Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Тестовый режим компьютера (с. 37)

1.GAUGE SWEEP — стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение
2.LCD TEST — закрашены все пиксели дисплея
3.LED TEST — светятся все индикаторы
4.ROM LEVEL=0541 — версия прошивки компьютера
5.NVM TARGET ROM=0541 — версия NVM ROM
6.NVM EEPROM LEVEL=0001 — версия NVM EEPROM
7.MANUFACTURE=START 66 — тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе 66 = системное время завода
8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 — дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX)
9.DTC #01=D900 — коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо)
10.ROAD SPEED=___0.0 MPH — скорость, мили в час
11.ROAD SPEED=___0.0 KM/H — скорость, километры в час
12.SPEEDO GAUGE=0051 — положение стрелки спидометра (HEX)
13.ENGINE SPEED=0000 — тахометр об/мин
14.TACHO GAUGE=004D — положение стрелки тахометра (HEX)
15.ODO ROLL COUNT=___0 — дневной пробег?
16.FUEL A/D INPUT=__78 — напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя (HEX)
000 — 009 Короткое замыкание
010 — 254 Нормальный диапазон
255 Разрыв электрической цепи
17.FUEL GAUGE=0251 — положение стрелки топливомера (HEX)
18.FUEL FLOW=00 — расход топлива?
19.FUEL PERCENT=2B — процент заполнения бака (HEX), значение 64 соответствует 100%
20.ENGINE TEMP=__77 C — температура двигателя, в зависимости от прошивки либо в градусах цельсия, либо во внутренней величине, отличающейся от реальной температуры на +35 или +40 единиц.
21.TEMP GAUGE=00B7 — положение стрелки указателя температуры (HEX)
22.BATTERY=11.9 — напряжение в сети, вольты
23.DIST TO EMPTY=154 MILES — пробег до пустого бака, мили
24.RAFE=36.2 MPG — расход топлива, миль/галлон
25.PATS KEY FLAGS=10 — режим автопарка вкл\выкл
27.A/D INPUT 00=FC — значение напряжения на входе АЦП щитка приборов номер 00 (HEX)

31.A/D INPUT 05=FC — температура нагнетаемого воздуха (HEX)
32.A/D INPUT 05=FC — положение педали газа (HEX)
33.PORT A= — порт процессора щитка приборов A = первый
34.PORT B= — контакт педали тормоза
35.PORT С= — ?
36.PORT D= — педаль сцепления

46.PORT X= — ?
47.PERSONALITY 01=57 — ?

50.PERSONALITY 04=57 — ?

x

Тестовый режим компьютера (с. 37,3)

1.GAUGE SWEEP — стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение
2.LCD TEST — закрашены все пиксели дисплея
3.LED TEST — светятся все индикаторы
4.ROM LEVEL=0541 — версия прошивки компьютера
5.NVM TARGET ROM=0541 — версия NVM ROM
6.NVM EEPROM LEVEL=0001 — версия NVM EEPROM
7.MANUFACTURE=START 66 — тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе 66 = системное время завода
8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 — дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX)
9.DTC #01=D900 — коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо)
10.ROAD SPEED=___0.0 MPH — скорость, мили в час
11.ROAD SPEED=___0.0 KM/H — скорость, километры в час
12.SPEEDO GAUGE=0051 — положение стрелки спидометра (HEX)
13.ENGINE SPEED=0000 — тахометр об/мин
14.TACHO GAUGE=004D — положение стрелки тахометра (HEX)
15.ODO ROLL COUNT=___0 — дневной пробег?
16.FUEL A/D INPUT=__78 — напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя (HEX)
000 — 009 Короткое замыкание
010 — 254 Нормальный диапазон
255 Разрыв электрической цепи
17.FUEL GAUGE=0251 — положение стрелки топливомера (HEX)
18.FUEL FLOW=00 — расход топлива?
19.FUEL PERCENT=2B — процент заполнения бака (HEX), значение 64 соответствует 100%
20.ENGINE TEMP=__77 C — температура двигателя, в зависимости от прошивки либо в градусах цельсия, либо во внутренней величине, отличающейся от реальной температуры на +35 или +40 единиц.
21.TEMP GAUGE=00B7 — положение стрелки указателя температуры (HEX)
22.BATTERY=11.9 — напряжение в сети, вольты
23.DIST TO EMPTY=154 MILES — пробег до пустого бака, мили
24.RAFE=36.2 MPG — расход топлива, миль/галлон
25.PATS KEY FLAGS=10 — режим автопарка вкл\выкл
27. PC Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера A — неисправность Проводка, Электродвигатель вентилятора конденсатора.

Как расшифровываются коды ошибок Форд?? Как самостоятельно произвести диагностику автомобиля? и удалить данные о неисправностях из памяти блока управления? Ответы на эти вопросы вы сможете найти здесь. Содержание. Форд фокус 2, Двигатель неисправен, глючит приборная панель. Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить? Чек ошибки Форд Фокус 2 — Попытка угона.

Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Приехал такой фокус, ошибки не действующие, удалил. P Электронный блок управления (ЕСU) (неверные рабочие характеристики) P Обнаружена попытка угона, автомобиль обездвижен P Система управления дроссельной заслонкой. Как расшифровываются коды ошибок Форд?? Как самостоятельно произвести диагностику автомобиля? и удалить данные о неисправностях из памяти блока управления? Ответы на эти вопросы вы сможете найти здесь.

Как расшифровываются коды ошибок Форд?? Как самостоятельно произвести диагностику автомобиля? и удалить данные о неисправностях из памяти блока управления?

Ответы на эти вопросы вы сможете найти здесь. Как расшифровываются коды ошибок Форд?? Как самостоятельно произвести диагностику автомобиля? и удалить данные о неисправностях из памяти блока управления? Ответы на эти вопросы вы сможете найти здесь.

Приехал такой фокус, ошибки не действующие, удалил. P Электронный блок управления (ЕСU) (неверные рабочие характеристики) P Обнаружена попытка угона, автомобиль обездвижен P Система управления дроссельной заслонкой.

Похожее:


  • Не удалось запустить службу журнал событий ошибка 5

  • При подключении ошибка 606

  • 80073cf6 windows phone 8.1 ошибка

  • Ошибка репрезентативности как посчитать

  • Неизвестная ошибка игра будет закрыта crossfire

  • Ошибка р1438 на пежо 407

  • Видеорегистратор ошибка логина
  • Ошибка форд фокус-1 9318 – Telegraph

    Ошибка форд фокус-1 9318

    ====================================

    >> Перейти к скачиванию

    ====================================

    Проверено, вирусов нет!

    ====================================

    Смена на +1 — есть впрыск; FUEL PERCENT — Уровень топлива в процентах. в. Ford Focus 2, ошибки: 9602,А103,9318,9681,9600.

    21 Oct 2005. DTC 9318 is a LOW BATTERY VOLTAGE (below 10 volts). What I Drive: 2005 Ford Focus ZX3,Egg Yolk Yellow. P0781 1 to 2 Shift Error

    DTC — код неисправности 9318 (B1318) — Низкий уровень заряда АКБ (менее 10 В) A103 (B2103) — Антенна иммобилайзера P. Ошибки в бортовом компьютере Ford Focus 2. Published on May 1, 2013.

    4 Dec 2014. / 1:37. Live. Ford Focus dtc9318-as hibakód. subagab. Ford focus 2000 changing PVC valve due to Error code P0171 — Duration: 2:09.

    Форд Фокус 1 / Ford Focus I · Свежие новости. Снятие клеммы с аккумулятора не сбрасывает ошибки. САМЫЕ. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).

    Помогите, надо узнать что означают эти коды ошибок P0167 и P1669 (на дизеле), в списке ошибок. Подскажите, удалось ли Вам найти ошибку B2159 Memory 1 output Short to Ground. 9318 — слабый заряд акб

    Попробуй в гугле набрать -код ошибки.-,ето всё оттэда. Подключаешь БК к К-линии без расширителя сигналов Форд и не паришься. Телефонный. Отправляй если ленишься,1,5 месяца CAN ждать. Мазда Трибьют. 9359 ( B1359)- Ignition switch voltage fault- скорее всего из-за 9318

    Здравствуйте, D900 — Неисправность шины передачи данных CAN — ошибка приема. Как правило — это сопутствующая ошибка, если.

    Диагностика и проверки щитка приборов из раздела Электрооборудование — Приборы и контрольные лампы автомобиля Фокус 1 1998-2004 годов.

    3 Nov 2014. Ford Focus MK1 hidden menu (test mode) gives access to DTCs, gauges and LED test, sensors data. 9318 – Too low voltage (less than 10V). E200 – CAN- BUS communication error – odometer data. iDrive (BMW) · MFD 1 (VW, Škoda, Seat, Ford) · MMI 2G (Audi) · MMI 3G (Audi) · MMCS (Mitsubishi).

    14160, code, d262, dct, dtc, error, fault, fiesta, DTC fault code D262?. dtc, en, error, fault, focus, ford focus 1.8TDCi fault P2339. 9318, car, code, dtc, dtc9318, focus, ford, mondeo, ST170 DTC9318. 1, 352, Technical help Q & A. Question.

    Рис.1. Форд Фокус 2. В начале проверили, как ведёт себя автомобиль. На щитке приборов горит лампочка CHECK-ENGINE, нажимаем.

    Ford Focus компактный автомобиль американской компании Ford. В России с 1999 года. 1 Первое поколение. 1.1 Рестайлинг. Ошибка в сносках: Неверный тег ref ; для сносок PowerShift не указан текст; ↑ DR. NORBERT.

    список неисправностей, причины и методы их устранения

    Автор:Виктор

    Расшифровка кодов ошибок Форд позволяет своевременно определить неисправности в работе силового агрегата и трансмиссии автомобиля. Благодаря использованию блока управления в этих машинах автовладелец может самостоятельно выполнить диагностику и проверить наличие неполадок в функционировании разных систем. О процессе проверки, а также расшифровке комбинаций неполадок, читайте ниже.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Как выполнить проверку?

    Есть два метода определения кодов поломок и неисправностей в работе «американца» или «европейца» Форд. Модели Фиеста, Куга, Эскейп, Рейнджер и Карго оснащаются бортовыми компьютерами, с помощью которых можно выявить неполадки в работе разных систем. Владельцам машин Транзит, Фьюжн, Мондео, Фокус рестайлинг и дорестайлинг предлагается два метода выявления неисправностей. Можно выполнить тест меню, проведя самодиагностику, или выполнить полноценное тестирование с использованием ноутбука.

    Адаптер с проводом для компьютерной проверки

    Для выявления поломок в автомобилях 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2013 или любого другого года выпуска сделайте следующее:

    1. Сядьте на водительское место и включите зажигание, провернув ключ в замке. Запуск мотора выполнять не надо.
    2. На контрольном щитке располагается кнопка одометра, предназначенная для сброса пробега. Нажмите на нее и удерживайте на протяжении нескольких секунд.
    3. Удерживая клавишу, ключ в замке зажигания надо провернуть так, чтобы он попал в положение II.
    4. В этот момент на дисплее контрольного щитка вы увидите надпись «Test», после этого клавишу одометра можно отпустить. При выполнении задачи учтите, что удерживая кнопку в перерывах между проверками на протяжении трех секунд и больше, процесс диагностики будет завершен. Тогда процедуру тестирования надо начинать заново.

    По мнению специалистов, такой вариант проверки Ford S Max, Focus, Mondeo, Fusion, Transit с двигателем бензин или дизель недостаточно эффективен. Особенно если сравнивать с тестированием моторов объемом 1,6 либо 2 литра при подключении к диагностическому разъему OBD2. Для такой проверки потребуется адаптер с компьютером, на который заранее надо установить специальную утилиту для диагностики.

    Процесс проверки выполняется так:

    1. Найдите разъем для проверки. Он может располагаться под рулевым колесом слева, под магнитолой, за бардачком, в багажном отсеке или в подкапотном пространстве. Обратитесь к сервисному руководству, чтобы точно определить место установки разъема.
    2. Подключите к штекеру OBD2 адаптер. Через адаптер производится подключение ноутбука к USB-порту.
    3. После подключения включите зажигание. Заводить двигатель не надо.
    4. Запустите установленную утилиту на компьютере, с помощью которого будет выполняться проверка. В соответствии с интерфейсом программы нажмите на кнопку «Запуск проверки» либо «Старт». Начнется процедура проверки. Утилита обратится к бортовому компьютеру, который выдаст все коды неисправностей, обнаруженные управляющим устройством. Впоследствии все комбинации покажутся на дисплее ноутбука. По полученным комбинациям надо определить неполадку и исправить ее.
    1. Подключение адаптера к диагностическому разъему
    2. Проверка всех систем авто компьютером

    Как правильно расшифровать?

    Чтобы правильно устранять проблемы, надо расшифровать dtc коды ошибок. Ниже на русском языке приведен список основных комбинаций, которые появляются при диагностике чаще всего. Чтобы определить их причины и методы устранения поломок, ознакомьтесь с кодами.

    Датчики

    Неисправности датчиков и способы их устранения на Форд Фьюжен, Фокус и других моделях.

    КодыРасшифровка
    P0100 — P0105На блок управления поступило сообщение о выходе из строя или неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха. Следует выполнить проверку функционирования расходомера и качество его подсоединения к электроцепи. При наличии дефектов кабеля его надо поменять, как и само устройство
    P0106 — P0108Неисправен регулятор давления воздуха или на блок управления подается некорректный импульс. Проверяется подключение устройства, его электроцепь, а также функционирование девайса
    P0110 — P0114Зарегистрирована поломка датчика температуры всасываемого воздушного потока. Надо поменять девайс и детально протестировать его подключение, убедиться в том, что электрическая цепь и контакты на штекере целые
    P0115 — P0118Блок «жалуется» на неправильную работу регулятора температуры хладагента. Причина может заключаться в перегреве двигателя или поломке девайса. Если мотор работает правильно, надо проверять электрическую цепь и подключение датчика
    P0120 — P0123На блок управления подается сигнал от датчика положения дросселя. Если устройство неисправно, могут проявиться такие симптомы, как снижение мощности двигателя и провалы при нажатии на педаль газа. Выполняется диагностика контроллера и проводки
    P0130 — P0167Автомобили Форд оборудованы несколькими кислородными датчиками. Если проверка показала один из кодов, указанных в диапазоне, блок управления «жалуется» на работоспособность одного из лямбда-зондов. Надо проверить каждый из контроллеров и определить проблему. Выход из строя лямбда-зонда приведет к неработоспособности двигателя
    P0176 — P0179Неверный сигнал, поступающий с регулятора выброса. Проверяйте функциональность контроллера и меняйте при необходимости
    P0180 — P0188Автомобили Форд обычно оснащаются двумя датчиками температуры горючего. При появлении этой ошибки надо выполнить диагностику обоих контроллеров и проверить проводку, а также контакты на разъемах
    P0190 — P0194У бортового компьютера возникли подозрения касательно функционирования датчика давления горючего в топливной магистрали. Контроллер может быть неисправным. Выполняется диагностика электропроводки, а также самого датчика
    P0195 — P0199Неисправен контроллер температуры смазки в силовом агрегате. Такие коды говорят и о некорректном сигнале, подающемся с датчика. Надо выполнить тестирование проводки, причина неполадок часто кроется в обрыве или замыкании в электроцепи. Если датчик сломался, он подлежит замене
    P0220 — P0229Регулятор положения второго либо третьего дросселя подает неправильный импульс на ЭБУ машины. Протестируйте работу устройств
    P0235Регулятор давления турбонаддува передает неправильный сигнал. Выполняется диагностика работы устройства, надо убедиться в том, что электроцепь, по которой он подключен, не повреждена
    P0236 — P0242Датчик контроля первой либо второй турбины вышел из строя или с него на управляющий модуль подается неверный сигнал. Тестируйте работу контроллера и меняйте его, если есть необходимость
    P0326 — P0329Управляющий модуль сообщает о неверном импульсе, подающимся с контроллера детонации 1. Поменяйте устройство, если оно неисправно
    P0330 — P0334Управляющий модуль «жалуется» на контроллер детонации 2. Действия по диагностике аналогичные
    P0335 — P0339Контроллер положения коленвала вышел из строя или работает с перебоями. Проверьте проводку и оцените состояние контактов. Обычно ошибка связана с загрязнением штекера. Рекомендуем отключить датчик и выполнить очистку разъема, а затем опять подключить его и проверить блок управления на ошибки. Если контроллер исправен, то после очистки ошибки исчезнут
    P0340 — P0344Управляющий модуль говорит о некорректной работе распределительного вала, в частности, датчика его положения. Выполните проверку устройства и попробуйте прочистить его разъем

    Автор Denis Zaicev в своем ролике показал, как выполнить диагностику авто.

    Проблемы с двигателем

    Основные ошибки, которые могут возникнуть в работе мотора Форд.

    КодыРасшифровка
    P0171,P0172Управляющий модуль «жалуется» на обедненную либо обогащенную горючую смесь в цилиндрах силового агрегата
    P0173Блок управления определил утечку горючего из топливных магистралей. Требуется детальная проверка всей системы на предмет обнаружения места утечки
    P0174, P0175Также ошибка обедненной или обогащенной горючей смеси в цилиндрах агрегата
    P0215Выход из строя соленоида отключения ДВС. Если соленоид действительно неисправен, это может привести к проблемам в запуске мотора. Если же двигатель запустится, то он может «троить», его обороты будут плавать. Надо найти соленоид и выполнить его замену
    P0216В электрической цепи контроля времени впрыска управляющий модуль выявил замыкание либо обрыв. Рекомендуется детальная диагностика цепи
    P0217Управляющий модуль сигнализирует о перегреве силового агрегата. Надо проверить, кипит ли хладагент в системе охлаждения. Если да, то причина может быть связана с тем, что рабочая жидкость потеряла свои эксплуатационные свойства. Тогда требуется замена расходного материала
    P0218Управляющий модуль сигнализирует о повышенной температуре в трансмиссионной системе. Причина может крыться в перегреве коробки передач, что приведет к ее некорректной работе
    P0219Обороты коленчатого вала силового агрегата слишком высокие
    P0243 — P0246Такие коды неисправностей говорят о том, что соленоид 1 затвора отработанных газов стал работать некорректно. Эта деталь могла заклинить в закрытом либо открытом положении. Иногда проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с датчика
    P0247 — P0250Управляющий модуль сигнализирует о наличии проблем в работе второго соленоида затвора отработанных газов. Выполняется диагностика устройства и электроцепи
    P0251 — P0255Блок управления говорит о неправильной работе насосного устройства впрыска в турбине 1. Требуется детальная проверка электропроводки и самого механизма. Обычно причина заключается в плохом контакте
    P0256 — P0260Насосное устройство впрыска на турбине 2 подает на управляющий модуль неверный импульс. Возможен выход из строя девайса, поэтому проверьте его работоспособность
    P0261 — P0296Управляющий модуль «жалуется» на работоспособной одной из 12 форсунок двигателя. Причина может заключаться в замыкании проводки одного из элементов, обрыве цепи или поломке драйвера
    P0300Блок управления сигнализирует о пропусках зажигания, они могут быть единичными либо постоянными. Надо проверить работоспособность всех компонентов системы. Особенно уделите внимание свечам зажигания и модулю, а также высоковольтным проводам, по которым подключаются свечи
    P0301 — P0312Диагностика показывает, что в одном из 12 цилиндров силового агрегата появились пропуски зажигания
    P0410В работе системы вторичной подачи воздуха возникли проблему. Управляющий модуль сигнализирует о необходимости диагностики всех составляющих системы на предмет обнаружения возможных утечек
    P0411 — P0417Таким образом, бортовой компьютер сигнализирует о поломке одного из клапанов вторичной подачи воздуха. В работе системы обнаружены проблемы либо зафиксирован неверный поток смеси по магистралям. Надо выполнить проверку всех компонентов. Если клапан вышел из строя, он подлежит замене
    P0420Управляющий модуль «жалуется» на некорректное функционирование системы катализаторов

    Канал Prof Avto предоставил ролик, в котором на примере Форд Сиера показан процесс диагностики.

    Неполадки в электропроводке

    Какие коды говорят о неполадках в электроцепи.

    КодыРасшифровка
    P0200 — P0212Наличие проблем в функционировании электрической цепи управления форсунками мотора. Потребуется помощь электрика или тестер для проверки всей проводки и определения места обрыва либо замыкания
    P0213Управляющий модуль сигнализирует о неполадках в работе проводки, по которой подключаются форсунки 1 либо 2
    P0230 — P0233Топливный насос работает некорректно или с него на управляющий модуль подается неверный импульс. Часто причину надо искать в замыкании либо повреждении цепи, иногда возможно заземление
    P0321 — P0323Распределительное устройство зажигания работает с перебоями, что связано с повреждением электропроводки или замыканием в цепи. Требуется проверка состояния проводов и самого девайса
    P0325Неполадки с контроллером детонации, на управляющий модуль поступает неправильный сигнал или импульс вовсе отсутствует. Надо проверять датчик и проводку

    Пользователь Евгений&Ко в своем ролике сделал обзор адаптера для диагностики Фордов и протестировал работу устройства.

    Прочие проблемы

    Вкратце о других неисправностях.

    КодыРасшифровка
    P1000Код p1000 сигнализирует о том, что ЕОBD не проверена перед эксплуатацией. Это не ошибка, а сообщение о самонастройке EOBD. Обычно эта комбинация появляется при проверке в результате сброса памяти, произошедшего после рекалибровки или перепрошивки управляющего модуля. При установке модуля системы обычно выполняет автоматическую калибровку, поэтому код ошибки должен пропасть
    P2008Управляющий модуль «жалуется» на работоспособность впускного коллектора. Причины следует искать как в самом узле, так и в электрической цепи
    U1900Сигнализирует о сбое в работе CAN-шины. Для устранения проблемы надо отключить все установленные в машине маршрутные компьютеры. Также отключаются все приборы и оборудование, включая освещение, оптику, автомагнитолу, видеорегистратор и т. д. Отключите от питания противоугонную систему, после чего сбросьте код неполадки бортовым компьютером или отсоедините минусовую клемму от АКБ
    P0420Управляющий модуль сигнализирует о неэффективной работе системы катализатора. Проблема может крыться в каталитическом нейтрализаторе
    P1131В электроцепи лямбда-зонда произошло короткое замыкание. Требуется протестировать цепи
    P2303Неисправность в работе катушки зажигания машины. Надо проверить устройство и цепь подключения. Обычно код ошибки появляется в результате повреждения кабеля питания механизма
    U0001Управляющий модуль сигнализирует о поломке CAN-шины
    U0401С ЕСМ на управляющее устройство поступают неверные сигналы
    C42268Модуль управления ВСМ подает некорректные данные
    C1306При выполнении процедуры инициализации рулевого колеса выявлено отсутствие центрирования. Надо выполнить детальное тестирование рулевой системы
    D900В функционировании шины CAN произошла ошибка, система получает некорректный сигнал

     Загрузка …

    Видео «Как выполнить компьютерную проверку Форд?»

    На примере модели Фокус 1 пользователь Александр Петровский предлагает ознакомиться с процедурой тестирования ЭБУ машины с применением ноутбука и адаптера.

    Форд фокус 2 ошибка двигателя

    Форд Фокус 2 Ошибка Разгон Уменьшен ~ VESKO-TRANS.RU

    Форд Фокус Hatchback › Бортжурнал › «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» либо «НЕИСПРАВНОСТЬ Мотора»

    Если Вы обладатель Форд Фокус 2, то в какой-то момент может случиться неприятнейшая неисправность которая не зависит не от пробега не от года выпуска и даже не от комплектации. Инструкция по снятию, замене, установке рулевой рейки форд фокус 2 2008-2011 своими руками с фото и видео. Замена топливного фильтра форд фокус 2 Осознать что конкретно неисправно нелегко потому что на щитке устройств начинают мигать все лампы.

    Расскажу об этом по подробней потому что очень длительное время занимался поиском предпосылки неисправности и ее устранением. глюк рулевого управления, форд фокус 2 через некоторое время ошибка пропадает и оно.

    Симптомы: при движении на хоть какой скорости любом режиме на приборной панели могут зажигаться полностью все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при всем этом движок продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» либо «НЕИСПРАВНОСТЬ Мотора», педаль акселератора становиться ватной, возникает чувство что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а позже погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что значит ошибка скоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Ремень грм на форд фокус 2 двигатель 1.6 в наличии и под заказ по низким ценам! ? Быстрая доставка по москве и россии!. двигателя разгон уменьшен».глушу форд фокус 2 дорестайл ошибка кан шины. Исцеление: снятие щитка устройств, разборка его до основания и пропайка контактов. Если в сервисах Для вас начнут промывать дроссель, менять свечи, бензонасос, педаль газа и т.д. и т.п., то в этом нет ничего отвратительного, но навряд ли это уберет неисправность.

    Чиатйте также:  Как Снять Топливный Фильтр На Форд Транзит

    Двигатель неисправен,

    разгон уменьшен. Серия 1. Снятие приборки Focus 2

    Исправляем ошибку приборки Двигатель неисправен, разгон уменьшен Фокус 2 1.6Ti 115hp. Разгон уменьшен» (ff2) форд форд фокус 2 дорестайл 1 при диагностике ошибка. Привет всем!!! У меня форд фокус 2, 2005 года, 1.6, 115 лс рестайлинг. Компьютер выдаёт следующую ошибку: неисправность систем двигателя, затем разгон уменьшен . Смотрим как снять, очень.

    Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Серия 2. Что паяем в приборке Focus 2

    Исправление ошибкиДвигатель неисправен, разгон уменьшен Фокус 2 1.6Ti 115hp. Смотрим как и что паять. Замена сцепления форд фокус 2 своими руками. разгон уменьшен. Focus 2 1.6ti 115hp тест меню на форд фокус 2 У каждого.

    22

    т.е можно на до рестаил, рестаил приборку вкорячить?

    да можно=))) она так же встает!

    Привет! Нужный видос! Спасибо! По чём брал приборку? Ставил сам? Как думаешь может ещё из за этого акпп пинаться? У меня FF 2 2006 года испанец комплектация CHIA на автомате. Такая фигня появилась после подмены (сварки) гофры глушителя.

    Лампочки в форд фокус 2. » » ремонт форд фокус 2 какие лампы форд фокус 2. 1;. Вот сейчас голову ломаю чё поменять.

    И время от времени заводится сходу без ошибок а время от времени неисправность мотора либо коробки и минут через 5-10 заводится и приборка в норме!

    скажу для тебя так! просто совпало у тебя так! приборка больше никуда не нужно лезть!

    издавна это все понятно! )) контакты — эт 1-ое, что нужно инспектировать при таких симптомах

    Чиатйте также:  Как Настроить Карбюратор На Ваз 2106

    это понятно но толком ни кто не может сказать на форумах! одни пишут одно другие пишут другое! что нужно педаль поменять, дросель, сматреть abs! и тд! тогда проще машину поменять если все детали поменять! и еще проводку звонить!

    было такое годом ранее, 3 контакта сифонили, чутка подпоял, что бы скола небыло и все гуд.

    это не находится в зависимости от марки авто, на опеле у меня такое было, на мерине тоже, до разбора панели только не дошло)

    Источник: https://vesko-trans.ru/ford-fokus-2-oshibka-razgon-umenshen/

    Не заводится Форд Фокус 2 неисправность системы двигателя

    Приемы пуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя. Для пуска достаточно только включить стартер, не прикасаясь к педали акселератора. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и опережения зажигания.

    

    Двигатель не заводится — Форд Фокус 2

    Если не получается завести, проделайте следующие действия:

    1.  Откройте капот, отперев его замок ключом.
    2. Измерьте маслоизмерительным щупом уровень масла. Он должен быть между верхней и нижней метками.
    3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
    4. Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целостности электропроводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания, на свечах.
    5. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания. При этом включится электробензонасос. Пустите двигатель, повернув ключ в выключателе зажигания в конечное положение.

    Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров.

    Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

    Если двигатель не завелся, существуют три основные причины:

    • не работает система пуска;
    • не работает система зажигания;
    • не работает система питания.

    Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.

    Неисправности в системе пуска

    Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить следующие пять основных неисправностей стартера.

    1. Стартер не включается. Причины — перегорание плавкой вставки F13 в блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве, нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.
    2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.
    3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины — разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитко-вое или короткое замыкание в обмотках.
    4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным.

    Причины — ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Источник: https://eurasia-avto.ru/ne-zavoditsya-ford-fokus-2-neispravnost-sistemy.html

    Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

    Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

    Чек двигателя, что это такое

    Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

    Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

    Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

    Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

    Определяем причину ошибки Check Engine

    Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

    Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

    Диагностика

    Простейший дешевый диагностический сканер.

    Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

    После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

    Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

    Что вызывает Check Engine чаще всего

    Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

    1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

      Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

    2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

      Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

    3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
    4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

      НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

    5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

      Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

    6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

      Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

    7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
    8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

      В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

    9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

    Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

    Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

    Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

    Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

    Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/

    Check Engine на Форд Фокус 2: без паники

    На приборной панели мигает или горит Check Engine. Мало кому это внушает оптимизм. Впрочем, и паниковать нет смысла. Лампочка Чек Энжин на Форд Фокус второго поколения загорается нередко, но трагедии в этом никакой нет. Почти в 90% случаев срабатывание аварийной лампы вызвано пустячными причинами, их можно ликвидировать голыми руками. Да, иногда случаются серьёзные поломки, но мы постараемся охватить как можно более широкий круг неисправностей Ford Focus 2, из-за которых горит чек.

    Что такое Чек двигателя, пожалуй, знают все: паника, холодный пот и предварительный подсчёт убытков на ремонт. Но драматизировать не будем, пока не выясним причину, а выяснить её без опыта достаточно сложно.

    Почему загорелся чек? Электронный блок управления двигателем контролирует сотни датчиков на шасси, кузове, в салоне и в моторе.

    Как только он получает некорректные данные, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя.

    Вот он, всегда незванный значок

    К примеру, внезапно повысился уровень СО в отработанных газах и превысил допустимых 0,5%. Система самодиагностики Форд Фокус 2 тут же посылает запросы на датчики катализатора и датчики топливной системы. Считывает их показания и если все в порядке, корректирует пропорции топливо-воздушной смеси, чтобы привести выхлоп в норму. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine: извини, брат, разбирайся сам. Приходится разбираться.

    Не паниковать. На старых карбюраторных двигателях эта зловещая лампочка в основном сигнализировала о неисправностях системы питания и зажигания, в основном карбюратора. Но времена менялись и электронных систем становилось все больше, поэтому на современном Форд Фокус 2 Check Engine может говорить о любом сбое в трафике данных систем управления — от пробитого высоковольтного провода, до сбоя в системе рециркуляции отработанных газов.

    Воспользоваться компьютерной диагностикой не всегда получается

    Где-то в поле, за сто вёрст от цивилизации мы не сможем провести качественную диагностику. Поэтому рассмотрим как раз наихудший вариант развития событий — поле. Будем идти от простого к сложному и, если повезёт, сможем найти причину неисправности своими силами, без сложного диагностического оборудования. Вперёд.

    Эксплуатационные жидкости

    Низкий уровень топлива в баке может стать причиной сигнала «Проверьте двигатель»

    Как ни странно, Check Engine может загореться даже из-за малого уровня топлива и даже тогда, когда контрольная лампа резерва ещё и не думает загораться.

    Все просто, мы слишком резко вошли в поворот, автомобиль накренился, поплавок в баке опустился и система уже послала сигнал на ЭБУ о критическом количестве горючего. Решение: заправляем полный бак (или хотя бы больше половины), Чек должен погаснуть.

    В крайнем случае сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора и надеваем снова. Ошибка, скорее всего, устранится.

    Измеряем уровень масла правильно

    Низкий уровень масла тоже приводит к активации лампы. Открываем капот, даём маслу стечь и щупом контролируем уровень. При необходимости доливаем масло, ждём минут 15-20, запускаем двигатель и, если дело было в масле, Check Engine погаснет. Это в том случае, если никаких проблем с двигателем у нас нет — расход топлива в норме, тяга и динамика в порядке, ничего не течёт и не громыхает, нормальный пуск и нет перегрева мотора.

    Свечи, провода и катушка зажигания

    Часто бывает достаточно заменить свечи, чтобы чек потух

    Очень часто чек горит или мигает при пропуске в образовании искры. Наши действия:

    • проверяем искру на наличие на всех четырёх цилиндрах;
    • проверяем катушку зажигания, для этого нужен мультиметр;
    • проверяем на пробой высоковольтные провода;
    • если есть под рукой тестер для свечей, отлично, проверим и свечи.

    Катушка зажигания второго Фокуса

    Этот букет неприятностей возникает чаще всего после сильного дождя или посещения слишком добросовестной автомойки. А если мыли двигатель накануне, то и вовсе сомневаться не приходится, вода попала на свечи, в катушку и залила провода. В этом случае двигатель может троить, будут провалы при разгоне, плавает холостой ход. Достаточно просушить все это хозяйство, как ошибка исчезнет. В крайнем случае, придётся заменить свечи и высоковольтные провода.

    Топливный насос, фильтр и форсунки

    Топливная рампа с форсунками

    Проблема качества топлива вообще стоит довольно остро. Чек может загореться просто из-за отвратительного горючего, а оно уже вызовет сбои в целой армии датчиков системы питания. Плохое, грязное топливо всегда можно слить и заправиться хорошим, но форсунки, фильтры и насос придётся проверять и чистить при необходимости отдельно. Проверяем по порядку:

    • забитый топливный фильтр понижает давление в рампе, поэтому ЭБУ реагирует на это светящейся лампой Check Engine, выход — замена топливного фильтра;
    • неисправности насоса также вызывают падение давления в системе, проверить давление топлива на Фокусе просто, но для этого нужен манометр;
    • недостаток количества топлива в камере сгорания может быть вызван самими форсунками, выход — промываем форсунки своими руками, но лучше это сделать на стенде СТО, заодно там оценят их состояние и производительность с высокой точностью;
    • неплотно закрыта крышка бензобака, самая банальная причина, но она вызывает разгерметизацию системы питания, падение давления и индикацию Check Engine.

    Другие датчики и катализатор

    Вышедший из строя катализатор

    Катализатор и лямбда-зонды нередко становятся причиной активности лампы чек двигателя. Особенно страдают от этого Фокусы с серьёзным пробегом. Катализатор не вечный и имеет свой ресурс.

    Предугадать возникновение проблемы просто — обычно нейтрализатор может пройти около сотни тысяч километров, если топливо было хорошим, то и все 130. Следовательно, если пробег большой, то с высокой вероятностью причиной может стать именно катализатор.

    Это относится и к датчикам кислорода.

    Перебои в работе датчика массового расхода воздуха обязательно приведут к появлению ошибки. Проверить ДМРВ на Фокусе тоже несложно. Для этого будет необходим только мультиметр и элементарные знания номинальных значений.

    Сбрасываем ошибку

    Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место.

    Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия.

    Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

    Источник: https://i-love-mycar.com/gorit-check-engine-na-ford-fokus-2-diagnostika/

    Неисправности системы двигателя — Ford Focus 2

    В наши дни технику марки Ford сложно представить без разнообразных контроллеров, сообщающих о появлении тех или иных неполадок в конкретных узлах и системах. Еще совсем недавно автовладельцу приходилось визуально находить причину всех проблем, то сегодня неполадка автомобиля Форд Фокус устанавливается посредством электроники.

    Своевременный сигнал от определенного датчика позволяет владельцу транспортного средства понять, что пришла пора ремонтировать машину, чтобы не допустить ухудшения проблемы. Довольно часто датчик пишет неисправность системы двигателя, и важно знать, в каких ситуациях это происходит.

    Что такое Сheck Engine?

    Множество автомобилистов известно, что этот индикатор отличается желтым свечением и выделяется названием «Check Engine». Загорается ошибка движка при обычном процессе функционирования во время запуска мотора, а через несколько секунд исчезает. Сигнал является своеобразной проверкой электроники, но если он появляется во время движения транспортного средства, это становится указанием на определенные проблемы. В таком случае стоит незамедлительно отправиться к специалистам.

    Обсуждая ситуации, почему загорелась неисправность двигателя на Форд Фокус 2, следует уточнить ряд моментов. На автомобилях начала 1990-х годов этот сигнал указывал на нарушения работы карбюратора, в результате засоров или приготовления неправильной смеси. Сегодня же компетенция этого сигнала очень сильно расширилась.

    В условиях современной машины, где давно устанавливаются инжекторы, «Чек энжин» может быть показателем не только использования низкосортной смеси, попадающей в цилиндры силового агрегата. Также это происходит в случаях падения оборотов, неполадок в зажигании, проблемах с переключением передач в АКПП и так далее. То есть, почти любая неисправность системы двигателя Форд Фокус 2 контролируется современной электроникой.

    Загореться индикатор может и благодаря использованию нашего «превосходного» бензина, которым заправляют автомобили большинство АЗС. В связи с заливом плохого горючего, на свечах возникают отложения, что вызывает неспособность одного из элементов подавать искру. Такая неприятность в итоге приводит к тому, что мотор «троит».

    Подобная неисправность двигателя Ford Focus 2 часто имела место и с устаревшими версиями автомобилей. Часто автовладелец уже готовился к электронной диагностике и предполагал дорогостоящие ремонтные работы, но причина лежала на поверхности.

    Ресурс элементов двигателя

    Если загорается датчик неисправная система двигателя, это может быть в результате окончания ресурса определенной детали силового агрегата. К проблемам в моторе могут привести следующие ситуации:

    • Засоры в форсунках двигателя.
    • Ослабление натяжки ремня ГРМ.
    • Неправильная работа катализатора.

    Увы, но подобные ситуации часто сопряжены с довольно серьезными расходами на ремонт. Когда автовладелец приезжает на станцию технического обслуживания, его транспортное средство подключают к компьютеру и начинают исследование программных ошибок. Компьютерная диагностика может определить, что двигатель вполне исправен, а причиной проблем является сама электроника машины. В данном случае специалист просто сделает сброс системы, и ремонта удастся избежать.

    Если в вашем автомобиле загорается индикатор проблем с двигателем, не стоит игнорировать этот факт. Также избежать неприятностей поможет грамотная диагностика еще на этапе выбора транспортного средства – лучше привлекать профессионалов, способных обнаружить проблемные агрегаты.

    Источник: https://2bro-service.ru/article/neispravnosti-sistemy-dvigatelya-ford-focus-2

    Форд Фокус 2 Ошибка Неисправность Системы Двигателя

    Главные предпосылки неисправности системы мотора Форда Фокус 2

    Движок – это «сердце» Форд Фокус. В целом он довольно надежен и без проблем ходит длительное время, но под воздействием различных факторов могут возникать поломки. Если мотор неисправен, то эксплуатировать автомобиль небезопасно и к тому же можно нанести еще больший вред.

    Замена передних колодок и тормозных дисков на Форд Фокус 2 В нашей статье мы расскажем об основных «болячках» двигателя Форд Фокус второго поколения, почему они возникают и как с ними бороться. На Форд Фокус 2 устанавливались различные двигатели, в том числе бензиновые и дизельные.

    Стойки стабилизатора заднего на Форд Фокус 2 в наличии и под заказ по низким ценам! ? Быстрая доставка по Москве и России! В зависимости от условий эксплуатации и нагрузок длительность службы различных деталей может значительно различаться.

    Задние пружины форд фокус 2 цена, какие выбрать, Более того, заводом-производителем предусмотрен определенный срок использования каждого элемента двигателя, а поэтому периодические поломки являются нормальным явлением.

    К примеру, генераторы на моторах служат в среднем около 150000 км пробега, после чего выходят из строя. Однако в целях экономии не стоит сразу же приобретать новую модель – замените изношенные детали (как правило, это щетки или диодный мост) и используйте его дальше. Помните, что при неисправном генераторе ездить запрещено, так как это приводит к поломке ЭБУ.

    Блок дросселя требует прочистки каждые 50000 км, прокладка клапанной крышки служит около 100000 км. Ошибка P2008 на Форд Фокус 2: способы решения Такой же пробег способен выдержать маховик, после чего потребуется его замена.

    В общем, различные детали со временем будут выходить из строя и если их вовремя не менять или ремонтировать, то это приведет к еще большим проблемам. Двигатель всегда должен находиться в хорошем состоянии, поскольку его конструкция практически исключает ремонт «в поле». То есть если вдруг что-то произойдет на трассе, то единственным выходом будет эвакуатор.

    Неисправность системы двигателя (красная Далее, мы расскажем о двух наиболее частых проблемах мотора на Форд Фокус, когда он слишком греется и троит.

    Нестабильная работа мотора и ее причины

    Довольно часто на Форд Фокус 2 встречается такая ситуация, что двигатель начинает троить, а на приборной панели появляется ошибка. Это неприятно и эксплуатировать в таком режиме мотор неудобно. Если двигатель неисправен, то нужно как можно скорее выявить причину и устранить. Среди основных причин нестабильной работы мотора можно выделить:

    • Свечи.
    • Проблемы системы зажигания.
    • Высоковольтные (ВВ) провода.
    • Компрессия.
    • Форсунки.
    • Датчик коленчатого вала.
    • Топливная смесь.
    • Метки ГРМ.

    Итак, давайте по очереди. Выкручиваем свечи и смотрим на их состояние. Если на них есть нагар или тонкие светлые полоски на изоляторе, то проблема в них. В таком случае нужно настроить зазор между электродами или заменить свечи, что более предпочтительно.

    ВВ провода также могут попасть под подозрение, если имеет место пробой, а это значит, что искра не попадает в мотор. После этого пишет «неисправность системы или «НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Форд Фокус-2. Также двигатель троит тогда, когда неправильно надеть провода на свечи.

    Проблемы системы зажигания стоит проверять, если предыдущие причины оказались ложными. Форд Центр «Пилот» ошибка двигателя, Неисправность системы двигателя, Для этого запускаем двигатель и по очереди снимаем провода со свечей.

    Ford Focus бензиновый. Неисправность системы двигателя Если звук пробития появляется не во всех цилиндрах, то неисправность в модуле зажигания.

    Никогда не отводите наконечник слишком далеко, иначе вы можете получить удар током, а блок системы управления сгорит.

    Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Серия 1. Снятие приборки Focus 2

    Исправляем ошибку приборки Двигатель неисправен, разгон уменьшен Focus 2 1.6Ti 115hp. Смотрим как снять, очень.

    Ford Focus 2 1.6 115лс «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» ремонт неисправности

    РАЗГОН УМЕНЬШЕН или НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И РЕМОНТ (ПЕРЧАТОЧНЫЙ БАРДАЧОК НЕОНОВЫЙ .

    Троит двигатель и в том случае, если создается богатая смесь, поскольку создается избыток топлива и системы начинают работать неправильно.

    Отдельно следует отметить неправильно установленные метки ГРМ, ведь из-за этого будет создаваться впечатление, что мотор троит, но свечи будут работать нормально и смесь создаваться правильная.

    Если расстояние между датчиком коленчатого вала и задающим диском будет не в норме, то надеется на стабильную работу не стоит. В такой ситуации будет нарушаться работа свечей и системы зажигания, а мотор будет троить после 2000 оборотов.

    При наличии искры во всех цилиндрах, неисправность может крыться в форсунках. здравствуйте.провел тестовый режим бк форд фокус 2 рестайлинг.вот чего нашол DTC#01 D 900,DTC#02 9681, DTC#03 A103.помогите расшифровать. и еще вопрос по прошивке,менял двигатель с 1.4 на 1.

    6 вроде ставили Если у вас нет специального оборудования, то диагностика возможна только путем перестановки их местами и наблюдением за работой цилиндров. И, наконец, двигатель троит тогда, когда в цилиндрах низкая компрессия.

    p0400 Неисправность в системе рециркуляции p0602 Программная ошибка блока ТО Форд Фокус 1, 2; Причин этому может быть множество.

    В целом если двигатель троит, то какой-то из цилиндров не работает. Выяснить причину в большинстве случаев удается лишь опытным путем, а прочитывание ошибок не дает никакого результата.

    Чрезмерное нагревание мотора: почему и что делать?

    Многие владельцы Форд Фокус сталкивались с ситуацией, когда двигатель без явной причины сильно греется, что вынуждало их останавливаться и ждать, пока он остынет. Неисправность системы двигателя Ford Focus 1.6 Причин этого может быть множество, а основными из них являются:

    • Неисправность термостата.
    • Недостаточное количество жидкости и неисправность системы охлаждения.
    • Неправильная работа радиатора.
    • Проблемы с выпускным клапаном.
    • Неправильная эксплуатация.

    Это лишь небольшой перечень возможных причин того, что двигатель чрезмерно греется. Давайте поподробнее разберемся. Термостат может выходить из строя из-за попадания в него грязи либо же нарушением герметичности. В результате он начнет работать неправильно, особенно когда двигатель греется и достигает высоких температур. Термостат будет просто-напросто игнорировать температуру двигателя.

    Наиболее частая причина заключается в недостаточном количестве охлаждающей жидкости, в результате чего силовой агрегат греется. форд фокус 3 замена стоп сигнала Форд фокус 2 бампера Форд Фокус 3 седан\хэтчбек. В таком случае нужно выяснить, куда делать жидкость и долить ее после устранения утечки.

    Неправильная работа радиатора также приводит к перегреву двигателя, когда вентилятор не справляется со своей задачей. Такая ситуация может быть вызвана слабой натяжкой ремня либо же банальным загрязнением радиатора.

    Некоторые водители пытаются сэкономить и ездят на низких оборотах и высокой передачи. Это создает чрезмерную нагрузку на двигатель, в результате чего он греется, а работы системы охлаждения становится недостаточно, радиатор не обдувается, что и приводит к негативным последствиям.

    Иногда случается прогорание выпускного клапана, что приводит к выбросу горячих газов и закипанию охлаждающей жидкости. В результате жидкость в систему не попадает и мотор чрезмерно греется.

    Если двигатель греется и достигает критической температуры на ходу, немедленно остановитесь, включите печку и откройте капот. Необходимо подождать пока мотор не остынет.

    Прокладки ГБЦ на Форд Фокус 2 в наличии и под заказ по низким ценам! ? Быстрая доставка по Москве и России! Категорически запрещается поливать двигатель холодной водой, поскольку это может привести к полной его поломке.

    Постойте минут 15-20, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости, почистите радиатор. Следует отметить, что это лишь временные меры. Незамедлительно после этого нужно будет выявить конкретную причину и устранить ее.

    Подведение итогов

    Для нормальной работы, двигатель должен находиться в определенном температурном диапазоне. Если появляется какая-то неисправность, появляется ошибка на компьютере и мотор сильно греется, то необходимо сразу же прекратить движение.

    Несмотря на то что причина может быть довольно несерьезной и легко устранимой, эксплуатация автомобиля с закипевшим двигателем может привести к его полному выходу из строя и очень дорогому ремонту.

    Снятие замка передней двери Форд Фокус 2 Поэтому не стоит испытывать судьбу, правильно обслуживайте и Форд Фокус второго поколения вас не подведет.

    Источник: https://autoruservis.ru/ford-fokus-2-oshibka-neispravnost-sistemy/

    Основные неисправности Ford Focus II: чего ожидать владельцу?

    Было время, когда наиболее распространенной на российском рынке иномаркой был Ford Focus II. Выпускалась эта машина в 2005-2010 годах.

    Хоть собирался Focus II во Всеволожске, однако отечественным его все же не назовешь. Этот завод обладал и очень качественным оборудованием, и персоналом очень высокой квалификации. Американские представители компании заявили, что вполне довольны российской сборкой. А что касается некоторых дефектов, то они периодически проявляются и в автомобилях, собранных за рубежом.

    Основные проблемы Ford Focus 2005-2010 года

    Как известно в 2008 году Ford Focus был обновлен. Автомобили выпущенные до обновления характеризовались облезающим с декоративных деталей кузова хромом. Усилитель капота был ненадежен, хотя если он лопнет, деталь могут полностью поменять по гарантии. Часто заклинивает личинка замка. Причиной этого является грязь, которая забивается в зазоры телескопической тяги, что заканчивается ее сжиманием и выскакиванием из шарниров.

    Стоит отметить, что продукция Ford всегда находилась в десятке лидеров по взломоустойчивости. Поэтому мультиплекс Ford Focus имеет 15 модулей, которые общаются по CAN-шине и способны полностью исключить установку сигнализации.

    Проблемы электрики и электроники Ford Focus

    Из-за оставшегося без питания электрического замка у Ford Focus часто обламывается находящаяся в крышке багажника проводка. Чтобы восстановить проводку, сервисным дилерам приходится проникать в отсек из салона. Другим вариантом является извлечение двадцати обивочных пистонов и открытие замка с помощью шила.

    Классической проблемой для всех Ford Focus является отказ фонариков номерного знака. При этом следует очень осторожно подходить к выбору плафонов, которых может быть пять, и среди которых есть как удачные, так и неудачные варианты. Причиной этой проблемы является недостаточная герметичность источников освещения.

    В непредсказуемых погодных условиях часто выдают сбои стеклоподъемники. Чтобы устранить неисправность, нужно вынуть предохранитель из цепи, а двадцать минут спустя вернуть его на прежнее место. После этого следует, подняв проблемное стекло на максимум, одновременно в течение нескольких секунд удерживать нужную кнопку.

    В случае если это не помогло необходимо повернуть шестеренку с датчиком Холла на 180 градусов.

    Проблемы топливной системы Ford Focus с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 литра

    Что еще необходимо знать об особенностях ремонта и техобслуживания Форд Фокус-2? В первую очередь владелец должен внимательно следить за уровнем масла в двигателе и по возможности чаще проверять воздушные фильтры. Игнорируя эти требования, автомобилист сам напрашивается на грядущий капремонт мотора. Причиной этого являются одноразовые алюминиевые блоки цилиндров.

    От одного техобслуживания до другого должны быть промежутки в 20000 км. Именно за это время скапливается достаточное количество связанных с двигателем проблем.

    Если есть необходимость в промыве дроссельного узла, то это следует делать своевременно. Если владелец заметил, что на переходных режимах силовой агрегат все хуже заводится, то это указывает на необходимость очистки. У ранних образцов, находящиеся в головке узла резьбовые заглушки каналов зачастую текут. По гарантии дилерами меняется вся головка.

    На вариантах с двигателем 1.6 часто появляются трещины в трубке кондиционера в зоне заделки. Правда, проявляется тот дефект очень редко, особенно если речь идет о моделях 2008 года. Если из под капота доносится несильное присвистывание, это указывает на то, что проскальзывает ремень генератора. Тогда нужно отключить электрообогрев стекол и зеркал, который автоматически включается в определенное время.

    На моделях с двигателями на 1.8 и 2.0 литра данная проблема может быть устранена за счет замены натяжного ролика. И хотя с течением времени, прошивки блока управления моторов становятся более совершенными, но избавиться от традиционных для этих двигателей дефектов пока что не вышло.

    Проблемы эксплуатации трансмиссии

    То как долго будет служить сцепление зависит от того насколько активно оно использовалось. По опыту, максимум составляет 150000 км. Накладки ведомого диска могут выйти из строя уже через 5000 км.

    Так же, как и у Ford Galaxy, у Focus достаточно надежные механические трансмиссии, которые не нуждаются в особом уходе.

    К сожалению, исследования показали, что детали подвески могут вести себя в очень широком диапазоне: от пристойного уровня до никудышного. Все будет зависеть от условий эксплуатации.

    Источник: http://ford.nivus.ru/info/articles/neispravnosti-ford-focus-2/

    Основные причины неисправности системы двигателя Форда Фокус 2

    Двигатель – это «сердце» Форд Фокус. В целом он довольно надежен и без проблем ходит длительное время, но под воздействием различных факторов могут возникать поломки. Если мотор неисправен, то эксплуатировать автомобиль небезопасно и к тому же можно нанести еще больший вред.

    В нашей статье мы расскажем об основных «болячках» двигателя Форд Фокус второго поколения, почему они возникают и как с ними бороться. На Форд Фокус 2 устанавливались различные двигатели, в том числе бензиновые и дизельные. В зависимости от условий эксплуатации и нагрузок длительность службы различных деталей может значительно различаться.

    Более того, заводом-производителем предусмотрен определенный срок использования каждого элемента двигателя, а поэтому периодические поломки являются нормальным явлением.

    К примеру, генераторы на моторах служат в среднем около 150000 км пробега, после чего выходят из строя. Однако в целях экономии не стоит сразу же приобретать новую модель – замените изношенные детали (как правило, это щетки или диодный мост) и используйте его дальше.

    Помните, что при неисправном генераторе ездить запрещено, так как это приводит к поломке ЭБУ. Блок дросселя требует прочистки каждые 50000 км, прокладка клапанной крышки служит около 100000 км. Такой же пробег способен выдержать маховик, после чего потребуется его замена.

    В общем, различные детали со временем будут выходить из строя и если их вовремя не менять или ремонтировать, то это приведет к еще большим проблемам. Двигатель всегда должен находиться в хорошем состоянии, поскольку его конструкция практически исключает ремонт «в поле».

    То есть если вдруг что-то произойдет на трассе, то единственным выходом будет эвакуатор. Далее, мы расскажем о двух наиболее частых проблемах мотора на Форд Фокус, когда он слишком греется и троит.

    Форд Фокус 2 Рестайлинг Неисправность Двигателя

    Устранение сообщения Check Engine (чек) на Форд Фокус 2

    Время от времени приборная панель машины «радует» автолюбителя увлекательными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Возникает оно на панелях самых различных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. Привет всем!!! У меня форд фокус 2, 2005 года, 1.6, 115 лс рестайлинг. Компьютер выдаёт следующую ошибку: неисправность систем двигателя . О том, что значит загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и побеседуем в этой статье.

    Что значит, если загорелся чек на

    Форд Фокус 2

    Дословно «Check Engine» значит «Проверьте двигатель». В ранешних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автолюбителей, так как практически всегда означало проблемы с карбюратором. Но с возникновением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

    Как сбросить в современных автомобилях

    Возникновение значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой обстоятельств: от проблем с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Замена ремня грм на форд фокус 2 1,6. Обычно для «вычисления виновника» употребляется компьютерная диагностика. Если нет способности её провести, остаётся только одно: действовать способом исключения.

    Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

    • Индикатор зажигается в процессе поездки, но никаких проблем с движком не наблюдается (обороты не падают, работает размеренно, стороннего шума нету на нажатие педали акселератора отзывается отлично). Возможная причина: малый уровень масла в моторе. А означает, необходимо тормознуть, открыть капот и проверить. Если масла и по правде не достаточно, его нужно долить. В зеркале и на форд фокус 2 замена ламп лампочки в фаре форд. После чего индикатор обычно угасает (но происходит это не сходу, а минут через 10–15).
    • Индикатор пылает на фоне очевидных заморочек с движком (холостые обороты начали плавать, а при езде движок повсевременно «троит»). Вероятная причина: трудности со свечками зажигания либо с высоковольтными проводами. В данном случае целостность и контакты проводов кропотливо проверяются. Если неувязка не пропала, устанавливается новый набор свеч зажигания.
    • Уровень горючего очень низок. Маловероятно, что вы решитесь заниматься ремонтом сцепления форд фокус 2 самостоятельно ибо замена деталей сцепления требует наличие опыта и. Время от времени индикатор врубается и от этого. Происходит последующее: горючего в баке не много, так что давление в топливной системе понижается, и бензонасос начинает понемногу всасывать воздух. В некий момент при диагностике топливной системы появляется ошибка и врубается индикатор. в данном мини уроке вы увидите(узнаете) как менять предохранитель на форд фокус 2 и как находить какой предохранитель за что отвечает. Решение разумеется: долить бензина.
    • Значок может показаться и из-за отвратительного бензина. Решение: слить плохой бензин и заправляться в другом месте.
    • Крышка бензобака завернута неплотно. Это самая распространённая причина включения индикатора. Для замены передних тормозных колодок на автомобиле форд фокус 2 используются: домкрат, балонный ключ, шлицевая (плоская) отвертка, шестигранный ключ 7 мм. Код магнитолы форд фокус 2 найти код магнитолы, ввести его и магнитола запоёт. Из-за нарушения плотности в бак всасывается воздух, вследствие чего расход топлива немного изменяется. Это фиксируется датчиками, и возникает значок. Решение: закрутить крышку плотнее.
    • Вышел из строя датчик расхода кислорода (он же лямбда-зонд). Решение: поменять неисправный датчик.
    • Неисправен датчик расхода воздуха (ДМРВ). Решение: проверить сопротивление и напряжение датчика мультиметром, сопоставить зафиксированные значения со значениями в аннотации. Если они очень отличаются, заменить датчик.
    • Неисправна катушка зажигания. Неисправность системы двигателя форд фокус 2. Решение: убедиться в наличии искры на катушке. Измерить мультиметром сопротивление на выходах. Расположение и номера предохранителей форд фокус 2 течь через предохранитель. Если разброс сопротивления на выходах не соответствует заявленному в инструкции, заменить катушку.
    • Вышел из строя катализатор. Эта причина обычно встречается на старых автомобилях. Решение: снимается глушитель и оценивается состояние катализатора. Если проблема действительно в нём, он меняется.
    • Засорился топливный фильтр или бензонасос. Это приведёт к изменению давления в топливной системе автомобиля и загорится индикатор. Решение: проверяется давление в топливной рампе, затем на предмет загрязнений проверяется сетка первичной очистки топлива и степень загрязнённости самого фильтра. Всё это тщательно промывается керосином, а в случае необходимости — заменяется.
    • Засорение форсунок. Решение: форсунки снимаются, устанавливаются на стенде, имитирующем работу двигателя, и промываются специальным сольвентом.

    Ford Focus 2 1.6 115лс РАЗГОН УМЕНЬШЕН ремонт неисправности

    РАЗГОН УМЕНЬШЕН или НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И РЕМОНТ (ПЕРЧАТОЧНЫЙ БАРДАЧОК НЕОНОВЫЙ .

    Что делать если лампочка о неисправности мигает

    Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора.

    При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет.

    Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

    Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

    Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация.

    Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки).

    Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

    Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Форд фокус 2 с брелка все закрывает и открывает. Не могу открыть с ключа. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути.

    Все материалы рубрики «тюнинг форд фокус 2 – полное перевоплощение американской модели» на сайте про тюнинг и чип-тюнинг авто — tuningkod.ru. грамотная замена сцепления форд фокус 1 и 2 на сертифицированном автосервисе. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя.

    Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

    Источник: https://avto-melvin.ru/ford-fokus-2-restajling-neispravnost-dvigatelja/

    Ошибка Двигателя Разгон Уменьшен Форд Фокус 2

    Двигатель является самым важным элементом автомобиля, без которого он не сможет двигаться. Перед тем как установить новый датчик АБС на Форд Фокус 2 рекомендую смазать посадочное гнездо графитной. Ford Focus III Какие амортизаторы лучше поставить на Форд Фокус 3? комплект 2 шт. При возникновении неисправностей, необходимо четко выяснить причину и устранить ее.

    Двигатель – это «сердце» Форд Фокус. Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и видео В целом он довольно надежен и без проблем ходит длительное время, но под воздействием различных факторов могут возникать поломки. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ШТАТНОЙ SONY ФОРД ФОКУС 2 РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ. Если мотор неисправен, то эксплуатировать автомобиль небезопасно и к тому же можно нанести еще больший вред.

    В нашей статье мы расскажем об основных «болячках» двигателя Форд Фокус второго поколения, почему они возникают и как с ними бороться. На Форд Фокус 2 устанавливались различные двигатели, в том числе бензиновые и дизельные. Расход масла на Форд Фокус 2 — Сетевое издание «Севастопольские. В зависимости от условий эксплуатации и нагрузок длительность службы различных деталей может значительно различаться.

    Более того, заводом-производителем предусмотрен определенный срок использования каждого элемента двигателя, а поэтому периодические поломки являются нормальным явлением.

    К примеру, генераторы на моторах служат в среднем около 150000 км пробега, после чего выходят из строя. Топливный фильтр Форд Фокус 2 – как найти и поменять Однако в целях экономии не стоит сразу же приобретать новую модель – замените изношенные детали (как правило, это щетки или диодный мост) и используйте его дальше.

    Ford Focus 2 задняя ступица снять замена ремонт Форд Фокус 2 Помните, что при неисправном генераторе ездить запрещено, так как это приводит к поломке ЭБУ. Блок дросселя требует прочистки каждые 50000 км, прокладка клапанной крышки служит около 100000 км. Замена заднего ступичного подшипника Форд Фокус 2 Такой же пробег способен выдержать маховик, после чего потребуется его замена.

    В общем, различные детали со временем будут выходить из строя и если их вовремя не менять или ремонтировать, то это приведет к еще большим проблемам. Плохо греет печка Форд Фокус 2 Двигатель всегда должен находиться в хорошем состоянии, поскольку его конструкция практически исключает ремонт «в поле». То есть если вдруг что-то произойдет на трассе, то единственным выходом будет эвакуатор.

    Далее, мы расскажем о двух наиболее частых проблемах мотора на Форд Фокус, когда он слишком греется и троит.

    Двигатель неисправен,

    разгонуменьшен. Серия 2. Что паяем в приборке Focus 2

    Исправление ошибки «Двигатель неисправен, разгон уменьшен» Focus 2 1.6Ti 115hp. Смотрим как и что паять. У каждого

    Проблемы системы зажигания стоит проверять, если предыдущие причины оказались ложными. Михаил: Подскажите какие амортизаторы взамен оригиналу поставить на форд фокус 2 универсал. Смотреть Ford Focus 2 Повышенный Расход Масла — Форд Фокус Расход.

    Снятие, замена, установка задней ступицы Форд Фокус 2 (Ford Focus II) 2008-2011. Для этого запускаем двигатель и по очереди снимаем провода со свечей. Если звук пробития появляется не во всех цилиндрах, то неисправность в модуле зажигания.

    Никогда не отводите наконечник слишком далеко, иначе вы можете получить удар током, а блок системы управления сгорит.

    Троит двигатель и в том случае, если создается богатая смесь, поскольку создается избыток топлива и системы начинают работать неправильно.

    Отдельно следует отметить неправильно установленные метки ГРМ, ведь из-за этого будет создаваться впечатление, что мотор троит, но свечи будут работать нормально и смесь создаваться правильная.

    Если расстояние между датчиком коленчатого вала и задающим диском будет не в норме, то надеется на стабильную работу не стоит. В такой ситуации будет нарушаться работа свечей и системы зажигания, а мотор будет троить после 2000 оборотов.

    При наличии искры во всех цилиндрах, неисправность может крыться в форсунках. Если у вас нет специального оборудования, то диагностика возможна только путем перестановки их местами и наблюдением за работой цилиндров. Замена сальника левого привода кпп форд фокус 2 видео.

    Форд рекомендует менять передние тормозные диски Фокус 2 при достижении толщины в 23мм, а задние при 9мм. И, наконец, двигатель троит тогда, когда в цилиндрах низкая компрессия. Ru: на а/м форд фокус 2 загорелся датчик неисправности. Причин этому может быть множество.

    В целом если двигатель троит, то какой-то из цилиндров не работает. Как проверить уровень масла в мкпп Форд Фокус 2011 года ? Периодичность замены масла КПП на Форд Фокус 2 – 1 ответ Как снять обшивку задней двери форд фокус 2 — Продолжительность: 3:26 Арби Идирисов 73 915 просмотров. Выяснить причину в большинстве случаев удается лишь опытным путем, а прочитывание ошибок не дает никакого результата.

    Неисправность Двигателя Форд Фокус 2 1.6 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Главные предпосылки неисправности системы мотора Форда Фокус 2

    Движок – это «сердце» Форд Фокус. Автомобиль форд фокус 2 является работает плохо, для форд фокус 2 рестайлинг 1.6. В целом он достаточно надежен и без заморочек прогуливается долгое время, но под воздействием разных причин могут появляться поломки. Если мотор неисправен, то эксплуатировать автомобиль опасно и к тому же можно нанести еще больший вред. Актуальность ремонта форд фокус 1 своими руками заключается в сведении на нет излишних затрат на то, что под силу каждому автолюбителю при.

    В нашей статье мы поведаем об главных «болячках» мотора Форд Фокус второго поколения, почему они появляются и как с ними биться. На Форд Фокус 2 устанавливались разные движки, в том числе бензиновые и дизельные. Зависимо от критерий эксплуатации и нагрузок продолжительность службы разных деталей может существенно различаться. Более того, заводом-производителем предусмотрен определенный срок использования каждого элемента мотора, а потому повторяющиеся поломки являются обычным явлением.

    Например, генераторы на моторах служат в среднем около 150000 км пробега, после этого выходят из строя. Но в целях экономии не стоит сразу получать новейшую модель – поменяйте изношенные детали (обычно это щетки либо диодный мост) и используйте его далее. Помните, что при неисправном генераторе ездить запрещено, потому что это приводит к поломке ЭБУ.

    Блок дросселя просит прочистки каждые 50000 км, прокладка клапанной крышки служит около 100000 км. Комплект рычагов подвески на форд фокус 2 — цена | купить. Таковой же пробег способен выдержать маховик, после этого будет нужно его подмена. В общем, разные детали с течением времени будут выходить из строя и если их впору не поменять либо чинить, то это приведет к еще огромным дилеммам.

    Движок всегда должен находиться в неплохом состоянии, так как его конструкция фактически исключает ремонт «в поле». Возможные неисправности двигателя автомобиля форд фокус 2, их причины, способы устранения и ремонт. Другими словами если вдруг что-то произойдет на трассе, то единственным выходом будет эвакуатор.

    Дальше, мы поведаем о 2-ух более нередких дилеммах мотора на Форд Фокус, когда он очень нагревается и троит.

    Как Сбросить Ошибки На Форд Мондео 4 ~ VESKO-TRANS.RU

    Режим самодиагностики панели приборов Ford Mondeo 2003

    1. Вставьте ключ в замок зажигания

    2. Нажмите и удерживайте кнопку ежедневного сброса пробега.

    3. Поверните ключ зажигания в положение II, удерживая нажатой кнопку сброса.

    4. Дождитесь появления стилизованного сообщения. «ТЕСТОВОЕ ЗАДАНИЕ» на экране одометра, затем отпустите кнопку сброса.

    5. Вы находитесь в режиме тестирования, у вас есть возможность пройти все тесты, не запуская двигатель и не запуская двигатель.

    6. Выключите зажигание, чтобы выйти из тестового режима.

    Здесь отображаются не все коды, а на самом деле только известные.

    1. GAGE ​​проверьте характеристики стрелки (все стрелки будут отправлены в последнюю позицию и обратно)

    2. ЖК-тест 8888. проверить детали ЖК-дисплея

    4. Версия ПЗУ rXXX (может отличаться в зависимости от версии). (не прошивка мотора!)

    6. dtc НИКОГДА, если есть код ошибки, он отображается вместо None

    9. Частота вращения двигателя XXXX (вход тахометра)

    10. Датчик уровня топлива FXXX (28-полый бак, 232. полный бак)

    11. Частота вращения двигателя в об / мин (цифры тахометра).

    12. Показания датчика MART. изменение давления (показывает 033.t на приглушенных).

    13. Процент топлива LXXX в процентах (указывает поплавковый указатель. Очистить положение).

    Ford Mondeo 4 режим самопроверки

    14. Температура двигателя XXX.C по Цельсию.

    15. Напряжение bXX.X на плате.

    16. Ab-X Abs ошибка L = нет ошибки

    17. Eb-X Электронная система распределения тормозов (EBD). L = нет ошибок

    18. Состояние подсветки приборной панели IL-X H = Вкл. L = Выкл.

    19. cr.X (H / L) Двигатель управления вращением коленчатого вала H-Ignition L-«вес»или пополнить.

    A103 Приемник не имеет неисправностей, подключенных к антенне
    PCM ID A139 не совпадает между комбинацией приборов и PCM
    A141 NVM Конфигурация NVM (без обмена идентификаторами PCM между комбинацией приборов и PCM)
    A143 Ошибка памяти NVM
    Ошибка конфигурации модуля A477
    D027 SCP Неверные или отсутствующие данные об оборотах двигателя
    D041 SCP Неверные или отсутствующие данные о скорости автомобиля
    D043 SCP Неверные или отсутствующие данные контроля тяги
    D073 SCP Неверные или отсутствующие данные охлаждающей жидкости двигателя
    D123 SCP Неверные или отсутствующие данные одометра
    D147 SCP Неверные или отсутствующие данные по безопасности транспортного средства
    D262 Нет сообщения SCP.
    1197 Выбор / сброс переключателя
    5284 Неисправность реле давления масла
    9202 Разрыв цепи датчика топлива
    9204 Датчик топлива короток к земле
    9213 Количество запрограммированных ключей против минимального минимально
    9232 Антенна не подключена к неисправному приемнику
    9317 Высокое напряжение аккумулятора
    9318 Низкое напряжение аккумулятора
    9342 ЭБУ неисправен
    9356 Разрыв цепи запуска зажигания
    Ошибка запуска двигателя / цепи переменного тока 9359
    9364 Пуск цепи открыт
    9600 Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен. неисправен ключ или нет PATSKey
    9601 PATSR получен по неправильному коду ключа зажигания (незапрограммированный кодовый ключ зажигания)
    9602 PATS получил недопустимый код ключа ключа зажигания (частичный код ключа)

    Ford Mondeo 4 режим самопроверки

    9681 PATSTranceiver сигнал не получен (не подключен, поврежден или подключен)

    9681 — FORD FOCUS II Estate (DA_) 1.6 TDCi в приборной панели — Проблемы, коды ошибок и диагностика

    Исправьте ошибку 9681 быстро и выгодно с помощью автопомощи. Наши диагностические инструменты, а также наши автомобильные эксперты помогут вам найти причину ошибки и помогут найти лучшее решение для ремонта.

    В зависимости от используемого диагностического инструмента ошибка 9681 может отображаться в разных форматах.

    Код ошибки 9681 преобразование

    Шестнадцатеричный 9681
    Десятичный 38529
    Код OBD B1681
    Частота 2

    127 Руководства по ремонту
    для FORD FOCUS II Estate (DA_) 1.6 TDCi

    • Планы размещения компонентов (16)

      1. Подготовка топлива: педаль акселератора / — переключатель педали
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      2. Кондиционер: приводы
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Подушка безопасности: блок управления подушками безопасности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      4. Подушка безопасности: датчик удара
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      5. Центральный замок: блок управления дверью
        — Код двигателя: G8DB, G8DA, G8DA, G8DB
      6. Тормозная система: электрический стояночный тормоз
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      7. Подготовка топлива: выключатель безопасности топлива
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      8. Электрооборудование: блок предохранителей на панели приборов вплоть до 03.2007 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      9. Электрооборудование: блок предохранителей в моторном отсеке слева
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      10. Диагностический разъем: расположение диагностического разъема
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      11. Электрооборудование: расположение предохранителей и блока реле
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      12. Идентификация: номер краски
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      13. Тормозная система: датчики
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      14. Кондиционер: сервисное подключение
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      15. Идентификация: типовая табличка
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      16. Шасси: давление в шинах
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
    • Процедуры проверки компонентов (8)

      1. Шасси: регулировка развала передних колес
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      2. Шасси: отрегулируйте передний противник
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Шасси: регулировка развала задней оси
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      4. Шасси: отрегулируйте схождение задних колес
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      5. Подушка безопасности: после аварии
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      6. Система шин: CAN-шина
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      7. Кондиционер: проверьте состояние хладагента
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      8. Кондиционер: проверьте давление хладагента
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
    • Списки данных (25)

      1. Шасси: данные регулировки углов установки колес
        — Код двигателя: G8DB
      2. Шасси: данные регулировки углов установки колес
        — Код двигателя: G8DA
      3. Освещение: лампочки
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      4. Кондиционер: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DB
      5. Кондиционер: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DA
      6. Тормозная система: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DA
      7. Тормозная система: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DB
      8. Двигатель: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DA
      9. Двигатель: рабочие жидкости
        — Код двигателя: G8DB
      10. Кондиционер: тестовые значения
        — Код двигателя: G8DB
      11. Кондиционер: тестовые значения
        — Код двигателя: G8DA
      12. Тормозная система: контрольные значения
        — Код двигателя: G8DB
      13. Тормозная система: контрольные значения
        — Код двигателя: G8DA
      14. Электрическая система: контрольные значения
        — Код двигателя: G8DB
      15. Электрическая система: контрольные значения
        — Код двигателя: G8DA
      16. Тормозная система: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DA
      17. Тормозная система: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DB
      18. Шасси: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DA
      19. Шасси: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DB
      20. Двигатель: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DB
      21. Двигатель: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DA
      22. Управление коробкой передач: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DA
      23. Управление коробкой передач: моменты затяжки
        — Код двигателя: G8DB
      24. Шасси: колеса
        — Код двигателя: G8DA
      25. Шасси: колеса
        — Код двигателя: G8DB
    • Описания (25)

      1. Подготовка топлива: датчик воздушных масс
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      2. Шасси: без центровки
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Шасси: развал
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      4. Шасси: кастер
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      5. Подготовка топлива: датчик температуры охлаждающей жидкости
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      6. Подготовка топлива: датчик частоты вращения коленчатого вала
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      7. Подготовка топлива: двухискровая катушка зажигания
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      8. Подготовка топлива: регулирование выхлопных газов
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      9. Подготовка топлива: топливная форсунка
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      10. Подготовка топлива: насос высокого давления
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      11. Подготовка топлива: инжектор
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      12. Подготовка топлива: датчик температуры воздуха на впуске
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      13. Подготовка топлива: датчик давления во впускном коллекторе / датчик давления наддува
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      14. Подготовка топлива: датчик O2
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      15. Электрическая система: расположение разъемов для генератора
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      16. Подготовка топлива: клапан регулирования давления в рампе
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      17. Подготовка топлива: датчик давления в рампе
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      18. Кондиционер: цикл хладагента
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      19. Подготовка топлива: система вторичного воздуха
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      20. Тормозная система: датчик скорости activ
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      21. Шасси: splay
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      22. Шасси: угол тяги
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      23. Шасси: носок
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      24. Шасси: шина
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      25. Подготовка топлива: вестгейт турбо
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
    • Советы и хитрости (14)

      1. Электрическая система: горит контрольная лампа генератора
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      2. Быстрый поиск кода неисправности: преобразование кода неисправности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Подготовка топлива: Код ошибки датчиков напряжения питания 5В
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      4. Подготовка топлива: присадка для кода неисправности
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      5. Подушка безопасности: код неисправности натяжителя ремня безопасности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      6. Тормозная система: код неисправности C1288
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      7. Подготовка топлива: код неисправности дозирующий клапан топлива
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      8. Подушка безопасности: боковая подушка с кодом неисправности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      9. Шасси: скрежет передней оси
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      10. Освещение: лампочка H7 всегда перегорела
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      11. Стеклоподъемник: стеклоподъемник не закрывается
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      12. Омыватель лобового стекла: датчик дождя не работает
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      13. Двигатель: дребезжащий шум от ременной передачи
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      14. Кондиционер: утечка хладагента
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
    • Инструкция по считыванию кодов неисправностей (1)

      1. Кондиционер: автоматический кондиционер
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
    • Схема подключения (24)

      1. Система шин: CAN-шина
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      2. Диагностический разъем: диагностический разъем
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Кондиционер: контактный разъем кондиционера
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      4. Кондиционер: штекерное соединение автоматический кондиционер
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      5. Кондиционер: штекерное соединение с подогревом
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      6. Сцепное устройство для прицепа: расположение штекерного разъема для сцепного устройства с прицепом, 13 контактов
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      7. Сцепное устройство для прицепа: расположение штекерного разъема для сцепного устройства с прицепом, 7 контактов
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      8. Тормозная система: электрическая схема ABS
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      9. Кондиционер: схема подключения кондиционера от 12.2007 г.
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      10. Кондиционер: электрические схемы кондиционера до 12.2007 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      11. Подушка безопасности: электрическая схема Подушка безопасности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      12. Кондиционер: электрическая схема автоматического кондиционера 12.2007 г. по 08.2009 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      13. Кондиционер: электрические схемы автоматического кондиционера по состоянию на 08.2009 г.
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      14. Кондиционер: схема подключения АКПП до 12.2007 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      15. Двигатель: схема подключения дополнительного вентилятора с кондиционером
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      16. Тормозная система: схема подключения ESP
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      17. Освещение: схема подключения фары
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      18. Кондиционер: схема подключения системы отопления до 12.2007 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      19. Электрическая система: схема подключения звукового сигнала
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      20. Электрический стеклоподъемник: электрическая схема стеклоподъемника спереди и сзади по состоянию на 03.2007 г.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      21. Электростеклоподъемник: схема подключения сдвижной крыши
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      22. Подготовка топлива: электрическая схема с сажевым фильтром
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      23. Подготовка топлива: электрическая схема без сажевого фильтра
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      24. Освещение: схема подключения ксеноновой фары
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
    • Направляющие по установке и замене (10)

      1. Кондиционер: воздушный фильтр салона снять и установить
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      2. Двигатель: снять и установить ремень силового агрегата
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      3. Интерьер кузова: Снять и установить центральную консоль.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      4. Центральный замок: снять аккумулятор радиоуправления
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      5. Освещение: Снять лампу фары.- Код двигателя: G8DA, G8DB
      6. Интерьер кузова: снять переднюю дверную панель.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      7. Интерьер кузова: Снять вещевой ящик.
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
      8. Интерьер кузова: снять обивку задней двери.
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      9. Подготовка топлива: Заменить присадку к топливу.- Код двигателя: G8DA, G8DB
      10. Двигатель: снятие и установка ремня ГРМ
        — Код двигателя: G8DB, G8DA
    • Указания по технике безопасности (3)

      1. Кондиционер: инструкции по технике безопасности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      2. Подушка безопасности: инструкции по безопасности
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
      3. Подготовка топлива: инструкция по безопасности присадка к топливу
        — Код двигателя: G8DA, G8DB
    • Инструкции по сбросу (1)

      1. Осмотр: сервисный сброс через комбинацию приборов
        — Код двигателя: G8DA, G8DB

    357 считывание кодов неисправностей
    г.
    FORD FOCUS II Estate (DA_) 1.6 TDCi

    • Код OBD P242F, шестнадцатеричный код 242F, десятичный код 9263
      (23 раза прочитано)

    • Код OBD P2459, шестнадцатеричный код 2459, десятичный код 9305
      (37 раз прочитано)

    • Код OBD P2458, шестнадцатеричный код 2458, десятичный код 9304
      (31 раз прочитано)

    • Код OBD B1202, шестнадцатеричный код 9202, десятичный код 37378
      (10 раз прочитано)

    • Код OBD P0113, шестнадцатеричный код 0113, десятичный код 275
      (10 раз прочитано)

    • Код OBD P0407, шестнадцатеричный код 0407, десятичный код 1031
      (Прочитано 9 раз)

    • Код OBD C1288, шестнадцатеричный код 5288, десятичный код 21128
      (Прочитано 8 раз)

    • Код OBD P0238, шестнадцатеричный код 0238, десятичный код 568
      (Прочитано 6 раз)

    • Код OBD P0103, шестнадцатеричный код 0103, десятичный код 259
      (Прочитано 6 раз)


    • Показать больше

    • Показывай меньше

    Купить диагностический инструмент

    Режим тестирования комбинации приборов

    — Focus Hacks

    Режим тестирования приборной панели — Focus Hacks

    Комбинация приборов всех US-Spec Foci имеет встроенный тестовый режим с цифровым спидометром, тахометром и диагностическими показаниями… Хотите получить к нему доступ? 🙂

    1) Вставьте ключ (не поворачивайте)
    2) Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пробега
    .
    3) Удерживая кнопку сброса, заведите машину и продолжайте удерживать кнопку.
    4) В течение 10 секунд дисплей должен измениться на «тест» (написано глупым шрифтом на ЖК-дисплее), и иглы начнут сходить с ума. Ничего особенного. Отпустите кнопку.
    5) Нажатие кнопки теперь будет переключаться между 15 различными режимами.

    Стоит отметить, что этот режим диагностики не заменяет сдачу автомобиля в сервис.Многие коды, найденные в этом режиме, абсолютно ничего не значат без другого дорогостоящего испытательного оборудования в дилерском центре.

    Разбивка некоторых функций:
    1 Нажатие - показывает размах манометра
    2 нажатия - на ЖК-дисплее отображаются все цифры 8 (ТЕСТ ЖК-дисплея)
    3 нажатия - загораются все лампочки на приборной панели
    4 нажатия - отображает шестнадцатеричное значение уровня ПЗУ
    5 нажатий - отображает шестнадцатеричное значение уровня EE.
    6 нажатий - показывает коды устранения неисправностей DTC (хотя беспокоиться не о чем)
    7 прессов - ЦИФРОВОЙ СПИДОМЕТР - МИЛЬ В ЧАС
    8 прессов - ЦИФРОВОЙ СПИДОМЕТР - KPH
    10 прессов - ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР
     

    Для настоящих хакеров в следующей таблице приведены описания кодов неисправности.Как упоминалось ранее, коды значат очень мало. Перед запуском тестов необходимо выполнить множество действий. Если вы подозреваете, что что-то не так, просканируйте ваш компьютер с помощью сканера OBD-II. Многие магазины автозапчастей делают это бесплатно. Дилеры обычно взимают за это плату.

    9202 Обрыв цепи датчика топлива
    9204 Замыкание датчика топлива на массу
    9213 Противоугонное количество запрограммированных ключей меньше минимального
    A103 Антенна не подключена- неисправен приемопередатчик
    9232 Антенна не подключена-неисправен приемопередатчик
    9317 Напряжение аккумулятора высокое
    9318 Низкое напряжение аккумулятора
    9342 ЭБУ неисправен
    9356 Разрыв цепи зажигания
    9364 Разрыв цепи зажигания
    9600 PATS Сигнал транспондера ключа зажигания не получен — ключ поврежден или не является ключом PATS
    9601 PATSR Получен неверный ключ- Код от транспондера ключа зажигания (unp Запрограммированный кодированный ключ зажигания)
    9602 PATS Получен неверный формат ключевого кода от транспондера ключа зажигания (частичный код ключа)
    9681 PATSTrance Сигнал не получен (не подключен, поврежден или проводка)
    A139 Идентификатор PCM не совпадает между приборной панелью и PCM
    A141 Ошибка конфигурации NVM (нет обмена идентификаторами PCM между приборной панелью и PCM)
    A143 Ошибка памяти NVM
    5284 Неисправность реле давления масла
    D027 SCP Неверные или отсутствующие данные для оборотов двигателя
    D041 SCP Неверные или отсутствующие данные для скорости автомобиля
    D043 SCP Недействительный или отсутствующий данные для контроля тяги
    D073 SCP Invalid или missi данные для охлаждающей жидкости двигателя
    D123 SCP Неверные или отсутствующие данные для одометра
    D147 SCP Неверные или отсутствующие данные для безопасности автомобиля
    D262 Отсутствует сообщение SCP.

    Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.
    комментарии предоставлены

    Ford focus dtc код a103. Ford focus dtc коды

    Ford focus dtc код a103

    Автор artscot79, 15 января в Ford Focus Club. Как вы получили этот код? Если через тире проверку, то это бессмысленно плюс слишком много чисел для истинного dtc. Чтобы получить точные показания, вам нужен подходящий считыватель кода. Ford Focus 2. Двигатели работают, но, очевидно, я не хочу на нем ездить, пока не выясню, что означает этот код.Я на правильном сайте? Возможно, где-то неплотное соединение, возможно, в комбинации приборов часто выходят из строя и требуют повторной пайки, или в блоке предохранителей за перчаточным ящиком иногда откручиваются большие заглушки, которые подключаются к блоку предохранителей. Привет, только что принес Ford Focus 1. У меня 3 кода неисправности на моем 1. Мне было бы интересно узнать, особенно если я ошибаюсь насчет того, что они просто хранятся. Говоря о том, какая система разряда конденсатора сработает, стирая их? Я использовал самодиагностику на приборной панели, чтобы получить эти коды.Что ж, я обнаружил, что A означает, что антенна не подключена, поэтому мне просто нужно выяснить, что это означает сейчас. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Вместо этого вставьте как обычный текст. Разрешено только 75 смайлов. Вместо этого отобразите как ссылку. Понятный редактор. Загрузите или вставьте изображения с URL. Ford Focus Club Искать в. Ответить в этой теме Начать новую тему. Пред. 1 2 След. Страница 2 из 2. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 4 июня, Поделиться этой записью Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах.Отправлено 20 июня, Отправлено 6 июля, Отправлено 2 сентября, Отправлено 4 октября

    Ford focus коды dtc

    Свяжитесь с нами. Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Авторизоваться. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы hotfocus Дата начала 9 февраля, 9 февраля, сообщения «Нравится» 8. Если при включенном двигателе при включенном двигателе поток воздуха или напряжение изменяются ниже минимально откалиброванного предела, тест не проходит. Минимум датчика IAT равен 0.Максимальное значение датчика IAT равно 4. PCM запускает эту логику после «откалиброванного периода выдержки при выключенном двигателе», который обычно составляет 6 часов. Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает откалиброванное значение, обычно F C. Откалиброванный таймер для установки кода неисправности P истек. 0. Максимальное значение датчика температуры охлаждающей жидкости равно 4. Заведите автомобиль, включите ключ зажигания, двигатель работает самодиагностика на холостом ходу. Получите доступ к диагностическим кодам неисправностей KOER на диагностическом приборе. Это состояние приведет к обходу нагнетания нагнетателя во избежание возможного повреждения двигателя.См. Диапазоны в Разделе 6: Справочные значения. Если предполагается, что датчик переключается с 0 вольт на -1 вольт во время тестирования, PCM будет использовать этот вход и останется в управлении топливом. Если во время тестирования частота и амплитуда упадут ниже откалиброванного предела, тест завершится неудачно. Загрязненный датчик HO2S. Утечки выхлопных газов. Неправильная заправка. Датчик массового расхода воздуха. Выход из строя датчика HO2S. Утечка приточного воздуха. Вода в разъеме жгута проводов. Обрыв цепи VPWR. Обрыв цепи GND. Низкое напряжение батареи. Коррозия или плохое соединение клемм и проводки. Поврежден нагреватель датчика HO2S.

    Ford focus dtc код 9681

    Оригинальный плакат. Искать в моих материалах Что нового 3 12 24 Холодный запуск Focus TDCi продолжение Заменен стартер и свечи накаливания. Форд посмотрел на него и подумал, что это свечи накаливания. Ситуация улучшилась, но пока не идеальна. Проблема в том, что мне нужно провернуть двигатель примерно на несколько секунд на полном газу, прежде чем он загорится и останется живым. За это время двигатель запустится, затем примерно 3 или 4 раза заглохнет перед окончательным запуском. Парень из Ford сказал, что однажды, когда они тестировали с помощью диагностики, они получили код ошибки от датчика положения кулачка, но у меня нет другой информации о том, что это может быть.Я полагаю, что CPS стоит около 80 фунтов стерлингов. Стоит ли делать? У кого-нибудь есть другие предложения. Свечи накаливания не являются запчастями Ford, так как Ford ожидал доставки запчастей в течение 2 недель. Любая помощь приветствуется. МакКлюр 22 поста месяца. Привет Ваша машина грохочет при тикании? И будет ли все нормально, если вы включите передачу и дадите сцеплению тянуть? Если это ваш маховик, то это двухмассовый маховик, резина становится мягкой и позволяет двигателю слегка отскочить назад при запуске, что вызывает проблемы с запуском.Потом поменяли их на более качественную, но не вспомнили! Я впервые на поршневых головках, извините, чтобы сообщить такие радостные новости. NST 1, пост мес. Зад 12, c мес. Я удивлен, что технические дроиды не могут просто прикрепить осциллограф к датчику камеры и наблюдать за сигналом, который с него исходит! Можно подумать, что с учетом почасовой оплаты, которую они взимают, у них будут приличные диагностические навыки.

    Ford focus dtc код d900

    Чтобы войти в тестовый режим, удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути и поверните ключ в положение «включено», после чего приборы выполнят полное сканирование и состояние на ЖК-дисплее.P1xxx Коды производителя для функции дополнительной системы выбросов; не требуется, но сообщается правительству. Px1xx измерение воздуха и топлива. Коробка передач Px7xx. Вот общий список кодов DTC для справки, это делает сообщение немного длинным, но должно сойти. Связанные с выбросами. Запрашивает включение контрольной лампы контрольной лампы после одного неудачного ездового цикла. Есть намного больше, в том числе коды P1xxx, которые специфичны для производителя, но для начала подойдет. Вот еще несколько — специфичные для комбинации приборов, но общие для всех видов транспортных средств, как покажет быстрый поиск в Google.У меня также есть перечисленные эквивалентные коды SAE, которые являются официальными общими, те, которые отображаются на тире, являются форматом кода FMC, насколько я могу судить. И любой другой код DTC, который появляется на тире, будет соответствовать второму столбцу данных ниже, любые другие коды не отображаются на тире, вам понадобится устройство считывания, чтобы их получить. Форматирование таблицы перепутано, но вы должны уловить, что заголовки должны быть в 3 столбца. B напряжение батареи высокое. Напряжение батареи B низкое.Отличная информация, приятель, только кратко, в каком разделе тестового режима вы получаете P-коды? Я получаю только код DTC 01? Извините, приятель, я просто запутался, извините, когда я перевожу машину в тестовый режим, к каким частям я иду, чтобы найти код, точно такой, как вы там указали. Извини друг. У меня такое было всего несколько дней назад на CMAX, когда умерла батарея! Привет, приятель, значит, код DTC может быть любым? Он говорит, что это связано с PATS, но, как обсуждалось в другом посте, это исходный ключ, поэтому я просто не понимаю, пытаясь понять это.Хорошо, спасибо, Мартин, это проясняет, у меня нет никаких кодов, так что, но очень удобный список, братан, честная игра и спасибо:. Когда автомобиль устанавливается на заводе, и ключи и система зажигания сопряжены в первый раз, автомобиль регистрирует неисправность, поскольку ключ, очевидно, еще не принят блоком управления двигателем. Это мне объяснил мой дружелюбный слесарь по замкам, к которому я часто обращаюсь. Спасибо, Клайв, для индикатора неисправности системы двигателя было бы лучше всего отсоединить аккумулятор на некоторое время, а затем снова подключить, чтобы все сбросить? Если это не сработает, это подойдет простой считыватель OBD, который я использую в телефоне через bluetooth.Без проблем попробую, на днях механик действительно использовал ручку, и никаких кодов неисправности не появилось. Где ты взял тот блютуз? Было бы очень удобно, или вы его приобрели. Ищите bluetooth, которые работают с телефонами Android. Отлично работает, читает и очищает код, а Torque дает мне информацию о датчиках. Очень портативный, очень дешевый! Извините, что спрашиваю, но код ошибки, который у меня есть, является обычным в зависимости от протектора, но, похоже, нет объяснения для R, за которым следует ERfail. Вы можете опубликовать сейчас и зарегистрироваться позже.Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью.
    Форд

    Ford focus dtc c121_00

    Acceso gratuito. Chrysler Voyager RG. Возможные причины. Sensor de flujo de la masa de aire — fallo en circuito de masa. Cableado, датчик температуры холодильного двигателя. Датчик охлаждающей температуры двигателя — высокая температура demasiado — режим ограничения мощности forzado. Cableado, холодильная система, датчик температуры двигателя. Testigo de agua en фильтро-де-горючий — circuito defectuoso.Testigo de flujo bajo de combustible — circuito defectuoso. Nivel de ignustible bajo — modo de Potencia limitada forzado. Nivel de combustible bajo — модель парада для двигателя. Управление двигателем через систему горючих газов 1 — circuito abierto. Cableado, control del motor paso a paso del sistema de горючего. Управление двигателем через систему горючих газов 1 — cortocircuito. Control del motor paso a paso del sistema de combustible 2 — circuito abierto. Control del motor paso a paso del sistema de combustible 2 — cortocircuito.Aceite del motor, sobrecalentamiento — modo de Potencia limitada forzado. Cableado, датчик температуры двигателя, датчик температуры двигателя. Соленоид горючего вещества — неверное функционирование. Датчик температуры двигателя — неисправная цепь. Cableado, датчик температуры горючего вещества. Inyector de combustible secundario, bloque 1 — detectado flujo insuficiente. Inyector de combustible secundario, bloque 1 — detectado flujo excesivo. Inyector de combustible secundario, bloque 2 — detectado flujo insuficiente.

    Ford focus dtc код e510, d900

    Несколько недель назад у меня была разряженная батарея, поэтому я решил проверить коды неисправностей сегодня и нашел код A Что это за ошибка, пожалуйста? Он прошел нормально, но не был уверен, что его вызвало. Вероятно, просто установлен код напряжения из-за разряженной батареи. У меня была проблема, когда я потерял всю мощность на несколько часов, новую батарею и я тоже получаю DTC A, это означает, что антенна не подключена или неисправное соединение. Я не думаю, что вам есть о чем беспокоиться, поскольку мой код так и не вернулся. Вероятно, он не связан? Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Вместо этого вставьте как обычный текст. Разрешено только 75 смайлов. Вместо этого отобразите как ссылку. Понятный редактор. Загрузите или вставьте изображения с URL. Код ошибки фокусировки A — Помощь !! Ответить в этой теме Начать новую тему. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 19 апреля, Поделиться этой записью Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах. Размещено 2 мая. Да, я думаю, вы на месте. Я очистил код, и он больше не вернется. Приветствую за ответ. Опубликовано 6 декабря, извините, что вскочил на это: P У меня была проблема, когда я потерял всю мощность в течение хороших нескольких часов, новую батарею и я тоже получаю DTC A, это означает, что антенна не подключена или неисправное соединение.Отправлено с моего iPad с помощью Ford OC. Присоединяйтесь к беседе. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Ответить в этой теме Вставить изображение из URL. Перейти к списку тем. Войти Зарегистрироваться.

    Ford focus dtc код 9318

    Ваша система управления двигателем Ford Focus обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностический код неисправности P в своей памяти. Также чрезвычайно важно хорошее заземление. P Проблема с двигателем Ford Focus, потому что наличие напряжения на жгуте проводов панели не заставит панель работать при плохом заземлении.Поскольку комбинация приборов установлена ​​в пластиковой панели, для замыкания цепи питания обычно требуется отдельный провод заземления или цепь заземления через жгут проводов. Снова обратитесь к схеме подключения, чтобы найти путь заземления, а затем проверьте его с помощью омметра. Не используйте контрольную лампу с автономным питанием, потому что она не может измерить сопротивление, любое сопротивление снизит напряжение в цепи. Оригинальная многоступенчатая система отключала противоположные пары цилиндров, позволяя двигателю иметь три различных конфигурации и смещения.Код P Ford Focus имел сложную диагностическую процедуру, включая отображение кодов неисправностей двигателя на дисплее кондиционирования воздуха. Однако система была проблемной, ее неправильно понимали клиенты, а череда непредсказуемых сбоев привела к быстрому отказу от технологии.
    Коды ошибок

    Ford focus на панели

    Комбинацию приборов Ford Focus можно перевести в тестовый режим с отображением диагностической информации. У вас новый Focus? Ознакомьтесь с инструкциями для тестового режима на Mk3! Горит все сегменты. Горит все сегменты одометра.При необходимости установите новый индикатор или светодиод. EE Отображает шестнадцатеричное значение уровня EE, используемое при запросе помощи по горячей линии. См. Указатель ниже для описания кодов неисправностей. Спидометр покажет текущую скорость в пределах допусков. На дисплее будет отображаться 0, если ввод не получен. Если ввод недействителен в течение одной секунды или более, или если скорость равна 0. Тахометр покажет текущее число оборотов в минуту. На дисплее будет отображаться 0, если ввод не получен, если полученный ввод недействителен в течение одной секунды или более, или если обороты двигателя равны 0.Указатель уровня топлива отобразит отфильтрованное значение уровня топлива. Этот фильтр предотвратит резкое или хаотичное перемещение указателя. Манометр показывает текущее давление масла. Нормальное давление масла, превышающее 6 фунтов на квадратный дюйм, будет отображать значение между и. Низкое давление масла или неработающее реле давления моторного масла менее 6 фунтов на квадратный дюйм будет отображать значение, большее, чем датчик напряжения аккумуляторной батареи покажет текущее напряжение аккумуляторной батареи. PA-PE7 не используется. Если вы считаете, что с вашим автомобилем возникла проблема, вам следует просканировать его с помощью считывателя кода OBD-II.Ошибки DTC обычно не являются поводом для тревоги. Заголовок Текст взлома Помог ли я вам? Рассмотрите возможность пожертвования! Тестовый и диагностический режим комбинации приборов Комбинацию приборов Ford Focus можно перевести в тестовый режим, отображающий диагностическую информацию. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дисплей одометра. Активирует развертку всех датчиков, затем отображает текущие значения датчиков. Подсвечивает все сегменты одометра. Горит все микропроцессорные индикаторы и светодиоды. Отображает шестнадцатеричное значение уровня EE, используемое при запросе помощи по горячей линии.Отображает дату окончательного производственного испытания в шестнадцатеричном коде, используемую при обращении за помощью по горячей линии. Отображает непрерывные коды неисправности в шестнадцатеричном формате. Отображает скорость на английском языке в милях в час. Отображает данные о метрической скорости в км / ч. Отображает код для входа датчика топлива в HEC. Отображает код для входа реле давления масла в HEC.

    Ford focus dtc код e200

    Может ли Зубера быть конкурентоспособным племенем в Модерне, теперь, когда у нас есть Невостребованная территория, чтобы заставить работать ману. Каковы шансы на победу с колодой, построенной на основе Рошин Мендерер в Модерне.Поле руин означает, что у нас есть восемь потенциальных мин в Модерне. Сделаем некоторых противников несчастными. Каковы шансы на победу с колодой, построенной на Оси Смерти в Модерне. Каковы шансы использования заклинания Солнечной птицы для победы с Тишаной, Голосом грома и Пронзающей сердце Мантикорой в стандартном исполнении. Каковы шансы на победу, если вы соберете 10 жетонов сокровищ на поле битвы вместе с «Гулянием богатством». Сколько символических копий Jace, Cunning Castaway мы можем получить на поле боя одновременно.Какие возможности открывает легендарная ошибка planeswalker-ов. Конечно, Лилиана Трайбл. Может ли колода посоревноваться в Модерне. Можем ли мы найти способ заставить Darksteel Reactor работать в Модерне? Мы собираемся это выяснить. Есть ли у Treefolk все необходимое, чтобы соревноваться в модерне? Каковы шансы на победу с Elementals in Modern. Каковы шансы заставить Blood Funnel работать в Modern. Каковы шансы на победу с колодой, в которой представлены все Боги Часа Разрушения. Wizards of the Coast, Magic: The Gathering и их логотипы являются товарными знаками Wizards of the Coast LLC.Подпишитесь бесплатно. История ценДобро пожаловать в MTGGoldfish. Мы отображаем цены как на ОНЛАЙН, так и на БУМАЖНУЮ магию. По умолчанию, какие цены вы хотите видеть. Бюджетная магия Создавайте колоды, достойные FNM, не ломая при этом денег. Игра в нищего. Выделение формата «нищий», в котором разрешены только общие права. Commander Clash Командирские сражения для четырех игроков каждую неделю обновляются по новой тематике. Бюджетный командир Создайте отличные коммандерские колоды с бюджетом в 20 штук. Vintage 101 Узнайте о самом мощном формате, охватывающем всю историю Magic.Подкаст MTGGoldfish Присоединяйтесь к Чазу, Сету и Ричарду, когда они обсуждают еженедельные новости и отвечают на вопросы пользователей. Много нового из ничего Демонстрация оригинального пива со всего Интернета. Черновые черновики Еженедельные черновики различных форматов, новые и старые. Помните меня Мы никогда не будем твитить от вашего имени без разрешения. Благодаря чудесам распространения в социальных сетях наш друг Харлан теперь находится в безопасности.
    Сервисное меню для Ford Focus MK2 — C-MAX — Kuga — Bordcomputer Selbstdiagnose Modus — DTC Fehlercodes

    Как войти в скрытое сервисное меню на Ford Focus Mk2 за 4 шага

    В этом видеоуроке мы покажем вам, как получить / войти в скрытое (секретное) меню на Ford Focus Mk2, Mondeo Mk4, S-Max Mk1, Galaxy, C-Max и т. Д.всего за 4 простых шага.

    Проверьте эти крутые и полезные продукты Ford Focus по лучшим ценам ЗДЕСЬ: https://bit.ly/37sKwNe

    1. Нажмите и удерживайте кнопку «SET / RESET»…
    2.… пока вы не повернете ключ во вторую позицию
    3. Удерживайте нажатой, пока на дисплее не появится «TEST», а затем отпустите кнопку «SET / RESET» кнопка
    4. Перемещайтесь по скрытому меню с помощью кнопки «SET / RESET».
    Кроме того, ниже перечислены все коды ошибок DTC (диагностические коды неисправностей).
    Чтобы открыть скрытое меню, поверните ключ в положение 0 (ноль).
    Эта функция показывает напряжение батареи (11 Вольт).
    Чтобы узнать о пунктах меню, перейдите к «ПРОВЕРИТЬ СКРЫТЫЕ ПУНКТЫ МЕНЮ» ниже.

    Проверьте каждый ЭЛЕМЕНТ МЕНЮ ниже:

    Калибровка — проверка аналоговых дисплеев
    Проверка ЖК-дисплея
    Проверка светодиодов — Проверка всех светодиодов комбинации приборов
    Уровень ПЗУ — Версия ПЗУ приборной панели
    Целевое ПЗУ NVM
    NVM EEPROM lvl
    Начало производства — Панель приборов Дата производства
    Модуль Chimer На 750 Гц, 50% — Тестовый звуковой сигнал / предупреждающий сигнал
    Часы изготовления
    DTC — Отображение кодов ошибок (см. ниже)
    Скорость движения миль / ч) — Скорость в милях в час
    Скорость по дороге (км / ч) — Скорость в километрах в час
    Датчик скорости — Выход для спидометра
    Скорость двигателя (об / мин)
    Датчик скорости — Выход для спидометр
    ODO счетчик валков
    Топливо Вход AD1 / 2 — Вход сигнала от топливного бака
    Указатель уровня топлива — Выход для указателя уровня топлива ge
    Расход топлива
    Процент топлива — уровень в баке (от 00 до 64.64 — это полное значение | FF означает недопустимые данные)
    Engine temp. — Температура охлаждающей жидкости двигателя (от -60 до +195 | +196 = Ошибка ### Альтернатива: от 0 до 254 | 255 = неверные данные)
    Темп. манометр — Выход для отображения температуры
    Напряжение аккумулятора
    Расст. до опорожнения — Оставшийся запас хода в километрах
    RAFE — Скользящий средний расход топлива в милях на галлон в британских галлонах
    Ключевые флаги PATS
    Различные входы и порты A / D — Комбинация приборов низкой / средней серии
    Личность 01-04

    Проверьте DTC (диагностические коды неисправностей) КОДЫ ОШИБОК ниже:

    115A (P115A) — Низкий уровень топлива — Принудительная ограниченная мощность
    115B (P115B) — Низкий уровень топлива — Принудительное отключение двигателя
    9202 (B1202) — Топливный насос и блок трансмиттера / обрыв цепи датчика уровня топлива
    9204 (B1204) — Топливо насос и передатчик / датчик уровня топлива: короткое замыкание на массу
    9317 (B1317) — Высокое напряжение аккумулятора (более 16 В)
    9318 (B1318) — Низкое напряжение аккумулятора (менее 10 В)
    9342 (B1342) — PCM неисправен
    9342 (B1342) — Заедание кнопки сброса одометра
    9342 (B1342) — Заедание кнопки SET на бортовом компьютере
    9342 (B1342) — Сбой памяти NVM
    A286 (B2286) — Заедание переключателя РЕЖИМА
    9359 (B1359) — Работа зажигания / неисправность вспомогательной цепи
    A477 (B2477) — Ошибка конфигурации модуля
    D262 (U1262) — Неисправность коммуникационной шины (отсутствие сообщений CAN)
    E196 (U2196) — Недействительные данные для оборотов двигателя (недопустимое сообщение CAN)
    E197 (U2197) — Недействительные данные скорости автомобиля ( Invalid CAN message)
    E198 (U2198) — Недействительные данные для топлива импульс (Недействительное сообщение CAN)
    E199 (U2199) — Недействительные данные для температуры охлаждающей жидкости двигателя (Недействительное сообщение CAN)
    E200 (U2200) — Недействительные данные для одометра (Недействительное сообщение CAN)
    E201 (U2201) — Недействительные данные для температуры окружающей среды ( Недопустимое сообщение CAN)
    D900 — Шина CAN — Ошибка связи
    1197 Неисправность цепи переключателя SELECT / RESET
    5284 (C1284) Отказ реле давления масла
    9202 (B1202) Обрыв цепи датчика топлива
    9204 (B1204) Замыкание датчика уровня топлива на массу
    9213 (B1213) Противоугонное количество запрограммированных ключей ниже минимального
    9232 (B2103) Антенна не подключена — неисправен приемопередатчик
    9317 (B1317) Высокое напряжение батареи
    9318 (B1318) Низкое напряжение батареи
    9342 (B1342) ЭБУ неисправен
    9356 (B1356) Обрыв цепи зажигания
    9364 (B1364) Обрыв цепи запуска зажигания
    9600 (B1600) PATS Сигнал транспондера ключа зажигания не получен
    9601 (B1601) PATS получен неверный код ключа от транспондера ключа зажигания
    9602 (B1602) Получен недопустимый формат ключевого кода PATS от транспондера ключа зажигания
    9681 (B1681) Сигнал приемопередатчика PATS не получен
    A103 (B1232) Антенна не подключена — неисправный приемопередатчик
    A139 (B2139) Идентификатор PCM не совпадает между приборной панелью и PCM
    A141 (B2141) Сбой конфигурации NVM
    A143 (B2143) Сбой памяти NVM
    J1850 —
    D011 Неверные или отсутствующие данные SCP для воздухозаборника двигателя
    D027 SCP (U1027) J1850 Неверные или отсутствующие данные для оборотов двигателя
    D041 Недействительный SCP или отсутствующие данные для скорости автомобиля
    D043 SCP (U1043) Недействительные или отсутствующие данные для контроля тяги
    D073 SCP (U1073) Недействительные или отсутствующие данные для охлаждающей жидкости двигателя
    D123 SCP (U1123) Недействительные или отсутствующие данные для одометра
    D131 SCP недействительный или отсутствующий Данные для топливной системы
    D132 SCP Неверные или отсутствующие данные для одометра
    D147 SCP (U1147) Неверные или отсутствующие данные для безопасности автомобиля
    D148 SCP Неверные или отсутствующие данные для управления аудиосистемой
    D262 SCP (U1262) Отсутствует сообщение SCP.

    ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на все 100% подключи и работай практически на любой машине: https://bit.ly/2X27W8H

    Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и продукты для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США, за небольшую часть цены: https://bit.ly/3ecVWHg

    Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https://bit.ly/2TBLIZ2

    Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и указатели поворота для вашего автомобиля: https: // bit.ly / 3c4nJIq

    Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте оценить его и поделиться с друзьями.
    Если у вас есть предложения о новых уроках, дайте нам знать в разделе комментариев!

    Посмотрите эти ВИДЕОУроки для Ford:

    Как подключить iPhone к системе Ford Bluetooth за 5 шагов!

    Расположение разъема OBD2 на Ford Focus!

    Как изменить отображение языкового меню на Ford Focus 2!

    Solucion averia FORD 9681 B1681 Seal mdulo трансмисер-рецептор Llave ningn se recibe

    Solucion averia FORD 9681 B1681 Seal mdulo трансмисер-рецептор Llave ningn se recibe


    Tenga en cuenta que la UCE o Centralita devuelve la averia en codigo hexadecimal tal como:

    Codigo segun normativa OBD II: B1681
    Pulse aqui para conocer todos los codigos OBD
    Codigo averia de la UCE: 9681
    Кодирование в десятичном формате: 38529
    Кодирование в шестнадцатеричном формате: 9681

    Antes de cambiar una pieza debiera comprobar su funcionamiento haciendo lo siguiente:

    Primero.-
    Poner contacto al coche y borrar la averia

    Segundo.-
    Si la averia se ha borrado, hacer un recorrido de pruebas y volver a realizar la comprobacion:

    a) .- Si la averia desaparecio , el проблема se ha solucionado.

    b) .- Si la averia aparece de nuevo quiere decir que existe un fallo real que debe corregir y para ello hay que comprobar:

    — Tension de bateria entre 12 a 14 V 904
    — Натяжной карга alternador entre 12 y 14 V
    — Verificar estado de los плавкие предохранители
    — Verificar cableado en reverso caja reles
    — Параметры диагностики оборудования
    — Адаптадор и приложения Autoxuga hacen de Diagnostic

    No cambie piezas por cambiar.Una misma averia puede referirse a piezas MUY distintas.
    Por ejemplo, el codigo 0024 en BMW se refiere a:

    0024 Rele Principal en UCE: SIEMENSMS43
    0024 Valvula Ventilacion deposito en UCE: BMS43
    0024 Датчик температуры ацетатный двигатель en UCE: EDC15M
    0024 Датчик температуры aceite motor MSuAio0024 en UCE: ESP124
    0024 Пер.rpm del.der.seal erro / excis UCE: ABSMK20
    0024 Windowbag del.izq.realim.cir.encend UCE: AIRBAGAB81
    0024 Cierre central.rele bloqu UCE: ELECTRONICACENTRALZE

    Desea cambiar todas esas piezas?

    Con las soluciones de Autoxuga no las cambiaria

    Vea mas casos en Peugeot y otras Marcas

    Cuando salga un Codigo de Averia en un coche no pierda el tiempo preguntanto a que pieza se refiere.El que conoce la pieza que falla
    es el fabricante del software. El Adaptador и последние приложения или программное обеспечение для диагностики Autoxuga le mostraran la pieza que falla con fotografias
    y esquemas electricos

    Quiere solucionar el проблема?

    ESTOS PRODUCTOS AUTOXUGA SE LO SOLUCIONARAN

    Aplicaciones DIAGNOSIS (приложения)
    Tienda Online Autoxuga
    Информационные программы

    AUTOXUGA MOVIL, S.L.
    Пуэнте-де-Те, 16 — Тарагоа,
    15985 Рианхо — А-Коруа (ESPAA)
    CIF: B-15587363
    RegMer A Corua, Tom 1874, Fol 143, Hoj C-17430
    Тфно Мовил: 629 88 44 13
    [email protected]

    www.autoxuga.com

    LLTek представляет технологию настройки микросхем PowerBox

    Использование программного обеспечения Gratec Gasoline

    Использование программного обеспечения Gratec Gasoline Программное обеспечение Gratec — это сложная, но удобная для пользователя программа, с помощью которой настраивается система Gratec CNG или LPG для работы с вашим автомобилем.Версия программного обеспечения 2.002

    Подробнее

    Руководство пользователя Livewire TS

    Руководство пользователя Livewire TS Введение: — В этом руководстве содержится краткий обзор того, как использовать устройство Livewire TS. Перед продолжением убедитесь, что у вас есть Livewire TS с автомобилем. Загрузка

    Подробнее

    Модуль тестирования Volvo SCR

    Модуль тестирования Volvo SCR Краткое описание модуля Мы разрабатываем этот модуль для тестирования системы Volvo SCR (впоследствии SCR) и ее компонентов.Используя этот модуль, вы можете протестировать различные компоненты SCR, такие как

    Подробнее

    Инструкция по установке

    Этот продукт был разработан и изготовлен для правильной работы при установке, как описано в этих инструкциях. Несоблюдение этих инструкций может привести к материальному ущербу или повреждению

    .

    Подробнее

    Оригинальное руководство по эксплуатации

    2010-10-29 Оригинальное руководство по эксплуатации Комфортная панель управления для Pedelecs серии 4313 Сохраните для использования в будущем! Marquardt GmbH Schlossstraße 16 78604 Rietheim-Weilheim Эл. Почта: marquardt @ marquardt.de Веб-сайт:

    Подробнее

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВА SPD V1.2.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ V1.2 [email protected] www.sedox-performance.com 1. Введение Поздравляем! С новым устройством Sedox SPD вы можете легко перепрограммировать свой автомобиль за несколько минут. Sedox SPD Устройство

    Подробнее

    Простой вид впрыска топлива

    Простое представление о впрыске топлива Ваш двигатель представляет собой воздушный насос, и чем больше воздуха вы прокачиваете через него, тем больше мощности вы производите.Рисунок 1 Любой двигатель внутреннего сгорания будет пропускать воздух со скоростью, определяемой многими

    .

    Подробнее

    БЫСТРОЕ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

    РУЧНОЕ / АВТОМАТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО 2 — Б У Т Т О Н Р Е М О Т Е С Т А Р Т Е Р В И Т Х В И Р Т У А Л Т А Ч С И С Т Е М (A S P R G — 1 0 0 0 C O M P A T I B L E) РУКОВОДСТВО ПО БЫСТРОЙ УСТАНОВКЕ Руководство

    Подробнее

    Subaru L Turbo

    Subaru 02-05 2.0L Turbo Начало работы Введение в продукт Поздравляем с покупкой нового портативного программатора AccessPORT. AccessPORT может: перепрограммировать заводской блок управления двигателем (ECU)

    Подробнее

    Контроллер О2 МТ / ФЗ-09 Мод

    kevxtx MT / FZ-09 Контроллер O2 Mod ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Эта инструкция предназначена для использования в информационных целях. Модификация O2 Controller продается только для гонок. Контроллер O2 изменяет топливо с обратной связью

    Подробнее

    % PDF-1.4
    %
    1 0 объект
    >
    эндобдж
    4 0 obj
    >
    эндобдж
    11 0 объект
    >
    эндобдж
    31 0 объект
    >
    эндобдж
    47 0 объект
    >
    эндобдж
    70 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 89c2bdb1fad07d5c5b
    >
    >>
    >>
    / Содержание [75 0 R 76 0 R 77 0 R 78 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    79 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / ad24619c186f73ed0e
    >
    >>
    >>
    / Содержание [86 0 R 87 0 R 88 0 R 89 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    90 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 5b42795bbdd657a8db
    >
    >>
    >>
    / Содержание [96 0 R 97 0 R 98 0 R 99 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    100 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 314cda50f3d3056899
    >
    >>
    >>
    / Содержание [103 0 R 104 0 R 105 0 R 106 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    107 0 объект
    >
    эндобдж
    113 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 2cc10119a8ecd31301
    >
    >>
    >>
    / Содержание [117 0 118 0 ₽ 119 0 120 0 ₽]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    121 0 объект
    >
    эндобдж
    127 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 7ad156c8b069ef9c08
    >
    >>
    >>
    / Содержание [133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    137 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 1860a297e72197b6a1
    >
    >>
    >>
    / Содержание [142 0 R 143 0 R 144 0 R 145 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    146 0 объект
    >
    эндобдж
    152 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 06748ded65565b291d
    >
    >>
    >>
    / Содержание [157 0 R 158 0 R 159 0 R 160 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    161 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 9fe0c3ddf0fed12dde
    >
    >>
    >>
    / Содержание [163 0 R 164 0 R 165 0 R 166 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    167 0 объект
    >
    эндобдж
    173 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 8c55a30cb2f5cd7711
    >
    >>
    >>
    / Содержание [180 0 R 181 0 R 182 0 R 183 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    184 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 99fdc37dafbb28eaf7
    >
    >>
    >>
    / Содержание [189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    193 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / fad5a7651fc5e5528f
    >
    >>
    >>
    / Содержание [197 0 R 198 0 R 199 0 R 200 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    201 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / a317d9a348e8f58fd8
    >
    >>
    >>
    / Содержание [207 0 R 208 0 R 209 0 R 210 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    211 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 1155d2bb3414ed7c3d
    >
    >>
    >>
    / Содержание [216 0 R 217 0 R 218 0 R 219 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    220 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / d0886cbe6d2cf0a38e
    >
    >>
    >>
    / Содержание [224 0 R 225 0 R 226 0 R 227 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    228 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / b1735cea26818578a2
    >
    >>
    >>
    / Содержание [233 0 R 234 0 R 235 0 R 236 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    237 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 242ec8e1d8d319cf98
    >
    >>
    >>
    / Содержание [239 0 R 240 0 R 241 0 R 242 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    243 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 669ddcbbd99490d5cb
    >
    >>
    >>
    / Содержание [247 0 R 248 0 R 249 0 R 250 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    251 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / cef46e5117794cba05
    >
    >>
    >>
    / Содержание [255 0 R 256 0 R 257 0 R 258 ​​0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    259 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 029acd771fc9ae05c8
    >
    >>
    >>
    / Содержание [263 0 R 264 0 R 265 0 R 266 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    267 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 8a2ed414016a2089e8
    >
    >>
    >>
    / Содержание [272 0 R 273 0 R 274 0 R 275 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    276 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 15994773717db26af6
    >
    >>
    >>
    / Содержание [282 0 283 0 284 0 285 0 ₽]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    286 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 2ed04a7b407e12a1cf
    >
    >>
    >>
    / Содержание [290 0 R 291 0 R 292 0 R 293 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    294 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / e788f6032e2811b401
    >
    >>
    >>
    / Содержание [299 0 300 0 R 301 0 R 302 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    303 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / c9afee183670e3c847
    >
    >>
    >>
    / Содержание [306 0 R 307 0 R 308 0 R 309 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    310 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / XObject
    >
    / ExtGState
    >
    / 4cbffa9ee0fb2ebf33
    >
    >>
    >>
    / Содержание [316 0 R 317 0 R 318 0 R 319 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    320 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / f678d70c060ff113b3
    >
    >>
    >>
    / Содержание [324 0 R 325 0 R 326 0 R 327 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    328 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / c6deafc7c6be352d27
    >
    >>
    >>
    / Содержание [332 0 R 333 0 R 334 0 R 335 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    336 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / e60467c98838acec33
    >
    >>
    >>
    / Содержание [340 0 R 341 0 R 342 0 R 343 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    344 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 0fb39f0fb961550182
    >
    >>
    >>
    / Содержание [349 0 R 350 0 R 351 0 R 352 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    353 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 299839e1592c14eaea
    >
    >>
    >>
    / Содержание [357 0 R 358 0 R 359 0 R 360 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    361 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / f508a7a345c3f4454f
    >
    >>
    >>
    / Содержание [365 0 R 366 0 R 367 0 R 368 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    369 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / b71557e73701d877b6
    >
    >>
    >>
    / Содержание [373 0 R 374 0 R 375 0 R 376 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    377 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 70ad704bdf7982e018
    >
    >>
    >>
    / Содержание [379 0 R 380 0 R 381 0 R 382 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    383 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 5c9b6979ac4eb0401a
    >
    >>
    >>
    / Содержание [385 0 R 386 0 R 387 0 R 388 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    389 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 841a99c4c9fce58070
    >
    >>
    >>
    / Содержание [392 0 R 393 0 R 394 0 R 395 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    396 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 6aaf2833e037901cb6
    >
    >>
    >>
    / Содержание [400 0 R 401 0 R 402 0 R 403 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    404 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 2d24b578c9f1846e47
    >
    >>
    >>
    / Содержание [408 0 R 409 0 R 410 0 R 411 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 792 612]
    >>
    эндобдж
    412 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 5ffec890a9adf53eba
    >
    >>
    >>
    / Содержание [416 0 R 417 0 R 418 0 R 419 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    420 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / b6e622e244c621f435
    >
    >>
    >>
    / Содержание [422 0 R 423 0 R 424 0 R 425 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    426 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / 2ab2372dd9877e2a88
    >
    >>
    >>
    / Содержание [429 0 R 430 0 R 431 0 R 432 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    433 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / cc6a027c19aad9ec2f
    >
    >>
    >>
    / Содержание [437 0 R 438 0 R 439 0 R 440 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    441 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / b6517262b7849c5bac
    >
    >>
    >>
    / Содержание [445 0 R 446 0 R 447 0 R 448 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    449 0 объект
    >
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC]
    / ExtGState
    >
    / e31aa4d7994a34e89a
    >
    >>
    >>
    / Содержание [453 0 R 454 0 R 455 0 R 456 0 R]
    / Родитель 2 0 R
    / Тип / Страница
    / MediaBox [0 0 612 792]
    >>
    эндобдж
    456 0 объект
    >
    поток
    q
    / e31aa4d7994a34e89a gs
    1 1 1 пг
    580.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.