Как снять или вытащить магнитолу из панели, в том числе без ключей » АвтоНоватор

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

• на 2 боковых фиксаторах;
• на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
• прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
3. Повторите то же действие со вторым ключом.
4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

• тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
• канцелярские ножи;
• пластиковые хомутики для электропроводки;
• гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
• тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

• тонкую плоскую отвёртку или нож;
• отвёртку под крестообразный шлиц;
• набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

• когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
• существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
• бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Пошаговое руководство, как снять магнитолу из панели в машине самостоятельно

Порой владельцев автомобилей не устраивает штатная автомагнитола. Заменить ее совсем несложно. Поможет с этим статья, в которой описывается, как снять магнитолу правильно, чтобы установить новое устройство.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Демонтаж прибора с авто

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

• набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
• крестообразная и шестигранная отвертки;
• канцелярский нож;
• небольшая коробка;
• пинцет для снятия облицовки;
• изолента;
• карандаш.

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко).

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

1. Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
3. Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
4. Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
5. При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Ключи для снятия

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

1. Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
2. На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
3. Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
4. Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

 Загрузка …

Видео «Процедура снятия автомагнитолы»

В этом видео демонстрируется, как достать магнитолу, если нет штатных ключей (автор ролика — Yuri Gusev).

Как снять магнитолу без съемников и ключей

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Содержание статьи:

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

• При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
• С помощью упругих защелок;
• Используя болты или саморезы.

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Статья по теме: Как телефон подключить к магнитоле в машине всеми способами

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

• Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
• Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

• Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
• Далее вставляют вторую пластину;
• Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Читайте также: Как установить сабвуфер в машину: пример схем подключения с усилителем и без

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

• Берут ключи от других устройств;
• Засовывают в отверстие до упора;
• Разводят ключи в разные стороны;
• Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

• Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
• Вставляют их по периметру головного устройства;
• После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Это интересно: Как убрать грыжу на колесе машины и чем она опасна

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

• Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
• Полоски вставляют в отверстия до упора;
• Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
• Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

вытащить штатную автомагнитолу из панели без съемников, достать из гнезда без ключей, снимается из машины, вынуть, извлечь

Новые автомобили комплектуются аудиоустройствами, обладающими базовым набором функций. Большинство владельцев задумывается о замене штатного прибора более совершенной моделью. В таком случае возникает вопрос, как снять магнитолу. Это можно сделать своими руками, учитывая приведенные в инструкции рекомендации.

Разновидности креплений

Перед тем как начать работу, нужно узнать, каким способом устройство зафиксировано в приборной панели. Существуют такие варианты крепления:

1. С помощью кронштейнов. Корпус фиксируется в посадочном гнезде винтами. Чтобы вынуть автомагнитолу, нужно демонтировать рамку, открутить болты. Такой способ фиксации характерен для штатных аудиосистем.
2. С помощью защелок. В посадочное место устанавливается монтажный кожух с пазами, в которые вставляется магнитола. Корпус устройства снабжен фиксаторами, надежно удерживающими его в гнезде. Для разблокировки защелок используются ключи, входящие в комплект прибора. Чаще всего они представляют собой металлические полоски, вводимые в отверстия на передней стороне проигрывателя. Скрытые фиксаторы и сложные ключи затрудняют снятие магнитолы при вскрытии машины преступниками.

Что понадобится для снятия

Для демонтажа магнитолы потребуются такие инструменты:

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

1. Ключи для снятия магнитолы. Имеют вид длинной полосы со специальными прорезями. Концы снабжены выступами, которые можно держать пальцами. Инструмент позволяет загибать и отгибать фиксаторы, расположенные на кожухе. Некоторые защелки нужно вдавливать и удерживать в таком положении до извлечения прибора.
2. Набор отверток. Такие инструменты потребуются, если магнитола фиксируется посредством кронштейнов и винтов. С помощью одной отвертки удаляют крепежные элементы, вторую — используют для демонтажа декоративных накладок, под которыми скрыты болты.
3. П-образные съемники. Такие ключи используют для снятия автомагнитолы, снабженной упругими фиксаторами. Ключи вставляют в каналы, расположенные на передней панели прибора.
4. Головка для откручивания гаек. Используется для демонтажа дополнительной шпильки.
5. Нож, металлическая полоска или пилка для ногтей. Подручный инструмент потребуется в случае утери штатных ключей. Его используют для отгибания язычков на монтажном кожухе. Для прижатия фиксаторов могут потребоваться гвозди, толстая проволока или кабельные стяжки.

Как снимается магнитола по инструкции

Чтобы снять магнитолу с машины, выполняют такие действия:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

1. Обесточивают бортовую сеть автомобиля. Для этого скидывают минусовую клемму аккумуляторной батареи. Перед началом демонтажа нужно изучить пошаговую инструкцию. Это помогает избежать возникновения проблем.
2. Удаляют переднюю панель аудиоустройства. Для этого берут специальный ключ, поддевают переднюю планку с одной стороны. Фиксаторы отсоединятся, облицовка легко снимется с прибора. Проблемы могут возникнуть у владельцев подержанных машин. Если прежний хозяин уже демонтировал аудиосистему, сломал крепеж и приклеил облицовку, при снятии панели используют строительный фен. Клеевой состав прогревают в течение получаса, после чего облицовка легко отделяется от корпуса. После этого зачищают все участки, обработанные клеем.
3. Демонтируют корпус устройства. Для этого удаляют крепежные элементы, удерживающие кожух. Откручивают винты, фиксирующие переходник проигрывателя 1 din. В отверстия вставляют входящие в комплект ключи, пытаются достать магнитолу из гнезда. Если все действия выполнены правильно, прибор получится вытащить из панели сразу.
4. Демонтируют бардачок. Такая операция может потребоваться при снятии аудиосистем иномарок. После удаления бардачка владелец получит доступ к задней стенке посадочного гнезда, в которое вводится проигрыватель. В этом случае можно извлечь магнитолу, вытолкнув ее из шахты.
5. Отключают провода, использовавшиеся для подключения устройства. Кабели нужно закрепить, чтобы они не проваливались в посадочное место. При установке нового прибора вытаскивать их будет сложно.

Если снять автомагнитолу не получается, может быть, она закреплена вспомогательной шпилькой. Возможно заклинивание корпуса из-за деформации кожуха. В таком случае демонтируют приборную доску машины. Это позволит получить доступ к задней части корпуса проигрывателя. Откручивают внешнюю гайку, удерживающую шпильку. Устройство извлекают из посадочного места. Облегчает процесс отгибание язычков, фиксирующих рамку в нише. Все поврежденные элементы разгибают, кожух снимают с проигрывателя.

Как вытащить магнитолу без ключей

Если штатные средства извлечения корпуса из гнезда утеряны, вытащить автомагнитолу можно с помощью подручных инструментов. Заменяют ключ кабельными стяжками, канцелярским ножом, стержнем шариковой ручки, тонкой отверткой, монтажной лентой.

Канцелярские ножи

Канцелярские ножи с узкими лезвиями могут заменить штатные ключи. Их можно заменить также металлическими элементами разобранных дворников. Количество заготовок рассчитывают с учетом числа технологических отверстий, расположенных на лицевой стороне прибора. Лезвия последовательно вводят в каналы, магнитолу подтягивают вперед, стараясь вынуть. После этого все ножи сводят к центру, вытягивают корпус проигрывателя из гнезда. Если нож выскользнул из отверстия, процедуру выполняют повторно.

Не родные ключи

Штатные ключи можно заменить изделиями, предназначенными для извлечения других проигрывателей. Они должны иметь подходящий размер. Неродные ключи вставляют в каналы до упора, отводят в разные стороны. Одновременно пытаются вытянуть корпус вперед. Предварительно нужно снять панель магнитолы. Вынимают устройство аккуратно, каких-либо проблем при этом возникать не должно.

Стержни или тонкие отвертки

Тонкие стержни, отвертки или спицы вводят в отверстия, расположенные в углах передней стороны устройства. Начинают установку с правого верхнего паза. Затем стержень вставляют в левый нижний угол.

Порядок введения остальных спиц может быть любым.

С помощью стержней отгибают фиксаторы, выводят устройство из ниши. Не стоит пытаться вставлять отвертку в щель между посадочным гнездом и корпусом. Это может привести к повреждению магнитолы или приборной панели машины.

Монтажная лента

Процесс снятия аудиосистемы этим способом не отличается от использования штатных ключей. Из монтажной ленты вырезают узкие полоски длиной 10 см. Их вводят в прорези автомагнитолы до упора, после чего медленно отводят в стороны. Зажимы отщелкиваются — корпус устройства легко выходит из ниши. Прибор нужно придерживать, в противном случае пружинный механизм затянет его обратно.

Проблемы раскодировки

Большинство устройств защищено кодом, который вводят после снятия штатной магнитолы и повторной ее установки. Пароль содержит 4 символа, при неправильном наборе которых прибор работать не будет. Если карточка с кодом потеряна, можно использовать онлайн-калькулятор. Для вычисления кода нужно ввести серийный номер устройства. Его наносят на нижнюю или боковую стенку корпуса.

Если получить код не удается, нужно обратиться в автосалон или автосервис. Специалисты подберут подходящий пароль. Комбинацию символов можно вводить не более 3 раз. После этого устройство заблокируется. Разблокировать его можно только в сервисном центре.

Как снять штатную магнитолу на калине?

Как снять магнитолу на калине 1?

Этапы снятия штатной магнитолы Калина:

1. демонтируют верхнюю съемную панель;
2. снимают пластиковую рамку;
3. воспользовавшись ключами, имеющимися в комплекте к штатной магнитоле, извлекают систему из тоннеля: ключи вставляют по бокам магнитолы и тянут на себя;
4. отключают разъемы с проводами и антенну.

Как снять магнитолу на калине без ключей?

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.

Как установить магнитолу на ладу калину?

Установка магнитолы в Калину

1. Снять пластиковый карман из панели (сжать ее края посередине, освободив фиксаторы).
2. В большинстве случаев за ней присутствует 2 разъема ISO. …
3. Снять рамку с магнитолы и закрепить ее в проеме, загибаем треугольные выштамповки в рамке с помощью плоской отвертки.
4. Подключаем автомагнитолу Калина к ISO разъемам.

Как вытащить автомагнитолу из гнезда?

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом: Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.

Как снять магнитолу на Шевроле Нива?

Как снять панель магнитолы Нива Шевроле

1. Обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.
2. Панель магнитолы закреплена на шесть винтов — четыре боковых и два верхних. Откручиваем крестовой отверткой данные винты.
3. И снимаем панель, параллельно отсоединив от нее колодку с питающими проводами.
4. Выполните необходимый ремонт или замену.

10.04.2014

Как снять штатную магнитолу гранта?

Порядок действий:

1. Отщелкнуть верхнюю часть накладки центральной консоли, поддевая отверткой или пластиковой лопаткой;
2. Нажать на фиксаторы магнитолы с обоих сторон отверткой, отводя верхнюю часть пластиковой накладки в сторону;
3. Вытащить магнитолу из посадочного места.

Как снять магнитолу на машине?

Стержни или тонкие отвёртки

Первый стержень устанавливается в правый верхний угол, второй – в левый нижний, остальные в произвольном порядке. Отвёртки вставляются не в щель между магнитолой и шахтой, а в специальные отверстия, на которых установлены защёлки. Отвёртки деактивируют защёлки и магнитола выходит из гнезда.

Как снять магнитолу на Hyundai Tucson?

Процесс демонтажа

1. Скидываем клемму-минус с АКБ. …
2. Перемещаемся в салон. …
3. Стоит понимать, что потребуется пластиковая лопатка для работ с автомобильным пластиком. …
4. Снимаем облицовку кожуха переключения передач (бороду). …
5. Демонтируем пластик вокруг магнитолы. …
6. Поддеваем магнитолу снизу, чтобы отщёлкнуть крепления.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как снять магнитолу Фольксваген Джетта и заменить на новую?

Установка и снятие магнитолы на Фольксваген Джетта

Большинство автовладельцев позиционируют свою машину не только как средство для совершения ежедневных поездок по работе или по семейным делам, но и как личное пространство, где можно остаться наедине с самим собой и получить удовольствие от комфортной обстановки и приятного интерьера салона авто. Как правило, отличным дополнением к любому автомобилю VW Jetta считается опциональное оснащение современной мультимедийной системой, которая имеет широкий функционал настроек и отличные характеристики звучания. Однако прежде чем оснастить салон VW Jetta подходящей моделью аудиосистемы, необходимо избавиться от старой, особенно, если она являлась штатным вариантом аудио оснащения не самой люксовой комплектации. Возникает логичный вопрос о том, как правильно снять штатную магнитолу Фольксваген Джетта?

На самом деле, если обратиться к руководству или инструкции по ремонту автомобиля Фольксваген Джетта, то там есть информация о том, как происходит замена магнитолы, однако она очень скудно представлена. Поэтому ниже мы разберем более подробно весь этот процесс и проиллюстрируем его для большей наглядности на примере последнего поколения модели. Итак, переходим непосредственно к самой инструкции о том, как снять штатную магнитолу на автомобиле VW Jetta.

Пошаговая инструкция снятия штатной магнитолы VW Jetta

Чтобы снятие магнитолы VW Jetta прошло быстро и просто, следует для начала присмотреться к пластиковой облицовке штатной аудиосистемы. Необходимо выявить наиболее подходящий зазор для того, чтобы поддеть часть накладки. Далее становится все намного проще:

• подцепляем пластиковой картой или другим наиболее подходящим инструментом крышку панели;
• аналогичными действиями снимаем сетку вентиляции, к которой подходит провод, его просто отсоединяем от разъёма;
• крепежный винт защитной металлической конструкции необходимо открутить крестовой отверткой и в вертикальном направлении извлечь ее;
• далее следует открутить еще два крепежных винтика, которыми зафиксирована фасадная часть панели аудиосистемы;
• перед тем, как снять ее необходимо отжать дополнительные две клипсы, которые расположены по нижним краям панели;
• снимая переднюю часть, можно увидеть еще один провод, который в данном случае отключать нельзя, необходимо его просто отвести в сторону;
• убираем по бокам фальш-панели, под которыми по периметру магнитолы скрываются винтики, которые откручиваем;
• движением «на себя» извлекаем магнитолу, параллельно отсоединяя разъемы и антенну.

Таким образом, благодаря небольшим усилиям и собственной аккуратности, можно самостоятельно снять штатную магнитолу с автомобиля Volkswagen Jetta. Если вы задались целью не просто расстаться со старым вариантом аудио оснащения авто, а заменить его на более современную модель мультимедиа системы, тогда замена магнитолы на автомобиле VW Jetta также не потребует много сил. Для этого достаточно лишь произвести все те же действия, но в обратном порядке. В результате в вашем автомобиле Volkswagen Jetta комфорт будет дополнять прекрасное звучание новой мультимедийной системы, а интеллектуальные опции станут незаменимыми помощниками в дальней дороге.

Самостоятельно снимаем магнитолу с ключами и без них » avtozvuk-info.ru

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

1. Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
2. Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

1. Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

2. Открывается доступ к отверстиям под ключи. Они находятся у боковых стенок магнитолы.
3. Штатные ключи вставляются в отверстия до щелчка. Иногда для этого потребуется приложить значительное усилие, либо слегка покачать ключ влево и вправо, одновременно вдавливая его в отверстие.

4. После того как ключи установлены, устройство аккуратно вытягивается из ниши.

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
2. Защитные перчатки.
3. Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

1. С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

2. Отрезки стальной полосы до упора вставляются в отверстия для ключей.

3. Оставшиеся снаружи концы полос аккуратно отгибаются под прямыми углами (это позволит надёжнее за них ухватиться, кроме того, изогнутые таким образом полосы не выскользнут из отверстий).
4. Магнитола аккуратно извлекается из ниши.

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

• Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
• Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
• Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Снятие и установка автомобильной стереосистемы для всех марок и моделей, автомобильная стереосистема BOSE, ремонт Bose

Как снять автомобильную стереосистему без инструментов Din: Руководство

Иногда стандартные стереосистемы ломаются, и с этим ничего не поделать — только удалите вещь и замените ее.В других случаях вы немного устали от скучного заводского головного устройства и хотите установить совершенно новую систему с большим количеством функций, регуляторов и лучшим звуком. Но как избавиться от стерео? Как удалить его без подходящего для работы оборудования?

Действительно ли это возможно, если у вас нет радиокнопок с косой чертой DIN? Ответ — да, вы можете заменить старое головное устройство с помощью базового набора инструментов. Весь процесс займет меньше часа, даже если вы не разбираетесь в автомобильной электронике.Так что присоединяйтесь ко мне, и давайте посмотрим, как мы сможем это осуществить!

Начало работы

Как всегда, начинаем разбирать автомобильную стереосистему без инструмента с отсоединения клемм аккумулятора. Это самая важная мера предосторожности. Если вы забудете это сделать, последствия могут быть довольно ужасными. Я говорю о коротком замыкании или даже о шоке. Итак, откройте капот, найдите аккумуляторный блок и отсоедините отрицательный провод; Далее откручиваем гайку на плюсовом выводе. Убедитесь, что два кабеля не соприкасаются.

Плюсовой вывод / кабель также не должны касаться металлических предметов. Негатив отмечен знаком «-» и окрашен в красный цвет. Позитив, в свою очередь, черный и отмечен знаком «+». Что касается необходимых инструментов, то отвертка с плоской головкой, монтировка, торцевой ключ и пара защитных перчаток — единственное, что вам понадобится сегодня.

Снятие обрезки

Разобравшись с этим, перейдите к настройке стерео. Это просто кусок пластика, закрывающий стереосистему, который крепится парой болтов или шурупов.Вы найдете их в самом низу, скрытые от невооруженного глаза. Теперь не выбрасывайте установочное оборудование после того, как вы его сняли — сохраните его, чтобы вы могли переустановить накладку позже. Облицовка не сдается легко даже после того, как вы открутите все винты / болты.

Итак, используйте отвертку (желательно с плоской головкой), чтобы вытащить ее. Осторожно поместите его под накладку и приложите столько усилий, чтобы она оторвалась. Однако не переусердствуйте: если обшивка отказывается отрываться, возможно, где-то есть «секретный» болт или винт — найдите его.Обрезка не очень дешевая, поэтому, если вы ее повредите, это будет стоить вам немалых денег.

Что делать с новыми автомобилями?

Владельцы старых автомобилей будут рады узнать, что отделка салона — единственное, что мешает им заполучить автомобильную стереосистему. Однако, если вы едете на более новой машине, скорее всего, стереосистема будет защищена панелью приборной панели, которую намного сложнее снять. Хитрость здесь в том, чтобы попытаться открыть его с одного из краев.И отвертка здесь не годится.

То же самое и с любым другим металлическим инструментом. Они могут повредить пластик и, как и в предыдущем случае, потребовать значительного ремонта. Для этого вам понадобится монтировка (конечно, пластиковая). Я снова рекомендую работать с ним медленно, не прикладывая излишнего давления. Если вы все сделаете правильно, приборная панель отключится раньше, чем вы об этом узнаете.

Удаление стереосистемы

Хорошо, теперь мы наконец можем добраться до бюджетной автомобильной стереосистемы.Большинство головных устройств крепятся парой зажимов — по одной с каждой стороны. Эти зажимы расположены в двух прорезях, и чтобы добраться до них, вам понадобится что-нибудь длинное, тонкое и острое. Поиск этих слотов может занять некоторое время. Если вам сложно их найти, воспользуйтесь фонариком. На некоторых современных внедорожниках и грузовиках есть два отверстия с каждой стороны вместо одного.

А теперь, прежде чем приступить к работе, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы найдете всю необходимую информацию, в том числе о том, как получить доступ к зажимам, не повредив автомобильную стереосистему или любые другие электронные компоненты автомобиля.Очевидно, радиокнопки — лучший инструмент для отмены клипов, но, поскольку у нас их нет, мы собираемся подумать о другом.

Лучшие альтернативы радиоключам

Вешалки довольно хороши, вместе с напильниками. Некоторые люди используют тонкие ножи, но они могут быть опасны при неправильном обращении. По моему опыту, кусок проволоки может быть очень приличным «инструментом» для доступа к зажимам. Вам понадобятся два из них, чтобы вы могли снимать клипы одновременно.Но подождите: откуда вы знаете, что клипы выпущены? Вы услышите характерный звук щелчка.

Если нет звука, это означает, что вы делаете что-то не так, или ваши провода просто недостаточно глубоки. И помните: не вынимайте ключи из дома, пока стереосистема не уберется с места. Если вы удалите их слишком рано, зажимы отломятся, что затруднит снятие радио. Я упоминал ранее, что у самых последних автомобилей есть приборные панели вместо отделки. Кроме того, вместо зажимов у них есть винты и болты.

Итак, если вы не видите пазов для клавиш, лучше всего поверить, что стереосистема закреплена набором винтов с болтами. Отвертка или торцевой ключ помогут вам легко их удалить. Не забудьте хранить болты / винты в надежном месте, чтобы вы могли использовать их позже.

Выдвижной стерео выход

Ну вот и все, что осталось сделать, это снять головную стереосистему! Просто возьмите его и осторожно вытащите из приборной панели. Если не удается легко сдаться, попробуйте слегка покачать устройство.Это важно: не тяните слишком далеко, потому что, как только стерео отключится, вы увидите, что к нему подключены провода. Отсоедините провода; если они соединены зажимом, сожмите его и потяните. Хорошо, теперь вы можете установить новую стереосистему!

Заключение

И на сегодня все, дорогие друзья! Снять штатное головное устройство в машине может быть непросто, но только если вы не знаете, с чего начать. Напротив, когда вы точно знаете, что делать и имеете нужные инструменты, это будет похоже на прогулку в парке.Вы, конечно, должны будете очень внимательно следовать инструкциям. И, пожалуйста, если вы чувствуете, что задача оказалась больше, чем вы можете справиться, пусть ее сделает профессионал.

В противном случае вы можете повредить не только штатную стереосистему, но и приборную панель и другие системы. Но хочу еще раз подчеркнуть, что в этом нет ничего сложного. Это очень простой процесс. Итак, водите осторожно, заботьтесь о своем автомобиле и наслаждайтесь своей новой стереосистемой!

Сделай сам: отремонтируй автомобильное радио

Вождение не так весело без музыки или любимого ток-шоу на радио, поэтому, если автомобильное радио перестанет работать, дальние поездки могут превратиться в утомительную работу.К счастью, обнаружив несколько распространенных проблем, вы обычно можете отремонтировать автомобильное радио дома.

Шаг 1

Сначала проверьте основы. Убедитесь, что автомобильная стереосистема установлена ​​в режим радио (не CD или кассета) и что громкость увеличена. Убедитесь, что радио настроено на радиостанцию, потому что некоторые стереосистемы издают тишину вместо помех между станциями. Лучше проверить эти простые вещи заранее и устранить или подтвердить их как источник проблемы, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2

Проверьте антенну.Убедитесь, что он не погнут и не поврежден. Автомобильные антенны особенно подвержены повреждениям внутри автомойки, и некоторые повреждения могут быть не так очевидны.

Step 3

Воспроизведите компакт-диск или кассету в автомобильной стереосистеме, если эта функция доступна. Если вы слышите музыку или звук, вы можете исключить подключения динамиков из списка потенциальных проблем. Звук укажет на проблему с самой магнитолой.

Шаг 4

Снимите радио с приборной панели и проверьте аудиоподключения.Вам может понадобиться специальный инструмент, чтобы захватить радио, чтобы вытащить его. Их можно приобрести в большинстве хозяйственных или автомобильных магазинов. Проверьте подключение круглой антенны на задней панели стереосистемы и убедитесь, что она надежно закреплена. Вставьте стереосистему обратно в приборную панель, следя за тем, чтобы аудиокабели не были зажаты позади нее, и проверьте, устранило ли это проблему.

Шаг 5

Заменить предохранитель. Электроника в вашем автомобиле подключена к блоку предохранителей. Если предохранитель радиоприемника перегорел, это предотвратит получение питания стереосистемой.Найдите в автомобиле блок предохранителей, руководствуясь своим руководством, и замените соответствующий предохранитель.

Если радиостанция по-прежнему не отвечает после выполнения этих действий, возможно, более серьезная проблема связана с радиостанцией. Если устройство очень старое, ремонт может не оправдывать затрат на его ремонт, и в этом случае лучший вариант — найти подходящую замену.

Справочные материалы

Предупреждения

• При снятии стереосистемы с приборной панели или проверке проводки убедитесь, что автомобиль выключен, а ключи вынуты из замка зажигания.

АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОУСТАНОВКА [АВТОСТЕРЕО] — КАК УСТАНОВИТЬ, ЗАМЕНИТЬ И ДРУГОЕ —

Знание того, как установить автомагнитолу (стерео), пожалуй, относится к более сложной категории автомобильных DIY.

Многие автовладельцы неохотно делают это, поскольку это связано с вмешательством в электрическую установку автомобиля и, в некоторых случаях, снятием легко повреждаемой пластиковой накладки вокруг магнитолы.

Но, как вы увидите, это не такая уж и сложная работа.Конечно, некоторый опыт работы с автомобилем пригодится, но вы должны уметь обойтись и без него.

Эта статья не о конкретном типе радиоприемника, это скорее объяснение основного принципа снятия и установки любой автомобильной радиосистемы, с которой вы можете столкнуться.

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ РАДИОСИСТЕМ [CAR STEREO], КОТОРЫЕ ВЫ ВСТРЕЧАЕТЕ

В основном два типа автомобильных радиосистем:

1.Заводская автомагнитола

Они сделаны и спроектированы вместе с автомобилем, поэтому идеально подходят, будь то классическая автомобильная стереосистема или современная информационно-развлекательная система. Пришла машина с завода.

2. Послепродажные автомобильные стереосистемы и информационно-развлекательные системы

Встраиваются впоследствии по разным причинам (в первую очередь, без автомобильного радио, в качестве замены и т. Д.).

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ [CAR STEREO]

Два типа установки, с которыми вы столкнетесь:

• Предустановленный разъем жгута проводов .

Это когда вам все выложено. У вас есть разъем жгута проводов, крепление для радиоприемника и т. Д. По сути, это работа по подключению разъема + вытаскивание / установка магнитолы.

• Установка без разъема жгута проводов

Разница в том, что вам придется подключать провода самостоятельно. Сложнее и в этом вся суета при установке автомагнитолы.

Подробнее об этих двух типах установки ниже в статье.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД НАЧАЛОМ.

Перед запуском помните о безопасности.

Вы собираетесь обойтись без электричества, и это может быть непросто, если вы не будете осторожны.

Не сомневайтесь, это не ядерная физика; просто обращайте внимание на то, что вы делаете.

Это в основном касается случайного короткого замыкания или неправильного подключения проводов.

Меры безопасности, которые следует предпринять перед запуском:

1. Отключите электропитание.

Снимите клемму аккумулятора (желательно «-» (минус)) или вытащите предохранитель автомагнитолы.

Таким образом, вы будете на 100% в безопасности, если что-то пойдет не так (в основном, короткое замыкание).

Если у вас возникли проблемы с предохранителем, нажмите здесь, чтобы прочитать отдельную статью на эту тему или, еще лучше, посмотрите наш видеоурок на YouTube.

Я бы посоветовал сочетание этих двух методов для большей безопасности.

Вытащите предохранитель и ослабьте (не снимайте) клемму аккумулятора.

При извлечении предохранителя отключается только провод радиоприемника, а не весь автомобиль.

С другой стороны, если что-то действительно закиснет, вы можете легко снять клемму аккумулятора и спастись.

2. Изучите электрическую схему.

Найдите время и четко поймите, что вы должны делать. Неправильное подключение может вызвать короткое замыкание, повредить автомобильную стереосистему или не работать должным образом.

Это не обязательно, если у вас установлен разъем жгута проводов, поскольку установка проводки заранее определена (вставная, съемная система).

Схема подключения лучше видна ниже в статье.

3. Следите за жгутом проводов, когда возвращаете автомобильную аудиосистему на место.

При установке магнитолы на место убедитесь, что жгут проводов за автомобильной аудиосистемой не защемлен и не поврежден.

Он должен правильно поместиться в пустой «карман» на задней панели магнитолы.

Это одна из наиболее частых причин сбоев при установке радио. Вставляя радио, лучше всего удерживать провод одной рукой и просто заправить жгут проводов на место.

4. Тщательно изолируйте провода.

Если вы не используете пластиковые соединители с изоляторами, не жалейте изоляционной ленты. В основном это происходит при установке автомагнитолы без разъема жгута проводов. После того, как вы обернули два провода вместе, дважды оберните соединение лентой и убедитесь, что ни одна часть провода не остается «оголенной».

5. Имейте под рукой код доступа к радиостанции.

Почти все автомагнитолы имеют код доступа. Код срабатывает при отключении питания. Это делается в качестве меры защиты от кражи.

Это удвоится, если вы устанавливаете штатное автомобильное радио [автомобильную стереосистему]. Они всегда запрашивают код.

В любом случае, не удивляйтесь, как только вы подключите автомагнитолу, она запросит код доступа.

Вы можете найти больше советов по этой теме ниже в статье.

КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАМ НУЖНЫ?

Одно вмешательство в машину, не требующее инструментов.

Большинство из них, вероятно, уже есть у вас дома.

Если на вашем автомобиле установлен разъем жгута проводов, вам понадобятся:

• Ключи для снятия стерео (для вашего типа радио)

• Пластик инструменты для обрезки (в основном для заводских автомобильных радиоприемников)

Если у вас нет разъема жгута проводов и вам нужно самостоятельно выполнить «электромонтаж», вам дополнительно понадобятся:

• Basic «карандаш» тип »тестер установки: следите за правильным напряжением 12 В для автомобилей, 24 В для грузовиков

• Мультиметр: базовый тип подойдет

• Изоляционная лента или пластиковые соединители с изоляцией на них

Примечание: используйте тестер или мультиметр.И то и другое не нужно.

КАК ВЫНУТЬ РАДИО [АВТОСТЕРЕО]?

После того, как вы все подготовили, вытащите автомобильное радио [стерео}.

Автомобильные радиоприемники в большинстве случаев удерживаются на месте с помощью зажимной системы, которая находится за передней маской.

После того, как вы вставите автомобильный радиоприемник в гнездо, зажимы раздвинутся внутри крепления, плотно удерживая магнитолу на месте.

Для этой части вам понадобятся:

• Инструменты (ключи) для удаления радио, специально созданные для этой задачи.Существуют разные типы, посмотрите, какие из них подходят для вашего автомобильного радио.

• Пластиковые инструменты для отделки салона: если в автомобиле есть заводское радио, есть вероятность, что вокруг него будет пластиковая отделка. Вы должны удалить их, чтобы получить доступ к винтам, которые удерживают радио и крепление на месте.

• Терпение (важно, если вы не делали этого раньше).Не торопитесь и не теряйте самообладания.

Теперь приступим к процедуре:

1. Выньте предохранитель автомагнитолы и ослабьте клемму аккумулятора.

2. Снимите пластиковую окантовку вокруг магнитолы (в основном это заводские радиоприемники). Используйте пластиковые инструменты для обрезки.

3. Если у вас есть вторичный рынок, снимите дисплей и пластиковую окантовку вокруг него. Это нужно для того, чтобы получить доступ к клавишам для снятия магнитолы или к винтам, которые удерживают радиостанцию ​​на месте.

4. Вставьте инструменты (ключи) для снятия магнитолы в оба паза (отверстия).

5. Вставьте обе стороны перед тем, как вытащить автомобильный радиоприемник как можно глубже.

6. Используйте ключи для снятия магнитолы как ручки и вытащите радио. По возможности не тяните радиостанцию ​​за переднюю маску, чтобы не повредить ее.

7. Вытягивайте до появления проводки. Отсоедините разъем жгута проводов, соединение антенны или любое другое соединение, которое может быть.

Если нет разъема жгута проводов или пластиковых разъемов (провода обернуты и изолированы лентой), осторожно разверните ленту и разделите провода. ДВОЙНОЙ ПРОВЕРЬТЕ В ЭТОМ СЛУЧАЕ, ЧТО ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ОТКЛЮЧЕН. В противном случае ВЫ МОЖЕТЕ ВЫЗВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ.

Примечание. Если у вас нет ключей для снятия автомобильного радиоприемника, в конце статьи у вас есть простой «совет», который может помочь.

Если вы все сделали нормально, автомагнитола должна выйти без проблем.

Терпение очень важно, иногда радио нужно немного подтолкнуть слева направо, немного сдвинуть с места или что-то еще.

Если вам приходится прилагать чрезмерные усилия, значит, вы, вероятно, делаете что-то не так, и вам следует перепроверить всю процедуру.

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [АВТОСТЕРЕО] С ПРОВОДКОЙ?

Жгут проводов представляет собой пластиковую заглушку, которая объединяет все кабели, необходимые для правильного функционирования автомобильного радиоприемника (блок питания, динамики и т. Д.).

От автомобильной установки может быть один или несколько разъемов жгута проводов.

Назначение этих разъемов — сделать автомобильный радиоприемник съемным устройством (как и бытовую технику), облегчая жизнь при установке, снятии или замене автомобильного радиоприемника.

Кроме того, благодаря стандартизации почти все жгуты проводов совместимы с любым автомобильным радиоприемником.

Например, если вы покупаете какое-либо послепродажное автомобильное радио, есть большая вероятность, что оно подойдет для установки на вашем автомобиле.Насколько это хорошо?

Даже если это не так (например, расположение динамиков или что-то еще), вы можете заменить штыри внутри ремня и решить проблему.

Чтобы вернуться к процедуре:

1. Подключите новое автомобильное радио. На всякий случай посмотрите, что жгут такой же, и подходит ли он в прорезь магнитолы. Не волнуйтесь, пластиковая заглушка имеет такую ​​форму, что ее можно подключить только одним способом, поэтому вы не ошибетесь.

2. Подключите другую установку (антенну, CD-чейнджер, мультимедийное устройство и т. Д.).

3. Перед тем, как вставить радиоприемник на место, включите питание (предохранитель или клемму аккумулятора) и проверьте радиоприемник. Смотрите, что все работает. Таким образом, если что-то не так, вы можете проверить это и избежать повторного удаления.

4. Вставьте жгут проводов в отверстие в консоли, как бы заправив жгут проводов.Убедитесь, что привязь не будет защемлена или повреждена.

5. Вставьте радиостанцию ​​на место.

6. Убедитесь, что вы слышите звук щелчка. Это верный признак того, что фиксирующие зажимы встали на место, а радиоприемник встал правильно.

7. Включите автомагнитолу и снова посмотрите, все ли в порядке.

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОРАДИО [СТЕРЕО] БЕЗ ПРОВОДКИ?

Как уже упоминалось, большинство автомобильных электроустановок имеют встроенный жгут проводов для подключения автомагнитолы.

Но из-за различных ситуаций (предыдущая установка своими руками, разные типы радио и т. Д.) Жгут проводов может отсутствовать.

Вы окажетесь в ситуации, когда у вас просто не будет розетки для автомобильного радио.

Но есть решение этой проблемы:

• Если у вас есть радио со стандартным слотом (-ами) для разъема жгута проводов, зайдите в местный магазин автозапчастей и купите новый разъем жгута проводов, который подходит.

Ваша задача будет заключаться в том, чтобы подключить жгут к автомобильной установке, сделав собственное штекерное соединение

• Если у вас магнитола без жгута проводов (провода выходят прямо из нее), подключите напрямую провода магнитолы к автомобильной установке (обмотка проводов, изоляция изолентой и т. д.).

В большинстве случаев, когда вы покупаете новое автомобильное радио, оно будет включать в себя разъем жгута проводов, а с использованными разъемами вам, вероятно, придется посетить магазин автомобильных запчастей.

Итак, как только вы решите проблему с отсутствующим разъемом жгута проводов, можно приступать к подключению его к автомобильной установке.

В заключение: вы подключаете разъем жгута проводов к установке, а не к автомобильному радиоприемнику. Представьте себе это как установку электрической вилки на бытовой прибор.Просто как тот.

После этого включается автомагнитола.

Перед тем, как начать, имейте в виду, что в автомобильной установке должны быть (в стандартной комплектации) все необходимые элементы (блок питания, масса, провода для динамиков и т. Д.).

Ваша задача объединить эту установку с новым разъемом жгута проводов.

Перед тем, как начать, взгляните на эту базовую электрическую схему. Это должно дать вам хорошее представление о том, что к чему и о соединениях:

Цвет проводов стандартизирован для большинства автомобилей, так что это также должно вам помочь.

Кроме того, щелкните здесь, чтобы получить дополнительные подробные объяснения в Википедии.

Используйте цвета кабелей, чтобы подобрать правильное соответствие.

Вот процедура:

1. Вытяните проводку из отверстия в консоли. Они должны быть достаточно длинными, чтобы вы могли их обойти.

2. Разделите провода, чтобы случайно не вызвать короткое замыкание.

3. С помощью плоскогубцев или скальпеля снимите изоляцию на концах кабелей (макс. 1 см).

4. Используйте тестер для проверки напряжения питания и заземления. Это сделано для предосторожности и на случай, если цвета кабелей отличаются от стандартных. Таким образом вы избежите неправильного подключения или даже короткого замыкания (например, при подключении «+» к «-»).

Также позволяет выбрать источник питания: автомагнитола будет работать только при включенном зажигании или при выключенном.

5. Отработайте акустические кабели, где идет куда.Если у вас возникла проблема, в конце статьи есть простой «прием», который должен помочь.

6. Начните подсоединение кабелей. Сверните провода очень плотно, хороший контакт имеет решающее значение. Если у вас есть средства и желание, спаяйте соединение вместе. Это отлично подходит для контакта.

7. Изолируйте соединения лентой. Обойдите два раза; Хорошая изоляция также имеет решающее значение, чтобы случайно не сделать короткое замыкание при возврате автомагнитолы.

8. Перед тем, как снова вставить радиостанцию ​​на место, включите питание (предохранитель или клемму аккумулятора) и проверьте радиостанцию. Смотрите, что все работает. Таким образом, если что-то не так, вы можете проверить это и избежать повторного удаления.

9. Вставьте жгут проводов в отверстие в консоли, как бы заправив жгут проводов. Также попробуйте сделать сплошной жгут из изоляционной ленты. Это желательно, чтобы при возврате автомагнитолы провода не запутались.

10. Вставьте радиостанцию ​​на место.

11. Убедитесь, что вы слышите звук щелчка. Это верный признак того, что фиксирующие зажимы встали на место, а радиоприемник встал правильно.

12. Включите автомагнитолу и снова посмотрите, все ли в порядке.

Проверьте все настройки радио, в основном настройки динамиков (баланс), чтобы вы знали, что вы не связали их перекрестно.

Если питание подключено к зажиганию, выключите зажигание и убедитесь, что магнитола тоже выключается.

КАК УСТАНОВИТЬ КРЕПЛЕНИЕ АВТОРАДИОУСТАНОВКИ?

Установка другого крепления автомагнитолы происходит довольно редко.

Чаще всего случается, если вы случайно сломаете оригинал, захотите установить автомобильный радиоприемник другого типа или заменить классическую стереосистему на информационно-развлекательную.

Доступны два основных типа:

• Специально для вашей модели автомобиля: такой же, как и оригинал, сформованный по внешнему виду консоли, идеально подходит с точки зрения установки

• Универсальные крепления: выглядит как втулка для магнитолы, имеет по бокам перфорацию для загиба (для крепления крепления к консоли).

Замена крепления — очень простая работа, основная процедура:

1.Следуйте описанной выше процедуре удаления радио.

2. Когда автомобильный радиоприемник отключен, вы найдете винты, удерживающие крепление.

3. Отвинтите их и вытащите старую опору

4. Вставьте новую и затяните винты.

5. Если вы устанавливаете металлический универсальный, вставьте его на место и загните боковые перфорации.Их много, просто согните их, чтобы крепление надежно удерживало консоль.

Вот и все, простая замена.

По этому поводу я бы посоветовал: по возможности всегда покупайте крепление специально для вашего автомобиля. Это удвоится, если вы замените классическую автомобильную стереосистему информационно-развлекательной системой.

На сегодняшнем рынке запчастей вы можете найти эти крепления почти для всех автомобилей, и они не так дороги.

Конечный результат будет идеальным, и вы не заметите разницы между заводской установкой и вашей собственной.

Универсальные металлические лучше всего подходят для классических и базовых автомобильных радиоприемников (знаете, с дисплеем в стиле 90-х, подключением USB и, возможно, подключением Bluetooth).

Самостоятельно, на мой взгляд, следует избегать, так как в большинстве случаев это связано с сверлением, опиливанием, обрезкой.

Конечный результат, мягко говоря, может быть неудовлетворительным. Кроме того, количество усилий и времени, необходимых для этого, не оправдывает небольшую стоимость оригинального крепления.

КАК ДЕКОДИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [АВТОСТЕРЕО]; ЕСЛИ ВЫ ПОТЕРЯЛИ КОД ИЛИ НЕ ИМЕЛИ ЕГО СНАЧАЛА?

После успешного подключения автомобильного радиоприемника большинство из них запросит код доступа (особенно заводские радиоприемники).

Отсутствие этого кода повергло многих в отчаяние. Понятно, я имею в виду, что вы успешно выполнили всю установку, а затем: БУМ! Если у вас нет кода, все зря.

Это тоже из моего собственного опыта, поэтому вот несколько полезных советов, которые, я надеюсь, помогут:

• Если вы купили автомобиль новым или у официального дилера, код радио должен быть в руководстве пользователя. или в сервисном буклете. Найдите 4-значное число (в большинстве случаев).

• Обратитесь в лицензированный дилерский центр, если автомобиль был куплен новым, они смогут дать вам код. Спроси, не больно.

• Если машина используется (как в моем случае), попробуйте связаться с предыдущим владельцем (особенно, если он был первым владельцем). Номер обязательно должен быть где-нибудь в доме.

• В некоторых случаях выньте радио из консоли и найдите наклейку с номером на боковой стороне радио.Я знаю, что это звучит немного глупо, но, тем не менее, это распространенное решение.

• Если все эти решения не срабатывают, просто выньте радиостанцию ​​и отнесите ее в специализированный радиомагазин. Объясните, что произошло (чтобы никто не подумал, что вы это украли), и они смогут вам помочь.

После того, как вы получили код, наиболее распространенный способ ввода кода — с помощью кнопок на автомобильном радиоприемнике.

Наиболее распространенная система:

Первая цифра = первое число, вторая цифра = второе число и т. Д.

Количество нажатий — это требуемая цифра (4 нажатия = число 4).

Лучше подготовьтесь и не начинайте снимать / устанавливать автомагнитолу, пока не найдете или не получите код доступа.

Экономит много времени и нервов в последствии.

КАК ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДИНАМИКОВ И НАЙТИ ПРАВИЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ?

Эта часть является дополнительной, и я не мог не поделиться ею с вами.

Вроде хак и пригодится, если перепутана проводка динамиков.

Для этой ситуации есть разные причины:

• Кто-то, прежде чем вы, вероятно, вмешался в проводку, отрезав провода оригинального цвета и расширив их на другие цвета
• Монтаж проводки по какой-то причине не является стандартным
• Подключение на динамики подделаны

Список возможных причин можно продолжить.

Столкнувшись с этим, вы можете потерять много времени, выясняя, какой провод для какого динамика.

Для этого «расследования» вам понадобится аккумулятор на 12 В и, возможно, немного бумажной ленты.

Вот процедура:

1. Вытяните все провода динамика и разъедините их.

2. Удалите изоляцию с верхней части кабелей.

3. Возьмите два, которые, как вы подозреваете, могут быть парой для одного динамика.

4. Подключите оба провода к клеммам «+» и «-» батареи.

5. Если вы нашли правильную пару, вы услышите динамик; он издаст слабый хрустящий звук.

6. Если вы пропустили, вы ничего не услышите.

7. Обойдите все провода. Используйте ленту для маркировки проводов, оберните ею каждый кабель, чтобы знать, какой провод для какого динамика.

Это простой процесс исключения, который мне много раз помогал, и я надеюсь, что он сделает то же самое и для вас.

Никаких необычных инструментов, никаких дополнительных затрат, только простой аккумулятор, немного времени и терпения.

КАК СДЕЛАТЬ СОБСТВЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ РАДИОУСТАНОВКИ (КЛЮЧИ) АВТОМОБИЛЯ?

Если у вас нет возможности купить инструменты для снятия автомагнитол, решение есть.

Это тоже своего рода взлом, но я думаю, что им стоит поделиться.

Для автомобильных радиоприемников, в которых используются инструменты для снятия проводов, а не плоские, похожие на листы.

Все, что вам нужно, это немного провода. Желательно медный, так как с ним легко работать. Подойдет и стальная проволока, но ее сложнее согнуть.

Медные провода легко найти в домашних кабелях, найдите тот, в котором есть провода полного сечения.

Далее следует:

• Отрежьте кусок кабеля длиной около 20 см.
• Снимите внешнюю изоляцию кабеля и вытащите провода. Используйте плоскогубцы или скальпель

• Вытяните два провода
• Снимите изоляцию с обоих концов провода
• Согните провод так, чтобы получилась вилка (вы делаете копию оригинальные инструменты).

• Вставьте вилки в переднюю часть радио, и вы сможете вытащить радио.

Возможно, они не «приклеятся» к радио, как это делают оригинальные инструменты, но они должны помочь в работе.

Также отрегулируйте ширину и длину инструмента в соответствии с автомобильным радиоприемником.

На последнем снимке, хотя и сделанном на более старом типе радио, вы лучше всего можете увидеть, как все это работает на практике.

Связанные

Как удалить компакт-диск, застрявший в автомобильной стереосистеме

Одна из самых неприятных вещей, которые могут случиться с вашим автомобилем, — это застревание компакт-диска в проигрывателе компакт-дисков.Это не только мешает вам слушать этот конкретный компакт-диск, но и не дает вам возможности слушать любой компакт-диск. Само собой разумеется, что это большой облом.

Если у вас есть компакт-диск, застрявший в проигрывателе компакт-дисков вашей машины, не паникуйте: велики шансы, что вы сможете его вытащить — часто это быстрое самодельное исправление, которое редко требует участия механика. Мы здесь, чтобы провести вас через этот процесс, чтобы вы могли снова слушать музыку, которую любите.

В этой статье мы предложим вам ознакомиться с руководством пользователя, дадим советы по переопределению аудиосистемы, рассмотрим подход, который вы, возможно, видели на телевизоре, научим вас, как выполнить электрический сброс, который может решить проблему. , и предложите несколько решений по устранению неполадок с другим компакт-диском, кредитной картой или палочкой для мороженого.

Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством пользователя

Прежде чем делать что-либо радикальное, проверьте аудиосистему в руководстве пользователя. Там может быть информация о том, как удалить застрявший компакт-диск из автомобильного проигрывателя компакт-дисков. Внимательно прочтите раздел и попробуйте любые советы, которые он предлагает. Не можете найти руководство по эксплуатации? Не волнуйтесь — мы вас позаботимся.

Шаг 2. Одновременно удерживайте кнопки питания и извлечения.

Большинство автомобильных аудиосистем имеют своего рода функцию сброса для своего привода компакт-дисков.Начните с включения автомобиля, а затем выключите его.

При выключенном автомобиле одновременно удерживайте кнопку питания стереосистемы и кнопку извлечения не менее 10 секунд. Если это не сработает, снова включите автомобиль и попробуйте то же самое с движущимся автомобилем.

Шаг 3. Ударьте по аудиосистеме

Вы наверняка видели, как в фильме люди пытались починить электронику, ударив их. Хотя не рекомендуется делать это так драматично, как изображается по телевизору (в конце концов, вы не The Fonz), в этом есть что-то.Попадание в звуковую систему может привести к столкновению вещей и ослаблению застрявших деталей.

Попытайтесь ударить или ударить по аудиосистеме с такой силой, чтобы она потрясла ее, но не настолько сильно, чтобы можно было что-нибудь сломать.

Шаг 4. Выполните электрический сброс

Если компакт-диск все еще застрял, пора попробовать электрический сброс. Электрический сброс — это то, на что он похож: он сбрасывает электрические компоненты автомобиля, а это означает, что если ваш компакт-диск неисправен из-за электрической проблемы, сброс должен все исправить.

Чтобы выполнить электрический сброс, просто выключите автомобиль, отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее автомобиля, подождите 10 секунд и затем снова подключите.

• Примечание: Электрический сброс удалит всю информацию, хранящуюся в вашей аудиосистеме, например, любые предварительные настройки радио. Так что запишите свои любимые радиостанции, прежде чем пробовать этот метод!

Шаг 5: Используйте другой компакт-диск в качестве клина

Если ни один из предыдущих шагов не помог, пора попытаться извлечь компакт-диск.Для этого вы можете использовать другой, второй компакт-диск, который будет выступать в роли клина для исходного компакт-диска. Найдите компакт-диск, который вам не нужен, так как он может поцарапаться, и посмотрите, сможете ли вы вставить его в привод для компакт-дисков.

Удерживая компакт-диск, нажмите кнопку извлечения и посмотрите, выйдет ли застрявший компакт-диск. Если нет, попробуйте полностью вставить второй компакт-диск поверх застрявшего компакт-диска, а затем нажать кнопку извлечения.

Шаг 6. Используйте кредитную карту, чтобы извлечь компакт-диск.

Если предыдущий метод не помог, вы можете попытаться вытащить компакт-диск с помощью кредитной карты.Оберните один конец кредитной карты малярным скотчем или клейкой лентой, чтобы ничего не повредить. Затем вставьте уголок и используйте его, чтобы попытаться вытащить старый компакт-диск. При этом время от времени нажимайте кнопку извлечения, чтобы посмотреть, поможет ли это вытолкнуть застрявший компакт-диск из гнезда. Если у вас нет под рукой кредитной карты или вы беспокоитесь о том, что она изнашивается, вы также можете использовать палочку для мороженого. Идеально подходят деревянные палочки для мороженого, потому что они не проводят электричество. (Хотя вы все равно должны выключить машину, прежде чем пытаться это сделать.)

Если в автомобильной стереосистеме застрял компакт-диск, это может быть неприятно, но это не должно быть большой проблемой. Не бойтесь, что вы застрянете, слушая одну и ту же музыку снова и снова, пока не продадите свою машину! Попробуйте эти советы, и, надеюсь, один из них сработает, и вы сможете снова слушать все, что захотите.

Насколько сложно заменить автомобильную магнитолу?

По сути, нет ничего сложного в установке нового головного устройства в свой автомобиль или грузовик, но вопрос о том, насколько это сложно, зависит от целого ряда различных факторов.

С некоторыми автомобилями проще работать, чем с другими, и относительный уровень сложности также будет зависеть от таких вещей, как ваш личный опыт и от того, насколько легко вы осваиваете новые вещи.

Суть в том, что, хотя технически любой может установить собственное головное устройство, вопрос о том, хорошая это идея или нет, — это совершенно другой вопрос.

Если вы думаете об установке собственной автомобильной стереосистемы, мы рассмотрим все возможные подводные камни, предложим несколько полезных решений и даже укажем вам практическое руководство, чтобы вы могли с самого начала увидеть, как выглядит процесс. заканчивать.

Брэд Гуделл / Getty Images

Самые большие проблемы при установке головного устройства своими руками

Есть три основных проблемы, с которыми вы можете столкнуться при замене собственного головного устройства:

• Сложная отделка салона и компоненты приборной панели : Очень мало автомобильных радиоприемников выскакивают из приборной панели без каких-либо изысков. Некоторые из них сложнее, чем другие, и вы можете сломать хрупкие детали отделки, если не будете очень осторожны.
• Проблемы с установкой и установкой нового головного устройства : Если вы купите головное устройство неправильного размера, оно не подойдет.Вот почему так важно убедиться, что вы покупаете головное устройство правильного размера, а также подберете правильный монтажный комплект, если он доступен.
• Путаница с проводкой : Есть несколько довольно стандартных цветовых комбинаций проводов, но вы все равно можете столкнуться с ситуациями, когда неясно, что предполагается подключать и куда. Это особенно верно, если ваше радио уже заменяли ранее.

Работа с компонентами отделки и штриховки

Прежде всего, давайте посмотрим на проблемы, с которыми вы можете столкнуться с компонентами обрезки и тире.Это самый первый камень преткновения, с которым вы, вероятно, столкнетесь, хотя для одних автомобилей это проблема больше, чем для других.

Если вам посчастливилось владеть автомобилем, в котором очень мало деталей отделки, центральной консоли или приборной панели мешают снятию головного устройства, тогда вы можете вздохнуть спокойно. Если вам не повезло, то вам стоит хорошенько и внимательно посмотреть, прежде чем вы решите заменить головное устройство.

Помимо простого взгляда на приборную панель, вы можете получить представление о том, с чем сталкиваетесь, поискав в Интернете «разобранную» диаграмму вашей приборной панели или центральной консоли.

Эти диаграммы могут показаться сбивающими с толку, если вы не привыкли их читать, но если вы сможете найти такую, которая соответствует марке, модели и году вашего автомобиля, вы сможете точно увидеть, какие элементы отделки необходимо удалить, чтобы получить доступ к головному устройству.

Если вы решите продолжить, важно не забыть работать медленно и методично и никогда ничего не форсировать.

Некоторые элементы отделки и приборной панели прикручиваются болтами, в то время как другие просто защелкиваются, поэтому, если что-то не выскакивает, убедитесь, что вы тщательно проверили наличие винтов и болтов, прежде чем что-то сломать.

Крепежная посадка и проблемы с установкой

Потенциальные проблемы, с которыми вы можете столкнуться с точки зрения установки и монтажа, включают сменные головные блоки неправильного размера, оригинальные головные блоки, которые имеют неправильную форму, и части отделки, которые не выстраиваются правильно после того, как вы закончили работа.

Самый простой способ убедиться, что вы покупаете сменное головное устройство, которое поместится в вашем автомобиле, — это поискать головное устройство того же размера, что и оригинал.

Например, если ваше оригинальное головное устройство имеет двойной DIN, вы, как правило, можете заменить его на вторичное головное устройство с двойным DIN без каких-либо проблем.

Если вы хотите заменить головное устройство с двойным DIN на вторичное устройство с одним DIN, вам потребуется соответствующий монтажный комплект для автомобильной стереосистемы.

Конечно, все не так просто. Если в вашем автомобиле установлено головное устройство несоответствующего типа, вам необходимо найти приборную панель, специально разработанную для вашего автомобиля.Это немного усложняет работу, но, по сути, это просто вопрос удаления старого головного устройства, установки комплекта приборной панели, а затем установки нового головного устройства в комплект.

Подключение нового головного устройства

Подключение нового головного устройства часто является самой сложной частью процесса, особенно если у вас нет опыта работы с электроникой или проводкой. В таком случае работа будет намного проще, если вы воспользуетесь жгутом проводов, специально разработанным для вашего автомобиля и головного устройства.

Эти переходники для жгута проводов делают процесс установки простым: вы просто вставляете один конец в заводской жгут, другой конец — в новое головное устройство, и все готово.

Если адаптера жгута проводов нет в наличии или вы достаточно хорошо разбираетесь в проводке, то подключить собственные провода на самом деле довольно просто. Вы захотите начать с поиска электрической схемы для вашего автомобиля, на которой показано, для чего предназначен каждый провод.

Если такой возможности нет, то вы можете определить, для чего нужны ваши штатные автомобильные стереосистемы, с помощью нескольких основных инструментов.Ваше новое головное устройство должно поставляться со схемой проводки или даже иметь напечатанную легенду, но если это не так, большинство головных устройств вторичного рынка используют одножильную цветовую схему.

Инструменты для установки нового головного устройства

Для установки головного устройства требуется несколько основных инструментов, например:

• Отвертки
• Ключи или головки
• Подцеп

Если вы собираетесь самостоятельно выполнять электромонтаж, включая самоидентификацию OEM-проводов, вместо использования жгута вам также понадобятся:

Вам также понадобится один из следующих способов соединения проводов, включая соответствующие аксессуары и материалы:

• Принадлежности для пайки
  • Паяльник
  • Припой
  • Термоусадочная
• Принадлежности для обжима проволоки
  • Соединители стыковые
  • Устройство для обжима проволоки

Когда у вас будут все инструменты вместе, вы готовы приступить к процессу установки.

Обязательно ознакомьтесь с нашим учебным пособием, на которое имеется ссылка ранее в этой статье, или поищите обучающее видео, в котором показано, как именно ваш автомобиль разбирается и собирается вместе. Обычно вы можете найти видео такого типа на YouTube, хотя вам повезет больше, если ваш автомобиль будет популярной моделью.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Узнайте, как починить сломанную автомобильную стереосистему

Одна из величайших радостей вождения — это включить стереосистему и послушать любимые мелодии, пока вы плывете по шоссе, а если вы застряли в пробке, узнавайте местные новости и спортивные события дня с помощью радио обязательно помогает скоротать время.Без него вы обязательно выдержите скучную и тихую поездку на работу.

Давайте отремонтируем вашу неисправную автомагнитолу в сервисном центре Carter Subaru в Балларде! У нас есть навыки и инструменты для диагностики и ремонта вашей автомобильной стереосистемы, включая инструменты, необходимые для правильного удаления хрупких деталей отделки. Интерьер вашего Subaru может быть поврежден, если вы выполняете работы с аудиосистемой где-либо, кроме официального дилера Subaru!

Чтобы дать вам представление о том, что вас ждет, когда вы посетите, мы составили список из пяти наиболее распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваша автомобильная стереосистема, и пяти наиболее распространенных причин, почему.Тем не менее, электроника вашего автомобиля чрезвычайно сложна, и проблемы могут возникнуть по разным причинам. Лучше всего навестить Картера Субару Балларда для квалифицированного ремонта, когда в следующий раз ваше автомобильное радио будет в беде.

Проблема: у стереосистемы нет питания и она не включается

Возможная причина: Наиболее вероятная причина того, что автомобиль работает нормально, но не включается вообще, — это перегоревший предохранитель. Если предохранитель, подключенный к автомобильной стереосистеме, перегорел, цепь будет неполной, и питание просто не достигнет головного устройства (часть стереосистемы в центральной консоли).Замена перегоревшего предохранителя или неисправного реле, вероятно, заставит стереосистему снова заработать. Однако может потребоваться более серьезный ремонт. Перегоревший предохранитель обычно означает, что где-то в системе произошло короткое замыкание, которое может вызвать повреждение системы в будущем.

Проблема: стерео работает, а радио нет

Возможная причина: Если ваш проигрыватель компакт-дисков работает, но радио не настраивается на вашу любимую станцию, возможно, у вас проблема с антенной. В большинстве современных автомобилей антенна встроена в кузов или даже в лобовое стекло, но на старых автомобилях антенна может быть выдвижной, которая выдвигается только при использовании.Или это может быть съемный блок, который можно снять, просто отвинтив его. Если ваша машина немного старше, убедитесь, что ваша антенна на месте и правильно выдвигается. Они могут быть легко сломаны, украдены вандалами или случайно оставлены выдвинутыми при входе в автомойку.

Проблема: в стерео есть питание, но нет звука

Возможная причина: Если головное устройство включается, но не издает шума из динамиков, независимо от того, какой вход вы выберете, возможно, у вас есть проводка проблема.В частности, если провод к задней части головного устройства ослабнет, ни один из динамиков не получит сигнал.

Кроме того, если аудиосистема вашего автомобиля работает нормально, за исключением того, что один или несколько динамиков не работают, возможно, отсоединилась проводка, установленная к задней части этих динамиков. Профессионалу нужно будет залезть за элементы отделки автомобиля, чтобы осмотреть соединение и исправить его, чтобы убедиться, что оно остается на месте.

Проблема: в стереосистеме есть питание, но звук прерывается и пропадает

Возможная причина: Это также может быть вызвано ослаблением проводки.Во время движения неровности дороги могут прервать слабое соединение, в результате чего звук из динамиков пропадет.