Дигиталь: как на ВАЗе разработали цифровые приборы, и почему всё провалилось

Уже на ВАЗ-2103 образца 1972 года появились два транзисторных прибора: часы АЧХ-1 минского часового завода и тахометр ТХ193 производства ПО «Автоприбор» во Владимире.

Владимир Сергеевич Соловьёв, ставший первым в истории предприятия главным конструктором Волжского автозавода, поставил перед инженерами-«электронщиками» ряд интересных задач – в частности, разработку коммутатора бесконтактной системы зажигания, электронных часов и тахометра, антиблокировочной системы тормозов и даже такой экзотики, как системы управления углом опережения зажигания.

Цифра атакует

Уже на ранних этапах конструкторы столкнулись с проблемами не только технического, но и экономического характера – по сравнению с чисто механическими или электромеханическими аналогами себестоимость автомобильной электроники была на порядок выше. Снизить затраты на изготовление каждого изделия можно было путем разработки и производства специальной элементной базы с минимумом навесных элементов и одной интегральной микросхемы.

Увы, Министерство электронной промышленности было полностью занято военными заказами и работами по «ширпотребу» заниматься не могло (или не хотело?). Другие профильные министерства (Минприбор, Минрадиопром, Минавтопром) планировали наладить производство подобной электроники для различных отраслей промышленности на базе калужского завода КЗАМ, однако для этого не хватало средств.

Небольшое отступление. Электроника стремительно наступала и захватывала не только инженерные умы, но и привлекала простого обывателя по всему миру. Немаловажно, что в середине семидесятых годов даже рядовому советскому гражданину стали доступны кварцевые часы с цифровой индикацией, которым отдавали предпочтение те, кто шел в ногу со временем и научно-техническим прогрессом.

В тот период «дигитальная эра» наступила и в автомобильной отрасли: некоторые производители первыми отреагировали на новейшие тенденции и уже в начале восьмидесятых годов выпустили диковинные комбинации приборов с цифровыми указателями вместо традиционных стрелочных.

Как показал исторический опыт, ВАЗ работал практически на опережение, поскольку одновременно с завершением разработки наших электронных компонентов «цифровые приборки» появились на самых знаковых конкурентах Спутника – Volkswagen Golf MKII (панель под названием Digifiz) и Opel Kadett E (Digitaltacho). В то время «дигитальные дашборды» были модной инновацией, которую не обошли своим вниманием многие мировые производители. В частности, информационным табло с электронной индикацией оснащались: Dodge Daytona Shelby, Chevrolet Cavalier Z24, Nissan 300ZX Turbo, Subaru XT6TT, Audi UR-Quattro, Fiat Tipo, Chevrolet Lumina, Renault 11 (AMC Encore), Buick Riviera и т.д.

Сложный путь

Но вернёмся к ВАЗам. Работу над маршрутным компьютером и электронной комбинацией приборов для «люксовых» модификаций Спутника начали с разработки датчика скорости.

Выбранный вариант установки датчика (в разрыв троса спидометра) позволял как на ранних этапах сохранить механический привод спидометра, так и использовать электронную комбинацию приборов без вращающихся деталей привода.

Кроме датчика скорости, для работы комбинации приборов и маршрутного компьютера был необходим еще один датчик – расхода топлива. В очередной раз инженеры столкнулись с проблемой – изделие получалось либо слишком дорогим, либо ненадёжным и неподходящим для крупносерийного производства в силу нетехнологичности.

Более того, ранние опытные образцы страдали не только низкой надежностью, но и «никакой» точностью – бывало, что испытатели вставали в чистом поле, что называется, «с сухим баком» по той причине, что полагались на показания опытного прибора.

Вообще, тема точности и надёжности сразу стала больной для практически любого изделия автоэлектроники СССР. При этом инженеры автопрома ничуть не уступали «оборонным» специалистам по квалификации – просто для ВПК не существовало ограничений по стоимости или рентабельности продукции, а надёжность обеспечивалась драгметаллами и схемами с дублированием и даже троированием одной и той же функции.

В то время как на «ширпотреб», к которому относилась и автомобильная отрасль, смотрели «сквозь пальцы» – особенно в случае, если изделия формально соответствовали ТУ и укладывались в номинальные требования заказчика, которого никто особо и не спрашивал – чай, не ракеты в космос на «жигулёвских» деталях запускали…

Попытки привлечения различных институтов приборостроения и авиапрома не увенчались успехом, зато в начале восьмидесятых советским предприятиям по политическим соображениям разрешили сотрудничать со странами, входящими в совет экономической взаимопомощи (СЭВ), на что предусматривались достаточные средства.

В рамках такого сотрудничества в болгарском городе Пловдив «с чистого листа» был построен объект по производству микросхем и других компонентов для автомобильной электроники. Кроме того, на производственном объединении «Электрон» в Софии совместно со специалистами ВАЗа был разработан маршрутный компьютер, который прошел все этапы доводки и приёмочных испытаний.

Однако «маршрутник» был лишь вспомогательным оборудованием, в то время как на ВАЗе задумали «перевести на цифру» показания основных указательно-измерительных приборов переднеприводных автомобилей – конечно, не всех, а лишь «люксовых» модификаций.

Для этого понадобилось «с нуля» разработать элементную базу на шести (!) различных предприятиях оборонной отрасли, расположенных в разных уголках СССР – Киеве, Минске, Вильнюсе, Риге, Саратове и Новосибирске. Под этот проект были выделены немалые средства – три с половиной миллиона долларов, на которые были приобретены лицензия и оборудование для выпуска вакуумно-люминесцентных индикаторов, без которых производство электронных комбинаций было бы невозможным.

Электронную приборку планировали ставить на улучшенные комплектации ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, которые должны были оснащаться и другими опциями – центральной блокировкой дверей, АБС и даже кондиционером!

Правда, все эти «допы» должны были заметно увеличить розничную цену автомобиля, ведь одна только цифровая комбинация приборов по себестоимости обходилась впятеро (!) дороже обычной аналогово-механической… Однако Самара с подобными «фишками» была крайне необходима на внешних рынках, где даже в гольф-классе электроприводы стёкол, зеркал и дверных замков уже встречались в качестве опций в списке оборудования, устанавливаемого за отдельную плату. Именно поэтому новомодные «допы» не выглядели излишеством, ведь их освоение было изначально связано с экспортными планами и «хотелками» Волжского автозавода.

Опция, так и не ставшая реальностью

Производство электронных комбинаций должны были наладить на двух советских предприятиях – производственном объединении «Автоприбор» (давний поставщик электрооборудования на ВАЗ) и житомирском заводе «Измеритель», который к началу выпуска «восьмерки» в конце 1984 года провёл весь цикл испытаний и даже поставил на ВАЗ первую товарную партию из 1 500 штук электронных «приборок» КЭП 43.501 для автомобиля ВАЗ-21093-03.

Функционал электронной комбинации приборов был детально расписан в руководстве по эксплуатации Лады Спутник

На владимирском же «Автоприборе» процесс так и застопорился на опытных образцах. При этом реальное сравнение двух «живых» приборок показывает, что, несмотря на общую схемотехнику и единую элементную базу, в мелочах владимирские и житомирские изделия всё же отличались. Как и следовало ожидать, комбинация от «Автоприбора» с изнанки все же больше походила на опытный образец, в то время как житомирский «дашборд» вплоть до самых незначительных нюансов соответствовал уровню серийной продукции.

КЭП 43.501 производства ПО «Автоприбор» (г. Владимир). Фото: Евгений Карпунин

Начинка электронной комбинации радикально отличалась от обычных «приборок» с аналоговыми циферблатами и механическим приводом спидометра. Фото: Евгений Карпунин

Предполагалось, что электронная комбинация приборов вместе с другими опциями будет поставляться из Житомира и Владимира на вазовский конвейер в крайне небольших количествах – 1 500-2 000 комплектов ежегодно.

Увы, даже столь скромным планам не суждено было сбыться по простой причине – автомобили ВАЗ пользовались стабильным спросом в любой версии, а для завода освоение подобных опций и обеспечение требуемой стабильности их характеристик было настоящей головной болью. Ведь при этом слишком многое было завязано на поставщиков-смежников, у которых также хватало своих производственных проблем.

К сожалению, именно поэтому электронная комбинация приборов так и осталась «вещью в себе», став в наше время желанным и очень редким артефактом – этаким святым Граалем «зубиловодов», за которым не без успеха гоняются некоторые энтузиасты-владельцы автомобилей переднеприводного семейства. Особенной редкостью по понятным причинам является предсерийная продукция владимирского завода, которая так и не получила статус товарного изделия.

Несмотря на то, что электронную комбинацию приборов запустить в производство так и не получилось, даже сегодня трудно отрицать, что автомобильной электроникой на ВАЗе занимались плотно и успешно. Ведь уже к 1986 году в Тольятти были разработаны и реализованы на практике: электронный коммутатор и цифровая система зажигания, электронные часы, блок управления заслонкой карбюратора (так называемый «автоподсос»), блок управления системой экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) и даже такая экзотичная для СССР система, как сигнализация оставленного в замке ключа зажигания и индикация непристёгнутых передних ремней безопасности.

Останавливаться на достигнутом на ВАЗе не собирались. В ближайших планах новосозданного отдела автомобильной элекроники были АБС и электронная система впрыска топлива, о которой мы уже рассказывали. Увы, переход автопрома наряду с другими отраслями промышленности на систему хозрасчета и самоокупаемости поставил крест на многих перспективных разработках, без которых автомобиль мог выпускаться. Упомянутых выше электронных «фишек» в силу их некоторый «экзотичности» это коснулось в первую очередь.

Тем не менее, работа над сложной и высокотехнологичной электроникой в середине восьмидесятых не была напрасной, ведь многое из наработок, а также общий подход к проектам удалось на практике реализовать несколько позже – уже в девяностые годы.

Правда, к тому времени «цифровая тема» несколько утратила свою актуальность – как оказалось, пользоваться аналоговыми шкалами все равно удобнее, чем модными электронными. Однако «изнанка» у якобы обычных приборов стала полностью электронной – как показало время, так намного проще, технологичнее и удобнее.

Интересно, что многие из функций, над которыми инженеры трудились еще тридцать лет назад, сегодня реализованы во многих автомобилях с ладьей на капоте. К примеру, это и бортовой компьютер с функцией измерения расхода топлива, и спидометр с датчиком скорости без механического привода, и жидкокристаллические дисплеи одометров, появившиеся на серийных ВАЗах в начале двухтысячных годов.

В статье использованы данные и изображения книги «Высокой мысли пламень» (том 2, Тольятти, 2004 год).

Опрос

Ваше отношение к электронной комбинации приборов ВАЗ?

Всего голосов:

Электронный щиток приборов ваз 2109

На чтение 13 мин. Просмотров 22
Обновлено 04.08.2019

Панель приборов на автомобилях ВАЗ моделей 2109 оснащена множественными значками и индикаторами, которые свидетельствуют о состоянии различных систем авто. Но далеко не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что необходимо знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего авто.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, будь то карбюраторы или инжекторы, оборудуются тремя типами электронных «приборок». Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого типа в отдельности.

«Низкая» панель

Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.

«Высокая» панель

Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.

«Европанель»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации электронного щитка приборов типа Европанель с подсветкой. Сразу же следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронному щитку низкого типа.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 на «девятку» (автор видео — Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
2. Не работает одометр, фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
5. Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.

Инструкция по монтажу и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели транспортного средства ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена щитка своими руками. Чтобы правильно произвести замену, вам потребуется инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже. Для выполнения этих действий вам потребуется только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере низкого щитка, но в целом она идентичная и для остальных вариантов приборных щитков. Н е забудьте отключить аккумулятор!

1. В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
2. С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую облицовку вокруг руля. Его можно и не снимать, но это желательно сделать для большего удобства.
3. Также можно отсоединить подрулевые переключатели — для этого просто отключается жгут проводов.
4. Используя крестовую отвертку, выкрутите два небольших винтика фиксации козырька приборной панели, демонтируйте этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружинки и извлечь электронный щиток из центральной консоли.
6. Следующим этапом будет отсоединение тросика спидометра. Необходимо быть наиболее аккуратным при демонтаже, чтобы не повредить трос, особенно, если он старый. В противном случае необходимо будет произвести его замену.
7. Далее, отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометра.
8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега авто.
9. Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щитка. Производится замена и установка новой панели, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процедура замены щитка приборов не особо сложная — достаточно все сделать в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как своими руками демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109»

О том, как на «девятках» осуществляется замена приборных панелей — узнайте из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!).

СУПЕР СКИДКА -37% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Комбинация электронных приборов со встроенным бортовым компьютером Gamma GF 625 Silver предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2113-14-15 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2110-12 со «старой панелью». Так же данная панель устанавливаеться на автомобили Ваз 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива, Ваз 2109, 2108, 21099 (при условии что авто с инжекторным двигателем и евро панелью)

СУПЕР СКИДКА -36% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Специально для любителей светодиодных приборных панелей группа компаний «FERRUM» подготовила новую комбинацию приборов GF 616, в которой постарались учесть все замечания пользователей GF 615 и GF 618. Так же данная панель устанавливаеться на автомобили Ваз 2110,2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Ваз 2109, 2108, 21099 (при условии что авто с инжекторным двигателем и евро панелью)

СУПЕР СКИДКА -37% + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Электронная комбинация приборов Gamma GF 683 предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2108-09-099 Лада Самара с высокой панелью. Устанавливается как на инжекторные автомобили, так и на карбюраторные.

Альтернативные электронные комбинации приборов со встроенным бортовым компьютером включают в себя контрольные приборы автомобиля:

• электро-спидометр и тахометр,
• указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости,
• контрольные и сигнальные лампы,
• дисплей счетчика суммарного пробега с часами.

Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию – своевременно оповестит о перегреве двигателя, или недопустимом напряжении бортовой сети, подскажет о необходимости прохождения ТО, поможет расшифровать и удалить ошибки из памяти контроллера.

Так же установленная ЭКП – это не только красиво и красочно, но и очень удобно, ведь когда все перед глазами не нужно отвлекаться от дороги, достаточно перевести глаза чуть ниже. Электронная приборная комбинация – это качественное дополнение облика вашего салона.

Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Органы управления

1. Левый боковой дефлектор.
2. Комбинация приборов.
3. Рулевое колесо.
4. Кнопка подачи звукового сигнала.
5. Замок зажигания.
6. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями.
7. Панель приборов.
8. Центральные дефлекторы.
9. Перчаточный ящик.
10. Правый боковой дефлектор.
11. Рычаг отпирания капота.
12. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов.
13. Корректор фар.
14. Регулятор подсветки приборов.
15. Кнопка сброса счетчика суточного пробега.
16. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора.
17. Педаль сцепления.
18. Педаль тормоза.
19. Педаль акселератора.
20. Центральный выключатель наружного освещения.
21. Прикуриватель.
22. Рычаг переключения передач.
23. Рычаг стояночного тормоза.
24. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы.
25. Пепельница.
26. Панель управления отопителем и вентиляцией салона.
27. Кнопка аварийной световой сигнализации.
28. Кнопка задних противотуманных фонарей.
29. Кнопка включения подогрева заднего стекла.
30. Заглушка.
31. Журнальная полка.
32. Индикатор указателей поворотов.
33. Индикатор включения габаритного света.
34. Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
35. Индикатор дальнего света фар головного освещения.
36. Индикатор подогрева заднего стекла.
37. Предупредительный сигнал «STOP».
38. Спидометр.
39. Счетчик суточного пробега.
40. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
41. Указатель напряжения в электроцепи автомобиля.
42. Индикатор низкого давления масла.
43. Индикатор аварийной световой сигнализации.
44. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы.
45. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
46. Индикатор затяжки стояночного тормоза.
47. Индикатор системы зарядки.
48. Одометр.
49. Эконометр.
50. Индикатор резервного остатка топлива.
51. Указатель уровня топлива.

1. Левый дефлектор обдува боковых окон.
2. Левый боковой дефлектор.
3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов.
4. Выключатель наружного освещения.
5. Рулевое колесо.
6. Комбинация приборов.
7. Замок зажигания.
8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями.
9. Выключатель аварийной световой сигнализации.
10. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы.
11. Центральные дефлекторы.
12. Панель приборов.
13. Правый боковой дефлектор.
14. Правый дефлектор обдува боковых окон.
15. Рычаг отпирания капота.
16. Облицовка левого динамика.
17. Кнопка включения подогрева заднего стекла.
18. Кнопка включения противотуманных фар (опция).
19. Кнопка включения задних противотуманных фонарей.
20. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция).
21. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция).
22. Корректор фар.
23. Регулятор подсветки приборов.
24. Педаль сцепления.
25. Кнопка подачи звукового сигнала.
26. Педаль тормоза.
27. Педаль акселератора.
28. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора.
29. 29. Заглушка.
30. Пепельница.
31. Переключатель режимов вентиляции.
32. Рычаг переключения передач.
33. Рычаг стояночного тормоза.
34. Ниша для мелких предметов.
35. Панель управления отопителем и вентиляцией салона.
36. Прикуриватель.
37. Переключатель левого электростеклоподъемника (опция).
38. Переключатель правого электростеклоподъемника (опция).
39. Перчаточный ящик.
40. Журнальная полка.
41. Облицовка правого динамика.
42. Спидометр.
43. Одометр.
44. Указатель уровня топлива.
45. Предупредительный сигнал «STOP».
46. Индикатор «TEST».
47. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы.
48. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней.
49. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости.
50. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес.
51. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.
52. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя.
53. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
54. Тахометр.
55. Резервное гнездо.
56. Кнопка сброса счетчика суточного пробега.
57. Индикатор дальнего света фар головного освещения.
58. Счетчик суточного пробега.
59. Индикатор включения габаритного света.
60. Индикатор незакрытой двери.
61. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности.
62. Индикатор левого указателя поворота.
63. Индикатор системы зарядки. 64. Индикатор правого указателя поворота.
64. Индикатор низкого давления масла.
65. Индикатор резервного остатка топлива.
66. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
67. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель».
68. Индикатор затяжки стояночного тормоза.

1. Левый боковой дефлектор.
2. Левый дефлектор обдува боковых окон.
3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов.
4. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования).
5. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования).
6. Рулевое колесо.
7. Комбинация приборов.
8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями.
9. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования).
10. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования).
11. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования).
12. Электронные часы.
13. Центральные дефлекторы.
14. Панель приборов.
15. Выключатель задних противотуманных фонарей.
16. Выключатель подогрева задних стекол.
17. Правый дефлектор обдува боковых окон.
18. Правый боковой дефлектор.
19. Корректор фар.
20. Рычаг отпирания капота.
21. Кнопка включения противотуманных фар (опция).
22. Регулятор подсветки приборов.
23. Кнопка подачи звукового сигнала.
24. Педаль сцепления.
25. Педаль тормоза.
26. Педаль акселератора.
27. Замок зажигания.
28. Выключатель наружного освещения.
29. Выключатель аварийной световой сигнализации.
30. Прикуриватель.
31. Рычаг переключения передач.
32. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция).
33. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция).
34. Рычаг стояночного тормоза.
35. Отсек для мелких предметов.
36. Пепельница.
37. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы.
38. Панель управления отопителем и вентиляцией салона.
39. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель».
40. Перчаточный ящик.
41. Журнальная полка.
42. Спидометр.
43. Одометр.
44. Указатель уровня топлива.
45. Предупредительный сигнал «STOP».
46. Индикатор «TEST».
47. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы.
48. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней.
49. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости.
50. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес.
51. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.
52. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя.
53. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
54. Тахометр.
55. Резервное гнездо.
56. Кнопка сброса счетчика суточного пробега.
57. Индикатор дальнего света фар головного освещения.
58. Счетчик суточного пробега.
59. Индикатор включения габаритного света.
60. Индикатор незакрытой двери.
61. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности.
62. Индикатор левого указателя поворота.
63. Индикатор системы зарядки.
64. Индикатор правого указателя поворота.
65. Индикатор низкого давления масла.
66. Индикатор резервного остатка топлива.
67. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
68. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель».
69. Индикатор затяжки стояночного тормоза.

Панель, устанавливаемая при сборке на заводе ЗАЗ:

какими были первые электронные приборы в автомобилях

Вспоминаем электронные приборные панели, которые ставили вместо традиционных стрелочных приборов на многие модели автомобилей 1980-х годов.

Первым серийным (хотя и не массовым) автомобилем с электронными приборами стал люксовый седан Aston Martin Lagonda Series II, появившийся в 1976 году. Правда тогдашние технологии были слишком «сырыми»: ни светодиодные дисплеи на ранних автомобилях, ни катодные трубки на более поздних версиях не отличались надёжностью.

К началу восьмидесятых годов технологии шагнули вперёд, и жидкокристаллическая панель приборов появилась на новом купе Toyota Soarer для японского рынка, вставшем на конвейер в 1981 году.

Немного позже, в 1983 году, дебютировало купе Nissan 300ZX, на некоторые версии которого ставили электронные приборы.

В 1983 году жидкокристаллические дисплеи вместо классических стрелочных приборов получило и новое поколение «Шевроле Корвета».

В Европе пошли ещё дальше и предложили электронную панель приборов покупателям массовых моделей, но за дополнительную плату. Вот, например, дисплей хэтчбека Renault 11 образца 1983 года в комплектации TSE Electronic.

А это приборы автомобиля Citroen BX Digit, вышедшего на рынок в 1985 году.

Для «Гольфа» второго поколения, начиная с 1986 года, можно было заказать цифровую приборку Digifiz. Большим спросом такая опция не пользовалась, и у следующих поколений модели такой опции не было.

В Японии технологии развивались более активно, предлагая электронную панель для дорогих седанов и спортивных автомобилей. На фото ниже — интерьер модели Toyota Cressida 1984 года.

Оформление приборов купе Toyota Celica 2.0 GT-R (1985 год) отличалось необычным дизайном.

Американская модель Buick Reatta 1988 модельного года в каком-то смысле опередила время. В дополнение к электронной панели приборов машина получила сенсорный дисплей на центральной консоли, через который можно было управлять магнитолой, кондиционером и бортовым компьютером.

Электронными приборками занимались и в Советском Союзе — их хотели ставить на автомобили ВАЗ-2109 и 21099 в улучшенных комплектациях. Однако на серийных машинах цифровая панель так и не появилась.

Подробнее о попытке АвтоВАЗа внедрить электронную комбинацию приборов читайте в нашем обзоре на «Яндекс Дзене».

Приборная панель ваз 2109 высокая панель тюнинг

Электронная комбинация приборов flash Х3 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 826 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов flash x-103 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 825 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов flash 1 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Комбинация приборов Курск k310 для ВАЗ 2108-21099

Программатор Гамма gf 910 для КП

Электронная комбинация приборов gamma gf 826 Хром на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов Штат КП-001-21 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 625 black на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 625 silver на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 610sl на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 683 на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 616 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

На рынке деталей машин, хорошо себя зарекомендовали следующие электронные комбинации приборов ВАЗ 2109, 099, 08:

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме тюнинг ваз 2108 своими руками , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

В конце остается лишь только правильно произвести калибровку стрелок приборов и установить панель обратно на место. На этом тюнинг приборной панели можно считать законченным. Как видно сделать это совсем не сложно, а сэкономить можно существенную денежную сумму.

Естественно, что любой водитель хочет сделать приборную панель автомобиля как можно краше и ярче. Сейчас мы рассмотрим тюнинг салона без лишних денежных затрат, но в то же время это будет красиво. В наличии автомобиль Ваз 2109 и довольно скучная приборная панель в его салоне. Начнем тюнинг приборной панели ваз 2109. Для работы нам нужны будут необходимые инструменты.

Найдите паяльник, научитесь с ним работать, после придется сходить в магазин и купить панель-шкалу и цифры, они должны быть просвечиваемыми изнутри, так же приобретаете ультрафиолетовую лампу, ее можно найти в любом компьютерном магазине, питается она от 12 вольт, так что ничего менять не нужно. Так же в этом компьютерном магазине приобрести флурисцентный маркер или флурисцентную краску. Если на эту самую краску воздействовать ультрафиолетом, то она будет менять цвет, этот прием обычно используют в ночных клубах. Придетсякупить еще обычные лампочки с патронами, такие же, как и в приборной панели. А вот светодиоды заменять не нужно, пускай стоят на своем месте, потому что из-за них панель светится пятнами. Итак, все необходимое в наличии, начнем. Сначала снимаем пластик, после этого саму приборную панель. Итак, сняли приборную панель, стекло, не забываем убрать черный пластик, который вокруг него, затем разбираем стандартную вставку и стрелки. В основном в новой вставке отверстий не бывает, если это так, то нужно их сделать. Дырки для стрелок делаем немного шире, чем это было в штатной накладке, иначе стрелки в последующем начнут залипать. Нужно демонтировать установленную подсветку, всю работу делаем аккуратно, чтобы не повредить пластик, вынимаем плату с лампочками.

Вместо своих лампочек инсталлируем неоновую, а сверху заклеиваем пластмассовую защиту, на которой до этого были вкручены лампочки. Так же не забываем про блок управления неоновой лампочкой, ее устанавливаем неподалеку, чем ближе тем лучше. Нужно не перепутать полярность, иначе ничего светиться у вас не будет. После начинаем вкручивать лампочки для подсветки приборов, все это делается параллельно неоновой лампе. Проводку прокладываем изнутри, предварительно проделав для этого дырки в перегородках. После чего нужно проверить, все ли вы правильно делаете. Лампочки нужно настраивать внутри. После одеваем накладку и заклеиваем. Осталось покрасить стрелки флурисцентом, маркером или краской – выбирать вам. Желательно повторить покраску через 10 минут, потом можно устанавливать стрелки на свое штатное место. Можно сказать, что на этом тюнинг панели приборов завершен. Еще раз проверьте свою работу, чтобыпотом если что разбирать не пришлось. Не нашли проблем? Тогда собирайте все в обратной последовательности. Теперь в салоне Ваз 2109 такая же красочная панель, как и на хороших иномарках. Если есть желание и флурисцентная краска, то можно покрасить накладку в том месте, где стрелка достигает своего предела, смотреться будет очень красиво. Все зависит от вашей фантазии и желания.

Установка комбинации приборов от ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109

Электронная комбинация приборов, вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110, а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью. Неудивительно, новая приборка выглядит не в пример краше старой, да и ее подсветка организована изнутри, а не снаружи, как на старых комбинациях. Плюс, новой приборке не нужен тросик спидометра, который часто отказывает или начинает досаждать издаваемым шумом. В связи с этим хорошая новость: комбинацию приборов ВАЗ 2110 можно установить на ВАЗ 2109, и в этой статье будет рассмотрено, как это можно сделать своими руками.

Комбинация приборов ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-3801010-02.

Плюсы в сравнении со штатной панелью ВАЗ 2109:

• Спидометр и тахометр расположены в центре, что более наглядно, приборы не загораживаются ободом руля.
• Более точные приборы.
• Лампа критического остатка топлива не моргает при колебаниях уровня топлива в баке, а загорается под управлением электроники.
• Есть режим самодиагностики, который активируется включением зажигания при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега.

Есть и минусы:

• Нужно допиливать козырек панели приборов, размеры комбинаций отличаются.
• Необходимость подбирать датчик уровня топлива под соответствующее сопротивление, иначе указатель будет врать.

Так или иначе, но плюсы перевешивают.

Да, еще один момент. Понадобится установка датчика скорости, именно от него работает спидометр.

Для подключения новой комбинации приборов понадобится произвести переключение проводов в колодках X1 (белая) и X2 (красная), подключаемых к ней в соответствии со следующими таблицами:

В результате на своих местах останутся только 3 провода.

Если нет уверенности в своих силах, чтобы все вернуть на место лучше подписать первоначальное расположение каждого провода в колодке.

Нумерация контактов в колодках в соответствии со схемой:

Подключение контрольной лампы уровня тормозной жидкости нужно доработать: черный провод от этой лампы переключить от корпуса («земли») к +12В, иначе контрольная лампа не будет работать.
Если на панели есть второй ЖК дисплей для указателя внешней температуры, нужно установить сам датчик (на ВАЗ 2109 его нет), и провода от него подключить в соответствии со схемой, к контактам 1 и 2 колодки X2 (красная).

Датчик скорости вкручивается на место тросика спидометра, но разводка контактов там отличается, смотрим на цифры на самом датчике. Для верного подключения нужно использовать следующую таблицу:

Установка.

Новая комбинация немного короче штатной, поэтому требуется переделать одно ушко крепления, а именно немного нарастить его в длину. Делается это наклеиванием пластины из полистирола. Также корректируем угол наклона приборки подклейкой дополнительных пластин на поверхность крепления. Наращивать ухо крепления лучше с левой стороны, чтобы кнопка габариты/ближний свет встала на свое место без проблем. Приклеить все можно суперклеем.

Козырек.

Окно в штатном козырьке панели приборов ВАЗ 2109 не совпадает по форме и размерам с комбинацией приборов ВАЗ 2110. Поэтому при помощи эпоксидки подгоняем форму окошка под новую приборку с помощью подрезания и распорок. Затем все зашкуриваем и красим козырек.

Внешний вид доработки.

Выглядит все это конечно здорово по сравнению со штатной приборкой, особенно в темноте:

Датчик уровня топлива.

Придется подобрать датчик указателя уровня топлива, так как штатный будет подвирать.
Вот таблица сравнения параметров различных отечественных датчиков:

Наиболее точно показывает уровень датчик с маркировкой 2108-3827010-01, в начале красной зоны в баке остается литров 5 топлива, а середина шкалы указателя приходится примерно на остаток в 20 литров.

Лучше перед приобретением датчика измерить его сопротивление и взять тот, который при пустом баке имеет сопротивление до 360 Ом.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Щиток приборов ваз 2109 цена

Приборки ВАЗ 2108-21099

Электронная комбинация приборов flash Х3 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 826 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов flash x-103 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 825 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 826 Хром на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Комбинация приборов Курск k310 для ВАЗ 2108-21099

Программатор Гамма gf 910 для КП

Электронная комбинация приборов flash 1 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов Штат КП-001-21 на ВАЗ 2108-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива

Электронная комбинация приборов gamma gf 625 black на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 625 silver на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 610sl на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 616 на ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 2108-21099

Электронная комбинация приборов gamma gf 683 на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

На рынке деталей машин, хорошо себя зарекомендовали следующие электронные комбинации приборов ВАЗ 2109, 099, 08:

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Запчасти и аксессуары для транспорта — панель ваз 2109

Топ-объявления Посмотреть все

Приборка_панель_щиток_комбинация приборов ВАЗ 2108_2109_21099 высокая

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

900 грн.

ПРИБОРКА_НИЗКАЯ_панельВАЗ»LADA»2108,2109Экспорт.Гарантия!

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

599 грн.

Обычные объявления

Найдено 28 объявлений

Найдено 28 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

ПРИБОРКА_НИЗКАЯ_панельВАЗ»LADA»2108,2109Экспорт.Гарантия!

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

599 грн.

Пластиковая Накладка, оригинальная на панель приборов ВАЗ 2108, 2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

749 грн.

панель от Вектри Б на ваз 2109 установочний комплект

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

1 800 грн.

панель от Astra G на ваз 2109 установочний комплект З кусками провод

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

1 800 грн.

Панель от Опель Вектра А Vectra A на ваз 2109 установочний комплект

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

3 000 грн.

Львов, Железнодорожный 23 дек.

Филенки ВАЗ 2101,2103,2106,2104,2105,2107,2121,2109,21099 Панель двери

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

240 грн.

Харьков, Холодногорский 23 дек.

Приборка_панель_щиток_комбинация приборов ВАЗ 2108_2109_21099 высокая

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

900 грн.

Задний бампер, панель торпеды на ВАЗ 2108-2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

300 грн.

Запорожье, Шевченковский 20 дек.

Панель приборов ваз 2109 высокая г.Полтава

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

600 грн.

Панель крыши ВАЗ 2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 630 грн.

Боковина кузова (Ляда) ВАЗ 2109 панель боковины левая

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

2 650 грн.

Панель задка, крышка багажника, дверь задка (Ляда) ВАЗ — 2108, 2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

900 грн.

Коврик на панель приборов ваз 2108-2109-21099 низкая панель черный

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

148 грн.

Харьков, Шевченковский 16 дек.

Коврик на панель приборов ваз 2108-2109-21099 низкая панель

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

148 грн.

Харьков, Холодногорский 16 дек.

Панель боковины внутренняя правая НОВАЯ СССР ВАЗ 2109-21099-2114

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

390 грн.

Запорожье, Коммунарский 16 дек.

Панель задка, крышка багажника, дверь задка (Ляда) ВАЗ — 2108, 2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 250 грн.

Харьков, Холодногорский 14 дек.

Коврик на панель приборов ваз 2108-2109-21099

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

140 грн.

Харьков, Холодногорский 13 дек.

Панель приборів на ВАЗ 2108.2109 з мазди

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

2 000 грн.

Панель сидіння карти ваз2109 2110

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

1 865 грн.

Низи дверних фильонок( панели двери) Ваз 2109-21099

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

100 грн.

ВАЗ 2109 Приборная панель

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

1 600 грн.

Рамка радиатора передняя панель ВАЗ 2108,2109,21099,2113,2114,2115

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

730 грн.

Харьков, Холодногорский 3 дек.

пороги на ВАЗ 2109, задняя панель

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

500 грн.

Панель Bmw e46 Торпедо На Ваз 2101-2107 Лада 2108-2109-21099

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

2 500 грн.

Щиток приборов панель приборов для ваз-2108 ваз-2109 ваз-21099

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

650 грн.

Ваз 2108 2109 21099 панель передняя

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

650 грн.

Продам панель до ваз 2109, 08,

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

400 грн.

Продам вставки в панель приборов на Ваз 2101,2105,2107,2109

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Гарантированно получайте товар, либо деньги обратно на карту Подробней.

195 грн.

Запорожье, Коммунарский 25 нояб.

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления ( 0 )
• Избранные результаты поиска ( 0 )

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

• Главные рубрики OLX
• Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта»
• Рубрики в разделе «Автозапчасти и аксессуары»

Главные рубрики OLX :

Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта» :

Рубрики в разделе «Автозапчасти и аксессуары» :

• Харьковская область (9)
• Хмельницкая область (2)
• Киевская область (1)

• Львовская область (4)
• Сумская область (1)

• Запорожская область (4)
• Луганская область (1)

• Закарпатская область (2)
• Ровенская область (1)

• Черкасская область (2)
• Днепропетровская область (1)

Популярно в категории «Запчасти для мототранспорта»:

Органы управления и оборудование салона ВАЗ 2108

2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

«Низкая» панель:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Комбинация приборов, 3. Рулевое колесо, 4. Кнопка подачи звукового сигнала, 5. Замок зажигания, 6. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 7. Панель приборов, 8. Центральные дефлекторы, 9. Перчаточный ящик, 10. Правый боковой дефлектор, 11. Рычаг отпирания капота, 12. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 13. Корректор фар, 14. Регулятор подсветки приборов, 15. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 16. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора, 17. Педаль сцепления, 18. Педаль тормоза, 19. Педаль акселератора, 20. Центральный выключатель наружного освещения, 21. Прикуриватель, 22. Рычаг переключения передач, 23. Рычаг стояночного тормоза, 24. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 25. Пепельница, 26. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 27. Кнопка аварийной световой сигнализации, 28. Кнопка задних противотуманных фонарей, 29. Кнопка включения подогрева заднего стекла, 30. Заглушка, 31. Журнальная полка, 32. Индикатор указателей поворотов, 33. Индикатор включения габаритного света, 34. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, 35. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 36. Индикатор подогрева заднего стекла, 37. Предупредительный сигнал «STOP», 38. Спидометр, 39. Счетчик суточного пробега, 40. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 41. Указатель напряжения в электроцепи автомобиля, 42. Индикатор низкого давления масла, 43. Индикатор аварийной световой сигнализации, 44. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 45. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 46. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 47. Индикатор системы зарядки, 48. Одометр, 49. Эконометр, 50. Индикатор резервного остатка топлива, 51. Указатель уровня топлива.

«Высокая» панель:

1. Левый дефлектор обдува боковых окон, 2. Левый боковой дефлектор, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Выключатель наружного освещения, 5. Рулевое колесо, 6. Комбинация приборов, 7. Замок зажигания, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Выключатель аварийной световой сигнализации, 10. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 11. Центральные дефлекторы, 12. Панель приборов, 13. Правый боковой дефлектор, 14. Правый дефлектор обдува боковых окон, 15. Рычаг отпирания капота, 16. Облицовка левого динамика, 17. Кнопка включения подогрева заднего стекла, 18. Кнопка включения противотуманных фар (опция), 19. Кнопка включения задних противотуманных фонарей, 20. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 21. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 22. Корректор фар, 23. Регулятор подсветки приборов, 24. Педаль сцепления, 25. Кнопка подачи звукового сигнала, 26. Педаль тормоза, 27. Педаль акселератора, 28. Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора, 29. Заглушка, 30. Пепельница, 31. Переключатель режимов вентиляции, 32. Рычаг переключения передач, 33. Рычаг стояночного тормоза, 34. Ниша для мелких предметов, 35. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 36. Прикуриватель, 37. Переключатель левого электростеклоподъемника (опция), 38. Переключатель правого электростеклоподъемника (опция), 39. Перчаточный ящик, 40. Журнальная полка, 41. Облицовка правого динамика, 42. Спидометр, 43. Одометр, 44. Указатель уровня топлива, 45. Предупредительный сигнал «STOP», 46. Индикатор «TEST», 47. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 48. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 49. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 50. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 51. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 52. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 53. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 54. Тахометр, 55. Резервное гнездо, 56. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 57. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 58. Счетчик суточного пробега, 59. Индикатор включения габаритного света, 60. Индикатор незакрытой двери, 61. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 62. Индикатор левого указателя поворота, 63. Индикатор системы зарядки, 64. Индикатор правого указателя поворота, 65. Индикатор низкого давления масла, 66. Индикатор резервного остатка топлива, 67. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 68. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 69. Индикатор затяжки стояночного тормоза.

«Европанель»:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Левый дефлектор обдува боковых окон, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 5. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 6. Рулевое колесо, 7. Комбинация приборов, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 10. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 11. Заглушка (гнездо под переключатель дополнительного оборудования), 12. Электронные часы, 13. Центральные дефлекторы, 14. Панель приборов, 15. Выключатель задних противотуманных фонарей, 16. Выключатель подогрева задних стекол, 17. Правый дефлектор обдува боковых окон, 18. Правый боковой дефлектор, 19. Корректор фар, 20. Рычаг отпирания капота, 21. Кнопка включения противотуманных фар (опция), 22. Регулятор подсветки приборов, 23. Кнопка подачи звукового сигнала, 24. Педаль сцепления, 25. Педаль тормоза, 26. Педаль акселератора, 27. Замок зажигания, 28. Выключатель наружного освещения, 29. Выключатель аварийной световой сигнализации, 30. Прикуриватель, 31. Рычаг переключения передач, 32. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 33. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 34. Рычаг стояночного тормоза, 35. Отсек для мелких предметов, 36. Пепельница, 37. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 38. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 39. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 40. Перчаточный ящик, 41. Журнальная полка, 42. Индикатор указателей поворотов, 43. Индикатор включения габаритного света, 44. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, 45. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 46. Индикатор подогрева заднего стекла, 47. Предупредительный сигнал «STOP», 48. Спидометр, 49. Счетчик суточного пробега, 50. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 51. Указатель напряжения в электроцепи автомобиля, 52. Индикатор низкого давления масла, 53. Индикатор аварийной световой сигнализации, 54. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 55. Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 56. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. Индикатор системы зарядки, 58. Одометр, 59. Эконометр, 60. Индикатор резервного остатка топлива, 61. Указатель уровня топлива.

Панель, устанавливаемая при сборке на заводе ЗАЗ:

1. Левый боковой дефлектор, 2. Левый дефлектор обдува боковых окон, 3. Подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. Рулевое колесо, 5. Комбинация приборов, 6. Кнопка подачи звукового сигнала, 7. Кнопка аварийной световой сигнализации, 8. Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями, 9. Выключатель наружного освещения, 10. Выключатель передних противотуманных фар (опция), 11. Заглушка (гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. Выключатель задних противотуманных фонарей, 13. Выключатель подогрева заднего окна, 14. Бортовой компьютер «Multitronics» (опция), 15. Панель приборов, 16. Панель индикаторов, 17. Перчаточный ящик, 18. Правый дефлектор обдува боковых окон, 19. Правый боковой дефлектор, 20. Рычаг отпирания капота, 21. Корректор фар, 22. Регулятор подсветки приборов, 23. Замок зажигания, 24. Педаль сцепления, 25. Педаль тормоза, 26. Педаль акселератора, 27. Заглушка, 28. Прикуриватель, 29. Отсек для мелких предметов, 30. Рычаг переключения передач, 31. Кнопка подогрева водительского сиденья (опция), 32. Рычаг стояночного тормоза, 33. Кнопка подогрева сиденья переднего пассажира (опция), 34. Пепельница, 35. Ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. Панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. Центральный дефлектор, 38. Журнальная полка, 39. Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. Индикатор незакрытой двери, 43. Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. Кнопка омывателя фар (опция), 47. Заглушка (гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. Тахометр, 50. Индикатор левого указателя поворота, 51. Индикатор правого указателя поворота, 52. Спидометр, 53. Указатель уровня топлива, 54. Индикатор резервного остатка топлива, 55. Индикатор низкого давления масла, 56. Индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. Индикатор системы зарядки, 58. Дисплей отображения часов и температуры, 59. Предупредительный индикатор «Проверьте двигатель», 60. Индикатор аварийной световой сигнализации, 61. Дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. Индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. Индикатор включения габаритного света.

Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.

Примечание:
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.

Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110^oС).

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.

Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.

ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТНОГО СВЕТА

Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ «STOP»

Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов: Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».

ВНИМАНИЕ
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

ИНДИКАТОР ЗАТЯЖКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.

ИНДИКАТОР НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ

Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.

ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»

Примечание:
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.

ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.

ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ.

Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.

ИНДИКАТОР ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА.

Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЛАМП СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов,габаритных огней или указателей поворотов.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ПАДЕНИЯ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.

Примечание:
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ (ОПЦИЯ)

Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.

Примечание:
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.

ИНДИКАТОР ПРИКРЫТИЯ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ КАРБЮРАТОРА

Примечание:
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.

Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ

Левый подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения:

1 — указатели поворотов выключены; включен ближний свет фар, если переключатель наружного освещения установлен в соответствующее положение.

2 — включены указатели левого поворота (нефиксированное положение).

3 — включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

4 — включены указатели правого поворота (нефиксированное положение).

5 — включены указатели правого поворота (фиксированное положение).

6 — (на себя), включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение).

7 — (от себя), включение дальнего света фар, если переключатель наружного освещения установлен в положение включения фар (фиксированное положение).

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ И ОМЫВАТЕЛЯМИ

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями и омывателями. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей:

1 — стеклоочистители и омыватель ветрового стекла выключены.

2 — включение прерывистого режима работы очистителей ветрового стекла (нефиксированное положение).

3 — включение прерывистого режима работы очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

4 — включение первой скорости очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

5 — включение второй скорости очистителей ветрового стекла (фиксированное положение).

6 — (на себя), включение омывателей ветрового стекла (нефиксированное положение). Одновременно с этим включаются и очистители ветрового стекла. Издательство «Монолит»

7 — (от себя), включение очистителя заднего стекла (фиксированное положение).

8 — (от себя), дополнительное включение омывателя заднего стекла (нефиксированное положение).

Для открывания капота необходимо потянуть на себя рычажок, расположенный под панелью приборов с левой стороны, при этом капот немного приподнимется. Через образовавшуюся щель отожмите рычажок (1) предохранительного крючка и поднимите капот. Установите упор (2) в гнездо капота, как показано на фото.

Для того чтобы закрыть капот, опустите его на высоту 20-30 см до полного закрывания и отпустите. Убедитесь в том, что замок капота сработал — должен быть слышен характерный щелчок.

Примечание:
Перед тем, как закрыть капот, необходимо убедиться в том, что предохранительный крючок (3) поворачивается без заеданий и легко возвращается в исходное положение.

30

на заметку для начинающего автолюбителя

Отечественный автопром всегда несколько отставал от западных соседей, но его фундаментальность и солидность нельзя отнять. «Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «родственником» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году. дополнительная пара дверей, но и в других дизайнерских решениях. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была значительно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.

Дизайнеры решили, что все-таки далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся. Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд получился довольно простым и незамысловатым. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.

Панель приборов «Девятки» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, Волжский автозавод появится чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов. Сразу видно, что надо было провести серьезную работу по расположению приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга и не перекрывать друг друга.

Нижняя и верхняя полоса

Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже, и по ряду причин были менее удачными. Они также различались, начиная с начала производства в 87 г. и последующими модификациями. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешняя конструкция также претерпела незначительные изменения, в основном в передней части.

На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелочные индикаторы, как в той, так и в другой версии.

Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр был размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой не стала.

Сразу над стрелкой спидометра располагался показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.

Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д.Иначе устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска. Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

«Европанель» для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель».Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Эта версия панели имела трапециевидную форму с закругленными краями, выглядела более эргономичной и обтекаемой, а значит, более привлекательной.

Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, правда, не мешая водителю, считывая информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за день, и вообще в этой версии, были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая оснащена высокой панелью.

Улучшение работы подсветки

Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи.Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диода следующая.

Когда приклейка диодной ленты закончена, составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, на результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

• ;
• ключи гаечные рожковые;
• комплект торцовых головок;
• плоскогубцы;
• ножницы;
• поролон;
• Плотный материал на липучке (Guerlain).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора.Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли. Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка.Далее удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок разбирается узел соединения руля с валом и снимается колесо. Далее откручиваются оставшиеся винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается.На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

Разобранная торпеда дает доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Если у одной из машин ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

Ознакомимся со схемой дашборда и его компонентов на основе изображения ниже.

Указанная схема содержит следующие элементы.

Комбинация приборов

Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.

Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

Разборка

Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт панельных элементов;
• Звукоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.

Вне зависимости от причин, которые заставили снять панель своими руками, работу следует проводить строго по инструкции.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.

1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
2. Снять ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
3. Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
4. Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
5. Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
6. Отсоединить колодку проводов от выключателя аварийки.
7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
8. Отсоединить розетку от прикуривателя.
9. Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
10. Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
11. Выкрутить 2 крепления козырька панели приборов.
12. Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы должны быть сжаты.
14. Снять корпус комбинации приборов с панели.
15. Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
16. Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
17. Снимите шланг с эконометрического фитинга, а затем снимите шплинт.
18. Отсоедините трос от спидометра, который сбрасывает счетчик пробега за сутки.
19. Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
20. Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
21. Отверните фиксирующую гайку выключателя освещения приборов.
22. Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
25. Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
26. Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
27. Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
28. Выкрутить 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
29. Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
30. Выкрутить крепления левого нижнего крепления панели.
31. Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Открутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.

Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или форсунки, оснащены электронными «приборами» трех типов.Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

Панель «Высокая»

Ниже представлена ​​высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

Европанель

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена лючка своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих шагов вам понадобится только плоская отвертка и крестообразная отвертка. Инструкция показана на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных опций приборной панели. H Не забудьте отключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
3. Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
4. Отверткой Phillips открутите два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимите этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его нужно будет заменить.
7. Далее отключаем белую розетку и снимаем шланг экономометра.
8. Затем от спидометра следует отсоединить трос для сброса данных суточного пробега автомобиля.
9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

О том, как заменяются дашборды на «девятку», узнайте из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее нужно открутить винты, которыми крепится декоративная крышка консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

• Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом отверните гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, протолкните их внутрь.

• Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
• Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

• Слегка вытяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

• И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 1990-х годов выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокоуровневая приборная панель ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

Модифицировать подсветку

Лучшим вариантом настройки данного элементасалона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка.Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма. Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

Как закончена подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки.Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109». Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Проделав отверстия, можно переходить к выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкалы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

примечание

Штатную подвеску выкидывать не торопитесь, т.к. засветятся стрелки шкал прибора.Но его тоже можно модернизировать. Для этого необходимо на место ламп приклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому мы добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Далее свет готовности подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

О стрелках

На этом этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 практически закончена. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, и лучше заменить их на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом ось.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали из панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать много манипуляций. Работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимите 3 ручки управления обогревателем, затем выключатель вентилятора в сборе и болты крепления центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отсоединяется разъем с проводами, один шнур «аварийного» переключателя и два от обогрева заднего стекла.После снятия колодки с выключателя внешнего освещения и подсветки прикуривателя.

Затем ослабьте 4 винта крепления панелей контрольного нагревателя и 2 болта козырька панели приборов. Затем пружинные зажимы сжимаются и корпус комбинации приборов снимается с панели. Трос спидометра тоже снимается. Далее снимается белый башмак с комбинации приборов и шланга экономометра. От спидометра отключаем трос сброса пробега.После этого снимается красный башмак с проводами.

Следующим этапом является демонтаж крепежной гайки гидрокорректора фар, переключателей на рулевом колесе и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается розетка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы стянуть ручку с тяги, необходимо потянуть на «присоске».Далее снимаются болты крепления заслонок и элементы, удерживающие циферблат с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе успешно извлечена панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как и снятие, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начать работу?

Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия декоративной накладки рулевого колеса. Затем необходимо открутить гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях выскакивает из креплений, может нанести еще большую травму.

Резкими ударами руки деталь отрывается от застежек и окончательно извлекается.Затем ослабьте 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с накладкой замка зажигания вытаскивается полностью. То же делаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и отключаются две колодки проводов от аудиосигнала. Затем снимаются шнуры с стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также с рычага поворота и света.

Вытащил «присоску», ручку снял и снял консоль приборной панели.Затем снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки переключателя вентилятора и регулятора обогревателя (здесь можно попробовать потянуть их минусовой отверткой). После этого аналогично снимается гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело дойдет до приборной панели, и трос спидометра будет снят, снимите красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключите замок зажигания вместе с «массой», регулирующий клапан открытия заслонок и направляющие тяги.Винты крепления щита расположены по обеим сторонам футеровки. После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в открытом положении.

HD обои: 5-дверный хэтчбек, автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили

HD обои: 5-дверный хэтчбек, автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили | Обои Flare

5-дверный хэтчбек, автомобиль, LADA, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили, HD обои

Информация об оригинальных обоях:

Размер изображения: 1920x1080px

Размер файла: 212.6 КБ

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro, 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

• 3840
  Икс
  2160
  px

  черный 5-дверный хэтчбек с граффити, Ford, Ford Fiesta, красочный

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101

• 1680
  Икс
  1050
  px

  синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106

• 1920 г.
  Икс
  1210
  px

  автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, Русские автомобили, ВАЗ 2101

• 1920 г.
  Икс
  1210
  px

  зеленый автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106, ВАЗ 2106

• 1680
  Икс
  1050
  px

  классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  желтый Tofas Murat 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта

• 1280
  Икс
  1920 г.
  px

  синий Форд 5-дверный хэтчбек, автомобиль, BMW F82 M4, тень, мост, немецкие автомобили

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  классический зеленый автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили

• 2000 г.
  Икс
  1250
  px

  белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance

• 2560
  Икс
  1600
  px

  желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106

• 2133
  Икс
  1200
  px

  черный 5-дверный хэтчбек, киберпанк, Саймон Столенхаг, произведение искусства

• 3159
  Икс
  2106
  px

  бело-синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Фольксваген, раллийные машины

• 2560
  Икс
  1707
  px

  синий седан, автомобиль, старая машина, Русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101

• 1920 г.
  Икс
  1210
  px

  коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, ГК

• 1680
  Икс
  1050
  px

  автомобиль, старая машина, русские автомобили, ВАЗ, ЛАДА, Лада 2101, ВАЗ 2101

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101

• 2560
  Икс
  1565
  px

  красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ

• 2560
  Икс
  1707
  px

  черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  желтый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, транспортное средство, StanceNation, Мицубиси

• 2048
  Икс
  1344
  px

  серый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro

• 2048
  Икс
  1240
  px

  красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  черный седан, автомобиль, Русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА ПРИОРА, дерево

• 1080
  Икс
  777
  px

  черный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen Golf mk7, Stance

• 5655
  Икс
  3647
  px

  красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, Гольф, МК3, транспорт, дерево

• 5184
  Икс
  3456
  px

  серая Лада Самара 5-дверный хэтчбек, 2109, ВАЗ, ТАЗ, бпан, транспорт

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  черный 5-дверный хэтчбек, Ягуар, Jaguar E-Type, автомобиль, городской, город

• 1920 г.
  Икс
  1210
  px

  автомобиль, старая машина, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  зеленый 5-дверный хэтчбек, тюнинг, вечер, ВАЗ, Лада, 2121

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  бело-красный 5-дверный хэтчбек, lancia, integle, martini racing

• 2000 г.
  Икс
  1250
  px

  красный Фольксваген 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Nissan 350Z, JDM, дорога

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  черный 5-дверный хэтчбек, автомобиль, диски, БМВ Е30, БМВ М3, дерево, вид транспорта

• 2300
  Икс
  1380
  px

  белый 5-дверный хэтчбек, Volkswagen, VW Golf 7 GTI, автомобиль, Volkswagen Golf mk7

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  красно-черный 5-дверный хэтчбек, JDM, Stance, Toyota, AE86, легковой автомобиль

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт

• 2304
  Икс
  1536
  px

  серый 5-дверный хэтчбек, автомат, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ

• 3840
  Икс
  2160
  px

  автомобиль, роскошный автомобиль, гоночный автомобиль, мощные машины, суперкар, личный роскошный автомобиль

• 1984 г.
  Икс
  1331
  px

  белый 5-дверный хэтчбек, автомат, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  красный 3-дверный хэтчбек, 4х4, ВАЗ, Лада, low, 2121, Нива, транспорт

• 1600
  Икс
  1024
  px

  серебристый Audi 5-дверный хэтчбек, RS6, Audi RS4 Avant, Audi RS6 Avant

• 4928
  Икс
  3264
  px

  серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  белый Опель 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Volkswagen Scirocco, моторный транспорт

• 1500
  Икс
  955
  px

  синий 5-дверный хэтчбек, автомобиль, роскошные автомобили, Audi, Audi A4, StanceNation

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта

• 1920 г.
  Икс
  1280
  px

  желтый автомобиль, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, ретро-стиль, старомодный

• 2560
  Икс
  1080
  px

  черный Мерседес-Бенц 5-дверный хэтчбек, ультраширокий, автомобиль, моторный транспорт

• 2048
  Икс
  1367
  px

  серый 5-дверный хэтчбек, Audi, RS6, Audi RS6 Avant, Quattro, audi quattro

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, Додж, Додж Вайпер, Додж Вайпер ACR

• 2592
  Икс
  1936 г.
  px

  автомобиль, тюнинг, Stance, JDM, Ваз 2109, автомобиль, винил, Ваз 21099

Загрузка обоев

ВАЗ 2109 — Русская машина

На долю «девятки» ВАЗ-2109 пришлась большая популярность, чем на долю ее «младшей сестры», трехдверной ВАЗ-2108, что неудивительно: кузов с четырьмя боковыми дверьми всегда считался в нашей стране как более «солидный» и практичный для семейного использования.Поэтому пятидверный хэтчбек и стал «золотой серединой» ВАЗ первого поколения «переднеприводников», известных как «Самара-1». Впрочем, прозвище «зубило» за характерную угловатую клиновидную форму тоже получила и эта модель. Между прочим, очертания «Самары» были далеки от идеала и это отражалось в том, что машина — «грязная» грязная буквально в первой луже. Заднее сиденье развивалось исключительно как единое целое, и алгоритм этого процесса из-за слишком сильно выступающих подлокотников задних дверей широко распахивается.В более ранних выпусках багажник вообще «красовался» отсутствием отделки.

ВАЗ 2109 (1995, экспорт)

В 1991 году экстерьер «Девятки» несколько облагородили установкой вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинные» крылья и «традиционную» облицовку радиатора. Салон «Девятки» был таким же «гремяще-скрипучим» пластиковыми деталями, как и во всем остальном семействе «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» до «высокой» приборной панели, оснащенная тахометром и бортовым компьютером от престижного седана ВАЗ-21099.К сожалению, улучшению вентиляции эта панель не способствует из-за неважного и непонятного качества сборки дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» осуществили в середине 1997 года.

Технически «девятка» идентична «восьмерке», базой для него тоже изначально был 1,3-литровый мотор «2108». Чуть позже появилась более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая 21 091 экспортная, но последней выпускалось мало, а вот «93-я» во второй половине 90-х была единственной в модельном ряду.Некоторые из ранних «девяток» оснащались 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но более поздняя «93-я» оснащалась только 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В 90-е годы мелкими сериями производилась и «особая модель» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, максимальная скорость которого составляла 200 км / ч. Актуальным был и расход топлива до 25 л / 100 км (!). Однако таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, а обслуживание РАП возможно только в Москве и Тольятти.В семействе «Самара» была точная и информативная рулевая рейка и шестеренчатого типа, но за его состоянием необходимо следить регулярно и не более 50 тысяч километров, чтобы проводить регулировку механизма. Реэкспортная версия с правым рулем, как правило, сразу переделывалась на обычный левый руль, за исключением переустановки рулевой колонки и замены панели приборов. Отличить бывших «англичанок» по индексам можно по 21 096 (1,3 л) и 21 098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х годов под капотом «девятки» появлялся и двигатель с многоканальным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью заменить карбюратор они не успели — модель сняли с производства.

Lada 2109 Baltik

Lada 2109 Baltik interier

Передняя подвеска McPherson в «Самаре» несколько жестковата из-за выхода из строя последней стойки, но с их задачей справляется даже при активной езде (которая только потом нуждается в ремонте, хорошо , если не следующий хозяин). В 90-х на рынке встречалось множество реэкспортных версий в самых разных вариантах (L, GL и др.) И комплектациях. Статус этих, не меняющих владельца экземпляров, обычно далек от идеала. Лучше остановитесь на более «свежих» моделях без «излишеств».«В 1997–1998 годах в Финляндии собирали модернизированный ВАЗ-21093 (Samara 1500i) (проект EuroLada). Эти машины отличаются пластиковыми бамперами цвета кузова улучшенного качества со встроенными противотуманными фарами и цветом кузова. «Металлик». Из особенностей EuroLada — кастомные аксессуары, в том числе сумки в руле, штатная сигнализация, силовая установка с многократным впрыском и каталитический нейтрализатор в выхлопной системе. В марте 2004 года устаревшая «девятка» окончательно потеряла свое место. На конвейере модель, рестайлинговая 2114, существенно отличается от нее только внешним видом и двигателями с впрыском топлива.Кстати, с 1999 года «девятку» собирали из автокомплектов на сызранском предприятии «РосЛада», а также на украинском заводе ЛуАЗ. В 2004 году производство ВАЗ-2109 было переведено на украинский завод ЗАЗ.

Благодаря изучению конструкции ремонтников и относительно недорогих запчастей можно найти во всех девяти регионах страны. В то же время многие тюнинговые компании «девятки» легко адаптируют к индивидуальным вкусам владельца (например, устанавливают пластиковую «обвеску» с четырьмя головками, системой освещения Farnham, силовыми аксессуарами, литыми дисками и т. Д.) и улучшить характеристики двигателя и шасси. К сожалению, ВАЗ-2109 входит в число лидеров печального рейтинга — угон. Это обратная сторона популярности.

Возможные проблемы
Двигатель:

Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

При обрыве ремня ГРМ в двигателе ВАЗ-21083 погнулись клапана. Недостаточная затяжка болтов головки.

Поток масла через прокладку клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель.Ненадежность углеводов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Поломка крепления выхлопной трубы ресивера из-за использования стальных гаек вместо латунных старых моделей.

Неисправности системы впрыска (последние версии).

Проблемы с ремонтом реже встречающихся систем впрыска на старых версиях (до 2001 года).

Коробка передач:

Потеря троса сцепления. Амортизация покрывает и ШРУС.

Нечеткое разделение при отсутствии сцепления и блокировки задней передачи на КП »с зазорами.

Выключает передачу на неровной дороге. Отказы вакуумного усилителя тормозов.

Быстрый износ сцепления на двигателе 21 083 (20-30 км2). Малый ресурс сцепления на двигателях 1500 (20-30 тыс. км).

Шасси:

Износ и ослабление сайлентблока подвески.

Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека. тормоза при движении на большой скорости.

Электрооборудование:

Неправильное подключение проводки к клеммам. Быстрый износ ремня генератора (до 50 км2).

Неисправности электронных компонентов двигателей с впрыском топлива.

Неисправности электронных узлов (переключателей) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сигнал неисправности.

Отказы стартера.

Неисправности стеклоочистителя.

Кузов:

Неудобный процесс складывания заднего сиденья. Скрип и дребезжание облицовочных частей салона.

Коррозия передних брызговиков, кузова стойки и подвески, арок задних колес и пространства моторного отсека.

Неисправность мотора вентилятора и отопителя забивает его листву.

На машинах более позднего выпуска была упрощена выхлопная система (убраны решетки в заднем неподвижном стекле).

Высокий край — ствол. Быстрое загрязнение и боковины кузова.

На базе ВАЗ-2109 фирма IPO изготавливает нестандартный фургон ЦЭП-1705 «Шаттл» с закрытым грузовым отсеком вместимостью 2 человека.2 м, распашная задняя дверь с вертикальными дверями и пружинной задней подвеской. С конца 2001 г. выпускается и выпускается пикап модели 2347 полурамной конструкции с пружинной задней подвеской и зависимой трехбортовой грузовой платформой, оснащенный пластиковым колпаком для подъема заднего люка. Нагрузка модели 1705 — 350 кг, 2347 — 450 кг. Модели WSI отличаются от конкурирующих марок пикапов и фургонов «Иж» лучшим качеством сборки, экономичностью и управляемостью.

Страна Россия
Производитель «АвтоВАЗ» (Тольятти) ОАО «РосЛада»
Валмет (Финляндия)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Тип привода передний, поперечный перед двигатель
Конструкция передней подвески стойки McPherson, задней полунезависимой продольной рычажной
Габаритные размеры 4006х2620х2402
Колесная база мм 2460
Дорожный просвет, мм 160
Объем Багажногоотделения, л 330/940
Снаряженнаяамасса, 920 кг или
Трансмиссия, 920 кг — Трансмиссия
5-ступенчатая
Шины 175/70 R13

Хронология производства
Осень 1987 Начало производства ВАЗ-2109
С 1990 по 1994 год ВАЗ-21 091
С 1992 по 2004 год ВАЗ-21093
1992 Модернизация («длинное крыло» «)
1994 ВАЗ-21093-20
1995 Апгрейд (кузов)
С 1996 по 1998г. Лада Самара Балтика, Валмет сборка
1997 Апгрейд (кузов,» европанель «)
С 1994 по 1999г., ВАЗ-2109-91 (малая серия )
марта 2004 г. на АвтоВАЗе Прекращениепроизводства

Модификация ВАЗ-21 090
Тип двигателя / кол-во клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1288
Мощность, л.с. 63
Максимальный крутящий момент 95 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 148
Разгон до 100 км / ч, с 16.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л.с. / 9,0

Модификация ВАЗ-21 091
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1099
Мощность, л.с. 54
Максимальный крутящий момент 78 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 138
Разгон до 100 км / ч 17,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,9 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем, л 1499
Мощность, л.с. 70
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 156
Время разгона до 100 км / ч, с 13.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 6,1 л.с. / 9,3

Модификация ВАЗ-21093-20
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент 118 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 12,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л / 8,6

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов RAP
Объем двигателя, л 2х654
Мощность, л.с. 135
Максимальный крутящий момент 176 Н • м
Скорость максимальная, км / ч 200
Разгон до 100 км / ч, с 8.5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 7,2 л / 11

Подержанных автомобилей и новых мотоциклов в Новой Англии

Двигатель

1,2 л МеМЗ 968Е (40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.)

1.2л ВАЗ-2101 И4

1,3 л

1,5 л

1.5л УЗАМ-331.10

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с.

1200 куб. См. С жидкостным охлаждением, 8 клапанов, SOHC, параллельный сдвоенный двигатель с углом поворота коленвала 270 °

Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1400 куб. См

2.0 л NA20 I4

4-цилиндровый двигатель 2,0 л

Дизельный двигатель 2,0 л I-4 DOHC

2.2L 4 цилиндра

2,5 л ЗМЗ-2401 И4

4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л

16-клапанный 4-цилиндровый оппозитный двигатель 2,5 л SOHC SMPI

2.5L V6 201 л.с. 181 фунт-фут

Двигатель 2105, карбюратор 1,3 литра

Рядный 24-клапанный 6-цилиндровый двигатель с двойным верхним кулачком, 3,0 л, 300 л.с., DOHC

3,0 л с турбонаддувом I6, 320 л.с., 330 фунт-фут

3.Двигатель 0L Twin Turbo V6

6-цилиндровый двигатель 3,4 л DOHC DFI 24v HO

24-клапанный двигатель V6 объемом 3,5 л DOHC SFI

Двигатель 3.5L DOHC V6 DI

3,5-литровый V6, 248 л.с., 251 фунт-фут

3,5 л V6 295 л.с. 268 фунт-фут

Цилиндровый двигатель V6 3,5 л

24-клапанный 6-цилиндровый оппозитный двигатель 3,6 л DOHC SMPI

Двигатель 3.6L V6 24v VVT Upg I

Цилиндровый двигатель V6 3,6 л

Двигатель 3,6 л VVT V6 DI

349cc 4-тактный двигатель с воздушно-масляным охлаждением

4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, 648 куб.

4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, параллельный объем 648 куб.

4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, параллельный объем 648 куб.

4.2 л XK I6

32-клапанный двигатель V8 объемом 4,3 л DOHC EFI

24-клапанный двигатель V8 из алюминиевого сплава, 4,3 л, SOHC, SMPI

4,5 л M117 V8 195 л.с. 264 фунт-фут

4,6-литровый Bi-Turbo V8, 402 л.с., 443 фунта-фут

4,6-литровый 24-клапанный двигатель V8 с верхним расположением клапанов

Двигатель 4,6 л SOHC SMPI V8

4,6 л V8 319 л.с. 330 фунт-фут

4,6 л V8 357 л.с. 344 фунт-фут

8-цилиндровый двигатель 4,7 л

4,7-литровый V8, 225 л.с., 305 фунт-футов

4,7-литровый V8, 402 л.с., 443 фунта-фут

425 у.е. в 7.0 л L33 / L35 V8

45º Twin Cam с воздушным охлаждением 88

4BD1 3.9L Isuzu Дизель

5,0-литровый 8-цилиндровый двигатель

5,7 л Hemi v8 376 л.с. 410 фунт-фут

48-клапанный двигатель EFI W12 с двойным турбонаддувом, 6,0 л, DOHC

Двигатель 6,2 л V8 SFI

649cc 2цил

746 куб.см МеМЗ 965 V4

750 куб.см 2цил

750 куб.см 2цил EFI

Рядный четырехцилиндровый, 902 куб. См., Четырехтактный

Twin Cam 103 с воздушным охлаждением и встроенным маслоохладителем

С воздушным охлаждением, Twin Cam 103 1688CC

Chery Brand 1100cc EFI 4-цилиндровый четырехтактный с жидкостным охлаждением

двигатель ВАЗ-2101 (1.2 л, 58,7 л.с., 85 Н · м) и 4-ступенчатая

С жидкостным охлаждением, регулируемые фазы газораспределения, V-образный, четырехклапанный, двухцилиндровый

Screaminâ € ™ Eagle Twin-Cooled High Output Twin Cam 110

Одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, с воздушным охлаждением, 411 куб.

Superquadro: L-образный двухцилиндровый двигатель, 4 клапана на цилиндр, Desmodromic, жидкостное охлаждение

TB42 4,2 л прямой-6

УЗАМ-412 1,4 рядный 4-х цилиндровый

ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 л.с., 85 Н · м) и 4-х ступ.

Водяное охлаждение, четырехтактный, 80-градусный толкатель V-Twin

Двигатель с постоянными магнитами Zytek

Поворачивает

и не работает аварийка ваз 2109

С ситуацией, когда не работают поворотники и аварийные огни ВАЗ 2110 или других моделей, сталкивается большая часть владельцев ВАЗ, и зачастую проблема застает их врасплох.Самая частая причина, по которой не работают поворотники на ВАЗ 2109, — вышла из строя автоэлектрика.

Кстати, большинство ВАЗов комплектуются похожими схемами подключения, которые ремонтируются одинаково, поэтому советы актуальны как для модели 2109, так и для других моделей ВАЗ.

Цепь указателей поворота и аварийной сигнализации

Причины поломки

Чтобы предотвратить ситуацию, когда не работают поворотные и аварийные огни, определите причину, по которой они вышли из строя. К наиболее частым факторам электрического сбоя в автомобиле относятся:

• разгерметизация. Это приводит к попаданию воды и грязи в электрическую систему;
• окисление. Это происходит на клеммах и приводит к потере контакта. Увидеть это несложно: при выключении указателя поворота и разборке оптики вы увидите зеленый налет. Чтобы удалить его, протрите тряпкой и попробуйте подать напряжение на контакт;
• сломанный предохранитель. Чтобы не попасть в ситуацию, когда перестало работать аварийное освещение, найдите предохранитель, отвечающий за повороты (например, К2).Далее вам просто нужно его заменить. Помимо выхода из строя предохранителя, можно столкнуться с проблемой замены его контактов;

Блок крепления предохранителей ВАЗ 2109 2108 21099

• Перегорела лампочка. Если по этой причине происходит отсутствие света, просто замените лампу на новую;
• поломка переключателя или кнопки. Если не работают поворотники и аварийные огни, доберитесь до переключателя, расположенного под рулевым колесом, чтобы зафиксировать его, и разберите его.Кнопку можно просто заменить;
• обрыв проводки.

Как исправить

Когда не работают поворотники и аварийные огни, у электрика в машине чаще всего «неисправность» реле, которое отвечает за подачу напряжения.

Чтобы предотвратить возникновение проблем в будущем, выполните следующие действия:

• узнайте, где находится реле. Его расположение указано в прилагаемой к автомобилю инструкции;
• стук по реле.Часто причина кроется в банальном «залипании», и легкий удар возобновляет работу оптики;
• Если меры не помогли, и у вас по-прежнему не работает освещение, замените реле, так как изделие недорогое.

Что делать, если не работают поворотники на ВАЗ 2109 ? Такая проблема довольно часто встречается у ВАЗоводов и может застать вас врасплох в самый неподходящий момент. Причин этого неприятного события может быть несколько. Попробуем разобраться.

Не работают поворотники на ВАЗ 2109 — причина в электрике автомобиля, будем искать проблему. Кстати, большая часть модельного ряда Тольяттинского автозавода имеет аналогичную электрическую схему. Устранение такого недуга не займет много времени и не требует грандиозных бюджетов, поэтому с справится новичок .

Первые шаги

Проблем с поворотником или сигнализацией может быть несколько, например они просто не мигают.Причина, скорее всего, кроется в реле, которое отвечает за прерывистую подачу напряжения. В этом случае нужно добраться до реле, его точное расположение указано в стандартной инструкции, которой комплектуется любой автомобиль. Дойдя до реле поворотников, в первую очередь слегка постучите по нему, возможно, произошло элементарное заедание.

Если это не помогает, рекомендуется заменить реле — это не так дорого, чтобы попытаться починить самостоятельно. Также, чтобы избежать такой проблемы, спросите о причинах, повлиявших на преждевременный выход реле из строя.

Если этого не сделать, то какой смысл ставить новую, то же будет учтено. К причинам, которые могут повлиять на выход из строя реле , можно отнести попадание влаги .

Этот компонент транспортного средства должен быть герметично защищен от попадания влаги из окружающей среды … Кроме того, влага может повлиять на признаки, с которыми реле подключено к электросети. Эффект — постепенное окисление и потеря контакта. Это вторая по популярности причина неработающих поворотников.

Окисление — это зеленый налет, являющийся диэлектриком. Для его устранения достаточно счистить этот налет подручными средствами и попробовать запитать элемент.

Проверить блок предохранителей , прочитать инструкцию и определить предохранитель (чаще всего это К2), отвечающий за указатели поворота. Очень часто именно предохранители вызывают неработающие поворотники.

Замените предохранитель с маркировкой на аналогичный. Помимо этого момента хотелось бы отметить тот факт, что контакты предохранителей тоже могут подвергаться окислению, поэтому их нужно проверять на это.

Если у вас не включается один из поворотников, скорее всего у него просто перегорела лампа … Замените на рабочий вариант.

В бедах с неработающими поворотниками тоже могут быть виноваты переключатели, да, может выйти из строя именно переключатель. Вы должны попасть туда, чтобы проверить. Кстати, если у вас поворотники работают, но не работает сигнализация, то причина кроется в неисправности кнопки, отвечающей за включение аварийного света.Те же проблемы могут быть причинами не выключения поворотников.

Все эти элементы имеются в наличии у автомобильных товаров и стоят недешево, поэтому рекомендуется просто заменить.

Быстро мигающие поворотники могут быть причиной того, что могла перегореть одна из ламп или окисление гусениц в электронном блоке управления. Также рекомендуется попробовать почистить «массу» поворотников.

Вот некоторые из основных причин, влияющих на неисправности ретрансляторов и аварийных групп.Не работают поворотники на ВАЗ 2109? Надеемся, эта статья поможет вам разобраться с этой проблемой.

При включении сигнализации с помощью кнопки, расположенной на передней панели, в ее работе будут участвовать реле и лампы указателей поворота. Электрическая цепь этой цепи будет защищена двумя предохранителями, расположенными в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если после нажатия кнопки аварийной сигнализации на панели приборов не мигает сигнальная лампа указателей поворота , это будет свидетельствовать о том, что она не работает.Искать причину выхода из строя нужно с проверки предохранителей F5 и F11 , если в вашем автомобиле установлен монтажный блок 17.3722-01M. Если нумерация монтажного блока другая, то номера предохранителей могут не совпадать, больше указанных цифр. Тогда ориентируйтесь на символы, расположенные на обратной стороне крышки монтажного блока. Предохранитель сигнализации обозначен треугольником , а предохранитель указателя поворота двумя стрелками .

При исправных предохранителях и неокисленных контактах надо будет проверить реле указателя поворота К2.Самый простой способ проверить — заменить его заведомо исправным. Если в этом случае не работает аварийка на ВАЗ 2109, то придется прозвонить провода и проверить контакты в колодках разъемов. Начать нужно с проверки напряжения на контактах предохранителей и на выводе № 5 колодки Х2 монтажного блока (красно-черный провод). Если на этом контакте нет напряжения, то придется снимать монтажный блок и искать в нем причину отсутствия напряжения.Прежде всего, нужно посмотреть, не поврежден ли путь, по которому ток течет к этому контакту.

Если есть напряжение на выводе 5, снимать монтажную колодку не нужно, а только кнопку тревоги и проверять напряжение на выводе под тем же номером 5. Если напряжение есть, то кнопка тревоги должна быть измененный.

Указатели поворота работают только при включенном зажигании … При движении под рулевым переключателем вверх или вниз должны загореться соответствующие лампы с правой или левой стороны автомобиля, срабатывая с частотой мигания около 60 циклов в минуту.Все остальные режимы работы будут считаться неисправными.

Самой простой неисправностью, которую легко выявить и исправить, будет перегорев одной из ламп указателей поворота. В этом случае оставшаяся работающая лампа будет мигать с удвоенной частотой , а контрольная лампа на панели приборов вместо мигания начнет гореть постоянно, сигнализируя водителю о неисправности. При замене перегоревшей лампы обязательно нужно установить точно такую ​​же мощность (21Вт).Но и здесь есть подводные камни. Если автомобиль ВАЗ 2109 эксплуатируется с прицепом , то индикатор на панели приборов не сообщит вам о перегоревшей лампе. Поэтому в этом случае их необходимо проверить визуально.

В задних фонарях питание от жгута проводов к лампам идет через монтажную ленту … В случае протечки задних фонарей пыль и влага попадут на монтажную планку и разъедают участки цепи. В результате не загорится даже исправный указатель поворота.

Режим мигания указателей поворота будет оборотов реле , расположенного в монтажном блоке. При выходе из строя мигание ламп прекращается. Чтобы добраться до дома или места ремонта, можно снять это реле с монтажного блока, а вместо этого поставить перемычку между выводами 49 и 49а. А вот мигающий режим работы может сделать только сам водитель, работая под рулевым переключателем.

На под рулевым переключателем неисправности чаще не в их электрической части, а в механической.В частности, он должен автоматически вернуться в выключенное положение после завершения поворота. Если этого не произошло, то его просто придется заменить, так как эту неисправность устранить невозможно. Связано это с поломкой скоб внутри переключателя.

Редкой, но все же возможной неисправностью поворотников на ВАЗ 2109 может быть выход из строя самого монтажного блока … Вряд ли удастся устранить своими силами, особенно в дороге.

Вся электрическая цепь указателей поворота защищена предохранителем на 8 А , установленным в монтажном блоке. Естественно, если он перегорит, то ни правая, ни левая сторона указателей поворота работать не будут.

Если на ВАЗ 2109 не работают поворотники, то движение следует прекратить. Потому что другие водители не увидят, куда вы поворачиваете, и возникает аварийная ситуация. Это еще и страшно, потому что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники, и продолжают ездить с неработающими поворотниками.То, что на ВАЗ 2109 не работают поворотники, понять очень просто, включите указатель поворота и посмотрите указатель поворота на панели приборов.

Индикатор на панели приборов должен мигать. В этом случае, если двигатель не заводится, вы услышите щелчки — это щелкает реле поворота.
Если лампочка на панели приборов не мигает, а горит, значит повороты не работают.
Есть несколько причин, по которым не работают поворотники на ВАЗ 2109:
1) Неисправное реле поворота
2) Перегорание указателя поворота
1) При неисправности реле поворотников горит лампочка на панели приборов зеленым, не мигая.Однако это не означает, что ваше реле поворота неисправно.

Вполне может быть плохой контакт между реле поворота и гнездом реле в монтажном блоке. Проверить просто — включить поворот и пошевелить реле поворота.

Если был плохой контакт, то в определенный момент при перемещении реле вы услышите щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок ВАЗ 2109 находится в не очень удачном месте и постоянно

заливает водой, затем засыпает снегом и льдом.Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для ВАЗ 2109 — обычное дело.

2) При перегорании одного из витков индикатор на панели приборов будет мигать, как будто все в порядке. В этом случае перегоревшая лампочка выявляется только при визуальном осмотре автомобиля. Это очень легко делают владельцы ВАЗ 2109 с сигнализацией. Каждый раз, когда водитель выходит из машины, он включает сигнализацию, и машина мигает на всех поворотах в течение пары секунд.Приехал водитель, выключил сигнализацию ВАЗ 2109, машина снова моргнула поворотами. Часто бывает, что лампочка не перегорела, а просто плохой контакт лампочки с патроном фары.
В этом случае достаточно просто постучать кулаком по фаре, может появиться контакт.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 с низкой торпедой.

Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей.В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

Убрать нехватку крутящего момента в самом востребованном, более низком диапазоне скоростей, снизить динамику при разряде газа, поднять мощность покупаемой мощности, ограничить расход топлива девятками впрыска поможет чип-тюнинг.

Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — регулировка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС.В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью. После чип-тюнинга хозяин получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают энергозатраты на достижение равной скорости, что побуждает желанных поклонников активной езды к динамике на Низахе.

Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек.Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая работы машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

Aza механический тюнинг

Девять двигателей Staten часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входит установка:

№

• , обеспечивающий более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
• спортивных (humpbalan) распредвалов;
• Воздушные фильтры «нулевого» сопротивления;
• полировка изнутри впускного коллектора или отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
• дроссельная насадка увеличенного сечения;
• планегаститов взамен катализатора.

Дополнительно меняют колодки клапанов по форме, поршневую группу сток на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

Тюнинг карбюраторная девятка

Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Кроме шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных изъянов вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109

Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь ходовая модернизация состоит из разрозненных элементов:

• замена стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, взамен основных опор фирмы SS-20 вместо подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок службы подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
• введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию скручивания кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезнет по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
• улучшить подвеску за счет обрезных рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но это уменьшит ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов на дисковые и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при входе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

Внешний тюнинг 2109.

Иногда мимо проходит что-то настолько красное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе кузовов это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

Он состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, для рассмотрения каких затрат важно:

Фары ВАЗ 2109.

Тюнинг осветительных приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение другие участники движения.

Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива обычной схеме:

.

• Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот главная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять гораздо хуже, спасибо, о чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
• Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
• Ксенон. Alien, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, за исключением проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

Бампер декоративный на ВАЗ 2109

На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После примерки застежек пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

Повышение

Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинг

На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора

Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной накладки радиатора от ВАЗ 2107. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фотографиях, т.к. нет ничего лучше эталона. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 было укомплектовано решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для какой-либо разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные лампы, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

Ствол девять

Стоимость скорее номинальная, что дает право возразить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

• из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
• разводка уложена, сабвуфер прикреплен;

№

• внутренняя полость багажника обшита тросом — серая воздушная автомобильная ткань по типу дворца;
• усилитель установлен сверху.

Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучшее. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

Основа тюнингового салона

Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Способов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечки кожи или установка готовых стульев.

Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но необходимо помнить ряд моментов:

• застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более тяготы не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
• спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
• Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенного ширпотреба брать не надо, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
• не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели

Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые волшебники путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных панелей операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Задняя полка на 2109

В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отделения, хотя многие там резаны по акустике. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немой глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверцами, печь с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

Последние штрихи тюнинга

Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:

Варианты трансферов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый умеет разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

Не все заслужили право носить гордое имя автолюбителя. Лишь немногие могут полюбить свою машину как родного человека.А полюбить автолюбитель сможет с помощью стильного рестайлингового салона «девятка». Салон дает возможность проявить свой талант, стремление к индивидуальности и фантазии. Разработайте свой уникальный дизайн, чтобы еще раз доказать всем, что вы хороший хозяин своей машины.

Конечно можно нанять специалиста по салонам тюнинговых услуг, но я думаю, что для вас, раз уж вы это читаете, это неинтересно. Любой нормальный крестьянин должен испытывать и испытывать удовольствие от работы своими руками, особенно когда ваши усилия направлены на любимую «ласточку».

Тюнинг салона ВАЗ 2109 — панель приборов

Часто автовладельцы начинают тюнинг салона с панели приборов, довольно, кстати сказать, важного элемента стиля салона. Главное, не увлекаться стремлением к красоте в ущерб практичности панели. Чаще всего внешний вид панели выделяется копированием или взятием подсветки от иномарок.

Заменить штатную подсветку приборов на панели приборов, просто заменив заводские лампочки на светодиодные.Этот апгрейд имеет не только эстетическое и практическое значение. Вам будет легче ориентироваться в устройствах ночью благодаря более яркой подсветке. Вы можете изменить приборную панель, сделав ее ярче, оригинальнее, индивидуальнее. Заменяем цифры на новые, с понравившимся шрифтом. Меняем цвет самой панели, для особого шарма мы устанавливаем ультрафиолетовый осветитель.

Тюнинг DIY Салон ВАЗ 2109 — Шумоизоляция

Как только вы довели панель до ума, стоит обратить внимание на шумоизоляцию.
Foreway шумка на «девятке» оставляет желать лучшего. Поэтому в первую очередь от него нужно избавиться. Затем надеваем строчки из шумоизоляционного материала. Поверхность кабины. Обычно около 15 листов вибропласта размером 60 сантиметров на 90 плюс минус половина листов.

Тюнинг ВАЗ 2109 Салон — Тестирование

Первым делом заменим обшивку на потолке. Потолок желательно дважды проклясть по советам профессионалов.И конечно, не забудьте учесть цветовую гамму новой обшивки в сочетании с уже проделанными операциями по улучшению вашего автомобиля.

2109 Салон Тюнинг — Руль

По мнению специалистов, плот стандартной комплектации считается наименее опасным. В редких случаях считается допустимой замена штатного руля на руль обновленной модели того же производителя. Но многие думают, что заводские рули очень тяжелые в управлении, и меняют патенты на спортивный руль.Правда, такая версия руля несколько ограничивает управляемость водителя.

ВАЗ 2109 Салон Тюнинг — Правило Тесьма

Как правило, тюнинг салона ВАЗ 21099 начинается с доработки панели приборов. В большинстве случаев на этом все и заканчивается, чего нельзя сказать о старшей отечественной модели — ВАЗ 2109, модернизация салона которой требует гораздо больших затрат и усилий. Какие способы изменения салона ВАЗ 2109 доступны каждому из нас — рассмотрим подробнее.

1 Улучшение подсветки приборной панели ВАЗ

Наверное, многим владельцам ВАЗ 2109 хотелось бы иметь такую ​​же красивую и яркую подсветку приборных панелей, как на большинстве импортных автомобилей. Именно освещение способно сильно преобразить внешний вид кабины, сделать ее более эффектной. Зная это, владельцы «девятки» приступают к модернизации.

Для настройки нам понадобится светодиодная лента, плоскогубцы, набор отверток и нож.Сначала демонтируйте приборную панель автомобиля и полностью ее разберите. Далее необходимо разобрать стрелки со всех чешуек и отложить их в сторону. Помимо штатного стрелка, нужно снять штатную защитную накладку. Чтобы потом не забыть, в накладке необходимо сделать прорези, через которые освещение будет захватываться в салоне, делая его ярче. Проделать отверстия можно с помощью паяльника или нагретого ножа.

Далее берем диодную ленту и разрезаем на равные части, в каждом из которых должно быть по 3 диода.Равномерность сечения можно придать с помощью обычной фольги. Затем берем 3 штуки диодной ленты для спидометра и тахометра, а для приборов, показывающих температуру антифриза и количество топлива, хватит на 1 штуку.

Стоит отметить, что после тюнинга своими руками штатная подсветка салона ВАЗ 2109 останется неизменной и роль подсветки стрелок на панели приборов сыграет. При желании его можно улучшить и приклеить на места штатных диодных лампочек.

При этом не забудьте взять немного затонированные лампочки, иначе освещение будет слишком ярким. Далее подключаем контакты к пластине штатной лампы подсветки. Стоит быть очень внимательным и не перепутать полярность проводов. Чтобы питание диодов было стабильным без скачков напряжения, рекомендуем использовать специальный драйвер. Он должен быть укомплектован диодами. Далее подаем напряжение на 12 В и проверяем работу диодов. Если все в порядке, то сразу устанавливать приборную панель на место не стоит.Переходим к следующему этапу тюнинга — доработке панели приборов.

2 Модернизация панели приборов «Девятка»

Щит ВАЗ 2109 можно сделать гораздо эффективнее, если его немного доработать. Чтобы улучшить свои руки, нам понадобится определенный инвентарь. Под рукой должно быть:

1. номеров оригинальным шрифтом;
2. Лампочки обыкновенные с патронами;
3. Лампы неоновые;
4. Масштабная панель;
5. Флуоресцентная краска.

Разбираем стандартную вставку стрелками и увеличиваем в ней отверстия.Далее вытаскиваем доску с лампочками. Вместо последних прикрутите неоновые лампы. Поверх них стоит установить кусок пластика для защиты. Затем прикрутите лампы для освещения инструментов, выполняя их параллельно неоновым лампам. Внутри протягиваем проводку и аккуратно прокладываем внизу под панелью приборов. Шкалы стрелок нужно красить специальным флуоресцентным составом. Лучше всего, если вы нанесете 2 слоя краски. Далее устанавливаем стрелки. Проверяем их и, если все работает, собираем вставку в обратном порядке.

В качестве усовершенствования приборной панели вы также можете перекрасить некоторые ее детали. Для покраски своими руками подойдет любой состав, главное не забыть перед этим нанести грунтовку. Важно помнить, что при этом некоторые элементы панели приборов должны оставаться без изменений. К ним относятся торпеды, углубление для прикуривателя и решетка радиатора печки. Остальные детали можете раскрасить на ваше усмотрение. Для этого их нужно полностью очистить и обезжирить.Далее на детали наносится грунтовка. После высыхания можно наносить саму краску. Убедитесь, что вы полностью окрасили предметы. Если нет, вам нужно будет нанести еще один слой.

3 Новая обшивка и шумоизоляция автомобилей

Сразу после доработки приборной панели ВАЗ 2109 можно перерабатывать под замену штатной внутренней обшивки. Для этого полностью демонтируйте все сиденья и другие аксессуары, находящиеся в кабине кабины. После этого снимаем штатную обрезку.Гладкими ломтиками вырезаем вибропласт и приклеиваем им всю внутреннюю поверхность салона. Как показывает практика, на оклейку салона уходит около 15 штук шумоизоляционного материала размером 0,5х0,9 м.

После того, как салон оклеит шумоизоляцией, можно приступать к установке новой обшивки. Какой материал вы выберете для этого — дело исключительно ваше. В большинстве случаев владельцы отечественных автомобилей выбирают более практичные материалы, которые не так-то просто испачкать и повредить. Такими характеристиками обладают ковролин и кожзаменитель. Когда внутренняя отделка отделана, лучше всего начинать работу с потолочного станка. Специалисты советуют перетянуть эту часть салона в 2 слоя. При этом каждый из слоев должен быть приостановлен на 10-15 минут. После потолка приступаем к отделке и аркам.

Необязательно устанавливать сиденья сразу после окончания обрезки ВАЗ 2109. Дать материалу схватиться с помощью вибропласта. На это уходит примерно 6-8 часов, но если в комнате достаточно тепло, материал быстрее схватится.По истечении этого времени внимательно проверьте состояние материала. Если нигде не сохранится, можно установить сиденья.

Стоящий салон ВАЗ 2109 довольно скучный и неизбежный. Однако прибегая к тюнингу, можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта за счет выполнения шумоизоляции, рисунка, а также применения современных элементов освещения. При желании каждый может обновить интерьер на свой вкус, воплотив практически любые задумки.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗ «Девятка», несмотря на преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день.Есть немало автовладельцев, которые отрицательно отзываются об этой машине, но есть и такие, которым модель попадает по морали. В частности, машина пользуется популярностью у молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести эту машину, но и проводить различные улучшения. Тюнинг может касаться как внешнего вида, так и салона ВАЗ 2109. О доработках салона стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть времени.

Улучшенная подсветка приборной панели

Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятка» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только тусклое, но и не придает выразительности приборке. Чтобы исправить ситуацию, придется прибегнуть к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для апгрейда комбинации приборов необходимо подготовить:

• диодную ленту нужного цвета свечения;
• паяльник;
• провода;
• цоколь под лампочку;
• пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих этапов:

1. Разобрать торпедный щит.
2. Отсоедините заземления от лампочек и снимите плату, после чего снимается стекло с козырьком. Для этого нажмите на соответствующие защелки.
3. Сквозь пайку соединяем диодную ленту и цоколь.
4. С помощью пистолета наносится клей и фиксируется лента и провода к крышке.
5. Собирать щит в обратном порядке.

Свободные отверстия под основанием должны быть заклеены во избежание попадания пыли.

Видео: Установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Разработка комбинации приборов

Кроме подсветки в панели приборов, можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После покупки накладок можно приступать к обновлению:

1. Снимаем щиток, а потом само стекло.
2. Осторожно демонтировать стрелки приборов.
3. С щита снимаем штатную накладку.
4. Закрепить новую накладку клеевым пистолетом.
5. Установить стрелки и собрать все в обратном порядке.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то в каждое устройство можно установить светодиодный элемент, который существенно преобразит экран.

Апгрейд приборной панели

Часто тюнинг салона сказывается на торпеде, так как стандартное изделие имеет не очень привлекательный вид.Для отделки панно в основном используют кожу. Выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверять игровым профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девятки» вводят панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Эта процедура не из легких, так как подобрать торпеду на месте сложно, непросто. К тому же придется полностью переделывать крепление.При введении другой панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обойтись без элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серыми и обычными. Те автовладельцы, которые хотят сделать своеобразную изюминку, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и использованию современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

• кожа;
• алькантара;
• эко
• велюр;
• ковролин;
• винил.

Дверные панели

Один из элементов, который нельзя оставить без внимания — дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью выполнены из пластика.

Для улучшения элементов необходимо выбрать нужный отделочный материал и подготовить инструменты:

• ножницы;
• маркер;
• клей «Момент»;
• отвертка.

После подготовительных работ выполняются следующие действия:

1. Снимаем панель с двери и снимаем тканевую вставку.
2. Отмерьте необходимый кусок ткани и сделайте разметку.
3. Обезжирить и нанести клей в два слоя с выдержкой после первого.
4. Наклеить дверную карту по разметке на материал.
5. Дать адгезии высохнуть в соответствии с инструкциями.
6. Согните и растяните материал по углам. Чтобы отделка была боевой, можно воспользоваться феном.
7. Таким же образом вставка отделена материалом другого цвета для контраста.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано со снижением уровня вибрации и шума, поступающих в кабину снаружи от колес, двигателя, ветра и т. Д.Для качественной вибро- и шумоизоляции из утеплителя оголяется весь кузов: крыша, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

• Вибропласт;
• Visomat;
• Битопласт;
• Сплин;
• пена.

Из инструментов понадобится следующий список:

• строительный фен;
• резак;
• ролик

Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т.е.е. снимаем сиденья, переднюю панель и все материалы отделки. Снимается старая шумоизоляция, очищается и шлифуется кузов в местах от коррозии.

Моторная перегородка

Paul and Arc

В продолжении вибро-шумоизоляции обработано днище салона:

Видео: Обесзюмка салона «Девятка»

Крыша

При обработке крыши вибропластом наносится между перемычками, для чего материал разрезается на куски нужного размера.Поверх виброизоляции накладывают сплен, фиксируя двусторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и толку особого нет, но толку особого от нее нет. Обработка дверей осуществляется следующим образом:

Пластиковые элементы

Элементы кабины из пластика также следует обработать шумоизоляцией:

1. Разобрать все детали и обшивку.
2. Часть торпеды, которая касается корпуса, обработана пеной толщиной 4 мм.
3. Нижняя часть торпеды, а также полка сброса помещаются под динамик и боковины панелей захвачены висоматом и битопластом.
4. Обзор приборной панели обрабатывает визомат.
5. Для исключения дребезга металла защелок их покрывают герметиком.
6. Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
7. Крышка среднего ящика изнутри прикрыта визоматом, а снизу ковролин закреплен на двусторонней ленте.
8. После всех процедур сборка салона производится в обратном порядке.

Видео: Шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Руль — один из первых элементов, на которые обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля предполагает использование новинки из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки к «девятка-один» таран следует ориентироваться на размер 37-38 см. Среди самых популярных материалов — кожа, эко-дерево. Самый простой вариант дворянства имеет вид крышки. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда обгон требуется пришить ниткой или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решит, что он ему понравился.

Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учесть некоторые моменты:

• для его установки потребуется специальный переходник;
• Тюнинговое рулевое колесо, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартным, и это далеко не всегда удобно.

Перетяжка и посадка

Заводские сиденья Вазовской «Девятки» можно улучшить двумя способами:

• hawk;
• замена стульев на новые.

Обновить сиденье можно обновить обычным сменщиком или полностью переработать каркас с боковой поддержкой. Для этого вам придется полностью разобрать изделие. Проведение таких работ требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к ​​непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.

Для сушки сидений чаще всего выбирают:

• кожа;
• замшевая кожа;
• алькантара;
• флок;
• велюр.

После выбора материала работы проводятся в следующей последовательности:

1. Разобрать сиденья из салона и разобрать их, удалив старый материал.
2. При повреждениях старой рамы приступить к сварочным работам.
3. Принять Penibian на раме.
4. По старому делу вырезают заготовки из выбранного отделочного материала.
5. Наклеить элементы на швейной машине.
6. Растяните обивку на спинке, зацепив материал за специальные зубья.
7. Натяжение чехла сиденья осуществляется с помощью проволоки.
8. Транспортировка всех стульев осуществляется одинаково.
9. После окончания процедуры сиденье устанавливается на место.

Если преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то выбор следует проводить таким образом, чтобы доработка была минимальной. С небольшими переделками на рассматриваемой машине подойдут кресла от Opel Vectra.

Лада девять — довольно популярная легковая машина, которую часто можно встретить на дорогах, но большинство владельцев хотят, чтобы их ласточка была одинокой и неповторимой. Для этого как нельзя лучше подойдет тюнинг салона ВАЗ 2109, который поможет сделать машину эффектнее, исправить некоторые заводские косяки, да и просто улучшить функциональность. Далее мы представляем наиболее распространенные версии модификаций автомобиля.

Шумоизоляция салона

Если вы собрались провести серьезный тюнинг автомобиля ВАЗ 2109, в первую очередь стоит задуматься о шумоизоляции, ведь недаром девятка получила название «Погремушка». Отчасти это вызвано не очень качественными пластиковыми деталями, а также самой сборкой. Прежде чем приступить к делу, стоит определиться с материалом, так как от этого будет зависеть результат, сложность работы, а также финансовые затраты.

Для начала нужно разобрать весь салон: снять сиденья, накладки, панель приборов.Собственно, в результате в салоне должен остаться голый металл. Кстати, раз уж вы дошли до него, проверьте все свечи, возможные проблемные или ржавые места. При необходимости произведите ремонт.

Интерьер начинается с моторного щита, при необходимости наносим шумоизоляцию в два слоя. По окончании работ не забудьте восстановить вентиляционные отверстия.

Важно. Перед оклейкой очистите металл тряпкой, залитой ацетоном, спиртом или другим обезжиривающим средством.Не получается обработать весь салон. В процессе нет смысла, так как поверхность окрашивается, поэтому поверхность обезжиривается непосредственно перед оклейкой.

Аудиосистема

Если вы смотрите какие на фото можно сделать тюнинг салона ВАЗ 2109, то наверняка уже заметили среди них мощную акустическую систему. Для того, чтобы ваш звук был максимально объемным, можно сделать систему 7.1. Для этого нужно установить два динамика в карты передних дверей, два на заднюю полку, а также два на передние стойки.Также необходимо подумать о качественном басе, ведь такой сабвуфер обычно ставят в багажник, можно еще и усилитель.

Чтобы вся ваша система работала эффективно, а не только воспроизводила громкий удар, автомобильное радио также должно быть качественным. Стоит обратить внимание на максимальную выходную мощность, однако в случае ее отсутствия возможно исправление усилителя.

Стоит отметить, что качественно выполнить установку акустической системы довольно сложно и лучше проконсультироваться с автоэлектриком.

Двери

В случае тюнинга дверей варианта два. Во-первых, можно установить окна, которые позволят вам почувствовать себя за рулем иномарки и сделать поездку более комфортной. Во-вторых, двери можно вообще поменять, заказав для тюнинга уже готовую фурнитуру или имея уже имеющиеся. В покупке уже готовые к употреблению и их преимущества, так как часто встречаются такие карты с гнездами для акустической системы.

Багажник.

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 — занятие не самое творческое, но с учетом того, что его никто не увидит, стоит задуматься о практической стороне вопроса. Во-первых, как уже писалось выше, сабвуфер и усилитель отлично сидят в багажнике. Во-вторых, можно перетянуть обивку на кожу, кожзам, материал интересного цвета или просто на что-то более устойчивое к внешним воздействиям. И, наконец, можно организовать светодиодную подсветку, которая будет крайне полезна в ночное время.

Перетяжка салона

Тюнинг авто ВАЗ 2109 также стоит дополнить обивкой салона. Зачем тебе это? Во-первых, если машина уже была давным-давно, ткань могла бы изрядно забить и потерять из виду. Во-вторых, подобрав определенный цвет, можно придать автомобилю немного стиля. К тому же выбор кожи или кожи может сделать автомобиль более стильным и респектабельным.

Торпеда

Тюнинг Торпеда ВАЗ 2109 тоже может быть интересным и очень полезным.Самое простое, что приходит в голову — это замена родной торпеды на более стильную, спортивную и функциональную от иномарки. Конечно, он подойдет далеко не каждому, но на правильной модели можно добиться очень интересных результатов.

Функциональность торпеды можно расширить, немного изменив переднюю панель и добавив вольтметр, датчик давления масла и простые часы. Многие находят этот процесс довольно кропотливым, а потому не решаются на тюнинг своими руками.Также можно провести настройку высокой панели ВАЗ 2109:

1. Можно установить светодиодную подсветку, которая улучшит читаемость приборов в ночное время.