Не работают стеклоподъемники на Дэу Нексии

В зависимости от комплектации и года выпуска легкового автомобиля Дэу Нексия на нём могут стоять как механические, так и электрические стеклоподъёмники. С механическими стеклоподъёмниками во время их эксплуатации особых проблем не возникает, а вот при установке электрических стеклоподъёмников на некоторых автомобилях Дэу Нексия появляются различные причины, которые препятствуют их нормальной работе.

Особые нарекания относятся к электропроводке стеклоподъёмников данного автомобиля. Дело заключается в том, что их изоляция со временем, из эластичной, превращается в очень жёсткую. А в местах её постоянного перегиба она ломается и начинают рваться нити медного провода, что приводит к разрыву электрической цепи и иногда к короткому замыканию, в результате которого перегорает 30 амперный предохранитель F16, расположенный в монтажном блоке. Местом, где рвутся провода, является резиновая гофра, внутри которой проходит пучок проводов, идущий к электродвигателю стеклоподъёмника и кнопкам его управления. Эта гофра, легко доступна, так как располагается между каркасом двери и кузовом автомобиля.

Если предохранитель и провода в гофре целые, то следующим этапом поиска неисправности будет проверка состояния электродвигателя стеклоподъёмника, так как при ненадлежащей работе уплотнителей бокового стекла внутрь двери попадает во время дождя вода, что приводит к коррозии и сильному загрязнению его деталей. Для этого, придётся снимать обшивку двери и разъёдинив разъём, подать на клеммы напряжение при помощи двух проводов напрямую с аккумуляторной батареи. Возможной неисправностью электродвигателя может стать износ щёток коллектора или сильно затянут регулировочный винт, который не даёт вращаться валу якоря.

Единственным неудобством, которое препятствует самостоятельному обслуживанию электродвигателя стеклоподъёмника, является его крепление к корпусу двери при помощи трёх заклёпок. Поэтому снять его, для облегчения к нему доступа, можно только высверлив при помощи дрели и сверла диаметром 7,5-8 миллиметров, эти заклёпки.

К возможным неисправностям электрических стеклоподъёмников можно так же отнести окисление контактов разъёма центрального блока управления ими, расположенного на облицовке водительской двери автомобиля.

С годами эксплуатации автомобиля Дэу Нексия постепенно истирается бархатистая накладка, оголяя резиновый уплотнитель, в котором перемещается боковое стекло. Поэтому во время дождя или после мойки автомобиля, когда резиновый уплотнитель становится мокрым, попытка пользования стеклоподъёмником заканчивается неудачей. Так как происходит зажимание стекла и мощности электродвигателя не хватает для того чтобы его поднять или опустить.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Daewoo Nexia | Стеклоподъемники с электроприводом

Стеклоподъемники с электроприводом

Режим функционирования стеклоподъемников определяется не только выключателями,
но и блоком управления стеклоподъемниками на опоре с дополнительными реле слева
под приборной доской.

Функционирование:
при включенном зажигании стекло в двери водителя
или пассажира рядом с водителем скользит вверх или вниз до упора путем короткого
нажатия или отжатия выключателя. При этом движение стекла останавливается, если
коротко нажать клавишу в противоположном направлении.

Из соображений безопасности такой комфортный способ включения в задних дверях
существует только для спуска стекла.

При выключенном зажигании при нажатии на кнопку все стекла двигаются до упора
только вниз. Стекло движется вверх только в том случае, если нажимается клавиша
стеклоподъемника.

Защита детей:
стеклоподъемники с электроприводом в задних дверях
блокируются центральным выключателем в подлокотнике двери водителя.

Противоугонное устройство:
если при выключенном двигателе дверь
водителя открывается и снова закрывается, все стеклоподъемники отключаются.

Комфортабельное закрытие:
во всех автомобилях, где есть стеклоподъемники
с электроприводом, они могут одновременно закрываться при закрытии двери водителя
и двери пассажира рядом с водителем. Для этого нужно чуть дольше подержать ключ
в положении «закрыто». При наличии раздвижной крыши с электроприводом она тоже
при этом закрывается.

Защита при заклинивании:
Если при подъеме вверх стекло наталкивается
на препятствие, то оно сразу начинает движение в обратном направлении и опускается
на несколько сантиметров.

Неисправности

Таблица измерительных величин стеклоподъемников

В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери
водителя (автомобили с четырьмя стеклоподъемниками).

На задних стеклах и в автомобилях с двумя стеклоподъемниками частично проложены
провода других цветов (см. сноски).

Клемма	Цвет провода	Измерение относительно	Условие	Номинальная величина	Измеряется
1	Красный/серый	«массы»	«Зажигание вкл. » или дверь не закрыта после последнего раза, когда «Зажигание вкл.»	Ок. 12 В	Напряжение от блока уп- равления
2	Белый/желтый	массы	нет	Ок. 12 В	Напряжение сигнала «Центральное закрытие»
2	Белый/желтый	массы	Удерживание ключа в замке двери в положении «Закрыто»	Ок. 12 В	Напряжение сигнала «Центральное закрытие»
3	Желтый/синий 1)	массы	«Зажигание вкл.» или дверь не закрыта после последнего раза, когда «Зажигание вкл. »	Ок. 12 В	Сигнал переключения «Окно открыто»
4	Черный/желтый 2)	массы	«Зажигание вкл.» или дверь не закрыта после последнего раза, когда «Зажигание вкл.»	Ок. 12 В	Сигнал о переключении «Окно закрыто»
5	Черный	массы	«Зажигание вкл.»	Ок. 12 В	Напряжение от замка зажигания
6	Коричневый	«+»	нет	Ок. 12 В	Подключение к массе
7	Красный/зеленый	массы	нет	Ок. 12 В	Постоянно ±

¹⁾
или зеленый/желтый, или белый/черный

²⁾
или черный/красный, или белый/черный, или белый/лиловый

Временная помощь в дороге

Для стеклоподъемников с электроприводом не предусмотрено какое-либо механическое
аварийное управление. Но если стеклоподъемники не работают, то вам не нужно
ехать с открытым окном:

Замена двигателя стекло-подъемника

Двигатели стеклоподъемников демонтируются так же, как механические подъемники
(глава Детали кузова). В монтаже двигателя стеклоподъемника
важно программирование упоров:

Электрические стеклоподъемники ФОРВАРД для Дэу Нексия |
Стеклоподъем.РФ

Электрические стеклоподъемники в передние двери автомобилей Daewoo Nexia, выпускаемых с 1995 года по настоящее время.

Подходят для «старой» и «новой» Нексии, а также для Опель Кадетт Е.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта:
— во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники;
— а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Производитель: ООО «Технические системы» (Россия, Ижевск).

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R150.

Каталожные номера оригинальных деталей (General Motors, Daewoo):
NР943 — стеклоподъемник передний левый электрический,
NP944 — стеклоподъемник передний правый электрический.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
Opel	Kadett E хэтчбек (33_,34_,43_,44_)	хэтчбек	5	1984 — 1991
Opel	Kadett E седан (39_,49_)	седан	4	1984 — 1993
Opel	Kadett E универсал (35_,36_,45_,46_)	универсал	5	1984 — 1991
Opel	Kadett E фургон (37_,47_)	фургон	2	1984 — 1992
Opel	Kadett E Combo (38_,48_)	фургон	2	1986 — 1994
Daewoo	Nexia I (N100)	седан	4	1995 — 2008
Daewoo	Nexia II (N150)	седан	4	2008 — н. вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

Устанавливаются на места направляющих штатных стеклоподъемников и крепятся в штатные крепежные отверстия крепежными деталями заменяемых стеклоподъемников.

Технические характеристики

Комплектность

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Масса: 2,480 кг.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R150 для Daewoo Nexia

Видеообзор комплекта стеклоподъемников

Устройство стеклоподъемников «ФОРВАРД»

Как отличить подделку от оригинала

5 отличий стеклоподъемников «ФОРВАРД» в нашем магазине от тех,

что Вы можете купить в другом месте

Видеоинструкция по установке электростеклоподъемников

Отчеты наших покупателей об установке cтеклоподъемников

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на Daewoo Nexia.

Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери Daewoo Nexia.

Фотоотчет об установке в передние двери Daewoo Nexia стеклоподъемников «ФОРВАРД».

Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на Daewoo Nexia

Фотоотчет об установке стеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери Daewoo Nexia.

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на Daewoo Nexia в передние двери

Предохранители Дэу Нексия N150, 2008

Расположение элементов на наружной стороне монтажного блока
№	Ток, А	Защищаемые цепи
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи).
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3	15	Цепь реле системы зажигания.
F4	20	Лампы дальнего света фар.
F5	10	Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары.
F6	10	Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары.
F7	30	Предохранитель бензонасоса, топливные форсунки.
F8	20	Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9	30	Очиститель ветрового стекла.
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака.
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13	20	Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, предохранитель прикуривателя нексия, звуковой мелодичный сигнал, часы.
F14	30	Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15	20	Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника.
F16	30	Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17	10	Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18	30	Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи).
F19	30	Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20	30	Противотуманные фары.
K1		Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
К2		Указатели поворота.
К3		Топливный модуль (бензонасос).
К4		Противотуманные фары. Задние противотуманные фонари.

Предохранители Дэу Нексия n150 n100 и реле с назначением и схемами блоков

Daewoo Nexia производилась с 1994 года с кузовами седан и хэтчбек с двигателями 16 и 8 клапанов. Дэу нексия n100 собиралась в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. После этого модель прошла рестайлинг и обновленная нексия n150 поставлялось на рынки в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. В данной статье Вы найдёте описание блока с предохранителями и реле Дэу Нексия со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Главный блок предохранителей и реле находится в салоне под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

С обратной стороны крышки может находится актуальная схема Вашей Daewoo Nexia.

Главный блок

Главный блок предохранителей и реле состоит из двух отделов: основной отдел предохранителей реле и дополнительный.

Основной отдел предохранителей и реле

Схема

Полное описание предохранителей

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

F2 (10 А) — габаритные огни.

Если у вас не работают габариты, проверьте ручку-переключатель света и поворотников, она могла выйти из строя или повредиться контакты/ провода в её основании. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они обгорают, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина может быть также в реле и его контактах. Возможно ещё, что в монтажном блоке перегорели дорожки.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъёмы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля. Они могли передавиться или оборваться. Общая схема проводки и разъёмов в конце этой статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает что они перегорают все одновременно или одна за другой.

F3 — резервный.

F4 (20 А) — дальний свет фар.
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулём в дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потянуть на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли перегореть сразу обе), исправность реле и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если выше указанное исправно, скорее всего дело в проводке или конактах в разъёмах фар.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары.
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары.

Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъёмов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластмассовый переключатель, надёжно ли размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего, а также контакты в разъёмах и провода. Причина отсутствия света может быть и в контактной группе замка зажигания. Если не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.

F7 (30 А) — бензонасос, топливные форсунки.

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может быть нет контакта в замке зажигания или контактной группе. Если происходят перебои в работе бензонасоса, двигатель то заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможно дело в топливном фильтре, который нужно заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив вместо топливопроводной магистрали шланг, опущенный в ёмкость.

Ещё бензонасос может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, у левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять обшивку слева от педали сцепления. Увидев колодку разъёма, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Жёлто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Проверьте также, чтобы провода не были перебиты возможными вкрученными в кузов саморезами.

Если ничего описанное не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, аварийная сигнализация, стоп-сигналы.

Если перестали работать указатели поворотов, первым делом проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в этом же реле, в проводке или в коротком замыкании в разъёмах поворотников. Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если не работает «аварийка», скорее всего дело также в реле, в самой кнопке и её контактах или проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — стеклоочиститель, омыватель.

Если не работают «дворники», посмотрите реле и его контакты. Проверьте, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контакты и провода в его разъёме. Ещё причина некорректной работы мотора очистителя может быть в плохом контакте на массу. Попробуйте напрямую замкнуть проводом корпус автомобиля с корпусом мотора и проверить его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не замёрз ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите ото льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака.

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера.

Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется время от времени включать его в тёплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы уплотнительные соединения смазывались. Иначе их придётся менять весной. При низкой температуре из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя также реле. Возможно в системе закончился фреон. Проверить можно открутив колпачок на боковой части ресивера, расположен недалеко от аккумулятора. Нажав на клапан, фреон должен с шипением выходить из отверстия, значит давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке около воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъёме датчика давления кондиционер должен включаться. Заправьте систему фреоном, предварительно проверив систему на отсутствие утечек. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть также в муфте, которая при включении кондиционера должна передвигаться (будет слышен щелчок), если она не работает, проверьте её разъём, также можно проверить, подав на неё напряжение 12 В, к контактам доступ только снизу, удобнее всего добраться из смотровой ямы. Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие в передней части двигателя целого и натянутого нижнего ремня (под верхним ремнём генератора).

Если воздух от системы кондиционера поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Мог также засориться испаритель, проверьте и очистите его.

F12 (30 А) — низкая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.

Если вентилятор работает только на повышенных оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) — приборная панель, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.

Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вообще, скорее всего дело в проводке к одному из клаксонов. 2 сигнала — 2 тональности. Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решётку радиатора, обычно они перегнивают из-за влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки включения звукового сигнала и её механизм.

Если на высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте исправность реле и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отключите от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В напрямую на разъём вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъём подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, дело может быть в предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. Если проверять проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны.
Если свет в плафоне около зеркала заднего вида не работает только в положении «Auto», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов света. Проводка от концевых выключателей соединяется в жгут в пороге двери водителя или под водительским сиденьем, проверьте целлостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъёмники.

Если у вас перестали работать стеклоподъёмники, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, идущие в двери, не сломались ли они в местах сгиба (в гофрах-резинках), стандартная болезнь многих моделей Нексии. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щёток в них. Если не работает один стеклоподъёмник, дело может быть также в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъёмником, проверьте её контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заеданий, состояние шестерёнки и троса. Причина может быть и в водительском блоке управления стеклоподъёмниками. Проверьте его на отсутствие короткого замыкания.
Если стало перекашивать стекло, из-за чего стеклоподъёмник с ним не справляется, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые планки жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания.

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенённом зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место её подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нём, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключаемый. Если у вас он не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле и его контакты. Реле-таймер обогрева может быть установлено не в монтажном блоке, а под приборной панелью, чуть выше педального блока. Проверьте также саму кнопку и её контакты. Причина может быть и в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передавиться на днище автомобиля. Проверьте клеммы элементов обогрева задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов нитей на стекле. При обнаружении обрыва заклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если не работает центральный замок и какая-то дверь не закрывается, снимите с неё обшивку и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводку. Также проверьте провода в гофре на месте сгиба при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое расположено за электронным блоком управления (ЭБУ), с пассажирской стороны у центральной консоли.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 20А.

Назначение реле

Дополнительный отдел предохранителей и реле

F20 (30 А) — вентилятор климатической установки.

F21 (30 А) — противотуманные фары.

Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле и его контакты.

Nexia n100

Схема

Обозначение

Nexia n150

Схема

Расшифровка

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Снятие кнопки стеклоподъемника Daewoo Nexia. Чем официалы, лучше сам!

Степан

Молодцы просто слов нет кто бы мою машину также за один день также аккуратно а то наши мастера Шымкенте аккуратностью не блещут или мне они руко жопы встречаются

Карлос

такое гавно на стол положил,я сегодня тоже мыл это дело,и голова в этой гадости была,ох и крепкая штука сначала спиртом техническим пробовал мыть,он для этого мула как вода,пришлось за растворителем бежать 🙂 У соседа по гаражу на дайво и без кнопки стеклоподъемника куча чего навернулось Ж))

Рамзес

релюшки я так понимаю от стартера с десятки а предохранители на сколько?

Асо

Мне друг сказал и без кнопки стеклоподъемника на дэу nexia полно чем заняться можно 😉 Такий вопрос а тросик так повинен бути слабо натянутий?

Гейдаров

У меня так же плохенько запускается дизелек (опель 98 г.в.) при -20С
В тридцатку так и не запустил.
Наше зимнее топливо, налитое в бутылку при замене фильтра, стоявшее в гараже, после недели морозов около -30С, было больше похоже на некую жидкость с белой ватой. Вот оно и зимнее топливо.

Gwyneth

Да … это все,у меня нубира,и крышка алюминиевая,и все тоже самое.Нехер …

Все сервисы по ремонту Daewoo Nexia на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие кнопки стеклоподъемника Daewoo Nexia

Dwaine

проще и удобнее новый предохранитель воткнуть пальцами чем прищепкой

Кайф

Трудности с кнопкой стеклоподъемника это еще что 🙂 слухай, а як налагодить двері, щоб не треба було гупати ними для закривання?

Euan

Купил оригинальную прокладку Victor Reinz (не пожалел денег) поставил без герметика,единств енно что затянул динамометрическим ключом.30 тысяч полёт нормальный,ни одной капельки масла!

Радмир

ЛОПАТУ НАХРЕН ПРИДУМАЛИ. 🙂

Бекбол

Во — дятел!!! Я — дятел, но ты полный дятел…??? Геморрои с кнопкой стеклоподъемника подзадолбали ))

Adina

…две отвертки минусувые и одна крестообразная…- не дотянул до профи электрика! ПЛЮСОВАЯ отвертка.А так все отлично. Лайк от сенсовода!

Диня

Я замки на али экспресс покупал.Дорого блин(Но у меня моторчики лягли на 3х дверях поочередно(А моторчиков в продаже я так и не нашел (большой который) Разбирается все элементарно,вод замок кто будет снимать снимите оконную раму и в первый раз будет намного легче и проще. Микрики тоже на алли экспрес есть,да и в любом магазине радиоэлектроники их думаю можно найти.Посмотрите сколько стоит оригинальный замок и ужаснитесь) Я езжу на 20ти летней машине но порой чувство что Бэнтли Континенталь катаю)Ах да.Кто перетягивал потолок,может есть у кого сайт с потолочными тканями?

Хизавец Алдан

зачем трос кусал?

Фур Мякинький

У моего лучшего друга на дэу с кнопкой стеклоподъемника до сих пор все нормально >) Elring шикарная прокладка. Получше других будет! Себе такую поставил на алюминивую крышку. Ставил сперва прокладку виктор реиз. Она усохлась и начала протикать.

Ronit

подскажите как снять среднюю панель???

Ваня

ты ничего не запутал? 30+, 86-, 85 кнопка 87 фары может так?

Зарываев Мохаммад

как снять джойстик управления боковых зеркал? если не трудно видео.

Фар

Всем привет! У меня Чери Тиго 12 года и не хрена так не выходит, а был 07 года всё работало. Кто знает как сделать, что бы закрывались окна?? Постоянные геморрои с кнопкой стеклоподъемника уже задолбали >)

Козьма

День добрый. Подскажите как снять или починить пепельницу? Она зависла в открытом состоянии

Предохранители и Реле Применяемые в Нексии — Схема, Фото

В Дэу Нексия расположение предохранителей и реле можно посмотреть внизу, под рулевой колонкой, открыв декоративную крышку. Под ней прячутся предохранители и реле.

Однажды в свою Нексия  в прикуриватель я вставил видеорегистратор, а он оказался бракованный и замкнул. Дело было на ходу, и у меня сразу же погасла приборная панель, загорелся значок аккумулятора. Я подумал что сломался генератор. Потом я нашел эту статью, и понял что просто вышибло предохранитель.

Расположение предохранителей

Для тех кому срочно нужно увидеть расположение предохранителей – таблица.

Блок предохранителей в Нексии

Предохранители на Нексии отвечает за сохранность электроприборов. При замыкании первым сгорает предохранитель, тем самым оберегая электроприбор. Схема блока предохранителей на нексии 8кл 16кл идентичны и на нексии n100 и n150 блоки тоже взаимозаменяемы.
У каждого уважающего себя автомобилиста должна быть такая схема под рукой. Также замена предохранителей должна производится на заглушенном двигателе.
У нексии блок предохранителей двойной, с внешней видимой стороны расположены основные предохранители и реле, а с обратной стороны расположены остальные реле.

Для различия между собой предохранители бывает нескольких цветов. Каждый цвет имеет номинал по амперам.

Красный – 10 Ампер

Синий – 15 Ампер

Желтый – 20 Ампер

Зеленый – 30 Ампер

Предохранители применяемые в Нексии

Расположение и назначение предохранителей

(Нажми на интересующий тебя предохранитель и узнай за что отвечает)

Какой предохранитель за что отвечает, узнай ниже.

• Предохранитель F1 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)  — 10A

Этот предохранитель отвечает за питание мозгов, если достать данный предохранитель то автомобиль не запуститься.

• Предохранитель F2 Задние габариты и подсветка номерного знака— 10A

Если у Вас не работает подсветка номера и габаритные огни, то проверьте этот предохранитель.

• Предохранитель F3 Предохранитель шёл на мозги, Но в некоторых моделях. — 15A

Тоже предохранитель на мозги, но в большинстве машин здесь пустое место.

• Предохранитель F4 Дальний свет — 20A

Предохранитель отвечает за работу сразу обоих лампочек дальнего света, поэтому если не горит дальний свет, то проверьте этот предохранитель. Если не горит ни правая ни левая фара дальнего, то скорее причина в предохранителе, если не горит с одной стороны, то перегорела лампочка.

Свет ближнего света с электрокорректором пучка направления света, если у вас не работает корректор и не светит ближний, то проверь предохранитель

• Предохранитель F6 Ближний свет с правой стороны, правый корректор фар — 10A

Тоже самое что и f5, но правая сторона автомобиля

• Предохранитель F7  Бензонасос (топливный насос в бензобаке) — 30A

На бензонасос идёт предохранитель на 30 Ампер, не рекомендуется ставить больший.

• Предохранитель F8 Аварийка, боковые лампочки поворотов (поворотники) — 20A

Аварийка может замкнуть свет, если у вас перегрел этот предохранитель, то проверьте аварийку или поворотники

• Предохранитель F9  Стеклоочиститель (дворники) лобового стекла — 30A

Если не работает стеклоочиститель то не факт что это предохранитель, но проверить стоит

• Предохранитель F10  Заливная горловина топлива (активатор электрозамка лючка бензобака) — 10A

Зимой частая проблема – не открывается лючок, если много нажимать на кнопку скорее всего электро моторчик выйдет из строя, но перед этим проверьте предохранитель

• Предохранитель F11  компрессор кондиционера (реле) — 10A

По распиновке схемы предохранителей на нексии здесь находится предохранитель на кондиционер, если нет кондиционера – нет предохранителя.

• Предохранитель F12 Вентилятор охлаждения радиатора охлаждающей системы (маленькая скорость) — 30A

Важный предохранитель, всегда проверяйте его, чтобы не было проблем с охлаждением двигателям.

• Предохранитель F13  Приборная панель, прикуриватель, звуковой сигнал, свет в бардачке (вещевой ящик) — 20A

Если у Вас вышибает этот пред, значит где то КЗ. Как только сгорит этот предохранитель вы сразу поймёте – панель приборов потухнет, прикуриватель перестанет работать.

• Предохранитель F14 Вентилятор охлаждения нексии(максимальная скорость) — 30A

Держите всегда предохранитель целым, чтобы отсутствие охлаждения не повредило двигатель

• Предохранитель F15 Лампочки освещения салона, радио-антенна — 20A

Если не горит свет в салоне, то виноват предохранитель или лампочка. Проверьте сначала предохранитель

• Предохранитель F16 Электрические стеклоподъёмники — 30A

Если не работает ни один стеклоподъемник, то сгорел пред. Они сгорают обычно зимой.

• Предохранитель F17 Магнитола — 10A

Если не работает магнитола – посмотри его

• Предохранитель F18 Привод замка багажника, центральный замок, магнитола от батареи — 30A

Багажник не реагирует на кнопку открывания, а центральный замок и магнитола молчат? Это сгорел предохранитель.

РЕЛЕ 1 указателей поворота

РЕЛЕ 2 электродвигателя вентилятора (ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

РЕЛЕ 3 топливного насоса

Если Вы хотите узнать подробнее про реле топливного насоса, то рекомендую прочитать нашу статью.

РЕЛЕ 4 противотуманных фар

Реле с обратной стороны блока предохранителей

У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей.

• Предохранитель F19 отвечает за кондиционер
• Предохранитель F20 отвечает за противотуманные фары

РЕЛЕ 5 Основное реле мощных включаемых электрических цепей

РЕЛЕ 6 Режимов лобового стеклоочистителя

РЕЛЕ 7 Обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения.

РЕЛЕ 8 Ближнего света при совместном включении дальнего света

РЕЛЕ 9 Звукового сигнала

РЕЛЕ 10 Реле компрессора кондиционера

РЕЛЕ 11 Вентилятора охлаждения радиатора (маленькая скорость)

РЕЛЕ 12 Головного света

РЕЛЕ 13 Наружного освещения

РЕЛЕ 14 Зуммер, включается если Вы не пристегнули ремень безопасности.

Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу предохранитель, так как это может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель не сработал и не сгорел – значит не правильно подобран номинал преда. Он измеряется в Амперах,  купить предохранители на нексию можно в любом магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля  – это кондиционер, антенна и освещение салона.

Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии.

Добавь статью в закладки или поделись с другом, чтобы схема была под рукой всегда.

Не работают поворотники на Дэу Нексия. Почему не работают поворотники Не работают поворотники и ДТП Daewoo Nexia

13.7.1. Знаки поворота передние и задние

13. 7.2. Указатели бокового вращения

Если вы нажмете выключенное зажигание на красный аварийный выключатель, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка выключателя будут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как это перекрывает работу указателей поворота.При переводе рулевого рычага в соответствующее положение указатели поворота на одной стороне и зеленая контрольная лампа в комбинации приборов должны начать гореть с равными интервалами. Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам срабатывает сигнализация и при выключении зажигания напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. На указатели поворота подается электричество только при включении зажигания через установленный предохранитель.При возникновении неисправностей в системе могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;

Если лампы перестают мигать и гореть постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают то быстрее, то медленнее и проводка, в том числе провод «массы», не повреждена, необходимо заменить реле;

Если указатели поворота не срабатывают, но начинают действовать при включении сигнализации, сработал предохранитель, неисправен переключатель указателя поворота или его проводка;

Если указатели поворота или аварийный сигнал не работают, то реле неисправно. Помимо мигания контрольной лампы в одном ритме с лампами указателей, включение системы подтверждается еще и звуковым сигналом с щелчками, составляющими реле в панели приборов. При ее неисправности необходимо разбирать приборную панель, что довольно трудоемко.

Знаки Рота на легковой машине ДЭУ. Nexia, как и другие автомобили, играет важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для остального движения.Конечно, ориентируясь на правила дорожного движения, можно подавать сигналы о поворотах рук, но поймут ли их наши водители, ведь даже в автошколах на учебных машинах эти действия не выполняются.

В электрической цепи указателей поворота Дэу Нексия: лампы на правой и левой стороне автомобиля; реле, которое также работает на аварийную сигнализацию; Переключатель подруливания; Предохранитель F8 на 20 ампер и провод, соединяющий эти устройства.

Чаще всего в этой электросхеме на автомобиле Дэу Нексия выходит из строя три выходных реле указателей поворота, которое имеет маркировку: 96312545U. О том, что он вышел из строя, вас предупредит контрольная лампа указателей поворота на панели приборов, и ее щелчка не будет слышно, так как она находится в кабине в монтажном блоке (вверху слева), расположенном на передней панели в корпусе. область расположения левого колена.

При этом лампы индикаторов поворотов будут просто гореть не мигая. Обычно реле, прежде чем окончательно сработать с аритмией, включается на пару секунд, выключается и водитель несколько раз падает во время выполнения маневра, чтобы перевести рулевой переключатель в нейтральное положение. , а затем снова поверните указатели поворота.

Как только началась такая аритмия, реле необходимо заменить. Штатное реле довольно дорогое, еще дороже аналогичное реле от компании Bosch, поэтому тем водителям, у которых мало денег, можно посоветовать приобрести реле корейской компании Pomax, оно более чем в два раза дешевле. Также можно попробовать поставить три выходных реле от отечественной «восьмерки», у которых посадочные габариты такие же, как и у штатного реле.

При желтом предохранителе F8 (20А), который стоит второй слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только лампы указателей поворота, но и лампы стоп-сигналов.А это значит, что при торможении, предупреждаю водителей, сзади движущегося транспорта ничего не будет. Если на вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная система тормозов (АБС) nonxia, ​​то она тоже не будет работать. Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля аналогичного класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена. Новые и бывшие в употреблении модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя.Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов. Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

IN модели ДЭУ. У Нексии до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 a) — Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и поворотники, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые идут в жгуты в днище автомобиля.Они могли быть перенесены или унесены ветром. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампы. габаритные огни, бывает так, что выгорают все одновременно или по порядку.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальняя фара .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.
Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, левая фара, магазин электрооборудования .
F6 (10 a) — Средний свет, фара правая электроскопическая .
Если дальний свет работает, и разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый выключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки .

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможна замена топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще может не работать топливный насос из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе.Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура Проверьте, не замерзли ли механизмы очистителя, особенно валы с гайками, при необходимости очистите лед и влагу.

F10 (10 A) — крышка замка Power Lock .

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке воздушного фильтра.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите фреоновую систему после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус может быть и в купе, что при включении кондиционера его надо двигать (щелкать), если не работает, проверить разъемом, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В. , доступ к контактам только ниже, удобнее всего получить от просмотра Jama.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на повышенных оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 a) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость Работа вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из clicksons. 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны .
Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не сломаны ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность двигателей, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если оно превратилось в стекло из стекла, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 a) — Питание магнетитов из замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних ставок по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. При обнаружении обрыва приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Корпус может находиться в реле главного замка, которое расположено для электронного блока управления (ECU), со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резервный .

F20 (30 А) — Вентилятор климатическая установка .

F21 (30 А) — противотуманные фары
.
Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Relolar Turn Turn Relay, Alarm Alarm .
См. Информацию о F8.

B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — АЗС .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — максимальная скорость Вентилятор климатической установки .

F — Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском .
См. Информацию о F18.

H — Свет загорается (при включении дальний) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближнего и включает дальний свет.

I — гудок .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — возле аккумулятора
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров двигателя
5 — в багажнике
6 — под водительским Сиденье
B находится в непосредственном контакте корпуса узла с кузовом автомобиля.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но далеко не все знают, как решить проблему быстро.Продолжать в случае такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и попробовать устранить неисправность.

Виды неисправностей и методы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• движение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотников с соответствующей стороны;
• сигнал предупреждения о повороте должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на любую проблему. К наиболее частым причинам неисправностей относятся:

Ночная стена. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения указателя поворота: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но указатель поворота не мигает, а горит постоянно, значит, имеется слабый контакт с блоком предохранителей. Поможет и замена предохранителя, у которого выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.

Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с неисправностью реле (неисправность такого плана не работает в обоих указателях поворота). Один из поворотников может выйти из строя из-за мигания лампочки (самый простой вариант) или неисправности проводки или патрона. Новая лапа должна не только помещаться в прорезь поворота, но и соответствовать указанной на потолке мощности. Если после замены лампочки указатель поворота так и не заработал, нужно обратить внимание на патрон. Если есть следы окисления, то их следует удалить. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или ножки. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно регулировать их кранами.Сделать это нужно максимально аккуратно, не допуская соприкосновения контактов, что может привести к другой проблеме — работе поворотников в шашечном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к патрону. При этом замкнутое состояние проводов между собой или замыкание масс на металлическом кузове автомобиля недопустимо. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы их изоляцию.
Если при этом не работают аварийные фонари, то реле однозначно необходимо поменять — оно неисправно.

Неисправность автоматического выключения можно исправить только одним способом — заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего указателя поворота может быть сам выключатель. Чтобы это проверить, нужно добраться до переключателя на рулевом колесе и размонтировать его. Кстати, если неисправность произошла в виде недоделанной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение ДТП.

Слишком частое мигание указателя поворота — верный признак того, что сгорела одна из лампочек, или микросхема в задней лампе, или дорожка в монтажном блоке.

Тусклый световой сигнал — это сигнал для проверки соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то ситуацию можно исправить контакты лампочек.

Реле планеты, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность заключается в самом монтажном блоке, точнее в контактах реле.Звуки, похожие на щелчки, могут возникать, если контакт окислился или слегка прилегал. Также к этому приводит неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Указатель поворота, который не работает ни в одну сторону ни перед передком, ни в репитере, говорит о том, что сломался сабвуфер, нет контакта с ним или о том, что все таки реле вышло из строя.

Электрическая цепь указателя поворота защищает предохранитель на 8 ампер, расположенный в монтажном блоке.В случае его поломки повороты срабатывают как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Световая сигнализация обеспечивает безопасность передвижения, поэтому у водителя всегда должно быть хотя бы лампочки необходимой мощности.

Видео

Как диагностировать поворотники, см. Ниже:

Привет, Кадабра. Пора вас порадовать новой головоломкой, ибо авторство узбекских средств перемещает пятую точку системы Daewoo Nexia.

(под катом Прикольная история и немного фоток)

Дело в том, что несколько дней назад при включении ДТП или поворотников перестали мигать лампочки.Просто Гаслей, и не начинал мигать, пока не выключишь-не включишь рычаг. Сначала она проявлялась раз в сутки, потом раз в час, а вчера, после того как проблема стала проявляться каждую минуту, машина решила, что указатели поворота вообще будут нужны и перестала их зажигать в принципе.

«Да ведь они говорят, что они», — сказала Нексия, — «Нормальные потоны поворотников ей не в лицо, пущи другие учатся читать маневры. «Кстати, забавная поломка произошла на территории незабываемого Купчино.

Так как отрезалось сразу все — и поворотники, и аварии — натолкнуло на мысль искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель был цел, а вот с реле (на фото оно вверху слева) была странность: при нажатии на аварийку или включении поворотника он один раз «щелкнул» — и все. При этом лампочки не загорелись.

В блоке поворотников один из контактов потемнел. Для лояльности я его немного запутал, хотя реле и так было туго в нем.Проблема не решила

Решено было попробовать заменить реле, благо рядом был авторынок на ул. Салов. Но до него еще нужно добраться через несколько кварталов и оживленных перекрестков. В ПДД утверждают, что при отсутствии указателей поворота необходимо уведомлять других участников дороги выставленными жестами рук. Однако я подумал — не все помнят, что не означает рука, высовывающаяся в окно, — вы все равно что-то не так думаете — люди сейчас нервничают.Снова — Купчино. Тогда терпимо тогда истязать, что при поднятой и поднятой в локте руке (для обозначения правого вращения) средний палец не был поднят.

Так я просто замкнул контакты перемычки 49 и 49а, что лопнуло цепь лампочки, поставил реле на место и поехал в путь. Поворотники можно использовать как и раньше, разве что при включении они стали не мигать, а гореть постоянно.

На авторынке я совершенно не ориентируюсь и был там второй раз в жизни, и время было поджимало, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой я не нашел и воспользовался услугами продажи Барыга с лотков Все досталось — от синих расписок и до КПП с двигателями в Коллекции.Родное реле на пробу взял с собой

Полностью идентичных реле для Барыга почему-то не нашлось. У всех был случай покороче. Тем не менее было логично предположить, что это все равно будет работать.

Впрочем, ну — ничего подобного. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все равно: нажимаем кнопку или поворотник, реле один раз щелкает — и тишина. Только оповещение о том, что новое реле защелкивается, вообще можно услышать.Вернул реле, побежал к другому Барыге, снова взял укороченное реле — снова все поставил.

А теперь внимание, вопрос. Есть ли у поворотников длинные и короткие варианты? А где в Питере взять хорошее подходящее родное реле nonxiera?
Шарнир короткого реле забыл сфоткать, к сожалению, но вроде 07. 3747. Артикул оригинал 495.3747-01.

Предохранитель для окон Nexia. Электровентилятор охлаждения двигателя малой скорости

Доброго времени суток всем! Ну вот наконец-то добрался до настройки резисторов на малую скорость вентилятора.Так как у меня комплектация без кондиционера, там только одна высокая скорость, которая включается на 102 градуса, и резисторов там конечно нет. (Они присутствуют в комплектации с кондером, ну там же и малой скорости) Но реле малой скорости было у меня в блоке, и оно работало на 97 градусах, но эффекта конечно не было. Купил резисторы в прошлом году, но в руки не попал. А вот впереди лето, думаю установят, двигатель будет намного легче.Это резисторы:

Номер детали: 96187780

Что нам нужно установить. В первую очередь необходимо проверить, все ли контакты реле низкой скорости приходят на разлив и есть ли сигнал от ЭБУ на контакте 85. Далее нужны сами резисторы, два провода (на каждом конце по с одной стороны — гнездовой разъем, с другой — для пайки. Это сделано для того, чтобы вы не могли найти разъемы для резисторов.Длина проводов зависит от того, где расположены резисторы.). Реле малой скорости находится сзади монтажного блока:

Реле низкой скорости

Схема взята:

Стандартная схема

Убираем все лишнее. Получаем нашу схему без кондера:

Я добавил на схему разъем который нам понадобится

Берем красный провод от разъема вентилятора, и вынимаем его аккуратно от гофры к разъемам передней оплетки, которые переходим к фарам, противотуманкам.Когда вынимаем его, видим, что красный провод на заводе обжат низкоскоростным и высокоскоростным. Сразу возникает вопрос. Если мое реле низкой скорости срабатывает при 97 градусах на реле, то почему вентилятор не включается на полной скорости при 97 градусах, потому что они включены параллельно? Так где-то косяк. Мы вернемся к этому позже. В общем до разъемов доходим, находим провод идущий на разъем X2A, со стороны вентилятора всего два провода (это провод тихохода). Отрезаем на месте заводской обжимки и припаиваем к одному из проводов с мамой, которую мы подготовили. А второй подготовленный провод припаяем к заводской опрессовке. То есть обрываем низкоскоростной провод, а там резистор разрезаем:

Вот что нам нужно сделать

Припаиваем низкоскоростной провод от разъема ко входу резистора, а вывод паяем резистор на высокую скорость и вентилятор. Используется только один резистор (второй есть в наличии 🙂 🙂 :).мы даже можем сделать третью скорость даже с неиспользованным резистором).
Потом все пакуем. Теперь нам нужно прозвонить провод 87, идущий от реле. Находим его и видим, что провод низкой скорости, идущий от вентилятора, не совпадает с проводом, идущим от реле. Закалываем разъем со стороны вентилятора (со стороны вентилятора, так как провода всего два, это очень удобно) и монтируем в нужный разъем. Дожидаемся прогрева двигателя до 97 градусов и вуаля, заработала малая скорость, температура поползла.Теперь довольный как слон, можно мчаться на юг. В целом двигатель хороший, и я тоже. А то сердце уже кровоточит, когда веттилятор срабатывает на 102 градуса.

Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) Подключаются через реле. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 модельного года.

Предохранители и реле расположены в монтажном блоке.

Чтобы получить доступ к монтажному блоку, снимите защитную крышку в панели приборов.

На внутренней стороне крышки монтажного блока находится схема расположения предохранителей и реле, установленных снаружи в блоке. Номиналы предохранителей, цепи, которые они защищают, и назначение реле приведены в таблицах.

Расположение предохранителей и реле снаружи монтажного блока

Расположение предохранителей и реле на внутренней стороне монтажного блока

Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле	Назначение реле
K1	Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
K2	Указатели поворота.
K3	Топливный насос.
K4	Противотуманные фары. Задние противотуманные фары.
K5	Габаритные огни, противотуманные фары.
K6	Фары головного света.
K7	Вентилятор охлаждения (низкая скорость).
K8	Муфта компрессора кондиционера.
K9	Звуковой сигнал.
K10	Фары головного света.
K11	Мелодический сигнал.
K12	Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
K13	Система зажигания.
K14	Стеклоочиститель.
K15	Таймер обогрева заднего стекла.

Доброго времени суток всем! Ну вот наконец-то добрался до настройки резисторов на малую скорость вентилятора. Так как у меня комплектация без кондиционера, там только одна высокая скорость, которая включается на 102 градуса, и резисторов там конечно нет. (Они присутствуют в комплектации с кондером, ну там же и малой скорости) Но реле малой скорости было у меня в блоке, и оно работало на 97 градусах, но эффекта конечно не было. Купил резисторы в прошлом году, но в руки не попал.А вот впереди лето, думаю установят, двигатель будет намного легче. Это резисторы:

Номер детали: 96187780

Что нам нужно установить. В первую очередь необходимо проверить, все ли контакты реле низкой скорости дошли до разлива и есть ли сигнал от ЭБУ на контакте 85. Далее вам понадобятся сами резисторы, два провода (на каждом конце по с одной стороны гнездовой разъем, с другой — для пайки, это сделано для того, чтобы вы не могли найти разъемы для резисторов.Длина проводов зависит от того, где расположены резисторы.). Реле малой скорости находится сзади монтажного блока:

Реле низкой скорости

Схема взята:

Схема стандартная

Убираем все лишнее. Получаем нашу схему без кондера:

Я добавил на схему разъем который нам понадобится

Берем красный провод от разъема вентилятора, и вынимаем его аккуратно от гофры к разъемам передней оплетки, которые переходим к фарам, противотуманкам.Когда вынимаем его, видим, что красный провод на заводе обжат низкоскоростным и высокоскоростным. Сразу возникает вопрос. Если мое реле низкой скорости срабатывает при 97 градусах на реле, то почему вентилятор не включается на полной скорости при 97 градусах, потому что они включены параллельно? Так где-то косяк. Мы вернемся к этому позже. В общем до разъемов доходим, находим провод идущий на разъем X2A, со стороны вентилятора всего два провода (это провод тихохода).Отрезаем на месте заводской обжимки и припаиваем к одному из проводов с мамой, которую мы подготовили. А второй подготовленный провод припаяем к заводской опрессовке. То есть обрываем низкоскоростной провод, а там резистор разрезаем:

Вот что нам нужно сделать

Припаиваем низкоскоростной провод от разъема ко входу резистора, и припаиваем вывод резистора на большую скорость и вентилятор. Используется только один резистор (второй есть в наличии 🙂 🙂 :).мы даже можем сделать третью скорость даже с неиспользованным резистором).
Потом все пакуем. Теперь нам нужно прозвонить провод 87, идущий от реле. Находим его и видим, что провод низкой скорости, идущий от вентилятора, не совпадает с проводом, идущим от реле. Закалываем разъем со стороны вентилятора (со стороны вентилятора, так как провода всего два, это очень удобно) и монтируем в нужный разъем. Дожидаемся прогрева двигателя до 97 градусов и вуаля, заработала малая скорость, температура поползла.Теперь довольный как слон, можно мчаться на юг. В целом двигатель хороший, и я тоже. А то сердце уже кровоточит, когда веттилятор срабатывает на 102 градуса.

Daewoo Nexia Предохранители и реле, электрические схемы

Nexia Один из самых распространенных и доступных автомобилей Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля такого класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексиас используются в основном как такси, а также как арендованные и частные автомобили.

Узбекская сборка электрокомпонентов во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа на замке зажигания — это «больное место» автомобиля.

Общая информация
При выходе из строя электрического прибора в первую очередь проверьте его предохранитель. Недостаточно его визуально осмотреть; щель может быть не видна глазу.Хорошо, если под рукой будет тестер. Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может выйти из строя. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь, что нет короткого замыкания цепи, которую он защищает, а также целостность всех проводов.Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если нет опыта в ремонте и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и назначение блоков предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок в салоне

Монтажный блок в салоне Нексии расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на лицевой стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы заменить реле и один из двух передних предохранителей на нижней стороне, вам может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если ваши габариты не подходят, проверьте ручку переключателя света и указателей поворота, она может выйти из строя или могут быть повреждены контакты / провода в ее основании. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей.Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они перегорели, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина также может быть в реле М и его контактах. Также возможно, что гусеницы в монтажном блоке перегорели.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит, где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые проходят в жгутах вдоль днища автомобиля. Они могли передаваться или отключаться.Общая схема подключения и разъемы в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампочки габаритных огней, бывает, что все они перегорают одновременно или одна за другой.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальний свет фар .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулем в положение подальше от себя. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (обе могли сразу перегореть), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя.Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъемах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего, дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на короткое замыкание, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе фары ближнего света, а также контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.

F7 (30 А) — ТНВД, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Контакт в замке зажигания или контактной группе может отсутствовать. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель запускается, то нет, скорее всего реле, а может дело в топливном фильтре, который нужно заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином.Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Вы можете проверить, подав на него напряжение 12 В напрямую или подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения.Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также убедитесь, что провода не прерываются возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, прежде всего проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, скорее всего, дело в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах указателей поворота. Если при включении указателей поворота нет ни поворотников, ни контрольных ламп на панели приборов, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если не срабатывает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.

F9 (30 А) — дворник, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле F и его контакты. Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей дворников, исправен ли трапециевидный механизм. Проверить исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме.Другой причиной неправильной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую подключить провод между кузовом автомобиля и мотором и проверьте его работу.

Если наружная температура низкая, проверить, не замерзли ли механизмы стеклоочистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистить от льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для исправной работы кондиционера после зимы рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте, помимо этого предохранителя, еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором.При нажатии на вентиль из отверстия должен шипеть фреон, а значит, есть давление и газ.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Могут быть утечки в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.

Дело также может быть в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 V к нему доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровых ям.Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон автомобиля плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также может засориться испаритель, проверьте и прочистите его.

F12 (30 А) — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего, дело в проводке к одному из рожков. 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги.Также проверьте контакт рулевой колонки звукового сигнала кнопки включения и его механизм.

Если при высоких температурах перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электро антенна .
Если свет в фонаре возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей жгут на пороге водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если свет в багажнике не работает, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты фонаря и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать окна, скорее всего дело в проводке.Проверьте провода, идущие к дверям, чтобы убедиться, что они не порваны в складках (в гофрированных резинках), стандартное заболевание многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность двигателей, подав на них напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте его контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не может с этим справиться, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе выключателя зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если магнитола перестала работать, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажном блоке, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла передаваться на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле. Если вы обнаружили разрыв, приклейте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте исправность привода замка и исправность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открывании двери. Дело также в реле центрального замка, которое находится за блоком управления электронным блоком (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если «противотуманные фары» перестали гореть, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле прерывателя указателей поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — топливный насос .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. Информацию о F18.

H — фары ближнего света (при включенном дальнем свете) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.

I — звуковой сигнал .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

К — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Электросхемы

Используя следующую схему подключения, вы можете определить расположение разъемов и контактов относительно земли, что может вызвать прерывания в работе устройств при их отсоединении.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с X.
Заземление провода, контакты заземления корпуса отмечены синими точками, пронумерованы.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
B — прямой контакт кузова агрегата с кузовом автомобиля.

Daewoo Nexia

интерьер

1 Последние изменения 2 Стили… Итак, длина машины 4,4 метра, ширина — 1.66, высота — 1,4 метра. Лагос; Гомбе; Абиа; Реки; Федеральная столичная территория; Люди Дельты разбирают много рекламы, смотрят много машин и приходят к выводу, что машина «Дэу Нексия» неплохая. Стойка лобового стекла сместилась на 370 миллиметров в продольном направлении (Eyeball имеет значение 365 миллиметров!). Такое ощущение, что пол кузова штампован из слишком мягкого металла. Коллекция безошибочных стратегий, проверенных советов, простых притч и уникальных приемов от основателя и председателя Daewoo Group напоминает американцам, что нужно для достижения настоящего успеха в современном деловом мире.50 000 первых … Ржавчина покрыла фланцы выхлопных труб. Проблема решается установкой чехла от «Ланоса», который сюда попадает без переделок. В Узбекистане UzDaewooAuto продолжает производство четырехдверной версии седана Nexia, производство которой началось в июне 1996 года. Кстати, с 95-го года все двигатели инжекторные. © 2013–2021 «1cars.org» При использовании материалов сайта гиперссылка на all-auto.org обязательна. Управляющая программа имеет собственную базу данных, содержащую калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.У фальшивомонетчиков нет качественных присадок, обладающих необходимыми смазывающими свойствами, снижающими трение деталей. La Comparion se hará en términos de apariencia e interior, características técnicas, costos… Здесь головка поршня не соприкасается с клапаном, как бы ни крутился двигатель. На сегодня это очень хороший результат. В случае с LeMans GM T… Силовой агрегат получил систему распределенного впрыска топлива. Датчик Dipasang berbagai, контроль kecerahan lampu latar.Создан на базе Opel Kadett. Но кто знает, может быть, апгрейды и апгрейды, запланированные производителем на будущее, заставят автомобилистов изменить свое мнение. Versi тюнинг интерьера ян палинг седерхана дан мурах адалах менгганти лампу приборной панели dengan warna lain. За весь период производства было произведено 2 основных комплектаций: GL и GLE. Они помогли этим транспортным средствам защитить дверной проем от последствий ужасных столкновений. Модификация «Люкс», кроме всего перечисленного, обладает центральным замком, ГУРом, кондиционером (в произвольном порядке), электрическими стеклоподъемниками, колесными колпаками, туманом, повторителями поворотов на зеркалах по бокам, 14-дюймовыми дисками колес, солнцезащитная полоса на лобовом стекле и окраска бампера под цвет кузова.Daewoo Cielo / Nexia была преемницей модели Racer, которая улучшила как экстерьер, так и интерьер. Колесная база составляет 2520 мм, а клиренс установлен на уровне 158 мм, что для качества наших дорог не так уж и много. Prelata auto 48. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 4 074 продукта Nexia, из которых на другие автозапчасти приходится 2%, на систему автомобильного освещения — 2% и на другие кузовные детали — 1%. Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя очень рискованно.Как правило, проводят следующие процедуры: Модернизированный двигатель требует установки кованых поршней, усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения и облегченного маховика. Nissan Murano: расход топлива на 100 км. Автомобиль достаточно популярен в РФ, Украине и тд. У него есть rego до января 2018 года, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, система Lovato LPG, так что топливо очень дешевое, а на часах у него всего 80000 км / сек. Этот процесс привел к тому, что бизнес-операции и бизнес-школы стали более изощренными в плане знаний, навыков и информации.Первое издание этой книги посвящено различным методам работы в международном бизнесе, недавнее … 2015 год дал Daewoo возможность продать легковой автомобиль в 13 конфигурациях. Расход топлива 8,9 литра в смешанном режиме. Ну и из недостатков — слабый корпус и некоторые неудобства в салоне (ногам некуда деться), а также плохая шумоизоляция. Если вы получаете Daewoo Nexia с 14-дюймовыми колесами и названием DONC, значит машина не старше 2002 года. Основная цель чип-тюнинга силового агрегата Nexia — правильно внести изменения в штатную программу электронного блок управления двигателем.Сегодня можно найти массу вариантов по доступной цене. Дно бензобака блестело голым металлом, который забыли покрасить. Причем впрыск был распределенным — по каждой форсунке на цилиндр. Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля без ущерба для его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими. Daewoo Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia в линейке Daewoo и был заменен на Daewoo Kalos.Необходимо следить за загрузкой ШРУСа, которая может сломаться в самый непредсказуемый момент. Во втором поколении знаменитого седана стали использовать более дорогой пластик, а качество крепежных элементов и деталей значительно улучшилось. (1) 1 оценок продукта — 96430512 Подъемник регулятора заднего стекла Daewoo / GM. Находится внутри — Страница 345Destacan su setilidad y comportamiento en ruta, así como su interior. DAEWOO NEXIA Con un Precio muy ajustado, destaca especialmente su motor, con unas prestaciones y consumos notables y su confort de marcha.Теперь они стали электронными и располагаются в верхней части торпеды. Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Интерьер. Загрузить медиа …. На корме фонари были уменьшены до формы, напоминающей стилистический вид флагов. ; altura libre al suelo 158 мм. Спинки заднего дивана не имеют функции складывания, что является недостатком при транспортировке крупногабаритных предметов. Это могут быть Castrol, Mobil, Chevron, ELF и так далее. О внешних характеристиках Дэу Нексия сказать особо нечего, ведь есть ощущение, что седан застрял в 1990-х.При расходе топлива 6,9 л / 100 км — 41 миль на галлон в Великобритании — 34 миль на галлон в США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 12,5 секунд, максимальная скорость — 101 миль / ч (163 км / ч), бордюр При весе 2116 фунтов (960 кг) Nexia 1.5 оснащена безнаддувным 4-цилиндровым двигателем Inline с бензиновым двигателем. Следующие 6 файлов находятся в текущей категории. Внешний вид получился настолько удачным, что первый рестайлинг автомобиля был произведен только через тринадцать лет. В салоне есть свободное место для пяти взрослых пассажиров. Особых рекомендаций по моторным маслам Nexia нет.Этому итальянскому дизайнеру удалось создать практически новую машину, а Nexia на 80 процентов — это тот же Кадет из 80-х. Автомобиль, судя по размерам, укладывается в рамки C-класса. Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 GTX, Механическая коробка передач 5 дверей о двигателе, характеристиках, шасси и безопасности. Если вы думаете о покупке полноприводного автомобиля или уже являетесь опытным полноприводным автомобилем, в этом полном руководстве есть что-то для вас. — Материалы и свет Corona и V-ray. Благодаря коротким и высоким бамперам эта машина легко преодолевает крутые неровности.Если говорить о посадке, то она сильно занижена, что отличает Nexia от других бюджетных автомобилей. Машина (особенно узбекской сборки) часто гниет. Все двигатели очень находчивые, говорят отзывы. Конечный результат зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его предпочтений. Технические характеристики. Чип-тюнинг двигателя считается удачным, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5–10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10–18%. Конечно, пассажир не так плохо понял, но зато.Было: 37,89 $. Последние фотографии включают интерьер, экстерьер, галерею дорожных испытаний и 360-градусный обзор Nexia. Москва, Россия — 2 июня 2012 г .: Самосвал Daewoo-Tata Novus в салоне Daewoo междугородней автострады. В те годы чеболь Daewoo активно расширялся, и Nexia начали собирать во Вьетнаме, Египте и Румынии, а с 1996 года вообще прекратили производство в Корее, оставив его, правда, в зарубежных филиалах. К тому же лучшая обивка интерьера. Найдено внутри — Страница 1079 Включена глобальная и региональная статистика продаж.Руководители и менеджеры GM со всего мира перечислены с указанием занимаемых ими должностей. Индекс гарантирует, что эти тома служат идеальным справочным материалом по GM. Узбекистан. Что бы вы сказали? Найдено внутри — Страница 21Berbagai modifikasi Soebronto memperkirakan bahwa dilakukan di bagian interior mobil dan, kedua mobnas produksi … yang Bimantara Cakra Daewoo Nexia Suzuki Baleno Honda City Kijang многопользовательская дари berbagai produsen otomotif. В этой передовой работе Боден обращается к физической инфраструктуре бережливой логистики и потокам информации, составляющим ее нервную систему.Вместо морально устаревшего двигателя G15MF стали устанавливать блок внутреннего сгорания A15SMS. После удара пассажир стал стоять на коленях у крышки перчаточного ящика. Также была улучшена система звукоизоляции салона. При этом добиться снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только за счет правильной настройки микросхемы. Некоторые корейские Daewoo Nexia имеют простые конфигурации, в то время как другие имеют сложные конфигурации, которые требуют активации запутанными цепями внутри продуктов.Специальные предложения для дилеров. Все использованные переключатели управления внутренним обогревателем Daewoo, перечисленные на Breakeryard.com, проверены, оригинальные (OEM) детали производителя и имеют 14-дневную гарантию возврата денег. Программатор можно взять напрокат, но неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату. Что касается интерьера, новая консоль с упрощенной приборной панелью облегчила управление. Mulți șoferi încearcă să înlocuiască scaunele din scaunele «Daewoo Nexia» с боковой опорой, характерной для печати и комфортным спортом.После рестайлинга изменился дизайн салона. На стандартных 14-дюймовых колесах дорожный просвет достигает 16 сантиметров. Во-первых, это достаточно надежная недорогая машина. Усовершенствованный двигатель теперь развивал 85 «лошадей». ; altura 1293 мм. ¿Desea ser el primero en enterarse de las promociones de piezas para automóviles franceses que se ofrecen en nuestra tienda? Заменили и двигатель — теперь установили силовые агрегаты мощностью 80 и 109 л.с. от Chevrolet Lanos и Chevrolet Lachetti. Немалую популярность Nexia Daewoo на рынке РФ специалисты связывают с достаточно конкурентными ценниками, которые были всегда.Только оригинальные товары. Отдельно стоит выделить некоторые детали во внешнем виде — довольно привлекательную оптику и вполне современный капюшон. Daewoo Racer был малолитражным автомобилем, выпускавшимся Daewoo в период с 1986 по 1999 год. Решетка радиатора расположена под значительным углом наклона, но сохранила трапециевидную форму. Он был почти цел. Nexia — отличный автомобиль по сравнению со своим старшим братом Cielo. В заключение хотелось бы сказать, что Daewoo Nexia — это простой, практичный и дешевый автомобиль, но, по мнению многих экспертов, немного устаревший.Однако, поскольку ступня правой ноги была «заблокирована» под педалями, голень ощущала сильную изгибающую силу. Продажи в Северной Америке начались в 1999 году с появления второго поколения Nubira (Daewoo… Объем двигателя: 1498 куб. См… DAEWOO Nexia — 1997. Автомобильный вентилятор воздушного охлаждения SEMAPHORE для салона автомобиля Daewoo Nexia Вентилятор салона автомобиля по лучшим ценам с БЕСПЛАТНОЙ доставкой и наличными. Доставка. Найдите свою машину. Загрязнение масляных каналов из-за неправильной смазки. Галерея Daewoo Lanos. Левое бедро манекена испытало нагрузки, выходящие за пределы зеленой зоны.Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя заправка автомобиля осуществляется только бензином Премиум 95, не ниже. Некоторые элементы управления, а точнее кнопки электропакета, установлены на водительской двери. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели. Соответственно, тюнинг Нексии такого типа своими руками довольно сложен. Понятно, что интерьер Daewoo Nexia не сможет встретить ни варианта ночного видения, ни сиденья с массажем, но интерьер этой марки считается достоинством, так как у него наибольшее пространство среди противников.Daewoo Group была крупным южнокорейским конгломератом чеболей. Привод ГРМ. Большинство рекомендуют эту модель для начинающих водителей. Nou 46. В этот раздел должна быть включена информация о дизайне интерьера, сборке… Силовые агрегаты соответствуют европейским экологическим стандартам Евро-2 и были произведены. до 2008 года. Средняя стоимость десятилетней Нексии около 150 тысяч рублей. С ней машина разгоняется за 11 секунд до сотни. Как и везде, здесь тоже есть обратная сторона медали, все-таки простая формы позволили кардинально снизить стоимость выпуска, что действительно актуально для бюджетной машины.В этой статье описывается новая версия Daewoo Nexia, ее размер, стоимость, четкость и работа. Это самый обширный доступный автомобильный справочник, содержащий более 5000 фотографий и историй автомобилей и их компаний, написанных одним из самых уважаемых американских историков автомобилестроения. Советуем прочитать статью: История Daewoo Motors, Ошибка в тексте? Первая загрузка: 26 декабря 2020 г. Последнее обновление: 3 января 2021 г. Последняя загрузка: 14 часов назад Педаль сцепления была помята на 4,10 сантиметра внутри автомобиля.Поэтому сломанное ребро при таком столкновении представляет реальную опасность. Продажа Daewoo Nexia — 1997, 148935км зеленый, 1.5. Обычно хозяева делают это для того, чтобы освежить образ. Зеркало внутреннего вида Daewoo NEXIA 1.5 16V CAT. Но 8-клапаны в этом плане проще. Когда Крейг Мюррей прибыл в Узбекистан, чтобы занять свой пост в 2002 году, он был молодым послом с блестящей карьерой и любовью к виски и женщинам. Поперечные дуги прикрепляются к автомобилю Daewoo Nexia через предварительно просверленные точки крепления, расположенные на крыше.30-дневная гарантия на замену. С удобными сиденьями и отзывчивой системой подвески седан был действительно хорош для вождения. Самый слабый в линейке двигателей представлен A15SMS, к которому все привыкли в Шевроле Ланос. Покойный автор, одна из первых женщин, вступивших в сферу управленческого консультирования, испытала то, что она описала как «кусочки» — маленькие кусочки, которые жизнь вынимает из уверенности человека в себе. Оборудование стало богаче. Первый двигатель от Шевроле Ланос сильнее предшественника — теперь его мощность составляет 90 лошадиных сил.Для респондентов в соответствии с требованиями к автомобилям с большим количеством автомобилей: Chevrolet Lanos или Daewoo Nexia, есть модели для сравнения с основными критериями. Установленные на капоте дефлекторы защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, вызванных вылетом мелких камней из-под колес движущихся впереди автомобилей. [27] Он производится вместе с другими моделями Daewoo и Chevrolet и экспортируется в другие страны, такие как Казахстан, Россия, Молдова, Азербайджан и Украина. В ответах владельцев говорится, что самым главным минусом является плохая изоляция.2 января 2016 г. — Этот пин был обнаружен компанией Cars on Paper. См. Подробный обзор Daewoo Nexia от Autopedia. Большую часть тюнинга можно выполнить самостоятельно, без больших финансовых вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских. Передняя подвеска — независимая подпружиненная подвеска, выполненная на платформе типа McPherson. Независимо от того, новичок вы или профессионал, с Haynes вы можете сэкономить! · Пошаговые инструкции · Простые фотографии · Полный раздел по поиску и устранению неисправностей · Ценные ярлыки · Цветная диагностика свечей зажигания Полное покрытие для вашего Chevrolet… Ручная Бензин 1997 91 000 КМ. Daewoo Nexia в Ташкенте 01.jpg. Ceas digital Daewoo Cielo Nexia. Второе семейство в кузове хэтчбек не выпускается. Среди достоинств автомобиля Daewoo Nexia 2010 отзывы отмечают хорошую эргономику (ее продумали немцы при создании «Кадета») и вместительный багажник на 500 литров. Главный аргумент в том, что двигатель можно усилить максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в сроке службы. Находится внутри. Его спасительным изяществом была дорогая опциональная кожаная обивка, которая могла быть разработана для мадам Бовини.Однако самые тупые я приберегла к … ПЛОСКИЙ РЕЙТИНГ: Daewoo Nexia 1995-1997 У меня ЕСТЬ замечательный рецепт каши. Если взять край напольной панели, оторванный от пола, чувствуется, что металл «дышит», как гнутое органическое стекло. Не такой мощный комплект обуви носили на 13-дюймовых колесах, а более мощные модификации делали с колесами диаметром 14 дюймов. Заливать в мотор нужно только то, что рекомендует производитель. Поэтому результат теста можно назвать сенсационным — всего 1 балл из 16 возможных при лобовом столкновении.Daewoo Nexia может проехать до капитального ремонта порядка 300-350 тысяч километров. Особенности: HQ интерьер; Рабочая панель; Картографирование грязи; Бьющиеся окна; Правильная позиция игрока; Руки на руле; Правильная коллизия; Реальное отражение в зеркалах; policet.yft policet.ytd policet_hi.yft >>> x64e.rpf> levels> gta5> cars.rpf Если говорить о внешней панели, то она отошла от основания, так что стали видны искалеченные внутренности в виде выступающих замков в разные стороны, гнутые направляющие механизмов стеклоподъемника.Задняя часть Daewoo Nexia 20071018.jpg. Да, здесь тише, чем в Приоре (двигатель почти не слышен), но скрип пластика иногда бредовый. Тип привода: Передний. Это был день, когда я его купил: Выделите его мышью! Daewoo_Nexia_2012 3D Модель. Бардачок очень маленький, центрального подлокотника нет. У него была мощная система кондиционирования воздуха, все благодаря мощному двигателю, который был способен обеспечивать производительность и мощность переменного тока даже в тихоходном транспортном потоке. С выходом рестайлинговой модели машину стали оснащать 1.6-литровый двигатель с 16-клапанной головкой. Прочие изменения салона. GL считался бюджетной моделью и оснащался неокрашенными бамперами и зеркалами заднего вида. Qué coche es mejor elegir: Daewoo Nexia или Chevrolet Lacetti. Находится внутри NEXIA NEXIA Desde $ 4.290.000 No deje pasar esta oportunidad. Un modelo que reúne lanto el espíritu deportivo que busca, como el espacio interior y la seguridad que usted semerce. Todos los Nexia traen dirección servoasistida y la … Выбирая машину с ограниченным бюджетом, каждый старается найти наиболее выгодный вариант.Это очень слабые моторы. Но я хотел бы остановиться конкретно на одном из них — Daewoo Nexia. Однако растяжение шеи при кивке было значительным. Внутри … обнаружены малолитражки Elan, в то время как Daewoo демонстрировала, что Nissan использует около 5000 т (5 515 предков. O СЕУЛ — Hyundai Motor Concept Car № 1, Nexia, Espero тонн) полипропилена в месяц для производства бамперов, интерьер TMC лучше Windham Co. .Найдено внутри — Страница 95 … (кг) Дата испытания Heroes & Villains 2.7 V6 Daewoo Nexia 1.2 ELX (200 TU AUTOCAR AUTOCAR ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ Это… TRAJET 5dr MPV ******** Мощные характеристики, гибкий интерьер и множество комплектов по выгодной цене. В 1999 году оно было ликвидировано правительством Южной Кореи, но отдельные подразделения продолжали работать как отдельные предприятия, входившие в концерн General Motors. Найдено внутриNuevo a 1 версии 1 I la NEXIA REGA 1 Y máxima Utilidad NEXIA 1.5 NEXIA • Barras de protección en puertas laterales … Faros halógenos • Tacómetro • Apertura eléctrica interior de tapa maleta y tapa bencina: 4 доллара.590.000 Opcionales … Колесо Daewoo Nexia 14 дюймов 001. Рулевое колесо Daewoo Nexia по индивидуальному заказу Если у вас есть Daewoo Nexia, мы можем предоставить услуги по восстановлению рулевого колеса и отремонтировать любое рулевое колесо для вашего автомобиля.
Стипендия
Endeavour 2021-2022,
Низкопрофильный светильник,
Рваные расклешенные джинсы с высокой талией Shein,
Легкий куриный егерь,
+ 17больше отличных коктейлей: Black Steer, Betta Gumbo и многое другое,
Ведьмак 3 Семейные дела Убить неудачника или нет,

Daewoo Cielo — схема предохранителей

Daewoo Cielo — схема предохранителей

Год выпуска: 2004 г.

Салон автомобиля

Блок предохранителей расположен справа от рулевой колонки под крышкой.Daewoo Cielo — схема предохранителей — салон

ВНИМАНИЕ! Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

слабых мест Daewoo nexia. Плохие отзывы владельцев Дэу Нексия I рестайлинг

Многого от этой машины никогда не требовали. Нексия подкупила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. За свои первые 100 тысяч машина ухаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150.Теперь, спустя почти 3 года, мы решили обобщить все болячки и проблемные места обновленной модели …

Двигатели

Покупатели Nexia

могут выбирать из двух двигателей. Компанию 1,5-литровому восьмиклапанному (80 л.с.) составили относительно современный 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это актуально для 1,5-литрового агрегата.

Моторы маслоеды. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми сервисными визитами. Кстати об обслуживании. В 2010 году был разработан новый регламент Техническое обслуживание … Раньше так называемое нулевое техническое обслуживание нужно было завершать через тысячу километров, теперь межсервисный интервал увеличился до двух тысяч. Плановые профилактические осмотры предписано проводить с интервалом в 10 тысяч километров или один раз в год, а не каждые полгода, как это было раньше.Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и любой автопроизводитель.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Техническое обслуживание написано скрупулезно и довольно подробно. Итак, ТО-3 (20 тыс. Км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работы — до 2 тысяч рублей, запчасти — около 6 тысяч рублей).Дорого, конечно, но под капотом вы получите массу обновлений.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапанном ремне в комплекте с ремнем идет натяжной ролик. У 1,6-литрового 16-клапанного двигателя более сложная конструкция ГРМ. Помимо ремня, он включает в себя ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Потение» 1,5-литрового двигателя — это разговоры в городе! Масло регулярно сочится из-под клапанной крышки и прокладок ГБЦ.Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле ланос … Другой — промывание двигателя при каждом ТО. Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться продуманностью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу.Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда в коробку передач заливало изрядно жидкое масло на заводе. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость. Первый симптом — стук коробки передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто высыпать в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод улучшили: в коробку передач залили жидкость спецификации SAEW80W-90, по вязкости больше подходит для работы в летних условиях… В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует использовать в зимних условиях менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то это 120 тыс. Км. Сцепление протекает около 80 тыс. Км. ШРУСы пробег около 50-60 тыс. Км.

Электрооборудование

Поначалу очень много жалоб было вызвано лампочкой. Check Engine, который вдруг загорелся и не погас, не смотря ни на какие уловки. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера.Контроллер просто «не видел» датчик положения коленчатого вала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, а зачастую и путем замены самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если Check Engine вас сегодня беспокоит, то, скорее всего, виноват некачественный бензин.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью.Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, страдала от «свисающих» стрелок. Фантомные неисправности иногда возникали как на новой «Нексии», так и на машине, проехавшей десятки тысяч километров. Суть дела это не изменило: ждать «розетку» нужно не менее двух-трех месяцев. В 2009 году жалобы на индийскую технику достигли критической массы, и по настоянию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году были единичные случаи «замораживания».

Шасси и кузов

Не очень переносят неровности дороги шаровые опоры и амортизаторы. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки пробег около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживают до 120 тыс. Км.

Все чаще специалисты автосалонов обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия … Сегодня в порядке вещей автомобили с «шагреневыми», неокрашенными и пестрыми цветами.Но это проблема не столько для Nexia, сколько для всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот невысокое качество герметизации стыков панелей кузова, увы, особенность «Ксюши». Случалось, что во время сильного дождя вода просачивалась в салон и багажник. На уплотнители стекла тоже грешили.

На мой взгляд …

Редактора:

Этот автомобиль взят не по велению души, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость.И хотя сначала модель N150 не могла похвастаться надежностью, надо отдать должное заводу — сегодня «Ксюша» уверенно идет на поправку.

Daewoo nexia: Не тянет при наборе скорости

10.09.2011

Daewoo Nexia: «Не тянет при разгоне»

… и не только не тянет при наборе скорости. Когда эта машина заехала в нашу будку, то он остановился минут на пять. Клиент нажимает на газ, и машина «тупит», не тянет и даже не может сдвинуть небольшой бугорок… но тут клиенту повезло, он помог мне в разгоне ногой и… машиной в коробке.

Автомобиль по рекомендации друзей. Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже проехал «определенное количество автосервисов», потратил «определенную сумму денег», но результат оказался нулевым. Потом он решил отремонтировать сам (интернет большой …)

Поменял свечи зажигания — не помогло. Прочистил форсунки — ничего не поменялось.
Ему пришлось снова пойти в автосервис, чтобы поклониться.Нашел. Там договорились провести ремонт.

Но ставят такое условие:
— Найдите такую ​​же машину, что и ваша, мы поставим ее рядом и по очереди сфотографируем оттуда и поставим на вашу машину … Дорога очень хорошая! Стопроцентная гарантия!

По какой-то причине клиент решил не обращаться в этот автосервис. Нашел другой. Там он сразу заявил:

Мы знаем причину неисправности — ремонтируем …
— Так в чем причина?
— Катализатор! Щас мы его выбьем и …

Клиент оказался «привередливым». Что ж, ему не понравилось ни там, ни здесь. Каким-то образом «шестым чувством» он понял, что ему нужно принять единственно правильное решение: «Сходи на диагностику в« правильный »автосервис». Решил определиться, но боялся: «А сколько там будет денег? …».
Забегая вперёд скажу: «Дурачили немного». И они вообще не «играли».Просто провел «правильную» самодиагностику и когда клиенту сообщили цену за проделанную работу, он очень удивился:
— И все?

Ну что ж, начнем рассказывать и показывать …

Подключил вакуумметр. Он показал низкий вакуум во впускном коллекторе. Что это значит? Что «что-то не так с газораспределительной системой в двигателе». Тут либо ремень ГРМ проскочил, либо есть вопросы к передаче, может банально «разбился».

Похожая ситуация описывалась в статье по адресу:
, и этот мотор в работе напоминал работу того мотора на Mitsubishi lancer.

Далее берем осциллограф Посталовского. Вместо свечи зажигания ввинчиваем датчик давления, заводим двигатель, смотрим … и убеждаемся в первичной диагностике: на осциллограмме много отклонений от правильной работы … Получается, что «смещены фазы» .

Хочу сосредоточиться на одном параметре: опережение зажигания очень запаздывает, то есть правильное значение «минус» пошло на «плюс» и на отображаемой осциллограмме оно означает «25 градусов после верхней мертвой точки», хотя мы знаем, что «правильное» зажигание должно быть ДО мертвой точки при данных условиях эксплуатации во время записи осциллограммы.

Хорошо. В принципе все понятно, надо делать … развернулись, посмотрели … к сожалению, все наши слесарные посты были заняты. Посмотрели у клиента:

Вы знаете слесаря? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
— Ну в принципе … есть … найду!
— Тогда послушайте, что нужно сделать …

Через несколько минут он подробно рассказал клиенту, что и как делать. И напоследок спросил:
— только пусть ничего не выбрасывают, принесите мне, ладно?

… клиент пришел … нет — буквально на следующий день клиент вломился в наш ящик:

— Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Я не мог найти правильного решения своей проблемы нигде и ни от кого!

А проблема была вот в чем, см. Фото:

Если посмотреть «навскидку и со стороны», тут все в порядке?

Рассмотрим подробнее:

Да, это так называемая «банальная канавка для шпона».Сломанный.

Внешне нет возможности определить, что шпона-бороздка сломана.

Причем конструктивно он сделан одновременно со всеми деталями. Так сказать, «полная деталь». А если посмотреть на шестеренку «просто и со стороны», то неисправность определить сложно. А смотреть можно долго …
В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно сломалась передача! Они были очень удивлены…

Только не подумайте, что вы себя сейчас хвалили, мол, посмотрите какой умный. Нет, ничего «умного» или гениального. Это просто «так работать», когда нужно держать в голове много информации и вовремя использовать.

Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

г. Москва
Автосервис «ВТС»
ул. Суздальская, 9
В рабочее время можно звонить:
7-916-626-71-98

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке… Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей … Но, как всегда, здесь присутствуют недостатки, в частности, это конструкция системы обогрева. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в машине Дэу Нексия плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация, вполне возможно сделать своими руками. Конечно, при условии, что силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве … Итак, давайте разберемся в проблеме.

Почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Проветривание системы охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и нормально работает.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и через дефлекторы выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к поиску неисправности и выяснению, почему в автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печка. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры … После прогрева двигателя следует прощупать патрубки, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае нельзя ждать горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Продолжить работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз течет из обратной линии в жидкость, при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и нагрева. Чтобы это исправить, нужно сделать следующее.Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Другой рукой нужно сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и, если есть воздушная пробка, уйдет. При этом необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратного потока в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления.Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехники.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. При этом заглушается штуцер обратной магистрали в баке. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше.После этого воздушной пробки в переделанной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения внутренних неисправностей

Еще одной причиной того, что печка плохо греется, могут быть неисправности уже в автомобиле.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забьется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора, что снижает нагрев воздуха.В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя.

Обратите внимание, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник поддерживается скобами. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и его нужно использовать, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника нагревателя происходит длительно, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются дефекты сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение незакрепленных частей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Так работает обогреватель. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух уходит не в то место или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

Битопласт, разрезанный на узкие полоски, подойдет. Теперь корпус печки будет максимально тугим, а из щелей не должно быть задувания.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой плохо греет печка в автомобиле Дэу Нексия — это срабатывание заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор снаружи будет поступать холодный воздух. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край лоскута можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса обогревателя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда печка плохо греет в автомобиле Дэу Нексия, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12 и 13 групп.

После продажи Пыжа в начале 2011 года я купил себе нексию 2007 года выпуска.за какие-то 120 тысяч. Друг продал, поэтому о машине знал все, как оказалось, не все.

Автомобиль был перестроен после пожара в моторном отсеке (было время, когда машины поджигали по всей стране), то есть переделан двигатель. Так как машина покупалась в кредит и у друга возникли финансовые затруднения, машина простояла без ремонта год, а то и год в сборе. В связи с этим собирали не как положено, а на продажу.

Печка еле работала, в ней постоянно что-то выключали и в салон поступал холодный воздух, а это зимой.Проблему не исправил. При поездках на короткие дистанции 5 км или 30-50 минут езды с двигателем все было нормально, но после начались проблемы — двигатель заглох на холостом ходу, при чем стоило отпустить педаль газа, обороты упали до 1000 и все — начать заново. Проблему так и не нашли, объездил около 10 сервисов, включая OD. Как выяснилось, хороших механик на пальцах бесчисленное множество, и это в городе с населением в 1 миллион человек.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Надежность
• Герметичность кабины
• Плохой двигатель

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2008 Часть 7

Кризисная ситуация в стране не дает возможности поменять автомобиль, и его остаточной стоимости хватит только на что-то подобное, но «кота в мешке».

В общем, в предыдущем обзоре я писал про заднюю балку, про надежность и т. Д. Так что время запрограммированного на заводе износа этой части автомобиля пришло, хотя, кажется, с изрядным опозданием. Колеса начали немного раскачиваться. Я покупаю подшипники и меняю их на улице.Но этого не было, турбулентность ушла в горизонтальном положении, но осталась в вертикальном положении. Диагностика — износ ступицы. Замена ступиц на подшипники решает проблему в корне. Все отлично. И не нужно бояться подавления. Делается это все элементарно. Когда разобрал, переиздал, собрал 4 хаба за неделю, это уже было делом техники. И никаких прессов, приспособлений, съемников или чего-то еще не нужно. Просто нужно иметь хороший инструмент с набором головок и рожковых ключей, литол и все.Не нужно переплачивать за устаревшие услуги! Когда моя машина висит на подъемнике с заменой переднего подшипника и прошу посмотреть подвеску мне говорят — диагностика 200р. Согласен, когда я пришел к вам с улицы и прошу сделать это, но когда машина уже висит и с установкой пройти не сложно, считаю это высокомерием. В любом случае. Это эмоциональное отступление.

Контрольная лампочка на торпеде теперь была постоянно заселена, ни заливка 95, ни что-либо ее не устраивало.Периодический резкий запах сероводорода в салоне свидетельствовал о том, что катализатор напоминает его замену. Не секрет, что катализатор стоит больших денег даже для бюджетных автомобилей (около 25 тысяч). Полазав по форумам, нашел выход. Да простят меня экологи — выбить катализатор. Да не просто выбить, а там приварить трубу. Друг Шевроле Лачетти, тоже в сервисе выбил катализатор, поставили ему а может и не пламегаситель и поставили механическую заглушку.Итак, труба ДОЛЖНА быть приварена к катализатору, иначе будет звон пустого ведра при оборотах выше 2500. Я услышал звон от друга, и решил не повторять его ошибок. В службах Москвы запросили 8000р-9000р за эти работы с приваркой пламегасителя и установкой механического тромплейта. Мне показалось многовато и пошла подготовка к «ремонту». Расписывать долго не буду, напишу кратко, чтобы вы не тратили зря.

Сильные стороны:

• Надежность.
• Ремонтопригодность, много запчастей, разные аналоги и дешевле более дорогих машин.

Слабые стороны:

• Покраска, металл тонкий, плохая коррозионная стойкость,
• задние сиденья не складываются,
• у всех ломается регулировка заслонки печки (при минусовых температурах),
• передняя дверь замки замерзают.

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Дэу Нексия) 2013

Всем доброго времени суток!

Есть свободная минутка на час, поэтому напишу свое мнение об этой чисто мужской (без кондея и гидрача) версии автомобиля, столь популярного в России, южных и юго-западных странах СНГ.

Покупая машину, я хотел потратить минимум денег и ездить на ней каждый день, не теряя времени на ремонт машины. Решил взять новую. Отказался от покупки Гранты (дизайн крышки багажника не нравится) Матиза (ездил на нем раньше — подвеска слабоват на мой взгляд), выкинул всех китайцев (их автопром пока не доверяю) и ЗАЗ.И постепенно остановился на новой Нексии в комплектации Low Cost, которая в июне 2013 года стоила всего 259 тысяч рублей. (сейчас она стоит 289 тысяч), при этом из всех «наворотов» :)))) у нее было только удаленное открывание лючка бензобака и багажника из салона. В магазине где брали заказал полный антикор, крылья, защиту картера, коврики, магнитолу с антенной, иммобилайзер (потом спас от кражи) — все это удовольствие у дилера вместе с установкой (да , коврики в салон тоже положили 🙂 стоила 23 500 руб. Зимняя резина а багажник тогда еще стоял 9500.Итого 292 тысячи — и колхозник готов пахать!))))

Сильные стороны:

Низкая цена

Бодрый двигатель

Низкая стоимость обслуживания

Низкая стоимость страховки

Большой багажник

Приличный » «мягкая» подвеска

Слабые стороны:

Спинка заднего дивана не откидывается, поэтому вы перевозите только то, что умещается в багажнике

Недостаточно эффективные тормоза

Задний ход не всегда включается с первого раза (I хмуриться при парковке 🙂

Рядом с ногами водителя и ногами задних пассажиров

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012 Часть 2

Решил написать продолжение саги о Нексии …

По дороге на ТО-1 решил сходить к официалам и отполировать покрытый многочисленными шафрановым молочком кузов шапки за их счет. Они не возражали.

Выделил время, намылил машинку, вернул в 9.00. В 14.00 звонят: извините, заболел мастер, который должен был полировать, забирайте машину.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2013 Часть 2

Всем доброго времени суток!

За последние 4 месяца я «пробежал» на своей Нексии еще 7 тыс. Км. И этот обзор — лишь продолжение предыдущего (основного), в котором я расскажу о тех моментах, которые я не затронул в первом обзоре, плюс интересные нюансы, которые произошли в «отчетный период».

Итак, поехали.

Сильные стороны:

Едет ровно каждый день

Слабые стороны:

Минимальный комфорт (в минимальной конфигурации)

Добрый день всем читателям.Не думаю, что этот обзор может стать популярным, потому что машина продана чуть меньше, чем «Зубило» и его потомки, а, значит, отзывов и отзывов о нем более 9000. Также не думаю, что это может стать для кого-то откровением, принести пользу или убедить кого-то купить Нексию. Это просто дань уважения машине, которая меня честно водила, не раз выручала на дороге и вне ее, согревала зимой (и летом :)), укрывала от дождя и защищала от осенней грязи.

За не самый продолжительный стаж вождения (около 8 лет) мне довелось владеть Жигулями 2102 и 2105, ИЖ-Ода, BMW E28, Daewoo Nexia, Kia ceed и снова Daewoo Nexia.Кроме того, из рабочих и семейных машин были «Ока», Самара-2, инжекторная «семерка», УАЗ «Патриот» и Kia cerato, с которыми я подписываюсь чуть меньше, чем с моими личными. Сказать по этому поводу, что я никогда не употреблял ничего слаще моркови, будет неправдой.

Почему я поместил в заголовок название известного французского фильма? Потому что буду сравнивать Нексию 16кл. 1.5 с одной стороны с Самара-2 , как с нижним этапом развития инженерной мысли, а с другой — с Kia ceed 1,6
, представляющий новый «средний класс» Автомобиль с «необходимым» набором опций для современной жизни.Таким образом, как бы протискивая машину между «не дай бог» и «блин, было бы неплохо …»

Сильные стороны:

• дешевые
• резвые
• всеядные
• проходимые
• простота в обслуживании и ремонте

Слабые стороны:

• Устарело
• Валкая
• Прожорливая

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2014 г.

Добрый день всем! Решил написать об остальных машинах в нашей семье.Но поскольку я действительно много езжу только на Daewoo (кроме своей, конечно), то информативно будет о нем. Вчера вечером папа пригнал его в Волгореченск, а когда вернулся, машина была вся белая от соли. Я пошел его мыть и заодно сделал пару фотографий. Что побудило меня написать отзыв.

Итак, это уже 2-я Нексия в нашей семье, поэтому в обзоре будет сразу около 2-х Нексий. №1 — «изолента» 🙂 Данный автомобиль был куплен в 2011 году, синий металлик, в комплектации Low cost за 240 тыс. Руб.К сожалению, после смерти моего телефона ее фото не сохранились. Продан по trade-in за 100 (или 90 тысяч) в июне 2014 года. №2, Нексия, которая изображена на фото — куплена в июне 2014 года, 8 клапанов, встроенная музыка, кондиционер, крашеные бампера. Точную цену не помню. Когда будут представлены «персонажи», я расскажу вам о причинах появления этих автомобилей в семье и их эксплуатации.

Обе эти Нексии были зарегистрированы на работу моего отца, куплены по принципу «как можно дешевле» и используются для его различных поездок по работе, а также для моих поездок, когда я оставил приору в другом районе По городу, или когда жалко за рулем (например при -20, думаю, такие поездки бесполезны), а также когда нужно ехать по папинским делам в стиле забрать-привезти-забрать по городу и даже бывают межобластные поездки.Так как Нексия вроде обычная, то я в нее денег не вкладываю, да и папа не считает нужным тратить деньги на всякие «плюшки» для машины, то с нашей машиной ничего не делали, кроме тонировка (задний полукруг), сигнализация и ПТФ. Нексию покупали оба раза, т.к. папа считает, что посадка очень удобная, с чем я категорически не согласен. Я всегда голосовал за 2115 (вместо 1-й нексии), и за гранту, а не 2-ю. Я вернусь к посадке чуть позже. Начнем с экстерьера и кузова.Автомобиль в цвете черный металлик, с серебристыми штампами и тонировкой задней полусферы — смотрится неплохо. Машинка мальчика)))

Сильные стороны:

Дешево (до кризиса)

Мотор мало тянет норм

Тихо на малых оборотах

Огромное богатство комплектаций на любой вкус.

Слабые стороны:

Старая компоновка салона

Отсутствие регулировки руля

no board.comp (бесит)

слабая коррозионная стойкость

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 6

Доброго времени суток всем. Пробег и без того достаточно большой — 161 тысяча. Машину купил в октябре 2008г. За 271 тыс. Руб. полностью голый с двигателем 109,8 л.с. В комплект поставки входила магнитола Clarion с 4 динамиками. Я единственный владелец этой машины. Я знаю о машине практически все в деталях. Пройдемся по поломкам, за 5 лет их было не так много.

1) 30 тыс. Км. Разорвался нижний виток задней пружины. Новые пружины стоили 1600р пара на тот момент.Не оригинальная. Российское производство … Толстая по сравнению с оригиналом. Они все еще стоят. Замена около 1000р. Итого 2600р

2) 90 тыс. Км. Замена подшипников передней ступицы поочередно с интервалом примерно 2 месяца. И правильный хаб. Убит сильным ударом. Так что это не вина машины. Подшипники 650р * 2 шт + ступица 1000р. Работа 1800 руб. Итого 4100р

Сильные стороны:

• Автомобиль я считаю крайне надежным, ремонтопригодным, з / ч дешевые и в большом количестве разных марок и разной ценовой категории всегда в наличии

Слабые стороны:

• Самая большая — это корпус.Не устойчив к коррозии. Пьесы. Попробуйте поднять переднее колесо на домкрате и открыть, а потом еще и закрыть переднюю дверь со стороны домкрата и вы поймете, что это
• Печка слабовата. Вообще в -18 шляпу снимать не хочется, а вот на задних сиденьях вообще никакого кайфа — ноги мерзнут

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2010 г. Часть 3

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 г. Часть 2

У каждого из нас когда-то была наша первая машина, и мы все будем помнить ее до конца наши жизни.Была у меня именно Нексия узбекского производства. За три года владения она ни разу серьезно меня не подвела, и я могу охарактеризовать эту машину как неприхотливую рабочую лошадку, коляску, которая без проблем и в любую погоду перевезет вас из пункта А в пункт Б.

Все началось с того, что имея на руках права без опыта вождения и определенную сумму (не более 200 тонн) я решил купить машину. Рассматривал варианты: Акцент, Спектра, Рио или очень старый немец или японец. Все решилось случайно — в это же время мой коллега продавал нексию, а в промежутках мне предлагали ее посмотреть, хотя брать эту машину я совсем не собирался.Но как только увидел, понял, что он должен быть мой, между нами проскочила искра) Знакомые помогли осмотреть, в общем на следующий день сделка была совершена.

В материальной части я не силен, поэтому заглядывал в капот только для того, чтобы залить шайбу. Все остальное я свалил на плечи сервисов, так как зарплата позволяет. По плану поменял свечи, фильтры, масло, колодки. После покупки помимо этого обновил ремень ГРМ, помпу, тормозную жидкость… В общем, все как у всех, чтобы машина не подводила хозяина в самый неподходящий момент. Собственно, Ксения подвела меня только один раз — зимой я опустила правое лобовое стекло, а обратно стеклоподъемник не заработал. Согласитесь, зимой не айс с открытым окном, пришлось срочно ехать в сервис, где меняли стеклоподъемник. Ксения меня больше не подводила.

Сильные стороны:

• Низкие затраты на обслуживание
• Надежность

Слабые стороны:

• Не раскладывающиеся задние сиденья
• Для мск — машина с плохим авторитетом (как и гости из южных стран, часто ведут себя на дороге не совсем адекватно)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Дэу Нексия) 2000 Часть 2

Давно тут не был, вобщем эксплуататор Ксения в Тамбове 2 года накатал 40 000 км. Машинка радует своей надежностью! Заменил суппорты на суппорты Lanos после покупки, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, взрывные провода, кондей работает нормально (за 15 лет ни разу не заправлял), почистил испаритель, продезинфицировал из баллончика, но как-то мало, надо еще раз.Расход бензина 92го по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12 / 100км. Пробовал залить 95, с ним как-то хуже идет, становится нервным, дергается. Заменил ремень / ролик, термостат за 50 тысяч, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, отрегулированы задние ступичные подшипники, задние тормоза работают! по ТО на барабанах гост проходят со скрипом, на льду спинка забита. Дорожный просвет в принципе приемлемый, но хочется чуть повыше.Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Замораживает отсутствие индикации включения ближнего. Сам свет, конечно, очень тусклый и вождение в слякоть по трассе просто пытка (Ксенон не принимаю по идеологическим соображениям, чтобы не слепить людей! Езжу с туманками ночью все время, две рядом и выгорел один задний просвет

Зимой вынул центральный замок — постоянно мерзло, пухло силиконом — на одну зиму хватило, на вторую зиму в замке скапливается грязь, промерзает… перестала открываться задняя левая дверь — пипка не отрывается, замок расшатался, натянул струбциной тягу идущую на пипку изнутри и о чудо, заработало!) Коврики салона остались от коврика прошлую ксю, они немного подтерлись, брали другие, но они постоянно скользят и падают под педали, липучку приклеил, а она постоянно отклеивается! В общем, куплю какие нить коврики Таз врасплох! Акб умер во вторую зиму, от последней машина оставалась 6 лет, в итоге купил новую.

Был небольшой люфт в руле, грешил на наконечники … оказались норм … шаталась рейка, заказал б / у из Питера, жду как ни странно 60 тыс.км. наконечники пережили рейку … стучали из-за них, а вот рейка была в самом начале … Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное (на удивление) одна поцарапанная точка покраснела и все, ржи больше нигде нет!

Сильные стороны:

• Надежность и снова надежность

Слабые стороны:

• Тесный салон
• Слабый двигатель
• Плохие фары
• Плохо закрываются двери
• Жесткость кузова — нет
• Устарело

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012

Итак, Nexia 2012. Куплена в июле 2013 года для служебных целей, в основном по отзывам старшего брата, таксиста, который проехал многие тысячи километров на подобном пепелаце и охарактеризовал его как Надежная рабочая лошадка, которая выручит и в снегу, и в жару, и под проливным дождем …

Но только он гнал нексию до стайлинга.

В судьбоносный день выбора машины в салоне было 3 машины 12 лет в цветах: вишневый, синий и топленый.

Сильные стороны:

• Не прочь испортить для работы
• Штатная магнитола — лучшая вещь в этой машине (USB есть и панель снимать не нужно)
• На ходу вроде бы Собираюсь нормально, может, весит всего 980 кг … но зимой нужно быть предельно осторожным, ведь на таком перышке очень легко улететь. Пара коробка-двигатель работает хорошо. Достаточно динамичны при обгоне / смене полосы движения в одиночку или без груза
• По сравнению с ВАЗами, угоняют реже.До сига даже не поставил сие чудо
• Передняя линзовидная оптика вроде неплохо светит

Слабые стороны:

• Качество сборки и лакокрасочное покрытие
• Без пассивной безопасности
• Без шума (но это не было специально предназначено)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2007 г.

Приветствую всех.

Купил Нексию в ноябре 2012 года, на данный момент мне осталось почти 5000 км (езжу по городу и не так много), авто 2007 года, до меня один хозяин.Собственно, это про нее. До этого ездил на наших ВАЗах и праворуких Короллах. Принципиальное решение при выборе было: однозначно не праворукие (а они в массе старые и выходят из обращения), точно не ВАЗ (неумолимое ощущение, что что-то вот-вот сломается), как можно более молодые и недорогие. (200т.р. + -). Логану не понравилось, хотя хвалят за надежность, от Ланоса отказался, прислушавшись к мнению некоторых (и зря: он выглядит посовременнее, хотя дальнейшее «родство» с ЗАЗом испортило имидж бюджетной иномарки. автомобиль).В общем, я нацелился на Нексию. Брать рестайлинговую не хотелось — куча плохих отзывов + в прокате работает родственник (около 50 новых нексий и еще несколько иномарок) и красками рассказывал о бесконечных ремонтах с вердиктом «ведро». Я взял первое, что посмотрел и не жалею о выборе именно этой машины. Машина DOHC, GL, то есть с черными бамперами, без гидроусилителя руля, без стеклоподъемников, но есть кондиционер. Если честно, я бы предпочел первые три позиции вместо него, однако при покупке не обратил внимания на разницу между GL и GLE.Самородное железо, краска, стекло, 2 комплекта резины на штампах, нот. Попросили 200, взяли за 187. Планировал на 2 года уехать и взять что-нибудь получше. Сразу ничего не делал и не вкладывал.

Для работы. Очень рекомендую поставить бортовой компьютер (достался в наследство от предыдущего хозяина). Он спас меня от перегрева двигателя и указал на проблемы со скоростью. Дело в том, что стрелка температуры стоит на месте (между точками) от 75 до 98 градусов и более, несмотря на то, что вентилятор работает на 92 и более 94, нагреваться он не должен.Через пару недель после покупки сдох термостат и не пускал тосол по большому кругу- перегрева избежал только потому, что смотрел на бортовик. Заменил его + крышка бачка + весь антифриз — где-то вышло на 3700. К сожалению, в Нексии тахометра тоже нет, да и то маловато. Были перепады оборотов при прогреве — поехал чистить форсунку + дроссель + заменил топливный фильтр + Плановая замена масла в ДВС — помогло, но через пару месяцев скачки снова уже прогреты (с 600 до 1200 об / мин) и пинает при разгоне.Проблема обнаружилась не сразу, все провода к двигателю «окольцованы». Выяснилось, что где-то был зажат экранированный провод, что и привело к таким проблемам. Кстати, это посещение сервиса стоило 600р. Общий. Но стуки в подвеске заставили меня немного раскошелиться: заменил задний левый подшипник, передние шаровые опоры (родные на заклепках крепятся к рычагам — их нужно было высверлить и прикрутить, а это сверление делает процесс замены вдвое дороже) + заменены передние тормозные шланги на комп.За все дал что-то около 6500. Замечу, что сами запчасти недорогие, но работа дорогая. В другом сервисе за все взяли бы на 1200 меньше — ради интереса узнал при звонке, когда машина уже была сделана и забирать было поздно. Больше ничего не сломалось. Это много или мало для такого маленького пробега в 5000 км.? Не знаю, судите сами.

Сильные стороны:

• Недорогие запчасти
• Неплохая машина для своей цены

Слабые стороны:

• Устаревший дизайн и интерьер
• Слишком высокий расход топлива

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2012

Доброго времени суток всем, кто намерен прочитать мой отзыв, опыта написания отзывов «нулевой», строго не судите, если я что-то упускаю.

Итак, моя аудюшка A4 99г.в, 1.6 (101л.с.) благополучно была продана через полтора года эксплуатации, машине было 14 лет, ездил много и часто, не говоря уже о том, что ночевал на сервисах , звонил в сервисы раз в 2-3 месяца, но общая сумма на ремонт + запчасти меньше 12-15 тысяч. не было. В какой-то момент понял — все, с меня хватит, продал за два с половиной месяца, в итоге продал по самой низкой цене в авто.новостях за 99 лет, 235 тысяч, и не жалею минуту, ведь 14-летний немец — это не та, на которой можно ездить по Москве ежедневно и массово.До Ауди был Авенсис 2007г. В макс.компл 2.4 (163л.с.), покупался новым и продавался за копейки во время кризиса, а до отцовского 5-литрового мерина в 126-м кузове машина сказка (знающие люди поймут ) … но это совсем другая история.

Решился на покупку Нексии заранее, ни на что другое ни на новую и не «четырнадцатую» не хватало, бюджета еле хватало. На мой взгляд, это очень важный момент, потому что цена — это главное, что может привлечь эта машина.Нужная машина была найдена быстро, была в наличии, с двиглом 1.6, без кондиционера, без гидроусилителя, без мощности копейки) заплатили всего 4 тысячи за защиту картера, позже купили коврики на 1,5 тысячи, и все.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Посредственная звукоизоляция
• Устрашающие валки

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2005 г.

За последний 2012 год была экспроприирована новая Приора в виде кражи, скорее всего, в помощь бедным народам Кавказа или Закавказья.Я был очень озадачен, расстроен и даже надоел есть. Но курить не стал, даже не выпил. Хотя я уже 20 лет не пил, даже пива. За полгода перевернул на одиннадцатый номер и в общественном транспорте … Плюсы есть.

Через полгода созрела. В самый раз хотел взять семерку. И тут сосед предлагает нексию. Моя душа как бордель, она все выдержит. Брал эту нексию у соседа. Цена 160 000 руб. 16 клап.Белый металлик. После полного фарша Приоры я села на пустой, как та девочка после аборта Ксения. В нем нет ничего, даже тахометра. Пробег 70 тысяч. Накануне хозяин поменял масло и ролик. Пришлось поменять тормоза по кругу, глушитель, магнитолу на CD. Все. Всего с работой около 10 000 руб.

Ничего нового об этой машине писать не буду. Все, все о ней знают. Вы просто знаете, в этой машине есть какая-то надежда.Да, это опель 80-х, складывания нет. Но ездит она довольно резво, дорогу чувствует и без гидроусилителя руля легко повернуть. Нагревается, что не дорого и практично. Успеваю с сыном даже освещать поля в поисках древностей. Не скрипит, не гремит, машина как-то правильно сбита.

Особых претензий к нему не предъявлял — ожидал качества на уровне Жигулей. Цены были близки.Правда, годом ранее чуть не купил калину. Посидел в ней, поехал, вроде очень удобно. Однако опыт эксплуатации нового ВАЗ 06 и обслуживания 04-го, 10-го сохранил, к счастью … Эта фраза «ожидаемое качество на уровне Жигулей» и была припевом всей эксплуатации. Особенно ей понравились военнослужащие … Я с ними просто дружил после этих слов))). Мы сели и поехали. Сразу скажу, разницы с ВАЗом я не почувствовал. Только к лучшему.Салон более комфортный. Конде. Гур. Хорошие зеркала. Фары вместе с противотуманками светили отлично (не знаю как без них, всегда так ездил). В час пик мы поехали прямо к пробкам Санкт-Петербурга. Ехал нормально. Ехал нормально весь год. Каждый день. Зимой и летом. Километров 80. По городу.

Совсем не сломалось. Зимой после стирки замки замерзли. Успел открыться с пассажирской стороны. Я даже не прогревал, не замораживал.Простоял на улице круглый год. В машине было тепло, грелся минут 10. Они взяли малышку и спокойно поменяли в ней памперсы. В морозы на прогрев больше уходило 30 минут, а салон прогревался только через 10 минут движения. Завелась сразу, холодов даже не заметил. Той зимой коллега по годовалому Ситроену Пикассо несколько раз не мог заводиться с утра. Все было хорошо, но однажды весной в марте приехал на работу, заглушил, остудил… Хорошо помню, счетчик пробега видел — ровно 5000 км, даже удивился. Что-то заставило меня снова его включить. Облом. Даже стартер не крутится. Даже не щелкает. Это был шок. Уже привык к порядку, а то воспоминания о горестных жигулях полезли … Аккумулятор, топливо, свечи … не сдвинуться с места. А лезть жалко — по гарантиям. Пришлось тащить на эвакуаторе (недалеко). Я принес его. Результат — пять минут. Перегорела электронная розетка в замке зажигания.Да, они должны быть по гарантии, но подождите 2 месяца у официального поставщика. Какова цена? 150 руб. Оригинал, 80 руб. Неоригинал. Купили. Вечером после работы ушел. Однако стали преобладать сомнения — почему так быстро? Почему это так дешево? Вспомнил, что после первого ТО лампа Check Edjain какое-то время горела … Позвонил — успокоили, все в порядке, бывает после замены масла … И она моргала, пока машина не остановилась ТОЧНО на 5000 пробега.Может, вы забыли убрать закупорку мозга после технического обслуживания? Неизвестный.

Расход 11,5 с кондиционером, не по дедовскому стилю; зима 13-14, прогрев минут 20-30 автозапуском))) Самое омерзительное было то, что надо было менять мертвые диски и всю резину, а это сулило большие затраты и только если водить сам … А теперь поподробнее. Ну и заменил задние стойки, задние цилиндры, барабаны и задние колодки. И вроде бы все нормально, но с ватными тормозами я ни разу не расставался, еще пришлось лазить по большой тормозной системе… Ну вот затонировал и продал))) Машина очень хорошая, но хотелось вложить деньги в новую машину, а не в ржавые колесные арки. Хочу Лачетти с автоматом))) Отговорите …

Сильные стороны:

• Надежность сравнительно выше, чем у тазов тех же годов (6,9,10 и остальные)
• Дешевизна — стоит как у тазика
• Обслуживание и запчасти не очень дорогие, но стоят дороже и качественнее тазиков
• Ликвидность

Слабые стороны:

Проблемы, которые ждут каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автомобилист, особенно новичок, особенно внимательно начинает изучать слабые места предполагаемой покупки, так как сегодня изучить отзывы — не проблема.В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите выяснить слабые стороны Daewoo Nexia не у обычных пользователей, а у сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такая информация просто почему-то не разглашается. . Перед покупкой данного автомобиля внимательно изучите этот материал, благодаря которому вы сможете заранее узнать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этого автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — изготовлен из стали, не совсем соответствующей мировым стандартам.Новые «Глушаки» продаются по не совсем адекватной цене, и почти все автомобилисты покупают подержанные. Поскольку разборка Daewoo Nexia широко распространена в Москве, проблем с подбором выхлопных систем нет, но в регионах выходят из положения ремонтом имеющейся выхлопной системы. Но здесь возникает другая проблема. Если глушитель начинает корродировать, то дыры идут по всему глушителю, включая резонатор и ствол, и при таком положении вещей за время, кратное десяти тысячам километров, глушитель может нуждаться в ремонте несколько раз.

Трамблер — может выйти из строя, после чего двигатель троит. Такое бывает при пробеге более ста тысяч. Проблема не существенная. Замена каждые пять лет — не проблема.

Приборная панель — настоящая беда со всеми доработками. Экран перегорел и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в пункт ремонта радиоаппаратуры, но проще заменить на старый.Единственное, на что нужно обратить особое внимание при парсинге, так это на состояние щита. Если на нем есть следы длительного, активного использования, то, скорее всего, этот щит долго не прослужит.

КПП — она ​​просто «устает» от бега. Средний ресурс коробки составляет около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Конечно, бывают случаи, когда ящиков служат двести, а то и триста тысяч, но это уже большая редкость.Когда упоминается такая машина, как Daewoo Nexia, слабые места определяются исключительно объемом двигателя и крутящим моментом, но никто никогда не говорит о замене коробок передач, головок блока цилиндров и других серьезных узлов.

Ремень ГРМ, натяжной ролик
— отличаются некоторой спецификой при демонтаже. Они служат как на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность … Ролик имеет свои особые канавки, но многие автомеханики об этом не знают и неправильно устанавливают натяжной ролик, после чего либо возникают серьезные проблемы при работающем двигателе, или каток начинает скрипеть.Были случаи, когда загибался клапан.

Указатели поворота — как на Жигулях, переключатели ломаются исправно. Опытные «Нексиявода» отнесут поворотники в резерв. Они ломаются мгновенно и без причины.

Backstage Коробка передач — изнашивается, после чего переключение передач становится неточным. Ремонту не подлежит, можно только поменять. Можно найти новый, но, опять же, все склоняются к необходимости купить подержанный.

Коррозия — ей подвержены абсолютно все части тела.Проходит 12-й год эксплуатации. Профилактика, например «Мовил» и другие антикоррозионные средства, позволяет продлить срок эксплуатации кузова примерно на пять лет. Сломанные или отремонтированные детали мгновенно загнивают. При покупке автомобиля обязательно проверяйте все кузовные детали на предмет их восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этой машине при ее покупке. Естественно, это средняя статистика, а точнее поломки, которые происходят на Дэу Нексия чаще всего. Некоторые из них снимаются легко и естественно, но с некоторыми придется либо помериться, либо «раскошелиться» на ремонт, особенно если требуется коробка передач.Естественно, новые запчасти можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, опираясь именно на факт их стоимости, выбирают ремонт на СТО.

Део

почему нексия. Слабые и слабые стороны Дэу Нексия. Под капотом методы обнаружения неисправностей

Daewoo Nexia: Не тянет при наборе скорости

10.09.2011

Daewoo Nexia: «Не тянет при разгоне»

… и не только не тянет при разгоне.Когда эта машина заехала в нашу будку, то он остановился минут на пять. Клиент нажимает на газ, и машина «тупит», не тянет и даже не может сдвинуть небольшой бугор … но тут клиенту повезло, он помог мне разогнаться ногой и… машину в боксе.

Автомобиль по рекомендации друзей. Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже проехал «определенное количество автосервисов», потратил «определенную сумму денег», но результат был нулевым. Затем он решил отремонтировать себя (интернет большой…).

Поменял свечи зажигания — не помогло. Прочистил форсунки — ничего не поменялось.
Ему пришлось снова пойти в автосервис, чтобы поклониться. Нашел. Договорились взяться за ремонт.

Но ставят такое условие:
— Найдите такую ​​же машину, что и ваша, мы поставим ее рядом и по очереди сфотографируем оттуда и поставим на вашу машину … Дорога очень хорошая! Стопроцентная гарантия!

По какой-то причине клиент решил не обращаться в этот автосервис.Нашел другой. Там он сразу же заявил:

Мы знаем причину неисправности — ремонтируем …
— Так в чем причина?
— Катализатор! Щас мы его выбьем и …

Клиент оказался «привередливым». Что ж, ему не нравилось ни здесь, ни там. Как-то «шестым чувством» он понял, что нужно принять единственно правильное решение: «Сходи на диагностику в« правильный »автосервис». Решил определиться, но боялся: «А сколько денег они туда пойдут?»… ».
Забегая вперед скажу:« Дурачили ». Да и не« играли »практически. Просто провели« правильную »автодиагностику и когда заказчику сообщили цену за работу готово, очень удивился:
— И все?

Ну что ж, начнем рассказывать и показывать …

Подключил вакуумметр. Он показал низкий вакуум во впускном коллекторе. Что это значит? Что «что-то не так с системой ГРМ в двигателе». Тут либо ремень ГРМ подскочил, либо есть вопросы к шестерне, может банально «оборвалось».

Похожая ситуация описывалась в статье по адресу:
, и этот мотор напоминал работу этого мотора на Mitsubishi Lancer.

Далее берем осциллограф Посталовского. Вместо свечи зажигания ввинчиваем датчик давления, заводим двигатель, смотрим … и убеждаемся в первичной диагностике: осциллограмма показывает множество отклонений от правильной работы. Получается, что «сдвинуты фазы».

Я хочу сосредоточиться на одном параметре: опережение зажигания очень запаздывает, то есть правильное значение «минус» перешло в «плюс», а на показанной осциллограмме оно отображается как «25 градусов после верхней мертвой точки», хотя мы знайте, что «правильное» зажигание должно быть ДО мертвой точки в данных рабочих условиях во время получения осциллограммы.

Хорошо. В принципе все понятно, надо делать … развернулись, посмотрели … к сожалению, все наши слесарные посты были заняты. Посмотрели у клиента:

Вы знаете слесаря? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
— Ну в принципе … есть … найду!
— Тогда послушайте, что нужно сделать …

Через несколько минут он подробно рассказал клиенту, что и как делать. И напоследок спросил:
— только пусть ничего не выбрасывают, принесите мне, ладно?

… клиент пришел … нет — буквально на следующий день клиент вломился в наш ящик:

— Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Я не мог найти правильного решения своей проблемы нигде и ни от кого!

А проблема была вот в чем, см. Фото:

Если посмотреть «навскидку и со стороны», все в порядке?

Рассмотрим подробнее:

Да, это так называемая «банальная канавка для шпона».Сломанный.

Внешне нет возможности определить, что канавка шпона сломана.

Причем конструктивно он сделан одновременно со всеми деталями. Так сказать «целиком». А если посмотреть на шестеренку «просто и со стороны», то неисправность определить сложно. А смотреть можно долго …
В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно сломалась передача! Они были очень удивлены…

Только не подумайте, что вы себя сейчас хвалили, мол, посмотрите какой умный. Нет, ничего «умного» или гениального. Это просто «так работать», когда нужно держать в голове много информации и вовремя использовать.

Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

Москва
Автосервис «ВТС»
ул. Суздальская, 9
В рабочее время можно звонить:
7-916-626-71-98

Daewoo Nexia — автомобиль популярный и в какой-то мере легендарный для российского автомобилиста.И дело как раз в цене, а также в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И конечно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего, выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершить такую ​​покупку, необходимо внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоят ли все возможные поломки комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неточную информацию или вообще перестать ее показывать;
• Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
• Глушитель с феноменально низким сроком службы;
• Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» ее нужно запускать уже на пробеге 150 000 километров.
• Тумблеры указателей поворота, которые просто выходят из строя, внезапно без особой причины;
• Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если за ней не следить.

Пожалуй, одним из главных недостатков Daewoo Nexia является то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем их просто разочаровывает. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia является качество металла, которое однозначно должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые помогают бороться с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия. Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов.И, кстати, очень негативно сказываются на всем этом лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельно хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что хотя машина создавалась в основном для плохих российских дорог, назвать ее надежной в этом плане сложно.По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, подводя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры уже через 50 000-60 000 км пробега начинают «рассыпаться», и если упустить этот момент и не произвести ремонт, то дальнейшая поломка будет намного сложнее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и краской

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которую сыпают на дорогу. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем весьма необычным способом — нужно выбрать цвет «металлик». Видимо, в силу особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

• Замки дверные;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Замки дверные

Кроме проблем с краской следует подготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверного замка, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

А лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а может даже повлиять на вид в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

И вообще, достаточно быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, тоже может быть очень неприятным.

Противотуманные фары

Отдельным пунктом хочу выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется только в сырую погоду.

Простота сборки

Выбор комплектации этого автомобиля наверное требует особого внимания. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет укомплектован только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из стандартных функций, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

Таким образом, в самой максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электрические подъемники на все стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а в качестве противовеса чаще всего ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций он вообще не имеет даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с набором опций или нет — это решение каждого.

Авто сборку можно сделать:

1. в Корее, на отечественном заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возились давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на авто резко упала.Причина заключалась не в изменении характеристик или что-то еще, а в том, что машины разобрали на границе, а потом разобрали на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах, а как следствие — снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают от качества, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Значит, качество у них одинаковое.
3. Другой вариант сборки — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, при этом более дешевые по цене. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, на месте, а при сборке используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемое там старое поколение автомобилей действительно может быть хуже по качеству, имея, как выражаются автомеханики, «детские болезни».

Определить место, куда конкретно ехала ваша машина, довольно просто — по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным отметкам. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.

Заключение.

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене.Альтернативы машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но она просто проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.

Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые расходные материалы всегда будут в наличии в автосалонах и на СТО.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что выбирать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.

После продажи Пыжа в начале 2011 года я купил себе нексию 2007 года выпуска.за какие-то 120 тысяч. Друг продал, поэтому о машине знал все, как оказалось, не все.

Автомобиль был восстановлен после пожара в моторном отсеке (было время, когда машины поджигали по всей стране), то есть переделан двигатель. Так как машина покупалась в кредит и у друга возникли финансовые затруднения, машина простояла без ремонта год, а то и год в сборе. В связи с этим собирали не как положено, а на продажу.

Печка еле работала, в ней постоянно что-то выключали и в салон поступал холодный воздух, а это зимой.Проблема не устранена. При поездках на короткие дистанции 5 км или 30-50 минут езды с двигателем все было нормально, но после этого начались проблемы — двигатель заглох на холостом ходу, стоило отпустить педаль газа, скорость упала до 1000 и все — начать заново. Проблему так и не нашли, объездил около 10 сервисов, включая OD. Как выяснилось, хороших механик на пальцах бесчисленное множество, и это в городе с населением в 1 миллион человек.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Надежность
• Герметичность кабины
• Плохой двигатель

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2008 Часть 7

Кризисная ситуация в стране не дает возможности поменять автомобиль, и его остаточной стоимости хватит только на что-то подобное, но «кота в мешке».

В общем, в предыдущем обзоре я писал про заднюю балку, про надежность и т. Д. Так что время запрограммированного на заводе износа этой части автомобиля пришло, хотя, кажется, с изрядным опозданием. Колеса начали немного раскачиваться. Я покупаю подшипники и меняю их на улице.Но этого не было, турбулентность ушла в горизонтальное положение, а осталась в вертикальном положении. Диагностика — износ ступицы. Замена ступиц на подшипники решает проблему в зародыше. Все отлично. И не бойтесь подавлять. Все очень просто. Когда за неделю разобрал, переиздал, собрал 4 хаба, это уже было делом техники. И нет никаких прессов, приспособлений, съемников или чего-то еще. Просто нужно иметь хороший инструмент с набором головок и рожковых ключей, литол и все.Не нужно переплачивать за устаревшие услуги! Когда моя машина висит на подъемнике с заменой переднего подшипника и я прошу показать подвеску, мне говорят — диагностика 200р. Согласен, когда я пришел к вам с улицы и прошу сделать это, но когда машина уже висит и с установкой пройти не сложно, считаю это высокомерием. В любом случае. Это эмоциональное отступление.

Лампочка Check на торпеде теперь постоянно проживала, ни заливка 95, ни что-либо ее не устраивало.Периодический резкий запах сероводорода в салоне свидетельствовал о том, что катализатор напоминал о его замене. Ни для кого не секрет, что катализатор стоит больших денег даже для бюджетных автомобилей (около 25 тысяч). Полазав по форумам, нашел выход. Да простят меня экологи — выбить катализатор. Да не просто выбить, а там приварить трубу. Друг Шевроле Лачетти, в сервисе тоже выбил катализатор, у него был или может не быть пламегаситель и механическая заглушка.Итак, труба ДОЛЖНА быть приварена к катализатору, иначе будет звон пустого ведра при оборотах выше 2500. Я услышал звон от друга, и решил не повторять его ошибок. В службах Москвы запросили 8000р-9000р за эти работы со сваркой пламегасителя и установкой механических фокусов. Мне показалось многовато и пошла подготовка к «ремонту». Расписывать долго не буду, напишу кратко, чтобы вы не тратили зря.

Сильные стороны:

• Надежность.
• Ремонтопригодность, много запчастей, разные аналоги и дешевле более дорогих машин.

Слабые стороны:

• Покраска, металл тонкий, плохая коррозионная стойкость,
• задние сиденья не складываются,
• у всех ломается регулировка заслонки печки (при минусовых температурах),
• промерзают перед дверные замки.

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2013 г.

Всем доброго времени суток!

Есть свободная минутка на час, поэтому напишу свое мнение об этой чисто мужской (без кондея и гидрача) версии автомобиля, столь популярного в России, южных и юго-западных странах СНГ.

Покупая машину, я хотел потратить минимум денег и ездить на ней каждый день, не тратя время на ремонт машины. Решил взять новую. Отказался от идеи купить Гранту (не нравится дизайн задней двери) Матиз (ездил раньше — подвеска слабоват на мой взгляд), выкинул всех китайцев (их автопрому пока не доверяю) и ЗАЗ. И постепенно я остановился на новой Нексии в комплектации Low Cost, которая в июне 2013 года стоила всего 259 тысяч рублей.(сейчас стоит 289000), при этом из всех «наворотов» :)))) у него было только дистанционное открывание лючка бензобака и багажника из салона. В магазине где брали заказал полный антикор, крылья, защиту картера, коврики в салон, магнитолу с антенной, иммобилайзер (потом спас от кражи) — все это удовольствие у дилера вместе с установкой ( да, коврики тоже в салон ставили 🙂 23 500 руб. Зимняя резина и багажник тогда еще установили на 9500.Итого 292 тысячи — и колхозник готов пахать!))))

Сильные стороны:

Низкая цена

Бодрый двигатель

Низкие затраты на обслуживание

Низкая стоимость страховки

Большой багажник

Неплохо «мягкая» подвеска

Слабые стороны:

Спинка заднего дивана не откидывается, поэтому вы перевозите только то, что поместилось в багажник

Недостаточно эффективные тормоза

Задний ход не всегда включается с первого раза ( Хмурюсь при парковке 🙂

Рядом с ногами водителя и ногами задних пассажиров

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012 Часть 2

Решил написать продолжение саги про Нексию …

По дороге на ТО-1 решил сходить к официалам и отполировать покрытый многочисленными грибами кузов на их счет. Они не возражали.

Выделил время, намылил машинку, вернул в 9.00. В 14.00 звонят: извините, заболел мастер, который должен был полировать, забирайте машину.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2013 Часть 2

Доброго времени суток!

За последние 4 месяца «пробежал» на своей нексии еще 7 тыс. Км. И этот обзор — лишь продолжение предыдущего (основного), в котором я расскажу о тех моментах, которые я не затронул в первом обзоре, плюс интересные нюансы, которые произошли в «отчетный период».

Итак, поехали.

Сильные стороны:

Едет ровно каждый день

Слабые стороны:

Минимальный комфорт (для минимальной конфигурации)

Добрый день всем читателям.Не думаю, что этот обзор может стать популярным, ведь продавалась машина чуть меньше, чем «Зубило» и его потомки, а, значит, отзывов и отзывов на него более 9000. Также не думаю, что это может стать для кого-то откровением, принести пользу или убедить кого-то купить Нексию. Это просто дань уважения машине, которая меня честно водила, не раз выручала на дороге и вне ее, согревала зимой (и летом :)), укрывала от дождя и защищала от осенней грязи.

За не самый продолжительный стаж вождения (около 8 лет) мне довелось снова владеть Жигулями 2102 и 2105, ИЖ-Ода, BMW E28, Daewoo Nexia, Kia Ceed и Daewoo Nexia.Кроме того, среди рабочих и семейных автомобилей были Ока, Самара-2, инжекторная «семерка», УАЗ «Патриот» и Kia Cerato, с которыми я подписываюсь чуть меньше своих личных. Поэтому сказать, что я никогда не ел ничего слаще моркови, будет неправдой.

Почему я поместил в заголовок название известного французского фильма? Потому что буду сравнивать Нексию 16кл. 1.5 с одной стороны с Самара-2 , как с нижним этапом развития инженерной мысли, а с другой — с Kia ceed 1,6
, представляющий собой новый автомобиль «среднего класса» с «необходимым» набором опций для современной жизни.Таким образом, как бы зажать машину между «не дай бог» и «блин, было бы неплохо …»

Сильные стороны:

• дешевые
• резвые
• всеядные
• проходимые
• простота в обслуживании и ремонте

Слабые стороны:

• Устарело
• Валкая
• Прожорливая

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2014 г.

Добрый день всем! Решил написать об остальных машинах в нашей семье.Но так как я действительно много езжу только на Daewoo (кроме своей, конечно), то информативно будет о нем. Вчера вечером папа пригнал его в Волгореченск, а когда вернулся, машина была вся белая от соли. Я пошел его мыть и заодно сделал пару фотографий. Что побудило меня написать отзыв.

Итак, это уже 2-я Нексия в нашей семье, поэтому в обзоре будет сразу около 2-х Нексий. №1 — «изолента» 🙂 Данный автомобиль был куплен в 2011 году, синий металлик, в комплектации Low cost за 240 тыс. Руб.К сожалению, после смерти моего телефона ее фото не сохранились. Продан по trade-in за 100 (или 90 тысяч) в июне 2014 года. №2, Нексия, которая изображена на фото — куплена в июне 2014 года, 8 клапанов, встроенная музыка, кондиционер, крашеные бампера. Точную цену не помню. Когда будут представлены «персонажи», я расскажу вам о причинах появления этих автомобилей в семье и их эксплуатации.

Обе эти Нексии были зарегистрированы на работу моего отца, куплены по принципу «как можно дешевле» и используются для его различных поездок по работе, а также для моих поездок, когда я оставил приору в другом районе по городу, или когда мне жалко за рулем (например при -20, думаю, такие поездки не полезны), а также когда нужно по папиному делу поехать в стиле забрать-привезти-забрать до города и даже бывают межобластные поездки.Так как Нексия вроде обычная, то денег в нее не вкладываю, да и папа не считает нужным тратиться на всякие «плюшки» для машины, то с нашей машиной ничего не делалось, кроме тонировки (задний полукруг), сигнализация и ПТФ. Нексию покупали оба раза. Папа считает, что посадка очень удобная, с чем я категорически не согласен. Я всегда голосовал за 2115 (вместо 1-й нексии), и за гранту, а не 2-ю. Я вернусь к посадке чуть позже. Начнем с экстерьера и кузова.Автомобиль в цвете черный металлик, с серебристыми штампами и тонировкой задней полусферы — смотрится неплохо. Машинка мальчика)))

Сильные стороны:

Дешево (до кризиса)

Мотор мало тянет норм

Тихо на малых оборотах

Огромное богатство комплектаций на любой вкус.

Слабые стороны:

Старая компоновка салона

Отсутствие регулировки руля

no board.comp (бесит)

слабая коррозионная стойкость

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 6

Доброго времени суток всем. Пробег и без того достаточно большой — 161 тысяча. Машину купил в октябре 2008г. За 271 тыс. Руб. полностью голая с двигателем 109,8 л.с. В комплект поставки входила магнитола Clarion с 4 динамиками. Я единственный владелец этой машины. Я знаю о машине практически все в деталях. Пройдемся по поломкам, за 5 лет их было не так много.

1) 30 тыс. Км. Разорвался нижний виток задней пружины. Новые пружины стоили тогда 1600р пара.Не оригинальная. Российское производство. Толстый по сравнению с оригиналом. Они все еще стоят. Замена около 1000р. Итого 2600р

2) 90 тыс. Км. Замена подшипников передней ступицы по очереди с интервалом примерно в 2 месяца. И правильный хаб. Убит сильным ударом. Так что это не вина машины. Подшипники 650р * 2 шт + ступица 1000р. Работа 1800 руб. Итого 4100р

Сильные стороны:

• Автомобиль считаю крайне надежным, ремонтопригодным, запчасти дешевые и в большом количестве всегда в наличии разные марки и разные ценовые категории

Слабые стороны:

• Самая большая — это корпус.Не устойчив к коррозии. Пьесы. Попробуйте поднять переднее колесо на домкрате и открыть, а потом еще и со стороны домкрата закрыть переднюю дверь и вы поймете, что это
• Печка слабовата. Вообще в -18 шляпу снимать не хочется, а на задних сиденьях вообще нет кайфа — ноги мерзнут

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2010 г. Часть 3

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2008 г. Часть 2

У каждого из нас когда-то была наша первая машина, и мы все будем помнить ее на всю жизнь.Была у меня нексия узбекского производства. За три года владения она ни разу серьезно меня не подвела, и я могу охарактеризовать эту машину как неприхотливую рабочую лошадку, коляску, которая без проблем и в любую погоду перевезет вас из пункта А в пункт Б.

Все началось с того, что имея на руках права без опыта вождения и определенную сумму (не более 200 тонн) я решил купить машину. Рассматривал варианты: Акцент, Спектра, Рио или очень старый немец или японец.Все решилось случайно — в это же время мой коллега продавал нексию, а в промежутках мне предлагали ее посмотреть, хотя брать эту машину я совсем не собирался. Но как только увидел, понял, что он должен быть мой, между нами проскочила искра) Знакомые помогли осмотреть, в общем на следующий день сделка была совершена.

В материальной части я не силен, поэтому заглядывал в капот только для того, чтобы залить шайбу. Все остальное я свалил на плечи сервисов, так как зарплата позволяет.По плану поменял свечи, фильтры, масло, колодки. После покупки помимо этого обновил ремень ГРМ, помпу, тормозную жидкость. В целом все как у всех, чтобы машина не подводила хозяина в самый неподходящий момент. Собственно Ксения подвела меня только один раз — зимой опустил правое переднее стекло, а стеклоподъемник обратно не заработал. Согласитесь, зимой не айс с открытым окном, пришлось срочно ехать в сервис, где меняли стеклоподъемник.Больше Ксения меня не подвела.

Сильные стороны:

• Низкие затраты на обслуживание
• Надежность

Слабые стороны:

• Не раскладывающиеся задние сиденья
• Для мск — машина с плохим авторитетом (как и гости из южных стран, часто ведут себя на дороге не совсем адекватно)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2000 Часть 2

Давно тут не был, вобщем эксплуататор Ксения в Тамбове 2 года, накатал 40 000 км.Машинка радует своей надежностью! Заменил после покупки суппорта на Ланос, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, взрывные провода, кондей отлично работает (за 15 лет ни разу не заправлял), почистил испаритель, продезинфицировал из бидона, но как-то мало, надо еще раз. Расход бензина 92го по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12 / 100км. Пробовал залить 95, с ним как-то хуже идет, становится нервным, дергается.Заменил ремень / ролик, термостат за 50 тысяч, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, отрегулированы задние ступичные подшипники, задние тормоза работают! по ТО на барабанах гост проходят со скрипом, на льду спинка забита. Дорожный просвет в целом приемлемый, но хочется чуть выше. Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Замораживает отсутствие индикации включения ближнего. Сам свет, конечно, очень тусклый и вождение в слякоть по трассе просто пытка (Ксенон не принимаю по идеологическим соображениям, чтобы не слепить людей! Езжу с туманками ночью все время, две рядом и одно заднее измерение выгорело.

Зимой вынул центральный замок — постоянно мерзнет, ​​надувается силиконом — на одну зиму хватило, на вторую зиму в замке скопилась грязь, замерзает … задняя левая дверь остановилась вскрытие — пипка не отламывается, замок расшатался, натянул струбциной тягу идущую на пипку изнутри и ой, чудо-заработали!) Коврики остались от последней ксю, износились немного , брал другие, но они постоянно проскальзывают и падают под педали, липучку приклеил, а она постоянно отклеивается! В общем, куплю какие нить коврики Таз врасплох! Акб умер во вторую зиму, от последней машина оставалась 6 лет, в итоге купил новую.

Был небольшой люфт в руле, грешил на наконечники … оказались норм … шаталась рейка, заказал в Питере б / у, жду как ни странно 60 тыс.км. насадки пережили рейку … Заменил косточки парой, изношен совсем чуть-чуть — грешил на то, что стук из-за них, а вот рейка была в самом начале … Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное ( на удивление) одна поцарапанная точка покраснела и все, ржи больше нигде нет!

Сильные стороны:

• Надежность и снова надежность

Слабые стороны:

• Тесный салон
• Слабый двигатель
• Плохие фары
• Плохо закрываются двери
• Жесткость кузова — нет
• Устарело

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012

Итак, Nexia 2012. Куплен в июле 2013 года для служебных целей, в основном по отзывам старшего брата-таксиста, который проехал на подобном пепелаце много тысяч километров и охарактеризовал его как Надежная рабочая лошадка, которая выручит и в снегу, и в жару, и под проливным дождем …

Но только он гнал нексию до стайлинга.

В судьбоносный день выбора машины в салоне было 3 машины 12 лет в цветах: вишневый, синий и топленый.

Сильные стороны:

• Не прочь испортить для работы
• Штатная магнитола — лучшая вещь в этой машине (USB присутствует и панель снимать не нужно)
• На ходу вроде бы Собираюсь нормально, может, весит всего 980 кг … но зимой нужно быть предельно осторожным, ведь на таком перышке очень легко улететь. Пара коробка-двигатель работает хорошо. Довольно динамичны при обгоне / смене полосы движения в одиночку или без нагрузки
• По сравнению с ВАЗами, их меньше угоняют.До сига даже не поставил сие чудо
• Передняя линзовидная оптика вроде неплохо светит

Слабые стороны:

• Качество сборки и лакокрасочное покрытие
• Без пассивной безопасности
• Без шума (но на самом деле это не предназначалось)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2007 г.

Приветствую всех.

приобрел Нексию

в ноябре 2012 года, на данный момент мне осталось почти 5000 км (езжу по городу и не так много), авто 2007 года, до меня один хозяин.Собственно, это про нее. До этого ездил на наших ВАЗах и Короллах праворуких. Принципиальное решение в выборе было: однозначно не праворукие (а они в массе старые, выходят из обращения), точно не ВАЗ (неумолимое ощущение, что что-то сейчас сломается), как можно более молодые и недорогие ( 200т.р. + -). Логану не понравилось, хотя и хвалят за надежность, от Ланоса отказался, прислушавшись к мнению некоторых (и зря: он выглядит посовременнее, хотя дальнейшее «родство» с ЗАЗом испортило имидж бюджетной иномарки. автомобиль).В общем, я нацелился на Нексию. Брать рестайлинговую не хотелось — куча плохих отзывов + в прокате работает родственник (около 50 новых Nexia и еще несколько иномарок) и красками рассказывал о бесконечных ремонтах с вердиктом «ведро». Я взял первое, что посмотрел и не жалею о выборе именно этой машины. Машина DOHC, GL, то есть с черными бамперами, без гидроусилителя руля, без стеклоподъемников, но есть кондиционер. Если честно, я бы предпочел первые три позиции вместо него, однако при покупке не обратил внимания на разницу между GL и GLE.Самородок, краска, стекло, 2 комплекта штампов, нот. Попросили 200, взяли 187. Планировал на 2 года уехать и взять что-нибудь получше. Сразу ничего не делал и не вкладывал.

Для работы. Очень рекомендую установить бортовой компьютер (достался от предыдущего хозяина). Он спас меня от перегрева двигателя и указал на проблемы со скоростью. Дело в том, что стрелка температуры стоит на месте (между точками) от 75 до 98 градусов и более, при этом вентилятор работает на 92 и более 94, греться он не должен.Через пару недель после покупки умер термостат и не давал тосолу уйти в большой круг — избежал перегрева только потому, что я смотрел бортовик. Заменил его + крышка бачка + весь антифриз — где то 3700 оказалось. К сожалению, в Нексии тахометра тоже нет, да и то маловато. Были перепады скоростей при прогреве — поехал чистить инжектор + дроссельная заслонка + заменил топливный фильтр + плановая замена масла в ДВС — помогло, но через пару месяцев скачки снова уже прогрелись вверх (с 600 до 1200 об / мин) и кайфует при разгоне.Проблема обнаружилась не сразу, все провода к двигателю «окольцованы». Выяснилось, что где-то был зажат экранированный провод, что и привело к таким проблемам. Кстати, это посещение сервиса стоило 600р. Общий. А вот стуки в подвеске заставили немного раскошелиться: заменил задний левый подшипник, передние шаровые опоры (родные на заклепках крепятся к рычагам — их надо было высверлить и прикрутить, а это сверление делает процесс замены вдвое дороже) + заменены передние тормозные шланги на комп.За все дал что-то около 6500. Замечу, что сами запчасти недорогие, но работа дорогая. В другом сервисе за все взяли бы на 1200 меньше — ради интереса узнал при звонке, когда машина уже была сделана и забирать было поздно. Пока ничего не сломалось. Это много или мало для такого маленького пробега в 5000 км.? Не знаю, судите сами.

Сильные стороны:

• Недорогие запчасти
• Неплохая машина для своей цены

Слабые стороны:

• Устаревший дизайн и интерьер
• Слишком высокий расход топлива

Отзыв о Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2012

Доброго времени суток всем, кто намерен прочитать мой отзыв, опыта написания отзывов «нулевой», строго не судите, если я что-то упускаю.

Итак, моя аудиюшка A4 99г.в, 1.6 (101л.с.) благополучно была продана через полтора года эксплуатации, машине было 14 лет, ездил много и часто, не говоря уже о том, что ночевал в сервисах , Останавливался в сервисе раз в 2-3 месяца, но общая сумма на ремонт + запчасти меньше 12-15 тысяч. не было. В какой-то момент я понял — все, с меня хватило, продал на два с половиной месяца, в итоге продал по самой низкой цене в АТС за 99 лет, 235 тысяч, и ни минуты не жалею, после все, 14-летний немец не тот, на чем можно ездить по Москве ежедневно и массово.До Ауди была Авенсис 2007 года выпуска. в макс.компл 2.4 (163 лс), куплена новой и продана за копейки в кризис, а до отцовского 5-литрового мерина в 126-м кузове машина сказка (знающие люди поймут) … но это совсем другая история.

Решился на покупку Нексии заранее, ни на что другое ни на новую и не «четырнадцатую» не хватало, бюджета еле хватало. На мой взгляд, это очень важный момент, потому что цена — это главное, что может привлечь эта машина.Нужная машина была найдена быстро, была в наличии, с двиглом 1.6, без кондиционера, без гидроусилителя, без мощности копейки), заплатили всего 4 тыс. За защиту картера, позже купили коврики на 1,5 тыс., И все.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Средняя шумоизоляция
• Устрашающие валки

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2005 г.

За последний 2012 год была экспроприирована в виде кражи новой Приоры, скорее всего, в помощь бедным народам Кавказа или Закавказья.Он был очень озадачен, расстроен и даже устал от еды. Но курить не стал, даже не выпил. Хотя я уже 20 лет не пил, даже пива. За полгода сдавал одиннадцатый номер и общественный транспорт. Есть преимущества.

Через полгода созрела. Впору взять семерку. И тут сосед предлагает нексию. Моя душа похожа на бордель, она все может выдержать. Брал эту нексию у соседа. Цена 160 000 руб. 16 клап. Белый металлик.После полного фарша Приоры я села на пустой, как та девочка после аборта Ксения. В нем нет ничего, даже тахометра. Пробег 70 тысяч. Накануне хозяин поменял масло и ролик. Пришлось поменять тормоза по кругу, глушитель, магнитолу на CD. Все. Всего с работой около 10 000 руб.

Ничего нового про эту машину писать не буду. Все, все о ней знают. Вы просто знаете, в этой машине есть какая-то надежда. Да, это опель 80-х, складывания нет.Но ездит она довольно резво, дорогу чувствует и без гидроусилителя легко повернуть руль. Нагревается, что не дорого и практично. Успеваю с сыном даже освещать поля в поисках старины. Не скрипит, не гремит, машина как-то правильно сбита.

Особых претензий к нему не предъявлял — ожидал качества на уровне Лады. Цены были близки. Правда, годом ранее чуть не купил калину. Посидел в ней, поехал, вроде очень удобно.Однако опыт эксплуатации нового ВАЗ 06 и обслуживания 04-го, 10-го сохранил, к счастью … Эта фраза «ожидаемое качество на уровне Жигулей» и была рефреном всей эксплуатации. Особенно ей понравились военнослужащие … Я с ними просто дружил после этих слов))). Мы сели и поехали. Сразу скажу, разницы с ВАЗом я не почувствовал. Только к лучшему. Салон более комфортный. Конде. Гур. Хорошие зеркала. Фары вместе с противотуманками светили отлично (не знаю как без них, всегда так ездил).В час пик мы ехали прямиком в пробки Санкт-Петербурга. Ехал нормально. Ехал нормально весь год. Каждый день. Зимой и летом. Километров 80. По городу.

Совсем не сломалось. Зимой после стирки замки замерзли. Успел открыться с пассажирской стороны. Я даже не прогревал, не замораживал. Простоял на улице круглый год. В машине было тепло, грелся минут 10. Я даже не почесал голову. Они взяли малышку и спокойно поменяли в ней памперсы.В морозы за 30 грелся дольше и салон прогревался только после 10 минут движения. Завелась сразу, холодов даже не заметил. В ту зиму коллега по годовалому Ситроен Пикассо несколько раз не мог завестись утром. Все было хорошо, но однажды весной в марте приехал на работу, заглушил, задул … Хорошо помню, счетчик пробега видел — ровно 5000 км, даже удивился. Что-то заставило меня снова его включить. Облом. Даже стартер не крутится.Даже не щелкает. Это был шок. Уже привык к порядку, а то воспоминания о горестных Жигулях полезли … Аккумулятор, топливо, свечи … Не сдвинуться с места. А лезть жалко — по гарантиям. Пришлось тащить на эвакуаторе (недалеко). Я принес его. Результат — пять минут. Сгорела электронная розетка в замке зажигания. Да, на гарантии, но ждать 2 месяца от официального поставщика. Сколько? 150 руб. Оригинал, 80 руб. Неоригинал. Я купил это.Вечером после работы ушел. Однако стали преобладать сомнения — почему так быстро? Почему это так дешево? Вспомнил, что после первого ТО лампа Check Edjain какое-то время горела … Позвонил — успокоили, все в порядке, бывает после замены масла … И она моргала, пока машина не остановилась ТОЧНО на 5000 пробега. Может, вы забыли убрать закупорку мозга после технического обслуживания? Неизвестный.

Расход 11,5 с кондиционером, не по дедовскому стилю; зима 13-14, прогрев минут 20-30 автозапуском))) Самое противное было то, что надо было менять мертвые диски и всю резину, а это сулило большие затраты и только если водить сам… Теперь подробнее. Ну и заменил задние стойки, задние цилиндры, барабаны и задние колодки. И вроде бы все нормально, но с ватными тормозами не расставался, в тормозную систему еще пришлось много лазить … Ну вот подкрашивал и продал))) Машина очень хорошая, но хотелось вкладывать деньги в новую машину, а не в ржавые колесные арки. Хочу лачетти с автоматом))) Отговорите …

Сильные стороны:

• Надежность сравнительно выше, чем у тазов тех же годов (6,9,10 и остальные)
• Дешевизна — стоит как у тазика
• Обслуживание и запчасти не очень дорогие, но выше и качественнее тазиков
• Ликвидность

Слабые стороны:

Эту машину никогда особо не просили.Нексия покорила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. За свои первые 100 тысяч машина ухаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили подытожить все болячки и проблемные места обновленной модели …

Двигатели

Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компания для 1.5-литровый восьмиклапанный (80 л.с.) был составлен из относительно современного 16-клапанного 1,6-литрового двигателя мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это актуально для 1,5-литрового агрегата.

Моторы маслоеды. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми сервисными визитами.Кстати об обслуживании. В 2010 году был разработан новый график технического обслуживания. Раньше так называемое нулевое обслуживание приходилось завершать через тысячу километров, теперь межсервисный интервал увеличился до двух тысяч. Плановые профилактические осмотры предписано проводить с интервалом в 10 тысяч километров или один раз в год, а не каждые полгода, как это было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и любой производитель автомобилей.

Обратите внимание, что согласно новому регламенту гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Техническое обслуживание написано скрупулезно и довольно подробно. Итак, ТО-3 (20 тыс. Км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работы — до 2 тысяч рублей, запчасти — около 6 тысяч рублей). Дорого, конечно, но под капотом вы получите массу обновлений.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тыс. Км (ТО-5). На восьмиклапанном ремне в комплекте с ремнем идет натяжной ролик.У 1,6-литрового 16-клапанного двигателя более сложная конструкция ГРМ. Помимо ремня, он включает в себя ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Потение» 1,5-литрового двигателя — это разговоры в городе! Масло регулярно просачивается из-под клапанной крышки и прокладок ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой — мыть двигатель при каждом ТО.Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться по мысли. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда в коробку передач заливало изрядно жидкое масло на заводе. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость.Первый симптом — стук коробки передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не дожидаться второго и третьего симптомов, а просто залить в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод улучшили: в коробку передач залили жидкость спецификации SAEW80W-90, вязкость больше подходит для работы в летних условиях. В зимних условиях производитель рекомендует использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90 в «Руководстве по эксплуатации автомобиля».

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то это 120 тыс. Км. Сцепление протекает около 80 тыс. Км. ШРУСы пробег около 50-60 тыс. Км.

Электрооборудование

Сначала очень много нареканий вызывал лампочка Check Engine, которая вдруг загорелась и не погасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360).Вылечить это можно было только у дилера, а зачастую и путем замены самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если вас сегодня беспокоит Check Engine, скорее всего, это связано с некачественным бензином.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью. Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, страдала от «свисающих» стрелок.Фантомные неисправности иногда возникали как на новой «Нексии», так и на машине, проехавшей десятки тысяч километров. Суть дела это не изменило: ждать «розетку» нужно не менее двух-трех месяцев. В 2009 году жалобы на индийскую технику достигли критической массы, и по настоянию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году были единичные случаи «замораживания».

Шасси и кузов

Шаровые опоры и амортизаторы плохо переносят дорожные выбоины.Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки пробег около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживают до 120 тыс. Км.

Специалисты техцентров дилерских центров все чаще обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня в порядке вещей автомобили с «шагреневым», нецветным и разноцветным рисунком.Но это проблема не столько для Nexia, сколько для всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот невысокое качество герметизации стыков панелей кузова, увы, особенность «Ксюши». Случалось, что во время сильного дождя вода просачивалась в салон и багажник. На уплотнители стекла тоже грешили.

На мой взгляд …

Редактора:

Этот автомобиль взят не по велению души, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость.И хотя сначала модель N150 не могла похвастаться надежностью, заводу следует отдать должное — сегодня «Ксюша» уверенно идет на поправку.

Проблемы, которые ждут каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автомобилист, особенно новичок, начинает особенно внимательно изучать слабые места предлагаемой покупки, так как сегодня изучить отзывы — не проблема. В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите выяснить слабые стороны Daewoo Nexia не у обычных пользователей, а у сотрудников автосервисов, то возникают проблемы, так как такая информация просто не разглашается для некоторая причина.Перед покупкой данного автомобиля внимательно изучите этот материал, благодаря которому вы сможете заранее узнать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этого автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — изготовлен из стали, не совсем соответствующей мировым стандартам. Новые автомобили «Глушак» продаются по неадекватной цене, и почти все автомобилисты покупают подержанные. Поскольку разборка Daewoo Nexia широко распространена в Москве, проблем с подбором выхлопных систем нет, но в регионах выходят из положения ремонтом имеющейся выхлопной системы.Но здесь возникает другая проблема. Если глушитель начинает корродировать, то дыры идут по всему глушителю, включая резонатор и ствол, и при таком положении вещей за время, кратное десяти тысячам километров, глушитель может нуждаться в ремонте несколько раз.

Трамблер — может выйти из строя, после чего двигатель троит. Такое бывает при пробеге более ста тысяч. Проблема не существенная. Замена каждые пять лет — не проблема.

Приборная панель — настоящая беда со всеми доработками.Экран перегорел и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в пункт ремонта радиоаппаратуры, но проще заменить на старый. Единственное, на что нужно обращать особое внимание при переходе к парсингу, так это на состояние щита. Если на нем есть следы длительного, активного использования, то, скорее всего, этот щит долго не прослужит.

КПП — она ​​просто «устает» от бега.Средний ресурс коробки составляет около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Конечно, бывают случаи, когда ящиков служат двести, а то и триста тысяч, но это уже большая редкость. Когда упоминается такая машина, как Daewoo Nexia, слабые места связаны исключительно с объемом двигателя и крутящим моментом, но никто никогда не говорит о замене коробок передач, головок блока цилиндров и других серьезных узлов.

Ремень ГРМ, натяжной ролик — отличаются некоторой спецификой при разборке.Они служат как на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность. Ролик имеет свои специальные проточки, но многие автомеханики об этом не знают и неправильно устанавливают натяжной ролик, после чего либо возникают серьезные проблемы в работе двигателя, либо ролик начинает скрипеть. Были случаи, когда загибался клапан.

Указатели поворота — как в Жигулях, переключатели ломаются исправно. Опытные «Нексиявода» отнесут поворотники в резерв.Они ломаются мгновенно и без причины.

Backstage Коробка передач — изнашивается, после чего переключение передач становится неточным. Ремонту не подлежит, можно только поменять. Можно найти новый, но, опять же, все склоняются к необходимости купить подержанный.

Коррозия — ей подвержены абсолютно все части тела. Проходит 12-й год эксплуатации. Профилактика, такая как «Мовил» и другие антикоррозионные средства, позволяет продлить срок эксплуатации кузова примерно на пять лет.Сломанные или отремонтированные детали мгновенно загнивают. Покупая машину, обязательно проверяйте все кузовные детали на предмет их восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этой машине при ее покупке. Естественно, это средняя статистика, а точнее поломки, которые происходят на Дэу Нексия чаще всего. Некоторые из них снимаются легко и естественно, но с некоторыми придется либо помериться, либо «раскошелиться» на ремонт, особенно если требуется коробка передач. Естественно, новые запчасти можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, опираясь именно на факт их стоимости, выбирают ремонт на СТО.

Сравнить Daewoo Nexia [1995-2013] с Mitsubishi Eclipse [1990-2021]

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia. Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении.Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia. Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении.Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse: выводы и мнения

Когда покупатели берут Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse и просматривают все характеристики, трудно сделать мгновенный вывод. Это сравнение предоставит больше информации и может упростить ваш выбор. Узнайте факты о Mitsubishi Eclipse и Daewoo Nexia, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Mitsubishi Eclipse vs.Daewoo Nexia

Очень важно увидеть все особенности и понять, какой автомобиль эффективнее. Mitsubishi представляет Eclipse как сильного конкурента в своем классе. Но Daewoo также использовала современные технологии для производства Nexia. Интересно рассмотреть размер транспортных средств. Высота Mitsubishi Eclipse — 1305 мм; имеет длину 4340 мм и ширину 1690 мм; это 1310 кг. У Daewoo Nexia размеры следующие: высота 1393 мм, длина 4492 мм, ширина 1662 мм.Он весит почти 969 кг.

Разберем техническую сторону моделей. Mitsubishi Eclipse предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. при 6750 об / мин. власть. Водители Daewoo Nexia используют только 80 л.с. при 5600 об / мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Говоря о динамике, Mitsubishi Eclipse разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,7 секунды, а Daewoo Nexia — за 11,9 секунды. Mitsubishi Eclipse может развивать скорость до 220 км / ч, сравните это с максимальной скоростью 175 км / ч у Nexia.

Безопасность Daewoo Nexia по сравнению с Mitsubishi Eclipse

Эти модели считаются действительно очень безопасными. Daewoo много вложила в варианты безопасности для Daewoo Nexia. Многочисленные тесты подтверждают, что Nexia — безопасная модель. Производители Mitsubishi Eclipse уделяют много внимания безопасности людей. Он включает в себя все современные функции, реализованные Mitsubishi, и был лидером по количеству отзывов. Кроме того, владельцы считают, что у Eclipse прекрасная поломка.

Заключение и мнения

Никто не может на 100% сказать, действительно ли Daewoo Nexia лучше Mitsubishi Eclipse.Модели разные, и у них есть свои поклонники. Но согласно нашему сравнению, при сравнении плюсов Nexia и Eclipse это 4 к 11. Если вы являетесь последователем Daewoo, то вы обнаружите больше недостатков Mitsubishi, но постарайтесь ясно подумать, когда они есть.
.