Разъем подключения магнитолы Pioneer, SONY, JVC: назначение и распиновка

Подключить магнитолу можно и самостоятельно, главное – разобраться, как это сделать правильно. Несмотря на различность видов магнитол и марок автомобилей, процесс подключения остается примерно одинаковый, но следует учитывать и некоторые тонкости дела.

Какие бывают разъемы?

Автомагнитолы по способу установки бывают:

• Стационарные. Такая магнитола устанавливается на заводе-изготовителе во время сборки автомобиля. Отличаются оригинальным оформлением и разнообразными размерами;
• Встраиваемые. Стандартно в комплекте имеется съемная панелька или шторка.

Подключать магнитолу нужно исключительно по инструкции. Неправильное подключение может привести к поломке не только самой магнитолы, но и автомобиля.

Если подключение магнитолы выполнено неверно, можно столкнуться с последствиями:

• Магнитола быстро разряжает аккумулятор;
• Искажается звук воспроизводимой музыки, появляются помехи или неконтролируемое отключение;
• Сбиваются все настройки.

Схему подключения можно найти на верхней крышке автомагнитолы.

Разъемы магнитол

Разъем для подключения магнитол может разниться в зависимости от марки автомобиля и самой магнитолы.

• Индивидуальные, что не очень удобно, особенно при условиях первого опыта подсоединения. Поэтому гораздо проще будет приобрести переходники для переключения на ISO;
• ISO-разъемы, практически во всех моделях современных автомобилей установлены такие разъемы, что очень удобно при смене приборов – достаточно просто переставить штекер.

Прекрасно, если у вас они совпали, в остальных случаях нужно просто подобрать нужные переходники.

Распиновка разъема

Подключение магнитолы с распиновкой разъема потребует от вас знания маркировки проводов, которая различается по цветам:

• Черный (GND или GROUND) – минус АКБ;
• Желтый (В+ или BAT) – плюс АКБ;
• Красный (A+ или ACC) – зажигание;
• Белый (FL+) – плюс переднего левого динамика;
• Белый полосатый (FL-) – минус переднего левого динамика;
• Серый (FR+) – плюс переднего правого динамика;
• Серый полосатый (FR-) – минус переднего правого динамика;
• Зеленый (RL+) – плюс заднего левого динамика;
• Зеленый полосатый (RL-) – минус заднего левого динамика;
• Фиолетовый (RR+) – плюс заднего правого динамика;
• Фиолетовый полосатый (RR-) – минус заднего правого динамика;

Парные (одного цвета, где один из пары полосатый) провода являются акустическими. Важно не перепутать полярность в процессе подсоединения, иначе возникнут проблемы с басом.

Подключение питания

Подключение питания – этап, на котором совершается большинство ошибок при подсоединении магнитолы.

Для подключения питания к магнитоле лучше использовать отдельную проводку к аккумулятору, при этом провода должны быть с сечением 2-4 кв.мм.

Для получения после установки чистоты воспроизведения черный и желтый провода лучше подключить к АКБ. На желтом проводе установить дополнительный предохранитель на 10-20 А. Красный провод подсоединяется в цепь зажигания.

Как правило, красный и желтый провода подключают вместе, так магнитола работает независимо от выключенного зажигания. Но у такого варианта есть нюанс – магнитола будет сажать АКБ, т.к. все время будет находиться в спящем режиме после отключения. Чтобы исключить возможность разрядки аккумулятора из-за этого нюанса, на красный провод дополнительно ставится кнопка отдельного отключения, благодаря которой при длительной стоянке машины питание будет отключаться самостоятельно.

Замена стационарной магнитолы

У большинства людей возникает желание заменить стационарную магнитолу на встраиваемую. На такое решение может натолкнуть то, что заводские магнитолы не всегда выдают нужное количество ватт или дают мало мощности для установленных колонок.

Главное правило при замене стационарных магнитол на встраиваемые – это правильный подбор переходников и сопутствующих разъемов.

Так, магнитола KY83190A, которая устанавливается на автомобили марки Lifan, имеет собственные штекеры и встраивается в уже предоставленное производителем штатное место 2Din. Для использования магнитолы марки KY83190A на других автомобилях требуются специальные переходники на штекеры стандарта ISO.

Рассмотрим варианты подключения встраиваемых магнитол марки Sony, Pioneer или JVC.

Производитель магнитолы марки JVC уже заранее позаботился о том, чтобы покупатель при приобретении его автомагнитолы смог самостоятельно ее установить. В комплекте с ней идут специальные шпильки для фиксации сзади и спереди для удобства установки. Модели JVC подключаются через ISO-разъем.

Для качественного звучания музыки нужно предохранитель на торцевой стороне магнитолы переставить в соседнее гнездо, а к АКБ подсоединить провод КП и ЖБ провод заизолировать. Также лучше отдать предпочтение проводам более высокого качества. Возьмем в пример магнитолу марки SONY, большинство из них также подключается по стандартной схеме через ISO-разъем, но бывает, что на некоторых моделях стоят ISO-коннекторы. Они индивидуальные, и к ним нужно выбирать переходники ISO, либо обрезать провода и соединять их с коннекторами по схеме.

Конечно же, для подключения обрезать провода не рекомендуется, но если так получилось, то лучше использовать термоусадочные кембрики, а не изоленту, так как зимой она отслаивается, что может привести к короткому замыканию. В любом случае, подключение автомагнитолы станет более удобным, если в ней уже имеется ISO-разъем.

Что касается автомагнитолы Pioneer, то она тоже имеет разъемы подключения ISO. Разъем для подключения магнитолы Pioneer имеет два штекера: черный (от него происходит питание магнитолы) и коричневый (который производит выход акустики на магнитолу). При монтаже магнитолы Pioneer нужно верно присоединить красный положительный провод и использовать предохранитель от АКБ.

Таким образом, подключение ISO-разъема магнитолы значительно облегчает процесс работы.

Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой

В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

Технические параметры и подключение

Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

Разъем автомагнитолы

Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

Разнообразные разъемы магнитол

Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

Провода разъема автомагнитолы

Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

Для чего необходимо знать распиновку?

Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

Распиновка на автомагнитоле

Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

Разъем автомагнитолы штекер

В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

Схема распиновки магнитолы

Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

Iso разъемы магнитолы

При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

разъемов, ISO, проводов, евроразъема, штекера, ИСО, штатной, евро, фишки, подключения, распайка

В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

• желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
• красный — по нему подается основное питание;
• черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
• синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
• оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
• коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

• белый провод присоединяется к левой передней колонке;
• серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
• зеленый провод подключается к левой задней колонке;
• фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

• фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
• серые — к контактам 3 и 4;
• белые — к контактам 5 и 6;
• зеленые — к контактам 7 и 8.

Схемы распиновок магнитол популярных производителей

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

ISO разъемы, переходники для магнитол

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:Все Автомагнитолы Штатные магнитолы» BMW (Бмв)» Chevrolet (Шевроле)» Citroen (Ситроен)» Honda (Хонда)» Hyundai (Хёндай)» Kia (Киа)» Mazda (Мазда)» Mercedes (Мерседес)» Mitsubishi (Митсубиши)» Nissan (Ниссан)» Skoda (Шкода)» Subaru (Субару)» Suzuki (Сузуки)» Toyota (Тойота)» Porsche (Порше)» Peugeot (Пежо)» Volkswagen (Фольцваген)» Ford (Форд)» Lada (Лада)» Renault (Рено) Переходные рамки» Alpine» Audi / VW / Skoda / Seat» BMW / Mercedes / Mini» Cadillac / Chevrolet / Chrysler» Ford» Hyundai» Honda» Kia» Toyota / Lexus» Mitsubishi» Mazda» Nissan / Infiniti» Peugeot» Renault» Subaru» SsangYong» Suzuki» Карманы» UAZ Patriot Камеры парковочные» Audi» BMW» Cadillac» Chevrolet» Citroen» Ford» Great Wall» Honda» Hyundai» Kia» Land Rover» Mazda» Mercedes» Mitsubishi» Nissan» Opel» Peugeot» Renault» Skoda» Ssang Yong» Subaru» Suzuki» Toyota / Lexus» Volkswagen» Volvo/Porsche/Land Rover» Универсльные камеры» Фронтальные камеры» Парковочные системы» Зеркала с мониторами Автоакустика» 2-х компонентная»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 6"х9" (15х23см)» 3-х компонентная» Коаксиальная»» 3,5" (8,8см)»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 4"х6" (10х15см)»» 5"х7" (13х18см)»» 6"х9" (15х23см)»» 7" х 10" (195 x 265 мм)» Твитеры / Рупора» Среднечастотники» НЧ / СЧ Динамики» Прочая акустика» Аксесуары»» Защитные сетки (грили)»» Кроссоверы»» Проставочные кольца»» Конденсаторы»» Саморезы» Акустика для BMW» Акустика для Mercedes» Акустика для VW/Audi/Seat Автосабвуферы» 5" (13 см)» 6,5" (16см)» 8" (20см)» 10" (25см)» 12" (30см)» 15" (38см)» 18" (46см)» 20" — 34" (50-81см)» Активный сабвуфер» Корпусной сабвуфер» Аксесуары для сабвуфера» Корпуса для сабвуферов Автоусилители» Усилители сабвуферные» 2-х Канальные» 3-х Канальные» 4-х Канальные» 5 — 6-и Канальные» 8-и Канальные» 12-ти Канальные» Усилители с DSP» Аксесуары усилителей» Охлаждение усилителей Провода» Акустический кабель» Межблочный кабель» Силовой кабель» Комплекты проводов» Защита проводов» ISO разъемы»» Acura»» Audi»» BMW»» Chevrolet»» Chrysler»» Citroen»» Daewoo»» Ford»» GMC»» Honda»» Hyundai / KIA»» Land Rover»» Mazda»» Mercedes»» Mitsubishi»» Nissan»» Opel»» Renault»» Skoda»» SsangYong»» Subaru»» Suzuki»» Toyota»» Volkswagen»» Volvo» Y-коннекторы» Mini Jack, HDMI, USB, AUX» Разъемы RCA Монитор DVD/TV» Потолочный GPS навигаторы» Портативные, автомобильные навигаторы» GPS модули Антирадары Видеорегистраторы» Видеорегистраторы» Видеорегистратор + Радар детектор Охранные системы» Автосигнализации»» Alligator»» Pandora»» SOBR»» StarLine»» Tomahawk» Брелок для автосигнализации» GSM/GPS модули» Иммобилайзеры» Модули обхода иммобилайзера» Блокираторы рулевого вала» Замки капота» Блокиратор коробки передач» CAN — модули» Аксессуары к автосигнализациям Отопители, подогревы» Hydronic (Гидроник)» Webasto (Вебасто)» Обогрев стоек (Термит)» Подогрев сидений и руля Аккумуляторы» AGM» Кислотные Шумоизоляция, Виброизоляция, Утеплители» STP (Стандартпласт)» Comfort Mat» Шумоff (Шумофф)» SGM» Карпет» Утеплители двигателя Дополнительное оборудование» Процессоры» Чейнджеры и Проигрыватели» Конденсаторы» Колбы-держатели для предохранителей» Предохранители» Автоматы питания» Дистрибьюторы (Распределители питания)» Клеммы аккумулятора» Клеммы и разъемы» Наушники» Пульты» Интерфейсы iPod/iPhone/USB/AUX» Интерфейсы Bluetooth, TV, DVB-T2 тюнеры, антенны» Автохолодильники» Адаптеры рулевого управления» Адаптеры штатного усилителя» Громкая связь Parrot» Преобразователи напряжения» Вольтметры» Звуковые адаптеры Морская линейка» Магнитолы» Акустика» Сабвуферы» Усилители

Производитель:Все Sound QuestAbsoluteABXACVAdagioAkenori AlligatorAlphardAlpineAMPArtwayAudio NovaAudio SystemAudiotopAudisonAuditorAuraAutotekAvatarBannerBest BalanceBlack HydraBlackviewBlackvueBLAMBlaupunktBoschBossBraxBull AudioCadenceCalcellCarKuCENMAXChallengerCheetahClarionCobraComfort MatCoralCrunchDaggerDAXXDegoDL AudioDLSDRAGSTERDynamic StateDynaudioE. O.S.EberspacherECO.REdgeErissonESXEtonFLIFlyAudioFocalFocal AuditorFortinFusionGalaxyGarminGenesisGerman MaestroGLGladen AudioGround ZeroHelixHertzHifonicsHybrid Audio TechnologiesHyundaiIncar InfinityInspectorIntegoiONIvolgaJaguarJBLJL AudioJVCKenwoodKGBKickerKicxLanzarLightning AudioLiqui MolyMac AudioMacAudioMagnatMagnumMassive AudioMaxluxMB Quartmd.labMegaforcerMemphisMetraMIOMorelMosconiMs-ChipMTXMuswayMyDeanMysteryNakamichiNeolineOptimaOrisOsramPanasonicPandoraPanteraPark MasterParkCityParkvisionParrotPhantomPhilipsPhoenix GoldPioneerPlanet AudioPlaymePolk AudioPower AcoustikPremieraPrestigePridePrologyRainbowRaptorRE AudioRedpowerRockford FosgateRolsenSATA SaturnScher-KhanSGMSho-Me SKYLORSnooperSOAudioSobrSoliteSonySoundmaxSoundstreamStarLineStealthStingerStPStreet StormSundown AudioSupraSWATTaskerTchernov CableTeacTitanTomahawkToplau-DimensionUralVartaVelasVibeVideovoxVikarVtrekWAVEWebastoWhistlerWistlerX-KeeperXtronsYatourZapcoZed AudioГарантОзарРоссийскийСтандартТермитШумоff

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Найти

Как подключить магнитолу в машине

Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис — так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко. 
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые  и стационарные.

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

Современные магнитолы бывают  двух размеров по высоте —  одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля. 

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) —  существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема. 

По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

— Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

— Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

— Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

— Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

— Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

— Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара                 — передний правый динамик;

Зеленая пара              — задний левый динамик;

Фиолетовая пара       — задний правый динамик.

 Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
 Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Общая схема подключения автомагнитолы

Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок 

Акустическая группа:
— R = Динамик правый.
— L = Динамик левый.
— FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
— FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
— RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
— LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
— GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:
— B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

— GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

— A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

— N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

— ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

— Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

— MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).  

Другие возможные контакты:

-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Если при подключении видеорегистратора или навигатора появляются помехи радиоприему, причина не в магнитоле. Способы устранения по ссылке. 

Рекомендации при подключении магнитолы на машине:

• Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле. 

• Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической.  Рекомендуется  применить специализированные акустические провода  сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.

  Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

• При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы. 

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении. 

Как подключить магнитолу ⋆ Doctor BASS

Подключение магнитолы

Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно,  актуален на сегодняшний день. Существуют  комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

Размеры

Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

Переходник для магнитолы

Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

Разъем Intro ISO-001 («папа»)Разъем Intro ISO-002 («мама»)

Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что  в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

Распиновка адаптера ISO

Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

Входы в магнитолу

• Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
• Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
• Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
• Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
• Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
• Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы

Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

Схема подключения магнитолы

Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

Акустическая группа:

• R = Динамик правый.
• L = Динамик левый.
• FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
• FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
• RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
• LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
• GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:

• B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
• GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
• A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
• N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
• ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
• Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
• MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
ACP+, ACP— = Линии шины
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

• Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
• Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще.  Провод должен быть медным.
• На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
• При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.

Читайте также:

 Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

ISO переходники и разъемы. Кабели и адаптеры для подключения магнитол

ISO переходник для Hyundai Accent LC 2000-2005, Hyundai Atos 1998-2000 (Корейского производства), Hyundai H 1 1999-2005, Hyundai Lantra 1999-2000, Hyundai Coupé / Tiburon 2001-2005, Hyundai Terracan 2001-2006, Hyundai Elantra 2000-2006, Hyundai Santa Fe SM 2000-2006, Hyundai Trajet 2000-2004, Hyundai Getz 09/2002-2006, Hyundai Sonata 1999-2004, Hyundai Tucson 2004->, KIA Carens II 10/2002->, KIA Carnival 2003-2005, KIA Cerato 2004->, KIA Clarus 2000->, KIA Joice 12/1999->, KIA Magentis 01/2001->, KIA Mentor 1994->, KIA Opirus 12/1999->, KIA Optima 2001-2005, KIA Picanto 12/1999->, KIA Pregio 1999->, KIA Rio II 10/2002->, KIA Sedona 2000->, KIA Sephia 2000->, KIA Shuma 1998->, KIA Sorento 01/

• Hyundai Accent LC 2000-2005
• Hyundai Atos 1998-2000 (Корейского производства)
• Hyundai H 1 1999-2005
• Hyundai Lantra 1999-2000
• Hyundai Coupé / Tiburon 2001-2009
• Hyundai Terracan 2001-2006
• Hyundai Elantra 2000-2006
• Hyundai Santa Fe SM 2000-2006
• Hyundai Trajet 2000-2004
• Hyundai Getz 09/2002-2006
• Hyundai Sonata 1999-2004
• Hyundai Tucson 2004->
• KIA Carens II 10/2002->
• KIA Carnival 2003-2005
• KIA Cerato 2004->
• KIA Clarus 2000->
• KIA Joice 12/1999->
• KIA Magentis 01/2001->
• KIA Mentor 1994->
• KIA Opirus 12/1999->
• KIA Optima 2001-2005
• KIA Picanto 12/1999->
• KIA Pregio 1999->
• KIA Rio II 10/2002->
• KIA Sedona 2000->
• KIA Sephia 2000->
• KIA Shuma 1998->
• KIA Sorento 01/2002-2006
• KIA Spectra 2003->
• Тип переходника ISO (мама) -> OEM Specific (папа)

Типы разъемов

RF | NewHams.info

Штекер, который используется для подключения кабелей между приемником, передатчиком или приемопередатчиком и антенной, обычно называют РЧ-разъемом, потому что он передает радиочастотный сигнал к / от оборудования.

В дополнение к соединению радиомодуля с антенной через линию передачи (обычно коаксиальный кабель) он также может использоваться в испытательном оборудовании RF (анализатор антенны, измерители мощности и КСВ, анализатор спектра) и фиктивные нагрузки.Все радиолюбители должны быть знакомы с различными радиочастотными разъемами, поэтому мы дадим здесь краткое общее описание.

Хорошие новости! В радиолюбителях используются только четыре распространенных типа ВЧ-разъемов:

PL-259

Безусловно, самый распространенный радиочастотный разъем, PL-259, используется для подключения к антенне большинства современных КВ трансиверов и мобильных устройств УКВ / УВЧ. Обозначение PL означает вилку, а 259 — это старое назначение Службы связи США.Он имеет центральный штифт с наружной резьбой и внутреннюю резьбу.

Ответная розетка на радио и оборудовании известна как SO-239. SO для розетки, он имеет центральную розетку с внутренней резьбой и резьбу с наружной резьбой.

Комбинацию PL-259 и SO-239 (подробности здесь) часто называют «коннектором UHF», хотя это обозначение пришло из 1930-х годов, когда считалось, что UHF выше 30 МГц. Он имеет ограничения производительности на частотах выше 100 МГц, поэтому другие типы разъемов больше подходят для истинного использования UHF.

Тип N

Физически подобный паре PL-259 / SO-239, разъем N может работать с высокими уровнями мощности выше 300 МГц и обычно используется в радиостанциях UHF и испытательном оборудовании. (подробности здесь)

Имейте в виду, что доступны версии 50 Ом и 75 Ом, и их не следует смешивать.

BNC

BNC (Bayonet Neill – Concelman) представляет собой миниатюрный четвертьоборотный разъем для коаксиального кабеля.

Благодаря небольшому размеру он подходит для небольших радиостанций с низким энергопотреблением и может обрабатывать радиочастоты вплоть до микроволновых. Это менее распространено в современных трансиверах, но все еще встречается в старых портативных радиостанциях (HT). (подробности здесь)

BNC используются для многих других приложений, помимо передачи RF по радио. Он обычно используется в тестовом оборудовании и используется для некоторых аудио и видео соединений.

Подобно N-типу, не путайте и не путайте версии 50 Ом и 75 Ом.

SMA

Разъем SMA (субминиатюрная версия A) поддерживает ВЧ до микроволновых частот, но из-за своего небольшого размера он имеет ограниченные возможности управления мощностью.

По этой причине он часто встречается на HT и другом маломощном радиооборудовании. Вы также увидите их на WiFi-роутерах и подобном оборудовании.

Обратите внимание, что существует версия SMA с противоположным полом, и она встречается в основном на некоторых дешевых китайских HT.

(подробности здесь)

Со всеми этими типами радиочастотных разъемов коаксиального кабеля вы можете купить готовые кабели или сэкономить деньги, создав свои собственные (DIY). При изготовлении собственных кабелей учитывайте размер и характеристики коаксиального кабеля. Разъем RF всегда будет иметь разные версии, чтобы приспособиться к кабелю разного диаметра.

5 распространенных типов радиочастотных разъемов (с приложениями)

Вам сложно определить, какой тип ВЧ-разъема вы собираетесь использовать в приложении? Если так, не волнуйтесь.В этой статье вы узнаете о различных типах радиочастотных разъемов и о том, для каких приложений они обычно используются.

Разъемы

RF (радиочастоты) — это разъемы, которые предназначены для работы на радиочастотах для передачи сигналов таких продуктов, как радиоприемники, антенны, коаксиальные кабели и т. Д. Однако эти разъемы бывают разных типов.

Вот 5 наиболее часто используемых типов радиочастотных разъемов.

5 наиболее распространенных типов разъемов RF

К 5 наиболее распространенным типам радиочастотных разъемов относятся

• Разъемы типа N
• Соединители УВЧ
• Соединители TNC
• Разъемы BNC
• Разъемы SMA

1.Разъем типа N

Разъем типа N — это резьбовой, устойчивый к атмосферным воздействиям разъем среднего размера для надежных приложений, который может легко работать с частотами до 11 ГГц. Этот тип разъема соответствует стандарту MIL-STD-348 и широко используется в низкочастотных микроволновых системах, где необходимы надежность и низкая стоимость.

Щелкните здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем типа N

2. Разъем УВЧ

Разъем для сверхвысоких частот (UHF) также представляет собой резьбовой ВЧ-разъем, который передает сигналы на частотах до 100 МГц.Это не водонепроницаемый и непостоянный импульсный импеданс. Его можно использовать в любительском радио, гражданском диапазоне и морских УКВ-радиоприложениях.

Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый UHF-коннектор

3. Разъем TNC

TNC представляет собой резьбовую версию разъема BNC и имеет лучшую производительность по сравнению с разъемом BNC на микроволновых частотах. Он используется в радио и проводных приложениях.

Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый соединитель TNC

4.Разъем BNC

BNC — это миниатюрный высокочастотный разъем для быстрого подключения / отключения, обычно используемый в низкочастотных приложениях. Первоначально он использовался в военном секторе и получил широкое распространение в композитном видео на коммерчески используемых видеоустройствах и радиочастотных приложениях до 2 ГГц.

Щелкните здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем BNC

5. Разъем SMA

Разъемы

SMA или SubMiniature версии A — это полутонкие коаксиальные ВЧ-разъемы, работающие на частотах до 18 ГГц, хотя некоторые проприетарные версии рассчитаны на 26.5 ГГц. Он обычно используется в усилителях ВЧ мощности, изоляторах ВЧ, микроволновых системах, антеннах мобильных телефонов, антенных системах WiFi и радиоастрономии на частотах 5 ГГц +.

Нажмите здесь, чтобы приобрести рекомендуемый разъем SMA

Существует множество радиочастотных разъемов, различающихся по форме, размеру и частотному диапазону, которые используются в самых разных приложениях. Все, что вам нужно сделать, это выбрать в соответствии со спецификацией, необходимой для конкретного приложения. Если вам нужны радиочастотные соединители, посетите https: // peigenesis.com, ведущий дистрибьютор ВЧ разъемов ведущих производителей РФ.

Общие радиоразъемы: адаптеры серии

(CRF) 0874-QBP

General Radio GR-874 к штекерному разъему «BNC». Использовал.

по 35 долларов за штуку

(CRF) 0874-QBJ

General Radio GR-874 к гнезду «BNC». Использовал.

по 35 долларов за штуку

(CRF) 0874-QBJL

General Radio на «BNC» жен.Фиксирующий соединитель GR-874. Использовал. Альт. P / Ns: 0874-9701, 2234-000-A000-15 (Delta). NSN: 5935-00-961-5498.

65 долларов США за штуку

(CRF) 0874-QCJA / НОВИНКА

GR на гнездо «C». Новинка в упаковке.

$ 45

(CRF) 0874-QNJ

Переходник серии 874 GR на гнездо «N». Старый стиль. Использовал.

по 55 долларов США за штуку

(CRF) 0874-QNP / НОВИНКА

GR к штекеру «N».Серебро. Новинка в упаковке.

$ 75

(CRF) 0874-QNJL

General Radio — переходник с внутренней резьбой «N». Использовал.

по 55 долларов США за штуку

(CRF) 0874-QMMP

General Radio для «SMA» мужской. ГР-874. Золотая булавка. Новый, старый сток. Альт. P / Ns: 0874-9822, 2234-000-N000-42 (Delta). НСН: 5935-01-148-6789.

65 долларов США за штуку

(CRF) 0874-QMMJ

General Radio на «СМА» жен.50 Ом, DC-8,5 ГГц. ГР-874. Новый, лишний. Альт. P / Ns: 50-674-6400, 0874-9772. НСН: 5935-01-148-7766.

125 $ за штуку

(CRF) 0874-QMMJL

General Radio к разъему «мама» GR-874 «SMA». Окисленное серебро. Использовал. Альт. P / N: 0874-9723.

75 долларов США за штуку

(CRF) 0874-QUJ

GR Серия 874 до «UHF» розетка. Новый.

57 $ за штуку

(CRF) GR-.78AL3

General Radio , тип 874, жесткий кабель 7/8 «. Деталь также имеет маркировку» Dow 3032 «.

45 $ за штуку

(РФ) ГР-1405-Б

General Radio тип 900 разъем. 10 пФ. Стандарт коаксиальной емкости.

175 долларов США

(CRF) 0900-Q874

General Radio — адаптер APC-7.Снаружи адаптер окислен.

150 долларов США за штуку

(РФ) ГР-1405-Э

General Radio тип 900 разъем. 1 пФ. Коаксиальный колпачок стандартный.

175 долларов США

(РФ) GR-900-WO

General Radio тип 900 разъем. Прецизионное коаксиальное оконечное устройство разомкнутой цепи.

85 $ за штуку

(CRF) 874-QU2

General Radio 1-5 / 8 «фланец» EIA «x» GR »
адаптер.Серебро.

275 долларов США за штуку

(CRF) 0874-9711

General Radio — переходник с гнездом «N». GR874-QNJL — соединитель с блокировкой совпадает с блокирующими или неблокирующими соединителями General Radio. Новый!!

45 — 41,75 доллара США (3+)

(CRF)
0874-BNCMJ

General Radio к разъему «BNC».Мужской джемпер.

по 35 долларов за штуку

(CRF) 900-QAP7

Прецизионный адаптер General Radio , предназначенный для преобразования серии 900 в APC-7.

325 $ за штуку

(CRF) 874-UHLCP

General Radio в УХЛК. Розетка подходит для УХЛК
мужчина.

65 долларов США за штуку

(CRF) 874-UHLCF

General Radio — линейный адаптер с внутренней резьбой UHLC.Подходит для DOD / DNA-PVB-UHLC.

125 $ за штуку

(CRF) UHLCDM

DOD / DNA-PVB-UHLC двойная перегородка с наружной резьбой
адаптер. Подходит для адаптера с внутренней резьбой на стр. 11 этого раздела. Все
серебро и диэлектрик PTFE.

145 $ за штуку

Схема подключения радио — гарнитура Planet

Совместимость разъемов

B

H

I

• IM00J Передний микрофонный разъем RJ-45 Icom

  Совместимые марки и модели

  Icom Mobile:

  • IC-400PRO
  • IC-F1020
  • IC-F110
  • IC-F110S
  • IC-F121
  • IC-F121S
  • IC-F1710
  • IC-F1721
  • IC-F1721D
  • IC-F1810
  • IC-F1821
  • IC-F1821D
  • IC-F2020
  • IC-F210
  • IC-F210S
  • IC-F221
  • IC-F221S
  • IC-F2710
  • IC-F2721
  • IC-F2721D
  • IC-F2810
  • IC-F2821
  • IC-F2821D
  • IC-F310
  • IC-F310S
  • IC-F320
  • IC-F320S
  • IC-F410
  • IC-F410S
  • IC-F420
  • IC-F420S
  • IC-F5021
  • IC-F5061
  • IC-F510
  • IC-F520
  • IC-F521
  • IC-F6021
  • IC-F6061
  • IC-F610
  • IC-F620
  • IC-F620TR
  • IC-F621
  • IC-F621TR
  • IC-F9511
  • IC-F9511HT
  • IC-F9521

K

M

• M11 Multi Pin Motorola XPR

  Совместимые марки и модели

  Motorola:

  • DEP550
  • DEP570
  • DP2000
  • DP2400
  • DP2600
  • MTP3250
  • TETRA MTP3100
  • TETRA MTP3200
  • TETRA MTP3250
  • XiR P6600
  • XiR P6608
  • XiR P6620
  • XiR P6628
  • XPR3300
  • XPR3500

• MM03J Передний микрофонный разъем RJ-45 Motorola

  Совместимые марки и модели

  Передний микрофонный разъем для мобильного радио Motorola RJ-45:

  • CDM750
  • CDM1250
  • CDM1550
  • CM200
  • CM300
  • GM серии
  • Maxtrac серии
  • MCS2000

Т

• T8 Multi Pin Tait

  Совместимые марки и модели

  Таит:

  • TP8110
  • TP8115
  • TP8120
  • TP8135
  • TP8140

В

X

Руководство по покупке радиочастотного разъема

— SparkFun Electronics

Когда дело доходит до передачи радиочастот по кабелю, нельзя просто подключиться к любому старому проводу.Коаксиальные кабели специально экранированы для эффективной передачи радиосигналов и используются для всего, от Wi-Fi до кабельного телевидения. Из-за своей конструкции коаксиальные кабели требуют специальных разъемов, которые поддерживают экранирование от кабеля к плате, и эти разъемы бывают разных видов. Это руководство поможет вам понять, что лучше всего подходит для вашего приложения!

Во-первых, немного предыстории …

Наверняка есть и другие способы проведения переменного тока радиочастоты: лестничная линия, клеточная линия, полосковая линия, витые пары; но наиболее распространенным в многомегагерцовом диапазоне является скромный коаксиальный кабель.Коаксиальный кабель, названный так потому, что проводник и экран имеют общую геометрическую ось, был запатентован в 1880 году английским инженером Оливером Хевисайдом. Преимущество использования коаксиального кабеля и причина, по которой он часто используется в бытовой электронике, заключается в том, что его можно прокладывать рядом с металлическими предметами, скручивать и сгибать, не оказывая существенного влияния на сигнал. Причина , что — способ построения коаксиального кабеля. За счет отделения центрального проводника от экрана с помощью диэлектрического изолятора коаксиальные кабели поддерживают тщательно контролируемое расстояние между элементами независимо от ориентации кабеля.Геометрическая коаксиальность также имеет свои преимущества, в том числе ограничение магнитных полей диэлектриком, что обеспечивает очень небольшую утечку за пределы кабеля.

Единственным недостатком использования коаксиального кабеля является то, что вы не можете просто зачистить пару «коаксиальных» кабелей и спаять их вместе. Хорошо, вы можете, но вы создаете своего рода радиочастотный «изгиб» в линии, который может мешать вашему сигналу. Чтобы сохранить экранирующий эффект коаксиального кабеля, вам необходимо использовать коаксиальные разъемы.Диапазон коаксиальных разъемов — от Hirose U.FL миллиметрового размера до (ныне устаревших) мощных разъемов EIA размером с водопроводную трубу. Соединители часто запатентованы компаниями в РФ и используются для обеспечения соблюдения стандартов. Когда эти «стандарты» выходят из строя, соединители иногда меняются или прекращаются. На протяжении многих лет этот процесс наряду с миниатюризацией электронных устройств привел к созданию разнообразной экосистемы радиочастотных разъемов и кабелей. Есть 3 или 4 различных типа, с которыми мы часто имеем дело здесь, в SparkFun, поэтому это руководство представляет собой попытку предоставить вам достаточно информации, чтобы вы могли перейти к разъемам, которые нужны вам, .

SMA

Разъем SMA (или Sub-Miniature A) имеет импеданс 50 Ом и может работать с частотами до 17 ГГц. Они достаточно малы для большинства потребительских радиочастотных приложений, и в них используется резьбовой корпус для создания прочных механических соединений. Штекерные разъемы SMA имеют центральный штифт и внутреннюю резьбу, тогда как женские разъемы SMA имеют центральную втулку и внешнюю резьбу. Разъемы SMA обычно используются для соединений сигналов GPS и сотовой связи, хотя они также используются и в других радиочастотных приложениях.Самая частая проблема при работе с разъемами SMA — возможность их перепутать с разъемами Reverse Polarity SMA.

SMA обратной полярности (RPSMA)

Разъемы

RPSMA были первоначально введены для предотвращения подключения профессиональных антенн с высоким коэффициентом усиления к беспроводному оборудованию коммерческого уровня. Несмотря на это, адаптеры и антенны RPSMA уже доступны. Честно говоря, это была не блестящая идея, и потребители остались в затруднительном положении.Но послушайте, 20/20 задним числом, верно? Разъемы RPSMA используются в основном в Wi-Fi и другом беспроводном оборудовании потребительского класса. Разъемы обратной полярности SMA имеют тот же внешний корпус, что и разъемы SMA, но полярность разъема обратная. Штекерные разъемы RPSMA имеют центральную втулку и внутреннюю резьбу, тогда как разъемы RPSMA с внутренней резьбой имеют центральный штифт и внешнюю резьбу. Термин «обратная полярность» относится к этой разнице полярности разъема, но никак не к полярности сигнала.

U.FL

Hirose U.FL (известный под разными именами, включая AMC, UMCC, IPX) — это самый маленький радиочастотный разъем, который мы носим … и он крошечный! Высота стыковочного соединения составляет всего 2,5 мм! U.FL хорош до 6 ГГц и обычно используется в приложениях, где ничего другого не поместится. Часто они используются в картах WiFi для ноутбуков и встраиваемых системах. Штекерные разъемы U.FL представляют собой детали для поверхностного монтажа, припаянные непосредственно к хосту. Штекерные разъемы обычно изготавливаются в виде кабельной сборки с качественной 1.32-миллиметровый кабель с двойным экранированием. Разъемы с внутренней резьбой U.FL зависят от давления формы разъема, чтобы удерживать его в безопасности. Это действительно создает очень плотное соединение с защелкой. В результате соединители U.FL с внутренней резьбой изнашиваются после нескольких подключений, и их необходимо будет заменить, поскольку они, как правило, не предназначены для подключения и отключения несколько раз.

BNC

Разъем BNC, названный в честь байонетного разъема и двух его изобретателей (Нилла и Консельмана), немного больше других разъемов, которые мы здесь упомянули.Кроме того, поскольку в разъеме BNC используется проводник с прорезями, он может стать случайным излучателем на частотах выше 4 ГГц, поэтому его обычно используют для радиоприложений ниже 3 ГГц. Возможно, вы видели разъемы BNC, используемые для композитного видео на таких вещах, как старое студийное оборудование или камеры видеонаблюдения. Они также использовались в сетях 10base2 this Ethernet. Сегодня они используются в основном в радиолюбительском оборудовании и испытательном оборудовании. Вы увидите это на таких вещах, как осциллографы и различные типы подключения датчиков.

Краткая справочная таблица

Вот таблица, в которой показаны все соединители, их атрибуты и несколько продуктов, в которых вы их найдете.

Правильная установка разъемов

Ассортимент запчастей

Наружная резка

Режущий центр

Контрольный штифт

Паяльный центр

Затяжка

Испытание на скручивание Тест омметром

Конечный продукт
Наши средства радиовещания используют множество коаксиальных кабелей для передачи сигналов из одного места в другое.Есть хорошие и плохие способы установки разъемов на эти кабели, которые могут привести к надежной работе или к головной боли. Я видел, как люди, не знающие правильной методики, «устанавливали» коннекторы.

Работа несложная. Вам просто нужно знать, как это сделать, и для этого потребуется немного терпения.

Разъемы типа N и BNC похожи, но отличаются по размеру. Оба являются «коаксиальными», что означает наличие внутреннего проводника и внешнего экрана.

Я предпочитаю пайку с помощью зажима, а не обжима соединителей.Это может показаться старомодным методом, но он надежен. Я помню, как получил заводской кабель, который был обжат. Когда я поднял его, я услышал звяканье по полу. Отвалился гофрированный центральный штифт. Тогда я понял, что паяные разъемы намного лучше.

How-to

Давайте рассмотрим процедуру установки штекерных разъемов типа N, чтобы добиться хороших результатов.

Чаще всего используются кабели с сопротивлением 50 Ом и 0,405 дюйма (10.29 мм), например RG-8, RG-213, RG-214, Belden 9913, Times Microwave LMR400 и другие варианты этого популярного размера.

Хорошим соединителем для использования с ними является Amphenol 82-202-1006, доступный во многих местах, а также Digi-Key, номер детали которого — ARF1020-ND.

Начните с обрезки конца кабеля под углом 90 градусов. Отрежьте его еще раз, если он криво. Откройте упаковку соединителя и удалите содержимое. Сохраните сумку до конца на случай, если вы пропустили удаление какой-либо детали, например, центральной булавки.Наденьте заднюю гайку, плоскую шайбу и резиновую или пластиковую прокладочную шайбу на конец кабеля. Затем используйте инструмент для резки коробок, чтобы обрезать оболочку кабеля примерно на 5/16 дюйма от конца. Старайтесь не разрезать внешнюю оплетку кабеля. Вместо этого сделайте надрез и затем оторвите конец внешней оболочки.

Затем наденьте зажим, иногда называемый коническим кольцом, затем расчешите и протяните тесьму обратно за пределы этого зажима. Задняя сторона зажима должна идеально входить в паз на резиновой шайбе.В противном случае зажим находится в обратном направлении. Обрежьте провода оплетки, если они хотят пройти за кромку зажима.

Некоторые инженеры припаяют оплетку кабеля к зажиму, но допуски жесткие, и это может быть утомительной задачей, связанной с опиливанием высоких частей, чтобы соединитель подошел друг к другу. Обычно я этого не делаю.

Снова используйте кусачки, чтобы отрезать диэлектрик от центрального проводника заподлицо с загнутой оплеткой. Опять же, постарайтесь не повредить центральный провод лезвием ножа.Наденьте центральный штифт на центральный провод. Если он не затягивается, извлеките штифт и с помощью паяльника «залудите» центральный проводник припоем.

Вставьте штифт обратно и введите припой в отверстие сбоку штифта. План состоит в том, чтобы припой «всасывался» через отверстие, чтобы прикрепить центральный проводник кабеля к контакту. Если остался излишек припоя, используйте оплетку для удаления припоя, чтобы очистить ее, стянув излишки припоя с внешней стороны центрального штифта.

Используйте плоскогубцы с длинным носом, чтобы потянуть за центральный штифт, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и не упадет с центрального проводника.Посмотрите на центральный штифт по отношению к остальной части кабеля. При необходимости отрегулируйте его ориентацию, чтобы поставить ровно. Затем наденьте основной корпус / переднюю сторону разъема, нажимая на него, пока кончик центрального штифта не будет на одном уровне с концом разъема.

Это очень важно. Слишком короткий штифт может не обеспечить хорошего контакта, а слишком длинный штифт может повредить принимающий штифт на разъеме, с которым он в конечном итоге сопрягается.

В моем случае я использую механические ключи на 5/8 и 11/16 дюймов на корпусе разъема и гайке.Важная часть здесь — повернуть заднюю гайку, удерживая основной корпус разъема другим гаечным ключом. Не следует перекручивать корпус основного разъема на кабеле, так как это может привести к срезанию жил внешнего экрана кабеля.

Когда все будет сделано правильно и затянуто, разъем будет надежно прикреплен к кабелю. Проверьте это, скручивая кабель в одной руке, а разъем — в другой. Не должно быть никаких уступок. Если есть движение, вы сделали это неправильно. Разъем следует разобрать и снова установить.Плохо закрепленный разъем — это проблема, которую нужно дождаться, чтобы показать себя.

Посмотрите на конец разъема. Находится ли центральный штифт точно в центре? В противном случае воспользуйтесь ювелирной отверткой, чтобы выровнять его, прежде чем пытаться подключить к любому другому разъему. Смещенный от центра штифт может повредить центральный приемный штифт на ответном разъеме.

С помощью омметра убедитесь, что центральный штырь разъема доходит до другого конца кабеля и что он не закорочен по ошибке на экран. Не торопитесь и избегайте будущих проблем, делая все правильно.

Разъемы типа N доступны с сопротивлением 50 и 75 Ом. Модели на 75 Ом имеют меньшие внутренние контакты. Не поменяйте местами , а не ; Это может привести к повреждению центрального штифта или прерывистому соединению.