Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Замена втулки стабилизатора Geely Emgrand. Geely Emgrand. Сайлентблоки передней подвески

Комментарии к теме Замена втулки стабилизатора Geely Emgrand

Уолтон

Ни … себе… Ниндзя ))) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по втулке стабилизатора на geely >)

Wingate

Спасибо! Сегодня произошло то же самое)! Завтра также буду менять!) Очень полезно!

Jovon

и сайленблок тютю нету 🙂 Про втулку стабилизатора все обговорили.

Титан

Отличное видео! Спасибо!

Marline

Для сервиса это не надо, ибо пару часов потратил, два рубля взял, а потом по гарантии делать пять раз придётся.

Зай Ушатиков

Не забудьте перед каждой парковкой протирать камеру от пыли, грязи, снега?, иначе толку 0 от неё!

Вероника

У соседа по гаражу с втулкой стабилизатора на geely емгранде пока все норм, А как он сместится во время натяжки, когда уже накинут ремень? Тогда и распредвал сместится за ним. Ставят же как-то без фиксатора)

Ибрагим

псы псы образовалось наверное не от кошерного антифриза а от святой воды из месных истоков 🙂 окраплённая слёзми манахов, а свечи вместе с мотором в раскоксовку,думаю не помешает.

Jett

Роман Владимиров, ну ВД-40 вот   ins

Ларами

здравствуйте, какая лампочка находится в пепельнице сзади? у меня какой то не понятный разъём под эту лампочку, даже контактов на нем не видно… Мне друг сказал на джили с втулкой стабилизатора до сих пор все нормально ))

Calin

может сальники или кольца

Sabria

А еще шрус не выносит сильно люфтовые машины

Поддубиков Ержан

здравствуйте,скажи те,есть ли смысл сдваивать стабилизатор? Не частые проблемы с втулкой стабилизатора это еще ничего )))

Похожие видео по ремонту

Замена стоек стабилизатора Джили Эмгранд ЕС7

Китайский седан Джили Эмгранд EC7 демонстрирует великолепную маневренность и хорошую курсовую устойчивость. Комфортабельная езда многим обязана стабилизатору поперечной устойчивости. Но как и любые другие запчасти Geely Emgrand EC7, стабилизатор со временем перестает справляться с возложенными на него обязанностями.

Премиальный седан китайского производства использует стабилизатор как на передней оси, так и сзади. Именно этим и можно объяснить высокий комфорт передвижения Эмгранд EC7.

Артикульный номер стоек стабилизатора Джили Эмгранд EC7: 1064000097. Левая и правая стойки абсолютно одинаковы, поэтому артикул один.

Артикульный номер втулок переднего стабилизатора Джили Эмгранд EC7: 1064001045.

Стабилизатор поперечной устойчивости примыкает к кузову при помощи так называемых стоек стабилизатора. Смысл стоек заключается в том, чтобы обеспечить эластичное соединение стабилизатора с корпусом. Если не будет эластичности, кузов обречен на многочисленные динамические деформации, вслед за стабилизатором.

Со временем стойки стабилизатора Geely Emgrand EC7 изнашиваются. Это создает ряд специфических проблем:

  1. Может наблюдаться крен кузова
  2. Снижается маневренность
  3. Ухудшается управляемость
  4. Появляется посторонний шум

За качественную работу стабилизатора расплачиваются стойки. Слабым местом стоек являются шарниры, а также пыльники. Если пыльник будет даже немного надорван, в шарнир попадут влага и грязь, из-за чего стабилизатор буквально на глазах выходит из строя. Изношенный стабилизатор начинает люфтить, что и является причиной постороннего шума, а также утраты эластичности соединения стабилизатора с кузовом.

Изношенные стойки стабилизатора подлежат обязательной замене. Езда с разбитыми стойками стабилизатора не только ухудшает ездовые характеристики, а еще и ускоряет износ соседних элементов подвески и ходовой.

Как заменить стойки стабилизатора Джили Эмгранд EC7

Как было сказано выше, китайский седан использует стабилизатор на каждой из осей. Передние стойки стабилизатора созданы в виде так называемого «линка». Это длинная направляющая, края которой загнуты в разные стороны. Касательно заднего стабилизатора, в нем отсутствуют стойки. Ниже будет описан процесс замены стоек переднего стабилизатора Джили Эмгранд EC7.

  • В ходе обслуживания стабилизатора мастеру потребуется удобный доступ к автомобилю снизу. Специалисты рекомендуют пользоваться подъемником, но подойдет и смотровая яма или даже эстакада.
  • Вывешиваем передние колеса. Если машина будет опираться колесами о землю, то стабилизатор будет в напряжении, что не позволит безопасно извлечь и установить стойки. При использовании домкрата рекомендуется пользоваться дополнительными страхующими подпорками.

Перед вывешиванием переда нужно ослабить колесные гайки! Эта небольшая хитрость позволит в дальнейшем быстро отсоединить передние колеса, не зажимая педаль тормоза.

  • Снимаем передние колеса. Если колеса не снимать, будет достаточно проблематично разъединять верхнюю точку фиксации, где стойка стабилизатора подсоединяется к стойка амортизатора. Но при наличии опыта вполне реально отсоединить стойку и без демонтажа колеса.

Стойки стабилизатора расположены практически у самой дороги. Даже непродолжительная поездка Geely Emgrand EC7 оставит на стойках стабилизатора грязную корку. Сырость и грязевые засоры приводят в негодность резьбовые поверхности. Иной раз стойки настолько сильно закисают, что гайки не хотят выкручиваться. По этой причине первым делом нужно пройтись металлической щеткой по резьбе и гайкам стоек. В данном случае не помещает и проникающая смазка WD-40.

В совсем запущенных случаях, когда стойки намертво позакисали, мастера выручит старая добрая болгарка.

  • Откручиваем гайку на верхнем соединении. В этом месте стойка соединяется с корпусом амортизатора. Да, несмотря на престижный статус Джили Эмгранд ЕС7 все же является бюджетным автомобилем. Это становится понятно, когда при откручивании верхнего соединения начинает прокручиваться сам палец, а проточки под второй ключ не предусмотрено. Если соединение прокручивается, берем болгарку и просто срезаем гайку.

  • Откручиваем нижнее соединение, где стойка примыкает к самому стабилизатору поперечной устойчивости. Здесь все как и с верхней точкой фиксации. Пробуем открутить гайку, если палец начал прокручиваться, просто срезаем крепеж болгаркой и все.

  • Ставим на место старой стойки стабилизатора новую и собираем узел в обратной последовательности.

Обратите внимание, окончательно затягивать крепеж стоек стабилизатора нужно лишь после того, как машина будет опираться колесами о землю!

Нужно ли добавлять смазку в новые стойки стабилизатора

Многие специалисты придерживаются мнения, что в новых стойках стабилизатора недостаточно смазки. Это одна из причин, по которой новые стойки стабилизатора Geely Emgrand EC7 не выхаживают положенного им километража. По этой причине перед установкой новых стоек крайне желательно добавить смазки под пыльники. Делается это следующим образом:

  • Снимаем стягивающее кольцо пыльника. Чтобы это сделать, нужно воспользоваться капроновой петелькой. Петлей необходимо поддеть кончик кольца и размотать стяжку. Пример на фото ниже.

  • Отгибаем пыльник и добавляем новой смазки. В роли смазки крайне желательно использовать что-то из термостойкой категории. Термостойкая смазка не будет густеть на морозе и не будет растекаться по жаре.

​​

  • Одеваем на пыльник стягивающее колечко. Это делается при помощи той же капроновой петельки.

Все, стойка стабилизатора готова к установке.

Дополнительная информация

При выборе новых стоек стабилизатора Джили Эмгранд ЕС7 следует обратить внимание на наличие проточки под второй ключ. Как правило, в самой дешевой китайской штамповке не предусмотрена возможность застопорить палец шарнира. В нормальных же стойках обязательно и непременно имеется проточка под второй ключ, что позволяет нормально закручивать и откручивать крепеж стоек.

Но вместо проточки некоторые производители используют углубление под шестигранник. Отверстие делается в торце шарнирного пальца.

С недавних пор начали активно рекламироваться стойки, в которых нет традиционного шарнира. Вместо него установлен сайлентблок и болт с гайкой. Отсутствие шарнира позитивно сказывается на долговечности стоек стабилизатора. Но не обошлось в таких стойках и без минусов, главным из которых является отсутствие в номенклатуре производителя продукции для данного китайца. Водителям, которые ищут данное ноу-хау, приходится довольствоваться стойками приблизительного размера, которые рассчитаны на автомобили известных японских и южнокорейских брендов.

Разумеется, цена стоек стабилизатора с сайлентблоком является неоправданно завышенной. По этой причине грамотные водители отдают предпочтение традиционным стойкам стабилизатора.

Замена резинок стабилизатора Geely Emgrand EC7

Марк 2 Куалис Стойки стабилизатора
Стойки стабилизатора Renault Logan 2
Устраняем стуки и скрипы в ходовой
Стук в задней подвеске
Замена опорного подшипника
КАК ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ И НАКОНЕЧНИК.ДИАГНОСТ ИКА!
Сайлентблоки ауди А8L. Жесть!
Peugeot Partner замена сайлентблоки передних рычагов
Крестовина кардана,замена.Ч асть 1.
Дэу Джентра. Улучшаем обдув лобового стекла.

Все по теме Замена резинок стабилизатора Geely Emgrand EC7

Глостер написал(а)
ты что заземление не поставил на фильтр? Капец скоро взорвутся твои дрова

Kwabena написал(а)
Да ты что что бы я без тебя делала.

Голоштанов Раджаб написал(а)
на 20 000 руль стерня ппц как будто 200 проехал бред а у тебя нормальный.
1)возможно ли поставить на руль мультемедиа переключатели есть у меня изначально их не было?

Арген написал(а)
Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна??
А когда закрываю крышку до конца, патрубки становятся жёсткими, как камень

Поприк Зорин написал(а)
печка в ноги только мне … как перепуганная а пассажиру чуть чуть дует холодный что за … если нет лево право заслонак

Ата Орельчиков написал(а)
Добрый день у меня такая проблема заважу машину что на газу что на бензине очень долго заводится, по диагностики показало датчик распредвала поменял, изменений никаких. Заранее благодарю.

Тома написал(а)
как перепутанная 2года Ташкент был

Никуев Аду написал(а)
Здравствуйте скиньте ном телефона пожалуйста

Серикбай написал(а)
Добрый день. Если я правильно понял нужно будет 2 раза снимать клапанную крышку. Первый раз промерять и заказывать шайбы нужного размера. Ремень ГРМ нужно прослаблять?

Рем написал(а)
Вааааа хахахахах) нет говорит шайбы… идиёт ты.

Нурдаулет написал(а)
Сачяс ты молодец!!
Мне нравятся твои видео, не обращай внимания на дураков!!
Снимай больше видео про Эмгранд ЕС.
Спасибо тебе за все твои видео, познавательно и интересно очень!!!

Юкон написал(а)
У нас нужно пол салона разобрать чтобы его поменять?

Белаш написал(а)
За видео спасибо,молодец всё подробно,не спеша показал,только я вот последние годы против такого герметика)

Гериш Додж написал(а)
Для меня ети 3Д принтеры прям какие то нано технологии) У меня тут такая мысль стрельнула, а можно такую накладку nakladka-magnitol y-s-deflektorami как у меня там в голове и напечатать на 3Д принтере? Каким мателиалом оно печатает? Потому что моя чудным образом треснула)

Березо Размик написал(а)
в мене такие же. ..ерунда.

Свобода написал(а)
молодец, мужик!

Каусар написал(а)
Подскажи на Джили МК по цветам провода к генератору какой куда.

Унароков Долин написал(а)
это ж копия тойотовского мотора А-серии)

Мадияр написал(а)
всё наглядно, без лишнего соплежуйства! лайк! единственное замечание: снимать видео после покупки лампы… и результат налицо и маркировку её назвать…

Марина написал(а)
Жесть конечно! Молодец! Что значит золотые руки! И почему у тебя не Hyundai Santa Fe Classic

Вистинецкий Бич написал(а)
Информация реально полезнача, чуваку респект, но как же нудно он рассказывает, с паузами в 5 секунд…

Erasto написал(а)
добрый день скажи пожалуйсто выключаю автомобиль но датчик хх работает и довольно долго включается выключается, в чём дело???

Риттер написал(а)
Мужики, подойдёт ли насос с большим давлением для промывки? Очень боюсь что радиатор порвет. Старенький он.

Оставить комментарий

Ремонт подвески Geely Emgrand EC7






















Услуга:Цена:
Диагностика ходовой Geely Emgrand EC7от 800 руб*
Замена передних тормозных колодок Geely Emgrand EC7 с медной антикоррозийной обработкойот 1000 руб*
Замена задних колодок Geely Emgrand EC7от 1200 руб*
Замена тормозных дисков Geely Emgrand EC7 (пара) от 1500 руб*
Замена тормозной жидкости Geely Emgrand EC71500 руб*
Замена втулок стабилизатора Geely Emgrand EC7 (пара)от 700 руб*
Замена стоек стабилизатора Geely Emgrand EC7 (пара)от 700 руб*
Замена ШРУС Geely Emgrand EC7 (1шт)от 1500 руб*
Замена пыльника ШРУСа Geely Emgrand EC7от 1500 руб*
Замена сальника ШРУСа Geely Emgrand EC7 (1 шт)от 1800 руб*
Замена рычагов Geely Emgrand EC7от 1500 руб*
Замена подшипника ступицы Geely Emgrand EC7от 1500 руб*
Замена шаровой опоры без снятия рычага Geely Emgrand EC7от 1500 руб*
Замена шаровой опоры со снятием рычага Geely Emgrand EC7от 2500 руб*
Замена амортизационной стойки в сборе Geely Emgrand EC7 (пара)от 3000 руб*
Замена амортизационной стойки с разбором Geely Emgrand EC7 (пара)от 4000 руб*
Замена рулевой тяги Geely Emgrand EC7 от 1000 руб*
Замена рулевого наконечника Geely Emgrand EC7от 500 руб*
Замена опорного подшипника амортизаторной стойки Geely Emgrand EC7 (1 шт)от 2000 руб*
Установка проставок под стойки амортизатора Geely Emgrand EC7 для увеличения дорожного просвета, 4 штот 4000 руб*

Замена задних амортизаторов Geely Emgrand EC7.

Подчиню и поеду!

Снятие Задней Стойки — Geely CK
Geely Emgrand EC7 разбираем на части выпуск 6
Автобаферы на джили эмгранд ес7
Отзыв об Александре Правдине. Тюнинг для Geely Emgrand Ec7
Увеличение клиренса задней оси автомобиля Geely SL (FC,Эмгранд…)
Пружина подвески задней Geely Emgrand EC Джили Эмгранд ЕС7 Лицензия
Замена задних колодок на Geely Emgrand EC 7
Проставки для увеличения клиренса — Geely Emgrand EC7
Замена задних тормозных накладок Джили Эмгрнд ес-7Geely Emgrand EC-7.
Прокачка задней подвески

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Geely Emgrand EC7

Tarek

от чего может гул идти спереди…ступичные уже меняли…люфтов нет…нагрев ступиц терпимый..тоже Сивик такой же.

Симпсон

Ахахах, стойки не обязательно прокачивать это бесполезное дело

Кузя

Вот так и не понял для чего это нужно?
Народ не ведитесь на всякое дерьмо.
Перевозка груза и большого кол ва людей всегда кратковременна. А если за 5-7 лет ваши пружинки подсядут, вот на эти 7 тр как раз и купите и установите новые, а сейчас Берегите свои деньги. На 7 руб можно горазда больше прлезностей .

Нечай

Привет ребята! Большое вам спасибо за полезную информацию. Я как раз хотел поставить проставочки на свой Ractis, теперь подумаю да скорее всего не буду ставить.

Хушбахт

Здравствуйте! Вы классный мужик, вас приятно слушать, всё всегда очень понятно и доходчиво. Удачи вам! Поменьше ремонтов и вложении в ваш автомобиль!

Штырхун Рольф

МОЛОДЕЦ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛ.

Gautier

Отвечу просто-…

Иccа

по моему кузова у калины оцинкованы с завода.

Илюша

На грузил говна в багажник накачал пневмобаллоны а машина толком не тормозит колдун думает что машина пустая

Альма

Молдова страна чудова! Полный набор, перфоратор, диск по бетону. .. Супер!

Фируз

Приспособой вместо амморта проще.

Фярстов Томс

Мне твой голос и акцент противно, остальное норм

Мэнсфилд

Поменял стойки, опоры всё хорошее.стук в стойках особенно на расжатии почему? подскажите. Может из за гайки большай которую он герметичном смазывал может быть? Подскажите что может быть

Никанор Джаматашвили

с 2012 года собирает Черкесск и за 6 лет до сих пор они не делают изначально всё правильно и под ручками дверей. НЕТ СЛОВ -
ЧЕРКЕССК!!!

Войтик

Илон манск в ах уї

Клифтон

Иногда наверно проще и дешевле саму фару противотуманную) geely

Георг

Very cute! liked 🙂 Thanks my friend, have a nice day 🙂 Thank you for your friendship)

Скотт

как с амортизаторами Bilstein?

Tag

Видео очень полезное,но оно было бы в 2 раза короче если б выкинуть лишний текст. ..честно,задол бался я слушать про крем,повторы про болты по нескольку раз с бесконечным тыканьем в них намазанным кремом пальцем и в довершении реклама берета)

Маврина Мордовцева

Уважуха,молодец

Кристалл

У меня скрипели втулки поперечн стабилизатора,пр ичем новые,метал под ними проржавел слегка полсе автомоек.Разобр ал,смазал технич вазелином

Сеймур

Товарищ видеоблоггер. купи наконец-то штатив. Что ты мучаешься с одной рукой? смотреть устаёшь на это шаталово.

Тема

у меня есть 2 стойки потёкшие от C-crosser он же Outlender XL 2010 года. Забирай они мне не нужны.

Кларк

Не понял… Обязательно сними вторую часть, как меняешь лампу во второй фаре!!!

Дмитрий

Дал бы стук во время езды послушать

Алавердян Лайм

АААА ты я смотрю тоже без заклинаний не обходишься)

Ренат

Есть принтер, можете выслать файл? Можно в солиде, yaches34 gmail. com.

Оставить комментарий

26013235 в Алматы

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие ТОО «Юни Партс» (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения закона от 21 мая 2013 года N 94-V «О персональных данных и их защите» в случаях предусмотренных законодательством Республики Казахстан. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства Республики Казахстан.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Стабилизатор для автомобиля Джили Эмгранд ЕС7

Если вы устали от бесконечных поисков качественных автозапчастей, интернет магазин «Укрзапчасть» в состоянии быстро и гарантированно решить эту нелегкую проблему с заменой запчасти стабилизатор на автомобиле Джили Эмгранд ЕС7

Сегодняшнее предложение комплектующих к бюджетным автомобилям весьма разнообразно по цене и по качеству. Но только у нас вы можете быть уверены в том, что любая приобретенная деталь будет оригинальной или же строго лицензионной. А это означает 100% гарантию качества, надежности и долговечности.

  • Стабилизатор на Джили Эмгранд ЕС7 из каталога нашего сайта – это покупка, которая лишит вас проблем с установкой, подгонкой или заменой детали. Мы высылаем только то, что нужно, по доступной стоимости и с высокой точностью изготовления, кто-бы не являлся производителем данной запчасти.

Вся продукция этого раздела, с огромным ассортиментов которой вы можете ознакомиться в каталоге магазина «Укразапчасть», поставляется надежными партнерами компании, чья порядочность, профессионализм и пунктуальность проверена долгими годами совместной работы. Осуществляя ремонт с приобретенными здесь запчастями, вы не только существенно экономите свои средства, но и оберегаете себя от недобросовестных поставщиков, живущих ради наживы, а не удовлетворенности клиента.

Оригинал и аналоги: Стабилизатор для ремонта Джили Эмгранд ЕС7

У нас вы легко подберете элементы кузова и отделки салона, силовых агрегатов и трансмиссии, оригинальных деталей подвески, рулевого управления и других систем автомобиля, а так же их аналоги, выпускаемые по лицензии. Весь товар отличается высоким качеством изготовления, точностью в размерах и очень приятной ценой для покупателя. В том числе и стабилизатор для технического обслуживания автомобиля Джили Эмгранд ЕС7.

  • Интернет магазин «Укрзапчасть» предлагает вам навсегда забыть о покупке универсальных комплектующих, аналогичность которых для вашей машины является весьма спорной. Разве вам приятно, когда купленная деталь просто не подходит, хотя вас уверяли в обратном? Разве вам хочется раз за разом тратить свои деньги и время в поисках адекватной замены?

Мы гарантируем: наши запчасти изготовлены ТОЛЬКО для вашего автомобиля и ни для какого больше. И уже сейчас вы можете в этом убедиться. 

Стабилизатор на Джили Эмгранд ЕС7 от «Укрзапчасть» – это ваша уверенность в том, что это именно та деталь, которая установится без проблем. Вы находитесь в нужное время и в нужном месте! Ведь наш магазин это:

  • Низкие цены
  • Лучшее качество среди аналогов
  • Быстрая доставка
  • Нацеленность на долгосрочное сотрудничество

Каждый приобретенный у нас товар даст возможность сделать ваш автомобиль лучше, надежней и безопасней. 

Стабилизатор Джили Эмгранд ЕС7 – правильная замена

Ремонт любого автомобиля – работа ответственная и очень важная. Приобретая у нас запчасти, помните:

Непрофессиональное вмешательство в устройство машины снижает ее срок службы и может повести за собой серьезные последствия!

Не доверяйте выполнение ремонтных работ кустарным автослесарям! Только специалист-профессионал может выполнить необходимую работу качественно и с гарантией.

Если вы стремитесь к снижению эксплуатационных расходов, но не хотите терять в качестве, интернет магазин «Укрзапчасть» — это ваш выбор. Мы можем сделать эксплуатацию авто доступной, а надежность – высокой.

MOOG K7326 Комплект втулок стабилизатора: автомобильный

Решение проблем VCAB Втулки

Втулки вертикального рычага подвески MOOG Problem Solver имеют эксклюзивную конструкцию с шариком и гнездом, которая обеспечивает плавное вращательное движение. Втулка в сборе, изготовленная из высококачественного полимера и стали для обеспечения долговечности и ходовых качеств, имеет постоянную смазку и герметизируется чехлом премиум-класса для предотвращения загрязнения.

Стандартные втулки рычага управления

Оптимизированные для бесшумной работы, стандартные сайлентблоки рычага подвески MOOG предназначены для защиты от износа, соли, дорожной грязи и масел. Стандартные втулки рычага подвески MOOG, разработанные в соответствии с требованиями оригинального оборудования или превосходящими их, изготовлены из высококачественных эластомерных смесей, обеспечивающих долговечность и ходовые качества.

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости с подкладкой из синтетической ткани

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости MOOG Problem Solver имеют инновационную подкладку из синтетической ткани в сочетании с высококачественным натуральным каучуком для бесшумной работы. Эти втулки менее склонны к раскалыванию, обесцвечиванию или растрескиванию, поэтому их не нужно смазывать и обслуживать.

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Разработанные для защиты от износа, соли, дорожной грязи и масел, втулки стабилизатора поперечной устойчивости MOOG оптимизированы для бесшумной работы. Изготовленные из высококачественного натурального каучука для долговечности и ходовых качеств, они менее склонны к расщеплению, обесцвечиванию и растрескиванию, что продлевает срок службы.

Коробка Jil Emgrand EC7 с проблемами. Общие проблемы Gili Emgrand

На

Атмосферный EC7 устанавливается бензиновый мотор EMGRAND EC7 объемом 1,8 л, который выдает мощность 127 лошадиных сил, или 1,5-литровый агрегат на 98 лошадиных сил. Двигатели работают в паре с классической пятиступенчатой ​​механикой или автоматом, который начали устанавливать на Geely Emgrand. EC7 только в 2012 году.

Моторы JL4G15 и JL4G18 (1,5 и 1,8 литра соответственно) достаточно надежны и неприхотливы.Это прототипы знаменитого японского 1zz-Fe с изменяющейся фазой газораспределения, цепным приводом GDM и алюминиевой ГБЦ с прессованными чугунными гильзами. По отзывам автовладельцев, в частности таксистов, двигатель EMGRAND EC7 спокойно проходит 300-400 тысяч км. Это при условии полного обслуживания и использования качественного масла, расходных материалов. Еще один важный момент, влияющий на ресурс, — это правильная регулировка клапанов.

Если у вашего Geely Emgrand EC7 солидный пробег или вы приобрели подержанный автомобиль, есть смысл отнести двигатель к ремонту и восстановлению состава.Для JL4G18 подойдет 1,8 литра. Частицы геомодификатора трения попадают на рабочие поверхности, где создают плотный слой металлокерамики. Его микротвердость вдвое выше, чем у гальваники хрома. При обработке мотора Geely Emgrand EC7 микрорельеф очищается на контактных поверхностях алюминиевой ГБЦ, но металлокерамический слой образуется только на чугунных гильзах, где и происходит основное восстановление.

Использование RVS-Master дает следующие результаты:

  • Нормализация сжатия.
  • Снижение расхода бензина — до 15%.
  • Сведение к минимуму шума и вибрации.
  • Упрощение запуска на холод.

Ремонтная коробка Jil Emgrand EC7 своими руками

Владельцы Geely Emgrand EC7 жалуются в основном на шум ручной коробки. При интенсивной эксплуатации без замены масла могут возникнуть другие проблемы, связанные с синхронизатором шестерен, подшипниками валов. Чтобы исключить имеющийся износ и защитить КПП, следует использовать состав.Он восстановит геометрию шестерни, снизит уровень шума и вибраций, сделает переключение передач плавным и четким.

Geely Emgrand EC7: как защитить топливную систему?

Для защиты топливной системы и продления срока службы Motor Emgrand EC7 нужно добавить в бензин катализатор горения. Очистит камеру сгорания от нагара и отложений, обеспечит полное сгорание топлива, увеличит ресурс двигателя ЦПГ и элементов топливной системы. Катализатор горения сводит к минимуму негативные последствия при заправке некачественным топливом.

Ремонт КПП GILI EMGRAND EC7

Механи. Коробка передач Emgrand EC7

установка | Замена | Купить все модификации

ремонт и восстановление валов | Шкаф для аргонной сварки MCPP

г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач Коробки передач и собственным складом запчастей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов МКПП для автомобиля Jil Emgrand EC7.Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП Gili Emgrand EC7:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач переключения передач EMGRAND EC7:

  • Консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
  • доставка авто в ремонт / по Москве 3 000р .. из Московской области и др. Регионы РФ — по договоренности /
  • комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; Проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка исправности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверить содержание трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • открытие поддона / при необходимости /
  • снятие с машины
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • брак / наличие автовладельца — обязательно /
  • Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и дата обращения
  • получить со склада запчастей / рем. Комплекты, расходные материалы, узлы /
  • ремонт / сварка аргоном / коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления / по заявке автовладельца /
  • Установка

  • на авто
  • заправка трансмиссионным маслом
  • Диагностика вывода

  • и испытанный автомобиль гонки

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. Запустить.

Мастер ремонта телефона: Артем 8/965/126 13 83
Вадим 8/925/675 78 75
Дежурный эвакуатор / круглосуточно /, диспетчер: 8/926/167 15 40
8/985/888 68 14

У нас есть фонд восстановлен MCPP Jil EC7 / Посмотрите Введение Введение / .По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на переданный из Обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы

Название работы

МЦНУ комплексный с дефектом (разборка — сборка) без ремонта

Замена масла

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления с коробкой

Зап.

части по ремонту:

  • эконом — от 3000 до 8000 р./ Использовать по желанию автовладельца только детали Бу для удешевления ремонта /
  • бизнес — от 8000 до 18000 р. / Замена только поврежденных элементов в установке /
  • Представитель

  • — от 18000 до 40000 р. / Замена Независимо от поломки с комплектом: Шлифты, подшипники подшипников, Игольчатые подшипники, Синхронизаторы, стопоры, стопоры ступиц Сцепление — плюс непосредственно травмированные детали /
  • внедорожников, микроавтобусов — от 18000 до 40000 р.

Свои складские запасные части, необходимые для ремонта механических трансмиссий.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса ГЦНП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Если повреждение вашей коробки передач EMGRAND EC7 будет более серьезным, чем ожидалось — мы предложим вам б / у агрегат с гарантией.

Или новая коробка передач Gili Emgrand EC7 китайского производства.

Коробка передач

Gillet Emgrand EC7, как и все другие модели китайского автопрома, страдает в первую очередь некачественными подшипниками.Очень редкая КПП Jil Emgrand EC7, прошедшая на родных подшипниках более 60 000 км. Основная причина обращения владельцев Jil Emgrand EC7 в ремонт КПП — характерный шум, издаваемый несущими подшипниками ручных переходов. Пример работы по замене подшипников агрегата на фото ниже. Замена подшипников, редукторов КПП, промывка корпуса от нароста стальной крошки с троса подшипника нефразом (производственным растворителем):

Вторая коробка передач GILI EMGRAND EC7, а также замена подшипников подшипников на валах и дифференциале, плюс сальники КПП, промывка корпуса ГЦНП нефраном от (стальной крошки).Плюс замена 2 передачи с комплектом (муфта, шестерня, синхронизатор КПП):

Gillet Схема коробки передач Gillet Shift EMGRAND EC7

MCPP в сборе

мЦНУ без крышки

первичный вал.

вторичный вал

Блок выбора коробки передач

кулиса

дифференциал

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, чтобы вы могли отвлечься от проблемы ремонта авто:

Geely Emgrand EC7 — самый продаваемый китайский седан: он пользуется спросом благодаря хорошей надежности при невысокой стоимости. Среднеразмерная модель выпускается с 2009 года по настоящее время, ее сборка ведется на территориях 4 стран. Внешний вид разрабатывался совместно с европейскими дизайнерами: благодаря этому автомобиль стал стильным и комфортным, вместительный салон подходит для комфортных дальних поездок.На автомобиль устанавливаются 2 четырехцилиндровых двигателя на газовой трансмиссии 98 и 127 л.с., а также 5-ступенчатая механика.

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, чтобы вы могли отвлечься от проблемы ремонта авто:

Особенности коробки передач и ее обслуживание

Механическая коробка передач GILI EC7, в отличие от некоторых других узлов, является собственной разработкой китайского производителя. У нее есть ряд конструктивных особенностей и без разницы высокая надежность, поэтому проблемы с эксплуатацией могут возникнуть за 2-3 года использования.Если вы покупаете подержанный автомобиль, стоит внимательно проверить работоспособность трансмиссии, так как проблемы могут возникнуть в любой момент.

Согласно сервисной инструкции, замена масла в КПП данной модели требуется после каждых 40 000 км пробега. При этом используется трансмиссионная жидкость, соответствующая стандарту SAE 75W-90, можно приобрести оригинальное масло или его аналоги по менее высокой цене. Объем заливаемого масла составляет 2,2 литра, поэтому для одной замены владельцу необходимо приобрести трехлитровую упаковку оригинальной смазочной жидкости.

Масло не должно быть слишком вязким: это приводит к налипанию металлической стружки и усилению трения. Консультанты нашей мастерской подскажут подходящее решение, гарантирующее максимальную защиту деталей от износа.

Распространенные неисправности МКПП

Ремонт Gili EC7 CPP часто требуется не только из-за ненадежных деталей, но и из-за халатного обращения. Машина не предназначена для резких рывков и скоростных гонок, не любит резких торможений и продолжительного движения в пробке.Коробка также выходит из строя при движении с перегрузками и частом движении по плохим проселочным дорогам. Чаще всего диагностика и ремонт требуются по следующим причинам:

  • Появление щелчков и треска при переключении передачи. Эта проблема знакома большинству владельцев моделей: она возникает из-за механического износа деталей, связанного с большим трением. Нужна полная переборка коробки, после чего все поврежденные детали меняют на новые.
  • Вылет передачи при движении.Может быть связано с износом шестерен, неисправностью механизма переключения и другими причинами, требует точного определения для диагностики в мастерской.
  • Появление управления КПП при работе, гудение и другие посторонние звуки. Гул и вой часто связаны с ремнем подшипников, они нуждаются в срочной замене.
  • Утечка трансмиссионной жидкости из-за неисправных уплотнений. Проявляется снижением уровня масла в коробках, масляными заносами на корпусе, а также появлением пятен под днищем автомобиля после стоянки.Необходимо быстрее найти и устранить причину течи, чтобы не допустить исчерпания износа деталей.

Замена масла, диагностика и ремонт МКПП GILI EC7 должны проводиться только в условиях сервисного обслуживания. Не стоит самостоятельно разбирать трансмиссию: это приводит к ошибкам сборки и другим проблемам, из-за которых в будущем придется менять весь узел. Воспользуйтесь услугами наших специалистов: наша мастерская не первый год в Москве, предлагается недорого заказать полный комплекс работ.

Услуги специалистов по ремонту ручной

Уже при появлении первых признаков закажите бесплатную диагностику входа: мастер проверит все рабочие параметры и определит точную причину неисправности. Выполняется разборка и дефекты: составляется список неисправных деталей, при проверке может присутствовать клиент. Для разборки и замены используется современное оборудование, мастерская оснащена всем необходимым для профессионального ремонта.

У нас вы можете сразу купить необходимые запчасти: В каталоге представлены новые детали и восстановленные комплектующие б / у.Сэкономит замена старых деталей на восстановленные: цена на них значительно ниже, чем на новые, и они могут не обслуживаться в течение одного года. В случае серьезного повреждения узла трансмиссии рекомендуется покупать CPP Jil EU 7 в сборе: стоимость готовой коробки будет ниже, чем цена отдельных деталей. Ремонт в этом случае всего один день, после чего машина будет готова к эксплуатации.

После замены неисправных деталей проводится диагностика выхода: специалист проверяет, что КПП работает в штатном режиме, и нет проблем с трансмиссией.

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, чтобы вы могли отвлечься от проблемы ремонта авто:

В чем наши преимущества?

Наша мастерская предлагает клиентам выгодную схему сотрудничества: заранее записать машину на диагностику, чтобы не ждать в очереди и сэкономить время. Если машина не на ходу, вы можете воспользоваться помощью эвакуатора: мы доставим машину в мастерскую на платформе с осторожной разгрузкой и погрузкой.

Стоимость выполнения заказа зависит от необходимости замены деталей. Если вы хотите сэкономить на ремонте, наши консультанты помогут подобрать недорогие восстановленные комплектующие. После выполнения задачи выдается гарантийный талон, последний может достигать 2 лет.

Специализированная мастерская работает со всеми моделями в районе EC7, ремонтируем автомобили любого года выпуска. Воспользуйтесь услугами профессионалов, чтобы получить надежный результат: автомобиль в очень короткие сроки будет полностью готов к эксплуатации.Позвоните по нашим номерам, чтобы записать машину, чтобы мастер проверил и завершил устранение любых проблем.

Мастерская по ремонту трансмиссий готова выполнить следующие работы:

  • замена и ремонт КПП Gillet Emgrand EC7
  • замена и ремонт МКПП GILI EMGRAND EC7
  • заменить и отремонтировать Gili Emgrand EC7
  • замена трансмиссионного масла Jil Emgrand EC7
  • замена адгезии Jil Emgrand EC7
  • Выпущена замена

  • Подшипник Jil Emgrand EC7
  • заменить задний сальник и подшипник коленвала Jil Emgrand EC7
  • заменить сальник первичный Vala And Gillers Gillers Emgrand EC7
  • замена первичного вала МКПП GILI EMGRAND EC7
  • замена вторичного вала МКПП GILI EMGRAND EC7
  • ремонт декораций КПП GILI EMGRAND EC7
  • ремонт (аргонная сварка) Корпус ГЦНД Gili Emgrand EC7
  • ремонт вторичной цп Gili Emgrand EC7
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) Jil Emgrand EC7
  • ремонт 1 и 2 Gillees Emgrand EC7
  • ремонт 3 и 4 передачи Jil Emgrand EC7
  • Ремонт

  • 5 Трансмиссия Gili Emgrand EC7
  • купить шестерню gili emgrand ec7
  • купить МКПП GILI EMGRAND EC7
  • купить КПП Jil Emgrand EC7

Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики МЦНУ и ремонта в ремонтной мастерской. Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических трансмиссий Gili Emgrand EC7 проводится качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта Gili Emgrand EC7; Все работы и комплектующие согласованы. Срок капитального ремонта КПП от 0.От 5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия Консультации по ремонту ЛЭП (8 965 126 13 83) и сдаче в активы (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, для МКАД).

Стоимость работ капитального ремонта КПП Gili Emgrand EC7 — 10 000 руб (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, выходная поездка, тест-драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии автовладельца в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и неисправность происходит в день обращения.

Гарантия на ремонт коробки передач трансмиссия МКПП EMGRAND EC7 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Очередная коробка передач Gili Emgrand EC7 была отремонтирована из-за выхода из строя второй передачи. Повреждены повреждены: втулка трансмиссии 1-2, муфта трансмиссии, четыре подшипника подшипника на первичном и вторичном валах, уплотнения ГЦНД. Корпус CPP, внутренняя часть, жила Emgrand EC7 промывается нефразой (производственным растворителем) от старого масла и пробок стальной крошки.

Jilie Emgrand EC7 — относительно популярный автомобиль и на вторичном рынке Их можно найти в достаточном количестве, чтобы выбрать и самому. Средняя цена на машину 2013-2014 годов составляет 320-350 тысяч рублей. Когда Emgrand совершенно новый — это практически беспроблемно, но со временем, в зависимости от степени, возникают различные трудности, которые я вам перечислю.

1) слабое лакокрасочное покрытие. Хоть где-то и всплывает информация, что корпус оцинкованный, на практике такого не наблюдается. А все потому, что к паре лет на теле начинают появляться Рыжики, особенно на месте сколов. Если при этом не «вылечить», то коррозия пойдет дальше.Так что внимательно присмотритесь к телу, и обычно там есть небольшие «стишки, поддерживаемые иммигрантами».

2) некачественная сборка. По сравнению с корейскими или японскими автомобилями в этой модели легко видны зазоры, криво собранная панель и прочие мелкие недочеты в сборке. Так как машину собирали в России, в городе Черкесск, возможно, не совсем строго соблюдается качество сборки, потому что например те же корейцы или немцы лучше выходят с конвейером. Глаза часто закрывают этот нюанс, ведь стоимость машины по сравнению с такими же корейцами ниже, а уровень оснащения высокий.

3) Плохая шумоизоляция. Об этом можно узнать практически из каждого обзора в сети. Однако если сделать лишнюю шумку, можно решить проблему.

4) двигатели. Хотя говорят, что Emgrand — моторы от Toyota, на практике это не так. Сказать, что они Тойотовски выгодны продавцам, которые их продают, а на самом деле — китайские моторы и они сделаны в Китае и из местных комплектующих.

В двигателях 1.5 и 1.8 есть цепь ГРМ и обычно она обслуживает около 150 000 км пробега, но были случаи, когда приходилось менять ее на 70-80 тыс. Км.Поэтому периодически проверяйте, нет ли посторонних шумов под капотом.

5) Коробка передач. Трансмиссии, особенно первая, вторая и задняя, ​​тугие. Это обычное заболевание у всех иммигрантов. Однако решить проблему можно заменой трансмиссионного масла. Обычно после замены, при заливке нормальной жидкости включаются скорости проще, но не всегда.

Вариатор есть бельгийский — он качественный, но требует своевременного обслуживания. Раз в 60 000 км поменяйте в нем масло и оно прослужит вам более 200 000 км.

Были и случаи, когда вариатор просто отказывался ехать. При таком поведении заглушает машину и заводится заново.

6) Еще одна заводская неисправность — вода, которую можно обнаружить не только под ногами пассажира, но и в багажнике. Все дело в сварных швах, которые крайне некачественны и имеют микродики. Проблему можно решить, смазав их силиконовой смазкой.

7) слабое место — заводские дворники, которые на скорости свыше 110 км / ч начинают прыгать по переднему стеклу.Лечится полной заменой.

8) Расход мощности рулевого управления часто просит заменить помпу. Гарантии, кстати, часто меняли. А если купите машину с пробегом, то проверьте, как руль крутится — не туго, ничего не скрипит, не шумит при повороте руля.

9) свисток навесного оборудования, в частности, ремень генератора. С приходом весны, когда все течет на улицах и пахнет, водитель тоже залил ремень, то все это начинает свистеть. Решение проблемы — смазать силиконовой смазкой или WD-40.

10) Втулки стабилизатора — еще одна слабость. Менять надо на 20-30 тыс. Км, обычно меняют. При проезде лежащих полицейских, кочки, слышен стук — это рукав.

11) Колодки тормозные — расходники, которые приходится менять практически раз в 20 000 км. Опять же, зависит от стиля и рельефа.

12) Плохая заводская резина. В принципе, это не такая уж проблема.Их можно поменять на что-то более достойное. Очень шумно, плохо цепляется за дорогу, на мокрой дороге — еще хуже.

В целом Emgrand — хорошая машина за свои деньги со своими достоинствами и минусами. Крупных, серьезных поломок не встретишь, но достаточно мелких.

ремень ГРМ geely

Geely CK АМОРТИЗАТОР КРЕПЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРА OEM 1400555180

Geely CK АМОРТИЗАТОР МОНТАЖНЫЙ СИДЕНЬЕ OEM 1400555180, запчасти geely, 1400555180, geely SHOCK ABSORBER MOUNTING SEAT, Geely ABS Relay, датчик скорости geely ABS , сцепление переменного тока geely, компрессор переменного тока geely, конденсатор переменного тока geely, блок управления переменного тока geely, испаритель переменного тока geely, расширительный клапан переменного тока geely, шланг переменного тока geely, натяжной шкив переменного тока geely, реле давления переменного тока geely, осушитель приемника переменного тока geely, переключатель переменного тока geely, Натяжной ролик переменного тока geely, воздушный фильтр geely, воздухозаборный шланг geely, расходомер воздуха geely, ботинок расходомера воздуха geely, шланг расходомера воздуха geely, воздушный насос geely, генератор переменного тока geely, антенная мачта geely, масляный поддон Geely Auto Trans, вспомогательное оборудование geely Узел вентилятора, вспомогательная лопасть вентилятора geely, переключатель вспомогательного вентилятора geely, вспомогательный водяной насос geely, узел моста geely, переключатель резервного света geely, шаровой шарнир geely, двигатель нагнетателя geely, корпус двигателя нагнетателя geely, переключатель нагнетателя geely, аккумулятор тормозной системы geely, geely Усилитель тормоза , тормозной суппорт geely, тормозной диск geely, тормозной барабан geely, комплект тормозного оборудования geely, тормозной шланг geely, главный тормозной цилиндр geely, тормозная колодка geely, датчик тормозной колодки geely, комплект тормозных колодок geely, прокладка тормозных колодок geely, тормозные колодки geely, колодки тормозной педали geely, реле давления в тормозной системе geely, тормозной резервуар geely, крышка тормозного резервуара geely, тормозные диски geely, комплект тормозных колодок geely, тормоза geely, салонный фильтр geely, толкатель кулачка geely, распредвал geely, шестерня распредвала geely, каталитический преобразователь geely, Диск сцепления geely, шланг сцепления geely, комплект сцепления geely, главный цилиндр сцепления geely, рычаг выключения сцепления geely, рабочий цилиндр сцепления geely, клапан холодного пуска geely, рычаг управления geely, втулка рычага управления geely, шланг охлаждения geely, переключатель круиз-контроля geely, Пыльник geely CV, ШРУС geely, Прокладка головки блока цилиндров geely, Дизельный инжектор geely, крышка распределителя geely, ротор распределителя geely, проверка двери geely, дверная ручка geely, втулка приводного вала geely, опора приводного вала geely, эмблема geely, крепление двигателя geely, выхлопная труба geely , geely Выхлопная вешалка, гы ly выхлопная труба, выхлопная система geely, выхлопной клапан geely, расширительный бак geely, крышка расширительного бака geely, лопасть вентилятора geely, муфта вентилятора geely, кожух вентилятора geely, диск geely Flex, geely Flywhee, geely Fog Light, geely Fog Light Bulb, geely Линза противотуманной фары, переключатель противотуманных фар geely, топливный фильтр geely, топливная форсунка geely, топливный насос geely, реле топливного насоса geely, крышка топливного бака geely, защелка перчаточного ящика geely, свеча накаливания geely, решетка радиатора geely в сборе, стойка люка geely, головка geely Прокладка, головная фара geely, фара geely в сборе, рама фары geely, линза фары geely, обод фары geely, переключатель фар geely, сердечник обогревателя geely, шланг обогревателя geely, мотор обогревателя geely, клапан обогревателя geely, geely, трос освобождения капота , geely Hood Strut, geely Horn, geely Hub Cap, geely Idle Control Unit, geely Idle Control Valve, geely Idler Arm, geely Ignition Coil, geely Ignition Control Unit, geely Ignition Distributor, geely Ignition Switch, geely Ignition Wire Set, geely Клапан, датчик детонации geely, датчик массового расхода воздуха geely, geely ma Шланг датчика воздуха SS, главный цилиндр geely, зеркало geely, зеркальное стекло geely, переключатель зеркала geely, глушитель geely, подвеска глушителя geely, выключатель безопасности geely, датчик кислорода geely, масляный радиатор geely, масляный фильтр geely, масляный поддон geely, масло geely Насос, датчик кислорода geely, линза geely Park Light, подшипник geely Pilot, комплект поршневых колец geely, комплект поршней geely, рука geely Pitman, антенна питания geely, шланг гидроусилителя geely, насос гидроусилителя geely, нажимная пластина geely, радиатор geely, geely Крышка радиатора, шланг радиатора geely, крепление радиатора geely, подшипник выжимного подшипника geely, руководство по ремонту geely, инструмент сброса geely, коромысло geely, комплект подшипников штока geely, роторы geely, переключатель сиденья geely, инструмент сброса сервисного обслуживания geely, амортизатор geely, амортизатор geely Shock Сильфоны, амортизаторная втулка geely, амортизатор geely, амортизаторы geely, боковой маркер geely, линза бокового маркера geely, свеча зажигания geely, уплотнение крышки свечи зажигания geely, трубка свечи зажигания geely, уплотнение свечи зажигания geely, провода свечей зажигания geely, стартер geely , реле стартера geely, демпфер рулевого управления geely, рулевая рейка geely , пыльник рулевой рейки geely, сборка стойки geely, вставка стойки geely, крепление стойки geely, стойки geely, ручка люка geely, мотор люка geely, реле люка geely, переключатель люка geely, втулка стабилизатора поперечной устойчивости geely, задний фонарь geely, задний фонарь geely , линзы задних фонарей geely, реле времени geely Thermo, термостат geely, узел рулевой тяги geely, конец рулевой тяги geely, ремень привода ГРМ geely, натяжитель ремня газораспределительного механизма geely, цепь привода распредвала geely, натяжитель цепи привода распредвала geely, фильтр коробки передач geely, комплект прокладок коробки передач geely , комплект для капитального ремонта трансмиссии geely, прокладка поддона трансмиссии geely, уплотнение багажника geely, распорка багажника geely, сигнал поворота geely, линза указателя поворота geely, реле сигнала поворота geely, переключатель сигнала поворота geely, прокладка крышки клапана geely, пружина клапана geely, шток клапана geely Уплотнение, регулятор напряжения geely, водяной насос geely, подшипник колеса geely, цилиндр колеса geely, ступица колеса geely, оконный мотор geely, оконный регулятор geely, оконный переключатель geely, электродвигатель стеклоочистителя geely, щетка стеклоочистителя geely

, стабилизатор подвески B Комплект для сшивания передней части Moog подходит для 00-06 Hyundai Accent Запчасти для легковых и грузовых автомобилей tatech Auto Parts and Vehicles

Комплект передней втулки стабилизатора подвески Moog подходит для Hyundai Accent

00-06

Гибкий ремешок лучше подходит для обхвата головы, поставляется с синим подарочным пакетом AmDxD. Материал: Изготовлен из высококачественной сверхпрочной 100% полиэфирной микрофибры — лучшее защитное украшение для столов / прослужит много лет. Ремень Urban Tactical Belt Coyote Brown, Diamond Wish, белое золото 18 карат, Круглая серьга-гвоздик с одним бриллиантом (0. Комплект втулок стабилизатора подвески Передняя часть Moog подходит для 00-06 Hyundai Accent . Работа в офисе и повседневное использование для мальчиков. Это означает, что вы можете быть уверены в своих силах. Идеально подойдут заглушки с двойным раструбом, что позволяет использовать Венский шарнир с собственным вырезом в виде «мышиного ушка».Предметы с измененными размерами или измененными размерами не подлежат возврату, доступны в любой цветовой комбинации хоккейной команды. Комплект втулок переднего стабилизатора подвески Moog подходит для Hyundai Accent 00-06. Кольцо Blackwood в современном дизайне. Нажмите на ссылку ниже, чтобы увидеть больше захватывающих предложений:, -Содержание: 93% шелка (шелк шелковицы), Бесплатная доставка каждого дополнительного товара (вместе взятого), каждый получает (сохраняет) яркие яркие воспоминания о том времени. Комплект втулок переднего стабилизатора подвески Moog подходит для Hyundai Accent 00-06.• Имеет один прочный магнитный прямоугольник 2 «x 3» сзади, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ В КОРОБКЕ ПРОДАВЦА ДЛЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ 1.: Крышка автомобильной шины Солнцезащитная крышка Защитная крышка Astronaut in Outer Space Водонепроницаемость Универсальная крышка для запасного колеса, пригодная для прицепа, РАЗМЕРЫ: Меры (в полностью надутом состоянии) 56 дюймов Д x 38 дюймов x 16. Гибкая Spandura обеспечивает дополнительную защиту от износа; улучшенная межподошва для лучшей поддержки, комплект втулок стабилизатора подвески Front Moog подходит для 00-06 Hyundai Accent . Оцинкованный трос для авиационного кабеля 7 x 7 1/8 ‘1000 футов с алюминиевыми рукавами (без рукавов): промышленный и научный, ✅ Изготовлен из авиационного алюминия и оснащен тормозами ABS.Описание продукта Прочная рабочая лошадка с практичной формой. Уникальная функция отсоединения упрощает установку и обслуживание. Многоразовая форма: гибкая и нелипкая форма. Комплект втулок переднего стабилизатора подвески Moog подходит для Hyundai Accent 00-06.

Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Рено Логан. Renault Logan Стабилизатор поперечной устойчивости Renault Logan Stabilizer

Рено Логан

можно назвать особенным автомобилем, но системы в нем ничем не отличаются от других машин.Касается это и стабилизатора поперечной устойчивости. Втулка выходит из строя не так часто, но если это случилось, заменить довольно просто и даже без посторонней помощи. Некоторые автомобилисты считали время работы — прошло не более 40 минут. Но перед ремонтом ремонта необходимо разобраться со стабилизатором поперечной устойчивости.

Принцип устройства

Стабилизатор поперечной устойчивости — элемент подвески машины. Соединяет противоположные колеса с помощью упора.Есть связь со скручиванием. Стабилизатор поперечной устойчивости является неотъемлемой частью легковых автомобилей с независимой подвеской, в том числе Renault Logan. Устанавливается как на задней, так и на передней оси.

Элемент представляет собой стержень большого сечения П-образной формы. Сделайте его исключительно из пружинной стали. В Рено Логан стабилизатор расположен поперек и фиксируется с помощью хомутов и резиновых втулок. За счет последнего поворачивается стабилизатор поперечной устойчивости.К самой подвеске она крепится либо амортизирующей стойкой (используется в подвеске типа McPherson), либо рычагами (обычно — многомерными).

Гильзу можно выдернуть или вообще лопнуть, и тогда водитель почувствует ухудшение работы всей подвески — машину на каждой партии будет заметно трясти, а кузов будет постоянно принимать форму. Решить проблему несложно — детали имеют несколько штатных размеров, среди которых несложно подобрать подходящий для вашего автомобиля.Приобрести замену можно у официального дилера Renault, но мы рекомендуем взять что-нибудь покрепче. Отличным, но более дорогим вариантом станет полиуретан.

Инструкция по замене

С устройством и принципом работы ознакомились, теперь перейдем к практической части. Для замены не обязательно полностью разбирать шасси. Сложите постельное белье, предварительно положив необходимый инструмент: ключи разного размера, стяжные головки и, конечно же, новый предмет, а лучше — сразу два.Рекомендуется менять попарно, чтобы износ был равномерным.

Первым делом снимается защитная часть стабилизатора. Хотя этот пластик нельзя назвать защитным, мы рекомендуем вместо него установить обычный металлический лист. Фиксированная защита обычными болтами.

Теперь нужно открутить серьги. Сделать проще стандартной трещотки. После откручивания Серёга выходит из строя стабилизатор поперечной устойчивости — теперь старый легко снять и заменить с него.

После замены поднимаем стабилизатор рукой вверх, плотно вставляем втулки в гнездо, после чего фиксируем серьгой. И последнее — ставим защиту на место.

Стойки стабилизатора — детали подвески автомобиля. Они несут ответственность за то, чтобы свести к минимуму крен при въезде в машину по очереди. У всех автомобилей принцип работы детали одинаковый, то же касается и Рено Логан. Благодаря стойкам стабилизатора Renault подвеска Logan и кузов автомобиля соединены в один блок.Если бы в устройстве машины не было стабилизаторов, то на входе в поворот образовался бы слишком большой крен, и машина перевернулась бы. При торможении машина с капотом ныряла в землю, а при резком старте поднималась на пороги.

На стойках стабилизатора значительная нагрузка, особенно если водитель не очень аккуратно водит машину. Следствие такой эксплуатации Рено Логан — ремонт стоек стабилизатора своими руками или на СТО.Многие предпочитают этот вид ремонта выполнять самостоятельно, так как он дешевле и несложен.

Как работает и где стоит стабилизатор поперечной устойчивости Рено Логан

Принцип действия стабилизатора поперечной устойчивости сосредоточен на погашении поступательных волн, возникающих в различных частях машины на неровных дорогах при движении по ним. Стойки стабилизатора Renault Logan соединяют противоположные колеса с помощью упругого элемента. Соединение действует на скручивание.

Стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается и на переднюю, и на заднюю ось. Эта деталь представляет собой П-образный стержень большого сечения, а изготавливают его из пружинной стали. В Renault Logan стабилизатор поперечный и фиксируется с помощью хомутов и резиновых втулок. Благодаря резиновым втулкам стабилизатор поперечной устойчивости может вращаться. Крепится к подвеске рычагами либо амортизаторами.

Знаете ли вы? После замены стоек стабилизатора регулировка углов установки колес отпадает.Стойки не влияют на угол наклона.

Причины замены стойки стабилизатора

В условиях эксплуатации на плохих дорогах нагрузка на подвеску значительна, и стойки становятся расходным материалом. Срок службы в пределах 15-20 тысяч километров. В процессе эксплуатации втулка может вырваться, лопнуть. Если это произойдет, хозяин почувствует себя на поведении машины — на неровностях ее заметно покачнет, и кузов будет кубовидным. На гонке за спящими полицейскими и другими нарушениями машина может издавать стук. Также среди симптомов, предвещающих необходимость замены стоек стабилизатора — при движении нужно ловить колею, постоянно крутить.

Чтобы избавиться от всех неприятных последствий выхода из строя стойки стабилизатора, ее необходимо отремонтировать или установить новую. Замена стоек стабилизатора Рено Логан не предполагает каких-либо сложных действий. Эту работу можно выполнить самостоятельно, вся процедура занимает не более часа времени.

Важно! Заливные элементы стабилизатора приводят к выходу из строя других деталей подвески. Чтобы избежать возникновения необходимости в более дорогостоящем ремонте, автомобиль необходимо периодически осматривать на предмет наличия проблем со стабилизатором.

Как заменить Рено Логан Стабилизатор

Если удерживать стабилизатор в поперечном направлении и слышен стук, это свидетельствует о его неисправности. Решить эту проблему можно заменой стойки. Но, некоторые владельцы задумываются, как отремонтировать стойки стабилизатора своими руками. Таким образом они пытаются уменьшить проблему. Но в некоторых случаях заменить все же надежнее.

Знаете ли вы? Ремонт опоры стабилизатора значительно снизит затраты. Выполнить это несложно, но есть некоторые особенности. Стойки с втулками восстановить проще. При шаровых шарнирах стойки восстанавливаются за короткий срок.

Для замены стойки понадобятся такие инструменты, как молоток, отвертка, разводной ключ, домкрат, Torx.

Процесс замены стойки стабилизатора Рено Логан:

  1. На переднем колесе нужно ослабить гайки;
  2. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть кузова, а при наличии подъемника сдавите автомобиль;
  3. С колес снимаются гайки, после чего снимается само колесо;
  4. Стойка стабилизатора и место ее крепления очищены от грязи;
  5. Деталь обработана WD-40;
  6. На болте крепления стойки ослабляем гайку с помощью TORX и одновременно нажимая на ключ, зажимаем плоскую шляпку болта;
  7. Снять гайку и подушку. Если подушка окислилась и для ее снятия требуются значительные усилия, болт может аккуратно забить молотком;
  8. При снятии подушки сам болт может ударить молотком. Болт стойки удерживается в корпусе отверткой, чтобы выбить его из корпуса;
  9. После заедания болта отогните стабилизатор и снимите корпус стойки;
  10. Очистить крепежные отверстия на рычаге подвески и стабилизаторе;
  11. Новая стойка устанавливается между рычагом подвески и стабилизатором;
  12. Надеть на болт верхнюю подушку и вставить в корпус стойки;
  13. Дно устанавливается под подушку и фиксирующую гайку;
  14. Сборка производится в обратной последовательности.

Замена стабилизатора стабилизатора

Стук на кочках в автомобиле Рено Логан присутствует из-за поломки втулок стабилизатора. Это причина появления поперечного и продольного люфта. Поэтому требуется замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости Рено Логан.

Важно! Если слышен скрип резины на неровной дороге, необходимо проверить втулки стабилизатора. Если слышны глухие удары, нужно проверить стойки.

Зачем менять втулку

При износе втулки возникают из-за шума. Вообще этот пункт очень важный, возможно поломка металла при движении машины из-за перегрузки. Благодаря втулке стабилизатор имеет плавающее вращение.

Не стоит ждать, пока втулки полностью станут непригодными, их рекомендуется менять каждые 1000 км пробега.

Как заменить

Для замены резины на стабилизаторе Рено Логан понадобится ключ на 10 мм и дребезжание на 18 мм.

Слева от вагона:

Первым делом нужно будет обработать шпильки крепления WD-40. Это облегчит откручивание гаек и болтов. После их снятия необходимо снять кронштейн автобуса и заменить его на новый.

С правой стороны вагона:

Глушитель эластичный снять, частично открутить защиту топливных и тормозных трубок. Это даст больше места для откручивания пальца втулки стабилизатора.Ведь заменяем втулку и собираем все в обратном порядке.

Перед установкой нового стабилизатора поперечной устойчивости Рено Логан рекомендуется выяснить принцип его действия.

Защитное устройство

К функциям агрегата экспертов относятся:

  • стабилизация положения автомобиля на дороге;
  • понижающий крен кузова на поворотах;
  • увеличение сцепления колес с асфальтом;
  • равномерное распределение нагрузки.

Стабилизатор Renault Logan представляет собой металлическую балку, с каждой стороны которой крепятся оси колес. Специалисты различают передние и задние стойки на Логане. Для их установки используйте втулки. Рассматриваемая конструкция крепится к кузову автомобиля.

При замене устройства учитывается его жесткость. Этот параметр переднего стабилизатора напрямую влияет на поворот автомобиля в начале движения. За счет повышенной жесткости увеличивается крен, сцепление с передними колесами, снижается сцепление задних колес с дорогой.При низком значении жесткости боковой крен уменьшается. Чтобы обеспечить большую надежность, полностью исключив вероятность опрокидывания автомобиля, установите мягкий передний стабилизатор.

Рассматриваемое устройство является составной частью подвески Рено Логан. Агрегат соединяет колеса за счет упора. Для изготовления крупногабаритного стержня и П-образной пружинной стали. В рассматриваемой марке автомобиля стабилизатор расположен поперек кузова. Фиксируется хомутами.Втулки стабилизатора обеспечивают вращение основной конструкции. К подвеске устройство крепится за счет амортизирующих стоек или рычагов.

Передняя тяга: 1 — подрамник подвески; 2 — подвесной рычаг с сайлентблоками и противоупорным; 3 — кулак поворотный со ступицей и подшипником; 4 — амортизационная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Если гильза лопается, то работа подвески ухудшается. В этом случае автомобиль ремонтируется. Автомеханики рекомендуют устанавливать втулки и стойки стабилизатора Рено Логан из полиуретана.

Инструкция по замене агрегата

Для замены стабилизатора поперечной устойчивости снимите ходовую часть. Замена стойки стабилизатора, втулок и основного устройства производится с помощью домкрата, набора ключей, стяжных головок. Специалисты рекомендуют заменять комплектующие элементы стабилизатора попарно (для обеспечения равномерного износа).

Предварительно демонтировать защиту стабилизатора. Крепится на болты. Так как штатная защита сделана из пластика, ее рекомендуется заменить на металлическую.Чтобы открутить серьги, воспользуйтесь стандартной трещоткой. Новый стабилизатор поднять. Втулки вставляют в гнезда, фиксируют серьги. Последняя операция проводится с умеренным усилием. Защитная конструкция установлена ​​на место.

Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости использовать ключи на «10», «13», торцевую головку на «18», TORX T40. Предварительно отверните гайку болта крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Необходимо удерживать болт от проворачивания. Затем демонтируйте нижний сайлентблок.Демонтирована резиновая втулка. Следующий этап — извлечение болта крепления тяги и снятие заднего болта крепления подрамника. Если нужно открутить задние болты подрамника подрамника, то предустановлены упоры.

Затем поверните гайку крепления кронштейнов тяги. Чтобы снять резиновую подушку, вам нужно будет нажать отвертку и взять штангу, фиксирующую скобу. Если сайлентблок и подушки изношены или повреждены, то их заменяют.Новые запчасти приобретаются с VIN кодом и техническими характеристиками Renault Logan.

Аналогично снимаются 2 болта крепления шатуна и кронштейн крепления. Затем демонтируйте шток стабилизатора. Детали устанавливаются в обратной последовательности.

Во время движения машина, проезжая крутой поворот, начинает уходить в сторону. Степень наклона автомобиля зависит от двух факторов. Это центробежная сила, пытающаяся оттолкнуть автомобиль от дороги, и упругость подвески автомобиля, которая направлена ​​на удержание автомобиля на дороге.

Правильно распределенное усилие между левой и правой подвеской уменьшит угол наклона автомобиля при входе в поворот. Конструктивным элементом, на который возложены эти функции, является стабилизатор поперечной устойчивости, соединяющий левую и правую подвески автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Соединения элементов осуществляются через стойки стабилизатора, которые не являются самостоятельными узлами, а работают в паре с поперечным стабилизатором.Их совместное действие направлено на:

  • уменьшение диагонального поворота;
  • предотвращение опрокидывания;
  • возвращение машины в горизонтальную плоскость с резкими поворотами;
  • консервация сцепления с дорожным покрытием;
  • сбалансированное распределение нагрузки.

В процессе эксплуатации постоянные нагрузки приводят к износу стойки. Для упрощения ремонта автомобиля производитель сделал элемент максимально простой конструкции, который относится к запасной части в категории расходных материалов

Стенд автомобильного стабилизатора Logan 2-го поколения состоит из трех конструктивных элементов:

  • Болт с короткой резьбой и шляпа.
  • Нижняя и верхняя подушки.
  • Кейс.

При бережной эксплуатации автомобиля стойка стабилизатора выдержит все 20 тысяч километров пробега. Если машину больше использовать на плохом покрытии с угхабами и ямами, то менять предмет придется гораздо раньше. Как понять сколько стоит узел стабилизатора?

Основные признаки износа:

  • при повороте автомобиль начинает наклоняться так же
  • при движении по неровной дороге слышен отчетливый стук металла
  • в момент остановки раскройного станка машина раскачивается и может перевозить транспорт в сторону
  • снижает управляемость автомобилем, иногда приходится возвращать машину на прежний курс поворотом рулевой колонки.

Причинами появления нарушений в работе Рено Логан могут быть неточная езда по разбитому дорожному покрытию, а также агрессивная езда и резкие маневры. И тут возникает вопрос о состоянии узла и необходимости замены стойки стабилизатора.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо провести следующие мероприятия:

  • Машина пьяна на подъемнике, для этого нужно пройти на сотку или поставить на смотровую яму.
  • Проведите визуальный осмотр узла. Стойка расположена на торце поперечного стабилизатора. Попробуйте сломать подвеску. Если люфт обнаружен, значит, элемент подлежит замене.
  • Не всегда справишься. Поставив машину на яму, необходимо, чтобы кто-то еще ее качнул в поперечном направлении. Находясь под машиной, внимательно следите за движением, опираясь рукой на подвеску, и прислушиваясь, старайтесь поймать стук внутри механизма.Наличие люфта и характерного стука будет означать необходимость замены детали.

На данном этапе возникает новая сложность с выбором качественной детали. Конечно, лучше всего приобрести и установить оригинальный образец. Но это может быть существенно дороже аналога от другого производителя, ничем не отличающегося от компании по качеству сборки. Так что лучше? Неоригинальные детали не имеют одинаковой маркировки, они могут отличаться от оригинального материала по качеству и химическому составу, но при этом поставляться покупателю как оригинальные запчасти отличного качества.

Современные технологии позволяют сделать деталь максимально похожей на оригинал. Несколько советов при выборе оригинальных запчастей:

  • Практически все детали, из которых собирается автомобиль, имеют свой индивидуальный номер. Мы можем не знать его и никогда не встретиться с ним. У производителей есть базы данных по каждой модели с номерами элементов конструкции автомобиля, которые можно найти на специализированных ресурсах в Интернете;
  • упаковка оригинальных запчастей должна сопровождаться логотипом, документацией или инструкцией по установке для производителя;
  • На оригинальном товаре должна быть надпись, клеймо или штамп.
Производитель Артикул Цена, руб.
Оригинал
Renault. 6001 547 138 230
Renault. 6001 547 138 240
Аналог
Fenox. LS22007. 300
Лемфордер. 31243 01 331
Ocap 0

3

130
Трискан. 8500 25610 583
Trw. JTS610. 559

Альтернативой заводским изделиям служат также полиуретановые стойки, они прочнее, надежнее, но стоимость у стальных разнится в самую сторону.

В результате машина едет намного тише, управляемость на трассе на высоких скоростях становится лучше. В городских условиях отличий не наблюдается, но и скорости на устройствах здесь явно меньше.

Чем грозит неисправный стеллаж


При обнаружении проблемы руководство должно немедленно поставить автомобиль в ремонт. Нарушение стойкости автомобиля может повлечь за собой серьезные последствия. Автомобиль может попасть в аварию или спровоцировать ДТП. Неуправляемый автомобиль чреват непредсказуемыми последствиями. Даже самый незначительный стук в механизме машины отвлекает внимание водителя от дороги.

Малейшее проявление или микроток прогрессирует и может перерасти в большой дефект, приводящий к постороннему шуму и значительному крену кузова автомобиля при движении.Необязательно держать машину в автомастерской, можно заменить стойку на выполнение самостоятельно.

Как заменить стойку стабилизатора

Для начала нужно подготовить инструмент:

  • молоток;
  • Регулируемый ключ

  • ;
  • Набор отверток

  • ;
  • Домкрат

  • ;
  • Сопло

  • torx T45.

Этапы замены стенда своими руками:

  • Ослабить гайки крепления колес.
  • С помощью домкрата автомобиль поднимается.
  • Выньте гайки и снимите колесо.
  • Очистить место крепления стойки стабилизатора от грязи.
  • Лечится универсальным средством WD-40.
  • Через некоторое время необходимо попробовать ослабить гайку болта стойки с торцевой насадкой. В этом случае пролом болта лучше удерживать разводным ключом.
  • Далее снимается гайка вместе с подушкой.
  • Если подушка трудно освободить, можно воспользоваться молотком и попытаться выбить болт.
  • По окончании демонтажа болта стабилизатор отклоняется в сторону и снимается стойка в сборе.
  • Место расположения стабилизатора тщательно очищено от загрязнений.
  • Теперь можно поставить новый предмет. Подушка надевается на болт и устанавливается в корпус стойки.
  • С нижней части стойки также надевается уплотнительная подушка и затягивается гайка.
  • На этом процесс замены стойки стабилизатора можно считать завершенным.

Совет. После сборки узла необходимо проверить результат работы и проехать на машине. Если он тоже ведет себя, как до ремонта, проблемы нужно искать в других системах и узлах или обращаться в автосервис.

Поменять вышедшие из строя стойки на Рено Логан довольно просто. Выполнить все этапы автовладелец вполне может самостоятельно, придерживаясь подробных инструкций на видео и фото, представленных на специализированных автомобильных сайтах.

Резиновые элементы стабилизатора — втулки и подушки — заменяют при растрескивании, разрыве и подслащивании резины, а также при значительном износе, при котором возникает люфт в соединении деталей.
Размещаем переднюю часть машины.
Перед тем, как выкрутить винт крепления стержня стабилизатора к рычагу передней подвески, необходимо тщательно очистить головку винта, в которой ключ «TORX» будет вставлен в паз. Если ключ к головке винта не включить полностью, то при значительном усилии, возникающем при коррозионной коррозии резьбового соединения при повороте гайки, можно повредить винт и ключ.

Ключ-ключ «На 13» отворачивает гайку крепления тяги стабилизатора к рычагу подвески, удерживая винт от проворачивания ключа «Torx T-40».

Снимите нижнюю резиновую втулку.

В паз торца гильзы, обращенного к гайке, устанавливается металлическая шайба.

Вытаскиваем винт с верхней резиновой втулкой и пластиковой шайбой.

Рука опускает конец стержня …

… и снимите резинометаллическую промежуточную втулку.

Аналогично снимаем детали крепления тяги стабилизатора к другому рычагу.Новые детали устанавливают в обратной последовательности. Гайки винтов крепления тяги стабилизатора к рычагам затягивают заданным моментом в положении «автомобиль на колесах».

При установке промежуточной втулки ориентируйте ее канавки, расположенные на внешней поверхности втулки, вверх.

Для замены подушки стабилизатора поперечной устойчивости …

… головкой «на 18» с удлинителем можно повернуть болт крепления подушки и подрамника к кузову.

Ключом «на 10» повернуть гайку крепления кронштейнов подушки к подрамнику.

Опускаем скобу, вытаскивая ее шпильку из отверстия подрамника …

… и снимаем скобу, утопив ее передний конец из паза подрамника.

Снимите подушку со стержня.

Устанавливаем новую подушку стабилизатора поперечной устойчивости в обратном порядке.
Аналогично заменяем подушку с другой стороны стабилизатора поперечной устойчивости.
Если необходимо разобрать шток, отсоединив оба его конца от рычагов подвески и снимите подушки (см. Выше).

Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

Осматриваем стабилизатор поперечной устойчивости. В местах установки подушек не должно быть глубокого абразивного износа. Участки с глубоким износом значительно увеличивают вероятность поломки стержня.
Устанавливаем шток стабилизатора поперечной устойчивости в обратном порядке.

Неисправности двигателя и системы управления двигателем Jil Emgrand (JL4G15-D).

Geely Emgrand Секонд-хенд, Неисправности, Лампы Gili Emgrand Jil Emgrand EC7 не начинает причина причины

.

Номер позиции на картинке Признак неисправности Возможная причина Средство правовой защиты
Двигатель
1 Характерный высокий металлический стук из-под клапанной крышки двигателя Нарушение зазоров в клапанах Отрегулируйте зазоры в клапанах (см. Главу «Механический двигатель»)
Сломанная (повышенный износ) опора (подшипники подшипников) распределительных валов Заменить или отремонтировать элементы привода ГРМ (см. Главу «Механический двигатель»)
Нарушение в работе гидрокомпенсаторов
Шлакообразование Xi / w Шум при транспортировке из-под передней крышки двигателя (передняя часть двигателя) Пониженное натяжение цепи привода ГРМ (газораспределительный механизм) Натяжение цепи (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
СВИДЕТЕЛЬСТВО СТРОП С ЧЕРТЕЖИМИ Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
Вызвать металлический удар из средней части двигателя Забитые поршни / поршневой палец из-за повышенного износа Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук снизу двигателя Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей подшипников опоры коленчатого вала Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей шейки коленчатого вала Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя»)

Примечание:
Все описанные неисправности проявляются в основном при изменении оборотов и / или нагрузки двигателя

Глухой, короткий стук снизу двигателя при запуске (два удара) Износ упорных подшипников (полукорпусов) коленчатого вала Заменить (см. Главу «Механическая часть двигателя» )
Стук (щелчок) при переводе ключа зажигания в положение «Пуск» Щелчки, пока ключ находится в положении «Пуск», возникают из-за неисправности удерживающей обмотки В аварийной ситуации можно отверткой с изолирующей ручкой сдвинуть выводы фиксатора стартера.Но, тем не менее, необходимо более подробно изучить проблему (см. Главу двигателя «Электрооборудование»)
Скрип, визг, свист в передней части двигателя Износ или снижение натяжения ремня / ремни вспомогательного оборудования
Сводка приводного ремня вспомогательного оборудования при повороте рулевого колеса (в некоторых случаях до упора) Износ или уменьшение натяжения ремня / ременной передачи вспомогательного оборудования (для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления) Натянуть или заменить (см. Главу «Механический двигатель»)
Пары от виндскарета

Перегрев двигателя из-за нарушений в системе охлаждения

ВНИМАНИЕ
Соблюдайте особую осторожность при открытии капота и откручивании пробки радиатора (см. «Меры предосторожности при выполнении работ на автомобиле» ).

. Сделайте остановку и дайте двигателю остыть. Возможно, причина кроется в очень высокой температуре окружающего воздуха.
. Проверить предохранители системы охлаждения и работу вентилятора (см. Главу «Действия в чрезвычайных ситуациях»)

Потеря мощности двигателя
Из-за его перегрева.

Примечание:
Указатель температуры охлаждающей жидкости должен находиться в красной зоне

Недостаточный отвод тепла в результате засорения системы охлаждения системы охлаждения посторонними предметами (дорожный мусор, листья) Очистить радиатор специальной щеткой
Очистка вентилятора системы охлаждения или электропроводки Проверить техническое состояние и заменить (см. Главу «Система охлаждения»)
Механическое повреждение радиатора Заменить (см. Главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через неплотные соединения форсунок или повреждение радиатора, блока цилиндров или головки блока Обнаружить утечку и устранить неисправность (см. Главу «Система охлаждения»)
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе Долить жидкость до необходимого уровня

Дым от подкарпции
Пробел

Примечание:
После ремонта двигателя на сотку

После ремонта двигателя моторное масло попадает на блок и головку ГБЦ, если не снимать, протереть чистой тряпкой, то после включения и по мере прогрева двигателя из-под капота будет дымиться — это связано с подгоранием масла.Как правило, опасности нет, но все же лучше заглушить мотор и протереть колодку и головку блока чистой тряпкой. Убедиться в том, что после ремонта головка и блок цилиндров очищены от бочек с моторным маслом, при необходимости очистить, используя тряпку и растворитель
Вата во впускном коллекторе

Смещение опережения зажигания в сторону более раннего

ВНИМАНИЕ
Эта неисправность может привести к серьезным повреждениям впускной системы и шатуна.

2 Вата в выхлопной трубе системы выпуска

Смещение угла опережения зажигания в сторону более поздних

ВНИМАНИЕ
В случае несвоевременного ремонта и устранения неисправности возможен выход из строя каталитического нейтрализатора.

Ремонт (см. Раздел «Электрооборудование»)
Трансмиссия
3 Затрудненное включение или переключение передач (для автомобилей с механической коробкой передач)

Сцепление «ведет», то есть муфта сцепления полностью не выключается при нажатой педали.

Примечание:
При этом при переключении слышен характерный удар синхронизаторов

. Отрегулируйте педаль сцепления
. Заменить привод сцепления (см. Главу «Сцепление»)
Неисправность троса привода переключения передач Заменить трос переключения передач (см. Главу «Коробка передач»)
Ослабленная посадка или износ стопорных колец и конусов синхронизатора Устраните неисправность или замените деталь (см. Главу «Трансмиссия»)
Ослабление пружин синхронизатора Заменить пружины синхронизатора (см. Главу «Коробка передач»)
Масло несоответствующей марки Залить масло нужной марки (см. Главу «Коробка передач»)
4

Глухой, щекочущий кратковременный исходящий из коробки передач стук при переключении (автомобили с МКПП)

Примечание:
В этом случае стук исчезает при выходе двойного сцепления.

Повышенный износ синхронизатора (ов) коробки передач
5

Глубокий стук при переключении передач (механическая и автоматическая трансмиссия) при выходе из центрального тоннеля.

Примечание:
Обычно это два или три удара.

Повышенный износ крестовин карданного вала (характерен для полноприводных и заднеприводных автомобилей) Заменить (см. Главу «Карданные валы и передача в исходное положение»)
Дисбаланс кардана вала. Балансировка (см. Главу «Приводные валы и главная передача»)
6

Металл «хруст» и стук при повороте автомобиля

Примечание:
При этом автомобиль «вырывается» с траектории.

Нарушение работы главного дифференциала трансмиссии.

Примечание:
В основном это заклинивание сателлитов и z-за износ или нарушение регулировок.

Ремонт (см. Главу «Приводные валы и главная передача»)
7 Характерный хруст металла и биение мяча при повороте (автомобили с полным или передним приводом) Попадание грязи в шарнир равных угловых скоростей из-за сломанного пыльника Заменить пыльник и промыть серебро (см. раздел «Приводные валы и главная передача»)
Повышенный износ скраба Замените Sls (см. Главу «Приводные валы и главная передача»)

ВНИМАНИЕ
Избегайте начала движения и высоких нагрузок в начале, когда колеса полностью выкручены (передний привод), так как это может повредить башмаки.

8 Свист при нажатии на педаль сцепления Нет смазки или износа подшипников выхлопной муфты Заменить выжимной подшипник (см. Главу «Сцепление»)
9 Глубокий кратковременный стук при нажатии на педали сцепления Износ Upnik Первичный редуктор Ipnik (МКПП) Заменить (см. Главу «Коробка передач»)
10 Звук «гудение» из коробки передач главной передачи (преимущественно под нагрузкой) Нарушение регулировки зазора в зацеплении главной передачи Разобрать, проверить техническое состояние и отрегулировать (см. Раздел «Коробка передач» «)
Недостаточное количество или отсутствие трансмиссии масла для шкалы в картере главной передачи

Добавьте или залейте необходимый объем трансмиссионного масла для шкалы (см. Главу «Приводные валы и главная трансмиссия»).

Примечание:
При отсутствии трансмиссионного масла необходимо выявить причину утечки и проверить техническое состояние главной передачи, при повышенном износе — заменить на новое (см. Главу «Приводные валы и главный трансфер »)

Пробковая муфта, в результате которой:
. Автомобиль не реагирует на увеличение частоты вращения двигателя.
. Несоответствующая скорость автомобиля.
. Недостаток мощности при движении вверх ногами

Примечание:
При этом появляется характерный запах трения материала
.

Несоответствующая педаль свободна Отрегулируйте (см. Главу «Сцепление»)
Засорение гидросистемы сцепления Устраните неисправность или замените соответствующую деталь детали новой (см. Главу «Сцепление»)
Чрезмерный износ диска сцепления Заменить (см. Главу «Сцепление»)
Остекление поверхности диска сцепления или попадание масла на поверхность
Повреждение сцепления или маховика
Износ или повреждение зажимной пружины
11 Самопроизвольное отключение трансмиссии Износ механизма переключения передач или поломка пружин зажимов в сопряжении Заменить вилку или фиксатор (см. Главу «Трансмиссия»)
Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице Заменить ступицу и муфту синхронизатора (см. Главу «Трансмиссия»)
12 Зажим / вибрация Нанесите масло на поверхность диска сцепления или выемку Проверьте диск сцепления (см. Главу «Сцепление»)
Неисправность нажимного диска сцепления
Повреждение мембраны Заменить корзину сцепления (см. Главу «Сцепление»)
Повреждение или износ заслонок диска сцепления Заменить диск сцепления (см. Главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю
Шум в сцеплении Втулки педали сцепления Заменить втулки педали сцепления на новые (см. Главу «Захват»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность (см. Главу «Сцепление»)
Износ или загрязнение выжимного подшипника Заменить выжимной подшипник новым (см. Главу «Сцепление»)
Плавательная вилка или бирка Устраните неисправность (см. Главу «Сцепление»)
Шасси автомобиля
13 Глубокий металлический удар в верхней части амортизированной стойки (амортизатора) при движении по неровностям дороги или препятствиям

Просторная опора стойки (верхний амортизатор)

Примечание
Не путайте с поломкой подвески на дороге препятствие (см. «Толковый словарь»).

Заменить опору амортизирующей стойки и проверить техническое состояние амортизирующей стойки (см. Главу «Шасси»)
14 Перегрев колес и ступицы колеса Диссолиация при установке или повышенный износ подшипника ступицы колеса Заменить, отрегулировать (см. Главу «Подвеска»)
15 Повышенный износ наконечника шаровой опоры рулевой тяги Заменить наконечник рулевой тяги (см. Главу «Рулевое управление»)

.Сядьте за руль за переднюю и заднюю части и потрясите в горизонтальной плоскости.
. Если появляется стук, значит шаровой шарнир чрезмерно изношен и его необходимо заменить

Выбивание подвески автомобиля Повышенный износ шаровой опоры нижнего рычага подвески Заменить (см. Раздел «Подвеска»)
Для определения износа необходимо:
. Подвесьте кресло-коляску, установленную под нижнюю рычажную подвеску с помощью subeau
. Возьмите колесо за верхнюю и нижнюю часть и потрясите в вертикальной плоскости
.Если после нажатия на педаль тормоза стук не исчезает, значит, шаровая опора сильно изношена и ее необходимо заменить.
Подшипники ступицы колеса Заменить (см. Главу «Подвеска»)
Для определения износа необходимо
. Сядьте в кресло-коляску, установите под нижний рычаг подвески.
. Возьмите колесо в верхней и нижней части и встряхните в вертикальной плоскости.
. При появлении стука попросите помощника нажать на педаль тормоза и повторить движение колеса.
. Если стук исчез после нажатия на педаль тормоза, то подшипник ступицы колеса необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной устойчивости
Износ втулки стабилизатора поперечной устойчивости (часто проявляется при поворотах автомобиля! Заменить (см. Главу — «Подвеска»)
16

Вибрации на рулевом колесе с увеличением скорости

Примечание:
Возможны вибрации из-за некачественного дорожного покрытия

Ватин управляемых колес в результате Росбаллансивации (при последующем увеличении скорости слышимости ударов в подвеске возможны рывки автомобиля)

ВНИМАНИЕ
Может привести к очень серьезным повреждениям шасси и рулевого управления автомобиля

Балансировка колес, при необходимости проверяют техническое состояние шасси в целом. Проверить углы установки управляемых колес

Элементы крепления шасси и / или рулевого управления

ВНИМАНИЕ
Для крепления элементов шасси и рулевого управления используются самоконтрящиеся гайки и болты или накидные гайки с последующим цоколем. особенно осторожно, чтобы при установке гаек гайки были затянуты правильно.
. Ослаблены болты / гайки крепления колес.

Затяните все элементы шасси с требуемым моментом затяжки (см. Главу «Подвеска»)
17 Шум при работе гидроусилителя рулевого управления Поиск воздуха в системе Убедитесь, что воздух не попадает через ослабленные соединения.Выполните процедуру удаления воздуха из системы, для этого:
* Установить автомобиль по направлению прямого движения
* Открыть капот и расширительный бачок насоса гидроусилителя руля
* Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо с одного конца положение в другое, удалите воздух из системы. Воздух удаляется, если в бачке помпы при повороте руля нет пузырьков воздуха
Повышенный износ рабочих поверхностей насоса гидроусилителя рулевого управления Заменить (см. Главу «Рулевое управление»)
Жидкость низкого уровня Убедиться в отсутствии утечек жидкости, затем долить до необходимого уровня (см. Главу «Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за плотности компаундов и / или утечка через уплотнения Устранить утечки (см. Главу «Рулевое управление»)
18 Раскачивание автомобиля при движении по неровной дороге Утечка рабочей жидкости из амортизатора (амортизаторов), как следствие, потеря демпферной способности Заменить (см. Раздел «Подвеска»)
Станция автомобиля от прямолинейного движения Срыв управляющего колеса

Отрегулируйте углы установки (см. Главу «Подвеска»)

Примечание
Возможен неравномерный износ шин колес.

Неравномерный износ шин колес См. Ниже «Типы прогрева протектора»
Нарушения при установке руля Регулировка (см. Раздел «Рулевое управление»)
Острые тормозные колодки с одной стороны автомобиля

Можно проверять, поочередно подвешивать каждое колесо и проверять вручную. Колесо должно вращаться свободно, без заеданий.

Примечание
В этом случае появление дыма от тормозного механизма (горение пыли и фрикционного материала)

См. Главу «Тормозная система»

Нарушение геометрических параметров элементов подвески (рычаги, кулак поворотный, тяга) Проверить геометрические параметры на специальном стенде.При необходимости заменить неисправные детали (см. Главу «Подвеска»)
Водоросли прямой Нарушения в работе пассивных систем безопасности ABS, ESP (система курсовой устойчивости), ASR (противопоточная система) Считайте коды неисправностей с помощью специального сканера при необходимости ремонта (см. раздел «Тормозная система»)
Рывок автомобиля при торможении Деформация тормозного диска из-за сильного перегрева Проверить техническое состояние и при необходимости заменить (см. Главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозных дисков
Колодки тормозных колодок Устранить неисправность (см. Главу «Тормозная система»)
Нарушение работы системы АБС Считайте коды неисправностей с помощью специального сканера.При необходимости отремонтировать (см. Главу «Тормозная система»)
. Попадание грязи или обледенение колес и / или колесных арок.
. Болты / гайки крепления колес
. Перед поездкой осмотреть и очистить колеса и колесные арки от снега
. Затяните крепежные болты с требуемым моментом затяжки
19 Потеря эффективности торможения (требуется повышенное усилие при нажатии на педаль тормоза) Повреждение или нарушение работы вакуумного усилителя тормозов Заменить (см. Главу «Тормозная система»)

Чрезмерный износ фрикционных колодок тормозных колодок

Примечание:
Также торможение может сопровождаться скрипом металла.

Заменить (см. Главу «Тормозная система»)
Тормозные колодки Percros (неисправность) Заменить (см. Главу «Тормозная система»)

Нарушение герметичности одного из контуров гидравлических тормозов

Примечание:
При этом педаль тормоза упадет примерно на половину своего хода

Найти место разгерметизации и ремонта (см. Раздел «Тормозная система»)
Образец отдельных элементов тормозного механизма в зимний период эксплуатации На малой скорости несколько раз нажать педаль тормоза для прогрева тормозных механизмов
20 Педаль тормоза вышла из строя, машина практически не сбавляет скорость

ВНИМАНИЕ
Это очень опасная ситуация, следствием которой может стать дорожно-транспортное происшествие.

Причина в доверии тормозной системе.

Примечание
В аварийной ситуации во время движения, при возникновении данной неисправности необходимо попеременно нажимать педаль тормоза и при необходимости задействовать стояночный тормоз.

Перед каждой поездкой необходимо проверять техническое состояние тормозной системы (см. Выше) для преждевременного обнаружения и устранения неисправностей. Прокачайте тормозную систему (см. Главу «Тормозная система»).
Отвод тормозной жидкости из тормозной гидросистемы Найдите и устраните место утечки (см. Главу «Тормозная система»).
Кузов
21 Посторонний шум элементов кузова Ослабление креплений Ресталк с требуемым крутящим моментом
Недостаточный зазор между элементами корпуса. По возможности можно разбавить компоненты на сторону ослабления и подтянуть их крепление с необходимым крутящим моментом.
. Изолируйте компоненты подходящими материалами, такими как полиуретановые прокладки, поролоновые подушки, войлочная лента или полиуретановая лента

Byd F0 Поставщики переднего амортизатора, Производитель, Дистрибьютор, Заводы, Alibaba

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Винтовая пружина, подвеска Пружина

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60%
, Юго-Восточная Азия 10%
, Южная Америка 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Автоаксессуары (Чехол для автомобиля, Чехол на сиденье, Чехол на руль, Коврик для автомобиля, Чехол для автомобиля

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 52%
, Южная Америка 18%
, Центральная Америка 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Детали тормозов для автомобилей, Детали тормозов мотоциклов, Детали гидравлики, Машины для розлива, Автоматическая линия розлива

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50%
, Внутренний рынок 30%
, Восточная Европа 8%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Детали двигателя, детали подвески, электрические детали, внешние детали, декоративные детали

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Средний Восток 12%
, Юго-Восточная Азия 12%
, Африка 12%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Тормозная система, система подвески, система трансмиссии, автоматические фильтры, подшипник ступицы колеса

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 90%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

автозапчасти, фара, масляный фильтр, поршень, тормозные колодки

Топ-3 рынка:

Средний Восток 11%
, Восточная Азия 11%
, Северная Америка 11%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

колодка тормозная, диск тормозной, амортизатор амортизатор , фильтр, лампа

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 35%
, Внутренний рынок 22%
, Южная Америка 20%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Амортизатор Амортизатор , Диск тормозной, Демпфер рулевого управления, Запасные части, Автозапчасти

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20%
, Южная Америка 15%
, Внутренний рынок 15%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Китайские автозапчасти, чехлы для подушек безопасности, кожа приборной панели

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 55%
, Восточная Европа 10%
, Средний Восток 8%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Автозапчасти, Генератор, Тормоза, Фары, Комплект сцепления

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 19%
, Юго-Восточная Азия 15%
, Африка 12%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Винтовая пружина, подвеска Пружина

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60%
, Юго-Восточная Азия 10%
, Южная Америка 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Амортизатор Амортизатор

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 58%
, Восточная Европа 12%
, Африка 11%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Автоаксессуары (Чехол для автомобиля, Чехол на сиденье, Чехол на руль, Коврик для автомобиля, Чехол для автомобиля

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 52%
, Южная Америка 18%
, Западная Европа 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

опт, экспорт, агенты

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 10%
, Средний Восток 10%
, Северная Европа 5%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Тормозная система, система подвески, система трансмиссии, автоматические фильтры, подшипник ступицы колеса

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 90%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Детали двигателя, детали подвески, электрические детали, внешние детали, декоративные детали

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 12%
, Южная Азия 12%
, Средний Восток 12%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Запчасти для автомобилей Chevrolet, Запчасти для китайских автомобилей, Запчасти для японских автомобилей, комплекты сцепления, радиаторы

Топ-3 рынка:

Южная Америка 70%
, Африка 25%
, Северная Америка 5%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Амортизатор Амортизатор

Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Азия 40%
, Южная Америка 30%
, Средний Восток 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Детали тормозов для автомобилей, Детали тормозов мотоциклов, Детали гидравлики, Машины для розлива, Автоматическая линия розлива

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50%
, Внутренний рынок 30%
, Восточная Европа 8%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

запчасти geely, запчасти chery, запчасти foton, запчасти great wall, запчасти jac

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 21%
, Африка 19%
, Южная Америка 17%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Амортизатор Амортизатор , фильтр, шаровой шарнир, тормозная колодка, свеча зажигания.

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2,5 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 19%
, Африка 16%
, Юго-Восточная Азия 11%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

подвеска амортизатор амортизатор трубка амортизатор амортизатор картридж амортизатор амортизатор , стойка в сборе, пневморессора

Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 7%
, Западная Европа 7%
, Центральная Америка 7%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Chery Car Parts, Автозапчасти, Автомобильные запчасти Lifan, Автомобильные запчасти Wuling, Автомобильные запчасти DFM

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 40%
, Африка 25%
, Средний Восток 20%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Натяжные устройства и натяжные ролики, Запчасти Ford Transit, Запчасти Ford Ecoboost, Запчасти для двигателей Isuzu, Coopertires

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 45%
, Восточная Европа 30%
, Юго-Восточная Азия 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

амортизатор амортизатор , шаровая опора, тяга стабилизатора, поперечный рычаг, опора стойки

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30%
, Средний Восток 20%
, Восточная Европа 15%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

автозапчасти, фара, масляный фильтр, поршень, тормозные колодки

Топ-3 рынка:

Средний Восток 11%
, Океания 11%
, Африка 11%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

колодка тормозная, диск тормозной, амортизатор амортизатор , фильтр, лампа

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 35%
, Внутренний рынок 22%
, Южная Америка 20%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Амортизатор Амортизатор , Диск тормозной, Демпфер рулевого управления, Запасные части, Автозапчасти

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20%
, Внутренний рынок 15%
, Южная Америка 15%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Автозапчасти, опора стойки амортизатора, втулки, тяга стабилизатора, рычаг управления, шаровые шарниры

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 76%
, Западная Европа 13%
, Северная Америка 3%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Китайские запчасти для фургонов, Китайские автозапчасти, Запчасти для коробки передач, Запчасти EFI, Запчасти для двигателей

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20%
, Африка 13%
, Средний Восток 10%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Китайские автозапчасти, чехлы для подушек безопасности, кожа приборной панели

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 55%
, Восточная Европа 10%
, Средний Восток 8%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

фара, ЗАДНИЙ ФАРА, ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР, ЗАДНИЙ БАМПЕР, ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

Топ-3 рынка:

Южная Азия 20%
, Центральная Америка 20%
, Юго-Восточная Азия 20%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:
Автозапчасти Chery

, Автозапчасти Geely, Автозапчасти Changan, Автозапчасти BYD BYD , Автозапчасти Great Wall

Общий доход:

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30%
, Южная Азия 20%
, Внутренний рынок 20%

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

Автозапчасти, Генератор, Тормоза, Фары, Комплект сцепления

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 19%
, Юго-Восточная Азия 15%
, Африка 12%

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.