Где находится блок предохранителей на Ладе Приора: схема

Отметим, что чаще всего предохранители находятся в контейнере из специального стекла. Новый элемент стоит примерно 1 доллар. Примечательно, что автомобиль имеет несколько монтажных блоков: основной и дополнительный. Такое количество необходимо, чтобы при возникновении любой внештатной ситуации, например, пожаре, повредилось небольшое количество систем.

Читайте также: Где находится и неисправности блока управления стеклоподъемниками Лада Приора

Где находятся блоки предохранителей

Давайте рассмотрим подробнее, где же располагаются блоки с предохранителями. Итак, основной блок расположен возле аккумулятора, под капотом машины. Все его детали обладают маркировкой F. Это обозначает, что они рассчитаны на приборы с маленькой мощностью. Стоит отметить, что предохранители на данный автомобиль лучше всего приобретать отечественные, так как другие аналоги очень часто не соответствуют нормам безопасности.

Основной установочный блок обладает такими характеристиками:

1. Предохранитель F6 сможет выдержать ток не более 60 А.
2. Предохранитель F5 рассчитан на 50 А.
3. Предохранитель F2 приспособлен для тока не более чем в 60 А.
4. Предохранитель F 1 не выйдет из строя при напряжении в 30 А.
5. F3 рассчитан на 60 А.

Отметим, что еще один блок предохранителей располагается под бардачком, возле переднего пассажирского места.

Читайте также: Где находится и неисправности датчика давления масла Лада Приора

Также есть еще одно место, где находятся предохранители – под панелью приборов. Он имеет маркировку F13, рассчитан на 15 А. Этот монтажный блок включает в себя элементы:

• F27 либо F31 – отвечают за блок управления электропакетом и рассчитаны на 30 А;
• F19 – несет ответственность за обогрев сидений автомобиля, рассчитан на 15 А;
• F17 и F18 – за оба ПТФ, рассчитаны на 10 А;
• F 16 – от клеммы № 15 АБС, рассчитан на 15 А;
• F15, 5 А – отвечают за правую сторону световых сигналов;
• F14, 5 А – для света в багажнике, левую сторону габаритов;
• F12 – от клеммы № 15 приборов, рассчитан на 10А;
• F11 – отвечает за стеклоочистители и рассчитаны на 20 А;
• F10 рассчитан на 7,5 А и отвечает за стоп-сигнал, комбинации приборов, освещение в салоне;
• F9, 25 А – предохранитель отопления;
• F8 – предохранитель тревожного сигнала, который рассчитан на 10 А.

Ознакомиться со списком всех предохранителей и узнать, за что они отвечают можно на специальном ресурсе. Отметим, что менять предохранитель необходимо только на аналогичный.

Читайте также: Устройство и неисправности выхлопной системы Лада Приора

Как произвести замену прикуривателя

Чаще всего предохранители на транспортном средстве ломаются из-за неграмотного применения прикуривателя, например, к нему подсоединяют приспособления с большими токами в 30-40 А. Так как для таких нагрузок он не рассчитан, предохранитель ломается и его приходится менять. Отметим, что прикуриватель – это специальная спираль, которая вставляется в отверстие, а если нажать, то подключается к бортовой сети, вследствие чего прикуриватель нагревается.

Любому автолюбителю известно, что прикуриватель извлекается сам. Однако бывают случаи, когда его попросту заклинивает. В этой ситуации срабатывает специальная шайба, которая при большой температуре расплавляется и замыкает питание. Из-за этого предохранитель перегорает.

Примечательно, что еще одной отличительной чертой автомобиля является то, что при совмещении отопителя с кондиционером печка отказывается функционировать. Конечно, это может произойти в том случае, если монтаж производился не профессионалом в домашних условиях. Отметим, что данная особенность связана с тем, что в этой машине микромоторедуктор передает только в открытом или закрытом положении крана.

Как самому сменить предохранитель

При такой незначительной поломке, как сломавшийся предохранитель, необязательно сразу же обращаться в ближайший технический сервис. Если вы хоть немного разбираетесь в этом, рекомендуем произвести все ремонтные работы самому. Это сделать очень просто и быстро, если следовать нашей подробной инструкции.

Итак, для начала необходимо сделать следующее:

1. Поверните 3 замка, которые находятся на блоке.
2. Избавьтесь от фиксаторов и извлеките его.
3. Специальным пинцетом либо другим удобным предметом возьмите нужный предохранитель и выньте его из разъема.
4. Произведите установку нового устройства в тот же разъем.

Примечательно, что небольшие реле в блоке также можно вынимать специальным пинцетом. Однако остальные реле придется вынимать только руками.

Стоит отметить, что ошибиться при установке очень сложно, так как предохранители имеют разный номинал и отличные цвета. Помимо этого, на устройство нанесены числовые значения силы тока.

Отметим, что перед всеми работами необходимо обязательно отсоединить провод от клеммы «минус» аккумулятора.

Данная статья должна помочь начинающим автомобилистам понять, где находится блок предохранителей на данном авто, а также быстро и без проблем произвести смену.

Блок предохранителей ВАЗ / Lada Priora

Предохранитель на подсветку номера приора

Лада Приора вышла на рынок в 2007 году в кузове седан (Lada 2170) и хэтчбек (Lada 2172). Приора универсал (Lada 2171) появилась в 2009 году, а купе (Lada 21728) в 2010. Все модели оснащены достаточно мощными 90 и 98-сильными двигателями(Евро-3,4). В октябре 2013 года вышла обновленная приора. В 2014 году выходит Приора с «роботом», которая комплектуется 106 сильным мотором.

Блок предохранителей — расположен под панелью приборов слева(основной блок). Для доступа необходимо снять крышку (3 пластиковых замка). Блок силовых предохранителей находится под капотом. Блок предохранителей КСУД — находится в центральной консоли, доступ справа.

Монтажный блок 2170 «Норма»

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1(25A)	Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2(25A)	Обогрев заднего стекла
F3(10A)	Дальний свет(правый борт)
F4(10A)	Дальний свет(левый борт)
F5(10A)	Звуковой сигнал
F6(7. 5A)	Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A)	Ближний свет(правый борт)
F8(10A)	Тревожный сигнал
F9(25A)	Вентилятор отопителя
F10(7.5A)	Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов.
F11(20A)	Стеклоочиститель,обогрев заднего стекла(управление)
F12(10A)	Вывод «15» приборов
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Габаритный свет(левый борт)
F15(5A)	Габаритный свет(правый борт)
F16(10A)	Вывод «15» АБС
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Обогрев сидений
F20(5A)	Блок управления иммобилизатором
F21(7.5A)	Задний противотуманный свет
F22-F30	Резервное место предохранителя
F31(30A)	Блок управления электростеклопакетом
F32	Резервное место предохранителя

Монтажный блок 2170 «Норма» + кондиционер

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1	Резерв
F2(25A)	Реле обогрева заднего стекла. Контроллер электропакета, контакт 10 колодки XP2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A)	Дальний свет(правый борт). Сигнальная лампа дальнего света в комбинации приборов.
F4(10A)	Дальний свет(левый борт)
F5(10A)	Звуковой сигнал
F6(7.5A)	Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A)	Ближний свет(правый борт)
F8(10A)	Тревожный сигнал
F9	Резерв
F10(10A)	Комбинация приборов(контакт»20″). Освещение салона. Лампы стоп-сигналов. Плафон порога передней двери(правой). Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A)	Стеклоочиститель(высокая скорость),переключатель очистителей и омывателей(53ah).Выключатель обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стелка(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового(+заднего) стекла. Омыватель ветрового(+заднего) стекла. Блок надувных подушек безопасности(контакт 25).
F12(10A)	Комбинация приборов(контакт»21″). Контроллер электропакета(контакт X2-9). Блок управления электромеханич. усилителем руля (контакт X2-1). Выключатель лампы света заднего хода. Лампы заднего хода. Блок управления системы парковки.(контакты 11, 14).
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Габаритный свет(левый борт), комбинация приборов — лампа наружнего освещения. Подсветка номера, багажника. Контроллер электропакета (контакт X2-12).
F15(5A)	Габаритный свет(правый борт). Плафон освещения вещевого ящика.
F16(10A)	АБС контакт 18.
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Выключатель обогрева сидений(контакт 1). Обогреватели передних сидений.
F20(10А)	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения). Реле включения ближнего света и габаритов(система автоматического управления освещением). Реле электровентилятора отпителем. Выключатель автоматического управления освещением. Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением(контакт 3, 11). Контроллер системы автом. управления климатической установкой(контакт 1). Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя),контакт 1.
F21(5A)	Переключатель световой сигнализации, контакт 30. Колодка диагностики, контакт 16. Часы. Контроллер климата(конт. 14).
F22(20А)	Электродвиг. очистителя ветрового стекла(автоматич. режим.) Реле включения очистителя ветрового стекла и реле высокой скорости очистителя ветрового стекла(контакты).
F23(7.5A)	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, конт. 20.
F24-F30	Резерв
F31(30А)	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1. Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1. Модуль двери водителя, контакт «6». Плафон освещения порога левой передней двери.
F32	Резерв

Монтажный блок 21723 в исполнении «Люкс Плюс»

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1	Резерв
F2(25A)	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A)	Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A)	Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A)	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A)	Левая фара , лампа ближнего света.
F7(7.5A)	Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A)	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9	Резерв
F10(10A)	Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A)	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A)	Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Лампы габаритного света(левый борт). Комбинация приборов, сигнализатор главного света. Фонари освещения номерного знака. Фонарь освещения багажника. Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2.
F15(5A)	Лампы габаритного света(правый борт). Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A)	Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Выключатель обогрева сидений, контакт «1». Обогреватели передних сидений
F20(10A)	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения).Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением). Реле электровентилятора отопителя. Выключатель автоматического управления освещением. Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11». Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1». Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1».
F21(5A)	Переключатель световой сигнализации, контакт «30». Колодка диагностики, контакт «16». Часы. Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14».
F22 (20А)	Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим). Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла,(контакты)
F23 (7.5А)	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30	Резерв
F31(30A)	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1. Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1. Модуль двери водителя, контакт «6». Плафон освещения порога левой передней двери.
F32	Резерв

Монтажный блок силовых предохранителей под капотом

Монтажный блок системы кондиционирования Halla (Корея)

Монтажный блок системы кондиционирования Panasonic (Тайвань)

Низкая скорость включается при температуре ОЖ 100*С или при включении кондиционера. Высокая скорость включается примерно при температуре ОЖ 104*С или при высоком давлении в системе кондиционирования по датчику давления фреона.

Дальний свет — правая фара

Индикатор дальнего света панели приборов

ЖКИ экран панели приборов

Контроллер дистанционного управления электропакетом: указатель поворотов, электропривод наружных зеркал, электростеклоподъемники

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал и другие) подключаются через реле.

Большая часть предохранителей и реле установлены в трех монтажных блоках. Два монтажных блока установлены в моторном отсеке, а один — в салоне автомобиля, в панели приборов.

Шесть силовых предохранителей, рассчитанных на большие токи расположены в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ЭСУД) расположены в салоне автомобиля, под консолью панели приборов.

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока.

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищаемые элементы
F1 (30)	Не используется
F2 (25)	Элемент обогрева заднего стекла
F3 (10)	Лампа дальнего света правой блок-фары
F4 (10)	Лампа дальнего света левой блок-фары
F5 (10)	Звуковой сигнал
F6 (7. 5)	Лампа ближнего света левой блок-фары
F7 (7,5)	Лампа ближнего света правой блок-фары
F8	Не используется
F9	Не используется
F10 (10)	Сигналы торможения, подсветка комбинации приборов, сигнализаторы в комбинации приборов
F11 (20)	Омыватель ветрового стекла
F12 (10)	Комбинация приборов
F13 (15)	Прикуриватель
F14 (5)	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, лампы фонарей освещения номерного знака
F15 (5)	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампа освещения багажника
F16 (5)	Блок управления ABS
F17 (10)	Лампа левой противотуманной фары
F18 (10)	Лампа правой противотуманной фары
F19 (15)	Элементы обогрева передних сидений
F20 (10)	Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, электроприводы наружных зеркал заднего вида, обогрев наружных зеркал заднего вида
F21 (10)	Блок управления электропакетом (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
F22 (5)	Блок выключателей на двери водителя
F23 (5)	Дневные ходовые огни
F24 (15)	Блок управления подушками безопасности
F25 (20)	Очиститель ветрового стекла
F26 (5)	Лампы противотуманного света в задних фонарях
F27 (30)	Блок управления электропакетом (электростеклоподъемники, центральный замок)
F28	Не используется

Информация актуальна для моделей Приора 2170 2013-2018 года выпуска, 2172/2171 2013-2015 года выпуска.

Навигация по записям

21700372201201 Блок предохранителей ВАЗ-2170 АвтоВАЗ — 21700-3722012-01 2170-3722012

21700372201201 Блок предохранителей ВАЗ-2170 АвтоВАЗ — 21700-3722012-01 2170-3722012 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

2

1

Применяется: ВАЗ

Артикул:
21700-3722012-01еще, артикулы доп.: 2170-3722012скрыть

Код для заказа: 178097

Есть в наличии

Доступно для заказа — 2 шт.Сейчас в 3 магазинах — 4 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 17.08.2021 в 05:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 18 Августа)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа
178097

Артикулы
21700-3722012-01, 2170-3722012

Производитель
АвтоВАЗ

Каталожная группа:

. .Электрооборудование
Электрооборудование

Ширина, м:

0.103

Высота, м:

0.033

Длина, м:

0.1

Вес, кг:

0.195

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

• 
  

  
  «Хрустальные» ВАЗы: Лада Гранта и Лада Ларгус

  9 Апреля 2013

  Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

• 
  

  
  «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора

  26 Марта 2013

  Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.08.2021 05:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

1e9cb13df6100cb970f43c1ab1928b5e

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Таблица предохранителей | ВАЗ | Руководство ВАЗ

. ..

* — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя с 2008 года устанавливается в блоке под капотом.

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля:

F1–F32 — предохранители;

К1–К6 — реле большого размера;

К7–К12 — реле малого размера;

1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера;

2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока.

Примечание.

Предохранители F16–26, F32 и реле К5 в монтажном блоке, показанном на фото, не установлены.

Видео по теме «Lada Priora. Таблица предохранителей»

Блок предохранителей и реле Приора

Блок предохранителей приора

Замена блока предохранителей Приора

Предохранители и реле монтажного блока Лада Приора

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке

Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.

При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

Маркировка предохранителей и реле нанесена на внутренней стороне крышки.

Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей.

Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2.

Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.

Перед заменой предохранителей и реле нужно отключить клемму «─» АКБ

Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.

Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.

Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей.

Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.

Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом.

Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Снятие и установка монтажного блока

Отсоединяем клемму минус от АКБ

Снимаем крышку монтажного блока

Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов

Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления

Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители

Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки

Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа

№ предохранителя — Сила тока, А — Защищаемая цепь

F1 – 25 — Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

F2 – 25 — Обогрев заднего стекла

F3 – 10 — Дальний сеет (правый борт)

F4 – 10 — Дальний сеет (левый борт)

F5 – 10 — Звуковой сигнал

F6 — 7,5 — Ближний свет (левый борт)

F7 — 7,5 — Ближний свет (правый борт)

F8 – 10 — Тревожный сигнал

F9 – 25 — Вентилятор отопителя

F10 — 7,5 — Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал

F11 – 20 — Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)

F12 – 10 — Вывод «15» приборов

F13 – 15 — Прикуриватель

F14 – 5 — Габаритный свет (левый борт)

F15 – 5 — Габаритный свет (правый борт)

F16 – 10 — Вывод «15» АБС

F17 – 10 — Противотуманная фара левая

F18 – 10 — Противотуманная фара правая

F19 – 15 — Обогрев сидений

F20 – 5 — Блок управления иммобилизатором

F21 — 7.5 — Задний противотуманный свет

F22-F3 — Резервное место для предохранителя

F31 – 30 — Блок управления электропакетом

F32 — Резервное место для предохранителя

Приора не работает сигнал

Почему не работает сигнал на Приоре

Звуковой сигнал устанавливается на автомобиль с целью предупреждения участников движения, о наличии Вашего транспортного средства в непосредственной близости от них при возникновении нештатных ситуаций, вызывающих беспокойство у водителя, который его подаёт. На автомобиле Lada Priora установлен тональный электровибрационный звуковой сигнал, расположенный за обрешёткой радиатора.

Электрическая схема звукового сигнала Лады Приоры довольно таки проста. Она включает в себя кнопу включения звукового сигнала, расположенную на спицах рулевого колеса. Реле звукового сигнала К8, установленного в монтажном блоке. Здесь же, пятый слева, стоит и 10 амперный предохранитель F5. Внутри корпуса звукового сигнала располагается обмотка сердечника и контакты.

Если при нажатии на кнопку звукового сигнала, не слышна его работа, то первым делом, водитель, даже не вылезая из автомобиля, открыв монтажный блок, проверяет состояние предохранителя и состояние контактов реле К8. Работу самого реле можно поверить омметром или поставить вместо него другое, зная, что оно исправное. Если наши действия в монтажном блоке ни к чему не привели, то придётся снимать облицовку радиатора, за которой, и установлен сам сигнал.

Бывают случаи, что под действием вибраций, нарушается регулировка звукового сигнала. Поэтому необходимо при помощи отвёртки покрутить регулировочный винт в ту или другую сторону, проверяя после каждой под регулировки, заработал сигнал или нет. Если после этих действий сигнал заработал, то при помощи этого винта можно подобрать ту тональность звука, которая больше радует Ваш слух.

Ещё одной неисправностью самого сигнала, может быть подгорание его контактов, находящихся внутри корпуса, хотя для устранения этого явления, там должен стоять либо конденсатор, либо сопротивление. Но всё же иногда это происходит. Учитывая не высокую сложность электрической и механической частей звукового сигнала, найти и устранить возникающие неисправности водителю вполне по силам.

Поделитесь статьей с друзьями:

Не работает звуковой сигнал на приоре — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Не работает звуковой сигнал на приоре? Где находится предохранитель звукового сигнала? Сломался звуковой сигнал? Где искать причину поломки.

Предыстория. Поломка произошла месяц назад, как только сошел снег. Начали появляться первые гонщики мотоциклисты, а в головы многих пешеходов были одурманены весенней пеленой. Все начинают гонять, пешеходы перебегать на красный и многое другое. Сами стараемся ездить аккуратно, не быстрей скорости потока.

Но каждый день приходилось сигналить по 2-3 раза, потому что водители и пешеходы сходили с ума. К сожалению, пропал звуковой сигнал, а без него ездить в г. Иваново совсем нельзя. Здесь каждый думает только о себе. ( есть и хорошие люди)

Наша поломка и ремонт

На самом деле мест не так много, но поиски могут затянуться. Нам повезло, причина поломки звукового сигнала на нашей приоре была незначительная. Мы ее быстро нашли и исправили.

Где может сломаться звуковой сигнал на приоре?— Перегорел предохранитель или реле звукового сигнала на приоре— Разрыв цепи— Окисление контактов— Выход из строя звукового сигнала

Как понять, что перегорел предохранитель? Посмотрите его в блоке предохранителей и обратите внимание, щелкает ли реле.

Осмотрите контакты. Они очень часто окисляются. А в нашем случае контакты пересохли.

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 143000 км

16.3 Проверка звукового сигнала

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2170 (Приора)

Проверка звукового сигнала

К контакту звукового сигнала, расположенному в левом комбинированном переключателе, постоянно подведен электрический ток через красный провод в контакте 3 комбинированного переключателя непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Поэтому звуковой сигнал должен работать даже при выключенном зажигании при нажатии на контакт выключателя звукового сигнала. Если звуковой сигнал не работает, то Вы можете провести проверку.

Устранение неисправностей

Сирена звукового сигнала

Замена звукового сигнала на приоре

Добро пожаловать! Звуковой сигнал – нужен для привлечения внимания участников движения или пешеходов, звуковым сигналом оборудуются исключительно все автомобили и если его по каким либо причинам нет, то эксплуатация автомобиля запрещается, данный сигнал может обеспечить сохранность вашего авто в какой либо аварийной ситуации, а так же уберечь вашу же жизнь и если он вдруг выйдет из строя или если Вы его захотите поменять на более мощный, то это будет очень большим плюсом для Вас, так как на дороге Вы уже будете более заметней.

Примечание! Для замены звукового сигнала, потребуются: Гаечные ключи, а так же пара отвёрток!

Краткое содержание:

• Замена звукового сигнала
• Дополнительный видео-ролик

Где находится звуковой сигнал? Он располагается за решёткой радиатора, снять его без снятия переднего бампера очень не удобно, но всё же это возможно сделать, особенно если руки у Вас не большие и есть маленький ключик который можно пролезть и сверху бампера и вывернуть гайку крепления сигнала, но чтобы пролезть сверху, для начала отвернуть шесть винтов будет нужно и оттянуть на себя верхнюю часть бампера как это на маленьком фото показано, на большом же фото мы указали все винты которые подлежат выкручиванию, а синими стрелками показаны те винты, которые находятся примерно в той зоне но они за кадром и так как их не видно, мы и указали синими стрелками на фото.

Примечание! Если Вы хотите чтобы доступ к сигналу был большим, тогда снимайте передний бампер, как это сделать читайте в статье: «Замена переднего бампера на автомобилях», если Вы выбрали более короткий путь но у Вас возникли проблемы с тем, что до гайки достать не можете которая крепит звуковой сигнал к кронштейну, тогда можете ещё снять решётку радиатора, доступ после этого будет очень хорошим (Как снять решётку, читайте в статье: «Замена решётки радиатора на приоре»)!

Когда нужно менять звуковой сигнал? Любая деталь и звуковой сигнал относится к этому тоже, со временем начинает портиться, у сигнала же симптомы следующие: «Пропадание звука и появление хрипа при нажатии на сигнал», если у Вас возникли такие симптомы, то сигнал нужно будет снять и заменить на новый, либо просто отрегулировать его чтобы громче работал (Как это сделать, мы написали уже в этой статье, в начале сигнал снять будет нужно), в других случаях сигнал трогать не требуется (К примеру, бывают люди у которых сигнал то работает при нажатии, то нет, в данном случае виновато скорее всего кольцо на руле, оно плохо контачит и из-за этого такое происходит).

Примечание! Если сигнал вдруг по непонятным причинам перестал работать, не торопитесь покупать новый, проверьте сперва предохранитель который на него идёт, а затем реле, возможно они просто у Вас сгорели и требуют замены!

1. Сперва отсоедините от него колодку проводов, как это на большом фото показано (Только на большом фото колодка снята и одна клемма оставлена, у Вас же чуть по другому будет), после чего отверните гайку которая кронштейн идущий от звукового сигнала крепит и снимите всё это в сборе, кстати, когда колодка будет отсоединена, посмотрите на её контакты а так же на вывод куда эта колодка подсоединяется, они должны быть чистыми и не иметь следов коррозии и окисления, при необходимости зачистите всё это мелкозернистой шкуркой и попробуйте снова подсоединить колодку проводов на своё место и нажать на звуковой сигнал, если ничего не измениться, то сигнал подлежит регулировки.

2. Чтобы отрегулировать сигнал, его нужно в тиски зажать (За кронштейн идущий от него) или закрепить где ни будь, взять два провода у которых концы оголены будут и провести плюс от АКБ на плюс звукового сигнала, а минус от АКБ, на минус звукового сигнала как это на фото 1 показано, сигнал должен начать свою работу, взяв отвёртку, поворачивая медленно регулировочный винт, добейтесь того, чтобы сигнал громко и чётко работал (см. фото 2), при необходимости произведите замену звукового сигнала на новый.

Примечание! Если у Вас какой то другой сигнал был установлен и Вы не знаете где на нём минус, а где плюс, воспользуйтесь в таком случае специальной отвёрткой, при помощи которой можно найти где плюс, работает она по следующему принципу, накидывается обратно клемма на аккумулятор (Если она была ранее сброшена) и при отвёртка подносится к выводам разъёма, когда она загорится, это и будет говорить о том что данный вывод идёт на плюс, сверяйте колодку проводов которая идёт от звукового сигнала и Вы поймёте сразу, где плюс а где минус!

3. Устанавливается новый сигнал в обратном порядке снятию, когда он будет закреплён, к нему подсоединяется колодка проводов и он проверяется после чего на работоспособность, если сигнал по каким то причинам не будет работать, то возможно дело не в нём а в проводки.

Дополнительный видео-ролик: Как добраться до сигнала и как его снять, показано подробно в ролике ниже, кроме того в нём ещё показывается процесс установки четырёх сигналов от волги, которые будут полезны абсолютно любому автомобилю.

Предыстория. Поломка произошла месяц назад, как только сошел снег. Начали появляться первые гонщики мотоциклисты, а в головы многих пешеходов были одурманены весенней пеленой. Все начинают гонять, пешеходы перебегать на красный и многое другое. Сами стараемся ездить аккуратно, не быстрей скорости потока.

Но каждый день приходилось сигналить по 2-3 раза, потому что водители и пешеходы сходили с ума. К сожалению, пропал звуковой сигнал, а без него ездить в г. Иваново совсем нельзя. Здесь каждый думает только о себе. ( есть и хорошие люди)

Наша поломка и ремонт

На самом деле мест не так много, но поиски могут затянуться. Нам повезло, причина поломки звукового сигнала на нашей приоре была незначительная. Мы ее быстро нашли и исправили.

Где может сломаться звуковой сигнал на приоре?— Перегорел предохранитель или реле звукового сигнала на приоре— Разрыв цепи— Окисление контактов— Выход из строя звукового сигнала

Как понять, что перегорел предохранитель? Посмотрите его в блоке предохранителей и обратите внимание, щелкает ли реле.

Осмотрите контакты. Они очень часто окисляются. А в нашем случае контакты пересохли.

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 143000 км

16.3 Проверка звукового сигнала

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2170 (Приора)

Проверка звукового сигнала

К контакту звукового сигнала, расположенному в левом комбинированном переключателе, постоянно подведен электрический ток через красный провод в контакте 3 комбинированного переключателя непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Поэтому звуковой сигнал должен работать даже при выключенном зажигании при нажатии на контакт выключателя звукового сигнала. Если звуковой сигнал не работает, то Вы можете провести проверку.

Устранение неисправностей

Сирена звукового сигнала

Замена звукового сигнала на приоре

Добро пожаловать! Звуковой сигнал – нужен для привлечения внимания участников движения или пешеходов, звуковым сигналом оборудуются исключительно все автомобили и если его по каким либо причинам нет, то эксплуатация автомобиля запрещается, данный сигнал может обеспечить сохранность вашего авто в какой либо аварийной ситуации, а так же уберечь вашу же жизнь и если он вдруг выйдет из строя или если Вы его захотите поменять на более мощный, то это будет очень большим плюсом для Вас, так как на дороге Вы уже будете более заметней.

Примечание! Для замены звукового сигнала, потребуются: Гаечные ключи, а так же пара отвёрток!

Краткое содержание:

• Замена звукового сигнала
• Дополнительный видео-ролик

Где находится звуковой сигнал? Он располагается за решёткой радиатора, снять его без снятия переднего бампера очень не удобно, но всё же это возможно сделать, особенно если руки у Вас не большие и есть маленький ключик который можно пролезть и сверху бампера и вывернуть гайку крепления сигнала, но чтобы пролезть сверху, для начала отвернуть шесть винтов будет нужно и оттянуть на себя верхнюю часть бампера как это на маленьком фото показано, на большом же фото мы указали все винты которые подлежат выкручиванию, а синими стрелками показаны те винты, которые находятся примерно в той зоне но они за кадром и так как их не видно, мы и указали синими стрелками на фото.

Примечание! Если Вы хотите чтобы доступ к сигналу был большим, тогда снимайте передний бампер, как это сделать читайте в статье: «Замена переднего бампера на автомобилях», если Вы выбрали более короткий путь но у Вас возникли проблемы с тем, что до гайки достать не можете которая крепит звуковой сигнал к кронштейну, тогда можете ещё снять решётку радиатора, доступ после этого будет очень хорошим (Как снять решётку, читайте в статье: «Замена решётки радиатора на приоре»)!

Когда нужно менять звуковой сигнал? Любая деталь и звуковой сигнал относится к этому тоже, со временем начинает портиться, у сигнала же симптомы следующие: «Пропадание звука и появление хрипа при нажатии на сигнал», если у Вас возникли такие симптомы, то сигнал нужно будет снять и заменить на новый, либо просто отрегулировать его чтобы громче работал (Как это сделать, мы написали уже в этой статье, в начале сигнал снять будет нужно), в других случаях сигнал трогать не требуется (К примеру, бывают люди у которых сигнал то работает при нажатии, то нет, в данном случае виновато скорее всего кольцо на руле, оно плохо контачит и из-за этого такое происходит).

Примечание! Если сигнал вдруг по непонятным причинам перестал работать, не торопитесь покупать новый, проверьте сперва предохранитель который на него идёт, а затем реле, возможно они просто у Вас сгорели и требуют замены!

1. Сперва отсоедините от него колодку проводов, как это на большом фото показано (Только на большом фото колодка снята и одна клемма оставлена, у Вас же чуть по другому будет), после чего отверните гайку которая кронштейн идущий от звукового сигнала крепит и снимите всё это в сборе, кстати, когда колодка будет отсоединена, посмотрите на её контакты а так же на вывод куда эта колодка подсоединяется, они должны быть чистыми и не иметь следов коррозии и окисления, при необходимости зачистите всё это мелкозернистой шкуркой и попробуйте снова подсоединить колодку проводов на своё место и нажать на звуковой сигнал, если ничего не измениться, то сигнал подлежит регулировки.

2. Чтобы отрегулировать сигнал, его нужно в тиски зажать (За кронштейн идущий от него) или закрепить где ни будь, взять два провода у которых концы оголены будут и провести плюс от АКБ на плюс звукового сигнала, а минус от АКБ, на минус звукового сигнала как это на фото 1 показано, сигнал должен начать свою работу, взяв отвёртку, поворачивая медленно регулировочный винт, добейтесь того, чтобы сигнал громко и чётко работал (см. фото 2), при необходимости произведите замену звукового сигнала на новый.

Примечание! Если у Вас какой то другой сигнал был установлен и Вы не знаете где на нём минус, а где плюс, воспользуйтесь в таком случае специальной отвёрткой, при помощи которой можно найти где плюс, работает она по следующему принципу, накидывается обратно клемма на аккумулятор (Если она была ранее сброшена) и при отвёртка подносится к выводам разъёма, когда она загорится, это и будет говорить о том что данный вывод идёт на плюс, сверяйте колодку проводов которая идёт от звукового сигнала и Вы поймёте сразу, где плюс а где минус!

3. Устанавливается новый сигнал в обратном порядке снятию, когда он будет закреплён, к нему подсоединяется колодка проводов и он проверяется после чего на работоспособность, если сигнал по каким то причинам не будет работать, то возможно дело не в нём а в проводки.

Дополнительный видео-ролик: Как добраться до сигнала и как его снять, показано подробно в ролике ниже, кроме того в нём ещё показывается процесс установки четырёх сигналов от волги, которые будут полезны абсолютно любому автомобилю.

Приора не работает сигнал

Звуковой сигнал устанавливается на автомобиль с целью предупреждения участников движения, о наличии Вашего транспортного средства в непосредственной близости от них при возникновении нештатных ситуаций, вызывающих беспокойство у водителя, который его подаёт. На автомобиле Lada Priora установлен тональный электровибрационный звуковой сигнал, расположенный за обрешёткой радиатора.

Электрическая схема звукового сигнала Лады Приоры довольно таки проста. Она включает в себя кнопу включения звукового сигнала, расположенную на спицах рулевого колеса. Реле звукового сигнала К8, установленного в монтажном блоке. Здесь же, пятый слева, стоит и 10 амперный предохранитель F5. Внутри корпуса звукового сигнала располагается обмотка сердечника и контакты.

Если при нажатии на кнопку звукового сигнала, не слышна его работа, то первым делом, водитель, даже не вылезая из автомобиля, открыв монтажный блок, проверяет состояние предохранителя и состояние контактов реле К8. Работу самого реле можно поверить омметром или поставить вместо него другое, зная, что оно исправное. Если наши действия в монтажном блоке ни к чему не привели, то придётся снимать облицовку радиатора, за которой, и установлен сам сигнал.

Бывают случаи, что под действием вибраций, нарушается регулировка звукового сигнала. Поэтому необходимо при помощи отвёртки покрутить регулировочный винт в ту или другую сторону, проверяя после каждой под регулировки, заработал сигнал или нет. Если после этих действий сигнал заработал, то при помощи этого винта можно подобрать ту тональность звука, которая больше радует Ваш слух.

Ещё одной неисправностью самого сигнала, может быть подгорание его контактов, находящихся внутри корпуса, хотя для устранения этого явления, там должен стоять либо конденсатор, либо сопротивление. Но всё же иногда это происходит. Учитывая не высокую сложность электрической и механической частей звукового сигнала, найти и устранить возникающие неисправности водителю вполне по силам.

Не работает звук штатной сигнализации на приоре

08.09.2013 Быстрые ответы  

К сожалению, клиент не описал проблему подробно. Что он имел в виду под словами «не работает звук штатной сигнализации на приоре» не совсем понятно. Если подразумевается, что при постановке на охрану или снятии с охраны нет подтверждающих звуковых сигналов, то так и должно быть. Охрана включается тихо, без звуковых сигналов, индикация производится только миганием фонарей поворотников.

А вот если звуковые сигналы есть, то это означает  только одно — что-то не закрыто, или не закрыто в «электрическом» смысле, то есть визуально все закрыто, но какой-то концевик находится в активном состоянии по причине, допустим поломки или неисправности, что в принципе одно и то же. А  если нет звукового сигнала в режиме тревоги, то есть когда сигнализация сработала, то неисправность следует искать под капотом. На правом брызговике, если смотреть по ходу движения, установлен звуковой сигнал, который работает от сигнализации. На автомобиле Приора установлено 2 сигнала. Один из них — это сигнал для работы совместно с сигнализацией. О нем я писал выше. Второй — это собственно «клаксон», работает от руля. Он установлен под решеткой радиатора. 

Предохранители и защита цепей | Grote Industries

4. Какова рабочая температура окружающей среды?

Температура окружающей среды — это причудливый способ обозначить «наружный воздух», окружающий предохранитель. Обычно предохранители испытываются в «лабораторных условиях» агентствами по безопасности, такими как UL и CSA. Лабораторные условия почти всегда устанавливаются на 20 ° C или 77 ° F. К сожалению, в большинстве реальных условий не так, как в лаборатории.

Предохранители являются термочувствительными устройствами, что означает, что они забирают тепло (через перегрузку по току), чтобы расплавить плавкий элемент внутри предохранителя.Чем больше тепла … тем быстрее плавится плавкий элемент … тем меньше тепла … тем больше времени требуется для плавления элемента плавкого предохранителя.

Если предохранитель будет подвергаться воздействию температуры выше 20 ° C, то необходимо увеличить силу тока предохранителя, чтобы компенсировать более высокую температуру (чтобы избежать «ложного срабатывания»). Точно так же, если предохранитель будет использоваться при более низкой температуре, тогда сила тока предохранителя должна быть уменьшена (иначе он может никогда не сработать).

Эмпирическое правило заключается в том, что на каждые 20 ° C повышения или понижения температуры предохранитель должен быть повышен или понижен на 10–15%.

Пример изменения номинала предохранителя при более высоких температурах окружающей среды:

Нормальный ток полной нагрузки: 1 А

Нормальный номинал предохранителя: 1,5 А (135% тока полной нагрузки передается на следующий более высокий стандартный номинал)

Температура окружающей среды: 65 ° C

Повторный рейтинг: 2 А (130% от номинала предохранителя)

И наоборот, когда предохранитель предназначен для использования при очень низких температурах В условиях эксплуатации предохранитель должен иметь более низкий номинал, чем в нормальных условиях.Пример изменения номинала предохранителя при более низких температурах окружающей среды:

Нормальный ток полной нагрузки: 1 А

Нормальный номинал предохранителя: 1,5 А (135% тока полной нагрузки приведено к следующему более высокому стандарту номинальный ток)

Температура окружающей среды: -15 ° C

Переоснащение: 1,2 А (70% номинального номинала предохранителя приведено к следующему более высокому стандартному номиналу предохранителя)

Диагностика указателей поворота: не работают или не работают Правильно — Помощь по ремонту автомобилей

ДИАГНОСТИКА — СИГНАЛЫ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ НЕ РАБОТАЮТ НАДЛЕЖАЩИМ
Автор: Carl
O’Reilly

РЕЗЮМЕ СИМПТОМА
Указатели поворота не мигают, или они могут мигать только в одном положении, или одна сторона может оставаться постоянно включенной, когда переключатель находится в выключенном положении.

ОБЫЧНАЯ ПРИЧИНА
В указателях поворота используется мигающий блок, который действует как прерыватель цепи повторяющегося действия. Это устройство замыкает и разрывает электрическую цепь, которая включает лампочки указателей поворота. Цикл будет продолжаться, пока включен переключатель направления. Этот блок полагается на накопление тепла, вызванное протеканием электрического тока, чтобы определить, когда следует разорвать цепь. Когда переключатель изначально включен, электрический ток течет через блок мигания к лампочкам.Когда это происходит, в блоке мигания накапливается тепло. Когда тепло достигает заданной температуры, металлическая полоса внутри устройства растягивается из-за тепла и разрывает электрическую цепь, выключая лампочки. При отключенных от цепи лампочках блок мигалки остывает. После охлаждения металлическая полоса снова сжимается и снова замыкает электрическую цепь, снова включая лампочки. Обычная причина неработающих поворотников — неисправная лампочка или блок мигалки.

СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Перед проведением обширной диагностики проверьте предохранители автомобиля, чтобы убедиться, что они не перегорели.В некоторых автомобилях используются два блока предохранителей, один в салоне, а другой под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение блока предохранителей и номиналы предохранителей. Если указатели поворота мигают только в одном положении и не горят постоянно в другом направлении, обычная причина — перегоревшая лампочка. Когда лампочка перегорает, ток на этой стороне цепи уменьшается. Уменьшение протекания тока препятствует достижению модулем мигалки температуры, необходимой для выключения лампочек.Поверните указатели поворота в положение, в котором они не работают, и произведите визуальный осмотр внешних ламп. Замените все лампочки, которые не горят. Блок мигалки используется для включения и выключения тока как для правого, так и для левого направления. Если указатели поворота не работают в обоих направлениях, причиной обычно является неисправный модуль указателя поворота или перегоревший предохранитель. На большинстве автомобилей блок указателей поворота расположен на передней или задней стороне блока предохранителей в салоне автомобиля.В некоторых автомобилях используется полупроводниковый модуль мигания, содержащий транзисторы и диоды. На этих транспортных средствах вам следует обратиться к руководству по обслуживанию конкретного транспортного средства для правильной диагностики.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, СОВЕТЫ и ПРИМЕЧАНИЯ
Вы всегда должны использовать заменяемую лампу с тем же номером детали, что и заменяемая. В вашем руководстве по эксплуатации будут указаны правильные лампы для каждого места на автомобиле. Использование неподходящей лампы может привести к слишком медленной или быстрой работе указателя поворота.Производители часто используют смазку для отталкивания воды от патронов ламп. Не удаляйте эту смазку с патрона лампы при замене неисправных ламп.

Продолжение части 2

Зажигание> Электрооборудование> Конструкция: Защита электрической системы

Зажигание> Электрооборудование> Конструкция: Защита электрической системы

Конструкция: Защита электрической системы

Для защиты от возгорания разработаны различные компоненты электрической системы.К устройствам защиты от перегрузки по току относятся предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели. Также решающее значение имеют конструкция проводки, изоляция, оконечные устройства, разводка и защита. Для ограничения утечки топлива в случае столкновения предусмотрены системы отключения топливного насоса. Для решения некоторых из этих проблем были опубликованы многочисленные стандарты.

Предохранители

Предохранители

действуют как предохранительный клапан, чтобы ток не превышал номинальный ток компонентов проводки и электрических цепей.Перегрузки могут происходить либо из-за
события перегрузки по току или короткого замыкания. Если ток превышает номинал предохранителя, металлический «элемент» предохранителя
перегревается, плавится и размыкает цепь. Разработчик схемы намерен установить предохранитель, который сработает задолго до того, как компоненты схемы будут повреждены. Если предохранитель сработал или «перегорел», его необходимо заменить, прежде чем можно будет снова включить цепь.

Плавкие вставки

Плавкая вставка — это короткий отрезок провода (примерно на 2 размера меньше окружающего провода, согласно SAE J156 Jun 94), имеющий меньший диаметр, чем остальная часть цепи.Он действует как сильноточный предохранитель, обычно емкостью 30 ампер или более, который защищает цепи от чрезмерного потребления тока. Когда ток в цепи превышает ток в плавкой перемычке, проволока плавится и прерывает цепь. Этот тип плавкой вставки быстро устаревает, поскольку многие автопроизводители выбрали более новые технологии, такие как плавкий элемент картриджного типа или предохранители «Maxi». Расположение плавких перемычек может быть разным. Может быть трудно найти более старый, проводной тип связи. Обычно он располагается в жгуте проводов рядом с местом соединения основного жгута; плавкая перемычка может иметь прикрепленный тег текущей емкости.Поступали сообщения о возгорании плавких перемычек.

Автоматические выключатели

Автоматические выключатели — это устройства защиты цепи, которые, как и предохранители, размыкают цепь, когда ток превышает номинал устройства. Однако, в отличие от предохранителей,
автоматические выключатели можно сбросить без замены. Некоторые из них рассчитаны на самовозврат; другие требуют ручного сброса.

Дополнительную информацию об автомобильных токовых защитных устройствах можно найти на сайте Littlefuse [1]:

Электропроводка

Размер проводов, прокладка, изоляция, оконечные устройства и защита являются важными факторами при возникновении пожара и его расследовании.[2,
3]

Для получения более подробной информации о размерах проводов и калибрах проводов.
кликните сюда.

Запорные устройства топливного насоса

Некоторые производители (в частности, Ford) исторически использовали инерционные переключатели для отключения питания цепи электрического топливного насоса в случае столкновения. Эти устройства часто располагаются в багажнике и могут быть сброшены. У других производителей другой подход. Вместо инерционных переключателей они используют электрический сигнал от датчиков вращения двигателя или датчиков удара, чтобы отключить питание топливного насоса.Если двигатель перестает вращаться, как в случае самых серьезных столкновений, питание топливного насоса прекращается.

Защита от разряда аккумулятора

Как описано в АКБ
В этом разделе, автомобильные аккумуляторные батареи могут быть источником воспламенения при коротком замыкании.
при аварии. Изоляционные крышки для плюса
терминал может снизить вероятность короткого замыкания на
другие поверхности из-за смещения аккумулятора или деформации металла.

Некоторые автомобили имеют механизмы для автоматического отключения аккумулятора в
крушение. Есть устройства, которые используют пиротехнический заряд для отключения аккумулятора.
кабель, и другие отключают питание аккумулятора электронным способом. Инструментальный
испытания автомобилей с короткими замыканиями, вызванными столкновением, показали, что мощность
часто
отключение или стабилизация на ранних этапах ДТП, даже в этих транспортных средствах
без систем отключения аккумуляторных батарей [6].

Стандарты, относящиеся к электрическим системам

Многочисленные стандарты Общества автомобильных инженеров (SAE) определяют, среди прочего, тип изоляции, адгезию, толщину стенки, диэлектрические испытания, совместимость с жидкостями, испытания на сжатие и истирание, а также предел прочности на разрыв.[7]

Воспламеняемость изоляции проводов (и других материалов) в горизонтальном и вертикальном положениях регулируется стандартом UL 94 Underwriter Laboratories, озаглавленным «Испытания на воспламеняемость пластмассовых материалов для деталей в устройствах и приборах».
[8]

Чтобы просмотреть ссылки для этого раздела, прежде чем продолжить, щелкните здесь

Коммутатор с расширенным хранилищем

и транзитный режим BCM

Коммутатор с расширенным хранилищем и транзитный режим BCM

Чтобы предотвратить разряд 12-вольтовой служебной батареи во время транспортировки и хранения у дилеров, автомобили, поставляемые дилерам (начиная с производства в октябре 2010 г.), оснащены двумя функциями экономии заряда батареи: «Переключатель расширенного хранения» и «Транзитный режим BCM».

Если не отключить какую-либо функцию экономии заряда аккумулятора до доставки покупателю, это приведет к неправильной работе различных электрических функций Nissan и Infiniti, что приведет к неудовлетворенности клиентов.

Коммутатор Extended Storage Switch

Выключатель расширенного хранения (ESS) расположен на блоке предохранителей (распределительной коробке) для транспортировки и хранения. ESS — это съемный предохранитель, который при извлечении отключает несколько электрических функций. Автомобили отправляются дилерам с установленным предохранителем в «Инвентарном состоянии» (предохранитель отключен — вынут) для сохранения заряда аккумулятора.Дилерские центры должны установить ESS в «положение доставки клиенту», вставив предохранитель (предохранитель включен) до доставки клиенту.

На системы воздействуют при срабатывании предохранителя ESS

• КОНСУЛЬТ, DDL
• ЭБУ
• Брелок не работает (интеллектуальный ключ или пульты дистанционного управления НЕ блокируют и не открывают двери / багажник, тревога паники не работает).
• Вентилятор отопителя / кондиционера застрял на высоком уровне (положение по умолчанию при запуске двигателя).
• Автоматический нагреватель / кондиционер не может сохранить память настроек температуры.
• HomeLink не работает (элементы управления HomeLink, расположенные в зеркале заднего вида, не могут сохранять программирование).
• Часы не работают
• Комбинированный счетчик «тускло освещен»
• Внутреннее освещение не работает
• Органы управления сиденьем не работают
• Не работает противоугонная сигнализация
• Передние и задние вспомогательные органы управления не работают

Если предохранитель ESS когда-либо нуждается в обслуживании после доставки автомобиля, нет необходимости заменять его новым предохранителем ESS.ESS только помогает продлить срок службы аккумулятора при хранении автомобиля у дилера. Если предохранитель ESS когда-либо нуждается в обслуживании после доставки автомобиля, утилизируйте ESS и установите на его место правильный предохранитель.

Транзитный режим BCM

BCM Transit mode — это настройка модуля управления кузовным оборудованием, которая также отключает электронные функции автомобиля. Автомобили отправляются дилерам с включенным транзитным режимом BCM.

Определение статуса транзитного режима

• BCM в транзитном режиме — Когда зажигание переключается с ВЫКЛ на ВКЛ, индикаторы указателей поворота загораются (загораются) в течение 1 минуты.
• Нормальный режим (не в транзитном режиме) — Когда зажигание переключается с ВЫКЛ на ВКЛ, индикаторы указателей поворота остаются ВЫКЛЮЧЕННЫМИ (не горят).

Системы, затронутые, если BCM находится в транзитном режиме

• При включенном зажигании все функции Infiniti или Nissan BCM работают нормально в транзитном режиме.
• При выключенном зажигании НЕ работают различные функции Infiniti или Nissan BCM:
• Брелок не работает (интеллектуальный ключ или пульты дистанционного управления НЕ блокируют и не открывают двери / багажник, тревога паники не работает).
• HomeLink не работает (элементы управления HomeLink, расположенные в зеркале заднего вида, не могут сохранять программирование).
• Индикатор безопасности
• Аварийные огни остаются включенными в течение 1 минуты (оба указателя поворота продолжают гореть на счетчике).
• Звуковой сигнал напоминания о внутреннем освещении, таймер освещения в салоне — не работает
• Не работает противотуманная фара
• Неисправность внешней лампы
• Выключить охранную сигнализацию

Отмена транзитного режима BCM

Выключите зажигание.Затем одновременно нажмите до упора переключатель стеклоочистителя и указатель поворота в течение 2 секунд, чтобы отключить транзитный режим BCM. Дилерские центры должны отключить транзитный режим BCM перед доставкой покупателю.

Примечание. После отключения транзитного режима его нельзя снова активировать.

Примечание. Для отмены транзитного режима BCM на NV:
1. Выключите зажигание.
2. Поверните переключатель стеклоочистителя против часовой стрелки в верхнее положение и переведите переключатель указателя поворота в левое положение (полностью вниз на 2 секунды).

Всегда проверяйте, что обе функции экономии заряда аккумулятора отключены, перед отправкой автомобилей клиентам. Если не отключить функцию экономии заряда аккумулятора, это приведет к неправильной работе различных электрических функций Nissan и Infiniti.

Если какое-либо электрическое оборудование не работает, прежде чем заменять какие-либо детали, сначала убедитесь, что транзитный режим BCM выключен, а переключатель расширенного хранения находится в выдвинутом положении (выключен).

Лето 2011 г. Авторские права © 2011 Nissan North America, Inc.

Содержание

Привод KAZ и MIS серии Bussmann и технические характеристики дополнительных предохранителей № 2021

% PDF-1.7
%
36 0 объект
>>> / Метаданные 99 0 R / Контуры 29 0 R / Страницы 32 0 R / Тип / Каталог / Viewer Настройки >>>
эндобдж
99 0 объект
> поток
application / pdf

2011-02-17T13: 23: 16.067-05: 00

2015-12-14T16: 35: 49-05: 002015-12-14T16: 35: 47-05: 002015-12-14T16: 35: 49-05: 00

пруф: pdf

xmp.id:CA2B5F11A9A2E511BD8DD76761472A7Cxmp.сделал: 07801174072068118DBBAB668637C198uuid: 132aaddc-89bb-44d3-b208-8cb4744c4187defaultxmp.iid: 135C92B014A0E5119E56C71AC9FB1A57xmp.did: 1A06C1F437206811871FAD8B9C04ECF4xmp.did: 07801174072068118DBBAB668637C19870962015-12-17T14: 07: 35.217-05: 00a25158ed217c25e06becc139e6b13fd3a3195d5dAdobe PDF Library 10.0.1FalseAdobe PDF Library 10.0.1False

конечный поток
эндобдж
29 0 объект
>
эндобдж
32 0 объект
>
эндобдж
37 0 объект
> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 30 0 R / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >>
эндобдж
1 0 объект
> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 31 0 R / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page> >
эндобдж
2 0 obj
[3 0 R 4 0 R 5 0 R]
эндобдж
6 0 obj
> поток
HWkon ~ / zEM} $ {6 [% g = Cr (n ܋

Платформы для разработки автономных транспортных средств | Документы NVIDIA

Управляющая техника | Предохранять или не предохранять отдельные точки ввода / вывода

1. Всегда следуйте конкретным требованиям и спецификациям проекта заказчика, когда они предоставляются. Обратите внимание, что во многих случаях с электрической точки зрения целесообразно использовать один предохранитель для каждого модуля ввода-вывода. Однако заказчики могут потребовать индивидуальные предохранители для каждой точки ввода / вывода (или для каждого полевого устройства), чтобы одна неисправность нарушала только одну точку.

2. Просмотрите и проконсультируйтесь с документацией по модулю ввода-вывода для получения каких-либо конкретных сведений о продукте и требований, чтобы убедиться, что модули ввода-вывода устанавливаются в соответствии с минимальными рекомендациями производителя.

3. Плавкие предохранители обычно предпочтительнее автоматических выключателей для защиты ввода / вывода, потому что предохранители прерывают неисправности быстрее, чем автоматические выключатели. Предохранители более эффективны при минимизации пропускаемой энергии и, следовательно, обеспечивают лучшую защиту для последующих устройств.Предохранители также обычно более рентабельны в необходимых диапазонах размеров. Кроме того, предохранители малого форм-фактора для ввода / вывода обычно используются в клеммных колодках с разъединением, что позволяет удобно изолировать полевую проводку от панели управления для запуска, тестирования и технического обслуживания.

4. Как минимум предохранители ввода / вывода должны быть следующими:

• Модули аналогового ввода имеют по одному предохранителю на модуль.
• Модули / точки аналогового вывода не подлежат предохранению, поскольку они, как правило, имеют самозащиту.
• Модули дискретного ввода имеют по одному предохранителю на модуль.
• Модули дискретного вывода имеют по одному предохранителю на модуль.

5. Проверьте документацию модуля ввода / вывода на предмет информации о встроенных предохранителях и убедитесь, что все внешние предохранители согласованы с предохранителями встроенного модуля. Если модули ввода / вывода снабжены электронными предохранителями или ограничены по току, нет необходимости использовать внешние предохранители.

6. Имейте в виду, что на производстве продуктов питания или предприятиях, ограничивающих использование стекла, использование стеклянных предохранителей может быть запрещено.Керамические предохранители обычно являются лучшим выбором для большинства применений.

7. При выборе предохранителя следует учитывать минимизацию количества запасных частей, которые должны храниться на складе. Поскольку предохранители являются заменяемыми элементами, следует также рассмотреть вопрос о выборе предохранителей неперекрывающихся размеров, чтобы облегчить правильную замену. Имейте в виду, что предохранители с очень низким током дороги и обычно не подлежат гарантии. Как правило, предохранители для ввода / вывода будут быстродействующими для лучшей защиты (тогда как для распределения питания в панели потребуется использование предохранителей с выдержкой времени).

8. Предохранитель 5×20 мм является популярным и часто используется для предохранителей ввода / вывода, поскольку он обеспечивает минимальный размер занимаемой площади, который хорошо подходит для традиционных клеммных колодок клеточного типа. Однако некоторым клиентам может потребоваться 0,25 в формате x1,25. Держатели предохранителей предпочтительнее использовать в качестве предохранителей с индикацией перегорания, если позволяет бюджет, с безопасными от прикосновения откидными рычагами, где это возможно. Для держателей предохранителей с указанием типа требуются разные типы в зависимости от уровня и типа напряжения.

9.Модули вывода имеют общий номинальный ток модуля и номинальный ток на точку. Например, модуль может иметь общий ток 8 ампер, но каждый выход рассчитан только на 2 ампера. Судя по книге, вы, вероятно, не хотите ограничивать общий ток 2 амперами, поэтому вы устанавливаете плавкий предохранитель на 8 ампер на блок питания модуля и предохранители на 2 ампера на каждый выход. Также могут быть случаи, когда вы не хотите объединять одну контрольную точку, а хотите, чтобы вся группа была объединена вместе по соображениям безопасности или по другим причинам звукоинженерии.Если несколько точек ввода / вывода любого типа подключены к одному и тому же полевому устройству, может быть предпочтительнее защитить все эти точки одним предохранителем, чтобы для устройства была одна точка отключения.

10. Размер провода может повлиять на размер предохранителя. Убедитесь, что выбранный размер предохранителя не превышает номинальную силу тока провода.

11. Помните о последствиях использования предохранителей ввода / вывода в системах безопасности. Перегоревший предохранитель может вызвать ложное отключение системы и добавить дополнительные точки отказа в системе.Это особенно верно для неизбыточного ввода / вывода в системах безопасности.

Есть ли у вас опубликованные стандарты и практики? В противном случае, следуя приведенным выше предложениям, вы можете быть уверены, что ваши модули ввода-вывода, полевые устройства и проводка панели управления будут защищены.

Этот пост написал Джо Уэзерс. Джо является старшим дизайнером в MAVERICK Technologies , ведущем поставщике решений автоматизации, предлагающих услуги промышленной автоматизации, стратегического производства и корпоративной интеграции для перерабатывающих отраслей.