Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Что делать, если педаль сцепления провалилась

Автомобиль — это непростой механизм, в котором время от времени ломаются и изнашиваются детали. Сломаться может что угодно: от обычного перегорания предохранителей до более серьёзных поломок, связанных с неисправностью трансмиссии в авто. Одной из достаточно серьёзных неполадок считается неисправность, связанная со сцепления. В чём она проявляется? Первые признаки назревающих проблем с муфтой в автомобиле характеризуются жёсткостью педали, усилий для её выжимания требуется намного больше. Следующий этап — это непосредственно выход из строя — педаль сцепления провалилась, её реверсивного движения нет.

Причины и методы устранения неисправностей

Одной из достаточно частых неполадок является разрыв троса. Рвётся он чаще всего возле наконечника, намного реже — где-то посредине.

Что делать если трос лопнул? Если с собой нет запасного, то на месте решить эту проблему не получится. Нужно добраться до ближайшего сервиса.

Проваливание педали может вызвать и поломка возвратной пружины. Если пружина слетела, то можно её установить на месте. А вот в случае если она разломалась, то ремонт на дороге практически невозможен, так как потребуется замена пружины.

Вызвать проваливание педали может и поломка вилки включения, которую придётся менять.

Проблема с гидравликой — это ещё одна причина, почему проваливается педаль сцепления. Например, лопнула или подтекает одна из трубок, которая ведёт к цилиндрам. Для того чтобы понять, что неисправность именно в этом, достаточно проверить уровень тормозной жидкости. Если жидкости мало, можно её долить и попробовать завести автомобиль. В случае когда жидкость только подтекает, вы без труда доберётесь домой или до СТО, где и замените шланг.

Проблема неработоспособности может быть спрятана и в самом цилиндре муфты.

Понять, что дефект именно в нём, довольно-таки просто. Если педаль «мягкая» и её выжать получается только резким нажатием, то первопричина именно в основном цилиндре, который нужно будет менять.

Как доехать до автосервиса с поломанным сцеплением?

Если сцепление проваливается, самый лёгкий и безопасный способ добраться до ближайшего СТО — это вызвать эвакуатор или же буксир. Неопытным водителям лучше даже не пытаться рисковать заводить и начинать движение с такой неисправностью. Это может привести к поломке коробки передач, а это уже намного серьёзней, и значительно дороже по стоимости ремонта.

Когда же вы уверены в собственных силах, то первое, что необходимо — это попробовать завести машину. Если вы почувствовали, что провалилось сцепление, нельзя ставить машину под горку. Лучше, чтоб вы были на ровной дороге или же идеальный вариант — начинали движение с горки. Заводить надо на первой передаче. При повороте зажигания необходимо одновременно мягко надавить на педаль газа. Автомобиль в таком случае не заглохнет, а будет ехать рывками, так как обороты не соответствуют скорости движения. После этого можно начинать потихоньку двигаться. Очень важно продумать путь, чтобы по дороге было минимальное количество остановок. Ведь остановить машину вам просто так не удастся, придётся глушить мотор. И процедуру запуска двигателя нужно будет повторять. Также не рекомендовано переключать скорости, так как это может вывести из строя коробку передач.

Чтобы остановить авто, достаточно лишь заглушить мотор или же, если обороты большие, предварительно выжать педаль тормоза.

Кроме того, чрезвычайно важно быть очень осторожным во время движения с поломанным сцеплением. Ехать лучше по главной трассе, чтобы меньше пришлось уступать дорогу. Необходимо избегать пешеходных переходов, лишних манёвров. И ещё одно, чтобы другие участники понимали, что у вас неисправность, лучше ехать со включённой аварийкой.

И напоследок

Важно помнить, что первопричиной проблем со сцеплением, как правило, является шофёр, точнее, его манера вождения. Если он пытается начать движение с пробуксовкой либо же не отпускает педаль во время движения — это со временем приведёт к его поломке, к западанию педали. Чтобы диагностировать на первоначальных этапах проблемы со сцеплением и заблаговременно устранить неисправность, нужно последить за его работой. Необычный шум, ухудшение жёсткости педали либо же непонятная вибрация, рывки — всё это признаки неисправности муфты.

Регулировка сцепления Хендай Солярис, что делать если упала педаль сцепления Солярис

На Хендай Солярис применен гидравлический тип сцепления. Если автомобиль первый, то водители быстро привыкают к рабочему ходу педали. Они ощущают разницу только, если пересаживаются на другую марку авто. В Солярисе при нажатии на педаль сцепление иногда начинает схватывать в разных местах. Это некомфортно, особенно если приходится долго простаивать в пробках и часто включать низкие передачи.

Причины некорректной работы сцепления

Одной из причин такого поведения сцепления может быть увеличенный свободный ход педали. Это устраняется самостоятельно с помощью простого инструмента. Перед тем, как отрегулировать сцепление на Солярисе необходимо убедиться, что все элементы гидравлической системы исправны, а сама она не завоздушена.

Редко, но возникают экстренные ситуации, когда провалилась педаль сцепления на Солярисе. При этом включить любую передачу невозможно. Одна из причин – разгерметизация системы из-за изношенности резиновых уплотнителей, находящихся в рабочем цилиндре. Происходит подсос воздуха и утечка гидравлической жидкости.

Если упала педаль сцепления, а следов гидравлической жидкости под днищем авто нет, то причина неисправности может заключаться в заводском браке, что встречается крайне редко. Обращение к специалистам автосервиса для установки причины в этом случае обязательно.

Особенности регулировки

Для комфортного начала движения и переключения передач в конструкции сцепления предусмотрен клапан задержки сцепления. При его корректной работе срабатывание происходит с одинаковой скоростью независимо от того насколько быстро (медленно) нажимается педаль сцепления.

Также нужно понимать, что изменить (уменьшить, увеличить) рабочий ход педали, который составляет 90 мм, невозможно. Конструктивные особенности позволяют произвести регулировку только свободного хода, который не должен превышать 3 мм.

Для того чтобы измерить свободный ход необходимо установить металлическую линейку между педалью и ковровым покрытием и зафиксировать отметку при нормальном положении педали. Нажмите на педаль до первого ощутимого сопротивления и зафиксируйте расстояние. Если оно больше рекомендованного, регулировка сцепления Солярис производится под консолью приборов. Там расположен механический датчик с резьбой и двумя гайками на 14.

  1. Ключом на 14 удерживайте нижнюю гайку и ослабьте верхнюю, вращая ее по направлению резьбы.
  2. Закрутите нижнюю гайку, и свободный ход уменьшится.
  3. Произведите контрольный замер свободного хода.

На этом регулировка сцепления на Хендай Солярис завершена. Добейтесь, чтобы свободный ход был от 1 до 3 мм. При этом момент схватывания педали меняется. При регулировке постарайтесь, чтобы высота педали находилась на одинаковом уровне с педалью тормоза, а включение сцепления при нажатии происходило посередине.

Провалилась педаль сцепления солярис — Все о Лада Гранта

С самого начал мне не нравилось переключение передач в авто — машина почему-то дергалась. Малоощутимо, но все же было. Плюс ко всему я почему-то мог при трогании заглохнуть. Причем это только на Солярисе, на других машинах такого не было и нет. Пару раз бывало газовал и появлялся запах гари сцепления, хотя пробуксовки как таковой не было. Списывал все на свою криворукость, пока не наткнулся на информацию про клапан задержки сцепления. Почитав её до меня кое-что начало доходить.

Клапан задержки сцепления. Он предназначен для того чтобы маховик схватывался с одинаковой скоростью независимо от того насколько быстро была «брошена» педаль сцепления. Понятно что для начинающих водителей это важно, чтобы не происходило чрезмерного износа поверхности диска сцепления. Тем не менее, клапан делает непредсказуемой время схватывания сцепления, что делает более трудным для водителя координировать сцепление с педалью газа, в результате чего автомобиль двигается рывком.
Проблема наиболее ярко выражена на первой и второй передачах. При интенсивном ускорении это также очень заметно. Все происходит быстро, но вы замечаете что автомобиль не начинает «тянуть» еще доли секунды после отпускания педали сцепления.
«виновник» этого эффекта — небольшой пружинный клапан, который находится внутри трубки подвода жидкости цилиндра сцепления. Она имеет небольшое отверстие в центре, который замедляет прохождение жидкости в одном направлении, тем самым замедляя захват сцепления.

Почитав ещё много положительных отзывов после удаления клапана задержки сцепления я решился на замену. Было это с недельку назад. Собрался с духом, начал — оказалось там ключик очень редкий. На 15! Коего не оказалось ни у меня в наборе, ни у отца в инструментах и в слесарке на работе. Также не было ключа на 16. Видать редкие виды, занесенные в красную книгу)))
Затем больница. Вчера поехал с девушкой снимать швы (все прошло успешно!) и заодно заехали в ТЦ Мега (самый крупный ТЦ в Самаре, пока что, 2го августа открывают ТЦ Амбар — он возможно крупнее будет) и там решил зайти в МурленМурло (я так называю Леруа Мерлен) и купить ключи на 15 и на 16. Я их нашел быстро. Но какой-то интересной марки, которая оценивает свои ключи по 119р. за 1шт. Жаба даже не дала мне шанса — не то что удушила, нокаутировала! Но внизу валялись всякие ключи по 28р., где я и принялся искать свои циферки. Через полчаса, проклиная мужской шопинг, ко мне присоединилась моя девушка))) Она-то и нашла ключик на 15! На 16 так и не нашли(((
Плюнув, купил только ключ на 15.
Затем заходил в Ашан — нет ключа на 16, в Икею сил уже не хватило)))

Сегодня решили с отцом поменять тормозные колодки ну и заодно убрать клапан задержки сцепления.
Все началось как обычно весело! У меня оказались туго ходили регулировочные болты у тормоза и поэтому колодки у меня внутренние съело почти до железа, внешние ещё нормальные. Кое-как их сняли, смазали — теперь все работает отлично.
Поменяли колодки, перешли к клапану… Ключ на 15 не подходит! Нужен на 16!)))
С русскими могучими словами взяли разводной ключ. Открутил я значит болт и давай саморезом ковыряться. Вытащил! При этом клапан куда-то улетел, на саморезе только пружинка осталась. Закрутил все, давай сцепление прокачивать. А фиг! Педаль проваливается и толку 0! Намаялись с полчаса. Отец уже ходит орет, мол люди как люди, а мне все надо, все сломал, что теперь делать. Я с телефона смотрю инет — ищу варианты! А там… чуть ли не прокачка сцепления через педаль тормоза и колесо О_о
Отец уже нашел клапан — давай обратно ставить!
Я ни в какую — зря что ли начал?
И… Дождь как хлынул!
Мы с отцом в рассыпную — он на своей машине за мамой на дачу поехал, я давай в машине от дождя прятаться)))
Сижу, мысли грустные, слушаю музыку и на автомате «качаю сцепления» (нажимаю и отпускаю педаль сцепления) и тут раз… Педаль стала тверже! Перестала проваливаться. И дождь закончился!
Я выбегаю, закручиваю болт регулировки, завожу машину и вуаля! Сцепление работает!
Про встречу с отцом промолчу)))

Делал все без фото и видео, но smartman881 сделал видео и выложил в Ютуб (спасибо ему за проделанную работу!)
Извлечение клапана задержки сцепления


Ну и инструкция:
Делать все лучше с помощником!
1. Ключом на 16 выкрутить болт из цилиндра сцепления потечет тормозная жидкость немного, ничего страшного — не пугаться (лучше правым колесом заехать на бугор, так жидкость практически не будет течь)
2. Вынуть болт и две шайбы медных которые стоят под шляпкой болта и после трубки подачи жидкости к цилиндру. Отодвинуть трубку от цилиндра вниз
3. Вытащить саморезом клапан задержки сцепления и пружину. Если не получается, можно попросить помощника пару раз резко нажать на сцепление — клапан должен вылететь, только нужно подставить тряпку к цилиндру чтобы не про. терять клапан
4. Закручитить всё обратно.
5. Чуть выше болта, который откручивали в 1 см буквально на цилиндре есть резиновый колпачок, снять его и надеваешь шланг, конец шланга в банку с тормозной жидкостью. Её нужно немного, что бы шланг где-то на 2см. погрузился в неё.
6. Помощник 3 раза жмет на педаль сцепления, на четвертый держит его выжатым, самому в это время ключом на 10 чуть открутить гайку на цилиндре перед резиновым колпачком. Со шланга в баночку с тормозной жидкостью должны пойти пузырьки.
7. Затянуть гайку обратно. Помощник отпускает педаль. И так раза 2-3, пока не перестанет выходить воздух
8. При необходимости долить тормозной жидкости
Вот и всё!

От себя добавлю — сразу же решил опробовать и прокатиться.
Сцепление теперь схватывает моментально! Нет ни задержки ни рывков! С места газануть мне теперь ещё приятнее — в кресло стало вжимать ощутимее)))
Сразу скажу, что долго не решался на это, читал отзывы — люди уже годами без клапанов ездят, и зимой буксуют и все отлично! Сцепление не летит)))

Как выполняется слив тосола или прокачка сцепления на Хендай Солярис необходимо знать каждому владельцу этого прекрасного автомобиля, потому что если не проводить эту процедуру своевременно, могут возникнуть проблемы во время движения автомобиля, что может стать причиной ДТП. Этот процесс не требует от автовладельца особых навыков или наличия специального инструмента, поэтому нет необходимости обращаться к специалистам, все можно сделать в домашних условиях.

Как проводится прокачка

Для прокачки сцепления потребуется два человека, так как одному нужно будет постоянно нажимать на педаль сцепления, а другому периодически подливать жидкость. Всю работу желательно выполнять из смотровой ямы, если такой возможности нет, все действия можно проводить из подкапотного пространства.

Во время проведения прокачки нужно придерживаться нескольких правил:

  • Следить за тем, чтобы жидкость не попадала на кожу. Поэтому работать желательно в перчатках.
  • Доливаемая жидкость должна быть идентична той, что уже находится в системе.
  • Необходимо придерживаться чистоты. Так как грязь, попавшая в доливаемую жидкость, может привести к поломке определенных узлов автомобиля.
  • Нужно использовать новую жидкость. Так как отработанная, уже не обладает нужными характеристиками для нормальной работы коробки переключения передач.

Прокачка сцепления на Хендай Солярис выполняется следующим образом:

  • В первую очередь необходимо проверить наличие жидкости в бачке, если ее слишком мало или вовсе нет, то нужно долить. При этом нужно помнить, что жидкость должна быть такого же типа.
  • Нужно демонтировать защитный колпачок. Он находится на штуцере прокачки.
  • После того как колпачок снят, берется шланг, один конец которого предварительно погружен в емкость со специальной жидкостью, и надевается на кончик штуцера. После чего с помощью гаечного ключа нужно ослабить затяжку штуцера.
  • Далее необходимо нажать педаль сцепления и отвернуть штуцер примерно на одну треть. После этого небольшое количество воздуха и жидкости должны выдавиться в ранее надетый шланг.
  • Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока из штуцера будет выделяться воздух. Выделяемый воздух будет очень хорошо заметен из конца трубки, которая предварительно была погружена в емкость с жидкостью.

Также во время прокачки нужно следить за бачком с жидкостью. Если жидкости становится слишком мало, необходимо ее долить.

Как избежать попадания воздуха

Чтобы избежать попадания воздуха в сцепление необходимо постоянно следить за наличием жидкости в бачке и периодически ее подливать. При этом, если вы не уверены в том, что жидкость идентична старой, необходимо провести ее полную замену.

Если вы начали замечать, что жидкость вырабатывается слишком быстро, значит где-то, происходит утечка. Для ее устранения нужно обратиться в СТО, где проведут диагностику и устранят поломку. Также утечку можно найти самому и заменить пришедшую в негодность деталь.

Последствия не проведенной вовремя прокачки сцепления

Как уже упоминалось, наиболее серьезными последствиями невыполненной прокачки могут быть проблемы во время движения автомобиля. К примеру, из-за наличия воздуха в системе передачи будут плохо переключаться, что может повлечь к серьезным последствиям. Также наличие воздуха приводит к слишком большому трению, что чревато быстрым износом компонентов коробки переключения передач.

Многие водители замечали, что во время движения автомобиля педаль сцепления туго нажимается или проваливается. Причина этому наличие газа в КПП. Чтобы этого избежать, необходимо периодически прокачивать сцепление.

Hyundai Solaris поставляется с двумя видами коробок – механической или автоматической. Безусловно, современный «автомат» неприхотлив и надежен, но выбор в его пользу делают далеко не все. Большая часть автолюбителей по-прежнему считают, что надежнее «механики» ничего быть не может. Еще один аргумент в пользу покупки авто с МКПП – более внятная и быстрая динамика. Между тем, проблем у версий с тремя педалями тоже хватает.

Базовые знания

Конструкция

Узел, соединяющий двигатель и коробку, состоит из следующих элементов:

  • Ведомый фрикционный диск.
  • Корзина, включающая диафрагменную пружину и нажимной диск.
  • Механизм управления сцеплением.

Корзина жестко прикреплена к маховику. Ведомый диск связан с первичным валом коробки и зажат между ответной частью коленвала двигателя и нажимным дисковым устройством диафрагменной пружиной. Управление последней производится путем перемещения вилки, давящей на выжимной подшипник, закрепленный на направляющей втулке.

Команду на движение вилочной конструкции дает гидропривод, который включает такие сборочные единицы:

  • Главный цилиндр – смонтирован на щите передка в моторном отсеке.
  • Рабочий цилиндромеханизм – расположен на корпусе КПП.
  • Трубопровод, включающий гибкий шланг и трубку.

Управление гидравлическим приводом осуществляется педалью, кронштейн которой прикреплен к кузову. Исходного положения рычаг достигает благодаря высвобождению энергии, накопленной в сжатой пружине.

Признаки неисправности

Исправное функционирование педального узла можно оценить на новой машине – он двигается четко и легко на любом участке рабочего хода. Нарушение работы, выраженное в виде тугого перемещения, требует немедленного вмешательства. Эксплуатировать автомобиль с такой неполадкой крайне не рекомендуется.

Зачастую тугая педаль сцепления на Хендай Солярис не является единственным симптомом неисправности. Наряду с затрудненным ходом могут проявляться:

  • Рывки автомобиля при соединении КПП с двигателем.
  • Частые регулировки рабочего хода педали.
  • Перемещение педального узла рывками.
  • Скрипы при оперировании с рычагом.

Причины тугой педали сцепления на механическом Хендай Солярис и пути решения проблемы

Неполадка встречается как на новых авто, так и на экземплярах с внушительным пробегом. Многие владельцы пытаются обращаться в официальный дилерский центр. Однако многие «официалы» при виде такого симптома попросту разводят руками и требуют немалой суммы для скорого решения вопроса.

Основания для появления неисправности

Частота возникновения неполадки на Hyundai Solaris не высока. Значительно чаще встречается тугая педаль сцепления на Lada Granta первого поколения. Беда в том, что на Гранте стоит тросовый привод, доставляющий куда больше неприятностей, нежели гидравлический. Там и трос может расплестись, и дефицит смазки в оплетке повлиять, а малейший перекос – вовсе нарушить работу механизма.

Гидропривод преподносит неприятности иного рода:

  1. Нарушение плавного перемещения поршня в главном или рабочем цилиндрах.
  2. Изменение сечения гибкой трубки.

Впрочем, неисправность может быть вызвана некорректной работой непосредственно связующего механизма:

  • Подклинивание ведомого диска.
  • Заедание выжимного подшипника.
  • Неудовлетворительное функционирование диафрагменной пружины.
  • Подклинивание вилки.

Высокие показания одометра позволяют усомниться в целостности вилки привода подшипника. Из-за большого количества отработанных циклов в ней могут появиться трещины. Они же могут возникнуть и во втулке, на которой «сидит» подвижная опора. Спровоцировать тугой ход педали сцепления на Хендай Солярис способна также грязь, скопившаяся в области «вилка-подшипник».

Пути борьбы с недугом

Разбираться с неполадками в узле, связывающем двигатель и коробку передач Hyundai Solaris весьма непросто. Сложность диагностики обусловлена тем, что нельзя выявить дефектную деталь без разборки.

Приводная часть

Принято считать, что все проблемы с гидроприводом устраняются заменой жидкости и прокачкой узла. На деле же это не так: изменения характера перемещения поршня вызваны образованием очагов коррозии и засорением каналов грязью. Выявить факт присутствия инородных включений можно только после демонтажа всех элементов.

К сведению. Незначительное влияние на поведение педали оказывает клапан задержки, находящийся в гидроприводе. Если клапанный механизм убрать, педальный узел будет «ходить» легче.

Вилка

Рычаг, передающий усилие с рабочего цилиндра гидравлического привода на диафрагменную пружину, иногда нуждается в смазке. Работа «на сухую» сопровождается не только тугим ходом, а и скрипом. Поскольку пары трения труднодоступны, пользоваться стоит аэрозольными составами с длинной трубочкой типа WD-40 или силикона.

На заметку. Редко, но все же сталкиваются владельцы Солярисов с симптомом такого характера: 2/3 рабочего хода педаль движется легко, а 1/3 – тяжело. Здесь причина в трещине на вилке, которую необходимо в срочном порядке менять.

Узел сцепления

На затрудненный ход рычага часто жалуются обладатели новой корзины. Стоит отметить, что свежая диафрагменная пружина еще не разработана – отсюда и негативный эффект. Жестковатое поведение проходит по истечении 500-1 000 км пробега в смешанном цикле.

Бывает и такое, что тугая педаль сцепления на машине Хендай Солярис является результатом монтажа неоригинального комплекта деталей. Так, в дешевых корзинах намеренно завышена жесткость диафрагменной пружины. Мероприятие призвано увеличить ресурс, но за счет дискомфорта.

Вердикт

При обнаружении тугого хода стоит обратить внимание на гидропривод. Возникновение коррозии, разложение резины, загрязнение каналов – все это изменяет характер педалирования в худшую сторону.

Деформация и повреждение вилки также влияет на поведение рычага. Свою лепту вносит износ лепестковой пружины. Нередко избыточное усилие требуется и на новом комплекте сцепления. В дешевых деталях нередко намеренно увеличивают жесткость пружины.

Что делать, если внезапно провалилась педаль сцепления: причины и решение

С проблемой провалившейся педали сцепления часто сталкиваются владельцы отечественных авто, но и в иномарках такая неисправность встречается довольно часто. Причины могут быть самыми разными, но если у вас провалилась педаль сцепления, то проблему нужно решать как можно быстрее, ведь езда на авто будет невозможной. Из этого материала вы узнаете, как решить неисправность и что для этого нужно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что привело к неисправности?

Провалившаяся педаль сцепления

Итак, если в вашем транспортном средстве упала педаль сцепления, то для начала нужно определить причину поломки.

Причин может быть много, поэтому ваша задача, как автомобилиста, достоверно выявить их:

  1. Первой и одной из самых распространенных причин является обрыв тросика сцепления. Обычно трос обрывается в районе наконечника, со стороны моторного отсека. Подобную неисправность вполне можно решить своими силами и прямо на месте, но для этого вам понадобится сам трос. Подробнее о замене вы узнаете далее.
  2. Выход из строя возвратной пружинки системы сцепления (далее — СС), которая могла либо лопнуть от износа, либо попросту слететь. В том случае, если пружина лопается, то выход остается один — только замена, поэтому до ближайшего СТО вам нужно ехать либо на буксире, либо так, как мы расскажем далее. Если же пружинка просто слетела, то можно попытаться ее найти и установить на место.
  3. Часто педаль проваливается при попадании воздуха в гидропривод. Движение на таком автомобиле также будет невозможным до удаления воздуха из системы. Кстати, инструкция по прокачке системы имеется на нашем ресурсе, с ней вы можете ознакомиться здесь.
  4. Выход из строя вилки СС также может стать причиной того, что упала педаль сцепления. Решить неисправность на месте вряд ли получится, разве что если вы являетесь мастером по ремонту авто. Выход один — замена элемента.
  5. Некорректная работа главного цилиндра СС, в частности, появились дефекты зеркала, износилась или вышла из строя манжета. В данном случае провалилась педаль сцепления, но периодически ее можно вернуть на место путем резкого нажатия. Для нормальной езды на авто необходимо произвести замену непосредственно основного цилиндра системы.
  6. Поломка ведомого диска. В результате этого, если провалилась педаль сцепления, то она будет очень мягкой, вы это почувствуете. Выход из строя ведомого диска может быть обусловлен появлением дефектов, механических повреждений или деформации элемента. Кроме того, причиной может служить и утечка жидкости из гидравлической системы СС или поломка трубопровода. В данном случае ведомый диск мог выйти из строя и в результате поломки основного и рабочего цилиндров, или одного из них.

Методы решения проблемы

Если при движении на авто проваливается педаль сцепления, то способов решения проблемы не так уж много. Рекомендуем ознакомиться со всеми методами, чтобы при соответствующей поломке вы знали, как себя вести.

Замена тросика

Для замены тросика вам потребуется сам трос, а также гаечные ключи и плоскогубцы. Желательно использовать накидной или рожковый ключ, так будет значительно удобнее.

Но если накидного и рожкового ключей у вас не оказалось под рукой, то можно использовать и обычный гаечный:

  1. Откройте капот вашего авто. В моторном отсеке вам необходимо найти то самое место, куда крепится тросик на наконечнике. Поскольку произошел обрыв, то скорей всего, наконечник остался в месте установки, а сам тросик болтается. Вам необходимо демонтировать наконечник при помощи гаечного ключа.
  2. Затем залезьте в салон авто и отсоедините трос непосредственно от педали сцепления. Извлеките трос.
  3. Возьмите новый тросик и установите его на место старого, вся сборка происходит в обратной последовательности.
  4. Вам необходимо замерить свободных код педали, после чего осуществить регулировку установленного элемента. Показатель свободного хода должен составлять не более 3 см, а общего — не более 14.7 см. Ход акселератора регулируется при помощи гаек на наконечнике троса в моторном отсеке.

Если лопнула пружинка

В том случае, если лопнула возвратная пружинка, то порядок действий будет другим. Для замены вам потребуется сама пружина, если вы не возите ее с собой, то придется пройтись до ближайшего магазина с запчастями.

Как поменять пружину:

  1. Откройте капот и при помощи гаечного ключа (удобнее использовать накидной) выкрутите гайку троса. Вам необходимо извлечь его.
  2. Осторожно, чтобы остатки старой возвратной пружинки не рассыпались, извлеките их. Соблюдайте при этом все правила безопасности.
  3. Возьмите новую деталь и установите ее на место старой. Это также нужно делать аккуратно, поскольку в этом случае очень легко можно повредить руку или пальцы.
  4. Затем установите на место тросик. Закрутите гайку. После этого отрегулируйте свободный и общий ход педали. Заведите двигатель и попробуйте проехаться.

1. Открутите гайку крепления. 2. Извлеките пружину и замените ее на новую

Как добраться до СТО своим ходом?

Разумеется, для водителя будет лучше, если эта поломка застала его неподалеку от дома, тогда можете считать, что вам повезло. Но если это произошло на дороге, а ближайшая станция техобслуживания не так близко, чтобы можно было дотолкать авто до нее, то это уже проблема. Но из каждой ситуации есть выход, поэтому если педаль сцепления проваливается, доехать до ближайшего СТО все-таки можно и сейчас мы расскажем как.

Для езды на первой передаче — если необходимо восстановить работоспособность педали, то можно проделать следующие действия:

  1. Рычаг переключения скоростей коробки передач необходимо выставить из нейтрального положения на первую передачу. Газ при этом нужно сбрасывать.
  2. Начните проворачивать ключ в замке зажигания. Когда мотор попытается завестись, поддайте газу, но сделайте это так, чтобы машина не заглохла.
  3. Когда автомобиль начнет двигать, не пытайтесь переключить на следующую передачу. Это чревато поломкой КПП, а ее ремонт, уж поверьте, обойдется дороже, чем вызов эвакуатора.

В целом такой же способ позволяет начать движение и на второй скорости.

Но перед тем, как сделать это, ознакомьтесь с некоторыми важными моментами:

  1. Когда педаль провалилась, сделайте все возможное, чтобы остановить машину на спуске или на прямой дороге, но чтобы авто не катилось назад.
  2. Прогрейте мотор перед тем, как начать двигаться.
  3. Перед тем, как начать двигаться, тщательно продумайте весь свой маршрут движения, ведь вам нужно учесть все нюансы. Это и количество перекрестков, светофором, откуда и куда вам поворачивать и так далее. Удобнее будет ехать только по главной дороге, чтобы не пришлось останавливаться для пропускания других авто.
  4. Включите световую сигнализацию (аварийку).
  5. Избегайте лишних маневров и помните о том, что кроме вас никто не знает об этой проблеме. Лучше лишний раз остановиться и повторить процедуру, чем нажить себе более серьезные проблемы.
  6. Если вы не уверены в том, что сможете справиться своими силами с такой задачей, то может есть смысл вызвать эвакуатор или оттянуть авто на СТО на буксире?

 Загрузка …

Видео «Разбор и ремонт сцепления»

Подробнее о процессе разбора системы сцепления и ее ремонта смотрите в ролике.

Прокачка сцепления автомобиля: симптомы, подготовка, этапы


“Болезни” сцепления могут привести к проблемам на старте и при торможении. Увы, по внешним признакам диагностировать неполадки системы нельзя. Контролируйте её работу, обращайте внимание на собственные ощущения при нажатии педали, а если заметили рывки при запуске двигателя и переключении коробки, отправляйтесь на диагностику.


Система сцепления автомобиля

Когда требуется прокачка сцепления


Работа системы сцепления основана на законах физики — свойствах гидравлической/тормозной жидкости сжиматься/разжиматься под воздействием нагрузки. Если в систему попал воздух, её свойства меняются. Как результат: гидравлика перестает реагировать на давление или реагирует с запозданием, что приводит к рывкам и толчкам при нажатии на педаль.

Признаки “завоздушивания” системы


Если появились следующие симптомы, пора менять гидравлическую жидкость:


  • педаль выжимается слишком легко, при этом передача не переключается;

  • педаль “ходит” нормально, но передача включается с вибрацией или запозданием;

  • педаль сцепления «залипает» в пол, медленно возвращаясь в верхнее положение.


Даже одного из этих признаков достаточно, чтобы проверить систему.


«Проваливание» может быть вызвано и поломкой возвратной пружины.


Перед прокачкой сцепления выясните, что не пружинный механизм — причина неисправности.


В каких случаях прокачивается гидропривод сцепления


Прокачка систем сцепления и торможения обязательно проводится, если:

  1. используемая жидкость уже отработала своё. Изменение физико-механических свойств со временем — это норма. Рекомендованный срок применения для гидравлики — 1-2 года (как правило, срок указывается на ёмкости).


    Жидкость теряет свои свойства, даже если хранилась в герметичной таре.

  2. система сцепления или тормоза ремонтируется. Когда меняются манжеты, уплотнители, сальники, устраняется течь, происходит разгерметизация. Итог: вытекание рабочей жидкости и ее завоздушивание. Требуется замена.


    Ускорить новую прокачку легко, если слабо затянуть крепления агрегатов механизмов сцепления. Через микроотверстия свободно просачивается воздух.

  3. элементы систем сцепления/торможения сильно изношены.


    В случае износа деталей только прокачки недостаточно, ведь причина завоздушивания не исчезает. Чтобы устранить проблему, нужно сначала ремонтировать или менять функциональные элементы, а затем менять рабочую жидкость.

Что требуется для прокачки?


  • инструменты: ключи, отвертки, пассатижи;

  • эластичный прозрачный шланг для слива старой жидкости. Убедитесь, что диаметр присоединения трубки совпадает с разъемом сливного штуцера;

  • резервуар, в который будет сливаться жидкость;

  • новая рабочая жидкость;

  • средства индивидуальной защиты: перчатки, нарукавники, очки. Технические жидкости химически агрессивны, при попадании на кожу и слизистую они могут вызвать ожог.


В идеале прокачку системы сцепления нужно проводить вдвоем. Один человек зажимает педаль, второй — сливает жидкость и проводит диагностику неисправностей. При необходимости можно обойтись и без помощника. В таком случае понадобится надежное средство для фиксации педали. Например, подходящий по размеру камень или кирпич.

Можно ли справиться с процедурой самостоятельно


Вы уверены, что сами быстро и качественно выполните прокачку сцепления? Даже если есть малейшие сомнения, обращайтесь в сервисный центр к профессионалам.


Без знания нюансов вы можете просто не заметить дефект, так что ремонт окажется бессмысленным.

Подготовка к прокачке


Подготовка к прокачке сцепления


Жидкость из гидравлической системы не «выливается», а выталкивается благодаря толкателю поршня цилиндра.


Подготовка проводится поэтапно:


  1. проверка объёма жидкости в расширительном бачке — уровень должен находиться в пределах нормы. Если до нужной отметки жидкость «не дотягивает», нужно долить;

  2. очистка клапанного колпачка на цилиндре от скопившихся загрязнений;

  3. снятие колпачка с воздушного впускного клапана на рабочем цилиндре;

  4. присоединение сливного шланга на штуцер клапана.


Второй конец шланга опускается в емкость, в которую налита свежая рабочая жидкость. Конец трубки должен быть погружен в неё на 5-10 см.


Вытаскивать шланг из резервуара до окончания работ нельзя.


После подготовительных работ проводится регулировка сцепления. Это позволяет убедиться, что ход свободный и, помимо завоздушивания системы, прочих неисправностей нет.

Этапы прокачки системы


После регулировки прокачка сцепления выполняется в несколько этапов:


  1. в систему накачивается давление. Для этого педаль выжимается 3 — 4 раза резко и до упора, с интервалом в 2 секунды. Таким образом достигается её максимальный ход.

  2. педаль фиксируется в зажатом положении.

  3. жидкость сливается за счёт поворота штуцера цилиндра (с надетой трубкой) на полоборота. Вместе с техжидкостью “выдавливается” воздух.


О количестве воздуха судят по числу пузырьков, которые образуются в емкости. По мере освобождения системы от воздуха педаль опускается.


4. Когда педаль проваливается в пол, штуцер быстро закрывается. До закрытия клапана отпускать педаль нельзя.


Процедуру прокачки лучше повторить 3-4 раза. Когда система очищена от воздуха, пузырьков в сливном резервуаре не остаётся.


Чтобы работа не оказалась безрезультатной, при прокачке важно следить за уровнем рабочей жидкости в расширительном бачке. Он не должен опускаться ниже 3,5 см.


5. Закрутите штуцер, убедитесь в герметичности системы и снимите шланг.


Сливной штуцер


Для проверки системы педаль выжимается до упора, замеряется ход толкателя поршня. Норма — 2,7 — 2,8 мм (для некоторых авто нормы меняются, они указаны в руководстве по эксплуатации).

Снятие вилки сцепления Hyundai Solaris. Отремонтируем и обсудим

Leyman

Привет как вытащить втулки подскажи?

Seif

Ребята огромное спасибо очень помогает!!! Но скажыте пожалуста что может быть когда включаю любую скорость она стоит какая причина??

Андриян Карзяков

10 минут базара об одном и том же-жеесть.Все допуски и посадки сводятся от значений измерения и сравнивания к прощупыванию волн пальцем)крутышка!П родолжай лучше сверлить поршня и ставить их колхозанам на их Тазырлы)

Хелен

Звоните нам в любой день недели:
Наш сайт:
Пермь:
Номер для регионов: (звонок бесплатный)

Чаян

I wish this was a easy job??

Бабай

У меня корейское стояло с завода. Проехал около 100 тысяч, поменял у официалов на аналогичное. Проблем не было.

Настенька

САЧЯС здравствуйте. У меня тоже вопрос. Чтобы включить заднюю скорость, на моём Emgrande ec7, нужно прямо в пол вдавить педаль сцепления. Да и на других скоростях, такое ощущение при переключениях, как будто педаль не дожимается. Машину купил б пробег 86000 км. Не признак ли это, что уже сцеплению приходит трындец, или ещё может помочь регулировка? Если регулировать, то расконтрогаев шток, его нужно будет выкручивать? И на сколько миллиметров приблизительно?

Valentine

помогал другу хонду аккорд недавно, машин 15 где то смотрел, на вопросо ‘ регулировали клапана?’ только 2 раза не получил ответ ‘ зачем?’)

Мирослав

Нормуль видосик

Христофор

сегодня купил 3110 приехал домой а жидкости нет,расстроился.Посм отрел Ваше видио и успокоился, пойду чинить. Большое спасибо!!!

Kestrel

Lucky mustang owners they no more need a mechanic

Ина

Почистил заслонку на 70К, полностью снимал, заслонку чуть отодвигал пальцем, чтобы торцы её помыть. Собрал, зажигание на 2 минуты вкл, потом выкл и завел — машина нагрелась, обороты 650 как с завода. До тысяч 120 в заслонку лезть теперь не вижу смысла. Смешат те, кто раз в 20К этот бедный дросель . .. своей чисткой.

Шеридан

я тоже разок так лохонулся) на 10 -ку поставил маховик от 9-ки.)

Черешнев Адыл

а может сначала без сверления только резиновый пыльник снять и масло залить,автор?

Кирилл

А на ланосе как это можно сделать? Скажите пожалуйста!)

Ленин Аревшатянц

Молодец, победил железо, не сдался, там русский дух, там Русью пахнет, а критиков всегда много, из тех кто не Ху… вообще не понимает,зачем человека оскорблять, он же сделал работу, пусть долго, пусть неправильно, но справился. Молодец! А рукожопам и критикам лучше выложить своё видео или фото, Если уж механики такие от Бога,а трижды повтор для долбоо…, которые и с 10 -го раза не поймут. Это, же селфи, а не Columbia Pictures.

Мухсин

Что за дебил,просто развалился подшипник,потому что автор … его

Аназиди Дориан

Блин дайте мне номер этой,умной, девушки

Луна

Автору видео, дай тебе Аллах здоровья, очень информативно, голос и дикция хороши.мне как новичку очень интересно и полезно.

Написать комментарий

Снятие вилки сцепления Hyundai Santamo.

Чем официалы, лучше сам!

Евген

Всем привет, крч проблема такая, а4б5,неделю назад заметил что начало вести сцепление,но потом както само прошло втечении получаса, а сейчас опять начало вести,и хз как-то странно, выжимаю сцепление полностью,ведет и вообще не врубить передачу, НО КОГДА выжимаю или отпускаю примерно до середины, то передачи с небольшим усилием(как на грузовике) включаються, (шумов вроде нет)В чем может быть проблема?? (Прокачивать попробую завтра),

Викентий

ХОРОШО В ГАРАЖЕ А Я НА ЖАРЕ ПОСЛЕ РЕЙСА 4 ЧАСА ЕХАЛ И ОБЛОМАЛО А ПОТОМ ЕЩЁ 4 ЧАСА ПЫТАЛСЯ ВСТАВИТЬ 😉 По вилке сцепления все понятно ))

Тал

На ваговский мотор ALH поставил машовик простой VALEO. Уже на нём проехал 67 000 км. и неимею никаких проблем ни КПП ни с мотором. На демферном маховике пружигы стоят внитри а на простом пружины на диске сцепления. И какая разница??? Кстати когдато попалась статья в иннете что немцы ставили с зааода на ваги сцепление простое специально на гольф и пассат которые были заказанны фирмами у которых машинки трудились в такси. Так что есть над чем задуматься!!!

Морт Болетов

Почему начал регулировать трос сцепление,и скоростя не включаются? У меня с вилкой сцепления на сантамо пока все без особых проблем!

Натулька ⚠Предупреждение за CapsLock

ОДНА БЕСПОЛЕЗНАЯ НУДНЯ, ПО ДЕЛУ НА 2 МИНУТЫ

Вулкан

Короче, по сути вопроса ничего не сказано. То, что можно поменять вилку без снятия коробки все знают. Я думал здесь покажут как сделать это без матюков и нескольких часов тыканья наощупь. Сам так менял — пару часов и с матами. И встала она на место совершенно случайно… Геморрои с вилкой сцепления это еще что ))

Все сервисы по ремонту Hyundai Santamo на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие вилки сцепления Hyundai Santamo

Джафар

Леха а можно поменять на Ниве сальник коробки передач вторичного вала без снятия раздатки?
может видео есть как менять промежуточный вал и сальник?

Эраст

Сегодня снял у себя рабочий сцепления, тоже насквозь протерся грибок. Не скажите где заказать, везде смотрю продается только в сборе?

Эльнара

А где не так делают? Везде так содрали бабло и трава не расти. Мне приятель сказал и без вилки сцепления на хундай куча чем руки занять…

Colton

мне это предстоит 7 марта 2018!!! Я надеюсь все получится как на видео!!! видео хорошее!!! все понятно!!! спасибо!!!

Бруно

Как смазать шлицевую часть карданного вала. Периодические трудности с вилкой сцепления куда ни шло!

Максут

… мне тебя жалко

Раушания

В рестайлах, не на всех в салоне дерево, у меня такой же и все с пластиком серым

Атлас

У моего приятеля и без вилки сцепления на ХУНДАЕ много чего навернулось 🙂 Медная смазка- вещь! Это вам не говновалера…

Лада

хароший совет респект

Искендер

Александр, здравствуйте! У меня такой вопрос, передачи все переключаются четко, без каких либо звуков, на это не жалуюсь, но один момент не даёт мне покоя) Вот когда стою грею машину, бывает звук, будто что то болтается, вроде особо и не заметен когда работает мотор. Но когда я нажимаю на сцепление этот звук исчезает, когда отпускаю обратно появляется. звук напоминает будто шайба болтается) трос натянут как надо, там ничего не шумит, не дрожит. Что это может быть и куда мне стоит обратить внимание? Визуально я ничего не увидел, может на яму нужно загнать. Машина 2110

Как устранить прилипание педали сцепления к полу

Автомобили со сцеплением и механической коробкой передач требуют большего внимания, чем автомобили с автоматической коробкой передач. По мере старения автомобиля меняется и система сцепления.

Муфта предназначена для включения трансмиссии в двигатель, а также для высвобождения мощности от двигателя для замедления входного вала трансмиссии для переключения передач. Педаль сцепления предназначена для того, чтобы водитель отпускал сцепление и включал сцепление.Педали сцепления, которые переходят из исходного положения в полное зацепление, но остаются на полу и не подпрыгивают, указывают на проблему.

Есть четыре компонента, которые могут привести к тому, что педаль сцепления полностью упадет в пол:

  • Неисправен выжимной подшипник сцепления
  • Неисправен рабочий цилиндр
  • Отказ главного цилиндра сцепления
  • Сломана тяга сцепления

  • Предупреждение : Не пытайтесь запустить двигатель и ведите автомобиль с педалью сцепления, застрявшей до конца. Вы можете повредить сцепление, вилку сцепления или трансмиссию.

Часть 1 из 4: Диагностика педали сцепления на полу из-за вышедшего из строя выжимного подшипника

Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на неисправность выжимного подшипника

Необходимые материалы

  • Ходунки
  • Фонарик
  • Джек
  • Джек стоит
  • Набор головок SAE / метрических
  • Защитные очки
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача
в парке (для автоматов) или на первой передаче (для мануалов).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания.
локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. Для большинства современных автомобилей
точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверьми вдоль
днище машины.

Проверка состояния включения педали сцепления

Шаг 1: Наденьте защитные очки, возьмите фонарик и возьмите лизу. Зайдите под автомобиль и проверьте состояние троса сцепления или гидравлических линий.Убедитесь, что кабель натянут. Если у вас есть гидравлическая линия, убедитесь в отсутствии утечек.

Шаг 2: Проверьте рабочий цилиндр, если на вашем автомобиле есть педаль гидравлического сцепления. Убедитесь, что рабочий цилиндр не протекает.

Шаг 3: Снимите смотровую крышку, если таковая имеется, с раструба трансмиссии. Используйте фонарик, чтобы посмотреть вверх в области сцепления, чтобы увидеть положение вилки.

Если вилка задействована до упора, но рабочий цилиндр или трос не задействованы, значит, вышел из строя подшипник выключения сцепления или сломалась вилка сцепления.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытяните
домкрат и отложите в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Попросите механика проверить неисправный выжимной подшипник сцепления.

Часть 2 из 4: Диагностика педали сцепления при отказе рабочего цилиндра

Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на полу на предмет неисправности рабочего цилиндра

Необходимые материалы

  • Ходунки
  • Фонарик
  • Джек
  • Джек стоит
  • Защитные очки
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача
в парке (для автоматов) или на первой передаче (для мануалов).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания.
локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. Для большинства современных автомобилей
точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверьми вдоль
днище машины.

Проверка состояния включения педали сцепления

Шаг 1: Наденьте защитные очки, возьмите фонарик и возьмите лизу. Зайдите под автомобиль и проверьте состояние троса сцепления или гидравлических линий.Убедитесь, что кабель натянут. Если у вас есть гидравлическая линия, убедитесь в отсутствии утечек.

Шаг 2: Проверьте рабочий цилиндр, если на вашем автомобиле есть педаль гидравлического сцепления. Потяните пыльник к рабочему цилиндру, чтобы проверить, нет ли утечки жидкости. Обратите внимание на внешние повреждения рабочего цилиндра.

Проверьте штифт, чтобы убедиться, что он не сломан или поврежден. Убедитесь, что спускной винт на месте и плотно затянут. Убедитесь, что возвратная пружина прикреплена к рабочему цилиндру и работает ли он.

Шаг 3: Возьмитесь за монтировку и верните штифт рабочего цилиндра в исходное положение. Педаль сцепления также должна вернуться в исходное положение. Нажмите на педаль сцепления и посмотрите, вернется ли. Если педаль остается на полу, то в рабочем цилиндре может быть внутренняя утечка, если нет внешней утечки.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытяните
домкрат и отложите в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Если проблема требует внимания сейчас, необходимо выполнить ремонт вышедшего из строя рабочего цилиндра.

Часть 3 из 4: Диагностика педали сцепления на полу при отказе главного цилиндра сцепления

Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на неисправность главного цилиндра сцепления

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Защитные очки
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача
в парке (для автоматов) или на 1 передаче (для МКПП).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Проверка состояния включения педали сцепления

Шаг 1: Наденьте защитные очки и возьмите фонарик. Откройте капот моторного отсека и найдите главный цилиндр сцепления.

Шаг 2: Проверьте состояние главного цилиндра сцепления и посмотрите, нет ли утечки жидкости. Снимите крышку резервуара и убедитесь, что внутри резервуара есть жидкость.

Установите колпачок на место и проверьте вал в задней части главного цилиндра сцепления на предмет поломки или повреждений.

Шаг 3: Войдите в кабину и проверьте возвратные пружины педали сцепления. Убедитесь, что возвратная пружина прикреплена к педали сцепления и работает.

Очистка после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и уберите их с дороги. Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Если проблема автомобиля требует внимания сейчас, вам нужно будет выполнить ремонт вышедшего из строя главного цилиндра сцепления.

Часть 4 из 4: Диагностика педали сцепления на полу на сломанный рычаг сцепления

Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на обрыв сцепления

Необходимые материалы

  • Ходунки
  • Фонарик
  • Джек
  • Джек стоит
  • Плоскогубцы
  • SAE / набор метрических ключей
  • Защитные очки
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача
в парке (для автоматов) или на первой передаче (для мануалов).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания.
локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. Для большинства современных автомобилей
точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверьми вдоль
днище машины.

Проверка состояния включения педали сцепления

Шаг 1: Наденьте защитные очки, возьмите фонарик и возьмите лизу. Зайдите под автомобиль и проверьте состояние тяги сцепления.

Шаг 2: Проверьте, не погнут ли, сломан или поврежден рычаг сцепления или трос. Снимите тягу с вилки сцепления. Вам может потребоваться открутить болт с помощью гаечных ключей или шплинт с помощью плоскогубцев, чтобы снять рычажный механизм или трос.

Нажмите на тягу или трос и посмотрите, будет ли педаль двигаться. Если педаль не движется, трос или трос могут быть повреждены и не могут двигаться. Снова подсоедините тягу или трос к вилке сцепления.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса
автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут
полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытяните
домкрат и отложите в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

При необходимости обратитесь к профессиональному механику для осмотра сломанной тяги сцепления.

Закрепление педали сцепления на полу может улучшить управляемость автомобиля и предотвратить повреждение сцепления или трансмиссии.

Опель Корса горит значок f.Субъект: На роботе загорается F. Опель-Робот

Буква F на Opel загорается в случае любой ошибки, связанной с электроникой или коробкой передач. Сам по себе индикатор F не указывает на конкретную неисправность, а лишь сигнализирует о том, что где-то неисправность и нужна диагностика (F от немецкого Fehler, что означает ошибку).

Чтобы узнать код ошибки, необходимо подключить автомобиль к специальному диагностическому стенду, который с помощью лицензионных программ проверит все системы автомобиля и сообщит о неисправности. Это единственный способ точно определить, почему F загорелся на Opel Corsa.

Когда нет возможности доставить машину на СТО, можно попробовать посчитать ошибки самостоятельно. Для этого нажмите обе педали одновременно и подождите. Точные инструкции приведены в инструкции по эксплуатации. Однако самодиагностика может быть неточной из-за неисправности электроники.

Поэтому, обнаружив на Opel Corsa ошибку F, лучше сразу отвезти машину на СТО.Не рекомендуем заводить машину или брать ее на буксир — робот-КПП плохо переносит такой способ транспортировки.

В нашей компании работает служба доставки авто до вокзала. Стоимость доставки не выше, чем у других транспортных компаний, но при этом мы несем ответственность за сохранность вашего автомобиля, чего не делают многие перевозчики.

В сервисном центре Opel-Robot диагностика проводится на профессиональном оборудовании под наблюдением опытных специалистов.Программное обеспечение, установленное на наших стендах, было разработано с учетом специфики автомобилей определенной марки, поэтому если на вашем Opel Corsa горит F, отнесите машину к нам — мы гарантированно найдем ошибку и все исправим.

Что означает буква F на Opel Corsa

В большинстве случаев появление буквы F на панели Opel Corsa означает неисправность роботизированной коробки передач или обслуживающей ее электроники. А поскольку МКПП представляет собой сложный агрегат со множеством узлов, вариантов поломок может быть несколько.

Самовмешательство часто не дает результатов, а только усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру непросто выявить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ — в КПП может сломаться все, что угодно. Вот лишь самые частые причины появления буквы F на Opel Corsa:

  • Погасшие стоп-сигналы. Самая простая поломка, из-за которой все же может загореться знак ошибки.
  • Тормозная жидкость в резервуаре Izitronic закончилась.Если вы наполните контейнер полностью, ошибка исчезнет.
  • Изношены щетки двигателя сцепления. Когда щетки приходят в негодность, муфта перестает работать и скорости не переключаются.
  • Батарея разряжена. Даже если машина заведется, заряда аккумулятора может не хватить для полноценной работы коробки передач. Замените или зарядите аккумулятор.
  • Неисправный блок управления. Неисправный ЭБУ также может вызвать ошибку.
  • Сцепление сломано. Проблемы с диском сцепления — это блокировка работы коробки передач, на что указывает автомобиль с буквой F на панели.

Интересно, что неисправностей может быть несколько, из-за которых возникла ошибка. К нам часто обращаются клиенты, которые устранили одну из перечисленных поломок, но не смогли погасить злополучную F на панели. Разочарованные люди готовы платить любые деньги только за то, чтобы починить машину. Они даже не готовы покупать новый КПП, а это очень дорого.

А во многих сервисах действительно советуют менять коробку передач, не разобравшись в симптомах неисправности.Причина такой халатности не всегда кроется в коммерциализме владельцев, хотя это не редкость, а в отсутствии опыта и отсутствии современного оборудования. В результате то, что можно было отремонтировать за минуту, оборачивается огромными суммами и месяцами ожидания.

Опель-Робот — профессиональный ремонт по любительским ценам

Сервисный центр Opel-Robot проводит диагностику профессионального оборудования, разработанного специально для автомобилей Opel. На диагностических стендах работают опытные специалисты, досконально знающие устройство немецких автомобилей.Благодаря этому, если на вашем Opel Corsa загорится F, мы быстро выявим и устраним любую неисправность.

Стоимость диагностики и ремонта в нашем центре намного ниже, чем у официальных дилеров Opel, а качество обслуживания ни в чем не уступает. Для всех работ мы используем современное оборудование и оригинальные запчасти, которые храним прямо там — на СТО. Чтобы узнать о наличии компонентов или записаться на обслуживание, позвоните нашим операторам.

Думаю, ничего страшного.В Москве спрашивают с 8 до 12. Сразу уточните, что сюда входит. Блок Изик снимается и открывается. Он показывает состояние щеток. Кисточки там нужны — не все подходят. Что-то связано с сопротивлением щеток. Сами щетки стоят копейки. Но блок не подходит для ремонта — он будет заменен модульно и стоит как чугунный мост (новый). Поэтому умельцы меняются — наклеивают новые кисти. После замены в блоке иситроник необходимо прокачать тормозную жидкость и произвести адаптацию иситроник.Это важно. В принципе ничего сложного, но без снаряжения самому не прокачать. А если не умеете делать самостоятельно, платите лучше — это обойдется дешевле, чем восхождение без опыта.

Думаю, что износ щеток диагностируется Сканером — как отсутствие связи с мотором ISIC (пусть меня поправят, если я ошибаюсь).

Вот что нашел поиск: (текст не мой)

Подготовительные работы:

1. Если автомобиль находится на нейтрали, отбуксируйте его домой,

2.если на передаче — откройте мануал, в нем описано, как выключить сцепление (вынуть заглушку из блока, отверткой повернуть болт по часовой стрелке до упора, но осторожно — сцепление выдавлено) и … буксировать его дом.

Снятие блока:

1. Отсоедините и снимите аккумулятор, отсоедините пластину аккумулятора, отогнув ее проводами вверх.

2. Отсоедините разъемы от блока вверху и внизу слева, для этого необходимо снять П-образный фиксатор разъемов вверху и внизу с помощью короткой отвертки соответственно.Хомутами придется пожертвовать.

3. Открутите болт крепления металлического шланга подачи тормозной жидкости к коробке передач от расширительного бачка блока и снимите шланг с тройника на коробке передач. Сначала открутите сапун на том же тройнике, чтобы сбросить давление.

4. Выкрутите болт крепления расширительного бачка блока и снимите бачок с рамы блока.

5. Открутите 4 болта крепления агрегата, осторожно снимите агрегат с машины.

Ремонт блока:

1. Отверните 4 болта крышки двигателя постоянного тока.

2. Снимите крышку, сняв ее с небольшим сопротивлением магнитным силам.

3. Обломать (затем суперклей) черные пластиковые щетки, упоры.

4. Согните лепестки над пружинами щеток и выньте пружины и щетки. Не потеряйте пружины.

5. Для замены выбрал медно-графитовые щетки от генератора Таврия (6.5х5.8х15мм). Необходимые размеры 6.2×6,2×11 мм. Отрезал лишнее, довел до нужного размера натфилом и маленьким ножиком. Ввод провода сбоку, как на оригинале. Тонкой (800-1000) ногой протереть щетками коллектор двигателя, затем протереть спиртом. Не трите коллектор ножкой, только тряпкой!

6. Очистите корпус двигателя и подшипник от нагара и угольной пыли.

Соберите в обратном порядке.

Сейчас буксирую машину к официалам как. на дисплее по-прежнему отображается символ «F» (защита активирована) и закажите услугу программирования для блока управления коробкой передач.На станции расскажи правду о том, что ты сделал.

Также разобрать сам блок и смазать червячную и подпружиненную шестерню, но я думаю, что это совсем не обязательно. Вращение мотора «рывками» нормальное — мотор имеет два постоянных магнита.

Вот еще инфа из другого источника
Где-то на 100-150 тыс. Км пробега изнашиваются щетки электродвигателя по отжиму сцепления, ошибка P1607 — Clutch Actuator Position Control Error (ошибка управления положением исполнительного механизма сцепления).Изитроник понимает, цена материалов 300 рублей, + работа … При покупке новых щеток: материал щеток должен быть медно-графитовый, потому что он дает низкое электрическое сопротивление. От какого то электроинструмента и т.п. не поставить, т.к. бывает либо просто графит (высокое сопротивление), либо сталь (убей электродвигатель). При замене щеток НЕ сгибайте края щеткодержателя. На зажиме есть защелка. Отлично выдавливается швейной иглой. Снимается сам узел и сам держатель щеткодержателя, пружина и щетка.Размер кистей 6,2х6,2х10,0 мм, их 2 штуки. — Верх и низ. Для замены щеток не нужны специальные инструменты, только TORX. Сами щетки можно купить в Bosch 2 607 034 904. И да, щетки нужно тереть «по окружности». А затем проверьте контакт электронного блока с массой.
13. Электродвигатели в isitronic 3 шт. — муфта отжимная и 2 шт. переключать передачи.

История владельца Opel Astra H GTC — поломка.вся электрика исправна, магнитола, фары, освещение, все как надо, но не заводится!

1) Проверял стоп-сигналы, все горит!

2) Удаление клеммы АКБ не помогло (

Кто что подскажет, может есть вариант реанимировать машину и погонять в сервис!

А в Северо-Восточном административном округе нормальная служба?

Жду ваших комментариев!

Opel Astra GTC 2008, бензиновый двигатель 1.6 л., 116 л.с. сек, передний привод, роботизированная КПП — поломка

Комментарии 28

добрый день! Проблема вот в чем. STTI — Opel Insignia не заводится — Видеоотчеты из мира науки и т. Д. Полная замена масла в автомате Opel Astra j не представляет никаких сложностей и может быть легко произведена самостоятельно. Обзорная онлайн видеолента с фильмами и роликами по теме: Не запускается Opel Insignia. Злой F горит на приборке после замены щеток в приводе.STTI — Opel Antara не заводится — Видеоотчеты из мира науки и т.д. Прокачал сцепление, адаптировал, потренировал. Что делать, если Opel не заводится Проехав 300 метров, загорается F. Поэтому если опель астра не заводится. Якорь в актуаторе крутится без проблем. специально не заводится — Астра F — Опель. Опель астра ф универсал как снять торпеду. Помогите советом Опель Виваро двое суток не заводится. Но, когда F исчезает, на приборке ничего не горит. Не работает бензонасос в Opel Astra Gee (решено) — 2 ответа Не запускается, не крутится стартер, мигает чек (Изоляция проводов) Фильм по теме не запускается Opel Antara.После нажатия на педаль тормоза якорь прокручивается и F снова загорается. Почему не заводится Opel Astra H: выяснить причину и устранить. Чего я не делал! А вот и самое интересное! Включаю зажигание, горит F, беру ключ на 9, откручиваю штуцер прокачки сцепления и… горит N! Я завожу машину, езжу на ней, но после того, как я ее выключил, снова загорается F, пока я снова не откручиваю штуцер для выпуска воздуха. Ошибка 1607 и некоторые другие, то что обучение прошло неудачно, и ошибки выскакивают по очереди, одну за другой.Помощь! Может кто сталкивался ?! Как победить ?! Заранее спасибо.

Ремонт Изитроник Опель Астра H 2006 г.в., коробка Изитроник на F, машина не заводится, Раменское

Ремонт Изитроник Opel astra H 2006 г.в. в Раменском. Коробка Isitronic opel

Буква «F» на панели Opel Corsa «C» 2005 года

Загорелась буква « F » на приборной панели Opel Corsa «C» 2005 г. Скорее всего вышли из строя щетки мотора робота…

Езжу OPEL astra h GTC 2007, пробег 196000

Сами трубы и шланги?

Если полагаться на симптомы и ошибку P1607, то, скорее всего, это неисправность привода сцепления.

Отвинчиваете штуцер, ошибка пропадает, и вроде нигде ничего не пропало.

ребята подскажите, может еще кто сталкивался, дело в том, что F горит, машина заводится а рычаг КПП вообще не реагирует. Коробка — это робот.что делать?

Скорее всего сцепление прикрыто.

сцепление, выжимной, корзина, сальник и жижа в баке Изик поменяли!

Тогда может потребоваться замена щеток блока управления Изитроник.

отлично) Купил запчастей аж за 20000) а мне понадобилось всего 50 рублей на 2 щетки для генератора КАМАЗ

Проверь ошибки с педалями, по ним сразу будет понятно, что с машиной.

На автомобиле Опель ошибка F в большинстве случаев означает неисправность трансмиссии — но узнать, что именно вышло из строя, можно только после диагностики на профессиональном оборудовании.В инструкции к любой модели есть указания, как узнать код ошибки самостоятельно, но, в любом случае, вам придется отремонтировать ее на СТО. Поэтому, если на Opel горит F, не рискуйте — не пытайтесь ремонтировать машину самостоятельно. Принесите — мы все сделаем.

Московская компания «Опель-Робот» имеет все необходимое оборудование для диагностики и устранения неисправностей. Мы оперативно выясним, что с вашей машиной, и не только исправим, но и дадим долгосрочную гарантию, что этого не произойдет в будущем.При этом вам не придется ждать несколько дней, пока деталь будет доставлена ​​- большая часть расходных материалов находится на нашем складе.

Что означает ошибка F на панели Opel

В зависимости от модели Opel ошибка F может означать разные неисправности. То, что подходит для Opel Astra, может не работать для Zafira или, скажем, Antara. Поэтому не существует универсального алгоритма, который подходил бы ко всем разновидностям Opel.

Но, тем не менее, распространенных причин ошибки для всех моделей 8.

  1. Неисправность габаритных стоп-сигналов. Если один из них не работает, коробка передач перестает переключаться.
  2. Разряженный аккумулятор. При запуске двигателя ЭБУ проверяет реакцию привода, и если он застревает из-за низкой силы тока, компьютер выдает ошибку. Также важно следить за тем, как затягиваются хомуты.
  3. Конденсат на приводе коробки передач. Зимой привод коробки передач замерзает и поэтому не может быть включен.
  4. Неисправные датчики АБС.Когда ЭБУ isitronic не получает данные от одного из датчиков АБС, автомобиль сообщает об этом с ошибкой на панели.
  5. Проблемы со сцеплением. В крупных городах с большим количеством пробок рекомендуется проверять сцепление с интервалом 15000 км и более.
  6. Не родной ЭБУ. Редкое явление, которое практически не встречается.
  7. Износ щеток серводвигателя коробки передач. Чаще всего неисправность появляется после 150 000 км пробега. Диагностировать эту поломку можно только с помощью специального оборудования.
  8. Необработанная эксплуатация. При длительной агрессивной езде — рывками, рывками, резким падением педали тормоза — изнашивается коробка передач, и автомобиль сигнализирует об этом ошибкой F.

Как видите, буква F на Опеле загорается по разным причинам. Причем с АКПП эти причины могут быть связаны лишь косвенно. Все индивидуально. Буква F на панели означает, что проблема с машиной, но в чем именно проблема, нужно выяснить с помощью компьютерной диагностики.

Да, вы можете заменить стоп-сигналы самостоятельно, но только квалифицированный техник, использующий профессиональный инструмент, может починить сервопривод или установить новые щетки на двигатель. Поэтому при появлении на вашей панели ошибки F не пытайтесь ремонтировать машину самостоятельно, вызовите специалистов.

Работайте с профи и проблем не будет

Сервисный центр Opel-Robot проводит компьютерную диагностику любых автомобилей Opel. Корса, Астра и Антара. Фронтера, Мокка и Омега. Неважно, какая у вас модель — у нас есть необходимое оборудование, чтобы выявить любую неисправность и быстро ее устранить.Запасные части для большинства моделей мы храним прямо на СТО — и те редкие детали, которых нет на месте, мы привезем через день-два.

Машина заглохла и не заводится? Отказался от АКПП? Позвоните нашему мастеру. У нас есть услуга «Выезд на место», которая подразумевает ремонт автомобиля на месте поломки. СТО на колесах укомплектована всем необходимым оборудованием — бригадир на месте выяснит, в чем причина неисправности, и устранит ее.Причем денег возьмет не больше, чем если ремонтировать на станции. Остались вопросы? Вызов.

Фольксваген Поло

Народные инструменты или Хендай Солярис Что лучше.

Эти две машины можно назвать не только качественными, но и одними из самых популярных вариантов в России. Эти две прекрасные машины есть возможность найти практически в каждом дворике дома. С самого момента данных этих вариантов автомобилей и по сей день их можно назвать одними из лучших в своей ценовой категории.Что касается Polo, то он продается на территории России более семи лет. Сможет ли он побороться с корейской машиной и что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo? Мы еще разберемся.

Популярные немецкие

За 4 месяца прошлого года было продано 19 468 корейских автомобилей и 14 168 немецких моделей.

Некоторые опытные автомобилисты, несмотря на все это, выбирают немцев. Почему? Что касается немецкого автомобиля, то это действительно качественный вариант, однако с точки зрения визуальной составляющей Volkswagen Polo уже давно получил отечественного покупателя.

Что касается внешнего вида автомобиля, то в последний раз изменения от немецкого автомобиля были всего несколько лет назад.

Отличия в интерьере

Если говорить об автосалонах, то немецкой машине почти нечего выделить. Что касается корейской машины, то здесь все гораздо интереснее. Центральная консоль имеет наклон к водителю. Панель приборов просто невероятно качественная. Также есть достаточно качественный и надежный желоб, куда можно положить смартфон или еще что-нибудь.Кроме того, есть вариант с 2 розетками на 12 вольт, а также специальными выходами USB. Что касается немецкой машины, то надо флешку прямо в мультимедийный блок. Стоит отметить, что при отсутствии климат-контроля всегда есть возможность решить проблему, купив расширенную версию. Что касается перчаток автомобилей, то в обоих случаях они лишены подвески.

На самом деле, можно ли Поло назвать настоящим бюджетником? Реклама часто настраивает клиента тем, что ему предлагают купить машину всего за 599 тысяч рублей.Однако в этом случае можно будет воспользоваться самой скромной версией, у которой есть мотор мощностью 85 лошадиных сил с механической коробкой передач, ABS. Отсутствует даже элементарный подогрев сидений, а также кондиционер и аудиосистема. Что касается автомобиля в исполнении Highline, где уже установлен двигатель на 110 лошадиных сил, а также шестиступенчатая АКПП, то он будет стоить 825 тысяч 900 рублей. Если есть желание обзавестись более мощным автомобилем, нужно будет выложить 997 тысяч 540 рублей.Это почти 1 миллион рублей, вдумайтесь!

Что касается корейской машины, то она все же дороже. Хотя в этом случае машина выглядит очень красочно. От более неповоротливых корейцев в этой машине появилось огромное количество хромированных элементов. Также есть довольно угловатая решетка радиатора и светодиодная подсветка. Более того, компания изменила цены на автомобили буквально через 3 месяца после появления автомобиля на рынке. Что касается базовой версии, то на момент выхода мощностью 100 лошадиных сил и мощностью 1.Двигатель 4 литра, цена была 599 тысяч рублей, а через три месяца мне пришлось отдать 624 тысячи рублей. Что касается топовой версии автомобиля, то она будет стоить 1 миллион 15 тысяч 900 рублей.

Конечно, это не самые маленькие деньги. Несмотря на все это, по показателям производительности этот автомобиль сложно сравнивать с любым другим вариантом. Есть качественная камера заднего вида, специальные датчики, позволяющие парковаться. Ну и кроме того есть качественный подогрев сидений, лобового стекла и зеркал.Тем более что в этом случае невероятно качественный мультимедийный комплекс, удобный интерфейс и отличная навигация. В салоне чувствуешь себя как в более качественной и дорогой машине премиум-класса. Что касается пластика в машине, то он здесь, но достаточно качественный. Несмотря на это, что лучше: Хюнда Солярис или Фольксваген Поло, определить сложно.

Технические отличия

По поводу варианта с немецким Volkswagen дела обстоят намного хуже. Тем не менее, этот автомобиль намного старше, а это значит, что здесь гораздо менее качественный мультимедийный комплекс, а также навигационные карты, которых вы здесь просто не найдете.Для обзора в данном случае используются очень маленькие зеркала, по сравнению с корейским конкурентом. Что касается ниши селектора, то в данном случае это невероятно неудобно и очень мало. Тут даже не маленький смартфон. Однако в немецкой машине есть качественный круиз-контроль, датчик дождя, специальные зеркала, использующие автоматическое затемнение. Помимо прочего, здесь установлено два парктроника: спереди и сзади. Solaris не может похвастаться наличием всех этих замечательных функций.Что касается вместимости автомобиля, то в данном случае предпочтительнее смотрится немецкий автомобиль. В Солярисе гораздо меньше места для пассажиров.

Двигатель Солярис

Что касается технических характеристик, то при сравнении двух шестиступенчатых АКПП у корейца 123 лошадиные силы, а у немецкого — 110 лошадиных сил. Несмотря на превосходство корейской машины по этим показателям, немец отстает лишь в начальном наборе скорости до 60 километров в час. Что касается набора первых ста километров в час, то они у них примерно равные.Solaris может ускоряться за 11,2 секунды, а POLO способен ускоряться за 11,7 секунды. Несмотря на это, при прочих равных условиях корейская машина выглядит намного предпочтительнее.

По поведению на дороге автомобиль Polo в этом случае сильно проигрывает корейскому автомобилю. Тем не менее, немец переключает передачи не так гладко, как младший кореец. Если говорить о спортивном режиме, то в этом случае все идет еще хуже.

Мультимедиа Polo.

Что касается индикатора настройки шасси, первая и вторая машина в порядке.Определить победителя в этом случае сложно любой машине.

Если говорить о корейской версии, то глядя на нее, сложно поверить, что она может предложить такие качественные показатели. Довольно обычная скромная машина может порадовать необычным многофункциональным рулем. К тому же поведение на дороге из машины идеально безупречно. Даже на обычных шинах можно очень легко входить в повороты. В то же время такое поведение автомобиль демонстрирует не даже на самых качественных и надежных дорогах.

Немецкая машина способна порадовать не менее качественным поведением на дороге. Однако Volkswagen Polo не сможет показать столь уверенные показатели на неровной и сложной дороге, как Hyundai Solaris, но это не говорит о том, что лучше. Несмотря на это, немецкая машина заметно тише корейской. Это можно отнести к основным достоинствам седана. Это касается корейской версии, у нее гораздо менее качественная шумоизоляция. Если говорить о шумоизоляции салона, то в этом случае разница становится намного заметнее во время поездок по городу.Безусловно, и в первом, и во втором случае вполне комфортно.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Обе машины действительно одни из лучших в данной ценовой категории. Среди этих двух гигантов сложно выбрать победителя. Если выбирать с точки зрения комфорта пассажиров, однозначно стоит выбрать немецкую машину. Но если вам нужно более комфортное поведение на дороге, победителем станет корейский вариант. Выбирать стоит исключительно исходя из собственных предпочтений.Помимо прочего, обойтись без стоимости авто просто невозможно. В этом случае более приемлемым вариантом выглядит немецкая машина. Если есть необходимость получить больше комфорта для водителя, то это все равно небольшая переплата.

С точки зрения дизайнерского исполнения корпуса, здесь корейский Solaris смотрится намного интереснее. По этой причине многие выбирают этот автомобиль, не обращая особого внимания на техническую составляющую. Вне всяких сомнений, POLO тоже выглядит вполне достойно.В любом случае выбирать, что лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, нужно внимательно и с умом.

Hyundai Solaris

и Volkswagen Polo Sedan, пожалуй, главные конкуренты в своем сегменте. Обе эти машины собраны в России и не могут похвастаться ни настоящим немецким, ни корейским качеством. Это усложняет выбор, но мы постараемся объективно оценить достоинства и недостатки каждой машины.

Стоимость авто

Для сравнения возьмите базовую комплектацию и сравните их стоимость и комплектацию.

Фольксваген Поло Седан. : Оборудование Trendline (1,6 МТ) от 461100 руб.

Hyundai Solaris. : Комплектация Classic (1,4 МП) от 459000 руб.

Отличия базовой комплектации solaris и polo

Разница в конструкции базовой комплектации не большая, поло всего на 2100 рублей дороже. В результате мы получаем в седане поло более мощный двигатель, а значит и больший крутящий момент и динамику разгона.Но при этом Солярис можно заправлять даже 92-м бензином и аппетит у Хюндай меньше. Солярис не будет перекрывать задние двери и регулировать руль. Кроме того, в поло за 461 тысячу рублей будут стеклоподъемники со стеклоподъемниками, а у Соляриса — дуги.

В остальном побеждает Solaris, в нем в базовой комплектации:

    Дешевле кондиционер на

  • , почти на 10 000 руб.
  • тормоза задние дисковые
  • Цвет металлик

  • не нужно доплачивать 15 330 руб.

Цены на комплектацию с пулеметом

Для сравнения возьмем минимально возможную цену, по которой можно купить машину с автоматической коробкой передач.

Фольксваген Поло Седан. : Комплектация ComfortLine (1.6 AT) от 590 000 руб.

Hyundai Solaris: комплектация Classic (1.4 AT) от 494000 руб.

Минимально возможная комплектация седана поло автоматом — почти 100 тысяч.Более чем похож на Солярис. Конечно, коробка Polo имеет более современную, 6-ступенчатую и укомплектованную подогревом зеркал, сидений, зеркал с электроприводом, а также штатную магнитолу, но все же поло Sedan Sedan в комплектации Solaris с аналогичной стоимостью. За 590 тысяч рублей Hyundai предлагает гораздо больше возможностей, чем автомобиль от Volkswagen.

Фото экстерьера и интерьера

В обзорах и на сайтах дилеры обычно показывают автомобили в максимальной комплектации, которые хорошо оборудованы и выглядят либо богато.Но большинство людей не покупают бюджетные автомобили с оборудованием. Чтобы вы могли достойно сравнить Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan, мы покажем фотографии этих машин в самой начальной комплектации.

Фото VW Polo Sedan

Фото Hyundai Solaris

Безопасность автомобилей

К сожалению, наши автомобили не прошли EURONACP, поэтому остановимся на результатах журнальных тестов.

Фольксваген Поло Седан. : 4 звезды, 14,3 балла.

Hyundai Solaris. : 2 звезды, 8,5 балла.

По поводу краш-тестов Solaris необходимо сделать несколько уточнений. Во-первых, тест производился на автомобиле с одинарной подушкой безопасности (сейчас их две), во-вторых, были начислены баллы за травматическую педаль сцепления. Сами по себе результаты испытаний автомобиля таких проблем не выявили. Кроме того, австралийцы, испытывавшие подобную машину, поставили ему 5 баллов, хотя их машина была оборудована 6 охранными и автоматическими самолетами.

Удобство для водителя и пассажиров

Из рисунка можно сделать вывод, что автомобили аналогичны внутренним габаритам салона.

Исключение составляет за исключением места для задних пассажиров. Дело в том, что у Соляриса покатая крыша, из-за чего высокие пассажиры могут биться головой о потолок.

Стоимость обслуживания

Купите бюджетную машину и оплатите обслуживание. Бешеные деньги не логичны, поэтому приводим средние расценки на обслуживание данных автомобилей.

Стоимость Volkswagen Polo Sedan

Пробег 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000 90 000
Стоимость 4518 рублей 8098 рублей 4518 рублей 8098 рублей 4518 рублей 8098 рублей

Стоимость тогда Hyundai Solaris

Пробег 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000 90 000
Стоимость 4697 рублей 4887 рублей 5 341 рубль 8834 рубля 4697 рублей 6861 рубль

Стоимость Solaris и Polo Sedan примерно одинакова.

Стоимость запчастей

Для сравнения приведу цены на некоторые ходовые оригинальные запчасти

Запчасть VW Polo Sedan. Hyundai Solaris.
Фильтр масляный? 290 руб.? 82 руб.
? Воздушный фильтр? 175 руб.? 150 руб.
? Фильтр салонный? 362 руб. 371 руб.
? Колодки тормозные передние? 1842 руб.? 1339 руб.
? Амортизатор передний? 2 801 руб.? 2069 руб.
? Задний амортизатор

Оба седана с момента своего появления не покидают рейтинг самых популярных рыночных моделей, а неизменно находятся в его топе. А ПОЛО — настоящий долгожитель, выпускается 7 лет! Сможет ли он противостоять натиску нового «Соляриса»?

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

За первые 4 месяца этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. А хэтчбеков СОЛЯРИС больше и не будет! Статистика за май еще не опубликована

А это потому, что большинство подписчиков нашего инстаграмма отдали свои голоса за Hyundai Solaris? Фольксваген Поло действительно ошибался с годами, хотя его строгий и консервативный внешний вид не слишком уж и устарел. К тому же пару лет назад Polo огорчился рестайлингом, выпустил светодиодные дневные ходовые огни, а за доплату он мог освещать дорогу ксеноновыми фарами — беспрецедентный случай для «бюджетника»!

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Тут даже про салон ПОЛО — Фольксваген сказать нечего! Солярис внутри выглядит интереснее: центральная консоль немного развернута к водителю, приборная панель яркая и информативная, а перед селектором машины легко помещается любой смартфон. Также есть 2 розетки на 12 В, входы USB и AUX. Volkswagen вставляет флешку прямо в блок мультимедийного комплекса. Кстати, короткие замыкания круиз-контроля решаются заказом правого блока кнопок на руле у Hyundai Elantra и его установкой (во всяком случае на машинах с приборкой SuperVision).Бардаши обоих седанов лишены подсветки. Hyundai Solaris

еще дороже, хотя выглядит ярче, чем POLO (и не только из-за цвета кузова), и взрослый их предшественник. От более крупного Hyundai он получил обилие хрома, угловую решетку радиатора и светодиодные фонари (в исполнении Elegance). А на Солярис ценники переписали через три месяца после его появления в салонах дилеров — если раньше базовая версия с мотором 1.4 (100 л.с.) стоила 599 тысяч, то сейчас просят минимум 624 900! Назвать цену на наш «Наш» Solaris Elegance даже как-то неловко — со всем возможным оснащением она составляет 1 015 900 рублей.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Однако комплектация и правда впечатляет по меркам этого класса — удобный доступ, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроник, обогрев лобового стекла, руля и даже задние сиденья. Плюс крутой мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Androidauto, удобным интерфейсом и навигацией. Внутри «Соляриса» чувствуешь себя не хуже, чем в той же «Элантре»! Пока не начнешь трогать пластик в салоне — он вездесущий.

Polo внутри не «мягче» и, конечно, чувствуется его возраст — экран мультимедийного комплекса RCD 330 маленький, нет навигационных карт, музыка играет не так мощно, как в Hyundai, да и обзорность крохотная ухудшается. зеркала. Вместо приличного подлокотника с ящиком, как у «Соляриса», здесь только боковая «откидная», а ниша перед селектором у машины маленькая и неудобная. Зато POLO может похвастаться наличием круиз-контроля, датчика дождя, салонного зеркала с автоподзаводом и парктроника спереди и сзади — всего этого нет в «Солярисе».А задним пассажирам в Polo точно больше понравится — в Hyundai тройка тесновато, а давно стоявших ног нет.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

Колесная база Volkswagen Polo на 47 мм меньше Hyundai Solaris, но задняя часть у Polo просторна! Правда, сидящим пассажирам придется находиться в темноте — заднего фонаря освещения в POLO нет. Solaris Package Prestige обеспечивает равномерное отопление.

А драйвер какой? Оба седана Мы взяли с шестиступенчатыми автоматами, но, несмотря на разницу в 13 «лошадок» в пользу Hyundai, 110-сильный Volkswagen отстает только в стартовом рывке до 60 км / ч, а они примерно так же , хотя в паспорте Соляриса должен быть Шустра — 11.2 секунды против 11.7. Но это при разгоне в пол, да и во всех остальных режимах Солярис предпочтительнее — окончательно доработано мчаться при малейшем нажатии на педаль, да и коробка работает плавно.

Багажник POLO удобнее — проем шире, погрузочная высота меньше. Ручки закрывания расположены по обеим сторонам крышки (у Hyundai она есть). В метро — полноразмерные запчасти, а также литые диски POLO (опция за 10 690 руб.). Петли будут упираться в общий груз

Polo не просто расстроило, но и насторожило поведение машины — она ​​«крутилась» на 30 тысяч километров? Так или иначе, он переключился на прикол, особенно при спуске «со второй передачи на первую», что раздражало в пробках.А в спортивном режиме эти толчки превратились в неприятные рывки. Для Polo мы этого не помним, так как он и с седаном Ford Fiesta, и с. Более того, есть формально обновленная «прошивка» для шестиступенчатой ​​коробки AISIN, которая устраняет эту проблему и, по идее, должна быть залита в тестовую машину 2016 года. Так вам будет говорить состояние конкретного экземпляра.

Фольксваген Поло.

Hyundai Solaris.

двигателей Volkswagen и Hyundai можно заправлять 92-м бензином, средний расход в городском цикле оказался в районе 9 л / 100 км.

Но во что сложнее поверить, так это в настройках шасси «Солярис». В голове не покидает мысль: «Да не может быть!» Скромный седан радует легким, но информативным рулем и невероятной цепкостью даже на штатных шинах Nexen. Атака на получается — сплошное удовольствие! И совсем не обязательно, чтобы на 16-дюймовых колесах был гладкий асфальт — Solaris не скачет с траектории на страницах и стыках, не раскачивается на волнах, да и вообще позволяет не особо церемониться с дорожными дефектами.Мы заметили такое же поведение во время, но потом заплакали подозрения, что в Hyundai специально подготовленные машины. Но нет, этот Солярис уже из коммерческих партий.

Volkswagen Polo тоже хорош — управлять им легко и приятно, а на дуге он не менее уверенно, чем Solaris. Однако резкие неровности стыков или колодцев люков ПОЛО не любят и отзываются на эту грубую работу подвески, иногда проходя ударами по рулю. К плохим дорогам калужский «немец» подготовился хуже, чем кореец из Питера.Петербург. Но в Polo однозначно тише! В Hyundai шумоизоляцию откровенно пустили под нож — слышен и рев мотора, и шелест шин, и свист ветра, и журчание воды в колесных арках.

Так какой из седанов лучше? Да оба неплохие! Рекомендуем активным водителям Hyundai Solaris — он покоряет «всеядной» подвеской, отличной управляемостью и ярким внешним видом. А как быть с пассажирами, если вы близко, а багажник здесь менее удобен, чем у Поло? Качество «Фольксвагена», напротив, сбалансировано в полном соответствии с консервативным внешним видом — он примерный семьянин, вмещает пять человек со всеми своими вещами и не обделен возможностями.И многие до сих пор выбирают его под желанный логотип немецкого концерна. Но если между ними вполне можно поставить знак равенства, то что было бы, сравнивать у нас новый Hyundai Solaris с каким-то другим конкурентом? Не будем гадать и скоро сделаем — берем Солярис на механике и … «Лада Веста»!

П.С. Кстати, в понедельник, 5 июня, в 18-00 мы проведем традиционную онлайн-трансляцию. А мы как раз обсудим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, конечно, сравнить их с Киа Рио, Шкода Рапид, Рено Логан и Лада Веста.В общем, спор будет жарким. Присоединиться. И готовьте свои вопросы.

Модель
Тип DVS Бензин Бензин
Мощность, л.с. есть есть
Рабочий объем, см3 есть есть
Мощность, л.с. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Нм Крутящий момент 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний условный расход топлива, л / 100 км 7.0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Шоссе, л / 100 км 5,4 5,3
Разгон до 100 км / ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км / ч есть есть
Тип ящиков Автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней)
Длина, мм. есть есть
Ширина, мм. есть есть
Высота, мм. есть есть
Колесная база, мм есть есть
Снаряженная масса, кг есть есть
Объем багажника мин. / Макс., L там там

На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и приемлемых цен? Корреспондент В.Н.RU изучил отзывы автовладельцев.

Hyundai Solaris — адаптированная для эксплуатации в России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж SOLARIS нельзя назвать успешным. Главной головной болью владельцев Машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.

В подвеске обнаружены неровности на дороге даже там, где их нет.После доработки в 2012 году машина стала более экологичной, но общая оценка работы была отрицательной.

Жилая версия Solaris была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «мля» подвески удалось устранить.

Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была нестабильная «качающаяся» подвеска. Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org — подвеска жесткая, неплохая, проблем с задней частью подвески не почувствовал », — пишет владелец Solaris 2016 года выпуска.- по хорошей дороге едет уверенно, по плохой надо сбрасывать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — сносы с курса, нужно регулировать руль. И все же в отзывах владельцев нового Hyundai Solaris до сих пор встречаются жалобы на «жесткую подвеску» и неважную управляемость на скорости более 100 км / ч.

Среди оставшихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, в результате слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление.Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из самых частых жалоб — запотевание стекол в салоне.

Насчет запотевания салона под дождем — ну беда. Не помогают все способы изменения направлений воздуховодов, открывание окон », — пишет владелец Hyundai Solaris. — Только включение учёта и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окно, не очень и поехали.Поменял салонные фильтры — не помогает.

Kia Rio: Брат Солярис и «китаец» 2011 года в судьбе южнокорейского Kia Rio. Произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового Kia Rio взяли версию модели для китайского рынка — Kia K2 — и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили хорошее качество сборки Киа Рио, заявив о высокой стоимости по сравнению со своим «собратом» — Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Споры автолюбителей вызвала приостановка: одни считают ее «совсем ничего», другие — слишком жесткой. Среди недостатков Киа Рио также называют низкий клиренс.

Едем по узкой проселочной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, оп-ра, есть поломка — а подвеска не только жесткая, но и недолговечная, — пишет владелец новой Киа Рио в своем ответе.- Надо быть осторожнее, там, где дорога «стиральная доска». Клиренса не хватало, на проселочных дорогах защита Картера работала парами.

«Плохая шумка арки, особенно заметно сзади, широкие пороги (причем непривычно, штаны смеются на выходе), довольно низкий передний бампер (средние границы вверху), — пишет другой владелец Kia Rio. еще жесткая подвеска ».

Любопытна и оценка опытного таксиста, купившего на работу новый Kia Rio: «Что не понравилось в Рио? Жесткая короткая подвеска.Еще обзор — когда едешь 600 км в день, очень не хочется высматривать слепую зону. «

Polo Sedan: износ двигателя

Несмотря на заверения маркетологов компании, что Volkswagen Polo Sedan специально разработан для эксплуатации в суровом климате России, автомобиль оказался не готов к морозам. У нее был плохой двигатель ну (особенно в версии с двигателем CFNA объемом 1,6 л, мощностью 105 л.с.), а автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию.Если обогрев сиденья компенсирует водителю холода в салоне, то зимой по утрам слишком много времени нагревается на обогреве лобового стекла.

А повышенный износ и прогрессирующие стоны в двигателе даже на небольших пробегах в 50-100 тысяч километров не преодолевает владелец машины, о чем уже рассказывал Vn.ru.

По словам мастеров независимой службы, причинами возникновения Муниципального ДВС кроется масляное голодание юбки и нижней части поршней, что привело к «задираму» с последующим воздействием диаметра детали.Этот диагноз неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan — участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, по истечении которого поршневая группа ДВС «Дирас».

Обновление модели

В 2015 году предполагалась «работа над ошибками» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако прежние болячки остались.

«Мотор кушает масло, у меня межсервисный пробег 15000 км, осталось 3 литра, а на плановый осмотр я пришел уже с сухим щупом, то есть ровный литр был адресован по-хорошему, — Владелец Релизы Polo Sedan 2016 на форуме DROM.- Я за рулем 25 лет, стиль езды достаточно умеренный. С учетом цены на хорошее масло и довольно веских причин, эксплуатация машины летает в копейки. «

Осенью стал ощущать запах горелого масла в кабине кабины », — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну, думаю, в глушитель попадает. А там и катализатор прямо рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, да и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на «джорт» масел от этих ДВС) я увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Поло Седан много и тех, кто не видит проблем переизбытка масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости. Однако жалоб на нестабильную работу мотора («жрет масло», «поршневые домкраты» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.

«Фокус» вышел из строя

Для Ford Focus III использовалась доработанная платформа Ford Focus II, но с массой доработок, не всегда удачных.Среди других технических новинок — двигатели семейства ECOBOOST SCTI и 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия системы PowerShift от Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания владельцев машин.

Чаще всего в коробке «Багги» стоит электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники сотни отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач после 15000 километров пробега.Среди основных неисправностей — отсутствие реверса при возникновении холода, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я сдал первые два тогда у дилера, то обратил внимание на этот недостаток», — сетует на форум FOCUS III один из владельцев Focus III. — Но тогда этот недостаток только усилился, и теперь ночью на большой скорости бортовой компьютер сообщил мне, что неисправна трансмиссия — срочно в сервис! Пробили нервы и мастера из дилерского сервиса.В итоге поменял сцепление (пробег машины — 30 тыс. Км.). «

За соблюдением стандартов обслуживания ведется мониторинг Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию боксов PowerShift. Инженеры Ford доработали сцепление, оси валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить количество нареканий.

Однако прежнюю лояльность покупателей этой модели Ford вернуть не удалось.В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), у третьего «фокус вышел из строя». Например, по итогам продаж за 2016 год агентства «Автостат» эта, когда-то популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Несмотря на все положительные качества Volkswagen Polo имеет ряд конкурентов, обладающих как достоинствами, так и недостатками на его фоне.

В результате на рынке новых и обслуживаемых автомобилей идет борьба за покупателя. Каждый автопроизводитель пытается привлечь внимание, вывесив свой авто максимум достоинств.

Сравнение Volkswagen Polo и Renault Sandero


Кузов Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкован, что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля к коррозии. При этом у поло менее надежное лакокрасочное покрытие. Кожные краски могут появиться на капоте, порогах, колесных арках.

Силовые установки Volkswagen Polo

позволяют автовладельцу уверенно чувствовать себя в дорожном потоке. Водители Рено часто жалуются, что двигатель 1,4 л несколько слабоват.

Автомобиль держится в городском потоке, но выезд на трассу часто сопровождается нехваткой мощности. Машину сложно назвать спортивной. Стоимость Renault Sandero колеблется от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo или Nissan Almera

Автовладельцы отметили, что бензиновые моторы Nissan Almera непривередливы к качеству топлива. Детонации не происходит даже при использовании 92 бензина. Ресурс двигателей существенно выше, чем у поло.Часто можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300 — 400 тыс. Км. Также одним из достоинств Нисана является удобная подвеска. Она сглаживает все неровности дорожного покрытия.

К недостаткам Ниссан Альмера можно отнести плохое рулевое управление. Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом очень часто выходит из строя рулевая рейка. Автомобиль имеет кузов, плохо защищенный от коррозии. В результате в сколах краски можно заметить потеки ржавчины, особенно если цвет машины светлый.Стоимость автомобиля начинается в районе 700 тысяч рублей.

Volkswagen Polo против Volkswagen Jetta

Главный недостаток Джетты — слабая подвеска. Он не предназначен для эксплуатации на внутренних дорогах. Очень часто со стороны переднего моста слышен характерный стук при проезде любых неровностей дорожного покрытия. Тормоза также не отличаются высокой надежностью. При подмигивании задней оси находит практически каждый владелец Volkswagen Jetta.По этой причине автовладельцы часто используют на Джетт аналоги запчастей от поло.

Также автовладельцы жалуются на плохой привод ГРМ Джетта. Ремень не отличается особой надежностью и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударом поршня клапана, в результате чего они прогибаются. Коробки передач Jetta тоже слабее тех, что устанавливаются на поло. Очень часто их ресурс до капремонта едва превышает 100 тысяч км пробега.

В отличие от Polo, у Jetta нет проблем с впускным и выпускным коллекторами.Они сделаны из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются не так часто. Стоимость автомобиля от 1 миллиона до 1,5 миллиона рублей.

Поло

или Форд Фокус

Главное преимущество поло — надежность электрооборудования. Также машина имеет хорошее лакокрасочное покрытие.

Отсутствие фокуса — постоянно скрип салона. Также автовладельцы жалуются на ненадежные рычаги переключения дворников. Провода, прилегающие к сиденьям с подогревом, очень часто оказываются перегруженными.Это может привести к закрытию и вызвать возгорание автомобиля.

Достоинством Ford Focus является довольно высокая ремонтопригодность основных узлов. Не хуже в эксплуатации и менее чувствителен к качеству топлива. Стоимость машины начинается от 1 миллиона рублей.

Фольксваген Поло

и Киа Рио

Сравните Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Главное достоинство Skoda Rapid — большая вместимость и комфортный салон.Стоимость Skoda Rapid более 780-800 тысяч рублей.

Подвеска Фольксваген поло

не такая уж и жесткая. Это позволяет более мягко преодолевать неровности и неровности дорожного покрытия.

Volkswagen Polo и Hyundai Solaris

Hyundai Solaris имеет более богатое оснащение по той же цене, что и Volkswagen Polo. Его подвеска адаптирована к отечественным дорогам. Кроме того, у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, рулевое управление, ЛКП.Стоимость начинается примерно в 400-500 тысяч рублей и заканчивается в районе 700 тысяч.

Главный недостаток Hyundai Solaris — плохая шумоизоляция. Во время движения слышны капли дождя, шум двигателя и прочие звуки улицы. Пассажирам на заднем ряду не так комфортно, как в Volkswagen Polo. Также больший недостаток — дубовый пластик, которым отделана кабина.

Сравнение с Lada Vesta

Одним из главных достоинств Lada Vesta является ее проходимость, несмотря на практически такой же клиренс, который у Vesta составляет 171 мм.Преодолеть препятствия легче, чем Volkswagen Polo Sedan.

Фольксваген Поло

отличается большой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом обслуживании, которое не в состоянии обеспечить Lada Vesta. Поэтому, несмотря на меньшую стоимость, которая составляет от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают делать выбор в пользу Volkswagen Polo.

Сравнение Volkswagen Polo и Renault Logan

В целом Кузов Рено Логан хорошо противостоит коррозии, но в дренажных канавках и арках задних колес часто можно обнаружить сквозные отверстия.

Коробка передач

Рено Логан намного надежнее поло. Даже при напряженной эксплуатации он способен пройти более 300 тысяч км пробега до капитального ремонта. Стоимость Рено Логан колеблется от 700 до 900 тысяч рублей.

Как обнаружить признаки отказа сцепления на автомобиле

Что делает сцепление?

Чтобы понять, почему сцепление так важно, стоит напомнить себе, что именно делает сцепление. Он отделяет двигатель от колес и позволяет переключать передачи, а также полностью останавливаться при работающем двигателе.

Сцепление состоит из трех основных элементов — диска сцепления, нажимного диска и маховика. Когда сцепление включено и ваша нога не нажата на педали, пружины внутри сцепления толкают три части вместе, так что двигатель и трансмиссия соединяются и работают с одинаковой скоростью. Когда вы опускаете ногу, пружина отталкивает нажимной диск от диска сцепления, так что нажимной диск и маховик вращаются с разной скоростью — это позволяет вам переключать передачи.

Как долго прослужит сцепление?

Срок службы сцепления — вопрос, на который сложно ответить. Есть много факторов, которые влияют на то, как долго он продлится, но в целом они рассчитаны на 50 000–100 000 миль. Часто они будут делать больше, если автомобиль регулярно обслуживался и ремонтировался. Но место, где вы живете, и стиль вождения могут сократить продолжительность жизни — например, если вы находитесь в городе и проводите много времени в пробке!

Внезапный и постепенный отказ

Сцепления имеют тенденцию выходить из строя одним из двух способов — внезапно или постепенно.При внезапной поломке сцепление полностью перестает работать и машина не трогается с места. При постепенном выходе из строя могут возникнуть проблемы, например, машина не останавливается при нажатии на педаль.

Внезапный отказ чаще всего вызван обрывом или ослаблением троса сцепления, соединяемым или отказавшим гидравлическим главным / рабочим цилиндром. Также могут быть утечки в гидравлической линии или даже диск может быть загрязнен чем-то вроде грязи или мусора.

Постепенный выход из строя — более распространенная ситуация, когда в вашем автомобиле есть такие вещи, как растянутый трос сцепления, погнутая тяга или неисправность главного / рабочего цилиндра.У вас может даже быть низкий уровень гидравлической жидкости или сломанная опора трансмиссии. Некоторые из этих проблем могут возникнуть, когда вы пойдете на ТО Worthing, но большинство — нет.

Признаки аварии

Внезапный отказ — это ситуация «все или ничего», но при постепенных отказах есть признаки, которые могут указывать на проблему. Вы можете заметить, что сцепление заедает, кажется губчатым, вибрирует или педаль болтается. Когда вы нажимаете на педаль, может раздаваться скрип или ворчание, или вы можете увеличить обороты двигателя, но у вас будет плохое ускорение.

Проблемы с переключением передач и «пробуксовка» сцепления, которая вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками проблемы и требуют поездки к вашему специалисту по ремонту автомобилей в Западный Суссекс. Они могут использовать диагностику автомобиля, чтобы убедиться, что проблема в сцеплении, а также проверить другие ключевые области, такие как тормоза, шины и даже ветровые стекла.

гигабайт временных файлов windows 10

3 августа 2020 г. · После катастрофы, произошедшей с обновлением Windows 10 1809, которое было выпущено в октябре 2018 г. и стерло папки с документами, фотографиями и музыкой некоторых пользователей, Microsoft удалось опубликовать еще один файл. -питание обновление.Это, казалось бы, невинное обновление называется KB4532693 …

Ls400 Педаль сцепления

  • Windows 10 на самом деле довольно умно использует файл подкачки. В системах с большим количеством ОЗУ, таких как мы с вами, с 32 ГБ ОЗУ в ваших системах, отключение.Если вам нужны дополнительные несколько гигабайт дискового пространства, которые вы получаете, отключив PF, вы, как пользователь, не смогли правильно настроить и поддерживать свое хранилище …
  • 10 января 2011 г. · Первый и самый простой способ — запустить программу очистки диска, которую вы можете найти здесь: Звездное меню-> Все программы-> Стандартные-> Системные инструменты-> Очистка диска.Очистка диска проведет вас через шаги по очистке временных файлов. Как видно из изображения выше, у меня было более 7,4 ГБ временных файлов.

Простота и доступность Windows 10 позволяет удалять временные файлы, установочные файлы и корзину из одного окна. Пошаговая процедура удаления временных файлов в Windows 10.

19 ноября 2020 г. · Избавившись от файлов и переместив данные на другие устройства, вы можете быстро очистить жесткий диск в Windows 10. Вот самые простые способы освободить Место на ПК быстро.Очистите корзину

Что такое временные файлы в Windows 10? Зачем они созданы? Где находится папка? Временные файлы Windows создаются операционной системой в процессе ее нормальной работы, когда для задачи может не хватать памяти.

11 сентября 2015 г. · В Windows 7 для этого нужно щелкнуть «Инструменты», затем «Параметры папки» и, наконец, «Показать скрытые файлы и папки», как показано ниже. В Windows 8 / 8.1 щелкните вкладку «Просмотр», а затем…

Microsoft выпускает новые версии Windows 10 примерно каждые шесть месяцев. Каждый раз, когда вы обновляете операционную систему, она создает резервную копию ваших старых системных файлов. 3,5 ГБ бесполезных данных! Когда вы запускаете и запускаете любое приложение или просматриваете Интернет, это действие создает временные файлы.

Махарши хинди дублированный скачать mp4moviez

12 января 2017 г. · 5. Удалите все временные файлы Windows. Я настоятельно рекомендую вам удалить все временные файлы, а затем перезагрузить компьютер с Windows.Согласно нескольким предложениям пользователей на форуме Microsoft, очистка всех временных файлов Windows поможет решить проблему 100% использования диска в Windows 10. Для этого нажмите Windows + R, введите: temp и …

Windows — Основное сообщество Windows для всех версий Windows. Windows Mobile — посвящен ОС Windows Mobile и дискуссиям по этому поводу. Кто-нибудь знает, почему мои временные файлы занимают так много места? Я запустил CCCleaner и очистил диск, но ничего не изменилось.

8 марта 2020 г. · Исправлено: файл образа диска поврежден в Windows 10. Если проблема связана с вашим компьютером или ноутбуком, вам следует попробовать использовать Restoro, который может сканировать репозитории и заменять поврежденные и отсутствующие файлы.Это работает в большинстве случаев, когда проблема возникает из-за повреждения системы.

Рабочие файлы помещаются в невидимые папки, указанные в ОС, за исключением незагрузочных томов в Windows, в корневом каталоге диска. Когда в качестве рабочего диска используется не загрузочный диск, временные файлы помещаются в корневой каталог диска.

Несмотря на то, что Windows 10 становится все быстрее и компактнее, а оборудование более функциональным, в конечном итоге производительность вашего компьютера снизится из-за множества факторов, включая, помимо прочего, проблемы совместимости, ошибки, вирусы или другую форму вредоносное ПО и даже отказавшее оборудование.

3 апреля 2018 г. · Когда вы щелкнете по, вы увидите множество предустановленных папок, таких как Приложения и игры, Системные и зарезервированные, временные файлы и т. Д. Эти папки автоматически создаются Windows, и вы можете просмотреть, как много места занимает каждый. Вы можете удалить файлы из некоторых из этих папок. 5 августа 2017 г. · В Windows 10 появилась новая функция, которая может автоматически освобождать ненужные файлы. По умолчанию он выключен. Он может освободить место, удалив ненужные файлы, например временные файлы и содержимое корзины.Введите Хранилище в поле поиска Кортаны. Щелкните Хранилище. В разделе Storage Sense щелкните вкладку Toggle, чтобы включить ее.

В наши дни Windows намного лучше очищает после себя, но приложения часто создают временные файлы, документы, мультимедийные файлы, сохраняют игры и т. Д. Проверьте рабочий стол, Мои документы и музыку, изображения и т. Д. — удалите все ненужные файлы, файлы по умолчанию.

Halo agan-agan sekalian, ane punya pertanyaan Jadi beberapa hari lalu ane iseng-iseng ngecek laptop ane buat nyari tau file / folder apa yang nyebabin storagenya jadi penuh.Dan berhasilah ane menemukan folder Temp (C: \\ Windows \\ Temp) yang ternyata ukurannya sampai 80 GB. Pertanyaan ane, apa kalo ane hapus langsung file-file yang sizenya gede itu ada dampak negatifnya nggak ke laptop? n.b. : *

Ryobi 18v зарядное устройство для дома

Эскизная медицинская анатомия

  • Встречалась ошибка в очистке диска — dar la Temporary Internet Files. — Может быть: запись «Очистить», «Очистка диска», «ОК», «Очистить системные файлы», «ОК», «Очистить», добавить в список всех обновлений Windows Update Cleanup, которые необходимо выполнить.mult și bifezi laolaltă cu celelalte mari (derulezi să vezi tot), OK (fără SSD …

    У этого человека 15+ ГБ только временных файлов. Я никогда раньше не видел этого. Windows 10 1909: PDF Document Association . +1 за ядерную бомбу. Кто когда-либо слышал о 15 ГБ временных файлов на персональном компьютере? И со всем этим вредоносным ПО, я подозреваю, что опасные привычки просмотра могут …

  • Большинство временных файлов хранятся в том, что называется папкой Windows Temp, расположение которой отличается от компьютера к компьютеру и даже от пользователя к пользователю.Поделитесь своими мыслями о статье «Как удалить временные файлы в Windows 10». Если вам нужна другая помощь, просто оставьте комментарий ниже.

    10 сентября 2019 г. · Расположение по умолчанию, вероятно, выглядит примерно так: C: \ Windows \ Microsoft.NET \ Framework \ v4.0.30319 \ Temporary ASP.NET Files. Эта папка сильно загружается, когда вы, например, обновляете файлы приложения (и приложение перестает отвечать на запросы в течение 10-50 секунд). В любом случае, давайте переместим его и на диск Z :. Отредактируйте «web.config» для своих веб-приложений:

Blue tanzanite guppy

  • Шаги по удалению временных файлов в Windows 10: восстановление случайно удаленных файлов и папок в Windows 10.В операционной системе Windows временные файлы создаются как самой ОС, так и многими приложениями, запущенными на вашем компьютере.

    6 декабря 2020 г. · Средство Avira System SpeedUp может повысить параметры производительности вашего компьютера. Этот надежный инструмент представляет собой платное программное обеспечение, которое можно использовать для оптимизации системы путем удаления ненужных файлов нежелательной почты для повышения скорости работы системы. С помощью этого инструмента можно определить и стереть файлы кэш-памяти, временные файлы и другие ненужные, редко используемые файлы.

Way back home лист фортепианных композицийNovarossi 5t cl

Ff8 menu modWingnut wings albatros для продажи

Поиск слов в Интернете по общественным наукам

Папа Луи аркада разблокированаКак позвонить в больничный текст

2017

io

73

, 2018 год. out и удалить временные файлы. Нажмите клавишу Windows + R, чтобы открыть диалоговое окно запуска. Введите или вставьте «% temp%» в поле и нажмите Enter. Это должно привести вас к C: \ Users \ Username \ AppData … — Очистите или уменьшите использование диска вашего веб-браузера для кэшированных файлов Каждый веб-браузер имеет область настроек или параметров для настройки временных файлов Интернета -Запустите Windows Clean Manager Windows уже поставляется со встроенным очистителем, который выполняет простые базовые задачи по освобождению места на диске.

место на жестком диске и сокращает время, необходимое Windows для доступа к жесткому диску. Windows использует каталог TEMP для временного хранения файлов, предназначенных только для краткосрочного использования.Со временем эти файлы могут не удаляться, и они могут накапливаться и вызывать проблемы.

Двигатель Ls3 и трансмиссия t56
Массовый армрестлинг

Ключ ответа виртуальной лаборатории Mystery Mines

Схема подключения входов высокого уровня

Assetto Corsa Compettizione обзор xbox

907 вы этого не сделаете, увеличьте доступное хранилище или измените расположение временного пространства или каталога установки.По завершении установки временные файлы удаляются. В системах AIX®, HP-UX, Linux, Solaris и Windows каталог временного пространства по умолчанию указывается системной переменной IATEMPDIR.
Семена рандомизатора маски Majorapercent27s
Набор для преобразования Glock 22 gen 3

Кроличьи собаки для продажи в Огайо

Щенки смеси бишон-пуделей для продажи в Мичигане

Как стать судьей по животноводству

12 янв.2017 г. · 5.Удалите все временные файлы Windows. Я настоятельно рекомендую вам удалить все временные файлы, а затем перезагрузить компьютер с Windows. Согласно нескольким предложениям пользователей на форуме Microsoft, очистка всех временных файлов Windows поможет решить проблему 100% использования диска в Windows 10. Для этого нажмите Windows + R, введите: temp и …
Замена ключа Mercedes дешево
Pcl r test скачать

Пакет текстур Thorium

Data pengeluaran hk 6d

Malcolm 3x прицел фантомные силы

Освобождение места на жестком диске Windows 10.Чтобы освободить место на жестком диске за счет сжатия Windows 10, вы можете использовать любой из четырех методов, перечисленных ниже: Метод №1: удалите файл гибернации. В этом методе мы расскажем вам, как освободить место на жестком диске, отключив файл гибернации в Windows 10. Windows.10. Устранение неполадок XBOOKS — Бесплатная загрузка электронной книги в виде файла PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или чтения бронируйте онлайн бесплатно. руководство по эксплуатации. Это автоматическое обслуживание будет выполнять рутинные задачи, такие как запуск Центра обновления Windows, дефрагментация всех дисков, которые требуют этого, и очистка временных файлов.
Как разрезать плитку с сеткой
Преобразование единиц длины вопросы

Убийства в Марокко

Подвески какого размера для 8-футового острова

Снаряды pac3

Заблокировано в Snapchat, но сообщение доставлено
Samsung odyssey g9 мерцает

Комплект для настройки карбюратора Holley

Bmw x3 live cockpit

Data keluaran cambodia 2020 togelers

Как разблокировать cube vapeContourf log axis

Популярные товары cricut для продажи
Политика Dod c uas

Японский резьбовой топор

7 D 904

Как использовать HD-скины в minecraft

Tamtam group link cp

в Windows 10, где файл t ,m, các bạn thao tác như sau: — Настройки> Система> Хранилище PC (C) hoặc một phân vùng nào ó mà bạn muốn quyét.- Cuộn xuống cuối cùng, có mục «Временные файлы» nhận vào đấyMàn hình kế tiếp sẽ hiển thị 3 thư mụn: 19 января 2017 г. · Итак, вам нужно удалить временные файлы в Windows 10, чтобы освободить место. Существует ряд инструментов, которые можно использовать для удаления временных файлов в Windows 10. Но вы также можете сделать это вручную без сторонних приложений. Временные файлы создаются, когда система не может выделить достаточно места для приложения. Таким образом, он создает файл на жестком диске для хранения …
Dragon Ball z shin budokai 6 загрузить
Восстановление заводского образа Dell Windows 7 отсутствует

Ola tv pro apk

6.7 powerstroke Почему два генератора
3

Маркеры миль Теннесси

13 сентября 2020 г. · Windows 10 воссоздаст файл при следующем использовании спящего режима, и вы вернетесь на круги своя. Если вы хотите прекратить использование Hibernate и вместо этого начать использовать Sleep, прочтите следующий раздел статьи. Итак, ответ: да, вы можете безопасно удалить Hiberfil.sys, но только если вы отключите функцию гибернации в Windows 10.
Отзывы о качестве мебели Homestretch
Сеть LG tv plex недоступна

1911 конкурентные части

Grand power k100 x trim, обзор
Servicenow oauth rest api

Световые указатели адреса для дома

Программа развития финансового лидерства Amazon
Расположение вспомогательной батареи Mercedes R350
9000 pdf Базовая геометрия 9000 pdf

S54 Performance Parts
6

Тест на экологию

Microsoft sharepoint manager 2010 загрузить
Marantz 2235 rebuild kit

Физические и химические свойства материала Рабочий лист 907 для средней школы

Ubs найма пр. ocess

Samunlock forum

17 мая 2008 г. · Dummy File Creator, простая программа, которая с легкостью генерирует файлы любого размера.Очень полезно для проверки скорости диска, теста записи компакт-дисков, теста скорости сети или просто создания файлов, чтобы обмануть своих друзей. Эта программа также имеет встроенную функцию случайного выбора, поэтому пользователи могут создавать файлы со сжатием или без сжатия.

Craigslist vernon ct2013 nissan sentra стучит шум

Таблица копии Clickhouse
16 dpo bfn тошнота
Заголовки не отображаются в навигационных проектах 907 На стадионе 50000 мест

Майк 444 пророчество

Как настроить hotmail в Outlook 2007

Удаление временных файлов — один из лучших способов освободить значительное количество свободного места на ваша операционная система Windows.Шаг 3. При настройках по умолчанию на странице «Хранилище» отображается диск, на котором установлена ​​Windows 10.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.