цена, замена, советы по выбору оригинала – carsclick.ru

Концерн из Вольфсбурга VAG требует использовать для своих моторов масло VW 502 00. Именно оно способствует стабильной работе силового агрегата, увеличивает срок его эксплуатации. Не все автолюбители понимают, что кроется за этой маркировкой. В нашем обзоре дадим расшифровку VW 502 00, рассмотрим спецификации, а также расскажем о признаках необходимости проведения замены моторного масла в двигателе.

Расшифровки и допсуки

Немецкий концерн является членом европейской ассоциации производителей автомобилей ACEA. Организация занимается разработкой требований к моторным техническим жидкостям. Данный стандарт техжидкости пришёл на смену устаревшим допускам VW 500 00, VW 501 01.

VW 502 00 относится к третьему классу по классификации ACEA. Это означает, что данную жидкость можно использовать для работы с бензиновыми ДВС повышенной мощности для интенсивной работы.

Его аналогом масел для дизельных силовых агрегатов является допуск 505 00.

Литеры VW указанного допуска всем понятны – это первые буквы названия концерна, выпускающего народные автомобили: Volkswagen. Допуск VW 502 00 означает следующие требования:

• жидкости, относящиеся к нему, применимы для бензиновых силовых установок;
• эти материалы смазки используются для двигателей с непосредственным впрыском горючей смеси в камеры;
• смазочные вещества используются с мощными агрегатами, работающими в интенсивном режиме.

Смазочные моторные жидкости, относящиеся к этому допуску, различаются также по вязкости. Рассмотрим эти спецификации масел VW 502 00.

Спецификации масел VW 502 00

Классификацией смазочных материалов для двигателей по вязкости занимается американское международное сообщество автомобильных инженеров или SAE. Для моторных масел VW 502 00 подходят следующие виды жидкостей:

1. 0W-30. Синтетическая жидкость, которую рекомендуется использовать в районах с критическими минусовыми температурами.
2. 5W-30. Данный смазочный материал не густеет в зимнее время до температуры -25 градусов.
3. 5W-40. Масло для всесезонного применения.

Проведём расшифровку маркировки спецификаций.

• Литера W показывает, что данное масло с допуском VW 502 00 можно использовать в зимнее время.
• Цифра, стоящая впереди, говорит о текучести материала с допуском VW 502 00, 505 00. Чем меньше значение, тем текучее жидкость. Такой смазке легче будет проникать в морозную погоду по узким каналам двигателя для обслуживания деталей моторного отсека. Соответственно, двигателю потребуется меньше усилий для запуска холодного мотора.
• Показатель, находящийся за тире, обозначает класс вязкости при температуре +100°C.

Признаки необходимости замены

Смазочные материалы VW 502, 505 00 при эксплуатации постепенно теряют свои рабочие качества: перестают покрывать масляной плёнкой контактируемые детали мотора, охлаждать их, вымывать сор из каналов. Поэтому немецкий производитель для сохранения должной работоспособности двигателя регламентирует производить обязательную замену технической жидкости на рубеже 15 000 км.

Учитывая отечественные реалии эксплуатации машин VW: суровые климатические условия, работу двигателей на износ, плохие дороги, специалисты рекомендуют производить замену масел VW 502 00, 505 00, 505 01 при пробеге 7000 км.

Признаками того, что пришло время выполнять подобное обслуживание, являются следующие факторы:

• двигатель работает громче обычного;
• масло стало тёмным, от него плохо пахнет;
• при работе на холостых оборотах двигатель сильно вибрирует;
• мотор не набирает оборотов, пропала мощность;
• во время запуска при начале движения слышится металлическое тиканье внутри моторного отсека.

Также необходимо делать замену жидкости после покупки машины у владельца, который не помнит или не указал времени последней смены.

Выбор материалов

Перед проведением замены автолюбители часто спрашивают, какие масла VW 502 00 заливать в силовые установки Фольксваген. Дадим ответ на этот вопрос.

Технические жидкости с такими параметрами производятся в компаниях шестнадцати государств, в том числе и в России. В настоящее время смазочные жидкости, отвечающие стандарту VW 502 00, производят 64 фирмы.

Официальным партнёром VAG является британско-нидерландская компания Shell, которая начиная с 2020 года поставляет оригинальные технические жидкости для моторов Volkswagen. Среди аналоговой продукции концерн рекомендует к применению масла Castrol, Mobil, Motul и ряд других фирм.

Производители автомобилей VAG настойчиво требуют, мастера технических центров советуют использовать жидкости с указанными допусками и спецификациями. Это позволит продлить эксплуатационный срок своей силовой установке. Использования жидкостей других классов может закончиться плачевно: поломкой мотора и дорогостоящим ремонтом.

Как отличить поддельное масло Volkswagen от оригинала? расскажет виждео ниже:

спецификация, разновидности, фото и видео

В последнее время изготовители моторных масел (далее — ММ) все чаще получают допуски от автомобильных производителей на эксплуатацию расходных материала в их машинах. Это происходит тогда, когда автопроизводитель уверен в высоком качестве ММ. Сегодня мы расскажем вам, что представляет собой масло VW 502 00 и какие бывают виды такого расходного материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристики

Ниже рассмотрим свойства и характеристики ММ, которые соответствуют спецификации VW 502 00. Наверняка вам интересно, что обозначают цифры 502 00. Согласно официальной информации, это маркировка моторной жидкости легкого хода для бензиновых моторов и дизельных, которые в основном эксплуатируются в экстремальных условиях езды.

Моторное масло Кастрол, допускающееся для использования в автомобилях Дженерал Моторс

Практически с начала 1997 года моторные жидкости для бензиновых ДВС допускаются исключительно согласно этой классификации. Тем не менее, прежние допуски, полученные от автомобильного производителя, также остаются в силе. Данная классификация пришла на замену 500 00 и 501 01 и ее требования основаны на действовавшем до того времени тестом для бензинового ДВС Т4-2.0.

По сути, классификацию 502 00 можно назвать переходным этапом в развитии смазывающих жидкостей для моторов с возможностью увеличения интервалов замены ММ. На сегодняшний день ни одна моторная жидкость, соответствующая классу вязкости 15W-40 или 10W-40, не может получить допуск согласно стандарту компании Фольксваген 502 00. Для расходных материалов такого класса и по сей день действует стандарт VW 505 00. Есть единственное исключение, это мотор, оснащенный системой впрыска «насос-форсунка».

 Загрузка …

Что касается спецификации VW 502 00, то следует отметить, что допуски от автомобильных производителей должны быть указаны на обратной стороне упаковки с расходным материалом.

Там же, где указаны характеристики вязкости, классификации и так далее. Если вы видите, что на этикетке жидкости нет соответствующего допуска, то это означает, что расходное вещество просто его не получило. Согласно официальным данным, моторные жидкости стандарта VW 502 00 соответствуют требованиям международной классификации АСЕА А3.

Виды

Теперь рассмотрим виды моторных жидкостей, которые получили данный допуск к эксплуатации. На самом деле таких видов ММ очень много, поэтому мы не будем рассматривать их все. Ниже приведены характеристики и свойства наиболее популярных расходных материалов.

Мотюль Специфик

Обратная сторона упаковки смазывающего материала Мотюль Специфик

Жидкость Мотюль Специфик является полностью синтетическим расходным материалом, соответствующим спецификации 502 00. Оно было создано инженерами автомобильного концерна Фольксваген специально для эксплуатации в автомобилях Ауди, Сеат, Шкода и Фольксваген. В частности, расходный материал подходит для фиксированных межсменных ДВС, турбодизельных моторов, а также турбированных двигателей. Эксплуатация данного расходного материала допускается как в бензиновых ДВС, так и в дизельных моторах, не оборудованных сажевым фильтром.

Что касается характеристик жидкости, то она имеет минимальное количество сульфатной зольности, серы и фосфора в своей основе. По мнению изготовителей ММ, благодаря этому:

• расходный материал обладает превосходными смазывающими характеристиками, в результате чего ДВС может выдерживать сильные нагрузки;
• снижает показатель трения деталей;
• ММ является устойчивым расходным веществом к воздействию высоких температур;
• позволяет увеличить ресурс ДВС, снижая показатель износа клапанного механизма;
• более устойчиво к окислительным процессам;
• позволяет предотвратить возникновение коррозии;
• способствует предотвращению появления пены;
• соответствует международному стандарту ACEA A3/B4/C3.

Мобил 1

Компания Mobil 1 также получила допуск к использованию своей продукции в транспортных средствах Дженерал Моторз. В частности, компания производит два вида моторных масел, соответствующих стандарту VW 502 00, это «Mobil Super 3000 X1 5W-40» и «Mobil 1 New Life 0W-40».

Моторное масло Мобил 1

И то, и другое ММ является полностью синтетическим расходным материалом, который, по утверждению изготовителя, обеспечивает максимальную защиту ДВС от износа. В частности, производитель ММ гарантирует потребителю:

• не только защиту ДВС от износа, но и чистоту внутренних компонентов двигателя;
• отличную защиту как при высоких, так и при низких температурах.

Согласно данным компании Mobil, их продукцию гарантирует дополнительную защиту по сравнению с «полусинтетикой» и «минералкой». В частности, оба вида ММ были специально разработаны для эксплуатации в условиях экстремальных нагрузок. Жидкость позволяет обеспечить дополнительную защиту для:

• бензиновых и дизельных ДВС;
• легковых транспортных средств, внедорожников, грузовых машин, а также микроавтобусов;
• для перегруженных двигателей во время езды по магистрали либо в условиях города с регулярными остановками;
• ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском;
• ДВС с высокими эксплуатационными свойствами.

Дженерал Моторз Синтетик Лонглайф 5W-30 дексос 2

Этот расходный материал является оригинальным синтетическим ММ, разработанным специалистами компании Дженерал Моторс. Соответственно, оно предназначено для использования именно в транспортных средствах этой марки. Здесь речь идет о Шевроле, Деу, Опель и других авто.

Обратная сторона канистры с ММ Дженерал Моторс

По официальной информации ММ было разработано на основе современных технологий синтеза. По утверждению изготовителя, его замену можно производить при увеличенных интервалах, если это одобряет автомобильный производитель. Поскольку расходное вещество соответствует высоким стандартам качества, оно легко получило допуски не только к эксплуатации в транспортных средствах Фольксваген, но и может использовать в:

• Мерседес Бенз;
• БМВ;
• Форд;
• Рено;
• Фиат;
• Пежо.

Поскольку разработки велись непосредственно со специалистами по строению двигателей Дженерал Моторс, оригинальное ММ позволяет обеспечить лучшую защиту от износа. Кроме того, оно может обеспечить максимальную производительность при эксплуатации в ДВС от этой компании. Поэтому владельцам машин от Дженерал Моторс стоит задуматься над этим.

Ликви Моли Топ Тек 5W-40

Смазывающий материал Ликви Моли, соответствующий спецификации VW 502 00

Данный расходный материал является всесезонным ММ с высокими свойствами текучести. Разработчики использовали комбинацию из нетрадиционных базовых ММ и мешали их с различными пакетами присадок. В результате этого была создана жидкость, позволяющая защитить двигатель внутреннего сгорания от повышенного износа. Кроме того, по утверждению изготовителя, ММ позволяет не только избежать повышенного расхода самого масла, но и топлива, на котором ездит авто. Помимо этого, выделяются отличные смазывающие характеристики ДВС.

Данное ММ соответствует новейшим требованиям «Евро 4» и в последнее время все чаще рекомендуется для автомобилей Мерседес Бенз, оборудованных дизельными моторами и сажевыми фильтрами.

Что касается допусков, то помимо VW 502 00, жидкость Ликви Моли также получило разрешение на эксплуатацию в транспортных средствах:

• БМВ;
• Форд;
• Мерседес Бенз;
• Фольксваген;
• Фиат;
• Рено.

Кастрол Магнатек

Расходный материал Кастрол Магнатек, соответствующий спецификации VW 502 00

Жидкость Кастрол Магнатек 5W-40 была разработана специально для использования в современных бензиновых ДВС как с турбонаддувом, так и без него. Что касается преимуществ, гарантированных изготовителем:

• расходный материал в течение долгого времени и надежно позволяет защитить ДВС от повышенного износа;
• создает защитный слой на компонентах ДВС, который сохраняется с начала работы мотора до следующего старта;
• во время работы ДВС вещество направляется в узлы мотора, подверженные наиболее повышенным нагрузкам, тем самым дополнительно защищая его;
• не влияет негативно на функционирование системы очистки отработанных газов;
• позволяет с легкостью запустить ДВС даже при самых низких температурах.

Видео «Liqui Moly Special Tec LL 5W-30»

В этом видео автор рассказывает о свойствах и характеристиках ММ Ликви Моли.

Моторное масло для Volkswagen

В группу компаний Volkswagen входят следующие бренды легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Важно помнить, что концерн Volkswagen имеет собственные требования к моторным маслам и собственную систему допусков.

Какие масла подходят для двигателей Volkswagen

При выборе моторного масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Спецификация VW 500.00 подразумевает масла для бензиновых двигателей вязкости 5W-X/10W-X (здесь Х – это число после знака – например, 30 или другое). Это устаревшая спецификация, применимая для двигателей автомобилей, произведенных до августа 1999 года. 

VW 501.01 – также устаревший допуск, распространяющийся на масла для бензиновых двигателей Volkswagen, произведенных до августа 1999 года. Встречается на моторных маслах вязкости 10W-40, 15W-40.

Спецификация требований VW 502.00  распространяется на масла для бензиновых двигателей. Преемник допусков VW 501.01 и VW 500.00. Масло с таким допуском можно применять в сложных условиях эксплуатации при повышенных нагрузках. Не рекомендуется использовать для двигателей с увеличенным интервалом замены масла. Соответствует уровню свойств ACEA A3.

VW 503.00. Это допуск для масла Longlife, применяемого в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском, для которых предусмотрен увеличенный интервал замены масла. Предусматривает экономию топлива. Соответствует требованиям ACEA С2 для полностью синтетических масел вязкости 0W-30 или 5W-30.

VW 503.01 – допуск, разработанный специально для высоконагруженных двигателей Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12 мощностью более 180 bhp (л.с.). Предусмотрен увеличенный интервал замены – 20 000 км или 2 года (Longlife). В настоящее время заменен допуском VW 504.00. 

VW 504.00. Этот допуск заменил собой два предыдущих – VW 503 00 и VW 503. 01. Такое масло предназначено для использования в бензиновых двигателях стандарта Евро 4. Перекрывает предыдущие стандарты по допуску топлива. Отвечает требованиям пониженной зольности и применяется в бензиновых автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Обычно присутствует совместно с дизельным допуском 507.00.

VW 505.00 – допуск для моторных масел, которые используются в дизельных двигателях легковых автомобилей. Эти масла вязкости 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40, 10W-30/4 отвечают требованиям ACEA B3. 

VW 505.01 – допуск для специальных масел, используемых в турбодизельных двигателях и двигателях с насос-форсункой. Соответствуют уровню свойств ACEA B4 и вязкости 5W-40.

VW 506.00 – допуск для дизельных двигателей с продленным (до 50 000 км или 2 лет) интервалом замены масла. Такие масла имеют вязкость 0W-30 не подходят для использования в двигателях с насос-форсунками.

VW 506.01 – допуск к маслам, специально предназначенным для двигателей с насос-форсунками «Pump-Düse» («unit injector» или двигатели «PD») при использовании на увеличенных интервалах замены масла (30 000 — 50 000 км или до 2 лет — Longlife).

VW 507.00 – спецификация моторных масел с пониженным уровнем сульфатной зольности (Low SAPS) для дизельных двигателей c нормами выброса выше Евро 4. Допуск подходит для большинства двигателей Volkswagen, выпускавшихся с 2000 года. Он соответствует маслам Longlife (увеличенный интервал замены) класса ACEA C2/C3.
Этот допуск не применим для двигателей с насос-форсунками, двигателей моделей V10/ R5-TDi до 2006 года.

VW 508.00/509.00 представляет собой комбинацию бензинового допуска VW 508.00 и дизельного допуска VW 509.00 для моторного масла вязкости 0W-20. Не совместим с другими допусками VW. Действует с 2016 года. Рекомендуется для использования в новых двигателях VW и Audi 2.0 TFSI 140 kW и 3.0 TDI CR 160 kW. По уровню качества масло с таким допуском соответствует классу ACEA C5.

Большинство автомобилей Volkswagen требуют использования малозольного масла (Low SAPS) с допусками 504 00/507 00, такого как Mobil 1™ ESP 5W-30, Mobil 1 ESP 0W-30.
Если требуется полнозольное масло с допусками VW 502 00/505 00 (для автомобилей без сажевого фильтра или каталитического нейтрализатора), то подойдут 
• Mobil 1 FS 0W-40, 
• Mobil 1 FS 5W-30, 
• Mobil 1 FS x1 5W-40, 
• Mobil Super™ 3000 X1 5W-40, 
• Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40.

Моторные масла для Volkswagen c допусками VW 502 00/505 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen c допусками к маслу VW 502 00/505 00 подходят несколько продуктов из ассортимента Mobil.

Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.
Mobil 1 FS 0W-40 – полностью синтетическое моторное масло, разработанное для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства. Обеспечивает исключительную чистоту двигателя, предотвращая его износ. С маслом Mobil 1 FS 0W-40 двигатель работает как новый в любых условиях вождения и эксплуатации.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 – это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 — это полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок эксплуатации двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.
**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 504 00/507 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen c допусками к маслу VW 504 00/507 00 подходят следующие моторные масла из ассортимента Mobil.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения его износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil 1 ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, предотвращения его износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 соответствует требованиям многих отраслевых стандартов и передовых автопроизводителей, которые предъявляются к современным легковым автомобилям, оборудованным дизельными и бензиновыми двигателями, или превосходит такие требования.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 508 00/509 00

Для двигателей автомобилей Volkswagen с одобрениями VW 508 00/509 00 в ассортименте Mobil подходит следующий продукт.

Mobil 1 ESP x2 0W-20 – это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы, а также повышенной экономии топлива*, чтобы ваш двигатель всегда работал как новый. Моторное масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было создано в сотрудничестве с ведущими европейскими автопроизводителями на основе наших последних технологических разработок, которые позволяют объединить долговечность и защиту с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения. Масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов новых европейских автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями, в которых требуется применение масел класса вязкости 0W-20.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

*по сравнению с Mobil 1 ESP 5W-30.

Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 505 00/505 01

Для двигателей автомобилей Volkswagen, имеющих одобрения VW 505 00/505 01, подходит следующий продукт из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей, как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Volkswagen с допуском VW 506 01

Для двигателей автомобилей Volkswagen, имеющих одобрения VW 506 01, подходит следующий продукт из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 – это синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 разработано с целью увеличения межсервисных интервалов замены масла, обеспечения значительной экономии топлива и чистоты двигателя. Масло Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 предназначено для применения в автомобилях марок Volkswagen и Audi, для которых существуют особые рекомендации по замене масла.
Масло Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 относится к категории сервисных предложений (ссылка на станицу с продуктами для дилеров и сервисных станций). Его можно приобрести только в дилерских центрах и на станциях технического обслуживания.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 501 01/505 00
В двигателях автомобилей Volkswagen с допусками VW 501 01/505 00 могут использоваться следующие моторные масла Mobil.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil Super 1000 X1 15W-40 представляет собой стандартное минеральное моторное масло, обеспечивающее бесперебойную эксплуатацию двигателей.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Моторные масла для Volkswagen с допусками VW 503 00 / 503 01
Для двигателей автомобилей Volkswagen с допусками VW 503 00 / 503 01 подходит следующий продукт Mobil.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения его износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашего Volkswagen, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Купить моторное масло для Volkswagen

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.  

 
Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.
 

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.

Допуски масел VW: расшифровка, характеристики, аналоги

Сложно разобраться во всех тонкостях состава, характеристик машинного масла и сделать выбор, полагаясь на них. Для этого нужно иметь профильное образование и четко представлять, что в себе несет тот или иной параметр, как работает тот или ной ингредиент и что происходит в разных фазах работы двигателя или КПП.

Чтобы облегчить процесс выбора и оградить автомобилистов от залива в машину неподходящих составов, производители проводят исследования и создают набор рекомендаций для каждого мотора/марки авто и пр. Эти рекомендации называют допусками.

Каждый производитель моторных масел предоставляет информацию о допусках, которые есть у конкретного продукта, на упаковке. Данным можно верить, так как компании не могут просто напечатать то, что им необходимо.

Для получения права написания того или иного допуска на стикере бутылки производитель трансмиссионного или моторного масла должен получить сертификат от соответствующего автопроизводителя. Для этого он оплачивает экспертизу своего продукта, ждет, пока будут проведены лабораторные и стендовые испытания. Из этого вытекает важное правило: если на этикетке не напечатан какой-либо допуск, его просто нет. Фирма не будет тратить время и деньги на то, что не использует.

Допуски масел VM созданы на основе различных международных стандартов качества и исследований компании. Можно выбрать подходящий продукт, просто зная, что означает тот или иной допуск, но также интересно и полезно знать, как производитель обосновывает свои решения, на что опирается.

Основные допуски моторных масел компании Volkswagen

В таблице ниже представлены все допуски масел для VW, которые создала компания и комментарии по поводу их основных свойств, сферы применения.

Допуски создают, исходя из характеристик и потребностей конкретных моторов. Каждый производитель делает свои допуски, так как все машины отличаются конструкционно, обладают своими особенностями.Как внедряются допуски?

Допуски часто базируются на международных стандартах — API, ACEA, SAE. Они классифицируют масла по различным параметрам — температурной вязкости, качеству, применимости к машинам того или иного года выпуска. Иногда допуск — это спецификации масла по разным стандартам, объединенные между собой. Например, VW 500.00 объединяет несколько стандартов по SAE и стандарт АСЕА А3-96.

API

API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) исследует моторные масла по десяткам параметров. В результате создаются рекомендации по поводу применимости продукции к двигателям определенного типа и года выпуска. Маркировка состоит из двух букв. Первая — это тип двигателя (S – бензиновый, С — дизельный), вторая — год выпуска машины.

API поможет точнее определить, какое масло лучше подойдет для двигателя, если появляется выбор из нескольких вариантов.

SAE

SAE (Ассоциация американских инженеров) классифицирует масло по его вязкости в зависимости от температуры окружающей среды, в которой работает двигатель. Поэтому классификацию SAE ассоциируют с указанием по сезонности применения того или состава.

Во время работы в моторе температура может подниматься до 140-150 градусов. Естественно, в таких условиях жидкость изменяет свои свойства — становится более текучей. Задача исследователей при присвоении маслу того или иного класса — определить, при какой максимальной и минимальной температуре состав перестанет обеспечивать нормальные условия работы для двигателя. Этот показатель зависит от температуры окружающей среды. Именно она шифруется в маркировке продукции.

Диаграмма зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Расшифровка обозначений SAE

Производителю важно знать о текучести масла и диапазоне температур его применения. Поэтому присвоение допуска никогда не обходится без рассмотрения сертификатов вещества по SAE.

На форумах автолюбителей встречаются высказывания, что какой-либо допуск — это аналог определенного стандарта по SAE. Подобные мнения ошибочны. Автопроизводители принимают решения не только исходя из диапазона температур применения масла, хотя это важный параметр.

ACEA

ACEA (Ассоциация европейских автомобильных конструкторов) — это европейская организация, членами которой являются все крупные автопроизводители, в том числе Volkswagen-Audi.Спецификация масла по ACEA — это его применимость к авто с определенным типом двигателя и определенного года выпуска, как в API. Но данный стандарт более подробен. В нем двигатели разделяются на бензиновые, дизельные малой мощности, дизельные для тяжелого транспорта.

Данная классификация — основа для создания допусков. Автопроизводители, основываясь на требованиях ACEA, создают свои допуски, ужесточая тот или иной стандарт, сужая его с помощью SAE.

Допуски для трансмиссионных масел

Автопроизводители не создают допусков для трансмиссионных масел. В этой сфере все опираются на стандарты, которые формулируют два концерна: General Motors и Ford. Ниже приведена таблица соответствия спецификаций этих фирм.

Для АКПП автопроизводители рекомендуют масла, соответствующие стандартам Dexron II, III и Mercon (Ford Mercon). Как правило, составы с такими маркировками совместимы между собой, взаимозаменяемы.

Основные характеристики современных трансмиссионных масел

Чтобы получить одну из современных спецификаций, масло для КПП должно обладать характеристиками, представленными ниже.

Допуски моторных масел для VW AUDI

30 октября 2011 г.

С апреля 1997 года смазочные масла для бензиновых двигателей допускаются исключительно согласно VW 502 00. Но прежние допуски также остаются в силе. 502 00 заменяет собой действовавшие до этого допуски VW 500 00 и 501 01 и основывается на требованиях действовавшего до этого допускa 500 00 и теста для бензинового двигателя T4-2.0 l. Допуск 502 00 является переходным этапом к развитию моторных масел с потенциалом увеличения интервалов замены масла.В настоящее время моторные масла класса вязкости SAE 15W-40 или 10W-40 не могут получить допуски согласно 502 00. Для них по-прежнему действует допуск VW 505 00. Исключение составляет двигатель с системой впрыска «насос-форсунка». Здесь предписано масло согласно допуску VW 505 01. Моторные масла согласно этому допуску отличаются хорошими текучими качествами при низких температурах, высокой термической устойчивостью и низкой нагрузкой на насос. Для моделей 2000г. необходимы масла  с допуском 503 00 для бензиновых и  506 00 для дизельных двигателей. В этих допусках речь идет о специальных продуктах, которые делают возможным увеличение интервалов смены масла.

500 00 Моторные масла легкого хода для бензиновых и дизельных (с прямым впуском) двигателей. Включает только масла следующих классов: Начиная с октября 1991 года масла XX>40 (5W-50, 10W-60) исключены.

501 01 Обычные многоцелевые масла для бензиновых и дизельных (с прямым впуском) двигателей.

502 00 Моторные масла легкого хода для бензиновых двигателей, которые работают в экстремальных условиях.

503 00 Моторные масла для легковых автомобилей с бензиновым двигателем и продленными интервалами между тех.осмотрами (30 000км, 2 года). Превосходит требования 502 00

504 00 Транспортные средства, в которых используются масла с продленным ресурсом. Рассчитаны как на бензиновые так и на дизельные двигатели, в том числе с сажевым фильтром.

503 01 Применяются в легковых автомобилях с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и продленными интервалами между тех. осмотрами. Например Audi S3, TT(HTHS>3,5mPas)

505 00 Многоцелевые моторные масла для дизельных двигателей независимо от наличия турбонаддува.

505 01 Многоцелевые моторные масла для дизельных двигателей с насосом-форсункой.

506 00 Предназначены для дизельных двигателей с продленными интервалами между тех. осмотрами (50 000км, 2 года, )

506 01 Рассчитаны на дизельные двигатели с насосом-форсункой и продленными интервалами между тех. осмотрами.

507 00 Транспортные средства, в которых используются масла с продленным ресурсом. Рассчитаны как на бензиновые, так и на дизельные двигатели, в том числе с сажевым фильтром.

Допуски моторных масел VW

Допуски моторных масел VW были разработаны во времена развития технологий производства и технологий продаж, компания VW решила для своих агрегатов (двигатели, МКПП, АКПП, редукторы и пр.) внедрять собственные стандарты качества, несмотря на уже существовавшие нормы к маслам по API и ACEA. Это новшество в свою очередь выливалось в два больших плюса для самой компании:
– привязка клиента к оригинальным (OEM) маслам и рабочим жидкостям, и, как следствие, увеличение прибыли компании
– минимизация рисков гарантийного обслуживания, из-за использования покупателем продукции не подходящего качества.

Для клиента, с одной стороны это тоже является весьма ощутимым плюсом: нет необходимости погружаться во все тонкости дел масляных, а просто покупать продукцию с необходимой спецификацией, которая чётко указана в сервисных книгах. НО, цена оригинальных масел от VW не всегда позволяет с лёгкостью отдать предпочтение маслам с фирменной символикой.

Началось всё примерно в середине девяностых годов, с появлением спецификации VW 500 00, отсюда и начнём уже конкретно по спецификациям:

Наиболее распространённое на сегодня масло VW 5W-30 504 00 507 00 LongLife III.

Допуск VW 500 00

Спецификация масел, используемых как в летний, так и зимний период эксплуатации в моторах устаревшей конструкции. Это как бензиновые, так и дизельные двигатели с невысокой степенью форсирования, не имеющие турбонаддува. Масла с допуском VW 500 00 могли иметь вязкость SAE 5W-X / 10W-X. Спецификация применима для двигателей которые были выпущены до августа 1999 года. Спецификация 500 00 устарела и была заменена на более современную VW 502 00. Базовые требования аналогичны устаревшей спецификации ACEA A3-96.

Допуск VW 501 01

Также «старая» спецификация масел для двигателей работающих на бензине. Масло для круглогодичного использования. В отличие от спецификации VW 500 00 допустимо применение масла в дизельных двигателях с турбонагнетателем, но только если параллельно масло имеет допуск VW 505 00. Базовые требования соответствуют устаревшей спецификации ACEA A2.

Допуск VW 502 00

Спецификация заменившая уже устаревшие VW 500 00 и VW 501 01. Применима для многих бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Может быть произведено в вязкости 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Обладает хорошими защитными свойствами. Благодаря широкому диапазону вязкостей, подходит для суровых климатических условий эксплуатации. Базовые требования соответствуют устаревшей спецификации ACEA A3, с дополнительными тестами. Как правило масла этой спецификации производятся на базе гидрокрекинговых базовых масел, но бывают и на ПАО. Масло с допуском VW 502 00 от разных производителей может значительно отличаться по свойствам, об этом нужно знать.
Перечень одобренных масел VW 504 00 / 507 00 на ноябрь 2019 года можно скачать по ссылке.

Допуск VW 503 00

Спецификация масла утверждённая компанией VW для удлинённых интервалов (WIV) замены в 30 000 км или до двух лет. Масла данной спецификации с запасом выполняют требования ACEA A1 и могут быть только в вязкостях SAE 5W-30 и 0W-30. Масла данной категории относятся к классу энергосберегающих, и имеют сниженную вязкость при рабочих температурах двигателя. Стоит отметить, что масла данной спецификации совсем не бюджетный вариант, и это объясняется тем, что столь высоких показателей по пробегу можно достичь применяя только самые технологичные базовые масла.
ВНИМАНИЕ: масла спецификации VW 503 00 не заменяют масла VW 502 00. Применение масел указанной спецификации возможно только если таковое прописано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Допуск VW 503 01

Устаревший допуск. Заменён на VW 504 00. Допуск был разработан специально для двигателей автомобилей Audi RS4, TT, S3, A8 W12, Passat W8, Phaeton W12. Масло со свойствами longlife.

Допуск VW 504 00

Допуск VW 504 00 пришёл на смену допускам VW 503 00 и VW 503 01. Помимо того, что выполняет требования к качеству описанные ранее, но также отвечает требованиям норм Euro 4 по токсичности выхлопных газов, и может использоваться с современными системами очистки выхлопных газов. Масла с таким допуском обладают свойствами LongLife III и возможно их применение с интервалом в 30 000 км пробега или один раз в два года.
Важно понимать, что интервал в 30 000 км не является на 100% фиксированным, и его придётся корректировать, в зависимости от условий эксплуатации. Изготавливается из синтетических базовых масел. Масла представлены в вязкостях 0W-30 и 5W-30.
Перечень одобренных масел VW 504 00 / 507 00 на ноябрь 2019 года можно скачать по ссылке.

Допуск VW 505 00

Масла спецификации VW 505 00 подходит для круглогодичного использования в дизельных двигателях, как с турбонаддувом, так и без него. Может быть в вязкости 0W-30/40, 5W-30/40, 10W-40, 15W-40.
Не подходит для современных дизельных двигателей, в системе выпуска которых используется фильтр сажевых частиц DPF.
Перечень одобренных масел VW 504 00 / 507 00 на ноябрь 2019 года можно скачать по ссылке.

Допуск VW 505 01

Спецификация масел VW для дизельных двигателей оснащённых насос-форсунками (Pumpe-Düse-Injection-System). Данные масла, в сравнении с VW 505 00 проходят дополнительный тест VW TDi (PV 1452) на износ. Должны обеспечивать лучшую чистоту поршней и лучшую защиту от износа.
Подходит для всех современных дизельных двигателей, в системе выпуска которых не используется фильтр сажевых частиц DPF. Производятся в вязкостях 5W-30, 5W-40.

Допуск VW 506 00

Допуск масла для легковых дизельных двигателей. Предназначено для увеличенных интервалов замены по сервису обслуживания longlife. Производится на основе высококачественных синтетических базовых масел.
Не подходит для двигателей с насос-форсункой. Имеет пониженную рабочую вязкость. Перед применением обязательно необходимо убедиться в возможности использования данного допуска в вашем автомобиле. Выпускается только в вязкости 0W-30.

Допуск VW 506 01

В отличие от VW 506 00 данная спецификация масла может использоваться в двигателях с насос-форсункой. Производится на основе высококачественных синтетических базовых масел.
Имеет пониженную рабочую вязкость. Перед применением обязательно необходимо убедиться в возможности использования данного допуска в вашем автомобиле. Выпускается только в вязкости 0W-30.
Подходит для использования в двигателях R5 TDI и V10 TDI оснащённых насос форсунками.

Допуск VW 507 00

Масло с пониженным содержанием SAPS (сульфатной зольности, фосфора и серы) могут использоваться в большинстве дизельных двигателей с 2000 года выпуска, кроме R5 TDI и V10 TDI. Может заменять спецификации ранее применявшиеся для дизельных двигателей. Отвечает стандарту Euro 4,  совместимо с сажевыми фильтрами DPF. Производится на основе высококачественных синтетических базовых масел. Выпускается в вязкостях 0W-30 и 5W-30.
Перечень одобренных масел VW 504 00 / 507 00 на ноябрь 2019 года можно скачать по ссылке.

Допуски моторных масел VW 508 00 и 509 00

Вот и немецкие производители «сдались», хотя японцы уже лет
10 как пришли к использованию масел 0W-20.

Самые современные классификации масла от VW. Выпускаются только в вязкости 0W-20, из чего понятно, что
созданы для обеспечения максимальной эффективности двигателей.
Не имеют обратной совместимости с предыдущими спецификациями. Подходят только
для самых последних, высокоэффективных двигателей TSI и TDI. Применять в строгом
соответствии с предписаниями изготовителя.

Допуски моторных масел VW 508 88 и 509 99

Масла для
бензиновых (508 88) и дизельных (509 99) двигателей. Производится в вязкости 5W-40
соответсвующие нормам API SN и ACEA A3/B4. Данный стандарт разработан для стран Южной Америки,
с нестабильным качеством топлива. Относится к классу полнозольных масел, производится
по технологии Full SAPS. Высокий показатель TBN должен
обеспечивать максимальную нейтрилизацию вредных продуктов горения попадающих в
масло при работе двигателя. На рынок РФ на данный момент такие масла не
поставляются.

Все описанные ранее допуски масел VW встречаются на маслах только совместно одна с другой, например как:

VW 501 01/505 00
VW 502 00/505 00
VW 502 00/505 00/505 01
VW 503 00/506 01/506 01
VW 503 00/506 01
VW 504 00/507 00
VW 505 00/505 01
VW 508 00/509 00
VW 508 88/509 99

Узнать полный перечень масел, которые официально получили допуски моторных масел VW можно в кабинете https://erwin.volkswagen.de предварительно зарегистрировавшись. Раньше информация эта была открыта, но теперь это не так.

В окончании всего выше описанного хочу сказать, что в первую очередь при выборе вязкости и допуска масла отталкивайтесь от рекомендаций производителя автомобиля и меняйте масло вовремя, и самое главное – остерегайтесь подделок. Ведь нет разницы, какие спецификации и допуски заявлены на канистре, какова её цена и заявленный изготовитель, если внутри контрафакт, который явно не сможет обеспечить необходимых для современных моторов свойств.

oil-star.ru – мы предлагаем только качественные масла.

Рекомендации производителей

Стратегическому

сотрудничеству Castrol

и Volkswagen уже
более 10 лет

Рекомендации об использовании моторных масел Castrol размещены на крышках маслоналивных
горловин, а также в инструкциях по эксплуатации всех новых автомобилей Volkswagen

BP Castrol является технологическим партнером Volkswagen, и инженеры двух компаний
совместно разрабатывают моторные масла в соответствии с последними достижениями в
области.

Castrol и Volkswagen Motorsport являются партнерами с 2005 года и вместе приняли участие
во многих гонках, от знаменитого «ралли Дакар» до Чемпионата мира по ралли. В 2013 году
Volkswagen Motorsport и Castrol добились невероятного успеха, в своем дебютном сезоне на
Чемпионате мира по ралли (WRC), победив сразу в 2х категориях: чемпионате пилотов и
чемпионате производителей.
Более 12 ралли, 231 этап и 4546 км – Castrol и Volkswagen Motorsport доказали свою
способность добиваться успеха в любых условиях.

Современные двигатели Volkswagen предъявляют высочайшие требования к качеству смазочных
материалов, именно поэтому Castrol заливают в двигатели Volkswagen ещё на конвейере,
масло Castrol становится неотъемлемой частью автомобиля.

Моторные масла Castrol EDGE Professional рекомендованы к использованию при техническом
обслуживании автомобилей Volkswagen в официальных дилерских центрах марки.

ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ МОТОРНЫХ МАСЕЛ CASTROL

перейти

Соответствие профессионального и розничного ассортиментов:

Полноценный эквивалент/аналог


Альтернативный продукт в пределах допусков OEM

Возможная замена в пределах допусков OEM с изменением вязкостно-температурных характеристик

Моторное масло VW 502 00

Моторное масло VW 502 00 — Масло с допуском VW 502 00 Моторное масло VW 502 00 — Масло с допуском VW 502 00 Перейти к содержанию

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт.

Принять все

Сохранить

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Подробная информация о файлах cookie

Политика конфиденциальности

Отпечаток

Предпочтение конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Море спецификаций: почему важно использовать масло, рекомендованное производителем оборудования | 2019-04-01

Мы все были там: клиент подъезжает, чтобы сменить масло.Сервисный писатель смотрит и видит, что рассматриваемый автомобиль не является продуктом американского производства, и сразу начинает думать: «Какое масло ему нужно?» Не так много лет назад ответом было бы наливное масло нужного класса вязкости. Безопасной ставкой была бы SAE 5W-30 или SAE 10W-30.

Сегодня это не беспроигрышный вариант. Это даже плохая идея; по крайней мере, не обращаясь к книге, чтобы узнать, что рекомендует производитель транспортного средства. Однако это непросто, поскольку существует очень много автопроизводителей, и все больше и больше каждый идет своим путем.Например, General Motors теперь рекомендует моторное масло своей марки dexos. У всех европейских автопроизводителей, похоже, есть свои собственные спецификации масел, которые еще больше усложняют проблему. У японцев есть свои «оригинальные» масла, которые разрабатываются самими производителями оригинального оборудования и предназначены для их марки. Добавьте к этому желание магазина продавать товар по сравнению с основным продуктом, и вы получите довольно сложную ситуацию. Потребность в упрощенной системе рекомендаций важна как никогда.

Есть еще один фактор, который следует учитывать — чего хочет ваш клиент? Есть несколько типов клиентов, и с каким из них вы разговариваете? Около 5 процентов людей, приходящих в ваш магазин, можно отнести к тем, кто хочет самого лучшего, независимо от стоимости.Еще около 25% лояльны к бренду (возможно, два или три бренда). Около 50 процентов хотели бы иметь разумный продукт по хорошей цене, а остальные 20 процентов хотели бы, чтобы он был дешевым, дешевым и дешевым. Чтобы обеспечить все эти типы покупок, важен «хороший», «лучший», «лучший» набор масел. Самый простой способ справиться с этим — использовать продукты на основе обычных, полусинтетических и полностью синтетических базовых масел.

Система должна быть способна определять правильную рекомендацию по производительности, вторичную рекомендацию в случае, если в вашем магазине нет подходящего продукта, желаемой вязкости и, конечно же, рассматриваемого транспортного средства.Это делает его трехмерной системой. Это довольно быстро усложняется.

Вот иллюстрация того, насколько это может быть сложно. Недавно API представила новую категорию масел API SN-Plus и ее экономичную версию API SN-Plus Resource Conserving. Эти категории необходимы для более новых конструкций, основанных на двигателях с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и бензиновым двигателем. Лидером в этой области является компания Ford. Из-за требования обратной совместимости API эта категория моторных масел подходит для всех более ранних двигателей не только Ford, но и всех отечественных (кроме GM) и японских двигателей.Однако европейские производители оригинального оборудования — это другая порода, и они неохотно рекомендуют масла, отличные от масел их спецификаций. В Европе существует система, похожая на категории API, но более сложная, чем у них, известная как ACEA Oil Sequences.

Вот пример сложности выбора масла для операции быстрой замены масла.

Форд

В руководстве по эксплуатации Ford указано, что эти масла являются предпочтительными для их двигателей.

• Motorcraft Synthetic Blend Oils соответствуют требованиям сертификации ILSAC GF-5 SN Plus и API.

Полностью синтетические масла Motorcraft

• обеспечивают высочайший уровень эксплуатационных характеристик для автомобилей Ford Motor Company.

Классы вязкости: SAE 0W-20, SAE 0W-30 и SAE 5W-30.Все это классы вязкости API SN Plus RC и API / ILSAC GF-5. Ford имеет SAE 10W-30, но не рекомендуется для последних применений — очень прямая рекомендация. Это говорит о том, что Ford решил использовать одно и то же масло для всех своих автомобилей и использовать только обычное, полусинтетическое и полностью синтетическое базовое масло для дифференциации продуктов. Это похоже на большинство североамериканских и японских автопроизводителей. General Motors — единственный несогласный со своими продуктами dexos.

Давайте посмотрим на другой автомобиль, BMW.Это европейский продукт, использующий спецификации ACEA, а также категории API. Он намного сложнее, но на самом деле не идентифицирует одобренные бренды — только их продукты и соответствующие категории эффективности.

Бренды BMW

Двигатели

Конкурентные бренды

VW / Audi

VW / Audi очень четко определяют, какие масла можно использовать в их двигателях.Их рекомендации основаны на спецификации, и могут использоваться только масла, одобренные в этом списке. Ниже приводится их заявление на страницах спецификаций.

• Качество масла: В двигателях Audi всегда должны использоваться моторные масла, соответствующие применимым стандартам качества масла Audi. Запрещается использовать никакие другие моторные масла (это также касается случаев доливки моторного масла между сервисами).
• Рекомендация для клиентов: у покупателя всегда должна быть запасная литра моторного масла на случай, если моторное масло потребуется долить в дороге.Запасная литра масла должна храниться в оригинальной емкости, надежно закрытой и уложенной в багажном отделении автомобиля.
• Примечание: Использование неподходящего масла может повредить двигатель. Гарантия на автомобиль не распространяется на повреждения, вызванные использованием неподходящего масла.

Моторные масла, одобренные

• : Ниже приведены списки моторных масел, доступных в Северной Америке, которые в настоящее время соответствуют стандартам качества масла Audi (VW 501 01, 502 00, 504 00, 505 00, 505 01, 507 00, 508 00, 509 00).

Далее следует восемь страниц масел, известных VW / Audi как соответствующие их различным спецификациям масел. Продукция Castrol предпочтительнее. Вот образец со страниц их спецификаций.

Навигация по морю спецификаций

Из всего вышесказанного очевидно, что полная линейка моторных масел невозможна. Сложность спецификаций, классов вязкости, страны происхождения и других факторов ставит цех быстрой замены масла в затруднительное положение.

Один из подходов, который имеет большой смысл, — это перевозить одно или два масла оптом, которые удовлетворяют наибольший процент ваших клиентов.Приобретите одно или два масла, которые могут встретить какую-то экзотику, которую вы можете ожидать в вашем магазине. Золотое правило замены масла — прочитать руководство пользователя, если вы не знаете наверняка! Часто будет такая рекомендация, как в автомобилях GM:

.

«Выбор подходящего моторного масла зависит как от правильной спецификации масла, так и от класса вязкости. См. Спецификацию рекомендуемых жидкостей и смазочных материалов. Запросите и используйте моторные масла, соответствующие спецификации dexos1. Моторные масла, которые были одобрены GM как соответствующие спецификации dexos1, отмечены логотипом одобренного dexos1.”

Кроме того, GM, а также другие производители заявляют следующее:

«Внимание! Отказ от использования рекомендованного моторного масла или его эквивалента может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия на автомобиль».

Крупный проект для отрасли будет заключаться в сборе рекомендаций по моторному маслу для каждого производителя / двигателя и идентификации поставщиков, торговых марок, классов вязкости и номеров деталей, где это необходимо. В противном случае вам понадобится хороший контакт с вашим основным поставщиком масла, который знает все тонкости игры со спецификациями масел.Технические характеристики масел Volkswagen

— Oilpecifications.org

Volkswagen представил собственные спецификации в середине 90-х. С тех пор эта система классификации является отправной точкой для выбора технически подходящей продукции для всех автомобилей, производимых группой VW (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

Ознакомьтесь с нашей новой статьей, в которой подробно описаны все спецификации моторных масел VW!

Технические характеристики моторного масла Volkswagen

Фольксваген 500.00

Спецификация Volkswagen на всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X / 10W-X. Это «старая» спецификация масла и применима к двигателям, выпущенным до 2000 модельного года (до августа 1999 года). Масла, одобренные после марта 1997 года, получили альтернативную, более позднюю спецификацию VW.

VW 501.01

Обычные моторные масла, подходящие для некоторых двигателей VW, выпущенных до 2000 модельного года. Это «старая» спецификация масла и применима к двигателям, выпущенным до 2000 модельного года (до августа 1999 года).Масла, одобренные после марта 1997 года, получили альтернативную, более позднюю спецификацию VW.

Фольксваген 502.00

Масло для бензиновых двигателей. Преемник спецификаций VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для эксплуатации в тяжелых условиях. Его нельзя использовать для двигателей с переменными интервалами обслуживания или двигателей, упомянутых в других спецификациях.

Фольксваген 503.00

Масло для бензиновых двигателей с увеличенным сроком службы для автомобилей VW с WIV (система увеличения межсервисных интервалов).Также соответствует спецификации ACEA A1, SAE 0W-30 или 5W-30.

VW 503.01

Эта спецификация специально предназначена для моделей Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12 мощностью более 180 л.с., работающих с различными интервалами обслуживания (30 000 км или 2 года). Теперь заменен спецификацией VW 504.00.

Фольксваген 504.00

Спецификация VW 504 00 заменяет спецификации VW 503 00 и VW 503.01. Масла VW 504 00 подходят для двигателей, отвечающих требованиям норм выбросов Евро IV.

Фольксваген 505.00

Спецификация масла для дизельных двигателей легковых автомобилей, минимальный уровень эффективности CCMC PD-2. Перечислены вязкости SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, требующие 13% макс. потери от испарения и SAE 5W-30/40, 10W-30/40, требующие 15% макс. потери от испарения.

VW 505.01

Специальное моторное масло для турбодизельных двигателей VW с насос-форсункой и турбодизельных двигателей V8 Commonrail. Соответствует спецификации ACEA B4 SAE 5W-40.

Фольксваген 506.00

Эти масла подходят для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания до 50 000 км / 2 года. Не для использования в двигателях с одинарным инжекторным насосом. О замене масла свидетельствует электронный сервисный индикатор. Вязкость SAE 0W30.

VW 506.01

Эти масла специально предназначены для «Pumpe-Düse» (насос-форсунка или двигателей «PD»), работающих с увеличенными интервалами обслуживания (30 000 — 50 000 км / 24 месяца). О замене масла свидетельствует электронный сервисный индикатор.

Фольксваген 507.00

Масла с низким содержанием SAPS, подходящие для двигателей Euro 4 и почти всех дизельных двигателей VAG, начиная с 2000 г., с увеличенными интервалами обслуживания, для насосов с форсунками, а также для двигателей Pumpe-Düse («PD»). За исключением двигателей V10, R5 и коммерческих автомобилей VW без установленного DPF (дизельных сажевых фильтров) — в них должно использоваться масло спецификации 506 01.

VW 508.00 / 509.00

Для этой комбинации спецификаций (508,00 для бензина, 509,00 для дизельного топлива) требуется масло с экономичным расходом топлива с вязкостью 0W20 и долговечными присадками.Эти спецификации НЕ обратно совместимы с более ранними спецификациями VW. Рекомендуется для новых двигателей 2,0 TFSI 140 кВт и 3,0 TDI CR 160 кВт VW / Audi.

Volkswagen Gear Oil Технические характеристики

VW G 009317

Масло трансмиссионное для механических и автоматических 6-ти ступенчатых коробок передач.

VW G 052145 A2

Специальное синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью SAE 75W90 для передних и задних дифференциалов, включая дифференциалы повышенного трения.

VW G 052 162 A2

Специальная ATF с модификатором вязкости.Подходит для 4- и 5-ступенчатых автоматических трансмиссий ZF. Не подходит для 6-ступенчатых коробок передач.

VW G 052 171

Трансмиссионное масло вязкости

SAE 70W75.

VW G 052 171 A2

Специальное трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач автомобилей с поперечным расположением двигателя.

VW G 052175

Специальная рабочая жидкость для муфт Haldex. Разработано Haldex и Statoil.

VW G 052 178

Масло трансмиссионное с вязкостью SAE 75W.

VW G 052180 A2

Специальное трансмиссионное масло для коробок передач Audi Multitronic.

VW G 052 182 (VW TL 521 82)

Специальное трансмиссионное масло для некоторых коробок передач DSG с двойным сцеплением.

VW G 052 190 A2

Специальное трансмиссионное масло VW для трансмиссий Multitronic CVT.

VW G 052 726

Сезонное трансмиссионное масло с вязкостью SAE 75W.

VW G 052798

Трансмиссионное масло вязкости

SAE 70W75.

VW G 052911

Спецификация Audi для трансмиссий с продольным расположением двигателя.Продукты, соответствующие этой спецификации, имеют вязкость SAE 75W90, а также соответствуют критериям API GL-5.

VW G 052 990

Специальная ATF для автоматических трансмиссий с дифференциалами.

Фольксваген Г 055 005

Специальная ATF для автоматических коробок передач и коробок передач VW.

Фольксваген Г 055145

Трансмиссионное масло с 3% присадкой Sturaco.

VW G 055162

Специальная ATF для автоматических коробок передач и коробок передач VW.

VW G 055175 A2

Специальная рабочая жидкость для муфт Haldex.Разработано Haldex и Statoil.

Наше приложение для iPhone, iPad и iPod touch.

Загрузите нашу шпаргалку со спецификациями API, ACEA, ILSAC и JASO всего за 0,95 доллара США.

Загрузите нашу шпаргалку по BMW, Fiat, Ford и т. Д. Со спецификациями всего за 0,95 доллара США.

MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40

Выберите страну или регион, чтобы отобразить конкретное содержание вашего географического положения

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияЕвропаФолклендские острова (Мальвинские острова) ФиджиФранцияФранцузская ГвинеяГранцияГавия laGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарВоссоединениеРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСвятой ЕленыСент-Китс и НевисSa ИНТ LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, U .С.Уоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

Продолжить

VW 502.00 505.00 Что это значит. Масло моторное для автомобилей Volkswagen. Основные характеристики современных трансмиссионных масел

Сложно разобраться во всех тонкостях состава, характеристик машинного масла и сделать выбор, опираясь на них. Для этого необходимо иметь профильное образование и четко представлять, что несет тот или иной параметр, как работает тот или иной ингредиент и что происходит на разных фазах движка или PPC.

Чтобы облегчить процесс выбора и защитить автомобилистов от отсека в автомобиле неподходящих составов, производители проводят исследования и создают набор рекомендаций для каждой марки автомобиля / автомобиля и т. Д. Эти рекомендации называются допусками.

Каждый производитель моторных масел предоставляет информацию о допусках, которые есть у конкретного продукта, на упаковке. Информации можно верить, потому что компании не могут просто напечатать то, что им нужно.

Для получения права проставления того или иного допуска на наклейке на баллоне производитель трансмиссионного или моторного масла должен получить сертификат соответствующего автопроизводителя.Для этого он оплачивает экспертизу своего продукта, ждет лабораторных и стендовых испытаний. Из этого следует важное правило: если на этикетке не напечатан какой-либо допуск, его просто нет. Компания не будет тратить время и деньги на то, что не использует.

Допуски масла

VM основаны на различных международных стандартах качества и исследований. Вы можете выбрать подходящий продукт, просто зная, что означает тот или иной допуск, но также интересно и полезно знать, как производитель обосновывает свои решения, на что опирается.

Основные допуски моторных масел Volkswagen

В таблице ниже приведены все допуски масел для VW, которые создала компания, и даны комментарии по их основным свойствам, области применения.

Допуски создают, исходя из характеристик и потребностей конкретных двигателей. Каждый производитель вносит свои допуски, так как все автомобили конструктивно различаются, обладают своими характеристиками. Как реализованы допуски?

Допуски часто основываются на международных стандартах — API, ACEA, SAE. Классифицируют масла по различным параметрам — температурной вязкости, качеству, применимости машин того или иного года выпуска.Иногда допуск — это спецификации масла по разным стандартам, сочетающиеся друг с другом. Например, VW 500.00 сочетает в себе несколько стандартов SAE и стандарт ASEA A3-96.

API.

API (Американский институт нефти — Американский институт нефти) исследует моторные масла по десяткам параметров. В результате создаются рекомендации по применимости продукции к двигателям определенного типа и года выпуска. Маркировка состоит из двух букв. Первый — это тип двигателя (S — бензиновый, C — дизельный), второй — год выпуска машины.

API поможет точнее определить, какое масло лучше подходит для двигателя, если появится выбор из нескольких вариантов.

SAE

SAE (Ассоциация американских инженеров) классифицирует масло по его вязкости в зависимости от температуры окружающей среды, при которой работает двигатель. поэтому ассоциация по классификации sAE с указанием сезонности использования того или иного состава.

При работе в моторе температура может подняться до 140-150 градусов.Естественно, что в таких условиях жидкость меняет свои свойства — становится более текучей. Задача исследователей при отнесении масла к тому или иному классу — определить, при какой максимальной и минимальной температуре перестанут обеспечивать нормальные условия для двигателя. Этот показатель зависит от температуры окружающей среды. Это зашифровано в маркировке товара.

График зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Расшифровка обозначений SAE

Производителю важно знать о текучести масла и диапазоне температур его использования.Таким образом, получение допуска никогда не обходится без рассмотрения сертификатов соответствия SAE.

На форумах автомобилистов встречаются утверждения, что любой допуск является аналогом некоего стандарта SAE. Такие мнения ошибочны. Автопроизводители принимают решения не только на основании диапазона температур масла, хотя это важный параметр.

Acea.

ACEA (Ассоциация европейских автомобильных дизайнеров) — европейская организация, членами которой являются все основные автопроизводители, включая Volkswagen-Audi.Специализация масла ACEA — его применимость к автомобилю с определенным типом двигателя и определенным годом выпуска, как в API. Но этот стандарт более подробный. В нем двигатели делятся на бензиновые, дизельные малой мощности, дизельные для большегрузных автомобилей.

Эта классификация является основой для создания допусков. Автопроизводители, исходя из требований ACEA, создают свои допуски, ужесточая тот или иной стандарт, сужая его с помощью SAE.

Допуски трансмиссионного масла

Автопроизводители не создают допусков для трансмиссионных масел.В этой области все основаны на стандартах, которые формулируют две проблемы: General Motors и Ford. Ниже представлена ​​таблица соответствия технических характеристик этих фирм.

Основные характеристики современных трансмиссионных масел

Чтобы получить одну из современных технических характеристик, коробка передач должна иметь характеристики, представленные ниже.

Масло моторное Motul Specific 502 00/505 00/505 01 Разработано с учетом конструктивных особенностей и условий эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей концерна VAG.Тем не менее, высокие технические характеристики Данная смазка с запасом соответствует требованиям немецкого производителя, что позволяет использовать ее в агрегатах большинства других марок.

Состав этой технологической жидкости, хотя и имеет исключительно синтетическую основу, имеет ряд отличительных особенностей. Прежде всего, это соответствие требованиям категории MID SAPS, что предполагает наличие определенного количества сульфатной золы, серы и фосфора.Благодаря этой особенности масло подходит для двигателей с фильтром мотора. Еще одно преимущество используемой в нем «основы» — очень низкая температура обмерзания. Этот продукт сохраняет смазывающую способность до минус 36 градусов Цельсия.

Основные характеристики Motul Specific 502.00 / 505.00 / 505.01:

— Разработан для двигателей VAG;
— эффективно борется с износом;
— улучшает энергетические характеристики и топливную экономичность;
— стабильные характеристики при высокотемпературном воздействии;
— Легкий холодный запуск.

В последнее время производители моторных масел (далее — мм) все чаще получают от производителей автомобилей допуски на использование расходных материалов в своих машинах. Такое бывает, когда автопроизводитель уверен в высоком качестве мм. Сегодня мы расскажем, что такое масло VW 502 00 и какие виды такого расходного материала.

[Скрыть]

Характеристики

Рассмотрим свойства и характеристики ММ, которые соответствуют Спецификации VW 502 00.Наверняка вам интересно, что обозначают числа 502 00. По официальной информации, это маркировка моторной жидкости легкого хода для бензиновых и дизельных двигателей, которые в основном эксплуатируются в экстремальных условиях движения.

Практически с начала 1997 года моторные жидкости Для бензина разрешены ДВС исключительно в соответствии с этой классификацией. Однако прежние допуски, полученные от производителя автомобилей, также остаются в силе. Эта классификация пришла на смену 500 00 и 501 01, и ее требования основаны на испытании бензина DVS T4-2.0.

Фактически классификацию 502 00 можно назвать переходным этапом в разработке смазочных жидкостей для двигателей с возможностью увеличения интервалов замены ММ. На сегодняшний день ни одна моторная жидкость, соответствующая классу вязкости 15W-40 или 10W-40, не может получить допуск по компании Volkswagen 502 00. На расходные материалы этого класса и по сей день действует стандарт VW 505 00. За единственным исключением, этот Мотор оснащен системой впрыска «насос-форсунка».

Что касается спецификации VW 502 00, следует отметить, что допуски от производителей автомобилей должны быть указаны на обратной стороне упаковки с расходным материалом.

Там же, где указаны характеристики вязкости, классификации и так далее. Если вы видите, что на этикетке жидкости нет соответствующего допуска, значит, расходники ее просто не получили. По официальным данным, моторные жидкости стандарта VW 502 00 соответствуют требованиям международной классификации ASEA A3.

Просмотры

Теперь рассмотрим типы моторных жидкостей, которые имеют этот допуск. На самом деле таких видов мм очень много, поэтому рассматривать их все не будем. Ниже приведены характеристики и свойства наиболее популярных расходных материалов.

Motul Spex

Жидкость Motul Specfing — полностью синтетический расходный материал, соответствующий спецификации 502 00. Создан инженерами автомобильного концерна Volkswagen специально для эксплуатации в автомобилях Audi, Seat, Skoda и Volkswagen.В частности, расходный материал подходит для стационарных дизельных двигателей, турбодизельных двигателей, а также двигателей с турбонаддувом. Эксплуатация этого расходного материала разрешена как в бензиновых МКС, так и в дизельных двигателях, которые не оборудованы.

Что касается характеристик жидкости, то в ее основе минимальное количество сульфатной золы, серы и фосфора. По заявлению производителей мм, благодаря этому:

• расходный материал имеет отличные смазочные характеристики, в результате чего двигатель выдерживает большие нагрузки;
• снижает показатель трения деталей;
• мм — расходный материал, устойчивый к воздействию высоких температур;
• позволяет увеличить ресурс ДВС, уменьшив износ клапанного механизма;
• более устойчива к окислительным процессам;
• позволяет предотвратить коррозию;
• способствует предотвращению появления пены;
• соответствует международному стандарту ACEA A3 / B4 / C3.

Mobile 1.

Mobil 1 также получила разрешение на использование своей продукции в автомобилях General Motors. В частности, компания производит два типа моторных масел, соответствующих стандарту VW 502 00, это «Mobil Super 3000 X1 5W-40» и «Mobil 1 New Life 0W-40».

И тот, и другой мм — полностью синтетический расходный материал, который, по заявлению производителя, обеспечивает максимальную защиту ДВС от износа. В частности, производитель ММ гарантирует потребителю:

• не только защиту двигателя от износа, но и чистоту внутренних компонентов двигателя;
• отличная защита как при высоких, так и при низких температурах.

Согласно заявлению Mobil, их продукция гарантирует дополнительную защиту по сравнению с «полусинтетическими» и «минеральными». В частности, оба типа ММ были специально разработаны для работы в экстремальных нагрузках. Жидкость позволяет обеспечить дополнительную защиту:

• бензиновых и дизельных двигателях;
• легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, а также микроавтобусов;
• для перегруженных двигателей при движении по трассе или в условиях города с регулярными остановками;
• ДВС с турбонаддувом и непосредственным впрыском;
• ДВС с высокими эксплуатационными свойствами.

General Motors Synthetic Longleif 5W-30 DEXOS 2

Этот расходный материал представляет собой оригинальный синтетический MM, разработанный Generalists of General Motors. Соответственно, он предназначен для использования в автомобилях этой марки. Речь идет о Шевроле, Деу, Опеле и других автомобилях.

По официальной информации мм, разработан на основе синтеза современных технологий. По словам производителя, его можно заменять с увеличенными интервалами, если это одобрено производителем автомобиля.Поскольку расходные материалы соответствуют высоким стандартам качества, они легко получили допуски не только для эксплуатации в автомобилях Volkswagen, но также могут использоваться в:

• Mercedes Benz;
• Ford;
• Renault;
• Fiat;
• Пежо.

Поскольку разработки велись непосредственно со специалистами по конструкции двигателей General Motors, оригинальный мм позволяет обеспечить лучшую защиту от износа. К тому же он может обеспечить максимальную производительность при работе в ДВС от этой компании.Поэтому владельцам автомобилей General Motors стоит задуматься над этим.

Liquim Moli Top Tek 5W-40

Этот расходный материал всесезонный мм с высокими характеристиками текучести. Разработчики использовали сочетание нетрадиционных базовых мм и вмешались в них различными пакетами присадок. В результате была создана жидкость для защиты двигателя внутреннего сгорания от повышенного износа. Кроме того, по заявлению производителя, мм позволяет избежать повышенного расхода не только самого масла, но и топлива, на котором едет автомобиль.Кроме того, у ДВС отличные смазочные характеристики.

Этот мм соответствует последним требованиям «Евро 4» и в последнее время все чаще рекомендуется для автомобилей Mercedes Benz, оснащенных дизельными двигателями и дизельными фильтрами.

Что касается допусков, то жидкая жидкая моль, помимо VW 502 00, также получила разрешение на эксплуатацию в транспортных средствах:

• Ford;
• Mercedes Benz;
• Volkswagen;
• Fiat;
• Рено.

Castrol Motogany

Расходные материалы Castrol Motogany соответствующей спецификации VW 502 00

Жидкость 5W-40 была разработана специально для использования в современных бензиновых двигателях, как с турбонаддувом, так и без него. Что касается преимуществ, гарантированных производителем:

• расходный материал надолго и надежно позволяет защитить двигатель от повышенного износа;
• создает защитный слой на компонентах двигателя, который сохраняется от запуска двигателя до следующего запуска;
• при работе ДВС Вещество направляется в двигательные узлы, подверженные наиболее высоким нагрузкам, тем самым дополнительно защищая его;
• не влияет на работу системы очистки выхлопных газов;
• позволяет легко запускать ТЭ даже при самых низких температурах.

Видео «LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30»

В последние годы смазочные материалы производителей двигателей начали получать специальные допуски (502. 00, 504. 507, 505. 01 и т.д.) от смазочных материалов производителей автомобилей в своих машинах. Это означает, что разрешено эксплуатировать только качественные моторные масла.

Что такое допуск 502.00

Моторная жидкость маркируется значением «502.00», если она предназначена для двигателей с любым топливом, работающим в экстремальных условиях.Такая классификация стала основой для бензиновых силовых установок. Начиная с 1997 года, все моторные жидкости должны соответствовать этой классификации.

Однако допуски, установленные в предыдущие годы, остаются в силе производителя автомобилей. Новая классификация заменила допуски 500.00 и 501.01.

В принципе, классификация 502.00 — это переходный период, связанный с развитием новейших технологических процессов производства смазочных материалов. Цель таких разработок — получить продукт, способный работать долгое время до полной замены.

Масла с допуском 502.00

Motul Specific

Продукт синтетический, полностью соответствующий допуск 502 00. Его созданием занимались инженеры и технологи. автомобильная компания Volkswagen. Разработано для эксплуатации в легковых автомобилях:

Специфика

Motul была разработана для работы в турбодизельном двигателе, с катколектором, с турбонаддувом, бензине, а также дизельном топливе, в котором присутствует сажевый фильтр.

Мобильный.

Допуск VW 502.00 по моторным маслам выдан концерну Mobil.Их продукция может быть использована в автомобилях GENERAL MOTORS. Сегодня компания выпускает несколько типов автомобилей с таким допуском:

• Mobil Super 3000 x1 5W-40;
• Mobil 1 New Life 0W-40.

Эти синтетические масла максимально защищают двигатель от повышенного износа. Кроме того, они отличаются и другими положительными качествами:

• Моющие добавки очищают внутреннюю поверхность моторной системы;
• Машина может эксплуатироваться при любой температуре.

И Mobile1, и Mobile Super были специально разработаны для работы технологов в условиях повышенных нагрузок.Их можно использовать в различных силовых установках:

• Работающие на бензине и дизеле;
• В внедорожниках и микроавтобусах;
• В грузовых и легковых автомобилях.

А также в автомобилях с турбонаддувом и с прямым впрыском.

Liqui Moly Top Tech 5W-40

Всесезонное синтетическое масло. Отличается высокой урожайностью. В состав входит большое количество нестандартных базовых моторных масел, а также несколько видов пакетов специальных присадок.

Испытания показали, что Liquida moth top tech обладает высокой износостойкостью. Надежно защищает мотор и его детали от повышенного износа, почти не заботится, поэтому расход сводится к минимуму. Благодаря таким качествам снижается расход топлива. Кроме того, смазочные характеристики говорят о высоком качестве продукта.

Масло моторное Liqui Moly. Top Tek 5W-40 полностью соответствует требованиям стандарта Евро-4. Производители рекомендуют использовать его в автомобилях Mercedes-Benz с дизельным двигателем, оснащенным летним фильтром.

Если на упаковке смазочной жидкости допускается 502.00, это означает, что у вас продукт высочайшего качества, а его свойства полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым производителем транспортного средства.

Масла моторные концерн Volkswagen.

Сегодня у VAG самая разветвленная и разветвленная система разрешений на моторные масла. Разрешения, они позволяют без ограничений использовать проверенные масла в двигателях концерна. Наличие официального допуска для конкретного моторного масла говорит о том, что это масло прошло комплексные лабораторные и моторные испытания на соответствие свойств.Это очень дорогое мероприятие, например: Volkswagen Единственная компания, использующая метод «меченых» атомов для определения причин образования Нагара. Получение толерантности увеличивает стоимость масла, но дает потребителю и автопроизводителю уверенность в том, что используется абсолютно правильный продукт. Попробуем разобраться, какое масло и с каким допуском нужно использовать в каждом конкретном случае.

VW 500.00 — легкие в эксплуатации энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W- *, 10W- *, предназначенные для использования в бензиновых двигателях концерна.Это один из их старых допусков VAG, такое масло применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года. Основные требования: соответствовать требованиям ASEA A3-96. Масло Liqui Moly GmbH по допуску 500.00: NS-синтетическое моторное масло

VW 501.01 — Универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствуют требованиям класса ASEA A2. Сезонные или всесезонные масла, прошедшие проверку совместимости с прокладками и сальниками. Для турбодизелей — только в сочетании с — VW 505.00 — тоже один из их старых допусков VAG. Применяется только в двигателях автомобилей, выпущенных до августа 1999 года. Масло Liqui Moly GmbH с допуском 501.01: NS-синтетическое моторное масло

.

VW 502.00 — масло исключительно для бензиновых двигателей с увеличенной литровой мощностью и непосредственным впрыском, в основе лежит требования класса AEA A3. Допуски преемников VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для стандартных интервалов замены до 15 тыс. Км. Oils Moly GmbH с допуском 502.00: синтетическое моторное масло NS, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло, синтетическое моторное масло NS, синтетическое моторное масло NS, синтетическое моторное масло NS. , NS-синтетическое моторное масло, NS-синтетическое моторное масло, NS-синтетическое моторное масло.

Примечание. Ставка 500.00 введена специально для масел, производимых по новым технологиям (синтез и крекинг), в результате чего VW делит масла 5W-30/40 и 10W-30/40 на не согласованные (нормы 500.00 и 502.00) и высокоэффективные. ценные (норма 501.00). Требования SAE и VW к высокотемпературной вязкости для масел 5W-30/40 и 10W-30/40 сильно различаются: SAE: HHSV> 2,9 МПа; VW: HHSV> 3,5 МПа;

VW 505.01 — Специальные дизельные масла, как правило, с вязкостью SAE 5W-40, для двигателей с насос-форсунками и дизельными катализаторами, требующих пониженной щелочности и зольности.Вязкость при высоких температурах выше 3,5 МПа · с.

VW 503.00 — Всесезонное масло Longlife для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, увеличенным интервалом замены имеет пониженную высокотемпературную вязкость для достижения экономии топлива, класс вязкости SAE 0W-30. Допуск 503.00 полностью превышает требования допуска W 502.00 и отвечает всем требованиям ACEA A1. Предназначено только для двигателей, выпущенных с мая 1999 года. Не применяется для автомобилей выпуска до мая 1999 года из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.Допустимые интервалы замены до 30 тыс. Км для бензиновых двигателей и до 50 тыс. Км. Для дизеля. Подбор масла осуществляется по VIN-номеру автомобиля. 503.00 обычно идет в комплекте с дизельным впуском 506.00 и с 506.01 (для дизелей с насосами-форсунками). Moly Oil GmbH с допуском 503.00, 506.00 и 506.01: синтетическое моторное масло

VW 503.01 — масло Longlife (до 30 000 км или 2 года), как правило, с классом вязкости SAE 0W-30. На основании требований ASEA A3.Специально разработано для высоконагруженных двигателей с турбонаддувом Audi RS4, Audi TT, S3 и AUDI A8 6.0 V12, Passat W8 и Phaeton W12. Заменен на VW 504.00 допуска.

VW 504.00 — Удачная попытка VAG создать масло для всех автомобилей концерна. Масло для бензиновых и дизельных двигателей (в комбинации с 507. 00) Low SAPS с увеличенным межсервисным интервалом, в том числе для дизельных двигателей С фильтром картера и без дополнительных добавок в топливо. Допуск пришел на замену допуску VW 503.00 и VW 503.01. В дополнение ко всем преимуществам LongLife, 504.00 подходит для двигателей, которые соответствуют требованиям EURO 4-6 по выбросам, а также перекрывает все предыдущие «бензиновые» допуски и может использоваться во всех типах бензиновых двигателей. Обычно сочетается с дизельным впуском 507.00. Масло Moly GmbH с допуском 504.00 и 507.00: синтетическое моторное масло NS,

VW 508.88 и 509.99 — высококачественные масла для использования в странах с некачественным топливом, таких как страны Африки, Южная Америка, Индия и Китай.Обычно идет в сочетании с допуском MB 229,5.

VW 508 00509 00 — Указывается с 2016 г. Новые стандарты вязкости 0W-20 Low HTHS (≥ 2,6 МПа * с). Выбор этих масел осуществляется по Win-номеру. В 2017 году будет выпущено 20 типов двигателей с такой заводской заправкой. Масла предназначены для использования на территории Европейского Союза и официально не поставляются на территорию Российской Федерации. ТОП TEC 6200 0W-20

Примечание: При эксплуатации бензиновых автомобилей на территории РФ VAG официально рекомендует замену масел с допусками 504.00507.00 на маслах с допуском 502.00505.00 с рекомендованной вязкостью SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Наиболее предпочтительная вязкость — 0W-30.

Важно !!! Здесь предоставляется только краткое описание Допуски двигателя по маслу Vag.! Чтобы точно определить допуск к конкретному двигателю, следует обратиться в документацию на автомобиль или к официальному представителю VAG.

Какое масло следует использовать в автомобиле Volkswagen?

Какое масло следует использовать в автомобиле Volkswagen?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Информация о бренде, Информация о бренде, Часто задаваемые вопросы, Сервисное и техническое обслуживание в субботу, 17 августа 2019 г., в 20:25

Лучшее масло для вашего Volkswagen

Когда дело доходит до жидкостей, вы хотите использовать те, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.Чтобы узнать, какой тип масла использовать, Volkswagen рекомендует нам ознакомиться с руководством по эксплуатации. Что ж, мы сделали это и для вашего удобства составили следующую таблицу рекомендуемых типов масел. Читайте дальше, чтобы узнать, какое масло следует использовать в вашем автомобиле Volkswagen 2019 года для оптимальной работоспособности и производительности.

Volkswagen рекомендует водителям использовать одобренное масло, которое полностью соответствует стандарту качества масла VW для двигателей их автомобилей. Этому требованию удовлетворяют синтетические масла, но не все синтетические масла.Убедитесь, что тот, который вы используете, явно соответствует определенным стандартам, перечисленным для двигателя вашего автомобиля. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам в Hall Volkswagen.

Рекомендуемые типы масла для автомобилей Volkswagen 2019 года

2019 г.

2019 г.

Когда-либо интересовались: что происходит с автомобильным двигателем без масла?

Моторные масла постоянно совершенствуются. Чтобы получить самую последнюю и лучшую продукцию для своего Volkswagen, обратитесь к местному авторизованному дилеру Volkswagen и в сервисный центр. По этой причине Volkswagen рекомендует заменять масло в одном из этих мест.

Запланировать замену масла в зале Volkswagen

Поделиться — это забота!

• Facebook

• Твиттер

• Pinterest

Эта запись была опубликована
в субботу, 17 августа 2019 г., в 20:25, в разделах «Информация о бренде», «Информация о бренде», «Часто задаваемые вопросы», «Обслуживание и техническое обслуживание».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Оригинальные масла — стандарты VW

После утверждения лабораторией эксплуатационных материалов Volkswagen моторные масла, соответствующие этому стандарту, должны быть помечены на упаковке словами «утверждено в соответствии с VW 50xxx». В оригинальной закрытой упаковке срок хранения должен составлять> 36 месяцев при температуре от –20 ° C до 50 ° C. Если не указано иное, недавно разработанные или прошедшие переквалификацию моторные масла для сервисных целей должны соответствовать требованиям последней редакции ACEA Oil Sequences, Class and Category A3 / B3.

Стандарты Группы — это стандарты, установленные Volkswagen Group. Они были специально разработаны для удовлетворения технических требований двигателей нашей Группы. Первый стандарт определяет требования к бензиновым двигателям, а второй — к дизельным двигателям.

VW 501.01: Стандарт охватывает требования к сервисному моторному маслу для бензиновых двигателей с традиционной технологией двигателей в течение стандартного интервала обслуживания (без принудительного впрыска и без прямого впрыска).

VW 502.00: Стандарт охватывает требования к моторным маслам для бензиновых двигателей ŠKODA для стандартного интервала обслуживания. Это моторные масла, уровень качества которых выше, чем у VW 501.01. Они подходят для прямого впрыска и принудительной индукции.

VW 503.00: Стандарт охватывает требования к моторным маслам с топливосберегающими свойствами для использования в бензиновых двигателях ŠKODA. Моторные масла, соответствующие этому стандарту, совместимы с увеличенными интервалами замены масла, обладают высокой термической стойкостью и низкими перекачиваемыми нагрузками и подходят в качестве всесезонных масел *.

VW 504.00: Стандарт охватывает требования к служебному моторному маслу с пониженным содержанием золы и топливосберегающими свойствами для использования во всех бензиновых двигателях ŠKODA (с прямым и непрямым впрыском). Моторные масла в соответствии с настоящим стандартом оптимизированы для обеспечения высокой чистоты зоны впуска бензиновых двигателей с прямым впрыском, обеспечивают требуемый срок службы систем нейтрализации выхлопных газов и делают возможными увеличенные интервалы замены масла **. Они отличаются высокой термической стабильностью, низкой работой насоса и оптимизированной способностью улавливать сажу.Они подходят в качестве всесезонных масел *.

VW 505.00: Этот стандарт охватывает требования к моторным маслам для дизельных двигателей ŠKODA, за исключением дизельных двигателей с насос-форсункой и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами.

VW 505.01: Стандарт охватывает требования к моторным маслам для дизельных двигателей ŠKODA, включая систему впрыска насос-форсунка. Это моторные масла, уровень качества которых выше, чем у VW 505.00.

VW 506.01: Стандарт охватывает требования к моторным маслам с топливосберегающими свойствами для использования в атмосферных дизельных и турбодизельных двигателях ŠKODA с непосредственным впрыском. Моторные масла, соответствующие этому стандарту, совместимы с увеличенными интервалами замены масла, обладают высокой термостойкостью, малым объемом работы насоса и оптимизированной способностью улавливать сажу и подходят в качестве всесезонных масел *.

VW 507.00: Стандарт охватывает требования к служебному моторному маслу с пониженным содержанием золы и топливосберегающими свойствами для использования во всех дизельных двигателях ŠKODA, включая двигатели с сажевыми фильтрами (с прямым и непрямым впрыском) и с увеличенной заменой масла. интервалы.Они обеспечивают требуемый срок службы систем нейтрализации выхлопных газов, особенно систем сажевых фильтров (DPF), без поддержки регенерации топливными присадками, и они совместимы с увеличенными интервалами замены масла **. Они отличаются высокой термической стабильностью, низкой работой насоса и оптимизированной способностью улавливать сажу и подходят в качестве всесезонных масел *.

VW 508.00: Стандарт охватывает требования к служебному моторному маслу с пониженным содержанием золы, особыми топливосберегающими свойствами и пониженной высокотемпературной вязкостью (HTHS) для использования в бензиновых двигателях ŠKODA, одобренных для их использования (как прямого, так и непрямой впрыск).Моторные масла, соответствующие этому стандарту, совместимы с увеличенными интервалами замены масла **. Благодаря пониженной вязкости при высоких температурах они обладают особенно топливосберегающими свойствами, характеризуются высокой термической стабильностью, малой работой насоса и оптимизированной способностью улавливать сажу. Они подходят в качестве всесезонных масел *. Эти моторные масла не имеют обратной совместимости и могут использоваться только с одобренными двигателями.

VW 509.00: Этот стандарт соответствует требованиям к служебному моторному маслу с пониженным содержанием золы, особыми топливосберегающими свойствами и пониженной высокотемпературной вязкостью (HTHS) для использования в дизельных двигателях ŠKODA, одобренных для использования (прямой впрыск). , в том числе с фильтрами твердых частиц.Моторные масла в соответствии с настоящим стандартом обеспечивают требуемый срок службы систем нейтрализации выхлопных газов, особенно систем сажевых фильтров (DPF), без поддержки регенерации топливными присадками.