P1118 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1118. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

Определение кода ошибки P0118

Ошибка P0118 указывает на высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.

Что означает ошибка P0118

Ошибка P0118 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (более 4,91 В).

Причины возникновения ошибки P0118

Если выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости составляет более 4,91 В, ECM автомобиля фиксирует неисправность в цепи датчика и регистрирует код ошибки P0118.

Каковы симптомы ошибки P0118?

• При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. ECM переведет двигатель в аварийный режим, заменив неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости значением в 80°C (176°F).
• Двигатель автомобиля может запускаться с трудом в холодном состоянии. В прогретом состоянии двигатель запускается нормально.
• Двигатель автомобиля может работать неустойчиво до тех пор, пока не прогреется.
• После прогрева двигатель обычно работает нормально.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0118?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Визуально осмотрит датчик температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующие электрические провода и разъем
• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0118
• Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0118 снова
• Проверит электрические провода и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости на предмет коррозии и наличия повреждений
• Понаблюдает за показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости в режиме реального времени, используя сканер
• При необходимости заменит датчик температуры охлаждающей жидкости, соответствующие электрические провода и разъем или модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0118

• Пренебрежение визуальным осмотром датчика температуры охлаждающей жидкости, а также соответствующих электрических проводов и разъема
• Несоблюдение протокола диагностирования
• Поспешная замена датчика температуры охлаждающей жидкости
• Пренебрежение проверкой нового датчика температуры охлаждающей жидкости перед его окончательной установкой. После подключения датчика необходимо проверить, какое значение температуры датчик передает на ECM автомобиля

Насколько серьезной является ошибка P0118?

При появлении ошибки P0118 ECM автомобиля переведет двигатель в аварийный режим. Пребывание в аварийном режиме может привести к неустойчивой работе двигателя, что будет длиться до тех пор, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры. Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Вождение автомобиля, работающего в аварийном режиме, в течение длительного времени может привести к возникновению ряда других проблем, включая проблемы с системой зажигания. Также вентиляторы системы охлаждения могут работать непрерывно.

Какой ремонт может исправить ошибку P0118?

• Ремонт или замена электрического разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
• Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры охлаждающей жидкости
• Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0118

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0118 является обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Нужна помощь с кодом ошибки

P0118?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Чип-тюнинг Skoda Octavia A4 TOUR 1.6 MT в Екатеринбурге.

Сегодня помогаем “оживить” Skoda Octavia A4 TOUR с двигателем 1.6 MT BFQ.

BFQ — со-брат двигателя BSE. Только управляется блоком SIMOS3.3a (BSE управляется SIMOS7.1).
Данный авто уже приехало с проблемой по второй лямбде, а именно, на приборке горел “CHECK ENGINE” и в мозгах висела следующая ошибка:

17526 — Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P1118 — 35-00 — обрыв цепи

Это исправляется путем заливки модернизированной прошивки сделанной под нормы ЕВРО-2 одним из ведуших калибровщиков России, чтобы на ПРОГРАММНОМ уровне отключить вторую лямбду и, соответственно, катализатор.
Также, авто станет на порядок динамичней, ведь владельцам автомобилей VAG с атмосферными двигателями 1.6 известна проблема вялости при наборе скорости с низких оборотов и невозможностью езды (обгоне) на трассах на скорости свыше 100 км/ч (авто очень не охотно разгоняется на высоких скоростях). Но самая большая проблема стоковых прошивок данных двигателей это ЖУТКИЙ затуп педали газа.

После прошивки будет устранён искусственный затуп педали газа, СНИЖЕН РАСХОД ТОПЛИВА, увеличен подхват с низов работы двигателя, обеспечена эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Ошибка по катализатору и лямбде никогда больше не будет мучать 🙂

А теперь немного о самом процессе чип-тюнинга:
Данный авто оснащён блоком управления Siemens SIMOS 3.3a. Такие же встречаются на VW BORA, GOLF 4 и прочих авто тех лет.

Текущий софт на авто:
Двигатель: BFQ
Блок управления двигателя: SIMOS3.3a
VAG номер: 06A 906 033 DM
Софт: 7290

Весь процесс чип-тюнинга на данный авто можно произвести через диагностический разъём автомобиля, расположенный под рулевой колонкой (за пластмассовой декоративной заглушкой, которая легко отщёлкивается). То есть снимать и разбирать блок управления двигателя не требуется.

Штатного обновления для этого блока не существует, поэтому нам необходимо сначала считать текущий софт с автомобиля (на случай, если владельцу захочется вернуть обратно СТОК в любой момент по тем или иным причинам). Затем записать в него модифицированный софт, в котором исправлены все вышеуказанные проблемы.
Приступаем:

Считываем родную прошивку:

Теперь у нас есть резервная копия прошивки с данного автомобиля, которую можно в любой момент вернуть обратно в авто.

После некоторых манипуляций, сравнений логов, калибровок и прочего записываю в мод-файл:

Модифицированная прошивка записана. Процедура записи прошивки заняла чуть меньше 1 минуты.
Далее адаптируем дроссельную заслонку к новой прошивке:

И начинаем обкатывать её в разных режимах (верхи, низы, нагрузка в гору и т д). Убеждаемся в отсутствии каких-либо ошибок и радуемся результату.

Весь процесс перепрошивки блока управления двигателем, адаптацией, откатыванием логов и прочего занял не более 20 минут.

В результате получаем отчётливую разницу ДО и ПОСЛЕ как небо и земля. Авто вдохнуло новую жизнь, а хозяин радуется более динамичной езде и НЕ ТУПЯЩЕЙ работе двигателя.
Также, в авто ПРОГРАММНО отключена вторая лямбда и катализатор, соответственно, поэтому больше не будет ошибок связанных с ним. Катализатор можно как удалить, так и оставить на месте. Это на выбор владельца.

Другие работы:

Ошибка P0036 VW — неисправность цепи управления подогревателем датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

2 716

Расшифровка кода ошибки P0036

P0036 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S  (Bank 1, Sensor 2) автомобиля VW (Volkswagen ) 

Что означает код ошибки P0036

Для нормальной работы двигателя необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S Bank 1, Sensor 2 ), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель.  Код P0036 Фольксваген указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при непрогретом двигателе.

Что является причиной кода P0036

Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается  это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

Какие симптомы кода ошибки P0036 VW

Горит сигнал «Check Engine».

В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя автомобиля Фльксваген.

Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

Как диагностируется код ошибки P0036

Ошибка P0036 диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка P0036 загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

Частые ошибки при диагностике кода P0036

Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов автомобиля Volkswagen. Убедится в наличии питания  12 вольт. И только после этого менять датчик.

Насколько серьезная ошибка P0036?

Если ЕСМ получает ошибку P0036, то на приборной панели загорается лампочка ««Check Engine». С этой ошибкой автомобиль может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор.  Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

Дополнительные комментарии об ошибке P0036

Многие автомобили с пробегом более 100000 имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Часто она бывает в автомобилях VW.  Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться. Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

Elsa online. ElsaWin. ElsaWeb. VW

Volkswagen Transporter T4 2.5L (Simos 3.5). Чип-тюнинг

Volkswagen Transporter T4 (7D), приехал с проблемой, которую нашим автоэлектрикам, уже не раз приходилось решать.

На панели приборов горит Check Engine, по результатам компьютерной диагностики, в ЭБУ двигателя прописались ошибки:

• 17584 (P1176) — Ряд 1, Лямбда-коррекция за катализатором (Достигнут предел регулирования — Непостоянно)
• 17526 (P1118) — Ряд 1, Зонд 2, электрическая цепь подогрева (Обрыв цепи)

Со слов хозяина, каталитический нейтрализатор был давно выбит, и стояла «обманка» — эмулятор исправного катализатора. Было решено делать чип-тюнинг, с прошивкой ЭБУ двигателя на Евро2.

Чип-тюнинг автомобиля VW Transporter T4, с двигателем 2.5L и ЭБУ Simos 3.5

Автомобиль 2002 года выпуска, с 5х-цилиндровым, 10-ти клапанным, бензиновым двигателем AVT, имеющий следующие характеристики:

• Объём двигателя — 2500 см.куб.
• Мощность двигателя — 115 л.с. / 4500 об.мин
• Крутящий момент — 200 Нм / 2200 об.мин

Более подробную информацию по мотору AVT и другим, устанавливаемых на VW Transporter T4, можно в программе ELSA. Кстати там же мы подглядели тип блока управления двигателя — Siemens Simos 3.5 и его место расположения.

А расположен ЭБУ двигателя в подкапотном пространстве, рядом с аккумуляторной батареей. Держит его специальное крепление, с пластиковыми защёлками, между прочим, очень хрупкими.

В целом, Simos 3.5 очень схож с ЭБУ Simos 3.3, который знаком нам по чип-тюнингу Skoda Octavia I 1.6L (Simos 3.3). Внутри блока всё те же: процессор — Infineon SAK-C167CR-LM и флэш — AM29F400BB. Однако некоторые нюансы, в работе с блоком, всё же проявились. Если кому интересен его внешний вид, наклейка или вид разъёмов — вот ссылка.

Распиновка разъёмов блока управления Simos 3.5, из программы Tolerance Data, так же идентична блоку из Октавии.

Для считывания и записи прошивок, в эти блоки мы используем загрузчик Combiloader и его BSL-режим C16x.

После того как считали заводскую прошивку, находим её идентификаторы. Которые можно найти в строках с адресами: 00007F80 и 00048000.

По этим идентификаторам, в магазине АДАКТ, покупаем модифицированную прошивку, с нужными нам нормами токсичности Евро2 и записываем её в блок управления двигателя.

Результаты чип-тюнинга автомобиля VW Transporter T4, с двигателем 2.5L и ЭБУ Simos 3.5

• В электронный блок управления двигателя загружена «эластичная» версия прошивки, с оптимизированной динамикой.
• Загруженная версия прошивки с нормами токсичности ЕВРО2, позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода.
• По словам клиента, автомобиль поехал совсем по другому. Разгон набирает быстрее. «На низах автомобиль прёт, не важно гружёный или нет». Стало приятнее ездить.

Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС ADACT, сертификат подлинности ПО отправляется клиенту.

Чип-тюнинг

Хотите сбросить световой сигнал двигателя Volkswagen?

Думаете, что хотите сбросить световой сигнал служебного двигателя Volkswagen? Прежде чем мы отключим индикатор служебного двигателя, важно знать, почему он горит. Как только мы исправим проблему, мы сможем выключить свет. Добро пожаловать на страницу с кодами VW Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Volkswagen. Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему.Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, прочтите и их. Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование.Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать. Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов.Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

Кроме того, мы ценим ваши отзывы и хотели бы услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами». Пойдем!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды индикаторов проверки двигателя Volkswagen как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами.Мы, конечно, понимаем, насколько неприятно искать определение кода и не размещать его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный. Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

При поиске кодов световых сигналов двигателя Volkswagen с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1.Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (DTC).

Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Volkswagen.

Коды производителя

P1101 Цепь датчика кислорода, блок 1, датчик 1, слишком низкое напряжение / утечка воздуха — перед перезагрузкой лампы служебного двигателя Volkswagen прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1102 Цепь подогрева кислородного датчика, блок 1, датчик 1, напряжение слишком низкое / утечка воздуха — прежде чем перезагрузить лампу двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1103 Цепь обогрева кислородного датчика, датчик 1 банка 1, короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагружать лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1104 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 2, слишком низкое напряжение / утечка воздуха — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1105 Цепь подогрева кислородного датчика, датчик 2 банка 1, короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагружать лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1106 Датчик кислорода Cicuit, банк 2, датчик 1, слишком низкое напряжение / утечка воздуха — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1107 Цепь подогрева кислородного датчика, ряд 2, датчик 1, короткое замыкание на B +

P1108 Цепь подогрева кислородного датчика, блок 2, датчик 1, выходной сигнал слишком низкий — Прежде чем перезагружать лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1109 Цепь датчика кислорода, блок 2, датчик 2, слишком низкое напряжение / утечка воздуха — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1110 Цепь подогрева датчика кислорода, датчик 2 блока 2, короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагружать световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1111 Контроль датчика кислорода (банк 1), слишком бедная система — прежде чем перезапускать лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1112 Контроль датчика кислорода (банк 1), слишком богатая система — перед перезагрузкой индикатора технического обслуживания двигателя Volkswagen прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1113 Слишком высокое сопротивление нагревателя датчика кислорода, ряд 1, датчик 1

P1114 Ряд 1, датчик 2, слишком высокое сопротивление

P1115 Цепь нагревателя датчика кислорода, короткое замыкание на массу, ряд 1, датчик 1

P1116 Цепь подогревателя датчика кислорода, обрыв ряда 1, датчик 1

P1117 Цепь нагревателя датчика кислорода, короткое замыкание на массу, ряд 1, датчик 2

P1118 Цепь подогревателя кислородного датчика, обрыв ряда 1, датчик 2

P1119 Цепь нагревателя датчика кислорода, банк 2, датчик 1: короткое замыкание на массу

P1120 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2, датчик 1

P1121 Цепь нагревателя датчика кислорода, банк 2, датчик 2, короткое замыкание на массу

P1122 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода, ряд 2, датчик 2

P1123 Долговременная корректировка топливоподачи, доп.Слишком богатая система Air Bank 1

P1124 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Система Air Bank 1 слишком экономична

P1125 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Слишком богатая система Air Bank 2

P1126 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Система Air Bank 2 Too Lean

P1127 Система долгосрочного регулирования подачи топлива, блок 1, слишком богатая

P1128 Слишком обедненная система долгосрочной корректировки топливоподачи, ряд 1,

P1129 Система долгосрочного регулирования подачи топлива, блок 2, слишком богатая

P1130 Слишком обедненная система долгосрочной корректировки топливоподачи блока 2

P1131 Слишком высокое сопротивление датчика 1 ряда 2

P1132 Цепь нагрева датчика кислорода, ряд 1 + 2, датчик 1: короткое замыкание на B +

P1133 Цепь подогрева кислородного датчика, ряд 1 + 2, датчик 1, электрическая неисправность

P1134 Цепь подогрева кислородного датчика, ряд 1 + 2, датчик 2: короткое замыкание на B +

P1135 Цепь нагрева датчика кислорода, ряд 1 + 2, датчик 2, неисправность в электрической цепи

P1136 Long Term Fuel Trim Доп.Система топливного банка 1 слишком бедная

P1137 Long Term Fuel Trim Add. Система топливного банка 1 слишком богатая

P1138 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Система топливного банка 2 слишком бедная

P1139 Long-Term Fuel Trim Add. Система топливного банка 2 слишком богатая

P1140 Слишком высокое сопротивление датчика 2 ряда 2

P1141 Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона / рабочих характеристик

P1142 Превышен нижний предел перекрестной проверки расчета нагрузки

P1143 Перекрестная проверка расчета нагрузки превышен верхний предел

P1144 Обрыв / короткое замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на массу

P1145 Цепь массового или объемного расхода воздуха: короткое замыкание на B +

P1146 Неисправность источника питания цепи массового или объемного расхода воздуха

P1147 Система контроля кислородного датчика (банк 2) слишком бедная

P1148 Система контроля кислородного датчика (банк 2) слишком богатая

P1149 Контроль датчика кислорода (ряд 1) вне допустимого диапазона

P1150 Контроль датчика кислорода (банк 2) вне допустимого диапазона

P1151 Блок 1 долгосрочной корректировки топлива Диапазон 1 нижнего предела обедненной смеси превышен

P1152 Ряд 1 Long TErm Диапазон корректировки топлива 2 Нижний предел обедненной смеси превышен

P1154 Переключатель коллектора, неисправность

P1155 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе: короткое замыкание на B +

P1156 Обрыв цепи датчика абсолютного давления в коллекторе / короткое замыкание на массу

P1157 Неисправность источника питания цепи датчика абсолютного давления в коллекторе

P1158 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе вне диапазона рабочих характеристик

P1160 Короткое замыкание цепи датчика температуры коллектора на массу

P1161 Обрыв цепи датчика температуры коллектора / короткое замыкание на B +

P1162 Короткое замыкание цепи датчика температуры топлива на массу

P1163 Обрыв цепи датчика температуры топлива / короткое замыкание на B +

P1164 Датчик температуры топлива вне диапазона рабочих характеристик

P1165 Диапазон 1 долгосрочной корректировки топлива, диапазон 1, нижний предел обедненной смеси превышен

P1166 Блок 1 долгосрочного регулирования подачи топлива Диапазон 2 Верхний предел богатой смеси превышен

P1171 Сигнал потенциометра 2 срабатывания дроссельной заслонки Диапазон / Рабочие характеристики

P1172 Слишком слабый сигнал 2 потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

P1173 Слишком высокий сигнал 2 потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

P1174 Различное время впрыска блока 1 корректировки топливоподачи

P1176 Корректировка заднего кислородного датчика

P1177 Достигнута коррекция датчика кислорода за пределом банка 1 катализатора

P1178 Линейный датчик кислорода / ток насоса открыт

P1179 Замыкание тока линейного датчика кислорода / насоса на массу

P1180 Линейный датчик кислорода / ток насоса: короткое замыкание на B +

P1181 Линейный датчик кислорода / опорное напряжение обрыв

P1182 Линейный датчик кислорода / опорное напряжение: короткое замыкание на массу

P1183 Линейный датчик кислорода / опорное напряжение: короткое замыкание на B +

P1184 Линейный датчик кислорода / обрыв провода общего заземления

P1185 Линейный датчик кислорода / провод общего заземления: замыкание на массу

P1186 Линейный датчик кислорода / общее замыкание на массу на B +

P1187 Обрыв линейного датчика кислорода / компенсационного резистора

P1188 Короткое замыкание на массу линейного датчика кислорода / компенсационного резистора

П1189 Линейный датчик кислорода / резистор компенсации: короткое замыкание на B +

P1190 Линейный датчик кислорода / опорное напряжение неправильный сигнал

P1196 Цепь нагревателя кислородного датчика, банк 1, датчик 1, сбой в электрической цепи

P1197 Цепь нагревателя кислородного датчика, банк 2, датчик 1, сбой в электрической цепи

P1198 Цепь нагревателя датчика кислорода, банк 1, датчик 2, неисправность в электрической цепи

P1199 Цепь нагревателя датчика кислорода, банк 2, датчик 2, неисправность в электрической цепи

P1201 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1

P1202 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2

P1203 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3

P1204 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 4

P1205 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 5

P1206 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 6

P1207 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 7

P1208 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 8

P1209 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу

P1210 Впускные клапаны для перекрытия цилиндров, короткое замыкание на B +

P1211 Впускные клапаны для обрыва цепи отключения цилиндров

P1213 Цепь топливной форсунки цилиндра 1: короткое замыкание на B +

P1214 Цепь топливной форсунки цилиндра 2: короткое замыкание на B +

P1215 Цепь топливной форсунки цилиндра 3: короткое замыкание на B +

P1216 Цепь топливной форсунки цилиндра 4: короткое замыкание на B +

P1217 Цепь топливной форсунки цилиндра 5: короткое замыкание на B +

P1218 Цепь топливной форсунки цилиндра 6: короткое замыкание на B +

P1219 Цепь топливной форсунки цилиндра 7: короткое замыкание на B +

P1220 Цепь топливной форсунки цилиндра 8: короткое замыкание на B +

P1225 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 1 на массу

P1226 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 2 на массу

P1227 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 3 на массу

P1228 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 4 на массу

P1229 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 5 на массу

P1230 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 6 на массу

P1231 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 7 на массу

P1232 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 8 на массу

P1237 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1

P1238 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2

P1239 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3

P1240 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4

P1241 Обрыв цепи форсунки цилиндра 5

P1242 Обрыв цепи форсунки цилиндра 6

P1243 Обрыв цепи форсунки 7 цилиндра

P1244 Обрыв цепи форсунки цилиндра 8

P1245 Короткое замыкание цепи датчика подъема иглы на массу

P1246 Частота / производительность цепи датчика подъема иглы

P1247 Обрыв цепи датчика подъема иглы / короткое замыкание на B +

P1248 Отклонение управления пуском впрыска

P1249 Неисправность электрической цепи сигнала расхода топлива в цепи

P1250 Слишком низкий уровень топлива

P1251 Цепь электромагнитного клапана начала впрыска: короткое замыкание на B +

P1252 Обрыв цепи соленоида впрыска в начале цикла / короткое замыкание на массу

P1253 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу

P1254 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на B +

P1255 Короткое замыкание цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу

P1256 Обрыв цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя / короткое замыкание на B +

P1257 Клапан системы охлаждения двигателя открыт

P1258 Клапан системы охлаждения двигателя: короткое замыкание на B +

P1259 Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на массу

P1280 Слишком низкий расход в цепи клапана управления воздушным впрыском топлива

P1283 Неисправность цепи клапана управления воздушным впрыском топлива

P1284 Обрыв цепи клапана управления воздушным впрыском топлива

P1285 Цепь регулирующего клапана подачи воздуха в систему впрыска топлива: замыкание на массу

P1286 Цепь клапана управления впрыском топлива: короткое замыкание на B +

P1287 Обрыв перепускного клапана турбонаддува

P1288 Перепускной клапан турбонагнетателя: замыкание на B +

P1289 Обходной клапан турбонагнетателя: замыкание на массу

P1300 Обнаружены пропуски воспламенения, слишком низкий уровень топлива

P1319 Датчик детонации 1: короткое замыкание на массу

P1320 Короткое замыкание цепи датчика детонации 2 на массу

P1321 Низкий вход цепи датчика детонации 3

P1322 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 3

P1323 Низкий вход цепи датчика детонации 4

P1324 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 4

P1325 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 1

P1326 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 2

P1327 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 3

P1328 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 4

P1329 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 5

P1330 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 6

P1331 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 7

P1332 Достигнут предел контроля детонации цилиндра 8

P1335 Превышен контрольный предел 2 контроля крутящего момента двигателя

P1336 Адаптация крутящего момента двигателя на пределе

P1337 Датчик CMP, ряд 1, замыкание на массу

P1338 Обрыв цепи датчика 1 ряда датчиков CMP или короткое замыкание на B +

P1339 Перекрестное соединение датчика положения коленчатого вала / частоты вращения двигателя

P1340 Датчик CKP / CMP подает нестандартные сигналы

P1341 Замыкание выходного каскада 1 катушки зажигания на массу

P1342 Состояние выхода питания катушки зажигания 1, короткое замыкание на B +

P1343 Замыкание выходного каскада 2 катушки зажигания на массу

P1345 Короткое замыкание выходного каскада 3 катушки зажигания на массу

P1346 Состояние выхода питания катушки зажигания 3, короткое замыкание на B +

P1347 Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала / распредвала, ряд 2

P1348 Обрыв выходного каскада 1 мощности катушки зажигания

P1349 Обрыв ступени 2 выходной мощности катушки зажигания

P1350 Обрыв выходного каскада 3 катушки зажигания

P1354 Неисправность цепи датчика перемещения поршня модуляции

P1355 Обрыв цепи зажигания цилиндра 1

P1356 Цепь зажигания цилиндра 1: короткое замыкание на B +

P1357 Замыкание цепи зажигания цилиндра 1 на массу

P1358 Обрыв цепи зажигания цилиндра 2

P1359 Цепь зажигания цилиндра 2: короткое замыкание на B +

P1360 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 2 на массу

P1361 Обрыв цепи зажигания цилиндра 3

P1362 Цепь зажигания цилиндра 3: короткое замыкание на B +

P1363 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 3 на массу

P1364 Обрыв цепи зажигания цилиндра 4

P1365 Цепь зажигания цилиндра 4: короткое замыкание на B +

P1366 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 4 на массу

P1367 Обрыв цепи зажигания цилиндра 5

P1368 Цепь зажигания цилиндра 5: короткое замыкание на B +

P1369 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 5 на массу

P1370 Обрыв цепи зажигания цилиндра 6

P1371 Цепь зажигания цилиндра 6: короткое замыкание на B +

P1372 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 6 на массу

P1373 Обрыв цепи зажигания цилиндра 7

P1374 Цепь зажигания цилиндра 7: короткое замыкание на B +

P1375 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 7 на массу

P1376 Обрыв цепи зажигания цилиндра 8

P1377 Цепь зажигания цилиндра 8: короткое замыкание на B +

P1378 Короткое замыкание цепи зажигания цилиндра 8 на массу

P1386 Модуль внутреннего контроля Ошибка контроля детонации

P1387 Блок управления Датчик внутренней высоты

P1388 Блок управления внутренней дроссельной заслонкой

P1391 Датчик CMP, ряд 2, замыкание на массу

P1392 Датчик CMP, ряд 2: обрыв цепи / короткое замыкание на B +

P1393 Неисправность выходного каскада 1 мощности катушки зажигания

P1394 Неисправность выходного каскада 2 мощности катушки зажигания

P1395 Неисправность выходного каскада мощности катушки зажигания 3

P1396 Датчик оборотов двигателя Отсутствует зуб

P1397 Обороты двигателя Адаптация колес на пределе

P1398 Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание на массу

P1399 Сигнал оборотов двигателя: короткое замыкание на B +

P1400 Неисправность цепи клапана рециркуляции ОГ

P1401 Короткое замыкание силового каскада клапана рециркуляции ОГ на массу

P1402 Цепь клапана рециркуляции ОГ: короткое замыкание на B +

P1403 Отклонение потока системы рециркуляции ОГ — перед тем, как сбросить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1404 Адаптация потока системы рециркуляции отработавших газов не выполнена — прежде чем вы перезагрузите световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь в этом Volkswagen. Проверьте код света двигателя

.
P1406 Диапазон / рабочие характеристики датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов — Прежде чем перезагрузить световой индикатор двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить справку. Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1407 Слишком низкий уровень сигнала датчика температуры системы рециркуляции ОГ — перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом Volkswagen. Проверьте код светового сигнала двигателя

.
P1408 Слишком высокий уровень сигнала датчика температуры системы рециркуляции ОГ — перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код светового сигнала двигателя

P1409 Неисправность клапана вентиляции бака, электрическая неисправность

P1410 Цепь клапана вентиляции бака: короткое замыкание на B +

P1411 Система впрыска вторичного воздуха, банк 2, слишком обедненный поток

P1412 Слишком слабый сигнал датчика дифференциального давления системы рециркуляции ОГ — прежде чем сбросить настройки индикатора двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить справку Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1413 Слишком высокий уровень сигнала датчика дифференциального давления системы рециркуляции ОГ — перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1414 Обнаружена утечка блока 2 системы впрыска вторичного воздуха

P1417 Слишком низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P1418 Слишком высокий сигнал датчика уровня топлива

P1420 Неисправность электрической цепи модуля управления вторичным впрыском воздуха

P1421 Короткое замыкание цепи клапана впрыска вторичного воздуха на массу

P1422 Цепь клапана впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на B +

P1423 Слишком низкий расход блока 1 системы впрыска вторичного воздуха

P1424 Обнаружена утечка блока 1 системы впрыска вторичного воздуха

P1425 Замыкание клапана вентиляции бака на массу

P1426 Обрыв цепи клапана вентиляции бака

P1432 Клапан подачи вторичного воздуха открыт

P1433 Обрыв цепи реле насоса впрыска вторичного воздуха

P1434 Цепь реле насоса впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на B +

P1435 Цепь реле насоса впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу

P1436 Неисправность цепи реле насоса вторичного впрыска воздуха

P1439 Адаптация датчика положения клапана рециркуляции ОГ на пределе

P1440 Обрыв силового каскада клапана рециркуляции ОГ

P1441 Обрыв цепи клапана рециркуляции ОГ / короткое замыкание на массу

P1442 Слишком высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов — перед перезагрузкой служебного индикатора двигателя Volkswagen прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить справку Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1443 Слишком низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции ОГ — прежде чем сбросить настройки индикатора двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить справку Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1444 Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов — диапазон / рабочие характеристики — перед тем, как сбросить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1445 Датчик температуры катализатора 2 Диапазон / рабочие характеристики цепи

P1446 Замыкание цепи температуры катализатора на массу

P1447 Обрыв цепи температуры катализатора / короткое замыкание на B +

P1448 Замыкание цепи датчика 2 температуры катализатора на массу

P1449 Обрыв цепи датчика 2 температуры катализатора 2 / короткое замыкание на B +

P1450 Цепь системы впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на B +

P1451 Короткое замыкание цепи впрыска вторичного воздуха на массу

P1452 Обрыв цепи системы впрыска вторичного воздуха

P1453 Обрыв датчика 1 температуры выхлопных газов / короткое замыкание на B +

P1454 Замыкание датчика 1 температуры отработавших газов на массу

P1455 Датчик температуры отработавших газов 1 вне диапазона рабочих характеристик

P1456 Достигнут предел контроля температуры выхлопных газов, блок 1

P1457 Обрыв датчика 2 температуры выхлопных газов / короткое замыкание на B +

P1458 Замыкание датчика 2 температуры ОГ на массу

P1459 Датчик температуры отработавших газов 2 вне диапазона рабочих характеристик

P1460 Достигнут предел контроля температуры выхлопных газов, блок 2

P1461 Регулятор температуры выхлопных газов, блок 1, диапазон / рабочие характеристики

P1462 Регулятор температуры выхлопных газов, блок 2, диапазон / рабочие характеристики

P1465 Насос для присадок, короткое замыкание на B +

P1466 Насос для присадки обрыв / короткое замыкание на массу

P1467 Электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ, короткое замыкание на B +

П1468 Замыкание электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ на массу

P1469 Открыт электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ

P1470 Неисправность в электрической цепи цепи LDP системы контроля выбросов паров бензина

P1471 Система управления выбросами паров бензина LDP: короткое замыкание на B +

P1472 Короткое замыкание цепи LDP системы управления выбросами паров бензина на массу

P1473 Обрыв цепи LDP системы контроля выбросов паров бензина

P1475 Неисправность LDP системы контроля выбросов в атмосферу / обрыв цепи сигнала

P1476 Неисправность LDP системы контроля выбросов паров топлива / недостаточный вакуум

P1477 Неисправность LDP системы контроля выбросов EVAP

P1478 Обнаружена зажимная трубка LDP системы контроля выбросов паров бензина

P1500 Неисправность электрической цепи реле топливного насоса

P1501 Цепь реле топливного насоса: короткое замыкание на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1502 Цепь реле топливного насоса, замкнутая на B + — Перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1503 Сигнал нагрузки от генератора вне диапазона / рабочих характеристик

P1504 Обнаружена утечка байпаса системы впускного воздуха

P1505 Закрытое положение дроссельной заслонки не замыкается / цепь разомкнута — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1506 Закрытый переключатель положения дроссельной заслонки не размыкается / замыкается на массу — перед тем, как перезагрузить служебный свет двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1507 Достигнут нижний предел изученного значения системы холостого хода

P1508 Достигнут верхний предел изученного значения системы холостого хода

P1509 Электрическая неисправность цепи управления холостым ходом — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь в этом Volkswagen. Проверьте код света двигателя. Код

P1510 Цепь управления воздухом на холостом ходу, короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагрузить световой индикатор двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1511 Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора — Перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1512 Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1513 Цепь клапана переключения 2 впускного коллектора: короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагружать лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1514 Цепь клапана переключения 2 впускного коллектора: короткое замыкание на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1515 Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1516 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора — Прежде чем перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1517 Неисправность цепи главного реле — Перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1518 Замыкание цепи главного реле на B + — Перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1519 Блок управления впускным распредвалом 1 Неисправность

P1520 Обрыв цепи клапана переключения 2 впускного коллектора — Прежде чем перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1521 Электрическая неисправность цепи клапана переключения 2 впускного коллектора — Прежде чем перезапускать световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1522 Блок управления впускным распредвалом 2 Неисправность

P1523 Сигнал сбоя от блока управления подушек безопасности вне диапазона рабочих характеристик

P1525 Цепь управления впускным распредвалом, ряд 1, сбой в электрической цепи

P1526 Цепь управления впускным распределительным валом, ряд 1, короткое замыкание на B + — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1527 Цепь управления впускным распределительным валом, ряд 1, короткое замыкание на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1528 Обрыв цепи управления впускным распределительным валом, ряд 1 — Прежде чем перезагрузить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1529 Цепь управления впускным распределительным валом, замкнутая на B + — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1530 ​​ Короткое замыкание цепи управления впускным распределительным валом на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1531 Обрыв цепи управления впускным распределительным валом — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1533 Цепь управления впускным распредвалом, ряд 2, сбой в электрической цепи

P1534 Цепь управления впускным распредвалом, ряд 2, короткое замыкание на B + — Перед тем, как перезапустить лампу служебного двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1535 Цепь управления впускным распредвалом, ряд 2, короткое замыкание на массу

P1536 Обрыв цепи управления впускным распредвалом, ряд 2

P1537 Неисправность соленоида выключения двигателя

P1538 Обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана останова двигателя на массу

P1539 Неисправность сигнала переключателя педали сцепления

P1540 Высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля

P1541 Обрыв цепи реле топливного насоса

P1542 Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки Диапазон / рабочие характеристики

P1543 Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

P1544 Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки

P1545 Неисправность управления положением дроссельной заслонки

P1546 Клапан регулирования давления наддува: короткое замыкание на B +

P1547 Клапан регулирования давления наддува: замыкание на массу

P1548 Клапан регулирования давления наддува открыт

P1549 Клапан управления давлением наддува обрыв / короткое замыкание на массу

P1550 Отклонение давления наддува

P1551 Цепь датчика барометрического давления: короткое замыкание на B +

P1552 Обрыв / короткое замыкание цепи датчика барометрического давления на массу

P1553 Соотношение сигнала барометрического давления / давления в коллекторе вне допустимого диапазона

P1554 Отсутствуют условия адаптации положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода

P1555 Превышен верхний предел давления наддува

P1556 Отрицательное отклонение давления наддува

P1557 Положительное отклонение давления наддува

P1558 Электрическая неисправность исполнительного механизма дроссельной заслонки

P1559 Неисправность адаптации положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода

P1560 Превышены максимальные обороты двигателя

P1561 Отклонение регулятора количества

P1562 Достигнут верхний предел регулятора количества

P1563 Достигнут нижний предел регулятора количества

P1564 Низкое напряжение положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода во время адаптации

P1565 Не достигнут нижний предел положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода

P1566 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера, диапазон / рабочие характеристики

P1567 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера Нет сигнала

P1568 Регулировка холостого хода Положение дроссельной заслонки Механическая неисправность

P1569 Переключатель сигнала CCS неисправен

P1570 Блок управления заблокирован

P1571 Электромагнитный клапан левой опоры двигателя: короткое замыкание на B +

P1572 Короткое замыкание на массу левого электромагнитного клапана подвески двигателя

P1573 Обрыв цепи электромагнитного клапана левой опоры двигателя

P1574 Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана левой опоры двигателя в цепи

P1575 Правый электромагнитный клапан опоры двигателя, короткое замыкание на B +

P1576 Короткое замыкание на массу правого электромагнитного клапана подвески двигателя

P1577 Обрыв цепи правого электромагнитного клапана опоры двигателя

P1578 Неисправность электрической цепи правого электромагнитного клапана опоры двигателя в цепи

P1579 Регулировка положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода не начата

P1580 Неисправность привода дроссельной заслонки, ряд 1

P1581 Регулировка положения дроссельной заслонки регулировки холостого хода не выполнена

P1582 Адаптация холостого хода на пределе

P1583 Клапаны опоры коробки передач , короткое замыкание на B +

P1584 Клапаны опоры трансмиссии замыкание на массу

P1585 Обрыв цепи клапанов опоры трансмиссии

P1586 Электромагнитные клапаны опоры двигателя : короткое замыкание на B +

P1587 Короткое замыкание на массу электромагнитных клапанов опоры двигателя

P1588 Обрыв цепи электромагнитных клапанов подвески двигателя

P1600 Клемма электропитания No.15 Низкое напряжение

P1602 Клемма питания № 30, низкое напряжение

P1603 Самопроверка модуля внутреннего контроля

P1604 Ошибка драйвера модуля внутреннего управления

P1605 Неисправность в электрической цепи датчика неровной дороги / ускорения

P1606 Спецификация неровной дороги Крутящий момент двигателя ЭБУ АБС Электрическая неисправность

P1607 Сообщение об ошибке сигнала скорости автомобиля от комбинации приборов

P1608 Сообщение об ошибке сигнала угла поворота от датчика угла поворота

P1609 Активировано аварийное отключение

P1611 Цепь вызова контрольной лампы неисправности / TCM: короткое замыкание на массу

P1612 Модуль управления двигателем Неправильная кодировка

P1613 Цепь вызова MIL обрыв / короткое замыкание на B +

P1614 Цепь вызова контрольной лампы неисправности / модуль управления трансмиссией Диапазон / рабочие характеристики

P1615 Цепь датчика температуры моторного масла вне диапазона рабочих характеристик

P1616 Цепь индикатора подогревателя свечей накаливания: короткое замыкание на B +

P1617 Обрыв цепи индикатора подогревателя свечи накаливания / короткое замыкание на массу

P1618 Цепь реле подогревателя свечей накаливания: короткое замыкание на B +

P1619 Обрыв цепи реле подогревателя свечей накаливания / короткое замыкание на массу

P1620 Обрыв сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя / короткое замыкание на B +

P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу

P1622 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона рабочих характеристик

P1623 Шина данных Трансмиссия Нет связи

P1624 Активный сигнал запроса контрольной лампы

P1625 Неверное сообщение шины CAN от управления коробкой передач

P1626 Отсутствует команда привода шины данных от M / T

P1627 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от топливного насоса высокого давления

P1628 Шина данных Powertrain Отсутствует сообщение от дистанционного управления

P1629 Шина данных Powertrain Отсутствует сообщение от системы дистанционного управления

P1630 Слишком низкий уровень сигнала датчика 1 положения педали акселератора

P1631 Слишком высокий уровень сигнала датчика 1 положения педали акселератора

P1632 Датчик 1 положения педали акселератора Неисправность источника питания

P1633 Слишком низкий уровень сигнала датчика 2 положения педали акселератора

P1634 Слишком высокий уровень сигнала датчика 2 положения педали акселератора

P1635 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от системы управления кондиционированием

P1636 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от блока управления подушками безопасности

P1637 Отсутствует сообщение шины данных трансмиссии от центрального электронного управления

P1638 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от управления сцеплением

P1639 Работоспособность диапазона 1/2 датчика положения педали акселератора

P1640 Ошибка модуля внутреннего контроля (EEPROM)

P1641 Проверить память кодов неисправности ЭБУ кондиционера

P1642 Проверить память DTC ЭБУ подушки безопасности

P1643 Проверить память DTC центрального блока управления

P1644 Проверить память DTC ЭБУ сцепления

P1645 Неисправность трансмиссии шины данных

P1646 Проверить память DTC ЭБУ полного привода

P1647 Проверить кодировку ЭБУ в трансмиссии шины данных

P1648 Неисправность трансмиссии шины данных

P1649 Шина данных Трансмиссия Отсутствует сообщение от контроллера тормозов

P1650 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от ЭБУ приборной панели

P1651 Шина данных Трансмиссия Отсутствуют сообщения

P1652 Проверить память кодов неисправности ЭБУ коробки передач

P1653 Проверить память кодов неисправности ЭБУ тормоза

P1654 Проверить память кодов неисправности ЭБУ панели управления

P1655 Проверить память диагностических кодов неисправности ЭБУ

дистанционного управления
P1656 Короткое замыкание цепи реле муфты кондиционера на массу

P1657 Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на B +

P1658 Диапазон / рабочие характеристики трансмиссии шины данных от дистанционного управления

P1676 Привод по проводам Неисправность электрической цепи цепи контрольной лампы

P1677 Привод по проводу цепи MIL: короткое замыкание на B +

P1678 Привод по проводам Цепь MIL: короткое замыкание на массу

P1679 Обрыв цепи контрольной лампы неисправности по проводам

P1681 Программирование модуля управления не завершено

P1684 Ошибка связи при программировании блока управления

P1686 Ошибка программирования блока управления

P1690 MIL Неисправность

P1691 MIL Обрыв цепи

P1692 MIL: короткое замыкание на массу

P1693 MIL: короткое замыкание на B +

P1694 MIL Обрыв / короткое замыкание на массу

P1704 Неисправность переключателя Kick Down

P1711 Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон / Рабочие характеристики

P1716 Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон / Рабочие характеристики

P1721 Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон / Рабочие характеристики

P1723 Обрыв цепи блокировки стартера

P1724 Короткое замыкание цепи блокировки стартера на массу

P1726 Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон / рабочие характеристики

P1728 Различные сигналы скорости вращения колес, диапазон / рабочие характеристики

P1729 Цепь блокировки стартера: короткое замыкание на B +

P1733 Короткое замыкание цепи выключателя Tiptronic вниз на массу

P1739 Короткое замыкание цепи переключателя вверх Tiptronic на массу

P1741 Адаптация давления сцепления на пределе

P1742 Предельное значение крутящего момента сцепления

P1743 Слишком высокий сигнал управления пробуксовкой сцепления

P1744 Короткое замыкание цепи распознавания переключателя Tiptronic на массу

P1745 Реле блока управления коробкой передач: короткое замыкание на B +

P1746 Неисправность реле блока управления коробкой передач

P1747 Реле блока управления коробкой передач Обрыв / короткое замыкание на массу

P1748 Самопроверка блока управления трансмиссией

P1749 Неправильная кодировка блока управления коробкой передач

P1750 Низкое напряжение источника питания

P1751 Высокое напряжение источника питания

P1752 Неисправность блока питания

P1760 Неисправность блокировки переключения передач

P1761 Замыкание блокировки переключения передач на массу

P1762 Замыкание рычага переключения передач на B +

P1763 Блокировка переключения передач открыта

P1765 Адаптация датчика 2 давления в гидросистеме на пределе

P1766 Залипание сигнала угла поворота дроссельной заслонки

P1767 Застрял сигнал угла дроссельной заслонки

P1768 Слишком высокое значение датчика 2 давления в гидросистеме

P1769 Слишком низкое значение датчика 2 гидравлического давления

P1770 Сигнал нагрузки, диапазон / рабочие характеристики

P1771 Отсутствует сигнал нагрузки

P1772 Залипание сигнала нагрузки

P1773 Слишком высокое значение датчика 1 давления в гидросистеме

P1774 Слишком низкое значение датчика 1 давления в гидросистеме

P1775 Адаптация датчика 1 давления в гидросистеме на пределе

P1778 Электромагнитный клапан EV7: электрическая неисправность

P1780 Вмешательство двигателя Считывается

P1781 Понижение крутящего момента двигателя Обрыв / короткое замыкание на массу

P1782 Понижение крутящего момента двигателя, короткое замыкание на B +

P1784 Обрыв провода переключения передач вверх / вниз / короткое замыкание на массу

P1785 Провод переключения передач вверх / вниз, замыкающий на B +

P1786 Обрыв цепи фонарей заднего хода

P1787 Короткое замыкание цепи фонарей заднего хода на массу

P1788 Электрическая цепь фонарей заднего хода: короткое замыкание на B +

P1789 Сообщение об ошибке цепи коррекции холостого хода от управления двигателем

P1790 Обрыв цепи отображения диапазона передачи

P1791 Короткое замыкание цепи индикации диапазона передачи на массу

P1792 Цепь индикации диапазона передачи : короткое замыкание на B +

P1793 Нет сигнала датчика 2 выходной скорости вращения

P1795 Обрыв цепи сигнала скорости автомобиля

P1796 Замыкание сигнала скорости автомобиля на массу

P1797 Замыкание сигнала скорости автомобиля на B +

P1798 Датчик 2 выходной частоты вращения Диапазон / рабочие характеристики

P1799 Слишком высокая частота вращения цепи датчика 2 выходной скорости

P1813 Электромагнитный клапан регулирования давления 1, электрические

P1814 Электромагнитный клапан управления давлением 1 Обрыв / короткое замыкание на массу

P1815 Электромагнитный клапан регулирования давления 1: короткое замыкание на B +

P1818 Электромагнитный клапан регулирования давления 2, электрические

P1819 Электромагнитный клапан управления давлением 2 Обрыв / короткое замыкание на массу — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1820 Электромагнитный клапан управления давлением 2, замыкающий на B + — Прежде чем перезагрузить световой индикатор двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1823 Электромагнитный клапан регулирования давления 3, электрические

P1824 Электромагнитный клапан регулирования давления 3 Обрыв / короткое замыкание на массу — прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1825 Электромагнитный клапан регулирования давления 3, замыкающий на B + — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1828 Электромагнитный клапан управления давлением 4, электрические

P1829 Электромагнитный клапан управления давлением 4 Обрыв / короткое замыкание на массу — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1830 Электромагнитный клапан управления давлением 4, замыкающий на B + — Прежде чем перезагрузить световой индикатор двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1834 Обрыв / короткое замыкание соленоида 5 управления давлением на массу — прежде чем перезагрузить индикатор двигателя Volkswagen, прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1835 Электромагнитный клапан управления давлением 5, замыкающий на B + — Прежде чем перезагрузить световой сигнал двигателя Volkswagen, прочитайте нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Volkswagen Проверьте код света двигателя

P1841 Управление двигателем / трансмиссией не совпадает

P1842 Проверить память кодов неисправности ЭБУ

приборной панели
P1843 Проверить память кодов неисправности ЭБУ

дистанционного управления
P1844 Проверить память диагностических кодов неисправности центрального электронного блока управления

P1847 Проверить память кодов неисправности ЭБУ тормозной системы

P1848 Проверить память кодов неисправности ЭБУ двигателя

P1849 Проверить память кодов неисправности ЭБУ коробки передач

P1850 Отсутствует сообщение шины CAN от блока управления двигателем

P1851 Отсутствует сообщение шины CAN от управления тормозом

P1852 Неверное сообщение шины CAN от управления двигателем

P1853 Неверное сообщение шины CAN от управления тормозом

P1854 Неисправность оборудования CAN-шины

P1855 Контроль версий программного обеспечения шины CAN

P1856 Сообщение об ошибке цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали от управления двигателем

P1857 Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от блока управления двигателем

P1858 Сообщение об ошибке входной цепи скорости двигателя от управления двигателем

P1859 Сообщение об ошибке цепи переключателя тормоза от блока управления двигателем

P1860 Сообщение об ошибке переключателя Kick Down от управления двигателем

P1861 Сообщение об ошибке датчика положения дроссельной заслонки (TP) от ECM

P1862 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от ЭБУ приборной панели

P1863 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от датчика угла поворота рулевого колеса

P1864 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от модуля управления ADR

P1865 Отсутствует сообщение от центральной электронной системы управления трансмиссией шины данных

P1866 Шина данных Трансмиссия Отсутствуют сообщения

Вернуться к началу страницы сброса индикатора технического обслуживания двигателя Volkswagen

кодов VW OBD2 — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей

Коды VW OBD2

Каждому производителю разрешается генерировать свои собственные «специфичные для производителя» P коды.Специфичные для производителя коды P начинаются с P1000. Если ваш код неисправности VW начинается с P1XXX, найдите здесь коды VW OBD2.

P1102 Цепь нагрева O2S, ряд 1, датчик 1, слишком низкое напряжение / утечка воздуха
P1105 O2S, цепь нагрева, ряд 1, датчик 2, короткое замыкание на плюс
P1107 O2S, цепь нагрева, ряд 2, датчик 1, короткое замыкание на плюс
P1110 O2S, цепь нагрева, ряд 2, датчик 2, короткое замыкание На положительный
P1113 Слишком высокое сопротивление нагревателя датчика O2S, ряд 1, датчик 1
P1115 P1115 Замыкание цепи нагревателя датчика O2S на массу, ряд 1, датчик 1
P1116 Обрыв цепи нагревателя датчика O2S, ряд 1, датчик 1
P1117 Цепь нагревателя датчика O2S, банк 1 2
P1118 Обрыв цепи нагревателя датчика O2S, ряд 1, датчик 2
P1127 Система долгосрочной коррекции топлива B1, слишком богатая
P1128 Система долгосрочной коррекции топлива B1, слишком обедненная
P1129 Система долгосрочной коррекции топлива B2, слишком богатая
P1130 Система долгосрочной коррекции топлива B2 Слишком бедная смесь
P1136 Долговременная корректировка топливоподачи, доп.Слишком бедная топливная система B1
P1137 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Слишком богатая смесь топлива в системе B1
P1138 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Слишком бедная топливная система B2
P1139 Долговременная корректировка топливоподачи, доп. Система подачи топлива B2 слишком богатая
P1141 Перекрестная проверка вычисления нагрузки диапазона / рабочих характеристик
P1144 Обрыв / короткое замыкание датчика массового расхода воздуха на массу.
P1145 Датчик массового расхода воздуха: короткое замыкание на плюс.
P1146 Напряжение питания датчика массового расхода воздуха.
P1155 Датчик абсолютного давления в коллекторе: короткое замыкание на плюс.
P1156 Обрыв / короткое замыкание датчика абсолютного давления в коллекторе на массу.
P1157 Напряжение питания датчика абсолютного давления в коллекторе.
P1160 Замыкание датчика температуры воздуха на впуске на массу.
P1161 Обрыв датчика температуры воздуха на впуске / короткое замыкание на плюс.
P1162 Замыкание датчика температуры воздуха на впуске на массу.
P1163 Обрыв / короткое замыкание датчика температуры топлива на плюс.
P1164 Недостоверный сигнал датчика температуры топлива.
P1171 Знак потенциометра срабатывания дроссельной заслонки.2 Диапазон / рабочие характеристики
P1172 Знак потенциометра срабатывания дроссельной заслонки. 2 Слишком слабый сигнал
P1173 Знак потенциометра срабатывания дроссельной заслонки. 2 Слишком высокий сигнал
P1176 Коррекция заднего O2S
P1177 Достигнут предел коррекции O2 за катализатором B1
P1196 Цепь нагревателя O2S, ряд 1, датчик 1, электрическая неисправность
P1197 O2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 1 Electrical Malfunction
P1198 O2S Heater Circuit Bank 1 Sensor 2 Electric Неисправность
P1199 O2S цепи нагревателя, ряд 2, датчик 2 Электрическая неисправность
P1213 Цепь форсунки цилиндра 1: короткое замыкание на плюс
P1214 Цепь форсунки цилиндра 2: короткое замыкание на плюс
P1215 Цепь форсунки цилиндра 3: короткое замыкание на плюс
P1216 Цепь форсунки цилиндра 4: замыкание на плюс
P1217 Цепь форсунки цилиндра 5: короткое замыкание на плюс
P1218 Цепь форсунки цилиндра 6: короткое замыкание на плюс
P1225 Замыкание цепи форсунки цилиндра 1 на массу
P1226 Замыкание цепи форсунки цилиндра 2 на массу
P1227 Замыкание цепи форсунки цилиндра 3 на массу
P1228 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 4На массу
P1229 Обрыв цепи форсунки цилиндра 5 на массу
P1230 Замыкание цепи форсунки цилиндра 6 на массу
P1237 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
P1238 Обрыв цепи форсунки 2 цилиндра
P1239 Обрыв цепи форсунки 3
P1240 Обрыв цепи форсунки
P12 4 Обрыв цепи форсунки в цилиндре 5
P1242 Обрыв цепи форсунки в цилиндре 6
P1245 Замыкание датчика подъема иглы на массу
P1246 Недостаточный сигнал подъема иглы
P1247 Обрыв / короткое замыкание датчика подъема иглы на плюс
P1248 Разница в управлении форсункой из холодного состояния
P1251 Начало холодного Замыкание пусковой форсунки на плюс
P1252 Пуск форсунки при холодном пуске обрыв / короткое замыкание на массу
P1255 Замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости на массу
P1256 Обрыв / короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на плюс
P1300 Обнаружены пропуски зажигания, слишком низкий уровень топлива
P1250 Уровень топлива Слишком низкий уровень
P1325 цил. .1 Достигнут предел контроля детонации
P1326 Цил. 2 Достигнут предел контроля детонации
P1327 Цил. 3 Достигнут предел контроля детонации
P1328 Цил. 4 Достигнут предел контроля детонации
P1329 Цил. 5 Достигнут предел контроля детонации
P1330 Цил. 6 Достигнут предел контроля детонации
P1336 Достигнут предел крутящего момента двигателя
P1337 Замыкание на массу блока 1 датчика CMP
P1338 Разрыв цепи или короткое замыкание на массу блока 1 датчика CMP
P1340 Неправильная последовательность сигналов датчика CKP / CMP
P1341 Выходной каскад катушки зажигания 1 Короткое замыкание на массу
P1343 Замыкание на массу выходного каскада 2 катушки зажигания
P1345 Замыкание на массу выходного каскада 3 катушки зажигания
P1354 Неисправность электрической цепи датчика смещения поршневого клапана
P1386 Ошибка контроля детонации модуля внутреннего управления
P1387 Датчик внутренней высоты блока управления
P1391 CMP Блок датчиков 2, короткое замыкание на массу
P1392 Разрыв цепи / короткое замыкание на плюс блока датчиков 2 CMP
P1393 Неисправность выходного каскада 1 питания катушки зажигания
P1394 Неисправность выходного каскада 2 питания катушки зажигания
P1395 Неисправность выходного каскада 3 питания катушки зажигания
P1401 Питание клапана рециркуляции ОГ Замыкание ступени на массу
P1402 Вакуум системы рециркуляции ОГ Электромагнитный клапан регулятора, короткое замыкание на плюс
P1403 Разница в управлении системой рециркуляции ОГ
P1407 Слишком низкий сигнал датчика температуры рециркуляции ОГ
P1408 Слишком высокий сигнал датчика температуры рециркуляции ОГ
P1410 Замыкание цепи клапана вентиляции бака на B +
P1420 Электрическая неисправность модуля управления впрыском вторичного воздуха
P1421 Вторичный воздух Короткое замыкание цепи клапана впрыска на массу
P1422 Замыкание цепи клапана впрыска вторичного воздуха на B +
P1424 Обнаружена утечка в системе впрыска вторичного воздуха, блок 1
P1425 Замыкание на массу клапана вентиляции бака
P1426 Обрыв цепи клапана вентиляции бака
P1432 Открытие клапана впрыска вторичного воздуха
P1433 Обрыв цепи реле насоса вторичного воздуха
P1434 Короткое замыкание цепи реле насоса вторичного воздуха на плюс
P1435 Короткое замыкание цепи реле насоса вторичного воздуха на массу
P1436 Электрическая неисправность цепи реле насоса вторичного воздуха
P1440 EGR Обрыв силового каскада клапана
P1441 Обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана вакуумного регулятора системы рециркуляции ОГ
P1450 Замыкание цепи системы впрыска вторичного воздуха на плюс
P1451 Короткое замыкание цепи впрыска вторичного воздуха на массу
P1452 Обрыв цепи системы впрыска вторичного воздуха
P1471 Цепь LDP системы управления EVAP Короткое замыкание на плюс
P1472 Цепь LDP системы управления EVAP Короткое замыкание на массу
P1473 Обрыв цепи LDP системы управления EVAP
P1475 Неисправность LDP системы управления EVAP / обрыв сигнальной цепи
P1476 Неисправность LDP системы управления EVAP / недостаточный вакуум
P1477 Неисправность LDP системы управления EVAP
P1478 Система управления EVAP Обнаружена зажатая трубка LDP
P1500 Неисправность электрической цепи реле топливного насоса
P1501 Замыкание цепи реле топливного насоса на массу
P1502 Замыкание цепи реле топливного насоса на плюс
P1505 Закрытое положение дроссельной заслонки не замыкается / Обрыв цепи
P150 Pos6 Закрытая дроссельная заслонка Переключатель не открывается./ Короткое замыкание на массу
P1512 Короткое замыкание цепи клапана переключения впускного коллектора на плюс
P1515 Замыкание цепи клапана переключения впускного коллектора на массу
P1516 Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора
P1519 Неисправность блока 1 управления впускным распределительным валом
P1522 Неисправность блока управления впускным распределительным валом
P15 Неправильная работа клапана отсечки топлива
P1538 Клапан отсечки топлива открыт / короткое замыкание на массу
P1539 Сбой сигнала переключателя педали сцепления
P1540 Слишком высокий сигнал VSS
P1541 Обрыв цепи реле топливного насоса
P1542 Диапазон / рабочие характеристики потенциометра срабатывания дроссельной заслонки
P1543 Дроссельная заслонка Слишком низкий сигнал потенциометра срабатывания
P1544 Слишком высокий сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки
P1545 Неисправность управления положением дроссельной заслонки
P1546 Короткое замыкание на плюс клапана регулятора перепуска заслонки топливного бака
P1547 Замыкание клапана регулятора перепуска заслонки отработанного газа на массу
P1548 Клапан регулятора перепуска заслонки отработанного газа ручка
P1549 Клапан регулятора перепуска заслонки перепускного клапана открыт / короткое замыкание на массу
P1550 Разница регулирования давления наддува
P1555 Превышен верхний предел давления наддува
P1556 Отрицательное отклонение давления наддува
P1557 Положительное отклонение давления наддува
P1558 Неисправность электрического привода дроссельной заслонки
P1559 Неисправность адаптации
P1560 Превышена максимальная частота вращения двигателя
P1561 Разница в управлении регулятором количества
P1562 Верхнее значение остановки регулятора количества
P1563 Нижнее значение остановки регулятора количества
P1564 Низкое напряжение положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода во время адаптации
P1565 Нижний предел положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода не достигнут
P1568 Регулировка холостого хода Механическая неисправность положения дроссельной заслонки
P1569 Неисправность переключателя CCS
P1580 Неисправность привода дроссельной заслонки B1
P1582 Граница адаптации холостого хода
P1600 Клемма источника питания l Нет.15 Низкое напряжение
P1602 Клемма питания № 30, низкое напряжение
P1603 Самопроверка модуля внутреннего управления
P1606 Rough Road Spec. Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность
P1611 Короткое замыкание цепи вызова контрольной лампы неисправности / TCM на массу
P1612 Неправильное кодирование модуля управления двигателем
P1613 Обрыв / короткое замыкание цепи вызова контрольной лампы на плюс
P1616 Замыкание контрольной лампы свечи накаливания на плюс
P1617 Накаливание Обрыв / короткое замыкание на массу контрольной лампы свечи зажигания
P1618 Короткое замыкание реле свечи накаливания на плюс
P1619 Обрыв / замыкание на массу реле свечи накаливания
P1624 Активен сигнал запроса контрольной лампы
P1626 Отсутствует команда привода шины данных от M / T
P1630 Датчик положения педали акселератора 1 Слишком низкий сигнал
P1631 Слишком высокий сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1632 Напряжение питания 1/2 датчика положения педали акселератора
P1633 Слишком низкий сигнал датчика 2 положения педали акселератора
P1634 Слишком высокий сигнал датчика 2 положения педали акселератора
P1639 Датчик положения педали акселератора Производительность 1/2 диапазона
P1640 Ошибка модуля внутреннего управления (EEPROM)
P1648 Отказ компонента системы CAN-Bus
P1649 Отсутствует сообщение трансмиссии шины данных от контроллера тормозов
P1676 Электропривод в цепи MIL
P1677 Короткое замыкание цепи MIL по проводам
P1678 Короткое замыкание цепи MIL по проводам
P1679 Привод по проводам Обрыв цепи MIL
P1681 Программирование модуля управления не завершено
P1686 Ошибка блока управления, ошибка программирования
P1690 Неисправность MIL
P1691 Обрыв цепи MIL
P1692 Короткое замыкание на массу P1693 MIL
P1693 Короткое замыкание на плюс
P1778 Электромагнит EV7 Электрическая неисправность
P1780 Вмешательство двигателя Доступно для чтения
P1851 Шина данных Отсутствует команда привода от ABS
P1854 CAN-Bus трансмиссии не работает

Опубликовано 2 мая 2014 г. автор: Рик Маскоплат

P0118 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

Код P0118 Определение

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) имеет напряжение выше нормы

Что означает P0118?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) отслеживает колебания температуры охлаждающей жидкости двигателя.Эти данные отправляются в контроллер ЭСУД, который использует эти данные для регулирования соотношения воздух-топливо, охлаждающих вентиляторов и момента зажигания, необходимых для двигателя. Код P0118 является результатом того, что датчик ECT указывает на высокое входное напряжение от цепи температуры охлаждающей жидкости. (обычно более 4,7 В)

Каковы симптомы кода P0118?

• Проверить свет двигателя
• Грубая работа двигателя
• Низкое качество холостого хода
• Нижняя Экономия топлива

* В некоторых случаях нет заметных неблагоприятных условий

В чем причина кода P0118?

• Ржавая / грязная охлаждающая жидкость двигателя
• Воздушный карман в системе охлаждающей жидкости
• Изношенная проводка ECT
• Неисправность датчика ECT
• Обрыв цепи ECT
• Неисправен ECM

Насколько серьезен код P0118? — тяжелая

Этот код неисправности переводит ваш автомобиль в отказоустойчивый режим, что может вызвать колебания двигателя вашего автомобиля и его резкую работу.Другие характеристики отказоустойчивого режима могут включать в себя пониженную экономию топлива, повышенные выбросы и другие неудобства при вождении. Мы рекомендуем незамедлительно обратиться за техническим обслуживанием, так как в этих условиях, если вы оставите их без присмотра в течение длительного времени, вы можете повредить ваш автомобиль.

Код P0118 Общие ошибки диагностики

Преждевременная замена датчика ECT перед попыткой визуального осмотра разъема и системы охлаждения.

Инструменты, необходимые для диагностики P0118:

• ИСПРАВИТЬ
• Цифровой мультиметр
• Фен

Как диагностировать P0118

Сложность диагностики и ремонта — 2 из 5

1. Проверьте, нет ли других кодов вместе с P0118, и очистите контрольную лампу двигателя с помощью FIXD .
2. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости и проверьте электрическую проводку на износ или отсоединение.
3. Проверить систему охлаждения на наличие воздушных карманов или грязной / ржавой охлаждающей жидкости. Если вы их обнаружите, промойте и удалите воздух из системы охлаждения.
4. Если в проводах нет обрыва и охлаждающая жидкость выглядит исправной и отсутствуют воздушные карманы, снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и проверьте сопротивление датчика. Посмотрите это видео о том, как проверить ECT. При температуре около 70 ° F сопротивление должно быть примерно 2.5кВ. Используйте фен для увеличения температуры датчика. При повышении температуры сопротивление должно уменьшаться. Теперь снимите фен и посмотрите значения сопротивления. При понижении температуры сопротивление должно увеличиваться.
5. Если ваш ECT не соответствует вышеуказанным критериям, значит, датчик неисправен и его необходимо заменить.
6. Если датчик проходит вышеуказанные тесты, это может означать, что у вас проблемы с проводкой или, в очень редких случаях, неисправен ECM.
7. Чтобы проверить проводку, проверьте сопротивление проводов от датчика ECT к ECM.У вас должна быть непрерывность и низкое сопротивление. Если проверка показывает обрыв цепи или высокое сопротивление, отремонтируйте проводку.
8. Если проводка проверяет все в порядке, возможно, вам стоит подумать о замене контроллера ЭСУД.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0118 может потребоваться один или несколько из указанных ниже ремонтов для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя $ 140- $ 200
• Промывка охлаждающей жидкости 100–150 долларов США
• Ремонт / замена проводки 100- 1000 долларов
• ECM 1000–1200 долларов

Информация о техническом обслуживании

— Скачать PDF бесплатно

Бортовые диагностические коды неисправностей

Встроенные диагностические коды неисправностей В приведенном ниже списке содержатся стандартные диагностические коды неисправностей (DTC), которые используются некоторыми производителями для выявления проблем автомобиля.Приведенные ниже коды являются общими

Дополнительная информация

ДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ И КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Page 1 Page 2 ТАБЛИЦА ВЗАИМООТНОШЕНИЙ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА И УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ: Применимый компонент Входная батарея Батарея Выключатель зажигания Выключатель кондиционера,

Дополнительная информация

VAG VW AUDI SEAT SKODA

VAG VW AUDI SEAT SKODA Определения диагностических кодов неисправности (DTC) Следующие ниже списки определений диагностических кодов неисправностей (DTC) содержат коды неисправностей VAG и SAE (OBD-II).Для кодов, не указанных в этом

Дополнительная информация

Lotus Service Notes Section EMR

РАЗДЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Подраздел EMR Страница Список диагностических кодов неисправностей EMR.1 3 Компонент Функция EMR.2 7 Расположение компонентов EMR.3 9 Руководство по диагностике EMR.4 11 Диагностика шины CAN; Lotus TechCentre

Дополнительная информация

Lotus Service Notes Раздел EMP

РАЗДЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Подраздел EMP Страница Список диагностических кодов неисправностей EMP.1 3 Диагностический инструмент Lotus Scan EMP.2 43 Расположение компонентов системы управления двигателем EMP.3 45 Процедура настройки механической дроссельной заслонки

Дополнительная информация

Сводка кодов неисправности трансмиссии EOBD

Сводка кодов неисправности трансмиссии Краткое справочное руководство по диагностике Jaguar XJ Range V6, V8 N / A и V8 SC 2003.5 Модельный год Важную информацию об использовании сводок кодов DTC трансмиссии см. На стр. 2 9.

Дополнительная информация

E — ТЕОРИЯ / ОПЕРАЦИЯ

E — ТЕОРИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ 1995 Volvo 850 1995 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Volvo — Теория и принцип работы 850 ВВЕДЕНИЕ В этой статье приводится базовое описание и принцип работы систем и компонентов, связанных с характеристиками двигателя.

Дополнительная информация

Электронная система управления дизельным двигателем EDC 16

Обслуживание. Программа самообучения 304 Электронная система управления дизельным двигателем EDC 16 Конструкция и принцип действия Новая система управления двигателем EDC 16 от Bosch впервые используется в двигателях V10-TDI и R5-TDI. Растущие потребности

Дополнительная информация

Блок значений измерения

Страница 1 из 82 01-165 Блок измеряемых величин Меры предосторожности Если во время пробной поездки требуются контрольно-измерительные приборы, соблюдайте следующие правила: Контрольно-измерительные приборы должны быть прикреплены к задней части

Дополнительная информация

Электронное управление мощностью

Обслуживание.Программа самообучения 210 Устройство и принцип работы электронного регулятора мощности В системе электронного регулирования мощности дроссельная заслонка приводится в действие только электродвигателем. Это устраняет необходимость

Дополнительная информация

Подпись и электроника ISX CM870

Signature и электроника ISX CM870 Учебный центр Cummins West Описание системы Общая информация Система управления двигателем Signature и ISX CM870 представляет собой систему управления топливом с электронным управлением

Дополнительная информация

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА LAND ROVER

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА LAND ROVER ВВЕДЕНИЕ В автомобилях Land Rover используется один из двух типов систем впрыска топлива с электронным управлением: многоточечный впрыск топлива (MFI) или последовательный многоточечный впрыск топлива

Дополнительная информация

Типовые входы ECM / PCM

Типичные входы ECM / PCM Компоненты компьютерной системы делятся на две категории: датчики (входы) и управляемые компоненты (выходы).В каждой системе есть датчики. Не в каждой системе есть все перечисленные,

Дополнительная информация

Гарантии на системы контроля выбросов

Chevrolet TrailBlazer 2004 года — Гарантии на системы контроля выбросов 2WD В этом разделе излагаются гарантии на выбросы загрязняющих веществ, которые компания General Motors предоставляет для вашего автомобиля в соответствии с Федеральным законом США

.

Дополнительная информация

Диагностика гидравлических проблем

Диагностика гидравлических проблем 1 Проблемы Испытание под давлением является ключевой проверкой, когда вам нужно определить, вызвана ли проблема чем-то, что находится внутри или снаружи трансмиссии.Низкая АКПП

Дополнительная информация

Wynn s Extended Care

Wynn s Extended Care Каждый автомобиль заслуживает самого лучшего ухода … особенно вашего. Как обеспечить надежность вашего надежного транспорта? Положитесь на Wynn s, потому что Wynn s заботится об автомобилях

Дополнительная информация

Модуль 6 Модуль управления двигателем (ЕСМ)

Модуль 6 Модуль управления двигателем (ЕСМ) Автор: Grant Swaim Электронная почта: sureseal @ nr.infi.net URL: www.tech3tech.net Телефон: (336) 632-9882 Факс: (336) 632-9688 Почтовый адрес: Веб-сайт Tech-2-Tech Почтовый ящик 18443 Greensboro,

Дополнительная информация

Электронная механическая коробка передач

Обслуживание. Программа самообучения 221 Конструкция и принцип работы электронной механической коробки передач Взяв за основу Lupo, компания Volkswagen разработала первый в мире автомобиль объемом 3 л, который также будет запущен в серийное производство.

Дополнительная информация

ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛИ 1ZZ-FE И 2ZZ-GE

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1.Общие сведения Система управления двигателем для двигателей 1ZZ-FE и 2ZZ-GE имеет следующую систему. Система последовательного многоточечного впрыска топлива SFI ESA Electronic Spark Advance IAC (холостой ход

Дополнительная информация

Кондиционирование, электрические испытания

просто тест. Кондиционер, электрические испытания 01-253 Испытание проводов и компонентов с помощью испытательного бокса VAG1598 Специальные инструменты и оборудование VAG 1598 Испытательный бокс и переходной кабель VAG 1598/11 и VAG 1598/12 VAG1526

Дополнительная информация

Система улавливания паров топлива

просто тест.Система улавливания паров топлива 20-48 Описание функций системы адсорбера СУПБ В зависимости от давления воздуха и температуры окружающей среды пары топлива будут образовываться выше уровня топлива в

.

Дополнительная информация

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ PL 8H — 1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ СОДЕРЖАНИЕ страница ОПИСАНИЕ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ … 1 УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ ВЫХОДНЫЕ СИСТЕМЫ СЕРВО-PCM…. 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ВХОД PCM … 2

Дополнительная информация

Сервисная информация Грузовые автомобили

Сервисная информация Грузовые автомобили Группа 28 Выпуск 2 Модуль управления двигателем (ECM), Диагностический код неисправности (DTC), Руководство по выбросам выхлопных газов 2010 CHU CXU GU TD 873 Предисловие Описания и процедуры обслуживания содержали

Дополнительная информация

Обзор европейской версии 2010 г.

Обзор европейского выпуска 2010 г. Это европейское обновление является значительным улучшением по сравнению с европейским продуктом с точки зрения срока действия, а также возможностей срабатывания и регулировки.В центре внимания этот европейский

Дополнительная информация

Сводка кодов неисправности трансмиссии EOBD

Сводка кодов неисправности трансмиссии Краткое справочное руководство по диагностике Jaguar S-TYPE 2001 модельного года НАЧАЛЬНЫЙ ИНН: L86902 Пересмотрено в апреле 2002 г. P0325, P0330 Jaguar S-TYPE 2001 модельного года ПОЯСНЕНИЕ К ЗАГОЛОВКАМ КОЛОНКИ DTC SYS

Дополнительная информация

Сервис мануал грузовиков

Руководство по техническому обслуживанию грузовых автомобилей, группа 36, электронный блок управления автомобилем (MID 144), диагностический код неисправности (DTC), руководство с даты сборки 1.2007 PV776-88

0 Предисловие Описания и процедуры обслуживания содержат

Дополнительная информация

Введение в электронные сигналы

Знакомство с электронными осциллографами сигналов Осциллограф отображает изменения напряжения во времени. При необходимости во время диагностики цепи используйте осциллограф для просмотра аналоговых и цифровых сигналов. Рис. 6-01

Дополнительная информация

Впрыск топлива в Орегоне

FORD POWERSTROKE DIAGNOSTICS 1994-2003 Это руководство не заменяет собой соответствующие руководства по диагностике и диагностический прибор.Он предназначен для использования с соответствующими инструментами, помогающими диагностировать и решать проблемы управляемости

.

Дополнительная информация

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

303-01C-1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Корпус двигателя на специальный инструмент (-а) Адаптер для 303-D043 303-D043-02 или аналогичный специальный (-ые) инструмент (-ы) 303-01C-1 Подъемный кронштейн турбокомпрессора 303-1266 Гаечный ключ, гайка муфты вентилятора 303 -214

Дополнительная информация

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

36 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Конструкция и функции нового двигателя 1MZ-FE включают следующие модификации и дополнения по сравнению с двигателем 1MZ-FE, установленным на 98

.

Дополнительная информация

Низкий входной сигнал цепи абсолютной температуры коллектора

Peugeot P1118 — БД автомобиля коды

Описание

Симптомы

— Световой индикатор двигателя включен (или сигнальный световой сигнал о необходимости технического обслуживания двигателя)

P1118 Peugeot OBD Код Описание

Низкий уровень входного сигнала контура абсолютной температуры коллектора — одно из определений P1118 Peugeot; однако производитель вашего автомобиля может дать другое определение кода Peugeot P1118.Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку.

P1118 Peugeot Информация для конкретных марок

P1118 Peugeot AUDI
P1118 Peugeot BMW
P1118 Peugeot BUICK Peugeot
P1118 Peugeot CADIL PeugeotLAC
P1118 Peugeot СЬеуг PeugeotOLET
P1118 Peugeot FORD
P1118 Peugeot GMC
P1118 Peugeot HYUNDAI Peugeot
P1118 Peugeot LEXUS
P1118 Peugeot SCION
P1118 Peugeot TOYOTA
P1118 Peugeot VOLKSWAGEN

Информация о коде OBD2 применима для Peugeot:

2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 508,2011 Peugeot 408,2011 Peugeot 308,2010 Peugeot 207,2010 Peugeot 207,2009 Peugeot 407,2009 Peugeot 308,2009 Peugeot 206,2009 Peugeot 107,2008 Peugeot 308,2008 Peugeot 207,2007 Peugeot 308,2007 Peugeot 207,2006 Peugeot 407,2006 Peugeot 207,2006 Peugeot 206,2005 Peugeot 407,2005 Peugeot 407,2005 , 2005 Peugeot 206,2005 Peugeot 107,2005 Peugeot 1007,2004 Peugeot 607,2004 Peugeot 407,2004 Peugeot 206,2003 Peugeot 307,2003 Peugeot 206

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Peugeot.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Заводские коды неисправности VW / Audi | MyAirbags

45 Обрыв цепи топлива

4 Клапан регулирования давления

5

45

5 2646

5 2646

92 цепи 644

926

5 неисправность цепи

5

44

2

Долговременная корректировка топлива 1 / ряд 4

короткое замыкание на плюс

4

P1136

92 645 ниже предела бедной смеси

51

51 P1155

5 9 P1170 Масса датчик расхода воздуха (MAF) / ряд 2

Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1 / ряд 1 / неисправность цепи нагревателя

5 механическая неисправность

P1204

9 2651

5

5

Неисправность

на плюсовой

5

5

5

12

12

5

5

5

5

Датчик подъема иглы

разомкнут / короткое замыкание на плюс

0

5

5

5 Превышен

5 Инжектор

92/644

P12644 термостат двигателя

5 соединение клапана / шланга

926 44

92 644

P1

945 земля / земля

5

4

4

5 P1394

6 неисправность цепи

5 Система рециркуляции газа (EGR)

14

на землю / землю

926 51

5

5

04

5 Вакуумный насос

5

9 2644

9265 впрыск1

9

45 короткое замыкание на массу

5 Насос обнаружения утечек системы паров топлива (EVAP) / система вентиляции топливного бака

Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива / система вентиляции топливного бака

на массу

45

44 Система впрыска вторичного воздуха (AIR) / банк 4

45 короткое замыкание на массу

P1509 клапан управления (IAC)

92 651

9264 Электромагнитный клапан управления впускным коллектором 1

реле

45

24

44 Привод положения распределительного вала (CMP) / ряд 1

масса

9265

45
4

9264 4

P1554

/ банк 1

45

45 базовая настройка адаптация

45 Низкое напряжение питания6 от аккумуляторной батареи

45

9226

Короткое замыкание на плюс

45 сигнал

P1632

P1636

диапазон / проблема производительности

6

4 9646

9 Электродвигатель вентилятора охлаждающей жидкости / частота вращения I

44

4

5

4

скорость 1

92 644

Электромагнитные 645 напряжение питания

электромагнитных клапанов

P646

шина данных

CAN данные шины мониторинг

P646

5 CAN 2645 недостоверный сигнал ECT

45 обнаружен избыточный поток

5 9265 не обнаружен

92 645 Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) 1 / ряд 2 / контур нагревателя

9262 Подогреваемый кислородный датчик ) 2 / ряд 3 и 4

9264 5 обрыв / короткое замыкание на массу / массу

Lincoln Ls P1118 Код ошибки двигателя — Lincoln Ls P1118 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Lincoln Ls

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Lincoln Ls, загорается код P1118 , причина должна быть в том, что свет двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель Lincoln может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P1118 OBD-II (P) с кодом неисправности .
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

На двигателях P1118 Lincoln Ls 1999 года и более поздних версиях комбинация приборов имеет встроенный режим самодиагностики, доступ к которому можно получить, нажав и удерживая кнопку SELECT / RESET на приборной панели. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение РАБОТА (но не проворачивайте и не запускайте двигатель). Продолжайте нажимать и удерживать кнопку SELECT / RESET (в течение 5 секунд), пока одометр не отобразит слово TEST.Отпустите кнопку SELECT / RESET в течение трех секунд после отображения слова TEST, чтобы начать режим самодиагностики.

Правило кода P1118 Lincoln Ls , когда речь идет о ремонте транспортных средств, связанных с выбросами, заключается в том, что любая модификация, которая изменяет транспортное средство с сертифицированной конфигурации на несертифицированную конфигурацию, считается вмешательством: это относится как к владельцам транспортных средств, так и к ремонтным предприятиям и является федеральным правонарушением.Замена катализатора на прямую трубу — один из традиционных примеров. Аналогичным образом, переопределение системы OBD P1118 Lincoln Ls посредством использования, например, высокотехнологичных устройств защиты или несертифицированных компьютерных микросхем, также будет считаться взломом. Однако система OBD может быть восстановлена ​​до ее первоначальной сертифицированной конфигурации с использованием сертифицированных микросхем производительности или соответствующих запасных частей.

Lincoln Ls P1118 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются.Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру. Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

.