Горит AirBag — для тех у кого было ДТП… — 2 — Электрика

так и не получается решить вопрос самостоятельно, после ДТП.

по очереди что делал — купил на разборе новый блок SRS, заменил его. вместе с блоком покупал два ремня. подключил пока один ремень. подключаю АКБ, ремень не стрельнул. фух. поставил второй ремень, все норм. потом, через некоторое время, купил подушку в руль, поставил, все четко. на днях купил подушку пассажира. все норм. но индикатор на панеле приборов упорно горит, показывает проблемы с подушками.

искал я несколько раз датчик удара в машине, нифига не нашел. снимал свое сиденье, убирал обшивку, нет там датчика. место под него я видел, но ни датчика, ни проводов к нему не обнаружились. под пассажирским сиденьем не смотрел. может где-то под торпедой? или его вообще нет?

вот что писал Вася сразу после ДТП (до замены блока, ремней и подушек)

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW52.clb

Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH

Компонент: 09 AIRBAG VW52 023 2400

Ревизия: 04023000 Серийный номер: 0037TD0793UF

Кодировка: 0012345

Мастерская #: WSC 35110 377 00157

VCID: 7DFA05ED24D9B1F6E37

7 Найдены неисправности:

00595 — Сохранены данные об ударе

000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ

01214 — Сохранены данные об ударе для натяжителей ремней безопасности

000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ

00532 — Напряжение электропитания

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ

00654 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153

001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ

00655 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154

001 — верхнее предельное значение превышено — Индикатор неисправности ВКЛ

вот что писал Вася вчера (после замены всего — блока, ремней и подушек)

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW52.clb

Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH

Компонент: 09 AIRBAG VW52 023 2400

Ревизия: 04023000 Серийный номер: 0037TD0793UF

Кодировка: 0012345

Мастерская #: WSC 35110 377 00157

VCID: 7DFA05ED24D9B1F6E37

9 Найдены неисправности:

00595 — Сохранены данные об ударе

000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ

01214 — Сохранены данные об ударе для натяжителей ремней безопасности

000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ

00532 — Напряжение электропитания

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно

01317 — Блок управления в комбинации приборов-J285

004 — нет сигнала/связи — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

00654 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153

001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

00655 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154

001 — верхнее предельное значение превышено — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224

008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ

00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131

002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Индикатор неисправности ВКЛ

гуглил проблему, пока ненагуглил ничего толкового.

может кто сталкивался с этой проблемой? как решали?

сбрасывал ошибки уже сто раз. читал, что надо несколько раз сброс делать. сбрасывал, не помогает.

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели автомобиля Volkswagen. Учимся диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Ауди A4 Коды ошибок фольксваген тигуан 1.4

На сегодняшний день все современные автомобили производятся с бортовыми компьютерами. А когда транспортное средство эксплуатируется долгое время, в электронике машины могут возникнуть определенные ошибки. И автомобиль Volkswagen не является исключением. В частности, речь идет о модели Golf 4 — ошибка 00588 и прочие неисправности будут рассмотрены в этой статье.

[ Скрыть
]

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности. Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC. Включение сигнала EPC также является признаком неисправности.
Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

• увеличенный расход топлива;
• троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
• выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Последняя неисправность может сыграть злую шутку с водителем — в случае поломки каких-либо датчиков компьютер может выдавать неправильные данные. Поэтому диагностику авто необходимо производить периодически, чтобы обезопасить себя от дальнейших поломок. Стоит понимать, что подобные сложные системы в авто требуют обслуживания только на высоком уровне. Поэтому владельцам Фольксваген, будь то Пассат, Гольф или любая другая модель, следует понимать, что представляют собой коды ошибок и как их исправлять. И уж тем более всегда обращать внимание на включение лампочки EPC.

Ноутбук для проведения диагностики транспортного средства

Расшифровка кодов

00532, 00588, 01314, 00778, EPC, p2002, p0016 — это одни из самых распространенных кодов ошибок, встречаемых в автомобилях Фольксваген. В случае возникновения ошибки на панели загорится лампочка EPC. Сегодня мы расскажем вам, что означают эти и многие другие ошибки, возникающие при эксплуатации авто. Общее количество ошибок с кодами исчисляется в десятках тысячах, но все их мы рассматривать не будем. Ниже будут описаны те ошибки, которые, так или иначе, могут серьезно повлиять на работоспособность авто.

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Код ошибки по VAG	Описание неисправности
00048 — 00054	Поломка в датчиках определения температуры теплообменника, испарителя или пространства ног в задней или передней части Фольксвагена.
00092	Поломка устройства измерения температуры стартерной батареи.
00135 — 00141	Неисправность устройства ускорения передних либо задних колес.
00190 — 00193	Поломка устройства касания наружных ручек дверей вашего Фольксвагена.
00218	Бортовой компьютер получает сигнал от датчика влажности воздуха, возможна неисправность.
00256	Вышел из строя датчик давления и температуры охлаждающей жидкости.
00282	Неисправность в датчике скорости движения.
00300	зафиксировал повышенную температуру, необходима замена масла.
00438 — 00441	Выход из строя датчиков уровня бензина или устройств фиксации положения поплавка.
00763 — 00764	Поломка датчика давления газа.
00769 — 00770	Не работает устройство определения температуры антифриза на выходе из мотора.
00772 — 00773	Выход из строя устройств измерения давления масла.
00778	Ошибка 00778 также часто встречается у владельцев Golf и других автомобилей Фольксваген. Этот код означает неисправность в работе датчика угла поворота руля.
01132 — 01133	Не работают инфракрасные датчики.
01135	Вышло из строя устройство охраны салона авто.
01152	Не работает устройство контроля включенной скорости КПП.
01154	Не функционирует устройство контроля давления в приводе сцепления.
01171, 01172	Поломка устройств измерения температуры передних и задних сидений.
01424, 01425	Зафиксирована неисправность в работе датчика скорости поворота.
01445 — 01448	Вышли из строя датчики регулировки водительского сидения.
16400 — 16403 (p0016 -p0019)	часто встречается в автомобилях Фольксваген. Если на дисплее появилась комбинация p0016, то бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчиков распределительных или коленчатых валов. Обнаружено несоответствие подаваемых сигналов. При появлении кода p0016 автомобиль следует отвезти на СТО.
16455 — 16458 (p0071 — p0074)	Компьютер зафиксировал сбои в работе датчика температуры окружающей среды: неверные уровни сигналов или повреждение электрической оцепи.

Загоревшаяся лампа ЕРС на панели приборов авто

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Код ошибки VAG	Описание ошибки кода
00042 — 00043	Вышли из строя лампы стояночных огней.
00060	Неисправность в работе ламп противотуманного света.
00061	Вышли из строя лампы подсветки подножного пространства.
00063	Не работает реле включения фар реверсивного движения.
00079	Не работает реле включения света в салоне вашего Пассат.
00109 — 00110	Вышла из строя лампа заднего вида.
00120 — 00123	Неисправны лампы подсветки порогов дверей.
00129 — 00134	Поломка ламп подсветки внутренних и наружных ручек дверей.
00316	Не работает лампа подсветки задней части салона.
00694	Не работает подсветка переключателей или консольной панели.
00910	Не функционирует .
00966 — 00968	Вышел из строя предохранитель или не работают .
00977 — 00988	Неисправность в работе предохранителей либо . Также коды этих ошибок могут свидетельствовать о неисправности стоп-сигналов или габаритных огней вашего Golf 4.
01368 — 01374	Не работает устройство автоматического включения аварийного сигнала.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Код ошибки VAG	Описание неисправности
00001 — 00003	Поломка блока управления предохранителей, тормозной системы либо КПП.
00046 — 00047	Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе электродвигателя, предназначенного для работы .
00056	Выход из строя вентилятора датчика температура в салоне Фольксвагена.
00058	Не работает или сбои в работе реле подогрева лобового стекла под щетками стеклоочистителя.
00164	Не функционирует элемент управления для контроля аккумулятора либо работает в аварийном режиме.
00179 — 00183	Поломка антенны системы управления доступом и правом запуска мотора.
00194	Не работает механизм блокирования вынимания ключа из замка.
00231 — 00232	Вышел из строя компонент данных коробки передач либо мотора.
00237 — 00240	Вышел из строя электромагнитный клапан тормоза передних или задних колес.
00457	Зафиксированы сбои в работе блока управления бортовой сети.
00461 — 00462	Зафиксированы сбои в элементах управления передних и задних сидений.
00463 — 00465	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе цифровой аудиосистемы, магнитолы, а также навигационной системы.
00474	Нужен ремонт устройства управления иммобилайзером.
00476	Не функционирует элемент управления бензонасоса.
00479	Необходим ремонт механизма дистанционного управления ЦЗ.
00532	Ошибке 00532 также следует уделить отдельное внимание. Код 00532 является распространенной болезнью Volkswagen Golf. Эта ошибка означает выявление сбоя в системе напряжения электропитания.
00588	Код 00588 также можно отнести к болезненным. В случае возникновения ошибки 00588 водитель должен знать, что бортовой компьютер определил неисправность пиропатрона

Современные автомобили оснащаются борткомпьютерами, и когда в электронике возникают сбои и ошибки, водитель видит соответствующий код на приборной панели.

Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4 .

Зачем нужна компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика позволяет выявить большинство неисправностей в автомобиле. Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, отслеживает нормальное функционирование внутренних процессов.

Проводится эта процедура с помощью специального программного обеспечения на ноутбуке, который проводами подключается к бортовому компьютеру авто.

Еще такая диагностика относится к обязательным процедурам после покупки б/у автомобиля с рук.

И, конечно, не обойтись без проверки владельцам тех Фольксвагенов, на приборной панели которых загорелся код или текстовое предупреждение об ошибке, или сигнал EPC.

К сожалению, сам борткомпьютер может работать небезупречно. И тогда о том, что пройти диагностику нужно, владельцу сообщит ряд признаков
(они могут и не сопровождаться сигналами о неисправностях):

• серьезно увеличился топливный расход
• мотор нестабильно работает, плохо набирает скорость, его троит
• предохранители и датчики стали часто выходить из строя

Если появился хотя бы один из перечисленных признаков, нужно срочно отправляться в сервисный центр.

Если игнорировать такую ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное окно с сообщением о сбое в работе двигателя, плюс 5- или 6-значный цифровой код. Это и есть ошибка EPC.

Самостоятельная расшифровка кодов EPC

Каждый раз, когда включается дисплей с EPC, сообщение сопровождается кодом, который соответствует определенной неисправности; их могут быть сотни.

Мы перечислим самые распространенные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы Volkswagen.

вышли из строя датчики

• 0048…0054 — датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / контроля температуры в области ног пассажира и водителя
• 00092 — измеритель температуры на батарее стартера
• 00135…00140 — датчик контроля ускорения колес
• 00190…00193 — датчик прикосновения к наружным дверным ручкам
• 00218 — датчик контроля влажности воздуха в салоне
• 00256 — датчик давления антифриза в двигателе
• 00282 — датчик контроля скорости движения
• 00300 — датчик температуры масла в двигателе
• 00438…00442 — датчик уровня топлива
• 00765 — датчик, контролирующий давление выхлопного газа
• 00768…00770 — датчик контроля температуры антифриза (на выходе его из двигателя)
• 00773 — датчик контроля общего давления масла в двигателе
• 00778 — датчик контроля углов поворота руля
• 01133 — какой-либо из инфракрасных датчиков
• 01135 — какой-то из охранных датчиков салона
• 00152 — датчик контроля переключения скоростей в КПП
• 01154 — датчик контроля давления в механизме сцепления
• 01171 — датчик контроля температуры подогрева сидений
• 01425 — датчик контроля максимальной скорости поворота автомобиля
• 01448 — датчик контроля угла наклона водительского сиденья
• 16400…16403 (p0016…p0019) — датчики контроля вращения коленчатого вала и распределительного вала
• 16455…16458 (p0071…p0074) — датчики контроля температуры окружающей среды.

Примечание

Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или с несоблюдением регламента его замены.

Ошибки 00438…00442 могут возникать и при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

В случае появления кодов ошибок 16400…16403 (p0016…p0019) автомобиль нужно срочно доставить на сервис!
Причем лучше на эвакуаторе. Иначе может возникнуть капитальная поломка двигателя.

поломки устройств и управляющих блоков

• 00001…00003 — неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
• 00047 — неисправен электромоторчик стеклоомывательного механизма
• 00056 — вышел из строя вентилятор датчика температуры в салоне
• 00058 — вышло из строя реле обогрева лобового стекла
• 00164 — вышел из строя контролер заряда АКБ
• 00183 — неисправна антенна системы удаленного пуска двигателя
• 00194 — вышел из строя механизм блокировки ключа в замке зажигания
• 00232 — неисправность одного из блоков, управляющих КПП
• 00240 — несправности электромагнитных клапанов в тормозных узлах передних колес
• 00457 (EPC) — неисправность главного управляющего блока бортовой сети
• 00462 — неисправность управляющего блока водительского и пассажирского сидений
• 00465 — сбой навигационной системы авто
• 00476 — вышел из строя блок управления главным бензонасосом
• 00479 — неисправность блока удаленного управления системой зажигания
• 00532 — сбой в системе электропитания
• 00588 — несправен пиропатрон в подушке безопасности водителя
• 00909 — вышел из строя блок управления стеклоочистителем
• 00915 — неисправна система управления стеклоподъемниками
• 01001 — неисправна система управления положением подголовников и спинок сидений
• 01018 — вышел из строя электродвигатель вентилятора главного радиатора
• 01165 — вышел из строя блок управления дроссельной заслонкой
• 01285 — общий сбой в системе безопасности автомобиля
• 01314 — вышел из строя главный управляющий блок двигателя
• p2002/p2003 — нужно заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

Примечение

Ошибка 00532 считается следствием конструктивной недоработки производителем некоторых моделей VW Golf.

Ошибка 01285 опасна, так как при ней в момент аварии подушки безопасности могут не сработать.

При возникновении ошибки 01314 нужно заглушить двигатель и вызвать эвакуатор, потому что дальнейшая эксплуатация мотора может привести к заклиниванию мотора.

вышли из строя оптические и осветительные приборы

• 00043 — не работают стояночные огни
• 00060 — не работают противотуманные фары
• 00061 — перегорели лампы освещения педалей
• 00063 — несправно реле реверсивного освещения
• 00079 — неисправно реле салонного освещения
• 00109 — перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублирующая поворотник
• 000123 — перегорели лампочки, освещающие дверные пороги
• 000134 — перегорела лампочка подсветки дверной ручки
• 00316 — перегорела лампочка подсветки пассажирского отделения салона
• 00694 — перегорела лампочка подсветки приборной панели
• 00910 — не работают аварийные сигнальные лампы
• 00868 — перегорели лампочки ближнего света
• 01374 — вышло из строя устройство автоматического отключения «аварийки»

Примечание

Ошибка 00868 вызывается чаще всего перегоревшим предохранителем, который отвечает за включение ближнего света. Для некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf эта же ошибка появляется при неисправных стоп-сигналах и габаритах.

Итого

Как видим, перечень распространенных на моделях автомобилей Volkswagen весьма широк. И в большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

А игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

• О самых распространенных ошибках АКПП и их расшифровке читайте .

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

[ Скрыть
]

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику. Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной. Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

1. Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников.
   Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
2. Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
3. Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
4. Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
5. Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
6. Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
7. Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
8. Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
9. Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.

1. Найдите диагностический разъем, и подключите к нему ноутбук и тестер при помощи адаптера

Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента. В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

Диагностика климат контроля

Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
2. На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
3. Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки	Его описание
00.0	EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании .
От 02.1 до 02.4	Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4	Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4	Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4	Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4	Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4	Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7	Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7	Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7	Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7	Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0	Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3	Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3	Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5	Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4	Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация	Описание
0030	Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031	Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032	Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034	EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036	Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087	Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088	То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089	Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А	Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С	Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE	Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF	Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB	Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D	Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е	Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F	Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120	Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121	Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122	Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123	Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124	Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125	Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127	Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128	Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129	«Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А	Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В	Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С	Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Решение технических проблем (TPL)


«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.

Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.)
Подробнейший документ о диагностике

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!!
Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!!
Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!

Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.)
Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.)
Заводское руководство по ремонту.

Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы
определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него
заводского оборудования.

Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей».
100 страниц. 2 Mb.

Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.)
Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.)
История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.)
Устанавливалась также на следующие автомобили:

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.

Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.

Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Системы управления и основы диагностики дизельных двигателей (rus.)
Учебное руководство Mazda.

Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!

Содержание: Общие положения, Система впрыска топлива Common Rail фирмы Denso
Впускная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха/Датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель воздуха наддува, Датчик температуры всасываемого воздуха, Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Топливная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Инструкция по работе с топливной системой, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулировки давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов (ОГ), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система дизельного сажевого фильтра, Система селективной каталитической нейтрализации. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимоотношений, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы, Система предпускового подогрева, Электрические вентиляторы радиатора, Компрессор системы кондиционирования воздуха, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.

Система впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch
Впускная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Байпас наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением воздушного потока. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов
Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система выпуска отработавших газов (ОГ), Система рециркуляции отработавших газов, Система дизельного сажевого фильтра. Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы.

Диагностика, Система бортовой диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, Фазы газораспределения, Зазоры клапанов, Диагностика. Процесс диагностики, Основные проверки, выполняемые при выявлении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary
: English-German-French (eng./ger./fr.)


Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.)
Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)


Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика
Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

На автомобилях VW устанавливаются в основном системы управления двигателем Bosch Motronic версий 2 7 и 2 9. Моnо- Jetronic, Mono-Motronic121,123 13 KE-Motronic11, 12 и KE-Jetronic

Общие правила вождения автопоезда

Перевозить грузы на автопоездах значительно сложнее, чем на обычных грузовых автомобилях, поэтому для работы на автопоезде водителю необходимо тщательно изучить устройство данного транспортного средства, его назначение, характер возможных неисправностей и способы их устранения, а также твердо знать габаритные размеры и минимальные радиусы поворота автопоезда.

После поворота ключа зажигания включается главное реле ЭСУД и реле бензонасоса.

Характерный звук работающего насоса может служить первым признаком его работы

Шаговый двигатель

Неисправность этого элемента не позволяет поддерживать холостой ход (двигателю не хватает воздуха).

Движение на автомобиле возможно, если при снятии нагрузки поддерживать холостой ход педалью дроссельной заслонки

Режим холостого хода определяется системой управления двигателем при следующем:

Закрыта дроссельная заслонка

Большой расход топлива при эксплуатации автомобиля, оснащенного ЭСУД, как правило, относят к неисправностям электроники.

Особенно если точно такая же машина очень экономно расходует топливо

Рассмотрим основные неисправности:

1 — когда двигатель не запускается;

2 — когда работа двигателя не удовлетворяет эксплуатационным требованиям.

Для диагностики системы управления ЭБУ таких автомобилей, достаточно только диагностического тестера и газоанализатора.

Проверяем ошибки по тестеру, которые были занесены в память при эксплуатации автомобилей. Для ЭБУ Микас, если были кода неисправности:

Некоторые тонкости, на которые следует обратить внимание при проведении диагностики, чтобы исключить поиск неисправной детали путём пробной замены

Автомобиль плохо тянет;

Перебои в работе

Иммобилайзер плохо срабатывает (не всегда можно завести двигатель)

Ошибки при сканировании диагностическим VAG-KOM / Вася диагност. | Сторінка 31

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 HS
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 1294
Ревизия: —H02— Серийный номер: VWX7Z0H93NN0BB
Кодировка: 0000031
Мастерская #: WSC 00999 444 64523
VCID: 77F617C506D665B

9 Найдены неисправности:
17757 — Вывод зажигания 2
P1349 — 009 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1952 /min
Возд. масса: 376.1 мг/ул
Коэф.лямбды: 1.445
(нет узла): 255.0
Об/мин: 2144 /min
Возд. масса: 92.7 мг/ул
Коэф.лямбды: 1.016
(нет узла): 70.0

16685 — Цилиндр 1
P0301 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1440 /min
Возд. масса: 256.2 мг/ул
Температура: 76.5°C
Лямбда: 0.0 %

16688 — Цилиндр 4
P0304 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1440 /min
Возд. масса: 256.2 мг/ул
Температура: 76.5°C
Лямбда: 0.0 %

16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 006 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1440 /min
Возд. масса: 256.2 мг/ул
(нет узла): 255.0
(нет узла): 9.0
Об/мин: 1152 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
(нет узла): 0.0
(нет узла): 172.0

16687 — Цилиндр 3
P0303 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1152 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
Температура: 81.0°C
Лямбда: 0.0 %
Об/мин: 2912 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
Температура: 78.0°C
Лямбда: 0.0 %

16686 — Цилиндр 2
P0302 — 006 — обнаружен пропуск воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 1152 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
Температура: 81.0°C
Лямбда: 0.0 %
Об/мин: 2912 /min
Возд. масса: 365.2 мг/ул
Температура: 78.0°C
Лямбда: 0.0 %

17796 — Неисправен блок управления
P1388 — 008 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000011
Hex значение: 0x0030
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x006D

16804 — Ряд 1, система катализаторов
P0420 — 006 — снижение эффективности — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2624 /min
Hex значение: 0x007E
Скорость: 80.4 km/h
Температура: 576.0°C

17950 — Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187
P1542 — 008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Уг.Дрос.Засл: 8.9°
Уг.Дрос.Засл: 0.0°
Возд. масса: 70.9 мг/ул
Возд. масса: 299.8 мг/ул

Готовность: 0010 1001

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AF HW: 1K0 907 379 AF
Компонент: MABS MK70M 0104
Ревизия: 00h42001
Кодировка: 0020801
Мастерская #: WSC 35110 377 00158
VCID: 76E81AC101DC1C3

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
013 — опросить память неисправностей — Непостоянно

Volkswagen Passat B5 | Диагностические коды неисправностей

01.04.2021 55 308 Volkswagen

Автор:Иван Баранов

На сегодняшний день все современные автомобили производятся с бортовыми компьютерами. А когда транспортное средство эксплуатируется долгое время, в электронике машины могут возникнуть определенные ошибки. И автомобиль Volkswagen не является исключением. В частности, речь идет о модели Golf 4 — ошибка 00588 и прочие неисправности будут рассмотрены в этой статье.

Автомобили Фольксваген Гольф 4 [ Скрыть]

Как выполнить проверку?

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году. Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором. При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Сообщения высокой важности дополняются трехкратным звуковым сигналом, остальные – однократным. Например, при падении уровня масла появится надпись и будет мигать значок с изображением масленки. Если не удается самостоятельно убрать ошибку (долив масло, охлаждающую или стеклоомывающую жидкость или заправив бак), то следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причину неисправности.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

1. Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
2. Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
3. Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
4. VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
5. VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
6. VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

На машинах Фольксваген различных лет выпуска устанавливались разнообразные системы впрыска топлива, поэтому вид и место расположения диагностического разъема может варьироваться. На машинах Гольф и Джетта выпуска 80-х годов с системой впрыска топлива Бош «Моно-Джетроник» имеется однопиновый диагностический разъем, установленный рядом с катушкой зажигания. К пину идет провод красно-белого или желтого цвета. На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета. Passat B3 с апреля 1989 года стал комплектоваться двухпиновым разъемом, размещенным под крышкой ниже блока управления климатической установкой. На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.

Алгоритм действий

Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо:

1. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.
2. Остановить агрегат, зажигание оставить включенным.
3. Подключить провода тестера к разъему. Светодиод начнет передавать миганием четырехзначные коды ошибок. При этом цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинной двухсекундной вспышкой. Между цифрами кода имеются короткие паузы.
4. Окончание передачи кодов сигнализируется подачей сигнала 0000.
5. Выключить зажигание и отсоединить тестер от разъема.
6. Расшифровать полученные коды по таблицам.

Как правильно расшифровать?

Ниже приведены самые распространенные предупреждения, появляющиеся на панели приборов при самопроверке автомобиля.

Для расшифровки кодов ошибок существуют специальные таблицы. Ниже будут перечислены некоторые наиболее распространенные проблемы в машинах Фольксваген.

Датчики

На машинах с электрическим усилителем руля таких, как Sharan, может возникать ошибка 00778, указывающая на отказ или неверные параметры значений от датчика положения рулевого колеса. При этом на комбинации приборов может загораться индикатор неисправности в усилителе рулевого управления. Способами решения проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала/схождения передних колес.

Выход из строя хотя бы одного датчика на колесах вызывает появление общей ошибки системы АБС/ЕСП с кодом 01316. Такая проблема может быть на любой машине с антиблокировочной системой, в том числе и на Touareg.

На самых последних моделях, например, на Гольф 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, возникающая в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и роста сопротивления в этом контакте. Исправляется проблема очисткой контактов и покрытием их защитным составом.

Диалоговое окно программы, ошибки датчиков

Проблемы с двигателем

Самыми распространенными проблемами с двигателем являются:

1. Поломки системы ЕРС, которая осуществляет электронное управление положением дроссельной заслонки. Появление этой ошибки обозначается горящим индикатором ЕРС желтого цвета на комбинации приборов и ограничением оборотов мотора. Причиной неисправности являются поломки в исполнительном механизме, установленном на дроссельном узле. Способов решения проблемы два — замена дорогостоящего узла на новый в сборе или разбор и ремонт старой детали. Очень часто проблема кроется в окислении и растрескивании дорожек, по которым подаются сигналы от педали и блока управления системы ЕПС.
2. После ремонта, связанного с разбором привода газораспределительного механизма, может возникнуть ошибка P0016 или просто 0016, которая означает неверное взаимное расположение валов двигателя. Владельцу следует проверить метки на шестернях привода и привести их в соответствие.
3. На двигателях TSI, установленных на Поло или Транспортер, может появляться ошибка 0010, вызванная разрушением корпуса клеммы клапана регулятора фаз распределительного вала. Исправляется неполадка только заменой самого клапана.
4. На Шаран и Кэдди (и других марках автомобилей VAG) встречается ошибка 01314, говорящая о периодической потере сигнала от блока управления двигателем. Решить такую проблему способна более детальная диагностика, поскольку неисправность может быть в самом блоке, в реле или проводке.
5. Ошибки с кодом 00772 обозначают выход из строя датчика давления масла или его проводки и может встречаться на любых бензиновых моторах и дизелях, установленных, например, на Тигуане или Туране.
6. У дизельных Туарег с большими пробегами часто возникает ошибка P2002, указывающая на износ сажевого фильтра одного из блоков цилиндров. Отремонтировать деталь можно путем проведения регенерации в соответствии с рекомендациями автосервиса.
7. Другой проблемой немолодых дизельных моторов становится засорение клапана системы ЕГР, что выражается в горящей лампе свечей накаливания и переходе двигателя в аварийный режим. Это симптомы ошибки P0403, которую можно исправить чисткой и мойкой узла с клапаном.

Пример ошибки P0403

Неполадки в электропроводке

Частой неполадкой на машинах Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городских пробках. Выражается предупреждающим звуковым сигналом и включением лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание. Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.

Расшифровка кодов ЕРС

Включение дисплея ЕРС на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, р2002, р0016 и т. п.), каждый из которых соответствует строго определённой неисправности. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространённые.

Первый блок ошибок связан с неисправностями различных датчиков.

Таблица: основные коды неисправностей датчиков автомобиля Volkswagen

Коды ошибок	Причины возникновения ошибок
С 0048 по 0054	Вышли из строя датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе. Вышел из строя датчик контроля температуры в области ног пассажира и водителя.
00092	Вышел из строя измеритель температуры на батарее стартера.
С 00135 по 00140	Вышел из строя датчик контроля ускорения колёс.
С 00190 по 00193	Вышел из строя датчик прикосновения к наружным дверным ручкам.
00218	Вышел из строя датчик контроля влажности воздуха в салоне.
00256	Вышел из строя датчик давления антифриза в двигателе.
00282	Вышел из строя датчик контроля скорости движения.
00300	Перегрелся датчик температуры масла в двигателе. Ошибка возникает при использовании некачественного масла и при несоблюдении периодичности его замены.
С 00438 по 00442	Вышел из строя датчик уровня топлива. Ошибка возникает и при поломке устройства, фиксирующего поплавок в поплавковой камере.
00765	Сломался датчик, контролирующий давление выхлопного газа.
С 00768 по 00770	Вышел из строя датчик контроля температуры антифриза в момент его выхода из двигателя.
00773	Вышел из строя датчик контроля общего давления масла в двигателе.
00778	Вышел из строя датчик контроля углов поворота руля.
01133	Вышел из строя один из инфракрасных датчиков.
01135	Вышел из строя один из охранных датчиков в салоне.
00152	Вышел из строя датчик контроля переключения скоростей в КПП.
01154	Вышел из строя датчик контроля давления в механизме сцепления.
01171	Вышел из строя датчик контроля температуры подогрева сидений.
01425	Вышел из строя датчик контроля максимальной скорости поворота автомобиля.
01448	Вышел из строя датчик контроля угла наклона сиденья водителя.
С р0016 по р0019 (на некоторых моделях Volkswagen — с 16400 по 16403)	Датчики контроля вращения коленчатого и распределительного валов начали работать с ошибками, и сигналы, транслируемые этими датчиками, не соответствуют друг другу. Проблема устраняется только в условиях автосервиса, причём ехать туда своим ходом категорически не рекомендуется. Целесообразнее вызвать эвакуатор.
С р0071 по р0074	Неисправны датчики контроля температуры окружающей среды.

Второй блок кодов ошибок на дисплее ЕРС автомобилей Volkswagen сигнализирует о выходе из строя оптических и осветительных приборов.

Таблица: основные коды неисправностей осветительных и оптических приборов автомобиля Volkswagen

Коды ошибок	Причины возникновения ошибок
00043	Не работают стояночные огни.
00060	Не работают противотуманные фары.
00061	Перегорели лампы освещения педалей.
00063	Неисправно реле, отвечающее за реверсивное освещение.
00079	Неисправно реле салонного освещения.
00109	Перегорела лампочка на зеркале заднего вида, повторяющая сигнал поворота.
00123	Перегорели лампочки освещения дверных порогов.
00134	Перегорела лампочка подсветки дверной ручки.
00316	Перегорела лампочка подсветки пассажирского отделения салона.
00694	Перегорела лампочка подсветки приборной панели автомобиля.
00910	Вышли из строя аварийные сигнальные лампы.
00968	Перегорела лампочка указателя поворота. Эту же ошибку вызывает перегоревший предохранитель, отвечающий за поворотники.
00969	Перегорели лампочки ближнего света. Эту же ошибку вызывает перегоревший предохранитель, отвечающий за ближний свет. На некоторых моделях Volkswagen (VW Polo, VW Golf и др.) эта ошибка возникает при неисправных стоп-сигналах и габаритных огнях.
01374	Вышло из строя устройство, отвечающее за автоматическое включение аварийного сигнала.

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока обусловлено поломками различных устройств и управляющих блоков.

Таблица: основные коды неисправностей устройств и управляющих блоков

Коды ошибок	Причины возникновения ошибок
C 00001 по 00003	Неисправна тормозная система автомобиля, коробка передач или предохранительный блок.
00047	Неисправен электродвигатель стеклоомывателя.
00056	Вышел из строя вентилятор датчика температуры в салоне.
00058	Вышло из строя реле обогрева лобового стекла.
00164	Вышел из строя элемент, контролирующий заряд аккумулятора.
00183	Неисправна антенна в системе удалённого запуска двигателя.
00194	Вышел из строя механизм блокировки ключа в замке зажигания.
00232	Неисправен один из управляющих блоков коробки скоростей.
00240	Неисправны электромагнитные клапаны в тормозных узлах передних колёс.
00457 (на некоторых моделях — ЕРС)	Неисправен главный управляющий блок бортовой сети.
00462	Неисправны управляющие блоки водительского и пассажирского сидений.
00465	Произошёл сбой в навигационной системе автомобиля.
00474	Неисправен управляющий блок иммобилайзера.
00476	Вышел из строя управляющий блок главного бензонасоса.
00479	Неисправен блок удалённого управления системой зажигания.
00532	Сбой в системе электропитания (чаще всего появляется на автомобилях VW Golf, является следствием недоработок производителя).
00588	Неисправен пиропатрон в подушке безопасности (обычно водительской).
00909	Вышел из строя управляющий блок стеклоочистителя.
00915	Неисправна система управления стеклоподъёмниками.
01001	Неисправна система управления положением подголовников и спинок сидений.
01018	Вышел из строя электродвигатель вентилятора главного радиатора.
01165	Вышел из строя блок управления дроссельной заслонкой.
01285	Произошёл общий сбой в системе безопасности автомобиля. Это крайне опасно, так как при аварии подушки безопасности могут не сработать.
01314	Вышел из строя главный управляющий блок двигателя (чаще всего появляется на автомобилях VW Passat). Дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к заклиниванию двигателя. Следует немедленно обратиться в сервисный центр.
р2002 (на некоторых моделях — р2003)	Требуется замена сажевых фильтров на первом или втором ряду цилиндров.

Таким образом, перечень ошибок, возникающих на дисплеях приборной панели автомобилей Volkswagen, довольно широк. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

Множество ошибок в Фольксваген Пассат Б5

Volkswagen Passat B5 1997 — 2005

У меня passat 2.8, постоянно показывает p0300, p0305, p0302, p0171, p0174.

• Загорелся знак не пристегнут ремень безопасности в Пассат Б5 – 6 ответов
• Ошибки на Пассате Б5, 0172 и 0171 одновременно – 3 ответа
• Как устранить ошибку подушки безопасности, после её снятия? – 3 ответа
• Начала загораться масленка красным в Пассат Б5 – 3 ответа
• Ошибка p0102 на Фольксваген Пассат Б5 – 2 ответа

P0300 — Случайные множественные пропуски зажигания (воспламенения). Причины: свечи зажигания, высоковольтные провода/катушки зажигания, форсунки, низкое давление в топливной системе, низкая компрессия в цилиндрах, разъемы и провода, неисправность в ЭБУ.

P0302 — Цилиндр 2, пропуски зажигания (воспламенения). Причины: механическая неисправность двигателя (компрессия в цилиндрах), свечи, вв провод/катушка зажигания, подсос воздуха в цилиндр, топливная форсунка (ее разъем и провода), разъем ЭБУ, неисправность ЭБУ.

P0305 — Цилиндр 5, пропуски зажигания (воспламенения). Причины: механическая неисправность двигателя (компрессия в цилиндрах), свечи, вв провод/катушка зажигания, подсос воздуха в цилиндр, топливная форсунка (ее разъем и провода), разъем ЭБУ, неисправность ЭБУ.

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1. Причины: негерметичность систем впуска / выпуска, система подачи воздуха, датчик расхода воздуха (MAF/VAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный датчик.

P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2. Причины: негерметичность систем впуска / выпуска, давление топлива/топливный насос, форсунки, система подачи воздуха, соединения шлангов. Начните с проверки давления в топливной системе, так же стоит проверить разъем ЭБУ, проверить расходомер воздуха.

Надо искать сначала причину ошибок Р0171 и Р0174. То есть, почему бедная смесь. Из-за бедной смеси могут возникать и пропуски воспламенения. Сделаете устранение бедной смеси — пропадут и пропуски воспламенения.

В первую очередь проверьте состояние воздушного фильтра, если он забит, то будет бедная смесь. И осмотрите двигатель — на спрыгнула ли какая-то трубочка на впускной коллектор или может лопнула от старости.

P.S. Если бы был неисправен ДМРВ (MAF), тогда и на него была бы ошибка.

Спасибо за ответы. Я всё проверил, но нормально. Может бензиновые форсунки пропускают при работе на газу?

Подпишись

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно выявить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen. Прежде всего это касается электронных систем машины. Более того, своевременно проведённая диагностика сможет предотвратить возможную поломку.

Обычно автомобили Volkswagen диагностируют перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют проводить диагностику даже новых автомобилей не реже двух раз в год. Это позволит избежать множества неприятных сюрпризов.

Удаление ошибок

На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:

1. Нужно прочитать коды неисправностей.
2. Выключить зажигание, не отсоединяя проводов тестера.
3. Нажать кнопку замыкателя контактов тестера.
4. Включить зажигание и через 5 секунд разомкнуть цепь выключателя контактов.
5. Отключить систему зажигания. Ошибки сброшены.

При данной процедуре невозможно удалить коды лямбда-зонда с номерами 2341 и 2342. Для этого необходимо отключить разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.

При проведении диагностики через современный 16-пиновый разъем удаление ошибок выполняется с помощью программного обеспечения.

Сигнал ЕРС на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто сбои в работе отдельных систем автомобиля происходят незаметно для водителя. Однако эти сбои могут в дальнейшем спровоцировать более серьёзную поломку. Основные признаки, на которые следует обращать внимание, даже если на приборной панели не загораются сигналы о неисправностях:

• расход топлива по неизвестным причинам вырос почти вдвое;
• двигатель начал троить, в его работе появились заметные провалы как при наборе скорости, так и на холостом ходу;
• начали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. п.

Значки на панели Гольф 7

Использовано самое передовое оборудование. Вместо классических приборов, доска представляет собой цельный информационный дисплей, где нанесена имитация стрелок и элементов. Функционально панель более продумана. Здесь выводится технический максимум информации о состоянии бортовых систем авто и окружающей обстановки. Пользователю предоставлен полный список данных, позволяющих предельно точно определять возможные факторы.

Тема: Коды ошибок на Passat B5

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

А каким образом замеряют давление масла!?Что за отжиги XX?И че за штука такая ГНЦ? Мотор не трогал никто,пока.

) Так могут эти проблемы показывать,что у меня низкая эффект. ката и выдавать ошибку!? Еще я заказал свечи,на старых проехал 20 т.км.,может и они чем-нибудь помогут!?

Кстати,последнее время,мотор на холодную стал очень жестко и громко работать!Это может быть как-то связано с моими ошибками!?

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели Volkswagen. Расшифровка кодов ошибок VW Коды неисправностей пассат б5

На сегодняшний день все современные автомобили производятся с бортовыми компьютерами. А когда транспортное средство эксплуатируется долгое время, в электронике машины могут возникнуть определенные ошибки. И автомобиль Volkswagen не является исключением. В частности, речь идет о модели Golf 4 — ошибка 00588 и прочие неисправности будут рассмотрены в этой статье.

[ Скрыть
]

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности. Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC. Включение сигнала EPC также является признаком неисправности.
Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

• увеличенный расход топлива;
• троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
• выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Последняя неисправность может сыграть злую шутку с водителем — в случае поломки каких-либо датчиков компьютер может выдавать неправильные данные. Поэтому диагностику авто необходимо производить периодически, чтобы обезопасить себя от дальнейших поломок. Стоит понимать, что подобные сложные системы в авто требуют обслуживания только на высоком уровне. Поэтому владельцам Фольксваген, будь то Пассат, Гольф или любая другая модель, следует понимать, что представляют собой коды ошибок и как их исправлять. И уж тем более всегда обращать внимание на включение лампочки EPC.

Ноутбук для проведения диагностики транспортного средства

Расшифровка кодов

00532, 00588, 01314, 00778, EPC, p2002, p0016 — это одни из самых распространенных кодов ошибок, встречаемых в автомобилях Фольксваген. В случае возникновения ошибки на панели загорится лампочка EPC. Сегодня мы расскажем вам, что означают эти и многие другие ошибки, возникающие при эксплуатации авто. Общее количество ошибок с кодами исчисляется в десятках тысячах, но все их мы рассматривать не будем. Ниже будут описаны те ошибки, которые, так или иначе, могут серьезно повлиять на работоспособность авто.

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Код ошибки по VAG	Описание неисправности
00048 — 00054	Поломка в датчиках определения температуры теплообменника, испарителя или пространства ног в задней или передней части Фольксвагена.
00092	Поломка устройства измерения температуры стартерной батареи.
00135 — 00141	Неисправность устройства ускорения передних либо задних колес.
00190 — 00193	Поломка устройства касания наружных ручек дверей вашего Фольксвагена.
00218	Бортовой компьютер получает сигнал от датчика влажности воздуха, возможна неисправность.
00256	Вышел из строя датчик давления и температуры охлаждающей жидкости.
00282	Неисправность в датчике скорости движения.
00300	зафиксировал повышенную температуру, необходима замена масла.
00438 — 00441	Выход из строя датчиков уровня бензина или устройств фиксации положения поплавка.
00763 — 00764	Поломка датчика давления газа.
00769 — 00770	Не работает устройство определения температуры антифриза на выходе из мотора.
00772 — 00773	Выход из строя устройств измерения давления масла.
00778	Ошибка 00778 также часто встречается у владельцев Golf и других автомобилей Фольксваген. Этот код означает неисправность в работе датчика угла поворота руля.
01132 — 01133	Не работают инфракрасные датчики.
01135	Вышло из строя устройство охраны салона авто.
01152	Не работает устройство контроля включенной скорости КПП.
01154	Не функционирует устройство контроля давления в приводе сцепления.
01171, 01172	Поломка устройств измерения температуры передних и задних сидений.
01424, 01425	Зафиксирована неисправность в работе датчика скорости поворота.
01445 — 01448	Вышли из строя датчики регулировки водительского сидения.
16400 — 16403 (p0016 -p0019)	часто встречается в автомобилях Фольксваген. Если на дисплее появилась комбинация p0016, то бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчиков распределительных или коленчатых валов. Обнаружено несоответствие подаваемых сигналов. При появлении кода p0016 автомобиль следует отвезти на СТО.
16455 — 16458 (p0071 — p0074)	Компьютер зафиксировал сбои в работе датчика температуры окружающей среды: неверные уровни сигналов или повреждение электрической оцепи.

Загоревшаяся лампа ЕРС на панели приборов авто

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Код ошибки VAG	Описание ошибки кода
00042 — 00043	Вышли из строя лампы стояночных огней.
00060	Неисправность в работе ламп противотуманного света.
00061	Вышли из строя лампы подсветки подножного пространства.
00063	Не работает реле включения фар реверсивного движения.
00079	Не работает реле включения света в салоне вашего Пассат.
00109 — 00110	Вышла из строя лампа заднего вида.
00120 — 00123	Неисправны лампы подсветки порогов дверей.
00129 — 00134	Поломка ламп подсветки внутренних и наружных ручек дверей.
00316	Не работает лампа подсветки задней части салона.
00694	Не работает подсветка переключателей или консольной панели.
00910	Не функционирует .
00966 — 00968	Вышел из строя предохранитель или не работают .
00977 — 00988	Неисправность в работе предохранителей либо . Также коды этих ошибок могут свидетельствовать о неисправности стоп-сигналов или габаритных огней вашего Golf 4.
01368 — 01374	Не работает устройство автоматического включения аварийного сигнала.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Код ошибки VAG	Описание неисправности
00001 — 00003	Поломка блока управления предохранителей, тормозной системы либо КПП.
00046 — 00047	Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе электродвигателя, предназначенного для работы .
00056	Выход из строя вентилятора датчика температура в салоне Фольксвагена.
00058	Не работает или сбои в работе реле подогрева лобового стекла под щетками стеклоочистителя.
00164	Не функционирует элемент управления для контроля аккумулятора либо работает в аварийном режиме.
00179 — 00183	Поломка антенны системы управления доступом и правом запуска мотора.
00194	Не работает механизм блокирования вынимания ключа из замка.
00231 — 00232	Вышел из строя компонент данных коробки передач либо мотора.
00237 — 00240	Вышел из строя электромагнитный клапан тормоза передних или задних колес.
00457	Зафиксированы сбои в работе блока управления бортовой сети.
00461 — 00462	Зафиксированы сбои в элементах управления передних и задних сидений.
00463 — 00465	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе цифровой аудиосистемы, магнитолы, а также навигационной системы.
00474	Нужен ремонт устройства управления иммобилайзером.
00476	Не функционирует элемент управления бензонасоса.
00479	Необходим ремонт механизма дистанционного управления ЦЗ.
00532	Ошибке 00532 также следует уделить отдельное внимание. Код 00532 является распространенной болезнью Volkswagen Golf. Эта ошибка означает выявление сбоя в системе напряжения электропитания.
00588	Код 00588 также можно отнести к болезненным. В случае возникновения ошибки 00588 водитель должен знать, что бортовой компьютер определил неисправность пиропатрона

Решение технических проблем (TPL)


«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.

Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.)
Подробнейший документ о диагностике

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!!
Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!!
Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!

Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.)
Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.)
Заводское руководство по ремонту.

Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы
определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него
заводского оборудования.

Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей».
100 страниц. 2 Mb.

Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.)
Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.)
История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.)
Устанавливалась также на следующие автомобили:

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.

VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.

Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.

Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Системы управления и основы диагностики дизельных двигателей (rus.)
Учебное руководство Mazda.

Очень хорошее руководство для желающих понимать принципы работы современных дизельных двигателей и основы их диагностики. Руководство применимо к дизельным двигателям разных производителей т.к. системы впрыска топлива Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!

Содержание: Общие положения, Система впрыска топлива Common Rail фирмы Denso
Впускная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха/Датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель воздуха наддува, Датчик температуры всасываемого воздуха, Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Топливная система, Схема расположения элементов системы, Обзор системы, Инструкция по работе с топливной системой, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулировки давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов (ОГ), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система дизельного сажевого фильтра, Система селективной каталитической нейтрализации. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимоотношений, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы, Система предпускового подогрева, Электрические вентиляторы радиатора, Компрессор системы кондиционирования воздуха, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.

Система впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch
Впускная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Байпас наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением воздушного потока. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Система выпуска отработавших газов
Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система выпуска отработавших газов (ОГ), Система рециркуляции отработавших газов, Система дизельного сажевого фильтра. Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные элементы.

Диагностика, Система бортовой диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, Фазы газораспределения, Зазоры клапанов, Диагностика. Процесс диагностики, Основные проверки, выполняемые при выявлении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary
: English-German-French (eng./ger./fr.)


Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.)
Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)


Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика
Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

[ Скрыть
]

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику. Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной. Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

1. Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников.
   Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
2. Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
3. Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
4. Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
5. Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
6. Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
7. Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
8. Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
9. Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.

1. Найдите диагностический разъем, и подключите к нему ноутбук и тестер при помощи адаптера

Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента. В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

Диагностика климат контроля

Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
2. На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
3. Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки	Его описание
00.0	EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании .
От 02.1 до 02.4	Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4	Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4	Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4	Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4	Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4	Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7	Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7	Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7	Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7	Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0	Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3	Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3	Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5	Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4	Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация	Описание
0030	Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031	Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032	Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034	EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036	Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087	Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088	То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089	Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А	Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С	Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE	Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF	Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB	Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D	Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е	Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F	Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120	Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121	Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122	Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123	Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124	Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125	Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127	Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128	Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129	«Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А	Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В	Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С	Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

• 
  4F81, 4F82, 4F83, 4F84, 4F85 – контроль передаточного числа отдельных муфт (по порядку A, B, C, D, E). Появляются в основном по причине сгорания или сильного износа фрикционных муфт. При попытке коробки переключиться на следующую передачу происходит заброс оборотов и, как правило, уход в аварийный режим. Часто эти ошибки появляются с ошибками из пункта 2.
• 
  4F87, 4F88, 4F89, 4F8A, 4F8B, 4F8C, 4F8D, 4F8E, 4F8F, 4F90, 4F91, 4F92, 4F93, 4F94, 4F95, 4F96, 4F97, 4F9B – контроль передаточного числа при переключении передач. Эти ошибки точно также, как и в пункте 1, возникают по причине пробуксовки при переключении передач. Причиной могут быть сгоревшие или сильно изношенные фрикционные муфты, изношенный мехатроник (гидроблок) и его электромагнитные клапана (соленоиды), либо изношенные втулки скольжения.
• 
  4E84 – 4EE9 — коды ошибок, связанные с неисправностью электромагнитных клапанов и датчиков. Чаще всего возникают по причине внутренней электронной неисправности блока управления АКПП (расположен на электрической плате мехатроника), реже при электрической неисправности цепи самих соленоидов.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок АКПП Audi, Volkswagen, Skoda

Наиболее популярными кодами неисправностей являются:

• 
  P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 — 17120) – неправильное передаточное отношение отдельных передач (P0729 – 6-я передача, P0730 – общая по АКПП, P0731- P0735 – с 1-й по 5-ю передачи соответственно). Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причиной обычно являются сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт (характерно для АКПП 09G). Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками P0780-P0784 (контроль переключения передач).
• 
  P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента. В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться в виде плавания оборотов (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшении разгонной характеристики.
• 
  P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов). При появлении этих ошибок АКПП уходит в аварийный режим (вся управляющая электроника отключается). Причины неисправности заключаются как правило в электропроводке и самих электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).
• 
  P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). На разных моделях коробок эти проблемы решаются по-разному: от простой замены датчиков до замены блока мехатроник.

Наиболее точно локализовать проблему и устранить её Вам помогут специалисты ВАГ-Сервиса.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок трансмиссий DSG7 0AM / 0CW (коды неисправностей объединены по группам).

• 001835 P072B — Передача заднего хода не регулируется (Gear R — Not Selectable)
• 001836 P072C — 1 передача не регулируется (Gear 1 — Not Selectable)
• 001837 P072D — 2 передача не регулируется (Gear 2 — Not Selectable)
• 001838 P072E — 3 передача не регулируется (Gear 3 — Not Selectable)
• 001839 P072F — 4 передача не регулируется (Gear 4 — Not Selectable)
• 001850 P073A — 5 передача не регулируется (Gear 5 — Not Selectable)
• 001851 P073B — 6 передача не регулируется (Gear 6 — Not Selectable)
• 001852 P073C — 7 передача не регулируется (Gear 7 — Not Selectable)
• 001854 P073E — Неудачная синхронизация передачи R (Unable to Engage Gear R / Synchronization Gear R failed)
• 001855 P073F — Неудачная синхронизация 1 передачи (Unable to Engage Gear 1 / Synchronization Gear 1 failed)
• 001866 P074A — Неудачная синхронизация 2 передачи (Unable to Engage Gear 2 / Synchronization Gear 2 failed)
• 001867 P074B — Неудачная синхронизация 3 передачи (Unable to Engage Gear 3 / Synchronization Gear 3 failed)
• 001868 P074C — Неудачная синхронизация 4 передачи (Unable to Engage Gear 4 / Synchronization Gear 4 failed)
• 001869 P074D — Неудачная синхронизация 5 передачи (Unable to Engage Gear 5 / Synchronization Gear 5 failed)
• 001870 P074E — Неудачная синхронизация 6 передачи (Unable to Engage Gear 6 / Synchronization Gear 6 failed)
• 001871 P074F — Неудачная синхронизация 7 передачи (Unable to Engage Gear 7 / Synchronization Gear 7 failed)

Данные ошибки чаще всего возникают по причине неисправностей в механической части КП (заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец), а также при неисправности в сцеплении. Для более точного определения проблемы нужна параметрическая диагностика.

• 006013 10764 — Двойная фрикционная муфта — P177D — слишком большой момент (Dual clutch: Torque too high)
• 10766 P2789 — Адаптация муфты на пределе (Clutch Adaptive Learning at Limit)
• 006298 — Фрикцион 1 — P189A — зазор слишком мал (clutch 1: Clearance too small)
• 006299 — Фрикцион 2 — P189B — зазор слишком мал (clutch 2: Clearance too small)
• 006011 — Фрикцион 1 — P177B — достигнута граница допуска (Clutch 1: Tolerance Limit Reached)
• 006012 — Фрикцион 2 — P177C — достигнута граница допуска (Clutch 2: Tolerance Limit Reached)
• 006296 — Фрикцион 1 — P1898 — Ограничение работы (Clutch 1: Function Restriction)
• 006297 — Фрикцион 2 — P1899 — Ограничение работы (Clutch 2: Function Restriction)
• 010119 P2787 — Перегрев муфты (Dual clutch: overheating)

Эти ошибки свидетельствуют о сильном износе сцепления, чрезмерном срабатывании механизмов его саморегулировки (обычно после ДТП), либо о неправильной регулировке сцепления при замене. Для устранения неисправности потребуется замена или повторная регулировка сцепления (со снятием коробки передач).

• 002113 — Датчик 1 давления в гидросистеме КП — P0841 недостоверный сигнал (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1: Implausible Signal)
• 006079 — Гидравлический насос — P17BF защита от игры (неоправданного включения-выключения) (Hydraulic Pump: Play Protection)
• 006300 — Ограничение работы — P189C — из-за недостаточного увеличения давления (Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up)
• 006293 — Ограничение работы — P1895 — из-за падения давления (Functional Restriction due to Pressure Drop)

Эти ошибки указывают на неисправность гидравлической платы (части) мехатроника. Решение проблемы – ремонт или замена гидравлики (выполняется обычно в течение одного дня).

• 0059… — Клапан 1 (2, 3, 4) в части КП 1 (2) — P174… — электрическая неисправность
• 005636 P1604 — Неисправен блок управления (Faulty control unit)
• 006228 — Шина данных Привод — P1854 — неисправность (Powertrain Data Bus: Hardware Malfunction)
• 001378 — Электропитание — P0562 — слишком низкое напряжение (System Voltage: Too Low)
• Блок управления КП не выходит на связь, в других блоках имеются ошибки по отсутствию связи с блоком КП, сгорает предохранитель КП.

Эти ошибки указывают на неисправность электронной платы мехатроника. Решение – замена электронной платы (обычно на Б/У) или ремонт.

• 005982 P175E — Муфта 1 непреднамеренно замкнута (Clutch 1: Closes Unintentionally)
• 005981 P175D — Муфта 1 непреднамеренно разомкнута (Clutch 1: Opens Unintentionally)
• 005999 P176F — Муфта 2 непреднамеренно замкнута (Clutch 2: Closes Unintentionally)
• 005998 P176E — Муфта 2 непреднамеренно разомкнута (Clutch 2: Opens Unintentionally)

Эти ошибки чаще всего возникают из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника, проблема обычно исчезает после перезапуска двигателя. Гораздо реже они могут быть следствием проблем со сцеплением. Для выяснения причины нужна параметрическая диагностика.

• 005925 — Сравнение частот вращения выходного вала КП от датчиков 1 и 2 — P1725 — недостоверный сигнал
• 006246 — Шина данных Привод — P1866 — отсутствуют сообщения (Powertrain Data Bus: Missing Messages)

Проблемы в программном обеспечении (ПО) мехатроника.

• 005937 — Датчик хода 3 переключателя передач — P1731 — электрическая неисправность
• 005946 — Датчик хода 1 переключателя передач — P173A — недостоверный сигнал (Position Sensor 1 for Gear Selector — Implausible Signal)
• 005947 — Датчик хода 2 переключателя передач — P173B — недостоверный сигнал (Position Sensor 2 for Gear Selector — Implausible Signal)
• 005948 — Датчик хода 3 переключателя передач — P173C — недостоверный сигнал (Position Sensor 3 for Gear Selector — Implausible Signal)
• 005938 — Датчик хода 4 переключателя передач — P1732 — недостоверный сигнал (Position Sensor 4 for Gear Selector — Implausible Signal)

Эти ошибки чаще всего связаны с неисправностью механической части КП, вследствие чего происходит обильное образование металлической пыли (стружки). Эта пыль оседает на магнитных полюсах датчиков вилок переключения, в результате датчик формирует недостоверный сигнал. Решение – ремонт механической части коробки передач.

Расшифровки и причины возникновения самых распространённых ошибок полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501) (коды неисправностей объединены по группам).

• 8957 — Фрикцион 1 — P17D6 — слишком большое давление (Clutch 1 — Pressure too High)
• 8962 — Фрикцион 2 — P17D7 — слишком большое давление (Clutch 2 — Pressure too High)
• 8963 — Фрикцион 2 — P17D0 — слишком большое скольжение (Clutch 2 — Slippage too High)
• 8018 — Адаптация давления в муфте — P1741 — достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
• 13791 — Вмешательство фрикционной муфты 2 — P2873 — слишком высокое давление

Данные неисправности чаще всего являются следствием повреждения многодисковой муфты сцепления (попросту говоря, сцепление сгорает). В этом случае требуется замена сцепления и ремонт мехатроника. Обязательно также обновление прошивки мехатроника, калибровка регуляторов и адаптация.

• 8040 8944 — Ограничение величины момента из-за температуры муфты — P17D8 (Torque Restriction due to Clutch Temperature)
• 7980 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя — P0726 — недостоверный сигнал (RPM Signal from ECU — Implausible Signal Intermittent)
• 8029 — Клапан основного давления — P179C — электрическая неисправность (Main Pressure Valve — Electrical Malfunction)
• 8026 8065 — Клапан 1 в части КП 2 — P174C — электрическая неисправность (Valve 1 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
• 8025 — Клапан 2 в части КП 1 — P173F — электрическая неисправность (Valve 2 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
• 8939 — Клапан 3 в части КП 1 — P174A — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
• 8940 — Клапан 3 в части КП 2 — P174E — электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
• 8027 — Клапан 4 в части КП 1 — P174B — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
• 8028 — Клапан 4 в части КП 2 — P174F — электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)

Эти ошибки могут быть связаны с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника, либо реже с неисправностью электромагнитных клапанов. В таких случаях требуется частичный ремонт мехатроника.

• 8050 8051 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность (Selector Lever Sensor — Electrical Malfunction)
• 8052 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
• 8053 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
• 17602 — Датчик включённой передачи — P179E — электрическая неисправность
• 8947 — Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе (Selector Lever Sensor: Malfunction — Mechanical Failure)
• 8054 8055 8066- Датчик включённой передачи — P179F — сбой в работе

Эти ошибки связаны с неисправностью модуля датчиков (датчика включенной передачи). Его ещё иногда называют третьей платой мехатроника, хотя к мехатронику он прямого отношения не имеет. Для замены этого датчика требуется полный разбор коробки передач.

• 8093 8081 — Переключатель передач 1 не регулируется — P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
• 8090 — Переключатель передач 2 не регулируется — P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
• 8092 8088 18053 — Переключатель передач 3 не регулируется — P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
• 9711 — Переключатель передач 1 — P17E0 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
• 9708 18011 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
• 9473 9712 — Переключатель передач 2 — P17E1 — механическая неисправность

Эти неисправности чаще всего связаны с повреждением муфты сцепления, но также могут возникать из-за поломки в механической части коробки передач.

• 8955 — Клапан 3 в части КП 1 — P17D4 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 — Mechanical Malfunction)
• 8960 — Клапан 3 в части КП 2 — P17D5 — механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 — Mechanical Malfunction)

Данные ошибки связаны с неисправностью в гидравлической части мехатроника. Решение – ремонт мехатроника.

• 10617 — Клапан радиатора масла КП — P2753 — обрыв цепи (Valve for Transmission Fluid Cooler — Open Circuit)
• 10618 — Клапан радиатора масла КП — P2755 — короткое замыкание на плюс (Valve for Transmission Fluid Cooler — Short to Plus)
• 7965 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1893 – электрическая неисправность (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Electrical Malfunction)
• 7966 — Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора — P1894 – недостоверный сигнал (Signal Line for Gear Display on Selector Lever — Implausible Signal)
• 7967 — Определение положения рычага селектора АКП — P1892 – неисправность (Selector Lever Position Monitoring — Malfunction)
• 7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic — P1890 — электрическая неисправность (Signal Line for Tiptronic — Electrical Malfunction)

Данные неисправности связаны с клапаном охлаждения коробки передач (для автомобилей А6 и А7), а также с повреждением электропроводки КП. Если достаточно долго не обращать внимания на эти неисправности, то при ремонте может потребоваться замена блока управления КП (в мехатронике).

Современный автомобиль можно без преувеличения назвать компьютером на колёсах. Это относится и к автомобилям Volkswagen. Система самодиагностики сообщает водителю о любой неисправности в момент её появления — на приборной панели высвечиваются ошибки с цифровым кодом. Своевременная расшифровка и устранение этих ошибок поможет автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Компьютерная диагностика автомобилей Volkswagen

С помощью компьютерной диагностики можно выявить большинство неисправностей автомобилей Volkswagen. Прежде всего это касается электронных систем машины. Более того, своевременно проведённая диагностика сможет предотвратить возможную поломку.

Обычно автомобили Volkswagen диагностируют перед покупкой на вторичном рынке. Однако специалисты рекомендуют проводить диагностику даже новых автомобилей не реже двух раз в год.
Это позволит избежать множества неприятных сюрпризов.

Сигнал ЕРС на приборной панели автомобиля Volkswagen

Часто сбои в работе отдельных систем автомобиля происходят незаметно для водителя.
Однако эти сбои могут в дальнейшем спровоцировать более серьёзную поломку. Основные признаки, на которые следует обращать внимание, даже если на приборной панели не загораются сигналы о неисправностях:

• расход топлива по неизвестным причинам вырос почти вдвое;
• двигатель начал троить, в его работе появились заметные провалы как при наборе скорости, так и на холостом ходу;
• начали часто выходить из строя различные предохранители, датчики и т. п.

При появлении любого из этих признаков следует немедленно отогнать машину в сервисный центр на диагностику. Игнорирование таких ситуаций приведёт к загоранию на приборной панели красного окна с сообщением о сбое в работе двигателя, которое всегда сопровождается кодом из пяти или шести цифр.

Это и есть ошибка ЕРС, а код указывает, какая именно система вышла из строя.

Видео: появление ошибки ЕРС на Volkswagen Golf

Расшифровка кодов ЕРС

Включение дисплея ЕРС на приборной панели Volkswagen всегда сопровождается кодом (например, 0078, 00532, р2002, р0016 и т. п.), каждый из которых соответствует строго определённой неисправности. Общее количество ошибок исчисляется сотнями, поэтому в таблицах перечислены и расшифрованы только самые распространённые.

Первый блок ошибок связан с неисправностями различных датчиков.

Таблица: основные коды неисправностей датчиков автомобиля Volkswagen

Второй блок кодов ошибок на дисплее ЕРС автомобилей Volkswagen сигнализирует о выходе из строя оптических и осветительных приборов.

Таблица: основные коды неисправностей осветительных и оптических приборов автомобиля Volkswagen

И, наконец, появление кодов ошибок из третьего блока обусловлено поломками различных устройств и управляющих блоков.

Таблица: основные коды неисправностей устройств и управляющих блоков

Таким образом, перечень ошибок, возникающих на дисплеях приборной панели автомобилей Volkswagen, довольно широк. В большинстве случаев для устранения этих ошибок требуется компьютерная диагностика и помощь квалифицированного специалиста.

Отключение Air-bag и преднатяжителей ремней — VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)

У моего знакомого PASSAT B5, недавно попал в аварию, выстрелили подушки безопасности ( передние: водительская и пассажирская)и обратился ко мне, что бы я ему их отключил так как новые пока ставить не будет, ну а лампочка на приборной панели режит глаз. Прочитавши тему «Отключение AIR-BAG» я сегодня попробывал проэксперементировать, результат таков : лампочка пассажира отключилась, а вот водительска на панели приборов — нет. Подскажите, может кто уже сталкивался с такой проблемой, возможно ли ее отключить или есть какие-то другие варианты ?

 

вот скан до отключения

 

Адрес 15: Подушка безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.lbl

Part No: 1C0 909 601 A

Компонент: 14 AIRBAG VW51 0008

Кодировка: 12596

Мастерская #: WSC 00028

 

6 Найдены неисправности:

00532 — Напряжение электропитания

07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно

00595 — Сохранены данные об ударе

35-00 — 0

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

33-10 — значение сопротивления слишком мало — Непостоянно

00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131

32-10 — значение сопротивления слишком велико — Непостоянно

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

32-00 — значение сопротивления слишком велико

 

 

 

 

а вот после отключения

 

 

Адрес 15: Подушка безопасности

Номер Блока Управления: 1C0 909 601 A

Компонент и/или версия: 14 AIRBAG VW51 0008

Кодировка: 12596

Код мастерской: WSC 00028

Коды неисправностей были удалены

 

4 Найдены неисправности:

8 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

8 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95

32-10 — значение сопротивления слишком велико — Непостоянно

1 — Отключена фронтальная подушка безопасности водителя

35-00 — 0

0 — Отключена фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

35-00 — 0

Загорелась подушка на приборном щитке! — 12 — Эксплуатация и обслуживание

Расскажу как поиметь нехилый геморрой. Для этого необходимо решить почистить испаритель кондера. Засунуть трубку через датчик температуры на выходе испарителя-G263 и зафигачить туда весь баллон. Потом охреневшими глазами смотреть как вонючая пена превращается в воду и из всех щелей льется на какой-то блок под прикуривателем, да и не только на него. Потом включить машину и ловить ништяки на орущей приборной панели и гирляндой. Потом взять ВАСю и снова охренеть со словами -«ну нахрена я это сделал!!!!» и увидеть вот это:

7 Найдены неисправности:
01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01224 — Блок управления не соответствует автомобилю
000 — — — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01217 — Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
00654 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
00655 — Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Потом немного помолившись и воззвав ко всем богам попробовать еще раз и…понять что чудес на свете не бывает

01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01589 — Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
007 — короткое замыкание на массу — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Умом понимаю что выключатель еще можно заменить но залитый пирапотрон!? Млять, как меня это все достало…что делать, кроме совета продай ее. Я не исключаю что она (машина) почувствовала что я за 2 дня до этого присматривался к оранжевому кроссу!

Фольксваген Кэдди 2008 горит лампа подушки безопасности, код 00588. Диагностика и
ремонт.

Volkswagen Caddy 2008 горит лампа подушки безопасности, код 00588. Диагностика и ремонт .. Подушка безопасности Toyota Passo || развернута подушка безопасности как работать || заменить подушки безопасности водителя и пассажира 2018

Горит лампа подушки безопасности Volkswagen Caddy 2008, код 00588. Диагностика и ремонт. продолжительность видео 32 минуты 21 секунды, опубликовано LM Auto Repairs 17 01 2018 — 08:54:02.

Поддержите мой канал и всю тяжелую работу по адресу http: // www.patreon.com/LMAutoRepairs Спасибо, привет, этот Caddy пришел ко мне с подушкой безопасности …. Министр транспорта Энтони Лок сказал, что Департамент автомобильного транспорта (JPJ) будет отправлять уведомления автовладельцам с неисправными подушками безопасности Takata в два этапа, чтобы напомнить …

Почему горит индикатор ARS или подушки безопасности? Скорее всего, датчик распознавания детей
Авторемонтный и сервисный центр, специализирующийся на Mercedes Benz
. Звоните: 770-837-3888 …. КАК ВЫКЛЮЧИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ НА FORD ▻ Наш сайт: http: // Mechaniclifestyle.com Если горит индикатор вашей подушки безопасности Ford и вам интересно …

Другое Видео о горит лампе подушки безопасности Volkswagen Caddy 2008, код 00588. Диагностика и ремонт:

КАК ОТКЛЮЧИТЬ ФОНАРЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА FORD с помощью БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ Сброс подушки безопасности

КАК ВЫКЛЮЧИТЬ ПОДСВЕТКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА FORD ▻ Наш веб-сайт: http://mechaniclifestyle.com Если горит индикатор подушки безопасности Ford и вам интересно, …

Подушка безопасности Toyota Passo || развернута подушка безопасности как работать || заменить подушки безопасности водителя и пассажира 2018

JPJ, чтобы предупредить владельцев автомобилей о необходимости замены неисправных подушек безопасности Takata, игнорирование этого может привести к вызову.

Министр транспорта Энтони Локе сказал, что Департамент автомобильного транспорта (JPJ) будет выдавать уведомления автовладельцам с неисправными подушками безопасности. Напомним, подушки безопасности Takata в два этапа…

SRS Неисправность Мерседес? Предупреждение о световом индикаторе подушки безопасности SRS?

Почему горит индикатор ARS или подушки безопасности? Скорее всего, датчик распознавания детей
Авторемонтный центр и сервисный центр, специализирующийся на Mercedes Benz
Звоните: 770-837-3888 …

Рассмотрите возможность поддержки моего канала и всей тяжелой работы, вложенной в него, по адресу http: //www.patreon .com / LMAutoRepairs
Спасибо

Hi

Этот Caddy пришел ко мне с горящим светом подушки безопасности.
В модуле был установлен код, говорящий, что цепь слишком высока.
Подпишитесь на меня в этом видео, чтобы узнать, что было не так и как я отремонтировал.
Надеюсь, вам понравится видео.
Любые вопросы или комментарии помещайте ниже.
Как всегда, спасибо за просмотр!

Volkswagen Tiguan Общие проблемы с подушками безопасности

Владельцы Volkswagen Tiguan сообщили о 66
проблемы, связанные с подушкой безопасности (в категории подушек безопасности).
Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.
Также, пожалуйста, ознакомьтесь с
статистика и анализ надежности Volkswagen Tiguan на основе всех проблем, обнаруженных в Tiguan.

1 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2019 года

Дата отказа: 16.08.2021

Я попал в аварию, когда попал в другой автомобиль передним пассажиром. Подушки безопасности не сработали на моей, и ремень безопасности не зафиксировался на месте, из-за чего я ударился о руль. Полиция подтвердила это при осмотре сразу после аварии. Я много раз говорил с Volkswagen о том, что трансмиссия отстает и требует чрезмерного ускорения.Из-за лага меня почти много раз ударили, а также чуть не ударил других из-за увеличения скорости после лага.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2019 года
🔎.

2 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2018 года

Дата отказа: 11.08.2021

Я попал в лобовое столкновение на скорости 35 миль в час. Подушки безопасности не сработали. Из-за этого моя нога, руки и плечо приняли на себя всю силу аварии, вызвав отек и бурсит на моем левом плече.Машину отбуксировали в один из очагов столкновений совхоза, где ее осмотрели. До полного отказа системы не было никаких предупреждений или симптомов.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2018
🔎.

3 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2015 года

Дата отказа: 20.07.2021

Дочь купила эту машину некоторое время назад. . . У нее уже есть проблема с подушкой безопасности (1300.00), которую нужно починить и оплатить ее тоже.Он находится на том участке, откуда она его взяла. .

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2015 года
🔎.

4 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2015 года

Дата отказа: 13.06.2021

У моего автомобиля несколько проблем, и я уверен, что он был взломан. Все началось примерно в одно время. Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает и включается независимо от того, сидит ли в ней человек.Запрос голосовой активации отключается сам по себе, батарея разряжается без видимой причины, я получаю все сообщения сразу (консоль автоматического управления со стороны водителя), все меняются один за другим, а затем все сообщения сразу исчезают, и он умирает. Автомобиль плохо работает (рыхление, очень большая нагрузка на двигатель). Температура и мили, оставшиеся до того, как бензобак опустеет, большую часть времени полностью не соответствуют требованиям. Я могу заправить свой бензобак, и он должен быть около 480 миль и спуститься по мере движения, но я покажу меньше этого (например, 360), а затем, когда я буду ехать, он будет увеличиваться на несколько миль, а не вниз, и это не так. вообще не надежен.Я напуганная мать-одиночка, у меня есть ребенок. Хочу осмотреть эту машину. Помогите, пожалуйста. Мы не чувствуем себя в безопасности, и я чувствую себя вынужденным водить эту машину. Спасибо.

5 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2014 г.

Дата отказа: 15.05.2021

Мы купили подержанный автомобиль, и после того, как он пробыл всего год, боковая подушка безопасности водителя вышла из строя, и необходимо заменить гудки. В этой машине было столько ремонтов.Всего за год мы вложили в ремонт более 5000 долларов. Мы просмотрели другие отзывы об этом автомобиле и увидели ту же информацию о выходе из строя подушек безопасности.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2014 г.
🔎.

6 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2014 г.

Дата отказа: 02.01.2021

Сбой питания подушки безопасности, что делает управление автомобилем небезопасным. Загорелась сигнальная лампа подушки безопасности.См. Изложение фактов дилеров VW с примечаниями.

7 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2013 года

Дата отказа: 28.12.2020

Однажды днем ​​я включаю машину, и лобовой воздух дал мне ошибку на экране, и я не знаю почему, я очень нервничаю за рулем своей машины, потому что слышал, что об этих подушках безопасности упоминалось раньше, я медицинский работник и мне нужна моя машина, чтобы добраться до работы, поэтому у меня нет выбора, кроме как водить ее.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2013 года
🔎.

9 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2015 года

Дата отказа: 19.10.2020

Ошибка подушки безопасности. Взял его в jiffu lube, и они сказали, что не могут понять, что случилось.

10 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2013 года выпуска

Дата отказа: 01.09.2020

Volkswagen-tiguan, 2013 — часовая пружина вышла.Судя по жалобам, это обычная проблема. Стоимость — 650 долларов за замену — но, по словам местного дилера vk, замена может вызвать дополнительные проблемы, когда вся электрическая система рулевого управления будет иметь проблемы, которые приведут к еще 1500 долларам. У меня нет выбора, кроме как исправить. Стоимость vk должна быть оплачена при отзыве. Ой, подождите, моего не было в отзыве. . Ранее разрешено. У других по-прежнему есть проблемы.

11 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2013 года

Дата отказа: 29.07.2020

13 июля 2020 года я ехал по главной улице города, где с пассажирской стороны были развернуты подушки безопасности.Я ни во что не попал и не попал.

12 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2011 года

Дата отказа: 05.06.2020

Часовая пружина часто звучит, когда вы делаете поворот, и она часто звучит, вращая колесо, тормоза издают звук, когда вы спускаетесь с холма, кажется, что машина хочет остановиться, как будто какое-то тело толкает тормоза.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2011 года
🔎.

13 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2011 года

Дата выхода из строя: 30.05.2020

Часовая пружина подушки безопасности и мигающая звезда автомобиля.

14 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2012 года выпуска

Дата отказа: 01.05.2020

На панели приборов отображается неисправность: контроль абс / стабилизация. Ошибка давления в шинах и ошибка подушки безопасности при вождении, и машина начинает тормозить, пока я ехал по городской трассе со скоростью 60 миль в час.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2012 г.
🔎.

15 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2011 года

Дата отказа: 10.03.2020

Огни на машине начинают мигать, когда вы поворачиваете машину, каждый свет на приборной панели и рулевом колесе издает звук, похожий на шум, как будто на кольце часов есть пыль.

16 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 24.12.2019

Я отправлял сообщения руководителю VolkswagenOnorthhaven о недавнем отзыве моего VW Tiguan 2016 года выпуска.По какой-то причине прошел месяц, а там все еще нет обновлений. Я дал им номер 69z5 отзыва производителя о неисправном конденсаторе в модуле управления подушками безопасности. Они говорили мне, что свяжутся со мной или напишут мне по электронной почте, но я никогда не получаю и не получаю от них звонков. Я просто хочу, чтобы этот отзыв был исправлен, потому что кто знает, что произойдет, если я попаду в аварию, и из-за этого отзыва у меня не будет работать воздух.

17 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2015 года выпуска

Дата отказа: 17.12.2019

Загорается индикатор ошибки подушки безопасности, звук щелчка при повороте рулевого колеса, звуковой сигнал перестал работать, кнопки на правой стороне рулевого колеса перестали работать, дисплей завис при подключении к телефону через Bluetooth.

18 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2018 года

Дата отказа: 16.10.2019

Негерметичный слив люка в крыше вызывает сбой в работе компьютера и сообщает о нескольких проблемах с автомобилем, например: неисправность: ошибка электронного стояночного тормоза: ошибка абс / электронного управления стабилизацией (esc): подушка безопасности это происходит каждый раз, когда идет сильный дождь.

19 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2014 года

Дата отказа: 15.09.2019

Поворачивая свой Tiguan 2014 года, я заметил щелчок.Примерно через день электрическое предупреждение о моей подушке безопасности появилось на приборной панели, и все мои электрические кнопки на рулевом колесе перестали работать, как и мой звуковой сигнал. Я проверил все свои предохранители и затем увидел, что это может быть часовая пружина из-за жалоб, точно таких же, как у меня. Я видел, что был отзыв, но номер VIN моей машины не был включен в отзыв. Это неприемлемо, и многие другие автомобили Tiguan Volkswagen 2014 года вынуждены сами покрывать эти расходы из-за того, что они не были включены в отзыв. Volkswagen необходимо расширить отзыв, потому что совершенно неприемлемо заставлять потребителей платить из своего кармана из-за заводской неисправности.Я чувствую себя очень небезопасно за рулем машины, зная, что мои подушки безопасности или звуковой сигнал не работают. Пожалуйста, исследуйте эту ситуацию более подробно и не позволяйте Volkswagen избежать наказания за это.

20 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 01.09.2019

Tl- контакт владеет Volkswagen Tiguan 2016 года выпуска. Контактное лицо получило уведомление о номере кампании NHTSA: 19v535000 (подушки безопасности), однако детали для средства защиты от отзыва не были доступны.Контактное лицо заявило, что производитель превысил разумное количество времени на ремонт автомобиля. Мы связались с Volkswagen of Lake Charles, 3850 gerstner memorial blvd, lake charles, la 70607 (337) 419-1818, и подтвердили, что запчасти отсутствуют. Производителю было сообщено об этой проблеме. Контакт не был неудачным. Инструмент VIN подтверждает, что детали недоступны. Доктор

21 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2018 года

Дата отказа: 12.08.2019

Ничего, кроме проблем с арендованным моей сестрой Тигуан 2018 года выпуска.. . . Повторные обращения в сервисную службу. . . Постоянно в магазине. . . В настоящее время отзывается целых 10. . . Подушка безопасности не работает. . . Никакой помощи от Volkswagen. . Позвонил в службу поддержки. . . Нажал номер, как указано. . . Ничего такого! не мог говорить с человеком. . . Пробовал вариант чата на фейсбуке. . . Без ответа! ничего в этой машине нормально не работает. Просил сдать в аренду. . . По-видимому, невозможно, если одна и та же проблема не повторяется 3 раза! у моей машины неоднократно возникали проблемы во многих областях, но она не соответствовала стандартам лимонного права.Оплата 400 долларов и никакой помощи. Она никогда больше не купит Volkswagen, и я обязательно скажу всем, кого знаю, избегать Volkswagen любой ценой! наверное, придется поговорить с юристом.

22 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2015 года

Дата отказа: 29.07.2019

Автомобиль неподвижен, предпринята попытка включения Volkswagen Tiguan 2015 года выпуска, на панели приборов появился термин «ошибка: подушка безопасности». Оценив проблему, владелец пошел проверить рулевое колесо, и звуковой сигнал не работает, что может представлять очень опасную опасность при вождении, что приводит к невозможности предупредить водителей о присутствии автомобилей при смене полосы движения и т. Д.Электронное управление на ведущем колесе не работает, что приводит к невозможности управления функцией громкой связи при использовании функции вызова или других функций, что приводит к отвлечению внимания от вождения и снижению безопасности пассажиров.

23 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 29.07.2019

Я привез свой б / у Тигуан. Не знаю, к кому обратиться.

24 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2013 года

Дата отказа: 12.07.2019

Подушка безопасности, звуковой сигнал, рулевое колесо и органы управления на моем vw Tiguan 2013 года перестали работать дважды за последние полтора года и просто перестали работать снова.Часовая пружина была заменена, что решило проблему, но это уже третий раз, когда эта проблема возникает за полтора года. Это серьезная проблема безопасности, так как я больше не чувствую себя в безопасности, позволяя моей жене водить этот автомобиль. Что-то нужно делать с этой проблемой. Истории, подобные моей, ходят по всему Интернету, и этот автомобиль следует вспомнить.

25 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска

Дата отказа: 01.07.2019

Люк имел дефектные сливные трубки.Из-за того, что сливные трубки были повреждены, это вызвало серьезную утечку в люке на крыше и в конечном итоге затопило салон автомобиля. Из-за наводнения оборвалась подушка безопасности пассажира. Моя подушка безопасности пассажира работает неправильно. Кроме того, индикатор двигателя продолжает гореть даже после устранения проблем. Двигатель ремонтировали много раз, и проблемы все еще возвращаются. Двигатель неисправен. Проблемы с двигателем в целом возникают. Я много раз осматривал машину и всегда исправлял одну и ту же проблему.

См.
все проблемы Volkswagen Tiguan 2009 г.
🔎.

26 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 25.06.2019

Щелчок рулевого колеса при повороте. Позднее появилось сообщение об ошибке подушки безопасности вместе со световым индикатором подушки безопасности. Перестают работать функции в рулевом колесе, в том числе гудок. Замечен в движении на соседней улице.

27 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 17.06.2019

Tl- контакт владеет volkwagen 2016 года выпуска.Контактное лицо получило уведомление о номере кампании NHTSA: 19v535000 (подушки безопасности). Контактное лицо позвонило в дилерский центр Volkswagen (805) -642-6707, расположенный на проспекте Перкин 3270, Вентура, Калифорния,

), и было подтверждено, что детали не были доступный. Изготовитель был проинформирован о проблеме и не смог подтвердить, когда детали станут доступны. Контакт не был неудачным. Инструмент VIN подтверждает, что детали недоступны. Fe.

28 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2011 года

Дата отказа: 10.06.2019

Отзыв производителя № 69l2 Отзыв NHTSA № 15v483 дилер отказывает в полном отзыве.

29 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2016 года

Дата отказа: 15.04.2019

Автомобиль стоял на стоянке несколько дней. При выезде с парковочного места услышал щелчок рулевого колеса. Сразу же поступило предупреждение об ошибке подушки безопасности, перестал работать звуковой сигнал и перестали работать все органы управления на рулевом колесе.

30 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2018 года

Дата отказа: 21.12.2018

С ноября 2018 года ремень безопасности на стороне водителя ощущается некорректно, кажется, что он ослаблен, и индикатор горит красным цветом, хаотично включается и перезвонит.Ремни безопасности выглядят дешево. С тех пор, как дилерский центр заменил модуль подушки безопасности, стало только хуже. В дилерском центре говорят, что натяжение ремня — это нормально. Они утверждают, что когда они едут, красный символ никогда не загорается и не звенит. Его никогда не забирают как код в автомобильной сети VW или на их машине. Что я должен сделать? Я хочу, чтобы эти ремни безопасности были заменены. Он загорается только тогда, когда машина движется и ведет машину. В представительстве говорят, что все в порядке. Я застрял между камнем и наковальней.

31 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2014 г.

Дата отказа: 29.09.2018

Стационарный, на стоянке. Завел двигатель и слышу щелчки из рулевой колонки. Сообщение об ошибке и световая индикация на приборной панели указывают на ошибку подушки безопасности. Неработающее электронное управление и звуковой сигнал на рулевом колесе. Отсутствие функции подушки безопасности и звуковой сигнал не являются серьезной проблемой для безопасности.

32 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2013 года

Дата отказа: 29.09.2018

Сообщение об ошибке подушки безопасности появилось, когда моя жена ехала в июне 2018 года.Она заметила, что после ошибки подушки безопасности перестали работать элементы управления на рулевом колесе и звуковой сигнал. Мы отвезли автомобиль в компанию dirito Brothers vw для обслуживания, и они сказали, что часовая пружина вышла из строя и ее необходимо заменить. Они заменили часть, которая решала проблемы, до сегодняшнего дня, когда снова загорелся индикатор ошибки подушки безопасности, а рулевое управление и звуковой сигнал снова перестали работать. Это второй сбой за 3 месяца. Моя жена водит моих детей в этом автомобиле, и меня тревожит мысль о том, что есть явно неисправная деталь, которая делает ее подушку безопасности и звуковой сигнал бесполезными, что причиняет им вред.У меня назначена встреча с братьями дирито, чтобы снова заменить деталь, но я потерял уверенность. Я заметил много статей и сообщений в блогах об этой проблеме, а также о расследовании этого вопроса NHTSA. Пожалуйста, изучите эту проблему еще раз. Не могу представить, что жалуюсь только я. Спасибо.

33 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2011 года

Дата отказа: 18.09.2018

При езде подушка безопасности ни разу не вышла, удар был передним.

34 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan 2015 года

Дата отказа: 05.08.2018

Volkswagen отозвал многие из своих автомобилей, включая Tiguan 2011-2014 гг., Из-за неисправных пружин часового механизма. У нас есть автомобиль Tiguan 2015 года выпуска, у которого также вышла из строя часовая пружина. Предыдущий отзыв не полностью устранил проблему и, вероятно, должен быть распространен на дополнительные автомобили, включая Tiguan 2015 года.Это дорогостоящий ремонт, которого не должно быть. В один момент с автомобилем все было в порядке, и проблема была впервые обнаружена при медленной езде и поворотах на парковке 8/5/2018. «NHTSA получило 90 жалоб на отказ часовой пружины с момента отзыва 2015 года, в том числе несколько жалоб, которые были поданы после устранения проблемы. отзыва 2015 года, что указывает на то, что предыдущий отзыв не решил проблему для всех автомобилей. Отзыв 2015 года включал Golf 2011-14 модельного года, gti, jetta и Tiguan, passat и cc 2010-14 модельного года, 2012-14 модельного года. Jetta Sportwagen и автомобили EOS 2010-13 модельного года.Тот факт, что было назначено расследование, не означает, что последует еще один отзыв; за расследованием обычно следует технический анализ, а затем отзыв, если этого требует проблема. Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля может быть эта проблема, вы можете связаться с NHTSA по адресу safercar. Правительству подать жалобу. Источник: Джей Рэйми, помощник редактора autoweek. Подробнее: https: // autoweek. Com / article / repls / NHTSA -vestigate-415000-vw-Vehicles-airbag-issue # ixzz5pypqqejm подробнее: https: // autoweek.Com / article / напоминает / NHTSA -vestigate-415000-vw-cars-airbag-issue # ixzz5pyosdwdg «.

35 Проблема с подушкой безопасности Volkswagen Tiguan

2014 г.

Дата отказа: 11.07.2018

Пружина часов сломана, VIN не подлежит отзыву.

VW Ремонт ЭБУ | Коды неисправностей Volkswagen | MyAirbags

Модуль управления Неправильно закодирован

Пиропатрон подушки безопасности пассажира

Замыкание цепи боковой подушки безопасности пассажира

Слишком большое сопротивление

Замыкание цепи зажигания боковой подушки безопасности пассажира 90-2343 на массу

Деактивировано

Пиропатрон подушки безопасности водителя

B100612

B100343 короткий -цепь к

90

2

Водитель

сбоку, пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего сиденья Сопротивление до

9034 Устройство зажигания 9034

2

9034 Сопротивление зажигания переднего пассажира 9034 903 9034 9034 9034 Сопротивление зажигания переднего пассажира Слишком большое сопротивление воспламенителя подушки безопасности

Сторона водителя

Пиропатрон подушки безопасности

Сторона зажигания со стороны водителя

Ограничитель усилия 9034 Слишком малое сопротивление ремня водителя

9010

Зажигатель ремня

Датчик удара (на стороне водителя) Implausibl

(на стороне переднего пассажира) D

3

Короткое замыкание цепи датчика

43 передней подушки безопасности водителя groun

Обрыв цепи датчика передней подушки безопасности водителя

Передняя подушка безопасности пассажира

Электрическая неисправность

не установлен

Переключатель ремня безопасности Короткое замыкание на массу

Переключатель ремня безопасности со стороны пассажира

Датчик положения сиденья водителя неисправен. Датчик положения сиденья Короткое замыкание на массу

0344

Подушка безопасности пассажира -Off- Замковый выключатель Обрыв uit

Выключатель со стороны пассажира

Модуль управления распознаванием занятости сиденья

настройка

Датчик усилия распознавания сиденья

9034 2

9034 9034 9034 со стороны пассажира Датчик занятости сиденья со стороны пассажира 9010 Датчик занятости сиденья Неисправность электрической части

Короткое замыкание цепи на сиденье со стороны пассажира В +

защиты пешеходов B102E00

90 343 Driver active head restraint igniter Deactivated

9 0343 B107401 90 343 B10751A

DTC

Описание

00003

модуль активного / статического управления неисправен

СОХРАНЕННЫЕ ДАННЫЕ АВАРИИ (отправьте модуль подушки безопасности и ремни безопасности в MyAirbags для сброса)

00654

Преднатяжитель ремня безопасности (отправьте модуль подушки безопасности и ремни безопасности в MyAirbags для сброса)

010344

01214

Данные о сбое для натяжителя ремня сохранены (отправьте модуль подушки безопасности и ремни безопасности в MyAirbags для сброса)

01321

Модуль управления подушками безопасности

Клапан реле высокого давления

014203 1 для электронной программы стабилизации

01435

тормоз датчик

02511

Модуль управления для определения занятости сиденья

1130

Работа ABS

1200

Подача напряжения на электромагнитные клапаны.

1201

Подача напряжения на двигатель насоса

1203

Цепь приборной панели

18265

Индикатор неисправности (MIL) активен — неисправная лампа абс. перед, датчик скорости колеса.

285

Правый передний датчик скорости колеса.

287

Правый задний, датчик скорости колеса.

290

Левый задний, датчик скорости колеса.

301

Двигатель насоса

526

(BPP) Датчик положения педали тормоза.

529

Сигнал скорости отсутствует.

532

Напряжение питания

597

Изменение сигнала датчиков скорости вращения колес.

623

Неправильно закодированный ЭБУ

646

Связь с ЭБУ / ЭБУ

647

Связь с ЭБУ / ЭБУ

9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 В ЭБУ сохранен код неисправности.

11

Пиропатрон подушки безопасности водителя

23

B100000

Пиропатрон подушки безопасности водителя

Воспламенитель подушки безопасности водителя Короткое замыкание на массу

B100012

Воспламенитель подушки безопасности водителя Короткое замыкание на B +

B10001A

Воспламенитель подушки безопасности водителя слишком маленькое сопротивление

B1000334 Сопротивление подушки безопасности водителя слишком велико

B100053

Воспламенитель подушки безопасности водителя отключен

B100100

Воспламенитель 2 подушки безопасности — сторона водителя

B100101

Воспламенитель подушки безопасности 2 — сторона водителя Электрическая неисправность

Пиропатрон 2 — сторона водителя Короткое замыкание на массу

B100112

Пиропатрон 2 подушки безопасности — сторона водителя Короткое замыкание на B +

B10011A

Пиропатрон 2 подушки безопасности — сторона водителя Слишком низкое сопротивление

B100343 B100343 Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя Слишком большое сопротивление

B100200

Пиропатрон боковой подушки безопасности пассажира

B100201

Пиропатрон боковой подушки безопасности пассажира Электрическая неисправность

B100211

на массу

B100212

Пиропатрон боковой подушки безопасности пассажира Короткое замыкание на B +

B10021A

Пиропатрон боковой подушки безопасности пассажира Слишком низкое сопротивление

B10021B

Подушка безопасности пассажира 9034

B100253

Игни Тер для боковой подушки безопасности пассажира Деактивирован

B100300

Воспламенитель подушки безопасности 2 — Сторона пассажира

B100301

Воспламенитель подушки безопасности 2 — Сторона пассажира Электрическая неисправность

B100311

B100312

Воспламенитель подушки безопасности 2 — Сторона пассажира Короткое замыкание на B +

B10031A

Воспламенитель подушки безопасности 2 — Сопротивление на стороне пассажира слишком мало

B10031B

B10031B

Сопротивление подушки безопасности пассажира тоже большой

B100400

Пиропатрон головной подушки безопасности переднего пассажира

B100401

Пиропатрон головной подушки безопасности переднего пассажира Электрическая неисправность

B100411

Пиропатрон передней подушки безопасности 4 9034 9034

Передний паспорт Пиропатрон головной подушки безопасности переднего пассажира Короткое замыкание на B +

B10041A

Пиропатрон головной подушки безопасности переднего пассажира Слишком низкое сопротивление

B10041B

Пиропатрон головной подушки безопасности переднего пассажира Слишком большое сопротивление

B100344 Пиропатрон передней подушки безопасности

B100500

Пиропатрон подушки безопасности водителя

B100501

Пиропатрон головной подушки безопасности водителя Электрическая неисправность

B100511

Пиропатрон подушки безопасности водителя Пиропатрон подушки безопасности Короткое замыкание на B +

B10051A

Пиропатрон подушки безопасности головы водителя Слишком низкое сопротивление

B10051B

Пиропатрон подушки безопасности водителя Слишком большое сопротивление

B100553

44

B100600

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны водителя

B100601

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны водителя Электрическая неисправность

B100611

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны водителя Короткое замыкание на gr

Пиропатрон натяжения ремня безопасности водителя Короткое замыкание на B +

B10061A

Пиропатрон натяжения ремня безопасности водителя Слишком маленькое сопротивление

B10061B

Пиропатрон натяжения ремня безопасности водителя Слишком большое 343

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны водителя Деактивирован

B100700

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира

B100701

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира Электрическое устройство натяжения ремня безопасности со стороны пассажира

B100712

Пиропатрон натяжения ремня безопасности пассажира Короткое замыкание на

B10071A

Пиропатрон натяжения ремня безопасности пассажира Слишком большое сопротивление

Сопротивление ремня безопасности B10071B

Пиропатрон сиденья со стороны пассажира l

B100753

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира Деактивирован

B100800

Пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего пассажира

B100801

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира B100811

Замыкание запальника натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны пассажира

B100812

Замыкание запальника натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны пассажира

B100813

Обрыв цепи запальника натяжения заднего ремня безопасности со стороны пассажира

B10081A

Па Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира Сопротивление

B10081B

Пиропатрон натяжения ремня безопасности со стороны пассажира Сопротивление

B100853

Пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего пассажира Отключить

B100343 Сторона водителя , устройство воспламенения натяжения ремня безопасности заднего сиденья

B100901

Устройство зажигания натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя Электрическая схема

B100911

Устройство зажигания натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя Короткое замыкание

B100912

Сторона водителя , воспламенитель натяжения ремня безопасности заднего сиденья Короткое замыкание

B100913

Пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего сиденья Обрыв цепи

B10091A

Пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя Сопротивление до

B10091B

B100953

Пиропатрон натяжения ремня безопасности заднего сиденья со стороны водителя Деактивирован

B100A00

Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира

B100A01

Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира

Пиропатрон боковой подушки безопасности Короткое замыкание на группу

B100A12

Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира Короткое замыкание на B +

B100A1A

Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира Слишком низкое сопротивление

B100A1B Воспламенитель Сопротивление слишком велико

B100A53

Воспламенитель боковой подушки безопасности переднего пассажира деактивирован

B100B00

Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя

B100B01

Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя 9034 9 Электрическая неисправность 0343 B100B11

Воспламенитель боковой подушки безопасности водителя Короткое замыкание на массу

B100B12

Воспламенитель боковой подушки безопасности водителя Короткое замыкание на B +

B100B1A

Воспламенитель боковой подушки безопасности водителя слишком маленькое

Сопротивление воспламенителя боковой подушки безопасности водителя слишком мало Пиропатрон боковой подушки безопасности Слишком большое сопротивление

B100B53

Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя деактивирован

B100C00

Пиропатрон коленной подушки безопасности водителя

B100C01

B100C01

Пиропатрон

Неисправность электрической подушки безопасности водителя 9034

Пиропатрон подушки безопасности для коленей водителя Короткое замыкание на массу

B100C12

Пиропатрон подушки безопасности для коленей водителя Короткое замыкание на B +

B100C1A

Пиропатрон коленной подушки безопасности водителя Слишком низкое сопротивление

B100342 9034 сторона k в первую очередь воспламенитель подушки безопасности Слишком большое сопротивление

B100C53

Воспламенитель коленной подушки безопасности водителя Деактивирован

B100D00

Натяжитель ремня безопасности водителя Устройство зажигания 2

B100D01 Электрическое устройство зажигания

B100D11

Зажигатель натяжителя ремня безопасности водителя 2 Короткое замыкание на

B100D12

Зажигатель натяжителя ремня безопасности водителя 2 Короткое замыкание на

B100D1A

Зажигатель натяжителя ремня безопасности 9034 B100D1B

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя 2 Слишком большое сопротивление л

B100E00

Пиропатрон коленной подушки безопасности переднего пассажира

B100E01

9034

Пиропатрон коленной подушки безопасности переднего пассажира Замыкание воспламенителя подушки безопасности переднего пассажира на gr

B100E12

Зажигатель подушки безопасности переднего пассажира Короткое замыкание на B +

B100E1A

Воспламенитель коленной подушки безопасности переднего пассажира

B100E53

Воспламенитель коленной подушки безопасности переднего пассажира отключен

B100F00

Воспламенитель натяжителя ремня безопасности переднего пассажира 2

B100F01 Устройство зажигания ремня безопасности переднего пассажира

B100F11

Пиропатрон 2 натяжителя ремня безопасности переднего пассажира Короткое замыкание

B100F12

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира 2 Короткое замыкание c

B100F1A

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира

B100F1B

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира 2 Resista

B101000

Пиропатрон боковой подушки безопасности сзади со стороны пассажира

B101001

Пиропатрон боковой подушки безопасности сзади со стороны пассажира

B101011

Короткое замыкание воспламенителя боковой подушки безопасности сзади, пассажира t

B101012

Короткое замыкание воспламенителя боковой подушки безопасности сзади t

B10101A

Задний, сторона пассажира, сторона- Пиропатрон подушки безопасности Слишком высокое сопротивление

B10101B

Пиропатрон задней подушки безопасности со стороны пассажира Слишком высокое сопротивление

B101053

Пиропатрон задней подушки безопасности со стороны пассажира Деактивирован

Сторона водителя

B101101

Пиропатрон задней боковой подушки безопасности водителя Электрическая неисправность cti

B101111

Пиропатрон задней боковой подушки безопасности водителя Короткое замыкание на gro

B101112

Пиропатрон задней боковой подушки безопасности водителя Короткое замыкание на B +

Сопротивление B10111A

Задняя подушка безопасности водителя

слишком маленькое

B10111B

Пиропатрон задней боковой подушки безопасности водителя Слишком большое сопротивление

B101153

Пиропатрон задней боковой подушки безопасности водителя Деактивирован

B101200

B101200

, центральный натяжитель ремня безопасности

B101201

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности, задний, центральный Электрический ма

B101211

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности, задний, центральный Короткое замыкание

B101212

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности, задний, центральное Короткое замыкание

B101213

Ремень безопасности tenio Пиропатрон, задний, центральный Обрыв цепи

B10121A

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности, задний, центральный Сопротивление до

B10121B

Пиропатрон натяжителя ремня безопасности, задний, центр безопасности Сопротивление до

B101253 B101253 Пиропатрон натяжителя ремня, задний, центральный Деактивирован

B1013

Пиропатрон ограничителя усилия ремня водителя — слишком высокое сопротивление

B101300

Ограничитель усилия ремня водителя Пиропатрон

Ограничитель усилия ремня водителя 9034 Пиропатрон

B101311

Замыкание воспламенителя ограничителя усилия ремня водителя на grou

B101312

Замыкание воспламенителя ограничителя усилия ремня водителя на B +

B10131A

B10131B 90 344

Ограничитель усилия ремня безопасности водителя Сопротивление воспламенителя слишком велико

B101353

Воспламенитель ограничителя усилия ремня водителя отключен

B101400

Ограничитель усилия ремня пассажира 9034 Пиропатрон ограничителя усилия ремня пассажира

B101411

Зажигатель ограничителя усилия ремня пассажира Короткое замыкание на g

B101412

Зажигатель ограничителя усилия ремня пассажира Короткое замыкание на B

B10142 Resistance1A

Слишком

Зажигание ремня пассажира

B10141B

Ограничитель усилия ремня пассажира Сопротивление воспламенителя слишком велико

B101453

Пиропатрон ограничителя усилия ремня пассажира деактивирован

B101500

Пиропатрон прерывателя батареи 4250

Пиропатрон прерывания батареи Электрическая неисправность

B101511

Пиропатрон прерывания батареи Короткое замыкание на массу

B101512

Пиропатрон прерывания батареи Короткое замыкание на B +

Воспламенитель 9034 B10 слишком маленький

B10151B

Воспламенитель прерывания аккумуляторной батареи Слишком большое сопротивление

B101553

Воспламенитель прерывания аккумуляторной батареи Деактивирован

B101600

B101600

Лампа безопасности переднего пассажира

Индикатор безопасности переднего пассажира

Контрольная лампа отключения подушки безопасности Electric

B101604

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира Defectiv

B101612

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира Короткое замыкание ci

B101614 903 44

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира Обрыв цепи

B101629

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира Implausi

B101700

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя Неисправность электрической цепи датчика боковой подушки безопасности водителя

B1017034

B101704

Неисправен датчик удара боковой подушки безопасности водителя

B101711

Короткое замыкание датчика удара боковой подушки безопасности водителя на массу

B101712

Короткое замыкание боковой подушки безопасности 9034

B101712

Датчик боковой подушки безопасности 9034 Crash 9034 B101713

Обрыв цепи датчика удара боковой подушки безопасности водителя

B101715

Обрыв / короткое замыкание датчика боковой подушки безопасности водителя

B101729

Недостаточный сигнал датчика удара боковой подушки безопасности водителя 344

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя Неправильный компонент

B101800

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя)

B101801

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Электрическая часть

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Неисправен

B101811

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Короткое замыкание

B101812

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Короткое замыкание

B101813

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Обрыв цепи

B101815

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Обрыв цепи

B10183

B10184A

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне водителя) Неправильно

B101900

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира)

B101901

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) E

B101904 Датчик боковой подушки безопасности

B101911

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) S

B101912

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) S

B1019

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) O

B101915

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) O

B101929

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) ) I

B10194A

Датчик удара задней боковой подушки безопасности (на стороне переднего пассажира) I

B101A00 903 44

Датчик удара передней подушки безопасности водителя

B101A01

Датчик удара передней подушки безопасности водителя Электрическая неисправность

B101A04

Датчик удара передней подушки безопасности водителя

B101A12

Датчик удара передней подушки безопасности водителя Короткое замыкание на B +

B101A13

Обрыв цепи датчика удара передней подушки безопасности водителя

Crash Sensor B101A15

B101A29

Недостоверный сигнал датчика удара передней подушки безопасности водителя

B101A4A

Датчик удара передней подушки безопасности водителя Неправильный компонент в

B101B00

Датчик передней подушки безопасности

43 Электрическая часть датчика удара передней подушки безопасности переднего пассажира ma

B101B04

Неисправность датчика удара передней подушки безопасности переднего пассажира

B101B11

Короткое замыкание датчика удара передней подушки безопасности переднего пассажира

Короткое замыкание датчика передней подушки безопасности переднего пассажира

Короткое замыкание датчика удара

B101B13

Обрыв цепи датчика удара передней подушки безопасности переднего пассажира

B101B15

Обрыв цепи датчика удара передней подушки безопасности переднего пассажира /

B101B29 Датчик передней подушки безопасности переднего пассажира

B101B29

B101B4A

Датчик удара передней подушки безопасности переднего пассажира Неправильный com

B101C00

Выключатель ремня безопасности со стороны водителя

B101C01

Выключатель ремня безопасности со стороны водителя

B101C04

Переключатель ремня безопасности со стороны водителя Неисправен

B101C11

Переключатель ремня безопасности со стороны водителя Короткое замыкание на массу

B101C12

Переключатель ремня безопасности со стороны водителя Короткое замыкание на B +

Обрыв цепи переключателя ремня безопасности со стороны водителя

B101C15

Переключатель ремня безопасности со стороны водителя Обрыв / короткое замыкание

B101C29

Переключатель ремня безопасности со стороны водителя Недостоверный сигнал

B101CF3 Переключатель ремня безопасности со стороны водителя

B101D00

Переключатель ремня безопасности со стороны пассажира

B101D01

Переключатель ремня безопасности со стороны пассажира Электрическая неисправность

B101D04

B101D12

Переключатель ремня безопасности со стороны пассажира Короткое замыкание на B +

B101D13

Переключатель ремня безопасности со стороны пассажира Обрыв цепи

B101D15

Обрыв цепи / короткое замыкание

B101D29

Выключатель ремня безопасности со стороны пассажира Недостоверный сигнал

B101E00

Датчик положения сиденья водителя

B101E04

B101E04

B101E04

B101E15

Датчик положения сиденья водителя Обрыв / короткое замыкание

B101E29

Датчик положения сиденья водителя Недостоверный сигнал

B101F00 9344 Датчик положения сиденья пассажира

B101F04

Датчик положения сиденья пассажира неисправен

B101F11

Датчик положения сиденья пассажира Короткое замыкание на массу

B101F152

9034 Датчик положения сиденья 9034 9034 Обрыв цепи 9034 9034 Датчик положения сиденья пассажира 9034 Обрыв

Датчик положения сиденья переднего пассажира Недостоверный сигнал

B102000

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира

B102001

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира Электрический выключатель подушки безопасности

Выключатель с ключом Неисправен

B102011

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира Короткое замыкание на

B102012

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира Замыкание на

B102013 Передний

B102015

Выключатель с ключом для отключения подушки безопасности пассажира Открыть

B102029

Выключатель с ключом для отключения подушки безопасности со стороны пассажира Impl

B102053

Выключатель со стороны пассажира

подушка безопасности Deac

B102100

Сигнал разблокировки центрального замка

B102200

Модуль управления распознаванием занятости сиденья

B102201

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Электрический malfu

неисправен модуль

B102211

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Короткое замыкание на

B102212

Модуль управления распознавания занятости сиденья Короткое замыкание на

B102213

Модуль управления распознавания занятости сиденья Обрыв цепь

B102215

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Обрыв цепи / Sho

B102229

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Недостоверный знак

B102231

Модуль управления распознаванием занятости сиденья

Блок управления распознаванием занятости

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Деактивирован

B102254

Модуль управления распознаванием занятости сиденья Без калибровки

B102255

Модуль управления распознаванием занятости сиденья не сконфигурирован

B1022F0

B102304

Датчик давления для распознавания сиденья Неисправен

B102311

Датчик давления для распознавания сиденья Короткое замыкание на канавку

B102312

Датчик давления f или распознавание сиденья Короткое замыкание на B +

B102313

Датчик давления для распознавания сиденья Обрыв цепи

B102404

Распознавание занятости сиденья Неисправность датчика усилия ремня безопасности

B102407

Mechan

B102411

Распознавание занятости сиденья Короткое замыкание датчика усилия ремня безопасности —

B102412

Распознавание занятости сиденья Короткое замыкание датчика усилия ремня безопасности

B102413

B102413

Датчик силы открывания ремня безопасности 904 c Датчик открывания ремня безопасности 904 c

B102500

Дублированный сигнальный тракт со стороны пассажира для отключения подушки безопасности

B102501

Дублированный сигнальный тракт со стороны пассажира для отключения подушки безопасности

B102511

Дублированный сигнальный тракт отключения подушки безопасности со стороны пассажира

B102512

Дублированный сигнальный тракт со стороны пассажира для отключения подушки безопасности

B102513

Дублированный сигнальный тракт со стороны пассажира для отключения подушки безопасности

B102515

Дублированный сигнальный тракт для отключения подушки безопасности со стороны пассажира 9034

B102529

Дублированный сигнальный тракт на стороне пассажира для отключения подушки безопасности

B102629

Модуль управления иммобилайзером Недостоверный сигнал

B102700

B102700

9034 9034

B102704

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Неисправен

B102711

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Короткое замыкание на группу

B102712

B102713

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Обрыв цепи

B102715

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Обрыв / короткое замыкание

B102729

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Недостаточный сигнал

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Нет сигнала

B102753

Датчик занятости сиденья со стороны пассажира Деактивирован

B102800

Сохранены данные о столкновении спереди

B102900

B102900

9034 9034 Данные о столкновении сзади

9034 Сохранены данные о столкновениях со стороны водителя

B102B00

Сохранены данные о сбоях

B102C46

Модуль управления Калибровочные данные ошибки параметра

B102D00

9034 9034 данные защиты пешеходов сохранены

Устройство зажигания тазовой подушки безопасности водителя

B102E01

Зажигатель тазовой подушки безопасности водителя Электрическая неисправность

B102E11

Замыкание цепи зажигания

9034 Замыкание на массу B +

B102E1A

Сопротивление воспламенителя тазовой подушки безопасности водителя слишком низкое

B102E1B

Слишком большое сопротивление воспламенителя тазовой подушки безопасности водителя Пиропатрон подушки безопасности

B102F01

Пиропатрон подушки безопасности таза пассажира Электрическая неисправность

B102F11

Пиропатрон подушки безопасности таза пассажира Короткое замыкание на массу

B102 Воспламенитель тазовой подушки безопасности Короткое замыкание на B +

B102F1A

Сопротивление воспламенителя тазовой подушки безопасности пассажира слишком низкое

B102F1B

B102F1B

9034 Слишком большое сопротивление воспламенителя подушки безопасности таза пассажира 902

904F

B103000

Воспламенитель активного подголовника водителя

B103001

Воспламенитель активного подголовника водителя Электрическая неисправность

B103011

Воспламенитель активного подголовника водителя Короткое замыкание на 43

Головка активного подголовника водителя Короткое замыкание на паз 44

restraint igniter Short circuit to B+

B10301A

Driver active head restraint igniter Resistance too small

B10301B

Driver active head restraint igniter Resistance too large

B103053

B103100

Passenger active head restraint igniter

B103101

Passenger active head restraint igniter Electrical malfun

B103111

Passenger active head restraint igniter Short-circuit to

B103112

Passenger active head restraint igniter Short circuit to

B10311A

Passenger active head restraint igniter Resistance too sm

B10311B

Passenger active head restraint igniter Resistance too la

B103153

Passenger active head restraint igniter Deactivated

B103200

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side)

B103201

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Electric

B 103204

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Defectiv

B103211

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short-ci

B103212

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Short ci

B103213

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir

B103215

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Open cir

B103229

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Implausi

B10324A

Pedestrian Protection Crash Sensor (driver side) Incorrec

B103300

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side)

B103301

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Elect

B103304

Pedestrian Protection Crash Sens or (passenger side) Defec

B103311

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short

B103312

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Short

B103313

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open

B103315

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Open

B103329

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Impla

B10334A

Pedestrian Protection Crash Sensor (passenger side) Incor

B103400

Rear Impact Crash Sensor

B103401

Rear Impact Crash Sensor Electrical malfunction

B103404

Rear Impact Crash Sensor Defective

B103411

Rear Impact Crash Sensor Short-circuit t o ground

B103412

Rear Impact Crash Sensor Short circuit to B+

B103413

Rear Impact Crash Sensor Open circuit

B103415

Rear Impact Crash Sensor Open circuit/short circuit to B+

B103429

Rear Impact Crash Sensor Implausible signal

B10344A

Rear Impact Crash Sensor Incorrect component installed

B103500

Passenger side crash data stored

B103600

Crash sensor side airbag, passenger side

B103601

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Electrical mal

B103604

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Defective

B103611

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short-circuit

B1 03612

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Short circuit

B103613

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit

B103615

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Open circuit/s

B103629

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Implausible si

B10364A

Front Passenger’s Side Airbag Crash Sensor Incorrect comp

B103700

Pedestrian Protection Control Module

B103701

Pedestrian Protection Control Module Electrical malfuncti

B103704

Pedestrian Protection Control Module Defective

B103729

Pedestrian Protection Control Module Implausible signal

B103800

Igniter 1 for pedestrian protection

B 103801

Igniter 1 for pedestrian protection Electrical malfunctio

B103811

Igniter 1 for pedestrian protection Short-circuit to grou

B103812

Igniter 1 for pedestrian protection Short circuit to B+

B103813

Igniter 1 for pedestrian protection Open circuit

B10381A

Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too small

B10381B

Igniter 1 for pedestrian protection Resistance too large

B103900

Igniter 2 for pedestrian protection

B103901

Igniter 2 for pedestrian protection Electrical malfunctio

B103911

Igniter 2 for pedestrian protection Short-circuit to grou

B103912

Igniter 2 for pedestrian protection Short circuit to B+

B103913

Igniter 2 for pedestrian protection Open circuit

B10391A

Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too small

B10391B

Igniter 2 for pedestrian protection Resistance too large

B103A00

Igniter 3 for pedestrian protection

B103A01

Igniter 3 for pedestrian protection Electrical malfunctio

B103A11

Igniter 3 for pedestrian protection Short-circuit to grou

B103A12

Igniter 3 for pedestrian protection Short circuit to B+

B103A13

Igniter 3 for pedestrian protection Open circuit

B103A1A

Igniter 3 for pedestrian protection Resistance too small

B103A1B

Igniter 3 for pedestrian protection Resistance t oo large

B103B00

Pedestrian protection deployed

B103C11

Pedestrian protection contact switch Short-circuit to gro

B103C12

Pedestrian protection contact switch Short circuit to B+

B103C29

Pedestrian protection contact switch Implausible signal

B103D01

Redundant signal path for pedestrian protection Electrica

B103D11

Redundant signal path for pedestrian protection Short-cir

B103D12

Redundant signal path for pedestrian protection Short cir

B103D29

Redundant signal path for pedestrian protection Implausib

B104200

Driver side belt switch, 2nd row

B104201

Driver side belt switch, 2nd row Electrical malfunction

B104204

Driver side belt switch, 2nd row Defective

B104211

Driver side belt switch, 2nd row Short-circuit to ground

B104212

Driver side belt switch, 2nd row Short circuit to B+

B104213

Driver side belt switch, 2nd row Open circuit

B104215

Driver side belt switch, 2nd row Open circuit/short circu

B104229

Driver side belt switch, 2nd row Implausible signal

B104300

Center belt switch, 2nd row

B104301

Center belt switch, 2nd row Electrical malfunction

B104304

Center belt switch, 2nd row Defective

B104311

Center belt switch, 2nd row Short-circuit to ground

B10 4312

Center belt switch, 2nd row Short circuit to B+

B104313

Center belt switch, 2nd row Open circuit

B104315

Center belt switch, 2nd row Open circuit/short circuit to

B104329

Center belt switch, 2nd row Implausible signal

B104400

Passenger side belt switch, 2nd row

B104401

Passenger side belt switch, 2nd row Electrical malfunctio

B104404

Passenger side belt switch, 2nd row Defective

B104411

Passenger side belt switch, 2nd row Short-circuit to grou

B104412

Passenger side belt switch, 2nd row Short circuit to B+

B104413

Passenger side belt switch, 2nd row Open circuit

B104415

Passe nger side belt switch, 2nd row Open circuit/short ci

B104429

Passenger side belt switch, 2nd row Implausible signal

B104500

Driver side belt switch, 3rd row

B104501

Driver side belt switch, 3rd row Electrical malfunction

B104504

Driver side belt switch, 3rd row Defective

B104511

Driver side belt switch, 3rd row Short-circuit to ground

B104512

Driver side belt switch, 3rd row Short circuit to B+

B104513

Driver side belt switch, 3rd row Open circuit

B104515

Driver side belt switch, 3rd row Open circuit/short circu

B104529

Driver side belt switch, 3rd row Implausible signal

B104600

Center belt sw itch, 3rd row

B104601

Center belt switch, 3rd row Electrical malfunction

B104604

Center belt switch, 3rd row Defective

B104611

Center belt switch, 3rd row Short-circuit to ground

B104612

Center belt switch, 3rd row Short circuit to B+

B104613

Center belt switch, 3rd row Open circuit

B104615

Center belt switch, 3rd row Open circuit/short circuit to

B104629

Center belt switch, 3rd row Implausible signal

B104700

Passenger side belt switch, 3rd row

B104701

Passenger side belt switch, 3rd row Electrical malfunctio

B104704

Passenger side belt switch, 3rd row Defective

B104 711

Passenger side belt switch, 3rd row Short-circuit to grou

B104712

Passenger side belt switch, 3rd row Short circuit to B+

B104713

Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit

B104715

Passenger side belt switch, 3rd row Open circuit/short ci

B104729

Passenger side belt switch, 3rd row Implausible signal

B1071F0

Belt tensioner crash data stored

B1072F0

Crash data for battery disconnection stored

B107300

Crash signal

B107312

Crash signal Short circuit to B+

B107314

Crash signal Open circuit/short circuit to ground

B107400

Rear driver head airbag igniter

Rear driver head airbag igniter Electrical malfunction

B107411

Rear driver head airbag igniter Short-circuit to ground

B107412

Rear driver head airbag igniter Short circuit to B+

B10741A

Rear driver head airbag igniter Resistance too small

B10741B

Rear driver head airbag igniter Resistance too large

B107453

Rear driver head airbag igniter Deactivated

B107500

Rear passenger head airbag igniter

B107501

Rear passenger head airbag igniter Electrical malfunction

B107511

Rear passenger head airbag igniter Short-circuit to groun

B107512

Rear passenger head airbag igniter Short circuit to B+

Rear passenger head airbag igniter Resistance too small

B10751B

Rear passenger head airbag igniter Resistance too large

B107553

Rear passenger head airbag igniter Deactivated

B108100

Rollover protection solenoid, driver side

B108101

Rollover protection solenoid, driver side Electrical malf

B108111

Rollover protection solenoid, driver side Short-circuit t

B108112

Rollover protection solenoid, driver side Short circuit t

B10811A

Rollover protection solenoid, driver side Resistance too

B10811B

Rollover protection solenoid, driver side Resistance too

B108153

Rollover protection solenoid, driver side Deactivated

B108200

Rollover protection solenoid, passenger side

B108201

Rollover protection solenoid, passenger side Electrical m

B108211

Rollover protection solenoid, passenger side Short-circui

B108212

Rollover protection solenoid, passenger side Short circui

B10821A

Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t

B10821B

Rollover protection solenoid, passenger side Resistance t

B108253

Rollover protection solenoid, passenger side Deactivated

B120F

Resistance Too High for Passenger Airbag

B2000-09

Airbag Computer – Internal Control Module (if in accident send for reset)

codigo defeito air bag vw – WEB AUT OMOTIVO

Faultcodes – With rear side airbag 11.2003

Код неисправности — Возможная (-ые) причина (-ы)
00000, — Нет сохраненных неисправностей !!
00532, Блок управления SRS Напряжение слишком высокое / низкое
00588, Неисправность цепи со стороны подушки безопасности водителя
00589, Неисправность цепи со стороны подушки безопасности пассажира
00590, Неисправность цепи со стороны подушки безопасности пассажира
00591, Неисправность цепи со стороны ремня безопасности водителя
00592, Ремень безопасности пассажира Сторона Неисправность цепи
00594, Цепь зажигания подушки безопасности
00595, Блок управления SRS Распознаны данные о сбое
00651, Цепь активации подушки безопасности SRS, Ошибка цепи
00654, Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности водителя
00655, Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности пассажира
00656 , Датчик веса пассажира спереди, сторона пассажира Неисправность цепи
01025, Индикатор неисправности SRS Неисправность цепи
01044, Блок управления SRS Неправильная кодировка
01211, Датчик веса пассажира сзади, сторона пассажира Неисправность цепи
01212, Задняя боковая подушка безопасности пассажира Неисправность цепи
01213 , Натяжитель ремня безопасности центрального сиденья заднего сиденья Неисправность цепи
01215, Датчик веса пассажира r сзади, сторона водителя Неисправность цепи
01216, Датчик веса пассажира сзади, сторона пассажира Неисправность цепи
01217, Боковая подушка безопасности со стороны водителя Неисправность цепи
01218, Задняя боковая подушка безопасности со стороны пассажира Неисправность цепи
01219, Неисправность цепи боковой подушки безопасности водителя
01220, Неисправность цепи задней боковой подушки безопасности пассажира
01221, Датчик бокового удара со стороны водителя Неисправность цепи
01222, Датчик бокового удара со стороны пассажира Неисправность цепи
01223, Сигнал разблокировки Неисправность цепи
01224, Блок управления SRS Неверное кодирование
01226, Сбой боковой подушки безопасности водителя Распознаны данные
01227, Боковая подушка безопасности переднего пассажира Распознаны данные о столкновении
01228, Выключатель деактивации подушки безопасности, сиденье пассажира Неисправность цепи
01280, Подушка безопасности переднего пассажира деактивирована
01281, Подушка безопасности водителя деактивирована
01284, Боковая подушка безопасности водителя деактивирована
01285, Боковая подушка безопасности со стороны пассажира Деактивировано
01286, Натяжитель ремня безопасности водителя Деактивировано
01287 , Натяжитель ремня безопасности пассажира Деактивирован
01312, Провода связи CAN
01317, Модуль управления Сигнал неверный, Провода
01578, Индикатор отключения подушки безопасности, сиденье пассажира Неисправность цепи
01588, Надувная шторка безопасности со стороны водителя Неисправность цепи
01589, Надувная шторка подушки безопасности со стороны пассажира Неисправность цепи
01638, Датчик бокового удара сзади со стороны водителя Неисправность цепи
01639, Датчик бокового удара сзади со стороны пассажира Неисправность цепи
01646, Надувная шторка безопасности со стороны водителя Деактивирована
01647, Надувная шторка безопасности со стороны пассажира Деактивирована
65535, Блок управления SRS неисправен

Коды ошибок

Volkswagen b6.Ошибки АКПП и их причины. Вождение автопоезда в различных дорожных условиях

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, и при возникновении сбоев и ошибок в электронике водитель видит на приборной панели соответствующий код.

Рассмотрим основные ошибки и их расшифровку на примере Volkswagen Golf 4.

Зачем нужна компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика позволяет выявить большинство неисправностей в автомобиле.Ведь бортовой компьютер постоянно «сканирует» состояние автомобиля, следит за нормальным функционированием внутренних процессов.

Эта процедура проводится с помощью специального программного обеспечения на портативном компьютере, который проводами подключается к бортовому компьютеру автомобиля.

Также такая диагностика относится к обязательным процедурам после покупки подержанного автомобиля с рук.

И, конечно же, не обойтись без проверки владельцев тех Фольксвагенов, на приборной панели которых загорается код или текстовое предупреждение об ошибке, или сигнал EPC.

К сожалению, сам бортовой компьютер может работать некорректно. И тогда владельцу сообщат, что необходимо пройти диагностику по ряду признаков (они могут не сопровождаться сигналами тревоги):

• значительно увеличился расход топлива
• мотор нестабильный, плохо набирает обороты, троит
• стали часто выходить из строя предохранители и датчики

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков нужно срочно обратиться в сервисный центр.

Если проигнорировать эту ситуацию, рано или поздно на приборной панели появится красное окошко с сообщением о неисправности двигателя и 5- или 6-значным цифровым кодом. Это ошибка EPC.

Самостоятельная расшифровка кодов EPC

Каждый раз, когда включается дисплей с EPC, сообщение сопровождается кодом, который соответствует конкретной неисправности; их могут быть сотни.

Перечислим самые частые ошибки владельцев Volkswagen.

датчики вышли из строя

• 0048 … 0054 — датчики контроля температуры в теплообменнике или испарителе / ​​контроль температуры в области ног пассажира и водителя
• 00092 — измеритель температуры на стартерном аккумуляторе
• 00135 … 00140 — датчик контроля ускорения колеса
• 00190 … 00193 — датчик касания наружных ручек дверей
• 00218 — датчик контроля влажности в салоне
• 00256 — датчик давления антифриза в двигателе
• 00282 — датчик контроля скорости движения
• 00300 — датчик температуры моторного масла
• 00438… 00442 — датчик уровня топлива
• 00765 — датчик, контролирующий давление выхлопных газов
• 00768 … 00770 — датчик контроля температуры антифриза (на выходе из двигателя)
• 00773 — датчик контроля общего давления масла в двигателе
• 00778 — датчик контроля угла поворота рулевого колеса
• 01133 — любой из инфракрасных датчиков
• 01135 — некоторые датчики охраны салона
• 00152 — датчик контроля переключения передач в КП
• 01154 — датчик контроля давления сцепления
• 01171 — датчик контроля температуры обогрева сиденья
• 01425 — датчик контроля максимальной скорости вращения автомобиля
• 01448 — датчик контроля наклона водительского сиденья
• 16400… 16403 (p0016 … p0019) — датчики контроля вращения коленчатого и распределительного валов
• 16455… 16458 (p0071… p0074) — датчики для контроля температуры окружающей среды.

Примечание

Ошибка 00300 часто связана с использованием некачественного моторного масла или с несоблюдением процедуры его замены.

Ошибки 00438… 00442 также могут возникать при поломке фиксатора поплавка в поплавковой камере.

При появлении кодов ошибок 16400… 16403 (p0016… p0019) автомобиль необходимо срочно доставить в сервис! А лучше на эвакуаторе.В противном случае может произойти серьезная поломка двигателя.

Поломки приборов и блоков управления

• 00001 … 00003 — неисправность тормозной системы, КПП или блока предохранителей
• 00047 — неисправен мотор омывателя лобового стекла
• 00056 — вышел из строя вентилятор датчика температуры в салоне
• 00058 — вышло из строя реле обогрева лобового стекла
• 00164 — вышел из строя контроллер заряда АКБ
• 00183 — антенна системы дистанционного запуска двигателя неисправна
• 00194 — вышел из строя механизм блокировки ключа в замке зажигания
• 00232 — неисправность одного из блоков, управляющих коробкой передач
• 00240 — неисправность электромагнитных клапанов в тормозных блоках передних колес
• 00457 (EPC) — неисправность основного блока управления бортовой сетью
• 00462 — неисправность блока управления сиденьями водителя и пассажира
• 00465 — отказ автомобильной навигационной системы
• 00476 — вышел из строя блок управления главным топливным насосом
• 00479 — неисправность блока дистанционного управления системой зажигания
• 00532 — сбой в системе питания
• 00588 — неисправен воспламенитель в подушке безопасности водителя
• 00909 — вышел из строя блок управления стеклоочистителями
• 00915 — неисправна система управления стеклоподъемниками
• 01001 — неисправен подголовник и система регулировки положения спинки сиденья
• 01018 — вышел из строя электродвигатель вентилятора основного радиатора
• 01165 — вышел из строя блок управления дроссельной заслонкой
• 01285 — общий сбой в системе безопасности автомобиля
• 01314 — вышел из строя главный блок управления двигателем
• p2002 / p2003 — нужно заменить сажевые фильтры на первом или втором ряду цилиндров.

Примечание

Ошибка 00532, как полагают, возникла из-за дефекта конструкции производителя некоторых моделей VW Golf.

Ошибка 01285 опасна, потому что может привести к тому, что подушки безопасности не сработают во время аварии.

При возникновении ошибки 01314 необходимо выключить двигатель и вызвать эвакуатор, так как дальнейшая работа двигателя может привести к его заклиниванию.

оптических и осветительных приборов вышли из строя

• 00043 — не работают габаритные огни
• 00060 — не работают противотуманные фары
• 00061 — перегорели лампы освещения педалей
• 00063 — неисправно реле фонарей заднего хода
• 00079 — неисправно реле освещения кабины
• 00109 — перегорела лампочка зеркала заднего вида, дублирующая указатель поворота
• 000123 — перегоревшие лампочки подсветки порогов
• 000134 — перегорела подсветка ручки двери
• 00316 — перегорела лампа подсветки салона
• 00694 — перегорела подсветка приборной панели
• 00910 — не работают аварийные сигнальные лампы
• 00868 — перегорели лампы ближнего света
• 01374 — вышло из строя устройство автоматического отключения «аварийки»

Примечание

Ошибка 00868 чаще всего вызвана перегоревшим предохранителем, который отвечает за включение ближнего света.У некоторых моделей Volkswagen Polo, Golf такая же ошибка появляется с неисправными стоп-сигналами и габаритами.

Всего

Как видите, список распространенных на моделях автомобилей Volkswagen очень широк. И в большинстве случаев для их устранения требуется помощь специалиста и компьютерная диагностика.

И игнорирование отдельных ошибок (см. Примечания) может привести к печальным последствиям.

• Ознакомьтесь с наиболее частыми ошибками АКПП и их расшифровкой.

Чтобы понять первопричины проблем с автомобилем Volkswagen Polo, которому более 20 лет, необходимо использовать диагностический шнур, так как большинство старых автомобилей не имеют функций самодиагностики системы.Речь идет именно о старых моделях, выпущенных до 1995 года, а после этого года автомобили Volkswagen начали выпускать с функцией самотестирования.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Для таких автомобилей после каждого запуска двигателя на экран выводится текстовая информация об ошибках. Например, значок канистры указывает на то, что уровень масла упал ниже требуемого.

Что нужно сделать для запуска диагностики

Для начала нужно обзавестись диагностическим шнуром, а также установить одну из специализированных компьютерных программ, например VAG Tool или VAG K + CAN Commander. Есть несколько видов таких шнуров, и у них разный интерфейс.

Отталкивать нужно от того, какой разъем в машине, так как одни программы работают исключительно со шнурами VAG COM 409.1, а другие могут работать только с HEX-USB + CAN. Нужный разъем может располагаться рядом с катушкой зажигания или чуть ниже блока управления.

Примерный порядок действий выглядит так:

• Для начала нужно запустить двигатель и оставить его в рабочем состоянии на несколько минут. Это требуется для качественного обогрева.
• Далее нужно заглушить двигатель, но зажигание выключать не нужно.
• После подключения диагностического кабеля светодиод начнет сигнализировать. Сигналы представлены в виде четырехзначных кодов.
• Когда будет передан сигнал 0000, это будет означать, что тестер можно отключить.

Расшифровка ошибок при наличии функции самотестирования

Наиболее частые предупреждения, которые могут появляться на панели Volkswagen Polo после тестирования, могут влиять как на общие проблемы, так и на неисправности в конкретном агрегате. Могут быть выделены следующие сообщения:

• Если есть сообщение SERVICE JETZT, необходимо как можно скорее провести технический осмотр автомобиля.
• Когда автомобиль автоматически преодолеет установленный в системе предел пробега, система отобразит сообщение СЕРВИС.Это означает, что обследование должно быть завершено в ближайшее время.
• СТОП! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Указывает на неисправность тормозной системы.
• При сильном износе тормозных колодок появляется сообщение BREMSBELAG PRUFEN.
• СТОП! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! — уровень жидкости в системе охлаждения упал ниже нормы.
• Поломки в системе управления двигателем вызовут появление надписи MOTORSTORG WERKSTATT !.
• Когда израсходован резерв топлива в баке, на дисплее появляется надпись BITTE TANKEN.

Проблемы с датчиками

Если автомобиль оборудован электроусилителем руля, то наличие кода ошибки 00778 говорит о том, что необходимо проверить развал передних колес, либо правильно отрегулировать сам датчик. При полном выходе из строя колесных датчиков отображается код 01316.

Любой седан с антиблокировочной тормозной системой не застрахован от такой проблемы. Если провода в разъеме датчика подушки безопасности окисляются, программа выдаст ошибку B10001B.Проблема решается чисткой контактов.

Проблемы с проводкой

Если на автомобиле будет включена слишком большая нагрузка, то появится ошибка 00532. Часто это происходит в тестах. Проблема решается перезапуском двигателя с последующим частичным снижением нагрузки. Также указанный код может указывать на неисправность аккумулятора или проводки. Лечится так восстановлением проводки или полной заменой аккумулятора.

На автомобилях с большим пробегом могут отображаться ошибки 00588 — они подтверждают плохой контакт между электропроводкой и подушкой безопасности.На частую проблему в проводке указывает ошибка U111300, которая подразумевает ограничение в производительности одного из узлов системы.

Когда обращать внимание на двигатель

Существуют коды, которые влияют на двигатель и его характеристики. Например, ранее требовался ремонт двигателя, из-за которого приходилось разбирать привод газораспределительного механизма.

Если привод собран неправильно, выдается ошибка 0016. При разрушении клапана регулятора распредвала ваз система выдает ошибку 0010.Исправлено заменой клапана.

Очистка клапана рециркуляции ОГ требуется при наличии кода P0403. Часто к появлению кода P2002 приводит большой пробег автомобиля Volkswagen Polo — в этой ситуации нужно обратиться в автосервис, где дадут инструкцию о дальнейших действиях. Чаще всего эта ошибка возникает при износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров.

Проблемы с другими частями автомобиля

Некоторые ошибки возникают только при определенных обстоятельствах, например, если в машине стоит роботизированная коробка DSG, то в случае проблем с мехатроником появляется код P189C.Также сигналом к ​​скорейшей замене мехатроника является ошибка P17BF. При вмешательстве в блок управления, где есть информация о пробеге автомобиля, отображается ошибка 00476.

Чтобы перестать отображать эту ошибку, необходимо перекодировать систему. Наличие на автомобиле современной аудиосистемы не означает, что она полностью защищена от перебоев — вывод ошибки 00463 как раз указывает на то, что необходимо проверить блок управления этой системой, а также ее проводку.

Когда обращать внимание на систему микроклимата

Вариантов поломок системы микроклимата достаточно, соответственно примерно столько же разных кодов, указывающих на ошибки. При полном отсутствии связи с компрессором отображается ошибка 382. Отказ электродвигателя или нескольких двигателей приведет к ошибке 4F7-4F9.

Когда датчик солнца выходит из строя, на дисплее появляется сообщение 31D. Отказ датчиков в центре и в канале для ног приведет к ошибкам 510 и 511 соответственно.Если датчик температуры в панели выходит из строя, то появляется сообщение 311. Когда датчик температуры в салоне автомобиля перестает дуть, то отображается ошибка 31С.

Практически весь набор ошибок приведен в следующих таблицах:

Как убрать ошибки с дисплея

Все зависит от метода чтения системных ошибок автомобиля. Если при использовании встроенных методов диагностики узлов на дашборде отображаются ошибки, то поможет только решение самой проблемы.Соответственно, без ремонта авто не обойтись. Для современных 16-контактных разъемов проблем еще меньше, так как все процедуры выполняются на компьютере с помощью программного обеспечения. В случае со старыми авто

Поло

придется повозиться. Для начала нужно выключить зажигание, тестер при этом должен остаться в разъеме. Далее нажимается кнопка замыкания контактов тестера, и только потом снова включается зажигание. Через пять секунд можно разомкнуть цепь и выключить зажигание.Почти все ошибки должны быть устранены, если не рассматриваются конкретные ошибки, такие как коды лямбда-зонда. Они не удаляются этой процедурой.

Решение технических проблем (TPL)

«Решение технических проблем (TPL)» содержит инструкции и информацию для текущих моделей автомобилей (модельный год 2000 и новее). Эта программа хранит актуальную информацию о сервисных технологиях (например, о гарантии или сервисных кампаниях), а также инструкции по решению текущих технических проблем.
Исторические данные модели для Германии хранятся только в источнике информации «Архив решения технических проблем (Архив TPL)» в ServiceNet.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем, сначала посмотрите информацию о вашей марке и найдите документы с вашим кодом ошибки! Скорее всего, вы найдете готовое решение своей проблемы!

Volkswagen Golf 3 / Vento — Программа поиска неисправностей (англ.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Программа поиска неисправностей (англ.)
Блоки поиска неисправностей 23 Мб

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: бортовая диагностика (англ.)
Подробный диагностический документ

Коды ошибок, таблицы поиска неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 439 страниц !!! В комплекте: бортовая диагностика (OBD) до май. 2001 г., бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, Комбинация приборов до май. 1999, Система бортовой диагностики (OBD), Комбинация приборов г.в. С 2000 по май. 2001, бортовая диагностика (OBD), диагностический код неисправности (DTC), бортовой диагностический интерфейс шины данных -J533- («шлюз») m.у. С 2000 по май. 2001, бортовая диагностика (OBD), противоугонный иммобилайзер, бортовая диагностика (OBD), кодирование, считывание блока измеряемых значений, адаптация.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 339 страниц !!! Состав: бортовая диагностика (OBD) ABS ITT Mark 20 IE, бортовая диагностическая программа (OBD) ABS ITT Mk 20 IE, ABS, ABS / EDL и ABS / EDL / ASR ITT Mark 20 IE, проверка электрооборудования, ABS Mark 60 On Диагностика платы (OBD), автомобили из моего 10.2000, электрические / электронные компоненты и места установки, диагностические коды неисправностей (DTC), отображаемые сигнальными лампами -K47-, -K118- и -K155-, бортовая диагностика (OBD), выполнение, Электрическая проверка Марка 60.

Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, блочное кодирование, чтение блоков данных. 249 страниц !!!
Комплект поставки: система подушек безопасности, бортовая диагностика (OBD), бортовая диагностика (OBD) до май. 2001 г., бортовая диагностика (OBD) с г.в. 2002, Комбинация приборов до май. 1999, Щиток приборов май. С 2000 по май. 2001 г., бортовой диагностический интерфейс шины данных -J533- («Шлюз») г. С 2000 по май. 2001, Противоугонный иммобилайзер.

Volkswagen Polo — Программа поиска неисправностей (англ.)
Блок-схемы поиска и устранения неисправностей. 25 Мб

Volkswagen Sharan — Программа поиска неисправностей (англ.)
Блок-схемы поиска и устранения неисправностей. 32 Мб

Volkswagen Lupo — Программа поиска неисправностей (англ.)
Блоки поиска неисправностей 6 Мб

Volkswagen LT 1996-2006 гг. Модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (рус.)
Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчика, проверка форсунок, коды неисправностей двигателя.

Программа поиска и устранения неисправностей (англ.)
Заводское руководство по ремонту.
Программа устранения неполадок представляет собой очень полезную текстовую блок-схему для выявления проблем в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на нем заводского оборудования.
Собственно, это текстовая версия того, что позже было перенесено в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Мб.

Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (англ.)
Программа самообучения. Система «Комфорт», Функции, Как работает система, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Внутреннее освещение, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, Зеркала с подогревом, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при неисправности авария, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие настройки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микровыключатель в приводе дверного замка, Рычажный переключатель, CAN-шина, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Приборные панели — обслуживание (рус.)
История панелей управления, их отличия, диагностические функции, кодировка блоков, таблица неисправностей панелей и др.

Диагностика компонентов ЭБУ Bosch Mono-Motronic на Audi 80 1991-1996 (рус.)
Также устанавливался на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 гг.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 гг.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997 г. -2003
Сиденье Толедо 1.8 (двигатели с АБС) 1994-1997 гг.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: двигатели

Системы управления и диагностики дизельного двигателя (рус.)
Mazda учебное пособие.
Очень хорошее руководство для желающих разобраться в принципах работы современных дизельных двигателей и основах их диагностики. Рекомендации применимы к дизельным двигателям разных производителей. Системы впрыска Common Rail Denso и Bosch поставляются многим автопроизводителям!
Содержание: Общие положения, Denso Система впрыска Common Rail Система впуска, Схема системы, Обзор системы, Датчик массового расхода воздуха / температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Охладитель наддувочного воздуха, Датчик температуры воздуха на впуске, датчик MAP.Топливная система, Схема расположения системы, Обзор системы, Руководство по эксплуатации топливной системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система регулирования давления топлива, Система управления впрыском топлива. Выхлопная система (выхлопные газы), Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система, Система сажевого фильтра, Система избирательного каталитического восстановления. Система управления, Общий вид системы, Таблица взаимосвязей, Блок управления двигателем, Датчики, Исполнительные механизмы, Система предварительного подогрева, Электровентиляторы радиатора, Компрессор кондиционера, Интеллектуальная система зарядки, Круиз-контроль, Иммобилайзер.
Система впрыска топлива Bosch Common Rail Система впуска, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Датчик массового расхода воздуха / датчик температуры всасываемого воздуха, Турбокомпрессор, Перепуск наддувочного воздуха, Запорные клапаны управления завихрением. Топливная система, Расположение элементов системы, Общий вид системы, Система низкого давления, Система высокого давления, Система контроля давления топлива, Система контроля впрыска топлива. Выхлопная система Расположение элементов системы, Общий вид системы, Выхлопная система (выхлоп), Система рециркуляции выхлопных газов, Система сажевого фильтра.Система управления, Блок управления двигателем, Датчики, Актуаторы.
Диагностика, Бортовая система диагностики, Самодиагностика, Контроль параметров, Моделирование. Механические компоненты двигателя, Компрессия, ГРМ, Клапанные зазоры, Диагностика. Диагностический процесс, основные проверки, выполняемые при обнаружении неисправности. Список сокращений. 261 страница!

Разное

Словарь Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management : англо-немецкий-французский (англ./ger./fr.)


Отличный словарь для переводов автоэлектрики, автоэлектроники и систем управления двигателем.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (рус.) Второе издание автомобильного справочника известной компании Bosch, уже ставшее популярным в России, содержит самую необходимую информацию о конструкции современного автомобиля и его основных системах, автомобильных материалах, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, которые встречаются в практической деятельности моторостроителей.Второе издание дополнено информацией о новых системах управления двигателем, топливных элементах, круиз-контроле и т. Д. 992 страницы. (100 Мб.)

Расшифровка оригинальной комплектации автомобиля

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском языке!

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

Если вы не нашли информации о своем автомобиле, посмотрите на автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
С большой долей вероятности информация о ремонте и обслуживании подойдет и для вашего автомобиля.

Сегодня все современные автомобили выпускаются с бортовыми компьютерами. А при длительной эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ошибки в электронике машины. И Volkswagen не исключение. В частности, речь идет о модели Golf 4 — в этой статье пойдет речь об ошибке 00588 и других неисправностях.

[Скрыть]

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает тогда, когда необходимо определить и выявить неисправности в электронике.Нередко к этой процедуре автомобилисты прибегают в том случае, когда автомобили покупаются с рук или при систематическом обслуживании. Также некоторые автовладельцы сдают свои машины на диагностику, если загорелась лампа EPC. Горит сигнал EPC также является неисправностью. Об этом поговорим дальше.

Транспорт, буквально набитый различными электронными гаджетами, тридцать лет назад в народе бы назвали шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких автомобилях, по сути, определяют работоспособность автомобиля в целом.Эти устройства отслеживают не только ситуацию на дороге, но и внутренние процессы, происходящие в вашем «железном коне».

В случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист может не сразу это обнаружить. Если в машине постоянно возникают мелкие неисправности, вы можете не сразу это заметить, что приведет к более значительным поломкам. Если бортовой компьютер в вашем автомобиле работает некорректно, вы можете столкнуться с:

• повышенным расходом топлива;
• тройной двигатель, потеря мощности автомобилем;
• выход из строя различных электроприборов, датчиков.

Последняя неисправность может сыграть с водителем злую шутку — в случае выхода из строя каких-либо датчиков компьютер может отображать неверные данные. Поэтому автодиагностику нужно проводить периодически, чтобы обезопасить себя от дальнейших поломок. Следует понимать, что такие сложные системы в автомобиле требуют обслуживания только на высоком уровне. Поэтому владельцы Volkswagen, будь то Passat, Golf или любая другая модель, должны понимать, что такое коды ошибок и как их исправить.И уж тем более всегда обращайте внимание на включение лампочки EPC.

Портативный компьютер для диагностики автомобилей

Расшифровка кодов

00532, 00588, 01314, 00778, EPC, p2002, p0016 — это одни из наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся в автомобилях Volkswagen. В случае ошибки на панели загорится лампа EPC. Сегодня мы расскажем, что означают эти и многие другие ошибки, возникающие при эксплуатации автомобиля. Общее количество ошибок с кодами исчисляется десятками тысяч, но мы не будем рассматривать их все.Ниже будут описаны те ошибки, которые так или иначе могут серьезно повлиять на работоспособность автомобиля.

Ошибки датчика

Ниже мы обсудим основные неисправности, которые могут возникнуть в Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта возникнут какие-либо неисправности, то, скорее всего, автомобиль уведомит вас об этом, включив лампу EPC.

Код ошибки VAG	Описание неисправности
00048 — 00054	Поломка датчиков для определения температуры теплообменника, испарителя или пространства для ног в задней или передней части Volkswagen.
00092	Неисправность устройства измерения температуры стартерной аккумуляторной батареи.
00135-00141	Неисправность устройства ускорения передних или задних колес.
00190-00193	Поломка устройства касания наружных ручек дверей вашего Volkswagen.
00218	На бортовой компьютер поступает сигнал с датчика влажности воздуха, возможна неисправность.
00256	Неисправен датчик давления и температуры охлаждающей жидкости.
00282	Неисправность в датчике скорости.
00300	зафиксирована повышенная температура, требуется замена масла.
00438-00441	Отказ датчиков уровня бензина или устройств фиксации положения поплавка.
00763-00764	Поломка датчика давления газа.
00769-00770	Не работает прибор определения температуры антифриза на выходе из мотора.
00772-00773	Отказ приборов измерения давления масла.
00778	Ошибка 00778 также распространена среди владельцев Golf и других автомобилей Volkswagen. Этот код означает неисправность датчика угла поворота рулевого колеса.
01132-01133	Инфракрасные датчики не работают.
01135	Неисправно устройство охраны салона автомобиля.
01152	Не работает устройство контроля скорости коробки передач.
01154	Датчик давления сцепления не работает.
01171, 01172	Поломка приборов измерения температуры передних и задних сидений.
01424, 01425	Обнаружена неисправность в работе датчика скорости поворота.
01445-01448	Неисправны датчики регулировки сиденья водителя.
16400-16403 (p0016 -p0019)	Часто встречается в автомобилях Volkswagen. Если на дисплее отображается комбинация p0016, значит, бортовой компьютер зафиксировал неисправности датчиков распредвала или коленвала. Обнаружено несоответствие сигнала. При появлении кода p0016 автомобиль следует отвозить на СТО.
16455 — 16458 (p0071 — p0074)	Компьютер обнаружил неисправность датчика температуры окружающей среды: неправильные уровни сигнала или повреждение электрической цепи.

Горит лампа EPC на приборной панели автомобиля

Оптика, коды ошибок подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Код ошибки VAG	Код ошибки Описание
00042 — 00043	Неисправны лампы габаритных огней.
00060	Неисправность противотуманной фары.
00061	Неисправны лампы освещения пространства для ног.
00063	Реле заднего хода не работает.
00079	Не работает реле включения света в салоне вашего Passat.
00109-00110	Неисправен фонарь заднего вида.
00120-00123	Неисправны лампы освещения порогов.
00129-00134	Поломка ламп освещения внутренних и наружных ручек дверей.
00316	Задний фонарь салона не работает.
00694	Не работает подсветка переключателей или пульта.
00910	Не работает.
00966-00968	Предохранитель сломан или не работает.
00977-00988	Неисправны предохранители.Кроме того, эти коды ошибок могут указывать на неисправность стоп-сигналов или габаритных огней на вашем Golf 4.
01368-01374	Не работает устройство автоматической активации тревоги.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице содержатся коды, указывающие на неисправности в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Код ошибки VAG	Описание неисправности
00001 — 00003	Поломка предохранителя блока управления тормозной системы или КПП.
00046 — 00047	Бортовой компьютер зафиксировал неисправность в работе электродвигателя, предназначенного для работы.
00056	Отказ вентилятора датчика температуры в салоне Volkswagen.
00058	Реле обогрева лобового стекла под щетками стеклоочистителя не работает или неисправно.
00164	Устройство контроля заряда аккумулятора не работает или находится в аварийном режиме.
00179-00183	Поломка антенны СКУД и правого запуска мотора.
00194	Не работает блокирующий механизм для извлечения ключа из замка.
00231 — 00232	Сбой компонента передачи данных или двигателя.
00237-00240	Неисправен электромагнитный клапан тормоза передних или задних колес.
00457	Исправлены неисправности в блоке управления бортовой сети.
00461-00462	Исправлены неисправности органов управления передних и задних сидений.
00463-00465	Бортовой компьютер зафиксировал неисправности цифровой аудиосистемы, магнитолы и навигационной системы.
00474	Требуется ремонт устройства управления иммобилайзером.
00476	Элемент управления топливным насосом не работает.
00479	Требуется ремонт механизма дистанционного управления центральным замком.
00532	Ошибка 00532 также заслуживает особого внимания. Код 00532 — распространенное заболевание Volkswagen Golf. Эта ошибка означает, что в системе напряжения питания обнаружен сбой.
00588	Код 00588 тоже можно отнести к категории болезненных. В случае ошибки 00588 водитель должен знать, что бортовой компьютер обнаружил неисправность пиропатрона

00588 vw code.Индикатор подушки безопасности с кодом неисправности 00588

КАК СБРОСИТЬ ПОДСВЕТКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА VOLKSWAGEN AIRBAG

Форумы Новые сообщения Тенденции Поиск по форумам. Витрина Новинки Новые комментарии Последние отзывы Поиск витрины. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Участники Текущие посетители Новые сообщения в профиле Поиск сообщений в профиле. О нас.

Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму.

Войти.JavaScript отключен.

VW Volkswagen Сброс ЭБУ модуля подушки безопасности

Для удобства работы включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Код ошибки AirBag У меня возникла следующая проблема с моим файлом mkiv.

Я получил свой gti всего несколько недель назад и купил с включенными подушками безопасности. Я отнес его к механику, и код гласит: — Устройство зажигания подушки безопасности; Пассажирская сторона N: сопротивление слишком велико. Есть идеи, как это исправить?

Думаю, мне нужно заменить подушку безопасности пассажира, чтобы это исправить ??? Есть идеи, это когда-нибудь случалось с кем-нибудь? Удалить рекламу.О, кстати, необходимо заменить боковую подушку безопасности пассажирского сиденья. Но просто удалите код, и вы, вероятно, больше его не увидите. Я уже дважды сбрасывал код, но безуспешно. Думаю, мне придется проверить проводку подушки безопасности, и, надеюсь, я просто не хочу заменять подушку безопасности, потому что это слишком дорого, лол Брайан Гест 8 июля, Сообщения в реальном времени Загрузки Чат.

Что нового? Забыл имя пользователя? Запомнить меня? Показано с 1 по 9 из 9. Инструменты резьбы Показать версию для печати. Загрузок 3 Загрузок 0.У меня вопрос, как отремонтировать и что он думает: 1. Код неисправности: Код :. Загрузок 15 Загрузок 0. Driver AirBag — высокое сопротивление, скорее всего, плохая тактовая пружина. Кто-нибудь может сказать мне, что это за номер N95? Загрузки 23 Загрузки 3. N95 похож на название, в данном случае это означает воспламенитель подушки безопасности. Эти описания используются для электрических компонентов, и вы найдете их таким образом на схеме.

Буква обозначает tpe компонента, например m — это избранный.Вчера мы стояли перед пропастью. Сегодня мы продвинемся вперед. Если вам нужно руководство по ремонту, возможно, я смогу вам помочь. Загрузки 9 Загрузки 0. Для воспламенителя подушки безопасности проверьте под сиденьем водителя. Проверьте это соединение.

Скажите, какое напряжение на разъеме подушки безопасности в рулевом колесе? Я имею в виду те два провода, когда я отсоединяю подушки безопасности и вытаскиваю их. Когда я включаю зажигание, у меня на этом разъеме напряжение около 0. Я думаю, что это слишком мало.

B525 telnet

Я проверил спиральный кабель под подушкой безопасности и обнаружил, что они сломаны.Заменил его на новый, но ошибка осталась прежней. Находится ли переключатель зажигания в подушке безопасности или он находится где-то еще в автомобиле? Владельцы Volkswagen Jetta сообщали о проблемах, связанных с включением света подушки безопасности в категории подушек безопасности. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.

Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Volkswagen Jetta, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Jetta. Я только что купил подержанный Volkswagen Jetta gli месяц назад, и в прошлую пятницу загорелась лампа подушки безопасности, при этом не работали органы управления на рулевом колесе и не гудел.

Я позвонил в то место, где я купил его, и они в значительной степени сказали, что хорошо. Это проблема безопасности, так как это влияет на подушку безопасности. Что я могу сделать?

Посмотреть все проблемы Volkswagen Jetta. В течение определенного периода времени после регулировки сиденья водителя он отсоединил или повредил проводку подушки безопасности, что потребовало диагностического теста для подтверждения, а также снятие всего сиденья, чтобы погас световой индикатор подушки безопасности.

Ошибка DTC 00588/01217 и обрыв провода под сиденьем водителя

Без этого они могут не отсоединиться должным образом.При проезде по эстакаде автосцепка, чуть не сбитая сзади самосвалом, не заводилась в течение 7 минут.

Световой индикатор подушки безопасности указывает на неисправность подушки безопасности. Периодически загорается лампа боковой подушки безопасности пассажира. Иногда сразу при запуске машины, иногда во время движения, а иногда все работает нормально.

Иногда, когда свет горит во время запуска, он горит довольно долго, много миль, а затем может погаснуть или нет. Кроме того, когда пассажир на пассажирском сиденье перемещается по сиденью, свет может погаснуть, а может и не погаснуть.Я отвез машину к дилеру VW, который не нашел ничего плохого и сказал мне: «Ну, морской ремень работает, не так ли? На моей подушке безопасности загорелся индикатор.

Автомобиль ни разу не пострадал и не попал в аварию. Теперь органы управления на рулевом колесе больше не работают. Я завел машину и ехал с работы, и внезапно я увидел, что на приборной панели одновременно загорается несколько моих предупреждающих индикаторов.

Cogs 10 ucsd reddit

Я ехал в городе Александрия, и когда загорелся свет, все было в движении.Лампа давления в шинах, трекшн-контроль, пресс и даже свет подушки безопасности. Я дважды ходил к механику, а затем в автосалон, выяснил, что задний датчик пресса нужно заменить, чтобы избавиться от пресса и антипробуксовочной системы. Перейти к содержанию. В данный момент у вас выключен джаваскрипт.

Некоторые функции могут не работать. Пожалуйста, повторно включите JavaScript, чтобы получить доступ ко всем функциям. Отправлено 12 января — AM. Свет моей подушки безопасности загорелся некоторое время назад, и до сих пор я просто игнорировал его. Они пытались устранить неисправность, но она немедленно вернулась, и они сказали, что неисправность, вероятно, кроется в часовой пружине за рулевым колесом.Несколько недель назад я заметил обрыв зеленого провода, когда он входил в желтый разъем под сиденьем водителя, поэтому я его отремонтировал. Результаты ниже. Суббота, 12 января. После успешной очистки кодов неисправностей свет подушки безопасности пока не погас.

Я думаю, что это отремонтированная проводка под сиденьем, и, скорее всего, это периодическая неисправность часовой пружины. Кто-нибудь может подтвердить это? Что такое dtc? Отправлено 17 января — AM. Отправлено 17 января — PM. Отправлено 21 января — AM. Я бы посмотрел на разъем проводки, который входит в часовую пружину, я уверен, что здесь где-то есть резьба по этому поводу.

Oops concept tutorialspoint

Также было замечено, что у вас есть 6Q, модуль подушки безопасности, ярко-красный на техническом сайте ross, на который они плохо реагируют на сканирование, так что будьте осторожны, так как, очевидно, они могут постоянно светить. Если по какой-то причине модуль окажется неисправным, замените его на более поздний номер детали 1C0, как я полагаю.

Отправлено 22 января — AM. Программное обеспечение для форумов сообщества по IP. Программное обеспечение меню от ProMenu. Эксклюзивные стикеры uk-mkivs теперь доступны от Syco Graphix.Закажите сегодня! Обнаружен отключенный Javascript В настоящее время JavaScript отключен.

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить. Опубликовано 12 января — AM Свет моей подушки безопасности загорелся некоторое время назад, и до сих пор я просто игнорировал его. Результаты ниже: — Суббота, 12 января. Заранее спасибо. Опубликовано 12 января — AM Да, все 3 неисправности были устранены, и сигнальная лампа подушки безопасности погасла.

Я ожидаю, что скоро он может снова заработать, хотя Опубликовано 17 января — PM Я отсоединил аккумулятор, осторожно удалил сломанную клемму и припаял сломанный зеленый провод обратно к клемме, а затем снова собрал.Зеленый провод все еще подключен, и код неисправности не вернулся. Вы думаете, что неисправность может быть в проводке сиденья? Опубликовано 22 января — AM Спасибо за эту информацию. Когда погода улучшится, я заменю этот разъем часовой пружины на более новую версию 6Q0 E.

Я предполагаю, что они доступны только у воров. В таком случае вы должны сбросить свой пароль, используя процесс «Я забыл свой пароль». В противном случае ваша учетная запись будет заблокирована! Если вам неудобно проверять проводку к подушке безопасности, что означает отключение аккумулятора, доставьте его в приличный гараж VAG или Skoda.НЕ удаляйте код, иначе подушка безопасности может сработать. Вы только что сделали круиз? Я бы сделал ставку на то, что подушка безопасности на рулевом колесе не будет повторно подключена к проводке подушки безопасности при установке колеса.

Предположим, что индикатор подушки безопасности горит на приборной панели? Либо подушка безопасности не подключена, либо неисправно контактное кольцо. Я сомневаюсь, что это сама подушка безопасности, хотя это возможно. Я это также проверил с помощью моего сканера obd Orange. Хотя у вас нет лишних рассуждений, как на видеомагнитофонах. Моя загорелась, когда я причудливо просигналил.Звуковой сигнал все еще работает, свет загорелся ?! Заказал контактное кольцо, оно есть сейчас, так что скоро буду подгонять, когда возьму соединительную гайку, чтобы снять рулевое колесо.

У меня также есть круиз. Возможно ли, что если кто-то закодировал ошибку, она может вернуться через определенное время? Так обстоит дело с BMW, у них есть «счетчик», который можно сбросить, но он начинает отсчет каждый раз при включении зажигания.

Я хеджирую пари, потому что у Брокко, последнего моего владельца, возникла проблема 2 года назад, и он не сказал, что разбирался с ней.У него были видеомагнитофоны, когда он пытался продать их мне на машине. Извините, что вмешиваюсь в тему.

Если я заменю контактное кольцо, и оно было неисправным, сбросит ли мой портативный сканер ошибку? Я уже устранял недостатки с ним с моим гольфом mk4. Маловероятно, что я буду где-то еще. После того, как я чуть не промахнулся, сильно сломался и явный гудок загорелся, моя ужасная сигнальная лампа подушки безопасности загорелась.

После выполнения сброса он отключился на несколько секунд, затем снова включился, указывая на настоящую неисправность, я предполагаю.У меня вопрос, как это исправить. Могу ли я попробовать себя или отнести его к дилеру и быть готовым к ограблению, то есть заплатить завышенную цену. Если бы это был разъем под сиденьем, который, вероятно, и есть, то Skoda выпустила исправление для него, поэтому я хотел бы думать, что вы могли бы исправить его без зарядки. Примечание 1: подушка безопасности водителя находится в рулевом колесе и не имеет отношения к разъемам под сиденьем.

Примечание 2: Для устранения этого потребуется дважды проверить разъемы и соединения в соответствии с заводским руководством по ремонту с помощью соответствующих инструментов для проверки подушек безопасности.Примечание 3: при копировании информации из WIKI мы были бы признательны, если бы вы хотя бы упомянули источник, еще больше мы хотели бы видеть, что вы просто размещаете ссылку на сайт, поскольку его содержание может быть изменено, а скопированная информация имеет тенденцию к устареванию. так быстро.

Примечание 4: Мы видели, как эти ручные сканеры подавляют определенные коды, они также вызывают сомнения с точки зрения проблем с модулем управления подушками безопасности — те же проблемы, что и в старых версиях VAG-COM в сочетании с оборудованием сторонних производителей.

Вы должны быть участником, чтобы оставлять комментарии. Зарегистрируйте новую учетную запись в нашем сообществе. Это просто! Уже есть аккаунт? Войдите здесь. Автор Bohmer. Автор Wardy. Автор pinkpanther. Паддиапами. Обратите внимание на следующие важные ссылки Условия использования. У нас есть всеобъемлющая Политика конфиденциальности. Мы разместили файлы cookie на вашем устройстве, чтобы сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить настройки файлов cookie, в противном случае мы предположим, что вы готовы продолжить. Рекомендуемые сообщения.

Опубликовано 23 мая, мой первый пост, так что не уверен, что он на правильном форуме.Автомобиль: Octavia 54 1. Я его сканировал VAG хорошо? Любая помощь очень ценится. Поделиться этой записью Ссылка на публикацию Поделиться на других сайтах. Опубликовано 25 мая, Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы оставлять комментарии. Чтобы оставить комментарий, вам необходимо быть участником. Регистрация. Зарегистрируйтесь для новой учетной записи в нашем сообществе.

Зарегистрируйте новую учетную запись. Войти Уже есть учетная запись? Войдите в систему сейчас.

Код ошибки AirBag 00589

Перейти к списку тем. Мы здесь, чтобы сэкономить сотни долларов, переустановив ЭБУ модуля управления подушкой безопасности VW и восстановив ремни безопасности VW.Даже после незначительной аварии подушка безопасности может не сработать, но ремни безопасности заблокируются, и потребуется сброс модуля подушки безопасности из-за данных о сбоях и кодов сбоев, которые хранятся в модуле подушки безопасности. MyAirbags вернет модуль управления подушкой безопасности к исходному состоянию производителя без всех кодов, как программных, так и жестких.

Обычно эти коды указывают на наличие сохраненных данных о ДТП, срабатывание подушек безопасности, сбой связи, переполнение памяти или другие проблемы, связанные с подушкой безопасности или ремнем безопасности.Независимо от того, на какую проблему указывают эти коды, их необходимо отправить в MyAirbags для сброса из-за истории сбоев и жестких кодов, которые хранятся в модуле управления подушками безопасности.

Эти коды и данные о сбоях не удаляются диагностическим сканером. Ниже вы найдете общие коды подушек безопасности, которые можно сохранить в модуле управления подушками безопасности после того, как ваш автомобиль попал в аварию. Дополнительного программирования VIN не требуется. Это альтернатива покупке нового или бывшего в употреблении модуля подушки безопасности, который необходимо будет доставить в дилерский центр VW, чтобы запрограммировать новый или использованный модуль управления подушкой безопасности для вашего автомобиля.Отправьте модуль управления подушкой безопасности в MyAirbags и сэкономьте время, деньги и избавьтесь от необходимости обращаться в дилерский центр!

Во время аварии втягивающие и натяжные устройства ремней безопасности срабатывают и блокируются за счет газовых зарядов, аналогично тому, как подушки безопасности срабатывают при столкновении. После аварии или столкновения ремни безопасности будут заблокированы или больше не будут работать должным образом.

Xnxx soomali xul ah raaxo leh

Ваши ремни безопасности заблокируются и не будут вытягиваться или втягиваться обратно. MyAirbags может восстановить ваш ремень безопасности и сэкономит вам сотни долларов на каждом ремне безопасности.

MyAirbags сертифицирована и использует все оригинальные детали для ремонта ремней безопасности. Итак, как узнать, что ваши ремни безопасности неисправны или повреждены после столкновения? Вот несколько общих симптомов: Нажмите здесь, чтобы оформить заказ! Коды DTC подушки безопасности VW SRS Даже после незначительной аварии подушка безопасности может не сработать, но ремни безопасности заблокируются, и потребуется сброс модуля подушки безопасности из-за данных о сбоях и кодов сбоев, которые хранятся в модуле подушки безопасности.

VW Ремень безопасности Ремонт ремня безопасности Во время аварии втягивающие и натяжители ремней безопасности срабатывают и блокируются за счет газового заряда, аналогично тому, как подушки безопасности срабатывают при столкновении.Вот несколько общих симптомов: заблокированные ремни безопасности. Ремни безопасности не втягиваются. Ремни безопасности не втягиваются. Ремни безопасности натянуты. Сжатые пряжки ремней безопасности. Код подушки безопасности: слишком низкое сопротивление натяжителя. Код подушки безопасности: слишком высокое сопротивление натяжителя. Ремни безопасности издают дребезжащий звук. Готовы к заказу?

Наши услуги просты в использовании и сэкономят вам сотни! Если номер вашей детали отсутствует в этом списке, не беспокойтесь, мы все равно сбросим его, пока ваш автомобиль не старше года.

Предыдущий пост Следующий пост.

Неисправность воспламенителя боковой подушки безопасности водителя (N95)

Перейти к содержимому. В данный момент у вас выключен джаваскрипт. Некоторые функции могут не работать. Пожалуйста, повторно включите JavaScript, чтобы получить доступ ко всем функциям. Отправлено 12 января — PM.

Capsim round 2 chester

Я посмотрел на Bentley, и на нем есть изображение воспламенителя, который выглядит как задняя часть подушки безопасности на рулевом колесе, но я не уверен, откручивается ли он и может ли он быть заменен, или мне действительно нужно менять вся подушка безопасности.

У кого-нибудь есть опыт в этом, может быть, это не лучший раздел для публикации, даже если кто-то может предложить, где это следует разместить? Отправлено 14 января — AM. Отправлено 14 января — PM. Отправлено 18 января — PM.

Отправлено 24 января — AM. Последнее из них — это то, что я начал чувствовать, что моя батарея почти разряжена, 2 дня на выходных — нормально, три дня — немного медленно, четыре дня — явно медленно, и мне пришлось перепрыгнуть пару раз.

Я прочитал кое-что, что одно из первых мест, куда подается питание, — это сигнальные лампы, но я не связывал эти две вещи, поскольку то, что, казалось, происходило, было каждый раз, когда ночью было холодно, как -4 или меньше Шотландия помнит свет будет по утрам.Я не должен был просто откладывать это, но это должно быть одним из преимуществ наличия Vag-com, что вы можете выключить эту чертову штуку и оставить ее кричать на вас весь день.

В любом случае, теперь батарея заменена, и я думаю, что я, возможно, ошибся, чтобы запустить с более низкой мощностью, теперь он пережил по крайней мере два -4 утра и не горит лампочка подушки безопасности, так что, возможно, низкий заряд батареи вызывал «прерывистую неисправность»? Сказав это, я, вероятно, придет завтра, зная мою удачу!

Отправлено 26 января — AM.Отсоедините клемму аккумулятора, отсоедините этот разъем и обрежьте провода с каждой стороны мульти-вилки, чтобы полностью избавиться от мульти-вилки, а затем снова спаяйте провода вместе. Причина этого заключается в том, что сопротивление создается из-за наличия нескольких вилок, поэтому наличие нескольких вилок означает отсутствие сопротивления.

Отправлено 27 января — PM. Сколько я себя помню, в моей машине был включен свет подушки безопасности. На этой неделе мне нужно снова заглянуть туда, чтобы снова выключить свет, поэтому я спрошу их о жестком подключении боковых подушек безопасности.

Спасибо за это. Похоже, эти неисправности характерны для большинства производителей, поскольку я работал с автомобилями Vauxhall в течение 13 лет в главном представительстве, и они страдают теми же симптомами. Хотя большинство неисправностей боковых подушек безопасности на автомобилях Vauxhall вызвано тем, что мобильные телефоны в кармане двери водителя вызывают помехи!

Отправлено 28 января — PM.

Люсия манхва глава 22

Отправлено 16 апреля — PM. N95 — основная подушка безопасности в помощнике рулевого колеса. Недавно на работе всплыла пара таких.Отправлено 22 апреля — PM. Помните меня? Показано с 1 по 6 из 6. Тема: Неисправность Audi A4 после установки круиз-контроля.

Резьбовые инструменты Показать версию для печати. Audi A4 неисправности после модернизации круиз-контроля. Код :. Последний раз редактировалось Уве; в PM. Причина: теги CODE. Хорошо, так что сегодня вечером мы многому научимся! К счастью, этих проблем больше нет. Но до сих пор нет никаких признаков работы cc, я перекодировал двигатель, вы можете увидеть букву G в журнале выше, я также перекодировал рулевое колесо.

Я немного читал о выравнивании корпуса дроссельной заслонки и вижу, что это может быть причиной того, что cc не активируется, однако мне нужно читать дальше, так как я не знаю, какой DBW является двигателем.Сообщение от pascal. Изоляция больных: Карантин Изоляция здоровых людей: Тирания. Привет, Уве, долгое время молчал, спасибо за ответ. Мне пришлось провести провод к ЭБУ на моем passat b5. Итак, я наконец проверил измерительные блоки — мне сказали, что сцепление всегда нажато. Я не мог увидеть неисправный выключатель сцепления, поэтому предполагаю, что для этого потребуется немного убрать нижнюю черту.

Хоть переключатели дешевые! Часовой пояс GMT. Время: PM. Все права защищены.Росс-Тек никоим образом не связан с Volkswagen Group. Запомните меня. Привет и добро пожаловать на форумы Audizine! В качестве гостя вы можете копаться и просматривать большую часть контента, который мы можем предложить, но для того, чтобы публиковать, искать, связываться с участниками и в полной мере использовать возможности веб-сайта, вам необходимо будет зарегистрировать учетную запись. .

Это бесплатно и просто, так что присоединяйтесь к семье Audizine уже сегодня! Если вы новичок в форумах, обязательно ознакомьтесь с FAQ форума.Чтобы начать просмотр сообщений, выберите раздел форума, который вы хотите посетить, из списка ниже. Показано с 1 по 13 в теме: Проблемы с подушкой безопасности — устройство зажигания подушки безопасности со стороны водителя N95 — как устранить неполадки? Инструменты резьбы Показать версию для печати. Моя фотогалерея: 1.

Drivers Airbag Igniter.

Мои объявления: 0. Проблемы с подушками безопасности — Пиропатрон подушки безопасности водителя N95 — как устранить неполадки? Реклама только для гостей. Зарегистрируйтесь или войдите сейчас!

Golang Dynamodb, пример

Я также проверил, чтобы убедиться, что нигде не было короткого замыкания в жгуте проводов или разъемах, и переустановил 4-контактный жгут, идущий в тактовую пружину.Это имеет смысл, поскольку модуль управления подушками безопасности проверяет сопротивление в цепи подушки безопасности. Когда подушка безопасности отключена, сопротивление бесконечно велико, следовательно, верхний предел превышен.

Нижний предел сопротивления означает, что где-то есть короткое замыкание, но где? Я исключил подвеску. Я не могу проверить саму подушку безопасности, так как есть очень хороший шанс ее сработать. Я могу проверить по часовой пружине и измерить, есть ли непрерывность между двумя контактами для контактов 3 и 4 цепи подушки безопасности, но я не знаю, о чем это мне говорит.

Есть идеи, что делать дальше? Я не модифицировал жгут подушки безопасности для подключения 2 воспламенителей, но сделал это сегодня, чтобы посмотреть, будет ли это иметь значение, но это не так. Существует TSB, 69, который предписывает снятие разъема жгута проводов под сиденьем, вместо этого соединяя провода вместе.

2005 Audi Allroad шумит и светится на приборной панели / двигателе при включении зажигания

Если вы хотите попробовать это исправление для боковой подушки безопасности водителя, то я рекомендую просмотреть TSB, поскольку инструкции относятся к цепям подушек безопасности.Разъем жгута проводов для сращивания будет на схеме подключения. Добро пожаловать на самый авторитетный автомобильный форум в мире. Рейтинг темы: 0 Голосов s — 0 Среднее значение 1 2 3 4 5. Выскочил натяжитель ремня Golf Plus United. Репутация: 0. У меня проблема Golf Plus Кто-то сбил мою машину во время остановки.

Необходимо удалить дату сбоя с какого-либо устройства? Ошибка была устранена VCDS. Это не было специальное устройство для удаления данных о сбоях.

Буду признателен за подсказку что делать. Репутация: Похоже, 4 ремня безопасности и контрольная лампа в приборной панели отключены.Clone of med Это счетчик в таком ЭБУ?

«Свет подушки безопасности включен» Что это за код неисправности? Помощь ?

Что-нибудь случится, когда я заменю натяжитель ремня безопасности? На Vag вы можете повторно использовать ecus несколько раз. Он будет хранить журнал событий сбоя, но без сканирования вы не можете сказать.

Это если это ваша машина. Если вы изворотливый автомобильный дилер и продаете аварийные машины как непригодные, вы все равно можете не устранять аварию, чтобы ваши клиенты не запугали вас и не создали плохую репутацию.

Я стер ошибку неисправности через VCDS и она работает нормально. Счетчик сбоев не стираю. Автор: ступару.

Ответов: 2. Ответов: 1. Последнее сообщение от dertechnikfreak. Зачем нужно кодировать ESP abs. Помните меня? Страница 1 из 2 1 2 Последний переход к странице: Результаты с 1 по 10 темы: Неисправность воспламенителя подушки безопасности. Инструменты резьбы Показать версию для печати. Неисправность воспламенителя подушки безопасности Всем привет. Dtc для подушки безопасности со стороны водителя превысил верхний предел, на фургоне Vw caddy 1. У них тот же номер детали, что и у оригинального устройства, и я проверил с владельцем, что он правильно выровнял узел катушки, и детали должны быть в порядке, как все это ошибся с фургоном, он оторвался, это была неисправность двигателя, поэтому я предполагаю, что все выровнено и т. удаляется, выполните базовую настройку. Затем посмотрите, осталась ли проблема. Знает ли кто-нибудь номер основной группы настроек для регулировки датчика угла поворота рулевого колеса.

См. Эту страницу в Wiki и перейдите по ссылке. Что касается неисправностей подушки безопасности: проверьте все соединения. Последний раз редактировалось Уве; в AM. Изоляция больных: Карантин Изоляция здоровых людей: Тирания. Спасибо Уве, сегодня я устранил неисправность, я посмотрю вики для 44 рулевого ассистента, mk70, хотя у меня не было кодов неисправностей для ABS или рулевого управления, только подушки безопасности, так как это может пригодиться в другой раз. Можете ли вы оценить сопротивление с использованием VCD для разъема катушки подушки безопасности с возвратным кольцом с блоком контактного кольца Я посмотрел на подушку безопасности mvb 01, и даже если вы переместите рулевое колесо, вы получите только неисправность с высоким сопротивлением, он просто говорит ВЫСОКИЙ в поле 1-го поля и с все как должно быть сказано ПРАВИЛЬНО.

Сообщение от DrPeter. Возможна неисправность подушки безопасности, проводки, соединений или контроллера подушки безопасности. Будьте осторожны и надеюсь, что это поможет, drpeter. VCDS не может ничего «тестировать».

Охрана природы: мир, в котором процветают люди и природа

Он может показать вам только то, что знают модули управления в вашем автомобиле, и может запросить эти модули провести тесты, которые прекрасные люди в белых халатах на родине запрограммировали в эти модули. DanaDrPeter понравился этот пост.Сообщение от senna1. Большое спасибо за информацию, я новичок, что вы не можете использовать мультиметр для проверки устойчивости сборки подушки безопасности, но подумал, что спрошу, способны ли видеомагнитофоны тестировать сборку часовой пружины.

Skype ag Однако вы можете взять вариорезистор, подключить его к ремню безопасности и набрать его, чтобы убедиться, что контроллер определяет правильность ремня или значение имитируемого компонента.

Этот тип неисправности в сочетании с Сообщение от roth. Бренди.Да часовая пружина. Страница 1 из 2 1 2 Последний переход на страницу :. Часовой пояс GMT. Время: PM.

Все права защищены. Ross-Tech никак не связана с Volkswagen Group. Недавно я получил ошибку, касающуюся подушки безопасности. Я проверил его сегодня и обнаружил, что ошибка — Превышен верхний предел. Я искал об этом и, скорее всего, это проводка в часовом механизме или позади или где-то посередине. Я вынул подушку безопасности, чтобы измерить напряжение в колесе, и у меня есть вопрос.

Верхние 2 штифта — это подушка безопасности.Нижний левый штифт заземлен. У меня не было НИКАКОГО напряжения между землей и контактами, ни между двумя верхними контактами. У меня нет квалификации, чтобы проводить диагностику машины, но это не значит, что я уйду от нее. Мне нравится разбирать машину. Все делаю с отключенным аккумулятором. После того, как я снял всю подушку безопасности, я снова подключил аккумулятор, чтобы проверить напряжение. После того, как я подключил его обратно, я на всякий случай заводил машину с пассажирского сиденья.

Если выскочит то выскочит, получится новый.Что самое худшее, что может случиться? Какая часть подушки безопасности отсоединяется от колеса и на сиденье пассажира при проверке штифтов, которую вы не понимаете? Как может сработать подушка безопасности, если она ни к чему не подключена? Я предполагаю из сообщения simannjo, что эти 2 штифта должны иметь напряжение только при срабатывании подушки безопасности.

Superb имеет несколько подушек безопасности, подключенных к одной системе. Любое ложное напряжение, приложенное к этой системе, может вызвать детонацию. Таким образом, вы прикладываете мультиметр к контактам на автомобиле, это может отправить напряжение обратно на другую подушку безопасности и сработать.У меня был код неисправности подушки безопасности, это оказалось изношенное соединение в жгуте проводов водительской двери.

Исправлено с заменой ткацкого станка. Вы должны быть участником, чтобы оставлять комментарии. Зарегистрируйте новую учетную запись в нашем сообществе. Это просто! Уже есть аккаунт? Войдите здесь. Автор: BoxerBoy.Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вы пропустили письмо для активации? 15 апреля, PM. Через несколько миль загорелся индикатор подушек безопасности.

Иногда, если я очищал его, он ненадолго не возвращался.Теперь это происходит почти постоянно. Это происходит как со стороны пассажира, так и со стороны водителя, в основном последнее и никогда раньше не случалось с моими тканевыми сиденьями. Сиденья были изготовлены непосредственно перед выпуском этого бюллетеня, поэтому он выглядит многообещающим.

Сейчас есть S4 B8 Avant stage 2. Сделал на 3dr gti. Сначала сделайте те, что на сиденье, и посмотрите, исправит ли это это. Спасибо, Эд. Я бы предпочел оставить пол нетронутыми, если это возможно, так что сделаю это позже на неделе, сделаю оба сиденья. Фил Миллер не заткнется.Спасибо -Дано: 86 -Получено: 34 Сообщений: Просто отрежьте вилку от ткацкого станка и спаяйте провода вместе, как указано в бюллетене, устранили неисправность, и все в порядке за 5-минутную поездку, которую я впоследствии совершил.

Надеюсь, это лекарство. Мне нужно сделать этот мод на моем водительском сиденье. Мой технический товарищ по VW сказал, что это именно то, что они делают у дилеров.

Сегодня вечером ехал за рулем еще час — остановился, завел, переместил сиденье — никаких признаков света подушки безопасности. Должно быть хорошо, я думаю, что ткацкий станок был недостаточно длинным, и поэтому вы в основном видите это на машинах 3dr.