Полог на КАМАЗ за 220 руб.

полога прорезиненные, полог автомобильный, полог на авто, полог на самосвал

Доброго времени суток! Компания ПРОГРЕСС ТЕНТ  уже более 7 лет занимает ведущее место в области производства тентов для различного назначения.

Наша компания занимается не только производством и ремонтом тентов, но и изготовлением: автотентов, каркасов любой сложности (под боковую и верхнюю погрузку), распажных ворот на грузовой транспорт, сдвижных механизмов на все виды грузовых автомобилей.

 Так же занимаемся пошивом пологов из брезента(повышенной влагостойкости и с огнеупорной пропиткой, СКПВ), пошив пологов из прорезиненного брезента-материал ПВХ, изготовление укрывных покрывал для самосвалов из брезента различной плотности, полога ПВХ для Тонара, продажа брезента оптом и в розницу, тарпаулиновые полога, защитные тенты для спец техники и строительных площадок, тент(полог), продажа тентовой и воротной фурнитуры, продажа брезента, в наличии всегда тент на зазель стнд. Тент на маз 6 м, тент на камаз

Полог, полог брезентовый, полог пвх, полог ПВХ, полог тпрпаулиновый, полог брезентовый прорезиненный, автополог, автоодеяло, укрытие полог, тент укрытие, брезентовые полога, купить полог из брезента продажа полога пвх, продажа влагостойкого полога, купит водонепроницаемый полог, плотный полог, материал тент, тент для кузова, полипропиленовые полога, полог полипропилен, дешовые полога, полог своими руками, чем укрыть груз, пленка пвх, брезент оптом, купить автополог, тент-полог, огнеупорный полог, штора в гараж , штора из огнеупорного брезента, брезент от производителя, производство брезента, полог на тонар , полога на ТОНАР, полог на самосвал, полог на КАМАЗ, купить полог на камаз, продажа пологов на самосвал, стандартный пологи на самосвал, нестандартный полог на грузовик, производство пологов. Укрывной полог, фото пологов, фото полога, куплю полог, полога б/у, бу полог, пошив пологов, сшить полог, полог-тент, полог тент, авто полог, где купить полог, как купить полог, защитный тент, купить полог Екатеринбург, укрытие для бетона, брезентовый тент, полог Екатеринбург.

Тент, тенты, купить тент, заказать тент, бесплатный тент, изготовление тентов, где купит тент, тент Екатеринбург, автотент, авто тент, тент на авто, автомобильный тент, тент для грузовых авто, грузовой тент , тент на газель, тент на газ, купить тент на газ 3302, тентовая газель, газель тент, ремонт тента, отремонтировать тент, заклеить тент, аварийный тент, тент на прицеп, тент на полуприцеп, переделка тента, переоборудовать тент, где отремонтировать тент Екатеринбург, Екатеринбург тент, тент в ек, тент в РФ, прогресс тент, тент на катера, тент на катер, пошив тентов, сшить тент, тент своими руками, как отремонтировать тент своими руками, тент на маз, тент на камаз, тент на портер, тент на фотон, тент на МАН, тент на Мерседес, тент на грузовик, продать тент, новый тент.

Ворота на автомобиль, распашные ворота, автомобильные ворота, купить ворота, изготовление ворот, ворота на газель, газель с воротами, авто ворота, ворота на авто грузовой ворота на газ своими руками, ворота га газ 3302, купит ворота на газель, где купит ворота на грузовой автомобиль воротная фурнитура, тентовая фурнитура, петля воротная , петля для ворот, уплотнитель для ворот, замок для ворот, штанговый запор, продажа воротной фурнитуры, ворота на полуприцеп, ворота на прицеп, изготовление ворот на фуру, кольцо шторное , скоба тентовая, скоба бортовая, ремень натяжки шторы,ремень ПВХ, стропа пвх, люверсы для тентов, купить тентовый материал, каркас на газель, тент каркас , тент-каркас, каркас с верхней и боковой погрузкой, каркас на газ, изготовление каркаса, фото каркаса, как сделать каркас на грузовой автомобиль, каркас на газ 3302, каркасы Екатеринбург, авто каркасы, тенты и каркасы, тент каркас ворота, тент+каркас, каркас под боковую погрузку, ремонт сдвижных крыш, изготовление сдвижных крыш, крыша сдвижная, как заказать каркас и тент, стандартный каркас, каркас увеличенный, ворота на еврофуру, евротент на газель, тент на еврогазель, цена тент, каркас цена, сколько стоит каркас тент, качественный каркас.

ПДД РФ, 23. Перевозка грузов / КонсультантПлюс

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

не ограничивает водителю обзор;

не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;

не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.23.5. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

(см. текст в предыдущей редакции)

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

его размеры, установка каркаса и ремонт

Довольно часто случается так, что тент на газель нужно заменить или отремонтировать. Конечно, можно найти готовые изделия в специализированных магазинах или сделать тент на заказ, но обойдется это очень дорого. Можно ли самостоятельно сделать тент?

Вернуться к оглавлению

Решение проблемы

Тент на газель используется по-разному, но в основном он должен защищать груз от повреждений и негативного влияния внешней среды. Иными словами, тент должен обладать следующими качествами:

• с гидроизоляцией, чтобы не пропускать осадки и влагу внутрь багажного отделения;
• крепким, дождь, снег и град не должны повреждать обивку;
• достаточно жестким, чтобы не сильно колебаться под воздействием воздушных потоков;
• устойчивым к воздействию низких и высоких температур, а также солнечных лучей.

Иными словами, ткань должна подходить под определенный каркас на газель, то есть быть довольно специфичной и универсальной.

Процесс натяжки тента на каркас кузова Газели

Очень много фирм может подобрать и полностью изготовить тент для газели, но есть одно большое неприятное обстоятельство. Прайс на изготовление тента в специальном сервисе не обрадует любого водителя — почти 180 дол. без установки и 260 у.е. за изготовление, установку и его подгонку.

Другими словами, покупать его невыгодно. Ремонт обойдется чуточку дешевле — всего 100 дол. — вне зависимости от количества и сложности повреждений. В маленьких городах цены могут отличаться примерно на 30-40 у.е., а с некоторыми владельцами сервисов можно даже договориться о выгодном обслуживании. Но если договориться не удалось, что делать тогда? Нужно создавать на газель тент самостоятельно.

Вернуться к оглавлению

Материалы для работы

Первое, что понадобится найти для тента на газель, — хороший качественный материал.

Если необходимо заменить полностью всю ткань, тогда придется выбирать варианты подешевле, но если речь идет о ремонте, можно немного и раскошелиться. Один из первых вариантов, который привлечет внимание многих, — обычный брезент. Он имеет все необходимые для хорошего тента свойства и стоит довольно дешево. Хорошо натягивается, что важно для последующей эксплуатации, имеет длительный срок использования, и его просто демонтировать.

Также стоит рассмотреть конкурентоспособные покрытия из ПВХ. Стоят они ровно столько же, сколько и брезент, да и по качеству производства примерно такие же. По некоторым характеристикам ПВХ куда лучше брезента.

Третий вариант — Тарапаулин. Физические характеристики подходят для использования в качестве тента, но вот на растяжение этот материал реагирует плохо, что в будущем может сказаться при монтаже.

Схема устройства материала тарапаулин для изготовления тента

Спецткань также можно использовать как тент для газели. Неплохой вариант — купить прорезиненную ткань, например, 202-2 ПН. Ее обычно используют в сельскохозяйственных целях, но кузов ею укрыть можно.
Вернуться к оглавлению

План работ

В зависимости от проблемы нужно разработать план, по которому будут производиться дальнейшие работы. В любом случае необходимо замерить каркас, чтобы закупить нужное количество ткани.
Если потребуется полностью заменить тент для газели, нужно измерить всю площадь грузового отделения. В среднем используется от 20 до 30 м² ткани на полную замену полотна. После замеров следует докупить прочие материалы — клей, люверсы, штапики, крепления.

Если хотите модернизировать багажное отделение и сделать его просторнее, то понадобится больше материалов. Кроме того, можно сделать откидные боковые стенки, что потребует небольших изменений в конструкции. Придется докупить арматуру, уголки и другие металлические изделия, которые будут нужны для обновления и укрепления каркаса.

Нужно провести несколько видов замеров, докупить детали и инструменты. Чтобы было проще работать, можно поискать готовые схемы и проекты. Когда есть наглядный пример, выполнять большинство работ становится куда проще.

Вернуться к оглавлению

Улучшенный тент

Для модернизации тента на газель потребуется полотно большего размера, новый каркас и набор креплений. Порядок действий следующий:

1. Снимаем старый тент вместе с каркасом и производим замеру верхней и боковой частей. У большинства моделей Газели высота каркаса чуть превышает макушку кабины и составляет где-то 140 см. Этот показатель можно увеличить до 200 см или удлинить раму Газели, что позволит перевозить более габаритные грузы .
2. Первым делом потребуется усилить старый кронштейн, чтобы смонтировать новую дугу для тента. Одним из решений является наращивание старого кронштейна путем прикручивания к нему удлиняющей балки примерно того же сечения. Можно использовать болты М-8, их будет вполне достаточно для надежного крепления.

   Самодельный каркас для тента на Газель

3. Далее на новый кронштейн нужно закрепить дугу.
4. В тент всаживаем люверсы.
5. Когда каркас тента готов, можно приступать к монтажу ткани.
6. Самая сложная работа — натяжка и корректировка полотна. Здесь вам никто советом не поможет, поэтому уйдет некоторое время, пока вы самостоятельно не решите, с какой стороны лучше начинать.

Тенты на газель натягиваются со стороны кабины, поэтому стоит начинать именно оттуда, а после приступить к бокам конструкции. Рекомендуется использовать отдельные пологи, чтобы проще было смонтировать покрытие каркаса.

Вернуться к оглавлению

Ремонт тента

Для ремонтных работ материалов потребуется меньше. Каркас тента не затрагиваем, только в качестве примера возьмем вариант со спецтканью 202-2 ПН. Докупаем клей для резины и начинаем работы. Порядок действий следующий:

1. Удаляем поврежденные участки полотна и делаем новые. Соединяем, если это необходимо, между собой 2 отрезка ткани, чтобы получить большое полотно. Места реза нужно ошкурить и обезжирить. 2 полотна можно сшить прочной рыболовной нитью или склеить клеем по резине.
2. При использовании клея придется сделать несколько клеящих слоев для надежности. После нанесения первого слоя клея подождать 15 минут, а затем нанести второй и склеить поверхности. Оставить все это на подсушку на 30-40 минут под прессом.
3. После высыхания можно дополнительно прошить швы и ниткой, чтобы получился самый надежный вариант.
4. Одеваем черновой вариант полотна на каркас, смотрим, делаем заметки в местах, где слишком много ткани.
5. Далее ушиваем тент по габаритным размерам Газели. Если требуется сшивание нескольких частей, это стоит делать под уровень, чтобы все выглядело опрятнее.
6. Каждое место соединения прошивается, а затем проклеивается или наоборот.

После нескольких примерок новое полотно будет готово.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Новые тенты на газель — очень дорогостоящее удовольствие, поэтому многим водителям приходится искать оптимальные варианты для обновления полотен. Для тех, кто имеет немного свободного времени и много денег, подойдут услуги профессионалов. Профессиональные фирмы предлагают изготовление тентов на газель, при этом требуют в распоряжение ваш автомобиль на несколько дней, что для грузоперевозок слишком большая роскошь.

Готовый самодельный тент на Газель

Для большинства вариант остается один — сделать все самостоятельно. Найти похожий проект по ремонту или созданию нового тента для грузового отделения сейчас не проблема. Закупить и выбрать материалы — тоже. Все работы обойдутся в 10 раз дешевле, а займут всего 3-4 дня.

Как безопасно снять навес грузовика

Навес для грузовика незаменим, когда вам нужно укрыть любой материал в задней части грузовика. Снятие тента грузовика может быть очень сложным в зависимости от марки и модели вашего грузовика, и вам может потребоваться помощь как минимум одного или нескольких человек. Снятие козырька освободит больше места в задней части грузовика, и его также можно будет снять безвозвратно.

Шаг 1. Мягкий верх или жесткий верх

Вам необходимо выяснить, есть ли у вас навес с мягким верхом или жестким верхом, прежде чем вы начнете демонтаж грузовика.Тент с мягким верхом будет менее тяжелым, чем тент с жестким верхом, и на снятие с него уйдет меньше времени. Навес с жестким верхом займет больше времени и потребует больше людей, которые помогут поднять агрегат. В зависимости от имеющегося у вас устройства будут использоваться разные методы снятия купола.

Шаг 2. Удаление мягкого навеса

Найдите мягкий навес и отстегните со всех сторон. Теперь, когда все стороны отстегнуты, вы захотите использовать ремешок, который прилагался к обрамлению купола, чтобы надежно закрепить детали.Заднюю часть грузовика нужно толкнуть назад по навесу, пока он не сложится. Теперь вы можете закрепить его с помощью прилагаемых ремней. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы открутить все болты, которые могут крепиться от рамы грузовика к навесу. Мягкий навес не должен быть слишком тяжелым, но если вам нужно, вы должны попросить другого человека помочь вам перенести его туда, где вам нужно его хранить.

Шаг 3. Снятие жесткого тента грузовика

Попросите помощника встать на конце тента снаружи грузовика.Человек, откручивающий болты, должен будет залезть в заднюю часть грузовика, чтобы встать на место для винтов. Навес может иметь либо С-образные струбцины, либо барашковые гайки, в зависимости от типа прикрепляемой модели.

Отвинтите барашковые гайки с помощью плоскогубцев и поместите их за пределы купола, где их можно будет найти позже. Для зажимов C используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить их настолько, чтобы они почти открутились, чтобы у купола было место для движения. Начните медленно поднимать козырек от края задней двери грузовика.

Попросите дополнительного человека у двери задка держаться за края, в то время как другой человек поднимается на жестком тент. Медленно переместите купол, пока он не окажется примерно на полпути, и выползите из грузовика, пока ваш помощник удерживает купол. Удерживаясь за один конец стороны навеса, помощник держится за другую сторону и медленно снимает деталь с грузовика. Переместите навес с жестким верхом в безопасное место и храните устройство.

Комплект брезента для самосвалов и система

Начиная с 109 долларов США.70 — Наша система тента для самосвалов поставляется в различных размерах на ваш выбор, от тента 5×8 до 7×16.

Самосвал Eclipse Trailer Tarp System ™

* БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА *

ПРОПУСК

МОЖЕТ СТОИТ ВАС!

Рано или поздно каждый из нас ехал по шоссе за грузовиком, везущим грязь, песок, гравий, ветки деревьев или даже камни. Зная, что в любой момент несдерживаемый мусор может отлететь и треснуть лобовое стекло.Мы знаем, насколько это может быть пугающим, особенно если в машине есть дети или другие близкие.

А теперь поймите: не существует федерального закона, требующего от водителей грузовиков накрывать незакрепленные грузы брезентом. И не в каждом штате есть закон, требующий покрытия. В каждом штате есть закон о мусоре. Вы действительно хотите рискнуть возможными штрафами? Вы или один из ваших водителей действительно хотите стать причиной аварии?

Избегайте нарушений, штрафов и, что наиболее важно, травм, накрыв свой груз брезентом для самосвалов Eclipse из магазина трейлеров в США.Система брезента для самосвалов Eclipse — это высококачественное и безопасное решение для защиты промышленных, сельскохозяйственных и даже личных перевозок. Он поставляется в комплекте с прочным полипропиленом, сетчатым брезентом, трубчатыми стальными стержнями, стопорными кольцами, ручным кривошипом, фиксирующей защелкой для предотвращения раскручивания и стандартным 2-дюймовым карманом для БЕСПЛАТНОЙ задней антипарусной дуги (кронштейны и стопорный воротник также входят в комплект). ).

Примечание: При выборе брезента подходящего размера помните, что его ширина не должна выходить за пределы щита кабины или переборки.Кроме того, длина брезента обычно должна быть на 2–3 дюйма больше, чем длина кузова и экрана кабины.

Доступные размеры: (выберите желаемый размер выше)

• 5 футов x 8 дюймов — 109,70 долл. США
• 6 футов x 14 футов — 138,80 долларов США
• 6 футов x 17 дюймов — 154,50 долл. США
• 6 футов 8 дюймов x 15 футов — 164,50 долл. США
• 6 футов 8 дюймов x 18 футов — 171,30 долл. США
• 7 футов x 16 дюймов — 171,30 долл. США

Использование | TarpsPlus

Поскольку у всех брезентов почти безграничное применение, мы попытаемся объяснить наиболее популярные применения.

Полиэтиленовые брезенты : Область применения простирается от покрытий для бейсбольных площадок, напольных покрытий спортзалов, защитных брезентов, навесов, покрытий для грузовых автомобилей и многих других применений. Брезент из высококачественного полиэтилена используется для покрытия бейсбольных полей во время дождя. Обычно они белого цвета, а размеры могут варьироваться от 90 на 90 до 170 на 170 футов. Они предназначены для покрытия приусадебного участка, чтобы вода не создавала грязные условия на грязной части поля. Толстое полимерное покрытие делает полиэтиленовый брезент популярным укрытием для школьных мероприятий в спортзалах для защиты деревянного пола.Обычно стулья и столы можно ставить поверх брезента, чтобы не царапать ценные деревянные полы.

Для навесов с обычными шестами обычно требуется простой брезентовый верх из полиэтилена, к которому можно прикрепить банджи с шариками. Банджи для мяча проходят через люверсы, которые обычно расположены на расстоянии от 3 футов до 18 дюймов по периметру материала. Ю.В. обработанные белые и серебристые полиэтиленовые брезенты обычно покрывают эти навесы.

Полиэтиленовый брезент также используется в качестве покрытия кузова грузовика.Брезент действует как подкладка, предотвращая просачивание и падение материалов, таких как камни или гравий, с кузова грузовика, а также защищает автомобиль.

Пластиковый брезент также используется для различных других типов покрытий и облицовки, таких как лайнеры для катков, водные горки на заднем дворе, лайнеры для мусора и даже белые задники для наружных киноэкранов.

Canvas Tarps : Оригинальный брезент, который использовался до изобретения полиэтиленовых брезентов. Брезент из парусины широко использовался в 1950-х годах в автомобильной промышленности для покрытия перевозимого груза.Candace до сих пор используется из-за своей устойчивости к ветреным условиям, а также устойчивости к абразивным условиям при транспортировке грузов. Необработанный холст также используется для рисования. Используются промышленные и художественные приложения Wise. Промышленные маляры используют этот материал для защиты участков от брызг краски. Холст лучше впитывает краску, чем пластик.

Необработанный брезент до сих пор используется некоторыми художниками в зависимости от проекта. Типичный холст художника имеет гораздо большее количество нитей, чем брезент промышленного холста, но художники по-прежнему используют промышленный холст для определенных проектов.Ультрабелое полотно также иногда используется в качестве наружных пленочных экранов. В некоторых случаях киномеханики предпочитают полотно белым полиэтиленовым брезентом из-за меньшего количества бликов.

Виниловые брезенты : Эти брезенты и различные другие типы промышленных тканей используются в качестве навесов и покрытий для морских судов, таких как разделительные шторы, тентовый материал, морские чехлы, ветровые стекла, устройства защиты от протечек на крыше и спасательные чехлы. Самый распространенный виниловый брезент — это полиэстер с виниловым покрытием. Эти промышленные покрытия позволяют выполнять более жесткие рабочие нагрузки.Водители грузовиков знают о важности промышленного винила, потому что длинные коридоры требуют укрытия от ветра, снега, дождя и различных других суровых погодных условий.

Прочный виниловый брезент также используется в качестве утилизируемого покрытия. Этот материал устойчив к острым предметам, а также легко очищается благодаря своей гладкой поверхности.

Прозрачный виниловый брезент важен для видимости. Сверхпрочный ПВХ-винил необходим для защиты от царапин и легкости очистки, когда вы хотите, чтобы материал оставался чистым и прозрачным.

Сетчатый брезент: Основное назначение сетчатого брезента — солнцезащитный крем, конфиденциальность и защита от мусора. Сетчатый брезент обычно используется на каркасах навесов для защиты от тени. На строительных площадках также используется материал для борьбы с мусором, чтобы частицы не выходили за пределы строительной площадки. Типичные зеленые сетчатые брезенты можно увидеть по периметру полей для гольфа, укрывая поле с уединением, а также удерживая мяч для гольфа.

Покрытия и брезенты от ураганов

Аттестованные защитные брезенты для крыш от ураганов и защитные покрытия от ураганов, выданные государством.

Брезент Insul

Изолированный брезент для сохранения тепла или холода внутри или снаружи.

Брезент для пиломатериалов

Стальные брезенты

Профессиональный стальной тент для перевозки стальных грузов.

Тенты для самосвалов

Высококачественные самосвалы с рулонным тентом

для удержания мусора.

Отрывной брезент кровельщиков

Специальные кровельщики отрывают брезент для удаления мусора с крыши.

Уникальные способы использования брезента

Вот несколько забавных вариантов использования брезента. Пожалуйста, используйте ответственно.

1. Скольжение и скольжение: возьмите немного воды и мыла, и вы в деле. Отличный способ сохранить прохладу и повеселиться летом.

2. Форты и лабиринты: вы можете построить форт для своего ребенка или дом с привидениями на Хэллоуин.

3. Аварийные одеяла: укрывайтесь от дождя и согревайтесь, когда одеяла недоступны.

4. Пончо: вырежьте отверстие в брезенте и используйте его как пончо, когда водонепроницаемая куртка недоступна.

5. Гамак: привяжите к деревьям прочный брезент с помощью подходящего оборудования, и у вас будет прочный гамак.

6. Дорожный мешок / рюкзак: затяните небольшой брезент для переноски вещей и используйте шнурок в качестве ремня для рюкзака.

7. Большая сумка: большие брезенты с завязками отлично подходят для больших сумок.

8. Уединение на открытом воздухе: сделайте душ и туалеты приватными, повесив на них брезент.

9. Покрытие земли: держите землю под палаткой сухой или на бейсбольных полях во время дождя.

10. Ветрозащитный барьер: блокирует ветер, который пригодится для защиты от песка на пляжах или в пустынях.

11. Спальные мешки: завернитесь в брезент, чтобы оставаться сухим и изолированным.

12. Покрытие повреждений: брезент может покрывать стены, крыши, окна, автомобили, лодки и дома на колесах.

13. Каталка или носилки: возьмите две палки и прикрепите брезент с шариковыми эластичными ремнями, и вы получите очень простые и универсальные носилки.

14. Вывоз: используйте прочный брезент для перетаскивания охотничьей дичи, снаряжения, дворовой отделки и мусора.

15. Ловите дождевую воду: сделайте небольшое удерживающее отверстие, и у вас будет источник пресной воды.

16. Улавливание предметов и мусора: постелите брезент на пол или землю, чтобы уловить краску, мусор или пыль.

17. Подкладка для грузовика или внедорожника: накройте заднюю часть грузовика или фургона брезентом, чтобы защитить его.

18. Повреждение домашних животных: накройте заднее сиденье автомобиля или крыльца, чтобы его сохранить.

19. Рекламный щит: создавайте вывески, рекламу или баннеры.

20. Чехлы для пикника: водонепроницаемые и защищающие от насекомых. Брезент может заменить одеяло или стать отличным дополнением для защиты.

21. Держите вещи сухими: накройте сено или дрова в кемпинге или на работе.

22. Сигнал помощи бедствия: Используйте светлый брезент, чтобы вас заметили.

23. Парус на лодке: используйте брезент в качестве временного паруса для лодки.

24. Серфинг с брезентом: попросите двух человек натянуть каждый конец большого синего брезента и скейтборда, и вы почувствуете себя как во время серфинга.

25. Защита растений: Укрывайте растения зимой.

13 лучших кемперов с платформой для грузовиков в 2021 году — RVBlogger

Поделиться — это забота!

В наш список 13 лучших грузовиков-кемперов с бортовой платформой в 2021 году входят несколько довольно впечатляющих моделей. Мы поражены прекрасным качеством и дизайном некоторых из этих бортовых кемперов на грузовиках.Просто прокрутите вниз до конца статьи, чтобы увидеть все 13 из них, включая изображения и видео!

Популярность кемперов с платформой

в последние годы растет, компании как в США, так и за рубежом создают творческие планы этажей на основе базовой концепции — бортового пикапа с кузовом-кемпером, загруженным на спину. Их главная особенность по сравнению с домом на колесах заключается в том, что часть кемпера можно «демонтировать», что позволяет использовать часть грузовика, как обычно.

Кемперы на грузовиках можно разделить на две категории в зависимости от типа грузовиков, используемых в качестве базовых, — кемперы с плоской платформой и кемперы на грузовиках.

Что такое кемпер с платформой для грузовиков?

Кемперы, устанавливаемые на пикапы, являются самыми популярными. Узел, называемый надвижным или надвигающимся кабиной, опускается или вставляется в основание пикапа, а затем фиксируется на месте с помощью стяжек и талрепов.

Кемперы

Pickup могут быть установлены на грузовики размером от полутонны, также известные как малотоннажные пикапы, такие как Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Nissan Titan и Toyota Tundra.Эти грузовики рассчитаны на перевозку грузов до 1000 фунтов. что делает их подходящими для небольших слайдов. Для кемперов большего размера требуется пикап на три четверти или одну тонну.

Кемперы с бортовой платформой устанавливаются на грузовые автомобили с бортовой платформой. И, как следует из названия, они построены без фиксированных боковин, задней двери или крыши. Крепления обычно располагаются по бокам прицепа. Некоторые люди снимают платформу со своего пикапа и заменяют ее бортовой платформой.

Некоторые бортовые грузовики и кемперы могут достигать 53 футов в длину, вмещая более крупный и вместительный кузов кемпера, хотя большинство кузовов кемперов имеют длину 6 метров.От 5 до 11,5 футов в длину. Получающееся в результате транспортное средство часто очень похоже на RV класса C. Разница в том, что часть кемпера можно поднять, позволяя находящемуся внизу транспортному средству вернуться к использованию в качестве грузовика.

Почему стоит выбрать кемпер для грузовиков с платформой?

1. Возможности для бездорожья

Кемперы на грузовиках в целом, как пикап, так и бортовые модели, являются фаворитами владельцев, которые планируют использовать свои грузовые машины для бездорожья, делать много работы по бездорожью или просто наслаждаться поездкой туда, где более «деликатные» автодома не осмелятся.Функция полного привода многих грузовиков позволяет автофургону путешествовать по песку, грязи, а также по крутым и ухабистым условиям, которые разрушат типичный дом на колесах или, по крайней мере, заставят его ждать буксировки.

2. Может буксировать прицеп r

Кемперы

с их более мощными двигателями также отлично подходят для буксировки лодок, прицепов для лошадей или служебных прицепов, загруженных мотоциклами, квадроциклами, водными мотоциклами, снегоходами или другими «игрушками», которые современные искатели приключений хотят взять с собой в отпуск.

3. Простота вождения

Кемперы на грузовиках обычно меньше больших автодомов или седельно-сцепных устройств. У них меньший радиус поворота, и их легче припарковать, поскольку они обычно помещаются на обычное парковочное место. Расход бензина, вероятно, тоже будет немного лучше. И агрегаты легче хранить и обслуживать.

4. Регистрация и страхование сбережений

Еще одно, часто упускаемое из виду преимущество кемпера для грузовиков — это экономия на страховке, регистрации и лицензионных сборах.Многие, если не большинство, штаты считают грузовым сам кузов кемпера, а не типичный жилой дом, который должен быть зарегистрирован как отдельное транспортное средство. Все, что нужно сделать владельцу, — это сохранить лицензию и регистрацию на самом грузовике. То же самое и со страховкой, хотя некоторые компании предлагают специального водителя для кемпинга, как правило, по невысокой цене.

5. Налоговые льготы

Также возможны налоговые льготы. IRS отказывается от ограничения в 25 000 долларов на списание любого транспортного средства, «оборудованного грузовым пространством (открытым или закрытым колпаком) внутренней длиной не менее 6 футов, к которому трудно добраться из пассажирского салона.”

6. Больше места

Поскольку бортовые грузовики-кемперы не должны помещаться в кузов пикапа, у них есть дополнительное место для хранения водонагревателя, резервуаров для воды, дополнительных аккумуляторов и пропана, а также более просторные жилые помещения. У некоторых даже есть ящики для хранения, установленные в задней части кемпера.

Они крепятся к самой платформе грузовика, часто штифтами или болтами, без вырезов вокруг колесных арок и по бокам кузова грузовика. Этот более низкий центр тяжести также делает их более устойчивыми, позволяя тяжелым предметам, таким как вода, пропан и батареи, располагаться ниже в общей конструкции.

Некоторые бортовые грузовики также имеют кабину для экипажа, так что вместе с ними могут ехать еще пара взрослых.

7. Многократное использование

Вы также можете снять кемпер и использовать бортовой грузовик для работы или других занятий. Таким образом, ваш бортовой грузовик можно использовать по-разному.

У

кемперов на грузовиках тоже есть свои «минусы». Они не идеальны для людей, которым нужны доступные функции из-за более высокого зазора, и многие считают, что интерьер тесноват по сравнению с большим классом A, который предпочитают сотрудники, работающие на полную ставку.

В то время как кемперы-пикапы традиционно доминировали на рынке кемперов-пикапов, в последние годы их популярность растет. Выдвижная конструкция обязательно приводит к тому, что кемпер пикапа сужается снизу, чтобы поместиться в кузов грузовика, а затем раздувается по бокам грузовика. Такой дизайн не только ограничивает пространство для хранения и проживания; это может создать слишком тяжелую установку и повлиять на устойчивость.

Какой грузовик лучше всего подходит для кемпинга с платформой?

Практически любой грузовик с плоской платформой может быть оснащен заводским кемпером с алюминиевой рамой или вы можете построить свой собственный деревянный кемпер.Кемперы разных производителей совместимы с планшетами определенной длины и размера. Но грузовик в три четверти или в одну тонну обычно предпочтительнее для работы с различными вариантами, популярными на бортовых кемперах.

Важным требованием при сборке комбинации грузовик / кемпер является правильная установка кемпера на платформе и возможность перевозки всей полезной нагрузки грузовиком. Новые кемперы на грузовиках редко продаются уже смонтированными на грузовике. Люди, у которых уже есть грузовик, обычно могут найти кемпер, подходящий для установки.Те, у кого есть кемпер и хотят установить его на грузовик, могут найти там подходящий грузовик.

Важным моментом при сборке кемпера для грузовиков является тесное сотрудничество с производителями грузовиков и / или кемперов, чтобы убедиться, что у вас есть подходящая посадка. После сборки специалисты рекомендуют несколько раз взвесить кемпер грузовика, как пустой («сухой»), так и полный жидкости и снаряжения («мокрый»), чтобы убедиться, что комбинированный автомобиль работает в пределах своих параметров безопасности.

Несколько производителей грузовиков специализируются на производстве бортовых грузовиков для переоборудования в кемперы с бортовой платформой.AT Overland, Sherptek и Highway Products изготавливают платформы на заказ в соответствии со спецификациями производителей кемперов. Алюминиевые платформы Hillsboro серии 2000 бывают нескольких размеров, включая модели с длинной и короткой станинами.

Домашние мастера могут проявить творческий подход в создании собственных бортовых кемперов на грузовиках. Сейчас популярны бортовые кемперы на грузовиках, устанавливаемые на списанные военные машины, которые определенно готовы к суровым условиям.

Есть ли в кемпингах с платформами на грузовиках ванные комнаты?

За исключением самых маленьких или старых моделей, в большинстве кемперов на грузовиках есть туалеты или ванные комнаты.Ванные комнаты в кемпингах представляют собой либо влажные, либо сухие ванны, хотя у некоторых производителей есть просто комната с туалетом, кассетный унитаз в основном жилом помещении или шкаф, в котором вы можете разместить переносной горшок.

Сухая ванна — это, по сути, ванная комната, которая есть у вас дома, но она меньше по размеру. Есть унитаз, раковина, зеркальный туалетный столик и отдельный душ (удобен для хранения).

Влажные ванны состоят из единого литого пластикового блока, который включает в себя душевую кабину, унитаз и раковину — все в одном.Они занимают меньше места, чем сухая ванна, и, наоборот, более просторны внутри для больших или высоких людей, которым нужно больше места. Также можно посидеть на унитазе и принять душ.

Многие модели влажных ванн включают в себя сухой отсек для туалетной бумаги и, возможно, зеркальный шкафчик. После душа отсек нужно отжать и просушить. В противном случае ванная комната будет влажной, если вам понадобится использовать ее для чего-нибудь, кроме душа.

Эти влажные ванные комнаты широко используются в Европе, в кемпингах, а также в коммерческих помещениях.По личному опыту могу сказать, что одним из недостатков является то, что кнопку смыва и кнопку душа в некоторых можно слишком легко перепутать. Убедитесь, что вы нажали правильный, иначе вы можете неожиданно промокнуть.

В прошлом большинство кемперов на грузовиках принимали исключительно влажные ванны, но появление выдвижных модулей изменило все это. Просто убедитесь, что ваша сухая ванна будет доступна быстро. Необходимость раскрывать выдвижные элементы перед тем, как добраться до туалета, быстро устаревает.

Для небольших кемперов (и фургонов) кассетный унитаз может иметь наибольший смысл. Их можно спрятать в шкафу или шкафу, и они действительно сэкономят место и вес. Кассетный унитаз очень похож на домашний, но сливается в съемный черный резервуар для воды.

Бак, наполненный химикатами для борьбы с запахом, обычно может прослужить неделю, прежде чем его нужно будет опорожнить. Затем его можно вынуть и сбросить в обычный унитаз, что делает его идеальным для выходных, когда вы отключены от электросети, и для использования зимой, когда свалки могут быть закрыты.

Варианты интерьера кемпера бортовой тележки

Кемперы с платформой

доступны в двух разных стилях: с жесткими стенками и с мягкими стенками, также называемые всплывающими. В этой статье мы в основном поговорим о моделях с жесткими стенками, с фиксированной крышей и прочными боковинами, а всплывающие окна оставим для другого обсуждения. Твердые боковые блоки предлагают лучшую изоляцию, больше внутреннего пространства для хранения и меньшее шумовое загрязнение, чем модели с мягкими стенками.

Внутри традиционного кемпинга для грузовиков вы найдете спальную зону с навесом, основную кухню с раковиной, плитой и холодильником, столовую и ванную комнату, часто все в одной комнате.Но времена меняются.

До недавнего времени кемперы с жесткой рамой были известны своим ограниченным жизненным пространством, но все изменилось с появлением выдвижных модулей для грузовиков. Как и в обычных моделях жилых автофургонов, выдвижные секции увеличили внутреннюю гостиную в планшетных моделях, а также позволили установить большие сухие ванные комнаты, дополнительные кровати, диваны и развлекательные центры. Многие новые модели также включают место для хранения «игрушек».

Доступные длины от 6 футов до 12 футов, плоские кемперы доступны с одним, двумя или даже тремя выдвижными модулями.Большинство бортовых моделей имеют боковые двери, хотя некоторые, например, Hallmark Nevada, имеют задний вход. В некоторых задняя горка вмещает диван или обеденную зону, даже сухую ванну. Боковой вход освобождает место на задней части кемпера для перевозки мотоциклов, велосипедов, запасных шин и багажных полок.

Можете ли вы прожить полный рабочий день в автофургоне с платформой грузовика?

Да, вы можете жить полный рабочий день в кемпере с платформой грузовика. Фактически, Джо и Кейт Руссо жили все время в автокемпере с плоской платформой, и у меня есть видео, на котором Джо прогуливается по жилому дому внизу.

7 Производство кемперов с платформой для грузовиков?

Хотя не так много компаний производят кемперы для бортовых платформ, как для пикапов, растущая популярность бортовых кемперов для грузовиков побудила ряд производителей выйти на рынок.

Вот несколько вариантов:

1. Вездеходы

All Terrain Campers производит прочные, легкие выдвижные кемперы 4 × 4 со сварной алюминиевой рамой. Эти кемперы на грузовиках созданы, чтобы выжить в течение долгого времени.Они производят одни из самых легких, низкопрофильных и самых прочных всплывающих кемперов на рынке сегодня.

Имея 30-летний опыт работы в индустрии жилых автофургонов, вы можете быть уверены в высоком качестве производимых ими прицепов и жилых автофургонов. Неважно, являетесь ли вы опытным энтузиастом автодомов или новичком в отрасли, вы найдете кемпер для грузовиков, соответствующий вашим потребностям.

2. Кемперы на грузовиках BunduTecUSA

BonduTecUSA Truck Campers базируется в Раймонде, штат Айова, и они используют совершенно другой дизайн крыши и свежий интерьер, чтобы их грузовики выделялись среди конкурентов.С этими грузовиками вы сможете быстро установить и снять свой выдвижной кемпер. Они также производят отличные кемперы на грузовиках для кемпинга в одном и том же месте в течение длительного периода времени.

3. Cache Camper Manufacturing

Cache Camper Manufacturing производит индивидуальные кемперы и навесы, предназначенные для суровых условий окружающей среды. Их цель — сделать так, чтобы каждый клиент ушел довольным, поэтому они предлагают дружелюбное обслуживание и доступные цены.У них также есть 49-летний опыт работы в отрасли, поэтому они смогут ответить на любые ваши вопросы.

4. Наземный транспорт EarthCruiser

EarthCruiser Overland Vehicles — компания, производящая автомобили более 25 лет. Они базируются в Бенде, штат Орегон, и экспортируют свои автомобили по всему миру. EarthCruiser имеет давнюю страсть к природе, что находит отражение в их продукции. Когда вы делаете покупки у них, вы знаете, что покупаете товары у производителя, который заботится о вашем опыте.

5. Hallmark RV

Hallmark RV производит прямо с завода низкопрофильные и легкие выдвижные кемперы. Когда они строят кемпер для грузовиков, он предназначен для бездорожья, суши и путешествий и приключений за пределами сети. К сожалению, при покупке у них все депозиты не возвращаются. Детали будут запущены в день получения вашего депозита. Депозит в размере 5000 долларов США требуется для всех покупок прицепа.

6. Nimbl Транспортные средства

Nimbl Vehicles был создан для исследователей на всю жизнь.Их миссия — отправиться в путешествие без ограничений. Для этого они построили маневренные, прочные, легкие и функциональные кемперы на грузовиках.

7. Tommy Campers

Tommy Campers управляется отцом и сыном, которые понимают важность обслуживания клиентов. Их компания началась в семейном гараже еще в 2015 году, и с тех пор они совершенствовали свой продукт. Они добавили новые опции и обновления, и теперь они с гордостью заявляют, что их продукт выдержал испытание временем.

Попутно они внедрили новые технологии производства, которые позволили им предлагать высококачественные кемперы по доступным ценам. Когда вы заходите на их веб-сайт, вы можете просмотреть широкий выбор трейлеров. Вы также можете позвонить и поговорить с ними напрямую, чтобы получить ответы на любые вопросы.

Чтобы познакомиться с новинками в области дизайна кемперов и других приключенческих автомобилей, спланируйте поездку на выставку Overland Expo, которая проводится дважды в год на востоке и западе страны.

Какие лучшие грузовики для кемпинга с платформой?

При таком большом количестве вариантов на рынке сложно сказать, какой кемпер для грузовиков лучший. Лучше спросить: какой кемпер для грузовиков подходит вам?

Необходимо учитывать множество факторов, в том числе:

• Вам нужна модель на базе пикапа или более просторная платформа для кемпинга?
• Хотите использовать уже имеющийся у вас грузовик или купить новый?
• Вам нужна модель кемпера с жесткими стенками или выдвижная?
• Какую ванну вы хотите?
• Хотите выдвижные?
• Вы что-нибудь буксируете?
• Сколько человек поедут с вами в поход?
• Будете ли вы ездить по бездорожью?
• Будете ли вы в задницу?
• Будете ли вы использовать кемпер зимой?
• И конечно … сколько вы хотите заплатить?

Кемперы на грузовиках — отличный выбор для тех, кто хотел бы использовать свое транспортное средство как грузовик или кемпер.Они особенно рекомендуются тем, кто хочет выехать на бездорожье или в глушь, чтобы добраться до бондока, куда не могут добраться другие дома на колесах.

13 лучших кемперов с платформой для грузовиков

1. Экспедиция на высшем уровне исследователей суши — серия кают

The Overland Explorer Summit Expedition — отличный вариант, если вы ищете кемпер на грузовике для следующей поездки. Доступны три модели: Summit, Summit-X и Summit-XL. Каждый из них имеет фиксированную экспедиционную кабину на любое шасси 60–120 дюймов.Саммит может быть установлен на коммерческое шасси весом в одну тонну с местом для резервирования полной массы.

Все каюты компании производятся с использованием собственных методов строительства из композитных материалов. Кроме того, их эксклюзивная «динамическая поворотная базовая конструкция» гарантирует, что автофургон прослужит долгое время. Этот прицеп также легкий для своих размеров.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 0 дюймов
• Высота: 10 футов 1/2 дюйма
• Внутренняя высота: 6 футов 6 дюймов
• Длина пола: 10.5 ’
• Резервуар пресной воды: 35 галлонов
• Резервуар Blackwater: 25 галлонов
• Сухой вес: до 3560 фунтов

2. Кемперы повышенной проходимости — Cougar / Puma

Кемперы All Terrain — Cougar / Puma имеют полы длиной 8 футов и крыши 144 дюйма. Puma — это немного меньший вариант, с полом около 7 футов в длину. В них установлен диван размером 14 x 79 дюймов. Кроме того, в кемпере есть верхняя кровать размером 48 x 82 дюйма.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 0 дюймов
• Высота: Не указано
• Внутренняя высота: Не указано
• Длина пола: 8 футов 0 дюймов
• Бак пресной воды: 15 галлонов
• Бак черной воды: 15 галлонов
• Сухой вес: Не указано

3. Кемперы на грузовиках BunduTecUSA

Этот кемпер для грузовиков от BunduTecUSA Truck Campers — один из лучших вариантов на рынке. Вы войдете в трейлер сзади, и он откроется на вашей кухне.В нем вы найдете двухконфорочную плиту, две кухонных плиты, раковину и холодильник. У вас должно быть все необходимое для приготовления еды. Справа вы найдете свою ванную комнату.

В передней части кемпинга для грузовиков вы найдете место для сна. Вы и ваша супруга можете воспользоваться большим матрасом размера «queen-size». По обеим сторонам кровати есть дополнительное место для хранения вещей. Так что, если вы хотите взять с собой несколько лишних вещей, у вас не должно возникнуть проблем.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 0 дюймов
• Высота: 5 футов 0 дюймов
• Внутренняя высота: 6 футов 8 дюймов
• Длина пола: 8 футов 2 дюйма
• Бак пресной воды: 30 галлонов
• Бак черной воды: 5.1 галлон
• Сухой вес: до 1670 фунтов

4. Cache Camper

Cache Camper не производит на ваш выбор различные линейки кемперов для грузовиков. Вместо этого они делают индивидуальные кемперы и навесы, специально разработанные для уникальной среды Аляски. В результате вы можете настроить свой прицеп в соответствии с вашими конкретными характеристиками.

Cache Camper имеет 49-летний опыт работы, что позволяет им предоставлять практически любые настройки, которые вам требуются.Вы можете выбрать точные размеры своего кемпера для грузовика, его характеристики и все остальное, что с ним связано. Вы можете перейти на их веб-сайт, чтобы просмотреть множество доступных вам вариантов.

Основные характеристики:

• Ширина: Custom
• Высота: Custom
• Внутренняя высота: Custom
• Длина пола: Custom
• Бак пресной воды: Custom
• Резервуар Blackwater: Custom
• Сухой вес: Custom

5.Земляной крейсер — EXD

Этот грузовик-кемпер от Earth Cruiser создан для путешественника с игрушками, которому нужно удобное место, чтобы позвонить домой в дороге. Он поставляется с шасси американского грузовика 4 × 4. Он также доступен в версиях Ram или Ford, которые известны своим комфортом на дороге. Кроме того, это автомобиль под ключ.

Этот трейлер меньше и легче, чем большинство других вариантов, которые вы найдете. В результате у него меньше ограничений при поездках в те места, которые вы хотите посетить.Кроме того, этот грузовик относится к категории потребителей, поэтому он лучше ездит и более эргономичен, чем грузовик коммерческого класса.

Основные характеристики:

• Ширина: 6 футов 11 дюймов
• Высота: 5 футов 3 дюйма
• Внутренняя высота: 5 футов 2 дюйма
• Длина пола: 10 футов 0 дюймов
• Бак пресной воды: 48 галлонов
• Бак черной воды: 12 галлонов
• Сухой вес: до 2500 фунтов

6. Hallmark RV — EXC

Этот кемпер для грузовиков от Hallmark имеет внешнюю раму из формованного стекловолокна и цельную крышу из формованного стекловолокна.Как и в случае с лодкой из стекловолокна, формованный внешний вид из стекловолокна обеспечивает структуру и превосходную долговечность кемпера для грузовиков Hallmark.

Кроме того, прицеп поставляется со стандартными функциями, включая шкафы из натурального дерева, ручной кривошипный механизм на крыше, изолированную мягкую стену, подвесной шкаф, светодиодное внутреннее освещение, место для установки на две батареи, большие двойные окна и многое другое. На грузовой кемпер также предоставляется пятилетняя структурная гарантия. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с Hallmark на их веб-сайте.

Основные характеристики:

• Ширина: 6 футов 11 дюймов
• Высота: 7 футов 0 дюймов
• Внутренняя высота: 6 футов 8 дюймов
• Длина пола: 6 футов 8 дюймов
• Бак пресной воды: 24 галлона
• Бак черной воды: 5,3 галлона
• Сухой вес: до 995 фунтов

7. Транспортные средства Nimbl — Evolution

Этот кемпер для грузовиков от Nimbl Vehicles оснащен двигателем V8 объемом 7,3 л. Создавая этот трейлер, производители хотели создать союз мастерства, маневренности и независимости.При разработке трейлера они хотели создать продукт, достойный того, чтобы его водители называли его домом.

Они также построили кемпер с новым лучшим в своем классе Ford F-350 Super Duty 4 × 4 с 7,3-литровым бензиновым двигателем «Годзилла». Этот мотор поможет вам без проблем доставить свой грузовик-кемпер туда, куда вам нужно.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 0 дюймов
• Высота: 8 футов 9 дюймов
• Внутренняя высота: 7 футов 6 дюймов
• Длина пола: 8 футов 9 дюймов
• Резервуар пресной воды: 80 галлонов
• Резервуар для черной воды: Не указан
• Сухой вес: не указан

8.Томми Кемперс — S8

Прицепы

от Tommy Campers созданы дуэтом отца и сына, которые понимают важность обслуживания клиентов. Они занимаются бизнесом только с 2015 года, но за это время построили успешный и уважаемый бизнес.

Этот прицеп прост в установке и имеет просторный салон благодаря уникальной вертикальной подъемной крыше. Это обеспечит вам большую спальню на ночь. Они также строят свои кемперы с алюминиевыми корпусами толщиной 3 мм.

Их кемперы созданы для работы в суровых условиях глубинной местности и всего, что вы в них бросаете. Они также очень настраиваемы, так как вы можете выбирать, какие функции вы хотите включить. Наконец, время выполнения заказа прицепа составляет всего 4 недели, а гарантированное максимальное время выполнения заказа — 2 месяца. Так что совсем скоро вы отправитесь в свою первую поездку после того, как закажете трейлер в Tommy Campers.

Основные характеристики:

• Ширина: 6 футов 2 дюйма
• Высота: Не указано
• Внутренняя высота: 6 футов 6 дюймов
• Длина пола: 7 футов 10 дюймов
• Бак пресной воды: Недоступно
• Бак черной воды: Недоступно
• Сухой вес: до 793 фунтов

9.Bahn Camperworks

Приобретая кемпер для грузовиков в Bahn Camperworks, вы сможете настроить его в соответствии со своими желаниями и потребностями. Они работают в тесном сотрудничестве с каждым из своих клиентов, чтобы предложить полную индивидуальную планировку интерьера в соответствии с вашими потребностями. Размещение окон, хранение, шкафы и кухня настраиваются. Вы можете выбрать, хотите ли вы ванную комнату, и вы можете решить, какой тип двери вам нужен. Все зависит от вас.

Этот уровень настройки означает, что цены значительно различаются.Они котируются от 115 000 до 590 000 долларов. Средняя котировка составляет около 350 000 долларов. Кроме того, поскольку вы не заказываете кемпер для грузовиков прямо из магазина, потребуется некоторое время, прежде чем он подъедет к вашей двери. В зависимости от сложности конструкции доставка вашего кемпера займет от 4 до 10 месяцев.

Основные характеристики:

• Ширина: Custom
• Высота: Custom
• Внутренняя высота: Custom
• Длина пола: Custom
• Бак пресной воды: Custom
• Резервуар Blackwater: Custom
• Сухой вес: Custom

10.Phoenix Custom Campers — планшет

Как и в Bahn Camperworks, у вас будет полная свобода в проектировании кемперов для грузовиков при покупке в Phoenix Custom Campers. Вы можете не только выбрать функции, которые поставляются с вашим прицепом, но и настроить его под ваш грузовик. Самостоятельно производить какие-либо расчеты не нужно. Вместо этого они измерит ваш грузовик и определят, какие размеры вам подходят.

Есть несколько вариантов, доступных вам с точки зрения функций.Вы можете выбрать систему подачи пресной воды, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Это включает в себя выбор размера вашего резервуара. Вы также можете выбрать внешний или внутренний душ. Варианты ванной комнаты также можно настроить.

Хотя эти кемперы намного меньше, чем ваш средний дом на колесах, вы можете настроить небольшую кухню так, чтобы вы могли приготовить несколько блюд для себя и своего супруга. Вы также можете решить, добавлять ли печь или кондиционер, в зависимости от времени года, в которое вы путешествуете.Это лишь некоторые из доступных функций и опций, но есть еще много других, которые вы можете проверить.

Основные характеристики:

• Ширина: Custom
• Высота: Custom
• Внутренняя высота: Custom
• Длина пола: Custom
• Резервуар пресной воды: Custom
• Резервуар Blackwater: Custom
• Сухой вес: Custom

11. Кемперы с четырьмя колесами — Грандби

Приобретая кемпер для грузовиков в компании Four Wheel Campers, вы получите ряд преимуществ.Этот кемпер, в частности, имеет легкую алюминиевую раму и низкопрофильный дизайн, что значительно снижает нагрузку на автомобиль и водителя. Это также очень помогает с вашей топливной экономичностью.

Он также использует твердые и мягкие материалы и мастерство изготовления, что позволяет использовать его десятилетиями практически в любой среде. Ваша алюминиевая крыша также водонепроницаема, поэтому вам не нужно беспокоиться о протечках во время шторма. Наконец, кемперы предназначены для вашего грузовика, поэтому их размеры можно отрегулировать, если они не подходят.

Основные характеристики:

• Ширина: 6 футов 9 дюймов
• Высота: 4 фута 11 дюймов
• Внутренняя высота: 6 футов 6 дюймов
• Длина пола: 8 футов 10 дюймов
• Резервуар пресной воды: 20 галлонов
• Резервуар черной воды: Не доступен
• Сухой вес: до 1600 фунтов

12. Кемперы на Аляске — кемперы с боковой перегородкой 10 футов

Этот кемпер для грузовиков от Alaskan Campers отличается уникальным запатентованным верхом со сплошными стенками, который поднимается и опускается для комфорта и безопасности вождения.Высота кемпера регулируется во время использования. В результате вы можете ездить на небольшой высоте, но когда вы находитесь внутри, у вас будет достаточно места для головы. Прицеп также изолирован, чтобы вам было тепло даже в суровых условиях.

Кроме того, внутри кемпера вы найдете множество роскошных функций. В нем есть плита, раковина, холодильник и дополнительный пропан. У вас также будет достаточно шкафов и места для хранения вещей, чтобы вы были готовы к следующей поездке.Наконец, любая модель кемпинга, которую вы покупаете в Alaskan Campers, может быть изготовлена ​​как планшет за дополнительные 1600 долларов.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 4 дюйма
• Высота: 4 фута 11 дюймов
• Внутренняя высота: 6 футов 4 дюйма
• Длина пола: 11 футов 7 дюймов
• Бак пресной воды: 27 галлонов
• Бак черной воды: 4 галлона
• Сухой вес: до 1985 фунтов

13. Camper Logic

Еще один хороший кемпер для грузовиков, доступный вам, от совершенно новой компании Camper Logic.Они предлагают самые разные продукты, но больше всего привлекает внимание их автофургон для грузовиков. Он имеет угловую форму, в отличие от любого другого кемпинга для грузовиков, но, несмотря на это, он достаточно прочен и долговечен, чтобы путешествовать по бездорожью. Он имеет алюминиевый каркас, перекрытый алюминиевыми боковинами, вырезанными лазером. Вы также обнаружите, что он также имеет полностью алюминиевую крышу. Стены и потолок имеют толщину в два дюйма, что изолирует их от элементов.

Кроме того, вы обнаружите, что кемпер оснащен массивной солнечной системой мощностью 800 Вт, дизельным обогревателем Espar D2, Isotherm Cruiser 4.6-футовый компрессорный холодильник, бак пресной воды на 40 галлонов и многое другое. Однако большинство функций можно настраивать, поэтому вам нужно будет выяснить, что лучше для вас.

К сожалению, не все размеры доступны на веб-сайте Camper Logic. В результате вам нужно будет уточнить у производителя, все ли подходит, прежде чем совершать покупку.

Основные характеристики:

• Ширина: 7 футов 2 дюйма
• Высота: 4 фута 11 дюймов
• Внутренняя высота: 6 футов 3 дюйма
• Длина пола: 12 футов 0 дюймов
• Бак пресной воды: 40 галлонов
• Бак черной воды: Не доступен
• Сухой вес: до 1949 фунтов

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с некоторыми из наших других полезных статей ниже:

— 4-х сезонные кемперы на грузовиках для круглогодичного кемпинга!

— 25 Основные аксессуары для кемперов для грузовиков
— Законно ли ездить в кемпере для грузовиков или 5-м колесе?

Есть ли у вас какая-нибудь информация о кемперах с платформой для грузовиков? Пожалуйста, оставьте комментарий ниже!

|

Поделиться — это забота!

Переработка, вывоз и вывоз металлолома

Хлам бывает всех форм и размеров.Благодаря таким проектам, как ремонт дома и ремонт автомобилей, часть этого мусора может быть смешана с металлоломом.

Металлолом нельзя выбрасывать вместе с мусором — это ценный ресурс, который можно переработать и превратить во что-то новое. Мало того, что надлежащая утилизация дает этому мусору второй шанс, переработка металлолома позволяет сохранить материалы, которые не могут быть разложены естественным путем, на свалках и обеспечивает безопасность окружающей среды.

Мы занимаемся переработкой металлолома рядом с вами

Избавьтесь от лишнего металла.1-800-GOT-JUNK? предлагает вывоз металлолома как для дома, так и для бизнеса — все, что вам нужно сделать, это указать! Мы полностью застрахованы, берем на себя всю тяжелую работу и перерабатываем, когда это возможно, чтобы сохранить вашу спину, ваше время и ваше душевное спокойствие.

Предлагаемые услуги по переработке металла

Переработка алюминия

Алюминий — один из наиболее распространенных видов металлолома, который перерабатывается. Многие предметы домашнего обихода сделаны из алюминия, в том числе банки из-под газировки и консервы для еды. В процессе переработки алюминиевые банки переплавляют для повторного использования в создании новых продуктов.

Переработка латуни

Во время ремонта или глубокой очистки вы можете обнаружить остатки латунной сантехники или мусора. К счастью, эту латунь можно переплавить и использовать повторно.

Переработка чугуна

Если ваша старая чугунная сковорода проржавела, возможно, пришло время для новой. Не выбрасывайте этот металл вместе с остальным мусором — он все еще имеет ценность! Позвоните нам сегодня, и мы поможем вам утилизировать старые чугунные инструменты, избавив свалки от неуклюжего металлолома, а окружающую среду — в чистоте.

Вторичная переработка меди

Излишки меди в доме — от медной электропроводки до старых труб и водопровода — могут стать проблемой. К счастью, медь — это еще один металл, который не теряет своих свойств или ценности при переработке. Утилизировать медь очень просто.

Переработка стали

Сталь — это самый переработанный материал на планете. После переработки сталь можно использовать для создания совершенно новых продуктов, таких как стальные рамы для строительных материалов, упаковки и других промышленных материалов.

Переработка олова

Олово — это мягкий металл, который можно найти во всевозможных обычных предметах, включая кастрюли и сковороды, электронику, банки для еды и напитков. Прежде чем выбросить его на свалку, олово следует передать местным покупателям металлолома и центрам переработки, чтобы его можно было повторно использовать и сохранить свою ценность.

Переработка свинца

Свинец можно повторно использовать повторно без потери качества или ценности. Если у вас есть автомобильные, бытовые или аккумуляторные батареи любого другого типа, которые необходимо утилизировать, позвоните по телефону 1-800-GOT-JUNK? Cегодня.Мы можем помочь вам вывезти старый лом свинца и утилизировать его, когда это возможно.

Переработка цинка

Цинк известен своими антикоррозийными свойствами и используется в различных строительных материалах. После переработки его можно использовать для защиты стали от коррозии.

Переработка никеля

Вы будете удивлены, какой мусор у вас дома, полный никеля. Использованные пряжки ремней, старые сотовые телефоны, сломанная кухонная утварь и использованные бритвы содержат никель, который можно переработать.

Как правильно утилизировать металлолом?

Лучший способ избавиться от бытового металлического мусора зависит от того, какой металл находится в вашем ломе.

Мелкие предметы, такие как банки для еды и напитков, обычно изготавливаются из алюминия и стали. Эти металлы можно отправить в домашнюю мусорную корзину или сдать на местный пункт переработки. Вы можете получить деньги обратно за депозит на банках с напитками!

Более крупные предметы, сделанные из других материалов, можно сдать на свалку металлолома для вторичной переработки.Конечно, это означает погрузку вашего хлама, вывоз его во двор и, возможно, аренду грузовика или фургона.

Какие виды металлолома нельзя перерабатывать?

Не весь металлолом в вашем доме можно переработать. Некоторые из этих металлов включают:

• Свинец, обнаруженный в электронно-лучевых трубках старых телевизоров
• Радиоактивные металлы, такие как плутоний и уран
• Ртуть, часто встречается в люминесцентных лампах
• Бидоны с моторным маслом и краской
• Кастрюли и сковороды
• Баллоны пропанового газа
• Некоторые детали автомобилей

Эти металлы часто обрабатываются вредными химическими веществами, которые могут нанести вред почве и воздуху после разложения.

Почему металлолом следует перерабатывать?

Индустрия вторичной переработки металлов является основным продуктом в производственном мире. Эта отрасль обеспечивает рабочие места, производит материалы для производителей по более низким ценам и снижает потребность в добыче новых металлов, таких как алюминий, медь и сталь.

Чрезмерная добыча чрезвычайно вредна для окружающей среды. Поскольку доступ к богатым источникам металлов становится ограниченным, методы добычи становятся все более агрессивными и требуют все больше и больше энергии.

Переработка — гораздо более эффективный способ производства металлов, необходимых для производства.Он потребляет меньше энергии, чем поиск новых материалов, и сохраняет природные ресурсы. Это также помогает уменьшить количество мусора, отправляемого на свалки, и замедляет потребление природных ресурсов.

Как переработка металлолома помогает окружающей среде?

Переработка металла помогает предотвратить чрезмерную добычу металлических руд, экономя производителям большие суммы денег и энергоресурсов. Переработка металлолома также помогает уменьшить количество отходов, попадающих на свалки, что, в свою очередь, снижает количество химического и визуального загрязнения.

Можно ли отправить металлолом в мою мусорную корзину?

Хотя металлолом можно перерабатывать, в большинстве городов не собирают металлолом, размещенный на обочине. Небольшие металлические предметы, такие как алюминиевая газировка и консервные банки, можно помещать в мусорные корзины и собирать. Однако вы должны сами сдавать более крупные металлические предметы в центры утилизации.

Можно ли выбрасывать пустые банки из-под краски в мусорный ящик или в синий ящик?

Мокрая краска внутри банки с краской обычно не допускается местными округами или центрами по переработке.Прежде чем избавляться от лишней краски, убедитесь, что она высохла. После высыхания банки можно передать организациям по благоустройству дома или забрать в местных службах вывоза металлолома.

1-800-GOT-JUNK? Часто помогает избавиться от банок с краской, если краска высохла. Когда вы звоните, чтобы записаться на прием по вывозу металлолома, не забудьте упомянуть, что у вас высохла краска. Возможность собирать эти предметы может варьироваться в зависимости от местоположения франшизы.

Какие виды металлолома можно перерабатывать?

Практически все металлы можно перерабатывать.Фактически, большинство металлов можно перерабатывать снова и снова без изменения их свойств. Вот некоторые из наиболее популярных перерабатываемых металлов:

По адресу 1-800-GOT-JUNK? Мы специалисты по удалению металлолома. Мы знаем, как обращаться со всем нежелательным ломом, и работаем с местными перерабатывающими предприятиями, чтобы обеспечить надлежащую утилизацию как металлических, так и неметаллических компонентов.

Я не думаю, что есть что-то хуже, чем пойти к своему грузовику, залезть на сиденье и включить зажигание только для того, чтобы услышать всасывающий душу звук разряженной батареи.Медленный стон двигателя, за которым следует щелчок, щелчок, щелчок соленоида, только подтверждает кошмар. Добавьте к этой проблеме тот факт, что вы в одиночестве бездельничаете на земле BLM, и да, у вас есть серьезная проблема, которая может быть больше, чем просто испорченный день.

Проблема

Автомобильные аккумуляторы обладают уникальной способностью умирать в самый неподходящий момент, поскольку практически невозможно предсказать, когда ваша аккумуляторная батарея выйдет из строя. Что вы делаете? Будь то действительно плохой аккумулятор или вы просто забыли закрыть дверь грузовика и разрядили аккумулятор, вы должны следовать девизу Боя Скотта «Будьте готовы.”

Кабели-перемычки

мало помогут, если вы остались одни, когда ваша батарея умирает. Вы когда-нибудь пытались спрыгнуть с парой без помощи другой машины? Даже тогда небольшая машина не собирается прыгать с моего дизельного грузовика. Я ношу с собой соединительные кабели в течение многих лет, и все, что они когда-либо использовали, — это заставлять меня ставить мой грузовик перед автомобилем другого человека, чтобы я мог спрыгнуть с них.

Разрядился аккумулятор

Раствор

Я ОГРОМНЫЙ сторонник самостоятельности, и недавно мой близкий друг познакомил меня с продуктом, который меня заинтриговал: перезаряжаемый литиевый аккумулятор для прыжков.Это очень маленькая и легкая коробка с выходящими из нее короткими зажимами для троса, которая способна 80 раз спрыгнуть с дизельного грузовика — на одной зарядке!

NOCO GB150 — Эта скромная маленькая штуковина выдает потрясающие 4000 ампер (22500 джоулей), обеспечивая достаточно мощности, чтобы за секунды запустить любой двигатель с 12-вольтовой системой зажигания с объемом до 10 литров бензина или дизельного топлива.

NOCO GB150 имеет встроенный фонарик, который помогает видеть под капотом ночью, и встроенный вольтметр, который поможет определить, действительно ли батарея неисправна.В отличие от соединительных кабелей, NOCO имеет встроенную защиту от искр и защиту от обратной полярности, что делает его безопасным и простым в использовании.

Литиевая соединительная коробка NOCO

Использование соединительной коробки NOCO

Использовать NOCO GB150 очень просто. Просто подключите его, включите и БУМ, заводите машину. Имея возможность спрыгнуть со своего транспортного средства, а также с других, наличие прыжкового ящика не составляет труда.

Дополнительным бонусом является то, что систему NOCO можно использовать для питания любого 12-вольтового устройства, такого как насос для накачивания шин или небольшой инвертор.При необходимости он также может заряжать любое USB-устройство, например мобильный телефон или планшет.

NOCO GB150 в действии.

С тех пор, как я приобрел свой NOCO GB150, у меня была возможность пару раз использовать его на других автомобилях. Когда-то это была маленькая машина, и NOCO проверял ее, вероятно, лучше, чем новый аккумулятор.

Второй был парень в самосвале. Когда он увидел, что я собираюсь использовать, он засмеялся и сказал: «Нет НИКАКОГО ПУТИ!» NOCO сделал из него верующего FAST ! Я подключил его, и когда он повернул ключ, тот большой старый дизельный двигатель ожил.

Соединительные кабели могут образовывать дугу при подключении

Преимущества

Одна из замечательных особенностей использования джамп-бокса по сравнению с соединительными кабелями, отличными от БЕЗ ИСКРЫ, заключается в том, что вам не нужно пытаться расположить транспортное средство так, чтобы вы были достаточно близко, чтобы кабели могли дотянуться. Вы также не подключаете свой автомобиль к автомобилю, который потенциально может иметь электрические проблемы.

Зная, что у меня есть возможность не только помогать себе, но и помогать кому-то еще, владение и ношение моего прыжкового ящика NOCO стоит каждой копейки.Я настоятельно рекомендую, если вы собираетесь путешествовать и разбивать лагерь в местах, где вы собираетесь побыть в одиночестве, носить с собой одну из этих удобных коробочек. Они маленькие, легкие и удобные в хранении. Вполне возможно, что это поможет вам выбраться из непредвиденного затора.

См. Также: Чрезвычайная ситуация на дороге: вы готовы?

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир.Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

отдыхающих на грузовиках отвечают на загруженный вопрос

Вопрос недели на этой неделе: : «При каких обстоятельствах владельцы кемперов разгружают свои кемперы в поле?» Этот вопрос был предложен читателем журнала Truck Camper Magazine Скипом Мэттисом.

Вопрос Скипа вызвал огромный отклик читателей с широким кругом ответов.Многие объясняют, что они разгружаются, когда знают, что пробудут в официальном кемпинге более нескольких дней. Другие говорят, что никогда не разгружаются.

И откровения на этом не заканчиваются. Один парень на самом деле говорит, что однажды он разгрузился ради мясного рулета. Другой говорит, что он выгружается только тогда, когда приходит время модернизировать кемперы. Вы не можете придумать это, ребята. Это реальная сделка.

«Единственный раз, когда мы снимаем кемпер с грузовика, — это когда нам нужно доставить грузовик на техническое обслуживание или если есть место, которое мы хотим посетить, где кемпер не поместится, как парк Кастер в Южной Дакоте и Бакстере. Государственный парк в штате Мэн.Мы так привыкли, что все всегда под рукой, что чувствуем себя обделенными, когда у нас нет кемпинга ». — Ларри Рутт, 2005 Ford F-350, 2004 Lance 820

«Если мы остаемся где-то более двух дней, мы снимаем кемпер. На разгрузку уйдет всего десять минут ». — Джеффри Бейкер, 2004 Ford F250, 2000 Lance 820

«Мы провели две недели в Южной Каролине; в часе езды к югу от Чарльстона и в двух часах езды к северу от Саванны, штат Джорджия. Для выполнения местных поручений на расстояние от трех до четырех миль, включая продуктовый магазин, мы использовали велосипеды.Мы взяли кемпер, чтобы поехать в Чарльстон и Саванну ». — Патрик Бролли, 2015 Ram 3500, 2016 Cirrus 800

«Каждый раз, когда мы останавливаемся на несколько ночей, мы снимаем кемпер. Несколько вещей, которые заставят нас оставить кемпер в грузовике, — это погода, безопасность кемпера, оставленное снаряжение и шанс, что мы сможем найти лучшее место для отдыха во время прогулок ». — Эдди Хайден, 2005 Dodge, 2013 Palomino SS-1251

«Я никогда не разгружал в поле.У меня даже нет домкратов на кемпере, чтобы уменьшить вес, улучшить обзор и снизить риск повреждения домкратов. Мы делаем много неулучшенных дорог в Национальном лесу. Было несколько раз, когда я хотел снять кемпер, например, когда я останавливался в доме родственника в течение нескольких недель. Я с нетерпением жду отзывов других, чтобы узнать, хочу ли я изменить свой образ действий ». — Билл Питерс, 2013 Chevy Silverado 1500, 2013 Four Wheel Camper Hawk

«Отличный вопрос.У нас есть грузовой кемпер в течение нескольких лет, и я могу без исключения сказать, что мы никогда не разгружали его в поле. После некоторых размышлений единственное, что могло бы изменить это для нас, — это капитальный ремонт, требующий беспрепятственного доступа к грузовику. Мы даже снимаем домкраты для длительных поездок из-за веса, сопротивления ветра, зазора, препятствий и т. Д. » — Том Эллиотт, 2007 Ram 2500, 1999 Lance 835 Lite

«Если мы осматриваем достопримечательности, нам нравится держать кемпер с собой, потому что в нем есть все; наша одежда, фотоаппарат, походные вещи, еда и ванная.Если мы остаемся в одном месте на неделю или больше, и когда мы тащим мою рыбацкую лодку, что бывает часто, то хорошо, что я могу спуститься на воду, не беспокоя жену по утрам. Нам приходилось снимать его, чтобы проехать по некоторым местам, например, по Национальному парку Глейшер или по неразвитым дорогам ». — Чарльз Бук, 1999 Ford F350, 2001 Lance 1121

«Мы разгружаем наш кемпер каждый раз, когда идем в поход, чтобы воспользоваться грузовиком. Мы перевозим байдарки на крыше кемпинга, и их намного легче снимать и надевать, когда кемпер стоит на земле.Затем мы можем перевезти их в кузове грузовика к озеру или реке.

Если у нас нет лодок, мы можем использовать грузовик, чтобы исследовать проселочные дороги, без размера и веса кемпера. Если мы путешествуем по дороге и останавливаемся в каком-то месте только на ночь, то мы не разгружаем его. На электрические домкраты уходит всего десять-пятнадцать минут, а это меньше, чем у людей с кемпинговым прицепом, чтобы отцепить и выровнять свой! » — Филип Дэвидсон, 2015 Chevrolet Silverado 3500, 2001 Lance 1010

«Мы всегда хотели бросить кемпер и исследовать окрестности.Однако с нашим старым кемпером и ручными домкратами мы обнаружили, что это очень непрактично. Короче говоря, мы никогда не бросали кемпер в кемпинге, но это скоро изменится.

Во время ралли Texas Truck Camper Rally мы посмотрели на новый Lance 1172 и совершили поездку на 1172 нового друга. Мы не могли поверить, насколько просторным и устойчивым он казался без грузовика. Теперь у нас есть много планов о том, куда отправиться исследовать после того, как мы выясним, как платить за все эти новые дорогие игрушки ». — Скотт Валли, 2008 Dodge 2500, 2003 Sun Lite 1055

«Когда мой отец скончался за пределами штата, я много путешествовал от штата к штату между Вирджинией, Западной Вирджинией и Огайо.Кемпер был благословением. Я смог сбросить его туда с помощью буксируемого фургона размером 10 х 7 х 6 футов. Я сэкономил на бензине, путешествуя каждые несколько недель, чтобы заняться делами, и остался в нашем кемпере, а не в пустом доме. Фургонный прицеп служил переносным, сухим, запираемым гаражом для сбора различной мебели, гаражных инструментов и т. Д., Которые я перемещал.

Грузовик справился со всем хорошо, и у меня была береговая мощность, так как в снежном поясе Огайо была зима. Я узнал много нового о кемпинге в холодную погоду, но он всегда был комфортным.Когда я выполнил эти обязанности исполнителя, автофургон и фургон с фургоном совершили обратный путь в горы без единой икоты.

В остальном я предпочитаю оставлять кемпер на грузовике. У меня есть четырехфутовая надставка Torklift SuperHitch, которую я использую для буксировки прицепа, и я планирую приобрести велосипедное крепление на ресивере, чтобы использовать мой двойной спортивный MC для бега / исследования ». — Трэвис Шулл, 2006 Dodge 3500, 2015 CampLite 9.6S

«Я разгружаюсь каждый раз, когда мы идем в поход. Это освобождает грузовик, чтобы спустить лодку и выполнить поручения.Однако во время путешествия мы не разгружаемся, если не останавливаемся более чем на пару ночей ». — Том Уилсон, 2015 Chevy 3500, 2015 Adventurer 89RB

«Мы никогда не разгружали наш кемпер в поле. Наш кемпер сложно загружать и разгружать, так как между колесными арками очень мало места для ошибки. Обычно мы загружаем кемпер в апреле, и он остается в грузовике до первой недели ноября.

Мы часто посещаем мероприятия по выходным или совершаем короткие поездки, не беря с собой или не буксируя один из наших двух джипов.Мы обеспечиваем кемпер всем необходимым, поэтому нам не нужно покидать кемпинг во время этих коротких поездок. Во время нашей ежегодной расширенной поездки в Колорадо мы буксируем Jeep Wrangler, чтобы насладиться множеством приключений на бездорожье.

Нам не нравится погрузка или разгрузка кемпера! » — Уорн Тодд, 2000 Ford F350, 2005 Lance 981

«Мы никогда не разгружаемся в поле или за те пять лет, что у нас был кемпер. Я мог видеть преимущества этого для некоторых, но в нашем кемпере есть ручные домкраты, один из которых слегка изогнут.У нас была смена кемперов, пока мы стояли на домкратах (зимой, до того, как мы получили грузовик), что было большой проблемой.

Цикл разгрузки / загрузки занимает у нас большую часть часа и вызывает у нас (в основном у меня) большой стресс. Кроме того, в нашем кемпере нет кондиционера, поэтому, оставив его, вы сэкономите лишь немного топлива для грузовика ». — Мелисса Малейко, 2002 Chevy Silverado 2500HD, 1981 Okanagan

«Путешествуя в отпуск, мы почти всегда держим кемпер в грузовике и, как правило, никогда не ездим по грунтовым дорогам.Несколько раз, например, на грунтовых дорогах в горах Бигхорн, я пожалел, что не оставил кемпер в лагере. Я бы больше наслаждался грунтовыми дорогами.

Если мы едем по гравийным дорогам, мне приходится беспокоиться о ветвях деревьев, выбоинах и крутых склонах. Когда автофургон снят с грузовика, я могу лучше наслаждаться гравийными дорогами. Я также снимаю кемпер во время рыбалки, чтобы было удобнее спускать лодку на воду и кататься по скользкой дороге.

Когда мы пошли в Дисней, мы отцепили крючок, чтобы лучше осмотреть достопримечательности Лос-Анджелеса в течение десяти дней.Я думаю, что кемпер безопаснее в палаточном лагере, чем на парковке где-нибудь ». — Томас Бендер, Ford F250 2011, 2009 Sun Valley Apache Chief 8.65WS

«Раньше, если бы мы оставались на одном месте хотя бы пять дней, мы бы разгрузили кемпер. Но нам захотелось, чтобы у нас был кемпер, чтобы пообедать, расслабиться, выпить холодного напитка и т. Д. Так что теперь мы держим его в грузовике 99 процентов времени ». — Дэйв и Шерил Баркер, 2014 Ram 3500, 2015 Northstar 850SC

«У нас нет установленных правил.Мы в основном сухой лагерь, так что подключения не для игроков. Тем не менее, мы никогда не снимали кемпер с грузовика во время стоянки. На восточном побережье мы тянем Jeep Wrangler. На западном побережье мы едем на трейлере и используем наши бок о бок.

Главное требование, которое мы должны учитывать при снятии кемпинга, — это то, что мы должны находиться в развитом кемпинге. Это может быть кемпинг лесной службы или частный кемпинг. Мы с женой просто чувствуем, что в нашем кемпере безопаснее сидеть в такой среде, посреди пустыни или гор.

Что для нас никогда не имеет значения, так это время или трудности при снятии или установке кемпера обратно на грузовик. Обычно, если наш грузовик движется, на нем стоит кемпер ». — Ролли Терстон, 2004 Ford F350, 2005 Alpenlite Santa Fe 1100

«Обычно мы разгружаем наш кемпер, если собираемся оставаться в каком-либо месте более пары дней. Однако, если мы находимся рядом с нашими детьми, и у них есть запасной автомобиль, или мы можем приспособиться к ним в поездках, мы оставим наш кемпер включенным.

Большинство наших путешествий — это автомобильные поездки, поэтому мы редко задерживаемся на одном месте надолго. Прошлой зимой мы ездили на пару недель в Галф-Шорс, штат Алабама. Естественно, мы сняли кемпер, чтобы иметь возможность приходить и уходить по своему желанию ». — Аллен Браммел, 2008 Dodge Ram 1500, 2016 Northstar 650SC

«Я всегда отсоединяю крепления и выравниваю кемпер. Я всегда разгружаюсь, если остаюсь более чем на одну ночь. Мне нравится, когда грузовик доступен для осмотра «. — Боб Девантери, 2014 GMC 3500, 2012 Lance 1050

«Четыре года назад нам пришлось принять решение о стационарном или съемном элементе на нашей Toyota Hilux.Это был наш вопрос. Конечно, нам нужна была съемная ячейка. Но потом мы подумали, сколько раз мы собираемся надевать и снимать аккумулятор с автомобиля?

Наконец, мы решили, что нам нужно установить на автомобиль фиксированную ячейку. Ездим с ним повсюду по дорогам и бездорожью. Это был большой успех после того, как проехал более 120 000 километров.

Это не суперячейка с пространством, но она удобная и на борту есть все необходимое для жизни. У меня есть 120 литров пресной воды, готовлю и топлю на дизельном топливе, есть горячая вода для душа, холодильник, кассета Thetford и солнечные батареи.» — Фредерик Аморос, 2011 Toyota Hilux, 2011 Фиксированная камера PSI-AZALAÏ из Франции

« В настоящее время я рыбак с лодкой в ​​палатке. Я обычно останавливаюсь в государственных парках с водоемами. Нельзя оставлять лодку в воде на ночь. Это означает, что каждый день отправляться на рыбалку с прицепом и выезжать из нее.

Мы с женой изучаем кемпер класса C, который может буксировать лодку. Проблема с классом C — разбивать лагерь дважды в день, чтобы ловить рыбу с лодки. Наличие кемпинга для грузовиков решило бы многие из этих проблем.Кемпер снимается на месте и подключается, и грузовик может свободно тянуть лодку к причалу или отправиться в путешествие на целый день. У меня есть много вопросов по этой теории, на которые могут ответить опытные туристы, но я думаю, что установка для кемпинга — мой лучший вариант ». — Пэт Трунда, грузовика еще нет, кемпера еще нет

«Когда мы остаемся более трех или четырех ночей в одном месте, мы снимаем кемпер с грузовика, чтобы нам было легче путешествовать по окрестностям. Два критерия жизненно важны, поскольку мы все еще узнаем о кемпере; ровная площадка для удобства перезарядки и интересные достопримечательности, к которым мы можем подъехать. — Грег Рюбуш, 2001 Silverado 2500HD, 2015 Northern Lite 8-11

«У нас нет проблем с разгрузкой и загрузкой нашего кемпера. Если мы просто ночуем, он остается на кемпере, поскольку обычно находится на пути к месту назначения или домой. Если мы едем в поездку на выходных, чтобы просто отдохнуть в государственном парке, мы оставляем кемпер в грузовике. В более длительной поездке, где у нас есть несколько мест, где мы собираемся остановиться, мы можем разгрузиться, чтобы исследовать.

Мы стараемся заправиться и купить продукты перед тем, как остановиться в кемпинге.Мы принимаем решение о разгрузке или нет до того, как разберемся в кемпинге. Наше самое большое препятствие при включении / выключении — это не забыть переместить номерной знак ». — Пэм Коннер, 2015 Ford F350, 2015 Arctic Fox 1150

«Мы выгружаем кемпер только в том случае, если у нас есть однодневная прогулка по дороге, по которой трудно путешествовать, или если у нас есть полные подключения, и мы останавливаемся более трех человек. дней. Мы также столкнулись с полем для гольфа в Орегоне, на котором не разрешалось парковать дома на колесах. Мы не играем в гольф, но у них есть фантастический ресторан и лучший мясной рулет.» — Грег Газер, Ford F350 2014 г., Копье 2017 г. 1172

Примечание редактора: Разгрузка для мясного рулета? Не могу сказать, что мы слышали это раньше. Это должно быть чертовски хороший мясной рулет!

«Обычно мы разгружаемся, если проводим более трех ночей в одном месте, просто для удобства и экономии при поисках вокруг». — Майк Херцфельдт, 2011 Silverado 3500, 2016 Host Mammoth

«Мы почти всегда разгружаем кемпер. Единственное исключение — это когда мы путешествуем, поздно приходим, планируем уехать рано утром и хотим проехать много миль в пути. — П.Дж. Сикорский, Ford F250 2011 года, Northstar 800C 2010 года

«Это простой вопрос, по крайней мере, для нас. Если мы собираемся провести где-нибудь больше ночи, мы разгружаем кемпер, прыгаем в грузовик и совершаем поездку по окрестностям. Мы свободны от нашей тяжелой нагрузки. Мы не потратили целое состояние на грузовик и кемпер, чтобы путешествовать на большие расстояния, просто чтобы сидеть в складных шезлонгах на уличном коврике!

Иногда нам нравится просто посидеть, но по большей части путешествие означает выход из кемпинга, выход из кемпинга и посещение окрестностей.Знакомство с новыми людьми в кемпинге может быть, так сказать, интересным, и у нас есть достаточно времени, чтобы сделать это, пока мы загружаем и разгружаем кемпер.

Мы используем наш кемпер по большей части как место для сна, экономно. Это то, чем мы занимаемся сейчас. Я уверен, что в будущем все изменится. Они всегда так делают! Счастливых троп! » — Дэн Даддиеко, 2015 Ram 3500, 2015 Eagle Cap 1165

«Легко. Если мы буксируем лодку, мы бросаем кемпер, чтобы спустить на воду лодку.Если это простая ночевка и нет никаких дел, мы не разгружаемся. Если это выходные, всегда есть чем заняться, поэтому мы разгружаемся » — Майк Нервик, 2001 Chev 3500, 2004 Eagle Cap 1150

« Наше общее правило таково: если мы проводим где-то более одной ночи, не отдыхайте. приходит. Это дает нам свободу исследовать или выполнять поручения. Погрузка или разгрузка — это двадцатиминутный процесс с несколькими царапинами, чтобы показать нашу практику. Тогда всегда есть исключения. — Лу Помервилль, 2008 Silverado K3500HD, 2008 Snowriver 102RK

«Мы никогда не разгружаемся. Буксируем джип или прицеп с мотоциклом. Мы купили Lance с боковой дверью, чтобы можно было буксировать и получить доступ к кемперу, не отцепляя жабу. Слишком много работы, чтобы разгрузить и перезагрузить кемпер ». — Энн Адамс, 2005 Ford F350, 2011 Lance 1191

«Если я не нахожусь в режиме движения, а это всего лишь ночлег и катание утром, я разгружаюсь.С электрическими домкратами Rieco-Titan и быстросъемными ружьями Torklift просто и быстро не сделать этого.

Я могу пойти поесть, навестить друзей или посмотреть достопримечательности без автокемпера в кузове моего грузовика. Это позволяет мне ездить по жилым поверхностным улицам с их низко висящими конечностями. Затем есть дополнительный бонус в виде практики погрузки и разгрузки. Чаще всего я могу ударить свой грузовик-кемпер с первого раза и даже не внести незначительные поправки.

Вот подсказка, как я научился этому.Возьмите кусок черной изоленты и прикрепите его по центру к нижней передней кромке кемпера грузовика. Протяните ленту вертикально до окна, если оно у вас есть, или до начала кривой. Теперь загрузите кемпер для грузовика, но не опускайте его полностью на кузов грузовика. После загрузки двигайтесь прямо вперед, пока не освободите грузовой отсек для кемпинга. Попросите помощника отметку или поместите кусок изоленты в заднее окно грузовика по центру ленты, которую вы наклеиваете на кемпер грузовика, если смотреть с сиденья водителя в зеркало заднего вида.Теперь это станет вашим проводником. Немного потренировавшись, вы начнете наносить удар каждый раз с первого раза ». — Дон Прайор, 2015 F350, 2008 Arctic Fox 1150

«Мы только что совершили поездку в Кварцсайт, Аризона. Мы пробыли там две недели и разгрузили кемпер. Еще у нас был небольшой прицеп для квадроциклов с двумя квадроциклами. Пряжки Torklift Fastguns действительно очень помогают. Обычно мы оставляем кемпер включенным, но мы хотели много исследовать, находясь там ». — Джим Фуруботтен, Ford F350 2006 года, Northern Lite 2014 года 10-2 CDSE

«Я никогда не разгружаюсь в поле.Буксируем джип или мотоциклы ». — Том Андерсен, 2006 Ram 3500, 2003 Lance 1121

«Прошлой осенью мы посетили фестиваль крытых мостов в округе Аштибула, штат Огайо. Мы оставили наш старый автофургон в соседнем кемпинге и отправились в поездку только на грузовике. Некоторые из восемнадцати мостов имели просвет 9 футов 6 дюймов. Затем мы поехали в графство Холмс, отключили фургон и несколько дней бегали по узким уездным дорогам к магазинам и пекарням амишей.

Обычно мы каждую ночь едем в другое место и оставляем автофургон на грузовике.У нас также есть пятое колесо, которое мы берем с собой на митинги, когда проводим пять дней в одном и том же месте ». — Чарли Уэйд, 2016 Dodge 3500, 2016 Northern Lite 10-2 EX CDSE

«Я никогда не разгружаю кемпер в поле. Я всегда нахожусь на уровне GVWR Tacoma или около него, поэтому я никогда не ношу с собой набор домкратов весом 98 фунтов. Даже если бы у меня были домкраты, было бы слишком сложно снимать и включать кемпер. Гораздо проще просто опустить верх и уехать. Я редко пользуюсь подключениями, и у нас не так много оборудования, которое нужно распаковать и переупаковать.На подготовку у меня уходит минут пять ». — Гэри Скотт, Toyota Tacoma 2015 года, четырехколесный кемпер Eagle 2014 года

«Мы разгружаемся каждый раз, когда собираемся находиться в зоне более суток. Это решение основано на том, что мы намерены делать в этом районе, какие, по нашему мнению, условия парковки или вождения могут быть в этом районе, и насколько ровным является место для кемпинга. Мы были в нескольких ситуациях, когда разгрузка была необходима только для того, чтобы получить уровень кемпера. Вы можете нести определенное количество выравнивающих блоков.Кроме того, в игру вступает очевидная охрана кемпинга. Если нам неудобно покидать кемпер на каком-то участке, мы не разгружаемся ». — Стив Гомес, 2014 Ford F350, 2015 Host Mammoth

«Несмотря на то, что у нас есть быстродействующие пистолеты Torklift и дистанционные домкраты, мы не разгрузили кемпер. Мы редко проводим в кемпинге более двух ночей. На данный момент мы использовали кемпер более 100 ночей в году и проехали около 45 000 миль ». — Том Шолтенс, 2010 Chevy Silverado 2500HD, 2013 Bigfoot 25C10.4

«Мы не делаем. Домкраты оставляем дома. Это может быть глупо, но это выбор моего мужа. Думаю, мы снимем кемпер, когда грузовик умрет. В большинстве мест мы не останавливаемся более двух дней, обычно просто на ночь. Когда мы остаемся на более длительный срок, мы с семьей, и они предоставляют средства передвижения для нашего длительного проживания ». — Шерил Нельсон, 2004 Chevy 3500, 1989/90 Shadow Cruiser 9,5

«У нас есть кемпер для грузовиков, чтобы мы могли буксировать лодку, охотничью установку, прицеп и т. Д.Когда мы идем на рыбалку на выходные, я разгружаюсь, потому что я не опускаю грузовик вниз по пандусу, чтобы погрузить лодку в воду вместе с кемпером на грузовике. Я не доверяю одному только экстренному отпуску. Кроме того, если мы хотим быстро съездить в город (купить лоскутное одеяло, больше наживки, еды и т. Д.), Нам не нужно все готовить к дороге.

Наличие электрических домкратов Happijac с откидными кронштейнами для двойного устройства упрощает разгрузку и погрузку (30 минут для каждого). Это также облегчает посадку и выход из кемпера.Складные ступеньки Snowriver обеспечивают стабильный вход для нас и наших собак ». — Род Фосбэк, 1999 Ford F350, 2008 Snowriver 108DS

«Обычно мы разгружаем кемпер, когда буксируем лодку грузовиком. Мы не любим разбивать лагерь каждый раз, когда хотим спустить лодку на воду. Кроме того, грузовик легче припарковать без кемпера. Когда мы выйдем на запад в этом году, мы не будем брать лодку, поэтому можем оставить ее. — Росс Флигер, 2015 GMC 3500, 2015 Lance 992

«С откидным верхом нет необходимости разгружать кемпер.С четырехколесным дизельным двигателем Longhorn Ram с полным приводом три четверти тонны вы даже не заметите лишних 1200 фунтов ». — Майк Эшворт, 2011 Рам, 1989 Джейко (реконструированный)

«Это очень похоже на упаковку; все зависит от поездки. Обычно, если мы будем спускать лодку на воду, осматривать достопримечательности и иметь все необходимое, кемпер отрывается. Мы редко путешествуем без лодки, но это случалось несколько раз.

Мы провели пару дней на берегу без лодки и подключений и оставили его включенным.Мы остались во дворе перед нашим ребенком, опять же без лодки, только с электричеством, и оставили ее включенной. Мы предприняли пятидневную рыбалку вокруг Каскадных озер, где нашли тихий кемпинг без каких-либо подключений. Мы оставили кемпер на грузовике. Поездка между базовым лагерем и выбранным нами в тот день для рыбалки озером помогала поддерживать заряд батареи в кемпере ». — Дайан Ларсен, Ford F350 2012, 2007 S&S Montana Ponderosa 8.5

«Если мы остаемся более чем на одну ночь, мы почти всегда снимаем кемпер с грузовика, чтобы исследовать окрестности, садить и вывозить лодку и т. Д. .Если мы остаемся в кемпинге на пару дней или больше, мы обычно устанавливаем навес и храним некоторые предметы, такие как холодильник, садовые стулья и удлинитель сцепки, под стороной кемпера грузовика.

Кроме того, мы предпочитаем, чтобы кемпер располагался как можно ближе к уровню земли, чтобы облегчить доступ нашей семье и нашей собаке. В противном случае мне придется установить алюминиевые ножничные ступеньки и опустить домкраты для устойчивости, когда мы оставим их в грузовике ». — Крис Фолта, 2012 Dodge Ram 3500, 2012 Eagle Cap 995

«Мы не разгружаем наш кемпер.Если действительно нужно куда-то ехать, мы отцепляемся. Отцепление не займет много времени. Мы думаем о том, чтобы разгрузить кемпер в будущем, если останемся где-то более трех дней, но пока не смогли этого сделать. Нам придется подождать, пока мы выйдем на пенсию, для тех длительных путешествий! » — Кэрол Судвикс, 2014 Chevy Silverado 1500, 2006 Lance 815

«Мои походы планируются заранее, поэтому я заранее знаю, разгружаюсь я или нет. В одной из наших ежегодных поездок мы разгружаемся на четыре дня в одном кемпинге, чтобы использовать грузовик для поездки в город и покупок.В следующем палаточном лагере мы разгружаемся на десять дней, чтобы использовать грузовик для спуска лодок и рыбалки.

Для других поездок это зависит от того, сможем ли мы вывести лодку на берег достаточно близко, чтобы зарядить батареи. В этом случае кемпер остается включенным. В противном случае мы разгружаем кемпер, чтобы облегчить буксировку лодки ». — Генри Нельсен, 2007 Toyota Tundra, 2012 Northstar Liberty

«Хотя я занимаюсь всего 20–25 минут, наличие гидравлических домкратов в отличие от электрических всегда вызывает беспокойство у моей жены, и она хорошо дает мне знать об этом.Следовательно, я почти никогда не разгружаюсь, хотя было бы неплохо иметь грузовик для случайных экскурсий.

Нам нужно было бы какое-то место, где нехватка припасов и намерение остаться подольше преодолеют ее беспокойство, но даже тогда мы, скорее всего, просто оставим пару стульев и дешевую палатку и поедем в город с включенным кемпером. . Может быть, когда-нибудь, когда я добавлю солнечную батарею, чтобы поддерживать батарею, и достану электрические розетки, это успокоит ее разум, и мы сможем время от времени разряжаться ». — Дэвид Прахт, 2015 GMC Sierra K3500, 1987 Lance LC900

«Я был в национальном парке Биг-Бенд и отказался от этого из-за рок-н-ролла.Я поехал в задний округ, и это было действительно тяжело ». — Дэвид Гаррелтс, 2000 Ford F250, 2005 Lance 845

«Я никогда не разгружал свои кемперы в поле. Из-за плохих домкратов, которые были на моем старом Lance 880, всегда было неприятно просто снимать его в моей мастерской с бетонным полом.

Мой новый 1050S оставался на моем грузовике два года с тех пор, как я его купил. Но месяц назад мне пришлось выгрузить его, чтобы поработать с трансмиссией, и какая простая и приятная настройка.С этими новыми электрическими домкратами проблем не возникло. Легко неряшливо. Так что, возможно, я когда-нибудь сниму его, если он будет очень ровным и твердым, но, вероятно, нет.

Если я уезжаю ненадолго, я буксирую свой Wrangler или беру Harley, так что мне никогда не понадобится мой грузовик для прогулок ». — Скотт Баркер, 1999 Dodge 3500, 2015 Lance 1050S

«Я никогда не разряжаюсь. Я действительно не могу сказать, включен ли кемпер или нет. Приятно, что все всегда со мной ». — Билл Харрингтон, 2004 Ford F350, 1997 Sportsman

«Обычно я не разгружаюсь.Во-первых, потому что мое путешествие состоит из медленных дней путешествий по проселочным дорогам и частых поездок. Я задерживаюсь в одном месте только для того, чтобы навестить друзей, и в этом случае мы пользуемся их автомобилями, или потому, что я плохо себя чувствую и хочу отдохнуть. Так что не хочу возиться с разгрузкой.

Однако, когда я выхожу в основном для того, чтобы использовать велосипедные дорожки в одном районе, я разгружаюсь. Я снимаю держатель трайка с грузовика, разгружаю кемпер (медленный процесс для меня, так как у меня нет электрических домкратов), а затем заменяю держатель трайка.Таким образом, каждый день я могу отправиться к другому велосипедному маршруту и ​​исследовать его, возвращаясь каждую ночь в свой кемпер. Я езжу на велосипеде со своей собакой, поэтому не беспокоюсь о том, чтобы покинуть кемпер.

Я живу в Онтарио, где много сетей велосипедных маршрутов, поэтому кемпинг в одном тщательно выбранном месте дает мне доступ ко многим тропам в пределах 30-40 минут езды от того места, где я располагаю кемпинг. Когда я путешествую, у меня всегда есть свой трайк, но я часто проезжаю мимо троп, на которых я бы с удовольствием проехал. Однако, если поблизости нет палаточного лагеря, я чаще всего пропускаю эту тропу.Разгрузившись, когда целью моей поездки является поездка, я могу дольше ездить на велосипеде в течение дня, не беспокоясь о перезагрузке трайка, а затем отправляясь усталым в поисках места для кемпинга.

Если бы у меня были электрические домкраты, я бы чаще снимал кемпер. Но я езжу один, и без корректировщика перезарядить гораздо сложнее. В общем, для меня это не стоит. Я не считаю неудобным разбивать лагерь. Я также обычно использую свой трехколесный велосипед для покупок и выполнения поручений, поэтому мне не нужно выходить из лагеря «. — Мишель МакЛеод, Ford 150 2013 года, Travel Hawk 2000 года выпуска 9.5

«Если мы хотим исследовать местность с пересеченной местностью, например, ездить на четырех колесах, мы снимаем это. В противном случае он имеет тенденцию оставаться в грузовике независимо от продолжительности пребывания. Мы редко остаемся на одном месте дольше четырех-пяти дней ». — Арн Чемберлен, 2004 Palomino Maverick 8801

«Мы купили грузовик и кемпер в прошлом году, и пока у меня не хватило смелости снять кемпер с грузовика. Мы буксируем джип для поездок по достопримечательностям или за покупками. Я знаю, что в какой-то момент мне нужно снять кемпер с грузовика.Снять это не проблема. Надевать его на место вызывает беспокойство! » — Стив Райт, 2015 Ram 3500, 2015 Lance 1172

Редактор: Выделите день и выйдите на открытую ровную парковку и потренируйтесь включать и выключать кемпер, пока не почувствуете себя более комфортно в процессе. Поначалу ожидайте, что вы разочаруетесь. После нескольких загрузок и разгрузок все становится быстрее и проще. Скоро беспокойство уступит место уверенности.

«Это зависит от кемпинга и того, что я делаю.Обычно он остается включенным. Я один, и это PITA, который нужно загружать / выгружать, правильно настроив выравнивание. Кроме того, он каждый раз разгружает боковые бункеры.

Если мне нужен грузовик, чтобы куда-то поехать, и я на какое-то время остановился в кемпинге, я разгрузлю его. Я провел более трех месяцев в «Q» — Кварцсайт, Аризона — и каждые семь дней считал, что мне нужно делать дамп и заливку. Я оставил его в грузовике и большую часть времени просто ехал. Когда у меня был ACE Buggy, я использовал его для поездок по окрестностям, что позволяло мне держать автофургон и грузовик загруженными.

Итак, я держу его загруженным, если нет причины или необходимости его разгрузить. Мне просто нужно утром посмотреть этот первый шаг ». — Фрэнк Пул, 2016 Ram 5500HD, 2016 Arctic Fox 990

«Выпадем мы или нет, зависит от ситуации на данный момент. Когда мы путешествуем, мы стараемся увидеть все, что можем. Если доступен приемлемый транспорт, мы выбираем этот маршрут и оставляем автофургон загруженным. Если нет, мы бросаем кемпер и делаем это.

Мы также любим пользоваться туристическими автобусами, когда они доступны, что, по нашему мнению, является лучшим способом увидеть больше.Если мы находимся в месте, где хотим оставаться, а не бродить, то, естественно, мы держим кемпер загруженным. Но в любом случае мы опускаем домкраты настолько, чтобы помочь стабилизировать кемпер, чтобы он не качался, когда мы находимся внутри ». — Эдди Генри, 2014 Ram 2500, 2014 Northstar 850SC

«Мы побывали во многих местах, которые не подходят для вождения или стоянки двухместных грузовиков с длинной платформой и кабиной с экипажем. По этим причинам мы не разгружаемся во время путешествий. Скорее мы буксируем двухдверный джип для местных путешествий.» — Тони Койн, 2105 Silverado 3500, 2016 Arctic Fox 1140

« Благодаря талрепам Torklift International Fastgun, лазерному вспомогательному устройству резервного копирования при загрузке и домкратам дистанционного управления Rieco-Titan его легко выгружать и быстро перезаряжать. Я разгружаю арктического лиса, если остаюсь на две ночи или более, чтобы осмотреть достопримечательности или принять участие в мероприятии.

Так как я обычно отпускаю талрепы и выравниваю кемпер с помощью удаленных электрических домкратов, когда останавливаюсь ночью, тогда легко разгрузить кемпер с грузовика и перезагрузить.Я обычно не разгружаю кемпер, если я на митинге, потому что обычно все мероприятия проводятся на территории кемпинга.

Я также не разгружаю кемпер, за исключением случаев, когда я нахожусь в федеральном, государственном, коммерческом или частном кемпинге, из опасения, что он может подвергнуться вандализму или, что еще хуже, пропасть ». — Клифф Джизан, 2010 Ram 3500, 2013 Arctic Fox 1150

«Обычно мы разгружаемся, когда остаемся более одной ночи, чтобы нам было легче передвигаться. Оставаясь только на ночь, мы, как правило, оставляем его в грузовике.» — Стив Фишер, 2014 GMC 3500, 2014 Chalet DS116

« Я разгружаю копье только при необходимости. Прошлым летом я ездил на северо-восток Соединенных Штатов и Канадские Приморья на три месяца. Я разряжал копье четыре раза. Однажды мне пришлось разгрузиться, чтобы вымыть очень грязный грузовик. Мне пришлось разгрузиться при посещении Ниагарского водопада из-за проблем с парковкой. Два раза мне понадобился грузовик, чтобы доставить мою байдарку к месту старта, потому что это было слишком далеко от лагеря.

Я всегда отсоединяю талрепы и выдвигаю опоры, чтобы выровнять копье.Обычно после выравнивания копье остается на платформе грузовика и очень устойчиво.

В этом году я буду отмечать свой 70-летний юбилей, потратив четыре с лишним месяца, чтобы посетить Аляску, путешествуя через Альберту, Британскую Колумбию и территорию Юкон, чтобы добраться туда и обратно.

Я прицеплю CanAm Spyder и мою каяк. Мои самые длинные остановки будут пять дней. Большинство займет два-три дня. Поэтому я не буду разгружать копье без крайней необходимости.

Skip выделяет одну главную причину разгрузки, а именно осмотр местности.Мне повезло, что я могу исследовать с помощью Spyder. Погода была для меня решающим фактором, особенно сильный дождь. Но, опять же, если дождь будет слишком сильным, кто вообще захочет исследовать? Я с нетерпением жду других ответов ». — Джим Салиердс, Ford F350 2011 года, Lance 1050S 2015 года

«Когда вы путешествуете и проводите в каком-то месте только одну или две ночи, я оставляю кемпер в грузовике. Когда я остаюсь в одном месте на неделю или две, я снимаю кемпер и использую грузовик для осмотра достопримечательностей.Я особенно делаю это, когда нахожусь в месте, которое подходит для путешествий по бездорожью, например, в национальном парке Долина Смерти. Я люблю исследовать глубинку. Единственное, что требует времени, — это изменение давления в шинах грузовика с режима перевозки на режим движения ». — Нил Уильямс, Ford F350 1996 года, снежный человек 2000 года 2500

«Когда я был ребенком, мы с семьей разбили лагерь на трейлере возле озера Джун в горах Сьерра-Невада, и я вспоминаю, как грузовик на автофургоне выезжал со своего места для однодневного приключения. Он оставил несколько походных стульев и другое снаряжение, но это не помешало другому джентльмену подъехать и начать разбивать лагерь.После возвращения законного владельца сайта произошла небольшая неразбериха. Я отчетливо помню, как мой отец сказал: «Вот почему мне нравится трейлер». Я был тогда, как и сейчас, очарован идеей кемпера в кузове пикапа, и меня это не поколебало.

Наша семья из трех человек и одной собаки несколько лет назад совершила длительное путешествие вдоль побережья Калифорнии и направляется на север. Во время кемпинга в Ричмонде, Британская Колумбия, и в гостях у друзей в соседнем Ванкувере я снял кемпер.Я рассудил, что загруженный городской транспорт будет невыносимым. Во время другой поездки, когда я навещал семью на берегу озера Тахо и останавливался на коммерческом объекте, я отделился по тем же причинам.

По моему опыту, грузовик стал более маневренным, но его колесная база не уменьшилась, а подвеска стала жестче. Многие наши вещи либо остались, либо неудобно перевезены в кабину. Когда собака не смогла нас сопровождать, ее ненадолго оставили в грузовике, очевидно, с меньшим пространством для передвижения.

С тех пор я пришел к выводу, что удобство автофургона во время кемпинга заключается не в том, что его можно демонтировать на месте, а в том, что это ничем не отличается от вождения моего грузовика или кемпера, когда я хочу отправиться по делам или увидеть местные достопримечательности. Конечно, можно порекомендовать знак «занято». — Марк Оберт, 1999 Ford F250SD, 1999 Lance 920

«Я никогда не разгружаю кемпер. Он на грузовике полный рабочий день. Единственная причина, по которой я когда-либо разгрузился, — это обслуживание или продажа. — Нил Хеймор, Ford F250 1990 года, четырехколесный кемпер Grandby 1997 года

«Мы еще не совершили нашу первую поездку, но на раннем этапе планирования мы решили, что будем держать кемпер всегда загруженным. В результате этого выбора мы будем буксировать наш Jeep Cherokee 2015 года выпуска везде, куда бы мы ни пошли. Это позволяет нам разбить лагерь для грузовика и кемпера, а также использовать джип для осмотра достопримечательностей и выполнения поручений.

Кроме того, Jeep будет использоваться в качестве прицепа для хранения вещей, которые не поместятся в грузовике и кемпере, а также для поддержания нашей полной разрешенной массы.Я ухожу на пенсию 1 июня, и мы посмотрим, как будет работать планирование ». — Джон Хэнкок, 2015 Ram 3500, 2016 Northern Lite 10-2EX CDSE

«Мы работаем на полную ставку, путешествуя второй год и живя в нашем кемпере для грузовиков. Мы разгружаем кемпер практически каждый раз, когда останавливаемся на одном месте более двух ночей. Если мы находимся недалеко от города, мы обычно хотим, чтобы грузовик выполнял поручения и делал покупки. Если мы находимся в более отдаленном районе, мы, как правило, хотим исследовать проселочные дороги, которые легче обойтись без кемпера на борту.Чем чаще вы загружаете и разгружаете кемпер, тем лучше у вас получается. Поскольку я сначала выстраиваю его в очередь, мой муж обычно может с первого раза поставить грузовик под кемпер.

Покупка продуктов с кемпером на грузовике может быть немного проблематичной. Мы не можем получить доступ к внутренней части нашего кемпинга, не открыв горки, и вы не должны этого делать, если кемпер не выровнен. Не всегда легко найти ровное место на парковке супермаркета, чтобы открыть и загрузить продукты.

Разгрузка кемпера занимает всего несколько минут и около пятнадцати минут, чтобы загрузить его обратно в грузовик. Мы можем сложить все внутренние вещи, убрать салазки и домкраты, отцепить электричество и воду, погрузить кемпер на грузовик и выгрузить сборные баки примерно за 45 минут. Одна из причин, по которой мы купили кемпер для грузовиков, — это гибкость, которую он обеспечивает при ежедневном использовании грузовика ». — Джоанн Холл, 2014 Chevy Silverado 3500HD, 2014 Lance 1172

«Это зависит.Если мы собираемся находиться на объекте более пары дней и если места, которые мы хотим увидеть и посетить, могут быть более доступными без прикрепленного кемпера, то мы отказываемся от него. Однако, если мы собираемся провести в кемпинге всего пару дней и нет проблем с тем, чтобы кемпер был там, где мы хотим побывать, то мы сразу же оставим его включенным.

Должен признать, теперь, когда мы стали более опытными в погрузке и разгрузке кемпера, и теперь он прошел путь от двадцати ругательств до редко ругательства.Я без колебаний выгружаю его ». — Рэнди Бундшу, 2012 Chevy Silverado 3500, 2010 Lance 855

«Когда мы находимся в дороге, останавливаемся всего на одну ночь, намереваясь проснуться и отправиться в путь, мы не разгружаем кемпер. Если мы собираемся быть здесь на несколько дней и иметь связи, мы разгружаем его. Кемпер становится домом, в который мы возвращаемся после дня осмотра достопримечательностей, рыбалки, походов или чего-то еще.

Некоторые кемпинги лесной службы подходят для нас, потому что в них есть свалки.Мы можем бросить кемпер на три-четыре дня, снова надеть, выбросить, вернуться в лагерь и снова бросить или переехать в другой кемпинг. Мы пожилые люди, поэтому у нас бесплатный вход в национальные парки, и мы платим половину стоимости лагеря в парках и кемпингах Forest Service.

Мы были в нескольких частных стоянках для автодомов, где нам не разрешают разгружать кемпер. Мы стараемся избегать именно этих парков, потому что нам нужна возможность. Главное — оставаться гибкими. Конечно, мы на пенсии, поэтому наше восприятие времени и его использование сильно отличается от того, что было, когда мы выполняли свою работу.» — Джон Талли, 2014 Ram, 2015 Lance 855S

« Я разгружаюсь на короткое и долгое время, в зависимости от того, нужен ли мне грузовик или есть все необходимое. Его легче разгружать, чем мой предыдущий кемпер меньшего размера. Это помогает мне вспомнить все, что мне нужно делать, включая подушки безопасности грузовиков, регулируемые амортизаторы и программатор дизельного двигателя. Использую немного модифицированные мною воблерные стопоры. Как вы говорите, когда есть такая возможность, приятно иметь при себе кемпер. В прошлом году мне пришлось погрузить его во время шторма и дождя в Род-Айленде.Это было не весело ». — Чип Коллин, Ford F350 2002 года, шале DS116RB 2014 года

«Я разгружаюсь, если я действительно, действительно хочу исследовать дорогу / тропу, где весь пакет будет составлять 11 футов высотой, 25 футов длиной и 8,5 футов шириной. проблема. Даже мой пикап слишком велик для шоссе к Солнцу в Глейшер-парке (без двойного ограничения, 21 фут), но я взял голый пикап через Йеллоустоун и поднялся по тропе к палаточному лагерю, который содержал 11-процентную оценку на Аляске. . Ветви деревьев вдоль этого дерева были слишком низкими для кондиционера на крыше кемпинга.» — Филип Трон, 2009 Chevy 3500, 2012 Lance 1050

« Мы также предпочитаем оставлять наш кемпер на грузовике. Исключение составляют случаи, когда мы планируем или нам нужно пойти в какое-то место, где гуляли, или использование наших велосипедов нецелесообразно. Мы планируем перейти на талрепы Fastgun, чтобы использовать наш комплект для крепления на раме Torklift. Поскольку у нас уже есть электрические четырехугольные домкраты Atwood, погрузка и разгрузка не составит труда ». — Том Дипаоло, 2000 Toyota Tacoma, 2000 Phoenix Wigwam

«Мы путешествуем со скутером Yamaha SMax объемом 155 куб. .Хотя самокат позволяет мне и моей жене путешествовать по местности, не отцепляя наш грузовик-автофургон, бывают случаи, когда мы бы предпочли отцепить. Это то место, куда мы хотим отправиться на осмотр достопримечательностей, для чего нам нужно ехать по очень загруженному шоссе.

Мы столкнулись с этим в Хьюстоне, штат Техас, когда хотели увидеть знаменитое Хьюстонское родео, которое требовало движения по некоторым крупным шоссе. Наличие самоката определенно спасло нас от расцепления и добавило новый уровень удовольствия в наши ежедневные приключения! » — Чарльз Кушейн, 2001 Ford F350, 2012 Chalet DS116RB

«Отличный вопрос.Мне будут интересны ответы других. Наше общее практическое правило — оставить его в грузовике на одну ночь и снять на две или более ночи. Наш обычный опыт кемпинга — это проживание либо в кемпингах National Forest, либо в заднем дворе. Мы очень редко бываем в кемпингах с полным подключением.

Где бы мы ни находились, мы обычно занимаемся пешими или велосипедными прогулками, что в большинстве случаев связано с поездкой на тропу. Хотя я не большой поклонник разгрузки и перезагрузки автофургона на грузовике, потому что обычно это занимает около 30 минут, я предпочитаю это, а не задраивать все изнутри, прежде чем уехать с ним на грузовике.Это также дает понять, что это наш кемпинг, когда кемпер работает круглосуточно.

Наше первое большое путешествие было два года назад из нашего дома в Колорадо на Восточное побережье, мы навестили семью в Нью-Йорке, направились в Квебек, а затем вниз через Нью-Брансуик, Новая Шотландия, и переправились на пароме в Ньюфаундленд. Поскольку время имело существенное значение, наше вышеупомянутое эмпирическое правило работало очень хорошо.

Нам также нравится осенний кемпинг в Юте в Моаве, Каньонлендс, Сан-Рафаэль Свелл, где доступ к месту лагеря может быть немного затруднен.Добраться туда и обратно без большого автофургона на спине будет менее нервно ». — Боб Куигли, 2013 Chevy Silverado 3500HD, 2013 Eagle Cap 1160

«Мы не уронили кемпер за первые восемнадцать месяцев владения буровой установкой. Наверное, потому, что мы не обнаружили в этом необходимости. Мы берем его повсюду; магазины, рестораны, достопримечательности и т. д.

Отцепление занимает всего несколько минут, и мы оставляем канализационный шланг, чтобы указать, что место занято. На воду и электричество уходит всего пара минут каждый; дольше в очень холодные дни.

Однажды у меня возникло искушение снять его, чтобы проехать через перевал Логан в Национальном парке Глейшер, высота которого составляла всего 10 футов. В кровати очень мало зазора между кемпером и проемом задней двери, и я не привык его перезаряжать. На разблокировку, разгрузку и укладку Fastguns, их демонтаж и повторную посадку может потребоваться намного больше времени. Я бы предположил, что по 20-25 минут на каждое включение и выключение. Казалось, что это никогда не стоило времени и усилий. Нам не нужен грузовик, разгруженный дома. — Джо Сесто, 2015 Silverado 3500, 2015 Bigfoor C2500 10.6E

«Основная причина — спустить нашу 22-футовую лодку, которую я буксирую. Не всегда весело возвращаться на некоторые пандусы с кемпером сзади. Если я останусь в одном месте более двух дней, это определенно сойдет ». — Рон Перкинс, 2015 GMC 2500 HD, 2010 Travel lite 800SB

«Большая часть наших кемпингов сосредоточена вокруг рыбалки. Буксируем лодку. Когда мы прибываем в палаточный лагерь, мы бросаем лодку и трейлер, а затем выгружаем кемпер на нашем участке.После этого грузовик может спустить на воду и загрузить лодку по мере необходимости.

Во многих местах, где мы ловим рыбу, нельзя оставлять лодку в воде на ночь, поэтому важно, чтобы грузовик был свободным. С электрическими домкратами и талрепами Fastgun это довольно быстро. Я признаю, что в первый год нам пришлось немного потрудиться, так как для того, чтобы сделать резервную копию длинной коробки, четырехместной кабины под 10-футовым кемпером, потребовалась некоторая практика и несколько синих слов! Если мы путешествуем и останавливаемся только на ночь или навещаем друзей и родственников, мы не разгружаемся. — Роджер и Дайан Гейзингер, 2013 Chevy 3500, 2013 Northern Lite 10-2

«Мы снимаем его только тогда, когда необходимо заменить задний фонарь грузовика». — Ларри Блум, 2004 Ram 2500, 2011 Northstar Laredo SC

«Я обычно участвую в дрэг-рейсингах или катаюсь на квадроциклах по сухому дну озера, поэтому разгрузка не нужна. Однажды я разгрузился в кемпинге на берегу моря, чтобы мы могли сделать покупки и поесть поблизости ». — Рон Уильямс, 1997 Ford F250, 2003 Lance 1010

«Обычно мы разгружаем кемпер, если останавливаемся более чем на одну ночь.Более длительное пребывание означает, что мы исследуем окрестности или ловим рыбу на лодке. Ночевка во время путешествия не является основанием для отказа от кемпера ». — Майкл Родригес, 2011 GMC Sierra 3500, 2011 Arctic Fox 1140

«Летом 2015 года мы отправились из Вермонта на Аляску, а затем с западного побережья обратно в Вермонт. Прошло два месяца и 12 000 миль. Мы никогда не снимали кемпер ». — Марси Джонс, 2015 GMC 3500, 2015 Northstar 9.5 Igloo U

«Вы не учли третью альтернативу, частичное отключение.Несколько раз в горах нам не удавалось найти ровную площадку, и нам приходилось отстегивать кемпер, чтобы выровнять его, но не снимать его с грузовика.

Однажды в Виктории единственное место, которое оставил владелец кемпинга, было ужасно наклонным. Мы отступили, и он придумал целую кучу больших деревянных блоков, и мы выскользнули из-под земли и исследовали город. Вернуться под кемпер было кошмаром.

Мы не снимаем кемпер с грузовика только для удовольствия или для того, чтобы похвастаться.Иногда в горах Монтаны уезжает исследовать места, где кемпер «такой большой, как они есть» непрактичен или невозможен. Мы стремимся оставить его там, где это возможно. Мы берем с собой большую обрезную пилу, забираемся на кемпер и отпиливаем большие конечности, которые могли бы повредить кемпер. В других случаях в горах встречаются скалы с выступами наверху. Мы не берем для этого каменную пилу. Снимаем кемпер.

Мы не только используем кемпер для катания на горных велосипедах, беговых лыжах и пеших прогулок, но и занимаемся туристической деятельностью в городах США и Канады.В некоторых случаях кемпер слишком ограничивает. Мы создаем базу и отправляемся оттуда без кемперов. Опять же, мы не снимаем его без уважительной причины. Как и вы, возможность делать покупки в продуктовых магазинах и складывать вещи в холодильник очень привлекательна.

Когда мы отдыхаем в машине, мы едим в машине чаще, чем в кафе. Поэтому есть домашнюю еду в собственном портативном доме — это то, что мы думаем, это значит жить под кайфом.

В духе полного раскрытия допускаю, что у нас тоже есть большое седельно-сцепное устройство.Мы не можем себе представить, чтобы провести зиму в Аризоне в автофургоне. Мы можем представить себе, как мы месяцами путешествуем с кемпером на грузовике, и на самом деле планируем такую ​​поездку прямо сейчас ». — Майкл Тернер, 2007 Dodge 3500, 1988 Lance

«Мы новички в кемпингах на грузовиках. В Дании и других странах Европы кемпингов для грузовиков практически нет. Этой зимой мы впервые поехали в Калифорнию и Аризону. В первый раз, когда мы разгрузились, нам потребовался целый день, чтобы снова загрузить кемпер.С тех пор каждый раз становилось легче.

Я люблю фотографировать, а моя жена — нет. Так что ей очень удобно оставаться в автофургоне, когда я катаюсь с фотоаппаратом. Еще одна причина разгрузить кемпер заключается в том, что грузовик намного удобнее на узких и ухабистых дорогах без кемпера.

У нас только разгрузка на кемпингах без подключений. Это означает, что мы должны снова загрузить его через пару дней, чтобы заполнить и опорожнить резервуары ». — Нильс Клемменсен, Ford F350, 2014 Northern Lite 9-6 Q Classic SE

«Мы разгружаемся, когда нам негде оставить нашу 20-футовую лодку Bass в воде во время кемпинга.Я обычно начинаю ловить рыбу на рассвете, пока жена еще спит. Она не хотела бы, чтобы ее спустили к трапу в такой час утра. К счастью, в большинстве мест, где мы останавливаемся, есть бесплатные доки или хороший песчаный берег, чтобы припарковать лодку, поэтому мы не снимаем кемпер очень часто ». — Майк Пиблер, 2009 GMC 3500 HD, 2005 Lance 1181

«Я разгружаюсь в поле только на срок более трех дней, и когда емкость черного бака не является проблемой. Например, нам нужен грузовик, чтобы исследовать кемпинги лесной службы с туалетами или кемпинги для автофургонов.Я собираюсь заняться охотой на перепелов в следующем сезоне и разгрузлюсь, чтобы воспользоваться грузовиком ». — Гордон Томпсон, Chevy Silverado 3500 HD, 1998 Lance Squire Lite 195

«Каждый раз, когда я перехожу на новый кемпер, я разгружаю его. Я практически никогда не роняю кемпер. Но с другой стороны, я редко остаюсь на одном и том же месте две ночи подряд ». — Майкл Седлецки, 2013 Ram 3500, 2006 Lance 1191

«За все годы, начиная с 2002 года, мы владели грузовыми кемперами, мы ни разу не разгружали их, когда мы вдали от дома.Мы не стараемся оставаться в кемпингах более двух ночей. Днем нам нравится иметь с собой собственную ванную комнату и кухню.

Это могло произойти из-за того, что после нашего первого автоприцепа на колесах у нас был трейлер. Если вы думаете, что с кемпером в кузове грузовика ехать в город или на какой-то аттракцион неудобно, представьте, что вы едете с 26-футовым туристическим трейлером. По сравнению с ним приятно иметь фургон, который делает наш грузовик всего на три фута длиннее.

Я могу отсоединить нас менее чем за десять минут, не торопясь, в то время как Кэти позаботится о внутренней части и убирает выдвижной элемент. — Джон и Кэти Штрассер, 2012 Chevy 2500HD, 2013 Eagle Cap 850

«Мы часто проводим длинные выходные и просто оставляем кемпер загруженным. Если мы едем на неделю или больше, мы разгружаемся, потому что мы часто осматриваем местные достопримечательности и не хотим тратить время на отключение воды, электричества и канализации. Кроме того, вне грузовика кемпер стоит ниже, так что первый шаг не такой уж и неприятный! » — Жан Ландау-Фогт, 2015 Ford F350, Northstar 12STC

«Если палаточный лагерь позволяет спешиться и мы будем там два или более дней, мы разгрузимся, чтобы у нас был транспорт для исследования местности.Многое зависит от нашего кемпинга, где нужно разгрузиться и почему мы там. Если в наших планах путешествия расслабиться и у нас есть время, мы еще посетим этот район. Нам нужно наслаждаться путешествиями и исследованиями «. — Эрик и Джеки Деволин, 2007 GMC Sierra, 2006 Adventurer 106DBS

«Мы разгружаемся, когда собираемся быть там несколько дней или для перевозки лодки на другие лодочные трапы для рыбалки. Если мы останемся только на одну или две ночи, турист останется в грузовике ». — Дэнни Бондс, 2015 Ford F350, 2012 Lance 1181

«Мы никогда не разгружаем наш кемпер в поле.Он остается в грузовике с начала марта до начала ноября, когда мы разгружаем его на зиму ». — Лорел Уилсон, Ford F-350 2013 года, четырехколесный кемпер 2000 года

«Обычно мы выгружаем кемпер из грузовика, если собираемся оставаться на одном месте в течение трех или более ночей. Нам легче садиться в незагруженный кемпер и выходить из него, поскольку это подвальная модель, в которой пол выше над землей. У нас также есть две собаки, и садить их в кемпер и выходить из него легче, когда кемпер разгружен, что делает его ближе к земле.

Мы не считаем, что стоит снимать кемпер с грузовика только на одну или две ночи. Этим летом мы планируем поехать в Новую Шотландию и на остров Принца Эдуарда на несколько недель и не планируем снимать кемпер с грузовика, так как мы не будем оставаться в каком-либо одном месте более двух ночей за раз ». — Майк и Паула Бостик, 1999 Ford F350, Chalet S95R Ascent

«Сначала мы всегда оставляли кемпер на грузовике. После некоторого опыта с этим мы снимаем его каждый раз, когда у нас есть многодневное пребывание, когда у нас есть другие места для посещения.Все сводится к тому, что является наименьшей проблемой, и с практикой, которая, кажется, разгружает кемпер ». — Роберт Мэйтон, Ford F450 2014 года, Lance 2015 года 1172

«Одной из причин, по которой мы купили кемпер для грузовиков, было то, что мы просто находились в кемпинге одну минуту и ​​хотели взлететь, чтобы посмотреть, сделать покупки или посетить людей в следующую минута. Если мы хотим покинуть лагерь, нам понадобится всего одна минута, чтобы сматывать электрический шнур и втягивать горку. Наш обычный ритуал кемпинга — это новое место каждую ночь, так что именно поэтому мы решили купить кемпер на грузовике после того, как последние пятнадцать лет таскали за собой туристический трейлер.

Как хорошо не разгружать каждую ночь, вставать на следующее утро, заряжать заново, тащить на новое место каждый день. Он всегда с нами, готов к работе. Поскольку он у вас с собой, вы просто убираете продукты или все, что вы купили, сразу же. К тому же собака (или кошка) может дремать в своей удобной постели, где бы мы ни находились. Все дело в их комфорте, не так ли?

Поскольку эта концепция для нас нова (кемпинг на грузовиках), я полагаю, что если мы остановимся где-нибудь более чем на пару дней, мы будем использовать технику «drop and go», поскольку система Torklift позволяет нам пристыковаться за считанные минуты. — Рики и Вилли Вернер, 2012 Ram 3500, 2005 Lance 981 (новое для нас)

«Я разгружаю, если мне нужно помыть грузовик и кемпер. Я также разгружаюсь, если собираюсь быть местным туристом более двух-трех дней. В противном случае я предпочитаю оставлять кемпер в грузовике, чтобы все было с собой ». — Джон Адду, 2015 Dodge Ram 2500, 2016 Lance 650

«Большую часть времени мы разгружаемся в дальних поездках. Мы базируемся в национальных парках и совершаем однодневные поездки из базового лагеря.Если вы отправляетесь в национальный парк Акадия, вы должны соблюдать ограничения по высоте при входе в Бар-Харбор. Мы складываем велосипеды, рюкзаки и все, что нам может понадобиться, в кузов грузовика и отправляемся в путь. Если мы просто уезжаем на длинные выходные и большую часть времени не разгружаемся.

Разгрузить не проблема. Практика, практика, практика. Многие люди удивлены. Они останавливаются и смотрят. Некоторые даже недоверчиво покачают головами. Иногда я говорю: «Смотрите, когда я нажимаю эту кнопку, она взлетает».У нас есть кемперы, от поп-до 40-футового автобуса Eagle, но последние шесть лет мы занимаемся кемпингом на грузовиках, и я не вижу, чтобы это изменилось. В любом случае, загружен или разгружен, все в порядке «. — Кевин Бреннер, 2003 Chevy 3500, 2010 Lance 1181

«Я предпочитаю оставлять свой кемпер в грузовике на короткие походы, так как его снятие занимает много времени, поскольку у меня есть домкраты с ручным управлением. Я бы хотел переоборудовать ее на электрическую, но это слишком дорого. Я часто отдыхаю в одиночестве, так что отсутствие помощи имеет значение.Когда у меня действительно будет помощь и место для кемпинга будет достаточно ровным, я разгрузлюсь, особенно если я собираюсь быть на одном месте в течение нескольких дней ». — Уильям Стегер, 2005 GMC 2500HD, 1995 Kodiak SC83

«Это зависит от того, что я буду делать. Если я собираюсь провести выходные без стресса в кемпинге, он останется там, и я останусь на месте. Если я собираюсь разбить лагерь на несколько дней, и я хочу исследовать его, или если я думаю, что парковка будет проблемой, я не буду этого делать. Мне также нравится время от времени иметь при себе все свое снаряжение и иметь возможность остановиться в живописном месте, чтобы пообедать, быстро вздремнуть или отправиться на рыбалку.Я не боюсь снять или снова надеть кемпер. У меня есть несколько уловок, чтобы помочь в этом процессе, и я все время делаю это самостоятельно. Я думаю, это то, что мешает большинству людей снять кемпер ». — Фрэнк Паглианите, Ford F350 2013 года, Lance 992 2012 года

«Обычно оставляйте его включенным, если мы не садимся на лыжную лодку. Я сниму его, чтобы спустить лодку на воду. Я не очень хочу спускать лодку на воду с кемпером ». — Боб Престо, 2008 г. Сильверадо 3500, 2008 г. Лэнс 1191

«Мы путешествуем на Аляску каждый год и совершаем двухнедельную поездку из Флориды.Мы никогда не снимали кемпер, пока не доберемся до лагеря на Кенай. Затем он отключен на срок до четырех месяцев. Зимой мы совершаем несколько недельных поездок. Если мы собираемся остаться на три-четыре дня в одном и том же месте, мы разгружаем кемпер, чтобы облегчить поездку ». — Билл и Шеллия Сарджент, 2012 Ram 3500, 2009 Lance 971

«Мы никогда не разгружали кемпер в кемпинге. У нас есть силовые домкраты и ограничители качания Torklift, поэтому мы можем довольно легко загружать, выгружать и закреплять кемпер.Обычно я загружаю кемпер в начале сезона и разгружаю, когда мы заканчиваем сезон. Мы храним на грузовике тент из стекловолокна, когда автофургон не загружен. У меня в гараже есть подъемник с лебедкой, который позволяет одному человеку загружать и выгружать крышку.

Вероятно, основная причина того, что кемпер остается на грузовике все лето, заключается в том, что домкраты на нашем кемпере выходят за двойные крылья на нашем F350 на 0,5 дюйма с каждой стороны. Поскольку грузовик является полноприводным, кемпер необходимо поднять до максимального уровня, на который домкраты способны преодолеть платформу грузовика.Погрузка и разгрузка на ровном цементном покрытии проста, если я внимательно слежу за крыльями. На неровной поверхности погрузка и разгрузка — пугающая перспектива. Порт RV прикручен к ровной цементной плите. Это предсказуемое место для загрузки и разгрузки.

Обычно мы разбиваем лагерь на одну или две ночи и переезжаем дальше, например, по бульвару Блю Ридж. Когда мы вернемся, проще отключить коммуникации и снова подключить их. Единственная поездка, которую мы совершаем, где мы разбиваем лагерь на срок до недели, — это государственный парк Виндкрик на озере Мартин в Алабаме.Это своего рода семейное воссоединение, и мы можем воспользоваться грузовиком моей сестры, если нам по какой-либо причине нужно поехать в город. Она тянет прицеп для лошадей с гусиной шеей с жилыми помещениями и отключается в кемпинге.

В остальном все делаем на лодке. Мы запускаем нашу спортивную тачку 22 Mach I и держим ее привязанной к берегу в кемпинге. Если нам понадобятся припасы, мы остановимся в магазине марины. Поскольку мы заправляем лодку ежедневно каждое утро, логично собирать лед и припасы, оплачивая топливо для лодки.Если мы хотим пойти в ресторан, у нас есть несколько отличных вариантов, до которых можно добраться на лодке.

Мы часто возим кемпер на автосалоны, хотя обычно они проводятся в отелях, и мы не спим в кемперах. Мы используем автофургон для холодильника, генератора и для того, чтобы иметь под рукой туалет, поэтому он находится рядом с выставочной зоной. Опять же, мы обычно не разгружаем его, потому что мы ведем шоу-кар, когда нам нужно покинуть парковку отеля. Я полагаю, что есть много разных применений у кемпинга для грузовиков, и мы, вероятно, не используем наше обычным образом. — Чарльз Спрей, 2002 Ford 350, 2001 Lance 1010

«У меня есть электрические домкраты, а также быстроразъемные талрепы. Несмотря на то, что мне довольно легко загружать и выгружать себя, я делаю это довольно редко. Думаю, мне обычно приходилось оставаться где-нибудь примерно на неделю, прежде чем я потрудился бы разгрузиться. Я так привык собирать свои вещи и отключать их, что мне легче сделать это, чем бросить кемпер.

Также есть небольшая разница, есть ли у меня самокат с собой.У меня есть скутер Yamaha, который я ношу на стойке на переднем сцепном устройстве. Если у меня с собой скутер, мне практически не нужно его разгружать и в любом случае увезти грузовик куда-нибудь.

Еще одна мысль: я не могу сказать вам, сколько раз я покидал лагерь, чтобы поехать в город или куда-то прокатиться, и решил продолжить движение и не возвращаться в лагерь прошлой ночью. Я чувствую, что пока у меня есть черепаший панцирь, у меня больше свободы менять планы и искать где-нибудь еще, чтобы приклонить голову следующей ночью.Имейте в виду, что я не планировщик.

Будучи кемпером на грузовиках, я всегда обнаруживал, что в любом кемпинге, в котором я хочу остановиться, найдется для меня место. К тому же это так просто. Так что за много-много лет кемпинга я ни разу не забронировал места. Если я знаю, где мне нужно быть в такое-то время в будущем, я с таким же успехом могу жить в пенитенциарном учреждении. По этим причинам я обычно предпочитаю оставлять свои варианты открытыми, даже если я просто бегу в магазин за молоком! » — Дэвид Макартур, Ford F350 2008 г., Lance 2010 г. 992

«Поскольку я в основном использую кемпер для грузовиков, я ловлю рыбу в местных водоемах в течение нескольких дней, поэтому каждую поездку приходилось разгружать и загружать.Таким образом, я могу спускать лодку на воду каждый день, не отключая и не повторно подключая устройства каждый день.

Это быстро превратилось в королевскую PITA, и я разработал лучшую систему. Я установил кемпер для грузовика на прицеп с гусиной шеей, и теперь у меня только одна разгрузка за поездку — как пятерка. Я не стал просто брать пятерку, потому что почти невозможно найти качественную пятерку, такую ​​же короткую, как мой грузовик на колесах на гусиной шее. My Lance обеспечивает все качество и комфорт, которые мне нужны в моих рыболовных приключениях, и очень хорошо подходит для 20-футовой гусиной шеи, которую я построил для ее переноски.И мне никогда не приходилось разгружать / загружать его в грузовик ». — Роберт Хикс, 2010 Chevrolet 2500HD, 2011 Lance 992

«Да, даже с моей индивидуальной настройкой я все еще могу разгрузить свой кемпер, но не так быстро. Тем не менее, мы не снимаем кемпер с грузовика, за исключением чрезвычайных ситуаций. Кемпер для грузовиков позволяет нам припарковаться где угодно и взять его с собой куда угодно, так что мы и делаем это.

Всегда здорово иметь нашу кухню с собой, если мы проголодались и не хотим тратить деньги в ресторане.Особенно здорово иметь с собой ванную комнату. Иногда, исследуя что-то, к чему мы подъехали и где припарковались, наш сын меня не интересовал. Так что он всегда может зайти в кемпер, запереть дверь и поиграть в игру или почитать. Это еще одна веская причина взять с собой кемпер вместо разгрузки.

Мы очень любим пивоварни. Если наша дегустация становится чересчур сложной, тогда туристы готовы отоспаться.

Мы постоянно оставляем кемпер включенным.Это еще одна причина, почему нам нравится компактность этого класса жилых автофургонов ». — Рич Бейн, 1999 Chevy 3500 с бортовой платформой, Adventurer 2010 года 810ws

«Я никогда не думал снимать его, когда путешествую. Мне нравится иметь возможность перестать пользоваться ванной или вздремнуть, когда захочу. Но я храню кемпер в своем гараже, и он стоит на шлакоблоках и 3/4 ″ фанере для поддержки. Я боюсь, что когда-нибудь моя нога пройдет сквозь пол, если я просто воспользуюсь домкратами. Вы, ребята, смелее меня! » — Джек Пэви, 1995 Ford F350, 1987 Real Lite 950

«Я постоянно использую свой кемпер.Мой кемпер остается на грузовике, за исключением случаев длительного пребывания, когда я хочу путешествовать без кемпера. Например, проезжая через Йосемити или Гранд-Каньон, или когда я знаю, что мне нужно использовать грузовик каждый день.

Исключение из этого правила — проводить четыре дня в Морро-Бэй и каждый день держать кемпер на грузовике, который едет из государственного парка на пляж, чтобы я мог есть, пользоваться удобствами и иметь с собой собаку, чтобы бегать по пляжу ». — Майк Чианчи, 2004 Ford F350, 2010 Eagle Cap 850

«В прошлом году в походе я выгружал свой кемпер только один раз.Только потому, что мне пришлось ехать в соседний город за запчастями для грузовиков. После того, как вы завершите процедуру настройки, она не займет много времени. Безопасность — это проблема, если вы бездельничает, поэтому я не разгружаюсь ». — Чарли Янг, 2013 Chevy 2500HD, 2012 Riverside 865

«Наш кемпер остается на грузовике. Если мы остаемся на одном месте более одного-двух дней и нам нужно много бегать, мы арендуем роликовые коньки у Hertz. В прошлый раз экономия на газе составляла половину стоимости аренды, а удобство было бесценным.Это не всегда решение, но это требует оборудования и моего терпения! » — Алан Хаббард, 2004 Silverado 2500HD, 1993 Sunline 951

«Меня больше беспокоит подключение его к сети. Я еще этого не делал. Нервный.» — Билл Льюис, 2016 GMC, 2015 Arctic Fox

«Я почти всегда разгружаюсь, если мы находимся в лагере более двух дней. Единственное исключение — это когда мы уверены, что никуда не поедем во время кемпинга. Используя кемпер вне грузовика, намного легче получить доступ к отсекам, а также войти и выйти из него.Я загружал и выгружал столько раз, что почти могу делать это с завязанными глазами. Многие другие туристы и туристы комментируют, как просто это выглядит и как быстро я разгружаюсь, повышаю уровень и устанавливаю лагерь ». — Майк Боррего, 2005 г., Dodge Ram 3500, 2008 г. Ведущий Йеллоустоун

«Я разгружаюсь, когда мне нужно каждый день заходить в лодку и выходить из нее». — Кеннет Райт, 2005 Dodge 2500D, Travel Lite 890

«Если мы на митинге, мы разгрузимся, чтобы побродить и осмотреть места.Городские гаражи плохо работают, если вы остаетесь загруженными. Если мы остаемся только на ночь с полным подключением или на семинаре по выращиванию коз в сельскохозяйственном университете на несколько дней, мы останемся загруженными. Если мы остаемся на одну ночь на бизнес-стоянке, мы даже не опускаем домкраты. Мы просто запускаем генератор, кладем горку, едим, смотрим телевизор, останавливаем генератор и прижимаемся ко сну ». — Джерри Бонно, 1995 Ford F350SD, 2002 Lance 1061

«Когда мы едем в пункт назначения и собираемся провести только ночь, мы с женой обычно оставляем автофургон в грузовике.Если мы собираемся провести день или больше, мы обычно разгружаем кемпер. Обычно намного проще припарковать наш биг-дуал при выполнении поручений или посещении достопримечательностей, чем на кемпере. Кроме того, поскольку рост моей жены всего 4 фута 8 дюймов, ей намного проще и безопаснее входить и выходить из кемпинга, когда он стоит на земле, даже при том, что у нас есть двухступенчатый стул! » — Джим Корнелл, 2015 Ford F-350, 2014 Adventurer 116DS

«С нашей старой установкой мы выгружались довольно часто, если собирались быть где-то более чем на пару дней.Это было легко с грузовиком с короткой платформой и кемпером без крыльев. Это не так просто с нашей нынешней установкой, которая представляет собой грузовик с длинной платформой и кемпер с крыльями. Фактически, мы снимали его только дважды, оба раза в двух разных кемпингах в Национальном парке Джошуа-Три. Первым было ехать по неровной дороге. Во второй раз мы могли поехать на Road to California Quilt Show, где стоили 7 долларов за то, чтобы припарковать только грузовик, и 25 долларов за автофургон.

Мы обнаружили, как нам нравится, когда туристы ждут в начале тропы, когда мы возвращаемся из похода.Приятно, что нас ждут еда и ванная.

Нам приходилось искать техобслуживание в дороге, и мы всегда могли найти дилера, который справился бы с работой с кемпером на грузовике ». — Дон и Сью Граф, Ford F350 2008 года, Arctic Fox 2013 года 865

«Мы не разбираем кемпер, если нам не нужно выходить и ходить без него. Обычно мы оставляем его на грузовике и просто выравниваем грузовик ». — Мэри Сир, Ford F250 2010 года, Northstar Liberty 2013 года

«Я не разгружаюсь в поле, так как мои домкраты представляют собой съемный комплект из трех домкратов.Я не верю, что попаду в кровать, если это не на грузовике. Мне недавно пришлось поменять грузовик, так как трансмиссия грузовика Chevrolet вышла из строя, когда я ехал домой из Шарлотты, Северная Каролина, где я работал на шоссе 24. Моя жена принесла домкраты и грузовик Dodge, чтобы поменять грузовики, пока мы не сможем добраться. другой грузовик снова на дороге ». — Марк Баррелл, несколько грузовиков, неизвестный кемпер 70-х

«Прошлым летом мы посетили Ньюфаундленд и Лабрадор и расположились лагерем на две недели.Если мы были в одном палаточном лагере две и более ночи, мы разгружали кемпер. Мы использовали достаточно пустой грузовик, особенно в национальном парке Грос-Морн, поэтому экономия топлива во время поездки была значительной. Вероятно, это более серьезная проблема в Канаде, чем в Соединенных Штатах. Мне очень нравится твой журнал. Продолжайте хорошую работу.» — Джейми Ри, Ford F350 2012 года, Lance 855s 2012 года

«Я разгружаюсь каждый раз, когда у нас будет больше одной ночи. В опущенном состоянии легче садиться и выходить. Это также больше похоже на лагерь для установки.Чем больше выкатываешь, тем проще. С нашим кемпером это займет меньше десяти минут, так что это очень просто ». — Д. Боггс, 2015 GMC 3500, 2015 Adventurer 116DS

«90 процентов времени я разгружаю свой кемпер на территории кемпинга. Мне нравится, когда мой грузовик доступен для осмотра достопримечательностей или посещения. Когда я буксирую свою лодку, я часто держу лодку в кемпинге. Легче спустить лодку с разряженным кемпером. У меня уходит десять минут, чтобы поставить кемпер на землю и двадцать минут, чтобы загрузить его обратно в грузовик.

У меня был один случай за последние восемь лет, когда палаточный лагерь не позволял мне разгрузить кемпер. Единственный раз, когда я не разгружаю кемпер, — это если я собираюсь остаться на короткий период времени или если я не планирую делать то, что упомянуто выше ». — Деннис Де Виль, 2008 Ford F350, 2008 Lance 1191

«Это зависит от нескольких факторов. Если мы находимся в каком-либо месте более нескольких дней или если кемпер может не поместиться в небольшом месте в центре города, потому что парковка в гараже — единственный вариант.Это также может быть место, где будет сложно маневрировать, как на бездорожье. Если мы отдыхаем на озере несколько дней, кемпер обычно стоит на земле ». — Рассел Берквэм, Ford F350 2014 года, Arctic Fox 2015 года 1140

«Я не разгружаю свой грузовик, потому что он имеет лицензию на использование жилого дома. Итак, DMV говорит, что его нельзя использовать без кемпинга. Я буксирую Suzuki Samurai, чтобы побегать ». — Кевин Хаш, 2013 Dodge 5500, Lance 1172

«С тех пор, как я выхожу из дома, до возвращения домой, от выходных до двух или трех месяцев, я никогда не разгружаю свой автофургон.На самом деле, я снимаю домкраты на всех экскурсиях, кроме выходных, чтобы сэкономить вес и улучшить внешний вид оснастки. Вся причина использования кемпера для грузовиков заключается в том, чтобы вы могли остановиться и / или припарковаться в любом месте, где может автомобиль. Если вам нужна ванная, еда или просто отдых, кемпер будет для вас ». — Деннис Ститт, 2005 Ram 1500, Travel Lite 840SBRX

«Я никогда не разгружаюсь. Нам нравится, когда кемпер всегда с нами. Так мы всегда сможем пообедать, поужинать или, если вам понадобится, туалет; нет ничего лучше твоей собственной ванной.В некоторых больших городах парковка может быть сложной задачей, но я всегда использую просмотр улиц Google Maps, который является лучшим инструментом для вождения. Вы можете посмотреть, во что вы собираетесь попасть, прежде чем попасть туда.

Также хорошо иметь кемпер на детских спортивных мероприятиях. Я не могу сказать вам, сколько раз родители просили что-то, что у нас было в кемпере. Как насчет того, чтобы в случае неожиданной перемены погоды вы могли переодеться или купить куртку? Иметь свой второй дом в нескольких минутах ходьбы от того места, где вы бываете, очень удобно во многих отношениях.» — Джим Макнамара, 2005 GMC 3500, 1994 Lance Squire

« Мы редко разбиваем лагерь в одном месте более чем на пару дней, и даже когда мы это делаем, мы обычно оставляем кемпер включенным, чтобы иметь его для еды и еды. поставки, когда мы ходим в течение дня.

Например, мы разбили лагерь в Меса-Верде несколько лет назад, и наличие кемпера означало, что мы могли путешествовать по парку, не беспокоясь о том, где мы будем есть или отдыхать между походами.

Один из случаев, когда мы снимаем кемпер, — это когда мы хотим пройти по сложной местности, которая не допускает высоты или потери маневренности, унаследованных от навесного кемпера.Например, мы пошли по крутой гравийной тропе вниз по Черному каньону Ганнисона и последовали опубликованному совету снять кемпер перед спуском. Клиренс не был большой проблемой, но тормоза требовали серьезной тренировки, а поперечный просвет был жестким ». — Стив Меррилл, 2009 Chevy Silverado 3500, 2007 Lance 992

«Это отличный вопрос, и мы с женой обсуждали его много раз. Поскольку разгрузка и погрузка нашего большого тяжелого кемпера — хлопот, я всегда извинялся, если только не возникла чрезвычайная ситуация.

Теперь, когда у нас есть несколько миль за плечами с этой установкой, мы обнаруживаем, что нашему образу жизни нравится, когда наш дом всегда с нами, где бы мы ни исследовали. Моя жена с удовольствием готовит еду, наличие у нас уборной — это всегда бонус, и даже наличие поблизости смены одежды. Итак, с учетом сказанного, мы не разгружаем нашу установку и решили путешествовать с ней. Это действительно требует дополнительных усилий в отношении парковки, но дополнительная прогулка до места назначения из-за удаленной парковки никогда не является для нас проблемой.Мы туристы и любим быть активными. Если мы не сможем перевести нашу буровую установку в безопасное положение, мы двинемся дальше ». — Уэс Харгривс, Ford F450 2016, Snowbird 2006 года 108DS

«Мы только что вернулись из трехмесячной поездки, во время которой мы проехали 8746 миль. Единственный раз, когда мы разгрузили кемпер, это было для заслуженной замены масла в Walmart во Флориде. Нам нужно оставаться достаточно долго в одном месте, где есть что посмотреть и чем заняться, чтобы разгрузиться. Мы также обнаружили, что ценим все наши вещи, такие как холодильник и туалет, когда идем за покупками или путешествуем по городу. — Пьер Монжо, 2013 Chevy Silverado 2500 HD, 2014 Lance 855

«Если я собираюсь остаться в каком-то районе на неделю или более и мне нужен собственный транспорт, то он уезжает. Это примерно 45-минутная работа, потому что я не тороплюсь, чтобы установить винтовые домкраты для кемпингов и доски 2 × 6 (переносная поперечная кровать перед кемпером и домкраты в сумке перед колесными арками) для поддержки пола, как рекомендовано для покупки Arctic Фокс, особенно если используются цистерны в полу.

Кроме того, я всегда закрываю все домкраты досками, чтобы они не проваливались в землю.Перезарядка занимает больше времени, выстраивайтесь в кузов грузовика. Я использую четыре больших деревянных блока 4 × 6 в каждом углу кровати плюс резиновый коврик, чтобы кемпер не двигался в постели. Однажды мне пришлось сдвинуть кемпер боком и сломать фаркоп после того, как я попал в глубокую колею, где тяжелые сельскохозяйственные грузовики пересекали шоссе, переходя с поля на поле. Кемпер так сильно сдвинулся, что я не мог видеть его из правого зеркала. Еще одно приключение в RVing! » — Билл Хансен, 2013 Ram 3500, 2007 Arctic Fox

«Я разгружаюсь только в случае непредвиденных ситуаций.Приятно иметь все с собой, если твои планы изменятся ». — Дон Арнольд, 2014 Chevrolet, 2007 Northstar TC650

«Если мы остаемся более двух дней, мы разгружаемся, если только это не велосипедный район, где мы можем исследовать без грузовика, как Ки-Уэст. Мы путешествуем полный рабочий день с октября по апрель, поэтому процесс загрузки у нас замедляется. С Fastguns и нашивкой на кемпере и в кузове грузовика мы можем погрузиться примерно за полчаса ». — Фил МакИчен, 2000 Ford F350, 1998 Bigfoot 30C1011

«Единственный раз, когда мы выгружали наш кемпер, это было, когда мы были в Блэк-Хиллз.Мы обнаружили, что есть туннели, которые ограничили бы наши поездки с кемпером, поэтому мы оставили его в нашем кемпинге на два дня. Попробуйте это с автодомом!

Мы редко подключаем больше, чем электричество и воду, поэтому покинуть кемпинг не проблема. Когда мы совершаем однодневные поездки, нам всегда нравится, когда с нами все, от кухни до ванной. Вы просто должны любить кемперов на грузовиках «. — Дэйв Миллер, 2015 F350, 2003 Bigfoot 10.6E

«Я не покупал ноги для кемпера, поэтому мои никогда не выключались.Я не знаю о других типах кемперов, но мой не предназначен для использования, если он не находится на грузовике или не имеет какой-либо опоры под ним. Полагаю, мне придется дождаться следующей покупки по дороге, где я смогу буксировать автомобиль, или использовать кемпер, пока он не грузовик ». — Ричард Риггс, Toyota Tundra 2003 года, четырехколесный кемпер Kestrel 2011 года

«Каждый раз, когда я нахожусь в кемпинге в течение недели или больше, я разгружаюсь. Когда я навещаю свою дочь на выходных, я всегда разгружаюсь » — Ричард Р., 2007 GMC 2500, 2013 Wolf Creek 850

« На самом деле все зависит от цели поездки.Мы потратили четыре месяца и 15 000 миль, путешествуя до Аляски и обратно, и ни разу не сняли кемпер с грузовика. Если мы тащим нашу лодку к месту разбивки лагеря на неделю, то мы снимаем нагрузку с кемпинга, чтобы каждый день спускать лодку в воду и выходить из нее.