Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

You Are Here

Разное

Ошибка 001161 опель астра h: Появились ошибки 001161 и 001304 на opel astra h

no Comments

Содержание

Опель астра h ошибка 001161

опель астра h ошибка 001161

Опель астра h как посмотреть ошибки Чтобы посмотреть или считать коды неисправностей в Opel Astra H CDTI или Z16XER годов выпуска, прибегают к. Чаще всего с возникновением этих ошибок пропадает тяга авто. В 99% случаев виной этому электромагнитные клапана. И скорее всего — клапан на впуск, то есть тот, который ближе к салону. Опель астра h как посмотреть ошибки Чтобы посмотреть или считать коды неисправностей в Opel Astra H CDTI или Z16XER годов выпуска, прибегают к.

Чаще всего с возникновением этих ошибок пропадает тяга авто. В 99% случаев виной этому электромагнитные клапана. И скорее всего — клапан на впуск, то есть тот, который ближе к салону. «Опель-Астра» отличается превосходным управлением и стильным внешним видом. Однако, как и в любой машине, в нем могут наблюдаться неисправности. Чтобы их выявить, достаточно воспользоваться диагностической системой ТС и выяснить.

«Опель-Астра» отличается превосходным управлением и стильным внешним видом. Однако, как и в любой машине, в нем могут наблюдаться неисправности. Чтобы их выявить, достаточно воспользоваться диагностической системой ТС и выяснить. «Опель-Астра» отличается превосходным управлением и стильным внешним видом. Однако, как и в любой машине, в нем могут наблюдаться неисправности. Чтобы их выявить, достаточно воспользоваться диагностической системой ТС и выяснить.

Чаще всего с возникновением этих ошибок пропадает тяга авто. В 99% случаев виной этому электромагнитные клапана. И скорее всего — клапан на впуск, то есть тот, который ближе к салону.

Похожее:


  • Ошибка при установке office 2010 плюс

  • Sniper elite 3 ошибка при запуске

  • Ошибка архивации в windows 8

  • Код ошибки 118 не удалось загрузить веб страницу неизвестная ошибка

  • Ошибка finished в танках

  • Вов циркуль ошибка подключения

  • Ошибка на панели приборов приора

    • 1463, 059761, 017012, 001161 и других

    Если на приборной панели высвечивается значок машины с замком, это свидетельствует о том, что в автомобиле появились неисправности. Не на все ошибки высвечивается надпись Check Engine. Для поиска и расшифровки ошибки можно обратиться в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование. Чтобы не тратить время и деньги на дилерскую диагностику, следует научиться расшифровывать коды ошибок Опель Астра Н самостоятельно. В этой статье описано, как провести диагностику, получить коды ошибок, и расшифровать их без помощи специалистов.

    Проведение диагностики автомобиля своими руками

    Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

    Для МКПП

    Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

    1. Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
    2. Затем следует вставить ключ.
    3. Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
    4. Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

    Фотогалерея

    1. Вставляем ключ зажигания. 2. Выжимаем две педали.

    Для АКПП

    Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

    1. Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
    2. Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
    3. Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
    4. Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
    5. Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
    6. На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
    7. Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
    8. Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
    9. Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

    Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео —
    VIDEO ZAG).

    Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

    Расшифровка кодов

    Чтобы разобраться с кодами ошибок Опель Астра Н на русском языке, следует знать, расшифровку буквенных обозначений, которые приняты производителем — к ним относятся В, С, Р и U.

    1. Код B касается кузовных конструкций: электроподъемников, центрального замка и др.
    2. Код С относится к ходовой части.
    3. Код P связан с работой мотора и (или) коробкой передач.
    4. Код U дает информацию о работе электронных блоков.

    Самостоятельно можно диагностировать только ошибки работы двигателя, то есть начинающиеся с буквы Р. Чтение кодов ошибок и их расшифровка, начинающиеся с В, С и U могут считываться только с использованием специального оборудования для диагностики. Например, ошибка 000970 означает замыкание контактов в монтажном блоке.

    Цифра во второй позиции означает:

    • 0 — общий для кодов диагностического разъема OBD II — это коды, которые имеют стандартную расшифровку неисправностей;
    • 1 и 2 – год выпуска;
    • 3 – резервная позиция.

    Цифра на 3-м месте означает тип неисправности:

    • 1 и 2 — системы топлива или системы подачи воздуха;
    • 3 — система зажигания;
    • 4 — дополнительный контроль;
    • 5 — холостой режим;
    • 6 — ECU или его цепи;
    • 7 и 8 — трансмиссия.

    Цифры, стоящие на 4-м и 5-м месте, означают номер ошибки.

    Описание ошибок

    В таблице, размещенной ниже, описаны некоторые ошибки Опель Астра Н на русском языке. Если в таблице отсутствуют коды, их можно найти на дополнительном ресурсе, содержащий полную и регулярно обновляемую информацию по расшифровке кодов ошибок.

    КодНеисправности
    Р 0100Проблемы в цепи регулятора расхода воздуха.
    Р 0101Сигнал регулятора расхода воздуха не отвечает допустимым значениям.
    Р 0011Проблемы с синхронизацией впускного распредвала. При высвечивании ошибки 001161 или 001166 для получения кода ошибки, нужно отбросить две последние цифры.
    Р 0014Неполадки с ДПРВ. При появлении ошибки 001463, для получения ее кода нужно отбросить 63, получаем 0014.
    Р 0102-0103Проблемы с регулятором расхода воздуха.
    Р 0105-0108Неисправности регулятора давления воздуха.
    Р 0110-0113Неисправности измерителя температуры поступающего воздуха. Если высвечивается сообщение 011014, то код получаем, отбросив две последние цифры — 14.
    Р 0115-0118Неполадки регулятора температуры ОЖ.
    Р 0120-0123Проблемы с ДПДЗ «A».
    Р 0125Низкая температура ОЖ в замкнутом контуре.
    Р 0130-0167Проблемы с датчиками кислорода.
    Р 0170Неисправности с подстройкой количества топлива, возможно на панели приборов сообщения об ошибке 017011, 017012, отбросив последнюю пару цифр, получаем код.
    Р 0171Обедненная топливная смесь.
    Р 0172Слишком обогащенная топливная смесь.
    Р 0173-0175Проблемы с топливной смесью 2-го цилиндра.
    Р 0176-0179Неполадки датчика выброса.
    Р 0180-0188Проблемы с измерителями температуры топлива.
    Р 0190-0194Неполадки ДДТ в топливной рампе.
    Р 0195-0199Неполадки регулятора температуры масла в моторе.
    Р 0200-0214Неисправности управления форсунками.
    Р 0217Перегревается двигатель.
    Р 0218Перегревается трансмиссия.
    Р 0219Завышенные обороты мотора.
    Р 0220-0229Неполадки ДПДЗ.
    Р 0230-0233Проблемы с цепями бензонасоса.
    Р 0235-0242Неисправности датчиков давления турбонадува.
    Р 0243-0250Неполадки соленоида затвора отработанных газов турбин.
    Р 0251-0260Неисправности насоса впрыска турбин.
    Р 0261-0296Проблемы с форсунками.
    Р 0300-0312Пропуски зажигания.
    Р 0320-0323Проблемы с распределителем зажигания.
    Р 0325-0329Неисправности датчиков детонации.
    Р 0335-0339Проблемы с датчиком положения коленвала «А».
    Р 0340-0344Проблемы с датчиком распредвала.
    Р 0350-0362Неисправности с катушками зажигания.
    Р 0365Неисправности датчика коленчатого вала. При диагностировании авто в полученном сообщении 036504 нужно окинуть последние две цифры для получения кода.
    Р 0370-0374Неполадки сигнала А таймера.
    Р 0375-0378Неполадки сигнала В таймера.
    Р 0380-0382Проблемы с зажиганием.
    Р 0385-0389Проблемы с датчиком положения коленвала «В».
    Р 0420-0434Проблемы с катализаторами.
    Р 0440-0455Проблемы с управлением параметрами бензина.
    Р 0460-0464Неисправности ДУТ.
    Р 0465-0469Неполадки датчика потока воздуха продувки.
    Р 0470-0479Неисправности измерителя давления отработанных газов.
    Р 0480-0503Неисправности регулятора скорости авто.
    Р 0505-0507Неполадки РХХ.
    Р 0520-0523Проблемы с датчиком давления масла.
    Р 0530-0534Неисправности датчика давления ОЖ кондиционера.
    Р 0550-0554Неполадки датчика давления в ГУРе.
    Р 0560-0563Проблемы с электропитанием.
    Р 0565-0580Проблемы с системой круиз-контроля.
    Р 0597Неисправность термостата, в этом случае выскакивает ошибка 059761, отбрасываем 61, получаем код.
    Р 0600-0609Неисправности в блоке управления.
    Р 0621Неполадки в генераторе IPC или цепи управления лампой L. Во время диагностики возникает ошибка 062103, 062104, отбросив цифры 04, получаем код ошибки.
    Р 0700-0702Проблемы с трансмиссией.
    Р 0705-0709Неполадки датчика трансмиссии (PRNDL).
    Р 0710-0714Неисправности измеритель температуры жидкости в трансмиссии.
    Р 0715-0718Неисправности регулятора оборотов турбины.
    Р 0725-0728Неполадки регулятора оборотов двигателя.
    Р 0730-0744Проблемы с коробкой передач и сцеплением.
    Р 0745-0789Неисправности соленоида давления.
    Р 1106-1107Неполадки датчика абсолютного измерителя впускного коллектора.
    Р 1111-1112Проблемы с напряжением измерителя температуры воздуха на впуске.
    Р 1114-1115Проблемы с напряжением измерителя температуры ОЖ.
    Р 1120-1125Неисправности ДПДЗ.
    Р 1160Заблокирован запуск при попытке угона.
    Р 1191Проблемы в топливной системе. В частности, ошибка 119167 означает низкое давление топлива.
    Р 1285-1290Неисправности датчика температуры ГБЦ.
    Р 1463Неполадки регулировки фаз газораспределения.
    Р 1500-1502Неисправность реле бензонасоса.
    Р 1509-1514Проблемы с управлением регулятором холостого хода.
    Р 1604-1606Проблемы с устройством контроля детонации.
    Р 1607Проблемы с приводом сцепления.
    Р 1641-1655Неисправности в контрольной цепи.
    Р 1614Если появилась сообщение 161450, то отбросив две цифры, получаем код ошибки 1614, которая говорит о проблемах связи между меткой иммобилайзера в ключе и самим устройством.
    Р 1663Сигнальная лампочка перезарядки.
    Р 1671Контрольная лампочка замены масла.
    Р 1672Сигнализатор низкого уровня масла.
    Р 1690Ошибка лампы диагностики.
    Р 1700Проблемы при переключении АКПП, с модулем управления трансмиссией, по датчику выхлопных газов можно судить о чистоте выхлопа. Код определяется путем отбрасывания последних двух цифр, из появившейся на мониторе ошибки 170000.

    Как сбросить сервисные интервалы?

    На панели приборов в месте, где высвечивается пробег, появляется надпись InSP. Ее появление зависит от показаний пробега, которые обычно находятся в интервале  от 8000 до 10000 км. Это индекс, который показывает время до технического обслуживания. Чтобы не было ошибок при работе авто, следует знать, как правильно сбросить периодичность сервисного техобслуживания.

    Для сброса ошибок на Опель Астра Н нужно выполнить следующие действия:

    1. Отключить зажигание.
    2. После появления на экране пробега за сутки нужно нажать кнопку сброса.
    3. Далее, удерживая кнопку нажатой, нужно включить зажигание. Держать кнопку нажатой следует не менее 10 секунд. После этого сначала будет мигать надпись InSP, затем появится максимальный пробег.
    4. Когда надпись перестанет мигать, это говорит о том, что периодичность сервисного технического обслуживания сброшена в начальное состояние.

    Заключение

    Зная, как проверить на ошибки Опель Астра Н и расшифровать их, можно провести диагностику автомобиля самостоятельно.

    Правда, диагностировать своими силами можно лишь ошибки работы двигателя, которые начинаются с буквы Р. Считать ошибки, начинающиеся с букв В, С и U, которые высвечиваются, например, когда перегорела задняя лампочка над номером, можно лишь специальным диагностическим оборудованием. Для правильного проведения диагностики необходимо знать не только, как провести диагностику, но и как сбросить ошибки на Опель Астра Н.

    Видео «Как провести штатную диагностику на Опель Астра Н»

    В этом ролике демонстрируется, как считать коды ошибок Опель Астра Н (автор видео — IZO)))LENTA).

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    что означают 1463, 059761, 017012, 001161, 170000 и другие

    Процедура обнаружения поломок на автомобиле Opel выполняется с помощью диагностики. Расшифровка кодов ошибок Опель Астра H поможет получить владельцу точную информацию о проблеме.

    Инструкция по проверке

    Чтобы правильно считать коды неисправностей на автомобилях Opel Astra, есть несколько способов. Диагностика с помощью адаптера позволит получить точный результат, но для ее выполнения потребуется ноутбук и программное обеспечение. Процедура самодиагностики выполняется без использования стороннего оборудования, но при ее осуществлении надо учитывать тип трансмиссии. Для механических и автоматических коробок передач процесс проверки будет отличаться.

    Если в процессе диагностики все сделано правильно, на табло в приборной панели, где выводится пробег, появится надпись ECN (Error), а также комбинации неисправностей. Они выполнены в виде шестизначных чисел. Если в работе двигателя и основных систем есть несколько проблем, то бортовой компьютер будет показывать их по очереди. Когда процедура демонстрации неисправностей будет завершена, на приборной панели появится код из шести нулей. Если диагностика показала комбинацию, состоящую только из нулей, то в работе автомобиля неполадок не выявлено.

    Первые четыре символа, выводящиеся на приборке – код поломки, а оставшиеся две цифры – ее описание. Если диагностика показывает только пять цифр, то для расшифровки неисправности перед кодом надо добавить ноль.

    МКПП

    Для диагностики авто с механической либо роботизированной трансмиссией выполняются такие шаги:

    1. Одновременно зажимается педали тормоза и газа. Двигатель при этом не запущен, зажигание отключено. В таком положении необходимо выждать несколько секунд.
    2. В выключатель зажигания устанавливается ключ.
    3. Производится активация системы зажигания. Педаль газа и тормоза остаются выжатыми.
    4. Спустя несколько секунд на приборной панели появляется сообщение. Код ошибок представлен в виде цифр. Полученные комбинации надо переписать на бумажку и впоследствии расшифровать.

    АКПП

    Для транспортных средств с автоматической трансмиссией процедура диагностики выполняется так:

    1. Ключ устанавливается в замок, производится включение зажигания. Мотор автомобиля не заводится.
    2. Затем нога ставится на педаль тормоза, ее надо зажать и удерживать.
    3. Рычаг коробки передач выставляется в режим D – Драйв.
    4. Зажигание в автомобиле отключается, педаль тормоза можно отпустить.
    5. Затем педали газа и тормоза зажимаются и удерживаются.
    6. Производится активация зажигания, силовой агрегат не заводится.
    7. Затем надо подождать несколько секунд, не отпуская педали.

    Диагностика адаптером

    Для более точной проверки возможно подключение компьютера либо мобильного устройства к диагностическому разъему. Прямое соединение такого оборудования с бортовым компьютером невозможно, но есть вариант использовать универсальные адаптеры класса OBD. Желательно, чтобы устройство поддерживало работу по блютуз-каналу. Если диагностика будет осуществляться с помощью мобильного девайса, то потребуется программное обеспечение, одной из универсальных утилит является приложение Torque.

    После загрузки ПО можно приступать к диагностике:

    1. На первом этапе производится установка адаптера в диагностический разъем. В автомобилях Опель Астра H этот выход располагается на консоли между ручкой коробки передач и рычагом стояночного тормоза.
    2. Для активации адаптера производится включение системы зажигания. Устройство будет питаться от электросети машины.
    3. После активации на мобильном гаджете включается функция блютуз. Надо произвести поиск совместимого оборудования, сам адаптер обозначается надписью OBD2. Процедура подключения выполняется с помощью кода 1234 либо 6789. После синхронизации производится запуск ПО на устройстве. Когда программа будет активирована, она автоматически подключится к адаптеру и к системе ECU автомобиля.
    4. Следующим этапом будет диагностика. Программа определит комбинации ошибок, присутствующих в памяти бортового компьютера. При необходимости коды поломок можно очистить. Когда процедура проверки будет завершена, рекомендуется переписать и сохранить комбинации, чтобы правильно их расшифровать.

    Канал «Ремонт Пк!/IT_Comp_As» рассказал о выполнении диагностики с помощью мобильного устройства и программного обеспечения Torque.

    С помощью утилиты выбирается один из режимов работы машины. Автовладелец может самостоятельно поменять, убрать либо добавить нужные контроллеры для проверки.

    При стандартных настройках утилиты в онлайн-режиме можно контролировать работу таких параметров:

    • величина температуры всасываемого воздуха либо антифриза;
    • количество оборотов коленчатого вала;
    • положение педали акселератора;
    • параметр нагрузки на силовой агрегат;
    • активированные скорости;
    • данные от кислородного контроллера и других регуляторов.

    Чтобы добавить другие контроллеры для проверки, производятся такие шаги:

    1. Выполняется вход в основное меню утилиты.
    2. В окне «Настройки» надо выбрать раздел «Manage Extra PIDs». Нажимается клавиша «Add predifined set».
    3. Открывается список, где можно выбрать марку машины. Для выбора Опеля надо кликнуть на пункт «Pontiac/GM/Opel/Vauxhall». Это позволит автовладельцу получить доступ к мониторингу других различных параметров.

    Универсальные адаптеры, работающие по протоколу блютуз, позволяют помимо мобильных девайсов проверить ошибки с помощью другого оборудования. Главное, чтобы оно поддерживало такой стандарт связи.

    Диагностика скрепкой

    Схемы 10- и 16-контактных разъемов на Опель Астра

    Проверка с помощью скрепки позволяет определить сбои в функционировании антиблокировочной системы ABS. Если в работе этого узла возникают неполадки, на контрольном щитке появляется световой индикатор, а само устройство отключается. Для активации диагностического режима данной системы надо замкнуть с помощью скрепки либо отрезка провода два контакта на выходе. Подробно контактные элементы, подлежащие замыканию, показаны на фото. Сам разъем располагается в моторном отсеке автомобиля.

    После замыкания контактов выполняется активация зажигания и световой индикатор на приборке покажет код проблемы, если она есть в памяти. В случае когда автомобиль оснащен шестнадцатиконтактным выходом, то скрепкой либо отрезком провода замыкаются элементы под номерами 5 и 6. Если неисправности в работе системы ABS отсутствуют, то на приборке символ Чек Энджин моргнет и погаснет. При наличии проблем бортовой компьютер выдаст четырехзначную комбинацию сериями морганий.

    Кратковременное моргание есть в каждой серии кода. Для отделения неисправностей друг от друга используется более длинная пауза. Все комбинации повторяются по три раза, а затем идет следующий код. Поломки выводятся на приборную панель по возрастанию. После завершения цикла демонстрации неполадок произойдет пауза, а затем все кода вновь повторятся.

    При диагностике неисправностей Опель Астра скрепкой нужно замкнуть правильные контакты, чтобы не допустить поломки бортового компьютера.

    Подробно о диагностике всех систем с помощью скрепки рассказал пользователь Константин Pr0gra2Mer.

    Чтение и расшифровка кодов на русском

    Для того чтобы было удобнее читать ошибки, все неисправности разделены на категории. В общей сложности кодов – тысячи, ниже рассмотрены обозначения на русском, встречающиеся чаще остальных.

    Неисправности датчиков

    Расшифровка кодов ошибок неисправностей датчиков.

    Код ошибкиОписание неисправности и рекомендации по устранению
    Р0100-Р0113Сообщается о неполадках в работе контроллеров, предназначенных для определения объема расхода и температуры воздуха, который подается в двигатель. Причина может заключаться в неполадках, связанных с работой датчиков, замыканием питания, на массу, повреждением электроцепи либо некорректным сигналом. Для диагностики надо проверить целостность электролинии, качество контактов и при необходимости очистить их. Если цепь целая, то меняется контроллер
    Р0115-Р0118Неполадки в работе контроллера хладагента. Датчик может быть неисправен либо повреждена электролиния, к которой он подключен. Действия по диагностике и определению проблемы выполняются аналогичные. При подобной неисправности на панели приборов может неверно демонстрироваться информация о температуре силового агрегата. Стрелка контроллера может произвольно подниматься или опускаться либо вовсе «лежать» на нулевой отметке
    Р0120-Р0123Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная диагностика датчика и проводки
    Р0130-Р0167Возникли проблемы в работе одного из лябда-зондов. Ошибка может высвечиваться как код 013611
    Р0176-Р0179Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы, связанные с сигналом СНХ
    Р0180-Р0188Неисправность в работе датчиков контроля горючего А либо В. Требуется детальная проверка устройств
    Р0190-Р0194Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе контроллеров фиксации уровня давления горючего
    Р0195-Р0199Электронный модуль сообщает о том, что уровень температуры смазочного вещества в двигателе вышел за пределы нормы. Неисправность может быть обусловлена некорректной работой контроллера. Требуется диагностика датчика
    Р0220-Р0229Произошла поломка датчика дроссельной заслонки
    Р0235-Р0242Микропроцессорный модуль определил неисправность в работе контроллера турбины, а также турбонаддува
    Р0325-Р0334Неполадки в работе контроллера детонации. Силовой агрегат может «детонировать», из моторного отсека раздается металлический звук. Особенно явно он проявляется при езде на пониженных оборотах в подъем
    Р0340-Р0344Зафиксированы проблемы в функционировании контроллеров распределительного вала, возможно смещение фаз ГРМ. Надо детально проверить устройство
    Р0385, Р0386, Р0389Неправильно функционирует контроллер положения коленвала. Возможен некорректный сигнал, идущий от устройства, есть вероятность повреждения проводки либо замыкания. Причины неисправности датчика часто связаны с попаданием грязи на разъем, тогда колодка подлежит очистке. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя
    Р0403-Р0408Некорректная работа системы рециркуляции отработанных газов. Причина может заключаться в неработоспособности датчиков
    Р0450-Р0454Микропроцессорный модуль зафиксировал, что параметр давления паров горючего вышел за пределы нормы. Надо проверять контроллер системы
    Р0460-Р0464Неправильно функционирует контроллер уровня горючего в баке, неисправность нужно искать в датчике либо его проводке. Одним из признаков неполадки является некорректный вывод информации об объеме бензина на приборной панели
    Р0465-Р0469Неполадки в функционировании контроллеров подачи воздушного потока в систему продувки
    Р0470-Р0479Произошли неполадки в функционировании контроллера давления в системе отработанных газов. Надо более детально проверить устройство на предмет целостности проводов и контактов
    Р0500-Р0503Зафиксированы неисправности в функционировании контроллера скорости машины. При такой проблеме неправильно может работать спидометр
    Р0520-Р0523Неисправность контроллера давления моторной жидкости. Эти комбинации сообщают о некорректном сигнале, который издает датчик
    Р0530-Р0533Неверный импульсный сигнал от контроллера, предназначенного для мониторинга уровня давления хладагента в системе кондиционирования. Требуется диагностика датчика на возможные обрывы и замыкания
    Р0550-Р0554Микропроцессорным модулем зафиксирован неверный импульсный сигнал от контроллера ГУР
    Р0608, Р0609Неисправности контроллеров А и В системы управления силовым агрегатом
    Р0656Неисправность в работе электроцепи контроллера уровня горючего. Проблемы надо искать в проводке. Диагностика электролинии выполняется с помощью мультиметра
    Р0703Микропроцессорным модулем зарегистрированы проблемы в электроцепи контроллера, предназначенного для снижения крутящего момента во время торможения
    Р0704Зафиксировано повреждение электроцепи контроллера системы сцепления, возможен обрыв проводки. Требуется проверка электролинии на целостность
    Р0705Неисправность в работе электроцепи контроллера коробки передач. Надо выполнить проверку проводки тестером
    Р0706-Р0709Микропроцессорный модуль сообщает о неверной работе
    Р0710-Р0714Неполадки зафиксированы в работе контроллеров температуры смазки в коробке передач. Если датчики целые и рабочие, то причину надо искать в целостности электролинии
    Р0175-Р0178Неполадки в функционировании контроллера оборотов турбины
    Р0179, Р0724Микропроцессорный модуль зафиксировал сигнал вне рабочего диапазона от контроллера снижения крутящего момента при торможении. Надо выполнить диагностику устройства
    Р0720-Р0723Нестабильно функционирует контроллер вращения коленчатого вала. Возможны проблемы с запуском мотора
    Р0725-Р0728Контроллер оборотов силового агрегата подает неверный сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется тщательная проверка устройства и электроцепи, к которой он подключен
    Р1106, Р1107На ЭБУ поступает неверный импульсный сигнал от контроллера давления впускного коллекторного устройства. Надо детально проверить работу датчика
    Р1114, Р1115Возникли неполадки в работе электролинии контроллера уровня хладагента. Возможна поломка датчика, но в первую очередь надо проверить цепь. Причина неисправности может заключаться в повреждении контактных элементов на колодке
    Р1121, Р1122Неисправность в функционировании контроллера положения заслонки дросселя. Надо проверить цепь подключения устройства
    Р1463При ошибке 1463 микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании контроллера давления АСР
    Р0365Ошибка 0365 или 036504 сообщает о неисправностях в работе датчика распределительного вала. Возможны перебои в работе силового агрегата. Требуется детальная диагностика контроллера и электролинии, к которой он подключен

    Павел Меньшаков подробно рассказал о решении проблем, связанных с работой контроллеров синхронизации распределительного и коленчатого валов.

    Неисправности двигателя и КПП

    Расшифровка кодов ошибок неисправностей двигателя и КПП.

    КодОписание проблемы
    030101, 030201, 030301Такие коды ошибок говорят о зафиксированных микропроцессорным модулем пропусках зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Силовой агрегат машины будет функционировать нестабильно. Могут наблюдаться рывки, троение мотора, а также увеличенный расход горючего. Проблема может быть обусловлена поломкой модуля зажигания, на Астрах он часто ломается. Решить неисправность путем ремонта устройства не получится, потребуется его замена
    212052Данная комбинация более характерна для авто с солидным пробегом. Проблема часто обусловлена загрязнением либо окислением контактов на колодке электронной педали газа. Иногда ошибка пропадает сама, когда грязь высыхает и отпадает. Но чтобы добиться более эффективного результата, рекомендуется произвести разбор и очистку контактной составляющей на педали
    000970Микропроцессорный модуль сообщает о рассогласовании в работе CAN-модуля, это может быть обусловлено произвольным отключением АКБ во время движения. Часто ошибка пропадает сама через какое-то время
    001462, 001463Неисправности в работе одного из электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов силового агрегата. Для устранения проблемы можно попробовать произвести чистку контактных элементов. Если это не помогло, придется выполнять замену клапанов. Вместе с ними меняются и шестеренки распредвалов
    00161, 001166Неверно выставлены фазы газораспределения, надо убедиться в правильности установки шкивов. На практике данные неисправности часто появляются в результате замены ремешка ГРМ. Иногда причина может быть обусловлена неправильным функционированием электромагнитных клапанов фазорегуляторного устройства
    Р0201-Р0204Неисправности в работе топливной форсунки одного из цилиндров силового агрегата. Проблема может заключаться в повреждении электроцепи. Потребуется ее диагностика и замена поврежденного участка
    Р1700Причин такой неисправности несколько, но она характерна только для машин с автоматической трансмиссией. Это может быть сбой в работе системы переключения КПП. Иногда проблема обусловлена переобогащенным либо обедненным выхлопом, сигнал об этом поступает с датчика О2. Причина может заключаться необходимостью выполнения запроса модулем управления коробкой передач о подходящих сроках ТО
    Р0217Перегрев силового агрегата. Причин проблемы может быть множество, требуется детальная диагностика двигателя
    Р0218Перегрев коробки передач. Необходима диагностика трансмиссионной системы
    Р0410Зафиксированы неполадки в функционировании системы вторичной подачи воздуха
    Р0731-Р0736Некорректно отрегулирована передача трансмиссии. Требуется детальная диагностика и регулировка
    Р0172В цилиндрах силового агрегата зафиксирована обогащенная горючая смесь
    Р0420-Р0434Микропроцессорным модулем зафиксирована пониженная эффективность работы катализаторной системы. Проблема может заключаться в нагревательном устройстве
    Р0574-Р0580Неполадки в функционировании системы круиз-контроля, требуется детальная диагностика всех узлов

    Пользователь Александр Сан сообщил о процедуре считывания ошибок и решении одной из проблем, связанных с работой двигателя Опель Астра.

    Ошибки системы ABS

    Коды неполадок в системе ABS будут выводиться в двузначном виде.

    КомбинацияОписание проблемы
    16Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы в электроцепи управления соленоидом клапанного устройства левого колеса, расположенного спереди. Если неисправность связана с обрывом электролинии или замыканием на массу, то она будет диагностироваться сразу же. Если произошло замыкание обмотки соленоидного устройства либо замыкание на напряжение, то проблему можно определить на скорости движения более 6 км/ч
    17Аналогичная проблема, связанная с правым передним колесом. Для поиска неисправности надо прозвонить электроцепь
    18Замыкание на массу или обрыв электролинии управления соленоидом клапана заднего тормозного контура. Для диагностики неисправности потребуется мультиметр
    19Эта ошибка сообщает о неисправности в электроцепи клапанов, проблема может быть связана с обрывом либо замыканием проводки на массу. При диагностике неполадка распознается во включенном зажигании либо при движении автомобиля. Когда происходит тестирование, информация о проблеме вносится в память бортового компьютера, если величина напряжения на устройстве составляет более 5 вольт. Это должно происходить в течение 30 секунд. После диагностики ошибка сохраняется, если параметр напряжения, которое воздействует на реле, составляет более пяти вольт в течение 20 мс
    25Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы в работе зубчатого шкива контроллера определения частоты вращения колеса. Информация о неисправности записывается в память, если скорость вращения колеса составляет на 25% больше скорости движения других колес в течение двух минут. Также она сохраняется при проскальзывании колеса на 4,5% на протяжении аналогичного времени
    35Электроцепь насосного устройства обратной подачи повреждена либо произошло ее замыкание. Неисправность фиксируется в памяти в том случае, если отклик насосного устройства выполняется в течение более чем пяти секунд без включения реле. Также ошибка сохраняется в памяти, если насос не откликается на протяжении 40 мс после включения реле либо в течение 100 мс после завершения тестирования
    37Зафиксированы неисправности в электроцепи выключателя педали тормоза. Микропроцессорный модуль сообщает об обрыве проводки. Требуется детальная диагностика линии и восстановление ее работоспособности
    39С контроллера, установленного на левом колесе спереди, подается некорректный сигнал
    41Бортовым компьютером зафиксированы повреждения в электроцепи левого переднего колеса. Но проблема может быть обусловлена поломкой контроллера, установленного на нем, либо обрывом его электролинии
    42Контроллер, установленный на переднем правом колесе, подает некорректный сигнал
    43Проблемы в работе электроцепи датчика, установленного на переднем правом колесе. Контроллер может отсутствовать. Надо убедиться в его наличии и проверить работу датчика
    44Контроллер, установленный на заднем левом колесе, подает некорректный сигнал. Требуется диагностика линии
    45Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе электроцепи, к которой подключен задний датчик левого колеса. Возможно отсутствие устройства или его повреждение
    46Некорректный импульсный сигнал подается с контроллера заднего правого колеса. Требуется детальная диагностика цепи и устройства
    47Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе цепи заднего правого датчика, установленного на колесе. Возможен обрыв электролинии, сам контроллер может отсутствовать
    48Управляющий модуль зафиксировал пониженное напряжение в бортовой сети. Требуется детальная диагностика работы аккумуляторной батареи и генераторного устройства. АКБ надо проверить на целостность, убедиться в наличии раствора электролита внутри. С помощью мультиметра производится проверка величины напряжения в электросети машины
    55Некорректно работает блок управления. При неисправном микропроцессорном модуле неполадки могут проявиться в разных системах авто

    Канал «Спорт и развлечения Любимая качалка» подробно рассказал о процедуре диагностики системы ABS в автомобиле Опель Астра.

    Другие ошибки

    В данной таблице кодов ошибок Опель Астра Н приведены неисправности, которые не вошли в предыдущие разделы.

    КодОписание проблемы и рекомендации по ее устранению
    161450Неполадки в работе блокирующей системы двигателя. Управляющее устройство сообщает автовладельцу о том, что блок иммобилайзера не распознал установленный ключ. Проблема может быть обусловлена ошибочным считыванием метки транспондера либо отсутствием взаимосвязи между устройствами. Неисправность может возникнуть после установки противоугонной системы. Для ее устранения надо протестировать работу иммо и при необходимости установить обходчик блокиратора. Требуется диагностика CAN-шины
    000970Микропроцессорный модуль сообщает о замыкании контактных элементов в предохранительном блоке. Причина может заключаться в попадании влаги на устройство. Надо произвести диагностику окисления контактных элементов, при необходимости очистить их. Если на блок попадала влага, то устройство нужно демонтировать и разобрать, после чего высушить внутреннюю плату
    30201Сообщается о наличии пропусков зажигания во втором цилиндре двигателя. Для устранения проблемы надо выполнить очистку форсунок, а также топливного фильтрующего устройства. Требуется диагностика исправности контроллера давления масла, а также насоса, модуля зажигания и свечей. Все неисправные элементы подлежат замене или ремонту
    059761Произошла поломка в функционировании клапана управления хладагентом на термостате. Причина может заключаться в повреждении цепи, но иногда ее следует искать в контактных элементах. Оптимальным вариантом будет замена термостата
    001463Неисправность в системе синхронизации выпускного распредвала. Требуется замена электромагнитного клапана, в противном случае возможна поломка шестеренок
    170000Неисправности в функционировании трансмиссионной системы. Требуется более детальная диагностика для обнаружения причины проблемы
    011014Неполадки в функционировании контроллера, предназначенного для определения температуры всасываемого воздуха. Надо в первую очередь проверить крепление датчика и целостность электролинии, к которой он подключен
    161600Микропроцессорным модулем зафиксирован некорректный идентификатор СИМ. Требуется диагностика CAN-шины. Причина может заключаться в плохом контакте
    017012, 017011Причин появления данных кодов неисправностей несколько. Это может быть неполадка системы подстройки объема топлива в первом блоке, неработоспособный контроллер О2 либо неисправный клапан ЕГР. Иногда причина заключается в забитых каналах системы отработанных газов
    001161Дословно ошибка расшифровывается, как некорректная позиция механической синхронизации впускного распредвала, вне рабочего диапазона. Проблемы могут быть обусловлены неполадками в работе устройства. Аналогично неисправность описывается кодом 001166
    59761Требуется диагностика термостата, есть вероятность, что зависает клапан устройства. Из-за этого могут появиться проблемы в работе охладительной системы в целом. Возможен перегрев силового агрегата
    062104, 62103Микропроцессорным модулем обнаружены неполадки в работе генераторного устройства IPC. Также причина может быть связана с повреждением электроцепи управления лампочкой L. Если она перегорела, то потребуется замена светового индикатора. К признакам неисправности следует отнести внезапную активацию лампы на заведенном силовом агрегат и ее резкое отключение
    P1607Неисправности в работе системы управления привода сцепления. Требуется диагностика узла
    119167Требуется диагностика электроцепи, к которой подключен клапан дозирования горючего. Проблема может заключаться в пониженном давлении в топливной магистрали. При такой неисправности возможна некорректная работа двигателя, в некоторых случаях он произвольно отключается. Мотор может детонировать, начнут снижаться его обороты

    Канал “IZO))) LENTA” подробно рассказал о процедуре диагностики и считывания комбинаций неисправностей в памяти бортового компьютера Опель Астра Н.

    Как сбросить?

    После исправления проблемы в авто Опель Астра информация об ошибке может сохраняться в памяти блока управления в течение определенного времени.

    Нельзя просто удалять данные о коде из памяти без устранения неполадки. Это приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней не будет сохранена.

    Процедура удаления осуществляется так:

    1. Зажигание в автомобиле отключается.
    2. Клавиша сброса суточного пробега зажимается. Спустя три секунды после нажатия на экране отобразится надпись «InSP 15000» либо «InSP 0».
    3. Затем, удерживая данную клавишу, надо нажать на педаль тормоза и провернуть ключ в замке, чтобы выполнить активацию зажигания.
    4. На следующем этапе кнопку нужно продолжать удерживать. Педаль остается выжатой на протяжении 10-12 секунд, на экране приборной панели высветится надпись «InSP 35000», когда автомобиль оборудован бензиновым силовым агрегатом. Если в машине установлен дизельный двигатель, то появится надпись «InSP 50000». В течение нескольких секунд символы InSP будут моргать, после этого они исчезнут с табло.

    Фотогалерея

    На фото представлены примеры кодов ошибок в Опель Астра.

    Видео «Руководство по сбросу кода неисправности в Опель Астра Н»

    Канал Status 81 наглядно продемонстрировал процедуру сброса информации о комбинации ошибки из памяти микропроцессорного модуля в Opel Astra H.

    Ошибки и (оказался обрыв в косе.на вентелятор) — logbook Opel Zafira on DRIVE2

    Поэтому обладателям Opel Zafira B дизель часто встречается код — некорректная работа модуля зажигания.

    Ошибка 011014 Опель Астра Н 1 6

    Для авто этого временного периода актуальны и проблемы с распределительным валом, ошибки и часто появляются на приборной панели в Опель. Под первым кодом кроется сбой в синхронизации впускного распредвала, а второй обозначает неисправность выпускного распределительного вала.

    Неполадки в электропроводке Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки.

    Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы.

    Я проверил 1 раз, когда я купил машину, и опель зафира ошибка 011014 сжег ошибку, но сегодня я не знаю, что ударило меня в голову У меня нет машин, не с ключом, не без него … Опель астра н г подскажите код ошибок опель зафира ошибка 011014 опель астру н г 1.

    Нет, это уже бюст спокойно спать спокойно ECNозначает следующее: В окошке высвечивается ошибка ошибка на опель на опель астра н, обьем 1. Это не безобидная проблема.

    выдает ошибки 020102,020302,020402,001161,011014,013504,04205А Опель Астра

    На основе сигнала датчика двигателем корректирует длительность инжектора. Настройки и увеличить это число компонентов в этом режиме ошибка опель астра н быстродействие может завершает сеанс опель зафира ошибка 011014 ошибка опель астра н помощи, завершая просмотр.

    Если измеренная температура воздуха низкая, обогащает воздушно-топливную смесь. Если измеренная температура воздуха высока, электронный блок управления двигателем. Возможно, это все из-за мертвого датчика или неправильно работает.

    Понял спасибо.

    Опель зафира ошибка 011014 1, датчик 2 p — ошибка с датчика ошибки и опель астра н. Можно ли заменить датчик этим? И не говорите мне его номер? Opel Astra H. Опель зафира ошибка 011014 ремня ГРМ Ecotec 1. Сделано в Гараже Размещено: Z18XERПо вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: Теги yo Замена Цепи Опель Астра 1. Подмена Цепи грм Опель Астра н 1. На первом этапе можно обойтись малой кровью — заменить разбитые шестерни впускного распредвала новыми экземплярами с маркировкой или Ошибка Расшифровывается ошибка следующим образом: Эту проблему легко устранить самостоятельно, выполнить всю работу по силам даже начинающему водителю.

    Код ошибки

    Для успешного выполнения задачи необходимо вооружиться следующим инвентарем: Опель зафира ошибка 011014 устранения такова: Обесточиваем авто, отсоединив клеммы АКБ. Снимаем крышку с блока предохранителей. Из передней части блока вынимаем разъём. Освобождаем крепежные элементы блока, отщелкиваем боковые защелки. Зачищаем все контакты, обрабатываем специальной смазкой для контактов.

    Собираем всё в обратной последовательности. Не будет лишней зачистка контактов электронного блока управления двигателем. В профилактических целях рекомендуется обработать таким же способом все доступные контакты. Ошибка опель зафира ошибка 011014 не оказывает никакого негативного воздействия на работу двигателя и всей системы в целом.

    После выполнения работы важно сбросить ошибку из памяти блока управления. Ошибка Кодовое обозначение подсказывает водителю о том, что произошел сбой в цепи управления охлаждающей жидкостью термостата.

    Всё дело в том, опель зафира ошибка 011014 General Motors долгое время оснащали свои авто термостатом старого образца, конструкция которых предопределяла наличие уплотнительных колец на запарном клапане. Эти кольца под влиянием агрессивных веществ со временем разрушаются. В роли разрушителя выступает охлаждающая жидкость, которая и способствует заклиниванию заслонки термостата.

    Менять уплотнительные элементы нет никакого смысла, так опель зафира ошибка 011014 со временем они разрушаться также, что вынудит владельца авто повторно проделывать туже работу. Единственным и рациональным решением станет установка термостата нового образца.

    опель зафира ошибка 011014 Также многие владельцы Opel Zafira вместе с термостатом рекомендуют заменить и опель зафира ошибка 011014 температуры ОЖ. Ошибка Если возникла ошибка датчика температуры ОЖ, диагностика отобразит поломку с кодовым значением Её суть заключается в следующем: Другими словами, показания датчика ОЖ не совпадают с логикой электронного блока управления. Как ошибка сказывается на работе двигателя и поведении транспортного средства в целом?

    Первое — силовой агрегат не способен выйти на свою рабочую температуру. Второе — возрастает расход топлива автомобилем. Способы решения следующие: Заменить разъёмы через уплотнители с дефектами просачивается вода и заливает разъёмы ; Сбросить ошибку и ждать; Удлинить проводку; Заменить сам датчик.

    Замена датчика температуры ОЖ является самым логичным и эффективным способом решения проблемы. Во-первых, после замены устройства можно быть уверенным в положительном результате проведенной работы.

    Во-вторых, стоит датчик не так дорого, проще один раз заплатить, нежели тратить время на удлинение проводов и замену разъёмов. Отзывы владельцев Opel Zafira По отзывам владельцев можно с легкостью определить причину возникновения той или иной ошибки. Также водители со стажем подскажут наиболее эффективный способ устранения самых тяжелых неисправностей.

    Касательно ошибок, владельцы Опель Зафира оставляют следующие отзывы: Евгений, Москва. Совсем недавно с помощью педального способа просканировал опель зафира ошибка 011014 своего автомобиля на ошибки. В итоге получил всего один код — Долго искал информацию в интернете, в итоге пришел к опель зафира ошибка 011014, что по каким-либо причинам прекратилась подача сигнала с датчика положения распределительного вала.

    Как заменить радиатор отопителя Опель Мерива л. ? (решено) — 1 ответ

    Замена радиатора печки отопителя на Opel Meriva может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие.

    Автостекла, глушители, масляный фильтр или тормозные колодки для большинства моделей всех популярных иномарок вы найдете в нашем онлайн-каталоге. Волможно ли снять радиатор отопителя на Омеге B не снимая панель приборов? Везде, где есть Интернет, вам доступен наш онлайн-каталог, где среди млн!

    Где за панелью приборов он расположен? RU Второй ключевой вопрос в выборе запчасти для иномарки — это качество и аутентичность изделий. Первый Российский Опель Клуб.

    Для того чтобы через сайт заказать любой товар, задние или передние фары, катализатор или лямбда зонд, необходимо зарегистрироваться. Наглядные инструкции, детальные видео, круглосуточная консультация, детальные статьи, а также множество других полезных разделов.

    Только дотянуть своим ходом до СТО. Наш магазин широко представляет опель мерива радиатор печки не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

    С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам.

    Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна. Для того чтобы вам было опель мерива радиатор печки разобраться в особенностях запчастей Радиатор отопителя и их совместимости с Опель Мерива по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

    Прежде чем приобрести для замены Радиатор отопителя печки, салоналучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

    Товар добавлен в корзину.

    Опель астра ошибка 001161 | Opel

    Ошибка опель астра, дизелит или нет? Опель вектра б датчик оборотов распредвала. Главная» Хиты» Коды ошибок Opel astra h

    Opel Astra H Z16XER Ошибка 030401 Ремонт прост!

    Opel Astra H. Устранение ошибки 000970

    Коды ошибок на Opel Astra H

    Fault code p0014 Vauxhall Z18XER camshaft solenoid replacement

    Троит , слабо тянет Опель . Ошибки ( 0300 и 0303 ) Проверяем модуль зажигания

    Ошибка 1161 опель астра, дизелит или нет?

    Опель астра ошибка синхронизации распредвала и коленвала. Павел Меньшаков. Opel astra h ошибка. Считывание кодов ошибок. Как считать ошибки ОПЕЛЬ АСТРА H. CHECK ENGINE. Что делать, если на Opel Astra H появилась ошибка либо любая другая? В этой статье мы расскажем о расшифровке кодов, а также дадим Значит, настало время проанализировать ошибки на Опель Астра H. Рассмотрим как астраводу проверить их самостоятельно.

    9/11/ · Ошибка Друзья, всем привет!Помогите, сегодня протестировал машику на ошибки, т.к. заголелся ключик и получилошибку , в кодах ошибок не нашел. Opel Astra J — Опель Астра года: обсуждение. Ошибка Владельцы Опель Астра Н отмечают следующий признак поломки этого механизма: после длительного простоя авто с последующим .

    Отзыв владельца Opel Astra H — своими руками. Вот и намедни прогревая двигатель у меня загорелся чек-ин, считав коды вылезла ошибка После замены прокладок теплообменника, вышла ошибка — ну это На след день загорелся ключик, проверил на ошибки , что это, чем.

    Также смотрите:

    ≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 2 • DRIVERU.RU / Пост




    Обновлено: 17.04.2019


    Продолжение. Начало здесь — #1.


    Общий порядок действий:


    Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд. 


    Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:


    1. Вставляем ключ в замок зажигания.


    2. Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.


    3. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)


    4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.


    Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):


    1. Вставляем ключ в замок зажигания.


    2. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)


    3. Нажимаем на педаль тормоза и держим.


    4. Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).


    5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.


    6. Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.


    7. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)


    8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.


    Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули  говорят об отсутствии ошибок.


    Особенности процедуры:


    • Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.


    • При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.


    • Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.


    • Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.


    • Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).


    Типы ошибок:

    P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП

    B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)

    C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)

    U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)


    1-я цифра P-кода — Тип кода:

    0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок

    1 — коды, управляемые производителем

    2 — коды, управляемые SAE (международная организация)

    3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

    2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

    0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов

    1 — топливная система и воздухоподача

    2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)

    3 — система зажигания или пропуски воспламенения

    4 — вспомогательный контроль выбросов

    5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы

    6 — компьютер и вспомогательные вводы

    7 — трансмиссия

    8 — трансмиссия

    9 — трансмиссия


    3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.

    5-я и 6-я цифры — значение ошибки.


    Коды ошибок P1ххх, устанавливаемые производителем


    Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.


    P1000-P1099 — Топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов


    P1000 OBD II монитор не проходит тест

    P1001 Ключ при работающем двигателе (KOER) самодиагностика не может быть завершена. KOER прервана.

    P1002 Не определено

    …


    P1100-P1199 — Топливная система и воздухоподача


    P1100 MAF Sensor Intermittent/ Check of all OBDII Systems Not Complete

    P1101 MAF Sensor Out Of Self Test Range

    P1102 MAF Sensor In Range But Lower Than Expected

    P1103 MAF Sensor In Range But Higher Than Expected

    P1104 MAF Ground Malfunction

    P1105 Dual Alternator Upper Fault

    P1106 Dual Alternator Lower Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

    P1107 Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

    P1108 Dual Alternator Battery Lamp Circuit Malfunction

    P1109 IAT — B Sensor Intermittent

    P1110 IAT Sensor (D/C) Open/Short

    P1111 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

    P1112 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

    P1113 IAT Sensor Open/Short

    P1114 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage/IAT — B Circuit Low Input

    P1115 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage/IAT — B Circuit High Input

    P1116 Engine Coolant sensor out of range/ECT Sensor Out Of Self Test Range

    P1117 Engine Coolant Sensor intermittent/ECT Sensor Intermittent

    P1118 Manifold Absolute Temperature Circuit Low Input

    P1119 Manifold Absolute Temperature Circuit High Input

    P1120 Throttle position sensor out of range

    P1121 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage

    P1122 Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage

    P1123 Throttle Position Sensor In Range But Higher Than Expected

    P1124 Throttle Position Sensor Out Of Self Test Range

    P1125 Throttle position sensor intermittent

    P1126 Throttle Position (Narrow Range) Sensor Circuit Malfunction

    P1127 Exhaust Not Warm, Downstream O2 Sensor

    P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped

    P1129 Downstream Heated O2 Sensors Swapped

    P1130 Lack Of HO2S Switch — Adaptive Fuel At Limit

    P1131 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean

    P1132 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Rich

    P1133 HO2S Insufficient Switching Sensor 1

    P1134 HO2S Transition Time Ratio Sensor 1

    P1135 Pedal Position Sensor A Circuit Intermittent

    P1136 Fan Control Circuit Malfunction

    P1137 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean

    P1138 Lack Of HO2S12 Switch — Sensor Indicates Rich

    P1139 Water In Fuel Indicator Circuit Malfunction

    P1140 Water In Fuel Condition

    P1141 Fuel Restriction Indicator Circuit Malfunction

    P1142 Fuel Restriction Condition

    P1143 Air Assist Control Valve Range/Performance

    P1144 Air Assist Control Valve Circuit Malfunction

    P1145 Не установлено

    P1146 Не установлено

    P1147 Не установлено

    P1148 Не установлено

    P1149 Не установлено

    P1150 Lack Of HO2S21 Switch — Adaptive Fuel At Limit

    P1151 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Lean

    P1152 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Rich

    P1153 Bank 2 Fuel Control Shifted Lean

    P1154 Bank 2 Fuel Control Shifted Rich

    P1155 Alternative Fuel Controller

    P1156 Fuel Select Switch Malfunction

    P1157 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Lean

    P1158 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Rich

    P1159 Fuel Stepper Motor Malfunction

    P1160 Не установлено

    P1161 Не установлено

    P1162 Не установлено

    P1163 Не установлено

    P1164 Не установлено

    P1165 Не установлено

    P1166 Не установлено

    P1167 Invalid Test,throttle not depressed

    P1168 Fuel Rail Sensor In-Range Low Failure

    P1169 Fuel Rail Sensor In-Range High Failure

    P1170 ESO — Engine Shut Off Solenoid Fault

    P1171 Rotor Sensor Fault

    P1172 Rotor Control Fault

    P1173 Rotor Calibration Fault

    P1174 Cam Sensor Fault

    P1175 Cam Control Fault

    P1176 Cam Calibration Fault

    P1177 Synchronization Fault

    P1178 ( open )

    P1179 Не установлено

    P1180 Fuel Delivery System Malfunction — Low

    P1181 Fuel Delivery System Malfunction — High

    P1182 Fuel Shut Off Solenoid Malfunction

    P1183 Engine Oil Temperature Circuit Malfunction

    P1184 Engine Oil Temperature Out Of Self Test Range

    P1185 FTS High — Fuel Pump Temperature Sensor High

    P1186 FTS Low — Fuel Pump Temperature Sensor Low

    P1187 Variant Selection

    P1188 Calibration Memory Fault

    P1189 Pump Speed Signal Fault

    P1190 Calibration Resistor Out Of Range

    P1191 Key Line Voltage

    P1192 Voltage External

    P1193 EGR Drive Overcurrent

    P1194 ECU A/D Converter

    P1195 SCP HBCC Failed To Initialize

    P1196 Key Off Voltage High

    P1197 Key Off Voltage Low

    P1198 Pump Rotor Control Underfueling

    P1199 Fuel Level Input Circuit Low


    P1200-P1299 — Топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)


    P1200 Injector Control Circuit

    P1201 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #1

    P1202 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #2

    P1203 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #3

    P1204 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #4

    P1205 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #5

    P1206 Injector Circuit Open / Shorted — Cylinder #6

    P1207 Не установлено

    P1208 Не установлено

    P1209 Injector Control Pressure System Fault

    P1210 Injector Control Pressure Above Expected Level

    P1211 Injector Control Pressure Sensor Above / Below Desired

    P1212 Injector Control Pressure Not Detected During Crank

    P1213 Start Injector Circuit Malfunction

    P1214 Pedal Position Sensor B Circuit Intermittent

    P1215 Pedal Position Sensor C Circuit Low Input

    P1216 Pedal Position Sensor C Circuit High Input

    P1217 Pedal Position Sensor C Circuit Intermittent

    P1218 CID High

    P1219 CID Low

    P1220 Series Throttle Control System Malfunction

    P1221 Traction Control System Malfunction

    P1222 Traction Control Output Circuit Malfunction

    P1223 Pedal Demand Sensor B Circuit High Input

    P1224 Throttle Position Sensor B Out Of Self Test Range

    P1225 Needle Lift Sensor Malfunction

    P1226 Control Sleeve Sensor Malfunction

    P1227 Wastegate Failed Closed (Over Pressure)

    P1228 Wastegate Failed Open (Under Pressure)

    P1229 Intercooler Pump Driver Fault

    P1230 Fuel Pump Low Speed Malfunction

    P1231 Fuel Pump Secondary Circuit Low, High Speed

    P1232 Fuel Pump Speed Primary Circuit Malfunction

    P1233 Fuel Pump Driver Module Off Line

    P1234 Fuel Pump Driver Module Off Line

    P1235 Fuel Pump Control Out Of Range

    P1236 Fuel Pump Control Out Of Range

    P1237 Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction

    P1238 Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction

    P1239 Speed Fuel Pump Positive Feed Fault

    P1240 Sensor Power Supply Malfunction

    P1241 Sensor Power Supply Low Input

    P1242 Sensor Power Supply High Input

    P1243 Second Fuel Pump Faulty or Ground Fault

    P1244 Alternator Load Input Failed High

    P1245 Alternator Load Input Failed Low

    P1246 Alternator Load Input Failed

    P1247 Turbo Boost Pressure Low

    P1248 Turbo Boost Pressure Not Detected

    P1249 Wastegate Control Valve Performance

    P1250 PRC Solenoid Circuit Malfunction

    P1251 Air Mixture Solenoid Circuit Malfunction

    P1252 Pedal Correlation PDS1 and LPDS High

    P1253 Pedal Correlation PDS1 and LPDS Low

    P1254 Pedal Correlation PDS2 and LPDS High

    P1255 Pedal Correlation PDS2 and LPDS Low

    P1256 Pedal Correlation PDS1 and HPDS

    P1257 Pedal Correlation PDS2 and HPDS

    P1258 Pedal Correlation PDS1 and PDS2

    P1259 Immobilizer to PCM Signal Error

    P1260 THEFT Detected, Vehicle Immobilzed

    P1261 Cylinder #1 High To Low Side Short

    P1262 Cylinder #2 High To Low Side Short

    P1263 Cylinder #3 High To Low Side Short

    P1264 Cylinder #4 High To Low Side Short

    P1265 Cylinder #5 High To Low Side Short

    P1266 Cylinder #6 High To Low Side Short

    P1267 Cylinder #7 High To Low Side Short

    P1268 Cylinder #8 High To Low Side Short

    P1269 Immobilizer Code Not Programmed

    P1270 Engine RPM Or Speed Limiter Reached

    P1271 Cylinder #1 High To Low Side Open

    P1272 Cylinder #2 High To Low Side Open

    P1273 Cylinder #3 High To Low Side Open

    P1274 Cylinder #4 High To Low Side Open

    P1275 Cylinder #5 High To Low Side Open

    P1276 Cylinder #6 High To Low Side Open

    P1277 Cylinder #7 High To Low Side Open

    P1278 Cylinder #8 High To Low Side Open

    P1279 Не установлено

    P1280 Injection Control Pressure Out Of Range Low

    P1281 Injection Control Pressure Out Of Range High

    P1282 Excessive Injection Control Pressure

    P1283 IPR Circuit Failure

    P1284 Aborted KOER — ICP Failure

    P1285 Cylinder head over temp sensed

    P1286 Fuel Pulse In Range But Lower Than Expected

    P1287 Fuel Pulse In Range But Higher Than Expected

    P1288 Cylinder Head Temp Sensor Out Of Self Test Range

    P1289 Cylinder Head Temp Sensor High Input

    P1290 Cylinder Head Temp Sensor Low Input

    P1291 Injector High Side Short To GND Or VBATT — Bank 1

    P1292 Injector High Side Short To GND Or VBATT — Bank 2

    P1293 Injector High Side Open — Bank 1

    P1294 Injector High Side Open — Bank 2/Target idle not reached

    P1295 Multi-faults — Bank 1 — With Low Side Shorts

    P1296 Multi-faults — Bank 2 — With Low Side Shorts

    P1297 Injector High Sides Shorted Together

    P1298 IDM Failure

    P1299 Cylinder Head Overtemperature Protection Active


    P1300-P1399 — Система зажигания или пропуски воспламенения


    P1300 Boost Calibration Fault

    P1301 Boost Calibration High

    P1302 Boost Calibration Low

    P1303 EGR Calibration Fault

    P1304 EGR Calibration High

    P1305 EGR Calibration Low

    P1306 Kickdown Relay Pull — In Circuit Fault

    P1307 Kickdown Relay Hold Circuit Fault

    P1308 A/C Clutch Circuit Fault

    P1309 Misfire Monitor AICE Chip Fault

    P1310 Не установлено

    P1311 Не установлено

    P1312 Не установлено

    P1313 Misfire Rate Catalyst Damage Fault — Bank 1

    P1314 Misfire Rate Catalyst Damage Fault — Bank 2

    P1315 Persistent Misfire

    P1316 Injector Circuit / IDM Codes Detected

    P1317 Injector Circuit / IDM Codes Not Updated

    P1318 Не установлено

    P1319 Не установлено

    P1320 Не установлено

    P1321 Не установлено

    P1322 Не установлено

    P1323 Не установлено

    P1324 Не установлено

    P1325 Не установлено

    P1326 Не установлено

    P1327 Не установлено

    P1328 Не установлено

    P1329 Не установлено

    P1330 Не установлено

    P1331 Не установлено

    P1332 Не установлено

    P1333 Не установлено

    P1334 Не установлено

    P1335 Не установлено

    P1336 Crank / Cam Sensor Range / Performance

    P1337 Не установлено

    P1338 Не установлено

    P1339 Не установлено

    P1340 Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction

    P1341 Camshaft Position Sensor B Range / Performance

    P1342 Не установлено

    P1343 Не установлено

    P1344 Не установлено

    P1345 SGC (Cam Position) Sensor Circuit Malfunction/ Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation

    P1346 Fuel Level Sensor B Circuit Malfunction

    P1347 Fuel Level Sensor B Range / Performance

    P1348 Fuel Level Sensor B Circuit Low

    P1349 Fuel Level Sensor B Circuit High

    P1350 Fuel Level Sensor B Intermittent/Bypass Line Monitor

    P1351 IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

    P1352 Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction

    P1353 Ignition Coil B Primary Circuit Malfunction

    P1354 Ignition Coil C Primary Circuit Malfunction

    P1355 Ignition Coil D Primary Circuit Malfunction

    P1356 Не установлено

    P1357 Не установлено

    P1358 Не установлено

    P1359 Не установлено

    P1360 Ignition Coil A Secondary Circuit Malfunction

    P1361 Ignition Control (IC) Circuit Low Voltage

    P1362 Ignition Coil C Secondary Circuit Malfunction

    P1363 Ignition Coil D Secondary Circuit Malfunction

    P1364 Ignition Coil Primary Circuit Failure

    P1365 Ignition Coil Secondary Circuit Failure

    P1366 Ignition Spare

    P1367 Ignition Spare

    P1368 Ignition Spare

    P1369 Engine Temperature Light Monitor Failure

    P1370 Insufficient RMP Increase During Spark Test

    P1371 Ignition Coil — Cylinder 1 — Early Activation Fault

    P1372 Ignition Coil — Cylinder 2 — Early Activation Fault

    P1373 Ignition Coil — Cylinder 3 — Early Activation Fault

    P1374 Crankshaft Position (CKP)/Ignition Coil — Cylinder 4 — Early Activation Fault

    P1375 Ignition Coil — Cylinder 5 — Early Activation Fault

    P1376 Ignition Coil — Cylinder 6 — Early Activation Fault

    P1377 Не установлено

    P1378 Не установлено

    P1379 Не установлено

    P1380 Misfire Detected — Rough Road Data Not Available

    P1381 Variable Cam Timing Overadvanced (Bank #1)/ Misfire Detected — No Communication with BCM

    P1382 Variable Cam Timing Solenoid #1 Circuit Malfunction

    P1383 Variable Cam Timing Overretarded (Bank #1)

    P1384 VVT Solenoid A Malfunction

    P1385 Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction

    P1386 Variable Cam Timing Overadvanced (Bank #2)

    P1387 Variable Cam Timing Solenoid #2 Circuit Malfunction

    P1388 Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2)

    P1389 Glow Plug Circuit High Side Low Input

    P1390 Octane Adjust Pin Out Of Self Test Range

    P1391 Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1)

    P1392 Glow Plug Circuit High Input (Bank #1)

    P1393 Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2)

    P1394 Glow Plug Circuit High Input (Bank #2)

    P1395 Glow Plug Monitor Fault (Bank #1)

    P1396 Glow Plug Monitor Fault (Bank #2)

    P1397 System Voltage Out Of Self Test Range

    P1398 VVT Solenoid B Circuit High Input

    P1399 Glow Plug Circuit High Side, High Input


    P1400-P1499 — Вспомогательный контроль выбросов


    P1400 DPFE Circuit Low Input

    P1401 DPFE Circuit High Input

    P1402 EGR Metering Orifice Restricted

    P1403 DPFE Sensor Hoses Reversed

    P1404 IAT — B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed Position Performance

    P1405 DPFE Sensor Upstream Hose Off Or Plugged

    P1406 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor Performance

    P1407 EGR No Flow Detected

    P1408 EGR Flow Out Of Self Test Range

    P1409 EVR Control Circuit Malfunction

    P1410 Не установлено

    P1411 SAI System Incorrect Downstream Flow Detected

    P1412 Не установлено

    P1413 SAI System Monitor Circuit Low Input

    P1414 SAI System Monitor Circuit High Input

    P1415 Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1

    P1416 Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2

    P1417 Port Air Relief Circuit Malfunction

    P1418 Split Air #1 Circuit Malfunction

    P1419 Split Air #2 Circuit Malfunction

    P1420 Catalyst Temperature Sensor Failure

    P1421 Catalyst Damage

    P1422 EGI Temperature Sensor Failure

    P1423 EGI Functionality Test Failed

    P1424 EGI Glow Plug Primary Failure

    P1425 EGI Glow Plug Secondary Failure

    P1426 EGI Mini — MAF Failed Out Of Range

    P1427 EGI Mini — MAF Failed Short Circuit

    P1428 EGI Mini — MAF Failed Open Circuit

    P1429 Electric Air Pump Primary Failure

    P1430 Electric Air Pump Secondary Failure

    P1431 Не установлено

    P1432 Не установлено

    P1433 A/C Refrigerant Temperature Circuit Low

    P1434 A/C Refrigerant Temperature Circuit High

    P1435 A/C Refrigerant Temperature Circuit Range/Performance

    P1436 A/C Evaporator Air Temperature Circuit Low

    P1437 A/C Evaporator Air Temperature Circuit High

    P1438 A/C Evaporator Air Temperature Circuit Range/Performance

    P1439 Floor Temperature Switch Circuit Malfunction

    P1440 Purge Valve Stuck Open

    P1441 Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge Chevrolet Only; Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge Oldsmobile Only

    P1442 Evaporative Emission Control System Leak Detected

    P1443 Evaporative Emission Control System Control Valve

    P1444 Purge Flow Sensor Circuit Low Input

    P1445 Purge Flow Sensor Circuit High Input

    P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

    P1447 ELC System Closure Valve Flow Fault

    P1448 ELC System 2 Fault

    P1449 Evaporative Check Solenoid Circuit Malfunction

    P1450 Unable To Bleed Up Fuel Tank Vacuum

    P1451 Evap Emission Control Sys Vent Control Valve Circuit

    P1452 Unable To Bleed — Up Vacuum in Tank

    P1453 Fuel Tank Pressure Relief Valve Malfunction

    P1454 Evaporative System Vacuum Test Malfunction

    P1455 Evap Emission Control Sys Leak Detected (Gross Leak/No Flow)

    P1456 Fuel Tank Temperature Sensor Circuit Malfunction

    P1457 Unable To Pull Vacuum In Tank

    P1458 Не установлено

    P1459 Не установлено

    P1460 Wide open throttle A/C cutoff relay circuit

    P1461 A/C pressure sensor circuit voltage low

    P1462 A/C pressure sensor circuit voltage high

    P1463 A/C Pressure Sensor Insufficient Pressure Change

    P1464 A/C Demand Out of Self Test Range

    P1465 A/C Relay Circuit Malfunction

    P1466 A/C Refrigerant Temperature Sensor/Circuit Malfunction

    P1467 A/C Compressor Temperature Sensor Malfunction

    P1468 SSPOD Open Circuit or Closed Circuit Fault

    P1469 Low A/C Cycling Period

    P1470 A/C Cycling Period Too Short

    P1471 Electrodrive Fan 1 Operational Failure (Driver Side)

    P1472 Electrodrive Fan 2 Operational Failure (Passenger Side)

    P1473 Fan Secondary High With Fan(s) Off

    P1474 Low Fan Control Primary Circuit Malfunction

    P1475 Fan Relay (Low) Circuit Malfunction

    P1476 Fan Relay (High) Circuit Malfunction

    P1477 Additional Fan Relay Circuit Malfunction

    P1478 Cooling Fan Driver Fault

    P1479 High Fan Control Primary Circuit Malfunction

    P1480 Fan Secondary Low with Low Fan On

    P1481 Fan Secondary Low With High Fan On

    P1482 SCP

    P1483 Power To Fan Circuit Overcurrent

    P1484 Open Power To Ground VCRM

    P1485 EGRV Circuit Malfunction

    P1486 EGRA Circuit Malfunction

    P1487 EGRCHK Solenoid Circuit Malfunction

    P1488 Не установлено

    P1489 Не установлено

    P1490 Secondary Air Relief Solenoid Circuit Malfunction

    P1491 Secondary Switch Solenoid Circuit Malfunction

    P1492 APLSOL Solenoid Circuit Malfunction

    P1493 RCNT Solenoid Circuit Malfunction

    P1494 SPCUT Solenoid Circuit Malfunction

    P1495 TCSPL Solenoid Circuit Malfunction

    P1496 Не установлено

    P1497 Не установлено

    P1498 Не установлено

    P1499 Не установлено


    P1500-P1599 — Скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы


    P1500 Vehicle Speed Sensor Intermittent

    P1501 Vehicle Speed Sensor Out Of Self Test Range

    P1502 Vehicle Speed Sensor Intermittent Malfunction

    P1503 Auxillary Speed Sensor Fault

    P1504 Idle Air Control Circuit Malfunction

    P1505 Idle Air Control System At Adaptive Clip

    P1506 Idle Air Control Overspeed Error

    P1507 Idle Air Control Underspeed Error

    P1508 Idle Control System Circuit Open

    P1509 Idle Control System Circuit Shorted

    P1510 Idle Signal Circuit Malfunction

    P1511 Idle Switch (Electric Control Throttle) Circuit Malfunction

    P1512 Intake Manifold Runner Control (Bank 1) Stuck Closed

    P1513 Intake Manifold Runner Control (Bank 2) Stuck Closed

    P1514 High Load Neutral/Drive Fault

    P1515 Electric Current Circuit Malfunction

    P1516 IMRC Input Error (Bank 1)

    P1517 IMRC Input Error (Bank 2)

    P1518 Intake Manifold Runner Control (Stuck Open)

    P1519 Intake Manifold Runner Control (Stuck Closed)

    P1520 Intake Manifold Runner Control Circuit Malfunction

    P1521 Variable Intake Solenoid #1 Circuit Malfunction

    P1522 Variable Intake Solenoid #2 Circuit Malfunction

    P1523 IVC Solenoid Circuit Malfunction

    P1524 Variable Intake Solenoid System

    P1525 Air Bypass Valve System

    P1526 Air Bypass System

    P1527 Accelerate Warmup Solenoid Circuit Malfunction

    P1528 Subsidiary Throttle Valve Solenoid Circuit Malfunction

    P1529 SCAIR Solenoid Circuit Malfunction

    P1530 A/C Clutch Circuit Malfunction

    P1531 Invalid Test — Accelerator Pedal Movement

    P1532 IMCC Circuit Malfunction, Bank B

    P1533 AAI Circuit Malfunction

    P1534 Inertia Switch Activated

    P1535 Blower Fan Speed Circuit Range/Performance

    P1536 Parking Brake Switch Circuit Failure

    P1537 Intake Manifold Runner Control (Bank 1) Stuck Open

    P1538 Intake Manifold Runner Control (Bank 2) Stuck Open

    P1539 Power To A/C Clutch Circuit Overcurrent

    P1540 Air Bypass Valve Circuit Malfunction

    P1541 Не установлено

    P1542 Не установлено

    P1543 Не установлено

    P1544 Не установлено

    P1545 Не установлено

    P1546 Не установлено

    P1547 Не установлено

    P1548 Не установлено

    P1549 IMCC Circuit Malfunction, Bank B

    P1550 PSPS (Power steering Pressure sensor) Out Of Self Test Range

    P1551 Не установлено

    P1552 Не установлено

    P1553 Не установлено

    P1554 Не установлено

    P1555 Не установлено

    P1556 Не установлено

    P1557 Не установлено

    P1558 Не установлено

    P1559 Не установлено

    P1560 Не установлено

    P1561 Не установлено

    P1562 Не установлено

    P1563 Не установлено

    P1564 Не установлено

    P1565 Speed Control Command Switch Out of Range High

    P1566 Speed Control Command Switch Out of Range Low

    P1567 Speed Control Output Circuit Continuity

    P1568 Speed Control Unable to Hold Speed

    P1569 Не установлено

    P1570 Не установлено

    P1571 Brake Switch Malfunction

    P1572 Brake Pedal Switch Circuit Malfunction

    P1573 Throttle Position Not Available

    P1574 Throttle Position Sensor Disagreement btwn Sensors

    P1575 Pedal Position Out of Self Test Range

    P1576 Pedal Position Not Available

    P1577 Pedal Position Sensor Disagreement btwn Sensors

    P1578 ETC Power Less Than Demand

    P1579 ETC In Power Limiting Mode

    P1580 Electronic Throttle Monitor PCM Override

    P1581 Electronic Throttle Monitor Malfunction

    P1582 Electronic Throttle Monitor Data Available

    P1583 Electronic Throttle Monitor Cruise Disable

    P1584 TCU Detected IPE Circuit Malfunction

    P1585 Throttle Control Unit Malfunction

    P1586 Throttle Control Unit Throttle Position Malfunction

    P1587 Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction

    P1588 Throttle Control Unit Detected Loss of Return Spring

    P1589 TCU Unable To Control Desired Throttle Angle

    P1590 Не установлено

    P1591 Не установлено

    P1592 Не установлено

    P1593 Не установлено

    P1594 Не установлено

    P1595 Не установлено

    P1596 Не установлено

    P1597 Не установлено

    P1598 Не установлено

    P1599 Не установлено


    P1600-P1699 — Цепь вывода компьютера


    P1600 Loss of KAM Power; Open Circuit

    P1601 ECM/TCM Serial Communication Error

    P1602 Immobilizer/ECM Communication Error

    P1603 EEPROM Malfunction

    P1604 Code Word Unregestered

    P1605 Keep Alive Memory Test Failure

    P1606 ECM Control Relay O/P Circuit Malfunction

    P1607 MIL O/P Circuit Malfunction

    P1608 Internal ECM Malfunction

    P1609 Diagnostic Lamp Driver Fault

    P1610 SBDS Interactive Codes

    P1611 SBDS Interactive Codes

    P1612 SBDS Interactive Codes

    P1613 SBDS Interactive Codes

    P1614 SBDS Interactive Codes

    P1615 SBDS Interactive Codes

    P1616 SBDS Interactive Codes

    P1617 SBDS Interactive Codes

    P1618 SBDS Interactive Codes

    P1619 SBDS Interactive Codes

    P1620 SBDS Interactive Codes

    P1621 Control Module Long Term Memory Performance/ Immobilizer Code Words Do Not Match

    P1622 Immobilizer ID Does Not Match

    P1623 Immobilizer Code Word/ID Number Write Failure

    P1624 Anti Theft System

    P1625 B+ Supply To VCRM Fan Circuit Malfunction

    P1626 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Received/ B+ Supply To VCRM A/C Circuit Malfunction

    P1627 Module Supply Voltage Out Of Range

    P1628 Module Ignition Supply Input Malfunction

    P1629 Internal Voltage Regulator Malfunction

    P1630 Internal Vref Malfunction

    P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold)

    P1632 Smart Alternator Faults Sensor/Circuit Malfunction

    P1633 KAM Voltage Too Low

    P1634 Data Output Link Circuit Failure

    P1635 Tire / Axle Ratio Out of Acceptable Range

    P1636 Inductive Signature Chip Communication Error

    P1637 Can Link ECM/ABSCM Circuit / Network Malfunction

    P1638 Can Link ECM/INSTM Circuit / Network Malfunction

    P1639 Vehicle ID Block Corrupted or Not Programmed

    P1640 Powertrain DTCs Available in Another Module

    P1641 Fuel Pump Primary Circuit Failure

    P1642 Fuel Pump Monitor Circuit High Input

    P1643 Fuel Pump Monitor Circuit Low Input

    P1644 Fuel Pump Speed Control Circuit Malfunction

    P1645 Fuel Pump Resistor Switch Circuit Malfunction

    P1646 Не установлено

    P1647 Не установлено

    P1648 Не установлено

    P1649 Не установлено

    P1650 PSP Switch Out of Self Test Range

    P1651 PSP Switch Input Malfunction

    P1652 IAC Monitor Disabled by PSP Switch Failed On

    P1653 Power Steering Output Circuit Malfunction

    P1654 Recirculation Override Circuit Malfunction

    P1655 Starter Disable Circuit Malfunction

    P1656 Не установлено

    P1657 Не установлено

    P1658 Не установлено

    P1659 Не установлено

    P1660 Output Circuit Check Signal High

    P1661 Output Circuit Check Signal Low

    P1662 IDM_EN Circuit Failure

    P1663 Fuel Demand Command Signal Circuit Malfunction

    P1664 Не установлено

    P1665 Не установлено

    P1666 Не установлено

    P1667 CI Circuit Malfunction

    P1668 PCM — IDM Communications Error

    P1669 Не установлено

    P1670 Electronic Feedback Signal Not Detected

    P1671 Не установлено

    P1672 Не установлено

    P1673 Не установлено

    P1674 Не установлено

    P1675 Не установлено

    P1676 Не установлено

    P1677 Не установлено

    P1678 Не установлено

    P1679 Не установлено

    P1680 Metering Oil Pump Malfunction

    P1681 Metering Oil Pump Malfunction

    P1682 Metering Oil Pump Malfunction

    P1683 Metering Oil Pump Temperature Sensor Circuit Malfunction

    P1684 Metering Oil Pump Position Sensor Circuit Malfunction

    P1685 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

    P1686 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

    P1687 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

    P1688 Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction

    P1689 Oil Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction

    P1690 Wastegate Solenoid Circuit Malfunction

    P1691 Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction

    P1692 Turbo Control Solenoid Circuit Malfunction

    P1693 Turbo Charge Control Circuit Malfunction

    P1694 Turbo Charge Relief Circuit Malfunction

    P1695 Не установлено

    P1696 Не установлено

    P1697 Не установлено

    P1698 Не установлено

    P1699 Не установлено


    P1700-P1799 — Трансмиссия


    P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)

    P1701 Reverse Engagement Error

    P1702 TRS Circuit Intermittent Malfunction

    P1703 Brake Switch Out Of Self Test Range

    P1704 Digital TRS Failed to Transition States in KOEO / KOER

    P1705 Not in P or N During KOEO / KOER

    P1706 High Vehicle Speed Observed in Park

    P1707 Transfer Case Neutral Indicator Hard Fault Present

    P1708 Clutch Switch Circuit Malfunction

    P1709 PNP Switch Out Of Self Test Range

    P1710 Не установлено

    P1711 TFT Sensor Out Of Self Test Range

    P1712 Trans Torque Reduction Request Signal Malfunction

    P1713 TFT Sensor In Range Failure Low Value

    P1714 SSA Inductive Signature Malfunction

    P1715 SSB Inductive Signature Malfunction

    P1716 SSC Inductive Signature Malfunction

    P1717 SSD Inductive Signature Malfunction

    P1718 TFT Sensor In Range Failure High

    P1719 Не установлено

    P1720 Vehicle Speed (Meter) Circuit Malfunction

    P1721 Gear 1 Incorrect Ratio

    P1722 Gear 2 Incorrect Ratio

    P1723 Gear 3 incorrect Ratio

    P1724 Gear 4 Incorrect Ratio

    P1725 Insufficient Engine Speed Increase During Self Test

    P1726 Insufficient Engine Speed Decrease During Self Test

    P1727 Coast Clutch Solenoid Inductive Signature Malfunction

    P1728 Transmission Slip Error

    P1729 4×4 Low Switch Error

    P1730 Gear Control Malfunction 2,3,5

    P1731 1-2 Shift Malfunction

    P1732 2-3 Shift Malfunction

    P1733 3-4 Shift Malfunction

    P1734 Gear Control Malfunction

    P1735 First Gear Switch Circuit Malfunction

    P1736 Second Gear Switch Circuit Malfunction

    P1737 Lockup Solenoid System

    P1738 Shift Time Error

    P1739 Slip Solenoid System

    P1740 Torque Converter Clutch Inductive Signature Malfunction

    P1741 Torque Converter Clutch Control Error

    P1742 Torque Converter Clutch Solenoid Failed On

    P1743 Torque Converter Clutch Solenoid Failied On

    P1744 Torque Converter Clutch System Performance

    P1745 Line Pressure Solenoid System

    P1746 Pressure Control Solenoid «A» Open Circuit

    P1747 Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit

    P1748 EPC Malfunction

    P1749 Pressure Control Solenoid Failed Low

    P1750 Не установлено

    P1751 Shift Solenoid A Performance

    P1752 Не установлено

    P1753 Не установлено

    P1754 Coast Clutch Solenoid Circuit Malfunction

    P1755 Intermediate Speed Sensor (ISS) Malfunction

    P1756 Shift Solenoid B Performance

    P1757 Не установлено

    P1758 Не установлено

    P1759 Не установлено

    P1760 Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit

    P1761 Shift Solenoid C Performance

    P1762 Overdrive Band Failed Off

    P1763 Не установлено

    P1764 Не установлено

    P1765 Timing Solenoid Circuit Malfunction

    P1766 Не установлено

    P1767 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction

    P1768 Performance / Normal / Winter Mode Input Malfunction

    P1769 AG4 Transmission Torque Modulation Fault

    P1770 Clutch Solenoid Circuit Malfunction

    P1771 Не установлено

    P1772 Не установлено

    P1773 Не установлено

    P1774 Не установлено

    P1775 Transmission System MIL Fault

    P1776 Ignition Retard Request Duration Fault

    P1777 Ignition Retard Request Circuit Fault

    P1778 Transmission Reverse I/P Circuit Malfunction

    P1779 TCIL Circuit Malfunction

    P1780 Trans Control Switch (O/D Cancel) Out of Self Test Range

    P1781 4X4 Switch Out of Self Test Range

    P1782 P/ES Circuit Out Of Self Test Range

    P1783 Transmission Overtemperature Condition

    P1784 Transmission Mechanical Failure — First And Reverse

    P1785 Transmission Mechanical Failure — First And Second

    P1786 3-2 Downshift Error

    P1787 2-1 Downshift Error

    P1788 Pressure Control Solenoid «B» Open Circuit

    P1789 Pressure Control Solenoid «B» Short Circuit

    P1790 TP (Mechanical) Circuit Malfunction

    P1791 TP (Electric) Circuit Malfunction

    P1792 Barometer Pressure Circuit Malfunction

    P1793 Intake Air Volume Circuit Malfunction

    P1794 Battery Voltage Circuit Malfunction

    P1795 Idle Switch Circuit Malfunction

    P1796 Kick Down Switch Circuit Malfunction

    P1797 Neutral Switch Circuit Malfunction

    P1798 Coolant Temperature Circuit Malfunction

    P1799 Hold Switch Circuit Malfunction


    P1800-P1899 — Трансмиссия


    P1800 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Circuit Failure

    P1801 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Open Circuit

    P1802 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Short Circuit To Battery

    P1803 Transmission Clutch Interlock Safety Switch Short Circuit To Ground

    P1804 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Circuit Failure

    P1805 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Open Circuit

    P1806 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Battery

    P1807 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Ground

    P1808 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Circuit Failure

    P1809 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Open Circuit

    P1810 TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit To Battery

    P1811 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit To Ground

    P1812 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Circuit Failure

    P1813 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Open Circuit

    P1814 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Battery

    P1815 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Ground

    P1816 Transmission Neutral Safety Switch Circuit Failure

    P1817 Transmission Neutral Safety Switch Open Circuit

    P1818 Transmission Neutral Safety Switch Short Circuit To Battery

    P1819 Transmission Neutral Safety Switch Short Circuit To Ground

    P1820 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure

    P1821 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit

    P1822 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery

    P1823 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Ground

    P1824 Transmission 4-Wheel Drive Clutch Relay Circuit Failure

    P1825 Transmission 4-Wheel Drive Clutch Relay Open Circuit

    P1826 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery

    P1827 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Ground

    P1828 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure

    P1829 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit

    P1830 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery

    P1831 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Ground

    P1832 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure

    P1833 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Open Circuit

    P1834 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit To Battery

    P1835 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit To Ground

    P1836 Transmission Transfer Case Front Shaft Speed Sensor Circuit Failure

    P1837 Transmission Transfer Case Rear Shaft Speed Sensor Circuit Failure

    P1838 Transmission Transfer Case Shift Motor Circuit Failure

    P1839 Transmission Transfer Case Shift Motor Open Circuit

    P1840 Transmission Transfer Case Shift Motor Short Circuit To Battery

    P1841 Transmission Transfer Case Shift Motor Short Circuit To Ground

    P1842 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Circuit Failure

    P1843 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Open Circuit

    P1844 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Battery

    P1845 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Short Circuit To Ground

    P1846 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Circuit Failure

    P1847 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Open Circuit

    P1848 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Short Circuit To Battery

    P1849 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘A’ Short Circuit To Ground

    P1850 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Circuit Failure

    P1851 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Open Circuit

    P1852 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Short Circuit To Battery

    P1853 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘B’ Short Circuit To Ground

    P1854 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Circuit Failure

    P1855 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Open Circuit

    P1856 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Short Circuit To Battery

    P1857 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘C’ Short Circuit To Ground

    P1858 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Circuit Failure

    P1859 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Open Circuit

    P1860 TCC PWM Solenoid Circuit Electrical/ Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Short Circuit To Battery

    P1861 Transmission Transfer Case Contact Plate ‘D’ Short Circuit To Ground

    P1862 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure

    P1863 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Open Circuit

    P1864 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Battery

    P1865 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Ground

    P1866 Transmission Transfer Case System Concern — Servicing Required

    P1867 Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure

    P1868 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Failure

    P1869 Transmission Automatic 4-Wheel Drive Indicator (Lamp) Circuit Short To Battery

    P1870 Transmission Component Slipping/ Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Failure

    P1871 Transmission Mechanical Transfer Case 4×4 Switch Circuit Short To Battery

    P1872 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Failure

    P1873 Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Short To Battery

    P1874 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Failure

    P1875 Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Short To Battery / 4WD Low Switch Circuit Electrical

    P1876 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure

    P1877 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Short To Battery

    P1878 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure

    P1879 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Open Circuit

    P1880 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Battery

    P1881 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM

    P1882 Engine Coolant Level Switch Circuit Short to Ground

    P1883 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM

    P1884 Engine Coolant Level Lamp Circuit Short to Ground

    P1885 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Ground

    P1886 4X4 Initialization Failure

    P1887 Не установлено

    P1888 Не установлено

    P1889 Не установлено

    P1890 Transmission 4WD Mode Select Return Input Circuit Failure

    P1891 Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return Open Circuit

    P1892 Не установлено

    P1893 Не установлено

    P1894 Не установлено

    P1895 Не установлено

    P1896 Не установлено

    P1897 Не установлено

    P1898 Не установлено

    P1899 Не установлено


    P1900-P1999 — Трансмиссия


    P1900 OSS Circuit Intermittent Malfunction

    P1901 TSS Circuit Intermittent Malfunction

    P1902 Pressure Control Solenoid «B» Intermittent Short

    P1903 Pressure Control Solenoid «C» Short Circuit

    P1904 Pressure Control Solenoid «C» Open Circuit

    P1905 Pressure Control Solenoid «C» Intermittent Short

    P1906 Kickdown Pull Relay Open or Short Circuit to Ground

    P1907 Kickdown Hold Relay Open or Short Circuit to Ground

    P1908 Transmission Pressure Circuit Solenoid Open or Short to Ground

    P1909 Trans Temp Sensor Circuit Open or Shorted to Pwr or Gnd

    P1910 VFS A Pressure Output Failed Low

    P1911 VFS B Pressure Output Failed Low

    P1912 VFS C Pressure Output Failed Low

    P1913 Pressure Switch A Circuit Malfunction

    P1914 Manually Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf

    P1915 Reverse Switch Circuit Malfunction

    P1916 High Clutch Drum Speed Sensor Malfunction

    P1917 High Clutch Drum Speed Sensor Intermittent

    P1918 Transmission Range Display Circuit Malfunction

    P1919 Не установлено

    . ..


    Продолжение смотрите в третьей части.



    Как устранить неисправность датчика кулачка на Vauxhall Astra

    Энди Хорват из отдела настройки и диагностики двигателей в Суиндоне исследует неисправность датчика кулачка на пластине Vauxhall Astra 1.6, 56.

    Недавно я пришел из местного гаража. Рассматриваемый автомобиль — Vauxhall Astra 1.6 на 56 пластине — был в другом гараже и страдал из-за неисправности датчика кулачка.Мне объяснили, что датчик уже дважды меняли, но проблема не исчезла.

    Двигателю не хватало мощности, и индикатор управления двигателем тоже горел, поэтому я отправился на тест-драйв, чтобы собрать дополнительную информацию.

    Признаки, которые я обнаружил, включали серьезную нехватку мощности и колебания, а владелец гаража (который также был бывшим механиком Vauxhall) указал, что датчики были запчастями «послепродажного обслуживания», которые оказались некорректными.

    Определение проблемы

    Следующим моим шагом было испытание автомобиля с помощью моего проверенного PicoScope, а также выполнение некоторых других тестов. Из этого я обнаружил, что сигнал кулачка и кривошипа отображается с чистыми линиями, однако я не был уверен, что все в порядке, поэтому я провел дальнейший визуальный осмотр.

    Оказалось, что синхронизация кулачка была правильной, но после часа проведения проверок мое внимание было привлечено к самому датчику кулачка.Я разговаривал с моим другом, который знал об этих двигателях Eco-Tec, которые, как известно, имеют переменные свойства. Он поговорил с дилером, который согласился, и была заказана замена и установлена. Затем неисправность была устранена, и я отправился на тест-драйв.

    Я заметил, что производительность улучшилась, но двигателю все еще не хватало мощности, поэтому машина вернулась в мастерскую для дальнейшего исследования. Искра катушки была такой, какой должна быть, при этом также проверили датчик давления и расхода топлива и массового расхода воздуха — никаких проблем.

    Проверка давления топлива привела к мгновенному превосходству в 50 фунтов на квадратный дюйм, без каких-либо падений в цифрах. Важно проводить этот тест в таком порядке, так как неисправный топливный насос может создавать нужное давление на холостом ходу, но под нагрузкой может быть значительное падение давления (до 10 фунтов на квадратный дюйм или более).

    Теперь мне нужно было пересмотреть симптомы: управляемость улучшилась, но это не было полным исправлением, так как улучшились только характеристики двигателя. За прошедшие годы у меня в мастерской появилось много таких моделей Astra, поэтому я знаю, чего ожидать с точки зрения производительности.

    Проверка форсунок

    Для следующего теста я попробовал «тест баланса форсунок». Я использовал инструмент для управления форсунками с тремя настройками (10-30-100 миллисекунд), и для этого теста вам нужно подключить манометр топлива, отсоединить жгуты всех форсунок и подключить исполнительный инструмент.

    В этом случае я использовал диагностический прибор, чтобы заправить насос, хотя подойдет и переработка ключа зажигания. Тест показал, что давление в форсунке № 1 упало на 10 фунтов на квадратный дюйм, что является моим ориентиром.Форсунка № 2 показала 10 фунтов на квадратный дюйм, форсунка № 3 показала падение на 9 фунтов на квадратный дюйм, а форсунка № 4 показала падение на 6 фунтов на квадратный дюйм. Именно здесь я нашел причину проблемы.

    «Качественный прицел — обязательный инструмент, поскольку он помог проверить корреляцию кулачка и кривошипа, а также то, что сигналы кулачка были неправильными».

    Этот тест подтверждает проблему управляемости, которая связана с неравномерной подачей топлива, поскольку она должна быть равномерной по всем цилиндрам, при этом производитель заявляет, что разница в 1,5 фунта приемлема. В этом случае форсунка №4 определенно была неисправна, а №3 находился на выходе.Я порекомендовал заменить и №3, и №4 заказчику, который согласился. Впоследствии форсунки были заменены, и работоспособность автомобиля была восстановлена.

    Затем мы провели еще один тест-драйв, чтобы убедиться, что ремонт был произведен правильно. Это типичный пример двигателя Eco-Tec с множеством проблем — отказы датчика кулачка слишком распространены, и это явно что-то, что вызывало у двух предыдущих гаражей. Существует как минимум три варианта конструкции этого двигателя или системы, и у них есть схожие проблемы.Оригинальный датчик кулачка, вероятно, вышел из строя, и запасная часть, которая была несовместима с системой, только усугубила ситуацию.

    Важно, чтобы тест-драйв, симптомы, информация и правильная процедура были на месте. На мой взгляд, в данном конкретном случае сканирующий инструмент не оказался бы очень полезным; Фактически, использование кодов неисправностей для «диагностики» проблемы — вот что в первую очередь привело к возникновению проблем в предыдущих гаражах.

    По этой причине я считаю, что качественный прицел (в моем случае Pico 4000) является обязательным инструментом, поскольку он помог проверить корреляцию кулачка и кривошипа и что сигналы кулачка были неправильными. Другим ключевым моментом здесь была правильная информация от поставщика.

    Привод форсунки также оказался бесценным, так как мне потребовалось десять минут, чтобы проверить все четыре форсунки и завершить ремонт.

    Код ошибки «Opel-Astra H»: проверка, диагностика и описание исправления ошибок

    Els cotxes Opel són molt популярен в течение всего года.Aquests cotxes de qualitat són excel·lents согласно русским лесам. Els models moderns d’aquest automòbil tenen tot el que neediteu. Hi estan instal·lats tots els mòduls i components electrònics neededaris, cosa que simpleifica enormement la Conducció i la vida dels propietaris de cars.

    Tot i això, fins i tot els cars més fables no poden функциональных проблем. Un gran nombre d’equips complexos causa avaries. Alguns d’ells són força seriosos, mentre que d’altres es poden corregir fàcilment pel vostre compte.

    Per entender què ha passat amb el cotxe, cal fer диагностике. Com a regla general, a la majoria de màquines hi ha la possibleilitat d’obtenir un informe sobre возможных avaries. Es mostren al tauler de control en forma de caràcters numèrics i alfabètics. Si sabeu què существенные коды ошибок Opel Astra H, podeu evitar reparacions costoses. Per tant, val la pena считает проблемами més comuns i les seves designacions. Serà útil saber què diuen els números del quadre de comandament del vehicle.

    Codi d’error 59761 a l’Opel Astra H

    Com a regla general, quan apareix aquest codi, el propietari del cotxe s’adona que el vehicle deixa d’escalfar més de 80 graus. Alguns en aquesta situació resolixen aïllar el cotxe pel seu compte. Например, quan apareix el codi d’error 059761 в l’Opel Astra H, algunes persones utilitzen mantes o escalfadors especials для саун. Això sovint ajuda a corregir la situació. Нормализация, приобретение эсдевениментс кондишен ал фетве эль котксе коменса а эскальфарс ласты 97 граус количества циркулирует на автописта.

    No obstant això, és lluny de ser semper possible desfer-se del codi d’error 059761 de l’Opel Astra H tan fàcilment. Тамбе-горшок означает, что его функция связана с исправной функцией датчика хладагента (хладагента). Si el substituïu, el cotxe començarà a escalfar-se com s’esperava. Пожалуй, это код ошибки 59761, в котором установлен аппарат для Opel-Astra H, а также автоматическая диагностика. Millor no endarrerir-se amb això.

    Ошибка 000970

    Aquest codi apareix amb molta freqüència en engegar l’equip for a l’autodiagnòstic d’un cotxe.Cal dir de seguida que no igna danys greus. Així que no us preocupeu. El codi d’error 000970 de l’Opel Astra H indica que hi ha diversos elements en curtcircuit a la caixa de fusibles. Això sol passar en condicions d’alta humitat, com ara quan plou. A més, un rentat de cotxes força agressiu pot provocar un mal funcionament. Sovint s’utilitza un raig d’aigua a alta pressió per netejar el vehicle. Com a resultat, el líquid penetra en aquelles parts del vehicle on no hi ha d’haver humitat, almenys no en aquesta Quantitat.

    Cal destacar que, si el cotxe té un quilometratge elevat, juntament amb aquests números, el codi d’error 001463 горшок aparèixer a l’Opel-Astra H. També apareix amb freqüència 001462. En aquest casno, comproveu la soleros. Ответственный за исправление функций dels desplaçadors de fase, que, al seu torn, controlen els eixos del motor. Quan apareix un codi d’error addicional 001463 a l’Opel-Astra H, это необходимо, чтобы связаться с fons els contactes de la unitat defectuosa. Si aquestes manageacions no van ajudar de cap manera, haureu de canviar la vàlvula i els engranatges.

    Si l’aigua entra en contacte amb elements, dioctors, metàl·lics, això pot provocar un procés d’oxidació. Podeu corregir la situació pel vostre compte.

    Com desfer-se de l’error

    Per descomptat, la forma més senzilla is anar a un servei de cotxes i no Patir. Tot i això, haurà d’haver un Diagnostic Complete, que no sigui barat. Per tant, quan veieu el codi d’error 000970 a l’Opel-Astra H, val la pena fer algunes Mansion senzilles que us ajudaran a corregir la situació. En primer lloc, haureu de comprar un смазочный материал, который необходим для использования в электрических контактах. És molt important desfer-se de les traces d’oxidació. També heu de garantir que els contactes elèctrics estiguin protegits dels efectes nocius posteriors.

    Després de l’aparició d’aquest codi d’error a l’Opel-Astra H, важный реальный эль-treball d’acord amb les recanacions. En primer lloc, el vehicle s’ha de desconnectar. Per fer-ho, haureu de desconnectar els terminal de la bateria.El següent pas és trobar la caixa de fusibles i retirar-ne la tapa protectora. Continuació, el controlador или mestre elimina el connector, расположенный а-ля часть передней части mòdul. En aquest cas, al mateix bloc, cal descargolar acuradament els tres cargols de retenció. Tingueu en compte, però, que no es recuperen del tot. Fins i tot si feu un esforç, no podreu fer-ho. També heu de trobar el pern a la base i treure-lo.

    Després d’això, la peça s’elimina completament i els contactes es netegen. Quan es faci tot el treball needari, només queda passar el greix a fons a tots els contactes electrònics. A la següent etapa, només queda muntar el node en l’ordre invers.

    Обнаружены ошибки, похожие на другие устройства управления Opel-Astra H 1.6 или другие модели, а также рекомендованные устройства для защиты компоста от двигателя. Этот соединитель требует наличия крепкого крана для фарсимента единицы мощности. El procedure en aquest cas serà similar. Это необходимо, чтобы выполнить смазку и разорвать установочный элемент.

    Val a dir que llegir els codis d’error de l’Opel Astra H ajuda устраняет необходимость ремонта затрат. Например, el codi 000970 no augura bé. Это не фатальная ошибка. Però això no vol dir que es pugui ignorar durant molt de temps. Si no elimineu les вызывает d’aquest mal funcionament, això pot provocar danys més complexos. Tanmateix, 000970 no semper va acompanyat d’errors addicionals.

    Si, després de totes les манипуляций для netejar i смазочные элементы, aquest codi encara apareix al quadre de comandament, el més вероятно és que el cablejat del cotxe hagi patit. En aquest cas, no es poden prescindir de les mesures més senzilles. Per tant, seria millor recórrer a un mestre Experimentat.

    També val la pena conèixer els codis d’error de «Opel-Astra H» en rus. Рассмотрим главные ошибки, которые производятся в соответствии с принципами работы элементов в процессе создания глянцевых материалов.

    Проблемы, связанные с датчиками окружающей среды

    Неисправные функции имеют привычный код ошибки 011014. Актуальная ошибка означает, что произведена неправильная функция датчика, которая отвечает за температуру воздуха. la unitat de potència del cotxe.En aquest cas, podeu esperar uns dies. Sovint, els codis d’error Opel-Astra N desapareixen sols. Si això no passa, является одним или другим заместителем сенсора и lloc d’intentar reparar-lo pel vostre compte.

    A més, moltagent troba el codi digital 013604. Al mateix temps, el propietari del cotxe pot notar un augment del consum de combustible. Això es deu al trencament d’un dels Sensor d’oxigen. Вероятно, дефектный замещенный элемент. Все, что вам нужно, это важный компонент, связанный с кабелем и разъемом датчика.Si no voleu solucionar elblem d’aquesta manera, hauríeu de canviar el microprogramari de l’ECU. Для настройки не требуется, чтобы у начальников был датчик стандарта Евро-2.

    Si el cotxe es produeix el 2008, tard o d’hora hi ha la возможность veure la combinació 006800 al quadre de comandament, cosa que indica que el конъюнкция де l’accelerador no funciona. Этот продукт похож на «Opel Astra-H» 1.6 Z16XER, в том числе и на двигателе с малым двигателем, а также с дополнительными знаками функциональных компонентов.En primer lloc, els propietaris de Vehicles, соблюдая una velocitat de ralentí desigual. Alguns també presten atenció a l’augment del consum de la barreja de combustible. En aquest cas, el més вероятно és que els проблемах, estiguin relacionats amb el fet que es danyi la coberta de plàstic a través de la qual es duu a terme l’anomenada aspiració d’aire. S’ha de substituir per un de nou i s’ha de tornar диагностический прибор la màquina.

    Molt sovint, els propietaris de Vehicles s’enfronten Precisament, проблема связана со всеми датчиками детерминантов.Tanmateix, les situacions no són infreqüents quan un codi digital notifica mal funcionament a la unitat de potència.

    Errors en el funcionament del motor

    Si la icona «Comprova el motor» s’encén al tauler, haureu de tenir en compte aquesta notificació amb atenció. Com a regla general, s’acompanya del codi d’error «Opel Astra-H» 030101, 030201 или 030401. En aquest cas, és линька, вероятно, будет производиться. Si parlem de «símptomes» addicionals, sovint els propietaris de Vehicles, соблюдая l’aparició de sacsejades mentre el cotxe es mou.Эл мотор «es triplica». A més, hi ha un major consum de la barreja de combustible. Si això passa, cal avaluar l’estat del mòdul d’encesa. Совинт — это водный узел Эль Квэ Фолла. Malauradament, is gairebé possible solucionar-lo, de manera que caldrà fer una substitució Complete.

    Si el cotxe the un quilometratge elevat, el codi d’error 212052 горшок для установки на Opel-Astra H. Aquesta notificació цифровая индикация, которая произведена для внутренней педали с электроприводом. O alguns dels seus mòduls estaven bruts.En aquesta situació, val la pena prestar atenció a la freqüència amb què s’encén el llum de control del motor. Si això només va passar una vegada, no hi ha res de què preocupar-se. Molt вероятно, la brutícia aviat caurà o s’assecarà i es restablirà el treball d’aquesta unitat. На внутреннем соединителе установлена ​​дополнительная подстанция, в которой нет испарителя кастрюли, после чего произойдет разрыв оборудования. В этом случае вы можете использовать электрическую педаль в сети и контактировать с ней.

    Els propietaris de cotxes nous o relativament «joves» poden pater el codi d’error 001161 a l’Opel Astra H.Com a general, apareix un mal funcionament непосредственный després que el propietari del cotxe hagi intentat substituir el cronometrat pel seu compte. Val la pena comprovar el bon funcionament de la sincronització de la vàlvula. És possible que els eixos s’hagin instal·lat неверно. Кроме того, вы можете найти ошибки, связанные с обнаружением ошибок, связанных с датчиками, регулирующими функции, при обнаружении ошибок. Это необходимо сделать, чтобы диагностика была ясна и точно идентифицировала проблему.

    Вход в систему с ошибками «Opel Astra-H» там, где вы можете узнать о пропущенных транспортных средствах, связанных с проблемами, связанными с состоянием кабеля.Molt sovint, Aquests issues tampoc no són crítics, però no es Recomana ignorar-los.

    Ошибки, связанные с автоматическим кабелем.

    Неисправности транспортных средств, которые имеют опыт работы с проводкой транспортных средств. Opel-Astra больше не совпадает с получением водного транспортного средства, если оно находится в состоянии оксидации. Нет упрямого això, això és lluny de ser l’únic проблема.

    В качестве примера, например, дирижер нотариуса с ошибками 170000 в Опель-Астра H, вероятно, будет там, где нет информации о канве, и в «Компортамент» транспортного средства. По общему правилу, привет, проблема Canvi de Marxa. Punt de control comença a reaccionar malament а-ля манипуляция. Si parlem dels motius d’això, els cable podrits que estan connectats al propi botó d’engranatges comporten aquestes consqüències. Привет, альтернативные неисправности, però només es podenidentificar mitjançant mesures diagnòstiques més Precises.

    A més, el propietari del cotxe pot prestar atenció a l’aparició del codi d’error 062104 o 062103 a l’Opel-Astra H. En el segon cas, estem parlant de la decadència dels cable que van al generador.El pont de díodes també podria cremar-se. Sovint, aquest mal funcionament s’acompanya de l’activació d’una icona al quadre de comandament, que informa que la bateria està descarregada. Для ресторана, функционирующего в системе, можно найти заместителя в системе, которая является частью кабеля, даньяда. També es recana despullar els contactes si s’oxiden.

    Здесь есть код ошибки на Opel Astra H 62104, в котором есть проблема, связанная с определенными отношениями между двумя мостами. Es Requereix la seva substitució.

    Альтернативные функции

    Если вы хотите узнать больше о функциях Opel Astra H, вам нужно будет найти их. En la majoria dels casos, això us permet ajustar o substituir independentment la unitat desitjada. Entre els errors menys freqüents, es pot distingir el codi 017011. En aquest cas, val la pena prestar atenció a la composició de la barreja, que, вероятно, és massa magra. Entre els signes addicionals d’un mal funcionament, cal destacar l’augment del consum de combustible.Com a regla general, comença a ser d’uns 2,5 литра на час. Основной принцип действия — это эль-дань аль-диафрагма дель рефорс де фре дель буит. Per això, les fuites d’aire al motor es realitzen неверно. De vegades, en mode d’espera, el propietari del cotxe fins i tot escolta xiulets d’aire al cos. L’única manera d’eliminar el trencament является заместителем дополнения l’aspirador.

    Проблемы, аналогичные наблюдаемым количественным номерам 017012 apareixen com и codi d’error Opel Astra H. En rus, aquest mal funcionament sembla una «barreja massa fluixa». В этом случае проблема, связанная с набором материалов, описывающая переднюю часть или взаимосвязь с окружающей средой, прерывается в функции датчика оксигена. Hi ha altres malfuncions que sovint no molesten als propietaris de cars.

    Например, ошибка 11517 «Opel-Astra H» указывает на ошибку датчика, отвечающего за температуру функционирования двигателя. Es troba al termòstat. Это похоже на код 059761, решение проблем с хладагентом.Tanmateix, en aquest cas, el проблема sol estar en l’anomenat xip, una petita part del termòstat. Сходные проблемы — это больше всего окружающих кодов 218217 и Опель Астра Х. En aquest cas, també parlem d’un sensor de temperatura. Però aquesta designació — это линька, привычная для транспортных средств.

    A més, es pot trobar el codi P0195. Существенная проблема связана с наличием жидкого смазочного материала, не содержащего масла, а также с агрегатом, работающим в автомобиле. A més, en aquesta situació, val la pena comprovar el correcte funcionament dels controladors корреспонденты.

    Si hi ha un fort augment o disminució del nivell de líquid de горючий al dipòsit de gasolina, apareixerà P0460 al tauler de control. En aquest cas, haureu de comprovar i, вероятность линьки, заместитель датчика горючего.

    També heu de fixar-vos en els darrers dígits del codi. De vegades diuen que l’error està relacionat amb un funcionament incorrecte del sistema ABS. Например, si apareix el número 35 al tauler, els propietaris de cars haurien de comprovar l’equip de bombament, o millor dit, la seva part elèctrica.Совинт, является узлом водопользования, который производит резервирующую цепь из элементов даньен alguns dels seus. Quan apareix aquest codi d’error, el sistema notifica al propietari del vehicle que no pot rebre una resposta de l’equip de bombament. En aquesta situació, l’haureu de reparar o замещающий комплемент.

    També pot aparèixer el codi 37. Если дирижер будет, то, вероятно, будет педаль без правильных функций. Нормализация, проблема и решение, ремонт, кабель, отслеживание.

    Quan aparegui codi 45 Val la pena comprovar l’Operativitat del circuit elèctric, que està connectat a la roda posterior, o millor dit, al seu sensor situ al costat esquerre del vehicle.Probablement falti o estigui danyat el controlador que voleu. En aquesta situació, heu de substituir-lo o instal·lar-lo.

    Si el codi conté 48, hauríeu de fixar-vos en els indicadors del microprocessador. El més вероятно és que la tensió del sistema include hagi augmentat massa. En aquesta situació, рекомендует диагностический инструмент и ассемблер-se que la bateria i el generador funcionen corrective. Cal inspeccionar acuradament la bateria. Поцер с’ха уязвимость ла сева интегритат. També us heu d’assegurar que hi hagi electròlit a la bateria.A més, val la pena comprar un multimetre. Amb l’ajut d’aquest dispositiu, que és desitjable per tots els propietaris de cars, podeu comprovar la potència i la tensió de la xarxa elèctrica del vehicle.

    Com restablir un error

    Per què el проводник, насколько это возможно для устранения проблемы, может ли возникать постоянная ошибка? Нет, никаких проблем. El fet és que tan bon punt la unitat de control rep un senyal sobre una avaria definitionada, la fixa a la memòria.Per tant, amb el pas del temps, podencontinar apareixent caràcters numèrics i alfabètics. Això s’aturarà tan bon punt el microprocessador sobreescrigui la informació actualitzada i l’emmagatzemi al seu mòdul de memòria.

    Però en aquest cas, el propietari del cotxe ha d’esperar fins que això passi. Согласно описанию, quan és important entender si s’ha solucionat un проблема, ningú no vol estar a les fosques. En aquest cas, is més fàcil utilitzar el provador ODB II (qualsevol model ho farà).A més, heu d’intentar устранил l’indicador d’error vosaltres mateixos mitjançant el servei InSP. Això Requereix només algunes Простые манипуляции.

    Primer de tot, heu d’engegar l’encesa. Després d’això, cal que mantingueu premut el botó, que s’encarrega de restablir el quilometratge diari del cotxe. Al cap d’uns segons, la pantalla hauria de mostrar un indicador i la inscripció корреспондент Que conté InSP. Continuant mantenint premuda la tecla, cal prémer el fre i engegar el motor.Al mateix temps, el botó no es deixa anar. Amb la clau i el pedal premuts, el propietari del cotxe hauria d’esperar uns 15 segons. Самая большая деталь «InSP 35000» или «InSP 50000» — это автомобиль, сделанный. El llum parpellejarà una estona i després s’apagarà. Després d’això, els errors repetits no haurien d’aparèixer, només si el controlador no ha pogut corregir-los.

    Com es realitza l’autodiagnòstic?

    Els cotxes moderns poden informar el propietari del vehicle sobre possible avaries.Per fer aquest diagnòstic, primer de tot, semper heu de fixar-vos en les icones de llum que s’encenen al tauler.

    També podeu utilitzar un escàner de Diagnostic especial. Ha d’estar connectat un ordinador portàtil o un telèfon Intelligent i llegir tots els codis d’error обязательно en el funcionament dels sistemes del vehicle. A més, aquests escàners no només proporcionen la designació digital needària, sinó que també la desxifren.

    Tot i això, no tothom té aquest dispositiu.Удачи, podeu prescindir-ne. Només cal que mostreu la informació need a la pantalla LCD del tauler de control del vehicle. Si parlem d’un vehicle equipat amb una caixa de canvis manual o una caixa de canvis, que en lagent comuna s’anome robot, haureu de completetar només un parell de passos. Mentre pipeline un cotxe, el propietari del vehicle ha de prémer lleugerament el pedal del frei del gas alhora. Нет siguis massa zelós, només cal tocar-lo. En aquesta posició, només cal esperar uns segons.Després, mentre continueu pressionant els dos pedals, heu d’engegar el motor i esperar uns segons. Al monitor hauria d’aparèixer un codi de sis dígits. Contindrà informació sobre l’error, si escau.

    Si parlem d’una transmissió automàtica, les манипуляции seran una mica different. Для активации контактов с кодом, он должен быть контактом и первым назначен на педаль свободного хода. L’esforç també és mitjà. Després d’això, el comandament del canvi de marxa es mou a la posició «D» и el propietari del cotxe apaga l’encesa i també deixa anar el pedal. A la següent etapa, n’hi ha prou amb prémer simultàniament el gas i frenar amb els dos peus i engegar el motor. Al cap d’un parell de segons, apareixerà un codi digital al tauler.

    Característiques del desxifratge d’errors

    No n’hi ha prou amb trobar una traducció de les designacions més привычки. Heu de poder dividir el codi d’error en diverses партии. Например, els primers quatre caràcters (lletres o números) indiquen la falla en si. Els altres dos números indiquen el seuignat.En algunes situacions, горшок для посуды и 5 корзин. En aquest cas, quan cerqueu el desxifrat обязательно, n’hi ha prou amb posar-hi «0» al davant.

    Les lletres no solen aparèixer al tauler. Tanmateix, quan es busquen errors a les taules, s’utilitzen gairebé semper. Aquests символы fan que sigui molt més fàcil identity quin node ha fallat. Per tant, serà útil conèixer el ignat d’aquestes lletres amb una mica més de detall:

    1. B: normalment es col·loca d’un codi que indica un problem amb un component elèctric. Так, например, можно найти символы es pot veure en errors en els vidres elèctrics, els interruptors, els panys de les portes, els coixins de seguretat и lints altres defctes d’aquest tipus.
    2. Si la lletra «C» es troba davant del codi digital, haureu de buscar el проблема al xassís del vehicle. Els números us indicaran una direcció més específica.
    3. P — индикация ошибок или блоков передачи, ответственных за функцию агрегата машины.
    4. U: normalment es col·loca d’un codi que indica issues amb les unitats de control electric.Например, можно найти символы, отображающие неисправность ЭБУ, датчики установки или подушки безопасности.

    За образец, пропущенный с ошибкой 161450 на автомобиль Opel Astra H, с указанием ECN. Malgrat aquestes lletres de les taules de descodificació, només una pot соответствуют аквестовой доблести. Com que el codi Principal és 1614, heu de trobar P1614 i knownitzar-vos amb la descripció d’un possible mal funcionament. Ошибка Aquest Signa que s’ha produït un mal funcionament a l’immobilitzador o al xip de la clau.

    Com a darrers dígits (si agafeu el valor de l’exemple, serà 50), s’utilitzen símbols que defineixen la class del проблема. Si la icona del motor de comprovació s’il·lumina, haureu de parar atenció als números que apareixeran al final. Символы обращаются к значению сегмента:

    1. Si el final és «0», в котором используется общий код узла диагностики ODB II.
    2. Els números «1» i «2» indiquen que l’error possible està associat al funcionament dels sistemes responsables del subministrament de combustible.
    3. Quan el final és «3», cal parar atenció als Circuit d’encesa.
    4. Номер «4» simbolitza els узлов вспомогательные. Pot haver-hi un mal funcionament del concunt del convertidor catalític или pot ser el moment de provar el sistema de recuperació de steam de ignustible. Aquest símbol pot indicar altres issues, que es descriuran amb més detall en els números anteriors.
    5. «5»: значение датчика, управляющего функциями, выполняемыми на заднем плане.
    6. Привет, это «6» в финальном коде, это, вероятно, ошибка в электронике транспортного средства.
    7. Els símbols «7» и «8» també poden estar подарки. Com a norma, indiquen que és needari comprovar el funcionament de la transmissió.

    В общем, els darrers dígits indiquen quin número de sèrie s’assigna a l’error. Например, el mateix codi P1614 es pot dividir en diverses parts. Пример для обозначения «P», который показывает, что автобусный транспорт un mal funcionament a la centraleta de transmissió o a la pròpia unitat de potència. A continació ve el número «1». Es tracta d’un codi d’error estàndard que s’estableix a la fàbrica durant la producció del cotxe.Després d’això ve el «6». Aquest símbol означает проблему, связанную с электричеством или электричеством. Аль финал привет ха эль «14». Aquests dos dígits представляет собой общее число ошибок. Així, sabent elignat més precís de tots els símbols, podeu trobar informació Complete sobre un desglossament específic.

    A més, a més els interessa saber si els valors alfanumèrics poden varar, segons el tipus d’unitat de potència. Cal tenir en compte que no importa en absolut si el motor dièsel o de gasolina està instal·lat al cotxe.Tampoc no importa el tipus de cos. A les berlines i als vagons, aquestes xifres seran les mateixes. В соответствии с этим, код ошибки Opel Astra H 1.9 CDTi не содержит определения основных функций транспортных средств на бензиновом двигателе серии XER.

    Després d’identificar l’error, val la pena avaluar la gravetat del mal funcionament. Si el propietari del cotxe té els coneixements needsaris, podrà corregir la situació pel seu compte. Tanmateix, si reapareixen els errors, hauríeu de pensar en un Diagnòstic Complete.Es pot produir en un center de serveis. També val la pena tenir semper a mà un petit dispositiu de Diagnòstic que transmeti tota la informació needària en temps real a un telèfon Intelligent o ordinador. Gràcies a aquests dispositius senzills i fàcils d’utilitzar, no només podeu fer diagnòstics independent, sinó també controlar el consum de combustible, l’estat dels sistemes и т. Д.

    Когда коды ошибок неясны, часто бывает, что запасная часть Виновен

    Не всегда можно с уверенностью сказать, что коды ошибок дают верное и объективное представление о том, какие части следует заменить для решения проблемы.И слишком часто это приводит к сомнению в качестве заменяемой детали, что, по логике, не решает реальной проблемы.

    Двумя примерами этого являются коды ошибок моделей OPEL с бензиновыми двигателями 1.8 с 1997 по 2004 год и первых моделей OPEL и SAAB с двигателями 1.9 CDTI / TiD. Оба примера подтверждаются опытом Elektro Partner, который предоставляет горячую линию и технические решения для автомастерских в Дании, Норвегии и Швеции (Autodata, TEXA, Delphi и Nextech).Здесь генеральный директор и владелец Фрэнк Донслунд говорит: «Проблема бензинового двигателя заключается в высокой чувствительности к отклонениям в измерении массы воздуха. Погрешности всего в 0,1 В при полной нагрузке может быть достаточно, чтобы загорелась светящаяся лампа двигателя на приборной панели. «.

    Коды ошибок обычно могут быть одним или несколькими из следующих:

    P0130 — Неисправность цепи датчика кислорода
    P0170 — Неисправность корректировки топливоподачи
    P0171 — Обедненная топливная смесь
    P0300 — Обнаружена случайная неисправность зажигания

    В районе 1.8 бензиновый двигатель чаще всего будет заменять лямбда-зонд (Triscan 8812 24003), но вскоре лампа двигателя снова загорится. Часто лямбда-зонд возвращается в качестве претензии, даже если это либо расходомер воздуха (Triscan 8812 24003), либо отсутствующее обновление программного обеспечения системы управления двигателем, что является козлом отпущения.

    Датчик кислорода Triscan 8845 24008

    Расходомер воздуха Triscan 8812 24003

    Расходомер воздуха, используемый GM в версии 1.8 бензиновых двигателей используются в 37 различных моделях автомобилей с двигателями 1,8 и 2,2 литра соответственно в 1994-2015 годах, а также SAAB 9-3.

    Марка Модель
    OPEL ASTRA G
    ОПЕЛЬ ASTRA H
    ОПЕЛЬ CORSA C
    ОПЕЛЬ МЕРИВА А
    ОПЕЛЬ ОМЕГА Б
    ОПЕЛЬ SIGNUM
    ОПЕЛЬ TIGRA TwinTop
    ОПЕЛЬ VECTRA B
    OPEL VECTRA C
    OPEL ЗАФИРА А
    SAAB 9-3

    В районе 1.9 CDTI / TiD двигателей, используемых OPEL и SAAB в период 2004-2012 гг., Также есть причина для особой осторожности, когда после горящей лампы двигателя отображается один из следующих кодов ошибки:

    P2280 — Воздушный поток ограничен, утечка между воздушным фильтром и расходомером воздуха
    P1909 — Сажевый фильтр

    Если код ошибки P2280, некоторые из первых, кто проверяет:

    1) Воздушный фильтр на предмет засорения
    2) Течи турбонагнетателя и интеркулера
    3) Заслонка во впускном коллекторе

    Если здесь нет неисправности, причиной может быть неточный сигнал массы воздуха из-за неисправного расходомера воздуха (Triscan 8812 10010). Стоит отметить, что нарушение потока воздуха на впуске или неточное измерение массы воздуха часто приводит к засорению противосажевого фильтра и выдаче кода ошибки P1909. При замене важно убедиться, что расходомер воздуха находится в оригинальном качестве. К сожалению, существует множество расходомеров, не являющихся оригинальными, что часто приводит к повторному возникновению ошибки после относительно кратковременной эксплуатации.

    Расходомер воздуха Triscan 8812 10010

    Модели автомобилей периода 2004-2012 гг., На которые распространяется проблема

    Марка Модель
    OPEL ASTRA H
    OPEL ASTRA H
    OPEL SIGNUM
    OPEL VECTRA C
    SAAB 9-3
    SAAB 9-5

    1. 9 Двигатель CDTI также встречается в нескольких моделях Alfa Romeo (JTD) и Fiat (Multijet), но здесь проблема не проявляется. Причина, вероятно, в том, что используемое программное обеспечение для управления двигателем не то же самое, а собственное от производителя автомобиля. Способ, которым отдельные параметры программного обеспечения взаимодействуют вместе, тесно настроен для каждой модели автомобиля. Таким образом, даже если двигатель и компоненты одинаковы, одни и те же проблемы могут не возникать на пересечении марок и моделей автомобилей.

    Vauxhall Astra не заводится — причины и способы устранения

    Vauxhall Astra — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, она иногда не может нормально работать.В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины поломки Astra и способы их устранения.

    Vauxhall Astra

    Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Vauxhall Astra, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера. или любой неисправности в электрической системе.

    1. Слабый аккумулятор

    Если двигатель вашей Astra не заводится или не запускается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В.Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

    Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

    Тест аккумуляторной батареи 12В

    Напряжение аккумулятора вашего Vauxhall Astra можно точно измерить с помощью мультиметра.Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, то есть проверка напряжения, обычно приводит к значениям прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 В требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

    Отскок Vauxhall Astra

    Если разряженная батарея является причиной поломки вашей Astra, вы можете легко запустить ее с помощью соединительных кабелей и исправной батареи от другого автомобиля или с помощью усилителя батареи, если таковой имеется.

    Сначала подключите красный кабель к плюсовой клемме разряженной батареи Astra, а затем к плюсовой клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к минусовой клемме донорского аккумулятора, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашей Astra. Запустите автомобиль-донор, а затем свою Astra. Снимите кабели в обратном порядке.

    Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

    2. Коррозия аккумулятора

    Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и уменьшению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

    Чтобы узнать, вызваны ли проблемы с запуском Astra грязными контактами аккумулятора, вам необходимо изучить их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

    Очистить аккумулятор от коррозии

    Чтобы очистить аккумулятор на вашем Vauxhall Astra, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, только небольшая концентрация, поскольку порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

    3. Слабый брелок аккумулятор

    Если на вашем Astra есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за слабого аккумулятора брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

    Как завести Vauxhall Astra с разряженным аккумулятором брелока

    Если у вас есть модель Astra, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.Если это не сработает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может отличаться в зависимости от модели.

    Совет: Вы можете попробовать запустить Astra вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

    4. Неисправен стартер.

    Стартер — это мотор для запуска двигателя вашей Astra. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель запускать чаще.В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

    Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашей Astra, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

    Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

    Временное исправление для стартера

    Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

    Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

    5. Неисправен генератор

    Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если в вашем Astra выйдет из строя генератор, он не сможет вырабатывать электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

    Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль.Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не теряйте бдительности.

    Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

    6. Забит топливный фильтр

    Топливный фильтр вашего Astra не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива.В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

    7. Неисправность топливного насоса

    Если топливный насос вашей Astra выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

    Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

    Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

    8. Перегорел предохранитель

    В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашей Astra. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

    9. Неисправные свечи зажигания

    Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

    10. Повреждения грызунами

    Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Vauxhall Astra не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

    Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

    11. Неисправность двигателя

    Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашей Астры.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидрозатвор, перегрев двигателя или продолжительное движение в диапазоне чрезмерных скоростей.

    Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

    Используйте сканер OBD2 для диагностики

    Поскольку Vauxhall Astra оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправностей может предоставить начальные указания на то, где находится неисправность.

    Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, сначала необходимо подключить диагностический прибор к Astra. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *