Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Почему хрипят колонки на компьютере

Гнездо тут не при чём. Если я верно понял, беда заключается в искажении звука на максимальной громкости. К сожалению, это явление встречается у большинства моделей аудиотехники, что в настоящее время, что в прошлом, не зависимо от производителя и даже ценовой категории. Даже если вы купите аудиосистему класса Hi-End -не факт что она на максимальной громкости не станет давать искажений. Происходит это из-за того, что на транзисторы усилителя мощности подаётся входной сигнал мощнее, чем они могут принять. Уровень максимальной мощности входного сигнала варьируется в зависимости от уровня записи той или иной звуковой дорожки. Производители аудиоаппаратуры, экономя на деталях, в большинстве случаев»затачивают»транзисторы или под средние записи, или под самые тихие, чтоб, используя транзистор той или иной мощности, «выжать»,»выдоить»,»вытрясти»его по полной программе, в то время как, если»заточить»его под самые громкие записи, при воспроизведении средних и тихих, его ресурсы окажутся использованы не полностью. Говоря простыми словами, производителям хочется впихнуть транзисторы послабее и, соответственно, подешевле и чтоб при этом аппарат звучал помощнее, иначе говоря, они хотят и на ёлочку забраться и жопу не оцарапать, но лишь получается что жопу царапаем мы с вами, сталкиваясь с таким неприятным эффектом. Как с ним бороться? Очень всего лишь: всего навсего, не требуется выворачивать ручку громкости до отказа. Сделайте звучание чуть потише, чем максимум и звучание нормализуется. Есть иной способ-убавить басы, не убавляя громкости, но это на любителя. Существует такой миф, что, якобы, звучание хрипит из-за того что мощность динамиков колонок меньше выходной мощности усилителя. Да, именно так и станет при таком раскладе, но на практике, в 99% случаев, хрипит усилитель мощности, о чём я писал выше, а не динамики и подключите вы к нему хоть концертные колонки, это не исправит загвоздку. Отвечая на ваш вопрос, объясняю: на аудиовыходе ноута сигнал мощнее чем на аудиовыходе телефона. Сигнал с телефона-это как тихая запись, сигнал с ноутбука-как громкая. Не включайте звучание до отказа и станет вам счастье:)

Как сделать колонки чтобы не хрипели

Захрипели динамики? не беда! — Лада 2105, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2

Собственно, давно не писал, ну и решил поделиться своим опытом ремонта динамиков, которые хрипят, на примере динамиков Хеликс, которые когда их прикомуниздил очень сильно хрипели, вывернув болт, крепящий пишалки, удивился огромной куче мусора состоящей из шелухи семечек, пуха шерсти и волос, обрадовался, что в этом проблема, но включив, они хоть и слабее, но всё же сильно хрипели, тогда тут уже два варианта, либо выбрасывать, либо всё досконально чистить, разбирая динамик, ну вот, начнёмс:

Вот один из наших подопытных

вывинчиваем винт крепления пищалок, который за наклейкой сзади

вывинтили

теперь отклеиваем сами пищалки, теперь их держит только клей, аккуратно разшатываем и отрываем

так вот отклеиваем

отклееные пищалки целы и невредимы

дин без пищалок

плохо видно, но вживую тут вы увидите кучу грязи

грязь утрамбована

потом отколупываем пластмаску, которая держит подвес динамика

Потом нужно отклеить подвес, для этого можно просто поддеть отвёткой иголкой или вообще чем удобно и аккуратно отклеить, но лучше если делаешь это впервые, залить растворителем из шприца и потихоньку отрывать, это самый уверенный способ

аккуратно отклеиваем

Но, чтобы добраться до магнита и вычистить всё, нужно отклеить полностью диффузор, поэтому отпаиваем все проводочки, заливаем шприцом корзину подвеса и ждём немножко и пытаемся её содрать, если не получается, заливаем и ещё ждём, главное не переборщить,

отклеиваем корзину

И вот что у нас получится:

Всё отклеилось

И теперь спокойно и аккуратно вымываем всё из зазоров, я промывал сильным напором кипятка+ватные палочки+растворитель и сушил, как всё подсохнет, ставим всё в обратной последовательности, но! чтобы катушка не тёрлась и не стояла криво, нужно отцентровать, для этого берём что удобно, либо картон, либо фотоплёнку, отрезаем два кусочка, просовываем в зазоры между катушкой и магнитом, и всё заново сажаем на клей момент, сушим, припаиваем проводки и ставим на место, и слушаем, динамики как с магазина!

Звук, которого быть не должно: что делать, если хрипят колонки

Определить причину шума и устранить его иногда можно даже своими силами, не прибегая к помощи мастера. Мы расскажем о том, почему могут хрипеть колонки, и что с этим делать.

Почему хрипит

Нетипичные звуки из колонок могут звучать по следующим причинам:

  • Повредился динамик или провода, которыми он соединяется с платой.
  • Нарушилась работа микросхем или произошел сбой программного обеспечения.
  • В динамик попала вода, пыль или другие посторонние вещества.
  • Колонка банально не совместима с техникой, к которой вы ее подключаете.
  • Колонке не подходит усилитель.
  • Износились динамики.

Если вы не обливали колонку водой, на ней нет видимых повреждений или вмятин, то определить причину хрипов может быть непросто. Если у техники еще есть гарантия от производителя, то стоит отнести ее в сервисный центр, потому что после попыток самостоятельного ремонта в сервисе колонку не примут.

Кроме того, причиной хрипов и дребезжания может быть низкое качество колонки. Если у модели небольшой диапазон воспроизводимых звуков, а вы пытаетесь послушать через нее сложные симфонические мелодии с обилием очень низких и очень высоких частот, то хрип просто неизбежен. Поэтому всегда сопоставляйте диапазон работы колонки с диапазоном оборудования, которое вы к ней подключаете. Особенно это актуально для музыкальных инструментов, например, электрогитар или синтезаторов.

Для музыкантов и звукорежиссеров очень важно проверять соответствие усилителя колонке. Есть два важных параметра – выходная мощность сигнала и сопротивление нагрузке. Если у усилителя они будут выше, чем у колонки, то она точно будет искажать звук, и эта проблема решается либо заменой колонки, либо покупкой другого усилителя.

А почему шипит

Иногда колонки могут издавать не хрипы во время воспроизведения звука, а равномерное фоновое шипение просто во включенном состоянии.

Это значит, что:

  • Износился динамик. Тут поможет только его замена или замена всей колонки.
  • Плохая защита кабеля. Из-за этого возникают электропомехи, которые и выражаются в виде характерного гула. Помогает замена кабеля или новая обмотка.
  • Расшатанный разъем для подключения колонок. Здесь решение – замена разъема. Тоже самое происходит при износившемся штекере.

Гул также может вызывать лежащий на колонке телефон или даже радиобрелок от ключей. Уберите технику, и проблема решится. Гудение при выключенном звуке, но поднятой выше 50% громкости колонок – признак низкого качества аппаратуры.

Диагностика по звуку

Можно более-менее точно определить причину хрипа из колонок по их поведению. Например, если хрип слышен только тогда, когда возле колонки лежит телефон, радиоприемник или другое устройство, активно принимающее и испускающее радиоволны, то, скорее всего, помехи создает именно оно. И стоит вам убрать технику от колонки – хрип исчезнет.

Если хрипит только одна колонка из пары, то проблема в динамике, а вот если обе, то проблема, с большой долей вероятности, в устройстве, к которому вы подключаете звуковыводящую технику. Для проверки стоит подключить колонки к другому устройству. Хрип не исчез – проблема таки в колонках, исчез – в родном устройстве. Еще одна причина хрипа двух колонок сразу – неправильная калибровка. Попробуйте зайти в настройки звука на устройстве и вручную изменить диапазон, частоту и другие параметры.

Если шум и хрипы слышны даже на невысокой громкости, то дело, возможно, в проводах – они отходят от динамиков или где-то переломались. Есть паяльник и необходимые навыки, а колонку не жалко и испортить? Смело раскручивайте корпус и проверяйте провода. Возможно, пара минут несложной работы решит проблему, и не придется идти в сервис.

Хрипы на большой громкости? Возможно, в динамик набилась пыль, и его просто стоит почистить. Это решается элементарно – разобрать колонку и почистить динамик. То же самое может помочь, если в динамик попала вода, но контакты и микросхемы еще не успели проржаветь или окислиться. Тогда колонку нужно очень тщательно высушить, отключив предварительно от сети и оборудования.

Если колонка хрипит на очень высоких или очень низких частотах, значит она просто не способна воспроизводить их. Тут ничего не поделаешь, нужно или не пытаться слушать басы на такой технике, или менять колонки.

Еще одна частая проблема и источник хрипа, если речь идет о колонках, подключенных к компьютеру, это драйвера. Проверьте, есть ли они вообще, обновлены ли до актуальной версии. Узнать все это очень просто, если зайти в настройки звукового оборудования. Некоторые модели колонок нуждаются в специальном фирменном программном обеспечении, без которого они не будут работать так, как надо.

Как не допустить хрипов

Если колонки изначально не хрипят и вы не хотите, чтобы это началось, то стоит следить за их состоянием. Протирайте с динамиков пыль, не допускайте попадания на них жидкости, не ставьте колонки так, чтобы их провода сгибались под острым углом, правильно подключайте технику.

Помните, со временем изнашиваются любые колонки, даже самые качественные. Особенно, если вы их активно используете, часто слушаете громкую музыку с широким диапазоном частот. Поэтому изначально не стоит экономить на технике, чтобы через пару лет не пришлось ее менять.

Как видите, большинство причин хрипения или гудения колонок относительно просто устраняется своими силами. Ну и универсальная профилактика большинства проблем со звуком – качественное звуковое оборудование от проверенного производителя.

Выбрать колонки, а также сравнить цены удобно на Price.ua.

 

Читайте также

что делать, если начали хрипеть новые колонки на большой громкости, на басах или через усилитель?

Хрипение колонок во время прослушивания музыки и других аудиофайлов создает существенный дискомфорт для пользователя. Для того чтобы устранить возникшие неполадки, необходимо изначально разобраться в причинах их возникновения.

Причины

Перед тем как нести колонки в сервис, или пытаться самостоятельно решить проблему, нужно выяснить причины сбоя. Колонки чаще всего хрипят по следующим причинам:

  • механическое повреждение самих динамиков или проводов, через которые осуществляется их подключение;
  • неполадки в работе микросхем и электроники;
  • попадание во внутреннюю часть устройств влаги или каких-то посторонних предметов;
  • износ динамиков.

Еще одна потенциальная причина — несоответствие подключаемой аппаратуры.

Характер хрипов

Наиболее часто на хрипы во время работы жалуются обладатели колонок некачественного производства. При этом помехи возникают только на большой громкости.

Чтобы попытаться выяснить истинную причину появления дефекта, рекомендуется определить характер хрипов:

  1. временные помехи – хрипение появляется непосредственно после включения, а через некоторое время исчезает или является постоянным;
  2. симметричность – колонки хрипят вместе или только какая-то одна из них;
  3. зависимость от громкости – хрипят на высокой, на низкой или при регулировке;
  4. присутствие хрипов в том случае, если рядом с колонками находится телефон.

А также следует обратить внимание на технику, с которой идет воспроизведение аудиофайлов. Возможно, причина не в колонках. Так, если на музыкальном центре подключенные колонки хрипят, а на компьютере – нет, то неполадки возникают именно на первой аудиотехнике.

Важный момент! Если начали хрипеть новые колонки, то их можно отправить на бесплатную диагностику, обратившись к продавцу.

Что делать?

Определившись с причиной возникновения хрипов, следует попытаться самостоятельно устранить их. Действия зависят от характера поломки.

  1. Если колонки хрипят непосредственно после включения, следует проверить провода, соединяющие их с усилителем и другой аппаратурой. Возможно, штекеры воткнуты в разъемы не до конца. А также нужно проверить провода на наличие перекрученных фрагментов.
  2. Когда хрипят обе колонки, то, вероятно, причина в технике (компьютер, ресивер, музыкальный центр). Выход из строя одновременно обеих колонок — это большая редкость. Выяснить ситуацию очень просто — достаточно подключить колонки к другому источнику.
  3. Если хрипят колонки на минимальной или на полной громкости, то проверку лучше начать с тихого звучания. Если в этом случае слышен хрип, то проблему можно устранить, заново соединив провода с динамиками. Возможно, они повреждены или просто были плохо подключены. В случае повреждения проводов можно попробовать починить их при помощи изоленты. Когда неполадки слышны на высокой громкости или на басах, то это тоже можно попытаться исправить. Первое, что нужно сделать — протереть динамики от пыли, а также проверить на наличие во внутренней части посторонних предметов. Если причина кроется в поломке конденсатора или электроники, то без специальных знаний не обойтись. Потребуется помощь мастера.

Это основные проблемы, из-за которых могут возникать хрипы в колонках. С некоторыми из них можно справиться в домашних условиях, а другие требуют сервисного ремонта.

Иногда причина неприятных звуков кроется вовсе не в поломке динамиков, а в том, что рядом с ними находится мобильный телефон или другое подобное устройство. Примечательно, что неприятный звук издают только те колонки, внутри которых находится усилитель. Это происходит потому, что мобильный телефон излучает электромагнитное поле. Проводник, оказавшийся в непосредственной близости от устройства, начинает преобразовывать его в импульсы электричества. Сам по себе импульс довольно слабый, но он способен увеличиться в несколько раз, если телефон лежит в нескольких сантиметрах от колонок. Из-за этого колонки начинают издавать неприятный звенящий звук, который то пропадает, то снова возобновляется. Часто такие хрипы издают bluetooth-колонки.

Решить эту проблему очень просто — нужно лишь убрать мобильный телефон от колонок. Неприятные звуки устранятся самостоятельно.

Меры профилактики

Если хрипят новые колонки, то их лучше незамедлительно вернуть продавцу для диагностики или замены. Но если изначально аксессуар работает хорошо, то во избежание потенциальных проблем, следует соблюдать меры профилактики. Они несложные.

  1. Нужно регулярно протирать пыль с динамиков. Делать это лучше не реже одного раза в неделю. При этом не следует сильно мочить салфетку, поскольку лишняя влага может попасть на динамики, что также спровоцирует поломку.
  2. Подключать колонки к аудиоустройству следует аккуратно, избегая резких движений.
  3. Не следует допускать сгибания проводов под острым углом, механического воздействия на них (например, придавливание ножкой стола), а также перекручивания. Все это способствует уменьшению износоустойчивости.
  4. Не стоит ставить на них какие-то тяжелые предметы, например, горшки с цветами.

Следует понимать, что любые колонки с течением времени изнашиваются.

    Особенно быстро это происходит, когда пользователь регулярно слушает музыку на высокой громкости. Именно поэтому если предполагается интенсивное использование динамиков, то на них не следует экономить. Лучше выбрать более дорогую, но качественную модель. А когда поломка в виде хрипов все-таки появляется, следует выяснить причины, исключая их одну за другой, а потом принять решение о самостоятельном ремонте или обращении в сервис.

    О том, какие существуют причины хрипения колонок, смотрите в следующем видео.

    Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

    Большинство автомобилистов любят во время поездок слушать музыку. Кто-то включает радио, и даже возникающие помехи их не смущают. Другие же устанавливают полноценные акустические системы, когда качество и работоспособность заводской аудиосистемы не устраивает в полной мере. Долгое время система работает безо всяких проблем, качественно воспроизводит все звуки, позволяет полноценно наслаждаться любимыми композициями. Но в какой-то момент всё может кардинально поменяться. Автовладелец включает в очередной раз музыку, а на выходе слышит, что динамик начал заметно хрипеть. Иногда хрип издаёт только один динамик, а в некоторых случаях перестают нормально работать сразу все акустические устройства. И тут важно определить, почему хрипят динамики в вашем транспортном средстве и как их починить. Для начала следует разобраться в причинах и отыскать источник неисправности. Уже потом можно решать, как правильно поступить, отдать машину в автомастерскую либо же попробовать провести ремонт своими силами.

    Устранение хрипа динамиков в машине.

    Проявление хрипа

    Здесь автовладельцу поможет его слух. Необязательно заканчивать музыкальную школу или обладать идеальным слухом, чтобы распознать характер хрипа акустической системы в автомобиле. Зачастую встречается несколько наиболее распространённых ситуаций, связанных с хрипом аудиосистемы. Неполадки могут проявляться в виде:

    • хрипения только одного динамика;
    • одновременного хрипа всех динамиков;
    • резкого возникновения проблемы;
    • постепенного нарастания хрипа от незначительных помех до сильных посторонних звуков;
    • образования хрипа при работе на минимальной громкости;
    • появления хрипа, когда система включена на максимальную громкость.

    Если говорить в общих чертах, то главными виновниками появления постороннего звука в виде хрипа в работе аудиосистем на автомобилях выступают влага, пыль и частое прослушивание музыкальных композиций при максимальных мощностях. Специалисты и эксперты в области медицины вообще настоятельно не рекомендуют слушать громкую музыку. Особенно при ограниченном пространстве. Когда человек включает музыку в машине, закрыв при этом все окна и двери, звук крайне негативно воздействует на нервную систему. Громкая музыка способна повредить слух и даже нанести ущерб вашему зрению. Но также использование максимальной мощности приводит к постепенному износу элементов аудиосистемы, из-за чего возникает тот самый неприятный хрип. С каждой ситуацией требуется разобраться отдельно. Так автомобилист будет точно понимать, что не так с его акустическим оборудованием и как правильно поступить в той или иной ситуации.

    Хрипы в одном динамике

    При возникновении хрипа в динамиках в машине нужно постараться определить, сколько именно источников постороннего звука. Часто оказывается, что хрипит лишь одно устройство, в то время как все остальные динамики продолжают нормально работать в штатном режиме. Виновником сложившейся ситуации может выступать сама автомагнитола, непосредственно динамик или провод, которым он подключается к электросети транспортного средства. Поэтому тут возникает логичный вопрос о том, как устранить хрип динамиков в автомобиле. Устранение во многом зависит от того, где находится источник проблемы. Усилители, предусмотренные на современных автомобильных аудиосистемах, чаще всего включают в себя 4 независимых усилителя. На более старых версиях используются 2 усилителя, а на самых первых моделях всего один. Поэтому не исключено, что хрип провоцирует только один из них, в то время как остальные элементы качественно выполняют свои функции. Чтобы это проверить, достаточно подключить другой динамик, в исправности которого вы уверены. Если при этом даже новый динамик будет издавать хрип, тогда проблема точно кроется в магнитоле или проводке.

    Когда акустическая система только устанавливается, повредить её проводку не так сложно. Это обычно происходит, когда установкой занимается не специалист, а аматор без надлежащего опыта и знаний. Также целостность проводок может нарушаться в процессе эксплуатации. Сначала это никак не проявляется, но постепенно образуются потёртости, нарушается качество контактов, возникает коррозия. Это и приводит к появлению звуковых искажений, которые водитель слышит в виде хрипа. Если неисправность касается магнитолы, тут лучше обратиться к экспертам. Иногда ремонт обходится довольно дёшево, а проблема устраняется за несколько минут. Но когда устройство уже отработало свой срок либо изначально имело не лучшее качество, Оптимальным выходом из ситуации станет замена. Динамики и усилители останутся на своих местах. Поменяется лишь блок, который монтируется на переднюю панель автомобиля.

    Одновременный хрип всех динамиков

    Бывает даже такое, что автовладельцы устанавливают в машине новые динамики, а они хрипят. Человек недоумевает, что делать в такой ситуации и почему вообще на новых устройствах возникла такая ситуация. Не паникуйте. Включаем для начала логику. Когда все динамики сразу начинают хрипеть, крайне мала вероятность того, что они одновременно вышли из строя. Вероятнее всего какой-то динамик начал некорректно работать и задаёт тон всем остальным акустическим элементам в машине. И тут следует разобраться, что делать. Поломка одновременно всех динамиков возможна лишь в ситуации, когда автомобилист включает систему на максимальную громкость, и оборудование работает под огромными нагрузками длительное время. В результате перегреваются катушки, они отваливаются от своего каркаса, и получается вот такой нелицеприятный результат. Когда динамик начал резко хрипеть, то тут стоит проверить саму автомагнитолу. Когда она долго работает при максимальной мощности, высока вероятность выхода из строя усилителя.

    Покупая автомобильную акустическую систему, всегда проверяйте сертификаты качества и подлинность продукции. Статистика наглядно показывает, что за последнее время число поддельных аудиосистем резко увеличилось. Оптимальным решением станет покупка оборудования от известного производителя через фирменные магазины, которые гарантируют качество и подлинность своей реализуемой продукции. Учтите ещё одну важную особенность, чтобы грамотно собрать комплекс аудиосистемы и не спровоцировать преждевременный выход из строя оборудования. На корпусе динамиков производители в большинстве случаев наносят цифры, которые означают максимальную пиковую мощность. Этот тот показатель мощности, которую система может выдержать кратковременно. Обычно цифра составляет в пределах от 300 до 350 Вт. Но есть реальная, то есть номинальная или долговременная мощность. Она отличается от кратковременной и составляет всегда меньше пикового значения.

    Также причиной хрипа всех динамиков одновременно может стать банальная нехватка напряжения. Тут стоит проверить работу самого электрооборудования машины, которое могло выйти из строя и утратить мощность. Либо же сама аудиосистемы подбиралась без правильного учёта доступной в автомобиле мощности. То есть аппаратура потребляет больше, чем машина может дать. Для подобных ситуаций предусматривают установку более мощной аккумуляторной батареи или генератора. Чтобы определить факт нехватки напряжения, можно просто посмотреть на экран автомагнитолы. Если дисплей немного гаснет, когда вы прибавляете мощность на регуляторе, тогда проблема точно с напряжением. Но не факт, что его не хватает из-за слабого генератора или АКБ. Проблема часто кроется в контактах проводов, которые окислились, отошли и не плотно прилегают к своим местам крепления.

    Хрипы при минимальной громкости

    Кажется очевидным, что аудиосистема будет хрипеть при максимальной громкости, поскольку оборудование находится под огромными нагрузками и порой просто их не выдерживает. Но с каким же удивлением сталкиваются автомобилисты, когда хрипят динамики в машине при работе магнитолы на минимальной громкости. Здесь есть свои рекомендации относительно того, почему одна из колонок или несколько динамиков хрипят в такой ситуации, и что нужно делать. Практика наглядно показывает, что чаще всего виновником становится именно сама колонка. Хрипы на малой громкости возникают по причине обрывов гибкой электропроводки, которые соединяют клеммы и катушки. Причём обрывы наиболее часто встречаются непосредственно около места пайки. Чтобы убедиться в именно этой причине возникновения хрипа на маленькой громкости, просто прикоснитесь к проводам. Если вы сдвинете немного проводку и вернёте полноценный контакт, хрипение тут же исчезнет. Но постоянно держать провод рукой точно не выход. Нужно добраться до места облома проводки и закрепить её должным образом путём пайки и использования изолирующей ленты. Если оборвалась проводка около клеммы, проще всего вырезать часть повреждённого провода, а на его место поставить кусочек нового.

    Есть и другой вариант справиться с хрипами. Для этого можно подпаять проводку к высокочастотному динамику снизу. Это позволит создать неподвижное подключение. Оно менее подвержено износу, а потому вряд ли произойдёт обрыв. Минус такого метода в том, что проводка останется заметной после монтажа. Тут уже каждый решает сам для себя, как лучше поставить. Зная точно, что делать, когда захрипел динамик в машине, не торопитесь приступать к работе своими руками. Не каждый умеет паять и работать с паяльным оборудованием. Также нужно подобрать подходящий по характеристикам и сечению провод. Используя не ту проводку, вы рискуете спровоцировать короткое замыкание и полностью сломать всю аудиосистему в своей машине. При отсутствии надлежащего опыта и знаний лучше обратиться к профессионалам, которые специализируются на установке и ремонте автозвука. За их услуги придётся заплатить, но вы получите гарантию качества. Также мастера дополнительно проверят работу системы на предмет наличия иных возможных неисправностей. Всё же добиться идеального звучания в машине не так просто.

    Хрип при максимальной громкости

    Это более распространённая ситуация, когда при увеличении громкости заметно хрипят динамики в машине. От этого существенно искажается звучание музыки, некорректно работает бас и водитель перестаёт получать полноценное удовольствие от прослушивания любимых композиций. Назойливый хрип то и дело возникает, стоит только прибавить громкости. Есть несколько потенциальных причин, почему в машине хрипят динамики при максимальном уровне громкости аудиосистемы. Источниками неприятностей выступают:

    • магнитофон;
    • акустическое оборудование;
    • электропитание.

    Тут специалисты дают несколько советов относительно дальнейших действий.

    1. Если искажение наблюдается только в одном динамике, тогда стоит попробовать его поменять и посмотреть, как будет вести себя аудиосистема после этого.
    2. При возникновении хрипа сразу во всех динамиках автомобиля нужно проверить, не скопилась ли там влага. Из-за повышенной влажности и образования конденсата может рваться диффузор, теряться упругость в бумажных подвесах.
    3. Ещё одним провоцирующим фактором выступает пыль под катушкой. Она проникает туда, если отрывается пылезащитный колпачок.
    4. Обязательно стоит проверить показатели напряжения. Если оборудованию не хватает мощности либо электропроводящая проводка повреждена, тогда это может служить реальной причиной хрипов при проигрывании музыки на большой громкости.
    5. Иногда хрипы возникают из-за банальной старости оборудования. Оно изнашивается с течением времени, поэтому мелкий ремонт лишь временно устранит проблему. Лучше установить новое оборудование либо же перестать включать музыку на максимальной громкости. Это всё равно вредно для человеческого здоровья.

    Некоторые мероприятия по проверке работоспособности аудиосистемы в автомобиле можно провести самостоятельно. Но поскольку это оборудование имеет свои нюансы, тонкости в настройках и регулировках, лучшим решением будет обратиться к специалистам. Мастер, владеющий всеми необходимыми навыками в работе с электроникой, сумеет быстро отыскать причину хрипов и поможет в её устранении. Профилактика и грамотное использование возможностей аудиосистемы позволит минимизировать вероятность возникновения хрипов и искажений. Поэтому старайтесь не перегружать магнитофон, включать музыку при нормальной громкости, а также следить за состоянием электросистемы своего транспортного средства.

    хрипы в задних колонках? будем лечить! — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

    Не так давно лечил свои колонки, запись делал в БЖ, а сейчас хочу поделиться своим опытом здесь, так как сам когда то пришел к этому способу ремонта динамиков, может кому еще пригодиться?
    Итак, в задних колонках незаметно и постепенно появились хрипы и дребезжание, причем в одной очень стало сильно, как будто она порвалась.Можно подумать что колонки «сели» и их ушатали перегрузкой, это отнюдь не так.Колонки Мореле достались мне с 12-и жены, когда ее продавали, я их снял оттуда, все 4, причем покупал их туда я сам. Таким образом, точно известно, что ими пользовались аккуратно, но почему же захрипели?
    При установке колонок я отнимаю у жены колготки, и обтягиваю ими сетки, что бы не попал мусор внутрь, на стальной сердечник.Маленькие металлические соринки примагничиваются к нему и вызывают при работе колонки хруст и хрипы .Можно попробовать снять колонку и большими пальцами рук покачать мембрану вверх-вниз, если слышен характерный скрежет, то это наш случай: попал сор внутрь, и просто так не выйдет сам по себе, т. к. он уже крепко примагнитился к сердечнику.
    Переворачиваем колонку, на магните, в самом его центре, есть болт который держит высокочастотник, он так же может быть спрятан под наклейкой, которую мы безжалостно удаляем.Откручиваем болт и вынимаем пищалку.Один важный момент: если питание высокочастотника заходит снизу (как правило на дорогих колонках), то нужно просто разрезать провод примерно на краю магнита, потом там удобно будет его спаять;если же провода приходят с мембраны, то просто отводим пищалку в сторону, и вооружившись пылесосом без всяких насадок, просто прислоняем его к отверстию там где стояла пищалка, включаем пылесос, и пока он работает, плотно держим трубу пылесоса, а в это время надо умудриться двигать мембрану динамика вверх-вниз, лучше всего делать это вдвоем:один держит трубу пылесоса, второй двигает мембрану. Проделав такие манипуляции 30-40 сек, выключаем пылесос, и покачав мембрану убеждаемся что она не издает никаких звуков (нет хруста и скрежета), в противном случае увеличиваем кол-во манипуляций с пылесосом до 1-2 мин, и снова проверяем.Убедившись, что мембрана «молчит», вставляем высокочастотник обратно, прикручиваем болт снизу, если провода заходили снизу, то спаиваем их на месте разреза, предварительно надев на него кусочек термоусадочной трубки, после спайки ее сдвигаем на оголенный участок и греем пока не сядет. И самое главное:отнимаем у жены колготки черного цвета, и натягиваем на сетку, больше мусор не попадет.Но у меня же как то попал?Поскольку машина рабочая, то инструменты и материал каждый день туда сюда суем, вот и порвали колготки, так мусор и попал в колонку.
    У меня еще была 1-а проблема: отклеилась резинка мембраны на 2 см, как раз на той колонке что больше хрипела.Берем клей Титабонд «Хэв Дьюти» и проклеиваем отошедший фрагмент, на ночь оставляем сохнуть.
    На следующий день ставим колонки на место, нет ни хрипов ни скрежета, ни прочих проблем. Вуа-ля, колонки как новые!

    Устранение хрипов динамиков и многое другое. — Volkswagen Bora, 1.6 л., 2000 года на DRIVE2

    Всем привет! Хочу осветить вопрос, с которым сталкивается практически каждый автолюбитель, связан он с автозвуком, а именно, -«Хрипы динамиков». И так, столкнулся я с тем, что один из динамиков моей акустики начал противно хрипеть! Решил вопрос не откладывать в долгий ящик и действовать! Демонтировал динамики из машины.

    Полный размер

    Вот он, на фото видно, я отпаял провода идущие к дудке.

    Немного о причинах того, почему они начинают хрипеть. Динамики моего типа не имеют защитного пыльника, ввиду этого, в магнитный зазор очень быстро попадает пыль, песчинки и прочее … Зазор забивается и при движении диффузора, этот мусор начинает его шкрябать, итог печальный, — повреждение витков катушки и выход из строя динамика. Мой вам совет, — захрипел динамик сразу отключайте его и несите в ремонт или ремонтируйте сами! Динамики конечно еще могут хрипеть из-за перегрева витков катушки, витки расслаиваются итог тот же, — динамик хрипит… Тут уже требуется более сложный ремонт, отклеивание резинового подвеса, центрирующей шайбы, подклейка витков катушки или перематывание динамика… и обратная сборка и центровка динамика… Но, у меня динамики не подвергались перегрузкам, т.к. общая мощность усилителя 600 ватт, а динамиков 800 ватт, соответственно, спалить или перегреть их сложно. Поэтому было принято решение почистить динамики от пыли и грязи а дальше действовать по обстоятельствам. Да, к стати, принял решение демонтировать дудки и сделать чисто НЧ динамик!

    Полный размер

    Под наклейкой виден болт, он крепит дудку к динамику, откручиваем болты и демонтируем дудки.

    Полный размер

    Демонтировали, для наглядности болт оставил.

    Полный размер

    Пациент готов к чистке!

    Берем хороший пылесос и удаляем по возможности пыль из магнитного зазора.
    После продолжаем…

    Полный размер

    Берем изоленту и делаем вот такую приспособу.

    Полный размер

    Приподнимая подвес вверх, вставляем эту приспособу в магнитный зазор и начинаем вылавливать все то, что накопилось в магнитном зазоре.

    У меня подвес динамика позволял настолько его поднять, что катушка выходила из магнитного зазора, что давало возможность чистить более эффективно…

    Полный размер

    Вот результат.

    Полный размер

    И еще результат, и таких полосок я потратил штук 30.

    По окончании чистки, динамики перестали хрипеть полностью. Дальше я решил поискать пыльники для динамиков, и поискав в интернете нашел кипу объявлений о продаже комплектующих к динамикам, один из продавцов предложил заводские Питерские пыльники, около 8 долларов за пару. Я недолго думая их купил и привез домой. Диффузор у меня пластиковый, а пыльник бумажный, поэтому решил клеить двухкомпонентной эпоксидной смолой, в шприцах продается, быстро сохнет…

    Полный размер

    Вот результат, смотрится неплохо на мой взгляд.

    Полный размер

    В общем вот так, теперь пылью эти динамики забьются нескоро, и звучать будут на 5 баллов еще долго. Немного позже приспособлю отдельные мидбасы с возможностью регулировки отдельно. Но это все как-нибудь в следующий раз, всем успеха!
    Небольшое дополнение, в процессе понял, что клеить пыльники лучше 88 клеем.

    основные причины, как исправить поломку

    Зачастую в работе средств для вывода звука случаются ситуации, связанные с появлением неисправностей в работе устройства или возникновением неполадок в отдельном узле электроники, способных ухудшить качество воспроизводимых треков и испортить таким способом весь праздник. Одной из таких неисправностей считается появление в колонках постоянного или периодического хрипения, которое при создании непонятных помех мешает проигрыванию музыки. Почему начинают хрипеть колонки и как устранить этот дефект? Об этом и рассказывается ниже.

    Способы и причины их устранения

    Известно, что перед началом исправления поломки необходимо выявить её причину и произвести оценку сложности повреждения. Самостоятельное восстановление возможно при лёгких повреждениях. В сложных же ситуациях необходимо обращаться к мастерам, имеющих опыт в ликвидации подобного рода неполадок. Ниже приведён список причин, приводящих к появлению хрипения в колонках. Итак, эти дефекты появляются из-за:

    • возникновения повреждений в динамиках или обрывов одной либо нескольких жилах в проводах;
    • нарушениях контактов как в отдельных радиодеталях, так и во всей электронике целиком;
    • несоответствия параметров колонок требованиям создающий звук аппаратуры;
    • проникновения в колонки грязи, пыли и прочих инородных предметов;
    • неверно выбранного усилителя;
    • износившихся динамиков.

    При выявлении причины хрипа колонок можно приступать к обдумыванию алгоритма его устранения. Так, механическое повреждение корпуса требует замены его элементов. Возникновение сбоев в электронных узлах требует проведения её полной проверки и восстановления контактов в соединениях радиодеталей и плат.

    Хорошо, если хрипение колонок возникло в период гарантийного обслуживания, и при этом сохранился гарантийный талон. Тогда можно обращаться в специализированную сервисную мастерскую, где за проверку и восстановления оборудования не придётся платить. Но если выяснится, что пользователь делал попытки самостоятельного восстановления работоспособности колонок, то в гарантийном бесплатном обслуживании будет отказано.

    Хрипение и шипение динамиков

    Зачастую, у пользователей могут появиться проблемы, связанные с возникновением хрипения в некачественных колонках. В такой ситуации необходимо выполнить проверку состояния каждого элемента устройства, и согласно рекомендациям инструкций по эксплуатации выполнять ремонтные работы для восстановления нормальной работы аппаратуры.

    Для начала необходимо убедиться в соответствии возможностей колонок требованиям подключаемой к ним аппаратуры и диапазон их работы. Следует отметить, что во избежание приобретения некачественной и полной дефектов техники лучше её приобретать в проверенных фирменных магазинах.

    Хрипение может возникнуть из-за специального усилителя, предназначенного для приёма сигнал и его передачи к излучающему звуковые волны динамикам. Основными параметрами работы этого приспособления являются характеристики мощности выходящего сигнала и его устойчивость к нагрузкам. Установки в колонки низкокачественного усилителя чревато искажением либо вообще исчезновением звука. Отсюда и периодическое появление хрипения в устройстве.

    Следует отметить, что при покупке колонок нужно уточнять их параметры, а также возможности установленного усилителя.

    Как хрипит?

    При выполнении диагностики многие мастера прибегают к оцениванию характеристик раздающихся хрипов. Нужно внимательнейшим образом прослушать работу устройства и сделать оценку интенсивности искажений по:

    • Временному состоянию устройства. При включении колонок слышатся постоянные хрипы или эти дефекты проявляются только в какой-то промежуток времени;
    • Состоянию каждого из устройств. Хрипение раздаётся с обоих динамиков или неисправно только одно устройство;
    • По мощности, частотным характеристикам, уровню интенсивности воспроизведения треков;
    • Возникновению хрипения при помещении колонок возле телефонов или других электрических приборов.

    Это даст возможность выявить причину проблемы, понять степень сложности неисправности и предпринять шаги по дальнейшей проверке и ремонту. Ниже представлен перечень возможных ситуаций, связанных с появлением шипения и хрипения.

    Хрипение появляется в обеих колонках. Сейчас выход из строя обоих колонок происходит редко. Любой изготовитель при производстве аппаратуры старается, внедрить способствующие улучшению качества устройств новые технологии. Но при возникновении данной ситуации причиной сбоя являются не внутренности колонок, а устройство вывода звука (магнитофоны, домашние кинозалы и прочая аппаратура). Необходимо подсоединить и запустить колонки от любого другого источника. При определении проблемы можно начать ремонтные работы или приобретать новый магнитофон.

    Хрипение раздаётся только в одной колонке. Такая ситуация возникает, когда повреждены провода, неисправны динамики, неверно откалиброваны сопротивляемость и частотная характеристика усилителя. Если изготовитель и модель обеих колонок одинакова, то можно сделать одинаковые настройки параметров во всех динамиках.

    Следует отметить, что точно определить источник проблемы возможно при подключении системы и прослушивании чистоты звука на различной громкости (целью является выявление уровня громкости, при котором появляется хрипение).

    Хрипят на минимуме или максимуме громкости

    Проверку следует начинать на минимальной громкости. При возникновении хрипения можно сделать вывод, что причиной сбоя являются отошедшие или повреждённые подсоединённые к динамикам провода. Проблема решаема путём разбора техники и осмотра его внутренних компонентов.

    При нормальном звуке можно постепенно переходить к более высоким уровням громкости. Хрипение образовалось на высоком уровне звучания? Тогда сбои происходят из-за:

    • Попадания инородных предметов, вызывающих колебания и, как результат, нарушение звучания;
    • В попадании влаги, вызывающей нарушение контактов в проводке и соединениях радиодеталей;
    • В поломке предназначенного для вывода амплитуды звуковой волны конденсатора. Следует отметить, что эти радиодетали очень часто ломаются (раздуваются) и становятся неработоспособными. Решение проблемы — установка нового конденсатора с такой же ёмкостью и напряжением.

    Рекомендации

    Во избежание дальнейшего возникновения ситуаций подобного рода при использовании акустики нужно периодически прибегать к выполнению профилактики и соблюдению условий работы устройств. Выполнение нескольких простых правил будет более чем достаточным. Итак, для отличного качества звучания необходимо прибегать к:

    • Периодической проверке подключения проводов и их целостности;
    • Периодической чистке от грязи и пыли внутренности динамиков аппаратуры;
    • Проверке правильности соединения колонок или акустики;
    • Периодически пылесосить (со слабой мощностью) внутренности аппаратуры, чтобы вывести оттуда всю пыль, грязь и прочие инородные предметы;
    • Выполнению превентивных мер по недопущению попадания внутрь динамиков влаги и грязи.

    Благодаря соблюдению этих простых правил колонки смогут прослужить намного дольше, радуя пользователя своим высококачественным звуком.

    Колонки Электроника

    Почему хрипят колонки. Причины и способы устранения хрипов в динамиках

    Ничто так не омрачает автолюбителя в дороге или меломана при прослушивании любимых треков, как внезапное появление хрипов в аудиосистеме. При этом зачастую бывает достаточно нелегко определить причину того, почему хрипят колонки в совсем новой акустике.

    Причины

    Появиться хрипы в колонках могут фактически на любом промежуточном этапе обработки сигнала. Главной задачей в таком случае становится выявление источника сбоев в работе акустической системы, нахождение проблемного места, из-за которого хрипят колонки. Что делать при успешном определении сбойного узла — будет зависеть от причины поломки и характера повреждения.

    В большинстве случаев колонки начинают хрипеть из-за усилителя. Хрип тогда является всего лишь слышимыми нелинейными искажениями. Возникают эти искажения из-за недостаточного смещения усилительного элемента при его введении в линейный режим, в котором работает микросхема усилителя.

    Без специальных знаний в электронных микросхемах и навыков работы с паяльником устранить проблему самостоятельно в данной ситуации проблематично, а потому следует отнести хрипящую колонку в сервисный центр.

    Хрипение и шипение динамиков

    Часто с ситуацией, когда хрипит динамик или сразу вся акустическая система, сталкиваются автомобилисты. Большинство жалоб поступает сразу же после установки новых колонок или магнитолы в автомобиле. Иногда проблема решается самым простым способом.

    Дело в том, что некоторые воспринимают шипение динамиков аудиосистемы как хрип. Они наблюдают, крутя в машине ручку магнитолы, что при увеличении громкости колонки хрипят, хотя в действительности они издают сильное шипение. Если его слышно из всех подключенных динамиков, то причина, скорее всего, в плохо совместимых колонках и магнитоле. Обычно такое происходит при слишком большой мощности усилителя относительно акустической системы.

    Соответствие мощности акустики и усилителя

    Стоит отметить, что средняя автомагнитола выдает 45-55 Вт мощности. Автомобильные колонки имеют мощность около 20-40 Вт или больше. Как правило, производители на коробках и магазины в карточках товара предпочитают указывать пиковую мощность акустики или RMS-ватты. Для получения реального значения заявленное нужно поделить примерно на 10. То есть типовые 300-ваттные колонки выдают в реальности около 30 Вт номинальной громкости. Все это относится и к бытовым компьютерным колонкам.

    Диагностика хрипящих колонок

    Следует предварительно проанализировать ситуации, в которых слышны посторонние шумы, призвуки и хрипы. Только после этого можно понять, почему хрипят колонки или отдельные динамики. Для начала надо ответить на два основных вопроса для локализации неисправности:

    1. Хрипит один динамик или все сразу?
    2. На максимальной или минимальной громкости лучше всего слышны хрипы?

    Хрипение в одном динамике или всех колонках

    Одновременный хрип всех динамиков связан либо с неправильным подбором усилителя (описано выше), либо проблема кроется в плохом контакте, некачественных проводах или износившемся разъеме на магнитоле. Последнее возможно, когда все динамики подключаются через один вход. Также не исключен одновременный выход из строя всех колонок, однако это маловероятно.

    Если только один динамик хрипит, то стоит проверить контакты на коррозию и разъем на магнитоле. Аналогично тестируется провод и качество контакта с разъемом. Быстрым способом проверить динамик является подключение вместо него заведомо исправного. Если при этом хрипы пропали — старый динамик придется менять или ремонтировать.

    Хрипы на минимуме или максимуме громкости

    Причина того, почему хрипит колонка на минимальной громкости, почти всегда кроется в самом динамике. Нередко провода от клеммы к катушке по ходу использования отламываются или перетираются. Из-за плохого контакта возникает хрипение, устранить которое можно только пайкой новых проводков. Важно учесть, что они должны быть точно такими же по сечению.

    На максимальной громкости большинство проблем возникает на выходе усилителя звука. Искажения в виде хрипов появляются при большой нагрузке. Усилитель с ней не может справиться из-за пробитого конденсатора, который необходимо заменить на новый. Другой причиной может послужить попадание влаги в подвес динамика. Замена подвеса, растянувшегося от влаги, также допустима. Третьей причиной хрипов на высоких уровнях громкости принято считать грязь в динамике. Для починки необходимо снять подвес и диффузор, а после аккуратно продуть динамик компрессором.

    Это лишь самые основные причины того, почему хрипят колонки. Если указанные манипуляции не приводят к положительному эффекту, то динамикам не обойтись без профессионального осмотра в сервисном центре.

    в чем причины, как починить

    Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

    Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

    Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

    Хрипы во всех динамиках

    Даже если у вас стоит новый аудионабор в машине, нельзя исключать вероятность возникновения хрипов.

    Вообще посторонние шумы в машине не редкость. К примеру, мы уже говорили с вами про скрипы руля, а также обсуждали тему скрипа дворников стеклоочистителя. 

    Но шум динамика это несколько иное. Тут следует обнаружить причины и постараться их устранить своими руками. Если вы столкнулись с ситуацией, когда хрип возник одновременно на всех устройствах воспроизведения музыки в машине, вас смело можно отнести к категории счастливчиков. Причем в кавычках, поскольку такие явления откровенно редкость, что наглядно подтверждают отзывы самих автомобилистов на многочисленных тематических сайтах и форумах. В большинстве случаев хрипит только один девайс. Но будем последовательными, и разберем возможные причины комплексного хрипа.

    Фактически тут выделяют 2 основные причины, из-за которых подобное может происходить в автомобиле.

    Была неправильно выбрана мощность

    Объективно на новых машинах ничего шуметь и скрипеть не должно. К тому же, работоспособность авто проверяют еще перед покупкой, чтобы исключить заводской брак.

    Потому в основном хрипы в аудиосистеме актуальны для машин, купленных на вторичном рынке.
    Одной из наиболее вероятных причин шума всех колонок считается неправильно выбранная мощность их работы. Бывает так, что автомагнитола генерирует слишком мощный сигнал. Параметры этого сигнала превышают возможности акустической системы. Именно из-за этого при воспроизведении практически всех композиций водитель наблюдает посторонние шумы в виде хрипов. Причем доноситься они будут одновременно из всех динамиков. Покупая магнитолу или новые динамики, обязательно сопоставьте их параметры мощности.

    В большинстве случаев автомобильные магнитолы работают в примерно одинаковом диапазоне мощности, от 50 до 55 Вт. Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки.

    При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности.

    Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной.

    На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу. Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на 10. То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность 300 Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.

    Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов.

    Если нет, стоит рассмотреть другую причину.

    Все дело в выходе устройства

    Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.

    Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе.

    Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана. Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину.

    Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше.

    Поломка динамиков

    Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость. Но и такие ситуации случаются.

    Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать.

    Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность. В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций.

    Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.

    Хрип от одного динамика

    Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство. Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя.

    Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное.

    Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.

    Минимальная громкость

    Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности.

    Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки. При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы. Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением.

    Максимальная громкость

    Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости.

    Тут есть несколько возможных причин:

    • Конденсатор. При его выходе из строя выход усилителя не сможет обрабатывать получаемую мощность, и звук будет искажаться. Конденсатор подлежит замене;
    • Грязный динамик. Грязь легко может испортить впечатления от прослушивания музыки на большой громкости. Проверить колонку на наличие загрязнений можно только путем ее разбора. Девайс можно продуть воздухом или очистить мягкими кисточками;
    • Вода в динамике. Если внутрь конструкции попадет влага, наверняка придется менять устройство. Подвесы из-за влаги размокнут, а потому может возникать хрип.

    Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем. Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов. Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей.

    На этом у меня все. Всем спасибо за внимание.

    Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

    Как самостоятельно избавиться от хрипа динамиков в авто

    Каждому меломану важно, чтобы из динамиков доносилось приятное звучание любимой песни.  Что делать, если динамики хрипят и это произошло сразу после покупки автомобиля?

    Устанавливаем источник хрипа: хрипит несколько динамиков

    Вначале устанавливаем источник неприятного звука. Хрипит ли какой-то один динамик или сразу всё. Если неприятный звук доносится из всех динамиков, то вы купили автомобиль на вторичном рынке, поскольку с только что выпущенным автомобилем такое редко случается. Основная причина свиста и хрипа – это несоответствие мощности динамиков к магнитоле. В этом случае придётся что-то менять: или колонки, или магнитолу, второе будет менее бюджетно.

    Ещё хрипы и свисты могут быть из-за неправильно подключения. Дело в том, что на всех недорогих магнитолах происходит одна и та же ситуация. Большинство колонок подключаются к единому выходу, в результате чего мощности не хватает. Колонки начинают хрипеть уже при небольшой громкости.

    Ещё осмотрите контакты динамиков, все ли они находятся в хорошем состоянии? Если нет, то очистите их от ржавчины, а также осмотрите, нет ли других видимых повреждений.

    Возможно, причина и не динамике вовсе?

    Бывает, что источник шума может быть и не сам динамик, а открученные со временем гайки или шурупы.

    Внимательно осмотрите место, откуда доносятся хрипы и скрежет, и если найдёте комплектующие, плохо прилегающие к поверхности, просто докрутите их. Неприятный звук должен уйти сам собой.

    Но что делать, если хрипит один динамик?

    В этом случае не нужно сразу бежать в магазин и становиться в очередь за кредитом на новую стереосистему. Неполадки можно попробовать устранить самостоятельно.

    Для начала исключите проблемы с проводами и крепежом. Хрипы могут доноситься из-за неисправности проводов в динамике. Из-за этого плохое звучание больше всего заметно на минимальной мощности. Если провода перетёрлись и сломались, разберите динамики и проверьте их. Если это необходимо, припаяйте новые, того же сечения.

    Если из строя вышли все динамики, а машина была куплена недавно, и вы исключайте проблемы с мощностью, то скорее всего, вы прослушивали длительное время музыку при очень большой громкости. Здесь отремонтировать колонки вряд ли удастся.

    Выясняем проблему некачественного звука из одного динамика при максимальной мощности прослушивания, что делать? Возможно, проблема с тем, что он просто за время эксплуатации засорился. Попробуйте просто его прочистить. Хорошо для этих целей использовать пылесос.

    Обратите внимание, что если динамик залило водой, то прочистка не поможет, необходимо покупать новую модель. Причём и парную колонку тоже придётся менять, ведь акустика покупается парами.

    Как понять, что поломка связана именно с динамиком?

    Для этого просто на место динамика с некачественным звуком, подсоедините колонку, в работе которой вы уверены. Если проблема не самоликвидировалась, то нужно исследовать все провода на наличие коррозии и сломов. Если после смены динамиков звук поменялся в лучшую сторону, то колонкам пора в утиль, но перед этим попробуйте их всё же почистить вышеописанными способами.

    Музыкальное сопровождение при езде помогает расслабиться и меньше утомляться. Но если за двигателем хороший автовладелец следит регулярно, то общее состояние колонок его мало беспокоит. В автоцентрах при прохождении ТО не обращают внимание на звучание, поэтому необходимо самостоятельно следить за исправностью всех деталей. Регулярно прочищайте динамики, используйте для этого пылесос или фен, следите, чтобы в них не попадала влага. Также диагностируйте работу динамиков. Ведь зачастую мы хотим исправить уже то, что не подлежит ремонту.

    Ответы Mail.ru: хрипят колонки что делать

    Я так понимаю, что речь идёт о системе 2.1 или 5.1. Возможно, на динамике износились провода от контактов к катушке. Ремонтируется достаточно легко <img src=»//content.foto.my.mail.ru/inbox/bmfm/_answers/i-337.jpg» > Или же проблема с питающим напряжением — могли высохнуть конденсаторы в цепях питания.

    тут два варианта — или головке кердык, или выходному транзистору (операционнику) . на слух не отличишь. Но в любом случае надо уметь держать паяльник в руках

    Боюсь что никак. Скорее всего ваши колонки просто недостаточны по мощности для вашего усилителя. Что бы получить хорошее звучание нужно что бы колонки по мощности превосходили выходную мощность усилителя раза наверное в полтора. Так что или не делайте громче или замените колонки.

    поменяй колонки местами и определи что это-усилитель или колонка, а затем вывод напрашивается сам. и ещё если есть заведомо исправная колонка подходящей мощьности, то поэксперементируй с ней. удачи!!!

    что делать при дребезжании динамиков

     

    Каждый автомобилист любит во время езды слушать музыку, имеют как минимум встроенную радиопанель, а часто и дорогие мультифункциональные магнитолы. Как и всякое радиотехническое устройство, магнитола — прибор хрупкий и сложный, но в машине она оказывается в максимально «некомфортных» для себя условиях. Пыль, грязь, температурные перепады, влажность, скачки напряжения в электросети авто, перегревы, вибрации… Рано или поздно акустика начинает барахлить.

    Неприятности случаются не только с самой магнитолой, но и с такими простыми, казалось бы, устройствами, как акустические колонки — они начинают хрипеть, и оставить эту проблему без внимания не получится: музыку в машину нужно вернуть.

    Почему хрипят динамики?

    Главные причины появления шумов и хрипов в аудиосистеме авто — высокая влажность, грязь, перегрузка динамиков при прослушивании музыки на максимальной громкости, нехватка мощности. Каждая из этих причин уникальна, может иметь разные внешние проявления, а поломки устраняются разными способами.

    Скрипят все динамики

    Если хрипят все динамики, значит, это — износ всей системы из-за постоянной работы на максимальных частотах и сильных перегрузок в работе звуковых катушек, которые могут отойти от корпусов динамиков. Тут — или ремонт динамиков, или полная замена.

    Вторая причина — маленькое напряжение, передаваемое электросистемой автомобиля на акустику. Нужно проверить электросистему, подводящие провода и контакты (иногда они отходят из-за вибрации при движении машины).

    Третья причина — ваша акустика требует большей мощности, чем может подать на нее электрика автомобиля. Можно. Конечно. Установить более мощный аккумулятор на авто или увеличить мощность генератора, но лучше сменить акустику на адекватную техническим возможностям автомобиля.

    Четвертая причина — динамики могут скрипеть из-за несоответствия скалярной физической величины, то есть, несоответствия параметров передаваемого со стереофонического устройства звука (например 55 Вт) акустическим характеристикам динамика. Поэтому, вместо того, чтобы «звучать» он хрипит. В этом случае следует сверить мощности магнитолы и акустики и подобрать динамики с соответствующими параметрами.

     

    Важно! Некоторые производители динамиков из соображений маркетинга указывая не номинальную мощность акустики, а пиковую. Учтите, что, при указанной номинальной мощности в 350 Ватт, динамики смогут адекватно воспроизводить звук от магнитол с мощностью не более 35 Ватт.

    Наконец, есть еще одна причина «коллективного» хрипа в динамиках автоакустики: может быть виноват стереовыход магнитолы (если вся акустика подключена к одному разъему). Следует проверить целостность разъема, зачистить контакты, прозвонить всю цепь от выхода к динамикам.

     

    Поломка одного динамика

    Если неисправны сами акустические динамики (один из них хрипит), их можно починить. Для это нужно иметь хотя бы простейшее представление об их устройстве, принципе подключения и возможных причинах поломки. Чаще всего динамик в салоне автомобиле выводит из строя:

    • короткое замыкание — потребуется перемотка или замена катушки, если ее сопротивление окажется меньше установленного значения на 20%;
    • обрыв проводов обмотки — проверяется омметром. После чего динамик разбирается, а кабель восстанавливается или заменяется;
    • разрыв ткани динамической тарелки — можно восстановить целостность с помощью клея (приклеить надрыв к диффузородержателю) либо заменить;
    • засорение — можно прочистить пылесосом и продуть.

    Если и после этого хрип в динамике не прекратится, проверьте устройство накопления заряда (если на выходе усилитель не справляется с заданной мощностью, звук искажается, и необходима замена двухполюсника) или разберите и почистите звукоизлучатель от мусора.

    Хрип на минимальной и максимальной громкости

    • Если динамик хрипит на малой громкости — она неисправна: повреждены кабели соединения обмотки и механические зажимы. Устройство нужно разобрать, и напаять новые провода аналогичного сечения.
    • Хрип на большой громкости — динамик полностью вышел из строя, и его проще поменять.

    В заключении следует отметить, что хрип динамиков акустической системы автомобиля — это не слишком сложная и не очень критичная проблема. Даже в современных марках авто, где устанавливаются дорогие мультимедийные устройства, динамики имеют тот же акустических принцип и идентичную конструкцию, что и в старых системах, и могут быть починены без привлечения специалистов.

    Главное — установить точную причину поломки, иметь минимальный набор инструментов и немного разбираться в электрических схемах. И помните: если простой ремонт не дает результата, лучше отдать динамики в ремонт радиомастерам, или купить новую акустику.

    По какой причине хрипят колонки. Причины и способы устранения хрипов в динамиках

    Ничто так не омрачает автолюбителя в дороге или меломана при прослушивании любимых треков, как внезапное появление хрипов в аудиосистеме. При этом зачастую бывает достаточно нелегко определить причину того, почему хрипят колонки в совсем новой акустике.

    Причины

    Появиться хрипы в колонках могут фактически на любом промежуточном этапе обработки сигнала. Главной задачей в таком случае становится выявление источника сбоев в работе акустической системы, нахождение проблемного места, из-за которого хрипят колонки. Что делать при успешном определении сбойного узла — будет зависеть от причины поломки и характера повреждения.

    В большинстве случаев колонки начинают хрипеть из-за усилителя. Хрип тогда является всего лишь слышимыми нелинейными искажениями. Возникают эти искажения из-за недостаточного смещения усилительного элемента при его введении в линейный режим, в котором работает микросхема усилителя.

    Без специальных знаний в электронных микросхемах и навыков работы с паяльником устранить проблему самостоятельно в данной ситуации проблематично, а потому следует отнести хрипящую колонку в сервисный центр.

    Хрипение и шипение динамиков

    Часто с ситуацией, когда хрипит динамик или сразу вся акустическая система, сталкиваются автомобилисты. Большинство жалоб поступает сразу же после установки новых колонок или магнитолы в автомобиле. Иногда проблема решается самым простым способом.

    Дело в том, что некоторые воспринимают шипение динамиков аудиосистемы как хрип. Они наблюдают, крутя в машине ручку магнитолы, что при увеличении громкости колонки хрипят, хотя в действительности они издают сильное шипение. Если его слышно из всех подключенных динамиков, то причина, скорее всего, в плохо совместимых колонках и магнитоле. Обычно такое происходит при слишком большой мощности усилителя относительно акустической системы.

    Соответствие мощности акустики и усилителя

    Стоит отметить, что средняя автомагнитола выдает 45-55 Вт мощности. Автомобильные колонки имеют мощность около 20-40 Вт или больше. Как правило, производители на коробках и магазины в карточках товара предпочитают указывать пиковую мощность акустики или RMS-ватты. Для получения реального значения заявленное нужно поделить примерно на 10. То есть типовые 300-ваттные колонки выдают в реальности около 30 Вт номинальной громкости. Все это относится и к бытовым компьютерным колонкам.

    Диагностика хрипящих колонок

    Следует предварительно проанализировать ситуации, в которых слышны посторонние шумы, призвуки и хрипы. Только после этого можно понять, почему хрипят колонки или отдельные динамики. Для начала надо ответить на два основных вопроса для локализации неисправности:

    1. Хрипит один динамик или все сразу?
    2. На максимальной или минимальной громкости лучше всего слышны хрипы?

    Хрипение в одном динамике или всех колонках

    Одновременный хрип всех динамиков связан либо с неправильным подбором усилителя (описано выше), либо проблема кроется в плохом контакте, некачественных проводах или износившемся разъеме на магнитоле. Последнее возможно, когда все динамики подключаются через один вход. Также не исключен одновременный выход из строя всех колонок, однако это маловероятно.

    Если только один динамик хрипит, то стоит проверить контакты на коррозию и разъем на магнитоле. Аналогично тестируется провод и качество контакта с разъемом. Быстрым способом проверить динамик является подключение вместо него заведомо исправного. Если при этом хрипы пропали — старый динамик придется менять или ремонтировать.

    Хрипы на минимуме или максимуме громкости

    Причина того, почему хрипит колонка на минимальной громкости, почти всегда кроется в самом динамике. Нередко провода от клеммы к катушке по ходу использования отламываются или перетираются. Из-за плохого контакта возникает хрипение, устранить которое можно только пайкой новых проводков. Важно учесть, что они должны быть точно такими же по сечению.

    На максимальной громкости большинство проблем возникает на выходе усилителя звука. Искажения в виде хрипов появляются при большой нагрузке. Усилитель с ней не может справиться из-за пробитого конденсатора, который необходимо заменить на новый. Другой причиной может послужить попадание влаги в подвес динамика. Замена подвеса, растянувшегося от влаги, также допустима. Третьей причиной хрипов на высоких уровнях громкости принято считать грязь в динамике. Для починки необходимо снять подвес и диффузор, а после аккуратно продуть динамик компрессором.

    Это лишь самые основные причины того, почему хрипят колонки. Если указанные манипуляции не приводят к положительному эффекту, то динамикам не обойтись без профессионального осмотра в сервисном центре.

    Хрипят колонки в машине что делать

    Представьте автомобиль в котором звук организован по средствам простой магнитолы (без использования внешнего усилителя), обычных динамиков (коаксиалы 13-16 см.) и овальных колонок (6×9) в задней полке. От переизбытка баса можно услышать, как хрипят колонки. На самом деле, данная проблема с динамиками решается простой доработкой.

    Почему трещат колонки? Все дело в том, что при прибавлении баса он идёт равномерно на передние и задние динамики, а так как фронт в 2-3 раза слабее, чем тыл, а смещение фэйдэром на задние динамики очень незначительное, поэтому от переизбытка баса передние динамики трещат.

    Такой треск в колонках можно убрать с помощью конденсатора 47 микрофарад 160 вольт. Если установить его в разрыв любого провода (плюс или минус, значение не имеет), в любом удобном для Вас месте и хорошо заизолировать, тогда получаем примитивный фильтр, который обрежет весь нежелательный бас с передних динамиков. В результате Вы разгрузите и без того слабый внутренний усилитель магнитолы, а более мощный бас пойдёт на задние овальные динамики.

    Если Вы используете недорогую автомагнитолу с одним выходом на сабвуфер, где минимум настроек, тогда можно аналогичным образом доработать и задние динамики. Таким образом, у Вас будет регулироваться бас на выход сабвуфера, а на динамики он идти не будет, за счёт этого на колонках увеличится громкость средних и высоких частот без лишних искажений.

    Есть и иные причины не исправности, но они уже нуждаются или в замене динамика или в капитальном ремонте.

    Хрипят (репят) колонки? Есть решение. Расскажу, как я избавился от того, что в моем автомобиле ВАЗ-2109 захрипели колонки. Когда я купил автомобиль у другого хозяина, то колонки марки Hyundai валялись в багажнике во всяком барахле и мусоре. После того как я установил их и подключил к автомагнитоле, они немного хрипели, но не сильно, я подумал, что в них попал мусор и поэтому колонки хрипят. Через некоторое время я снял их, прочистил от мусора и пыли, даже пользовался пылесосом.

    Поставил их на место, подключил, но они также стали хрипеть, как и раньше. Причину я тогда не нашел, подумал, что колонки хрипят потому что уже свое отработали и нужно покупать новые. Где-то через полгода или, может быть, год я решил открыть верхнюю решетку колонок и протереть там пыль.

    В это время автомагнитола была включена, играла музыка. Случайно пошевелив гибкие провода, которые идут от мембраны, я услышал, что колонки перестали хрипеть, потом снова начали хрипеть. Тогда я понял, что дело в этих проводах.

    Когда я хорошо все рассмотрел, проверил и обдумал, то пришел к следующим выводам, которые потом подтвердились. Оказывается, все дело в устройстве этих проводов. Они состоят из гибкой сердцевины, которая является диэлектриком, и токопроводящей оплетки, которая состоит из тончайших медных проволочек. Так вот эта оплетка в месте припайки к клеммам со временем под действием постоянной вибрации оторвалась от клемм. Эти клеммы идут на высокочастотные динамики.

    А хрипят колонки из-за того, что под действиям вибрации провода то имеют контакт с клеммами, то нет. Визуально это не определить, так как провода не оторваны совсем, а держатся за счет гибкой диэлектрической сердцевины. Устранил хрип колонок я путем укорочения проводов со стороны клемм примерно на 3-5 мм, и припаяв их к клеммам. После этого колонки уже не хрипят долгое время и звук стал гораздо приятнее! Можно также устранить хрип и по-другому, например, подвести провода к высокочастотным динамикам снизу, минуя подвижную мембрану, и через верх колонки припаять провода к ним. Таким образом, провода будут подключены неподвижно, это намного надежнее, правда немного будет видно эти провода, но можно подобрать их цвет под цвет колонок, например, черный.

    Ничто так не омрачает автолюбителя в дороге или меломана при прослушивании любимых треков, как внезапное появление хрипов в аудиосистеме. При этом зачастую бывает достаточно нелегко определить причину того, почему хрипят колонки в совсем новой акустике.

    Причины

    Появиться хрипы в колонках могут фактически на любом промежуточном этапе обработки сигнала. Главной задачей в таком случае становится выявление источника сбоев в работе акустической системы, нахождение проблемного места, из-за которого хрипят колонки. Что делать при успешном определении сбойного узла — будет зависеть от причины поломки и характера повреждения.

    В большинстве случаев колонки начинают хрипеть из-за усилителя. Хрип тогда является всего лишь слышимыми нелинейными искажениями. Возникают эти искажения из-за недостаточного смещения усилительного элемента при его введении в линейный режим, в котором работает микросхема усилителя.

    Без специальных знаний в электронных микросхемах и навыков работы с паяльником устранить проблему самостоятельно в данной ситуации проблематично, а потому следует отнести хрипящую колонку в сервисный центр.

    Хрипение и шипение динамиков

    Часто с ситуацией, когда хрипит динамик или сразу вся акустическая система, сталкиваются автомобилисты. Большинство жалоб поступает сразу же после установки новых колонок или магнитолы в автомобиле. Иногда проблема решается самым простым способом.

    Дело в том, что некоторые воспринимают шипение динамиков аудиосистемы как хрип. Они наблюдают, крутя в машине ручку магнитолы, что при увеличении громкости колонки хрипят, хотя в действительности они издают сильное шипение. Если его слышно из всех подключенных динамиков, то причина, скорее всего, в плохо совместимых колонках и магнитоле. Обычно такое происходит при слишком большой мощности усилителя относительно акустической системы.

    Соответствие мощности акустики и усилителя

    Стоит отметить, что средняя автомагнитола выдает 45-55 Вт мощности. Автомобильные колонки имеют мощность около 20-40 Вт или больше. Как правило, производители на коробках и магазины в карточках товара предпочитают указывать пиковую мощность акустики или RMS-ватты. Для получения реального значения заявленное нужно поделить примерно на 10. То есть типовые 300-ваттные колонки выдают в реальности около 30 Вт номинальной громкости. Все это относится и к бытовым компьютерным колонкам.

    Диагностика хрипящих колонок

    Следует предварительно проанализировать ситуации, в которых слышны посторонние шумы, призвуки и хрипы. Только после этого можно понять, почему хрипят колонки или отдельные динамики. Для начала надо ответить на два основных вопроса для локализации неисправности:

    1. Хрипит один динамик или все сразу?
    2. На максимальной или минимальной громкости лучше всего слышны хрипы?

    Хрипение в одном динамике или всех колонках

    Одновременный хрип всех динамиков связан либо с неправильным подбором усилителя (описано выше), либо проблема кроется в плохом контакте, некачественных проводах или износившемся разъеме на магнитоле. Последнее возможно, когда все динамики подключаются через один вход. Также не исключен одновременный выход из строя всех колонок, однако это маловероятно.

    Если только один динамик хрипит, то стоит проверить контакты на коррозию и разъем на магнитоле. Аналогично тестируется провод и качество контакта с разъемом. Быстрым способом проверить динамик является подключение вместо него заведомо исправного. Если при этом хрипы пропали — старый динамик придется менять или ремонтировать.

    Хрипы на минимуме или максимуме громкости

    Причина того, почему хрипит колонка на минимальной громкости, почти всегда кроется в самом динамике. Нередко провода от клеммы к катушке по ходу использования отламываются или перетираются. Из-за плохого контакта возникает хрипение, устранить которое можно только пайкой новых проводков. Важно учесть, что они должны быть точно такими же по сечению.

    На максимальной громкости большинство проблем возникает на выходе усилителя звука. Искажения в виде хрипов появляются при большой нагрузке. Усилитель с ней не может справиться из-за пробитого конденсатора, который необходимо заменить на новый. Другой причиной может послужить попадание влаги в подвес динамика. Замена подвеса, растянувшегося от влаги, также допустима. Третьей причиной хрипов на высоких уровнях громкости принято считать грязь в динамике. Для починки необходимо снять подвес и диффузор, а после аккуратно продуть динамик компрессором.

    Это лишь самые основные причины того, почему хрипят колонки. Если указанные манипуляции не приводят к положительному эффекту, то динамикам не обойтись без профессионального осмотра в сервисном центре.

    что делать при дребезжании динамиков. 10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

    На чтение 28 мин. Просмотров 52

    Характер хрипов

    Наиболее часто на хрипы во время работы жалуются обладатели колонок некачественного производства. При этом помехи возникают только на большой громкости.

    Чтобы попытаться выяснить истинную причину появления дефекта, рекомендуется определить характер хрипов:

    1. временные помехи – хрипение появляется непосредственно после включения, а через некоторое время исчезает или является постоянным;
    2. симметричность – колонки хрипят вместе или только какая-то одна из них;
    3. зависимость от громкости – хрипят на высокой, на низкой или при регулировке;
    4. присутствие хрипов в том случае, если рядом с колонками находится телефон.

    А также следует обратить внимание на технику, с которой идет воспроизведение аудиофайлов. Возможно, причина не в колонках. Так, если на музыкальном центре подключенные колонки хрипят, а на компьютере – нет, то неполадки возникают именно на первой аудиотехнике.

    Важный момент! Если начали хрипеть новые колонки, то их можно отправить на бесплатную диагностику, обратившись к продавцу.

    Причины и признаки искажений звука

    Итак, почему проявляется шипение в колонках автомобиля и как с этим бороться? Если проблема проявилась сразу же после установки новых колонок, то это свидетельствует о том, что мощность усилителя магнитолы больше, чем у динамиков. В среднем уровень мощности автомагнитолы составляет около 45-55 Вт.

    Выявление неисправности в первую очередь сводится к тому, чтобы правильно понять, в чем заключается проблема:

    • шум проявляется только в одной колонке;
    • хрипение наблюдается во всех динамиках;
    • проблема появилась резко;
    • шум сначала был тихий, со временем он стал увеличиваться;
    • хрип слышен только на минимальной громкости;
    • хрипят динамики в машине на самой высокой громкости.

    Акустика Пионер для автомобиля

    Как показывает практика, обычно хрипят колонки при прослушивании аудио на полной громкости. Обычно это связано с попаданием пыли и влаги на колонку. Но рассмотрим все дефекты по порядку.

    Один динамик

    Если проблема проявляется только с одной колонкой, то проблема может заключаться либо в ней, либо в самой магнитоле, либо в подключаемой проводке. Усилительное устройство состоит из нескольких независимых усилителей, так что проблема, действительно, может затронуть только один элемент. Диагностика в данном случае сводится к тому, чтобы подсоединить заведомо рабочую колонку вместо той, которая шипит. Если дефект остался, то причину следует искать либо в проводке, либо в самой аудиосистеме.

    Бывает такое, что повреждения возникают в ходе монтажа проводки или аудиосистемы на автомобиль. Незначительное повреждение может стать причиной появления коррозии и потере контакта. Соответственно, это приводит к искажениям в дальнейшем. Если же причина дефекта кроется в самой колонке, то ее нужно просто заменить на новую.

    Разбор автомобильного динамика

    Все одновременно

    Если дефект проявился сразу со всеми элементами аудиосистемы, то вряд ли потребуется проводить ремонт динамиков всех сразу, но и это вполне возможно. В частности, если водитель долгое время слушает громкую музыку на высокой мощности. Это может привести к тому, что произойдет перегрев катушек, в результате чего они просто отвалятся от каркаса. В том случае, если неисправность проявилась резко, то ремонт динамиков вряд ли поможет, поскольку причина в этом случае обычно кроется в самой автомагнитоле либо усилителе.

    Покупая аудиосистему в свой автомобиль, необходимо быть осторожным, чтобы не приобрести некачественную установку. При покупке обязательно обращайте внимание на корпус самих колонок — на них наносится маркировка о максимальной мощности, которая может быть выдержана кратковременно. Как правило, этот показатель составляет 300-350 Вт. По факту же реальная мощность будет значительно меньше, чем мощность усилителя в магнитоле.

    Одновременно на всех элементах этот дефект может проявляться в результате недостаточного уровня напряжения в бортовой сети. Выявить такую проблему можно. Если при повышении громкости дисплей магнитолы начинает гаснуть либо моргать, это говорит о проблемах с напряжением. Как вариант — можно произвести диагностику контактов проводки (автор видео — AVTO CLASS).

    Искажения на максимуме громкости

    При появлении искажений на высокой громкости причин может быть несколько:

    • аудиосистемы;
    • питание автомагнитолы;
    • акустика.

    Можно попытаться отремонтировать динамик, если хрипит только он. Если же искажения проявляются во всех колонках, это может быть обусловлено воздействием влаги, в результате чего может порваться диффузор, подвес потеряет упругость, в частности, если этот элемент бумажный. Кроме того, к проблеме может привести пыль, попавшая под катушку через колпачок. Ну и, разумеется, отремонтированный динамик никогда не будет играть нормально, если в сети есть проблемы с напряжением. Кроме того, следует учитывать и такой нюанс, как старость акустической системы.

    Соответствие мощности акустики и усилителя

    Стоит отметить, что средняя автомагнитола выдает 45-55 Вт мощности. Автомобильные колонки имеют мощность около 20-40 Вт или больше. Как правило, производители на коробках и магазины в карточках товара предпочитают указывать пиковую мощность акустики или RMS-ватты. Для получения реального значения заявленное нужно поделить примерно на 10. То есть типовые 300-ваттные колонки выдают в реальности около 30 Вт номинальной громкости. Все это относится и к бытовым компьютерным колонкам.

    Проблемы сразу после покупки

    Что делать, если хрипят динамики в машине, особенно это поражает сразу после их приобретения. Большинство автолюбителей при появлении такой проблемы сразу начинают винить магазин, в котором приобреталась акустика. На самом деле, виновата в этом ваша магнитола. Если она мощнее, чем дколонки, то последние будут заметно хрипеть. Поэтому, перед покупкой звукового оборудования, желательно посмотреть в документах к магнитоле ее выходную мощность. Для ориентировки можно опираться на справочные данные.
    Большая часть современных магнитол имеет мощность 45-55 Вт

    . В то время как на динамиках обычно указывают пиковую мощность. Например, показатель в 300 Вт нужно разделить на 10, так вы получите номинальную мощность динамика.

    Рекомендации

    Чтобы в дальнейшем у вас не возникало проблем при эксплуатации акустических систем, следует выполнять профилактические меры и соблюдать условия работы аппаратуры. Достаточно выполнять некоторые правила:

    • Периодически проверяйте подключение проводов и следите за их целостностью.
    • Не допускайте попадания грязи и влаги внутрь динамиков аппаратуры.
    • Следите за правильностью соединения динамиков и всех микросхем устройства.
    • Проводите профилактическую чистку техники.

    Простые правила, которые помогут продлить срок эксплуатации вашего оборудования и позволят наслаждаться высококачественным и насыщенным звуком.

    Почему хрипят динамики?

    Главные причины появления шумов и хрипов в аудиосистеме авто — высокая влажность, грязь, перегрузка динамиков при прослушивании музыки на максимальной громкости, нехватка мощности. Каждая из этих причин уникальна, может иметь разные внешние проявления, а поломки устраняются разными способами.

    Проблемы с подключением

    Самая частая проблема – это даже не неправильность подключения колонок к источнику звука (в таком случае они бы вообще не работали), а неисправность используемых для этого кабелей. Электрические провода весьма хрупки, особенно в местах соединения со штекерами – они часто перегибаются, перетираются и повреждаются, отчего и могут возникнуть различные помехи. Причиной тому служит проявляющийся при повреждении проводки плохой контакт между звуковой платой компьютера, телевизора или другого источника звука и самими колонками.

    Штекер для подключения колонок

    В подробностях причины выглядят таким образом:

    • При повреждении изоляции кабеля отдельные провода воздействуют друг на друга, мешая каналам передаваться индивидуально. В случае наушников такая ситуация наиболее часта – один канал просто перестает работать, вследствие чего одно ухо просто замолкает или начинает звучать с перебоями, которые пропадают, если определенным образом пошевелить штекер. Такая же ситуация может наблюдаться и с колонками. Чтобы исправить это, вам понадобится паяльник и острый канцелярский нож. Ножом вскрывается полимерная окантовка штекера, а паяльником чинится проводка. Впрочем, гораздо проще купить новый штекер и прикрутить его к обрезку акустического кабеля.
    • Плохой контакт может наблюдаться между штекером и гнездом на звуковой карте. Чтобы исправить эту неполадку, чаще всего достаточно отключить колонки и воткнуть обратно, либо просто пошевелить и покрутить штекер в гнезде.
    • Кабель плохо зафиксирован и болтается в гнезде. Для исправления достаточно примотать кабель к столу, полу или стенке при помощи скотча или изоленты.

    Помехи могут возникать и из-за потерь сигнала в слишком длинном кабеле. Если у вас колонки расположены слишком далеко от источника звука, то изменение длины соединения вполне может избавить от большей части посторонних звуков.

    Однако прежде чем лезть к кабелям, стоит проверить работоспособность самих колонок. Для этого их стоит подключить к другому источнику звука.

    Ошибки при установке драйверов

    Драйвер – программное обеспечение, контролирующее звуковую карту источника звука – это очень важная деталь любой акустической системы, неправильное обращение с которой может привести к широкому ассортименту проблем. Если драйверов нет вообще, колонки просто не будут работать. Если же при установке были допущены ошибки – например, была установлена устаревшая версия программы или вообще драйвер для другой модели звуковой карты – в работе колонок могут наблюдаться различные неполадки, в том числе и посторонние звуки.

    Чаще всего подобные проблемы проявляются сразу после переустановки или процедуры автоматического обновления Windows. Хотя драйвера могут быть повреждены и посторонними программами – например, вирусами, некоторые из которых удаляют оригинальные файлы драйверов и маскируются под них, чтобы незаметно выполнять свои вредоносные функции.

    Звуковые устройства в Диспетчере устройств Windows

    Узнать, все ли в порядке с драйверами для звука, можно при помощи стандартных инструментов Windows. Использовать следует диспетчер устройств, который наглядно покажет все имеющиеся проблемы, промаркировав нерабочие устройства специальным значком. Попасть в эту утилиту можно либо через управление моим компьютером, либо через панель управления. Когда окно диспетчера откроется (это может занять некоторое время – компьютер диагностирует начинку системного блока), нужно найти в списке всех комплектующих интересующий нас пункт – звук. Щелкнув по используемому устройству правой кнопкой и перейдя на вкладку «Свойства», вы увидите состояние своей звуковой карты.

    Если будут обнаружены неполадки, драйвера нужно обновить. Сделать это можно либо автоматически, либо скачав нужную версию программного обеспечения с сайта производителя звуковой карты. Узнать, какой драйвер необходим, очень просто – если это не было указано в уже упомянутом диспетчере устройств, придется воспользоваться одним из вариантов стороннего программного обеспечения.

    Отлично подойдет программа AIDA64, имеющая достаточно длинный период пробного режима. Зайдя в нее, нужно перейти в меню «Компьютер’ и вывести на экран общую информацию о компьютере или ноутбуке. Среди всех полученных данных найдите графу «Звук» и определите производителя и модель звуковой карты. Скорее всего, качать драйвер придется с сайта Realtek, а самим драйвером будет ПО, управляющее современной технологией HD Audio.

    Параметры звука

    Несмотря на простоту стандартных настроек выведения звука, даже малейшие неточности в них могут привести к самым разным проблемам с работой колонок. Наиболее частые причины посторонних звуков – включенные эффекты или линейный вход, особенно, если он не используется по назначению и почем зря воздействует на своих соседей по микросхеме.

    Настройки звука открываются через панель управления. В этих настройках нужно выбрать используемое устройство – колонки или встроенные динамики ноутбука – и щелкнуть по кнопке «Свойства». Откроется широкое меню с самыми разными регулируемыми параметрами, из которых нас интересует ровно один – уровни. С ними нужно немного экспериментировать, до тех пор, пока колонки не придут в норму. Не бойтесь что-то испортить – все при необходимости можно вернуть как было.

    Громкость входных и выходных каналов в Windows

    Качество колонок и мощность звука

    В дешевых колонках используются не самые качественные детали, которые не способны приемлемо функционировать в режиме максимальной мощности. Как следствие, если регулятор громкости колонок выкручен на максимум, а иногда и на некую часть от этого значения, колонки начинают «захлебываться», что ведет к различным скрипам и стонам динамиков. Такая ситуация случается весьма часто – пользователь крутит то тут, то там, и в итоге колесо на колонке оказывается в крайнем положении, а ползунок громкости в системе на компьютере стоит на отметке в 1-2%. Чтобы вернуть звуку должное качество, аппаратную громкость следует вернуть в рабочую зону – не дальше первой трети оборота регулятора.

    Воздействие электрического тока

    Динамики ноутбуков могут испытывать неполадки из-за слишком экономичного режима энергопотребления. Колонкам недостает питания, отчего они и начинают хрипеть. Чтобы вернуть все в нормальное состояние, нужно выбрать режим максимальной производительности в настройках энергосбережения ноутбука.

    Еще один момент – заземление. Через колонки постоянно проходит ток, который может быть полезным – он заставляет устройство работать, и весьма бесполезным – он мешает динамикам издавать чистый звук. Чтобы избавиться от этого воздействия, нужно соединить корпус колонки с радиатором или обогревателем куском медной проволоки. По ней лишняя энергия будет уходить подальше от динамических излучателей.

    Заводской брак, поломка делатей колонки

    Нельзя не отметить и еще один распространенный источник проблем с выводом звукового сигнала — неисправности аппаратной начинки колонок. Более подробно об этих проблемах Вы можете прочитать в этой статье.

    Если захрипел динамик в машине, что делать в таком случае

    Для того, чтобы устранить хрип в колонках, необходимо установить, какая причина привела к ее хрипу. Не всегда это сделать просто.

    Последовательность установления причин и устранения хрипа:

    1. Включить воспроизведение звукового музыкального сигнала  головного устройства на громкость, близкую к максимальной.

    2. Установить источник хрипа. Бывает так, что он идет не из колонок, а источниками постороннего хрипа являются резонирующие элементы кузова. В этом случае самым эффективным средством является звуко- и шумоизоляция кузовных деталей. В настоящее время есть много материалов для проведения таких работ и СТО, специализирующиеся на шумоизоляции.

    3. Если источником хрипа является один из элементов акустической системы, например, правый передний динамик, возможно, он вышел из строя.

    Можно поменять местами правый и левый динамики. Если ситуация изменится, следует заменить динамик. Замену лучше вести парами правый-левый, чтобы не нарушать акустическую картину салона.

    Если хрип по-прежнему будет ощущаться с правой стороны, необходимо проверить акустическое устройство зоны динамика (добавить звукоизоляции в объем), также отрегулировать потенциометр уровня по данному каналу на усилителе (если имеется).

    4. В том случае, когда хрип доносится со всех динамиков, необходимо проверить соответствие параметров усилителя (или головного устройства) и динамиков.

    Номинальную мощность и сопротивление нагрузки головного устройства (УМ) можно найти по модели, указанной на корпусе, в интернете. Мощность и сопротивление динамика обычно указана с тыльной стороны динамика в области постоянного магнита.

    Видео — как настроить магнитолу так, чтобы не хрипели колонки в машине:

    Необходимо, чтобы мощность усилителя и сопротивление нагрузки соответствовали параметрам динамиков. Если УМ будет иметь мощность 100 Ватт, а колонки развивать максимальную мощность 50 Ватт, это может привести к перегрузке колонок на максимальной мощности, хрипоте, и даже выходу их из строя.

    К такому же эффекту может привести, если сопротивление динамика будет меньше сопротивления нагрузки усилителя.

    5. Если в колонках слышен треск, частота которого зависит от оборотов двигателя, необходимо поставить дополнительный фильтр по питанию усилителя и головного устройства, продумать возможность дополнительного экранирования фольгой УМ, головного устройства и сигнальных проводов, не нарушающую естественную вентиляцию устройств.

    006  Фильтр для питания автомагнитолы небольшой мощности

    6. Далее необходимо проверить наличие хрипоты при низком уровне сигнала. Если она присутствует, следует проверить соответствие уровней автомагнитолы и усилителя.

    В случае необходимости подрегулировать потенциометры на усилителе. Если звук останется «хриплым», следует временно поменять усилитель или головное устройство, Возможно, их неисправность является причиной искажений звука.

    Хрипит сабвуфер на большой громкости

    Если сабвуфер хрипит на высокой громкости, то причин такого дефекта может быть несколько. Низкочастотную акустическую систему можно представить как совокупность следующих компонентов:

    • Усилитель низкой частоты
    • Мощный динамик
    • Акустический резонатор (ящик)

    Если сабвуфер стал хрипеть, то нужно последовательно исключить каждый из элементов. Тогда локализовать дефект будет проще. Чаще всего причина заключается в нарушениях работы электродинамической головки. Постоянные перемещения звуковой катушки, особенно на больших уровнях громкости, могут привести к неисправности подвижной системы громкоговорителя. Основной ошибкой многих меломанов является подача на акустическую колонку мощности, которая превышает паспортные данные динамика. Это касается только пассивных устройств, так как усилитель активной колонки соответствует мощности громкоговорителя.

    Для корректной работы музыкального центра нужно чтобы мощность динамика превышала мощность низкочастотного усилителя примерно в 1,5 раза. Подача на стоваттный динамик мощности в 500-800 ватт неминуемо приведёт к сильным искажениям звука и механическим повреждениям подвижной системы. Если хрипит динамик сабвуфера, рекомендуется проверить элементы звукового комплекта на соответствие мощностей.

    Если сабвуфер хрипит на большой мощности,нужно сначала проверить громкоговоритель. Для этого через усилитель воспроизводится музыкальный фрагмент с мощными басами. Уровень громкости нужно постепенно увеличивать. Если сабвуфер хрипит при увеличении громкости, то причин может быть две. В одном случае это повреждения звуковой катушки динамика.Часто в зазор магнитной системы попадают механические частицы. При малых уровнях громкости их влияние на качество звука может быть совершенно незаметным, а при увеличении мощности сабвуфер начинает хрипеть.

    Другой, часто встречающейся причиной, является некачественный корпус колонки. Обычно такое случается, когда короб для динамика изготовлен своими руками. Использование слишком тонкого материала или не качественная заделка швов конструкции приводит к тому, что на большой громкости ящик начинает резонировать и дребезжать. Для устранения этого дефекта все швы короба нужно промазать силиконовым герметиком. Качество работы колонки в целом можно проверить, подключив её к другому усилителю.

    Хрипят на минимуме или максимуме громкости

    Проверку следует начинать на минимальной громкости. При возникновении хрипения можно сделать вывод, что причиной сбоя являются отошедшие или повреждённые подсоединённые к динамикам провода. Проблема решаема путём разбора техники и осмотра его внутренних компонентов.

    При нормальном звуке можно постепенно переходить к более высоким уровням громкости. Хрипение образовалось на высоком уровне звучания? Тогда сбои происходят из-за:

    • Попадания инородных предметов, вызывающих колебания и, как результат, нарушение звучания;
    • В попадании влаги, вызывающей нарушение контактов в проводке и соединениях радиодеталей;
    • В поломке предназначенного для вывода амплитуды звуковой волны конденсатора. Следует отметить, что эти радиодетали очень часто ломаются (раздуваются) и становятся неработоспособными. Решение проблемы — установка нового конденсатора с такой же ёмкостью и напряжением.

    Некорректная настройка автомагнитолы

    Хрипение может стать результатом неправильного распределения мощности усилителя.

    Для устранения хрипов необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации и правильно настроить баланс. Попробуйте покрутить колесико (понажимать кнопку) BAL и FAD на панели магнитолы. Хрипы могут исчезнуть.

    Как определить хрипящие динамики в машине

    Искажения звука в виде неприятного хрипа могут проявляться как во всех динамиках в салоне, так и на каком-то одном из них. На первом этапе поиска неисправности крайне важно установить именно это. Сделать это можно несколькими способами. Рассмотрим два самых понятных и простых.

    Первый способ – поочередное «глушение» динамиков при помощи меню настроек автомагнитолы. Даже в дешевых китайских вариантах эта возможность, как правило, предусмотрена. Реализована он в виде регулировки баланса и фейдера. Обозначается, как настройка BAL и FAD, соответственно.

    Баланс – это регулировка автомагнитолы, которая позволяет распределить мощность встроенного в ней усилителя между всеми правыми и левыми динамиками. То есть, если покрутить (понажимать) BAL в одну или другую сторону, можно полностью приглушить весь звук с одной из сторон салона. Например, если вы выкрутили баланс полностью в правую или левую сторону, и хрип динамиков пропал, то теперь стало понятно, слева или справа он находится относительно салона.

    Однако этого еще недостаточно. С помощью баланса можно определить лишь сторону расположения дающего искажения динамика. Однако с одной стороны их, как минимум два. Чтобы вычислить, какой из них хрипит – передний или задний, может помочь настройка фейдера (FAD). Эта регулировка перераспределяет выходную мощность автомагнитолы между передними и задними динамиками.

    Пример. Допустим, после настройки баланса оказалось, что хрип пропал при смещении всей мощности на правую сторону. В таком случае надо теперь перенастроить баланс полностью влево. Хрип вернется. Далее при помощи настройки фейдера надо поочередно направить всю мощность на передний левый и на задний левый динамики.

    Поигравшись только этими настройками автомагнитолы, вы обязательно вычислите динамик, который хрипит. Но только если их всего в салоне четыре штуки. Если же на каком-то из четырех каналов «висит» два и больше динамиков, это усложняет ситуацию. А выйти из нее можно, применив второй способ диагностики.

    Заключается он в поочередном физическом отключении динамических головок от сигнальных проводов. При этом, отсоединять придется не от автомагнитолы, а непосредственно от самих динамиков. Задача – найти динамик, после отключение которого хрип пропадет. Этот метод, кстати говоря, поможет, если в магнитоле не предусмотрены вышеописанные настройки (как правило, регулировка баланса есть на всех моделях, а вот FAD имеется не всегда).

    Следующий шаг – понять, при каком уровне громкости хрипящий динамик хрипит. Искажения могут быть как на максимальной громкости, так и самой минимальной. В процессе вычисления неисправного динамика очень желательно установить и этот момент. Это пригодится при дальнейшей диагностике.

    Профилактические меры, снижающие вероятность появления хрипов в колонках

    • не перегружайте усилитель и колонки, не устанавливайте регулировки уровня на максимальные значения;
    • следите за тем, чтобы в акустические системы не попадала влага и пыль;
    • при установке дополнительных УМ и нештатных динамиков соблюдайте соответствие выходных и входных параметров аудиосистемы, обязательно устанавливайте разделительные фильтры;
    • хорошо закрепляйте колонки и динамики к кузову, периодически проверяйте крепления, так как в процессе движения автомобиля по пересеченной местности в результате тряски они могут ослабиться.

    Возможные причины: поиск и устранение

    Для той же экономии вашего времени сначала перечислим их кратким списком:

    1. Неадекватная настройка магнитолы.
    2. Просадки бортового напряжения.
    3. Плохой контакт в цепях акустической системы.
    4. Некорректное подключение динамических головок.
    5. Колонки в машину подобраны неправильно.
    6. Автомагнитола «не тянет» навешанную на неё нагрузку.
    7. Магнитола перегревается.
    8. Автомагнитола «подгорела».
    9. Отвалилась катушка динамика.
    10. Повреждён диффузор динамика.
    11. Засор катушки динамика.
    12. Износ подводящих проводов.
    13. Помехи.
    14. Плохое качество аудиосигнала.
    15. Динамик не закреплён.

    Для тех же, кто склонен изучать проблему более глубоко и дотошно — ниже каждая причина описана подробнее.

    Неадекватная настройка автомагнитолы

    Проявляется чаще в случаях, когда динамики в машине хрипят все поголовно, и на высокой громкости.

    Настройками магнитолы можно как улучшить звук, так и ухудшить

    Чтобы исключить эту причину, обратите внимание на регулировки эквалайзера. Возможно, слишком сильно накручены низкие частоты, а мощности магнитолы не хватает, чтобы их «прокормить». В режимах BASS, SUPER BASS, ROCK — низкие частоты завышены по определению.

    Также на многих моделях предусмотрена настройка принудительного усиления звука. Обозначается, как LOAD. В целом, если пользоваться этой функцией с умом, то качество звучания бюджетной автомобильной акустики можно изменить в лучшую сторону кардинально. С другой стороны, когда она включена на высоком уровне громкости, динамики начинают хрипеть.

    Просадки бортового напряжения

    Хрипят все динамики в машине. Исключительно на высокой громкости.

    Стабильное напряжение бортовой сети — это важно для музыки

    Больная тема для многих автолюбителей. А для обладателей мощной акустики в машине — проблема чуть ли не номер один. Однако и штатная магнитола с простенькими динамиками потребляет немало энергии. Соответственно, если бортовая система не держит нагрузки, в музыке появляется не только хрипение. Возможны также провалы, автоматические перезагрузки и другие проблемы. О просадках бортового напряжения есть отдельный материал — изучайте.

    Плохой контакт в цепях акустической системы

    Из-за одного плохого контакта могут быть большие проблемы

    Сперва проверьте цепь питания магнитолы. По умолчанию там два невзрачных проводка с предохранителем. Если вы любитель громкой музыки с глубоким басом, вам нужны серьёзные провода. К тому же, они должны надёжно контактировать что с бортовой сетью автомобиля, что с разъёмом магнитолы. Если же контакт пропадает от малейших вибраций, то это и есть одна из причин хрипения динамиков в вашем случае.

    Второй момент — контакт между магнитолой и динамическими головками. Для штатной акустики вовсе не обязательно покупать так называемые «аудиофильские» провода. Достаточно простых, предназначенных для передачи аудиосигнала (экранированные). Главное, чтобы был надёжный контакт. Проверьте эти места, уберите окислы, пыль, грязь, замените расшатанные клеммы.

    Некорректное подключение динамических головок

    Относится к случаям, когда колонки в машине хрипят преимущественно на средней и высокой громкости, и выборочно.

    Проблема возникает тогда, когда на одном канале два и более динамиков

    Несмотря на то, что у динамиков есть «плюс» и «минус» (как и на выходах с магнитолы), неправильное подключение в данном случае не может быть причиной хрипов. Если перепутать «+» и «—» на колонках, они просто будут «качать» не туда, куда подключённые корректно. Это может плохо влиять на качество и максимальную громкость звучания, но искажения здесь не при делах.

    Проблемы возникают тогда, когда на один канал неправильно навешивается два динамика или более. Например, основной и пищалка. Здесь учтите, что у динамических головок есть два основных параметра — мощность и сопротивление. Указывается в ваттах и омах, соответственно. А подключить два (и более) динамика к одному каналу можно двумя способами — последовательно и параллельно.

    При любом из этих подключений мощность, отдаваемая в канал, суммируется. Например, если одна головка на 40 Вт, а вторая на 20 Вт, то в сумме канал может потреблять 60 Вт. Однако, если с мощностью всё просто, то с сопротивлением — нет. При последовательном соединении оно суммируется, а при параллельном — распределяется.

    Для наглядности рассмотрим пару примеров.

    Есть два динамика — основной на 40 Вт и пищалка на 10 Вт. Сопротивление на обоих указано 8 Ом. Подключили их в канал параллельно — получили нагрузку с двумя ветками, общим сопротивлением 8 Ом. Это значит, что мощность распределится между ними поровну. Поскольку основа рассчитана на 40 Вт, а пищалка только на 10 Вт, при увеличении громкости последняя будет работать «выше своей головы». А это уже приводит к искажениям.

    Если же мы подключим эти два динамика последовательно, сопротивление канала будет уже 16 Ом. Хрипы появятся вряд ли. А вот громкость звучания акустики может быть очень низкой.

    Как должно быть? Самый простой вариант — динамики, соответствующие следующим требованиям:

    • одинаковая мощность;
    • одинаковое сопротивление;
    • подключать параллельно;
    • магнитола рассчитана на нагрузку с получившимся сопротивлением;
    • то же самое касается мощности.

    Если же динамики подключены как попало, возможны не только хрипы, но и быстрый отказ.

    Колонки в машину выбраны неправильно

    Проявляется в тех же случаях — колонки в машине хрипят на средней и высокой громкости, и выборочно.

    Если вы поняли, о чём шла речь в предыдущем пункте, то эта причина для вас уже понятна. Динамики подбирайте так, чтобы конкретная магнитола смогла их «качать». Для этого надо учитывать три параметра:

    1. Мощность.
    2. Сопротивление.
    3. Подключение.

    Сначала смотрим на то, что может магнитола. Затем подбираем для неё подходящие динамики, и правильно их подключаем.

    Автомагнитола «не тянет» навешанную на неё нагрузку

    Симптомы всё те же — динамики в машине хрипят на средней и высокой громкости, и выборочно.

    Этот пункт тоже уже не нуждается в детальном объяснении. Единственное, о чём стоит сказать, так это о номинальной и пиковой мощности. На магнитолах и динамиках часто большими цифрами пишут не номинальную, а пиковую мощность. Это та, которую оборудование способно выдавать очень кратковременно. На неё ни в коем случае нельзя ориентироваться. Тем более, что в рекламных целях эти показатели неадекватно завышают.

    Смотреть надо на номинальную мощность. Например, если вы покупаете динамики в машину за 30-50 долларов, то они не могут быть на 300-500 Вт. Хотя именно такие цифры могут быть написаны большим шрифтом на коробке. Опять же, нет абсолютно никакого смысла брать мощные динамики, которые подключаются потом к дешёвой магнитоле напрямую (без хорошего усилителя).

    Магнитола перегревается

    Хрипы проявляются через некоторое время после прослушивания музыки на солидной громкости.

    Перегревается в автомагнитоле микросхема усиления звука. Когда это происходит, она «сваливается» в режим защиты, из-за чего появляются искажения звука либо провалы. Причины: установлена дешёвая подделка вместо оригинала; слишком слабый теплоотвод; отсутствие термопасты.

    Автомагнитола «подгорела»

    Динамики сразу после включения играют нормально, а через время начинают хрипеть.

    Так выглядит микросхема усиления звуковой частоты

    Подгореть, но не сгореть окончательно, в магнитоле могут такие компоненты, как та же микросхема усиления, электролитические конденсаторы (высыхают от перегрева и времени), и прочая мелочёвка. Если есть навыки работы с паяльником, подгоревшие детали можно попытаться рассмотреть на плате, и заменить на новые. Иногда достаточно искать по чёрным следам гари. В сложных случаях придётся воспользоваться тестерами.

    Отвалилась катушка динамика

    Хрипы слышны в любом режиме. На тихой громкости могут отсутствовать.

    Катушка полностью разрушена

    Катушка вклеена в динамическую головку, и отвечает за преобразование электрического аудиосигнала в механическую работу диффузора. Отваливается от влажности, жары, перепадов температуры и старости. Выявляется путём визуального осмотра хрипящего динамика с тыльной стороны. Ремонтировать тоже можно, но сложно.

    Повреждён диффузор динамика

    Искажения слышны на средней и высокой громкости, а особенно при проигрывании низких частот.

    В таком состоянии колонка однозначно будет хрипеть

    Диффузор «качает» воздух, передавая по нему звуковые колебания. Чаще всего отклеивается от эластичного подвеса либо рвётся из-за непомерных нагрузок. Выявляется визуальным осмотром. Ремонтируется умельцами.

    Засор катушки динамика

    Помимо хрипа из динамиков может доноситься скрип, срежет, свист и другие посторонние звуки.

    Процесс ремонта пылезащитного колпачка

    От грязи и мусора катушки динамиков защищаются пылезащитными колпачками. Они посажены на клей, а потому могут отваливаться от старости или по другим причинам. Причина легко выявляется и устраняется.

    Износ подводящих проводов

    Хрипеть может как в любом режиме, так и не всегда.

    Так выглядит здоровый подводящий провод

    Подводящие провода предназначены для передачи аудиосигнала на катушку. Проходят через диффузор, к которому должны быть надёжно приклеены. Когда эти провода отклеиваются, теряют эластичность или надламываются, возникают искажения. Выявляется причина визуальным осмотром. Заменить подводящие провода вполне возможно, хотя это та ещё задачка.

    Помехи

    Искажения проявляются на любой громкости.

    Давать помехи может что угодно — мобильный телефон, система зажигания автомобиля, навигатор… Из-за этого выявить причину бывает крайне сложно. Между тем, если динамики и магнитола заведомо исправные, то есть смысл задуматься об экранированных проводах и фильтре по линии питания. Последний можно соорудить своими руками по одной из миллиона схем в Интернете. В продаже они также имеются.

    Плохое качество аудиосигнала

    Проявляется не всегда.

    Если динамики в вашем авто хрипят периодически, возможно, стоит обратить внимание на то, что проигрывает магнитола. Например, если это радио, то оно может плохо ловить. Об этом есть отдельный материал. Музыка, скачанная из Интернета, и записанная на флэшку, может иметь низкий битрейт. Из-за этого на средней и высокой громкости колонки начинают хрипеть, гундеть и так далее. Часто проблемы со звуком возникают у тех, кто пользуется трансмиттером.

    Динамик не закреплён

    Незакреплённый динамик издаёт много посторонних звуков

    В завершение не забудьте проверить динамики на предмет их надёжного крепления в штатных местах. Нередко винты и саморезы сами по себе ослабляются из-за вибраций, что и является причиной хрипения и дребезжащих звуков. Если такая проблема выявлена, устранить её можно при помощи так называемых фиксаторов резьбы. Это такие жидкости, которые, как бы, приклеивают резьбу винта, не позволяя ему отпускаться от вибраций. При этом, в случае необходимости, его можно будет отвернуть обычным способом.

    Стучит суппорт — что делать: как устранить громыхание своими руками

    В каком режиме хрипят колонки?

    Это тоже важно, так как от режима, в котором проявляются искажения, зависит перечень возможных причин. Вариантов здесь тоже может быть два: а) колонки хрипят только на высокой громкости; б) искажения слышны постоянно. Дополнительно обратите внимание на то, что именно вы слушаете — радио, записи с флэшки или иного носителя, стиль музыки. Возможно, в зависимости от этого хрипение то появляется, то исчезает.

    В описанных далее причинах есть уточнения, относится ли они к тому или иному случаю. Это поможет сэкономить время и ускорить диагностику.

    Захрипел динамик в машине: в чем причины, как починить своими руками

    Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

    Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

    Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

    Источники

    • https://hmelectro.ru/poleznye_statyi/hripyat-kolonki-v-mashine-chto-delat-pri-drebezzhanii-dinamikov
    • https://prometey96.ru/remont/hripit-dinamik.html
    • https://dongfeng-auto.ru/ustrojstvo-motora/hripyat-kolonki-v-mashine.html
    • https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/avtomagnitola/xripyat-dinamiki.html
    • https://QuadDrive.ru/neispravnosti-i-remont/pochemu-hripyat-dinamiki-v-mashine.html
    • https://GrandFart.ru/transmissiya/pochemu-hripyat-dinamiki.html
    • https://TehnoPanorama.ru/audio/7-vozmozhnykh-prichin-pochemu-khripyat-dinamiki-v-avto.html
    • https://gyroscooter-izhevsk.ru/transmissiya/hripit-dinamik.html
    • https://real-electro.ru/kak-nastroit-magnitolu-chtoby-dinamiki-ne-khripeli/
    • https://maslo-5w30.ru/avto/hripyat-kolonki-v-mashine-chto-delat-pri-drebezzhanii-dinamikov

    основные причины, как исправить поломку

    Зачастую в работе средств для вывода звука случаются ситуации, связанные с появлением неисправностей в работе устройства или возникновением неполадок в отдельном узле электроники, способных ухудшить качество воспроизводимых треков и испортить таким способом весь праздник. Одной из таких неисправностей считается появление в колонках постоянного или периодического хрипения, которое при создании непонятных помех мешает проигрыванию музыки. Почему начинают хрипеть колонки и как устранить этот дефект? Об этом и рассказывается ниже.

    Способы и причины их устранения

    Известно, что перед началом исправления поломки необходимо выявить её причину и произвести оценку сложности повреждения. Самостоятельное восстановление возможно при лёгких повреждениях. В сложных же ситуациях необходимо обращаться к мастерам, имеющих опыт в ликвидации подобного рода неполадок. Ниже приведён список причин, приводящих к появлению хрипения в колонках. Итак, эти дефекты появляются из-за:

    • возникновения повреждений в динамиках или обрывов одной либо нескольких жилах в проводах;
    • нарушениях контактов как в отдельных радиодеталях, так и во всей электронике целиком;
    • несоответствия параметров колонок требованиям создающий звук аппаратуры;
    • проникновения в колонки грязи, пыли и прочих инородных предметов;
    • неверно выбранного усилителя;
    • износившихся динамиков.

    При выявлении причины хрипа колонок можно приступать к обдумыванию алгоритма его устранения. Так, механическое повреждение корпуса требует замены его элементов. Возникновение сбоев в электронных узлах требует проведения её полной проверки и восстановления контактов в соединениях радиодеталей и плат.

    Хорошо, если хрипение колонок возникло в период гарантийного обслуживания, и при этом сохранился гарантийный талон. Тогда можно обращаться в специализированную сервисную мастерскую, где за проверку и восстановления оборудования не придётся платить. Но если выяснится, что пользователь делал попытки самостоятельного восстановления работоспособности колонок, то в гарантийном бесплатном обслуживании будет отказано.

    Хрипение и шипение динамиков

    Зачастую, у пользователей могут появиться проблемы, связанные с возникновением хрипения в некачественных колонках. В такой ситуации необходимо выполнить проверку состояния каждого элемента устройства, и согласно рекомендациям инструкций по эксплуатации выполнять ремонтные работы для восстановления нормальной работы аппаратуры.

    Для начала необходимо убедиться в соответствии возможностей колонок требованиям подключаемой к ним аппаратуры и диапазон их работы. Следует отметить, что во избежание приобретения некачественной и полной дефектов техники лучше её приобретать в проверенных фирменных магазинах.

    Хрипение может возникнуть из-за специального усилителя, предназначенного для приёма сигнал и его передачи к излучающему звуковые волны динамикам. Основными параметрами работы этого приспособления являются характеристики мощности выходящего сигнала и его устойчивость к нагрузкам. Установки в колонки низкокачественного усилителя чревато искажением либо вообще исчезновением звука. Отсюда и периодическое появление хрипения в устройстве.

    Следует отметить, что при покупке колонок нужно уточнять их параметры, а также возможности установленного усилителя.

    Как хрипит?

    При выполнении диагностики многие мастера прибегают к оцениванию характеристик раздающихся хрипов. Нужно внимательнейшим образом прослушать работу устройства и сделать оценку интенсивности искажений по:

    • Временному состоянию устройства. При включении колонок слышатся постоянные хрипы или эти дефекты проявляются только в какой-то промежуток времени;
    • Состоянию каждого из устройств. Хрипение раздаётся с обоих динамиков или неисправно только одно устройство;
    • По мощности, частотным характеристикам, уровню интенсивности воспроизведения треков;
    • Возникновению хрипения при помещении колонок возле телефонов или других электрических приборов.

    Это даст возможность выявить причину проблемы, понять степень сложности неисправности и предпринять шаги по дальнейшей проверке и ремонту. Ниже представлен перечень возможных ситуаций, связанных с появлением шипения и хрипения.

    Хрипение появляется в обеих колонках. Сейчас выход из строя обоих колонок происходит редко. Любой изготовитель при производстве аппаратуры старается, внедрить способствующие улучшению качества устройств новые технологии. Но при возникновении данной ситуации причиной сбоя являются не внутренности колонок, а устройство вывода звука (магнитофоны, домашние кинозалы и прочая аппаратура). Необходимо подсоединить и запустить колонки от любого другого источника. При определении проблемы можно начать ремонтные работы или приобретать новый магнитофон.

    Хрипение раздаётся только в одной колонке. Такая ситуация возникает, когда повреждены провода, неисправны динамики, неверно откалиброваны сопротивляемость и частотная характеристика усилителя. Если изготовитель и модель обеих колонок одинакова, то можно сделать одинаковые настройки параметров во всех динамиках.

    Следует отметить, что точно определить источник проблемы возможно при подключении системы и прослушивании чистоты звука на различной громкости (целью является выявление уровня громкости, при котором появляется хрипение).

    Хрипят на минимуме или максимуме громкости

    Проверку следует начинать на минимальной громкости. При возникновении хрипения можно сделать вывод, что причиной сбоя являются отошедшие или повреждённые подсоединённые к динамикам провода. Проблема решаема путём разбора техники и осмотра его внутренних компонентов.

    При нормальном звуке можно постепенно переходить к более высоким уровням громкости. Хрипение образовалось на высоком уровне звучания? Тогда сбои происходят из-за:

    • Попадания инородных предметов, вызывающих колебания и, как результат, нарушение звучания;
    • В попадании влаги, вызывающей нарушение контактов в проводке и соединениях радиодеталей;
    • В поломке предназначенного для вывода амплитуды звуковой волны конденсатора. Следует отметить, что эти радиодетали очень часто ломаются (раздуваются) и становятся неработоспособными. Решение проблемы — установка нового конденсатора с такой же ёмкостью и напряжением.

    Рекомендации

    Во избежание дальнейшего возникновения ситуаций подобного рода при использовании акустики нужно периодически прибегать к выполнению профилактики и соблюдению условий работы устройств. Выполнение нескольких простых правил будет более чем достаточным. Итак, для отличного качества звучания необходимо прибегать к:

    • Периодической проверке подключения проводов и их целостности;
    • Периодической чистке от грязи и пыли внутренности динамиков аппаратуры;
    • Проверке правильности соединения колонок или акустики;
    • Периодически пылесосить (со слабой мощностью) внутренности аппаратуры, чтобы вывести оттуда всю пыль, грязь и прочие инородные предметы;
    • Выполнению превентивных мер по недопущению попадания внутрь динамиков влаги и грязи.

    Благодаря соблюдению этих простых правил колонки смогут прослужить намного дольше, радуя пользователя своим высококачественным звуком.

    Колонки Электроника

    Снова в школу: соображения для учащихся, страдающих астмой в эпоху COVID-19

    Этот вебинар впервые вышел в эфир в среду, 29 июля 2020 г. о том, как помочь детям с астмой подготовиться к очень необычному учебному году. Спикеры также представили обзор доступных ресурсов для помощи школам и семьям от Allergy & Asthma Network.См. Наши вопросы и ответы по на этом вебинаре .

    Спикеры

    • Тоня Виндерс, президент и генеральный директор AAN
    • Д-р Мэри Каталетто
    • Д-р Пурви Парих

    Для данного вебинара CNE или CME недоступны.

    Ресурсы

    Вот ссылки на дополнительные новые ресурсы, связанные с планированием школы:

    Аллергия и астма в школе
    Планирование школы с пищевой аллергией
    COVID-19 Школьные ресурсы для лечения астмы и Аллергии.

    Посетите наш интернет-магазин , чтобы найти наши популярные респираторные инструменты и плакаты для лечения респираторных заболеваний.


    Вопросы и ответы вебинара

    В: Какие основные принципы следует учитывать при планировании возвращения детей в школу во время COVID-19?

    A: Больные учащиеся, сотрудники и учителя НЕ должны приходить в школу в случае болезни.

    Школьный персонал должен обеспечить регулярное мытье рук водой с мылом или дезинфицирующим средством для рук на спиртовой основе.Школу следует убирать и дезинфицировать ежедневно.

    Для управления социальным дистанцированием:

    • Ограничьте большие собрания (кафетерий, перемены, уроки физкультуры)
    • Рассмотрите ошеломляющее время начала / окончания школы
    • Отмените собрания или спортивные игры — все, где собираются большие группы
    • Создайте пространство для учеников ‘парты должны находиться на расстоянии 6 футов друг от друга
    • Носить лицевую маску в течение школьного дня

    В: Какие правила должны быть в школах?

    A: Разработайте план изоляции учащихся и сотрудников, заболевших в школе, и при необходимости скоординируйте его с местными органами здравоохранения.

    Разработайте простые способы обмена информацией со студентами, сотрудниками и семьями. Внедряйте правила, требующие гибкого графика посещаемости и отпуска по болезни.

    Для тех учащихся и учителей, которые больны и не могут посещать школу, разработайте план, который поможет обеспечить непрерывность обучения.

    В: Есть ли особые соображения в связи с сентябрьским пиком астмы?

    A: Сентябрь — это настоящий шторм аллергенов и вирусов, что еще более беспокоит в эпоху COVID-19.Ключ в том, чтобы убедиться, что астма находится под контролем, проявляя инициативу — принимайте лекарства в соответствии с предписаниями и избегайте триггеров. Используйте 10 шагов, чтобы избежать пика сентябрьской астмы.

    В: Как родители могут планировать школу для детей, страдающих астмой?

    A: Будьте в курсе последних фактов о COVID-19. Распознавайте признаки и симптомы COVID-19, держите детей дома, когда они плохо себя чувствуют (будь то COVID-19 или другой вирус), и старайтесь мыть руки.Справьтесь со своим стрессом и помогите ребенку справиться со стрессом.

    Вот несколько простых советов для родителей:

    • Сделайте прививку от гриппа пораньше.
    • Обновите план действий вашего ребенка по астме .
    • Убедитесь, что лекарства для быстрого облегчения и ежедневного контроля доступны; получите пополнение, если срок годности приближается.

    В: Есть ли особые соображения при рассмотрении потенциального воздействия COVID-19 на людей, страдающих астмой?

    A: COVID-19 — это вирус, который связывается с клетками в носу, начинает размножаться, а затем распространяется в более мелкие дыхательные пути.Это в первую очередь передается через тесный контакт, отсюда необходимость в масках и социальном дистанцировании. (Он также может передаваться на твердые поверхности при кашле или чихании.)

    Люди, страдающие астмой, могут быть более подвержены риску тяжелых исходов, включая пневмонию, если им поставлен диагноз COVID-19. Тяжесть обострений астмы, вызванных вирусами, обычно увеличивается у тех, у кого плохой контроль над астмой .

    В: О чем следует подумать, рассматривая возможность вернуться в школу?

    A: Школы не только проводят обучение, но и поддерживают социальное и эмоциональное развитие.Школы могут удовлетворить потребности в питании и способствовать физической активности.

    Дети с определенными сопутствующими заболеваниями могут быть более подвержены риску заражения COVID-19

    Родителям важно знать, что их школа делает для защиты учащихся

    Вопрос: Каковы некоторые причины, по которым некоторые больницы и клиники видели сокращение обострений астмы во время пандемии COVID-19?

    A: Многие школьники, страдающие астмой, испытали меньшее воздействие инфекций дыхательных путей, а также внешних аллергенов (пыльца и плесень) и загрязняющих веществ (простаивающие автобусы за пределами школ).Кроме того, политика социального дистанцирования снизила подверженность другим инфекциям, и родители могли более эффективно контролировать ежедневное употребление лекарств своими детьми во время пандемии.

    В: Какие факторы могут негативно повлиять на здоровье детей, когда они не ходят в школу?

    A: Некоторые факторы могут включать:

    • Отсутствие доступа к питательным обедам, предоставляемым школой
    • Проблемы с психическим здоровьем, такие как тревога, депрессия и употребление психоактивных веществ
    • Бытовое насилие, жестокое обращение с детьми или насилие в обществе
    • Отсутствие служб поддержки в общине
    • Родитель теряет медицинскую страховку в результате потери работы

    В: Что нужно учитывать школьным медсестрам и учителям в это время?

    A: Школьные медсестры и учителя должны знать, какие учащиеся подвержены риску возникновения астмы; учителя также должны будут нести ответственность за распознавание симптомов астмы.

    Школьным медсестрам может потребоваться обучение астме учащимся, учителям и тренерам.

    В школе учащиеся должны иметь легкий доступ к лекарствам быстрого действия — обычно к ингаляторам альбутерола — в случае обострения астмы. По закону учащимся разрешается носить с собой ингалятор с альбутеролом в школе. В некоторых штатах также разрешается школам запасаться ингаляторами с альбутеролом для оказания экстренной помощи и вводить их при наличии надлежащей подготовки.

    Если учащийся страдает астмой в тяжелой форме, школьной медсестре может потребоваться разработать план действий в чрезвычайных ситуациях для этого учащегося.

    В: Как плохой контроль астмы влияет на обучение?

    А; На астму приходится 13,8 миллиона пропущенных учебных дней в год, будь то посещения врача, отделения неотложной помощи или госпитализации. Студенты также пропускают занятия из-за визитов к школьной медсестре.

    Многие учащиеся, страдающие астмой, сообщают об усталости и затруднениях с концентрацией внимания в школе. Если они испытывают такие симптомы, как кашель и хрипы по ночам, это может быть результатом плохого сна.

    В: Каковы ключевые компоненты эффективного управляемого самоконтроля при астме?

    A: Все начинается с письменного плана действий по лечению астмы и регулярного обзора контроля и лечения астмы с медицинским работником.

    Ключевым моментом является обучение учащихся и их родителей, чтобы они могли участвовать в уходе за ними и самостоятельно контролировать свои симптомы.

    При самостоятельном управлении под руководством пациента пациенты могут вносить изменения в соответствии с планом действий по лечению астмы, разработанным вместе с врачом.Это чаще встречается у детей старшего возраста.

    При самостоятельном лечении под руководством врача пациенты по-прежнему имеют письменный план действий при астме, но решения о лечении принимает их врач. Это чаще встречается у детей младшего возраста.

    Вопрос: Какие особые соображения относительно COVID-19 следует учитывать школам при планировании возвращения в школу?

    A: Важно следить за последними научными рекомендациями Центров США по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Американской академии педиатрии.

    Некоторые стратегии могут включать:

    • Чередование расписаний или полдня
    • Реализация когорт — небольшие группы детей
    • Выборочное возвращение классов, учащихся или учителей
    • Один курс за один раз
    • Однокомнатные школы
    • Индивидуальные планы обучения

    Их следует рассматривать вместе с рекомендуемыми стратегиями предотвращения ношения масок и поддержания социального дистанцирования.

    В: Каков уровень риска для возвращения в школу?

    A: Существует три уровня рисков, которые школы должны учитывать при возвращении в школу:

    • Самый низкий риск: учащихся и учителей участвуют только в виртуальных классах, мероприятиях и мероприятиях
    • Умеренный риск : небольшой , очные занятия, мероприятия и мероприятия — это гибрид очного и виртуального обучения.Группы оставались вместе с одним и тем же учителем в течение дня и не смешивались. Когда они были вместе, ученики оставались на расстоянии 6 футов друг от друга, и им не разрешалось делить предметы.
    • Высокий риск: полноценных очных занятий, мероприятий и мероприятий. Учащиеся не будут находиться отдельно друг от друга, они не будут смешиваться между классами и занятиями и будут совместно использовать школьные принадлежности.

    В: На что следует обратить внимание родителям, учителям и даже ученикам в отношении психического здоровья в это время?

    A: При оценке того, как школьники справляются с пандемией COVID-19 с точки зрения психического здоровья, необходимо учитывать несколько факторов.

    К ним относятся раздражительность или отыгрывание, нездоровое питание или сон, необъяснимая головная боль, трудности с вниманием или концентрацией, чрезмерное беспокойство или грусть и отказ от ранее приятных занятий.

    Плохая успеваемость в школе или полное избегание занятий также являются признаками беспокойства или депрессии.

    Некоторым ученикам может потребоваться наблюдение на предмет злоупотребления психоактивными веществами и интернет-зависимости, особенно в те времена, когда школы полагаются на онлайн-обучение.

    Дети младшего возраста могут начать проявлять активность, в которой они ранее выросли (например, ночное недержание мочи).

    В: Как родители и школьный персонал могут поддержать детей во время пандемии?

    A: Поговорите с ними о COVID-19. Отвечайте на вопросы и делитесь соответствующими возрасту фактами о COVID-19. Убедите их, что они в безопасности и расстраиваться — это нормально.

    Старайтесь придерживаться регулярного распорядка и расписания. Ограничьте доступ к новостям и социальным сетям.

    Разделите стратегии выживания и снижения стресса.Родители и персонал должны быть образцом для подражания — занимайтесь самообслуживанием (полноценный сон, физические упражнения, здоровое питание, делайте перерывы, общайтесь с семьей и друзьями). Уделите время осмысленным занятиям

    В: Подходят ли распылители для использования в школах в настоящее время?

    A: Небулайзеры нельзя использовать в течение этого времени. Если астма у ребенка вышла из-под контроля и требует от него использования небулайзера, то ему не следует ходить в школу. Дозированные ингаляторы (ДИ) более безопасны в использовании.

    Небулайзеры следует использовать в индивидуальном порядке — они могут понадобиться ребенку, который не ответил на MDI. При использовании небулайзера школьная медсестра должна использовать соответствующие средства индивидуальной защиты (маску, халат, перчатки).

    В: Безопасны ли маски с вентилируемым отверстием в школе?

    A: Цель маски — уменьшить передачу COVID-19. Клапанная маска представляет собой тип маски N95, которая позволяет выпускать выдыхаемый воздух, но при этом выделяется воздух, который потенциально заражен респираторными каплями COVID-19.

    Маски N95 следует использовать только в медицинских учреждениях, в то время как тканевые маски предназначены для широкой публики.

    В: Как медицинские работники должны отвечать на просьбы родителей о записках, освобождающих ребенка с ограниченными возможностями или астмой от ношения маски?

    A: Нет данных, свидетельствующих о том, что человек, страдающий астмой, не может безопасно носить маску. Группы высокого риска, такие как люди с заболеваниями легких, нуждаются в масках больше всего. Могут быть уникальные ситуации, когда люди не могут использовать маски, но это исключение, и их следует оценивать в индивидуальном порядке.

    В: В планах открытия школ признается, что следует избегать использования духовых инструментов. Каковы рекомендации относительно участия в таких мероприятиях, как оркестр или хор?

    A: Уроки музыки или хора не должны проводиться из-за потенциальной передачи. Американская академия педиатрии утверждает, что если есть возможность заниматься этими видами деятельности на открытом воздухе, то их можно рассмотреть.

    В: Если ученика отправили домой из школы с вирусными симптомами, что нужно сделать, прежде чем он вернется в школу?

    A: Это зависит от состояния учащегося.Если у ребенка поднимается температура в течение школьного дня, его необходимо изолировать. Школьной медсестре необходимо носить СИЗ и проводить лечение в изолированной комнате.

    Что касается возвращения в школу, это будет индивидуальное решение, требующее тесного сотрудничества с педиатром ребенка. Школе также может потребоваться связаться с педиатром.

    В: Если учащиеся и сотрудники заболеют, следует ли уведомить всю школу?

    A: Отслеживание контактов будет играть большую роль — больной человек должен быть изолирован, и любой, кто контактировал с этим человеком в течение предыдущих 10 дней, может нуждаться в тестировании.Если человек изолирован и болезнь сдерживается, школа может оставаться открытой, но если вирус начнет распространяться, школу, возможно, придется закрыть.

    Лучшие анализы крови | Центр исследований аллергии и астмы им. Шона Н. Паркера

    Когда наш сын Киран был младенцем, мы с мужем узнали о большинстве его аллергий страшным образом. Когда мы впервые накормили его кусочком сыра, его лицо взорвалось, он начал хрипеть и задыхаться, и его пришлось госпитализировать.Мы отвели его к аллергологу, который поставил ему диагноз «аллергия на молочные продукты». Мы хотели знать, на что еще у него аллергия, чтобы не преподносить больше ужасных сюрпризов, но она объяснила, что тесты на аллергию не проводились на младенцах. Мы обнаружили, что у него сильная аллергия на яйца, только в его первый день рождения, когда мы подали ему безмолочный яблочный пряный торт, приготовленный из двух яиц. Через час его тело покрыла крапивница, и ему пришлось провести ночь своего дня рождения на внутривенных стероидах и других лекарствах в больнице.

    Тесты на пищевую аллергию обычно считаются слишком неточными, чтобы быть полезными для маленьких детей.Пищевая аллергия требует контакта с пищей, чтобы иммунная система смогла дать ответ, что и измеряют два обычно используемых теста на аллергию. Текущий стандартный анализ крови измеряет антитела (IgE), участвующие в аллергической реакции, а кожный укол — это проверка, вызывает ли реакцию небольшое количество аллергена, застрявшего в коже.

    Даже у детей старшего возраста тесты ненадежны. «Анализ крови на IgE представляет только белок, который составляет 1/100 от всех веществ, которые, по нашему мнению, связаны с аллергией», — комментирует д-р.Кари Надо из Стэнфордской школы медицины. «IgE важен, но это не единственный маркер». Высокий уровень IgE может указывать на аллергию, но не может; а некоторые люди с тяжелой аллергией имеют низкие показатели IgE.

    Чтобы избавить семьи от опыта, который у нас был, доктор Надо и ее коллеги работали над улучшением тестов для прогнозирования аллергии. Доктор Надо (в сотрудничестве с лабораториями профессора микробиологии и иммунологии Стивена Галли и профессора генетики Леонор Герценберг) недавно запатентовал новый диагностический тест, который можно легко провести с помощью нескольких капель крови из пяточной палочки новорожденного. .Диагностический тест на аллергию [DAT] включает смешивание крови с 90 различными потенциальными аллергенами — пчелиным ядом, арахисом, соей и т. Д. — для измерения реакций в различных типах белых кровяных телец. Эти тесты все еще являются экспериментальными, но пилотные исследования пока показывают, что они могут определять аллергию с точностью 95% (по сравнению с 65% для стандартного теста на IgE). Причем тест точен как для новорожденных, так и для детей постарше и взрослых.

    Есть надежда, что этот тест в конечном итоге не только определит аллергию, но и предскажет, насколько серьезной будет эта аллергия.Средой клетки манипулируют таким образом, чтобы имитировать стрессы окружающей среды — воздействие вирусов, различные температуры и уровни кислорода — чтобы увидеть, развивается ли аллергическая реакция и, если да, насколько она серьезна.

    Однако главный вопрос заключается не только в том, есть ли у ребенка пищевая аллергия, но и в том, могут ли эти аллергии быть опасными для жизни. Если бы вы знали, что у вашего ребенка с аллергией на арахис всегда будет только зуд и ему понадобятся антигистаминные препараты, вы могли бы позволить ему поесть в азиатском ресторане, рискуя, что еда будет перекрестно загрязнена арахисовым маслом, и вы могли бы хранить продукты, на которые у него аллергия, в твой дом.Если бы вы знали, что он может умереть, вы бы сочли это безумием.

    Доктор Надо разработал еще один новый анализ крови, названный терапевтическим экзаменом на аллергию [TEA], который исследует гены, которые играют роль в аллергической реакции. Один из таких генов, называемый FOXP3, обнаружен в типе белых кровяных телец, работа которых заключается в модуляции и подавлении других клеток, которые воспаляются или становятся гиперактивными, как это происходит в случае аллергической реакции. Доктор Надо обнаружил, что у людей, страдающих пищевой аллергией, этот ген отключен из-за химического покрытия, которое препятствует его экспрессии (изменение не в самом генетическом коде, а в способе функционирования гена, известном как эпигенетическое изменение).

    Сестра-близнец Кирана, Вайолет, страдала аллергией на арахис. Незадолго до ее третьего дня рождения мы устроили тест на еду, и она отреагировала примерно на восьмую арахиса. Тем не менее, когда мы повторили тест на еду год спустя, она смогла перенести целый арахис с незначительной реакцией. Чтобы помочь ее организму полностью избавиться от аллергии, нам сказали ежедневно кормить ее порцией арахисового масла. Сначала у нее часто были легкие реакции, но через год они стали редкими. Однако недавно она заболела желудочным гриппом и шесть дней не ела арахисового масла.На следующий день, все еще ослабленная гриппом, у нее была сильная реакция: у нее на лице появилась крапивница, под глазами образовались темно-красные круги, и у нее был приступ кашля, который длился 10 минут.

    Я запаниковал. После того, как она ела арахисовое масло в течение года, могла ли она достаточно восстановить аллергию, чтобы вызвать опасную для жизни реакцию?

    Было ли это знаком того, что важно продолжать есть пищу регулярно или что мы должны вообще отказаться от нее? Я смотрел на нее, парализованная, больная от страха. Как раз когда я собрался позвонить в службу 911, ее кашель утих.Большинство аллергологов сказали бы, что для того, чтобы сохранить Вайолет в безопасности, нам придется вернуться к прежней давящей программе строгого избегания и везде приносить свою еду. Но доктор Надо смог проверить кровь Вайолет с помощью нового теста DAT и обнаружил, что при воздействии арахисового белка клетки Вайолет не проявляют реактивности. Кроме того, лаборатория Надо обнаружила, что ген FOXP3 Вайолет с помощью теста TEA не имеет химического покрытия, которое препятствует его активности у людей с аллергией на арахис. Наличие вируса (как это случилось с Вайолет, когда она отреагировала) снижает порог анафилаксии, поэтому лаборатория Надо смоделировала вирусную инфекцию в крови Вайолет.И действительно, при этом условии ее кровь действительно проявляла некоторую реактивность на арахис. Однако мы могли быть уверены, что эта реактивность не приведет к опасной для жизни реакции, потому что она была легкой, а ее ген FOXP3 был активен и мог модулировать аллергическую реакцию. Итак, мы вернулись к жизни с завтраками с арахисовым маслом и свободой от тревог.

    Руководство по диагностике и лечению астмы, 2007 г. (EPR-3)

    Разработка справочного документа и отчета о руководящих принципах финансировалась NHLBI, NIH.Члены экспертной комиссии заполнили формы раскрытия финансовой информации, а члены экспертной комиссии раскрыли друг другу соответствующие финансовые интересы до обсуждения. Члены Экспертной группы участвовали в качестве волонтеров и получили компенсацию только за дорожные расходы, связанные с заседаниями Экспертной группы. Информация о раскрытии финансовой информации за трехлетний период, в течение которого были разработаны руководящие принципы, представлена ​​для каждого члена Комиссии ниже.

  1. Доктор Бусс работал в бюро спикеров компаний GlaxoSmithKline, Merck, Novartis и Pfizer; а также в консультативных советах компаний Altana, Centocor, Dynavax, Genentech / Novartis, GlaxoSmithKline, Isis, Merck, Pfizer, Schering и Wyeth.Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от компаний Astellas, AstraZeneca, Centocor, Dynavax, GlaxoSmithKline, Novartis и Wyeth. Доктор Бусс также пользуется исследовательской поддержкой NIH.

  2. Доктор Боуши работал консультантом в компаниях Altana, Protein Design Lab и Sumitomo. Он получил гонорары от Boehringer-Ingelheim, Genentech, Merck, Novartis и Sanofi Aventis, а также финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от NIH.

  3. Доктор.Камарго работал в бюро спикеров компаний AstraZeneca, GlaxoSmithKline, Merck и Schering Plough; и в качестве консультанта AstraZeneca, Critical Therapeutics, Dey Laboratories, GlaxoSmithKline, MedImmune, Merck, Norvartis, Praxair, Respironics, Schering Plough, Sepracor и TEVA. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от различных государственных агентств и некоммерческих фондов, а также от AstraZeneca, Dey Laboratories, GlaxoSmithKline, MedImmune, Merck, Novartis и Respironics.

  4. Доктор Эванс получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от NHLBI.

  5. Доктор Фоггс работал в бюро спикеров компаний GlaxoSmithKline, Merck, Pfizer, Sepracor и UCB Pharma; в консультативных советах компаний Alcon, Altana, AstraZeneca, Critical Therapeutics, Genentech, GlaxoSmithKline и IVAX; и как консультант Merck и Sepracor. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от GlaxoSmithKline.

  6. Доктор.Янсон был членом Консультативного совета Altana и консультантом Merck. Она получила финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от NHLBI.

  7. Доктор Келли работал в бюро спикеров AstraZeneca и GlaxoSmithKline; а также в консультативных советах компаний AstraZeneca, MAP Pharmaceuticals, Merck, Novartis и Sepracor.

  8. Доктор Леманске работал в бюро спикеров GlaxoSmithKline и Merck, а также в качестве консультанта AstraZeneca, Aventis, GlaxoSmithKline, Merck и Novartis.Он получил гонорары от Altana и финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от NHLBI и NIAID.

  9. Доктор Мартинес работал в Консультативном совете Merck и консультантом Genentech, GlaxaSmithKline и Pfizer. Он получил гонорары от Merck.

  10. Д-р Мейер не имеет соответствующих финансовых интересов.

  11. Д-р Нельсон работал в бюро спикеров компаний AstraZeneca, GlaxoSmithKline, Pfizer и Schering Plough; и в качестве консультанта Abbott Laboratories, Air Pharma, Altana Pharma US, Astellas, AstraZeneca, Curalogic, Dey Laboratories, Dynavax Technologies, Genentech / Novartis, GlaxoSmithKline, Inflazyme Pharmaceuticals, MediciNova, Protein Design Laboratories, Sanofi-A Wyeth Pharmaceuticals.Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от Altana, Astellas, AstraZeneca, Behringer, Critical Therapeutics, Dey Laboratories, Epigenesis, Genentech, GlaxoSmithKline, Hoffman LaRoche, IVAX, Medicinova, Novartis, Sanofi-Aventis, Schering TEVA, Sepracor. и Уайет.

  12. Доктор Платтс-Миллс работал в Консультативном комитете по внутренним биотехнологиям. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательского проекта от Pharmacia Diagnostics.

  13. Доктор.Шац работал в бюро спикеров AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline и Merck; и в качестве консультанта GlaxoSmithKline в рамках небрендовой инициативы по лечению астмы. Он получил гонорары от компаний AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline и Merck. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от компаний GlaxoSmithKline, Merck и Sanofi-Adventis.

  14. Доктор Шапиро † работал в бюро спикеров AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline, IVAX Laboratories, Key Pharmaceuticals, Merck, Pfizer Pharmaceuticals, Schering Corporation, UCB Pharma и 3M; и в качестве консультанта для Altana, AstraZeneca, Dey Laboratories, Genentech / Novartis, GlaxoSmithKline, ICOS, IVAX Laboratories, Merck, Sanofi-Aventis и Sepracor.Она получила финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от Abbott, AstraZeneca, Boehringer Ingelheim, Bristol-Myers-Squibb, Dey Laboratories, Fujisawa Pharmaceuticals, Genentech, GlaxoSmithKline, Immunex, Key, Lederle, Lilly Research, MedPointe Pharmaceuticals, Medtronic. Merck, Novartis, Pfizer, Pharmaxis, Purdue Frederick, Sanofi-Aventis, Schering, Sepracor, 3M Pharmaceuticals, UCB Pharma и Upjohn Laboratories.

  15. Д-р Столофф работал в бюро спикеров компаний Alcon, Altana, AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline, Novartis, Pfizer, Sanofi Aventis и Schering; и в качестве консультанта для компаний Alcon, Altana, AstraZeneca, Dey, Genentech, GlaxoSmithKline, Merck, Novartis, Pfizer, Sanofi Aventis и Schering.

  16. Д-р Шефлер входил в состав консультативных советов компаний Altana, AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline, Merck, Novartis и Sanofi Aventis; и в качестве консультанта для Altana, AstraZeneca, Genentech, GlaxoSmithKline, Merck, Novartis и Sanofi Aventis. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательского проекта от Росс.

  17. Доктор Вайс работал в Консультативном совете Genentech и консультантом Genentech и GlaxoSmithKline. Он получил финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от GlaxoSmithKline.

  18. Д-р Йон входил в состав консультативных советов компаний Altana, AstraZeneca, Merck, Sanofi Aventis и Schering Plough. Она получила гонорары от Pfizer и Schering Plough, а также финансирование / грантовую поддержку исследовательских проектов от Агентства исследований и качества в области здравоохранения, CDC, NHLBI, Merck и Schering Plough.

  19. Умные колонки будущего

    могут позвонить в службу 911, если услышат сердечный приступ своим создателям.

    Согласно MIT Technology Review , новый алгоритм может идентифицировать сердечный приступ с точностью 97%, прислушиваясь к дыханию и хрипу, типичным для ранних стадий остановки сердца. Если инструмент станет коммерчески доступным, он сможет помочь большему количеству людей получить медицинскую помощь в критические первые моменты сердечного приступа.

    Hairball

    Система, которая объединяет другие высокотехнологичные кардиомониторы, такие как Apple Watch и сиденье для унитаза, потенциально может помочь многим людям — сердечные приступы по-прежнему являются ведущей причиной смерти во всем мире.

    Но до того, как эта экспериментальная технология выйдет на рынок, остаются вопросы. Например, вызовет ли он скорую помощь, если кто-то в фильме начнет задыхаться или вы немного задохнетесь после того, как попытаетесь съесть слишком много закусок за один раз?

    Согласно исследованию, опубликованному в среду в журнале npj Digital Medicine , ученые Вашингтонского университета, стоящие за этой системой, протестировали ее на аудиозаписях людей, храпящих или страдающих апноэ во сне, и у них был уровень ложных срабатываний 0,22 процента.

    Прослушивание в

    Еще одна загвоздка: для того, чтобы новая система работала, микрофон устройства должен быть включен и постоянно слушать, что вызывает новые проблемы с конфиденциальностью.

    «Нам предстоит проделать много работы, прежде чем мы сможем использовать это в масштабе», — сказал MIT Tech руководитель проекта Джастин Чан.

    ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Ваш умный динамик может знать, есть ли у вас остановка сердца [ MIT Technology Review ]

    Подробнее о здоровье сердца: Google Backs Plan по использованию CRISPR для лечения сердечных заболеваний

    Futurism Readers: узнайте, сколько вы можете сэкономить, переключившись на солнечную энергию на UnderstandSolar.com. Регистрируясь по этой ссылке, Futurism.com может получать небольшую комиссию.

    Устранение шума в системах воспроизведения винила | Гален Кэрол Аудио

    Я написал несколько статей, посвященных системному шуму, но эта хорошо написанная статья Джима Хагермана посвящена проблемам с шумом, возникающим в системах воспроизведения виниловых пластинок. С его разрешения мы повторно разместили статью на нашем сайте.

    Через свою компанию Hagerman Audio Labs Джим предлагает широкий спектр превосходных продуктов и аксессуаров, предназначенных для воспроизведения виниловых пластинок.Наслаждайтесь статьей и отправляйтесь в Hagerman Audio Labs и ознакомьтесь с его продуктами! — Гален Кэрол

    GENERAL
    Снижение или устранение фонового шума до приемлемого уровня в системах воспроизведения виниловых пластинок часто может быть сложной задачей. Даже самые тихие фонокорректоры могут гудеть, как пчела, если они не установлены должным образом. К счастью, такие источники шума можно найти и устранить с помощью передовых методов.

    ТЕЛЕФОНЫ
    Первое, что нужно иметь в виду, это то, что уровни сигнала от картриджа (проигрывателя) обычно в тысячу раз меньше, чем от CD-плеера или ЦАП.Вот почему проблемы с шумом так распространены. Типичный фонокорректор с подвижным магнитом будет иметь усиление 40 дБ на частоте 1 кГц. С точки зрения непрофессионала, это коэффициент усиления 100. Однако из-за выравнивания RIAA коэффициент усиления на 60 Гц (частота линии электропередачи) в десять раз больше, или 1000. Входное возмущение 0,000005 В становится слышимым. С картриджами с подвижной катушкой проблема снова в десять раз хуже. Так что мы можем сделать? Просто определите возможных виновников и предложите возможные исправления. Во многих системах существует несколько проблем, поэтому устранение шума похоже на очистку лука.

    ИСТОЧНИКИ ШУМА
    Существует множество источников шума, наиболее распространенными из которых являются помехи в электросети. Шум может создаваться либо посредством магнитной индукции, либо от электрических полей. И не только в фонокорректор; шум может передаваться через кабели, тонарм или сам картридж.

    СИМПТОМЫ
    В следующей таблице перечислены различные проблемы с шумом и их причины. Он покрывает только усиленные электрические шумы — не, например, слышимое жужжание, исходящее от силового трансформатора (ослабленный винт или постоянный ток на первичной обмотке), или высокий тон, исходящий от стенной бородавки.

    ВЫПУСК СИМПТОМ
    Hiss Нормальный. Это то, чего мы пытаемся достичь. В хорошей системе уровень электрического шипения ниже, чем уровень шума канавок.
    Тик Рекордная царапина, конечно. Фоностудии, использующие обратную связь, как правило, подчеркивают это, поскольку чрезмерная скорость нарастания напряжения вызовет состояние разомкнутого контура, из которого затем должен восстановиться усилитель.
    Треск Плохое электрическое соединение. Это может быть вызвано незакрепленным соединением, кабелем или розеткой (особенно трубкой). Также может быть обрыв паяного соединения.
    Удар Импульсный сигнал, вызванный включением или отключением питания электроники.
    Механически либо шаги, либо грохот пылевого покрова.
    Hum Магнитная индукция. Обычно возникает из-за расположенного поблизости силового трансформатора, при этом низкочастотные поля связываются с проволочными петлями, которые эффективно действуют как вторичные обмотки.Удивительно, но это вызвано слишком большим количеством оснований. Есть много невидимых петель, созданных через заземляющие провода, межблочные возвратные линии и шнуры питания. Гул также может быть вызван отсутствием заземления, но эта ситуация имеет тенденцию проявляться в виде шума.
    Жужжание Отсутствует провод массы. Часто встречается в аудиосистемах, которые не подключены к заземлению (обычно через трехконтактный штекер).
    Импульсный WiFi, сотовый телефон.Современная цифровая беспроводная связь может подключаться к аудиосистемам, поскольку они передают низкочастотные пакеты.
    Ноющий Рядом мотор. Холодильники или другие моторизованные устройства могут создавать шум при подключении к одной и той же ветви питания.
    Sizzle Пробой изоляции, часто в трубке. Обычно связано с более высоким напряжением.
    голосов РФ, радиопомехи.Это более характерно для твердотельных фоновых каскадов, поскольку паразитное полупроводниковое выпрямление радиосигналов на входном каскаде выполняет демодуляцию. Может помочь металлическое экранирование, особенно с входными кабелями, где коаксиальные типы лучше.
    Пустота Один канал инвертирован. Звуковая сцена исчезает.
    Попкорн Повреждение полупроводников статическим разрядом. Обычно на входах операционных усилителей
    Вой Акустическая обратная связь.Динамик слишком близко к проигрывателю или полке низкого качества.
    Мутность Слишком большая резистивная нагрузка. Картриджи ММ требуют нагрузки от 47 кОм до 100 кОм.

    Жесткость

    Слишком большая емкостная нагрузка на картридж. Это старое практическое правило — добавлять емкость, резонирующую с индуктивностью картриджа, тем самым вызывая пик высоких частот в попытке увеличить полосу пропускания.К сожалению, смазывание и ухудшение качества звука, вызванные самим конденсатором, перевешивают любые преимущества. Это гораздо лучший подход — уменьшить общую емкость
    до минимума.

    УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
    Поиск и устранение неисправностей может быть трудным, особенно если необходимо выявить несколько проблем. К счастью, есть ряд уловок, которые вы можете использовать для выявления преступников.

    • Попробуйте прикоснуться пальцем к различным металлическим частям, которые следует заземлить.Например, наконечники заземления, тонарм, межблочные экраны, шасси и т. Д. Если уровень шума изменился, вы обнаружили слабое место, обычно это отсутствующий провод заземления.
    • Отсоедините входы фонового каскада. Уходит шум?
    • Поменяйте местами кабели между каналами. Это должно помочь определить, где в системе один канал вышел из строя.
    • Изменение положения и ориентации фонового каскада. Меняется ли уровень шума? Вы можете узнать, какое оборудование является нарушителем, обычно с большим силовым трансформатором.
    • Переместите шнур питания в другую розетку.
    • Выключить люминесцентные лампы. Шумиха уходит?
    • Попробуйте изменить разводку межсоединений так, чтобы они не проходили параллельно шнурам питания, а пересекались под прямым углом.
    • Для систем с двухконтактными шнурами питания проверьте, есть ли соединение с землей (отцентрируйте винт на любой розетке).
    • Попробуйте изолировать фонокорректор. Удалите все находящиеся поблизости WiFi-роутеры, планшеты, ноутбуки и сотовые телефоны.

    ПОЛЕЗНЫЕ ПРАКТИКИ
    О добавлении проигрывателя винила к аудиосистеме не следует думать в последнюю очередь. Возможно, будет разумно собрать все с нуля, уделяя первоочередное внимание аналоговому интерфейсу. В противном случае вы можете вечно гоняться за шумом.
    Начните с размещения проигрывателя виниловых пластинок и фоновой колонки подальше от усилителей мощности и динамиков. Дайте им прочную платформу. Подключите всю исходную электронику к одной розетке, используя удлинитель или сетевой фильтр. Соединения поворотной платформы (и провод заземления) должны быть короткими и отделенными от другой проводки (не связывайте их вместе).Продолжайте строить систему таким образом, следуя пути прохождения сигнала от начала до конца. Расстояние — твой друг. Держите источники шума как можно дальше от входной аналоговой электроники.

    — Джим Хагерман, Hagerman Audio Labs

    — Английская и испанская шкала детских симптомов астмы по JSTOR

    Абстрактный

    Фон. Меры обследования детской астмы не были должным образом протестированы среди неанглоязычных групп населения.Цели. Проверить надежность и валидность английской и испанской шкалы симптомов для измерения контроля астмы у детей. Предметы. Родители (54% говорят по-испански; 61% не закончили среднюю школу) 234 детей, поступивших в отделение неотложной помощи по поводу обострения астмы. Меры. Отчет родителей о частоте и предполагаемой серьезности симптомов астмы у детей в начале и после разрешения обострения. Полученные результаты. Шкала из 8 пунктов, состоящая из отчетов о кашле, хрипе, одышке, приступах астмы, боли в груди, ночных симптомах и общей предполагаемой тяжести, имела очень хорошие психометрические характеристики как на английском, так и на испанском языках.Надежность (α Кронбаха) шкалы варьировалась от 0,81 до 0,87 как для языков, так и для временных рамок. На обоих языках валидность шкалы подтверждалась реакцией на изменения клинического статуса (более низкая оценка симптомов после разрешения обострения, P

    Информация о журнале

    Журнал Medical Care входит в десятку лучших журналов по администрированию здравоохранения. Он посвящен всем аспектам администрирования и оказания медицинской помощи.В этом научном журнале публикуются оригинальные рецензируемые статьи, в которых документируются самые последние разработки в быстро меняющейся области здравоохранения. Этот своевременный журнал сообщает о результатах оригинальных исследований по вопросам, связанным с исследованиями, планированием, организацией, финансированием, предоставлением и оценкой медицинских услуг.

    Информация об издателе

    Wolters Kluwer Health — ведущий поставщик информации для профессионалов и студентов в области медицины, сестринского дела, смежного здравоохранения, фармацевтики и фармацевтической промышленности.К основным брендам относятся традиционные издатели справочных материалов и учебников по медицине и лекарствам, такие как Lippincott Williams & Wilkins и Facts & Comparisons; провайдеры электронной информации, такие как Ovid Technologies, Medi-Span и ProVation Medical; и поставщики фармацевтической информации Adis International и Source®. Wolters Kluwer Health является подразделением Wolters Kluwer, ведущей международной издательской и информационной компании с годовым доходом (2005 г.) в размере 3,4 миллиарда евро и примерно 18 400 сотрудниками по всему миру.Штаб-квартира Wolters Kluwer находится в Амстердаме, Нидерланды. Его депозитарные расписки на акции котируются на Euronext Amsterdam (WKL) и включены в индексы AEX и Euronext 100.

    King Bio для облегчения симптомов астмы — Bwell4ever

    Гомеопатическое средство для облегчения легких симптомов астмы

    King Bio Asthma Symptom Relief — гомеопатический спрей, разработанный для дополнения, а не замены стандартной медицинской помощи при облегчении незначительных симптомов астмы.

    Облегчение симптомов астмы может помочь устранить многие из основных причин астмы. Его можно использовать как профилактически, так и как временное средство от незначительных симптомов астмы.

    Этот гомеопатический спрей может облегчить состояние

    • Густая слизь и кашель
    • Кашель, усиливающийся в положении лежа
    • Чувство жжения в легких
    • Свистящее дыхание и заложенность носа
    • Незначительные симптомы астмы и бронхита
    • Мокрота в груди
    • Чувство сжатия в легких
    • Боль при сильном кашле
    • Сухой спастический кашель
    • Учащенное, короткое и затрудненное дыхание

    Астма — это хроническое заболевание, поражающее дыхательные пути легких.Во время приступа ваши дыхательные пути сужаются, набухают и выделяют дополнительную слизь.

    Это может затруднить дыхание и привести к кашлю, хрипу и одышке.

    Статистические данные Американской ассоциации легких, Центров по контролю и профилактике заболеваний и Национального института аллергии и инфекционных заболеваний сообщают, что в США 23 миллиона человек страдают астмой, в том числе 7 миллионов детей.

    Asthma Symptom Relief использует гомеопатические активные ингредиенты 11 HPUS (гомеопатическая фармакопея США) в трех мощных потенциях: 10X, 30X и LM1.

    King Bio считает, что такой подход позволяет организму использовать именно то, что ему нужно из формулы, для восстановления баланса и здоровья.

    Чтобы использовать этот гомеопатический спрей, вам просто нужно распылить дозу прямо в рот. Доза для взрослых составляет три полных спрея с помпой.

    King Bio утверждает, что в некоторых случаях этот продукт может остановить приступ так же быстро, как ингалятор.

    Тем не менее, рекомендуется проконсультироваться с лечащим врачом, прежде чем вносить какие-либо изменения в лекарство, поскольку иногда может потребоваться ингалятор.

    Факты о лекарстве:
    Активные ингредиенты HPUS:
    Равные объемы каждого ингредиента в потенциях 10X, 30X и LM1.
    Adrenalinum
    Antimonium Tartaricum
    Aralia Racemosa
    Arsenicum Album
    Eriodictyon Californicum
    Eucalyptus Globulus
    Grindelia Robusta
    Ipecacuanha
    Lobelia Inflata
    Natrum base-base-sulphuricum
    Quebracho Enhanced вода, не содержит Enhanced, не содержит биоэнергетических веществ
    Quebracho Enhanced, без добавок экстракт коры (гикори), цитрусовых *, Lonicera japonica (жимолость), полилизин (натуральный фермент), стевиоловые гликозиды (стевия).
    * Сертифицированный органический ингредиент
    Не содержит: алкоголя, молочных продуктов, глютена, сахара.

    Рекомендуемое использование:
    Сначала нажмите на насос до заполнения. Распылите одну дозу прямо в рот.
    Взрослые: 3 распыления 3 раза в день. Используйте дополнительно по мере необходимости до 6 раз в день.
    Дети от 2 до 12 лет: 2 распыления 3 раза в день. Используйте дополнительно по мере необходимости до 6 раз в день.

    Предупреждение:
    Астма может быть опасным для жизни заболеванием.этот продукт может использоваться в качестве дополнения, а не замены стандартного лечения. Этот продукт не предназначен для замены стандартной медицинской помощи. Если вы когда-либо были госпитализированы из-за астмы, проконсультируйтесь с врачом, прежде чем использовать какие-либо безрецептурные продукты для лечения симптомов. Если симптомы не исчезнут или ухудшатся, обратитесь к врачу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.