Ford Focus 1 и 2 не заводится, стартер не крутит: причины и решение проблемы

Система зажигания в любом авто состоит из множества различных механизмов и узлов, обеспечивающих нормальный запуск двигателя. Одним из устройств, предназначенных для старта мотора, является стартерный узел. Подробнее о том, по каким причинам может выйти из строя стартер Форд Фокус 2 и как его правильно отремонтировать, вы сможете узнать из этой статьи.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Возможные неисправности стартера

Поскольку стартер Форд Фокус 2 считается одним из основных компонентов системы, его поломка может принести неудобства для автовладельца. Состояний неработающего механизма может быть несколько.

К примеру, если устройство крутит, но мотор при этом не заводится, то причины могут быть такими:

1. Износилась шестеренка бендикса, в результате чего она прокручивается. Проблему поможет решить замена шестеренки, вполне вероятно, что в сборе с муфтой.
2. Неравномерно износились или выбились зубчики на венце маховика. Такая неисправность в Фокус 1 или 2 случается достаточно редко, тем не менее, она также может произойти. В данном случае замене подлежит маховик коленчатого вала.
3. Еще одна причина может заключаться в планетарном редукторе, в частности, в его пластиковой шестеренке, она могла износиться.

Стартерное устройство автомобиля Форд Фокус

Если же не крутит стартер, то в первую очередь следует произвести диагностику состояния обмотки ротора либо статора. Также нужно послушать — щелкает ли втягивающее реле или нет. Если щелчка нет, то причина, вероятнее всего, электрическая.

В данном случае необходимо уделить внимание диагностике:

• контактной группы замка;
• работоспособности предохранителя стартерного устройства;
• управляющего реле;
• целостности контактов на проводах.

Также нужно отметить, что стартерное устройство может в целом работать некорректно. К примеру, если узел перегревается и в целом вращается очень туго, при этом доносится нехарактерный для его работы звук, то возможно, проблема кроется в подшипниках. Они могли износиться, также на них могла попасть грязь, в некоторых случаях из-за их износа перекашивается якорь.

Что касается непосредственно перегрева, то он обычно обусловлен замыканием якоря на статор, что опять же, обусловлено износом втулок. Кроме того, конструкция стартерного узла включает в себя четыре щетки, которые могли износиться. Как видите, неисправностей в целом может быть достаточно много, начиная от бендикса стартера и заканчивая щетками и подшипниками (автор видео о диагностике механизма в домашних условиях — канал Автоэлектрика ВЧ).

Ремонт механизма своими руками

Если вы никогда прежде не ремонтировали стартер и не уверены, что сможете произвести его ремонт самостоятельно, то лучше обратитесь к специалистам. Но в целом справиться с такой задачей сможет любой автовладелец.

Для ремонта механизма своими выполните следующие действия:

1. Сначала выкрутите все саморезы, при помощи которых фиксируется нижняя защита силового агрегата. Для этого потребуется ключ звездочка Т30.
2. После этого, используя гаечных ключей на 13 и 10, нужно выкрутить гайки 1 и 2 соответственно, они показаны на фото. Сделав это, вы сможете отключить контактный разъем втягивающего реле.
3. Для демонтажа стартерного устройства вам нужно будет выкрутить три винта, который фиксируют узел к силовому агрегату авто. Для откручивания потребуется ключ на 13. На этом этапе учтите, что к одному из трех винтов подсоединен фиксатор, который крепит жгут с проводами. Итак, выполнив эти действия, вы можете произвести демонтаж стартера с авто.
4. Теперь можно приступить к диагностике и ремонту. Используя отвертку с плоским наконечником, необходимо провернуть шестеренку привода устройства. В идеале она должна поворачиваться с валом привода, а в другом направлении — на валу привода. В том случае, если шестеренка не перемещается или делает это с большим трудом, вал привода подлежит замене.
5. Далее, необходимо подсоединить контакты стартера напрямую к аккумулятору, это позволит определить работоспособность узла в целом. При диагностике помните о том, что положительный вывод АКБ должен быть подключен к верхнему винту устройства, а отрицательный — к массе, то есть корпусу узла.
6. Следующим этапом будет диагностика втягивающего реле. Для этого вам нужно замкнуть верхний контакт с контактом управления. В момент замыкания должен сработать втягивающий элемент, при этом шестеренка должна переместиться вдоль вала, а электромоторчик автоматически запустится. В том случае, если шестеренка не двигается, то нужно будет произвести замену либо более тщательный ремонт бендикса.
7. Что касается электромотора, то он также должен быть проверен. Для диагностики подключите положительный кабель от АКБ к нижнему винту бендикса, а отрицательный вывод подключается к массе, то есть корпусу. После подключения устройство должно включиться, если это не так, то двигатель меняется либо ремонтируется.
8. Не лишним будет произвести отдельную диагностику бендикса. Чтобы сделать это, необходимо соединить положительную клемму АКБ с контактом управления, а отрицательную — с корпусом устройства. При подключении втягивающий элемент должен активироваться и выдвинуть шестеренку. В том случае, если этого не произошло, то бендикс вышел из строя и его следует поменять.

Видео «Как своими руками поменять стартерный узел?»

Наглядная инструкция касательно замены стартерного устройства в автомобилях Форд приведена на видео ниже (автор — канал Азбука Форд).

 Загрузка …

Не заводится стартер не крутит реле не щелкает автомобиль

От двигателя можно ожидать абсолютно разных подлостей: он может плохо работать, глохнуть, но самая большая проблема – это когда мотор вовсе не заводится. Речь идет о том, что стартер не крутит, а втягивающее реле не щелкает. Такая ситуация является самой неприятной, а также, по закону подлости, происходит в самый ответственный момент. Постараемся разобраться, какие бывают причины и как устранить неисправность.

Причины и решения

Итак, рассмотрим одну из самых распространенных причин – это севший аккумулятор. Как ни странно, но у этого явления могут быть самые разные симптомы. Первый из них – полное отсутствие реакции двигателя на поворот ключ. Бывают случаи, что даже приборная панель отказывает включаться, поэтому проверьте надежность крепления клемм и их контакт, а после этого снова пробуйте завести. Если стартер перестал крутить – аккумулятор сел.

Второй симптом – щелкает только втягивающее реле. Тут нужно сначала поправить положение клемм, наверняка их нужно почистить. После этого, снова пробуйте завести. Если стартер молчит, то, скорее всего, сел аккумулятор.

Теперь рассмотрим случаи, когда вы уверенны, что батарея заряжена, но стартер все равно отказывается работать. Некоторые современные автомобили оснащаются специальными иммобилайзерами – противоугонными устройствами, блокирующими пусковые цепи двигателя. Убедитесь, что они отключены или вовсе отсутствуют, иначе вам придется искать профессионального автомобильного электрика, чтобы сделать возможным работу прибора. Особенно часто эта проблема наблюдалась на Форд Фокус 2 2008-х годов выпуска.

Теперь рассмотрим проблемы, касающиеся самого стартера. Если АКБ заряжен, а противоугонная система отключена, то проблема остается только в нем. Рассмотрим несколько распространенных признаков неисправности:

1. Стартер крутится, но коленчатый вал не вращается, машина не заводиться.
2. У электродвигателя отсутствует реакция на поворот ключа в замке зажигания.
3. Сработало только втягивающее, но сам стартер отказывается подавать какие-либо признаки жизни.
4. Появился неприятный звонкий хруст, но мотор «молчит» и не заводиться.

1. В первом случае не сработало втягивающее, которое должно было выдвинуть муфту бендикса. Это значит, что он не вошел в зацепление с маховиком, а соответственно, коленвал не раскручивается. Запустить мотор можно следующим образом – просто замкните два контакта на втягивающем, но не забудьте заранее поставить нейтральную передачу. Если пуск прошел гладко, то неисправность именно в реле.

Как замкнуть стартер на прямую смотрите в этом видео:

2. Такая проблема происходит из-за подгоревших пятаков. Нужно снять реле, а затем разобрать его. Зачистите круглые пятаки при помощи наждачной бумаги и установите все обратно. Чаще всего, такое мероприятие решает проблему, хотя некоторые водители думают, что втягивающее  – это неразборная часть, а значит, его придется менять. Стоит отметить, что это лишь временная мера, потому как с завода на пятаках наносится специальное покрытие, которое защищает их от коррозии. Так что, добравшись до нужного пункта назначения, позаботьтесь о приобретении нового реле.

3. Если стартер совсем молчит, то ток просто на него не поступает. Многие современные автомобили комплектуются специальным реле , которое уменьшает пусковой ток. Бывают случаи, когда оно внезапно выходит из строя и тогда стартер просто замолкает. В качестве временной меры, можно установить любое другое , к примеру, от обогрева заднего стекла, а затем доехать до магазина за новым.

• Иногда срабатывает только втягивающее, а значит, оно не замыкает цепь. Тут можно только замкнуть его контакты напрямую. Хотя, помогает это не всегда. Если щетки на стартере стерлись – то он крутиться не будет. Хотя известны случаи, когда он срабатывал через раз.
• Вторая проблема – неисправность обмотки, если изоляция повреждена, то он уже никогда не сработает, рекомендуется его сразу же заменить.
• Последний случай характеризуется механической неисправностью – это нарушение центровки вала, вызванное плохим качеством или повышенным износом подшипников. Стартер просто заклинил и вращается с большим трудом.

Неприятный хруст появляется из-за поломки бендикса. Он представляет собой небольшую шестерню, установленную на валу ротора.

При замыкании цепи втягивающего, бендикс выдвигается и должен войти в зацепление с зубьями маховика. Повышенный износ шестерни приводит к тому, что она не цепляется, а просто проскальзывает через зубья, что вызывает сильный хруст. Мотор при этом остается без движения. В этом случае, просто поменяйте шестерню.

Теперь вы знаете, что делать со стартером, который не заводит двигатель. Поэтому, перед покупкой нового узла, найдите конкретную неисправность и устраните, покупкой всего одной запчасти. Это поможет сэкономить очень много денег.

Более подробно смотрите в видео:

Читайте так же

Двигатель не запускается не крутит стартер в Ford Focus

Что делать, если не крутит стартер Ford Focus 2 | Автосервис DDCAR

Каждый раз, вращая ключ зажигания, мы крутим стартер для запуска двигателя. Стартер – одна из самых нагруженных деталей в авто. За день мы можем заводить двигатель по 10 и более раз. И так каждый день, из года в год. Представьте, что происходит с узлом за это время. Неудивительно, что владельцы сталкиваются с неисправностью – не крутит стартер. Хорошо, если поломка случилась рядом с домом. Но не стоит испытывать судьбу – лучше устранить ее заранее, при первых признаках. Давайте узнаем, почему на автомобиле Форд Фокус 2 не крутит стартер, как его проверить и есть ли смысл его ремонтировать.

Не спешите покупать аккумулятор

Представим ситуацию: зима, мы садимся в автомобиль и пробуем завести двигатель. Замечаем, что мотор еле-еле крутит. Первое, что приходит в голову – разрядился аккумулятор. Проверяем (оказывается, что напряжение 11-11,5 В), заряжаем. Проблема исчезает, но ненадолго. Через 3-4 дня ситуация повторяется. Покупаем на Форд Фокус новый АКБ – через неделю снова разряд. Плохой аккумулятор или утечка тока? Ни то, ни другое.

Причина в следующем: изношенный стартер при включении берет на себя в 2-3 раза больше энергии. Получается, что частые запуски и езда на короткие расстояния просто убивают наш АКБ – генератор не успевает возобновить заряд.

Если вы столкнулись с подобной ситуацией – вспомните, когда в последний раз на машине ремонтировался или менялся стартер. В 90% случаев именно он вытягивает все «соки» из АКБ.

Почему не крутит стартер на Ford Focus 2

Стартеры умирают по-разному – одни ездят с проблемой месяцами, у других он ломается уже на второй завод. Если Форд Фокус стал заводиться хоть немного иначе, это уже повод обратиться к специалистам. Перечислим возможные признаки:

• Двигатель медленно заводится. Со временем в машине окисляются контакты, пересыхает (а иногда и сгнивает) проводка. Если диагностика показала, что контакты в порядке, проблема скрывается в износе щеток или замыкании обмотки.
• Стартер крутится, двигатель – нет. Основная причина – бендикс не входит в зацепление с венцом маховика. В таком случае диагностируют вилку и втягивающее реле.
• Не крутит стартер ФФ2, при этом щелкает реле. На соленоид подается недостаточное напряжение. Стартер не крутит, если есть проблемы в контактах или втягивающем реле.

Детали стартера, которые часто выходят из строя

Детали стартера, которые часто выходят из строя

• Машина заводится со скрежетом. Услышав такой звук, не стоит медлить с ремонтом. Скрежет происходит, когда зубья бендикса проскальзывают на венце маховика. Такое случается при износе бендикса или заклинивании подшипника вала. Если вовремя не устранить проблему, придется менять также маховик.
• Стартер не крутит и не издает звуков. На контакты не подается напряжение. Если ток поступает и стартер не крутит, причина во втягивающем реле.
• Двигатель Ford Focus заводится, стартер продолжает работать. Это происходит, когда бендикс не возвращается в начальное положение. Причина проблемы – спаивание главных контактов соленоида.
• При попытке завести машину слышен шум, при этом стартер Форд Фокус не крутит. Причина в изношенных щетках. Также механизм не крутит и шумит при плохой обмотке.

Как проверить

Чтобы узнать, в чем причина неисправности, придется демонтировать механизм с автомобиля. Деталь нужно аккуратно зафиксировать в тисках и подать «плюс» на верхнюю клемму реле и контакт включения. «Массу» приложить на корпус механизма. При подаче напряжения должен выдвинуться и прокрутиться бендикс.

Изношенный бендикс

Изношенный бендикс

Если устройство работает не так, как надо, проверяем втягивающее. Подкачаем «плюс» на реле, «массу» – на корпус. Шестерня бендикса должна выдвинуться со щелчком. Можно проверить и сам бендикс. Обволакиваем корпус муфты в мягкую прокладку и зажимаем в тисках. Прокручиваем шестерню. Она должна вращаться только в одну сторону. Если вращается в обе – бендикс под замену.

Если механизм медленно крутит или издает шум, стоит проверить щетки. Понадобится 12-вольтовая лампа. Подключаем один вывод на «массу», другой – на щеткодержатель. Если загорелась лампа, есть пробои в защите – щетки нужно заменить.

Когда менять, а когда ремонтировать?

Бытует мнение, что дешевле отремонтировать механизм, чем покупать новый. Это утверждение верно, но не во всех случаях. Выбирая между ремонтом и заменой, нужно учитывать несколько факторов:

• масштаб поломки;
• стоимость деталей;
• наличие запчастей.

Если причиной неисправности оказались щетки, втулки или бендикс, есть смысл восстанавливать старый механизм. Цена деталей небольшая, а после ремонта такой механизм прослужит не менее 5 лет.

Обратите внимание, что ремонт целесообразен, когда остальные детали имеют хороший остаточный ресурс.

Если диагностика показала, что через полгода-год механизм начнет «сыпаться», мы потеряем не только деньги, затраченные на снятие-установку, но и драгоценное время. В такой ситуации ставим новый механизм и забываем о проблеме надолго.

В каких случаях лучше сразу заменить механизм? Замена актуальна при неисправности основных элементов – якоря и втягивающего реле. Полная переборка будет ненамного дешевле (а порой и дороже ввиду трудозатрат) стоимости новой детали на Форд Фокус.

Когда проблема в другом

Почему важно сделать диагностику, а уже потом ремонт? Банально причина может оказаться в другом:

• Система зажигания. На поверхности электрода свечи может быть нагар и другие отложения, из-за чего Форд Фокус не запускается. Если двигатель даже не вращается, стоит осмотреть, поступает ли питание на катушки системы зажигания.
• Топливная система. Смотрим, исправен ли на Форд Фокус насос и не загрязнен ли фильтр. Если при включении зажигания насос не «гудит», на него однозначно не поступает питание. Если проблема настала зимой и у вас дизельный Форд Фокус, возможно, загустело топливо в фильтре.
• ЭБУ двигателя. Со временем плата электронного блока Форд Фокус может окислиться. Перегорают дорожки. Следует продиагностировать блок на ошибки. Если при сбросе ошибки появляются вновь, стоит осмотреть систему, к которой она относится. ЭБУ Форд Фокус отвечает за все настройки и изменение режимов работы ДВС, поэтому поиск проблемы может затянуться.

Компьютерная диагностика ЭБУ

Компьютерная диагностика ЭБУ

• ГРМ. Перескочил ремень и сбились метки зажигания. Как это может произойти, если замена ремня на Форд Фокусе выполнялась правильно? Со временем стираются зубья ремня и пропадает натяжение (поэтому стоит проверять его состояние на Форд Фокус раз в 15 000 км).

Подведем итоги

Стартер – одна из самых ответственных деталей в автомобиле. Если вы заметили, что машина заводится медленно, либо издает шумы при запуске, не нужно медлить с диагностикой. Чем раньше обнаружена проблема, тем дешевле ремонт. Не стоит заниматься самодеятельностью без должного опыта. После диагностики важно правильно принять решение о ремонте или замене. Учитывайте мнение механика. Дешевле потратить большую сумму один раз, чем разбирать деталь каждые полгода. Этим же правилом стоит руководствоваться при выборе нового стартера. Китайские детали имеют малый ресурс. Лучше выбрать оригинал или как минимум хороший аналог.

Источник: Что делать, если не крутит стартер Ford Focus 2

Ford Focus I плохо заводится

Стартер Форд Фокус

Стартер Форд Фокус отвечает за запуск двигателя. В автомобиле Форд Фокус установлен стартер модели 42.3708-10. Он находится с правой стороны от двигателя и стоит на картере сцепления. Стартер Форд Фокус оснащен электромагнитным тяговым реле. В случае неисправности производится ремонт или замена стартера Форд Фокус.

Подбирается стартер и запчасти к нему с учетом модели авто. Так, автовладельцу может потребоваться стартер Форд Фокус 1, стартер Форд Фокус 2 или стартер Форд Фокус 3. Каждый из них можно найти в магазине автозапчастей или через интернет. Наш магазин осуществляет подбор стартера по марке и модели авто, по вин-коду. Для выбора запчасти свяжитесь с менеджером по подбору по телефону, указанному в верхней части сайта.

Стартер Форд Фокус фактически является электродвигателем постоянного тока, оснащенным четырьмя полюсами. Механизм оснащен понижающим редуктором (редуктор планетарного типа). Он имеет электромагнитное возбуждение и питается за счет аккумуляторной батареи.

Устройство:

• Электромагнитный клапан
• Возвратная пружина
• Якорь
• Винты
• Рабочая вилка
• Выходной вал с планетарной передачей
• Упорная шайба
• С-образные защелки
• Кожух привода
• Обгонная муфта
• Проставки (2 шт. )
• Зубчатый венец
• Сквозной болт
• Пружинный кольцевой замок
• Задняя крышка
• Резиновая вставка
• Стопорная пластина
• Якорь
• Корпус, имеющий полевую обмотку
• Щеткодержатель
• Крышка коллектора
• Винты

Стартер входит в систему пуска, состоящую из собственно стартера, аккумуляторной батареи, венца маховика, втягивающего реле и управляющего реле. С венцом маховика входит в зацепление шестерня бендикса. Сам же стартер Форд Фокус состоит из якоря с обгонной муфтой, статора с обмотками возбуждения и втягивающего реле.

Характеристики:

• Номинальное напряжение – 12 В
• Количество зубьев шестерен привода – 9 шт.
• Модуль шестерни – 2,11
• Режим полного торможения, если напряжение 12 В и емкость АКБ 55 А – сила потребляемого тока до 520 А, крутящий момент от 1,6 кгс.м
• Режим холостого хода, если напряжение 12В – сила потребляемого тока до 75 А, частота вращения 1-5000 мин
• Номинальная мощность (если емкость АКБ 55А/ч) – 1,7 кВт
• Сила при натяжении пружин щеток от 10 до 14 Н

Реле

Реле стартера Форд Фокус располагается над предохранителями в монтажном блоке. Реле является одним из наиболее уязвимых мест системы запуска двигателя, поэтому с ним часто связаны неисправности, возникающие в стартере. В механизме стартера Форд Фокус установлено два реле: реле в моторном отсеке, которое отвечает за своевременное включение стартера, и реле втягивающее.

Бендикс

Бендикс, как и реле, является вспомогательным компонентом устройства стартера. Основную работу в нем выполняет электрический мотор. Тем не менее, бендикс, даже при его небольших размерах, выполняет весьма важную функцию – бендикс передает вращение к зубчатому венцу от маховика, за счет чего и происходит запуск. Бендикс стартера Форд Фокус вплоть до 2000-ых устанавливался на том же валу, что и ротор. Но с начала 2000-ых стала использоваться новая компоновка и бендикс приобрел собственный отдельный вал. С тех же пор бендикс стал вращаться с помощью редуктора.

Техобслуживание

Согласно рекомендации производителя, стартер Форд Фокус после 100 тыс. км пробега во время очередного ТО необходимо снять, разобрать устройство и осмотреть его на наличие дефектов. При обнаружении таковых произвести ремонт стартера или же заменить его. Из-за того, что стартер является потребителем большого тока, любые незначительные переходные сопротивления, встречающиеся в цепи стартера, отрицательно влияют на его мощность, снижая последнюю. Также во время проверки стартера Форд Фокус необходимо осмотреть провода, которые тянутся от АКБ к стартеру и к блоку двигателя. В процессе ремонта стартер обязательно снимается с автомобиля и разбирается.

Признаки необходимости ремонта:

• Не крутит стартер
• После запуска двигателя не отключается мотор
• Коленвал не вращается в то время, когда вращается мотор
• Раздается сильный скрежет в процессе движения автомобиля

Не крутит стартер

Если на автомобиле Форд Фокус не крутит стартер, не стоит отчаиваться. Подобная поломка является наиболее простой. При этом необходимо отнестись к ней со всей серьезностью: когда пусковой агрегат перестает реагировать и совершать вращательные движения, случиться с ним может абсолютно все. Основными причинами отсутствия вращения стартера становятся сгоревшие обмотки ротора или самого стартера. Также следует проверить степень втягивания реле – если оно не втягивается, следовательно, проблема из разряда электрических. Во втором случае необходимо будет осуществить проверку всей цепи от замка зажигания. При этом необходимо будет проверить на работоспособность следующие элементы:

• контактную группу у замка зажигания
• предохранитель стартера
• управляющее реле стартера
• все контакты на проводах (особенно те из них, которые идут к АКБ)

Демонтаж

Для снятия стартера Форд Фокус необходимо будет подготовить следующие инструменты: ключи на 8, на 10 и на 17, торцовые ключи на 10 и на 13, плоскую отвертку и звездочку TORX. С ними процедуру снятия стартера можно выполнить своими силами, без необходимости обращаться в сервис.

Процесс:

1. Отключить клеммы автомобильной АКБ
2. Провода тягового реле стартера отсоединить
3. Отвернуть болты крепления к картеру сцепления стартера
4. Снять стартер, опуская его вниз
5. Каждую деталь обязательно необходимо проверить и очистить от грязи
6. Произвести замену изношенных и поврежденных деталей на новые

Разборка:

1. Два винта отвернуть и снять колпак защитный
2. Запорную шайбу снять
3. Упорную шайбу снять
4. Отвернуть гайки (2 шт. ) стяжных шпилек
5. Со стороны коллектора снять крышку
6. Из щеткодержателей вынуть щетки
7. Щеткодержатели и щетки обязательно пронумеровать, чтобы в процессе сборки они были поставлены на свои места
8. Тяговое реле снять
9. Держатель щеток снять
10. Корпус стартера снять
11. Заметить относительно крышки положение оси
12. Ось рычага привода снять
13. Вынуть с приводом якорь
14. Снять находящиеся со стороны привода регулировочные шайбы с цапфы якорного вала
15. Сдвинуть в сторону шестерни на валу якоря упорную втулку
16. Пружинное кольцо, расположенное под упорной втулкой, снять
17. Снять упорную втулку, далее привод, а затем промежуточную опору
18. Винты крепления полюсов отвернуть, снять обмотки возбуждения

Отсутствие короткого замыкания в катушках возбуждения стартера Форд Фокус можно проверить при помощи специального прибора Э236 или контрольной лампы. При этом устройство, которым будет проверяться стартер, присоединяется к выводу на корпусе и к самому корпусу. Горящая лампа означает наличие повреждений в изоляции катушек возбуждения.

Поврежденные места можно восстановить с помощью изоленты.

Стартер Форсд Фокус считается одним из ключевых элементов автомобиля. Он отвечает за запуск автомобильного двигателя. Неисправности стартера Форд Фокус грозят серьезными неприятностями, поэтому кроме своевременной починки устройства в случае обнаружения дефектов следует периодически (каждые 100 тыс. км)проводить его диагностику.            

Не заводится Ford Focus 3

Наверное, каждый водитель сталкивался с внезапным нежеланием автомобиля заводиться. Ситуация неприятная и даже стрессовая. В голову сразу же приходят фаталистичные мысли о том, сколько придется потратить на ремонт двигателя или коробки передач.

Сразу отметим, не стоит делать выводы заранее и, тем более, расстраиваться. Автомобиль – это механизм, где одна система влияет на работу другой, соответственно, неисправность может крыться не в двигателе, а в запчасти, обеспечивающей его нормальную работу. Давайте разбираться, что может привести к проблемам с запуском мотора третьего Фокуса.

Мотор не заводится, стартер крутит

Уже классическая, но не менее неприятная неисправность заключается в том, что мотор не запускается, однако стартер ведет себя нормально.

Что в таком случае делать? Форд Фокус не заводится чаще всего из-за проблем в одной из систем, обеспечивающих процесс:

• Запуска
• Питания
• Зажигания

Главным механизмом в системе запуска назовем стартер. Он может включаться или не включаться. Если стартер вообще не подает признаков жизни, стоит убедиться в том, что предохранители не перегорели, сохраняется нормальный контакт и цепь включения не оборвана.

Focus не заводится и если стартер включается, но с нехарактерными звуками. Исправный стартер не должен работать так шумно.

В такой ситуации советуем проверить контакты и обмотку тягового реле. Кроме того, нельзя исключать и такой банальной проблемы как разряженный аккумулятор. Если он не дает достаточно энергии для стартера, он не функционирует как нужно. Отметим, если не крутит стартер, то дальше диагностики системы запуска идти и не нужно, вы нашли проблему.

Система зажигания также требует проверки, если не заводится Ford Focus. Помните, что система зажигания включает в себя довольно высоковольтные провода, так что диагностику стоит проводить в резиновых перчатках или инструментами с прорезиненными ручками.

Первым делом мы и проверяем эти самые провода, уделяя особенное внимание стыкам, креплениям и катушке зажигания.

Ford focus-3 нуждается в искре, если система не выдает ее, значит двигатель не заведется. Наконец, иногда проблема возникает из-за свечей.

А как насчет системы питания? По статистике, чаще всего виновником проблем оказывается воздушный фильтр.

Поможет даже простой визуальный осмотр. Если он в нормальном состоянии, ищите другие несерьезные поломки, например, неплотное соприкосновение контактов в системе впрыска – ведь она осуществляет подачу топлива, стратегически важный процесс.

Как видите, если не заводится двигатель – точно не стоит паниковать. На первый взгляд процесс старта машины выглядит просто, на для его осуществления работают целых три системы. Иногда перестает крутить стартер, иной раз залитыми оказываются свечи или катушка не выполняет свою функцию.

И это не говоря уже о многочисленных предохранителях. Одним словом, если вы столкнулись с такой неприятной ситуацией, наберитесь терпения и проверьте все три системы, указанные в материале. Вы, наверняка, найдете причину и поставите машину «на колеса».

Ford Focus

не заводится — причины и способы устранения

Ford Focus — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Focus и способы их устранения.

Ford Focus 4-го поколения — (фото Ford)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Focus, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, засоренный топливный фильтр, сломанный стартер и т. Д. перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашего Focus не запускается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Ford Focus 4-го поколения расположение аккумулятора

Тест 12v аккумулятор

Напряжение аккумулятора вашего Ford Focus можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт.Значения выше 14 или ниже 11,5 В требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Запускаем Ford Focus

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Focus, вы можете легко запустить его, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого транспортного средства, или используя усилитель батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Focus, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Focus. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Focus. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2.

Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском Focus с грязными контактами аккумулятора, вам необходимо исследовать их.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор на вашем Ford Focus, вы должны сначала снять полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а требует лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, его можно открыть плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Focus есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Форд Фокус с севшим аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Focus, в которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не сработает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может отличаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Focus с помощью второй клавиши. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер.

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Focus. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Focus, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить новым.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Focus выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Focus не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком загрязнен, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос Focus выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени выходит из строя, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Focus. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной того, что ваш Ford Focus не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Фокуса.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Ford Focus оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему Focus. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Focus может не запускаться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

Ford Focus

не заводится ❤️ Следите за аккумулятором, стартером и генератором

Если ваш Ford Focus не заводится, то основными виновниками являются аккумулятор, стартер, генератор, топливная система или двигатель.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Ford Focus — отличный компактный автомобиль для любителей спортивного стиля. Решение проблем с запуском вашего Ford Focus может быть небольшой проблемой для многих водителей, особенно для тех, кто не имеет опыта в решении этой проблемы и живет в холодных условиях.

Неважно, новый ли ваш Ford Focus или подержанный, проблемы с запуском возникают очень часто. Вы повернули ключ или нажали кнопку зажигания и заметили, что ничего не происходит.

Как водитель, вы должны ознакомиться со всеми потенциальными причинами проблем с запуском Ford Focus. Некоторые из этих причин можно легко устранить, а другие требуют немедленного внимания профессионального механика.

Если ваш Ford Focus не заводится, вам нужно внимательно следить за всеми другими симптомами, связанными с проблемами запуска. Вы можете помочь механику быстрее выявить проблему и быстро решить проблему, осознав эти симптомы.

В этой статье перечислены все возможные причины проблем с запуском Ford Focus.Мы также предложим вам некоторые приемы и обходные пути, которые помогут вам временно привести свой автомобиль в движение. Мы также перечислим все возможные решения и исправления, чтобы полностью избавиться от этой проблемы.

Мы также выделим общие потенциальные симптомы, связанные с запуском вашего Ford Focus, чтобы помочь вам определить виновника самостоятельно, даже не дойдя до профессионального механика.

12 возможных причин, по которым ваш Ford Focus не запускает выпуск

Когда ваш Ford Focus не заводится, вы имеете дело с одной из следующих 12 проблем:

Новый Ford Focus не заводится; Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор.Аккумулятор — основная потенциальная причина проблем с запуском любого транспортного средства.

Вы кладете ключ или нажимаете ключ зажигания, но ничего не происходит.

Вы можете даже увидеть несколько мигающих огней на приборной панели, указывающих на то, что аккумулятор имеет небольшой заряд или напряжение. Как только вы заводите автомобиль, все напряжение падает, и аккумулятор не может обеспечить огромное количество электрического тока, необходимого для запуска автомобиля.

На приборной панели отобразится символ батареи, указывающий на проблему с батареей вашего автомобиля в некоторых современных автомобилях.Однако более старые автомобили могут не иметь этой функции.

Быстрый обходной путь, чтобы убедиться, что виноват ваш аккумулятор, — это запустить двигатель от внешнего источника. Однако многие автомобильные эксперты не рекомендуют заводить автомобиль от внешнего источника, особенно если вы управляете современным транспортным средством.

Большинство современных транспортных средств оснащено очень чувствительными электрическими компонентами, которые могут быть повреждены после запуска от внешнего источника.

Если вы хотите проверить, подходит ли ваш автомобиль для запуска от внешнего источника, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Имейте в виду, что запуск вашего автомобиля будет временным решением. Ваш автомобиль должен проверить профессиональный механик и заменить аккумулятор, если он подходит к концу.

• Плохое соединение аккумулятора

Еще одна вещь, которую вам нужно проверить, — это соединения батареи. Иногда клеммы или соединения могут быть ослаблены или корродированы.

Так как аккумулятор содержит много кислоты и химических веществ, со временем на поверхности клемм может образоваться коррозия.

Кроме того, некоторые соединения могут ослабнуть по разным причинам, что может помешать прохождению электрического тока к двигателю.

Быстрая проверка — посмотреть на соединения и переместить их, чтобы увидеть, могут ли они повернуться. Если они поворачиваются, это означает, что они ослаблены, и их необходимо подтянуть.

Также проверьте наличие следов коррозии или трещин. Не пытайтесь проверить соединения батареи, если вы не уверены, что отрицательный и положительный полюса отсоединены или отсоединены от батареи, чтобы предотвратить какие-либо проблемы с безопасностью.

После того, как вы убедитесь, что соединения имеют проблемы, вам необходимо немедленно их заменить. В противном случае ваш Ford Focus не заводится.

Убедившись, что аккумулятор и его соединения в хорошем состоянии, следующим шагом для вас будет осмотр генератора.

Генератор отвечает за подачу постоянного электрического тока в вашу электрическую систему во время вождения автомобиля.

Одним из быстрых подтверждений того, что виноват генератор, является отслеживание поведения вашего автомобиля после запуска.Если вы заметили, что свет загорается очень ярко, а затем быстро гаснет, проблема, скорее всего, связана с генератором переменного тока.

К сожалению, проблемы с генератором не имеют быстрых решений, и единственное решение — провести осмотр автомобиля механиком и попросить его заменить генератор.

• Автомобиль не предназначен для парковки

Ваш Ford Focus не заводится, если ваша машина не припаркована. Когда какой-либо автомобиль находится на передаче, автомобили не заводятся.

Проблема в том, что когда ваш автомобиль заводится на нейтральной передаче или на передаче, но не заводится на парковке, это может быть связано с неисправным выключателем безопасности на нейтрали, который может быть чрезвычайно опасным не только для вас, но и для окружающих вас людей.

• Неисправен выключатель зажигания

Еще одна причина проблем с запуском фокуса — неисправный переключатель зажигания. Выключатель зажигания отвечает за передачу электрического тока от аккумуляторной батареи к различным компонентам вашего автомобиля.

Одна из быстрых проверок, чтобы определить, является ли это выключателем зажигания или нет, — это следить за фарами вашего автомобиля. Если вы заметили, что фары автомобиля работают нормально, значит проблема не связана с аккумулятором, а, скорее всего, связана с неисправным выключателем зажигания.

Есть несколько сценариев, когда разряженная батарея брелока может помешать запуску Ford Focus. Если вы заметили, что после нажатия кнопки пуска ничего не происходит, возможно, вам нужно проверить аккумулятор брелока.

Некоторые производители могут иметь физический ключ внутри брелока, который вы можете попробовать.

Если проблема связана с аккумулятором брелока, его необходимо заменить. В противном случае вы можете полагаться только на физический ключ, спрятанный в брелке.

Как следует из названия, стартер отвечает за запуск вашего автомобиля. Когда стартер сломается, вы не сможете завести машину, и вы можете услышать щелчки.

Обычно стартеры длятся очень долго, и очень редко они прерываются рано.Если вы заметили какие-либо симптомы плохого стартера, вам необходимо немедленно обратиться к профессиональному механику для их замены.

Ремень ГРМ представляет собой тонкий резиновый компонент, который проходит вокруг двигателя и заставляет его переворачиваться. Нередко ремень ГРМ повреждается со временем, и, следовательно, ваш автомобиль не перевернется.

Если проблема связана с ремнем ГРМ, вы заметите тикающие шумы, исходящие из капота вашего автомобиля. Вы могли заметить, что стартер работает нормально, но автомобиль не переворачивается.

Некоторые современные автомобили теперь используют цепные ремни вместо резиновых ремней ГРМ, которые служат намного дольше.

Плохой ремень ГРМ — очень редкая проблема, из-за которой ваш Ford Focus не заводится, потому что он обычно повреждается во время движения автомобиля, что может быть очень опасным.

Топливный фильтр собирает весь мусор и загрязнения и предотвращает их попадание в двигатель. Со временем фильтр может забиться. Частично забитый фильтр очень редко препятствует запуску Ford Focus.

Только когда топливный фильтр полностью забит, ваш двигатель не получит топлива и, следовательно, не запустится.

Прежде чем топливный фильтр полностью забьется, вы заметите значительное снижение общей производительности вашего автомобиля. Поэтому маловероятно, что ваша простая проблема с запуском связана с забитым топливным фильтром.

• Неисправен ротор распределителя

Еще одна потенциальная причина проблем с запуском Ford Focus — неисправный ротор распределителя.Он отвечает за равномерное распределение электрического тока в свечах зажигания, чтобы гарантировать, что этот парк происходит в нужное время с нужной частотой.

Когда этот распределитель выходит из строя, искры не возникает, и ваша топливовоздушная смесь не сгорает. В результате автомобиль не производит энергии и не заводится.

Один из распространенных симптомов плохого дистрибьютора — это слышать постукивание или разбрызгивание, особенно при управлении старыми автомобилями.

Если виноват дистрибьютор, вам нужно заняться этим.

• Блокировка рулевого колеса

В некоторых редких случаях рулевое колесо может заблокироваться по каким-либо причинам. Рекомендуется не слишком сильно пытаться заставить рулевое колесо отреагировать. Вместо этого попробуйте переключить ключ или перемещать его из стороны в сторону и посмотреть, реагирует ли рулевое колесо.

Не удивляйтесь, если ваш Ford Focus не заводится, а рулевое колесо заблокировано, потому что ваш автомобиль достаточно умен, чтобы помешать вам управлять им, если вы не можете управлять рулем.

Одна простая вещь, которую многие люди могут пропустить, — это проверить свой топливный бак. Иногда вы подробно изучаете возможные причины проблем с запуском Ford Focus и забываете, что у вас нет бензина в баке.

Иногда неисправный указатель уровня топлива может вводить в заблуждение, указывая на то, что в вашем баке достаточно топлива, в то время как он показывает неправильное измерение.

Таким образом, если вы имеете дело с проблемами запуска в Ford Focus, попробуйте долить топливо и посмотреть, решена ли проблема.

Ford Focus не заводится. Другие возможные симптомы, за которыми следует следить за

Если ваш Ford Focus не заводится, следите за некоторыми сопутствующими симптомами. Например, вы можете услышать щелчки или понять, что происходит что-то еще, поскольку ваш Ford Focus не запускается.

Давайте подробнее рассмотрим ниже и посмотрим, как список причин проблем с запуском Ford Focus сужается при включении других симптомов:

• Ford Focus не начинает щелкать шумом

Если ваш Ford Focus не заводится и слышны щелчки, проблема, скорее всего, связана с одним из различных компонентов электрической системы.Вероятно, это может быть разряженная батарея, неисправный генератор или неисправный стартер.

• Ford Focus не заводит иммобилайзер

Если ваш Ford Focus не заводится и мигает индикатор иммобилайзера, возможно, вам потребуется сбросить иммобилайзер. Для этого нужно четыре раза повернуть ключ во вторую позицию.

Если проблема не была решена, вам может потребоваться просмотреть упомянутый ранее список потенциальных причин проблемы запуска Ford Focus.

• Ford Focus заводится, но не заводится

Когда ваш Ford Focus заводится, но не заводится, проблема, скорее всего, связана с одним из компонентов топливной системы. Двигатель не может генерировать этот парк, и он не может производить мощность. Причиной может быть неисправный переключатель зажигания или неисправная катушка зажигания. Иногда может сыграть роль забитый топливный фильтр.

Мой Ford Focus не заводится: последние мысли

Когда ваш Ford Focus не заводится, у вас есть длинный список потенциальных причин проблемы.

Ваши проблемы должны быть решены в большинстве сценариев, рассматривая четыре основные причины, включая вашу батарею, ваш генератор переменного тока, ваш стартер и ваш двигатель.

Если ваша проблема с запуском требует очень высоких затрат на ремонт и у вашего автомобиля есть другие серьезные проблемы, возможно, сейчас самое время продать этот автомобиль покупателю Cash Cars.

Покупатель Cash Cars гарантирует покупку вашего Ford Focus, несмотря на его состояние. Мы заплатим вам максимальную сумму за ваш Ford Focus и за него бесплатно, независимо от того, где вы живете в США.

Для получения дополнительной информации о нашем процессе вы можете позвонить нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение

Ford Focus не запускается диагностика

Это может быть очень неприятно, когда автомобиль не заводится . Есть много разных причин, которые могут вызвать проблему. Эта статья написана с предположением, что вы ищете способ запустить свой Ford Focus прямо сейчас, и предназначена для предоставления вам практических советов, которые помогут в диагностике.

На самом деле существует два основных способа, по которым автомобиль не заводится. Первый и самый распространенный — это когда не превратится в . Это просто означает, что двигатель не двигается, когда вы поворачиваете ключ. Второй способ, при котором ваш Focus не запускается, — это когда двигатель вращается при включении стартера, но он не запускается и не запускается сам по себе. Когда двигатель вообще не вращается, это немного легче диагностировать, чем когда он проворачивается, но не работает. Просто используйте список переходов ниже, чтобы перейти к вашей конкретной ситуации.

Перейти к:

Двигатель не запускается — не запускается
Запуск двигателя — не запускается

Ford Focus не запускается: не запускается

Может быть много причин, почему ваш Focus не запускается. Но есть меньше вещей, которые нужно устранять, чем если бы он проворачивался, но не запускался. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых автомобиль не заводится:

1. Кабели аккумулятора

Хотя кабели аккумулятора не обязательно являются наиболее вероятной причиной того, что ваш Focus не запускается, они являются одними из них. проще всего диагностировать.Вы можете взглянуть на полюса батареи, где подключаются кабели. Если вокруг него видна зеленая или белая коррозия, их очистка может помочь вам вернуться в дорогу.

Вот хорошая статья из Напы о том, как правильно чистить клеммы аккумулятора.

2. Зарядка аккумулятора

Если в аккумуляторе недостаточно заряда для включения стартера, Focus не запустится. По мере того, как батарея изнашивается, ее «ток запуска» уменьшается, в результате чего ее емкость для запуска автомобиля становится все меньше.

Когда это происходит, вы часто слышите, как автомобиль заводится медленно, но не заводится.

Вы можете отнести аккумулятор в местный магазин запчастей или даже в Wal-Mart и протестировать его, чтобы убедиться, что он все еще держит заряд.

• Батарея разряжена — Если она разряжена, но заряжается и тестирует «хорошо», то пора проверить клеммы батареи или проверить генератор и убедиться, что он заряжает батарею должным образом.
• Аккумулятор заряжен — Если аккумулятор заряжен, все же рекомендуется взглянуть на кабели аккумулятора и выяснить, есть ли проблема с коррозией.В противном случае это может быть стартер, на который нужно обратить внимание.

Неисправный генератор может привести к потере заряда аккумулятора, достаточного для запуска Focus. Возможно, у него было достаточно энергии, чтобы доставить вас домой, но когда вы собираетесь заводить автомобиль, накопленной энергии недостаточно для того, чтобы двигатель мог вращаться.

3. Стартер

Следующее, на что нужно обратить внимание, когда ваш Focus не запускается, — это сам стартер. Когда стартер не работает, невозможно запустить автомобиль (если это не руководство, тогда вы можете запустить его).

Если вы определили, что виной всему полностью заряженный аккумулятор без корродированного кабеля, то пора задуматься, нужен ли вам новый стартер. Когда стартер выходит из строя, они обычно не дадут вам особого предупреждения. Кроме того, если вы где-то застряли и пытаетесь запустить свой Focus, старый трюк с молотком — это не женская сказка. Это действительно может дать последний старт.

Ford Focus: коленчатый вал двигателя → не запускается

Существует множество проблем, из-за которых ваш Focus может проворачиваться, но не запускаться.Двигателю для работы нужны воздух, топливо и искра.

Весьма вероятно, что если двигатель запускается, но не запускается, он выдал код OBDII. Определенно стоит использовать сканер OBDII, чтобы проверить, не выдал ли двигатель какие-либо коды неисправностей. Очень вероятно, что если ваш Focus не запустится, будут коды. Эти коды сообщат вам, что компьютер говорит не так с вашим двигателем.

Поиск их на этом сайте или просто поиск в Google в целом приведет вас к детальной диагностике этого кода.Надеюсь, как только код будет исправлен, движок вашего Focus снова запустится.

Если Focus не заводится, порадуйтесь, если вы увидите индикатор проверки двигателя. Коды OBDII, хранящиеся в компьютере, действительно могут помочь диагностировать проблему.

1. Проблемы с топливом

Если ваш Focus не получает достаточно топлива или какого-либо топлива, у него может быть плохой топливный фильтр, плохой топливный насос или плохие топливные форсунки. Если в камеру сгорания не поступит необходимое количество топлива, Focus будет проворачиваться, но не заводится.

2. Проблемы с зажиганием

Одна из самых серьезных проблем, из-за которых автомобиль проворачивается, но не заводится, — это проблемы с зажиганием. Когда нет искры, двигатель не запускается. Вероятно, у вас будет код, связанный с пропуском зажигания, такой как P0300, P0301 и т. Д. …

Проблемы с зажиганием могут быть вызваны многими причинами, включая плохие свечи зажигания, плохие блоки катушек, плохие провода свечи, проблемы с компьютером и многое другое.

3. Синхронизация двигателя

Если способность двигателя зажигать свечу зажигания в нужное время называется «синхронизацией».Если свечи загораются не в то время или что-то случилось, из-за чего распределительный вал больше не синхронизирован с коленчатым валом, ваш Focus не запустится.

Обычно коды OBDII связаны с проблемами, связанными с синхронизацией, но не всегда. P0013 — это общий код положения распределительного вала. Также может выйти из строя датчик коленвала. Когда эти датчики выходят из строя, ваш Focus может не запуститься.

4. Безопасность

Большинство современных автомобилей оснащены смарт-ключами со встроенной электронной защитой.Из-за этого ворам сложнее их украсть. Бывают случаи, когда из-за этой системы безопасности Focus не запускается. Однако при попытке запустить двигатель вы увидите предупреждение системы безопасности.

5. Другие проблемы

Существует множество проблем, из-за которых Focus не запускается. Вот почему так важно все проверять. Вот отличная диагностическая таблица, охватывающая множество различных переменных.

Заключение: Ford Focus не запускается

Есть много причин, по которым ваш Focus может не заводиться.Их выследить может быть непросто. Имея достаточно времени и терпения, вы сможете точно диагностировать причину неисправности. Удачи с диагностикой. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Спасибо.

Устранение неисправностей Ford Focus 2010 г. не запускается / проблема с трудным запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Ford Focus 2010 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и сообщает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

На приборной панели Ford Focus 2010 г. не горит

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

Ford Focus 2010 г. ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

Ford Focus 2010 г. Нет запуска, звука и проворачивания при повороте ключа в замке зажигания:

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Ford Focus 2010 года издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Ford Focus 2010 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается.Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Проблемы стартера Ford Focus — часть 1

Владельцы Ford Focus сообщили о 38
проблемы, связанные со стартером (в категории «электрическая система»).
Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.
Также, пожалуйста, ознакомьтесь с
статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

1 Стартерная проблема Форд Фокус

2014 г.

Дата отказа: 03.09.2018

Вспомните Takata среди известных отзывов, есть много невысказанных проблем с этим автомобилем. Началось с ткм. Когда я попросил дилера исправить это, коды отображались нормально, но автомобиль продолжал отображать те же проблемы при попытке ускориться. Почему-то при вождении кажется, что я еду на автомобиле с механической коробкой передач, а не с автоматической.У меня проблемы со сцеплением. Он имеет тенденцию застревать в режиме помощи на спуске. Несколько недель назад моя машина просто умерла. Вроде бы аккумулятор. После замены он был в порядке около дня. Я проверил, исправен ли мой генератор. Это оба места остались, было хорошо. Периодически это останавливалось. Не похоже, чтобы там были какие-то определяющие факторы, когда (например, холодная или жаркая погода). Так я на ней меньше ездил. Однажды при езде со скоростью 46 миль в час он просто отключился. На экране было сообщение «не в парке», неисправность системы запуска, и я не мог поставить автомобиль на нейтраль.Затем он начал каждый раз запускаться и останавливаться. Были проверены заземления, стартер, генератор, предохранитель и прочее. Мой рог иногда отключался от нескольких дней до недель. При попытке завести автомобиль, в конечном итоге мигал «нормальный режим». Здесь столько всего происходит! Я все время боюсь с этой машиной. Когда ТКМ начал подыгрывать, он останавливался и во время движения. Я мать пятерых детей, у меня эта машина уже 4 года, так как последние 2 года я живу в страхе за своих детей и умираю в этой машине.Я потратил больше денег, покупая аренду и попросив других помочь с транспортом, когда эта машина сломается, я мог бы заплатить половину своих последних двух лет. Это несправедливо, потому что не у всех есть возможность просто начать торговать в машине или уйти. У меня были разные проблемы уже более 2 лет, но когда он отключился во время движения по шоссе, это было в начале сентября 2018 года (в этом месяце), когда стало хуже, и я отбуксировал его к дилеру.

См.
все проблемы Ford Focus 2014 г.
🔎.

2 Стартерная проблема Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 21.06.2017

Моя машина была отбуксирована к механику, потому что она не заводилась / не решалась заводиться в парке. Я также попытался переключиться на нейтраль, попытался завести, но ничего не получил. Мой механик провел диагностический тест и обнаружил проблему с кодом безопасности, в которой говорится, что мой ключ не читается, но запускается через несколько минут после попытки. Это только начало происходить случайным образом, и я прочитал несколько жалоб на форумах Ford, в которых говорится об одной и той же ситуации.На приборной панели и радио загораются все индикаторы, но машина не шумит и не заводится. Я подумал, что это моя батарея или стартер, и мой механик подтвердил, что это не так. Я попытался связаться с дилерским центром Ford, где я купил эту машину, но они отказываются ремонтировать это или даже признают проблему. У этой марки было больше проблем, чем у меня когда-либо с любым автомобилем, который у меня когда-либо был. Форду необходимо выступить, потому что это нелепо. У моего мужа такой же автомобиль, и его трансмиссия той же марки и модели находится на общенациональном отзыве.Они должны были предупредить потребителей о том, что это был ужасный производственный год.

См.
все проблемы Ford Focus 2012 г.
🔎.

3 Стартер проблема Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 15.06.2017

Руль блокируется и не поворачивается, это произошло во время вождения или когда я только завожу машину. Я могу вставить ключ в замок зажигания, и все фары, радио и звуковой сигнал работают, но машина не заводится.Я проверил его, когда завелся, и батарея была в порядке, альтенатор был в порядке, как и мой стартер. У меня были проблемы с моей машиной последние 4 года, пожалуйста, помогите.

4 Стартерная проблема Форд Фокус

2014 г.

Дата отказа: 01.11.2016

12771 км, заменен стартер. 14 207 км, заменен бензонасос. 18 249 миль заменен топливный насос и перепрограммирован модуль управления трансмиссией на предмет неисправности.19 999 км заменить сцепление и стартер в сборе. Около 24000 км, машина не заводится, аккумулятор заменен «плохой аккумулятор». 29 975 км машина не завелась, вскочила для старта. 31 500 км без старта, аккумулятор заменен «плохой аккумулятор». Приблизительно 32 750 миль, замените сцепление и все остальное, что они могут найти. Этот автомобиль заикается на первой передаче (автоматическая коробка передач), когда он был куплен, все было в порядке, а через месяц он начал трястись и заикаться при ускорении с остановки, будь то в потоке или на подъездной дорожке.Форд сказал нам, что это «умная трансмиссия» и что ей нужно было привыкнуть к двум людям за рулем, хотя я являюсь основным водителем. Новый «пакет сцепления» только временно решает проблему, а затем через месяц или около того все снова запускается. У нас также не было стартовой проблемы. Мы получили письмо от Ford об этом, но они, похоже, не могут помочь и не заменят TCM, потому что, по их словам, дилеры не могут показать, что деталь неисправна.

5 Проблема стартера Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 29.08.2016

Недавно у меня возникла проблема со стартером.Приборная панель показала, что автомобильный аккумулятор разряжен, я отправил машину к местному механику, где аккумулятор проверяет ее работоспособность. Машина заводится по утрам после отдыха, и я не езжу так много, чтобы быть в безопасности, пока я пытаюсь понять, что происходит с этой машиной. Я ремонтировал этот автомобиль три раза за последний год: один раз для удовлетворения запросов клиентов (не тот отзыв, который сказал мне Ford), чтобы отремонтировать трансмиссию, еще один — заменить модуль рулевого управления и третий раз — заменить сцепления. и это было сделано дилером, чтобы остановить крен и рывки, которые делает автомобиль.Меня поражает бездушие компании, которая полностью игнорирует мольбы людей, которые чуть не разбились на своих машинах! не заботясь о своих потребителях, что бы то ни было !! Я обещаю, что это будет первый и последний автомобиль Ford, который я когда-либо куплю.

6 Стартерная проблема Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 02.06.2016

В 2012 году я купил автомобиль у будущего Ford в Сакраменто, Калифорния. За последние четыре года у автомобиля возникли проблемы с трансмиссией, модулем pcm, модулем управления трансмиссией, сцеплением, стартером, рулевым колесом, электросистемой.Я отвез машину на ремонт в два дилерских центра Ford. Сервисные техники не могут отремонтировать автомобиль. Я много раз обращался в автомобильную компанию Ford, и они отказывались возвращать мои деньги и отозвали автомобиль, вождение которого очень опасно, и это риск для моей жизни и безопасности.

7 Стартер проблема Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 31.12.2014

Автомобиль работал нормально до момента, когда был припаркован в соседнем торговом центре.После возвращения в машину машина не заводилась. Загораются индикаторы приборной панели, работает радио и т. Д., Но стартер работал так, как будто он даже не получал питание. Я думал, что у автомобиля плохой аккумулятор, после нескольких попыток завести автомобиль от внешнего источника, он наконец завелся. Как только автомобиль начал движение, я включил задний ход, и он не двигался, как если бы он был на нейтрали. Я проверил индикатор тире, чтобы убедиться, что он перевернут, а индикатор сдвига ничего не подсвечен. Я положил его обратно в парк, он выделил «p», поставил обратно, и снова он действовал так, как если бы он был в нейтральном положении.Я немного откатился назад и включил двигатель, но он по-прежнему работал так, как будто был на нейтрали. Это не включило бы передачу. Я подумал, что это могло быть из-за маломощной батареи, из которой также протекала кислота, поэтому я заменил батарею на новую. Автомобиль не заводился снова, но все остальное работало (например, радио, приборная панель, вентилятор кондиционера и т. Д.). Я оставил его на один день и попробовал снова на следующий день, и все началось сразу же. Я включил передачу, и на этот раз она заработала. Пару минут спустя на экране радио появилось предупреждение о помощи при наклоне, а на приборной панели загорелись предупреждения о трэкшн-контроле и абс.Внезапно машина перестала снова включать передачу. Я выключил машину и снова завел ее, а затем она без проблем снова включила передачу. Я провел исследование в Интернете и обнаружил, что другие сталкиваются с той же проблемой. Некоторые даже во время вождения, поэтому мне очень неудобно думать о том, что происходит на межгосударственном шоссе. Я связался с моим дилером Ford по поводу этой проблемы, и они отрицали, что когда-либо слышали о подобных проблемах. Крайне неприятно, так как это может быть потенциальной угрозой безопасности, так как кто-то может быть убит, а Форд прикидывается, чтобы прикрыться.Заботится ли Форд о человеческой жизни?

8 Проблема стартера Форд Фокус

2012 г.

Дата отказа: 01.09.2014

У меня есть Ford Focus se 2012 года выпуска. Я купил свой Форд Фокус в декабре 2012 года в Фолсом-Лейк-Форд, расположенном в Фолсом Калифорния. Через 20000 миль я отправил свою машину в сервисный центр и сообщил, что трансмиссия работает некорректно. По словам Фолсом Лейк Форд, их сервисный отдел перепрограммировал трансмиссионный компьютер и заказал детали для трансмиссионных частей, доставка которых заняла бы месяц, но после этого от Фолсом Лейк Форд так и не получил ответа.Приблизительно на 35000 мл у моего Фокуса начались серьезные проблемы с трансмиссией — он не мог правильно переключаться. Индикатор проверки двигателя никогда не загорался, и от информационной системы транспортного средства не поступало никаких других диагностических сообщений / сообщений о неисправностях. Начали выходить из строя другие системы — в частности электронные системы, неисправно управление холостым ходом -. Холостой ход грубый, иногда холостой ход дикие и резкие колебания. Мой Focus постоянно глохнет, когда он останавливается на перекрестке, а также глохнет в случайном порядке при движении с высокой скоростью. Несколько раз мой Focus останавливался на автостраде при движении на нормальной скорости 55-70 миль в час.После того, как у моего Фокуса произошел заглох, он вообще не запускался, как если бы это было из-за перебоев в электроснабжении. Если бы он не загорелся немедленно, стартер продолжал бы работать независимо от того, пытался я прекратить работу или нет. Когда автомобиль, наконец, заводился, трансмиссия всегда после этого работала необычно: переключалась неправильно, не плавно переключалась на передачу, иногда не переключалась на правильную передачу или вообще не переключалась. Приблизительно на 42000 мл обслуживания, выполненного на моем Фокусе, батарея проверена и находится в хорошем рабочем состоянии.К 43000 мл после серьезных проблем с трансмиссией моя батарея была корродирована / разрушена.

9 Проблема стартера Форд Фокус

2009 г.

Дата отказа: 06.08.2014

В жаркие дни Ford Focus периодически не заводится после выключения двигателя. Автомобиль снова останавливается через 30-45 минут. Двигатель не переворачивается, он действует так, как будто стартер выключается. Ford не может воспроизвести это в магазине, поэтому они не могут это исправить.Проведя расследование, я вижу, что много людей сталкивались с той же проблемой в Интернете в Focuses 2000-2012 гг. Эта проблема не возникала, пока машине не исполнилось 4-5 лет. На YouTube есть много видео, показывающих этот симптом, я опубликовал несколько. Боюсь, что если я окажусь на перекрестке и двигатель остановится, я не смогу завести машину. Или, в случае аварии, машина не заводится.

См.
все проблемы Ford Focus 2009 г.
🔎.

10 Стартерная проблема Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 06.12.2013

Автомобиль отбуксирован дилеру Ford, потому что он не заводился.При осмотре дилерский центр обнаружил, что передний подрамник полностью проржавел. Сказал, что это «одна выбоина от выпадения двигателя; вождение совершенно небезопасно». Ржавчина также вызвала коррозию проводов от зажигания до стартера, в результате чего автомобиль не заводился. Эта машина была куплена новой, стояла в гараже, но пожилая пара проехала всего 5000 миль в год. Очевидно, металл, используемый в подрамнике, не был должным образом покрыт. Ремонт будет стоить тысячи долларов, если будет сочтено, что это стоит исправить! кто-то мог бы серьезно пострадать или погибнуть, если бы этот двигатель действительно вывалился во время движения !.

См.
все проблемы Ford Focus 2002 года
🔎.

11 Стартерная проблема Форд Фокус

2005 г.

Дата отказа: 27.11.2013

Езда по маршруту 209 примерно 40 миль в час. Я заметил белый дым, идущий через приборную панель. Немедленно остановил машину, поставил машину на стоянку, вынул ключ и вышел из машины. Без ключа в замке зажигания стартер начал переворачиваться. У меня не было инструментов, чтобы отсоединить аккумулятор.Стартер проворачивался примерно на минуту, затем начали включаться дворники, фары и звуковой сигнал. Я сразу же позвонил своему механику, чтобы вызвать экстренную помощь на дороге. Примерно через 4 минуты после включения дворников, фар и звукового сигнала при отсутствии ключа в замке зажигания кто-то остановился и с помощью некоторых инструментов отсоединил аккумулятор. Механик появился примерно через пять минут, отбуксировал машину в свою мастерскую и начал искать проблему. После снятия приборных панелей он говорит, что выключатель фар обошелся в короткое время, в результате чего все провода под приборной панелью расплавлялись вместе и возвращались к задним фонарям.Он говорит, что это связано с небольшими проводами, которые использует Форд, и они являются жгутом, и тем, как они скручиваются вместе, чтобы поместиться в небольшую пластиковую трубку под приборной панелью. Мне тоже не удалось найти отзыв, чтобы прикрепить эту проблему. Однако я действительно думаю, что Ford должен нести ответственность за эти повреждения. Я считаю эту машину полной потерей.

См.
все проблемы Ford Focus 2005 г.
🔎.

12 Стартерная проблема Форд Фокус

2010 г.

Дата отказа: 25.08.2012

Контактное лицо владеет Ford Focus 2010 года выпуска.В контакте заявили, что пока машина была припаркована, машина не завелась. Контакт попытался запустить автомобиль от внешнего источника, когда она заметила искры, исходящие от аккумулятора. Автомобиль был отбуксирован к дилеру, который диагностировал неисправность электрической сети, которая повредила стартер. Автомобиль не был починен. Примерный пробег до отказа составил 52000.

См.
все проблемы Ford Focus 2010 г.
🔎.

13 Проблема стартера Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 29.12.2011

Ключ не поворачивается в цилиндре замка зажигания.Ключ зажигания можно было полностью вставить в личинку замка, но ключ не поворачивался ни вперед, ни назад ни для включения стартера, ни для включения дополнительных устройств. Пытался повернуть рулевое колесо, чтобы освободить цилиндр, и убедился, что машина припаркована, чтобы попытаться повернуть цилиндр. Ничего такого. Механик aaa сказал, что это обычная проблема с Ford Focuses раннего модельного года. Проблема, по словам оператора эвакуатора, может быть временно решена путем использования некоторого количества wd40 на ключе и пары быстрых нажатий на ключ, когда он находится в цилиндре замка.Это исправление в настоящее время не работает. Пришлось отбуксировать мою машину к дилеру, поскольку это не было решением, которое я мог бы сделать самостоятельно (я мог бы заменить цилиндр сам, но пассивную сигнализацию автомобиля нужно было бы переустановить у дилера). Итоговая плата составила 378 долларов. 50 за деталь, которую я мог бы установить за 60-70 долларов. Мой цилиндр замка потребовал изменить ключ у местного дилера Ford. Проблема безопасности: могла оказаться в затруднительном положении. Авария машины произошла в очень холодный день.

14 Стартерная проблема Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 11.09.2010

У меня Ford Focus 2002 года, из-за зажигания или стартера у меня возникают проблемы, когда машина хочет заводиться, иногда я попадаю в затруднительное положение, иногда требуется более пяти минут, чтобы начать работу.

15 Стартерная проблема Форд Фокус

2004 г.

Дата отказа: 03.06.2009

Стартер зажигания не запускает двигатель. Вы должны вставить ключ в замок зажигания, чтобы действительно завести машину. Это происходит каждый раз, когда я пытаюсь завести машину. Это распространенная проблема, которая повторяется даже после замены деталей. Это механическая ошибка, которая будет постоянно выходить из строя.

См.
все проблемы Ford Focus 2004 г.
🔎.

16 Стартерная проблема Форд Фокус

2008 года выпуска

Дата отказа: 30.07.2008

Я купил Ford Focus- 4dr sdn se 2008 года выпуска в марте 2008 года у Марка Мартина Форда в Бейтсвилле, штат Арканзас. Июль 2008 года, двери заперты и не открываются. С момента первоначальной поставки автомобиль возвращался в автосалон 14+ раз. Автомобиль не использовался для ремонта в общей сложности 209 календарных дней (только с 14 мая 2010 г. по 31 декабря 2010 г.).Документально подтверждено, что у автомобиля начались проблемы до 12 000 км. Были в контакте с ар атти. Gen’s off, Ford Motor Company, Ford Credit, Марк Мартин Форд. Начато судебное разбирательство по лимонному закону и назначено арбитражное заседание в январе ’11. Служба поддержки клиентов Ford работала над обратным выкупом / заменой. Форд хотел получить второе мнение. Отнес в другой автосалон. Форд предпринял много попыток отремонтировать автомобиль. Я отправил Форду письмо с требованием. Они не пытались сделать окончательное исправление. Вместо этого они забрали машину обратно.Я отставал всего на 2 месяца и договорился с кредитом Ford произвести платеж в декабре ’10. Я сделал. У меня есть письмо от Марка Мартина Форда, в котором говорится: «Они сделали все, что они должны были сделать». У меня есть письмо от Форда, в котором говорится: «Хотя они не признают, что с их стороны ничего плохого не сделали, они хотят, чтобы я был довольным клиентом и готовы отказаться от остатка, который я должен »(но он есть в моем кредитном отчете). Генератор выключен, говорит, что у меня дело. Автомобиль был в марке Мартин Форд в эти даты на ремонт / дефекты: 30.07.08 дверь остается запертой; 30.07.08 грохот во время движения; 10.08.08 дверь трудно открывать снаружи. ручка; 10/08/08-rr dr не разблокируется; 10/08/08-стартер завис после запуска автомобиля; 10/08/08-утечка пыли в rr & lf; 3/16/09-rr; 3 / 16/09-rr dr падающий уплотнитель; 3/16/09-треск в RF & lf; 3/26/09-lr dr не разблокируется; 8/07/09-lr датчик шины выключен; 06 / 09/10-передняя дрель не открывается снаружи; 06/09/10-лр-др не открывается; 06/09/10-др. Через уплотнение просачивается пыль; 8/21/10-задняя др. Вон Не открывается с: 8/21/10 — поступает пыль.

См.
все проблемы Ford Focus 2008 года
🔎.

17 Проблема стартера Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 30.01.2007

У машины были проблемы с запуском, мы заменили аккумулятор, проверили кабели, проверили стартер, парень сказал, что это выключатель нейтрализации. Он снова завел машину, и она заперлась. Теперь они все еще сидят, чтобы придумать, как это исправить.

См.
все проблемы Ford Focus 2000 года выпуска
🔎.

18 Стартерная проблема Форд Фокус

2001 г.

Дата отказа: 05.09.2006

* это проблема безопасности! *
уходя с работы, моя машина не заводилась, не включались стартер и не включались аксессуары. . . Я зашел внутрь на 10 минут, чтобы попытаться устроить поездку домой. . . Когда я вернулся к машине, я решил попробовать еще раз, и машина завелась без проблем.По дороге домой (около 8:30 вечера по местному времени … на улице полностью темно) ок. На скорости 50 миль в час машина умерла, включая большинство аксессуаров, в первую очередь фары. Когда я попытался свернуть машину на обочину, рулевое колесо заблокировалось. Все это произошло очень быстро, я тормозил, и мне казалось, что тормоза усиливают усиление, но не полностью. Я направлялся прямо к большому дереву, когда машина внезапно ожила, и мне удалось просто пропустить ее. Я хромал на машине примерно на 1/4 (10 миль в час) до квартиры моего брата, и она снова два раза умерла по дороге.После нескольких дней попыток диагностировать проблему я обнаружил, что шевеление ключа в замке зажигания приводит к смерти автомобиля. Изучив эту проблему, я обнаружил, что об этом сообщалось в широком масштабе, и меня беспокоит, что отзыв не был выпущен. Мне очень повезло, что я не был ранен или убит из-за этой проблемы, и многие люди не подозревают об этом риске (как и я всего несколько дней назад). Я не нашел способа исправить этот вопрос через производителя, так как текущая запасная часть почти идентична оригиналу и отличается коротким сроком службы и тем же выходом из строя.

См.
все проблемы Ford Focus 2001 г.
🔎.

19 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 05.05.2006

2000 Ford Focus zts показывает проблемы с октября 2005 года. Два механика не могут определить проблему. В мае машина заглохла во время движения и не смогла завестись. Его отбуксировали механику. Механик диагностировал неисправный выключатель стартера, который заменили за год до этого.Если бы этот инцидент произошел на оживленной дороге, это могло бы привести к серьезной аварии.

20 Стартерная проблема Форд Фокус

2004 г.

Дата отказа: 15.08.2005

: контакт констатировал, что стартер в сборе продолжает выходить из строя, не позволяя ключу повернуться или освободить рулевое колесо из заблокированного положения. С сервисным дилером и производителем связались. Проблема не решена.

21 Стартерная проблема Форд Фокус

2003 г.

Дата отказа: 07.09.2004

Температура стала холоднее, и ускоритель не давил без силы.Проблема возникает всякий раз, когда автомобиль простаивает всю ночь или несколько часов. Потребитель нажимал на акселератор, пока он не сдвинулся вниз. Машина рванулась вперед. Чтобы ускорить движение вниз, потребуется 4-5 нажатий. Другими проблемами были визг тормозов и время от времени автомобиль не запускался, либо загорались фары на панели, либо стартер работал.

См.
все проблемы Ford Focus 2003 г.
🔎.

22 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 07.04.2004

За последние шесть месяцев из трансмиссии начала течь жидкость (заплатили, чтобы исправить это), я получаю письмо об отзыве топливного насоса, возьмите его и почините по дороге на работу прямо из автосалона один из парней Я работаю с комментариями о том, что мои стоп-сигналы остаются включенными, мои стоп-сигналы теперь не выключаются, и мой круиз-контроль не включается (заплатили, чтобы исправить это), а через несколько недель отвалилось переднее колесо! Я подъезжал к подъездной дорожке к своим родителям, и колесо просто отвалилось, а затем целый день тащил его на эвакуаторе и снимал в автосалоне.Затем техник все время спрашивал меня, во что я попал. Неоднократно я рассказывал ему о том, что произошло, и он, наконец, сказал, что этого не могло бы случиться, если бы я во что-то не ударил (заплатил, чтобы исправить это), теперь я сажусь в машину, чтобы принести мне что-нибудь поесть, и мой ключ не поворачивается.

23 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 14.03.2004

Контакт констатировал, что за полтора года трижды выходил из строя замок зажигания. В первый раз поехала заводить машину, зажигание не переворачивалось.Автомобиль был отбуксирован и отремонтирован. Второй сбой произошел примерно через год, и произошло то же самое. Автомобиль был отбуксирован и отремонтирован во второй раз. Третий сбой случился на этой неделе, поехал заводить машину и больше не заводился. Сейчас ремонтируют. В представительстве заявили, что это мог быть стартер вместе с замком зажигания. В декабре 2001 года потребитель попал в аварию из-за неисправности шин и задней оси. Заменены магистрали радиатора трансмиссии.Не работали стоп-сигналы и обогреватель. Трубка egr была заменена. Рычаг стеклоочистителя был сломан. Лампа двигателя горела все время. Пришлось заменить зеркало со стороны водителя. Обновлено 11.01.06.

24 Стартерная проблема Форд Фокус

2003 г.

Дата отказа: 16.01.2004

При движении на любой скорости автомобиль дважды останавливался, но через несколько минут всегда возобновлял движение. В одном случае дилер заменил стартер, а в другом — трансмиссию.Было обнаружено, что стартер неисправен, трансмиссия не работала, и при движении на 40 миль в час из-за переключения была вибрация, дисплей часов не работал, а лампа двигателя оставалась включенной.

25 Проблема стартера Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 10.11.2003

Стартер двигателя вышел из строя и его пришлось заменить.

26 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 29.10.2003

На моем Форд Фокус сломался стартер.

27 Стартерная проблема Форд Фокус

2001 г.

Дата отказа: 23.08.2003

Я купил Ford Focus 2001 года в августе 2001 года. 2001 год с пробегом всего 2240 миль, трансмиссия казалась буксируемой, и машина не могла нормально разогнаться. Его отбуксировали в автосалон, и они сказали, что в линии электропередачи произошла утечка. Это было отремонтировано. В окт. 2002 год на отметке 16416 миль, когда я повернул выключатель, фары не загорелись.Заменен переключатель. Примерно в это же время потребовались новые тормозные колодки. Ноябрь 2002 года на отметке 17871 миль цилиндр зажигания заблокирован. Автомобиль был отбуксирован и заменен цилиндр зажигания. Август 2003 года на 26757 км снова заблокирован цилиндр зажигания. В очередной раз машину отбуксировали к дилеру и заменили цилиндр зажигания. Теперь у меня в одной шине пузырек и тормоза визжат. Что дальше? ни разу я не забирал свою машину у дилера, и ее мыли или пропылесосили. Я купил новую машину, потому что мне нужен был надежный транспорт.Теперь мне хочется вернуть его дилеру и позволить им оставить себе. Интересно, сколько сотрудников Ford купили бы Focus?

28 Стартерная проблема Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 15.03.2003

При езде по луже закоротило стартер и сломал маховик. Позже выяснилось, что в передачу попала вода. Кроме того, большое количество воды попало в кабину машины под уплотнители дверей.В луже меня не останавливали, только двигали по ней. Из-за попадания воды в кабину автомобиля моя страховка признала автомобиль полностью поврежденным. Они опасаются поражения электрическим током. Я обеспокоен тем, что любой, кто проходит через стоячую воду (это не была огромная лужа), столкнется с проблемами с электричеством, которые могут привести к травме.

29 Стартерная проблема Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 25.12.2002

Все началось в Рождество 2002 года.Моей машине было всего 6 месяцев, и стартер вышел из строя. Примерно через четыре месяца у меня начались проблемы с автоматическими замками. Иногда двери запирались сами по себе, а иногда совсем не запирались. Я сообщил об этой проблеме в дилерский центр, и представитель сервисной службы сообщил мне, что они ничего не могут с этим поделать, если только она не срабатывала в то время, когда я ее принес. Что ж, к тому времени, когда я доберусь до дилерского центра, все снова будет в порядке. 7 июля забрал машину на замену масла.Когда я уезжал из автосалона, все приборы на моей приборной панели крутились вправо и снова возвращались. И у меня загорелся индикатор батареи. Я сразу вернулся в сервисный отдел. Они вели машину и (сюрприз!) Она больше этого не делала. Они сказали, что, возможно, пролили охлаждающую жидкость на ремень, и он просто терял напряжение. Как только охлаждающая жидкость сошла, больше этого не делать. 17 июля я ехал на своей машине, посмотрел на свои приборы, и ни один из них не работал. Как будто машина даже не завелась.Я развернулся и пошел в сервисную службу. Они сказали мне привезти на следующий день и дадут мне машину напрокат, пока не найдут проблему. В тот же день мне звонят и говорят, что моя машина готова. Я спрашиваю, устранили ли они проблему, и представитель сообщает мне, что они не нашли ничего плохого в машине (после всего лишь одного дня с ней!). Что ж, они, должно быть, думают, что я какой-то ипохондрик для своей машины! Я сказал ей, что не приду за этой машиной, пока они не найдут проблему и не исправят ее.Я не могу сказать, как быстро я еду, и уверен, что они не захотят платить за штрафы за превышение скорости.

30 Стартерная проблема Форд Фокус

2002 года

Дата отказа: 06.09.2002

Автомобиль стеснялся заводиться. Началось через 40/45 мин. Автомобиль обслуживается дилерами. Причина неизвестна. Пожалуйста, предоставьте более подробную информацию. Мистер.

31 Стартерная проблема Форд Фокус

2001 г.

Дата отказа: 02.04.2002

Вчера вечером я смотрел новости и услышал историю о том, что NHTSA расследует жалобы на то, что двигатель Ford Focus может заглохнуть, что приведет к аварии.Вот что случилось с моей машиной, к счастью, я не попал в аварию. Но когда я забрал машину, мне сказали, что мне нужен новый стартер. Для меня это было странно, потому что машине не было и года. После просмотра этого отчета я понял, что проблема вызвана скоплением мусора в бензобаке, препятствующим подаче топлива в двигатель. После установки нового стартера у меня остались проблемы с машиной. Например, время от времени кажется, что он остановится, или кажется, что он тянется.

32 Стартерная проблема Форд Фокус

2001 г.

Дата отказа: 18.12.2001

Ford Focus 2001 года испытывает проблемы с передними тормозами, бензонасосом, аккумулятором, стабилизаторами поперечной устойчивости и шинами. Потребитель заменил передние тормоза пять раз, радиатор погас, термостат и датчики, относящиеся к лампе двигателя, погасли, топливный насос и аккумулятор погасли, и механик не смог найти проблему. В настоящее время стартер подал признаки выхода из строя, и автомобилю потребовались стабилизаторы поперечной устойчивости и 4 шины.

33 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 20.11.2001

Просто перестал работать стартер, сгорел блок предохранителей.

34 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 25.08.2001

При торможении слышен очень сильный скрип, а когда потребитель отпускает тормоз, раздается скрежет. Водитель заявляет, что педаль тормоза была нажата более чем дважды, и педаль упала в пол.С компанией Ford связались. . Также потребитель жаловался на проскальзывание трансмиссии, прикуриватель не работал, подстаканник пузырился, змеевик был заменен из-за визга из-под капота, горела газовая лампа, когда бак был заполнен, свет приоткрытой двери зажигал, заменяли стартер и аккумулятор, отвалилась ручка бокового зеркала водителя, высокие обороты, заменили молдинг фары, сломался солнцезащитный козырек, сломалась крышка защелки заднего детского сиденья, заменили кондиционер и обогреватель, обшивку двери пассажира, водитель металлический стержень сиденья, кнопка перемотки кассеты am / fm не работала, коврик ослаб, обшивка стоек отслаивалась, в передней части автомобиля доносился тикающий шум, заменен клапан egr, не светился задний задний фонарь, лампочка была заменена, жгут проводов крышки палубы, установлен новый топливный бак из-за включения лампочки двигателя, заменены передние и задние тормоза из-за коробления, также перестал работать спидометр.

35 Стартерная проблема Форд Фокус

2000 года выпуска

Дата отказа: 21.08.2001

Автомобиль заглох во время остановки, а затем снова завелся; через 25 ярдов машина снова заглохла, и из-под капота возник огонь. Тушится полотенцами и водой. Отмечено повреждение в результате плавления аккумуляторной батареи, а также положительного и отрицательного кабелей. Некоторые оплавились и сгорели смежные компоненты. Следователь страховой пожарной охраны констатировал повреждение стартовой зоны.

Как завести Форд Фокус толчком?

У вас Ford Focus не светится ? И вы бы хотели, чтобы не ходил в круглосуточный магазин. Фактически, в зависимости от вашей поломки, вы можете перезапустить машину, нажав . Чтобы понять, почему, мы расскажем вам о пуске двигателя и пошлем вам еще советов о том, как перезапустить автомобиль , когда у вас вышел из строя аккумулятор. Но для начала мы подробно расскажем вам о способе перезапуска автомобиля путем его толкания.

Запустите Ford Focus, нажав:

Вы должны сначала проверить неисправность вашего автомобиля, потому что этот метод будет работать только при неисправности стартера или даже при низком заряде аккумулятора. С другой стороны, если неисправность вызвана зажиганием двигателя или источником питания, это не решит вашу проблему.

Понимание неисправности запуска моего Ford Focus:

Вам необходимо понять, почему ваш Ford Focus больше не запускается , потому что в зависимости от вашей поломки будет невозможно включить машину, нажав на нее.

Проверьте аккумулятор Ford Focus, чтобы перезапустить его, нажав:

Вы должны начать с , вставьте ключ в замок зажигания вашего автомобиля, но не поворачивая его.Обычно должны загореться контрольные лампочки на панели приборов.

• Если они не светятся или немного в этом случае это означает, что батарея разряжена. Это происходит, особенно когда вы забыли выключить оборудование вашего автомобиля, например фары или свет в салоне. Если вы хотите получить более подробную информацию о проблемах с разрядом аккумулятора на Ford Focus , не стесняйтесь посмотреть следующее руководство: Проблема с разрядом аккумулятора Ford Focus.
  • В этой ситуации казалось бы возможным перезапустить автомобиль, нажав на него.
• Если все аксессуары светятся нормально , это означает, что неисправность не связана с аккумулятором.
  • Затем необходимо будет проверить, исходит ли проблема не от стартера, потому что, если неисправность исходит от двигателя, это означает, что вы не сможете перезапустить автомобиль, сделав это. нажатие

Управляйте стартером Ford Focus, чтобы перезапустить его, нажав:

После этой первой проверки необходимо проверить состояние стартера. Для этого поверните ключ в выключателе.

• Если вы слышите claclac, означает, что стартер не работает достаточно эффективно для запуска двигателя.
  • В этом случае может перезапустить автомобиль, нажав на него .
• Однако, когда вы слышите жужжание , это означает, что проблема исходит от двигателя , например, неисправность источника питания.
  • В этом случае перезапуск нажатием кнопки не сработает, нужно будет позвонить в магазин.

Метод перезапуска Ford Focus путем нажатия:

Для выполнения такой процедуры необходимо иметь помощника, , поскольку потребуется , чтобы человек управлял направлением и сцепления на уровень машины и толкает другой человек. В противном случае, если это не ваш случай, это тоже возможно, но это будет более сложным и опасным. Поэтому мы не рекомендуем этого делать. Затем перед тем, как приступить к технике, мы советуем вам выключить все аксессуары , такие как радио, кондиционер, фары и освещение в салоне, чтобы как можно меньше использовать запасы аккумуляторной батареи автомобиля.

• Для начала попробуйте припаркуйтесь на ровной поверхности и, если возможно, на склоне.
• После этого включите на вашем автомобиле, не включая стартер,
• Снимите стояночный тормоз и шестерню , чтобы задействовать вторую передачу
• Оставайтесь нажатым сцепление
• Отпустите сцепление
• транспортное средство, толкая его, пока оно не достигнет определенной скорости, примерно 15 км / ч .
• Когда скорость будет достигнута, вам нужно будет постепенно выключить , , если вы пойдете слишком быстро, вы заглохнете.
• Это должно сделать задеть двигатель и запустить его.

Почему можно запустить Ford Focus, толкнув его?

Операция запуска Ford Focus:

Для запуска вашего Ford Focus требуется определенное количество электроэнергии для запуска стартера. Это небольшой электродвигатель, которого позволяет активировать тепловую машину. Таким образом, барабанов здесь позволяет сохранять энергию в химической форме. срабатывает, как только вы поверните ключ в контакторе транспортного средства.

Итак, как мы видели, Если аккумулятор разряжен, вы не сможете запустить стартер и, следовательно, двигатель. И точно так же в случае повреждения соленоида стартера, не будет передавать достаточно энергии на двигатель для его запуска. Таким образом, начало с толкания автомобиля позволяет включить его и создает энергию , обычно излучаемую стартером.Таким образом, когда автомобиль набирает определенную скорость, а затем вы убираете ногу со сцепления, двигатель запускается.

Если у вас часто возникают проблемы с запуском автомобиля , мы советуем вам прочитать следующий учебник, если вы хотите получить более подробную информацию: Жесткий запуск Ford Focus

Другие способы перезапуска Ford Focus:

Включите Ford Focus с мобильная батарея:

Если у вас возникнет проблема с аккумулятором, вы также сможете перезапустить автомобиль, используя мобильный аккумулятор. Вы можете найти его в Интернете за около пятидесяти евро. Перед установкой контакта подключите положительный полюс к положительному полюсу батареи, а отрицательный полюс к — к выводу батареи . Затем вам нужно активировать мобильный аккумулятор и запустить автомобиль , повернув ключ в переключателе. После запуска двигателя выключите аккумуляторную батарею, снимите отрицательную клемму после положительной.

Включите Ford Focus с помощью кабелей:

Другой альтернативой для запуска Ford Focus, у которого разрядился аккумулятор, будет подключение вашего Ford Focus к другому автомобилю с исправным аккумулятором. Для этого вам необходимо вооружиться электрическими плоскогубцами . Затем заглушите двигатель, подключите плюсовую клемму к клемме эвакуационной машины. Затем подключить минусовой вывод исправной машины на кузове вышедшей из строя машины. Запустите эвакуационную машину для перезарядите разряженный аккумулятор, дайте ему зарядиться, затем перезапустите свой Ford Focus.

Для завершения: Ford Focus , который не запускается без нажатия на него, как правило, свидетельствует о проблеме стартера или аккумулятора , поэтому мы советуем вам исправить эту проблему довольно быстро, чтобы не повредить другие компоненты. Для получения более подробной информации о цене аккумулятора для Ford Focus мы советуем вам прочитать следующий учебник: изменение цены renault Ford Focus аккумулятор

Если вы хотите получить другие учебные материалы по Ford Focus, вы можете ознакомиться с другими нашими статьями на Форд Фокус.

Распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится

Когда вы были ребенком, вы больше всего боялись, что у вас закончатся Fruit Loops. Ваш худший кошмар для просвещенного взрослого человека, вероятно, более прагматичен: например, вы пропускаете работу из-за того, что ваша машина не заводится.Вы поворачиваете ключ. Из-под капюшона доносится слабый гу-гух-гух. Вы паникуете, бьете по рулю силой тысячи штормов, проклинаете инженеров, которые воплотили в жизнь ваши взрослые страхи.

Ага, у вас определенно проблема. Но что это за разряженный автомобильный аккумулятор, плохой генератор или что-то совсем другое?

Признаки неисправности автомобильного генератора

Неисправный генератор переменного тока — обычное дело в мире автомобилей без запуска двигателя. Но если ваш генератор неисправен или выходит из строя, вы часто увидите следующие признаки задолго до своего кошмарного утра.

Вы должны регулярно заводить свой автомобиль — генератор переменного тока должен поддерживать заряд аккумулятора. Если вам постоянно приходится просить соседа или коллегу о прыжке, скорее всего, ваш генератор выходит из строя.
Ваши фары и освещение кабины выглядят необычно — Тусклый или мерцающий свет — частый симптом неисправного генератора. Система электрической зарядки в вашем автомобиле не вырабатывает достаточно энергии, чтобы свет оставался включенным в буквальном смысле, а это означает, что вы заметите мерцание, когда вы нажимаете на акселератор, используете стереосистему, опускаете окна, подключаете телефон или выполняете любое количество действий, связанных с электроникой вашего автомобиля.
Индикаторы «Проверьте аккумулятор» всегда горят — это частый источник путаницы среди владельцев автомобилей. Индикатор батареи загорится на приборной панели каждый раз, когда возникнет проблема с зарядом батареи. Если загорается индикатор автомобильного аккумулятора, бортовой компьютер вашего автомобиля обнаружил нарушения в напряжении, но это не обязательно означает, что у вас разряженный аккумулятор! Часто проблема заключается в неисправном генераторе переменного тока.
Вы слышите необычные звуки или чувствуете необычный запах — Генератор работает с различными компонентами вашего автомобиля, включая различные системы шкивов и ремни.Если ваш генератор заедает, то же самое произойдет с некоторыми из этих шкивов и ремней. Дополнительное трение в конечном итоге приведет к износу резины на ремнях вашего автомобиля, и все мы знаем, как пахнет горящая резина — фу. Точно так же неисправные генераторы часто могут издавать скрежет, визг или лязг из-под капота.
Ваш автомобиль глохнет все чаще и чаще. Из-за неисправности генератора ваш автомобиль будет заикаться и останавливаться по мере того, как он продолжает движение по нисходящей спирали к свалке. Поначалу вы можете однажды заглохнуть у знака «Стоп».Следующее, что вы знаете, вы застряли на проезжей части банка с машиной, которая даже не перевернется.

Первым шагом к диагностике неисправного генератора является проверка аккумулятора мультиметром или посещение местного механика или дилерского центра. Если батарея загорелась зеленым светом, вы знаете, что в следующий раз нужно проверить генератор.

Может быть, плохой аккумулятор?

Если ваш автомобиль не заводится утром, вполне может быть виноват ваш автомобильный аккумулятор. Общие признаки разряженного автомобильного аккумулятора включают:

Двигатель с медленным запуском — Если ваш автомобиль в конце концов заводится и продолжает работать, у вас может быть неисправный аккумулятор, а не неисправный генератор.
Выпуклый корпус аккумуляторной батареи. Резкие колебания температуры и холода могут вызвать вздутие автомобильного аккумулятора.
Коррозия на клеммах — сильные следы коррозии или ржавчины — классический признак того, что батарею следует заменить.
Запах тухлых яиц — батарейки выделяют газ, когда они плохи. Этот запах обычно похож на запах тухлых яиц или серы и может проникнуть в вашу каюту через вентиляционные отверстия.
Дата замены истекла — Автомобильные аккумуляторы прошли долгий путь за эти годы. Срок службы большинства новых батарей составляет не менее пяти лет, хотя вы всегда должны ссылаться на «дату замены», указанную на батарее.
Другие причины, по которым ваш автомобиль не перевернется

Хотя ваша проблема, вероятно, заключается в неисправном генераторе или неисправной батарее, проблема может быть в других компонентах. (Машины привередливы, правда?)

Зажигание — фары включаются, но машина не заводится? Возможно, вам понадобится новый выключатель зажигания, который относительно доступен. За рекомендациями обратитесь в местный сервисный центр.
Стартер. Если ваш двигатель вообще не заводится или просто щелкает при повороте ключа, возможно, вам потребуется заменить стартер автомобиля.
Топливный фильтр. Топливный фильтр вашего автомобиля со временем может забиваться мусором, что ограничивает количество газа, попадающего в двигатель. Лучше всего заменять топливный фильтр не реже одного раза в год, хотя вам следует обратиться за советом к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения правильных интервалов замены.
Топливный насос — неисправное реле топливного насоса может препятствовать попаданию бензина в двигатель.
Свечи зажигания — Все двигатели для работы должны иметь искру, топливо и надлежащую компрессию. Если ваши свечи зажигания не запускают этот первый шаг, ваша машина, вероятно, никуда не денется.Рекомендуется заменять свечи зажигания каждые 100 000 миль, поэтому проверяйте график технического обслуживания.
Рулевое колесо — это может показаться глупым, но если вы заблокировали колеса — это обычно происходит, когда пятилетние внуки играют в вашем Ford Focus — ваш ключ не поворачивается. Просто покачивайте рулевое колесо, поворачивая ключ, чтобы исправить это.