Руководство АКПП RE5R05A (JR507E)

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

Автоматическая пятиступенчатая коробка передач RE5R05A была разработана в двухтысячном году и предназначалась для мощных заднеприводных автомобилей Ниссан Титан, Скайлайн, Наварра, 350Z, Армада, Патфайндер и автомобилей марки Инфинити. Данная модификация трансмиссии была разработана для использования с автомобилями, рабочий объем двигателей которых колебался от 2,5 до 6 литров.

Данная модификация коробки передач было специально усилена для использования на автомобилях с мощными двигателями. Так, например гидроплита изготавливались из сверхпрочной стали, а фрикционы и стальные диски отличались повышенной толщиной. Было выпущено несколько модификаций коробки передач, которые различались по весу автомобилей, на которые они останавливались. Одной из отличительных характеристик данной модели трансмиссии являлась их повышенная прочность. Коробка передач с легкостью выдерживала повышенную нагрузку, возникающую во время использования на внедорожниках. Отметим, что до выполнения капитального ремонта коробки передач с легкостью выдержала более 150 тысяч километров пробега. Необходимо лишь правильно эксплуатировать автоматическую коробку передач, что выражалось в требованиях по прогреву АКПП RE5R05A перед началом движения в зимнее время года. Также не рекомендовалось сразу же после начала движения резко ускоряться и активно переключать передачи.

Запчасти для АКПП RE5R05A JR507E A5SR1/2 купить

В то же время вы должны помнить о наличии определенных характерных поломок для данной модели автоматических коробок передач. Так, например, в отдельных случаях выходила из строя электроника, которая управляла работой соленоидов. Еще одной распространенной поломкой для данной модификации трансмиссии являлось появление протечек масла из-под крышки гидроблока. В данном случае ремонт заключался в демонтаже гидроблока и использовании новых прорезиненных прокладок блока переключения передач. Какого-либо существенного ухода данные коробки передач не требовали. Необходимо было регулярно проводить смену масла и фильтрующих элементов.

Схема RE5R05A (JR507E)

NISSAN 350Z Пакеты

RE5R05A, (JR507E) Описание Цены Болезни запчасти для АКПП

Руководства по ремонту АКПП

Март 2014 — Новости сайта

обзор, особенности, типичные неисправности. Motoran.ru

Компания Jatco создала множество моделей автоматических коробок передач для разных автомобилей – от компактных до мощных внедорожников с большим литражом двигателя. Одна из таких коробок – пятиступенчатая RE5R05A, появившаяся в 2000 году и нашедшее применение на мощных заднеприводных автомобилях Nissan, и у других производителей.

Обзор и особенности коробки.

RE5R05A относится к автоматическим пятиступенчатым гидромеханическим коробкам продольного расположения. Ее предназначение – работа на автомобилях с силовыми агрегатами объемом 2.5 – 6 л.

Важно: буква R в названии означает Rear, то есть коробка предназначена для заднеприводных автомобилей.

Учитывая мощность моторов, в сопряжении с которыми предстояло работать коробке, инженеры сделали ее специально усиленной:

• материал гидроплиты – сверхпрочная сталь;
• увеличенная толщина дисков и фрикционов.

Внешний вид одного из вариантов АКПП с маркировкой:

Выпущено несколько модификаций данной коробки, с учетом индивидуальных особенностей автомобилей, куда она устанавливалась – вес машины, мощность двигателя, передаваемый крутящий момент. Но все коробки имели общую особенность – повышенную прочность узлов, необходимую для функционирования на внедорожниках. Примененные технические решения позволили обеспечить коробке до 150 тыс. км. пробега без капитального ремонта, при должном обслуживании и соблюдении базовых правил эксплуатации коробки:

• не начинать резкое ускорение сразу после трогания с места;
• прогревать коробку в холодный период;
• избегать активного переключения передач в первое время после начала движения.

Все модификации коробки основаны на надежной базовой конструкции 4-ступенчатой АКПП, дополненной усовершенствованным планетарным механизмом и управляющей электроникой. Отличаются фрикционы, соленоиды, фильтры коробки, диски, модификации гидроплиты, некоторые другие узлы (например, автомобили KIA нуждались в специальном скошенном поддоне, поэтому для KIA есть своя модификация коробки, с соответствующим поддоном и его прокладкой). Обновления коробки производились практически ежегодно, разработчики устраняли найденные проблемы, выпуская более продвинутые и надежные версии базового агрегата.

Схема гидроблока АКПП RE5R05A (JR507E) с указанием соленоидов, один из вариантов гидроклапанной плиты:

Коробка устанавливается на заднеприводные машины Nissan:

• Armada;
• Fuga;
• Pathfinder;
• 350Z;
• Navara, и некоторые другие.

Кроме этого, коробкой оснащается ряд моделей Infiniti. Ставят коробку в свои машины и такие гиганты, как Suzuki, Hyundai, Kia; Хендай использует для автомата конструкции Jatco собственное наименование A5SR1.

Таблица моделей авто с коробкой RE5R05A:

Важно: re5r05a – кодовое обозначение Ниссана, в каталогах Jatco коробка фигурирует под идентификатором JR507E).

Схема коробки

На рисунке ниже можно увидеть схему автоматической коробки:

Схема расположения и работы узлов коробки (на примере Nissan 350Z):

Масло для коробки

В RE5R05A используется трансмиссионное масло Nissan Matic Fluid J, а очищает его фильтр коробки с партномером 319010:

Официальные мануалы к RE5R05A рекомендуют делать замену через каждые 45 тыс. км. пробега, если машина эксплуатировалась в тяжелых условиях, и через 90 тысяч – при «обычном» режиме перемещения, без заездов по бездорожью и экстремальной работы коробки. Но цифры из мануала не абсолютны: желательно делать регулярную проверку качества масла коробки. Контролируется жидкость визуально: в коробке предусмотрен щуп, которым можно проверить уровень и цвет масла. Нормальная трансмиссионная жидкость должна быть прозрачной, не содержать взвесей и не издавать несвойственных ей запахов. Если кондиции масла коробки отличаются от нормальных, его пора менять. В отечественных условиях стоит делать это примерно после 30 тыс. км.

Фильтр АКПП RE5R05A обычно заменяют при капремонте коробки. При замене масла новый фильтр ставят не всегда: сетка в нем поддается промыванию, если фильтр забит не сильно, его просто моют и ставят обратно.

Важно: замена строго необходима, если в коробке горели фрикционы и само масло. Образующаяся пыль имеет повышенную абразивную активность, быстро выводя коробку из строя.

Кроме того, после 100 тыс. км. специалисты рекомендуют врезать в масляную магистраль коробки дополнительный фильтр тонкой очистки.

Основные неисправности

Конструкция агрегата Jatco достаточно надежна, но и она подвержена некоторым проблемам.

Главной «болезнью» коробки принято считать быстрый износ блокировки гидротрансформатора из-за агрессивного режима езды. Износ ГДТ, в свою очередь, вызывает износ гидроблока (клапанной плиты), а эта неисправность ведет к падению давления в различных частях коробки. Конкретная локация снижения давления зависит от автомобиля и модификации коробки, определяясь настройками ЭБУ коробки и стилем езды автовладельца.

Еще одна частая проблема – сгорание фрикционов K1 Input Clutch. Вместе с ними выходят из строя и стальные диски. В случае выхода из строя запчасти подлежат замене (31904 и 31924 соответственно):

Наряду с K1, сгорает и пакет Direct. Его неисправные диски и фрикционы (319106) также подлежат замене:

Обычно сгорание этих пакетов связано с неисправностью соленоидов коробки RE5R05A.

Могут выходит из строя и другие элементы – барабан, тормозная лента, задний планетарный ряд, истираются поверхности суппорта, и т.д. (последнее особенно характерно для «возрастных» коробок). Неисправности разнообразны, какие-то конкретные, наиболее типичные, выделить довольно сложно, поскольку существует множество модификаций коробки, каждая из которых имеет собственные настройки ЭБУ, в зависимости от которых, по мере износа, страдают те или иные узлы. Но рассматриваемая коробка имеет хорошую ремонтопригодность, на рынке имеется достаточно запчастей для восстановления работоспособности АКПП.

Электрика коробки выходит из строя не так часто. Но иногда ломается гидроблок RE5R05A (особенно на старых АКПП), что проявляется загоранием на приборной панели Check Engine и записью в память кода ошибки P1757 и др. Это указывает на проблемы с датчиками, платой блока или соленоидами.

Infiniti Nissan RE5RO5A Transmission Repair Manual — ATSG (Automatic Transmission Service Group) — Скачать PDF

Infiniti Nissan RE5RO5A Руководство по ремонту коробки передач — ATSG (Сервисная группа автоматических коробок передач) PDF. RE5RO5A — это 5-ступенчатая коробка передач с задним приводом. Он использует полностью электронное управление переключением на повышенную и понижающую передачи, при этом 5-я передача является повышающей. Индивидуальные передаточные числа достигаются с помощью 3 планетарных передач, соединенных друг за другом. Компоненты планетарных шестерен приводятся в движение или удерживаются с помощью шести многодисковых муфт сцепления, 1 ленты и трех пружинных зажимов.RE5RO5A выпускается в версиях 2WD и 4WD и производится JATCO.

Чтобы снизить расход топлива, муфта гидротрансформатора управляется TCM в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля. Эти агрегаты в настоящее время используются в автомобилях Infiniti и Nissan моделей 2002-го года выпуска, оснащенных двигателями объемом 3,5, 4,0, 4,5 и 5,6 л, как указано ниже.

• lnfiniti FX35, 3.5L V6, 2003-2007
• Infiniti FX45, 4.5L V8, 2003-2007
• lnfiniti G35,3.5L V6, 2003-2007 годы
• Инфинити M35, 3.5LV6, 2005-2007
• lnfiniti M45,4.5LV8, 2005-2007
• Infiniti Q45, 4.5L V8, 2002-2007 годы
• Infiniti QX56, 5,6 л V8, 2004-2007 гг.
• Nissan 350Z, 3.5L V6, 2003-2006 гг.
• Nissan Armada, 5,6 л V8, 2004-2007 гг.
• Nissan Frontier, 2.5L L4, 2005-2007 гг.
• Nissan Frontier, 4.0L V6, 2005-2007 гг.
• Nissan Pathfinder, 4.0L V6, 2005-2007 гг.
• Nissan Titan, 5,6 л V8, 2004-2007 гг.
• Nissan Xterra, 4.0L V6, 2005-2007

СОДЕРЖАНИЕ

• ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ БИРКА РАСПОЛОЖЕНИЕ
• РАСПОЛОЖЕНИЕ ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ
• ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И ТРЕБОВАНИЯ К ЖИДКОСТИ
• ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОМПОНЕНТА
• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ И ЖГУТ ПРОВОДОВ МОДЕЛИ «ВНЕШНИЙ TCM»
• ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОВ
• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ И ЖГУТ ПРОВОДОВ МОДЕЛИ «ВНУТРЕННИЙ TCM»
• ПРОВОДНАЯ СХЕМА «ВНУТРЕННЯЯ ТСМ» МОДЕЛИ
• ПРОВОДНАЯ СХЕМА «ВНЕШНИЙ TCM» МОДЕЛИ
• ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (DTC) ОПИСАНИЕ
• НАПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО КОЛЕСА ДЛЯ ВСЕХ ОБОРОТОВ
• ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОРПУСА
• РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНИЙ ДАВЛЕНИЯ
• ТРАНСМИССИЯ РАЗБОРКА
• ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
  • КАРТЕР ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
  • МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
  • ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  • ВХОДНОЙ КОРПУС
  • ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ И БАРАБАН В СБОРЕ
  • ПЕРВАЯ БИРЖНА И СОЛНЕЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
  • ОПОРА БАРАБАНА В СБОРЕ
  • КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО / ЗАДНЕГО УЗЛА
  • КОРПУС ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
  • КОРПУС ПЕРЕХОДНИКА 4WD / УДЛИНИТЕЛЬ
  • ПЕРЕДНЯЯ БИРКА В СБОРЕ
  • КОРПУС КЛАПАНА
  • МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЧЕКБОЛА ДЛЯ МОДЕЛЕЙ «2002 — СРЕДНЕЕ 2004»
  • МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ЧЕКБОЛА ДЛЯ МОДЕЛЕЙ «MID 2004-2008»
• ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ
• РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ «N» СЦЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
• ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ / ОБОРОТНОЙ СКОРОСТИ
• РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЛЕНТА
• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЕЧНОЙ ИГРЫ
• ПРАВИЛЬНЫЙ МОНТАЖ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ «ВНУТРЕННЯЯ TCM»
• УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК, УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК И ИДЕНТИФИКАЦИЯ УПОРНОЙ ШАЙБЫ
• ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА

Язык: Английский
Формат: PDF
Страниц: 128

Infiniti / Nissan RE5RO5A Руководство по ремонту трансмиссии — ATSG (Группа обслуживания автоматических трансмиссий) PDF бесплатно онлайн

RE5R05A Детали трансмиссии, руководство по ремонту, проблемы, руководства

Технические проблемы и руководство по ремонту

Типичный капитальный ремонт этой трансмиссии включает ремонт гидротрансформатора (ТК), повторную сборку, очистку и замену фрикционных элементов, масла и фильтра, а также ремонт комплект прокладок и уплотнителей.Основная проблема ремонта этой трансмиссии вызвана агрессивными ускорениями, которые приводят к быстрому износу запорного устройства TC, что приводит к износу каналов и клапанов корпуса клапана. Следовательно, нехватка давления имеет место в разных упаковках в зависимости от настроек компьютера, предоставленных автопроизводителем, и стиля вождения автовладельца. Тормозная лента также считается запчастью в этом устройстве переключения передач. На мощных и тяжелых транспортных средствах тормозная лента может деформировать барабан.Эту деталь обычно заменяют при капитальном ремонте, когда машина приходит в ремонт после 200 тысяч километров пробега или попадает в ремонт с перегоревшей жидкостью, сгоревшими фрикционными дисками и стальными дисками.

Непредсказуемость уязвимостей трансмиссии объясняется тем, что эта умная система была адаптирована для множества различных автомобилей. Износ каналов корпуса клапана и соленоидов у разных моделей происходит в отдельных областях, что приводит к потере давления масла в различных областях коробки передач.Вышеупомянутая проблема приводит к быстрому износу трения. В Nissan Pathfinder, Infinity и т. Д. Неисправность гидроблока обозначается следующей надписью «Проверьте двигатель». Это одна из трех типичных проблем с корпусом клапана и датчиками. Две другие проблемы — это поломка соленоидов и износ каналов гидроблока.

Желательно чаще менять жидкость в этой трансмиссии, не дожидаясь, пока она станет непрозрачной. При своевременной замене жидкости гидроблок может исправно работать даже после 200 тысяч километров пробега, а капитальный ремонт может затянуться до 300 тысяч километров.Восстановление гидроблока выполняется в редких случаях. Чаще этот компонент очищают или заменяют новым. Проблемы гидроблока можно разделить на механические (износ) и электрические — поломка датчиков, проводки, соленоидов, печатных плат гидроблока.

Nissan RE5R05A Глубокий поддон трансмиссии
— Коробка передач Bowler

Заголовок по умолчанию — 325 долларов США.

-1 в наличии

Добавить в корзину

{«id»: 4423878803519, «title»: «Nissan RE5R05A Deep Transmission Pan», «handle»: «nissan-re5r05a-Transmission-pan-bpt-11037», «description»: «\ u003cstrong \ u003eNissan RE5-R05A Deep Поддон трансмиссии \ u003c \ / strong> \ r \ r Этот масляный поддон трансмиссии для трансмиссии Nissan RE5-R05A подходит для Titan и Armada.Он также может соответствовать последнему поколению Frontier V6, Xterra V6, Pathfinder V6, 350Z и некоторым заднеприводным Infiniti. Эта сковорода имеет магнитную сливную пробку, бобышку датчика температуры, дополнительную емкость и выступающие ребра, которые помогают избавиться от тепла. \ R \ r \ u003cstrong \ u003eVolume \ u003c \ / strong>: 3,5 кварты. Эта сковорода на 2 ¼ дюйма глубже снаружи и на 1 ½ дюйма глубже внутри, чем стандартная сковорода Titan в самой глубокой точке. \ u003cli> Увеличенный запас масла для более низких температур \ u003c \ / li> \ r \ t \ u003cli> Песок-литой алюминий с приподнятыми ребрами \ u003c \ / li> \ r \ t \ u003cli> 3 \ / 16-дюймовый толстостенная конструкция для увеличения прочности картера трансмиссии \ u003c \ / li \ u003e \ r \ t \ u003cli \ u003e3 \ / фланец с прокладкой толщиной 8 дюймов не изгибается при затяжке болтов \ u003c \ / li> \ r \ t \ u003cli> Обработанная поверхность прокладки для надежного уплотнения \ u003c \ / li> \ r \ t \ u003cli \ u003eBoss, отлитый в поддон, может быть обработан для датчика температуры \ u003c \ / li \ u003e \ r \ t \ u003cli \ u003eМагнитная сливная пробка для более легкого и менее грязного обслуживания \ u003c \ / li> \ r \ t \ u003cli \ u003e \ u003c \ / li \ u003e \ r \ u003c \ / ul> \ r Прокладка и фильтр в комплект не входят (используйте запасные части) «,» published_at «:» 2019-12-12T14: 22: 03 «,» created_at «:» 20 19-12-12T14: 22: 05 «,» vendor «:» Коробка передач Bowler «,» type «:» «,» tags «: [» Bowler «,» cat_automatic трансмиссии аксессуары «,» Nissan «,» Pans «, «RE5R05A», «sub_pans», «Transmission Pans»], «original_price»: 32500, «price»: 32500, «price_min»: 32500, «price_max»: 32500, «price_varies»: false, «compare_at_price»: null, «compare_at_price_min»: 0, «compare_at_price_max»: 0, «compare_at_price_varies»: true, «all_variant_ids»: [31473364009023], «варианты»: [{«id»: 31473364009023, «product_id»: 4423878803519, «product_id»: «product_handle»: «product_handle»: «product_handle» -re5r05a-Transmission-pan-bpt-11037 »,« title »:« Заголовок по умолчанию »,« option1 »:« Заголовок по умолчанию »,« option2 »: null,« option3 »: null,« sku »:« BPT-11037 «,» requires_shipping «: true,» taxable «: true,» Feature_image «: null,» image_id «: null,» available «: true,» name «:» Поддон трансмиссии Nissan RE5R05A Deep — заголовок по умолчанию «,» options » : [«Заголовок по умолчанию»], «original_price»: 32500, «price»: 32500, «weight»: 6804, «compare_at_price»: null, «inventory_quantity» «: -1,» inventory_management «: null,» inventory_policy «:» deny «,» inventory_in_cart «: 0,» inventory_remaining «: — 1,» incoming «: false,» next_incoming_date «: null,» taxable «: true, «barcode»: «»}], «available»: true, «images»: [«\ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 0105 \ / 6889 \ / 2479 \ / products \ /BPT-11037.jpg? v = 1576182125 «,» \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 0105 \ / 6889 \ / 2479 \ / products \ /11037_dims-pdf-1.jpg? v = 1576182126 «],» Feature_image «:» \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 0105 \ / 6889 \ / 2479 \ / products \ /BPT-11037.jpg? v = 1576182125 «,» options «: [» Title «],» url «:» \ / products \ / nissan-re5r05a-Transmission-pan-bpt-11037 «}

RE5R05A Converter Shudder — Диагностическая сеть

Короче говоря … автомобиль буксировали, и его трансмиссия была загрязнена гликолем.Восстановлены трансмиссии, новый преобразователь и гидроблок, запрограммированный в Street Smart. Машина отлично ехала и без проблем переключала все передачи на протяжении 4-5 миль, затем вздрагивала на 4-ю и 5-ю, а затем теряла 4-ю и 5-ю все вместе. Я получал коды p0734, p0735, p0717 и однажды p0733. Провел кучу исследований и выяснил, что во время ремонта были повреждены уплотнения вала первичной муфты. Входная муфта не удерживала давление при проверке воздуха.

Провел целую кучу исследований совместимости RE5R05A и нашел 08 G35 2WD на свалке с пробегом 87 тыс. Миль и 6-месячной гарантией на запчасти всего за 400 долларов без сердечника, который мог бы дать им (я собираюсь заменить сальники первичного вала и сохраните транс для другого покупателя).08 G35 имеет те же передаточные числа, что и Frontier, единственное отличие — это раструб (вес на верхней части хвостовой части), ручной вал (соединяется с тросом переключения передач на стороне водителя) и корпус клапана / т / см. (может не отличаться, но программирование, вероятно, не то же самое, и у него есть Bosch TCM, у всей границы был Hitachi. Хотя это корпус клапана третьей конструкции). Поэтому я поменял местами раструб, хвостовой корпус (потому что у него было новое уплотнение выходного вала), ручной клапан и поставил уличный интеллектуальный корпус клапана / tcm, который я использовал в восстановленном.Я также проверил воздухом все сцепления, все они были запломбированы и удерживались без потери давления, в отличие от восстановленного, в котором входная муфта вообще не выдерживала давления!

Взял его для езды, и все было идеально, переключение на всех передачах плавное и идеальное все время, пока я ехал по бездорожью. Я решил прыгнуть по шоссе на всякий случай, прежде чем вернуть его уже расстроенному покупателю (который заплатил за подержанную трансмиссию, но я сделал ремонт по той же цене, что в любом случае привело к обратным результатам).Как только я разогнался до примерно 65-80 миль в час, у меня стали появляться довольно плохие затворы преобразователя и жесткое переключение, когда я давал ему газ для переключения на более низкую передачу, как только он решил, что собирается переключиться на пониженную передачу. Я съехал с шоссе и поехал по грунтовой дороге обратно к магазину, и на секунду меня вздрогнул, когда он переключился с 3-й на 4-ю. Я вернулся в магазин и запустил коды, черт возьми. Те же коды, которые я получал до того, как p0734 и p0735 ожидали рассмотрения. На этот раз нет P0717, потому что у меня не было нейтрального положения на 4-й и 5-й передачах из-за того, что уплотнения входной муфты не удерживали давление.

Я ломал голову, пытаясь понять, в чем проблема. Единственным общим знаменателем между двумя трансмиссиями был уличный интеллектуальный корпус клапана / тсм, насколько я мог подумать …. затем я наткнулся на статью ATRA о реконструкция RE5R05A, и это была 2-я или 3-я страница pdf:

«Nissan Matic Fluid J больше не продается и был заменен на Matic S. Я был уведомлен Тимом Пру из CVC (Consolidated Vehicle Converters), что одна из его клиенты связались с ним, заявив, что два следопыта дрожали во время блокировки с помощью его преобразователей.В магазине используется только жидкость Matic J от Nissan, но она больше не продается. Магазин попытался использовать жидкость Matic S, но преобразователи на обоих автомобилях все еще дрожали. Стив Янгер из RatioTek заявил, что они борются с этой проблемой с тех пор, как жидкость Matic J была прекращена. Стив посоветовал магазину использовать жидкость Honda, и это устранило проблему. Спасибо, Тим и Стив за предупреждение! »

Я подумал, вау, должно быть так! Затем я продолжил поиск и нашел эту техническую статью от Sonnax:

sonnax.Com / tech_resources…

Вот как звучат мои проблемы! Я уже обошел радиатор трансмиссионного охладителя на этом автомобиле во время ремонта, и я использую только OEM-воздухо-масляный радиатор на передней панели … В понедельник я собираюсь избавиться от OEM-воздухо-масляного радиатора и запустить большой сверхмощный послепродажный охладитель Hayden ОДИН! Надеюсь, это поможет. Если не моя единственная другая идея — связаться с Street Smart и отправить еще один корпус клапана / ткм …

Что вы, ребята, думаете? Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой раньше? Кто-нибудь когда-нибудь решал проблему, если бы они это сделали? Мне действительно нужно спокойствие, потому что стресс от этого автомобиля скоро убьет меня.Это был самый напряженный ремонт, который я когда-либо делал !! Заранее всем спасибо!

П.С. Прилагаю некоторые документы, которые я использовал для обмена, которые были очень полезны !!

JATCO RE5R05A. Рисунок 1 — Бесплатная загрузка PDF

Что такого в LE

Давайте сыграем в мяч. Посмотрите на 450-43LE (азиатские сэки), часть 1 Лэнса Уиггинса. Рис. 1. Что такого интригующего в 450-43LE? Что ж, давайте посмотрим: в

нет мест для шашек.

Дополнительная информация

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (5AT)

(5AT) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.Общие сведения Для улучшения динамических характеристик и топливной экономичности автомобиля разработана новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Характеристики этой новой автоматической коробки передач такие же, как у

.

Дополнительная информация

Информация о техническом обслуживании

Информация о техническом обслуживании VOLVO / SAAB AW0-4LE ВИД КОРПУСА КЛАПАНА В РАЗБОРЕ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Идентификация соленоидов и их расположение на корпусе клапана см. На рис. 1.См. Рисунок

.

Дополнительная информация

Страница 1 из 10 Основные компоненты и функции Гидротрансформатор 1 Крышка (часть 7902) 2 Демпферная пластина преобразователя 3 Уплотнительное кольцо (часть 7902) 4 Узел турбины (часть 7902) 5 Селективная втулка 6 Упорная шайба

Дополнительная информация

ТРАНСМИССИЯ РУКОВОДСТВА VAGABOND S

24.03.07 ТРАНСМИССИЯ Коробка передач не включается в передачу. Обычно это вызвано слишком низким напряжением, которое не может попасть в ECM.Для работы этого устройства требуется минимум 9 В постоянного тока. Почти все неустойчивые

Дополнительная информация

Технический бюллетень № 1251

Коробка передач: Тема: Заявка: Дата выпуска: Диагностика кода ошибки CD4E TCC Ford, Mercury и Mazda Май 2009 г. Диагностика кода ошибки CD4E TCC Как только загорится индикатор двигателя, трансмиссия покажет

Дополнительная информация

РАЗБОРКА И СБОРКА

307-01-1 Автоматическая коробка передач / трансмиссия 4R70E / 4R75E 307-01-1 РАЗБОРКА И СБОРКА Корпус главного регулирующего клапана Разборка корпуса главного регулирующего клапана в разобранном виде Вид Поз. Номер детали Описание Поз. Деталь

Дополнительная информация

11.Система передачи AWD

W1860BE.book Page 54 28 января 2003 г., 23:01 11. Система передачи AWD A: МОДЕЛИ MPT 1. ОБЩЕЕ В этой полноприводной системе передачи используется многодисковая передача с электронным управлением

Дополнительная информация

Трехочковая производительность

ДАВАЙТЕ ИГРАТЬ В МЯЧ. Автор: Лэнс Уиггинс. Трехочковое выступление. Было 6:45 утра, где-то в июне.Температура уже была близка к 80 F. Мы с приятелем были в служебной зоне, готовились к новому дню.

Дополнительная информация

Mercedes Benz представил

ИСКУССТВО ТЕОРИИ Стратегия 722.9 (NAG2) Хэнка Блэра members.atra.com www.atra.com Mercedes Benz представил трансмиссию с электронным управлением 5-го поколения, получившую название 722.9

.

Дополнительная информация

RE5R05 Эбби Лэнс Уиггинс

Давайте сыграем в мяч Обзор RE5R05A Лэнс Уиггинс JATCO С середины 2002 года JATCO представила RE5R05A: заднеприводную 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, используемую в Infiniti Q45.С тех пор

Дополнительная информация

Прежде чем мы начнем, это

Давайте играть в мяч с Nissan RE5F22A ДАВАЕМСЯ ИГРАТЬ В МЯЧ Понимание диагностики для SPEAKER Nissan RE5F22A 5-Speed ​​Лэнс Уиггинс Прежде чем мы начнем, важно понять, что World

Дополнительная информация

КОМПЛЕКТ МОЛНИИ TOYOTA U151E-U250E

TOYOTA U5E-U50E ZIP KIT НОМЕР ДЕТАЛИ U5E-U50E-ZIP КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО Детали помечены здесь в порядке установки.Подробную информацию о содержимом Zip Kit см. На другой стороне листа. Схема установки верхнего корпуса клапана

Дополнительная информация

AISIN AW 60-41SN (AF-17)

AISIN AW 60-41SN (AF-17) zip Kit НОМЕР ПАРТА AW60-41SN-ZIP БУКЛЕТ ПО УСТАНОВКЕ И ИСПЫТАНИЯМ Характеристики крутящего момента Болт фиксирующей пружины ручного вала 89 дюйм-фунт Стопорная гайка вала ручного переключения передач 61 дюйм-фунт Трансмиссия

Дополнительная информация

Листинг Технического бюллетеня 2009 г.

Перечень технических бюллетеней 2009 Май, 2009 Бюллетень трансмиссии # # Страницы Тема Январь U140E / U241E 1225 1 Жесткая смена на 2-3 смена после капитального ремонта GM MP T-Case 1226 10 Введение 6T70 / 75 1227 1 Передаточный болт

Дополнительная информация

1999 F-Super Duty Руководство по ремонту

Страница 1 из 5 РАЗДЕЛ 307-01: Автоматическая трансмиссия 1999 F-Super Duty 250-550 Руководство по ремонту РАЗБОРКА И СБОРКА ПОДБЛОКОВ Дата пересмотра процедуры: 26.01.2000 Корпус главного регулирующего клапана

Дополнительная информация

Время от времени возможность

Время от времени появляется возможность, которая заставляет вас делиться своим опытом с другими людьми, имеющими дело с теми же проблемами.В этом случае у нас был ряд проблем с поздним Volkswagen Beetle и

.

Дополнительная информация

Toyota представила U250E 5-

Подробный взгляд на Toyota U250E STREET SMART Подробный взгляд на Toyota U250E Майка Брауна Toyota представила 5-ступенчатую автоматическую коробку передач U250E для Camry 2005 года с двигателями 2AZ-FE. Это

Дополнительная информация

Представляем 6-ступенчатую Jatco

Представляем 6-ступенчатую Jatco СЛОВО НА УЛИЦЕ Представляем 6-ступенчатую Jatco от Майка Соузы.atra.com www.atra.com JF613E Шестиступенчатый передний привод Jatco был впервые произведен в 2006 году.

Дополнительная информация

Иногда всем нужен

ДАВАЙТЕ ИГРАТЬ В МЯЧ. Отдых на природе с Subaru Forester. Автор: Лэнс Уиггинс. Рисунок 1A Рисунок 1B Иногда всем нужен небольшой отпуск. У бейсбола есть седьмой отрезок подачи, у футбола — перерыв, и

Дополнительная информация

ZF6HP19 / 26/32 (поколение 1), Ford 6R60, 6R75, 6R80, ZF6HP21 / 28/34 (поколение 2)

Идентификация корпуса клапана ZF6HP19 / 26/32 (поколение 1), Ford 6R60, 6R7, 6R80, ZF6HP21 / 28/34 (поколение 2) РУКОВОДСТВО ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ Компоненты клапана различаются между поколением 1 (ZF6HP19 / 26/32), Ford 6R60,

Дополнительная информация

Коробка передач AW55-50SN

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ Указатели переключения передач Автор: Джесси Закариас Тема: Проблемы с приводом и задним ходом Блок: AW55-50SN (Nissan RE5F22A, GM AF33-5) Применения в автомобилях: 2005 Nissan Altima Основная литература:

Дополнительная информация

Несбалансированное регулирование:

Несбалансированное регулирование: клапанные органы 47-48RE, составленные членами Марка Пуччинелли.atra.com www.atra.com Рис. 1 Коробка передач Dodge RE находится в эксплуатации с 1996 года. В 2003 году Dodge выпустила 48RE за

.

Дополнительная информация

В последних двух выпусках GEARS мы

Диагностика контуров регулирования давления. Часть 3 серии из трех частей. Автор Стив Бодофски. В последних двух выпусках GEARS мы рассмотрели, как можно использовать соленоиды для управления давлением. Мы исследовали сигналы, которые

Дополнительная информация

Деталь номер amatic 350

Посмотрите наше видео по установке на YouTube Инструкции по установке Комплект для улучшения переключения передач Номер детали.30262 1968-1981 TurboHy urbohydr drama amatic 350 B&M Racing and Performance Products 2002 Поздравляем!

Дополнительная информация

Это не твоя повседневная забота

Хонда с привязкой к развлечению в обратном направлении с трансмиссиями. Это не ваша повседневная привязанность. ДИКТОР Билл Брайтон. Нежелательное давление масла заставляет Honda BAXA / MAXA двигаться задним ходом. Я написал статью о

Дополнительная информация

В первой части этой серии о

Майк Ван Дайк В первой части этой серии, посвященной диагностике ЭБУ, мы рассмотрели базовую визуальную диагностику типичных отказов.В этой, второй части серии, мы рассмотрим некоторые базовые модели

.

Дополнительная информация

P0743-TCC ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА

— XK — JEEP COMMANDER -.L MAGNUM V P-TCC ЦЕПЬ РАБОТА-ПУСК F ПЕРЕХОДНОЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ A ЭЛЕКТРОРЕЛЕ- — — SHIFT TCC — / -5 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК МОДУЛЯЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (.L / ДИЗЕЛЬНЫЙ) TTT T5 TTT 5 A / LG DG / CZ

Дополнительная информация

Некоторое время я был

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ Указатели переключения передач Автор: Тема: Неустойчивое переключение на 2-3 смены, код P0780 Устройство: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач BAYA Применения в автомобиле: 2003 Honda LX Основное чтение: Мастер по ремонту, менеджер центра владельцев

Дополнительная информация

В прошлом месяце мы рассмотрели

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В соответствии со стандартами Автор: Майк Вайнберг, ответственный редактор Тема: Внутренние компоненты Блок: Tremec TR6070 Автомобиль Применение: Corvette Stingray 2014 года внутри Tremec TR6070

Дополнительная информация

Список технических бюллетеней

Бюллетень трансмиссии # # Pages Тема Перечень технических бюллетеней Январь 2007 г. Январь U140E, U140F 829A 2 Вращение винта V4A51 1054 1 Нет мощности выше 3500 об / мин 4T60E 1055 1 Нейтраль / дрожание во время

Дополнительная информация

ЦЕПЬ РЕЛЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Признак: ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ P1726-UD при отслеживании и настройке Условие: ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ P1726-UD при отслеживании: на любой передней передаче с частотой вращения двигателя выше 1000 об / мин в ближайшее время

Дополнительная информация

12.Электрогидравлическая система управления

W1860BE.book Page 67 28 января 2003 г., 23:01 12. Электрогидравлическая система управления A: ОПИСАНИЕ Электрогидравлическая система трансмиссии и передачи состоит из различных датчиков и переключателей,

Дополнительная информация

КАРБЮРАТОРЫ MAXI-BORE TM

КАРБЮРАТОРЫ MAXI-BORE TM 26 мм / 28 мм Mik просверлено до 30,5 мм 33 мм Гладкое отверстие до 38.5 мм Не пытайтесь просто восстановить свои углеводы MAXI-BORE TM! Углеводы MAXI-BORE TM — это больше, чем просто чистка, восстановление или сверление,

Дополнительная информация

В первых двух частях

Привод 1: соленоиды Электромагнитные клапаны — один из самых простых компонентов для электрической проверки. Проще говоря, соленоиды — это электромагниты: они получают питание и землю, которая питает обмотки и

.

Дополнительная информация

ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32, Ford 6R60, 6R75, 6R80, ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP идентифицируйте! 2.Проверять! 0,804 дюйма, диаметр 629 дюймов, диаметр 629 дюймов, диаметр 629 дюймов

Идентификация корпуса клапана ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32, Ford 6R60, 6R75, 6R80, ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34 РУКОВОДСТВО ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ Компоненты клапана различаются в зависимости от поколения 1 (ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32)

Дополнительная информация

Нет ничего лучше в

УДОВОЛЬСТВИЕ С ТРАНСМИССИЯМИ Коробки передач Honda и блюз после ремонта P0740 Билл Брайтон Нет ничего лучше в магазине трансмиссий, когда Honda Accord падает на землю после ремонта и дороги

Дополнительная информация

Мы слышим много вопросов

Общие коды и исправления для Allison LCT от Стива Гарретта 1000 Мы слышим много вопросов о диагностических кодах неисправностей для трансмиссии Allison Light Commercial Truck (LCT) 1000.Многие из

Дополнительная информация

P0743-TCC ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА

— KA — DODGE NITRO -.LV SOHC P-TCC СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯЦИИ ДАВЛЕНИЯ — — ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ TCC — / — 5 CCC 5 CCCCT YL T YL / TN TTT T5 T YL / LG YL / BR YL / LB CTTTTT Т YL

Дополнительная информация

Цепь подачи пилотного масла

Цепь подачи пилотного масла Введение Выход масла из пилотной системы из пилотного насоса (42) выполняет следующие три основные функции: 1.Для управления производительностью основного насоса. 2. Для облегчения работы рычагов управления.

Дополнительная информация

2ML70 (RPO M99) 2 режима, часть 2

Новичок в блоке: 2ML70 (RPO M99), 2 режима, часть 2 Новый ребенок в блоке: 2ML70 (RPO M99), 2 режима, часть 2, Стив Гарретт В прошлый раз мы остановились на обзоре 2ML70 коробка передач. В этом

Дополнительная информация

Есть прибыль

Члены Хэнка Блэра должны получать прибыль.atra.com Я слышал от магазинов, что они утверждают, что Ford CFT 30 слишком сложен для работы или они не могут получить запчасти. Что ж, все меняется; детали становятся

Дополнительная информация

Защита от сверхтока

Защита от перегрузки по току Этот рабочий лист и все связанные файлы находятся под лицензией Creative Commons Attribution License, версия 1.0. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by/1.0 /,

Дополнительная информация

FN4A-EL / 4F27E был первым

ТРАНСМИССИОННАЯ ТЕРАПИЯ Знакомые неисправности и точные исправления для Mazda FN4A-EL и Ford 4F27E Ларри Фраша Модель FN4A-EL / 4F27E была впервые представлена ​​в Mazda Protégé 1999 года. Эти коробки передач используются

Дополнительная информация

Если поставить Chrysler NAG1

Chrysler s NAG1 и Mercedes 722.6 Признание разницы в их преобразователях крутящего момента Джо Ривера Если вы поместите трансмиссию Chrysler NAG1 рядом с Mercedes 722.6, вы можете начать с

.

Дополнительная информация

В операционной трансмиссия

ДОКТОР ДОКТОР Мне больно в перестановках! ПЕРЕПЕЧАТКА С МАРТА 2005 СМ. ЧАСТЬ 2 НА СТРАНИЦЕ 24 Рэндалла Шредера В операционной хирурги, специализирующиеся на трансмиссии, часто сталкиваются с мгновенными решениями относительно

.

Дополнительная информация

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

DI476 ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СОВЕТ: Если во время проверки кодов неисправности отображается нормальный код, но проблема все еще возникает, проверьте цепи для каждого признака в порядке, указанном в таблицах на следующем

.

Дополнительная информация

RF80C-76G9 RF80M-77K5

Публикация №W561-0201E 01 Гидротрансформатор Модель трансмиссии RF80C-76G9 RF80M-77K5 Предисловие Предисловие В данном руководстве по обслуживанию описаны процедуры разборки и повторной сборки гидротрансформаторов и трансмиссий

Дополнительная информация

TCI Trans-Scat

Страница 1 из 5 Вернуться к списку инструкций TCI 350000 Инструкции по установке Trans-Scat для TURBO HYDRAMATIC 350 Этот комплект позволит вам перепрограммировать трансмиссию в соответствии с вашими потребностями вождения.

Дополнительная информация

Электрические системы.Вступление

Электрические системы Рисунок 1. Основные компоненты электрической системы автомобиля Введение Электричество используется почти во всех системах автомобиля (Рисунок 1). Понять, что такое электричество

, намного проще.

Дополнительная информация

46RE, 46RH, 47RE, 47RH КОМПЛЕКТ МОЛНИИ

46RE, 46RH, 47RE, 47RH КОМПЛЕКТ ZIP НОМЕР ДЕТАЛИ 46-47RHE-ZIP КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО Детали помечены здесь в порядке установки.Подробную информацию о содержимом Zip Kit см. На другой стороне листа. Схема установки 7 1 Сепаратор

Дополнительная информация

В последнем выпуске GEARS мы

Ярлыки для диагностики электрических соединений соленоидов GM, часть 2, автор Стив Гаррет В последнем выпуске GEARS мы рассмотрели теорию, лежащую в основе систем управления соленоидами трансмиссии GM. На этот раз мы рассмотрим

Дополнительная информация

Трансмиссия / Трансмиссия — Z1 Motorsports

Выберите ваше местоположение

Варианты доставки и время могут отличаться в зависимости от вашего местоположения.

Войдите, чтобы увидеть свои адреса

или введите почтовый индекс в США

Применять

или выберите страну за пределами США

— выберите опцию — AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисау, Гайана, Гаити, Острова Херда и Макдональда, Гондурас, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Индонезия. Иран (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Демократическая PRKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакия (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаСу й Джорджия и Южные Сандвичевы острова, Испания, Шри-Ланка, St.Елена Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabweMontenegro

Отмена
Корпус клапана с ручным управлением

Jatco.Jatco 4n71b гидроблок клапана

Гидроблок с ручным управлением Jatco

Если у вас возникнут какие-либо вопросы или опасения по поводу передачи данных Street Smart, наша команда поддержки продуктов находится всего в одном телефонном номере. Многочисленные автомобили Nissan, оснащенные 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач RE5R05A в составе силовых агрегатов, испытали преждевременный отказ трансмиссии из-за загрязнения трансмиссионной жидкости охлаждающей жидкостью двигателя. Загрязнение жидкости происходит из-за выхода из строя охладителя трансмиссионной жидкости, расположенного внутри радиатора.Чтобы обеспечить полное устранение охлаждающей жидкости двигателя как источника повторного загрязнения, мы поставляем новые радиаторы с каждой проданной коробкой передач RE5R05A. Новые радиаторы оснащены усовершенствованным охладителем трансмиссионной жидкости для защиты от дальнейшего загрязнения жидкости. Как и при замене других трансмиссий, охлаждающие трубопроводы необходимо промыть для удаления любых остаточных загрязнений. Даже малейшее остаточное загрязнение приведет к повторному выходу из строя уплотнений сцепления. Линии охладителя также должны быть проверены на наличие препятствий или других препятствий для нормального потока.Ржавые или перекрученные линии охладителя необходимо заменить. Все резиновые трубопроводы охладителя подлежат замене. Он был разработан для использования в заднеприводных и полноприводных автомобилях, в том числе в следующих: Однако конструктивный недостаток системы охлаждения трансмиссии может вызвать серьезные сомнения в надежности Nissan RE5R05A и привести к преждевременному отказу гидроблока. Преждевременный отказ корпуса клапана Nissan RE5R05A Из-за серьезного недосмотра радиатор, который использовался вместе с коробкой передач RE5R05A, имел слабую охлаждающую камеру трансмиссии, которая могла треснуть и позволить антифризу просочиться в трансмиссионную жидкость.Когда это произойдет, гликоль и вода в антифризе серьезно повредят всю трансмиссию. Не говоря уже о том, что это вызвало множество проблем с корпусом клапана RE5R05A. Общие проблемы с корпусом клапана Nissan RE5R05A При загрязнении трансмиссии Nissan RE5R05A фрикционный материал гидротрансформатора и сцепления может смешаться с незамерзающей жидкостью и трансмиссионной жидкостью с образованием гелеобразного вещества. Проходя через трансмиссию, он может нанести ущерб внутренним компонентам, таким как корпус клапана.Каждый из них построен на современном заводе сертифицированными специалистами по корпусам клапанов. Эта современная машина способна имитировать реальные дорожные условия, что позволяет настраивать точки переключения и функциональность перед отправкой. Получите оценку по электронной почте. Не требуется дилерская вспышка. Восстановлен или использован. Оба варианта хороши, но лучший вариант для вас зависит от проблемы с трансмиссией, года выпуска, марки и модели автомобиля, пробега и стоимости автомобиля. Реман против покупки подержанного RE5R05A рискованно, так как большинство корпусов клапанов были загрязнены проблемой радиатора, которая преследовала этот блок, из-за которой охлаждающая жидкость двигателя смешивалась с трансмиссионной жидкостью и циркулировала через корпус клапана.Это приводит к выходу из строя различной электроники и необходимости замены. Так что же на самом деле означает гарантия без проблем? Наши недавние обзоры Мы позволяем нашим отзывам говорить за нас. Infiniti G Nissan Armada. Nissan Frontier. Nissan Pathfinder. Nissan Titan. Nissan Xterra.

Re4r03a корпус ручного клапана

Этот вариатор устанавливался на автомобили Nissan Maxima и Murano. В середине двухтысячных годов на российский рынок стали поступать модели Teana, оснащенные данной модификацией трансмиссии.Впоследствии по лицензии эта трансмиссия устанавливалась на двухлитровые дизельные модификации Renault Scenic и Megan. Японские специалисты при разработке этой модели и в начале ее использования в своих автомобилях положительно оценили этот силовой агрегат. Однако вариатор зарекомендовал себя не с лучшей стороны. Проблемное место — натяжитель ремня, который довольно часто ломается, что приводит к существенным проблемам. Довольно часто первые проблемы возникали уже после 40-50 тысяч пробега.Поэтому выполнить качественный ремонт не в каждой ремонтной мастерской, которая специализируется на ремонте трансмиссии. Вскоре японские производители отказались от этой трансмиссии, а впоследствии и от вариаторов трансмиссии. Вместимость: 8. Проблемы с JFE Проблемным местом является натяжитель ремня, который довольно часто ломается, что приводит к серьезным проблемам. Видео исправления клапана управления потоком. Скачать каталог схем RE0F09A. Самый популярный.

Jatco 4n71b гидроблок с ручным управлением

Станьте участником Цены и членство.Поговорите со специалистом. Сегодня эта трансмиссия так широко используется на дорогах, что неудивительно, что многие мастерские решили заняться ремонтом этой простой трансмиссии. В результате в этой трансмиссии используется муфта прямого и обратного хода перед шкивом в сборе, а не пусковая муфта между шкивами и дифференциалом. В этой трансмиссии CVT-7 по-прежнему используется преобразователь крутящего момента, но в ней есть муфта низшей передачи, муфта высшей передачи и муфта заднего хода, расположенная между шкивами и дифференциалом; очень похоже на Start Clutch в вариаторе Honda CVT.Это довольно интересный вариатор, над которым приятно работать. Благодаря этому агрегату, имеющему преобразователь крутящего момента, а также муфты прямого и обратного хода перед шкивами в сборе, отпадает необходимость отпускать муфту при полной остановке. Муфты просто обеспечивают прямое или обратное направление через планетарную передачу, в то время как шкивы обеспечивают плавно регулируемые передаточные числа. Гидротрансформатор работает обычным образом, что означает, что в качестве гидравлической муфты двигатель не глохнет при остановке на передаче.В определенных условиях движения внутри гидротрансформатора будет работать муфта, обеспечивающая прямую силовую связь от двигателя к трансмиссии. Это означает, что диагностика преобразователя будет аналогична диагностике типичных автоматических коробок передач. Одна проблема, которая является общей для этого типа вариатора, — это задержка включения передачи. У нас был опыт покупки Nissan Altima. Первоначально это было связано с одной проблемой, которая после решения привлекла их внимание к включению заднего хода и движения с задержкой на 2–3 секунды.У Nissan есть бюллетень, в котором говорится, что это нормальный NTB. Если задержка была намного больше, у них были некоторые TCM, которые требовали перепрограммирования для решения проблемы. Таким образом, этот соленоид управляет двумя разными функциями. После выбора желаемой передачи D или R в течение примерно пяти секунд TCM отключает питание на соленоид. Это объясняет обычную трехсекундную задержку включения передачи. Это также означает, помимо возможных проблем с TCM, проблемы с зацеплением могут возникнуть из-за неисправности соленоида выбора блокировки, клапана переключения выбора или клапана управления выбором, а также проблемы клапана управления потоком в насосе.Этот клапан будет рассмотрен в конце этой статьи. С диагностической точки зрения, когда дело доходит до испытаний под давлением, преобразователи наиболее подходят для применения в вариаторах.

Re4r01a корпус ручного клапана

На ваш вопрос могут ответить продавцы, производители или покупатели, которые приобрели этот товар, которые являются частью сообщества Amazon. Убедитесь, что вы публикуете сообщение в форме вопроса. Пожалуйста, введите вопрос. В этом вариаторе типа CVT используется преобразователь крутящего момента, цель которого — обеспечить оптимальную движущую силу, которая реагирует на открытие дроссельной заслонки, обеспечивая плавные непрерывные изменения передаточного числа, устраняя толчки при переключении.В большинстве приложений предусмотрена функция ручного переключения передач как для плавного вождения без толчков при переключении, так и для приятного вождения с ручным выбором передаточного числа. Если вы хотите выполнить регулировку ленты, характеристики крутящего момента, выполнить обслуживание трансмиссии, комплекты переключения передач или просто выполнить полный ремонт агрегата, вам просто необходимо иметь технические руководства ATSG! Большинство, но не все, руководства ATSG охватывают все: от идентификации деталей, покомпонентных изображений, домашних спецификаций, расположения жгутов проводов, маршрутизации, электрических схем, внутренних планетарных компонентов, того, как разобрать трансмиссию, как восстановить отдельные компоненты, характеристики крутящего момента, клапана идентификация кузова, обзоры модулей расширения и многое, многое другое.Перейти к основному содержанию. Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время. Добавить в корзину. Безопасная транзакция. Ваша транзакция безопасна. Мы прилагаем все усилия, чтобы защитить вашу безопасность и конфиденциальность. Наша система безопасности платежей шифрует вашу информацию во время передачи. Выучить больше. Поставляется и продается компанией AutoMaxx. Другие продавцы на Amazon. Продавец: Oregon Performance Transmission. Есть один, чтобы продать? Продать на Амазонке. Изображение недоступно Изображение недоступно для цвета :. Это соответствует вашему. Есть вопрос? При выполнении вашего запроса возникла проблема.Пожалуйста, попробуйте поискать еще раз позже. Информация о продукте Технические детали. Отзыв Если вы продавец этого продукта, не хотели бы вы предлагать обновления через службу поддержки продавца? Хотите рассказать нам о более низкой цене? Важная информация Правовая оговорка Никакая часть любых публикаций ATSG не может быть воспроизведена, сохранена в какой-либо поисковой системе или передана в любой форме и любыми средствами, включая, помимо прочего, электронные, механические, фотокопирование, запись или иное, без письменного разрешения Automatic Transmission. Сервисная группа.Сюда входят все текстовые иллюстрации, таблицы и диаграммы. Смотрите вопросы и ответы.

Re4 корпус ручного клапана

Товаров, соответствующих критериям поиска, не найдено. Эта трансмиссия считается чудом среди вариаторов. Он очень популярен благодаря своей прочности, комфорту, простоте обслуживания в сочетании с невысокой ценой. Этот вариатор очень прост в обслуживании. Своевременные процедуры восстановления с заменой запасных частей продлевают срок службы до следующего капитального ремонта. В процессе капитального ремонта требуется замена фрикционной муфты блокировки гидротрансформатора.Изготовленные после этого вариаторы оказываются надежными для вариаторов при условии правильной эксплуатации и работают тысячи километров при небольшом количестве обращений в ремонтные службы. Это один из самых надежных вариаторов в мире. Общие запасные части обычно включают ремень, подшипники шагового вала шагового двигателя. Шаговый двигатель «шаговый» двигатель регулировки передаточного числа. Электропривод регулирует расстояние между конусами и передаточное число вариатора. Ранняя поломка шагового двигателя связана с перегревом или исчерпанием ресурса вариатора.Одна из наиболее частых причин обращения в сервисный центр этой трансмиссии связана с нехваткой давления масла, связанной с неправильной работой изношенного клапана ТНВД. Во многих случаях требуется замена 4 подшипников первичного и вторичного валов. Проблема вызвана перегревом и критическим износом ремня, заставляющим соленоиды прилагать максимальное усилие при прижатии ремня к конусам. Своевременно замененный ремень сохраняет поверхность шишек. Соленоиды с исчерпанным ресурсом также обычны для замены.Некоторые соленоиды взаимозаменяемы с другими вариаторами Jatco. Эта проблема приводит к масляному голоданию агрегатов вариатора. В помпе клапан заменен на новый большего размера. Срок службы этого вариатора и самого автомобиля оценивается по износу конусов. Поверхности конусов считаются важнейшим ресурсом вариатора. Щелкните значок, чтобы оставить свой комментарий. Чтобы прокомментировать часть текста, вы можете выделить часть текста с помощью мыши — и тогда появятся параметры комментария, позволяющие вам также поделиться частью текста на страницах социальных сетей.Воспроизведение нашей карты сайта полностью или частично без разрешения запрещено. Выберите Валюту. Список запросов. Просмотреть все предметы. Свяжитесь со всеми продавцами. Войти Зарегистрироваться. Мой счет. Центр сообщений Войти Зарегистрироваться Электронная почта. Пароль Забыли пароль? Зарегистрируйте новую учетную запись. Проверка антибота. Войдите. Запомнить меня. Всемирная торговая площадка для ремонта трансмиссий Расширьте свое присутствие на рынке.

Корпус ручного клапана A340

Товаров, соответствующих критериям поиска, не найдено. Первая бюджетная версия этой 5-ступенчатой ​​автоматической коробки передач используется в автомобилях как надежная и неприхотливая альтернатива дорогим AW от Aisin и ZF 5HP. Планируемый капитальный ремонт старых JFE заключается в замене изношенных колец и прокладок, которые часто встречаются. подвержены утечкам.Капитальный ремонт включает в себя сборку и замену всего комплекта фрикционных деталей. Удары, толчки и проскальзывание в этой трансмиссии считаются признаком неисправности соленоидов и гидроблока. Затем идет цепная реакция, связанная с быстрым загрязнением ATF муфтой гидротрансформатора, и грязь начинает повреждать другие каналы и электромагнитные клапаны. Весь комплект соленоидов, 9 шт., Обычно заменяется в трансмиссиях, которые прошли капитальный ремонт более тонно-километра.Распространенными запчастями для косметического ремонта являются: сальник помпы и втулка помпы, идентичны RE4F03A. Фильтр способствует сохранению чистоты ATF и снижает износ узлов трения. Щелкните значок, чтобы оставить свой комментарий. Чтобы прокомментировать часть текста, вы можете выделить часть текста с помощью мыши — и тогда появятся параметры комментария, позволяющие вам также поделиться частью текста на страницах социальных сетей. Воспроизведение нашей карты сайта полностью или частично без разрешения запрещено. Выберите Валюту.Список запросов. Просмотреть все предметы. Свяжитесь со всеми продавцами. Войти Зарегистрироваться. Мой счет. Центр сообщений Войти Зарегистрироваться Электронная почта. Пароль Забыли пароль?

3n71b гидроблок клапана

Но при этом коробка потеряла показатели надежности. Распространенной поломкой является выход из строя соленоидов, которые уже работают. Такая поломка в подергивании и рывках при переключении передач проявляется. Из распространенных поломок мы также можем отметить выход из строя регулятора давления и полный клин клапанов масляного насоса.Достаточно простой поломкой является выход из строя регулятора давления, который можно с легкостью заменить в сервисном центре. В тоже время следует сказать, что большая часть поломок этой трансмиссии требует квалифицированного ремонта 09A JF, RE5F01A и имеет высокую стоимость из-за высокой стоимости используемых запчастей. Чем раньше автовладелец обратится в сервисный центр с имеющейся поломкой коробки передач, тем проще ему будет устранить имеющиеся проблемы в работе коробки передач.Коробка передач JFE зарекомендовала себя как чрезвычайно надежная и долговечная машина. Представленная трансмиссия просуществовала с небольшими модификациями на конвейере более 10 лет. Все это говорит о его технологичности, надежности и функциональности. В зависимости от модификации АКПП имела разный объем масляного картера. Для автомобилей не более 2. В то время как на модификации с шестицилиндровым двигателем объем масла был более 7 литров. Обратите внимание на использование полностью автоматической системы управления гидроблоком, которая улучшит охлаждение и смазку коробки передач.Следует отметить, что ремонт с доработкой АКПП JFE сложен, что неизменно приводит к удорожанию работ. Именно поэтому рекомендуется соблюдать правила обслуживания и эксплуатации АКПП, что избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта. Эта модификация пятиступенчатой ​​коробки передач зарекомендовала себя с лучшей стороны. В то же время следует отметить, что у него есть типичные проблемы, возникающие при пробеге в тысячу километров и более.Например, при повреждении гидроблока могут наблюдаться толчки и рывки при переключении передач. Рекомендуется при первых признаках поломки обращаться в сервисные центры, где специалисты устранят неисправности. Чем раньше вы обратитесь в сервисную мастерскую, тем проще устранить имеющееся повреждение. Вместимость: 9. Проблемы с трансмиссией JFE. Самый популярный.

A340f корпус ручного клапана

Щелкните здесь ПомощьСвяжитесь с нами Политика конфиденциальности Положения и условия Ответственная игра NP Tips — это футбольные эксперты, которые предоставляют как для своих бесплатных, так и для премиальных участников самые лучшие советы по выигрышам, начиная от одиночных ставок, двойных ставок, бросающих вызовы и заканчивая билетами на выходные.Команда сезона FIFA 17 — один из самых важных моментов в игре, по этой причине Fifaah опубликовала руководство со всем, что вам нужно знать о FIFA 17 TOTS. Что касается даты выпуска FIFA 17 TOTS, которая основана на трех факторах: международные соревнования, обсуждение MC TOTS и состояние трансферного рынка. Как и в предыдущие годы, TOTS будет первым, который будет запущен. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы прочитать все прогнозы TOTS FIFA 17. Как и в случае с FIFA 17 TOTY, мы предполагали, что мы увидим серию испытаний подбора команды FIFA 17 TOTS.Недавно пользователь Reddit поделился инвестиционным документом FIFA 17 TOTS SBC. Мы сможем увидеть ИПК TOTS для лучших игроков в каждой лиге, особенно в пяти высших лигах. Здесь мы будем рады поделиться прогнозами и советами по инвестированию в FIFA 17 TOTS SBC. Надеюсь, эта статья поможет вам сделать большие инвестиции во время FIFA 17 TOTS SBC. Дешевые монеты FIFA 17 и аккаунт FIFA Coins — горячая распродажа в FIFAah. Q Новости Войти Зарегистрироваться ДомойНовости FIFA 17 TOTS SBC Прогнозы и советы по инвестированию — Пакеты SBC FUT League для TOTS Вероятно Метка: FIFA 17 TOTS Prediction FIFA 17 Команда сезона — один из самых важных моментов в игре, по этой причине Fifaah имеет опубликовали руководство со всей необходимой информацией о TOTS FIFA 17.COM PSG: Ибрагимович подтверждает интерес со стороны Премьер-лиги. Цель урока: понять разницу между наблюдением, выводом и предсказанием. Вы сможете проверить свои ответы. Активность оценивается в 15 баллов. Вы сможете делать наблюдения, делать выводы и прогнозы на основе заданного сценария. Наблюдение — когда вы используете одно из пяти чувств, чтобы что-то описать. Вывод — объяснение или интерпретация наблюдения или группы наблюдений, основанные на предыдущем опыте или подтвержденные сделанными наблюдениями.Прогнозирование — использование текущих наблюдений и предыдущего опыта для определения того, что произойдет в будущем. Не забывайте смотреть на клавиши, выделенные жирным шрифтом выше, когда определяете, является ли утверждение наблюдением, выводом или предсказанием. Попробуйте нашу новейшую версию Tes Teach — со всем вашим содержимым Tes в одном удобном для поиска месте.

6r80 корпус ручного клапана

В этом году «Пэйсерс» сбили 40% троек, что является вторым лучшим результатом в лиге, уступая только «Голден Стэйт Уорриорз».Пэйсерс: PG — Даррен Коллисон, SG — Виктор Оладипо, SF — Боян Богданович, PF — Таддеус Янг, C — Майлз Тернер, Кавалеры: PG — Хосе Кальдерон, SG — Смит, SF — Джей Краудер, PF — Леброн Джеймс, C — Кевин LovePacers: Майлз Тернер — под вопросом (боль в правой икре), Кори Джозеф — под вопросом (боль в левом плече), Гленн Робинсон III — вне (реабилитация после операции на левой лодыжке), Эдмонд Самнер — вне (реабилитация после операции на левом колене) Кавалеры: Деррик Роуз — вне игры. (растяжение левого голеностопного сустава), Иман Шамперт — аут (артроскопическая операция на левом колене), Исайя Томас — аут (правое бедро), Тристан Томпсон — аут (растяжение левой голени) 11 апреля 2012 года «Пэйсерс» начали серию побед из девяти игр. против кавалеров, который продлится до марта 2014 года.Кроме того, Cavs выиграли у Pacers только три игры в сезоне 2010/15. 1 ноября 2017: во вторую ночь подряд, играя против хорошо отдохнувшей команды Кавальерс, Пэйсерс одержали самую крупную победу в сезоне, обойдя действующего чемпиона Восточной конференции Кливленда Кавальерс со счетом 124-107 на Quicken Loans. Арена. Мы играли правильно. Мы все время говорим об этом, вы играете правильно, и обычно хорошие вещи случаются. Пэйсерс продолжат свою домашнюю стойку с шестью играми в матче против Леброна Джеймса и Кливленд Кавальерс в пятницу, декабря.Специальное предложение Game Night Special можно приобрести в магазине Pacers Team в день игры, а также онлайн с 10:00 до полуночи. Специальные предложения на игровую ночь можно приобрести онлайн в день каждой выездной игры с 10:00 до полуночи. Никакой части НБА. Прогнозируемые стартеры Даррен Коллисон Виктор Оладипо Боян Богданович Таддеус Янг Майлз Тернер Хосе Кальдерон-младший Смит Джей Краудер Леброн Джеймс Кевин Лав Пэйсерс: PG — Даррен Коллисон, SG — Виктор Оладипо, SF — Боян Богданович, PF — Таддеус Янг, Ciers — Майлс Тернер — Хосе Кальдерон, СГ — Смит, СФ — Джей Краудер, ПФ — Леброн Джеймс, С — Кевин Лав 11 апреля 2012 года Пэйсерс начали серию из девяти побед против Кавальерс, которая продлилась до марта 2014 года.Теги: Кавалеры, Пэйсерс, 2017-18 Превью игры Связанный контент Кавалеры Звезда Оладипо продолжает расти БИЛЕТЫ Сезонный билет Праздничный пакет из 5 игр Полный сезонный план Полусезонный план Мини-план Билеты на одну игру Группы NBATickets. Нин Создать сеть Нин. Зарегистрируйтесь или войдите в систему Автор: Дженни Брандмиллер, 17 марта 2017 г., 20:50 0 комментариев: 0 «Нравится» Автор: Дженни Брандмиллер, 8 марта, 2017, 7: 01: 0 комментариев: 0 «Нравится» Автор: Дженни Брандмиллер, 28 сентября, 2016, 7: 59 0 комментариев 0 «лайков» Добавлено от Jennie Brandmiller 0 комментариев 0 «лайков» PREVIEW — это аббревиатура от слова «ПРОФИЛАКТИКА диабета посредством вмешательства в образ жизни и популяционных исследований в Европе и во всем мире».Основная цель PREVIEW — определить наиболее эффективный образ жизни для профилактики диабета 2 типа в популяции предиабетических лиц с избыточным весом или ожирением. Проект включает две отдельные линии доказательств, охватывающих как европейские, так и зарубежные страны: 1) Многоцентровое клиническое рандомизированное интервенционное исследование с участием в общей сложности 2500 преддиабетических участников, включая детей и подростков, взрослых и пожилых людей. Продолжительность составляет 3 года для взрослых и пожилых людей и 2 года для детей и подростков.Основное внимание в обеих линиях доказательств будет уделяться диете (в частности, белку и гликемическому индексу) и интенсивности физической активности, а также их взаимодействию с факторами образа жизни, привычным стрессом и режимом сна, а также поведенческими, экологическими, культурными и социально-экономическими переменными. . PREVIEW значительно расширит наши знания о том, как определенные факторы образа жизни могут помочь предотвратить диабет 2 типа. Стратегическое влияние PREVIEW связано с огромными проблемами, связанными с глобальной эпидемией диабета (ожирение и диабет 2 типа), и поэтому включает партнеров из Европы (Восток, Запад, Север и Юг) и Австралии, Новой Зеландии и Канады.Таким образом, PREVIEW будет способствовать улучшению здоровья на протяжении всей жизни населения как в Европе, так и во всем мире. Ожидается, что в целом влияние PREVIEW на общественное здоровье и социально-экономическое положение будет очень значительным.
ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ЖЕСТКОМ СКОЛЬЖЕНИЕМ.