Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Nissan X-Trail ошибки в работе автомобиля и способ ее устранения, коды ошибок

Для того чтобы понять, в чем причина неисправности автомобиля, необходимо считать код ошибки и разобраться в том, что он значит.

Для считывания кода:

  1. Отключите зажигание на 10 секунд. Если автомобиль не будет прогрет, как следует, существует вероятность появления лже-ошибок. Их появление вызвано неполноценной работой двигательной системы. Поэтому чтобы получить наиболее правильный код ошибки, перед считыванием прогрейте мотор как минимум 10 минут.
  2. Включите зажигание (положение ON), не нажимая педали акселератора, и подождите 3 секунды.
  3. Нажмите педаль газа до упора 5 раз за 5 секунд, затем уберите ногу с педали.
  4. Через 7 секунд вновь нажмите и удерживайте педаль газа до тех пор, пока индикатор «Check Engine» не начнет мигать.

Мигание индикатора означает переход в режим диагностики. Когда переход осуществлен, следует отжать педаль акселератора. В том случае, когда у Nissan X-Trail ошибка не одна, а несколько, высвечивание кодов происходит последовательно. Если проведенная диагностика выявила отсутствие ошибок, индикатор «Check Engine» моргнет 40 раз.

  1. Считайте код ошибки. Для того чтобы ошибки не показывались при каждой диагностике, можно произвести их сброс: после считывания кодов нажмите педаль газа на 10 секунд, затем заведите мотор.

Внимание: сброс ошибки не приведет к устранению проблемы!

  1. Заведите двигатель.

После считывания кодов ошибок, можно провести тест кислородного датчика.

Для этого:

  1. прогрейте мотор,
  2. отключите все электрическое оборудование,
  3. прибавьте обороты двигателя до 2-х тысяч об/мин и держите 100-120 секунд,
  4. если все сделано правильно, индикатор будет мигать 6 раз в течении 10 секунд.

Считывание кодов системы динамического контроля тяги (DTC)

Коды ошибок данной системы включают в себя 1 букву и 4 цифры.
Первая позиция:
«P» – проблема возникла в двигателе или коробке передач
«B» – неисправность в работе «кузовной системы»: сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и прочее.
«C» –  проблемы связаны с работой ходовой части автомобиля.
«U» – проблема, связанная с работой электронных блоков.

Вторая позиция:

0 – общий для OBD-II код

1 и 2 – код производителя

3 – резерв

Третья позиция – тип неисправности:

1 – топливная система или воздухоподача

2 – топливная система или воздухоподача

3 – система зажигания

4 – вспомогательный контроль

5 – холостой ход

6 – ECU или его цепи

7 – трансмиссия

8 – трансмиссия

Четвертая и пятая позиции: – Порядковый номер ошибки

Возможные ошибки Nissan X-Trail:

P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха

P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха

P0102 Низкий показатель расходомера воздуха

P0103 Высокий показатель расходомера воздуха

P0104 Неисправность расходомера воздуха

P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске

P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске

P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске

P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске

P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости

P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы

P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)

P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)

P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)

P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)

P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)

P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)

P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)

P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)

P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)

P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)

P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)

P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)

P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)

P0171 Смесь бедная (bank 1)

P0172 Смесь богатая (bank 1)

P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)

P0174 Смесь бедная (bank 2)

P0175 Смесь богатая (bank 2)

P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси

P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси

P0178 Низкий показатель датчика состава смеси

P0179 Высокий показатель датчика состава смеси

P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива

P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива

P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива

P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива

P0184 Неисправность датчика А температуры топлива

P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива

P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива

P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива

P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива

P0189 Неисправность датчика B температуры топлива

P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива

P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива

P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива

P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива

P0194 Неисправность датчика температуры топлива

P0195 Неисправность датчика температуры масла

P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла

P0197 Низкий показатель датчика температуры масла

P0198 Высокий показатель датчика температуры масла

P0199 Неисправность датчика температуры масла

P0200 Неисправность в цепи форсунки

P0201 Неисправность форсунки – цилиндр 1

P0202 Неисправность форсунки – цилиндр 2

P0203 Неисправность форсунки – цилиндр 3

P0204 Неисправность форсунки – цилиндр 4

P0205 Неисправность форсунки – цилиндр 5

P0206 Неисправность форсунки – цилиндр 6

P0207 Неисправность форсунки – цилиндр 7

P0208 Неисправность форсунки – цилиндр 8

P0209 Неисправность форсунки – цилиндр 9

P0210 Неисправность форсунки – цилиндр 10

P0211 Неисправность форсунки – цилиндр 11

P0212 Неисправность форсунки – цилиндр 12

P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске

P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске

P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя

P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания

P0217 Перегрев двигателя

P0218 Перегрев трансмиссии

P0219 Слишком высокие обороты двигателя

P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B

P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С

P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C

P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса

P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса

P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса

P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса

P0234 Перегрузка двигателя

P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора

P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора

P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора

P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора

P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора

P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора

P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора

P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора

P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора

P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора

P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора

P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора

P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора

P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора

P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора

P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора

P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)

P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра

P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра

P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр

P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра

P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр

P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра

P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр

P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра

P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр

P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра

P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр

P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра

P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр

P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра

P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр

P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра

P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр

P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра

P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр

P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра

P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр

P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра

P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр

P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра

P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр

P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров

P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра

P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра

P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра

P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра

P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра

P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра

P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра

P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра

P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра

P0312 Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра

P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания

P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания

P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания

P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания

P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)

P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)

P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)

P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)

P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)

P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)

P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)

P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала

P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала

P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала

P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала

P0339 Неисправность датчика А положения коленвала

P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала

P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала

P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала

P0344 Неисправность датчика положения распредвала

P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания

P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A

P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B

P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C

P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D

P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E

P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F

P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G

P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H

P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I

P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J

P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K

P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L

P0370 Неисправность сигнала А таймера

P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374 Нет импульсов сигнала А таймера

P0375 Неисправность сигнала B таймера

P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379 Нет импульсов сигнала B таймера

P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания

P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания

P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала

P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала

P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала

P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала

P0389 Неисправность датчика B положения коленвала

P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов

P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов

P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов

P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов

P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов

P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов

P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов

P0410 Неисправность впускного коллектора

P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе

P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора

P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора

P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора

P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора

P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора

P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора

P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора

P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора

P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)

P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)

P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)

P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива

P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива

P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива

P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива

P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива

P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива

P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива

P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива

P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива

P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива

P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива

P0464 Неисправность датчика уровня топлива

P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки

P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки

P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки

P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки

P0469 Неисправность датчика расхода продувки

P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов

P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов

P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов

P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов

P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов

P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов

P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов

P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора

P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора

P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора

P0483 Неисправность вентилятора

P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора

P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора

P0500 Неисправность в цепи датчика скорости

P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости

P0502 Низкий показатель датчика скорости

P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости

P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход

P0506 Обороты холостого хода ниже нормы

P0507 Обороты холостого хода выше нормы

P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла

P0522 Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы

P0561 Напряжение системы нестабильно

P0562 Низкое напряжение системы

P0563 Высокое напряжение системы

P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574 Неисправность системы круиз-контроля

P0575 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0576 Неисправность системы круиз-контроля

P0578 Неисправность системы круиз-контроля

P0579 Неисправность системы круиз-контроля

P0580 Неисправность системы круиз-контроля

P0600 Неисправность при связи с системой

P0601 Память блока управления (ROM)

P0602 Программная ошибка блока управления

P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления

P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 Неисправность процессора PCM

P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления

P0609 Неисправность датчика VSS “B” блока управления

P0620 Неисправность в цепи управления генератора

P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора

P0622 Неисправность в блоке “F” генератора

P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии

P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии

P0702 Электрическая система контроля трансмиссии

P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 Неисправность датчика трансмиссии

P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718 Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742 Повреждена муфта сцепления

P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745 Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 Поврежден соленоид давления

P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 Неисправность соленоида давления

P0750 Неисправность переключателя А соленоида

P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 Повреждение переключателя А соленоида

P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 Неисправность переключателя А соленоида

P0755 Неисправность переключателя B соленоида

P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 Повреждение переключателя B соленоида

P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 Неисправность переключателя B соленоида

P0760 Неисправность переключателя C соленоида

P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 Повреждение переключателя C соленоида

P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 Неисправность переключателя C соленоида

P0765 Неисправность переключателя D соленоида

P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 Повреждение переключателя D соленоида

P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 Неисправность переключателя D соленоида

P0770 Неисправность переключателя E соленоида

P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 Повреждение переключателя E соленоида

P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 Неисправность переключателя E соленоида

P0780 Неисправность переключателя

P0781 Неисправность 1-2 переключателей

P0782 Неисправность 2-3 переключателей

P0783 Неисправность 3-4 переключателей

P0784 Неисправность 4-5 переключателей

P0785 Неисправность соленоида

P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787 Низкий показатель датчика соленоида

P0788 Высокий показатель датчика соленоида

P0789 Неисправность соленоида

P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S

P1134 Таймер включения датчика HO2S

P1200 Цепь управления форсункой

P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1350 Bypass Line Monitor

P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные

P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570 Обрыв цепи иммобилизатора

P1600 Нет связи с иммобилизатором;

P1602Пропадание напряжения контроллера; Модуль контроля детонации

P1603 Ошибка EEPROM

P1604 Устройство контроля детонации

P1605 Устройство контроля детонации

P1606 Устройство контроля детонации

P1612 Ошибка сброса процессора

P1626 Потеря сигнала от топливной системы

P1629 Не поступает сигнал от топливной системы

P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1662 Цепь системы круиз-контроля

P1663 Контрольная лампа перезарядки

P1671 Контрольная лампа замены масла

P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

Коды ошибок Mazda

P1000OBD II Monitor Testing Not Completed 
P1001Unable to Achieve Self-Test Function or SCP Error 
P1100Mass Airflow Sensor Circuit Intermittent 
P1101Mass Airflow Sensor Circuit out of Self-Test Range 
P1102Mass Airflow Sensor Signal Inconsistent with Throttle Position Sensor 
P1103Mass Airflow Sensor Signal Inconsistent with Engine Speed 
P1110Intake Air Temperature Sensor Signal (Dynamic Chamber) Circuit 
P1112Intake Air Temperature Sensor Circuit Intermittent 
P1113Intake Air Temperature Sensor Signal (Dynamic Chamber) Circuit 
P1114Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input 
P1116ECT Sensor Circuit Out of Self Test Range 
P1117ECT Sensor Signal Intermittent 
P1120Throttle Position Sensor out of Range Low 
P1121Throttle Position Sensor Signal Not Consistent with Mass Airflow Signal 
P1122Throttle Position Stuck Closed 
P1123Throttle Position Stuck Open 
P1124Throttle Position Sensor Signal Out of Self Test Range 
P1125Throttle Position Sensor Signal Intermittent 
P1127HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Not On During Key On Engine Running Self Test 
P1128HO2S Bank 1 Sensor 1 Signals Swapped in Key On Engine Running Self Test 
P1130HO2S Bank 1 Sensor 1 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) 
P1131HO2S Bank 1 Sensor 1 Signal Below 0. 45v (A/F Ratio Too Lean) 
P1132HO2S Bank 1 Sensor 1 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) 
P1135HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit Low Input 
P1136HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit High Input 
P1137HO2S Bank 1 Sensor 2 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) 
P1138HO2S Bank 1 Sensor 2 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) 
P1141HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit Low Input 
P1142HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit High Input 
P1143HO2S Bank 1 Sensor 3 Signal Below 0.45v (A/F Ratio Too Lean) 
P1144HO2S Bank 1 Sensor 3 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) 
P1150HO2S Bank 2 Sensor 1 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) 
P1151HO2S Bank 2 Sensor 1 Signal Below 0.45v (A/F Ratio Too Lean) 
P1152HO2S Bank 2 Sensor 1 Signal Above 0. 45v (A/F Ratio Too Rich) 
P1169HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) 
P1170HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) 
P1173HO2S Bank 2 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 2 Sensor 1) 
P1195EGR Boost Sensor Circuit 
P1196Ignition Switch Start Circuit 
P1235Fuel Pump Control Circuit 
P1236Fuel Pump Control Out Range 
P1250Pressure Regulator Control Solenoid Circuit P1252 Pressure Regulator Control Solenoid ‘2’ Circuit 
P1260Anti-Theft System Signal Detected — Engine Disabled 
P1270Engine RPM or Vehicle Speed Limit Reached 
P1309Misfire Detection Monitor 
P1345No CMP or SGC Signal 
P1351Ignition Diagnostic Monitor Signal Lost to PCM or Out Of Range 
P1352Ignition Coil ‘A’ Primary Circuit 
P1353Ignition Coil ‘B’ Primary Circuit 
P1354Ignition Coil ‘C’ Primary Circuit 
P1358Ignition Diagnostic Monitor Signal Out Of Self Test Range 
P1359SPOUT Signal Lost To Powertrain Control Module Or Out Of Range 
P1360Ignition Coil ‘A’ Secondary Circuit 
P1361Ignition Coil ‘B’ Secondary Circuit 
P1362Ignition Coil ‘C’ Secondary Circuit 
P1364Ignition Coil Primary Circuit 
P1365Ignition Coil Secondary Circuit 
P1390Octane Adjust Shorting Bar Out or Circuit Open 
P1400DPFE Sensor Circuit Low Input 
P1401DPFE Sensor Circuit High Input 
P1402EGR Valve Position Sensor Circuit 
P1405DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged 
P1406DPFE Sensor Downstream Hose Off or Plugged 
P1407No EGR Flow Detected 
P1408EGR System Flow Out of Key On Engine Running Self Test Range 
P1409EGR Vacuum Regulator Solenoid Circuit 
P1410EGR Boost Solenoid Valve Stuck 
P1443EVAP System Purge Flow Fault 
P1444EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low Voltage 
P1446EVAP Purge Flow Sensor Circuit High Voltage 
P1449CDCV or Throttle PositionCV Circuit 
P1450EVAP Control System Fault 
P1451Canister Vent Solenoid Circuit 
P1455Fuel Tank Level Sensor Circuit 
P1460Wide Open Throttle A/C Cut-Off Relay Circuit 
P1464Air Conditioning Control Signal Circuit 
P1474Fan Control (Primary Winding) Circuit 
P1479Fan Control (Condenser Primary) Circuit 
P1485EGR Vacuum Solenoid Circuit 
P1486EGR Vent Solenoid Circuit 
P1487EGR-CHK (Boost) Solenoid Circuit 
P1496EGR Valve Motor Coil ‘1’ Open or Shorted 
P1497EGR Valve Motor Coil ‘2’ Open or Shorted 
P1498EGR Valve Motor Coil ‘3 Open or Shorted 
P1499EGR Valve Motor Coil ‘4’ Open or Shorted P1500 Vehicle Speed Sensor Intermittent Signal 
P1501Vehicle Speed Sensor Out of Self Test Range 
P1502Vehicle Speed Sensor Circuit Error 
P1504Idle Air Control Solenoid Circuit Intermittent 
P1505Idle Air Control System at Adaptive Clip 
P1506Idle Air Control System Overspeed Detected 
P1507Idle Air Control System Underspeed Detected 
P1508Bypass Air Solenoid ‘1’ Circuit 
P1509Bypass Air Solenoid ‘2 Circuit 
P1512VTCS Fault 
P1521VRIS Solenoid ‘1’ Circuit 
P1522VRIS Solenoid ‘2 Circuit 
P1523VICS Solenoid Circuit 
P1524Charge Air Cooler Bypass Solenoid Circuit 
P1525ABV Vacuum Solenoid Circuit 
P1526ABV Vent Solenoid Circuit 
P1529L/C Atmospheric Balance Air Control Valve Circuit 
P1540ABV System Fault 
P1562Powertrain Control Module +BB Voltage Low 
P1569VTCS Circuit Low Input 
P1570VTCS Circuit High Input 
P1601Powertrain Control Module Communication Line to TCM Error 
P1602Immobilizer System Communication Error with Powertrain Control Module 
P1603Immobilizer System Fault 
P1604Immobilizer System Fault 
P1605Powertrain Control Module Keep Alive Memory Test Error 
P1608Powertrain Control Module (ECM CPU) DTC Test Fault 
P1609Powertrain Control Module (ECM CPU) Knock Sensor Circuit 
P1621lmmobilizer System Fault 
P1622lmmobilizer System Fault 
P1623lmmobilizer System Fault 
P1624lmmobilizer System Fault 
P1627Powertrain Control Module (ECM/TCS) Line Communication Error 
P1628Powertrain Control Module (ECM/TCS) Any Line Communication Error 
P1631Generator Output Voltage Signal (No Output) 
P1632Battery Voltage Monitor Circuit 
P1633Battery Overcharge Fault 
P1634Generator Terminal ‘B’ Circuit Open 
P1650Power Steering Pressure Switch Out of Range Fault 
P1651Power Steering Pressure Switch Circuit 
P1652Power Steering Pressure Switch Circuit 
P1701Transmission Range Sensor Reverse Engagement Error 
P1702Transmission Range Sensor Circuit Intermittent 
P1703Brake On/Off Switch Out of Self Test Range P1705 Transmission Range Sensor out of Self Test Range 
P1709Clutch Pedal Position Switch Circuit 
P1711Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit out of Self Test Range 
P1713Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit 
P1714Shift Solenoid ‘1’ Mechanical Fault 
P1715Shift Solenoid ‘2’ Mechanical Fault 
P1716Shift Solenoid ‘3’ Mechanical Fault 
P1717Shift Solenoid ‘4’ Mechanical Fault 
P1718Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit 
P1720Vehicle Speed Sensor ‘2’ Signal Error 
P1729Transmission 4×4 Low Switch Error 
P1740Torque Converter Clutch Solenoid Mechanical Fault 
P1741Torque Converter Clutch Control Electrical Fault 
P1742Torque Converter Clutch Solenoid Shorted 
P1743Torque Converter Clutch Failed On — TCIL is On 
P1744Torque Converter Clutch Solenoid Mechanical Fault 
P1746Electronic Pressure Control Solenoid Circuit Open 
P1747Electronic Pressure Control Solenoid Circuit 
P1749Electronic Pressure Control Solenoid Circuit Low 
P1751Transmission Shift Solenoid ‘A’ Mechanical Fault 
P1752Transmission Shift Solenoid ‘A’ Circuit Shorted 
P1754Transmission Coast Clutch Solenoid Electrical Fault 
P1756Transmission Shift Solenoid ‘B’ Mechanical Fault 
P1757Transmission Shift Solenoid ‘B’ Circuit Shorted 
P1761Transmission Shift Solenoid ‘3’ Mechanical Fault 
P1762Transmission SS3/SS4/OD Band Fault 
P1765Transmission 3-2 Timing Solenoid Valve 
P1767Torque Converter Clutch Solenoid Circuit 
P1771Throttle Position Sensor Circuit Open to Transmission Control Module 
P1772Throttle Position Sensor Circuit Shorted to Transmission Control Module 
P1780Transmission Control Switch Circuit//Overdrive Off Switch not Cycled during the Self 
P1781Transmission 4×4 Low Switch out of Range Fault 
P1783Transmission Fluid Temperature High Input 
P17883-2T/CCS Circuit Open 
P17893-2T/CCS Circuit Shorted 
P1794Powertrain Control Module Battery Direct Power Circuit 
P1797P/N Switch Open or Short Circuit 
P1900Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent 
P1901Torque Converter Clutch Circuit Intermittent

Решение проблемы кода неисправности P0112: расшифровка, причины, сброс

Код ошибки P0112 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1 Банк 1) температура впускаемого воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 Bank 1 Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0112

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0112 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Для получения большей мощности от цилиндров двигателя используется принудительная индукция от одного из них. Нагнетая больше воздуха в цилиндр, в процессе сгорания образуется больше кислорода. Поэтому ECM (модуль управления двигателем) впрыскивает больше топлива, что приводит к увеличению мощности.

Двигатели с принудительной индукцией имеют два датчика IAT (температуры воздуха на входе), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура приводит к высокому напряжению сигнала.

Изменения эталонного напряжения контролируются PCM для расчета температуры воздуха. Если PCM обнаруживает, что напряжение IAT датчика 1 банк 1 ниже эталонного. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0112 OBDII.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0112 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или ускорении.
  3. Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
  4. Но чаще, никаких симптомов не ощущается.

Причины возникновения ошибки

Код P0112 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Внутренняя неисправность датчика IAT №1.
  • Неисправное соединение на датчике № 1 IAT.
  • Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха.
  • Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
  • Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
  • Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
  • Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).

Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код OBDII. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.

Как устранить или сбросить код неисправности P0112

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0112:

  1. Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
  2. Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
  3. Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
  4. Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
  5. Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.

Диагностика и решение проблем

Проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.

Установите перемычку между цепями сигнала разъема жгута проводов и цепями массы. Показание температуры IAT на диагностическом приборе должно быть максимально высоким. Например, должно быть 140 градусов по Цельсию или выше. Если так, то с проводкой все в порядке, возможно, проблема с соединением.

При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0112 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а6)
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler (Крайслер Конкорд, Себринг)
  • Citroen (Ситроен Берлинго)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Стратус)
  • Ford (Форд Транзит)
  • Geely
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Акцент)
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Mazda
  • Mercedes
  • Nissan
  • Opel
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Subaru
  • Toyota (Тойота Королла)
  • Volkswagen (Фольксваген Бора, Крафтер)
  • Volvo (Вольво s70)
  • ВАЗ 2114
  • Газель
  • Лада Нива, Приора
  • Уаз Патриот, 409

С кодом неисправности Р0112 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114, P0121, P0127, P0128, P0134, P0340, P1496.

Видео

Ремонт АКПП Dodge (Додж) в Москве – цены

P0100Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101Выход сигнала из допустимого диапазона
P0102Низкий уровень выходного сигнала
P0103Высокий уровень выходного сигнала
P0105Неисправность датчика давления воздуха
P0106Выход сигнала из допустимого диапазона
P0107Низкий уровень выходного сигнала
P0108Высокий уровень выходного сигнала
P0110Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111Выход сигнала из допустимого диапазона
P0112Низкий уровень выходного сигнала
P0113Высокий уровень выходного сигнала
P0115Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116Выход сигнала из допустимого диапазона
P0117Низкий уровень выходного сигнала
P0118Высокий уровень выходного сигнала
P0120Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
P0121Выход сигнала из допустимого диапазона
P0122Низкий уровень выходного сигнала
P0123Высокий уровень выходного сигнала
P0125Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
P0130Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
P0131Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0132Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0133Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0134Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
P0135Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
P0136Датчик О2 В1 S2 несправен
P0137Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0138Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0139Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0140Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
P0141Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
P0142Датчик О2 В1 S3 несправен
P0143Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0144Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0145Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0146Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
P0147Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
P0150Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
P0151Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
P0152Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
P0153Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0154Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
P0155Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
P0156Датчик О2 В2 S2 несправен
P0157Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
P0158Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
P0159Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0160Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
P0161Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
P0162Датчик О2 В2 S3 несправен
P0163Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
P0164Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
P0165Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
P0166Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
P0167Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
P0170Утечка топлива из топливной системы блока №1
P0171Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0173Утечка топлива из топливной системы блока №2
P0174Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
P0175Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0176Датчик выброса СНх неисправен
P0177Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0178Низкий уровень сигнала датчика СНх
P0179Высокий уровень сигнала датчика СНх
P0180Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
P0181Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
P0182Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0183Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
P0185Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
P0186Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
P0187Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0188Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
P0190Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
P0191Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0192Низкий сигнал датчика давления топлива
P0193Высокий сигнал датчика давления топлива
P0194Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
P0195Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
P0196Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
P0197Низкий сигнал датчика температуры масла
P0198Высокий сигнал датчика температуры масла
P0199Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
P02XXFUEL AND AIR METERING
P0200Цепь управления форсункой неисправна
P0201Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
P0202Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
P0203Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
P0204Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
P0205Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
P0206Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
P0207Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
P0208Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
P0209Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
P0210Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
P0211Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
P0212Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
P0213Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
P0214Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
P0215Соленоид выключения двигателя неисправен
P0216Цепь контроля времени впрыска неисправна
P0217Двигатель находится в перегретом состоянии
P0218Трансмиссия находится в перегретом состоянии
P0219Двигатель перекручен
P0220Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
P0221Выход сигнала из допустимого диапазона
P0222Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0223Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
P0224Сигнал датчика «В» перемежающийся
P0225Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
P0226Выход сигнала из допустимого диапазона
P0227Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0228Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
P0229Сигнал датчика «С» перемежающийся
P0230Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна
P0231Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
P0232Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
P0233Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
P0235Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
P0236Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0237Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
P0238Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
P0239Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
P0240Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
P0241Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
P0242Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
P0243Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
P0244Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
P0245Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
P0246Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
P0247Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
P0248Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
P0249Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
P0250Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
P0251Насос впрыска турбины «А» неисправен
P0252Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
P0253Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
P0254Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
P0255Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
P0256Насос впрыска турбины «В» неисправен
P0257Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
P0258Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
P0259Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
P0260Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
P0261Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
P0262Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0263Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
P0264Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
P0265Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0266Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
P0267Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
P0268Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0269Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
P0270Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
P0271Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0272Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
P0273Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
P0274Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0275Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
P0276Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
P0277Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0278Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
P0279Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
P0280Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0281Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
P0282Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
P0283Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0284Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
P0285Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
P0286Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0287Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
P0288Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
P0289Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0290Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
P0291Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
P0292Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0293Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
P0294Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
P0295Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
P0296Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен
P03XXСистема зажигания и пропуски
P0300Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
P0302Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
P0303Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
P0304Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
P0305Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
P0306Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
P0307Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
P0308Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
P0309Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
P0310Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
P0311Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
P0312Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
P0320Цепь распределителя зажигания неисправна
P0321Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
P0322Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
P0323Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
P0325Цепь датчика детонации №1 неисправна
P0326Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
P0327Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
P0328Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
P0329Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
P0330Цепь датчика детонации №2 неисправна
P0331Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
P0332Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
P0333Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
P0334Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
P0335Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
P0337Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0338Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
P0339Сигнал датчика «А» перемежающийся
P0340Датчик положения распределительного вала неисправен
P0341Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0342Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
P0343Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0344Сигнал датчика перемежающийся
P0350Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
P0351Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
P0352Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
P0353Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
P0354Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
P0355Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
P0356Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
P0357Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
P0358Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
P0359Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
P0360Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
P0361Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
P0362Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
P0370TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
P0371TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0372TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0373TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
P0374TIMING REF (HRS) A NO PULSES
P0375TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
P0376TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0377TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0378TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
P0379TIMING REF (HRS) B NO PULSES
P0380Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
P0381Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
P0385Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
P0386Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
P0387Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
P0388Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
P0389Сигнал датчика «В» перемежающийся
P04XXAUXILIARY EMISSION CONTROLS
P0400Система рециркуляции отработанных газов неисправна
P0401Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
P0402Система рециркуляции отработанных газов избыточна
P0403Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
P0404Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0405Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень
P0406Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень
P0407Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень
P0408Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень
P0410Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
P0411Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
P0412Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен
P0413Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт
P0414Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт
P0415Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен
P0416Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога
P0421Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога
P0422Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога
P0423Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога
P0424Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0430Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога
P0431Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога
P0432Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога
P0433Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0434Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
P0440Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
P0441Система улавливания паров бензина плохо продувается
P0442Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
P0443Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен
P0444Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт
P0445Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт
P0446Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно
P0447Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт
P0448Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт
P0450Датчик давления паров бензина неисправен
P0451Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
P0452Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
P0453Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
P0454Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
P0455Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
P0460Цепь датчика уровня топлива неисправна
P0461Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
P0462Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
P0463Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
P0464Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
P0465Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен
P0466Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
P0467Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
P0468Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
P0469Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
P0470Датчик давления выхлопных газов неисправен
P0471Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
P0472Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0473Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0474Сигнал датчика давления перемежающийся
P0475Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
P0476Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
P0477Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
P0478Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
P0479Сигнал клапана датчика давления перемежающийся
P05XXEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
P0500Датчик скорости автомобиля неисправен
P0501Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
P0502Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
P0503Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
P0505Система поддержания холостого хода неисправна
P0506Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
P0507Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
P0510Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
P0530Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
P0531Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
P0532Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
P0533Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
P0534Большая потеря хладагента в кондиционере
P0550Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
P0551Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
P0552Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
P0553Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
P0554Сигнал датчика давления перемежающийся
P0560Датчик бортового напряжения неисправен
P0561Бортовое напряжение нестабильно
P0562Бортовое напряжение имеет низкий уровень
P0563Бортовое напряжение имеет высокий уровень
P0565Цепь включения «круиз контроля» неисправна
P0566Цепь выключения «круиз контроля» неисправна
P0567Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
P0568Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
P0568Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна
P0569Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна
P0570Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна
P0571Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен
P0572Переключатель всегда замкнут
P0573Переключатель всегда разомкнут
P06XXCOMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
P0600Линия передачи последовательных данных неисправна
P0601Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
P0602Программная ошибка контрольного модуля
P0603Ошибка репрограммируемой памяти
P0604Ошибка оперативного запоминающего устройства
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства
P0606Ошибка модуля управления энергосбережением
P07XXTRANSMISSION
P0700Система управления трансмиссией неисправна
P0701Система управления трансмиссией работает неверно
P0702TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
P0703Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709Сигнал датчика перемежающийся
P0710Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714Сигнал датчика перемежающийся
P0715Датчик скорости турбины неисправен
P0716Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717Сигнал датчика отсутствует
P0718Сигнал датчика перемежающийся
P0719Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727Сигнал датчика отсутствует
P0728Сигнал датчика перемежающийся
P0730Передаточное число трансмиссии неверно
P0731Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
P0742Дифференциал всегда включен (заблокирован)
P0743TCC CIRCUIT ELECTRICAL
P0744Дифференциал состояние неустойчивое
P0745Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747Соленоид всегда во включенном состоянии
P0748PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
P0749Состояние соленоида неустойчиво
P0750Соленоид «А» включения передачи неисправен
P0751Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии
P0752Соленоид «А» всегда во включенном состоянии
P0753SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
P0754Состояние соленоида «А» неустойчиво
P0755Соленоид «В» включения передачи неисправен
P0756Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии
P0757Соленоид «В» всегда во включенном состоянии
P0758SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
P0759Состояние соленоида «В» неустойчиво
P0760Соленоид «С» включения передачи неисправен
P0761Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии
P0762Соленоид «С» всегда во включенном состоянии
P0763SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
P0764Состояние соленоида «С» неустойчиво
P0765Соленоид «Д» включения передачи неисправен
P0766Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии
P0767Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии
P0768SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
P0769Состояние соленоида «Д» неустойчиво
P0770P0771Соленоид «Е» включения передачи неисправен
P0771Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии
P0772Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии
P0773SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
P0774Состояние соленоида «Е» неустойчиво
P0780Переключение передач не работает
P0781Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0786SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
P0787Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790Цепь переключателя режима движения неисправна
P0030Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/1
P0036Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2
P0456В системе улавливания паров топлива обнаружена небольшая утечка
P0522Сигнал датчика давления масла ниже нормы
P0523Сигнал датчика давления масла выше нормы
P0645Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты компрессора кондиционера
P0783Электромагнитный клапан ускоряющей передачи неспособен провести переключение с 3-ей передачи на ускоряющую передачу 4.
P0801Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки передачи заднего хода
P1192Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P1193Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P1195Медленный отклик кислородного датчика 1/1 при проверке нейтрализатора (был P 0133)
P1196Медленный отклик кислородного датчика 2/1 при проверке нейтрализатора (был P 0153)
P1197Медленный отклик кислородного датчика 1/2 при проверке нейтрализатора (был P 0139)
P1198Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого
P1199Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе ниже допустимого
P1281Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат)
P1282Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
P1288Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана «короткого» впускного тракта
P1289Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана впускного тракта с изменяемой геометрией
P1290Давление в системе сжатого природного газа выше нормы
P1291Включение подогрева впускного коллектора не приводит к заметному повышению температуры воздуха
P1292Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа выше нормы
P1293Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа ниже нормы
P1294Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода
P1295Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки
P1296Нет подачи напряжения (5 В) на датчик абсолютного давления
P1297Нет изменения сигнала датчика абсолютного давления при запуске двигателя
P1298Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке
P1299Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума
P1388Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения ASD
P1389Нет напряжений Z1 или Z2 при включении реле автоматического отключения ASD
p1390Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P1391Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2. 0 L)
P1398Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения
P1399Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора «пауза перед запуском»
P1403Нет питания (5 В) датчика положения клапана РОГ
P1476Недостаточный расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был p 0411)
P1477Слишком большой расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был P 0411)
P1478Напряжение сигнала температуры аккумуляторной батареи ниже нормы
P1479Обрыв или короткое замыкание в цепи реле вентилятора АКПП
P1480Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы вентиляции картера
P1481Сигнал генератора импульсов EATX RPM для обнаружения пропусков воспламенения не соответствует ожидаемой величине
P1482Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (низкая температура)
P1483Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (высокая температура)
P1484Обнаружен перегрев каталитического нейтрализатора
P1485Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы подачи воздуха на выпуск
P1486Насос определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива определил пережатие шланга
P1487Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №2 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1488Вспомогательное питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела
P1489Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1490Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления низкой скоростью вентилятора радиатора
P1491Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания)
P1492Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы
P1493Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы
P1494Некорректный статус выключателя насоса определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива
P1495Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана насоса определения утечек (LDP)
P1496Питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела (меньше 4 В в течение 4 сек)
P1498Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №3 управления высокой скоростью вентилятора радиатора
P1595Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости
P1596На выключателе системы поддержания скорости напряжение выше допустимого
P1597На выключателе системы поддержания скорости напряжение ниже допустимого
P1598Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое
P1599Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком низкое
P1680Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционера
P1681Нет обмена между блоками CCD/J1850 управления приборами
P1683Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системы поддержания скорости (внешнее реле SBECII)
P1684Аккумуляторная батарея была отсоединена в пределах последних 50 запусков
P1685Контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM
P1686Нет обмена между модулями CCD/J1850 при проверке кодов иммобилайзера
P1687Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока приборов (MIC)
P1693Неисправность возникла в сопутствующем блоке управления двигателем
P1694Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления силовым агрегатом (Aisin)
P1695Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления электрооборудованием автомобиля
P1696Неудачная попытка записать в EEPROM место блока управления
P1697Неудачная попытка обновить показания индикатора обслуживания (SRI или EMR) в EEPROM
P1698Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления АКПП
P1719Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения 2-3
P1740Неисправность в цепи электромагнитного клапана TCC или повышающей передачи
P1756Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой среднего давления)
P1757Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой нулевого давления)
P1762Сигнал датчика давления регулятора больше или меньше, чем предел калибровки (в трёх последовательных калибровках Парк/Нейтраль)
P1763Напряжение сигнала датчика давления регулятора выше приемлемого уровня
P1764Напряжение сигнала датчика давления регулятора ниже приемлемого уровня
P1765Обрыв или короткое замыкание в цепи реле питания управления АКПП (питание системы TCC)
P1899Неверный статус выключателя Парк/Нейтраль

Киа коды ошибок

Коды ошибок KIA — Расшифровка.

Симптомы. Причины.

Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA

Содержание страницы

Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.


Двузначные коды

02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала

03 — Датчик фазы (датчик распредвала) — некорректный сигнал / нет сигнала

07 — Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала

08 — Датчик расхода воздуха

09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

10 — Датчик температуры всасываемого воздуха

12 — Датчик положения дроссельной заслонки

14 — Датчик атмосферного давления

15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд)

16 — Датчик положения клапана EGR

17 — Система обратной связи

18 — Форсунка №1 — неисправность электрической цепи

19 — Форсунка №2 — неисправность электрической цепи

20 — Форсунка №3 — неисправность электрической цепи

21 — Форсунка №4 — неисправность электрической цепи

24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топлива

26 — Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)

28 — Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи

34 — Клапан регулятора холостого хода

35 — Неисправность форсунки

36 — Повреждение датчика расхода воздуха

37 — Негерметичность системы впуска

41 — Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией — неисправность клапана / неисправность электрической цепи

46 — Реле кондиционера (A/C) — неисправность электрической цепи.

48 — Клапан продувки EGR — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

49 — Клапана регулятора холостого хода — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)

56 — Клапан регулятора холостого хода — неисправность электрической цепи

57 — Входной сигнал компрессора кондиционера — короткое замыкание или неисправность электрической цепи

73 — Датчик числа оборотов двигателя

87 — Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE — неисправность электрической цепи

88 — Неисправность ППЗУ блока управления

99 — Аккумуляторная батарея


Ошибки KIA по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 — Неисправностей не обнаружено

P0001 — Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи

P0002 — Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0003 — Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение

P0004 — Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение

P0005 — Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи

P0006 — Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала

P0007 — Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала

P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0019 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция

P0030 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0036 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0042 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0043 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0044 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки

P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция

P0075 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0076 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0077 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0079 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0087 — Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

P0088 — Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

P0093 — Значительная утечка в топливной системе

P0094 — Незначительная утечка в топливной системе

P0095 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0096 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0097 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала

P0098 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0128 — Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0170 — Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0218 — Перегрев коробки передач

P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 — Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 — Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0298 — Слишком высокая температура моторного масла

P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува


Система зажигания

P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи


Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

Р0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0489 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи


Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 — Шина данных CAN — неисправность

P0605 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0615 — Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 — Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 — Реле стартера — высокий уровень сигнала

P0620 — Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0650 — Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0670 — Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0685 — Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 — Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 — Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 — Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»


Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0727 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0750 — Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0755 — Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0760 — Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0765 — Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи


Другие ошибки

P2020 — Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование

P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов

P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование

P2158 — Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи

P2159 — Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование

P2160 — Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала

P2187 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2188 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1

P2191 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2264 — Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи

P250B — Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи

P252F — Слишком высокий уровень моторного масла

P2704 — Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование

Kia — TroubleCodes.

net

Без бортовой диагностики (OBD-II)
2 Дистрибьютор нет сигнала.
3 Дистрибьютор G Signal.
7 Ошибка сигнала SGT.
8 Датчик массового расхода воздуха.
9 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
10 Датчик температуры всасываемого воздуха.
12 Датчик положения дроссельной заслонки.
14 Датчик атмосферного давления.
15 Датчик кислорода.
16 Датчик положения клапана рециркуляции ОГ.
17 Система обратной связи.
18 Инжектор No.1 открытый или короткий.
19 Форсунка № 2 обрыв или короткое замыкание.
20 Форсунка № 3 обрыв или короткое замыкание.
21 Форсунка № 4 обрыв или короткое замыкание.
24 Реле топливного насоса обрыв или короткое замыкание.
25 Электромагнитный клапан регулятора давления.
26 Электромагнитный клапан управления продувкой.
28 Электромагнитный клапан (EGR) обрыв или короткое замыкание.
34 Электромагнитный клапан регулировки холостого хода.
35 Изношенный инжектор.
36 Изношенный датчик расхода воздуха.
37 Утечка воздуха в системе впуска.
41 Электромагнитный клапан системы наддува с регулируемым моментом инерции.
46 Обрыв или короткое замыкание реле отключения кондиционера.
48 Неисправность группы 1 силового каскада (внутри ЕСМ). Инжектор 1-4 Продувочный электромагнитный клапан, электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ или поврежденный силовой каскад.
49 Power Stage Group 2 Неисправность (внутри ECM). Скорость холостого хода Отказ регулирующего клапана или повреждение силового каскада.
56 Катушка закрытия клапана регулировки холостого хода разомкнута или короткое замыкание.
57 Короткое замыкание входного сигнала компрессора кондиционера.
73 Датчик скорости автомобиля обрыв или короткое замыкание.
87 Неисправность

.

Коды неисправностей Kia OBD-II

Примечание. На форуме представлены бренды Hyundai и Kia вместе, поскольку они являются частью одной материнской компании.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Код Описание

P1115

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от ECM к TCM.

P1121

Неисправность сигнала датчика положения дроссельной заслонки от ECM к TCM.

P1170

Передний датчик кислорода заедает.

P1195

Датчик давления системы рециркуляции ОГ (1,6 л) или датчик наддува (1,8 л) Обрыв или короткое замыкание.

P1196

Обрыв или короткое замыкание в замке зажигания «Пуск» (1,6 л).

P1250

Электромагнитный клапан регулятора давления открыт или короткое замыкание.

P1252

Электромагнитный клапан № 2 управления регулятором давления Неисправность цепи.

P1307

Неисправность сигнала датчика ускорения шасси.

P1308

Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси.

P1309

Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси.

P1345

Нет сигнала SGC (1,6 л).

P1386

Проверка нуля датчика детонации.

P1402

Датчик положения клапана EGR обрыв или короткое замыкание.

P1449

Отсечной клапан слива канистры открыт или короткое замыкание (1.8L).

P1450

Чрезмерная утечка вакуума.

P1455

Обрыв или короткое замыкание передаточного устройства топливного бака (1,8 л).

P1457

Низкий уровень сигнала продувочного электромагнитного клапана Неисправность системы.

P1458

Неисправность сигнала управления компрессором кондиционера.

P1485

Вакуумный клапан электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ открыт или короткое замыкание.

P1486

Вентиляционное отверстие электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ обрыв или короткое замыкание.

P1487

Электромагнитный клапан датчика наддува EGR обрыв или короткое замыкание.

P1496

Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 1 (1,8 л).

P1497

Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 2 (1,8 л).

P1498

Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 3 (1.8L).

P1499

Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 4 (1,8 л).

P1500

Нет сигнала скорости автомобиля для TCM.

P1505

Низкое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.

P1506

Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.

P1507

Низкое напряжение на катушке закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.

P1508

Высокое напряжение на катушке закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.

P1523

Электромагнитный клапан VICS.

P1586

A / T-M / T Кодификация.

P1608

PCM Неисправность.

P1611

Низкое напряжение цепи запроса контрольной лампы.

P1614

Высокое напряжение цепи запроса контрольной лампы.

P1624

Сигнал запроса контрольной лампы от TCM к ECM.

P1631

Генератор «Т» разомкнут или отсутствует выходная мощность (1,8 л).

P1632

Цепь определения напряжения аккумуляторной батареи для регулятора генератора (1,8 л).

P1633

Перегрузка аккумулятора.

P1634

Генератор «B» разомкнут (1,8 л).

P1693

MIL Неисправность цепи.

P1743

Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора.

P1794

Отказ аккумулятора или цепи.

P1795

Неисправность сигнала переключателя 4WD.

P1797

Сигнал диапазона P или N или переключатель положения педали сцепления Обрыв или короткое замыкание.

.Коды ошибок

Kia OBD-II | Киа Стингер Форум

P0100 Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха.
P0101 Массовый расход или объемный расход воздуха в цепи диапазона / производительности.
P0102 Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха.
P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха.
P0107 Низкий входной сигнал цепи MAP / BARO.
P0108 Высокий входной сигнал цепи MAP / BARO.
P0110 Неисправность цепи АКП.
P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0116 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона / рабочих характеристик.
P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0118 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0120 Неисправность положения дроссельной заслонки? Цепь A.
P0122 Низкий входной сигнал переключателя датчика APP / TPP? Цепь A.
P0123 Высокий входной сигнал переключателя датчика APP / TPP? Цепь A.
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура регулирования подачи топлива.
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода? Банк 1 Датчик 1.
P0131 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0132 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0133 Медленный отклик цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0134 Цепь датчика кислорода Нет активности? Ряд 1, датчик 1.
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0136 Неисправность цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0137 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0138 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода? Банк 1 Датчик 2.
P0139 Медленный отклик цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0140 Цепь датчика кислорода Нет активности? Ряд 1, датчик 2.
P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0170 Неисправность системы корректировки топливоподачи? Банк 1.
P0171 Система слишком бедная? Банк 1.
P0172 Система слишком богатая? Ряд 1.
P0261 Низкий сигнал цепи форсунки? Cyl. 1.
P0262 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 1.
P0264 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 2.
P0265 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl.2.
P0267 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 3.
P0268 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 3.
P0270 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 4.
P0271 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 4.
P0300 Обнаружены множественные / случайные пропуски воспламенения.
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0325 Неисправность цепи датчика детонации
P0326 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1? Банк 1 или один датчик.
P0335 Неисправность датчика положения коленчатого вала? Цепь A.
P0336 Датчик положения коленчатого вала вне диапазона рабочих характеристик? Цепь А.
P0340 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.
P0342 Низкий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала.
P0343 Высокий входной сигнал в цепи датчика положения коленчатого вала.
P0400 Неисправность потока системы рециркуляции ОГ.
P0403 Неисправность цепи системы рециркуляции ОГ.
P0404 Цепь рециркуляции ОГ: неисправность вне диапазона / рабочих характеристик.
P0420 Эффективность системы катализатора ниже порогового значения? Банк 1.
P0422 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения? Ряд 1.
P0440 Неисправность системы управления испарением.
P0441 Система управления испарением? Неправильная очистка.
P0442 Система управления испарением? Обнаружена небольшая утечка.
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы управления испарением.
P0446 Неисправность цепи управления отводом испарителя.
P0447 Обрыв цепи управления отводом испарителя.
P0448 Короткое замыкание в цепи управления отводом испарителя.
P0450 Неисправность цепи датчика давления системы испарения.
P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе управления испарением.
P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в системе управления испарением.
P0455 Система управления испарением? Обнаружена большая утечка.
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов.
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля.
P0501 Диапазон / рабочие характеристики датчика скорости автомобиля.
P0505 Неисправность системы регулирования холостого хода.
P0506 Неисправность системы регулирования холостого хода? Скорость вращения ниже ожидаемой.
P0507 Неисправность системы регулирования холостого хода? Обороты выше, чем ожидалось.
P0510 Неисправность переключателя CTP.
P0561 Нестабильное напряжение в системе.
P0562 Низкое напряжение в системе.
P0563 Высокое напряжение в системе.
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления.
P0604 Ошибка ОЗУ модуля внутреннего управления.
P0703 Неисправность переключателя гидротрансформатора / педали тормоза? Цепь B.
P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL).
P0706 Цепь датчика диапазона АКПП вне диапазона рабочих характеристик.
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры жидкости трансмиссии.
P0711 Цепь датчика температуры жидкости АКПП вне диапазона рабочих характеристик.
P0715 Неисправность входной цепи датчика скорости вращения турбины.
P0722 Нет сигнала в цепи датчика выходной скорости.
P0726 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи скорости вращения двигателя.
P0727 Входная цепь оборотов двигателя? Нет сигнала.
P0731 Неправильное передаточное число 1 передачи АКП.
P0732 Неправильное передаточное число 2 передачи АКП.
P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи АКП.
P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи АКП.
P0740 Неисправность системы муфты гидротрансформатора.
P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора.
P0750 Соленоид переключения передач? А? Неисправность.
P0753 Соленоид переключения передач? А? Электрические.
P0755 Соленоид переключения передач? B? Неисправность.
P0758 Соленоид переключения передач? B? Электрические.
P0760 Соленоид переключения передач? C? Неисправность.
P1000 Код функции готовности.
P1115 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от ECM к TCM.
P1121 Неисправность сигнала датчика положения дроссельной заслонки от ECM к TCM.
P1170 Заедание переднего датчика кислорода.
P1195 Обрыв или короткое замыкание датчика давления EGR (1,6 л) или датчика наддува (1,8 л).
P1196 Выключатель зажигания? Пуск? Открытый или короткий (1,6 л).
P1250 Обрыв или короткое замыкание управляющего электромагнитного клапана регулятора давления.
P1252 Неисправность цепи электромагнитного клапана № 2 регулятора давления.
P1307 Неисправность сигнала датчика ускорения шасси.
P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси.
P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси.
P1345 Нет сигнала SGC (1,6 л).
P1386 Проверка нуля датчика детонации.
P1402 Обрыв или короткое замыкание датчика положения клапана рециркуляции ОГ.
P1449 Обрыв или короткое замыкание отсекающего клапана слива адсорбера (1,8 л).
P1450 Чрезмерная утечка вакуума.
P1455 Обрыв или короткое замыкание передающего устройства топливного бака (1,8 л).
P1457 Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана продувки Неисправность системы.
P1458 Неисправность сигнала управления компрессором кондиционера.
P1485 Вакуумный клапан электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ обрыв или короткое замыкание.
P1486 Обрыв или короткое замыкание в выпускном отверстии электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.
P1487 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана датчика наддува системы рециркуляции ОГ.
P1496 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 1 (1.8L).
P1497 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 2 (1,8 л).
P1498 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 3 (1,8 л).
P1499 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 4 (1,8 л).
P1500 Нет сигнала скорости автомобиля для TCM.
P1505 Низкое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1506 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1507 Низкое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1508 Высокое напряжение катушки закрытия клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.
P1523 Электромагнитный клапан VICS.
P1586 Кодификация A / T-M / T.
P1608 Неисправность PCM.
P1611 Низкое напряжение в цепи запроса контрольной лампы.
P1614 Высокое напряжение в цепи запроса контрольной лампы.
P1624 Сигнал запроса контрольной лампы от TCM к ECM.
P1631 Генератор? Т? Обрыв или отсутствие выходной мощности (1,8 л).
P1632 Цепь определения напряжения аккумуляторной батареи для регулятора генератора (1,8 л).
P1633 Перезаряд аккумуляторной батареи.
P1634 Генератор? B? Открытый (1,8 л).
P1693 Неисправность цепи контрольной лампы.
P1743 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора.
P1794 Сбой аккумуляторной батареи или электрической цепи.
P1795 Неисправность сигнала переключателя 4WD.
P1797 Обрыв или короткое замыкание датчика положения педали сцепления или сигнала диапазона P или N.

.

Самый полный список для Kia Check Engine Light Codes

Добро пожаловать на страницу с кодами Kia Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Kia. Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование.Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, также прочтите ее. Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать.Если на этом этапе вам по-прежнему нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и т. Д. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

Мы также ценим ваши отзывы и хотим услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами».Пошли!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды контрольных ламп двигателя Kia как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, сообщите нам, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами. Мы, конечно, понимаем, насколько неприятным может быть поиск определения кода и отсутствие его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный.Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

При извлечении кодов световых сигналов двигателя Kia с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1. Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя диагностического прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправности (DTC).

Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Kia.

Коды производителя

P1102 HO2S-11 Цепь нагревателя, высокое напряжение — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code

P1105 HO2S-12 Нагреватель цепи высокого напряжения — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code

P1115 H02S-12 Цепь нагревателя, низкое напряжение — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code

P1117 Низкое напряжение цепи подогревателя датчика HO2S-12 — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code

P1123 Низкий уровень адаптивной воздушной системы долгосрочной корректировки топливоподачи — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code

P1124 Долгосрочная адаптивная воздушная система коррекции топливоподачи High — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code

P1127 Мультипликативная воздушно-воздушная система долгосрочной корректировки топливоподачи — низкий уровень сигнала — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code

P1128 Долгосрочная мультипликативная воздушная система коррекции топливоподачи High — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code

P1140 Перекрестная проверка расчета нагрузки

P1170 Напряжение цепи датчика кислорода (HO2S-11) застряло на среднем уровне — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code

P1195 Неисправность цепи датчика давления или наддува системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code

P1196 Неисправность цепи запуска выключателя зажигания

P1213 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 1

P1214 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 2

P1215 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 3

P1216 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 4

P1225 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 1

P1226 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 2

P1227 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 3

P1228 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 4

П1250 Обрыв или короткое замыкание управляющего электромагнитного клапана регулятора давления

P1252 Электромагнитный клапан регулятора давления №2 Неисправность цепи

P1307 Неисправность сигнала датчика ускорения шасси

P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси

P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси

P1345 Нет сигнала SGC (1,6 л)

P1386 Проверка нуля датчика детонации

P1401 Низкий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code

P1402 Высокий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом Kia Проверьте код света двигателя

P1410 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана продувки СУПБ

P1412 Низкий уровень сигнала датчика дифференциального давления системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code

P1413 Высокий уровень сигнала датчика перепада давления системы рециркуляции ОГ — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом Kia Check Engine Light Code

P1425 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана управления продувкой EVAP

P1449 Обрыв или короткое замыкание отсекающего клапана слива адсорбера (1.8L)

P1450 Чрезмерная утечка вакуума

P1455 Обрыв или короткое замыкание узла подачи топливного бака (1,8 л)

P1457 Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана продувки Неисправность системы

P1458 Неисправность сигнала муфты компрессора кондиционера

P1485 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code

P1486 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции ОГ

P1487 Неисправность цепи соленоида датчика наддува системы рециркуляции ОГ

P1496 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 1 (1.8L) — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим кодом освещения двигателя Kia Check

P1497 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 2 (1,8 л)

P1498 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 3 (1,8 л)

P1499 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 4 (1,8 л)

P1500 Нет сигнала скорости автомобиля для TCM

П1505 Низкое напряжение катушки открытия клапана управления воздухом на холостом ходу

П1506 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования воздуха на холостом ходу

P1507 Низкое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу

P1508 Высокое напряжение катушки закрытия клапана регулирования воздуха на холостом ходу

P1510 Высокое напряжение

замыкающей катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу P1513 Низкое напряжение закрывающей катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу

P1515 Кодификация от A / T до M / T

P1523 VICS Электромагнитный клапан

П1552 Низкое напряжение

открывания катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу П1553 Высокое напряжение

открывания катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу P1586 Кодификация от A / T до M / T

P1606 Неисправность сигнальной цепи датчика акселератора шасси

P1608 Неисправность ПКМ

P1611 Низкое напряжение цепи запроса контрольной лампы

P1614 Высокое напряжение цепи запроса контрольной лампы

P1616 Низкое напряжение сигнала датчика акселератора шасси

P1617 Высокое напряжение сигнала датчика акселератора шасси

P1624 TCM к цепи сигнала запроса контрольной лампы неисправности PCM Неисправность

P1631 Генератор «T» разомкнут или отсутствует выходная мощность (1.8L)

P1632 Цепь определения напряжения аккумулятора для регулятора генератора (1,8 л)

P1633 Перегрузка аккумулятора

P1634 Генератор «B» обрыв (1,8 л)

P1655 Неиспользуемый силовой каскад B

P1660 Силовой каскад, группа B

P1665 Силовой каскад, группа A

P1693 MIL Неисправность цепи

P1743 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора

P1794 Отказ аккумулятора или цепи

P1795 Неисправность сигнала переключателя 4WD

P1797 Выключатель педали сцепления (MT) или неисправность цепи переключателя P / N

Вернуться к началу страницы проверки световых кодов двигателя Kia

.

Коды ошибок Toyota, Honda, Mitsubishi — JP43

Бортовой компьютер в автомобилях Митсубиси — не только удобный прибор для сбора различных данных о функционировании авто, но и надежный инструмент диагностики, который позволяет быстро выявить и идентифицировать имеющиеся неисправности. О наличии неисправности сигнализирует горящий значок CheckEngine. Для проведения диагностики вам потребуется обычный вольтметр и немного внимательности, или же специальное диагностическое оборудование.

Автомобили Mitsubishi оборудованы диагностическим разъемом, благодаря которому можно выяснить код неисправности и расшифровать его по таблице. При проведении диагностики при помощи вольтметра можно тестировать конкретные узлы автомобиля.

После подключения вольтметра необходимо наблюдать за импульсами, чтобы «считать» двузначный код. Продолжительные мигания с интервалом в полсекунды — десятки, короткие — еденицы. Кстати, если неисправностей несколько, то вольтметр покажет их в порядке возрастания.

Использование диагностического оборудования несколько облегчает задачу. На дисплее вы увидите пятизначный код, где буква обозначает узел, где выявлена ошибка, а цифры — сам код неисправности.

Коды ошибок Mitsubishi
P0100 Том Воздушный поток Неисправность цепи
P0105 BARO давление в первом контуре Malfunctin
P0106 BARO Датчик давления, вне диапазона
P0107 MAP сенсор, низкого напряжения
P0108 MAP сенсор, высокое напряжение
P0110 Датчик IAT Неисправность цепи
P0112 Датчик IAT, Low Voltage
P0113 IAT сенсор, высокое напряжение
P0115 ЭСТ Неисправность цепи
P0117 ЭСТ сенсор, низкого напряжения
P0118 ЭСТ сенсор, высокое напряжение
P0120 TPS Неисправность цепи
P0121 TPS напряжение не совпадает MAP
P0122 TPS, Low Voltage
P0123 TPS, высокого напряжения
P0125 Чрезмерное время, чтобы войти с обратной связью
P0130 (Право) Передняя O2 датчика, неисправность
P0131 Upstream НО2 датчика, напряжение заземления
P0132 Upstream НО2 сенсор, замкнут на нагреватель напряжение холостого хода
P0133 Upstream НО2 датчика, борьбе с
P0134 Upstream НО2 сенсор, Пребывание в Центре
P0135 (Право) Передняя НО2 датчик, неисправность
P0136 Правый задний датчик О2, неисправности
P0137 Переработка НО2 Датчик напряжения заземления
P0138 Переработка НО2 датчика, короткое замыкание в цепи напряжения нагревателя
P0139 Переработка НО2 сенсор, Пребывание в Центре
P0140 Переработка НО2 сенсор, Пребывание в Центре
P0141 (Право) Задняя НО2 Неисправность датчика
P0150 (Слева) задний датчик O2 Неисправность
P1055 (Левый) Передняя НО2 датчик неисправности
P0156 (Слева) задний датчик O2 Неисправность
P0161 Нагреватель датчика HO2 Неисправность цепи, Банк 2 Датчик 2
P0170 Банк 1 топливоподачи Неисправность
P0171 Топливная система Lean
P0172 Топливная система Богатые
P0173 Банк 2 топлива Trim Неисправность
P0201 Инжектор Circuit, цилиндра № 1 Неисправность
P0202 Инжектор Circuit, цилиндра № 2 Неисправность
P0203 Инжектор Circuit, цилиндра № 3 Неисправность
P0204 Инжектор Circuit, цилиндра № 4 Неисправность
P0205 Инжектор Circuit, цилиндра № 5 Неисправность
P0206 Инжектор Circuit, цилиндра № 6 Неисправность
P0220 Топливный насос Цепь управления реле
P0300 Случайные Осечка Обнаруженные
P0301 Цилиндр № 1 Осечка Обнаруженные
P0302 Цилиндр № 2 Осечка Обнаруженные
P0303 Цилиндр № 3 Осечка Обнаруженные
P0304 Цилиндр № 4 Осечка Обнаруженные
P0305 Цилиндр № 5 Осечка Обнаруженные
P0306 Цилиндр № 6 Осечка Обнаруженные
P0325 Knock Sensor 1 Неисправность цепи
P0335 Crankshft Датчик положения Неисправность цепи
P0340 Camshft Датчик положения Неисправность цепи
P0351 Катушка зажигания № 1 Первичная Неисправность цепи
P0352 Катушка зажигания № 2 Неисправность первичной цепи
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработавших газов потока
P0401 Отказ системы рециркуляции отработавших газов
P0403 Электромагнитные EGR Неисправность
P0420 Банк 1 Catalyst Эффективность ниже порога
P0421 Warm Up Catalyst, Банк 1 КПД ниже порога
P0422 Каталитический конвертер отказа Эффективность
P0431 Warm Up Catalyst, Банк 2 Эффективность ниже порога
P0440 EVAP системы контроля за выбросами неисправности
P0441 Испарительный Purge Flow Monitor Невыполнение
P0442 EVAP системы управления, небольшая утечка Обнаруженные
P0443 EVAP система управления, Valve контроль за очисткой, Неисправность цепи
P0446 EVAP система управления, неисправность Vent управления
P0450 EVAP система управления Датчик давления Неисправность
P0455 EVAP система управления, большой утечки Обнаруженные
P0500 VSS Неисправность
P0505 МАК двигателя Неисправность цепи
P0510 Закрытая TPS коммутатор Неисправность
P0551 PSP цепи датчика
P0600 PCM Отказ или ПЗС / PCM связи
P0601 Внутренний сбой контроллера
P0604 ICM ОЗУ Ошибка контрольной суммы
P0605 ICM Ошибка контрольной суммы ROM
P0700 Передача DTC ICM (Watchdog Circuit)
P0705 ТРС Sensor (PRNDL Input) Неисправность цепи
P0710 TFT датчика Неисправность цепи
P0715 Скорость Ошибка: входной цепи датчика скорости
P0720 Скорость Ошибка: частота вращения выходного вала цепи датчика
P0725 Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи
P0731 1-я передача, неправильное соотношение
P0732 2-ой передаче, неправильный Отношение
P0733 3-я передача, неправильное соотношение
P0734 4-я передача, неправильное соотношение
P0736 Задний ход, Неправильное отношение
P0740 TCC Lock Up контроля, вне диапазона
P0750 Электромагнитного клапана переключения (Low Reverse) Неисправность
P0755 Электромагнитного клапана переключения B Неисправность
P0760 Электромагнитного клапана переключения С Неисправность
P0765 Электромагнитного клапана переключения D Неисправность
P1100 Индукционная управления двигателя Датчик положения, Неисправность цепи
P1101 Traction Control вакуумные электромагнитные Неисправность
P1102 Traction Control Вентиляция Электромагнитные Неисправность
P1103 Turbo отходов ворот Привод Неисправность
P1104 Turbo отходов ворота Электромагнитные Неисправность
P1105 Давления топлива Электромагнитный Неисправность
P1294 Целевая ожидания не достигли (+ / — 200 оборотов в минуту)
P1295 № 5 вольт сигнал TPS
P1296 № 5 вольт сигнал датчика MAP
P1297 Никаких изменений в MAP датчик из меню Пуск для запуска
P1300 Угол опережения зажигания Регулировка Неисправность цепи
P1390 Ремень ГРМ Пропущенные 1 зуб или более
P1391 Периодические потери CMP или CKP
P1400 MDP датчика Неисправность цепи
P1443 Система EVAP Purge клапан 2 Неисправность цепи
P1486 EVAP система управления, ущипнул шланга
P1487 Высокая скорость вентилятора радиатора, реле управления цепи
P1489 Высокая скорость вентилятора конденсатора цепи реле управления
P1490 Низкая скорость вентилятора реле управления Неисправность цепи
P1492 Батареи Temp. Датчик высокого напряжения
P1493 Батареи Temp. Датчик низкого напряжения
P1494 EVAP Вентиляция коммутатор электромагнитный или механический неисправностей
P1495 EVAP Вентиляция Электромагнитные цепи
P1496 5 вольт питания выходного Too Low
P1500 Генератор FR Терминал Неисправность цепи
P1600 Последовательный Неисправность канала связи
P1696 PCM Отказ, EEPROM Написать Denied
P1697 PCM Отказ, НИИ миля не сохраняются
P1698 Нет сообщений CCD из традиционной китайской медицины
P1715 Импульсный Генератор Ассамблеи Неисправность
P1738 Передача от перегрева Высокая температура. Операция Активированный
P1739 TCM включения питания Хотя транспортного средства за счет
P1750 Электромагнитные передачи Ассамблее Неисправность
P1765 TCM зондирования вольт на реле давления, когда неожиданные
P1767 EATX действительно всегда включен, контакты замкнуты
P1768 EATX Действительно Всегда ВЫКЛ, Контакты Открытое
P1770 Недостаточная элемент объема: L / R
P1771 Недостаточная элемент объема: 02.04.09
P1772 Недостаточная элемент объема: OD
P1775 Электромагнитный клапан переключатель фиксацией в позиции LU
P1776 Электромагнитный клапан переключатель фиксацией в позиции LR
P1781 OD реле давления цепи
P1782 2-4 реле давления цепи
P1784 L / R Датчик давления цепи
P1787 OD гидравлический контур переключатель давления
P1788 2-4 гидравлический контур переключатель давления
P1789 OD/2-4 гидравлический контур переключатель давления
P1790 Ошибка После Shift, контроль ошибок Скорость кодекс
P1791 Двигатель: ЭСТ Вклад в TCM
P1791 Коробка передач: Промах или нет давления
P1792 Батарея питания был отключен С Power Down
P1793 TRD Ссылка ошибка связи
P1794 Земля Датчик скорости
P1795 PCM: TPS цепи
P1795 ICM: Неисправность
P1798 Изношенные трансмиссионной жидкости, Shudder Обнаруженные с / C сцепления
P1799 Расчетная температура Transmissin жидкости. в использовании
P1899 PNP Switch (Транс переключатель диапазона) непредставление

Автодиагностика сканером CARMANSCAN — ТЕХ БЮЛЛЕТЕНИ

Коды ошибок OBD-II(P0600-P1719)

 P0500   Vehicle Speed Sensor Malfunction 
 P0501  Vehicle Speed Sensor Range/Performance 
 P0502  Vehicle Speed Sensor Low Input 
 P0503  Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High 
 P0505  Idle Control System Malfunction 
 P0506  Idle Control System RPM Lower Than Expected 
 P0507  Idle Control System RPM Higher Than Expected 
 P0510  Closed Throttle Position Switch Malfunction 
 P0520  Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction 
 P0521  Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance 
 P0522  Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage 
 P0523  Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage 
 P0530  A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction 
 P0531  A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance 
 P0532  A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input 
 P0533  A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input 
 P0534  Air Conditioner Refrigerant Charge Loss 
 P0550  Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction 
 P0551  Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance 
 P0552  Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input 
 P0553  Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input 
 P0554  Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent 
 P0560  System Voltage Malfunction 
 P0561  System Voltage Unstable 
 P0562  System Voltage Low 
 P0563  System Voltage High 
 P0565  CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION 
 P0566  Cruise Control Off Signal Malfunction 
 P0567  Cruise Control Resume Signal Malfunction 
 P0568  Cruise Control Set Signal Malfunction 
 P0569  Cruise Control Coast Signal Malfunction 
 P0570  Cruise Control Accel Signal Malfunction 
 P0571  Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction 
 P0572  Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low 
 P0573  Cruise Control/Brake Switch A Circuit High 
 P0574  Cruise Control Related Malfunction 
 P0575  Cruise Control Related Malfunction 
 P0576  Cruise Control Related Malfunction 
 P0577  Cruise Control Related Malfunction 
 P0578  Cruise Control Related Malfunction 
 P0579  Cruise Control Related Malfunction 
 P0580  Cruise Control Related Malfunction 

 P0600   Serial Communication Link Malfunction 
 P0601  Internal Control Module Memory Check Sum Error 
 P0602  Control Module Programming Error 
 P0603  Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error 
 P0604  Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error 
 P0605  Internal Control Module Read Only Memory (ROM) ErroR 
 P0606  PCM Processor Fault  
 P0607  Control Module VSS Output «A» Malfunction 
 P0609  Control Module VSS Output «B» Malfunction 
 P0620  Generator Control Circuit Malfunction 
 P0621  Generator Lamp «L» Control Circuit Malfunction 
 P0622  Generator Field «F» Control Circuit Malfunction 
 P0645  A/C Clutch Relay Circuit (CHRYSLER) 
 P0650  Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction 
 P0654  Engine RPM Output Circuit Malfunction 
 P0655  Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion 
 P0656  Fuel Level Output Circuit Malfunction 

 P0700   Transmission Control System Malfunction 
 P0701  Transmission Control System Range/Performance 
 P0702  Transmission Control System Electrical 
 P0703  Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction 
 P0704  Clutch Switch Input Circuit Malfunction 
 P0705  Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) 
 P0706  Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance 
 P0707  Transmission Range Sensor Circuit Low Input 
 P0708  Transmission Range Sensor Circuit High Input 
 P0709  Transmission Range Sensor Circuit Intermittent 
 P0710  Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction 
 P0711  Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance 
 P0712  Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input 
 P0713  Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input 
 P0714  Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent 
 P0715  Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction 
 P0716  Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance 
 P0717  Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal 
 P0718  Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent 
 P0719  Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low 
 P0720  Output Speed Sensor Circuit Malfunction 
 P0721  Output Speed Sensor Range/Performance 
 P0722  Output Speed Sensor No Signal 
 P0723  Output Speed Sensor Intermittent 
 P0724  Torque Converter/Brake Switch B Circuit High 
 P0725  Engine Speed input Circuit Malfunction 
 P0726  Engine Speed Input Circuit Range/Performance 
 P0727  Engine Speed Input Circuit No Signal 
 P0728  Engine Speed Input Circuit Intermittent 
 P0730  Incorrect Gear Ratio 
 P0731  Gear 1 Incorrect ratio 
 P0732  Gear 2 Incorrect ratio 
 P0733  Gear 3 Incorrect ratio 
 P0734  Gear 4 Incorrect ratio 
 P0735  Gear 5 Incorrect ratio 
 P0736  Reverse incorrect gear ratio 
 P0740  Torque Converter Clutch Circuit Malfuction 
 P0741  Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off 
 P0742  Torque Converter Clutch Circuit Stuck On 
 P0743  Torque Converter Clutch Circuit Electrical 
 P0744  Torque Converter Clutch Circuit Intermittent 
 P0745  Pressure Control Solenoid Malfunction 
 P0746  Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off 
 P0747  Pressure Control Solenoid Stuck On 
 P0748  Pressure Control Solenoid Electrical 
 P0749  Pressure Control Solenoid Intermittent 
 P0750  Shift Solenoid A Malfunction 
 P0751  Shift Solenoid A Performance or Stuck Off 
 P0752  Shift Solenoid A Stuck On 
 P0753  Shift Solenoid A Electrical 
 P0754  Shift Solenoid A Intermittent 
 P0755  Shift Solenoid B Malfunction 
 P0756  Shift Solenoid B Performance or Stuck Off 
 P0757  Shift Solenoid B Stuck On 
 P0758  Shift Solenoid B Electrical 
 P0759  Shift Solenoid B Intermittent 
 P0760  Shift Solenoid C Malfunction 
 P0761  Shift Solenoid C Performance or Stuck Off 
 P0762  Shift Solenoid C Stuck On 
 P0763  Shift Solenoid C Electrical 
 P0764  Shift Solenoid C Intermittent 
 P0765  Shift Solenoid D Malfunction 
 P0766  Shift Solenoid D Performance or Stuck Off 
 P0767  Shift Solenoid D Stuck On 
 P0768  Shift Solenoid D Electrical 
 P0769  Shift Solenoid D Intermittent 
 P0770  Shift Solenoid E Malfunction 
 P0771  Shift Solenoid E Performance or Stuck Off 
 P0772  Shift Solenoid E Stuck On 
 P0773  Shift Solenoid E Electrical 
 P0774  Shift Solenoid E Intermittent 
 P0780  Shift Malfunction 
 P0781  1-2 Shift Malfunction 
 P0782  2-3 Shift Malfunction 
 P0783  3-4 Shift Malfunction 
 P0784  4-5 Shift Malfunction 
 P0785  Shift/Timing Solenoid Malfunction 
 P0786  Shift/Timing Solenoid Range/Performance 
 P0787  Shift/Timing Solenoid Low 
 P0788  Shift/Timing Solenoid High 
 P0789  Shift/Timing Solenoid Intermittent 
 P0790  Normal/Performance Switch Circuit Malfunction  
 P0801   Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction 
 P0803  1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction 
 P0804  1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction 
 P0812   Reverse Switch Input Malfunction (Ford) 
 P1000   Transmission Solenoid Malfunction — OBD II Test Incomplete (Mazda) 
 P1000   Monitor Testing Not Complete (Ford) 
 P1001  KOER Not Able To Complete, KOER Aborted (Ford) 
 P1083  Fuel Control Mixture Lean (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1084  Fuel Control Mixture Rich (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1085  Fuel Control Mixture Lean (Bank 2 Sensor 1) 
 P1086  Fuel Control Mixture Rich (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1087  O2 Sensor Circuit Slow Response in Lean Control Range (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1088  O2 Sensor Circuit Slow Response in Rich Control Range (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1089  O2 Sensor Circuit Slow Response in Lean Control Range (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1090  Pre-Catalyst Fuel Trim Too Lean Bank 1 (BMW) 
 P1091  Pre-Catalyst Fuel Trim Too Rich Bank 1 (BMW) 
 P1092  Pre-Catalyst Fuel Trim Too Lean Bank 2 (BMW) 
 P1093  Pre-Catalyst Fuel Trim Too Rich Bank 2 (BMW) 
 P1094  O2 Sensor Circuit Slow Response in Rich Control Range (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1095  O2 Sensor Circuit Slow Switching From Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1096  O2 Sensor Circuit Slow Switching From Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1097  O2 Sensor Circuit Slow Response after Coast Down Fuel Cutoff (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1098  O2 Sensor Circuit Slow Response after Coast Down Fuel Cutoff (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
P1100   MAF Intermittant (Mazda) 
 P1100  Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Malfunction (Open/Short) (Hyundai) 
 P1101  MAF Out Of Range (Mazda) 
 P1102  Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Malfunction — Low Voltage (Hyundai) 
 P1103  Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Malfunction — High Voltage (Hyundai) 
 P1105  MAP/BARO Switch Solenoid Valve (Infiniti) 
 P1106  Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor circuit intermittent high voltage 
 P1106  Barometric pressure circuit problem (Acura, Honda) 
 P1107  Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor circuit intermittent low voltage 
 P1107  Barometric pressure circuit low input (Acura, Honda) 
 P1108  BARO to MAP signal circuit comparison too high 
 P1108  Barometric pressure circuit high input (Acura, Honda) 
 P1110  Intake Valve Timing Control (Left Bank) (Infiniti) 
 P1110  Atmospheric Pressure Sensor Low Input (Subaru) 
 P1111  Intake Air Temperature (IAT) sensor intermittent high voltage 
 P1111  Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor Low Input (BMW) 
 P1111  Atmospheric Pressure Sensor High Input (Subaru) 
 P1112  Intake Air Temperature (IAT) sensor intermittent low voltage 
 P1112  Engine Coolant Temperature Radiator Outlet Sensor High Input (BMW) 
 P1112  Atmospheric Pressure Sensor Range/Performance Problem (Subaru) 
 P1114  Engine Coolant Temperature (ECT) sensor circuit intermittent low voltage 
 P1114  Intake Air Temperature 2 Circuit Low Input (Ford) 
 P1115  Engine Coolant Temperature (ECT) sensor circuit intermittent high voltage 
 P1115  Coolant Temperature Sensor Plausibility (BMW) 
 P1115  Intake Air Temperature 2 Circuit High Input (Ford) 
 P1116  Mass Or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem (Bank 2) (BMW) 
 P1116  ECT Sensor Out Of Range (Ford, Mazda) 
 P1117  Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input (Bank 2) (BMW) 
 P1117  ECT Intermittent (Ford) 
 P1117  ECT Intermittent (Mazda) 
 P1118  Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input (Bank 2) (BMW) 
 P1120  Pedal Position Sensor Circuit (BMW) 
 P1120  TPS Out Of Range Low (Ford, Mazda) 
 P1120  Secondary Throttle Position Sensor (Stps) (Infiniti) 
 P1121  Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF Sensor High Voltage 
 P1121  Pedal Position 1 Range/Performance Problem (BMW) 
 P1122  Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF Sensor Low Voltage 
 P1122  Pedal Position 1 Low Input (BMW) 
 P1123  Pedal Position 1 High Input (BMW) 
 P1124  TPS Out Of Self Test Range (Ford) 
 P1124  TPS Out Of Self Test Range (Mazda) 
 P1125  TPS Intermittant (Ford) 
 P1125  TPS Intermittant (Infiniti) 
 P1125  Tandem Throttle Position Sensor(Mazda) 
 P1126  Thermostat Function (Nissan) 
 P1127  Exhaust Not Warm Enough, Downstream Sensor Not Tested (Ford) 
 P1128  MAP Lower Than Expected (Acura, Honda) 
 P1129  MAP Higher Than Expected (Acura, Honda) 
 P1129  Upstream O2 Sensors Swapped Bank To Bank (HO2S-11-21) (Ford) 
 P1129  Downstream O2 Sensors Swapped Bank To Bank (HO2S-12-22) (Mazda) 
 P1130  Lack Of HO2S-11, Fuel Trim At Limit (Ford) 
 P1130  Heated O2 Sensor (HO2S) 11 At Adaptive Limit (Mazda) 
 P1130  Swirl Control SOL/V (Nissan) 
 P1130  Front Right Oxygen Sensor Circuit Open (Subaru) 
 P1130  A/F Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) (Toyota) 
 P1131  HO2S 11 Indicates Lean (Ford, Mazda) 
 P1131  Front Right Oxygen Sensor Circuit Shorted (Subaru) 
 P1132  O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1132  HO2S 11 Indicates Rich (Ford, Mazda) 
 P1133  Heated Oxygen Sensor (HO2S) insufficient switching bank 1 sensor 1 (Rear Bank) 
 P1133  O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1133  A/F Sensor Circuit Response (Bank 1 Sensor 1) (Toyota) 
 P1134  Heated Oxygen Sensor (HO2S) transition time ratio bank 1 sensor 1 (Rear Bank) 
 P1134  O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittent (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1134  Front Oxygen (A/F) Sensor Micro-Computer Problem (Subaru) 
 P1135  O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1135  Intake Valve Timing Control (Right Bank) (Infiniti) 
 P1135  Front Left Oxygen Sensor Circuit Open (Subaru) 
 P1135  A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) (Toyota) 
 P1136  O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1136  Front Left Oxygen Sensor Curcuit Shorted (Subaru) 
 P1137  O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittant (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1137  Lack Of HO2S-12 Switch Indicates Lean (Ford) 
 P1138  O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1138  Lack Of HO2S-12 Switch Indicates Rich (Ford) 
 P1139  O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1139  Front Right Oxygen Sensor Heater Circuit Range (Subaru) 
 P1140  Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem (BMW) 
 P1140  Intake Valve Timing Control Position Sensor (Left Bank) (Infiniti) 
 P1140  Front Left Oxygen Sensor Heater Circuit Range (Subaru) 
 P1142  TPS Circuit Range/Perf. Problem (Low Input) (Subaru) 
 P1144  Mass Air Flow Sensor Open/Short To Ground. (Volkswagen) 
 P1145  Solenoid Valve Running Losses Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1145  Intake Valve Timing Control Position Sensor (Right Bank) (Infiniti) 
 P1145  Mass Air Flow Sensor Short To Positive. (Volkswagen) 
 P1146  Pressure Sensor Circuit Range/Perf. (High Input) (Subaru) 
 P1146  Mass Air Flow Sensor Supply Voltage. (Volkswagen) 
 P1147  ETS Sub Accel Position Sensor 1 Malfunction (Hyundai) 
 P1148  Closed Loop Control (Bank 1) (Nissan, Infiniti) 
 P1150  Lack Of HO2S-21 Switch Fuel Trim At Limit (Ford) 
 P1150  A/F Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2 Sensor 2) (Toyota) 
 P1151  O2 Sensor Heater Circuit Signal Intermittant (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1151  Lack Of HO2S-21 Switch Indicates Lean (Ford) 
 P1151  ETS Main Accel Position Sensor 2 Malfunction (Hyundai) 
 P1152  O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1152  Lack Of HO2S-21 Switch Indicates Rich (Ford) 
 P1153  O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1153  Heated Oxygen Sensor (HO2S) insufficient switching bank 2 sensor 1 (Front Bank) 
 P1153  A/F Sensor Circuit Response (Bank 2 Sensor 1) (Toyota) 
 P1154  Heated Oxygen Sensor (HO2S) transition time ratio bank 2 sensor 1 (Front Bank) 
 P1155  O2 Sensor Heater Circuit Intermittant (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
 P1155  ETS Limp Home Valve (Hyundai) 
 P1155  A/F Sensor Heater Circuit (Bank 2 Sensor 1) (Toyota) 
 P1155  Manifold Absolute Pressure Sensor Short To Positive. (Volkswagen) 
 P1156  O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
 P1156  Manifold Absolute Pressure Sensor Open/Short To Ground. (Volkswagen) 
 P1157  O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
 P1157  Lack Of HO2S-22 Switch Indicates Lean (Ford) 
 P1157  Manifold Absolute Pressure Sensor Supply Voltage. (Volkswagen) 
 P1158  Fuel Trim Additve Bank 1 Low (BMW) 
 P1158  Lack Of HO2S-22 Switch Indicates Rich (Ford) 
 P1159  Fuel Trim Additve Bank 1 High (BMW) 
 P1159  Variable Intake Motor Malfunction (Hyundai) 
 P1160  Fuel Trim Additve Bank 2 Low (BMW) 
 P1160  Intake Air Temperature Sensor Short To Ground. (Volkswagen) 
 P1161  Fuel Trim Additve Bank 2 High (BMW) 
 P1161  Intake Air Temperature Sensor Open/Short To Positive. (Volkswagen) 
 P1162  Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 1 Low (BMW) 
 P1162  Intake Air Temperature Sensor Short To Ground. (Volkswagen) 
 P1163  Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 1 High (BMW) 
 P1163  Fuel Temperature Sensor Open/Short To Positive. (Volkswagen) 
 P1164  Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 2 Low (BMW) 
 P1164  Fuel Temperature Sensor Implausible Signal. (Volkswagen) 
 P1165  Fuel Trim Additve Per Ignition Bank 2 High (BMW) 
 P1165  Swirl Control Valve Control Vacuum Check Switch (Nissan) 
 P1168  FRP Sensor In Range But Low (Ford) 
 P1168  Closed Loop Control (Bank 2) (Nissan, Infiniti) 
 P1169  FRP Sensor In Range But High (Ford) 
 P1171  Electronic Throttle System Open (Hyundai) 
 P1172  Electronic Throttle System Motor Current (Hyundai) 
 P1173  Electronic Throttle System Rationality Malfunction (Hyundai) 
 P1174  Fuel Trim Adaptation Additve Bank 1 Malfunction (BMW) 
 P1174  Electronic Throttle System #1 Close Malfunction (Hyundai) 
 P1175  Fuel Trim Adaptation Additve Bank 2 Malfunction (BMW) 
 P1175  Electronic Throttle System #2 Close Malfunction (Hyundai) 
 P1176  O2 Sensor Slow Response Bank 1 (BMW) 
 P1176  ETS Motor Open/Short #1 (Hyundai) 
 P1177  O2 Sensor Slow Response Bank 2 (BMW) 
 P1176  ETS Motor Open/Short #2 (Hyundai) 
 P1178  O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1178  ETS Motor Battery Voltage Open (Hyundai) 
 P1179  O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1180  O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1180  Fuel Delivery System Low (Ford) 
 P1181  O2 Sensor Signal Circuit Slow Switching From Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
 P1181  Fuel Delivery System High (Ford) 
 P1182  O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) Open Circuit During Coast Down Fuel Cut-off (BMW) 
 P1183  EOT Sensor Circuit Malfunction (Ford) 
 P1183  O2 Sensor (Bank 2 Sensor 2) Open Circuit During Coast Down Fuel Cut-off (BMW) 
 P1184  EOT Sensor Out Of Range (Ford) 
 P1186  O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2) (BMW) 
 P1187  O2 Sensor Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2) (BMW) 
 P1188  Fuel Control (Bank 1 Sensor 1) (BMW) 
 P1189  Fuel Control (Bank 2 Sensor 1) (BMW) 
 P1189  Engine Oil Pressure Switch Circuit 
 P1190  Pre-catalyst Fuel Trim System Bank 1 (BMW) 
 P1191  Pre-catalyst Fuel Trim System Bank 2 (BMW) 
 P1192  Post-catalyst Fuel Trim System Bank 1 (BMW) 
 P1192  Inlet Air Temp. Circuit Low (Chrysler, Jeep) 
 P1193  Post-catalyst Fuel Trim System Bank 2 (BMW) 
 P1193  Inlet Air Temp. Circuit High (Chrysler, Jeep) 
 P1195  1/1 O2 Sensor Slow During Catalyst Monitor (Chrysler, Jeep) 
 P1196  2/1 O2 Sensor Slow During Catalyst Monitor (Chrysler, Jeep) 
 P1197  1/2 O2 Sensor Slow During Catalyst Monitor (Chrysler, Jeep) 
 P1198  Radiator Temperature Sensor Volts Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1199  Radiator Temperature Sensor Volts Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1210   Traction Control System (TCS) Signal Circuit (Infiniti) 
 P1211   ABS/TCS Control Unit (Nissan) 
 P1212   ABS/TCS Communication Line (Nissan) 
 P1217   Engine Over Temperature (Overheat) (Nissan) 
 P1220   Fuel Pump Control Module (FPCM) (Infiniti) 
 P1221   Pedal Position Sensor 2 Range/Performance Problem (BMW) 
 P1222  Pedal Position Sensor 2 Low Input (BMW) 
 P1223  Pedal Position Sensor 2 High Input (BMW) 
 P1229  Supercharger Intercooler Pump Not Working (Ford) 
 P1232  Low Speed Fuel Pump Primary Circuit Malfunction (Ford) 
 P1233  Fuel System Disabled Or Offline (Ford) 
 P1234  Fuel System Disabled Or Offline (Ford) 
 P1235  Fuel Pump Control Out Of Range (Ford) 
 P1236  Fuel Pump Control Out Of Range (Ford) 
 P1237  Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction (Ford) 
 P1238  Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction (Ford) 
 P1244  Generator Load Input Low (Ford) 
 P1245  Generator Load Input High (Ford) 
 P1245  Needle Lift Sensor Short To Ground (Volkswagen) 
 P1246  Generator Load Input Failed (Ford) 
 P1246  Needle Lift Implausible Signal (Volkswagen) 
 P1247  Needle Lift Sensor Open/Short To Positive (Volkswagen) 
 P1248  Start Of Cold Start Injector Control Difference (Volkswagen) 
 P1251  Start Of Cold Start Injector Short To Positive (Volkswagen) 
 P1252  Start Of Cold Start Injector Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1255  Engine Coolant Temperature Sensor Short To Ground (Volkswagen) 
 P1256  Engine Coolant Temperature Sensor Open/Short To Positive (Volkswagen) 
 P1258  Engine Metal Over Temperature Protection 
 P1259  VTEC System Malfunction (Acura, Honda) 
 P1260  Fuel Pump Speed Relay Control Circuit (GM) 
 P1260  Theft Detected — Engine Disabled (Ford, Mazda) 
 P1270  Control Module Self-Test, Torque Monitoring (BMW) 
 P1270  Vehicle Speed Limiter Reached (Ford, Mazda) 
 P1271  Ambient Air Pressure Sensor Electrical (BMW) 
 P1281  Engine Is Cold Too Long (Chrysler, Jeep) 
 P1282  Fuel Pump Relay Control Circuit(Chrysler, Jeep) 
 P1283  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1284  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1285  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1285  Cylinder Head Over Temperature Sensed (Ford) 
 P1287  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1288  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1288  Intake Manifold Short Runner Solenoid Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1288  CHT Sensor Out of Self-Test Range (Ford) 
 P1289  Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1289  Manifold Tune Valve Solenoid Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1289  CHT Sensor High Input (Ford) 
 P1290  CNG Fuel Pressure Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1290  CHT Sensor Low Input (Ford) 
 P1291  No Temp Rise Seen From Fuel Heaters (Chrysler, Jeep) 
 P1292  CNG Pressure Sensor Voltage Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1293  CNG Pressure Sensor Voltage Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1294  Target Idle Not Reached (Chrysler, Jeep) 
 P1295  No 5 Volts To TP Sensor (Chrysler, Jeep) 
 P1296  No 5 Volts To MAP Sensor (Chrysler, Jeep) 
 P1297  Low Voltage ELD Circuit (Acura, Honda) 
 P1297  No Change in MAP From Start To Run (Chrysler, Jeep) 
 P1298  High Voltage In ELD Circuit (Acura, Honda) 
 P1298  Lean Operation At wide Open Throttle (Chrysler, Jeep) 
 P1299  Vacuum Leak Found (IAC Fully Seated)(Chrysler, Jeep) 
 P1299  Cylinder Head Over Temperature Protection Active (Ford) 
 P1300   Random Misfire (Acura) 
 P1300  Igniter Circuit Malfunction (Toyota) 
 P1309  Misfire Monitor Disabled (Ford) 
 P1313  «A» Camshaft Position Plausibility (BMW) 
 P1317  «B» Camshaft Position Plausibility (BMW) 
 P1320  Ignition Control (IC) Module 4x Reference Circuit Intermittent No Pulses 
 P1320  Ignition Signal (Nissan, Infiniti) 
 P1323  Ignition Control (IC) Module 24x Reference Circuit low frequency 
 P1327  Knock Sensor 2 (Bank 1) Low Input (BMW) 
 P1328  Knock Sensor 2 (Bank 1) High Input (BMW) 
 P1330  Spark Timing Adjust Malfunction (Hyundai) 
 P1332  Knock Sensor 4 Low Input (BMW) 
 P1333  Knock Sensor 4 High Input (BMW) 
 P1335  Crankshaft Position Sensor (REF) (Nissan) 
 P1335  Crankshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Toyota) 
 P1336  Crankshaft Speed Fluctuation Sensor Intermittant Interruption (Acura) 
 P1336  CKP and/or CMP Input Signal to PCM Concerns (Ford) 
 P1336  Crankshaft Position System Variation Not Learned (GM) 
 P1336  Crankshaft Position Sensor (CKPS) (Nissan, Infiniti) 
 P1337  Crankshaft Speed Fluctuation Sensor No Signal (Acura) 
 P1340  Multiple Cylinder Misfire During Start (BMW) 
 P1341  Multiple Cylinder Misfire With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1342  Misfire During Start Cylinder 1 (BMW) 
 P1343  Misfire Cylinder 1 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1344  Misfire During Start Cylinder 2 (BMW) 
 P1345  Misfire Cylinder 2 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1346  Misfire During Start Cylinder 3 (BMW) 
 P1347  Misfire Cylinder 3 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1348  Misfire During Start Cylinder 4 (BMW) 
 P1349  Misfire Cylinder 4 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1350  Misfire During Start Cylinder 5 (BMW) 
 P1350  Ignition Control System 
 P1351  Misfire Cylinder 5 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1351  Ignition Coil Control Circuit High Voltage (GM) 
 P1352  Misfire During Start Cylinder 6 (BMW) 
 P1352  Ignition Bypass Circuit High Voltage (GM) 
 P1353  Misfire Cylinder 6 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1354  Misfire During Start Cylinder 7 (BMW) 
 P1354  Modulating Piston Displacement Sensor Electrial Circuit Malfunction (Volkswagen) 
 P1355  Misfire Cylinder 7 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1356  Misfire During Start Cylinder 8 (BMW) 
 P1357  Misfire Cylinder 8 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1358  Misfire During Start Cylinder 9 (BMW) 
 P1359  Crankshaft Position/TDC/Cylinder Position Sensor Connector Disconnection (Acura) 
 P1359  Misfire Cylinder 9 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1360  Misfire During Start Cylinder 10 (BMW) 
 P1361  Intermittent Interruption In TDC1 Sensor Circuit (Acura, Honda) 
 P1361  Misfire Cylinder 10 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1361  Ignition Control (IC) Circuit Low Voltage (GM) 
 P1362  No Signal In TDC 1 Sensor Circuit (Acura, Honda) 
 P1362  Misfire During Start Cylinder 11 (BMW) 
 P1362  Ignition Bypass Circuit Low Voltage (GM) 
 P1363  Misfire Cylinder 11 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1364  Misfire During Start Cylinder 12 (BMW) 
 P1365  Misfire Cylinder 12 With Fuel Cut-off (BMW) 
 P1366  Intermittent Interruption In TDC 2 Sensor Circuit (Acura, Honda) 
 P1367  No Signal In TDC 2 Sensor Circuit (Acura, Honda) 
 P1370  Ignition Control (IC) Module 4x Reference too many pulses 
 P1371  Ignition Control (IC) Module 4x Reference too few pulses 
 P1374  CKP High to Low Resolution Frequency Correlation (GM) 
 P1375  Ignition Control (IC) Module 24x Reference High Voltage 
 P1376  Ignition Ground Circuit 
 P1377  Ignition Control (IC) Module Cam Pulse to 4x Reference Pulse Comparison 
 P1380  EBTCM DTC Detected-Rough Data Unusable 
 P1380  Misfire Detected — Rough Road Data Not Available (GM) 
 P1380  Variable Cam Timing Solenoid A Circuit Malfunction (Ford) 
 P1381  Misfire Detected-No EBTCM/PCM Serial Data 
 P1381  Cylinder Position Sensor Intermittant Inturruption (Acura) 
 P1381  Variable Cam Timing Over-advanced (Bank 1) (Ford) 
 P1381  Misfire Detected — No Commun. W/ Brake Control Mod (GM) 
 P1382  Cylinder Position Sensor No Signal (Acura) 
 P1383  Variable Cam Timing Over-retarded (Bank 1) (Ford) 
 P1384  Knock Sensor 3 Circuit (BMW) 
 P1385  Knock Sensor 4 Circuit (BMW) 
 P1386  Control Module Self-test, Knock Control Baseline Test Bank 1 (BMW) 
 P1387  Engine Control Module Inoperative (Volkswagen) 
 P1388  Auto Shutdown Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1389  No ASD Relay Output Voltage At PCM (Chrysler, Jeep) 
 P1390  Timing Belt Skipped One Tooth or More (Chrysler, Jeep, Mitsubishi) 
 P1390  Octane Adjust Out Of Range (Mazda) 
 P1391  Intermittent Loss of CMP or CKP (Chrysler, Jeep) 
 P1396  Crankshaft Position Sensor Segment Timing Plausibility (BMW) 
 P1397  Camshaft Position Sensor «B» Circuit (Bank 1) (BMW) 
 P1398  Mis-Fire Adapter Numerator at Limit (Chrysler, Jeep) 
 P1399  Wait To Start Lamp Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1400   Heated Catalyst Battery Voltage or Current too Low During Heating (Bank 1) (BMW) 
 P1400  DPFE Sensor Low Voltage (Ford, Mazda) 
 P1400  EGRC-Solenoid Valve (Infiniti) 
 P1400  Manifold Differential Pressure Sensor Circuit Malfunction (Mitsubishi) 
 P1400  Fuel Tank Pressure Control Solenoid Circuit Low Input (Subaru) 
 P1401  Heated Catalyst Current too High During Heating (Bank 1) (BMW) 
 P1401  DPFE Sensor High Voltage (Ford, Mazda) 
 P1401  EGR Temperature Sensor (Infiniti) 
 P1402  Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 1) (BMW) 
 P1402  EGR Function (Open) (Infiniti) 
 P1402  EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Short To Positive (Volkswagen) 
 P1403  Carbon Canister Shut Off valve Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1403  No 5 Volts To EGR Sensor (Chrysler, Jeep) 
 P1403  DPFE Hoses Reversed (Mazda) 
 P1403  EGR System Control Difference (Volkswagen) 
 P1404  Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Pintle Stuck Open 
 P1404  Heated Catalyst Current too High During Heating (Bank 2) (BMW) 
 P1404  EGR Closed Position Performance (GM) 
 P1405  Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 2) (BMW) 
 P1405  DPFE Upstream Hose Off Or Plugged (Ford, Mazda) 
 P1406  Heated Catalyst Internal Control Module Checksum/ROM Error (BMW) 
 P1406  DPFE Downstream Hose Off Or Plugged (Ford, Mazda) 
 P1407  EGR No Flow Detected (Mazda) 
 P1408  EGR Out Of Self Test Range (Ford, Mazda) 
 P1409  EGR Vacuum Regulator Solenoid Circuit Malfunction (Ford, Mazda) 
 P1410  EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction (Toyota) 
 P1411  Secondary Air Injection System Downstream Flow (Ford) 
 P1413  Secondary Air Injection Pump Relay Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1413  Secondary Air Injection System Monitor Circuit Low (Ford) 
 P1414  Secondary Air Injection System Monitor Circuit High (BMW) 
 P1414  Secondary Air Injection System Monitor Circuit High (Ford) 
 P1415  Secondary Air Injection (AIR) System Bank 1 (GM) 
 P1416  Secondary Air Injection (AIR) System Bank 2 (GM) 
 P1420  Secondary Air Valve Control Circuit Electrical(BMW) 
 P1420  Fuel Tank Pressure Control Solenoid Circuit High Input (Subaru) 
 P1421  Secondary Air System Bank 1 (BMW) 
 P1422  Secondary Air System Bank 2 (BMW) 
 P1432  Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected (BMW) 
 P1432  THTRC Circuit Failure (Ford) 
 P1436  A/C Evaporator Temperature Circuit Low Input (Ford) 
 P1437  A/C Evaporator Temperature Circuit High Input (Ford) 
 P1438  Purge Control Valve Control Open Circuit (BMW) 
 P1439  Purge Control Valve Control Circuit Signal Low(BMW) 
 P1440  Purge Control Valve Control Circuit Signal High(BMW) 
 P1440  EVAP Control System (Small Leak) (Positive Pressure) (Nissan, Infiniti) 
 P1441  Evaporative System Flow During Non-Purge 
 P1441  Leakage Diagnostic Pump Control Open Circuit(BMW) 
 P1441  Evaporative Emission System Flow During Non-Purge (GM) 
 P1441  EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1442  Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1443  Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1443  Small Or No Purge Flow Condition (Ford) 
 P1443  Evaporative Emission Control System (Mazda) 
 P1443  EVAP System Vent Control Function Problem (Subaru) 
 P1444  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Open Circuit (BMW) 
 P1444  Purge Flow Sensor Low Input (Mazda) 
 P1444  Canister Purge Volume Control Solenoid Valve (Nissan, Infiniti) 
 P1445  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1445  Purge Flow Sensor High Input (Mazda) 
 P1446  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1446  EVAP Canister Vent Control Valve (Close) (Nissan, Infiniti) 
 P1447  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too High During Switching (BMW) 
 P1447  EVAP Control System Purge Flow Monitoring (Nissan, Infiniti) 
 P1448  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too Low During Switching (BMW) 
 P1448  EVAP Canister Vent Control Valve (Open) (Nissan, Infiniti) 
 P1449  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Pump Too High (BMW) 
 P1450  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Open Circuit (BMW) 
 P1450  Unable To Bleed Up Fuel Tank Vacuum (Ford) 
 P1451  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1451  EVAP Control System Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction (Ford) 
 P1452  Diagnostic Module Tank Leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1453  Secondary Air Injection Pump Relay Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1454  Secondary Air Injection Pump With Series Resistor Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1456  Leak Detected In EVAP Control System (Acura, Honda) 
 P1456  Heated Catalyst Heater Power Supply Open Circuit (Bank 1) (BMW) 
 P1457  Leak Detected In EVAP Control System (Acura, Honda) 
 P1457  Heated Catalyst Heater Power Switch Temperature Sensor Electrical (Bank 1) (BMW) 
 P1459  Heated Catalyst Heater Power Supply Open Circuit (Bank 2) (BMW) 
 P1460  Heated Catalyst Heater Power Switch Temperature Sensor Electrical (Bank 2) (BMW) 
 P1460  WOT A/C Cutoff Circuit Malfunction (Ford, Mazda) 
 P1461  Heated Catalyst Gate Voltage Signal Low (BMW) 
 P1461  ACP Sensor High Voltage (Ford) 
 P1462  Heated Catalyst Internal Control Module Checksum/ROM Error (BMW) 
 P1462  ACP Sensor Low Voltage (Ford) 
 P1463  Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 1 Electrical (BMW) 
 P1463  ACP Sensor Insufficent Pressure Change (Ford) 
 P1464  Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 2 Electrical (BMW) 
 P1464  A/C Demand Out Of Range (Ford) 
 P1464  Fuel Level Sensor Circuit (Ground Signal) (Nissan) 
 P1465  Heated Catalyst Battery Temperature Sensor 1 or 2 Plausibility (BMW) 
 P1466  Heated Catalyst Power Switch Temperature Sensor Plausibility (BMW) 
 P1467  Heated Catalyst Comparison Battery Voltages of Power Switches Plausibility (BMW) 
 P1468  Heated Catalyst Battery Disconnecting Switch Plausibility (BMW) 
 P1469  Low A/C Cycling Period (Ford) 
 P1470  Leakage Diagnostic Pump Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1472  Diagnostic Module Tank leakage (DM-TL) Switching Solenoid Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1473  Diagnostic Module Tank leakage (DM-TL) Pump Current Plausibility (BMW) 
 P1474  HCF Primary Circuit Failure (Ford) 
 P1474  LFC Primary Circuit Failure (Ford) 
 P1475  Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Close (BMW) 
 P1476  Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube (BMW) 
 P1476  Too Little Secondary Air (Chrysler, Jeep) 
 P1477  Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open (BMW) 
 P1477  Too Much Secondary Air (Chrysler, Jeep) 
 P1477  MFC Primary Circuit Failure (Ford) 
 P1478  Battery Temp Sensor Volts Out of Limit (Chrysler, Jeep) 
 P1479  Transmission Fan Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1479  HFC Primary Circuit Failure (Ford) 
 P1480  PCV Solenoid Valve (Chrysler, Jeep) 
 P1480  Cooling Fan Relay 1 Circuit High Input (Subaru) 
 P1482  Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted Low (Chrysler, Jeep) 
 P1483  Engine Cooling System Performance 
 P1483  Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted High (Chrysler, Jeep) 
 P1484  Catalytic Converter Overheat Detected (Chrysler, Jeep) 
 P1485  Air Injection Solenoid Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1486  Evap Leak Monitor Pinched Hose (Chrysler, Jeep) 
 P1487  Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1488  Auxiliary 5 Volt Supply Output Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1489  High Speed Fan CTRL Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1490  Low Speed Fan CTRL Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1490  Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit) (Nissan, Infiniti) 
 P1491  Malfunction In EGR System (Acura, Honda) 
 P1491  Rad Fan Control Relay Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1491  Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Nissan, Infiniti) 
 P1492  EVAP Canister Purge Control/Solenoid Valve (Circuit) (Nissan, Infiniti) 
 P1492  Ambient/Batt Temp Sen Volts Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1493  Ambient/Batt Temp Sen Volts Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1493  EVAP Canister Purge Control Valve/Solenoid Valve (Infiniti) 
 P1494  Leak Detection Pump Switch or Mechanical Fault (Chrysler, Jeep) 
 P1495  Leak Detection Pump Solenoid Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1496  5 Volt Supply Output Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1498  Voltage Problem In EGR Valve Position Sensor Circuit (Acura, Honda) 
 P1498  High speed Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1500   Idle Speed Control Valve Stuck Open (BMW) 
 P1500  Vehicle Speed Sensor (VSS) Intermittant (Ford, Mazda) 
 P1500  Generator FR Terminal Circuit Malfunction (Mitsubishi) 
 P1501  Idle Speed Control Valve Stuck Closed (BMW) 
 P1501  Vehicle Speed Sensor (VSS) Out Of Range (Ford) 
 P1502  Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1502  Vehicle Speed Sensor (VSS) Intermittant (Ford) 
 P1502  Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1503  Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1504  Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Open Circuit (BMW) 
 P1504  Idle Air Control (IAC) Circuit Malfunction (Ford) 
 P1505  Idle Speed Control Valve Closing Solenoid Control Circuit Electrial (BMW) 
 P1505  Idle Air Control At Adaptive Clip (Mazda) 
 P1506  Idle Speed Control Valve Open Solenoid Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1506  Idle Air Control System Overspeed Error (Ford, Mazda) 
 P1507  Idle Speed Control Valve Open Solenoid Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1507  Idle Air Control System Underspeed Error (Ford, Mazda) 
 P1507  Idle Control System Malfunction (Fail-Safe) (Subaru) 
 P1508  Idle Air Control (IAC) System — Low RPM 
 P1508  Idle Air Control Valve Circuit Failure (Acura) 
 P1508  Idle Speed Control Valve Opening Solenoid Control Open Circuit (BMW) 
 P1509  Idle Speed Control Valve Opening Solenoid Control Circuit Electrial (BMW) 
 P1510  Idle Speed Control Valve Stuck (BMW) 
 P1511  DISA Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1512  DISA Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1513  DISA Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1516  Inlet Manifold Runner Control Input Error (Bank 1) (Ford) 
 P1517  Inlet Manifold Runner Control Input Error (Bank 2) (Ford) 
 P1518  Inlet Manifold Runner Control Stuck Open (Ford) 
 P1518  Starter Switch Circuit Low Input (Subaru) 
 P1519  Malfunction In IAC Valve Circuit (Acura, Honda) 
 P1519  «A» Camshaft Position Actuator Bank 1 (BMW) 
 P1519  Inlet Manifold Runner Control Stuck Closed (Ford) 
 P1520  Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
 P1520  «B» Camshaft Position Actuator Bank 1 (BMW) 
 P1520  Stop Light Switch Signal Malfunction (Toyota) 
 P1521   Power Steering Switch Malfunction (Hyundai) 
 P1522  «A» Camshaft Position Actuator Bank 2 (BMW) 
 P1523  «A» Camshaft Position Actuator Signal Low Bank 1 (BMW) 
 P1524  Throttle Position (TP) Sensor Learned Closed Throttle Angle Degrees Out-Of-Range 
 P1524  «A» Camshaft Position Actuator Signal High Bank 1 (BMW) 
 P1525  Throttle Position (TP) Sensor Learned Closed Throttle Angle Degrees Out-Of-Range 
 P1525  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1526  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2 (BMW) 
 P1527  Trans Range / Pressure Switch Comparison 
 P1527  «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 1 (BMW) 
 P1528  «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 1 (BMW) 
 P1529  «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 1 (BMW) 
 P1530  «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 1 (BMW) 
 P1531  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1532  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2 (BMW) 
 P1533  «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal Low Bank 2 (BMW) 
 P1534  «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Signal High Bank 2 (BMW) 
 P1537  Fuel Cut-off Valve Incorrect Function (Volkswagen) 
 P1538  Fuel Cut-off Valve Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1540   Pedal Position Sensor (BMW) 
 P1540  VSS Signal Too High (Volkswagen) 
 P1541  Pedal Position Sensor Double Error (BMW) 
 P1542  Pedal Position Sensor Electrical (BMW) 
 P1543  Pedal Position Sensor (BMW) 
 P1544  Pedal Position Sensor (BMW) 
 P1545  Pedal Position Sensor (BMW) 
 P1546  Pedal Position Sensor (BMW) 
 P1546  Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit (GM) 
 P1546  Wastegate Bypass Regulator Valve Short To Positive (Volkswagen) 
 P1549  Intake Manifold Control Circuit Malfunction (Ford) 
 P1549  Wastegate Bypass Regulator Valve Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1550  Idle Speed Control valve Closing Solenoid Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1550   PSP Sensor Malfunction (Ford) 
 P1550  Charge Pressure Control Difference (Volkswagen) 
 P1551  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1552  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1554  Cruise Engaged Circuit High Voltage 
 P1556  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1560  Cruise Control System-Transaxle Not in Drive 
 P1560  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1560  Back-Up Voltage Circuit Malfunction (Subaru) 
 P1561  Quantity Adjuster Control Difference (Volkswagen) 
 P1562  Quantity Adjuster Upper Stop Value (Volkswagen) 
 P1563  Quantity Adjuster Lower Stop Value (Volkswagen) 
 P1564  Cruise Control System-Vehicle Acceleration too high 
 P1564  Control Module Selection (BMW) 
 P1565  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 1 (BMW) 
 P1566  Cruise Control System-Engine RPM Too High 
 P1567  Cruise Control- ABCS Active 
 P1569  «A» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2 (BMW) 
 P1570  Cruise Control System — Traction Control Active 
 P1571  Traction Control System PWM Circuit No Frequency 
 P1572  Brake Pedal Switch Circuit (Ford) 
 P1574  EBTCM System- Stop Lamp Switch Circuit High Voltage 
 P1575  Extended Travel Brake Switch Circuit High Voltage 
 P1579  Park/Neutral to Drive/Reverse At high Throttle Angle 
 P1580  Throttle Valve Mechanically Stuck (BMW) 
 P1581  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2 (BMW) 
 P1585  Cruise Control Inhibit Output Circuit (GM) 
 P1589  Control Module Self Test, Knock Control Test Pulse Bank 1 (BMW) 
 P1590  Neutral Position Switch Circuit High Input (Subaru) 
 P1591  Neutral Position Switch Circuit Low Input (Subaru) 
 P1593  DISA Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1594  «B» Camshaft Position Actuator Control Open Circuit Bank 2 (BMW) 
 P1594  Charging System Voltage Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1594  AT Diagnosis Input Signal Circuit Malfunction (Subaru) 
 P1595  Speed Control Solenoid Circuits (Chrysler, Jeep) 
 P1595  AT Diagnosis Input Signal Circuit Low Input (Subaru) 
 P1596  Speed Control Switch always High (Chrysler, Jeep) 
 P1596  AT Diagnosis Input Signal Circuit High Input (Subaru) 
 P1597  Speed Control Switch always Low (Chrysler, Jeep) 
 P1598  A/C Pressure Sensor Volts Too High (Chrysler, Jeep) 
 P1599  A/C Pressure Sensor Volts Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1599  Engine Stall or Near Stall Detected 
 P1600   Battery Voltage SRC High Exceeded (Jeep) 
 P1600  ECM BATT Malfunction (Toyota) 
 P1600  Supply Voltage Too Low (Volkswagen) 
 P1602   Loss of EBTCM Serial Data 
 P1602  Control Module Self Test, Control Module Defective (BMW) 
 P1602  PCM Not Programmed (Chrysler, Jeep) 
 P1603 Loss of SDM Serial Data
 P1603  Control Module Self Test, Torque Monitoring (BMW) 
 P1603  Battery Backup Circuit Malfunction (Mitsubishi) 
 P1604  Loss of IPC Serial Data 
 P1604  Control Module Self Test, Speed Monitoring (BMW) 
 P1605  Loss of HVACC Serial Data 
 P1605  Keep Alive Memory Failure (Ford) 
 P1605  Powertrain Control Module (Mazda) 
 P1605  A/T Diagnosis Communication Line (Nissan, Infiniti) 
 P1607  Malfunction In PCM Internal Circuit (Acura, Honda) 
 P1607  CAN Version (BMW) 
 P1607  Electronic Throttle System Communication Error (Hyundai) 
 P1608  Serial Communicating Link Control Module (BMW) 
 P1609  Serial Communicating Link EML (BMW) 
 P1610  Loss of PZM Serial Data 
 P1610  Immobilizer Function (Mitsubishi) 
 P1611  Loss of CVRTD Serial Data 
 P1611  Serial Communicating Link Transmission Control Module (BMW) 
 P1612  Engine Control Module Incorrectly Coded (Volkswagen) 
 P1614  Electronic Throttle System Module Malfunction (Hyundai) 
 P1616  Glow Plug Indicator Lamp Short To Positive (Volkswagen) 
 P1617  Engine Oil Level Switch Circuit 
 P1617  Glow Plug Indicator Lamp Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1618  Glow Plug Relay Short To Positive (Volkswagen) 
 P1619  MAP Cooling Control Circuit Signal Low (BMW) 
 P1619  Glow Plug Relay Open/Short To Ground (Volkswagen) 
 P1620  MAP Cooling Control Circuit Signal High (BMW) 
 P1621  PCM Memory Performance 
 P1622  MAP Cooling Control Circuit Electrical (BMW) 
 P1623  Pedal Position Sensor Potentiometer Supply (BMW) 
 P1624  Pedal Position Sensor Potentiometer Supply Channel 1 Electrical (BMW) 
 P1624  Customer Snapshot Requested — Data Available (GM) 
 P1625  Pedal Position Sensor Potentiometer Supply Channel 2 Electrical (BMW) 
 P1626  Theft Deterrent System — Fuel Enable Circuit 
 P1626  Implausible Signal From Transmission Control Module (Volkswagen) 
 P1630  Theft Deterrent — PCM in Learn Mode 
 P1631  Theft Deterrent — Password Incorrect 
 P1631  Throttle Position Sensor Signal Too High (Volkswagen) 
 P1632  Theft Deterrent — Fuel Disabled 
 P1632  Throttle Valve Adaptation; Adaptation Condition Not Met (BMW) 
 P1632  Traction Control System Malfunction (Hyundai) 
 P1632  Throttle Position Sensor Supply Voltage (Volkswagen) 
 P1633  Ignition Supplement Power Circuit Low Voltage 
 P1633  Throttle Valve Adaptation; Limp Home Position (BMW) 
 P1633  Keep Alive Power Voltage Too Low (Ford) 
 P1634  Ignition 1 Power Circuit Low Voltage 
 P1634  Throttle Valve Adaptation; Spring Test Failed (BMW) 
 P1635  Throttle Valve Adaptation; Lower Mechanical Stop Not Adapted (BMW) 
 P1635  5 Volt Reference Circuit (GM) 
 P1635  Tire/Axle Out Of Acceptable Range (Ford) 
 P1636  Throttle Valve Control Circuit (BMW) 
 P1636  Inductive Signiture Chip Communication Error (Ford) 
 P1637  Throttle Valve Position Control; Control Deviation (BMW) 
 P1638  Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck Temporarily (BMW) 
 P1639  Throttle Valve Position Control; Throttle Stuck Permanently (BMW) 
 P1639  5 Volt Reference 2 Circuit (GM) 
 P1639  Vehicle ID Block Not Programmed Or Corrupt (Ford) 
 P1639  Throttle Position Sensor Implausible Signal (Volkswagen) 
 P1640  Internal Control Module (ROM/RAM) Error (BMW) 
 P1640  DTC’s Available In Another Module (Ford) 
 P1640  Driver 1 — Input High Voltage 
 P1640  Engine Control Module Inoperative (Volkswagen) 
 P1641  Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit 
 P1642  Vehicle Speed Output Circuit 
 P1644  Delivered Torque Output Circuit 
 P1645  EVAP Solenoid Output Circuit 
 P1646  EVAP Vent Valve Output Circuit 
 P1648  CAN-Bus System Component Failure (Volkswagen) 
 P1649  Implausible Signal From ABS Control Module (Volkswagen) 
 P1650  Driver 2 — Input High Voltage 
 P1650  Power Steering Pressure Switch Malfunction (Ford) 
 P1650  Power Steering Pressure Switch Out Of Range (Mazda) 
 P1651  Power Steering Pressure Switch Input Malfunction (Mazda) 
 P1651  Power Steering Pressure Switch Signal Malfunction (Ford) 
 P1652  Lift/Dive Circuit 
 P1654  Cruise Disable Output Circuit 
 P1656  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1660  Cooling Fan Control Circuits 
 P1660  A/T FI Data Line Failure (Acura, Honda) 
 P1670  ODM has Detected a Voltage greater than 33 volts (GM) 
 P1676  FPTDR Signal Failure (Acura, Honda) 
 P1678  FPTDR Signal Line Failure (Acura, Honda) 
 P1680  Clutch Released Switch Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1681  No I/P Cluster CCD/J1850 Messages Received (Chrysler, Jeep) 
 P1681  A/T FI Signal A Low Input (Acura, Honda) 
 P1682  A/T FI Signal A High Input (Acura, Honda) 
 P1682  Charging System Voltage Too Low (Chrysler, Jeep) 
 P1683  Speed Control Power Relay or S/C 12V Driver Circuit (Chrysler, Jeep) 
 P1684  Battery Disconnected Within Last 50 Starts (Chrysler, Jeep) 
 P1685  Skim Invalid Key (Chrysler, Jeep) 
 P1686  No SKIM Bus Message Received (Chrysler, Jeep) 
 P1686  A/T FI Signal B Low Input (Acura, Honda) 
 P1687  A/T FI Signal B High Input (Acura, Honda) 
 P1687  No Cluster Bus Message (Chrysler, Jeep) 
 P1689  Traction Control Delivered Torque Output Circuit (GM) 
 P1690  Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical (BMW) 
 P1693  DTC Detected In Companion Mode (Chrysler, Jeep) 
 P1694  Fault In Companion Mode (Chrysler, Jeep) 
 P1695  No CCD/J185O Message From BCM (Chrysler, Jeep) 
 P1696  PCM Failure EEPROM Write Denied (Chrysler, Jeep) 
 P1697  PCM Failure SRI Mile Not Stored (Chrysler, Jeep) 
 P1698  No Bus Message From TCM (Chrysler, Jeep) 
 P1698  Engine Torque Control Cut Signal Circuit Low Input (Subaru) 
 P1699  Engine Torque Control Cut Signal Circuit High Input (Subaru) 
 P1700   TPS Circuit Malfunction For AT (Subaru) 
 P1701   Transmission Solenoid Malfunction (Mazda) 
 P1701   Cruise Control Set Signal Circuit Malfunction For AT (Subaru) 
 P1703  Brake On/Off Switch (Mazda) 
 P1703  Brake On/Off Switch Out Of Range (Ford) 
 P1703   Low Clutch Timing Control Solenoid Circuit Malfunction (Subaru) 
 P1705  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1705  Transmisson Range Sensor Out Of Range (Ford) 
 P1705  Transmisson Range Sensor (Mazda) 
 P1705  Throttle Position Sensor ((Nissan, Infiniti)) 
 P1706  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1706  Park/Neutral Position (PNP) Switch (Nissan) 
 P1709  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1709  Park/Neutral Position Switch Out Of Range (Ford, Mazda) 
 P1710  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1711  Transmission Fluid Temperature Sensor (Mazda) 
 P1711   Engine Torque Control Signal 1 Circuit Malfunction (Subaru) 
 P1712   Engine Torque Control Signal 2 Circuit Malfunction (Subaru) 
 P1713  Automatic Transaxle (Acura, Honda) 
 P1719  Skip Shift Sole

Nissan P1496 Выходное напряжение 5 В слишком низкое — Коды БД автомобиля

Информация о коде OBD2 применима для Nissan:

Nissan Pathfinder 2013 года, Nissan Murano 2013 года, Nissan Juke Nismo 2013 года, Nissan GT-R 2013 года, Nissan Altima Sedan 2013 года, Nissan Almera 2013 года, Nissan 370Z 2013 года, Nissan Tiida 2012 года, Nissan Sunny 2012 года, Nissan Qashqai 2012 года, Nissan Murano 2012 года, 2012 год Nissan Micra ELLE, Nissan Micra DIG-S 2012 года, Nissan Maxima 2012 года, Nissan Juke Shiro 2012 года, Nissan GT-R 2012 года, Nissan Extrem Concept 2012 года, Nissan X-Trail 2011 года, Nissan Rogue 2011 года, Nissan Quest 2011 года, Nissan Pivo 3 Concept 2011 года , 2011 Nissan Patrol, 2011 Nissan Murano, 2011 Nissan Micra, 2011 Nissan LEAF, 2011 Nissan Juke, 2011 Nissan GT-R, 2011 Nissan 370Z, 2010 Nissan Qashqai, 2010 Nissan Pathfinder, 2010 Nissan Navara, 2010 Nissan NV200,2010 Nissan GT -R SpecV, 2010 Nissan Cube, 2010 Nissan Altima Sedan, 2010 Nissan Altima Coupe, 2010 Nissan 370Z Roadster, 2009 Nissan Xterra, 2009 Nissan Pixo, 2009 Nissan Note, 2009 Nissan Murano, 2009 Nissan Maxima, 2009 Nissan Frontier, 2009 Nissan 370Z , 2008 Nissan X-Trail, 2008 Nissan Rogue, 2008 Nissan Pathfinder, 2008 Nissan GT-R, 2007 Nissan Sentra SE-R, 2007 Niss Mixim, Nissan Altima 2007 г., Nissan Urge Concept 2006 г., Nissan Note 2006 г., Nissan 350Z 2006 г., Nissan Zaroot Concept 2005 г., Nissan Xterra 2005 г., Nissan Terrano 2005 г., Nissan Sport Concept 2005 г., Nissan Primera 2005 г., Nissan Pivo Concept 2005 г., Nissan пикап 2005 г. , 2005 Nissan Patrol, 2005 Nissan Pathfinder, 2005 Nissan Micra, 2005 Nissan Altima, 2004 Nissan Titan, 2004 Nissan Tiida

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Nissan.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Диагностический код двигателя

P1496 для 2010 Nissan Qashqai

Поиск кода

Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

Код двигателя P1496 для Nissan Qashqai 2010 года. Ниже приведены общие коды, которые могут применяться не ко всем транспортным средствам.Nissan Qashqai 2010 года выпуска
производитель использует специальный диагностический код Nissan Qashqai 2010 года выпуска , который отличается
из кодов, показанных ниже. Иностранные автомобили также могут использовать коды DTC.
отличается от общих кодов DTC.

Еще одним следствием перегрева двигателя Р1496 может стать взорванная прокладка головки блока цилиндров. Тепло заставляет алюминий набухать почти в три раза быстрее, чем чугун. Тепловое напряжение может деформировать головку и вызвать ее разбухание в наиболее горячих областях, таких как области между выпускными клапанами в соседних цилиндрах, и в областях с ограниченным потоком охлаждающей жидкости, таких как узкая область, разделяющая цилиндры.Типичная алюминиевая головка больше всего разбухает посередине, что может привести к повреждению прокладки головки, если головка станет слишком горячей. Это обычно приводит к утечке сжатия из прокладки головки блока цилиндров между соседними цилиндрами или утечке охлаждающей жидкости в цилиндры.

P1496 Диагностический код неисправности для Nissan Qashqai 2010 года Значение

п. 1 4 96
Неисправность трансмиссии MFG — в зависимости от производителя Дополнительные устройства контроля выбросов 96 Код неисправности двигателя

Как исправить диагностический код двигателя P1496 для 2010 Nissan Qashqai?

Начальная буква P Диагностический код указывает на наличие проблем с двигателем, трансмиссией и выхлопными системами.
Если у вас горит индикатор «Check Engine Light», это означает, что в вашем автомобиле есть один или несколько кодов неисправностей OBD II, поэтому вам необходимо проверить инструмент для диагностических кодов двигателя.

Если у вас более старая модель автомобиля с неэлектронным дополнительным регулятором выбросов, вы можете обратиться к дистрибьютору.
колпачок, чтобы увидеть, попадает ли искра оттуда на катушку и на свечи зажигания.


Не забывай! Если ваш код двигателя P1496 не решен на
и в вашем компьютере есть коды неисправностей, ваш автомобиль не пройдет OBD 2
испытание на выбросы.Свет должен быть выключен, и в памяти не должно быть кодов для прохождения OBD 2.
испытание на выбросы. Кроме того, все системы самоконтроля OBD II, которые проверяют наличие неисправностей, должны работать и
завершено, не обнаружив каких-либо дополнительных проблем для прохождения теста.


Все модели автомобилей Nissan Qashqai по годам

P1496 Код неисправности авто Nissan для всех моделей автомобилей | Коды автоматических неисправностей

P1496 Nissan Главное, что нужно проверить, это проверить работу соленоида ДКТ.Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt из-за загрязнения. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить проверку компонентов блока VCT.

Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора и P2127 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора могут привести вас к подозрению на неисправность датчика положения педали акселератора.

P1496 Nissan Возможное решение:

Выключатель тормоза вне диапазона самотестирования Указывает, что во время самопроверки при выключенном двигателе (KOEO) сигнал BPP был высоким.Или во время самотестирования при включенном двигателе (KOER) сигнал BPP не циклически повышался и не понижался. Обрыв или короткое замыкание в цепи (BPP) Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Поврежденный PCM Неисправность в модуле (ах), подключенном к цепи BPP (задний электронный модуль [REM] Windstar и LS6 / LS8 и модуль управления освещением (LCM) Continental и Town Car) Поврежден выключатель тормоза. Неправильно отрегулирован выключатель тормоза. Проверьте правильность работы стоп-сигналов. Следуйте правильным процедурам самотестирования, см. Раздел 2, Быстрый тест.

P1496 Nissan Описание для всех моделей:

  • Nissan 100
  • Nissan 110
  • Nissan 1400
  • Nissan 1600
  • Nissan 180
  • Nissan 1 тонна
  • Ниссан 200
  • Ниссан 211
  • Nissan 240
  • Nissan 260
  • Nissan 270
  • Nissan 300
  • Nissan 350
  • Nissan 350z
  • Nissan 370z
  • Nissan 400
  • Nissan 720
  • Nissan Aa-x
  • Nissan Almera
  • Ниссан Альмера Тино
  • Nissan Alpha
  • Nissan Altima
  • Ниссан Армада
  • Nissan Autech
  • Nissan Avenir
  • Nissan Axy
  • Ниссан Аз-1
  • Ниссан Бассара
  • Ниссан Бе-1
  • Nissan Bluebird
  • Nissan C 52
  • Nissan Cedric
  • Nissan Cefiro
  • Ниссан Чаппо
  • Nissan Cherry
  • Nissan Cima
  • Nissan Коммерческий
  • Модель

  • Nissan Cq-x
  • Nissan Crew
  • Ниссан Куб
  • Ниссан Куб II
  • Ниссан Куб III
  • Nissan E20
  • Ниссан Эль Гранд
  • Ниссан Эльгранд
  • Nissan Exa
  • Nissan Fairlady
  • Nissan Фигаро
  • Nissan Frontier
  • Ниссан Фуга
  • Nissan Fusion
  • Ниссан Газель
  • Ниссан Глория
  • Ниссан Гранд
  • Nissan GT-R
  • Nissan Hardbody
  • Nissan Hypermini
  • Nissan Ideo
  • Nissan Interstar
  • Nissan Juke
  • Nissan Кубистар
  • Ниссан Лафеста
  • Ниссан Лэнгли
  • Ниссан Ларго
  • Nissan Laurel
  • Nissan Leaf
  • Nissan Leopard
  • Nissan Liberta Вилла
  • Nissan Liberty
  • Nissan Livina
  • Nissan Lucino
  • Ниссан М 45
  • Nissan Март
  • Nissan Maxima
  • Nissan Micra
  • Ниссан Мид4
  • Ниссан

  • мм
  • Ниссан Моко
  • Ниссан Мурано
  • Nissan Navara
  • Nissan Note
  • Nissan Note II
  • Nissan Nv200
  • Nissan Nv400
  • Nissan Otti
  • Nissan Pao
  • Ниссан Патфайндер

  • Nissan Patrol
  • Nissan Phaeton
  • Nissan Пикап
  • Nissan Pino
  • Ниссан Пинтара
  • Nissan Pixo
  • Nissan Platina
  • Nissan Prairie
  • Nissan Presage
  • Nissan Presea
  • Nissan Президент
  • Nissan Primastar
  • Nissan Primera
  • Nissan Pulsar
  • Nissan Qashqai
  • Nissan Quest
  • Nissan Qx
  • Nissan R300
  • Nissan R390
  • Nissan R391
  • Nissan Rasheen
  • Nissan Rogue
  • Nissan Rogue 2
  • Nissan Safari
  • Ниссан Сантана
  • Nissan S-Cargo
  • Nissan Седан
  • Nissan Sentra
  • Ниссан Серена
  • Nissan Silvia
  • Nissan Skyline
  • Nissan Sport
  • Nissan Sports
  • Nissan Stagea
  • Nissan Stanza
  • Nissan Sunny
  • Nissan Sut
  • Nissan Teana
  • Ниссан Террано
  • Ниссан Террано II
  • Nissan Tiida
  • Ниссан Тино
  • Ниссан Титан
  • Nissan Trailrunner
  • Nissan Vanette
  • Nissan Verita
  • Nissan Versa
  • Nissan фиолетовый
  • Nissan Wingroad
  • Nissan Xterra
  • Nissan X-terra
  • Nissan X-trail
  • Nissan Xvl
  • Nissan Z Концепт
  • Nissan Zaroot

P1496 Nissan Неисправность Ремонт:

P1496 Код Nissan показывает, что расположение разъема жгута проводов, расположенного внутри и вокруг левой области отбойной панели или внутри IP (см. Руководство магазина для определения местоположения).Вода может просочиться в разъем из-за забитых сливных отверстий люка в крыше, утечек в передней стойке, ветрового стекла или капота.

P1496 Код неисправности двигателя — P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код неисправности OBD

Значение кода неисправности двигателя P1496 является своего рода кодом неисправности трансмиссии, и когда загорается индикатор проверки двигателя, код P1496 на
Сначала вы должны проверить крышку бензобака. Остановитесь, затяните и посмотрите на
колпачок, чтобы увидеть, есть ли на нем трещины.Продолжайте движение и проверьте, загорелся ли индикатор двигателя.
выключает. Кроме того, вы можете купить бензобак примерно за 3 доллара в магазине автозапчастей.
Все, что вам нужно сделать, это снять старый и прикрутить новый.
Если вы уже добрались до магазина, вы можете просто заменить его. Не угрожая автомобилю,
об этом хорошо позаботиться сразу, чтобы сократить расход бензина.

P1496 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P1496 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1496.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1496?

Решение здесь:

P1496 Возможное решение:

Бензиновые двигатели используют свечи зажигания, чтобы вызвать взрыв топлива в цилиндре. В правильно синхронизированном двигателе этот взрыв происходит в нужный момент, чтобы отправить поршень в нижнюю часть цилиндра и передать мощность на приводной вал. Если провода вилки не в порядке, взрыв произойдет не в то время.Неправильная синхронизация взрыва иногда толкает цилиндр в неправильном направлении или мешает вращению кривошипа. В результате двигатель заикается или начинает работать наоборот, если он вообще работает.

P1496 Значение кода:

п. 1 4 9 6
Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода Датчик положения коленчатого вала Неисправность цепи Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А

Датчики кислорода (02) на вашем автомобиле измеряют кислород в выхлопных газах, чтобы определить, насколько богатое или бедное соотношение топлива и воздуха в цилиндрах.Оптимизация этой смеси означает лучшую экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов.

P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P1496 OBD-II Код неисправности Цепь реле управления вентилятором радиатора является одним из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код P1496.

Основная причина для кода P1496

Причина кода неисправности двигателя P1496 OBD-II — неисправность цепи нагревателя датчика O2.

P1496 DTC сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые контролирует датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику.

Код ошибки двигателя

Nissan Stanza P1496 — Диагностическая трансмиссия Nissan Stanza P1496 OBD-II (P) Код неисправности для Nissan Stanza

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Nissan Stanza, загорается код P1496 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель Nissan может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P1496 OBD-II (P) с кодом неисправности .
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

Еще одним следствием перегрева двигателя P1496 Nissan Stanza может быть взорванная прокладка головки блока цилиндров. Тепло заставляет алюминий набухать почти в три раза быстрее, чем чугун. Тепловое напряжение может деформировать головку и вызвать ее разбухание в наиболее горячих областях, таких как области между выпускными клапанами в соседних цилиндрах, и в областях с ограниченным потоком охлаждающей жидкости, таких как узкая область, разделяющая цилиндры.Типичная алюминиевая головка больше всего разбухает посередине, что может привести к повреждению прокладки головки, если головка станет слишком горячей. Это обычно приводит к утечке сжатия из прокладки головки блока цилиндров между соседними цилиндрами или утечке охлаждающей жидкости в цилиндры.

Nissan Stanza P1496 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание

Автомобиль Nissan Stanza P1496 OBD-II Код неисправности Реле управления вентилятором радиатора — одно из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496.Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный

Причина для Nissan Stanza P1496 Код

Причиной появления кода ошибки двигателя Nissan Stanza P1496 OBD-II является цепь реле управления вентилятором радиатора P1496.

Если горит индикатор проверки двигателя вашего P1496 Nissan Stanza , лучше всего сдать его для диагностического тестирования, которое может показаться хлопотным. Поскольку фары различаются по внешнему виду от автомобиля к автомобилю, все они имеют одно и то же основное значение: есть проблема с системой выхлопа автомобиля.Бортовая система диагностики и блок управления двигателем отвечают за мониторинг множества разных P1496 Nissan Stanza, и если они получают показания, которые немного не в порядке, загорается индикатор проверки двигателя.

Nissan Stanza P1496 Возможное решение:

Неисправность сигнала переключателя давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP). PCM подсчитывает количество переходов скорости автомобиля от 0 до калибруемой скорости. После калиброванного количества переходов скорости PCM ожидает, что вход PSP должен измениться.Этот код неисправности устанавливается, если переход не обнаружен. Автомобиль буксируется с работающим двигателем Проблема с гидравликой усилителя рулевого управления была устранена, но код неисправности не был удален. Переключатель PSP / перемычка повреждены. Разрыв цепи SIG RTN. Разрыв цепи PSP или замыкание на SIGRTN. PCM поврежден. . Наблюдайте PSP V PID при проверке проводов на наличие прерываний.

Что означает код неисправности P1496 для Nissan Stanza?

Что означает диагностическое сообщение P1496 для Nissan Stanza?

Как исправить код OBD2 P1496 для Nissan Stanza?

Что мы знаем о коде P1496 для Nissan Stanza?

Paccar EGR Отключено срабатывает SPN 411 P1495 P1496 Explainer (3 минуты — OTR Performance® Inc.

Коды неисправности, относящиеся к P1495 / P1496, означают, что сработала защита двигателя, в результате чего система рециркуляции отработавших газов отключилась и система приняла превентивные меры безопасности. В результате пассивная / активная регенерация DPF также отключается. Когда возникает проблема, у вас есть 10 часов на ее устранение, иначе мощность системы EGR снизится.

Это снижение мощности EGR на Paccar ограничивает мощность вашего двигателя до 25-40%. Потеря мощности побудит вас обратиться за обслуживанием в ремонтную мастерскую или к дилеру.

Что заставляет P1496 — быть активным ?

Этот код неисправности указывает на то, что существует проблема с другим кодом неисправности, который вызывает снижение номинальной мощности. Таким образом, одного этого кода неисправности недостаточно, чтобы исправить это . На самом деле есть еще одна история о том, почему появился ваш код неисправности P1496.

Поиск и устранение неисправностей с этим кодом неисправности имеет решающее значение. Это очень важно, потому что вы хотите обеспечить полную мощность во время движения и убедиться, что ваша система регенерации работает нормально.Этот код неисправности нелегко отследить, поэтому обязательно выполнить действия по устранению неполадок, чтобы эта проблема не вернулась.

Следующие коды неисправностей: , специфичные для инициаторов кода неисправности P1496 :

P0046 P0069 P0070 P0071 P0072 P0073 P0107 P0108 P0110 P0112 P0113 P0115 P0116 P0117 P0118 P011A P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 p0205 P0206 P0217 P0261 P0262 P0263 P0264 P0265 P0266 P0267 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0315 P0403 P0404 P0407 p0408 P0471 P0472 P0473 P0486 p0488 P0489 p0490 P0611 P062B P062D P0698 P0699 P1111 P1115 P1225 p1226 P1227 p1228 p1230 P1234 P1238 P1242 P1246 P1250 P1261 P1262 P1263 P1264 p1265 p1266 p1267 P1268 P1269 P1270 P1271 P1272 P1273 P1274 P1275 P1276 P1277 p1278 P1300 P1350 P1351 P1352 P1356 P1405 P1406 P1493 P1494 P1718 P1719 P171A P171E P171F P1720 P1723 P1724 P1725 P1727 P1961 P1962 P1964 P1965 p1967 P1968 P1970 P1971 P1973 P1974 P1976 P1977 P2147 P2148 P2150 P2151 P2227 P2228 P2229 P2425 P2457 P2563 P3768 P3769 P3772 P3773 P3774 P3775 P3779 P3780 P3781 P3782 P3784 P3785 P3786 P3787 P3789 P3790 P3793 P3794 P3966 U0157 U1014 U104C U104D U1157 U1159

^^^^ Таким образом, вы должны исправить эти коды неисправности, прежде чем код снижения мощности P1496 может исчезнуть.

Что произойдет, если этот P1496 останется активным?

Если этот код неисправности активен более 10 часов, он запускает другой код неисправности: P1495 — EGR отключено снижение мощности постоянно.

Как очистить P1495 — Система рециркуляции ОГ отключена Снижение номинальных характеристик навсегда?

Если P1495 — это код неисправности, который остается активным, вы должны использовать инструмент дилерского уровня, такой как программное обеспечение Davie 4, OTR Diagnostics или OTR Reset Tool, чтобы очистить его.P1495 срабатывает, если код неисправности P1496 был активен более 10 часов.

Почему мой грузовик показывает ошибку перепада давления EGR на приборной панели ?

Это уведомление поступает от P1495 / P1496 и не всегда означает, что у вас проблема с датчиком перепада давления EGR. Это просто означает, что вы находитесь в режиме снижения мощности EGR и у вас есть другие проблемы, которые вызывают это снижение.

SPN 411 и SPN 4796 — Что означают эти коды неисправностей?

Вы не можете полагаться только на номер SPN для диагностики вашей проблемы.

Грузовики Kenworth & Peterbilt отображают коды неисправностей в номерах SPN без предоставления FMI. Единственный способ правильно диагностировать коды ошибок SPN — сопоставить их с кодами pcodes. Чтобы сопоставить их на 100%, нужно иметь номер SPN и номер FMI.

Например,

SPN 411 = P1495 / P1496
В большинстве случаев проблема с датчиком перепада давления EGR не возникает. Это всего лишь индикатор того, что мощность снижена, и ваш грузовик не будет выполнять регенерацию.Рекомендуется подключиться к диагностическому инструменту для считывания точного pcode или SPN / FMI. Вы можете использовать такие программы, как Davie 4, Jpro, Jaltest и Texa.

SPN 4796 = P3778 — Модуль дозирования топлива — Ухудшение характеристик
ЭБУ EAS-3 обнаруживает, что модуль дозирования топлива дополнительной обработки израсходовал всю компенсацию. Активная регенерация DPF будет отключена. Возможная неэффективная регенерация DPF может произойти после того, как код неисправности изменится на активный. Это диагностическое сообщение запускается во время активной регенерации системы DPF.ЭБУ EAS-3 обнаруживает, что модуль дозирования топлива не может впрыснуть достаточно топлива для активной регенерации системы DPF.

Как сбросить P3778 код неисправности :

Этот код неисправности изменится на неактивный сразу после того, как диагностика будет выполнена и пройдена успешно. Необходимо запустить стационарную регенерацию или использовать DAVIE для очистки этого кода неисправности.

Самая важная вещь, которую следует запомнить, это то, что если код неисправности P1496 остается включенным более 10 часов, вам потребуется сброс снижения номинальной мощности EGR, который вызван P1495.

Надеюсь, это поможет с некоторыми возникающими вопросами!

До следующего раза! 👋
Оставайтесь в безопасности, оставайтесь здоровыми и будьте благословлены

Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с другими сообщениями в нашем блоге.

OTR Diagnostics позволяет считывать и сбрасывать коды неисправностей, просматривать данные в реальном времени и запускать расширенные диагностические функции, включая принудительную регенерацию DPF с помощью мобильного телефона или планшета. Выберите двигатель для вашего диагностического пакета.

  • Cummins ISX, ISB, ISC, ISL, X15, X12 Двигатели
  • Detroit Diesel S60, DD60, DD13, DD15, DD16 Двигатели
  • Paccar MX11, Двигатели MX13
  • Paccar PX6, PX7, PX8, PX9 Двигатели
  • Volvo D11, D13, D16 Двигатели
  • Mack MP7, MP8, M10 Двигатели
  • Профессиональные (МФУ) Двигатели

Инструмент сброса OTR зависит от вашей модели и двигателя.Для получения более подробной информации выберите двигатель.

  • Volvo D11, D13, D16 Двигатели
  • Mack MP7, MP8, MP10 Двигатели
  • Cummins ISB, ISL, ISX Двигатели
  • Paccar MX11, Двигатели MX13
  • Paccar PX6, PX7, PX8, PX9 Двигатели
  • Detroit Diesel S60, DD13, DD15, DD16 Двигатели
  • International Maxxforce 11/13 N13 N9 N10 Двигатели

P1496 Ремонт кода двигателя — P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код OBD

Значение кода неисправности двигателя P1496 — это своего рода код неисправности трансмиссии, а код P1496 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к повреждению катализатора.
конвертер, который может стоить более 2200 долларов.Взять машину в магазин будет
обойдется вам примерно в 210 долларов в зависимости от машины. Однако кислородный датчик — это просто
для замены на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя.
Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым.
Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны сразу исправить это.

P1496 Признаки неисправности:

  1. Проверьте, загорается лампа двигателя
  2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
  3. Проблемы с производительностью двигателя
  4. Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P1496 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1496.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1496?

Решение здесь:

P1496 Возможное решение:

Чрезмерный приток воздуха может быть вызван утечкой вакуума, загрязнением датчика или неправильным закрытием клапана рециркуляции выхлопных газов. Если проблема заключается в нехватке топлива, виновниками могут быть грязные форсунки или топливные фильтры, слабый топливный насос или негерметичный регулятор давления топлива. Ошибка бедной топливной смеси может сопровождаться резким холостым ходом, пропусками зажигания в двигателе, колебаниями при разгоне и общей плохой работой двигателя.

P1496 Значение кода:

п. 1 4 9 6
Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель A Неустойчивый сигнал цепи Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания Датчик положения коленчатого вала B Неисправность цепи

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться.

P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P1496 OBD-II Код неисправности Цепь реле управления вентилятором радиатора является одним из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код P1496.

Основная причина для кода P1496

Причиной появления кода неисправности двигателя P1496 OBD-II является прерывистая цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя A.

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P1496. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.