Блок предохранителей и реле Opel Astra G Opel Zafira A

Opel Astra | Диагностика неисправностей стартера | Опель Астра

По нагару можно, как правило, определить работоспособность свечи и состояние двигателя см.

Реле свечей накала. Opel Omega B 2.5DTi m57. Relay Glow plugs.

Выявите и устраните причину повышенного нагарообразования в камере сгорания, при необходимости замените свечи Неисправны свечи зажигания: Замените прокладки, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель Неисправны или не отрегулированы пусковое устройство или его привод См. Характеристика вакуумного регулятора снимается на реле стартера опель астра g стенде СТО Устраните заклинивание, замените неисправный вакуумный регулятор или распределитель зажигания в сборе Неправильная установка момента зажигания См.

расшифровка предохранителей и реле Опель Астра G, Опель Зафира А. 1.  Блок предохранителей и реле…

Характеристика вакуумного регулятора снимается на специальном стенде СТО Устраните заклинивание, замените неисправный вакуумный регулятор или распределитель зажигания в сборе Низкие обороты холостого хода Нарушена регулировка холостого хода двигателя См. Притрите клапаны к седлам, при необходимости замените клапаны, их направляющие втулки, проточите седла на СТО Засорены жиклеры и каналы карбюратора. Потяните его на себя за нижнюю часть, чтобы привести его в рабочее состояние.

Исправность обмотки проверяется омметром или по потемнению изоляции Замените стартер При включении стартера его якорь вращается, но маховик двигателя неподвижен Замените муфту или стартер Зубчатый венец проворачивается на маховике При включении стартера зубчатый венец вращается, но маховик и коленчатый вал неподвижны. Если при пуске или работе двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов насоса реле стартера опель астра g жидкости и генератора.

Неисправные катушку зажигания, пробитые крышку и ротор распределителя, перегоревший резистор ротора, поврежденные высоковольтные провода замените.

В тяжелых условиях эксплуатации соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями провода желательно заменять раз в лет. Высоковольтные провода подсоединены к крышке распределителя зажигания в неправильном порядке Осмотр Подсоедините провода в соответствии с порядком работы цилиндров Зазор между электродами свечей не соответствует норме Зазор проверяется круглым щупом Подгибанием бокового электрода установите нужный зазор или замените свечи Неисправные свечи Неисправную свечу, как правило, можно определить по цвету нагара на изоляторе см.

Отсутствие внешних повреждений и искрение между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности Замените неисправные свечи См. Временно можно соединить трубкой штуцер пневмоклапана карбюратора со штуцером впускной трубы Повреждена диафрагма пневмокла-пана карбюратора Проверьте целостность диафрагмы, создав разрежение в полости пневмоклапана резиновой грушей или ртом через чистую резиновую трубку Неисправный пневмоклапан замените Неисправны или не отрегулированы пусковое устройство карбюратора или его привод См.

Плотно заверните жиклеры не повредите резьбу и жиклер! Подсос постороннего воздуха во впускную трубу Осмотрите стыки, проверьте надежность крепления шлангов, штуцеров, хомутов.

На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, пережав соответствующий шланг Замените прокладки, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель Чрезмерный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора Сильный запах бензина из выхлопной трубы, холодный двигатель пускается лучше, чем горячий. Снимите крышку карбюратора, проверьте герметичность поплавка, легкость его перемещения и отсутствие задевания за стенки поплавковой камеры.

Для проверки герметичности игольчатого клапана переверните крышку карбюратора поплавком вверх и подкачивайте бензин рычагом ручной подкачки топливного насоса. Малейшая течь бензина из-под иглы или основания клапана недопустима Замените игольчатый клапан, отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере см. Косвенная проверка — при вытягивании рукоятки управления воздушной заслонкой на прогретом двигателе он сразу же останавливается и пускается с трудом Отрегулируйте пусковое устройство, замените изношенные детали Двигатель пускается долго Испарился бензин из поплавковой камеры карбюратора после длительной стоянки, особенно в жаркую погоду После длительной стоянки подкачайте бензин рычагом ручной подкачки топливного насоса Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу Засорены топливопроводы, топливные фильтры, в топливо попала вода Продуйте топливопроводы, не снимая фильтров Очистите сетку бензоприемника и топливные фильтры, замените фильтр тонкой очистки топлива если установлен.

При подозрении на наличие воды в бензине, особенно накануне зимнего сезона, добавьте к топливу один из специальных составов, связывающих воду после применения состава рекомендуется промыть или заменить топливные фильтры Зазор между электродами свечей не соответствует норме Зазор проверяется круглым щупом Установите нужный зазор подгибанием бокового электрода или замените свечи Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами Осмотр.

По нагару можно, как правило, определить работоспособность свечи и состояние двигателя см. Выявите и устраните причину повышенного нагарообразования в камере сгорания, при необходимости замените свечи Неисправны свечи зажигания: Износ, повреждение контактного уголька в крышке распределителя зажигания. Ослабла пружина уголька Осмотр при снятой крышке Замените уголек с пружиной или крышку распределителя Неправильная установка момента зажигания См.

Проверьте омметром целостность цепи от катушки зажигания до контактов прерывателя Зачистите окисленные наконечники, подтяните ослабленные крепления проводов, замените поврежденные провода, выключатель зажигания или его контактную часть Неисправна контактная группа прерывателя: При ослаблении пружины, заклинивании или сильном износе контактов замените контактную группу Нарушена установка фаз газораспределения Проверьте совпадение меток на коленчатом и распределительном валах См.

Повторите измерения, залив в цилиндры через свечные отверстия см3 моторного масла.

Предохранитель стартера

Отремонтируйте цилиндры на СТО. Притрите клапаны к седлам, при необходимости замените клапаны, их направляющие втулки, проточите седла на СТО Засорены жиклеры и каналы карбюратора.

Неплотно завернуты жиклеры Определяется осмотром, продувкой каналов и жиклеров см.

Прочистите систему вентиляции картера. Для проверки герметичности игольчатого клапана переверните крышку карбюратора поплавком вверх и подкачивайте бензин рычагом топливного насоса.

Малейшая течь бензина из-под иглы или основания клапана недопустима Замените негерметичный игольчатый клапан, отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере см. Характеристика вакуумного регулятора снимается на специальном стенде СТО Устраните заклинивание, замените неисправный вакуумный регулятор или распределитель зажигания в сборе Низкие обороты холостого хода Нарушена регулировка холостого хода двигателя См.

Характеристика вакуумного регулятора снимается на специальном стенде СТО Устраните заклинивание, замените неисправный вакуумный регулятор или распределитель зажигания в сборе Неправильная установка момента зажигания См. Для проверки герметичности игольчатого клапана переверните крышку карбюратора поплавком вверх и подкачивайте бензин рычагом ручкой подкачки топливного насоса.

Очистите впускной тракт, замените загрязненный элемент воздушного фильтра Подсос постороннего воздуха во впускную трубу Осмотрите стыки, проверьте надежность крепления шлангов, штуцеров, затяжку хомутов. На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, пережав соответствующий шланг Замените прокладки, детали с деформированными фланцами,неисправный вакуумный усилитель Высокие обороты холостого хода Нарушена регулировка холостого хода двигателя См. При этом заслонка должна открываться легко, без заклинивания.

По окончании регулировки винт залейте краской Заслонки карбюратора установлены на осях с перекосом и не закрываются при любом положении упорных винтов Осмотр Обратитесь на СТО или замените карбюратор Попадание посторонних предметов между дроссельной заслонкой и диффузором Осмотр Удалите посторонний предмет, проверьте работу заслонки Засорение воздушного жиклера холостого хода Осмотр Промойте неэтилированным бензином или ацетоном и продуйте жиклер.

реле и предохранители

При сильном загрязнении очистите его леской или иглой из мягкого дерева. Промойте систему вентиляции картера Во время движения автоиобиля с включенной передачей двигатель останавливается при отпускании педали газа на принудительном холостом ходу см.

Рывки и провалы при движении автомобиля Недостаточный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. При вытягивании рукоятки управления воздушной заслонкой рывки и провалы уменьшаются или исчезают полностью Отрегулируйте уровень топлива Засорены жиклеры и каналы карбюратора. Неплотно завернуты жиклеры Осмотрите, продуйте каналы и жиклеры Промойте бензином или ацетоном и продуйте жиклеры, при сильном загрязнении прочистите их леской или иглой из мягкого дерева.

Подсос постороннего воздуха во впускную трубу Осмотрите стыки, проверьте надежность крепления шлангов, штуцеров, затяжку хомутов. На короткое время отключите вакуумный усилитель тормозов, пережав соответствующий шланг осторожно: Замените прокладки, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель Неисправны или не отрегулированы пусковое устройство или его привод См.

Откройте перчаточный ящик, за которым установлен БП Возьмите плоскую отвертку и открутите винты крепления бардачка к торпеде автомобиля Открутив бардачок, вы увидите ваш БП.

Потяните его на себя за нижнюю часть, чтобы привести его в рабочее состояние. Для начала найдите ящик для мелочей, расположенный со стороны водительского сидения.

Комментарии и отзывы

При помощи гаечного ключа открутите винты крепежа облицовки бардачка. Чтобы вывести БП в рабочее состояние, его необходимо потянуть на себя за нижнюю часть.

Просадка массы у Opel Astra H GTC Не заводится, щелкает реле, не работает брелок

Сделав это, вы сможете произвести замену предохранителей. Чтобы демонтировать сгоревший элемент, можно воспользоваться специальными щипчиками, предназначенными специально для извлечения компонентов. Они находятся с правой стороны БП. Для этого выключите зажигание в авто или отключите аккумуляторную батарею. Чтобы определить, рабочий ли компонент, достаточно будет взглянуть на него. Металлическая нить, находящаяся в нем, будет перегоревшей.

Демонтировав старый компонент БП, установите на его место новый. При этом не забывайте о том, что номинал компонентов, то есть цифры, должны совпадать между собой.

Также они будут иметь одинаковый цвет. Заменив компонент, соберите все в обратном порядке. Приступим к замене реле, расположенных в БП в моторном отсеке.

Где Находится Реле Вентилятора Opel Astra G ~ VESKO-TRANS.RU

Предохранители и реле Opel Astra G Opel Zafira A

Рассматриваются авто Опель Astra G, Опель Zafira A 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.

Блок предохранителей в салоне.

Он размещен слева от управляющего колеса под бардачком.

Для доступа к предохранителям откройте коробку для маленьких предметов, отожмите боковые защелки, откройте и снимите коробку.

Откручиваем винты и снимаем рамку.

Для удобства потяните нижнюю часть устройства на себя.

Предохранители и реле размещены на задней части крышки устройства.

Вот размещение предохранителей и реле под приборной панелью Опель Astra G, Опель Zafira A (авто, выпущенные до 2000 года)

расшифровка предохранителей и реле Опель Astra G, Опель Zafira A.

Эстафета

Реле далекого света фар

Реле стеклоочистителя заднего стекла

Реле обогревателя зеркала заднего вида

Реле противотуманок

Задние противотуманные фонари

Поверните реле. вправо

Поверните реле. на лево

Телефон аудио передатчик сигнала

Реле электродвигателя стеклоочистителя

Реле размораживания заднего стекла

Функциональный блок управления

(30A) Кондюк обогрев сидений / обогреватель

(10A) Справа и сзади, ближний правый, регулятор дальности света фар

(10A) Размеры впереди / сзади (справа), фонарь освещения номерного знака

(10A) Фара правого близкого света

(30A) Насос омывателя фар

(15A) Звуковой сигнал

(20А) Центральный замок

(15A) противотуманки

(7.5A) Функциональный экран

(30A) электродвигатель стеклоочистителя

(7.5A) Электростеклоподъемники, лючок на крыше, зеркала с электрощитом

(10А) Задние противотуманные фонари

(30A) Электростеклоподъемник

(7.5A) Регулировка угла наклона фар

(30A) Электростеклоподъемник

// M ключ блокировки замка зажигания (автоматическая коробка), противоугонная система, аудиосистема

(15A) Индикаторы / сигналы волнения, функциональный экран, бортовик, индикаторы

(10A) Антиблокировочная система тормозов (Абс), гидроусилитель руля

(10A) Левая фара близкого света, регулировка угла наклона фар

(10A) Фронтальное / заднее положение (слева), фонарь освещения номерного знака

(10А) Левая фара является далеким светом

Внутреннее освещение

(10A) Светодиодный индикатор / предупреждающий индикатор, салон

(10A) Система дневного света, противоугонная система

(20A) Электронный разъем прицепа. контакт 30

(20A) Аудиосистема, функциональный экран

(10А) Система автоматического управления коробкой, блок управления движком вентилятора остывания, система кондиционирования воздуха

(20A) Обогрев сидений, предохранитель прикуривателя опель astra g, опель zafira a

(10А) стоп-сигналы, автоматическая коробка, функциональный экран, круиз-контроль

(7.5A) Автоматическая система управления коробкой, блок управления движком вентилятора остывания, кондюк

(7.5A) Блок управления движком вентилятора остывания, кондюк

(10А) обогрев зеркал заднего вида

Размещение предохранителей и реле под приборной панелью Опель Astra G, Опель Zafira A (авто выпускаются с 2001 года).

описание и предназначение предохранителей / реле.

Эстафета

Реле далекого света фар

Реле стеклоочистителя заднего стекла

Реле обогревателя зеркала заднего вида

Реле противотуманок

Задние противотуманные фонари

Реле. индикаторный выключатель

Реле указателя поворота

Телефон аудио передатчик сигнала

Преобразователь сигнала датчика скорости вращения колеса

Реле электродвигателя стеклоочистителя

Реле для внутреннего освещения

Реле размораживания заднего стекла

Функциональный блок управления

(30A) Кондюк обогрев сидений / обогреватель

(40A) Заступник заднего стекла

(10A) Справа и сзади, ближний правый, регулятор дальности света фар

(10A) Размеры впереди / сзади (справа), фонарь освещения номерного знака

(10A) Фара правого близкого света

(30A) Насос омывателя фар

(15A) Звуковой сигнал

(20А) Центральный замок

(15A) противотуманки

(5А) Функциональный экран

(30A) Движок стеклоочистителя, лючок на крыше (автомобиль с откидным верхом)

(5А) Электростеклоподъемники, лючок на крыше, зеркала с электрощитом, внутреннее освещение, противоугонная система

(10А) Задние противотуманные фонари

(30A) Электростеклоподъемник

(5A) Регулировка угла наклона фар, освещение номерного знака

(10A) Аудиосистема, телефон, функциональный экран

(30A) Электростеклоподъемник

(5А) / / м кнопка блокировки в замке зажигания (автоматическая коробка), противоугонная система, аудиосистема, телефон

(15A) Индикаторы / сигналы волнения, функциональный экран, бортовик, индикаторы

(10A) Антиблокировочная система тормозов (Абс), гидроусилитель руля

(10A) Левая фара близкого света, регулировка угла наклона фар

(10A) Фронтальное / заднее положение (слева), фонарь освещения номерного знака

(10А) Левая фара является далеким светом

(2А) Раскладной привод на крыше

(5A) Насос для внутреннего освещения

(10A) Светодиодный индикатор / индикатор угрозы, салон, система управления автоматической коробкой

(2А) Электронная раскладная крыша (автоматическая)

(10A) Система дневного света, сигнализация левого света, противоугонная система, блок управления иммобилайзером

(20A) Электронный разъем прицепа.

(20А) Автономный отопитель. Дизель

(5А) Раскладной привод на крыше

(40A) Реле вентилятора остывания мотора. 2,0 дизель / 1,7 дизельный кондюк

Блок предохранителей и реле в моторном отделе разомкнут astra g.

Принципная схема предохранителей в блоке. (более поздние модели)

Принципная схема предохранителей в блоке. (ранешние модели)

(60A) Замок зажигания

(60A) Блок предохранителей / реле приборной панели, ближний свет фар, люминесцентные лампы, противоугонные системы, блок управления иммобилайзером, управление движком

(60A) Блок предохранителей / реле приборной панели

(20A) Электродвигатели для вентиляторов (X12XE. без кондюка)

(20А) Управление движком

(80A) Усилитель руля

(20A) Движки вентиляторов остывания (бензин. не считая X20XE с кондюком)

Схема реле под капотом.

предназначен для моделей, выпущенных до 2001 года

Реле вентилятора остывания мотора (X16SZR, X18XE1, X20XEV)

Реле мотора реле вентилятора (X14XE, X16XEL)

Реле топливного насоса

Реле мотора охлаждающего вентилятора

Реле задержки омывателя фар

предназначен для моделей, выпущенных после 2001 года

Реле вентилятора остывания мотора (не считая Z12XE)

Реле топливного насоса (не считая Z20LET / Z22SE)

Реле топливного насоса (Z22SE / Z20LET)

Реле мотора охлаждающего насоса (Z20LET)

Реле мотора охлаждающего вентилятора

Реле задержки омывателя фар

Предохранители и реле Opel Astra G Opel Zafira A. бортжурнал Opel Astra &# 128663;&# 128168; ♛ x16xel &# 128170; 1999 на DRIVE2

Очень нужная информация для всех автомобилистов Опель. Рассматриваются авто Опель Astra G, Опель Zafira A 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.

Блок предохранителей в салоне. Он размещен слева от управляющего колеса под бардачком.

Для доступа к предохранителям откройте коробку для маленьких предметов, отожмите боковые защелки, откройте и снимите коробку.

Откручиваем винты и снимаем рамку.

Для удобства потяните нижнюю часть устройства на себя.

Предохранители и реле размещены на задней части крышки устройства.

Вот размещение предохранителей и реле под приборной панелью Опель Astra G, Опель Zafira A (авто, выпущенные до 2000 года)

авто, выпущенные до 2000 года

размещение предохранителей

размещение предохранителей

расшифровка предохранителей и реле Опель Astra G, Опель Zafira A.

Размещение предохранителей и реле под приборной панелью Опель Astra G, Опель Zafira A (авто выпускаются с 2001 года).

авто выпускаются с 2001 года

Размещение предохранителей

описание и предназначение предохранителей / реле.

Блок предохранителей и реле в моторном отделе разомкнут astra g. Размещение.

Принципная схема предохранителей в блоке. (более поздние модели)

Блокировка расположения предохранителей

Схема реле под капотом.

Схема реле под крышкой

обозначение для моделей

Предохранители Opel Astra G: расположение и методы замены

В любом автомобиле блок предохранителей служит для защиты электроники и всех устройств, питающих его. Если в цепи появляется цепь, 1-ый удар будет изготовлен предохранителем в блоке питания (блоке предохранителей). Сейчас вы узнаете, как смотрится схема предохранителей Опель Astra G, где размещены узлы этой модели автомобиля и как поменять перегоревшие предохранители.

До того как вы узнаете, где находятся блоки питания в Опель Astra G, имейте в виду, что в автомобиле всегда должен быть дополнительный набор предохранителей. В случае выхода из строя 1-го элемента целенаправлено немедля поменять, но ни при каких обстоятельствах не следует использовать провод.

Автомобиль Опель Astra G в 3-х дверном кузове

Некие автолюбители берут обыденный кусочек проволоки либо скрепки и кладут его на место спаленного предохранителя с 2-мя концами. Они мотивируют это тем, что молвят: «В этом нет ничего отвратительного, если вы не ездите так длительно, до того как поменять предохранитель». Но это строго запрещено, в неприятном случае для вас может пригодиться поменять блок питания.

Схема питания

На моделях Опель Astra G большая часть предохранителей размещены в блоке, расположенном под приборной панелью автомобиля. А именно, он установлен под торпедой с левой стороны напротив сидения водителя за бардачком. Чтоб добраться до блока питания, нужно разобрать лицевую часть коробки для маленьких предметов, потом вынуть нижнюю часть устройства и привести его в рабочее положение. Ниже приведена сборка устройства.

Схема блока питания, установленного в автомобиле под приборной панелью на сидение водителя

Не считая того, эти модели автомобилей также имеют дополнительный блок, отвечающий за защиту электрического оборудования и других устройств. Эта защита не является неотклонимой для автомобиля, и этот источник питания имеет восемь главных предохранителей. BP находится в моторном отделе со стороны водителя. Ниже приведены схемы обоих блоков.

Контур БП находится в моторном отделе Опель Astra

Обозначение предохранителей

Сейчас разглядим предназначение частей обоих источников питания.

Обозначение компонент блока питания, расположенных в салоне. Некие из этих частей являются сверхизбыточными, мы опускаем их в таблице.

Обозначение частей, расположенных в главном блоке питания, установленном в моторном отделе.

Как снять и поменять предохранители?

Подмена аккумов в салоне.

Откройте перчаточный ящик, за которым установлен источник питания. Возьмите отвертку с плоским лезвием и открутите винты, крепящие перчаточный ящик к приборной панели автомобиля. Открутите перчатку, и вы увидите собственный блок питания. Потяните его на себя, чтоб опустить, чтоб привести в рабочее состояние.

1. Поначалу найдите ящик для маленьких предметов на стороне водителя. Опустите перчатку.
2. Используйте гаечный ключ, чтоб ослабить винты, крепящие подкладку бардачка.
3. Нижняя часть должна быть вытянута для приведения источника питания в рабочее состояние.
4. Это может поменять предохранители. Для демонтажа спаленного элемента вы сможете использовать особый пинцет, специально разработанный для удаления компонент. Они размещены на правой стороне блока питания. Примечание. Перед снятием предохранителя отсоедините устройство, за которое отвечает элемент. Для этого выключите зажигание в автомобиле либо отсоедините аккумулятор. Чтоб найти, работает ли работающий компонент, просто поглядите на него. Железная нить в нем сгорит.
5. После разборки старенького блока питания поменяйте его на новый. Не запамятовывайте, что номинальные значения компонент, другими словами числа, должны совпадать. Они также будут иметь таковой же цвет.
6. После подмены компонента соберите все в оборотном порядке.

Перебегаем к подмене реле, находящегося в блоке питания в моторном отделе. До процесса зажигание должно быть выключено, а движок выключен.

Размещение устройства в моторном отделе. Снимите крышку блока питания с основными элементами. Это как перегоревший предохранитель.

1. Откройте капот и найдите крышку блока питания справа в зоне водителя. Для вас пригодится отвертка, чтоб разобрать его. На левой стороне блока питания мы лицезреем два зажима.
2. Воткните отвертку в паз меж крышкой блока питания и зажимом.
3. Зажим должен быть немного согнут, а крышка блока питания должна быть поднята, чтоб при расцеплении зажим не качался. Подобные шаги должны быть предприняты со вторым зажимом.
4. После чего крышку можно снять.
5. После чего вы увидите блок питания с предохранителями и реле. Удалите спаленный предмет и поменяйте его новым. Блок питания должен быть собран в оборотном порядке.

Видео Алексея Бо «Замена предохранителя в Opel Astra N»

В этом видео показан процесс подмены блока питания, размещенного в моторном отделе Опель Astra N. Для Опель Astra G процесс подмены аналогичен.

Руководство по ремонту

Один из агрегатов с предохранителями и реле в Опель Zafipa A, Опель Astra G, размещен в салоне. слева от руля под бардачком.

Реле стартера втягивающее на Opel Astra — F, G, H, J, K

У нас есть втягивающее реле стартера на Opel Astra следующих модификаций и поколений:

1.3 CDTI (90 л.с.) Z 13 DTH

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, Z 17 DTJ

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTi (110 л.с.) Z 17 DTJ

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER

1.4 (75 л.с.) 14 NV

1.4 (82 л.с.) 14 SE

1.4 Si (82 л.с.) C 14 SE

1.4 i (60 л.с.) C 14 NZ

1.4 i (60 л.с.) C 14 NZ, X 14 NZ

1.4 i (60 л.с.) X 14 NZ

1.4 i 16V (90 л.с.) X 14 XE

1.6 (75 л.с.) 16 LZ2, 16 NZR

1.6 Si (100 л.с.) C 16 SE

1.6 i (71 л.с.) X 16 SZ

1.6 i (75 л.с.) C 16 NZ

1.6 i (75 л.с.) C 16 NZ, X 16 SZR

1.6 i (75 л.с.) X 16 SZR

1.6 i 16V (100 л.с.) X 16 XEL

1.6 i 16V (101 л.с.) X 16 XEL

1.7 D (57 л.с.) 17 D

1.7 D (60 л.с.) 17 DR

1.7 TD (68 л.с.) X 17 DTL

1.7 TD (82 л.с.) X 17 DT (TC4EE1)

1.7 TDS (82 л.с.) 17 DT (TC4EE1), X 17 DT (TC4EE1)

1.8 (116 л.с.) 18 SE

1.8 i (90 л.с.) C 18 NZ

1.8 i 16V (112 л.с.) 18 SE

1.8 i 16V (116 л.с.) C 18 SEL

1.8 i 16V (116 л.с.) C 18 XEL, X 18 XE

1.8 i 16V (125 л.с.) C 18 XE

2.0 GSI 16V (150 л.с.) C 20 XE

2.0 i (115 л.с.) C 20 NE

2.0 i 16V (136 л.с.) X 20 XEV

2.0 i 16V (150 л.с.) C 20 XE

1.2 16V (65 л.с.) X 12 XE

1.2 16V (75 л.с.) Z 12 XE

1.4 (90 л.с.) Z 14 XEP

1.4 16V (90 л.с.) X 14 XE, Z 14 XE

1.6 (103 л.с.) Z 16 XEP

1.6 (75 л.с.) X 16 SZR

1.6 (84 л.с.) Z 16 SE

1.6 16V (101 л.с.) X 16 XEL, Z 16 XE

1.6 16V (101 л.с.) X 16 XEL, Z 16 XE, C 16 SEL

1.6 16V (101 л.с.) Z 16 XE

1.6 16V (103 л.с.) Z 16 XEP

1.6 CNG (97 л.с.) Z 16 YNG

1.7 CDTI (80 л.с.) Z 17 DTL

1.7 DTI 16V (75 л.с.) Y 17 DT

1.7 TD (68 л.с.) X 17 DTL

1.8 16V (116 л.с.) X 18 XE1

1.8 16V (125 л.с.) Z 18 XE

2.0 16V (136 л.с.) X 20 XEV

2.0 16V (136 л.с.) X 20 XEV, C 20 SEL

2.0 16V OPC (160 л.с.) X 20 XER

2.0 16V Turbo (190 л.с.) Z 20 LET

2.0 16V Turbo (192 л.с.) Z 20 LET

2.0 16V Turbo (200 л.с.) Z 20 LET

2.0 DI (82 л.с.) X 20 DTL

2.0 DI (82 л.с.) X 20 DTL, Y 20 DTL

2.0 DTI 16V (101 л.с.) X 20 DTH, Y 20 DTH

2.0 OPC (192 л.с.) Z 20 LET

2.0 OPC (200 л.с.) Z 20 LET

2.2 16V (147 л.с.) Z 22 SE

2.2 DTI (117 л.с.) Y 22 DTR

2.2 DTI (125 л.с.) Y 22 DTR

1.2 (80 л.с.) Z 12 XEP

1.3 CDTI (90 л.с.) Z 13 DTH

1.4 (75 л.с.) Z 14 XEL

1.4 (90 л.с.) Z 14 XEP

1.4 LPG (90 л.с.) Z 14 XEP

1.6 (105 л.с.) Z 16 XEP, Z 16 XE1

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER, A 16 XER

1.6 LPG (116 л.с.) Z 16 XER

1.6 Turbo (180 л.с.) Z 16 LET

1.7 CDTI (100 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTI (101 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, Z 17 DTJ

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTI (125 л.с.) Z 17 DTR, A 17 DTR

1.7 CDTI (80 л.с.) Z 17 DTL

1.7 CDTi (101 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTi (110 л.с.) Z 17 DTJ

1.8 (125 л.с.) Z 18 XE

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER, A 18 XER

1.9 CDTI (100 л.с.) Z 19 DTL

1.9 CDTI (101 л.с.) Z 19 DTL

1.9 CDTI (120 л.с.) Z 19 DT

1.9 CDTI (150 л.с.) Z 19 DTH

1.9 CDTI 16V (120 л.с.) Z 19 DTJ

1.9 CDTi (150 л.с.) Z 19 DTH

1.9 CDTi 16V (120 л.с.) Z 19 DTJ

2.0 Turbo (170 л.с.) Z 20 LEL

2.0 Turbo (200 л.с.) Z 20 LER

2.0 Turbo (240 л.с.) Z 20 LEH

1.3 CDTI (95 л.с.) A 13 DTE

1.4 (100 л.с.) A 14 XER

1.4 (101 л.с.) A 14 XER

1.4 (120 л.с.) A 14 NEL, B 14 NEL

1.4 (140 л.с.) A 14 NET, B 14 NET

1.4 (87 л.с.) A 14 XEL

1.4 LPG (140 л.с.) A 14 NET

1.4 Turbo (120 л.с.) A 14 NEL, B 14 NEL

1.4 Turbo (140 л.с.) A 14 NET

1.4 Turbo (140 л.с.) A 14 NET, B 14 NET

1.6 (115 л.с.) A 16 XER, B 16 XER

1.6 (116 л.с.) A 16 XER, B 16 XER

1.6 (180 л.с.) A 16 LET

1.6 CDTI (110 л.с.) B 16 DTL

1.6 CDTI (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 CDTi (110 л.с.) B 16 DTL

1.6 CDTi (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 LPG (114 л.с.) A 16 XER

1.6 SIDI (170 л.с.) A 16 XHT

1.6 SIDI (170 л.с.) A 16 XHT, B 16 SHL

1.6 Turbo (180 л.с.) A 16 LET

1.7 CDTI (101 л.с.) A 17 DTL

1.7 CDTI (101 л.с.) A 17 DTL, A 17 DTN

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, A 17 DTC, A 17 DTE

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTI (131 л.с.) A 17 DTS, A 17 DTF

1.8 (140 л.с.) A 18 XER

2.0 (280 л.с.) A 20 NFT, B 20 NFT

2.0 BiTurbo CDTI (194 л.с.) A 20 DTR

2.0 CDTI (160 л.с.) A 20 DTH

2.0 CDTI (165 л.с.) A 20 DTH

1.0 (105 л.с.) B 10 XFL

1.4 (100 л.с.) B 14 XE

1.4 Turbo (125 л.с.) B 14 XFL

1.4 Turbo (150 л.с.) B 14 XFT

1.6 CDTi (110 л.с.) B 16 DTE, B 16 DTU

1.6 CDTi (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 CDTi (160 л.с.) B 16 DTR

1.6 CDTi (95 л.с.) B 16 DTE

1.6 Turbo (200 л.с.) B 16 SHT

. Электросхема реле стартера. Делай все сам в автомобиле!

Mitsubishi alternator repair change. Fits Pajero, Kia,Pegeot and many more.

Ремонт стартера (ремонт неразборного втягивающего реле стартера)

Opel Astra G — стартер крутит но не заводится, замена стартера (не наглядно)

Снятие установка генератора Опель Астра G.часть2

Не заводится опель астра дизель

Субару без поворотников и потом на тротуар

ИЖ 2126-060 ОДА. Обычный ремонт Холостого Хода!

Ремонт замка зажигания Фольцваген

Тачка на прокачку для Avtomana. ВАЗ 21102

Предохранитель- индикатор, демонстрация работы

Комментарии по теме Электросхема реле стартера Opel Astra Caravan

Reshef написал(а)
почему у пежо 406 цвет кузова и цвет в багажнике где запаска разные? у меня тоже так

Натуля Кербанова написал(а)
вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. — пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.

Бук написал(а)
Видео для чайников и работников сервисов, ни чего страшного, ключевые слова в конце видео, езжайте к нам

Гаус написал(а)
У меня 4й предохранитель отвечает за бензонасос

Эверетт Широзян написал(а)
привет парни скажите размер подшипника в движок со стороны корзины 30+15+10 правильно или нет

Keefer написал(а)
Спасибо большое. Я тоже теперь сам поменяю. Мне тоже говорили если торпеду снимать 40к. А если также со стороны бордачка 25к.

Малюга написал(а)
если денег в обрез не надо трогать стойку. завёл в сторону ступицу в сторону и меняй. малёх не удобно но зато оставишь деньги за геометрию у себя а не заплатишь..

Leonard написал(а)
Братан, все збс кроме звука. Я когда менял … малый сайлентблок из подрамника выковыривать — не выходил никак аж монтажку погнул, а у тебя легко вышел, у него втулка с ‘зубами’ была? Как шаровую прессовал домкратом, почему не показал?
P.S. Аж душа болит смотреть как ты без трещотки крутишь)

Абрам написал(а)
Для тех кто не в курсе, ВСЁ сделано в китае  и те же лампочки что в видосе, и никакой разницы вы не увидите между нонейм китаем и супер брендом а бабосов переплатите намного больше.

Рауан написал(а)
Профи — иначе не скажешь!

Айтжан написал(а)
T-Strannik. Меня зовут Сулейман, вот я купил Газ-3102 и на нём сам тахометр вообще не реагирует. Как проверить куда он подключён. от чего он сам тахометр работает. И ещё один вопрос я не могу снять сами приборы? помоги разобораться если можно

Робкин Таймураз написал(а)
Обожаю обзоры на этом канале не только за информативность и конструктивность, а ещё за красивые кадры и места, в которых не мешаются посторонние.
Многие обзорщики снимают где попало, около дороги около станции, где угодно, где в кадр лезут люди и по ушам кроме голоса обзорщика бьёт шум улицы.
Здесь же он приезжает на красивые места, типо поля, или горы, или леса где никого нет, и это позволяет глазу сосредоточиться только на обзоре!

Шираз написал(а)
парни не пропадайте)

Жора написал(а)
На логане 2 в сильную жару кондей не включается, нажимашь кнопку, лампа загорается и все, тишина полная. Когда машина постоит в тени, кондей начинает включаться. Что проверять?

Connie написал(а)
Молодцы) у самого слезы на глазах)

Клэй Тощев-Васильев написал(а)
Цена вашей работы, спасибо

Doyle написал(а)
Посмотрел бы как ты будешь менять прокладку клапанной крышки, а то в сети ничего вразумительного нет:(

Валька написал(а)
Заливаите хорошее масло стучать не будут

Добавить комментарий

Предохранители Опель Астра g : где находятся, замена

Блок, в котором установлены предохранительные вставки, осуществляет защитную функцию всего электрического оборудование автомобиля. При возникновении короткого замыкания в цепи предохранители принимают на себя первый удар. Если устройство перегорело, это означает, что с электрической системой автомобиля не все в порядке.

Каждый предохранитель несет ответственность за определенный участок цепи автомашины и по неисправности детали уже можно судить о причинах возникновения поломки.

Места расположения монтажных блоков

Где находятся данные устройства? Модели Опель Астра g комплектуются двумя предохранительными блоками (БП): один находится в салоне автомобиля, а другой – под капотом в моторном отсеке. Для удобства пользования, основное количество защитных плавких вставок собрано в блочном устройстве, который закреплен в салоне машины. Найти его можно в левой части приборной панели, напротив водительского автокресла. Визуально БП не видно, поскольку он находится за маленьким бардачком для мелких вещей.

Чтобы добраться до блока, надо лицевую часть этого ящичка демонтировать.

• Для этого ящичек открывают, отжимают защелки по бокам и снимают крышку.

• Выкручивают винты, удерживающие каркас бардачка.
• Теперь надо несильно потянуть вниз сам блок.

Таким образом, он устанавливается в рабочее положение, предохранители становятся доступны и их можно менять. Схема расположения предохранителей указана с обратной стороны крышки.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке.

Предохранительный блок моторного отсека

Он отвечает за надежную работу некоторого электрооборудования, расположенного под капотом автомобиля. БП содержит всего 8 защитных вставок. Найти его очень легко – блок расположен на стороне водителя на поверхности. Поэтому, проблем с заменой устройства не возникает.

Если сработала защита на этих вставках (перегорели предохранители), значит, неисправны основное электрическое оборудование автомобиля

БП моторного отсека обеспечивает работоспособность следующих узлов:

• лампы дальнего света фар;
• противотуманные огни спереди и сзади автомобиля;
• очиститель заднего и лобового стекла;
• обогрев боковых наружных зеркал;
• звуковой сигнал.

Замена защитных устройств монтажных блоков

Чтобы снять и установить предохранитель в салонном блоке, необходимо его высвободить из торпеды автомобиля. Как достать блок из-за бардачка для вещей у водительской стороны, было рассмотрено выше

Для замены неисправного устройства используют специальный пинцет, которым комплектуется монтажный блок.

Совет. При снятии и установке защитных вставок работу необходимо выполнять при отключенном источнике питания (аккумуляторе).

Неисправное (сгоревшее) устройство можно визуально отличить от других. На нем будет видна тонкая перегоревшая нить. Перед установкой новой детали, надо узнать причину, по которой она испортилась, иначе, если этого не сделать, не будет гарантии, что предохранитель прослужит долго.

Опытные водители, которые не раз сталкивались с выходом из строя защитных вставок, особенно находясь далеко от дома, всегда имеют в багажнике второй комплект предохранителей на всякий случай.

Снятие предохранителей блока под капотом

• Снимают с аккумулятора клеммы, чтобы обесточить электрооборудование.
• На водительской стороне находят крышку блока. При помощи отвертки нужно разжать фиксаторы, которые находятся по бокам крышки.

• Подняв крышку, можно увидеть все необходимые предохранители.
• Меняют вставки при помощи пинцета и собирают блок в обратной последовательности.

Важно! Если сгорел предохранитель, то замену следует выполнять сразу и не затягивать надолго. Многие автовладельцы устанавливают «жучки» из проволоки. Этого нельзя делать по той причине, что может произойти возгорание блока.

Рядом с БП находится блок реле.

Полезные советы, о которых нужно знать

• если надо снять испорченный предохранитель, то не рекомендуется использовать металлические отвертки или другой инструмент, проводящий ток. В противном случае может возникнуть короткое замыкание в электрической цепи или электрооборудовании;
• на работающем двигателе не рекомендуется отсоединять клеммы аккумуляторной батареи. Если не соблюдать этого, можно поплатиться регулятором напряжения и другим электронным оборудованием;
• в случае необходимости проведения электросварочных работ на кузове автомашины, то соединительные наконечники аккумулятора и генератора должны быть отключены, а также обесточивается ЭБУ силовой установки;
• при работающем моторе нужно быть очень внимательным, чтобы случайно не дотронуться к элементам системы зажигания и высоковольтным проводам;
• еще одно правило, которого необходимо придерживаться: необходимо периодически осматривать клеммы аккумулятора и соединительные наконечники проводки на предмет наличия загрязнения и окислов. При обнаружении таковых, следует провести немедленную очистку;
• перед началом проведения каких-либо операций на электрическом оборудовании, нужно тщательным образом изучить схему цепи, к которой оно подключено, чтобы понимать, как она работает.

Неисправность предохранителя невозможно определить на глаз. Чтобы точно узнать место, в котором произошло короткое замыкание, пользуются лампой. Для этого перегоревшее устройство вынимают из посадочного места. Вместо него подключается лампа. Если она мигает, то в проводке есть замыкание.

Используя эту лампу, также проверяют электрическую цепь на наличие обрыва. В данном случае нужен еще дополнительный источник питания. Контактные провода лампы подключают к соединительным концам цепи. Если наблюдается свечение, значит, ток по ней проходит. В противном случае надо искать место обрыва.

В целом процесс ремонта предохранительного блока Опеля Астры G требует лишь небольших знаний, касающихся ремонта автомобиля. Того, что изложено выше вполне достаточно, чтобы отремонтировать электрооборудование своего транспортного средства самостоятельно.

Opel Astra J Расположение предохранителей и реле.

Снял топливную рампу с форсунками-разъёмами и с пучком проводов.

Снял впускной коллектор — и, ву-а-ля!!! Стартер — как на ладони!

Снял сам стартер и на стенд его Ну ничё, «перестраховка не помешает» — поставил. Хорошо, при снятии — фотографировал «стартовые варианты» и сумел не перепутать разъёмы шланги.

Стартер и втягивающее реле. Проблемы с ними

АГА-да, когда снимал топливную рампу — там две трубки к ней подходят. Верхняя с гайкой на 17, Нижняя — гайка на Открутил пальцами Ну и, естественно — решил что так и должно быть — при сборке-установке так-же пальцами прикрутил, разве-что чуток «подзатянул» пассатижами А, дальше — завожу, она «с полпинка» и Я опять — повторяется утренняя ситуёвина.

В стартере что-то легонько клацает и никаких других изменений Единственно — в салоне опять ощутимо завоняло бензином. Поэтому, проблем с заменой устройства не возникает.

Если сработала защита на этих вставках перегорели предохранителизначит, неисправны основное электрическое оборудование автомобиля БП моторного отсека обеспечивает работоспособность следующих узлов: Замена защитных устройств монтажных блоков Чтобы снять и установить предохранитель в салонном блоке, необходимо его высвободить из торпеды автомобиля. Как достать блок из-за бардачка для вещей у водительской стороны, было рассмотрено выше Для замены неисправного устройства используют специальный пинцет, которым комплектуется монтажный блок.

При снятии и установке защитных вставок работу необходимо выполнять при отключенном источнике питания аккумуляторе. Неисправное сгоревшее устройство можно визуально отличить от.

Предохранители Opel Astra G

На нем будет видна тонкая перегоревшая нить. Перед установкой новой детали, надо узнать причину, по которой она испортилась, иначе, если этого не сделать, не будет гарантии, что предохранитель прослужит долго. Опытные водители, которые не раз сталкивались с выходом из строя защитных вставок, особенно находясь далеко от дома, всегда имеют в багажнике второй комплект предохранителей на всякий случай.

Снятие предохранителей блока под капотом Снимают с аккумулятора клеммы, чтобы обесточить электрооборудование. Они находятся с правой стороны БП. Обратите внимание: Для этого выключите зажигание в авто или отключите аккумуляторную батарею.

Чтобы определить, рабочий ли компонент, достаточно будет взглянуть на. Металлическая нить, находящаяся в нем, будет перегоревшей. Демонтировав старый компонент БП, установите на его место новый.

При этом не забывайте о том, что номинал компонентов, то есть цифры, должны совпадать между. Также они будут иметь одинаковый цвет. Заменив компонент, соберите все в обратном порядке. Приступим к замене реле, расположенных в БП в моторном отсеке.

Перед тем как приступить к процессу, необходимо отключить зажигание и заглушить двигатель.

Поделиться в социальных сетях

Втягивающее реле стартера CARGO 136255 для Opel Astra G 1.8 1 16V [X18XE1] Chas. 6G000001 09.1997-09.2000

5 Признаков неисправности реле топливного насоса , Местонахождение и стоимость замены

Неисправное реле топливного насоса может вызывать множество различных симптомов. Вот самые распространенные

Реле топливного насоса — важный компонент топливной системы вашего автомобиля.

Реле топливного насоса подает питание на топливный насос, когда пора повысить давление топлива в рампе.

Каждый раз, когда вы включаете зажигание вашего автомобиля, включается реле топливного насоса.

Есть разные причины, по которым выходит из строя реле бензонасоса. В этой статье мы обсудим симптомы отказа топливного реле, его местонахождение, стоимость замены и способы диагностики.

5 Признаков неисправности реле топливного насоса

1. Проверьте индикатор двигателя на
2. Резкое ускорение
3. Двигатель глохнет
4. Двигатель полностью остановлен
5. Отсутствует шум от топливного насоса при зажигании

Реле может выйти из строя по многим причинам, от пыли до скачков напряжения, чего угодно может повлиять на исправность реле топливного насоса.

Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправного топливного реле.

Проверьте свет двигателя на

Модуль управления двигателем всегда контролирует все датчики двигателя, чтобы убедиться, что они не показывают неправильные значения. Если ЭБУ заподозрит неправильное значение любого датчика, он загорится контрольной лампой двигателя. Индикатор проверки двигателя также является наиболее частым признаком всех симптомов неисправности топливного насоса.

ЭБУ контролирует давление топлива с помощью датчика давления топлива.Если реле топливного насоса внезапно выйдет из строя, оно загорится контрольной лампой двигателя и сохранит код неисправности, связанный с давлением топлива.

СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности главного реле

Грубое ускорение

Выход из строя реле топливного насоса может повлиять на мощность топливного насоса и повлиять на подачу топлива в двигатель. Двигатель работает на топливе, как сердце человека работает на кислороде и крови.

Следовательно, любые проблемы с реле топливного насоса повлияют на поток топлива в камеру сгорания, и у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском.

Однако это может произойти по ряду других причин, например, из-за засорения топливного фильтра, поэтому вы всегда должны правильно диагностировать свой автомобиль, прежде чем заменять какие-либо детали.

Двигатель глохнет

Если внутри реле топливного насоса может быть плохая пайка, оно может внезапно потерять соединение реле и перестанет подавать питание на топливный насос.

Двигатель выключается, если в камере сгорания недостаточно топлива или отсутствует необходимое давление.

Деталь, которая гарантирует, что ничего из этого не произойдет, — это топливный насос, и он не может работать идеально, если с реле топливного насоса возникнут какие-либо проблемы.

Двигатель полностью мертв

Неисправное реле топливного насоса также может привести к тому, что двигатель вообще не запустится и будет полностью остановлен. Отсутствие давления топлива означает, что ваш двигатель никогда не запустится, и если реле топливного насоса выйдет из строя, оно не даст мощности топливному насосу для повышения давления топлива.

Нет шума от топливного насоса при зажигании

При включении зажигания в замке зажигания вы должны услышать жужжащий звук из задней части автомобиля. Это означает, что топливный насос начал создавать давление топлива в топливной рампе.

Если вы не слышите этого, возможно, проблема с реле топливного насоса. Вы можете попытаться прислушаться к топливному баку на предмет шума в течение 2-3 секунд после включения зажигания.

Где находится реле топливного насоса?

В большинстве моделей автомобилей реле топливного насоса находится в блоке предохранителей где-то под приборной панелью, но оно также может быть расположено в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Блок предохранителей двигателя или приборной панели обычно представляет собой длинный черный ящик, содержащий реле топливного насоса и различные другие предохранители и реле.У разных автомобилей реле топливного насоса могут располагаться в разных местах.

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы быстро определить точное местоположение реле топливного насоса.

Стоимость замены реле топливного насоса

Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов, в зависимости от модели автомобиля и затрат на рабочую силу. Детали могут стоить от 20 до 50 долларов, а остальные затраты — это оплата труда.

Реле топливного насоса — это небольшое электронное устройство, которое легко приобрести в Интернете или в ближайшем магазине запчастей.Стоимость замены реле топливного насоса включает стоимость деталей и трудозатраты, которые механик взимает с вас.

Если рассматривать стоимость рабочей силы, в некоторых случаях это может быть как минимум час работы или больше.

В зависимости от почасовой оплаты труда вашего механика или почасовой стоимости ремонтная мастерская будет взимать с вас плату; стоимость рабочей силы может отличаться. Помимо затрат на рабочую силу, реле топливного насоса — не очень дорогое устройство, и вы можете купить его в среднем за 20–50 долларов для большинства автомобилей.

Диагностика реле топливного насоса

Диагностировать реле часто довольно просто. Реле топливного насоса часто имеет 4 контакта, и в этом случае это часто бывает просто. Если у вашего реле больше контактов, а не те числа, которые указаны здесь, вам необходимо проверить электрическую схему.

1. Найдите блок предохранителей и найдите реле топливного насоса.
2. Поднимите его и проверьте под ним номера 30, 85, 86 и 87. Если вы найдете эти номера, вы можете вернуть реле топливного насоса.
3. Вставьте реле на место, чтобы вы могли достать до контактов мультиметром во время включения зажигания.
4. Включите зажигание и проверьте контакт 87 с помощью мультиметра. Если вы получите там напряжение, это может сказать вам, что реле топливного насоса работает, но также могут возникать периодические проблемы.
5. Если у вас нет напряжения, убедитесь, что у вас есть постоянное напряжение на контакте 30 при включенном зажигании. Если вы этого не сделаете, возможно, неисправен предохранитель. У вас также должно быть постоянное напряжение на контакте 85, а контакт 86 должен быть заземлен от блока управления двигателем при включении зажигания.
6. Если вы обнаружили какие-либо проблемы с реле, вы можете снять с него корпус, чтобы проверить наличие плохой пайки. Перепаяйте реле, если обнаружите какие-либо проблемы.

Устранение неисправностей 2004 Opel Astra не запускается / проблема с трудным запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Opel Astra 2004 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и расскажет, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

На приборной панели Опель Астра 2004 года не горит

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

2004 Опель Астра ключ в замке зажигания не поворачивается

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление заблокировано замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

2004 Opel Astra No Start, No Sound, No Crank при повороте ключа в замке зажигания:

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Опель Астра 2004 года выпуска издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Опель Астра 2004 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается.Проблемы с зажиганием не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Признаки неисправности или неисправности реле топливного насоса

Реле топливного насоса — это электронный компонент, который имеется практически во всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Он часто находится в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, и функционирует как первичный электронный переключатель, который управляет мощностью топливного насоса.Реле топливного насоса обычно управляется модулем зажигания или управления трансмиссией и при включении подает ток на топливный насос, чтобы он мог работать. Поскольку реле топливного насоса управляет мощностью топливного насоса, любые его неисправности могут вызвать проблемы с топливным насосом, что может вызвать проблемы с управляемостью автомобиля. Обычно неисправное или неисправное реле топливного насоса вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблемах.

1. Глохнет двигатель

Один из первых симптомов неисправности реле топливного насоса — двигатель, который внезапно глохнет.Если реле топливного насоса неисправно во время работы автомобиля, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к остановке двигателя. Неисправное реле может позволить перезапустить автомобиль через некоторое время, а полностью вышедшее из строя реле — нет.

2. Двигатель не запускается

Еще одним признаком неисправного реле топливного насоса является не запускаемый двигатель. При выходе из строя реле топливного насоса топливный насос останется без питания. Двигатель может по-прежнему проворачиваться при повороте ключа, однако он не сможет запуститься из-за нехватки топлива.Этот симптом также может быть вызван множеством других проблем, поэтому настоятельно рекомендуется правильно диагностировать автомобиль.

3. Нет шума от топливного насоса

Еще один симптом, который может указывать на проблему с реле топливного насоса, — это отсутствие шума от топливного насоса при включении ключа. Большинство топливных насосов издают негромкий гул или вой, который можно услышать изнутри автомобиля, если внимательно прислушиваться, или снаружи автомобиля, рядом с топливным баком. Если реле топливного насоса выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к его неработоспособности и, следовательно, бесшумности при включенном зажигании.

Хотя реле топливного насоса — очень простой компонент, оно играет очень важную роль в правильной эксплуатации автомобиля. Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что неисправно реле топливного насоса, обратитесь к профессиональному технику для проверки автомобиля на предмет необходимости замены компонента.

Ищете считыватель кода OBD2 для диагностики контрольной лампы двигателя?

Посмотрите десятки отличных сканеров OBD2 здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Vauxhall Astra не запускается — причины и способы устранения

Vauxhall Astra — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей и, как и любая другая машина, иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины поломки Astra и способы их устранения.

Vauxhall Astra

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Vauxhall Astra, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера. или любой неисправности в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашей Astra не проворачивается или не запускается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Тест аккумулятор 12В

Напряжение аккумулятора вашего Vauxhall Astra можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11.5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Перейти к началу страницы Vauxhall Astra

Если разряженная батарея является причиной поломки вашей Astra, вы можете легко запустить ее с помощью соединительных кабелей и исправной батареи от другого автомобиля или с помощью усилителя батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Astra, а затем к положительной клемме донорской батареи.Затем подключите черный кабель к минусовой клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашей Astra. Запустите автомобиль-донор, а затем свою Astra. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, вызваны ли проблемы запуска Astra грязными контактами аккумулятора, необходимо их исследовать.Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор на вашем Vauxhall Astra, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, а лишь небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса.Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Astra есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не запустится из-за слабого аккумулятора брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Vauxhall Astra с разряженным аккумулятором брелока

Если у вас есть модель Astra, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не сработает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может отличаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Astra вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер.

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашей Astra. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашей Astra, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если в вашем Astra выйдет из строя генератор, он не сможет вырабатывать электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Astra не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашей Astra выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде, чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени выходит из строя, запускается с трудом, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашей Astra. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждение грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Vauxhall Astra не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Неисправность двигателя

Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашей Астры.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Vauxhall Astra оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить начальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, вы должны сначала подключить диагностический прибор к Astra. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваша Astra может не заводиться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

СОЛЕНОИДНЫЙ СТАРТЕР OPEL ASTRA G 180 CDE CSE (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) ENG: X18XE

У нас действует 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеный или неиспользованный, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете отправить запрос на https://sparescentre.returnscenter.com/. Если ваш возврат будет принят, мы отправим вам этикетку с обратной доставкой, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по [email protected].

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения / невозвратные предметы
Некоторые типы предметов не могут быть возвращены, например, скоропортящиеся товары (например, продукты питания, цветы или растения), нестандартные товары (например, специальные заказы или персонализированные предметы) и товары личной гигиены (например, как косметические товары).Мы также не принимаем возврат опасных материалов, легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или сомнения по поводу вашего конкретного товара.

К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочные карты.

Обмены
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, одобрен ли возврат или нет.В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Opel Astra не запускается Диагностика

Когда автомобиль не заводится , может быть очень неприятно. Есть много разных причин, которые могут вызвать проблему. Эта статья написана с предположением, что вы ищете способ запустить свой Opel Astra прямо сейчас, и предназначена для предоставления вам практических советов, которые помогут в диагностике.

На самом деле существует два основных способа, по которым автомобиль не заводится. Первый и самый распространенный — это когда не переворачивается . Это просто означает, что двигатель не двигается, когда вы поворачиваете ключ. Второй способ, при котором ваша Astra не заводится, — это когда двигатель вращается при включении стартера, но он не запускается и не запускается сам по себе. Когда двигатель вообще не вращается, это немного легче диагностировать, чем когда он проворачивается, но не работает. Просто используйте список переходов ниже, чтобы перейти к вашей конкретной ситуации.

Перейти к:

Двигатель не запускается — не запускается
Запуск двигателя — не запускается

Opel Astra не заводится: не запускается

Причин может быть много твоя Астра не заводится. Но есть меньше вещей, которые нужно устранять, чем если бы он проворачивался, но не запускался. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых автомобиль не заводится:

1. Кабели аккумулятора

Хотя кабели аккумулятора не обязательно являются наиболее вероятной причиной того, что ваш Astra не запускается, они являются одними из проще всего диагностировать.Вы можете взглянуть на полюса батареи, где подключаются кабели. Если вокруг него видна зеленая или белая коррозия, их очистка может помочь вам вернуться в дорогу.

Вот хорошая статья из Напы о том, как правильно чистить клеммы аккумулятора.

2. Зарядка аккумулятора

Если у аккумулятора недостаточно заряда для включения стартера, Astra не запустится. По мере того, как батарея изнашивается, ее «ток запуска» уменьшается, в результате чего ее емкость для запуска автомобиля становится все меньше.

Когда это происходит, вы часто будете слышать, как автомобиль заводится медленно, но не заводится.

Вы можете отнести аккумулятор в местный магазин запчастей или даже в Wal-Mart, чтобы проверить, держит ли он заряд.

• Батарея разряжена — Если она разряжена, но заряжается снова и дает результаты теста «хорошо», то пора проверить клеммы батареи или проверить генератор и убедиться, что он заряжает батарею должным образом.
• Аккумулятор заряжен — Если аккумулятор заряжен, все же рекомендуется взглянуть на кабели аккумулятора и посмотреть, есть ли проблема с коррозией.В противном случае это может быть стартер, на который нужно обратить внимание.

Неисправный генератор может привести к потере заряда аккумулятора, достаточного для запуска Astra. Возможно, у него было достаточно энергии, чтобы доставить вас домой, но когда вы собираетесь завести автомобиль, накопленной энергии недостаточно для того, чтобы двигатель запустился.

3. Стартер

Следующее, на что нужно обратить внимание, когда ваша Astra не заводится, — это сам стартер. Когда стартер не работает, невозможно запустить автомобиль (если это не руководство, тогда вы можете запустить его).

Если вы определили, что виной всему полностью заряженный аккумулятор без корродированного кабеля, то пора задуматься, нужен ли вам новый стартер. Когда стартер выходит из строя, они обычно не дадут вам особого предупреждения. Кроме того, если вы где-то застряли и пытаетесь завести Astra, старый трюк с молотком — это не женская сказка. Это действительно может дать последний старт.

Opel Astra: кривошипы двигателя → не заводится

Существует множество проблем, из-за которых ваш Astra может проворачиваться, но не заводиться.Двигателю для работы нужны воздух, топливо и искра.

Весьма вероятно, что если двигатель запускается, но не запускается, он выдал код OBDII. Определенно стоит использовать сканер OBDII, чтобы проверить, не выдал ли двигатель какие-либо коды неисправностей. Очень вероятно, что если ваша Astra не запустится, будут коды. Эти коды сообщат вам, что компьютер говорит о неисправности вашего двигателя.

Поиск их на этом сайте или просто поиск в Google в целом приведет вас к детальной диагностике этого кода.Надеюсь, как только код будет исправлен, двигатель вашей Astra снова запустится.

Если Astra не заводится, порадуйтесь, если вы увидите индикатор проверки двигателя. Коды OBDII, хранящиеся в компьютере, действительно могут помочь диагностировать проблему.

1. Проблемы с топливом

Если ваша Astra не получает достаточно топлива или какого-либо топлива вообще, у нее может быть плохой топливный фильтр, плохой топливный насос или плохие топливные форсунки. Если в камеру сгорания не поступит должное количество топлива, Astra проворачивается, но не заводится.

2. Проблемы с зажиганием

Одна из самых серьезных проблем, из-за которых автомобиль проворачивается, но не заводится, — это проблемы с зажиганием. Когда нет искры, двигатель не запускается. Вероятно, у вас будет код, связанный с пропуском зажигания, такой как P0300, P0301 и т. Д.…

Проблемы с зажиганием могут быть вызваны многими причинами, включая плохие свечи зажигания, плохие блоки катушек, плохие провода свечи, проблемы с компьютером и многое другое.

3. Синхронизация двигателя

Если способность двигателя зажигать свечу зажигания в нужное время называется «синхронизацией».Если свечи загораются не в то время или что-то случилось, из-за чего распределительный вал больше не синхронизирован с коленчатым валом, ваша Astra не запустится.

Обычно коды OBDII связаны с проблемами, связанными с синхронизацией, но не всегда. P0013 — это общий код положения распределительного вала. Также может выйти из строя датчик коленвала. Когда эти датчики выходят из строя, ваша Astra может не запуститься.

4. Безопасность

Большинство современных автомобилей оснащены смарт-ключами со встроенной электронной защитой.Из-за этого ворам сложнее их украсть. Бывают случаи, когда эта система безопасности приводит к тому, что Astra не запускается. Однако при попытке запустить двигатель вы увидите предупреждение системы безопасности.

5. Другие проблемы

Существует множество проблем, из-за которых ваш Astra может не запускаться. Вот почему так важно все проверять. Вот отличная диагностическая таблица, охватывающая множество различных переменных.