Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

причины и способы устранения неисправности

Автомобильная сигнализация, как и любой другой узел транспортного средства, иногда может выходить из строя. Как быть, если не работает автомобильная сигнализация в вашей машине, каковы могут быть причины, какие существуют наиболее распространенные неисправности и как их решить? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что важно знать?

Чистка схемы брелока сигнализации

Если при включении кнопок пультов перестала работать автомобильная сигнализация, то безопасность транспортного средства можно поставить под вопрос. Перед тем, как снять и проверить причины неисправности сигнализации и поменять устройство, предлагаем вам ознакомиться с важной информацией. К примеру, если неисправности сигнализации никак не связаны с операционной системой, то решить проблему вполне возможно своими руками. Если вы не хотите платить деньги за диагностику автосигнализации, то в первую очередь ознакомьтесь с основными поломками противоугонной системы.

Если вы решите своими руками снять и проверить устройство, то в некоторых случаях действительно можно будет самостоятельно произвести ремонт. Если глючит иммобилайзер и вы хотите узнать почему, то помните о том, что у вас под рукой всегда должны быть основные инструменты. Речь идет об отвертках, плоскогубцах, изоленте, комплекте проводов на случая обрыва цепи, а также тестере, которые применяется для прозвонки проводки. Разумеется, если автосигнализация вашей машины еще находится на гарантии, своими руками в нее лучше не лезть, а доверить это дело специалистам (автор видео — Андрей Канаев).

Какие неисправности возникают чаще всего?

Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

  1. Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка — в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится — лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
  2. Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
  3. Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а запуск двигателя будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
  4. Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
  5. Ошибки в установке иммобилайзера или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
  6. Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
  7. Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
  8. Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео — Антон Баитов).

Как устранять неисправности автосигнализации?

Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника — это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом. Иногда проблему позволит решить только ремонт иммобилайзера. Есть вероятность того, что после обычного теста системы замена сигнализации авто не потребуется.

Процедура разборки пульта противоугонной системы

Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

  1. В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
  2. Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась. В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.

Микросхема центрального блока автосигнализации

Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока. Поскольку на трос капота в любом случае попадает вода во время дождя, капли жидкости могут перемещаться по нему, когда водитель пытается открыть моторный отсек.

Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

Видео «Ремонт микросхемы блока сигнализации своими руками»

Познавательная информация по ремонту микросхемы блока сигнализации в домашних условиях представлена на видео ниже (автор видео — peling точка).

 Загрузка …

Почему не работает сигнализация на машине

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Почему не работает сигнализация на машине?».

Причин неисправности сигнализации может быть много, в практике работы автосервисов выявлены наиболее распространенные из них

Сигнализация придумана для охраны, причем не только автомобилей. Где бы она ни была установлена, устроена она примерно одинаково. У каждой сигнализации есть микропроцессорный блок управления, соединенный с устройством подачи сигнала и датчиками. Кроме этих элементов есть еще устройство, управляющее включением и отключением сигнализации.

Сигнализация подключена к бортовой сети и управляется внешним устройством — брелоком с батарейкой. Неисправность может возникнуть как в брелоке, так и в управляющем блоке сигнализации.

Автомобильная сигнализация – сложное электронное устройство. Дополнительную уязвимость сигнализации придают периферийные устройства – концевики дверей, приводы замков или сам брелок, которым она управляется.

Прежде чем впадать в панику при виде автомобиля, который закрылся и не открывается, необходимо провести ряд тестов, описанных, как правило, в инструкции к устройству.

Неисправность сигнализации — это последствия не слишком внимательного или несвоевременного обслуживания устройства

Наиболее распространенные причины отказа сигнализации:

• Сигнализация не реагирует на брелок и не подает признаков жизни

Отказ компонентов под воздействием сильного излучения со стороны. Поскольку блок сигнализации собран из типовых деталей, необходимо понимать, что он не защищен от внешнего излучения, которое может создать помехи в работе сигнализации и даже вывести из строя микропроцессор — основу электронного блока.

Действительно сильное излучение в городе – редкость, поэтому случаи выхода из строя по причине его воздействия, как правило, характеризуются исчезновением из памяти блока программы (так называемой прошивки), по которой сигнализация работает. Как правило, решается это вызовом специалиста из автосервиса, установившего сигнализацию, и перепрошивкой блока.

• Несрабатывание блока при ударе по кузову при условии наличия датчика удара

Эта неисправность, как правило, представляет собой последствие неквалифицированной установки и настройки сигнализации. Датчик удара подлежит настройке, и не всегда она выполняется корректно. Если сигнализация исправна, но на удар по кузову не реагирует, возможно, необходимо провести повторную настройку.

• Слишком часто и необоснованно срабатывающая сигнализация

Причиной некорректной работы может быть все тот же датчик удара, настроенный на слишком высокую чувствительность. При этом сигнализация срабатывает даже от порывов ветра, которые она принимает за удары по кузову. В этом случае также требуется регулировка чувствительности датчика.

• Сигнализация не реагирует на брелок

• Брелок срабатывает, но двери не открываются

• Сигнализация срабатывает и ставит автомобиль на охрану, но сирена не подает сигнал

Возможно, на блок сирены не проходит ток. В таком случае, следует искать место обрыва в проводке.

Обнаружить причину неисправности сигнализации самостоятельно может далеко не каждый автомобилист. Если вы понимаете, что ваших знаний не хватает, лучше обратитесь в сервис, который занимался установкой сигнализации.

Проблему неработающей сигнализации легко решить. Главное – знать последовательность действий. Фото: news.pn

Радиопомехи. В больших городах имеются множество операторов мобильных сетей, железобетонных конструкций, автомобильных стоянок. Именно они могут вызвать неисправности в работе сигнализации, создавая помехи. В данном случае, отключить сигнализацию можно приблизившись к месту, где установлена система защиты от автоугона. Необходимо направить брелок на блок сигнализации и нажать на кнопку ее отключения.

Севший аккумулятор. Сигнализация может перестать функционировать, если она не имеет достаточного электропитания. Для восстановления ее работы, необходимо подзарядить или приобрести новый аккумулятор.

Проблемы с питанием брелка сигнализации. В первую очередь на брелке при нажатии любой из кнопок должна загораться лампа-индикатор. В более продвинутых версиях сигнализации, на брелке с экраном, имеется информация о низком заряде батарейки. В обоих случаях, рекомендуется достать ее, слегка постучать и вставить обратно.

Способы отключения сигнализации

Если после вышеперечисленных диагностик проблема так и не решена, необходимо отключить сигнализацию вручную. В первую очередь под капотом нужно найти место установки сигнализации. После этого следует обесточив контакты динамика издающего сирену.

Кнопку Valet лучше прятать не в самом очевидном месте. Фото: car-key.by

Отключение сигнализации можно осуществить при помощи специальной скрытой кнопки, которая находится в салоне автомобиля, под панелью приборов. Она называется Valet. Правила использования данной кнопки могут быть указаны в инструкции, которая прилагается заводом изготовителем автосигнализации. Если она отсутствует, то после обнаружения кнопки, необходимо осуществить следующие варианты действий:

  • Включение зажигания, быстрое нажатие на кнопку и выключение зажигания;
  • Включение зажигания, быстрое, четырехкратное нажатие на кнопку и выключение зажигания;

В случае наличия сигнализации со стандартом связи GSM, необходимо прочитать инструкцию, в которой указана инструкция ввода пин-кода. После его введения, транспортное средство заводится и подключается громкоговоритель сигнализации.

Ниже мы расскажем, как быть с самыми распространенными сигнализациями.

Для отключения сигнализации, нужно следовать инструкции, по которой необходимо:

  1. Открытие салона автомобиля;
  2. Включение зажигания;
  3. Удержание сервисной кнопки не более 6 секунд. При правильном выполнении вышеперечисленных действий, автомобиль издаст звуковой сигнал, а индикатор на брелке будет изредка мигать.
  4. Выключение зажигания.

Китайские клоны достаточно неплохо показывают себя на рынке. Обратите внимание на клон Порше – Zotye SR9.

Пежо 5008 2017 модельного года – отличный кроссовер, подробности о котором вы узнаете в этом материале.

Отключение данной модели сигнализации отличается тем, что ее разблокирование осуществляется при помощи специального кода. Для его ввода нужно соблюдение следующего алгоритма действий:

  1. Открытие автомобиля при помощи ключа;
  2. Включение зажигания;
  3. Нажатие кнопки Valet не менее 20 секунд. Первая цифра кода означает количество нажатий;
  4. Повторное нажатие кнопки. Количество нажатий соответствует второй цифре кода;
  5. Выключение зажигания.

Для полного отключения охранной системы данной модели следует придерживаться следующей последовательности действий:

  1. Открытие автомобиля ключом;
  2. Включение зажигания;
  3. Четырехкратное нажатие на сервисную кнопку сигнализации;
  4. Выключение зажигания.

Данная модель сигнализации является достаточно распространенной. Для ее разблокирования, необходимо осуществить:

  1. Открытие машины при помощи ключа;
  2. Включение зажигания;
  3. Нажатие на сервисную кнопку автосигнализации;
  4. Выключение зажигание и вновь включение;
  5. Повторное нажатие на кнопку Valet;

Вышеперечисленные действия помогут вывести сигнализацию из неисправного состояния в режим ремонта, что позволит заняться поиском проблем в ее работе.

Данная сигнализация имеет два режима отключения – стандартный и сервисный, который активируется при помощи специального кода. Для отключения сигнализации автомобиля в стандартном режиме, необходимо:

  1. При помощи ключа открыть дверь автомобиля;
  2. Повернуть ключ, зажечь контрольные лампы на панели приборов;
  3. Через 10 секунд следует нажать на кнопку Valet;
  4. Выключить зажигание.

Для введения охранной системы в режим сервиса следует:

  1. Открыть двери ключом;
  2. Вставить ключ и включить зажигание;
  3. Выключить все контрольные лампы, повернув ключ в исходное положение;
  4. Через несколько секунд нажать на кнопку сервиса сигнализации. Количество нажатий равняется первой цифре кода;
  5. Включить и выключить зажигание;
  6. Выждав время примерно до 10 секунд, нажать на кнопку Valet. Количество нажатий соответствует второй цифре кодового номера;
  7. Выключить и включить зажигание.

Переход в сервисный режим данной сигнализации достаточно усложнен, в отличие от моделей других производителей.

Чтобы перевести в режим сервиса рассматриваемую модель, нужно последовательно выполнить:

  1. Открытие двери ключом;
  2. Активировать ключом зажигания все контрольные лампы на приборной панели;
  3. Нажатие на кнопку Valet;
  4. Выключение зажигания.

Pantera

Аварийное отключение автомобильной сигнализации от этого производителя осуществляется таким образом:

  1. Открытие двери автомобиля ключом;
  2. Повернуть ключ зажигания до включения контрольных ламп на некоторое время (до 10 секунд) и его отключение;
  3. При уже включенном зажигании не менее 10 секунд следует держать сервисную кнопку сигнализации до тех пор, пока автомобиль не издаст звуковой сигнал. Он будет означать то, что сигнализация перешла в режим обслуживания.

Если у вас перестал работать пульт сигнализации, обратите внимание на это видео:

Несмотря на разнообразие существующих производителей, моделей автомобильных сигнализаций, их обслуживание и ремонт является практически одинаковым. Важно знать, в каком месте в автомобиле расположена кнопка обслуживания сигнализации Valet. С ее помощью, можно своими руками отключить неисправную сигнализацию. Поэтому важно знать особенности перехода в режим сервиса той или иной модели охранной системы автомобиля.

  • Что делать, если не срабатывает сигнализация?
  • 1. Частые причины несрабатывания сигнализации
  • 2. Что делать, когда сигнализация неожиданно отказалась работать?

Как Вы знаете, автомобильная сигнализация являет собой электронное устройство, которое реагирует на попытки незаконного вторжения в Ваш автомобиль. Чуть ранее мы уже писали об этом приборе и проблемах, вызывающих ложное срабатывание сигнализации, но сегодня хотелось бы поговорить о противоположной неисправности – несрабатывании охранной системы. Почему такое случается и как с этим бороться, Вы узнаете из данной статьи.

Отсутствие реакции на удар по кузову (если установлен датчик удара). Этот вид неисправности чаще всего является следствием неграмотной установки и настройки охранной системы – в частности, настройки датчика удара, параметры которого не всегда настраиваются корректно.

Отсутствие сигнала сирены при срабатывающей сигнализации. В этом случае вполне возможно, что на блок сирены просто не поступает ток, а значит, в проводке нужно искать место обрыва. В самостоятельном порядке обнаружить причину неисправности сигнализации может далеко не каждый автовладелец, и если Вы уже на начальном этапе ремонта понимаете, что Ваших знаний может для этого не хватить – лучше сразу обратитесь в сервис, где устанавливалась сигнализация.

Помочь с решением задачи могут специалисты, которые устанавливали сигнализацию, бывший владелец транспортного средства, либо все та же инструкция по эксплуатации системы. Указанный орган управления помогает осуществить аварийное отключение сигнализации и последующее программирование функций в памяти блока управления. Если, выполнить указанное действие невозможно (к примеру, Вам так и не удалось найти кнопку), следует отключить питание изоляции вместе с блокировками и сразу отправляться на СТО.

Рассмотрим еще один возможный вариант появления проблем в работе охранного устройства. Представьте себе, что автомобиль заглох (либо Вы сами выключили зажигание), а при попытке завести транспортное средство – срабатывает сигнал охранной системы. Причина такого поведения чаще всего кроется в отсутствии заряда аккумулятора: батарея села – машина не завелась. В свою очередь, сигнализация среагировала на пониженное напряжение (ниже 8В), что запрограммировано в системе как предотвращение попытки угона путем снятия клеммы с аккумулятора. В такой ситуации необходимо отключить сирену и устранить неполадки с АКБ.

Вот, собственно, и все основные причины возможных неисправностей автомобильной сигнализации. Конечно, как и все прочие поломки, неполадки в данной системе — досадная неприятность, но паниковать все же не стоит, так как неисправности можно устранить путем ремонта и перенастроек. В одних случаях восстановить работоспособность систем можно самостоятельно (когда речь идет об обычных устройствах), а в других – лучше обратиться за помощью к профессионалам, особенно если речь идет о сложных GSM-сигнализациях.

причины, которые это могут вызвать и как их устранить

Автосигнализация, как и любой другой узел в транспортном средстве представляет из себя обычную систему деталей и компонентов, которые имеют свойство иногда выходить из строя. Нередко это случается совершенно неожиданно, и неопытные владельцы просто не знают, что делать, как выполнить ремонт автосигнализации своими руками и возможно ли это в принципе.

Водителям желательно знать, как работает штатная сигнализация. Сразу нужно заметить, что если у сигнализации на авто вышли из строя электронные «мозги», то справиться с этим без специальных знаний и умений не получится. Однако, нередко бывают случаи, когда поломка не является критичной и исправительные работы может произвести практически любой хозяин техники.

Типичные причины неисправности сигнализации автомобиля

В принципе, общая схема автосигнализации не слишком сложна, и определить почему не работает сигнализация довольно просто.  Выйти из строя там может не так уж много компонентов. Определим места, где может крыться проблема и из-за чего не срабатывает сигнализация:

  • Отсутствие питания. Характеризуется тем, что нет никакой реакции на попытку поставить авто на сигнализацию, либо снять с нее.
  • Перегорели предохранители.
  • Неисправность связана с проводкой.
  • Завис «мозг» системы.

Естественно, что, когда владелец подходит к авто и пытается взаимодействовать с сигнализацией, а ничего не происходит, простым взглядом понять, почему не работает сигнализация, и какая именно из причин виновна в поломке невозможно. Необходимо просмотреть причинно следственные связи и попытаться отремонтировать сигнализацию авто самостоятельно.

И только если проведенные мероприятия не привели к успеху, обращаться к специалистам сервисных центров, которые уже досконально разберутся, где именно произошла поломка.

Сигнализация автомобиля не реагирует на брелок

Одна из наиболее частных и распространенных проблем у водителя, в результате которой человек просто не закрывает двери. Примечательно, что иногда «лечится» буквально за считанные минуты, но те кто этого не хочет понимать впадают в панику.

  1. Батарейка. Севшая батарейка в брелке автосигнализации приводит к тому, что невозможно произвести никакие действия с охранной системой машины. Проблема простая и ремонт заключается в банальной замене элемента питания.
  2. В брелок попала влага. Нередко пользоваться автосигнализацией приходится в сложную погоду. Капли дождя или крупицы снега чудесным образом могут проникнуть внутрь брелка управления. Иногда неуклюжее движение приводит к падению брелка в лужу. Или он нечаянно оказывается в стиральной машине. Во всех этих случаях может произойти окисление контактов и о бесперебойной работе придется забыть. Нужно разобрать брелок, хорошо просушить его феном, при необходимости подчистить контакты.
  3. Падение брелка с высоты. Бывают и такие казусы. Нередко приводит к тому, что страдает внутренняя микросхема. Необходимо разобрать брелок и посмотреть на эту деталь более внимательно. Если понимания, что такое микросхема и как ее паять на место нет, то лучше сразу сходить в ремонтную мастерскую.
  4. Залипание кнопок. Необходимо разобрать, вынуть микросхемы и почистить кнопки с помощью зубной щетки и растворителя. Нужно быть аккуратным, чтобы не задеть дисплей.

Если все проблемы с брелком автомобильной сигнализации решены, никаких объективных причин, указывающих на его поломку, нет, то диагностику надо продолжить. Ее, а также целостное обслуживание автомобиля, вам обеспечат в сервисных центрах.

Перезагрузка сигнализации автомобиля

Автосигнализация, по своей сути, это тоже такой мини-компьютер, с небольшим количеством функций. И, как и любой другой компьютер, она иногда может «зависать». То есть «мозг» охранной системы перестает реагировать вообще на все манипуляции.

В этом случае помочь может перезагрузка системы – для этого надо поднять капот, снять любую клемму с аккумулятора, после чего подождать 3-5 минут и вернуть ее обратно. Тем самым произойдет отключение электропитания и система стартанет заново. Теперь можно проверять работоспособность.

Важно! При выполнении этих действий, скорее всего, произойдет срабатывание охранной системы. Это нормальная реакция сигнализации на манипуляции с аккумулятором.

Если и это не помогло, то смотрим дальше.

Выход из строя предохранителей

Под пристальное внимание должны попасть следующие предохранители: на плюсовом проводе АКБ, для аварийки, для звука.

Проверить их можно визуальным осмотром, либо с помощью тестера.

Проверка проводки автомобильной сигнализации

Проводится в последнюю очередь. Кроме того, тут уже необходимо обладать базовыми навыками в электронике.

Если охранная система все еще находится на гарантии, то и вовсе не нужно лезть в проводку. Сразу надо ехать в сервисный центр и отдавать им на диагностику и ремонт.

Необходимо будет прозвонить все контакты, и определить в каком месте придется запаять или зачистить контакты спиртом.

Проблемы с сигнализацией машины в пути

Возникают достаточно часто и выражаются в том, что автомобиль нельзя поставить на охрану, либо он напротив не снимается с охраны.

Для этих случаев есть всего три совета:

  • проверить батарейку брелка;
  • поднести брелок ближе к месту примерного расположения центрального блока и попробовать вновь;
  • проделать вышеописанные манипуляции с аккумулятором, перезагрузив сигнализацию

Ложное срабатывание сигнализации

Тоже нередко мучает автовладельцев, может срабатывать и переставать работать в любое время. Такая ситуация намекает на то, что требуется ремонт сигнализации личного автомобиля. Нередко такое поведение связано с полной или частичной разрядкой аккумулятора. Это защитная реакция «охранника», которая связана с падением напряжения ниже 8В. Вместе с устранением причины пропадают и неприятные моменты.

Проблемы с личным автотранспортом бывают самыми разными и далеко не всегда есть необходимость обращаться в специализированные сервисные центры. Нередко, большинство неприятностей настолько ничтожны, что справиться с ними можно собственными силами.

Например, ремонт сигнализаций автомобиля легко выполняется собственноручно, в половине из всех известных случаев. Потому что, проблема оказывается не слишком сложной, а ее решение лежит на поверхности.

Ремонт сигнализаций на транспртных средствах

Сейчас ремонтом автомобильных сигнализаций занимается огромное количество технических сервисов. Кроме того, они предлагают свои услуги по перепрограммированию брелоков, а также другие работы, связанные с охранными системами автомобиля.

Примечательно, что именно такие ремонтные работы становятся одной из самых распространенных услуг небольших и начинающих автосервисов. Вероятно, потому что эти действия иногда не требуют особых знаний, а банальная эрудиция способна подсказать, как справиться с вышедшей из под контроля электроникой.

Наиболее распространенными проблемами, при которых может не сработать сигнализация, и с которыми обращаются автомобилисты, являются:

  • неудовлетворительная работа брелока, который не управляет сигнализацией;
  • сигнализация включается самостоятельно или же наоборот не реагирует на воздействия;
  • не удается снять с сигнализации автомобиль.

Все эти проблемы достаточно легко устранить. Если появились проблемы с брелоком, то сначала нужно проверять именно батарейку, поскольку большинство случаев неработоспособности брелока связано именно с элементом питания.

Когда выясняется, что батарейка в порядке, быть может, брелок необходимо перепрошить. Как выполнить операции по перепрошивке микрочипа – подскажет инструкция к сигнализации. Можно также обратиться и в сервисный центр. Как и нерабочая батарейка, так и необходимость перепрошивки являются одними из самых частых проблем.

Если же вышеперечисленные действия не помогли и машину нельзя закрыть, то в таком случае необходим ремонт сигнализации легкового автомобиля. Решить эту проблему поможет тот центр, в котором она была установлена, либо практически любой другой в городе.

Также некоторые мероприятия можно провести самостоятельно. Прежде чем приступить к ремонту – необходимо провести диагностику, выяснить причину. Поломка сигнализаций является в каждом случае индивидуальной, поэтому не всегда получается решать эту проблему шаблонно. Только после диагностики сервисные специалисты установит конкретную проблему и смогут отремонтировать электронику.

При этом в хорошем техцентре, прежде чем предложить приобрести новую деталь вместо нерабочей, прежде всего постараются отремонтировать ее, поскольку в этом случае есть возможность существенно сэкономить средства клиентов. Иногда ремонт будет дешевле в несколько раз.

Разблокирование автомобильных сигнализаций

Сейчас на рынке автомобильных сигнализаций есть огромный выбор. Несмотря на все это изобилие, достаточно часто эти средства от угона выходят из строя. Поэтому хоть раз в жизни перед каждым автовладельцем возникает проблема, как отремонтировать сигнализацию, потому что, к большому сожалению, вечного нет ничего.

Но не стоит расстраиваться, даже если самостоятельно справиться с проблемой нет ни желания, ни возможностей, в городе найдется немало мастеров, которые помогут решить любую проблему, связанную с сигнализацией.

Очень часто автомобильной сигнализации выходят из строя через неправильную установку. Также сбой в работе сигнализации может дать электроника автомобиля, поломка центрального замка, повреждение изоляции на проводке.

С наступлением сильных морозов появляется необходимость разблокировки автомобильной сигнализации. Причиной являются аккумуляторы, которые не выдерживают низких температур и выходят из строя. А одной из защитных систем современных сигнализаций является как раз срабатывание при недостаточном питании. Это позволяет препятствовать манипуляциям злоумышленников с аккумуляторной батареей автомобиля.

Как бы это парадоксально ни звучало, но кроме неисправности аккумуляторов, причинами также могут быть аномальные зоны, где сигналы брелоков глушатся. Это места, расположенные вблизи крупных фабрик и заводов, больших металлических объектов и т.д.

Во всех этих случаях разблокировку автомобильной сигнализации автомобиля можно сделать без особых усилий.

Например, севший аккумулятор машины просто необходимо подзарядить, а саму сигнализацию перезагрузить.

А когда сигнал брелка глушится, его просто нужно поднести как можно ближе к центральному блоку автосигнализации. Естественно, для этого желательно знать где укрепили при установке.

Ремонт автомобильных сигнализаций своими руками

В жизни бывают такие ситуации, когда сервисные центры находятся далеко и вызвать мастера нет никакой возможности. Поэтому придется устранять неполадки своими руками.

Понятно, что далеко не все поломки возможно устранить самому, да еще и без необходимых инструментов. В этом случае владельцу все-таки придется просто хотя бы завести автомобиль и добраться до специалистов.

Чтобы осуществить самостоятельно ремонт сигнализации, понадобятся практически самые примитивные инструменты, такие как отвертка, изолента, кусачки, несколько проводов. Будет хорошо, если под рукой окажется тестер, с помощью которого можно будет произвести «прозвон» контактов и соединений.

Важно! Прежде, чем приниматься за самостоятельный ремонт сигнализации – убедитесь, что уже вышел гарантийный срок. Если этого не произошло, то гораздо проще все же обратитесь к специалистам того центра, где ее установили.

Как уже отмечалось выше, если сигнализация просто никак не реагирует на сигналы, то причиной этому в большинстве случаев становится проблема с питанием. Начните проверять брелок, а также батарейку. Если светодиод на брелоке светит не так ярко – значит «садится» элемент питания, который в этом случае может подавать слишком слабый сигнал.

Не стоит забывать, что внутри брелока находится микросхема, поэтому его нужно беречь от попадания воды. Окисление контактов и самой схемы вряд ли пойдут устройству на пользу.

Если с брелоком нет проблем, то проверьте с помощью «прозвона» проводку, которая выходит из строя от воздействия атмосферных явлений. Эта проблема характерна как для самых современных, так и для обычных сигнализаций. В случае отсутствия реакции на сигналы брелока, нередко помогает перезагрузка сигнализации.

Это делается достаточно просто. Для этого снимите сигнализацию с клем, а затем через несколько минут наденьте снова. Возможно, с первого раза желаемого результата не получится – тогда следует проделать эту операцию еще несколько раз.

Не работает сигнализация в машине: причины

Цель установки автомобильной сигнализации – предупреждение владельца о попытках угона или взлома транспортного средства. В отдельные моменты неработающая штатная сигнализация может стать не только подспорьем для взломщиков и угонщиков авто, но и серьезной проблемой для хозяина транспортного средства. Иногда доходит до того, что при попытке запустить двигатель машина не заводится. Не стоит отчаиваться – выход есть из любой ситуации, в том числе и в случаях, когда не срабатывает сигнализация на авто.

Причинами неполадок сигнализации, способной доставить владельцу ряд серьезных проблем, могут быть не только ее «капризы» после мойки двигателя. Автовладельцу, которому удастся самостоятельно обнаружить источник возникновения неисправности и ответить на главный вопрос «Почему это происходит?», останется только грамотно устранить его. Однако принять правильное решение и своевременно выполнить ремонт сигнализации своими силами удается далеко не всем автолюбителям.

Среди наиболее частых проблем, создаваемых современными системами сигнализации, можно выделить следующие:

Неисправности, вызывающие подобные неприятности с сигнализацией, могут быть как простыми, так и сложными. Чаще всего они проявляются в виде:

  • севшей батарейки в брелоке;
  • появления проблем в электропроводке;
  • зависании модуля управления;
  • перегорания предохранителя в цепи питания системы сигнализации;
  • ошибок иммобилайзера, датчика удара или изначального монтажа системы сигнализации;
  • отсутствия связи между электромагнитным исполнительным блоком системы на автомобиле и пультом дистанционного управления;
  • окисления концевиков, нарушения контактов в соединителях;
  • выхода из строя элементов сигнализации, сбоев в работе отдельных блоков.
  • Кому доверить устранение неисправностей сигнализации

    Современные автомобильные сигнализации Мангуст, StarLine, Pandora, Призрак и ряд других представляют собой сложный электронный комплекс с микропроцессорным управлением. Отдельные элементы скрытно устанавливаются под капотом или в другом месте машины, образуя после сборки сложную электрическую цепь. Выход из строя или сбой в работе одного блока может повлечь за собой перебои в работе всей системы сигнализации. Поэтому в большинстве случаев при возникновении серьезных неполадок автовладельцам приходится обращаться за помощью в специализированные компании.

    На свой страх и риск автовладелец, имеющий представление о том, что делать, может попытаться устранить причины неисправностей сигнализации своими силами. Чаще всего это неполадки, не требующие применения специализированного диагностического оборудования и инструментария для ремонта. Например, хозяин машины самостоятельно может заменить севшую батарейку, если при открытии автомобиля брелок сигнализации не действует: не подает соответствующий сигнал, лампочка на нем не моргает во время нажатия кнопки. В таком случае необходимо снять крышку, вытащить старый и установить новый элемент питания.

    Возможно, при некоторых навыках хозяину авто удастся самостоятельно заменить перегоревший предохранитель, обнаружить и устранить неплотное замыкание контактов в соединителях, окисление или обрывы в цепях электропроводки и даже отремонтировать концевики капота и дверей.

    Выполняя ремонтные процедуры своими силами, автовладелец сильно рискует: неграмотные попытки восстановить работоспособность системы могут окончательно вывести из строя не только ее составные элементы, но и оказать негативное влияние на все электрооборудование авто. Это зачастую связано с более существенными затратами на ремонт в условиях сервисной мастерской, чем изначальное обращение к сотрудникам специализированной компании.

    По этим же причинам не стоит доверять поиск и восстановление работоспособности сигнализации гаражным частным мастерам в случаях, когда она перестала нормально работать на открытие или блокировку.

    Как открыть авто, если не действует пульт

    Подобная неисправность характерна для систем сигнализации многих ведущих марок. Одна из возможных причин неприятности – севшая батарейка в брелоке. В этом случае достаточно установить новый элемент питания в пульт, чтобы оживить автомобиль и открыть заблокированные двери. Дело в том, что при слабом заряде батарейки брелок не способен выдать команду нужной мощности, воспринимаемую защитной системой транспортного средства.

    На работу сигнализации могут оказывать влияние погрешности неправильной установки. Например, перекрученные и спутанные провода, способные дать дополнительную наводку, уязвимы к воздействию температурных перепадов и влаги. В этом случае следует грамотно вывести их к соответствующим блокам. По возможности следует установить изоляционные чехлы.

    Возможны обрывы в соединительных проводах со стороны размещения дверных петель, окисление концевиков дверей. Обнаруженные оборванные концы необходимо зачистить и надежно соединить пайкой, изолировать. Контакты концевых выключателей очистить от окислов, проверить целостность контактных разъемов с помощью мультиметра.

    После замены элемента питания в пульте ДУ возможна его отвязка от системы. В этом случае происходит сбой установленной программы. Вопрос решается перепрограммированием брелока в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции производителя.

    В крупных городах и других оживленных местах возможной причиной отказа в работе брелока с исправной батарейкой могут быть сбои частоты. Такое происходит, когда автомобиль находится в зоне пересечения сильных электромагнитных полей. Для восстановления работоспособности сигнализации необходимо переместить транспортное средство в другое место.

    Еще одна частая причина, из-за которой не работает сигнализация в машине, – разряженный автомобильный аккумулятор, размещенный под капотом транспортного средства. В этом случае брелок также не оказывает никакого воздействия на авто, при нажатии кнопок сигналы поворотов не моргают.

    Вопрос решается открыванием капота снаружи и заменой АКБ. В том случае, если это сделать не удается, подводят электроэнергию от автономного источника. Чаще всего в его роли выступает нормально заряженный аккумулятор, снятый с другого автомобиля. Места подключения проводов – плюсовая клемма стартера и масса. Во многих случаях для этого необходимо предварительно снять защиту двигателя.

    В качестве альтернативного места подключения источника питания некоторые владельцы применяют контакты цоколя лампочки указателя поворотов, номерного знака и других потребителей, доступ к которым можно получить снаружи закрытого транспортного средства.

    Что делать, если не работает сигнализация

    В сложных случаях, выявленных при поиске неисправностей противоугонной системы, лучше сразу обратиться к специалистам сервисного центра. Особенно этот вопрос актуален в ситуациях, когда на автомобилях установлена современная сигнализация, взаимодействующая со спутниками.

    Неправильный монтаж элементов системы защиты от угона и ее небрежная эксплуатация могут стать причиной выхода из строя сложных электронных приборов. Поводом для банальной поломки управляющего электронного блока может выступить его работа в условиях постоянно повышенной влажности. В отдельных моделях этот важный узел монтируется под рулевой колонкой. Рядом с ним находится трос открывания капота. Достаточно в дождливую погоду открыть капот на несколько минут, чтобы вода по тросику попала внутрь салона и на управляющий модуль.

    Восстановление работоспособности такого комплекса требует замены неисправного узла новым. Причем новый узел должен по всем параметрам полностью соответствовать заменяемому. Для этого в сертифицированных сервисных мастерских имеется соответствующее диагностическое и регулировочное оборудование, которым управляют опытные специалисты.

    После мытья двигателя не работает сигнализация

    Почему не работает сигнализация: машина не реагирует на брелок

    Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

    При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

    Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

    Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

    Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

    В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

    Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

    • Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

    Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

    • Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

    Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

    Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

    Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

    • Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.
    • Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т. д.

    В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

    Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

    Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

    Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

    При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т. д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

    Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

    В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

    Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

    В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

    Подведем итоги

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д.

    Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

    Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

    Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

    Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

    Автосигнализация Томагавк 9010: функционал, настройки, использование. Как настроить время на брелке Tomahawk, настройка автозапуска Томагавк и т.д.

    Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

    Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

    Источник

    Что делать если ваша сигнализация начала «глючить»

    Диагностика и настройка пульта сигнализации.
    Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте.

    Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

    Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

    Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

    Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.
    Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
    Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью.

    Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

    Блок сигнализации.
    Для того, чтобы проверить блок системы охраны — начинаем с питания и оптимального напряжения на блоке. Проверим, проходит ли ток с зажигания на блок и выключение блока вместе с зажиганием. Так же просканируем все провода, до самого блока. Если все в рабочем состоянии, открываем блок противоугонной системы и изучаем его на дефекты, так же, как делали это с брелком. После проверки на дефекты, устанавливаем его на место. Немаловажной будет проверка наличия сигнала брелка, на « мозге » блока. В данном случае, его сила не так важна, главное — убедиться в его наличие. Если, после проведенных операций, пульт не взаимодействует с блоком, скорее всего есть необходимость в покупке исправного пульта или смене системы сигнализации.
    Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)
    Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
    Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается.

    Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

    Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
    Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

    Следующая неисправность — не запускается двигатель (блокировка).

    Рассмотрим основные причины.

    Если при включенном зажигании — не горит приборная панель, то причина — севший аккумулятор или отсутствие контакта питания. Решение — перезапустить включатели блокирующие двигатель или перемкнуть контакты.

    Зажигание работает, а приборка не светиться.
    Причиной является заблокированный стартер или не оборванный контакт. Решить проблему можно отключив блокировку — удалив его и замкнув цепь.

    Иногда причиной глюка сигнализации (шерхан или starline) является неисправность системных функций.
    В данном случае, настоятельно рекомендуется отдать дело рукам профессионалов.

    Подписываемся на канал и ставим лайки

    Источник

    Не работает автосигнализация шериф

    Произошло все из-за севшей батарейки, из-за которой несколько раз все пропало с экрана брелока и он перестал срабатывать. Брелок не открывает и не закрывает, но пищит, когда закрываешь запасным брелком. Новая батарейка не помогла.
    Что делать.
    1. Открыть авто с запасного брелока или с ключа и отключить сигналку кнопкой «валлет»
    2. Повернуть ключ в режим зажигания
    3. Троекратно нажать кнопку валлет до однократного срабатывания сирены
    4. Нажать и удерживать кнопку «закрытый замок» основного брелока до однократного срабатывания сирены
    5. Пункт 4 повторить для запасного брелока.
    Важно: Между пунктом 2 и 5 пауза не должна превышать 5 секунд, а по опыту 3 секунды, иначе все сначала.

    Кто задумывался о том, сдавая авто в автосервис, как просто привязать другой брелок?
    Проверить просто: если после сервиса запасной брелок срабатывает, то все ок. Если не срабатывает, то необходимо заново перепривязать оба брелока т.к. алгоритм такой: привязываешь 2-3 брелка — остальные отвязываются.

    Автомобильная сигнализация, как и любой другой узел транспортного средства, иногда может выходить из строя. Как быть, если не работает автомобильная сигнализация в вашей машине, каковы могут быть причины, какие существуют наиболее распространенные неисправности и как их решить? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

    Что важно знать?

    Если при включении кнопок пультов перестала работать автомобильная сигнализация, то безопасность транспортного средства можно поставить под вопрос. Перед тем, как снять и проверить причины неисправности сигнализации и поменять устройство, предлагаем вам ознакомиться с важной информацией. К примеру, если неисправности сигнализации никак не связаны с операционной системой, то решить проблему вполне возможно своими руками. Если вы не хотите платить деньги за диагностику автосигнализации, то в первую очередь ознакомьтесь с основными поломками противоугонной системы.

    Если вы решите своими руками снять и проверить устройство, то в некоторых случаях действительно можно будет самостоятельно произвести ремонт. Если глючит иммобилайзер и вы хотите узнать почему, то помните о том, что у вас под рукой всегда должны быть основные инструменты. Речь идет об отвертках, плоскогубцах, изоленте, комплекте проводов на случая обрыва цепи, а также тестере, которые применяется для прозвонки проводки. Разумеется, если автосигнализация вашей машины еще находится на гарантии, своими руками в нее лучше не лезть, а доверить это дело специалистам (автор видео — Андрей Канаев).

    Какие неисправности возникают чаще всего?

    Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

    В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

    1. Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка — в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится — лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
    2. Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
    3. Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а запуск двигателя будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
    4. Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
    5. Ошибки в установке иммобилайзера или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
    6. Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
    7. Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
    8. Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео — Антон Баитов).

    Как устранять неисправности автосигнализации?

    Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника — это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом. Иногда проблему позволит решить только ремонт иммобилайзера. Есть вероятность того, что после обычного теста системы замена сигнализации авто не потребуется.

    Процедура разборки пульта противоугонной системы

    Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

    1. В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
    2. Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

    Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

    Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась. В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.

    Микросхема центрального блока автосигнализации

    Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока. Поскольку на трос капота в любом случае попадает вода во время дождя, капли жидкости могут перемещаться по нему, когда водитель пытается открыть моторный отсек.

    Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

    Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

    Видео «Ремонт микросхемы блока сигнализации своими руками»

    Познавательная информация по ремонту микросхемы блока сигнализации в домашних условиях представлена на видео ниже (автор видео — peling точка).

    как отвалился брелок с сигналки .
    И так … вышел утром мигает пульт
    а думаю ладно пофиг есть же запасной брелок и он как раз с собой
    открыл машину после чего брелок вырубило
    приехав на работу машинку закрыл вторым и не парился

    прошло время прилично наверное пол дня как я поменял батарею в основном брелке
    и как оказалось за это время он потерял связь с машиной ((

    добавил:
    брелок отвязался но не полностью как то
    сигналы не посылал (открывать и закрывать не работал)
    но сигналы получал — если доп пультом открыть то на основном что отвалился это отображалось — правда с какой то паузой

    ничего страшного в этом нету
    ранее я уже делал процедуру подвязки второго брелка
    главное знать где кнопка «Valet»
    обычно установщики не парятся совсем и все ставят как всем
    никто и не думал прятать эту кнопку
    обычно кнопка под торпедой в районе руля

    итак сама процедура подвязки брелков
    1. снимаем машину с сигнализации, садимся за руль (предварительно мы знаем где кнопка Valet)
    2. включаем зажигание
    3. нажимаем три раза подряд кнопку valet
    прозвучит необычный короткий сигнал сигнализации
    это будет подтверждением того что сигнализации перешла в режим програмирования и подвязки брелков
    4. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на брелке — прозвучал сигнал
    5. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на последующих брелках
    лично я делаю обычно как — первыми нажимаю дополнительные брелки.
    по завершению основной каждая последующее действие должно быть не позже 5 сек после первого — если пройдет более 5 секунд может не подвязаться брелок…
    6. далее ждем 8 секунд сигнализация сама выйдет из режима программирования
    или выключаем зажигание — на что тоже должен прозвучать сигнал выхода с режима прог.

    повторюсь каждое последующее действие должно быть не позже чем через 5 сек.
    а так же не мало важная информация
    не забываем что после того как вы вошли в режим программирования и подвязали один из брелков — все остальные отвалились — их все по очереди нужно привязать

    часто бывают случаи что люди хотев подвязать доп брелок отваливают самостоятельно
    свой основной брелок …

    меры предосторожности ну или как бы совет от себя…
    все когда то оставляли машину на СТО ?
    отдавая ключи гореСТО-шникам
    а теперь подумайте сколько минут нужно потратить что бы подвязать брелок
    да минуты не надо нужно 30 сек.
    1. никогда не оставляйте основной брелок — как то глупо
    нефиг им клацать все функции
    2. всегда после СТО проверяйте подвязан ли второй брелок
    если нету его с собой — ничего страшного приехали дамой и попробовали
    таким образом вы понимаете что не было вмешательства
    если же брелок не работает — а не стоит ли задуматься и проделать процедуру перевязки брелков — вот почему я вяжу основной брелок вторым — а так проверяется автоматом можно сказать — допустим я приехал на СТО вот и сразу открыл машину своим основным тут же и проверил .

    еще информация страшная кнопка valet
    я вообще не знаю для кого придумали эти сигнализации
    от собак и кошек)

    допустим у вас сдох брелок и вы не можете снять с сигнализации машину
    не беда у вас же есть кнопка valet )
    ключ то у вас есть
    1. открываем машину — она начинает кричать
    2. нажимаем и держим кнопку нашу заветную
    сигнализация должна перестать кричать
    И ВСЕ … блин и от кого же сигнализацию поставили
    если кто то скажет что у него кнопка спрятана — ну ну
    блок сигналки все же знают где его ставят — от него отходит провод
    обрываешь провод и сматываешь вместе их — для опытных людей это пару минут

    а сколько случаем и глюков с сигналками когда они
    при постановке на сигнализацию просто забывают закрыть двери — ловят глюк

    не открывает машину, что делать

    В этой статье мы поговорим про типичные неисправности пультов Alligator – отметим особенности самостоятельной диагностики и способы их устранения.

    Содержание

    1. Пульт с обратной связью не открывает машину
    2. Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает
    3. Проблемы с автозапуском с брелка Alligator
    4. Произошла блокировка кнопок
    5. Коммутатор ничего не показывает

    Распространённая неприятность – сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Вероятные причины.

    1. Разрядилась батарейка – часто встречаемая «болячка». Обратите внимание на индикатор ёмкости, если он на минимуме, замените элемент питания. В брелках с односторонней связью причину можно выявить мультиметром.
    2. Повреждён пульт сигнализации – такая неисправность часто появляется постепенно. Обычно изнашиваются резинки кнопок, иногда из-за механической травмы повреждаются основные элементы брелка. Проблема решается его заменой.
    3. Сбой в памяти и настройках – иногда сигнализация «забывает» пульт и не реагирует на него. Попробуйте заново прописать все единицы при помощи кнопки «валет».
    4. Неправильный монтаж элементов сигнализации – часть контроллеров установлены в глубине машины, поэтому сигнал не проходит. Если приёма нет, попробуйте отомкнуть авто с разных позиций.

    Узнайте всё про программирование брелка сигнализации КГБ.

    Пульт с обратной связью не открывает машину

    Брелок Аллигатор с двухсторонней связью контролирует состояние основных охранных систем и отображает информацию на дисплее. Некоторые модели оснащены функцией автозапуска. Характеристики таких брелков.

    1. A-9 – система с автозапуском. Кнопки расположены с обратной стороны от дисплея. Брелок имеет высокую степень защиты (8192 канала), время срабатывания четверть секунды. В памяти остаются данные о предыдущих нарушениях и отключении питания.
    2. C-2 – кнопки пульта удобно расположены под дисплеем. Брелок защищён от взлома надёжным кодом BACS, в случае попытки угона опция Антихайджек позволяет своевременно остановить работу двигателя.
    3. C-2 C – обеспечивает двухэтапную постановку на охрану. При взломе или срабатывании датчиков информация высвечивается на дисплее миганием иконок.
    4. C-3 C – брелок с двусторонней связью, позволяет запускать двигатель на расстоянии до 1,2 км. У пульта удобный корпус без антенны.
    5. C-5 – модель с металлическим каркасом, две основные кнопки располагаются под дисплеем, три сбоку. На мониторе данные отображаются бегущей строкой, есть русифицированное меню. Усовершенствованный приём радиосигнала до 2,5 км.

    Если брелок перестал работать – диагностику можно провести самостоятельно. В таблице ниже приведена основная информация по неисправностям и способах их устранения.

    Вероятная причинаДействия
    села батарейкаустановите новый элемент питания
    неисправен пультвоспользуйтесь запасным брелком
    нет связипопробуйте открыть авто позже
    коммутатор стёрт из памяти при замене АКБпроведите процедуру запоминания повторно
    неисправен центральный замокобратитесь к мастеру


    Узнайте всё про совместимость брелков KGB с другими пультами.

    Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает

    Двухкнопочный брелок сигнализации Alligator оснащён минимум функций, обычно используется как запасная единица. На некоторых пейджерах могут присутствовать дополнительные клавиши. С его помощью можно открыть машину и поставить на охрану. Популярные модели.

    1. A-LIGHT – на корпусе присутствуют две основные кнопки и вспомогательные клавиши, расположенные вертикально. Пейджер позволяет выставить беззвучный режим и заблокировать двигатель.
    2. М 2200 – оснащён тремя кнопками. Корпус небольшой, вытянутой эргономичной формы.
    3. NS-505 – трехкнопочный пейджер, все клавиши расположены в центре. Работает по системе шифрования Keeloq.
    4. A-1 S – стандартный коммутатор с тремя клавишами. Бюджетный вариант с классическим набором фишек.
    5. A-2 S – внешне не отличается от предыдущего, оснащён опциями, которых нет у первого. Работает на расстоянии 50 метров.
    6. A-3 S – третье поколение является самым совершенным из бюджетной серии. Есть противоугонная функция Антихайджек, присутствует динамический код от взлома.

    Иногда бывает так, что второй брелок выходит из строя – возможные виновники приведены в таблице.

    Вероятная причинаЧто делать
    нет питаниязамените батарейку или откройте машину вторым брелком
    сломана кнопкавоспользуйтесь запасным пейджером, поменяйте клавишу
    присутствуют помехипопробуйте открыть машину другим пультом
    после снятия клеммы с аккумулятора брелок стёрт из памятипроведите повторную прошивку

    Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор

    Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:

    • A-9;
    • C-3 C;
    • C-5;
    • С 300;
    • С 350;
    • TD-350;
    • С 500;
    • S-825RS.

    Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.

    Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:

    • система не настроена под автозапуск;
    • неисправен автомобиль;
    • головной блок не видит брелок.

    Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.

    Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):

    • зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
    • через несколько сек. автомобиль заведётся.

    Для настройки запуска по времени:

    • дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
    • клавишей «открытый замок» задать время;
    • выход производится автоматически.

    Для настройки запуска по температуре:

    • дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
    • зажимаем клавишу «открытый замок»;
    • нажимаем сервисную кнопку;
    • выход производится автоматически.

    Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.

    Произошла блокировка кнопок

    На следующих моделях сигнализации Аллигатор можно включить блокировку кнопок от случайного нажатия:

    • A 1;
    • А 3;
    • A 3 S;
    • А 9;
    • С 300, 325;
    • TD 350;
    • М 1500;
    • С 500;
    • S 725 RS, 325;
    • D 910;
    • S 250;
    • M 2200, 975;
    • S 850 RS;
    • М 2200;
    • S 875RS;
    • M-2 T;
    • S 200;
    • М 800;
    • S 400;
    • D 930.

    Иногда блокировка случайно включается одновременным зажатием кнопок или вследствие замыкания конденсатом. Как снять блокировку:

    • зажать F и одновременно с ней клавишу открытого и закрытого замка;
    • ставится блокировка аналогичным образом.

    Коммутатор ничего не показывает

    Иногда бывает так, что пульт не отображает никаких иконок – обычно горит только подсветка, сигналка реагирует на команды в штатном режиме. Такая проблема встречается на следующих моделях сигнализации Аллигатор:

    • LX 440;
    • A 2;
    • NS 505;
    • A 1 S;
    • С 2С;
    • S 400;
    • S 825 RS;
    • M 700;
    • A 2 S;
    • D 1000, 868;
    • С 2;
    • SP 75 RS;
    • SP-30, 55.

    Самая частая причина – села батарейка, сигнализация глючит или нет обратной связи. Нужно заменить элемент питания, повторить процедуру через некоторое время. Если проблема не решена, попробуйте провести перепрошивку всех брелков в памяти устройства. При отсутствии результата отнесите пульт в ремонт.

    Смотрите как узнать модель сигнализации Шериф.

    Автосигнализация срабатывает случайно? Узнайте, почему и как это исправить!

    Не знаете, почему ваша автосигнализация срабатывает случайным образом , хотя никто не пытается взломать? Не волнуйтесь, потому что сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым это происходит, и как вы можете решить эту проблему!

    Мы знаем, насколько неприятной и неприятной может быть эта проблема для автовладельцев. На самом деле, эта проблема может вызывать большее раздражение, если происходит посреди ночи! Однако, несмотря на то, что грабители не представляют угрозы, проблемы такого рода могут быть связаны с некоторыми серьезными причинами.

    Вот почему вы должны знать, каковы эти основные проблемы и требуют ли они вашего немедленного внимания.

    Распространенные причины, по которым автомобильная сигнализация срабатывает случайным образом и что делать

    Сигнализация — неотъемлемая часть вашего автомобиля. В конце концов, он предназначен для защиты вашего автомобиля от любых проблем, связанных с преступностью. Однако не многие люди осведомлены об основных принципах работы автомобильной сигнализации.

    Вообще говоря, автосигнализация состоит из четырех частей: компьютера, приемника ключевого кода, громкоговорителя и множества датчиков.Эти датчики включают датчики двери автомобиля, датчики удара / удара, датчики приближения, датчики наклона и даже датчики микрофона. Конечно, старые модели автомобилей рассчитывают на меньшее количество датчиков по сравнению с современными автомобилями.

    Когда любой из этих детекторов получает необычный сигнал, он включает громкоговоритель. Таким образом, всякий раз, когда какой-либо из этих датчиков выходит из строя, он может произвольно срабатывать и выдавать ложные сигналы тревоги.

    По этой причине нет определенной причины, по которой может возникнуть такая проблема.Вот почему мы дадим вам наиболее частые причины, по которым вы можете столкнуться с этой проблемой.

    Вот 7 причин, по которым автосигнализация срабатывает случайным образом :

    • Низкий заряд автомобильного аккумулятора или разрядился аккумулятор
    • Коррозионные или ржавые клеммы аккумулятора
    • Брелок сломан
    • Датчик защелки грязного капота
    • Плохое соединение с блоком управления
    • Неправильно установленная сигнализация
    • Чувствительные датчики удара

    Низкий заряд автомобильного аккумулятора e или разряженный аккумулятор

    Являясь одной из наиболее распространенных причин выхода из строя автомобиля , разряженный аккумулятор может быть причиной случайного включения будильника.Вот почему автовладельцы обязаны знать состояние аккумуляторной батареи своего автомобиля.

    Обычно аккумулятор подает сигнал всякий раз, когда вы запускаете двигатель. Если ваша батарея разряжена, будильник сработает каждый раз, когда вы включаете машину. Думайте об этом как об автомобиле, который дает понять, что пора его заменить.

    Состояние аккумулятора можно проверить с помощью вольтметра. Если показание ниже 12,6 вольт, вам следует серьезно подумать о его замене.

    В случае поломки машины, попробуйте позвонить другу или попросите помощи у другого автомобиля, чтобы запустить машину .Таким образом, вы можете получить достаточно заряда, чтобы сделать это место самым безопасным и заменить его. Кроме того, вы всегда можете позвонить в службу экстренной помощи на дорогах , если вы застряли в глуши.

    Корродированные или ржавые клеммы аккумуляторной батареи

    При условии, что ваша батарея рассчитывает на достаточный заряд, подумайте также о проверке клемм батареи. Если у вашей батареи ржавые клеммы, это может вызвать тревогу, отправив в систему сигнал о низком заряде батареи.

    Если клеммы немного заржавели, вы можете починить их самостоятельно, почистив их. Однако, прежде чем продолжить, обязательно отключите аккумулятор и наденьте защитную одежду. Не стесняйтесь использовать качественный очиститель аккумуляторных батарей, чтобы удалить коррозию.

    Также убедитесь, что аккумулятор не контактирует в течение длительного времени с жиром или маслом.

    Сломанный брелок

    Всякий раз, когда ваш автомобильный пульт выходит из строя, ваша автомобильная сигнализация срабатывает случайным образом.Ведь пульт, или брелок, имеет связь с системой охранной сигнализации. Поскольку этот пульт работает, посылая сигналы вашей машине, сломанный пульт может отправить неправильное предупреждение.

    Один из способов проверить, не является ли брелок причиной проблемы, — это сбросить настройки или заменить батарею. Вы также можете сканировать свой пульт с помощью считывателя кода.

    Датчик защелки грязного капота

    Далее, еще одна распространенная причина, которая может вызвать срабатывание сигнализации, — это загрязненный датчик защелки капота.Защелка капота удерживает его закрытым и запертым. Когда вы открываете капот автомобиля, датчик выключается и загорается предупреждающий знак на приборной панели. Если он закрыт, значит переключатель включен. Этот переключатель также может сказать вам, когда капот закрыт правильно.

    Этот датчик может включить сигнализацию всякий раз, когда кто-то пытается силой открыть капот. Однако, если вокруг него всякая грязь, то он может сработать в любой момент.

    К счастью, вы можете решить эту проблему без проблем.Во-первых, обязательно отключите отрицательную клемму аккумулятора. Затем найдите датчик защелки капота. Он должен находиться за защелкой капота, рядом с фарами.

    Для очистки используйте щетку для очистки, ткань из микрофибры и средство для очистки тормозов. Распылите немного чистящего средства и аккуратно потрите щеткой. Наконец, используйте тряпку, чтобы полностью удалить всю мелкую пыль, которая на ней может быть.

    Помните, что поддержание в чистоте датчика защелки капота может повысить безопасность вашего автомобиля.

    Плохое соединение с блоком управления

    Если вы очистили защелку капота, а сигнализация по-прежнему срабатывает случайным образом, другой причиной может быть плохое соединение с главным блоком управления вашего автомобиля. В некоторых случаях это может означать, что под угрозой оказалась не только защелка капота. Если это ваша ситуация, вы, вероятно, видите другие неверные показания, например, неправильный световой сигнал подушки безопасности.

    Попробуйте отсоединить и снова подключить датчик, чтобы проверить, сработает ли это.В противном случае подумайте о том, чтобы передать вашу машину профессионалу.

    Тревога установлена ​​неправильно

    В некоторых случаях автовладельцы могут столкнуться с этой проблемой из-за того, что сигнализация не была установлена ​​правильно. Такая ситуация обычно случается, когда люди покупают себе новую машину или сигнализацию.

    К счастью, ваш поставщик автомобилей должен решить эту проблему без каких-либо дополнительных затрат.

    Чувствительные датчики удара

    Наконец, случайное срабатывание автосигнализации может быть связано с чувствительными датчиками удара.Работа этих датчиков заключается в обнаружении любого удара, который получает ваш автомобиль. Просто сравните датчик защелки капота, он может уведомить вас, когда с вашим автомобилем что-то случится.

    Когда ваши датчики удара слишком чувствительны, он может срабатывать даже на самых мягких ударах. Эта проблема может даже разрядить вашу батарею намного раньше, чем следовало бы.

    Чтобы проверить, не слишком ли чувствительны ваши датчики, попробуйте осторожно постучать по автомобилю. Если сработал будильник, попробуйте их отрегулировать.

    Вы можете найти эти датчики под приборной панелью в небольшом блоке управления, который находится вне поля зрения. Настройте их, повернув циферблат на коробке. Вы всегда можете обратиться к руководству пользователя, когда окажетесь в колее.

    После того, как вы опробовали все эти решения, но автомобильная сигнализация по-прежнему срабатывает случайным образом, подумайте о том, чтобы обратиться за профессиональной помощью. Таким образом, эксперт сможет точно определить, что вызывает такого рода проблемы.

    Типичные проблемы с автосигнализацией и простые подходящие решения

    Автосигнализация срабатывает без видимой причины — крайне неприятная, не говоря уже о неловком положении, ситуация для любого автовладельца.Проблемы с автосигнализацией — одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы.

    Мы не знали, что противоугонная система, которую мы установили для обеспечения безопасности автомобиля, однажды станет для нас причиной головной боли. Автомобильная сигнализация, которая срабатывает в любое время и в любом месте, не обращая внимания на своих владельцев, является серьезной неприятностью. Иногда эти будильники могут разбудить вас посреди ночи своим раздражающим звуковым сигналом, а иногда они могут отпугнуть ваших соседей или бедных ничего не подозревающих прохожих.Если вам повезет, то нажатие правой кнопки на пульте дистанционного управления может выключить эту штуку, иначе вам, возможно, придется выполнить серьезную механическую работу, чтобы отключить сигнализацию.

    Распространенные проблемы с автосигнализацией

    Автосигнализация, срабатывающая по желанию

    Когда это происходит, во внутренней цепи пульта сигнализации может быть множество проблем. В этой ситуации сигнализация срабатывает даже тогда, когда к вашей машине не приближается ни одна душа. Вы можете отключить сигнализацию, просто включив зажигание.В противном случае вы также можете попробовать отключить кнопку будильника, расположенную под рулевым колесом. Однако, если это не решит проблему, возможно, вам придется удалить предохранитель сигнализации. Обычно блок предохранителей сигнализации располагается под рулем с левой стороны. Однако, если ваша система охранной сигнализации является неоригинальной, то вы найдете предохранитель сигнализации в капоте. См. Схему блока предохранителей в руководстве пользователя. Ваш предохранитель сигнализации, скорее всего, будет отмечен символом.

    Используя плоскогубцы, вытащите предохранитель из коробки. Однако, если вы не можете решить, какой из предохранителей является предохранителем аварийной сигнализации, вы можете выполнить метод проб и ошибок, пока не вытащите нужный предохранитель и не отключите сигнализацию. Если это решение не работает, возможно, вам придется отключить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора, чтобы отключить его. Однако используйте эту опцию только в крайнем случае, так как отключение отрицательной клеммы означает, что вы не сможете завести автомобиль.

    Автосигнализация, которая не срабатывает

    Хотя такая ситуация не может вызвать у вас смущение, она, безусловно, может поставить под угрозу безопасность вашего автомобиля.Когда вы запираете автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, вы можете увидеть мигающий светодиод, но без шума. Свечение светодиода указывает на то, что автосигнализация включена, но не издает никакого звука. Проверьте, работает ли тревожная кнопка на пульте дистанционного управления; Если да, значит, с рогом проблем нет. Вероятно, у вас установлен неправильный режим будильника. Чтобы сбросить правильный режим, обратитесь к руководству пользователя, удерживайте и нажмите правую кнопку на пульте дистанционного управления. Если у вас нет руководства, вам, возможно, придется сделать несколько попыток, чтобы проверить, какой режим работает для вашего будильника.

    Обычно вы найдете все, что вам нужно относительно механизма вашей системы охранной сигнализации, в самом руководстве пользователя. Помимо решений, приведенных выше, вы также можете узнать, нужно ли менять ваши батареи или нет. Кроме того, вы должны убедиться, что ваш пульт работает правильно или нет.

    Если ваша автосигнализация ни на что не реагирует, возможно, вам придется отключить отрицательную клемму и отбуксировать машину до ближайшей станции техобслуживания. Желательно отнести его к своему дилеру, чтобы устранить проблему с сигнализацией для конкретной марки вашего автомобиля.

    Как решить проблемы с сигнализацией и системой блокировки дверей моего автомобиля?

    ИЗОБРАЖЕНИЕ Mark Jesalva

    Привет, Top Gear, Филиппины!

    У меня есть вопрос по устранению неполадок. Я хотел бы спросить вас, ребята. Я не знаю автолюбителей, так что ты самый близкий мне человек.

    Несколько недель назад во время поездки в Тагайтай двери моей машины внезапно решили перестать работать с моей сигнализацией .Они не открываются и не закрываются при срабатывании сигнализации или при заглушении / запуске двигателя. Мне пришлось использовать ключ, чтобы запирать и отпирать двери отдельно. Но замки по-прежнему работали централизованно — они просто не работали с сигнализацией.

    Читать ниже ↓

    Сегодня вдруг снова заработало «автоматически», как будто этого никогда не было. Теперь, прежде чем я пойду к автомеханику или электрику, я хотел бы спросить вас, есть ли у вас какие-либо мысли о том, в чем может быть проблема.Я просто хочу иметь какое-то представление, а не выглядеть полным нубом (каковым я являюсь).

    Читать ниже ↓

    Рекомендованные видео

    Спасибо за любые идеи. (Больше мощности! Любите ваши сообщения в Facebook!)

    Даниэль Танпоко

    Привет Даниэль,

    Мы ничто иное, как автомобильные энтузиасты, и вы можете писать в любое время для получения информации!

    Вам не о чем беспокоиться.Это довольно частое явление, и его можно легко и недорого исправить (в большинстве случаев).

    В наши дни распространенная система безопасности для вторичного рынка автомобилей обычно имеет модуль управления, который управляет собственным запатентованным приводом дверного замка. Под запатентованной мы подразумеваем отличие от оригинального, так как сам компонент является довольно стандартной деталью, которая используется многими брендами послепродажной сигнализации. Он работает, выдвигая или убирая связь по мере необходимости, в зависимости от того, какой сигнал он получает от контроллера.

    Читать ниже ↓

    Тяга обычно прикрепляется параллельно к тому же толкателю, который мы толкаем или тянем, когда вручную запираем и отпираем наши двери с помощью другого небольшого звена (назовем его соединительным выступом), которое поставляется с сигнализацией. Толкатель — это то, что находится внутри вашей двери, и это то, что соединяет рычаг / язычок дверного замка с механизмом блокировки / разблокировки. Когда рычажный механизм выдвигается или втягивается, он имитирует движение, которое мы передаем толкателю, когда мы запираем или отпираем наши двери.

    Теперь соединительный язычок обычно «прижимается» к толкателю с помощью установочного винта. Со временем установочный винт может ослабнуть или его кончик, который надавливает на толкатель, может разрушиться. Это позволяет соединительному язычку скользить вдоль толкателя вместо того, чтобы перемещать толкатель. Поскольку механическое соединение между толкателем и рычажным механизмом больше не существует, любое движение рычага не передается толкателю. Это приводит к тому, что дверные замки не работают, когда вы нажимаете на пульт, чтобы запереть или отпереть дверь автомобиля.По этой же причине ваши двери не запираются и не открываются, когда вы включаете или выключаете двигатель.

    Читать ниже ↓

    Иногда по какой-либо причине вкладка подключения может временно работать, как показывает ваш собственный опыт. Я бы не стал беспокоиться об этом, пока двери больше не перестанут запираться с помощью сигнализации, но я обязательно проверю, запираются ли двери, пока я их не починю.

    В любом случае, это не означает, что ваша сигнализация не активирована, когда двери не работают, это просто означает, что привод неисправен, и вы просто запираете их вручную.

    Исправить тоже несложно. Соединительный язычок может быть либо затянут , либо заменен по мере необходимости. У любого установщика аварийной сигнализации обычно должны быть запасные соединительные вкладки. Если они этого не делают, они должны поставляться с приводом, и вам нужно будет купить привод, чтобы получить их.

    Почему вы все еще можете заблокировать их централизованно? Это ваше оригинальное оборудование (OE), электроника дверного замка работает. Он не зависит от систем безопасности вторичного рынка, и это предпочтительный вариант.Раньше установщики подключались к электронике дверного замка OE, чтобы двери работали в унисон с сигнализацией. Иногда неопытный установщик подключал не тот провод, чтобы повредить электронику оригинального оборудования. К счастью, те времена давно прошли.

    Читать ниже ↓

    Спасибо, что написали!

    Также читают

    Читать далее

    Оставить комментарий

    Автосигнализация продолжает работать (10 причин и способы устранения)

    Автомобильная сигнализация, срабатывающая всю ночь, раздражает, а когда это ваша машина, это неловко.Это не только заставит вас потерять сон, но и разозлит соседей. Проблемы с системой охранной сигнализации вашего автомобиля могут привести к уведомлению о нарушении закона. Хуже того, это может отвлечь вас от ощущения фактического вторжения.

    Некоторые из причин, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать, включают неисправные датчики, низкий заряд батареи, проблемы с проводкой и сломанный брелок. Также это могло быть от неравномерно закрытых дверей. Хотя аварийный сигнал или сброс ЭБУ могут решить большинство проблем, для других могут потребоваться профессиональные услуги.

    Определение того, что вызывает преждевременное срабатывание автосигнализации, поможет выбрать правильный курс действий, чтобы остановить ее навсегда. Вот общие причины, по которым продолжает срабатывать автосигнализация:

    1. Неисправный брелок
    2. Неисправен датчик защелки капота
    3. Плохое соединение защелки капота
    4. Неисправный датчик замка двери
    5. Низкий уровень заряда батареи
    6. Корродированные или заржавевшие клеммы аккумулятора Слабое или чрезмерно чувствительное соединение датчика
    7. Отключена цепь или проблемы с проводкой
    8. Проблемный модуль управления
    9. Плохо установленная система сигнализации

    В дополнение к тому, что указано в списке, помните о случайных ляпах, таких как сидение на вашем брелок или непреднамеренное нажатие на тревожную кнопку (эта красная цветная кнопка с символом будильника) может выключить будильник.Итак, прежде чем вы начнете разбираться в перечисленных выше пунктах, обязательно исключите очевидные причины.

    10 причин, по которым ваша автомобильная сигнализация не работает

    1. Брелок нефункциональный

    Брелок — это небольшой пластиковый контроллер, используемый в системах доступа без ключа. Это небольшое устройство содержит радиопередатчик ближнего действия, который посылает четкий сигнал на приемник в вашем автомобиле. При правильном функционировании этот контроллер запирает или отпирает двери и запускает зажигание вашего автомобиля с легкостью нажатием кнопки.Но в случае неисправности он не сможет должным образом послать сигнал на приемник внутри вашего автомобиля, в результате чего ваша автомобильная сигнализация сработает без видимой причины.

    Аккумуляторы автомобильных брелоков разряжаются после длительного использования. В этом случае замена аккумулятора должна решить проблему. Их также нужно время от времени сбрасывать. Если вы задаетесь вопросом: «Почему моя автомобильная сигнализация срабатывает посреди ночи?» и вы подозреваете, что ваш брелок работает неправильно, разберите его и проверьте, нет ли перекошенных кнопок или сломанных контактов.Если эти соединения проверяются, вам может потребоваться отсканировать его с помощью считывателя кода (см. На Amazon) или перепрограммировать контроллер — либо самостоятельно, либо с помощью профессионала.

    2. Неисправен датчик защелки капота

    Помимо неисправного контроллера, другие датчики в вашем автомобиле могут вызвать случайное срабатывание автомобильной сигнализации. Примером этого является датчик защелки капота, который состоит из простого электрического переключателя, который определяет, когда капот открыт или закрыт. Датчик работающего капота срабатывает, когда защелка капота открыта, замыкает электрический выключатель и освещает приборную панель контрольной лампой.Но если датчик капота неисправен, вместо этого сработает автомобильная сигнализация — неважно, поздно ли это ночью или когда вы за рулем.

    Несколько факторов способствуют неисправности датчика вытяжки, но самая большая из них — грязь. Поскольку датчик в основном находится в моторном отсеке над рамой фары, он очень склонен к накоплению грязи, мусора и смазки двигателя, что приводит к его неисправности и срабатыванию ложной тревоги. Сохранение защелки капота и самого датчика в чистоте не только предотвращает ложные срабатывания автомобильной сигнализации, но и защищает ваш автомобиль от кражи и повреждений.Хороший очиститель тормозов и щетка для очистки — все, что нужно для очистки датчика защелки капота. Если вы все еще слышите звуковой сигнал после очистки, возможно, датчик вытяжки поврежден или кто-то вмешался в его работу. В любом случае заменяйте сразу.

    3. Плохое соединение защелки капота

    В некоторых случаях автомобильная сигнализация может продолжать работать даже после очистки или замены датчика защелки капота. Когда это происходит, подумайте о поиске неисправного соединения защелки капота. Хотя такого рода проблемы случаются редко, не игнорируйте их.Если защелка капота неисправна, это может вызвать ложные срабатывания сигнализации и отрицательно повлиять на блок управления вашего автомобиля, что приведет к неправильным командам и показаниям, таким как включение света подушки безопасности, даже если с функцией подушки безопасности нет никаких проблем.

    Если нет никаких признаков повреждения, отсоединение и повторное подсоединение защелки капота обычно приводит в действие. В противном случае вам нужно будет проверить соединение защелки капота на наличие любого из следующих факторов — изношенности или заедания кабеля, установки резиновых упоров на капоте, состояния сборки ручки тяги, а также износа, перекоса или повреждения самой защелки.Убедитесь, что рычаги или пружины не изношены и не погнуты. В зависимости от ваших выводов будьте готовы потратить не менее 240 долларов, включая оплату труда.

    4. Неисправен датчик замка двери

    Датчик дверного замка — еще одна вещь, которая может вызвать срабатывание автомобильной сигнализации. Этот датчик обычно имеет два провода — разомкнутый и замкнутый — и обычно устанавливается внутри привода дверного замка. Из-за своей настройки датчик дверного замка обычно срабатывает в дождливую погоду, когда вода может просочиться через разъем привода дверного замка.Его внутренняя проводка также в конечном итоге выходит из строя в результате нормальной работы. Для определенных марок и моделей автомобилей кронштейн троса разблокировки на приводе может сломаться.

    Уплотнение разъема защитной смазкой и определение источника утечки воды помогает решить проблему. Проверка того, работает ли привод дверного замка через брелок или дверные переключатели, и наблюдение за сопровождающим жужжанием или гудением при нажатии на переключатель также помогают сузить проблему. В случае неисправной проводки диагностический прибор помогает определить, какая дверь автомобиля больше всего вызвала срабатывание сигнализации вашего автомобиля.Какая бы дверь ни открылась, необходимо обязательно осмотреть разъем и привод дверного замка, чтобы убедиться, что какая-либо из этих частей требует замены.

    5. Низкий уровень заряда батареи

    Ваша автомобильная сигнализация, случайным образом срабатывающая посреди ночи, и обнаружение разряда автомобильного аккумулятора на следующее утро являются верными индикаторами того, что с аккумулятором вашего автомобиля что-то не так. Мало того, что батарея плохая, это еще и главный виновник вашей надоедливой противоугонной сигнализации. Возможно, некоторым владельцам автомобилей неизвестно, но одна из основных функций автосигнализации — предупреждать водителя о низком уровне заряда батареи.Следовательно, включение двигателя с разряженным аккумулятором мгновенно отключит вашу автомобильную сигнализацию.

    Итак, в следующий раз, когда ваша машина завывает, когда вы включаете двигатель, не паникуйте. Достаньте вольтметр и проверьте его рабочее напряжение. Если показания ниже 12,6 В (или того, что указано в руководстве пользователя), возможно, вам придется либо встряхнуть батарею, либо полностью заменить ее.

    6. Корродированные или заржавевшие клеммы аккумуляторной батареи

    Низкий уровень заряда батареи — это одно, что вызывает срабатывание автосигнализации, а коррозия клемм — совсем другое.В этом втором сценарии батарея не обязательно разряжается. Но из-за ржавчины, образующейся на клеммах, аккумулятор не может отдавать достаточно энергии на разные части автомобиля. Система сигнализации вашего автомобиля затем интерпретирует это как состояние низкого заряда батареи и, следовательно, включает сигнализацию, чтобы дать вам предупреждение.

    Помимо влаги и соли, неправильная зарядка автомобильного аккумулятора может привести к ржавчине или коррозии. Когда аккумулятор недозаряжен, на отрицательном полюсе аккумулятора образуется коррозия.И наоборот, при перезарядке аккумуляторной батареи на положительной клемме будет видна ржавчина. Вы можете очистить корродированные клеммы и клеммы аккумуляторной батареи, используя чистящее средство для аккумуляторных батарей промышленного класса и проволочную щетку, при условии лишь незначительной коррозии. Но если обе клеммы батареи сильно заржавели (коррозия разъедает металл), я предлагаю заменить батарею целиком.

    7. Слабое или слишком чувствительное соединение датчика

    У разных автомобилей разные типы датчиков удара и движения.Например, в старых автомобилях обычно есть только два типа датчиков — датчик двери и датчик удара. Тогда как у более свежих машин было бы больше. У старых типов датчиков будут фиксированные настройки, в то время как у новых можно регулировать. Точно так же чувствительность датчика зависит от наличия заводской или вторичной системы охранной сигнализации. Прекрасными примерами того, как меняется чувствительность датчиков, являются автомобили Audi и Volkswagen, которые, как известно, имеют сверхчувствительные датчики с завода.

    Независимо от количества или чувствительности датчиков вашего автомобиля, неизменным остается то, что они связаны друг с другом.Дверные датчики, датчики удара, датчики микрофона, датчики приближения, датчики разбития стекла и датчики наклона — даже если сработает только один из них, ваша автомобильная сигнализация обязательно сработает. Поскольку эти датчики питаются от основной батареи, очень важно проверить, есть ли между ними надежное электрическое соединение. Если вы не знаете, что искать, отнесите свой автомобиль в местный автомагазин, чтобы профессионально осмотрели автомобильную сигнализацию.

    8. Отсоединенные цепи или проблемы с проводкой

    В некоторой степени связанный с чрезмерно чувствительными датчиками, проводка — это еще одна вещь, на которую вам нужно обратить внимание, когда ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать.Иногда виной всему не аккумулятор, датчики или брелок. Вместо этого часть вашей электропроводки, которая соединяется с этими компонентами, может быть неисправной или отключенной.

    Безошибочный способ определить, является ли это вашей проблемой, — это поискать сопутствующие симптомы. Если ваши фары мигают или ваши клаксоны звучат вместе с непрерывным криком автомобильной сигнализации, возможно, у вас проблемы с проводкой. В противном случае срабатывание автосигнализации может происходить откуда-то еще.

    9.Проблемный модуль управления

    ЭБУ

    или электронные блоки управления становятся все более сложными с новыми моделями автомобилей. Они предназначены для обработки большого количества информации и механических операций и часто интегрируются с блоком управления автосигнализацией. Если в ЭБУ возникает проблема, он может посылать ложные сигналы различным компонентам, вводя в заблуждение автомобильную сигнализацию, заставляя думать, что безопасность транспортного средства была скомпрометирована. Если это останется незамеченным, это может привести к тем неприятным ситуациям, когда ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать случайным образом.

    Из всех перечисленных пунктов это единственное, что вы не можете диагностировать самостоятельно. Отнесите свой автомобиль к автомобильному специалисту, так как у этого человека будут необходимые инструменты для решения этой проблемы. Если это то, из-за чего ваш будильник отключается, ваш ECU в конечном итоге потребует перепрограммирования.

    10. Плохо установленная сигнализация

    Заводские системы охранной сигнализации обеспечивают только базовый уровень безопасности и в некоторой степени защиту от кражи. Этот ограниченный уровень защиты является основной причиной, по которой большинство владельцев транспортных средств выбирают послепродажное решение для обеспечения безопасности автомобилей.Обратной стороной, однако, является то, что послепродажные автосигнализации часто устанавливаются неправильно, особенно если они устанавливаются в домашнем гараже. Одним из явных признаков неправильно установленной системы безопасности автомобиля является то, что ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать в ночное время.

    Если вы установили автомобильную сигнализацию самостоятельно, еще раз проверьте инструкции в руководстве по установке, чтобы убедиться, что вы сделали все с T. Но если эту работу выполнил профессиональный механик, вернитесь в тот автомагазин и объясните, что вам нужно. дилемма.Обычно правильная переустановка системы охранной сигнализации устраняет случайные эпизоды ночного плача вашего автомобиля.

    Как выключить автосигнализацию

    Помимо исправлений, описанных в предыдущем разделе, есть другие способы отключить непрерывный вой автомобиля:

    Включите свой автомобиль

    В некоторых случаях ваша кричащая машина позволит вам включить зажигание. Продолжайте, если можете, так как это может помешать автомобильной сигнализации постоянно беспокоить весь район.Если это не сработает, попробуйте повернуть ключ в положение ACC (где вы можете слушать радио без работающего двигателя). Прежде чем это сработает, может потребоваться несколько минут и много терпения.

    Запереть или отпереть двери автомобиля

    С помощью кнопок блокировки / разблокировки на брелоке иногда можно удаленно отключить сигнализацию. В противном случае используйте физический ключ, спрятанный внутри пластикового контроллера, чтобы запереть и отпереть двери автомобиля.

    Ищите выключатель

    Системы охранной сигнализации

    Select Aftermarket имеют переключатель, спрятанный у ног водителя, который может выключить или отключить автомобильную сигнализацию.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей системы охранной сигнализации, чтобы узнать, есть ли эта функция в вашей автомобильной сигнализации. Если установкой вашей автосигнализации занимался профессиональный механик, вы должны были знать эту информацию.

    Снимите предохранитель сигнализации

    Если такие действия, как возня с брелоком и запирание дверей, не работают, то удалится правильный предохранитель из блока предохранителей. Просто не забудьте сначала отсоединить клеммы аккумулятора, прежде чем извлекать предохранитель, чтобы не получить удар током.Помните, что эта опция применима только для старых автомобилей, так как в современных автомобилях сигнализация интегрирована в центральный электронный модуль автомобиля.

    Протянуть провода

    Если вы установили автомобильную сигнализацию и имеете склонность к механике, вы можете сделать это самостоятельно (или с помощью друга). Даже если провода большинства автосигнализаций на вторичном рынке проложены под рулевым колесом, я бы не рекомендовал этот шаг, если вы не имеете полного представления о своей автосигнализации.

    Сброс автосигнализации

    Специально для систем безопасности транспортных средств, которые оснащены собственными блоками управления сигнализацией, можно сбросить сигнализацию, если автомобильная сигнализация продолжает срабатывать в ночное время. Ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, как это делается.

    Полностью удалите автомобильную сигнализацию

    Если ничего не помогает, последнее средство — деактивировать всю систему — по крайней мере, для старых автомобилей. Вы можете сделать это обоими способами — частично снять автомобильную сигнализацию, перерезав провода, или полностью отсоединив устройство и проводку от вашего автомобиля.Частичное снятие позволяет переподключить автосигнализацию в будущем. С другой стороны, полное удаление означает, что пути назад нет. Для более новых автомобилей отключение автомобильной сигнализации также потребует манипуляций с программным обеспечением.

    Есть разные способы выключить автомобильную сигнализацию. Вам могут даже понадобиться плоскогубцы (или инструмент для извлечения предохранителей) помимо руководства вашего надежного владельца. Важно как можно скорее решить проблему, чтобы не доставлять неудобств себе и другим.

    Заключение — Почему срабатывает автомобильная сигнализация

    Итак, вот 10 основных причин, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать в ночное время:

    1. Неисправный брелок
    2. Неисправен датчик защелки капота
    3. Плохое соединение защелки капота
    4. Неисправный датчик замка двери
    5. Низкий уровень заряда батареи
    6. Корродированные или заржавевшие клеммы аккумулятора Слабое или слишком чувствительное соединение датчика
    7. Неполадки в цепи или проводке
    8. Проблемный модуль управления
    9. Плохо установленная сигнализация

    В следующий раз вы задаетесь вопросом: «Почему моя автомобильная сигнализация продолжает срабатывать? посреди ночи? » вы сможете решить проблему без лишних хлопот.Информация в этом руководстве не только избавит вас от штрафов и затруднений, но также обеспечит правильную работу вашей автомобильной сигнализации — помимо гарантии вам и вашим соседям крепкого ночного сна.

    Ремонт неисправной автосигнализации в 4 этапа

    Автомобильная сигнализация обеспечивает желаемую безопасность, но что, если она сработает без всякой причины? Неисправная автосигнализация — это не только раздражение, но и может указывать на более серьезную проблему. Вот как определить проблему, исправить ее и восстановить душевное спокойствие.

    1. Найдите брелок для ключей

    Где вы храните брелок? В штанах или в сумке? Когда брелок находится с вами, повышается вероятность того, что ваш будильник случайно сработает, особенно когда вы за что-то задеваетесь. Всегда держите брелок висеть на полке для ключей или в другом недоступном месте, когда он не используется.

    2. Замените батарею брелока

    Если сигнализация по-прежнему срабатывает, а вы не меняли батарею брелока с момента приобретения автомобиля, вероятно, батарея теряет заряд и срабатывает сигнализация.Если вы не можете активировать или деактивировать сигнализацию с помощью пульта дистанционного управления, главным подозреваемым является слабый аккумулятор. При замене одного аккумулятора проделайте то же самое с другими брелками, связанными с этим автомобилем.

    3. Проверьте замки и замки вашего автомобиля

    Система безопасности вашего автомобиля должна соединять каждую дверь, багажник или хэтчбек и капот. Со временем защелки могут изнашиваться или не закрыться полностью, вызывая срабатывание сигнализации. Осмотрите каждую дверь, капот, багажник или защелку задней двери, чтобы убедиться в наличии контакта.Затем тщательно сбрызните каждую защелку смазкой, например Liquid Wrench или WD-40. Открывайте и закрывайте каждую точку контакта несколько раз, чтобы распределить смазку и убедиться, что каждая защелка закрывается и остается надежно закрытой. При необходимости замените изношенные защелки.

    4. Осмотрите проводку.

    Если вы подключили автомобильную сигнализацию самостоятельно, извлеките руководство по установке для устранения неполадок. Просмотрите схему направлений, проследив шаги от начала до конца установки.Одной из возможных причин может быть место, где вы закрепили провода, например, внутри приборной панели. Если провода закреплены ненадежно, аварийный сигнал может неожиданно разрядиться. Кроме того, изношена определенная часть, например, рог. Замените вышедшую из строя деталь и проверьте систему безопасности.

    Если после выполнения этих четырех шагов проблемы с автомобильной сигнализацией все еще не решены, а гарантия на новый автомобиль действует, производитель может покрыть ремонт. Если сигнализация была установлена ​​после покупки третьей стороной, обратитесь к установщику за информацией о гарантии.

    Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о неисправной автосигнализации, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Flickr.

    Автосигнализация не гаснет: что можно сделать, чтобы это исправить

    Одна из самых нервных проблем, которая может случиться с вашим автомобилем, — это автосигнализация, которая продолжает срабатывать без всякой причины.Это одна из тех вещей, которая требует немедленного решения. Если в вашей машине течет вода, это можно исправить, по крайней мере, до утра. Если ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать, вам нужно немедленно позаботиться о ней, потому что она такая громкая и раздражающая. У вашей машины нет другой проблемы, которая разбудит вас от мертвого сна в 3 часа ночи, не говоря уже о том, как это заставит чувствовать себя ваши соседи. Но что заставляет это происходить в первую очередь? Давайте рассмотрим причины, по которым срабатывает автосигнализация, и некоторые решения.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

    Почему у меня автосигнализация гаснет?

    Как и во многих других проблемах, которые могут возникнуть в автомобиле, существует несколько потенциальных причин, по которым ваша автомобильная сигнализация может сработать без всякой причины. Это наиболее распространенные причины, на которые следует обратить внимание, если автомобильная сигнализация продолжает работать.

    • Плохой брелок .Ваш брелок или брелок — это электронное устройство удаленного доступа к современным автомобилям. Обычно он может блокировать и разблокировать ваши двери, иногда он может удаленно запускать двигатель, и, как правило, он предлагает вам возможность установить автомобильную сигнализацию. Поскольку он работает от небольшой батареи и часто просто лежит в вашем кармане, у него есть шанс частого короткого замыкания или разрядки аккумулятора. Это может привести к тому, что брелок отправит сигнал вашей машине, что вы хотите, чтобы сигнализация сработала.
    • Низкий заряд батареи .Если ваша батарея разряжается, автомобильная сигнализация может быть одним из первых знаков, указывающих на то, что у вас возникла проблема. На самом деле автомобильная сигнализация предназначена для того, чтобы предупредить вас о разряде аккумулятора. Когда вы пытаетесь завести автомобиль с аккумулятором, в котором недостаточно энергии, ваша автомобильная сигнализация может сработать не случайно, а как предупреждающий знак о том, что с аккумулятором что-то не так. Однако, если ваша сигнализация срабатывает случайным образом, даже когда вы не в машине, это может указывать на то, что батарея разряжена или что соединения корродировали и посылают непостоянные сигналы питания по всему автомобилю.
    • Корродированный / неисправный аккумулятор . Даже полностью заряженный аккумулятор может посылать неверные сигналы на автосигнализацию, если он каким-то образом корродирован или загрязнен. Ржавые и изношенные клеммы посылают по существу те же сигналы, что и разряженная или разряженная батарея, системам в автомобиле. Это может привести к неисправности любой из ваших электрических систем, в том числе автосигнализации
    • .

    • Датчик защелки капота . Производители разработали автомобильную сигнализацию, которая срабатывает, если капот поднимает кто-то, кто не должен поднимать капот.Это достигается за счет того, что датчик защелки капота обнаруживает движение капота, это означает, что люди не могут украсть ваш автомобиль или аккумулятор. Если датчик защелки капота каким-то образом загрязнится из-за дорожного происшествия или масла, он подаст несогласованные сигналы и вызовет срабатывание автомобильной сигнализации.

      В качестве альтернативы датчик защелки капота может быть чистым, но просто неправильно установлен. Если есть какой-то свободный провод или плохое соединение, датчик защелки капота будет работать так же, как если бы он был просто грязным.Он будет посылать неправильные сигналы на вашу автосигнализацию, которые вызывают ее срабатывание.

    • Плохо установленная сигнализация . Если в вашей машине установлена ​​новая сигнализация, но кажется, что она срабатывает без причины, скорее всего, причина в том, что она была установлена ​​неправильно. Либо что-то не обеспечивает полное соединение, либо проводка была сделана неправильно, и система охранной сигнализации не получает питание с постоянством, необходимым для поддержания надлежащего функционирования.
    • Датчики удара .Один из способов работы автосигнализации — это датчик вибрации или удара. Например, они могут обнаружить, когда кто-то пытается открыть вашу дверь. Иногда датчики могут быть чрезмерно чувствительными, и в результате их может вызвать непреднамеренный удар или даже что-то вроде прыжка кота на капот вашего автомобиля. В конце концов, иногда есть люди, которые, зная, как работают датчики удара, намеренно разрушают вашу машину, пиная или ударяя чем-то по бамперу, чтобы взорвать его. Вы можете провести простой тест самостоятельно, чтобы убедиться, что ваша автомобильная сигнализация слишком чувствительна, установив сигнализацию, а затем слегка толкнув машину, чтобы увидеть, не произойдет ли что-нибудь.Если будильник сработает, возможно, вам придется откалибровать его, чтобы он стал немного менее чувствительным.
    • Случайный сигнал тревоги . Это может быть немного глупо, но факт в том, что во многих случаях будильник может сработать просто случайно. Если вы держите брелок в кармане и забавно садитесь, или он находится на открытом воздухе, где его могут схватить домашнее животное или, может быть, ребенок, возможно, что тревожная кнопка была нажата случайно, и это сработало. Иногда наиболее очевидным выбором оказывается тот, который действительно работает.Это похоже на то, когда техподдержка спрашивает вас, подключен ли ваш компьютер и включен ли он, когда вы не можете заставить его работать. Это может показаться глупым, но лучше всего проверить, когда ничего не помогает.

    Как отключить срабатывание автосигнализации?

    Очевидно, что способ остановить постоянное срабатывание автосигнализации во многом зависит от причины, по которой она срабатывает. Симптом за симптомом — вот некоторые из способов предотвратить повторение этой проблемы в будущем.

    • Плохой брелок . Простое решение проблемы, когда неисправный брелок стал причиной срабатывания сигнализации, — это проверить и заменить батареи. Ваш брелок, вероятно, использует батарейку для часов, которую обычно можно получить в любой аптеке или продуктовом магазине. Замените батареи и посмотрите, решит ли это проблему, если это так, тогда вы знаете, что проблема была в брелке, и вы будете знать, как решить ее снова, если она появится в будущем. Батарейки для брелоков, вероятно, будут стоить вам меньше долларов, и их хватит на пару лет.
    • Низкий заряд батареи. Если вы подозреваете, что проблема сработавшей автомобильной сигнализации связана с аккумулятором, и, как мы уже говорили, хорошим признаком того, что проблема, будет, когда сигнализация сработает при попытке завести автомобиль, это легко проверить. Вольтметр, приложенный к аккумулятору, может сказать вам, какой заряд в аккумуляторе. Все, что ниже 12,6 вольт, является признаком того, что ваша батарея почти разрядилась и ее необходимо заменить. Новый аккумулятор будет стоить от $ 50 до $ 200 .
    • Корродированный / ржавый аккумулятор . Если ваш аккумулятор все еще имеет хороший заряд, но его клеммы корродированы или загрязнены, вы можете купить химический очиститель аккумулятора, чтобы очистить их и улучшить соединение. Вам нужно сначала отключить аккумулятор, и тогда банка пылесоса может стоить вам всего около 5 долларов. Распылите его и следуйте инструкциям по его очистке. Мы надеемся, что это обеспечит лучшее электрическое соединение и остановит срабатывание сигнализации.
    • Датчик защелки капота. Если датчик защелки капота загрязнен, очистить его — простая процедура. Что-то вроде очистителя тормозов и щетки должно быть всем, что вам нужно, чтобы снова привести его в идеальное состояние. Если вы не знаете, где найти датчик защелки капота, обратитесь к руководству пользователя. Он должен находиться где-то рядом с вашими фарами.

      Если датчик защелки капота кажется чистым, вы также можете попробовать отсоединить его, а затем снова подключить, чтобы проверить, была ли проблема не в том, что он был грязным, а в том, что было просто слабое соединение.

    • Плохо установленная сигнализация . Если вы вышли за рамки заводской сигнализации, которая поставляется с вашим автомобилем, возможно, вам придется вернуться к механику, который установил его в первую очередь, чтобы починить его. Установка автосигнализации может стоить от $ 100 до $ 500 . Однако, если он был установлен неправильно, то, как правило, вы сможете исправить это без дополнительной оплаты, если это проблема, которая возникла сразу после установки.
    • Датчики удара .Если вы протестируете датчики удара на себе и обнаружите, что простые вибрации, такие как легкие удары о автомобиль, вызывают срабатывание сигнализации, вы сможете вручную настроить датчик удара. Датчики удара обычно расположены на небольшом блоке управления, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Это, вероятно, будет скрыто из виду, потому что, очевидно, вы не хотите, чтобы воры тоже могли это видеть. Найдите небольшую коробку с круговой шкалой и отрегулируйте ее, чтобы она была менее чувствительной.Чтобы получить именно то, что вам нужно, может потребоваться небольшой метод проб и ошибок.

    Может ли ветер заводить мою автомобильную сигнализацию?

    Это обычное дело, когда автомобильная сигнализация срабатывает в очень плохую погоду. Некоторых водителей может удивить это услышать, поскольку они могут подумать, что должно происходить что-то еще. Хотя автомобильная сигнализация редко срабатывает в любую экстремальную погоду, как мы уже упоминали, ваши датчики удара могут быть слишком чувствительными.

    В прошлом были случаи, когда что-то вроде сильного ветра сотрясало машину настолько, что срабатывала сигнализация. И, конечно же, если вы находитесь в эпицентре разрушительного шторма с ураганной силой или ветром торнадо, неудивительно, что такая мощная сила, воздействующая на вашу машину, вызовет срабатывание сигнализации. Однако, как правило, не следует ожидать, что средний ежедневный ветер сможет активировать автомобильную сигнализацию. Если это произойдет, ознакомьтесь с нашими предложениями по настройке датчика удара, чтобы сделать его немного менее чувствительным.

    Могу ли я отключить автомобильную сигнализацию?

    Иногда просто невозможно определить точную причину срабатывания автосигнализации. В этих случаях вы все равно захотите выключить его как можно быстрее, поэтому есть несколько методов, которые вы можете попробовать, которые могут деактивировать его до тех пор, пока вы не сможете выяснить, в чем причина того, что он пошел прочь в первую очередь.

    • Открой двери .Как бы странно это ни звучало, иногда просто запирание и отпирание дверей со стороны водителя может помочь. Некоторые системы сигнализации могут определить, когда в автомобиле был использован правильный ключ, и выключить его. Просто вставьте ключ блокировки и разблокировки и посмотрите, что произойдет. Это займет всего минуту, и если это сработает, это будет для вас гораздо менее стрессовым. Вы также можете попробовать это, если у вас есть электронный брелок, нажав кнопку блокировки и разблокировки рядом с автомобилем.
    • Заведите автомобиль. Функция автосигнализации состоит в том, чтобы предотвратить ее кражу, поэтому, если вы можете завести машину, вы сообщаете системе, что вы должны быть там, и часто ее запуск будет указывать на сигнализацию, что его нужно выключить.
    • Отсоедините предохранитель. В крайнем случае вам может потребоваться просто отключить предохранитель, который управляет вашей автомобильной сигнализацией. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где это может быть, например, в моторном отсеке или доступе из самой кабины. Найдите предохранитель сигнализации и снимите его. Если у вас есть запасной предохранитель, попробуйте вставить новый и посмотреть, решит ли это проблему.
    • Отсоедините аккумулятор . Когда все остальное не поможет, вам, возможно, придется просто отключить аккумулятор в машине.Убедитесь, что у вас есть перчатки и плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы ослабить гайку и снять отрицательную клемму. Если у вашего будильника есть резервная батарея, у меня есть еще и он продолжает работать, но только в течение короткого периода времени. Как только все электрическое оборудование отключено, подождите несколько минут, чтобы компьютер мог перезагрузиться, а затем снова подключите терминал.

    Хотя постоянное срабатывание автосигнализации может быть очень раздражающим и неприятным, это также одна из немногих проблем, которые вы часто можете решить самостоятельно, не посещая механика.Однако, если ни одно из этих решений не решит проблему, вам может потребоваться помощь профессионала.

    Не работают

    автосигнализации. Почему они так распространены?

    В мультсериале « Рик и Морти » есть система безопасности автомобиля, которая защищает пассажиров, вызывая психологическую войну, а затем уничтожая любого, кто хоть сколько-нибудь приближается к транспортному средству. Эта вымышленная система, как знает любой, кто когда-либо просыпался от срабатывания автосигнализации в 3 часа ночи, лишь немного больше раздражает, чем настоящие.

    Оказывается, автосигнализации делают очень мало того, для чего они предназначены. Во-первых, они должны унюхивать воров, но многие срабатывают, когда лист падает на лобовое стекло или дует порыв ветра. Если два анализа, проведенные в 1990-х годах, все еще верны, от 95 до 99 процентов всех срабатываний автомобильных сигнализаций являются буквально ложными срабатываниями. «Честно говоря, я считаю, что это пустая трата денег», — сказал доктор Питер Фризе, директор AUTO21, исследовательской группы по автомобильной промышленности, финансируемой канадским правительством.

    Возможно, из-за этого, говорят эксперты по автомобильной безопасности, люди редко обращают на них внимание, что делает их еще менее эффективными. Поскольку сигнализация обычно означает, что кто-то случайно врезался в автомобиль или даже просто включил громкую музыку на улице, сигнализация редко означает, что действительно происходит кража. Кроме того, если вор действительно пытается угнать автомобиль, кто хочет подойти к потенциально опасному преступнику? «На вашу машину напал угонщик. Ты сбежишь, и ты собираешься делать … что? » — спросил Рег Филлипс, эксперт по безопасности транспортных средств, который работает с Международной ассоциацией следователей по угонам автомобилей.»Что в этой машине стоит того, чтобы пострадать?» (Конечно, может вместо этого вызвать полицию.)

    Более того, сигнал тревоги может отпугнуть новичка, но это не проблема для большинства профессиональных воров, которые могут обрезать несколько проводов и с легкостью отключите будильник. Действительно, один анализ 1997 года показал, что автомобили с сигнализацией «не демонстрируют общего снижения потерь от краж».

    Что еще хуже, автомобильная сигнализация может сказаться на здоровье окружающих, когда сработает.Согласно отчету транспортной организации, занимающейся пропагандой велосипедистов, автосигнализации в Нью-Йорке приводят к «затратам на здравоохранение, снижению производительности, снижению стоимости собственности и снижению качества жизни» от 400 до 500 миллионов долларов в год. Оценка организации, заявленная цель которой — «освободить улицы Нью-Йорка от автомобилей», должна быть воспринята с недоверием, но суть в том, что звуки автосигнализации вызывают стресс и мешают спать.

    Итак, если автосигнализации не работают, как они вообще стали повсеместными? Хотя первая автомобильная сигнализация была разработана около века назад и более или менее похожа на сигнализацию, которая используется до сих пор, эта технология не получила по-настоящему широкого распространения до 60-х и 70-х годов, когда, по словам Филлипса, соседи могли больше шансов прийти на помощь осажденному автомобилю. Однако со временем люди стали игнорировать их, особенно в 80-х и 90-х годах, когда уровень преступности в городах увеличился и их стало устанавливать еще больше водителей.Примерно с того времени есть даже рассказ о воре, который использовал сирену, чтобы заглушить звук разбиваемых окон автомобиля. В наши дни улицы по-прежнему кишат старыми автомобилями, чьи громкие и отвратительные меры по защите от краж отражают те времена, когда они были построены.

    Сегодня очень мало автомобилей съезжает с заводов, оборудованных автосигнализацией. Например, представитель Toyota, крупнейшего в мире автопроизводителя, говорит, что сигнализация не входит в стандартную комплектацию их автомобилей. (В настоящее время федеральное правительство не требует, чтобы автопроизводители принимали множество мер предосторожности против угона, за исключением того, что они предписывают различать комбинации клавиш для разных транспортных средств и маркировать различные части своих автомобилей идентификационными номерами транспортных средств.

    Тем не менее, многие водители сегодня все еще предпочитают приобретать автосигнализации отдельно от поставщиков послепродажного обслуживания, так что они не совсем умирают. Кроме того, один из экспертов по автомобильной безопасности, с которым я разговаривал, сказал мне, что большинство сигнализаций приобретаются на вторичном рынке, но вскоре после этого написал мне по электронной почте, что на самом деле не уверен, устанавливаются ли они на заводах, что демонстрирует путаницу в происхождении сигнализаций. это не сулит ничего хорошего для избавления от них в мире.

    Еще одна причина, по которой их держат, — это то, что они дешевы.Самые дешевые они стоят от 20 до 30 долларов, что намного дешевле, чем более сложные системы иммобилизации, которые сегодня встроены в большинство автомобилей. Они могут стоить около 500 долларов, и убедитесь, что двигатель не запустится, пока не будет вставлен ключ от автомобиля. (В эти ключи встроены цифровые чипы, поэтому замена многих автомобильных ключей обходится так дорого.)

    Учитывая все это, Фризе говорит, что компании, продающие громкие автомобильные сигнализации, почти наверняка знают, что их продукты неэффективны.«Если бы их никто не покупал, — сказал он, — они бы перестали их производить. Это старый принцип спроса и предложения ».

    * * *

    Какое-то время в канадском городе Виннипег был самый высокий уровень угонов автомобилей на душу населения в Северной Америке — выше, чем в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго. В период с 2003 по 2008 год кражи автомобилей обходились Виннипегу в 40 миллионов долларов в год, а автомобильные угонщики, которые, как правило, были безрассудными, представляли серьезную опасность для жителей. «У всех в городе либо угнали машину, либо они знали кого-то, у кого угнали машину», — сказал Рик Линден, профессор социологии Университета Манитобы.

    Кража автомобилей глубоко укоренилась в подростковой культуре Виннипега. Сверстники уговаривали друг друга угонять машины, обычно ради удовольствия. Воры были довольно молоды и угоняли свои первые машины в среднем в 13 лет. Были даже сообщения о том, что 10-летние дети угоняли машины с помощью отверток. «Для них угон автомобилей — это занятие», — пояснил один правительственный информатор в отчете, финансируемом Национальным центром предупреждения преступности Канады. «Каким-то образом это началось, и теперь это именно то, чем они занимаются. В одном районе они играют в пикап-хоккей.В этом районе воруют машины ».

    По словам Линдена, в некоторых семьях было три поколения угонщиков автомобилей, и проблема особенно остро стояла среди молодых людей из семей коренных народов. «Они, безусловно, самые обездоленные жители нашего города», — пояснил Линден.

    Полиция начала заниматься проблемой угона автомобилей в 2001 году, но, похоже, ничего не помогало. В 2005 году группа социологов во главе с Линденом выступила с рядом рекомендаций и проконсультировала город при составлении плана под названием Виннипегская стратегия борьбы с угонами автомобилей.

    План касался угона автомобилей с использованием нескольких различных методов. Во-первых, городские власти потребовали от владельцев аварийных транспортных средств получить системы иммобилизации, которые оплачивались страховыми компаниями. Они были дороже, чем стандартные автосигнализации, но намного дешевле, чем возмещение клиентам расходов за украденные автомобили. Во-вторых, план инициировал мониторинг так называемых «высококвалифицированных правонарушителей» — сотрудники службы пробации должны были делать все возможное, чтобы держать под контролем рецидивистов, иногда звоня им каждые несколько часов.Последней частью головоломки было молодежное программирование. Целевая группа работала с такими организациями, как Big Brothers, над разработкой программ консультирования и злоупотребления психоактивными веществами.

    Сработало. Согласно отчету Национального центра по предупреждению преступности, кражи автомобилей в Виннипеге за пять лет сократились на 84 процента, и город начал экономить 30 миллионов долларов в год. Программа себя окупила; По состоянию на 2010 год правительство инвестировало в программы 52 миллиона долларов и сэкономило 90 миллионов долларов.

    В то время как непрекращающиеся телефонные звонки, вероятно, изрядно раздражали подростков, Линден обнаружил, что преступники с высоким рейтингом совершают меньше преступлений, когда за ними наблюдают.По оценкам Линдена, именно эта тактика привела к снижению количества краж от 40 до 45 процентов. По оценкам, иммобилайзеры были ответственны за еще от 40 до 45 процентов, а молодежные программы немного помогли, но Линден и его коллеги-исследователи пришли к выводу, что преступникам нужны более долгосрочные программы, чтобы избежать неприятностей.

    Линден поспешил указать, что то, что работало в Виннипеге, не будет работать везде. Район, на котором обитают профессиональные воры, требует совершенно другого решения, чем район, полный бедных подростков, которые заставляют друг друга покататься на велосипеде.

    Тем не менее, успех Виннипега может преподать урок другим городам, пытающимся сократить количество угонов автомобилей. Например, иммобилайзеры кажутся довольно хорошим универсальным решением, и все эксперты по безопасности, с которыми я разговаривал, соглашались. (Сейчас они более или менее стандартны для автомобилей, производимых сегодня.) Фризе добавил, что бесшумные автомобильные сигнализации, которые позволяют владельцам определять местоположение их автомобилей по GPS, не предупреждая воров, могут быть даже более эффективными, поскольку владелец может использовать их для поиска автомобиль даже после того, как его увезли.

    Кроме того, это говорит о том, что Виннипег смог решить проблему, определив ее источник и создав индивидуальное решение, а не просто прибегнув к тактике грубой силы, такой как длинные предложения и громкая сигнализация. В городе посчитали и дешевле, и эффективнее подходить к проблеме требовательно и искусно. Вместо того, чтобы просто заклеймить угонщиков машин как плохие яйца, целевая группа Виннипега предприняла шаги, чтобы попытаться изменить их привычки.

    Что поднимает более важный вопрос: город с самым высоким уровнем угонов автомобилей в Северной Америке не решил свою проблему, приняв «жесткие меры по борьбе с преступностью» и приняв более суровые наказания.Вместо этого стало ясно, что люди склонны больше думать о краткосрочных выгодах, чем о долгосрочных последствиях: когда потенциальным ворам Виннипега звонили с напоминанием о том, что их почти наверняка поймают, они перестали воровать. Даже помимо угонов автомобилей, стоит задуматься о том, могут ли такие разумные меры сократить количество всех видов преступлений и не допустить попадания в тюрьму большего числа людей. В конце концов, один из лучших способов сократить преступность — это в первую очередь убедить людей не становиться преступниками.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.