Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты Нива Шевроле
Замена масла – одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.
Как выбрать масло для коробки, раздатки и мостов Нива Шевроле.
Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле
Важный аспект при выборе смазочной жидкости – вязкость. На основе этого параметра определяется, при каких температурных условиях будет работать автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10 – 40, как летом, так и зимой. Если вы придерживаетесь принципа смены масла по сезону, то:
Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.
Что рекомендует производитель
Важно помнить, что в КПП Нивы Шевроле категорически нельзя добавлять смазочные жидкости самого распространённого стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям оно лучше: хорошо показывает себя при высоких скоростях, больших нагрузках и температурах. С другой – в его состав входят сернисто-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы. Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автолюбителей рекомендует использовать для добавки в мосты и редукторы.
В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.
Какое масло залить в КПП
Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:
Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
Lukoil.
Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.
Подбор масла для раздатки
Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя. Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:
Castrol;
Lukoil;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;
Elf;
ZIC.
Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.
Итоги
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15 – 20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи хотя бы раз в две замены масла.
Замена масла в заднем мосту (редукторе) Нива Шевроле
Согласно сервисной книжке масло в редукторе заднего моста необходимо заменять через каждые 45 000 км пробега.
Какое масло и сколько нужно заливать в задний мост?
Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL5 или универсальные GL4/GL5 и вязкостью SAE 75W-90; 80W-90; 85W-90
Общий объём — 1,3 л.
Вам потребуются: ключ «на 17», шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла.
РЕКОМЕНДАЦИИ Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике. Рекомендуется сливать масло сразу после поездки, пока задний мост не остыл и масло обладает хорошей текучестью.
1. Отверните сливную пробку и…
2. …слейте масло.
3. Заверните и затяните сливную пробку.
4. Отверните заливную пробку.
5. Залейте свежее масло при помощи шприца до уровня нижней кромки заливного отверстия.
6. Заверните и затяните заливную пробку.
Видео
Масло в раздатке, редукторе и мостах Chevrolet Niva когда, сколько и какого заливать
Шевроле Нива – компактный легковой автомобиль повышенной проходимости. Имеет конструкцию и агрегатную базу от советской модели «Нива» образца 1977 года – это постоянный полный привод, раздаточная КПП и 1.7-литровый 80-сильный двигатель. Коробка передач – пятиступенчатая механическая. С 2004 по 2008 год автомобиль неоднократно становился самым продаваемым внедорожником на российском рынке. Более того, в 2009 году был удостоен премии «Внедорожник года». К ближайшим конкурентам Шевроле Нивы можно отнести Рено Дастер, Чери Тигго, Дайхатсу Териос, Сузуки Витара и другие бюджетные кроссоверы.
Содержание статьи
Когда менять масло в Шевроле Нива
Масло в редукторе и мостах автомобиля Шевроле Нива меняют каждые 30-40 тыс. км. То же самое касается и раздаточной коробки, однако в ее случае периодичность замены, как правило, может быть сравнительно больше – например, каждые 60 тыс. км. В любом случае, точный регламент замены зависит от условий эксплуатации, а также состояния смазочного материала. Если выявлены характерные признаки ухудшения качества масла (помутнение, почернение, недостаточный уровень, загустение, а также посторонние звуки и стуки в трансмиссии), значит пришло время менять масло. Обычно это актуально для частых поездок по бездорожью или светофорных пробок.
Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку Шевроле Нива
Первое поколение 2002-2020
Шевроле Нива впервые дебютировала в 1998 году как модель под названием ВАЗ-2123 «Нива». По сути, это был преемник советской «Нивы» 1977 года. Однако АвтоВАЗ был не в состоянии наладить массовое производство, в результате чего права на использование бренда «Нива» были переданы концерну «Дженерал Моторс», который помог в создании совместного российского предприятия GM-АвтоВАЗ.
Массовый выпуск кроссовера Шевроле Нива стартовал в 2002 году. По сути, это был переименованный ВАЗ-2123. Самый крупный рестайлинг «Нивы» состоялся в 2009 году. Тогда автомобиль получил обновленный индекс 212300-55. Кроме того, благодаря стараниям итальянского ателье «Бертоне» кроссовер получил оригинальные бампера и светотехнику, а также массивные колесные арки и пластиковые накладки по периметру кузова. В результате машина впервые стала выглядеть как полноценный кроссовер. Внедорожные качества сохранились на высоком уровне, что позволяет «Ниве» доминировать в сравнении с более дорогими аналогами по проходимости.
Масло в раздатку: объем – 0,79 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-4; SAE 75W-90
Масло в редуктор заднего моста: объем 1.3 литра; переднего – 1,15 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4; SAE 75W-90
Какое масло использовать для редуктора, мостов и раздатки Шевроле Нива
Оригинальное
В картер переднего и заднего мостов, а также раздаточную коробку автомобиля Шевроле Нива заливают трансмиссионное масло трех типов – минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Машинам последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. При этом самым популярным в российской среде является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W85, 80W-90 или 75W-90.
Неоригинальное
Для обслуживания раздатки, редуктора и мостов автомобиля Шевроле Нива лучше выбирать масло проверенных производителей – Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Касаемо типа вязкости надо отметить, что более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска.
Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Еще при выборе масла обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с Нивой можно остановить выбор на API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля Шевроле Нива.
Liqui Moly 75W-90 GL-4/5
Chevron 80W-90 GL-5.
Видео
Замена масла в переднем мосту
Замена масла в заднем мосту
В раздатке
Другие статьи:
Масло в раздатку Нива Шевроле
Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.
Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.
Зачем нужна раздаточная коробка?
Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.
Существует 3 основных типа раздаточных коробок:
По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом
Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.
Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.
Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.
Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической.
Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.
Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.
Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.
Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:
Включение заднего моста
Включение обоих мостов
Включение обоих мостов с блокировкой МД
Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
Включение двух мостов с блокировкой МД
Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.
Межсервисный интервал замены масла
Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.
Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.
Как проверить уровень масла?
Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.
Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.
Какое масло выбрать?
Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.
В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.
Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:
Zic
Motul
BP
Castrol
Liqui Moly
G-Energy
Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.
Процедура замены
Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.
Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.
Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.
Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.
После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.
Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.
При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.
Замена масла в редукторах Нива Шевролет
Масло в редукторах переднего и заднего моста рекомендуется заменять через каждые 45 тыс. км
Но это рекомендации завода. Если в процессе эксплуатации автомобиля, Вы прилично нагружали автомобиль, и приходилось ездить по плохим дорогам, то желательно провести диагностику моста и залить свежее масло через 30000 км.
Сливать масло желательно после поездки, так как масло, используемое в переднем и заднем мосту, обладает большой вязкостью.
И перед тем как залить масло в редуктора в осеннее зимний периоды его необходимо нагреть, чтобы увеличить текучесть масла. Но при этом не доводить до кипения масло.
Отверстие под заливную пробку редукторов является и контрольным отверстием уровня масла, поэтому для более точной заливки масла, автомобиль перед заливкой масла надо устанавливать на горизонтальную поверхность.
При сливе масла нужно осмотреть осадок на наличие металлической стружки (можно это сделать с помощью магнита). При каждом подъеме автомобиля старайтесь прочищать сапун редукторов.
Для редукторов применяется масло 80W-90; 85W-90.
В картер переднего моста входит 1,15 л. масла. В картер заднего моста входит 1,3 л.
Вам потребуются: ключ «на 17», шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла.
Замена масла в заднем мосту
1. Отверните сливную пробку
2. Слейте масло.
3. Заверните и затяните сливную пробку.
4. Отверните заливную пробку
5. Залейте свежее масло при помощи шприца до уровня нижней кромки заливного отверстия.
6. Заверните и затяните заливную пробку.
Замена масла в редукторе переднего моста
1. Отверните сливную пробку
2. Слейте масло в емкость.
3. Заверните сливную пробку.
4. Отверните заливную пробку
Залейте свежее масло при помощи шприца до уровня нижней кромки заливного отверстия.
Заверните заливную пробку.
Какое масло лить в коробку нива шевроле
Масло для нивы и нивы шевроле, двигатель и трансмиссия
Тема статьи — масло для нивы, в двигатель и трансмиссию. Приезжая в финку на склад дилера по Скандинавии я видел много чего интересного. В частности выбор масла в отличие от наших магазинов есть из более 20 производителей. Некоторых я и сам не слышал ни разу. Но общаясь, а главное слушая и внимательно читая каталоги и смотря на банки масел, можно узнать много интересного. Как и во многих областях кто то изобретает, а кто-то торгует.
В основном в почете производители делающие свои присадки, то бишь на техническом языке – лубриканты. И таких фирм уже всего 4-5, а если по известности так и вообще 1-2. Если я назовы фирму Teboil, не многие скажут чем она известна. А между тем это ведущая финская фирма по нефтехимии которая делает присадки для всей Скандинавии (для Neste и нашего Лукойла в частности).
Ее масло обладает потрясающими моющими свойствами, причем так называемой «мягкой смывкой». Это когда нагар на стенках двигателя смывается слоями, а не отваливается кусками, забивая маслоприемник. Второй критерий на который мне финны посоветовали обратить внимание был бюджет фирмы производителя.
Тут я на какое то время впал в ступор, но оказалось что в отличие от нашей «демократической» страны, в финке дилер может запросить и получить «внешнеэкономический» баланс фирмы, в котором будет указано сколько потрачено на разработки, сколько на рекламу, сколько на закупку «сторонних» компонентов. Для сравнения: в годовом бюджете одного производителя 40% средств идет на исследования, а 10% на рекламу.
А у другого это соотношение строго наоборот. Немаловажно конечно и ценообразование. Как пример могу привести французское масло Motul. Если движок с гидриками, на этом масле их становилось вообще не слышно. Но его стоимость выше чем у Кастрола с Мобилом.
масло моторное Elf
Не буду более растекаться мысью по древу, скажу только, что я выбрал для себя моторные масла Elf-Total и Schell исходя из этих критериев и советов скандинавских коллег. Опережая сам себя скажу что эксплуатация всех моих ведомственных машин, включая все внедорожники, легковушки и лодочные моторы, доказало правильность этого выбора.
Масло для нивы, двигатель
О вязкости моторного масла применительно к нашим движкам. Я сам заливаю 10-40 и зимой и летом. Для людей, кто меняет масло «по сезону»: теплое время 10-40, холодное время 5-40. Встречаются люди кто льет очень жидкую синтетику типа 0-40, это их право.
Только в этом случае я рекомендую сначала поменять сальники коленвала, маслосъемные колпачкиа уже потом тратить деньги на дорогое масло. Теперь применительно к нашим моторам. Если движок без гидриков я рекомендую круглый год 10-40, на движок 21214 ( с гидрокомпенсаторами) 5-40. Остальные изменения вязкости, для движков сконструированных в 60хх.
годах прошлого века я считаю излишним. Тем более что наши движки работают в нижнем диапазоне оборотов, и сверхтекучесть масла им просто вредна.
Теперь о сервисе и о интервале замены. Моя собственная практика показала, что масло для нивы и Шнивы надо менять примерно через 7 тыс.км по одометру. С учетом пробок и светофоров, для двигателя это получается около 10 тыс.км. И я очень прошу своих клиентов не экономить на мелочах, в частности масляном фильтре. ТО должно включать в себя замену всех фильтров, а один раз на две замены масла и замену комплекта свечей.
Масло для нивы, трансмиссия
трансмиссионные масла
Здесь ситуация и проще и сложнее. Проще потому что залив в редуктор «паленку» или масло с другим допуском, последствия будут не такими ужасными как в двигателе. Самая типичная ошибка в Жигулях это заливка в мосты и коробки одинакового масла с индексом GL5. Этот допуск говорит о том что масло предназначено для работы с гипоидными передачами, к коим относится редуктора Нивы. Но ни в коем случае его нельзя заливать в КПП.
Вернее, скажем по другому, можно «но не долго». Сернисто-фосфорная присадка которая содержится в данном масле, «съедает» медные синхронизаторы, и начинаются глюки КПП (вылетают передачи, включаются со скрежетом). А человек искренне удивляется тому, что ему совсем недавно залили дорогое масло, которое заливают в механические коробки мерсов и тойот, а стало только хуже. Причем от заливки масла, до первых «приступов» проходит не так и много времени.
Подчас менее 5 тыс.км. Поэтому моя рекомендация, основанная на опыте такова: редуктора и раздатка масло 80-90 GL5, коробка 80-90GL4. Только надо помнить, что в такие зимы как сейчас, когда температура доходит до -25..-30, на этом масле желательно трогаться на «пониженной передаче» и выключать ее через 500 метров, когда масло в редукторах и раздатке чуточку «разогреется».
Или более дорогой вариант, масло 75-80 GL4+, с совмещенным допуском, которое можно лить везде.
Дополнение от 2013 года. Данная статья оказалась очень популярной, и даже выложена на нескольких автомобильных сайтах. Основной вопрос – это информационное письмо автоТАЗа, где рекомендуется заливать в КПП GL-5. Что дескать заливать можно, а вы видимо не знаете ))))) Хочу дать некоторое пояснение про трансмиссионные масла, в частности попробовать рассказать «что такое хорошо, и что такое плохо».
1. В Питере ещё остались агрегатчики, которые могут под заказ перебрать КПП таким образом, что передачи переключаются с четкостью работы затвора автомата Калашникова. Кто знает это ощущение тот поймет, кто не понимает, я тут ни при чем. Так вот при заливке в данную кпп правильного масла, это работает долго и счастливо. При неправильном масле это ТОЖЕ работает, но не так, как задумывалось. Где то приходится «подтыкать передачу», где то приложить усилие.
2. Если у вас достаточная водительская квалификация и вы «чувствуете» обороты двигателя, то ездить можно не трогая педаль сцепления. Используя ее только для включения 1 передачи. Дальнейшие передачи «на разгоне» включаются без выжима сцепления. На «скользком» масле класса GL5, такая езда фактически невозможна.
Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле (Chevrolet Niva). Ценят автомобилисты эту модель за доступность, современный вид, простую конструкцию и ремонтопригодность.
Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замены моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупать приходится только расходные материалы. За долговечность мотора, коробки передач и мостов отвечают смазочные материалы. От их качества зависит состояние трущихся деталей.
Для отечественного внедорожника эксперты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров.
Моторное масло может использоваться в российском авто как минеральное и полусинтетическое, так и чистая синтетика. Все зависит от климата в конкретном регионе, нагруженности внедорожника, частоты замены.
Лучше всего придерживаться рекомендации АвтоВАЗа, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Не обязательно пользоваться оригинальным маслом, есть достойные конкуренты, получившие одобрение ведущих автопроизводителей.
Хорошим подспорьем при выборе будет изучение тематических форумов или результатов тестирования авторитетными автопорталами. Кто-то на своем опыте успел выявить преимущества или недостатки смазочного материала.
У настоящего внедорожника большую нагрузку испытывают агрегаты трансмиссии. Чтобы не произошла поломка ответственной шестерни или дифференциала в глубокой луже, следует своевременно менять трансмиссионное масло. При подборе обратите внимание на температурные ограничения, особенно это актуально жителям северных регионов.
В наш обзор попали лучшие масла для Нивы Шевроле. При подборе смазочного материала учитывались следующие критерии:
назначение;
технические параметры;
цена;
мнение экспертов;
отзывы автовладельцев.
Цена играет главную роль при покупке моторного масла для небогатых автовладельцев. Однако в бюджетном сегменте можно найти качественные смазочные материалы, которые обеспечат надежную защиту всех деталей мотора от негативных влияний.
2 ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30
Универсальным моторным маслом на минеральной основе является серия ЛУКОЙЛ Стандарт. Продукт эконом-класса прекрасно зарекомендовал себя в двигателях с большим пробегом и повышенным расходом.
Производитель рекомендует заливать эту минералку, как в легковушки, так и в грузовую технику. Соответственно, и в Ниву Шевроле можно заливать ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-30.
К достоинствам смазочного материала эксперты относят доступную цену, устойчивость к температурному окислению, хорошие моющие свойства, сохранение вязкости до следующей замены.
https://www.youtube.com/watch?v=EykBwTvzr6A
Владельцы отечественных внедорожников называют ЛУКОЙЛ Стандарт лучшей минералкой. Они отмечают доступность и надежность. Важно не допускать перепробега, тогда все свойства моторного масла сохраняться. Также необходимо помнить, что при морозах ниже -15°С минералка загустеет.
Всесезонные качества полусинтетического масла Роснефть Maximum 10W-40 сделали его очень популярным среди владельцев Нива Шевроле. Отличительной чертой продукта является применение современного пакета присадок.
Отличные защитные свойства при больших нагрузках и высокой температуре позволили с достоинством выдержать испытания авторитетного журнала «За рулем». Особой похвалы полусинтетическое масло заслужило за легкий пуск двигателя при низкой температуре.
Продукт совместим с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек.
В отзывах хозяева Нив Шевроле объясняют популярность масла оптимальным сочетанием цены и качества. Даже при превышении пробега до 15 тыс. км сохраняются хорошие смазочные качества. А вот минусом масла является низкая моющая способность. Из-за этого внутреннее пространство двигателя выглядит далеко не идеально.
Современные автомобилисты предпочитают пользоваться синтетическими моторными маслами. Не пугает пользователей и высокая цена. Синтетика может работать в широком диапазоне температур (особенно низких), да и срок службы до замены у нее больше.
5 GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30
Так как Нива Шевроле является совместным детищем российского автозавода и американского концерна, то вопрос оригинального моторного масла был решен в пользу GM Dexos2 5W30. Его заливают в американские авто Кадиллак, Шевроле, Бьюик, а также во внедорожники и спорткары.
Даже в российских условиях продукт прекрасно зарекомендовал себя, оставаясь в первоначальном состоянии до замены. Поэтому смазочный материал принято заливать в Ниву Шевроле уже на сборочном конвейере.
Хоть стоимость синтетики достаточно высока, сторонников у этого продукта среди владельцев внедорожников хватает.
Большинство пользователей довольны качеством масла, оно заботливо ухаживает за деталями двигателя. Однако далеко не во всех магазинах России можно найти оригинальный смазочный материал. Часть автомобилистов считает, что нет смысла переплачивать за GM Dexos2 5W30, когда можно успешно заливать более дешевую синтетику.
Разработчики масла Castrol Magnatec прекрасно знали, что основной износ двигателя (до 75%) происходит при запуске и прогреве мотора. Чтобы масляная пленка сохранялась даже после длительного стояния авто, была придумана специальная формула молекул.
Они притягиваются к деталям силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после пуска. Продукт одобрен ведущими автоконцернами, прошел множество испытаний и тестов. Ярким примером является признание высокого уровня качества масла американским институтом масла (API).
Успешно пройдена имитация марш броском длительностью 15 тыс. км, которую проводил «ЗР».
Среди отзывов владельцев Нивы Шевроле можно найти много сообщений о более тихой работе мотора, после того, как пользователи стали заливать масло Castrol Magnatec 5W-40. Существенным минусом становится большое количество подделок на российском рынке.
Приятно поразило экспертов журнала «За рулем» качество российского масла ЛУКОЙЛ Люкс. После тестирования продукту было присвоено звание победителя. Смазочный материал ни в чем не уступил знаменитому SHELL Helix Ultra, выгодно отличаясь от него стоимостью.
Превосходство отечественной разработки наблюдается и в таких важных показателях, как содержание серы, индекс вязкости. Эксперты отметили высокие энерго- и ресурсосберегающие свойства, легкий пуск мотора в любую погоду. Основной причиной отменного качества является сочетание базовой синтетической основы и передовых присадок.
Масло подходит как для спортивной езды, так и для преодоления затяжных участков бездорожья.
Автовладельцы хвалят лукойловскую синтетику за доступную цену, возможность покупки оригинальной продукции, стабильную работу мотора. Придраться можно к качеству упаковки (облой, искривленные мерные шкалы).
Отечественная синтетика Газпромнефть Premium N 5W-40 представляет собой оптимальное сочетание цены и потребительских свойств. Продукт получил одобрение от многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе и от АвтоВАЗа.
Наличие официальной лицензии API SN подтверждает высокое качество смазочного материала. К его сильным сторонам эксперты относят сохранение масляной пленки на деталях при долгом стоянии авто, легкий пуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора.
Запас щелочного числа позволяет защищать детали от коррозии при использовании некачественного топлива.
Многие автомобилисты в отзывах рекомендуют заливать масло в двигатель Нивы Шевроле. Оно сочетает синтетическую основу, доступную цену и простую проверку на оригинальность. Единичные сообщения носят негативный характер, в основном недовольны автовладельцы загустеванием жидкости в сильный мороз (ниже -25°С).
Настоящим подарком для двигателя Нивы Шевроле будет масло SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30. Эффективность смазывания и моющей способности не вызывает сомнений у экспертов. Если уж продукт получил одобрение у команды Феррари, то он справиться с любыми сложностями.
Основу производитель делает из природного газа, что считается 100%-ной синтетикой. Сохранение вязкости и долговечность смазочного материала обеспечивают фирменные присадки. Эксплуатировать авто с маслом Шелл Хеликс Ультра можно как в сильную жару, так и в сильный мороз.
Главными потребителями синтетики HELL Helix Ultra Professional являются участники соревнований по бездорожью, которые проводятся по всей России. Благодаря маслу Ниве удается обойти многих именитых внедорожников. Несмотря на высокую цену, уровень продаж остается на высоком уровне, что подтверждает статистика на ЯМ.
Регулярное обслуживание в автомобиле Нива Шевроле требуется не только силовому агрегату, но и коробке передач, и мостам. После каждого испытания бездорожьем следует проверять целостность узлов, да и замену трансмиссионки необходимо проводить в установленный производителем срок.
3 ТНК Trans Gipoid Super 75w90
На полусинтетической основе создано отечественное трансмиссионное масло ТНК Trans Gipoid Super 75w90. Благодаря такой рецептуре удалось получить доступный продукт с хорошими техническими характеристиками. Он подходит для всесезонного применения в широком диапазоне температур (-35°С+40°С).
Важную роль в трансмиссионке играет передовой пакет присадок. Они обеспечивают надежную защиту трущихся деталей в коробках передач и мостах от износа, высокой температуры, ударных нагрузок. Масло создано в соответствие с требованиями российских и международных стандартов, ему присвоен класс API GL-5.
Владельцы автомастерских уже не первый год предлагают своим клиентам трансмиссионное масло ТНК. За это время не поступило ни одной жалобы на работу агрегатов трансмиссии. Больше всего доверяют отечественному смазочному материалу владельцы Нив и УАЗов.
Финский производитель автомобильных масел выпускает широкую линейку трансмиссионных продуктов. Они прекрасно показывают себя в условиях низкой температуры (-50°С). Благодаря синтетической основе вязкость остается стабильной и при экстремальной жаре (+60°С).
Особые присадки обеспечивают износостойкость и антикоррозионные способности. Многие отечественные автолюбители проводили заморозку трансмиссионки NESTE Gear S 75W-90 при -50°С, они сошлись во мнении, что производитель точно указал предельную температуру.
Это особенно важно для нагруженной коробки Нивы Шевроле, когда приходится преодолевать серьезные снежные сугробы.
Владельцы внедорожников рекомендуют заливать это дорогое масло хотя бы в коробку передач. Сразу наблюдается легкое включение передач, проходит гул и скрежет. К недостаткам технической жидкости стоит отнести высокую цену и появление подделок в России.
Заливать трансмиссионное масло MANNOL Maxpower 4×4 75W-140 можно во все агрегаты трансмиссии, начиная с коробки передач и заканчивая мостами. Универсальные качества смазочному материалу обеспечивает синтетическая основа и уникальные присадки.
Продукт специально разрабатывался для внедорожников с полным приводом. Жидкость рекомендуется использовать даже в узлах с повышенным трением. Масло соответствует классу качества по API GL5 LS, и может эксплуатироваться при низких температурах (до -35°С).
Эксперты отмечают высочайшее качество трансмиссионки, которая прошла ряд испытаний и доказала свою состоятельность.
Многие отечественные автомобилисты успели оценить свойства MANNOL Maxpower 4×4 75W-140 в своих внедорожниках. Они считают масло лучшим смазочным материалом для всех агрегатов трансмиссии. Минусом продукта называется высокая цена.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Перед тем как определиться, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива, необходимо учесть, что к трансмиссии относятся передний и задний мост, раздаточная коробка и коробка передач.
Класс вязкости для определенных условий эксплуатации
Производители автомобиля рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Какое из них использовать – это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W- 90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.
При выборе трансмиссионных масел необходимо знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость в летнее время, вторая означает зимнюю вязкость. На густоту масла влияет и его химическая составная часть: масла на синтетической основе будут на порядок жиже по сравнению с минеральными густыми смазками.
В мост рекомендуется заливать густое масло, а в коробку передач и раздаточную коробку – более жидкое. Но не будет критично заливать во всю трансмиссию автомобиля масло одинаковой вязкости.
Дляавтомобилистов, которым на Шевроле Ниве случается преодолевать водные препятствия, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавляется проникающей водой. Допускается в данном случае в коробку заливать полусинтетику.
Водителям, желающим немного сэкономить, можно обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло ТНК 75W-90. Оно хорошо подойдет в качестве всесезонного масла, тогда как минеральный аналог зимой дубеет.
ТНК 75W-90 прекрасно ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85, рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается меньше -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов.
Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести для автомобиля отличное масло SHELL SPIRAX.
Классификация по системе API
Кроме вязкости трансмиссионные масла также классифицируются по общепринятой системе API. Данная система разделяет смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присуждает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифры от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем жестче условия применения трансмиссионных масел.
Шевроле Нива – это автомобиль, предназначенный для полного бездорожья, в результате чего, трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам. Если в этот автомобиль залить трансмиссионное масло с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой же серьезной нагрузке есть большая вероятность повредить коробку или мост автомобиля.
Подводя итоги, сделаем вывод, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Прежде всего, продукт по вязкости должен соответствовать температурному режиму региона, где он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нивы подходит с маркировкой не ниже GL 4.
Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля.
Замена масла является одной из наиболее распространенных и необходимых работ в автомобиле и не обязательно требует помощи квалифицированного механика. Вы можете самостоятельно поменять масло в известной «Ниве» Шевроле, тем самым экономя свой бюджет.
Внедорожник Шевроле Нива представляет собой классический полноприводный автомобиль. Выбор правильного масла для раздатки и мостов Нивы является гарантией долгой и безупречной работы данных механизмов трансмиссии. Смазочная жидкость уменьшает трение и защищает агрегаты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.
В вопросе выбора, какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива, используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует приведенным ниже требованиям.
Будет целесообразным приобрести масло в специализированном магазине и от известной компании. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку. При покупке подержанного автомобиля следует проверить уровень масла в трансмиссии.
В случае возникновения сомнений насчет пробега необходимо поменять все жидкости.
Главным нюансом в вопросе, какое масло лучше использоватьдля раздаточной коробки Шевроле Нива, является не столько производитель, сколько недопущение смешивания разных составов.
По вязкостным характеристикам рекомендуется использовать следующие трансмиссионные масла: Покупка трансмиссионного масла значительных затрат не потребует, так как заправочные объемы небольшие: В процессе заправки Нивы Шевроле визуально контролируйте, сколько масла используется в раздатке.
Проследить объем необходимо, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.
Материал по теме: Как заменить стекло на задней двери нивы Шевроле
Знаете ли Вы? Заливная пробка раздаточной коробки одновременно является и контрольной пробкой. И если отработанное масло было слито полностью, то в корпус редуктора зальётся точно отмеченное количество технической жидкости.
Выбор правильного масла является одним из ключевых условий для надежного и полностью функционального привода заднего и переднего мостов Шевроле Нивы в рамках повседневной езды. По характеристикам вязкости для мостов Нивы используются следующие масла: Заправочные объемы: В результате потребуется менее 3 литров масла. Для Шевроле Нивы замена масла в раздатке выполняется через тыс.
После превышения общего пробега в тысяч километров, рекомендуется сократить частоту операций по замене масла до 45 тыс. Не всем инструкциям к автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют обновлять масло несколько чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации. Просёлочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, загрязняя тем самым механизмы движения.
Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды.
Замена масла в раздаточной коробке Нива Шевролет
Смазочные материалы играют решающую роль в устранении загрязнений и других посторонних веществ. Работы лучше проводить после поездок минимум 5 кмчтобы нагреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздатке. Так жидкости приобретают отличную текучесть. Замена масла в раздаточной коробке — несложная задача, но требует кропотливого подхода.
Понадобится смотровая яма, или можно воспользоваться подъемником. Сначала подготовьте пустой контейнер для жидких технических отходов и тряпки для удаления подтеков. Итак, как же залить масло в коробку Нивы? Работы выполняются в следующем порядке: Чтобы поменять масло в мостах Нивы Шевроле, необходимо следовать правилам технического обслуживания ТО и ремонта данного автомобиля.
Шевроле Нива — замена масла в раздатке, мостах и коробках
Обновлять жидкости в мостах рекомендуется после трех лет эксплуатации автомобиля или в диапазоне тыс. При тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру необходимо выполнять раньше на несколько тысяч километров.
Условия выполнения процедур по обновлению масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от таковых для раздатки. В обоих случаях требуется смотровая яма или подъем автомобиля.
Заливное отверстие в редукторах служит указателем уровня, именно поэтому так важно до начала работ установить наше транспортное средство на ровной поверхности. Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Ниву. Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место расположения сливной пробки.
Кроме того, понадобится контейнер для отработанного масла, ветошь и заправочный шприц. Процедуры по замене масла для заднего и переднего мостов Шевроле Нивы аналогичны и проводятся в следующей последовательности:.
Какое масло заливать в механическую коробку передач Шевроле Нива
Chevrolet Niva – народный внедорожник, один из самых продаваемых авто класса SUV в России. Его популярность обусловлена не только самой низкой ценой в сегменте, но и простотой конструкции и низкой стоимостью запчастей.
К тому же, есть возможность провести обслуживание Chevrolet Niva своими силами. Из самых простых процедур можно назвать замену масла в коробке передач. На самом деле, куда сложнее будет выбрать подходящее масло.
В этой статье рассмотрим подробно, как выбрать качественное масло для МКПП Chevrolet Niva.
Зачем менять масло
Трансмиссионная жидкость нуждается в своевременной замене, ведь этого зависит срок службы коробки передач. При благоприятных условиях масло прослужит на протяжении длительного времени, однако негативные климатические факторы заставляют задуматься о более коротком интервале замены жидкости.
У каждого трансмиссионного масла есть определенные срок службы. Чем качественнее масло, тем оно прослужит дольше – это простая закономерность. Но если ей следовать, сэкономить на смазочном материале не получиться.
С другой стороны, на масле для КПП лучше не экономить, иначе можно столкнуться с необратимыми последствиями, вплоть до выхода из строя всего трансмиссионного узла. Этого, между прочим, и опасаются сторонники требований завода-изготовителя, который советует использовать только оригинальный продукт.
Но есть и немало противников данного утверждения, предпочитающие аналоги, которые на сегодняшний день предлагают достойный уровень качества, и ничем не хуже оригинальной смазок.
Рекомендуемый интервал замены масла в МКПП Chevrolet Niva составляет 75 тысяч километров. При неблагоприятных факторах периодичность замены сокращается до 40-50 тысяч километров.
Подбор масла по параметрам
Наиболее безопасный вариант – ориентироваться на проверенных производителей смазочных материалов, которые хорошо себя зарекомендовали не только на российском, но и мировом рынке. Также желательно, чтобы в стране было официальное представительство того или иного производителя, продукт которого выбрал автолюбитель. Что касается новоиспеченных брендов, которые рекламируют себя в ярких и красочных упаковках, их следует сразу обходить вниманием. Chevrolet Niva – достаточно современный автомобиль, и для его коробки передач не стоит покупать выбирать среди самых дешевых масел.
На этикетке смазочного изделия указаны различные маркировки, обозначающие степень вязкости, уровень допуска, а также класс качества. Специально для коробки передач Chevrolet Niva разработаны следующие маркировки: API GL-4+ и API GL-4. Эти обозначения указывают на использование в коробках передач. Для «Нивы» подойдет и более совершенная смазка с параметрами API GL-5. Такое масло содержит в себе большое количество фосфорных и сернистых веществ, которых в два раза больше, чем у GL-4. Вообще жидкость с такими характеристиками хорошо себя зарекомендовала в иномарках.
При выборе степени вязкости важно учитывать климатические факторы, в которых эксплуатируется Chevrolet Niva. Так, в данном случае обратим внимание на виды масла – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Наилучший вариант – синтетика, которая при этом является самым дорогим масло. Но синтетический состав оправдывает свою стоимость. Его можно использовать при низких температурах, при которых, в отличие от минералки, синтетическое масло никогда не загустеет. Синтетика – более текучее и жидкое масло, адаптированное практически к любым температурам.
Универсальным вариантом является масло с вязкостными характеристиками 75W-90. С таким маслом не возникнет проблем ни зимой, ни летом.
Напоследок рассмотрим лучшие масла, рекомендуемые для МКПП Chevrolet Niva
Какое трансмиссионное масло лучше для коробки Нивы Шевроле
Трансмиссия на Шевроле Нива требует бережного ухода и замены масла в ней по регламенту завода-изготовителя. Но какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этом статье.
Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива
Допуски трансмиссионного масла
Для начала, нужно обозначить, с какими допусками и вязкостью производитель рекомендует заливать трансмиссионное масло. Итак, по порядку:
Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.
Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробку.
В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).
Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и меняя масло вовремя, можно продлить срок службы агрегатов, а так же снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов – типичный случай для отечественного автомобиля.
Рекомендуемое трансмиссионное масло
Вот некоторые марки масел, которые показали себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя.
Eneos 80W90 Gear GL5
Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л
Из положительных отзывов, и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К минусам можно отнести наличие только 4-х литровой тары.
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5
Пожалуй, к главным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач. Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, уменьшает шумность работы.Недостаток – сравнительно высокая цена.
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Относительно невысокая стоимость при хорошем качестве именитого бренда, особых замечаний по маслу нет, достаточно популярный продукт.
Gazpromneft GL5 80W90
Отечественный производитель, невысокая цена. Тяжело включаются передачи, но, в принципе, подходит для мостов.
Лучшее синтетическое моторное масло. Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле Chevrolet Niva. Ценят автомобилисты эту модель за доступность, современный вид, простую конструкцию и ремонтопригодность. Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замены моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупать приходится только расходные материалы.
За долговечность мотора, коробки передач и мостов отвечают смазочные материалы.
От их качества зависит состояние трущихся деталей. Для отечественного внедорожника эксперты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров. В наш обзор попали лучшие масла для Нивы Шевроле. При подборе смазочного материала учитывались следующие критерии:. Цена играет главную роль при покупке моторного масла для небогатых автовладельцев.
Однако в бюджетном сегменте можно найти качественные смазочные материалы, которые обеспечат надежную защиту всех деталей мотора от негативных влияний. Продукт эконом-класса прекрасно зарекомендовал себя в двигателях с большим пробегом и повышенным расходом.
Производитель рекомендует заливать эту минералку, как в легковушки, так и в грузовую технику. К достоинствам смазочного материала эксперты относят доступную цену, устойчивость к температурному окислению, хорошие моющие свойства, сохранение вязкости до следующей замены.
Они отмечают доступность и надежность. Важно не допускать перепробега, тогда все свойства моторного масла сохраняться. Всесезонные качества полусинтетического масла Роснефть Maximum 10W сделали его очень популярным среди владельцев Нива Шевроле. Отличительной чертой продукта является применение современного пакета присадок.
Отличные защитные свойства при больших нагрузках и высокой температуре позволили с достоинством выдержать испытания авторитетного журнала «За рулем». Особой похвалы полусинтетическое масло заслужило за легкий пуск двигателя при низкой температуре.
Какое масло лить в шевроле ниву
Продукт совместим с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек. В отзывах хозяева Нив Шевроле объясняют популярность масла оптимальным сочетанием цены и качества. Даже при превышении пробега до 15 тыс. А вот минусом масла является низкая моющая способность.
Из-за этого внутреннее пространство двигателя выглядит далеко не идеально. Современные автомобилисты предпочитают пользоваться синтетическими моторными маслами. Не пугает пользователей и высокая цена.
Синтетика может работать в широком диапазоне температур особенно низкихда и срок службы до замены у нее.
Так как Нива Шевроле является совместным детищем российского автозавода и американского концерна, то вопрос оригинального моторного масла был решен в пользу GM Dexos2 5W Его заливают в американские авто Кадиллак, Шевроле, Бьюик, а также во внедорожники и спорткары.
Материал по теме: Как по вину узнать какой масляный фильтр покупать на Шевроле Круз 1.6
Даже в российских условиях продукт прекрасно зарекомендовал себя, оставаясь в первоначальном состоянии до замены. Поэтому смазочный материал принято заливать в Ниву Шевроле уже на сборочном конвейере. Хоть стоимость синтетики достаточно высока, сторонников у этого продукта среди владельцев внедорожников хватает.
Материал по теме: Снимаешь аккумулятор на ниве Шевроле и машина глохнет
Большинство пользователей довольны качеством масла, оно заботливо ухаживает за деталями двигателя. Однако далеко не во всех магазинах России можно найти оригинальный смазочный материал.
Часть автомобилистов считает, что нет смысла переплачивать за GM Dexos2 5W30, когда можно успешно заливать более дешевую синтетику. Чтобы масляная пленка сохранялась даже после длительного стояния авто, была придумана специальная формула молекул.
Они притягиваются к деталям силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после пуска.
Продукт одобрен ведущими автоконцернами, прошел множество испытаний и тестов. Ярким примером является признание высокого уровня качества масла американским институтом масла API. Успешно пройдена имитация марш броском длительностью 15 тыс.
Среди отзывов владельцев Нивы Шевроле можно найти много сообщений о более тихой работе мотора, после того, как пользователи стали заливать масло Castrol Magnatec 5W Существенным минусом становится большое количество подделок на российском рынке.
После тестирования продукту было присвоено звание победителя. Превосходство отечественной разработки наблюдается и в таких важных показателях, как содержание серы, индекс вязкости.
Эксперты отметили высокие энерго- и ресурсосберегающие свойства, легкий пуск мотора в любую погоду. Основной причиной отменного качества является сочетание базовой синтетической основы и передовых присадок. Масло подходит как для спортивной езды, так и для преодоления затяжных участков бездорожья. Автовладельцы хвалят лукойловскую синтетику за доступную цену, возможность покупки оригинальной продукции, стабильную работу мотора.
Придраться можно к качеству упаковки облой, искривленные мерные шкалы. Отечественная синтетика Газпромнефть Premium N Какое масло заливают с завода в Шевроле ниву представляет собой оптимальное сочетание цены и потребительских свойств. Продукт получил одобрение от многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе и от АвтоВАЗа.
https://www.youtube.com/watch?v=rRWWn0utDoI
К его сильным сторонам эксперты относят сохранение масляной пленки на деталях при долгом стоянии авто, легкий пуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора.
Запас щелочного числа позволяет защищать детали от коррозии при использовании некачественного топлива. Многие автомобилисты в отзывах рекомендуют заливать масло в двигатель Нивы Шевроле. Оно сочетает синтетическую основу, доступную цену и простую проверку на оригинальность.
Эффективность смазывания и моющей способности не вызывает сомнений у экспертов. Если уж продукт получил одобрение у команды Феррари, то он справиться с любыми сложностями.
Сохранение вязкости и долговечность смазочного материала обеспечивают фирменные присадки. Эксплуатировать авто с маслом Шелл Хеликс Ультра можно как в сильную жару, так и в сильный мороз. Благодаря маслу Ниве удается обойти многих именитых внедорожников. Несмотря на высокую цену, уровень продаж остается на высоком уровне, что подтверждает статистика на ЯМ.
Регулярное обслуживание в автомобиле Нива Шевроле требуется не только силовому агрегату, но и коробке передач, и мостам. После каждого испытания бездорожьем следует проверять целостность узлов, да и замену трансмиссионки необходимо проводить в установленный производителем срок. Благодаря такой рецептуре удалось получить доступный продукт с хорошими техническими характеристиками.
Важную роль в трансмиссионке играет передовой пакет присадок. Они обеспечивают надежную защиту трущихся деталей в коробках передач и мостах от износа, высокой температуры, ударных нагрузок. Масло создано в соответствие с требованиями российских и международных стандартов, ему присвоен класс API GL Владельцы автомастерских Какое масло заливают с завода в Шевроле ниву не первый год предлагают своим клиентам трансмиссионное масло ТНК.
За это время не поступило ни одной жалобы на работу агрегатов трансмиссии.
Материал по теме: Сколько заливать масла в коробку передач в Шевроле Авео
Больше всего доверяют отечественному смазочному материалу владельцы Нив и УАЗов. Финский производитель автомобильных масел выпускает широкую линейку трансмиссионных продуктов. Особые присадки обеспечивают износостойкость и антикоррозионные способности.
Это особенно важно для нагруженной коробки Нивы Шевроле, когда приходится преодолевать серьезные снежные сугробы. Владельцы внедорожников рекомендуют заливать это дорогое масло хотя бы в коробку передач.
Сразу наблюдается легкое включение передач, проходит гул и скрежет. К недостаткам технической жидкости стоит отнести высокую цену и появление подделок в России.
Универсальные качества смазочному материалу обеспечивает синтетическая основа и уникальные присадки. Продукт специально разрабатывался для внедорожников с полным приводом.
Какое моторное масло лить в Шевроле Ниву?
Жидкость рекомендуется использовать даже в узлах с повышенным трением. Эксперты отмечают высочайшее качество трансмиссионки, которая прошла ряд испытаний и доказала свою состоятельность.
Народ делает покупки в бюджетном китайском интернет-магазине.
Что советуют владельцы «Нивы»
Отвечая на вопрос, какое масло лить в двигатель «Нива – Шевроле», следует отметить, что оптимальным объемом смазки считается 3,7 литра. Плановое техобслуживание можно осуществить как раз с такими объемами.Автолюбители, у которых есть этот внедорожник отечественного производства, на вопрос о том, какое масло лить в коробку «Нива — Шевроле», отвечают, что силовому агрегату лучше подойдут следующие типы масел:Моторное масло Mobil 1 Extended Performance — это лучшее синтетическое масло.
Mobil 1 Extended Performance содержит только добавки, предназначенные для улучшения работоспособности двигателя и всех его движущихся частей. Широкий диапазон рабочих температур и впечатляющий послужной список — это отличный выбор для владельцев, которые ожидают от своего автомобиля работы в самых разных условиях.Синтетическое масло Castrol GTX MAGNATEC — лучшее синтетическое масло 0W-20. Новая технология MAGNATEC от Castrol произвела фурор в автомобильной промышленности.
MAGNATEC — это «умные» молекулы, которые «цепляются» ко всем частям двигателя. Дело в том, что большинство сбоев в работе двигателя происходит в течение первых 10-20 минут его прогрева, когда масло смазывает все критические компоненты. MAGNATEC обеспечивает маслом двигатель, когда тот нуждается в нем, обеспечивая лучшую работу и предотвращая слив масла в центральные районы, где оно должно циркулировать при запуске.
Это не маркетинговый трюк, так как продукт был протестирован и показал положительные результаты.
Royal Purple HMX обеспечит лучший пробег. Royal Purple HMX – это отличный выбор для сохранения работоспособности мотора выше 75 000 миль благодаря сосредоточенности производителя RP на минимизации окисления внутри блока цилиндров. Несколько технологий было соединено, чтобы обеспечить большее количество ионного притяжения к металлическим поверхностям, ведь важно, чтобы масло цеплялось. Такие функции позволят двигателю дольше работать эффективно.Valvoline Premium Standard существует свыше 150 лет, возглавляя список лучших моторных масела с обычной формулой. Valvoline превосходит приемлемые стандарты для двигателей с турбонаддувом и с двигателями без турбонаддува.Castrol GTX Synthetic Blend — это лучшая синтетическая смесь. Это верный выбор для тех, кто ищет отличное сочетание серьезных преимуществ. Моторные масла Castrol являются отличным выбором для таких престижных европейских автомобильных брендов, как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover.
Преимущества синтетики
Какое масло лить в «Ниву – Шевроле»? Многие автопроизводители рекомендуют автовладельцам использование синтетического моторного масла в двигателях своих автомобилей. Это связано с тем, что синтетическое масло имеет некоторые преимущества перед обычным моторным маслом. Оно призвано стать более эффективным.
Благодаря сопротивлению процессам разрушения, можно достичь большего результата, чем с минеральным маслом благодаря таким достоинствам:Выдерживание высоких температур.Использование при низких температурах, что снижает износ двигателя во время стартапов.Однако синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза больше, чем обычное масло. Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.
Если водитель совершит много коротких поездок, стандартное моторное масло может так и не нагреться, чтобы сжечь влагу и загрязнения. Это может ускорить разрушение продукта. Кроме того, если использовать масло в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом или если использовать автомобиль для буксировки или перевозки тяжелого материала, синтетическое масло не будет разрушаться так быстро.
Важно не забывать проводить замену масла в период времени, рекомендованный изготовителем. Как правило, он составляет шесть месяцев или год.
Новая жизнь старого двигателя
Какое масло лучше лить в «Ниву – Шевроле»? Еще одно хорошее применение для синтетического масла — это старые двигатели, склонные к накоплению осадка. Этот остаток может блокировать проходы масла и приводить к быстрой гибели двигателя. В начале 2000-х годов несколько двигателей Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к накоплению осадка.
Он образуется, когда масло разрушается. Синтетическое масло могло бы быть выгодно в этих двигателях, так как менее вероятно, что в нем образуется нежелательный осадок.Использование синтетических материалов в этих ситуациях продлит срок службы масла и потребует меньших изменений.
Это важное преимущество для окружающей среды, поскольку используемое моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.
Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретно взятого автомобиля?
В руководстве по эксплуатации можно узнать, какое масло лить в «Ниву – Шевроле». Это поможет автолюбителю выбрать между органическими и синтетическими вариантами.Выбор моторного масла предлагает количество вариантов:органические,синтетические,полусинтетические,разные виды брендов и вес.
У каждого автолюбителя есть несколько разных мнений по этой теме.
Какое моторное масло следует покупать?
Какое масло лить в раздатку «Нивы – Шевроле»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, которое указано руководством по эксплуатации. Руководство, скорее всего, может рекомендовать синтетическое или органическое масло.
Если не будет возможности приобрести конкретно взятое масло, не стоит паниковать на бензоколонке. Можно спокойно взять бутылку 5W-20 – или любое другое всесезонное автомобильное масло. Использовать его можно до тех пор, пока указатель не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне.
В чрезвычайной ситуации наличие достаточной порции масла важнее, чем получение «правильного» вида масла.
О чем сообщает номер на этикетке?
Нефть измеряется в основном «весом», который является номером на бутылке. Таким образом, в «5W-20» первое число говорит, насколько вязким будет масло во время холодных запусков, «W» означает «зима», а второе число указывает на вязкость масла при 100 ° C — (примерно) рабочей температуры.
Некоторые производители рекомендуют использовать более густые масла в течение очень жаркого лета или более жидкие в слишком холодных условиях. Какое масло лить в «Ниву – Шевроле»? Лучше использовать тот продукт, который рекомендует производитель транспортного средства.
Иногда владельцам нравится переключаться на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно из-за шума клапана.
Более густые масла могут маскировать шумы двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, необходимо заказать техническое обслуживание, а не игнорировать проблему. Решить этот вопрос надо быстро, прежде чем он станет катастрофическим. Возможно, понадобится провести регулировку клапана.
Синтетический продукт против органических масел
Какое масло лить в трансмиссию «Нивы – Шевроле»? Множество автомобилистов довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя для долговечного использования. Синтетическое масло будет разрушаться медленнее и защищать двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел. Теоретически это может означать, что нужно будет менять моторное масло реже, чем это указано в инструкции.
Важные советы
Какое масло лить в ГУР «Нива – Шевроле»? Синтетические масла гарантируют продление срока службы продукта и лучшую защиту двигателя. Органические масла обычно дешевле, но они могут быстрее разрушаться.
Это имеет значение, если превышаются рекомендуемые интервалы замены масла или автомобиль используется в экстремальных условиях, таких как частые запуски при неблагоприятной погоде или тяжелая буксировка.
Если отдельно взятый производитель рекомендует синтетическое масло, следует учитывать этот совет.
Подавляющее большинство современных автомобилей требуют замены масла каждые 5000 миль и рекомендуемый интервал часто выше. Множество современных автомобилей рекомендуют менять масло по мере необходимости.
Подведем итоги
«Нива-Шевроле» — это внедорожник отечественного изготовления, в который принято заливать масло GM dexos2 5W30.
Помимо этого сорта масла, автолюбителями рекомендуется использование разновидностей масла 10W40:PC SUPREME;«Лукойл»;Shell Helix;5W30;а также WINDIGO 5W40;Mobil Super 3000 5w-40.Если автолюбителю необходимо изменить сорт масла, понадобится промыть мотор.
После этого заливается рекомендованная порция продукта в объеме 3,7 литра. Моторное масло — важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе транспортного средства.
Выбор и замена трансмиссионного масла на КПП Шевроле Нива
Работоспособность автомобиля с полным приводом связана со своевременным техническим обслуживанием. Агрегаты трансмиссии испытывают повышенную нагрузку, что приводит к физическому износу, нагреву. В масло попадают не только продукты износа, но и влага из окружающей среды. Поэтому важно правильно подобрать трансмиссионное масло для Шевроле Нивы, выдержать регламент проведения технического обслуживания (ТО).
Замена масла в КПП Шевроле Нива
Периодичность проведения замены масла
Нива Шевроле
Внедорожник Шевроле Нива имеет классическую конструкцию автомобиля с полным приводом. К агрегатам трансмиссии с полным приводом относят раздаточную коробку, передний мост и задний мост с дифференциалом. Опытному водителю не составит провести плановые работы самостоятельно.
Регламент ТО предусматривает для агрегатов трансмиссии различные операции. С учетом шага в 15 тыс. км между двумя соседними обслуживаниями выделяют:
Для пробега, кратного 15 тыс. км – проверка герметичности корпусов агрегата трансмиссии.
Для пробега, кратного 30 и 45 тыс. км проводится проверка уровня масла в каждом отдельном агрегате, крепление раздаточной коробки и ведущих мостов.
При пробеге, кратном 60 тыс. км меняется трансмиссионное масло для Шевроле Нива.
После превышения суммарного пробега в 120 тыс. км, частоту операций по замене технических жидкостей рекомендуется сократить до 45 тыс. км. Это связано с большим износом элементов зацепления.
Нередки случаи, когда к пробегу 150 требуется проведение ремонта самих агрегатов, и замена масла для Шевроле Нива проводится после окончания ремонтных работ.
Подбираем трансмиссионное масло
Работа по передаче вращения отличается по своему характеру в сравнении с температурным режимом в двигателе. Поэтому и масло трансмиссионное в Ниву Шевроле отличается по вязкости и основным характеристикам.
Трансмиссионное масло ZIC-75W-85
По вязкостным характеристикам масла практически не отличаются:
для раздаточной коробки используют 78W-90, 80W-85, 80W-90;
для переднего и заднего мостов рекомендовано 78W-90, 80W-90, 85W-90.
Спецификация масел для «раздатки» имеет индекс API GL-4, а для редукторов мостов подходит API GL-5. Универсальные масла с аналогичными индексами не следует заливать для длительной эксплуатации по принципу – GL-4 для редукторов мостов и наоборот.
Для замены масла используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует указанным требованиям
Больших затрат при покупке масла трансмиссионного в Ниву Шевроле ожидать не стоит, поскольку заправочные объемы небольшие:
картер раздаточной коробки – около 0,8 л;
редуктор переднего моста – 1,15 л;
редуктор заднего моста – 1,3 л.
Таким образом, покупая однотипный состав для ведущих мостов, понадобится менее 3 литров масла. Основным нюансом в вопросе, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле, является не производитель, а недопущение смешивание разных составов. Также не допускается добавление жидкостей из числа пригодных для гидравлического усилителя руля:
Pentosin Hydraulic Fluid с индексом CHF 11S VW52137;
Dexron IID.
Эксплуатация всех названных элементов трансмиссии использования фильтрующих элементов в работе агрегатов не предусматривает.
Порядок проведения работ по замене
Процесс обновления масла трансмиссионного на внедорожнике Нива Шевроле не является сложным, но требует кропотливого труда. Потребуется смотровая яма или установка автомобиля на автомобильном
Заливная и сливная пробка КПП Шевроле Нива
подъемнике.
Заранее подготовьте расходные материалы, пустую емкость для отработанных жидкостей и ветошь для удаления подтеков. Для обслуживания раздаточной коробки также понадобится шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и шприц для заправки агрегатов и механизмов трансмиссии.
Операции лучше проводить после поездки, с учетом того, что составы имеют в этом случае отличную текучесть.
Для раздаточной коробки работы проводят в следующем порядке:
откручивают сливную пробку и дают маслу полностью стечь;
осматривают слитый объем и встроенный магнит на предмет прилипания стружки;
удаляют загрязнения со сливного отверстия и пробки, заворачивают её на место;
При заправке визуально контролируйте уровень заправочной жидкости, который должен достигать нижнего края заправочного окна. Но если «отработка» была слита полностью, в корпус редуктора зайдет точно обозначенный объем жидкости.
Окончанием этой части работ станет осмотр и прочистка при необходимости сапуна, который расположен со стороны крепления заднего кардана.
Замена масла в заднем мосту Шевроле Нива
Условия выполнения работ по замене масла в приводных мостах не отличаются от таковых для коробки. Учитывайте, только заправка свежего масла в холодный период года потребует его легко нагрева для достижения нужной текучести.
Также помните, что в обоих редукторах заливное отверстие является указателем уровня. Поэтому так важно до начала работ установить автомобиль на ровной поверхности. Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Ниву Шевроле.
Перед началом работ очистите место расположения сливных болтов. Подготовьте необходимый инструмент – шестигранник размерности «12» и торцевая головка на «17» с воротком.
Далее последовательно на редукторах сливают через сливное отверстие отработанный состав. Обязательно оценивают магнит болта на наличие металлической стружки. Если все в порядке, болт закручивают на место. Через открытое заливное отверстие заправочным шприцем заливают требуемый объем трансмиссионного масла. Уровень контролируют визуально по нижней кромке отверстия. Устанавливают контрольную пробку на место.
После окончания работ не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась замена. Работы могли проводиться с отступлением от регламента, и следующую замену не сложно пропустить.
Замена смазки в заднем мосту нива шевроле проводится так же, как и замена смазки в переднем мосту этого автомобиля. Этот канал посвящён автомобилям, доработкам, поездкам и полезным советам для автолюбителей. В нормальных условиях замена масла в раздатке нива шевроле должна проводиться не реже, чем 1 раз в 60 тыс.
ВИДЕО: Замена масла в раздаточной коробке Нива Шевроле
По вопросам сотрудничества: Самостоятельная замена подшипника у полуоси Нивы Шевроле по цене будет намного выгоднее, чем менять весь узел в сборе в автосервисе. Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.
Далее промывочная жидкость аналогичным образом сливается и вместо нее заливается уже новое масло в необходимом объеме. Как заменить масло в коробке передач Шевроле Нива? Где находится заливная и сливная пробка коробки передач Инструкция по эксплуатации транспортного средства содержит информацию о частоте замены масел, которой каждому авто владельцу необходимо следовать.
Но будет правильнее, если процедуру смены масла проводить немного чаще. Это обуславливается тем, что масло авто скапливает в себе пыль, грязь, что приводит со временем к загрязнению механизмов движения транспорта.
Именно поэтому многие авто владельцы советуют менять масла чаще, чем указано в инструкции. Если же автомобиль эксплуатируется в более тяжёлых условиях, то замену масла стоит производить гораздо раньше.
Заменил масло в заднем мосту после 20 тыс. На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора Написать сочинение-рассказ о своей бабушке, няне или другом родном человеке, взяв за основу какой-либо После завершения таких подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям.
Сначала снимите ручки с панели Посетив любой из автомагазинов своего города, вы сможете выбрать подходящий для вас вариант уже Причин, приводящих к необходимости осуществления такого процесса, как ремонт автомобиля, существует достаточно.
Замена заднего стекла Chevrolet Niva в общих чертах схожа с заменой лобового, основные отличия Если вы основательно решили установить динамики в передние двери своего транспортного средства, то должны Замена масла в заднем мосту нива шевроле объём Замена масла в заднем мосту Нива Шевроле Замена смазки в заднем мосту нива шевроле проводится так же, как и замена смазки в переднем мосту этого автомобиля.
Установка монитора в шеви нива На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора Как снять моторчик печки на шевроле нива фото Хочу поделиться своей историей замены моторчика печки.
Хотя мы живём и не в северных Как подключить фаркоп к штатной проводке шевроле нива Отдельное слово еще хотим сказать про такую вещь, как штатная электрика для фаркопа Шевроле Как нарисовать когда волнуется желтеющая нива Написать сочинение-рассказ о своей бабушке, няне или другом родном человеке, взяв за основу какой-либо Как снять тросики на печке шевроле нива После завершения таких подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям.
Установка электро турбины на ниву Посетив любой из автомагазинов своего города, вы сможете выбрать подходящий для вас вариант уже Как правильно заменить гидрокомпенсаторы на нива Причин, приводящих к необходимости осуществления такого процесса, как ремонт автомобиля, существует достаточно.
Замена заднего стекла двери на шевроле нива Замена заднего стекла Chevrolet Niva в общих чертах схожа с заменой лобового, основные отличия Как правильно установить динамики в передние двери нивы Если вы основательно решили установить динамики в передние двери своего транспортного средства, то должны
Рекомендуем: Замена ремня ГРМ на Шевроле Круз 1.8 сколько стоит
Жидкость в трансмиссии смазывает детали, которые вращаются, и не позволяет им изнашиваться. Когда у владельца Нива Шевроле нет желания производить ремонт коробки передач раньше времени, ему требуется постоянно следить за уровнем масла в агрегате. А также, когда масло начало издавать неприятный запах или потемнело, то следует его поменять.
Если автомобиль будет эксплуатироваться в тяжёлых условиях, то замену масла следует производить чаще. Перед тем как производить замену масла, его стоит предварительно правильно выбрать. Таких веществ в настоящее время достаточно много, а потому выбор сильно большой и не всегда сможет с ним справиться несведущий в этом деле.
При выборе следует изначально внимание обратить на то, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться авто. Например, если температура воздуха зимой будет достигать 25 и больше градусов, то предпочтение следует отдать жидкости 85W Следует также помнить, что не всегда дорогое означает качественное.
На этом работу по замене масла в Ниве Шевроле можно считать завершённой. Это поможет избежать многих неприятностей. Для определения интервалов дальнейшего проведения данной проверки см. Расположение заливной, уровневой и сливной пробок ручной коробки передач поздние модели.
ВИДЕО: замена масла раздатка нива 21213
Насухо протрите щуп и вставьте его вновь на полную длину. Извлеките щуп и удостоверьтесь, что уровень трансмиссионного масла находится между верхней и нижней метками на щупе. На поздних моделях поддомкратьте переднюю и заднюю части автомобиля и установите его на осевых подпорках обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес.
Удостоверьтесь, что автомобиль установлен ровно. Для обеспечения доступа к пробке на боковой поверхности коробки передач снимите левое колесо.
Начисто протрите поверхность вокруг пробки, которая расположена на боковой стенке коробки передач позади левого приводного вала. По достижении маслом требуемого уровня установите на место и затяните заливную пробку и, где необходимо, пробку уровня.
Затягивание следует производить динамометрическим ключом с требуемым усилием. Соберите все следы пролитого масла.
Там, где требовалось снятие, установите на место левое переднее колесо и опустите автомобиль на землю. Если масло имеет черный цвет и запах гари автоматическая коробка передач требует профессионального ремонта.
Трансмиссия или как ее называют в народе — коробка передач, является неотъемлемой частью любого авто, в том числе и кроссовера Шевроле Нива.
Сегодня же мы не будем рассматривать КПП, а посвятим время рассмотрению вопроса о том, какое масло необходимо заливать в трансмиссию и как осуществляется правильно его замена.
Большинство молодых и малоопытных водителей и не имеют представления о том, что масло заменять нужно не только в двигателе, но и в коробке передач. Ведь, как известно, в коробке также имеются шестерни, которые при движении автомобиля функционируют, а, значит, имеют способность к изнашиванию.
При изнашивании, в коробку передач попадают металлические частички, которые повышают вероятность износа трущихся деталей. Для того чтобы повысить свойства эксплуатации коробки передач в автомобилях, в том числе и на внедорожнике Нива Шевроле, осуществляется периодическая замена масла.
О том, как, когда и какое лучше масло доливать в КПП рассмотрим в данном материале, который будет полезен не только для начинающих Шнивоводов. Чтобы увеличить срок службы КПП на внедорожнике Нива Шевроле, нужно периодически осуществлять контроль уровня масла в устройстве.
Обычно по стандарту производитель рекомендует заменять масло в коробке передач каждые тысяч км пробега.
Таким образом, если по каким-либо причинам не осуществить замену смазочного вещества трансмиссии, то — это вызовет ускоренный износ механических деталей, чтобы этого не допустить, рассмотрим, как осуществляется процесс Мало масла в раздатке Шевроле Нива что будет.
Первоначально рассмотрим процесс замены смазочного вещества в коробке передач, а затем и виды данных материалов. Но сначала детальный процесс замены смазочного вещества КПП Нивы Шевроле, который состоит из следующих действий:.
Перед процедурой слива смазочного вещества необходимо обязательно прогреть двигатель. Это необходимо для того, чтобы слить масло по максимуму.
На этом процесс замены закончен, теперь же необходимо рассмотреть вопрос о том, какое же масло лучше заливать в своего железного коня.
Прежде чем переходить к вопросу подбора трансмиссионного масла для своего внедорожника, необходимо выяснить его эксплуатационные свойства. У каждого транспортного средства имеется руководство по эксплуатации автомобиля, в котором собственно и указываются все технические данные.
Для Шевроле Нивы применяются трансмиссионные масла, имеющие следующие параметры, указанные в таблице ниже. Что означают данные цифры малопонятно, ведь маркировка моторных масел имеет совсем другую аббревиатуру, поэтому попробуем разобраться в маркировке.
Chevrolet Niva | Проверка уровня трансмиссионного масла в ручной коробке передач
Точно, как и моторные, трансмиссионные масла бывают летними и зимними. Это говорит о том, что данные виды предназначены для зимней эксплуатации, но это не означает, что летом их использовать. Летние масла используются в странах с более теплым климатом, а в России, как известно, чаще холодно, чем тепло.
Выбор масла для коробки переключения передач, раздатки и мостов Нивы Шевроле
Замена масла – одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.
Как выбрать масло для коробки, раздатки и мостов Нива Шевроле.
Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле
Важный аспект при выборе смазочной жидкости – вязкость. На основе этого параметра определяется, при каких температурных условиях будет работать автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10 – 40, как летом, так и зимой. Если вы придерживаетесь принципа смены масла по сезону, то:
Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.
Что рекомендует производитель
Важно помнить, что в КПП Нивы Шевроле категорически нельзя добавлять смазочные жидкости самого распространённого стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям оно лучше: хорошо показывает себя при высоких скоростях, больших нагрузках и температурах.
С другой – в его состав входят сернисто-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы.
Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автолюбителей рекомендует использовать для добавки в мосты и редукторы.
В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.
Какое масло залить в КПП
Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:
Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
Lukoil.
Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.
Подбор масла для раздатки
Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя.
Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля.
Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:
Castrol;
Lukoil;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;
Elf;
ZIC.
Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.
Итоги
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15 – 20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи хотя бы раз в две замены масла.
Как часто заменять масло в заднем редукторе? — Согласно регламенту сервисной книжеи, замена масла в редукторе производится каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена должна быть через 2 тыс. км, а далее уже каждые 40 тыс. км.
Сколько масла заливать в задний редуктор? — 1,3 л.
Какое масло заливать? — Трансмиссионное масло качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
(более подробно о конкретных марках и характеристиках масла см. Применяемые жидкости и заправочные объёмы)
Проверка уровня масла
Проверять уровень масла нужно каждые 10 000 км. на холоном редукторе.
Накидным ключом отворачиваем пробку заливного отверстия. Уровень масла должен доходить до нижнего края заливного отверстия, что проверяется пальцем. В случае недостаточности масла — доливаем его так же как показано ниже, пока не начнёт вытекать. После слива излишков, заверните пробку на место.
Замена масла
Работу проводим на смотровой канаве или подъёмнике. Перед заменой масла необходимо прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Шестигранником «на 12» отворачиваем сливную пробку…
… и сливаем масло в подставленную емкость. (приготовьте ёмкость не менее 1,5 л)
Очищаем магнит сливной пробки и заворачиваем ее.
Накидным ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку.
Шприцем заливаем новое масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.
Заворачиваем заливную пробку.
Ключом «на 13» отворачиваем сапун.
Очищаем сапун и заворачиваем его на место.
Когда и как заливать масло в коробку Шевроле Нива. Замена масла в раздаточной коробке Шевроле Нива Заправка масла в КПП Шевроле Нива
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
Точка наполнения или смазки
Кол-во, л
Наименование материалов
Топливный бак
Бензин автомобильный с октановым числом 91–93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона
Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:
Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии
Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Корпус переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма
Масло трансмиссионное 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система
Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери
Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние
Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Крестовина кардана
Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение карданного вала переднего
Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели
Смазка Шрус-4
Салазки сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески
Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторные, замочные скважины дверей
Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные
Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления тормозов задний
Смазка ДТ-1 или импортные аналоги
* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов
ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации
автомобиля LADA 4×4 и его модификаций
АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН
Примечания:
1.Для обеспечения запуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонности бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.
Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.
Масла моторные
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / CF
СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30
B5 / D3
SL / CF
ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь
СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР
5W-30, 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-008-44
9
ТНК МАГНУМ
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-025-44
9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ
0W-40, 5W-40 5W-40
B5 / D3
SJ / CF SL / CF SM / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-390-05742746
Продолжение таблицы.2
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7
5W-30 15W-40 20W-50
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
5W-30, 10W-40, 15W-40
B5 / D3
SL / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA
10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM
10W-40
B5
SM
Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL
10W-40
B5 / D3
SL / CF
Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S
0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
МОБИЛ 1 ESP FORMULA
5W-30
B6 / D3
SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C
5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40
B5 / D3
SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF
Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA
10W-40 5W-40 5W-40
B5 / D3
SL / CF
SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS
5W-30, 10W-30, 10W-40
B5
SL
SK CORPORATION, Корея
Таблица 3
Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов и рулевого механизма
Таблица 4
Жидкости охлаждающие
Тормозная жидкость
Таблица 7
Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.
Стеклоомыватель и специальные жидкости
СРЕДСТВА ДЛЯ СМЫВАНИЯ СТЕКЛА
ООО «АСД», г. Тольятти
ТУ 2421-001-558
ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара
ТУ 2384-170-00151727
НПП «Макромер», Владимир
ТУ 2451-007-10488057
ООО «АСПЕКТ», г. Москва
ТУ 2384-011-41
9
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ
ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград
ТУ 0253-025-00148599
ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород
ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S
ф. Пентосин, Германия
ТТМ 1.97.0964
Пластмассовые смазочные материалы
Марка смазки
Производитель
Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол М3
ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»
ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058
Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106
Доу Корнинг, США
ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619
Фуш, Германия
ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111
Фирма «Лукас TRW», Германия
ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя
Таблица 10
Марка жидкости
Производитель
Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА
ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО
ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа
ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
СТО 84035624-005
Примечание.Промывочные жидкости используются для обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.
Материалы для антикоррозийной обработки кузова
Заправочная жидкость гидроусилителя рулевого управления
Таблица 12
Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4
Номер позиции
наименование продукта
Расположение драгоценных металлов
Масса в граммах
золото
серебро
палладий
2115-3801010
Комбинация приборов
В полупроводниках
0,000263
0,016414
2105-3747010-03
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
0,0180561
0,0208012
0,103
2105-3709310 / -01
Переключатель трехрычажный
Покрытие
0,1664
2101-3704010-11
Замок зажигания
В контактах
0,14078
2105-3710010-03 / -04
Выключатель аварийной сигнализации
В контактах
0,107
21213-3709607
Выключатель обогрева заднего стекла
В контактах
0,11517
2113-3709609-10
Задний выключатель противотуманных фар
В контактах
0,115169
2104-3709612
Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла
В контактах
0,403093
2107-3709608-01
Выключатель отопителя
В контактах
0,265997
21045-3709280
Выключатель подогрева топлива
В контактах
0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12
Выключатель стоп-сигналов
В контактах
0,1681
Регулятор напряжения генератора
В полупроводниках
0,0534
2106-3828110
Указатель температуры воды
В контактах
0,0161637
2105-3747010-02 / 03
Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,00021
0,0731
2105-3747210-12
Реле включения дальнего света фар
В контактах
0,055
2105-37470-1010-12
Реле ближнего света фар
В контактах
0,055
2105-3747210-02
Реле стеклоочистителя фар
В контактах
0,137
2114-3747610
Заднее реле противотуманных фар
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,000998
0,034935
Трансмиссия, или как ее еще называют — коробка передач, является неотъемлемой частью любого автомобиля, в том числе кроссовера Шевроле Нива.Сегодня мы не будем рассматривать коробку передач, а посвятим время рассмотрению вопроса о том, какое масло нужно заливать в трансмиссию и как его правильно заменить.
Большинство молодых и неопытных водителей понятия не имеют, что масло нужно менять не только в двигателе, но и в коробке передач. Ведь, как известно, коробка также содержит шестерни, которые работают при движении автомобиля и, следовательно, имеют способность изнашиваться. При износе в редуктор попадают частицы металла, которые увеличивают вероятность износа трущихся деталей.
С целью улучшения свойств работы КПП автомобилей, в том числе внедорожников Нива Шевроле, проводится периодическая замена масла. Как, когда и какое масло лучше мы рассмотрим добавление в КПП в этом материале, который будет полезен не только новичкам Шнивоводов.
Для увеличения срока службы КПП на внедорожнике Шевроле Нива нужно периодически контролировать уровень масла в приборе. Ведь изменение его цвета говорит о необходимости его немедленной замены во избежание выхода из строя механизма коробки передач.Обычно производитель по стандарту рекомендует менять масло в коробке передач каждые 45-50 тысяч километров.
Таким образом, если по каким-либо причинам трансмиссионная смазка не будет заменена, то это вызовет ускоренный износ механических деталей, во избежание этого мы рассмотрим, как осуществляется процесс замены.
Вначале рассмотрим процесс замены смазки в коробке передач, а затем виды этих материалов. Обратим внимание на популярный вопрос водителей о том, какое масло лучше заливать во внедорожник Шевроле Нива.Но сначала подробный процесс замены смазки КПП Шевроле Нива, который состоит из следующих этапов:
Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты для работы. Для этого вам потребуются:
шестигранный ключ на 12;
ключ 17;
Емкость для слива отработанной смазки.
Установите машину на смотровую яму или эстакаду для удобства работы.
Всегда прогревайте двигатель перед сливом масла.Это нужно для того, чтобы слить масло по максимуму.
Спуститесь в яму и поставьте емкость прямо под сливное отверстие.
Зачищаем места заливной и сливной пробок на КПП.
Сначала откручивают пробку заливного отверстия, а затем с помощью шестигранника откручивается слив.
Теперь нужно дождаться, пока вся отработка стечет до последней капли.
На сливной пробке есть специальный магнит, к которому притягиваются все металлические частицы.Если на пробке есть частицы, то их необходимо удалить. И еще один важный момент: чем больше этих частиц присутствует на крышке, тем меньше прослужит коробка.
Когда масло будет стеклом, нужно ввернуть сливную пробку и начать промывку картера. Для этого нужно залить около 1 литра специальной жидкости и дать машине поработать 2-3 минуты. В этом случае нужно включить нейтраль в раздаточной коробке и переключить передачи.
Теперь жидкость сливается таким же образом, а вместо нее заливается новое масло.
После заполнения проверяется уровень и запускается двигатель. Дайте двигателю поработать на первой передаче в течение 2-5 минут. После этого проверяется количество масла, если оно падает, то нужно долить.
На этом процесс замены завершен, теперь необходимо рассмотреть вопрос, какое масло лучше заливать в своего железного коня.
Трансмиссионные масла
Прежде чем перейти к вопросу подбора трансмиссионного масла для вашего внедорожника, необходимо выяснить его эксплуатационные свойства.К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, в которой фактически содержатся все технические данные.
Для Шевроле Нива используются трансмиссионные масла со следующими параметрами, указанными в таблице ниже.
Что означают эти цифры, непонятно, ведь в маркировке моторных масел совершенно другое сокращение, поэтому попробуем разобраться в маркировке.
Как и моторные масла, трансмиссионные масла доступны как летом, так и зимой. Буква «W» в названии класса вязкости означает «Зима», что означает «Зима».Это говорит о том, что данные виды предназначены для зимней эксплуатации, но это не значит, что их нельзя использовать летом. Летние масла применяют в странах с более теплым климатом, а в России, как известно, чаще бывает холодно, чем тепло.
SAE — общепринятая классификация трансмиссионных масел, состоящая из 9 классов вязкости. Цифры, указанные на табличке, обозначают диапазоны температур использования. Так, 75W-90 разрешено эксплуатировать при температуре от -40 до +35, 80W-85 от -26 до +35 и 85W-90 от -12 до +35.
Таким образом, теперь каждый может выбрать необходимые смазочные материалы для своей модели автомобиля.
Также общепринята классификация по системе API. Эти принятые стандарты делят смазочные материалы на группы в зависимости от типа конструкции и условий эксплуатации. В системе смазочных материалов API материалы для трансмиссии обозначаются буквенной формой GL и цифрами от 1 до 5. Важно знать, что чем выше цифра после букв, тем тяжелее условия эксплуатации смазочных материалов.
Известно, что Chevrolet Niva предназначена для бездорожья. Это означает, что механизм автомобиля, в том числе коробка передач, испытывает сильную нагрузку. Если заливать масло в коробку передач с более низким классом эксплуатации, то уже при самых первых нагрузках возникнет необходимость замены коробки передач.
Залить новое масло с помощью специального шприца
Обязательно перед покупкой смазочных материалов трансмиссионных материалов узнайте данные по марке вашего автомобиля.
Перед покупкой масла важно придерживаться следующих советов и рекомендаций:
Ознакомьтесь с рекомендациями производителя автомобиля.
Не всегда оправдано использование более дорогих масел, так как их свойства могут негативно сказаться на стабильности самой системы смазки. Поэтому важно выбрать именно смазку из рекомендованного ассортимента.
Своевременно заменяйте смазочные материалы.
В автомобилях с большим общим пробегом трансмиссионные масла следует менять значительно чаще, так как механизм КПП подвержен более жестким условиям эксплуатации.
Не допускайте падения уровня масла и постоянно следите за скоростью.
Осталось выяснить, какое масло в итоге выбрать для своего Шевика? Известно, что существует множество производителей трансмиссионных масел, которые отличаются только наклейками на канистрах. Коробка передач Шевроле Нива вмещает 1,6 литра смазки.
Не рекомендуется заливать минеральные масла, так как они замерзают при сильных морозах, чего нельзя сказать о полусинтетике. Среди недорогих по качеству первое место занимает ТНК, стоимость которой составляет 280 рублей за 1 литр.Единственный недостаток трансмиссионных масел в том, что они продаются литровыми канистрами, а для внедорожника Шевроле Нива, как уже говорилось, требуется 1,6 литра, так что придется брать две канистры. Но с другой стороны плюс кроется в возможности заправки.
Среди дорогих стоит выделить Shell Spirax, стоимость которого около 600 рублей. Но важно не то, какое масло вы заливаете в коробку, важно, чтобы оно соответствовало эксплуатационным характеристикам автомобиля.По этому поводу хотелось бы отметить следующее, что контроль и периодическая замена смазочных материалов продлят срок службы механических частей автомобиля на долгое время.
Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко подберет и заменит даже новичок. Главное, по графику технического обслуживания следить за состоянием агрегатов и знать, когда нужно менять масло. Например, каждые 15 тысяч км пробега обязательно проверять герметичность кузова, надежность переднего и заднего мостов, количество.Трансмиссионное масло на «Нива-Шевроле» рекомендуется менять через 60 тысяч километров пробега, а через 120 тысяч трансмиссию придется менять каждые 40 тысяч километров. Это связано с тем, что детали изнашиваются. Обычно после 150 тыс. Км пройденного пути приходится менять наиболее изношенные детали.
Выбор трансмиссионного масла для «Нива-Шевроле»
Перед тем, как выбрать трансмиссионное масло для своего внедорожника, необходимо его знать. эксплуатационные свойства… Каждый автомобиль имеет собственное руководство по эксплуатации со всеми указанными в нем техническими данными. Как выбрать трансмиссионное масло? Характеристики разных видов масел мы рассмотрим в этом разделе статьи.
Чтобы обеспечить лучшую проходимость «Нив-Шевроле», создатели оснастили автомобиль полным приводом … Для раздаточной коробки, переднего и заднего мостов необходимо подбирать масло разной вязкости. Это связано с различными температурными режимами в мостах и на них.Для коробки передач требуется масло с вязкостью 78w-90 или 80w-85; данные материалы имеют категорию api-4. В данной категории рассматриваются лучшие товарные масла следующих производителей: Mobil 1, TNK и Shell. Рекомендуется заливать мосты маслом с вязкостью 80w-90 или 85w-90; категория здесь — api-5. Рекомендуемое трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле», лучшие отзывы о следующих производителях: Zie и Castrol.
Многие автомобилисты не понимают этих цифр и сокращений, поэтому мы постараемся их расшифровать; Ведь для того, чтобы правильно выбрать трансмиссионное масло, нужно знать его характеристики.
Расшифровка номеров и сокращений трансмиссионного масла
Трансмиссионное масло, как и моторное масло, подразделяется на летнее и зимнее. Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, что означает «Зима». Этот вид предназначен для использования зимой, но такие масла можно использовать и летом. Летнее трансмиссионное масло используют в теплых странах, где климат более мягкий, а в России холодных месяцев больше, чем теплых. Марки вязкости определяются по общепринятым (всего в этой классификации 9 уровней вязкости).Цифры здесь означают температурный диапазон, в котором может использоваться данное вещество:
75w-90 — эксплуатируется при температуре от -40 до +35 ° С;
80w-85 — при температуре от -26 до +35 ° С;
85w-90 — при температуре от -12 до +35 ° С.
По этой классификации трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко приобретет любой новичок.
Буквы API также обозначают общепринятую классификацию. Согласно этим принятым стандартам смазочные материалы делятся на группы.Классификация основана на типе конструкции и условиях эксплуатации. В соответствии с этой системой масла обозначаются цифрами от 1 до 5. Здесь, чем выше цифра, тем более жесткие условия эксплуатации могут использоваться.
Сводка по выбору масла
Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» нужно выбирать достаточно тщательно, так как этот автомобиль предназначен для езды по бездорожью. Это означает, что коробка передач, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки.Если вы используете работу более чем низкого класса, то после первых нагрузок вам придется менять коробку передач.
Также важно учитывать, что оно не подходит для универсального масла для двигателей и мостов … Это впоследствии повлияет на характеристики автомобиля.
Для передачи требуется 0,8 литра смазки, для передней оси — 1,2 литра, для задней оси — 1,3 литра. Итого 3,3 литра на полную замену трансмиссионного масла. В этом случае смешивать продукты не стоит.разный состав — быстро отреагирует при неисправности автомобиля.
Как уже говорилось выше, предназначение этого автомобиля в основном — вождение по бездорожью. Это можно понять по связи трансмиссии с полным приводом. Автомобиль хорошо преодолевает различные препятствия на бездорожье и выдерживает различные погодные условия. Все эти факторы влияют на характеристики передачи. Для сохранения работоспособности и надежности коробки передач необходимо ответственно подбирать смазочный материал.
При выборе лучшего трансмиссионного масла для Нива-Шевроле необходимо соблюдать следующие рекомендации. Для начала нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, которую дает производитель. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда означает хорошее качество. Иногда на это влияет популярность бренда — чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара. Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок эксплуатации трансмиссии, а сама поездка становится более комфортной.То есть, покупая подержанный автомобиль, нужно учитывать, что он мог проехать более ста километров. Поэтому нужно быть осторожнее с заменой масла и менять его чаще, чем на новых автомобилях. Желательно 1-2 раза в неделю проверять уровень, чтобы он не опускался ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в передаче.
Подготовка к замене масла
Для работы придется залезть под машину, поэтому нужно заранее определиться — либо идти на смотровую яму, либо пользоваться подъемником.Важно: масло закачивается специальным шприцем, поэтому покупать его нужно заранее. С его помощью аккуратно разливается масло. Также перед началом работы нужно подготовить: кусок ткани для удаления жирных подтеков; пустой контейнер для отработанной жидкости; шестигранник и ключи. Во-первых, нужно прогреть машину, потому что при повышении температуры вязкость масла снижается, оно становится более жидким, и сливать его будет удобнее. Кроме того, новое масло сначала нужно согреть.
в «Нива-Шевроле»
Начнем с коробки передач.Для начала нужно прочистить на ящике пробки заливной и сливной, причем шестигранником сначала закрутить заливную, а затем сливную пробку. Емкость необходимо заранее поставить под слив для отработки. Важно обратить внимание на сливную пробку — внутри нее расположен магнит для сбора металлической стружки … Эту пробку нужно время от времени менять, так как ее эффективность со временем снижается. После слива отработки пробку очищают и ставят на место.
Теперь нужно промыть картер специальной очищающей жидкостью — она заливается шприцем, после чего запускается двигатель.Сначала передача должна быть на нейтральной скорости, а затем поочередно включаются все скорости. Выключаем двигатель, сливаем чистящую жидкость. Затем нужно накачать шприцем новое масло, дать машине поработать 10 минут, затем заглушить пробку и проверить уровень масла, при необходимости долить.
Масло в мосту меняют по тому же принципу.
— одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса.Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.
Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.
Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива
Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой.Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:
с наступлением холодов долить 5-40;
в теплое время года использовать смазку 10-40.
Некоторые заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже, и принципиальной разницы не дадут. Если в двигателе автомобиля нет гидравлических подъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических подъемников долить 5-40.
Важно помнить, что категорически нельзя добавлять смазочные материалы самого распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, по производительности он лучше: хорошо показывает себя на высоких скоростях, больших нагрузках и температурах. С другой стороны, он содержит противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в высокой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива». Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автомобилистов рекомендуют использовать в качестве присадки в мосты и коробки передач.
В раздаточной коробке и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкостью SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Разработано для коробок передач, трансмиссионных жидкостей передних и задних мостов в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Масло стандарта GL4 лучше не использовать.
Какое масло заливать в КПП
Проверенные временем и распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но это самый представлены бренды, которым следует доверять.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.
Выбор масла для дозирования
При выборе подходящей смазки для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для осей выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся продукция таких марок:
Castrol;
Лукойл;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;
Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с отработанным маслом в коробке передач.
Итоги
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями … Осуществляя техобслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя и меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.
Трансмиссия на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в соответствии с предписаниями производителя.А вот какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.
Допуски трансмиссионного масла
Для начала нужно указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель. Итак, по порядку:
Масло должно соответствовать стандарту качества API GL4 или GL4 / GL5 в коробке.
Для коробок передач передней и задней оси в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5 (только GL4 не допускается).
Следует помнить, что соблюдая эти допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов , а также снизить шум от их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественной машины.
Трансмиссионное масло
Вот несколько проверенных временем масел.
Eneos 80W90 Шестерня GL5
Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л
Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие всего лишь 4-х литровых емкостей.
Пожалуй, к основным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач.Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум работы. Недостаток — относительно высокая цена.
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Сравнительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, к маслу особых замечаний нет, продукт достаточно популярный.
Газпромнефть GL5 80W90
Отечественный производитель, невысокая цена … Шестерни сложно включать, но в принципе подходят для мостов.
Шелл Спиракс S5 ATE 75W90 GL4 / GL5
Шелл Спиракс S5 ATE 75W90 GL4 / GL5
Масло для спорткаров, подходит для Шевроле Нива. Не раз выручало с жалобами на шум КПП / раздатки. Разработан для высоконагруженных трансмиссий, рекомендован для использования на бездорожье.
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Высококачественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Никаких серьезных недостатков обнаружено не было.
Двигатель
Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5
Пожалуй, один из лидеров. Справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество приходится платить, цена довольно высока.
Выбор и замена трансмиссионного масла на ниву. Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы Какое масло заливать в раздаточную коробку нивы
Замена смазки в трансмиссии и двигателе — довольно простая процедура, если выполнять ее самостоятельно.Но если вы неохотно тратите время на самостоятельную замену, то можете доставить машину на СТО. Любой автолюбитель, покупающий ниву перед зимним сезоном, должен позаботиться о своевременной замене. В наше время выбор смазочного материала — довольно сложная задача. Особая вязкость для зимы и лета создает множество подклассов масел. Замена масла проводится в раздаточной коробке, коробке передач, двигателе и мостах. Данная статья поможет выбрать наиболее оптимальную смазку для ВАЗ НИВА 21213, 21214 и 2131.
Какое значение имеет смазка
Модели этого автомобиля, такие как ВАЗ 2131, 21213 и 21214, отличаются тем, что все детали двигателя постоянно подвергаются огромным нагрузкам. Причина в том, что все детали трутся. А при движении вне асфальтового покрытия срок службы значительно сокращается. Стоимость трансмиссионных масел довольно высока. В основном масла используются для того, чтобы трущиеся детали не изнашивались, а также для сброса температуры. В трущихся деталях температура может составлять около 150 ° C, а в цепных передачах, где присутствуют зубья, достигает 300 ° C.Главный критерий смазки — быстрый прогрев в холодную погоду.
Моторное масло
Итак, автолюбителю потребовалась замена смазки в двигателе. Опытный воспользуется уже опробованной им. А что делать неопытному автолюбителю? Выхода два — поискать в Интернете или спросить у знающих водителей. К сожалению, мнения многих владельцев этого автомобиля очень разные. В данной статье будет рассказано об одном из видов моторного масла — Shell 10W40.Стоит эта полусинтетика совсем недорого, и отзывы о ней крайне положительные. Автомобиль заводится при очень низких температурах. Примерно до -28 ° C. При -30 ° C идти куда-либо в поле просто неразумно. Так как замерзают не только масла, но и смазочная составляющая двигателя. В принципе, можно попробовать Лукойл Люкс. Полусинтетика, практически идентична Shell. Но все еще хуже, потому что многие автомобилисты этого не рекомендуют. Причина в том, что отложения смазки Shell гораздо легче удалить.Но для тех, кто будет водить Лукойл максимум два-три месяца, разница будет незначительной. Кстати, еще нужно своевременно проверять индикатор масла на панели приборов. Есть модели ВАЗ Нива, которые начинают безмерно потреблять этот нефтепродукт. И доливать ее нужно каждые полгода. Чтобы слить с двигателя всю отработку, перед началом процедуры его необходимо прогреть.
Способы добавления смазки в двигатель отечественного автомобиля
Трансмиссионная смазка
В состав коробки передач входят:
Передний мост
Раздаточные материалы
Задний мост
Трансмиссии
Замена масла в коробке передач, мостах и раздаточной коробке не сильно отличается по сложности от замены смазки в двигателе.Единственное, что можно менять реже — раз в 750 км, либо раз в 5 лет. Но не все автомобилисты уделяют замене масляной составляющей должное внимание. А это очень важная процедура, ведь КПП может прийти в негодность, а потом мосты и раздатка. Для зимы необходимо подбирать виды с более низкой вязкостью, чем летом. Поэтому 70в90 все-таки лучше подходит для зимнего периода, так как имеет довольно низкую вязкость. Также следует знать, что синтетика тоньше минеральной воды.Куда и какой нефтепродукт лить? По этому поводу мнения автомобилистов расходятся. Некоторые советуют заливать одну смазку в переднюю и заднюю ось, а другую в коробку передач и раздатку. Остальные сливают такую же смазку в коробку и оси. Собственно, если во время езды пересекаются мелководные водоемы, то лучше налить более густой, так как он будет разбавлен попавшей в него водой. Зимой лучше всего будет залить недорогую полусинтетику — TNK 75W90.Подходит как для ваз Нива 21213, так и 2131. Замену можно провести на СТО. За эту процедуру придется заплатить около 2500 рублей. Но если у вас достаточно опыта и знаний, то эту процедуру можно провести самостоятельно. Работники автосервиса, у которых есть такая машина, советуют ТНК, но если есть желание залить более дорогие, то SHELL SPIRAX — лучший выбор.
Замена смазки в коробке передач
Для того, чтобы произвести замену в коробке передач, вам потребуются инструменты, смотровая яма или эстакада и, собственно, сама смазка.Спустившись под машину, необходимо подставить под сливное отверстие любую тару. Далее нужно взять шестигранный ключ и открутить все болты на сливных пробках. После того, как вся добыча слита, нужно взять магнит, который специально установлен на ящике. Этот инструмент удаляет весь металлический мусор. Важный момент — чем больше металлических частиц, тем короче срок эксплуатации автомобиля. Теперь нужно промыть картер. Эта процедура выполняется с использованием специальной жидкости. Заливают примерно 1 литр, накручивают пробку, после чего нужно запустить двигатель и дать поработать около 5 минут.При этом нужно заниматься нейтральным режимом и переключаться в порядке возрастания и убывания. После этого нужно слить всю жидкость и залить смазку. А потом нужно завести машину, включить первую передачу и оставить на пять минут.
Как, куда и что поставить в трансмиссию?
Чтобы правильно залить смазку в трансмиссию, необходимо знать типы масел, подходящие по вязкости для конкретного сезона. Зимние виды используются не только зимой, но и летом.В России это наиболее распространено, так как здесь чаще бывает холодно, чем тепло. Чтобы выбрать подходящую и хорошую смазку, перед заменой необходимо следовать нескольким советам:
Замена масла для внедорожника ВАЗ Нива достаточно актуальна. Для каждого типа автомобиля требуется разный тип смазки, в противном случае могут возникнуть проблемы в системе. Или, как худший вариант, какая-то деталь может выйти из строя.
Ремонт автомобилей: добавление смазки
И немного о секретах Автора
Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием.Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.
Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Использование смазочных материалов играет важную роль в работе любого транспортного средства. Замена масла — одна из самых распространенных и необходимых работ в автомобиле, которая не обязательно требует помощи квалифицированного механика.В знаменитой Шевроле Нива вы можете поменять масло самостоятельно, тем самым сэкономив свой бюджет.
Какое масло выбрать
Внедорожник Шевроле Нива — классический полноприводный автомобиль. Правильный выбор масла для раздаточной коробки и мостов Нива — гарантия долгой и безупречной работы этих трансмиссионных механизмов. Смазочная жидкость снижает трение и защищает компоненты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.
При выборе масла для заливки трансмиссии Шевроле Нива используйте рекомендованный состав любого производителя, отвечающий приведенным ниже требованиям.Желательно приобретать масло в специализированном магазине и в компании с хорошей репутацией. Учитывайте летний и зимний периоды, старайтесь не покупать подделку.
Важно! При покупке подержанного автомобиля проверьте уровень трансмиссионного масла. Если есть сомнения по поводу пробега, необходимо заменить все жидкости.
Для раздаточной коробки
Главный нюанс в вопросе, какое масло лучше использовать для раздаточной коробки Шевроле Нива, не столько производитель, сколько предупреждение смешения разных составов.
По вязкостным характеристикам рекомендуются следующие трансмиссионные масла: 78W-90, 80W-85, 80W-90. Спецификация масла для раздаточной коробки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4. Покупка трансмиссионного масла не потребует значительных затрат, так как объемы заливки небольшие: примерно 0,75 — 0,8 л.
В процессе заправки Шевроле Нива визуально проверяйте, сколько масла залито в ТРК. Необходимо отслеживать объем, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.
Знаете ли вы? Пробка заливного отверстия раздаточной коробки также является контрольной пробкой. А если отработанное масло было полностью слито, то точно обозначенное количество технической жидкости будет залито в картер коробки передач.
Для мостов
Выбор подходящего масла — одна из ключевых предпосылок надежной и полнофункциональной передачи переднего и заднего мостов Chevrolet Niva при повседневной эксплуатации.
По вязкостным характеристикам для мостов Нива используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Спецификация масел для мостовых редукторов имеет индекс API GL-5. Заправочные объемы: для переднего редуктора — 1,15 л; для заднего редуктора — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.
Как поменять масло в раздаточной коробке
Для Шевроле Нива замена масла в раздаточной коробке производится через 50-80 тыс. Км и более (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров рекомендуется снизить частоту операций по замене масла до 45 тысяч километров.
Знаете ли вы? Не всем руководствам по автомобилям можно доверять. Опытные водители рекомендуют менять масло немного чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации. Проселочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, тем самым загрязняя приводные механизмы. Кроме того, в масло попадает влага из окружающей среды. Смазочные материалы играют решающую роль в удалении загрязнений и других посторонних предметов.
Работы лучше проводить после поездок (не менее 5 км), чтобы прогреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в трамблере.Это придает жидкостям отличную текучесть.
Замена масла в раздаточной коробке несложная, но требует кропотливого подхода. Вам понадобится смотровая яма, или вы можете воспользоваться лифтом. Для начала подготовьте пустую емкость для жидких промышленных отходов и ветошь для удаления капель. Вам также понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов и шприц для наполнения.
Итак, как в коробку Нивы масло заливать? Работа выполняется в следующем порядке:
Важно! Чтобы не пропустить очередную замену масла в трансмиссии, не забудьте записать пробег, на котором производилась замена масла.
Как поменять масло в мостах Шевроле Нива
Для замены масла в мостах Шевроле Нива необходимо соблюдать правила технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.
Подготовительные работы
Условия проведения процедуры замены масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от раздаточных. В обоих случаях требуется смотровая яма или автомобильный подъемник. Заливное отверстие в коробках передач служит индикатором уровня, поэтому так важно перед началом работы поставить наш автомобиль на ровную поверхность.
Заливать жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Нива.
Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место сливной пробки. Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ на «12» и торцевую головку на «17» с ручкой. Кроме того, вам понадобится емкость для отработанного масла, ветошь и шприц для наполнения.
Замена масла
Порядок замены масла в задней и передней оси Шевроле Нива аналогичен и осуществляется в следующей последовательности:
Обязательно проверьте магнит болта на прилипание стружки. Если все в порядке, закрутите болт на место.
Слейте использованный состав в емкость через сливное отверстие.
Установите и затяните (только для задней оси) сливную пробку.
Отверните пробку заливного отверстия.
После всех этих действий с помощью заправочного шприца залейте через открытое заливное отверстие необходимый объем свежего технического масла.
Установить и затянуть (только для задней оси) заливную пробку.
Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко подберет и заменит даже новичок.Главное, по графику технического обслуживания следить за состоянием агрегатов и знать, когда нужно менять масло. Например, каждые 15 тысяч км пробега обязательно проверять герметичность кузова, надежность переднего и заднего мостов, количество. Трансмиссионное масло на «Нива-Шевроле» рекомендуется менять через 60 тысяч километров пробега, а через 120 тысяч трансмиссию придется менять каждые 40 тысяч километров. Это связано с тем, что детали изнашиваются.Обычно после 150 тыс. Км пройденного пути приходится менять наиболее изношенные детали.
Выбор трансмиссионного масла для «Нива-Шевроле»
Перед тем, как выбрать трансмиссионное масло для своего внедорожника, необходимо знать о его эксплуатационных свойствах. У каждого автомобиля есть собственное руководство по эксплуатации со всеми указанными в нем техническими данными. Как выбрать трансмиссионное масло? В этом разделе статьи мы рассмотрим характеристики различных видов масел.
Чтобы обеспечить лучшую проходимость Nive-Chevrolet, создатели оснастили автомобиль полным приводом.Для раздаточной коробки, переднего и заднего мостов необходимо подбирать масла разной вязкости. Это связано с разными температурными режимами в мостах и на них. Для коробки передач требуется масло с вязкостью 78w-90 или 80w-85; данные материалы имеют категорию api-4. Лучшими продуктами в этой категории являются масла следующих производителей: Mobil 1, TNK и Shell. Рекомендуется заливать мосты маслом с вязкостью 80w-90 или 85w-90; категория здесь — api-5. Рекомендуемое трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле», лучшие отзывы о следующих производителях: Zie и Castrol.
Многие автомобилисты не понимают этих цифр и сокращений, поэтому мы постараемся их расшифровать; Ведь для того, чтобы правильно выбрать трансмиссионное масло, нужно знать его характеристики.
Расшифровка номеров и сокращений трансмиссионного масла
Трансмиссионное масло, как и моторное масло, подразделяется на летнее и зимнее. Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, что означает «Зима». Этот вид предназначен для использования зимой, но такие масла можно использовать и летом.Летнее трансмиссионное масло используют в теплых странах, где климат более мягкий, а в России холодных месяцев больше, чем теплых. Марки вязкости определяются по общепринятым (всего в этой классификации 9 уровней вязкости). Цифры здесь обозначают температурный диапазон, в котором можно использовать это вещество:
75w-90 — эксплуатируется при температурах от -40 до +35 ° С;
80w-85 — при температуре от -26 до +35 ° С;
85w-90 — при температуре от -12 до +35 ° С.
По этой классификации трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко приобретет любой новичок.
Буквы API также обозначают общую классификацию. Согласно этим принятым стандартам смазочные материалы делятся на группы. Классификация основана на типе конструкции и условиях эксплуатации. В соответствии с этой системой масла обозначаются цифрами от 1 до 5. Здесь чем выше число, тем в более жестких условиях можно использовать смазочные материалы.
Сводка по выбору масла
Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» нужно выбирать достаточно тщательно, так как эта машина предназначена для езды по бездорожью.Это означает, что коробка передач, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки. Если вы используете масло более низкого класса эксплуатации, то после первых загрузок придется менять коробку передач.
Также важно учитывать, что универсальное масло не подходит для двигателя и мостов. Это впоследствии повлияет на характеристики автомобиля.
Для трансмиссий требуется 0,8 литра смазки, для передней оси — 1,2 литра, для задней оси — 1,3 литра.Итого 3,3 литра на полную замену масла в трансмиссии. При этом не стоит смешивать продукты разного состава — это быстро отреагирует неисправностью в машине.
Как уже говорилось выше, предназначение этого автомобиля в основном — вождение по бездорожью. Это можно понять по связи трансмиссии с полным приводом. Автомобиль хорошо преодолевает различные препятствия бездорожья и хорошо переносит различные погодные условия. Все эти факторы влияют на характеристики передачи.Для сохранения работоспособности и надежности коробки передач необходимо ответственно подбирать смазочный материал.
При выборе лучшего трансмиссионного масла для «Нива-Шевроле» необходимо соблюдать следующие рекомендации. Для начала нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, которую дает производитель. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда означает хорошее качество. Иногда на это влияет популярность бренда — чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара.Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок эксплуатации трансмиссии, а сама поездка становится более комфортной. То есть, покупая подержанный автомобиль, нужно учитывать, что он мог проехать более ста километров. Поэтому нужно быть осторожнее с заменой масла и менять его чаще, чем на новых автомобилях. Желательно 1-2 раза в неделю проверять уровень, чтобы он не опускался ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в передаче.
Подготовка к замене масла
Для работы придется залезть под машину, поэтому нужно заранее определиться — либо идти на смотровую яму, либо пользоваться подъемником. Важно: масло закачивается специальным шприцем, поэтому покупать его нужно заранее. С его помощью аккуратно разливается масло. Также перед началом работы нужно подготовить: кусок ткани для удаления жирных подтеков; пустой контейнер для отработанной жидкости; шестигранник и ключи. Во-первых, нужно прогреть машину, потому что при повышении температуры вязкость масла снижается, оно становится более жидким, и сливать его будет удобнее.Кроме того, новое масло сначала нужно согреть.
в «Нива-Шевроле»
Начнем с коробки передач. Для начала нужно прочистить на ящике пробки заливной и сливной, и сначала открутить заливную, а затем сливную пробку с помощью шестигранника. Емкость необходимо заранее поставить под слив для отработки. Важно обратить внимание на сливную пробку — на ее внутренней стороне расположен магнит для сбора металлической стружки. Эту заглушку необходимо время от времени менять, поскольку ее эффективность со временем снижается.После слива отработки пробку очищают и ставят на место.
Теперь нужно промыть картер специальной очищающей жидкостью — она заливается шприцем, после чего запускается двигатель. Сначала передача должна быть на нейтральной скорости, а затем поочередно включаются все скорости. Выключаем двигатель, сливаем чистящую жидкость. Затем нужно накачать шприцем новое масло, дать машине поработать 10 минут, затем заглушить пробку и проверить уровень масла, при необходимости долить.
Масло в мосту меняют по тому же принципу.
Срок службы и качество двигателя и трансмиссии напрямую зависят от правильного выбора смазочных материалов. Все трущиеся и вращающиеся части должны быть покрыты слоем масла независимо от температуры и интенсивности двигателя.
Внедорожники
НИВА испытывают повышенные нагрузки: «рваная» работа двигателя и коробки передач, тяжелый температурный режим.Смазка подается в смазочные узлы по специальным каналам. При неправильном выборе характеристик могут возникнуть следующие проблемы:
Загустевшая техническая жидкость не доходит до узла трения.
Из-за высокой температуры смазка распадается на фракции и теряет свои свойства.
Недостаточные моющие свойства плохо сочетаются с очисткой.
Плохая основа или присадки сами по себе становятся источником отложений, которые забивают масляные каналы.
Все это приводит к повышенному износу деталей двигателя и коробки передач, а иногда и к заклиниванию коленчатого вала.
Какое масло заливать в НИВУ?
Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л / с, объем 1,7 л. … При таком объеме мотор скорее крутильный, чем оборотный. В этом случае очень важен температурный режим — выбирать, какое масло заливать в двигатель НИВА, следует по погодным условиям. Параметры, рекомендованные производителем, подходят только для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег.Имеется таблица, составленная в соответствии с требованиями производителя.
Заправка другой смазки для вас дороже, так как вы можете аннулировать гарантию. Большинство владельцев НИВА по истечении гарантийного срока самостоятельно меняют масло, экономя на обслуживании. Чтобы продлить срок службы двигателя, важно правильно выбрать вязкость смазочного материала. Этот параметр напрямую зависит от погоды. Общий принцип заключается в том, что чем выше температура, тем выше вязкость.
Охлаждение двигателя не только антифризом, но и маслом. Слишком жидкая смазка быстро нагревается и ухудшается теплопередача. Кроме того, возможна утечка через прокладки и уплотнения. Low Ratio Heated Liquid плохо будет держать т. Н. пятно жира. Другая сторона медали — зимой заливать густое масло. Во-первых, провернуть коленчатый вал в «солидоле» довольно сложно даже для свежего аккумулятора. Во-вторых, вязкая смазка не будет проходить по каналам, уровень орошения трущихся деталей будет недостаточным.
Какое масло лучше, минеральное или синтетическое?
Оставим вопросы экологичности Greenpeace, для владельцев NIVA главное — надежность. Дело в основе, из которой сделана техническая жидкость. Минеральные или полусинтетические материалы дешевле в производстве, но их устойчивость к расслоению намного ниже. С другой стороны, замена трансмиссионной жидкости на внедорожниках NIVA происходит довольно часто, даже самая нестабильная база просто не успевает потерять заводские свойства.
Расход отходов от синтетики выше, так как проникающая способность у такой основы лучше.
Какое масло заливать в коробку НИВА?
Так как смазочные материалы для коробки передач не такие уж и дорогие, экономить на качестве не нужно. Если налить откровенно дешевую жидкость сомнительного происхождения, трансмиссия не включится в нужный момент. И ремонт коробки обойдется дороже сэкономленных денег. Как и в случае с двигателем, существуют температурные допуски по вязкости.
Параметры в таблице.
Коробка более чувствительна к качеству жидкостей, так как в режимах бездорожья работает с повышенными нагрузками. Несмотря на то, что при покупке НИВА в трансмиссию заливается минеральная вода, при первой замене рекомендуется промыть коробку передач и залить синтетику … Это не противоречит гарантии, но коробка прослужит дольше.
Чтобы понять разницу в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:
Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью.На автомобиле установлен двигатель объемом 1,7 литра, соответствующий нормам Евро-4. В систему трансмиссии входит раздаточная коробка с вентиляцией картера. Все комплектующие на ВАЗ 21214, как и на ВАЗ 21213, имеют долгий срок эксплуатации. При этом важно провести правильный уход за автомобильной системой, подобрать качественное масло для Нивы.
Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте. Обратите внимание на топливо, имеющее следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует покупать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Полусинтетические варианты подходят и для заправки Нивы 21213.Замену лучше всего производить в специализированном сервисном центре.
Сколько масла заливать? В распределитель масла Нивы необходимо долить около 0,8 литра. В его скоростную коробку заправлено 1,6 литра трансмиссионной жидкости.
Перед тем, как сделать выбор трансмиссионной жидкости, всегда следует внимательно изучить ее состав.
Необходимость замены трансмиссионного масла
Для замены масла на Ниве автомобиль необходимо прогреть (для хорошей текучести). Машина ставится на смотровую яму; Под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, куда будет стекать отработанная жидкость.Для открытия сливной и заливной пробок стоит воспользоваться шестигранником. Также из дополнительных инструментов понадобится специальный шприц, которым заправляют дозатор.
Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные шаги:
Отвернута сливная пробка.
Остаток масла сливается в замененную емкость.
Любые загрязнения на пробке должны быть удалены.
Сливная пробка навинчивается.
Верхняя пробка откручивается для заливки нового масла с помощью шприца.
Заглушка закручена.
Особенность КПП в том, что здесь встроен магнит. Его функция — притягивать мелкий металлический мусор, который может присутствовать в топливе.
При замене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить срок эксплуатации коробки. Промывка является обязательной, если слитое масло сильно загрязнено.
На периодичность замены топлива трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях она эксплуатируется.При частых поездках по бездорожью необходимость замены масла в раздаточной коробке, коробке передач может возникнуть даже до 50 000 км.
На необходимость добавления новой смазки в коробку может указывать тот факт, что коробка передач стала перегреваться, появились характерные шумы при движении сбоку.
Объем масла в трамблере Нива Шевроле. Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы Сколько масла заливать в раздаточную коробку Нивы 2121
Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не менять масло раздаточной коробки, ее ресурс уменьшается. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.
Как часто менять
Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.
Кроме того, на период влияют условия эксплуатации.Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.
Как выбрать
В распределитель наливается жидкость двух видов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с МКПП — в трансмиссию. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.
Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.
Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
80 — вязкость при низких температурах
W — всесезонные
90 — вязкость при высоких температурах
При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.
Что и сколько заливать
Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.
Автомобиль
Масло
Объем (л)
Ауди
Ауди Q7 (Ауди Q7)
G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP
0,85
БМВ
bmw x5 e53 (бмв x5 e53)
BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 832203
1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70)
83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80
1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83)
8322
58
1
BMW X3 F25 (БМВ Х3 Ф25)
BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)
0,6
ГАЗ
газ 66
ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Gl-4
1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер (Грейт Уолл Ховер)
Dexron III
1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки
Mopar 05016796AC
2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35)
Nissan Matic D-KE908-99931
2
КАМАЗ
КАМАЗ 43118
ТСП-15К
5,4
KIA
kia sorento (киа соренто)
Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)
2
kia sorento 2 (киа соренто 2)
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90
Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)
2
Chevrolet TrailBlazer
GM Auto-Trak II
2
Уровень проверки
На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в ТРК.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.
Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.
Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.
Как поменять
Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.
Вам понадобится:
Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.
Есть сливное отверстие
Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.
Используйте шприц для заполнения дозатора маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.
Без слива
В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.
Важность своевременной замены смазочных материалов для любого автомобиля невозможно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.И старые автомобили Нива, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автолюбителей своей неприхотливостью, простотой вождения. обслуживание и невысокая стоимость. Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.
Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.
Периодичность замены
Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля «Нива» нужно менять во время четвертого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло меняют после обкатки (2000 км).Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также факторы, связанные с условиями эксплуатации транспортного средства.
Одно дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (городским, проселочным), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в дозаторе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь установленного срока. Так что вы решаете, когда менять масло в трамблере Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.
Проверка уровня масла
Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна проводиться на холодном автомобиле, поэтому, если вы куда-то ехали раньше, дождитесь, пока машина остынет.
Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм, долить нужно с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.
Выбор подходящего масла
К выбору смазочного материала для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если точно знать, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если этой информации нет, то это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.
Следует учесть, что если вы не знаете, какое масло заливать в трамблер Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что во всех этих трансмиссиях можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость. единицы.Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.
Автопроизводитель наливает в ТРК минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительной смазкой будет полусинтетическая, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.
Сколько заливать
По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.
Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива
Если в результате проверки очередного уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую замену самостоятельно.
Для этого вам понадобится шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет предусмотреть доступ к машине с нижней стороны, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.
Непосредственно перед заменой автомобиля следует прогреть автомобиль (проехать около 10 километров). Порядок действий при выполнении Нивы:
Обратите внимание, что слив и залив свежего масла технически одинаков для всех модификаций Нивы.
Раздаточная коробка на внедорожнике УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство узлов и деталей автомобиля УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основным профилактическим мероприятием по преждевременному устранению поломок и предотвращению повышенного износа рабочих агрегатов РК является замена масла. Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.
Кратко рассмотрим, какое масло лучше заливать в РК. Так, производитель рекомендует заливать в трамблер трансмиссионное масло с классом вязкости 75W-85. В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Не рекомендуется заливать минеральные жидкости в распределитель, коробку, мосты и двигатель. Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала. Трансмиссионные жидкости для раздаточной коробки внедорожников рекомендуются производителем следующих типов:
ZIC G-HF 75W-85;
SKG-F TOP 75W-85
HI SAE 75W85 API GL-3.
Но, как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своей машины, по его мнению, лучший вариант или оптимальный в случае нехватки средств. Но лучше в распределитель, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим разрушением деталей. Ниже представлена табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников УАЗ Патриот.
Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и мосты. Подробнее об этом можно прочитать в этом материале. Далее рассмотрим, как заменяют внедорожник UAZ Patriot в Республике Казахстан.
Необходимость соблюдения сроков
Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, каким образом производится замена смазки в Республике Казахстан на внедорожнике УАЗ Патриот, мы рассмотрим, когда такие действия необходимы. Итак, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первая замена смазки рекомендуется после 2500-5000 км пробега.Это при условии, что автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло. В лучшем случае замена в распределительной коробке приходится на пробег 20-30 тыс. Км. Почему производитель рекомендует менять смазку по прошествии столь короткого времени? Поскольку машина новая и ее детали еще не привыкли друг к другу, поэтому первая тысяча км пробега — тестовые.
Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного срока, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мельчайших металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности части.Это впоследствии приводит к уменьшению срока службы механизма в целом. Поэтому завод рекомендует, а решения о подобных мероприятиях принимают собственники.
Коробка в разобранном виде
Сколько смазки нужно для дозатора SUV? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 0,7 литра масла. Каждую последующую замену смазочного материала нужно проводить в раздаточной коробке каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля.В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Далее рассмотрим, как осуществляется прямая замена материала.
Процесс замены
Для начала необходимо выбрать необходимый инструмент для работы. Поэтому вам понадобятся шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива отработки. Лучше поставить машину на смотровую яму, чтобы было удобно проводить профилактические работы. Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут.В этом случае отработка станет намного тоньше и по максимуму стечет из распределительной коробки.
Расположение заглушек на распределителе
Если в процессе слива смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что распределителю необходимо более частые интервалы замены масла.
Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменить на внедорожнике УАЗ Патриот.Подводя итог, можно отметить, что такой агрегат в обязательном порядке требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете о том, что раздаточная коробка, мосты и коробка передач нуждаются в периодической замене смазочных материалов, то это может закутать неприятные последствия: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерен при работе. Поэтому важно уделить особое внимание такому процессу, в котором этот материал вам поможет.
Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!
На заводе Нива заливается в трансмиссию минеральное масло и при плановом ремонте тоже заливается минералка, причем не самого высокого качества.Лучше не менять это масло в период обкатки автомобиля, так как детали лучше обкатываются на минеральной воде. После 10-15 тысяч пробега рекомендую заменить трансмиссионное масло на полусинтетическое. Не рекомендую синтетику, так как сальники могут протечь. Минеральная вода хуже, потому что она густая и замерзает на морозе. В результате, пока трансмиссия в автомобиле не прогреется, автомобиль будет очень тяжелым в движении, а передачи трудно включить. Рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла 75W-90.Залил свою Ниву полусинтетикой lyqui moly 75W-90. На все узлы и агрегаты требуется 5 литров масла.
Трансмиссионное масло
Перед заменой масла советую прокатиться на машине, чтобы прогреть масло (нагретое масло лучше стекает и остается меньше) и сразу после этого откручивать сливные пробки. Сливные пробки показаны на рисунках. После слива всего масла затягиваются сливные пробки, откручиваются заливные пробки и заливается свежее масло до уровня заливных отверстий.Для заливки масла лучше использовать шприц-наполнитель.
Замена масла в коробке передач
Замена масла в раздаточной коробке
Замена масла переднего моста
Замена масла заднего моста
Стоимость выполненных работ 2000 руб. После замены масла машина стала очень легкой в движении и, как следствие, существенно снизился расход топлива, особенно в зимний период … Таким образом, все затраты окупаются стоимостью сэкономленного бензина.Думаю, для новой машины эти работы просто необходимы. Удачи!
Замена масла в раздатке Рено Дастер
Замена масла в мосту
Какое и сколько масла заливать в мост и раздатку Дастер 4х4
По заявлению производителя масло в раздаточной коробке и оси не подлежит замене и заливается в течение всего срока службы автомобиля.
А вот недолив масла в трамблере и оси — довольно частое явление на Рено Дастер. В данном случае до уровня не хватало всего 2 см, это не страшно, но чтобы успокоить пришлось его поменять.
Так как неясно, какое масло было залито, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, рекомендованное Renault масло, застывает при температуре ниже 50 градусов.
Для замены масла в раздатке и мосту Рено Дастер хватит 1 л. В этом отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, это при заливке по максимуму, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и распределителя.
Начинаем с заднего редуктора
Машину поднимать не надо, если лежишь на земле то места хватит.
Открутите сливную пробку (нижнюю) с шестигранником
Слейте масло, масло будет достаточно черным, это нормально.
Закручиваем заглушку обратно, не забываем про прокладку
Масло не стекает, поэтому вы можете использовать вакуумный шланг для полного слива масла.
Шланг просто вакуумный, потому что стенки не пережаты.Вставляем один конец шланга в заливное отверстие редуктора, упираясь шлангом в дно, другой конец шланга — к вакуумному насосу (или создаем вакуум легкими), шланг берется длинным, чтобы масло не попадает в насос и не проглатывает его.
Таким же образом можно промыть редуктор и полностью слить промывочную жидкость. Масло хорошо сливается из трамблера, промывать его не нужно.
Заливать масло в задний редуктор с помощью такого приспособления удобно.
Проталкиваем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верх), масло нужно заливать до самого края отверстия.
Закручиваем верхнюю пробку на КПП и после замены протираем тряпкой следы масла
Переход к раздаточной коробке
Снимаем правое переднее колесо (пассажирское), можно просто вывернуть, если удобно.
Раздаточная коробка находится со стороны пассажира, сразу за рулем.Смотрите фото ниже.
Находим заливное отверстие, оно же контрольное.
Уровень масла в раздаточной коробке в норме.
Для доступа к сливной пробке придется частично снять защиту, открутив шесть болтов крепления так, чтобы защита висела только на передних. Сливная пробка раздаточной коробки указана стрелкой.
Масло стекает из колодца распределителя, промывать его не нужно.
Сливаем масло, закручиваем сливную пробку.Собираем защиту в обратном порядке.
Масло заливалось везде ровно по краю заливной горловины (даже переливалось немного).
Контрольно-заливное отверстие коробки расположено так же, как и дозирующее отверстие, но с левой стороны.
В коробке масло не меняли, проверяли только уровень — почти на одном уровне с краем.
Материал предоставил: Дмитрий (Калуга)
Какое масло заливать в трамблер.Основы выбора масла в раздаточной коробке. В каких раздаточных материалах обязательно использовать ATF
Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.
Как часто менять
Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации к автомобилю и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.
Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Распространение автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленный на машине, которая постоянно движется по бездорожью.
Как выбрать
В раздатку заливается два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП в раздаточной коробке обычно заливается ATF, с МКПП — трансмиссия. В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.
Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.
Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
80 — вязкость при низких температурах
W — всесезонные
90 — вязкость при высоких температурах
При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.
Что и сколько заливать
Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.
Автомобиль
Масло
Объем (л)
Ауди
Ауди Q7 (Ауди Q7)
G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP
0,85
БМВ
bmw x5 e53 (бмв x5 e53)
BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 832203
1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70)
83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80
1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83)
8322
58
1
BMW X3 F25 (БМВ Х3 Ф25)
BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)
0,6
ГАЗ
газ 66
ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Gl-4
1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер (Грейт Уолл Ховер)
Dexron III
1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки
Mopar 05016796AC
2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35)
Nissan Matic D-KE908-99931
2
КАМАЗ
КАМАЗ 43118
ТСП-15К
5,4
KIA
kia sorento (киа соренто)
Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)
2
kia sorento 2 (киа соренто 2)
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90
Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)
2
Chevrolet TrailBlazer
GM Auto-Trak II
2
Уровень проверки
На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в ТРК.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.
Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.
Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.
Как поменять
Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под заглушку и нарезается резьба.
Вам понадобится:
Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.
Есть сливное отверстие
Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.
Используйте шприц для заполнения дозатора маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку с герметиком.
Без слива
В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.
Раздаточная коробка, как и любой механизм, в конструкции которого есть трущиеся пары, требует периодической замены масла. Поскольку они могут существенно различаться, следует внимательно отнестись к выбору трансмиссионной жидкости. Рассмотрим, как поменять масло в раздаточном ящике своими руками.
Классификация масел
Основные типы классификации трансмиссионных масел:
Некоторые производители, наряду с API GL и SAE J306, указывают спецификацию MIL, которая лишь указывает на соответствие масел требованиям Вооруженных сил США.
Как выбрать масло
Коробку передач следует выбирать в соответствии с климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в районе эксплуатации температура часто опускается ниже -30 ° С, то рекомендуются масла с низкотемпературным показателем 70W (допустимы и 75W, но в особо сильные морозы масло перед прогревом будет слишком густым). В областях, где указанный температурный барьер недостижим, следует использовать 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт.Что касается высокотемпературного индекса по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей вполне подходят значения: 80,90 (например, 75W90).
Если вы хотите поменять раздаточное масло своими руками, то информацию о необходимых допусках, характеристиках, объеме заливки можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля (или аналогичных машин, на которых установлен такой же тип. раздаточной коробки установлена).
Влияние расположения агрегатов трансмиссии
Тип трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от конструкции раздаточной коробки, но и от соединения двигатель-трансмиссия.В полностью механических раздаточных коробках, в которых принцип действия сводится к перемещению скользящих муфт и смене комбинации вращающихся шестерен, используется простое трансмиссионное масло — API GL 4/5. Заливается также в шестерни механических коробок передач, дифференциалы ведущих мостов. Но если такой же архаичный тип раздаточной коробки работает в паре с АКПП, то вместо обычного масла следует использовать трансмиссионную жидкость для передач автоматических коробок — ATF.
Обратите внимание, что делать наоборот — заливать АКПП в коробку при замене категорически запрещено!
Данное требование связано с тем, что коробка передач и раздаточная коробка имеют общий вал, через который крутящий момент передается от коробки передач на ведущие оси автомобиля.Чтобы в случае износа сальника перемешивание не приводило к вспениванию, загустению или образованию эмульсии, в случае замены рекомендуется использовать в обоих агрегатах технические жидкости одного класса. Такое же требование выдвигается и для автомобилей с МКПП, где раздаточная коробка крепится непосредственно к картеру коробки передач.
В раздаточных материалах обязательно использование ATF
Использование ATF обязательно в раздаточных коробках, устройство которых предполагает блокировку межосевого дифференциала или соединение одного из ведущих приводов с блоками сцепления.В распределителях систем TOD (Torque-on-Demand) муфт масло Haldex выполняет не только смазочно-охлаждающую функцию, но и используется как рабочая жидкость.
Каждый производитель новомодных раздаточных коробок рекомендует оригинальную жидкость ATF … При покупке аналога важно, чтобы продукт соответствовал допускам производителя. Общепризнанная классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. При отсутствии оригинальных продуктов масло в раздаточной коробке можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но обязательно придерживаться рекомендаций производителя по допускам и характеристикам.
Условия замены
Менять масло в механической раздаточной коробке необходимо примерно раз в 100 тысяч километров. При этом следует учитывать, что ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль часто используется в сложных условиях бездорожья, пыльных дорогах, желательно сократить время замены на 1/3. Сопоставимый ресурс и трансмиссия редуктора заднего моста.
Обратите внимание, что масло необходимо менять, если вы преодолели брод, уровень воды в котором выше, чем расположение сапуна раздаточной коробки.
По электронным раздаткам средняя частота замены 60-70 тыс. Км. Также условия эксплуатации влияют на межсервисные интервалы раздаточной коробки с электрогидравлическим приводом блокировки. Частая езда на скольжении, преодоление бездорожья ускоряют окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.
Простой метод проверки
Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно определить, открутив пробку заливной горловины… Используйте шприц с подходящей трубкой, чтобы набрать небольшое количество старого масла из дозатора.
Замена масла в трамблере должна производиться в течении 10-15 минут после поездки, продолжительностью не менее 5-10 км. В процессе эксплуатации масло нагревается и становится более жидким, благодаря чему его лучше сливать.
На большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия выполнены под «квадрат», поэтому для откручивания понадобится только храповик или ручка соответствующего размера. Конечно, это при условии, что днище не прикрывается пыльником, который перед заменой нужно будет разобрать.
Для сопутствующего инструмента, скорее всего, потребуется гидравлический шприц для технических жидкостей. В некоторых автомобилях использование емкостей с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
На большинстве раздаточных коробок уровень обычно немного ниже (5-10 мм) заливного отверстия. Фактическое количество налитого масла можно определить пальцем или куском изогнутой проволоки. Для ускорения процесса самостоятельной замены можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия для контроля уровня — это никак не повредит раздаточной коробке или задней оси.
Инструкция по самостоятельной замене
Инструкция по замене раздаточного масла на ВАЗ — 2121 «Нива» своими руками.
На видео видно, насколько просто заменить масло в раздаточной коробке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.
— одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса.Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.
Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.
Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива
Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой.Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:
с наступлением холодов долить 5-40;
в теплое время года использовать смазку 10-40.
Некоторые заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже, и особой принципиальной разницы не дадут. Если в двигателе автомобиля нет гидравлических подъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических подъемников долить 5-40.
Важно помнить, что добавлять в коробку передач Шевроле Нива смазочные материалы самого распространенного стандарта API GL-5 категорически нельзя. С одной стороны, по характеристикам он лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, он содержит противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в высокой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива». Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадки в мосты и коробки передач.
Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Разработано для коробок передач, трансмиссионных жидкостей передних и задних мостов в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Масло стандарта GL4 лучше не использовать.
Какое масло заливать в КПП
Проверенные временем и распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но это самый представлены бренды, которым следует доверять.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.
Выбор масла для дозирования
При выборе подходящей смазки для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для осей выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся товары таких брендов:
Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным опытом. При покупке обязательно проверяйте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в коробке передач.
Итоги
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При техническом обслуживании автомобиля оценивайте состояние всех компонентов двигателя и меняйте фильтры и свечи зажигания не реже одного раза в две замены масла.
Самым важным и обязательным моментом в обслуживании автомобиля является замена масла. Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО.Поэтому необходимо более подробно выяснить, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробок передач, раздаточных коробок и мостов.
Некачественная или неправильно подобранная смазочная жидкость может вызвать сбои в работе этих узлов, вплоть до полного отказа. В результате потребуется ремонт и замена элементов. Конечно, все необходимое можно приобрести на сайте разборки авто по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.
Выбирая масло для коробки передач, в первую очередь нужно обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является основным, и от него зависит температурный режим автомобиля.
Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, показывающий хорошие результаты как в зимний, так и в летний периоды.
В коробке передач Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, если исходить из показателей смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах он намного лучше аналогов.Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.
Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для осей. Там внутренние детали менее восприимчивы к присадкам, и характеристики масла идеальны для этих элементов.
Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:
TNK 75W-90,
Mobil Mobilube HD 75W90,
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Марок масел, конечно, намного больше, но по спросу эти марки лидируют.Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км. Но как показывает практика, многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации автомобиля.
Для раздаточной коробки выбор масла следует производить с учетом нескольких факторов. Наиболее важным из них является совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробке передач.
Это не означает, что необходимо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одной вязкости и типа основы.Смешивание автомобильных масел разного химического состава может привести к ухудшению характеристик всего автомобиля.
Из этого следует, что если ящик заполнен синтетикой, то необходимо залить синтетику в распределительную коробку.
Какое масло заливать в оси Шевроле Нива
Для максимальной работоспособности узлов трансмиссии рекомендуется заливать оси тем же маслом, что и в раздаточной коробке.
Владельцы Шевроле Нива согласны с тем, что необходимо выбирать смазочные материалы для мостов известных марок, которые уже зарекомендовали себя.К ним относятся товары от производителей:
Mobile,
Castrol,
Лукойл,
Shell,
Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.
В 90% случаев Chevrolet Niva эксплуатируется на бездорожье, что создает большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километров необходимо менять масло или хотя бы контролировать его качество.
При обслуживании следует трезво оценить состояние бокса, дозаторов и мостов. Не стоит экономить на смазочных материалах, так как это может привести к довольно дорогостоящему ремонту.
Трансмиссионное масло — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.
Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей при трении.
Масло получено в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и предотвращающих разрушение защитной пленки.
Частота замены
В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах следует менять при первом, четвертом и восьмом ТО. Это соответствует пробегу 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.
Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или используется в климате с экстремально высокими температурами, замену смазки следует производить чаще.
Частота замены не связана с сезонностью. Не нужно менять трансмиссию накануне лета или зимы.
Какое масло заливать?
Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.
По способу изготовления базы трансмиссия делится на три типа:
Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется с температурой.Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива. А вот «синтетика» в силу большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.
, но основная характеристика смазочных материалов — вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (по SAE):
Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Ведущие мосты (передняя и задняя) — 80W-90, 85W90.
Важно: не разрешается заливать в коробку передач трансмиссию популярного стандарта качества API GL-5. Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.
Следовательно, необходимо заливать API GL4 и GL4 / GL5 в коробку передач, а GL4 / GL5 и GL5 в мосты и раздаточную коробку.
На рынке трансмиссионных масел представлены десятки торговых марок… Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, отечественные — Лукойл и Роснефть.
Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.
Лукойл — официальный партнер АвтоВАЗа. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.
Замена масла в агрегатах трансмиссии
Перед началом работ необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.
Каждая из единиц содержит соответствующий том:
Коробка передач — 1,6 л;
Раздаточная коробка — 0,79 л;
Объем передней и задней оси 1,15 и 1,3 литра соответственно.
Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, соответствующей стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссии.
Также необходимо запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.
Замена масла в коробке передач
Для проведения работ вам понадобится:
Замена трансмиссии проводится на эстакаде или смотровой яме … Иначе будет сложно добраться до сливной пробки на КПП. Порядок операций:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры … В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью вытечь из картера.
Подставьте емкость для сбора мусора под сливное отверстие коробки передач.
С помощью тряпки очистите область вокруг сливной и заливной пробок.
Выкрутить маслозаливную пробку гаечным ключом на 17. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
Выверните сливную пробку с помощью шестигранника.
Подождите, пока вся трансмиссия вытечет из картера.
С помощью тряпки удалите стружку с магнитной сливной пробки.
Залейте литр промывочного масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут.В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
Затяните сливную пробку.
Залейте новую трансмиссионную трубку в сливное отверстие через воронку.
Заверните пробку заливного отверстия.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте трансмиссию.
Видеоинструкция по замене масла в КПП Шнивы:
Замена масла в раздаточной коробке
Помимо ключей, тряпок и контейнера для отходов, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения.Масло в раздаточной коробке меняется при прогретом двигателе. Менять трансмиссию на уличном эстакаде в морозную погоду не нужно — жидкость быстро остынет, загустеет и не полностью стечет из распределителя.
Порядок замены:
Замена масла в осях Шевроле Нива
Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать вилку нужно торцевой головкой с ручкой, а не обычным гаечным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в трамблере:
3 литра трансмиссионного масла;
шестигранник 12;
тряпка;
шприц для наполнения;
емкость на отработку.
Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:
Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Вам просто нужно придерживаться приведенных выше инструкций и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.
Идеальное масло для раздаточной коробки. Основы выбора масла в раздаточной коробке Какое масло идет в раздаточную коробку
Самым важным и обязательным пунктом в обслуживании автомобиля является замена масла.Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо более подробно выяснить, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробок передач, раздаточных коробок и мостов.
Некачественная или неправильно подобранная смазка может вызвать сбои в работе этих агрегатов, вплоть до полного отказа. В результате потребуется ремонт и замена элементов.Конечно, все необходимое можно приобрести на сайте разборки авто по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.
Выбирая масло для коробки передач, в первую очередь нужно обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является основным, и от него зависит температурный режим автомобиля.
Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, показывающий хорошие результаты как в зимний, так и в летний периоды.
На КПП «Нива» производитель Chevrolet не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, исходя из показателей смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах значительно лучше аналогов … Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.
Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для осей. Там внутренние детали менее восприимчивы к присадкам, и характеристики масла идеальны для этих элементов.
Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:
TNK 75W-90,
Mobil Mobilube HD 75W90,
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Марок масел, конечно, намного больше, но по спросу эти марки лидируют. Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км. Но как показывает практика, очень многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации транспортного средства.
Для раздаточной коробки выбор масла следует проводить с учетом нескольких факторов.Наиболее важным из них является совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробке передач.
Это не означает, что необходимо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одной вязкости и типа основы. Смешивание автомобильных масел разного химического состава может привести к ухудшению характеристик всего автомобиля.
Из этого следует, что если ящик заполнен синтетикой, то необходимо залить синтетику в распределительную коробку.
Какое масло заливать в оси Шевроле Нива
Для максимальной работоспособности узлов трансмиссии рекомендуется заливать оси тем же маслом, что и в раздаточной коробке.
Владельцы Шевроле Нива согласны с тем, что для мостов нужно выбирать смазки известных брендов, которые уже зарекомендовали себя. К ним относятся товары от производителей:
Mobile,
Castrol,
Лукойл,
Shell,
Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.
В 90% случаев Chevrolet Niva эксплуатируется на бездорожье, что создает большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километров необходимо менять масло или хотя бы контролировать его качество.
При проведении технического обслуживания следует трезво оценить состояние бокса, дозаторов и мостов. На смазочных материалах экономить не стоит, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.
Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.
Как часто менять
Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.
Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.
Как выбрать
В раздатку заливается два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с МКПП — в трансмиссию.В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.
Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.
Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
80 — вязкость при низких температурах
W — всесезонные
90 — вязкость при высоких температурах
При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.
Что и сколько заливать
Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.
Автомобиль
Масло
Объем (л)
Ауди
Ауди Q7 (Ауди Q7)
G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP
0,85
БМВ
bmw x5 e53 (бмв x5 e53)
BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 832203
1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70)
83 22 0 397 244, Multi DCTF, моторная передача 75W80
1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83)
8322
58
1
BMW X3 F25 (БМВ Х3 Ф25)
BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)
0,6
ГАЗ
газ 66
ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Gl-4
1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер
Dexron III
1,6
ДЖИП
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)
Mopar 05016796AC
2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35)
Nissan Matic D-KE908-99931
2
КАМАЗ
КАМАЗ 43118
ТСП-15К
5,4
KIA
Киа Соренто
Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)
2
kia sorento 2 (киа соренто 2)
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90
Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)
2
Chevrolet TrailBlazer
GM Auto-Trak II
2
Уровень проверки
На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в ТРК.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.
Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.
Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.
Как поменять
Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.
Вам понадобится:
Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.
Есть сливное отверстие
Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.
Используйте шприц для заполнения дозатора маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.
Без слива
В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.
Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, нуждается в периодической замене смазочного материала … В связи с тем, что устройство и принцип работы данного агрегата могут отличаться в зависимости от модели, масло в трамблере следует выбирать особенно осторожно.
Что такое раздаточная коробка?
Раздаточная коробка — составная часть полноприводного автомобиля… Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.
В зависимости от того, какая система полного привода установлена на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Однако у каждого из них есть общие элементы:
Приводные валы переднего и заднего моста
Цепь / шестерня и редукторы
Межосевой дифференциал с механизмом блокировки
Приводной вал
Приводной вал используется для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределяемым в определенном соотношении).
В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.
Блокировка
позволяет полностью реализовать полноприводные возможности межосевого дифференциала … Означает частичное или полное отключение дифференциала, что обеспечивает жесткое соединение между передней и задней осями.Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.
Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вязкостное сцепление (вискомуфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковое фрикционное сцепление. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба этих варианта.
Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю.Вместо цепной передачи в раздаточной коробке можно использовать прямозубую шестерню. Конический редуктор обычно устанавливается, если система AWD подключается автоматически.
Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и неровным дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздаточных материалов для внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.
Когда нужно менять масло в ТРК?
Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодическом обновлении смазки.В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и выходу дозатора из строя.
Периодически проверяя состояние смазочного материала, можно точно определить, в каком он состоянии и нужно ли его заменять более свежим материалом. Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.
Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному производителем.Обычно это порядка 20-40 тысяч километров. При регулярном осмотре и замене смазки дозатор может прослужить долго.
Некоторые автопроизводители заявляют, что раздаточная коробка залита маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет. Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе может оказаться дорогостоящий ремонт или даже более дорогая замена раздаточной коробки.
Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?
Для проверки уровня и состояния масла в раздаточной коробке нет смотровых окон, поэтому проверку и замену можно проводить только через заливное отверстие.
Перед проверкой автомобиля необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину, а при наличии — контрольный болт. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными ключами.
Нормальный уровень масла чуть ниже смотрового или заливного отверстия.Необходимость замены определяется визуально. Для этого нужно набрать небольшое количество масла шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы истощения, его следует заменить.
Как выбрать масло?
Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.
Эти жидкости делятся на две основные классификации: SAE J306 и API GL.
SAE J306 — это класс вязкости смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W, значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая — на высокой.
Классификация
API GL делит масла на классы качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств рецептур. Эти классы определяются тем, как действуют противовспенивающие, противоизносные, антиоксидантные и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для дистрибьюторов большинства иномарок и всех отечественных автомобилей … Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены автомобильные жидкости API GL-5.
Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкой температурой 75 Вт также можно наливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. По высокотемпературному показателю масла 80 и 90 подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей, например 75W-90.
Процесс замены масла в трамблере
Замена масла в трамблере не сложная процедура.Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля. Сузуки гранд Витара.
Для начала нужно найти эстакаду или яму. Так вы легко доберетесь до кожуха коробки, который находится практически посередине автомобиля.
Тогда нужно прогреть машину до рабочих температур, а потом утопить. Шестигранным ключом открутите сливную пробку маслосборника раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.
После слива масла пробку можно завинтить.Но перед этим рекомендуется покрыть его герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как нити могут оборваться.
Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости. Кроссоверу Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливную пробку покрывают герметиком и устанавливают в штатное место.
Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.
Помните, что данная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.
Трансмиссионное масло — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.
Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей при трении.
Масло получено в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и предотвращающих разрушение защитной пленки.
Частота замены
В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах следует менять при первом, четвертом и восьмом ТО. Это соответствует пробегу 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.
Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или используется в климате с экстремально высокими температурами, замену смазки следует производить чаще.
Частота замены не связана с сезонностью. Не нужно менять трансмиссию накануне лета или зимы.
Какое масло заливать?
Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок.Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.
По способу изготовления базы трансмиссия делится на три типа:
Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется с температурой. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива. А вот «синтетика» в силу большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.
Однако основной характеристикой смазочного материала является вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (по SAE):
Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Ведущие мосты (передняя и задняя) — 80W-90, 85W90.
Важно: не разрешается заливать в коробку передач трансмиссию популярного стандарта качества API GL-5.Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.
Следовательно, необходимо заливать API GL4 и GL4 / GL5 в коробку передач, а GL4 / GL5 и GL5 в мосты и раздаточную коробку.
На рынке представлены десятки марок трансмиссионного масла … Наиболее известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, отечественные — Лукойл и Роснефть.
Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.
Лукойл — официальный партнер АвтоВАЗа. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.
Замена масла в агрегатах трансмиссии
Перед началом работ необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.
Каждая из единиц содержит соответствующий том:
Коробка передач — 1,6 л;
Раздаточная коробка — 0,79 л;
Передняя и задняя оси — 1.15 и 1,3 литра соответственно.
Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, соответствующей стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссии.
Также нужно запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.
Замена масла в коробке передач
Для проведения работ вам понадобится:
Замена трансмиссии проводится на эстакаде или смотровой яме.Иначе на КПП будет сложно добраться до сливной пробки. Порядок операций:
Прогреть двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью вытечь из картера.
Подставьте емкость для сбора мусора под сливное отверстие коробки передач.
С помощью тряпки очистите область вокруг сливной и заливной пробок.
Выкрутить маслозаливную пробку гаечным ключом на 17. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
Выверните сливную пробку с помощью шестигранника.
Подождите, пока вся трансмиссия вытечет из картера.
С помощью тряпки удалите стружку с магнитной сливной пробки.
Залейте литр промывочного масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
Затяните сливную пробку.
Залейте новую трансмиссионную трубку в сливное отверстие через воронку.
Заверните пробку заливного отверстия.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте трансмиссию.
Видеоинструкция по замене масла в КПП Шнивы:
Замена масла в раздаточной коробке
Помимо ключей, тряпок и контейнера для отходов, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения. Масло в раздаточной коробке меняется при прогретом двигателе.Менять трансмиссию на уличном эстакаде в холодную погоду не нужно — жидкость быстро остынет, загустеет и не полностью стечет из распределителя.
Порядок замены:
Замена масла в осях Шевроле Нива
Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать вилку нужно торцевой головкой с ручкой, а не обычным гаечным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в трамблере:
3 литра трансмиссионного масла;
шестигранник 12;
тряпка;
шприц для наполнения;
емкость на отработку.
Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:
Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Вам просто нужно придерживаться приведенных выше инструкций и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.
— одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля.При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.
Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.
Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива
Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость.По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:
с наступлением холодов долить 5-40;
в теплое время года использовать смазку 10-40.
Некоторые заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже, и особой принципиальной разницы не дадут.Если двигатель автомобиля без гидроподъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидроподъемников — 5-40.
Важно помнить, что добавить Chevrolet в состав машины невозможно. смазки КПП Нива самый распространенный стандарт API GL-5. С одной стороны, он лучше по производительности: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, он содержит противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в высокой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива».Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадки в мосты и коробки передач.
Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4 / GL5. Масло стандарта GL4 лучше не использовать.
Какое масло заливать в КПП
Проверенные временем и распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но это самый представлены бренды, которым следует доверять.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.
Выбор масла для дозирования
При выборе подходящей смазки для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики вашего автомобиля. Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для осей выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся продукция таких марок:
Castrol;
Лукойл;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;
Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным опытом. При покупке обязательно проверяйте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в коробке передач.
Итоги
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При внедрении транспортного средства для технического обслуживания оцените состояние всех компонентов двигателя и меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.
Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы.Процесс замены резервной на Шевроле Нива Какая охлаждающая жидкость в Ниве 21214
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
Точка наполнения или смазки
Кол-во, л
Наименование материалов
Топливный бак
Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая отопление салона
Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:
Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии
Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Корпус переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма
Масло трансмиссионное 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система
0,2
0,515
Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери
Смесь воды со стеклоомывателем
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние
Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипник крестовины карданного вала
Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевой шарнир карданного вала переднего
Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели
Смазка Шрус-4
Салазки сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески
Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторные, замочные скважины дверей
Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные
Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления заднего тормоза
Смазка ДТ-1 или импортные аналоги
* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных нейтрализатором выхлопных газов
ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации
автомобиля LADA 4×4 и его модификаций
АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН
Примечания:
1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.
Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.
Масла моторные
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / CF
СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30
B5 / D3
SL / CF
ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь
СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР
5W-30, 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-008-44
9
ТНК МАГНУМ
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-025-44
9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ
0W-40, 5W-40 5W-40
B5 / D3
SJ / CF SL / CF SM / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-390-05742746
Продолжение таблицы.2
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7
5W-30 15W-40 20W-50
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
5W-30, 10W-40, 15W-40
B5 / D3
SL / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA
10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM
10W-40
B5
SM
Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL
10W-40
B5 / D3
SL / CF
Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S
0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
МОБИЛ 1 ESP FORMULA
5W-30
B6 / D3
SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C
5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40
B5 / D3
SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF
Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA
10W-40 5W-40 5W-40
B5 / D3
SL / CF
SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS
5W-30, 10W-30, 10W-40
B5
SL
SK CORPORATION, Корея
Таблица 3
Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300
Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35
0W-30
25
ниже -35
0W-40
30
-30
5W-30
25
-30
5W-40
35
-25
10W-30
25
-25
10W-40
35
-20
15W-40
45
-15
20W-40
45
Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и рулевом механизме
Таблица 4
Жидкости охлаждающие
Тормозная жидкость
Таблица 7
Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.
Стекло ветровое и специальные жидкости
МОЕЧНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛА
ООО «АСД», г. Тольятти
ТУ 2421-001-558
ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара
ТУ 2384-170-00151727
НПП «Макромер», Владимир
ТУ 2451-007-10488057
ООО «АСПЕКТ», г. Москва
ТУ 2384-011-41
9
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ
ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград
ТУ 0253-025-00148599
ф.«ВАРЯ», Нижний Новгород
ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S
ф. «Пентосин», Германия
ТТМ 1.97.0964
Пластмассовые смазочные материалы
Марка смазки
Производитель
Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол М3
ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»
ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058
Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106
Доу Корнинг, США
ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619
Фуш, Германия
ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111
Фирма «Лукас TRW», Германия
ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя
Таблица 10
Марка жидкости
Производитель
Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА
ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО
ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа
ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
СТО 84035624-005
Примечание.Промывочные жидкости используются для обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.
Материалы для антикоррозийной обработки кузова
Заправочная жидкость гидроусилителя рулевого управления
Таблица 12
Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4
Номер позиции
наименование продукта
Местонахождение драгоценных металлов
Масса в граммах
золото
серебро
палладий
2115-3801010
Комбинация приборов
В полупроводниках
0,000263
0,016414
2105-3747010-03
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
0,0180561
0,0208012
0,103
2105-3709310 / -01
Переключатель трехрычажный
Покрытие
0,1664
2101-3704010-11
Замок зажигания
В контактах
0,14078
2105-3710010-03 / -04
Выключатель аварийной сигнализации
В контактах
0,107
21213-3709607
Выключатель обогрева заднего стекла
В контактах
0,11517
2113-3709609-10
Выключатель заднего противотуманного света
В контактах
0,115169
2104-3709612
Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла
В контактах
0,403093
2107-3709608-01
Выключатель отопителя
В контактах
0,265997
21045-3709280
Выключатель подогрева топлива
В контактах
0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12
Выключатель стоп-сигналов
В контактах
0,1681
Регулятор напряжения генератора
В полупроводниках
0,0534
2106-3828110
Указатель температуры воды
В контактах
0,0161637
2105-3747010-02 / 03
Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,00021
0,0731
2105-3747210-12
Реле включения дальнего света фар
В контактах
0,055
2105-37470-1010-12
Реле ближнего света фар
В контактах
0,055
2105-3747210-02
Реле стеклоочистителя фар
В контактах
0,137
2114-3747610
Реле заднего противотуманного фонаря
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,000998
0,034935
Для заправки и обслуживания отечественного внедорожника ВАЗ необходимо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и его модификаций ВАЗ 21214.Некоторые цифры нужно знать на память, например, емкость бака и картера. Остальное записать в блокнот, который хранится в бардачке салона. И неважно, что вы не собираетесь заниматься обслуживанием автомобиля самостоятельно, специалисты СТО также могут не знать заправочный объем вашего автомобиля.
Блок питания
Двигатель, устанавливаемый на современный автомобиль модели Нива 21213 (214), унаследован от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по объему жидкостей они практически идентичны:
Система жидкостного охлаждения.Заливается антифриз в количестве 10,7 л с температурой замерзания не выше -40 ° С. В этот объем также входит мощность радиатора отопления кабины.
Картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л с учетом заправки масляного фильтра.
Вязкость масла, заливаемого в двигатель Нива, должна соответствовать температурному режиму на улице, при которой эксплуатируется машина. Возможные режимы и марки подходящих для них масел указаны в таблице:
При промывке силового агрегата при смене маслосмазки такое же количество промывочного масла (3.75 литров) с учетом размера фильтра. Замена проводится через 8-12 тыс. Км пробега в зависимости от качества масла. Промывка обычно выполняется после 3 замен моторного масла. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере двигателя с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже отметки Min, необходимо срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что и ранее.
Антифриз следует заменять не реже одного раза в 3 года или в зависимости от степени износа жидкости.Ни зимой, ни летом не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару может раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.
Трансмиссия
Трансмиссия Нива 4х4 имеет следующие заправочные объемы:
раздаточная коробка — 0,79 л;
КПП
— 1,6 л;
задний мост — КПП — 1,3 л;
мост передний — блок-картер — 1.15 л;
рулевая колонка — блок-картер — 0,18-0,2 л.
Как и при работе силового агрегата, при разных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:
Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионную смазку необходимо 1 раз в 30 тыс. Км. пробег. При этом в картере рулевого механизма замены не предусмотрено, только добавка через верхнюю пробку.«Родное» масло для трансмиссионных агрегатов «Жигулей» — марка ТАД17И.
Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому из плохо зажатых пробок и изношенных прокладок агрегатов постепенно начинает вытекать смазка. В таких ситуациях допустимо добавлять масло той же степени вязкости и желательно того же производителя. Если не долить во время течи, уровень смазки в агрегате снизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.
Жидкости и горюче-смазочные материалы прочие
Каждый автолюбитель должен знать максимальный объем топлива для своего автомобиля. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Резерв означает количество топлива, оставшееся в баке после того, как загорится желтая сигнальная лампа на панели приборов. Объем резерва не менее 5 литров. Автомобиль необходимо заправлять бензином, октановое число которого лежит в пределах 91-93.
Есть также ряд заправочных цистерн, за которыми владелец должен следить во время эксплуатации:
тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0.515 литров;
гидравлический привод сцепления с расширительным бачком — 0,2 л;
2 пластиковых бачка объемом 2 литра каждая содержат запас жидкости для омывателя лобового и заднего стекла.
Привод выключения сцепления и тормозная система заполнены гидравлической тормозной жидкостью (наиболее популярной является DOT-4). Его следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость имеет свойство поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ней стальные части системы начинают корродировать, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.
Если есть утечка в сцеплении или тормозной системе, уровень в расширительных бачках снизится и, следовательно, потребуется постоянный контроль.
Выровнять тормозную жидкость в бачках, необходимо выдерживать не менее соответствующих рисков на пластиковом корпусе бачка.
Жидкость или чистая вода для мытья стекол доливают при необходимости, зимой — антифриз. В противном случае лед не только разрушит трубы, но и повредит электронасос.
Также для обслуживания и смазки Нивы используются различные густые смазки:
Литол — состав для смазывания высоконагруженных деталей подшипников;
ШРУС-4 — смазка для шарниров передних полуосей и ограничителей открывания дверей;
ШРБ-4 предназначен для обработки шариковых пальцев подшипников и рулевых тяг.
Список заправочных емкостей пригодится начинающим автомобилистам, купившим подержанный автомобиль с утерянной инструкцией по эксплуатации.Эксплуатация такого автомобиля должна только начаться с замены всех жидкостей и масел.
Замену антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя производить каждые 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации в сложных условиях желательно работать чаще — через 30-40 тысяч километров.
Какой антифриз и сколько заливать Ниву-21214?
Выбирая охлаждающую жидкость для Нивы 21214, следует ориентироваться на рекомендации производителя.Исходя из практики применения, могут применяться следующие типы антифризов:
Для автомобилей 2009 года выпуска подойдет красная охлаждающая жидкость G12 +. Лучшие варианты — Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A, а также FEBI.
Для автомобилей Нива 21214, выпущенных после 2010 года, целесообразно использовать красные антифризы класса G12 ++. Самыми популярными производителями здесь являются Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.
Другие охлаждающие жидкости также показали хорошие результаты — Sintec, Cool Stream (Premium и Standard), а также TC Felix Antifreeze.
Замену антифриза следует производить не только в указанные выше сроки, но и в случае появления красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.
Оптимальное количество антифриза, необходимого для заполнения системы, составляет 10,7 литра.
Процесс замены
Работы проводить только на остывшем двигателе и на ровной поверхности (яма, эстакада). Если не удалось найти горизонтальный участок, передняя часть автомобиля может немного приподняться.
Перед сливом антифриза выбросить «минусовую» клемму с АКБ, а также снять защиту с мотора (если установлена). Затем подготовьте необходимый инструмент … Для замены антифриза на машине Нива 21214 понадобятся ключи на «пятнадцать», головка на «тринадцать» с кривошипом и удлинителем, а также храповая ручка (так будет удобнее. с этим). Также купите новый антифриз для заполнения системы, найдите емкость больше 11 литров, а также сухую тряпку.
Зайдите в салон и откройте кран отопителя.
В моторном отсеке найдите расширительный бачок и открутите от него пробку.
Отверните крышку радиатора. На начальном этапе это можно не делать. Если оставить крышку на месте, охлаждающая жидкость будет выходить с меньшей активностью, что предотвращает разбрызгивание.
Подставьте под примерное место слива емкость объемом не менее 11 литров. На этом же этапе подготовьте трубку, имеющую внутренний диаметр 1,6 см.
Слив антифриза
Рассмотрим, как слить антифриз с радиатора.Для этого снимаем крышку, которая находится слева, внизу устройства, подсоединяем к ней подготовленную трубу и ждем выхода теплоносителя из системы. Трубка необходима, чтобы избежать разбрызгивания опасной жидкости.
Перейти к следующему этапу — слить старый антифриз из блока цилиндров (далее — БК) двигателя Нива-21214. Для этого необходимо сделать следующее:
Берем
ключ на тринадцать (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем заглушку, установленную на нижнем левом торце мотора БК;
слить охлаждающую жидкость из системы с помощью того же шланга, что и для радиатора.
Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Для этого:
снимите его фиксатор, откройте пробку и поднимите емкость над уровнем отверстия заливной горловины радиатора; этих действий достаточно, чтобы из бачка вышел оставшийся антифриз;
теперь затяните сливные пробки, поставьте и зафиксируйте расширительный бачок на прежнем месте.
При замене антифриза обратите внимание на то, что в штекерном соединении BC используется коническая резьба. Его особенность в том, что нет необходимости в пломбировании.Пробка на блоке цилиндров Нивы-21214 натягивается с усилием 25-30 Н * м с помощью динамометрического ключа.
Заливка нового антифриза
Проходим заключительный этап замены антифриза — заливаем подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:
Залить антифриз в отверстие радиатора. Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхнего края заливного отверстия.
Залить расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться. В этом случае заглушку на радиаторе необходимо закрыть. Обратите внимание на подающий шланг к радиатору от двигателя. Некоторое время он будет холодным, но через несколько минут нагреется. Это подтверждает тот факт, что жидкость пошла по большому кругу.
Дождитесь запуска вентилятора и выключите двигатель.
Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, еще раз проверьте уровень и долейте (при необходимости). На этом замена антифриза завершена.При необходимости удалите воздушные пробки из системы, для чего дайте двигателю поработать, сняв крышку радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).
Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а затем залить в систему новую охлаждающую жидкость. Этой информации достаточно, чтобы выполнить всю работу самостоятельно, а не обращаться к специалистам.
Видео: Как заменить охлаждающую жидкость и снять воздушную пробку на Ниве
Если видео не отображается, обновите страницу или
В таблице указаны — вид и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ 4х4 21214, выпуска с 2009 по 2014 год.
Год
Двигатель
Тип
Цвет
Срок службы
Рекомендуемые производители
2009
бензин, дизель
G12 +
красный
5 лет
Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010
бензин, дизель
G12 +
красный
5 лет
Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011
бензин, дизель
G12 +
красный
5 лет
Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 г.
бензин, дизель
G12 ++
красный
от 5 до 7 лет
Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013
бензин, дизель
G12 ++
красный
от 5 до 7 лет
FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014
бензин, дизель
G12 ++
красный
от 5 до 7 лет
Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , утвержденный для модельного года вашего 4×4 21214.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы. Например: для ВАЗ 4х4 (Кузов 21214) 2009 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем подходит антифриз карбоксилатного класса типа G12 + с оттенками красного. Примерный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет. Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы). Смешивайте жидкости разных производителей — баллончик , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Antifreeze и Antifreeze очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.
ВАЗ 21214 — одна из модификаций Нивы, автомобиля, о котором знают практически все. Этот автомобиль отличается высочайшей проходимостью… К тому же у него очень недорогое обслуживание и ремонт. Тем не менее ТО в этих автомобилях необходимо проводить вовремя. И одна из обязательных процедур обслуживания в ВАЗ 21214 — это замена охлаждающей жидкости.
Частота замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214
Для начала стоит сделать небольшое отступление. Считается, что антифриз, охлаждающую жидкость нужно заливать в Ниву отечественного производства … Но водителям следует помнить: антифриз — это название охлаждающей жидкости, которая производилась в СССР.И на данный момент его больше не производят. Но многие отечественные фирмы продолжают называть свою продукцию антифризами. При том, что, по сути, это стандартный антифриз.
А что тогда при замене частоты ? На оригинальную жидкость АвтоВАЗ рекомендуется заменять каждые 60 тысяч километров. Если пробег небольшой — 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости. В случае использования антифризов других производителей следует ознакомиться с их рекомендациями. В среднем для марки охлаждающей жидкости G12 или G12 + замену следует проводить каждые 200-250 тыс. Км или 1 раз в 5-7 лет.
Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Срок службы жидкости сокращается по ряду факторов. Здесь необходимо отметить: перепады температур, пыль и грязь, неравномерное ограничение скорости. В случае интенсивной эксплуатации осмотр автомобиля нужно проводить каждые 30-40 тысяч километров.
При покупке машины с пробегом сразу меняют антифриз. Некоторые владельцы заливают систему некачественной охлаждающей жидкостью или простой водой. Поэтому желательно сразу поменять жидкость.Также стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на предмет протечек и повреждений.
При переходе на другой тип антифриза требуется полная промывка системы. Удалить грязь и остатки старых присадок к охлаждающей жидкости.
При замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 21214 «Форсунка» требуется антифриз объемом , равный 10,7 л. Это стандартное количество охлаждающей жидкости для любой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить — принципы наполнения и объема одинаковы для всей Нивы.Это касается, например, замены охлаждающей жидкости в Ниве 21213, или в Ладе 4х4 Урбан. Кстати, Lada 4 × 4 — это новое название моделей серии «Нива». Помните об этом при поиске запасных частей.
Сейчас стоит заняться заменой знаков Охлаждающая жидкость в Ниве. Обратите внимание на следующие моменты:
Двигатель быстро перегревается. Термометр постоянно находится в красной зоне. Вентилятор работает практически без перебоев.
Давление в системе слишком высокое. Это связано с появлением заглушек в контуре охлаждения.
Цвет и консистенция жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем появились брызги грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость имеет неприятный запах.
При появлении описанных проблем необходимо заменить антифриз.
Что делать, если подтекает жидкость? Какие бывают поломки?
Часто проблемы в системе охлаждения вызваны поломками и утечками.И состояние антифриза здесь не играет никакой роли. Здесь список возможных неисправностей. и способы их устранения:
Отказ термостата. Эта часть отвечает за соединение между внешним и внутренним контуром системы охлаждения. В нормальном состоянии он остается холодным при рабочих температурах ниже 80-85 градусов. Если жидкость нагревается сильнее, термостат нагревается. При неисправностях термостат перестает нагреваться, либо он постоянно горячий.И тогда вы должны это изменить. Стоит помнить, что эта деталь не подлежит ремонту, а только замене.
Неисправный насос. Возможные проблемы: поломка лопастей крыльчатки, трещины в корпусе, выход из строя уплотнителей. В случае протечек стоит проверить, в помпе ли проблема или в шлангах.
Проблемы с блоком цилиндров. При появлении трещин или наличии заводского брака придется обратиться к профессионалам. Но иногда проблемы возникают из-за сгнившей прокладки крышки блока.Обычно это связано с использованием в системе охлаждения обычной воды. Диагностируется просто: из выхлопной трубы постоянно идет густой дым белого или голубоватого цвета. Здесь заменяется прокладка блока цилиндров.
Разработка ресурса шлангов системы. Решение простое — заменой шлангов. Делается вручную. Инструменты: плоскогубцы и отвертка для снятия хомутов. Старые шланги удаляются и выбрасываются, на их место устанавливаются новые.
Проблемы с расширительным бачком.На нем появляются трещины, и тару приходится менять. Процедура проста: откручиваются винты крепления бачка, старая тара снимается, устанавливается новая.
Проблема с вентилятором радиатора. Их двое. Один или оба могут потерпеть неудачу. Ремонт может производить только опытный электрик.
Утечка в радиаторе. Исправлено ремонтом или заменой детали. Но вы не сможете это исправить самостоятельно; требуется профессиональная помощь.
Перед заменой жидкости необходимо проверить систему на наличие неисправностей.Ведь при ремонте системы охлаждения сливается весь антифриз. Поэтому стоит после ремонта залить новый.
Как правильно заменить охлаждающую жидкость?
Надо начинать замену охлаждающей жидкости с ВАЗ 21214 на , выбирая подходящий хладагент … Можно выбрать оригинальную охлаждающую жидкость, либо остановиться на одном из имеющихся аналогов. Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года. Название жидкости: антифриз LADA G12. Предназначен для использования при температуре до -40 градусов Цельсия.Номер для заказа: 88888-2000010-82.
При выборе жидкости необходимо обращать внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе ВАЗ 21214) охлаждающая жидкость нужна с температурой эксплуатации не выше -40 градусов. Подходят следующие жидкости:
Антифриз отечественного производства. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость. Маркировка «Тосол-40» означает температуру замерзания -40 градусов. Для регионов за Полярным кругом подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65». Пример подходящей жидкости: антифриз от Felix.
Антифриз стандартный. Подойдут как отечественные, так и зарубежные охлаждающие жидкости. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукция G-Energy или SINTEC. Антифриз Felix Carbox тоже подойдет.
Также стоит учесть — оригинальный антифриз LADA продается уже в разбавленном виде. Но при покупке концентрата у других компаний его следует разводить. Точные пропорции написаны на упаковке охлаждающей жидкости.
Инструменты и материалы для работы
Затем займитесь инструментами и материалами.
Список инструментов для замены охлаждающая жидкость в ВАЗ 21214 выглядит так:
Емкость для слива отработанного антифриза. Объем — 12 литров.
Толстый и прочный сливной шланг охлаждающей жидкости.
Ключи на 13 и 15. Рекомендуется иметь в комплекте рожковые и храповые ключи подходящего размера.
Воронка для заправки радиатора и расширительного бачка.
Круглогубцы для снятия шланга ресивера.
Средство для промывки системы охлаждения.
Замена антифриза. Система охлаждения Нивы вмещает 10,7 л. Поэтому покупается 11 литров, с небольшим запасом на случай протечек.
WD-40 для чистки шурупов.
Подготовка автомобиля и безопасность на работе
Следующий этап — подготовка машины к замене Охлаждающая жидкость. Осуществляется следующим образом:
Нива выезжает на эстакаду или ставится над смотровой ямой.
Автомобиль жестко закреплен: поставлен на скорость и включен ручной тормоз… Рекомендуется установить стопоры колес.
Дайте двигателю остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.
Еще стоит вспомнить о безопасности … Вот несколько простых, но важных рекомендаций:
Антифриз не должен попадать в глаза или дыхательные пути. Эта жидкость ядовита и является сильным ядом.
Работы следует проводить в проветриваемом помещении. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья.
Носите удобную свободную одежду. Рабочий халат не стесняет движений и не мешает процессу замены антифриза.
Охлаждающая жидкость не должна попадать в топливо. Это очень негативно скажется на работе мотора.
Теперь можно переходить к самой процедуре замены.
Первый этап
Начать следует с слить отработанный антифриз … Рекомендуется снять защиту картера и отложить ее в сторону.Крепится стандартными 13 болтами. Защита аккуратно убирается в сторону. После этого антифриз сливается. Процесс выглядит так:
При холодном двигателе рычаги печки задвинуты до упора.
С помощью плоскогубцев отсоедините нагревательный шланг ресивера. Это сделано для того, чтобы удалить из системы лишний воздух. В более старых моделях при подаче топлива в карбюраторную систему шланг подогрева карбюратора отсоединен.
Под сливным отверстием на радиаторе установлена емкость для отработанного антифриза.
Открывается сливной клапан на радиаторе. При необходимости его предварительно обрабатывают WD-40. Для ускорения процесса слива снимается крышка заливной горловины радиатора. Слита вся жидкость до последней капли.
Далее сливается антифриз из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе. Ключом на 13 откручиваем пробку с левой стороны блока цилиндров. Он расположен возле свечи зажигания четвертого цилиндра. Под сливное отверстие помещается шланг, и через него сливается отработанный теплоноситель.Затем ввинчивается заглушка.
Расширительный бачок откручиваем осторожно. Потом поднимается выше уровня радиатора — 30-40 см достаточно. Шланг, идущий к радиатору, отсоединяется и направляется в дренажную емкость. Емкость при необходимости промывается, после чего устанавливается на прежнее место. Оставшаяся жидкость снова сливается из радиатора.
Всего в системе содержится около 10 литров антифриза. Поэтому стоит обратить внимание на сливного объема … Здесь надо помнить: жидкость из контура охлаждения испаряется очень неохотно. Поэтому даже в жаркую погоду количество антифриза в системе уменьшается очень незначительно. А если израсходованный антифриз меньше нормы, то желательно проверить контур охлаждения на предмет протечек или повреждений.
Второй этап
Следующий шаг — промывка системы … Требуется при сильном загрязнении контура или при переходе на другой тип антифриза.Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 составами других производителей. Они различаются набором добавок, составом, смешивать их нельзя.
Есть три варианта промывки. Метод следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Остатки антифриза и загрязнения смываются с помощью следующих средств:
Вода дистиллированная.
Растворы бытовой химии.
Специальные чистящие средства.
Промывка системы дистиллированной водой
И начинать следует с описания полоскание дистиллированной водой … Эта процедура выполняется, если требуется только профилактическая очистка. Это, например, следует проводить при переходе с одного типа антифриза на другой. Но в условиях бережной эксплуатации автомобиля. Но если в систему заливали обычную воду, такую промывку делать нельзя. Порядок действий такой:
При сливе антифриза в систему заливается вода.Стоит пролить через расширительный бачок. Емкость заполнена до отметки «MAX». Затем накручивается крышка бака.
Следующим шагом является прогрев двигателя. Двигатель сначала запускается и доводится до рабочей температуры. Потом прогревается минут 15-20, на холостом ходу и на средних оборотах.
Двигатель выключается и остывает. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, значит в ней грязь — стоит повторить процедуру.Или смыть более эффективными средствами. Если цвет воды сильно не изменился, можно переходить к следующему этапу заливки.
Уборка дома
Большинство владельцев Нивы предпочитают именно этот вариант смыва. Для очистки системы охлаждения используйте раствор лимонной или молочной кислоты, уксус, соду. Рекомендуется использовать ровно лимонную кислоту … Процедура проводится следующим образом:
Лимонная кислота растворяется в воде. Стоит брать дистиллированную воду.В 10 литров всыпают 160-180 грамм порошка. Рекомендации меняются, но для Нивы эта пропорция подходит.
Полученный раствор заливаем в систему охлаждения. Принципы наполнения такие же, как и в случае с дистиллированной водой.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. В таком режиме он работает 15-20 минут. Принцип такой же, как и в предыдущем способе.
Двигатель заглушен, жидкость оставлена в системе на 2-3 часа.Затем он сливается. В случае сильного загрязнения промывка проводится снова.
В некоторых случаях жидкость пропускается через систему с помощью компрессора. Это поможет избавиться от пробок и повысит эффективность процедуры. Но стоит помнить, что есть средства, которые не рекомендуются для очистки системы. Пример: кола и ее производные. Хорошо удаляет органические загрязнения. Но его действие очень негативно сказывается на шлангах системы. Проще говоря — резина и пластик треснуты и лопаются.
Мойка специальными составами
Есть набор инструментов, созданный специально для промывки системы охлаждения . Их используют при сильном загрязнении. Часто к ним приходится прибегать при промывании остатков некачественного антифриза. Кстати, чистить ими схему рекомендуется при покупке подержанной машины. Ведь многие владельцы очень небрежно относятся к Ниве. А после них обязательно нужно привести машину в порядок.
На рынке представлены четыре типа специальных составов:
Продукты на щелочной основе.Остатки старого антифриза расщепляются и удаляются из системы. Выбор должен основываться на том, как использовалась качественная жидкость. Если антифриз использовался дольше, чем необходимо, выбирается наиболее эффективное щелочное средство.
Продукты на кислотной основе. Они помогают удалить грязь и накипь из системы. Стоит учесть, что именно они используются для прочистки заглушек в трубах, радиаторе и других частях схемы. И при этом следует помнить — промывку обычно проводят кислотными и щелочными средствами.И, в свою очередь. Не допускается смешивание щелочи и кислоты! Эти жидкости нейтрализуют друг друга. В результате загрязнения не удаляются, в системе появляются только дополнительные заглушки.
Комбинированные препараты. Это продукты, состоящие из двух отдельных компонентов. Они находятся в отдельных пакетах. Сначала заливается одно изделие, потом второе. Способ применения описан на упаковке. Но в большинстве случаев смешивать средства нельзя. Ведь обычно это щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной стирки.Описанные средства дороги. Зато эффективно смывают грязь и остатки отработанного антифриза.
Составы для мягкой стирки. Это отдельная категория продуктов, добавленная к новой охлаждающей жидкости. Они предотвращают образование известкового налета и облегчают удаление грязи. Их использование увеличивает срок службы антифриза, упрощает процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.
Принцип использования товара указан на упаковке.Стоит учесть — некоторые составы имеют ограничения по применению. Пример: сильные щелочные соединения могут повредить пластиковые или резиновые шланги. Поэтому перед применением необходимо прочитать инструкцию по применению.
Третий этап
Заключительный этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения. И перед заливкой стоит проверить, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость. Фирменный антифриз Lada поставляется уже разведенным. Но ряд других жидкостей требует разбавления водой.Пропорции указаны на упаковке.
Сам процесс наполнения выглядит так:
Радиатор заправлен антифризом через заливное отверстие. Его необходимо заполнить до нижнего уровня шеи. Затем навинчивается заглушка.
Оставшийся антифриз сливаем в расширительный бачок. Емкость должна быть заполнена до уровня на 3-4 см выше отметки MIN.
Двигатель прогревается до рабочей температуры. Проверить простой способ: по температуре нижней трубы радиатора.Когда он начинает резко нагреваться, значит двигатель прогрелся до рабочей температуры. И антифриз стал циркулировать по системе охлаждения.
Через 10-15 минут прогрева двигатель заглушается. Теперь водитель должен подождать, пока агрегат остынет. Затем снова проверяется уровень антифриза. Этот уровень значительно упадет при нормальной работе системы. Охлаждающая жидкость доливается до прежнего уровня.
Теперь осталось установить защиту картера на место, и плотно закрутить все заглушки в системе охлаждения.На следующий день стоит проехать в режиме обкатки, проверить состояние машины после замены. Если подошел антифриз Нива и проблем не было, значит, замена прошла успешно.
Идеальное масло для раздаточной коробки. Идеальная дозировка масла через сливное отверстие
— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться с собственными и сэкономить на сервисе автосервиса.Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле не только в коробке, но и в раздаче, а также мостах.
Как выбрать масло для коробки, разобрать и мосты Нива Шевроле.
Допуски трансмиссионного масла на Нива Шевроле
Важный аспект при выборе смазочного материала — вязкость. По этому параметру определяется, при каком температурном режиме машина будет работать. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле от Нивы заливают масло вязкостью 10 — 40 как летом, так и зимой.Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:
с наступлением холодов заливать 5-40;
В теплое время года используйте смазку 10-40.
Некоторые заливки полностью жидких масел 0-40, но стоят они дороже, но особо дорогих не будут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических узлов долить 5-40.
Важно помнить, что в КПП Шевроле Нива добавлять категорически нельзя. смазочные жидкости наиболее распространенного стандарта API GL-5.С одной стороны, по показателям лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в его состав входят серно-фосфорные анти-промо-присадки, которые в больших концентрациях могут нарушать работу синхронизаторов Нивы ГЦНП. Трансмиссионные жидкости GL-5 Большинство автолюбителей рекомендуют использовать в качестве присадки к мостам и коробкам передач.
В распределении и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества согласно GL4 или GL4 / GL5 API и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90.Для коробок передач передняя и задняя оси предназначены для трансмиссионной жидкости в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Масло со стандартным GL4 лучше не применять.
Какое масло заливать в КПП
Проверенные временем и распространенные марки смазочных материалов для коробки передач Нива Шевроле КПП:
Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но доверять именно представленным маркам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров.Но все зависит от условий и активности эксплуатации.
Выбор масла для дозирования
Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов. Одна из самых важных совместима с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие смазки по вязкости. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать различные смазки по химическому составу, чтобы они не смешивались.Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому если заливать полусинтетическую Ниву Шевроле, то в случае раздаточной коробки берите полусинтетическую смазку.
Что выбрать для мостов
В большинстве случаев масло для мостов подбирается как для раздачи. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы.Такую продукцию можно отнести к таким торговым маркам:
Castrol;
Лукойл;
LIQUI MOLY;
Mobil;
Shell;
Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукция нравится огромному количеству автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в КПП.
РЕЗУЛЬТАТЫ
В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это высокие нагрузки на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Проводя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.
Самый важный и обязательный пункт в обслуживании автомобиля — это замена масла. Зная хотя бы основные технические детали автомобиля. А изучив инструкцию, вы можете смело выполнять эту операцию самостоятельно, экономя при этом.Поэтому необходимо подробнее узнать, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробки передач, распределителей и мостов.
Некачественная или неправильно подобранная смазка Способна вызывать сбои в работе этих узлов, вплоть до полного отказа. В результате потребуется ремонт и замена элементов. Конечно, все необходимое можно приобрести на уходе по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.
Выбирая масло для коробки, в первую очередь необходимо обращать внимание на его вязкость.Этот параметр является базовым, и от него зависит температурный режим автомобиля.
Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, показывающий хорошие результаты как в зимний, так и в летний периоды.
В КПП Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, если исходить из показателей смазочных материалов этого стандарта, при высоких температурах он намного лучше аналогов. Но высокая концентрация присадок негативно сказывается на синхронизаторах коробки Нивы.
Большинство владельцев Шевроле Нива используют GL-5 только для мостов. Там внутренние детали менее подвержены воздействию присадок, и характеристики масла идеальны для этих элементов.
Наиболее популярные марки масел для КПП Нива:
TNK 75W-90,
Mobilube HD 75W90,
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Конечно, марок масел еще много, но по спросу они лидируют.Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены 45 тыс. Км. Но как показывает практика, многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации автомобиля.
Для раздаточной коробки выбор масла должен осуществляться с учетом некоторых факторов. Самый главный из них — совместимость со смазочными материалами, используемыми на КПП.
Это не означает, что необходимо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одинаковыми по вязкости и типу основы.Смешивание автомобилей разного химического состава может привести к порче всего автомобиля.
Из этого следует, что если ящик наполнен синтетикой, то синтетика нужна в раздачу.
Какое масло заливать в мосты Шевроле Нива
Для максимальной работоспособности узлов трансмиссии к мостам рекомендуется заливать то же масло, что и в раздаточной коробке.
Владельцы Шевроле Нива. Считается, что для мостов нужно выбирать смазочные материалы известных брендов, которые уже зарекомендовали себя.К ним относятся товары от производителей:
Mobile,
Castrol
ЛУКОЙЛ
Shell
Но при выборе совместимость состава и вязкости масла должны быть совместимы.
В 90 процентах случаев Шевроле Нива эксплуатируется на бездорожье, где возникают большие нагрузки на все компоненты трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километров пробега необходимо масло заменить, ну или хотя бы проконтролировать его качество.
Для обслуживания необходимо трезво оценить состояние коробки, дозатора и мостов. Не экономьте на смазках, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.
Трансмиссионное масло — Техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, разборных и ведущих мостов от износа.
Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей в процессе трения.
Масло получают в процессе очистки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и не допускающих разрушения защитной пленки.
Частота замены
IN сервисная книжка. Указывается, что масло в раздаточной коробке, КПП и мосты надо менять потом на первом, четвертом и восьмом. Это соответствует взлетно-посадочной полосе 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.
Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с большими перепадами температур, смазку можно заменять чаще.
Частота замены не зависит от сезонности. Коробку передач не нужно менять накануне лета или зимы.
Какое масло заливать?
Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.
По способу изготовления основы трансмиссия делится на три типа:
Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры.Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нива Шевроле. А вот «Синтетика», за счет большей текучести, легче просачивается сквозь изношенные пломбы КПП.
, но основная характеристика Смазочные материалы — вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Компания-производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (SAE):
Раздаточная коробка и редуктор — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.
Важно: Заполнить передачу популярного API GL-5 качества передачи API в коробке передач не допускается. Входящие в его состав серно-фосфорные и противовоспалительные добавки нарушают работу синхронизаторов.
Следовательно, в КПП нужно заливать api GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздачу — GL4 / GL5 и GL5.
Существуют десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, из отечественных — Лукойл и Роснефть.
Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.
Компания ЛУКОЙЛ — официальный партнер АвтоВАЗ. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.
Замена масла в узлах трансмиссии
Перед началом работы необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.
Каждый агрегат вмещает соответствующий объем:
КПП — 1,6 л;
Раздаточная коробка — 0.79 л;
Передний и задний мост — 1,15 и 1,3 литра соответственно.
Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, что соответствует стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссий.
Также необходимо запасное масло для стирки, позволяющее избавиться от окисления и гниения компонентов смазки.
Замена масла в коробке передач
Для работы вам понадобится:
Замена трансмиссии производится на эстакаде или смотровой яме.Иначе будет сложно добраться до сливной пробки на КПП. Порядок операций:
Нагрейте двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью алоидироваться от картера.
Подложите емкость для сбора анализов под сливное отверстие КПК.
Тряпка Очистите область вокруг сливной пробки и пробки предохранителя.
Ключом на 17 откручиваем пробку маслосборника. Это позволит воздуху проникать в тело КОШКИ.
Шестигранник, откручиваем сливную пробку.
Подождите, пока все коробки передач не выйдут из картера.
С помощью тряпки удалите стружку с магнитной трубки сливного отверстия.
Залейте литр промывочного масла.
Возьмите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, сдвигая сцепление.
Постройте двигатель и слейте масло для стирки.
Затяните заглушку.
Залейте новую трасмию через воронку в сливное отверстие.
Затяните пробку заливного отверстия.
Возьмите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
Переместите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости перетереть трансмиссию.
Видеоинструкция по замене масла в ППС Шнива:
Замена масла в раздаче
Помимо ключей, тряпок и емкости для работы, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения. Масло в распределителе меняется при прогреве двигателя.Менять трансмиссию на уличной эрозии на морозе не стоит — жидкость быстро остынет, загустеет и от пренебрежения полностью не сольется.
Порядок замены:
Замена масла в мостах Шевроле Нива
Учитывая расположение топливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с горловиной, а не обычным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаче:
3 литра трансмиссионного масла;
шестигранник на 12;
тряпка;
шприц для наполнения;
емкость для отработки.
Порядок замены трансмиссии переднего и заднего мостов выглядит так:
Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и навыков. Выполнить эту операцию сможет даже водитель-стартер, не имеющий ремонта авто. Необходимо лишь придерживаться инструкции, описанной выше, и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.
Каждый механизм транспортного средства, в котором есть ножки (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в его регулярной замене для беспроблемного передвижения).
Следует отметить, что и устройство, и способ работы «Дистрантс» могут существенно различаться между собой, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточная коробка вашего автомобиля.
В этой статье мы рассмотрим, какие масла и в какие раздаточные материалы подходят для сменных ящиков.
Замена трансмиссионного масла должна производиться через каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.
Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльной местности и бездорожью, то замену нужно производить чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели феррод, где уровень воды был выше сапунова, то масло будет заменено максимально быстро.
Электронная «разводка» требует замены смазки каждые 70 000 км пробега.
Отметим, что частое передвижение по бездорожью, с горкой и другими «препятствиями», нормальное движение негативно сказываются на уровне окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.
Как выбрать
На сегодняшний день существует два вида смазочных масел для «раздачи»: ATF Liquid и трансмиссионное масло в раздаточную коробку. Как правило, в тех автомобилях, которые устанавливаются, необходимо заливать — трансмиссию, а в тех, где стоит АКПП — ATF.
Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла GL-5. Они прекрасно справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются в момент движения ПО (ибо в их составе противоударные присадки).
Также немаловажную роль при выборе смазки для дозирования играет ее вязкость. Возьмем, например, значение «80W90»:
.
Вт — это то, что материал всесезонный;
80 — значения уровня вязкости при низкотемпературных режимах;
90 — вязкость при высоких температурах.
Если ваш автомобиль подходит для жидкости ATF, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, которые рекомендует производитель. На крайний случай подойдет аналог, имеющий все необходимые допуски.
Какое масло и сколько заливать
Смазочные трансмиссионные материалы следует разделить на несколько квалификаций, а именно:
SAE J306 — Классификация по вязкости. Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару). Стоит сказать, что смазочные материалы под одним обозначением всесезонные.
API GL — индикатор показывает разделение смазочных материалов для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем эффективности, уровнем противолучевых, антиоксидантных, а также противоизносных присадок.Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 — полностью совместим с раздаточными ящиками, установленными на следующих ТК УАЗ, Нива, Опель Фронтера, Митсубиси Паджеро. II, Toyota. Лэнд Крузер. 90. Лидерами качества считаются API GL 5 — они как нельзя лучше подходят для новейших ТЗ.
Как забрать
Трансмиссионное масло для раздаточной коробки своего автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий эксплуатации автомобиля. Если в вашем регионе температура воздуха часто понижается еще больше — 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить свое внимание на смазку 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).
Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W. Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.
Ну теперь вы знаете, какое масло нужно подобрать и что это такое. Мы провели все виды, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.
В будущем желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять исключительно, а не продавцам (которые, как правило, отличаются словесным даром и даром помогать людям).Доверяйте только себе!
Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Удачных покупок и счастливых путешествий!