Не работает задний стеклоподъемник опель астра h

Главная » Opel » Не работает задний стеклоподъемник опель астра h

Не работают стеклоподъемники на Опель Астра H

Удобная опция для любого автомобиля, когда простым нажатием кнопки на пульте управления можно открыть или закрыть окно любой двери в машине. Но, к сожалению, эта система иногда может давать сбои. Очень неприятно, когда такая проблема случается в холодное время года или во время непогоды. Поэтому кратко подскажем водителям о возможных причинах таких отказов.

Как работает такая система

На всех дверях этого автомобиля установлены механизмы стеклоподъёмников, в приводе которых установлены электродвигатели. Они приводят во вращение механизм редукторов, который поднимает или опускает стекло в двери. Причины отказов могут исходить как от электрической, так и механической частей этой системы. Отказ «механики» может произойти от повреждений направляющих стекла, его примерзания в проёме, поломки редуктора.

Электрическая часть состоит из двух предохранителей, причём один предназначен для защиты цепей питания передних, а второй для задних дверей. Также имеются пульты управления на каждой двери, электродвигатели во всех механизмах и провода для подачи напряжения питания и управления работой механизмов подъёма и опускания стёкол.

Как искать неисправность

В первую очередь необходимо определиться с видом неисправности, что не работает на Опель Астра H, один механизм или несколько. Практически не бывает случаев, когда отказывают одновременно все четыре механизма. Если не работают только оба передних или оба задних стеклоподъёмника, вероятно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Для передних дверей в монтажном блоке, который расположен в багажном отсеке, проверяют предохранитель под номером 1, он рассчитан на 25 Ампер. В том же блоке предохранитель под номером 23, также на 25 Ампер, но уже для подъёмников задних дверей.

Исправность предохранителей проверяют измерительным прибором или установкой заведомо исправного прибора. Если произошёл сбой в работе одного из механизмов, поиск следует сосредоточить на блоке управления, проводке и электродвигателе отказавшего привода. Правда, для этого придётся разобрать обшивку двери с неисправным приводом подъёма и опускания стекла. Следует внимательно осмотреть целостность проводов, особенно в местах перехода из проёма двери. Часто в этом месте происходит разрыв проводов.

Иногда нарушается контакт коричневого провода с массой автомобиля. Далее в списке виновников отказов следует кнопка управления, проверить её работу можно установкой с исправного блока. Также следует проверить исправность электродвигателя привода редуктора. Измерительным прибором нужно проверить исправность его обмотки. В случае её обрыва или замыкания электродвигатель меняют исправным мотором.

Поделитесь статьей с друзьями:

Ремонт проводки задней двери Opel Astra H — бортжурнал Opel Astra 2008 года на DRIVE2

Долго ездил, оказывается, без работающих стеклоподъемников задних дверей, так как не имею привычку открывать окна. Обнаружил случайно, когда этой весной не смог открыть дверь. Пару раз потыкал, пальцем ткнул гофру со стороны водителя, все открылось и даже все работало все лето. Но теперь вот решил, что надо взяться за ремонт. Сам процесс описан сто раз. Хочу просто поделиться как было у меня.Разобрал, оказалось порвано 4 провода: два толстых и два тонких, как раз питание стеклоподъемника, управление с водительской двери и концевик открытия двери (не загорался свет и не было индикации когда открывал заднюю дверь)

Состояние проводки задней левой двери

Классные с тонкими жилами провода Herth сегодня нынче дороги, поэтому делал на проводах в силиконовой изоляции (подарок друга, называть не буду, он знает), но не очень тонкие жилы, хотя в целом достаточно эластичные. По сравнению с ними родные просто как бамбуковые палочки – хрен согнешь, даже самые тонкие.Заказал пины N907647701. Больших «Лира» так и не смог найти, может не в тех магазинах искал. В итоге разжал старые и запаял туда новые провода. Кстати на питание стеклоподъемников использовал акустические 1,5кв.мм в виниловой оплетке. Достаточно мягкие оказались.Прежде чем разбирать разъем, все подписал, куда какие провода. Очень облегчает жизнь длинное тонкое шило, а лучше два. Это очень нужно, чтоб достать пины из разъема.

Достал, спаял новые концы, вставил. Вот готовое изделие. Сразу запаял пины на вторую дверь. Пока работает, но думаю до греха не доводить, а сделать так сказать плановое ТО. Но чуть позже.

Спаянная колодка с новыми проводами

Все соединяем в машине. Пучок проводов очень быстро пролез через гофру после пшиканья силиконом. Кстати перед окончательной сборкой в гофру налил побольше силикона, да и снаружи ее немного побрызгал.Когда собрал, отрегулировал положение гофры путем вращения ее посадочного места в стойке. Отрегулировал так, чтобы при закрытии двери гофра не изгибалась, а СЖИМАЛАСЬ. Как регулировать и как правильно должна сжиматься гофра не фоткал, там не сложно разобраться, если глянуть на нее со стороны водительской двери при закрытой задней. Начал проверять…не работает. Искал в чем дело, оказалось банально не довоткнул центральную часть в пластиковый разъем, он должен щелкнуть 4 раза. Я сначала плохо его вставил на 2 целчка и при вставлении в машину, он выскочил, а как раз на нем и сидят пины управления. Все собрал как следует, снова не за работало. Полез в багажник, оказалось, перегорел предохранитель именно задних стеклоподъемников. Так как он не стандартный, то есть не плоский, а формата JCase (такой квадратного сечения) и пока не нашел новый, поставил от подогрева зеркал и заднего стекла, до морозов постараюсь найти. Может, кто подскажет номер, чтоб заказать? В магазинах про такой даже не слышали.

Вот и все собственно. Теперь все работает, кстати, обнаружил прикольную штуку. Когда с водительской двери делаешь запрет на открывание задних стекол, подсветка кнопок тухнет, типа нет их вовсе. И кстати, подсветка кнопок как раз берется с управляющего плюса на открытие стекол.

Проблема стеклоподъемников — бортжурнал Opel Astra 1997 года на DRIVE2

После зимы 2013 года перестал работать пассажирский электростеклоподъемник… Расстроился естессна (моя девушка расстроилась еще больше, т. к. оба мы курящие). Снял обшивку, посмотрел, покрутил, обратно поставил обшивку, и забыл на некоторое время… Пока не перестал работать стеклоподъемник водительской двери… Вот тогда я очень сильно расстроился… Наступало лето, курить неудобно…Почему-то решили, что дело в электромоторчиках… Поехал на авторынок, нашел механизмы стеклоподъемников в сборе за 70$ каждый (не сильно горел желанием покупать за такую цену, и об этом в дальнейшем не пожалел). Нашел от вектры, отдал за пару механизмов около 50$. Через несколько дней решил проверить, подключил их к своей двери и… Они не работают (хотя перед покупкой продавец показывал на своей машине, и все было гуд). Ага… значит дело в проводке… Созвонился со знакомым электриком, и он нашел проблему! Оказывается (у меня все это время были матерчатые коврики, буквально месяца 3 назад купил резиновые), зимой снег оставался в салоне, таял… И залил контакты, которые находятся под обшивкой около водительского сиденья… Все, провода зачистили, соединили, и все стало супер-пупер! :)))

P. S.: у меня так и остались электростеклоподъемники от Opel Vectra B, кому нужны, пишите, договоримся)))

12.22 Система стеклоподъемников

Расположение элементов системы стеклоподъемников

Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов. Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей, расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла. Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников. На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы. Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед началом диагностики системы. Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны, поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь к специалистам.

Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников

Таблица подключения тестера и проводимости выключателя стеклоподъемника на двери автомобиля Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если стеклоподъемники не работают, проверьте предохранитель или автоматический выключатель. 2. Если не работают только задние стеклоподъемники или, если стеклоподъемники слушаются только главного блока выключателей, проверьте блокирующий выключатель задних стеклоподъемников на проводимость тока в выключенном положении (см. табл. Таблица подключения тестера и проводимости выключателя стеклоподъемника на двери автомобиля). Замените его, если он не проводит тока. 3. Проверьте провода между выключателями и панелью предохранителей на целостность. Восстановите соединение, если был разрыв. 4. Если только один стеклоподъемник не слушается главного блока выключателей, попробуйте опустить или поднять это стекло при помощи выключателя, установленного на двери. Исключение составляет стеклоподъемник двери водителя. 5. Если этот стеклоподъемник слушается дверного выключателя и не слушается главного блока выключателей, проверьте выключатель на проводимость (см. табл. Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников). 6. Если выключатель в порядке, проверьте провода между этим выключателем и двигателем стеклоподъемника на наличие короткого замыкания или разрыва. 7. Если стеклоподъемник не слушается обоих выключателей, снимите панель отделки двери, на которой установлен этот стеклоподъемник и проверьте присутствие напряжения на электродвигателе при включении выключателя. 8. Если на двигателе есть напряжение, отсоедините стекло от регулятора. Поднимите или опустите стекло рукой и проверьте, не погнуто ли оно или повреждено. Также, проверьте, не погнут ли или поврежден стеклоподъемник. Если стеклоподъемник не поврежден и стекло ходит вверх и вниз легко, замените двигатель. Если стекло или стеклоподъемник повреждены или деформированы, смажьте, замените или почините неисправные детали. 9. Если на двигателе нет напряжения, проверьте провода между выключателями и двигателями на целостность. Вам придется посмотреть схемы электрооборудования автомобиля. Электрические цепи некоторых стеклоподъемников защищены реле. Если они имеются, проверьте, чтобы они были надежно заземлены, и к ним поступало напряжение от выключателей. Также, проверьте, чтобы каждое реле посылало напряжение на двигатель при включении выключателя. Если нет, замените реле. 10. Проверьте работу стеклоподъемников по завершении работы.

Ответы@rental-yug.ru: опель астра H седан не работает задний левый стеклоподъемник

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 3 Опубликовано 26.09.2019

Как регулировать и как правильно должна сжиматься гофра не фоткал, там не сложно разобраться, если глянуть на нее со стороны водительской двери при закрытой задней. Начал проверять…не работает.

Перестали работать задние стеклоподъемники

Искал в чем дело, оказалось банально не довоткнул центральную часть в пластиковый разъем, он должен щелкнуть 4 раза.

Я сначала плохо его вставил на 2 целчка и при вставлении в машину, он выскочил, а как раз на нем и сидят пины управления.

Все собрал как следует, снова не за работало. Полез в багажник, оказалось, перегорел предохранитель именно задних стеклоподъемников.

Не работают стеклоподъемники на Опель Астра H

Так как он не стандартный, то есть не плоский, а формата JCase такой квадратного сечения и пока не нашел новый, поставил от подогрева зеркал и заднего стекла, до морозов постараюсь найти. Может, кто подскажет номер, чтоб заказать? В магазинах про такой даже не слышали.

Вот и все собственно. Теперь все работает, кстати, обнаружил прикольную штуку.

Когда с водительской двери делаешь запрет на открывание задних стекол, подсветка кнопок тухнет, типа нет их вовсе.

Снимите облицовку двери. Ради опыта поменяйте местами разъемы выключателей так, чтоб стекло в двери водителя приводил в действие точно исправный выключатель.

Проверка подводящего провода: Если характеристики напряжения правильные, то источником недостатка остается движок стеклоподъемников. Если на движок напряжение не подается, то проверьте провод и блок управления.

Vectra Club Russia

Нехорошее движение стекла вам понравятся следствием заклиненной направляющей окна. Таблица измерительных величин стеклоподъемников В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери водителя авто с 4-мя стеклоподъемниками. На задних стеклах и в автомобилях с 2-мя стеклоподъемниками отчасти проложены провода других цветов см.

Попробовал с водительской двери закрыть, закрылось попробовал открыть открывается и закрывается.

Пробую опять с пассажирской опускается а закрываться не хочет Если у квб с кнопок водительской двери стекло задней двери поднималось и опускалось, то сигнальные провода, идущие от контактов 5 и 27 разъема ХС31 с модуля управления кузовным оборудованием А15 транзитом через гофру до блока управления стеклоподъемником М14L, в опель астра не работают задние стеклоподъемники порядке Поскольку квб не конкретизировал, о какой задней двери идет речь, то все ссылки будут относиться к задней левой двери.

По задней правой все аналогично. Провода питание блока и двигателя стеклоподъемника шины 30 и 31опель астра не работают задние стеклоподъемники через гофру так же в полном порядке. Если у квб с кнопок задней пассажирской двери стекло опускается, то проводка опорного напряжения, идущая с контакта 52 разъема ХС31 модуля управления кузовным оборудованием А15 транзитом через гофру до кнопки управления стеклоподъемником М14L, так же в полном ажуре.

Будь это не так, то с кнопок опель астра не работают задние стеклоподъемники двери не было ни какой реакции стеклоподъемника на нажатие. Подытожив то, что написано выше, у квб либо проблема в контакте на подъем кнопок задней двери управления стеклоподъемниками в большей степени вероятностилибо повреждена проводка от кнопок до блока управления стеклоподъемником, идущая внутри двери и отвечающая за подъем в меньшей степени. Поэтому квб и было рекомендовано прочистить контакты кнопок задней двери.

В Вашем же случае…

Предохранители и реле Opel Astra H

Сталкиваясь с проблемами электрики Opel Astra H, необходимо проверить первоочередно предохранители и реле авто для выяснения причин неисправности, ведь многие водители начинают теряться в электронных системах, проводах и разъёмах Опеля Астры.

А в этой модели найти причину неисправности электрики бывает не так просто даже подготовленным людям- предохранители и реле Opel Astra H различаются в зависимости от комплектации. Opel Astra выпускается с 2004 года. За продолжительное время эксплуатации владельцами этого автомобиля был накоплен немалый опыт обслуживания и ремонта.  Распространённые проблемы, пути их устранения и диагностика ошибок — всё это может понадобиться, чтобы починить Астру.

В базовой и полной комплектациях предохранители и реле Opel Astra H отличаются по нумерации. Например, в багажнике в базовой версии находится малый блок предохранителей и реле, а в полной версии — полноценный. Под капотом нумерация предохранителей базовой версии не совпадает с полной. Это связано с различием в электронных составляющих и разными электрическими схемами.

В данной статье рассмотрены монтажные блоки полной комплектации.

Предохранители и реле в багажнике Opel Astra H

Местоположение монтажного блока

Монтажный блок (REC модуль) находится на левой стенке в багажнике. Чтобы добраться до него, поверните 2 фиксатора в верхней части крышки и откиньте её вниз.

Назначение предохранителей блока

1 (25 А) — электрические стеклоподъёмники в передних дверях.

Если внезапно перестал работать подъёмник стекла одной из передних дверей, проверьте первым делом этот предохранитель, затем проводку в месте открытия двери, между кузовом и дверью.

Провод мог обломиться или окислиться контактный разъём. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверьте массу (коричневый провод между кузовом и дверью). При снятой обшивке также осмотрите механизм привода подъёмника и проверьте его мотор.

Если стеклоподъёмники работают некорректно, можно их запрограммировать. Для этого отключите на некоторое время аккумулятор, подключите обратно, включите зажигание, при закрытом окне нажмите и удерживайте кнопку поднятия стеклоподъёмника в течение 3-5 секунд. Нажимать и удерживать кнопку для каждой двери нужно отдельно.

2 — не используется.

3 (7,5 А) — приборная панель.

Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Может быть дело в плате самой панели или разъёме подключения проводки с обратной её стороны.

4 (5 А) — система кондиционирования.

Если не работает кондицинер, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле К8_Х125 под капотом. Могут быть установлены неверные настройки в меню автомобиля. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционера.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за малого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости заправьте и проверьте систему на отсутствие утечек. Проверьте работу муфты и компрессора, исправность кнопки A/C. Точную причину поможет определить диагностика в сервисе с помощью прибора, подключаемого к диагностическому разъёму.

5 (7,5 А) — подушки безопасности.

6,7,8,9,10 — не используются.

11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестало отпотевать заднее стекло или обогрев включается только на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле К3_Х131 в блоке под капотом.

12 (15 А) — очиститель заднего стекла.

Если задний «дворник» не работает, проверьте кроме этого, пред. 15 в моторном отсеке. Распространённая проблема — попадание влаги в механизм мотора и заднего стеклоочистителя. Из-за образования ржавчины некоторые детали могут заклинить.

Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку двери багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив втулку, которая на него надета. Если вал засорён, заржавел или не крутится, выбейте его, почистите и установите обратно.

13 (5 А) — система помощи при парковке.

14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. пред. 4.

15 — не используется.

16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open&Start.

17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, автозатемнение зеркала заднего вида.

18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. пред. 3.

19 — не используется.

20 (10 А) — управление амортизаторами (система CDC).

21 (7,5 А) — обогрев боковых зеракал.

Включается обычно при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать обогрев бокового зеркала, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите накладку или всё зеркало и проверьте контакты в разъёме внутри него.

Часто нижние контакты обгорают или окисляются. Если обогрев зеркал не работает совместно с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11. Фотография проводки и механизма внутри зеркала при снятой накладке:

22 (20 А) — стеклянная раздвижная крыша (электропривод люка). См. также пред. 34.

23 (25 А) — электрические стеклоподъёмники задних дверей.

Если одно из стёкол в задних дверях перестало опускаться/подниматься, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и заходит в дверь. Обычно там переламывается коричневый провод, который идёт на массу.

Проверьте также исправность самой кнопки на двери, мотора и механизма подъёмника, сняв обшивку двери. Не помешает проверить и предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъёмников.

24 (7,5 А) — диагностический разъем.

Разъём OBD2 находится под ручником, спрятан за накладкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключают сканеры Tech3, MDI или OP-COM.

25 — не используется.

26 (7,5 А) — электропривод складывания боковых зеркал.

27 (5 А) — сигнализация, датчик ультразвука.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно нажать 2 раза кнопку брелка, после этого автомобиль встанет на охрану с задержкой 15 секунд. Чтобы просто закрыть все двери, нужно нажать эту же кнопку 1 раз, тогда режим охраны не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия/закрытия соответственно.

28 — не используется.

29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли.

Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в разъёме прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъёмы от приборов, убедитесь что на них нет посторонних шайб, которые могут слететь и замкнуть контакты. Приборы лучше подключать к дополнительной розетке 12 В (при наличии) или в разветвитель.

30 (15 А) — задняя розетка 12 В.

31, 32 — не используются.

33 (15 А) — система Open&Start.

34 (25 А) — стеклянная раздвижная крыша (электропривод люка). См. также пред. 22.

35 (15 А) — задняя розетка 12 В.

36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепное устройство.

37 — не используется.

38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

При проблемах с сигнализацией см. 27. Если центральный замок перестал закрывать двери, проверьте горит ли при этом свет в салоне. Если горит, скорее всего вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей и блок «думает», что одна из дверей открыта. При этом обычно подаётся аварийная сигнализация.

При неполадках с центральным замком можно попробовать скинуть на некоторое время клемму аккумулятора и подключить обратно. Чтобы определить точную причину, можно провести диагностику способами, описанными в конце статьи или в автосервисе при подключении прибора к диагностическому разъёму.

39 (15 А) — подогрев сиденья водителя.

40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестали греться при включении этой функции, проверьте разъёмы и провода под ними.

41, 42, 43, 44 — не используются.

Назначение реле блока

1. К1_Х131 — реле замка зажигания, вывод «15».
2. К2_Х131 — реле замка зажигания, вывод «15А».
3. К3_Х131 — реле обогрева заднего стекла. См. пред. 11.

Предохранители и реле под капотом Опель Астра Н

Монтажный блок моторного отсека находится с левой водительской стороны, под капотом между опорой стойки и левой фарой. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, поддев её по краям.

Назначение предохранителей подкапотного блока

1 (20 А) — антиблокировка тормозов ABS.

2 (30 А) — антиблокировка тормозов ABS.

Если на панели загорелась лампа ABS и эта система перестала работать, проверьте и почистите датчики ABS и датчики скорости у передних и задних колёс, их проводку и разъёмы. Дело может быть и в блоке управления ABS. Более точную причину можно сказать по результату диагностики прибором.

Обычно проблемы с ABS возникают после замены ступиц колёс или их подшипников, при сборке агрегатов неправильно устанавливают датчики или их разъёмы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).

4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если перестала работать печка, возможно засорился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель. Засор особенно вероятен, если печку не обслуживали длительное время (несколько лет). Разберите печку, прочистите все узлы и смажьте ось вентилятора и подшипники.

Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно менять резистор. Дело может быть и в блоке управления климат-контролем или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.

6 (20, 30 или 40 А) — двигатель вентилятора радиатора.

Если перестал включаться вентилятор системы охлаждения, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение от аккумулятора напрямую. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и прочистите, проверив щётки или замените новым. Дело может быть в электронном блоке управления, датчике температуры, термостате или проводке. Правильная диагностика покажет точную причину.

7 (10 А) — передний и задний стеклоомыватели.

Если омыватель перестал работать при похолодании, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замёрзла ли она в трубках и форсунках. Отогрейте при необходимости и поменяйте. Проверьте также исправность насоса-помпы в бачке, подав на него напряжение 12 В и проводку.

8 (15 А) — звуковой сигнал.

Если перестал работать сигнал, скорее всего дело в CIM-модуле, подрулевом шлейфе и его разъёме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, громкость). Распространённая проблема. Если дело в сим-модуле, обычно помогает пропайка контактов на его плате, ремонт сломанных проводов или замена новым модулем.

9 (25 А) — передний и задний стеклоомыватели. См. выше пред. 7.

10, 11, 12 — не используются.

13 (15 А) — противотуманные фары.

Если не работают, проверьте лампы, разъёмы и проводку.

14 (30 А) — очистители лобового стекла.

Если не работают «дворники», скорее всего засорился или примёрз механизм в моторе-редукторе или контакты проводов. Разберите его и почистите. Проверьте также щётки мотора.

Задание интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажать рычаг «дворников» вниз для их срабатывания, подождать требуемое время и включить прерывистый режим их работы (переключить рычаг вверх). Теперь очистители будут работать с заданным интервалом. Допускаются значения 2-15 секунд.

15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. пред. 12 в блоке багажника.

16 (5 А) — система Open&Start, открывающаяся крыша, ABS, выключатель стоп-сигналов.

17 (25 А) — обогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).

18 (25 А) — стартер.

Если не крутит, проверьте реле К1_Х125, заряд АКБ, контакты его клемм, минусовой контакт на корпус автомобиля, исправность самого стартера, втягивающего реле и проводку/разъёмы. Если АКПП, проверьте её селектор, исправность выключателя педали тормоза. Точную причину укажет диагностика.

19 (30 А) — электронные системы коробки переключения передач.

20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. пред. 4 в багажном блоке.

21 (20 А) — электронные системы двигателя.

22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.

23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если перестал работать ближний или дальний свет, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар нужно вывернуть колёса в противоположную сторону, открыть специальный люк, расположенный в колёсной арке, через него снять резинку-пыльник с фары, достать старую лампу, повернув её против часовой стрелки и установить новую лампу, повернув для фиксации в разъёме по часовой стрелке.

Чтобы включить режим работы фар «дорога домой», нужно выключить зажигание и достать из замка ключ, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (кратковременное нажатие рычага на себя). После этого при закрытии водительской двери будут включены ближний свет + фонарь заднего хода, которые автоматически погаснут через 30 секунд.

24 (15 А) — топливный насос.

Если насос не качает бензин и двигатель не заводится, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей. Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъёмах подключения к этим блокам. Точную причину может определить диагностика и считывание ошибок.

25 (15 А) — электронные системы коробки переключения передач.

26 (10 А) — электронные системы двигателя.

27 (5 А) — электро-гидроусилитель руля.

Если руль стал крутиться туго, проверьте силовой предохранитель FB3, уровень масла в бачке ГУР. Бачок находится под капотом с пассажирской стороны, в углублении недалеко от лобового стекла.

Если руль крутится туго только на морозе, при потеплении работает нормально, скорее всего замерзает масло в системе усилителя руля, замените масло на более устойчивое к температурам. При проблемах с маслом может выйти из строя или заклинить рулевая рейка. Также мог выйти из строя насос, в этом случае либо ремонт, либо замена новым.

28 (5 А) — электронные системы коробки передач.

29 (7,5 А) — электронные системы коробки передач.

30 (10 А) — электронные системы двигателя.

31 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона. См. пред. 23.

32 (5 А) — кондиционер, выключатель на педали сцепления, лампа неисправности в тормозной системе.

33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

34 (7,5 А) — рулевой модуль (блок управления).

35 (20 А) — система информации и развлечений.

36 (7,5) — система Twin Audio, дисплей, радиоприёмник, моб. телефон.

Назначение реле подкапотного блока

• К1_Х125 — реле стартера. См. пред. 18 в блоке под капотом.
• К2_Х125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• КЗ_Х125 — вывод «5».
• К5_Х125 — реле режимов работы очистителя лобового стекла.
• К6_Х125 — реле переднего стеклоочистителя. См. пред. 14 в блоке под капотом.
• К7_Х125 — реле омывателя фар (насос).

Если не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубках и форсунках.

• К8_Х125 — реле компрессора кондиционера.
• К10_Х125 — реле топливного насоса. См. пред. 24 в блоке под капотом.
• К11_Х125 — реле вентилятора радиатора.
• К12_Х125 — реле вентилятора радиатора.
• К1З_Х125 — реле вентилятора радиатора. См. пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле обогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• К15_Х125 — реле вентилятора печки. См. пред. 3 в блоке под капотом.
• К16_Х125 — реле противотуманных фар. См. пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

Блок силовых предохранителей находится под капотом, рядом с блоком основных предохранителей, между ним и левой опорой стойки. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку.

Назначение силовых предохранителей

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жёсткий верх HT.
• FB2 (80 А) — контроллер времени накаливания (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный подогреватель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электрический подогреватель в салоне EH.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Диагностика ошибок Opel Astra H

Для определения причины неисправности можно провести диагностику системы без наличия специального прибора описанными ниже способами.

Для механических коробок передач или коробки Easytronic

• нажать одновременно педаль газа и педаль тормоза и удерживать их нажатыми
• вставить ключ в замок зажигания
• повернуть ключ, включив зажигание, но не заводя двигатель
• продолжая удерживать педали, подождать несколько секунд, до появления на дисплее бортового компьютера сообщений об ошибках

Для автоматических коробок передач

• вставить ключ в замок зажигания
• повернуть ключ, включив зажигание, но не заводя двигатель
• нажать на педаль тормоза и удерживать её нажатой
• переключить рычаг коробки в положение D
• выключить зажигание, отпустить педаль тормоза
• нажать одновременно педаль газа и педаль тормоза и удерживать их нажатыми
• повернуть ключ, включив зажигание, но не заводя двигатель
• удерживая педали, подождать несколько секунд до появления на дисплее бортового компьютера сообщений

В режиме диагностики на дисплее появится сообщение ECN с кодами ошибок. 4 цифры — код ошибки, 2 цифры — значение.

Снятие кнопки стеклоподъемника Opel Meriva. Ремонт стеклоподъемника Opel Astra H

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Opel Meriva

Норм

привет далеко живешь может мои тоже починишь, наконец то показали как его ремонтировать а то уже голову сломал как его отремонтировать ))) Мне друг сказал на Опеле и без кнопки стеклоподъемника куча чего сломалось ))

Юма

хоть одно норм видео! с понятной схемой, Спасибо!!!

Хаген

Умник как собераешся без фар котатся?? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по кнопке стеклоподъемника на opel мерива 🙂

Жаркын

Этот блок один из самых лёгких для разборки, чтобы провести ему профилактику. Сейчас не помню, на какой модели, вроде на девятках, чтобы располовинить тот блок, нужно несколько перемычек между двумя платами распаивать. Блок называется вроде БСК.

Ulrike

У коллеги с работы и без кнопки стеклоподъемника на meriva много чего навернулось 😉 Получилось!!! Спасибо уважаемый!!! Большой салам из Кыргызстана!!!

Иванко

Данила подскажи, на этой машине идут 3 провода на катушку зажигания +- и третий провод сигнальный, должен ли быть на сигнальных проводах постоянный минус? Он исчезает только когда снять ЭБУ. Машина не заводится. А при прокрутке есть светлая искра на катушках

Жарас

Пакажите как поменять панель E 210 Мерседеса ) О кнопке стеклоподъемника и так понятно,

Шарко

Подъемники надо программировать! бывает такое! ключ поворачиваем не заводим кнопку подъемника до упора и не отпускаем 5 секунд потом в низ держим 5 секунд выключаем зажигание! все должно работать!

Hania

Лучше что-то конкретное по кнопке стеклоподъемника посоветовал бы >) аккум подзаряди! Первый опыт на заглушенной машине, а когда смазал машина уже заведена!!! Ясен пень быстрее будет работать! И да, смазывал силиконом, не помогает!

Гвент Тетраков

Дмитрий здравствуйте! Вопрос не по теме,извините! У меня проблема с кнопкой аварийной сигнализации. При включении контрольная лампа горит,но поворотники не моргают и реле звенит, замена реле ни чего не дала,происходит то же самое. Сами поворотники по одному включаются и работают исправно.В чем причина?Если вас не затруднит подскажите! С уважением!

Малик

Трудности с кнопкой стеклоподъемника подзадолбали… Здравствуйте!
Я езжу на шевролет трекер (сузуки гранд витара) 2000г.в. на днях появилась проблема: ехал по трассе 80-90км на приборной панели стали моргать и загораться на продолжительное время лампочка 4WD — при этом полный привод выключен (лампа не должна гореть). Попробовал включить овер драйв – на панели загорелась лампочка O но стала мерцать после чего погасла и ‘машина поняла» что можно переключиться на 4-ю передачу (всего 4), но тут лампа вновь зажглась и авто включила 3-ю передачу и начала активна набирать скорость (т.е. управление АКПП перешло на 3-х ступенчатый вариант), далее такие ‘дерганья» продолжались – чтобы не насиловать авто включил ОДофф (погасил лампу на панели) и дальше ехал на 4-х передачах, но лампа 4WD продалжала моргать и продолжительно светиться (время от времени) – хоты повторюсь ехал только на заднем приводе, раздатка отключена была. Проверил думал может не отключил до конца – на обочине включил 4H и потом 4L, отключил тронулся опять на заднем приводе – ничего не изменилось. Приехал в город заглушил, попытался запустить двигатель – ничего не вышло, в начале не было ни каких признаков через пару попыток было пощелкивание (на сколько смог разобрать со стороны стартера) спустя еще несколько попыток авто запустился. Лампочки начали опять моргать. Подскажите что смотреть? Стартер заменен год  назад.

Похожие видео по ремонту

Снятие моторчика стеклоподъемника Opel Astra H. Почему глючит стеклоподъемник Opel Zafira A

Комментарии к теме Снятие моторчика стеклоподъемника Opel Astra H

Ларисса

А у меня не работает только вторая скорость,вернее то работает то нет

Каси

В блоке куда подключать этот провод чтоб датчик топлива заработал

Прсецкий Честер

…, какие же долбоебы комментарии пишут…

Марфа

Спасибо Дружище, точно такая же тема с подьемником правой двери пассажира. Займусь на днях, надеюсь поможет) От души!

Положинцев Бехзод

В пятом было 6 очей. Плеснули масло. Надраило 11. Потом залили в него раскоксовку после, заменил масло и не проверял. Завтра проверю скажу. И добавил присадку в масло smt 2. Езжу второй день вроде тише стало.

Достанов Коба

а если туго ходит стекло, то в чем может причина быть?

Вито

Сегодня загорелся сервис и воскл. Знак! Руль тугой глохнет туго едет… Что может быть? Спасибо!

Гермес

Видео не очём

Коловрат

спасибо тебе добрый человек всё ясно и понятно

Титан

мля ну прям brazzers

Киль Жемжуров

Снято очень круто, быстрая динамика. Про полезность вообще молчу. Я кстати уже подписался)

Иззат

Спасибо помогло

Ильгар

У мене Берлінго 2006 року випуску, 2.0 HDI. Машина на свої гроші — СУПЕР. З поломок на 200 000 км. пробігу це — заміна сальника гідропідсилювача, ГРМ з підшипниками, передні стійки і по-дурості генератор (масло з підсилювача капало на нього поки не коротнув) і все. Витрата пального 6,5 л. Електроніка навідміну від слів автора — все працює. Швидкість 160 км.

Алу

делал так на первом своём автор новая была 14ка стекло набок шло хоть разебись нечего немого с ним поделать также смазал стала легко закрывается результат был но стало пылиться грязьниться и периодически надо было продлевать туда из-за высыхания смазки кароче … надо устранять кривизну хода стекла

Сюзанна Фияткина

Класс видос. Привет из России. Лайк!

Ибни

а пружины растягиваются когда умники откидывают дворники на стоянке в дождь-‘типа чтоб не примерзли’…)а потом думают как их сжать, либо обратный вариант-растянуть!

Джалал

А у меня лампочки горят только тогда, когда свет включаю!)

Мартан

Ты заслонку не полностью очистил а клапан холостого хода лажу гонишь без снятия и разбора

Санто

А подскажите… Такой же ЦЗ, но перестал работать от закрытия водительской двери. Т.Е. сигналка -закрывает, при заводе авто (через время) — закрывает…а вот не закрывает от водительской двери. до этого работало.
Заранее спасибо

Бек

Автор, что б еффект был сразу, нужно начать кнопку эсп и держать ее, и соответственно стукнуть при этом…
п.с.один в один проблема, тоже с правым эсп, новая приборка, авто 2007 г.в.

Арби Саранин

блин Красава я тут думал уже разбирать его на составляющие

Phineas

можно ли обучить дросель с помощью обд2 адаптера?

Floretta

Спасибо, красава. Всё понятно. Перед этим пересмотрел до 10 видео на эту тему но с этим не сравнить. Побольше бы таких блогов.

Написать комментарий

Opel Astra H Не Работает Вентилятор Печки ~ VESKO-TRANS.RU

Если вентилятор печки Опель Astra H не работает, поломка произошла зимой, а в салоне приметно холоднее, вы, вероятнее всего, стремительно отыщите делему и попытаетесь принять меры. Установить поломку очень легко. довольно включить обогреватель и поменять его режимы работы. Если во время этого процесса не слышен шум вентилятора, это значит, что система работает некорректно. Найти причину неисправности несколько труднее для предстоящего устранения неисправности. Как это сделать и какими дефектами может владеть поклонник Опель Astra H, мы обсудим в этой статье.

Не работает вентилятор Opel Astra N. что мне делать?

Итак, 1-ое, что необходимо сделать при обнаружении неисправности, это проверить работу духовки на различных скоростях. Практически, вентилятор может вполне выйти из строя либо выйти из строя лишь на определенных скоростях. Во 2-м случае причина отказа не в вентиляторе, его необходимо находить в резисторе либо тумблере интенсивности нагревателя.

Если вентилятор как и раньше выходит из строя и не запускается ни в каком из режимов, это может быть вызвано несколькими причинами.

Причины выхода из строя печного вентилятора Opel Astra H:

• Предохранитель перегорел. Отыскать эту делему нетрудно, для вас даже не надо включать вентилятор. Обогреватель подключен к предохранителю F7. это устройство отвечает за мотор омывателя фар, обогреватель заднего стекла, прикуриватель и подсветку перчаток, которые, соответственно, не будут работать. Убрать делему так же просто. просто поменяйте предохранитель. Но этот ремонт нельзя считать завершенным. нужно отыскать причину поломки, и это, вероятнее всего, куцее замыкание. Потому для вас нужно проверить всю цепь предохранителя, чтоб отыскать ее размещение.
• Повреждение блока крепления контакта. Эта неувязка также не уникальность. Чтоб установить его, для вас необходимо проверить (просто переместить) блок жгутиков, который идет к монтажному блоку. Если вентилятор начинает работать после манипуляций, а корпус вправду находится в покоробленном либо окисленном контакте, его следует очистить.
• Реле зажигания заполнено. диагностировать такую ​​ошибку нетрудно. Довольно легко прогреть машину. если после чего запустился вентилятор, причина. в реле зажигания. Часть находится под торпедой, и в случае неисправности ее нужно поменять.
• Печь запускается не только на 1-й и 2-й скоростях. Диагностика этой ситуации также не вызывает вопросов. Для исправления ситуации нужно поменять дополнительный резистор. Такая ситуация вероятна из-за того, что вентилятор подается на скорости 1,2 и 3 различными методами. в последнем случае питание поступает в систему впрямую, а в первых 2-ух случаях через резистор.
• Переключатель отопителя сломан. Для диагностики нужно отыскать маркерную лампочку 12 В с 2-мя припаянными проводами. Обеспечьте доступ к выключателю, сняв центральную консоль панели устройств, запустите движок, потом подключите отрицательный провод к массе тела, а 2-ой. к 1-му, 2-му и 3-му контактам с дополнительным резистором. Если лампа зажигается, переключатель работает. Если он не пылает, провод заземления должен быть подключен к положительной клемме тестового элемента. Нет света показывает на обрыв цепи.
• Двигатель вентилятора поврежден. Если все прошлые проверки не сработали, то, возможно, неувязка заключается в движке. Предпосылкой отказа может быть налипание щеток мотора, нехороший контакт с весом машины либо стопроцентно спаленный движок.

Замена вентилятора Astra H

• Откройте перчатку и ослабьте 3 верхних винта.
• Закройте бардачок и ослабьте нижние винты (3 шт.), Потом снимите его.
• Снимите заглушку провода системы освещения бардачка, открутите один винт, который укрепляет воздуховод к движку.
• Удалить 2 шт. круглые пластмассовые крепления (они должны крутиться по часовой стрелке).
• Снимите нижний изолятор с панели, открутив белоснежные зажимы.
• Снимите проводку вентилятора.
• Открутите 3 штуки от верхних винтов вентилятора и снимите нижнее крепление, потом вытащите вентилятор.

После выполнения этих процедур вы сможете поменять вентилятор новым либо попробовать вернуть устройство. · Поверните против часовой стрелки и снимите движок.

• Если нужно снять рабочее колесо, для вас придется сделать надрез.
• Раздельный мотор и рабочее колесо.
• Проверьте на наличие повреждений, чистоту и целостность обмотки.
• Заплетите борозду, поменяйте обмотку, поменяйте щетку и соберите собранные детали в оборотном порядке.
• Закрепите разрез герметиком.

Видео: Opel Astra H Не Работает Вентилятор Печки

Обобщить. Если печной вентилятор Опель Astra H не работает, поначалу обусловьте причину неисправности, а потом отремонтируйте либо поменяйте вентилятор. Есть много обстоятельств отказа системы подогрева. После ремонта / подмены вентилятора печки Опель Astra H для вас не надо сходу ставить на место все ранее снятые элементы. для вас необходимо проверить работу вентилятора.

Если ваш Опель Astra H не работает, это может стать суровой неувязкой, в особенности зимой. В данном случае не ждите простуды, чтоб проверить работу нагревателя. лучше сделать это заблаговременно и застраховать себя на случай заморочек с печью. В этой статье мы проанализируем главные трудности печи и их решение, почему нагреватель не греется и как его убрать, также как включить печь на Опель Astra H.

Не греет печка Opel Astra H. что делать?

Чтоб найти, что духовка не работает, нужно включить ее. Это делается вручную. чтоб включить его, включите выключатель на панели управления отопительными системами.

Печь Astra H может закончить работать по различным причинам, потому, до того как приступить к ремонту, для вас необходимо будет отыскать делему. Испытание должно проводиться как в охлаждающей системе машины, так и в электронной системе.

Так что все-таки делать, если Опель Astra H не работает.

Проверка системы охлаждения и радиатора:

• Сначала, нужно проверить, довольно ли антифриза в охлаждающей системе автомобиля. Если этого недостаточно, нужно добавить антифриз.
• В той же системе нужно проверить термостат. открытое устройство не дозволит воды греться до хорошей температуры, и в итоге печь будет источать малое количество тепла.
• Скопление воздуха либо засорение в соплах печи также может привести к нехорошему нагреву. Установить эту неисправность очень легко. довольно прощупать трубы радиатора после работы печи. Предметы жаркие, потому вы должны быть очень аккуратны. Если одна из труб прохладная, то причина в этом.
• Загрязнение радиатора отопителя будет еще более суровой неувязкой. Это может произойти по различным причинам: если система забита «грязным» антифризом либо ранее использовались порошковые герметики. Если идет речь о плохом антифризе, нужно помыть систему.

Электрический осмотр:

• Точным сигналом о неисправности электронной системы является отказ вентилятора печи. В данном случае после включения соответствующий шум не будет слышен. Печь Опель Astra H работает в 4 режимах. в первых 3-х напряжение подается на вентилятор через дополнительное сопротивление, потому на этих скоростях вентилятор может не работать с перегоревшими предохранителями. Предохранители 3 и 4 (ток 30 А) отвечают за работу печи.
• Горение дополнительных резисторов также приостановит вентилятор. Они изменяются как по отдельности, так и как единое целое. на корпусе печи Опель Astra H под крышкой размещен термический предохранитель.
• В процессе диагностики электронной системы также нужно проверить все разъемы проводов. напряжение может пропасть после их окисления, ослабеть.
• В конце концов, причина может быть укрыта в печном моторе Опель Astra H. Это устройство проверяется авто тестером. Обычно неисправный мотор не ремонтируется, а сходу заменяется новым.

Чтоб вернуть нормальную работу отопителя и отремонтировать систему, нужно проанализировать пластинку Опель Astra H. Предпосылкой поломки печного мотора может быть недостающая смазка элемента. Разглядим, как снять и починить движок печки Опель Astra H.

Как снять печку с двигателя Opel Astra N:

• Открутите бардачок и снимите его.
• Открутите самонарезающий винт, удерживая трубку вентилятора на ножках, и снимите деталь.

• Возьмитесь за нижнюю часть мотора и заблокируйте его.

• Двигайте движок по часовой стрелке, пока он не будет снят.

• Непременно удалите чип.

Ремонт двигателя печи:

• Движок должен быть смазан, чтоб исключить шум и свист (можно использовать моторное масло).
• Лучше взять шприц для смазки. Для наилучшей смазки несущих стенок лучше бросить деталь на несколько часов ввысь ногами (вы сможете повернуть ее вручную, чтоб нормально распределить масло).

• Если вы согнете иглу шприца, вы можете добраться до внутреннего подшипника.

• Также лучше отыскать канал, через который вы сможете получить доступ к щеткам. через это отверстие вы сможете смазывать подшипник изнутри.

Смазка избавляет раздражающие свистки и улучшает работу вентилятора. К тому же вы сможете смазывать движки Опель Astra G, Astra J и GTC.

Если в Opel Astra H одна пластина всегда работает

Если режимы переключения меж теплым и прохладным воздухом в вашем автомобиле не работают, а система работает только для подогрева либо остывания, найдите причину в коробке.

Замена печки Opel Astra H

Вы должны приобрести новый радиатор (оригинал) 1618312 либо эквивалентный. Delphi, номер по каталогу TSP0525534), кольца и зажимы (подходящие1618457)

Проверить уплотнительные кольца с помощью плунжера (их толщина должна быть в пределах 3-3,5 мм и диаметром около 18,5 мм).

Процедура замены печи:

• Снимите центральный туннель, чтобы получить доступ к крышке.
• Нижняя часть корпуса обогревателя удерживается 8 винтами из кабины. Чтобы снять, нужно 5,5 головы и храповика.
• Откручиваем монтажный кронштейн для слива кондиционера из моторного отсека в поддон (2 шт., Откручиваем звездочку 25).
• Потяните поддон к рычагу переключения передач, начиная со 2-й / 4-й передачи.
• Возьмите отвертку с плоским лезвием и открутите два полукольцевых зажима, которые крепят радиатор печи к трубам, идущим сверху вниз на боковой стороне крышки двигателя.
• Резиновые кольца установлены на стыке труб радиатора и самого устройства, которые крепятся во время работы. Поэтому для того, чтобы демонтировать радиатор, необходимо приложить определенную силу. Трубки остаются на месте.
• Если возможно, почистите все компоненты и установите новый радиатор вместо снятого.
• Залейте антифриз, затем обязательно проверьте на герметичность.
• Соберите все удаленные предметы в обратном порядке.

Работа, описанная выше, занимает от 2 до 4 часов. Радиатор духовки заменяется, если духовка Opel Astra H не работает. Но перед выполнением работ необходимо проверить исправность электрооборудования и элементов системы охлаждения, что также может повлиять на работу системы.

Снятие кнопки стеклоподъемника Opel Meriva. Подчиню и поеду!

Почему глючит стеклоподъемник Opel Zafira A
Выкидной ключ OPEL Astra, Omega, Vectra 3 кнопки (корпус)
Адаптер кнопок на руле для Astra H
Кнопки программируемые в A1V1 M, тест режим
=КАК ВОССТАНОВИТЬ КНОПКУ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА=
Opel Insignia- как снять обшивку двери и кнопки стеклоподъемников
Не работает обогрев зеркала Opel Astra H. ВСЕ СГНИЛО!
Opel Astra H. О проводах МГТФ задних дверей
Как разобрать переднюю дверь снять обшивку и достаем стекло Opel meriva,опель мерива 2004г.в.тонир.
Синхронизация ключа Опель, замена батарейки

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Opel Meriva

Шолкин Рашит

выпускайте побольше таких видео очень интересные???

Веда

Опять на дорогах появятся … которые … не видят из-за своих понтов.

Ориф

Лучше все три менять оригинальные,что бы забыть.

Glyn

A6 c6 2009 год. Не работает

Manfred

Некоторые ремни имеют свойства свистеть Так же как и некоторые колодки.купи хороший ремень и забудешь про этот свист

Гульбану

43 неисправность…и всё?

Crowley

Эти эсп предназначены для газ 24-10. Как их установить? всю башку сломал. Переходная планка не подходит по крепежам. Пересверлил отверстия, выламывает по оси z. День убил на это. Может есть у кого видео по 24-10! Помогите прошу.

Мюррей Патовский

А замирзание???На стекло ставишь мёрзнут ноги…

Казан Карябкин

Спасибо за видео! а что за машина?

Рза

Благодарю за дельное видео!

Гордей

ахахахахахахаха
ты прям продаван 100 уровня
Я ключи сам продаю с али. не нарезаю. а потом те кто точат воротят … когда человек со своей болванкой приходит.
Пид…сы что сказать. принесли вам, бери и точи. а то не заработаешь бедолага на своих заготовках…

Ляличев Левон

ужасно нудный голос. паузы.

Мамзеров Арчи

Блок камфорта в ногах у водителя даёт о себе знать

Анатолий Турбовец

жесть …объясняло …

Ларкин

Dobre pozdrawiam

Аленина Барымова

Андрей спасибо вам за подробный отчёт по адаптации дроселя.
Свою снял почистил. Поставил завёл 1200 оборотов. 5сек. 2300 оборотов и обратно, и тут бабац. чек горит, горит себе подлюка и не гаснет.
ну да ладно, давай вашу инструкцию просматривать с 5 го просмотра запомнил на изусть. пробовал все получалось но при запуске проблема не ушла. 5 и 10 раз пробовал, что то под толкнуло меня пойти под капот и просто посветить фонариком на дросель, рука сама потянулась потрогать фишку на заслонке и тут, оппа, она просто слезла:(тут я плюнул себе под ноги и поставил фишку на место до щелчка, запустил двигатель и оп, чек не горит оборотов 750 примерно и машина стала бешенной, из под себя снег кидает вместе с асфальтом.! Сам езжу на nissan wingroad WFY11 ga15 1 2003г. спс за помощь удачи в подобных видео!

Dennys

Отличное видео!
Мы тоже сняли видео о комплексном ремонте автомобиля за 3,5 часа!
Будем рады, если Вы зайдете и подпишетесь на наш канал

Ягма

Где ссылка то?

Searle

Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского ‘пульта’ открывает и закрывает. Кнопка умерла?

Seth

Если не ошибаюсь вторая буква после цифр в маркировке двигателя Опеля свидетельствует о системе питания N отвечает системе одноточечного впрыска типа Multek, или я не прав, двигатель то более современный?

Боримский Адрей

Редкий … с росейской вдэшкой)

Дэн

нужно заменить предохронитель

Уник

Подскажи,менял свечи снимали заслонку. Два дня ездил,все было нормально. Сегодня завел и не реагирует педаль газа вообще. Обороты держутся в районе 1000 1500 и больше не поднимается. Машина едет на этих оборотах 10км И на холостых держит в районе 1000. Что может быть? Возможно что дз надо обучать?

Оставить комментарий

Opel Astra: Окно не поднимается Диагностика

Окна вашего Opel Astra защищают вас от непогоды и защищают салон от повреждений. Если ваше окно не открывается, есть несколько распространенных проблем, которые могут вызвать эту проблему. К ним относятся перегоревший предохранитель, неисправный мотор стеклоподъемника, проблемы с проводкой и выключатель.

Не работает стеклоподъемник Причины: Opel Astra

Это краткое руководство по поиску и устранению неисправностей написано с учетом того, что вам нужно прямо сейчас открыть окно.

Испытанный трюк с стеклоподъемником, которое не поднимается, — это прижать ладонь к стеклу и «помочь» стеклу подняться, нажимая кнопку. Если в моторе вообще есть жизнь, этого может быть достаточно, чтобы восстановить его.

Если не работают только задние окна, на большинстве автомобилей есть выключатель блокировки. Убедитесь, что это не было нажато.

Теперь, когда мы быстро рассмотрели низко висящие плоды, вот частые причины, по которым окно в вашей Astra не поднимается.

1. Электропроводка / предохранители

Чтобы узнать, не перегорел ли предохранитель в вашей Astra, стоит начать. Это особенно верно, если окно, кажется, не испытывало затруднений, прежде чем оно не смогло подняться.

Если все окна не работают, то неисправен предохранитель или оконное реле.

Вам нужно будет найти блок предохранителей, а затем предохранитель электрического стеклоподъемника. Легко определить, перегорел ли предохранитель. Вот хорошее видео (YouTube) о том, как определить, перегорел ли предохранитель.Самый простой способ — с помощью тестовой лампы. Или вы можете потянуть его и визуально проверить, не взорвалось ли оно.

Если предохранитель перегорел, его замена приведет к открытию электрического стеклоподъемника. Если он продолжает дуть, вам нужно выяснить, что вызывает короткое замыкание в жгуте проводов. Вот отличный ресурс по поиску короткометражек (liveabout.com).

2. Стеклоподъемник

Ваш переключатель электрического стеклоподъемника может выйти из строя. Они подвергаются воздействию элементов каждый раз, когда вы открываете дверь.Функционируют они очень просто. На переключателе есть сигнал 12 вольт. Он отправляет этот сигнал на двигатель электрического стеклоподъемника.

Если вы поставите на него вольтметр, на нем должно быть 12 вольт, пока ключ включен, и ± 12 вольт на выходе при нажатии переключателя.

Вот отличное видео на YouTube о том, как именно это сделать, от Тома А о том, как проверить переключатель и посмотреть, неисправен ли двигатель.

3. Электродвигатель стеклоподъемника

Электродвигатели стеклоподъемника вашего Opel Astra могут со временем выходить из строя.Вам придется снять дверную панель, чтобы добраться до нее. Многие из них приклепаны, так что будьте готовы с этим справиться. Если вы проверили, что он получает питание с помощью вольтметра, но не работает, пора приобрести новый. Они не такие уж и дорогие, просто вытащить их — сложная задача.

Выход из строя двигателя — почти всегда медленный процесс. Если какое-то время он изо всех сил пытался подняться (подумайте о скорости других окон), это действительно хороший признак того, что это сам стеклоподъемник.

4. Направляющая окна

Направляющая окна — это то, что направляет окно через дверь, когда оно поднимается обратно. Если он испортится, то окно может прилипнуть.

Заключение: окно Astra не поднимается

Если окно вашего Opel Astra не поднимается, обычно проблема связана с переключателем или самим двигателем. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!

Общие проблемы и решения с электрическими стеклоподъемниками — The Filter Blog

Стеклоподъемники — это механизмы внутри двери вашего автомобиля, которые позволяют открывать и закрывать окна.Большинство современных автомобилей имеют электрические стеклоподъемники, которые управляются переключателем. Стеклоподъемники и двигатели, питающие их, со временем могут изнашиваться или выходить из строя.

Такие факторы, как наклейки на окна или тонировка автомобильных окон, которая существенно увеличивает толщину окна, могут вызвать дополнительное сопротивление и нагрузить механизм окна, как и работа окон в морозных условиях, когда они заморожены. Некоторые марки и модели автомобилей известны тем, что имеют проблемы с электрическими стеклоподъемниками, например, Renault Megane, у которого есть частые неисправности электрических стеклоподъемников.

Если у вас есть проблемы с вашими электрическими стеклоподъемниками, наше руководство по распространенным проблемам с электрическими стеклоподъемниками и их решениям поможет определить, что именно необходимо отремонтировать или заменить.

Окна со стороны водителя проверяются во время MOT или NCT (National Car Test). Они могут привести к сбою теста по следующим причинам:

1. Небезопасно.
2. Не работает механизм открывания окна водителя.

Признаки неисправности стеклоподъемника:

1. Окно не поднимается или не опускается при нажатии кнопок.
2. Управление окном издает необычный или громкий звук.
3. Окно опускается в сторону.
4. Окно закрывается очень медленно или не закрывается полностью

Если стеклоподъемник необходимо заменить, введите свой регистрационный номер на нашей странице «Оконные регуляторы» и нажмите «Перейти». Затем используйте параметры фильтрации с левой стороны, чтобы отфильтровать нужный регулятор, то есть левый или правый, передний или задний.

Знаете ли вы?

При проверке окон используйте главный выключатель управления со стороны водителя и выключатель на неисправном стекле.Если один из этих переключателей работает с окном в обычном режиме, значит, проблема в одном из переключателей.

Почти все автомобили с электрическими стеклоподъемниками имеют кнопку блокировки, отключающую подачу электроэнергии на все окна, кроме водительской, по соображениям безопасности. Если у вас не работают окна. Стоит проверить, не была ли нажата эта кнопка случайно!

Есть 4 основные причины неисправности электрического стеклоподъемника:

1. Перегорел предохранитель
2. Неисправен оконный переключатель
3. Неисправен стеклоподъемник
4. Неисправен стеклоподъемник

Если вы слышите, как двигатель работает (гудящий звук), когда вы нажимаете кнопки для управления стеклоподъемником, то вы можете исключить неисправность оконного переключателя и перегоревшего предохранителя.Вам следует перейти к проверке мотора и стеклоподъемника. Если вы не слышите звука при нажатии кнопок, пора проверить предохранитель.

Перегоревший предохранитель:

Если все окна перестали работать, наиболее вероятная причина — перегоревший предохранитель. Расположение блока предохранителей будет указано в руководстве по эксплуатации или в руководстве по ремонту Haynes. Вам может понадобиться отвертка с плоским жалом, чтобы открыть крышку блока предохранителей. В большинстве автомобилей на внутренней стороне крышки есть схема, на которой показано расположение и назначение каждого предохранителя.Всегда полезно хранить в гараже ряд предохранителей, поскольку они используются практически для всех электрических функций вашего автомобиля и не слишком дороги. Вы можете увидеть наш ассортимент предохранителей здесь

Проверка предохранителя с помощью вольтметра: Самым безопасным методом проверки предохранителя является использование вольтметра (или мультиметра, настроенного на вольт). Включите зажигание и зажмите отрицательный (черный) провод на массу. Найдите два открытых квадратных куска металла, которые находятся наверху рассматриваемого предохранителя, используя положительный (красный) провод, коснитесь первого металлического квадрата, затем проделайте то же самое с другим, как показано на изображении слева.Показание напряжения должно быть в пределах 12-14 вольт. Правильные показания на обеих сторонах предохранителя указывают на то, что предохранитель не перегорел и исправен. Если только одна сторона предохранителя дает показания, предохранитель перегорел. Если ни одна из сторон не дает показания, ток не течет ни по одной из сторон предохранителя, и есть электрическая проблема в верхней части цепи.

Примечание. Не используйте вольтметр, настроенный на сопротивление, для проверки электрической цепи под напряжением.

Визуальная проверка предохранителя:

Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из гнезда.(В некоторых автомобилях этот инструмент находится внутри блока предохранителей.) Осторожно потяните за предохранитель, чтобы извлечь его. Возможно, вам придется слегка повернуть его, но будьте осторожны, чтобы не повредить его или гнездо. Если у вас нет съемника предохранителей, вы можете использовать плоскогубцы. После удаления предохранителя проверьте металлическую полосу внутри на предмет разрывов или трещин. Если металлическая полоса сломана, как показано на изображении ниже, то предохранитель перегорел и его необходимо заменить. Крайне важно заменить его предохранителем с точно такой же номинальной силой тока.Этот номинал — это число, которое написано на верхней части предохранителя или указано на крышке блока предохранителей. Использование предохранителя на меньшую или большую силу тока может привести к возгоранию или повреждению других компонентов автомобиля. Совет: Проверьте надежность соединений или проводов вокруг блока предохранителей. Затяните их и проверьте, работают ли окна. Также может помочь небольшой спрей для электрических контактов. Совет: Проверьте переключатели окон на предмет загрязнения или ослабленных / изношенных кабелей, которые могут вызывать неисправность окна.Если предохранители не перегорели, необходимо более тщательное расследование. Дверную панель нужно будет снять. При снятии этой панели важно следовать процедурам производителя, чтобы избежать повреждений. Следующим шагом будет снятие влагозащитной подкладки, медленно отклеив ее и положив в безопасное место. Как только это будет сделано, визуально осмотрите пластиковые направляющие, соединения, проводку и компоненты на предмет повреждений или ненадежности.

Проверка мощности двигателя

С помощью цифрового вольтметра проверьте подключение к двигателю на наличие тока.Двигатели с двумя проводами являются аналоговыми системами и безопасны для испытаний. Однако двигатели с более чем двумя проводами называются цифровыми системами, и рекомендуется профессиональная диагностика. Используйте метод обратного зондирования, чтобы проверить, течет ли мощность через соединитель, ведущий к двигателю, при нажатии переключателя стеклоподъемника ( не забудьте повторно подключить переключатель стеклоподъемника при проверке ). Тестирование заднего датчика включает вставку датчиков (выводов) в разъем со стороны двигателя, как показано на изображении ниже.

Совет: Старайтесь не прокалывать провода и не прощупывать разъем спереди, так как это может привести к дальнейшим проблемам.

При проверке проводов ищите значение -12 вольт или 12 вольт. Если показания показывают полный ток, а двигатель не работает, это означает, что двигатель неисправен. Более низкое значение означает, что на двигатель не поступает достаточный ток, и что проблема находится дальше по цепи. Используя метод испытания на падение напряжения, вы можете проверить наличие разницы в напряжении с обеих сторон разъема i.е. если напряжение со стороны двигателя составляет 10 вольт, а общее напряжение составляет 12 вольт, в цепи есть сопротивление, которое может вызвать ненормальную работу двигателя. Наконечник : Мотор и стеклоподъемник рекомендуется менять одновременно. Если один из них снова сломается, вы вернетесь в ту же ситуацию.

Советы по продлению срока службы оконных регуляторов и двигателей

• Как только окно полностью поднимется или опускается, отпустите кнопку, удерживание ее в нажатом положении может вызвать огромную нагрузку на двигатель и компоненты регулятора.
• Использование средств по уходу за резиной, таких как Nextzett Gummi Pflege или силиконовый спрей, может предотвратить затвердевание и высыхание резиновых уплотнений. Это позволит окну свободно подниматься и опускаться.

Если вы прошли все вышеперечисленные тесты и проверки и вам необходимо заменить стеклоподъемник или двигатель, вы найдете их на нашем веб-сайте здесь. Вы также можете проверить наш плейлист на Youtube для стеклоподъемников, чтобы узнать, есть ли у нас видео с инструкциями для вашего автомобиля

.

Пример видео по установке:

Вот пример одного из самых популярных видеороликов о примерке стеклоподъемника.Это видео для Ford Fiesta:

Opel astra n Распиновка блока предохранителей Opel Astra H: блок предохранителей

Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку. Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, необходимо повернуть две защелки крышки на 90 ° и откинуть ее вниз.

Предохранители багажника

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях. Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, проверьте сначала этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где открывается дверь, между кузовом и дверью.Может оборваться провод или окислиться контактный разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают некорректно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините аккумулятор на время, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд.Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 — не используется.
• 3 (7,5 А) — панель приборов. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) — система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом.В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте снять экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C.Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7,5 А) — подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 — не используется.
• 11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается только на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) — очиститель заднего стекла.Если задний «дворник» не работает , проверьте дополнительно к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) — система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. 4.
• 15 — не используется.
• 16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start.
• 17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
• 19 — не используется.
• 20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 34.
• 23 (25 А) — стеклоподъемники задней двери. Если одно из стекол в задних дверях перестало опускаться / подниматься, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери.Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 — не используется.
• 26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.
• 27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.

В штатной сигнализации Opel astra H для постановки на охрану нажмите кнопку брелока 2 раза, после чего автомобиль поставится на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

• 28 — не используется.
• 29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.
• 30 (15 А) — розетка на 12 В.
• 31, 32 — не используется.
• 33 (15 А) — система Open & Start.
• 34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
• 35 (15 А) — розетка на 12 В.
• 36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 — не используется.
• 38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.

41, 42, 43, 44 — не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
• 2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS.

Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если печь перестала работать, возможно, засорился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печку, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке управления климат-контролем или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.

Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

• 7 (10 А) — передняя и задняя шайбы.Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если дело в модуле SIM, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) — передняя и задняя шайбы. См. Выше. 7.
• 10, 11, 12 — не используется.
• 13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) — очистители лобового стекла … Если не работают «дворники», скорее всего забит или заморожен механизм в редукторе мотора или контакты провода.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

• 15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
• 17 (25 А) — топливный фильтр подогрева (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
• 21 (20 А) — электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (короткое нажатие рычага на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фара заднего хода, которая автоматически погаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) — электроусилитель руля.

Если рулевое колесо начинает крутиться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в баке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. При проблемах с маслом может выйти из строя или заклинить рулевую рейку … Насос тоже мог выйти из строя, в этом случае либо ремонт, либо замена на новый.

• 28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 30 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23
• 32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозов.
• 33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) — информационно-развлекательная система.
• 36 (7.5) — Двойная аудиосистема, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• K1_X125 — реле стартера.
• K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• K5_X125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
• K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
• K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
• K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
• K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
• K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
• K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жесткий верх HT.
• FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в автосалоне EH.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

Все модели opel astra h обычно имеют два блока предохранителей
— в моторном отсеке (со стороны водителя)
— под крышкой внешней обшивки в багажнике (со стороны водителя)

В зависимости от комплектации вашего автомобиля схемы этих блоки могут быть разные — с разным количеством и расположением элементов.

Блок предохранителей в моторном отсеке расположен слева.

Перед тем, как его искать, обязательно заглушите двигатель и выключите зажигание (поверните ключ в положение OFF). Если вы этого не сделаете, вы можете получить удар электрическим током или закоротить некоторые контакты отверткой, что может привести к возгоранию.

Для открытия крышки можно использовать отвертку. С левой стороны крышки есть два зажима.

Вставьте отвертку в прорезь между крышкой и зажимом
— слегка согните защелку и поднимите крышку, чтобы она не встала на место при отпускании
— проделайте то же самое со вторым зажимом
— Поднимите крышку (в вертикальное положение), после чего крышку можно снять, потянув вверх, и снять.

В некоторых моделях opel (opel astra a) блок предохранителей состоит из двух частей.
Вы можете снять крышку с большого монтажного блока реле и предохранителей, нажав с обеих сторон на внутренние зажимы, которые прочно удерживают крышку на корпусе.

Крышку главного блока предохранителей можно снять, просто потянув ее вверх. В нем вряд ли найдутся главные предохранители.

Под крышкой вы увидите набор предохранителей и реле.

Каждый предохранитель отвечает за отдельное устройство в автомобиле и рассчитан на определенную силу тока, поэтому будет полезно знать номиналы предохранителей.

Цветовая маркировка предохранителей по номинальному току.

Цвет предохранителя и сила тока
фиолетовый — 3 A
Бежевый — 5 A
Коричневый — 7,5 A
Красный — 10 A
Синий — 15 A
Желтый — 20 A
Прозрачный — 25 A
Зеленый — 30 A
Розовый — 30 A
Зеленый — 40 A

Первый тип оборудования

Защищенная цепь и номинальный ток
1. ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль (HVAC) — 30 A

7.центральный замок — 20 А
8. Омыватели стекол — 10 А
9. Обогрев заднего стекла и зеркал — 30 А
10. Разъем для диагностики — 7,5 А
11. Инструменты — 7,5 А
12. Мобильный телефон / радио / Twin Audio системный / многофункциональный дисплей — 7,5 А
13. Ближний свет — 5 А

17. Кондиционер — 20 А
18. Стартер — 25 А
19 —
20 Сигнал — 15 А

23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL ), регулировка угла наклона фар — 5 А
24. Топливный насос — 15 А

27.Отопление, кондиционер, датчик кондиции — 7,5 А

29. ГУР — 5 А

31. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А
32. Задний стоп-сигнал — 5 А
33. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), фара регулировка наклона, реле зажигания, система управления замком дверей — 5 А
34. Блок управления модулем рулевой колонки — 7,5 Ампер

36. Прикуриватель — 15 А

* 1 — Номинальная сила тока зависит от установленного оборудования и мощности двигателя.

Второй вид оборудования

1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль (HVAC) — 30 A
5. Вентилятор охлаждения * 1 — 30 А или 40 А
6. Вентилятор охлаждения * 1 — 20 А или 30 А или 40 А
7. Омыватели стекла — 10 А
8. Сигнал — 15 А
9. Омыватель фар — 25 А
10. —
11. —
12. —
13. Противотуманные фары — 15 А
14. Очистители стекла — 30 А
15. Очистители стекла — 30 А
16.Звуковой сигнал, АБС, стоп-сигналы, кондиционер — 5 А
17. —
18. Стартер — 25 А
19. Электроника трансмиссии — 30 А
20. Кондиционер — 10А
21. Электронное оборудование двигателя — 20 А
22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 А
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
24. Топливный насос — 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование двигателя — 10 А
27.ГУР — 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), фары регулировка диапазона — 10 A
32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — — 5A
33. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар, переключатель фар —
5 A
34. Система управления рулевой колонкой — 7,5 А
35.Информационно-развлекательная система — 20 Ампер
36. Мобильный телефон / радио / Двойная аудиосистема / многофункциональный дисплей — 7,5 А

N9 Рабочий контур Обозначение реле
1 Вентилятор системы охлаждения K11 X125
2 Вентилятор системы охлаждения K12 X125
3 Насос омывателей фар K7 X125
4 Противотуманные фары K16 X125
5 Передние дворники (медленные / быстрые) K5 X125
6 Передние дворники ( вкл / выкл) K6_X125
7 Вентиляция салона K15 X125
8 Подогрев топливного фильтра (дизельные модели) K14_X125
9 Стартер K1 X125
10 Вентилятор системы охлаждения K13 X125
11 Компрессор К / В К8 Х125
12 ECM K2 X125
13 Топливный насос К10 Х125
14 Клемма 15 KZ X125

N9 Рабочий контур Обозначение реле
1 Обогрев заднего стекла КЗ Х131
2 Клемма 15 K1 X131
3 Клемма 15а K2 X131

Блок предохранителей салона спрятан в багажнике с левой стороны.
В хэтчбеках добраться до блока можно, открыв крышку корпуса, повернув две круглые защелки и опустив крышку.

В седанах можно найти небольшой чехол с двумя ручками. Потяните за две ручки, освободите зажимы и поднимите крышку.

В зависимости от комплектации панель предохранителей может иметь другой вид.
В полной комплектации количество предохранителей и реле намного больше, а схема предохранителя более сложная.

Стандартный небольшой блок предохранителей.

1. Противотуманные фары — 15 А
2. —
3. Розетка в багажном отделении — 15 А
4. Фонари заднего хода — 7,5 А
5. Задние стекла — 30 А
6. Кондиционер — 10 А
7. Передние окна — 30 A
8. Зеркала с подогревом — 7,5 A

Изысканный, большой блок предохранителей, полностью укомплектованный

1. Передние окна — 25 А
2. —-
3. Инструменты — 7,5 А
4. Отопление салона, кондиционер, климат-контроль — 5 А
5.Подушки безопасности — 7,5 A
6. —
7. —
8. —
9. —
10. —
11. Обогрев заднего стекла — 25 A
12. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А
13. Парктроник — 5 А
14. Обогрев салона, система кондиционирования — 7,5 А
15. —
16. Система обнаружения человека в автокресле, система Open & Start — 5 А
17. Датчик дождя, датчик качества воздуха, датчики давления воздуха в колесах автомобиля, внутреннее зеркало — 5 А
18. Инструмент, переключатели — 5 А
19.—
20.CDC — 10 А
21. Зеркала с подогревом — 7,5 А
22. Люк в крыше — 20 А
23. Задние стекла — 25 А
24. Разъем для диагностики — 7,5 А
25. —
26. Электро складывающиеся зеркала заднего вида при парковке — 7,5 Ампер
27. Ультразвуковой датчик, сигнализация — 5 Ампер
28. —
29. Гнездо прикуривателя в передней панели — 15 А
30. Гнездо прикуривателя сзади — 15 А
31. —
32. —
33. Система Open & Start — 15 А
34. Складная крыша — 25 А
35.Задний разъем — 15 А
36. Электрооборудование для буксировки — 20 А
37. —
38. Центральный замок — 25 А
39. Подогрев сидений (слева) — 15 А
40. Подогрев сидений (справа) — 15 А
41. —
42. —
43. —
44. —

Блок предохранителей в opel astra J (opel astra J).

Новый Опель Астра J имеет три блока предохранителей.

Блок предохранителей в моторном отсеке
— Блок предохранителей за перчаточным ящиком на приборной панели или за крышкой в ​​перчаточном ящике.
— Блок в багажном отделении автомобиля

Главный блок предохранителей расположен в передней левой части моторного отсека.

Сверху и снизу крышки есть две защелки, нажмите на них и поднимите крышку. При необходимости, потянув крышку вверх, вы можете снять крышку.

1 Блок управления двигателем
2 Датчик концентрации кислорода
3 Впрыск топлива, система зажигания
4 Впрыск топлива, система зажигания
5-
6 Обогреваемые зеркала
7 Регулятор вентилятора
8 Лямбда-зонд, двигатель
9 Датчик заднего стекла
10 Батарея датчика
11 Рычаг открывания багажника
12 Модуль адаптивного переднего освещения
13 —
14 Стеклоочиститель заднего стекла
15 Блок управления двигателем
16 Стартер
17 Блок управления коробкой передач
18 Обогрев заднего стекла
19 Передние электрические стеклоподъемники
20 Задние электрические стеклоподъемники
21 АБС
22 Левая фара дальнего света (галоген)
23 Омыватель фар
24 Правая фара ближнего света (ксенон)
25 Левая фара ближнего света (ксенон)
26 Противотуманная фара
27 Подогрев дизельного топлива
28 —
29 Электрический стояночный тормоз
30 АБС
31-
32 Подушка безопасности
33 Система адаптивного освещения поворотов
34-
35 Электростеклоподъемники
36-
37 Электромагнит вентиляции адсора ber
38 Вакуумный насос
39 Блок управления подачей топлива
40 Омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
41 Правая фара дальнего света (галогенная)
42 Вентилятор радиатора
43 Стеклоочиститель
44 —
45 Вентилятор радиатора
46 —
47 Звук сигнал
48 Вентилятор радиатора
49 Топливный насос
50 Регулировка угла наклона фар
51 Воздушная заслонка
52 Дополнительный отопитель дизельного двигателя
53 Блок управления трансмиссией, блок управления двигателем
54 Контроль проводки

Блок предохранителей на приборной панели может располагаться в разных местах в зависимости от оборудования.

На автомобилях с левым рулем блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком на приборной панели.

Чтобы добраться до блока, нужно открыть отсек, нажать на внутреннюю коробку влево и полностью разблокировать, опустив вниз. После этого можно снять крышку отсека.
На автомобилях с правым рулем блок предохранителей скрыт крышкой в ​​перчаточном ящике.

Чтобы добраться до него, вам нужно открыть передний бардачок и найти там небольшую крышку слева вверху.Затем его можно открыть за выступающую ручку — за крышкой находится сам блок предохранителей.

1 Дисплеи
2 Наружное освещение
3 Наружное освещение
4 Радио
5 Информационно-развлекательная система
6 Розетка, передняя
7 Розетка на заднем сиденье
8 Левая фара ближнего света
9 Правая фара ближнего света
10 Дверные замки
11 Вентилятор системы отопления и кондиционирования воздуха
12 —
13 —
14 Диагностический разъем
15 Подушка безопасности
16 —
17 Кондиционер
18 —
19 Стоп-сигналы, фонари заднего хода, внутренние лампы
20 —
21 Приборы
22 Выключатель зажигания
23 Блок управления кузовом
24 Блок управления кузовом
25 —
26 —

Блок предохранителей в багажном отделении
расположен под декоративной крышкой с левой стороны багажного отделения.

Вы можете снять крышку, повернув винт крепления и потянув крышку на себя.

1 модуль прицепа
2 розетка прицепа
3 помощь при парковке
4 —
5 —
6 —
7 —
8 противоугонная сигнализация
9 —
10 —
11 модуль прицепа, розетка прицепа
12 —
13 розетка прицепа
14 —
15 —
16 —
17 —
18 —
19 Рулевое колесо с подогревом
20 Вентиляционный люк на крыше
21 Сиденья с подогревом
22 —
23 —
24 —
25 —
26 —
27 —
28 —
29 —
30 —
31 Усилитель, сабвуфер
32 Активная система демпфирования, система предупреждения о выезде с полосы движения

Если в этой статье вы найдете для себя полезную информацию или, наоборот, увидите ошибки или неверно указанные данные — ПОЖАЛУЙСТА, НАПИШИТЕ НАМ В КОММЕНТАРИИ.

Почему-то перегорание предохранителя прикуривателя на Опель Астра Н — частое явление. Мы подготовили пошаговое руководство по его замене.

Шаг 1. Ищем люк в багажнике

Для начала нужно найти лючок блока предохранителей в багажнике. Обычно это выглядит так:

Блок предохранителей в седане Опель Астра H обычно выглядит так:

Если ваш люк внешне отличается от изображенного на картинке, значит, у вас редкая конфигурация, такое бывает, ничего страшного, паниковать не нужно.

Шаг 2. Определить тип блока предохранителей

Теперь нужно разобраться, каким блоком предохранителей у вас Астра. Дело в том, что большинство автомобилей этой марки оснащалось «комплектным монтажным блоком», но некоторые автомобили, особенно в базовой комплектации, оснащались «простым монтажным блоком». Простой монтажный блок намного меньше и встречается очень редко. Но всякое бывает.

Вот как «полный монтажный блок» Предохранители:

Вот так выглядит «простой монтажный блок» предохранителей:

Шаг 3.Замена предохранителя прикуривателя

Если у вас простой монтажный блок (такое бывает ОЧЕНЬ РЕДКО), то можно смело закрывать багажник, в нем нет нужного вам предохранителя. Открыть капот и поменять предохранитель FЕ36, 7,5А (если засветка прикуривателя закрыта, тоже можно поменять — FЕ33, 5А). Но, как мы писали выше, это очень редко.

Если в багажнике стоит традиционный полноценный монтажный блок, то нужно поменять предохранитель FR29 на 15А (FR18, 5А — подсветка):

Что делать, если прикурил прикуриватель?

Чаще всего это происходит из-за перегоревшего предохранителя.Просто замените его, и предохранитель сработает.

Что делать, если вилка зарядного устройства не входит в прикуриватель и выпадает?

Вместо того, чтобы менять прикуриватель целиком, купите разветвитель на 2 слота и вставьте его в прикуриватель.

Что это за поломка, если предохранитель перегорел сразу после того, как устройство (например, навигатор) было подключено к прикуривателю?

Попробуйте вставить прикуриватель в гнездо прикуривателя и посмотрите, что произойдет.Если предохранитель снова перегорел, значит проблема в электрической цепи автомобиля, если предохранитель не перегорел, значит проблема в подключенном устройстве.

После замены предохранителя прикуривателя перестал работать центральный замок, что делать?

Мы уже писали об этом отдельно с подробным руководством, что делать в этом случае.

Что делать, если колесный насос слишком мощный и перегорает предохранитель?

Вместо того, чтобы покупать новую помпу, лучше отрезать вилку прикуривателя и припаять пару крокодилов для аккумуляторного блока.Подключите насос напрямую к аккумулятору.

Какой инвертор подходит для Опель Астра H?

Выберите инвертор с максимальной мощностью 120 Вт. Если купить более мощный, то предохранители вылетят.

Где розетка в багажнике Опель Астра H?

Розетка в багажнике находится с правой стороны багажника, но присутствует не во всех комплектациях. Тем, у кого он есть, к нему можно подключить пылесос при чистке багажника или автомобильный холодильник в дальних поездках.

Бесплатный сборник схем предохранителей всех моделей Opel … В автомобилях Opel множество электрических цепей защищено предохранителями, благодаря которым можно успешно избежать неприятных, а иногда и опасных ситуаций. Недопустимо просто закрывать перегоревшие плавкие вставки «жучками» из толстой проволоки. Но даже исправный предохранитель может преподнести сюрпризы — из-за ослабленных держателей или окисленных наконечников предохранителя контактная часть «выгорает», в результате чего увеличивается сопротивление контакта и, как правило, нагревается, затем контакт портится даже Более того, есть проблемы с работой электрики автомобиля… Мы рекомендуем проверять и чистить их не реже одного раза в год. Рекомендуется постоянно держать в машине несколько запасных предохранителей. Держатели предохранителей часто предусмотрены для их хранения в блоке предохранителей в моторном отсеке. Уточнять схему подключения можно в.

Предохранители для Opel Kadett

.

Предохранители на Opel Frontera

.

Показаны автомобильные предохранители до конца 1995 года. Приведен номинальный ток предохранителей. Предохранители защищают следующие цепи:

1 — F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулировка угла наклона фар, сигнальная лампа дальнего света
3 — F8E, номинальный ток 15 А, противотуманная фара
4 — F7E, номинальный ток 20 А, вентилятор
5 — F6E, номинальный ток 15 А, топливный насос (2.Двигатель 0 л до середины 1995 г. и двигатель 2,4 л)
6 — F5E, номинальный ток 10 А, омыватель фар
7 — F4E, номинальный ток 10 А, звуковой сигнал
8 — F3E, номинальный ток 10 А, сигнализация

Блок реле / ​​предохранителей

для моделей с середины 1995 г. по конец 1997 г. соответствует расположению предохранителей в блоке. Некоторые предохранители имеют разные функции:
1 — F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулятор угла наклона фар, контрольная лампа дальнего света
2 — F9E, номинальный ток 15 А, правая фара, ближний свет
3 — F8E, номинальный ток 10А. , противотуманная фара
4 — F7E, номинальный ток 25 А, вентилятор, муфта компрессора кондиционера
5 — F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (2.0 л и 2,2 л с середины 1995 г.)
6 — F5E, номинальный ток 25 А, автомобили раннего производства, автомобили более позднего производства 30 А, омыватель фар, звуковой сигнал, диагностика двигателя
7 — F4E, номинальный ток 30 А, вентилятор кондиционера , правый
8 — F3E, только для дизельного двигателя
9 — F2E, номинальный ток 10 А, габаритный свет и задний фонарь слева, подсветка панели приборов, выключатель и прикуриватель
10 — F1E, номинальный ток 10 А, габаритный свет и задний фонарь лампа правая
11 — FL3, номинальный ток 30 А, габаритный свет и задние фонари

12 — FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель
FL2, номинальный ток 60 А, фары, 2.Система вторичной подачи воздуха в двигатель объемом 2 л (с середины 1995 г.).

На автомобили с 1997 года устанавливаются следующие предохранители:

1 — F10E, номинальный ток 15 А, дальний свет правый, дальний излучатель правый, индикаторная лампа дальнего света
2 — F9E, номинальный ток 15 А, левый дальний свет, левый прожектор
3 — F8E, номинальный ток 25 А (только для дизельного двигателя)
4 — F7E, номинальный ток 30 А, вентилятор, вентилятор кондиционера
5 — F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (двигатель 2,0 л с середины 1995 г. и 2.2 л)
6 — F5E, номинальный ток 25 А, вентилятор, конденсатор кондиционера
7 — F4E, номинальный ток 10 А, ближний свет правый
8 — F3E, номинальный ток 10 А, левый ближний свет
9 — F2E, номинальный ток 10 А, левый габаритный фонарь и задний фонарь, освещение приборной панели, выключатель и прикуриватель, зуммер «Включен свет»
10 — F1E, номинальный ток 10 А, габаритный свет и задний фонарь правый

Эти двигатели имеют предохранители (11) и (12), защищающие следующие цепи:
11- FL3, номинальный ток 30 A, стояночный и задний фонарь, противотуманный свет
FL4, номинальный ток 30 A, вентилятор радиатора
12 — FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель, реле отопителя, кондиционер
FL2, номинальный ток 60 А, фары

Второй блок предохранителей расположен под панелью приборов (рисунок Блок предохранителей).Остальные предохранители находятся здесь. Назначение предохранителей в зависимости от года выпуска следующее:

До конца 1995 года выпуска:

1 — номинальный ток 10 А, центральный замок
2 — номинальный ток 10 А, тормозной сигнал
3 — номинальный ток 10 А, внутреннее освещение, радио, часы
4 — номинальный ток 15 А, обогрев заднего стекла (1992 года выпуска), 20 А с 1993 года
5 — противотуманные фары
6 — дворники, номинальный ток 15 А до 1992 года выпуска, 10 А с 1993 года выпуска
7 — номинальный ток 15 А, указатели поворота панели приборов, поворотники, наружные зеркала с подогревом, обогрев форсунок омывателя , Зуммер включения света
8 — подогрев переднего сиденья, номинальный ток 10 А до выпуска 1992 г., 15 А с 1993 года выпуска
9 — система зажигания
10 — номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла

13 — номинальный ток 30 А, переключатель электрического стеклоподъемника, прикуриватель

15 — запасной предохранитель
16 — запасной предохранитель
17 — запасной предохранитель
18 — не занят

На автомобилях раннего выпуска: звуковой сигнал, обогрев форсунок переднего омывателя

10 — номинальный ток 10 А, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
11 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, левый
12 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, правый
13 — номинальный ток 15 А, переключатель электрического стеклоподъемника, сигарета прикуриватель
14 — номинальный ток 10 А, контрольная лампа АБС
15-17 — запасной предохранитель

Блок предохранителей с 1997 г.

Блок предохранителей Opel Astra

Защищенная цепь и сила тока

1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль (HVAC) — 30 A

7. Центральный замок — 20 A
8. Стеклоомыватели — 10 A
9. Обогрев сзади стекло и зеркала — 30 А
10. Разъем для диагностики — 7,5 А
11. Инструменты — 7,5 А
12. Мобильный телефон / магнитола / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 А
13. Ближний свет — 5 А
14. Очистители стекол — 30 А
15. Очистители стекол — 30 А

17. Кондиционер — 20 А
18.Стартер — 25 А
19 Не используется
20 Сигнал Опель Астра — 15А

23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 5 А
24. Топливный насос — 15 А

27. Отопление, кондиционер, кондиционер датчик состояния — 7,5 А

29. ГУР — 5 А

31. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А
32. Задний стоп-сигнал — 5 А
33. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка наклона фар, реле зажигания, система управления замком дверей — 5 А
34. Блок управления модулем рулевой колонки — 7.5 Ампер

36. Прикуриватель — 15 А

Блок предохранителей Opel Astra h

1. ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль (HVAC) — 30 A
5. Вентилятор охлаждения * 1 — 30 А или 40 А
6. Вентилятор охлаждения * 1 — 20 А или 30 А или 40 А
7. Омыватели стекла — 10 А
8. Сигнал — 15 А
9. Омыватель фар — 25 А
13. Противотуманные фары — 15 А
14.Очистители стекол — 30 А
15. Очистители стекол — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, стоп-сигналы, кондиционер — 5 А
17. —
18. Стартер — 25 А
19. Электроника трансмиссии — 30 А
20. Система кондиционирования — 10А
21. Электронное оборудование двигателя — 20 А
22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 А
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
24. Топливо насос — 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26.Электронное оборудование двигателя — 10 А
27. ГУР — 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — — 5А
33. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар, переключатель фар — 5 А
34.Система управления на рулевой колонке — 7,5 A
35. Информационно-развлекательная система — 20 ампер
36. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A

Полностью укомплектованный блок предохранителей

1. Передние окна — 25 А
2. —-
3. Инструменты — 7,5 А
4. Обогрев салона, кондиционер, климат-контроль — 5 А
5. Подушки безопасности — 7,5 А
11. Обогрев заднего стекла — 25 А
12. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А
13. Парктроник — 5 А
14.Отопление салона, система кондиционирования — 7,5 А
15. —
16. Система обнаружения человека в автокресле, система Open & Start — 5 А
17. Датчик дождя, датчик качества воздуха, датчики давления воздуха в колеса автомобиля, внутреннее зеркало — 5 А
18. Инструмент, переключатели — 5 А
19. —
20.CDC Opel — 10 А
21. Обогрев зеркал — 7,5 А
22. Люк в крыше — 20 А
23. Задние стекла — 25 А
24. Разъем для диагностики — 7,5 А
25. —
26. Электрорегулировка складывания зеркал при парковке — 7.5 Ампер
27. Ультразвуковой датчик, сигнализация — 5 Ампер
28. —
29. Гнездо прикуривателя на передней панели — 15 А
30. Гнездо прикуривателя сзади — 15 А
33. Система Open & Start — 15 А
34. Складывающаяся крыша — 25 А
35. Задний разъем Opel — 15 А
36. Электрооборудование для буксировки — 20 А
37. —
38. Центральный замок — 25 А
39. Подогрев сидений (левый ) — 15 А
40. Подогрев сидений (правый) — 15 А

Предохранители в моторном отсеке Opel Astra J

Указать номер и назначение

1 Блок управления двигателем
2 Датчик концентрации кислорода
3 Впрыск топлива, система зажигания
4 Впрыск топлива, система зажигания
5-
6 Обогреваемые зеркала заднего вида
7 Регулятор вентилятора
8 Лямбда-зонд, двигатель
9 Датчик заднего стекла
10 Датчик аккумуляторной батареи
11 Рычаг открывания багажника
12 Модуль адаптивного переднего освещения
13 —
14 Стеклоочиститель заднего стекла
15 Блок управления двигателем
16 Стартер

18 Обогрев заднего стекла
19 Передние электрические стеклоподъемники
20 Электростеклоподъемники задней двери
21 ABS
22 Левый высокий дальний свет (галоген)
23 Омыватель фар
24 Правая фара ближнего света (ксенон)
25 Левая фара ближнего света (ксенон)
26 Противотуманная фара
27 Подогрев дизельного топлива
28-
29 Электрический стояночный тормоз
30 АБС
31 —
32 Подушка безопасности
33 Система адаптивного освещения поворотов
34 —
35 Электростеклоподъемники
36 —
37 Электромагнит вентиляции адсорбера
38 Вакуумный насос
39 Блок управления подачей топлива
40 Омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
41 Фара дальнего света правая (галогенная)
42 Вентилятор радиатора
43 Стеклоочиститель
44-
45 Вентилятор радиатора
46-
47 Звуковой сигнал
48 Вентилятор радиатора
49 Топливный насос
50 Регулировка угла наклона фар
51 Воздушная заслонка
52 Дополнительный отопитель дизельного двигателя
53 Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем
54 Контроль проводки

Схема предохранителей Opel Mokka

№Электрическая схема

1 Вентиляционный люк в крыше
2 Наружные зеркала заднего вида
3 —
4 —
5 Электронный блок управления тормозами
6 Интеллектуальный датчик управления аккумулятором
7 —
8 Блок управления коробкой передач
9 Блок управления кузовом
10 Регулировка угла наклона фар
11 Стеклоочиститель заднего стекла
12 Обогрев заднего стекла
13 Привод фары (левый)
14 Обогрев наружных зеркал
15-
16 Подогрев сидений
17 Блок управления коробкой передач
18 Блок управления двигателя
19 Топливный насос
20-
21 Охлаждающий воздух
22-
23 Зажигание змеевик, модуль управления двигателем
24 Насос омывателя
25 Привод правой фары
26 Блок управления двигателем
27 —
28 Блок управления двигателем
29 Блок управления двигателем
30 Выпускная система
31 Левый дальний свет
32 Правый дальний свет
33 Блок управления двигателем
34 Звуковой сигнал
35 Климатическая установка, кондиционер
36 Передняя противотуманная фара

Блок предохранителей приборной панели Opel

1 Блок управления кузовом
2 Блок управления кузовом
3 Блок управления кузовом
4 Блок управления кузовом
5 Блок управления кузовом
6 Блок управления кузовом
7 Блок управления кузовом
8 Блок управления кузовом
9 Дверные замки
10 Модуль защитной диагностики
11 Дверные замки
12 Климат-контроль
13 Задняя дверь
14 Система помощи при парковке
15 Предупреждение о выезде с полосы движения, внутреннее зеркало
16 Система адаптивного освещения поворотов
17 Электрический стеклоподъемник на стороне водителя
18 Датчик дождя
19 Резерв
20 Рулевое колесо
21 Блок управления коробкой передач блок
22 Прикуриватель
26 Защитный модуль диагностики
27 Комбинация приборов
28 Система адаптивного головного освещения
29 Резерв
30 Резерв
31 Комбинация приборов
32 Информационно-развлекательная система, аксессуары, розетка
33 Дисплей, информационно-развлекательная система
34 OnStar UHP / DAB

Блок предохранителей в багажном отделении

1 Поясничная опора, сиденье водителя
2 Поясничная опора, пассажирское сиденье
3 Усилитель
4 Разъем жгута проводов прицепа
5 Постоянный полный привод
6 Дисплей
7 Резерв
8 Прицеп
9 Резерв
10 Резерв
11 Прицеп
12 навигационная система.
13 Обогрев рулевого колеса
14 Разъем жгута проводов прицепа
15 Рулевое колесо
16 Датчик воды в топливе
17 Внутреннее зеркало
18 Резерв

Предохранители OPEL OMEGA B

Это должен знать каждый автовладелец:

распечатайте эти две фотографии в c in et e
на одном листе А4 с обеих сторон> ламинат> падение в перчаточный ящик>

Расположение и назначение предохранителей вариант 2


Полный размер: 2592x1944px, 771 Кб Полный: 2592x1944px, 869 Кб
цена вопроса ~ 50 руб. (* скачать фото в полном размере 2592×1944 — фото отличное качество)

назначение предохранителей зависит от типа блока в багажном отделении
:

Упрощенное оборудование (в основном дизельные Караваны
) — задний блок (без РЭП)

назначение предохранителей, опция 1

+

малый задний блок 1279×932 jpg
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Радиатор вентилятора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Центральный замок — 20 A
8. Омыватели лобового стекла — 10 A
9. Об обогреве заднего стекла и наружных зеркал — 30 А
10. Разъем для диагностики — 7,5 А
11. Устройства — 7.5 A
12. Мобильный телефон / радио / аудиосистема Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
13.

В внутреннее освещение — 5 A
14.
С каплеуловителем ветрового стекла — 30 A
15.
С каплеуловителем лобового стекла — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, выключатель стоп-сигнала, кондиционер — 5 А
17. Кондиционер — 20 А
18. Стартер — 25 А
19 —
20 Сигнал — 15А
21. Электронное оборудование двигателя — 20 А
22. Электронное оборудование двигателя — 7.5 А
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 5 А
24. Топливный насос — 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование двигателя — 10 А
27 . Отопитель, кондиционер, датчик состояния — 7,5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Сервопривод рулевого управления — 5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Стеклоочиститель заднего стекла . — 15 А
32. Выключатель стоп-сигналов — 5 А
33.Регулировка угла наклона фар, выключатель света, выключатель сцепления, приборы, модуль двери водителя — 5 А
34. Блок управления модулем рулевой колонки (CIM) — 7,5 Ампер
35. Информационно-развлекательная система — 20 Ампер
36. Прикуриватель, передняя розетка — 15 А

Полностью заряженный — задний модуль РЭЦ — схема предохранителя более сложная.
вариант 2

2592x1944px, 771 Кб + зад
(REC)
: 2592x1944px, 869 Кб
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Вентилятор радиатора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Омыватели ветрового стекла — 10 A
8. Сигнал — 15 A
9. Омыватель фар — 25 A
10. —
11. —
12. —
13. Противотуманные фары — 15 A
14.
С каплеуловителем ветрового стекла — 30 A
15.С каплеуловителем лобовое стекло — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, в выключателе стоп-сигнала, кондиционер — 5 А
17. — * Подогрев, затем сливной фильтр (дизельный вигатель) — 25А
18. Стартер — 25 A
19. Электроника трансмиссии — 30 A
20. Компрессор кондиционера — 10A
21. Электронное оборудование двигателя — 20 A
22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 A
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), фара регулировка диапазона — 10 А
24. Топливный насос — 15 А
25.Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование двигателя — 10 А
27. Электрогидроусилитель руля — 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — 5А
33. Система адаптивного освещения поворотов ( AFL), регулировка угла наклона фар, переключатель света — 5 А
34.Блок управления, модуль рулевой колонки (CIM) — 7,5 A
35. Информационно-развлекательная система — 20 ампер
36. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
ссылка:

мест нахождения и способов замены. Предохранители и реле на Opel Astra H, в сборе Opel Astra H, предохранитель противотуманных фар

141

..

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в багажнике автомобиля под обшивкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показаны на рис. 10.1.
В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, показаны на рис. 10.2.
В таблице 10.2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут быть недоступны.

1. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните две защелки крышки люка в облицовке левой боковой панели на 90 °…

2 …. и откиньте крышку.

3. Чтобы получить доступ к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отверткой отверните две защелки …

4 …. и снимите крышку.

Примечание.

Запасные предохранители B и пинцет A для снятия предохранителей с монтажных блоков закрепляются в специальных пазах в корпусе монтажного блока, расположенном в багажнике.
5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее.При поиске неисправностей обращайтесь к указанным в таблице. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищены заданным предохранителем или предохранителем.

Предупреждение.
Не заменяйте предохранители предохранителями с другой силой тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Возьмите предохранитель пинцетом …

8…. и снимаем его с разъема.

Примечание.

Вот так выглядит перегоревший предохранитель (перегоревшая перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

9. Установите предохранитель того же номинала в разъем, что и снятый.

10. Если требуется замена, снимите реле с монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону…

11 …. и установите новое реле.

Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, поверните две защелки крышки на 90 ° и откиньте ее вниз.

Предохранители багажника

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях. Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, проверьте сначала этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где открывается дверь, между кузовом и дверью.Может оборваться провод или окислиться разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают некорректно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините аккумулятор на время, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд.Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 — не используется.
• 3 (7,5 А) — панель приборов. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) — система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом.В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте снять экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C.Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7,5 А) — подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 — не используется.
• 11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается только на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) — очиститель заднего стекла.Если задний «дворник» не работает , проверьте дополнительно к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) — система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. 4.
• 15 — не используется.
• 16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start.
• 17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
• 19 — не используется.
• 20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 34.
• 23 (25 А) — стеклоподъемники задней двери. Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери.Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 — не используется.
• 26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.
• 27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль встанет на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

• 28 — не используется.
• 29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.
• 30 (15 А) — розетка на 12 В.
• 31, 32 — не используется.
• 33 (15 А) — система Open & Start.
• 34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
• 35 (15 А) — розетка на 12 В.
• 36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 — не используется.
• 38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.

41, 42, 43, 44 — не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
• 2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS.

Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если печь перестала работать, возможно, засорился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печку, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке управления климат-контролем или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.

Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

• 7 (10 А) — передняя и задняя шайбы.Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если дело в SIM-модуле, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) — передняя и задняя шайбы. См. Выше. 7.
• 10, 11, 12 — не используется.
• 13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) — дворники. Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

• 15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
• 17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
• 21 (20 А) — электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) — электроусилитель руля.

Если рулевое колесо начинает крутиться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в баке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

• 28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 30 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23
• 32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозной системы.
• 33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) — информационно-развлекательная система.
• 36 (7,5) — Система Twin Audio, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• K1_X125 — реле стартера.
• K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• K5_X125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
• K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
• K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
• K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
• K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
• K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
• K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жесткий верх HT.
• FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в кабине ЭН.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

В любом автомобиле блок предохранителей служит для защиты электроники и всех устройств, питаемых от нее. Если в цепи произошло короткое замыкание, то первым ударом будет предохранитель в БП (блок предохранителей). Сегодня вы узнаете, как выглядит схема G, где в этой модели автомобиля находятся блоки и как заменить перегоревшие предохранители.

[Скрыть]

Расположение предохранителей

Прежде чем вы узнаете, где находятся блоки питания в Opel Astra G, вы должны помнить, что в автомобиле всегда должен быть дополнительный комплект предохранителей.В случае выхода из строя одного элемента, желательно сразу заменить его, но ни в коем случае нельзя использовать провод.

Некоторые автовладельцы берут обычный кусок проволоки или скрепку и кладут их обоими концами вместо перегоревшего предохранителя. Они мотивируют это тем, что «в этом нет ничего плохого, если вы будете так водить короткое время до замены предохранителя». Но делать это категорически запрещено, иначе может потребоваться замена блока питания.

Схема питания

На моделях Opel Astra G большая часть предохранителей расположена в блоке, который находится под приборной панелью автомобиля.В частности, он установлен под торпедой с левой стороны напротив водительского сиденья за бардачком. Чтобы добраться до блока питания, необходимо демонтировать облицовочную часть ящика для мелких предметов, затем потянуть за нижнюю часть блока и привести его в рабочее положение. Внешний вид устройства показан ниже.

Кроме того, эти модели автомобилей имеют дополнительный блок, отвечающий за защиту электрооборудования и других устройств. Эта защита не является обязательной для автомобиля, и этот блок питания содержит восемь основных предохранителей.Блок питания расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Ниже представлены схемы обоих блоков.

Назначение предохранителей

Теперь рассмотрим назначение элементов обоих блоков питания.

Обозначение узлов блока питания, расположенных в салоне автомобиля. Некоторые из этих элементов зарезервированы, мы пропустим их в таблице.

Обозначение элементов, расположенных в основной опоре БП, установленной в моторном отсеке.

Как разобрать и заменить предохранители?

Замена элементов блока питания, находящегося в салоне автомобиля.

Открутив бардачок, вы увидите свой БП. Потяните нижнюю часть на себя, чтобы она заработала.

1. Для начала найдите ящик для мелочей, расположенный сбоку от водительского сиденья. Опустошите вещевой ящик.
2. С помощью гаечного ключа ослабьте винты, крепящие обшивку перчаточного ящика.
3. Для приведения блока питания в рабочее состояние его необходимо потянуть на себя за нижнюю часть.
4. Сделав это, вы можете заменить предохранители.Для демонтажа перегоревшего элемента можно использовать специальный пинцет, предназначенный специально для снятия компонентов. Они расположены с правой стороны БП. Обратите внимание: перед снятием предохранителя необходимо выключить устройство, за которое отвечает элемент. Для этого выключите зажигание в машине или отсоедините аккумулятор. Чтобы определить, работает ли компонент, просто посмотрите на него. Металлическая нить в нем выгорит.
5. После демонтажа старого блока питания замените его новым.При этом не забывайте, что номиналы компонентов, то есть числа, должны совпадать между собой. Они тоже будут одного цвета.
6. После замены компонента соберите все в обратном порядке.

Приступим к замене реле, расположенных в блоке питания в моторном отсеке. Перед началом процесса необходимо выключить зажигание и заглушить двигатель.

1. Откройте капот и с правой стороны рядом с сиденьем водителя найдите крышку блока питания.Чтобы удалить его, вам понадобится отвертка. На левой стороне БП мы видим два зажима.
2. Вставьте отвертку в прорезь между крышкой блока питания и зажимом.
3. Зажим должен быть слегка изогнут, а крышка блока питания должна быть поднята, чтобы зажим не встал на место, когда вы его отпустите. Аналогичные действия необходимо проделать со вторым зажимом.
4. После этого можно снять крышку.
5. Сделав это, вы увидите блок питания с предохранителями и реле.Удалите перегоревший элемент и замените его новым. Сборку блока питания необходимо производить в обратной последовательности.

Видео от Алексея Бо «Замена предохранителя в Opel Astra N»

В этом видео показан процесс замены элемента питания, расположенного в моторном отсеке в Opel Astra N. Для Opel Astra G процесс замены аналогичен .

Автоматические выключатели
Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой неисправного предохранителя.

Автомобиль имеет три блока предохранителей:
■ в левой передней части моторного отсека.
■ за вещевым ящиком в автомобилях с левым рулем или за вещевым ящиком в автомобилях с правым рулем.
■ под крышкой в ​​левой части багажного отделения.

Перед заменой предохранителя выключите соответствующий выключатель или выключите зажигание.

Неисправный предохранитель можно определить по сгоревшему предохранителю. Заменяйте предохранитель только после устранения причины его выхода из строя.
Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, можно вставлять предохранители без специального назначения.

Съемник предохранителей
Съемник предохранителей хранится в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Наденьте устройство на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и снимите предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей расположен в передней левой части моторного отсека.
Откройте защелку крышки и поднимите крышку до упора. Снимите крышку, потянув ее вверх.

После замены перегоревших предохранителей закройте крышку блока предохранителей и зафиксируйте ее, нажав сверху. Если крышка блока предохранителей закрыта неправильно, это может привести к неисправности.

Блок предохранителей на приборной панели

На автомобилях с левым рулем блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком на приборной панели. Откройте отсек и нажмите влево, чтобы разблокировать.Потяните отсек вниз и снимите его.

На автомобилях с правым рулем блок предохранителей расположен за крышкой в ​​перчаточном ящике. Откройте переднее отделение для мелких вещей, затем откройте крышку и опустите ее.

..
138

139

140

141
..

Opel Astra H. Неисправности датчика кислорода

Основные неисправности датчика кислорода:

Неисправность отопителя;
-пожог, загрязнение керамического наконечника;
-окисление, нарушение контакта.

Лямбда-зонд может выйти из строя из-за предельного срока службы (около 60-80 тыс. Км пробега).
Состояние кислородного датчика также контролируется системой самодиагностики. При обнаружении неисправности загорается сигнальная лампа на панели приборов.

Косвенными признаками неисправности датчика являются нестабильная работа на малых оборотах, повышенный расход топлива и низкая динамика. Следует помнить, что эти внешние признаки сопровождают неисправности системы впрыска и неисправности системы зажигания.

Помимо перечисленных элементов выхлопной системы, неисправными могут быть и другие ее детали: выпускной коллектор, гофра и резонатор. Эти элементы могут выгореть, заржаветь, получить механические повреждения, выйти из строя из-за срока давности элементов. Признаками неисправности могут быть шум при работе выхлопной системы, запах выхлопных газов в салоне, падение мощности двигателя, вибрация и другие негативные последствия. Если вам сложно определить неисправность выхлопной системы авто, то лучший способ решить проблему — обратиться в автосервис на Нагорном для выявления неисправности и ремонта выхлопной системы вашего авто.

Признаки неисправности кислородного датчика:

Расход (расход) топлива автомобилем значительно увеличивается;
— работа двигателя становится нестабильной;
— преждевременный выход из строя катализатора.

Машина движется рывками
— повышенный расход топлива,
— машина «тупая», плохо едет и набирает обороты
— мотор работает нестабильно на холостом ходу
— сразу после остановки характерный треск заметно в районе «лямбды»
— при внешнем осмотре датчика выясняется, что он нагрелся до раскаленного состояния (покраснел).

При наличии вышеперечисленных проблем вполне вероятно, что датчик кислорода вышел из строя, его нужно проверить, вполне возможно, что он нуждается в чистке или замене.

К поломке кислородного датчика могут привести следующие причины:

Одна из основных причин, особенно актуальных в нашей стране, — это низкое качество бензина, высокое содержание в нем свинца.
— попадание в корпус датчика кислорода тормоза или охлаждающей жидкости
— попытка очистить зонд без знания дела или не предназначенными для этого средствами

Замена датчика кислорода

Заменить лямбда-зонд на автомобиле очень просто, особенно если датчик расположен на выпускном коллекторе (до него удобнее добраться).Лучше поменять на хорошо прогретом двигателе, так как холодный металл сжимается, и датчик часто «прилипает» к коллектору.

Для замены необходимо:

Заглушить двигатель и выключить зажигание,
— отсоединить провода от разъема,
— гаечным ключом (иногда требуется торцевой ключ) открутить неисправный датчик
— вкрутить новый датчик на место до упора, но без лишних усилий
— подсоедините провода к разъему.
Вот и все, довольно просто. Теперь с новым сенсором проблем не будет.

Как открыть блок предохранителей opel astra h. Предохранители и реле Opel Astra H в полном комплекте. Что делать, если штекер зарядного устройства не входит в прикуриватель и выпадает

..
138

139

140

141
..

Opel Astra H. Неисправности датчика кислорода

Основные неисправности датчика кислорода:

Неисправность отопителя;
-пожог, загрязнение керамического наконечника;
-окисление, нарушение контакта.

Лямбда-зонд может выйти из строя из-за предельного срока службы (около 60-80 тыс. Км пробега).
Состояние кислородного датчика также контролируется системой самодиагностики. При обнаружении неисправности загорается сигнальная лампа на панели приборов.

Косвенными признаками неисправности датчика являются нестабильная работа на малых оборотах, повышенный расход топлива и низкая динамика. Следует помнить, что эти внешние признаки сопровождают неисправности системы впрыска и неисправности системы зажигания.

Помимо перечисленных элементов выхлопной системы, неисправными могут быть и другие ее детали: выпускной коллектор, гофра и резонатор. Эти элементы могут выгореть, заржаветь, получить механические повреждения, выйти из строя из-за срока давности элементов. Признаками неисправности могут быть шум при работе выхлопной системы, запах выхлопных газов в автомобиле, падение мощности двигателя, вибрация и другие негативные последствия. Если вам сложно определить неисправность выхлопной системы авто, то лучший способ решить проблему — обратиться в автосервис на Нагорном для выявления неисправности и ремонта выхлопной системы вашего авто.

Признаки неисправности кислородного датчика:

Расход (расход) топлива автомобилем значительно увеличивается;
— работа двигателя становится нестабильной;
— преждевременный выход из строя катализатора.

Машина движется рывками
— повышенный расход топлива,
— машина «тупая», плохо едет и набирает обороты
— мотор работает нестабильно на холостом ходу
— сразу после остановки характерный треск заметно в области, где находится «лямбда»
— при внешнем осмотре датчика выясняется, что он нагрелся до горячего состояния (покраснел).

При наличии вышеперечисленных проблем вполне вероятно, что датчик кислорода вышел из строя, его нужно проверить, вполне возможно, что он нуждается в чистке или замене.

К поломке кислородного датчика могут привести следующие причины:

Одна из основных причин, особенно актуальных в нашей стране, — это низкое качество бензина, высокое содержание в нем свинца.
— контакт с корпусом кислородного датчика тормоза или охлаждающей жидкости
— попытка очистить датчик, не зная об этом, или не предназначенными для этого средствами

Замена датчика кислорода

Заменить лямбда-зонд на автомобиле очень просто, особенно если датчик расположен на выпускном коллекторе (до него удобнее добраться).Лучше поменять на хорошо прогретом двигателе, так как холодный металл сжимается, и датчик часто «прилипает» к коллектору.

Для замены необходимо:

Заглушить двигатель и выключить зажигание,
— отсоединить провода от разъема,
— гаечным ключом (иногда требуется торцевой ключ) открутить неисправный датчик
— вкрутить новый датчик на место до упора, но без лишних усилий
— подсоедините провода к разъему.
Вот и все, довольно просто. Теперь с новым сенсором проблем не будет.

На автомобилях «Опель Астра Н» блоки предохранителей играют очень важную роль в защите автомобиля от возгорания из-за резкого повышения напряжения. Поэтому некоторая информация об их местонахождении, функционировании и устройстве будет очень полезна автолюбителю.

Блок предохранителей «Опель Астра Н»: назначение и устройство

Электрооборудование автомобиля играет довольно важную роль в функционировании всего автомобиля.От исправности электропроводки автомобиля зависит работа фар, системы зажигания, подсветки панели приборов, автомобильного прикуривателя и магнитолы.

Как отмечалось ранее, блок предохранителей предназначен для защиты автомобиля от возгорания при быстром повышении напряжения. Предохранители принимают удар и являются одноразовыми. подлежит немедленной замене. Блоки предохранителей можно установить в салоне или под капотом автомобиля.

Следует понимать, что каждый производитель автомобилей устанавливает блоки предохранителей индивидуально: на модели Opel Astra N, например, они находятся под капотом и в салоне (рядом с прикуривателем автомобиля).Однако этот элемент можно установить абсолютно в любой части автомобиля: в багажнике, капоте или салоне. Грузовики имеют от четырех до пяти блоков предохранителей.

На каждом автомобиле расположение предохранительных блоков индивидуально: для того, чтобы найти предохранительные блоки на конкретной модели автомобиля, необходимо обратиться к эксплуатационной документации на автомобиль.

Блок предохранителей «Опель Астра Н» состоит из множества реле и непосредственно предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту того или иного компонента транспортного средства.

На многих моделях автомобиля Опель Астра Н обычно устанавливаются два блока безопасности: один под капотом (со стороны водителя), другой находится в багажном отделении и находится под крышкой внешней обшивки, также со стороны водителя. Расположение компонентов блока, а также схемы различаются в зависимости от комплектации автомобиля. Такое расположение типично для блоков предохранителей Opel Astra N 2011 и 2010 годов.

Следовательно, у владельцев данных моделей автомобилей процесс замены деталей будет примерно одинаков.Ведь блоки предохранителей «Опель Астра Н» 2010 года без изменений перешли на машину новейшей модели.

Подготовка к «вскрытию» предохранительного блока

Перед началом поиска блока предохранителей необходимо выключить блок питания и выключить зажигание, повернув ключ в положение OFF. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить поражение электрическим током или короткое замыкание блока предохранителей Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 годов. Что ж, избежание этих последствий спасет машину от пожара.

Поскольку при разборке блока предохранителей существует риск замыкания контактов отверткой, необходимо строго соблюдать меры безопасности. Также не стоит заниматься разборкой детали, если раньше у вас не было опыта подобных поломок автомобиля. Дешевле и проще доставить машину к специалисту для полного и тщательного осмотра.

Как открыть блок предохранителей?

Крышку удобно открывать отверткой. С левой стороны два зажима.Процесс открытия крышки блока предохранителей Opel Astra N 2007 года и автомобилей других годов выпуска выглядит следующим образом:

• вставляется отвертка в прорезь между зажимом и крышкой;
• фиксатор слегка отогнут, после чего нужно приподнять крышку;
• аналогичная операция проводится со вторым зажимом;
• крышка ставится вертикально.

Если вы проделаете все эти операции, вы сможете без проблем снять крышку, ее нужно будет только слегка приподнять.

Блок предохранителей Opel Astra N 2006 года состоит из двух частей. Поэтому процесс разборки выглядит немного иначе. С блока снимается крышка для установки реле и предохранителей. Чтобы его разобрать, нажмите на внутренние фиксаторы. После этого таким же образом (потянув вверх) снимается крышка, тем самым открывая доступ к основным предохранителям, которые размещены в ряд.

Стоит отметить, что блок предохранителей Opel Astra N 2007 года также состоит из двух частей. Причем эта модель автомобиля — последняя, ​​на которую устанавливалась подобная деталь.Блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и последующих годов выпуска — неразборный, не разделенный на части.

Расшифровка блока предохранителей

После снятия крышки открывается «капотный» блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и других годов выпуска, на который установлена ​​составная часть. Открытый блок предохранителей — это упорядоченное расположение предохранителей и реле. Каждый элемент способен выдерживать определенное количество электричества, а также отвечает за устройства автомобиля.

Для облегчения идентификации каждый предохранитель имеет свой цвет, в зависимости от допустимой силы тока.Исходя из этого формируется распиновка блока предохранителей Opel Astra N.

Расположение реле и предохранителей в разных моделях автомобилей в разных комплектациях будет отличаться. Поэтому перед вмешательством необходимо убедиться, что существующая схема подходит вашему автомобилю Opel Astra N.

«Распределение» реле и предохранителей: первый тип оборудования

Блок предохранителей, установленный на «Опель Астра Н» в базовой комплектации автомобиля, защищает ряд важных элементов от поломки в результате внезапного скачка напряжения.

Предохранители антиблокировочной тормозной системы выдерживают ток от 20 до 30 ампер; климат-контроль, а также система, отвечающая за обогрев и вентиляцию салона автомобиля, выдерживают около 30 ампер. Вентилятор, работающий в составе системы охлаждения, защищен предохранителем, выдерживающим ток от 30 до 40 ампер. Центральный замок выдерживает 20 ампер.

Стоит отметить, что приведенный выше список не полностью отражает все системы автомобиля, защищенные предохранителями.Для того, чтобы узнать полный перечень, необходимо внимательно изучить техническую документацию на автомобиль.

Задний блок предохранителей «Opel Astra N»

Как уже упоминалось ранее, Opel Astra N имеет два предохранительных блока: спереди, в моторном отсеке автомобиля и в багажнике. На предохранителях и реле багажника есть обозначения, требующие расшифровки:

• Обогрев заднего стекла — KZ X131.
• Клемма 15a — K2 X131.
• Клемма 15 — K1 X131.

Полная расшифровка блока предохранителей «Опель Астра Н» есть в технической документации на автомобиль.

Блок предохранителей в багажнике

Блок предохранителей в багажнике «Опель Астра Н» расположен с его левой стороны. В автомобиле с типом кузова хэтчбек добраться до блока можно, выполнив следующие действия: откручиваются крепежные элементы круглой формы, после чего опускается обшивка. У седана также есть небольшая крышка, оснащенная двумя ручками.Вам нужно потянуть за них, отсоединить зажимы и поднять крышку.

Как и блок безопасности капота, полностью оборудованный автомобиль оснащен самым большим и сложным блоком безопасности.

Как диагностировать исправность предохранителя?

Часто в машине проблемы начинаются с электрооборудования, а также с зажиганием. Одна из причин возникших неисправностей — выход из строя предохранителей. Однако перед тем, как залезть в предохранительный блок и проверить предохранители на предмет исправности, нужно проверить и другие возможные неисправности: возможно, проблема кроется в севшем аккумуляторе или перегоревшей лампочке.

В настоящее время используются предохранители с прозрачным корпусом. Благодаря ему можно сразу определить, есть рабочий элемент или нет. Если плавкая часть предохранителя оплавилась, то такой прибор необходимо немедленно заменить. Однако на некоторых предохранителях это довольно сложно увидеть, поэтому также следует использовать устройство, которое позволит точно определить, вышел ли предохранитель из строя или нет.

При проверке исправности предохранителей необходимо придерживаться определенного алгоритма, который существенно сэкономит время и силы:

1. Визуальный осмотр предохранителя.
2. Используя тестер и индикатор, чтобы определить, исправен ли предохранитель.
3. Если индикатор погаснет и появится сообщение о коротком замыкании, предохранитель необходимо установить на место: он исправен.
4. Если при проверке ничего не произошло, то предохранитель подлежит замене.

Индикатор и тестер также проверяются в определенной последовательности:

• Вытащить предохранитель из гнезда и очистить его контакты.
• Изучите инструкцию индикатора и тестера перед проверкой, в соответствии с инструкцией подключите контакты предохранителя.Когда появится индикатор, указывающий на короткое замыкание, можно сделать вывод, что предохранитель исправен. При проверке исправного предохранителя индикатор на приборе должен загореться лампочкой.
• Установите новый предохранитель вместо перегоревшего. Основным условием замены является то, что характеристики нового предохранителя должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя.

Если под рукой нет специального приспособления, то всегда можно выгнать машину на внеплановый осмотр.Специалисты смогут с уверенностью сказать, действительно ли необходима замена старых предохранителей.

Что делать, если проблема не в предохранителях?

Если проверки показали, что предохранители исправны, а работоспособность автомобильных систем не восстановлена, то полную диагностику автомобиля следует провести в специализированном сервисном центре.

Самостоятельное вмешательство в другие системы автомобиля может привести к довольно серьезным поломкам: именно тогда потребуется серьезный капремонт.Многие автомобилисты, желая сэкономить на сервисном осмотре и обслуживании, пытаясь самостоятельно выяснить поломку автомобиля, тратят только огромное количество времени, а также сталкиваются с огромными денежными затратами.

Меры предосторожности при замене предохранителей

Когда у вас есть все необходимое для самостоятельного выяснения причины неисправности автомобиля, нужно быть предельно осторожным при вмешательстве в блок предохранителей. Ведь их замена подразумевает соблюдение ряда мер предосторожности:

1. Перед тем, как открыть крышку предохранительного блока, выключите двигатель и выключите зажигание.
2. Все операции следует выполнять осторожно.
3. Предохранители снимаются осторожно.
4. Нет необходимости полагаться только на визуальный осмотр предохранителя, его также необходимо проверять с помощью приборов.
5. Прежде чем заниматься самодиагностикой и заменой предохранителей, следует внимательно изучить информацию о том, какой предохранитель за что отвечает.
6. Новый предохранитель должен соответствовать требованиям и рекомендациям автопроизводителя, которые касаются технических параметров устройства.

Вышеуказанные меры предосторожности позволят не только «бескровно» отремонтировать автомобиль и заменить вышедшие из строя предохранители, но и уберечь ремонтника от поражения электрическим током, а автомобиль — от пожара. Игнорирование вышеперечисленных рекомендаций может привести к возгоранию проводки автомобиля, а также к довольно серьезным повреждениям от электричества.

В этом случае не стоит игнорировать и откладывать замену перегоревших предохранителей. Если вы едете с неисправными предохранителями, то при следующем скачке напряжения высока вероятность того, что оставшиеся без защиты системы автомобиля выйдут из строя.И их замена намного дороже, чем замена предохранителей.

Вывод

Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что замена предохранителей — довольно важная операция. Действительно, производительность всех транспортных систем, которые «питаются» электричеством, зависит от их производительности.

Основная причина выхода предохранителя из строя — резкое повышение напряжения электрического тока. Перегорел предохранитель. Предохранители — «расходники», ремонту не подлежат, их заменяют.

Возможна визуальная диагностика поломки предохранителя по плавкому элементу: если он расплавился, то его следует заменить. Но визуальный осмотр лучше всего подтверждать с помощью тестера и индикатора. Некоторые модели предохранителей просто невозможно диагностировать только визуальным осмотром.

Замена предохранителей производится только в том случае, если известно, за какую систему отвечает каждый предохранитель. Эта информация находится в технической документации на автомобиль.

При замене предохранителей необходимо соблюдать меры предосторожности.Игнорирование их может привести к возгоранию автомобиля или серьезному поражению электрическим током.

Не перетягивайте при замене перегоревшего предохранителя. Следующее резкое повышение напряжения может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля. Стоимость предохранителей не особенно высока, поэтому не стоит экономить на этой небольшой, но довольно важной детали в электросистеме автомобиля.

141

..

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в багажнике автомобиля под обшивкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показаны на рис. 10.1.
В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, показаны на рис. 10.2.
В таблице 10.2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут быть недоступны.

1. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните две защелки крышки люка в облицовке левой боковой панели на 90 °…

2 …. и откиньте крышку.

3. Чтобы получить доступ к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отверткой отверните две защелки …

4 …. и снимите крышку.

Примечание.

Запасные предохранители B и пинцет A для снятия предохранителей с монтажных блоков закрепляются в специальных пазах в корпусе монтажного блока, расположенном в багажнике.
5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее.При поиске неисправностей обращайтесь к указанным в таблице. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищены заданным предохранителем или предохранителем.

Предупреждение.
Не заменяйте предохранители предохранителями с другой силой тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Возьмите предохранитель пинцетом …

8…. и снимаем его с разъема.

Примечание.

Вот так выглядит перегоревший предохранитель (перегоревшая перемычка, показанная стрелкой внутри держателя, сгорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

9. Установите предохранитель того же номинала в разъем, что и снятый.

10. Если требуется замена, снимите реле с монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону…

11 …. и установите новое реле.

Рассмотрим, где расположены предохранители Опель Астра Н, как к ним добраться и вскрыть блоки, как определить неисправность, а также какие детали выбрать для замены и как их заменить.

Предохранители Opel Astra H необходимы для размыкания электрической цепи, которая была перегружена. Проще говоря, если ток в цепи увеличился, то предохранитель перегорит, и цепь соответственно разомкнется.Это сделано для предотвращения короткого замыкания, которое может привести к повреждению всей электроники в автомобиле и даже к возгоранию. И блок создан для удобства автовладельца. Ведь если бы предохранители были разбросаны по цепи, заменить их было бы очень сложно. Благодаря тому, что все они собраны в одном месте, вам не нужно искать нужную по всей машине.

Где блок в Opel Astra H

Перед тем, как приступить к работе с любым электриком в Opel Astra, включая предохранители, лучше вынуть ключ из замка зажигания.В противном случае можно получить удар электрическим током или случайно устроить короткое замыкание. У Opel Astra 2 блока предохранителей — один в багажном отделении, а другой под капотом.

В базовой комплектации Опель Астра оснащается одним блоком в моторном отсеке, а вторым, меньшего размера, в багажном отделении. В комплекте 2 комплектных элемента в одних и тех же местах. Это связано с тем, что электронная схема отличается, из-за разных электронных компонентов.

Доступ к предохранителям

Блок под капотом:

• Вставьте плоскую отвертку в зазор между крышкой и защелкой
• Слегка отогните и поднимите крышку.
• То же самое и с другим замком.

В некоторых комплектациях Опель Астра блок разделен на две части. В этом случае снять крышку можно будет, одновременно нажав на фиксаторы, удерживающие крышку.

В багажнике:

• В хэтчбеке и универсале Опель Астра агрегат располагается слева в багажнике.Доступ к нему можно получить, открыв отверстие в коже, повернув защелки.
• У седана аналогичная система, но размер крышки меньше.
• Размер блока зависит от комплектации Опель Астра.

Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку. Чтобы получить доступ к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, поверните две защелки крышки на 90 ° и откиньте ее вниз.

Предохранители багажника

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях.Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, проверьте сначала этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где открывается дверь, между кузовом и дверью. Может оборваться провод или окислиться контактный разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают некорректно, их можно запрограммировать.Для этого отсоедините аккумулятор на время, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 — не используется.
• 3 (7,5 А) — панель приборов. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) — система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом.В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте снять экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C.Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7,5 А) — подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 — не используется.
• 11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) — очиститель заднего стекла.Если задний дворник не работает , проверьте дополнительно к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) — система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. 4.
• 15 — не используется.
• 16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start.
• 17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
• 19 — не используется.
• 20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 34.
• 23 (25 А) — стеклоподъемники задней двери. Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери.Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 — не используется.
• 26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.
• 27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль встанет на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

• 28 — не используется.
• 29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.
• 30 (15 А) — розетка на 12 В.
• 31, 32 — не используется.
• 33 (15 А) — система Open & Start.
• 34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
• 35 (15 А) — розетка на 12 В.
• 36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 — не используется.
• 38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.

41, 42, 43, 44 — не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
• 2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS.

Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если печь перестала работать, возможно, засорился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печку, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке управления климат-контролем или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.

Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

• 7 (10 А) — передняя и задняя шайбы.Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если дело в SIM-модуле, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) — передняя и задняя шайбы. См. Выше. 7.
• 10, 11, 12 — не используется.
• 13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) — дворники. Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг «дворники» вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

• 15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
• 17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
• 21 (20 А) — электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (короткое нажатие рычага на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) — электроусилитель руля.

Если рулевое колесо начинает крутиться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в баке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

• 28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 30 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23
• 32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозов.
• 33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) — информационно-развлекательная система.
• 36 (7.5) — Двойная аудиосистема, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• K1_X125 — реле стартера.
• K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• K5_X125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
• K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
• K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
• K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
• K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
• K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
• K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жесткий верх HT.
• FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в кабине ЭН.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

Vauxhall Руководства по ремонту> Astra J> Диагностическая навигация> Программирование и настройка> Руководство по ремонту> Программирование и настройка двигателя стеклоподъемника

Как установить датчик температуры

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Значит, датчик температуры вашего автомобиля работает неправильно или не работает вообще, и вы хотите это исправить? Повезло тебе. Температура двигателя вашего автомобиля имеет жизненно важное значение для его работы, а правильно работающий датчик — это показатель его здоровья.Кроме того, это может означать разницу между тем, чтобы добраться до работы и оказаться в заброшенном шахтерском городке, поскольку зомби оценивают ваш мозг. В любом случае …

В современных автомобилях датчик температуры также помогает компьютеру двигателя установить правильную топливно-воздушную смесь. Это важно как для экономии топлива, так и для долговечности двигателя. Но выяснение того, почему ваш датчик температуры выходит из строя или ведет себя хаотично, — это не просто вопрос «вот что не так». Скорее всего, потребуется некоторое устранение неполадок. Специалисты Drive Crack с практическими рекомендациями готовы помочь вам диагностировать и отремонтировать датчик температуры и вернуться в дорогу.

Приступим.

Основы

Расчетное необходимое время: Один час или более

Уровень квалификации: Средний

Система автомобиля: Охлаждение

Безопасность

Работа с автомобилем может быть грязной, особенно если вы работаете с поверхностями, которые раньше никогда не убирали. Это также может быть опасно, так как жидкости могут быть очень горячими, и детали могут упасть вам на пальцы ног. Итак, вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — целыми.

• Перчатки механика.
• Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
• Маска или вентилятор для предотвращения вдыхания химических паров, и если вы хотите выглядеть как умеренный Бэйн.
• Защита глаз.

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, однако проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

Все необходимое

Список инструментов

Список деталей

• Новый датчик температуры (если есть)
• Новый термостат (если есть)
• Новая охлаждающая жидкость

Вот как исправить датчик температуры вашего автомобиля

Давайте сделаем это!

Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее частой причиной неправильных показаний температуры является неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS).Деталь, которая обычно находится рядом с термостатом автомобиля, рядом с основанием радиатора (см. Руководство пользователя или руководство по ремонту), может застрять и выйти из строя.

1. С помощью сканера OBD2 проверьте, выдает ли CTS показания температуры в реальном времени.
2. Если это не так, в чем проблема. Деталь нужно будет заменить.
3. Дайте охлаждающей жидкости автомобиля остыть в течение 15–20 минут.
4. Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля.
5. Снимите крышку радиатора.
6. Слейте воду из радиатора в соответствии с инструкциями в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
7. Отсоедините разъем проводки датчика температуры.
8. Снимите датчик температуры.
9. Установить новый датчик температуры.
10. Подсоедините разъем проводки.
11. Убедитесь, что все пробки охлаждающей жидкости надежно закреплены.
12. Добавьте охлаждающую жидкость и закройте бачок крышкой.
13. Опустите автомобиль.
14. Запустить двигатель.
15. Подождите, чтобы проверить, правильно ли показывает датчик температуры.
16. Сделайте тест-драйв.
17. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
18. Если есть, при необходимости долейте.
19. Если все в порядке, ты золотой.

Замена неисправного термостата

Вторая по частоте неисправность — неисправный термостат. Эта маленькая деталь управляет потоком охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю и от двигателя и может застрять в открытом или закрытом состоянии. И то же самое для вашего двигателя. Термостат обычно расположен в верхней части радиатора или у его основания (обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту).Единственный способ проверить термостат — полностью снять его и погрузить в ведро с горячей водой, чтобы посмотреть, открывается ли он. Вот как проверить и заменить неисправный термостат.

1. Дайте охлаждающей жидкости автомобиля остыть в течение 15–20 минут.
2. Найдите термостат.
3. Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля домкратом.
4. Снимите крышку радиатора.
5. Слейте воду из радиатора в соответствии с инструкциями в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
6. Снимите термостат.
7. Чтобы проверить термостат, погрузите его в воду, близкую к кипящей. Если он остается закрытым, значит, он неисправен и подлежит замене.
8. Заменить термостат.
9. Убедитесь, что все пробки охлаждающей жидкости надежно закреплены.
10. Добавьте охлаждающую жидкость и закройте бачок крышкой.
11. Опустите автомобиль.
12. Запустить двигатель.
13. Подождите, чтобы проверить, правильно ли показывает датчик температуры.
14. Сделайте тест-драйв.
15. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
16. Если есть, при необходимости долейте.
17. Если все в порядке, значит, вы сделали.

Диагностика воздуха в системе охлаждающей жидкости

Другой распространенной причиной неисправности датчика температуры является попадание воздуха в шланги радиатора. Воздух может скапливаться рядом с датчиком температуры или термостатом и вызывать неправильные показания (или их отсутствие). Это также может повлиять на общую эффективность охлаждения автомобиля. Вот как диагностировать и устранить воздух в шлангах.

1. Поднимите переднюю часть автомобиля, это поможет удалить воздух.
2. Сняв крышку радиатора, завести автомобиль.
3. Охлаждающая жидкость должна начать циркулировать через двигатель, и если в системе останется воздух, он вырвется наружу.
4. Дайте машине прогреться на холостом ходу, это может занять от 15 до 20 минут.
5. Когда вы убедитесь, что весь воздух удален (отрыжка прекратится), закройте крышку радиатора.
6. Опустите автомобиль.
7. Сделайте тест-драйв.
8. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
9. Если есть, при необходимости долейте.
10. Если все в порядке, значит, вы сделали.

Диагностика неисправной комбинации приборов

Среднему домашнему мастеру может понадобиться профессионал для диагностики и ремонта неисправной комбинации приборов. Если вы уже проверили трех возможных виновников, указанных выше, и ни одна из них не была причиной, скорее всего, что-то не так с самой группой датчиков.

Советы от профессионалов

Вот наши лучшие профессиональные советы, которые помогут вам диагностировать и отремонтировать датчик температуры.

• Если вы видите провал или даже колебания в расходе топлива, возможно, у вас неисправен датчик температуры или термостат; оба помогают ЭБУ автомобиля определить, сколько топлива попадает в двигатель.
• Индикатор проверки двигателя также может сказать вам, что что-то не так. То же и с подтекающей охлаждающей жидкостью.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

• Если вы застряли на обочине дороги из-за протечки радиатора, и в поле зрения находится только продуктовый магазин, вы можете устранить утечку, налив сырой яичный белок в заливное отверстие радиатора (не используйте вилку, она может закупорить вверх по сердечнику нагревателя). Это следует делать только в экстренных случаях, но это работает.
• Если ваша машина перегревается, включите обогреватель и откройте окна. Нагреватель поможет отвести тепло от двигателя.

Как часто вам нужно заменять термостат или датчик температуры?

Автопроизводители создают эти детали, чтобы выжить, и часто вы не знаете, что пора заменить одну, пока она не выйдет из строя.