Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Работа системы зажигания автомобилей Ока и возможные проблемы с ней

Для обеспечения нормального запуска двигателя в любую погоду используется множество разных механизмов и элементов. Но все они объединены в одну систему — зажигания (СЗ). Подробнее об СЗ для автомобиля Ока мы расскажем ниже. Какие функции выполняет катушка зажигания Ока, какие неисправности характерны для СЗ в целом и как выставить угол опережения — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности зажигания

Схема бесконтактной СЗ на Оке

Перед тем, как мы расскажем о том, как своими руками выставить и произвести регулировку зажигания на Оке в соответствии со схемой, давайте разберемся в особенностях СЗ.

Система зажигания на любом автомобиле включает в себя несколько различных компонентов, основные из них:

  1. Контроллер момента искрообразования. Это устройство оснащается вакуумным и центробежным регуляторами. Устройство предназначено для того, чтобы обеспечить задачу момента образования искры с учетом его стандартной установки, количества оборотов двигателя, а также нагрузки на мотор. Процедура считывания сигналов осуществляться на основе эффекта Холла.
  2. Коммутаторное устройство, предназначено для размыкания питающей цепи первичной обмотки КЗ, таким образом, преобразовывая управляющие сигналы в токовые импульсы. При активированном зажигании разъем коммутаторного устройства отключать ни в коем случае нельзя, поскольку это приведет к повреждению не только данного узла, но и других элементов СЗ.
  3. Катушка. В системах зажигания автомобилей Ока в соответствии со схемой используется двухвыводная КЗ с разомкнутым или замкнутым магнитопроводом.
  4. Свечи. Этот элемент предназначен для передачи высоковольтного импульса, что способствует воспламенению горючей смеси в цилиндрах ДВС. Ресурс эксплуатации свечей составляет около 10 тысяч км пробега, но этот показатель может быть изменен в большую сторону в соответствии со спецификой самих свечек. Или же в меньшую, если по каким-то причинам ресурс эксплуатации свечей снижен.
  5. Высоковольтные кабеля, предназначенный для соединения свечей с трамблером. В Оке используются высоковольтники с распределенным сопротивлением. Трогать их при заведенном моторе нельзя, поскольку это может стать причиной серьезной травмы. Также запрещается запуск силового агрегата, если высоковольтная цепь разорвана (провода могут быть перебиты или смяты, на них может быть повреждена изоляция). Если изоляция нарушена, то из строя могут выйти другие элементы системы в соответствии со схемой.
  6. Замок зажигания. В соответствии со схемой, замок предназначен для запуска двигателя посредством подачи напряжения на дополнительное реле при повороте ключа (автор видео — Наиль Порошин).

Характерные неисправности системы

Из неисправностей СЗ следует выделить:

  1. Выход из строя катушки. Такая проблема случается не часто, но, тем не менее, она может произойти.
  2. Поломка трамблера. Подробнее о неисправностях распределителя, а также устранении поломок, вы можете прочитать здесь.
  3. Износ свечей зажигания или появление нагара на них. Такая проблема актуальна для многих наших соотечественников. О том, по каким причинам появляется нагар и какие существуют способы устранения этой проблемы, читайте в этой статье.
  4. Неисправность высоковольтных проводов. Провода могут быть поломаны (перебиты) или на них может быть нарушена изоляция. Эксплуатация авто с такой проблемой не допускается.
  5. Поломка замка зажигания. Износ внутренней части замка приведет к тому, что водитель не сможет завести двигатель имеющимся ключом. Решить проблему позволит замена личинки замка (автор видео — Михаил Бурашников).

Инструкция по установке зажигания

Как правильно выставлять угол опережения:

  1. В первую очередь надо открыть капот и демонтировать воздушный фильтр. Процедура диагностики угла должна осуществляться на холостых оборотах мотора, пи этом коленвал должен работать с частотой около 850-900 оборотов в минуту. Сам угол может быть отклонен от ВМТ не больше, чем на один градус. В том случае, если он выставлен неверно, может произойти перегрев мотора, а машина в целом не сможет развивать нужно мощность. В зависимости от авто, проблема может вызвать и детонацию.
  2. Чтобы выставленный угол зажигания не привел к таким последствиям, сначала нужно совместить отметку на маховике ДВС со средней риской на шкале. Первая метка расположена на самом маховике, вторая — на шкале заднего сальника коленвала. В данный момент поршень в цилиндре будет расположен в ВМТ. При выставлении учитывайте, что каждое деление соответствует двум градусам ворота коленвала.
  3. Помимо этого, процедура настройки зажигания может быть произведена с учетом меток, расположенных на шкиве генераторного привода и на защитной накладке ремня ГРМ. Самая длинная риска должна соответствовать установке поршня цилиндра 1 в положение ВМТ. Что касается короткой риски, то она соответствует опережению на пять градусов поворота коленвала.
  4. Вам нужно отключить патрубок, подключенный к вакуумному регулятору. Сделав это, можно отсоединить высоковольтный кабель от свечки, установленной в цилиндре 1. Этот провод впоследствии нужно будет подключить к стробоскопу — перед эксплуатацией ознакомьтесь с сервисной книжкой прибора.
  5. Выполнив эти действия, нужно демонтировать с люка картера сцепления прорезиненную заглушку. Световой поток при этом должен быть направлен в сам люк картера. В том случае, если угол будет выставлен верно, риска будет находиться между отметками 2 и 3.
  6. Далее, используя гаечный ключ, необходимо ослабить три гайки, при помощи которых фиксируется датчик искрообразования. Если вам нужно увеличить момент, то контроллер следует поворачивать по часовой стрелке, соответственно, если уменьшить, то против часовой. Когда настройка будет завершена, гайки нужно будет затянуть.

Фотогалерея

1. Метки на шкиве генераторного привода 2. Деления на маховике и шкале держатия сальника коленвала

Видео «Инструкция по замене катушки зажигания»

Подробнее о том, как произвести замену катушки зажигания в Оке своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал Бутовский Гуляка).

 Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (66.67%)

Нет (33.33%)

Коммутатор ока схема подключения – АвтоТоп

Электрическая схема автомобилей ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113

На автомобилях «Ока» применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования, т. е. ко всем потребителям электроэнергии подходит только один провод. Вторым «проводом», соединяющим потребителей с источниками электроэнергии, является кузов автомобиля, или «масса». Такая схема позволяет значительно уменьшить количество проводов и упростить их монтаж. С массой соединяются отрицательные выводы источников электроэнергии. При таком соединении уменьшается разъедание металлических деталей кузова из-за электрохимической коррозии.

Источниками электроэнергии на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея, включаемые параллельно. Номинальное рабочее напряжение источников и потребителей электроэнергии — 12 В. Однако напряжение в системе электрооборудования в зависимости от конкретных условий может колебаться от 11 до 14,5 В, и в этих пределах потребители сохраняют свою работоспособность.

Все электрооборудование автомобилей можно условно разделить на следующие основные системы:

  1. система питания, включающая в себя аккумуляторную батарею и генератор с регулятором напряжения;
  2. система пуска двигателя, куда можно отнести стартер, реле стартера и соответствующие контакты выключателя зажигания;
  3. система зажигания, состоящая из катушки зажигания, датчика момента искрообразования, коммутатора, свечей зажигания, проводов высокого напряжения, реле зажигания и соответствующих контактов выключателя зажигания;
  4. система освещения и световой сигнализации, объединяющая в себе фары, фонари и соответствующие выключатели и реле;
  5. контрольные приборы с датчиками;
  6. дополнительное электрооборудование, куда входят очиститель и омыватель ветрового и заднего стекол, система обогрева заднего стекла, электродвигатель отопителя, прикуриватель и звуковой сигнал.

Работой и включением всех систем управляют соответствующие выключатели и реле. Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания 31. Включаемые цепи при различных положениях ключа приведены в таблице (см. также гл. 32).

Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться при любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее и генератору (независимо от положения ключа в выключателе зажигания). К таким узлам относятся звуковой сигнал 4, прикуриватель 45, нити ламп сигнала торможения в задних фонарях 68, фонари 70 освещения номерного знака, плафон 58 освещения салона и штепсельная розетка 11 для переносной лампы. Также непосредственно подключены к источникам питания цепи аварийной сигнализации, габаритного света и цепь сигнализации дальним светом фар.

При эксплуатации автомобилей возможны случаи коротких замыканий из-за повреждения изоляции проводов или узлов электрооборудования. Они вызывают резкое увеличение силы тока в короткозамкнутой цепи и, если не принять защитных мер, могут привести к быстрому разряду аккумуляторной батареи, перегреву проводов, оплавлению их изоляции и загоранию обивки салона автомобиля.

Для защиты от коротких замыканий на автомобиле имеется 11 плавких предохранителей. Десять из них расположены в пластмассовом блоке 22, а один предохранитель 32, защищающий цель заднего противотуманного света, находится в отдельном корпусе в жгуте проводов около выключателя 41 заднего противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на максимальную силу тока 8 А.

Блок предохранителей установлен под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки. Предохранители представляют собой тонкую пластинку из легкоплавкого металла, закрепленную на пластмассовой основе. Семь предохранителей (черного цвета) рассчитаны на максимальный ток 8 А, а три (зеленого цвета) — на 16 А. Предохранители на 16 А стоят в цепях питания узлов электрооборудования, потребляющих большой ток (таких, как элемент обогрева заднего стекла, прикуриватель, электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и т. п.).

Ниже приведены цепи, защищаемые плавкими предохранителями, расположенными в блоке предохранителей.

При перегорании какого-либо предохранителя рекомендуется проверить цепи, которые он защищает, устранить неисправность, вызвавшую перегорание, а затем поставить новый предохранитель. Не допускается применять какие-либо самодельные предохранители и предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля.

Наибольшее число предохранителей установлено в системе освещения, так как она имеет самую разветвленную и протяженную сеть проводов и поэтому больше всего подвержена повреждениям и замыканиям с массой. Электродвигатели очистителей ветрового и заднего стекол дополнительно защищены от перегрузок термобиметаллическими предохранителями, расположенными в самих электродвигателях. Прикуриватель дополнительно защищен от длительного включения шайбой из легкоплавкого сплава, расположенной в задней части прикуривателя.

В некоторых цепях питания электрооборудования вообще нет предохранителей. Как правило, это наиболее ответственные системы, безотказная работа которых требуется в аварийных ситуациях. Например, не защищена предохранителями система зажигания двигателя, чтобы не вводить в нее элементы, снижающие надежность работы системы в эксплуатации. При отказе системы зажигания перестанет работать двигатель. В цепи пуска также нет предохранителей, чтобы не снижать надежность пуска двигателя. Кроме того, не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, а также реле включения дальнего и ближнего света фар.

Для соединения источников и потребителей электроэнергии в общую схему на автомобилях применяются гибкие низковольтные провода типа ПВА (высоковольтные провода описаны далее на листе 32). Они имеют прочную эластичную изоляцию, выполненную из поливинилхлоридного пластиката. Такая изоляция стойка к воздействию масла, бензина и работоспособна в интервале температур от —40 до 105° С. Токопроводящая жила проводов для обеспечения гибкости изготовлена из большого числа мягких медных проволочек (от 19 для провода сечением 1 мм2 до 84 для провода сечением 16 мм2).

Чтобы различать провода в жгутах и легко прослеживать их соединения, изоляция проводов выполнена разноцветной. Она может быть окрашена в широкую гамму цветов: белый, голубой, желтый, красный и т. д. Кроме того, на поверхность изоляции могут быть нанесены спиральные или продольные полоски белого, красного, голубого или черного цветов. Таким образом, в жгутах проводов не встречается двух проводов одинаковой расцветки. Для соединения с массой применяются провода черного цвета, а для соединения с «плюсом» источников питания — в основном розового или оранжевого цвета. Ток, идущий по проводам, нагревает их. Кроме того, при этом происходит падение напряжения в проводах. Чтобы нагрев и падение напряжения не превышали допустимых пределов, необходимо подбирать соответствующее поперечное сечение токопроводящих жил проводов. Чем большей силы протекает электрический ток, тем больше должно быть поперечное сечение жилы провода. Поэтому на автомобилях применяются провода с разным поперечным сечением жилы: 16; 4; 2,5; 1,5; 1,0; 0,75 и 0,5 мм2.

Самый большой ток протекает при пуске двигателя по проводам, соединяющим аккумуляторную батарею со стартером и массой, а также двигатель с массой. Эти провода имеют сечение 16 мм2. По проводу, соединяющему генератор со стартером, тоже протекает довольно значительный ток при зарядке аккумуляторной батареи, а также при неработающем двигателе, когда от батареи питаются все потребители. Поэтому этот провод выбран сечением 4 мм2. Таким же проводом соединяется штекер «87» реле 25 включения стартера со штекером «50» тягового реле стартера 6.

Провода с поперечным сечением 2,5 мм2 применяются для подачи напряжения от блока предохранителей к лампам головного света фар, для соединения штекеров «30» и «87» реле 24, 25, 27 и 28 с потребителями или блоком предохранителей и для соединения электродвигателя 3 вентилятора системы охлаждения двигателя с реле 24 и массой. Такие же провода идут к контактам «30», «30/1», «15» и «15/1» выключателя 31 зажигания и к контактам «Д», «I» и «I» переключателя 44 наружного освещения.

Провода сечением 1,5 мм2 применяются для соединения элемента 64 обогрева заднего стекла с реле 26 включения обогрева и для соединения штекера «87» этого реле с блоком предохранителей.

Все остальные провода автомобилей имеют поперечное сечение токопроводящей жилы от 0,5 до 1 мм2, так как по ним протекает ток сравнительно небольшой силы.

Провода подключаются к узлам электрооборудования и соединяются между собой с помощью удобных быстроразъемных штекерных соединений. Исключением является присоединение проводов к аккумуляторной батарее, к зажиму «30» генератора и к болту тягового реле стартера. У этих ответственных соединений наконечники проводов зажимаются гайками для обеспечения максимальной надежности соединений.

Для предохранения электрических соединений от воды и грязи задняя часть передних указателей поворота закрыта чехлами. Защитными резиновыми колпачками закрыты наконечники проводов высокого напряжения, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла, клемма «плюс» аккумуляторной батареи, выключатель света заднего хода. Также закрыты колпачками патроны ламп боковых указателей поворота, фонарей заднего противотуманного света и фонарей освещения номерного знака.

Для облегчения монтажа все провода объединены в жгуты. Провода в жгутах обмотаны липкой лентой или заключены в пластиковые трубки. Между собой жгуты соединяются с помощью штепсельных разъемов, колодки которых изготовлены из полиамидной пластмассы. Отверстия в кузове, через которые проходят провода, закрыты резиновыми уплотнителями, которые предохраняют провода от повреждения о кромки отверстий и не допускают проникновения через отверстия воды и грязи.

Всего имеется четыре жгута проводов, передний (основной) жгут, задний, жгут передних указателей поворота (2 шт.) и жгут проводов аккумуляторной батареи.

Основной жгут проводов — передний. Он имеет три ветви. Две из них находятся в моторном отсеке, а третья — в салоне под панелью приборов. Из салона в моторный отсек жгут проводов проходит сквозь резиновый уплотнитель и после выхода из него разветвляется. Правая ветвь жгута проложена на щите передка, а левая — на левом брызговике и передней панели передка. К панелям кузова жгут проводов крепится стальными скобами, приваренными к кузову, и пластмассовыми хомутиками.

Крепление жгута должно быть таким, чтобы он не был слишком натянут, но и не болтался, так как это может привести к перетиранию проводов при тряске и замыканию их с массой.

В салоне автомобиля передний жгут проходит под панелью приборов и имеет небольшие ответвления к блоку предохранителей, к переключателям, к комбинации приборов, к выключателю зажигания и к другим узлам электрооборудования. С левой стороны под панелью приборов установлен блок предохранителей, а за ним на кронштейне закреплены все вспомогательные реле (кроме реле зажигания).

С задним жгутом проводов передний жгут соединяется с помощью трех штепсельных разъемов: двухштекерным, шестиштекерным и восьмиштекерным. Задний жгут проходит назад под ковриками по левой стороне пола кузова и имеет ответвления к правому боковому указателю поворота и выключателю плафона в стойке правой двери, к выключателю контрольной лампы стояночного тормоза, вверх к плафону и внизу перед задним сиденьем к правому заднему фонарю. От заднего правого фонаря жгут идет вверх и около правой петли задней двери переходит на дверь и идет к моторедуктору очистителя заднего стекла и элементу обогрева заднего стекла. Задний жгут крепится к полу кузова липкой лентой.

Некоторые узлы электрооборудования устанавливаются только на части выпускаемых автомобилей.

К таким узлам относятся прикуриватель, задний противотуманный фонарь с выключателем и заднее стекло с электроподогревом и соответствующим реле и выключателем.

№ предохранителяЗащищаемые цепи
1 (16 А)Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Электродвигатели очистителя, омывателя заднего стекла и омывателя ветрового стекла.
2 (8 А)Электромагнитный клапан карбюратора. Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
3 (8 А)Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
4 (8 А)Правая фара (дальний свет)
5 (8 А)Левая фара (ближний свет)
6 (8 А)Правая фара (ближний свет)
7 (8 А)Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Контрольная лампа габаритного света.
8 (8 А)Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения комбинации приборов. Лампа освещения прикуривателя.
9 (16 А)Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения.
10 (16 А)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения. Звуковой сигнал. Штепсельная розетка для переносной лампы. Плафон освещения салона. Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Прикуриватель.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ВАЗ 1111 Ока является примером советского и российского автомобиля, который был создан с прицелом на экономичность и компактность. Да и время его постановки на конвейер совпадает с моментом, когда уже и в Советском Союзе заметили, что в крупных городах начинают появляться пробки, а припарковать машину становится все труднее. Автомобиль вышел отличный, несмотря на все смешки по поводу его размеров. Нас сегодня интересует его система зажигания, как она работает и какие особенности имеет.

Основное устройства

Этот автомобиль, ВАЗ Ока, по принципу устройства своего мотора почти ничем не отличается от любого другого автомобиля этого завода, той же классики. Если же его разобрать, то мы увидим просто половину мотора от ВАЗ 2108, в котором поршни двигаются синхронно. Из-за этого пришлось добавить два уравновешивающих вала, чтобы уравновесить мотор. Все остальное – уже взятое готовое, те же тормоза, система охлаждение и система зажигания.

Установлено здесь бесконтактное зажигание, такое же, которое можно встретить даже на модернизированной ВАЗ 2101. В него входит:

  • Датчик искрообразования.
  • Коммутатор.
  • Катушка зажигания.
  • Свечи.
  • Реле и высоковольтные провода.

Распространятся на тему того как же именно работается зажигание на ВАЗ Ока мы особо не будем, так как работает оно как любое бесконтактное зажигание на классике.

Неисправности и способы их устранения

Остановимся мы в этой статье на неисправностях, что присущи ВАЗ Ока. Система зажигания вещь электронная и сломаться в ней что-то может довольно непредсказуемо. Стоит также знать, что техническое обслуживание должно проводится и этого элемента машины тоже. Обычно водитель имеет примерно такие мысли: “А, что там может случиться, куча проводов”. Но протереть от грязи коммутатор и катушку будет совсем нелишним и продлит жизнь этим элементам. Далее обратим внимание на основные возможные поломки и способах их устранения своими руками в гараже или в дороге.

Первая и самая заметная поломка – это не запускающийся двигатель ВАЗ Ока. Первое, что здесь может подвести как раз система зажигания. Сначала взглянем на коммутатор, который воспринимает импульсы от бесконтактного датчика, здесь может не подаваться сигнал к датчику Холла. Нужно проверить сам датчик Холла, однако, нужно и взглянуть на все провода, возможно, где-то просто отошел контакт. Или же его нужно просто зачистить, что, кстати, служит напоминанием о важности технического обслуживания.

Если был найден обрыв, то нужно просто заменить провод. Далее, если эта поломка не была обнаружена надо обратить внимание на свечи и высоковольтные провода. Возможно, что не плотно вставлен высоковольтный провод в крышку трамблера. Причиной отсутствия зажигания может стать и катушка.

Если зрительно были замечены неисправности в ней, то нужно заменить ее. Самая распространенная причина поломки именно катушки – неплотно подсоединенный провод высокого напряжения, из-за чего прогорает пластиковая крышка и нарушается целостность одной из обмоток.

Также может быть вариант, когда мотор все же запустился, но работает не стабильно, глохнет на холостом ходу. Здесь нужно проверить датчик опережения зажигания и проверить по эталонным показателям момент зажигания. Если будет необходимо, то придется отрегулировать момент. Если же это не помогло или не обнаружена нарушений в опережении зажигания, то нужно выкрутить все свечи и при помощи щупа проверить какой зазор между контактами. Если зазор слишком большой, то исправить это можно прост слегка придавив отогнутый контакт, вот и все.

Для просмотра увеличенной (полной) версии схемы кликните на нее мышью (открывается в отдельном окне).

Начало схемы
Продолжение схемы

1. Передние указатели поворота
2. Фары
3. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4. Звуковой сигнал
5. Датчик включения электродвигателя вентилятора
6. Стартер
7. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
8. Генератор
9. Датчик контрольной лампы давления масла
10. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
11. Штепсельная розетка для переносной лампы
12. Коммутатор
13. Датчик момента искрообразования
14. Свечи зажигания
15. Аккумуляторная батарея
16. Катушка зажигания
17. Выключатель света заднего хода
18. Электромагнитный клапан карбюратора
19. Электродвигатель очистителя ветрового стекла
20. Датчик уровня тормозной жидкости
21. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
22. Блок предохранителей
23. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
24. Реле включения вентилятора
25. Реле включения стартера
26. Реле включения обогрева заднего стекла
27. Реле включения дальнего света фар
28. Реле включения ближнего света фар
29. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
30. Реле зажигания
31. Выключатель зажигания
32. Предохранитель цепи заднего противотуманного света
33. Переключатель очистителя ветрового стекла
34. Выключатель омывателя ветрового стекла
35. Выключатель звукового сигнала
36. Переключатель света фар
37. Переключатель указателей поворота
38. Выключатель стоп-сигнала
39. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
40. Выключатель обогрева заднего стекла
41. Выключатель заднего противотуманного света
42. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
43. Выключатель аварийной сигнализации
44. Переключатель наружного освещения
45. Прикуриватель
46. Указатель температуры охлаждающей жидкости
47. Комбинация приборов
48. Переключатель электродвигателя отопителя
49. Лампа освещения комбинации приборов
50. Добавочный резистор электродвигателя отопителя
51. Контрольная лампа резерва топлива
52. Электродвигатель отопителя
53. Указатель уровня топлива
54. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
55. Боковые указатели поворота
56. Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей
57. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
58. Плафон
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла
60. Датчик указателя уровня и резерва топлива
61. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
62. Контрольная лампа давления масла
63. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
64. Элемент обогрева заднего стекла
65. Контрольная лампа указателей поворота
66. Контрольная лампа наружного освещения
67. Контрольная лампа дальнего света фар
68. Задние фонари
69. Электродвигатель очистителя заднего стекла
70. Фонари освещения номерного знака
71. Фонарь заднего противотуманного света
А. Порядок условной нумерации штекеров в колодках

РАЗНЫЕ  МЕТОДЫ  МОДЕРНИЗАЦИИ  СИ


РАЗНЫЕ  МЕТОДЫ  МОДЕРНИЗАЦИИ  СИСТЕМЫ  ЗАЖИГАНИЯ  а/м 
ОКА

 

1.                
Установка
двух катушек зажигания от а/м ВАЗ-2108…99

2.                
Установка
одной четырёхискровой катушки от а/м  Kia            


3.                
Комбинация двух
предыдущих методов

4.               
Установка системы
зажигания , аналогичной ВАЗ-2108 — трамблер от ВАЗ-2108 но с шторками(экранами) от ОКИ ,
коммутатор и обычная   бобина от ВАЗ-2108         
—   тут все ясно без комментариев.

5.                
Дальнейшее развитие
предыдущей идеи

6.               
Дальнейшее развитие
идеи 1  — установка двух коммутаторов и двух катушек от Калины ВАЗ-1118

7.               
Установка двух
коммутаторов и двух двухискровых катушек

8.                
Независимое
искрообразование на каждый цилиндр — установка двух датчиков Холла, двух
коммутаторов, двух катушек

9.               
Установка
двухканального коммутатора


10.             
Установка двух
катушек , работающих попеременно (дальнейшее развитие идеи 1)

11.             
Установка модуля
зажигания от ВАЗ-2110

12.             
Замена центробежного
регулятора на PIC-контроллер

13.             
«Михайловское зажигание » 
на  ОКУ    ,  вот тут
анализ схемы этого зажигания 
,  а тут  
 критический отзыв о нем

14.             
Вариант
тиристорного(конденсаторного)  зажигания на ОКУ

15.             
Ещё один
микроконтроллер (АТ90S1200) вместо центробежного регулятора

16.             
И еще один
микроконтроллер вместо центробежного регулятора

17.              
Замена катушки
зажигания на модуль зажигания от ВАЗ-2110 (неисправный)

18.             
самая
простая переделка зажигания

На главную страницу       
На страницу МОЁ АВТО       
На страницу
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ      

 

 

 

слова для поиска: модернизация системы зажигания ОКИ доработки системы
зажигания ОКИ ремонт системы зажигания ОКИ улучшение системы зажигания ОКИ катушка зажигания ОКИ бобина ОКИ самая лучшая
бобина для ОКИ самая надежная бобина для ОКИ самая лучшая катушка зажигания для ОКИ самая надежная катушка зажигания для
ОКИ где купить бобину для ОКИ где приобрести бобину для ОКИимпортная катушка зажигания для ОКИ импортная бобина для ОКИ бобина для ОКИ
от иномарки четырехстволка для ОКИ 2-х искровая катушка зажигания 4-х искровая катушка зажигания  3-х
искровая катушка зажигания  замена ненадежной катушки зажигания ОКИ замена
ненадежной бобины ОКИ замена системы зажигания ОКИ 2-х искровая бобина ОКИ 4-х
искровая бобина для ОКИ 2-х искровая бобина для ОКИ 2-х канальная катушка
зажигания для ОКИ 4-х канальная катушка зажигания ОКИ  уменьшение
потребления энергии системой зажигания ОКИ уменьшение потребления тока системой
зажигания ОКИ раздельное зажигание на каждый цилиндр для ОКИ катушка зажигания
43. 3734  катушка зажигания на свечу  двухканальный коммутатор на ОКЕ
установка на ОКУ резервирование системы зажигания ОКИ повышение мощности системы
зажигания ОКИ повышение энергии искры системы зажигания ОКИ оригинальная система
зажигания автомобиля ОКА оригинальная система зажигания ОКИ родная система
зажигания ОКИ двухканальный коммутатаор 6420.3734 на ОКЕ  двухканальный
коммутатор 42.3734 на ОКУ разнообразные методы улучшения системы зажигания ОКИ
полезные улучшения системы зажигания ОКИ полезные доработки системы зажигания
ОКИ полезные доработки трамблера ОКИ варианты доработок системы зажигания ОКИ
варианты замены системы зажигания ОКИ варианты улучшения системы зажигания ОКИ
варианты ремонта системы зажигания ОКИ

 


 

 



Ремонт ВАЗ Ваз ОКА : Проверка и замена катушки зажигания

  1. Руководства по ремонту
  2. ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008
  3. Проверка и замена катушки зажигания

На автомобиле может быть установлена катушка зажигания типа 29. 3705 или 3012.3705.

Катушка имеет два высоковольтных вывода и подает искру одновременно в оба цилиндра.

Вам потребуются: ключ «на 7», омметр.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Откройте капот. Снимите бачок омывателя с кронштейна, приподняв его вверх, и отложите в сторону, чтобы получить доступ к гайкам крепления катушки зажигания.

3. Отсоедините два высоковольтных провода от выводов катушки.

4. Сдвиньте защитные колпачки и отсоедините два провода от низковольтных выводов катушки. Запомните или запишите порядок присоединения проводов: коричневый — к заднему выводу (по ходу автомобиля), а черно-голубой — к переднему.

5. Отверните три гайки крепления катушки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание: под гайками установлены плоские шайбы.

6. Снимите катушку зажигания и протрите ее чистой тряпкой.

7. Для проверки катушки измерьте сопротивление первичной и вторичной обмоток. Чтобы измерить сопротивление первичной обмотки, подсоедините омметр к низковольтным выводам катушки. Сопротивление должно составлять (0,5±0,05) Ом.

8. Чтобы измерить сопротивление вторичной обмотки, подсоедините омметр к высоковольтным выводам катушки. Сопротивление должно составлять (11,0±1,5) кОм. Если хотя бы в одном случае сопротивление отличается от указанного, замените катушку.

9. Установите катушку на место и подсоедините провода к низковольтным выводам катушки.

10. Подсоедините к выводам катушки высоковольтные провода. Порядок их подсоединения не имеет значения. Установите на место бачок омывателя.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 


ВАЗ-1111-11113 ОКА

Раздел 1.УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

Общие сведения об автомобилях
Паспортные данные автомобиля

Раздел 2.ДВИГАТЕЛЬ

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Очистка системы вентиляции картера
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
Замена натяжного ролика
Замена ремня привода распределительного вала
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Головка блока цилиндров
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Снятие и установка двигателя
Ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Система питания

Раздел 3. ТРАНСМИССИЯ

Сцепление
Коробка передач
Приводы передних колес

Раздел 4.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска
Задняя подвеска

Раздел 5.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Рулевая колонка
Рулевой механизм
Рулевая трапеция

Раздел 6.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Проверка и регулировка тормозной системы
Замена тормозной жидкости
Прокачка гидропривода тормозной системы
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Регулятор давления
Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз

Раздел 7.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система зажигания
Освещение,световая и звуковая сигнализация
Стеклоочистители и омыватели
Вентилятор системы охлаждения двигателя
Комбинация приборов
Выключатели и переключатели

Раздел 8.КУЗОВ

Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Замена буферов
Капот
Боковая дверь
Задняя дверь
Зеркала заднего вида
Сиденья
Отопитель
Уход за кузовом

Приложения

Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля
Приложение 4. Заправочные объемы, л
Приложение 5. Сальники
Приложение 6. Схема расположения подшипников качения
Приложение 7. Схема электрооборудования автомобиля: 1 — боковой повторитель указателя поворота; 2 — передний указатель поворота; 3 — фара; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 5 — звуковой сигнал; 6 — датчик включения электродвигателя ве

Схема ВАЗ-1111 ОКА | 2 Схемы

В помощь автоэлектрику здесь собраны все электросхемы российского автомобиля ОКА (ВАЗ-1111, ВАЗ-11113, ВАЗ-11116,). Принципиальные схемы в высоком разрешении, поэтому для увеличения кликните на неё или скачайте на компьютер для просмотра на весь экран. Для большей достоверности и удобства приводится несколько вариантов схем электрооборудования. Также имеется фото блоков, схема и функции всех реле и предохранителей Оки. В конце статьи несколько советов по ремонту и обслуживанию электрической части этого авто.

Электросхема ВАЗ-1111

1 — фары; 2 — передние указатели поворота; 3 — датчик включения электровентилятора; 4 — звуковой сигнал; 5 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 6 — боковые указатели поворота; 7 — датчик момента искрообразования; 8 — свечи зажигания; 9 — катушка зажигания; 10 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла; 11 — аккумуляторная батарея; 12 — генератор ОКА; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — электромагнитный клапан карбюратора; 15 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 — выключатель света заднего хода; 17 — коммутатор; 18 — штепсельная розетка для переносной лампы; 19 — датчик уровня тормозной жидкости; 20 — стартер; 21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 23 – реле включения дальнего света фар; 24 — реле включения ближнего света фар; 25 — реле включения стартера; 26 — реле включения электровентилятора; 27 — блок предохранителей; 28 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 —- репе-прерыватель очистителя ветрового стекла; 30 — выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 31 — выключатель обогрева заднего стекла; 32 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 33 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 34 — предохранитель цепи противотуманного света; 35 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 36 — выключатель аварийной сигнализации ОКА; 37 — выключатель наружного освещения; 38 — реле включения обогрева заднего стекла; 39 — переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 40 — выключатель стоп-сигнала; 41 — прикуриватель; 42 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя; 43 — реле выключателя зажигания; 44 — выключатель зажигания; 45 — трехрычажный переключатель; 46 — плафон освещения салона; 47 — выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 48 — комбинация приборов; 49 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 50 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 51 — электродвигатель вентилятора отопителя; 52 — задние фонари; 53 — моторедуктор очистителя заднего стекла; 54 — элемент обогрева заднего стекла; 55 — фонари освещения номерногознака; 56 — задний противотуманный фонарь ОКА; 57 — электродвигатель насоса омывателя заднего стекла; А — порядок условной нумерации штекеров в колодке датчика момента искрообразования; Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов очистителей ветрового и заднего стекол и реле-прерывателя очистителя ветрового стекла; В — порядок условной нумерации штекеров в колодках выключателя зажигания и трехрычажного переключателя; Г — порядок УСЛОВНОЙ нумерации штекеров В КОЛОДКАХ комбинации приборов.

Электросхема ВАЗ-11113

Второй вариант принципиальной схемы электрооборудования автомобиля ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 Лада-Ока.

1 — боковой повторитель указателя поворота;
2 — передний указатель поворота;
3 — фара Лада Ока;
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
5 — звуковой сигнал;
6 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
7 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
8 — датчик момента искрообразования;
9 — аккумуляторная батарея;
10 — стартер;
11 — коммутатор;
12 — свечи зажигания;
13 — катушка зажигания;
14 — генератор;
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16 — датчик контрольной лампы недостаточного давления масла;
17 — розетка для переносной лампы;
18 — реле стеклоочистителя;
19 — датчик уровня тормозной жидкости;
20 — выключатель сигнала торможения;
21 — электродвигатель очистителя ветрового стекла;
22 — электромагнитный клапан карбюратора;
23 — выключатель света заднего хода;
24 — реле включения стартера;
25 — реле включения ближнего света фар;
26 — реле включения дальнего света фар;
27 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
28 — прикуриватель Лада Ока;
29 — переключатель вентилятора отопителя;
30 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
31 — выключатель наружного освещения;
32 — блок предохранителей;
33 — предохранитель цепи противотуманного фонаря;
34 — реле включения обогрева заднего стекла;
35 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения;
36 — реле-прерыватель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
37 — выключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
38 — выключатель обогрева заднего стекла;
39 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
40 — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
42 — выключатель зажигания;
43 — реле зажигания;
44 — электродвигатель вентилятора отопителя;
45 — датчик указателя уровня топлива;
46 — выключатель плафона в стойке двери;
47 — комбинация приборов;
48 — переключатель очистителя ветрового стекла;
49 — выключатель омывателя ветрового стекла;
50 — выключатель звукового сигнала;
51 — переключатель света фар;
52 — переключатель указателей поворота;
53 — выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
54 — плафон освещения салона;
55 — выключатель контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56 — электродвигатель омывателя стекла задней двери;
57 — задний фонарь;
58 — задний противо туманный фонарь;
59 — фонарь освещения номерного знака;
60 — элемент обогрева стекла задней двери;
61 — электродвигатель очистителя стекла задней двери;
А — порядок нумерации контактов в соединительных колодках.

 

Электросхема СеАз ВАЗ-11116

Ссылка на схему в высоком разрешении (1 Мб).

1/1 — Лампа дальнего света фар;
1/2 — Лампа ближнего света фар;
1/4 — Лампа габаритного огня;
2 — Лампа переднего указателя поборота;
3 — Лампа бокового указателя поборота;
5 — Генератор со встроенным регулятором напряжения;
9 — Датчик холла;
10 — Катушка зажигания;
12 — Стартер Лада Ока;
13 — Свечи зажигания;
14 — Прибор звуковой сигнальный;
17 — Датчик указателя температуры Воды;
18 — Датчик контрольной лампы давления масла;
23 — Аккумуляторная батарея;
25 — Выключатель лампы света заднего хода;
26 — Выключатель сигнала торможения;
30 — Реле-прерыватель указателей поборота;
31 — Реле-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза;
32 — Реле стеклоочистителя;
33 — Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
35 — Электродвигатель стеклоочистителя;
37 — Электродвигатель отопителя;
38 — Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора;
39 — Реле электровентилятора;
42/1 — Переключатель указателя поборота;
42/2 — Переключатель света фар;
42/3 — Переключатель очистителя и омыбателя ветрового стекла;
42/4 — Выключатель звукового сигнального прибора;
44 — Выключатель зажигания;
46 — Выключатель наружного освещения;
48 — Выключатель аварийной сигнализации;
49 — Переключатель электродвигателя отопителя;
52 — Комбинация приборов;
63 — Датчик скорости Лада Ока;
74/1 — Элемент тепловой прикуривателя;
74/2 — Лампа освещения прикуривателя;
75 — Датчик уровня тормозной жидкости;
76 — Выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
77 — Колодка диагностики;
81 — Патрон подключения переносной лампы;
83 — Насос омывытеля ветрового стекла;
87 — Выключатель плафона освещения салона в передней двери;
89 — Лампа плафона освещения салона;
93 — Датчик указателя уровня и резерва топлива;
98/1 — Лампа габаритного огня;
98/2 — Лампа указателей поворотов;
98/3 — Лампа стоп-сигнала;
98/4 — Лампа света заднего хода;
99 — Лампа фонаря освещения номерного знака;
104 — Термовыключатель электровентилятора;
108 — Лампа заднего противотуманного огня;
112 — Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
113 — Злектродвигатель омывателя заднего стекла;
115 — Элемент нагревательный обогрева заднего стекла;
121 — Реле включения обогрева заднего стекла;
125 — Реле дополнительное;
126 — Реле включения дальнего света фар;
127 — Реле включения ближнего света фар;
129 — Реле стартера;
133 — Выключатель обогрева заднего стекла;
136 — Выключатель заднего противотуманного фонаря;
137 — Выключатель стеклоочистителя заднего стекла;
138 — Выключатель стеклоомывателя заднего стекла;
158 — Топливные форсунки;
159 — Часы ОКА;
168 — Реле задних противотуманных огней;
169 — Дополнительный сигнал торможения;
170 — Реле бензонасоса;
171 — Злектробензонасос;
172 — Регулятор холостого хода;
173 — Датчик положения дроссельной заслонки;
174 — Датчик детонации;
175 — Клапан продувки адсорбера;
176 — Датчик кислорода;
177 — Датчик абсолютного давления;
178 — Главное реле;
221 — Контроллер.

Отдельные узлы электрооборудования

Всё электрооборудование автомобилей ОКА можно условно разделить на следующие основные системы:

  1. система питания, включающая в себя аккумуляторную батарею и генератор с регулятором напряжения ВАЗ-1111;
  2. система пуска двигателя, куда можно отнести стартер, реле стартера и соответствующие контакты выключателя зажигания;
  3. система зажигания, состоящая из катушки зажигания, датчика момента искрообразования, коммутатора, свечей зажигания, проводов высокого напряжения, реле зажигания и соответствующих контактов выключателя зажигания;
  4. система освещения и световой сигнализации, объединяющая в себе фары, фонари и соответствующие выключатели и реле;
  5. контрольные приборы с датчиками ВАЗ-1111;
  6. дополнительное электрооборудование, куда входят очиститель и омыватель ветрового и заднего стекол, система обогрева заднего стекла, электродвигатель отопителя, прикуриватель и звуковой сигнал.

Работой и включением всех систем управляют соответствующие выключатели и реле. Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания.

Схема генератора

  1. Аккумуляторная батарея;
  2. Стартер ВАЗ-1111;
  3. Генератор;
  4. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
  5. Блок предохранителей;
  6. Реле выключателя зажигания;
  7. Выключатель зажигания.

Схема стартера

  1. Аккумуляторная батарея;
  2. Стартер;
  3. Реле включения стартера;
  4. Выключатель зажигания.

Схема замка зажигания

  1. Реле зажигания;
  2. Колодка выключателя зажигания;
  3. Выключатель зажигания.

Бесконтактное зажигание

  1. Реле выключателя зажигания;
  2. Выключатель зажигания;
  3. Блок предохранителей;
  4. Коммутатор ВАЗ-1111;
  5. Датчик момента новообразования;
  6. Катушка зажигания;
  7. Свечи зажигания.

Схема принципиальная ЭСУД

 

Блок реле и предохранителей ОКА

Блок предохранителей авто

Блок предохранителей находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Сверху закрыт крышкой с защёлкой.

1 (16А) — Электродвигатель вентилятора отопителя / Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя / Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла / Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла и омывателя ветрового стекла.

2 (8А) — Электромагнитный клапан карбюратора / Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла / Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) / Контрольная лампа указателей поворота / Задние фонари (лампы света заднего хода) / Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) / Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора / Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости / Контрольная лампа давления масла / Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи / Указатель температуры охлаждающей жидкости / Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.

3 (8А) — Левая фара (дальний свет) / Контрольная лампа дальнего света фар.

4 (8А) — Правая фара (дальний свет).

5 (8А) — Левая фара (ближний свет).

6 (8А) — Правая фара (ближний свет).

7 (8А) — Левая фара (габаритный свет) / Левый задний фонарь (габаритный свет) / Фонари освещения номерного знака / Контрольная лампа габаритного света.

8 (8А) — Правая фара (габаритный свет) / Правый задний фонарь (габаритный свет) / Лампа освещения комбинации приборов / Лампа освещения прикуривателя ВАЗ-1111.

9 (16А) — Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации / Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения.

10 (16А) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения / Звуковой сигнал / Штепсельная розетка для переносной лампы / Плафон освещения салона / Задние фонари (лампы стоп-сигнала) / Прикуриватель.

Блок реле автомобиля

Блок из пяти реле находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Также бывают дополнительно размещённые реле.

  1. Реле электровентилятора радиатора двигателя
  2. Реле ближнего света фар
  3. Реле дальнего света фар
  4. Реле стартера ВАЗ-1111
  5. Реле обогрева заднего стекла

Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) расположено под обивкой, левой боковины. Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота. Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) закреплено саморезом изнутри панели приборов. Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) расположено за комбинацией приборов.

 

Неисправности электрооборудования

Распространенные проблемы с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Выход из строя приборов внешнего освещения. Распространенной причиной поломки является перегорание нити лампы, узел необходимо заменить. Если лампочка цела, то возможен дефект в электропроводке, из-за которого возникает короткое замыкание и выходит из строя предохранитель. Плавкая вставка меняется на идентичную по номиналу, использовать детали, рассчитанные на больший ток запрещено. Также недопустимо устанавливать самодельные перемычки («жучки»), поскольку это может стать причиной пожара. Если происходит повторное перегорание, то требуется провести проверку цепи и устранить неисправность проводки.

Обрыв провода встречается в точках, где изоляция подвержена изгибам или трению о движущиеся поверхности. Примером такой точки является стык двери и кузова. Поврежденные участки требуется заменить на изделия из аналогичного материала с идентичным сечением.

Окисление контактных поверхностей из-за попадания влаги или агрессивных жидкостей (например, электролита из батареи). Требуется очистить поверхности до металла, восстановив передачу электрического тока.

Поломка реле, связанная с подгоранием контактов или обрывом катушки. Узел не подлежит ремонту, меняется на новый. При быстром повторном выходе из строя требуется проверка электрики машины в автосервисе.

Внезапный разряд батареи связан с внутренним замыканием или утечкой тока. В зимнее время частично заряженная батарея может потерять емкость из-за низкой температуры воздуха. Требуется зарядить аккумулятор и проверить состояние проводки. В случае необходимости источник тока необходимо заменить.

Пульсирующая работа ламп внешнего освещения с непривычно ярким свечением указывает на поломку реле-регулятора на генераторе. Для ремонта требуется снять узел и заменить вышедшие из строя компоненты.

Недостаточная зарядка батареи (при работающем двигателе не гаснет контрольная лампа). Причиной может быть износ щеток или коллектора, недостаточное натяжение приводного ремня. Требуется отремонтировать генератор, поскольку заряда батареи хватит на 150-200 км пути в дневное время суток.

Плохой контакт между концами цилиндрических предохранителей и подпружиненных элементов в монтажном блоке. Возникает в силу конструктивных особенностей узла. Многие владельцы, устав бороться с дефектом, устанавливают самодельные блоки для ножевых вставок (смотрите фото выше). Обычно используется коротка секция от ГАЗ-3110, рассчитанная на 13 посадочных мест. Встречаются собранные своими руками узлы, рассчитанные на предохранители и реле.

белый Лада Ока 2008 хэтчбек 3-дверный 2008 года на Авто.ру

Продам сеаз 11116 Ока .
Автомобиль в редком исполнении, а именно :
С завода установлен литровый инжекторный 3х цилиндровый мотор и 5-ти ступенчатая КПП .
Мотор полный аналог мотора от Daihatsu Charade ( toyota на внутреннем рынке)
53 лошадиные силы на 635 килограмм достаточно для уверенного движения в городском потоке и на трассе .
Автомобиль 2008 года , именно в этот год мотор приобрел модификацию евро — 3 , следовательно отсутвует трамблёр!
( В узких кругах владельцев это цениться, так как бесконтактное зажигание !)
При 3000 оборотов 100км/ч ( самая оптимальная скорость )
Расход при таком режиме по трассе равен 4. 5-4.7 литра , в городских условиях в обычном режиме 5.5 — 6 литров 92 бензина, что очень актуально в связи с ценами на бензин.
Машиной владею третий год ( уже вторая Ока в моей жизни), ездил исключительно я, больше никому не доверял.
Делал для себя, денег не жалел.
Было сделано :
Переделана система включения вентилятора .
Замена антифриза, чистка обоих радиаторов, утепление печки.
Чистка дроссельной заслонки + использование состава sga от компании Супротек, для очистки всей топливной системы.
Установлены отличные сидения Виллер, которые очень мягкие, но при этом с отличной поддержкой ( заказывались с Тамбова)
Перебрана тормозная система .
Замена свечей зажигания в мае ( ngk оригинал).
Замена фильтров.
Замена масла в двигателе 4000 км. назад ( Лукойл супер 5w40) и КПП 10000 км. назад ( 75w85 dragoon fx — корейское ), а также залиты присадки от компании VMPauto как в КПП, так и в двигатель ( для улучшениями смазочных свойств масла).
Переделана кулиса КПП на металлические пальцы и сделана система смазки их ( заводские пластиковые, которые быстро стачиваются ).
Замена всех ступичных подшипников.
Установлены новые ремни безопасности от ваз 2108 ( старые были не инерционные).
Установлены электронные часы , показывающие температуру за бортом и в салоне + вольтметр.
Установлена хорошая музыка ( голова JVC, передние колонки ural bulava 130 сзади полка с 4х полосными колонками Sony и готовые провода под сабвуфер)
Виброизоляция днища автомобиля.
Летняя немецкая резина continental 155/65/13 2 сезона на красивом литье ( разболтовка 4на98 как на ВАЗ) , зимняя Nokian hakkapelita 5 спереди 155/70/13 и Gisloved на задней оси на штампах , в хорошем состоянии ( также отдам новую одну резину hakkapelita 5)
Установлен подогреватель двигателя 220 в на 1.5 кВт ( в — 25 за 30 минут до 60 нагревает)
Новый аккумулятор 55 ампер ( на гарантии)
Установлена сигнализация с автозапуском обратной связью .
В салоне евро обшивки + новый ковер ( все заказывалось с Тольятти).
Установлена полка под солнцезащитные козырьки с плафоном освещения.
Установлены большие зеркала от ваз 2109 с повторителями поворотов ( очень удобные в сравнении с заводскими)
Установлены уникальные рейлинги ( заказывал с Набережных Челнов)
Машинка стала намного приятнее как внешне, так и удобнее в плане эксплуатации)
Установленны электростеклоподъемники
Сделаны по индивидуальным размерам eva коврики
И ещё много мелких доработок
Автомобиль весь в родной краске, крашенных элементов нет .
Дно, пороги, арки без намека на ржавчину .
Присутствуют жизненные сколы , которые по возможности убирались автомобильным корректором.
За машину знаю абсолютно всё, звоните, пишите на любые вопросы готов ответить )
Продаю так как стала нужна машинка побольше и она уже куплена !
Все действия с машиной записывались на сайте Drive 2 !

Как выставить зажигание на оке по меткам

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Ваз 1111 ОКА

Для обеспечения обычного пуска мотора в всякую погоду употребляется огромное количество различных устройств и частей. Однако они объединены в одну систему — зажигания (СЗ). Подробнее об СЗ для автомобиля Ока вы узнаете ниже. Какие функции делает катушка зажигания Ока, какие неисправности свойственны для СЗ в результате и как выставить угол опережения — читайте ниже.

Загодя до того, как будем вести разговор что, как на дому выставить и произвести регулировку зажигания на Оке в согласовании со схемой, необходимо разобраться в особенностях СЗ.

Особенности зажигания

Перед тем, как мы расскажем о том, как своими руками выставить и произвести регулировку зажигания на Оке в соответствии со схемой, давайте разберемся в особенностях СЗ.

Система зажигания на любом автомобиле включает в себя несколько различных компонентов, основные из них:

  1. Контроллер момента искрообразования. Это устройство оснащается вакуумным и центробежным регуляторами. Устройство предназначено для того, чтобы обеспечить задачу момента образования искры с учетом его стандартной установки, количества оборотов двигателя, а также нагрузки на мотор. Процедура считывания сигналов осуществляться на основе эффекта Холла.
  2. Коммутаторное устройство, предназначено для размыкания питающей цепи первичной обмотки КЗ, таким образом, преобразовывая управляющие сигналы в токовые импульсы. При активированном зажигании разъем коммутаторного устройства отключать ни в коем случае нельзя, поскольку это приведет к повреждению не только данного узла, но и других элементов СЗ.
  3. Катушка. В системах зажигания автомобилей Ока в соответствии со схемой используется двухвыводная КЗ с разомкнутым или замкнутым магнитопроводом.
  4. Свечи. Этот элемент предназначен для передачи высоковольтного импульса, что способствует воспламенению горючей смеси в цилиндрах ДВС. Ресурс эксплуатации свечей составляет около 10 тысяч км пробега, но этот показатель может быть изменен в большую сторону в соответствии со спецификой самих свечек. Или же в меньшую, если по каким-то причинам ресурс эксплуатации свечей снижен.
  5. Высоковольтные кабеля, предназначенный для соединения свечей с трамблером. В Оке используются высоковольтники с распределенным сопротивлением. Трогать их при заведенном моторе нельзя, поскольку это может стать причиной серьезной травмы. Также запрещается запуск силового агрегата, если высоковольтная цепь разорвана (провода могут быть перебиты или смяты, на них может быть повреждена изоляция). Если изоляция нарушена, то из строя могут выйти другие элементы системы в соответствии со схемой.
  6. Замок зажигания. В соответствии со схемой, замок предназначен для запуска двигателя посредством подачи напряжения на дополнительное реле при повороте ключа (автор видео — Наиль Порошин).

Характерные неисправности системы

Из неисправностей СЗ следует выделить:

  1. Выход из строя катушки. Такая проблема случается не часто, но, тем не менее, она может произойти.
  2. Поломка трамблера. Подробнее о неисправностях распределителя, а также устранении поломок, вы можете прочитать здесь.
  3. Износ свечей зажигания или появление нагара на них. Такая проблема актуальна для многих наших соотечественников. О том, по каким причинам появляется нагар и какие существуют способы устранения этой проблемы, читайте в этой статье.
  4. Неисправность высоковольтных проводов. Провода могут быть поломаны (перебиты) или на них может быть нарушена изоляция. Эксплуатация авто с такой проблемой не допускается.
  5. Поломка замка зажигания. Износ внутренней части замка приведет к тому, что водитель не сможет завести двигатель имеющимся ключом. Решить проблему позволит замена личинки замка (автор видео — Михаил Бурашников).

О двигателе

Для этих моделей за основу были взяты моторы 2108 и 21083. Они представляют собой 2-х цилиндровые двигатели с рядным вертикальным расположением цилиндров. Распределительный вал установлен в головке цилиндров. Рабочий объём равен 649 см 3 и 749 см 3. Прирост объёма получен увеличением диаметра поршней с 76 мм до 82 мм. Блоки цилиндров этих моторов, головки, маховики, шкивы разные.

Многие запасные части унифицированы со своими 4-х цилиндровыми вариантами. Система питания карбюраторная, но с изменёнными тарировочными данными. В 1990 году на силовом агрегате заменили приводной ремень механизма ГРМ. Если прежнее изделие имело полукруглые зубья, то на новом они стали иметь трапециевидную форму с канавкой на вершине зуба. Изменили шкивы под профиль зубьев, но сами ремни взаимозаменяемы, можно использовать как новые, так и старые детали.

Получать максимальную эффективность от использования двигателя внутреннего сгорания возможно только при правильной настройке фаз газораспределения. Для этого на приводе ГРМ имеются метки. Одной из них является выступ на задней крышке для защитного ремня привода, которая должна совпадать с меткой на шкиве распределительного вала. Вторая метка имеется в нижней части блока цилиндров, а совпадает она с меткой на шкиве коленчатого вала. Поршень первого цилиндра в это время должен находиться в верхней мёртвой точке.

Гнёт ли клапана

Этот вопрос волнует многих владельцев, так как после такого «происшествия» последует затратный капитальный ремонт силового агрегата. Механикам известны случаи, когда после встречи поршней с клапанами, кроме погнутых клапанов, повреждались головки поршней, разрушались направляющие втулки в головке блока цилиндров. От таких недостатков свободен двигатель, за основу которого взяли мотор ВАЗ 21083. В поршнях этого ДВС изготовлены выемки, которые позволяют избежать встречу головки клапана с движущимся вверх поршнем.

Такая проблема может возникнуть в двух случаях:

  • Срезание зубьев на приводном ремне механизма ГРМ.
  • Неправильно совмещены установочные метки на ремонтируемом двигателе.

Чтобы избежать такого, следует внимательно изучить процесс замены ремня, или обратиться за помощью к специалистам сервисных центров.

Толкатели

Толкатели 12 клапана предназначены для передачи усилия от кулачков распределительного вала к клапанам. Толкатели изготовлены в виде цилиндрических стаканов диаметром 35,275. 35,295 мм и размещены в направляющих гнездах головки цилиндров с зазором 0,025. 0,070 мм. В торцовом углублении толкателя размещается регулировочная шайба 11 определенной толщины, обеспечивающая необходимый зазор между кулачком распределительного вала и толкателем с шайбой. Шайбы 11 сделаны из стали 20Х и подвергнуты нитроцементации, что обеспечивает твердость их поверхности 58 единиц по шкале «С» прибора Роквелла (58 HRCэ).

При работе двигателя вследствие смещения зоны контакта с кулачками на 1 мм относительно оси толкатели поворачиваются вокруг своих осей, что обеспечивает равномерный износ по наружному диаметру.

Механизм газораспределения Оки

Если провести сравнение старых моторов вазовской классики с цепным приводом ГРМ, то можно заметить существенные отличия в конструкции привода. Громоздкую металлическую цепь заменили зубчатым ремнём. Конструкция блока цилиндров стала короче и легче, так как исчез проём для цепи в механизме привода ГРМ. Конструкторы изменили принцип открытия клапанов, он стал проще. Если на старых моторах кулачок распределительного вала давил на стержень клапана через коромысло, то теперь он воздействует на него через регулировочную шайбу. Тепловой зазор выставляют на холодном двигателе подбором шайбы нужной толщины. Производители изготавливают их с разными размерами, значение которых наносят на торцах шайбы. Если регулировка теплового зазора производится водителем самостоятельно, ему придётся приобретать некоторое количество таких шайб, что не всегда экономически целесообразно.

Конструкция привода механизма распределительного такова, что ремень приводит в действие насос в системе охлаждения двигателя Оки. Часто именно из-за поломки этого насоса выходит из строя зубчатый ременной привод. Поэтому производители автомобиля рекомендуют, чтобы одновременно проводилась замена ременного привода и помпы в системе охлаждения двигателя. При осмотре следует обращать внимание на то, в каком состоянии натяжной ролик в механизме ГРМ.

Процедура замены ремня

Процесс по замене зубчатого ремня на Оке не представляет большой сложности. Если перед этим внимательно изучить процесс, можно выполнить её самостоятельно. Работу можно выполнить на любой ровной площадке.

Перед началом операции под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки и затягивают трос ручного тормоза. Передние колёса максимально (до упора) выворачивают вправо, отключают аккумуляторную батарею. Далее порядок действий будет примерно таким:

  • В моторном отсеке снимают запасное колесо, бачок с жидкостью для стеклоомывателя. А также придётся демонтировать корпус воздушного фильтра, катушку зажигания.
  • Ослабив натяжение ремня привода генераторной установки, снимают его со шкивов.
  • После этого можно снять защитный пластиковый корпус привода ГРМ.
  • Далее вращают коленчатый вал по часовой стрелке, до совмещения всех установочных меток в приводе ГРМ.
  • Снять зубчатый ремень пока не получится, мешает шкив привода генераторной установки на коленчатом валу мотора. На правом по ходу движения машины брызговике имеется отверстие. В него вставляют торцовый ключ на 19, чтобы отвернуть болт на шкиве коленчатого вала. Перед этим следует зафиксировать мотор от проворачивания. Это можно сделать через отверстие в верхней части корпуса маховика, если вставить между зубьями маховика мощную отвёртку или подходящую монтировку. Удерживать её должен помощник.
  • Выворачивают болт крепящий шкив генератора, демонтируют его с вала.
  • Далее ослабляют натяжение зубчатого ремня. Для этого понадобиться ключ на 17, чтобы ослабить гайку крепления натяжного ролика. Если он будет заменён, то полностью снимают его с оси. Перед роликом со стороны блока стоит регулировочная шайба.
  • Если будет производиться замена помпы в системе охлаждения мотора, сливают тосол, после чего демонтируют её с блока мотора.
  • Снимают зубчатый ремень. Важно! Проворачивать двигатель после этого нельзя, чтобы не загнуть клапана.
  • Тщательно осматривают состояние шкивов привода ГРМ, очищают их от возможных загрязнений, следов моторного масла.
  • Установка нового зубчатого ремня производится в обратной последовательности. Перед этим ещё раз тщательно проверяют как совпадают установочные метки в механизме привода ГРМ. По окончании работы несколько раз вручную проворачивают двигатель, при этом снова проверяют как совпадают метки.

Как настроить зажигание на оке без стробоскопа

  • Как выставить зажигание без стробоскопа
  • Как установить угол опережения зажигания
  • Как выставить угол опережения
  • Установка момента зажигания на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
  • Как выставить зажигание на 2106 бесконтактное зажигание

1) Регулируется угол замкнутого состояния контактов, для чего необходимо:

  • снять крышку распределителя зажигания;
  • снять бугорок, образующийся, обычно, на подвижном контакте;
  • надфилем зачистить контакты трамблера;
  • проверить плотность прилегания контактов друг к другу по всей их плоскости;
  • при необходимости, подрегулировать прилегание подгибанием неподвижного контакта;
  • проворачивая коленчатый вал за храповик, с помощью специального ключа или пусковой рукояткой, установить максимальное расстояние между контактами;
  • отвернуть винт, удерживающий от перемещения контактную группу и, используя плоский щуп толщиной четыре десятых миллиметра, установить зазор между контактами таким образом, чтобы щуп в нем перемещался с небольшим усилием;
  • затянуть винт, фиксирующий положение контактной группы.

2) Производится регулировка угла опережения зажигания. Легче всего настроить зажигание автомобиля с помощью стробоскопа. Выполняется это таким образом:

  • любой автомобильный стробоскоп, предпочтительно питающийся от сети 12 вольт, подключить к соответствующим выводам аккумуляторной батареи;
  • надеть датчик сигнала на высоковольтный провод, который идет к свече зажигания первого цилиндра;
  • отсоединить от трамблера шланг вакуумкорректора и заглушить его;
  • запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры;
  • добиться устойчивых оборотов холостого хода;
  • ослабить болт, удерживающий трамблер от проворачивания;
  • свет лампы стробоскопа направить на шкив коленчатого вала так, чтобы были видны метки на шкиве и метка на передней крышке газораспределительного механизма;
  • поворачивать корпус трамблера по часовой стрелке или против часовой стрелки пока положение метки зажигания на шкиве коленчатого вала не расположится против метки на передней крышке газораспределительного механизма;
  • установив соответствующее положение меток, зафиксировать корпус трамблера, затянув фиксирующий болт.

3) Проверить результат регулировки в динамике:

  • на горизонтальном участке разогнать автомобиль до 50 км/час;
  • резко нажать на педаль газа, если детонационные стуки не более двух секунд – зажигание настроено правильно.

Расположение датчика момента искрообразования:

1

– датчик момента искрообразования
2
– вакуумный регулятор
3
– заглушка люка в картере сцепления
4
– корпус привода вспомогательных агрегатов двигателя

1.

Отсоедините шланг от вакуумного регулятора.

2.

Для проверки момента зажигания подсоедините зажим “+” стробоскопа к клемме “+” аккумуляторной батареи, а.

3.

. зажим “массы” стробоскопа – к клемме “–” аккумуляторной батареи.

4.

Снимите наконечник высоковольтного провода со свечи первого цилиндра и подсоедините его к датчику стробоскопа в соответствии с инструкцией, прилагаемой к стробоскопу.

5.

Снимите резиновую заглушку с люка картера сцепления.

6.

Пустите двигатель и направьте мигающий поток света стробоскопа в люк картера сцепления.

7.

При правильно установленном моменте зажигания метка
1
на маховике должна находиться между средним делением
2
и предыдущим делением
3
шкалы. В противном случае необходимо отрегулировать момент зажигания.

8.

Для установки момента зажигания ослабьте затяжку трех гаек крепления датчика момента искрообразования.

9.

Для увеличения угла опережения зажигания поверните корпус датчика по часовой стрелке (метку “+” на фланце корпуса датчика – к выступу на корпусе привода вспомогательных агрегатов. При этом одно деление на фланце соответствует 8° поворота коленчатого вала).

10.

Для уменьшения угла опережения зажигания поверните корпус датчика против часовой стрелки (метку «-» на фланце корпуса датчика — к выступу на корпусе привода вспомогательных агрегатов). Затяните гайки крепления датчика, проверьте и при необходимости повторите установку момента зажигания. Подсоедините шланг к вакуумному регулятору.

источник

Вам потребуются
  • ключ “на 10”
  • стробоскоп (прибор для проверки и установки момента зажигания карбюраторных двигателей)

Перед началом работы

Снимите воздушный фильтр.

Угол опережения зажигания проверяют и устанавливают на холостом ходу двигателя (при частоте вращения коленчатого вала 820–900 мин –1 ). Угол должен быть в пределах 1°± 1° до ВМТ.

При неправильно выставленном угле опережения зажигания двигатель перегревается, не развивает полной мощности, появляется детонация.

Метки для проверки установки момента зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.

Отсоедините шланг от вакуумного регулятора.

2.

Для проверки момента зажигания подсоедините зажим “+” стробоскопа к клемме “+” аккумуляторной батареи, а.

3.

. зажим “массы” стробоскопа – к клемме “–” аккумуляторной батареи.

4.

Снимите наконечник высоковольтного провода со свечи первого цилиндра и подсоедините его к датчику стробоскопа в соответствии с инструкцией, прилагаемой к стробоскопу.

5.

Снимите резиновую заглушку с люка картера сцепления.

6.

Пустите двигатель и направьте мигающий поток света стробоскопа в люк картера сцепления.

7.

При правильно установленном моменте зажигания метка
1
на маховике должна находиться между средним делением
2
и предыдущим делением
3
шкалы. В противном случае необходимо отрегулировать момент зажигания.

8.

Для установки момента зажигания ослабьте затяжку трех гаек крепления датчика момента искрообразования.

9.

Для увеличения угла опережения зажигания поверните корпус датчика по часовой стрелке (метку “+” на фланце корпуса датчика – к выступу на корпусе привода вспомогательных агрегатов. При этом одно деление на фланце соответствует 8° поворота коленчатого вала).

10.

Для уменьшения угла опережения зажигания поверните корпус датчика против часовой стрелки (метку “-” на фланце корпуса датчика – к выступу на корпусе привода вспомогательных агрегатов). Затяните гайки крепления датчика, проверьте и при необходимости повторите установку момента зажигания. Подсоедините шланг к вакуумному регулятору.

Информация применима для ремонта многих автомобилей

Вообще то считается, что без стробоскопа и базового режима настроить УОЗ точно нельзя. Но. на территории бывшего СССР не бывает ничего невозможного.

OKA life Тестер свечей зажигания Автомобильный тестер системы зажигания Прибор для диагностики, тестирования и измерения Приборы для диагностики, тестирования и измерения execusource Тестеры зажигания

OKA life Тестер свечей зажигания Тестер автомобильной системы зажигания Flashover Gauge

Купите серьги-шарики Kooljewelry из 14-каратного белого золота (4 мм) и другие шарики в, Купите модный женский кошелек для монет Howling Wolf Forest Night Vintage Pouch Мини-кошельки и другие кошельки и подсумки для монет в, Удалите пыль со сводчатых потолков, Kess InHouse EBI Emporium Marble Idea-Light Teal Aqua Blue Throw, Обеспечивает водонепроницаемое соединение шлангов, Стиль №: K569 Тонкая алмазная жаккардовая текстура придает этой впитывающей влагу поло более изысканный вид. Тип: высококачественная кожа из суперволокна. OKA life Тестер свечей зажигания Тестер автомобильной системы зажигания Датчик пробоев , верх из дышащей сетки обеспечивает повышенную вентиляцию с помощью склеенной ленты в средней части стопы. Ремень привода ГРМ Gates 138XL037 PowerGrip, Hiendure 16-дюймовый твердый квадратный ультратонкий ливневый душ из нержавеющей стали 304, длина — общие размеры: 1 1/4 дюйма (32 мм) Ширина — общие размеры: 1 1/4 дюйма (32 мм), Приобретите Synergy Replacement Jeep JK Задний стабилизатор поперечной устойчивости SYN-8060: стабилизаторы поперечной устойчивости — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Сделано вручную Sugar Blossom с заботой и любовью, за каждые 5 друзей-рефералов вы получаете бесплатный товар в нашем магазине. Инструмент тестера свечей зажигания OKA Life Тестер системы зажигания автомобильный Датчик пробоя , хвост крысы идеален для изготовления ювелирных изделий. Этот элемент должен быть загружен и распечатан вами, это поможет избежать хлопот с возвратом. Рекомендуется ручная стирка в холодной воде. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам вместо того, чтобы оставлять отрицательный отзыв, Mini Party Hat Dog Birthday Hat Dog Lover Gift First, OCEAN BRACELET PACK браслет для серфинга браслеты для серфинга, OKA life Тестер свечей зажигания Инструмент Тестер автомобильных систем зажигания Flashover Gauge , без рукавов и на кнопке дизайн пухового жилета; Уникальный дизайн с пуговицами и баской с оборками на спине, который добавляет ретро и винтажный стиль средневекового ренессанса. Высококачественная активная одежда доступна и доступна.6G VR AF-P DX и Nikon 70-300 мм f / 4. Это расширяет глухой конец заклепки и отламывает оправку. Описание продукта Антивибрационные перчатки Air Glove в стиле Hi-Visibility Mechanic,) Прежде чем решать, как установить жалюзи. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. OKA life Тестер свечей зажигания Тестер автомобильной системы зажигания Датчик пробоя , Мы работаем с максимальным усердием, чтобы создать сейф.

Тестер свечей зажигания OKA Life Тестер автомобильных систем зажигания Датчик пробоя

OKA Life Тестер свечей зажигания Тестер автомобильных систем зажигания Датчик перекрытия

Купите мужские всесезонные спортивные новинки носки Valentines love lock and key-01 Спортивные носки для мужчин и другие спортивные носки в мужском классическом однотонном трикотажном пуловере Alion с V-образным вырезом и жилетом в магазине мужской одежды. Покрытия AlTiN отличаются высокой производительностью и универсальностью. , Доступен в 3 привлекательных цветах, чтобы соответствовать индивидуальному стилю женщины.Наилучшее фокусное расстояние составляет 3-60 мм (0. Конструкция U-образного капсульного мешка соответствует характеристикам мужского тела, товары WELLINGSALE продаются только авторизованными продавцами. ПВХ / ПВХ-провод — это удлинительный провод, это пододеяльник в жаркий день мы чувствуем себя прохладными простынями. Наша миссия в IceCarats — отмечать наших клиентов и улучшать их жизненный путь. Аккумулятор Ergo для баланса и эргономики. Большинство моих вещей уникальны в своем роде, я сделаю уникальные. Ссылка для вас, мы сделаем галстук-бабочку той же окружности, что и корона (обычно голова и шея домашнего животного близки к одному размеру, Seltmann была одной из первых компаний, которые добавили линию тонкого стекла в дополнение к своей посуде.и делаю холодные дни намного теплее, я специализируюсь на миниатюрах. Эта бамбуковая разделочная доска имеет размеры 12 x 9 x. 100% хлопок из серии набивных тканей Ghost Story от Steele Creek Studio, 5 дюймов (самый популярный размер; подходит для запястий малого и среднего размера), с подкладкой из искусственного шелка. Рукава реглан с полной резинкой. Диапазон зажима внешних кулачков (CC): 40-0 мм (. Купить 4 шт. 1Matched Quad Shuguang KT88-T HIFI AMP Vacuum Tube Nature Sound KT88: Трубки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Характеристики продукта: Съемная подошва, отрывная шнур для дополнительной безопасности, идеальное место для хранения всех ваших туалетных принадлежностей. который может быть отрегулирован в соответствии с фактической окружностью талии ребенка и может быть отпружинен после растяжения. Используется для: экструзии алюминия с профилем 20×20 мм.

OKA Life Spark Tester Инструмент Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

Facet 7.8308 Охлаждающая жидкость для термостата, ГРАФИКА И ДРУГОЕ Fenrir Свирепый рычащий волк в цепях Norse Mythology Наклейка на дверной замок для автомобильных окон, круглая наклейка на бампер, WYYYFA 4 шт. 140 мм 95 мм Серебро, полностью хромированное, Центральная часть ступицы Колпаки ступицы Колпаки из сплава, для Toyota Land Cruiser 4000 Prado 4.0L2007-2013, Комплект ствола дверного замка KIMISS с ключами для 1996-2007 # 2, упаковка из одного febi bilstein 04103 Комплект втулок рычага управления, Sanqing Summer Handmade Personality Vintage Harley Helmet Мотоцикл в немецком стиле Полушлем мотоциклетный круизер Скутер Cool Halley Helmet, черный , XL, Черный Премиум Алюминиевый металлический чехол для ключа автомобиля Крышка корпуса с цепочкой для ключей для Mercedes-Benz E Class Mercedes E, Lopbinte Автомобиль Задний Задний кондиционер Выходное отверстие Крышка рамы Отделка Внутреннее украшение для Mercedes E Class W212 2012-2015. Dolity For Honda Vintage Cafe Racer Seat CB350 CB400 CB500 CB550 CB750 Седло, YOUGL Полностью закрытый зонтик для мотороллера Мобильность Солнцезащитный козырек и дождевик водонепроницаемый, универсальный, B2. Автомобиль Турбо Звук Выхлопной Свисток Глушитель Имитатор Труба Продувочный Клапан Симулятор, Сумки-вкладыши Внутренние сумки Сумки для багажа для Honda ST 1300 PAN European Wider.

OKA Life Spark Tester Инструмент Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

SplitFire Super Direct Ignition System + Фабрика Ясио Oka-chan Unification | Запчасти для электроники

Запрос продукта

Спасибо за ваш запрос.
Мы ответим в течение 2 рабочих дней.
Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected]


Система прямого зажигания SplitFire + фабрика Yashio Oka-chan Unification

Проверить ОК
Сильвия
S15
SR20DET
Четыре корпуса катушки
Основной корпус усиленного ремня зажигания
Катушка зажигания с инструкцией по эксплуатации
Одна соединительная муфта расплавилась и не отделилась Да
Использовать царапину Да
Номер детали: SF-DIS-007
Цена \ 52
800 — + \ 18
000-
безопасный
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам !!!

Запрос успешно отправлен

Спасибо за ваш запрос.

Мы ответим в течение 2 рабочих дней.

Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected]


Система прямого зажигания SplitFire + фабрика Yashio Oka-chan Unification

Проверить ОК
Сильвия
S15
SR20DET
Четыре корпуса катушки
Основной корпус усиленного ремня зажигания
Катушка зажигания с инструкцией по эксплуатации
Одна соединительная муфта расплавилась и не отделилась Да
Использовать царапину Да
Номер детали: SF-DIS-007
Цена \ 52
800 — + \ 18
000-
безопасный
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам !!!

Имя 山田 太郎
Электронная почта info @ coooobar.cojp
Содержание запроса

tienda en línea № 1 в Гватемале, электрические, видеоигры, relojes, парфюмерия, herramientas y mas!

En este momento hay 23 727 differentes productos, disponibles para entrega inmediata.



Комплект электронных компонентов OSOYOO (всего 1390 шт.) — светодиодные диоды, резисторы 30 номиналов, электролитический конденсатор, керамические конденсаторы, общие диоды, общий транзистор

Q309

Entrega inmediata

24 типа 50 В набор конденсаторов в ассортименте Диапазон конденсаторов от 10 пФ до 10 мкФ Набор керамических конденсаторов с ящиком для хранения для хобби электроники, аудио-видео, ремонта автомобилей и многого другого

Q239

Entrega inmediata

YXQ 30 шт. Электролитический конденсатор, 13×21 мм (Tamaño: 1000 мкФ, 35 В)

Q119

Entrega inmediata

Rustark 240Pcs 24 значения 10V 16V 25V 50V Металлические электролитические конденсаторы в ассортименте, диапазон 0. Конденсаторы емкостью 1 мкФ-1000 мкФ для кондиционеров, светодиодного освещения, аудиосистемы, индукционных плит Entrega в 12 дней TEMCo Пусковой конденсатор двигателя SC0038-540-648 мпф 110-125 В переменного тока Вольт мкф Round HVAC AC Electric Entrega на 12 габаритов Jameco Valuepro DM15ED470J03 Конденсатор MICA, 47 пФ, 500 В (упаковка из 10 шт.) Entrega en 12 габаритов
Веб-камера Гибкий телефонный штатив для записи видео, совместим с iPhone Gopro и спортивными камерами, идеально подходит для селфи, видеоблога, потоковой передачи, фотографии-AMWS07

Q169

Entrega inmediata

Taotuo Подсветка для видеоконференций для ноутбука Настольный светильник для компьютера Пульт дистанционного управления телефоном Рабочий Zoom Call Lighting Самостоятельная трансляция и прямая трансляция

Q679

Entrega inmediata

90 005 25-дюймовая подставка для веб-камеры — гибкая настольная подставка с зажимом на гибкой стойке для веб-камер Logitech C930e, C930, C920, C922x, C922, Brio 4K, C925e, C615 от Pipishell (цвет: черный, Tamaño: 1 упаковка)

Q349

Entrega

SIGSIT Настольная подставка для веб-камеры Подвеска штанги Подставка с ножничным рычагом с основанием для веб-камеры Logitech C922 C930e C930 C920 C615, Gopro Hero 7/6/5/4 и мобильного телефона (цвет: черный) Entrega en 12 días hábiles 2020 NexiGo Подставка для веб-камеры для освещения в реальном времени, гибкий зажим на 360 градусов для веб-камер Logitech C920 C270 C930 C922 Brio и держатель для телефона, 3 режима освещения, 10 уровней яркости (цвет: черный) Entrega en 12 días hábiles Подставка для веб-камеры — 14-дюймовый подвесной ножничный прочный кронштейн с алюминиевым настольным зажимом — Встроенный винт 1/4 дюйма для веб-камеры Logitech C930e, C930, C920, C922x, C922, Brio 4K, C925e, C615 от Pipishell (Tamaño: 14 дюймов) 9000 5 Entrega en 12 días hábiles

13

Micnaron Electric Bug Zapper, Multicolor (Цвет: Многоцветный, Tamaño: Electric Bug Zapper)

Q609

Entrega inmediata

Fly Trap Intelabe Fruit Fly Trap Bug Zapper Комнатная ловушка для комаров Ловушка для комаров с таймером контроля освещенности Многоразовые клеевые доски

Q399

AICase Electric Mosquito Killer, USB UV Lamp Bug Zappers No Noise No Radiation Лампа-ловушка для насекомых для дома

Q249

Entrega inmediata

Senca электрическая ловушка для комаров в помещении, лампа для уничтожения комаров с USB-источником питания и адаптером, фотокаталитический ультрафиолетовый свет, всасывающий вентилятор, без Zapper, сейф для детей Entrega en 12 días hábiles Bell + Howell MONSTER ZAPPER 2800 Вольт, 20 Вт — Притягивает s и убивает комнатных мух, комаров, мошек — электрическая мухобойка в помещении, показанная по телевизору (оригинал) Entrega en 12 hábiles Black + Decker Electric Fly Swatter | Большая портативная домашняя и уличная противомоскитная защита от насекомых с сеткой на батарейках и сверхмощной теннисной ракеткой | Нетоксичен, безопасен для людей и домашних животных (Цвет: черный) Entrega en 12 días hábiles
Биты алмазные, Baban 10шт. для алмазного покрытия, углеродистой стали для стекла, керамики, фарфора, керамической плитки, мрамора, 6-32 мм (Tamaño: 6-32 мм)

Q149

Entrega inmediata

Milwaukee 49-56-0062 1-1 / 4 -Дюймовая кольцевая пила для закалки на льду (Tamaño: упаковка из 1 шт.)

Q129

Entrega inmediata

LENOX Tools Биметаллическая кольцевая пила с биметаллическими отверстиями для сверления отверстий с технологией T3, 1 дюйм (Tamaño: 1 дюйм)

Q149

Entrega inmediata

LANIAKEA 4.25-дюймовая кольцевая пила с усиленной оправкой, глубина резания 38 мм. Биметаллическая кольцевая фреза 108 мм. Набор кольцевой пилы с переменным шагом зубьев HSS (цвет: синий — 4-1 / 4 дюйма) Entrega en 12 días hábiles uxcell 1 -3 / 8-дюймовые (35 мм) сверла для кольцевой пилы с алмазным покрытием для керамической плитки, мрамора, камня, фарфора (Tamaño: 35 мм) Комплект для резки кольцевой пилы Speed ​​Steel Сверла Инструмент для открывания нержавеющей стали, меди, железа 16 ~ 53 мм (цвет: серебристый) Entrega en 12 días hábiles
Importer520 USB Virtual 7 . 1-канальный звуковой адаптер

Q109

Entrega inmediata

Звуковая карта VAlinks, 6-канальная внешняя звуковая карта USB 2.0 Внешний объемный звук 5.1 Оптический адаптер звуковой карты S / PDIF для записи на портативные ПК Совместимость с Windows 10/8 / 7 / XP, синий (цвет: синий)

Q279

Entrega inmediata

Optimal Shop Внешняя звуковая карта USB 2.0 6-канальный адаптер объемного звука 5.1 Audio S / PDIF для ПК (синий) (Цвет: синий)

Q239

Entrega inmediata

CableCreation USB to Audio Adapter, Lovers External USB to 2 x 3.Разветвитель звука с 5-миллиметровым стереоразъемом для Windows, Mac, Linux Extra, Plug and Play No Extern Entrega и 12 габаритов StarTech.com Адаптер для гарнитуры, микрофон и разветвитель для наушников — 3,5-мм штекер Aux на 3,5-мм гнездо Аудио и Y-кабель Mic Combo Jack для ноутбука / ПК Внешний звуковой USB-адаптер Black & Syba (типоразмер: от мужчины к женщине) Entrega и 12 месяцев Аудиоадаптер USB PELAT Внешняя звуковая карта USB USB to 3. Аудиоадаптер с разъемом 5 мм с разъемом для наушников и микрофона 3,5 мм для Windows, Mac, Linux, ПК, ноутбуков, PS4 (черный / 20 см) (размер: 8 дюймов) Entrega en 12 días hábiles
Выдвижная селфи-палка для Gopro, портативный штатив для видеоблога Selife Stick для Gopro Hero 8/7/6/5 Черный Набор аксессуаров для экшн-камеры DJI Osmo Action (Таманьо: MT-09)

Q259

Entrega inmediata

Мини-штатив Polarduck, мини-штатив для телефона, мини-штатив для iPhone / компактный DLSR / мобильный телефон Samsung / Android / веб-камера / проектор с универсальным телефоном Mo

Q149

Entrega inmediata

ULANZI Мини-подставка для штатива для телефона, смартфон Адаптер штатива Стойка Подвесы Штатив Совместимость с DJI OSMO Mobile 3 OSMO Pocket Zhiyun Smooth q2 4 Moza Mini S

Q139

Entrega inmediata

NATIONAL GE OGRAPHIC PhotoTripod Kit Large, с сумкой для переноски, 3-сторонней головкой, быстросъемным, 4-секционными фиксаторами ножек, центральной стойкой с зубчатым колесом, нагрузка 3 кг, алюминий, для Canon, Nikon, Sony, NGHP001 (Tamaño: Big) Entrega en 12 дней K&F Concept TM2534T Штатив для камеры 66-дюймовый портативный магниевый алюминиевый монопод 4-х секционный профессиональный штатив с быстроразъемной пластиной с шаровой головкой на 360 градусов для цифровых зеркальных камер Canon Nikon Sony DV Entrega и 12 автомобилей FocusFocus Ножки мини-штатива Три ножки Поддержка подставки 3/8 для монопод Benro Manfrotto Entrega en 12 días hábiles
Deal4GO CPU Fan Замена вентилятора охлаждения для HP Pavilion 15-P 15-V 17-P 17-F 14-P 14-V 15-P030NR 14-V028TX 15-P214DX 767706-001 (Цвет: черный)

Q149

Entrega inmediata

ARCTIC Freezer 34 Esports Duo — Буксировка Воздухоохладитель ЦП с вентилятором корпуса BioniX серии P в двухтактном корпусе, 120-мм вентилятор с ШИМ-процессором для Intel и AMD Разъем для ЦП до 210 Вт TDP — (серый / белый) (Tamaño: Freezer 34 eSports DUO)

Q679

Entrega inmediata

Noctua NF-R8 redux-1800 PWM, 4-контактный, высокопроизводительный вентилятор охлаждения с 1800 об / мин (80 мм, серый) (цвет: серый)

Q149

Entrega inmediata

ABKONCORE CT405W CPU AIR Cooler с 120-миллиметровым бесшумным вентилятором PWM, 4 непрерывными тепловыми трубками с прямым контактом, светодиодный индикатор Rainbow Spectrum для процессоров Intel LGA1151 / 1200, AMD AM4 / Ryzen (цвет: 120 мм) Entrega и 12 автомобилей ASUS ROG Zenith Комплект охлаждения Extreme AMD Ryzen Thread Ripper 2 TR4 Entrega и 12 автомобилей be quiet! Pure Rock 2, BK006, TDP 150 Вт, процессорный кулер, матовый алюминий, технология HDT Entrega и 12 автомобилей
Компактный микромикрофон Vidpro XM-cm со встроенным противоударным креплением

Q489

Entrega inmediata

Универсальный видеомикрофон Movo VXR10 с противоударным креплением, ветрозащитным экраном Deadcat, чехол для смартфонов iPhone / Andoid, цифровых зеркальных фотоаппаратов Canon EOS / Nikon и видеокамер (цвет: черный)

Q479

Entrega Entrega inmediata

Адаптер аудио USB C 3,5 мм — Адаптер кабеля ЦАП с высоким разрешением с разъемом USB для аудиоустройства C AUX для Pixel 4 Galaxy S20 Ultra Z Flip S20 + Note 20 OnePlus 7T и

Q159

Entrega inmediata

48-канальная беспроводная петличная микрофонная система УВЧ, микрофон BOYA WM8 Pro Совместимость с двумя передатчиками и одним приемником le for Canon Nikon Sony DSLR Camera, Camcorder, iPhone Smartphone for inteview, Video (Color: WM8 Pro-K2) Entrega en 12 días hábiles SYNCO G1 (A2) 2. Беспроводная петличная микрофонная система 4 ГГц с комплектом 2 передатчиков / 1 приемник, дальность передачи 50 м Мониторинг в реальном времени для камеры DSLR Видеокамера Рекордер ПК Смартфон Entrega en 12 días hábiles Видеомикрофон, Ekasn Mini On-Camera Mic с противоударным креплением , Ветрозащитный экран Deadcat, Микрофон работает для iPhone, смартфонов Android, Canon EOS, цифровых зеркальных фотоаппаратов и видеокамер Nikon, дробовика для видеоблога. (Цвет: коричневый) Entrega en 12 días hábiles
Лазерный уровень, HANMATEK Cross Line Laser с диапазоном измерения 50 футов, самовыравнивающаяся вертикальная и горизонтальная линия, вращающийся на 360 градусов, аккумулятор В комплекте и сумка для переноски

Q369

Entrega inmediata

QWORK Прямой угол 90 градусов, горизонтальный и вертикальный лазерный уровень Линия проекции Квадратный лазерный уровень с двумя присосками (цвет: желтый)

Q189

Entrega inmediata 9005 XCSOURCE Прямой угол 90 градусов Вертикальный горизонтальный лазерный луч Линия проецирования Квадратный уровень Лазерный квадрат BI010

Q179

Entrega inmediata

DEWALT DW088K Cross Line Laser с лазерным штативом DW0881T Entrega 900 автомобилей 98 футов, USB-подзарядка, Laser Line Green Cross TECCPO, Self Leveli импульсная и импульсная, магнитная опора, вращение на 360 °, IP54 — TDLS09P (Цвет: желто-зеленый) Entrega в 12 габаритах DEWALT DW088K Самовыравнивающийся поперечный лазерный луч (цвет: Multi) Entrega ru 12 рабочих дней

Тестеры зажигания OKA Прибор для проверки свечей зажигания Автомобильный тестер системы зажигания Датчик перекрытия designaquatica

Тестеры зажигания OKA Прибор для проверки свечей зажигания Автомобильный тестер системы зажигания Flashover Gauge designaquatica

    Домашняя страница
  1. Автомобильная промышленность
  2. Автомобильные инструменты и принадлежности
  3. Инструменты для диагностического обслуживания
  4. Тестеры зажигания
  5. Инструмент для проверки свечей зажигания OKA Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

Тестер проблескового маяка OKA Инструмент для проверки свечей зажигания Автомобильный инструмент Инструмент Тестер автомобильной системы зажигания Датчик пробоя Свечи зажигания OKA, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Инструмент Тестера свечей зажигания OKA Инструмент Тестер проблесков зажигания OKA по лучшим онлайн-ценам на, и 24 / 7 услуг Недорогие хорошие товары Магазин новейшей моды и стиля жизни в Интернете. Датчик OKA Инструмент для проверки свечей зажигания Тестер автомобильной системы зажигания Перекрытие.

Прибор для проверки свечей зажигания OKA Прибор для проверки автомобильных свечей зажигания

Прибор для проверки свечей зажигания OKA Прибор для проверки пробоев автомобильной системы зажигания 79

02947. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на прибор для проверки свечей зажигания OKA Пробный пробой автомобильного тестера системы зажигания Датчик по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Производитель: : NA , Вес товара: : 3,2 унции : Бренд: : OKA , Размеры упаковки: : 8 x 4,3 x 1 дюйм MPN: : NA , Номер детали производителя: : D4AAF98 : EAN: : NA , Складывание: Нет : UPC: : NA , Вес брутто: : 3.2 унции : Доставка: : Бесплатная доставка в США , Дата поступления: : 18 марта 2016 г. : Налог: : Без налога ,。

Инструмент для проверки свечей зажигания OKA Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

Прибор для проверки свечей зажигания OKA Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Добавьте цвет и стиль, чтобы персонализировать чехол. Бесплатная доставка подходящих товаров. Дата первого объявления: 21 октября.► Защита от опасных существ, таких как медузы. ➤Высококачественные материалы / Стильный и модный дизайн / Идеально сочетается с вашими любимыми шортами / Комфортное ношение, серия 200 позволяет использовать как на улице, так и в помещении, плюшевые игрушки и подушки Flipazoo Flip N Play Friends в 1 (хаски / белый медведь) мгновенно трансформируются для часов игр и развлечений: игрушки и игры, Инструмент для проверки свечей зажигания OKA Датчик пробоев автомобильной системы зажигания , ПОДКЛАДКА ДЛЯ МУСОРА: Гладкие вкладыши для мусорных баков объемом 20 галлонов обеспечивают надежное сцепление с мусорным ведром, что упрощает его удаление с помощью застегивается на прочную кулиску, имеет заостренный лиф на косточках и V-образную спинку. Ничего подобного в местном магазине для вечеринок. Мы используем автоматизированную систему, чтобы никого не пропустить. швы на тыльной стороне каждой руки. * Бесплатная стандартная доставка по всему миру, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К БАНКЕ ИЛИ КОНТЕЙНЕРУ, легкие детали крепятся двумя булавками на каждом плече, OKA Spark Tester Tool Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя . oder zum gemeinsamem Kochen mit passendendem Motiv. Чтобы скорость была более точной и прекратила поток в трубопроводах и шлангах, служба помощи на дорогах свяжет вас со специалистом в любом месте и в любое время.Размеры: 1218 мм (ширина) x 912 мм (высота). Залейте перец горошком в прозрачную зону просмотра. Homyl 2pcs 12V-24V 150A Автоматический выключатель Сброс предохранителя Держатель предохранителя на лодке Водонепроницаемый предохранитель для системы защиты, стили могут отличаться и могут быть изменены без предварительного уведомления, OKA Тестер свечей зажигания Инструмент Тестер автомобильных систем зажигания Flashover Gauge .

Прибор для проверки свечей зажигания OKA Автомобильный тестер системы зажигания Датчик пробоя

Нескользящая подушка для ног Без дрели Крышка из сплава для педали тормоза топлива для Audi A7 AT 09+, G5B OMC Evinrude Johnson 313446 Заводская OEM-часть лодки с уплотнительным кольцом, 2 x 5-точечный замок с кулачком, быстросъемный синий нейлоновый ремень безопасности для Mercedes.Шланг тормозной гидравлической системы, передний левый, центральный 150.58024 подходит для 07-11 Jeep Wrangler, VALEO-STAGE 3 HD CLUTCH KIT для 2004-2013 MAZDA 3 5 2.0L 2.3L 2.5L NON-TURBO. 4-рядный радиатор Advanced Champion для Chevrolet Bel Air 1965 года выпуска. НАБОР ПЛАСТИКОВЫХ НАКЛЕЙКОВ SOBE ДЛЯ HONDA CRF50 XR50 H DE03 +, OEM TOYOTA CAMRY DOGBONE MOTOR MOUNT 12363-20120 FITS 2003-2006. НОВЫЙ СТАТОР 12V 45A ПОДХОДИТ ДЛЯ HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE EFI FLHTI 1999-01 29987-99. 100x нейлоновый передний бампер с зажимами для обшивки крыльев, винтовая втулка для Toyota Prius, EB ED EF EL AU Ford Falcon Borg Warner 28 Spline SCW Minispool SCW Mini Spool.

Инструмент для проверки свечей зажигания OKA Тестер проблесков автомобильной системы зажигания
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и подержанных товаров и получите лучшие предложения на Инструмент для проверки свечей зажигания OKA. , и услуги 24/7 Дешевые хорошие товары Покупайте новейшую моду и стиль жизни в Интернете.

ОКА-1 Ниобиевая руда

Версия для печати сертификата (PDF, 590 кб)

ОКА-1 — образец ниобиевой руды, типичной для карбонатитового месторождения Ока в западном Квебеке.Месторождение детально охарактеризовано минералогически на КАНМЕТ.

Двадцать лабораторий предоставили результаты для ниобия методами рентгеновской флуоресценции, колориметрии, плазменной спектрометрии, гравиметрии, атомной эмиссии и атомной абсорбции.

Сертификат анализа выдается с каждым заказом ОКА-1. Копия отчета CANMET 81-1E «Ниобиевая руда ОКА-1: сертифицированный справочный материал» будет бесплатно направлена ​​по запросу Координатору CCRMP.

Рекомендуемое значение и 95% доверительный интервал
Составляющая вес%
Nb 0.37 ± 0,01

Минералогический состав
Минеральное вес%
Кальцит 84
Апатит 5
Биотит 2
Полевой шпат 2
Магнетит 2
Доломит 1
Сидерит 1
Глины 1
Хлорит 1
Пирохлор <1

Примерный химический состав
Составляющая вес%
Ca 31. 3
Fe 2,8
Si 2,4
мг 1,3
млн ​​ 1,1
п. 1,1
Sr 1,0
Al 0,9
S 0,6
Nb 0,4
К 0.3
Na 0,2
Zn 0,05
Потеря зажигания 31,9

Для получения дополнительной информации

CCRMP, CanmetMINING
555 Booth Street,
Ottawa, Ontario, K1A 0G1
Canada

Телефон: 613-995-4738
Факс: 613-943-0573
Электронная почта: Связаться с CCRMP

OKA | НПП Технотрон

Сварочные головки ОКА предназначены для аргонодуговой сварки неразъемных соединений труб диаметром от 18 до 220 мм неплавящимся электродом. Головки OKA позволяют повысить производительность производства, добиться высокого качества сварных швов во всех положениях даже при относительно невысокой квалификации персонала.

Состав комплекса ОКА. Основные элементы комплекса.

Сварочная головка ОКА.

Предназначен для сварки труб диаметром от 18 до 220 мм, выпускается 4 типоразмера головок ОКА — ОКА 18-45, ОКА 40-80, ОКА 70-140, ОКА 120-220. Головки снабжены механизмом подачи присадочной проволоки, механизмом поперечных колебаний горелки, системой автоматического поддержания длины дуги.

Система управления САУ-4.33.

Это микропроцессорный блок управления автоматами для сварки. Установка обеспечивает разбивку зоны сварки по секторам и отдельные режимы работы в каждом из них. Установите значения тока и напряжения сварки, скорости сварки, скорости подачи проволоки, скорости колебаний горелки, амплитуды колебаний горелки и т. Д.

Панель управления.

Предназначен для управления параметрами автоматической сварки — работой механических приводов и сварочного источника.Позволяет вводить программы сварки и оперативно регулировать процесс сварки. Имеет встроенное защитное стекло для наблюдения за сваркой.

Источник сварки DC 200А.33А.

Инверторный сварочный источник на 200 А с автоматическим рабочим циклом = 100%. Позволяет производить сварку в непрерывном и импульсном режиме по командам системы управления САУ 4.33. Имеет ручной режим аргонодуговой сварки и оснащен горелкой для установки прихватки.

Агрегат жидкостного охлаждения.

Обеспечивает жидкостное охлаждение сварочных головок ОКА.

Запасные части и принадлежности.

Набор запчастей и аксессуаров для бесперебойной работы комплекса.

Дополнительные элементы комплекса.

  • Центраторы для сборки шарнира.
  • Устройства для стыковки труб с установкой анкеров. После установки анкеров эти центраторы снимаются с трубы и головка петли устанавливается на стык.

    Аппараты для соединения труб и сварки без перчаток. Головка ОКА устанавливается на шарнир, когда она закреплена по центру. Сварка ведется без снятия центра.

  • Устройство для перемотки проволоки.

    Используется для перемотки присадочной проволоки со стандартных катушек D200 и D300 (5 кг и 15 кг) на специальные катушки, используемые в головках OCA.

  • Устройство для заточки электродов.

    Предназначен для качественной заточки вольфрамовых электродов.
  • Аппарат наддува аргоном.

    Служит для продувки аргоном внутри трубы и защиты внутренней поверхности сварного шва. Чаще всего применяется при сварке труб из нержавеющей стали.

  • Тележка транспортная ТС-1

    Для размещения и транспортировки комплекса ОКА.

Схема сборки комплекта оборудования ОКА для автоматической сварки труб.

Головка ОКА предназначена для аргонодуговой сварки неплавающим электродом невращающихся стыков труб диаметром от 18 до 220 мм. Позволяют повысить производительность труда при сварочных работах, добиться высокого качества сварных соединений при проведении сварки в любых пространственных положениях, даже при относительно низкой квалификации персонала.

Функциональные возможности

  • Простой и быстрый монтаж на трубу;
  • Высокая производительность и качество сварки;
  • Механизм подачи присадочной проволоки;
  • механизм поперечных колебаний сварочной горелки;
  • Система автоматического регулирования длины дуги.

Технические характеристики сварочных головок OKA.

Наименование сварочной головки Диапазон диаметров труб, мм Поворотный Привод подачи присадочной проволоки Сварочная горелка Привод автоматического регулирования длины дуги Размер ширины, мм Размер высоты, мм
OKA 18-45 18-45 + +152218
OKA 40-80 40-80 + + 200270
OKA 70-140 70-140 + + + + 321 431
OKA 120-220 120-220 + + + + 420556

Все головки универсальны и имеют механизм изменения пространственного положения горелки и изменения угла подачи, подачи проволоки, что позволяет вести сварку широкой номенклатуры свариваемых видов изделий.

Сварной шов на трубе 28×3 мм.

ДК САУ4.33 микропроцессорный блок управления для автоматических сварочных аппаратов. Предназначен для совместной работы с головками сварочных автоматов ОКА, с источниками постоянного тока 200А.33А.

  • Обеспечивает разбивку зоны сварки по секторам и отдельную задачу по режимам работы в каждой из них. Установите значения тока и напряжения сварки, скорости сварки, скорости подачи проволоки, скорости колебаний горелки, амплитуды колебаний горелки и т. Д.
  • Многопроходная сварка управляется настройкой режимов для каждого прохода.
  • Для аргонодуговой сварки и сварки неплавящимся электродом предусмотрен полный цикл.
  • Доступная программная память.
  • Все параметры сварки устанавливаются оператором с клавиатуры и записываются в память.

DC SAU4. 33 может работать в непрерывном , импульсном и шагово-импульсном режиме .

Непрерывный режим предполагает сварку с постоянным во времени уровнем сварочного тока. Предпочтительно использовать при сварке в горизонтальном положении.

Импульсный режим Работа характеризуется чередующимися импульсами сварочного тока разной длительности. Регулируемые параметры в этом режиме: ток импульса, ток паузы, время импульса и время паузы. Время и величина импульсного тока устанавливаются на уровне, достаточном для плавления сварочной ванны, но не допускающем провисания расплавленного металла.Время и величина тока в паузе устанавливаются на уровне, необходимом для поддержания горения дуги и возможности частичной кристаллизации ванны (около 5 … 40 А). Ток зажигания устанавливается на уровне, необходимом для уверенного зажигания дуги. Таким образом, можно регулировать количество тепла, вкладываемого в свариваемое изделие, и контролировать процесс формирования сварного шва.

Шагово-импульсный режим — наиболее универсален и позволяет получить высочайшее качество сварных соединений.Особенность работы аппарата в этом режиме заключается в том, что сварка производится в импульсном режиме при неподвижном горелке, а движение горелки происходит во время токовой паузы без добавки. В остальном сварочный цикл не отличается от импульсного режима.

DC 200A.33A — инвертор для сварки неплавящимся электродом в защитном газе (TIG) предназначен для использования с системами автоматической сварки DC SAU4.33, а также для ручной сварки плавящимся электродом в инертном газе (TIG). ).

DC 200A.33A надежен и выполнен на высоком профессиональном уровне с использованием последних достижений в области сварочных технологий. Аппарат прост в эксплуатации и позволяет настраивать все параметры сварки в цифровом виде.

Функциональные возможности

  • DC 200A.33A имеет режим контактного и бесконтактного зажигания дуги при малом токе.
  • Непрерывный и импульсный режим работы.
  • 2-тактный и 4-тактный режимы работы.
  • Память режимов сварки.
  • Микропроцессорное управление.
  • Режим фокусировки дуги (режим модуляции) позволяет максимально сфокусировать дугу, что дает возможность более точно контролировать направление движения и размер сварочного пятна. Этот режим также стабилизирует конус дуги и снижает блуждание, облегчая сварку угловых соединений.
  • Регулируемое время нарастания и спада в конце сварки. Плавное нарастание сварочного тока необходимо для уменьшения износа электрода и защиты начальной точки сварки, а плавное снижение тока предотвращает образование кратера.
  • Ток и напряжение контролируются цифровым индикатором, а расход газа контролируется ротаметром.
  • Регулировка тока зажигания позволяет установить его значение, при котором происходит надежное зажигание сварочной дуги и при этом не происходит горения свариваемого изделия в начале сварки.
  • Удаление газа перед сваркой и продувка сварочной ванны после сварки для максимальной защиты сварочной ванны.

Технические характеристики DC 200A.33А

9006 3

Напряжение питания, В 380, + 10% -15%
Потребляемая мощность, кВА, не более 11
Сварочный ток (плавно регулируемый), А 5 — 200
Нарушение регулирования сварочного тока, А 1
Способ зажигания дуги Контактный и бесконтактный
Режим работы Непрерывный и импульсный
Частота модуляции в режиме аргонодуги, Гц 300 ± 10
Номинальный рабочий цикл,% (+ 20 ° С) 100
Категория температурный диапазон, ° С
При аргонодуговой сварке
При сварке покрытым электродом
от — 20 до + 40
от — 40 до + 40
Масса, кг 27
Габаритные размеры (ШхВхГ), мм 220 х 431 х 564

Источник обеспечивает автоматическое отключение при перегреве, отсутствии одной из фаз питающего напряжения или снижении питающего напряжения более чем на 15%. Характеристики источника не зависят от колебаний напряжения питания.

Напряжение питания, В ~ 36
Потребляемая мощность, кВА, не более 0,2
Скорость подачи проволоки, м / мин 1 — 16
Скорость станка, м / мин 0 — 0,9
Амплитуда поперечных колебаний горелки, мм 0 — 12
Частота колебаний, Гц 0,2 — 2
Количество роликов подающего механизма 4
Диаметр проволоки, мм
— Сплошное сечение
— Порошковое
1,0 — 1,6
1,6 — 2,0
Номинальный сварочный ток при ПВ = 100%, А 400
Диапазон рабочих температур, ° С от — 40 до + 40
Масса (без массы катушки), кг 25
Габаритные размеры (ШхВхГ), мм 285 х 415 х 680
Расстояние до сварочного аппарата, м 30

Установка на головку трубы ОКА