Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Коды неисправностей EMS VOLVO FH (4)

Диагностический код неисправности     Название кода DTC      Тип неисправности

P000041 Модуль управления Ошибка общей контрольной суммы

P001676 Положение коленвала – корреляция с положением распредвала

Неправильное положение установки

P007087 Датчик температуры наружного воздуха «А»

Отсутствует сообщение

P007100 Датчик температуры наружного воздуха — диапазон/характеристики

Информация о подтипе отсутствует

P008A00 Давление в топливной системе низкого давления – слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P010513 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Обрыв цепи

P010662 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления — диапазон/характеристики

Ошибка сравнения сигнала

P010800 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P011013 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1

Обрыв цепи

P011164 Цепь датчика температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P011200 Цепь датчика температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P011513 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Обрыв цепи

P011700 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P019513 Датчик температуры моторного масла «А»

Обрыв цепи

P019700 Датчик температуры масла — короткое замыкание, низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P020113 Цилиндр 1 форсунка «A» Обрыв цепи

P020213 Цилиндр 2 форсунка «A» Обрыв цепи

P020313 Цилиндр 3 форсунка «A» Обрыв цепи

P020413 Цилиндр 4 форсунка «A» Обрыв цепи

P020513 Цилиндр 5 форсунка «A» Обрыв цепи

P020613 Цилиндр 6 форсунка «A» Обрыв цепи

P021700 Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P021900 Состояние превышения оборотов двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P023400 Состояние чрезмерного наддува турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P024313 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Обрыв цепи

P024471 Перепускную заслонку заело в закрытом положении

Заело привод

P024500 Перепускная заслонка — короткое замыкание, низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P024600 Перепускная заслонка — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P026200 Форсунка 1 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P026500 Форсунка 2 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P026800 Форсунка 3 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P027100 Форсунка 4 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P027400 Форсунка 5 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P027700 Форсунка 6 — короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P029800 Превышение температуры моторного масла Информация о подтипе отсутствует

P029900 Недостаточный наддув турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P02CD00 Топливная форсунка цилиндра 1 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CF00 Топливная форсунка цилиндра 2 — определение поправки на максимальном пределе Информация о подтипе отсутствует

P02D100 Топливная форсунка цилиндра 3 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D300 Топливная форсунка цилиндра 4 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D500 Топливная форсунка цилиндра 5 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D700 Топливная форсунка цилиндра 6 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P033531 Датчик положения коленвала «A» Отсутствует сигнал

P033638 Цепь датчика положения коленвала «A» — диапазон/характеристики

Неверная частота сигнала

P033900 Цепь датчика положения коленвала «A» — перемежающийся сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P034031 Датчик положения распредвала «A» — ряд 1 или отдельный датчик

Отсутствует сигнал

P034138 Цепь датчика положения распредвала «A» — диапазон/характеристики

Неверная частота сигнала

P042000 Эффективность системы катализатора ниже порога

Информация о подтипе отсутствует

P047013 Датчик давления выхлопных газов «A» Обрыв цепи

P047164 Цепь противодавления выхлопных газов двигателя — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P047300 Цепь противодавления выхлопных газов двигателя — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P047513 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Обрыв цепи

P047700 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P047800 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P047F71 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — заедание в открытом положении

Заело привод

P048013 Расчетный уровень скорости вентилятора в процентах

Обрыв цепи

P051A13 Датчик давления в картере Обрыв цепи

P051B64 Цепь давления в картере двигателя высокого разрешения — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P051D00 Давление в картере двигателя высокого разрешения

Информация о подтипе отсутствует

P052013 Датчик/реле давления моторного масла «А»

Обрыв цепи

P052300 Цепь давления моторного масла — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P052400 Давление моторного масла — слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P052612 Цепь датчика скорости вентилятора Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P053E00 Давление в картере — слишком высокое Информация о подтипе отсутствует

P054070 Управление нагревателем воздуха на впуске «A»

Привод застрял во включенном состоянии

P054300 Цепь нагревателя воздуха на впуске — обрыв

Информация о подтипе отсутствует

P055A13 Датчик/реле давления моторного масла «B»

Обрыв цепи

P055B64 Датчик давления масла для охлаждения поршней — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P055D00 Цепь датчика давления масла для охлаждения поршней — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P060141 Внутренний модуль управления, несовпадение контрольной суммы

Ошибка общей контрольной суммы

P060200 Память программ Информация о подтипе отсутствует

P060400 Память для хранения команд, ошибка ECC

Информация о подтипе отсутствует

P060700 Характеристики модуля управления Информация о подтипе отсутствует

P06151C Реле стартера Выход из диапазона напряжения в цепи

P061600 Цепь реле стартера — низкий уровень Информация о подтипе отсутствует

P061700 Цепь реле стартера — высокий уровень Информация о подтипе отсутствует

P065800 Исполнительный механизм ACM, высокое напряжение питания 1, короткое замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P065900 Исполнительный механизм ACM, высокое напряжение питания 1, короткое замыкание, высокий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P066613 Датчик внутренней температуры модуля управления «A»

Обрыв цепи

P066800 Цепь датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P069100 Цепь управления вентилятором 1 — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P069200 Цепь управления вентилятором 1 — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P06B100 Цепь A питания датчика, низкий сигнал Информация о подтипе отсутствует

P06B200 Цепь A питания датчика, высокий сигнал Информация о подтипе отсутствует

P06B400 Цепь В питания датчика, низкий сигнал Информация о подтипе отсутствует

P06B500 Цепь В питания датчика, высокий сигнал Информация о подтипе отсутствует

P06E970 Характеристики стартера двигателя Привод застрял во включенном состоянии

P06E998 Характеристики стартера двигателя Перегрев компонента или системы

P100211 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на массу

P100212 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100213 Реле предпускового нагревателя Обрыв цепи

P100629 Датчик температуры воздуха на впуске 1 — залипание на ряду 1

Недопустимый сигнал

P100713 Индикатор воздушного фильтра Обрыв цепи

P100D18 Форсунка 1 Ток в цепи ниже пороговой величины

P100E18 Форсунка 2 Ток в цепи ниже пороговой величины

P100F18 Форсунка 3 Ток в цепи ниже пороговой величины

P101018 Форсунка 4 Ток в цепи ниже пороговой величины

P101518 Форсунка 5 Ток в цепи ниже пороговой величины

P101618 Форсунка 6 Ток в цепи ниже пороговой величины

P101711 Клапан слива воды из топлива Замыкание цепи на массу

P101712 Клапан слива воды из топлива Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P101713 Клапан слива воды из топлива Обрыв цепи

P102111 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на массу

P102112 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P102113 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Обрыв цепи

P108600 Уровень масла умеренно низкий Информация о подтипе отсутствует

P109000 Высокая передача трансмиссии при пуске

Информация о подтипе отсутствует

P109541 Блок управления доочисткой Ошибка общей контрольной суммы

P109641 Блок управления коробкой передач Ошибка общей контрольной суммы

P10F200 Цепь индикатора воздушного фильтра — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P10F300 Цепь индикатора воздушного фильтра — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P10F824 Индикатор воздушного фильтра — критически высокий уровень

Постоянно высокий уровень сигнала

P110400 Заводской режим Информация о подтипе отсутствует

P111600 Датчик абсолютного давления в коллекторе — умеренное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111800 Датчик абсолютного давления в коллекторе — сильное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111D00 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — умеренно низкий

Информация о подтипе отсутствует

P111E00 Температура охлаждающей жидкости двигателя — умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112500 Температура моторного масла — умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112800 Давление масла для охлаждения поршней — умеренно низкое

Информация о подтипе отсутствует

P113500 Давление в картере слишком высокое относительно атмосферного давления

Информация о подтипе отсутствует

P113711 Масляный термостат Замыкание цепи на массу

P113712 Масляный термостат Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P113713 Масляный термостат Обрыв цепи

P114000 Управление компрессионным тормозом Volvo (VCB) — слишком низкая температура масла

Информация о подтипе отсутствует

P114411 Сторона высокого напряжения реле стартера

Замыкание цепи на массу

P114412 Сторона высокого напряжения реле стартера

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P114413 Сторона высокого напряжения реле стартера

Обрыв цепи

P114500 Уровень восстановителя умеренно низкий

Информация о подтипе отсутствует

P115211 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на массу

P115212 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P115213 Пусковой топливный насос Обрыв цепи

P115600 Цепь питания «A» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115700 Цепь питания «A» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115800 Цепь питания «B» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115900 Цепь питания «B» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115A00 Цепь датчика температуры выхлопных газов — ошибка сравнения сигналов — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P115B00 Цепь датчика температуры выхлопных газов — залипание — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P115C00 Цепь питания «C» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115D00 Цепь питания «C» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P115E97 Обнаружено отсутствие обратного потока восстановителя

Функционирование компонента или системы затруднено или заблокировано

P115F00 Слишком высокая температура в баке восстановителя

Информация о подтипе отсутствует

P11609B Превышение NOx — причина неизвестна (первый уровень)

Высокий/чрезмерный расход

P116192 Превышение NOx — недостаточное качество реагента (первый уровень)

Характеристики или неправильное функционирование

P116300 Превышение NOx — система контроля регулирования уровня NOx (первый уровень)

Информация о подтипе отсутствует

P116441 Ошибка контрольной суммы внутреннего модуля управления в блоке управления подачей восстановителя

Ошибка общей контрольной суммы

P116700 Стартер активизирован при активном механизме отбора мощности

Информация о подтипе отсутствует

P116A13 Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня

Обрыв цепи

P116B00 Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня — низкий уровень в цепи

Информация о подтипе отсутствует

P116C00 Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня — высокий уровень в цепи

Информация о подтипе отсутствует

P203A13 Датчик уровня реагента «A» Обрыв цепи

P203D00 Уровень реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, короткое замыкание в цепи, высокий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P203F00 Уровень восстановителя низкий Информация о подтипе отсутствует

P204300 Датчик температуры в баке реагента системы доочистки — залипание

Информация о подтипе отсутствует

P204713 Нагнетательный клапан реагента, линия управления 1, узел 1 

Обрыв цепи

P204800 Клапан-дозатор системы дополнительной очистки выпускных газов, короткое замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P204A13 Датчик давления восстановителя Обрыв цепи

P204C00 Датчик давления реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, цепь, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P205A13 Датчик температуры в баке восстановителя

Обрыв цепи

P205C00 Бак реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, короткое замыкание в цепи, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P205E1F Цепь датчика температуры в баке восстановителя — перемежающийся/ошибочный сигнал

Перемежающийся сигнал в цепи

P208064 Цепь датчика температуры выхлопных газов — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P208A13 Управление насоса восстановителя «A» Обрыв цепи

P208C00 Насос реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, короткое замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P208D00 Управление насосом реагента системы доочистки выхлопных газов, короткое замыкание, высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P208E00 Шланг реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, клапан-дозатор засорен

Информация о подтипе отсутствует

P209F73 Температура бака реагента системы дополнительной очистки выпускных газов

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P209F7F Температура бака реагента системы дополнительной очистки выпускных газов

Привод застрял в выключенном состоянии

P20A200 Клапан-распределитель системы дополнительной очистки выпускных газов, короткое замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P20A300 Бак реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, клапан-распределитель, короткое замыкание, высокий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P20B300 Клапан подогрева бака реагента системы доочистки выхлопных газов, короткое замыкание, низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P20BB00 Шланг реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, подогреватель 1, короткое

замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P20BF00 Шланг реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, подогреватель 2, короткое

замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P20C300 Шланг реагента системы дополнительной очистки выпускных газов, подогреватель 3, короткое

замыкание, низкий сигнал

Информация о подтипе отсутствует

P20E892 Давление восстановителя слишком низкое

Характеристики или неправильное функционирование

P20EE00 Эффективность катализатора SCR NOx ниже порога (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P20F400 Расход AdBlue слишком низкий Информация о подтипе отсутствует

P20F500 Расход восстановителя слишком высокий

Информация о подтипе отсутствует

P21CA00 Напряжение питания модуля управления подачей восстановителя

Информация о подтипе отсутствует

P220013 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Обрыв цепи

P220164 Цепь датчика NOx — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P220300 Цепь датчика NOx — высокий уровень — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P220A1C Цепь напряжения питания датчика NOx (ряд 1 датчик 1)

Выход из диапазона напряжения в цепи

P220E93 Цепь управления нагревом датчика NOx — диапазон/характеристики (ряд 1 датчик 1)

Не функционирует

P222764 Цепь датчика барометрического давления «A» — диапазон/характеристики

Нарушение достоверности сигнала

P222800 Цепь барометрического давления — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P222900 Цепь барометрического давления — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P225D00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P226400 Датчик воды в топливе Информация о подтипе отсутствует

P226600 Цепь индикатора воды в топливе — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P226700 Цепь индикатора воды в топливе — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P22FB00 Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P24FF00 Слишком высокая температура восстановителя

Информация о подтипе отсутствует

P250A13 Датчик уровня моторного масла Обрыв цепи

P250C00 Цепь датчика уровня моторного масла — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P253913 Цепь датчика топливной системы низкого давления

Обрыв цепи

P254200 Цепь датчика топливной системы низкого давления — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P255613 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Обрыв цепи

P255900 Цепь уровня охлаждающей жидкости двигателя — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P256000 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — низкий

Информация о подтипе отсутствует

P25A913 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Обрыв цепи

P25AA00 Цепь управления подачей масла для охлаждения поршней — низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P25AB00 Цепь управления подачей масла для охлаждения поршней — высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P25AE00 Давление масла для охлаждения поршней — слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P260013 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Обрыв цепи

P260200 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / низкий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P260300 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / высокий уровень

Информация о подтипе отсутствует

P26047F Цепь нагревателя воздуха на впуске «A» — диапазон/характеристики

Привод застрял в выключенном состоянии

P261087 Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM

Отсутствует сообщение

P2BA700 Превышение NOx — пустой бак реагента Информация о подтипе отсутствует

P2BA800 Превышение концентрации NOx — Прерывание дозирования реагента

Информация о подтипе отсутствует

P2BA900 Превышение NOx — недостаточное качество реагента

Информация о подтипе отсутствует

P2BAA00 Превышение NOx — низкий расход реагента

Информация о подтипе отсутствует

P2BAD00 Превышение NOx — причина неизвестна Информация о подтипе отсутствует

P2BAE96 Превышение NOx — система контроля регулирования уровня NOx

Внутренний отказ компонента

U000188 CAN Магистральная шина 2 коммуникационной сети

Шина отключена

U001088 CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети

Шина отключена

U010187 Потеряна связь с TECU Отсутствует сообщение

U012A87 Потеряна связь с CCIOM Отсутствует сообщение

U014100 Потеряна связь с VMCU Информация о подтипе отсутствует

U015500 Нарушена связь с модулем управления комбинацией приборов (IPC)

Информация о подтипе отсутствует

U016700 Нарушена связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля

Информация о подтипе отсутствует

U029D00 Нарушена связь с датчиком NOx «A» Информация о подтипе отсутствует

U042600 От модуля управления иммобилайзером автомобиля получены недостоверные данные

Информация о подтипе отсутствует

U116F00 Нарушена связь с модулем управления подачей восстановителя по подсети двигателя

Информация о подтипе отсутствует

U117888 Коммуникационная шина силовой установки CAN автомобиля

Шина отключена

U300001 Электронный модуль управления Общая электрическая неисправность

U300041 Электронный модуль управления Ошибка общей контрольной суммы

Коды неисправностей EBS VOLVO — Автозапчасти и автоХитрости

Диагностический код неисправности           Название кода DTC            Тип неисправности

C001011 

Левый передний впускной клапан ABS

Замыкание цепи на массу

C001012 

Левый передний впускной клапан ABS

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C001013 

Левый передний впускной клапан ABS

Обрыв цепи

C00101A 

Левый передний впускной клапан ABS

Сопротивление в цепи ниже порога

C001095 

Левый передний впускной клапан ABS

Неправильная сборка

C001111 

Левый передний выпускной клапан ABS

Замыкание цепи на массу

C001112 

Левый передний выпускной клапан ABS

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C001113 

Левый передний выпускной клапан ABS

Обрыв цепи

C00111A 

Левый передний выпускной клапан ABS

Сопротивление в цепи ниже порога

C001163 

Левый передний выпускной клапан ABS

Тайм-аут защиты цепи/компонента

C001195 

Левый передний выпускной клапан ABS

Неправильная сборка

C001411 

Правый передний впускной клапан ABS

Замыкание цепи на массу

C001412 

Правый передний впускной клапан ABS

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C001413 

Правый передний впускной клапан ABS

Обрыв цепи

C00141A 

Правый передний впускной клапан ABS

Сопротивление в цепи ниже порога

C001495 

Правый передний впускной клапан ABS

Неправильная сборка

C001511 

Правый передний выпускной клапан ABS

Замыкание цепи на массу

C001512 

Правый передний выпускной клапан ABS

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C001513 

Правый передний выпускной клапан ABS

Обрыв цепи

C00151A 

Правый передний выпускной клапан ABS 

Сопротивление в цепи ниже порога

C001563 

Правый передний выпускной клапан ABS

Тайм-аут защиты цепи/компонента

C001595 

Правый передний выпускной клапан ABS

Неправильная сборка

C005122 

Датчик положения рулевого колеса

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C005127 

Датчик положения рулевого колеса

Превышение пороговой скорости изменения сигнала

C005128 

Датчик положения рулевого колеса

Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля

C005149 

Датчик положения рулевого колеса

Внутренний отказ электроники

C005154 

Датчик положения рулевого колеса

Отсутствует калибровка

C005155 

Датчик положения рулевого колеса

Не сконфигурировано

C005161 

Датчик положения рулевого колеса

Ошибка вычисления сигнала

C005162 

Датчик положения рулевого колеса

Ошибка сравнения сигнала

C005176 

Датчик положения рулевого колеса

Неправильное положение установки

C005193 

Датчик положения рулевого колеса

Не функционирует

C006122 

Датчик бокового ускорения 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C006128 

Датчик бокового ускорения 

Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля

C006154 

Датчик бокового ускорения 

Отсутствует калибровка

C006164 

Датчик бокового ускорения 

Нарушение достоверности сигнала

C006322 

Датчик рысканья 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C006327 

Датчик рысканья 

Превышение пороговой скорости изменения сигнала

C00632F 

Датчик рысканья 

Изменчивый сигнал

C006349 

Датчик рысканья 

Внутренний отказ электроники

C00634A 

Датчик рысканья 

Установлен неправильный компонент

C006355 

Датчик рысканья 

Не сконфигурировано

C006364 

Датчик рысканья 

Нарушение достоверности сигнала

C006376 

Датчик рысканья 

Неправильное положение установки

C006392 

Датчик рысканья 

Характеристики или неправильное функционирование

C006396 

Датчик рысканья 

Внутренний отказ компонента

C100021 

Датчик давления модуля управления прицепом

Амплитуда сигнала меньше минимума

C100022 

Датчик давления модуля управления прицепом

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C100028 

Датчик давления модуля управления прицепом

Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля

C100112 

Впускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C100114 

Впускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на массу или обрыв

C100212 

Выпускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C100214 

Выпускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на массу или обрыв

C100312 

Перепускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C100314 

Перепускной клапан модуля управления прицепом

Замыкание цепи на массу или обрыв

C100411 

Цепь массы клапана регулирования давления

Замыкание цепи на массу

C100412 

Цепь массы клапана регулирования давления

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C100555 

Клапан регулирования давления 

Не сконфигурировано

C100592 

Клапан регулирования давления 

Характеристики или неправильное функционирование

C100616 

Цепь питания датчика давления модулятора управления прицепом

Напряжение в цепи ниже порога

C100617 

Цепь питания датчика давления модулятора управления прицепом

Напряжение в цепи выше порога

C100712 

Модулятор управления прицепом 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C100714 

Модулятор управления прицепом 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C10074A 

Модулятор управления прицепом 

Установлен неправильный компонент

C100755 

Модулятор управления прицепом 

Не сконфигурировано

C100811 

Датчик угла заднего активного подруливания 

Замыкание цепи на массу

C100816 

Датчик угла заднего активного подруливания

Напряжение в цепи ниже порога

C100817 

Датчик угла заднего активного подруливания

Напряжение в цепи выше порога

C10081C 

Датчик угла заднего активного подруливания

Выход из диапазона напряжения в цепи

C100854 

Датчик угла заднего активного подруливания

Отсутствует калибровка

C100911 

Пропорциональный клапан A заднего активного подруливания

Замыкание цепи на массу

C100915 

Пропорциональный клапан A заднего активного подруливания

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

C100A11 

Пропорциональный клапан B заднего активного подруливания

Замыкание цепи на массу

C100A15 

Пропорциональный клапан B заднего активного подруливания

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

C100B11 

Отсечной клапан заднего активного подруливания

Замыкание цепи на массу

C100B15 

Отсечной клапан заднего активного подруливания

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

C100B71 

Отсечной клапан заднего активного подруливания

Заело привод

C100C01 

Питание датчика EBS ESP 

Общая электрическая неисправность

C100C16 

Питание датчика EBS ESP 

Напряжение в цепи ниже порога

C100C17 

Питание датчика EBS ESP 

Напряжение в цепи выше порога

C100C49 

Питание датчика EBS ESP 

Внутренний отказ электроники

C100D01 

Датчик скорости колеса 1 

Общая электрическая неисправность

C100D31 

Датчик скорости колеса 1 

Отсутствует сигнал

C100D38 

Датчик скорости колеса 1 

Неверная частота сигнала

C100D3A 

Датчик скорости колеса 1

В сигнале слишком много импульсов

C100D54 

Датчик скорости колеса 1 

Отсутствует калибровка

C100D55 

Датчик скорости колеса 1 

Не сконфигурировано

C100D95 

Датчик скорости колеса 1 

Неправильная сборка

C100E01 

Датчик скорости колеса 2 

Общая электрическая неисправность

C100E31 

Датчик скорости колеса 2 

Отсутствует сигнал

C100E38 

Датчик скорости колеса 2 

Неверная частота сигнала

C100E3A 

Датчик скорости колеса 2 

В сигнале слишком много импульсов

C100E54 

Датчик скорости колеса 2 

Отсутствует калибровка

C100E55 

Датчик скорости колеса 2 

Не сконфигурировано

C100E95 

Датчик скорости колеса 2 

Неправильная сборка

C100F01 

Датчик скорости колеса 3 

Общая электрическая неисправность

C100F31 

Датчик скорости колеса 3 

Отсутствует сигнал

C100F38 

Датчик скорости колеса 3 

Неверная частота сигнала

C100F3A 

Датчик скорости колеса 3 

В сигнале слишком много импульсов

C100F54 

Датчик скорости колеса 3 

Отсутствует калибровка

C100F55 

Датчик скорости колеса 3 

Не сконфигурировано

C100F95 

Датчик скорости колеса 3 

Неправильная сборка

C101001 

Датчик скорости колеса 4 

Общая электрическая неисправность

C101031 

Датчик скорости колеса 4 

Отсутствует сигнал

C101038 

Датчик скорости колеса 4 

Неверная частота сигнала

C10103A 

Датчик скорости колеса 4 

В сигнале слишком много импульсов

C101054 

Датчик скорости колеса 4 

Отсутствует калибровка

C101055 

Датчик скорости колеса 4 

Не сконфигурировано

C101095 

Датчик скорости колеса 4 

Неправильная сборка

C101101 

Датчик скорости колеса 5 

Общая электрическая неисправность

C101131 

Датчик скорости колеса 5 

Отсутствует сигнал

C101138 

Датчик скорости колеса 5 

Неверная частота сигнала

C10113A 

Датчик скорости колеса 5 

В сигнале слишком много импульсов

C101154 

Датчик скорости колеса 5 

Отсутствует калибровка

C101155 

Датчик скорости колеса 5 

Не сконфигурировано

C101195 

Датчик скорости колеса 5 

Неправильная сборка

C101201 

Датчик скорости колеса 6 

Общая электрическая неисправность

C101231 

Датчик скорости колеса 6 

Отсутствует сигнал

C101238 

Датчик скорости колеса 6 

Неверная частота сигнала

C10123A 

Датчик скорости колеса 6 

В сигнале слишком много импульсов

C101254 

Датчик скорости колеса 6 

Отсутствует калибровка

C101255 

Датчик скорости колеса 6 

Не сконфигурировано

C101295 

Датчик скорости колеса 6 

Неправильная сборка

C101301 

Датчик скорости колеса 7 

Общая электрическая неисправность

C101331 

Датчик скорости колеса 7 

Отсутствует сигнал

C101338 

Датчик скорости колеса 7 

Неверная частота сигнала

C10133A 

Датчик скорости колеса 7 

В сигнале слишком много импульсов

C101354 

Датчик скорости колеса 7 

Отсутствует калибровка

C101355 

Датчик скорости колеса 7 

Не сконфигурировано

C101395 

Датчик скорости колеса 7 

Неправильная сборка

C101401 

Датчик скорости колеса 8 

Общая электрическая неисправность

C101431 

Датчик скорости колеса 8 

Отсутствует сигнал

C101438 

Датчик скорости колеса 8 

Неверная частота сигнала

C10143A 

Датчик скорости колеса 8 

В сигнале слишком много импульсов

C101454 

Датчик скорости колеса 8 

Отсутствует калибровка

C101455 

Датчик скорости колеса 8 

Не сконфигурировано

C101495 

Датчик скорости колеса 8 

Неправильная сборка

C101501 

Датчик скорости колеса 9 

Общая электрическая неисправность

C101531 

Датчик скорости колеса 9 

Отсутствует сигнал

C101538 

Датчик скорости колеса 9 

Неверная частота сигнала

C10153A 

Датчик скорости колеса 9 

В сигнале слишком много импульсов

C101554 

Датчик скорости колеса 9 

Отсутствует калибровка

C101555 

Датчик скорости колеса 9 

Не сконфигурировано

C101595 

Датчик скорости колеса 9 

Неправильная сборка

C101601 

Датчик скорости колеса 10 

Общая электрическая неисправность

C101631 

Датчик скорости колеса 10 

Отсутствует сигнал

C101638 

Датчик скорости колеса 10 

Неверная частота сигнала

C10163A 

Датчик скорости колеса 10 

В сигнале слишком много импульсов

C101654 

Датчик скорости колеса 10 

Отсутствует калибровка

C101655 

Датчик скорости колеса 10 

Не сконфигурировано

C101695 

Датчик скорости колеса 10 

Неправильная сборка

C101721 

Датчик износа накладки 1 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101722 

Датчик износа накладки 1 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101821 

Датчик износа накладки 2 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101822 

Датчик износа накладки 2 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101921 

Датчик износа накладки 3 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101922 

Датчик износа накладки 3 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101A21 

Датчик износа накладки 4 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101A22 

Датчик износа накладки 4 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101B21 

Датчик износа накладки 5 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101B22 

Датчик износа накладки 5 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101C21 

Датчик износа накладки 6 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101C22 

Датчик износа накладки 6 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101D21 

Датчик износа накладки 7 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101D22 

Датчик износа накладки 7 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101E21 

Датчик износа накладки 8 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101E22 

Датчик износа накладки 8 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C101F21 

Датчик износа накладки 9 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C101F22 

Датчик износа накладки 9 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C102021 

Датчик износа накладки 10 

Амплитуда сигнала меньше минимума

C102022 

Датчик износа накладки 10 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C102111 

Колесо 1 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102112 

Колесо 1 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102113 

Колесо 1 EPM — впускной соленоид 

Обрыв цепи

C102211 

Колесо 2 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102212 

Колесо 2 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102213 

Колесо 2 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102311 

Колесо 3 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102312 

Колесо 3 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102313 

Колесо 3 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102411 

Впускной соленоид колеса 4 EPM 

Замыкание цепи на массу

C102412 

Впускной соленоид колеса 4 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102413 

Впускной соленоид колеса 4 EPM 

Обрыв цепи

C102511 

Колесо 5 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102512 

Колесо 5 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102513 

Колесо 5 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102611 

Колесо 6 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102612 

Колесо 6 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102613 

Колесо 6 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102711 

Колесо 7 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102712 

Колесо 7 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102713 

Колесо 7 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102811 

Колесо 8 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102812 

Колесо 8 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102813 

Колесо 8 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102911 

Колесо 9 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102912 

Колесо 9 EPM — впускной соленоид 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102913 

Колесо 9 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102A11 

Колесо 10 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102A12 

Колесо 10 EPM — впускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102A13 

Колесо 10 EPM — впускной соленоид

Обрыв цепи

C102B11 

Колесо 1 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102B12 

Колесо 1 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102B13 

Колесо 1 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C102C11 

Колесо 2 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102C12 

Колесо 2 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102C13 

Колесо 2 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C102D11 

Колесо 3 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102D12 

Колесо 3 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102D13 

Колесо 3 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C102E11 

Колесо 4 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102E12 

Колесо 4 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102E13 

Колесо 4 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C102F11 

Колесо 6 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C102F12 

Колесо 6 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C102F13 

Колесо 6 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103011 

Колесо 7 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103012 

Колесо 7 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103013 

Колесо 7 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103111 

Колесо 8 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103112 

Колесо 8 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103113 

Колесо 8 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103211 

Колесо 9 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103212 

Колесо 9 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103213 

Колесо 9 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103311 

Колесо 10 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103312 

Колесо 10 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103313 

Колесо 10 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103411 

Колесо 5 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103412 

Колесо 5 EPM — выпускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103413 

Колесо 5 EPM — выпускной соленоид

Обрыв цепи

C103511 

Колесо 1 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103512 

Колесо 1 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103513 

Колесо 1 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103611 

Колесо 2 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103612 

Колесо 2 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103613 

Колесо 2 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103711 

Колесо 3 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103712 

Колесо 3 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103713 

Колесо 3 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103811 

Колесо 4 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103812 

Колесо 4 EPM — перепускной соленоид 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103813 

Колесо 4 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103911 

Колесо 5 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103912 

Колесо 5 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103913 

Колесо 5 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103A11 

Колесо 6 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103A12 

Колесо 6 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103A13 

Колесо 6 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103B11 

Колесо 7 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103B12 

Колесо 7 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103B13 

Колесо 7 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103C11 

Колесо 8 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103C12 

Колесо 8 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103C13 

Колесо 8 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103D11 

Колесо 9 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103D12 

Колесо 9 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103D13 

Колесо 9 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103E11 

Колесо 10 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на массу

C103E12 

Колесо 10 EPM — перепускной соленоид

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C103E13 

Колесо 10 EPM — перепускной соленоид

Обрыв цепи

C103F22 

Колесо 1 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C103F55 

Колесо 1 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104022 

Колесо 2 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104055 

Колесо 2 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104122 

Колесо 3 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104155 

Колесо 3 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104222 

Колесо 4 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104255 

Колесо 4 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104322 

Колесо 5 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104355 

Колесо 5 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104422 

Колесо 6 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104455 

Колесо 6 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104522 

Колесо 7 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104555 

Колесо 7 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104622 

Колесо 8 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104655 

Колесо 8 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104722 

Колесо 9 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104755 

Колесо 9 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104822 

Колесо 10 — датчик нагрузки моста 

Амплитуда сигнала выше максимальной величины

C104855 

Колесо 10 — датчик нагрузки моста 

Не сконфигурировано

C104911 

Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104912 

Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104924 

Колесо 1 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C104A11 

Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104A12 

Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104A24 

Колесо 2 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C104B11 

Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104B12 

Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104B24 

Колесо 3 — цепь питания датчика износа тормозной накладки 

Постоянно высокий уровень сигнала

C104C11 

Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104C12 

Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104C24 

Колесо 4 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C104D11 

Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104D12 

Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104D24 

Колесо 5 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C104E11 

Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104E12 

Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104E24 

Колесо 6 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C104F11 

Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C104F12 

Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C104F24 

Колесо 7 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C105011 

Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C105012 

Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105024 

Колесо 8 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C105111 

Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C105112 

Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105124 

Колесо 9 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C105211 

Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на массу

C105212 

Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105224 

Колесо 10 — цепь питания датчика износа тормозной накладки

Постоянно высокий уровень сигнала

C105349 

Колесо 1 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105449 

Колесо 2 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105549 

Колесо 3 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105649 

Колесо 4 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105749 

Колесо 5 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105849 

Колесо 6 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105949 

Колесо 7 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105A49 

Колесо 8 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105B49 

Колесо 9 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105C49 

Колесо 10 — датчик давления EPM 

Внутренний отказ электроники

C105D11 

Колесо 1 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C105D12 

Колесо 1 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105D1B 

Колесо 1 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C105D95 

Колесо 1 EPM — питание 

Неправильная сборка

C105E11 

Колесо 2 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C105E12 

Колесо 2 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105E1B 

Колесо 2 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C105E95 

Колесо 2 EPM — питание 

Неправильная сборка

C105F11 

Колесо 3 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C105F12 

Колесо 3 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C105F1B 

Колесо 3 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C105F95 

Колесо 3 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106011 

Колесо 4 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106012 

Колесо 4 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10601B 

Колесо 4 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106095 

Колесо 4 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106111 

Колесо 5 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106112 

Колесо 5 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10611B 

Колесо 5 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106195 

Колесо 5 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106211 

Колесо 6 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106212 

Колесо 6 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10621B 

Колесо 6 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106295 

Колесо 6 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106311 

Колесо 7 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106312 

Колесо 7 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10631B 

Колесо 7 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106395 

Колесо 7 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106411 

Колесо 8 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106412 

Колесо 8 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10641B 

Колесо 8 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106495 

Колесо 8 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106511 

Колесо 9 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106512 

Колесо 9 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10651B 

Колесо 9 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106595 

Колесо 9 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106611 

Колесо 10 EPM — питание 

Замыкание цепи на массу

C106612 

Колесо 10 EPM — питание 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C10661B 

Колесо 10 EPM — питание 

Сопротивление в цепи выше порога

C106695 

Колесо 10 EPM — питание 

Неправильная сборка

C106709 

Колесо 1 EPM 

Отказы компонента

C106712 

Колесо 1 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106714 

Колесо 1 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106729 

Колесо 1 EPM 

Недопустимый сигнал

C106741 

Колесо 1 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106746 

Колесо 1 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106749 

Колесо 1 EPM 

Внутренний отказ электроники

C10674A 

Колесо 1 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106794 

Колесо 1 EPM 

Неожиданная операция

C106809 

Колесо 2 EPM 

Отказы компонента

C106812 

Колесо 2 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106814 

Колесо 2 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106829 

Колесо 2 EPM 

Недопустимый сигнал

C106841 

Колесо 2 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106846 Колесо 2 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106849 

Колесо 2 EPM 

Внутренний отказ электроники

C10684A 

Колесо 2 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106894 

Колесо 2 EPM 

Неожиданная операция

C106909 

Колесо 3 EPM 

Отказы компонента

C106912 

Колесо 3 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106914 

Колесо 3 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106929 

Колесо 3 EPM 

Недопустимый сигнал

C106941 

Колесо 3 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106946 

Колесо 3 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106949 

Колесо 3 EPM 

Внутренний отказ электроники

C10694A 

Колесо 3 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106994 

Колесо 3 EPM 

Неожиданная операция

C106A09 

Колесо 4 EPM 

Отказы компонента

C106A12 

Колесо 4 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106A14 

Колесо 4 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106A29 

Колесо 4 EPM 

Недопустимый сигнал

C106A41 

Колесо 4 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106A46 

Колесо 4 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106A49 

Колесо 4 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106A4A 

Колесо 4 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106A94 

Колесо 4 EPM 

Неожиданная операция

C106B09 

Колесо 5 EPM 

Отказы компонента

C106B12 

Колесо 5 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106B14 

Колесо 5 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106B29 

Колесо 5 EPM 

Недопустимый сигнал

C106B41 

Колесо 5 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106B46 

Колесо 5 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106B49 

Колесо 5 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106B4A 

Колесо 5 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106B94 

Колесо 5 EPM 

Неожиданная операция

C106C09 

Колесо 6 EPM 

Отказы компонента

C106C12 

Колесо 6 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106C14 

Колесо 6 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106C29 

Колесо 6 EPM 

Недопустимый сигнал

C106C41 

Колесо 6 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106C46 

Колесо 6 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106C49 

Колесо 6 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106C4A 

Колесо 6 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106C94 

Колесо 6 EPM 

Неожиданная операция

C106D09 

Колесо 7 EPM 

Отказы компонента

C106D12 

Колесо 7 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106D14 

Колесо 7 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106D29 

Колесо 7 EPM 

Недопустимый сигнал

C106D41 

Колесо 7 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106D46 

Колесо 7 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106D49 

Колесо 7 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106D4A 

Колесо 7 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106D94 

Колесо 7 EPM 

Неожиданная операция

C106E09 

Колесо 8 EPM 

Отказы компонента

C106E12 

Колесо 8 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106E14 

Колесо 8 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106E29 

Колесо 8 EPM 

Недопустимый сигнал

C106E41 

Колесо 8 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106E46 

Колесо 8 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C106E49 

Колесо 8 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106E4A 

Колесо 8 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106E94 

Колесо 8 EPM 

Неожиданная операция

C106F09 

Колесо 9 EPM 

Отказы компонента

C106F12 

Колесо 9 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C106F14 

Колесо 9 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C106F29 

Колесо 9 EPM 

Недопустимый сигнал

C106F41 

Колесо 9 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C106F46 

Колесо 9 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров 

C106F49 

Колесо 9 EPM 

Внутренний отказ электроники

C106F4A 

Колесо 9 EPM 

Установлен неправильный компонент

C106F94 

Колесо 9 EPM 

Неожиданная операция

C107009 

Колесо 10 EPM 

Отказы компонента

C107012 

Колесо 10 EPM 

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C107014 

Колесо 10 EPM 

Замыкание цепи на массу или обрыв

C107029 

Колесо 10 EPM 

Недопустимый сигнал

C107041 

Колесо 10 EPM 

Ошибка общей контрольной суммы

C107046 

Колесо 10 EPM 

Отказ памяти калибровки/параметров

C107049 

Колесо 10 EPM 

Внутренний отказ электроники

C10704A 

Колесо 10 EPM 

Установлен неправильный компонент

C107094 

Колесо 10 EPM 

Неожиданная операция

C107128 

Модуль ножного тормоза 

Уровень смещения сигналом за пределами диапазона / сбой регулировки нуля

C107141 

Модуль ножного тормоза 

Ошибка общей контрольной суммы

C107142 

Модуль ножного тормоза 

Общий отказ памяти

C107149 

Модуль ножного тормоза 

Внутренний отказ электроники

C10714A 

Модуль ножного тормоза 

Установлен неправильный компонент

C10714B 

Модуль ножного тормоза 

Перегрев

C107194 

Модуль ножного тормоза 

Неожиданная операция

C107195 

Модуль ножного тормоза 

Неправильная сборка

C107212 

Электрическая связь модуля ножного тормоза

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

C107282 

Электрическая связь модуля ножного тормоза

Под напряжением / неверный последовательный счетчик / не обновлено

C107287 

Электрическая связь модуля ножного тормоза

Отсутствует сообщение

C107294 

Электрическая связь модуля ножного тормоза

Неожиданная операция

C107429 

Колесо 1 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107462 

Колесо 1 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107471 

Колесо 1 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107472 

Колесо 1 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107473 

Колесо 1 — регулирование  давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107529 

Колесо 2 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107562 

Колесо 2 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107571 

Колесо 2 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107572 

Колесо 2 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107573 

Колесо 2 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107629 

Колесо 3 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107662 

Колесо 3 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107671 

Колесо 3 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107672 

Колесо 3 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107673 

Колесо 3 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107729 

Колесо 4 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107762 

Колесо 4 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107771 

Колесо 4 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107772 

Колесо 4 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107773 

Колесо 4 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107829 

Колесо 5 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107862 

Колесо 5 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107871 

Колесо 5 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107872 

Колесо 5 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107873 

Колесо 5 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107929 

Колесо 6 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107962 

Колесо 6 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107971 

Колесо 6 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107972 

Колесо 6 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107973 

Колесо 6 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107A29 

Колесо 7 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107A62 

Колесо 7 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107A71 

Колесо 7 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107A72 

Колесо 7 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107A73 

Колесо 7 — регулирование давления EPM 

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107B29 

Колесо 8 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107B62 

Колесо 8 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107B71 

Колесо 8 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107B72 

Колесо 8 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107B73 

Колесо 8 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107C29 

Колесо 9 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107C62 

Колесо 9 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107C71 

Колесо 9 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107C72 

Колесо 9 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107C73 

Колесо 9 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107D29 

Колесо 10 — регулирование давления EPM

Недопустимый сигнал

C107D62 

Колесо 10 — регулирование давления EPM

Ошибка сравнения сигнала

C107D71 

Колесо 10 — регулирование давления EPM

Заело привод

C107D72 

Колесо 10 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C107D73 

Колесо 10 — регулирование давления EPM

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C107E68 

Износ тормозной накладки 

Сведения о событии

C108707 

Контроль торможения колеса 1 

Механические неисправности

C108738 

Контроль торможения колеса 1 

Неверная частота сигнала

C108762 

Контроль торможения колеса 1 

Ошибка сравнения сигнала

C108829 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Недопустимый сигнал

C108864 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Нарушение достоверности сигнала

C108867 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Неверный сигнал после события

C108871 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Заело привод

C108872 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

C108873 

Регулирование давления модуля управления прицепом

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

C10894A 

Управляющие клапаны заднего активного подруливания

Установлен неправильный компонент

C108955 

Управляющие клапаны заднего активного подруливания

Не сконфигурировано

C108964 

Управляющие клапаны заднего активного подруливания

Нарушение достоверности сигнала

C108A01 

Заднее активное подруливание — задний угол

Общая электрическая неисправность

C108A64 

Заднее активное подруливание — задний угол

Нарушение достоверности сигнала

C108A77 

Заднее активное подруливание — задний угол

Требуемое положение недостижимо

C108B02 

Промежуточный мост заднего активного подруливания — скорость автомобиля

Общее нарушение сигнала

C108C07 

Контроль торможения колеса 2 

Механические неисправности

C108C38 

Контроль торможения колеса 2 

Неверная частота сигнала

C108C62 

Контроль торможения колеса 2 

Ошибка сравнения сигнала

C108D07 

Контроль торможения колеса 3 

Механические неисправности

C108D38 

Контроль торможения колеса 3 

Неверная частота сигнала

C108D62 

Контроль торможения колеса 3 

Ошибка сравнения сигнала

C108E07 

Контроль торможения колеса 4 

Механические неисправности

C108E38 

Контроль торможения колеса 4 

Неверная частота сигнала

C108E62 

Контроль торможения колеса 4 

Ошибка сравнения сигнала

C108F07 

Контроль торможения колеса 5 

Механические неисправности

C108F38 

Контроль торможения колеса 5 

Неверная частота сигнала

C108F62 

Контроль торможения колеса 5 

Ошибка сравнения сигнала

C109007 

Контроль торможения колеса 6 

Механические неисправности

C109038 

Контроль торможения колеса 6 

Неверная частота сигнала

C109062 

Контроль торможения колеса 6 

Ошибка сравнения сигнала

C109107 

Контроль торможения колеса 7 

Механические неисправности

C109138 

Контроль торможения колеса 7 

Неверная частота сигнала

C109162 

Контроль торможения колеса 7 

Ошибка сравнения сигнала

C109207 

Контроль торможения колеса 8 

Механические неисправности

C109238 

Контроль торможения колеса 8 

Неверная частота сигнала

C109262 

Контроль торможения колеса 8 

Ошибка сравнения сигнала

C109307 

Контроль торможения колеса 9 

Механические неисправности

C109338 

Контроль торможения колеса 9 

Неверная частота сигнала

C109362 

Контроль торможения колеса 9 

Ошибка сравнения сигнала

C109407 

Контроль торможения колеса 

10 Механические неисправности

C109438 

Контроль торможения колеса 10 

Неверная частота сигнала

C109462 

Контроль торможения колеса 10 

Ошибка сравнения сигнала

C109541 

Электро-пневматический модуль 

Ошибка общей контрольной суммы

C109546 

Электро-пневматический модуль 

Отказ памяти калибровки/параметров

C109555 

Электро-пневматический модуль 

Не сконфигурировано

C109594 

Электро-пневматический модуль 

Неожиданная операция

C109695 

Конфигурация датчика скорости колеса

Неправильная сборка

C109768 

Режим роликового испытательного стенда

Сведения о событии

C109895 

Перепускной клапан и впускной клапан модуля управления прицепом

Неправильная сборка

C109995 

Перепускной клапан и выпускной клапан модуля управления прицепом

Неправильная сборка

C109A95 

Впускной клапан и выпускной клапан модуля управления прицепом

Неправильная сборка

C109B68 

Функционирование заднего активного подруливания

Сведения о событии

C200063 

Тормозная антиблокировочная система

Тайм-аут защиты цепи/компонента

U001088 

CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети

Шина отключена

U002888 

CAN коммуникационная сеть шасси

Шина отключена

U010087 

Потеряна связь с EMS 

Отсутствует сообщение

U010187 

Потеряна связь с TECU 

Отсутствует сообщение

U012687 

Потеряна связь с модулем датчика угла рулевого управления

Отсутствует сообщение

U012787 

Потеряна связь с внешним модулем датчика рысканья

Отсутствует сообщение

U014087 

Потеряна связь с VMCU 

Отсутствует сообщение

U114087 

Потеряна связь с APM 

Отсутствует сообщение

U114287 

Потеряна связь с модулем ECU прицепа 1

Отсутствует сообщение

U114387 

Потеряна связь с модулем ECU прицепа 4

Отсутствует сообщение

U114487 

Потеряна связь с модулем ECU прицепа 5

Отсутствует сообщение

U114586 

Сигнал веса автомобиля 

Недопустимый сигнал

U114655 

Режим функционирования ESP 

Не сконфигурировано

U114781 

Электронный канал данных скорости автомобиля

Получены недопустимые данные по последовательному каналу

U114887 

Колесо 1 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114888 

Колесо 1 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114987 

Колесо 2 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114988 

Колесо 2 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114A87 

Колесо 3 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114A88 

Колесо 3 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114B87 

Колесо 4 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114B88 

Колесо 4 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114C87 

Колесо 5 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114C88 

Колесо 5 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114D87 

Колесо 6 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114D88 

Колесо 6 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114E87 

Колесо 7 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114E88 

Колесо 7 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U114F87 

Колесо 8 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U114F88 

Колесо 8 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U115087 

Колесо 9 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщении

U115088 

Колесо 9 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U115187 

Колесо 10 — сеть CAN тормозной системы

Отсутствует сообщение

U115188 

Колесо 10 — сеть CAN тормозной системы

Шина отключена

U115287 

Потеряна связь с RECU 

Отсутствует сообщение

U115387 

Потеряна связь с HMIIOM 

Отсутствует сообщение

U115487 

Потеряна связь с BBM 

Отсутствует сообщение

U115587 

Потеряна связь с CIOM 

Отсутствует сообщение

U115687 

Потеряна связь с RCIOM 

Отсутствует сообщение

U115787 

Потеряна связь с CCIOM 

Отсутствует сообщение

U115887 

Потеряна связь с DACU 

Отсутствует сообщение

U115987 

Потеряна связь с модулем ECU прицепа 2

Отсутствует сообщение

U115B87 

Потеряна связь с модулем ECU прицепа 3

Отсутствует сообщение

U115E55 

Конфигурация интеллектуального управления проскальзыванием

Не сконфигурировано

U116168 

Состояние торможения автомобиля

Сведения о событии

U116177 

Состояние торможения автомобиля

Требуемое положение недостижимо

U116368 

Контрольная сумма сообщения внешнего запроса торможения

Сведения о событии

U116649 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы — сигнальная линия

Внутренний отказ электроники

U116749 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы — общая линия

Внутренний отказ электроники

U116887 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы EBS

Отсутствует сообщение

U116888 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы EBS

Шина отключена

U116968 

Достигнут верхний предел уведомлений о кодах DTC

Сведения о событии

U200768 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы

Сведения о событии

U200788 

CAN Специализированная коммуникационная сеть тормозной системы 

Шина отключена

U300007 

Электронный модуль управления 

Механические неисправности

U300041 

Электронный модуль управления 

Ошибка общей контрольной суммы

U300044 

Электронный модуль управления 

Отказ памяти данных

U300045 

Электронный модуль управления 

Отказ памяти программ

U300046 

Электронный модуль управления 

Отказ памяти калибровки/параметров

U300049 

Электронный модуль управления 

Внутренний отказ электроники

U30004B 

Электронный модуль управления 

Перегрев

U300094 

Электронный модуль управления 

Неожиданная операция

U300096 

Электронный модуль управления 

Внутренний отказ компонента

U300316 

Питание от аккумулятора 

Напряжение в цепи ниже порога

U300317 

Питание от аккумулятора 

Напряжение в цепи выше порога

U30031C 

Питание от аккумулятора 

Выход из диапазона напряжения в цепи

MID136 коды неисправностей блоков управления систем торможения ABS, EBS Volvo — ACU

FMI 0 Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

FMI 1 Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

FMI 2 Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.

FMI 3 Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

FMI 4 Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

FMI 5 Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.

FMI 6 Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.

FMI 7 Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.

FMI 8 Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

FMI 9 Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.

FMI 10 Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

FMI 11 Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.

FMI 12 Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

FMI 13 Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

FMI 14 Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

Описание и расшифровка кодов ошибок вольво. Коды неисправностей Fh22 cдвигателем D12A Коды неисправностей volvo fh22 99 год

Содержание статьи:

  • Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво до года выпуска. Коды неисправностей FH 12 cдвигателем D12A.

    Коды неисправностей Вольво FH Список с описанием. Диагностические коды, определяемые бортовым компьютером Вольво при регистрации неполадок в двигателях модели.

    VOLVO FH 12 c двигателем D12A диагностические коды. Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво. до года выпуска.

    Сигнал слишком сильный, BT2 ECMD Напряжение аккумулятора. Ошибочный сигнал, BT2 ECMB Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, BT2 ECMC Блок диагностики утечек, насос. Понятно, что у разных поколений разные проблемы, но сегодня предлагаю рассмотреть составленный мною лонг-лист типичных неисправностей и способов их решения для современных автомобилей Вольво.

    Авто СД и КарСофт Просмотр темы — коды неисправностей для VOLVO FH 12/ Выручайте!!!

    Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме. Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Неисправность положения рейки ТНВД. Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД. Стирание зарегистрированных кодов неисправностей. Выключить зажигание минимум на 10 секунд; 2. Нажать на педаль тормоза; 4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку «Check Engine» и удерживать кнопку примерно 3 секунды; 5. Скорость автомобиля равна нулю; б.

    Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар; в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.

    Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза; 2. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены; 4. Нажать полностью на педаль тормоза; 5.

    Держать педаль тормоза не менее 5 секунд; 6. Отпустить педаль тормоза; 7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд. В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели погаснет, коды неисправностей станут не активными.

    Функции EBS, ABS не ограничены. В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная система остаётся неисправной. Перезапуск выполнен не верно: Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и т. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется обнаружить причину и устранить неисправность; в.

    Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз. Педаль тормоза полностью отпущена; б. Скорость автомобиля равна нулю; в. Выключить зажигание, подождать 10 секунд.

    Включить зажигание, подождать 5 секунд; 2. Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна задействоваться противобуксовочная система TCS.

    В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет, коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей активны, имеется неисправность в системе торможения. Дополнительные оси опущены; 1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд.

    Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными имеется неисправность в системе торможения. Педаль тормоза полностью отпущена; Действия: Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса; 4.

    Приборная панель вольво ФШ.

    Автомобили Volvo Fh22, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

    [ Скрыть
    ]

    Диагностика автомобиля Вольво

    На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

    Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

    1. Самодиагностика. Считывание данных производится с применением приборного щитка и экрана, расположенного на контрольной комбинации авто. Для выполнения задачи применяется специальный алгоритм с использованием кнопок центральной консоли. Символы и сообщения, которые надо расшифровать, отображаются на дисплее. В соответствии со списком причин подбираются методы устранения неполадок.
    2. Проверка с использованием компьютера (ноутбука) и сканера. Для подключения к блоку управления используется диагностический адаптер, который соединяется с соответствующим разъемом. С помощью специальной программы производится перевод запрограммированных символов в единый стандарт отображения кодов ошибок Вольво. Интернет предлагает пользователям множество типов утилит. Можно найти универсальные программы или софт, предназначенный для проверки конкретных моделей, к примеру, S40, S70 или S60.
    3. Диагностика с использованием специального разъема самопроверки, актуальна только для транспортных средств 1985-1995 годов выпуска. Колодка располагается в моторном отсеке машины, в области левого крыла и выполнена в виде коробки со светодиодом и тестирования. В автомобилях 960, 850 и 940 выход находится рядом с корпусом воздушного фильтра и скрыт защитной пластмассовой накладкой. Для осуществления диагностики провод нужно вставить в специальный разъем и определить проблемы, посчитав моргания диодной лампочки.

    Компьютерная диагностика автомобилей Вольво Fh23, V50 — самый точный вариант проверки, позволяет получить наиболее полную информацию о неисправностях.

    Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

    1985-1995 года выпуска

    Комбинации ошибок для таких авто выводятся в виде морганий светодиода в трехзначном формате и определяются количеством вспышек. Пауза между отображениями кодов составляет 3 секунды.

    Сам модуль диагностики оснащен двумя секциями, в каждой из которых имеется по 6 контактов:

    Для проведения диагностики производятся следующие действия:

    1. Провод вставляется во второе гнездо секции А.
    2. Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». Нажимается кнопка для начала тестирования, она находится на модуле.
    3. Если необходимость ремонта отсутствует, то диод моргнет тремя короткими вспышками с трехсекундным интервалом. В других случаях коды неисправностей будут иными.
    4. После завершения диагностики кнопка начала тестирования нажимается еще раз.

    Выпущенные после 1996 года

    В таких транспортных средствах используется OBD-2 разъем для проверки, оснащенный 16-пиновой колодкой. Выход в грузовых авто находится в салоне, рядом с тоннелем либо на контрольном щитке. В моделях 850 колодку можно найти перед рычагом трансмиссии, а в 960 — сбоку от «ручника».

    В легковых авто Вольво, выпущенных в 1996-1999 годах, диагностический разъем располагается внутри водительского подлокотника и закрывается защитным кожухом.

    Процесс проверки осуществляется аналогично, как в случае с транспортными средствами, произведенными до 1995 г. Но для тестирования потребуется диод, соединяющийся с 16 (плюс) и 4 (минус) контактами.

    На машинах выпуска после 2000 года

    Если на авто с турбиной либо без нее после 2000 года выпуска выскочила ошибка «Error» или «Check», диагностика производится так:

    1. Водитель садится за руль, вставляет ключ в замок и прокручивает, чтобы завести силовой агрегат.
    2. На торцевой стороне лепестка подрулевого выключателя есть кнопка с надписью «Read», ее нужно зажать. На авто, выпущенных в 2005 году, вместо этого нужно дважды «кликнуть» по кнопке активации задней противотуманной фары. В моделях ХС 90 2007 г нажатие должно быть тройным, это обусловлено типом управляющего модуля.
    3. После второго либо третьего «клика» на дисплее приборной панели отобразится индикатор с надписью «DTCS in Vehicle».
    4. Переключение модулей осуществляется посредством нажатия на кнопку «Read».

    В автомобилях Вольво используются разные управляющие блоки:

    • ВСМ — модуль управления тормозной системой, в том числе ЕСП и АБС;
    • SAS — система контроля углов поворота руля;
    • SRS — узел управления подушками и ремнями безопасности;
    • ECM — блок параметров работы силового агрегата;
    • AUM — автомагнитола;
    • СЕМ — центральный модуль управления электронными устройствами;
    • DIM — приборный щиток;
    • DDM — электронное оборудование, установленное в двери водителя;
    • ССМ — блок управления системой микроклимата;
    • PDM — электроника в передней пассажирской двери;
    • PSM — управляющий модуль системы регулировки положения передних кресел;
    • REM — блок электронных элементов, установленные в задней части кузова;
    • SWM — система рулевого управления;
    • UEM — модуль дополнительного электрооборудования — автосигнализации, люка, системы затемнения зеркал и т. д.;
    • ТСМ — блок управления трансмиссией;
    • DEM — система подключения полного привода.

    Если в работе одного из устройств появились неисправности, то код ошибки обязательно сопровождается маркировкой модуля. К примеру, при неполадках в функционировании тормозной или антиблокировочной системы ошибка будет выглядеть так — «BCM DTC SET». Если проблем в работе узла нет, то появится надпись «ВСМ Ready». При необходимости более глубокого тестирования модуля отобразится надпись «ВСМ Checking».

    Фотогалерея

    Фото штекеров для тестирования авто:

    Диагностический разъем Вольво до 1995 г
    Схема колодки OBD-2 автомобилей Volvo

    Расшифровка ошибок на русском языке

    Ошибки датчиков

    Комбинации, характерные для контроллеров:

    КодОписание проблемы
    Р0100, Р0101, Р0102, Р0103Поломка датчика массового расхода воздуха. Причина неисправности может заключаться в его засорении или повреждении проводки, окислении контактов на разъеме. Нужно протестировать целостность электроцепи и произвести очистку контроллера.
    Р0105, Р0106, Р0107, Р0108Неполадки в работе контроллера давления моторной жидкости. Такой тип неисправности часто появляется на Вольво ХС 90 Турбо. Надо проверить целостность колодки и кабеля, а также качество контакта.
    Р0110, Р0111, Р0112, Р0113Проблема в работе контроллера температуры воздуха. Возможно повреждение проводки.
    Р0115, Р0116, Р0117, Р0118Неисправен датчик определения температуры двигателя, при такой поломке возможно закипание охлаждающей жидкости и перегрев силового агрегата
    Р0120, Р0121, Р0122, Р0123Контроллер неисправен. Иногда решить проблему позволяет очистка узла.
    Р0137, Р0138, Р0139, Р0140, Р0141Неисправность одного из кислородных датчиков. Действия по диагностике выполняются аналогичные. Нужно проверить целостность кабеля и разъема, а также качество контакта.
    Р0142, Р0143, Р0144, Р0145, Р0146, Р0147Неполадки в функционировании третьего лямбда-зонда
    ECM 4400Выход из строя контроллера определения уровня горючего в баке
    Р0451, Р0451, Р0452, Р0453Датчик давления топлива неисправен
    PID 170, 171Неисправность регулятора температуры окружающей среды и воздуха в салоне. Такими датчиками оснащаются только грузовые транспортные средства.
    PID 117, 118Выход из строя контроллера давления в контурах тормозной системы
    PID 177Неисправность регулятора температуры трансмиссионной жидкости

    Трехзначные комбинации самодиагностики:

    КодОписание
    121Повреждение или обрыв электроцепи контроллера массового расхода воздуха
    122Выход из строя регулятора замера уровня температуры воздуха, установленного на впуске
    131Блок управления не «видит» информации о частоте вращения коленчатого вала. Вероятнее всего, сломался сам контроллер или повреждена его электроцепь.
    123, 133Неисправность проводки датчика температуры силового агрегата
    132Напряжение в электросети автомобиля не соответствует нормированным параметрам
    143Вышел из строя контроллер детонации. Возможна некорректная работа силового агрегат, снижение его мощности, «троение».
    212Код ошибки датчика кислорода или повреждения его электролинии
    214Неисправность датчика коленвала, при такой проблеме могут возникнуть сложности в запуске двигателя
    221Выход из строя или некорректная работа кислородного контроллера
    243Отсутствует сигнал, поступающий с регулятора дроссельной заслонки
    312Вышел из строя датчик детонации
    344На микропроцессорный модуль не подается сигнал от контроллера температуры отработанных газов, неисправность характерна для турбированных двигателей
    332, 333Необходима регулировка положения регулятора дроссельной заслонки

    Пользователь НИКОЛАЙ НПР в своем видеоролике подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей, а также об их расшифровке.

    Неисправности двигателя

    Неполадки, встречающиеся в работе силового агрегата:

    КодОписание
    P0027Засорение клапанов системы регулировки фаз. Для устранения неисправности производится промывка элементов или замена.
    Р0171, Р0172Обогащение топливовоздушной смеси. Проблема может быть связана с неправильной компрессией, а также неисправностью контроллеров расхода воздуха.
    Р0174, Р0175Обеднение горючей смеси в цилиндрах двигателя
    Р0200Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля форсунок системы впрыска. Надо проверить работу блока. Часто проблема возникает при регулярном использовании низкокачественного топлива.
    Р0201, Р0202, Р0203, Р0204, Р0205, Р0206, Р0207, Р0208, Р0209, Р0210, Р0211, Р0212Поломка форсунок двигателя в одном или нескольких цилиндрах
    Р0217Повышенная температура силового агрегата. Проблема может быть связана с применением низкокачественной или отработавшей свой срок службы охлаждающей жидкости. Также причина иногда заключается в повреждении прокладки головки блока цилиндров.
    Р0218Перегрев коробки передач. Причину надо искать в трансмиссионном масле, оно могло отработать свой срок службы.
    Р0231, Р0232, Р0233Неполадки в функционировании топливного насоса. Иногда проблема связана с использованием низкокачественного горючего или засорением фильтра
    Р0243, Р0244, Р0245, Р0246, Р0247, Р0248, Р0249, Р0250Низкое давление в системе наддува, ошибка характерна для турбированных двигателей
    Р0267, Р0268, Р0269, Р0269, Р0270, Р0271, Р0272, Р0273, Р0274, Р0275, Р0276, Р0277, Р0278, Р0279, Р0280, Р0281, Р0282, Р0283, Р0284, Р0285, Р0286, Р0287, Р0288, Р0289, Р0290, Р0291, Р0292, Р0293, Р0294, Р0295, Р0296Выход из строя драйвера одной из форсунок двигателя
    Р0300Пропуски зажигания. Проблема может быть связана с поломкой свечей, износом высоковольтных проводов, неисправностью катушек или распределительного устройства.
    Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0305, Р0306, Р0307, Р0308, Р0309, Р0310, Р0311, Р0312Пропуски зажигания в разных цилиндрах двигателя
    Р0351, Р0352, Р0353, Р0354, Р0355, Р0356Выход из строя одной из катушек зажигания
    Р0380Неполадки в работе свечей накала

    Ошибки самодиагностики:

    Ошибки в работе грузовых автомобилей:

    КодОписание
    PID 21Значения частоты вращения вентилятора за пределами допустимых норм. Причина может заключаться в замыкании контакта на линии или неисправности контроллера.
    PID 84Выход из строя датчика контроля уровня скорости. Показания на спидометре могут быть некорректными
    PID 91Неполадки в работе регулятора положения педали акселератора
    PID 94Неправильное давление в системе подачи горючего. Проблема также может быть связана с датчиком, поэтому устройство надо проверить в первую очередь. Выполняется диагностика проводов регулятора.
    PID 97Фиксация конденсата в системе подачи топлива
    PID 98Снижение уровня моторной жидкости в силовом агрегате. Проблема может быть обусловлена утечкой масла или падением его объема в результате образования нагара на стенках мотора.
    PID 100Снижение давления моторной жидкости. Причина может быть связана с неисправностью контроллера, который следит за этим параметром. Надо проверить датчик и качество его подключения.
    PID 102Падение уровня давления в системе нагнетания воздуха
    PID 108Отсутствие герметичности в блоке цилиндров двигателя. Этот параметр измеряется специальным контроллером, установленным внутри агрегата, поэтому возможна его поломка. Также отсутствие герметичности может быть связано с повреждением прокладки головки блока цилиндров.
    PID 110Перегрев силового агрегата
    PID 190Превышение оборотов работы мотора за пределы допустимых норм

    Канал «VIKOV» в своем видеоролике рассказал об одной из ошибок в работе силового агрегата, а также о причинах ее появления.

    Другие ошибки

    Другие коды неисправностей:

    КомбинацияОписание
    Р1618Неполадки в работе управляющего модуля автоматической трансмиссии
    106Неисправность в функционировании парковочного радара или повреждении электроцепи контроллера. Для устранения проблемы потребуется детальная диагностика проводки и замена датчиков при необходимости.
    025Неполадки в работе панели приборов. Причина может заключаться в повреждении одного из разъемов, подключенных к комбинации, либо обрыве электроцепи.
    132Значение напряжения в электросети транспортного средства находится вне диапазона рабочих характеристик. Возможна причина может заключаться в разряде аккумулятора, а также выходе из строя генератора (реле регулятора). Также проблема может появляться при установке дополнительных электронных устройств и оборудования, не рассчитанного на работу с 12-вольтной сетью.
    311Отсутствует связь со спидометром. Причина может состоять в неисправности датчика скорости, установленном на коробке передач.
    321, 322Выход из строя системы подогрева расходомера
    167Неполадки в функционировании DSTC — динамической стабилизации и контроля тяги
    124Ошибка в работе системы противоскольжения
    PID 158Снижение напряжения в электросети автомобиля, ошибка появляется только на грузовых транспортных средствах
    PID 252Неправильно выставленная дата в системе тахографа
    SID 240, SID 254Выход из строя противоугонной системы
    SID 231Неисправность в функционировании модуля управления освещением

    Скачать расшифровку ошибок в формате PDF

    Загрузить техническую документацию на английском и русском языках по расшифровке кодов шибок Вольво можно по ссылке:

    Как удалить информацию об ошибках?

    Стирать данные о неисправностях из памяти блока Вольво можно после устранения причин, в противном случае код удалится, но проблема останется.

    Для удаления информации на модели Volvo 940 1995 года выполняются следующие действия:

    1. В автомобиле включается система зажигания, для этого ключ в замке прокручивается в положение «АСС».
    2. Нажимается клавиша начала самодиагностики. Ее надо удерживать в течение 6-8 секунд, после чего отпустить. После этого примерно на 3 с должна загореться светодиодная лампочка.
    3. Затем кнопка самодиагностики еще раз зажимается на 6-8 секунд. Индикатор погаснет.
    4. Процесс удаления кодов ошибок из памяти блока управления завершен. При необходимости можно еще раз произвести тестирование, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Если проблем нет, то диод моргнет три раза.

    Универсальный способ удаления кодов ошибок Вольво из памяти микропроцессорного модуля:

    1. Водитель садится в салон авто и запирает за собой дверь, все замки, в том числе багажника и капота также должны быть закрыты.
    2. Ключ вставляется в замок зажигания и прокручивается в положение 1, а затем обратно, в режим 0. Извлекать элемент из выключателя не нужно.
    3. Нажимается клавиша сброса суточного пробега на одометре. При «клике» пользователь должен одновременно прокрутить ключ в положение 1.
    4. Кнопка сброса пробега удерживается на протяжении 10-15 секунд. Контрольный щиток воспроизведет один звуковой сигнал, также на нем моргнет индикатор ремней либо подушек безопасности. Через 1 секунду лампочка погаснет.
    5. На экране приборной панели, с левой стороны появятся комбинации неполадок. Все коды разделяются между собой посредством запятой. Процедура удаления ошибок завершена.

    Если требуется стереть сообщения о необходимости проведения техобслуживания (на моделях ХС60 и ХС90), выполняются следующие действия:

    1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение 1.
    2. Нажимается клавиша удаления данных о суточном пробеге на одометре, ее надо удерживать.
    3. После того, как данные сотрутся, на протяжении двух секунд пользователь должен успеть прокрутить ключ в замке в положение 2. Кнопка в этот момент остается в нажатом состоянии. Она удерживается до момента, пока на дисплее контрольного щитка не появится индикатор в виде треугольника оранжевого цвета.
    4. Затем клавиша отпускается, зажигание в автомобиле можно отключить.

    Видео

    Канал «Автосервис GT48» подробно показал процесс удаления ошибок техобслуживания на автомобилях Вольво.

    Расшифровка кодов ошибок позволяет автовладельцу обнаружить и ликвидировать неисправность, появившуюся во время эксплуатации транспортного средства. В этом случае автомобили Volvo не являются исключением. Если вы являетесь счастливым владельцем этой марки авто, то мы предлагаем вам узнать, как расшифровываются коды ошибок Volvo Fh22 и как правильно произвести диагностику авто.

    [ Скрыть
    ]

    Диагностика автомобилей

    Если вы заметили, что на вашего Volvo загорелась лампочка Check Engine либо во время движения автомобиль работает не так, как обычно, то нужно проверить авто на предмет неисправностей. В частности, речь идет о самостоятельной диагностике транспортного средства и расшифровке кодов ошибок.

    В автомобилях Volvo внешний вид и нахождение зависит от года выпуска транспортного средства. К примеру, чтобы расшифровать ошибки кодов в автомобилях Volvo, выпущенных до 1995 года, необходимо воспользоваться разъемом старого типа. В машинах, выпущенных после 1995 года, находится специальный разъем OBD-2 с шестнадцатью контактами. В зависимости от модели авто, разъем может быть расположен в разных местах, но в любом случае он находится в салоне авто:

    • под приборной панелью со стороны водительского места;
    • внутри подлокотника;
    • напротив рычага переключения коробки передач;
    • рядом с рычагом стояночного тормоза.

    В случае с разъемом OBD-2 у автолюбителей не должно возникнуть вопросов, но если в вашем авто находится старого типа, то вам будет полезно знать, что:

    • разъем А1 отвечает за диагностику автоматической коробки передач;
    • разъем А2 отвечает за диагностику двигателя, в частности — топливной системы;
    • разъем А3 — за проверку блока ABS;
    • разъем А5 — за диагностику АКПП — TCU;
    • разъем А6 позволяет проверить систему зажигания на наличие неисправностей;
    • А7 позволяет проверить панель приборов автомобиля;
    • разъем В1 дает возможность автомобилисту проверить работоспособность климат-контроля и кондиционера;
    • разъем В2 — произвести диагностику системы поддержания скорости в автоматическом режиме;
    • В5 — проверить работоспособность системы безопасности, в частности — подушек;
    • В6 отвечает за работу системы управления сидениями.

    Чтобы точно узнать, где в вашем Volvo расположен разъем для диагностики кодов ошибок, рекомендуем вам воспользоваться мануалом по эксплуатации к вашем машине. Как правильно произвести диагностику? Этот вопрос интересует каждого владельца Volvo, столкнувшегося с необходимостью расшифровки комбинаций неисправностей. Для этого нужно:

    1. Повернуть ключ в замке зажигания, не запуская двигателя.
    2. Вставить щуп блока для диагностики в гнездо колодки (для моделей авто, выпущенных до 1995 года). Для машин, выпущенных после 1995 г., нужно подключить индикатор к разъему OBD-2. В частности, плюсовую клемму нужно подключить к 16 разъему, а минусовую — к четвертому, одновременно подключив щуп с гнездом соответствующим блоку для диагностики.
    3. Далее, нужно нажать кнопку, расположенную на индикаторе (зажимать надолго ее не нужно).
    4. Светодиодная лампочка начнет мигать: с ее помощью нужно считать коды ошибок и расшифровать их.

    Учтите тот факт, что самостоятельная диагностика может быть неточной. Бортовой компьютер может некорректно показывать поломку. Чтобы получить более точную информацию о неисправностях, рекомендуется произвести диагностику транспортного средства на специализированном оборудовании.

    Расшифровка кодов

    Рассмотрим описание комбинаций ошибок, которые могут появляться при Volvo. На самом деле этих кодов — не одна тысяча, но всех их мы рассматривать не будем. Мы уделим время только тем комбинациям, которые чаще всего встречаются в машинах Volvo. Итак, приступим.

    Ошибки датчиков

    КомбинацияРасшифровка
    Р0100 — Р0103Блок управления Volvo сообщает о возникших неисправностях в электропроводке датчика контроля расхода воздуха. Также одна из таких комбинаций может свидетельствовать о неисправности элемента. Следует проверить электроцепь или произвести замену устройства.
    Р0105 — Р0108Такие коды, появившиеся при диагностике Volvo, свидетельствую о поломке устройства контроля давления воздуха в системе. Также с датчика давления может поступать неверный сигнал, что свидетельствует об обрыве цепи или коротком замыкании. Если на цепи есть перепаянные участки, их следует проверить в первую очередь.
    Р0110 — Р0113Данные коды обозначают повышенный или пониженный сигнал, поступающий с устройства контроля температуры всасываемого воздуха. Следует проверить датчик на работоспособность и проводку на предмет обрывов и замыканий.
    Р0115 — Р0118Бортовой компьютер зафиксировал некорректную работу или выход из строя датчика контроля температура антифриза в системе охлаждения. Следует произвести замену датчика.
    Р0120Вышел из строя датчик положения первой дроссельной заслонки. Следует заменить элемент.
    Р0121 — Р0123Одна из этих комбинаций свидетельствует о некорректном сигнале, поступающем с ДПДЗ. В этом случае также необходимо проверить электропроводку или заменить датчик.
    Р0125Блок управления сообщает о слишком низкой температуре хладагента в системе охлаждения.
    Р0137 — Р0141Одна из таких ошибок сообщает автовладельцу о слишком низком или высоком сигнале, поступающем с датчика кислорода.
    Р0142 — Р0147Блоком управления Volvo была зафиксирована неисправность в работе третьего . Чтобы ликвидировать ошибку, необходимо произвести замену устройства.
    ЕСМ-4400Такой код часто возникает при диагностике автомобилей Volvo ХС90. Он свидетельствует об ошибочном сигнале, поступающем с устройства контроля уровня топлива в бензобаке. Следует заменить датчик на новый. Также могут возникать и производные от этого кода, такие как ЕСМ-440С, ЕСМ-440В и т.д. Они сообщают автовладельцу о некорректном сигнале, поступающем на блок управления с вышеуказанного датчика.
    Р0178 — Р0179Зафиксирован слишком низкий или чрезмерно высокий сигнал, поступающий с устройства СНх. Особо эта ошибка никак не отражается на функционировании транспортного средства в целом, но если вы решили сбросить все ошибки, то датчик лучше заменить.

    Неисправности двигателя

    КодОписание
    Р0171 — Р0172Бортовой компьютер зарегистрировал слишком низкой или высокий уровень горючей смеси в двигателе Volvo. Также это может означать подсос воздуха. Ошибка характерна для моделей Volvo Fh22.
    Р0173Данный код свидетельствует о том, что блок управления зафиксировал утечку бензина из топливной системы второго блока цилиндров мотора. Необходимо ликвидировать утечку топлива.
    Р0174 — Р0175Горючая смесь во втором блоке цилиндров слишком бедная или богатая.
    Р0200Блок управления зарегистрировал неисправность в проводке цепи управления форсунками двигателя. Следует произвести тщательную диагностику электропроводки на предмет обрывов и замыканий.
    Р0201 — Р0212Одна из этих комбинаций сообщает автомобилисту о том, что в электроцепи управления одной из двенадцати форсунок возникли неполадки, то есть может поступать неверный сигнал либо в цепи зафиксирован обрыв или замыкание.
    Р0213 — Р0214Данные комбинации свидетельствуют о возникших обрывах или замыканиях в электроцепи управления одной из двух форсунок холодного старта.
    Р0215Блок управления сообщает о выходе из строя соленоида выключения мотора авто. Зачастую такой ход встречается в автомобилях Volvo S80.
    Р0216На блок управления автомобилем поступила информация об обрыве проводки цепи контроля времени впрыска.
    Р0217Бортовой компьютер зафиксировал перегрев мотора авто. Как правило, в таких случаях автовладельцы проверяют уровень температуры охлаждающей жидкости. Если все в порядке и антифриз в расширительном бачке не кипит, то нужно заменить датчик контроля температуры.
    Р0218Блок управления авто сообщает автомобилисту о перегреве трансмиссионной системы. В таких случаях некоторые автолюбители разбирают коробку передач, чтобы удостовериться, действительно ли температура масла в трансмиссии слишком высокая. Но, как правило, проблема кроется в некорректной работе датчика температуры. Поэтому его стоит заменить.
    Р0219Данная комбинация свидетельствует о чрезмерно высоких оборотах работы мотора. Возможно, следует произвести регулировку датчика холостых оборотов.
    Р0243 — Р0246Такие комбинации при диагностике автомобиля сообщают автовладельцу о выходе из строя соленоида затвора выхлопных газов первой турбины. Также данные ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Соленоид может быть как закрыт, так и открыт.
    Р0247 — Р0250Появление одного из таких кодов при диагностике Volvo свидетельствует о том, что соленоида затвора выхлопных газов второй турбины неисправен. Такие ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Соленоид может быть как закрыт, так и открыт.
    Р0251Этот код означает выход из строя насоса впрыска первой турбины.
    Р0231 — Р0233Блок управления зарегистрировал некорректный сигнал, поступающий со вторичной цепи бензонасоса. Следует проверить проводку на предмет обрывов, чтобы ликвидировать ошибку.
    Р0261 — Р0263Данная комбинация означает выход из строя драйвера первой форсунки двигателя либо неверный сигнал, поступающий с нее. Нужно проверить работоспособность драйвера и при необходимости заменить его.
    Р0264 — Р0266Неисправен драйвер второй форсунки мотора либо зафиксированы неполадки в работе цепи элемента.
    Р0267 — Р0296Одна из данных комбинаций означает выход из строя драйвера третьей — двенадцатой форсунки. Также такие коды могут свидетельствовать о неполадках в работе электроцепи. Нужно более тщательно продиагностировать проводку, чтобы выявить в ней обрывы или замыкания либо заменить драйвер. В некоторых случаях требуется замена непосредственно форсунки.
    Р0300Блок управления Volvo сообщает автовладельцу о зарегистрированных пропусках зажигания.
    Р0301 — Р0312Бортовым компьютером транспортного средства зафиксированы пропуска зажигания в одном из двенадцати цилиндров двигателя.
    Р0380Блоком управления зарегистрирована поломка одной из . Кроме того, данный код может свидетельствовать о неисправности в цепи нагрева. Рекомендуется проверить цепь или заменить одну из свечей.
    Р0381Такая комбинация также может означать выход из строя одной из свечей двигателя. Но, помимо этого, она может свидетельствовать о выходе из строя индикатора нагрева устройства.

    Стирание ошибок

    Если вы считали и расшифровали комбинации ошибок, а также ликвидировали поломку, то необходимо стереть код из памяти бортового компьютера. Иначе он будет показываться снова, что может ввести в заблуждение автомобилиста.

    1. Необходимо нажать и удерживать кнопку на индикаторе более 5 секунд.
    2. Затем нужно отпустить кнопку и подождать, пока лампочка на устройстве не начнет гореть непрерывно. Как правило, она горит около 10 секунд. При этом светодиод не должен моргать.
    3. После этого опять нажмите на кнопку на индикаторе и подождите около 5 секунд, но не меньше.
    4. Отпускайте кнопку. Если вы все сделали правильно, то лампа погаснет.
    5. Индикатор должен моргнуть три раза (комбинация 1-1-1) — это свидетельствует о том, что ошибок в памяти бортового компьютера не обнаружено. Если вы что-то сделали неправильно, то повторите действия начиная с первого пункта.
    6. Выключите зажигание и отсоедините на 10 секунд минусовую клемму аккумуляторной батареи.

    На этом процесс диагностики и стирания ошибок можно считать законченным. Помните о том, что список комбинаций и неисправностей в транспортных средствах Volvo может дополняться, поскольку производитель авто может вводить новые комбинации с выпуском новых моделей.

    Видео от Андрея Босуна «Дальнобой по Европе. Диагностика Volvo»

    Стирание зарегистрированных кодов неисправностей.
    1. Выключить зажигание минимум на 10 секунд;
    2. Включить зажигание;
    3. Нажать на педаль тормоза;
    4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку «Check Engine» и удерживать кнопку примерно 3 секунды;
    5. Отпустить кнопку;
    6. Отпустить педаль тормоза.
    Перезапуск №1 Активация педали тормоза.

    Условия:

    а. Скорость автомобиля равна нулю;
    б. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
    в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами
    прицепа, выключить стояночный тормоз.

    Действия:

    1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс
    данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого
    времени не нажимайте на педаль тормоза;
    2. Включить зажигание;
    3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен
    двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на
    приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
    4. Нажать полностью на педаль тормоза;
    5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
    6. Отпустить педаль тормоза;
    7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.

    В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели
    погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не
    ограничены.
    В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная
    система остаётся неисправной.
    Причины:

    а. Перезапуск выполнен не верно:
    — время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
    — автомобиль двигался.
    б. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются
    неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и
    т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется
    обнаружить причину и устранить неисправность;
    в. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.

    Перезапуск №2 Скорость вращения колёс.

    Условия:

    б. Скорость автомобиля равна нулю;
    в. Дополнительные оси опущены.

    Действия:

    подождать 5 секунд;
    2. Медленно разгонять автомобиль, пока скорость не превысит 15 км/ч.
    Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна
    задействоваться противобуксовочная система TCS.
    В случае наличия активных кодов SID 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73
    FMI2, требуется разогнаться минимум до 40 км/ч.
    3. Не менее 2 секунд поддерживать скорость не менее 15 км/ч.
    В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет,
    коды неисправностей станут не активными.
    В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей
    активны, имеется неисправность в системе торможения.

    Тест перезапуска №3 Скорость вращения колёс.

    Условия:

    а. Педаль тормоза полностью отпущена;
    б. Скорость автомобиля равна нулю;
    в. Дополнительные оси опущены;

    Действия:

    1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
    подождать 5 секунд.
    2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч.
    3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не
    более 0,5 км/ч.

    В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
    В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными
    имеется неисправность в системе торможения.

    Перезапуск №4 Манёвренность.

    Условия:
    а.
    Педаль тормоза полностью отпущена;

    Действия:

    1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
    подождать 5 секунд;
    2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
    3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких
    движений рулевого колеса;
    4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки
    колёс, и резких движений рулевого колеса.

    Результаты:

    а. Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по
    прямой и с поворотами.
    б. Результат обозначается сообщением VDC1 (используется несколькими
    блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления
    EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного
    выполнения перезапуска.

    Перезапуск №5 Переустановка блока управления.
    1. Выключить зажигание;
    2. Подождать 10 секунд;
    3. Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.

    Диагностические коды, определяемые бортовым компьютером Вольво при регистрации неполадок в двигателях модели. В списке в начале идет номер ошибки, далее — ее интерпретация и возможные способы устранения.

    11
    Датчик педали акселератора. Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. При неполном нажатии на педаль акселератора возможно резкое увеличение оборотов двигателя.

    12
    Выключатель холостого хода педали акселератора. Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатие.

    13
    Сигнал скорости автомобиля. Повреждена проводка, неисправна комбинация приборов, неисправен Тахограф. Круиз-контроль не работает, пока код неисправности активен.

    14
    Реле электропитания блока управления двигателем. Неисправно реле или повреждена проводка.

    21
    Внутренняя неисправность блока управления двигателем. Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает.

    22
    Программная ошибка в блоке управления двигателем. Не запрограммирован или запрограммирован с ошибками блок управления двигателем. Двигатель не заводится.

    23
    Датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправен датчик, повреждена проводка, водяной насос работает с неполной эффективностью, забиты соты радиатора или неисправен термостат.

    24
    Температура нагнетаемого воздуха. Неисправен датчик, повреждена проводка, забиты соты промежуточного охладителя (интеркулера), механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91°С лампа «Check Engine» будет гореть постоянно, при этом мощность двигателя будет снижена. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправен датчик лампа «Check Engine» будет моргать.

    25
    Давление нагнетаемого воздуха. Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбокомпрессор, повреждён или забит промежуточный охладитель, механическая неисправность двигателя. Снижена мощность двигателя, повышенная токсичность выхлопных газов.

    26
    Датчик частоты вращения распределительного вала. Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

    27
    Датчик частоты вращения коленчатого вала. Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

    31
    Насос-форсунка цилиндра №1. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    32
    Насос-форсунка цилиндра №2. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    33
    Насос-форсунка цилиндра №3. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, в некоторых случаях возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    34
    Насос-форсунка цилиндра №4. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    35
    Насос-форсунка цилиндра №5. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, в некоторых случаях возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    36
    Насос-форсунка цилиндра №6. Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

    Общие коды ошибок Вольво (грузовые авто)

    Р0171 – Р0172
    — Ошибка означает, что бортовой компьютер авто зарегистрировал слишком низкий или слишком высокий уровень горючей смеси в двигателе автомобиля. Также это может означать бесконтрольное попадание (подсос) воздуха в двигатель. Ошибка характерна для моделей Volvo Fh22
    .

    Р0173
    — Данный код говорит о том, что блок управления зарегистрировал утечку бензина из топливной системы второго блока цилиндров мотора. Чтобы убрать эту ошибку надо ликвидировать утечку топлива.

    Р0174 – Р0175
    — Горючая смесь во втором блоке цилиндров слишком бедная или богатая.

    Р0200
    — Компьютер зарегистрировал неисправность в проводке цепи управления форсунками двигателя Вольво. Следует произвести диагностику электропроводки на предмет обрывов и замыканий. Часто возникает после дождя, когда короткие замыкания могут возникнуть с большей вероятностью из-за изношенности проводки.

    Р0201 – Р0212
    — Одна из этих комбинаций сообщает автомобилисту о том, что в электроцепи управления одной из двенадцати форсунок возникли неполадки, то есть может поступать неверный сигнал либо в цепи зафиксирован обрыв или замыкание.

    Р0213 – Р0214
    — Данные комбинации свидетельствуют о возникших обрывах или замыканиях в электроцепи управления одной из двух форсунок холодного старта.

    Р0215
    — Бортовой компьютер Вольво сообщает об ошибке, связанной с о выходом из строя соленоида выключения мотора авто. Зачастую такой ход встречается в автомобилях Volvo S80, относя ее к наиболее частым на этой модели.

    Р0216
    — На блок управления автомобилем поступила информация об обрыве проводки цепи контроля времени впрыска. Общая ошибка марки, встречается на большинстве моделей.

    Р0217
    — Перегрев мотора авто. Данный код неисправности Вольво «лечится» регулированием температуры охлаждающей жидкости. Если все в порядке и антифриз в расширительном бачке не кипит — нужно обратить внимание на датчик температуры охлаждающей жидкости. Он может сбоить в том числе и из-за жаркой погоды.

    Р0218
    — Блок управления авто сообщает автомобилисту о перегреве трансмиссионной системы. В таких случаях некоторые автолюбители разбирают коробку передач, чтобы удостовериться, действительно ли температура масла в трансмиссии слишком высокая. Часто проблема заключается в некорректной работе датчика температуры трансмиссионного блоке. Он подлежит замене.

    Р0219
    — Данная комбинация свидетельствует о чрезмерно высоких оборотах работы мотора. Возможно, следует произвести регулировку датчика холостых оборотов.

    Р0243 – Р0246
    — Эти ошибки при диагностике автомобиля сообщают говорят о выходе из строя соленоида затвора выхлопных газов первой турбины. Также данные ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Соленоид может быть как закрыт, так и открыт.

    Р0247 – Р0250
    — Появление одного из таких кодов при диагностике Volvo свидетельствует о том, что соленоида затвора выхлопных газов второй турбины неисправен. Такие ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Соленоид может быть как закрыт, так и открыт.

    Р0251
    — Этот код означает выход из строя насоса впрыска первой турбины.

    Р0231 – Р0233
    — Блок управления зарегистрировал некорректный сигнал, поступающий со вторичной цепи бензонасоса. Следует проверить проводку на предмет обрывов, чтобы ликвидировать ошибку.

    Р0261 – Р0263
    — Данная комбинация означает выход из строя драйвера первой форсунки двигателя либо неверный сигнал, поступающий с нее. Нужно проверить работоспособность драйвера и при необходимости заменить его.

    Р0264 – Р0266
    — Компьютер говорит о неисправности драйвера второй форсунки мотора или неполадках в работе цепи элемента.

    Р0267 – Р0296
    — Одна из данных комбинаций означает выход из строя драйвера третьей – двенадцатой форсунки. Также такие коды могут свидетельствовать о неполадках в работе электроцепи. Нужно более тщательно продиагностировать проводку, чтобы выявить в ней обрывы или замыкания либо заменить драйвер. В некоторых случаях требуется замена непосредственно форсунки.

    Р0300
    — Операционный компьютер Volvo сообщает о зарегистрированных пропусках зажигания. Может указывать на серьезные проблемы с балансировкой нагрузки.

    Р0301 – Р0312
    — Бортовым компьютером транспортного средства зафиксированы пропуска зажигания в одном из двенадцати цилиндров двигателя.

    Р0380
    — Блоком управления зарегистрирована поломка одной из свечей накаливания. Кроме того, данный код может свидетельствовать о неисправности в цепи нагрева. Рекомендуется проверить цепь или заменить одну из свечей.

    Р0381
    — Такая комбинация также может означать выход из строя одной из свечей двигателя. Но, помимо этого, она может свидетельствовать о выходе из строя индикатора нагрева устройства.

    Коды ошибок на вольво хс90

    Как расшифровать коды ошибок на Вольво: диагностика и описание неисправностей на русском языке

    Автомобили Volvo Fh22, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

    На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

    Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

    1. Самодиагностика. Считывание данных производится с применением приборного щитка и экрана, расположенного на контрольной комбинации авто. Для выполнения задачи применяется специальный алгоритм с использованием кнопок центральной консоли. Символы и сообщения, которые надо расшифровать, отображаются на дисплее. В соответствии со списком причин подбираются методы устранения неполадок.
    2. Проверка с использованием компьютера (ноутбука) и сканера. Для подключения к блоку управления используется диагностический адаптер, который соединяется с соответствующим разъемом. С помощью специальной программы производится перевод запрограммированных символов в единый стандарт отображения кодов ошибок Вольво. Интернет предлагает пользователям множество типов утилит. Можно найти универсальные программы или софт, предназначенный для проверки конкретных моделей, к примеру, S40, S70 или S60.
    3. Диагностика бортового компьютера с использованием специального разъема самопроверки, актуальна только для транспортных средств 1985-1995 годов выпуска. Колодка располагается в моторном отсеке машины, в области левого крыла и выполнена в виде коробки со светодиодом и кнопкой запуска тестирования. В автомобилях 960, 850 и 940 выход находится рядом с корпусом воздушного фильтра и скрыт защитной пластмассовой накладкой. Для осуществления диагностики провод нужно вставить в специальный разъем и определить проблемы, посчитав моргания диодной лампочки.

    Компьютерная диагностика автомобилей Вольво Fh23, V50 — самый точный вариант проверки, позволяет получить наиболее полную информацию о неисправностях.

    Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

    1985-1995 года выпуска

    Комбинации ошибок для таких авто выводятся в виде морганий светодиода в трехзначном формате и определяются количеством вспышек. Пауза между отображениями кодов составляет 3 секунды.

    Сам модуль диагностики оснащен двумя секциями, в каждой из которых имеется по 6 контактов:

    НомерСекция АСекция Б
    1Автоматическая трансмиссияСистема микроклимата
    2Система подачи топливаКруиз-контроль, если он предусмотрен производителем
    3Антиблокировочная системаРезервный выход
    4Узел TCU, которым оснащаются автоматические коробки передачПодушки безопасности с управляющим модулем
    5Система зажиганияСкладывание сидений
    6Комбинация приборовКонтрольный щиток.

    Для проведения диагностики производятся следующие действия:

    1. Провод вставляется во второе гнездо секции А.
    2. Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». Нажимается кнопка для начала тестирования, она находится на модуле.
    3. Если необходимость ремонта отсутствует, то диод моргнет тремя короткими вспышками с трехсекундным интервалом. В других случаях коды неисправностей будут иными.
    4. После завершения диагностики кнопка начала тестирования нажимается еще раз.

    Выпущенные после 1996 года

    В таких транспортных средствах используется OBD-2 разъем для проверки, оснащенный 16-пиновой колодкой. Выход в грузовых авто находится в салоне, рядом с тоннелем либо на контрольном щитке. В моделях 850 колодку можно найти перед рычагом трансмиссии, а в 960 — сбоку от «ручника».

    В легковых авто Вольво, выпущенных в 1996-1999 годах, диагностический разъем располагается внутри водительского подлокотника и закрывается защитным кожухом.

    Процесс проверки осуществляется аналогично, как в случае с транспортными средствами, произведенными до 1995 г. Но для тестирования потребуется диод, соединяющийся с 16 (плюс) и 4 (минус) контактами.

    На машинах выпуска после 2000 года

    Если на авто с турбиной либо без нее после 2000 года выпуска выскочила ошибка «Error» или «Check», диагностика производится так:

    1. Водитель садится за руль, вставляет ключ в замок и прокручивает, чтобы завести силовой агрегат.
    2. На торцевой стороне лепестка подрулевого выключателя есть кнопка с надписью «Read», ее нужно зажать. На авто, выпущенных в 2005 году, вместо этого нужно дважды «кликнуть» по кнопке активации задней противотуманной фары. В моделях ХС 90 2007 г нажатие должно быть тройным, это обусловлено типом управляющего модуля.
    3. После второго либо третьего «клика» на дисплее приборной панели отобразится индикатор с надписью «DTCS in Vehicle».
    4. Переключение модулей осуществляется посредством нажатия на кнопку «Read».

    В автомобилях Вольво используются разные управляющие блоки:

    • ВСМ — модуль управления тормозной системой, в том числе ЕСП и АБС;
    • SAS — система контроля углов поворота руля;
    • SRS — узел управления подушками и ремнями безопасности;
    • ECM — блок параметров работы силового агрегата;
    • AUM — автомагнитола;
    • СЕМ — центральный модуль управления электронными устройствами;
    • DIM — приборный щиток;
    • DDM — электронное оборудование, установленное в двери водителя;
    • ССМ — блок управления системой микроклимата;
    • PDM — электроника в передней пассажирской двери;

    Источник: https://labavto.com/volvo/kody-oshibok/

    Подборка секретов для владельцев VOLVO

    Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

    Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

    Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II.

    Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар.

    После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGE

    Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

    Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

    Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

    Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

    • Ключ зажигания в положение I;
    • Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
    • Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
    • Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
    • После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

    Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

    • Сесть в машину и захлопнуть двери;
    • Повернуть ключ в положение II;
    • Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

    На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

    Функция «проводи меня домой»

    Опция включается следующим способом:

    Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

    Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

    Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

    Запоминание положения водительского кресла

    Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

    1. Открываем дверь первым ключом;
    2. При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
    3. Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
    4. Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

    Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

    Сброс ошибок на автомобилях Volvo

    Если загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет,то можно попытаться сбросить ее следующим образом:

    • Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
    • Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
    • Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
    • В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

    Проблемы с сигнализацией

    Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.

    Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

    На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

    Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

    9 Июнь, 2013

    Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

    И делитесь ссылками в соц сетях!

    Источник: https://vsevolvo. ru/sekrety-tol-ko-dlya-vladel-tsev-volvo/

    Грузовик volvo fh22 d13 расшифровка кодов ошибок. Как расшифровать коды ошибок на Вольво: диагностика и описание неисправностей на русском языке

    Автомобили Volvo Fh22, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

    [ Скрыть]

    Диагностика автомобиля Вольво

    На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

    Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

    1. Самодиагностика. Считывание данных производится с применением приборного щитка и экрана, расположенного на контрольной комбинации авто. Для выполнения задачи применяется специальный алгоритм с использованием кнопок центральной консоли. Символы и сообщения, которые надо расшифровать, отображаются на дисплее. В соответствии со списком причин подбираются методы устранения неполадок.
    2. Проверка с использованием компьютера (ноутбука) и сканера. Для подключения к блоку управления используется диагностический адаптер, который соединяется с соответствующим разъемом. С помощью специальной программы производится перевод запрограммированных символов в единый стандарт отображения кодов ошибок Вольво. Интернет предлагает пользователям множество типов утилит. Можно найти универсальные программы или софт, предназначенный для проверки конкретных моделей, к примеру, S40, S70 или S60.
    3. Диагностика с использованием специального разъема самопроверки, актуальна только для транспортных средств 1985-1995 годов выпуска. Колодка располагается в моторном отсеке машины, в области левого крыла и выполнена в виде коробки со светодиодом и тестирования. В автомобилях 960, 850 и 940 выход находится рядом с корпусом воздушного фильтра и скрыт защитной пластмассовой накладкой. Для осуществления диагностики провод нужно вставить в специальный разъем и определить проблемы, посчитав моргания диодной лампочки.

    Компьютерная диагностика автомобилей Вольво Fh23, V50 — самый точный вариант проверки, позволяет получить наиболее полную информацию о неисправностях.

    Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

    Вольво fh 12 обозначение кодов ошибок.

    Коды ошибок Volvo. от Андрея Босуна «Дальнобой по Европе. Диагностика Volvo»

    Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме. Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.

    [ Скрыть]

    Диагностика

    Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

    1. Самодиагностика на комбинации приборов. При таком способе выполняется определенный алгоритм действий на кнопках панели, в результате которого на экране приборки появляются коды неисправностей.
    2. Диагностика при помощи сканера и компьютера. В данном случае необходим специальный адаптер, который подключается к разъему в машине и к компьютеру или другому устройству. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются.
    3. Способ, распространенный на машинах 90-х годов — при помощи разъема самотестирования. Специальный разъем располагается в моторном отсеке автомобилей в районе левого крыла (машины выпуска с 1985 по 1995 год). И представляет собой коробку, в которой установлен светодиод, кнопка запуска тестирования, кабель выбора режима тестирования и несколько разъемов для подключения этого кабеля. На Вольво 960, 850 и 940 разъем размещен рядом с корпусом воздушного фильтра. Сверху он закрывается пластиковым кожухом. Для выполнения самодиагностики необходимо вставить кабель в гнездо и по числу миганий светодиода определить ошибки.

    Разъем для диагностики

    На машинах выпуска 1985-1995 годов

    Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 — одна, 3 — три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.

    Типовой вид раннего варианта разъема Вольво

    Назначение разъемов следующее.

    Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:

    1. Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
    2. Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
    3. При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
    4. Нажать кнопку теста.

    Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

    На машинах выпуска после 1996 года

    После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 — сбоку от рычага ручного тормоза.

    Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

    Общая схема разъема OBD-II Диод для тестирования Схема устройства

    Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.

    Кнопка чек энджин в вольво fh22 1999г. Коды неисправностей Fh22 cдвигателем D12A. Как удалить информацию об ошибках

    Автомобили Volvo Fh22, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

    [ Скрыть]

    Коды неисправностей Volvo fh22 1994 46 номер ошибки

    То есть в нашем случае, если говорить об автопроме, под гибридом понимается силовая установка, заставляющая работать в тандеме двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Посетителям ежегодной выставки Consumer Electronics Show, сотрудниками южнокорейского автоконцерна Hyndai было представлено новое приложение, работающее на часах SmartWatch.

    Приложение позволит обладателям часов управлять своим автомобилем марки Hyndai подобно Джеймсу Бонду. Японская компания Nissan согласилась возместить ущерб частным покупателям некоторых моделей своих автомобилей, после того как удалось доказать неисправность тормозной системы, установленной на. При копировании публикации ссылка на сайт-источник обязательна.

    Он подлежит замене. Р — Данная комбинация свидетельствует о чрезмерно высоких оборотах работы мотора. Возможно, следует произвести регулировку датчика холостых оборотов.

    Р — Р — Эти ошибки при диагностике автомобиля сообщают говорят о выходе из строя соленоида затвора выхлопных газов первой турбины. Также данные ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Соленоид может быть как закрыт, так и открыт.

    Р — Р — Появление одного из таких кодов при диагностике Volvo свидетельствует о том, что соленоида затвора выхлопных газов второй турбины неисправен.

    Такие ошибки могут означать некорректный сигнал, поступающий с элемента. Р — Этот код означает выход из строя насоса впрыска первой турбины. Р — Р — Блок управления зарегистрировал некорректный сигнал, поступающий со вторичной цепи бензонасоса. Следует проверить проводку на предмет обрывов, чтобы ликвидировать ошибку.

    Р — Р — Данная комбинация означает выход из строя драйвера первой форсунки двигателя либо неверный сигнал, поступающий с. Нужно проверить работоспособность драйвера и при необходимости заменить. Р — Р — Компьютер говорит о неисправности драйвера второй форсунки мотора или неполадках в работе цепи элемента. Р — Р — Одна из данных комбинаций означает выход из строя драйвера третьей — двенадцатой форсунки.

    Также такие коды могут свидетельствовать о неполадках в работе электроцепи. Нужно более тщательно продиагностировать проводку, чтобы выявить в ней обрывы или замыкания либо заменить драйвер. В некоторых случаях требуется замена непосредственно форсунки.

    Р — Операционный компьютер Volvo сообщает о зарегистрированных пропусках зажигания. Может указывать на серьезные проблемы с балансировкой нагрузки.

    Р — Р — Бортовым компьютером транспортного средства зафиксированы пропуска зажигания в одном из двенадцати цилиндров двигателя.

    Р — Блоком управления зарегистрирована поломка одной из свечей накаливания.

    ВИДЕО: Загорелся значек-Т на панели приборов Volvo Fh

    Кроме того, данный код может свидетельствовать о неисправности в цепи нагрева. Рекомендуется проверить цепь или заменить одну из свечей. Р — Такая комбинация также может означать выход из строя одной из свечей двигателя. Но, помимо этого, она может свидетельствовать о выходе из строя индикатора нагрева устройства.

    Похожие материалы. Hyundai представила часы с возможностью управления Посетителям ежегодной выставки Consumer Electronics Show, сотрудниками южнокорейского автоконцерна Hyndai было представлено новое приложение, работающее на часах SmartWatch.

    Nissan выплатит от 20 до доларов компенсации клиентам, Японская компания Nissan согласилась возместить ущерб частным покупателям некоторых моделей своих автомобилей, после того как удалось доказать неисправность тормозной системы, установленной на. Информация Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации.

    Источник: https://gdvalve.ru/volvo/kodi-neispravnostey-volvo-fh22-1994-46-nomer-oshibki.php

    VOLVO FM, FH версии 2 предохранители и реле — автомануалы — Каталог файлов

    предохранителей и реле грузового автомобиля

     

    Предохранители

     

    F1 TPM (Контроль давления в шинах)

    F2 Фонарь багажного отделения

    F3 Освещение груза, фонарь освещения тягово-сцепного устройства

    F4 Выключатель зажигания, положение включения радиоприемника

    F5 Приборы (цепь 30)

    F6 Влагоотделитель

    F7 ECU автомобиля, иммобилайзер

    F8 Приборы, TPM (Контроль давления в шинах), тахограф

    F9 Блокираторы диапазона, зоны

    F10 Датчик оксидов азота NOx,

    F11 ECU селектора передач

    F12 ECU коробки передач/замедлитель

    F13 Очиститель ветрового стекла

    F14 Прикуриватель, фонарь центрального вещевого отделения

    F15 Подогреватель водоотделителя и слив воды из топлива

    F16 Механизм блокировки дифференциала, коробка отбора мощности

    F17 Управление LCM

    F18 Звуковой сигнал, электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала

    F19 Система климат-контроля, шлюз FMS

    F20 Управление стояночным отопителем

    F21 Вентилятор системы климат-контроля

    F22 Освещение кабины

    F23 Пневматическая подвеска

    F24 Влагоотделитель, стояночный отопитель ADR, электроподогрев зеркал

    F25 Электропитание ABS/EBS прицепа

    F26 Блок предохранителей оборудования кузова (ME:3 B/MF:3 B)

    F27 Левый электроуправляемый стеклоподъемник, зеркала с электроподогревом

    F28 Электропитание ABS/EBS автомобиля

    F29 Кофеварка

    F30 Правый электроуправляемый стеклоподъемник

    F31 Главный предохранитель для предохранителей 95–97

    F32 Система климат-контроля ECC

    F33 Электро управляемый механизм опрокидывания кабины

    F34 Усилитель мощности

    F35 Электропривод сиденья

    F36 Цепь фонарей заднего хода прицепа

    F37 Dynafleet

    F38 Фонари подножек

    F39 Электропривод зеркал заднего вида

    F40 ECU двигателя, реле пускового подогрева двигателя

    F41 Электромагнитные клапаны двигателя, электрический топливо подкачивающий насос

    F42 Муфта вентилятора охлаждения

    F43 BBM (блок оборудования кузова), главный включатель с ручным управлением BBOX-EF

    F44 Преобразователь напряжения для радиоприемника, розетка 12 В

    F45 Делитель напряжения для розетки 12 В

    F46 Сигнальный маячок

    F47 ACC

    F48 Системы ABS/EBS, выключатель

    F49 Пневматическая подвеска

    F50 Телефон

    F51 Гидроуправляемый мост

    F52 Управляющая цепь пускового подогрева двигателя, реле положения включения радиоприемника

    F53 Светящийся знак

    F54 Dynafleet, шлюз FM

    F55 Надувная подушка безопасности SRS, натяжитель ремня безопасности

    F56 Свободно

    F57 ECU селектора передач/замедлитель

    F58 ADR, реле короткого замыкания D+

    F59 Видеокамера заднего вида

    F60 пневмо управляемый мост

    F61 Кронштейн складного зеркала заднего вида,охранная сигнализация,

    F62 Свободно-резервный

    F63 Система Алколок

    F64 Система оплаты дорожных сборов

    F65 Система централизованной смазки

    F66 Люк в крыше

    F67 Лампы для чтения, плафоны спальной полки

    F68 Холодильник

    F69 Розетка 12 вольт прикуриватель

    F70 Электропитание ABS/EBS прицепа (цепь 15) ..

    F71 Дополнительное оборудование

    F72 Система регулировки уровня света фар

    F73 Индикация подъема задка

    F74 Омыватель фар высокого давления

    F75 Сиденье с электроподогревом и электрической вентиляцией

    F76 ADR, реле короткого замыкания D+

    F89 Тахограф (1435)

    F90 Преобразователь 12 В, ABS прицепа/информационный блок

    F91 Тахограф, ADR

    F93 Главный предохранитель для предохранителей 95–97

    F94 Система AdBlue мочевина

    F95 Система централизованного запирания дверей

    F96 Охранная сигнализация

    F97 Стояночный отопитель

    FM1 Главный предохранитель пускового подогрева

    FM2 Главный предохранитель подъемника тележки/дополнительного оборудования

    FM3 Главный предохранитель кабины и шасси

    FM4 Главный предохранитель LCM (Блок управления световыми приборами),

     

    реле

     

    K1 Реле выключателя зажигания, положение включения радиоприемника

    K2 Реле EMS (Система управления двигателем)

    K3 Реле стартера

    K4 Реле, блок предохранителей оборудования кузова (цепь 15)

    K5 Реле, I-shift/Powertronic/Замедлитель

    K6 Реле вентилятора системы климат-контроля

    K7 Реле прерывистого режима работы стеклоочистителя

    K8 Реле блокиратора диапазона коробки передач

    K9 Реле освещения кабины

    K10 Реле освещения тягово-сцепного устройства, рабочего освещения

    K11 Реле пневматической подвески прицеп

    K13 Реле, управляемое генератором

    K14 Реле временной выдержки,подъемник тележки, A-ride

    K15 Реле временной выдержки,подъемник тележки, A-ride с ограничителем нагрузки на ось

    K16 Реле, подъемник тележки, A-ride с ограничителем нагрузки на ось

    K20 Реле короткого замыкания в цепи D+ (только автомобили ADR)

    K21 Реле электропривода сиденья

    K22 Реле вентилятора климат- контроля, 1-я скорость (стояночного отопителя) Реле вентилятора климат-контроля, 1-я скорость (стояночного отопителя)

    K23 Реле механизма опрокидывания кабины

    K24 Реле системы централизованной смазки

    K25 Реле светящегося знака

    K26A Реле складного рычага зеркала заднего вида, Япония

    K26B Реле складного рычага зеркала заднего вида, Япония

    K30 Реле сигнального маячка

    K35 Реле омывателя фар высокого давления

    K37 Реле стояночного фонаря

    K38 Реле, подготовка оборудования кузова, сменный кузов

    K39 Реле, подготовка оборудования кузова, освещение плуга снегоочистителя, прожекторы

    K40 Реле, подготовка оборудования кузова

    K41 Реле, подготовка оборудования кузова, сменный кузов

    K42 Реле, подготовка оборудования кузова, прожекторы

    K43 Реле, подготовка оборудования кузова, пуск снаружи

    K45 Реле, подготовка оборудования кузова, две скорости

    K48 Реле электропитания, пусковой подогрев двигателя

    K49 Реле электропитания, электродвигатель подъемника тележки

    K51 Реле электропитания, главный выключатель аккумуляторных батарей

    K54 Реле, 12 В ABS прицепа

    K58 Реле, ограничитель скорости, Volvo Link

    K59 Реле, останов двигателя, Volvo Link

    K60 Реле, запирание прицепа, Volvo Link

    K61 Реле, дополнительные фонари заднего хода, грузовой автомобиль .

    K63 Реле, ACC – Адаптивный круиз-контроль

    K64 Реле, управляемый вручную выключатель бортового электропитания BBOX-EF

     

    VOLVO Fh22.Fh26 предохранители и реле — Мои файлы — Информация по ремонту

    F1 Пневматическая подвеска,

    F2 Площадь ингибиторы, компрессор контроль

    F3 Подушка безопасности, иммобилайзер

    F4 Центральный замок

    F5 Внутреннее освещение, таймер

    F6 Стопы прицепа

    F7 Приборы

    F8 Делитель напряжения для радио

    F9 Стопы

    F10 Прожектор

    F11 Дальний свет моргнуть

    F12 Пневматическая подвеска

    F13 Эл. подогрев зеркал заднего вида

    F14 Подогрев реле «radiopos»

    F15 Ближний LHS свет

    F16 Дальний LHS свет

    F17 «Radiopos»

    F18 Управление вентилятором охлаждения

    F19 Автомобиль ECU

    F20 Электромагнитные клапаны двигатель

    F21 Приборы, эл. с подогревом зеркало реле

    F22 Дневной свет

    F23 Подогрев осушителя

    F24 Дополнительное оборудование

    F25 Эл. зеркала заднего вида

    F26 Блокировка дифференциала, отбора мощн.

    F27 Электронный климат-контроль

    F28 Указатель поворота, приборы

    F29 Гудок

    F30 Прикуриватель

    F31 Делитель напряжения 12В

    F32 Задние противотуманные фары

    F33 Габаритный свет левый

    F34 Габаритный свет прицеп левая

    F35 Bedlamps, в багажнике. лампа,bedlock

    F36 Габаритный свет прицеп правая

    F37 Габаритный свет правая тягача Индикатор габаритов

    F38 Направление, предупреждения об опасности свет

    F39 Ближний RHS пучка 

    F40 Fullbeam правая

    F40 Fullbeam правая

    F41 Эл. стеклоподъемник, пассажир сторона

    F42 Эл. стеклоподъемник, со стороны водител

    F43 ECU двигателя

    F44 фара задний ход

    F45 Вентилятор, климат блок

    F46 Электро подогрев сидений, парковочный нагреватель

    F47 Стеклоочиститель

    F48 омыватель ветрового стекла и омыватель фар

    Реле на печатной платой электрического центра

    301 Реле, противотуманные фары 9; …………………. (CG5)

    305 Реле, фары заднего хода ;12; ………. (EA7)

    306 Реле, полные балки ;11; ……………… (CE55)

    307 Реле, ближнего света ;3; …………. (CE48)

    308 Реле, стоп-сигналы грузовик ;8; ……… (CK8)

    308В Реле, стоп-сигналы прицеп ;10; …… (CK15)

    309L Реле, габаритные огни левая ;1; ……… (CE19)

    309R Реле, габаритные огни правая ;2; ……… (CE26)

    315R Реле, начиная переключатель ;4; …………. (AA42)

    343 реле, задние противотуманные фонари ;7; …………..
    (CG12)

    348A Реле, вентилятор, климат блок ;13; ………. (HA 6)

    360 Реле, отбора мощности ингибитор ;14; (LD3) (LE4)

    379 Реле, впрыска топлива ;5; ……………. (AC17)

    3005 Генератор контролируемой реле ;6; …… (AA52)

    3101 Реле, внутренние лампы ;15; ………… (ER13) (ES13)

    VOLVO Fh22 c двигателем D12A диагностические
    коды.

    КОДЫ
    НЕИСПРАВНОСТЕЙ VOLVO FL10, F12, F16 С ДВИГАТЕЛЯМИ TD122, TD123, TD103,
    TD163

    VOLVO Fh22
    электрическая схема управления коробки передач Geartronic.

    ПРОЦЕДУРА ПЕРЕЗАПУСКА VOLVO — АКТИВАЦИЯ
    ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС, МАНЁВРЕННОСТЬ. ПЕРЕУСТАНОВКА
    БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

    Грузовики Volvo MID Коды неисправностей

    Обозначение блока управления

    Описание блока управления

    MID 128

    Электронный блок управления двигателем Коды неисправностей двигателя электронного блока управления.

    MID 130

    Коды неисправностей электронного блока управления коробкой передач.

    MID 136

    Антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости, электронные компоненты, коды неисправностей тормозных систем.

    MID 140

    Комбинация приборов — электронный блок управления, коды неисправностей панели приборов.

    MID 141

    Транспортная информационная система Dynafleet, коды неисправностей .

    MID 144

    Транспортное средство
    Электронный блок управления Коды неисправностей электронного блока управления автомобилем.

    MID 146

    Коды неисправностей электрического блока климат-контроля.

    MID 150

    Электронный контролируемый воздух
    Подвеска-электронный блок управления, пневмоподвеска, коды неисправностей

    MID 163

    Коды неисправности запуска двигателя иммобилайзера-электронного блока управления.

    MID 166

    Система контроля давления в шинах — электронный блок управления для контроля давления в шинах, коды неисправностей.

    MID 179

    Шлюз-электронный блок управления шлюзом кодов неисправностей.

    MID 184

    Задний мост P-LIM-электронный блок управления задними мостами, коды неисправностей.

    MID 185

    Коды неисправностей модуля подготовки воздуха — электронного блока управления осушителем.

    MID 206

    Блок управления системой управления автопарком-плеер, радио, коды неисправности.

    MID 214

    Блок управления сигнализацией — электронный блок управления кодами неисправности автосигнализации.

    MID 216

    Light Control Module — электронный блок управления освещением, коды неисправностей.

    MID 219

    Адаптивный круиз-контроль — электронный блок управления системой поддержания заданной скорости, коды неисправностей.

    MID 220

    Скорость и время безотказной работы регистрации электронного блока управления тахографом, коды неисправностей драйверов.

    MID 222

    Коды неисправности предохранителя электронного блока управления UCU-замедлителя коробки передач.

    MID 223

    ЭБУ селектора переключения передач Блок управления Geartronic-electronic — коды переключателя передач неисправны.

    MID 231

    Телефонно-электронный блок управления интегрированными телефонными кодами, неисправность.

    MID 232

    Дополнительная система сдерживания — коды неисправностей электронного блока управления подушек безопасности.

    MID 249

    Коды неисправностей дополнительного оборудования модуля Body Builders — электронного блока управления.

    MID 250

    Электронные блоки управления кодами неисправности рулевого колеса.

    MID 136 Коды неисправностей DTC

    MID136 Bendix, Eaton & WABCO Тормоза ABS DTC

    MID136 Bendix, Eaton & WABCO Тормоза ABS DTC

    MID136 Bendix, Eaton & WABCO Тормоза ABS

    Документ Adobe Acrobat
    183.8 КБ

    Расшифровка кодов неисправностей (DTC). Volvo, Renault, Mack Грузовики.

    MID 136. Блок управления тормозной системой грузовых автомобилей ABS, EBS .

    Код ошибки, параметр, описание

    MID 136 SID 1 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 1 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 1 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 1 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 1 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 1 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 1 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 1 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик. К
    сбросить код, перезапустить №2.

    MID 136 SID 1 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 1 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны. Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 1 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 1 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы

    MID 136 SID 1 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи.Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 1 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 1 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, левый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 2 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 2 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 2 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 2 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 2 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 2 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 2 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 2 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик. К
    сбросить код, перезапустить №2.

    MID 136 SID 2 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 2 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны. Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 2 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 2 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

    MID 136 SID 2 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи.Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 2 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 2 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 1, правый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 3 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 3 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 3 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 3 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 3 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 3 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом

    MID 136 SID 3 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 3 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик. К
    сбросить код, перезапустить №2.

    MID 136 SID 3 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 3 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны. Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 3 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 3 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

    MID 136 SID 3 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи.Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 3 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 3 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, левый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 4 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 4 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 4 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 4 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 4 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 4 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 4 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 4 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик. К
    сбросить код, перезапустить №2.

    MID 136 SID 4 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 4 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны. Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 4 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 4 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

    MID 136 SID 4 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи.Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 4 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 4 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 2, правый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 5 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 5 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 5 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 5 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 5 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 5 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 5 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 5 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик. К
    сбросить код, перезапустить №2.

    MID 136 SID 5 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 5 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны. Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 5 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 5 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

    MID 136 SID 5 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи.Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 5 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 5 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, левый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 6 FMI 0

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Неправильное подключение датчика.Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 6 FMI 1

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Зазор между датчиком и шестерней неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

    MID 136 SID 6 FMI 2

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней; шестерня изогнута или загрязнена. Проверить шестерню, зазор датчика (не более 0.7 мм.), Люфт ступичного подшипника.

    MID 136 SID 6 FMI 3

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 6 FMI 4

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъем датчика.

    MID 136 SID 6 FMI 5

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Обрыв цепи, короткое замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор.Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: датчик
    сопротивление для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 6 FMI 6

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Короткое замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

    MID 136 SID 6 FMI 7

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, датчик неисправен.Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), Целостность шестерни. Если провода и шестерня целы, замените датчик.

    MID 136 SID 6 FMI 8

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода

    сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор. Примечание: Сопротивление датчика для ABS 1150 + 100 / -50 Ом, для EBS 1600 + 100 / -100 Ом.

    MID 136 SID 6 FMI 9

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Неправильная установка окружности колеса, большой зазор между датчиком и шестерней, колесо тормозит без нажатия на педаль тормоза, колесо опущено или проколото, разные
    окружности колес с правой и левой стороны.Проверить тормозные механизмы, шестерни, разницу в окружности колес. Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 6 FMI 10

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Большой зазор между датчиком и шестерней, повреждены контакты и провода, повреждена шестерня, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, датчик
    проводка, зазор (не более 0,7 мм.), шестерня. Если все в норме, замените модулятор.Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 6 FMI 11

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

    MID 136 SID 6 FMI 12

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

    MID 136 SID 6 FMI 13

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Неправильный набор данных в блоке управления, неправильная окружность колеса.Чтобы сбросить код, перезапустите №2.

    MID 136 SID 6 FMI 14

    Датчик частоты вращения колеса, ось 3, правый

    Электронные компоненты модулятора не работают. Заменить модулятор.

    MID 136 SID 7 FMI 1

    Клапан АБС, ось 1, левый

    Обрыв два контрольных провода, обрыв отрицательного кабеля. Проверить провода между блоком АБС и клапаном.

    MID 136 SID 7 FMI 3

    Клапан АБС, ось 1, левый

    Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана.Проверить проводку всех клапанов АБС.

    MID 136 SID 7 FMI 5

    Клапан АБС, ось 1, левый

    Обрыв одного из управляющих проводов. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 7 FMI 6

    Клапан АБС, ось 1, левый

    Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 8 FMI 1

    Клапан АБС, ось 1, правый

    Обрыв два контрольных провода, обрыв отрицательного кабеля.Проверить провода между блоком АБС и клапаном.

    MID 136 SID 8 FMI 3

    Клапан АБС, ось 1, правый

    Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов АБС.

    MID 136 SID 8 FMI 5

    Клапан АБС, ось 1, правый

    Обрыв одного из управляющих проводов. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 8 FMI 6

    Клапан АБС, ось 1, правый

    Замыкание проводов управления на минус.Проверить провода управления.

    MID 136 SID 9 FMI 1

    Клапан АБС, ось 2, левая

    Обрыв два контрольных провода, обрыв отрицательного кабеля. Проверить провода между блоком АБС и клапаном.

    MID 136 SID 9 FMI 3

    Клапан АБС, ось 2, левая

    Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов АБС.

    MID 136 SID 9 FMI 5

    Клапан АБС, ось 2, левая

    Обрыв одного из управляющих проводов.Проверить провода управления.

    MID 136 SID 9 FMI 6

    Клапан АБС, ось 2, левая

    Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 10 FMI 1

    Клапан АБС, ось 2, правый

    Обрыв два контрольных провода, обрыв отрицательного кабеля. Проверить провода между блоком АБС и клапаном.

    MID 136 SID 10 FMI 3

    Клапан АБС, ось 2, правый

    Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана.Проверить проводку всех клапанов АБС.

    MID 136 SID 10 FMI 5

    Клапан АБС, ось 2, правый

    Обрыв одного из управляющих проводов. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 10 FMI 6

    Клапан АБС, ось 2, правый

    Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

    MID 136 SID 7 FMI 0

    Модулятор, ось 1, слева

    Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, течь через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре.Проверить глушитель модулятора, давление на модулятор
    не нажимая педаль тормоза. Чтобы сбросить код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 7 FMI 1

    Модулятор, ось 1, слева

    Глушитель модулятора засорен, воздуховоды забиты или повреждены, механическая неисправность модулятора или клапана ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздуховоды. Чтобы сбросить
    код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 7 FMI 2

    Модулятор, ось 1, слева

    Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность модулятора, неисправен блок управления EBS.Проверить провода, контакты, разъемы.

    MID 136 SID 7 FMI 3

    Модулятор, ось 1, слева

    Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 7 FMI 4

    Модулятор, ось 1, слева

    Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS.Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 7 FMI 5

    Модулятор, ось 1, слева

    Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания провода питания на минус.

    MID 136 SID 7 FMI 6

    Модулятор, ось 1, слева

    Высокое напряжение на модулятор, поврежденные провода,

    неисправен блок EBS.Проверить проводку модулятора на короткое замыкание. Если провода в норме, заменить блок EBS.

    MID 136 SID 7 FMI 7

    Модулятор, ось 1, слева

    Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора; если глушитель в норме, заменить модулятор.

    MID 136 SID 7 FMI 8

    Модулятор, ось 1, слева

    Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS.Проверить трубки от модулятора к клапану АБС, проверить давление воздуха на модулятор. Если все вышеперечисленное в норме,
    заменить модулятор. Попробуйте перезапустить №1.

    MID 136 SID 7 FMI 9

    Модулятор, ось 1, слева

    Короткое замыкание, обрыв провода, программный сбой, неисправен модулятор, неисправна блокировка EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить
    блок EBS.

    MID 136 SID 7 FMI 10

    Модулятор, ось 1, слева

    Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например, отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалите коды ошибок, если
    неисправность появляется снова, замените модулятор.

    MID 136 SID 7 FMI 11

    Модулятор, ось 1, слева

    Неисправен модулятор, неисправен блок EBS.Если один модулятор выходит из строя, замените модулятор. При выходе из строя нескольких модуляторов заменить блок EBS.

    MID 136 SID 7 FMI 12

    Модулятор, ось 1, слева

    Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалите коды ошибок, проверьте проводку модулятора, замените модулятор, если неисправность появляется снова.

    MID 136 SID 7 FMI 13

    Модулятор, ось 1, слева

    Модулятор заменяется модулятором с другим каталожным номером.Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

    MID 136 SID 7 FMI 14

    Модулятор, ось 1, слева

    Поврежденные, негерметичные или засоренные трубки модулятора или трубки тормозного цилиндра, недостаточное количество воздуха на модулятор, неисправный модулятор, засоренный глушитель. Проверить воздуховоды, глушитель модулятора, давление воздуха.
    на входе в модулятор. Попробуйте перезапустить №1.

    MID 136 SID 8 FMI 0

    Модулятор, ось 1, правая

    Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, течь через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре.Проверить глушитель модулятора, давление на модулятор
    не нажимая педаль тормоза. Чтобы сбросить код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 8 FMI 1

    Модулятор, ось 1, правая

    Глушитель модулятора засорен, воздуховоды забиты или повреждены, механическая неисправность модулятора или клапана ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздуховоды. Чтобы сбросить
    код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 8 FMI 2

    Модулятор, ось 1, правая

    Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность модулятора, неисправен блок управления EBS.Проверить провода, контакты, разъемы.

    MID 136 SID 8 FMI 3

    Модулятор, ось 1, правая

    Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 8 FMI 4

    Модулятор, ось 1, правая

    Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS.Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 8 FMI 5

    Модулятор, ось 1, правая

    Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания провода питания на минус.

    MID 136 SID 8 FMI 6

    Модулятор, ось 1, правая

    Высокое напряжение на модулятор, поврежденные провода,

    неисправен блок EBS.Проверить проводку модулятора на короткое замыкание. Если провода в норме, заменить блок EBS.

    MID 136 SID 8 FMI 7

    Модулятор, ось 1, правая

    Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора; если глушитель в норме, заменить модулятор.

    MID 136 SID 8 FMI 8

    Модулятор, ось 1, правая

    Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS.Проверить трубки от модулятора к клапану АБС, проверить давление воздуха на модулятор. Если все вышеперечисленное в норме,
    заменить модулятор. Попробуйте перезапустить №1.

    MID 136 SID 8 FMI 9

    Модулятор, ось 1, правая

    Короткое замыкание, обрыв провода, программный сбой, неисправен модулятор, неисправна блокировка EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить
    блок EBS.

    MID 136 SID 8 FMI 10

    Модулятор, ось 1, правая

    Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например, отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалите коды ошибок, если
    неисправность появляется снова, замените модулятор.

    MID 136 SID 8 FMI 11

    Модулятор, ось 1, правая

    Неисправен модулятор, неисправен блок EBS.Если один модулятор выходит из строя, замените модулятор. При выходе из строя нескольких модуляторов заменить блок EBS.

    MID 136 SID 8 FMI 12

    Модулятор, ось 1, правая

    Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалите коды ошибок, проверьте проводку модулятора, замените модулятор, если неисправность появляется снова.

    MID 136 SID 8 FMI 13

    Модулятор, ось 1, правая

    Модулятор заменяется модулятором с другим каталожным номером.Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

    MID 136 SID 8 FMI 14

    Модулятор, ось 1, правая

    Поврежденные, негерметичные или засоренные трубки модулятора или трубки тормозного цилиндра, недостаточное количество воздуха на модулятор, неисправный модулятор, засоренный глушитель. Проверить воздуховоды, глушитель модулятора, давление воздуха.
    на входе в модулятор. Попробуйте перезапустить №1.

    MID 136 SID 9 FMI 0

    Модулятор, ось 2, слева

    Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, течь через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре.Проверить глушитель модулятора, давление на модулятор
    не нажимая педаль тормоза. Чтобы сбросить код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 9 FMI 1

    Модулятор, ось 2, слева

    Глушитель модулятора засорен, воздуховоды забиты или повреждены, механическая неисправность модулятора или клапана ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздуховоды. Чтобы сбросить
    код, перезапустите №1.

    MID 136 SID 9 FMI 2

    Модулятор, ось 2, слева

    Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность модулятора, неисправен блок управления EBS.Проверить провода, контакты, разъемы.

    MID 136 SID 9 FMI 3

    Модулятор, ось 2, слева

    Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 9 FMI 4

    Модулятор, ось 2, слева

    Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS.Проверить на короткое замыкание цепь модулятора.

    MID 136 SID 9 FMI 5

    Модулятор, ось 2, слева

    Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания провода питания на минус.

    MID 140 Коды неисправностей DTC

    Расшифровка кодов неисправностей (DTC). Volvo, Renault, Mack Грузовики — MID 140

    Код ошибки погрузчика, параметр, описание

    Блок управления приборной панелью (начиная с версии 2)

    MID 140 PID 96 FMI 5

    Датчик уровня топлива

    Сопротивление на контактах В3 и А12 блока панели приборов от датчика в баке более 1 кОм.Обрыв сигнального или отрицательного провода, окисление или повреждение контактов в разъемах.
    Вероятно неисправен датчик ..

    MID 140 PID 96 FMI 6

    Датчик уровня топлива

    Сопротивление на контактах В3 и А12 блока панели приборов от датчика в баке более 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправный датчик.

    MID 140 PID 114 FMI 3

    Амперметр

    Сигнальный провод закорочен на более высокое напряжение или неисправен датчик.Датчик находится в батарейном отсеке.

    MID 140 PID 114 FMI 4

    Амперметр

    Обрыв или короткое замыкание на массу сигнального провода. Вероятно неисправен датчик.

    MID 140 PID 117 FMI 3

    Датчик давления воздуха спереди

    Обрыв отрицательного провода или короткое замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Вероятно неисправен датчик В152. Датчик расположен слева от решетки радиатора под капотом на водительской
    боковая сторона.

    MID 140 PID 117 FMI 4

    Датчик давления воздуха спереди

    Обрыв провода питания, сигнала датчика, короткое замыкание сигнального провода на массу, окисление или повреждение контактов в разъемах.

    MID 140 PID 118 FMI 3

    Датчик давления воздуха сзади

    Обрыв отрицательного провода или короткое замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Вероятно неисправен датчик В153. Датчик расположен слева от решетки радиатора под капотом на водительской
    боковая сторона.

    MID 140 PID 118 FMI 4

    Датчик давления воздуха сзади

    Обрыв провода питания, сигнала датчика, короткое замыкание сигнального провода на массу, окисление или повреждение контактов в разъемах.

    MID 140 PID 158 FMI 3

    Напряжение батареи

    Напряжение аккумуляторной батареи выше 31 В. Подключено пусковое устройство, неисправен генератор или аккумулятор.

    MID 140 PID 158 FMI 4

    Напряжение батареи

    Напряжение ниже 8 В.или напряжение, когда двигатель работает ниже 24 В. более 250 секунд. Неисправный генератор или аккумулятор.

    MID 140 PID 171 FMI 5

    Датчик наружной температуры

    Сопротивление на выводах В9 и А12 блока панели приборов от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или отрицательного провода. Окисление или повреждение контактов в разъемах. Неисправный датчик
    или наружная температура ниже 50 градусов. Датчик расположен под подножкой со стороны пассажира.

    MID 140 PID 171 FMI 6

    Датчик наружной температуры

    Сопротивление на выводах В9 и А12 блока панели приборов от датчика менее 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, датчик неисправен или наружная температура выше
    90 градусов.

    MID 140 PID 177 FMI 5

    Датчик температуры масла в коробке передач

    Сопротивление на выводах В12 и А12 блока панели приборов от датчика более 5 кОм.Обрыв сигнального или отрицательного провода. Окисление или повреждение контактов в разъемах. Датчик
    дефектный.

    MID 140 PID 177 FMI 6

    Датчик температуры масла в коробке передач

    Сопротивление на выводах В12 и А12 блока панели приборов от датчика менее 10 кОм. Короткое замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач составляет
    очень высоко.

    MID 140 PID 252 FMI 9

    Текущая дата

    Дата или время, отправленные блоком управления автомобилем или тахографом по каналу данных, неверны или отсутствуют.Неисправность в канале данных или поврежденные контакты в разъемах.

    MID 140 SID 231 FMI 2

    Канал данных SAE J1939

    Нет связи по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками. Обрыв канала данных. Короткое замыкание в проводке между блоками.

    MID 140 SID 240 FMI 2

    Программная память

    Программная неисправность.Возможно неисправность приборной панели.

    MID 140 SID 250 FMI 12

    Канал данных SAE J1708

    Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверьте другие коды неисправностей. Проверить работоспособность других блоков ..

    MID 140 SID 251 FMI

    Источник питания

    См. PID158.

    MID 140 SID 253 FMI 2

    Калибровочная память, EEPROM

    Ошибка при программировании или неисправность в цепи памяти.Реакция непредсказуема.

    MID 140 PPID 20 FMI 0

    Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)

    Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и выводом С28 блока панели приборов. Изношены колодки на одном из колес, неисправна проводка.

    MID 140 PSID 5 FMI 0

    Приборная панель перегревается

    Термометр, встроенный в приборную панель, фиксирует температуру выше 90 градусов.Воздуховоды ТЭНа неисправны, внешние воздействия (например, прямые солнечные лучи на прибор)
    панель).

    MID 140 PSID 7 FMI 3

    Эталонное сопротивление

    Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в проводке между
    приборная панель и датчики.

    ID 140 PSID 7 FMI 4

    Эталонное сопротивление

    Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22.5 Ом. Неисправность оборудования приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между
    приборная панель и датчики.

    MID 140 PSID 8 FMI 3

    Источник питания амперметра

    Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или короткое замыкание без питания. Приборная панель неисправна.

    MID 140 PSID 8 FMI 6

    Источник питания амперметра

    Блок приборной панели регистрирует короткое замыкание по массе.Приборная панель неисправна.

    MID 140 PSID 9 FMI 3

    Сигнал управления стояночным отопителем

    Цепь на повышенное напряжение или обрыв провода между блоком панели приборов и блоком отопителя. Также следите за тем, чтобы температура охлаждающей жидкости была ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышали 300.
    об / мин.

    MID 140 PSID 9 FMI 6

    Сигнал управления стояночным отопителем

    Нет контакта с информационным обменом, обрывом связи или неисправностью шлейфа связи в блоке управления.

    MID 140 PSID 39 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 40 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 41 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 42 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 43 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 44 FMI 12

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 45 FMI 3

    Выходное напряжение блока приборной панели на блоке кнопок выше 14 В более 5 секунд.Подключите более высокое напряжение проводов между приборной панелью и кнопкой.
    Ед. изм.

    MID 140 PSID 45 FMI 5

    Обрыв провода между блоком панели приборов и блоком кнопок.

    MID 140 PSID 45 FMI 6

    Выходное напряжение блока приборной панели на блоке кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Массовое короткое замыкание между блоком панели приборов и кнопочным блоком.

    MID 140 PSID 46 FMI 9

    Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 секунд, либо сигнал, полученный от блока кнопок, недействителен. Проводка канала данных между приборной панелью
    блок и кнопочный узел сломаны или частично повреждены.

    MID 140 PSID 47 FMI 12

    Кнопка Esc на правом переключателе под рулем

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 48 FMI 12

    Кнопка Enter на правом переключателе под рулем

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 49 FMI 12

    Застегните правый переключатель под рулевым колесом.

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 50 FMI 12

    Нажать на правый переключатель под рулевым колесом.

    Кнопка нажата более одной минуты или кнопка неисправна.

    MID 140 PSID 200 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем (EECU MID128 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 201 FMI 12

    Сбой связи по каналу данных

    с блоком управления автомобилем (VECU MID144 ).

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 204 FMI 12

    Сбой связи по каналу данных

    с блоком управления тормозом ( MID136 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 205 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач (TECU MID130 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 206 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем (RECU MID222 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 208 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской (ECS MID150 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 210 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением (LCM MID216 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 211 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивным поддержанием скорости (ACC MID219 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 212 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных блока тахографа ( MID220 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 213 FMI 9

    Сбой канала передачи данных с мобильным телефоном ( MID231 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.Телефонный блок может быть неисправен.

    MID 140 PSID 214 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с дополнительным блоком (BBM MID249 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 215 FMI 12

    Блок заднего моста с электронным управлением ( MID184 ) Нарушение связи по каналу данных

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 227 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с воздухоосушителем (APM MID185 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 232 FMI 2

    Канал данных SAE J1939

    Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или короткое замыкание в проводке канала связи между блоком панели приборов и другими блоками.

    MID 140 PSID 233 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера (ICU MID163)

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 234 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком системы безопасности (MID214)

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 235 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком подушки безопасности (SRS MID232 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 238 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата салона ( MID146 )

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    MID 140 PSID 239 FMI 12

    Нарушение связи по каналу данных с Link unit

    Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъемах.

    Коды неисправностей VOLVO FH VMCU

    См. Также коды неисправностей грузовика VOLVO DTC

    АБС Коды неисправностей грузовика Volvo DTC

    ACM Коды неисправностей грузовика Volvo DTC

    APM Коды неисправностей грузовика Volvo DTC

    EBS Коды неисправностей грузовика Volvo DTC

    Коды неисправностей EMS Volvo Truck DTC

    Коды неисправностей грузовика Volvo FMI DTC

    Коды неисправностей грузовика TECU Volvo DTC

    DTC — НАИМЕНОВАНИЕ КОД НЕИСПРАВНОСТИ ГРУЗОВИКА VOLVO ТИП НЕИСПРАВНОСТИ ГРУЗОВИКА VOLVO

    B100011 Резервная цепь аварийного выхода: короткое замыкание на массу

    B100015 Резервная цепь аварийного выхода Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или разрыв цепи

    B100111 Напряжение питания цепи 1 педали акселератора Короткое замыкание на массу

    B100115 Цепь электропитания 1 педали акселератора: короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B100211 Цепь питающего напряжения 2 педали акселератора Короткое замыкание на массу

    B100215 Цепь напряжения питания 2 педалей акселератора Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв цепи

    B100311 Напряжение питания вспомогательного оборудования Короткое замыкание на массу

    B100315 Напряжение питания вспомогательного оборудования Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв цепи

    B100411 Универсальный выключатель выхода 1 изготовителя кузова Короткое замыкание на массу

    B100415 Универсальный выключатель 1 выходной цепи изготовителя кузова Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B100511 Выходная цепь универсального переключателя 2 изготовителя дополнительного оборудования Короткое замыкание на массу

    B100515 Выходная цепь универсального переключателя 2 изготовителя дополнительного оборудования Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B100611 Реле цепи управления K28 электродвигателя наклона кабины Короткое замыкание на массу

    B100615 Цепь управления реле K28 электродвигателя наклона наклона Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B100711 Цепь напряжения питания сигнала зажигания Замыкание на массу

    B100715 Цепь напряжения питания сигнала зажигания Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B110129 Недействительный сигнал импульса скорости автомобиля

    B150211 Производитель кузова задний подъемник / цепь подключения крана Замыкание на массу

    B150215 Производитель кузова задний подъемник / цепь подключения крана Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B150311 Цепь питания электрического замка рулевой колонки Короткое замыкание на массу

    B150312 Цепь питания электрического замка рулевой колонки Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B150411 Цепь габаритных огней, короткое замыкание на массу

    B150412 Цепь бокового света Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B150511 Цепь рабочего освещения кузова кабины Короткое замыкание на массу

    B150515 Цепь рабочего освещения кузова кабины Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B150611 Боковые рабочие фонари заднего хода Короткое замыкание на массу

    B150615 Боковые рабочие фонари заднего хода Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B150711 Цепь вспомогательной фары Короткое замыкание на массу

    B150715 Цепь вспомогательной фары Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B150811 Дополнительные габаритные огни Короткое замыкание на массу

    B150815 Дополнительные габаритные огни Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв цепи

    B150916 Напряжение цепи электрического замка рулевой колонки ниже порогового значения

    B150917 Напряжение электрической цепи блокировки рулевой колонки выше порогового значения

    B150918 Электрический ток цепи блокировки рулевой колонки ниже порогового значения

    B150929 Электрическая блокировка рулевой колонки Неверный сигнал

    B150943 Специальная память неисправности электрического замка рулевой колонки

    B150944 Отказ памяти данных электрического замка рулевой колонки

    B150945 Ошибка памяти программы электрического замка рулевой колонки

    B150948 Ошибка программного обеспечения электрического управления замком рулевой колонки

    B150949 Неисправность внутренней электроники электрического замка рулевой колонки

    B150954 Электрический замок рулевой колонки Без калибровки

    B150961 Ошибка вычисления сигнала электрической блокировки рулевой колонки

    B150972 Электрический привод замка рулевой колонки застрял в открытом положении

    B150973 Электропривод блокировки рулевой колонки заклинило в закрытом положении

    B150986 Электрическая блокировка рулевой колонки Неверный сигнал

    B150987 Электрический замок рулевой колонки Отсутствует сообщение

    B150993 Электрический замок рулевой колонки Не работает

    B151D12 K08 цепь питания реле для аксессуаров Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B151D14 Цепь питания реле K08 для аксессуаров Короткое замыкание на массу или обрыв

    B151E12 K19 цепь реле освещения кузова прицепа Замыкание на напряжение аккумулятора

    B151E14 K19 Цепь реле кузова прицепа Короткое замыкание на массу или обрыв

    B151F12 K13 Короткое замыкание цепи реле фонарика / освещения на крыше на напряжение аккумулятора

    B151F14 Цепь реле K13 для проблескового маячка / верхнего света Короткое замыкание на массу или обрыв

    B152012 Цепь реле К04 электродвигателя 1 люка крыши Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152014 Цепь реле К04 электродвигателя 1 люка крыши Короткое замыкание на массу или обрыв

    B152112 Цепь реле К03 электродвигателя 2 люка крыши Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152114 Цепь реле К03 электродвигателя 2 люка крыши Короткое замыкание на массу или обрыв

    B152212 Цепь реле крыши K12 / треугольник крыши Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152214 Цепь реле крыши K12 / треугольник крыши Короткое замыкание на массу или обрыв

    B152312 Цепь питания реле К10 дополнительных прожекторов на крыше / треугольник крыши Короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи

    B152314 Цепь питания реле К10 дополнительных прожекторов на крыше / треугольника крыши Короткое замыкание на массу или обрыв

    B152416 Напряжение датчика дождя в цепи ниже порога

    B152417 Напряжение датчика дождя в цепи выше порога

    B152446 память калибровки датчика дождя / сбой параметра

    B152449 Неисправность внутренней электроники датчика дождя

    B15244B Датчик дождя перегревается

    B152454 Датчик дождя без калибровки

    B152476 датчик дождя неправильное положение установки

    B152486 Недействительный сигнал датчика дождя

    B152487 Датчик дождя отсутствует сообщение

    B152494 Неожиданная работа датчика дождя

    B152511 Высокая световая цепь 1 Короткое замыкание на массу

    B152512 Максимальная световая цепь 1 Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152611 Цепь максимального света 2, короткое замыкание на массу

    B152612 Максимальный световой контур 2 цепи короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152711 Праздничный световой контур 1 Замыкание на массу

    B152712 Отпуск световой цепи 1 Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B152811 Праздничный световой контур 2 Замыкание на массу

    B152911 Цепь ночного дальнего света Короткое замыкание на массу

    B152915 Цепь ночного дальнего света Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв цепи

    B152A11 Датчик положения педали сцепления / выключатель цепи питания цепи Замыкание на массу

    B152A15 Датчик положения педали сцепления / цепь переключателя цепи питания Замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    B152B13 Предохранитель F23 Обрыв цепи

    B152C13 Предохранитель F63 Обрыв цепи

    B152D13 Предохранитель F55 Обрыв цепи

    B152E13 Предохранитель F18 Обрыв цепи

    B152F13 Предохранитель F61 Обрыв цепи

    B153013 Предохранитель F20 Обрыв цепи

    B153113 Предохранитель F33 Обрыв цепи

    B153213 Предохранитель F84 Обрыв цепи

    B153313 Предохранитель F39 Обрыв цепи

    B153413 Предохранитель F69 Обрыв цепи

    B153513 Предохранитель F32 Обрыв цепи

    B153613 Предохранитель F48 Обрыв цепи

    B153713 Предохранитель F24 Обрыв цепи

    B153813 Предохранитель F19 Обрыв цепи

    B153913 Предохранитель F80 Обрыв цепи

    B153A13 Предохранитель F38 Обрыв цепи

    B153B13 Предохранитель F21 Обрыв цепи

    B153C13 Предохранитель F46 Обрыв цепи

    B153D13 Предохранитель F37 Обрыв цепи

    B153E13 Предохранитель F31 Обрыв цепи

    B153F13 Предохранитель F25 Обрыв цепи

    B154013 Предохранитель F62 Обрыв цепи

    B154113 Предохранитель F91 Обрыв цепи

    B154213 Предохранитель F35 Обрыв цепи

    B154313 Предохранитель F47 Обрыв цепи

    B154413 Предохранитель F34 Обрыв цепи

    B154513 Предохранитель F89 Обрыв цепи

    B154613 Предохранитель F09 Обрыв цепи

    B154713 Предохранитель F72 Обрыв цепи

    B154813 Предохранитель F22 Обрыв цепи

    B154913 Предохранитель F66 Обрыв цепи

    B154A13 Предохранитель F53 Обрыв цепи

    B154B13 Предохранитель F01 Обрыв цепи

    B154C13 Предохранитель F03 Обрыв цепи

    B154D13 Предохранитель F50 / реле K08 Обрыв цепи

    B154E13 Предохранитель F54 Обрыв цепи

    B154F13 Предохранитель F07 Обрыв цепи

    B155013 Предохранитель F08 Обрыв цепи

    B155113 Предохранитель F06 Обрыв цепи

    B155213 Предохранитель F04 Обрыв цепи

    B155313 Предохранитель F05 Обрыв цепи

    B155413 Предохранитель F64 Обрыв цепи

    B155513 Предохранитель F65 Обрыв цепи

    B155613 Предохранитель F10 Обрыв цепи

    B155713 Предохранитель F67 Обрыв цепи

    B155813 Предохранитель F88 Обрыв цепи

    B155913 Предохранитель F56 Обрыв цепи

    B155A13 Предохранитель F58 Обрыв цепи

    B155B13 Предохранитель F59 Обрыв цепи

    B155C13 Предохранитель F60 Обрыв цепи

    B155D13 Предохранитель F57 Обрыв цепи

    B155E13 Предохранитель F81 Обрыв цепи

    B155F13 Предохранитель F82 Обрыв цепи

    B156013 Предохранитель F83 Обрыв цепи

    B156113 Предохранитель F79 Обрыв цепи

    B156213 Предохранитель F85 Обрыв цепи

    B156313 Предохранитель F73 Обрыв цепи

    B156413 Предохранитель F74 Обрыв цепи

    B156513 Предохранитель F41 Обрыв цепи

    B156516 Предохранитель F41 Напряжение в цепи ниже порогового значения

    B156613 Предохранитель F42 Обрыв цепи

    B156713 Предохранитель F43 Обрыв цепи

    B156813 Предохранитель F44 Обрыв цепи

    B156913 Предохранитель F40 Обрыв цепи

    B156A13 Предохранитель F29 Обрыв цепи

    B156B13 Предохранитель F30 Обрыв цепи

    B156C13 Предохранитель F13 / реле K09 Обрыв цепи

    B156D13 Предохранитель F14 Обрыв цепи

    B156E13 Предохранитель F52 Обрыв цепи

    B156F13 Предохранитель F51 Обрыв цепи

    B157013 Предохранитель F77 Обрыв цепи

    B157113 Предохранитель F86 Обрыв цепи

    B157213 Предохранитель F78 Обрыв цепи

    B157313 Предохранитель F75 Обрыв цепи

    B157413 Предохранитель F02 Обрыв цепи

    B157572 Реле К08 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157573 Реле К08 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157673 Реле К25 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157772 Реле К07 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157773 Реле К07 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157872 Реле К14 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157873 Реле К14 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157972 Реле К11 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157973 Реле К11 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157A72 Реле К22 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157A73 Реле К22 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157B72 Реле К20 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157B73 Реле К20 привода заклинило в закрытом положении

    B157C73 Реле К28 привода заклинило в закрытом положении

    B157D72 Реле К27 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157D73 Реле К27 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157E72 Реле К21 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B157E73 Реле К21 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B157F73 Реле привода К24 заклинило в закрытом положении

    B158072 Реле К09 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158073 Реле К09 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158172 Реле К04 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158173 Реле К04 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158272 Реле К03 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158273 Реле К03 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158373 Реле К16 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158472 Реле К05 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158473 Реле К05 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158572 Реле К06 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158573 Реле К06 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158673 Реле К19 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158773 Реле К10 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158873 Реле К13 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158973 Реле К12 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158A73 Реле К15 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158B73 Реле К17 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B158C72 Реле К02 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B158C73 Реле К02 привода заклинило в закрытом положении

    B158D72 Реле К01 исполнительного механизма заклинило в открытом положении

    B159073 Реле К23 исполнительного механизма заклинило в закрытом положении

    B159113 F87 Предохранитель / реле K25 обрыв цепи

    B159213 F45 Предохранитель / реле K28 Обрыв цепи

    B159313 Предохранитель F90 / реле К24 обрыв цепи

    B159413 Предохранитель F71 / реле К16 обрыв цепи

    B159513 Предохранитель F76 / реле К19 обрыв цепи

    B159613 Предохранитель F11 / реле К10 обрыв цепи

    B159713 Предохранитель F12 / реле К13 обрыв цепи

    B159813 Предохранитель F15 / реле К12 обрыв цепи

    B159913 Предохранитель F16 / реле К15 обрыв цепи

    B159A13 Предохранитель F70 / реле К17 Обрыв цепи

    B159B13 Предохранитель F36 / реле K26 Обрыв цепи

    B159C13 Предохранитель F17 / реле K18 Обрыв цепи

    B159D16 Преобразователь 24 В / 12 В на полке в головке.Напряжение в цепи ниже порога

    B159E16 Преобразователь 24 В / 12 В на передней панели Напряжение цепи ниже порогового значения

    B159F64 Сохраненный общий пробег автомобиля Ошибка сигнала

    B15A001 Тахограф Общая электрическая неисправность

    B15A008 Тахограф Нарушения сигнала / сообщения на шине

    B15A045 Ошибка памяти программы тахографа

    B15A087 Сообщение об отсутствии тахографа

    B15A100 Неисправность дисплея тахографа Информация о подтипе недоступна

    B15A200 Ошибка клавиатуры тахографа.Нет информации о подтипе.

    B15A308 Датчик импульсов скорости тахографа Нарушения сигнала / сообщения на шине

    B15A34A Датчик импульсов скорости тахографа Установлен неправильный компонент

    B15A400 Езда без диска на тахографе Информация о подтипе отсутствует

    B15A500 Ошибка протяжки тахографа Нет информации о подтипе

    B15A600 Нет диска с драйверами на тахографе 1 Нет информации о подтипе

    B15A700 Нет диска с драйверами на тахографе 2 Нет информации о подтипе

    B15A800 Движение диска тахографа Информация о подтипе отсутствует

    B15A900 Неисправность системы записи тахографа.Нет информации о подтипе.

    B15AA00 Неисправность резервной системы записи тахографа Нет информации о подтипе

    B15AB00 Отказ системы регистрации подъема тахографа Нет информации о подтипе

    B15AC00 Несоответствие дисплея тахографа и диаграммы Информация о подтипе недоступна

    B15AD34 Измерительная цепь датчика положения педали сцепления Время высокого сигнала меньше минимального

    B15AD35 Измерительная цепь датчика положения педали сцепления Время высокого сигнала больше максимального

    B15AE34 Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 1 Время высокого сигнала меньше минимального

    B15AE35 Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 1 Время высокого сигнала больше максимального

    B15AE35 Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 2 Время высокого сигнала меньше минимального

    B15AF34 Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 2 Время высокого сигнала превышает максимальное значение

    B15B016 Напряжение цепи питания датчика импульсов скорости ниже порогового значения

    B15B116 Силовая цепь 1 основного блока управления напряжением ТС в цепи ниже порога

    B15B216 Силовая цепь 2 главного блока управления автомобилем.Напряжение в цепи ниже порогового.

    B15B316 Силовая цепь 3 главного блока управления автомобилем. Напряжение в цепи ниже порогового.

    B15B412 K17 Цепь питания реле TECU Короткое замыкание на напряжение аккумулятора

    B15B414 K17 Цепь питания реле TECU Короткое замыкание на массу или обрыв

    B15B723 Цепь кнопки аварийной сигнализации постоянно низкий

    C100E01 Цепь стояночного тормоза Общая электрическая неисправность

    C100E62 Цепь стояночного тормоза Сравнение сигналов ошибки

    C100E64 Цепь стояночного тормоза

    P007011 Датчик температуры окружающей среды «А» Короткое замыкание на массу

    P007012 Датчик температуры окружающей среды «А» Короткое замыкание на напряжение АКБ

    P007013 Датчик наружной температуры «А» Обрыв цепи

    P007016 Датчик наружной температуры «А» Напряжение в цепи ниже порогового.

    P012011 Датчик «А» положения дроссельной заслонки / педали Короткое замыкание на массу

    P012015 Датчик «А» положения дроссельной заслонки / педали Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    P012034 Датчик «А» положения дроссельной заслонки / педали Время высокого сигнала меньше минимального

    P012035 Датчик «А» положения дроссельной заслонки / педали Время высокого сигнала превышает максимальное значение

    P022011 Датчик / переключатель «B» цепи положения дроссельной заслонки / педали: короткое замыкание на массу

    P022015 Датчик / переключатель «B» цепи дроссельной заслонки / педали: короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    P022034 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «B» Время меньше минимального

    P022035 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «B», время превышения максимального значения

    P213562 Дроссельная заслонка / Положение педали / Датчик корреляции напряжения / Напряжение переключателя

    P215A61 Корреляция между скоростью автомобиля и скоростью колеса.Ошибка расчета сигнала.

    P215A62 Корреляция между скоростью автомобиля и скоростью колеса. Ошибка сравнения сигналов.

    P215A64 Корреляция между скоростью автомобиля и скоростью колеса Нарушение точности сигнала

    P215B61 Корреляция между скоростью автомобиля и скоростью выходного вала. Ошибка расчета сигнала

    U000188 CAN главная шина 2 сети связи шина отключена

    U001088 CAN Основная шина 1 сети связи Шина отключена

    U002888 CAN сети связи Шина шасси отключена

    U006488 CAN — Отключение шины линии связи для диагностики сети

    U012B00 Нарушена связь с модулем управления шасси «B» (FCIOM) Нет информации о подтипе

    U031744 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом Сбой памяти данных

    U031746 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом Калибровка / сбой памяти параметров

    U03174A Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом Установлен неправильный компонент.

    U114000 Нарушена связь с APM Нет информации о подтипе

    U114161 Общий пробег высокоточного автомобиля. Ошибка расчета сигнала.

    U114261 Пробег за поездку Ошибка вычисления сигнала высокой точности

    U114461 Скорость автомобиля на колесе Ошибка расчета сигнала

    U114462 Скорость автомобиля на колесе Ошибка сравнения сигналов

    U114464 Скорость автомобиля на колесе Нарушение достоверности сигнала

    Частота вращения выходного вала трансмиссии U114561

    U114649 LIN7 Отказ внутренней электроники сети связи

    U114688 LIN7 Коммуникационная сеть Шина отключена

    U114768 Уведомление о DTC Информация о событии верхнего предела

    U210164 Состояние круиз-контроля Ошибка сигнала

    U250145 Фрагментация внутреннего хранилища данных Ошибка программной памяти

    U250245 Внутреннее хранилище данных разрушено.Ошибка программной памяти.

    U300004 Электронный блок управления Внутренние неисправности системы

    U300041 Электронный блок управления Общая ошибка контрольной суммы

    U300044 Отказ памяти данных электронного блока управления

    U300045 Электронный блок управления Ошибка памяти программ

    U300049 Электронный блок управления Внутренняя неисправность электроники

    U30004A Электронный блок управления Установлен неправильный компонент.

    U300094 Неожиданная работа электронного блока управления

    U300A62 Ключевое положение Ошибка сравнения сигналов

    d13k, d16k, d13a / c…, d16g … Диагностика

    Тип машины
    ГрузовикПрицепАвтобусЛегкий грузовой автомобильТракторIsobusУборочная техникаСамоходное и прицепное орудиеOhw — тяжелая техникаСтационарный двигательУлицевательOhw — компактное оборудование

    Марка
    AGRALEASHOK LEYLANDASKAMASTRAAVIABEIBENBHARATBENZBMCCAMCCAPACITYCATERPILLARCNHTC-SINOTRUKDAFDENNIS EAGLEDONGFENGEICHERERFFAWFODENFORDFOTONFREIGHTLINERGAZHAOHANHINOHYUNDAIINTERNATIONALISUZUIVECOJACKAMAZKENWORTHMACKMAHINDRAMANMAZMERCEDES-BENZMITSUBISHI FUSONISSANOSHKOSHPETERBILTRENAULTSAIC-IVECO HONGYANSCANIASEDDON ATKINSONSHACMANSISUSML ISUZUSTERLINGTATATATA-DAEWOOTATRATERBERGUD TRUCKSUROVOLKSWAGENVOLVOVOLVO USAWESTERN СТАР

    Модель
    F 10F 12F 16FE [2006-…], двигатель: D7E, D7FFE V3 [2013 -…], двигатель: D8KFH [2005 -…], двигатель: D13A / B / C, D16E / GFH 12 [1993-1997], двигатель: D12AFH 12 E98 [1998-2001], двигатель: D12C, D12DFH 12 V2 [2002-2005], двигатель: D12D, D12FFH 16 [1993-1997], двигатель: D16AFH 16 E98 [1998-2001], двигатель: D16BFH 16 V2 [ 2002-2005], двигатель: D16CFH V4 [2013 -…], двигатель: D13K, D16K, D13A / C …, D16G … FL [2006 -…], двигатель: D7E, D7FFL 10 [ 1985-2000], двигатель: D10A, D10BFL 12 [1995-2000], двигатель: D12AFL 6 [1985-2006], двигатель: D6A, D6BFL 7 [1985-2000], двигатель: D7A, D7BFL V3 [2013-…], двигатель: D5K, D8KFM 10 E98 [1998-2001], двигатель: D10BFM 12 E98 [1998-2001], двигатель: D12C, D12DFM 12 V2 [2002-2005], двигатель: D12D, D12FFM 7 E98 [1998 -2001], двигатель: D7CFM 9 V2 [2002-2005], двигатель: D9A, D9BFM / FMX [2005 -…], двигатель: D9B, D11A / B / C, D13A / B / CFM / FMX V4 [2013 -…], двигатель: D11K, D13K, D13A / C … NH 12, двигатель: D12C, D12DVLVM 210, двигатель: MWMVM 220, двигатель: MWMVM 260, двигатель: MWMVM 270, двигатель: MWMVM 310, двигатель: MWMVM 330, двигатель: MWM

    Легенда

    Система ADAS

    Ручной процесс

    Диагностика

    Значения измерений

    Привод компонентов

    Данные ЭБУ

    Параметры

    Калибровка

    Сброс

    Технические характеристики системы

    Схема подключения

    Технические характеристики автомобиля

    Техническое обслуживание автомобилей

    Функция диагностики с доступной помощью

    Процесс ручной диагностики системы с помощью кодов на дисплее, мигающих кодов…

    Позволяет читать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию об обнаруженных в ней кодах ошибок.Эта функция позволяет пользователю выполнять стирание памяти ошибок; логически, если ошибка присутствует, она будет снова обнаружена ЭБУ и отобразится в следующей диагностике.

    Отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

    Это прямые тесты, которые можно проводить с компонентами системы.Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля, … Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, например балансировка цилиндров, вырез цилиндров или сжатие. Зависит от каждой системы.

    Это технические данные ЭБУ, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. Д.Это зависит от каждой системы.

    Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было программировать при его первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность транспортных средств.

    Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы.Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог правильно работать.

    Эта точка относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции по техническому обслуживанию завершены, но сигнал о техническом обслуживании не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к техническому обслуживанию, будет отображаться. Это не имеет ничего общего с очисткой кодов ошибок из памяти, что является частью диагностики.

    Техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описания, графики, диаграммы…

    Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечания, которые упрощают диагностику.

    Техническая информация о транспортных средствах, включая все технические характеристики моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

    Раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на транспортном средстве, и с помощью которых можно получить отчеты, которые упрощают управление клиентами для СТО.

    VOLVO FH V4 [2013 -…], ДВИГАТЕЛЬ: D13K, D16K, D13A / C …, D16G …

    Защита от загрязнения

    ACM + RET, Система очистки выхлопных газов

    Противоугонная

    Тревога

    Аудиосистема

    Аудиосистема

    Тормоза

    EBS, Электронная тормозная система

    Центральный компьютер

    VMCU, электронный блок управления автомобилем

    Модуль шасси

    BBM, Дополнительный модуль

    Климат ОВК

    CCM, Климат-контроль

    Обработка сжатого воздуха

    APM, Управление производством воздуха

    Регистрация данных, телематика и ФМС

    HMIIOM, Мультимедийный экран для телематической информационно-развлекательной системы

    Регистрация данных, телематика и ФМС

    TGW2, Телематический модуль

    Регистрация данных, телематика и ФМС

    WRC, Беспроводной удаленный шлюз

    Электронный модуль

    ЦКИОМ, Центральный модуль

    Электронный модуль

    ЦИОМ, Модуль кабины

    Электронный модуль

    DDM, Модуль двери водителя

    Электронный модуль

    FCIOM, Передний модуль

    Электронный модуль

    LECM, Модуль кровати

    Электронный модуль

    PDM, Модуль двери пассажира

    Электронный модуль

    RCIOM, Задний модуль

    Электронный модуль

    SID, информационный центр для водителей

    Электронный модуль

    VS, камера помощи водителю

    Двигатель

    EMS, модуль управления двигателем

    Коробка передач

    TECU, электронный блок управления трансмиссией

    Комбинация приборов

    IC, Комбинация приборов

    Обнаружение присутствующей системы

    Системное сканирование (ISO15765), Системное сканирование

    Безопасность

    DACU, Система помощи водителю

    Безопасность

    FLS, Радар дальнего обзора (система предотвращения столкновений)

    Безопасность

    LPOS, Ассистент предупреждения о выезде с полосы движения

    Безопасность

    SRS, Дополнительная удерживающая система

    Рулевое управление

    FAS, Электрогидравлическая система рулевого управления

    Тахограф

    DTCO, Цифровой тахограф

    Регулировка давления в колесах

    TPM, Система контроля давления в шинах

    Коды ошибок ECM Volvo Truck

    Обрыв / обрыв цепи000

    Цепь регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя «A» / обрыв — параметрическая

    9000 Цепь напряжения питания регулятора наддува «A» — напряжение цепи выше порога

    P009011

    Обнаружена утечка в топливной системе — небольшая утечка — нет информации о подтипе

    «Управление наддувом наддува

    Короткое замыкание цепи клапана управления давлением выхлопных газов на массу

    Цепь

    Короткое замыкание цепи управления вентилятором

    P048012 Датчик давления в картере 9000

    Цепь датчика давления в картере

    Датчик давления масла в двигателе

    P001676 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала.Неправильное монтажное положение
    P003A99 Положение «A» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя Превышен предел обучения — превышен предел обучения
    P004513 Цепь управления наддувом турбокомпрессора / нагнетателя «A16» 9000

    P004519 Цепь управления наддува турбокомпрессора / нагнетателя «A» / обрыв — ток в цепи выше порогового значения
    P004577 Цепь управления наддувом «A» турбокомпрессора / нагнетателя / обрыв — заданное положение недоступно

    P004592 Цепь регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя «A» / обрыв — производительность или неправильная работа
    P00459A Super Turbocharger Control «Цепь / обрыв — Условия эксплуатации компонента или системы
    P006964 Абсолютное давление в коллекторе — корреляция барометрического давления — ошибка достоверности сигнала
    P006E16 Цепь напряжения питания турбонагнетателя / нагнетателя «A» — напряжение в цепи ниже порогового значения

    79

    000 Pharger

    79

    P007011 Датчик температуры окружающего воздуха «A» — замыкание на массу
    P007015 Датчик температуры окружающего воздуха «A» — замыкание на массу Батарея или обрыв
    P008700 Давление в топливной рампе / системе — слишком низкое, ряд 1 — нет информации о подтипе
    P008800 Давление в топливной рампе / системе — слишком высокое, ряд 1 — нет информации о подтипе
    P008A00 Низкое давление в топливной системе — слишком низкое — нет подтипа I информация
    P008B00 Давление в топливной системе низкого давления — слишком высокое — нет информации о подтипе
    P008B97 Давление в топливной системе низкого давления — слишком высокое — работа компонента или системы затруднена или заблокирована
    Управление регулятором давления топлива 1 — короткое замыкание цепи на массу
    P009012 Управление регулятором давления топлива 1 — замыкание цепи на аккумулятор
    P009013 Управление регулятором давления топлива 1 — разрыв цепи
    P009400
    P009A00 Температура воздуха на впуске двигателя — корреляция — нет информации о подтипе
    P009B11 Управление сбросом давления топлива — замыкание на землю
    P009B12 Контроль сброса давления топлива l — Короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею
    P009B13 Управление сбросом давления топлива — обрыв цепи
    P009B73 Управление сбросом давления топлива — заедание исполнительного механизма в закрытом положении
    P00AF41» Производительность модуля — общий сбой контрольной суммы
    P00C600 Слишком низкое давление в топливной рампе — запуск двигателя — нет информации о подтипе
    P010501 Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — общий электрический отказ
    Датчик абсолютного давления / барометрического давления в коллекторе — короткое замыкание на батарею
    P010513 Датчик абсолютного / барометрического давления в коллекторе — обрыв цепи 900 03

    P011001 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 — Общий отказ электрической цепи
    P011011 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 — Короткое замыкание цепи на массу
    P011013 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 — Обрыв цепи
    P011501 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 — Общая электрическая неисправность
    P011511 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 — Короткое замыкание цепи на массу
    P011513 Обрыв цепи Датчик охлаждающей жидкости двигателя
    P01152A Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 — сигнал заедает в диапазоне
    P012011 Датчик положения дроссельной заслонки / педали «A» — замыкание на массу
    P012012 Датчик положения дроссельной заслонки А «- замыкание на аккумуляторную батарею
    P012800 90 009

    Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже регулируемой температуры термостата) — нет информации о подтипе
    P016800 Слишком высокая температура топлива в двигателе — нет информации о подтипе
    P016E00 Контроль давления топлива в замкнутом контуре при предельном давлении Слишком высокое — нет информации о подтипе
    P016F00 Контроль давления топлива в замкнутом контуре на пределе — слишком низкое давление — нет информации о подтипе
    P018501 Датчик температуры топлива «B» — общий электрический отказ
    P018511 Датчик температуры топлива «B» — замыкание на массу
    P018513 Датчик температуры топлива «B».Цепь разомкнута.
    P018564 Датчик температуры топлива «B». Ошибка достоверности сигнала.
    P019001 Блок датчиков давления в топливной рампе 1. Общая электрическая неисправность.
    P019011 Датчик давления в топливной рампе, ряд 1. Электрическая цепь: короткое замыкание на массу.
    P019013 Датчик давления в топливной рампе, ряд 1. Обрыв цепи.
    P019062 Датчик давления в топливной рампе, ряд 1.Ошибка сравнения сигналов.
    P019064 Ряд датчиков давления в топливной рампе 1. Ошибка достоверности сигнала.
    P019511 Датчик температуры моторного масла «А». Короткое замыкание цепи на массу.
    P019513 Датчик температуры моторного масла «А». Цепь разомкнута.
    P019564 Датчик температуры моторного масла «А». Ошибка достоверности сигнала.
    P01B901 Датчик температуры моторного масла «B».Общая электрическая неисправность.
    P01B911 Датчик температуры моторного масла «B». Короткое замыкание цепи на массу.
    P01B913 Датчик температуры моторного масла «B». Цепь разомкнута.
    P020111 Форсунка цилиндра 1 «А». Короткое замыкание цепи на массу.
    P020112 Форсунка цилиндра 1 «А». Короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею
    P020113 Форсунка цилиндра 1 «А».Цепь разомкнута.
    P020156 Форсунка цилиндра 1 «A». Неверная / несовместимая конфигурация.
    P020211 Форсунка цилиндра 2 «A». Короткое замыкание цепи на массу.
    P020212 Форсунка цилиндра 2 «A». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P020213 Форсунка цилиндра 2 «A». Цепь разомкнута.
    P020256 Форсунка цилиндра 2 «A». Неверная / несовместимая конфигурация
    P020311 Форсунка цилиндра 3 «A».Короткое замыкание цепи на массу.
    P020312 Форсунка цилиндра 3 «А». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P020313 Форсунка цилиндра 3 «А». Цепь разомкнута.
    P020356 Форсунка цилиндра 3 «А». Неверная / несовместимая конфигурация.
    P020411 Форсунка цилиндра 4 «А». Короткое замыкание цепи на массу.
    P020412 Форсунка цилиндра 4 «А». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P020413 Форсунка цилиндра 4 «А». Цепь разомкнута.
    P020456 Форсунка цилиндра 4 «А». Неверная / несовместимая конфигурация.
    P020511 Форсунка цилиндра 5 «А». Короткое замыкание цепи на массу.
    P020512 Форсунка цилиндра 5 «А». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P020513 Форсунка цилиндра 5 «А». Цепь разомкнута.
    P020556 Форсунка цилиндра 5 «А».Неверная / несовместимая конфигурация.
    P020611 Форсунка цилиндра 6 «А». Короткое замыкание на массу.
    P020612 Форсунка цилиндра 6 «А». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P020613 Форсунка цилиндра 6 «А». Цепь разомкнута.
    P020656 Форсунка цилиндра 6 «А». Неверная / несовместимая конфигурация.
    P021700 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя.Нет информации о подтипе.
    P021800 Перегрев трансмиссионной жидкости. Нет информации о подтипе.
    P021900 Состояние превышения скорости двигателя. Нет информации о подтипе.
    P023400 Состояние избыточного наддува турбокомпрессора / нагнетателя. Нет информации о подтипе.
    P024311 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбокомпрессора / нагнетателя «A». Короткое замыкание цепи на массу.
    P024312 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбокомпрессора / нагнетателя «A».Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P024313 Электромагнитный клапан перепускного клапана турбокомпрессора / нагнетателя «A». Цепь разомкнута.
    P025612 Управление дозированием топлива топливного насоса высокого давления B. Короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею.
    P025614 Управление дозированием топлива топливного насоса высокого давления B. Короткое замыкание или обрыв цепи.
    P025692 Контроль дозирования топлива топливного насоса высокого давления B. Работоспособность или неправильная работа.
    P026A00 Эффективность охладителя наддувочного воздуха ниже порогового значения.Нет информации о подтипе.
    P029800 Перегрев моторного масла. Нет информации о подтипе.
    P029900 Турбокомпрессор / нагнетатель Underboost. Нет информации о подтипе.
    P02CC00 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 1 при минимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02CD00 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 1 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02CE00 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 2 на минимальном пределе.Нет информации о подтипе.
    P02CF00 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 2 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D000 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 3 на минимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D100 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 3 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D200 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 4 на минимальном пределе.Нет информации о подтипе.
    P02D300 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 4 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D400 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 5 на минимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D500 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 5 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02D600 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 6 на минимальном пределе.Нет информации о подтипе.
    P02D700 Изучение смещения топливной форсунки цилиндра 6 при максимальном пределе. Нет информации о подтипе.
    P02E011 Контроль расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Короткое замыкание цепи на массу.
    P02E012 Контроль расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P02E013 Контроль расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Цепь разомкнута.
    P02E07C Контроль расхода воздуха на впуске дизеля.Медленный ответ.
    P02E09B Контроль расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Высокий / чрезмерный расход.
    P02E09C Контроль расхода воздуха на впуске дизельного двигателя. Низкий / недостаточный поток.
    P02E601 Датчик положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя. Общая электрическая неисправность.
    P02E612 Датчик положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя. Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P02E613 Датчик положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя.Цепь разомкнута.
    P02E697 Датчик положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя. Компонент или работа системы заблокированы или заблокированы.
    P02E699 Датчик положения потока воздуха на впуске дизеля. Превышен предел обучения.
    P03351F Датчик положения коленчатого вала «A». Цепь прерывистая.
    P033531 Датчик положения коленчатого вала «А». Нет сигнала.
    P033538 Датчик положения коленчатого вала «А».Неверная частота сигнала.
    P034031 Датчик положения распределительного вала «A», ряд 1 или отдельный датчик. Нет сигнала.
    P034038 Датчик положения распределительного вала «A», ряд 1 или отдельный датчик. Неверная частота сигнала.
    P04007C Расход «А» системы рециркуляции выхлопных газов. Медленный ответ.
    P04009B Расход «А» системы рециркуляции выхлопных газов. Высокий / чрезмерный расход.
    P04009C Расход «А» системы рециркуляции выхлопных газов.Низкий / недостаточный поток.
    P040311 Управление EGR «A». Короткое замыкание цепи на массу.
    P040312 Управление EGR «A». Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P040313 Управление EGR «A». Цепь разомкнута.
    P040341 ​​ Управление EGR «A». Общий сбой контрольной суммы.
    P040371 Управление системой рециркуляции ОГ «A». Привод застрял.
    P040392 Управление EGR «A».Производительность или неправильная работа.
    P040901 Датчик перепада давления системы рециркуляции ОГ. Общая электрическая неисправность.
    P040912 Датчик перепада давления системы рециркуляции ОГ. Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P040913 Датчик перепада давления системы рециркуляции ОГ. Цепь разомкнута. Finderrorcode.com
    P040964 Датчик перепада давления системы рециркуляции ОГ. Ошибка достоверности сигнала.
    P040A01 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «A».Общая электрическая неисправность.
    P040A11 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «A». Короткое замыкание цепи на массу.
    P040A13 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «A». Цепь разомкнута.
    P040A64 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «A». Ошибка достоверности сигнала.
    P041A11 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «B». Электрическая цепь: короткое замыкание на массу.
    P041A12 Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов «B». Электрическая цепь: короткое замыкание на аккумулятор.
    P041A2A Цепь датчика температуры рециркуляции выхлопных газов «B». Сигнал застрял в диапазоне.
    P042000 Эффективность системы Catalyst ниже порога. Нет информации о подтипе.
    P047001 Датчик давления выхлопных газов «A» Общая электрическая неисправность
    P047012 Цепь датчика давления выхлопных газов «A» короткое замыкание на батарею
    P047013 Датчик давления выхлопных газов
    P047064 Ошибка достоверности сигнала датчика давления выхлопных газов «A»
    P047511 Цепь клапана регулирования давления выхлопных газов «A», короткое замыкание на массу
    P047512
    P047513 Обрыв цепи клапана регулирования давления выхлопных газов «A»
    P047572 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» заедает в обрыве
    P048011
    Цепь управления вентилятором 1: короткое замыкание на напряжение аккумулятора
    P048013 Обрыв цепи управления вентилятором 1
    P048613 Обрыв цепи датчика «B» системы рециркуляции ОГ
    P049D99 EGR «A» превышен предел обучения 9000 9000 Превышен предел обучения 9000 9000

    P04D900 Замкнутый контур управления рециркуляцией отработавших газов на пределе — слишком низкий расход Нет информации о подтипе
    P04DA00 Замкнутый контур управления рециркуляцией отработавших газов при предельном значении — слишком высокий расход Нет информации о подтипе
    P050011 Колесный транспорт Цепь скорости, короткое замыкание на массу
    P050013 Обрыв цепи скорости автомобиля на колесной основе
    P051A01 Общая электрическая неисправность датчика давления в картере
    P051A12
    P051A13 t Открыто
    P051A64 Ошибка достоверности сигнала датчика давления в картере
    P052001 Датчик / выключатель давления моторного масла «A» Общая электрическая неисправность
    P052012 Короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею
    P052013 Обрыв цепи датчика / переключателя «A» давления моторного масла
    P052064 Ошибка достоверности сигнала датчика / переключателя «A» давления моторного масла
    009

    Короткое замыкание цепи на массу

    Нагреватель всасываемого воздуха

    Регулирующий привод заедает в выключенном состоянии

    A

    Неисправность цепи датчика стояночного тормоза / Неисправность цепи переключателя

    «

    » Топливный насос

    » / Недостаточный расход

    Порог

    Короткое замыкание на массу К аккумулятору

    000

    Нет информации о подтипе

    Подтип № 9 Информация о типе

    Пусковой выключатель двигателя

    Высокий Нет информации о подтипе

    Застрял в открытом положении привод клапана продувки топливным воздухом системы нейтрализации выхлопных газов

    3

    00 Двигатель

    00 Слишком низкое давление Слишком низкое давление моторного масла
    P052607 Механические неисправности цепи датчика скорости вентилятора
    P052612 Цепь датчика скорости вентилятора.Короткое замыкание цепи на аккумулятор
    P053E00 Слишком высокое давление в картере Нет информации о подтипе
    P054001 Управление нагревателем всасываемого воздуха «A» Общая электрическая неисправность
    P054011 Нагреватель всасываемого воздуха
    P054013 Обрыв цепи управления нагревателем всасываемого воздуха «A»
    P054070 Привод управления нагревателем всасываемого воздуха «A» заедает в рабочем состоянии
    P050004F
    P054464 Ошибка достоверности сигнала датчика температуры выхлопных газов, ряд 1, датчик 1
    P055A01 Датчик давления моторного масла / переключатель «B» Общая электрическая неисправность

    29

    000

    000 Двигатель Цепь датчика / переключателя давления масла «B»: короткое замыкание на аккумуляторную батарею
    P05 5A13 Датчик давления моторного масла / переключатель «B» Обрыв цепи
    P055A64 Ошибка достоверности сигнала датчика / переключателя давления моторного масла «B»
    P055F00 Давление масла в двигателе вне диапазона Нет информации о подтипе
    P05E311 Цепь датчика / переключателя стояночного тормоза Замыкание на массу
    P05E362 Ошибка сравнения сигнала цепи датчика / переключателя стояночного тормоза
    P05E364
    P061511 Замыкание цепи реле стартера на массу
    P061512 Замыкание цепи реле стартера на аккумулятор
    P061513 Обрыв цепи реле стартера
    P064111 Датчик Цепь опорного напряжения «A», короткое замыкание на массу
    P064112 Цепь опорного напряжения датчика «A», короткое замыкание на батарею
    P06411C Цепь опорного напряжения датчика «A» вне допустимого диапазона
    P065111 Цепь опорного напряжения датчика «B», короткое замыкание на массу
    P066601 Внутренний датчик температуры модуля управления «A» Общая электрическая неисправность
    P066611 Замыкание на массу цепи внутреннего датчика температуры «A» модуля управления
    P06B016 Напряжение цепи питания датчика «A» ниже порогового значения
    P06B017 Напряжение цепи датчика «A» выше порогового значения
    P06B316 Напряжение цепи питания датчика ниже порогового значения
    P06B317 Датчик напряжения цепи питания «B» возраст выше порога
    P06DA71 Заедание привода управления давлением масла в двигателе
    P06E616 Напряжение цепи питания датчика «C» ниже порога
    P06E617 Напряжение питания датчика
    P073021 Рекомендуемая амплитуда сигнала передачи меньше минимального
    P073022 Рекомендуемая передача.Амплитуда сигнала больше максимальной
    P07307C Рекомендуемая передача. Медленный ответ.
    P100101 Выключатель остановки двигателя. Общая электрическая неисправность.
    P100111 Выключатель остановки двигателя. Короткое замыкание цепи на массу.
    P100112 Выключатель остановки двигателя. Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
    P100190 Переключатель остановки двигателя заедает
    P100192 Переключатель остановки двигателя работает или работает неправильно
    P100211 Короткое замыкание цепи реле подогрева на массу
    P100213 Обрыв цепи реле предварительного подогрева
    P100701 Индикатор воздушного фильтра Общая электрическая неисправность
    P100711 Индикатор воздушного фильтра P1007000 Замыкание на массу Короткое замыкание цепи на аккумулятор
    P100713 Обрыв цепи индикатора воздушного фильтра
    P101711 Короткое замыкание цепи клапана слива воды в топливе на массу
    P101E11 Замыкание на массу клапана блокировки трансмиссии

    009
    P101E12 Замыкание цепи клапана блокировки затвора коробки передач на аккумулятор
    P101E13 Обрыв цепи клапана блокировки затвора коробки передач
    P102111 Замыкание цепи заземления 9000

    Volvo (VCB)

    P102112 Цепь управления компрессионного тормоза Volvo (VCB): короткое замыкание на аккумуляторную батарею
    P102113 Обрыв цепи управления компрессионного тормоза Volvo (VCB)
    P108600 Уровень масла Умеренно низкий Тип информации
    P109300 Давление моторного масла умеренно низкое Нет информации о подтипе
    P10C011 Цепь «2» цепи управления компрессионным тормозом Volvo (VCB), короткое замыкание на массу
    P10C012 VC Управление компрессионным тормозом (Volvo VC) Цепь «2»: замыкание на аккумуляторную батарею
    P10C013 Volvo Compression Brake (VCB) Control «2» Цепь разомкнутой цепи
    P10E100 Дифференциальное давление сажевого фильтра критически высокое Нет информации о подтипе
    P10E200 Умеренное давление частиц
    P10F800 Воздушный фильтр засорен Нет информации о подтипе
    P10FE00 Ограничение сажевого фильтра — умеренно высокое накопление сажи Банк 1 Нет информации о подтипе
    P110400 Заводской режим
    P110501 Задний пусковой выключатель двигателя «A» Общая электрическая неисправность
    P110511 Задний пусковой выключатель двигателя «A» Цепь замыкания на массу
    Задний переключатель P110512 Цепь «А» cuit Короткое замыкание на батарею
    P110573 Задний пусковой выключатель двигателя «A» Привод контура застрял в закрытом положении
    P111600 Абсолютное давление в коллекторе умеренно слишком высокое Нет информации о подтипе
    P111800 Давление в коллекторе
    P111945 Температура впускного коллектора Умеренно слишком высокая Сбой программной памяти
    P111A00 Слишком высокая температура впускного коллектора Нет информации о подтипе
    Отсутствует низкий уровень охлаждающей жидкости

    P111D00 Двигатель 9000 Информация о подтипе
    P111E00 Температура охлаждающей жидкости двигателя умеренно высокая Нет информации о подтипе
    P112500 Температура моторного масла умеренно высокая Нет информации о подтипе
    P112800 Давление охлаждения поршня tely Low Нет информации о подтипе
    P112900 Температура трансмиссионной жидкости умеренно высокая Нет информации о подтипе
    P112B00 Привод турбокомпрессора / нагнетателя «A» Температура выхлопа Высокая Нет информации о подтипе
    P1 Температура газа умеренно высокая, банк 1 Нет информации о подтипе
    P113411 Замыкание цепи клапана продувки топливным воздухом системы очистки выхлопных газов на массу
    P113413 Обрыв цепи клапана продувки топливным воздухом системы нейтрализации выхлопных газов

    00

    000

    000
    P113473 Застрял привод клапана продувки топливом системы очистки выхлопных газов в закрытом положении
    P113500 Давление в картере относительно давления ниже 16 9 Слишком высокое давление P113600 Ошибка калибровки корреляции датчика 1/2 NOx Банк 1 Нет информации о подтипе
    P113711 Замыкание цепи масляного термостата на массу
    P113712 Цепь масляного термостата16 P113000

    0 9000

    Короткое замыкание на батарею 9114

    9000 Замыкание на массу

    — Умеренно слишком высокая Нет информации о подтипе

    9004 9000 P115000

    Обрыв цепи клапана разрешения низкого диапазона коробки передач

    900 04 Запрос диапазона передачи Общая электрическая неисправность

    93 Стартер отключен — ВОМ активен Нет информации о подтипе

    Обрыв цепи масляного термостата
    P113F11 Провод переключателя проверки холостого хода с буферизацией — короткое замыкание на массу со стороны VECU
    P113F12 Провод переключателя проверки состояния с буферизацией на холостом ходу — Сторона P113F12

    Слишком низкая температура управляющего масла компрессионного тормоза Volvo (VCB) Нет информации о подтипе
    P114101 Провод переключателя проверки холостого хода с буферизацией — сторона контроллера ЭСУД Общая электрическая неисправность
    P114113 Провод переключателя проверки состояния буферизованного холостого хода на стороне контроллера ЭСУД Открыть
    P114123 Провод переключателя проверки холостого хода с буферизацией — низкий уровень сигнала на стороне контроллера ЭСУД
    P114124 Провод переключателя проверки состояния с буферизацией на холостом ходу — высокий уровень сигнала на стороне контроллера ЭСУД
    P114411 Реле стартера

    Замыкание цепи высокого напряжения реле стартера на аккумулятор
    P114413 Обрыв цепи реле стартера высокого давления
    P114500 Умеренно низкий уровень восстановителя Нет информации о подтипе
    P114700 Давление топлива в топливной системе
    P114B00 Низкая температура привода турбонагнетателя / нагнетателя «A» Нет информации о подтипе
    P114E00 Температура привода EGR вне рабочего диапазона Нет информации о подтипе Дроссель e / Датчик положения педали / Переключатель «A» / «D» Корреляция напряжений Нет информации о подтипе
    P115100 Перегрев системы нейтрализации выхлопных газов Нет информации о подтипе
    P115211 Цепь топливоподкачивающего насоса замкнута на массу
    P115212 Короткое замыкание цепи топливоподкачивающего насоса на аккумулятор
    P115213 Обрыв цепи топливоподкачивающего насоса
    P115400 Блок управления кузовным оборудованием «A» потерял связь с блоком управления приборной панелью № (IPC) Информация о подтипе
    P117311 Замыкание цепи клапана разрешения низкого диапазона коробки передач на массу
    P117312 Замыкание цепи клапана разрешения низкого диапазона коробки передач на аккумулятор
    P117313
    P117401
    P117411 Короткое замыкание цепи запроса диапазона передачи на массу
    P117412 Короткое замыкание цепи запроса диапазона передачи на аккумулятор
    P117600 Температура стартера отключена Информация о типе
    P117700 Стартер деактивирован — коробка передач не в нейтральном положении Нет информации о подтипе
    P117800 Стартер деактивирован — шестерни стартера и застревание двигателя Нет подтипа Informati
    P117B01 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке Общая электрическая неисправность
    P117B11 Замыкание цепи переключателя датчика температуры в моторном отсеке на массу
    P117B12 Замыкание цепи переключателя датчика температуры в моторном отсеке на аккумулятор
    P117C00 Слишком высокая передача, запрошенная водителем.

    P117E00 Драйвер запросил слишком высокую передачу для запуска Нет информации о подтипе

    Коды неисправностей автобусов VOLVO Bus & Coach DTC

    DTC DTC

    Кодовое название DTC

    Тип неисправности

    P001676

    Положение коленчатого вала — корреляция с положением распределительного вала

    Неправильное монтажное положение

    P003A99

    Положение «A» регулятора наддува турбокомпрессора / турбокомпрессора превысило порог обучения

    Превышен предел параметра

    P004513

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Разомкнутая цепь

    P004519

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Ток в цепи выше порога

    P004577

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Требуемая позиция недостижима

    P004591

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Параметрический

    P004592

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Характеристики или неисправность

    P00459A

    Обрыв в цепи управления турбонагнетателем / наддувом «A»

    Условия работы компонента или системы

    P006964

    Соотношение абсолютного давления в пласте и барометрического давления

    Нарушение надежности сигнала

    P006E16

    Цепь управления напряжением питания турбокомпрессор / турбокомпрессор «А»

    Напряжение в цепи ниже порога

    P006E17

    Цепь управления напряжением питания турбокомпрессор / турбокомпрессор «А»

    Напряжение в цепи выше порога

    P007011

    Датчик наружной температуры «А»

    Короткое замыкание на массу

    P007015

    Датчик наружной температуры «А»

    Короткое замыкание на напряжение аккумулятора или обрыв

    P008700

    Давление в топливной распределительной трубке / системе слишком низкое, ряд 1

    Нет информации о подтипе

    P008800

    Давление в топливной распределительной трубке / системе слишком высокое, ряд 1

    Нет информации о подтипе

    P008A00

    Давление в топливной системе низкого давления слишком низкое

    Нет информации о подтипе

    P008B00

    Давление в топливной системе низкого давления слишком высокое

    Нет информации о подтипе

    P008B97

    Давление в топливной системе низкого давления слишком высокое

    Работа компонента или системы затруднена или заблокирована

    P009011

    Управление регулятором давления топлива 1

    Короткое замыкание на массу

    P009012

    Управление регулятором давления топлива 1

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P009013

    Управление регулятором давления топлива 1

    Разомкнутая цепь

    P009400

    Утечка в топливной системе — небольшая утечка

    Нет информации о подтипе

    P009A00

    Температура воздуха на входе в двигатель — соотношение

    Нет информации о подтипе

    P009B11

    Контроль сброса давления топлива

    Короткое замыкание на массу

    P009B12

    Контроль сброса давления топлива

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P009B13

    Контроль сброса давления топлива

    Разомкнутая цепь

    P009B73

    Контроль сброса давления топлива

    Привод заклинило в закрытом положении

    P00AF41

    Тактико-технические характеристики модуля управления турбонагнетателем / турбонагнетателем «А»

    Общая ошибка контрольной суммы

    P00C600

    Слишком низкое давление в топливопроводе — вращение коленчатого вала двигателя

    Нет информации о подтипе

    P010501

    Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления

    Общая электрическая неисправность

    P010512

    Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P010513

    Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления

    Разомкнутая цепь

    P010562

    Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления

    Ошибка сравнения сигналов

    P011001

    Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1

    Общая электрическая неисправность

    P011011

    Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1

    Короткое замыкание на массу

    P011013

    Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1

    Разомкнутая цепь

    P011501

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

    Общая электрическая неисправность

    P011511

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

    Короткое замыкание на массу

    P011513

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

    Разомкнутая цепь

    P01152A

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

    Застрял сигнал в диапазоне

    P012011

    Датчик положения дроссельной заслонки / педали «A»

    Короткое замыкание на массу

    P012012

    Датчик положения дроссельной заслонки / педали «A»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P012800

    Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже контрольной температуры термостата)

    Нет информации о подтипе

    P016800

    Температура топлива в двигателе слишком высокая

    Нет информации о подтипе

    P016E00

    Контроль давления топлива в замкнутом контуре на пределе слишком высокого давления

    Нет информации о подтипе

    P016F00

    Контроль давления топлива в замкнутом контуре на пределе слишком низкого давления

    Нет информации о подтипе

    P018501

    Датчик температуры топлива «В»

    Общая электрическая неисправность

    P018511

    Датчик температуры топлива «В»

    Короткое замыкание на массу

    P018513

    Датчик температуры топлива «В»

    Разомкнутая цепь

    P018564

    Датчик температуры топлива «В»

    Нарушение надежности сигнала

    P019001

    Датчик давления в топливной трубе распределителя, ряд 1

    Общая электрическая неисправность

    P019011

    Датчик давления в трубе распределителя топлива, ряд 1

    Короткое замыкание на массу

    P019013

    Датчик давления в трубе распределителя топлива, ряд 1

    Разомкнутая цепь

    P019062

    Датчик давления в трубе распределителя топлива, ряд 1

    Ошибка сравнения сигналов

    P019064

    Датчик давления в трубе распределителя топлива, ряд 1

    Нарушение надежности сигнала

    P019511

    Датчик температуры моторного масла «А»

    Короткое замыкание на массу

    P019513

    Датчик температуры моторного масла «А»

    Разомкнутая цепь

    P019564

    Датчик температуры моторного масла «А»

    Нарушение надежности сигнала

    P01B901

    Датчик температуры моторного масла «В»

    Общая электрическая неисправность

    P01B911

    Датчик температуры моторного масла «В»

    Короткое замыкание на массу

    P01B913

    Датчик температуры моторного масла «В»

    Разомкнутая цепь

    P020111

    Цилиндр 1 форсунка «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020112

    Цилиндр 1 форсунка «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020113

    Цилиндр 1 форсунка «А»

    Разомкнутая цепь

    P020156

    Цилиндр 1 форсунка «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P020211

    Форсунка цилиндра 2 «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020212

    Форсунка цилиндра 2 «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020213

    Форсунка цилиндра 2 «А»

    Разомкнутая цепь

    P020256

    Форсунка цилиндра 2 «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P020311

    Форсунка цилиндра 3 «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020312

    Форсунка цилиндра 3 «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020313

    Цилиндр 3 форсунка «А»

    Разомкнутая цепь

    P020356

    Цилиндр 3 форсунка «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P020411

    Цилиндр 4 форсунка «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020412

    Цилиндр 4 форсунка «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020413

    Цилиндр 4 форсунка «А»

    Разомкнутая цепь

    P020456

    Цилиндр 4 форсунка «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P020511

    Цилиндр 5 форсунка «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020512

    Цилиндр 5 форсунка «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020513

    Цилиндр 5 форсунка «А»

    Разомкнутая цепь

    P020556

    Цилиндр 5 форсунка «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P020611

    Цилиндр 6 форсунка «А»

    Короткое замыкание на массу

    P020612

    Цилиндр 6 форсунка «А»

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P020613

    Цилиндр 6 форсунка «А»

    Разомкнутая цепь

    P020656

    Цилиндр 6 форсунка «А»

    Неверная / несовместимая конфигурация

    P021700

    Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя

    Нет информации о подтипе

    P021800

    Условие повышения температуры трансмиссионного масла

    Нет информации о подтипе

    P021900

    Состояние превышения оборотов двигателя

    Нет информации о подтипе

    P023400

    Состояние перезарядки турбокомпрессора / нагнетателя

    Нет информации о подтипе

    P024311

    Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора / нагнетателя

    Короткое замыкание на массу

    P024312

    Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора / нагнетателя

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P024313

    Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора / нагнетателя

    Разомкнутая цепь

    P025612

    Топливная форсунка Дизельная форсунка

    Короткое замыкание цепи на напряжение аккумулятора

    P025614

    Топливная форсунка Дизельная форсунка

    Короткое замыкание на массу или обрыв

    P025692

    Топливная форсунка Дизельная форсунка

    Характеристики или неисправность

    P026A00

    КПД охладителя наддувочного воздуха ниже порогового

    Нет информации о подтипе

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *