Может ли заглохнуть на ходу машина с автоматом? — журнал За рулем

Может! А знаете, что при этом сломается? Эксперт «За рулем» объясняет.

Материалы по теме

Вообще заглохнуть на ходу способен любой двигатель при любой коробке передач. То есть мотор может перестать вырабатывать энергию. А вот будет ли при этом вращаться коленвал, действительно зависит от типа трансмиссии. Если коробка механическая, то инерция движущегося автомобиля через включенную передачу и замкнутое сцепление будет проворачивать коленчатый вал вплоть до полной остановки машины. Но сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах при этом происходить не будет. Никаких серьезных последствий для самого двигателя это не сулит.

А если коробка автоматическая? Наш редакционный Datsun mi-DO с автоматом несколько раз глох на ходу. Ничего страшного при этом не произошло. По крайней мере, резко заблокированных ведущих колес при этом вы не получите. Автомобиль покатится по инерции, как если бы селектор коробки передач установили в положение N (нейтраль). Заглохший двигатель не будет вращать входной вал коробки передач, не будет и давления, создаваемого насосом. А без давления автоматика коробки включит нейтраль. Такой режим движения аналогичен буксировке автомобиля. Большинство производителей допускают буксировку машины с автоматом со скоростью не более 50 км/ч на расстояние до 50 км.

Материалы по теме

Переводить рычаг коробки передач в другое положение не советую: в запарке можно протолкнуть его до положения Р, а это уже чревато повышенным износом или поломкой фиксатора, блокирующего трансмиссию на парковке.

Водителю следует, включив аварийную сигнализацию, остановиться в безопасном месте. Можно попробовать пустить двигатель стартером, но перед этим следует перевести селектор в положение Р. Если двигатель перестал работать по причине того, что в топливо попала вода, то попытка запустить мотор снова с помощью стартера может увенчаться успехом. Можно понаблюдать за индикаторами на приборной панели. Возможно, один из них укажет на проблему. Если нет, придется вызывать эвакуатор и везти машину в специализированный автосервис.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Почему глохнет машина на ходу, а потом заводится?

Как правило, истинная причина поломки выявляется достаточно просто. И даже автовладельцем, не обладающим глубокими познаниями в ремонте транспортных средств, могут легко быть исправлены возникшие неполадки, сопровождающиеся некорректным поведением своего автомобиля.

Причина глохнущего мотора в свечах зажигания

В 50% случаев проблема связана с тем, что свечи просто не дают искру. Данная поломка возникает в результате 3 причин:

• засоряются контакты;
• по всему контуру свечи образуется налет;
• неисправность при подаче напряжения на свечу.

Однако самым популярным все-таки является черный нагар на свечах зажигания, который не дает искре появиться или заставляет работать ее периодически.

Совет: при перебоях в работе комплекта свечей зажигания вы услышите нехарактерное для двигателя “троение”. При этом машину будет прямо на ходу сильно дергать. В результате мотор либо сам заглохнет, либо нужно самостоятельно отключить и включить снова зажигание.

Если вы увидели на поверхности контактов грязь – это говорит о необходимости заменить некачественный тип топлива либо проверить исправность систем маслоподачи. Именно датчики регулировки подачи масла при неполадках могут забрызгивать им свечи. Также появившееся на комплекте свечей масло может свидетельствовать о серьезных поломках комплектующих в цилиндрах мотора. Обязательно проверьте двигатель в автосервисе. В противном случае дальнейшая эксплуатация может привести к дорогой замене реактивных тяг и даже всего комплекта поршней.

При систематическом использовании некачественных образцов бензина вы сможете обнаружить на контуре свечи налет красно-коричневого цвета. В данном случае очистка не поможет – лучше сразу замените весь набор после новой заправки. Если вы обнаружили, что автомобиль на полном ходу периодически выключается, но при этом легко заводится даже на чистых свечах, значит, проблема кроется в электропроводке.

Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения

В данном варианте неполадок могут быть задействованы 3 причины:

• Наличие плохого контакта с клеммами нового аккумулятора;
• Обнаружение плохого контакта или пробоя на всем протяжении высоковольтных проводов;
• Появление неисправностей в генераторе или системе катушек зажигания машины.

Если неполадка кроется в отсыревших высоковольтных проводах, тогда лучше всего заменить их полностью вместе с контактами для аккумуляторных батарей. При плохом контакте клемм нужно аккуратно почистить их наждачной бумагой и попробовать присоединить повторно. В случае обнаружения неработоспособности генератора, проблема, как правило, сводится к неполадкам в следующих деталях:

1. Обрыв ремня ГРМ;
2. Наличие неисправности внутри корпуса самого агрегата.

Проблема с генератором легко обнаруживается при включении соответствующего индикатора на приборной доске. Кроме того, при недостаточной подаче энергии подсветка бортовой панели будет понемногу меркнуть, а комплект других диагностических датчиков показывать некорректные значения.

Совет: если при нажатии на газ машина дергается, потом глохнет и не может завестись, тогда проблема связана с выходом из строя катушек зажигания. Заменять эти детали лучше всего в автосервисе с использованием специального оборудования.

От списка причин, которые связаны непосредственно с мотором автомобиля, нужно перейти к проблемам, возникающих в системах подачи топлива и воздуха, а также к неисправностям узлов, отвечающих за отвод отработанного газа.

Неисправности при подаче топлива

Узнать, что машина глохнет на ходу из-за “захлебывания” двигателя топливной смесью, довольно легко – при долгой езде вы обнаружите постоянно включенный сигнал отвечающего за эту функцию датчика.

Здесь проблема кроется в низкокачественном топливе, которому не удается быстро «поджигаться» от искры свечей. Также может сказаться несоответствие бензина требованиям по указанному в характеристиках автомобиля октановому числу. При проблемах с топливом педаль газа будет до конца продавливаться, а обороты автомобиль не начнет набирать. Кроме того, машина будет периодически глохнуть при включении сцепления.

Еще одним симптомом, свидетельствующим о проблемах с топливом, является появление проблем с машиной после проведения заправки. Проблема характеризуется быстрым падением мощности в работе двигателя на полном ходу, а также при постоянном переключении передач. Выход из ситуации — плохую топливную смесь полностью сливаете, промываете мотор и все трубки топливной системы.

Также машина будет постоянно глохнуть при перебоях в подаче топливной смеси. Это может быть связано с загрязнением в следующих комплектующих системы:

• Грязь в топливном фильтре;
• Проблемы с форсунками инжектора;
• Загрязнение дроссельных заслонок;
• Перебои в питании бензонасоса.

Основной признак при неисправности данных деталей – произойдет плавное падение мощности мотора автомобиля, после чего автомобиль заглохнет даже после резких нажатий педали газа. Если вы неаккуратно отпустите сцепление при переключении передач, это также вызовет остановку двигателя.

О загрязнении топливного фильтра и бензонасоса можно судить по нестабильной работе машины даже во время работы вхолостую и при быстром торможении (когда происходит снижение подачи топливной смеси). И если работоспособность топливных фильтров можно легко установить при внешнем осмотре и устранить их заменой, то для обнаружения остальных причин нужна полноценная компьютерная диагностика, которую можно провести только в автосервисе.

Еще одной причиной глохнущего автомобиля, связанной с работой топливного насоса, является закипание бензина в бензонасосе. Происходит это в основном при жаркой погоде во время медленных передвижений машины или стояния на магистрали в «пробках». Машина начнет глохнуть на ходу, но при включении холостых оборотов и нажатом сцеплении будет снова заводиться.

При возникновении закипания лучше стоять в пробке с выключенным двигателем и постепенно проводить остывание машины. Через 5-10 минут работа автомобиля снова будет стабильной.

Совет: если вы недавно делали развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107, то для остывания машины поступите следующим образом – накиньте на корпус бензонасоса кусок ткани из плотного материала, который предварительно смочите холодной водой.

Неисправности в системе подачи воздушной смеси

Здесь проблема кроется либо в засорении воздушного фильтра, либо в выходе из строя регулятора, отвечающего за работу машины на холостом ходу. Автомобиль при этом у вас будет все время глохнуть при наборе оборотов или в момент сброса газа, когда вы отпускаете акселератор.

Для решения проблемы демонтируйте и осмотрите воздушный фильтр. При наличии серьезного загрязнения или сколов, произведите его замену. Для диагностики и замены регулятора работы холостых оборотов вам потребуется помощь квалифицированных сотрудников автосервиса.

Проблема с выхлопной системой машины

Двигатель также может глохнуть при нарушении в работе трубок, отвечающих за отвод газов. На полном ходу машина начнет быстро «захлебываться», и нажатие педали газа полностью останавливает работу мотора. Неисправности в работе системы трубок для выхлопа в 90% случаев обусловлены загрязненностью и забитостью глушителя. Однако может и отказать катализатор.

В первом случае аккуратно прочистите глушитель и достаньте оттуда посторонние предметы. При проблемах с катализатором проведите полную диагностику выхлопной системы и замените данный элемент.

Проблема с тормозной системой транспортного средства

Данная проблема ассоциируется с неисправностями в конструкции вакуумного усилителя. Симптомы следующие – как только вы на полном ходу пробуете резко затормозить, то увидите, как быстро глохнет мотор. Данный дефект устраняется починкой регулировщика усилителя либо заменой всего механизма полностью.

Что делать, если глохнет машины с АКПП?

Если на вашем транспортном средстве установлена автоматическая коробка передач, то проблему нужно искать в электроснабжении. При резком переключении с одной передачи на другую либо во время их переключения при торможении могут исказиться настройки, и бортовой компьютер будет получать сигнал о необходимости заглушить двигатель.

Также модели с АКПП могут заглохнуть в связи с неисправностями гидродинамических трансформаторов коробки передач. Данная проблема в основном проявляется во время разгона, и требует срочного вмешательства специалистов автосервиса.

Получить подробную информацию, узнать стоимость запчастей и записаться диагонстику по телефону:

+7 (843) 253-22-49

Мы находимся пос. Нагорный ул. Дорожная, 54

Причины, по которым заглохла АКПП, способы, как устранить неисправность авто

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, автомобиль с АКПП заглох и больше не заводится. Что делать? (Мумин Курбонов)

Мумин, добрый день. Автоматическая трансмиссия — агрегат достаточно сложный и прихотливый в плане эксплуатации и обслуживания. Поэтому одно неправильное действие может стать причиной того, что мотор заглох и не заводится. Мы попробуем помочь вам в вашем вопросе.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему глохнет авто с АКПП?

Переключение режимов автоматической трансмиссии

Причин такого поведения автомобиля может быть несколько. Сразу же скажем — точно выявить поломку поможет только качественная диагностика, а приведенная ниже информация — это только теория, поскольку мы не видели ваше авто и не знаем, при каких обстоятельствах оно глохнет.

Итак, наиболее распространенные причины:

1. Очень низкое качество топлива. На низкокачественном бензине, дизеле или газу машина может и вовсе не ехать. На практике такая проблема проявляется обычно у тех автомобилистов, которые ставят на свои авто газовые установки и заправляются некачественным газом. Нужно избавиться от низкокачественного топлива и залить новое. Если ваш автомобиль оборудован ГБО, то также нужно проверить и газовый фильтр. Работоспособность фильтрующих топливных элементов следует проверить и на бензиновом, и дизельном авто.
2. Поломка регулятора массового расхода воздуха. Рекомендуем произвести проверку работоспособности устройства, а также схему его подключения, возможно, произошел обрыв или замыкание в проводке.
3. Неисправность датчика положения коленчатого вала. При такой проблеме машина может заглохнуть прямо на ходу. Как и в предыдущем случае, необходимо проверить работоспособность регулятора, а также его проводку.
4. Если транспортное средство заглохло во время торможения, то поломка вполне может быть связана с вакуумным усилителем тормозов. Рекомендуем осуществлять диагностику механизма только в том случае, если вы знаете, как все правильно сделать.
5. Забитая дроссельная заслонка. Как показывает практика, именно дроссель в большинстве случаев становится причиной того, что автомобиль не получается завести.
6. Естественно, следует проверить и уровень топлива в баке.

В любом случае, если вы не знаете, как производить диагностику трансмиссии, то вам необходимо обратиться за помощью к специалистам. При помощи компьютерной проверки профессионал осуществит диагностику агрегата и выявит все возможные неисправности в виде кодов, которые нужно будет расшифровать. При необходимости можно будет проверить и работу самого двигателя.

Видео «Особенности эксплуатации автоматической трансмиссии»

Все об эксплуатации авто с АКПП — на видео (автор — Владимир Гречанинов).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

Почему глохнет двигатель? Основные причины, диагностика неисправностей

Двигатель заводится на стоянке, и вскоре глохнет на холостых оборотах – это неприятная новость для водителя, собирающегося в путь. Еще больше негативных эмоций возникает, когда остановка двигателя происходит на ходу. В обоих случаях это является проявлением неисправности, которую требуется немедленно устранить. Попробуем разобраться?

Двигатель глохнет на холостых оборотах

• 
  После запуска уберите ногу с педали акселератора. Если после этого начинают падать или же просто плавать обороты, значит, наиболее вероятной причиной проблемы является поломка регулятора холостого хода. Деталь придется заменить. На многих авто это делается элементарно, просто и быстро. Купить запчасти для замены можно в нашем интернет-магазине!;
• 
  Дроссельная заслонка не функционирует по причине загрязнения. Что делать? Руками почистить заслонку и все наладится;
• 
  Если двигатель продолжает периодически глохнуть, остается заменить датчик положения дроссельной заслонки. Эта процедура может быть выполнена своими руками.

Двигатель глохнет на ходу

• 
  Самая вероятная причина – вас заправили некачественным топливом. Такое на наших заправках случается сплошь и рядом. В этом случае мотор заглохнет вскоре после заправки. Что делать? Сливать топливо и заправиться на другой АЗС;
• 
  Если к топливу претензий нет, значит нужно проверить свечи, отбраковать и заменить негодные;
• 
  Причиной проблемы может оказаться забитый всякой гадостью топливный фильтр. Он просто не в состоянии обеспечить двигатель достаточным количеством топлива и авто глохнет как только вы хорошо наступили на педаль газа;
• 
  То же самое может произойти и с воздушным фильтром. Если его картридж давно не менялся, то он не сможет обеспечить подачу обогащенной кислородом топливно-воздушной смеси. Свечи в этом случае будут заливаться бензином и двигатель обязательно заглохнет;
• 
  Недостаток горючего может обеспечить и неисправный топливный насос. Его придется или отремонтировать или полностью заменить;
• 
  Окисление клемм аккумулятора или просто отсутствие контакта;
• 
  Вышел из строя генератор и авто некоторое время еще едет, но только на аккумуляторе, который когда-нибудь полностью разрядится и двигатель заглохнет. Здесь нужно зарядить АКБ и ремонтировать генератор;
• 
  В современном автомобиле может некорректно работать электроника и различные датчики. Собирайтесь на диагностику.

Глохнет или не заводится прогретый двигатель

• 
  Из поплавковой камеры карбюратора испарился бензин с образованием воздушных пробок. Нажмите несколько раз до половины на педаль акселератора и запустите двигатель.
• 
  Движок может не завестись по причине нерабочего стартера, который при запуске должен вращаться, а не пощелкивать клеммами или вовсе безмолвствовать.
• 
  Проверьте аккумулятор. Может быть, вы просто не выключили на ночь ближний свет и АКБ полностью разрядился.

Как заглохнуть на автомате

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, автомобиль с АКПП заглох и больше не заводится. Что делать? (Мумин Курбонов)

Мумин, добрый день. Автоматическая трансмиссия — агрегат достаточно сложный и прихотливый в плане эксплуатации и обслуживания. Поэтому одно неправильное действие может стать причиной того, что мотор заглох и не заводится. Мы попробуем помочь вам в вашем вопросе.

Почему глохнет авто с АКПП?

Причин такого поведения автомобиля может быть несколько. Сразу же скажем — точно выявить поломку поможет только качественная диагностика, а приведенная ниже информация — это только теория, поскольку мы не видели ваше авто и не знаем, при каких обстоятельствах оно глохнет.

Итак, наиболее распространенные причины:

1. Очень низкое качество топлива. На низкокачественном бензине, дизеле или газу машина может и вовсе не ехать. На практике такая проблема проявляется обычно у тех автомобилистов, которые ставят на свои авто газовые установки и заправляются некачественным газом. Нужно избавиться от низкокачественного топлива и залить новое. Если ваш автомобиль оборудован ГБО, то также нужно проверить и газовый фильтр. Работоспособность фильтрующих топливных элементов следует проверить и на бензиновом, и дизельном авто.
2. Поломка регулятора массового расхода воздуха. Рекомендуем произвести проверку работоспособности устройства, а также схему его подключения, возможно, произошел обрыв или замыкание в проводке.
3. Неисправность датчика положения коленчатого вала. При такой проблеме машина может заглохнуть прямо на ходу. Как и в предыдущем случае, необходимо проверить работоспособность регулятора, а также его проводку.
4. Если транспортное средство заглохло во время торможения, то поломка вполне может быть связана с вакуумным усилителем тормозов. Рекомендуем осуществлять диагностику механизма только в том случае, если вы знаете, как все правильно сделать.
5. Забитая дроссельная заслонка. Как показывает практика, именно дроссель в большинстве случаев становится причиной того, что автомобиль не получается завести.
6. Естественно, следует проверить и уровень топлива в баке.

В любом случае, если вы не знаете, как производить диагностику трансмиссии, то вам необходимо обратиться за помощью к специалистам. При помощи компьютерной проверки профессионал осуществит диагностику агрегата и выявит все возможные неисправности в виде кодов, которые нужно будет расшифровать. При необходимости можно будет проверить и работу самого двигателя.

Видео «Особенности эксплуатации автоматической трансмиссии»

Все об эксплуатации авто с АКПП — на видео (автор — Владимир Гречанинов).

В общем, пришло то, чего как раз ожидал со дня на день — заглох на автомате 😀

Покапавшись до того момента в интернетах, по всем косвенным признакам причиной моей радости был — регулятор топливного давления, диагностику тогда ещё сделать не мог, ибо кабель в пути, а ездить надо… И желательно не переживая, что заглохнешь на обгоне)

К косвенным причинам, намекающим на скорую замену регулятора, как выяснилось, является:

1. Небольшая вибрация
2. Плавающие обороты хх, причём если пытаться выехать с небольшой ямки на хх (не трогая педаль газа), обороты проваливаются до

650-700, и машина как бы пытается заглохнуть
3. Дизельный «треск» при резком наборе оборотов (в районе 1.7-2т)
4. Начал глохнуть

Решил рискнуть, и оказался прав.

Выбирать по производителям особо не пришлось, потому был заказан клапан Delphi 9109-927.

Также, что касается информации в интернете, то везде, где говорилось про этот клапан — не было ничего, что касается самой замены, всё сводилось к:

1. Да, это он. Его надо менять. Мучился долго, но поменял.
2. Решил не мучиться отдал в сервис, поменяли всё и теперь ОК.

Благо добрый человек rootin , подсказал, что существует прога со всей (практически) сервисной документацией. Посмотрел там, всё, вроде как, просто. На деле же… Мда)

Началось с того, что я пытался увидеть его, регулятор этот… Потом надо было придумать как туда подлезть, в итоге потеряв часа полтора (часть времени ещё пытался найти инфу в интернете), начал пробираться сквозь тернии к звёздам -_-

Если по пунктам, то:

1. Снимаем корпус воздушного фильтра
2. Отсоединяем жгуты от планки, на которой они висят
3. Снимаем планку (3 гайка)
4. Отсоединяем всё что мешает и уводим в стороны

И тогда откроется вот такой вот пейзаж:

Сначала снял видео, что бы просто воочию увидеть этот регулятор на месте, убедиться что в правильном направлении двигаюсь. Потом решил, что надо с голосовым сопровождением сделать, вдруг кто ещё искать будет и менять)

5. Снимаем фишку с регулятора
6. ТЩАТЕЛЬНО промываем всю грязь во круг да около старого регулятора
7. Откручиваем 2 болта (торксы на 20, кажется)
8. И в обратном порядке, пропустив пункт с промывкой)

Вроде бы и ничего сложного, но: то ключ упадёт, то болт, то ещё что-то, пока это найдешь… Классика, в общем)

ЛАЙФХАК: При установке нового регулятора, прежде чем пытаться наживить болты — предварительно взял тонкую нитку, завязал с одной стороны узел под шляпкой, оторвал около метра нити, а другой конец нити взял в зубы 😀

Ну, вроде бы, всё… Всё собрал, завёл… Красота!) Вибрация пропала, прострелы пропали, глохнуть перестал, всё как надо)

Регулятор давления топлива Delphi 9109-927 — 4800р
Всё остальное было в наличии 🙂

Теперь жду прихода гранат, да разных прокладочек — работа, так сказать, на праздники имеется 🙂

Что нужно делать, чтобы не убить автомат в машине?

Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач более простое, в отличие от вождения на машине с механической трансмиссией, где все намного сложнее. К счастью, большинство современных автомобилей оснащаются автоматической коробкой и с каждым годом все больше людей приобретают автомобили с АКПП. Но знаете ли вы, что нужно пользоваться автоматической коробкой передач, следуя определенным правилам, чтобы не убить коробку?

Да-да, убить ее намного легче, чем «механику». Если подобное случится, вы будете в шоке от стоимости ее ремонта. В этом, конечно, главный минус «автомата». Мы уже не раз писали, что делать, чтобы увеличить срок службы автоматической трансмиссии в машине. Пришло время обновить наш список. Итак, поехали. Вот 8 вещей, которым вы должны следовать, чтобы не поломать автоматическую коробку в своем авто.

1) Никогда не переключайте ручку автоматической коробки, пока автомобиль полностью не остановится

Помните, что если вы будете переключать автоматическую коробку во время движения машины, то вы перегрузите ее, поскольку автоматическая трансмиссия получит нагрузку, замедляя ваш автомобиль. В этом случае лучше используйте для этого тормоза и только после полной остановки переключайте селектор или ручку АКПП в необходимый вам режим.

2) Никогда не двигайтесь по склону на нейтралке

Многие автолюбители полагают, что на автомобиле с автоматической коробкой передач можно без ущерба коробке (как на механике) съезжать со склона на нейтральной передаче. Но если ваша цель – как можно дольше сохранить автомат в вашей машине, то ни в коем случае не делайте этого. Иначе ваша коробка быстро выйдет из строя и вы окажетесь желанным клиентом в любом сервисе, где автомеханики заработают на вас очередной отдых в Таиланде.

Или вы считаете, что при движении с горы, с уклона и т. п., включая нейтралку, вы экономите топливо? А если не секрет, у вас какой автомобиль? 1970-х, 1980-х годов? Если да, то, может быть, тогда и имеет смысл съезжать с горы на нейтральной передаче. И то только если ваша машина оснащена механической коробкой.

Более современные автомобили оснащены электронной системой впрыска топлива и эффективно экономят топливо при движении с горы. Так что движение с горы на нейтралке только ускорит износ вашего автомата. Не забывайте это правило.

3) Вовремя меняйте трансмиссионное масло в АКПП

Когда вы меняли последний раз масло в двигателе? А в автоматической коробке передач? Если на вопрос по двигателю, наверное, легко ответит почти каждый автолюбитель, то вопрос с коробкой многих водителей введет в ступор. Удивительно, что в мире есть огромное количество людей, которые не знают, что в автоматической коробке нужно менять масло.

И это при том, что, как правило, автопроизводитель указывает на это в руководстве к машине или в регламентных работах в сервисной книжке. Так что, если не хотите убить «автомат» в своем авто, быстрее бегите в автомагазин, покупайте хорошую «трансмиссионку» для АКПП (не забудьте посмотреть, какие жидкости рекомендует заливать автопроизводитель) и отправляйтесь в сервис на замену масла в коробке. Как часто менять? Ну, разумеется, как можно чаще. Есть деньги, меняйте каждые 30 000-50 000 км. Жалко денег, нет денег – тогда меняйте каждые 60 000-75 000 км.

Что делать, если автопроизводитель указал в руководстве, что масло в коробке залито на весь срок службы? Можете, конечно, послушать автопроизводителя и дилера, который вам обязательно это подтвердит, расхваливая неубиваемую коробку в вашем автомобиле. Многие в этот момент даже начинают думать, что их машина – идеал и совершенство.

Но если не верите в вечный двигатель, в чудеса, в гадалок и т. п. и не хотите расстаться с суммой, сопоставимой с семейной поездкой за рубеж, отдав эти деньги на ремонт автоматической коробки, тогда не слушайте автопроизводителя и дилера. Купите трансмиссионное масло для АКПП своей машины – и вперед в автомастерскую. В этом случае также рекомендуем менять масло каждые 60 000-75 000 км.

4) Не включайте паркинг, пока машина не остановится

Еще одна плохая привычка многих владельцев автомобилей с автоматической коробкой. Речь идет о спешке на парковке, когда автовладельцы ставят автомат на «паркинг», не дождавшись, пока автомобиль полностью остановится.

Помните, что эта привычка негативно влияет на коробку и просто-напросто может убить ее в короткий срок.

5) При остановках на светофоре не включайте нейтралку

Многие полагают, что, включив на светофоре нейтральное положение коробки передач, они сэкономят топливо. Отчасти это так. Но знаете ли вы, что ваша экономия топлива не стоит того, чтобы в скором времени перебрать коробку автомат? Так что избавьтесь от этой привычки, если вы, например, привыкли на механической коробке передач стоять на светофоре с включенной нейтралкой. Помните, что автоматическая трансмиссия – это не «механика». И здесь действуют другие правила.

6) Буксируйте автомобиль правильно

Если ваша машина сломалась, то забудьте про обычный буксир, если она оснащена АКПП. Если, конечно, вам небезразлично состояние коробки. В этом случае у вас два варианта. Первый: вызвать эвакуатор. Второй: буксировать автомобиль так, чтобы ведущие колеса были подняты.

Правда, последний вариант нежелателен, поскольку, например, если ваша машина переднеприводная, вам придётся поднять передние колеса. В этом случае весь вес автомобиля переместится на задние колеса. В итоге при буксировке машины в сервис задняя подвеска получит перегруз, что может привести к ее повреждению.

7) Не игнорируйте появление значка коробки передач на приборной панели

Для многих водителей современный автомобиль – сплошная загадка. Особенно значки на приборке, которые озадачивают многих. К сожалению, некоторые автолюбители не замечают их, считая ненужными иероглифами, ребусами или пиктограммами. К сожалению, это часто приводит к серьезным поломкам.

Например, в случае каких-либо проблем с АКПП на приборной панели может появиться значок «коробка передач». Часто он появляется при перегреве АКПП. Например, это может произойти при долгом движении в пробке в жаркую погоду летом. Ни в коем случае не игнорируйте это предупреждение.

Если речь идет о перегреве АКПП, то остановите машину как можно скорее, дав трансмиссии остыть. Иначе есть риск повреждения коробки. Если ошибка вскоре исчезла, не оставляйте это без внимания. Обязательно посетите технический центр для диагностики коробки передач.

8) Не запускайте двигатель машины на нейтральной передаче АКПП

Если не хотите быстро износить автомат в своей машине, советуем запускать машину только в режиме паркинг и только после запуска переводить ручку АКПП в режим «Драйв» (D).

Автомашина глохнет на холостых оборотах или же сразу после того, как завели. В чём причина?

Неожиданная остановка двигателя в режиме холостого хода явление, которое неопытными автомобилистами приписывается исключительно продукции советского, а потом и российского, автопрома,  ну и автопрома бывших республик СССР. Тем не менее, эта неприятность встречается и на  иномарках, причем, даже на люксовых автомобилях.

Давайте рассмотрим основные причины, которые могут приводить к тому, что машина глохнет на холостых оборотах. И хотя, карбюраторные автомобили еще встречаются на наших дорогах, причем, достаточно часто, все же в основном будут рассматриваться инжекторные автомобили и их поломки, приводящие к подобному эффекту.

Итак, советы экспертов…

Проблемы с датчиками и другой электронникой

Как не странно, чаще всего самопроизвольная остановка двигателя в режиме холостых оборотов, связанна с различными электронными компонентами автомобиля.  В первую очередь следует проверять, конечно же датчик холостого хода. Иногда его называют регулятором холостого хода (РХХ), и часто путают с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). (Все о датчиках здесь)

Собственно регулятор холостого хода, как раз и призван обеспечивать работу двигателя в режиме холостых оборотов, когда дроссельная заслонка полностью закрыта. Для этого существует специальный, Байпасный канал. Вот этот-то канал и открывает РХХ. Байпасный канал позволяет воздуху поступать в двигатель в обход дросселя. Соответственно если регулятор холостого хода не срабатывает, воздух в мотор не поступает и движок глохнет. РХХ можно заменить, но даже если вы правильно установили прибор с выдержкой нужного расстояния, он нуждается в калибровке. Для этого, нужно включить зажигание на тридцать – сорок секунд и подождать, пока электроника автомобиля откалибрует новый датчик.

Собственно причиной возникновения проблем с двигателем на холостых оборотах и не только, может стать и ДПТЗ – датчик положения дроссельной заслонки. Если этот датчик дает неправильную информацию о положении дросселя, РХХ может вообще не отрабатывать. Часто, но не всегда, при выходе из строя датчика положения дроссельной заслонки загорается индикатор Check Engine. Такое сочетание позволяет правильно определить причину, по которой двигатель глохнет на холостых оборотах.

Помимо двух описанных выше устройств, проблемы на холостом ходу могут вызывать:

• датчик массового расхода воздуха;
• датчик положения коленвала;
• электронный блок управления двигателем;

Проблемы с электрикой

Часто причиной того, что мотор отказывается работать в режиме холостых оборотов, является неправильно отрегулированный угол зажигания. Правда, проблемы в этом случае, наблюдаются во всех диапазонах работы двигателя.  Все что требуется для устранения подобных неполадок, это правильно выставить зажигание и все.

Свечи, которые регулярно заливает бензином, или же просто отработавшие свой ресурс, также могут стать причиной того, что мотор глохнет на холостом ходу. Кроме этого следует проверить распределитель зажигания, проводку и состояние аккумулятора. Особенно, если машина троит, мотор работает грубо, с рывками и провалами.

Ну а о состоянии аккумулятора, вам подробно расскажет стартер, особенно на холодном движке. Большинство проблем электрического характера диагностируются и устраняются легко и без серьезных вложений.

Механические проблемы

Следующая группа поломок и неполадок относится к механической составляющей системы автомобиля. К примеру, дроссельная заслонка. Если она засорилась, машина вполне может глохнуть на холостом ходу.  Следует отметить, что засорение дросселя  проявляется в том, что машина начинает хуже реагировать на нажатие педали газа. В этом случае, дроссель снимают и хорошенько промывают жидкостью для очистки карбюраторов.

Так же порой машина глохнет на холостых оборотах, если имеются нарушения в вакуумных линиях топливной системы. Но здесь уже без хорошего специалиста по ремонту автомобилей, вам не обойтись.

Засорившийся инжектор или карбюратор в числе прочего так же  способны приводить к тому, что машина глохнет на холостом ходу. Не лишним будет и проверка топливного и воздушного фильтра, а так же топливного насоса.

В холодное время года, проблемы с запуском дизельных автомобилей связаны с кристаллизацией солярки при низких температурах.

Еще одной, достаточно коварной и не особенно бросающейся в глаза проблемой, может стать клапан EGR. Система рециркуляции отработанных газов, вообще штука очень противоречивая. Сразу и не скажешь больше от нее пользы или наоборот вреда. Так или иначе, но неисправный клапан EGR с успехом  будет глушить мотор вашего автомобиля именно в режиме холостого хода.

Машина заводится и сразу глохнет

При некоторых неисправностях машина может заводится и сразу глохнуть. Такие сюрпризы в своей практике встречают большинство автомобилистов. Вот только реакция у разных людей, на такое возмутительное поведение машины, будет очень разной. Опытные водители начнут поиски неисправности, поскольку они хоть примерно, но все же представляют себе где и что искать. Новички же начинают хаотично  метаться, имитируя бурную но столь же и бестолковую деятельность.

Что делать в первую очередь

Начать следует, как не странно, с проверки наличия топлива в бензобаке, а так же  стоит убедиться в том, что  противоугонная система отключена. Вполне возможно, что вас приняли за угонщика. Это самые простые варианты решения проблемы, но к сожалению, они же и самые редкие.

Далее, если машина продолжает глохнуть сразу после того как вы ее заводите, проверьте, работает ли насос в топливном баке. Для этого, посадите кого-то за руль, откройте крышку бака, попросите помощника включить зажигание, не запуская двигатель. В первые секунды после включения зажигания, вы должны услышать работу насоса. Если же вы ее не слышите, возможно насос вышел из строя. Так же стоит проверить и топливный фильтр, особенно если вы его давненько не меняли.

Помимо этого, причиной самопроизвольной остановки двигателя сразу же после запуска, может стать пузырь воздуха в топливной системе. И решить данную проблему гораздо сложнее. Часто приходится толкать автомобиль или же тянуть его на буксире, чтобы мотор завелся. Но все это возможно, лишь для машин с механической коробкой передач.

Зажигание и свечи

Не правильно выставленный угол опережения зажигания, может стать причиной того, что двигатель глохнет, в том числе, глохнет и сразу после запуска. Но зажигание, это проблема, которая проявляется в любом режиме работы мотора. Двигатель будет стрелять, чихать, сбоить и троить, в общем,будет работать не стабильно. Поэтому, застать вас врасплох, неполадки в системе зажигания, скорее всего не смогут.

Отказом работать сразу же после запуска, автомобиль может ненавязчиво так намекать вам, что пришла пора заменить свечи. Правда, в этом случае и на других режимах работы будут появляться сбои и другие нарушения.

Из-за забитого инжектора машина также может заводиться и сразу глохнуть. Чистить инжектор лучше путем его демонтажа и механической прочистки. Дело в том, что химия, которую применяют для подобных целей, способна растворить грязь и копоть, которые и засорили инжектор, но отнюдь не удалить их. И где окажется эта самая грязь, вам не скажет даже конструктор данного двигателя.

В редких случаях, подобную симптоматику может организовать и напрочь забитый воздушный фильтр. Но, это скорее исключение, да и проверить его, не так уж и сложно. Просто запустите мотор на  минуточку без воздушного фильтра.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что делать, если автомобиль заглох на ходу

Ситуация, когда машина заглохла просто на ходу, требует неотложных действий. Наиболее разумное решение в этой ситуации – попробовать выявить и устранить неисправность на месте. Если не получится – вызвать техпомощь, специалисты которой оперативно проведут ремонт или, при необходимости, отбуксируют автомобиль на СТО.

Содержание:

1. Причины
2. Что же делать?

Причины

Перед тем, как начать искать причину, почему заглохла машина на ходу, необходимо предпринять стандартные меры безопасности: откатить автомобиль на обочину или к краю дороги, установить знак аварийной остановки. Дальше по порядку необходимо проверить следующее:

1. Попробовать еще раз завести автомобиль. Послушать, вращается ли стартер. При отсутствии звука, характерного для вращения стартера и работы бензонасоса, необходимо проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Для этого понадобится обычный мультиметр, который полезно всегда иметь в машине. Также стоит провести визуальный осмотр электрических цепей: возможно, причина в банальном обрыве какой-то клеммы. Отсутствие звука вращения стартера также может свидетельствовать о неполадках с втягивающим реле, устранить которые сможет только специалист.
2. Проверить свечи зажигания. В норме свеча должна быть светло-коричневого света. При выявлении нагара его необходимо счистить со свечи и вкрутить ее назад. Попробовать завести автомобиль.

3. Провести визуальное обследование содержимого капота. Здесь не должно быть оборванных проводов, поврежденной изоляции, потеков на бензиновых шлангах, фильтрах, насосах. При выявлении потеков какой-либо жидкости, стоит убедиться, что это не топливо, так как в случае утечки бензина автомобиль категорически нельзя пытаться завести.
4. Следующий шаг – проверка уровня топлива в баке, охлаждающей жидкости и масла. Возможно, во время движения водитель не обратил внимания на перегрев двигателя по причине утечки антифриза. В этом случае дела могут оказаться совсем плохими – мотор могло просто заклинить и без эвакуатора в этом случае точно не обойтись.

Что делать?

Если причина того, что машина заглохла на ходу, была выявлена самостоятельно, то необходимо реально оценить возможности по ее устранению. Конечно, отвалившуюся от аккумулятора клемму поставить на место сможет любой автовладелец, а вот при выявлении утечки антрифриза никакие действия в дороге не помогут.

Оптимальное решение здесь – вызов специалистов техпомощи, телефон которого стоит всегда иметь «про запас» — +7 (812) 3-001-001, или 001. Оптимально, чтобы такая компания обслуживала клиентов в пределах региона (а еще лучше – страны), чтобы была возможность оперативно получить помощь, независимо от дальности поездки. Такие службы могут не только выявить и на месте устранить неполадку, но и долить топлива в бак, вызвать эвакуатор для автомобиля.

Если вызвать специалиста нет возможности, то необходимо транспортировать автомобиль к месту ремонта. Для этого необходимо вызвать эвакуатор или найти автомобиль, который отбуксирует поломанное авто.

Почему моя машина глохнет ?! Наиболее частые причины и решения

Помогите! Моя машина глохнет… что мне делать?

Если ваша машина глохнет, значит, двигатель не работает по разным причинам. Это может быть результатом механической неисправности или проблемы с воздухом или топливом, получаемым автомобилем. Ваша машина может заглохнуть практически в любой ситуации. Он может заглохнуть вскоре после того, как вы его завели или во время вождения.

Давайте взглянем на 10 самых распространенных причин, по которым машина может заглохнуть.

Общие причины остановки двигателя

1. Пустой топливный бак . Если ваша сигнальная лампа низкого уровня топлива горит и горит некоторое время, это, вероятно, наиболее вероятная причина.

2. Неудовлетворительная топливная смесь . Если ваша машина глохнет в холодную погоду или глохнет с перерывами, ваша топливная смесь может быть недостаточной. Обычно это происходит, когда смесь топлива и воздуха недостаточно богата.

3. Неисправен топливный насос . Если ваш топливный насос выходит из строя или не работает должным образом, ваш двигатель не получает топлива, необходимого для работы, что приводит к остановке двигателя.Вы не сможете завести машину, если откажется топливный насос.

4. Неисправный генератор . Генератор отвечает за зарядку аккумулятора и выполнение многих важных функций двигателя. Если ваш генератор перестанет работать, остановится и ваша машина. Однако обычно существует множество предупреждающих знаков о надвигающемся отказе генератора, включая тусклый свет и то, что аккумулятор не заряжается.

5. Разрядился аккумулятор . В большинстве случаев, если аккумулятор разряжен, вы не сможете завести машину.Однако, если ваша батарея разряжается, вы можете заглохнуть из-за перегрузки генератора. Перед заменой аккумулятора убедитесь, что неисправный генератор не виноват.

6. Проблемы с выключением сцепления . Это происходит только на автомобилях с механической коробкой передач, и это происходит, когда вы снимаете ногу со сцепления на передаче, не давая ей газа. Это также может произойти, если вы попытаетесь переключиться на слишком высокую передачу без поддерживающих оборотов. В этом случае просто переключитесь на нейтраль, включите сцепление и снова запустите двигатель.

7. Низкое давление топлива . Если ваша машина глохнет только на уклонах, вероятно, виной всему низкое давление топлива. Это может быть результатом засорения форсунок, поэтому купите средство для чистки топливных форсунок и как можно скорее добавьте его в топливный бак.

8. Загрязнение воздушного фильтра . Если ваш воздушный фильтр забит или сильно загрязнен, он будет мешать воздушному потоку вашего автомобиля и, возможно, вызвать его остановку.

9. Неисправен датчик охлаждающей жидкости . Если в вашем автомобиле есть датчик охлаждающей жидкости, то перегрев может привести к немедленному останову автомобиля, чтобы предотвратить повреждение двигателя.В некоторых случаях этот датчик может быть неисправен и давать неверные показания, что приводит к остановке.

10. Коррозия крышки распределителя . Этот колпачок закрывает распределитель и подает напряжение на свечи зажигания. Если крышка распределителя имеет коррозию, это может привести к спотыканию автомобиля при разгоне или даже к остановке.

Что означает, когда автомобиль глохнет при торможении?

Если ваш автомобиль глохнет при торможении, это обычно означает, что у вас есть засорение вакуумного шланга в усилителе тормозов или негерметичный главный цилиндр.Или у вас может быть утечка в системе ABS. В любом случае это может быть сложно отследить без профессиональной помощи.

Что заставляет машину глохнуть во время движения?

Существует множество причин, по которым ваша машина может заглохнуть во время движения. Это может быть неисправный генератор, неисправный датчик охлаждающей жидкости или нехватка топлива, и это лишь некоторые из них. Ваша машина глохнет при разгоне? Если это так, то это может быть серьезная утечка вакуума, забитый топливный фильтр или неисправный топливный насос. Если ваш автомобиль глохнет во время движения, обратитесь за профессиональной помощью, чтобы найти и устранить проблему.

Как исправить остановившийся автомобиль

Первый шаг — убедиться, что это не такая простая проблема, как пустой топливный бак или неправильное использование сцепления. Как только они будут исключены, вы можете перейти к более сложным причинам. Если вы знаете, что ваша батарея старая и у вас нет никаких симптомов неисправности генератора, то причиной может быть ваша батарея.

Другие простые исправления включают добавление очистителя форсунок, если ваш автомобиль останавливается на уклонах, или замену воздушного фильтра, если вы проверяете его и он выглядит грязным.Помимо этого, большинству водителей потребуется профессиональная помощь, чтобы выяснить причину остановки и затем устранить ее.

Если вы живете в Центральном Миссури и ваша машина останавливается, то обязательно принесите ее нашим сертифицированным механикам Sedalia в Bryant Motors. Мы можем найти проблему, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки.

У автомобилей с автоматической коробкой передач глохнет двигатель?

Когда большинство людей слышат об остановке автомобиля, они думают об автомобилях с механической коробкой передач и о таких ситуациях, как неудачный трогание с места или заглох при трогании с места после ожидания на светофоре.

Однако на самом деле даже автомобили с автоматической коробкой передач могут заглохнуть.

Почему это происходит?

Причина остановки автомобилей с автоматической коробкой передач

Здесь мы познакомимся с остановкой двигателя по симптомам.

1. Тихая остановка без предупреждения

Иногда автомобиль может внезапно остановиться без предупреждения во время движения. Есть вероятность, что неисправность могла возникнуть в системе зажигания.

В частности, проблема со свечой зажигания или свечным шнуром.
Поскольку свеча зажигания не загорается, топливная смесь не воспламеняется и двигатель глохнет.

2. Вибрация двигателя с последующей остановкой

Дребезжание и вибрация двигателя с последующим снижением скорости и затем заглохом, вероятно, являются неисправностью в топливной системе.

В частности, возможно, что произошел отказ топливного насоса, засорение топливного шланга / фильтра и т.п.
Топливо неправильно подается в камеру сгорания, и двигатель глохнет.

3. Сваливание на повороте или на вершине крутого холма

Если при прохождении поворота или на вершине крутого склона скорость автомобиля постепенно падает и двигатель глохнет, это, вероятно, связано с отказом топливного насоса.

При прохождении поворотов сила прилагается сбоку от автомобиля, а при подъеме на крутые склоны автомобиль смотрит вверх по склону. Топливо не может попасть в двигатель из-за неисправного топливного насоса, и автомобиль заглохнет.

4.Глохнет при сильном нажатии на акселератор

В случаях, когда автомобиль глохнет, когда вы пытаетесь разогнаться, это может указывать на неисправность системы топливных датчиков, контролирующих впрыск топлива.

Правильное количество топлива, соответствующее величине нажатия педали акселератора, не подается в двигатель, поэтому он глохнет.

5. Глохнет при замедлении

Если автомобиль глохнет, когда вы убираете ногу с педали акселератора для замедления или остановки, это может быть связано с неисправностью системы управления, такой как датчик вакуума.Этот датчик управляет дроссельной заслонкой, которая регулирует количество воздуха, подаваемого в двигатель.

Даже если ногу отпустить с педали акселератора и расход топлива уменьшается, воздух не уменьшается, поэтому соотношение бензина к воздуху изменится, и двигатель заглохнет.

6. Звук «Шу» из моторного отсека, за которым следует глохнуть.

Это может быть связано с износом труб и шлангов вокруг двигателя из-за старения, что приводит к утечке воздуха.

Поскольку он втягивает лишний воздух через треснувшую часть, если вы уберете ногу с педали акселератора, соотношение бензина и воздуха изменится, и двигатель заглохнет.

Причиной остановки двигателя в основном является неисправность или поломка деталей, относящихся к транспортному средству.

Вы должны стараться предотвратить заглохание двигателя, ежедневно проверяя машину.

Что это значит, когда ваша машина глохнет?

Всякий раз, когда случается неприятный инцидент, заглох двигателя автомобиля может быстро стать источником стресса. Еще больше неприятностей может быть, если двигатель глохнет во время движения, потому что это не только создает серьезную угрозу безопасности, но и может привести к тому, что вы окажетесь на обочине дороги.

Если ваш двигатель глохнет, вам необходимо как можно скорее исправить ситуацию. Первый шаг — это знать и понимать причины остановки двигателя.

Есть несколько причин, по которым ваш двигатель может заглохнуть, и это руководство подробно объяснит некоторые из наиболее распространенных причин.

У вас вышла из строя батарея

Мы все когда-то испытывали это чувство. Это унылое чувство, когда утром готовишься к работе и обнаруживаешь, что твоя машина не заводится.Но многие люди не понимают, что аккумулятор продолжает работать еще долго после запуска двигателя.

Если заряд падает слишком низко, свечи зажигания не зажигаются, и ваши цилиндры не зажигаются. Если ваши цилиндры не воспламеняются должным образом, ваш двигатель может заглохнуть. И да, это может произойти даже тогда, когда вы мчитесь по шоссе. Это может произойти, если элементы аккумулятора еще полностью заряжены. Причиной этого могут быть даже грязные или ржавые контакты.

К счастью, аккумулятор легко диагностировать.Вы можете определить коррозию и грязь с помощью простого визуального осмотра. Вы можете проверить заряд с помощью мультиметра — доступного инструмента, доступного практически в любом хозяйственном магазине. И если вы не знаете, как им пользоваться, не волнуйтесь. У любого сертифицированного механика под рукой наверняка будет такой, и он сможет многократно бесплатно протестировать вашу батарею!

Ваш воздушный фильтр засорен

Для правильной работы двигателя требуется соответствующая топливно-воздушная смесь внутри цилиндра. Слишком мало топлива и сгорание будет слабым, не создавая достаточной силы.Слишком мало воздуха и недостаточно кислорода для полного сгорания, что приведет к загрязнению вашего двигателя. Продолжайте ограничивать поток воздуха, и двигатель вообще перестанет работать.

Воздушный фильтр предназначен для предотвращения попадания грязи и мусора в двигатель. Однако, как и все в дороге, она со временем испачкается. Если вы следуете рекомендациям производителя по регулярной замене фильтров, у вас обычно не должно быть проблем.

Тем не менее, экстремальные условия окружающей среды могут преждевременно засорить воздушный фильтр, что является обычной проблемой в районах с частыми лесными пожарами.Частицы дыма могут быстро засорить ваш фильтр, что иногда может вызвать остановку двигателя. Если вы имеете дело с необычно плохим качеством воздуха, рекомендуется, чтобы механик часто проверял ваш фильтр, чтобы убедиться, что он чист и находится в надлежащем рабочем состоянии.

Ваш ремень ГРМ изношен

В большинстве двигателей внутреннего сгорания для синхронизации работы двигателя используется ремень ГРМ или цепь ГРМ. Как и другие автомобильные компоненты, ремни и цепи ГРМ не служат вечно, со временем они изнашиваются и нуждаются в замене.

Плохой ремень или цепь могут вызвать остановку, так как они могут пропустить один или несколько зубцов во время вращения. Это десинхронизирует различные части двигателя и вызывает сбои в работе, часто приводящие к заклиниванию автомобиля.

Плохой ремень ГРМ является поводом для беспокойства и по другим причинам. Когда двигатель заклинивает, физический удар может серьезно повредить распределительный вал и другие дорогостоящие детали вашего автомобиля.

Возникла электрическая проблема

В старых двигателях не так много электрических систем, что означает ограниченное количество потенциальных точек отказа.Чтобы узнать, не возникла ли у вас проблема с электричеством, начните с проверки проводов свечи зажигания и распределителя зажигания или посмотрите, не закорочен ли жгут проводов на раму.

Поврежденная или корродированная проводка также может быть возможной причиной неисправности в современных автомобилях. Многие новые автомобили оснащены всевозможными электрическими компонентами, которые управляют многочисленными функциями двигателя.

Одним из примеров является модуль управления коробкой передач (TCM). TCM — это компьютер в автомобиле с автоматической коробкой передач, который определяет, когда следует переключаться с одной передачи на другую.Если TCM переключается на слишком высокую или слишком низкую передачу, это может вызвать заглох двигателя. Это аналогично тому, как автомобиль с механической коробкой передач заглохнет при попытке завестись на третьей передаче.

Ваш двигатель не получает топлива

Ранее мы рассмотрели, что происходит, если ваш двигатель не получает достаточного количества воздуха. Как и следовало ожидать, подобное явление происходит, когда в цилиндры поступает недостаточно топлива.

В этом случае наиболее частой точкой отказа является топливный насос, который отвечает за транспортировку топлива из вашего бензобака к двигателю.Если выходит из строя помпа, при нажатии на педаль газа ничего не происходит.

Могут быть и другие возможные причины нехватки топлива. Например, в топливной магистрали может возникнуть утечка, или может быть забит топливный фильтр. Если вы не являетесь достаточно уверенным домашним механиком, вам нужно, чтобы эти проблемы как можно скорее проверил квалифицированный специалист.

Последней возможной проблемой может быть перегрузка топлива . В случае чрезмерной заправки топливные форсунки нагнетают слишком много газа в цилиндры.Забитый воздушный фильтр обычно вызывает эту проблему, потому что недостаток кислорода не может обеспечить полное сгорание.

Ваш гидротрансформатор вышел из строя

Автомобили с автоматической коробкой передач должны управлять своим уровнем и давлением трансмиссионной жидкости, когда автомобиль находится на холостом ходу. Они делают это с помощью компонента, называемого преобразователем крутящего момента. Когда этот преобразователь выходит из строя, ваш двигатель глохнет.

Существует несколько возможных причин отказа гидротрансформатора. Он мог быть поврежден из-за перегрева или из-за грязной жидкости для автоматической коробки передач.Они также могут быть повреждены, если компьютеры двигателя выйдут из строя и попытаются включить трансмиссию на слишком низком или слишком высоком уровне оборотов. Этот уровень оборотов известен как «скорость остановки двигателя» и может быть проверен любым сертифицированным механиком.

Вам нужно работать над своей техникой

Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, очень важно правильно управлять сцеплением и переключать передачи. Если вы включаете слишком мало сцепления или слишком быстро отпускаете сцепление, это может вызвать заглох двигателя.Работайте над своей техникой и адаптируйте ее к вашему конкретному автомобилю, чтобы вы могли плавно переключать передачи.

Краткое описание

Ваш автомобиль может заглохнуть по разным причинам, но независимо от причины важно как можно скорее диагностировать проблему (если только вы не переключаете передачи просто неправильно). Ваша безопасность и здравомыслие очень выиграют. Дополнительные полезные советы читайте в других наших публикациях!

Почему ваша машина глохнет? Вот 5 причин

Когда двигатель вашего автомобиля глохнет, это означает, что он заглох.Хотя это может произойти в любой момент, особенно тревожно, если это произойдет во время вождения. Автомобиль, который глохнет во время движения, подвергает риску вас, ваших пассажиров и всех, кто находится на дороге вокруг вас, поэтому важно знать, что может вызвать заглохание автомобиля, что делать, когда это происходит, и как быстро решить проблему. насколько возможно.

Автомобили могут заглохнуть по разным причинам, поэтому знание некоторых причин и умение предотвратить возникновение таких ситуаций — отличный способ повысить вашу безопасность.Давайте рассмотрим пять причин, по которым ваша машина может глохнуть, и способы их устранения.

№ 1: У вас проблема с аккумулятором

Вы уже знаете, что ваша аккумуляторная батарея играет решающую роль в помощи двигателю, но ее работа не заканчивается, когда двигатель оживает. Даже если ваш автомобиль заводится, если у вас начинает изнашиваться аккумулятор, это может привести к остановке двигателя во время движения.

Однако, даже если ваша батарея исправна, вы можете заглохнуть в автомобиле, если клеммы батареи корродируют или требуют замены.Поскольку ваш двигатель зависит от аккумулятора для питания своей электрической системы, корродированные клеммы могут привести к остановке вашего автомобиля, поскольку они не позволяют двигателю получать достаточное напряжение. Не забудьте также проверить кабели аккумулятора на наличие каких-либо признаков неисправности кабеля аккумулятора, чтобы убедиться, что

Ваш механик может довольно быстро определить, разрядился ли аккумулятор, измерив его вольтметром (или, если у вас есть вольтметр, вы можете проверить его самостоятельно). Отсюда вы можете определить, связана ли это проблема с аккумулятором, и необходимо ли заменить аккумулятор или очистить клеммы.

№ 2: Что-то не так с вашей топливной системой

Ваш топливный насос выполняет важную задачу по подаче достаточного количества топлива в двигатель. Однако, когда он перестает выполнять свою работу, вашему двигателю может не хватать топлива, и это препятствует нормальному сгоранию.

Это не единственный способ, которым топливная система может повлиять на ходовые качества вашего автомобиля. Если он заправлен чрезмерно, он может отправить слишком много топлива в двигатель и вызвать его залив, поэтому в этом случае вы захотите проверить его на наличие неисправных топливных форсунок.Если ваш автомобиль глохнет при движении вверх или вниз по склону, вероятной причиной является низкое давление топлива.

Трещины в топливной магистрали, вода в топливе и забитый топливный фильтр также могут быть виновниками остановки двигателя, поэтому обязательно посетите своего механика, чтобы узнать, где возникает проблема.

№ 3: Ваше время отключено

Время решает все; это верно в отношении спорта, отношений и особенно автомобильных двигателей.

В двигателях

используется ремень или цепь ГРМ для синхронизации различных функций определенных деталей и обеспечения их бесперебойной и эффективной работы.Когда ремень или цепь ГРМ начинают изнашиваться или были повреждены, они могут пропустить зуб (или несколько), и это приведет к остановке двигателя. Что еще более важно, эта ситуация может вызвать внутреннее повреждение двигателя, поэтому важно найти признаки неисправности ремня ГРМ и убедиться, что вы заменили свой в соответствии со спецификациями производителя.

№ 4: Проблема с вашей электрической системой

Технологии сделали нашу жизнь намного проще, но они также могут создать новые проблемы для наших автомобилей.Сегодняшние двигатели управляются компьютерами и модулями, которые должны взаимодействовать друг с другом, и когда эта связь прерывается, вы можете столкнуться с остановкой транспортного средства. Это потому, что без надлежащих сигналов компоненты не знают, что делать.

Есть несколько разных вещей, которые могут вызвать проблемы в электрической системе; они могут варьироваться от плохой проводки, которая неправильно подключена или ослабла, до проводов, которые начинают корродировать. Независимо от характера электрической проблемы, ее должен проверить профессиональный автомеханик, чтобы определить и устранить причину проблемы.

№ 5: Вам не хватает воздушного потока

Без надлежащего воздушного потока ваш двигатель не сможет работать на максимальной мощности. (Вот почему так важно регулярно менять воздушный фильтр.) Если вы живете в районе с большим количеством пыли или мусора, ваш автомобиль подвергается большему риску остановки и других проблем с производительностью. Движение по местности с густым дымом или мусором в воздухе может привести к остановке транспортного средства, поскольку воздушный фильтр может забиться дымом, пеплом или другими загрязняющими веществами, которые уменьшают количество воздуха, попадающего в двигатель, и, в конечном итоге, препятствуют движению автомобиля. возможность работать должным образом.

Обслуживание воздушного фильтра и его проверка механиком каждый раз при замене масла или во время настройки — хороший способ убедиться, что ваш автомобиль продолжает работать на максимальной мощности.

Что делать, если машина заглохла?

Стоянка автомобиля во время вождения может вызывать тревогу, поэтому неплохо знать, чего ожидать и как реагировать. Когда двигатель теряет мощность, вы теряете усилитель рулевого управления и тормоза, поэтому вам нужно действовать немедленно.Нажмите на тормоза и переместите его на обочину дороги. (Включите аварийные огни, чтобы другие водители увидели вас и поняли, что вы не двигаетесь.)

Выключите двигатель, затем попробуйте перезапустить его. Вы можете попробовать прыгнуть через него с помощью соединительных кабелей, чтобы увидеть, заставит ли это вас снова двигаться, но если это не сработает, вам, вероятно, придется позвонить за помощью и отбуксировать машину к надежному механику, чтобы вы могли выяснить, что вызывает проблема и убедитесь, что она исправлена. Если вы живете в районе Кливленда, штат Огайо, наши опытные механики будут рады вам помочь.У нас есть автомеханики от Ноттингем-роуд до Бродвей-авеню и даже до Мэйпл-Хайтс. Зайдите сегодня и воспользуйтесь одним из наших купонов на автосервис!

5 причин, по которым ваш автомобиль может перестать работать во время вождения

3 августа 2020 г.

Достаточно плохо, когда ваш автомобиль не заводится, но еще хуже, когда он внезапно останавливается во время движения. Это может быть пугающим опытом, но сохранение спокойствия поможет вам действовать с ясной головой. Используя импульс, полученный от вождения, держитесь на обочине дороги.Оказавшись там, вы можете попробовать включить машину или просто выйти и вызвать эвакуатор.

Такое срывание случается нечасто. Но когда это происходит, существует ряд возможных причин. Мы подробно рассмотрим некоторые из наиболее распространенных ниже.

5. Проблемы с трансмиссией

Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, это может быть легко исправить. В конце концов, слишком резкое торможение при включенном сцеплении может привести к остановке автомобиля, как и слишком быстрое отключение сцепления.Если вы это сделали, просто перезагрузите автомобиль.

Но если вы ведете машину с автоматической коробкой передач, то заглохание может быть признаком более серьезной проблемы. Гидротрансформатор является автоматическим эквивалентом сцепления; это механизм, который соединяет и разъединяет трансмиссию и двигатель. Если он не включается и не выключается должным образом, это может быть причиной остановки двигателя.

4. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Вашему двигателю требуется постоянная подача воздуха для нормальной работы.В современных двигателях с впрыском топлива требуется ряд компонентов для впрыска точной смеси топлива и воздуха в камеры сгорания. ЭБУ, или блок управления двигателем, получает информацию от ряда датчиков и регулирует впрыск на основе этой информации. Датчик массового расхода воздуха, или MAF, — это датчик, который сообщает блоку управления двигателем массу воздуха, поступающего в двигатель. Если MAF не работает должным образом, ЭБУ может получить неверную информацию. Если это произойдет, ЭБУ может направить меньше топлива для впрыска, что может привести к остановке двигателя.

3. Проблемы с топливной системой

Если у вас когда-либо кончался бензин, вы по опыту знаете, как быстро нехватка топлива может привести к остановке вашего автомобиля. Пустой бензобак — это, безусловно, один из способов, по которому ваш двигатель может не получить топливо, особенно если у вас есть утечка газа, из-за которой вы теряете топливо быстрее, чем ожидалось. Однако это не единственная потенциальная причина. Топливный насос помогает перекачивать газ из топливного бака в двигатель, поэтому отказавший во время движения топливный насос может привести к остановке автомобиля.Кроме того, неисправные топливные форсунки могут препятствовать попаданию топлива в двигатель.

2. Неисправный генератор

Генератор играет несколько ключевых ролей в работе вашего автомобиля. Он подзаряжает аккумулятор, чтобы вы могли завести автомобиль, когда вам нужно, но он также запускает электрические компоненты вашего автомобиля. Помимо прочего, он поддерживает искру свечей зажигания, что является жизненно важной частью процесса сгорания. Если генератор начинает выходить из строя, свечи зажигания могут работать только иногда, что приводит к грубым и слабым характеристикам.Полностью отказавший генератор может вызвать заглох двигателя, поскольку свечи зажигания вообще не создают искры.

1. Обрыв ремня ГРМ

В то время как большинство моделей Toyota в наши дни имеют цепь ГРМ, многие старые автомобили были оснащены ремнями ГРМ. Эти ремни синхронизируют ход клапанов и поршней, обеспечивая синхронизацию распредвала или распредвалов с вращением коленчатого вала. Если ремень газораспределительного механизма обрывается в двигателе с обгонной муфтой (то есть двигателе, в котором поршни никогда не занимают то же пространство, что и клапаны), ваш двигатель просто перестанет работать.Если в вашем автомобиле установлен интерференционный двигатель, он также перестанет двигаться. . . но сам двигатель, скорее всего, будет разрушен.

Почему моя машина глохнет во время вождения?

6 причин, по которым ваша машина глохнет

Автомобиль, который глохнет во время движения, представляет собой опасную ситуацию, где бы это ни произошло. Если вы в пробке; даже медленное движение, и ваша машина заглохнет, вы можете попасть сзади. Если он заглохнет на шоссе, вы можете попасть в очень серьезную аварию.Если ваш автомобиль глохнет, ознакомьтесь с 6 наиболее распространенными причинами, как диагностировать проблему и решать ее, прежде чем вы попадете в аварию.

Номер 1 — Плохая батарея

Плохая батарея — одна из наиболее частых причин остановки автомобилей. Большинство людей думают, что если аккумулятор разряжен, машина не заводится. На самом деле, если ваш аккумулятор разряжен, ваша машина будет работать, но вы рискуете заглохнуть. Когда ваша батарея не выдает достаточно энергии, генератору приходится работать усерднее, чтобы двигатель работал.Когда генератор перегружается, он нагружает двигатель автомобиля. Это нагрузка на двигатель вашего автомобиля, которая фактически заставляет ваш автомобиль глохнуть; так что это эффект домино.

Или, возможно, клеммы корродированы и нуждаются в очистке или замене. Аккумулятор — это то, что питает электрическую систему вашего автомобиля, поэтому, если он неисправен, система не получит достаточного напряжения или батарея может даже выйти из строя и вызвать периодические проблемы.

Проверьте уровень заряда на вашей батарее.Это просто с цифровым вольтметром.

Сначала выключите двигатель автомобиля и фары. Затем откройте капот и подключите вольтметр к клеммам на аккумуляторе.

Подключите положительный зажим вольтметра к положительной клемме аккумуляторной батареи. Затем подключите отрицательный зажим к отрицательной клемме.

Автомобильные аккумуляторы выдерживают напряжение 12,66 В. Таким образом, показание вольтметра 12,66 В означает, что аккумулятор полностью заряжен. Если вольтметр показывает значение ниже 12.45 вольт, аккумулятор необходимо подзарядить.

Номер 2 — Топливный насос

К сожалению, обычно нет предупреждения, когда ваш топливный насос тупит. В первый раз вы заметите любую проблему после того, как машина заглохнет. Когда он глохнет из-за неисправного топливного насоса, вы не сможете перезапустить машину.

Топливный насос при работе издает легкое жужжание. Если вы не слышите шума из топливного бака, когда пытаетесь завести автомобиль, скорее всего, у вас неисправный топливный насос.Поскольку вы не можете завести свой автомобиль, единственным вариантом будет его отбуксировать в автомастерскую.

Номер 3 Газ с слишком большим количеством влаги

Когда в газе слишком много влаги, он не горит должным образом, нарушая работу двигателя. Если ваш автомобиль работал нормально до последнего заправки бензобака, проблема, скорее всего, вызвана слишком большим количеством влаги в газе.

Есть два способа решить эту проблему. Первый — слить бензин из бака. После того, как бензобак будет опорожнен, снова наполните его свежим газом.

Второй способ — рискнуть с плохим газом. Ведите машину, пока не израсходует весь плохой бензин.

Затем заправьте бак на другой заправке.

Номер 4 — Электропроводка

Если вы исключили причины, указанные выше, возможно, виновата плохая проводка.

Чтобы узнать, исправна ли проводка, проверьте систему контроля холостого хода. Вы хотите убедиться, что провода подключены правильно. Вы также должны убедиться, что они не начинают разъедать.Если вы заметили коррозию, пора заменить провода.

Номер 5 — Проблемы с давлением топлива

Если ваш автомобиль глохнет только на подъеме или спуске, причиной является низкое давление топлива. Без достаточного давления топлива ваш автомобиль не будет работать надежно.

Даже при низком давлении топлива ваш автомобиль может нормально двигаться по ровной поверхности, но как только вы подниметесь в гору, он, вероятно, остановится без достаточного давления. К счастью, это одна из самых простых проблем, которую можно решить.

Попробуйте добавить в бензобак немного очистителя топливной форсунки.

Номер 6 — Проблемы с крышкой распределителя

Крышка распределителя играет жизненно важную роль в исправности вашего двигателя. Колпачок используется для закрытия распределителя автомобиля и его внутреннего ротора. Колпачок распределителя подает напряжение на свечи зажигания. Если проводка плохая или роторы забиты, это может нарушить синхронизацию. Свеча зажигания будет пропускать зажигание, если выбрано неправильное время.

Эти пропуски зажигания вызывают остановку автомобилей.Взгляните на крышку вашего дистрибьютора. Убедитесь, что он чистый и на нем нет следов коррозии.

Не беспокойтесь, если вы не уверены, где находится крышка распределителя. Наша команда будет рада проверить это и все другие автозапчасти для вас в рамках нашей службы инспекции, чтобы вы могли уйти с некоторой уверенностью в том, что ваша машина больше не заглохнет во время вождения. Чтобы запланировать осмотр, позвоните по телефону 702-255-4090 или нажмите кнопку, чтобы удобно запланировать онлайн-осмотр!

Почему моя машина глохнет

Если вы не являетесь учеником водителя, ваша машина вообще не должна глохнуть (за исключением тех редких моментов, когда вам не хватает навыков вождения).Но если ваша машина постоянно глохнет, скорее всего, это неисправность, связанная с расходом воздуха, топливом или механикой.

Общие причины остановки двигателя:

• Нет топлива в баке
• Топливная смесь недостаточно богата — т.е. слишком много кислорода
• Неисправен топливный насос
• Неисправен генератор
• Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов
• Разряженный аккумулятор
• Заблокирован воздушный фильтр
• Низкое давление топлива (может быть проблемой, если автомобиль глохнет на склонах)
• Проблемы со сцеплением (только ручное управление)
• Счетчик охлаждающей жидкости показывает «горячее» значение
• Проблемы с зажиганием — потеря искры

Глохнет проблемы с механической коробкой передач

Если у вас, как и у большинства британцев, машина с механической коробкой передач, то у вас больше шансов заглохнуть двигатель.Это из-за сцепления — если вы не включите его должным образом или не переключитесь на нейтраль при остановке, двигатель может заглохнуть.

Работа с заглохшим двигателем

После остановки вы потеряете рулевое управление с усилителем, а затем и тормоза с усилителем. Вам следует нажать на педаль тормоза и съехать на обочину дороги в как можно более безопасном месте. Припарковавшись, включите аварийные огни и попробуйте снова запустить двигатель. Если у вас есть соединительные кабели — или вы можете одолжить комплект — используйте их для запуска двигателя от внешнего источника.Если это не удается, возможно, проблема в вашем автомобиле более серьезная.

Холостой ход

Если вы остановитесь на холостом ходу, вы не сможете съехать на обочину дороги. В таком случае обратитесь за помощью в полицию и / или в службу технической помощи. Не выходите и не толкайте машину с дороги, если вы находитесь в пробке. Безопасность вас и ваших пассажиров должна быть превыше всего.

Проблемы с остановкой в ​​автоматической коробке передач

Все автомобили с автоматической коробкой передач оснащены преобразователем крутящего момента.Это регулирует трансмиссионную жидкость, обеспечивая работу двигателя при остановке. Если ваш гидротрансформатор выходит из строя, он может заглохнуть. Причины таких сбоев различны, но, скорее всего, виновниками являются перегрев, грязь в трансмиссионной жидкости и проблемы со скоростью остановки.

Проверка скорости при остановке

Вам может потребоваться выполнить проверку скорости при остановке, если вы считаете, что преобразователь крутящего момента неисправен. Для этого вам понадобится тахометр — считыватель оборотов в минуту.

Найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и выясните, какой должна быть частота вращения.Подготовьте свой тахометр.

Остановите движение автомобиля, поставив иммобилайзеры на колеса. Включите стояночный тормоз.

Удерживая педаль газа до упора, запустите двигатель. Переключитесь с парковки на движение, но вместо того, чтобы задействовать акселератор, оставьте ногу на тормозе.

Держа ногу на тормозе, нажмите акселератор на несколько секунд (не более пяти), затем проверьте свой тахометр.