что делать и в чем причина

Чтобы двигатель автомобиля запустился, необходима грамотная работа стартера и аккумулятора, о чем знает практически каждый водитель. Однако первичный сигнал к старту мотора все равно подается от замка зажигания после поворота в нем ключа, если речь не идет о машинах, оснащенных кнопочной системой «старт-стоп». Но бывают ситуации, что ключ не поворачивается в замке зажигания. В таких случаях может потребоваться вмешательство специалистов, чтобы заменить детали в механизме замка. Но изначально лучше самостоятельно попробовать избавиться от проблемы.

Причина 1: Сработала блокировка замка зажигания

Практически каждый автомобиль оснащается на заводе механизмом блокировки рулевой колонки и замка зажигания в качестве меры, препятствующей угону. Если данный механизм сработал, ключ в замке зажигания откажется проворачиваться, тем самым не позволяя подать энергию на стартер и запустить двигатель.

Что делать

В данной ситуации рекомендуется попробовать найти идеальное положение руля, при котором колонка и замок зажигания будут разблокированы. Для этого вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте покрутить рулем в разные стороны, одновременно стараясь запустить двигатель. Когда будет найдено необходимое для старта мотора положение рулевого колеса, ключ в замке провернется, и стартер сработает.

Причина 2: Загрязнение замка зажигания

В замок зажигания может попадать различный мусор, особенно если до этого он смазывался моторным маслом или другими составами для улучшения работы движущихся элементов. Подобные жидкости способны притягивать грязь, из-за чего случится заедание замка.

Что делать

Идеальным решением проблемы станет разбор и чистка замка зажигания. Однако в условиях, когда необходимо продолжить эксплуатацию машины немедленно без посещения сервисного центра, можно попробовать решить проблему при помощи средства WD-40. Направьте струю баллончика с WD-40 в замок зажигания и держите ее там до тех пор, пока капли остатков средства не будут чистыми.

Причина 3: Замерз замок зажигания

Распространенной проблемой для холодного времени года является замерзание механизмов замка зажигания. Происходит это из-за образования конденсата на них в процессе поездки по причине испарения различных жидкостей. Конденсат оседает на механизмах замка зажигания, после чего из-за низкой температуры образуется лед, который мешает провернуться движущимся деталям механизма.

Что делать

Если замерз замок зажигания, необходимо его прогреть. Можно сделать это несколькими способами:

• Использовать теплый воздух, например, подключив фен, если имеется такая возможность;
• Нагреть обычной зажигалкой ключ и вставить его внутри замка зажигания, после чего через минуту попробовать провернуть. Если не поможет, нагреть ключ вновь и повторить процедуру. Со временем лед под действием тепла, исходящего от ключа, растопится, и движущиеся детали механизма провернутся.

Обратите внимание: Некоторые автомобильные специалисты рекомендуют на время холодов, если в автомобиле часто замерзает механизм замка зажигания, заливать в замочную скважину масло или тормозную жидкость. Поскольку они не замерзают, удастся сохранить замок в рабочем состоянии. Однако с приходом теплой погоды потребуется очищать замок зажигания, разбирая его или «продувая», чтобы удалить залитую жидкость, которая может притягивать грязь.

Причина 4: Поврежден ключ

С течением времени ключ зажигания может выйти из строя. Тому может быть пара причин – износ поверхности и частичное истирание контактов или деформация.

Что делать

В такой ситуации лучше всего воспользоваться запасным ключом, если он имеется в наличии. В случае, когда запасного ключа нет, но запустить мотор требуется, попробуйте устранить проблему. В случае с изогнутым ключом, можно попытаться выправить его самостоятельно. Не рекомендуется для этого использовать молоток (только если резиновый или деревянный).

Когда проблема связана с истертостью ключа, достаточно попробовать провернуть его в замке зажигания в различных положениях. Вставьте ключ и двигайте его в различные стороны, постоянно стараясь провернуть механизм. Со временем ключ попадет в «секретку», и двигатель получится стартовать.

Другие проблемы

В некоторых ситуациях решение проблемы может быть еще более банальное, чем все описанные выше. Например, если в автомобиле используется автоматическая  коробка передач, не исключено, что проблема связана с ее положением. В некоторых машинах ключ отказывается поворачиваться до тех пор, пока переключатель АКПП не будет находиться в положении нейтрали или парковки.

Еще одним «бытовым» способом решением проблемы, когда не поворачивается ключ зажигания, являются легкие удары по нему. Это может помочь, если ключ не может встать «в пазы».

Загрузка…

Что делать, если не поворачивается ключ в замке зажигания

Всем привет! Чтобы двигатель нормально запускался, требуется обеспечить слаженную работу аккумулятора и стартера, о чем знает буквально каждый. Но первичное действие выполняется с помощью ключа и замка автозажигания. Порой случается в жизни водителя так, что не проворачивается ключ в замке зажигания и ваш мотор невозможно запустить.

Возникает закономерный вопрос — почему так происходит и что нужно делать в сложившейся ситуации. Первым делом я бы посоветовал проверить аккумулятор, а также убедиться, что причина кроется не в нем.

В зависимости от причин, справиться с некоторыми из них можно самостоятельно. Есть и такие ситуации, когда потребуется обращаться за помощью к специалистам. Давайте узнаем, почему ключ может должным образом не проворачиваться и что с этим делать.

Сработала блокировка

Множество современных машин еще с завода комплектуются специальными механизмами, с помощью которых замочек и руль заблокирован, что сделано для защиты от угона и несанкционированного доступа. Если механизм все же сработает, ключ не будет полноценно проворачиваться, и запускать тем самым процесс включения двигателя.

Попробуйте найти оптимальное положение баранки, при котором ваша колонка и непосредственно сам замок разблокируется. Чтобы добиться желаемого результата, вставляйте в замок ключик и начинайте вращать руками руль в разных противоположных направлениях. Одновременно с выполнением этих действий предпринимайте попытки завести силовой агрегат. Если нужно положение удастся найти, ключ в итоге провернется и стартер активируется. Если же механизм блокировки сломан, он заел, решить проблему своими силами может не получиться.

Ситуация довольно распространенная. И выход из нее обычно есть. Придется потратить время и нервы.

Хочу напомнить, что причин, почему машина не заводится, довольно много. Но если вы наглядно видите, что ключ не проворачивается, ищите причины, вызывающие подобные симптомы.

Замок загрязнился

Довольно банальная, но популярная среди российских автомобилистов причина. В замке может оказаться разного рода мусор. Особенно активно происходит загрязнение, когда в замок впрыскивают масло или другие виды смазочных средств. Смазка притягивает к себе загрязнения. По мере накопления они могут спровоцировать заедание.

Такая проблема не имеет привязки к модели авто. Потому такое случается на разных машинах:

• ВАЗ 2107;
• Хонда Фит;
• Лада Приора;
• Опель Астра;
• Тойота Авенсис;
• ВАЗ 2114;
• Киа Рио;
• Форд Фокус;
• Дэу Ланос;
• Шкода Рапид;
• Хонда СРВ;
• Лада Калина;
• Митсубиси Кольт;
• Фольксваген Пассат и пр.

Определив, почему ключ не вращается и поняв, что все дело в грязи, требуется предпринять соответствующие меры.

Большое преимущество ситуации в том, что здесь обращаться к мастерам вряд ли придется. Проблему можно решить своими силами.

Специалисты советуют провести процедуру очистки. Лучше всего сделать это путем демонтажа и разборки замка. Но есть ситуации, когда времени на разборку нет, и требуется быстро восстановить работоспособность системы зажигания. Тут поможет вездесущее и универсальное средство WD40. Где его только не используют. Возьмите баллончик с вэдэшкой, наденьте на него трубочку-распылитель, вставьте в замок и распределите спрей по внутренним полостям. Вносите спрей, пока из замка не начнет вытекать чистая жидкость.

Под замок стоит подложить емкость или тряпку, дабы WD40 не проливалась на пол. Если этот метод не поможет, придется разбирать и чистить уже механическим способом.

Желая навсегда избавиться от проблемы заедания ключа, можно установить кнопку старт-стоп. Об этом мы уже с вами говорили недавно.

Замок замерз

Замерзание замка актуально для холодного времени суток. При накоплении влаги внутри и снижении температуры она превращается в лед, не позволяя тем самым спокойно вставить и провернуть в замке ключ.

Порядок действий в такой ситуации предельно простой. Вы можете воспользоваться несколькими методами разморозки:

• С помощью теплого воздуха. Проще всего взять и подключить фен, направив аккуратно поток нагретого воздуха в личинку;
• Прогреть ключик зажигалкой или простыми спичками. Нагретый элемент вставляется в замок буквально на минуту. Если не помогло с первого раза, прогрейте еще и повторите указанную операцию;
• Собственное дыхание. Когда под рукой ничего иного нет, можно просто подышать на замок. Теплый воздух постепенно растопит лед.

Есть автоспециалисты, которые советуют владельцам машин с часто замерзающим замком зажигания в зимний период добавлять туда масло или обычную тормозную жидкость.

Совет неплохой, но хочется внести поправку.

Залив масло или иную смазку в замочек зимой, с наступлением теплого времени года обязательно продуйте замок или очистите механическим путем. Иначе в замке будет накапливаться грязь.

Поврежден сам ключ

При длительной эксплуатации ключ может попросту сломаться и износиться. Контакты стираются, деформируются.

Тут вам поможет запасной ключ, который есть практически всегда и у всех. Если запасного нет, можно попробовать восстановить старый. Но это актуально в ситуации, когда его погнули и деформировали. Стертые контакты нарастить своими руками невозможно.

Стертые ключи обычно советуют вставить и попробовать провернуть в разных положениях и с различным усилием. Есть вероятность, что попасть в секретку получится, и двигатель запустится. Но в ближайшее время ключ нужно заменить.

Иные возможные проблемы

Бывает и так, что проблема с запуском двигателя связана не только с ключом зажигания, но и с тем же аккумулятором. Спешу напомнить о материале, где мы рассматривали вопрос запуска ДВС при севшей АКБ. Советую почитать.

Некоторые причины оказываются крайне банальными, но от этого они не становятся менее распространенными. Ярким примером считается невозможность провернуть ключ на автомобиле с автоматической коробкой передач. Это особенность устройства машины и взаимодействия системы зажигания с АКПП. Она просто не позволяет провернуть ключик до тех пор, пока селектор коробки не будет переведен в нужное положение. АКПП позволяет запустить двигатель, если ручка переведена в положение паркинга или нейтрали.

Порой ключ банально никак не может попасть в пазы. Это связано с износом ключа или самой личинки замка. Попробуйте аккуратно постучать по нему. Но ни в коем случае не используйте металлические предметы и молотки.

Не могу сказать, что проблема с проворачиванием ключа крайне серьезная и опасная. Но вряд ли кто-то хочет столкнуться с ней. Особенно, если нужно срочно куда-то ехать.

Случалось ли вам сталкиваться с подобными ситуациями? В чем была причина и как вы решали образовавшуюся проблему? Свои ответы пишите в комментариях.

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, рассказывайте о нас своим друзьям!

Не поворачивается ключ в замке зажигания. Решение проблемы!

Автор omsaananda На чтение 4 мин. Просмотров 844 Опубликовано 01/12/2017 Обновлено 01/12/2017

Для того чтобы завести двигатель автомобиля необходимо подать электрический заряд от аккумуляторной батареи к стартеру, который вращает двигатель. Управляет всем этим делом замок зажигания. Сначала вставляется ключ, включается зажигание, а затем ключ поворачивают в крайнее положение и стартер заводит двигатель. Однако, иногда происходит так, что не поворачивается ключ в замке зажигания. Эта неисправность появляется по ряду определенных причин. Давайте более подробно разберемся с каждой причиной появления этой неисправности.

Сработала система блокировки

Большинство современных автомобилей снабжаются специальной системой блокировки механического типа, которая блокирует рулевое колесо. Эта система предназначена для защиты вашего автомобиля в случае угона. Когда срабатывает блокировка, то блокируется не только рулевое колесо, но и сам замок зажигания. Злоумышленнику не удастся завести двигатель, потому что не поворачивается ключ в замке зажигания.

Для того чтобы снять блокировку необходимо вставить ключ в замок зажигания и найти особенное положение руля, при котором блокировка будет снята. Для это нужно вращать руль в разные стороны. При попадании в соответствующее положение система разблокировки сработает, и вы сможете завести двигатель.

Замерзли основные контакты

В основном проблемы с замком зажигания появляются у владельцев автомобилей в зимний период. Когда температура окружающей среды опускается ниже минус 20, контакты начинают замерзать. Суть проблемы заключается в том, что замок зажигания при своей работе в зимний период может накапливать конденсат, который потом просто замерзает и блокирует движение основных деталей замка. В этом случае, ключ не будет поворачиваться, и вы не сможете запустить двигатель автомобиля.

Для того чтобы устранить эту неисправность потребуется просто отогреть замок зажигания. Можно использовать любой бытовое устройство, которое выдает направленный поток теплого воздуха. Например,  отлично подойдет обычный фен. Жидкостями отогревать нельзя, так как они потом опять замерзнут.

Если же у вас нет возможности отогреть замок при помощи бытовых устройств, а завести автомобиль все же нужно, то можно использовать обычную зажигалку. С ее помощью нужно нагреть ключ, а затем вставить в замок и аккуратными движениями начать поворачивать. Через несколько попыток детали прогреются, и ключ будет поворачиваться.

Чтобы в зимний период не возникали подобные проблемы, рекомендуется смазать детали замка при помощи тормозной жидкости. Для этого используется обычный шприц с иголкой.

В замке зажигания появился засор

Еще одной причиной, почему не поворачивается ключ в замке зажигания, являются засоры. За длительный период эксплуатации автомобиля в замочную скважину попадает множество пыли, грязи и различных частиц. Грязь накапливается в таком количестве, что детали замка блокируются, а ключ не поворачивается.

В этом случае потребуется разобрать замок и выполнить процедуру его очистки. Однако не всегда есть возможность самостоятельно разобрать замок зажигания. В этих случаях можно использовать специальное автомобильное средство для очистки WD-40.  Болон со средством WD-40 имеет специальную трубочку, которую необходимо направить в скважину и заливать жидкость до тех пор, пока из скважины не начнет выходить чистая жидкость. Если это средство не помогает, то это означает, что засор очень сильный и без разбора замка здесь не обойтись.

 Детали контактной группы подверглись износу

При длительной эксплуатации элементы замка зажигания контактируют между собой и постепенно вытираются, что приводит к увеличению зазоров между ними. Даже сам ключ, а вернее его зубья, могут значительно износиться.

Износ ключа зажигания можно проверить визуально. Если зубья замка стали более округлыми, то это свидетельствует о его износе. В этом случае, необходимо будет заменить ключ на аналогичный. Рекомендуется сделать несколько дубликатов ключей, потому что и запасной ключ может прийти в негодность со временем.

Об износе ключа или деталей самого замка будет свидетельствовать плохое поворачивание. Поэтому не стоит ждать, когда замок заклинит, лучше сразу устранить неисправность. Если все же вы вставили ключ в замок, а его заело, то необходимо попытаться найти оптимальное положение, где ключ сможет зацепить нужную часть. Для этого ключ немного вдавливают и аккуратно поворачивают.

Не поворачивается ключ в замке зажигания из-за деформации

Если не поворачивается ключ в замке зажигания, то это может свидетельствовать о появлении деформаций, как самого ключа, так и основных элементов замка зажигания. Иногда случается так, что ключ используют не по прямому назначению, в результате чего появляются различные деформации в виде погнутостей. Исправить это можно при помощи резинового молотка.

Если же деформациям подверглись основные элементы замка зажигания (ламели и пружины), то необходимо будет разобрать замок и заменить деформируемые детали на новые. Иногда, для того чтобы снять замок зажигания потребуется разобрать половину рулевой колонки, поэтому под рукой нужно иметь весь необходимый для работы инструмент.

Не поворачивается ключ в замке зажигания – что делать?

Чаще всего с ситуацией, когда не поворачивается ключ в замке зажигания, приходится столкнуться владельцам отечественных автомобилей, но от случайных нетипичных поломок не застрахована ни одна машина. Учитывая, что конструкция механической части на всех замках может считаться близкой, можно говорить о неисправностях этого узла в общем тоне, уточняя лишь нюансы конкретных марок.

Устройство замка зажигания

Разобранная личинка замка зажигания

Основа замка – это его личинка, механизм, определяющий степень секретности устройства. У простейшего автомобильного замка зажигания личинка представляет собой цилиндр, в котором имеется от 4 до 10 поперечных пазов. В каждом из таких пазов находится отдельная подпружиненная пластина, которая при полностью вставленном штатном ключе утапливается заподлицо с личинкой. Поэтому личинка получает возможность вращения в корпусе замка все время, пока в нее вставлен ключ.

Подпружиненные пластины

Сама личинка связана с двумя узлами: контактной группой и механизмом блокировки рулевой колонки. Второй не является обязательным: на ряде автомобилей (например, Renault Fluence без ключ-карты) функцию блокировки руля выполняет отдельный сервопривод, управляемый бортовой электроникой.

Может сработать система блокировки на руле и ключ в замке зажигания не будет поворачиваться. Чтобы разблокировать нужно вставить ключ в замок и вращать руль в разные стороны.

Вариантов механизма блокировки руля несколько, его реализация зависит от взаимного расположения замка и рулевой колонки. Для удобства водителя блокирующий вал или штифт не имеет жесткой связи с личинкой – иначе это делало бы возможным выключение зажигания в строго определенных положениях руля, на практике же наиболее удобна схема, когда руль блокируется уже при попытке повернуть его без открытия замка.

Возможные причины неисправностей

На автомобилях с большим пробегом в первую очередь есть смысл подозревать естественный износ ключа и личинки. Каждый раз, когда ключ вставляется в замок или вытаскивается из него, рабочие поверхности ключа и пластин в личинке трутся друг об друга, постепенно снашиваясь. В результате рано или поздно возникает ситуация, когда часть набора пластин не полностью скрывается в личинке, делая ее проворот затрудненным. Так как износ – процесс постепенный, проблемы с проворотом замка возникают при незначительном выступании пластин из личинки, и при приложении достаточного усилия ее еще можно сдвинуть с места. Однако, учитывая невысокую механическую прочность ключей зажигания, делать это рискованно – ключ может обломиться в замке. Лучше всего попробовать открыть замок запасным ключом – обычно он используется реже и меньше изнашивается.

Поломка механизма блокировки рулевой колонки также может не дать провернуть замок зажигания. Ее характерный признак – то, что личинка имеет небольшой ход, который меняется при покачивании руля вправо-влево. В некоторых ситуациях, совмещая эти движения, удается стронуть механизм с места, однако передвигаться в этом случае на автомобиле нельзя – всегда есть вероятность, что неисправная блокировка сработает во время движения. Хотя она и очень мала, но подобный риск стоит избежать.

Если же автомобиль достаточно «свежий», то очень часто проблемы в работе замка зажигания – следствие незавершенной попытки угона. Практика подобных случаев показывает общую закономерность – все автомобили либо не имели нештатной сигнализации вообще, либо имели устаревшую систему, легко вскрываемую кодграбберами (особенно часто страдают недавно купленные в автосалоне автомобили с навязанными дилером сигнализациями типа Scher-Khan Logicar), но также были оборудованы либо малозаметным внешне замком рулевой колонки/КПП, грамотно установленной «секреткой». Угонщик, вынужденный затратить слишком большое время на вскрытие автомобиля, либо покидает его сам, либо бывает спугнут. Но к этому времени он уже успевает вскрыть замок зажигания, чтобы иметь возможность подключения к диагностической шине и прописать свой чип иммобилайзера. К грубому вскрытию замка прибегают редко – открыть автомобильный замок зажигания нетрудно отмычкой, но, тем не менее, замок зажигания и в этом случае может быть поврежден.

Хозяин же машины либо не узнает о попытке угона вообще, либо обнаруживает, что не работает замок зажигания. В этом случае стоит сразу посмотреть внимательно на личинку – признаки грубого воздействия на нее (царапины, забоины у отверстия для ключа) явно укажут на постороннее вмешательство. Насторожить должно даже ухудшение работы (туго вставляющийся ключ, закусывание при повороте), особенно если машина принадлежит к числу часто угоняемых или стоит ночью в плохо просматриваемом месте.

Осенью и весной, когда влажный климат сочетается с ночными заморозками, замок может заблокировать банальный конденсат. Здесь решение очевидно: состав для размораживания замков быстро решит проблему.

Последний вариант – попадание посторонних предметов, обычно как результат детской шалости. Не обратив внимания, можно протолкнуть ключом «сюрприз» на самую глубину замка, но понять причину проблемы будет нетрудно – ключ не будет входить в замок на полную длину.

Что делать, если ключ не поворачивается?

Видео: Не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

Стоит учесть, что попытка вскрытия неисправного замка зажигания может занять непрогнозируемое время. Поэтому, если время не терпит, лучше воспользоваться услугами такси.

Если неисправность вызвана износом ключа и самой личинки, в большинстве случаев можно открыть замок, «вылавливая» положение, когда личинка выйдет из зацепления с корпусом. Для этого, пытаясь провернуть ключ, нужно одновременно немного вытащить его и покачивать его по направлению прорези в личинке.

Если личинка повреждена механически, то самый частый вариант неисправности – это небольшой изгиб одной из пластин, не дающий ей плавно передвигаться в пазу. Можно попытаться расшевелить ее, брызнув в замок силиконовой смазкой и несколько раз вставив и вынув ключ.

В том случае, когда замок зажигания предусматривает возможность извлечения личинки (она не защищена срывными болтами), можно попытаться достать ее. Не выходящая из посадочного места личинка – явный признак того, что проблема именно в ней, если же личинка извлекается, то смотреть нужно уже в сторону механизма блокировки рулевой колонки.

Сломался замок зажигания, не поворачивается ключ. Ремонт

Ваш привычный автомобильный ключ перестал заводить автомобиль? Родной чип ключ просто не проворачивается в замке зажигания и тем самым не дает старт двигателю? Да, это проблема, но бороться с ней можно. И решить негативную ситуацию Вам помогут наши советы.
 
Читайте в этой статье подробно о всех доступных способах выхода из ситуации, когда ключ зажигания больше не поворачивается в личинке замка. Испробуйте первые советы самостоятельно, ну а если они не помогли, то приезжайте к нам в автосервис за профессиональным ремонтом и полноценным решением данной ситуации.
 

Что нельзя делать, если ключ не поворачивается в замке зажигания

 
Итак, если ключ не поворачивается в замке зажигания машины, не спешите испробовать все пришедшие на ум способы и ни в коем случае не усердствуйте. Применяя излишние усилия при повороте ключа можно только усугубить ситуацию.
 
Если ключ предварительно замыкал, а теперь и вовсе не крутится в замке зажигания, то ни в коем случае не стремитесь провернуть его силой. Вы либо окончательно сломаете замок, либо переломите сам ключ.
 
Не заливайте в замок зажигания никакие жидкости: ни масло, ни WD-40, ни другие смазки. Это не поможет и даже навредит машине.
 

Сломался замок зажигания

 
Если Вы столкнулись с тем, что родной ключ больше не поворачивается в замке зажигания, то в первую очередь попробуйте его аккуратно извлечь. Плавными движениями вытащите и вставьте ключ в замок зажигания несколько раз. Далее также плавно и аккуратно попытайтесь повернуть ключ в личинке. Если не помогает, то извлеките ключ и перейдите к следующим пунктам рекомендаций.
 
У ряда марок / моделей машин блокировка замка зажигания связана с рулевым колесом. Попробуйте повернуть на несколько градусов руль вправо и влево. После небольшого поворота вновь попробуйте плавно и аккуратно провернуть ключ в замке зажигания.
 

Не поворачивается ключ в машине

 
Если это не помогло, то попробуйте использовать другой ключ зажигания. В комплекте к каждой машине обязательно идет несколько ключей. Будь то чип ключ, смарт ключ, красный ключ (обучающий чип ключ) или классический ключ зажигания – у Вас обязательно должен быть второй. И если личинка замка не поворачивается от обоих ключей, то Вам потребуется помощь мастера из автосервиса.
 
Заказать профессиональную автодиагностику и качественный ремонт замка зажигания на машине Вы сможете в автосервисе Гефест. У нас есть всё необходимое оборудование, а также квалифицированные мастера, которые на 100% смогут справиться с любой задачей и разобраться, отремонтировать замок зажигания на любой марке, модели машины.
 

Ремонт замка зажигания

 
Ремонт чип ключей, смарт ключей, выкидных ключей, классических автомобильных ключей и замков зажигания в автосервисе Гефест предлагается владельцам Рено, Пежо, Ауди, Фольксваген, Ниссан, Тойота, Хонда, Хендэ, Ситроен, Санг Енг, КИА и десятков других марок машин.
 
Наши специалисты сделают все возможное, чтобы выполнить наименее расходный для вас ремонт замка зажигания для машины. И в первую очередь мы аккуратно, правильно снимем и разберем замок – далее переберем его и проверим исправность, выполним отладку всех внутренних секретов. В большинстве случаев это помогает и Ваш ключ снова будет заводить машину.
 
Если же снятие, разбор и ремонт автомобильного замка зажигания не поможет, то мы профессионально заменим замок зажигания на машине и также изготовим + запрограммируем под него новые чип ключи. Все услуги у нас выполняют опытные мастера, на весь фронт работ мы даем длительную гарантию качества, а также работаем по адекватным прайсам. Ремонт ключа и замка зажигания у нас выполняется недорого, цена ниже, чем в салонах Москвы, Люберец или Жуковского.
 

Почему в замке зажигания не проворачивается ключ: причины

Большинство водителей в своей жизни сталкивались с проблемой, когда в замке зажигания не поворачивается ключ. Эта проблема может возникнуть по разным причинам, поэтому столкнувшись с ней не нужно паниковать. В большинстве случаев она решается простыми манипуляциями, о которых будет рассказано ниже.

Содержание

Причины

Как было указано выше, множество автолюбителей сталкиваются с проблемой, когда в один прекрасный момент ключ, вставленный в замок зажигания не провернулся. Не опытные владельцы автомобилей в такой ситуации теряются и сразу начинают прилагать значительные усилия на эту деталь, либо резко крутить рулевым колесом, надеясь, что все исправится само собой.

Но такие манипуляции могут привести к тому, что ключ в замке зажигания может сломаться или вообще деформироваться. Также возможно заклинивание руля. Это все приведет к тому, что придется сделать полную замену этой детали.

Поэтому если возникла ситуация, когда автолюбитель не может провернуть ключ зажигания, прежде всего, нужно выяснить причину, а затем устранить ее.

Причины такой поломки могут быть следующие:

• промерзание механизма, это частая ситуация, которая возникает, если на улице минусовая температура, в салоне машины и механизме замка зажигания скапливается конденсат, который и превращается в лед, не давая завести автомобиль;
• загрязнение механизма, данная ситуация вызвана тем, что в этом элементе автомобиля имеется смазка, которая притягивает к себе пыль, в результате чего, когда ее станет много, ключ перестанет проворачиваться в механизме;
• деформация, износ ключа, эта ситуация при которой ключ со временем деформируется, либо стирается его секреция, что приводит к тому что он не полностью воздействует на секретный механизм, поэтому завести автомобиль не представляется возможным;
• износ секретного механизма замка, это характерно для подержанных автомобилей, со временем секретный механизм сильно изнашивается, поэтому, даже новый ключ не сможет привести его в действие;
• заклинивание рулевого колеса, все автомобили снабжены функцией блокировки рулевого колеса, она устанавливается производителем, и призвана служить как противоугонное устройство, поэтому резкий поворот рулевого колеса приводит к его полной блокировки, что влечет за собой невозможность управлять машиной;
• неисправность замка зажигания, такое тоже бывает, выход из этой ситуации только один, полная замена всего замка зажигания на новый.

Важно запомнить, что в случае возникновения проблемы с блокировкой руля, автолюбитель не должен делать резких движений им. В противном случае это приведет к блокировке всей системы запуска автомобиля, и без помощи профессионалов уже не обойтись.

Устранение причин

Теперь перейдем к вопросу устранения возникших проблем.

Если произошло замерзание механизма, тогда вставленный ключ вообще не проворачивается. Чтобы это устранить достаточно взять простую зажигалку или спички и начинать нагревать ключ.

После этого он вставляется в зажигание, и слегка проворачивается по часовой, и против часовой стрелки. Если с первого раза не удалось, значит, нужно его прогревать до тех пор, пока замок не разморозится и заработает.

Главное не совершать резких и сильных движений, так как можно вообще сломать ключ, или весь механизм замка.

В случае с загрязнением механизма, тут нужно поступать другим образом. У каждого автолюбителя должен быть под рукой аэрозоль, который служит для очистки карбюратора. Его нужно распылять в скважину замка до тех пор, пока не начнет вытекать чистая жидкость. После чего ключ, вставленный в механизм, провернется без каких либо проблем.

Если водитель обнаружил деформация самого ключа, то тут нужно совершить следующие манипуляции.

Его необходимо положить на твердую и гладкую поверхность, после чего слегка пристучать молотком для выравнивания. Далее можно с легкостью заводить свой автомобиль.

Если автолюбитель заметил, что секреция ключа стерлась, тогда нужно изготовить его дубликат в специальной мастерской. Для этого берется запасной экземпляр, на основании которого и изготавливается дубликат.

Важно запомнить, что профессионалы рекомендуют вообще не пользоваться запасным ключом механизма зажигания, чтобы иметь возможность всегда изготовить качественный дубликат.

Если проблема состоит в износе секретного механизма зажигания, тогда решить проблему получится только полной заменой его. Выяснить эту неисправность можно только когда извлечь этот механизм, предварительно разобрав замок зажигания.

Если водитель понимает, что произошло заклинивание его рулевого колеса, то он должен проводить следующие манипуляции. Необходимо вставить ключ в замок, и начать совершать плавные, не резкие, движения рулем по часовой и против часовой стрелке. Делается это одной рукой. Второй рукой необходимо совершать аналогичные движения ключом в замке зажигания.

Если сделать все правильно, то через некоторое время руль выйдет из клина. Некоторые автомобилисты говорят, что если произошла такая ситуация, и не получается ее устранить плавными движениями, то можно сделать это резким и сильным рывком руля. Рассчитаны такие манипуляции на то, что штырь защитного механизма вообще лопнет, и руль разблокируется.

Лучше этого не делать, поскольку автомобиль лишается дополнительной противоугонной системы, плюс ко всему придется полностью менять этот механизм.

Пользуясь данными рекомендациями, автолюбители должны понимать, что они разработаны на основании практики профессиональных владельцев машин. Поэтому при появлении такой проблемы лучше воспользоваться вышеуказанными советами, которые помогут быстро решить проблему и сохранить свой кошелек от дополнительных затрат.

Если в замке зажигания не проворачивается ключ, не стоит впадать в панику, и совершать резких движений ключом или рулевым колесом. Нужно установить причину, после чего устранить ее, пользуясь советами, которые приведены выше.

Не поворачивается ключ в замке двери. Замок не открывается ключом —, что делать?

Не поворачивается ключ в замке двери. Замок не открывается ключом —, что делать?

Замок на входных дверях – это настолько привычное для всех устройство, что на него давно перестали обращать внимание. Каждый день, заходя домой мы, машинально вставляем ключ в замочную скважину, не задумываясь о том, что и за запирающим механизмом тоже нужно следить. И, к сожалению, спустя время, когда мы в очередной раз, входя в дверь, обнаруживаем, что замок не открывается ключом, пенять оказывается не на кого. Что предпринять в такой ситуации, давайте обсудим.

Почему ключ в замке не поворачивается?

Если ключ не поворачивается в замке – это верный признак проблем либо с секретным механизмом, либо с ключом. С причинами поломки ключа разобраться гораздо проще, чем с поломкой механизма, хотя бы потому, что доступ к внутренностям замка очень ограничен. Прежде чем начать разбираться с неисправностями замка, следует определить тип его секретного механизма. По типу секрета замки делятся на:

• сувальдные;
• цилиндровые;
• реечные;
• магнитные.

Важно! Чтобы определить тип замка не нужно быть специалистом, достаточно взглянуть на ключ. Ключи сувальдников, сильно отличаются от ключей цилиндрового замка.

Типовые причины замочных неисправностей

Для открытия магнитных и реечных замков поворачивать ключ не нужно, поэтому их мы рассматривать не будем. Что касается сувальдных и цилиндровых запирающих устройств, то для них эта проблема более чем актуальна. Если не поворачивается ключ в сувальдном и цилиндровом замке, то причинами тому могут быть.

1. Неисправность ключа. Довольно часто «хлиплые» ключи от цилиндровых замков ломаются, в случае если их используют не по назначению: открывают им бутылки, используют как инструмент, либо наносят повреждения случайно. Ключ, у которого отломился кончик или отскочил зуб, пихать в замочную скважину крайне не рекомендуется.
2. Попадание в секретный механизм мусора и грязи. Цилиндровый замок чувствителен к загрязнениям, поскольку его механизм миниатюрен. Песчинки, попадая между штифтами, стопорят их, и не дают работать. Грязь в замок попадает по-разному, ее может напихать туда злоумышленник, она может проникнуть в секрет вместе с измазанным ключом, либо она в виде спрессованных комков пыли может накопиться с течением времени.
3. Попытка взлома замка. При неудачной попытке взлома цилиндрового замка, механизм может «отказаться принимать родной ключ». В этом случае вы сможете свободно ввести его в замочную скважину, но повернуть или вытащить его обратно может не получиться.
4. Заводской брак или неправильная установка. В случае если вы только начали эксплуатировать замок, невозможность повернуть в нем ключ может быть связанна с наличием брака, который был вызван заклинивание механизма. Либо запирающее устройство было неправильно установлено.
5. Износ. Нет ничего удивительного, что сильно изношенный замок в один не очень прекрасный момент откажет. Но обычно предваряют такой отказ многочисленные случаи закусывания ключа. В данном случае неисправность полностью на совести хозяина, ведь подобный износ допустил именно он и не предпринял никаких мер.

Не открывается замок двери. Не открывается замок входной двери —, что делать?

Пожалуй, каждый хотя бы раз оказывался в ситуации, когда не имел возможности открыть дверь собственной квартиры. Как правило, причина заключается в следующем – ключ в замок входит с большим трудом. При этом его невозможно провернуть. Выходом из такой ситуации может стать смазка. Конечно, под рукой её не окажется, ведь ситуации подобного рода происходят неожиданно, в самый неподходящий момент. Но есть способ, позволяющий выйти из неприятности за считанные минуты.

Но замок может не открываться и по другим причинам. К примеру, его пытался кто-то взломать и повредил. В таком случае Вам поможет лишь профессионал. Вскрытие замков производится при помощи специализированного оборудования (в том числе отмычек). Следует помнить, что при вызове специалиста последнему необходимо будет продемонстрировать права собственности на квартиру. При встрече достаточно будет подтверждающих слов со стороны соседей. Но после вскрытия предъявление свидетельства о собственности на квартиру строго обязательно. Если документы отсутствуют, спец вызовет полицию.

Графитовая смазка из карандаша

Предположим, что замок не открывается по причине повышенного трения деталей друг о друга. Здесь ни в коем случае не рекомендуется прилагать излишних усилий. Вы можете сломать ключ и он останется в замке – это лишь усугубит проблему.

Сегодня ключи выполняются из мягкого металла (сплав наиболее дешёвый).

Действовать рекомендуется в следующем векторе:

• покупаем или просим у соседа простой карандаш;
• оголяем его графитовый грифель;
• измельчаем грифель в пудру;
• вдуваем графитовую пудру в личинку замка;
• вставляем ключ и пробуем открыть дверь.

Достаточно несколько раз вытащить и вставить ключ в замок, чтобы графитовая пудра распределилась по деталям замка – смазала их. Теперь, если замок действительно исправен, достаточно небольшого усилия для полноценного оборота ключа.

Замок поврежден: что делать?

Быть может, Вы невооружённым глазом видите, что квартиру пытались вскрыть и замок повреждён. Графитовая пудра или любая другая смазка здесь, естественно, не поможет. Выход один – высверливание замка.

Берётся дрель, в патрон устанавливается сверло, которое идеально подходит по диаметру личинки. Процедура высверливания занимает считанные минуты. Если речь идёт о классическом английском замке, никаких проблем возникнуть не должно.

Устанавливаем новую личинку и поворотом ключа открываем дверь.

Если конструкция замка отличается от английского, настоятельно рекомендуется обратиться к профессионалам.

Ключ не входит в замок до конца. Ключ плохо вставляется в дверной замок. Решение проблемы.

Ключ может плохо вставляться в дверной замок и заедать по нескольким причинам. Рассмотрим их и расскажем, как в каждом конкретном случае решить проблему.

1. Заготовка ключа повреждена или погнута.

Посмотрите внимательно на ключ. Нет ли на нем изломов или изгибов? Если есть, положите его на ровную поверхность и постучите по нему молотком, чтобы выпрямить. Если на ключе видны маленькие трещины, лучше не пользоваться данной заготовкой – велик риск ее поломки внутри замка.

2. В личинку вставлены инородные предметы: спичка, зубочистка, клей.

Загляните в замочную скважину, подсветив ее фонариком. При наличии там инородных включений, постарайтесь извлечь их, используя тонкую проволоку. После того как замочная скважина будет очищена, замок должен снова заработать. Если замок залит клеем, то его необходимо будет заменить.

3. В цилиндре скопилась пыль и грязь.

Со временем в замочной скважине скапливается пыль, и забивает собой тонкие пружинки, которые отвечают за движение секретных пинов. Если один или несколько таких пинов с трудом опускаются в свое посадочное место, то когда вы будете вставлять ключ в личинку, он может заедать. То же самое и при извлечении болванки из цилиндра. Проблема чаще всего решается чисткой личинки с помощью WD-40. Вставьте красную трубочку от баллончика универсального средства как можно глубже в цилиндр, и в течение нескольких секунд впрыскивайте WD-40. Из личинки должны политься излишки средства вместе со скопившейся там пылью и грязью. Вставьте ключ в личинку и затем вытащите. Данные действия теперь должны получаться легко. Вынув ключ, сотрите с него грязь и снова вставьте в замок. Повторите данную процедуру 4-5 раз.

Важно! Не советуем использовать для смазки и чистки личинки машинное масло или пищевое (подсолнечное, оливковое) на некоторое время они дадут небольшое улучшение в работе, но в дальнейшем ситуация усугубится. На густое масло налипнет пыль и замок окончательно выйдет из строя.

4. Грязь скопилась в нарезке ключа (в ямках и впадинках на самой заготовке)

Очистите ключ от грязи с помощью WD-40 и бумажного полотенца или салфетки.Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то необходимо заменить цилиндр замка на новый. Как это сделать описано в статье замена личинки замка .

Не поворачивается ключ в замке двери авто. Toyota Auris › Бортжурнал › Оживление личинки замка водительской двери

С самого момента покупки не давала покоя мысль, что при утери основного ключа (с кнопками открытия двери) или выходе из строя аккумулятора не смогу открыть авто, т.к. ключ никак не хотел поворачиваться в замке двери. Видать предыдущий обладатель авто открывал его только с кнопки и ключом никогда не пользовался, ну и замок сам никогда не обслуживал.
Весь ремонт оказался довольно простой и занял минут 15, даже сфоткать не успел, поэтому воспользуюсь фотками, найденными на просторах интернета.
Итак, с торца двери снял круглую заглушку (находится на уровне внешней ручки) и выкрутил находящийся под ней болт используя биту в виде звездочки. Болт вынимать не надо, для того, чтоб он не свалился в полость двери его удерживают стопоры.
Далее снял часть ручки, которая с отверстием для ключа, вместе с ней вышла из двери и вся арматура (не знаю как называется все в сборе) вместе с личинкой.

арматура

Отсоединил пластик (часть ручки) от арматуры. Попробовал как личинка реагирует на ключ. Результат не удивил — половина штырьков не реагировала на него и не давала провернуть личинку в арматуре, wd40 картину не изменила. Пришлось разбирать далее. Снял металлическую декоративную крышечку с арматуры со стороны, куда входит ключ, пружину и стопорное кольцо. После чего легонько постукивая со стороны крестовины и одновременно шевеля ключом извлек личинку. Она хорошо так прикипела и первое время никак не хотела выходить наружу. Затем все поверхности прошелся тканью, пролил все wd40, и личинка начала адекватно работать. Смазал маслицем и собрал все в обратном порядке. Теперь, чтоб не запустить все до такой степени буду время от времени пользоваться ключом и не бояться, что придется бить стекло, чтоб попасть в машину в случае невозможности открыть с кнопки.

Ключ поворачивается, но не вытаскивается. Как узнать, почему застрял ключ в замке зажигания?

Любой автомобиль – это сложное техническое устройство, которое может иметь множество проблем и поломок. Самое сложное в любой машине – диагностировать проблему. Ведь многие признаки неисправности часто могут указывать на различные компоненты автомобиля. В том числе не очень легко определить причину застревания в замке зажигания ключа.

Если вы обнаружили, что ключ не вытаскивается из замка, вам нужно проявить терпение и ни в коем случае не пороть горячку. Но многим автолюбителям сложно порой совладать с собой, когда в машине появляется неприятная проблема. Особенно если ключ автомобиля не выходит из замка. Ведь подобное по закону подлости как всегда происходит не вовремя.

Часто многие водители при застрявшем ключе начинают искать какие-то вспомогательные средства, которые, как они считают, помогут им вытащить ключ из замка. Например, некоторые автолюбители пытаются вытащить ключ с помощью плоскогубцев.

Ни в коем случае не делайте этого. Если вы будете пытаться силой вытащить ключ из замка, то рискуете сломать его. Таким образом, вы лишь умножите проблему. Ведь мало того что вам предстоит вытаскивать остаток ключа из замка и затем восстанавливать сломанный ключ, так еще, возможно, придется потратить деньги на новую личинку замка.

Надеемся, вы прислушаетесь к нашим предостережениям и воспользуетесь нашими советами, если столкнетесь с подобной неприятной проблемой. А теперь давайте рассмотрим более подробно некоторые моменты, которые помогут вам диагностировать возможную проблему с ключом, застрявшим в замке зажигания.

Видео как открыть дверной замок если ключ не проворачивается

Что делать, если ключ от машины не поворачивается при зажигании

Когда вы садитесь в машину и пытаетесь повернуть ключ, чтобы завести машину, вы когда-нибудь застревали на месте? Очевидно, этого не может произойти с автомобилями, имеющими кнопочный пусковой механизм или электронный ключ. Но для остальных из нас, кто все еще пользуется старомодными автомобильными ключами, застревание одного ключа может быть проблемой. Не стоит слишком сильно повернуть ключ и повредить автомобиль или сломать ключ. Что вы можете сделать, чтобы повернуть ключ в замке зажигания и завести автомобиль?

Как включить зажигание, когда ключ застрял

В вашем автомобиле есть замок рулевого управления, который защелкивается, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания.Это не дает ворам возможности управлять вашей машиной, если они ее подключают. (На самом деле ничто не остановит решительного вора, но автопроизводители обычно добавляют эту функцию, чтобы отпугнуть воров. ) Замок рулевого управления мог быть установлен как раз в нужном месте, когда вы выключили автомобиль, поэтому он не позволяет ключу вывести рулевое колесо из зацепления. замок. Это может привести к невозможности включить зажигание.

В этом случае исправить легко: все, что вам нужно сделать, это немного повернуть колесо в любом направлении, пока вы поворачиваете головку ключа в замке зажигания, чтобы завести автомобиль.Другими словами, слегка покачивайте колесо, осторожно поворачивая ключ. Зажигание сдвинулось с ключом? Если да, проблема решена.

Опять же, это решение применимо только к автомобилям с традиционным ключом зажигания, то есть металлическим ключом, который фактически вставляется в замок зажигания и поворачивается, чтобы запустить автомобиль. Если у вас есть электронный ключ, у вас не будет этой проблемы. Кроме того, если в вашем автомобиле есть кнопка стартера, но рулевое колесо кажется застрявшим, вам нужно будет пойти в ремонтную мастерскую, потому что это, скорее всего, электронная проблема, а не простое решение.

Другие способы повернуть ключ зажигания

Проверить шестерни. Другая причина, по которой зажигание не включается, когда ваш ключ находится внутри, заключается в том, что автомобиль может быть на другой передаче. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач не позволяют поворачивать ключ, если он не находится в состоянии парковки или на нейтрали. Убедитесь, что вы находитесь в режиме парковки, прежде чем пытаться повернуть ключ.

Если это не сработает, проверьте аккумулятор. Если аккумулятор разряжен, ключ может не включить зажигание.В таком случае пора покупать новую батарею.

Больше проблем с ключами от машины

Имейте в виду, что если ваш ключ слишком изношен или погнут (или если вы не используете правильный ключ), ключ не включит зажигание, если он не в рабочем состоянии. И, конечно же, убедитесь, что вы используете правильный ключ!

Зажигание не переключается — несколько причин, почему это происходит

Обидно, не правда ли? Вы запрыгнули в машину, вам нужно куда-то пойти, вы вставляете ключ в замок зажигания и… ЭТО ЗАСТАЛО (черт возьми).

Вы знаете, что не можете заставить его, потому что вы собираетесь что-то сломать. Что вы делаете?

Зажигание не повернулось — не паникуйте

Есть несколько причин, по которым зажигание не включается. Вот несколько советов и рекомендаций, некоторые простые, некоторые более сложные:

Рулевое колесо с блокировкой

Большинство новых автомобилей имеют встроенные функции безопасности, которые «блокируют» рулевое колесо, если автомобиль не работает. Вот очень краткое видео, сделанное NelksTV на YouTube, в котором описывается, как решить проблему блокировки рулевого колеса, когда зажигание не поворачивает ключ :

Грязь или мусор

Выньте ключ и проверьте, нет ли препятствий.Пух, грязь, продукты — все это создает проблему, когда зажигание не поворачивает ключ .

Если есть препятствия, попробуйте очистить их вручную или аккуратно продуйте цилиндр. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ ОЧИЩАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ В ЦИЛИНДР… некоторые автомобили имеют дополнительные средства защиты, которые могут быть повреждены чистящими химикатами.

Если у вас есть под рукой баллончик со сжатым воздухом (у некоторых есть люди, они используют их для чистки компьютерных клавиатур), продуйте баллон сжатым воздухом.

Ключ поврежден

Осмотрите ключ на предмет износа, повреждений или погнутых участков. Ключи от машины довольно прочные, но их нельзя сломать. Если необходимо заменить ключ, позвоните мне, возможно, у меня есть то, что вам нужно.

Изношен, поврежден или вышел из строя цилиндр замка зажигания

Если цилиндр зажигания поврежден, вам потребуется профессиональная замена. Вы можете сделать это сами, но посмотрите это видео, в котором объясняется процесс. Если вы думаете, что собираетесь «увязнуть в сорняках» даже после просмотра видео, обязательно вызовите профессионала для замены личинки замка.Видео предоставлено нашими друзьями из 1159 Видео:

Зажигание не поворачивается — легко исправить, недорого, просто неудобно

У вас проблема, потому что зажигание не поворачивается? Нужна помощь?

Позвоните мне… Я EZ.

Ключ

не включит зажигание — неприятная ситуация! Позвольте Слесарю Южного Берега помочь —

Вы опаздываете на прием. Вы садитесь в свою надежную машину, вставляете ключ в замок зажигания, приглушаете и видите, ключ не поворачивается в замке зажигания.Ваш ум начинает гоняться с возможностями. После первоначальной паники сделайте глубокий вдох, читайте дальше и узнайте, что делать, если ваш ключ не поворачивается в замке зажигания.

Во-первых, не нужно паниковать. Когда ничего не помогает, знайте, что надежный слесарь, такой как профессионалы South Shore Locksmith, всегда может помочь вам в страшной ситуации, например, когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания.

Есть много причин, по которым ваш ключ не отвечает, но есть три, которые являются одними из наиболее разумных.Вот три основные причины, по которым может возникнуть эта неприятная ситуация:

Прежде чем что-либо делать, включите стояночный тормоз, чтобы убедиться в безопасности вашего автомобиля. Теперь приступим к оценке ситуации, почему ключ не поворачивается в замке зажигания.

Проблемы с ключами:

Ключ изогнут: Изгиб ключа может быть настолько маленьким, что вы этого не заметили, но это все равно создаст ситуацию, когда ключ не повернется. зажигание.Он даже умещается в замке зажигания, но при повороте ключа не сдвинется с места. Проблема в том, что когда ключ находится внутри, он не будет правильно выровнен для запуска автомобиля. Возможно, вы сможете решить проблему согнутого ключа с помощью надежного молотка, сильно постучав по нему, чтобы выпрямить, а затем попробовав еще раз, чтобы проверить, правильно ли он выровняется, и завести автомобиль.

Изношенные ключи: Это очень распространенная проблема, особенно со старыми автомобилями. Когда эти типы ключей изнашиваются, штифты, расположенные внутри цилиндра, не падают должным образом и не запускают двигатель.Вот почему ваш ключ не поворачивает замок зажигания. Лучший способ справиться с этим — заменить ключ. Если в машине два ключа, попробуйте запасной. Чтобы получить новый ключ, вы можете попробовать связаться с дилером или у надежного слесаря, например, слесаря ​​South Shore Locksmith! Вам понадобится VIN (идентификационный номер транспортного средства), который указан на этикетке на лобовом стекле со стороны водителя или заглянет внутрь дверного косяка.

У вас неправильный ключ: Кто угодно может совершить эту ошибку! С таким количеством ключей, которые выглядят одинаково, вы, возможно, взяли не тот ключ, он может действительно войти в замок зажигания, но из-за того, что он не будет правильно выровнен, он не запустит машину.Убедитесь, что у вас правильный ключ, и повторите попытку.

Проблемы со связанными компонентами:

Рулевое колесо: Это мой ключ, не повернет 101, первый урок, который многие из нас усвоили. Во многих автомобилях рулевое колесо может заблокироваться, когда вы вынимаете ключ, иногда этот замок застревает, и все, что вам нужно сделать, это осторожно, но уверенно повернуть колесо. В большинстве случаев это ослабит давление в замке, и рулевое колесо будет вращаться.Теперь вы можете запустить двигатель.

В каком снаряжении вы находитесь? Для многих автомобилей, если передача не припаркована надежно, автомобиль не заводится. Это функция безопасности, о которой мы часто забываем, потому что, как водители, мы автоматически ставим машину на стоянку и вынимаем ключ. Иногда, не замечая этого, передача может переключаться, в результате чего срабатывает функция безопасности, и мы не можем запустить двигатель. Это только функция автоматических трансмиссий. Простое решение: поставьте машину на стоянку, и она должна сразу же завестись.

RIP Аккумулятор! Если у вас разрядился аккумулятор, возможно, ваш ключ не поворачивает замок зажигания. С появлением более сложных электронных систем зажигания это просто еще один способ общения вашего автомобиля с вами. Заметили, не включаются ли фары или, может быть, вам недавно пришлось заводить машину от рывка? Это могло быть причиной того, что вы не можете повернуть ключ. Убедитесь, что батарея разряжена, и замените ее или запустите батарею от внешнего источника, после чего вы сможете повернуть ключ.

Проблемы с цилиндром замка зажигания:

Препятствие: Если цилиндр ключа заблокирован, ключ не повернется в замке зажигания.Чтобы определить, нет ли препятствий в цилиндре ключа, загляните внутрь с фонариком. Чаще всего при этом типе недуга можно встретить металлический мусор.

Очистка засора может быть опасной, и ее лучше доверить профессиональному слесарю. Чтобы убрать мусор, вам понадобится электрический очиститель или сжатый воздух. Всегда надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза и обеспечить хорошую вентиляцию помещения. Как только блокировка будет устранена, ключ должен скользить внутрь и поворачиваться.

Застрявшие штифты и пружины: Штифты и пружины, расположенные внутри ключевого цилиндра, имеют уникальную форму, так что только ваш ключ сможет запустить двигатель. Если штифты и пружины заклинивают, ваш ключ не повернется в замке зажигания. Когда эти детали стареют или повреждаются, правильная посадка меняется, и ключ не поворачивается. Если штифты и пружины немного застряли, покачивайте колесо или слегка постукивайте по нему молотком для вибрации, ключевой цилиндр может помочь ослабить застрявшие штифты и пружины.Когда они встанут на место, ключ должен повернуться. Затем вам следует нанести смазку, чтобы пальцы и пружины оставались ослабленными.

Хотя могут быть некоторые быстрые решения, когда ваш ключ в замке зажигания, иногда лучше всего оставить проблему профессионалу. Слесарь South Shore имеет навыки, резаки для ключей и заготовки для любого типа автомобилей. Вам не нужно беспокоиться, если ваш ключ изношен или сломан, они вырежут ключ из кода. В краткосрочной перспективе вы можете попытаться исправить проблему, а затем нанести больший ущерб, что будет стоить вам больше денег.Вместо этого доверьтесь профессиональному слесарю, например, South Shore Locksmith, чтобы исправить любую проблему — например, когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания! Мы здесь, чтобы помочь с ключами и замками в первый раз.

Вы пришли в нужное место — когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания. Звоните в слесарь на южном берегу!

Сделай сам с чем-то настолько сложным, как ваш автомобиль, может быть не идеальным. Когда дело доходит до вашего автомобиля, нет ничего важнее, чем сделать его безопасным. Если ваш ключ не поворачивается в замке зажигания, вы можете обратиться к опытному слесарю, например, в South Shore Locksmith, который поможет убедиться, что ваш ключ зажигания работает правильно, а замки вашего автомобиля в целом надежны.

Не смотрите дальше; вы нашли местного надежного слесаря, которым владеет и управляет ваша семья, который может помочь, когда ваш ключ не поворачивается в замке зажигания.

Как слесарь в третьем поколении, South Shore Locksmith обслуживает дома, предприятия и людей, оказавшихся в аварийной блокировке с 1975 года. Именно поэтому мы — идеальное решение, когда вы ищете совет по поводу ключа зажигания вашего автомобиля или безопасности вашего дома. Позвоните в слесарную мастерскую South Shore сегодня по телефону (561) 531-2619 — мы будем рады обсудить с вами все ваши потребности в безопасности.

Как разблокировать заблокированное рулевое колесо или ключ не поворачивается в зажигании автомобиля

Устранение неисправностей
Ключ не поворачивается в цилиндре замка зажигания
у вас есть одна из четырех проблем

Проблема 1. Рулевое колесо заблокировано? Если ваше рулевое колесо не заблокировано , и ваш ключ не поворачивается, тогда не касается рулевого колеса, ваша проблема — 2, 3 или 4 ниже.Если заблокированное рулевое колесо — единственное, что мешает вашему ключу повернуть зажигание, следуйте нашим инструкциям ниже в разделе Как разблокировать заблокированный руль, и вы быстро вернетесь в путь.

Проблема 2. Грязь, ворсинки из карманов или мусор (например, скотч от вскрытия упаковки) могут привести к тому, что ваш ключ не повернется в цилиндре замка зажигания. Возгорание может быть очень хрупким. Пожалуйста, не ковыряйте внутри цилиндра замка зажигания.

Загрязнение зажигания может быть устранено путем распыления небольших доз электрического очистителя в зажигание, а затем осторожно, вдвигая и вынимая ключ из цилиндра зажигания много раз.( НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ этот метод на Honda, Acura, Toyota или любом транспортном средстве, в котором используется высоконадежный ключ ). Время от времени попробуйте повернуть ключ с нормальным усилием поворота. НИКОГДА не пытайтесь повернуть ключ с силой. НИКОГДА не вставляйте ключ в замок зажигания с силой.

Проблема 3. Ключ изношен, поврежден или погнут. 1. Попробуйте немного вытянуть ключ, прежде чем осторожно повернуть ключ. (Примерно 1/16 дюйма, толщина никеля). 2. Покачивайте ключ, пытаясь осторожно повернуть ключ. Если это сработает, то, скорее всего, у вас изношенный или поврежденный ключ, или ваше зажигание может начать выходить из строя, у вас может не быть второго шанса повернуть ключ, поэтому обратитесь к слесарю или вызовите слесаря ​​и попросите их сначала разрезать у вас ключ по цифрам, это называется КОДОВОЙ клавишей.Кодовый ключ — это , а не — дубликат, это ключ, вырезанный машиной, который воссоздает исходную глубину и расстояние заводского ключа (когда автомобиль проехал ноль миль) на нем. Оно должно быть в пределах примерно 1000-й дюйма. Если это не решит вашу проблему, значит, у вас проблема с цилиндром замка зажигания. Список для конкретного автомобиля или решение вашей проблемы

Проблема 4. Изношенный, поврежденный или отказавший цилиндр замка зажигания. Многие современные цилиндры замка зажигания служат всего около 60 000 миль.Мы видели их, проехав всего 1800 миль. Решите вашу проблему

Если вы нашли эту страницу полезной, мы будем очень признательны за любые пожертвования, которые вы можете нам отправить.

Примечание. Приведенные ниже инструкции предназначены для автомобилей на каждый год, для автомобилей и модели , когда-либо произведенных.

Шаг 1. Это простой, но очень важный шаг.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для этого шага используйте обе руки.

Как вы знаете, рулевое колесо обычно вращается в двух направлениях (вправо и влево).Если ваше рулевое колесо заблокировано, то одно из этих двух направлений будет очень твердым, а одно — немного упругим (колесо хочет отскочить назад). Определите, в каком направлении вам нужно повернуть колесо, чтобы вы почувствовали его желание отскочить назад, затем переходите к шагу 2.
Примечание. Рулевые колеса чаще всего блокируются, когда люди используют рулевое колесо, чтобы помочь им выйти из автомобиля. При этом «пружинистое» рулевое колесо имеет тенденцию быть левым.

Шаг 2. Не трясите и не раскачивайте рулевое колесо . Поверните и удерживайте рулевое колесо с постоянным и равномерным давлением в направлении, при котором оно будет упругим. . Когда вы чувствуете, что рулевое колесо хочет отскочить назад. вы повернули достаточно сильно, не поворачивайте колесо слишком сильно, поверните ключ с нормальным давлением (не нажимайте на ключ). Если проблема заключается в заблокированном рулевом колесе, это решит ее. Назад к поиску и устранению неисправностей

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваше рулевое колесо было , а не заблокировано изначально, и ваш ключ не поворачивал цилиндр замка зажигания, значит, у вас проблема либо с вашим ключом, либо с цилиндром замка зажигания.Назад к поиску и устранению неисправностей

Шаг 3. Если вы внимательно следовали инструкциям выше и ваш ключ по-прежнему не поворачивается или не поворачивается в цилиндре замка зажигания, значит, у вас проблема либо с ключом, либо с замком зажигания. цилиндра, вызовите слесаря ​​по автомобильным замкам, который приедет к вам и решит вашу проблему. Не пытайтесь силой или ударами по ключу, пытаясь заставить цилиндр замка зажигания повернуться, так как это может повредить ключ и / или цилиндр замка зажигания больше.Нередко современные автомобильные ключи в случае поломки стоят более 100 долларов. Если ключ сломается в замке зажигания, починить это может быть в 2-10 раз дороже.
Вернуться к поиску и устранению неисправностей или решить вашу проблему

Если вы нашли эту страницу полезной, мы будем очень признательны за любые пожертвования, которые вы можете нам сделать.

Если ваш ключ не поворачивает цилиндр замка зажигания, и при выполнении описанных выше действий зажигание не поворачивается, то очень высока вероятность, что ваш автомобиль находится в списке ниже.Приведенный ниже список является лишь неполным списком автомобилей, которые, как мы подозреваем, имеют проблемы с зажиганием, когда люди звонят и говорят: «Мой ключ не поворачивается в зажигании». Когда мы спрашиваем, сколько миль на автомобиле, обычно это около 60 000, 120 000, 180 000 или 240 000 миль.

Зажигания новых автомобилей Acura и Honda, как правило, выходят из строя из-за изношенных ключей и зажигания. Затронутые автомобили

Зажигания Toyota и Geo перестают вращаться из-за изношенных ключей. Новый «кодовый» ключ или дубликат ключа могут решить проблему.Если новый ключ не приводит к включению зажигания, необходимо доработать зажигание. Затронутые автомобили

Замки зажигания Saturn перестают вращаться из-за изношенных ключей и зажигания. (в основном изношенные зажигания) Затронутые автомобили

Зажигания GM (Buick, Cadillac, Chevy, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac) обычно выходят из строя из-за износа из-за вставки ключа под небольшим углом. То же самое и с автомобилями Chrysler (Chrysler, Dodge, Eagle, Jeep, Plymouth). Затронутые автомобили

Мы понимаем, что в приведенном ниже списке есть некоторые ошибки, но мы сделаем все возможное, чтобы составить этот список как можно точнее.Мы — автомобильные слесари, специализирующиеся на проблемах и отказах цилиндров замка зажигания. Приведенный ниже список охватывает многие (но не все) новые автомобили, для которых нам необходимо заменить цилиндры замка зажигания. Наш веб-сайт и приведенный ниже список защищены авторским правом.

Если вы нашли эту страницу полезной, мы будем очень признательны за любые пожертвования, которые вы можете нам сделать.

Если вы выполнили поиск и устранение неисправностей, и это не устранило вашу проблему, и если вы нашли свой автомобиль в списке здесь, есть большая вероятность, что вам понадобятся услуги мобильного слесаря ​​(слесаря, который устраняет проблему в том месте, где находится автомобиль- -Нет буксировки) Вот несколько мест, где мы можем посоветовать вам поискать известного слесаря ​​по замкам рядом с вами.

Почему ключ Toyota не поворачивает замок зажигания и как это исправить

Итак, вы сидите в своей Тойоте, но ключ в замке зажигания не поворачивается. В чем дело? (Подобные вещи всегда случаются, когда вы тоже опаздываете, верно?) Прежде чем вы слишком сильно расстраиваетесь, ознакомьтесь с этими потенциальными причинами, по которым ваш ключ Toyota не работает, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Вам также может понравиться: Почему не работает ваш Toyota Push Button Start

4 причины, по которым ваш ключ Toyota не поворачивается и что с этим делать

1. Вы ошиблись автомобилем. Прежде чем пробовать что-либо еще, убедитесь, что вы сидите в правильном транспортном средстве. Узнаете содержимое заднего сиденья? Это то место, где вы на самом деле припарковались? Если нет, выйди и найди свою машину.
2. Ваше рулевое колесо заблокировано. Возможно, вы случайно ударились рулевым колесом при выходе из Toyota, и оно заблокировалось. В этом случае вы можете попробовать быстро повернуть рулевое колесо из стороны в сторону, поворачивая ключ в замке зажигания.
3. Ваш ключ изношен или поврежден. Если ни одно из вышеупомянутых исправлений не помогло, возможно, ваш ключ слишком изношен или поврежден, чтобы его мог распознать автомобиль. Взгляните на это. Это выглядит немного не так? Если да, посетите местный дилерский центр Toyota (через такси, Uber или автобус).
4. Проблема с замком зажигания. Если вы находитесь в правильной машине, ваше рулевое колесо вращается нормально и с вашим ключом все в порядке, то, возможно, возникла более серьезная проблема с замком зажигания вашего автомобиля.В этом случае обратитесь к местному дилеру Toyota, чтобы изучить возможные варианты.

Подробнее: Можно ли пользоваться телефоном во время вождения в Калифорнии?

Мы надеемся, что это помогло вам определить, почему ваш ключ Toyota не работает, и направило вас на верный путь к повороту автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, мы приглашаем вас связаться с нашей командой Toyota Vacaville или обратиться к местному дилеру Toyota.

Еще от Toyota Vacaville

Ключ застрял в зажигании? Вот как это исправить [Простое руководство]

Немногие автомобильные проблемы сбивают с толку так, как если бы ключ застрял в замке зажигания.

Вы удаляли его 1000 раз раньше, но на этот раз по какой-то причине было решено, что он не хочет выходить.

Что вызывает застревание ключа в замке зажигания?

Наиболее частые причины также легче всего исправить. К ним относятся автомобиль, который не находится на парковке, рулевое колесо заблокировано или думает, что вы выключили двигатель, но на самом деле он находится в дополнительном режиме. В противном случае проблема может быть в самом ключе или, что еще хуже, в цилиндре зажигания.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим 7 наиболее распространенных причин, по которым ваши ключи могут застрять в замке зажигания.

Затем мы поделимся несколькими предложениями по решению проблемы. Давайте начнем.

7 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании, и способы их устранения

Твоей машины нет в парке

В целях безопасности, если автоматическая коробка передач в вашем автомобиле не находится на парковке, ключ не выйдет. То же самое касается автомобиля с механической коробкой передач, не находящейся в нейтральном положении. Мы не скажем, если вы этого не сделаете.

На некоторых старых автомобилях также возможно скопление резиновой или пластмассовой гусеницы переключателя передач.У боковой стенки также может быть мусор, который может помешать вам сместиться в парк.

Вы никогда не выключали машину

Если вы не знали, большинство автомобилей с аппаратным ключом также имеют дополнительный режим. Обычно это происходит на один «щелчок» после положения «Выкл.» (Против часовой стрелки). Назначение режима дополнительных устройств — позволить вам использовать определенные функции без включения автомобиля, например радио или электрические стеклоподъемники.

Возможно, вы торопились и не заметили.К счастью, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ по часовой стрелке на один щелчок.

Рулевое колесо заблокировано

Вот еще одна функция безопасности, которая может предотвратить выпадение ключа из замка зажигания — замок колеса. Обычно это срабатывает, когда к колесу прилагается некоторая сила при выключенном двигателе.

Блокировка колес предназначена для предотвращения движения при отсутствии ключа, но, к счастью, ее легко исправить. Слегка надавите на , поверните ключ и одновременно поверните колесо .Если вы не слышите щелчка — попробуйте в другом направлении.

Будьте осторожны, не поворачивайте ключ слишком сильно. Если вы это сделаете, вы рискуете сломаться, что является еще одной проблемой, для решения которой потребуются специальные инструменты или вызов слесаря.

Батарея разряжена

Для работы вашей системы зажигания требуется питание, и если аккумулятор полностью разрядился, это может помешать вам вынуть ключ.

Хорошим признаком того, что ваша батарея разряжена, является то, что вы поворачиваете ключ и слышите повторяющийся щелчок.В этом случае вам нужно будет завести машину. Если вы все еще слышите щелчки, возможно, вам нужно заменить батарею на новую.

К счастью, это простая процедура, которую вы сможете выполнить дома , и вам нужно будет заплатить только за новую батарею, стоимость которой колеблется от 50 до 120 долларов.

На ключе мусор

Если вам когда-либо делали замену ключа, то вы знаете, насколько они чувствительны к дефектам. К счастью, на ключе может быть мусор, который мешает ему повернуться в цилиндре зажигания.

Признаете вы это или нет, но большинство из нас использовали ключи от машины как швейцарский армейский нож. Чтобы почесать вещи, выкапывать вещи, вскрывать почту или ящики, или даже иногда открывать пару бутылок (безалкогольных, конечно).

Любой из этих факторов может привести к скоплению мусора на самом ключе. Немного спирта и скраба помогут решить проблему в кратчайшие сроки.

Неисправен цилиндр зажигания

А еще неисправен цилиндр зажигания .Как и в большинстве случаев, цилиндры зажигания стареют, что может привести к выходу из строя их внутренних механизмов. Если это произойдет, когда вставлен ключ, возможно, вы не сможете его удалить.

Стоимость замены цилиндра зажигания (также известного как замок зажигания) колеблется от 70 до 250 долларов.

Отличный способ продлить срок службы цилиндра зажигания — это уменьшить количество предметов на кольце для ключей. Их движение вперед и назад может вызвать преждевременное старение, что увеличивает вероятность того, что ваш ключ застрянет в замке зажигания.

Если вам все же удастся вытащить его, вы можете попробовать обработать его немного WD-40, а затем снова вставить и слегка покачивать. Это может помочь смазать внутренний механизм и избавить вас от необходимости его замены.

Ключ изношен

Последняя возможность состоит в том, что сам ключ изношен или поврежден. Как упоминалось ранее, большинство из нас используют ключи в качестве готового решения для бесконечного количества ситуаций, не связанных с запуском автомобиля.Но даже это может привести к повреждению, так что будьте осторожны на предмет признаков износа.

Главное, что нужно искать — это трещина, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш ключ сломался в цилиндре зажигания. В этом случае вам нужно позвонить в местный магазин автозапчастей, дать им VIN-код и попросить их вырезать новый.

Ваш ключ застрял в зажигании? Не пытайтесь заставить его

Применение большего давления никогда не является решением, когда ключ застревает в замке зажигания.Это приведет только к его поломке, а это значит, что вам придется вызвать слесаря ​​или использовать специальный инструмент, чтобы его выкопать.

Вместо этого сделайте паузу и еще раз проверьте, стоит ли ваш автомобиль на парковке, блокировка рулевого колеса не включена и вы не находитесь в режиме дополнительных устройств.

В противном случае вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим ключом или цилиндром зажигания.

Мой ключ не поворачивает зажигание Проблема Mercedes-Benz — MB Medic

Вы вставляете ключ в замок зажигания вашего Mercedes-Benz, но ничего не происходит.Вы не можете повернуть ключ. Вы не можете завести машину. Основная причина, по которой это происходит, — разряженная батарея, но также может быть несколько других проблем, которые мы описали ниже. Когда вы вставляете пульт дистанционного управления смарт-ключом в модуль управления электронным замком зажигания (EIS) (N73), питание на ключ подается через кольцо индукционной катушки, расположенное в EIS. Затем данные обмениваются с инфракрасным передатчиком для подтверждения авторизации привода. В этой статье рассматриваются основные причины, по которым ключ не поворачивается в замке зажигания, и возможные решения.

Проблемы с ключевым модулем иммобилайзера Mercedes EIS / EZS

• Невозможно повернуть ключ
• Не удается завести автомобиль
• ключ можно повернуть, но машина не заводится
• Неисправности ключа зажигания

Drive Authorization System (DAS) — это система иммобилайзера Mercedes, которая проверяет разрешение на вождение каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и пытаетесь завести автомобиль. DAS был представлен еще в 1996 году и имел несколько улучшений безопасности.Основными версиями DAS DAS являются DAS 2, 2A, X, 3.

Список типичных проблем и возможных решений

Новые водители всегда сталкиваются с этим хотя бы один раз, поэтому мы решили включить его в этот список. Если ключ не поворачивается в замке зажигания, попробуйте повернуть рулевое колесо, как вы пытаетесь повернуть ключ. Рулевое колесо будет ощущаться полностью твердым, если вы попытаетесь повернуть его в одном направлении, и может немного сдвинуться в противоположном направлении. Нажмите на рулевое колесо в направлении, позволяющем немного двигаться, затем вставьте ключ и попробуйте повернуть ключ еще раз.Вы можете надавить на руль, а также попробовать покачать рулевое колесо. При этом вставьте ключ в замок зажигания и попытайтесь повернуть ключ. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАЖИМАТЬ КЛЮЧ ПРИ ЗАЖИГАНИИ. Замок рулевой колонки — это средство защиты, которое все производители автомобилей встраивают в свои автомобили.

• Пониженное напряжение разряженной батареи

Возможно, аккумулятор в автомобиле неисправен, поскольку он не обеспечивает необходимое напряжение для правильной работы ЭБУ и электронного переключателя зажигания / стартера (EIS) N73.Если батарея разряжена или имеет низкое напряжение / пониженное напряжение, связь CAN между EIS и N72 может работать неправильно. EIS в Mercedes-Benz имеет катушку, которая индуцирует магнитное поле на Smartkey, которое заставляет ключ реагировать на автомобиль с определенным подвижным кодом. Используя мультиметр за 10 долларов, подобный этому, вы можете проверить, что у вас хороший аккумулятор, прежде чем продолжить. Автомобильный аккумулятор должен показывать не менее 12,8 вольт при отсутствии двигателя. Когда двигатель работает, он должен быть больше 14.4 вольта. Если вам нужен сменный аккумулятор для

Если у вас металлический ключ вместо пульта дистанционного управления Smart Key Remote, возможно, неисправен тумблер ключа. В то время как большинство автомобилей Mercedes-Benz имеют SmartKey, некоторые модели, такие как ML Class, SLK Class, Crossfire использовали ключ с металлическим лезвием до 2005 года. Некоторые модели страдают от дефектного тумблера ключа. Мы видели автомобили с пробегом всего 20 000 миль, когда тумблер выходил из строя. Убедитесь, что рулевое колесо не заблокировано, как указано выше.Затем вставьте ключ в замок зажигания и осторожно покачивайте ключом, не нажимая при этом на ключ. По мере того, как стопорные штифты на тумблере изнашиваются, становится все труднее и труднее включать зажигание вашего автомобиля. Вот видео, которое поможет вам разобраться в этой проблеме. На видео ниже показана та же проблема на GM, но тот же принцип применим к более старому Mercedes-Benz, в котором используется металлический ключ.

• Неисправная электронная система зажигания / переключения EIS / N73

Модуль EIS также может быть причиной того, что ключ не поворачивается при вставке в замок зажигания.Многие автовладельцы жалуются, что в теплый или жаркий день машина заводится нормально, но в холодные дни машина не заводится. Это может показаться странным, но об этом часто сообщают. EIS имеет процессоры, распаянные на печатной плате, и во многих случаях соединения для процессора могут быть плохими или сам процессор неисправен. На видео ниже вы можете увидеть, как низкая температура приводит к неправильной работе переключателя зажигания. ЭБУ также может испытывать те же симптомы.

Если у вас возникла эта проблема, вам придется установить новый / чистый EIS.Вы не можете установить подержанный блок, потому что EIS должен быть подключен к автомобилю с помощью диагностического программного обеспечения Mercedes-Benz Star.

Сам ключ может быть причиной того, что машина не заводится. Ключ может открыть двери, но не заводит машину. В некоторых случаях провода катушки транспондера могут отсоединиться и их необходимо перепаять, либо процессор в ключе может быть неисправен. Самым простым решением в этом случае будет заказать новый ключ у дилера Mercedes-Benz. Прочтите, что вам нужно, чтобы заказать новый ключ для вашего Mercedes-Benz.

• Неисправный электронный блок управления (ЭБУ)

Электронный блок управления (ЭБУ) — еще одна причина, по которой автомобиль не заводится. Для решения этой проблемы вам потребуется установить новый ЭБУ. Вы не можете поменять местами использованный ЭБУ и ожидать, что он будет работать, поскольку плата «замужем» за автомобилем. Другим решением было бы получить использованный ЭБУ и переключить процессор со старой печатной платы на использованный запасной ЭБУ.