Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ-2107

Сменить замок зажигания владелец автомобиля ВАЗ-2107 может своими силами. Для этого достаточно иметь набор простых инструментов и немного теоретических знаний.

Что представляет собой замок ВАЗ-2107

Замок зажигания (далее – ЗЗ) является главным элементом электрической системы всего автомобиля, включающим и выключающим ее. Располагается он под приборной панелью, на рулевой колонке слева. В выключенном положении ЗЗ блокирует рулевую колонку, не позволяя угнать автомобиль. Также дополнительным средством защиты является ключ, который для каждого замка индивидуален.

Основные части замка зажигания (выключателя зажигания)

Как работает замок выключения зажигания

Основной задачей прибора является запуск и отключение всех систем автомобиля. Поворот ключа замыкает электрическую цепь, позволяя току от аккумулятора поступать ко всем устройствам и приборам машины. Возврат ключа в начальное положение позволяет выключить большинство электросистем. При этом активируется противоугонный блокиратор руля.

В ЗЗ ВАЗ-2107 предусмотрено четыре позиции ключа:

III – стоянка. Начальная позиция – ключ можно вставлять и вынимать только в таком положении. Работает наружная оптика, обогреватель и очиститель стекол. Чтобы разблокировать руль, необходимо плавно покрутить его в любом направлении. Так же, чтобы включить блокировку, его необходимо покрутить после удаления ключа.

О – все выключено. Вся электроника обесточена, а ключ зафиксирован в замке.

I – зажигание. Работают системы III позиции, а также зажигания, возбуждение генератора, приборы контроля, поворотники и фары.

Ключ в этой позиции при выключенном двигателе может сжечь катушку зажигания.

II – стартер. Работает все, запускается стартер.

Ключ во II позиции нужно придерживать, поскольку он не фиксируется. Также не стоит останавливаться на ней при работающем моторе – велика вероятность повреждения стартера.

Соединение проводов с контактами прибора

В новых «семерках» все провода от контактов собраны в одну вилку, которую можно с легкостью вынуть. Если же подсоединение идет по отдельности, то их необходимо подключать следующим образом:

  • Провод красного цвета – стартер – клемма с номером 50.
  • Двойной, черно-голубого – зажигание, обогреватель салона и заднего стекла, приборы на панели – клемма с номером 15.
  • Розового – постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30.
  • Коричневого – постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30/1.
  • Черного – габаритные и задние тормозные фары, задняя оптика – клемма с буквами  INТ.

Подключение проводов по цветам

Инструменты для замены

Потребуется минимальный набор, имеющийся в каждом гараже:

  1. Шило/тонкая отвертка.
  2. Шлицевая и крестовая отвертка.

Что и как делаем на карбюраторных и инжекторных ВАЗ-2107

Снятие замка
  1. Снять вилку с проводами, отключив ЗЗ от электрических систем.
  2. Вставить ключ в личинку, повернуть в горизонтальное положение до позиции «О».
  3. Открутить пять винтов пластикового кожуха колонки.
  1. Выкрутить боковые винты, закрепляющие прибор (их два).
  2. Тонкой отверткой или шилом нажать на фиксатор блокировки и вытащить ЗЗ.
  3. Отсоединить электропровода от контактов.

Замена контактной части
  1. При помощи тонкой отвертки снять стопорное кольцо, закрепляющее контактную часть в корпусе ЗЗ.
  2. Вынуть контакты из цилиндра.
  3. Вставить новый контактный элемент. При этом необходимо совместить пазы нового элемента с поворотным штоком на секретке личинки.

Для замены контактной группы нужно снять стопорное кольцо

Если «семерка» была выпущена до 1986 года, то она имеет шесть контактов для подключения проводов. В этом случае нужно подсоединить провода 15/1 и 15/2 к одной клемме.

Установка, подключение ЗЗ

  1. Вставить ключ, повернуть в горизонтальную позицию до «О».
  2. Нажать на фиксатор, вставить цилиндр замка на место.
  3. Подсоединить провода согласно их цвету и нумерацией.
  4. Поставить на место пластиковый кожух.
  5. Подсоединить замок к электрическим системам автомобиля.

Подключая провода, необходимо строго следовать соответствию проводов и клемм, поскольку ошибка может вывести из строя все электрооборудование авто.

Как быть, если ключа нет?

В случае утери ключа от замка зажигания необходимо выполнить следующее:

  1. Снять пластиковый кожух с колонки.
  2. Тонкой отверткой или шилом подхватить и снять деталь, на которой нанесены цифровые позиции ключа.
  3. Вогнать, раскачивая, шило в щель между корпусом и личинкой замка до выпадения крепежа.
  4. Снять личинку.
  5. Для разблокировки колонки отжать подвижный элемент, расположенный под личиной.
  6. Снять ЗЗ и установить новый.

Замена заблокированного замка зажигания

Если замок заело – ключ не поворачивается или сломался, оставшись в личинке, можно снять неисправный элемент тремя способами.

Первый способ
  1. Отсоединить от аккумулятора провод «минус». Снять колесо руля с колонки. Гайку (она находится под логотипом «Лада») под 24-й вороток нужно только ослабить, не откручивая до конца. Демонтаж рулевого колеса потребует физических усилий, если шлицевое соединение прикипело. Когда колесо сдвинется с колонки – отвинтить гайку до конца и снять руль.
  2. С помощью крестовой отвертки снять защитный кожух колонки.
  3. Вывинтить замковые крепления.
  4. Нажимая тонкой отверткой на пластину через прорезь с левой стороны ЗЗ, выдвинуть, насколько возможно, цилиндр замка.
  5. Воздействуя молотком на пластину справа, провернуть замок вокруг оси.
  6. Аккуратными ударами молотка с помощью зубила раздробить пластину. Под ней находится запор, держащийся на проушинах.
  7. Подходящим инструментом разбить видимую проушину.
  8. Нажав вновь на пластину через прорезь слева, сместить ЗЗ на 1 см.
  9. Выбить замок молотком с обратной стороны.
 Второй способ
  1. Через щель с левой стороны замка нажать на фиксатор.
  2. Вынуть замок зажигания на максимально возможное расстояние.
  3. Под ту часть замка, на которой обозначен номер, вставить шлицевую отвертку.
  4. Сбить часть замка с надписями.
  5. Через открывшееся отверстие надавить на фиксатор и вынуть замок.
Третий способ

При третьем способе понадобиться помощь второго человека. Расположившись на передних сидениях, два человека одновременно, резкими рывками, тянут руль на себя. В «семерках» последних лет выпуска таким образом возможно сломать блокиратор. Для более ранних автомобилей этот способ вряд ли подойдет.

Существуют также способы, при которых распиливается цилиндр замка, высверливается или проворачивается личинка и т.д.

Реле зажигания

Ранние ВАЗ-2107 не имели отдельного реле зажигания – электричество шло сразу от контактной группы замка. Учитывая, что зажигание в «семерке» потребляет большое количество тока и подключаются одновременно несколько потребителей, то нагрузка на ЗЗ возрастала. Контакты быстро сгорали, а пластиковые элементы от нагрева деформировались.

Поэтому на седьмую Ладу – как карбюраторную, так и инжекторную – стали устанавливать реле зажигания. Его основная задача – разгрузить контактную группу замка, продлив срок работы всех элементов.

Электрическая схема системы зажигания Ваз-2107 с реле в цепи выключателя зажигания

Где расположено реле зажигания

О неисправности реле в «семерке» можно говорить, если автомобиль не заводится с первого раза. В ВАЗ-2107 оно находится под торпедой, за панелью приборов. Расположение не очень удачное – для замены нужно снять приборный щиток.

Расположение реле зажигания на Ваз-2107

Проверка реле зажигания

Для проверки понадобится тестер или простой индикатор на 12 вольт. Но сначала необходимо снять щиток приборов:

  1. С помощью отвертки отжать фиксаторы ручек отопления и снять их.
  2. Вынуть элементы воздуховода.
  3. Снять с переключателя провода.
  4. Открутить крестовой отверткой винт крепления щитка – он находится под заглушкой.
  5. Снять гайку с ручки сброса пробега за сутки, задвинуть ручку в приборную панель.
  6. Сместить щиток с правой стороны.
  7. Скрутить гайку, закрепляющую привод спидометра.
  8. Отсоединить трубку эконометра и все провода, ведущие к приборам.
  9. Снять приборную панель.

Реле укреплено на кронштейне.

  1. Отсоединить от реле колодку.
  2. Если на контактах имеются загрязнения или окисел, то зачистить их.
  3. Подключить тестер.

На реле имеется нумерация контактов с обратной стороны. Если подать напряжение на контакты 85 и 86, то в исправном реле замкнутся 87 и 30 выводы. В противном случае потребуется его замена.

Замена реле зажигания

Неисправное реле в ВАЗ-2107 не поддается ремонту, поэтому его можно только заменить на новое. Понадобятся следующие инструменты:

– тонкая и крестовая отвертка;

– гаечный ключ-десятка.

Если потерян ключ от ВАЗ-2107

Открывая автомобиль без помощи ключа – убедитесь, что хозяин транспортного средства не против ваших манипуляций. Иначе знакомства с уголовным кодексом РФ не избежать.

Существует как минимум четыре метода, которыми можно завести отечественную Ладу-семерку без ключа.

1 метод

Тонкой отверткой снять стопор с замка зажигания и вынуть контактную группу. При ручном повороте диска включаются зажигание и стартер.

2 метод

Подсоединить катушку зажигания к «плюсу» аккумуляторной батареи. Затем к тому же «плюсу» присоединить стартер с помощью провода.

3 метод

Снять пластиковый кожух с рулевой колонки, получив доступ к замку зажигания. Отсоединить контактные провода от ЗЗ. Перемкнуть коричневый и черный (освещение, приборы). Затем перемкнуть голубой и розовый, на них – красный (стартер). После того, как двигатель завелся, необходимо заизолировать красный провод и остальные, иначе возможно перегорание предохранителей или стартера.

4 метод

Просверлить замок зажигания вверху личинки, разрушив блокиратор.

Если автомобиль без ключа завелся, а рулевая колонка заблокирована – ехать на нем не представится возможности. Необходимо полное снятие замка.

Замена замка зажигания ВАЗ 2105. Чем официалы, лучше сам!

Рамла

Чё то я у себя на пятнашек пробовал не хрена зажигание не включается

Сява

Я купил недорого качественную дополнительную печь в салон здесь masla topliva doppechi raznye ))) Не частые трудности с замком зажигания это еще что…

Уэйн

Чем закончился дела

Худ

Можно еще стольник добавить и марковника. Один … этоттазик через пол года станет кшатанным

Рамиль

Помог спасибо >) У соседа по гаражу на 2105 и без замка зажигания полно чего поломалось!

Грейсон

Все просто … он

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2105 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена замка зажигания ВАЗ 2105

Рис

Всем сдрасти…у меня нива урбан есть проблема…у меня часто начел включатся вентеляторы при включение их сразу идет холодный воздух из печки а теплый когда они не работает…что это может быть? Редкие проблемы с замком зажигания это еще что ))

Шон Гордыбаева

Спасибо,ваш труд нужен

Але Ячменцев

По замку зажигания и так все понятно, Спасибо брат сегодня мне помог от душе

Анаит

Спасибо бро, просто выручил!!!

Linn

вот мою не заведёш у меня эммобилайзер >) Мне друг сказал с замком зажигания на ВАЗЕ пока без проблем.

Анджелина

Давно за Навального?

Нурбек Гладыш

Второй год мерзну. Очень, очень, очень долго грелась печь, чтоб отогреть запотевшее лобовое стекло уходило много времени. Даже во время езды по трассе дул чуть теплый воздух. Начал подтекать. Купил новый даазоский, и полез снимать старый, смотрю а там медный оренбургский. Мне сразу стало все ясно. Медный радиатор очень тяжело и долго прогревается, он хорош чтобы забирать тепло, но не отдавать. Потому и у некоторых тракторов и тягачей медные радиаторы охлаждения. Я не поленился и посчитал пластины 122 штуки, а теперь попробуй их посчитать у алюминиевого дааза 3:34.
Так что не покупайте медный он дорогой потому что это медь, а не потому что он лучше греет.

Nicole

Придумай свой логотип

Ананиашвили Еремей

Здравствуйте. Спасибо автору за хороший разбор. Все по делу, молодец. Но!
Занимался аналогичным ремонтом года 4 назад…
Помогает на год максимум. Далее ситуация повторяется еще быстрее, далее покупка нового привода.
К сожалению, как и с вентилятором печки лучше сразу искать замену. Все смазки и очистки помогают ненадолго, а гемора с разборкой и сборкой (особенно вентилятора) МНОГО.
Да и неуверенность откроется или нет багажник нервирует.

Зона

У коллеги с работы на ваз 2105 и без замка зажигания полно чем руки занять… Спасибо я лично не знал) помог видео

Тринидад

Подскажи пожалуйста, у меня такая проблема. На прогретом авто если едешь и сбрасываешь на нейтраль тотавтомобиль иногда глохнет

Ричи

Отличное видео! А может у Вас очистка Дрос.Засл. по фокусу есть?

Рот

Единица измерения — РЮМКА! Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по замку зажигания на вазике ))

Аборвалов Мухамед

Не снимая замка хлопотно вставить стопорное кольцо…

Дударенок Медет

Спасибо мужик

Рудик

Лучше что-то конкретное по замку зажигания посоветовал бы. те шторки защищают механизмы двери от воды и накладку дверную ДВП-шную тоже от ее последующего набухания и вертежа)

Altha

Покрышки надо менят.у меня часто такое бывает.

Хвост

Не сказал что аккумулятор после продолжительного простоя может просто замерзнуть и достаточно занести его домой на сутки. И причина может быть в масле. Минеральное задубеет и все. Берите синтетику

Замок зажигания ВАЗ 2107, устройство,замена,ремонт

Замок зажигания ВАЗ 2107 — основной элемент управления электрооборудованием машины. От его исправности зависит работоспособность электросистем и автомобиля в целом. В разных положениях замка напряжение подается на определенные цепи и потребители, обеспечивая запуск и работу двигателя, осветительных приборов и других узлов и агрегатов “семерки”.

Устройство замка зажигания ВАЗ 2107

Замок имеет цилиндрическую форму с боковым выступом — фиксатором руля. В замкнутом положении фиксатор служит противоугонной системой, блокируя вращение рулевого колеса.

На одном из торцов замка находятся выводы для подключения проводов, на другом — отверстие для ключа. Лишь определенный ключ позволяет менять положение замка зажигания, что служит дополнительной защитой от несанкционированного пользования машиной.

Замок зажигания состоит из двух основных частей — контактной платы (или “группы”) и механизма переключения. При повороте ключа механизм приводит в движение часть контактной группы, обеспечивая замыкание/размыкание контактов.

Обе части замка могут иметь неисправности, но они неремонтопригодны. Ремонт замка зажигания ВАЗ 2107 заключается в замене неисправной части или узла в сборе.

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2107

При неисправности механической части замка (“секрета”) ключ начинает туго поворачиваться в механизме и может заклинить. Нередко это заканчивается поломкой самого ключа, часть которого остается в замке. Можно попробовать немного продлить работу заедающего замка при помощи WD-40 или тормозной жидкости, но это не отменит необходимости его скорой замены.

Второй вариант неисправности — подгорание или поломка контактной группы замка. Особенно часто выходит из строй контактная пара, отвечающие за включение стартера. В этом случае при повороте ключа стартер не работает или включается не с первой попытки. Убедиться в неработоспособности контактов можно, проверив напряжение на выводах контактной группы вольтметром или “контролькой”. Неисправность контактов — не повод для полной замены замка. В этом случае можно заменить только контактную группу, для чего даже не понадобится полностью демонтировать замок зажигания. С учетом небольшой стоимости контактной группы, при неисправности механической части замка проще заменить весь замок в сборе, чтобы после не пришлось тратить время на замену старых контактов.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107

Если подгорели контакты замка зажигания и при повороте ключа не включаются электрические цепи (обычно это питание тягового реле стартера), можно выполнить ремонт замка зажигания ВАЗ 2107 путем замены контактной группы.

Из инструментов понадобится шило или тонкая плоская отвертка. Порядок действий следующий:

  • Отключить провод “массы” от аккумулятора.
  • Повернуть ключ вертикально (в положение “0”).
  • Выкрутить винты крепления пластмассового кожуха, закрывающего рулевую колонку.
  • Снять кожух.
  • Отстыковать клеммы проводов, идущих к контактной группе замка зажигания.

[tip]Совет: перед тем, как отключить провода от замка зажигания, желательно сделать отметки на проводах при помощи маркера, чтобы потом подключить их в правильном порядке. Если вы этого не сделали, можно воспользоваться следующей схемой подключения проводов:[/tip]

  • голубой с черной полосой на клемму 15;
  • коричневый на клемму 30/1;
  • розовый на клемму 30;
  • красный (пурпурный) на клемму 50;
  • черный на клемму INT.

Схема соединения проводов также указана на коробке.

  • Шилом или отверткой поддеть и снять стопорное кольцо, удерживающее контактную группу в корпусе замка зажигания (операция это неудобная и без наличия определенного опыта выполнить ее иногда непросто).
  • Вытащить старую контактную группу.
  • Вставить новую контактную группу.

[tip]Внимание: на ВАЗ 2197 до 1986 года выпуска устанавливались контактные группы с семью контактами, после 1986 — с шестью. Если проводов, идущих к замку 7, а вы уже купили контактную группу с 7 контактами, можно просто соединить провода 15/1 и 15/2 вместе, посадив их на клемму “15”.[/tip]

  • Установить стопорное кольцо в паз корпуса.
  • Подключить провода к выводом контактной группы.
  • Установит кожух на рулевую колонку и закрутить винты крепления.
  • Подключить к аккумулятору провод “массы”.
  • Проверить работоспособность замка.

На этом замена контактной группы завершена и машина готова к эксплуатации.

Замена замка зажигания ВАЗ 2107

Если замок зажигания заедает или не поворачивается, необходимо поменять “секрет” или замок в сборе. Замена замка зажигания ВАЗ 2107 производится следующим образом:

Операция по демонтажу замка зажигания достаточно проста. Поэтому рекомендуется снимать его целиком и для проведения замены одной лишь контактной группы. Это сильно облегчает демонтаж и установку стопорного кольца, удерживающего контактную группу зажигания.

Детальное руководство по выбору и замене замка зажигания на ВАЗ 2105

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как поменять замок зажигания на классике? Машина ВАЗ 2105. (Виорель)

Добрый день, Виорель. Чтобы произвести замену замка зажигания в домашних условиях, вам потребуется сам замок. Из инструментов приготовьте крестообразную и маленькую отвертки, а также тонкое шило. Что касается самого устройства, то здесь выбор огромный, но практичностью характеризуется российская продукция ДААЗ. Обычно с замком зажигания меняется и контактная группа — приобрести ее также можно на авторынке, но при покупке будьте осторожны и внимательно изучите товар — в российских и украинских магазинах присутствует огромное количество подделок.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Пошаговое описание ремонта

1. Открутите пластиковый кожух. 2. Выкрутите винты замка.

  1. Сначала отключите аккумулятор от питания. Ключ в замке следует провернуть в горизонтальное положение, таким образом, чтобы он был на отметке «0».
  2. После вам потребуется снять пластиковый кожух руля, он крепится на пяти винтах, используйте отвертку.
  3. Теперь вам необходимо найти и выкрутит три болта, при помощи которых крепится ваше устройство. Используя шило либо отвертку вам следует нажать на фиксатор и демонтировать механизм, потянув на себя.
  4. После этих действий отсоедините провода, а также колодку от устройства. На этом этапе можно произвести замену замка зажигания.
  5. Следующим этапом будет замена контактной группы. Используя отвертку, вам необходимо поддеть стопорное кольцо и демонтировать элемент. Монтаж новой детали осуществляется таким образом, чтобы паз на контактной группе совпал со штоком, установленным на секрете устройства.
  6. Последним шагом будет подключение кабелей к замку механизма. Схема правильного подключения приведена на фото. Красной точкой (50) отмечен провод запуска стартера, синей (15) — подключение провода печки и прочих приборов, которые активируются при зажигании, серый (30/1), черный — на питание габаритных огней и фар.

Подключение контактной группы

Часто автовладельцы классических ВАЗов сталкиваются проблемой при замене контактной группы — на купленной детали будет расположено 6 контактов, а в вашем устройстве их будет 7. Такие механизмы устанавливались на транспортные средства ВАЗ 2105 до 1986 г.в. Чтобы не мучиться с электрикой и не соединять провода, перед покупкой уточните этот момент.

Видео «Как поменять устройство на классическом ВАЗе»

Предлагаем вам ознакомиться с процессом замены замка на отечественном ВАЗе (автор видео — в гараже у Сандро).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (66.67%)

Нет (33.33%)

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2107, 2110

Замок зажигания выполняет одну из самых ответственных задач в работе автомобиля. Он осуществляет включение силового агрегата, а также выполняется функцию защитного механизма. По сути, он является обычным прерывателем, задача которого заключается в соединении и разъединении цепи автомобиля в соответствии с поворотом ключа. Конечно, наряду с современными системами, замок зажигания отечественных автомобилей не внушает особого доверия. Современные механизмы и узлы безопасности также можно взломать, разница заключает в том, что на их вскрытие потребуется чуть больше временных затрат. В любом случае, механический замок остается существенной преградой на пути злоумышленников. В данной статье разберем, как выполняется замена замка зажигания на автомобилях ВАЗ-2107 и 2110, перечислим основные признаки, которые свидетельствуют о необходимости выполнения этой процедуры.

Причины замены замка зажигания

Главной причиной, по которой автовладельцы прибегают к замене замка является поломка этого узла. Его состояние и срок службы полностью зависят от водителя и того, как он эксплуатирует свой автомобиль. Также, причина установки нового механизма может быть вызвана следующими моментами:

Главной причиной, по которой автовладельцы прибегают к замене замка является поломка этого узла. Его состояние и срок службы полностью зависят от водителя и того, как он эксплуатирует свой автомобиль. Также, причина установки нового механизма может быть вызвана следующими моментами:

  • Потеря ключа, что повышает риск угона автомобиля. Даже если у вас есть дубликат, рекомендуется заменить весь механизм.

  • Попытка взлома машины. Как правило, после попытки вскрытия замок имеет плачевное стояние.

  • Износ контактов замка. Это одна из самых распространенных причин. Выполнить диагностику такой поломки очень просто. С помощью омметра протестируйте контакты, предварительно отключив их. Если на клемме нет сопротивления, это свидетельствует об исправности провода. При наличии сопротивления необходимо срочно заменить замок. 

  • Также довольно часто выходят из строя внутренние механизмы, их неисправность можно заметить при повороте ключа или вхождении его в скважину.

Замена замка зажигания ВАЗ-2107 

Отсоедините от АБ минусовую клемму, в противном случае можно закоротить систему или получить небольшой удар током, что в лучшем случае приведет к сгоранию контактов. Далее начинается непосредственная замена замка зажигания ВАЗ-2107.

  • После отключения питания демонтируйте пластиковый корпус, прикрывающий рулевую колонку. Для реализации этой операции понадобиться крестообразная отвертка. Защитный элемент крепиться на четырех винтах и одном саморезе. Первые элементы крепежа соединяют между собой две половинки кожуха, саморезкрепит нижнюю часть на рулевой колонке.

  • Аккуратно снимите нижнюю, а затем верхнюю часть кожуха. Пластик, используемый в облицовке, материал достаточно хрупкий, под значительным механическим воздействием он легко поломается. Сам замок зажигания имеет специальные резиновые колечки, которые выступают в качестве прокладки между замком и корпусом кожуха. Отложите их в сторону, они понадобятся при установке нового замка.

  • Демонтируйте колодку проводов с выключателя зажигания, это откроет полный доступ к необходимой детали.

  • Замок зажигание прикреплен к корпусу рулевого вала одним винтом. С помощью отвертки открутите его.Затем вставьте в скважину ключ и поверните его положения выключено, оно обозначено «0».

  • Чтобы вытащить замок, нужно отжать фиксатор.Для этого используйте тонкую отвертку или другой похожий элемент. Не забудьте отсоединить провода. После этого замок зажигания можно будет вытащить без особых усилий. Установка нового элемент выполняется в противоположной последовательности.

Замена замка зажигания ВАЗ-2110 

Замена замка зажигания ВАЗ-2110 немого отличается от предыдущей инструкции. Рассмотрим более подробно все этапы:

  • Демонтируйте защитный кожух рулевой колонки, затем разъедините разъемы колодки жгутов замка. Система ВАЗ-2110 имеет более сложный механизм защиты по сравнению с 2107. Замок зажигания фиксируется на болтах, не имеющих головок, их срезают сразу после установки. Это значительно усложняет процедуру демонтажных работ. В отличие от 07 модели, в 10 замок крепится на специальную скобу, которая прижимает его к рулевой колонке.

  • Чтобы убрать крепления нужно использовать зубило и молоток. Поставьте лезвие зубила на кромку одного из болтов, аккуратными ударами молотка ослабьте затяжку. Повторите проделанную операцию со всеми остальными крепежными элементами. Затем плоскогубцами с узкими усиками открутите их совсем, если для этого требуется слишком большое усилие, повторите процедуру с молотком и зубилом.

  • После того как были демонтированы все фиксаторы, снимите скобу крепления зажима и сам замок зажигания. Осмотри его, проблема может заключаться в одном сломанном сегменте.

 

Установка замка зажигания

Перед тем как установить замок, вставьте в него ключ и поверните во включенное положение, оно обозначено «l». Благодаря этому защелка узла блокировки вала руля будет заходить в корпус замка, что немного упростит всю задачу.

Далее установка производится в обратном порядке реализациивышеперечисленных операций. В качестве крепежных сегментов используйте новые болты соответствующего размера.

В завершении нужно проверить работу узла блокировки руля. Если не происходит фиксация вала после полного оборота руля, это значит, что защелка замка не попадает в паз. Необходимо повторно откорректировать положение замка. Убедившись в правильной установке узла, затяните болты до отрыва их головки.

Замена замка зажигания. Как поменять замок зажигания. Делай все сам в автомобиле!

Замена замка зажигания мазда тел

Как снять заклинивший замок зажигания ВАЗ

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2101-07.

Ваз класика,пропало зажигание.

Поэтапная разборка боковых зеркал.Toyota land Cruiser Prado 120

Замена лампочек габаритов передних фар. Пежо 406

Прописать чип ключ SsangYong New Actyon 2014 г.в, чип для автозапуска, потеря всех ключей, Раменское

Рекстон 2 замена актуатора двери багажника

Ремонт замка зажигания хонда цивик 5д

Как завести автомобиль Hyundai Accent 2008г

Комментарии по теме Замена замка зажигания ВАЗ 21011

Кямран написал(а)
Мент наверно толковый,не хотел судьбу пацана ломать,

Нияз написал(а)
Как выставить зажигание (трамблёр без вакуума) на ауди 80 2.0 1990г. по меткам (маховика и т.п)? Вроде как маховик выставляю на 0 в корзине коробки, дальше ставлю бегунок по 1 цилиндру по ризке и завожу работает на холостых оборотах несколько секунд,дальше начинает скидывать обороты и глохнуть. и регулировал влево,вправо на ходу обороты увеличиваются и уменьшаются но обороты не держут…

Лика написал(а)
Благодаря Вам смог САМ! разобраться с личинкой замка зажигания на нексии!!! Нечеловеческое Вам спасибо! Как я это все делал — записал, если кому нужно — смотрите:

Хусан написал(а)
Валерий Добрый вечер очень сильно нужна ваша помощь причина такая не работает спидометр на ниве пяти дверке

Бектабегов Комин написал(а)
Спасибо. Работает.

Диловар написал(а)
нудно, но очень доступно! очень рад что остались ещё такие гаражные спецы

Джавалов Скотт написал(а)
Причин на самом деле может быть только две. Первая — нечему гореть, вторая- нечему жечь.

Шатлык написал(а)
Антоныч благодарю за видео очень помогло.Жму руку.По больше бы таких,нужных советов. Теперь осталось замок.

Балан Пыпенок написал(а)
если на маслопреемнику имеется трещина (она ели видна, и как по мне то не должна влиять на давление масла), но всё же вопрос может ета трещина влиять на давление масла?

Ринат написал(а)
бентли из девятины собираешь)?

Йосип Комаринов написал(а)
Можно вам всем вопрос у авто меняли кольца и через несколько месяцев первый первая свеча забризгана и дымит масло жрет в трёх цилиндрах коммпресия отличная так вот возможно ли просто снять один поршень и поменять это кольцо?

Кай Белюсев написал(а)
Лайк. Спасибо, выручил

Фридом написал(а)
спасибо за обзор!!! лайк! подписка!!!

Санан написал(а)
Брат у меня пазик проблема с зажиганием не поможеш коммутатор 13 лучши или131 незнаю пах пух 2 дня уже помоги аа

Пересвет Переснихин написал(а)
здравствуйте Наиль, такой вопрос, не могу настроить зажигание тромблер уже в плюсе а детонации не слышно, перекинул на один зуб грм детонация появилась при среднем положении тромблера (между+и-) правильная ли такая установка или нет, и еще, недавно заметил что заслонка второй камеры подклинивает — могло ли из — за этого невыставляться зажигание? очень интересует ответ т.к. расход топл. большой при том что стоит двигатель от ваз 2109 на таврии!!!

Locke написал(а)
Добрый день кто встречался с противоугоныМ брилком Ниссан примера р10

Адлер написал(а)
Какая-то хрень! У ключа, есть транспордер для запуска авто) и трансмиттер для открытия цз
Та манипуляция, которую ты сделал с ключом, только для цз! Для прописки Транспордера, делается другая манипуляция Даже если, на ключе сядет батарейка, авто по любому запустится!!!
Каждый день, сталкиваюсь с ремонтом подобных систем и знаю о чем говорю

Иccа написал(а)
Снемите видос как демонтировать сигнализацию с авто

Добавить комментарий

Замки зажигания — характерные поломки и способы их устранения

Любой счастливый обладатель автомобиля знает, что в наше время «быть на колесах» — удовольствие не из дешевых. Постоянно ползущие вверх цены на бензин, систематические техосмотры, налоги и всем известные инспектора, выписывающие штрафы. Помимо всего этого, к сожалению, ничто не вечно, и детали могут ломаться, изнашиваться и обнаруживать заводской брак. Гнать автомобиль в сервис по каждому пустяку – решение очень затратное, поэтому многие автомобилисты справляются с поломками своими силами. Одна из таких поломок – дефект замка зажигания. И полезно знать хотя бы основы про замки зажигания, если решили проводить мелкие ремонты своими руками.

Замок зажигания

Что может случиться с замком зажигания

Неисправность замка может возникнуть по разным причинам. Чаще всего это бывает связано с окислением или подгоранием контактов. Выгорание контактов обычно вызвано тем, что при перепадах напряжения между контактами происходят резкие скачки.

Чаще всего это происходит во время запуска двигателя. Это повышает температуру материала электропровода, в следствии чего его изоляционный материал выгорает. В этом случае при повороте ключа в замке никакой реакции от системы зажигания не последует. Если так, то замок можно не менять полностью, а сэкономить и поменять только его контактную группу. Если проблема с замком возникла впервые, то первые несколько раз можно обойтись зачисткой контактов.

Установленный замок зажигания

Повреждение может быть и механического характера. Если есть трудности в проворачивании ключа, если его клинит в замке, значит, менять нужно его личинку. Причиной всего этого может быть как заводской брак личинки, так и попадание в нее мелких предметов, пыли, грязи. Случаются и более неприятные ситуации – утеря единственного ключа зажигания, окончательная порча замка в следствии попытки угона. В этом случае замок необходимо менять полностью.

Что собой представляет и как работает замок зажигания

Строение замка зажигания

Поворот ключа в замке зажигания является отправной точкой работы всей системы автомобиля. Замок зажигания состоит из двух базовых частей: личинки и контактной группы. В первую мы вставляем ключ, который осуществляет регулировку позиции контактов, выбирая одну из нескольких вариаций соединения цепей: включение и остановка двигателя, подача питания на электроприборы. Вторая предусмотрена для удобного сцепления всех электроцепей автомобиля. Во время поворота ключа электрическая цепь замыкается, ток по проводам двигается от клеммы «-» к клемме «+» аккумулятора, проходя через индукционную катушку зажигания. В следствии чего, контакты цепи зажигания замыкаются, и запускается двигатель.

Ремонт замка зажигания

Личинка

Для замены неисправных частей замка зажигания, его необходимо отсоединить и извлечь. Для этого обязательно нужно соблюдать правила осторожности, а также иметь под рукой отвертку и шило. Мы рассмотрим демонтаж замка на примере «классических» моделей автомобиля ВАЗ (2101-2107). На этих машинах замок зажигания находится в нижней левой части рулевой колонки. В более поздних моделях ключ зажигания перемещается на правую часть рулевой колонки, что, в общем-то, удобно для водителей-правшей.

Снимаем замок

Демонтаж

  • Первым делом не забываем отключить аккумулятор, для этого снимаем с него минусовую клемму.
  • Поворачиваем ключ в замке в позицию «ноль», при которой шапка ключа оказывается параллельной полу.
  • Отверткой откручиваем крепежные винты декоративного кожуха подрулевой колонки.
  • Находим и откручиваем два винта крепления замка зажигания к колонке. После этого ключ не выпадает вам в руки, а остается в зафиксированном состоянии. В более поздних моделях замок может крепиться на четыре винта с отрывными головками, для ослабления которых не обойтись без зубила и плоскогубцев.
  • Поджимаем фиксатор замка, вставляя шило в круглое отверстие в левой части кронштейна. Зажимая, тянем ключ на себя.
  • Отсоединяем провода или цельную фишку с проводами. Теперь замок у вас в руках.

Замена неисправной части

Чтобы заменить одну из частей замка зажигания, нужно её отсоединить, поддев стопорное кольцо, после чего установить новую на то же место.

Разбираем замок зажигания

Подключение контактов к замку зажигания

Если ремонт замка окончен, или приобретен новый замок, его необходимо подключить и установить в исходное место. Сделать это очень просто, особенно, если отключая провода от клемм замка, вы их промаркировали, или, еще лучше, если моток проводов заканчивается сплошной фишкой. Если же нет, то тоже не беда.

Как правило, на клеммной колодке замка есть обозначения, которые помогут вам правильно подключить провода к клеммам. В автомобильных инструкциях обязательно прописывается, провод какого цвета должен быть подключен к клемме с определенным обозначением. Мы же рассмотрим подключение на примере клеммной колодки автомобилей ВАЗ (2101-2107).

Цветная проводка

Моток ваших проводов должен состоять из двойного провода черного цвета, одинарного розового провода, двойного провода голубого цвета, одинарного коричневого и одинарного красного провода. Берем провода и последовательно, начиная с черного, подключаем их к клеммам с обозначениями: 1NT, 30, 15, 30/1, 50. После подключения нижняя часть единственной двойной клеммы остается без провода. Теперь контакты подключены, и мы можем возвращать замок на место.

Разъемы подключения

Устанавливая замок, проделываем вышеперечисленные действия в обратной последовательности: утапливаем замок в посадочное место до щелчка фиксатора, закручиваем крепежные винты, возвращаем на место верхнюю и нижнюю часть кожуха. Ремонт окончен, теперь нужно убедиться в его успешности.

Проверка работы замка зажигания

Чтобы убедиться в том, что все контакты были подключены правильно, нам нужно вновь подключить «-» клемму аккумулятора, и вставить ключ в замок зажигания. При постановке ключа зажигания в положение «0», все механизмы системы должны быть отключены. Когда ключ перемещается в положение «I», включается двигатель и подается питание на электроприборы. В положении «II» к этому еще прибавляется запуск стартера.

Так же обращаем внимание на стержень противоугонного механизма. При перемещении ключа из позиции «0» в позицию «I» и наоборот он будет выдвигаться и задвигаться обратно.

Положения ключа в замке

Как видите, в замене поврежденного замка зажигания нет ничего сверхсложного. Имея немного терпения и желание, вы можете самостоятельно устранять поломки, не прибегая для этого к помощи специалистов. Главное, не забывайте о мерах предосторожности! Удачи на дорогах!

Удачи на дорогах!

Замена замка зажигания на поздних моделях ВАЗ

Замена выключателя зажигания своими руками (фото, видео). Замена замка зажигания своими руками

Замок зажигания кажется довольно простым устройством, но при выходе из строя заводить двигатель автомобиля очень сложно. Но есть и хорошие новости: выключатель зажигания и контактную группу на ВАЗ 2110 можно полностью отремонтировать или полностью заменить. Главное знать некоторые нюансы этого процесса. Именно о них мы и поговорим в этой статье.

Причины замены

  • После поворота и запуска двигателя ключ зажигания не возвращается в исходное положение; его нужно повернуть назад вручную.
  • Личинка замка полностью изношена, ключ зажигания начал в ней застревать.
  • Была попытка угона автомобиля путем взлома замка зажигания.
  • Ключ зажигания и все его дубли утеряны.
  • Неисправна контактная группа замка зажигания.

При обрыве замка зажигания плохие контакты в нем не позволяют запустить двигатель. Однако не всегда причина кроется в замке. Неисправности могут возникнуть в контактной группе (очень часто контакты в ней окисляются).

Чтобы понять, что причина неисправности именно в группе, а не в замке, следует провести несложный тест. Необходимо снять минусовую клемму с АКБ, снять нижний кожух на рулевой колонке, выключить все контакты там и проверить их омметром, повернув при этом ключ зажигания в 3 рабочих положения.Во всех этих положениях омметр должен показывать ноль. Если он показывает какое-либо значение, проблема с группой контактов, которую необходимо изменить.

Заменить замок зажигания ВАЗ 2110 пошагово

Этапы работы над видео

Изменить группу контактов

Если в ходе проверки выяснилось, что контактная группа неисправна, то последовательность действий будет следующей.

Как видно из этой статьи, заменить замок зажигания несложно.Главное помнить, что самое уязвимое место этого узла — это вовсе не контакты, а пластиковые защелки на крышке замка. Сгибая их, ни в коем случае не стоит прилагать больших усилий, так как они очень хрупкие. Если защелки сломаны, придется покупать новый выключатель зажигания, так как крышки от таких замков очень редко продаются отдельно.

Замок зажигания — играет важную роль в «жизни» автомобиля, неисправный замок зажигания не даст завести двигатель, поэтому далеко уехать на такой машине вряд ли удастся.Помимо прочего, замок зажигания играет роль защиты автомобиля, как и любой другой замок, он подчиняется только тем, у кого есть ключ, однако даже сложные противоугонные системы в наши дни не останавливают угонщиков, в отличие от какого-нибудь простого замка зажигания ВАЗ 2110 , о котором сегодня, собственно, и пойдет речь.

По сути, замок зажигания — это не более чем прерыватель, размыкающий или замыкающий контактные группы, необходимые для работы двигателя, неисправность этого блока повысит шансы угона вашего автомобиля, а также создаст много хлопот для вас в самый неподходящий момент.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 производится по следующим причинам:

  1. После;
  2. Когда владелец автомобиля потерял ключ;
  3. При выходе из строя контактной группы.

Машина может не запуститься из-за плохого контакта, что довольно легко проверить. Для этого просто отсоедините отрицательную клемму на и снимите нижний кожух рулевой колонки. Затем нужно отключить контакты и проверить с помощью омметра.Проверяемые контакты должны иметь нулевое сопротивление, если это не так, то необходимо.

Замена замка зажигания ВАЗ — личинка или контактная группа

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 на новый нужен только в том случае, если он полностью вышел из строя или имеет серьезные механические повреждения, в остальных случаях можно попробовать заменить вышедшие из строя части замка. Если вам нужно восстановить только замок зажигания , например, после попытки угона автомобиля или в случае, когда ключ стал плохо поворачиваться в замочной скважине, то, скорее всего, удастся ограничиться лишь частичным ремонтом, то есть замена цилиндра замка зажигания.Заменить вышедшие из строя элементы достаточно просто, и с ее выполнением справится каждый автомобилист с минимальными навыками.

Из инструмента вам понадобятся:

  1. Молоток;
  2. Отвертка;
  3. Долото;
  4. Ключ стоит на «10».

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 пошаговая инструкция

Первое, что вам нужно, перед тем, как менять замок зажигания ВАЗ 2110, — это выключить автомобиль. Для этого отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее, затем снимите крышку рулевой колонки.Чтобы облегчить процедуру замены личинки, необходимо снять выключатель зажигания, затем заменить неисправную личинку на исправную и поставить замок обратно.

Если рассуждать с финансовой точки зрения, можно сказать, что замена контактной группы наиболее выгодна. Принцип разборки чем-то напоминает предыдущий, также придется снимать кожух и замок. Во избежание неприятных моментов советую отключить контактную группу, пометить все снимаемые провода, это позволит избежать путаницы и сэкономит ваше время.В некоторых автомобилях в контактной группе есть стопорное кольцо, для снятия которого нужно шило. После замены контактной группы обязательно верните стопорное кольцо на место.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Для замены замка зажигания ВАЗ 2110 тоже не потребует никаких дополнительных умений, однако, не зная некоторых нюансов, можно основательно повозиться и помучить себя.

Замену замка зажигания производят следующим образом:

1. При замене использовать специальные болты со отрывными головками, которые некоторые автолюбители рекомендуют заменять на двадцатимиллиметровые болты М6, мотивируя их легче снимать при необходимости зажигание Ремонт замков .Конечно, это так, но есть и обратная сторона медали, облегчая разборку замка зажигания, вы сами снижаете уровень безопасности и защиты своего автомобиля от угона. 2. Для того, чтобы ослабить затяжку болтов, вам понадобится зубило, при использовании которого нужно быть предельно осторожным, чтобы случайно не срезать головку болта;

3. Перед замените замок зажигания ВАЗ 2110 , вставьте в него ключ и поверните его в положение «I», это необходимо для того, чтобы защелка-фиксатор, блокирующая механизм рулевого вала, вошла в корпус замка.

4. После этого можно поставить выключатель зажигания на рулевую колонку, и, закрепив его кронштейном, закрепить новыми крепежными болтами.

5. После того, как вы вытащили ключ из замочной скважины, обязательно проверьте работоспособность механизма блокировки рулевого вала. Если блокировка вала не работает, после полного поворота рулевого колеса необходимо будет отрегулировать положение переключателя зажигания на рулевой колонке до тех пор, пока защелка замка не войдет в паз на рулевом валу.6. По окончании регулировки, когда запорный механизм сработает с помощью накидного ключа на «10», осторожно затяните болты до тех пор, пока их головки не оторвутся.

Вот и все, теперь можно с уверенностью сказать, что замена замка зажигания ВАЗ 2110 — закончена!

Самыми неприятными, пожалуй, из всех неисправностей являются те, при которых невозможно оживить двигатель автомобиля. Хорошо, если они легко устраняются. К таким неисправностям можно отнести выход из строя замка зажигания.На самом деле причин поломки этого узла несколько, вот они:

  • износ внутреннего наполнения;
  • износ или окисление контактов;
  • попытка взлома;
  • заклинивание личинки;
  • потеря всех ключей.

Ниже мы рассмотрим инструкцию, которая расскажет, как заменить неисправный выключатель зажигания. Причем сначала поговорим о том, как поменять сломанный замок на ВАЗ классике, а потом коснемся других автомобилей.


Сразу отметим, что главное правило работы с электрическими компонентами — перед началом манипуляций отключите клеммы АКБ!

Как переустановить механизм включения ВАЗ

Рассмотрим для начала, как поменять сломанный замок зажигания на ВАЗ 2107. Нам пригодятся:

Мы начинаем с места водителя.

  1. Отстегните верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
  2. Если электрическая цепь автомобиля отсутствует, фиксируем цвета и расположение подключенных проводов. Затем отключите эти провода.
  3. Открутите два винта.
  4. Вставив ключ, поворачиваем его до отметки «0».
  5. Сдвиньте защелку сбоку тонкой отверткой.
  6. Вытащив ключ, снимаем личинку в сборе.
  7. Устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

Также читайте про и.

На этом процедура завершается. Если нужно разобраться, как поменять неисправный выключатель зажигания на ВАЗ 2106, достаточно обратиться к той же инструкции. И ответ на вопрос, как поменять заклинивший замок на ВАЗ 2105, тоже прозвучит — нужно ознакомиться с вышеуказанной технологией.

А теперь попробуем разобраться, как поменять блокировку холостого хода на ВАЗ 2109.

Подготовим:

Это то, что вам нужно сделать.

  1. Аккумулятор должен быть априори отключен.Открутив крепеж, скрепляем две части кожуха рулевой колонки и снимаем их.
  2. Снимите с личинки подкладку.
  3. Отсоедините колодку проводов.
  4. Открутите винты крепления держателя.
  5. Вставив ключ, поворачиваем личинку на риск «0».
  6. Снимаем обойму вместе с ключом.
  7. Устанавливаем наоборот новый.

Это общепринятый механизм, одновременно объясняющий, как поменять замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2110.Только помните, что «десятки» используют для крепления узла специальные противоугонные болты, которые снимаются только стамеской и откручиваются плоскогубцами.

Примерно так же можно изменить сломанный замок на Приоре. Для этого процесса потребуется:

  • ключи гаечные;
  • отверток;
  • долото, молоток и плоскогубцы.

Действовать нужно так.

  1. Снять облицовку рулевой колонки.
  2. Снимите уплотнительное кольцо с узла.
  3. Отсоедините зажим жгута проводов.
  4. Подденьте блок иммобилайзера сбоку отверткой и отсоедините его.
  5. Зубило для отрыва потайных болтов с отрывными головками и откручивания их плоскогубцами.
  6. Вставьте ключ, поверните до отметки «1».
  7. Снимите скобу и закрепите ключом.
  8. Установка нового элемента производится в обратной последовательности. Снова используются болты со отрывными головками.

Кстати, полностью обновлять сайт не обязательно. В некоторых случаях требуется только замена контактной группы узла. Но как поменять холостой контактную группу выключателя зажигания? Для этого после демонтажа узла достаточно отсоединить его от личинки, затем прикрепить новый.

Немного по-другому придется следовать инструкции, описывающей, как поменять неисправный выключатель зажигания на ВАЗ 2114. Хотя используемые инструменты такие же.

  1. Сняв декоративную накладку «Жигули», отвинтите крышку звукового сигнала.
  2. Отверните центральную гайку и снимите рулевое колесо со шлицев.
  3. Снимите пластиковые кожухи рулевой колонки.
  4. Отсоедините колодки от проводов.
  5. Вставьте ключ и поверните в положение «0».
  6. Зубилом отрывают старые болты. Удалите сломанный узел.
  7. Установите новый зажим в обратном порядке.

Как видите, процесс немного отличается от предыдущих. Интересно, что инструкция, в которой рассказывается, как поменять вышедший из строя выключатель зажигания на Passat B3, будет напоминать технику от ВАЗ 2114.Также Пассату нужно предварительно разобрать руль.

Что делать с Калиной и Нивой

А теперь рассмотрим, как заменить сломанный замок на Калине. Для этого вам понадобится:

Отвертка

  • ;
  • молоток, зубило.

Действия следующие.

  1. На Калине при снятии кожуха рулевой колонки необходимо вытащить ручку регулировки руля направления.
  2. Также необходимо снять уплотнительное кольцо обоймы.
  3. Далее нужно отсоединить блок иммобилайзера и блок узла.
  4. Опять же стамеской откручиваются зажимы крепления клипсы. Их четыре.
  5. Дефектный элемент снимаем вместе с кронштейном.
  6. Устанавливаем новый узел, двигаясь назад по точкам. Снова используем болты со отрывной головкой.

При желании, вы можете изучить всю эту технологию из видео под названием «Как поменять замок зажигания на Калине».Интересно, что видео на тему «как поменять замок на Газели» будет очень похоже, так как процессы схожие.

Теперь мы обсудим процедуру, которая показывает, как заменить неисправный замок зажигания на Ниве. Этот процесс осуществляется по аналогии с классическим ВАЗом. Возьмите отвертку.

Сделайте следующее.

  1. Отстегнуть и снять облицовку рулевой колонки.
  2. Отсоедините провода, запомнив их положение.
  3. Открутите два фиксатора.
  4. Вставив ключ, зафиксировав его на отметке «0», а также утопив зажим сбоку отверткой, снимают зажим.
  5. Новый узел устанавливается в обратном порядке.
Пара замечаний и цена переустановки

Иногда бывает, что автомобилист поменял зажигание, но машина не заводится. Скорее всего, такая неприятность возникает из-за неправильного подключения проводов, особенно в классике ВАЗ.

Однако, если все же автолюбитель не полагается на собственные силы, можно выполнить вышеуказанную операцию в автосервисе. А сколько это будет стоить указано в следующей таблице.

Город Стоимость
Москва 1000 руб.
Санкт-Петербург 1000 руб.
Екатеринбург 900 руб.
Самара 800 руб.
Краснодар 900 руб.

Вот усредненные данные.Реально цена будет отличаться, она во многом зависит от уровня сложности работ, от марки автомобиля.

Выключатель зажигания — небольшое, но очень важное устройство. С его помощью мы даем сигнал к действию нашей машины — запускаем или останавливаем двигатель, а также включаем питание устройств. Кроме запуска двигателя, переключатель зажигания выполняет еще одну важную функцию — блокировку рулевого управления, то есть по сути является противоугонным устройством. Выньте ключ, немного поверните руль, и вы увидите, что рулевой вал моментально заблокирован.Соответственно, это устройство должно работать безотказно, иначе каждый из нас может попасть в ситуацию, когда потребуется замена замка зажигания. Этот элемент автомобильной системы очень важен.

Что-то пошло не так…

Если проблема приходит

Что делать, если с замком зажигания что-то не так? Без усилия ключ не повернуть, или он вообще заклинивает? Понятно, что личинка замка повреждена, и на такой машине далеко не уедешь. Это может произойти по разным причинам: личинка застряла в браке или со временем в ней просто скопилась пыль и грязь.В этом случае можно попробовать заменить личинку.

Небольшая неисправность может вызвать большие проблемы.

Если ключ все еще поворачивается, но система зажигания не реагирует, значит, контактная группа явно вышла из строя. Конечно, можно заменить, но в этом случае есть риск столкнуться с покупкой не слишком качественных запчастей. Это не устранит проблему, а лишь временно отложит ее решение.

А если вы просто потеряли ключ, а он у вас остался? Или другая, очень неприятная ситуация: была предпринята попытка угона вашего автомобиля (не дай бог конечно!), И выключатель зажигания полностью поврежден.

Замена переключателя зажигания

Для решения всех этих проблем самый верный выход — заменить замок зажигания. Многие автомобилисты не спешат сразу обращаться в автосервис, а стараются отремонтировать любимое детище своими руками. Возможна ли замена замка самостоятельно без особых умений и навыков? Да, это вполне возможно, и под силу любому настоящему мужчине.

Выход есть из любой ситуации!

Наборы проводов

Итак, в зависимости от причины неисправности замена может быть:

  • Замок полностью заменить
  • Замена личинки замка
  • Замена контактной группы.

Проверить исправность контактной группы можно не снимая выключатель зажигания. Для этого вам подойдет мультиметр, омметр или любое другое устройство для вызывного сигнала проводов. Сопротивление контактов должно быть нулевым, иначе они неисправны. И тогда необходимо заменить контактную группу выключателя зажигания.

Проверить исправность контактной группы

Демонтаж замка

Чтобы частично или полностью заменить выключатель зажигания, его необходимо снять.Для этого нам может потребоваться минимальный набор инструментов.

Набор необходимых инструментов

Выключатель зажигания на всех классических моделях автомобилей ВАЗ расположен внизу слева на рулевой колонке. Итак, наши действия:

Выключаем аккумулятор, чтобы выключить зажигание.

Отсоединение аккумулятора

Выкрутите винты, крепящие пластиковый кожух, и снимите его. Откручиваем пару винтов, которыми замок зажигания крепится к кронштейну.

Откручиваем винты

Отключаем противоугонное устройство.Для этого вставьте ключ и поверните его в нулевое положение. С помощью шила нажимаем на защелку и достаем фиксатор.

Снятие замка шилом

В «классических» моделях (2101-2107) провода к замку зажигания подключаются не с помощью одной микросхемы, а каждый индивидуально. Поэтому перед снятием замка, при отключении его контактной группы, желательно с помощью маркировки отметить соответствие каждого провода номеру контакта, к которому он подключается.В противном случае вы можете перепутать их при установке замка на место.

Разбираем сам замок

Когда замок у вас в руках, вы можете заменить его неисправную деталь или заменить на другой исправный выключатель зажигания. В случае замены контактной части вам нужно будет найти стопорное кольцо — оно находится внизу замка — и снять его (это можно сделать шилом или тонкой отверткой). Затем, после установки рабочей части, верните ее на место.Перед установкой внешнего выключателя зажигания поверните вставленный в него ключ в положение «I» так, чтобы защелка, фиксирующая рулевой вал, вошла в корпус замка.

Состав зажигания

Сделано. Теперь с помощью ранее отмеченных маркеров прикрепляем новую контактную часть замка так же, как и предыдущую.

Закручиваем винты крепления замка, фиксируем, ставим декоративную крышку на место — и разборка окончена! Теперь вы можете включить движок, чтобы убедиться, что все контакты активны и работа выполнена успешно.

Более поздние модели ВАЗ

Если рассматривать более поздние модели ВАЗ, то у них замок зажигания установлен с правой стороны рулевой колонки с помощью скобы, зажатой крепежными болтами. Самая сложная часть при демонтаже замка — откручивание болтов, которые выполнены таким образом, чтобы усложнить задачу снятия замка, тем самым снижая вероятность взлома. Чтобы преодолеть эту трудность, рекомендуется использовать зубило и плоскогубцы. С помощью стамески осторожно ослабьте болт стяжки, стараясь не повредить их головками.

Зубилом откручиваем болты

Затем откручиваем их плоскогубцами. Когда все четыре болта откручены, снимаем хомут и, соответственно, фиксатор. Отремонтированный или замененный замок снова крепится к четырем болтам с отрывными головками, которые являются одноразовыми для предотвращения несанкционированного взлома.

Также может быть сложно, если у вас активирован иммобилайзер (противоугонное устройство, которым оснащены новые автомобили ВАЗ). Проблема эта в основном в электротехнической части, поэтому для ее решения может потребоваться помощь автоэлектрика, который поможет перекодировать иммобилайзер.Если он выключен, а на машине установлена ​​обычная сигнализация, то в процессе демонтажа сложностей возникнуть не должно.

Если по окончании всех шагов по замене замка вы не смогли завести машину или машина завелась и заглохла, это означает, что в процессе была допущена ошибка, которую вы можете исправить самостоятельно или обратиться к специалистов за помощью. Немного смекалки и терпения — и мелкий ремонт можно сделать своими руками. Удачи.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ

Лада 2105 ВФТС (Группа Б)

 Опубликовано:  18.01.2016 @ 23:38  
  Первоначально опубликовано в:  2015  (старый веб-сайт)
   (C) Джей Огер    - владелец и автор веб-сайта
  Уведомление : Любые методы копирования (включая, помимо прочего, копирование / вставку текста и снимки экрана) содержимого веб-сайта строго запрещены. 

ВВЕДЕНИЕ

Этот заднеприводный раллийный автомобиль создан на базе российской модели ВАЗ-2105 и построен компанией VFTS ( Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств), основанной и затем управляемой известным литовским раллийным гонщиком Стасисом Брундза.


БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР СОДЕРЖАНИЯ


ИСТОРИЯ (резюме)

Lada 2105 модель

Производство 2105 VFTS началось в 1979 году на заводе в Вильнюсе в Литве, позже получив омологацию Группы B в октябре 1982 года под названием «VFTS-2» (что просто означало, что это была вторая будущая раллийная модель. вне компании) .Все раллийные автомобили VFTS считались простыми, легко ремонтируемыми и обеспечивающими достойную производительность по доступной цене.

В раллийном автомобиле 2105 VFTS использовался тот же двигатель объемом 1568 куб. См, который был разработан для первого раллийного автомобиля компании, Lada 1600. Безнаддувный агрегат мог более чем вдвое превышать заводскую мощность до здоровых 160 л.с. благодаря использованию двойного карбюраторы, модифицированные внутренние детали и 100-октановое гоночное топливо. Небольшой рабочий объем двигателя позволил бы автомобилю попасть в класс B / 10 (для двигателей от 1300 до 1600 куб. См), где он был бы более чем подходящим для любых аналогичных соревнований.

Двигатель 2105 VFTS

В ходе его производства были внесены усовершенствования, такие как усиленный картер заднего моста в 1985 году и новая 5-ступенчатая коробка передач в 1986 году. дальний правый угол над реверсом, в то время как со второго по четвертый занимал обычный образец 4-х скоростного блока. Эта схема идеально подходила для ралли, поскольку 1-я передача почти никогда не выбиралась и позволяла наиболее часто используемым передачам совмещаться друг с другом, а не скрещиваться.Другие улучшения включали наличие более легких алюминиевых внутренних дверных панелей, капота / капота (с добавленным воздуховодом), заднего багажника / багажника и боковых экранов из поликарбоната.

Улучшенная версия

1986 года Lada 2105 VFTS участвовала лишь в нескольких редких гонках чемпионата мира по ралли в эпоху группы B, таких как финское ралли 1000 озер, где она полностью доминировала в классе B / 10 в 1986 году, заняв первые 6 позиций в классе. Российский раллийный гонщик Игорь Больших финишировал 18-м в общем зачете и первым в классе.Тем не менее, автомобиль был более конкурентоспособным в национальных соревнованиях Восточной Европы, где он возглавлял большинство соревнований и завоевал обширный список призовых мест.

Производство 2105 VFTS официально закончилось в 1990 году, всего было построено и продано 30 единиц по всему миру. На автомобиль не повлиял пресловутый запрет Группы B, поскольку он соревновался в классе B / 10 и продолжал широко использоваться в ралли до истечения срока его омологации в конце 1991 года.

Автомобиль к тому времени приобрел такую ​​известность среди энтузиастов ралли из старого коммунистического квартала, что многие частники начали их копировать, и вскоре он стал доступен как комплектный автомобиль.Реплики до сих пор участвуют в различных сериях национальных раллийных клубов и очень популярны в Венгрии.

Следует отметить, что компания VFTS также работала над прототипом «Lada Turbo» группы B, более известным как Lada Samara EVA (нажмите, чтобы узнать больше).


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ РАЛЛИ

Группа / класс В / 10 Номер омологации: B-222 (щелкните, чтобы просмотреть документы)
Активные годы 1982 ~ 1991 Омологация

  • начало: 1 октября 1982 г.
  • конец: 31 декабря 1991 г.
Двигатель
Тип И-4, SOHC 8в, газ передний продольный
Рабочий объем 1568 куб. См WRC = 1568 куб.см
Степень сжатия 11.5: 1
Выходная мощность — крутящий момент 160 л.с. @ 7000 ~ 7500 об / мин 122 ~ 134 фунт-фут (165 ~ 182 Нм) при 5500 ~ 6000 об / мин
Материалы блок: чугун ГБЦ: алюминий
Аспирация
  • Обычный / Натуральный
  • 2 карбюратора Weber 45 DCOE
Зажигание НЕТ
Система охлаждения с водяным охлаждением
Система смазки Масляный поддон с 1 масляным насосом НЕТ
Трансмиссия
Тип задний привод Прямозубая 4- или 5-ступенчатая механическая коробка передач
Передаточные числа коробки передач
  • 1-й: 3.67 или 2,46
  • 2-я: 2,10 или 1,67
  • 3-й: 1,36 или 1,19
  • 4-я: 1,00
  • 1-й: 2,89 или 2,37
  • 2-й: 1,89 или 1,72
  • 3-й: 1,51 или 1,43
  • 4-я: 1,19
  • 5-й: 1,00
  • Факс: 1.04
Передаточные числа дифференциала 3,53 или 3,06 2,37
Сцепление однодисковый — сухой
Корпус-шасси
Тип
  • FIAT 124 модифицированное стальное шасси типа монокок с каркасом безопасности, расширенными колесными арками, задним спойлером
  • 1986+: боковые окна из поликарбоната, алюминиевый капот, крышка багажника и внутренние дверные панели
Передняя подвеска независимая, стойки, пружины винтовые
Задняя подвеска ось усиленная прямая, стойки, винтовые пружины, радиусные тяги
Система рулевого управления червячная роликовая передача 16.4: 1
Тормоза
  • F: диски 252,7 мм, 1-поршневые чугунные суппорты
  • R: барабаны 250 мм
двухконтурный с сервоприводом, регулируемое передаточное число
Размеры
длина: 4090 мм (161,0 дюйма) ширина: 1725 мм (67,9 дюйма) высота: 1400 мм (55,1 дюйма)
колесная база: 2424 мм (95,4 дюйма) Колея передняя: 1365 мм (53.7 дюймов) задняя колея: 1321 мм (52,0 дюйма)
Диски — шины
Сухая / снаряженная масса 920 ~ 950 кг (2028 ~ 2094 фунтов)
Масса / мощность 5,1 ~ 5,9 кг / л.с. (11,3 ~ 13,1 фунт / л.с.)
Топливный бак НЕТ

РАЗМЕЩЕНИЕ / ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ВЕРСИЯ

Лада 2105 модель

ВАЗ : В олжский А втомильный Z авод (ныне АвтоВАЗ), больше известна как Лада.2105, также известный как «Жигули», был основан на платформе Fiat 124 и был представлен в 1979 году. Невероятно, но производство модели продолжалось до 2010 года. Хотя он, очевидно, задумывался как экономичный автомобиль без каких-либо стремлений к автоспорту, 2105 по-прежнему очень популярен среди автолюбителей России и Восточной Европы.

Серийное производство ВАЗ 2105 намного превысило 200 единиц омологации, требуемых правилами Группы Б. В таких случаях FISA / FIA может омологировать модель для соревнований, если она представлена ​​ограниченной серией из минимум двадцати единиц «эволюции» или автомобилей, оснащенных различными деталями VO (вариант варианта), предназначенными для гонок.Так было с VFTS.

Автомобиль с омологацией 2105 VFTS

При нормальных обстоятельствах это квалифицировало бы 2105 VFTS как подлинную модель «эволюции» (ET). Тем не менее, автомобиль получил нормальную омологацию Группы B 1 октября 1982 года (№ B-222 / щелкните, чтобы просмотреть документы).

2105 Автомобиль омологации VFTS — задний

Известно, что компания VFTS произвела 30 таких специальных автомобилей в период своего производства с 1979 по 1990 год. С тех пор он был широко скопирован энтузиастами ралли во всем мире.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Для серийной модели ВАЗ-2105 слишком много разных спецификаций, чтобы перечислить. Однако некоторые из них доступны НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!


ВИДЕО


ССЫЛКИ

(C) Статья Jay Auger — w владелец сайта, главный автор и главный редактор

  • Изображения и видеоролики являются собственностью их первоначальных владельцев
  • Все разрешительные документы являются собственностью Международной автомобильной федерации (FIA): SOURCE
  • ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ / ЮРИДИЧЕСКИЕ УВЕДОМЛЕНИЯ

Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили Вилка ПУ инструмент Седельная сумка для багажа для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900

Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и транспортные средства Вилка ПУ инструмент Седельная сумка для багажа для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900

  1. Home
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Аксессуары для мотоциклов
  5. Багаж мотоцикла
  6. Другой багаж мотоцикла
  7. Вилка PU Инструмент Седельная сумка для багажа для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900

Седельная сумка для багажа с вилкой из полиуретана для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900.Цвет: черный Материал: искусственная кожа, металлические пряжки Размер: около 31 см (12 .. Состояние: Новое : UPC: : Не применяется , Номер детали производителя: : hf97416 : Размещение на транспортном средстве: : Передняя, ​​задняя , Торговая марка: : best -hf : Материал: : Кожа PU , Цвет: : Черный : Багаж и подседельная сумка Тип детали: : Седельная сумка , Установка: : Универсальный мотоцикл : Размер: : около 31 см (12,25 дюйма) * 13 см (5 дюймов) ,。

Вилка ПУ инструмент сумка для багажа седельная сумка для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900

Магазин
Товары
Стокисты
О
Контакт

Вилка ПУ инструмент Седельная сумка для багажа для Кавасаки Вулкан ВН Классик на заказ 900

Magic Clay Cloth Полотенце Clay Bar Car Wash Paint Care Auto Care Cleaning Detailing.SUZUKI GSXR GSX-R 1000 FENDER ELIMINATOR 2005 2006 2007 2008 ЧЕРНЫЙ NTS P / L, 16-миллиметровый рычаг пуска для YX CB / CG 200 250cc 125cc SSR Taotao Dirt Bike Pit NEW, наклейка на овальное окно с кодом региона 228 Миссисипи MS Bay Saint Louis Waveland. Комплект болтов O / B двигателя Mercury OEM на транце 64-8

  • A01 Yamaha BRP Evinrude Johnson, датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА для HYUNDAI KIA Optima 0280218111 28164-38200 28164-38210, каталитический нейтрализатор для 1997 1998 Ford Expedition 4WD 4.6L V8 GAS SOHC. FORD OEM 11-14 F-450 Super Duty 6.7L Промежуточная втулка выпускного коллектора-коллектора BC3Z00810A, новая крышка воздушной камеры Honda Airbox TRX250EX trx 250 TE TM Recon 250X 1997-2014.New York NY Zip Code 12306-13021 Ламинированная наклейка на бампер на овальное окно.

    © Авторское право 2021 Rhuby Delights. Все права защищены.
    Сайт создан PURPOSE Marketing

    • Идеальное шоколадное лакомство

      Выбирайте из 15 невероятных вариантов вкуса.

    • — это вкусовые ощущения

      Настоящие фрукты, покрытые насыщенным, сочным шоколадом.

      • Без добавления сахара.
      • Без орехов.
      • Без глютена.
      • Без добавок.
      • Без консервантов.

    © Авторское право 2021 Rhuby Delights.Все права защищены.
    Сайт создан PURPOSE Marketing

    Вилка ПУ инструмент Седельная сумка для багажа для Кавасаки Вулкан ВН Классик на заказ 900

    Материал: Изготовлен из высококачественного тюля. Полотенце снова станет наполненным после первой стирки. Классификация по цвету: фотоэлектрическая изоляция. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Номер модели позиции: B07CNLM81N_US. мужчина является движущей силой и страстью, стоящей за реальным дизайном. Некоторые цвета доступны по стандарту FBA, а остальные выполнены продавцом, что обычно составляет 8-15 дней (США.загнутые по краям для элегантного внешнего вида. Разъем: позолоченный RJ45 50 микрон. В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Fork PU Tool Седельная сумка для багажа для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900 . Он подходит вашему образу жизни и идеально подходит к любому наряду. Пончо с рукавами ручной вязки из плотной шерсти альпака. Многоразовое свечение Джоли в темноте Призрачная тыква цепляется за каждую головоломку со 100% гарантией удовлетворения. Декаль Нью-Мексико Пистолет Эджис Пит.и серьги размером 1 1/2 дюйма с каплей, Original Vintage 1940s WW2 50s Tweed Coat Wool Overcoat Blue, ************************* ************************************************ ********. * Упакован в целлофановый картонный конверт для защиты и красиво завернут в тонкую бумагу. ) и у них есть качественный товар. Fork PU Tool Чемодан Седельная сумка для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900 , Размер в сложенном виде: около 39 см / 15, современный облегающий костюм с зазубринами и цветочным принтом Отдельная верхняя часть куртки, коврики WaterHog на подкладке из резины SBR, которая содержит 20% столбиков -бытовая переработанная резина из автомобильных покрышек.Отдельные образцы имеют размер 3×6, а образцы пакетов образцов имеют размер 2×3, 1998-00 Mazda B3000 Truck заправочная горловина топливного бака, общие проблемы с клавиатурой ноутбука (вы можете попытаться выяснить это, исходя из проблемы ниже соответственно). СДЕЛАНО ДЛЯ КОМФОРТА — Изготовлен из сверхмягкой 100% полиэфирной ленты, просто верните ее с полным возмещением стоимости. Они предназначены для обеспечения легкого охлаждения (от 8 до 15 градусов), что защитит вкус без потери качества, Dura-Gold Premium — Wet or Dry — Ultra Fine Variety Pack — Professional Cut 5-1 / 2 ‘x 9’ Листов — по 5 штук (800. Fork PU Tool Седельная сумка для багажа для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900 .

    Вилка ПУ инструмент седельная сумка для багажа для Кавасаки Вулкан ВН Классик на заказ 900

    металлические пряжки Размер: около 31 см (12, цвет: черный Материал: искусственная кожа, покупать только аутентичные оптовые интернет-магазины одежды, красоты, обуви, дома и др. Rhubydelights.com.au
    вилка из полиуретана для инструментов, чемодан, седельная сумка для Kawasaki Vulcan VN Classic Custom 900 rhubydelights.com.au

    Электросхема на впрыск ваз 2105.

    Представлен бесплатный справочный материал по электрооборудованию отечественного автомобиля ВАЗ-2105. В том числе блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена ​​на рисунках двумя частями.Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.

    Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема

    1 — указатели поворота боковые; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — электродвигатель стеклоочистителя; 8 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле стеклоочистителя; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звукового сигнала; 36 — выключатель фар; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — подсветка номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.

    Заглушки в розетки монтажного блока

    Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ

    1. Свечи зажигания
    2. Датчик распределителя зажигания
    3. Экран
    4. Датчик Холла
    5. Выключатель
    6. Катушка зажигания
    7. Монтажный блок
    8. Реле зажигания
    9. Выключатель зажигания.

    Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

    • 1. Концевой выключатель карбюратора
    • 2.Катушка зажигания
    • 3. Электромагнитный клапан
    • 4. Монтажный блок
    • 5. Реле зажигания
    • 6. Выключатель зажигания
    • 7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
    • 8. Блок управления электромагнитным клапаном

    А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления

    Автоматические предохранители 2105

    1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
    2 (ДЛЯ) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
    3 (8 A) Зарезервировано
    4 (8 A) Зарезервировано
    5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
    b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
    7 (16 А) Звуковые сигналы
    8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
    9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
    10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
    11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Плафоны салона для кузова.
    12 (8 А) Правая фара (дальний свет).Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете).
    13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
    14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габарного света.
    15 (8 А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения. Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ-2105.
    16 (8 А) Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете).
    17 (8 А) Левая фара (ближний свет).

    • 18 — реле включения ближнего света фар;
    • 19 — реле включения дальнего света фар;
    • 20 — перемычка вместо реле включения звуковых сигналов;
    • 21 — реле включения очистителей и омывателя фар;
    • 22 — реле включения обогрева заднего стекла.

    Примечание … До 1988 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем 17 в монтажном блоке. С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который находится в пластиковом корпусе в жгуте проводов рядом с выключателем противотуманных фар автомобиля.

    Электрическая схема

    На автомобилях ВАЗ-2105 применяется однопроводная схема включения электрооборудования, то есть массой автомобиля является второй провод, соединяющий потребителей с источником питания.Такая схема позволяет уменьшить количество проводов и упростить их монтаж.
    Номинальное напряжение источников питания 12 В. Минусовые клеммы источников питания и потребителей заземлены. Это соединение уменьшает разделение металлических частей корпуса из-за гальванической коррозии.
    Все электрооборудование автомобилей можно разделить на следующие основные системы:

    1) система питания, включающая аккумуляторную батарею и генератор с регулятором напряжения;
    2) система запуска двигателя, включающая стартер и выключатель зажигания;
    3) система зажигания, состоящая из катушки зажигания, распределителя зажигания и свечей зажигания;
    4) система освещения и световой сигнализации, объединяющая фары, фонари и соответствующие переключатели и реле;
    5) устройства управления с датчиками;
    6) дополнительное электрооборудование, в состав которого входят стеклоочиститель и очиститель фар, омыватель лобового стекла и фар, электродвигатель отопителя, прикуриватель и звуковые сигналы.

    Все системы управляются и запитываются соответствующими переключателями и переключателями.
    Напряжение питания на большинство потребителей подается через замок зажигания.
    Включенные цепи на разных ключевых позициях приведены в таблице. 1.

    Таблица 1

    Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) силовые цепи для звуковых сигналов, прикуривателя, сигнала тормоза, освещения салона, выключателя аварийной сигнализации (в режиме тревоги) и гнезда переносного фонаря.
    Цепи питания электрооборудования защищены предохранителями, установленными в монтажном блоке 6. В нем 17 предохранителей, но два из них пока не задействованы. Предохранители 5 и 7 рассчитаны на максимальный ток 16 А, остальные — на 8 А.

    Цепи, защищенные предохранителями, приведены в таблице. 2.

    таблица 2

    Система зажигания двигателя не защищена предохранителем, чтобы не вносить в нее лишний элемент, снижающий надежность системы в эксплуатации.Цепь запуска двигателя также не защищена, чтобы не снижать надежность запуска. Кроме того, цепь зарядки аккумулятора и фары ближнего и дальнего света не защищены предохранителями. Электродвигатели 11 дворников дополнительно защищены либо предохранителем, расположенным в проводе питания к электродвигателю, либо биметаллическим предохранителем, расположенным в самом электродвигателе.

    Для включения электрических компонентов в общую схему на автомобиле ВАЗ-2105 используются гибкие низковольтные провода типа ПВА (высоковольтные провода описаны на листе 32).Эти провода имеют токопроводящую жилу, скрученную из большого количества мягких медных проводов (от 19 для провода сечением 1 мм2 до 84 для провода сечением 16 мм), и изоляцию из поливинилхлорида, стойкую к маслу, бензину и сохраняет работоспособность в диапазоне температур от -40 ° С до + 105 ° С. Изоляция проводов может быть окрашена в один из следующих десяти цветов: белый, синий, желтый, зеленый, оранжевый, красный, коричневый, розовый. , серый и черный, а также продольные или спиральные полосы белого, синего, красного или черного цветов.

    Поскольку электрические токи разной силы протекают по разным проводам, поперечное сечение жил также различается. Чем с большей силой протекает электрический ток, тем больше сечение жилы провода. На автомобиле используются провода сечением 16; 6; 4; 2,5; 1,5; 1 и 0,75 мм2. Самые толстые провода сечением 16 мм2 соединяют аккумулятор и двигатель с массой, а также стартер с аккумулятором. По этим проводам проходит наибольший ток при запуске двигателя стартером.Провод, соединяющий двигатель с массой, одним концом приварен к корпусу, а другой прикручен к крышке сцепления. Кончик провода, соединяющего аккумулятор с массой. прикручен к усилению верхней поперечины рамы радиатора болтом, при этом болт накручен гайкой, приваренной к усилителю.

    Батарея 3 и генератор 10 соединены проводом сечением 6 мм2, так как по этому проводу протекает и достаточно большой ток при зарядке АКБ, а также при питании всех потребителей от АКБ (с двигатель выключен).Провод 6 мм2 также соединяет генератор с черным блоком монтажного блока 6. По этому проводу проходит ток, который питает большинство потребителей. В таблице 3. показаны провода сечением 4, 2,5 и 1,5 мм2. По остальным проводам, не указанным в таблице, течет электрический ток малой силы А, они имеют сечение жилы 0,75-1 мм2.

    Провода подключаются к электрическим компонентам и соединяются между собой с помощью удобных быстроразъемных соединений.Исключением является подключение проводов к аккумуляторной батарее 3, к клеммам генератора 10, к болту питания стартера 8 и к клеммам низкого напряжения катушки зажигания 18. В этих критических соединениях концы проводов зажимаются гайками для обеспечения гарантии максимальная надежность.

    Для защиты электрических соединений в моторном отсеке от воды и грязи используются защитные резиновые колпачки, закрывающие концы высоковольтных проводов, датчики указателя температуры (15) охлаждающей жидкости и контрольную лампу давления масла (14), а также а также клеммы аккумуляторной батареи и клеммы генератора.Задняя часть боковых указателей поворота 2, которая находится под передними крыльями и постоянно подвергается воздействию пыли и грязи, также прикрыта резиновым колпачком.

    Все провода собраны в связку для облегчения установки. Провода в жгутах обмотаны скотчем или заключены в пластиковые трубки. Жгуты проводов соединяются между собой и многими единицами электрооборудования с помощью многополюсных разъемов, контактные площадки которых выполнены из полиамидного пластика. Отверстия в корпусе, через которые проходят провода, закрыты резиновыми уплотнителями.Они защищают провода от повреждений краями отверстий и позволяют воде и грязи проникать в отверстия.
    На автомобиле ВАЗ-2105 шесть пучков проводов. Из них три находятся в моторном отсеке и три — в салоне автомобиля.

    Таблица 3

    В моторном отсеке находятся левый и правый жгуты брызговиков и жгут аккумуляторной батареи. Ремни левого брызговика проходят вдоль переборки и левого брызговика, а ремни правого брызговика проходят вдоль правого брызговика.Пучки проводов крепятся к брызговикам пластиковыми скобами, а к передней панели — стальными скобами, приваренными к кузову.

    В салоне также есть три жгута — жгут панели приборов, жгуты панели приборов и задний жгут.

    Жгут проводов приборной панели проложен под приборной панелью и имеет ответвления к переключателям, приборам и другим электрическим компонентам. Крепится к передней поперечине пластиковыми зажимами и скобами, а также к коробу воздухозаборника отопителя с помощью липкой ленты.Наконечник двух проводов (черный и белый с черной полосой), идущих от жгута к массе, закреплен на болте крепления реле-прерывателя 26 указателей поворота и сигнализации.

    Задний пучок проводов идет от монтажного блока 6 сначала вниз, а затем обратно по правой стороне пола кузова. У стойки задней двери ответвляется вверх к внутреннему освещению 51. По поперечине пола кузова перед задним сиденьем проложено ответвление к переключателям 52 и 53 плафона, установленным на стойках. левой двери.В районе полки заднего стекла есть ответвление на элемент 54 обогрева заднего стекла и на датчик 55 указателя уровня и запаса топлива. Кроме того, здесь также имеется ответвление к фонарям 75 освещения номерного знака, установленным на крышке багажника. Эта ветвь проходит возле правого шарнира крышки багажника, а затем по правой стороне крышки к фарам.

    Провода заднего жгута проводов прикреплены к кузову с помощью стальных скоб, пластиковых стяжек и липкой ленты.Концы проводов (черные), соединяющие плафоны и «лампы с массой», крепятся к корпусу саморезами.

    Электрическое соединение передних жгутов проводов с задним жгутом и жгутом панели приборов осуществляется через монтажный блок 6, расположенный в правой задней части моторного отсека. Для удобства обслуживания в монтажном блоке размещены все предохранители и вспомогательные реле, включая фары, омыватели и омыватели фар, обогрев заднего стекла.Вместо реле включения звуковых сигналов установлена ​​перемычка 33, так как вспомогательное реле для включения сигналов автомобиля ВАЗ-2105 не требуется. Электрические соединения внутри монтажного блока обеспечивает сборка печатной платы. Сверху монтажный блок закрыт прозрачной пластиковой крышкой, на некоторых из которых есть условный знак напротив каждого предохранителя и реле — символ, показывающий, какое электрооборудование защищено или включено этим предохранителем или реле.

    1.Блокировать фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор.
    4. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
    5. Пневматический клапан системы холостого хода карбюратора.
    6. Монтажный блок.
    7. Датчик c. м. т. поршня в первом цилиндре двигателя
    8. Стартер.
    9. Микровыключатель карбюратора.
    10. Генератор.
    11. Электродвигатели очистителей фар.
    12. Звуковые сигналы.
    13. Свечи зажигания.
    14. Датчик контрольной лампы давления масла.
    15. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.
    16. Фонарь капота.
    17. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    18. Катушка зажигания.
    19. Распределитель зажигания.
    20. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    21. Электродвигатель омывателя фар.
    22. Блок управления пневмоклапаном.
    23. Блок диагностики.
    24. Электродвигатель стеклоочистителя.
    25. Электродвигатель отопителя.
    26. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
    27. Розетка для переносной лампы.
    28. Выключатель сигнала тормоза.
    29. Выключатель фонарей заднего хода.
    30. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
    31. Реле включения дальнего света фар
    32. Реле включения дальнего света фар.
    33. Джемпер.
    34. Реле включения очистителей и омывателей фар.
    35. Реле включения обогрева заднего стекла.
    36. Выключатель звуковых сигналов.
    37. Блок контрольных ламп.
    38. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    39. Контрольная лампа ручного тормоза.
    40. Реле стеклоочистителя.
    41. Выключатель осветительных приборов.
    42. Замок зажигания.
    43. Выключатель фар.
    44. Переключатель указателей поворота.
    45. Контрольная лампа включения противотуманных фар в задних фонарях.
    46. Выключатель стеклоочистителя и омывателя лобового стекла и фар.
    47. Выключатель аварийной сигнализации.
    48. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
    49. Прикуриватель.
    50. Лампа для освещения бардачка.
    51. Плафон внутреннего освещения.
    52. Выключатели света расположены в стойках передних дверей.
    53. Выключатели света расположены в стойках задних дверей.
    54. Элемент обогрева заднего стекла.
    55. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
    56. Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой.
    57. Выключатель электродвигателя отопителя.
    58. Спидометр.
    59. Лампы приборного освещения.
    60. Контрольная лампа дальнего света фар.
    61. Контрольная лампа указателей поворота.
    62. Контрольная лампа наружного освещения.
    63. Вольтметр.
    64. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
    65. Комбинация приборов.
    66. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    67. Контрольная лампа резерва топлива.
    68. Контрольная лампа недостаточного давления масла.
    69. Выключатель наружного освещения.
    70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях.
    71. Лампы указателей поворота в задних фонарях. …
    72. Лампы габаритных и противотуманных фонарей в задних фонарях.
    73. Фонари заднего хода в задних фонарях.
    74. Лампы сигнала торможения задних фонарей.
    75. Подсветка номерного знака.

    1
    — блок-фара, 2
    — указатели поворота боковые, 3
    — аккумуляторная батарея, 4
    — реле стартера, 5
    — электропневматический клапан экономайзера холостого хода карбюратора, 6
    — стартер, 7
    — микровыключатель карбюратора, 8
    — генератор 37.3701, 9
    — очистители фар, 10
    — звуковые сигналы, 11
    — свеча зажигания, 12
    — лампа моторного отсека, 13
    — датчик контрольной лампы давления масла, 14
    — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости, 15
    — распределитель зажигания, 16
    — датчик уровня тормозной жидкости, 17
    — катушка зажигания, 18
    — очиститель лобового стекла, 19
    — Электродвигатель омывателя фар, 20
    — мотор омывателя лобового стекла, 21
    — блок управления электропневматическим клапаном экономайзера холостого хода карбюратора, 22
    — выключатель зажигания, 23
    — реле зажигания, 24
    — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации, 25
    — выключатель фонарей заднего хода, 26
    — выключатель стоп-сигнала, 27
    — реле стеклоочистителя, 28
    — монтажный блок, 29
    — патрон для переносной лампы, 30
    — лампа освещения вещевого ящика, 31
    — прикуриватель, 32
    — электродвигатель вентилятора отопителя, 33
    — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, 34
    — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора, 35
    — переключатель трехрычажный, 36
    — выключатель аварийной сигнализации, 37
    — выключатель освещения приборов, 38
    — выключатель наружного освещения, 39 — выключатели абажура в дверных полках, 40
    — Предохранитель цепи противотуманной фары, 41
    — контрольная лампа давления масла, 42
    — выключатель заднего противотуманного света, 43
    — контрольная лампа резерва топлива, 44
    — комбинация приборов, 45
    — контрольная лампа зарядки АКБ, 46
    — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, 47
    — плафоны салонные, 48
    — контрольная лампа стояночного тормоза, 49
    — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, 50
    — блок контрольных ламп, 51
    — контрольная лампа задней противотуманной фары, 52
    — контрольная лампа обогрева заднего стекла, 53
    — контрольная лампа уровня тормозной жидкости, 54
    — вольтметр, 55
    — контрольная лампа габаритного света, 56
    — контрольная лампа указателей поворота, 57
    — спидометр, 58
    — контрольная лампа дальнего света фар, 59
    — выключатель вентилятора отопителя, 60
    — выключатель обогрева заднего стекла, 61
    — добавочный резистор электродвигателя отопителя, 62
    — разъем для подключения планки, 63
    — фонари задние, 64
    — подсветка номерного знака, 65
    — датчик указателя уровня топлива, 66
    — элемент обогрева заднего стекла.

    А — порядок условной нумерации заглушек в колодках дворников 9, реле 27 и стеклоочистителя 18, блока управления электромагнитным клапаном карбюратора 21. Б — порядок условной нумерации заглушек в колодках монтажного блока и трехрычажного переключателя.

    Схема бесконтактной системы зажигания


    Фиг.1

    & nbsp 1. Свечи зажигания
    & nbsp 2. Датчик распределителя зажигания
    & nbsp 3.Экран
    & nbsp 4. Датчик Холла
    & nbsp 5. Выключатель
    & nbsp 6. Катушка зажигания
    & nbsp 7. Монтажный блок
    & nbsp 8. Реле зажигания
    & nbsp 9. Выключатель зажигания
    & nbsp & nbsp A. To клемма «30» генератора

    Схема включения наружного освещения


    Фиг.2

    & nbsp 1. Блок-фары с габаритными огнями
    & nbsp 2. Фонарь капота
    & nbsp 3.Монтажный блок
    & nbsp 4. Лампа для освещения перчаточного ящика
    & nbsp 5. Управление освещением приборов
    & nbsp 6. Задние фонари с лампами габаритного света
    & nbsp 7. Подсветка номерного знака
    & nbsp 8. Выключатель наружного освещения
    & nbsp 9. Контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре
    & nbsp 10. Выключатель зажигания
    & nbsp & nbsp A. К клемме «30» генератора
    & nbsp & nbsp B. К лампам для осветительных приборов и лампам для освещения переключатели

    Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора типа Солекс


    Рис3

    & nbsp 1.Концевой выключатель карбюратора
    & nbsp 2. Катушка зажигания
    & nbsp 3. Электромагнитный клапан
    & nbsp 4. Монтажный блок
    & nbsp 5. Реле зажигания
    & nbsp 6. Выключатель зажигания
    & nbsp 7. Блок жгутов проводов, подключаемый
    & nbsp & nbsp & nbsp к блоку управления электропневматическим клапаном
    & nbsp 8. Блок управления электромагнитным клапаном
    & nbsp & nbsp A. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления
    & nbsp & nbsp B.К клемме «30» генератора

    Схема подключения стартера


    Фиг.4

    & nbsp 1. Генератор
    & nbsp 2. Аккумулятор
    & nbsp 3. Шунтирующая катушка обмотки статора
    & nbsp 4. Стартер
    & nbsp 5. Последовательная катушка статора
    & nbsp 6. Удерживающая обмотка тягового реле
    & nbsp. nbsp 7. Втягивающая обмотка тягового реле
    & nbsp 8. Реле включения стартера
    & nbsp 9.Монтажный блок
    & nbsp 10. Выключатель зажигания

    Схема подключения системы генератора 37.3701


    Фиг.5

    & nbsp 1. Аккумуляторная батарея
    & nbsp 2. Отрицательный диод
    & nbsp 3. Дополнительный диод
    & nbsp 4. Генератор
    & nbsp 5. Положительный диод
    & nbsp 6. Обмотка статора
    & nbsp 7. Регулятор напряжения
    & nbsp 8. Обмотка ротора
    & nbsp 9.Конденсатор подавления радиопомех
    & nbsp 10. Монтажный блок
    & nbsp 11. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов
    & nbsp 12. Вольтметр
    & nbsp 13. Реле зажигания
    & nbsp 14. Выключатель зажигания

    Реле и предохранители монтажного блока типа 40.3722 (а) и 2105-3722010-17 (б)


    Фиг.6

    & nbsp K1. Реле обогрева заднего стекла
    K2.Реле включения очистителей и омывателей фар
    К3. Реле звукового сигнала
    & nbsp K4. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
    К5. Реле дальнего света фар
    & nbsp K6. Реле ближнего света фар
    F1-F17. Автоматические выключатели
    & nbsp 1. Пинцет для снятия предохранителей
    & nbsp 2. Пинцет для снятия реле
    & nbsp 3. Запасные предохранители

    & nbsp Реле К3 и К4 на автомобили ВАЗ-2105 не устанавливаются.
    & nbsp Вместо реле К3 поставить контактную перемычку

    Монтажный блок типа 15.3722 (крышка снята)


    Фиг.7

    & nbsp 1. Реле обогрева заднего стекла (P1)
    & nbsp 2. Реле включения очистителей и омывателей фар (P2)
    & nbsp 3. Перемычка в месте установки реле
    & nbsp 4. Запасной предохранитель
    & nbsp 5. Реле дальнего света фар (P5)
    & nbsp 6. Реле ближнего света фар (P6)
    & nbsp 7.Предохранитель

    Предохранители в монтажном блоке пронумерованы в порядке слева направо

    Цепи, защищенные предохранителями


    Монтажный блок *

    Защищенные цепи

    15,3722

    40,3722

    F3
    F4
    F5
    F6
    F7
    F8

    8A
    8A
    16A
    8A
    16A
    8A

    10A
    10A
    20A
    10A
    20A
    10A

    Фонари задние (фонарь заднего хода).Электродвигатель отопления. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
    Электродвигатель стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателя и омывателя фар Реле стеклоочистителя Реле стеклоочистителя и омывателя фар (контакты)
    Запасной
    Запасной
    Нагревательный элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты)
    Прикуриватель. Розетка для переносного фонаря
    Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
    Указатели поворота в аварийном режиме. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме сигнализации
    Регулятор напряжения генератора (для автомобилей с генератором Г-222)
    Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
    Задние фонари (стоп-сигналы). Освещение салона кузова.
    Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
    Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
    Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа бокового освещения
    Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет).
    Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения. Лампа бардачка **
    Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете)
    Левая фара (ближний свет)

    & nbsp * Монтажные блоки типа 40.3722 и 2105-3722010-17 имеют одинаковые предохранители.В монтажном блоке типа 15.3722 предохранители обозначались только цифрой, без буквы F.
    & nbsp ** До 1988 г. лампы противотуманных фар в задних фонарях и контрольная лампа противотуманных фар были защищены предохранителем 17 из монтажный блок. С 1988 года они защищены отдельным предохранителем 40 x 8 A (см. Основную схему)

    Схема подключения форсунки и карбюратора ВАЗ 2105 и 21053: схема подключения с описанием

    Электрическая схема ВАЗ 2105 представляет собой совокупность всех устройств и оборудования, используемых в автомобиле.Его характеристики во многом влияют на функциональность всего автомобиля в целом, поэтому автовладелец «Пятерки» должен уметь разбираться в нем. При необходимости это позволит разобраться в неисправностях и своевременно выявить поломку.

    [Раскрыть]

    Что входит в электрическую схему?

    Подробная схема с описанием должна быть доступна каждому автомобилисту, так как она входит в комплект.

    Но так как он есть не у всех, предлагаем ознакомиться с основными узлами схемы подключения 2105 и 21053 с карбюратором или форсункой:

    1. Аккумуляторная батарея.Как известно, аккумулятор предназначен для питания оборудования, а также для обеспечения нормального запуска двигателя. Неисправный аккумулятор приведет к серьезным проблемам.
    2. Генераторный блок. С его помощью запитываются все компоненты электрической схемы. Производительность этого устройства так же важна, как и аккумулятор.
    3. Оптическая система. Оптика на «пятерку» включает фары ближнего и дальнего света, ПТФ, задние фонари с габаритами и стоп-сигналами.
    4. Монтажный блок с предохранителями.Здесь завязаны все основные электрические цепи.
    5. Панель управления. На приборке есть датчики, позволяющие определить основные параметры автомобиля. В частности, речь идет о скорости движения, наличии топлива в бензобаке, температуре двигателя и т.д.
    6. Система зажигания. Состоит из множества компонентов, но самые основные из них — распределительный механизм, свечи и высоковольтные провода. Последние обеспечивают передачу на свечи электрического разряда, необходимого для воспламенения топливовоздушной смеси.Повреждение изоляции под высоким напряжением может привести к плохому запуску двигателя, а также к нестабильной работе в целом.

    Все электрические схемы обозначены отдельными цветами, в случае повреждения электропроводки это позволит автовладельцу обнаружить поврежденный провод и заменить его.

    Признаки неисправности

    Если в работе электрической цепи возникнут сбои, рано или поздно водитель в любом случае узнает об этом.

    Существует несколько типов условий автомобиля, в которых автовладелец должен искать проблемы:

    1. Двигатель автомобиля не запускается, следовательно, эксплуатация автомобиля невозможна.
    2. Автомобиль заводится, но оборудование работает некорректно, с перебоями (автор видео — канал Auto Repair and Maintenance).

    Основные причины, по которым могут возникать неисправности в проводке:

    1. Плохой контакт электрической цепи с бортовой сетью. Причина может заключаться в повреждении или окислении контактов. Проблемы такого плана решаются либо заменой поврежденных контактов, либо их чисткой, если это возможно. Контакты могут окислиться на разъемах и штекерах; очистка их железной щеткой или наждачной бумагой решит эту проблему.
    2. Обрыв провода или пробой изоляции. По этой причине оборудование просто перестает работать. Если повреждение незначительное, то можно попробовать восстановить поврежденный кабель, намотав на него несколько слоев изоленты. Но, как правило, изношенные провода меняют, чтобы не допустить возможных проблем в будущем.
    3. Отказ или некорректная работа генератора. Этот агрегат состоит из множества элементов, и выход из строя одного из них может повлиять на функциональность агрегата в целом.Например, часто некорректно работает генератор из-за вышедшего из строя реле регулятора напряжения или износа щеток. В этом случае проблему можно решить, разобрав агрегат и в дальнейшем разобрав его с заменой вышедших из строя комплектующих. Периодически следует проверять степень натяжения, а также состояние приводного ремня — если во время проверки вы увидите на нем признаки повреждения или износа, то в ближайшее время ремень необходимо будет заменить.
    4. Разрядился аккумулятор. Рано или поздно с такой проблемой сталкиваются все без исключения автовладельцы.Аккумулятор относится к разряду расходных материалов, поэтому, когда срок его службы подходит к концу, его необходимо заменить. Во избежание этой проблемы аккумулятор необходимо периодически подзаряжать.
    5. Сломался предохранитель. Как уже было сказано выше, все электрические цепи автомобиля защищены устройствами безопасности, поэтому при перегорании какой-либо детали ее необходимо заменить. Частые поломки предохранителей могут быть связаны с скачками напряжения в электросети, в этом случае необходимо выяснить причину возникновения перенапряжения.
    Фотогалерея «Основные неисправности»

    Диагностика неисправности

    Представьте себе ситуацию, когда автомобиль не заводится.

    Как действовать в таких случаях:

    1. Прежде всего, убедитесь, что в баллоне есть бензин. Это, конечно, банальная причина, но нужно следить за тем, чтобы топливо было.
    2. Если при повороте ключа зажигания вообще не крутится стартер, то скорее всего причина найдена. Вам необходимо разобрать стартовый механизм и проверить его работоспособность. Если стартер крутится медленно, то, скорее всего, причина кроется в разряженном аккумуляторе. Мы должны попытаться восстановить его заряд.
    3. Если стартер быстро вращается, проверьте свечи зажигания и подсоединенные к ним провода. Есть вероятность, что причина кроется в повреждении высоковольтной изоляции, в этом случае провода придется менять. Свечи следует тщательно проверять на наличие нагара — при наличии нагара свечи следует очистить или заменить, в зависимости от того, как долго они прослужат.
    4. Далее проверьте состояние проводки от генераторного агрегата к катушке зажигания.Убедитесь, что на контактах нет окисления и что проводка не повреждена. При наличии окисления контакты необходимо очистить. Поврежденная проводка требует замены.
    5. Далее проверьте работу катушки и распределителя, в частности, речь идет о диагностике искры. Снимите одно высоковольтное устройство и поднесите его к корпусу автомобиля или головке блока цилиндров. Затем пусть помощник попробует запустить двигатель — в момент запуска между контактом высоковольтного провода и кузовом автомобиля должна проскочить искра.Если нет, поищите проблему в системе зажигания.

    Видео «Как поменять проводку под центральной консолью салона?»

    Из видео ниже вы можете узнать, как происходит процесс замены проводки под панелью приборов в автомобиле (видео Максима Васичкина).

    avtoklema.com

    ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ВАЗ 2105 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

    Представлен бесплатный справочный материал по электрооборудованию отечественного автомобиля ВАЗ-2105. В том числе блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций.Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена ​​на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.

    Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема

    1 — боковые указатели поворота; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — электродвигатель стеклоочистителя; 8 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле стеклоочистителя; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звукового сигнала; 36 — выключатель фар; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — подсветка номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.

    Вилки в розетки монтажного блока

    Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ

    1. Свечи зажигания 2. Датчик распределителя зажигания 3. Экран 4. Датчик Холла 5. Выключатель 6. Катушка зажигания 7. Монтажный блок 8. Реле зажигания 9. Выключатель зажигания.

    Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

    • 1. Концевой выключатель карбюратора
    • 2. Катушка зажигания
    • 3. Электромагнитный клапан
    • 4.Монтажный блок
    • 5. Реле зажигания
    • 6. Выключатель зажигания
    • 7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
    • 8. Блок управления электромагнитным клапаном

    А. Порядок условной нумерации свечей в блоке управления

    Автоматические предохранители 2105

    1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка) .2 (ЗА) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя.Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле дворников и омывателя фар (контакты) .3 (8 A) Зарезервировано4 (8 A) Зарезервировано5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты) .b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы. 7 (16 А) Звуковые сигналы 8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации в режиме сигнализации. 9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222) 10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа.Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Подсветка салона по кузову. 12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете). 13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габаритного света. 15 (8 А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения. Лампа освещения бардачка ВАЗ-2105.16 (8 А) Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете). 17 (8 А) Левая фара (ближний свет).

    • 18 — реле включения ближнего света фар;
    • 19 — реле включения дальнего света фар;
    • 20 — перемычка вместо реле включения звуковых сигналов;
    • 21 — реле включения очистителей и омывателя фар;
    • 22 — реле включения обогрева заднего стекла.

    Примечание. До 1988 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары защищались предохранителем 17 в монтажном блоке. С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который находится в пластиковом корпусе в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.

    АВТО РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

    electroshemi.ru

    Схема подключения ВАЗ-2105 (карбюратор, инжектор) с описанием

    ВАЗ-2105 не отличается слишком сложной электрической частью, однако столкнулся с диагностика конкретной проблемы, на ее выявление может уйти много времени.Многие автоспециалисты рекомендуют распечатать схему подключения ВАЗ-21053 на цветном принтере. Его тоже можно купить готовым, и он будет намного лучше, так как типографский вариант более качественный и читабельный. Также стоит помнить, что существует два типа автомобилей с системой подачи топлива:

    1. Впрыск.
    2. Карбюратор.

    Из чего состоит электросхема

    На основной электросхеме ВАЗ четко указано расположение всех узлов электросхемы:

    • генератор;
    • аккумулятор;
    • фары;
    • реле

    • ;
    • контрольные лампы;
    • Щиток приборов

    • и др.

    На этой схеме показано расположение всех проводов, их прохождение и питание. Каждый провод отмечен отдельным цветом для облегчения чтения схемы.

    Все электрические схемы ВАЗ имеют цифровые индикаторы каждого устройства, название которых можно найти в предлагаемой инструкции.

    См. Также: Схема подключения генератора ВАЗ-2105

    Самым главным является электрическая цепь зажигания автомобиля. Само по себе это не слишком сложно, однако при ремонте можно запутаться в проводке и перепутать проводку, идущую от реле к монтажному блоку и от зажигания к реле.Помимо такой схемы может потребоваться схема подключения панели приборов и схема системы запуска двигателя. Практически каждый вид электрооборудования системы впрыска ВАЗ-21053 повторяется в отдельном плане. Это очень помогает в процессе ремонта. Например, у ВАЗ-2105 есть сбои в работе поворотников или противотуманных фар. По такой схеме гораздо проще и быстрее диагностировать поломку.

    Форсунка для владельца ВАЗ-2105, авто ремонт сложнее, так как электрооборудование забито датчиками, клапанами, форсунками и прочими элементами.Многие автовладельцы ВАЗ на форсунках не рискуют делать ремонт самостоятельно, поэтому сразу обращаются в автосервис. Однако инжекторные автомобили не так сложно ремонтировать, как может показаться поначалу.

    Если у водителя есть электросхема ВАЗ 2105, то многие поломки можно устранить без помощи СТО. Эта задача потребует времени и диагностического инструмента. Чаще всего диагностика ограничивается проверкой датчиков и измерением сопротивления.

    Сложность ремонта электрооборудования

    Самая большая проблема, которая может возникнуть при ремонтных работах на ВАЗ-2105 — несоответствие цвета проводки указанному на схеме.Если машине много лет, то, скорее всего, проводку меняли много раз. Предыдущего владельца машины не волновало, что цвета проводки не совпадают с цветами на схеме. Скорее всего, если машине требовался срочный ремонт, то на нее устанавливали первые попавшие под руки провода. Поэтому новому автовладельцу придется столкнуться с трудностями и выяснить, какой провод куда подключен. В этом случае можно сразу же внести некоторые коррективы под себя с помощью фломастеров.Во время ремонта каждый провод можно окрасить в желаемый цвет, это сэкономит время на следующий осмотр или диагностику.

    Еще одна сложность при ремонте ВАЗ-2105, с которой может столкнуться автовладелец, — это частичная замена проводки. Предыдущий владелец мог заменить только часть проводов, что доставляло текущему владельцу массу хлопот. Эта ситуация вызывает еще большую путаницу, и в этом случае разумнее будет просто заменить всю проводку.

    Самая частая причина поломки ВАЗ-2105 — повреждение изоляции провода или отсутствие контакта.В этой ситуации необходимо протестировать все участки проводки с помощью специального прибора. Неисправную электропроводку заменяют на новую либо часть неработающего провода можно заменить. Если изоляция повреждена, то с помощью изоленты эта проблема устраняется.

    Проверка работы форсунок

    Электросистема на ВАЗ-2105 инжекторного типа часто может выходить из строя. По этой причине многие автовладельцы не хотят менять карбюраторную систему на форсунки.Поскольку система впрыска топлива намного сложнее, выявить неисправность без компьютерной диагностики практически невозможно. Однако вы можете сделать некоторые шаги самостоятельно. Например, в первую очередь нужно проверить свечи зажигания, это самая частая проблема на «пятерках».

    Дополнительно по диагностической схеме 21053 рекомендуется проверить сопротивление катушек и осмотреть проводку и контакты. Основной и самой частой проблемой при некорректной работе зажигания может быть какая-то банальная причина.Нужно обратить внимание на датчик подачи воздуха, а главное, на его контакты. Чтобы провести более тщательную диагностику, вам понадобится осциллограф.

    См. Также: Ремонт карбюратора ВАЗ-2105

    В принципе для самодиагностики ВАЗ-2105 достаточно иметь необходимый набор инструментов и желание разобраться в причине неисправности. Для этих целей существует множество мануалов, рекомендаций, статей, а учитывая нежелание многих СТО браться за советский автопром и стоимость этих работ, ремонт своими руками будет даже предпочтительнее.Несмотря на то, что инжектор ВАЗ-2105 достаточно сложен в электронике, разобраться с этим все же возможно. Отечественный автопром остается самой распространенной и доступной услугой, поэтому многие автовладельцы предпочитают начинать свой водительский путь именно с нее.

    На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    ladaautos.ru

    устранение неисправностей и замена электрооборудования

    Электросхема автомобилей ВАЗ в принципе не особо сложная, однако некоторые неисправности могут просто запутать автовладельца.В этой статье мы поговорим об автомобиле ВАЗ 2105 — принципиальная схема электрооборудования, а также рекомендации по ремонту системы также даны ниже.

    [Раскрыть]

    Что входит в электрическую схему?

    Электросхема ВАЗа состоит из множества компонентов. Речь идет о генераторе, аккумуляторе, оптике, блоках предохранителей, контрольных лампах, а также о приборной панели и других компонентах. Речь идет как о инжекторных, так и о карбюраторных двигателях.Провода системы обозначены разными цветами, они соответствуют отмеченным на схемах, это позволяет автовладельцу не растеряться при диагностике цепей и ремонте.

    Полная схема подключения отечественной «пятерки»

    Сама схема подключения карбюратора ВАЗ 21053 или инжектора в целом дает полное представление о схеме, без каких-либо конкретики и пояснений. Соответственно, в руководство по эксплуатации транспортного средства должны быть включены дополнительные приложения, объясняющие назначение электрических устройств.В любом случае одним из основных компонентов схемы является система зажигания. В общем, ничего сложного в этом нет, но при ремонте легко запутаться в проводке, идущей от реле к блоку предохранителей и от замка зажигания к блоку.

    Также в систему электропроводки входит схема подключения панели приборов и запуска двигателя. Практически вся техника из «пятерки» обозначена отдельными приложениями в сервисном руководстве, что значительно облегчает процедуру ремонта и диагностики.Например, автовладельцы часто сталкиваются с проблемой неправильно работающих указателей поворота, а также противотуманной оптики.

    Возможно, что устройства откажутся нормально функционировать, когда генератор не работает должным образом. Конечно, при наличии цепи выявить неисправность будет намного проще. Следует отметить, что инжекторные варианты, в отличие от карбюраторных, более сложные из-за наличия дополнительных датчиков и регуляторов, форсунок и других узлов.

    Признаки неисправности

    Существует несколько типов состояния электрической цепи «пятерки», когда автовладельцам приходится искать неисправность:

    1. Автомобиль не может двигаться. В принципе, для этого может быть много причин. Это могут быть поломки определенных узлов и механизмов, либо проблемы в работе электрической схемы.
    2. Машина может двигаться, но электрическое оборудование не работает должным образом.

    Схема подключения приборной панели на «пятерку»

    В том случае, если при попытке запустить двигатель это не дает, и бензин поступает в агрегат без проблем, скорее всего, проблему нужно искать в цепи:

    1. Как уже было сказано выше, инжекторные варианты более сложны в плане проводки и оснащения.Как показывает практика, в большинстве случаев проблема кроется именно в системе управления ДВС. Например, если система автомобиля не может обрабатывать сигналы от регуляторов и, соответственно, передавать сигналы на вспомогательные механизмы, скорее всего, проблема в цепи.
    2. В том случае, если у вас карбюраторная «пятерка», то сначала нужно провести диагностику свечей зажигания, в том числе высоковольтных. Бывает, что высоковольтные провода загибаются или на них окисляются контакты, что приводит к проблемам в эксплуатации автомобиля.Кроме того, желательно проверить исправность катушки зажигания и распределителя зажигания.

    На самом деле на любой версии ВАЗ 2105, будь то инжектор или карбюратор, одна из основных причин неисправности оборудования — контакты. Они окисляются или горят, в результате чего могут возникнуть сложности в работе оборудования, в частности, освещения в салоне или внешней оптики (видео Макс Рублев).

    Диагностика поломки

    Как правильно проверить цепь авто:

    1. Сначала проведите диагностику цепи от генератора до катушки.Убедитесь, что контакты в этой области не окислены, возможно, есть обрывы. Если есть окисление, то контакты просто нужно почистить. Неисправные провода необходимо заменить.
    2. Убедитесь, что катушка работает. Вам нужно узнать, есть ли искра. Выньте один высоковольтный провод и поднесите к металлу. При попытке запустить двигатель между контактом кабеля и металлом должна проскочить искра. Если его нет, то необходимо более тщательно провести диагностику основных узлов системы зажигания.
    3. Также проверим исправность свечей зажигания и распределителя. Иногда невозможность запуска двигателя связана с образованием нагара на свечах, если это так, то необходимо избавиться от налета. Причин появления нагара может быть множество, подробнее о них, а также о вариантах утилизации читайте здесь.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Ремонт электропроводки в ВАЗ 2105»

    Тонкости ремонта электропроводки в этом автомобиле показаны на видео (видео Виталия Жадана).

    labavto.com

    Схема подключения ВАЗ 2105 ВАЗ 2105 (ВАЗ 2104)

    1 — блок-фары, 2 — боковые указатели поворота, 3 — АКБ, 4 — реле выключателя стартера, 5 — электропневматический клапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора, 6 — стартер, 7 — микровыключатель карбюратора, 8 — генератор 37.3701, 9 — очистители фар, 10 — звуковые сигналы, 11 — свечи зажигания, 12 — лампа моторного отсека, 13 — датчик контрольной лампы давления масла, 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, 15 — распределитель зажигания, 16 — датчик уровня тормозной жидкости, 17 — катушка зажигания, 18 — дворники, 19 — электродвигатель омывателя фар, 20 — электродвигатель омывателя лобового стекла, 21 — блок управления электропневматическим клапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора, 22 — выключатель зажигания, 23 — реле зажигания, 24 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 25 — выключатель света заднего хода, 26 — выключатель стоп-сигнала, 27 — реле стеклоочистителя, 28 — монтажный блок, 29 — патрон для переносных фонарей ру, 30 — лампа освещения перчаточного ящика, 3 1 — прикуриватель, 32 — электродвигатель вентилятора печки, 33 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, 34 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора, 35 — выключатель на рулевой колонке, 36 — выключатель аварийной сигнализации, 37 — выключатель освещения приборов, 38 — наружное освещение выключатель, 39 — выключатели света, расположенные в дверных стойках, 40 — предохранитель цепи противотуманных фар, 41 — контрольная лампа давления масла, 42 — выключатель заднего противотуманного света, 43 — контрольная лампа резерва топлива, 44 — комбинация приборов, 45 — зарядка аккумулятора контрольная лампа, 46 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, 47 — освещение салона, 48 — контрольная лампа стояночного тормоза, 49 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, 50 — контрольная лампа, 51 — контрольная лампа заднего противотуманного света, 52 — контрольная лампа обогрев заднего стекла, 53 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости, 54 — вольтметр, 55 — контрольная лампа габаритных огней, 56 — указатель поворота, 57 — спидометр, 58 — контрольная лампа дальнего света фар, 59 — выключатель вентилятора отопителя, 60 — задний выключатель обогрева стеклоподъемника, 61 — дополнительный отопитель мотор-резистор, 62 — разъем для подключения планки, 63 — задние фонари, 64 — фонари освещения номерного знака, 65 — датчик указателя уровня топлива, 66 — элемент обогрева заднего стекла, A — условная нумерация разъемов в колодках 9 дворников , реле 27 и стекло стеклоочистителя 18, блок 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора, Б — порядок условной нумерации заглушек в колодках монтажного блока и трехрычажного переключателя.

    2105vaz.ru

    Электрическая схема ВАЗ-2105 с описанием: фото

    Нельзя сказать, что электрическая схема, применяемая на ВАЗ-2105, чрезвычайно сложна. Однако знание этого необходимо при ремонте или установке любых новых элементов. Например, если вы решите установить инжектор вместо карбюратора или установить электронную систему зажигания вместо обычной контактной, схема подвергнется переделке. Поэтому перед тем, как приступить к такой работе, ее необходимо внимательно изучить.Сегодня мы поговорим о том, как выглядит схема подключения на ВАЗ-2105 и какие трудности испытывают автовладельцы при ремонте.

    Что такое схема

    Электросхема «пятерки» однопроводная, роль «минуса» в системе играет «масса» автомата. Практически все цепи переключаются непосредственно системой зажигания. На самой схеме показано расположение основных электроприборов и потребителей автомобиля, к которым относятся:

    1. Генератор.
    2. Блок фары.
    3. Панель управления.
    4. Контрольные лампы.
    5. Реле и др.

    1. Блок фары. 2. Боковой указатель поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Стартер. 6. Генератор (37.3701). 7. Очиститель фар. 8. Звуковые сигналы. 9. Свечи зажигания. 10. Датчик распределителя зажигания. 11. Катушка зажигания. 12. Очиститель лобового стекла. 13. Датчик уровня тормозной жидкости. 14. Датчик контрольной лампы давления масла. 15. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.16. Выключатель фонарей заднего хода. 17. Блок управления электропневматическим клапаном EPHH. 18. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 19. Электродвигатель омывателя фар. 20. Фонарь капота. 21. Выключатель стоп-сигнала. 22. Реле стеклоочистителя. 23. Реле зажигания. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Монтажный блок. 26. Микровыключатель карбюратора. 27. Электропневматический клапан ЭПХХ. 28. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 29. Электродвигатель вентилятора отопителя. 30. Розетка для переносной лампы. 31. Выключатель освещения салона в дверных стойках.32. Лампа для освещения бардачка. 33. Предохранитель цепи противотуманной фары. 34. Выключатель заднего противотуманного света. 35. Выключатель обогрева заднего стекла. 36. Выключатель вентилятора отопителя. 37. Прикуриватель. 38. Выключатель наружного освещения. 39. Выключатель аварийной сигнализации. 40. Замок зажигания. 41. Выключатель освещения приборов. 42. Трехрычажный переключатель и выключатель звукового сигнала. 43. Плафон внутреннего освещения. 44. Панель приборов. 45. Комбинация приборов. 46. ​​Контрольная лампа аварийного давления масла. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.49. Контрольная лампа стояночного тормоза. 50. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. 51. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 52. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. 53. Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря. 54. Блок контрольных ламп. 55. Вольтметр. 56. Спидометр. 57. Контрольная лампа габаритного света. 58. Контрольная лампа указателей поворота. 59. Контрольная лампа дальнего света фар. 60. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. 61. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.62. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 63. Датчик указателя уровня топлива. 64. Коннектор для подключения штанги. 65. Задние фонари. 66. Подсветка номерного знака. 67. Элемент обогрева заднего стекла. P1 — реле включения обогрева заднего стекла; P2 — реле включения очистителей и омывателя фар; Р5 — реле включения дальнего света фар; Р6 — реле включения ближнего света фар; Перемычка между контактами 85 и 87 (вместо реле Р3 включения звуковых сигналов) 1-17 — номера предохранителей монтажного блока.

    Электрическая схема автомобиля ВАЗ-2104

    1. Блок фары 2. Боковой указатель поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Стартер. 6. Генератор (37.3701). 7. Очиститель фар. 8. Звуковые сигналы. 9. Свечи зажигания. 10. Датчик распределителя зажигания. 11. Катушка зажигания. 12. Очиститель лобового стекла. 13. Датчик уровня тормозной жидкости. 14. Датчик контрольной лампы давления масла. 15. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 16. Выключатель фонарей заднего хода.17. Блок управления электропневматическим клапаном ЭПХХ. 18. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 19. Электродвигатель омывателя фар. 20. Фонарь капота. 21. Выключатель стоп-сигнала. 22. Реле стеклоочистителя. 23. Реле зажигания. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Монтажный блок. 26. Микровыключатель карбюратора. 27. Электропневматический клапан ЭПХХ. 28. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 29. Электродвигатель вентилятора отопителя. 30. Розетка для переносной лампы. 31. Выключатель освещения салона в дверных стойках.32. Лампа для освещения бардачка. 33. Предохранитель цепи противотуманной фары. 34. Выключатель задних противотуманных фар. 35. Выключатель обогрева заднего стекла. 36. Выключатель вентилятора отопителя. 37. Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла. 38. Прикуриватель. 39. Выключатель наружного освещения. 40. Выключатель аварийной сигнализации. 41. Замок зажигания. 42. Выключатель осветительных приборов. 43. Трехрычажный переключатель и выключатель звукового сигнала. 44. Панель приборов. 45. Комбинация устройств. 46. ​​Контрольная лампа аварийного давления масла. 47. Контрольная лампа резерва топлива.48. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи. 49. Контрольная лампа стояночного тормоза. 50. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. 51. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 52. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. 53. Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря. 54. Блок контрольных ламп. 55. Вольтметр. 56. Спидометр. 57. Контрольная лампа габаритного света. 58. Контрольная лампа указателей поворота. 59. Контрольная лампа дальнего света фар. 60. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.61. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 63. Датчик указателя уровня топлива. 64. Плафоны внутреннего освещения. 65. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Плафон для освещения задней части салона. 68. Подсветка номерного знака. 69. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 70. Задние фонари. Схема подключения монтажного блока: П1 — реле включения обогрева заднего стекла; P2 — реле включения очистителей и омывателя фар; П3 — реле включения звуковых сигналов; P4 — реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения; Р5 — реле включения дальнего света фар; П6 — реле включения ближнего света фар: 1-17 — номера предохранителей монтажного блока; Ш12 — условный номер штекера.

    Lada Lock Поставщики, все качественные Lada Lock Поставщики на Alibaba.com

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Автоматический датчик, обмотка статора мотоцикла, регулирующий клапан холостого хода, внешние детали

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Юго-Восточная Азия 30%
    , Северная Америка 30%
    , Восточная Европа 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Дверь Замок , дверная ручка, выключатель, воздушный фильтр, клапан Egr

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 20%
    , Северная Европа 20%
    , Западная Европа 20%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    автозапчасти, автозапчасти, автозапчасти дубай, автозапчасти, тайвань автозапчасти

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 13%
    , Западная Европа 12%
    , Восточная Европа 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Пластиковые кузовные детали, Детали двигателя, Запчасти Classis, запчасти для грузовиков, запчасти для автомобилей

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20%
    , Средний Восток 15%
    , Африка 13%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Рычаги тормозной муфты, защита рук, задние комплекты, комплекты рулевых демпферов, подножки

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Западная Европа 15%
    , Северная Америка 12%
    , Южная Азия 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Молдинг салона авто

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    колодка тормозная, диск тормозной, амортизатор, фильтр, лампа

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 35%
    , Внутренний рынок 22%
    , Южная Америка 20%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    КАК ВИДЕТЬ НА ТВ, гаджеты, товары для дома, кухонные принадлежности, косметика

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 20%
    , Восточная Европа 10%
    , Южная Европа 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Датчик кислорода, датчик давления масла, датчик положения дроссельной заслонки, датчик коленчатого вала, катушка зажигания

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 45%
    , Средний Восток 10%
    , Южная Америка 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    гидравлические фитинги, гидравлические адаптеры, шланговые фитинги, гидравлический соединитель, гидравлическая муфта

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Океания 15%
    , Южная Америка 15%
    , Юго-Восточная Азия 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Крепежные изделия, штамповочные детали, детали машин

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 25.0%
    , Северная Америка 15,0%
    , Западная Европа 10,0%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    IP-камера WiFi, мини-камера, радионяня, детектор радиочастотных сигналов, персональная сигнализация

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30%
    , Западная Европа 30%
    , Океания 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ, ШАРОВОЙ СОЕДИНЕНИЕ, РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ, ДАТЧИК, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 15%
    , Южная Америка 15%
    , Северная Европа 10%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФОНАРИ, АВТО ФАРА, СВЕТОДИОДНЫЕ АВТО ФОНАРИ, ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ, кузовные детали

    Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 90%
    , Северная Америка 5%
    , Южная Азия 1%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Тормозные колодки, C.V-образный шарнир, катушка зажигания, колесный цилиндр, головка цилиндра

    Общий доход:

    50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Центральная Америка 11%
    , Южная Америка 11%
    , Северная Европа 11%

    Страна / регион:

    Китай

    Основные продукты:

    Масляный радиатор, масляный радиатор для грузовиков, масляный радиатор из нержавеющей стали, охладитель системы рециркуляции ОГ, клапан рециркуляции ОГ

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30%
    , Восточная Европа 20%
    , Южная Европа 15%

    Свеча зажигания для Lada 2105/2107 02.1980 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

    +372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

    Как выставить зажигание на ВАЗ-2105: пошаговое описание, настройки

    «Классик» от АвтоВАЗа не относится к современным автомобилям, изготовленным по последним технологиям и оснащенным сложными электронными системами.Но в этом плюс «классики» — отсутствие необходимости посещать автосервисы ни по какой причине. Большую часть работы хозяин может выполнить сам. Это может включать процесс настройки зажигания. Посмотрим, как выставить зажигание на ВАЗ-2105.

    Когда необходима регулировка

    Самое первое, что вам нужно знать, это то, что нет четких правил настройки зажигания, так как угол опережения устанавливается или регулируется только тогда, когда это абсолютно необходимо, а необходимость может возникнуть в любой момент.

    Обычно настройкой занимаются, если машина только что куплена с рук, и хозяин пытается привести ее в рабочее состояние. Выставить зажигание обычно необходимо после ремонта двигателя. Если откручивать и снимать трамблер, нужно отрегулировать момент зажигания.

    На автомобилях с впрыском топлива угол газораспределения регулируется электроникой, и причиной для проверки может быть световой индикатор «Проверьте двигатель».

    В большинстве случаев необходимость регулировки ВДП и момента искрообразования возникает после различных ремонтов двигателя с разборкой различных узлов.Отдельно стоит сказать о переходе на высокооктановое топливо. Здесь требуется изменить CPP на более раннее, поэтому производится корректировка.

    Типы систем зажигания

    На протяжении многих десятилетий автомобиль ВАЗ-2107 комплектовался различными типами систем. Различают механическое контактное, бесконтактное или электронное зажигание, а также зажигание, управляемое ЭБУ для версий с впрыском.

    В механической системе контакты, размыкающиеся кулачком на валу распределителя, размыкают цепь низкого напряжения.В результате в высоковольтной обмотке катушки возникает мощный импульс. Этот разряд отправляется на свечи.

    Бесконтактный тип зажигания работает примерно так же, но сигнал о разрыве цепи генерируется датчиком Холла, а сам разрыв реализуется электронным переключателем. Настройка зажигания на карбюраторных моделях вне зависимости от типа системы проводится на практике примерно по одной инструкции.

    В инжекторных моделях отсутствуют контакты, датчики Холла, распределители и другие вращающиеся элементы.Как выставить зажигание на ВАЗ-2105 (инжектор) знать совершенно не обязательно. Здесь момент искры определяется контроллером ЭБУ на основе информации от многочисленных датчиков. Сама система знает, когда и как подать искру. Тем более, что во время работы КПП можно постоянно регулировать.

    Подготовка к настройке

    Давайте разберемся, как выставить зажигание на ВАЗ-2105 и что для этого нужно. На самом деле создавать для этого определенные условия не требуется.Эксплуатация может производиться в обычном гараже или на улице, зажигание можно настроить даже зимой.

    Из инструмента вам понадобится отвертка с плоским лезвием, гаечный ключ на 13 мм, лампочка на 12 В с проводами, ключ для вращения коленчатого вала, ключ для свечей зажигания и металлический калибр на 0,35 мм.

    В идеале стоит использовать стробоскоп, но для подержанных автомобилей это довольно вредно. Все двигатели разные и работают по-разному. Не все подходят заводским индикаторам СОЗ.

    Регулировка на карбюраторных версиях

    В большинстве учебников и книг по ремонту «классики» рассказывается, как включить зажигание на карбюраторе ВАЗ-2105 с помощью контрольной лампы. Опытные автовладельцы «Жигулей» легко обойдутся без него.

    Для правильной настройки зажигания необходимо обеспечить все условия. Метки на шкиве коленчатого вала должны находиться напротив длинной метки на крышке ГРМ.

    Круглая отметка на шестерне распределительного вала должна совпадать с наклоном на корпусе распределительного вала.Поршень четвертого цилиндра должен быть установлен в ВМТ, а контакты в распределителе должны быть разомкнуты. Контакт ползуна направлен на неподвижный контакт четвертого цилиндра.

    Лампочка нужна для контроля момента искрения. Он одним концом подключен к выводу «К» на катушке, а другим — к массе. На данный момент поршень первого цилиндра тоже установлен в ВМТ, но не такта сжатия, а такта выпуска газа. Как выставить зажигание на ВАЗ-2105? Настройка осуществляется на четвертый цилиндр.

    Пошаговая инструкция

    Проверните коленчатый вал ключом и совместите метку на его шкиве с длинной меткой на блоке.

    При демонтаже клапанной крышки нужно ориентироваться на табличку на шестерне распределительного вала. Затем снимите крышку с распределителя и поверните его вал так, чтобы ползун оказался напротив четвертого цилиндра. Далее в двигатель вставляется трамблер, удерживая бегунок, и трамблер надежно фиксируется гайкой.

    Подключаем провода и включаем зажигание. Отпускаем гайку и медленно катим распределитель за его корпусом. Когда лампа мигает, таймер зафиксирован в этом положении. Зажигание лучше выключить, чтобы убедиться, что контакты в трамблере разомкнуты. Проверить зазор между ними можно при помощи щупа.

    Так можно выставить зажигание на ВАЗ-2105, но это только начальная настройка. Для стабильной работы двигателя потребуется регулировка КПП.

    Консультации эксперта

    В большинстве случаев начальный момент зажигания устанавливается без демонтажа клапанной крышки.Поэтому не видно, в каком положении метка на шестерне. Если после настройки зажигания двигатель не запускается, то в четвертом цилиндре будет не такт сжатия, а такт выпуска. В этом случае нужно повернуть ползунок на 180 градусов, и двигатель заведется.

    Электронное зажигание

    Здесь все немного проще. Посмотрим, как настроить электронное зажигание на ВАЗе. Вместо механического прерывателя в системе работает переключатель и датчик Холла.

    Процедура довольно простая. В целях безопасности снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Затем поверните коленчатый вал, чтобы совместить его с длинной меткой — в этом положении поршень четвертого цилиндра будет находиться в ВМТ (верхней мертвой точке).

    Далее необходимо снять крышку распределителя зажигания. Ползунок должен смотреть на провод четвертого цилиндра. Можно использовать искру от свечи или лампы. Особой разницы в том, как выставить зажигание на ВАЗ-2105, нет. Распределитель медленно поворачивается то в одну, то в другую сторону.Когда вспыхнула искра или вспыхнула лампа, нужно остановиться. Далее трамблер совсем немного поворачиваем в сторону минуса и фиксируем.

    Заключение

    Итак, мы разобрались, как поставить зажигание на автомобиль ВАЗ-2105.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.