Система глушителя LIFAN X60

1.	Прокладка коллектора выпускного SOLANO 1.8, Х60 1.8, CEBRIUM, MURMAN, MYWAY, X70
2.	Коллектор выпускной SOLANO 1.8, Х60 1.8 (с катализатором)
3.	Гайка
4.	Защита тепловая коллектора верхняя Х60 1.8
5.	Болт
6.	Подвес глушителя SOLANO+NEW+2, Х60, CEBRIUM, MURMAN
7.	Подвес глушителя X60, X70 (задней части, задняя, 2 шт на а/м)
8.	Защита тепловая глушителя X60, X70 (задней части)
9.	Гайка
10.	Глушитель X60 (задняя часть)
10.	Глушитель X60 (задняя часть)
11.	Насадка глушителя X60
13.	Гайка
14.	Прокладка глушителя BREEZ (3шт на а/м), X60 (2 шт на а/м), SMILY+NEW(1шт на а/м), X70
15.	Болт
16.	Резонатор X60
17.	Труба приемная X60 1.8
18.	Болт приемной трубы Х60 1.8
19.	Прокладка приемной трубы X60 1.8
20.	Болт
21.	Кронштейн коллектора выпускного SOLANO 1.8, Х60 1.8, MURMAN, X70
22.	Болт
23.	Шпилька коллектора выпускного Х60 1.8, SOLANO 1.8, CEBRIUM, MURMAN, X70
24.	Защита тепловая коллектора нижняя Х60 1.8

Ремонт глушителя Лифан X60 | Ремонт выхлопной системы Lifan X60, замена гофры цена стоимость

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×В специализированном подразделении по обслуживанию выпускной системы компании «АИС-Авто» решат любую проблему связанную с выхлопной системой вашего Lifan X60 любого поколения.

Мы с 1995 года производим работы по ремонту и замене глушителя, резонатора, катализаторов, гофр, приемных труб, впускных и выпускных коллекторов, установки дополнительного контроллера (эмулятора датчика кислорода, обманка лямбда-зонда) на Лифан X60. На все виды работ предоставляется гарантия.

Катализатор

Типовые симптомы неисправности катализатора:

• снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
• затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
• резкий ядовитый запах из системы выпуска
• из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
• показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём диагностику. По мере необходимости произведём замену катализатора на пламегаситель лифан x60 любого поколения модели.

Контроллер 2-го лямбда-зонда (обманка)

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро2 или установка контроллера собственного производства (а значит с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

Обманка лямбда-зонда + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля.

Пламегаситель

Существует ошибочное мнение, что после замены катализатора на пламягаситель машина будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

I: 1.8

и последующие (если не указано исключение).

2011 2012 — г.в.

3.06 Выхлопная система Lifan X60 2012-2017

В интернет-магазине Turbotoys.by Вы можете приобрести любые автозапчасти (по подвеске, электрике, кузовные запчасти), а также расходники (масла, фильтра, колодки и т.д.) и аксесуары для китайских автомобилей Lifan / Лифан X60 2012-2017 в наличии и под заказ в кратчайшие сроки. Есть как оригинальные запчасти и аксессуары, так и от сторонних производителей. Возможен как наличный так и безналичный расчет (есть НДС). Наш менеджер поможет Вам в выборе. Если интересующую позицию не видите на сайте — так же обращайтесь к менеджеру.

Доставка по Минску и РБ

Turbotoys. by предлагает широкий спектр автозапчастей и аксессуаров для китайских автомобилей Lifan X60 2012-2017 (если не можете найти требующуюся запчасть на сайте — обращайтесь к менеджерам по телефонам в шапке сайта, они проконсультируют по наличиию данной позиции, либо возможности ее поставки):

— Кузовные запчасти (капоты и петли капота, крылья, двери, крышки багажника, бамперы, усилители бампера, арки, пороги, телевизоры, лонжероны, усилители бамперов, различного рода кузовные перегородки, стекла, подушки безопасности AirBag, стеклоподъемники, зеркала, петли дверей и дверные ручки, подкрасочные наборы, автокрепеж и многое другое)

— Оптика (фары и фонари, противотуманные фары и фонари, указатели поворота, фонари подсветки салона)

— Аксессуары (коврики салона, коврики багажника, защиты картера двигателя, чехлы из экокожи, фаркопы, дефлекторы оконные, дефлекторы капота, подкрылки, брызговики и др. )

— Расходники (фильтра, масла, тормозные диски, тормозные колодки, антифриз, стеклоомыватель, свечи и прочее)

— Двигатель и его части (коленвалы, поршня, кольца, поддоны, клапанные крышки, головки блока цилиндров, гидрокомпенсаторы, клапана, вкладыши коренные и шатунные, сальники, прокладки, помпы, приводы ГРМ, масляные насосы, коллектора, турбины, катушки и свечи, реле, датчики положения коленвала и распредвала, клапана EGR, лямбда зонды, расходомеры воздуха, топливные форсунки)

— Детали коробок передач (подшипники коробок передач, первичные валы, сальники, тросовые и тяговые приводы, шестерни)

— Детали подвески (рычаги, сайлентблоки, балки, подрамники, стабилизаторы, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизаторы, опорные подшипники, опоры амортизаторов, шаровые опоры, поворотные кулаки, подшипники ступиц, ступицы, развальные болты, рессоры и т.д.)

— Детали рулевого управления (рулевые рейки, электро и гидроусилители руля, рулевые тяги и наконечники, пыльники рулевых тяг)

— Составляющие систем привода (раздаточные коробки и их части, полуюси, дифференциалы и их части, ШРУСы, трипоиды, приводные валы, подвесные подшипники, карданы, муфты кардана)

— Запчасти тормозной системы (тормозные диски и колодки, тормозные шланги, главные и рабочие тормозные цилиндры, усилители тормозов, тормозные трубки, троса ручника, датчики ABS и ESP, блоки ABS)

— Детали топливной системы (топливные баки, топливные насосы, форсунки, датчики давления топлива, датчики уровня топлива, крышки топливных баков)

— Сцепление (комплекты сцепления. маховики, корзины сцепления, диски сцепления, выжимные подшипники, троса сцепления, главный и рабочий цилиндры сцепления)

— Системы охлажения и кондиционирования (радиатор охлаждающей жидкости, помпа, радиатор салона, шланги охлаждающей жидкости, датчики температуры охлаждающей жидкости, испаритель, осушитель, компрессор кодиционера и его части, трубки хладагента кондиционера, датчики давления кондиционера

В этой категории нет товаров.

Ремонт выхлопной системы Lifan X60 в Уфе

Ремонт выхлопной системы Lifan X60 в сети автосервисов Вилгуд позволит решить вашу проблему в кратчайшие сроки. В в Уфе работают только профессиональные автослесари, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить ремонт Лифана Х60.

Наши преимущества:

• Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают мастера автосервисного дела, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Лифан Х60.
• Наши технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
• Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи CRM-системы Wilgood IS, поэтому цена на ремонт выхлопной системы будет минимальной.
• Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Lifan X60 распространяется гарантия.
• Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
• Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. У нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента.

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Уфе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности Вашей заявки и запишет Вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Лифан Х60 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Удаление катализатора Лифан Х60, вырезать катализатор Lifan X60 в Москве по низким ценам

При появлении проблем с катализаторами у Вас есть решение проблемы 4 способами:

Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.

Все хорошо, но один большой минус, – это очень и очень высокая цена.

Способ №2. Любимый способ 80% сервисов, которые не любят думать

Состоит из 2 этапов:

а) Механическое удаление катализатора (для облегчения прохождения газов в выхлопной системе) с последующей установкой пламегасителя.

б) Установка механической обманки, якобы для то чтобы не появилась ошибка по работе катализатора.

Но давайте разберемся, как работает механическая обманка и почему нельзя их ставить.

Для понимания рассмотрим конструкцию установки лямбда зонда штатно и через механическую обманку.

При штатной установки лямбда зонда отработанные газы НАГРЕВАЮТ, ОЧИЩАЮТ, ПРОВЕТРИВАЮТ и ПРОЖИГАЮТ датчик (рабочая температура датчика 350-400 градусов).

Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку (отводите от основного потока) он явно не догревается (УЖЕ ВРЕТ), не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать.

Способ №3. Механическая составляющая не отличается от способа 2.

А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО-2.

Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время.

И как их потом решать?

«Мы такие машины прошивали», — это не аргумент.

Здесь технология следующая:

Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.

«Видите чек не горит» — значит ЕВРО-2. Почему ЕВРО-2, кто сказал ЕВРО-2, кто создавал эту программу, — одни вопросы.

Чаще всего замыливают ошибки по катализаторам, лямбда зондам и все.

Способ №4. Теперь способ, который выбрали мы, мы его и реализовали.

В механической составляющей, мы после удаления катализатора из корпуса, внутри корпуса катализатора делаем систему, которая гасит звук, чтобы не было громко после удаления. При этом не меняем заводскую геометрию труб, и внешне нет никаких изменений. С точки зрения электроники мы к штатному датчику лямбда зонда, который стоит в своем родном месте, подключаем разработанное нами электронное устройство (эмулятор), которое изменяет сигнал датчика так, что блок управления делает вывод, что катализатор стоит и функционирует правильно. При этом навредить что-либо мы не можем по определению.

Способ опробован временем!

Как сбросить чек на Lifan X60 своими руками

В автомобиле Лифан Х60 работу электронного оборудования и всевозможных датчиков контролирует блок управления. Это микроконтроллер с одним процессором, работающий на тактовой частоте 40 МГц. Электронный блок управления (ЭБУ) принимает данные, поступающие от датчиков. Они расположены в блоке двигателя, впускном и выпускном коллекторах, выхлопной системе. Компьютер по прошитой программе обрабатывает информацию и осуществляет управление работой двигателя через другие исполнительные устройства.

Как появляется ошибка

Панель приборов на Лифан Х60 в момент загорания «чека»

После запуска мотора Лифан Х60 бортовой компьютер диагностирует компоненты и следит за их состоянием в реальном времени. Если какой-то датчик выдает сигнал о неисправности, то микроконтроллер фиксирует это и в некоторых случаях подает световой сигнал — чек. Индикатор расположен на приборной панели с правой стороны. Большинство водителей пугает этот зажженный индикатор. Но прежде чем узнать, как сбросить чек на Лифан Х60, изучим основные причины появления неисправности.

При возникновении неполадки автомобильный компьютер фиксирует код ошибки. Он записывается в память микроконтроллера. Автомобильная система управления переходит в безопасный режим, который позволяет доехать до технической станции по ремонту и обслуживанию. Водитель может не бросать свой Лифан Х60 просто на дороге.

Чаще всего чек загорается при превышении уровня вредоносных веществ в газах выхлопа. Причиной срабатывания сигнализатора может быть некачественное топливо. Водителю следует избегать заправку Лифан Х60 бензином с октановым числом меньше 93. Вторая причина – это выход из строя одного или нескольких датчиков.

Когда гаснет индикатор ошибки

Индикатор может погаснуть сам, если ЭБУ не найдет каких-то ошибок или отказов на протяжении 3 ездовых циклов. Но код ошибки останется в памяти. Считать его и стереть можно с помощью диагностического сканера, он подключается к специальной фишке EOBD.

Электронный блок управления Лифан Х60 может самостоятельно стереть ошибку, это происходит после 40 циклов разогрева двигателя до рабочей температуры при условии, что неисправность больше не возникала.

Если чек не погас после 3 циклов, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию, и уже там с помощью сканера определить направление, где следует искать неисправность.

Помните, что при нахождении сбоя в работе, система самостоятельно попытается решить проблему или внести изменения в программу управления двигателем, чтобы владелец автомобиля смог добраться до СТО и выполнить там ремонт.

Сброс ошибок подручными средствами

Тут мы не будем новаторами, но способ всего один. Сбросить клемму АКБ на 5 минут. Чек с ошибкой может потухнуть, в зависимости от серьезности. Например, ошибка некачественной топливной смеси должна уйти, а в с нашим качеством бензина это самая распространённая проблема.

Можно приобрести адаптер ELM-327 —  это дешевый китайский аналог какого-то именитого устройства, но его вполне хватит. Также потребуется телефон на Андроид. Устанавливаем программу Torque, коннектимся с машиной, и посылаем через программу сигнал о сбросе ошибок в ЭБУ. Также с ELM в комплекте идёт бесплатная программа, с помощью которой можно подключить ноутбук к машине. И уже с помощью ноутбука сбросить чек на Лифан Х60. В обоих версиях (ноутбук и Torque) можно считать ошибки и получить краткую аннотацию вместе с кодом.

Перед тем как сбросить чек, рекомендуем этот код переписать или запомнить.

Ремонт Lifan X60 в Екатеринбурге, список автосервисов

в Екатеринбурге зарегистрировано 35 автосервисов с отзывами, рейтингом и фотографиями.

Список автосервисов

1. Автотехцентр 196

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Чемпионов, 7/2

Надежный и качественный ремонт автомобилей в автосервисе Екатеринбурга сегодня – это возможно! Не так просто найти СТО в Екатеринбурге с высо…

2. Оками Сервис

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Орджоникидзевский район, микрорайон Эльмаш, Шефская улица, 116

Первый в Екатеринбурге мультибрендовый автосервис Оками.

3. Авто Стартер Генератор

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Крауля, 182А

Производим ремонт стартеров и генераторов

4. Авторитет на улице Раевского

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Раевского, 21А

Виды работ: замена масла, ремонт акпп, ремонт грузовых авто, ремонт двигателя, ремонт дизельных двигателей, ремонт подвески, ремонт электронных систем…

5. Авант

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Академика Вонсовского, 1Б

Ремонтируем только то, что действительно требует ремонта!АБСОЛЮТНАЯ ГАРАНТИЯ на все виды слесарных работ — 12 месяцев!СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ АВТОСЕРВИС. ..

6. АвтОЕкаТ

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Крауля, 166А

Ремонт ваших железных любимцев, любой сложности!А так же вы можете заказать любые запчасти, как на отечественные, так и на зарубежные авто ПО ОПТОВО…

7. Технарь

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Селькоровская улица, 15

С техникой мы с детства на ты, сами собирали по частям велосипеды, потом мотоциклы. Название «Технарь» родилось сходу — образование техническое, т.е….

8. Автодеталь96

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский район, микрорайон Втузгородок, Библиотечная улица, 62А

Виды работ: замена масла, кузовной ремонт, ремонт автостекол, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, ремонт двигателя, ремонт карбюраторов, ремонт подв…

9. Перспектива-авто на Расточной

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Железнодорожный район, микрорайон Старая Сортировка, Расточная улица, 42А

Приглашаем вас в современные автокомплексы «Перспектива-авто». В него входит:цех основного ремонта, цех по ремонту малотонажных грузовиков, шин…

10. SV

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Чернышевского, 5

Компания АВТОТЕХЦЕНТР SV представляет вам недорогой и качественный автосервис по ремонту и обслуживанию автомобилей в центре Екатеринбурга. Мы приним…

Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее.

11. PRO MOTORS

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Орджоникидзевский район, улица Машиностроителей, 45АБ

Мы, «PRO MOTORS» — команда профессионалов! Наш автосервис, предоставляет широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию иномарок, с предоставлением…

12. Перспектива-Авто на Расточной улице

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Железнодорожный район, микрорайон Старая Сортировка, Расточная улица, 42А

Виды работ: замена масла, заправка кондиционера, полировка кузова, ремонт автокондиционеров, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, ремонт грузовых авт. ..

13. Перспектива-авто на Альпинистов

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Чкаловский район, микрорайон Химмаш, улица Альпинистов, 69

Приглашаем вас в современные автокомплексы «Перспектива-авто».В него входит:цех основного ремонта, цех по ремонту малотонажных грузовиков, шин…

14. Castrol

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский район, микрорайон Втузгородок, Библиотечная улица, 62А

Виды работ: замена масла, заправка кондиционера, кузовной ремонт, покраска кузова, ремонт автокондиционеров, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, рем…

15. Миксавто

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Орджоникидзевский район, микрорайон Эльмаш, улица Фронтовых Бригад, 15к30

Автосервис «Миксавто» оказывает полный спектр услуг по диагностике, ремонту, техническому обслуживанию легковых автомобилей, как иностранного, так и о…

16. Кандидат

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский район, микрорайон Втузгородок, Студенческая улица, 1Нк4

ПРОИЗВОДИМ ВСЕ ВИДЫ РАБОТ:Диагностика и ремонт:-двигателя, КПП, сцепления, -подвески:амортизаторы, сайлентблоки, подшипники, стойки стабилизатор. ..

17. Команда-А

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский район, микрорайон Втузгородок, Студенческая улица, 1К

Техническое обслуживание. Двигатель и система охлаждения. Кузовной ремонт. Подвеска и рулевое управление. Выхлопная система. Ремонт МКПП….

18. ForYourAuto

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Белинского, 71Б

Автомастерская ForYourAuto:Выправление удаление вмятин без покраски! от 900руб, Покрытие авто жидким Стеклом и Керамикой, Локальная полировка ца…

19. Автотехник

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, Кировский район, микрорайон Втузгородок, улица Шофёров, 11

«Автотехник» Кузовной ремонт в Екатеринбурге. Автосервис «АВТОТЕХНИК» приветствует Вас на сайте Нашей компании!Мы рады, что Вы сделали правильный…

20. AutoCustomDetailing

Россия, Свердловская область, Екатеринбург, улица Радищева, 6А

Auto Custom Detailing — центр профессионального детейлинга по эстетическому обслуживанию автомобилей и мотоциклов. Все услуги по комплексному обслужи…

Ручной LIFAN X60 Despiece | PDF | Машины

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 9 по 19 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 24 по 28 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Стр. 33 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 38 по 55 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 60 по 71 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 79 по 85 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 89 по 100 не отображаются при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 104 по 108 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 116 по 135 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 139 по 147 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 154 по 155 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 164 по 178 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 183 по 186 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 191 по 211 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 216 по 230 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 235 по 236 не показаны в этом предварительном просмотре.

manual LIFAN X60 despiece

Размер вставки (px)
344 x 292429 x 357514 x 422599 x 487

ОПИСАНИЕ

piezas del modelo

Текст руководства по эксплуатации LIFAN X60

КаталогLF6430 (X60) Parts CatalogVer201205-1ConetentsНажмите для входа в каждую главу1.Engine5.Vehicle body2.Transmission6.Body attachment3.Chassis7.Air conditioner4.Electrical Equipment1.Engineback в contents1.1 Головка блока цилиндров Головка блока цилиндров cover1.1 coverP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1Q1860625Boltcylinder голова cover112Q1860655Boltcylinder головы cover23S3705100Ignition Coil44LFB479Q-1014011APCVPCV hose15Q1460625Ignition Coil bolt46LFB479Q-1003230AOil Filler Cap17Q32006Nut28Q1200625bolt29LFB479Q- 1014100APCVPCV в сборе. 110LFB479Q-1003200A Крышка головки блока цилиндров в сборе.111LFB479Q-1003015A Уплотнение крышки головки цилиндров112LFB479Q-4001014AIIКронштейн крепления 2213LFB479Q-3707800A Свеча зажигания41.2 Сроков Сроки system1.2 systemP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1021005AVVTBoltVVT12LFB479Q-1021002ABoltexhaust цепь ГРМА wheel13LFB479Q-1021001ATiming звездочки, exhaust14LFB479Q-1021100AVVTTiming звездочки, intake15LFB479Q-1021015ACrankshaft приводной цепи wheel16LFB479Q-1021300ATiming цепь guidefixed side17Q1400612Guide bolt148LFB479Q-1021016AStoppercrankshaft приводной цепи wheel19LFB479Q-1021011AGuide bolt110LFB479Q- 1021200ATiming цепи guidemoving side111LFB479Q-1021020ATiming chain112Q18606251Front крышка болту 1613LFB479Q-1005030ACrankshaft передней крышки seal114Q18408402Front болта 2315Q32006Front покрытие nut116Q1200640Front крышки шпилька bolt117LFB479Q-1021400ATiming цепь tensioner118Q32006Tensioner bolt219LFB479Q-1025017AIIFront крышки контактного 2120LFB479Q-1025020AFront cover11. 2 Сроки systemP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION21Q18408453Front крышки болта 3222Q5210818Front крышки штифт 111,3 Цилиндр Цилиндр head1.3 headP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1003012ABoltcylinder head102LFB479Q-1003014ABolt washercylinder head103LFB479Q-1003100ACylinder голова assy.14LFB479Q-1003011APincylinder head25LFB479Q-1003300AGasket, цилиндр head16LFB479Q-3610200AOCVCamshaft масло distributor17Q1840612Bolt28S3612200Camshaft позиция sensor19LBA3616100Water Датчик температуры 110S1121100 Топливораспределитель111Q1860625 Болт с шестигранным фланцем212LBA1130310 Клапан управления канистрой113LFB479Q-1104014A Кронштейн клапана управления канистрой114Q1860612 Болт канистры 215LFB479Q-1104301A Шланг клапана управления канистрой 11.4 фаз газораспределения mechanism1.4 газораспределения mechanismP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LF479Q3-1007020ATappet162LFB479Q-1007016AValve Lock323LFB479Q-1007015AValve Спринг Retainer164LFB479Q-1007013AValve Spring165LFB479Q-1007018AIntake клапан seal86LFB479Q-1007014AValve Пружина Seat167Q1841016Hook bolt28LFB479Q-1006200AIntake camshaft19LFB479Q-1006100AExhaust camshaft110LFB479Q-1007011AExhaust Valve811LFB479Q-1007012AIntake Valve812LF479Q1-1024012ACylinder голова hook213LFB479Q -1007017A Уплотнение выпускного клапана 81. 5 Передняя cover1.5 Передняя coverP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1Q32008Tensioner nut12LFB479Q-1025100ATensioner13LFB479Q-1025035ATensioner bolt14LFB479Q-1001405ABoltright bracket35LFB479Q-1001400AEngine право bracket16LFB479Q-1025013ACrankshaft pulley17LFB479Q-1025024ACrankshaft шкив bolt18Q1860635Water насос boltlonger39LFB479Q-1307100AWater pump110Q1860630Water насос boltshorter211LFB479Q-1307012AORing seal112S8103200A / C compressor113LFB479Q-8103008AA / компрессор кондиционера bolt314LFB479Q -1025015A Водяной насос и ремень генератора115Q18410125TF2 Болт с шестигранным фланцем 216Q32010 Гайка с шестигранным фланцем 217S3407100 Рулевой насос 11.6 цилиндров block1.6 цилиндр blockP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1002100ACrankcase assy.12LFB479Q-1002111ADrain путь bolt13LBA3612400Knock sensor14Q1840830Knock датчик давления sensor15LF479Q1-3818100AOil warner11.7 коленчатого вала и поршень rod1.7 коленчатого вала и поршневой РОДП / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1004200APiston кольцо kit12LFB479Q-1005020ACrankshaft сзади seal13LFB479Q-1004100A44LFB479Q-1004012APiston45LFB479Q-1004014ACirclippiston pin86LFB479Q-1004013APiston Pin47LFB479Q-1005011ACrankshaft18LFB479Q-1005024ACrankshaft bearinglower59LFB479Q-1004011ARod Bearing810LFB479Q-1005015ACrankshaft bearingupper511LFB479Q-1005014ACrankshaft нижней тяги washer212Q5500416Woodruff key11. 8 В-manifold1.8 В-manifoldP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1008014AIntake многообразие seal12LFB479Q-1008200AIntake многообразие assy.13Q1840612Bolt, температура и давление Sensor14Q1200622bolt25S1132100Throttle assy16LFB479Q-3765012AThrottle bracket17Q1860635Throttle bolt28Q1400830Throttle кронштейн bolt19LFB479Q-1008015AIntake коллектор подключения plate110Q1400835Bolt, Впускной manifold311Q1400820Bolt, впускной коллектор подключения plate112Q1200832bolt213LFB479Q-4001014AIIHarness Кронштейн 214Q32008 Гайка впускного коллектора 215S3614300 Датчик температуры и давления 11.9 Экс-manifold1.9 Экс-manifoldP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1008013AExhaust Коллектор gasket12LFB479Q-1008017ABolt53LFB479Q-1008022AExhaust Коллектор nut54LFB479Q-1008016AExhaust Коллектор bracket15Q1401030Hex bolt26Q1401020Bolt17LFB479Q-1008012AHeat изолятор lower18LFB479Q-1008100AExhaust Manifold19S3612300Oxygen Sensor110LFB479Q-1008011AHeat Изолятор upper111Q1840812Can канистра bolt812Q40208Flat washer81. 10 Масло pan1.10 Масло panP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1Q123B0616Bolt22LFB479Q-1010011AGasketoil strainer13LFB479Q-1010100AOil сетчатый фильтр суб-assy14Q33006Nut25LF479Q1-1009012ABolt26Q40112T4FOil плагин washer17LF479Q1-1009013AOil plug18Q1400612Bolt149Q32006Nut210LFB479Q-1009100AOil Pan111Q1860612Bolt212LF479Q1-1017100AOil Filter113LFB479Q-1009015AOil датчик уровня guide114LFB479Q-1009300AOil датчик уровня assy115LFB479Q-1017011AOil Фильтр подключения pipe11.11 Clutch2.11 ClutchP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1005100AFlywheel rim12LFB479Q-1005023AFlywheel bolt83S1601200Clutch Driven Plate14S1601100Clutch пресс-plate15LFB479Q 1601012AClutch bolt66Q5210816Clutch pin37LFB479Q-1005027AFlywheel pin11.12 Starter1.12 StarterP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-3708100AStarter assy12Q1841070Bolt11.13 Generator1.13 GeneratorP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q- 3701100AГенератор в сборе.12Q1841070Болт11.13 Масляный насос 1.13 Масляный насосP / NPART НАИМЕНОВАНИЕ ИМЯQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1011100AOAil Pump Assy12LFB479Q-1011011AGasketoil pump13Q1860635Balt ограничивающего клапана54LFB479Qil насоса-10110. 14 Thermostat1.14 ThermostatP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1Q123B0616Bolt22LFB479Q-1300031APipe seal13Q32006Nut44LFB479Q-1300030AWater pipe15Q1860612Hex bolt26LFB479Q-1306100AThermostat assy17Q67520Hoop28LFB479Q-1300020AWater прием pipe19LFB479Q-1300023Abolt210LFB479Q-1000038AHose11.15 EFI1.15 EFIP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1S3612100ECUECU12S3705100Ignition coil13S1121100Fuel distributor14S3612300Oxygen Sensor15LBA3612600Crankshaft Положение Sensor16LBA1130310Canister управления Valve17S3612200Camshaft позиция sensor18LBA3612400Knock Sensor19S1132100Throttle assy110LBA3612500Acceleration sensor1OBDfor конфигурации с OBD11S3614300 Датчик температуры и давления112 LBA3616100 Датчик температуры воды 113S3612210 Кронштейн ECUECU 11.16 Кабель двигателя 1.16 Кабель двигателя P / NPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-4001100A Жгут проводов двигателя1delphi 1.17 Двигатель в сборе 1.17 Двигатель в сбореP / NPART NAMEQTYDESCRIPTION1LFB479Q-1000000A Узел двигателя1PARTNUMXNUMX передач без коробки передач2. 12.02 Clucth shell2.02 Clucth shellP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1S1701011AClutch shell12S1702039CCable bracket13LF481Q1-2303324ADifferential seal14LF481Q1-1701337ADifferential plug15LF481Q1-1701334AThrowout bearing16LF481Q1-1701332AThrowout circlip17S1701330Throwout fork18LF479Q1-1701333DThrowout вилки stopper19LF481Q1-1701028APin210LF481Q1-1701095ACable кронштейн bolt311S1600505Sensor plug112LF481Q1-1701155AHex bolt113LF481Q1-2303316ADifferential bearing114LF481Q1-1701141AInput вал передний подшипник ring115LF481Q1- 1701190AOНаправляющая116LF481Q1-1701030A Переднее уплотнение входного вала117LF481Q1-1701336AКвадратный магнит118LF481Q1-1701331ABo ot119LF481Q1-1702160AРабочий цилиндр сцепления120LF481Q1-1702159AРабочий цилиндр сцепления с напряжением 22.02 Clucth shellP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION21S1702170Oil pipe122LF481Q3-3802100CContactless Speed ​​sensor12.03 Передача shell2.03 Передача shellP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION1S1701021D1Transmission shell12LF481Q1-3729100AReverse свет switch23LF481Q1-1701029AWasher14LF481Q1-2303316ADifferential bearing15LF479Q1-2303381ADifferential регулировки washer1S = 1. 05LF479Q1-2303381BDifferential регулировки washer1S = 0.55LF479Q1-2303381CDifferential Регулировочная шайба 1S = 0,25 LF479Q1-2303381D Дифференциальная регулировочная шайба 1S = 0.16LF481Q1-1701150 Кольцо заднего подшипника выходного вала 17LF481Q1-1701151 Шайба заднего подшипника выходного вала 1S = 1.87LF481Q1-1701151 Шайба заднего подшипника выходного вала 1S = 1.657LF481Q1-1701151C Шайба заднего подшипника выходного вала1S = 1.7710LF1151DQ1 подшипник заднего подшипника1S = 1.77 1.88LF481Q1-1701074B Шайба заднего подшипника входного вала 1S = 1.78LF481Q1-1701074C Шайба заднего подшипника входного вала 1S = 1.69LF481Q1-1701029B Медная шайба210LF479Q1-1701026D Пробка болта масляного болта211LF481Q1-1701033-1 Устройство переключения передач.03 Передача shellP / Npart NOPART NAMEQTYDESCRIPTION13LF481Q1-1701335AWire clip114LF481Q1-1701025ABolt с washer115LF481Q1-2303323ADifferential seal116LF481Q1-1701337ADifferential plug117S1702230Fork вал позиционера третий и 4th218LF481Q1-1701029BWasher119S1702210Fork вал позиционера 1 и 2nd120S1702240Fork вала позиционера 5 & R121LF481Q1-1701024ABracket122LF481Q1-1702047ACable кронштейн bolt123LF481Q1-1701023AConnecting boltdemand2. 04 Входной shaft2.04 Входной shaftP / Npart НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛИ ОПИСАНИЕ1S1701041A Входной вал 12LF481Q1-1701078A Подшипник входного вала23S1701050E Шестерня третьей ведущей передачи14S1701060Третья четвертая синхронизирующая передача в сборе.gear16S1701057CFifth привода 15S1701053CForth привод gear17S1701070Fifth Синхронизировать assy.18S1701046Semi-circlip29LF481Q1-1701127ASecond шестеренки иглы bearing110LF481Q1-1701069AFifth синхронизирует rim111LF481Q1-1701044A5Steel ball112LF481Q1-1701065AForth синхронизирует rim113LF481Q1-1701059AThird синхронизирует rim114LF481Q1-1701076AThird вперед иглу bearing215S1701045For

Lifan X60 — технические характеристики, оборудование, фото, видео, обзоры

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует рост объемов продаж и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесск на заводе «Дервейс», был продемонстрирован российским автомобилистам в Москве.

Этот внедорожник — один из самых популярных автомобилей китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить свои позиции, компаниям приходится обновлять автомобили. Не обошел и кроссовер из Поднебесной.Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки передач. Весь модельный ряд — Лифан.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifang была основана в 1992 году. Компания уже десять лет производит седаны, хэтчбеки и микроволновые печи, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства. Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд кроссовером.За основу мы взяли Toyota RAV4 3-й серии, которая пользовалась большой популярностью у китайских автопроизводителей. В качестве примера можно вспомнить его клон — Chery Tiggo.

Дизайнерский коллектив компании изменил внешний вид экстерьера. Концептуальную версию продемонстрировали в 2010 году на автосалоне в Шанхае. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель по праву назовут «универсалом с повышенным клиренсом», поскольку универсальности у нее больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.Однако на самом деле это «компакт-диск с внедорожником», который технически считается «нелегальной копией» Toyota.

Экстерьер

Если посмотреть на Lifan X60 буквально впервые, то легко можно увидеть те же качества, что и у знаменитого кроссовера из Японии Toyota RAV4. И это именно так, потому что внешний вид японца и его форма тела очень понравились конструкторам из Китая.

Кроме того, на примере Toyota решили не только Lifan, но и Chery.Однако, в отличие от Cherie Tiggo, внешний вид кроссовера Lifan X60 демонстрирует качества, присущие американским и корейским автомобилям. Вообще, экстерьер машины нельзя назвать отталкивающим, но и он не уникален.

Арки колес достаточно рельефные и придают кроссоверу основательность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного заужена и смотрится довольно эффектно вместе с пронизывающей оптической системой освещения.

Странно, что блок дополнительного освещения находится на обычном месте, где устанавливаются противотуманные фары, а противотуманные фары самые низкие. Это не удачное действие, так как дополнительной защиты пластика от сколов на корпусе нет.

Логично, что при движении по гравию можно встретить различные дефекты ЛКП, которые очень минимальны. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.Задняя часть автомобиля Lifan X60 хорошо выглядит за счет светоусиливающей оптики, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.

Если присмотреться к автомобилю, можно увидеть перекошенные части кузова, о чем красноречиво свидетельствует разная толщина прорезей. Экстерьер китайского внедорожника имеет тенденции, характерные для производства кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «собратьев» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника имеет умеренно комфортное размещение на 5 человек, включая водителя.Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная спереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположена простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качестве внутренней сборки, то у каждого будет свое мнение. Например, если вы пересядете на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель этого просто не ждет, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, он обнаружит в своем составе множество уже известных элементов. кабина от Лифана, но эти детали будут выполнены с совсем другим качеством, которое присуще китайской сборке.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, чувствуется запах дешевого пластика, хоть и не фенольного, но все же. Также стоит упомянуть суматоху в связи с наличием плохих уплотнителей дверей из резины, плохой звукоизоляцией салона и моторного отделения, недостатками сборки — все это присутствует в штатном порядке. Минимальное расстояние между педалями, которые установлены со значительной разницей, приводит к рискованной эксплуатации машины.

Если говорить о недостатках, то бардачок для водителя имеет достаточно небольшой объем и часто может открываться само собой без причины. Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают доступное пространство и расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку наклона. Удивило количество свободного места в ногах пассажиров — как будто ты в большом седане.

Даже более высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а их колени не будут чувствовать дискомфорт. Приятной деталью станет для задних пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника. Если сесть за руль машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к «барашку» удобно сесть не получится.

В наличии есть хороший запас опций сидений, что позволит выбрать требуемую посадку, однако отсутствие опций рулевого колеса несколько ухудшает впечатления.Кожаная отделка салона также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на переднюю панель машины, то поймете, что где-то ее уже видели — опять же Toyota Pav4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия, невозможно.

Дизайнерам все же удалось проявить немного фантазии и добавить свои моменты. Сколько стоит передняя панель? Хочу сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть ее, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продуман, дверь багажного отделения можно открыть кнопкой изнутри или нажать на ключ, а внешней ручки просто нет.

В багажном отделении 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное пространство до 1170 литров в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если погрузить машину под потолок, получится 1 638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Силовой агрегат не выбран. Это единственный двигатель объемом 1,8 литра, который выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Данный двигатель разрабатывался совместно с английскими инженерами фирмы Ricardo.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая у кроссовера Lifang X60 китайского производства посредственная.Самый существенный недостаток вождения — это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные срабатывания при начале движения.

Как уверяют официальные лица, первую сотню кроссоверы преодолевают за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Ограничение скорости было установлено на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах двигатель практически не ощущается, оживает только при наборе оборотов. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

Трансмиссия

Несмотря на свою брутальность, Lifan X60 не обладает необходимым внедорожным потенциалом. Главный виновник — только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ собирается только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson перед грузовиком и проверенную временем многорычажную систему на задних колесах. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными недостатками на дороге.

При наезде на большую выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Автомобиль хоть и не обладает высоким клиренсом, но при повороте машина немного кренится.

Рельсовое управление

Но принцип работы гидроусилителя руля и тормозной системы просто неприятный сюрприз. Когда вы поворачиваете рулевое колесо, сами колеса реагируют очень поздно, что приводит к снижению уровня информации и управляемости.

Тормозная система

Для эффективного торможения педаль тормоза должна быть нажата полностью, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​дисковыми механизмами на всех колесах.

Когда это происходит, возникает ощущение, что проблема в тормозной системе. Также очень тревожит гарантийный срок основных узлов и агрегатов машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габаритные размеры

Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4325 мм, ширину 1790 мм и высоту 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплох, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль комплектуется 16-дюймовыми стальными или легкосплавными дисками. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартным является наличие белого цвета, а за покраску серебристого, серого, синего, вишневого или черного цвета придется доплачивать. Весит Lifan X60 1330 кг.

Внедорожник Рестайлинг

Китайская автомобильная компания Lifang, вероятно, является мировым рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей.Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел незначительные изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик. Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения во внешности и интерьере. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать в декабре 2016 года.

Рестайлинг экстерьера

На самом деле Leafan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новый бампер.Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, которые добавляют брутальности внешнему виду паркета.

Leafan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары, в которых присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары были спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной планкой посередине.Как раз на нем нашлось место для этикетки «LIFAN». Внизу — большой бампер с необычно аккуратной «запотеванностью». На этот раз решили установить их, наконец, повыше.

Паркетный пол оборудован большими воздухозаборниками по бокам и посередине. Что интересно, новинка китайского производства практически полностью повторяет лицевую часть своего просторного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «мордашка» более мужественная и угловатая.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал.Кстати, зеркала удобно оснащены рядом индикаторных полосок, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «роликов». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных дисков, будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Большие передние колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также была хорошо проработана, сделав ее более спортивной и увенчанной парой «фальшивых» отверстий для патрубков выхлопной системы.Существуют также модифицированные «габариты» фонарей, которые выполнены с использованием светодиодов.

Рестайлинг салона

Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому интерьер хорошо преобразился. В салоне есть полностью улучшенная центральная консоль, на которой размещен большой цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули кондиционирования и аудиосистемы.

Среди вариантов отделки салона Lifan X60 2017 — материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, сделанных под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальное исполнение автомобиля получила отделка салона с введением комбинированной кожи, цветной 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и поддержкой спутниковой навигационной системы и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева передних сидений и наружных зеркал, а также поддержку электрической регулировки.

Кроме того, в новой модели есть все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любой машине. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Оказывается, двухэтажная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Устройства вместе с аудиоинтерфейсом выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, кнопки настройки также установлены на спицах руля.В целом отделка сделана пластиком улучшенного качества.

Уже стандартная версия получила АБС, систему экстренного распределения тормозных сил, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции функция подогрева и микролифта для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник на старте горы, климат-контроль и обивка салона кожей с двойной однотонной строчкой.Компания заявляет, что хорошо поработала с шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одной из важнейших характеристик китайских автомобилей является их стоимость. На рынке Российской Федерации автомобиль изначально предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандарт» (LX). Самый дешевый комплект оборудования с механической коробкой передач оценивается от 9441,43 доллара.

Включает наличие:

• ABS + EBD;
• центральный замок;
• пар подушек безопасности;
• стеклоподъемники электрические;
• аудиосистемы;
• магнитола двухколонная;
• перила на крышу;
• фары галогенные с корректором;
• Электропривод боковых зеркал.

Комплектация «Стандарт» оценивается от $ 10307,04 и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративную колпаки на диски.

Позже была представлена ​​и комплектация «Комфорт», где дополнительно присутствует «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски, защита силового агрегата, кожаный салон, другие варианты регулировки водительское сиденье, возможность подогрева водительского сиденья, парктроник и аудиосистема с 6-ю динамиками.

Такая модификация оценивается от 10700,50 $. Топовая комплектация «Люкс» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции подогрева пассажирского сиденья и установленного в крыше люка. Самый дорогой комплект «Комфорт» идет с вариатором и оценивается от 11487,41 доллара.

Модель 2017 года будет доступна для нашего рынка в 4 версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 10700,50 долларов, а топовая модель будет стоить не менее 13218,63 долларов.Для установки вариатора, доступного в версии «Комфорт», необходимо доплатить 1101,68 $).

В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, наружные зеркала с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standart также оснащена подогревом водительского сиденья, кондиционером и противотуманными фарами.

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского сиденья, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные ручки дверей и декоративную накладку на трансмиссию. В Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и 6 динамиками (включая систему навигации и заднюю камеру), а также люк на крыше.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Красивый внешний вид автомобиля;
• Относительно низкая стоимость станка;
• Вместительное багажное отделение;
• Неплохой уровень обзорности кроссовера;
• Внутри машина просторная и удобная;
• Хорошая подвеска;
• Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
• Богатая комплектация любой конфигурации;
• Хорошая проходимость;
• Допустимая высота дорожного просвета;
• Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
• Существуют различные электронные вспомогательные системы;
• Довольно небольшой расход топлива;
• Позволяет сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки груза;
• В последней версии улучшен салон;
• Модель 2017 года оснащена мультимедийным тачскрином;
• Есть карбоновые вставки;
• Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

• Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
• Бардачок малый для шофера;
• Плохая динамика силового агрегата;
• Короткая третья передача;
• Полный привод отсутствует;
• Устранение срабатывания тормозной системы;
• Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
• Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
• Избыточное усилие при открывании и закрывании двери багажного отделения;
• Продолжает гарантийный срок;
• Небольшая высота дорожного просвета;
• Нет выбора силовых агрегатов;
• Отсутствие боковой поддержки;
• Качество сборки и используемых материалов все еще далеко от европейских конкурентов;
• Динамические показатели производителя не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет большого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители хотят немного приукрасить свой автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный чехол, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и накладки на пороги.

Если вы используете ветряки, дефлекторы и спойлеры, вы можете немного освежить свой автомобиль и сделать его индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Такие аксессуары достаточно просты в установке и не требуют специальной подготовки, поэтому произвести эту процедуру можно на любой СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая автомобилю яркости и стиля.

Отзывы владельцев

Водители отмечают, что даже загруженная машина легко может обогнать, а в черте города машина не теряется. Салон просторный, а на заднем диване есть возможность регулировать наклон спинки. Подушка заднего сиденья может откидываться назад и, как и спинка, складывается в соотношении 2/3.Пол практически ровный, поэтому груз легко переносится. К тому же спальное место организовать проще.

Сиденье перед грузовиком наклонено вперед под прямым углом. Не жалуются и на работу АБС. Освещение полностью справляется с поставленными задачами, независимо от того, в какое время ехать и в каких погодных условиях — снег, дождь, туман или снегопад — видимость хорошая. Зеркала хорошо передают все необходимые условия на дороге, а также всю заднюю часть автомобиля.

К недостаткам хозяева относят слабое лакокрасочное покрытие и металлическое покрытие кузова. Первые дорестайлинговые модели славятся слабой шумоизоляцией. Шум исходит буквально от всего — от колес до трансмиссии. Также водителям не нравится качество электрооборудования, так как оно имеет крайне низкую надежность, из-за чего выходит из строя все — датчики, лампочки и так далее.

Модель также не отличается высокой надежностью. Из-за больших ходов подвески, тяжелого кузова и высокого центра тяжести при резком повороте руля заднее внешнее колесо начинает вести себя ненадежно.Качество передних сидений довольно низкое, профиль полностью отсутствует, эргономика салона оставляет желать лучшего.

Подводим итоги

Подводя итоги китайского внедорожника Lifan X60, можно заметить, что компания не стоит на месте и постоянно развивается. Понятно, что автомобиль был в какой-то степени скопирован с японского внедорожника, но все же китайцы внесли свои детали и свои качества.

В целом облик кроссовера стал более современным, моложавым и даже спортивным.Хоть и не рекордный, но приемлемый дорожный просвет позволяет справиться со всеми прямыми задачами. Хотя если бы китайцы назвали это внедорожником, клиренс должен был быть немного выше. Хотя салон не отличается качеством исполнения и подгонки деталей, но он сделан намного лучше и качественнее, чем у предшественников данной компании.

Жаль, что рулевое колесо не регулировалось. И бардачок минимальный. Кресла не получили должных настроек и хорошей боковой поддержки.Однако места в салоне автомобиля Lifan X60 более чем достаточно. Это касается не только сидящего впереди водителя и пассажира, но и сидений второго ряда.

Багажный отсек имеет приемлемое количество свободного места, при необходимости его можно увеличить, добавив спинки задних сидений. Китайские автомобили всегда славились богатым арсеналом оборудования даже в базовой комплектации. И эта модель не исключение.

Приятно иметь хорошую систему безопасности, в которую также входят подушки безопасности.Плохо только то, что машина получает всего один силовой агрегат, которому иногда не хватает мощности. Также Lifan X60 нельзя назвать полноценным внедорожником на все 100%, ведь у него нет полного привода (переднего привода). Умеренная ценовая политика автомобильной компании выступает преимуществом.

С момента последнего рестайлинга Lifan X60 New существенно прибавил практически ко всем статьям. Внешний вид стал более стильным и современным, особенно в передней части автомобиля. Колеса теперь могут быть 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля хоть и не претерпела кардинальных изменений, но в нижней части получила приятные «фальшивые» отверстия для выхлопных труб.

Внутри качество используемых материалов стало немного лучше, с 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем мультимедийной системы. Приятная подсветка центральной консоли порадует владельца. Жалко только, что нет ни новых версий силового агрегата, ни его улучшенной версии.

Также водители все еще не могут в полной мере насладиться китайским кроссовером из-за отсутствия системы полного привода.А может здесь он и не нужен, на базе слабоватого для таких нужд мотора. Что случится в будущем? Осталось подождать, ведь время всегда расставляет все по своим местам.

Советуем прочитать статью: История Lifan Industry

Lifan X60 2017 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Двигатель Lifan x 60 от Toyota. Lifan X60 «Сводный минимум». Цена и комплектация

На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л.из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo. По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Он увеличит октановое число бензина, минимизирует образование нагаро и потребление спасет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс мотора Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3. 5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

• Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
• Упростите запуск на морозе.
• Уменьшите количество шума и вибраций.
• Стабилизировать холостой ход.
• Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава. Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем нужно менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Конечно, «Лифановцы» называют x60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен — за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

Лифан Х60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода. В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тоетская» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q выполнен в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, подчеркивая «Качество нового уровня».»

Конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-х канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен с радиатором двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь — но приятно.

Коробка передач только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономии проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

Рыночные рамки модели убрать несложно: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

Архитектура передней панели попроще «тойотской», например, китайцы не воспроизвели эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком. Другими здесь являются центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона — выше всяких похвал: заднее сиденье можно складывать отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ниспадают на пол, образуя практически ровный участок.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

Пока что Lifan X60 предлагается в двух конфигурациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна «гоночная» с приправами. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

Первые две программы довольно короткие и быстродействующие, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» — и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT в Лифан гамма управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке.ООО (Лифан Групп). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group производят силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

• вагоны любой грузоподъемности;
• мопедов и мотоциклов;
• насосы и прессы;
• садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндра, куб см.	В зависимости от типа двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощность, л. из	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Степень сжатия	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм	91,5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Количество цилиндров	4
Алгоритм зажигания	1-3-4-2
Система питания	Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания	Гребенум (LFB479Q) Клиновидная (LF481Q3)
Газораспределительный механизм	DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система смазки	Комбинированная (орошение и под давлением)
Объем масла, л	3. 5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масла	Не ниже категории SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения	Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива	Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км	8,2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными тягами Top и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия. Например:

• привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
• камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;

Ход поршня

• в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
• различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой регулирования фаз vVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

1. Увеличить мощность.
2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым колебаниям и подергиванию.
3. Увеличьте срок службы двигателя.
4. Повышение чувствительности электронной педали газа.
5. Уменьшите расход топлива.
6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Лифан маломощные двигатели

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

• с электростартером;
• с забойным редуктором;
• с автоматическим сцеплением;
• с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

1. Мотоблоки.
2. Электрогенераторы.
3. Моторобстеры, мотоциклы и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель снабжен катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке.С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя

под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

тип
• — четырехцилиндровый, рядный мотор;
• количество клапанов — 16:
• степень сжатия — 10;
• бензин предпочтительный — АИ-95;

Ход поршня

• — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

• Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
• Коленчатый вал не превышает 3500 оборотов в минуту на протяжении первых 1000 километров пробега;
• За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
• Автомобиль не буксирует;
• Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
• При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера». Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

4,5

/

5

(
2
голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых внедряемых машин китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешность которых часто копируется популярными автомобилями японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3 серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальный вариант был продемонстрирован в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешность японца и форма его кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость.Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты ЛКП, а их очень мало.Боковые зеркала заднего обзора имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

В салоне недорогого внедорожника имеется умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Впереди установленная панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, шофер просто не увянет, а если водитель увидит от той же Toyota Railway SUV4, то в салоне Lifan обнаружит многие уже известные ему элементы, но Эти изделия будут изготавливаться уже с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания. Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего.Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала. Главный виновник — только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного просвета — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартно наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом нужно будет доплачивать.Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Так же нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с применением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.

Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании в гору, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.

Включает наличие:

• ABS + EBD;
• центральный замок;
• пар подушек безопасности;
• стеклоподъемники;
• аудиосистемы;
• магнитола с двумя колонками;
• рейлинги;
• фары галогенные с корректором;
• Зеркала заднего вида с электроприводом.

Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была сделана еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонки.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

Luxury уже имеет многофункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Красивый внешний вид автомобиля;
• Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
• Вместительное багажное отделение;
• Хороший уровень обзорности кроссовера;
• В салоне авто просторно и комфортно;
• Хорошая подвеска;
• Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
• Богатое оснащение любой конфигурации;
• Хорошая проницаемость;
• Допустимая высота просвета дороги;
• Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
• Существуют различные электронные вспомогательные системы;
• Довольно маленький расход топлива;
• Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
• В последней версии салон получил более качественный;
• Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
• Есть карбоновые вставки;
• Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

• Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
• Бардачок малый для шофера;
• Плохая динамичность силового агрегата;
• Короткая третья передача;
• Нет полного привода;
• Устранение срабатывания тормозной системы;
• Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
• Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
• Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
• Гарантийный срок на сигнализацию;
• Небольшая высота просвета дороги;
• Нет выбора силовых агрегатов;
• Отсутствие боковой поддержки;
• Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
• Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

Lifan X60 Руководства по ремонту и обслуживанию (12 PDF-файлов

У нас 12 Лифан
Инструкции X60
покрывая в общей сложности 5 лет производства.В таблице ниже вы можете увидеть 0
X60 Руководства по ремонту, 0
X60 Руководства пользователя и 6 Разное
Загрузки Lifan X60.

Наше самое популярное руководство — это

Lifan — X60 — Каталог запчастей — 2012-2012
.Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.

Как скачать Lifan X60
Руководство по ремонту (на любой год)

Эти руководства для X60 предоставлены нашими пользователями,
поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах
и у нас есть руководства по ремонту Lifan X60
на последующие годы; 2011, 2012, 2014, 2015 и 2016 гг.

Просмотрите 12 различных PDF-файлов, представленных ниже,
например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного
документ, затем прокрутите вниз и нажмите «показать полный PDF» .Затем вы можете нажать
скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!

Какие темы делает Lifan X60
Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?

В общей сложности это более 293 страниц контента, посвященных вашему
Лифан Х60 .Вот неполный список
о том, что покрыто;

• Lifan X60 руководство по ремонту придорожного ремонта
• Lifan X60 инструкция по эксплуатации с еженедельными проверками
• Lifan X60 Руководство по ремонту, включающее смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
• Lifan X60 Сервисные PDF-файлы по текущему техническому обслуживанию и ремонту
• Подробная информация Двигатель Lifan X60 и связанные с ним сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
• Lifan X60 Данные трансмиссии Руководство по обслуживанию PDF
• Lifan X60 Тормоза и подвеска PDF
• Lifan X60 Электрические схемы

Ищу бесплатно Lifan X60 Haynes /
Инструкции Lifan X60 Chilton?

Мы получаем много людей, которые заходят на наш сайт, чтобы получить бесплатную
Lifan X60 Хейнс
руководство по эксплуатации.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно , а во-вторых —
есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего
Lifan X60 двигатель, чем
руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам
альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать ещё

Показать меньше

Не запускается Лифан Х60.Не заводится машина Lifan X60 не заводится перекос

260
..

Lifan X60 / Lifan, 5DV Crossover, 128 л.с., 5mcpp, 2012 — 2015 — Стартер крутит, но двигатель не запускается

Стартер крутит, но двигатель не запускается

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор :
Вы забыли выключить противоугон, который блокирует, например, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Люди добрые кладут в него тряпку или картошку, а может, вы просто въехали в сугроб — вариантов много. Выхлопная труба Должна быть выпущена.

Все вышеперечисленное, в общем, не является поломкой, а решается двумя законопроектами. А теперь разберем причины технической неисправности:
Если стартер крутит совсем медленно, то причина может заключаться в загустевании инейного масла в двигателе. А может разрядился после долгой стоянки Акб или его сильно окисленные клеммы.При этом может возникнуть напряжение в ботинках, так что блок управления двигателем откажется работать. Ну тут все ясно: масло должно лить по сезону, аккумулятор заряжен или заменен.
Что-то замерзло — вода на заправке, солярка в баке или фильтре. Ищите теплую коробку!
ТНВД. Убедитесь, что это легко, если вы не пытаетесь завести машину рядом с оживленной и шумной трассой. Если тихо, то чутким ухом можно уловить отсутствие характерного гудения бензонасоса при работе стартера.В лучшем случае виноват плохой контакт, в худшем будете ждать помпу.
Заводная головка маховика поворачивается. Такое иногда случалось на машинах предыдущих лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс цеплялся за корону, а коронка с визгом крутится на маховике. Приближается замена летучей воды.

Стартер не подходит к коронке . Причина: износ деталей, заветные зубы и т. Д. При попытке завести зубы дробятся.Будьте готовы к замене короны или маховика.

Биндикс Связанный . Слетел ли его привод, неважно сам ли Бендикс. Слышно, что стартер вращается на высоких оборотах, но попыток провернуть двигатель больше нет. Готовьтесь к ремонту или замене стартера.

Отказ системы зажигания от бензиновых автоматов . Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.д. Дизельная машина мощностью
Вт. Не работают свечи накаливания.Проблема может быть в блоке управления, а также в реле питания. Сами свечи тоже стоит проверить — придется повозиться.

В клочья рассыпался ремень ГРМ . Нащупать это несложно: стартер стал крутить легко. Если повезло (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если внутри нет.

Ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, нарушив правильность фаз газораспределения.Опять же в лучшем случае ремень нужно будет вернуть на место, а в худшем вас будет ждать дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление проворачиванию коленчатого вала: задира на валы, вкладыши подшипников, детали цилиндрофонной группы, деформации валов. Проверьте, удается ли вам провернуть двигатель, когда автомобиль толкает с самой высокой трансмиссией с механической коробкой передач. На машине придется попробовать провернуть двигатель на болт крепления вспомогательных агрегатов привода шкива.Если движку удается относительно легко повернуть, поиск причины нужно будет продолжить.

В комплекте генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера . Неисправный агрегат не дает проворачивать двигатель. Сначала вы можете проверить, не натянут ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтвердятся, то можно снять приводной ремень вспомогательных агрегатов и попытаться добраться до СТО своей дорогой.Конечно, это будет работать только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. При отключении помпы, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью ваша машина пыталась повредить, но что-то пошло не так. В результате нападавшие ударились, что-то сломали и скрылись. Здесь без диагностики проблему не решу.

Что делать

Если стартер крутится, а двигатель не запускается, в первую очередь следует проверить систему питания и систему зажигания.
Обращаем ваше внимание, что все эти проверки следует проводить только тогда, когда стартер крутится плавно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо обычного гудения) проблему следует искать, прежде всего, в стартере.

Проверить топливную систему Следует проводить последовательно — от топливного насоса к форсунке (карбюратору):

1. Если у вас форсунка, то при включении зажигания в салоне гудение электрического топливного насоса. должно быть услышано.Если гула нет, значит, сгорел мотор топливного насоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, необходимо проверить сам бензонасос, а также его предохранитель.

2. У карбюраторных машин все сложнее: на АЗС есть привод от раздачи ValaSo, для проверки придется снимать конец шланга с впускного патрубка карбюратора или градуировочного ТНВД. Если несколько раз повернуть рычаг ручного подкачки АЗС, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

3. Для проверки наличия бензина в рампе впрыска нужно щелкнуть по скоростному клапану подключения насоса: оттуда должен идти бензин.

4. Обязательно проверьте, не забит ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой крутится стартер, а машина не заводится, — это заводной дроссель.

После выполнения всех описанных выше действий можно снова попробовать завести машину.Если стартер все равно крутится, но машина не заводится, то необходимо переходить к проверке системы зажигания.

1. Сначала необходимо открутить свечу и проверить наличие на ней искр. Для этого надеть на свечу высоковольтный провод, прикоснуться юбкой свечи к металлической части двигателя и провернуть двигатель стартером (потребуется помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

2. Если в инжекторной машине нет искры, значит, проблема в модуле зажигания.

3. Если в карбюраторе двигателя нет искр, то следует проверить катушку зажигания. Снимите центральный провод с крышки траверса, вставьте его концом в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросите помощника прокрутить стартер двигателя. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку траверса и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т. Д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину, по которой стартер крутит, а двигатель не запускается.Среди причин, почему это может быть, также встречаются:

1. Перегорел предохранитель. Это происходит нечасто, но проверьте исправность предохранителей, предохранители в блоках все равно стоят.

2. Коррозия любых электрических частей.

3. Конденсат под капотом. Были случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические характеристики Lifan X60 / Лифан в кузове 5 ДВ. Кроссовер с двигателем 128 л.с., 5mcpp, с 2012 по 2015 год выпуска

Lifan — популярная марка бюджетных автомобилей из Китая.Самая частая проблема этих автомобилей — поломка системы зажигания, но это не единственная причина, по которой не запускается Lifan X 60. Чтобы решить проблему, нужно проверить работоспособность всех систем.

Автомобили Lifan (x 60, x 50, Lifan Smily)

В России с каждым годом увеличивается количество автомобилей Lifan. Несмотря на предвзятое отношение к китайским автомобилям, они остаются популярными среди потребителей. Причина тому в доступной стоимости и приемлемом качестве.

Модельный ряд представлен кроссоверами и бизнес-седанами.Техническое описание самого популярного кроссовера Лифан. X60:

двигатель бензиновый 16-клапанный
• ;
• 128 лошадиных сил;
• расход топлива — 8 л на 100 км;
• разгон до 100 км / ч за 11,2 с.

По показателям модель является конкурентом Toyota RAV4, Chery Tiggo., Nissan Qashqai.

Несмотря на все положительные черты марки, эти автомобили также подвержены поломкам. Когда машина не заводится, сначала нужно проверить банальную вещь — уровень бензина в баке.Если с ним все в порядке, можно использовать народные приемы: попробовать слезть с горки или увидеть соседа. Но в случае поломки первопричину нужно искать глубже.

Причины почему не запускается Лифан

Причины, по которым не выпускаются Lifan x 50 и x 60, общие для всех моделей марки:

• проблемы с проводами проводов;
• недостаточный уровень технических жидкостей;
• поломка стартера.

Для запуска мотора нам понадобится искра, которая питается по электрической цепи от аккумуляторной батареи.Поэтому в первую очередь необходимо убедиться, что аккумулятор заряжен. Для этого важно поставить другой аккумулятор. Если машина завелась, проблема в разряженном аккумуляторе.

Если проблема не в этом, нужно проверить все провода и клеммы. Часто из-за окисления ток не достигает места назначения, и электрическая панель не закрывается. Также для китайских автомобилей характерны обрывы и перегрузочные провода, поэтому нужно визуально проверить их целостность.

Стоит проверить предохранители, которые находятся под рулевой колонкой и под капотом. Из-за чрезмерной нагрузки на сеть могли переборщить, в результате чего машина перестала ездить.

Автомобиль должен соответствовать нескольким условиям. Производители заложили их в механизмы, и все работает в автоматическом режиме, водителю остается только соблюдать правила эксплуатации и следить за уровнем технических жидкостей. Что может повлиять на запуск мотора:

• отсутствие масла;
• проблемы с подачей бензина;
• отсутствие охлаждающей жидкости.

Чтобы масло и бензин подавались в нужном объеме, нужно следить за чистотой фильтров, а также за состоянием топливного насоса. Помимо бензина для запуска мотора нужен воздух. Он может не сойтись полностью или действовать в недостаточном количестве из-за засорения топливного фильтра. В техническом описании Лифан Смайли и других авто есть информация о том, как часто нужно менять фильтры и обновлять масло.

Если антифриза недостаточно, двигатель может перегреться и закипеть.Он сможет запуститься только после остывания. Для этого рекомендуется открыть вытяжку и включить печку, чтобы мотор сильно нагрелся.

О неисправности стартера можно судить по следующим признакам: при повороте ключа зажигания нет звуков, не слышно, что двигатель пытается завестись. В этом случае нужно проверить напряжение на стартере и катушке. Если он отсутствует, вам придется заменить его.

Кроме стартера может сгореть реле.В этом случае вы можете подключить стартер напрямую к аккумулятору. Если поможет, то реле придется менять. Если стартер не заявляет, проблема может быть как в нем, так и в реле.

В некоторых ситуациях стартер можно отремонтировать. В результате долгой эксплуатации в нем могут быть широко распространены якорные щетки либо ротор, либо статор. Но ремонт стартера — задача сложная и дорогая. Поэтому большинство автовладельцев покупают новую деталь.

Когда проверена вся электросхема от АКБ до свечей, а двигатель не запускается или сразу глохнет, специалисты рекомендуют проверять компрессию в цилиндрах.Из-за недостаточного давления в камере сгорания не происходит взрыва топливно-воздушной смеси, поэтому мотор не крутится. Для проверки понадобится компрессометр.

Низкие значения компрессии означают, что двигателю требуется капитальный ремонт. Ресурс мотора на китайских машинах составляет 150 000 км без ремонта и без проблем. Но отзывы автомобилистов сообщают, что уже при пробеге 100000 км может потребоваться капитальный ремонт. Производители объясняют это некачественным маслом.

Чтобы машина служила долго и не подводила в самый неподходящий момент, нужно соблюдать правила эксплуатации, заливать качественное масло, регулярно менять фильтры.

Lifan X60 — довольно популярный автомобиль, зарекомендовавший себя среди российских водителей как бюджетная альтернатива комфортабельным седанам. Благодаря оптимизации производства от метро, ​​стоимость этого автомобиля достигает ценника современных ладов, что дает водителю право выбора даже в бюджетном сегменте авторынка.

Однако, как и любая техника, у Lifan X60 могут возникать технические проблемы, причем вне зависимости от интенсивности или добросовестности обслуживания, в частности, не запускаться. Причин, по которым не обслуживается зажигание на двигателе Лифан Х60 незначительно:

• Отсутствие контакта с электрочашками;
• Поставка технических жидкостей отсутствует;
• Стартер не работает;
• Пропущен силовой агрегат.

Каждая из вышеперечисленных проблем в равной степени может мешать работе транспортного средства учреждения, однако в большинстве случаев любая неисправность легко диагностируется и быстро устраняется.

Нет контакта в электрочашках — Начинаем правильно находить проблемы

Практически в любом конструктивном узле современного автомобиля поиск неисправности начинайте с позвонков электрочашек. Банальное касание контакта или храбрость защитного предохранителя может вызвать отсутствие реакции двигателя на стартер — перед разборкой и разборкой узлов в первую очередь необходимо:

• Осмотрите клеммы аккумулятора на предмет окисления, а также проверьте уровень заряда аккумулятора;
• Проверьте целостность проводки, идущей от аккумулятора к стартеру и от стартера к двигателю;
• Осмотрите предохранители в автомобильном блоке.В зависимости от года выпуска автомобиля блок с предохранителями может находиться в салоне под рулевой зоной или под капотом с правым бортом ДВС.

Анализ состояния электрокрепа позволит своевременно определить проблемные места и при необходимости заменить поврежденные. Большинство проблем с зажиганием двигателя кроется в контакте контакта в электрочашках, который образуется из-за перегорания предохранителей, обрыва или перегрузки проводки, что особенно актуально для китайского автопрома.

Помните, при наличии поврежденных участков в электрочайниках проблемные места рекомендуется устранять — иначе ситуация может закончиться коротким замыканием проводки, что чревато дорогостоящим ремонтом электроники.

Нет поставки технических жидкостей: кратко о главном

Для формирования оптимального соотношения топливовоздушной смеси и успешного зажигания силового агрегата необходимо создать практически идеальные условия для двигателя. Проблемы с запуском силового агрегата могут возникнуть в связи с:

• Недостаточное количество антифриза или охлаждающей жидкости;
• Техническое масло малого объема или низкого качества;
• Наличие засора в каналах подачи воздуха;
• Недостаточная подача топлива в камеры сгорания.

Все вышеперечисленные факторы могут стать проблемой, препятствующей запуску двигателя и выходу из рабочего числа оборотов в минуту. Для диагностики и устранения таких ситуаций необходимо:

• Проверить работу топливного насоса и объем топлива в баке;
• Проверить состояние охлаждающей жидкости и моторного масла и, при необходимости, добавить или полностью заменить расходные материалы;
• Проверьте воздушный фильтр.

При проблемном зажигании мотора не лишним будет проверить состояние свечей — возможны дальнейшие попытки предотвратить банальную заливку бензиновых электродов.Если после устранения всех возможных причин Двигатель не запускается, стоит осмотреть электродвигатель или стартер силового агрегата.

Стартер не работает: что делать

Стартер представляет собой сложный по конструкции механизм, в котором он может выйти из строя, очень обширный перечень компонентов. Однако на практике наиболее частыми ситуациями являются:

• Неисправность тянущего реле определить эту неисправность достаточно просто: только вы можете подключить стартер только к аккумулятору напрямую.Если электродвигатель начинает щелкать, значит проблема в реле, если нет, то причина может заключаться как в электродвигателе, так и в реле. Чаще всего такие неисправности устраняют простой заменой комплектующих;
• Короткое замыкание стартера — обычно происходит из-за обрыва изолирующей обмотки. Сгоревший стартер не ремонтирует и требует полной замены Товара на новый.
• Стекловолокно ротора или статора — причина этой проблемы в привычке долго перетирать стартер.Попытки запустить двигатель при удерживании ключа более 10 секунд в положении зажигания отрицательно сказываются на всех электросистемах двигателя, включая стартер. При выходе из строя статора или ротора электродвигатель полностью выходит из строя и не реагирует на повороты ключа — исправить ситуацию можно только заменой поврежденных узлов;
• Износ якорных щеток — возникает в случае длительной эксплуатации стартера. Наиболее выраженным признаком, определяющим износ щеток, является проблема двигателя: когда мотор запускается через несколько секунд независимо от рабочей температуры.Неисправность устраняется разборкой электродвигателя и заменой разработанных узлов.

Важно помнить! Проблемы с электрической частью силового агрегата транспортного средства требуют определенной квалификации — иначе ремонт своими руками может только усугубить проблему. При незнании договорных узлов лучше доверить ремонт опытным механикам — зачастую вызов бригады обходится дешевле, чем последствия ручного ремонта.

Пропущен силовой агрегат: и такую ​​проблему можно решить

Данная ситуация возникает в случае интенсивной эксплуатации ТС в непреднамеренных для этого условиях.Закипание двигателя может произойти по следующим причинам:

• Автомобиль-перегрузчик;
• Использование топлива с низким октановым числом;
• Длительная эксплуатация двигателя на низких оборотах;
• Езда на коробке передач, не соответствующей оборотам двигателя;
• Обрыв или нарушение основного круга охлаждения двигателя.

Как правило, предупреждение о раскачке мотора может быть отслеживанием работы по температуре силового агрегата. Если показатель датчика температуры растет, то необходимо остановиться, проверить систему охлаждения и дать мотору остыть — такова плата драйверов на покупку маленького кубического мотора.

Если двигатель все равно закипает, то нужно дождаться рабочей температуры. Двигатель снизится до оптимального уровня, после чего необходимо будет подлить недостающее количество антифриза. Категорически не рекомендуется пытаться запустить неохлаждаемый перегретый мотор, так как есть риск только усугубить проблему добавлением неисправности стартера или выхода из строя клапанов.

После остывания закипевшего мотора и успешного розжига автомобиль требуется в ближайшую СТО — это минимизирует ущерб от последствий перегрева.Кроме того, только что охлажденный двигатель не может быть перегружен, чтобы избежать повторения ошибки.

тест-драйв обновленного Lifan X60. Новый Лифан Х60 фото, цена, комплектация Лифан Х60 в новом кузове новая модель Лифан Х 60

Обновленный Lifan X60 2016-2017 — первые новости и фото, цена и комплектация, технические характеристики популярного на российском рынке китайского кроссовера. Модель Lifan X60 пережила очередной рестайлинг, затронувший дизайн кузова и дизайн Китайского паркетного салона.Но техника изменений не обнаружила, как раньше в подкапотном пространстве, 1,8-литровый 128-сильный бензиновый двигатель в тандеме с 5-ю трансмиссиями или доступный в качестве опции вариатора. С новым лицом обновленный Lifan X60 появится в России осенью 2016 года по цене , от примерно от 670 тысяч рублей.

Изменения во внешности рестайлинговых версий кроссовера Lifan X60 2016-2017 модельного года в основном коснулись передней части кузова автомобиля. Новинка приобрела новое лицо, решенное в стиле нового семиместного кроссовера, но в более солидном и даже брутальном исполнении.В наличии Компактные фары головного света с секциями светодиодных ходовых огней, стильная складывающаяся решетка с органичной горизонтальной перекладиной, украшенной крупной надписью Lifan, солидный размер бампера с высоко установленным противотуманком и большими воздухозаборниками.

При осмотре кузовов новинки мы обнаруживаем исправленную форму корпусов зеркал заднего вида со светодиодными секциями повторителей указателей поворота, а также новую конструкцию легкосплавных колесных дисков. Ассортимент дисков, кстати, расширен, предлагаются литые диски не только R16 и R17, но даже 18-дюймовые.

Задняя часть кузова обновленного китайского кроссовера изменилась еле заметно: установили другие патрубки выхлопной системы и модернизировали габаритные огни со светодиодной начинкой.
Установка новых кузовных деталей не изменила, габаритные размеры новинки остались на уровне показателей.

• Внешние габаритные размеры кузова Лифан Х60 составляют 4325 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1690 мм в высоту, с колесной базой 2600 мм и просветом дороги 179 мм.
• При стандартной настройке резины 215/65 R16 колея передних колес составляет 1515 мм, задней инвалидной коляски — 1502 мм.

В салоне X60 от Lifan прорисована полностью новая архитектура центральной консоли с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном мультимедийного комплекса, новые грани аудиосистемы и грани климатической установки. Также интерьер порадует потенциальных покупателей более качественными материалами отделки с декоративными вставками под карбон.

На фото представлена ​​максимальная комплектация нового листового X60 с комбинированной кожаной отделкой салона, цветным 8-дюймовым экраном мультимедийной системы (DVD, MP5, навигация, камера заднего вида), кондиционером, подогревом передних сидений. , зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, а также другие фишки современного автомобиля, облегчающие жизнь водителя и его товарищей.

Размер салона позволяет с комфортом разместиться пятерым взрослым людям, а полезный объем багажника варьируется от 405 литров за спинками второго ряда сидений до 1700 литров с учетом их сложения.
Технические характеристики Лифан Х60 2016-2017: Техника изменения не выявлена, как и на дореформенном кроссовере под капотом от автонинки бензиновый четырехцилиндровый мотор 1,8 л (128 лс 168 Нм) Установлен, способный работать в паре 5 трансмиссий и вариатор вариатора.
Подвеска полностью независимая со стойками McPherson для передней оси и многомерной задней, тормоза по кругу дисковые дополнены электронными помощниками ABS с EBD, гидроусилителем руля, приводом на передние колеса.

Мировая премьера кроссовера Lifan X60 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае, а в октябре 2012 года машина появилась в салонах российских дилеров, а сборка автомобилей для нашего рынка была налажена на заводе Derways в Черкесске. .

Оригинальная модель показала весьма солидные результаты продаж на родине и в России, поэтому компания Lifan дважды проводила обновление кроссовера — в 2015 году была улучшена его техническая «начинка», а внешний вид X 60 предстал перед рестайлингом.

Внешний вид

Изначально Lifan X60 был обычным и ничем не примечательным бюджетным паркартером, во внешнем виде которого полно заимствований у других популярных моделей. Поэтому при обновлении специалисты бренда постарались освежить образ жертвы, сделав его более уникальным.

За это полностью перекрыли переднюю часть Лифан Х60, в результате чего автомобиль получил составной бампер с выступающим снизу ребером. И хотя это негативно сказалось на съезде угла — зато заметно улучшило внешний вид машины. Также дизайнеры разместили противотуманные участки чуть выше, а ходовые огни стали представлять собой светодиодную ленту.

Нельзя не отметить экранированную остроконечную решетку радиатора. Через него проходят две горизонтальные полосы, а название производителя происходит от широких верхних хромированных букв.Плюс к этому автомобиль получил новые фары со стильной световой окантовкой, делающей «внешний вид» выразительным.

Lifan X60 2017-2018 В новом кузове появились раздутые колесные арки с аккуратными пластиковыми накладками, корпус зеркал заднего вида с тонкими полосками повторителей поворота, щедро «приправленные» массивными хромированными дверными ручками, а также компактные рейлинги на крыше.

Установленные на корме галогенные фонари

не так красивы, как передние фары, однако имеют уникальный светодиодный рисунок. Диоды на корме также используются для подсветки секции с числовым знаком.

В нижних углах заднего бампера на кузове х 60 выступают две хромированные трапециевидные насадки. Выглядят они эффектно, но на самом деле всего лишь имитация, а настоящая выхлопная труба только одна. Он ничем не примечателен и спрятан под бампером. На колесные диски кроссовера установлены 17-дюймовые легкосплавные диски с замечательным дизайном.

В ходе обновления специалисты Lifan постарались повысить комфорт салона и улучшить материалы отделки.Итак, интерьер X60 New встречает пассажиров экокурсов аккуратным контрастным сиденьем. Этим материалом здесь покрыты не только сиденья, но и двери.

На боковинах последнего, как и на передней панели, дополнительно есть декоративные вставки «под карбон», а вот мягкого пластика в салоне практически нет. Расположенная под массивным козырьком приборная панель выглядит ярко.

Последние расположены под сплошным стеклом, а прямо по центру — циферблат тахометра с электронным спидометром, а по бокам — индикаторы уровня топлива и температуры антифриза.

Новый Лифан Х60 2017-2018 имеет четко очерченную центральную консоль, наверху которой расположены электронные часы и дефлекторы вентиляции, а под большим сенсорным экраном мультимедийной системы.

Сиденье водителя регулируется по высоте. Рулевое колесо с тремя спицами, которое на топовых версиях многофункциональное, тоже можно регулировать только по высоте. Спинка заднего дивана откинута назад, а диапазон регулировки довольно широк и в крайнем нижнем положении пассажиры располагаются на полпути.

Характеристики

Габаритные размеры обновленного Lifan X60 New 2018 составляют 4 405, 1790 и 1690 мм по длине, ширине и высоте соответственно, болевая колесная база — 2600 мм. Передняя подвеска Mcpherson установлена ​​спереди, а задняя — независимая. Тормоза на всех колесах дисковые, а передние вентилируемые. Дорожный просвет заявлен на уровне 179 миллиметров.

У новой модели Lifan X60 New достаточно просторный багажник. По умолчанию его объем составляет 405 литров, но сиденья заднего дивана складываются в пропорции 60:40, образуя практически ровный пол и увеличивая вместимость купе до максимальных 1794 литра.В метро можно найти полную искру.

У нас кроссовер предлагается исключительно с 1,8-литровым бензиновым двигателем, развивающим 128 л.с. При 6000 об / мин и 162 нм доступны при 4200 об / мин. Работает такая сборка либо в связке с пятиступенчатой ​​механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

Привод на Lifan X 60 исключительно передний. Разгон с места до сотни «китайцы» не торопятся — на эту процедуру уходит 14,5 секунд. Максимальная скорость машины ограничена 170 километрами в час.

Краткая информация о модели Lifan X60

Итак, новый Lifan X60 2017 года выпуска будет модернизирован по внешнему виду, но незначительно. Даже несмотря на то, что у машины новый кузов. Стоит сказать, что первая версия этого компактного кроссовера появилась на рынке Китая еще в 2011 году. Не стоит быть профессионалом и знатоком мира, чтобы заметить, что внешний вид Sixtiest во многом похож на RAV4, популярная модель Toyota.Кто-то даже находит сходство паршифера — и так его еще называют — с Land Cruiser, еще одним детищем японских инженеров. Что ж, китайцы и японцы, кажется, позволяют друг другу учитывать достоинства своих конкурентов. По крайней мере, реальность такова.

Внешний вид

Ну а теперь конкретика. Новый Лифан довольно хорошо изменился. Однако не следует утверждать, что знакомые черты во внешности не получились.Тем не менее, фасад Паркетника, как нам кажется, претерпел наибольшее количество изменений. Теперь он — передний — похож на тот, что у кроссовера MYWAY. Да, влияние Mavel очень сильно прослеживается от нового «шесть к одному».

Когда-то мы рассказывали о передней части в целом, в частности, приводим свое заявление о том, что на машине поменяли бампер, фальшрадиаторную решетку и элементы освещения. Туман, как показалось не одному журналисту, стал осторожнее, но их нынешнее положение теперь заметно выше прежнего.Но воздух расширился.

Сбоку и сзади наш компактный кроссовер практически остался верен себе. Здесь он справедливо получил только косметические изменения. Кстати, хочу вас уведомить и о том, что линейка оригинальных колес модели X60 расширилась.

По словам инсайдеров, внутри кроссовера не так много изменений, как снаружи, но они есть. И спасибо, как говорится. Таким образом, новый Лифан 2017 года выпуска получит обновленную центральную консоль. С его помощью водитель сможет установить необходимые параметры для более быстрого управления автомобилем.

По центру, извините, центральной консоли будет сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. Прямо у него, как говорят журналисты, кому посчастливилось убедиться, что в хумиосе можно будет задавать варианты работы кондиционера и элементов мультимедиа, в частности управлять «поведением» аудиосистема. Скажем только, что в пути музыка играет важную роль, и чтобы поддерживать его настроение на позитиве, я хочу общаться с любой внедренной системой без жалоб на ее «Коммуникационные потребности».Собственно, новый Лифан сможет удовлетворить эти важные потребности всех пассажиров в салоне.

Ближайшее внутреннее убранство выражено в высококачественных материалах, пришедших на смену тому факту, что они были частично встречены фанатами без энтузиазма во время выхода предшественника. Сохранилось 5 мест — больше и не нужно, как нам кажется.

Технические характеристики обновленного кроссовера

А что за «начинка»? Есть ли в составе крем? Есть, но бывшая.Они «взбивали», но не добавляли «изюм». Что ж, если говорить прямо, то дело будет так: мощность у майнера PARKT ровно 130, возможно пара-тройка более-менее.

Расход топлива все тот же — порядка 8-10 литров в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Хотя, как утверждают специалисты, состояние дорожного покрытия в России может сыграть с этими показателями острую шутку, в результате чего все это обернется на водителя ненужным одно-двухлитровым топливом, используемым для поддержания стабильного функционального состояния. машина.

В стильном салоне Х60, отделанном качественными материалами, всегда приятно находиться, ведь для удобства водителя и пассажиров есть черные кожаные кресла с регулировкой в ​​4-х направлениях, функцией обогрева и очень удобной головой. удерживающие устройства, а также кондиционер и аудиосистема с 6 динамиками, разъемом AUX и USB.

Внутри X60 довольно просторно, а в багажнике вполне достаточно места для перевозки необходимых вещей — не менее 405 литров.предоставлена. Багажное отделение открывается без проблем и имеет низкий порог с плоским основанием, что максимально упрощает процесс разгрузки и погрузки.

Двигатель

Под капотом автомобиля установлен четырехцилиндровый бензиновый агрегат со средним расходом топлива не более 7,6 л. на 100 км пути. Технические характеристики Лифан Х60 с этим двигателем отличные:

объем мотора
• — 1794 см3;
• мощность — 128 л.с.

Пиковый момент

• — 162 Нм при 4200 об / мин.

Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. С любой трансмиссией предельная скорость X60 составляет 170 км / ч.

Оборудование

Цена у Lifan X60 демократична и в базовой, и в топовой комплектации. Уже в «базе» есть системы ABS и EBD, наружные зеркала заднего вида с электронным приводом и обогревом, электрические стеклоподъемники, обогрев заднего стекла и противотуманная оптика. В самой дорогой версии, помимо вышеперечисленного, есть информационно-развлекательный комплекс с навигацией и тачскрином, задним видеообзором, встроенным сдвижным люком, мульти-силовой и полноценной «запаской».Вне зависимости от комплектации Lifan X60 большое количество полезного оборудования гарантировано!

Чтобы быстро и быстро купить Lifan X60 у официального дилера, приходите на Центральный автосалон! Предлагаем выгодные цены и широкие возможности для покупки авто в Москве:

• взнос 0%;
• кредит от 4,5%;
• Trade-in;
• программа утилизации.

Являясь официальным дилером китайского бренда Lifan, наш салон также предоставляет различные акции и скидки, позволяющие ощутимо сэкономить при покупке «железного коня».Не сомневайтесь, сегодня каждый может стать владельцем новой машины!

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Обзор
➕ Проходимость
➕ Комфортный салон

Достоинства и недостатки Лифан Х60 в новом кузове выявлены на основании озвученных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Lifan X60 с механикой, вариатором и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Автомобиль хорош на первый взгляд.У меня есть эта первая китайская машина, до этого были в основном европейские машины, есть с чем сравнивать. Думал будет хуже, но нет — езжу на нем всего четыре месяца, и разницы в езде не заметил. Молодцы китаец! Как то внутри много места, достаточно комфортно, да и сама машина управляется хорошо.

Подвеска жесткая, слабая шумоизоляция и без регулировки руля и от себя. Вариатор вроде бы ничего но ну лучше на автомате поменять.Плюс не хватает полного привода.

Отзыв на Lifan X 60 1.8 (128 л.с.) Вариатор 2015

Видеоотзыв

Очень удобно и просторно. Хорошая проходимость, высокий клиренс. Для пассажиров сзади много места. Покупкой доволен, в дороге ведет себя хорошо. Удобная гарантия 5 лет, серьезных поломок при использовании не наблюдалось. Из недостатков отмечу только жестковатую подвеску и отсутствие полного привода.

Хозяин ездит на Лифан Х60 1.8 (128 л.с.) MT 2016

Не впечатляет! Постоянное беспокойство из-за того, что идти пешком. Одним словом, машина китайская!

Электрика оставляет желать лучшего. Шумный двигатель, не экономичный и слабенький. Подвеска вообще не на высоте, бортовик дешевый, пластик хуже ВАЗа. После 2000 км пробега задели все ступичные подшипники, но по кузову пошел жуткий скрип.

Вячеслав, Отзыв о Lifan X 60 1.8 с Механикой 2016 Г.В.

Автомобиль просторный, в управлении удобен. Нормальная машина для спокойной езды. Расстроил слабый двигатель, хотелось 2 литра или форсированный. Слабое сцепление. Его парень уже в салоне. Ребята, которые перегоняют автомобили, не умеют ездить на механике. Приучены к пулеметам. Машины удерживают захват в напряжении, тем самым сжигая его. Чтобы проверить сцепление в салоне, необходимо несколько секунд проехать с пробуксовкой сцепления, и если она ложная, то вы сразу почувствуете запах Painne.Такое сцепление долго не проработает.

Надежда Зябкова, отзыв о Lifan X 60 1.8 (128 л.с.) МТ 2017 л.с.

Где купить?

Купил, потому что машина понравилась внешне. Об особенностях марки предупредили, благодаря чему удалось «усилить» все слабые места автомобиля. К посадке привык быстро, и не люблю ездить на бреду, как мешок с картошкой.

Понравилось, что оптика не потеет.Авто начинает рвать. Ямы и горки проходит отлично, и шумоизоляции нет. Обзор отличный, зеркала огромные. Салон тоже просторный. Мне со своими 180 см роста комфортно и просторно. Расход только печалит: 8-10 литров на смешанной трассе. Ну а потом парктроник включится.

Отзыв на Lifan X60 1.8 с механикой 2017

Одна из причин покупки Х60 — цепь ГРМ, хватит надолго. Коробка хорошая, трансмиссия довольно длинная, на первой можно ехать, а не только трогать, что очень актуально в нашем частном секторе.