Содержание

Коды ошибок КамАЗ 5490 Нео: расшифровка неисправностей, как устранить

Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.

Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.

Неисправности тормозной системы

На машине могут высвечиваться только три проблемы.

2182/83 – неисправен первый контур системы.
4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.

Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.

Коды КПП и автомата

В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.

Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.

Номер по FMI	Расшифровка
5	Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа.
0	Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства.
4	Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго.
8	Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину.
10	Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу.
1	Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние.
6	КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя.
9	Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи.
3	Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались.
7	Неполадки в дросселе

Ошибки подвески

За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.

Код	Расшифровка
274210	Питание электромагнитных клапанов нарушено.
274177	Проблемы с соленоидным клапаном передней оси.
274179	Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно.
274180	Аналогично для левой стороны
274181/2	То же, для 3 клапана с правого/левого борта.
274183	Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана.
274184	3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна.
274185	Аналогичный элемент, только на опускание.
274186	Подъемные сильфоны не работают.
274281	Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане.
274192	Правый датчик передней оси выдает неправильные данные.
274194	Аналогично для левого борта.
274198/202/203	Неполадки в датчиках давления колес.
274204	Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден.
274222	Нарушение в источнике питания для ДД.
274223	Модуль ECAS работает неправильно.
274407	CAN шина работает некорректно.
274430	Внутренняя проблема блока управления.
274218	Неправильные данные контрольной суммы.

Поломки электросистемы

Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.

Код OBD2 (Р0000)	Расшифровка
0335	Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е.
2157	Нарушено питание форсунок группы Д.
0272/75	Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно
0352	Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В.
1071	Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора.
1074	Выхлопной тормозной клапан неисправен.
1231	Аккумулятор работает некорректно.
1242	Датчик педали газа работает неправильно.
1380	Считывание данных невозможно.
1623	Шахта продукции тахографа функционирует некорректно.
1624	Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден.
1691	Индикатор системы круиз контроля вышел из строя.
1709	Неисправен переключатель парковки.
3068	Диагностический модуль имеет перебои.
3416	Датчик влажности воздуха замкнул.
3617	Многоступенчатый выключатель вышел из строя.
7171	Подрулевой переключатель функционирует с перебоями.

Коды ошибок АБС

Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.

После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.

КамАЗ 5490: ошибки EBS

При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.

Ошибки Вебасто

Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.

Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.

Коды неисправностей Вабко

Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.

Номер	Описание
9	Проблемы с передачей данных на диагностический модуль.
2	Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали.
3 и 4	Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В.
0/1	Источник питания функционирует неправильно или поврежден.
12	Требуется заменить центральный модуль ЕБС.
5/6/7/11/14	Датчики колес работают некорректно.

Ошибка SPN

По системе СПН коды обозначают следующее.

№	Расшифровка
51	Привод дроссельной заслонки работает неправильно.
69	Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден.
70	Выключатель парковочного тормоза.
84	Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден.
91	Педаль газа – ошибки системы.
94	Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра.
96	Проблемы с поплавком в бензобаке.
98	Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий.
102/103	Неполадки в системе турбокомпрессора.
107	Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал.
110	Перегрев двигателя.
111	ДТОЖ неисправен.
158	Выключаемая клемма аккумулятора подключена.
173	Температура выхлопных газов отличается от установленной.
558	ДХХ работает с перебоями.

Ошибки по мочевине

В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.

3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
5236 – информация от модуля не поступает;
4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.

VCU: ошибка 5490

Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.

Неисправности автономки

Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.

Неисправности проводки

Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.

Коды поломок

Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.

Ошибка 06721: КамАЗ

Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.

Неисправность 111

Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.

Code 255

Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.

Ошибка 625

Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.

Ошибка 677

Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.

Код 789

Датчик АБС работает некорректно.

Неисправность 790

Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.

Code 791

Аналогично для третьего колеса.

КамАЗ Нео поломка 792

Перебои в работе датчика второго колеса.

Code — 1042

Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.

Неисправность 1050

Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.

Ошибка 1058

Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.

Поломка 1056

Проблема аналогична указанной выше неисправности.

1231 — ошибка

Потеряна связь с CAN шиной.

Ошибка 1387

Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.

Code 1542

Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.

Ошибка 1761

Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.

Ошибки Kamaz Neo— 1840

Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.

P1951 — ошибка

Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.

274200 — code

Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.

Неисправность 3516

Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.

Ошибка 4334 на КамАЗе

И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.

Код 4335

Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.

Поломка 4375

Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.

Ошибка 520245

Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.

520246 — неисправность

Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.

Ошибка 7047

Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.

Код 7050

Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.

Неисправность 7055

Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.

Поломка 7171

Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.

Ошибка 7172

Короткое замыкание линий рулевого переключателя.

520210 — код

Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.

Поломка 520247

Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.

Как посмотреть ошибки

В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.

В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.

Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490

Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.

Итог

Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.

Коды неисправностей КамАЗ-5490 системы управления электрооборудованием от блока CBCU3-E.

Коды неисправностей КамАЗ-5490 системы управления электрооборудованием от блока CBCU3-E.

Другие записи по кодам неисправностей КамАЗ-5490:

Коды неисправностей приведены в таблице.

Скачать.

Поделиться ссылкой:

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления пневмоподвески ECAS

Коды ошибки КАМАЗ-5490 системы пневмоподвески ECAS (WABCO). Расшифровки ошибок КАМАЗ 5490 и рекомендации по устранению неисправностей.

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	3	Напряжение выше или короткое
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	11	Режим отказа не идентифицируется
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	3	Напряжение выше или короткое
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	3	Напряжение выше или короткое
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	3	Напряжение выше или короткое
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	3	Напряжение выше или короткое
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	3	Напряжение выше или короткое
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	3	Напряжение выше или короткое
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	3	Напряжение выше или короткое
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	3	Напряжение выше или короткое
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	3	Напряжение выше или короткое
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	3	Напряжение выше или короткое
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	3	Напряжение выше или короткое
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	3	Напряжение выше или короткое
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	3	Напряжение выше или короткое
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	3	Напряжение выше или короткое
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	3	Напряжение выше или короткое
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	3	Напряжение выше или короткое
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
26	274202	Датчик давления 3 правый	3	Напряжение выше или короткое
26	274202	Датчик давления 3 правый	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
26	274202	Датчик давления 3 правый	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
27	274203	Датчик давления 3 слева	3	Напряжение выше или короткое
27	274203	Датчик давления 3 слева	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
27	274203	Датчик давления 3 слева	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
28	274204	Сильфонный датчик давления	3	Напряжение выше или короткое
28	274204	Сильфонный датчик давления	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
28	274204	Сильфонный датчик давления	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
46	274222	Источник питания для датчиков давления	3	Напряжение выше или короткое
46	274222	Источник питания для датчиков давления	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
47	274223	Источник питания для дистанционного управления ECAS	3	Напряжение выше или короткое
47	274223	Источник питания для дистанционного управления ECAS	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
48	274224	Линия передачи данных удаленного управления 1	3	Напряжение выше или короткое
48	274224	Линия передачи данных удаленного управления 1	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
49	274225	Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации	3	Напряжение выше или короткое
49	274225	Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
33	274209	Пульт дистанционного управления 1	11	Режим отказа не идентифицируется

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
231	274407	CAN-шина выключена (SAE J 1939)	9	Аномальная скорость обновления
60	274236	Ошибка связи с CAN	9	Аномальная скорость обновления
61	274237	Сообщение CAN CCVS	9	Аномальная скорость обновления
62	274238	Сообщение CAN EEC1	9	Аномальная скорость обновления
65	274241	CAN-сообщение AIR1 (ECAM)	9	Аномальная скорость обновления
68	274244	Сообщение CAN TCO1	9	Аномальная скорость обновления
74	274250	Сообщение CAN EAC1	9	Аномальная скорость обновления
75	274251	CAN-сообщение ASC2_A	9	Аномальная скорость обновления
77	274253	CAN-сообщение ASC6_A	9	Аномальная скорость обновления
104	274280	Сообщение CAN ETC2	9	Аномальная скорость обновления

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	11	Режим отказа не идентифицируется
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	12	Плохое интеллектуальное устройство или компонент
38	274214	Спецификация контрольных сумм ECU	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
39	274215	Данные параметров контрольной суммы	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
39	274215	Данные параметров контрольной суммы	13	Вне калибровки
40	274216	Датчики расстояний калибровки контрольных сумм	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
40	274216	Датчики расстояний калибровки контрольных сумм	13	Вне калибровки
41	274217	Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	11	Режим отказа не идентифицируется
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	12	Плохое интеллектуальное устройство или компонент
92	274268	Конфигурация контрольной суммы CAN-данных	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
98	274274	Проверка параметров / проверка компонентов	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
98	274274	Проверка параметров / проверка компонентов	11	Режим отказа не идентифицируется

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления Intarder (ZF)

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4025	9	CAN-шина выключена. IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.	Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер)
4026	4	CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). функция: IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.	«Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс) «
4027	0	Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки)	«Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер). «
4028	4	CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с). «
4029	4	CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек) «
4031	4	CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4033	4	CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1 сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4050	4	CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097)	«Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4058	4	CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825)	«Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: когда: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с) «

расшифровка ❗ и как исправить и сбросить

Код	Описание двузначных кодов
9	Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15	Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17	Неисправность датчиков частоты
18	Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19	Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23	Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27	Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28	Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29	Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35	Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37	Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39	Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41	Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42	Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43	Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53	Неисправность в работе блока управления двигателем
54	В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67	Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84	На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97	Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов

99	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
Код	Описание шестизначных кодов
274179	Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192	Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194	Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198	Поломка датчика передней оси
520194	Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки.
520195	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196	Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ.
520198	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199	Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207	Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208	Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211	Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222	Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223	Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296	Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352	Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470	Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601	С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612	Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613	На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615	Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.

Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111	Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115	Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143	Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146	Перегрев антифриза
151	Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера.
190	Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197	Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215	Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233	В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234	Повышенные обороты силового агрегата
235	Нехватка антифриза в охладительной системе
245	Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261	Повышенная температура горючего
275	Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281	Неисправность клапана повышенного давления
351	Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422	Нехватка хладагента
425	Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428	Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429	На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431	Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432	Сбои в работе контроллера холостого хода
433	Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434	Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441	Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442	Перезаряд батареи
449	Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472	Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595	Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596	Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597	Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598	Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611	Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636	Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638	На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639	Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677	Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687	Пониженные работы турбонагнетателя
689	Неисправность контроллера оборотов мотора
723	Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789	На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790	Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика.
792	Сбои в работе датчика четвертого колеса
795	Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801	Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139	Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265	Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292	Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377	Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555	Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973	Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе

Код	Описание ошибок тормозной системы
2182	Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183	Ошибка тормоза первого контура
4308	Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337	Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376	Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код	Описание неисправностей датчиков
0105	Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110	Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115	Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180	Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193	Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195	Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500	Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559	Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117	Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318	Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761	Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210	Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497	Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740	Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046	Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047	Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048	Неисправность контроллера температуры горючего
3051	Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089	Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973	Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979	Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код	Неисправности топливной системы
P000F	В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011	На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662	Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713	Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087	Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088	Критически высокое давление в топливной рампе
0184	Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382	Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951	Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363	Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613	Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код	Неисправности проводки
P0355	Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157	Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272	Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275	Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352	Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071	Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074	Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231	Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242	Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380	Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623	Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624	Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691	Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709	Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068	Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416	Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617	Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171	Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код	Неисправности двигателя
2145	Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009	Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050	Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063	Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238	Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239	Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334	На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360	Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

!!! — Коды Неисправностей Систем КАМАЗ-5490

You’re Reading a Free Preview

Page 7 is not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 11 to 22 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 26 to 28 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 32 to 43 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 47 to 55 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Page 62 is not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 68 to 71 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 75 to 76 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 80 to 101 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 108 to 113 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 117 to 119 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 123 to 134 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 142 to 146 are not shown in this preview.

You’re Reading a Free Preview

Pages 154 to 161 are not shown in this preview.

AS-Tronic коды ошибок АКПП КАМАЗ 5490 — Коды ошибок грузовых автомобилей

AS-Tronic коды неисправностей блока управления АКПП КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления автоматической коробкой переключения передач AS-Tronic ZF.

SPN 2 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y2 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 3 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y3 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 4 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y4 (клапан выбора).

SPN 5 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y5 (клапан выбора).

SPN 6 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y6 (клапан выбора).

SPN 7 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y7 (клапан выбора).

SPN 8 FMI 5

Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y8 (группа заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 9 FMI 5

Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y9 (группа заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 10 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода главного воздушного клапана Y10. Давление воздуха на включающих клапанах отсутствует.

SPN 12 FMI 0

Короткое замыкание на массу выхода контроллера ZF подключенного к реле фар заднего хода.

SPN 13 FMI 0

Короткое замыкание на массу выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 1 (PTО1).

SPN 14 FMI 0

Короткое замыкание на массу выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 2 (PTО2).

SPN 17 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y1 трансмиссионного тормоза.

SPN 18 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y17 (медленное размыкание сцепления).

SPN 19 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y15 (медленное замыкание сцепления).

SPN 20 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y16 (быстрое размыкание сцепления).

SPN 21 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода клапана Y14 (быстрое замыкание сцепления).

SPN 22 FMI 5

Короткое замыкание на массу выхода ADVP или ADVP1 (Подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).

SPN 26 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения: «конфигурация тормоза двигателя» (сообщение конфигурации двигателя).

SPN 27 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «конфигурация тормоза двигателя» (сообщение конфигурации двигателя).

SPN 28 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Действующий процентный момент тормоза-замедлителя карданной передачи».

SPN 29 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Увеличение охлаждающей способности двигателя».

SPN 30 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Вторичная конфигурация тормоза-замедлителя».

SPN 31 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Действующий процентный момент тормоза-замедлителя двигателя».

SPN 32 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «конфигурация тормоза двигателя».

SPN 33 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения: «конфигурация тормоза двигателя».

SPN 34 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y2 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 35 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y3 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 36 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y4 (клапан выбора).

SPN 37 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y5 (клапан выбора).

SPN 38 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y6 (клапан включения).

SPN 39 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y7 (клапан включения).

SPN 40 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y8 (клапан группы заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 41 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y9 (клапан группы заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 42 FMI 10

Прекращение сигнала на выходе к главному воздушному клапану Y10. Нет подачи воздуха.

SPN 45 FMI 0

Нарушение на выходе ZF Е-модуля к клапану коробки отбора мощности 1 (PTО1).

SPN 46 FMI 0

Нарушение на выходе ZF Е-модуля к клапану коробки отбора мощности 2 (PTО2).

SPN 49 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану трансмиссионного тормоза Y1.

SPN 50 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y17 (медленное размыкание сцепления).

SPN 51 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y15 (медленное замыкание сцепления).

SPN 52 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y16 (быстрое размыкание сцепления).

SPN 53 FMI 10

Нарушение на выходе к клапану Y14 (быстрое замыкание сцепления).

SPN 54 FMI 10

Нарушение на выходе ADVP или ADVP1 (подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).

SPN 59 FMI 8

Нарушение сигнала подтверждение включения коробки отбора мощности 1 (PTO 1).

SPN 60 FMI 8

Нарушение сигнала подтверждение включения коробки отбора мощности 2 (PTO 2).

SPN 61 FMI 8

Неисправность при выключении коробки отбора мощности 1 (PTO 1).

SPN 62 FMI 8

Неисправность при выключении коробки отбора мощности 2 (PTO 2).

SPN 63 FMI 8

Неисправность при включении коробки отбора мощности 1 (PTO 1).

SPN 64 FMI 8

Неисправность при включении коробки отбора мощности 2 (PTO 2).

SPN 65 FMI 1

Превышение температуры трансмиссионного масла.

SPN 66 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y2 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 67 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y3 (группа переднего делителя).
При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно.
При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.

SPN 68 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y4 (клапан выбора).

SPN 69 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y5 (клапан выбора).

SPN 70 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y6 (клапан включения).

SPN 71 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y7 (клапан включения).

SPN 72 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y8 (группа заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 73 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y9 (группа заднего делителя).
Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно.
Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

SPN 74 FMI 6

Короткое замыкание на плюс выхода главного воздушного клапана Y10.

SPN 76 FMI 0

Короткое замыкание на плюс питания выхода контроллера ZF подключенного к реле фар заднего хода.

SPN 77 FMI 0

Короткое замыкание на плюс питания выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 1 (PTО1).

SPN 78 FMI 0

Короткое замыкание на плюс питания выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 2 (PTО2).

SPN 81 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y1 трансмиссионного тормоза.

SPN 82 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y17 (медленное размыкание сцепления).

SPN 83 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y15 (медленное замыкание сцепления).

SPN 84 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y16 (быстрое размыкание сцепления).

SPN 85 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y14 (быстрое замыкание сцепления).

SPN 86 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания выхода ADVP или ADVP1 (подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).

SPN 9 FMI 9

Нарушение связи между процессором 1 P1 и процессором 2 P2 (внутренняя ошибка электроники TCU).

SPN 91 FMI 4

Истечение времени запроса шины CAN: EBC1 (сообщение запроса тормоза).

SPN 92 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN: «ABS – управление активно.

SPN 93 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «ASR – управление двигателем активно» (сообщение EBC1).

SPN 94 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «ASR – управление тормозом активно» (сообщение EBC1).

SPN 95 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Круиз-контроль включен».

SPN 96 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Установка скорости круиз-контролем».

SPN 97 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Число оборотов двигателя».

SPN 98 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика ZF «Частота вращения на входе в коробку передач».

SPN 99 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика ZF «Сигнал частоты вращения выходного вала 1».

SPN 100 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика ZF «Сигнал частоты вращения выходного вала 2».

SPN 101 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика ZF «Сигнал частоты вращения выходного вала» и отсутствует сигнал в шину CAN «Сигнал частоты вращения выходного вала».

SPN 101 FMI 3

Выход за рамки допуска сигнала между частотой вращения на входе в коробку передач и частотой вращения на выходе.

SPN 103 FMI 0

Отсутствует сигнал в шину CAN «Скорость автомобиля».

SPN 104 FMI 1

Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля.

SPN 105 FMI 2

Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля.

SPN 107 FMI 2

Напряжение питания датчика сцепления вне допустимых границ (выход AU).

SPN 108 FMI 8

Механическая неисправность поворотного выключателя.

SPN 110 FMI 0

Истечение времени ожидания шины ZF-CAN.

SPN 113 FMI 4

Истечение времени ожидания шины CAN: «Конфигурация ретардера».

SPN 114 FMI 0

Сцепление непроизвольно закрывается, независимо в положении стоп или при включенном ходе.

SPN 115 FMI 0

Неисправность рычага управления.

SPN 117 FMI 0

Неисправность в процессе распознавания состояния сцепления.

SPN 118 FMI 0

Не происходит размыкания сцепления.

SPN 119 FMI 0

Сцепление не замкнуто, нет крутящего момента двигателя.

SPN 120 FMI 0

Механическая неисправность клапана Y17.

SPN 121 FMI 0

Механическая неисправность клапана Y16.

SPN 122 FMI 0

Механическая неисправность клапана Y15.

SPN 123 FMI 0

Механическая неисправность клапана Y14.

SPN 124 FMI 0

Отсутствие сигнала «Хода сцепления».

SPN 125 FMI 0

Отказ редукционного клапана.

SPN 126 FMI 3

Отсутствие сигнала датчика давления.

SPN 127 FMI 3

Отсутствие сигнала датчика температуры коробки передач.

SPN 128 FMI 3

Отсутствие сигнала датчика температуры масла.

SPN 129 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания датчика переключения (главный привод).

SPN 130 FMI 5

Короткое замыкание на массу датчика переключения (главный привод).

SPN 131 FMI 10

Отсутствие сигнала датчика переключения (главный привод).

SPN 132 FMI 9

Ошибка при проведении тестирования датчика переключения (главный привод).

SPN 133 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания датчика электронной педали управления акселератором.

SPN 134 FMI 5

Короткое замыкание на массу датчика электронной педали управления акселератором.

SPN 135 FMI 10

Отсутствие сигнала датчика электронной педали управления акселератором.

SPN 136 FMI 9

Ошибка при проведении тестирования датчика электронной педали управления акселератором.

SPN 137 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания датчика заднего делителя.

SPN 138 FMI 5

Короткое замыкание на массу датчика заднего делителя.

SPN 139 FMI 10

Отсутствие сигнала датчика заднего делителя.

SPN 140 FMI 9

Ошибка при проведении тестирования датчика заднего делителя.

SPN 141 FMI 6

Короткое замыкание на плюс питания датчика переднего делителя.

SPN 142 FMI 5

Короткое замыкание на массу датчика переднего делителя.

SPN 143 FMI 10

Отсутствие сигнала датчика переднего делителя.

SPN 144 FMI 9

Ошибка при проведении тестирования датчика переднего делителя.

SPN 145 FMI 0

Отсутствие выключения группы заднего делителя

SPN 146 FMI 0

Отсутствие переключения при включении группы заднего делителя.

SPN 147 FMI 0

Не включается группа заднего делителя.

SPN 148 FMI 0

Не выключается группа переднего делителя.

SPN 149 FMI 0

Отсутствие переключения при включении группы переднего делителя.

SPN 150 FMI 0

Не включается группа переднего делителя.

SPN 151 FMI 0

Не выключается цилиндр по выбору.

SPN 152 FMI 0

Отсутствие переключения цилиндра по выбору.

SPN 153 FMI 0

Не включается цилиндр по выбору.

SPN 154 FMI 0

Отсутствие выключения основной передачи.

SPN 155 FMI 0

Отсутствие включения основной передачи.

SPN 156 FMI 0

Неверное переключение в основной передаче.

SPN 157 FMI 0

Сигнал датчика включения основной передачи остается в выбранном положении.

SPN 158 FMI 0

Сигнал датчика включения основной передачи остается в выбранном водителем положении.

SPN 159 FMI 0

Сигнал датчика включения заднего делителя не сохраняет выбранное положение во время движения.

SPN 160 FMI 0

Сигнал датчика включения переднего делителя не сохраняет выбранное положение во время движения.

SPN 163 FMI 0

Отсутствие сигнала датчика оборотов двигателя.

SPN 164 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Крутящий момент двигателя от положения электронной педали управления акселератором».

SPN 165 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Положение электронной педали управления акселератором».

SPN 166 FMI 0

Электронная педаль управления акселератором находится в положении холостого хода.

SPN 168 FMI 8

Отсутствие сигнала холостого хода от электронной педали управления акселератором.

SPN 169 FMI 0

Отсутствует сигнал от электронного блока коробки передач о выключении главного реле.

SPN 170 FMI 0

Отсутствует напряжение питания главного реле (kl.30).

SPN 171 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «Крутящий момент двигателя».

SPN 173 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика тормоза.

SPN 174 FMI 8

Отсутствие сигнала датчика выключателя «Кикдаун».

SPN 175 FMI 4

Отсутствует напряжение питания «Замок зажигания» (kl.15).

SPN 177 FMI 4

Шина CAN не активна.

SPN 178 FMI 4

Неисправность шины CAN.

SPN 179 FMI 0

Превышение времени ожидания сообщений CAN шины.

SPN 180 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения: «EEC1».

SPN 181 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения: «EEC2».

SPN 182 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения: «CCVS».

SPN 183 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения «ERC1_ER» (моторный тормоз).

SPN 184 FMI 4

Истечение времени ожидания CAN сообщения «ERC1_DR» (ретардер)

SPN 188 FMI 0

Ошибка в основном электронном блоке управления или электронный блок управления и программное обеспечение не совместимы.

SPN 189 FMI 0

Сбой программы основного электронного блока.

SPN 190 FMI 0

Параметр программирования EEPROM вне диапазона.

SPN 191 FMI 0

Ошибка контрольной суммы параметра программирования EEPROM.

SPN 192 FMI 0

Ошибка EEPROM в основном электронном блоке управления или ошибка контрольной суммы (процессор 2).

SPN 193 FMI 1

Повышенная температура электронного блока коробки передач.

SPN 194 FMI 0

Отсутствие обоих источников сигнала скорости передней оси.

SPN 197 FMI 8

Отсутствует сигнал в шину CAN «частота вращения передней оси».

SPN 199 FMI 4

Истечение времени ожидания шины CAN: «показания скорости вращения колеса».

SPN 227 FMI 0

Ошибка настройки CAN параметров в поле данных.

SPN 231 FMI 4

Истечение времени ожидания шины CAN: «EEC3».

SPN 250 FMI 0

Внутренняя ошибка контроллера.

SPN 251 FMI 0

Внутренняя ошибка модуля расширения (E-модуля).

om 457 la euro 5 Диагностика

Тип машины
TruckBusLight коммерческий автомобиль

Марка
ASHOK LEYLANDBEIBENBHARATBENZC & CCAMCCNHTC-SINOTRUKDAYUNDFLZDONGFENGEICHERFAWFOTONHAOHANHINOHYUNDAIISUZUJACKAMAZMAHINDRAMAZMITSUBISHI FUSONISSANROWORS DAONGOOM-IV

Модель
4308 [2003-…], двигатель: ISBe 17043114 [2006 -…], двигатель: 740.65-24043118 [2008 -…], двигатель: 740.62-28043253 [2006 -…], двигатель: 740.65-24043253, двигатель: 4ISBe 1854326 [2006 -…], двигатель: 740.65-2404355 [2008 -…], двигатель: 740.62-28044108 [2008 -…], двигатель: 740.62-2805308 [2006-2010], двигатель: ISBe 300 Euro 45308 [2010 -…], двигатель: ISBe 245 Euro 35308 [2010 -…], двигатель: ISBe 285 Euro 35308 [2010 -…], двигатель: ISBe 300 Euro 453082 [2010- .. .], двигатель: ISBe 245 Euro 353082 [2010 -…], двигатель: ISBe 285 Euro 353082 [2010-…], двигатель: ISBe 300 Euro 453205 [2006 -…], двигатель: 740.65-24053215 [2006 -…], двигатель: 740.65-24053223 [2006 -…], двигатель: 740.65-24053228 [ 2008 -…], двигатель: 740.65-24053229 [2006 -…], двигатель: 740.65-2405360 [2008 -…], двигатель: 740.60-36053605 [2008 -…], двигатель: 740.62- 28053605-D3 [2008 -…], двигатель: 6ISBe 28554115 [2006 -…], двигатель: 740.65-2405460 [2000 -…], двигатель: 740.37-4005460 [2000 -…], двигатель : 740.63-4005460 [2008 -…], двигатель: 740.60-3605460 [2009 -…], двигатель: 740.72-3605480 [2008-…], двигатель: 740.73-4005490, двигатель: OM 457 LA Euro 555111 [2006 -…], двигатель: 740.65-24062115 [2009 -…], двигатель: 740.70-28062115 [2009 -…] , двигатель: 740.71-32063501 [2008 -…], двигатель: 740.60-3606460 [2008 -…], двигатель: 740.60-36065111 [2008 -…], двигатель: 740.62-28065115-D3 [2008- …], двигатель: 6ISBe 28565116 [2008 -…], двигатель: 740.62-28065116, двигатель: 6561.1065117 [2008 -…], двигатель: 6562.1065117 [2008 -…], двигатель: 740.62-28065117 , двигатель: 6ISBe 30065206520 [2004 -…], двигатель: ISLe 3506520 [2008-…], двигатель: 740.61-3206520-06 [2008 -…], двигатель: 740.60-36065201 [2008 -…], двигатель: 740.60-3606522 [2008 -…], двигатель: 740.61-32065225 [2008 -…], двигатель: 740.60-3606540 [2008 -…], двигатель: 740.62-280Kamaz, двигатель: 740 V8 Euro 3Kamaz, двигатель: 740 V8 Euro 4 / 5Kamaz, двигатель: CumminsKamaz, двигатель: Liebherr Камаз Р6, двигатель Mercedes-BenzNEO 65260, двигатель Mercedes-Benz

Легенда

Система ADAS

Ручной процесс

Диагностика

Значения измерения

Привод компонентов

Данные ЭБУ

Параметры

Калибровка

Сброс

Технические характеристики системы

Схема подключения

Технические данные автомобиля

Техническое обслуживание автомобилей

Функция диагностики с доступной помощью

Процесс ручной диагностики системы с помощью кодов на дисплее, мигающих кодов…

Позволяет читать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию об обнаруженных в ней кодах ошибок.Эта функция позволяет пользователю выполнять стирание памяти ошибок; логически, если ошибка присутствует, она будет снова обнаружена ЭБУ и отобразится в следующей диагностике.

Отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

Это прямые тесты, которые можно проводить с компонентами системы.Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля, … Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, например балансировка цилиндров, вырез цилиндров или сжатие. Зависит от каждой системы.

Это технические данные ЭБУ, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. Д.Это зависит от каждой системы.

Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было программировать при его первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность транспортных средств.

Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы.Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог правильно работать.

Эта точка относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции обслуживания завершены, но сигнал обслуживания не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к обслуживанию, будет отображаться. Это не имеет ничего общего с очисткой кодов ошибок из памяти, что является частью диагностики.

Техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описания, графики, диаграммы…

Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечания, которые упрощают диагностику.

Техническая информация о транспортных средствах, включая все технические характеристики моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

Раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на транспортном средстве, и с помощью которых можно получить отчеты, которые упрощают управление клиентами для СТО.

КАМАЗ 5490, ДВИГАТЕЛЬ: OM 457 LA EURO 5

Купить грузовик от российского производителя КАМАЗ

Продажа новых российских грузовиков от производителя. Мы предлагаем Вам лучшие цены и качество.Наши специалисты помогут вам купить нужный грузовик. Ваш бизнес может преодолеть любые преграды, а с нашими автомобилями КАМАЗ вы можете осуществить свою мечту! Вы попали в нужное место, чтобы купить хороший грузовик. Мы предоставляем нашим клиентам множество различных моделей грузовых автомобилей. Найдите на продажу различные грузовые автомобили с различными вариантами гарантии и обслуживания.

Наши автомобили — лучший способ организовать транспортировку грузов, стройматериалов или сельхозпродукции. Мы, в свою очередь, делаем все возможное, чтобы ваш опыт покупки основного оборудования был максимально выгодным и экономным.Если вы хотите купить тягач, вы можете найти множество моделей КАМАЗ.

Вы можете использовать наши самосвалы в различных погодных условиях. Мы постоянно разрабатываем новые технологии, чтобы наши грузовики могли работать в тяжелых условиях. Мы предоставляем нашим клиентам множество оригинальных запчастей, поэтому вы можете наслаждаться долгой работой. Чтобы купить самосвал, ищите на нашем сайте различные модели и характеристики.

Основное назначение самосвала — перевозка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, щебня и др.Самосвалы также широко используются в аграрном секторе.

Краны и спецтехника (коммуна, экскаваторы, насосы, смесители, рефрижератор, доставка жидкости)

На шасси КАМАЗ может быть установлен широкий спектр различных надстроек и оборудования. КамАЗ также широко используется для нужд муниципальных образований. Это такие грузовые автомобили, как мусороуборочные машины, вакуумные грузовики, реактивные грузовики, подметально-уборочные машины, моечные машины, бункерные погрузчики, эвакуаторы, эвакуаторы, электрические грузовики и подъемники для людей.На строительных площадках широко используются бетономешалки и насосы КАМАЗ, автомобильные экскаваторы, автокраны. Широкий ассортимент цистерн и резервуаров на шасси КАМАЗ предназначен для доставки различных жидких и сухих продуктов, таких как питьевая вода, молоко, топливо, сырая нефть, цемент и мука. Рефрижераторы и изотермические контейнеры КАМАЗ помогают безопасно перевозить продукты, свежие овощи и фрукты на тысячи километров. Паровозы, цементовозы, мобильные буровые установки, мобильные мастерские и лаборатории служат в нефтегазовой отрасли.Пожарные машины КАМАЗ, эвакуационные машины, машины для подавления массовых беспорядков, полицейские машины, автомобили для перевозки взрывчатых и опасных материалов хорошо зарекомендовали себя в министерствах внутренних дел разных стран. Банки и охранные предприятия используют бронированные машины для перевозки наличных денег и бронированные грузовики КАМАЗ для перевозки золота и ценностей.

Наши грузовики используются для дезинфекции городских улиц во время пандемии коронавируса. Автомобили оснащены ТРК объемом 9 кубометров.Дорожное полотно и тротуары обрабатывают распылением дезинфицирующего средства на ширине 16 метров, а для обработки бордюров и тротуаров можно повернуть форсунки.

Грузовики-платформы и бортовые автомобили КАМАЗ предназначены для перевозки контейнеров и сыпучих материалов, могут быть оснащены кранами-манипуляторами для самопогрузки и гидравлическими лебедками. Фургоны КАМАЗ могут быть с откидным верхом или жестким верхом, оборудованы складным брезентом, скамейками или удобными сиденьями для людей. Изотермические автофургоны и рефрижераторы используются для доставки товаров народного потребления, продуктов питания и замороженных продуктов.Специальные вагоны КАМАЗ, оснащенные передвижными мастерскими, передвижными лабораториями и др., Широко используются в нефтегазовых, горнодобывающих компаниях, МВД и др.

Если вы хотите купить грузовик, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам по телефону или электронной почте, чтобы выбрать автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, и получить полезную информацию о грузовиках КАМАЗ в следующих странах: ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Ливан. , Катар, Бахрейн, Гана, Ангола, Либерия, Сомали, Нигерия, Замбия, Танзания, Мадагаскар, Алжир, Мавритания, Кения, Уганда, Сьерра-Леоне.

Позвоните нам и узнайте, какие специальные предложения у нас есть для вас прямо сейчас.

Камаз 5490 Neo / 65206 v 0.1.3.1 1.40.x

Модель российского магистрального грузовика КАМАЗ 5490 Neo и 65206
Модель имеет собственный интерьер,
свои оригинальные звуки,
небольшую переменный тюнинг,
и собственный бортовой компьютер

Рождественский пакет КамАЗ 5490 65206 v139 Xmas

Содержит:
— Камаз 5490 65206 v139Xmas scs — обновление для КамАЗ
— морозный КамАЗ приглушил фары scs — уменьшает интенсивность фар отражения от снега

Камаз 5490 65206 v139Xmas

Список изменений:
— добавлена поддержка некоторых новых элементов из обновленного DLC: Аксессуары для кабины ETS2,
— добавлена поддержка инвентаря из Christmas Wise Giving Event 2020,
— фиксированный размер шрифта в бортовой компьютер,
— добавлены собственные (офлайн) настройки для навигации со смартфона, которые НЕ влияют на другие грузовики,
— другие мелкие исправления..

Внимание!
В данной версии мода НЕТ:
— зеленая тонированная полоса на лобовом стекле;
— боковое окно анимации.

надстройка КамАЗ НЕО с затемненными фарами

Добавлена поддержка КамАЗ-5490НЕО65206 в пакет стандартных грузовиков с затемненными фарами от Grimes.
Если вы используете ТОЛЬКО КАМАЗ, это дополнение можно подключить БЕЗ основного мода.
— тестировался на версии игры 1.39.2.1

Содержит:
— камаз 5490 65206 v139Xmas scs — обновление для КамАЗ
— морозный КамАЗ приглушил фары scs — снижает интенсивность отражения фар от снега

Камаз 5490 65206 v139Xmas

журнал изменений:
— добавлена поддержка некоторых новых элементов из обновленного DLC: Cabin Accessories ETS2,
— добавлена поддержка инвентаря из Christmas Wise Giving Event 2020,
— фиксированный размер шрифта на бортовом компьютере,
— добавлен собственный (офлайн ) настройки навигации со смартфона, которые НЕ влияют на другие грузовики,
— другие мелкие исправления..

надстройка КамАЗ НЕО с затемненными фарами

Добавлена поддержка КамАЗ-5490НЕО65206 в пакет стандартных грузовиков с затемненными фарами от Grimes.
Если вы используете ТОЛЬКО КАМАЗ, это дополнение можно подключить БЕЗ основного мода.
— протестировано на версии игры 1.39.2.1

Обновление 16.11.20 — восстановлены звуки, добавлена анимация Windows

Изменения
Обновление для 1.39
Остальные звуки восстановлены.

Мод адаптирован под бета патч 1.38.0. x
(неофициальное обновление 2)

— Некоторые файлы pmg преобразованы в текущие версии.
— Внесены изменения в звуки некоторых индикаторов, переключателей и двигателей.
— Добавлен (возвращен) двигатель Daimler OM 457LA.v / 4 (428 л.с.)
— Добавлен двигатель КАМАЗ-740.73-400 (400 л.с.)
— Прочие мелкие правки и исправления.

Проверено на бета патчах 1.38.0.25-38
! ВНИМАНИЕ!
на патче 1.37.x-мод НЕ ПРОТЕСТИРОВАЛСЯ! Могут быть проблемы со звуком.

Из нерешенного: по-прежнему нет анимации для открытия / закрытия боковых окон. Звук (звуковой эффект) есть, а самой анимации нет.

Мод адаптирован к патчу 1.37, с его новой звуковой системой (FMOD).
(неофициальное обновление)

Исправлены мат файлы, текстуры, исправлены ошибки в регистрации, в логике мода и тд.
= Добавлены новые трансмиссии (КПП):
-ZF 12 AS 2130
-ZF 16 S 2221,
обновлены предыдущие:
-G 211-12 PowerShift2
— PowerShift G230-12.

= Заменен единственный двигатель Ahog-ova (OM 457) на два новых:
— OM 501LA BluTec 5 под шасси 4 × 2
— OM 470 Euro VI под шасси 6 × 4
все с соответствующими наборами звуков, в стандарт FMOD.

= Скорректирован вес (и физика) грузовика, чтобы он соответствовал комплектации шасси.

При желании можно собрать любой набор из имеющихся деталей: шасси + двигатель + коробка передач + кабина.

= Грузовик зарегистрирован в дилерском центре Mercedes-Benz — теперь вы можете купить его разными способами:
— лично посетив дилера,
— и (или) удаленно через меню «Бренды модификации».

= Обновлена и расширена полнота при работе с агентскими заказами (Quick Job)

Из неразрешенных — нет анимации открытия / закрытия боковых окон. Звук (звуковой эффект) есть, а самой анимации нет.

Журнал чистый.

автор адаптации: dobr4060

Обновление от 05.02.20:
— Изменена геометрия переднего бампера, фар, крыльев,
— улучшены текстуры,
— исправлены ошибки
— исправлены шильдики (сейчас каждая кабина имеет свой шильдик, где шильдик M — кабина High, табличка T — кабина Low),
— улучшенные ходовые огни,
— добавлены новые краски,
— оптимизация немного затянута,
— другие улучшения модели

Обновление: -Исправлены дыры в кабине (исправление 3d модели)
— Исправлено мерцание текстуры руля и полок в интерьере
— Исправлено столкновение грузовика

Обновление:
— Исправлена кабина (исправлены отверстия , мерцающие текстуры, трещины и т. д.)
— Исправлено положение резины на колесах КАМАЗ
— Отрегулировано положение задних крыльев
— Убрано большое количество мусора

V2 Nikola edit
— Поддержка анимации окна
— Исправление ошибок совместимости с DirectX11. Восстановлена полная поддержка скинов.
— Обновлено определение для текущих игровых патчей.
— Полностью очистить лог! Работайте без ошибок и недочетов.

Источники:

Max_Dmitriev, SimKA, Jon_Ruda, EVR Studios, Piva, Alex Budaev

Первый Камаз пятого поколения сошел с конвейера.Это дешевле, чем вы думали.

Россияне переполняют гордость — современный Камаз 54901, известный как грузовик пятого поколения, сошел с конвейера. Новый автомобиль является преемником модели 5490. Производитель предполагает, что грузовик сможет проехать 1,2 миллиона км, а цена колеблется от 50 тысяч до 71 тысячи евро.

Работы по сборке кабины для серии К5 начались еще в ноябре 2018 года. По заявлению производителя, конструкция кабины соответствует всем последним эргономическим требованиям — расстояние от пола до крыши составляет 1980 миллиметров, а внутренняя ширина составляет 2270 мм.

Чем отличается Камаз 54901?

В первую очередь комфорт при вождении. Автомобиль, который был разработан в сотрудничестве с такими компаниями, как Daimler и Liebherr, представляет собой сочетание западных технологий, немецкой эргономики и российского видения современных технологий, полезных в сложных условиях работы.

Кабина и сиденье

Все необходимое для управления автомобилем, включая приборную панель , всегда под рукой .Справа от руля водитель обнаружит бортовую информационную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, и двигатель запускается одним нажатием кнопки.

Больше комфорта . Сиденье водителя крепится на подушке безопасности и имеет широкий диапазон регулировки. В кабине много места для хранения вещей — три запираемых ящика и две открытые полки под крышей.

Шасси и ось

Шасси трактора изготовлено из высокопрочных легких сталей.Передний мост имеет повышенную нагрузку до 9 тонн.

Топливо и расход топлива

Производители увеличили объем топливных баков — есть возможность использовать один бак на 800 литров или два бака на 1400 литров. Автомобиль должен потреблять около 30 литров на 100 км. Стандарт автомобиля — 5 евро.

Трансмиссия и двигатель

Камаз 54901 оснащен новой автоматической коробкой передач ZF Traxon на 12 передних и 2 задних передач и полностью новым двигателем типа P6 мощностью от 400 до 550 и 11 л.с.Объем 95 л.

Интервал обслуживания двигателя 150 000 км.

Системы безопасности

Трактор оборудован системой определения усталости водителя, активным рулевым управлением и автономным ассистентом движения в пробках. Состояние систем автомобиля можно контролировать дистанционно с помощью мобильного телефона.

Автомобиль оборудован тремя тормозными системами:

— ASR — противобуксовочная система,

— ESP — электронная программа стабилизации для полного контроля поведения автомобиля на дороге,

— EBS — электронная тормозная система, уменьшающая износ тормозов и тормозной путь.

frameborder = «0» allow = «акселерометр; автозапуск; encrypted-media; гироскоп; картинка в картинке» allowfullscreen>

Максимальный пробег

Производитель ожидает, что новый Камаз сможет достичь пробег 1,2 миллиона километров, из которых 260 000 км покрываются гарантией.

Камаз 54901 — цена

Стоимость нового Камаза от 3,8 до 5,4 миллиона рублей (50-71000 евро). Цена зависит от комплектации и наличия дополнительных опций.Важно то, что в настоящее время на рынке нет бывших в употреблении запчастей.

Массовое производство КамАЗ поколения К5 — основная задача производителя в 2019 году. В этом году российский грузовой гигант планирует выпустить автомобилей 39000 автомобилей , из которых 33 тысячи будут проданы на российском рынке. Кроме того, компания планирует инвестировать в развитие предприятия около 15 миллиардов рублей (198 миллионов евро). Чистая прибыль должна составить 500 млн рублей (ок.7 млн евро) с выручкой 197 млрд рублей (2,6 млрд евро).

КамАЗ 5490 с кабиной или сильным движением Mercedesa с наименьшими дорогами на дорогах с Polsce do sprzedaży

Pisząc poranny artykuł Kamaz 5460 zarejestrowany w Iranie i spotkany we Włoszech i chcąc uniknąć takiej modelowej wpadki jak w tekście Zabytkowy Kamaz 5511 nową wizytówką firma więdzI tam spotkała mnie bardzo ciekawa niespodzianka — w dziale «Ciągniki Siodłowe», презентованная шутка, модель 5490, знающая такое яко M1842 и подписанные слова «w sprzedaży od III KW 2015». To natomiast oznacza, że rosyjska wariacja na bazie Mercedesa Axora już wkrótce oficjalnie wyjedzie na polskie drogi.

Ciężarówka sprzedawana w Rosji już od około dwóch lat ma oferować naszym przewoźnikom sprawdzoną technikę w atrakcyjnej cenie. W tym celu na rosyjjskim podwoziu postawiono 428-konny silnik firmy Mercedes-Benz, sprawdzony na całym świecie OM457LA, zaś nad nim zamocowano podwyższoną kabinę sypialną prosto z modeluor.Do tego dodana została jeszcze ręczna, 16-biegowa skrzynia ZF, turbosprężarka marki Borg, czy między innymi układ hamulcowy Knorr Bremse lub Wabco i tak powstała rosyjsko-cóniemiearka 7. Całość zgodna jest naturalnie tylko z normami Euro 5, choć to najwyraźniej nie stanowi dla firmy Kamaz Polska większego problemu — jak niedawno pisałem, польский импортер rosyjskich ciężarówek zapekРосийские цены описанного Kamaza prezentowałem w artykule Ceny ciężarówek w Rosji: Hyundai Xcient, Kamaz 5490, Ford Cargo, Howo A7 и Dongfeng KL.

Poniżej można zobaczyć reklamę modelu 5490, prezentującą między innymi jego wnętrze, podczas gdy u góry widzicie fotografię tego modelu w kwietniu ubiegłego rok

КамАЗ 5410 + Интерьер v2.0 (1.35.x) для АТС

Адаптация закрытой версии КАМАЗ 5410 V2. Дилер VOLVO Четыре типа шасси, множество двигателей и коробок передач. Одна рабочая кабина, собственный интерьер. Есть грязь, небольшой тюнинг.Хороший выбор шин и дисков. Кабина покрашена. Кабели есть, но не анимированные. Если есть пожелания, заменю на анимированные. Присутствует ошибка на слишком большой вес модели. На анимации тоже есть желтые линии, что не критично.

El President ruso, Владимира де Марио дель Дельта де Марс, Эквивалент Дела Марса Путина. En febrero de 1976, el primer KAMAZ-5320 de serie se lanzó en la ciudad de Náberezhnie Chelní. Para los estándares soviéticos era un camión muy cómodo: disponía de una espaciosa cabina de tres asientos, aislamiento acústico y térmico, y proporcionaba una buena visibilidad en la carretera, recuerda el columnista de la rusovió de rusovió rós.El camión contaba con un nuevo motor diésel de 8 cilindros y 11 litros con una Potencia de 210 caballos y una caja de cambios de cinco velocidades con un divisor, por lo que era una transmisión de diez velocidades. También un motor diésel tenía un Precalentador для обеспечения el arranque en clima frío. Эра горючих материалов — 200 литров. Поездка на автомобиле до 30 литров, расстояние до воды составляет 80 километров. Лос-дос-пример аньос-ла-планта производят три версии Камаза: камаз на платформе с 8 тонами, каменный волк и каменный трактор с мощным двигателем и соответствующими тонами.Más tarde, se desarrolló un camion con mayor distancia entre ejes, un camión tractor para autotrenes y un camión volquete para la Agricultura.El main punto fuerte de los camiones Kamaz era la facilidad de mantenimiento. Las averías podían repararse a mano, lo que era muy importante porque no había una red bien desarrollada de talleres de reparación en la URSS. Probados en la guerra A Principios de la década de 1980, Náberezhnie Chelní inició la producción de un vehículo todoterreno de seis toneladas bajo el número 4310, Начальное поражение для эль-эхерсито.Las ruedas 6×6 y una mayor distancia al Suelo Permitieron Recorrer casi cualquier camino intransitable.Los vehículos se utilizaron en Afganistán. Estos camiones eran el main medio de transporte y de carga del ejército soviético. En condiciones de guerra, los Kamaz demostraron ser fiables y maniobrables.Mejores en el deporteEn 1988, se creó el equipo Kamaz Master для участия в соревнованиях по автомовилизму. Los entonces desconocidos camiones soviéticos sorprendieron al mundo al superar и лос-ганадорес привычные у ocupar los primeros puestos.В 1990 году «Камаз наиболее впечатляет», участвуя в международном ралли «Дакар». В 1996 году triunfó en esta prestigiosa Competición. Desde entonces, los camiones Kamaz han Compettido en este rally 27 veces con los líderes mundiales de la industry del automóvil y han ganado en 15 oportunidades. модификации. Cientos de miles de camiones Kamaz han recorrido las carreteras de la URSS y Rusia.Actualmente, la производственная мощность завода на 71 000 автомобилей al año. Sus vehículos se utilizan en la construcción y los servicios públicos, las empresas agrícolas e Industriales, y forman parte de la flota de vehículos de las Fuerzas Armadas rusas. La empresa también aplica altas tecnologías, включая la producción de vehículos autónomos.Muchos modelos han sido y siguen siendo suministrados a decenas de países de todo el mundo. Kamaz exporta sus vehículos y piezas de repuesto a más de 40 países de la CEI, el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África, Europa del Este y América Latina.

En febrero de 1976, el primer KAMAZ-5320 de serie se lanzó en la ciudad de Náberezhnie Chelní. Para Лос-estándares soviéticos эры ООН CAMION MUY Comodo : disponía де уна espaciosa Cabina де Tres asientos, aislamiento Acustico у TERMICO, у proporcionaba уна Буэна visibilidad ан ла Carretera, recuerda эль columnista де ла Edición ан Русо-де-Sputnik, НИКОЛАЙ Протопопов.

El camión contaba con un nuevo motor diésel de 8 cilindros y 11 litros con una Potencia de 210 caballos y una caja de cambios de cinco velocidades con un divisor, por lo que era una transmisión de diez velocidades. También un motor diésel tenía un Precalentador для обеспечения el arranque en clima frío. Эра горючих материалов — 200 литров. Поездка на автомобиле до 30 литров, расстояние до воды составляет 80 километров.

You Are Here

Ошибка камаз 5490: Ошибки КамАЗ 5490

Коды ошибок КамАЗ 5490 Нео: расшифровка неисправностей, как устранить

Неисправности тормозной системы

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Коды КПП и автомата

Ошибки подвески

Поломки электросистемы

Коды ошибок АБС

КамАЗ 5490: ошибки EBS

Ошибки Вебасто

Коды неисправностей Вабко

Ошибка SPN

Ошибки по мочевине

VCU: ошибка 5490

Неисправности автономки

Неисправности проводки

Коды поломок

Ошибка 06721: КамАЗ

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность 111

Code 255

Ошибка 625

Ошибка 677

Код 789

Неисправность 790

Code 791

КамАЗ Нео поломка 792

Code — 1042

Неисправность 1050

Ошибка 1058

Поломка 1056

1231 — ошибка

Ошибка 1387

Code 1542

Ошибка 1761

Ошибки Kamaz Neo— 1840

P1951 — ошибка

274200 — code

Неисправность 3516

Ошибка 4334 на КамАЗе

Код 4335

Поломка 4375

Ошибка 520245

520246 — неисправность

Ошибка 7047

Код 7050

Неисправность 7055

Поломка 7171

Ошибка 7172

520210 — код

Поломка 520247

Как посмотреть ошибки

Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490

Итог

Коды неисправностей КамАЗ-5490 системы управления электрооборудованием от блока CBCU3-E.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления пневмоподвески ECAS

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления Intarder (ZF)

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5

расшифровка ❗ и как исправить и сбросить

Код

Описание двузначных кодов

Код

Описание шестизначных кодов

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Код