P1496 ошибка nissan: Nissan Qashqai | Система бортовой диагностики (OBD) — принцип функционирования и коды неисправностей
Nissan X-Trail ошибки в работе автомобиля и способ ее устранения, коды ошибок
Для того чтобы понять, в чем причина неисправности автомобиля, необходимо считать код ошибки и разобраться в том, что он значит.
Для считывания кода:
- Отключите зажигание на 10 секунд. Если автомобиль не будет прогрет, как следует, существует вероятность появления лже-ошибок. Их появление вызвано неполноценной работой двигательной системы. Поэтому чтобы получить наиболее правильный код ошибки, перед считыванием прогрейте мотор как минимум 10 минут.
- Включите зажигание (положение ON), не нажимая педали акселератора, и подождите 3 секунды.
- Нажмите педаль газа до упора 5 раз за 5 секунд, затем уберите ногу с педали.
- Через 7 секунд вновь нажмите и удерживайте педаль газа до тех пор, пока индикатор «Check Engine» не начнет мигать.
Мигание индикатора означает переход в режим диагностики. Когда переход осуществлен, следует отжать педаль акселератора.
В том случае, когда у Nissan X-Trail ошибка не одна, а несколько, высвечивание кодов происходит последовательно. Если проведенная диагностика выявила отсутствие ошибок, индикатор «Check Engine» моргнет 40 раз.
- Считайте код ошибки. Для того чтобы ошибки не показывались при каждой диагностике, можно произвести их сброс: после считывания кодов нажмите педаль газа на 10 секунд, затем заведите мотор.
Внимание: сброс ошибки не приведет к устранению проблемы!
- Заведите двигатель.
После считывания кодов ошибок, можно провести тест кислородного датчика.
Для этого:
- прогрейте мотор,
- отключите все электрическое оборудование,
- прибавьте обороты двигателя до 2-х тысяч об/мин и держите 100-120 секунд,
- если все сделано правильно, индикатор будет мигать 6 раз в течении 10 секунд.
Считывание кодов системы динамического контроля тяги (DTC)
Коды ошибок данной системы включают в себя 1 букву и 4 цифры.
Первая позиция:
«P» – проблема возникла в двигателе или коробке передач
«B» – неисправность в работе «кузовной системы»: сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и прочее.
«C» – проблемы связаны с работой ходовой части автомобиля.
«U» – проблема, связанная с работой электронных блоков.
Вторая позиция:
0 – общий для OBD-II код
1 и 2 – код производителя
3 – резерв
Третья позиция – тип неисправности:
1 – топливная система или воздухоподача
2 – топливная система или воздухоподача
3 – система зажигания
4 – вспомогательный контроль
5 – холостой ход
6 – ECU или его цепи
7 – трансмиссия
8 – трансмиссия
Четвертая и пятая позиции: – Порядковый номер ошибки
Возможные ошибки Nissan X-Trail:
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки – цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки – цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки – цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки – цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки – цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки – цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки – цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки – цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки – цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки – цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки – цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки – цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS “B” блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора
P0622 Неисправность в блоке “F” генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
P1600 Нет связи с иммобилизатором;
P1602Пропадание напряжения контроллера; Модуль контроля детонации
P1603 Ошибка EEPROM
P1604 Устройство контроля детонации
P1605 Устройство контроля детонации
P1606 Устройство контроля детонации
P1612 Ошибка сброса процессора
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
| P1000 | OBD II Monitor Testing Not Completed |
| P1001 | Unable to Achieve Self-Test Function or SCP Error |
| P1100 | Mass Airflow Sensor Circuit Intermittent |
| P1101 | Mass Airflow Sensor Circuit out of Self-Test Range |
| P1102 | Mass Airflow Sensor Signal Inconsistent with Throttle Position Sensor |
| P1103 | Mass Airflow Sensor Signal Inconsistent with Engine Speed |
| P1110 | Intake Air Temperature Sensor Signal (Dynamic Chamber) Circuit |
| P1112 | Intake Air Temperature Sensor Circuit Intermittent |
| P1113 | Intake Air Temperature Sensor Signal (Dynamic Chamber) Circuit |
| P1114 | Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input |
| P1116 | ECT Sensor Circuit Out of Self Test Range |
| P1117 | ECT Sensor Signal Intermittent |
| P1120 | Throttle Position Sensor out of Range Low |
| P1121 | Throttle Position Sensor Signal Not Consistent with Mass Airflow Signal |
| P1122 | Throttle Position Stuck Closed |
| P1123 | Throttle Position Stuck Open |
| P1124 | Throttle Position Sensor Signal Out of Self Test Range |
| P1125 | Throttle Position Sensor Signal Intermittent |
| P1127 | HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Not On During Key On Engine Running Self Test |
| P1128 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Signals Swapped in Key On Engine Running Self Test |
| P1130 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) |
| P1131 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Signal Below 0. 45v (A/F Ratio Too Lean) |
| P1132 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) |
| P1135 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit Low Input |
| P1136 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Heater Circuit High Input |
| P1137 | HO2S Bank 1 Sensor 2 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) |
| P1138 | HO2S Bank 1 Sensor 2 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) |
| P1141 | HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit Low Input |
| P1142 | HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit High Input |
| P1143 | HO2S Bank 1 Sensor 3 Signal Below 0.45v (A/F Ratio Too Lean) |
| P1144 | HO2S Bank 1 Sensor 3 Signal Above 0.45v (A/F Ratio Too Rich) |
| P1150 | HO2S Bank 2 Sensor 1 Not Switching (Fuel Control Limit Reached) |
| P1151 | HO2S Bank 2 Sensor 1 Signal Below 0.45v (A/F Ratio Too Lean) |
| P1152 | HO2S Bank 2 Sensor 1 Signal Above 0. 45v (A/F Ratio Too Rich) |
| P1169 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) |
| P1170 | HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) |
| P1173 | HO2S Bank 2 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 2 Sensor 1) |
| P1195 | EGR Boost Sensor Circuit |
| P1196 | Ignition Switch Start Circuit |
| P1235 | Fuel Pump Control Circuit |
| P1236 | Fuel Pump Control Out Range |
| P1250 | Pressure Regulator Control Solenoid Circuit P1252 Pressure Regulator Control Solenoid ‘2’ Circuit |
| P1260 | Anti-Theft System Signal Detected — Engine Disabled |
| P1270 | Engine RPM or Vehicle Speed Limit Reached |
| P1309 | Misfire Detection Monitor |
| P1345 | No CMP or SGC Signal |
| P1351 | Ignition Diagnostic Monitor Signal Lost to PCM or Out Of Range |
| P1352 | Ignition Coil ‘A’ Primary Circuit |
| P1353 | Ignition Coil ‘B’ Primary Circuit |
| P1354 | Ignition Coil ‘C’ Primary Circuit |
| P1358 | Ignition Diagnostic Monitor Signal Out Of Self Test Range |
| P1359 | SPOUT Signal Lost To Powertrain Control Module Or Out Of Range |
| P1360 | Ignition Coil ‘A’ Secondary Circuit |
| P1361 | Ignition Coil ‘B’ Secondary Circuit |
| P1362 | Ignition Coil ‘C’ Secondary Circuit |
| P1364 | Ignition Coil Primary Circuit |
| P1365 | Ignition Coil Secondary Circuit |
| P1390 | Octane Adjust Shorting Bar Out or Circuit Open |
| P1400 | DPFE Sensor Circuit Low Input |
| P1401 | DPFE Sensor Circuit High Input |
| P1402 | EGR Valve Position Sensor Circuit |
| P1405 | DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged |
| P1406 | DPFE Sensor Downstream Hose Off or Plugged |
| P1407 | No EGR Flow Detected |
| P1408 | EGR System Flow Out of Key On Engine Running Self Test Range |
| P1409 | EGR Vacuum Regulator Solenoid Circuit |
| P1410 | EGR Boost Solenoid Valve Stuck |
| P1443 | EVAP System Purge Flow Fault |
| P1444 | EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low Voltage |
| P1446 | EVAP Purge Flow Sensor Circuit High Voltage |
| P1449 | CDCV or Throttle PositionCV Circuit |
| P1450 | EVAP Control System Fault |
| P1451 | Canister Vent Solenoid Circuit |
| P1455 | Fuel Tank Level Sensor Circuit |
| P1460 | Wide Open Throttle A/C Cut-Off Relay Circuit |
| P1464 | Air Conditioning Control Signal Circuit |
| P1474 | Fan Control (Primary Winding) Circuit |
| P1479 | Fan Control (Condenser Primary) Circuit |
| P1485 | EGR Vacuum Solenoid Circuit |
| P1486 | EGR Vent Solenoid Circuit |
| P1487 | EGR-CHK (Boost) Solenoid Circuit |
| P1496 | EGR Valve Motor Coil ‘1’ Open or Shorted |
| P1497 | EGR Valve Motor Coil ‘2’ Open or Shorted |
| P1498 | EGR Valve Motor Coil ‘3 Open or Shorted |
| P1499 | EGR Valve Motor Coil ‘4’ Open or Shorted P1500 Vehicle Speed Sensor Intermittent Signal |
| P1501 | Vehicle Speed Sensor Out of Self Test Range |
| P1502 | Vehicle Speed Sensor Circuit Error |
| P1504 | Idle Air Control Solenoid Circuit Intermittent |
| P1505 | Idle Air Control System at Adaptive Clip |
| P1506 | Idle Air Control System Overspeed Detected |
| P1507 | Idle Air Control System Underspeed Detected |
| P1508 | Bypass Air Solenoid ‘1’ Circuit |
| P1509 | Bypass Air Solenoid ‘2 Circuit |
| P1512 | VTCS Fault |
| P1521 | VRIS Solenoid ‘1’ Circuit |
| P1522 | VRIS Solenoid ‘2 Circuit |
| P1523 | VICS Solenoid Circuit |
| P1524 | Charge Air Cooler Bypass Solenoid Circuit |
| P1525 | ABV Vacuum Solenoid Circuit |
| P1526 | ABV Vent Solenoid Circuit |
| P1529 | L/C Atmospheric Balance Air Control Valve Circuit |
| P1540 | ABV System Fault |
| P1562 | Powertrain Control Module +BB Voltage Low |
| P1569 | VTCS Circuit Low Input |
| P1570 | VTCS Circuit High Input |
| P1601 | Powertrain Control Module Communication Line to TCM Error |
| P1602 | Immobilizer System Communication Error with Powertrain Control Module |
| P1603 | Immobilizer System Fault |
| P1604 | Immobilizer System Fault |
| P1605 | Powertrain Control Module Keep Alive Memory Test Error |
| P1608 | Powertrain Control Module (ECM CPU) DTC Test Fault |
| P1609 | Powertrain Control Module (ECM CPU) Knock Sensor Circuit |
| P1621 | lmmobilizer System Fault |
| P1622 | lmmobilizer System Fault |
| P1623 | lmmobilizer System Fault |
| P1624 | lmmobilizer System Fault |
| P1627 | Powertrain Control Module (ECM/TCS) Line Communication Error |
| P1628 | Powertrain Control Module (ECM/TCS) Any Line Communication Error |
| P1631 | Generator Output Voltage Signal (No Output) |
| P1632 | Battery Voltage Monitor Circuit |
| P1633 | Battery Overcharge Fault |
| P1634 | Generator Terminal ‘B’ Circuit Open |
| P1650 | Power Steering Pressure Switch Out of Range Fault |
| P1651 | Power Steering Pressure Switch Circuit |
| P1652 | Power Steering Pressure Switch Circuit |
| P1701 | Transmission Range Sensor Reverse Engagement Error |
| P1702 | Transmission Range Sensor Circuit Intermittent |
| P1703 | Brake On/Off Switch Out of Self Test Range P1705 Transmission Range Sensor out of Self Test Range |
| P1709 | Clutch Pedal Position Switch Circuit |
| P1711 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit out of Self Test Range |
| P1713 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit |
| P1714 | Shift Solenoid ‘1’ Mechanical Fault |
| P1715 | Shift Solenoid ‘2’ Mechanical Fault |
| P1716 | Shift Solenoid ‘3’ Mechanical Fault |
| P1717 | Shift Solenoid ‘4’ Mechanical Fault |
| P1718 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit |
| P1720 | Vehicle Speed Sensor ‘2’ Signal Error |
| P1729 | Transmission 4×4 Low Switch Error |
| P1740 | Torque Converter Clutch Solenoid Mechanical Fault |
| P1741 | Torque Converter Clutch Control Electrical Fault |
| P1742 | Torque Converter Clutch Solenoid Shorted |
| P1743 | Torque Converter Clutch Failed On — TCIL is On |
| P1744 | Torque Converter Clutch Solenoid Mechanical Fault |
| P1746 | Electronic Pressure Control Solenoid Circuit Open |
| P1747 | Electronic Pressure Control Solenoid Circuit |
| P1749 | Electronic Pressure Control Solenoid Circuit Low |
| P1751 | Transmission Shift Solenoid ‘A’ Mechanical Fault |
| P1752 | Transmission Shift Solenoid ‘A’ Circuit Shorted |
| P1754 | Transmission Coast Clutch Solenoid Electrical Fault |
| P1756 | Transmission Shift Solenoid ‘B’ Mechanical Fault |
| P1757 | Transmission Shift Solenoid ‘B’ Circuit Shorted |
| P1761 | Transmission Shift Solenoid ‘3’ Mechanical Fault |
| P1762 | Transmission SS3/SS4/OD Band Fault |
| P1765 | Transmission 3-2 Timing Solenoid Valve |
| P1767 | Torque Converter Clutch Solenoid Circuit |
| P1771 | Throttle Position Sensor Circuit Open to Transmission Control Module |
| P1772 | Throttle Position Sensor Circuit Shorted to Transmission Control Module |
| P1780 | Transmission Control Switch Circuit//Overdrive Off Switch not Cycled during the Self |
| P1781 | Transmission 4×4 Low Switch out of Range Fault |
| P1783 | Transmission Fluid Temperature High Input |
| P1788 | 3-2T/CCS Circuit Open |
| P1789 | 3-2T/CCS Circuit Shorted |
| P1794 | Powertrain Control Module Battery Direct Power Circuit |
| P1797 | P/N Switch Open or Short Circuit |
| P1900 | Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent |
| P1901 | Torque Converter Clutch Circuit Intermittent |
Решение проблемы кода неисправности P0112: расшифровка, причины, сброс
Код ошибки P0112 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи (Датчик 1 Банк 1) температура впускаемого воздуха».
Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 Bank 1 Circuit Low Input».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0112
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0112 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Для получения большей мощности от цилиндров двигателя используется принудительная индукция от одного из них. Нагнетая больше воздуха в цилиндр, в процессе сгорания образуется больше кислорода. Поэтому ECM (модуль управления двигателем) впрыскивает больше топлива, что приводит к увеличению мощности.
Двигатели с принудительной индукцией имеют два датчика IAT (температуры воздуха на входе), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается.
Низкая температура приводит к высокому напряжению сигнала.
Изменения эталонного напряжения контролируются PCM для расчета температуры воздуха. Если PCM обнаруживает, что напряжение IAT датчика 1 банк 1 ниже эталонного. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0112 OBDII.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0112 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или ускорении.
- Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
- Но чаще, никаких симптомов не ощущается.
Причины возникновения ошибки
Код P0112 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Внутренняя неисправность датчика IAT №1.
- Неисправное соединение на датчике № 1 IAT.
- Чрезмерно высокая температура всасываемого воздуха.
- Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
- Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
- Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
- Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).
Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код OBDII. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.
Как устранить или сбросить код неисправности P0112
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0112:
- Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
- Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
- Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
- Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
- Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.
Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.Диагностика и решение проблем
Проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.
Установите перемычку между цепями сигнала разъема жгута проводов и цепями массы. Показание температуры IAT на диагностическом приборе должно быть максимально высоким. Например, должно быть 140 градусов по Цельсию или выше. Если так, то с проводкой все в порядке, возможно, проблема с соединением.
При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0112 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6)
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler (Крайслер Конкорд, Себринг)
- Citroen (Ситроен Берлинго)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Dodge (Додж Стратус)
- Ford (Форд Транзит)
- Geely
- Honda
- Hyundai (Хендай Акцент)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Mazda
- Mercedes
- Nissan
- Opel
- Porsche (Порше Кайен)
- Subaru
- Toyota (Тойота Королла)
- Volkswagen (Фольксваген Бора, Крафтер)
- Volvo (Вольво s70)
- ВАЗ 2114
- Газель
- Лада Нива, Приора
- Уаз Патриот, 409
С кодом неисправности Р0112 иногда можно встретить и другие ошибки.
Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114, P0121, P0127, P0128, P0134, P0340, P1496.
Видео
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P0101 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P0106 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0111 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0112 | Низкий уровень выходного сигнала |
| P0113 | Высокий уровень выходного сигнала |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0117 | Низкий уровень выходного сигнала |
| P0118 | Высокий уровень выходного сигнала |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки |
| P0121 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0122 | Низкий уровень выходного сигнала |
| P0123 | Высокий уровень выходного сигнала |
| P0125 | Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру |
| P0130 | Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1) |
| P0131 | Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала |
| P0132 | Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала |
| P0133 | Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0134 | Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна |
| P0135 | Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен |
| P0136 | Датчик О2 В1 S2 несправен |
| P0137 | Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала |
| P0138 | Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала |
| P0139 | Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0140 | Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна |
| P0141 | Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен |
| P0142 | Датчик О2 В1 S3 несправен |
| P0143 | Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала |
| P0144 | Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала |
| P0145 | Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0146 | Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна |
| P0147 | Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен |
| P0150 | Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2) |
| P0151 | Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала |
| P0152 | Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала |
| P0153 | Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0154 | Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна |
| P0155 | Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен |
| P0156 | Датчик О2 В2 S2 несправен |
| P0157 | Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала |
| P0158 | Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала |
| P0159 | Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0160 | Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна |
| P0161 | Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен |
| P0162 | Датчик О2 В2 S3 несправен |
| P0163 | Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала |
| P0164 | Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала |
| P0165 | Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
| P0166 | Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна |
| P0167 | Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен |
| P0170 | Утечка топлива из топливной системы блока №1 |
| P0171 | Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) |
| P0172 | Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока №2 |
| P0174 | Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) |
| P0175 | Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
| P0176 | Датчик выброса СНх неисправен |
| P0177 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх |
| P0180 | Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна |
| P0181 | Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона |
| P0182 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «А» |
| P0183 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «А» |
| P0185 | Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна |
| P0186 | Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона |
| P0187 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «В» |
| P0188 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «В» |
| P0190 | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна |
| P0191 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива |
| P0194 | Сигнал датчика давления топлива перемежающийся |
| P0195 | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна |
| P0196 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла |
| P0199 | Сигнал датчика температуры масла перемежающийся |
| P02XX | FUEL AND AIR METERING |
| P0200 | Цепь управления форсункой неисправна |
| P0201 | Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна |
| P0202 | Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна |
| P0203 | Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна |
| P0204 | Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна |
| P0205 | Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна |
| P0206 | Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна |
| P0207 | Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна |
| P0208 | Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна |
| P0209 | Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна |
| P0210 | Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна |
| P0211 | Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна |
| P0212 | Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна |
| P0213 | Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна |
| P0214 | Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна |
| P0215 | Соленоид выключения двигателя неисправен |
| P0216 | Цепь контроля времени впрыска неисправна |
| P0217 | Двигатель находится в перегретом состоянии |
| P0218 | Трансмиссия находится в перегретом состоянии |
| P0219 | Двигатель перекручен |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В» |
| P0221 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0222 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «В» |
| P0223 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «В» |
| P0224 | Сигнал датчика «В» перемежающийся |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С» |
| P0226 | Выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0227 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «С» |
| P0228 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «С» |
| P0229 | Сигнал датчика «С» перемежающийся |
| P0230 | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна |
| P0231 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень |
| P0232 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень |
| P0233 | Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень |
| P0235 | Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен |
| P0236 | Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона |
| P0237 | Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень |
| P0238 | Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень |
| P0239 | Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен |
| P0240 | Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона |
| P0241 | Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень |
| P0242 | Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень |
| P0243 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен |
| P0244 | Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона |
| P0245 | Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт |
| P0246 | Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт |
| P0247 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен |
| P0248 | Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона |
| P0249 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт |
| P0250 | Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт |
| P0251 | Насос впрыска турбины «А» неисправен |
| P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона |
| P0253 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень |
| P0254 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень |
| P0255 | Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся |
| P0256 | Насос впрыска турбины «В» неисправен |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона |
| P0258 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень |
| P0259 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень |
| P0260 | Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся |
| P0261 | Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0262 | Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0263 | Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен |
| P0264 | Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0265 | Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0266 | Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен |
| P0267 | Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю |
| P0268 | Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0269 | Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен |
| P0270 | Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0271 | Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0272 | Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен |
| P0273 | Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0274 | Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0275 | Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен |
| P0276 | Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0277 | Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0278 | Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен |
| P0279 | Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0280 | Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0281 | Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен |
| P0282 | Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0283 | Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0284 | Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен |
| P0285 | Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0286 | Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0287 | Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен |
| P0288 | Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0289 | Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0290 | Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен |
| P0291 | Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0292 | Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0293 | Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен |
| P0294 | Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю |
| P0295 | Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
| P0296 | Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен |
| P03XX | Система зажигания и пропуски |
| P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре |
| P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре |
| P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре |
| P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре |
| P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре |
| P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре |
| P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре |
| P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре |
| P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре |
| P0320 | Цепь распределителя зажигания неисправна |
| P0321 | Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы |
| P0322 | Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует |
| P0323 | Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся |
| P0325 | Цепь датчика детонации №1 неисправна |
| P0326 | Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы |
| P0327 | Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень |
| P0328 | Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень |
| P0329 | Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся |
| P0330 | Цепь датчика детонации №2 неисправна |
| P0331 | Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы |
| P0332 | Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень |
| P0333 | Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень |
| P0334 | Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся |
| P0335 | Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен |
| P0337 | Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу |
| P0338 | Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В |
| P0339 | Сигнал датчика «А» перемежающийся |
| P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен |
| P0341 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0342 | Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу |
| P0343 | Сигнал датчика имеет высокий уровень |
| P0344 | Сигнал датчика перемежающийся |
| P0350 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны |
| P0351 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны |
| P0352 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны |
| P0353 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны |
| P0354 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны |
| P0355 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны |
| P0356 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны |
| P0357 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны |
| P0358 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны |
| P0359 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны |
| P0360 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны |
| P0361 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны |
| P0362 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны |
| P0370 | TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION |
| P0371 | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
| P0372 | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
| P0373 | TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
| P0374 | TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
| P0375 | TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION |
| P0376 | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
| P0377 | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
| P0378 | TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
| P0379 | TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
| P0380 | Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны |
| P0381 | Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны |
| P0385 | Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны |
| P0386 | Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы |
| P0387 | Цепь датчика оборвана или замкнута на массу |
| P0388 | Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов |
| P0389 | Сигнал датчика «В» перемежающийся |
| P04XX | AUXILIARY EMISSION CONTROLS |
| P0400 | Система рециркуляции отработанных газов неисправна |
| P0401 | Система рециркуляции отработанных газов неэффективна |
| P0402 | Система рециркуляции отработанных газов избыточна |
| P0403 | Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна |
| P0404 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0405 | Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень |
| P0406 | Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень |
| P0407 | Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень |
| P0408 | Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень |
| P0410 | Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна |
| P0411 | Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха |
| P0412 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен |
| P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт |
| P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт |
| P0415 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен |
| P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
| P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога |
| P0421 | Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога |
| P0422 | Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
| P0430 | Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога |
| P0431 | Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога |
| P0432 | Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
| P0440 | Контроль системы улавливания паров бензина неисправен |
| P0441 | Система улавливания паров бензина плохо продувается |
| P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров |
| P0443 | Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен |
| P0444 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт |
| P0445 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт |
| P0446 | Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно |
| P0447 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт |
| P0448 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт |
| P0450 | Датчик давления паров бензина неисправен |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон |
| P0452 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень |
| P0453 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень |
| P0454 | Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся |
| P0455 | Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров |
| P0460 | Цепь датчика уровня топлива неисправна |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы |
| P0462 | Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень |
| P0463 | Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень |
| P0464 | Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся |
| P0465 | Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы |
| P0467 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень |
| P0468 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень |
| P0469 | Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся |
| P0470 | Датчик давления выхлопных газов неисправен |
| P0471 | Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон |
| P0472 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
| P0473 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
| P0474 | Сигнал датчика давления перемежающийся |
| P0475 | Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон |
| P0477 | Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень |
| P0478 | Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень |
| P0479 | Сигнал клапана датчика давления перемежающийся |
| P05XX | EHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля неисправен |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы |
| P0502 | Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень |
| P0503 | Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень |
| P0505 | Система поддержания холостого хода неисправна |
| P0506 | Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие |
| P0507 | Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие |
| P0510 | Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен |
| P0530 | Датчик давления хладагента кондиционера неисправен |
| P0531 | Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон |
| P0532 | Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень |
| P0533 | Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень |
| P0534 | Большая потеря хладагента в кондиционере |
| P0550 | Датчик давления гидроусилителя руля неисправен |
| P0551 | Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон |
| P0552 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
| P0553 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
| P0554 | Сигнал датчика давления перемежающийся |
| P0560 | Датчик бортового напряжения неисправен |
| P0561 | Бортовое напряжение нестабильно |
| P0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
| P0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
| P0565 | Цепь включения «круиз контроля» неисправна |
| P0566 | Цепь выключения «круиз контроля» неисправна |
| P0567 | Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна |
| P0568 | Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна |
| P0568 | Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна |
| P0569 | Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна |
| P0570 | Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна |
| P0571 | Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен |
| P0572 | Переключатель всегда замкнут |
| P0573 | Переключатель всегда разомкнут |
| P06XX | COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS |
| P0600 | Линия передачи последовательных данных неисправна |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы внутренней памяти |
| P0602 | Программная ошибка контрольного модуля |
| P0603 | Ошибка репрограммируемой памяти |
| P0604 | Ошибка оперативного запоминающего устройства |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства |
| P0606 | Ошибка модуля управления энергосбережением |
| P07XX | TRANSMISSION |
| P0700 | Система управления трансмиссией неисправна |
| P0701 | Система управления трансмиссией работает неверно |
| P0702 | TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL |
| P0703 | Переключатель карданный вал/тормоза неисправен |
| P0704 | Цепь датчика включения сцепления неисправен |
| P0705 | Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен |
| P0706 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0707 | Сигнал датчика имеет низкий уровень |
| P0708 | Сигнал датчика имеет высокий уровень |
| P0709 | Сигнал датчика перемежающийся |
| P0710 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен |
| P0711 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0712 | Сигнал датчика имеет низкий уровень |
| P0713 | Сигнал датчика имеет высокий уровень |
| P0714 | Сигнал датчика перемежающийся |
| P0715 | Датчик скорости турбины неисправен |
| P0716 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0717 | Сигнал датчика отсутствует |
| P0718 | Сигнал датчика перемежающийся |
| P0719 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу |
| P0720 | Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна |
| P0721 | Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы |
| P0722 | Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует |
| P0723 | Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся |
| P0724 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание |
| P0725 | Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен |
| P0726 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
| P0727 | Сигнал датчика отсутствует |
| P0728 | Сигнал датчика перемежающийся |
| P0730 | Передаточное число трансмиссии неверно |
| P0731 | Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно |
| P0732 | Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно |
| P0733 | Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно |
| P0734 | Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно |
| P0735 | Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно |
| P0736 | Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно |
| P0740 | Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна |
| P0741 | Дифференциал всегда выключен (разблокирован) |
| P0742 | Дифференциал всегда включен (заблокирован) |
| P0743 | TCC CIRCUIT ELECTRICAL |
| P0744 | Дифференциал состояние неустойчивое |
| P0745 | Управление сжимающим соленоидом неисправно |
| P0746 | Соленоид всегда в выключенном состоянии |
| P0747 | Соленоид всегда во включенном состоянии |
| P0748 | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL |
| P0749 | Состояние соленоида неустойчиво |
| P0750 | Соленоид «А» включения передачи неисправен |
| P0751 | Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии |
| P0752 | Соленоид «А» всегда во включенном состоянии |
| P0753 | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL |
| P0754 | Состояние соленоида «А» неустойчиво |
| P0755 | Соленоид «В» включения передачи неисправен |
| P0756 | Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии |
| P0757 | Соленоид «В» всегда во включенном состоянии |
| P0758 | SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL |
| P0759 | Состояние соленоида «В» неустойчиво |
| P0760 | Соленоид «С» включения передачи неисправен |
| P0761 | Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии |
| P0762 | Соленоид «С» всегда во включенном состоянии |
| P0763 | SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL |
| P0764 | Состояние соленоида «С» неустойчиво |
| P0765 | Соленоид «Д» включения передачи неисправен |
| P0766 | Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии |
| P0767 | Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии |
| P0768 | SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL |
| P0769 | Состояние соленоида «Д» неустойчиво |
| P0770 | P0771Соленоид «Е» включения передачи неисправен |
| P0771 | Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии |
| P0772 | Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии |
| P0773 | SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL |
| P0774 | Состояние соленоида «Е» неустойчиво |
| P0780 | Переключение передач не работает |
| P0781 | Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает |
| P0782 | Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает |
| P0783 | Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает |
| P0784 | Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает |
| P0785 | Соленоид управления синхронизатором неисправен |
| P0786 | SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE |
| P0787 | Соленоид управления синхронизатором всегда выключен |
| P0788 | Соленоид управления синхронизатором всегда включен |
| P0789 | Соленоид управления синхронизатором неустойчив |
| P0790 | Цепь переключателя режима движения неисправна |
| P0030 | Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/1 |
| P0036 | Проблемы в цепи реле нагревателя кислородного датчика 1/2 |
| P0456 | В системе улавливания паров топлива обнаружена небольшая утечка |
| P0522 | Сигнал датчика давления масла ниже нормы |
| P0523 | Сигнал датчика давления масла выше нормы |
| P0645 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле муфты компрессора кондиционера |
| P0783 | Электромагнитный клапан ускоряющей передачи неспособен провести переключение с 3-ей передачи на ускоряющую передачу 4. |
| P0801 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки передачи заднего хода |
| P1192 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| P1193 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| P1195 | Медленный отклик кислородного датчика 1/1 при проверке нейтрализатора (был P 0133) |
| P1196 | Медленный отклик кислородного датчика 2/1 при проверке нейтрализатора (был P 0153) |
| P1197 | Медленный отклик кислородного датчика 1/2 при проверке нейтрализатора (был P 0139) |
| P1198 | Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого |
| P1199 | Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе ниже допустимого |
| P1281 | Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат) |
| P1282 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса |
| P1288 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана «короткого» впускного тракта |
| P1289 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана впускного тракта с изменяемой геометрией |
| P1290 | Давление в системе сжатого природного газа выше нормы |
| P1291 | Включение подогрева впускного коллектора не приводит к заметному повышению температуры воздуха |
| P1292 | Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа выше нормы |
| P1293 | Сигнал датчика давления в системе сжатого природного газа ниже нормы |
| P1294 | Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода |
| P1295 | Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки |
| P1296 | Нет подачи напряжения (5 В) на датчик абсолютного давления |
| P1297 | Нет изменения сигнала датчика абсолютного давления при запуске двигателя |
| P1298 | Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке |
| P1299 | Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума |
| P1388 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения ASD |
| P1389 | Нет напряжений Z1 или Z2 при включении реле автоматического отключения ASD |
| p1390 | Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов |
| P1391 | Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2. 0 L) |
| P1398 | Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения |
| P1399 | Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора «пауза перед запуском» |
| P1403 | Нет питания (5 В) датчика положения клапана РОГ |
| P1476 | Недостаточный расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был p 0411) |
| P1477 | Слишком большой расход подачи воздуха на выпуск при проверке системы (был P 0411) |
| P1478 | Напряжение сигнала температуры аккумуляторной батареи ниже нормы |
| P1479 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле вентилятора АКПП |
| P1480 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы вентиляции картера |
| P1481 | Сигнал генератора импульсов EATX RPM для обнаружения пропусков воспламенения не соответствует ожидаемой величине |
| P1482 | Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (низкая температура) |
| P1483 | Короткое замыкание в цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (высокая температура) |
| P1484 | Обнаружен перегрев каталитического нейтрализатора |
| P1485 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана системы подачи воздуха на выпуск |
| P1486 | Насос определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива определил пережатие шланга |
| P1487 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №2 управления высокой скоростью вентилятора радиатора |
| P1488 | Вспомогательное питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела |
| P1489 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления высокой скоростью вентилятора радиатора |
| P1490 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления низкой скоростью вентилятора радиатора |
| P1491 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле управления скоростью вентилятора радиатора (включая реле питания) |
| P1492 | Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы |
| P1493 | Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы |
| P1494 | Некорректный статус выключателя насоса определения утечек (LDP) в системе улавливания паров топлива |
| P1495 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана насоса определения утечек (LDP) |
| P1496 | Питание датчика (5 В) ниже приемлемого предела (меньше 4 В в течение 4 сек) |
| P1498 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле №3 управления высокой скоростью вентилятора радиатора |
| P1595 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитных клапанов системы поддержания скорости |
| P1596 | На выключателе системы поддержания скорости напряжение выше допустимого |
| P1597 | На выключателе системы поддержания скорости напряжение ниже допустимого |
| P1598 | Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое |
| P1599 | Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком низкое |
| P1680 | Обрыв или короткое замыкание в цепи муфты компрессора кондиционера |
| P1681 | Нет обмена между блоками CCD/J1850 управления приборами |
| P1683 | Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системы поддержания скорости (внешнее реле SBECII) |
| P1684 | Аккумуляторная батарея была отсоединена в пределах последних 50 запусков |
| P1685 | Контроллер управления двигателем получил недействительный код SKIM |
| P1686 | Нет обмена между модулями CCD/J1850 при проверке кодов иммобилайзера |
| P1687 | Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока приборов (MIC) |
| P1693 | Неисправность возникла в сопутствующем блоке управления двигателем |
| P1694 | Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления силовым агрегатом (Aisin) |
| P1695 | Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления электрооборудованием автомобиля |
| P1696 | Неудачная попытка записать в EEPROM место блока управления |
| P1697 | Неудачная попытка обновить показания индикатора обслуживания (SRI или EMR) в EEPROM |
| P1698 | Блоки CCD/J1850 не получили сообщения от блока управления АКПП |
| P1719 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения 2-3 |
| P1740 | Неисправность в цепи электромагнитного клапана TCC или повышающей передачи |
| P1756 | Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой среднего давления) |
| P1757 | Требуемое и фактическое давление в системе управления регулятором не в пределах допуска для управления 1-ой, 2-ой и 3-ей передачами (сбой нулевого давления) |
| P1762 | Сигнал датчика давления регулятора больше или меньше, чем предел калибровки (в трёх последовательных калибровках Парк/Нейтраль) |
| P1763 | Напряжение сигнала датчика давления регулятора выше приемлемого уровня |
| P1764 | Напряжение сигнала датчика давления регулятора ниже приемлемого уровня |
| P1765 | Обрыв или короткое замыкание в цепи реле питания управления АКПП (питание системы TCC) |
| P1899 | Неверный статус выключателя Парк/Нейтраль |
Киа коды ошибок
Коды ошибок KIA — Расшифровка.
Симптомы. Причины.
Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA
Содержание страницы
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала
03 — Датчик фазы (датчик распредвала) — некорректный сигнал / нет сигнала
07 — Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 — Датчик расхода воздуха
09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 — Датчик температуры всасываемого воздуха
12 — Датчик положения дроссельной заслонки
14 — Датчик атмосферного давления
15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 — Датчик положения клапана EGR
17 — Система обратной связи
18 — Форсунка №1 — неисправность электрической цепи
19 — Форсунка №2 — неисправность электрической цепи
20 — Форсунка №3 — неисправность электрической цепи
21 — Форсунка №4 — неисправность электрической цепи
24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 — Клапан аккумулятора паров топлива.
(Purge Control Solenoid Valve)
28 — Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
34 — Клапан регулятора холостого хода
35 — Неисправность форсунки
36 — Повреждение датчика расхода воздуха
37 — Негерметичность системы впуска
41 — Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией — неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 — Реле кондиционера (A/C) — неисправность электрической цепи.
48 — Клапан продувки EGR — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 — Клапана регулятора холостого хода — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 — Клапан регулятора холостого хода — неисправность электрической цепи
57 — Входной сигнал компрессора кондиционера — короткое замыкание или неисправность электрической цепи
73 — Датчик числа оборотов двигателя
87 — Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE — неисправность электрической цепи
88 — Неисправность ППЗУ блока управления
99 — Аккумуляторная батарея
Ошибки KIA по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 — Неисправностей не обнаружено
P0001 — Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 — Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 — Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 — Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 — Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 — Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 — Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0019 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P0030 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0036 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0042 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 — Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P0075 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0087 — Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 — Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0093 — Значительная утечка в топливной системе
P0094 — Незначительная утечка в топливной системе
P0095 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0128 — Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 — Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 — Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 — Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 — Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 — Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 — Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 — Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 — Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0170 — Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0190 — Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 — Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0218 — Перегрев коробки передач
P0220 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 — Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 — Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 — Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0298 — Слишком высокая температура моторного масла
P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Р0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0443 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0489 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 — Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 — Шина данных CAN — неисправность
P0605 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0615 — Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 — Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 — Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0620 — Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0650 — Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0670 — Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0685 — Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 — Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 — Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 — Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 — Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0727 — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0731 — 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 — 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 — 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 — 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0750 — Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0755 — Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0760 — Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0765 — Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
Другие ошибки
P2020 — Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P2158 — Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 — Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P2160 — Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2187 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2191 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2264 — Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P250B — Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P252F — Слишком высокий уровень моторного масла
P2704 — Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
| Без бортовой диагностики (OBD-II) | |
|---|---|
| 2 | Дистрибьютор нет сигнала. |
| 3 | Дистрибьютор G Signal. |
| 7 | Ошибка сигнала SGT. |
| 8 | Датчик массового расхода воздуха. |
| 9 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| 10 | Датчик температуры всасываемого воздуха. |
| 12 | Датчик положения дроссельной заслонки. |
| 14 | Датчик атмосферного давления. |
| 15 | Датчик кислорода. |
| 16 | Датчик положения клапана рециркуляции ОГ. |
| 17 | Система обратной связи. |
| 18 | Инжектор No.1 открытый или короткий. |
| 19 | Форсунка № 2 обрыв или короткое замыкание. |
| 20 | Форсунка № 3 обрыв или короткое замыкание. |
| 21 | Форсунка № 4 обрыв или короткое замыкание. |
| 24 | Реле топливного насоса обрыв или короткое замыкание. |
| 25 | Электромагнитный клапан регулятора давления. |
| 26 | Электромагнитный клапан управления продувкой. |
| 28 | Электромагнитный клапан (EGR) обрыв или короткое замыкание. |
| 34 | Электромагнитный клапан регулировки холостого хода. |
| 35 | Изношенный инжектор. |
| 36 | Изношенный датчик расхода воздуха. |
| 37 | Утечка воздуха в системе впуска. |
| 41 | Электромагнитный клапан системы наддува с регулируемым моментом инерции. |
| 46 | Обрыв или короткое замыкание реле отключения кондиционера. |
| 48 | Неисправность группы 1 силового каскада (внутри ЕСМ). Инжектор 1-4 Продувочный электромагнитный клапан, электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ или поврежденный силовой каскад. |
| 49 | Power Stage Group 2 Неисправность (внутри ECM). Скорость холостого хода Отказ регулирующего клапана или повреждение силового каскада. |
| 56 | Катушка закрытия клапана регулировки холостого хода разомкнута или короткое замыкание. |
| 57 | Короткое замыкание входного сигнала компрессора кондиционера. |
| 73 | Датчик скорости автомобиля обрыв или короткое замыкание. |
| 87 | Неисправность |
net.
| Код | Описание |
|---|---|
P1115 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от ECM к TCM. |
P1121 | Неисправность сигнала датчика положения дроссельной заслонки от ECM к TCM. |
P1170 | Передний датчик кислорода заедает. |
P1195 | Датчик давления системы рециркуляции ОГ (1,6 л) или датчик наддува (1,8 л) Обрыв или короткое замыкание. |
P1196 | Обрыв или короткое замыкание в замке зажигания «Пуск» (1,6 л). |
P1250 | Электромагнитный клапан регулятора давления открыт или короткое замыкание. |
P1252 | Электромагнитный клапан № 2 управления регулятором давления Неисправность цепи. |
P1307 | Неисправность сигнала датчика ускорения шасси. |
P1308 | Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси. |
P1309 | Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси. |
P1345 | Нет сигнала SGC (1,6 л). |
P1386 | Проверка нуля датчика детонации. |
P1402 | Датчик положения клапана EGR обрыв или короткое замыкание. |
P1449 | Отсечной клапан слива канистры открыт или короткое замыкание (1.8L). |
P1450 | Чрезмерная утечка вакуума. |
P1455 | Обрыв или короткое замыкание передаточного устройства топливного бака (1,8 л). |
P1457 | Низкий уровень сигнала продувочного электромагнитного клапана Неисправность системы. |
P1458 | Неисправность сигнала управления компрессором кондиционера. |
P1485 | Вакуумный клапан электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ открыт или короткое замыкание. |
P1486 | Вентиляционное отверстие электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ обрыв или короткое замыкание. |
P1487 | Электромагнитный клапан датчика наддува EGR обрыв или короткое замыкание. |
P1496 | Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 1 (1,8 л). |
P1497 | Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 2 (1,8 л). |
P1498 | Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 3 (1.8L). |
P1499 | Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 4 (1,8 л). |
P1500 | Нет сигнала скорости автомобиля для TCM. |
P1505 | Низкое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. |
P1506 | Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. |
P1507 | Низкое напряжение на катушке закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. |
P1508 | Высокое напряжение на катушке закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. |
P1523 | Электромагнитный клапан VICS. |
P1586 | A / T-M / T Кодификация. |
P1608 | PCM Неисправность. |
P1611 | Низкое напряжение цепи запроса контрольной лампы. |
P1614 | Высокое напряжение цепи запроса контрольной лампы. |
P1624 | Сигнал запроса контрольной лампы от TCM к ECM. |
P1631 | Генератор «Т» разомкнут или отсутствует выходная мощность (1,8 л). |
P1632 | Цепь определения напряжения аккумуляторной батареи для регулятора генератора (1,8 л). |
P1633 | Перегрузка аккумулятора. |
P1634 | Генератор «B» разомкнут (1,8 л). |
P1693 | MIL Неисправность цепи. |
P1743 | Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора. |
P1794 | Отказ аккумулятора или цепи. |
P1795 | Неисправность сигнала переключателя 4WD. |
P1797 | Сигнал диапазона P или N или переключатель положения педали сцепления Обрыв или короткое замыкание. |
.Коды ошибок
Kia OBD-II | Киа Стингер Форум
P0100 Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха.
P0101 Массовый расход или объемный расход воздуха в цепи диапазона / производительности.
P0102 Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха.
P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха.
P0107 Низкий входной сигнал цепи MAP / BARO.
P0108 Высокий входной сигнал цепи MAP / BARO.
P0110 Неисправность цепи АКП.
P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0116 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона / рабочих характеристик.
P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0118 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя.
P0120 Неисправность положения дроссельной заслонки? Цепь A.
P0122 Низкий входной сигнал переключателя датчика APP / TPP? Цепь A.
P0123 Высокий входной сигнал переключателя датчика APP / TPP? Цепь A.
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура регулирования подачи топлива.
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода? Банк 1 Датчик 1.
P0131 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0132 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0133 Медленный отклик цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0134 Цепь датчика кислорода Нет активности? Ряд 1, датчик 1.
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода? Ряд 1, датчик 1.
P0136 Неисправность цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0137 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0138 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода? Банк 1 Датчик 2.
P0139 Медленный отклик цепи датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0140 Цепь датчика кислорода Нет активности? Ряд 1, датчик 2.
P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода? Ряд 1, датчик 2.
P0170 Неисправность системы корректировки топливоподачи? Банк 1.
P0171 Система слишком бедная? Банк 1.
P0172 Система слишком богатая? Ряд 1.
P0261 Низкий сигнал цепи форсунки? Cyl. 1.
P0262 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 1.
P0264 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 2.
P0265 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl.2.
P0267 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 3.
P0268 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 3.
P0270 Низкий показатель цепи форсунки? Cyl. 4.
P0271 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки? Cyl. 4.
P0300 Обнаружены множественные / случайные пропуски воспламенения.
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0304 Обнаружены пропуски воспламенения? Cyls. 1-4.
P0325 Неисправность цепи датчика детонации
P0326 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика детонации 1? Банк 1 или один датчик.
P0335 Неисправность датчика положения коленчатого вала? Цепь A.
P0336 Датчик положения коленчатого вала вне диапазона рабочих характеристик? Цепь А.
P0340 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.
P0342 Низкий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала.
P0343 Высокий входной сигнал в цепи датчика положения коленчатого вала.
P0400 Неисправность потока системы рециркуляции ОГ.
P0403 Неисправность цепи системы рециркуляции ОГ.
P0404 Цепь рециркуляции ОГ: неисправность вне диапазона / рабочих характеристик.
P0420 Эффективность системы катализатора ниже порогового значения? Банк 1.
P0422 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения? Ряд 1.
P0440 Неисправность системы управления испарением.
P0441 Система управления испарением? Неправильная очистка.
P0442 Система управления испарением? Обнаружена небольшая утечка.
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы управления испарением.
P0446 Неисправность цепи управления отводом испарителя.
P0447 Обрыв цепи управления отводом испарителя.
P0448 Короткое замыкание в цепи управления отводом испарителя.
P0450 Неисправность цепи датчика давления системы испарения.
P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе управления испарением.
P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в системе управления испарением.
P0455 Система управления испарением? Обнаружена большая утечка.
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов.
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля.
P0501 Диапазон / рабочие характеристики датчика скорости автомобиля.
P0505 Неисправность системы регулирования холостого хода.
P0506 Неисправность системы регулирования холостого хода? Скорость вращения ниже ожидаемой.
P0507 Неисправность системы регулирования холостого хода? Обороты выше, чем ожидалось.
P0510 Неисправность переключателя CTP.
P0561 Нестабильное напряжение в системе.
P0562 Низкое напряжение в системе.
P0563 Высокое напряжение в системе.
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления.
P0604 Ошибка ОЗУ модуля внутреннего управления.
P0703 Неисправность переключателя гидротрансформатора / педали тормоза? Цепь B.
P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL).
P0706 Цепь датчика диапазона АКПП вне диапазона рабочих характеристик.
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры жидкости трансмиссии.
P0711 Цепь датчика температуры жидкости АКПП вне диапазона рабочих характеристик.
P0715 Неисправность входной цепи датчика скорости вращения турбины.
P0722 Нет сигнала в цепи датчика выходной скорости.
P0726 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи скорости вращения двигателя.
P0727 Входная цепь оборотов двигателя? Нет сигнала.
P0731 Неправильное передаточное число 1 передачи АКП.
P0732 Неправильное передаточное число 2 передачи АКП.
P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи АКП.
P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи АКП.
P0740 Неисправность системы муфты гидротрансформатора.
P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора.
P0750 Соленоид переключения передач? А? Неисправность.
P0753 Соленоид переключения передач? А? Электрические.
P0755 Соленоид переключения передач? B? Неисправность.
P0758 Соленоид переключения передач? B? Электрические.
P0760 Соленоид переключения передач? C? Неисправность.
P1000 Код функции готовности.
P1115 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от ECM к TCM.
P1121 Неисправность сигнала датчика положения дроссельной заслонки от ECM к TCM.
P1170 Заедание переднего датчика кислорода.
P1195 Обрыв или короткое замыкание датчика давления EGR (1,6 л) или датчика наддува (1,8 л).
P1196 Выключатель зажигания? Пуск? Открытый или короткий (1,6 л).
P1250 Обрыв или короткое замыкание управляющего электромагнитного клапана регулятора давления.
P1252 Неисправность цепи электромагнитного клапана № 2 регулятора давления.
P1307 Неисправность сигнала датчика ускорения шасси.
P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси.
P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси.
P1345 Нет сигнала SGC (1,6 л).
P1386 Проверка нуля датчика детонации.
P1402 Обрыв или короткое замыкание датчика положения клапана рециркуляции ОГ.
P1449 Обрыв или короткое замыкание отсекающего клапана слива адсорбера (1,8 л).
P1450 Чрезмерная утечка вакуума.
P1455 Обрыв или короткое замыкание передающего устройства топливного бака (1,8 л).
P1457 Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана продувки Неисправность системы.
P1458 Неисправность сигнала управления компрессором кондиционера.
P1485 Вакуумный клапан электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ обрыв или короткое замыкание.
P1486 Обрыв или короткое замыкание в выпускном отверстии электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.
P1487 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана датчика наддува системы рециркуляции ОГ.
P1496 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 1 (1.8L).
P1497 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 2 (1,8 л).
P1498 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 3 (1,8 л).
P1499 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ? Контур 4 (1,8 л).
P1500 Нет сигнала скорости автомобиля для TCM.
P1505 Низкое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1506 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1507 Низкое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу.
P1508 Высокое напряжение катушки закрытия клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.
P1523 Электромагнитный клапан VICS.
P1586 Кодификация A / T-M / T.
P1608 Неисправность PCM.
P1611 Низкое напряжение в цепи запроса контрольной лампы.
P1614 Высокое напряжение в цепи запроса контрольной лампы.
P1624 Сигнал запроса контрольной лампы от TCM к ECM.
P1631 Генератор? Т? Обрыв или отсутствие выходной мощности (1,8 л).
P1632 Цепь определения напряжения аккумуляторной батареи для регулятора генератора (1,8 л).
P1633 Перезаряд аккумуляторной батареи.
P1634 Генератор? B? Открытый (1,8 л).
P1693 Неисправность цепи контрольной лампы.
P1743 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора.
P1794 Сбой аккумуляторной батареи или электрической цепи.
P1795 Неисправность сигнала переключателя 4WD.
P1797 Обрыв или короткое замыкание датчика положения педали сцепления или сигнала диапазона P или N.
.
Самый полный список для Kia Check Engine Light Codes
Добро пожаловать на страницу с кодами Kia Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Kia. Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование.Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.
Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, также прочтите ее. Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать.Если на этом этапе вам по-прежнему нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и т. Д. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!
Мы также ценим ваши отзывы и хотим услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами».Пошли!
Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды контрольных ламп двигателя Kia как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, сообщите нам, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами. Мы, конечно, понимаем, насколько неприятным может быть поиск определения кода и отсутствие его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный.Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.
При извлечении кодов световых сигналов двигателя Kia с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1. Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя диагностического прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправности (DTC).
Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Kia.
Коды производителя
P1102 HO2S-11 Цепь нагревателя, высокое напряжение — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code
P1105 HO2S-12 Нагреватель цепи высокого напряжения — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code
P1115 H02S-12 Цепь нагревателя, низкое напряжение — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code
P1117 Низкое напряжение цепи подогревателя датчика HO2S-12 — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code
P1123 Низкий уровень адаптивной воздушной системы долгосрочной корректировки топливоподачи — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code
P1124 Долгосрочная адаптивная воздушная система коррекции топливоподачи High — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code
P1127 Мультипликативная воздушно-воздушная система долгосрочной корректировки топливоподачи — низкий уровень сигнала — прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code
P1128 Долгосрочная мультипликативная воздушная система коррекции топливоподачи High — Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Kia Check Engine Light Code
P1140 Перекрестная проверка расчета нагрузки
P1170 Напряжение цепи датчика кислорода (HO2S-11) застряло на среднем уровне — прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим. Kia Check Engine Light Code
P1195 Неисправность цепи датчика давления или наддува системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code
P1196 Неисправность цепи запуска выключателя зажигания
P1213 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 1
P1214 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 2
P1215 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 3
P1216 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 4
P1225 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 1
P1226 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 2
P1227 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 3
P1228 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 4
П1250 Обрыв или короткое замыкание управляющего электромагнитного клапана регулятора давления
P1252 Электромагнитный клапан регулятора давления №2 Неисправность цепи
P1307 Неисправность сигнала датчика ускорения шасси
P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси
P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси
P1345 Нет сигнала SGC (1,6 л)
P1386 Проверка нуля датчика детонации
P1401 Низкий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code
P1402 Высокий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом Kia Проверьте код света двигателя
P1410 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана продувки СУПБ
P1412 Низкий уровень сигнала датчика дифференциального давления системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code
P1413 Высокий уровень сигнала датчика перепада давления системы рециркуляции ОГ — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом Kia Check Engine Light Code
P1425 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана управления продувкой EVAP
P1449 Обрыв или короткое замыкание отсекающего клапана слива адсорбера (1.8L)
P1450 Чрезмерная утечка вакуума
P1455 Обрыв или короткое замыкание узла подачи топливного бака (1,8 л)
P1457 Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана продувки Неисправность системы
P1458 Неисправность сигнала муфты компрессора кондиционера
P1485 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы рециркуляции ОГ — прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь в этом. Kia Check Engine Light Code
P1486 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции ОГ
P1487 Неисправность цепи соленоида датчика наддува системы рециркуляции ОГ
P1496 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 1 (1.8L) — Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим кодом освещения двигателя Kia Check
P1497 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 2 (1,8 л)
P1498 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 3 (1,8 л)
P1499 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 4 (1,8 л)
P1500 Нет сигнала скорости автомобиля для TCM
П1505 Низкое напряжение катушки открытия клапана управления воздухом на холостом ходу
П1506 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования воздуха на холостом ходу
P1507 Низкое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1508 Высокое напряжение катушки закрытия клапана регулирования воздуха на холостом ходу
P1510 Высокое напряжение
замыкающей катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу P1513 Низкое напряжение закрывающей катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1515 Кодификация от A / T до M / T
P1523 VICS Электромагнитный клапан
П1552 Низкое напряжение
открывания катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу П1553 Высокое напряжение
открывания катушки клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу P1586 Кодификация от A / T до M / T
P1606 Неисправность сигнальной цепи датчика акселератора шасси
P1608 Неисправность ПКМ
P1611 Низкое напряжение цепи запроса контрольной лампы
P1614 Высокое напряжение цепи запроса контрольной лампы
P1616 Низкое напряжение сигнала датчика акселератора шасси
P1617 Высокое напряжение сигнала датчика акселератора шасси
P1624 TCM к цепи сигнала запроса контрольной лампы неисправности PCM Неисправность
P1631 Генератор «T» разомкнут или отсутствует выходная мощность (1.8L)
P1632 Цепь определения напряжения аккумулятора для регулятора генератора (1,8 л)
P1633 Перегрузка аккумулятора
P1634 Генератор «B» обрыв (1,8 л)
P1655 Неиспользуемый силовой каскад B
P1660 Силовой каскад, группа B
P1665 Силовой каскад, группа A
P1693 MIL Неисправность цепи
P1743 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора
P1794 Отказ аккумулятора или цепи
P1795 Неисправность сигнала переключателя 4WD
P1797 Выключатель педали сцепления (MT) или неисправность цепи переключателя P / N
Вернуться к началу страницы проверки световых кодов двигателя Kia
.
| Коды ошибок Mitsubishi | |
| P0100 | Том Воздушный поток Неисправность цепи |
| P0105 | BARO давление в первом контуре Malfunctin |
| P0106 | BARO Датчик давления, вне диапазона |
| P0107 | MAP сенсор, низкого напряжения |
| P0108 | MAP сенсор, высокое напряжение |
| P0110 | Датчик IAT Неисправность цепи |
| P0112 | Датчик IAT, Low Voltage |
| P0113 | IAT сенсор, высокое напряжение |
| P0115 | ЭСТ Неисправность цепи |
| P0117 | ЭСТ сенсор, низкого напряжения |
| P0118 | ЭСТ сенсор, высокое напряжение |
| P0120 | TPS Неисправность цепи |
| P0121 | TPS напряжение не совпадает MAP |
| P0122 | TPS, Low Voltage |
| P0123 | TPS, высокого напряжения |
| P0125 | Чрезмерное время, чтобы войти с обратной связью |
| P0130 | (Право) Передняя O2 датчика, неисправность |
| P0131 | Upstream НО2 датчика, напряжение заземления |
| P0132 | Upstream НО2 сенсор, замкнут на нагреватель напряжение холостого хода |
| P0133 | Upstream НО2 датчика, борьбе с |
| P0134 | Upstream НО2 сенсор, Пребывание в Центре |
| P0135 | (Право) Передняя НО2 датчик, неисправность |
| P0136 | Правый задний датчик О2, неисправности |
| P0137 | Переработка НО2 Датчик напряжения заземления |
| P0138 | Переработка НО2 датчика, короткое замыкание в цепи напряжения нагревателя |
| P0139 | Переработка НО2 сенсор, Пребывание в Центре |
| P0140 | Переработка НО2 сенсор, Пребывание в Центре |
| P0141 | (Право) Задняя НО2 Неисправность датчика |
| P0150 | (Слева) задний датчик O2 Неисправность |
| P1055 | (Левый) Передняя НО2 датчик неисправности |
| P0156 | (Слева) задний датчик O2 Неисправность |
| P0161 | Нагреватель датчика HO2 Неисправность цепи, Банк 2 Датчик 2 |
| P0170 | Банк 1 топливоподачи Неисправность |
| P0171 | Топливная система Lean |
| P0172 | Топливная система Богатые |
| P0173 | Банк 2 топлива Trim Неисправность |
| P0201 | Инжектор Circuit, цилиндра № 1 Неисправность |
| P0202 | Инжектор Circuit, цилиндра № 2 Неисправность |
| P0203 | Инжектор Circuit, цилиндра № 3 Неисправность |
| P0204 | Инжектор Circuit, цилиндра № 4 Неисправность |
| P0205 | Инжектор Circuit, цилиндра № 5 Неисправность |
| P0206 | Инжектор Circuit, цилиндра № 6 Неисправность |
| P0220 | Топливный насос Цепь управления реле |
| P0300 | Случайные Осечка Обнаруженные |
| P0301 | Цилиндр № 1 Осечка Обнаруженные |
| P0302 | Цилиндр № 2 Осечка Обнаруженные |
| P0303 | Цилиндр № 3 Осечка Обнаруженные |
| P0304 | Цилиндр № 4 Осечка Обнаруженные |
| P0305 | Цилиндр № 5 Осечка Обнаруженные |
| P0306 | Цилиндр № 6 Осечка Обнаруженные |
| P0325 | Knock Sensor 1 Неисправность цепи |
| P0335 | Crankshft Датчик положения Неисправность цепи |
| P0340 | Camshft Датчик положения Неисправность цепи |
| P0351 | Катушка зажигания № 1 Первичная Неисправность цепи |
| P0352 | Катушка зажигания № 2 Неисправность первичной цепи |
| P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработавших газов потока |
| P0401 | Отказ системы рециркуляции отработавших газов |
| P0403 | Электромагнитные EGR Неисправность |
| P0420 | Банк 1 Catalyst Эффективность ниже порога |
| P0421 | Warm Up Catalyst, Банк 1 КПД ниже порога |
| P0422 | Каталитический конвертер отказа Эффективность |
| P0431 | Warm Up Catalyst, Банк 2 Эффективность ниже порога |
| P0440 | EVAP системы контроля за выбросами неисправности |
| P0441 | Испарительный Purge Flow Monitor Невыполнение |
| P0442 | EVAP системы управления, небольшая утечка Обнаруженные |
| P0443 | EVAP система управления, Valve контроль за очисткой, Неисправность цепи |
| P0446 | EVAP система управления, неисправность Vent управления |
| P0450 | EVAP система управления Датчик давления Неисправность |
| P0455 | EVAP система управления, большой утечки Обнаруженные |
| P0500 | VSS Неисправность |
| P0505 | МАК двигателя Неисправность цепи |
| P0510 | Закрытая TPS коммутатор Неисправность |
| P0551 | PSP цепи датчика |
| P0600 | PCM Отказ или ПЗС / PCM связи |
| P0601 | Внутренний сбой контроллера |
| P0604 | ICM ОЗУ Ошибка контрольной суммы |
| P0605 | ICM Ошибка контрольной суммы ROM |
| P0700 | Передача DTC ICM (Watchdog Circuit) |
| P0705 | ТРС Sensor (PRNDL Input) Неисправность цепи |
| P0710 | TFT датчика Неисправность цепи |
| P0715 | Скорость Ошибка: входной цепи датчика скорости |
| P0720 | Скорость Ошибка: частота вращения выходного вала цепи датчика |
| P0725 | Частота вращения двигателя Входной Неисправность цепи |
| P0731 | 1-я передача, неправильное соотношение |
| P0732 | 2-ой передаче, неправильный Отношение |
| P0733 | 3-я передача, неправильное соотношение |
| P0734 | 4-я передача, неправильное соотношение |
| P0736 | Задний ход, Неправильное отношение |
| P0740 | TCC Lock Up контроля, вне диапазона |
| P0750 | Электромагнитного клапана переключения (Low Reverse) Неисправность |
| P0755 | Электромагнитного клапана переключения B Неисправность |
| P0760 | Электромагнитного клапана переключения С Неисправность |
| P0765 | Электромагнитного клапана переключения D Неисправность |
| P1100 | Индукционная управления двигателя Датчик положения, Неисправность цепи |
| P1101 | Traction Control вакуумные электромагнитные Неисправность |
| P1102 | Traction Control Вентиляция Электромагнитные Неисправность |
| P1103 | Turbo отходов ворот Привод Неисправность |
| P1104 | Turbo отходов ворота Электромагнитные Неисправность |
| P1105 | Давления топлива Электромагнитный Неисправность |
| P1294 | Целевая ожидания не достигли (+ / — 200 оборотов в минуту) |
| P1295 | № 5 вольт сигнал TPS |
| P1296 | № 5 вольт сигнал датчика MAP |
| P1297 | Никаких изменений в MAP датчик из меню Пуск для запуска |
| P1300 | Угол опережения зажигания Регулировка Неисправность цепи |
| P1390 | Ремень ГРМ Пропущенные 1 зуб или более |
| P1391 | Периодические потери CMP или CKP |
| P1400 | MDP датчика Неисправность цепи |
| P1443 | Система EVAP Purge клапан 2 Неисправность цепи |
| P1486 | EVAP система управления, ущипнул шланга |
| P1487 | Высокая скорость вентилятора радиатора, реле управления цепи |
| P1489 | Высокая скорость вентилятора конденсатора цепи реле управления |
| P1490 | Низкая скорость вентилятора реле управления Неисправность цепи |
| P1492 | Батареи Temp. Датчик высокого напряжения |
| P1493 | Батареи Temp. Датчик низкого напряжения |
| P1494 | EVAP Вентиляция коммутатор электромагнитный или механический неисправностей |
| P1495 | EVAP Вентиляция Электромагнитные цепи |
| P1496 | 5 вольт питания выходного Too Low |
| P1500 | Генератор FR Терминал Неисправность цепи |
| P1600 | Последовательный Неисправность канала связи |
| P1696 | PCM Отказ, EEPROM Написать Denied |
| P1697 | PCM Отказ, НИИ миля не сохраняются |
| P1698 | Нет сообщений CCD из традиционной китайской медицины |
| P1715 | Импульсный Генератор Ассамблеи Неисправность |
| P1738 | Передача от перегрева Высокая температура. Операция Активированный |
| P1739 | TCM включения питания Хотя транспортного средства за счет |
| P1750 | Электромагнитные передачи Ассамблее Неисправность |
| P1765 | TCM зондирования вольт на реле давления, когда неожиданные |
| P1767 | EATX действительно всегда включен, контакты замкнуты |
| P1768 | EATX Действительно Всегда ВЫКЛ, Контакты Открытое |
| P1770 | Недостаточная элемент объема: L / R |
| P1771 | Недостаточная элемент объема: 02.04.09 |
| P1772 | Недостаточная элемент объема: OD |
| P1775 | Электромагнитный клапан переключатель фиксацией в позиции LU |
| P1776 | Электромагнитный клапан переключатель фиксацией в позиции LR |
| P1781 | OD реле давления цепи |
| P1782 | 2-4 реле давления цепи |
| P1784 | L / R Датчик давления цепи |
| P1787 | OD гидравлический контур переключатель давления |
| P1788 | 2-4 гидравлический контур переключатель давления |
| P1789 | OD/2-4 гидравлический контур переключатель давления |
| P1790 | Ошибка После Shift, контроль ошибок Скорость кодекс |
| P1791 | Двигатель: ЭСТ Вклад в TCM |
| P1791 | Коробка передач: Промах или нет давления |
| P1792 | Батарея питания был отключен С Power Down |
| P1793 | TRD Ссылка ошибка связи |
| P1794 | Земля Датчик скорости |
| P1795 | PCM: TPS цепи |
| P1795 | ICM: Неисправность |
| P1798 | Изношенные трансмиссионной жидкости, Shudder Обнаруженные с / C сцепления |
| P1799 | Расчетная температура Transmissin жидкости. в использовании |
| P1899 | PNP Switch (Транс переключатель диапазона) непредставление |
P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction
P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0700 Transmission Control System Malfunction |
Nissan P1496 Выходное напряжение 5 В слишком низкое — Коды БД автомобиля
Информация о коде OBD2 применима для Nissan:
Nissan Pathfinder 2013 года, Nissan Murano 2013 года, Nissan Juke Nismo 2013 года, Nissan GT-R 2013 года, Nissan Altima Sedan 2013 года, Nissan Almera 2013 года, Nissan 370Z 2013 года, Nissan Tiida 2012 года, Nissan Sunny 2012 года, Nissan Qashqai 2012 года, Nissan Murano 2012 года, 2012 год Nissan Micra ELLE, Nissan Micra DIG-S 2012 года, Nissan Maxima 2012 года, Nissan Juke Shiro 2012 года, Nissan GT-R 2012 года, Nissan Extrem Concept 2012 года, Nissan X-Trail 2011 года, Nissan Rogue 2011 года, Nissan Quest 2011 года, Nissan Pivo 3 Concept 2011 года , 2011 Nissan Patrol, 2011 Nissan Murano, 2011 Nissan Micra, 2011 Nissan LEAF, 2011 Nissan Juke, 2011 Nissan GT-R, 2011 Nissan 370Z, 2010 Nissan Qashqai, 2010 Nissan Pathfinder, 2010 Nissan Navara, 2010 Nissan NV200,2010 Nissan GT -R SpecV, 2010 Nissan Cube, 2010 Nissan Altima Sedan, 2010 Nissan Altima Coupe, 2010 Nissan 370Z Roadster, 2009 Nissan Xterra, 2009 Nissan Pixo, 2009 Nissan Note, 2009 Nissan Murano, 2009 Nissan Maxima, 2009 Nissan Frontier, 2009 Nissan 370Z , 2008 Nissan X-Trail, 2008 Nissan Rogue, 2008 Nissan Pathfinder, 2008 Nissan GT-R, 2007 Nissan Sentra SE-R, 2007 Niss Mixim, Nissan Altima 2007 г., Nissan Urge Concept 2006 г., Nissan Note 2006 г., Nissan 350Z 2006 г., Nissan Zaroot Concept 2005 г., Nissan Xterra 2005 г., Nissan Terrano 2005 г., Nissan Sport Concept 2005 г., Nissan Primera 2005 г., Nissan Pivo Concept 2005 г., Nissan пикап 2005 г. , 2005 Nissan Patrol, 2005 Nissan Pathfinder, 2005 Nissan Micra, 2005 Nissan Altima, 2004 Nissan Titan, 2004 Nissan Tiida
Примечание:
1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Nissan.
2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.
3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.
4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.
5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Диагностический код двигателя
P1496 для 2010 Nissan Qashqai
Поиск кода
Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.
Код двигателя P1496 для Nissan Qashqai 2010 года. Ниже приведены общие коды, которые могут применяться не ко всем транспортным средствам.Nissan Qashqai 2010 года выпуска |
Еще одним следствием перегрева двигателя Р1496 может стать взорванная прокладка головки блока цилиндров. Тепло заставляет алюминий набухать почти в три раза быстрее, чем чугун. Тепловое напряжение может деформировать головку и вызвать ее разбухание в наиболее горячих областях, таких как области между выпускными клапанами в соседних цилиндрах, и в областях с ограниченным потоком охлаждающей жидкости, таких как узкая область, разделяющая цилиндры.Типичная алюминиевая головка больше всего разбухает посередине, что может привести к повреждению прокладки головки, если головка станет слишком горячей. Это обычно приводит к утечке сжатия из прокладки головки блока цилиндров между соседними цилиндрами или утечке охлаждающей жидкости в цилиндры.
P1496 Диагностический код неисправности для Nissan Qashqai 2010 года Значение
| п. | 1 | 4 | 96 |
|---|---|---|---|
| Неисправность трансмиссии | MFG — в зависимости от производителя | Дополнительные устройства контроля выбросов | 96 Код неисправности двигателя |
Как исправить диагностический код двигателя P1496 для 2010 Nissan Qashqai?
Начальная буква P Диагностический код указывает на наличие проблем с двигателем, трансмиссией и выхлопными системами.
Если у вас горит индикатор «Check Engine Light», это означает, что в вашем автомобиле есть один или несколько кодов неисправностей OBD II, поэтому вам необходимо проверить инструмент для диагностических кодов двигателя.
Если у вас более старая модель автомобиля с неэлектронным дополнительным регулятором выбросов, вы можете обратиться к дистрибьютору.
колпачок, чтобы увидеть, попадает ли искра оттуда на катушку и на свечи зажигания.
Не забывай! Если ваш код двигателя P1496 не решен на
и в вашем компьютере есть коды неисправностей, ваш автомобиль не пройдет OBD 2
испытание на выбросы.Свет должен быть выключен, и в памяти не должно быть кодов для прохождения OBD 2.
испытание на выбросы. Кроме того, все системы самоконтроля OBD II, которые проверяют наличие неисправностей, должны работать и
завершено, не обнаружив каких-либо дополнительных проблем для прохождения теста.
Все модели автомобилей Nissan Qashqai по годам
P1496 Код неисправности авто Nissan для всех моделей автомобилей | Коды автоматических неисправностей
P1496 Nissan Главное, что нужно проверить, это проверить работу соленоида ДКТ.Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt из-за загрязнения. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить проверку компонентов блока VCT.
Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали акселератора и P2127 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали акселератора могут привести вас к подозрению на неисправность датчика положения педали акселератора.
P1496 Nissan Возможное решение:
Выключатель тормоза вне диапазона самотестирования Указывает, что во время самопроверки при выключенном двигателе (KOEO) сигнал BPP был высоким.Или во время самотестирования при включенном двигателе (KOER) сигнал BPP не циклически повышался и не понижался. Обрыв или короткое замыкание в цепи (BPP) Обрыв или короткое замыкание в цепях стоп-сигнала Поврежденный PCM Неисправность в модуле (ах), подключенном к цепи BPP (задний электронный модуль [REM] Windstar и LS6 / LS8 и модуль управления освещением (LCM) Continental и Town Car) Поврежден выключатель тормоза. Неправильно отрегулирован выключатель тормоза. Проверьте правильность работы стоп-сигналов. Следуйте правильным процедурам самотестирования, см. Раздел 2, Быстрый тест.
P1496 Nissan Описание для всех моделей:
- Nissan 100
- Nissan 110
- Nissan 1400
- Nissan 1600
- Nissan 180
- Nissan 1 тонна
- Ниссан 200
- Ниссан 211
- Nissan 240
- Nissan 260
- Nissan 270
- Nissan 300
- Nissan 350
- Nissan 350z
- Nissan 370z
- Nissan 400
- Nissan 720
- Nissan Aa-x
- Nissan Almera
- Ниссан Альмера Тино
- Nissan Alpha
- Nissan Altima
- Ниссан Армада
- Nissan Autech
- Nissan Avenir
- Nissan Axy
- Ниссан Аз-1
- Ниссан Бассара
- Ниссан Бе-1
- Nissan Bluebird
- Nissan C 52
- Nissan Cedric
- Nissan Cefiro
- Ниссан Чаппо
- Nissan Cherry
- Nissan Cima
- Nissan Коммерческий
- Nissan Cq-x
- Nissan Crew
- Ниссан Куб
- Ниссан Куб II
- Ниссан Куб III
- Nissan E20
- Ниссан Эль Гранд
- Ниссан Эльгранд
- Nissan Exa
- Nissan Fairlady
- Nissan Фигаро
- Nissan Frontier
- Ниссан Фуга
- Nissan Fusion
- Ниссан Газель
- Ниссан Глория
- Ниссан Гранд
- Nissan GT-R
- Nissan Hardbody
- Nissan Hypermini
- Nissan Ideo
- Nissan Interstar
- Nissan Juke
- Nissan Кубистар
- Ниссан Лафеста
- Ниссан Лэнгли
- Ниссан Ларго
- Nissan Laurel
- Nissan Leaf
- Nissan Leopard
- Nissan Liberta Вилла
- Nissan Liberty
- Nissan Livina
- Nissan Lucino
- Ниссан М 45
- Nissan Март
- Nissan Maxima
- Nissan Micra
- Ниссан Мид4
- мм
- Ниссан Моко
- Ниссан Мурано
- Nissan Navara
- Nissan Note
- Nissan Note II
- Nissan Nv200
- Nissan Nv400
- Nissan Otti
- Nissan Pao
- Nissan Patrol
- Nissan Phaeton
- Nissan Пикап
- Nissan Pino
- Ниссан Пинтара
- Nissan Pixo
- Nissan Platina
- Nissan Prairie
- Nissan Presage
- Nissan Presea
- Nissan Президент
- Nissan Primastar
- Nissan Primera
- Nissan Pulsar
- Nissan Qashqai
- Nissan Quest
- Nissan Qx
- Nissan R300
- Nissan R390
- Nissan R391
- Nissan Rasheen
- Nissan Rogue
- Nissan Rogue 2
- Nissan Safari
- Ниссан Сантана
- Nissan S-Cargo
- Nissan Седан
- Nissan Sentra
- Ниссан Серена
- Nissan Silvia
- Nissan Skyline
- Nissan Sport
- Nissan Sports
- Nissan Stagea
- Nissan Stanza
- Nissan Sunny
- Nissan Sut
- Nissan Teana
- Ниссан Террано
- Ниссан Террано II
- Nissan Tiida
- Ниссан Тино
- Ниссан Титан
- Nissan Trailrunner
- Nissan Vanette
- Nissan Verita
- Nissan Versa
- Nissan фиолетовый
- Nissan Wingroad
- Nissan Xterra
- Nissan X-terra
- Nissan X-trail
- Nissan Xvl
- Nissan Z Концепт
- Nissan Zaroot
Модель
Ниссан
Ниссан Патфайндер
P1496 Nissan Неисправность Ремонт: P1496 Код Nissan показывает, что расположение разъема жгута проводов, расположенного внутри и вокруг левой области отбойной панели или внутри IP (см. Руководство магазина для определения местоположения).Вода может просочиться в разъем из-за забитых сливных отверстий люка в крыше, утечек в передней стойке, ветрового стекла или капота. |
P1496 Код неисправности двигателя — P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код неисправности OBD
Значение кода неисправности двигателя P1496 является своего рода кодом неисправности трансмиссии, и когда загорается индикатор проверки двигателя, код P1496 на
Сначала вы должны проверить крышку бензобака. Остановитесь, затяните и посмотрите на
колпачок, чтобы увидеть, есть ли на нем трещины.Продолжайте движение и проверьте, загорелся ли индикатор двигателя.
выключает. Кроме того, вы можете купить бензобак примерно за 3 доллара в магазине автозапчастей.
Все, что вам нужно сделать, это снять старый и прикрутить новый.
Если вы уже добрались до магазина, вы можете просто заменить его. Не угрожая автомобилю,
об этом хорошо позаботиться сразу, чтобы сократить расход бензина.
P1496 Признаки неисправности:
| Если одна из этих причин для кода P1496 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1496. Решение здесь: |
P1496 Возможное решение:
Бензиновые двигатели используют свечи зажигания, чтобы вызвать взрыв топлива в цилиндре. В правильно синхронизированном двигателе этот взрыв происходит в нужный момент, чтобы отправить поршень в нижнюю часть цилиндра и передать мощность на приводной вал. Если провода вилки не в порядке, взрыв произойдет не в то время.Неправильная синхронизация взрыва иногда толкает цилиндр в неправильном направлении или мешает вращению кривошипа. В результате двигатель заикается или начинает работать наоборот, если он вообще работает. |
P1496 Значение кода:
| п. | 1 | 4 | 9 | 6 |
|---|---|---|---|---|
| Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя | Расходомер топлива и воздуха | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода | Датчик положения коленчатого вала Неисправность цепи | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А |
Датчики кислорода (02) на вашем автомобиле измеряют кислород в выхлопных газах, чтобы определить, насколько богатое или бедное соотношение топлива и воздуха в цилиндрах.Оптимизация этой смеси означает лучшую экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов.
P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности ОписаниеP1496 OBD-II Код неисправности Цепь реле управления вентилятором радиатора является одним из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код P1496. Основная причина для кода P1496Причина кода неисправности двигателя P1496 OBD-II — неисправность цепи нагревателя датчика O2. |
P1496 DTC сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые контролирует датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику.
Код ошибки двигателя
Nissan Stanza P1496 — Диагностическая трансмиссия Nissan Stanza P1496 OBD-II (P) Код неисправности для Nissan Stanza
Когда вы проверяете двигатель автомобиля Nissan Stanza, загорается код P1496 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель Nissan может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P1496 OBD-II (P) с кодом неисправности .
Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.
Еще одним следствием перегрева двигателя P1496 Nissan Stanza может быть взорванная прокладка головки блока цилиндров. Тепло заставляет алюминий набухать почти в три раза быстрее, чем чугун. Тепловое напряжение может деформировать головку и вызвать ее разбухание в наиболее горячих областях, таких как области между выпускными клапанами в соседних цилиндрах, и в областях с ограниченным потоком охлаждающей жидкости, таких как узкая область, разделяющая цилиндры.Типичная алюминиевая головка больше всего разбухает посередине, что может привести к повреждению прокладки головки, если головка станет слишком горячей. Это обычно приводит к утечке сжатия из прокладки головки блока цилиндров между соседними цилиндрами или утечке охлаждающей жидкости в цилиндры.
Nissan Stanza P1496 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности ОписаниеАвтомобиль Nissan Stanza P1496 OBD-II Код неисправности Реле управления вентилятором радиатора — одно из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496.Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный Причина для Nissan Stanza P1496 КодПричиной появления кода ошибки двигателя Nissan Stanza P1496 OBD-II является цепь реле управления вентилятором радиатора P1496. |
Если горит индикатор проверки двигателя вашего P1496 Nissan Stanza , лучше всего сдать его для диагностического тестирования, которое может показаться хлопотным. Поскольку фары различаются по внешнему виду от автомобиля к автомобилю, все они имеют одно и то же основное значение: есть проблема с системой выхлопа автомобиля.Бортовая система диагностики и блок управления двигателем отвечают за мониторинг множества разных P1496 Nissan Stanza, и если они получают показания, которые немного не в порядке, загорается индикатор проверки двигателя.
Nissan Stanza P1496 Возможное решение:
Неисправность сигнала переключателя давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP). PCM подсчитывает количество переходов скорости автомобиля от 0 до калибруемой скорости. После калиброванного количества переходов скорости PCM ожидает, что вход PSP должен измениться.Этот код неисправности устанавливается, если переход не обнаружен. Автомобиль буксируется с работающим двигателем Проблема с гидравликой усилителя рулевого управления была устранена, но код неисправности не был удален. Переключатель PSP / перемычка повреждены. Разрыв цепи SIG RTN. Разрыв цепи PSP или замыкание на SIGRTN. PCM поврежден. . Наблюдайте PSP V PID при проверке проводов на наличие прерываний.
Что означает код неисправности P1496 для Nissan Stanza? |
Paccar EGR Отключено срабатывает SPN 411 P1495 P1496 Explainer (3 минуты — OTR Performance® Inc.
Коды неисправности, относящиеся к P1495 / P1496, означают, что сработала защита двигателя, в результате чего система рециркуляции отработавших газов отключилась и система приняла превентивные меры безопасности. В результате пассивная / активная регенерация DPF также отключается. Когда возникает проблема, у вас есть 10 часов на ее устранение, иначе мощность системы EGR снизится.
Это снижение мощности EGR на Paccar ограничивает мощность вашего двигателя до 25-40%. Потеря мощности побудит вас обратиться за обслуживанием в ремонтную мастерскую или к дилеру.
Что заставляет P1496 — быть активным ?
Этот код неисправности указывает на то, что существует проблема с другим кодом неисправности, который вызывает снижение номинальной мощности. Таким образом, одного этого кода неисправности недостаточно, чтобы исправить это . На самом деле есть еще одна история о том, почему появился ваш код неисправности P1496.
Поиск и устранение неисправностей с этим кодом неисправности имеет решающее значение. Это очень важно, потому что вы хотите обеспечить полную мощность во время движения и убедиться, что ваша система регенерации работает нормально.Этот код неисправности нелегко отследить, поэтому обязательно выполнить действия по устранению неполадок, чтобы эта проблема не вернулась.
Следующие коды неисправностей: , специфичные для инициаторов кода неисправности P1496 :
P0046 P0069 P0070 P0071 P0072 P0073 P0107 P0108 P0110 P0112 P0113 P0115 P0116 P0117 P0118 P011A P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 p0205 P0206 P0217 P0261 P0262 P0263 P0264 P0265 P0266 P0267 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0315 P0403 P0404 P0407 p0408 P0471 P0472 P0473 P0486 p0488 P0489 p0490 P0611 P062B P062D P0698 P0699 P1111 P1115 P1225 p1226 P1227 p1228 p1230 P1234 P1238 P1242 P1246 P1250 P1261 P1262 P1263 P1264 p1265 p1266 p1267 P1268 P1269 P1270 P1271 P1272 P1273 P1274 P1275 P1276 P1277 p1278 P1300 P1350 P1351 P1352 P1356 P1405 P1406 P1493 P1494 P1718 P1719 P171A P171E P171F P1720 P1723 P1724 P1725 P1727 P1961 P1962 P1964 P1965 p1967 P1968 P1970 P1971 P1973 P1974 P1976 P1977 P2147 P2148 P2150 P2151 P2227 P2228 P2229 P2425 P2457 P2563 P3768 P3769 P3772 P3773 P3774 P3775 P3779 P3780 P3781 P3782 P3784 P3785 P3786 P3787 P3789 P3790 P3793 P3794 P3966 U0157 U1014 U104C U104D U1157 U1159
^^^^ Таким образом, вы должны исправить эти коды неисправности, прежде чем код снижения мощности P1496 может исчезнуть.
Что произойдет, если этот P1496 останется активным?
Если этот код неисправности активен более 10 часов, он запускает другой код неисправности: P1495 — EGR отключено снижение мощности постоянно.
Как очистить P1495 — Система рециркуляции ОГ отключена Снижение номинальных характеристик навсегда?
Если P1495 — это код неисправности, который остается активным, вы должны использовать инструмент дилерского уровня, такой как программное обеспечение Davie 4, OTR Diagnostics или OTR Reset Tool, чтобы очистить его.P1495 срабатывает, если код неисправности P1496 был активен более 10 часов.
Почему мой грузовик показывает ошибку перепада давления EGR на приборной панели ?
Это уведомление поступает от P1495 / P1496 и не всегда означает, что у вас проблема с датчиком перепада давления EGR. Это просто означает, что вы находитесь в режиме снижения мощности EGR и у вас есть другие проблемы, которые вызывают это снижение.
SPN 411 и SPN 4796 — Что означают эти коды неисправностей?
Вы не можете полагаться только на номер SPN для диагностики вашей проблемы.
Грузовики Kenworth & Peterbilt отображают коды неисправностей в номерах SPN без предоставления FMI. Единственный способ правильно диагностировать коды ошибок SPN — сопоставить их с кодами pcodes. Чтобы сопоставить их на 100%, нужно иметь номер SPN и номер FMI.
Например,
SPN 411 = P1495 / P1496
В большинстве случаев проблема с датчиком перепада давления EGR не возникает. Это всего лишь индикатор того, что мощность снижена, и ваш грузовик не будет выполнять регенерацию.Рекомендуется подключиться к диагностическому инструменту для считывания точного pcode или SPN / FMI. Вы можете использовать такие программы, как Davie 4, Jpro, Jaltest и Texa.
SPN 4796 = P3778 — Модуль дозирования топлива — Ухудшение характеристик
ЭБУ EAS-3 обнаруживает, что модуль дозирования топлива дополнительной обработки израсходовал всю компенсацию. Активная регенерация DPF будет отключена. Возможная неэффективная регенерация DPF может произойти после того, как код неисправности изменится на активный. Это диагностическое сообщение запускается во время активной регенерации системы DPF.ЭБУ EAS-3 обнаруживает, что модуль дозирования топлива не может впрыснуть достаточно топлива для активной регенерации системы DPF.
Как сбросить P3778 код неисправности :
Этот код неисправности изменится на неактивный сразу после того, как диагностика будет выполнена и пройдена успешно. Необходимо запустить стационарную регенерацию или использовать DAVIE для очистки этого кода неисправности.
Самая важная вещь, которую следует запомнить, это то, что если код неисправности P1496 остается включенным более 10 часов, вам потребуется сброс снижения номинальной мощности EGR, который вызван P1495.
Надеюсь, это поможет с некоторыми возникающими вопросами!
До следующего раза! 👋
Оставайтесь в безопасности, оставайтесь здоровыми и будьте благословлены
Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с другими сообщениями в нашем блоге.
OTR Diagnostics позволяет считывать и сбрасывать коды неисправностей, просматривать данные в реальном времени и запускать расширенные диагностические функции, включая принудительную регенерацию DPF с помощью мобильного телефона или планшета. Выберите двигатель для вашего диагностического пакета.
- Cummins ISX, ISB, ISC, ISL, X15, X12 Двигатели
- Detroit Diesel S60, DD60, DD13, DD15, DD16 Двигатели
- Paccar MX11, Двигатели MX13
- Paccar PX6, PX7, PX8, PX9 Двигатели
- Volvo D11, D13, D16 Двигатели
- Mack MP7, MP8, M10 Двигатели
- Профессиональные (МФУ) Двигатели
Инструмент сброса OTR зависит от вашей модели и двигателя.Для получения более подробной информации выберите двигатель.
- Volvo D11, D13, D16 Двигатели
- Mack MP7, MP8, MP10 Двигатели
- Cummins ISB, ISL, ISX Двигатели
- Paccar MX11, Двигатели MX13
- Paccar PX6, PX7, PX8, PX9 Двигатели
- Detroit Diesel S60, DD13, DD15, DD16 Двигатели
- International Maxxforce 11/13 N13 N9 N10 Двигатели
P1496 Ремонт кода двигателя — P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код OBD
Значение кода неисправности двигателя P1496 — это своего рода код неисправности трансмиссии, а код P1496 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к повреждению катализатора.
конвертер, который может стоить более 2200 долларов.Взять машину в магазин будет
обойдется вам примерно в 210 долларов в зависимости от машины. Однако кислородный датчик — это просто
для замены на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя.
Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым.
Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны сразу исправить это.
P1496 Признаки неисправности:
| Если одна из этих причин для кода P1496 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1496. Решение здесь: |
P1496 Возможное решение:
Чрезмерный приток воздуха может быть вызван утечкой вакуума, загрязнением датчика или неправильным закрытием клапана рециркуляции выхлопных газов. Если проблема заключается в нехватке топлива, виновниками могут быть грязные форсунки или топливные фильтры, слабый топливный насос или негерметичный регулятор давления топлива. Ошибка бедной топливной смеси может сопровождаться резким холостым ходом, пропусками зажигания в двигателе, колебаниями при разгоне и общей плохой работой двигателя. |
P1496 Значение кода:
| п. | 1 | 4 | 9 | 6 |
|---|---|---|---|---|
| Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя | Расходомер топлива и воздуха | Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель A Неустойчивый сигнал цепи | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания | Датчик положения коленчатого вала B Неисправность цепи |
Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться.
P1496 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности ОписаниеP1496 OBD-II Код неисправности Цепь реле управления вентилятором радиатора является одним из определений для P1496; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1496. Пожалуйста, проверьте ниже ваш конкретный код P1496. Основная причина для кода P1496Причиной появления кода неисправности двигателя P1496 OBD-II является прерывистая цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя A. |
Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P1496. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.
.