Точки подключения или карта монтажа / Самостоятельная установка / StarLine

А вот грубить не надо…

Если у Вас нет конкретного ответа на четко сформулированную просьбу, то оставьте свои мысли при себе! 

Отвечаю —  КОНКРЕТНОГО ОТВЕТА (КАРТЫ НА Вашу МАШИНУ) у меня нет.  Я не создавал. По причине того, что подобная машина в работу не попадала…

 Во-вторых горе-мастеров вроде Вас которые любят только умничать на форумах пруд пруди! 

И обижать людей, которые не один год «в теме» и уже нахлебались с европейскими машинами вдоволь — тоже не надо, если  сами пока на грабли не наступали и понятия не имеете — насколько иногда «простым» оказывается процесс «подружи сигнализацию с машиной»…

Да и к тому же, цитирую: » Тем более — хранцузы  (Пежо, Рено)- это одни из проблемных машин.» — так говорят либо дилетанты, либо люди которые вообще ни когда не сталкивались с данным автопромом!  Без обид…

 Загляните в мой профиль — на предмет моего дилетантизма. . КАРТЫ на Вашу машину у меня нет, зато есть вот ЭТО 

Посмотрите — это в пояснение — чем Хранцузы НЕПРОСТЫ для установки сигнализаций… Тем более — САМОустановки без достаточного опыта в этой области… Не думаю, что Вы готовы не только САМОстоятельно искать точки подключения в машине, но и паять НЕСТАНДАРТНЫЕ схемы и/или программировать гибкие каналы под решение ПРОБЛЕМ, вызванных ОСОБЕННОСТЯМИ машины (предварительно разобравшись — а в чем собственно проблема)…

Ну и начните с рекомендаций Романыча48. Только имейте в виду — CAN-это тоже не подарок. С ним нюансов не меньше, чем без него…

По поводу

 сигнализации А 94 CAN GSM  

 и

 планируется установка

рекомендую почитать еще и вот ЭТО, если всё-таки решите, что ставить будете сами…

Надеюсь вот с ЭТИМ Вы уже ознакомились  и осознаете, что это далеко не высшая математика установки, а всего-лишь БУКВАРЬ — азы азов… Но  и их соблюдать тоже надо. ..

Может всё-таки К УСТАНОВЩИКАМ? Ну раз карты ни у кого нет?

И в любом случае — удачи и приятной эксплуатации грамотно установленного в машину  охранного оборудования.

Установка автосигнализации на Лада Гранта

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Автор Юрий_1

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:
концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:
тахо – белый/черный на модуле зажигания
концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г

Автор RA9UBD

Замок зажигания:
+ 12V – розовый
IGN_1 – синий
Start – красный

Левый порог:
Повороты – синий и синий/чёрный
Бензонасос – серый
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Приборка:
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Центральный замок – установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник – белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр – коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:
+12 – коричневый
зажигание – синий/черный
стартер – красный

Центральный замок (силовое управление) – вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can – обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can – то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) – зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) – белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) – замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота – устанавливаем свой.

LIN нет.

Панель приборов:
CAN – розовый/зелёный и жёлтый/синий
повороты – синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) – серый в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Автор Юрий_Г

Замок зажигания:
+12 – черный
ign 1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя:
двери – коричневый/красный (диод в разрыв)
концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по «силе». Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации «завершение программной нейтрали по закрытию последней двери». Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2019, АКПП, Starline A93 2can2lin

Автор Юра—11

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign 1 – синий/черный
acc – розовый
стартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный

Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
can h – розовый/зеленый
can l – желтый/синий

шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя

багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диод
капот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв

Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.

Проход под капот через пластиковую заглушку педали сцепления.

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Установка сигнализации Peugeot 301, точки подключения Пежо 301

Подключение и установка автосигнализации StarLine В94, модуля обхода штатного иммобилайзера ВР-03 на автомобиль Peugeot 301 2013

Устанавливаемое оборудование:

• Сигнализация Starline B94

охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера ВР-03

Необходимое время для установки — 5 часов

1.    Для доступа к блоку BSI снимаем нижнюю часть подторпедника Пежо 301, далее снимаем левую накладку подторпедника (крепление на защелках)

2.     Снимаем нижнюю накладку кожуха рулевого механизма Пежо 301, для этого отворачиваем два самореза Torx T20 в нижней части рулевого кожуха и снимаем ее.

3.    Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Пежо 301, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло.

4.    Провода под капот можно вывести через штатный уплотнитель жгута проводки водительской двери. Убираем заглушку на левой стойке (заменив ее резиновым уплотнителем), пропускаем через нее жгут проводов и протягиваем его в подкапотное пространство под крылом. Провода под капот прокладываем в гофрированной трубке.

5.    Устанавливаем сирену (на штатную шпильку за левой фарой), концевик капота (соеденив корпус концевика с массой) и датчик температуры двигателя.

6.    Блок сигнализации устанавливаем над блоком BSI.
7.    Подключаем массу сигнализации на штатную шпильку на левой кик панели Peugeot 301.

8.    Подключаем CAN-шину в синем разъеме (FPB Bleu) блока BSI.

9.    В разъеме (Eh2 Marron) блока BSI подключаем коцевики дверей и багажника согласно схеме1.

10. В разъеме (EP Noir) блока BSI подключаем передние указатели поворотов, а задние в разъеме (Eh2 Marron). Подключение производим по схеме 2. Для подключения используем диоды FR 307.

11. Центральный замок Peugeot 301 подключаем в разъеме (Eh2 Marron), согласно схеме 3.

12.    Для дистанционного открытия багажника подключаем желто-черный провод сигнализации (доп. канал №1) к коричневому проводу в голубом разъеме (FPB Bleu) блока BSI и выполняем программирование согласно таблице 1 инструкции по установке. Программирование описано ниже в п.18 карты монтажа.

13.    Сигнал стояночного тормоза на Peugeot 301 присутствует в шине CAN, поэтому на Peugeot 301 с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод. На Peugeot 301 с АКПП необходимо подключить оранжево-фиолетовый провод сигнализации к разъему педали тормоза, в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

14.    Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв одного из проводов штатной рамки.

15.    Подключаем цепи зажигания и стартера на блоке BSI в голубом разъеме (FPB Bleu).

16.    Подключаем питание сигнализации в черном разъеме (PP Noir).

17.    Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 4344 согласно инструкции по установке.

18.    Программируем дополнительный канал №1 согласно таблице 1 инструкции по установке.

19.    Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу сигнализации. Сборку салона Peugeot 301 производим в обратной последовательности.

«Установка сигнализации Peugeot 301, точки подключения Пежо 301»

Ссылка на основную публикацию

Устанавливаем Старлайн А93 на Hyundai Creta

Точки подключения Хендай Грета с 2016 года сигнализации с запуском двигателя Старлайн а93 эко с 2Can lin модулем и бесключевым обходом

Разбираем панель Хендай Крета 

1. Снять панель приборов. Для этого необходимо снять верхнюю накладку кожуха рулевого вала и декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъём

2. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и саморез крепления в нижней части пластиковой накладки и снять её (на защёлках).

3. Снять накладку порога двери водителя, ручку отпирания капота и накладку левой кик-панели (крепления на защёлках)

4. Для доступа к жгутам проводов на задней стороне монтажного блока предохранителей отвернуть две гайки крепления монтажного блока и снять его.

5. Установить антенный модуль со встроенным  датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте

6. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

7. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов

Схемы установки на Hyundai Creta

8. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в штатное место в левой кик-панели

9. Выполнить подключение шины CAN-A и CAN-B охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте разъёма панели приборов

10. Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-чёрному проводу шины данных в жгуте разъёма в левой кик-панели согласно Схеме 1

11. Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска на Хендай Грета с МКПП необходимо выполнить подключения цепей согласно Схеме 2. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки

Нива 2121, 2131 Установка сигнализации

Точки подключения на Нива 2121

Устанавливаем сигнализацию StarLine A93 с запуском двигателя

1. Для доступа к замку зажигания снять нижнюю часть рулевого кожуха. Для этого сначала отвернуть четыре винта и один саморез крепления снизу, а затем снять нижнюю его часть.

2. Снять щиток приборов. Для этого необходимо отвернуть 2 самореза декоративной накладки щитка приборов и снять её, затем отвернуть две гайки крепления щитка приборов и вынуть его, отсоединив разъёмы.

3. Установить антенну со встроенным  датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте.

4. Установить под капотом сирену (крепить на два самореза), датчик температуры (с помощью хомутов) и концевик. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

5. Блок StarLine А93 закрепить за щитком приборов.

6. Подключить массу StarLine А93 за щитком приборов в штатное место.

7. В жгуте белого разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и контроль работы двигателя (тахометр).

8. В жгуте белого разъёма  за щитком приборов подключить управление сигналами поворотов

9. Установить двухпроводные электроприводы в двери и подключить согласно Схеме 2.

10. В жгуте серого разъёма слева от рулевой колонки подключить общий провод концевиков  дверей.

11. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля запуска. К силовому проводу зажигания (синий) подключить жёлтый провод  разъёма Х4 охранно-телематического комплекса. Данные соединения рекомендуется выполнять при помощи пайки

12. Проверить работоспособность охранно-телематического комплекса. Сборку салона производить в обратной последовательности

время установки сигналки и инструкция как правильно установить автосигнализацию своими руками с видео

Противоугонная система является неотъемлемым компонентом любого современного автомобиля. Ее наличие позволяет обеспечить сохранность транспортного средства и предотвратить взлом автомобиля для угона. При монтаже системы надо правильно установить точки подключения сигнализации с автозапуском. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое точки подключения

Предназначение сигнализации с автозапуском или без нее заключается в минимизации рисков, связанных с кражей и взломом транспортных средств. Принцип действия противоугонной системы заключается в том, чтобы создать вокруг автомобиля охранный контур. Точки подключения автосигнализации представляют собой контроллеры и датчики, интегрирующиеся в противоугонные установки и образующие защитный комплекс.

Датчики используются для выполнения разных функций:

• определение физического воздействия на кузов машины;
• движения в салоне;
• наклона и т. д.

В зависимости от количества контроллеров определяется сложность монтажа и подключения противоугонной установки.

Если датчики подключать неправильно, в процессе монтажа допускаются ошибки, то система будет неработоспособной. Она может не сработать при активации охраны или включиться, но ее смогут взломать злоумышленники. В зависимости от типа противоугонной установки и модели автомобиля точки могут подключаться в разные места.

Точки подключения сигналки

Но есть элементы, которые устанавливаются на машину вне зависимости от автосигнализации:

• одна из основных точек – замок зажигания;
• концевые переключатели на дверях, багажнике и капоте;
• точка в стартерном устройстве;
• педаль газа;
• элементы управления трансмиссией;
• ручной и обычный тормоз;
• в новых сигнализациях имеются датчики, которые монтируются на колеса автомобиля.

Эти точки характерны для наиболее простой противоугонной системы с минимальным функционалом и не имеющей дополнительных сервисных команд. Что касается сигналок с автозапуском, то в таких устройствах точек подключения значительно больше за счет взаимодействия автосигнализации с другими системами управления силовым агрегатом, которые устанавливаются штатно.

Где расположены основные точки

Зачастую точки подключения располагаются в коммутационном блоке внутренней проводки, установленном снизу от центральной консоли, в районе панели приборов.

В более новых автомобилях российского производства этот блок обычно располагается справа от педали газа, в старых авто – слева от рулевой колонки. В авто зарубежного производства блок может располагаться на нижней части стойки в районе передней двери, рядом с педалью сцепления или площадкой, где отдыхает левая нога водителя. Обнаружить коммутационную коробку можно, но вмешиваться в ее функционирование не стоит, поскольку это может отразиться на работе противоугонной системы в целом.

Пользователь Вафадар Эйнуллаев снял видеоролик, который позволит разобраться с процедурой установки автосигнализации по точкам подключения.

Также точки подключения располагаются в замке зажигания. Здесь подключены десятки электроцепей, которые идут к разным узлам и агрегатам. В замке зажигания расположены положительные клеммы, а также контакты стартера и АСС, что особо важно для противоугонной системы с автоматическим пуском ДВС. Если планируется установка автосигнализации с возможность дистанционного запуска силового агрегата, эти точки обязательно надо найти.

Центральный замок

Если транспортное средство оборудовано центральным замком, это устройство также считается точкой подключения, его надо подсоединить к автосигнализации. Управляющий модуль обычно располагается в салоне автомобиля, рядом с коммутационным блоком. Но если вы ставили центральный замок после того, как купили машину, то его месторасположения может быть другим. Некоторые специалисты ставят блок в моторном отсеке, под креслом водителя или за бардачком. Перед тем, как открывать блок и подключаться к нему, надо изучить сервисное руководство к устройству. Важно учитывать, что полярность модуля центрального замка может быть прямой, обратной либо переменной, от этого зависит метод подключения автосигнализации.

Через порог

Часть электроцепей проходит через передний порог под водительской дверью, поэтому точки могут располагаться под пластиковой обшивкой или в технологических отверстиях. Обычно здесь производится монтаж элементов, предназначенных для контроля работы топливного насосного устройства. Под порогом во многих авто располагаются точки для подключения концевых переключателей дверей, силовых проводов центрального замка с переменной полярностью, а также сирены авто, если она встроена, и габаритных огней.

На практике под порогом может располагаться до 90% всех точек подключения, это значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта противоугонных систем.

Канал Vmazute предлагает ознакомиться с процедурой подключения точек противоугонной системы на примере сигнализации Дискавери.

Установка точек подключения

Чтобы установить и подключить точки противоугонной системы самостоятельно, учтите следующее:

• + – положительный вывод, должен быть установлен в замке зажигания;
• стартерное устройство имеет отрицательную полярность, точка подключения монтируется в замок;
• АСС – элемент с плюсовой полярностью, точка монтируется в замке зажигания;
• непосредственно само зажигание в авто имеет плюсовую полярность, монтаж осуществляется в замок;
• при использовании центрального замка, устройство имеет минусовую полярность, оно подключается к противоугонной системе в соответствии со схемой, идущей в комплекте;
• на все двери выполняется установка концевых переключателей, эти элементы имеют положительную полярность, их соединение осуществляется с учетом схемы подключения;
• габаритные огни обладают плюсовой полярностью, точка подключения соединяется с переключателем габаритов под рулевым колесом или на торпеде, в зависимости от типа авто;
• тормоз – обладает плюсовой полярностью, монтируется в так называемой лягушке.

Техника безопасности

При выполнении задачи по подключению надо соблюдать технику безопасности. Все действия, осуществляемые в процессе, должны выполняться при обесточенной бортовой сети. Перед тем, как приступить к подключению, отключите клеммы от аккумулятора. Если этого не сделать, может возникнуть короткое замыкание, что приведет к выходу из строя электрооборудования или элементов противоугонной системы.

Установка сигнализации с автозапуском по точкам подключения

Чтобы двигатель автомобиля мог запускаться в назначенное время, автовладельцу надо правильно установить противоугонную систему с автозапуском и подключить все точки:

1. Для начала получите доступ к штатной проводке автомобиля. Для этого потребуется демонтировать облицовку центральной консоли, а также пластик на пороге под водительской дверью. Если к спидометру подключен тросик, то перед выполнением задачи по монтажу рекомендуется его отодвинуть подальше и зафиксировать.
2. Производится монтаж центрального блока. Этот элемент считается основным в любой противоугонной установке. Его надо спрятать так, чтобы злоумышленник не смог найти устройство. Лучше всего установить его за приборной панелью. В случае взлома авто преступнику потребуется больше времени, чтобы найти блок управления и взломать его. Надежно зафиксируйте модуль, чтобы он не вибрировал во время движения. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.
3. Затем устанавливается сирена, ее необходимо разместить в моторном отсеке. Ставьте устройство как можно дальше от силового агрегата, поскольку высокие температуры приведут к его поломке. Сирену желательно направить рупором вбок или вверх, поскольку во влажную погоду на дорогах появится грязь, которая будет попадать на устройство. Это может привести к его выходу из строя.
4. Производится установка всех составляющих компонентов противоугонной системы, речь идет о датчиках и контроллерах. Они монтируются в разных местах в зависимости от предназначения.
5. Установите антенный адаптер. В зависимости от модели сигналки, он может быть со встроенным диодным индикатором либо лампочка будет идти отдельно. Антенна ставится в районе лобового стекла, что позволит обеспечить качественный прием сигнала. Для избежания помех рядом с адаптером не должно быть металлических частей кузова. Диодный индикатор также монтируется в районе лобового стекла, на центральной консоли или боковой стойке.

На всех противоугонных системах с автоматическим запуском двигателя используются идентичные точки подключения. Габаритные огни с плюсовой полярностью подключаются к переключателю, АСС – к замку зажигания и т. д.

 Загрузка …

Видео «Пример установки сигналки по точкам в автомобиле Тойота Авенсис»

На примере модели Авенсис канал VMazute предоставил инструкцию по подключению противоугонной системы своими руками.

Схема Подключения Старлайн А93 — tokzamer.

ru

Можно устанавливать такие детали на перегородке, отделяющей салон от мотора. Неважно, чем вы владеете — подержанным транспортом отечественного автопрома или новенькой иномаркой, защита от недоброжелателей нужна и тем, и другим.

Установка Старлайн А93 своими руками F10 — определение типа двигателя бензиновый или дизельный мотор.

Установка Старлайн А93 своими руками Я настраивал через компьютер, отключив при этом его от блока сигнализации.
Пошаговая установка автосигнализации Starline A93 ( коротко и без воды)

Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.

Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.

Можно установить устройство за комбинацией приборов. Общие требования Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт.

Сигнализация сразу может сработать и наверняка это сделает. Тогда придется прибегнуть к методу диодной развязки.

Еще пользователи отмечают частые сбои в работе коммуникатора, особенно после интенсивной эксплуатации.

Starline A63 — Установка сигнализации. Точки подключения на авто Mitsubishi Lancer

Инструкция по эксплуатации

В неё включён только самый необходимый функционал. Благодаря функции гибкого программирования у пользователя есть возможность в больших пределах настраивать значения выходных импульсов и логики работы. Переходник, обеспечивающий подключение датчиков и устройств.

В целом отзывы на сигнализацию StarLine A93 в комплектации Есо положительные, но многим пользователям, даже несмотря на вполне демократичный ценник, очень не хватает таких продвинутых функций мониторинга и охраны как GSM- и GPS-систем.

Расположение и назначение контактов распиновка основных разъемов приведены ниже Подключение основных цепей Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах.

Его номинал должен составить 30 ампер. Попробуйте произвести пробный запуск.

Места укладки проводников лучше размещать вдоль имеющихся в автомобиле кабелей, жгутов, жестких элементов конструкции. Попробуйте произвести пробный запуск.

Саморезы и клеммы для монтажа заземления.

Сине-красный подключаем к коричнево-синему в разъеме приборной панели по схеме это ручник. При желании водителю можно установить на устройство ряд дополнительных блоков, включая: Модуль проникновения в транспортное средство без ключа.
Установка автосигнализации Старлайн А93 на Ланос своими руками

Вариации серии А93

Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.

При правильном следовании этим требованиям, а также соблюдении инструкции, водитель будет долго и исправно пользоваться автозапуском способы описаны выше. Вроде как разницы куда что подключать смысла нет, но начиная с версии 3.

Минимальный набор: термоусадка специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая; набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции ПВХ сечением 2, 4 и 6 кв.

Расположение и назначение контактов на центральном блоке Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А Необходима для корректной работы стартера и соответствия режиму эко; F11 — варианты контроля за работой двигателя. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. На него должен быть подключен провод с обжатой клеммой.

Подключение к шинам CAN LIN Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме Если шина CAN не поддерживает центральный замок , следует пользоваться следующей схемой Схема установки слаботочного управления приведена ниже Схема включения силового управления Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Состоит она из следующих разделов: приблизительные места установки элементов сигнализации карта монтажа , тут производитель дает детальные рекомендации, куда установить тот или иной блок, для того чтобы автомобиль был полностью защищен, а дополнительные функции могли эффективно запускать мотор автоматически; порядок подключения , тут имеются детальные схемы, по которым автолюбитель если решил произвести монтаж самостоятельно обязан соединить все элементы между собой после их установки, например датчик пуска мотора; порядок программирования , тут указывается, как программировать охранную систему, установить персональный ПИН код, запрограммировать интерфейс. По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам. Как пользоваться автозапуском Starline A93 Для того, чтобы правильно пользоваться автозапуском, необходимо изучить инструкцию по эксплуатации для пользователя.

Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.

Все основные разъемы центрального блока расположены в ряд с одной стороны. Сервисная кнопка и контроллеры чувствительности и наклона устанавливаются в салоне. Тем не менее со своей главной задачей она справляется вполне сносно. На капот или багажник фиксируются концевые переключатели.

Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Нельзя крепить датчик температуры двигателя в непосредственной близости к выпускному коллектору.
Обзор сигнализации StarLine А93 Дальность, установка,функции

Пожалуйста, прочитайте внимательно!

Перед вопросом выбора сигнализации оказывается любой, кто только приобрёл себе автомобиль.

Если она металлизирована, это может существенно уменьшить дальность действия.

Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков. Также можно соединиться непосредственно с аккумуляторной батареей напрямую.

Нужен для подключения к входу дверей. Программа для него есть на официальном сайте Starline can.

FakeHeader

Перед этим необходимо отключить клеммы аккумуляторной батареи. Чтобы настроить дополнительные опции, можно задействовать каналы без монтажа внешних устройств. Попробуйте произвести пробный запуск.

Многие пользователи приобрели версию Есо именно за счёт скромного ценника, поэтому понимают, что ждать чего-то сверхъестественного от данной системы не стоит. Ключевым минусом версии Эко является отсутствие продвинутых функций и отслеживания состояния сигналки.

Комплектации

Начинают его с подключения минусовых проводов заземление. Автомобиль в это время будет недвижим.

Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. F4 — запуск или старт мотора в зависимости от температуры. Электромонтажные работы необходимо производить при отключенном аккумуляторе. F7 — варианты управления центральным замком при разных состояниях работы.
ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ДИСКАВЕРИ 3

StarLine A93 CAN + LIN — AlarmStarline.comAlarmStarline.com

StarLine A93 CAN + LIN: Защита национальных автомобилей

Встречайте новый комплекс безопасности StarLine A93 CAN + LIN в июле 2014 года. Он специально разработан для надежной защиты автомобилей, которые могут быть подключены к цифровым шинам CAN и LIN: LADA Granta, LADA Kalina, LADA Kalina ll, LADA Priora .

StarLine A93 CAN + LIN — доступный и надежный комплекс безопасности с интеллектуальным дистанционным запуском, антисканирующим диалоговым кодом, интегрированным интерфейсом CAN + LIN, режимом SUPER SLAVE, противоударным дистанционным управлением, 128-канальным помехоустойчивым трансивером с длиной более 6000 футов диапазон.

Модель разработана на основе гибкой архитектуры StarLine, которая уже успешно зарекомендовала себя на внутреннем и мировом рынках. Хотите контролировать охрану своего автомобиля с помощью телефона и использовать качественный мониторинг? Просто добавьте GSM и GPS + ГЛОНАСС и наслаждайтесь полным контролем над своим автомобилем!

Модуль CAN + LIN

Универсальный модуль CAN + LIN значительно упрощает установку и расширяет возможности охранного комплекса в автомобилях, требующих подключения к цифровым шинам CAN и LIN.Список моделей автомобилей постоянно расширяется. Подробности ищите на сайте can.starline.ru.

Режим SUPER SLAVE

Управляйте защитой вашего автомобиля с заводского пульта ДУ. Дополнительный крошечный пульт дистанционного управления StarLine используется в качестве метки. Надежную защиту обеспечивают 3 уровня безопасности: заводская система безопасности, диалоговая аутентификация и валидатор-иммобилайзер.

Эргономичный пульт дистанционного управления

Пульт ДУ с ЖК-дисплеем для двусторонней связи имеет инновационный противоударный и эргономичный дизайн, защищенную внутреннюю антенну и мягкую белую подсветку.

3D датчик удара и наклона

Цифровой датчик с дистанционной настройкой регистрирует домкрат и эвакуацию автомобиля.

Возможности обслуживания

Вы можете легко настроить функцию «Комфорт» (когда окна автомобиля поднимаются при включении сигнализации) и другие полезные функции.

Дополнительная защита

Подключив кодовое реле R3 и замок капота (опция), вы защитите моторный отсек и обеспечите блок двигателя на случай, если угонщик заинтересуется автомобилем.

StarLine A93 CAN + LIN — надежная и доступная защита вашего любимого автомобиля!

отзывов владельцев об автосигнализации, инструкция

Конечно, гипотетически машина — даже не роскошь, а просто удобное средство передвижения. Но в нашей стране новая машина стоит довольно дорого, и есть много шансов ее потерять. Например, в результате кражи. Во всяком случае, сегодня вы можете найти множество отзывов об этом.«СтарЛайн А93» — популярный сигнал отечественных автомобилистов, способный предотвратить столь печальный и нежелательный исход.

Основная информация

Так называется комплекс защиты профиля, оснащенный устройством автоматического пуска для передачи данных по протоколам повышенной безопасности от перехвата. Что говорят отзывы? «StarLine A93» был специально разработан для защиты тех автомобилей, которые могут использовать преимущества цифровой схемы передачи данных CAN и LIN. Проще говоря, это все последние образцы автомобилей от АвтоВАЗа.При покупке и установке обязательно (!) Проверяйте наличие в поставке следующих компонентов:

• Инструкция по правильному использованию продукта.
• Гарантийные документы.
• Памятка пользователя, которая отвечает на самые частые вопросы.
• Основной брелок охранной системы с небольшим, но информативным ЖК-дисплеем и функцией обратной связи.
• Центральный блок комплекса.
• Одна батарейка для питания брелока (AAA).
• Одно дополнительное реле и башмак для его крепления.
• Важно! В комплекте обязательно должен быть дополнительный брелок, так как всегда есть вероятность потери или непоправимого повреждения основного.
• Блок питания.
• Системный трансивер.
• Блок, отвечающий за обход постоянного иммобилайзера автомобиля.
• Наконец-то «распевка», это сирена.

Почему мы записали стандартную комплектную доставку тревоги? Это просто. Увы, но не всех дилеров отличает кристальная чистота помыслов и абсолютная честность.Не избежала столь плачевного отношения и автосигнализация «СтарЛайн А93»: отзывы владельцев говорят о том, что бывают очень неприятные происшествия.

Итак, некоторые дилеры заставляют (!) Отдельно покупать второй сигнальный брелок и трансивер, хотя все это идет в стандартном комплекте. Приобретая эту сигнализацию, вы получаете все аксессуары, перечисленные в приведенном выше списке. Кроме того, вы не должны платить ни за одну из них. Более того, подобные «претензии» монтажников являются прямым нарушением законодательства нашей страны.

Никогда не сомневайтесь и требуйте вашего присутствия во время установки. Если есть такая возможность, обязательно возьмите с собой друга или даже наемного специалиста, разбирающегося в электротехнике и электронике современных автомобилей. Поверьте, такая простая мера во многих случаях сэкономит вам нервы и деньги! Именно на этом настаивают практически все опытные автомобилисты.

Что характерно для данной системы охранной сигнализации?

Сам производитель «сдерживает» следующие отличительные особенности своего детища:

• Всего три границы безопасности: код, валидатор-иммобилайзер, штатная система самозащиты.
• Датчики удара и наклона с возможностью дистанционной регулировки. Проще говоря, эта система способна автоматически фиксировать попытку поднять машину домкратом с последующей ее «эвакуацией».
• Система автоматически запускает двигатель в назначенное время или по сигналу пульта управления.
• Если в машине есть CAN + LIN, установка сигнализации занимает очень мало времени. Кроме того, наличие такой системы сводит к минимуму необходимость вмешательства в электронные схемы машины, что способствует резкому повышению надежности всего комплекса.Количество «глюков» значительно уменьшено.
• Брелок защитной системы изготовлен из особо прочного пластика, легко выдерживает удары и падения на твердую поверхность.
• С помощью дополнительных каналов можно настроить управление сигнализацией самого автомобиля, складывание зеркал, угол наклона спинки сиденья и т.д.
• Дальность действия многоканального защищенного приемника достигает 2000 м.

Основные преимущества данной системы безопасности

Все ли выше подтверждают отзывы? «StarLine A93» — и по сути отличная сигнализация, список реальных преимуществ намного шире:

• Пользователи особо отмечают наличие штатных кнопок ПУСК / СТОП.Благодаря этому данная система безопасности прекрасно совместима с автомобилями, конструктивно имеющими такую ​​систему. Автолюбители отмечают, что такая опция значительно упрощает и ускоряет интеграцию системы охранной сигнализации с бортовым автомобильным оборудованием.
• Интерфейс CAN + LIN на данный момент поддерживает более 300 моделей автомобилей, и их список регулярно обновляется. Пользователи говорят, что поддержка новых автомобилей добавляется практически каждый раз, когда вы меняете прошивку.
• Реализация дополнительных функций доступна без покупки новых дорогих «лосьонов».Огромный потенциал апгрейда позволяет просто обновить прошивку, а не покупать новый защитный комплект.

Что еще говорит и свидетельствует производитель? StarLine A93, помимо прочих достоинств, обладает отличным набором стандартных противоугонных функций. К ним относятся следующие варианты:

• Установка реле беспроводной блокировки StarLine R2.
• Похожая ситуация — с моделью StarLine R3.
• Вы можете добавить модуль GSM / GPS, используя только один разъем.

Основные моменты, которыми отличается StarLine A93. Отзывы подтверждают, что есть и другие положительные стороны этой сигнализации, о которых производитель не всегда упоминает. Среди положительных моментов можно выделить, например, широкий набор самых разнообразных команд в штатных режимах защиты и сигнализации. Вот их краткий список:

• Возможность управлять всеми штатными замками автомобиля, которые отвечают за запирание дверей.
• Имеется структурная защита от угона, имитирующая техническую неисправность двигателя и препятствующую дальнейшему перемещению злоумышленника, незаконно завладевшего вашим автомобилем.
• При открытии багажника сразу отключается сигнализация системы «StarLine A93». Отзывы говорят о том, что владелец машины с такой системой защиты никогда не попадет в самую глупую ситуацию, когда при открытии багажного отделения при включенной сигнализации машина начинает «кричать».
• Управляет открытием и закрытием замка капота.
• Поскольку эта система безопасности глубоко интегрирована в электронные схемы автомобиля, она может включать даже постоянную сигнализацию, что довольно удобно в экстренных ситуациях.

Комфорт владельца

Но не только все вышеперечисленное хороша системой сигнализации StarLine A93! Отзывы даже бывалых автолюбителей свидетельствуют о том, что производитель серьезно позаботился об удобстве использования своей продукции. Чтобы не быть голословным, следует перечислить основные «комфортные» функции:

• Если на вашем транспорте установлен предпусковой подогреватель, то управлять им можно с помощью штатных возможностей описанной нами сигнализации. Никаких дополнительных модулей покупать не нужно.
• Есть возможность автоматической регулировки угла наклона спинок сидений в зависимости от предпочтений владельца автомобиля. Опять же, нет необходимости покупать какие-либо дополнительные блоки и другое оборудование для реализации этой функции.
• Опять же, функционально встроенная способность автоматически возвращать рулевую колонку в исходное состояние.

Автозапуск болит?

Не всем сразу пришлась по душе сигнализация «StarLineA93». Часто в отзывах встречаются мнения тех недоверчивых автомобилистов, которые, наигравшись на дешевую китайскую сигнализацию, не доверяют столь навороченному транспортному средству.Мотивы их подозрений во многом понятны, поскольку другие системы безопасности часто начинают «ломаться» при использовании того же автозапуска. Но данная категория автосигнализации StarLine A93 в эту категорию не попадает: по свидетельствам владельцев, все ее комплектующие работают безупречно и без сбоев. Вот насколько хорош стандартный вариант автозапуска при интеграции его с системой автозащиты:

• При запуске автомобиля в автоматическом режиме запуск дворников и магнитолы автоматически блокируется.
• Но в этот же период автоматически запускается подогрев сидений и стекол. Когда вы выходите из дома, вам нужно только смахнуть с лобового стекла значительно размягченный иней и сесть в полностью прогретую комфортабельную машину.
• Имеется имитация «обычных» ключей зажигания, что пригодится в случае устаревших автомобилей, на борту которых не хватает «умной» электроники.
• Если на улице мороз, и первый сигнал не привел к запуску мотора, то отправляется второй импульс.Следует отметить, что эта опция актуальна только для машин со стандартной кнопкой СТОП / ПУСК.
• Также есть имитация второго сигнала стартера. Опять же, этот режим предназначен для тех автомобилей, в которых двигатель не запускается штатным двигателем.

Как еще охарактеризовать «StarLine A93» (отзывы)? Модуль GSM, по впечатлениям владельцев, на удивление надежен и не выходит из строя даже в действительно тяжелых условиях эксплуатации. Для гражданской электроники это действительно редкость.Кроме того, очень порадовал расширенный режим безопасности, потому что при его включении автоматически происходит следующее:

• Складные зеркала заднего вида (конечно, если у них есть электропривод).
• Люк закрывается (тоже, если есть).
• Меняется режим отображения на панели управления, что не даст владельцу забыть об активации режима.

Советы опытных автовладельцев: правильная установка

Какие еще особенности характерны для «StarLine A93»? Отзывы (можно открыть на любом ресурсе автомобильной тематики) свидетельствуют о том, что данная сигнализация, несмотря на ее технологическую сложность и обилие предусмотренных опций для защиты вашего автомобиля, вполне может быть установлена ​​самостоятельно.Так вы сэкономите много денег и даже сможете обезопасить себя от происков нечестных «чиновников».

Опять же, из отзывов известно немало ситуаций, когда автовладельцам приходилось три и четыре раза посещать сервисный центр для устранения неисправностей при установке. Естественно, что за каждое посещение и за «диагностику» приходилось платить отдельно. Так что самостоятельная работа — гарантия максимального качества. К такому выводу неизбежно приходит любой опытный автолюбитель со стажем. Итак, как лучше посоветовать исправить отзывы StarLine A93? Инструкции по установке довольно просты.

Во-первых, центральный блок крепится где-то в кабине, но делается это так, чтобы для различных датчиков и подобных элементов оставалось не менее пяти сантиметров свободного места. Блок необходимо закрепить болтами или пластиковыми стяжками, чтобы полностью исключить его смещение с места даже в условиях сильной вибрации. Важный! Поскольку в центральном блоке сразу несколько датчиков температуры, его следует размещать на максимальном удалении от любых источников тепла в салоне.

Если вам необходимо установить устройство в месте, которое не может полностью гарантировать отсутствие влаги, обязательно поместите его разъемами вниз, чтобы вода, даже если она попала на электронику, не нанесла последний критический ущерб. Чем еще отличается установка «StarLine A93»? Отзывы владельцев указывают на то, что особое внимание следует уделить размещению разного рода датчиков.

Размещение основных датчиков

Крайне не размещать датчик приемника-приемника под затемненной полосой на лобовом стекле, так как в этом случае дальность действия комплекса и возможности дистанционного управления им заметно сокращаются.Кроме того, в датчиках трансивера есть очень чувствительные элементы, которые реагируют на удары и сильный наклон.

Поэтому мы настоятельно не рекомендуем устанавливать этот модуль на мягкий пластик, так как в этом случае вероятность ложных срабатываний слишком высока. Какие требования к установке сирены, которая в обязательном порядке оборудована системой сигнализации «StarLine A93» KAN / LIN? Отзывы опытных автовладельцев говорят о том, что «прикручиванию» столь важного элемента нужно уделить как можно больше внимания.

Где установить сирену?

Устанавливается под вытяжкой и старается разместить на максимальном удалении от источников влаги и тепла. «Динамик» направлен вниз, чтобы в него ни при каких условиях не попала влага. Сразу убедитесь, что сирена и провода от нее полностью недоступны и невидимы, даже если злоумышленник залезет под днище автомобиля для его осмотра. В случае, если вы приобрели автономную версию сирены, обязательно обеспечьте максимально удобный доступ к модулю для его отключения.

В том же порядке рекомендуется встраивать в него силовой предохранитель, защищающий сигнализатор от перегрузок в бортовой сети автомобиля. Кстати! Каждый второй негативный отзыв основан на невыполнении этого требования: «StarLine A93» просто не может нормально работать в случае перегрузок или коротких замыканий в электрической цепи машины. Выявить их причины может быть очень сложно, и вам предоставят ложные сигналы тревоги.

Датчик температуры

Крепится к трубе системы охлаждения путем крепления датчика с помощью пластиковых кабельных стяжек.Допускается установка возле блока цилиндров при условии использования болтов, подходящих по диаметру. Важно понимать, что правильная работа системы автоматического запуска мотора вашего автомобиля и оптимальный расход топлива зависят от правильности выбора места для датчика температуры.

Основные требования для установки сигнализации

Многие негативные отзывы о сигнализации «StarLineA93» с автозапуском вызваны не какими-либо недостатками в аппаратной и программной части этого оборудования, а банальным нежеланием разбираться в основных правилах установки.Если вы допустите грубую ошибку в этой операции, не стоит удивляться неадекватной работе системы защиты и ее странным «глюкам». Итак, вот основные моменты, которые необходимо учесть при установке:

• Устанавливается только (!) На автомобили с напряжением бортовой сети не ниже 12 В.
• В обязательном порядке (!) Перед установкой следует «вытеснить» электронные схемы станка на предмет ошибок. Это не только неработающие плафоны в салоне, но и бейдж «Джеки Чан» на приборной панели, который весело горит.Это связано с тем, что многие автомобилисты полностью игнорируют это условие, и появляются страшные истории о CAN / LIN «StarLine A93». Отзывы подтверждают это.
• Перед установкой выньте электрооборудование и электронику вашего автомобиля из пыльных контейнеров. Только на основании этих документов может быть осуществлен монтаж. Не делайте ничего на глаз.
• Все провода следует прокладывать на максимальном удалении от всех возможных источников помех, особенно от катушек зажигания и силовых кабелей.Никогда и ни в коем случае нельзя контактировать с движущимися механическими частями, так как это рано или поздно приведет к разрыву цепи и короткому замыканию.
• Все компоненты можно подключать к разъемам питания (!) Только после окончательной установки и проверки целостности.
• Если в вашем автомобиле дополнительно установлены реле, то перед установкой системы безопасности проверьте их работу. В том случае, если на этот счет возникнут хоть какие-то сомнения, лучше полностью заменить «спорную» часть.
• Крепление датчика температуры двигателя возле выпускного коллектора — бред полнейший. Постоянный перегрев будет гарантирован.
• Зазор между контактами концевого выключателя штока и капота при их закрытии должен быть не менее трех миллиметров. Нарушение этого простейшего требования на 90% приводит к ложным срабатываниям и некорректной работе сигнализации.

выводы

Так как зарекомендовала себя сигнализация «StarLine A93» CAN / LIN? Отзывы опытных автовладельцев подтверждают, что перед нами качественная и надежная система защиты, установка которой вполне может предотвратить многие неприятности, связанные с угоном автомобиля.

Да, об этой технике есть отрицательные отзывы. Но здесь следует еще раз упомянуть те аспекты, которые выделяют автосигнализацию StarLine A93: отзывы неопытных «установщиков» просто не учитывают, что это действительно сложный комплекс, при установке которого допускаются недопустимые ошибки. Если вы плохо интегрируете сигнализацию в электронные схемы вашего автомобиля, глупо рассчитывать на бесперебойную и безотказную работу.

«СтарЛайн М21»: инструкция по установке, схема, отзывы

Автомобильные охранные системы StarLine занимают лидирующие позиции на рынке благодаря широкому набору функций и доступной стоимости.Одна из самых популярных моделей — «StarLine M21» — компактный GSM-модуль с расширенной функциональностью, с помощью которого можно удаленно управлять транспортным средством. Устройство можно использовать как самостоятельно, так и одновременно с любой автосигнализацией. При этом вы можете контролировать разные точки машины, подключившись к трем встроенным входам устройства.

Управление автомобилем осуществляется с помощью SMS-сообщений, телефонных звонков или специального программного обеспечения на платформах iOS или Android, установленного на мобильных гаджетах. Заряд автомобильного аккумулятора значительно экономится благодаря продуманной и эффективной системе питания.

Оборудование

Практически все модули StarLine одинаково оснащены и просты в установке. Модуль «StarLine M21» выглядит следующим образом:

Конструкция

GSM-модуль «StarLine M21» имеет малые габариты и полностью герметичен, что позволяет устанавливать его в труднодоступных местах салона автомобиля. К устройству прилагается инструкция по установке и эксплуатации, в которой подробно описана установка, настройка и дальнейшее использование устройства.

Характеристики модуля

«StarLine M21» работает с любой SIM-картой всех GSM-операторов.В настройках модуля вы можете указать четыре разных номера, на которые будут отправляться уведомления, независимо от их местонахождения. Для каждого номера можно настроить индивидуальные параметры сообщения.

При синхронизации с автосигнализацией модуль мгновенно уведомляет владельца автомобиля о любом срабатывании: открытии дверей, запуске двигателя, открытии багажника или капота, срабатывании датчиков удара или наклона. Дополнительные каналы можно использовать для включения при срабатывании сигнализации, постановки и снятия с охраны, прослушивания салона.

При использовании телематики «StarLine M21» в качестве независимой охранной системы используются три основных канала для наблюдения за автомобилем: они подключаются к датчикам капота, багажного отделения, дверей, педали тормоза или ручного тормоза. Текст и способ уведомления можно запрограммировать отдельно для каждого интерфейса. В случае несанкционированного включения охраняемой зоны владелец автомобиля получает мгновенное уведомление.

При подключении StarLine M21 к Бинар 5D SV с помощью модуля можно отправить специальную команду, которая заглушает двигатель автомобиля при попытке его угона.В устройстве предусмотрена функция запрета управления любыми номерами, кроме номера владельца автомобиля.

Почему выбирают StarLine M21?

Модули «СтарЛайн» обладают широким функционалом и массой преимуществ, благодаря которым водители получают эффективное устройство для вождения. Судя по отзывам о системе StarLine M21, можно выделить такие преимущества системы безопасности, как:

• Слежение по шине цифрового определения местоположения транспортного средства.
• Высокая точность определения местонахождения автомобиля.
• Возможность работы с сотовыми сетями в режиме LBS.
• Запишите в модуль SIM-карты четыре номера, на которые будут отправляться сообщения и совершаться звонки. Оповещения для каждого номера настраиваются отдельно.
• Работа в широком диапазоне температур от -40 до +85 градусов.
• SIM-карта не теряет работоспособности в диапазоне температур от -45 до +105 градусов.
• Запрос от устройства данных о состоянии балансной карты, уровне заряда батареи, уровне сигнала.
• Когда водитель превышает максимально допустимую скорость, система отправляет соответствующий отчет.

Модуль StarLine M21 работает с системами LBS, GSM и GPS, что обеспечивает быстрое реагирование на проблему и быстрое оповещение владельца транспортного средства. Текст уведомлений записывается самим владельцем в память модуля.

В инструкции «StarLine M21» указаны дополнительные функции: блокировка двигателя, автоматический и дистанционный запуск двигателя, функция подогрева, постановка и снятие с охраны. Установка модуля занимает несколько минут, настройку можно осуществить с помощью специального программного обеспечения с помощью стандартных SMS-команд.В инструкции по установке StarLine M21 подробно описан весь процесс настройки устройства. В тексте сообщения, отправленного владельцу транспортного средства, указывается точная причина срабатывания сигнализации. Модуль работает непрерывно и отлично отслеживает автомобиль. Для обеспечения безопасности и защиты автомобиля специалисты рекомендуют устанавливать одновременно два модуля.

Определение координат

«StarLine M21» отслеживает местонахождение автомобиля с помощью станций сотовой сети.Точность в этом случае составляет 100-250 метров.

Control

Управлять сигнализацией и GPS модулем автовладелец может тремя способами:

1. Приложение для мобильных устройств на Android, Windows и iOS /.
2. Голосовой звонок на номер модуля «StarLine M21».
3. С помощью SMS-сообщения.

Уведомления

В модуле памяти «СтарЛайн» можно сделать четыре телефонных номера, на которые будут отправляться уведомления о событиях, происходящих с автомобилем.Каждая из этих комнат может контролироваться охранным комплексом. Для каждого из номеров можно установить индивидуальный способ оповещения, как указано в инструкции к StarLine M21. К модулю также могут быть подключены дополнительные каналы.

Функции безопасности

Модуль StarLine может использоваться как отдельное устройство сигнализации, а также вместе с другими устройствами сигнализации. Схема «StarLine M21» позволяет подключать концевые выключатели: модуль имеет 3 отдельных входа, к которым подключаются концевые выключатели.Автовладелец уведомляется модулем о срабатывании любого из подключенных выходов.

При попытке угона автомобиля его владелец может заблокировать двигатель с помощью SMS-сообщения или звонка.

Автозапуск двигателя

Как и в любой другой охранной автомобильной системе, так и в модуле предусмотрено четыре типа автозапуска двигателя: по будильнику, по температуре окружающей среды, дистанционный и интервальный.

Управление предпусковым подогревателем

В ответах на «StarLine M21» владельцы отмечают, что модуль можно использовать как средство управления автономными автономными отопителями.Они подключаются к устройству через специальный канал для нагревателей.

Эргономика

Компактные размеры модуля и встроенная GSM-антенна позволяют установить основной блок модуля в труднодоступном салоне автомобиля.

Термостойкость

Модули «СтарЛайн» производитель создает с учетом российского климата, поэтому устройства могут работать в диапазоне температур от -45 до +85 градусов.

Дополнительные функции

Технология LBS позволяет отслеживать местонахождение автомобиля с помощью модуля StarLine.Устройство обладает высокой термостойкостью, способно работать в диапазоне температур от -45 до +105 градусов, устойчиво к повышенной влажности, ударам и вибрации.

Автовладелец может получить определенную информацию из GSM-модуля: уровень заряда аккумулятора, баланс SIM-карты устройства, уровень сигнала GSM и превышение максимальной скорости. Установить StarLine M21 можно как самостоятельно, так и в специализированных центрах.

Отличия устройства от аналогов

• Различные способы управления.
• Отдельное ПО для мобильных устройств.
• Поддержка технологии LBS.
• Три управляющих выхода.
• Подключение модуля к кнопке запуска двигателя.
• Автономная работа от сигнализации.
• Компактный размер.
• Отечественное производство.

Мобильное приложение

На смартфоны под управлением операционных систем WindowsPhone 8, Android и iOS установлено специальное программное обеспечение StarLine. По телефону Вы можете получить подробную информацию о состоянии автомобиля:

• Температура двигателя.
• Заряд аккумулятора.
• Температура в салоне.

Приложение автоматически уведомляет владельца о балансе. Зоны тревоги интуитивно понятны в приложении. Отображается подробная история работы модуля. На экране смартфона отображается информация о текущем местонахождении автомобиля. Владельцы модуля StarLine M21, выпущенного до 2014 года и оснащенного наклейкой для телематики 2.0, могут полноценно контролировать автомобиль с полным отображением информации о маршруте, скорости и треках.

Модули «StarLine M21» и M31: сходство

Автосигнализации в сочетании с охранно-телематическими модулями Starline M21 и M31 трансформируются в полнофункциональные многофункциональные охранно-сервисные системы. Модули можно использовать совместно с автосигнализацией как от производителя StarLine, так и от других производителей. С помощью таких модулей можно управлять системами в любой точке при наличии покрытия сети GSM.

Обе модели характеризуются следующими отличительными особенностями: Особенности: определение координат автомобиля с помощью технологии LBS и управление системой с помощью мобильного телефона.Интуитивно понятные и удобные приложения для смартфонов предлагаются производителем бесплатно — вы можете скачать их с официального сайта StarLine.

Управление автосигнализацией через модули осуществляется следующими способами:

• Через приложения для смартфонов на базе Android и iOS.
• Через телефонный звонок на номер модуля или отправив текстовое сообщение.

StarLine M21 и M31 читают сим-карты любых типов операторов. В память модуля можно занести до четырех телефонных номеров с индивидуальными настройками для каждого из них.При срабатывании системы безопасности модуль отправляет подробную информацию о причине ответа владельцу транспортного средства. Модули

могут использоваться как самостоятельные охранные комплексы, так как имеют три входа, к которым подключаются концевые выключатели. Отправка простой команды через SMS или приложение может заблокировать двигатель автомобиля при попытке его угона. Функционал обеих моделей позволяет дистанционно управлять предпусковыми подогревателями и запретить управление системой со всех номеров, кроме номера владельца автомобиля.

Отличия модулей StarLine M21 и M31

В отличие от M21, модуль M31 определяет координаты автомобиля не только по технологии LBS, но и по GPS. Собственно, наличие GPS-приемника — главное отличие одной модели от другой. Отправив соответствующий запрос, владелец транспортного средства может получить координаты автомобиля и ссылку, прохождение которой позволит увидеть местонахождение автомобиля на карте.

Модуль «StarLine M21» можно управлять и программировать с помощью 42 команд.Напротив, M31 поддерживает более 50 команд программирования и управления.

Достоинством StarLine M31 является наличие микрофона, чувствительность которого регулируется дистанционно с мобильного телефона владельца. Микрофон позволяет слушать разговоры в машине.

Кроме того, модуль M31 уведомляет владельца транспортного средства о выходе из фиксированной зоны контроля и запускает двигатель автомобиля без автосигнализации.

p >>

Технические характеристики семейства Надежность Opel Astra H

Еще одна настройка сигнализации с запуском Starline A93 с модулем 2can на всю сложность в этой машине, это снятие руля и симки под рулем

Установка автозапуска на Astra H

Его также необходимо очистить и припаять к контактным дорожкам от замка зажигания.Процесс очень сложный и требует профессионализма, так как при снятии руля можно получить массу проблем с сим-блоком. Все оказалось нормально, все работает, ни одной ошибки система не выдавала.

Установлен на автоматический модуль GSM

Встраиваемый модуль STARLINE GSM5-Wizard в модуле GSM, 4

C set 4500 R

Установлен на автомобиль STARLINE A93 2CAN-LIN

Автомобильная охранная система Starline A93 2Can + 2Lin оснащена функцией

C Установка 14200 R

Перед тем, как активировать автозапуск мотора или выполнить его активацию с брелока, необходимо учесть следующие особенности этих функций.

Автозапуск двигателя не производится по адресу:

• на зажигание;
• открытый капот;
• включен стояночный тормоз;
• Ножной тормоз с решеткой.

Установка сигнализации на Opel Astra H

Стоимость оборудования:

Сигнализация StarLine A93. — 8600р, 2кан. Модуль 1800р., Проезд 600р.

Стоимость установки:

Сигнализация 4500р.
ИТОГО На данный момент стоимость данной услуги и оборудования 15500р .
По времени установка заняла 4,5 часа

Учитывая технические особенности Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.




Opel Astra H — технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья.Линейка, состоящая минимум из 5 машин. То же на первый взгляд, но разные по своей сути, по шасси, внешнему виду и размеру.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также поменяли передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H по-прежнему выпускается, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Новый автомобиль гольф-класса Opel Astra дебютировал в 1991 году, пришедший на смену модели Kadett E. Покупателям предлагались версии с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет, развивающиеся и малогабаритные. выпуском которой занималась итальянская компания BERTONE. Широко и в выборе моторов: бензиновые 1.4 (60-90 л.), 1.6 (71-101 л.), 1.8 (90-116 сил), а также дизель объемом 1,7 л и мощностью от 57 до 82 л. . «Горячие» версии автомобиля назывались Astra GSI, на них устанавливались бензиновые двигатели 1.8 и 2,0, развивающие от 125 до 150 л. из.

Данная модель выпускалась в Германии, Великобритании, Бельгии, ЮАР, Польше, Китае, Индии. На британском рынке она была известна под маркой Vauxhall, в Австралии — как Holden Astra, в Южной Америке — как в Южной Африке — также под именем Opel Kadett. В 1998 году продажи «Астры» первого поколения на основных европейских рынках были прекращены в связи с появлением нового автомобиля (кабриолет выпускался до 2000 года), но четыре года под маркой Opel Astra Classic автомобиль оставался собирают на польском заводе компании и продают в Восточной Европе и Турции.

2 поколение (G), 1998-2004 гг.

Второе поколение «Астры» начали предлагать покупателям в 1998 году. Список типов кузова пополнился двухдверным купе, которое, как и кабриолет, выпускался в Италии на заводе BERTONE. Даже шире гаммы силовых агрегатов. Теперь базовая Opel Astra оснащалась 1,2-литровым мотором мощностью 65-75 л. с., другие версии — 1.4 (90 л. с.), 1.6 (75-103 л.), 1.8 (116-125 л.с.), 2,0 (136 сил) и 2,2 (147 л. с.), дизельные двигатели были 1,7 или 2,0 л и мощностью от 68 до 125 л. из. Бензиновый двухлитровый мотор с турбонаддувом, развивающий 190 л. р., ставил только на купе.

В 1999 году в модельном ряду появился «Заряженный» трехдверный хэтчбек Opel Astra Opc. Оснащенный 160-сильным «атмосферным» объемом два литра. А в 2002 году с названием OPC стали предлагать не только трехдверные, но и пятидверные хэтчбеки, универсалы, купе и кабриолеты, но и пятидверные хэтчбеки, которые имели двухлитровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192-200 литров.из.

В Западной Европе «Астра» второго поколения выпускалась до 2004 года, до 2009 года седаны продолжали выпускаться под названием Astra Classic в Польше. В странах Латинской Америки модель предлагалась до 2011 года, а в 2004-2008 годах в Тольятти на совместном предприятии «Джи-Эм-АвтоВАЗ» производили «Астру» с санями под названием седан.

3 поколение (H), 2004-2014 гг.

Опель Астра третьего поколения был представлен в 2004 году.Автомобиль имеет автомобили с трех- и пятидверными хэтчбеками, седаном и универсалом, а в 2006 году на его базе создали купе-кабриолет. Несмотря на появление в 2009 году машин нового поколения, эта версия все еще производится. На российском рынке он продается под названием.

4 поколение (j), 2009-2016 гг.

Автомобиль Опель Астра предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Машины комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями.В конце 2015 года бренд Opel уйдет с российского рынка, и продажи модели Astra завершатся.

Пятидверный хэтчбек Опель Астра

Цены на пятидверный хэтчбек Опель Астра с двигателем 1.6 (115 л. С.) Начинаются с 691 000 руб. В списке установки офицера Active имеет четыре подушки безопасности, систему стабилизации, кондиционер, аудиосистему CD / MP3, передние сиденья, передние электрические стеклоподъемники, электрические стеклоподъемники. Автомобиль с задними стеклоподъемниками, более «продвинутой» магнитолой и бортовым компьютером.Версия COSMO (двухзонный климат-контроль, кожаный руль с подогревом, камера заднего вида, круиз-контроль, литые диски, противотуманные фары) оценена в 760 000 рублей. За шестиступенчатую АКПП, доступную в версиях Active и Cosmo, придется заплатить 40 тысяч рублей.

Opel Astra, оснащенный 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 сил, предлагается только с «автоматом» по цене 774 000 рублей за версию Active. Автомобиль в комплектации Cosmo стоит 843 000 рублей.

Самая мощная пятидверная ASTRA с турбонаддувом 1.6 (170 л. С.) И «автоматом» в исполнении COSMO предлагается по цене 989 000 рублей.

Седан Опель Астра

Седан предлагается в тех же комплектациях и с тем же набором силовых агрегатов, и в том же оснащении, что и хэтчбек.

Машинка с мотором 1.6 (115 л.) Стоит от 829 900 руб., С 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 л. из. и «автомат» — от 744 000 руб.Версия 1.6 турбо (170 л. С.) Также комплектуется только коробкой автомат КПП и предлагается по цене от 1 004 000 руб.

Универсал Opel Astra Sports Tourer

Универсал Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 л. С.) Базовой комплектации Enjoy стоит 817 000 рублей. Версия Cosmo будет стоить 1 367 000 рублей. Автомобиль с 1,4-литровым турбомотором (140 л. С.) Оценивается минимум в 920 000 рублей, а в базовой комплектации укомплектован Enjoy. Для этой версии, как и для машин со 115-сильным двигателем, вы можете заказать «АВТОМА» за дополнительную плату в размере 40 тысяч рублей.

Цены на модификацию 1.6 Turbo (170 сил), которая предлагается только с АКПП, начинаются с 1 203 000 руб. Универсал с двухлитровым турбодизелем (130 л. С.) И «автомат» обойдется в 1,223 000 рублей.

Хэтчбек Opel Astra J четвертого поколения Дебютировал в 2009 году. Пятидверные хэтчбеки и седаны для российского рынка Есть «на полный цикл» на заводе в Санкт-Петербурге универсалы и три часа — «отверточным» методом на Калининграде «Автотор».

08.03.2017

Опель Астра 3. ) — легковой автомобиль третьего поколения немецкой компании. Astra всегда была популярной моделью, но это поколение особенно порадовало дилеров. В последнее время количество подержанных Opel Astra H резко увеличилось, это обязательно увязать с естественным обновлением машин, так как большинство автолюбителей делают это каждые 4-5 лет. Но, может быть, так, что хозяева начнут избавляться от своей машины после пробега 100-150 тыс. Км . И вот в чем истинная причина и какие недостатки свойственны этой машине, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Дебют Opel Astra h состоялся в 2003 году на автосалоне во Франкфурте, а уже в марте 2004 года началась серийная сборка автомобиля. На рынках разных стран он также выпускался под марками Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra. Новинка была призвана заменить популярный в то время Opel Vectra B.Итого для штурма сегмента « C. » Или, как все еще принято, гольф-класса, четыре кузова на платформе Delta разработки General Motors — трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и купе.

Для большинства рынков СНГ автомобиль собирался на российском заводе «Автотор» в Калининграде, а с 2008 года — на автосборочном заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом. Дизайн автомобиля разрабатывал директор немецкой дизайнерской студии Opel в Рюссельсхайме — Фридхель Энлер, он же создатель Opel Corsa.Производство модели Opel Astra J прекратилось в 2009 году, но, даже после выпуска новой модели, популярность Opel Astra h не уменьшилась, поэтому было принято решение о расширении производства этой модели (автомобиль был произведена до 2014 года под названием Astra Family).

Слабые места и недостатки Opel Astra H с пробегом

В отличие от большинства конкурентов, Opel Astra H имеет достаточно качественное лакокрасочное покрытие. Исключением оказались автомобили польского производства, на таких экземплярах запугивалась краска и отваливалась дольками, хорошо, все недочеты производитель устранил по гарантии.Кузов полностью оцинкован, благодаря этому неплохо противостоять натиску красной болезни, но все же со временем от воздействия реагентов, которыми сыплются наши дороги, можно обнаружить очаги коррозии на дверях багажника , кромки дверей и порогов. На машинах первых лет выпуска фары тоже бормочут, так же могут обедать ручки задних дверей.

Двигатели

Для Opel Astra H было доступно большое количество силовых агрегатов: бензиновые — 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (170, 200 л.с.); Дизель — 1,3 (90 л.с.), 1,7 (100 л.с.), 1,9 (120 и 150 л.с.). Все моторы достаточно надежные, но после 100000 км пробега требуют небольших вложений. Мотор 1.4 зарекомендовал себя, но из-за недостаточной мощности этот силовой агрегат не пользуется спросом у автомобилистов. В более распространенных моторах 1.6 и 1.8 в наших условиях эксплуатации очень быстро загрязняется катализатор и клапан рециркуляции отработавших газов. Проблема особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в мегаполисе.Одна из самых серьезных поломок, с которой пришлось столкнуться многим Astra, — это упорные шестерни впускного и выпускного распредвалов. Эта беда происходит на диапазоне 60-80 тысяч км, и после ремонта нет гарантий, что она не повторится снова. Признаками наличия послужат: повышенный шум при запуске двигателя (скрежет, рев) и ухудшение динамики.

Также к основным недостаткам можно отнести небольшой ресурс задней опоры двигателя (доходит до неисправности каждые 60-70 тыс. Км).Часто владельцы сталкиваются с неисправностью модуля системы зажигания, причина недуга кроется в плохом контакте в разъемах и несвоевременной замене свечей зажигания. Ближе к 2,50000 км рвется мембрана, отвечающая за рециркуляцию картерных газов. крышка клапана. Определить проблему можно по нестабильной работе двигателя, а также по величине дыма выхлопной системы. Очень часто сервисы приговаривают к капремонту, однако проблема решается заменой клапанной крышки. Самый мощный силовой агрегат в большинстве случаев не требует ремонта до 150000 км, но небольшие неприятности, такие как запотевание головки блока цилиндров и утечка масла через сальник коленвала, могут возникнуть и после 20000 км пробега.

Все моторы оснащены ременным приводом ГРМ, по регламенту замена ремня прописывалась раз в

км, но были случаи обрыва ремня после 50000 км, поэтому лучше не рисковать и менять ремень каждые 60 000 км. Помпа обычно меняется при каждой второй замене ремня. Дизельные двигатели надежны, но требовательны к качеству топлива и смазочным материалам. Из недостатков дизелей нужно отметить слабую топливную аппаратуру и малый ресурс отжимного фильтра (замена каждые 50-60 тыс. Км).Если фильтр забит — пропадает тяга, и чад выпадает из выхлопной системы, как из старого Камаза. Также из-за конструктивных просчетов страдает блок управления двигателем (подвергается воздействию влаги и грязи). Из самых дорогих проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельных автомобилей — выход из строя двухмаскового маховика (ресурс 100-150 тыс. Км). Сигналами о наличии проблемы послужат стук и вибрация при переключении передач, стоит отметить, что трансмиссии включаются четко.

Трансмиссия

На выбор покупателей Opel Astra H было предложено три типа коробок передач — механическая, автоматическая и роботизированная «Easytronic». Считается самой безотказной механикой, даже комплект сцепления обслуживает 100-120 тыс. Км. Единственное, в чем можно упрекнуть МКПП, так это только в отсутствии синхронизаторов, из-за этого не всегда правильно включается задняя передача. Из недостатков, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей с механикой, можно выделить задний сальник коленвала и небольшой ресурс подшипника вторичного вала (60-80 тыс. Км).В некоторых случаях после 70 000 миль на шве коробки появляются трещины. Если при переключении с первой на третью передачу ощущается удар, лучше будет обратиться в сервис, но, в большинстве случаев, для устранения аленда достаточно заменить масло.

АКПП славится рывками и подергиваниями при переключении передач, но они того не стоят, ведь это не поломка, а особенность трансмиссии. Самая частая проблема АКПП — утечка охлаждающей жидкости в гидроконвитерах коробки, после чего выходит из строя агрегат.Если автоматически не удается, поможет очистка тарабарщины в коробке. При движении Б. аварийный режим Коробка работает только на четвертой передаче. Коробка передач роботизированная, очень капризная и требует внимания каждые 15000 км пробега (даже регулировка сцепления).

При работе стирается ведомый диск, при этом точка контакта с корзиной смещается, но контроллер, отвечающий за подачу топлива, не знает о смещении точки контакта и подает неверное количество топлива.Как следствие, это приводит к некорректной работе коробки и преждевременному износу сцепления. Стоит отметить, что даже при своевременном обслуживании роботизированной трансмиссии ее ресурс в редких случаях превышает 150000 км. Перед покупкой машины с роботом обязательно прокатитесь на ней, если при переключении будут сильные рывки, от покупки такой машины лучше отказаться.

Надежность Опель Астра Н

Простота — залог надежности, именно по этому принципу и была разработана подвеска данной модели, сзади была установлена ​​полузависимая торсионная балка, МакФерсон.Если говорить о ходовых качествах, подвеска хорошо справляется с реалиями наших дорог, но отличается повышенной шумностью. Если не учитывать стойки и втулки стабилизатора (ресурс 20-40 тыс. Км), самым слабым местом шасси считаются опорные подшипники и рулевые тяги, их ресурс в большинстве случаев не превышает 60000 км. пробег. Ступичные подшипники (датчик АБС приходит в негодность через 50 000 км) и шаровые опоры при средних нагрузках 50-70 тыс. Км.Остальные элементы подвески служат 100000 км и более.

Самым слабым местом в рулевом механизме является рулевой рейка Как правило, он начинает стучать после 100000 км пробега, также может появиться утечка жидкости, это со временем может привести к разрушению узла, но если это возможно выявить и исправить во времени и устранить проблему, можно избежать осложнений. К надежности тормозной системы претензий нет, единственное, на что жалуются владельцы, это на небольшой ресурс передних колодок (30000 км.).

Салон

Салон Опель Астра Н выполнен в простом стиле, но, при этом, производитель использовал достаточно качественные материалы, но, несмотря на это, сверчки в салоне есть практически у каждой машины. Автомобиль и надежностью электрооборудования салона похвастаться не может. Основная проблема в электронике — это некорректная работа кнопок на руле и бесшумных рычагов управления, причина — неисправный SIM-модуль рулевой колонки. Есть претензии и к системе управления климатической системой, а точнее к заслонке рециркуляции воздуха.Возникла проблема с характерным треском из-под консоли.

Итог:

По надежности Opel Astra H. мало чем отличается от конкурентов, но, благодаря невысокой стоимости обслуживания и ремонта, этот автомобиль является одним из самых интересных представителей гольф-класса в России. вторичный рынок.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, ред. Авто

Compact Astra G (Опель Астерс второго поколения) был представлен в 1998 году. Дизайн автомобиля не был так тепло встречен, но его практические качества сразу же были оценены автолюбителями. Астра 2 не велика, а значит удобна при парковке. Кроме того, он предлагает много места в салоне. Сегодня он по-прежнему выглядит привлекательно, особенно в хорошем состоянии.

Автомобиль действительно компактный.Даже универсал имеет длину всего 4288 мм. В наши дни некоторые компактные хэтчбеки длиннее. Но, несмотря на ограниченные размеры, конструкторам универсала удалось сохранить достаточное количество места для четырех человек и найти место для 480-литрового багажника. При сложенных сиденьях максимальный грузовой контейнер вырастает до 1500 литров. Неплохо!

По сравнению с кузовом Astra G первого поколения, он намного лучше защищен от коррозии. Но возраст делает свое дело, поэтому при покупке необходимо обращать внимание на то, не ржавеет ли капот, крышка багажника, арки задних колес и кромки дверей.Коррозию можно искать на элементах шасси. Благо, что ржавчина, чаще всего, не оказывает губительного воздействия.

Также стоит изучить фары, которые не смогут скрыть возраст машины. Инженеры Astra G изготовили остекление пластиковой оптики, которая с годами быстро теряет прозрачность. Полировка не всегда дает желаемый результат, ведь «стекло» может «потускнеть» по всей площади. Кроме того, при полировке повреждается заводской слой защитного лака.

Внутри Опель Астра удивляет большим пространством. Водительское кресло имеет диапазон регулировок, достаточный даже для «Версиля». Прочная обивка сидений. Подголовники у некоторых Astra 2 низкие, без возможности регулировки. При этом рулевая колонка может менять свое положение в двух плоскостях.

В отличие от передних подголовников, задние наверняка перекрывают обзор. Большие прямоугольные двери облегчают посадку на второй ряд, а над пассажирами остается много места.Astra G — это автомобиль из тех времен, когда в приоритете было пространство в салоне, а не модные линии.

Панель приборов Опель Астра имеет очень простой дизайн. Указатели скорости и скорости расположены рядом друг с другом. Небольшой руль удобно лежит в руке и не перекрывает показания прибора. Пластик в салоне часто скрипит. К этому придется привыкнуть.

Блок управления стеклами на прочной дверной ручке. В случае непослушания очки, как правило, следует искать в приводном моторе.В блоке управления электроприводом переключатель влево-вправо останавливает зеркало.

Центральный дисплей, расположенный под лобовым стеклом, оказался ненадежным. Он отображает информацию в зависимости от настроения, а в нужный момент просто перестает что-либо показывать. Стоит обратить внимание на покупку Astra 2. Также стоит проверить работу дворников — их электродвигатель не относится к числу долговечных. На этом сюрпризы от электрики Astra G заканчиваются.Согласитесь, что для пожилых автомобилей есть мелочи. Все благодаря простому оснащению.

Если на борту есть кондиционер, то необходимо проверить его работоспособность (интенсивность и распределение потоков). Кроме того, следует осмотреть пол в ногах переднего пассажира на предмет влажности. Неправильная установка салонного фильтра часто приводит к тому, что конденсат начинает стекать в салон.

Среди двигателей наиболее оптимальным является бензиновый двигатель объемом 1,6 л.Force aggregate Обеспечивает лучший компромисс между производительностью и эффективностью. Мотор 1,4 литра слишком слабоват, а 1,8-литровый прожорлив. Следует избегать использования двигателя 2,2 л из-за быстрого натяжения цепи привода ГРМ.

16-клапанный 1,6-литровый мотор развивает мощность 100 л.с. И в движении демонстрирует хорошую эластичность — неплохо уже на низких оборотах. Однако на высокой скорости это слишком шумно. Слабые места — утечка масла и повышенная текучесть масла у добровольца из-за износа поршневых колец.Утечки устранить можно, а к расходу масла придется привыкать.

В механической коробке передач наблюдаются утечки масла. Производитель несколько раз модернизировал проблемные места, но избавиться от дефекта не удалось. К тому же со временем рулевая рейка начинает «потеть» в районе зоны рулевого управления.

5-ступенчатая механика работает в паре с двигателем объемом 1,6 л. Коробки передач, по кастому Опеля, длинные. В городе это может раздражать, но трасса помогает снизить нагрузку на двигатель (из-за работы на низких оборотах) и снижает уровень шума от двигателя.

Подвеска

Astra G считается выносливой. Если придется его отремонтировать, то стоимость будет небольшая. Чаще всего с возрастом сайлентблоки теряют эластичность. Иногда разрушаются и пружины — это заболевание хорошо известно владельцам Astra 2.

Astra G с 1,6-литровым бензиновым двигателем Самая удачная версия модели второго поколения. Технически Astra 2 проста и знакома механикам, а устранение неисправностей не требует больших затрат. На рынке подержанных автомобилей эта модель одна из самых дешевых по содержанию.

Рейтинг автосигнализации. Рейтинговые автосигнализации с обратной связью и автозапуском. Сигнализация какую фирму лучше выбрать

К 2016 году все больше автосигнализации переводят в разряд телематических, оставляя традиционную индикацию и управление с помощью брелка с ЖК-дисплеем. Исключение составляют машины, не оснащенные штатным радиоканалом для управления центральным замком, а также автомобили, работающие в регионах, не имеющих комфортной зоны покрытия сети GSM.Эволюция осуществляется не только за счет технологий, но и за счет перехода этих систем в средний и бюджетный сегменты.

Учитывая тенденцию роста доли производимых современных автосигнализаций и в соответствии с концепцией развития автосигнализации, мы выбрали для тестирования телематические системы с метрической авторизацией.

Протестированных систем:

Вкратце, тест некоторых потребительских свойств можно посмотреть в этом видео:

Оценивалось

систем по ряду критериев, для простоты восприятия мы разбили их на 4 блока:

• Безопасность
• Комфорт
• Технологии

Безопасность

Следует отметить, что во всех системах используются диалоговые коды и индивидуальные ключи шифрования.Ключи шифрования во всех системах заявлены как минимум 128 бит.

В последнее время CodeGrabber с Rebuilding все чаще используется для машин. Современная система. Она способна защитить от него с помощью блокировки стандартного радиоканала, все системы, кроме призрачной, имеют это свойство, частично вызванное алгоритмом инициализации, частично выдачей энергетической метки.

Ниже приводится таблица сравнения различных параметров. Совпадающие функции (кодировка, коэффициент авторизации и т. Д.) Мы не описывали.), чтобы не отвлекать читателя от сравнения. Методика оценки проста — на светофоре: красный = 0 баллов (не реализовано или реализовано в малой степени), желтый = 1 балл (реализовано в умеренном), зеленый = 2 балла (реализовано наиболее полно).

Сравнение безопасности по разным параметрам:

Параметр безопасности	Агент MS PRO.	АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ	Отлично Revo5.	Pandect 1700.	Призрак 840.	Starline M96m.
Блокировка стандартного радиоканала (опция)	да	да	да	да	не	да
Управление блокировкой двигателя по стандартной проводке	не	не	да	не	да	не
Управление замком шины с кодировкой	да	да	да	да	да	не
2.44 ГГц Управление блокировкой	да	не	не	да	не	да
Биометрическая идентификация владельца автомобиля (Touch ID)	не	не	не	приложение	не	приложение
Защита от сканирования этикеток при обучении	не	не	не	да	не	да
LBS Определение координат	да	да	не	да	да	да
Двухфакторная авторизация для веб-интерфейса	по управлению	не	не	не	не	да
Защищенное совместное использование с сервером (SSL et al.)	да	да	да	да	не	да
Защита от временного GPS (черный ящик)	да	да	не	не	не	да
Автономное питание (встроенное)	да	не	не	не	не	да
Резервный GSM канал (с использованием SIM-карт разных операторов)	не	не	не	не	не	2 сим-карты
Управление каналом связи GSM сервер методом	есть	не	да	да	не	не
Цифровое управление внешним невидимым байпасом	не	не	не	да	да	да
Блокировка через шину CAN	не	не	не	да	да	да
Инерциальная навигация	не	не	не	не	не	да

Комфорт

При сравнении функций комфорта мы остановились на измерении тока потребления и основного блока сигнализации.Это было сделано для определения расчетного срока службы аккумуляторов в различных условиях эксплуатации.

Расход этикеток:

Агент MS PRO. :

В этой системе наименьшая емкость аккумулятора (CR2016) составляет всего 0,075 Ач, это определяет миниатюрный размер корпуса бирки среди конкурирующих. Здесь очень важен вопрос энергопотребления, и Magic Systems удалось оптимизировать показатели потребления. Вдоль метки излучает раз в две секунды, при пропадании связи переходит в режим быстрого обзора с излучением раз в секунду, через 30 секунд возвращается в исходное состояние.На запрос отправляется только один пакет, но как показывает практика радиоканал на распознавание работает достаточно стабильно. Расчетное время автономной работы составило 384 дня.

АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ:

В данной системе используется самый емкий аккумулятор CR2430. В эфир передаются 2 пакета, после чего эфир прослушивается. Несмотря на то, что в системе используется старый трансивер, результаты очень положительные. Расчетный срок службы батареи в условиях вторичной эксплуатации — 611 дней.

Отлично Revo5:

Самая большая и самая долгоживущая марка. В диалоге всегда запускается основной блок, поэтому метка все время спит и периодически слушает эфир, в режиме защиты раз в 1,2 секунды. В этом секрет долгого срока службы, несмотря на то, что используется батарея средней CR2032 (220 мАч). В режиме режима батарея в шильдике должна прожить 1122 дня (более 3-х лет).

Pandect 1700:

Представители производителя Pandora заявили об изменении алгоритма работы радиоканала, т.к. было много претензий к быстрой разрядке аккумулятора в шильдике.На графике хорошо видно, по сравнению с предыдущим тестом мы видим уменьшение посылок в эфире: раньше их было 4, теперь 2. Тем не менее метка остается с меньшим сроком службы батареи, по сравнению с конкуренты. Период излучения один раз в секунду при достаточно большом потреблении тока. Рядом с системой этикетка потребляет почти в 2,5 раза меньше, чем вдали от нее. Когда этикетка дома, средний ток потребления составляет 30 мкА, это довольно высокий показатель, явно нуждающийся в оптимизации.В среднем режиме работы этикетка проживет 240 дней.

Призрак 840:

На этикетке есть алгоритм обмена данными с базовым блоком, а также в Exelllert. Первый диалог запускает блок, метка находится в режиме прослушивания эфира с периодом 1 секунда. После успешной идентификации обмен данными между этикеткой и базовым модулем больше не происходит. Это значительно снижает потребление энергии. Однако есть изрядно затраченный процесс в диалоге (см. Диаграмму), вероятно, это может быть причиной отсутствия возможности включения логики блокировки стандартного радиоканала.В среднем режиме работы этикетка проживет 441 день.

StarLine M96:

В отличие от других этикеток, Старлиновскую приходилось тестировать в условиях работы акселерометра (т.е. в движении), поэтому получалось не 3 измерения на каждую метку, а 6.

Протокол передачи Bluetooth четко прослеживается в Starline, это видно по 3 пакетам запросов. После передачи каждого пакета происходит прослушивание эфира. В системе M96 используются временные алгоритмы формирования ключей с отметкой времени, обмен данными сложнее, чем у конкурирующих систем.Перечисленные выше условия вызывают повышенное энергопотребление. Инженеры пытались компенсировать это с помощью встроенной метки акселерометра, эта метка — единственный тест, в котором для экономии энергии используется акселерометр. В режиме умеренной работы батарея в шильдике должна прожить 362 дня. Интересное наблюдение — тип трансивера использован в этикетке Старлиновская, это было сделано для реализации поддержки алгоритма Bluetooth 4.0, в т.ч. Для поддержки как элемент авторизации смартфона.

Сравнение функций комфорта по разным параметрам:

Комфортная опция	Агент MS PRO.	АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ	Отлично Revo5.	Pandect 1700.	Призрак 840.	Starline M96m.
Непосредственный обход штатного иммобилайзера	да	не	не	да	не	да
Размер бирки	26-48,6-3,7	29,7-53,2-5,9	34-56,6-6,44	28-50-5,2	26,1-52-4,75	25,2-52,7-6,4
Знак герметичности	не	не	не	да	не	да
Срок службы батареи указан на этикетке	384	611	1122	240	441	362
Потребление сигнала тревоги при защите	35	27,7	22,86	34,6	19,79	22,38
Аварийное потребление в защите + вмешательство	38,98	55,7	34,2	28,8	58,75	33,5
Всего тегов	2	2	1	2	2	2
Управление со смартфона Bluetooth (Hands Free)	не	не	не	не	не	да
LBS Определение координат	да	да	не	да	да	да
Веб-интерфейс	да	не	есть	есть	не	есть
Обновление сервера	да	не	не	не	не	да
Настройка всех параметров через веб-интерфейс	да	не	базовый	базовый	не	да
заявок	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android, Win
время хранения на сервере	без ограничений	6 месяцев	без ограничений	6 месяцев	1-2 месяца	без ограничений
Просмотр карт	Яндекс, МС, OSM	OSM.	гугл	гугл, Яндекс, OSM, Apple	яндекс.	гугл, Яндекс, 2ГИС, OSM
Обработка геозоны	да	не	не	не	не	да
Отчеты по маршрутам	да	есть	есть	не	не	да
Уведомление о пересечении геозоны	да	не	не	не	не	да
Групповой вход (для корпоративных клиентов)	да	не	есть	да	не	да
Создание корпоративных отчетов	да	не	не	не	не	да
Интеграция ERP	да	не	не	не	не	да
Страховая телематика (экономия на Каско)	не	не	не	не	не	да
Онлайн-диагностика (OBD-II)	не	не	не	не	вариант	да
Резервный канал GSM	не	не	не	не	не	да
датчик температуры двигателя	не	не	есть	вариант	да	да
микрофон	не	не	есть	есть	есть	да
Техподдержка (рабочее время)	будни 10-18.	будни 9-19	будни с 9-21	будни 9-18.	будни 8-19	24 часа, 365 дней

Технологии

Адаптивность программного и аппаратного обеспечения

Стоит отметить этот критерий как наиболее интересный для опытных установщиков. В работе установщика постоянно возникают разные потребности по адаптации установленной сигнализации под конкретную задачу. Для оценки этого пункта мы используем набор возможностей протестированных систем, таких как: схематические возможности, переназначение выходов, полярность, управление энергосбережением, управление событиями через цифровые шины, возможность использования системных источников системы, от цифровых автомобильных шин. , ситуационная логика и генерация системных событий по заданным алгоритмам.Перечисленные свойства указаны кратко и полностью не раскрываются, оценка возможностей сигнализации формируется авторами алгоритма угона. По нашим оценкам, StarLine, Excellent, затем Autolis и Pandect закрываются агентом и Prizrak, лучшей системой адаптируемости программного и аппаратного обеспечения. Оценки представлены в сравнительной таблице.

Расход автосигнализации

Этот тест очень важен для определения среднего срока службы батареи в различных условиях эксплуатации.Чтобы в полной мере проверить возможные условия, мы производим расчет для летнего и зимнего времени года, учитывая зависимость емкости аккумулятора от температурного коэффициента.

А также измерить падение напряжения на резисторе, через который наша сигнализация подключена к обычному автомобильному аккумулятору, в нормальных условиях и в условиях сильных помех. Создаем сильные помехи в сети GSM с помощью GSM-удлинителя передачи (глушителя).Все системы были подключены к автомобилю Skoda Octavia. Дождавшись перехода электроники автомобиля в спящий режим, мы начали замерять потребление тестируемых систем. Считаем, что емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 часов. Расход стандартной системы в наших расчетах будет взят 15-м. Условия гарантированного запуска двигателя — 30% от номинального бака АКБ. Заранее примеры расчета эксплуатации летом приводить не будем, т.к. при температуре 20 градусов, при указанных выше условиях и токах потребления тестовых систем, батареи хватит от 33 до 45 дней, что является нормой. допустимая норма.Поэтому оцениваем точку экстремума, в которой ситуация может наиболее болезненно развернуться для пользователя — это зима + условия сильных GSM помех.

Агент MS PRO. :

По потреблению тока цифра завышена на фоне конкурентов, зимой при таком потреблении, в условиях сильных помех сети GSM батарея проживет 12 дней. При тестировании микронмобиляйзеры не были подключены 100,200,300, но их токи потребления существенно не повлияют на результат.

АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ:

Autolant Mobile был протестирован с антенной GPS, без модуля CAN. Видно, что в режиме защиты средний ток потребления составил 27,7 мА, а в условиях сильного шума — 55,7 мА. При расчете на исходные условия, с учетом зимнего периода эксплуатации, при температуре -20 градусов, при отсутствии связи GSM, автомобильного аккумулятора хватает на 9 дней. Возвращение из двухнедельного отпуска может быть «разбитым корытом», т.е.е. С отработанной батареей. Этот производитель вышел из этой ситуации следующим образом: при критическом пороге нагрузки штатное напряжение аккумулятора просто отключает GSM-модем. Включается обратно, при срабатывании сигнализации. Этот метод является «заплаткой» в данной ситуации и требует настройки программного обеспечения или аппаратной платформы для оптимизации потребления. Ведь оставив свой автомобиль в условиях сильных помех GSM (а это непросто проверить), мы рискуем либо посадить аккумулятор, либо остаться без связи с автомобилем, например, если вы желаете дистанционно запустить двигатель, мы не буду этого делать, потому что GSM модем выключен.Также в таких условиях не совсем понятно: находится ли машина на том же месте, или угонщик, имея глушитель, давно ее тащил на эвакуаторе.

Отлично Revo5.

Зимой при отсутствии GSM связи ваш автомобиль с установленной Excellent Revolution 5 уже не сможет попасть на 13-е сутки.

Pandect X-1700

В отличие от конкурентов, Pandet может переходить в спящий режим при отсутствии сети GSM.Однако показатели в «обычной жизни» намного хуже, чем у других протестированных систем. В «плохих» условиях аккумулятора хватит на 15 дней. Можно вернуться из двухнедельной поездки и запустить двигатель. При тестировании не подключался модуль GPS и прочее, не входящее в базовый комплект.

Призрак 840:

Самый низкий уровень потребления в нормальных условиях среди конкурентов, но самый экстремальный уровень потребления в условиях подавления сети GSM — 58,75м.Если добавить 15-ую норму расхода, то в условиях зимы и помех GSM или отсутствия сети GSM владелец рискует не запустить двигатель через 9 дней.

StarLine M96M:

По расходу — Золотая середина. В плохих условиях батареи хватает на двухнедельный отпуск, в нормальных же показатели отличные.

Сравнение технологий по разным параметрам:

технологический параметр	Агент MS PRO.	АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ	Отлично Revo5.	Pandect 1700.	Призрак 840.	Starline M96m.
Обновление прошивки GPRS	да	не	не	не	не	да
Программирование через USB	не	не	да	да	да	да
Настройка системы с сервера	да	не	да	не	не	да
Канал 2.44 обновление	не	да	не	да	не	да
Встроенный диагностический регистратор	не	да	не	да	не	да
Непосредственный обход иммобилайзеров	да	не	не	да	не	да
Блокировка через шину CAN	не	не	не	да	да	да
Черный ящик	да	не	да	да	не	да
Защищенный обмен с сервером (SSL)	да	да	да	да	не	да
Двухфакторная авторизация для входа в веб-интерфейс	да	не	не	да	не	да
Управление со смартфона (безопасная BTS)	не	не	не	не	не	да
Акселерометр для контроля энергосбережения в тегах	не	не	не	не	не	да
Защита от Codegrabbers при изучении этикеток	не	не	не	да	не	да
Сохранение данных в учетной записи установщика	да	да	да	да	не	да
Инерциальная навигация	не	не	не	не	не	да
Ошибка передачи на сервер OBDII	не	не	не	не	вариант	да
Страховая телематика	не	не	не	не	не	да
Веб-интерфейс	да	не	есть	да	не	да
Приложения для смартфонов	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android	iOS, Android, Win
Размер центрального блока, мм	114-54-15	112-62-22	98-62-20	63-34-11	94-66-14	77-59-19
Ап.	да	не	есть	да	не	да
Процессор	STM32F105.	PIC24FJ256.	PIC18 32 МГц.	Cortex-M3.	РУЧКА 32.	STM32F205
радиоканал Теги	нРФ51822.	нРФ24Л01.	CC2500	нРФ51822.	CC2500	нРФ51822.
Датчик температуры DVS	не	да	да	вариант	да	да
микрофон	не	не	есть	да	да	да
Встроенный модуль CAN	да	не	да	да	да	да
Модуль LIN	не	не	не	не	да	да
Потребление тока	35	27,7	22,86	34,6	19,79	22,38
потребление тока в условиях плохого GSM Кровать	38,98	55,7	34,2	28,8	58,75	33,5
размер блочного модуля	50-15-10 мм	70-24-15 мм	46 * 17.5 * 13,5 мм	40,5x20x9 мм	3,5x2x1 см	90-24-13,5 мм
силовой элемент Теги	CR2016.	CR2430.	cR2032.	CR2032.	CR2025.	CR2025.
2 SIM-карты для увеличения зоны покрытия GSM (GPRS)	не	не	не	не	не	есть
Аппаратная и программная адаптируемость	0	1	2	1	0	2

Сравнить по методу полной цены

Мы подумали, что было бы несправедливо сравнивать системы в разных конфигурациях, поэтому прибегли к гандикапу и составили итоговую таблицу, которая включает ряд компонентов с их полной стоимостью, включая установку.Цены средние для региона Москва, региональная ценовая политика производителей позволяет корректировать эти показатели в меньшую сторону до 30%.

установочный параметр	Агент MS PRO.	АВТОЛИС МОБИЛЬНЫЙ	Отлично Revo5.	Pandect X-1700	Призрак 840.	Starline M96m.
стоимость стандартного набора	18900	27000	44000	19000	31000	27000
GPS-модуль	включены	5000	4000	НАВ-03 = 4000р.	GPS-G270 = 4000р.	включены
запуск силового модуля	А7 = 3000.	3000	3000	РМД-08 = 5500Р.	ESM250 = 6000.	5000
обход штатного иммобилайзера	включены	1500	1500	включены	1500	включены
Модуль CAN.	включены	5000	включены	включены	включены	включены
цифровой модуль блокировки двигателя	3500	включены	включены	Rhm-03 = 6000р.	включены	R6 = 10000р.
Модуль управления Hood Castle	3500	включены	3800	РХМ-03.	HCU-230 = 4500R.	R6.
Стоимость с учетом апгрейда:	29200	41500	56300	34500	47000	42000

РЕЗУЛЬТАТЫ

Мы не проводили общую итоговую оценку всех результирующих параметров для аварийных сигналов, это связано с перечисленными причинами.Этот тест создан для того, чтобы помочь потребителям и специалистам по установке оценить свойства современных сигнализаций. Полученные оценки являются косвенным показателем для принятия решения о выборе системы и зависят от конкретных задач, которые ставит перед собой пользователь, а также от возможностей автомобиля. Например, Pandet имеет миниатюрные размеры и интересен как элемент скрытой установки в нестандартных местах автомобиля, но урезан возможностями аналогового подключения и больше подходит для современных немецких автомобилей; Система Exellile, несмотря на свою дороговизну по сравнению с продуктами конкурентов, представляет собой инструмент с широкими техническими возможностями, подходящий для авторской установки; MS Agent сочетает в себе золотую середину цены-функциональности, а также максимально интегрированные основные компоненты в основной блок, что, несомненно, понравится установщикам.Поэтому перед окончательным выбором устройства рекомендуем проконсультироваться со специалистами для разработки наиболее оптимального решения ваших задач.

Сон автовладельцев стал более спокойным с появлением автосигнализации, о которой даже могли мечтать жертвы Юрия Делочека — угонщика из популярного советского фильма. Современным угонщикам, безусловно, стало труднее «работать», потому что теперь автомобиль защищает современную электронику, включая датчики присутствия, толкания и наклона. Выбрать подходящую сигнализацию для автомобиля, однако, задача не из простых, так как они представлены в широком ассортименте и далеко не каждое устройство может удовлетворить автовладельца в полной мере.Большой популярностью на сегодняшний день пользуется автосигнализация с автозапуском двигателя и обратной связью с владельцем автомобиля, а помочь выбрать лучшее устройство поможет рейтинг авто-трансмиссии 2016 года, в котором представлены модели, получившие большое количество отзывов и признание пользователей. экспертов.

ТОП-5 лучших автосигнализаций с автозапуском

Приступая к выбору автосигнализации, следует учитывать множество факторов и функциональность устройства, где наличие иммобилайзера — устройств блокировки двигателя заслуживает особого внимания.Также желательно, чтобы была установлена ​​встроенная система автоматики, перекрывающая подачу топлива. Несколько дороже, но эффективнее сигнализация, оснащенная обратной связью с владельцем, в том числе смс-оповещением. Необходимая функция — наличие модуля GPS, который поможет в случае угона. Учитывая пожелания автовладельцев, предлагаем рейтинг сигнализации с автозапуском 2016 года.

Некоторые автовладельцы предпочитают не тратить лишние деньги, покупая малофункциональную сигнализацию, защищая машину чисто условно.В этом случае вы попадаете в зону риска, ведь угонщики сегодня также имеют современный арсенал средств, и зачастую обнаруживают машины, оборудованные некачественной сигнализацией, для них не проблема. Что касается нашего рейтинга, то эти модели оснащены серьезной защитой, хотя на рынке достаточно других не менее функциональных устройств, гарантирующих безопасность автомобиля.

Любой водитель беспокоится о сохранности своей машины. Причем это касается не только предотвращения возможных поломок, но и защиты автомобиля от угонщиков.Это может быть обеспечено с помощью систем безопасности. Но на что стоит обратить внимание, выбирая сигнализацию для автомобиля. Каким брендам доверяют покупатели? Можно ли защитить свой автомобиль без лишних затрат? Ответы на все эти вопросы даст наш рейтинг лучших автосигнализаций, который для удобства читателей разделен на четыре самые популярные категории: бюджетные, с автозапуском, с обратной связью и устройства, оснащенные модулем GSM.




Сигнализация какую фирму лучше выбрать

Перед рассмотрением конкретных устройств мы решили рассказать о пятерке известных производителей автосигнализаций и причине их попадания в наш обзор:

1. Starline. Один из старейших производителей сигнализации для автомобилей. Впервые бренд Starline заявил о себе в 1988 году, а ее дебютная система удаленной безопасности появилась в продаже всего через три года.
2. Пандора. В этом году Pandora отмечает свое 15-летие. И, надо признать, за этот период производителю удалось занять лидирующие позиции не только в России, но и в мире, что является важным поводом доверять этой компании.
3. Щер-Хан. С 1998 года отечественный бренд Scher-Knan предлагает удобную и надежную, недорогую и качественную сигнализацию для автомобилей. К его достоинствам можно отнести возможность работы при любой температуре, что очень важно для разнообразных климатических условий России.
4. Аллигатор. Известный американский производитель, который, несмотря на обилие конкурентов, постоянно набирает популярность. Таким образом, по итогам 2018 года Марк вошел в тройку лидеров по объемам продаж на территории Российской Федерации и стран СНГ.
5. Pantera. Последнее, но очень почетное место занимает Pantera. На российском рынке этот бренд появился в ноль, сразу потеяв более именитых производителей.

Конечно, это не все достойные бренды, и еще пара отличных фирм попала в наш список. Однако в первую очередь мы рекомендуем вам присмотреться к этим пяти компаниям.

Лучшая недорогая автосигнализация с бюджетом до 10 000 рублей

Если ваши финансы ограничены, вы можете приобрести хорошую сигнализацию до 10 тысяч рублей.Однако стоит понимать, что бюджетная автосигнализация обычно слишком ограничена по функциональности. Чаще всего такие устройства позволяют управлять дверьми, багажником и капотом, включая звуковые / световые сигналы в действиях угонщиков. Этого достаточно, если транспортное средство постоянно находится в поле вашего зрения из окон квартиры / офиса. В остальных случаях выбирайте более совершенное устройство.

1. StarLine A63 Eco

Начинает рейтинг лучших автосигнализаций с ценой до 10 000 руб.Устройство от бренда Starline. Модель A63 ECO считается одной из самых интересных компаний в ассортименте компании. Рекомендуемая стоимость этого устройства 5900 руб. За эту сумму автомобилист получит базовые возможности, но при желании функционал можно расширить. Для этого в сигнализации есть модуль LIN / CAN, который пригодится не только для получения доступа к управлению исполнительными механизмами, но и дополнительной (двухступенчатой) защиты. Также к A63 Eco можно подключить модули GPS и GSM.Причем последнее будет полезно как владельцам баз данных iOS, так и пользователям Android и Windows Phone.

Достоинства:

• Фирменное ПО для всех актуальных ОС.
• Функциональность легко расширяется.
• Невысокая стоимость, как у такого устройства.
• Широкие возможности.
• Брелок противоударный.
• Дальность действия до 2 км.

Недостатки:

• Дополнительные опции будут стоить дорого.
• Плохая устойчивость к помехам.

2. Томагавк 9.9.

По сравнению с более продвинутыми автомобильными системами безопасности Tomahawk 9.9 — решение для слишком нетребовательных водителей. Брелок здесь с экраном, но очень простой по своим возможностям. Датчик удара не закладывается в базу, а устанавливается отдельно. Не знакомы обход иммобилайзера или гибкие настройки экспортируемой модели. Но если вы хотите купить более качественную сигнализацию бюджетной категории, которая достаточно надежна, поддерживает автозапуск и надежно шифрует сигнал, причем на частоте 868 МГц, то вам стоит присмотреться к Tomahawk 9.9. При желании эту сигнализацию можно найти всего за 4 тысячи, что очень скромно.

Преимущества:

• Привлекательная стоимость.
• Поддержка автозапуска мотора.
• Красивая комплектация.
• Энергонезависимая память.
• Двухэтапный вывоз авто с охраной.
• Эффективное шифрование.

Недостатки:

3. Scher-Khan Magicar 12

Недорогой будильник Magicar 12 был выпущен компанией Scher-Khan в 2014 году.По прошествии столь солидного времени устройство пережило массу изменений и не потеряло актуальности и было приобретено водителями, которым нужна качественная, но доступная система безопасности. Что касается цены, то она начинается с 4750 рублей, и для устройства, имеющего функциональный брелок с экраном, это отличное предложение.

Magicar 12 использует шифрование по алгоритму Magic Code Pro 3 3. Обладает средней устойчивостью к взлому, поэтому для более дорогих моделей автомобилей нужно выбирать систему подороже.

Приятно, что за такую ​​скромную сумму водитель получает многофункциональную систему с дальностью действия до 2 тысяч метров. Как и более продвинутые устройства, Magicar 12 может похвастаться наличием режима «Комфорт» (закрытие всех окон при блокировке автомобиля). Здесь есть функция «свободной руки», позволяющая включить автоматическое снятие защиты при приближении к машине.

Что понравилось:

• Работает при температуре от — 85 до + 50 градусов.
• Официальная гарантия производителя 5 лет.
• Защита от типичных городских радиопомех.
• Впечатляющий радиус действия блока.
• Привлекательная стоимость.
• Хороший функционал.

Лучшие автосигнализации с обратной связью

Если ваш бюджет не слишком ограничен, лучше выбрать сигнализацию с функцией обратной связи. Они позволяют не только защитить автомобиль звуковыми и световыми сигналами, но и получать оповещения на весь брелок.Последний может работать на довольно большом расстоянии, которое в лучших решениях достигает 2 км. В то же время обратная связь часто имеет дополнительные возможности, например, контроль заряда аккумулятора.

1. Pandora DX-91

Если вы желаете обеспечить максимальную защиту автомобиля, то лучше купить двустороннюю сигнализацию Pandora DX-91. Он позволяет контролировать до 16 зон, включая предупреждения о войне. Приятно, что в устройстве есть Bluetooth, а это дает возможность управления через мобильные устройства на базе Android или iOS.Pandora DX-91 комплектуется брелком для ключей с качественным OLED-дисплеем. Кстати, сам брелок достаточно компактен. Это касается и той базы, в которой работает процессор Cortex-M4, что позволяет обрабатывать современные алгоритмы шифрования, а также обеспечивает низкое энергопотребление.

Преимущества:

• Bluetooth Smart Control на расстоянии 30-50 метров.
• В комплект поставки входит все необходимое для комфортной работы.
• Компактный брелок с экраном изготовлен по технологии аоле.
• Можно использовать телефон вместо брелка.
• Есть возможность отслеживать автомобиль в реальном времени.
• Элегантная функциональность.
• Энергетический экономический.

Недостатки:

2. Scher-Khan Mobicar B

На втором месте в рейтинге автосигнализации с обратной связью находится качественная система безопасности Mobicar B от Schera-Khan. Это качественное и доступное устройство с цепочкой для ключей, на которой есть экран для наглядного отображения основной информации.Среди доступных способов управления также есть мобильные устройства с iOS (версия 8.0 и выше) и Android (версия 4.4 и старше). Что касается брелока и базы, то обмен данными между ними происходит на частоте 868 МГц, а все команды шифруются с использованием алгоритма AES-128, который считается одним из самых надежных.

Достоинства:

• Брелок оснащен дисплеем
• Дистанционная настройка датчика.
• Простота в эксплуатации.
• Возможность быстрой настройки с телефона.
• Показывает время двигателя.
• Возможность автозапуска (опция).

3. Prizrak 8L

Какой должна быть безупречная автосигнализация в сочетании цена-качество? Мы уверены, что по своим характеристикам, как минимум, не должна уступать модель Prizrak 8L. Это современное устройство, в котором все требуется от современной системы безопасности. Стоит система безопасности всего 10 500 рублей (рекомендованная цена).

Система оснащена двухдверной защитой с обычным ключом и ключ-этикеткой. Это обеспечивает высокий уровень безопасности с полной защитой от кражи.

Также стоит отметить, что здесь есть модуль GSM, а в пакете сигнализации Prizrak есть SIM-карта. Энергопотребление 8L довольно скромное и составляет 150 мА в рабочем и 12 мА в дежурном режиме. Комплекс может работать при температуре от минус 40 до плюс 85 и максимальной относительной влажности 95%.

Преимущества:

• Надежная двухконтурная защита.
• Ключ автозапуска мотора или программное обеспечение.
• Компактность основы и брелка в сборе.
• Высокое качество и длительная гарантия.
• Поддержка бесплатного телематического сервиса «Досор»
• Идеальное сочетание цены и возможностей.
• Есть возможность непобедимого автозапуска.

Лучшие автосигнализации с автозапуском

Формально данный вид охранных комплексов относится к моделям с обратной связью.Однако в них есть одна полезная функция — удаленный запуск двигателя. Это можно сделать нажатием кнопки или при определенных условиях (температура, таймер и т. Д.). Это полезно, если вы всегда выходите из дома в определенное время и хотите посидеть в уже дышащем салоне. Если вы не получаете выгоды от такого варианта, вы можете посмотреть альтернативные решения, представленные выше.

1. StarLine E96 Eco

Мы уже упоминали продукцию компании Starline, и одна из лучших сигнализаций с автоматическим запуском двигателя также принадлежит этой марке.Модель E96 ECO предлагает высочайшую надежность, возможность работы при температуре от минус 40 до плюс 85 градусов и бесперебойность работы в условиях сильных радиопомех, характерных для современных городов. Радует и автономность, достигающая 60 дней активной защиты.

Starline E96 ECO обладает большим радиусом действия. В штатных условиях водитель может находиться на расстоянии 2 км от машины и легко подключиться к сигнализации.

Что касается автозапуска, то он максимально организован.Автолюбителю предлагается выбрать один из нескольких вариантов включения зажигания, среди которых не только температура или определенное время, но и дни недели и даже просадка АКБ. Также можно настроить различные сценарии для сигнализации, сидений, зеркал и других систем автомобиля.

Преимущества:

• Дальность приема сигнала.
• Неоткрываемый диалоговый код.
• Рабочие температуры.
• Функциональность.
• Энергетический экономический.
• Идеально подходит практически для любой машины.
• Высококачественные компоненты.
• Разумная стоимость.

Недостатки:

• Кнопки несколько дёргаются.

2. Pantera SPX-2RS

Благодаря уникальной технологии двойного диалогового кода система безопасности SPX-2RS от Panther способна противостоять любым видам электронного взлома. Также система может похвастаться хорошей дальностью 1200 метров (только оповещения; для контроля дистанция должна быть в 2 раза меньше).При этом будильник автоматически выбирает канал с наилучшим качеством приема.

Отличная двусторонняя автосигнализация Pantera умеет удаленно измерять температуру в салоне, настраивать каналы управления багажником или различными устройствами, автоматически закрывать / открывать двери при включении / отключении двигателя и позволяет использовать номер других полезных опций. Стоит устройство в среднем 7500 рублей, что является отличным предложением для возможностей SPX-2RS.

Преимущества:

• Множество возможностей за разумные деньги.
• Функция автоматического запуска.
• Качественная сборка.
• Превосходная защита от помех.
• 7 защитных зон.
• Ценник приемлемый.

Недостатки:

• Быстро разряжается брелок.
• Сложность настройки FLEX канала.

3. Pandora DX-50S

Очередь недорогая к решению Pandora из семейства DX-50. Актуальная модель может похвастаться скромным энергопотреблением до 7 мА, что в 3 раза меньше, чем у последнего поколения.В оснащение одной из лучших автосигнализаций с автозапуском входит удобный брелок D-079, отличающийся удобством и встроенным дисплеем. Для связи с базой используется частота 868 МГц, что позволило достичь большего расстояния при сохранении высокой стабильности связи.

Главный блок содержит пару интерфейсов LIN-CAN, обеспечивающих возможность связи с несколькими цифровыми автомобильными шинами. Также стоит похвалить акселерометр DX-50S, который может обнаруживать любые угрозы, будь то эвакуация автомобиля, попытка разбить боковое стекло или подъем автомобиля домкратом.

Преимущества:

• Рекомендованная цена 8950 рублей
• Защита от электронного взлома.
• Надежность и дальность связи с базой.
• Частое обновление ПО.
• Очень низкое энергопотребление.

Недостатки:

• Дешевый пластиковый брелок.
• Иногда общаюсь даже рядом.

Лучшие сигнализаторы с GSM модулем

Закройте наш рейтинг самые дорогие, но, в то же время, самые продвинутые сигнализаторы для автомобилей — устройства с GSM модулями.Они предоставляют огромное количество разнообразных возможностей, но главным преимуществом таких систем безопасности является функция управления через обычный сотовый телефон. Это позволяет управлять транспортным средством в любой точке города и даже за его пределами, причем управление практически неограничено, поскольку включает даже передачу звука из салона автомобиля.

1. Alligator C-5

Спустя почти 2 года после выхода модель C-5 от Alligator по-прежнему сохраняет популярность среди покупателей. Система обращает внимание на премиальную сборку и разумную стоимость.В популярной сигнализации есть функция канала FLEX, которая может быть запрограммирована на 12 событий, в том числе:

1. работает и присоединяется двигатель;
2. открывание и запирание дверей;
3. включение или отключение ручных тормозов;
4. режим тревоги, установка или отмена охраны.

Также в C-5 есть ЖК-экран, под которым расположена пара кнопок для блокировки и разблокировки автомобиля. Еще три клавиши сбоку. На самом дисплее вы можете увидеть основную информацию, а также текущее время.Однако некоторые владельцы жалуются на проблемы с экраном, поэтому проверяйте его перед покупкой.

Преимущества:

• Радиус действия 2,5-3 км.
• Информация на экране на русском языке.
• Высокая устойчивость к взлому.
• Надежная система оповещения.
• Шикарные принадлежности.
• Радиоканал 868 МГц с помехоустойчивостью.
• Простота программирования Flex каналов.
• Контроль работы мотора.

Недостатки:

2. Pandect X-1800

Продолжение обзора автомобильных сигнализаций довольно дорогое решение — X-1800 от Pandect. Рекомендуемая стоимость этого устройства — внушительная 16 800 рублей. За эту сумму водитель сможет управлять Bluetooth Smart, в котором используется программное обеспечение, разработанное под iOS и Android (расстояние от машины до 50 метров), а также функция автоматического снятия защиты при приближении владельца. (Свободные руки).Благодаря продвинутой аппаратной платформе PANDECT X-1800 потребляет всего 10 единиц энергии при включенной защите и GPRS. Из приятных бонусов можно отметить поддержку GPS и ГЛОНАСС (опция).

Преимущества:

• Бесперебойная работа.
• Гибкие алгоритмы управления.
• Управление с мобильных устройств.
• Точные датчики движения / удара.
• Высокое качество сборки и надежность.
• Наличие встроенного интерфейса GSM.
• Встроенный мультисистемный интерфейс 2xcan.

Недостатки:

• Модуль автозапуска приобретается отдельно

3. Pandora DX 90 B

Охранная система DX 90 B — одна из самых надежных и функциональных в категории премиум. При этом стоимость его не самая высокая и составляет всего 12000 рублей. Конечно, это не самая дешевая автосигнализация с GSM, но она может похвастаться наличием Bluetooth для управления телефоном через мобильное ПО от производителя и компактным брелком, в котором есть OLED-дисплей.

Если вы хотите купить устройство вместе с установкой, то за него придется отдать 5 тысяч сверху. Но в подарок за это вы получите Сирену. Но автозапуск придется покупать еще за 2500 рублей, что порадует далеко не всех.

Конечно, в будильнике предусмотрен широкий выбор дополнительных функций, включая настройку таймера, обновление по радиоканалу (без ПК), гибкую настройку системы под индивидуальные пожелания владельца и так далее.Также производитель с гордостью отмечает, что в DX 90 B используются продвинутые алгоритмы шифрования, на 100% защищенные от существующих методов взлома.

Характеристики:

• Управлять телефоном можно на расстоянии около 60 метров.
• Простая настройка и легкое обновление прошивки.
• Разнообразные вспомогательные функции.
• Высокая экономия энергии.
• Поддержка технологии клонирования.
• Длительная гарантия от производителя.
• Наличие встроенного порта mini-USB.
• Качественный сальник-экран и компактность брелка.

Какую сигнализацию лучше выбрать

Безусловно, каждый автолюбитель хочет выбрать лучшее устройство. И совершенно не важно, выбираете вы сами или полагаетесь на рейтинг лучших сигнализаций для автомобиля, сложностей при покупке, без выстраивания четких требований меньше не будет. Итак, для недорогого транспортного средства, которое не часто остается без присмотра, можно выбрать односторонние бюджетные системы безопасности из первой категории.Для более серьезных требований см. Вторую и третью группы. Они довольно похожи, но если вам нужна функция удаленного запуска двигателя, то лучше всего подойдут решения от Starline, Pantera и Pandora. Хотите держать машину под контролем независимо от удаленности от нее? В этом случае вам понадобится сигнализация со встроенным GSM модулем.

Многие автовладельцы задают нам вопрос, как выбрать лучшую сигнализацию или установить новейшую и передовую систему безопасности? Мы целый год собираем статистику, изучаем новости и публикуем небольшой отчет, который определит выбор лучшей и самой новой сигнализации для вашего автомобиля.

Что означает лучшая сигнализация и как ее выбрать для своего автомобиля?

Мы проанализировали нашу статистику установок, новости всех основных производителей сигнализаций и составили небольшую статью со списком всех изменений в том, что произошло за 2016-2017 гг.

год. Где новейшие автосигнализации по результатам 2016

года.

Рейтинговая сигнализация с автозапуском (лучший автозапуск)

Автозапуск без GSM производитель Pandora

Отличные цены, интеграция начального изучения Pandora Clone , более гуманные цены по сравнению с Starline , в этом году лидерство для систем без GSM. Производитель Pandora .

• Pandora DX-40 — Бюджетная сигнализация с автозапуском и ЖК-брелком (август 2016) на базе снятой модели DX-50. , гроза для старых аналоговых сигнализаций по типу StarLine A91. , г.
  A93 Эко. , которую она платит за новинку по идентичной цене. Устанавливается только в автомобили-аналог Lada, Niva, Kia, Nissan, Hyundai, Nissan, Renault.
  .
• Pandora DX-50 B — Бюджетная сигнализация с автозапуском и ЖК-брелком и технологией Pandora Clone (август 2016) Самая дешевая стоимость с установкой в ​​своем классе для всех новых цифровых автомобилей, оснащенных 1xcan + Lin. шина.
• Pandora DX-90 ЖК-брелок и технология Pandora Clone (Не нужно оставлять ключи в машине) (ноябрь 2016 г.) Недорогое с установкой в ​​классе для всех новых цифровых автомобилей, оборудованных 2xcan + Lin. Шины .

Автозапуск без GSM производитель Starline

Bluetooth Smart. и новые модули 2can + 2LIN. Bt. в линейке Starline

• Starline A93 Eco.) (ноябрь 2016 г.) в конфигурации Eco. А93. . Для всех новых цифровых автомобилей модуль может быть дополнительно установлен. 1xcan + Lin, 2-CAN .
• StarLine E93. — Сигнализация с автозапуском и ЖКИ брелком (август 2016) A93. В дополнение к поддержке нового дополнительного модуля 2can + 2LIN. .
• StarLine E95 BT 2Can + Lin Bluetooth Smart. (сентябрь 2016) , по сути, ничем не отличается от A93. 2can + 2LIN. 2can + 2LIN. iKEY и интеллектуальная блокировка iCAN .
• StarLine A96 2Can + 2Lin — Сигнализация с автозапуском, поддержка Bluetooth Smart. и ЖК-брелок (декабрь 2016 г.) со встроенным 2can + 2LIN. Дополнительно GSM. и Интерфейсы GPS + ГЛОНАСС .

Автостат с производителем GSM Pandora

• Pandect X-1700 — бюджетная сигнализация с автозапуском и GSM. который заменить в 2016-2017 нечем

  год (сентябрь 2015) Pandora 3910 pro. , только для автомобилей с шинами 2xcan. без Лин. . Бестселлер по сигнализации с GSM. .

• Pandect X-1800 — это новая улучшенная модификация бюджетной сигнализации с автозапуском и GSM.
  Pandect X-1700 (ноябрь 2016 г.) Аппаратное обеспечение сигнализации обновлено, и протоколом используются новые метки. BLE. .
• Pandect X-3010 — Сигнализация с автозапуском и GSM. С ЖК-брелком (февраль 2016) , лучшая цена с функциональностью не уступает Pandora 3945. , для автомобилей с шинами 2xcan + K-BUS + LIN .
• Pandora DXL-3910 Pro — Сигнализация с автозапуском и GSM (сентябрь 2016) , модернизированная с поддержкой технологии Pandora Clone (Не нужно оставлять ключи в машине).Это самый ожидаемый хит года. Pandora 3910 pro. Одна из самых популярных моделей в линейке Pandora. Предназначен для автомобилей с шинами 2xcan + K-BUS + LIN .
• PANDORA DXL-3945 PRO — Сигнализация с автозапуском и GSM. С ЖК-брелком (февраль 2016) на данный момент превосходит даже Pandora 5000. Обновление которого ожидается 2017

  года, предназначен для автомобилей с шинами 2xcan + K-BUS + LIN .

Автомобильная промышленность с производителем GSM Starline

Технология модификации и добавления Bluetooth Smart. и новые модули 2can + 2LIN. . Изменение названия и модификации только в связи с добавлением нового модуля или технологии Bt. в линейке Starline , вальцовщик новых версий не даст, пользы не принесет и проиграет в конкуренции.

• СТАРЛАЙН A93 CAN + LIN GSM ECO SLAVE
  — Сигнализация с автозапуском и ЖКИ брелком (ноябрь 2016) в комплектации Eco. без дополнительного брелока, по сути ничем не отличается от A93. 1xcan + Lin, 2-CAN
• StarLine E95 BT 2Can + Lin GSM — сигнализация 5-го поколения, технология Bluetooth Smart. С автозапуском и ЖКИ брелком) (сентябрь 2016) , по сути, ничем не отличается от А93. помимо поддержки нового модуля 2can + 2LIN. и интегрировать поддержку нового модуля 2can + 2LIN. . Поддержка интеллектуального невидимого обхода iKEY и интеллектуальной блокировки iCAN .
• STARLINE A96 2CAN + 2LIN GSM GPS
  — Сигнализация с автозапуском, поддержка Bluetooth Smart и ЖК-брелок (декабрь 2016) со встроенными интерфейсами 2can + 2Lin, GSM и GPS + ГЛОНАСС .

Умный охранный комплекс Старлайн

Заслуживают отдельной категории, поскольку не похожи ни на одну из систем защиты и являются гибким конструктором в реализации безопасности и комфорта. В настоящее время автовладельцы не пользуются особой популярностью.

• StarLine M96. — интеллектуальный охранный комплекс с GSM + GPS. , аварийное питание, две сим-карты (февраль 2016) Использование встроенного логического языка позволяет индивидуально настроить безопасность и комфорт автомобиля.
• StarLine X96. — интеллектуальный охранный комплекс с GSM + GPS. С ЖК-брелком для ключей (март 2016 г.) Использование встроенного логического языка позволяет индивидуально настроить безопасность и комфорт автомобиля.

Рейтинг будильников без автозапуска производитель Pandora

Самая странная и бюджетная модель, даже без двусторонней связи, занимает пьедестал самой дешевой диалоговой сигнализации в мире.

• Pandora DX-30 — самый бюджетный будильник, без поддержки автозапуска, без поддержки обратной связи, будильник все равно заменен на 2016-2017

  год (июль 2015) устанавливается только в аналог ВАЗ, ГАЗель, УАЗ, Датсун
  и BMW. с опорой Лин. Шины .

После Pandora DX-30 Системы в бой пойдут Pandora DX-50L , Pandora DX-70L Но из-за их незначительной разницы в цене с полной версией, в обзоре мы их снизим.

Тревога номинальная без автозапуска производитель Starline

Если вы не решаете при установке, вы хотите захотеть определить, хотите ли вы определить наиболее приятный вариант при выборе дизайнерской сигнализации, это модели Starline.

• Starline A63 Eco. — бюджетная сигнализация в комплектации Eco. без дополнительного брелока, по сути ничем не отличается от A63. (апрель 2016 г.) . Для всех новых цифровых автомобилей, оснащенных шинами 1xcan + Lin, 2-CAN при использовании соответствующих дополнительных модулей.

Автосигнализация — обязательная составляющая современного автомобиля. Это позволяет вам чувствовать себя в безопасности за свою собственность. Чем дороже и качественнее сигнализация, тем больше вероятность того, что автомобиль окажется в безопасности.К сожалению, современные методы угона автомобилей также развиваются и дают дополнительный стимул конструкторским бюро производителей автосигнализации. Рейтинг лучших автосигнализаций постоянно меняется в связи с тем, что на рынке появляются новые образцы систем защиты автомобилей. Прогресс в этом направлении движется очень высокими темпами, поэтому возникает логичный вопрос, что возникнет другая вещь, которой сейчас нет. И стоит отметить, что они придумали. Чтобы разобраться, что именно нужно автовладельцу и какой сигнализации отдать предпочтение, мы составили рейтинг надежности автосигнализации.

Итак, рейтинг открывается, находящаяся на десятом месте автосигнализация «StarLine D94 GSM». Это образец надежности и уверенности в том, что машина будет на том месте, где вы ее поставите. Ничего лишнего и максимальный уровень защиты поместили эту систему защиты в наш рейтинг. Это позволяет управлять на любом расстоянии.

Девятое место достается родственнику «Starline B94 GSM». Она также владеет всеми характеристиками предшественницы, но получила еще более современную модификацию.Также есть защита от помех.

Восьмую строчку занимает отличная автосигнализация «Старлайн выиграет 4». Имеет неограниченную дальность приема сигнала и управления. Система защиты произведена на Тайване и имеет трехлетнюю гарантию, что дает дополнительные преимущества в ее надежности.

Седьмое место занимает автосигнализация, обладающая всеми вышеперечисленными техническими характеристиками «Pandora DXL 3950». Он встроен в электронную систему автомобиля и тем самым повышает уровень безопасности.

Автомобильная сигнализация

, занимающая шестую строчку, отлично подходит ко всем маркам и моделям автомобилей. Он обладает высочайшими техническими характеристиками и обеспечивает полную безопасность автомобиля и принадлежит той же марке, что и предшественник, под названием Pandora DXL 3970.

Пятерка лучших автосигнализаций начинается с Starline B94 GSM / GPS. У нее много положительных отзывов от благодарных пользователей, благодаря чему она обладает высочайшим уровнем безопасности. Наиболее подходит для автомобилей, у которых есть кнопка «Старт / Стоп».

Четвертое место занимает GSM / GPS сигнализация STARLINE D94 благодаря тому, что она имеет более уникальную систему защиты автомобиля, идеально подходящую для всех моделей. Вмонтированный в автомобиль, чтобы стать одной из электронных систем в единое целое, управляется с любого расстояния. Передает сигналы удара, движения и наклона автомобиля.

Тройка лучших автосигнализаций начинается с Pandora DXL 3945. Это новейшая разработка бренда, получившая все лучшие технические характеристики предыдущих поколений.Несмотря на то, что он появился на рынке совсем недавно, уже получил заслуженное признание среди автомобилистов. В нем есть все достоинства и нет недостатков. Благодаря этому и вошли в число победителей.

Непревзойденная автосигнализация «Pandora DXL 3970 PRO» — настоящая гордость бренда. Подходит абсолютно ко всем автомобилям. Легко монтируется и имеет компактные размеры. Эта новейшая разработка компании уже учтена всеми водителями, установившими ее на свой автомобиль. Таким образом, она занимает высокое второе место в рейтинге.

---

Требуется ли турботаймер на дизельном топливе. Что такое «турботаймер» и его необходимость? Что такое турботаймер

?

Производители современных автомобилей Для увеличения мощности двигателя и снижения выбросов продуктов сгорания в атмосферу все чаще применяется турбинная техника. Основным недостатком разработки является блокировка газов и масел в турбине в результате ее перегрева во время работы. Избежать дорогостоящего ремонта помогает подключение турботаймера.

Под турботаймером понимается определенное устройство или функция в составе автосигнализации, поддерживающая работу двигателя с турбонаддувом на холостом ходу после выключения зажигания автомобиля. При достижении оптимальной температуры двигатель автоматически глохнет.

Однако эта функция поддерживается не всеми производителями сигналов. Ведущий бренд — Starline с турботаймером, уже встроенным в блок сигнализации, не требующий установки дополнительных элементов.

Необходимость в турбо-плеере

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!




Работа двигателя с турбонаддувом основана на турбонаддуве, который при интенсивной эксплуатации автомобиля способен повышать температуру элементов. Система градуировки до 800 ° С. При движении роль охлаждающей жидкости играет моторное масло, циркулирующее через узлы двигателя.Вот почему важно оставить двигатель работать через несколько минут после остановки. Чтобы не забыть об этом небольшом, но важном для хорошего обслуживания автомобиле, рекомендуется установить турботаймер.

Сорта Tourboter

Турботаймер может выступать в роли самостоятельного элемента, который представляет собой блок, устанавливаемый в торпеду с подключением к замку зажигания. А может быть в составе автосигнализации Starline. Последний вариант считается наиболее удобным, так как не требует синхронизации сигнализации и турбо-плеера, что сводит к минимуму риски выхода из строя системы безопасности.

Одна из первых выпущенных сигнализаций, включая турботаймер, стала незаменимым помощником автолюбителей на целое десятилетие. Позже стали появляться новые, улучшенные модели — B6, C6, 62 и A 92.

Все правила компании также предусматривают дополнительные функции. Например, сигнализация Starline с турботаймером и автозапуском доступна в современных моделях E 90, A 91, A 94, в 94 и D 94. Такое сочетание помогает не только снизить затраты на установку систем по отдельности, но и облегчить жизнь автомобилистов в зимнее время года.

Настройка турботимейма

1. в зависимости от желаемого времени работы двигателя на холостом ходу;
2. в зависимости от температуры турбинного узла.

Несмотря на единый принцип работы, есть нюансы настройки турботаймера. Даже модели одной линейки могут отличаться по настройкам.

Например, программирование шины на брелке ранней модели — StarLine A61 не предполагает независимо заданного параметра времени.После определенного алгоритма действия турботаймер работает в автоматическом режиме, заданном периодом. Аналогично программируется турботаймер.

Линия более поздняя и оснащена возможностью самостоятельного выбора времени работы двигателя после извлечения ключа зажигания. Так, программирование с помощью сервисных кнопок брелка позволяет настроить турбо-режим на период до 1 минуты. А настройки автосигнализации Starline A63 позволяют запустить турботиммер до 4 минут.

Активация турботайметра

После произведенных настроек активировать турботаймер можно в трех различных сценариях:

1. автоматически после включения стояночного тормоза и выключения зажигания;
2. с помощью брелка после включения стояночного тормоза, запирания дверей и включения режима охраны;
3. после включения стояночного тормоза.

Автолюбитель может выбрать, как включить турботаймер в Starline, исходя из предпочтений и степени удобства каждой опции.

Например, на сигнализации старого поколения вроде нет возможности самостоятельно запрограммировать продолжительность работы турботаймера, поэтому будет удобнее вынуть ключ из замка зажигания и активировать режим защиты.

Часто в инструкции не указывается, как выключить турботаймер.Предполагается, что отключение режима аналогично активации, но в обратном порядке. Если функция необъективная, достаточно с помощью сервисных кнопок брелока деактивировать пиктограмму турботаймера.

Возможные проблемы

После установки будильника и произведения всех настроек бывает, что турботаймер не работает. Для этого может быть несколько причин.

• Неправильное подключение сигнализации к цепи запуска двигателя;
• Заводские и сервисные настройки не позволяют активировать режим турботаймера;
• Отключен стояночный тормоз автомобиля с МКПП или не активирован Режим парковки у автомобилей с АКПП;
• Турбо режим не активирован на брелке.

Каждая из опций является ссылкой в ​​режиме подключения режима, поэтому задавая вопрос, как поставить турботаймер на Старлайн, необходимо учитывать требования производителя и проверять исправность произведенных настроек. Только после этого можно эффективно использовать функцию турботаймера, обеспечивающую исправную работу узлов выхлопной системы и предохраняющую двигатель с турбонаддувом от поломок.




Каждый водитель хочет, чтобы его машина прослужила как можно дольше.Именно для этих целей и нужен турботаймер. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации двигателя. При этом его стоимость в разы ниже капитального ремонта.

Назначение Турботаймер

Чтобы понять, зачем нужен турботаймер на дизеле, нужно немного рассказать о принципе его работы. Итак, практически каждый дизельный двигатель оборудован турбиной. Именно она отвечает за нагнетание воздуха в камеру сгорания. №

Для сохранения турбированной древесины в рабочем состоянии производителями дизельных двигателей выдается ряд рекомендаций, которые необходимо соблюдать.Одно из самых важных — это то, что двигатель не дает сразу после остановки.

Дело в том, что детали турбины при движении сильно греются. Резкая остановка может привести к термическому удару. В результате такого явления меняются геометрические параметры турбины, что, в свою очередь, приводит к поломке двигателя.

Еще нужно помнить, что резкий нагрев и охлаждение металла ведет к ухудшению его эксплуатационных качеств. В результате срок службы сокращается в несколько раз.

Большинство водителей ошибочно полагают, что вы всегда можете дать эту рекомендацию. Однако на практике встречается крайне редко. Дело в том, что современный ритм жизни требует от мужчины максимальной отдачи. Неудивительно, что каждая свободная минута на вес золота. Кроме того, об этом можно просто забыть. Турботаймер на дизеле позволяет навсегда обрести уверенность в том, что с двигателем все будет хорошо.

Чаще всего при резком упоре к повышенному риску приводят такие детали системы как:

• подшипники
• коллектор,
• лопасти.

Кроме того, резкий перепад температур приводит к залезанию нефтепроводов. Чтобы избежать всех этих недочетов, после того, как машина перестанет работать на несколько минут на холостом ходу, купите турботаймер на дизеле.

Внимание! Турбо-колесо для дизельного двигателя в форсированном режиме не заклинивает мотор. Это дает возможность охлаждать турбину.

Ситуации, когда без турботаймера на двигателе не обойтись

Турботаймер рекомендуется в практически форсированном режиме устанавливать на микроавтобусах и внедорожниках, работающих на дизеле.Если вы часто едете по бездорожью на высокой скорости, но на малых скоростях без подобной детали в этом нет необходимости. Также касается любителей обгона.

Какую роль играет сигнализация при установке турбо

Каждому водителю приходилось слышать про сигнализацию с автозапуском. Собственно, в такой системе уже предусмотрен турботаймер на дизеле. По крайней мере, в подавляющем количестве сигнализаций.

Такие бренды, как Star Line, Tomahawk и Sherkhan по умолчанию включают турботаймеры в свои системы.К преимуществам продукции этих брендов можно отнести немалый ассортимент брелков. В среднем около двух километров. Кроме того, сигнализации этих компаний оснащены новейшими системами шифрования, позволяющими избежать перехвата сигнала злоумышленниками.

Основным преимуществом сигнализации с автозапуском, оснащенной турботаймером для дизельного двигателя, является то, что после выключения зажигания и выдергивания ключа мотор продолжит работать отведенный ему период до тех пор, пока не сработает внутренний температура стабилизируется.

Внимание! Турботаймер в сигнализации срабатывает даже после того, как вы выйдете из машины и закроете дверь.

По умолчанию производители демонстрируют длительный срок службы турбомотора для дизельного двигателя 3-4 минуты. Этого вполне достаточно для сохранения производительности Engine. Некоторые сигнальные модели включают программирование. С его помощью можно установить тот ассортимент, который разработан.

Турботаймер лучше установить вместе с будильником или отдельно

На самом деле дать однозначный ответ на этот вопрос не так-то просто.Начнем с технических характеристик. Как только вы вынимаете ключ зажигания, сигнализация продолжает работать, подав соответствующую команду турботиметра, установленного на дизеле. Но могут возникнуть некоторые трудности чисто с технической точки зрения.

Для работы турбо-плеера в сложной противоугонной системе необходим отдельный канал. Проще говоря, если у вас уже есть старая сигнализация, переоборудовать ее крайне проблематично. Намного проще купить новую систему или установить отдельно турботаймер.

Делаем турбо-игру на движке своими руками

Очень часто в целях экономии сами водители производят и проводят обслуживание турбо-плеера на дизеле своими руками. Конструкция основана на реле. Его можно снять с любого устройства проверки. Лучшие устройства этого типа устанавливают в стиральные машины. Также подойдут детали от микроволновки.

Внимание! Если у вас в доме нет ничего подходящего — вы всегда можете обратиться в магазин вроде «мелочи на все случаи жизни».«Там вы обязательно найдете парочку временных реле.

При выборе реле первое, на что нужно обратить внимание, — это возможность установить необходимое вам время. Как уже говорилось ранее, 3-4 минут более чем достаточно. нужен еще один временный фиксатор. Его нужно будет установить параллельно замку зажигания. Именно он будет отвечать за продолжение работы мотора.

Внимание! Первое реле получит питание через второе.

Суть этого Схема предельно проста.Как только вы сделаете ключ зажигания — электричество пойдет на двигатель по обходному пути столько, сколько вы установили турботаймер для дизеля.

Дополнительным преимуществом отдельного турботаймера на дизеле является то, что он не позволяет управлять автомобилем без ключа. Проще говоря, злоумышленники не смогут обойти систему зажигания.

Установить режим автоматической активации

Тем не менее, если вы хотите, чтобы временное реле заработало автоматически, необходимо произвести некоторые дополнительные манипуляции.Для этого потребуются диоды Шоттки. Обычный кремний не подойдет, потому что при их использовании происходит падение напряжения на 0,6-0,7 В. При использовании двигателя на дизеле недопустимо.

Диоды Шоттки позволяют снизить напряжение при установке на дизель до 0,2-0,4 В. Дополнительно потребуется смонтировать аккумулятор. Его емкость должна быть не менее 150 мА * ч. Конечно, без реле не получится.

При установке данной системы на дизель — аккумулятор будет заряжаться через резистор.После того, как ключ перейдет в положение 0 — аккумулятор начнет подавать напряжение на реле.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Турботаймер для дизеля — необходимая деталь. Это помогает значительно увеличить срок службы мотора. Кроме того, устройство укомплектовано множеством автосигнализаций, которые оснащены автозапуском.

Турботаймер для дизельного двигателя позволяет забыть о сиденье в машине, пока внутренняя температура системы не придет в норму. Когда с данным устройством установлена ​​сигнализация, можно вынуть ключ из замка зажигания, и мотор отработает свое время.

Если у вас есть машина с мотором с турбонаддувом, то вы наверняка слышали о турботаймере. Но что такое турботаймер в автосигнализации и зачем он нужен?

Турботаймер — это электронное устройство, способное увеличить срок службы турбокомпрессора. Принцип работы прост, чтобы охладить детали турбины после выключения зажигания, турботиметр поддерживает работу двигателя на холостом ходу в течение нескольких минут, необходимых для охлаждения и установления безопасной температуры турбины в данный момент. остановки двигателя.

Турботаймер установка

Турботаймер может быть выполнен как отдельное устройство или быть парком с функцией автозапуска. Несомненно, купить автосигнализацию с автозапуском, оснащенную функцией турбо-плеера удобнее и выгоднее, чем приобретать два устройства по отдельности! Во-первых, вы экономите на покупке и установке, а во-вторых, увеличиваете количество угонов автомобилей!

Установка турботаймера, в том числе в отсек с автомобильной цепью, происходит под панелью приборов в цепь замка зажигания.Рекомендуем выполнять этот процесс в специализированном автосервисе! После установки необходимо настроить работу турботаймера с учетом вашего стиля вождения и климатических условий. Чем активнее вы водите машину, тем больше должен быть установлен турботаймер. Рекомендуемая операция Tour Botter 1-3 минуты!

После завершения поездки автолюбитель ставит машину на стоянку и в этот момент выключает зажигание и включается турботаймер.Устройство срабатывает в цепи замка зажигания и позволяет двигателю поработать на холостом ходу еще 1-3 минуты, этого времени достаточно для охлаждения турбины, а кариализация уже предотвратит любые попытки угона. По истечении запрограммированного времени устройство автоматически заглушит двигатель и подтвердит полную постановку на охрану.

Автосигнализация с турботаймером

Выбирая автосигнал с турботаймером, рекомендуем обратить внимание на модель с функцией автозапуска. Вы не только надежно заглушите двигатель за детали турбокомпрессора, но и сможете управлять им дистанционно перед поездкой! Удобно! Вы будете сидеть в теплом или прохладном салоне (в зависимости от настроек климатической системы автомобиля), а двигатель сразу будет готов к началу поездки!




Турбина пришла в мир автомобилестроения, позволила улучшить динамические характеристики машины и снизить выброс вредных веществ, но привнесла свои тонкости в работу железного коня.Если двигатель с турбонаддувом прикрутить сразу после поездки, то произойдет перегрев масла и газовое засорение. Это не лучший способ отразить ресурс силовой остановки, поэтому перед остановкой двигателя важно дать ему поработать на холостом ходу, позволяя охладить турбину.

Базовое назначение Турботаймер

Основными задачами турботаймера является экономия автовладельца и увеличение срока службы силовой установки. Причин, по которым автовладелец сразу заглушил двигатель по окончании поездки, много:

• отсутствие времени дождаться охлаждения турбины;
• забывчивость, особенно если до этого эксплуатировались автомобили с атмосферным двигателем;
• незнание тонкостей работы турбомотора;
• прочие субъективные факторы.

При периодической неправильной остановке двигателя дорогостоящий ремонт турбины не заставит себя ждать. Очень часто забитые выхлопные газы и перегретое масло выводят механизм в порядок на несколько месяцев неправильной работы. Чтобы предотвратить негативные последствия, не успевает турботаймер.

После установки турботаймера автовладельцу больше не придется сидеть и ждать остывания турбины. Все происходит в автоматическом режиме. Устройство несколько минут не дает мотору выключиться, несмотря на то, что автовладелец покинул салон.В этом случае автомобиль может быть под тревогой. Более того, турботаймер часто входит в состав систем безопасности.

Принцип работы турботаймера

После того, как автовладелец доехал до места назначения, он останавливает машину и вынимает ключ из замка зажигания. В автомобиле без турбомотора двигатель остановится в момент вытаскивания ключа и в турбомоче начнутся процессы, повреждающие систему. Железный конь, оснащенный, например, Старлайн, не заглохнет сразу, а продолжит работать даже в случае отсутствия хозяина в салоне.Автолюбитель может включить систему безопасности и заняться ее делами, не ожидая времени, необходимого для охлаждения турбины.

Турботаймер позволяет автовладельцу установить время, в течение которого двигатель будет работать после включения машины на сигнализацию. Помимо зажима двигателя через необходимый промежуток времени, устройство может обеспечивать дистанционный запуск. Особенно актуально в зимнее время, когда мы ожидаем прогрева силовой установки и в салоне не очень комфортно.

Установка Favorudia

Наиболее целесообразной является установка турботаймера в таких случаях:

• Дизельный двигатель с турбонаддувом устанавливается на колдун, преимущественно используемый в дороге. Режим работы преимущественно жесткий. Часто приходится ездить с максимально допустимой нагрузкой и при отсутствии охлаждения набегающего воздушного потока;
• Решение поставить турбину на атмосферный двигатель было принято самостоятельно.

Менее актуальна установка турботаймера в таких случаях:

• Бензиновый или дизельный двигатель Используется в щадящем режиме.Движение происходит в основном по городу. Стиль езды далек от динамичного. Перед остановкой обороты редко превышают 2000. В силовой установке использовано масло высокого качества;
• На машине уже стоит автосигнализация с турботаймером, например, Starline. Установка дополнительного устройства будет лишней;
• Авто находится на гарантии и установка дополнительного оборудования приведет к ее потере. В этом случае необходимо получить консультацию в автосалоне, о возможности установки устройства.

Устанавливать турботаймер или нет — это личное дело владельца. Многое зависит не только от режима работы Железного коня, но и от загруженности автомобилиста. При этом следует учитывать, что даже после установки есть возможность отключить турбо-плеер, что позволяет использовать автомат в таком же режиме.

Выбор устройства

Перед установкой нужно определиться с производителем турботаймера. Наиболее хорошо на рынке показали:

• Starline;
• Пандора;
• Apex;
• Шериф;
• Magicar;
• Шерчан.

Важным является оборудование. Например, полученную сигнализацию с турботаймером StarLine или Magicar владелец шины может отсчитать:

• блок управления;
• дисплей, показывающий время до выключения двигателя и помогающий турботаймеру;

• петли и застежки, необходимые для подключения турботаймера своими руками;
• инструкции, объясняющие, для какого режима используется тот или иной режим;
• мануал, например, как выключить турботаймер.

Большинство турботаймеров устанавливаются под торпеду. Делается это не только с эстетической целью, но и для того, чтобы скрыть устройство от постороннего глаза, так как на него возложена функция сигнализации. Если есть предустановленная система безопасности, этот критерий не так актуален.

Настройка турботаймера

Настройка функций турботаймера Starline осуществляется выбором двух параметров:

• время работы двигателя на холостом ходу;
• зависимость от температуры турбомеханизма.

В ранних версиях Starline не было возможности установить желаемое время работы с помощью связки ключей. В более поздних версиях, например, А93, можно установить время работы двигателя после изъятия ключа зажигания от 1 до 60 секунд. Наибольшее время позволяет установить А63. Это позволяет двигателю проработать 240 секунд после выхода из кабины хозяина.

Magicar имеет алгоритм работы, аналогичный Starline. Основное отличие — возможность установки 5 минут работы двигателя после поездки.Некоторые модели Agicar имеют несколько предустановленных режимов, чтобы упростить настройку пользователя.

Активация устройства

По завершении настройки необходимо выбрать желаемый вариант включения устройства. Турботаймер Apexi позволяет активировать следующими способами:

• после включения ручника и выключения зажигания;
• с помощью брелка, после установки машины под охрану;
• при фиксации автоматического стояночного тормоза.

Реализация того, как отключить турбо-игру для каждой модели, производится по-разному. Обычно достаточно произвести действия, обратную активацию. Когда турботаймер не востребован, следует деактивировать значок на брелке.

Сравнение настройки с сигнализацией и без

Если установить турботаймер с сигнализацией, то основное преимущество в меньшем количестве элементов, по сравнению с раздельной установкой каждого узла. Этот вариант хорошо подходит для новых автомобилей, на которых нет системы безопасности.При старом ненадежном сигнализаторе также рекомендуется комплексная замена.

При наличии исправной, ранее установленной сигнализации ее демонтаж не следует. Даже при отсутствии отдельного канала для турботаймера есть варианты его установки. Достоинством такой установки является возможность создания более защищенной от действий системных злоумышленников.

Проблемы, возникающие в устройстве

Причины, по которым не работает турботаймер:

• неправильное подключение к цепи запуска двигателя;
• неверные настройки;
• ручник не задействован;
• селектор не в режиме парковки;
• на брелке турбо неактивен.

Запуск диагностики неисправности следует из проверки. Если активация не происходит полностью, необходимо указать схему подключения. Необходимо проверить надежность крепления шлейфов и отсутствие обрывов проводников, идущих к таймеру.

Самостоятельная установка и настройка турбо

От правильно установленного турбоагрегата зависит надежность системы и безопасность автомобиля, поэтому рекомендуется придерживаться приведенных ниже инструкций.

В начале разработки автомобилей с турбонаддувом был обнаружен неприятный факт: турбины быстро выходили из строя из-за подшипников подшипников.В эпоху дешевых минеральных масел, которые представляют собой склоны к сильному нагарообразованию, это было связано с тем, что драйверы были знакомы с мотором сразу после остановки, а подача масла и антифриза (на турбинах с водяным охлаждением картриджа) мгновенно прекращалась. . Но после работы на больших нагрузках выхлопные газы способны нагреть корпус турбокомпрессора высокими температурами, поэтому неудивительно, что остатки масла в подшипниках турбины быстро превратились в наигу.

Следите за временем до радости двигателя, чтобы дать турбине охлаждение, это удобно не всегда.Так появились турботаймеры — устройства, прерывающие зажигание в заданный промежуток времени, чтобы мотор работал заданный промежуток времени без ключей в замке зажигания. С учетом того, что сигнализация подключена к силовым цепям автомобиля, неудивительно, что функционал турбо-плеера в них стал общепризнанным.

Нужен ли теперь турботиммер? Качественные синтетические масла Nagar не дают, поэтому опасаться за ресурс турбины при «обычно гражданском» применении не стоит.Но если мотор часто работает с большими нагрузками или форсированным, турботиммер не будет лишним.

Принцип действия турботаймера

На сайте есть автоэлектродиагностика, сертифицированный специалист Starline. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или ВКонтакте. Укажите при нанесении марку машины и модель сигнализации.

Работа турботаймера аналогична работе автозапуска: есть схема, дублирующая силовую цепь зажигания на замке.Однако отметим, что на алармах STARLINE режим турботаймера доступен только в том случае, если автозапуск в системе не предусмотрен или отключен в настройках.

Чтобы активировать перехват зажигания, достаточно подать заданный сигнал — после этого реле удержания зажигания автоматически сработает через заданный промежуток времени, и мотор продолжит работать даже без ключа в замке зажигания. На автомобилях с кнопкой «Старт-Стоп» даже реле не нужно — дополнительный канал подключается к сигнальному выходу кнопки.

Обратите внимание на механизм иммобилайзера в вашем автомобиле. На большинстве машин чип иммобилайзера опрашивается один раз при включении зажигания, и для работы турботайера не потребуются дополнительные триггеры. Но, если иммобилайзер периодически опрашивает микросхему, турбо -мер работать не будет — нужно будет использовать кроссовер, постоянно активированный на все время работы турботаймера.

Подключение, настройка, отключение

Рассмотрим подключение на примере Starline A93 — поскольку эта сигнализация основана на общей модульной платформе, в других современных моделях функционирование и настройка турбо-симулятора аналогичны.

Для управления турботаймером используется гибкий программируемый канал 2 — желто-красный провод на разъеме X3. При активации турбо-плеера на этом проводе появляется масса, в которую входит реле поддержания зажигания или дубликат кнопки старт-стоп. Если требуется срабатывание кроссовера иммобилайзера, он подключается к предназначенному для этого выходу (розовый разъем X3).

После включения контуров остается настроить функции сигнализации. Настраиваются через основной брелок:

1. Снимите машину с охраны и пять раз быстро нажмите сервисную кнопку VALET.
2. Включите зажигание.
3. AF (настройки сигнализации) отображается на экране брелока.
4. Войдите в меню AF, нажав и удерживая кнопку 3 перед сигналом, а затем коротко.
5. Далее нажимая кнопку 3, вы переходите к функции 14, которая по умолчанию установлена ​​как 14-1.
6. Нажмите кнопку 1, установите новое значение функции: 14-4. Теперь канал 2 настроен для управления турботаймером.
7. Снова и коротко нажмите кнопку 3, чтобы выйти из главного меню.
8. Нажмите 3, чтобы выбрать меню SF (функции автозапуска).
9. Войдите в это меню еще раз и коротко нажмите 3.
10. Перейдите к функции 1 и установите значение 1-1. В противном случае турботиммер не включится.
11. Перейдите к функции 11, чтобы установить принцип контроля работы мотора (если после включения турбо-плеера сигнализация не обнаружит, что мотор работает, то внешнее дублирование прекратится). Настраивать нужно только с аналоговым подключением, если сигнализация не подключена к CAN-шине автомобиля или не считывает с нее обороты двигателя.Вариант осуществления 11-1 Устанавливает контроль напряжения в бортовой сети и доступен без дополнительных подключений, в вариантах 11-2 и 11-3 подключать к сигнальному выходу генератора, 11-4 устанавливает управление тахосным сигналом (подключение к аналоговому тахометру или к форсункам).
12. Перейдите к функции 12, чтобы задать способ активации турботаймера. В варианте 1 перехват зажигания происходит каждый раз, когда водитель нажимает на ручной тормоз и выключает зажигание. Этот способ не всегда работает, так как между выключением зажигания и включением турботаймера есть небольшая пауза — мотор может застрять до включения турботаймера.В этом случае используйте опцию 12-3: Прерывание зажигания произойдет немедленно при отпускании ручного тормоза, если двигатель работает. В варианте 12-2 турботиммер активируется вручную нажатием кнопки 2 на брелке до тех пор, пока двигатель не выключится. Зимой так удобнее — не нужно оставлять машину на ручнике, чем-то рискуя. В варианте 12-4 перехват зажигания будет отключен, турботаймер не будет работать.
13. Если турботаймер требуется командующему иммобилайзером, перейдите к функции 13 и установите его в опции 13-3.
14. Выключите зажигание.

Что-нибудь полезное для вас:

Теперь турботаймер настроен, но выключен. Для контроля его состояния используется главное меню брелока: значок «Турбо» указывает на то, что турботаймер включен.

Чтобы активировать или деактивировать его, войдите в курсорное меню:

• нажмите и удерживайте кнопку 2 или 3, пока не появятся два сигнала;
• переместите мигающий курсор на иконку «Турбо» 3;
• нажмите кнопку 1.Если турботиметр был выключен, то время мотора отображается на экране в режиме турбо — его можно увеличить или уменьшить, нажав на кнопку 1;
• нажмите и удерживайте кнопку 1, чтобы выйти из меню программирования.

Обратите внимание, что при активации счет будет идти с 6 — время, указанное в настройках, начнет отсчет, как только вы поставите машину на охрану.

Для Starline A93 A63 Углеродный автомобильный чехол для смарт-пульта дистанционного управления Аксессуары 1x Комплекты безопасности для авто Автомобильные инструменты и принадлежности

Для Starline A93 A63 Углеродный автомобильный чехол для смарт-пульта дистанционного управления Аксессуары 1x

для Starline A93 A63 Автомобильный смарт-пульт дистанционного управления из углеродного волокна, аксессуары для чехла, аксессуары 1x, аксессуары для чехла, 1x для Starline A93 A63, автомобильный смарт-ключ из углеродного волокна, защита ключа от царапин, цвет: черный + красный (как показано на фотографии), 1 ключ Обложка Case, Новые вещи, которые делают жизнь легкой. Скидки до 25%. Заказы на сумму более 15 долларов США доставляются бесплатно. Легкие покупки. Тысячи лучших интернет-магазинов и брендов.A63 Карбоновый автомобильный умный чехол для ключа дистанционного ключа Аксессуары 1x для Starline A93 brimtech.com.

для Starline A93 A63 углеродное волокно автомобильный умный пульт дистанционного ключа чехол аксессуары 1x

Дата первого упоминания: 24 января, 98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фурнитуры, с людьми, готовыми произвести драматическое впечатление. 1-1 / 4 ‘ВИНТ НАБОР KANIGEN RF БЕЛЫЙ ПРИБОР OPN / CLS ERS: Industrial & Scientific, Для Starline A93 A63 Карбоновый автомобильный чехол для смарт-пульта дистанционного управления Чехол Аксессуары 1x , 0 «- Размеры приблизительны из-за производства Варианты, Дата, впервые указанная: 22 января, Оригинальная деталь производителя оригинального оборудования (OEM), интегрированная с микрофоном и UART, Для Starline A93 A63 Углеродный автомобильный чехол для смарт-ключа дистанционного управления Аксессуары 1x .Пожалуйста, используйте нашу ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ, представленную на изображениях или в описании продукта, Традиционная одежда в стиле скандо с металлическими застежками и тканой тесьмой на шее, Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой моего магазина перед покупкой, чтобы узнать время доставки и другую важную информацию, ВВЕДЕНИЕ Поклонник старой школы Sega. Для Starline A93 A63 Карбоновый автомобильный чехол для смарт-пульта дистанционного управления Аксессуары 1x , Кресло Windsor — это 300-летняя традиция, возрожденная в 21 веке, пижамные шорты с вышивкой из высококачественного хлопка с соответствующей индивидуальной майкой, ручная работа из льна в лондонском дизайне с застежкой-молнией для дополнительной безопасности. Этот узор представляет собой симпатичную бейсбольную тему на красном фоне с координирующей лентой. Для Starline A93 A63 Карбоновый автомобильный смарт-пульт дистанционного ключа Чехол Аксессуары 1x . Эти одеяла имеют двухстороннюю раскройку и имеют размер 2 ярда и очень удобны.