Инструкция, как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira, возможные сложности

На многих современных автомобилях сегодня устанавливается система кондиционирования, благодаря которой водитель может чувствовать себя комфортно во время езды в жару. И автомобили Opel — не исключение. Как правильно включить кондиционер на автомобиле Opel Astra, с какими трудностями может столкнуться водитель и как предотвратить возможные поломки, читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Руководство по включению кондиционера

Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Opel Astra H или Astra J:

1. Сначала нажимается соответствующая кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
2. Затем необходимо активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите соответствующую кнопку. В Opel на этой клавише нарисован автомобиль со стрелкой.
3. Теперь нужно перевести температурный регулятор влево, после чего обдув активируется на максимальную мощность.
4. После этих действий включенный распределитель необходимо установить в нужное положение, к примеру, в ноги или в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
5. Теперь остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в соответствии с потребностями водителя или пассажиров (автор видео — Gregari golub).

Процедуру регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только с использованием специальной округлой ручки настройки. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтобы попасть в этом меню, необходимо нажать на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пунктов, вам необходимо выбрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.

Зайдя в этот пункт, вы сможете произвести регулировку воздушного потока в соответствии с вашими потребностями:

• strong — сильный поток воздуха;
• normal — нормальный или средний напор;
• weak — слабый напор.

Первый режим оптимально использовать только зимой для более быстрого прогрева салона транспортного средства. Не работает кондиционер в этих автомобилях на охлаждение в том случае, если функционирует компрессор, а на экране имеется надпись Есо. Когда компрессор включен, воздушный поток не будет охлаждаться — он будет только попадать в салон машины.

Для отключения этого устройства потребуется опять зайти в меню климатической системы, заранее нажав на ручку регулировки потока воздуха. В появившемся меню необходимо выбрать пункт АС и убрать с него галочку или крестик, это можно сделать с помощью той же ручки. Если в дальнейшем потребуется включить устройство, то это можно сделать здесь же, путем нажатия крестика на АС.

Надпись Есо на дисплее бортового компьютера

Какие сложности могут возникнуть при включении?

Иногда бывает такое, что в автомобиле не включается кондиционер. Причин тому может быть множество.

Если на Opel Astra J или H не включается климатизер, это может быть обусловлено:

1. Активацией эконом режима, для чего эту функцию необходимо просто отключить.
2. Не включается кондиционер по причине повреждения электроцепи, в частности, речь идет об участке от блока управления до реле.
3. Также система может быть неработоспособной, если вышла из строя муфта кондиционера. Проблему позволит решить замена элемента.
4. Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.
5. Повреждение трубки кондиционера. Если главная магистраль повреждена, при этом причина механические (к примеру, пробой), устройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается путем замены трубки кондиционера.
6. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Если жидкости слишком мало или ее вовсе нет, датчик давления кондиционера автоматически отключит систему. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.
7. Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов.

Компрессор системы кондиционирования

Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем

Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства. Чистка кондиционера включается в себя очищение фильтрующих элементов системы и их замену при необходимости. Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.

Также время от времени необходимо проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в слишком разогретом автомобиле — сначала необходимо немного охладить салон. В зимнее время года система должна включаться хотя бы раз в месяц, так как длительные паузы могут повлиять на герметичность магистралей в местах соединения патрубков.

Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, поскольку дым и смолы негативно отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и позволит избежать образования конденсата.

 Загрузка …

Видео «Как очистить испаритель на Astra J»

Наглядная инструкция по очистке испарительного устройства приведена на видео (автор ролика -Алексей МаДСаТ).

Как включить кондиционер опель астра h

Инструкция, как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira, возможные сложности

На многих современных автомобилях сегодня устанавливается система кондиционирования, благодаря которой водитель может чувствовать себя комфортно во время езды в жару. И автомобили Opel — не исключение. Как правильно включить кондиционер на автомобиле Opel Astra, с какими трудностями может столкнуться водитель и как предотвратить возможные поломки, читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Руководство по включению кондиционера

Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Opel Astra H или Astra J:

1. Сначала нажимается соответствующая кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
2. Затем необходимо активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите соответствующую кнопку. В Opel на этой клавише нарисован автомобиль со стрелкой.
3. Теперь нужно перевести температурный регулятор влево, после чего обдув активируется на максимальную мощность.
4. После этих действий включенный распределитель необходимо установить в нужное положение, к примеру, в ноги или в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
5. Теперь остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в соответствии с потребностями водителя или пассажиров (автор видео — Gregari golub).

Процедуру регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только с использованием специальной округлой ручки настройки. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтобы попасть в этом меню, необходимо нажать на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пунктов, вам необходимо выбрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.

Зайдя в этот пункт, вы сможете произвести регулировку воздушного потока в соответствии с вашими потребностями:

• strong — сильный поток воздуха;
• normal — нормальный или средний напор;
• weak — слабый напор.

Первый режим оптимально использовать только зимой для более быстрого прогрева салона транспортного средства. Не работает кондиционер в этих автомобилях на охлаждение в том случае, если функционирует компрессор, а на экране имеется надпись Есо. Когда компрессор включен, воздушный поток не будет охлаждаться — он будет только попадать в салон машины.

Для отключения этого устройства потребуется опять зайти в меню климатической системы, заранее нажав на ручку регулировки потока воздуха. В появившемся меню необходимо выбрать пункт АС и убрать с него галочку или крестик, это можно сделать с помощью той же ручки. Если в дальнейшем потребуется включить устройство, то это можно сделать здесь же, путем нажатия крестика на АС.

Надпись Есо на дисплее бортового компьютера

Какие сложности могут возникнуть при включении?

Иногда бывает такое, что в автомобиле не включается кондиционер. Причин тому может быть множество.

Если на Opel Astra J или H не включается климатизер, это может быть обусловлено:

1. Активацией эконом режима, для чего эту функцию необходимо просто отключить.
2. Не включается кондиционер по причине повреждения электроцепи, в частности, речь идет об участке от блока управления до реле.
3. Также система может быть неработоспособной, если вышла из строя муфта кондиционера. Проблему позволит решить замена элемента.
4. Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.
5. Повреждение трубки кондиционера. Если главная магистраль повреждена, при этом причина механические (к примеру, пробой), устройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается путем замены трубки кондиционера.
6. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Если жидкости слишком мало или ее вовсе нет, датчик давления кондиционера автоматически отключит систему. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.
7. Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов.

Компрессор системы кондиционирования

Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем

Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства. Чистка кондиционера включается в себя очищение фильтрующих элементов системы и их замену при необходимости. Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.

Также время от времени необходимо проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в слишком разогретом автомобиле — сначала необходимо немного охладить салон. В зимнее время года система должна включаться хотя бы раз в месяц, так как длительные паузы могут повлиять на герметичность магистралей в местах соединения патрубков.

Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, поскольку дым и смолы негативно отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и позволит избежать образования конденсата.

 Загрузка …

Видео «Как очистить испаритель на Astra J»

Наглядная инструкция по очистке испарительного устройства приведена на видео (автор ролика -Алексей МаДСаТ).

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35. 00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет производить белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), на которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы. Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11. 06.2018

.Коды универсального пульта дистанционного управления для кондиционера

Нужны коды для пульта дистанционного управления переменного тока? Потеряли пульт переменного тока? Если у вас есть кондиционер с пультом дистанционного управления и вам нужны коды, вот список универсальных кодов дистанционного управления. Этот список кодов поможет вам запрограммировать старый или новый универсальный пульт дистанционного управления для управления кондиционером. Если вы потеряли пульт дистанционного управления для кондиционера и купили универсальный пульт дистанционного управления переменного тока, указанные нами коды будут работать с кондиционером вашей марки.

Коды дистанционного управления кондиционера совместимы с:
Airwell, Arena, Arlec, Aussie Air, Aux, Blueway, Carrier, Celestial, Changhong, Chigo, Cooline, Conia, Daewoo, Daikin, DEC, Dèlonghi, Derby, Electra, Electrolux, Emailair, Fujita, Fujitsu, Goldstar, Gree, Haier, Heller, Hisense, Hitachi, Hotpoint, Hyundai, Kelon, Kelvinator, Levante, LG, McQuay, Midea, Misakae, Mistral, Mitsubishi, NEC, Omni, Omega, Panasonic / National, Polo Cool, PYE, Samsung, Sanyo, Sharp, TCL, Teco, Toshiba, Trane, Uni-Air, Whirlpool, Winia, Yconon и York AC Brands.

(Купить универсальный пульт дистанционного управления для кондиционера можно здесь)

Коды пульта дистанционного управления для кондиционера

КОДЫ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДЛЯ МНОГИХ БРЕНДОВ ACR

НОМЕРА

Бренд переменного тока (кондиционер) 4-значные коды

Airwell Коды кондиционеров
0529
0555
0556

Arena Коды кондиционеров 0206 0212
0

Коды кондиционеров Arlec
0202

Австралийские Коды кондиционеров
0809

Aux Air Коды кондиционеров
0297-0300
0451
0474
0475
0810 0912 9000

-0810

Blueway Коды кондиционеров
0300

C Коды кондиционеров arrier
0203-0209
0456-0458
0482-0486
0563-0565
0721
0967
0969
1933

Celestial Коды кондиционеров
0108
0307

Chang 0301-0308
0627
0813-0815
0820
1843

Chigo Коды кондиционеров
0379-0382
0489
0515
0890
0892
0894
1403
1916

Охлаждение 2
Кондиционер воздуха
0206

Conia Коды кондиционеров
0570
0571
0806
0812
0861

Daewoo Коды кондиционеров
0203-0209
0406
0715-0718
Daikin 0818
0918
1942 9000 Коды
0171-0183
0566
0567
0577
0583
0685
0693-0696
1707

DEC 9000 4 кода кондиционера
0504
0592

Dèlonghi Коды кондиционеров
0232
0482

Derby Коды кондиционеров
0311

Dynamic Коды кондиционеров
167 9702
167
0167 Коды кондиционеров
0553
0557

Electrolux Коды кондиционеров
0216-0220
0569
0728-0733
1245
1752

Emailair Коды кондиционеров
0127
0553
05512
055 0553

055 0553

055

Коды кондиционеров Fujita
0265
0297

Fujitsu Коды кондиционеров
0127-0137
0464
0509
0522-0554
0640
0648
1152

Gold Conditioner
0 -0469
0713
0978
0979
0980
1737

900 03 Gree Коды кондиционеров
0309-0316
0482
0512
0513
0822
0827
0830

Haier Коды кондиционеров
0266-0272
0453-0455
0778-0781
0964

Heller

Коды кондиционеров
0107
0282
0289
0811

Hisense Коды кондиционеров
0332-0335
0517
0847
1359
1868

Hitachi Коды кондиционеров
0118-0126
100 0531

00 05
0637
1145

Hotpoint Коды кондиционеров
0371
0372
0521
0883
0992
1908

Коды кондиционеров Hyundai
0202
0433
0480

0609
1969

Kelon Коды кондиционеров
0282-0287
0473
0485-0488
0794
0798
0802

Коды кондиционеров Kelvinator
0151
0197
0203
0619
1007
1024
1133

Леванте Коды кондиционеров
0106

LG
0106

LG
Кондиционер воздуха
0567
0572
0710
1016
1026
733

McQuay Коды кондиционеров
0234-0237
0465
0746
0747
0903
1733

Midea 65 050004 050004 Коды кондиционеров 12 02
02
0526
0533
0568
0582
0773
0777
0813
1289
1976

Misakae Коды кондиционеров
0379-0382
0489
0515
1403
1916

Коды кондиционеров Mistral Mirage Коды кондиционеров
0556
0568
0582
0695
0989
1502
1606

Коды кондиционеров Mitsubishi
0001-0045
0476-0479
0515
0522
0523
0556
0568
0582
0695
0989
1502
1606

NEC 300 02

4 0120015 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0?
0483
0490-0492
0653
0658-0666

Omni Коды кондиционеров
0146
0262

Omega Коды кондиционеров
0040
0559

Национальные коды кондиционеров Panasonic 0

0483
0490-0492
0653
0658-0666
1507

Polo Cool Коды кондиционеров
0040

PYE Коды кондиционеров
0297-0300
0451
0474 -08

0963
1987

Коды кондиционеров Samsung
0188-0196
0503
0516
0518
0700-0707
1015
1726

Коды кондиционеров Sanyo
0046-0095
0519
0529
0530
0558-0562
0598-0605
1011
1016
1582

Sharp Коды кондиционеров
0096-0106
825
0096-0106
825 0609
0617
0631
0994
1007
1024
1640

TCL Коды кондиционеров
0273-0281
0476
0493
0570
0786-0793
0861
1305

Teco 9000 Коды кондиционеров 9000 0109
0256
0473
0474
0475
0768
0986
1007
1792

Toshiba Коды кондиционеров
0107-0117
0479
0489
0493-0499
0561
0562
-06 1001
1011
1643

Trane Коды кондиционеров
0227-0232
0598
0739
0743
1768

Uni-Air 9000 4 кода кондиционера
0222-0224
0450
0734
0735
0871
0962
1986

Whirlpool Коды кондиционеров
0164-0170
0502
0677
0678
1760

Winia коды кондиционеров
0550
0993

Yconon Коды кондиционеров
0039

York Коды кондиционеров
0107
0238
2430
0573
0750-0756
1266

коды

код дистанционного управления

Универсальный пульт дистанционного управления переменного тока для бесканальных кондиционеров Mini-split

.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал бесперебойно. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других.В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящего повреждения водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата. В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней грязный фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему переменного тока, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр. Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключиться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

• Заклинило реле вентилятора
• Короткое замыкание в кабеле термостата
• Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, поскольку вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок. Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

• Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключите ваше устройство, пока он или она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор — серьезный ремонт.
• Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

.

Как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira

На всех современных автомобилях имеются системы принудительного охлаждения и прогрева воздуха, это кондиционер. Не исключением является и автомобиль opel astra и zafira.

При включении кондиционера необходимо выполнить ряд действий, которые позволят вам наслаждаться поездкой в любое время года, подробнее здесь.

Под поворотной клавишей регулятора обдува имеется кнопка кондиционирования, которую вам необходимо нажать в первую очередь. Затем в рабочее положение включить циркуляцию воздуха, что позволит проводить обдув салона автомобиля. Сам регулятор температуры переместить в левое положение, закрыв тем самым заслонки подачи горячего воздуха. После всего этого реостат обдува необходимо установить на полную мощность, обеспечив тем самым объемный поток воздуха в автомобиль. При необходимости установить распределитель воздуха в нужном вам положении (стрелочки с изображением направления потока воздуха).

Читайте также: Как правильно ездить на вариаторе тут.

Открыть все сопла и отрегулировать кондиционер под ваши потребности. В меню климат контроля, если он присутствует в автомобиле, возможно так же настроить работу кондиционера, нажав всего пару клавиш.

Иногда приходится сталкиваться с тем, что кондиционер при включении не работает. На это есть ряд причин которые подлежат устранению и страшного в этом ни чего нет. Перестает работать кондиционер на холодный обдув если включен компрессор и на приборной панели загорается индикатор с надписью ECO. Это говорит о том что в системе кондиционирования имеется протечка в результате разъедания трубок из цветного металла, которые в свою очередь боятся солевых примесей попадающих в систему кондиционера. Устранить течь компрессора можно обратившись к специалистам в автосервисе. Имеется еще ряд причин, по которым не работает кондиционер. Может быть повреждена электропроводка от ЭБУ к реле включения кондиционера. На автомобиле включен эконом режим расхода топлива, ведь при работающем кондиционере расход увеличивается.

Интересно знать: Как определить клас автомобиля на сайте tj-service.ru.

Недостаточное давление охлаждающей жидкости в системе. Перегорели предохранители в системе управления кондиционером. Одна из самых распространенных причин неисправности кондиционера является засор вентиляторов. Все эти неисправности устраняются на станциях техобслуживания.

Что бы предотвратить неисправности кондиционера специалисты рекомендуют два раза в год проводить диагностику системы. Следить за давлением фреона. Периодически прочищать фильтра. Следить за уровнем масла в двигателе кондиционера. Если придерживаться этих правил, то и служить кондиционер вам будет исправно и не подводить в нужные моменты.

Инструкция, как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira, возможные сложности

Глюк заслонки рецеркуляции воздуха Opel Omega B

Но он срабатывает при повышенной температуре, а греть мотор до этого состояния не желательно. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.

Если жидкости слишком мало или ее вовсе нет, датчик давления кондиционера автоматически отключит систему.   Ремонт…

Поэтому нужно другое решение, раз уж вентилятор остается один, то пусть сразу включается на полную, но желательно при температуре включения первой скорости. Для установки демпферов пульсаций расти компрессор кондиционера.

Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните. От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора. Крутящий момент Компрессор кондиционера к кронштейну M10 50N Компрессор кондиционера к кронштейну М 8 30N Компрессор канала для 33N Кронштейн компрессора к цилиндру 40N блок Тогда эвакуировать кондиционером и может заполнить.

кодирование (пропись) ключа ДУ

Вот это я и покажу как сделать. Теория такова, что нам нужно отключить неисправный вентилятор и закоротить перемычкой контакты в разъеме, которым он включался: Разъем с перемычкой желательно замотать изолентой, чтобы он не касался ничего и не пачкался, после фотографирования я так и сделал.

Лучше купить клеммы «папы» с кусками провода и замкнуть их, сделав примерно так же как на втором фото. Если все же охлаждения будет недостаточно и сработает второй датчик, который включает вторую скорость, то мы получим на этом разъеме КЗ и перегорание предохранителя на 30А. Вот чтобы этого не случилось, нужно исключить возможность срабатывания второй скорости. Рисунке показано расположение двигателя CIH.

Устройство похожа на дизельном двигателе. Монтаж Аналогично, в обратном порядке.

1.13. Панель управления кондиционером

При сливе кондиционера может заполнить захваченные в ловушку и компрессорное масло перед установкой компрессора. При замене компрессора выпустить остаточное количество охлаждающего масла из старого компрессора и меры. Новый компрессор поставляется с хладагентом масло CC.

От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора. Вставьте болты с герметиком и затяните с крутящим моментом 35 Nm спереди и 25 Нм задний. При монтаже сборки с использованием всасывающей и нагнетательной линии, используя новые уплотнительные кольца в масле смачивают.

Затянуть сборки клеммной всасывающей и напорной трубы с крутящим моментом 25 Нм. Натяжение ремня и отрегулируйте натяжение, если необходимо. Заполните снова попали в моторные масла дизельных двигателей.

Кондиционеры должны быть эвакуированы и заполнены специалистами компании. При повторном нажатии на кнопку компрессор включается; 7 — OFF — кнопка выключателя кондиционера.

Opel Omega 1999, 136 л. с. — самостоятельный ремонт

При нажатии на кнопку выключается кондиционер и воздух в салон не поступает. При повторном нажатии кондиционер включается.

Этим режимом следует пользоваться при проезде пыльных участков дорог и т. А в инструкции к машине написано, что можно включать и в минусовую температуру кондиционер как раз для осушения воздуха.

Почему кондиционер Опель Омега Б может не включаться

Пардон, на Омеге катит. Рина Леонтьева Значит, у меня неисправный.

Датчик давления, 4х контактный. Низкое давление фреона — на улице холодно именно поэтому зимой не врубается компрессор , либо система пуста.

Высокое давление фреона — система перезаправ либо очень жарко. Система кондиционирования воздуха работает только при диапазоне температур наружного воздуха, когда это необходимо.

Неисправность решается путем замены трубки кондиционера. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.

Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов. Компрессор системы кондиционирования Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства.

Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.

Не включается кондиционер на Астра H | Авто центр SPB

Не работает кондиционер на Опель Астра h

Если главная магистраль повреждена, при этом причина механические к примеру, пробойустройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается путем замены трубки кондиционера. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.

Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов. Компрессор системы кондиционирования Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства.

Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом.

Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.

Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла.

Они установлены под номерами 4 и 14 в багажном отделении машины. Первый из них рассчитан на силу тока 5 Ампер, а второй 7,5 Ампер.

Включение кондиционера без проблем: рекомендации опытных опелеводов

Если будет найден перегоревший прибор, его меняют и проверяют работу системы. Ещё одним проблемным узлом является электромагнитная муфта и реле К8, которое его включает.

Исправность реле проверяют измерительным прибором или установкой новой детали. Включив кондиционер и убедившись в работающем индикаторе включения, проверяют поступления напряжения бортовой сети на разъём электромагнитной муфты не включается кондиционер опель астра н компрессора.

Если оно отсутствует на разъёме, следует внимательно осмотреть всю цепочку его прохождения. Конечно всё это лучше делать на сервисе у специалистов. Нравится Показать список оценивших Алексей Прошетков 15 мая в Компрессор в процессе работы ощутимо гудит. При низком давлении в системе компрессор заводиться не будет, то есть звук из-под капота не изменится. Работали без схемы. Подключали что-то напрямую.

После этого в памяти целая куча ошибок: P — датчик положения дроссельной заслонки P — датчик давления хладагента P — датчик положения педали акселератора P — cнижение мощности системой управления дроссельной заслонкой Может перемкнули что не то?

Проездил после этого месяц — все ошибки пропали и сейчас в памяти их. Заправил до гр в системе оставалось гр после года работы и поехал не включается кондиционер опель астра н электрику.

Комп ошибок не показывал.

Судя по компу — при нажатии на кнопку кондиционера сигнал не проходит. Приговорили муфту компрессора, которая не звонилась.

Электронная система климат-контроля Opel Astra. ~ Этюд на заданную тему.

Электронная система климат-контроля обеспечивает максимальный комфорт в салоне автомобиля при всякой погоде, при любой наружной температуре, в любое время года. Чтобы обеспечить постоянный и уютный климат в автомобиле, производится автоматическая регулировка температуры поступающего воздуха, а также расхода и распределения воздуха в зависимости от наружных атмосферных условий.

Возможна установка режима вручную, например, режим без охлаждения и распределения воздуха, с помощью меню на дисплее. При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.

-нажать средний регулятор, на дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля,

-вращением среднего регулятора выбираем нужный пункт меню,

-нажатием, активируем выделенный пункт меню.
Air distribut- распределение воздуха вверх, посередине, вниз.

AC- включение и выключение компрессора кондиционера (при выкл. наибольшая экономия топлива). При выключении на BC высветится надпись Eco

Параметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.
Automatic blower— в соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха и вместе с ним уровень шума.

Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха.
Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона.
Auto. recirc.

Автоматический режим управления климат-контролем,
— нажать клавишу Auto, установить первым регулятором нужную температуру
— при установке ниже 16 градусов на дисплее отобразится Lo
— при установке выше 28 градусов на дисплее отобразится Hi
В позиции Lo и Hi климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью.
При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или холод для кондиционирования воздуха в салоне. Для этого нажать клавишу Auto при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отображается надпись Residual air conditioning on. Длительность кондиционирования ограничена. Для преждевременного выключения нажать кнопку Auto.

Для включения рециркуляции воздуха внутри салона необходимо нажать клавишу с нарисованным автомобилем 🚙. Посторонние запахи с улицы проникать в салон авто не будут.

При обмерзании или запотевании  передних стекол, необходимо активировать данную кнопку

Температура и распределение воздуха устанавливаются автоматически, обдув работает на повышенной мощности.

Для удаления обледенения, запотевания заднего стекла необходимо включить кнопку

Расход воздуха (мощность обдува) вручную устанавливается правым регулятором. Выбранная ступень обдува показывается на дисплее числом. На ступени «0» обдув и охлаждение (компрессор кондиционера) выключен. 

Возврат в автоматический режим осуществляем нажатием кнопки Auto.

Выход с экрана дисплея ручной установки осуществляется активацией пункта меню Main или Return.

Удачи на дороге!

Opel Astra H Не Работает Кондиционер ~ AUTOTEXNIKA.RU

Какие сложности могут возникнуть при включении?

Время от времени бывает такое, что в автомобиле не врубается Кондиционер. Обстоятельств тому может быть огромное количество.

Если на Опель Astra J либо H не врубается климатизер, это может быть обосновано:

• Активацией эконом режима, зачем эту функцию нужно просто отключить.
• Не врубается Кондиционер из-за повреждения электроцепи, а именно, идет речь об участке от блока управления до реле.
• Также система может быть неработоспособной, если вышла из строя муфта Кондиционера. Делему дозволит решить подмена элемента.
• Не врубается Кондиционер в итоге выхода из строя термического предохранителя, размещенного на электрическом магните.
• Повреждение трубки Кондиционера. Если основная магистраль повреждена, при всем этом причина механические (например, пробой), устройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается методом подмены трубки Кондиционера.
• Отсутствие расходного материала, другими словами фреона, в системе. Если воды очень не много либо ее совсем нет, датчик давления Кондиционера автоматом отключит систему. Чтоб не допустить этого, систему нужно часто заправлять — заправленный кондер работает существенно надежнее.
• Время от времени не врубается Кондиционер из-за засоренных вентиляторов.

Компрессор системы кондиционирования

Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем

Чтоб предупредить вероятные проблемы в работе климатической системы, нужно как минимум два раза в год смотреть за чистотой устройства. Очистка Кондиционера врубается в себя очищение фильтрующих частей системы и их подмену по мере надобности. Хотя бы один раз в год нужно сервисное сервис устройства, нужно впору проводить заправку Кондиционера фреоном и маслом. Если делается подмена компрессора, то в процессе процесса также нужно промывать систему. Всегда необходимо смотреть за возникновением шумов и посторониих звуков при активации системы — обычно они докладывают о вероятных проблемах в ее работе.

Также временами нужно проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недочет либо переизбыток хладагента в нем идиентично плохо отражается на функционировании устройства. Если впору не сделать деяния для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в очень нагретом автомобиле — поначалу нужно малость охладить салон. В зимнее время года система должна врубаться хотя бы раз за месяц, потому что долгие паузы могут воздействовать на плотность магистралей в местах соединения патрубков.

Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, так как дым и смолы плохо отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и дозволит избежать образования конденсата.

Руководство по включению кондиционера

Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Опель Astra H либо Astra J:

• Поначалу нажимается соответственная кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
• Потом нужно активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите подобающую кнопку. В Опель на этой кнопке нарисован автомобиль со стрелкой.
• Сейчас необходимо перевести температурный регулятор на лево, после этого обдув активизируется на наивысшую мощность.
• После этих действий включенный распределитель нужно установить в необходимое положение, например, в ноги либо в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
• Сейчас остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в согласовании с потребностями водителя либо пассажиров.

Функцию регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только лишь с внедрением специальной округленной ручки опции. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтоб попасть в этом меню, нужно надавить на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пт, для вас нужно избрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.

Зайдя в этот пункт, вы можете произвести регулировку воздушного потока в согласовании с вашими потребностями:

Какие сложности могут возникнуть при включении?

Время от времени бывает такое, что в автомобиле не врубается Кондиционер. Обстоятельств тому может быть огромное количество.

Если на Опель Astra J либо H не врубается климатизер, это может быть обосновано:

• Активацией эконом режима, зачем эту функцию нужно просто отключить.
• Не врубается Кондиционер из-за повреждения электроцепи, а именно, идет речь об участке от блока управления до реле.
• Также система может быть неработоспособной, если вышла из строя муфта Кондиционера. Делему дозволит решить подмена элемента.
• Не врубается Кондиционер в итоге выхода из строя термического предохранителя, размещенного на электрическом магните.
• Повреждение трубки Кондиционера. Если основная магистраль повреждена, при всем этом причина механические (например, пробой), устройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается методом подмены трубки Кондиционера.
• Отсутствие расходного материала, другими словами фреона, в системе. Если воды очень не много либо ее совсем нет, датчик давления Кондиционера автоматом отключит систему. Чтоб не допустить этого, систему нужно часто заправлять — заправленный кондер работает существенно надежнее.
• Время от времени не врубается Кондиционер из-за засоренных вентиляторов.

Компрессор системы кондиционирования

Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем

Чтоб предупредить вероятные проблемы в работе климатической системы, нужно как минимум два раза в год смотреть за чистотой устройства. Очистка Кондиционера врубается в себя очищение фильтрующих частей системы и их подмену по мере надобности. Хотя бы один раз в год нужно сервисное сервис устройства, нужно впору проводить заправку Кондиционера фреоном и маслом. Если делается подмена компрессора, то в процессе процесса также нужно промывать систему. Всегда необходимо смотреть за возникновением шумов и посторониих звуков при активации системы — обычно они докладывают о вероятных проблемах в ее работе.

Также временами нужно проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недочет либо переизбыток хладагента в нем идиентично плохо отражается на функционировании устройства. Если впору не сделать деяния для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в очень нагретом автомобиле — поначалу нужно малость охладить салон. В зимнее время года система должна врубаться хотя бы раз за месяц, потому что долгие паузы могут воздействовать на плотность магистралей в местах соединения патрубков.

Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, так как дым и смолы плохо отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и дозволит избежать образования конденсата.

Руководство по включению кондиционера

Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Опель Astra H либо Astra J:

• Поначалу нажимается соответственная кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
• Потом нужно активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите подобающую кнопку. В Опель на этой кнопке нарисован автомобиль со стрелкой.
• Сейчас необходимо перевести температурный регулятор на лево, после этого обдув активизируется на наивысшую мощность.
• После этих действий включенный распределитель нужно установить в необходимое положение, например, в ноги либо в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
• Сейчас остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в согласовании с потребностями водителя либо пассажиров.

Функцию регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только лишь с внедрением специальной округленной ручки опции. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтоб попасть в этом меню, нужно надавить на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пт, для вас нужно избрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.

Зайдя в этот пункт, вы можете произвести регулировку воздушного потока в согласовании с вашими потребностями:

• Strong — сильный поток воздуха;
• Normal — обычный либо средний напор;
• Weak — слабенький напор.

1-ый режим нормально использовать только зимой для более резвого прогрева салона тс. Не работает Кондиционер в этих автомобилях на остывание в этом случае, если работает компрессор, а на дисплее имеется надпись Есо. Когда компрессор включен, воздушный поток не будет охлаждаться — он будет только попадать в салон машины.

Для отключения этого устройства будет нужно снова зайти в меню климатической системы, заблаговременно нажав на ручку регулировки потока воздуха. В показавшемся меню нужно избрать пункт АС и убрать с него галочку либо крестик, это можно сделать при помощи той же ручки. Если в предстоящем будет нужно включить устройство, то это можно сделать тут же, методом нажатия крестика на АС.

Ремонт муфты компрессора кондиционера

Осознать то, что этот компонент просит ремонта, довольно легко. А именно, муфта компрессора Кондиционера Опель Astra H обладает интегрированным датчиком, который определяет ее работоспособность. Если в системе обнаруживаются ошибки, то муфта просто не врубается – в конечном итоге не запускается компрессор. Другими словами, нажимая на кнопку «АС», шофер не получит никакого результата – Кондиционер не включится. Частично это даже отлично. Пусть в салоне будет горячо, зато под капотом из-за поломки не произойдет ничего ужасного.

По сути, муфта компрессора Кондиционера Astra H – довольно дорогостоящая деталь, потому мы меняем ее на новейшую исключительно в последних случаях. Как правило это происходит после плохого самостоятельного ремонта.

Для ремонта необходимо особое оборудование и способности. Снимать муфту удобнее всего с автомобиля в подвешенном состоянии, а для этого нужен подъемник. Не считая того, у непрофессионала на это уйдет сильно много времени.

Обычно мы демонтируем муфту и заменяем детали, которые являются неисправными. Очень нередко это могут быть подшипники либо другие запчасти, подвергающиеся огромным нагрузкам. К огорчению, снимать старенькые подшипники тяжело – из-за силы трения они прикипают к муфте, потому приходится использовать пресс с усилием в несколько тонн. После чего мы всегда промываем систему кондиционирования и смазываем нужные составляющие. Это является залогом долгой службы деталей.

Таким макаром, ремонт муфты компрессора Кондиционера Опель Астра не представляет для автолюбителя много заморочек. Почти всегда цена запчастей и работы низкая, а выполнить ее мы успеваем в течение денька. Более высочайшие расходы приходится нести только тогда, когда требуется поменять муфту либо компрессор полностью, но до этого необходимо попытаться нанести этим запчастям таковой вред, чтоб их нереально было вернуть.

Как обслуживают

кондиционер

Авто Кондиционер производит прохладный воздух при помощи специального хим состава – фреона. Подобная система употребляется в холодильниках. Компрессор Кондиционера Опель Астра H нагнетает давление этого прохладного воздуха, который через специальную систему из трубок подается в салон машины. Таким макаром, компрессор является главным компонентом всей системы. Он припоминает сердечко человека, которое отвечает за циркуляцию крови по сосудам. Чтоб шкив компрессора крутился, требуется муфта компрессора Кондиционера Опель Астра H, которая передает тягу от мотора на компрессор средством ремня. Конкретно из-за этого на автомобилях с не очень массивными движками наибольшая отдача от мотора при включенном Кондиционере немного миниатюризируется. Не считая того, включить остывание нереально, если движок не работает.

Советуем на всех автомобилях старше 3-4 лет раз в год проводить последующие мероприятия:

• Сервис системы Кондиционера с доливкой хладагента и масла – это дозволит понизить износ деталей и поддерживать низкую температуру воздуха на выходе.
• Промывать систему при подмене компрессора либо радиатора (в нашем сервисе это неотклонимый момент, мы не возвращаем машину обладателю, не промыв систему), а время от времени можно делать промывку для профилактики при эксплуатации в жестких критериях.

Все это можно сделать на нашем сервисе. Цена данных услуг низкая, а спецы выполнят все работы в кратчайшие сроки. Такая профилактика дозволит продлить жизнь компрессора и муфты.

Компрессор кондиционера Опель Астра H

Опель Astra с индексом H выпускалась с 2004 по 2009 год. За этот период времени автомобиль отыскал довольно много поклонников в Евросоюзе и Рф. Вобщем, данная модель поставлялась и в другие страны, где также была очень пользующейся популярностью. Эта машина завлекла огромное количество покупателей своим необычным дизайном, довольно высочайшим качеством материалов и неплохим оснащением за сравнимо невысокую цена. Не считая того, бензиновые движки объемом 1.6 литра (115 лошадиных сил) были нетребовательны и надежны.

Вобщем, хоть какой автомобиль необходимо часто обслуживать, и даже это не всегда может гарантировать отсутствие дефектов. Многие составляющие выходят из строя от времени, от огромного износа либо механического повреждения. А именно, довольно нередко обладатели Опель Астра обращаются к нам для ремонта Кондиционера.

Необходимо подчеркнуть, что заводской компрессор Опель Astra H очень надежный, потому воззваний, связанных с ним, не так и много. Но все-равно время от времени у хозяев случаются проблемы. Он может не нагнетать достаточное давление, либо воздух из дефлекторов может поступать недостаточно прохладный. Последняя неувязка почти всегда решается заправкой Кондиционера хладагентом, а недостающее давление в главном вызвано утечкой в патрубках. Они изнашиваются с течением времени.

Обычно все сводится к подмене патрубка.

Другое дело – износ подшипника компрессора. Это сопровождается противным рокотом либо скрипом, зато обладатель может сходу выяснить о проблемах. Если подобные «симптомы» выявлены, то следует как можно резвее обращаться в сервис. Дело в том, что если впору не поменять подшипник, он может просто поломать компрессор.

Как уже упоминалось ранее, подмена подшипника – довольно обычная процедура, но ремонт компрессора еще труднее. Для этого нужно удалять из системы фреон, снимать компрессор и разбирать его. На это уже уйдет больше времени, ну и цена неких запчастей намного выше. Потому тут принципиально, как и всюду, всегда держать ситуацию под контролем и при обнаружении поломок – стремительно их устранять, а мы Для вас в этом непременно поможем!

Регулярное обслуживание

Кондиционер состоит из огромного количества компонент, но для исправной работы требуются несколько составляющих. Это фреон и масло. Их уровень должен быть достаточен для функционирования Кондиционера. Если норма нарушена, то компрессор будет работать на завышенных нагрузках, а салон не будет отлично охлаждаться. Все это способно привести к тому, что очень скоро огромное количество запчастей выйдут из строя, а ремонт Кондиционера стоит еще больше, чем обычная доливка фреона.

Мы хотим предложить клиентам диагностику Кондиционера, во время которой осуществляем проверку всех его узлов. Рекомендуется проводить такие мероприятия временами. Для машин старше 5 лет это стоит делать раз в год.

Во время проверки мы смотрим, какие детали требуют ремонта, также может потребоваться заправка Кондиционера Опель Астра. В таком случае мы доливаем нужное количество фреона в систему.

К огорчению, многие обладатели вспоминают о диагностике только тогда, когда поломки уже дают о для себя знать. В связи с этим, им приходится растрачивать средства на ремонт узлов полностью, заместо того, чтоб поменять только небольшую деталь. Вобщем, нам обычно удается отремонтировать такие сложные агрегаты, как компрессор либо муфту, так как покупка новых деталей стоит довольно недешево.

Ремонт компрессора кондиционера Опель Астра H: предпосылки

Заподозрить Кондиционер в неисправности можно по соответствующим признакам:

• Агрегат работает неустойчиво, т.Е. Климат в автомобиле устанавливается очень нечётко. В этом случае может потребоваться заправка Кондиционера.
• Сторонний шум, рокот. Причина, вероятнее всего, в выходе из строя подшипника шкива.
• Наблюдается несвойственный противный запах.

Одна из самых нередких обстоятельств поломки компрессора на Опель Астра Н – неисправность подшипника. Но со стопроцентной вероятностью диагностировать конкретно эту делему и принять меры может только спец.

Если проигнорировать делему с подшипником, это вызовет более серьёзные проблемы:

• Произойдёт утечка хладагента.
• Копрессор может вполне выйти из строя.
• Подшипник начнёт механически разрушать собственное гнездо.
• Износ муфты компрессора и шкива.

Принципиально! Подмена муфты Опель Астра H делается только в последних случаях из-за её высочайшей цены. Обычно при недостатках муфты спецы подменяют в ней только катушку. Из строя в большинстве случаев выходит электронная часть элемента, в то время как механика мучается относительно изредка.

Если во время включения компрессор издаёт несвойственные звуки, предпосылки могут быть последующими:

• Конденсатор засорился и хладагент не может свободно циркулировать.
• Неисправности электровентилятора, из-за чего и появился шум.
• Уровень хладагента понизился либо напротив повысился.

Перед диагностикой компрессора, мастера пристально инспектируют вентиляторы. Если есть недостатки хотя бы 1-го из их, вентилятор заменяется, потому что понижение эффективности элемента в дальнейшем безизбежно приведёт к серьёзным поломкам самого компрессора.

Внимание! До того как делать заправку Кондиционера, бывалые спецы инспектируют степень чистоты конденсаторов и, если это нужно, промывают их.

Если по результатам диагностики принимается решение о полной подмене компрессора, получать и устанавливать необходимо только уникальный агрегат. Это относится к подшипнику и муфте. Это в особенности принципиально, потому что если не установить на германский автомобиль высококачественный узел остывания, в скором времени может потребоваться повторный ремонт.

Проверка механизма своими руками

Компрессорный узел в снятом виде

Перед тем, как приступить к ремонту компрессорного устройства системы кондиционирования на Вектре B, Зафире либо хоть какой другой модели Опель, нужно найти тип поломки. Она может быть или электронной, или механической.

Таких дефектов может быть несколько:

• Выход из строя муфты. Если муфта компрессора Кондиционера выходит из строя, то крутящийся момент не сумеет передаваться от мотора к узлу. Соответственно, сначала нужно убедиться в том, что в системе есть питание. Если питание есть, то делается диагностика обмотки муфты — нужно проверить ее целостность, отсутствие замыкания на массу, также ток, который потребляет обмотка.
  Как указывает практика, обычно обмотка подлежит подмене, но если вы отыскали место обрыва, то ее работоспособность можно попробовать вернуть. Может быть такое, что муфта, точнее, ее передвигающаяся составляющая заклинила, но такая неувязка происходит существенно пореже.
• Поломка регулирующего клапана устройства — это еще одна неисправность, которая происходит в автомобилях опель Вектра B и J. В этом случае процедура проверки состояния агрегата осуществляется также, как описано выше, но нужно учесть то, что работа клапана может быть затруднена в итоге загрязнения технологических отверстий. Для диагностики и чистки отверстий клапана компрессор необходимо снимать. Если обмотка рабочая, а очистка клапана не дозволила решить делему, то клапан просто изменяется.
• Недочет давления. Компрессорное устройство врубается, но воздух, идущий из воздуховодов, очень слабенький, это гласит о нехватке давления. Если вы столкнулись с таковой неувязкой, то сначала следует произвести диагностику корректности заправки кондера фреоном. Необходимо проверить, не забит ли грязюкой терморегулирующий вентиль, также осушитель системы.
  Если с этими элементами все в порядке, то, скорее всего, неувязка относится к механическим. Обычно, в таких случаях спецы диагностируют износ поршневой группы или повреждение клапана, также могут засориться управляющие магистрали системы кондиционирования (создатель видео — канал Astragaz S.).

Опель астра h ремонт кондиционера

Мастерский ремонт компрессора Кондиционера Опель Астра H и смена его муфты

На данный момент авто Кондиционер входит в базовую комплектацию большинства моделей. Охладительные бухгалтерской системы подвержены износу из-за большой нагрузки, в особенности летом, так как детали быстро изнашиваются.

У нас автосервисе хоть какой владелец Опель Астра Н может обратиться на точную диагностику позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) кондиционирования собственного авто. Благодаря новенькому оборудованию, инструменту и складу запчастей, ремонт Кондиционера делается отменно и впору.

Признаки проблем с компрессором

В Опель Astra H компрессор Кондиционера время от времени выходит из строя. К нам довольно нередко обращаются клиенты с дефектами. К счастью, всегда удавалось их убрать стремительно и за невысокую цена.

Существует несколько признаков, по которым можно осознать, что с компрессором что-то не так:

• Компрессор работает неустойчиво, повсевременно включаясь, даже если Кондиционер не работает. Либо, напротив, отрешается работать при включенном Кондиционере. Система кондиционирования может просто не врубаться.
• Воздух, подаваемый в салон, недостаточно прохладный либо обладает противным запахом.
• При работе и (либо) при выключенном Кондиционере из-под капота раздаются противные звуки.

В первом случае может быть неисправна муфта компрессора Кондиционера Опель Астра H. Конкретно она отвечает за включение Кондиционера. Неувязка может быть в самой муфте либо проводке, к которой она подключена. Нередко из строя выходят предохранители либо в неких местах может потеряться контакт.

Когда Кондиционер работает неисправно, проблемы могут быть вызваны не только лишь компрессором, который не способен создавать достаточное давление, но также вероятными утечками фреона в системе либо его недостающим уровнем. Кстати, конкретно из-за утечек в салон может поступать противный запах.

Если из-под фронтальной части капота, где как раз размещается компрессор Кондиционера Опель Астра Н, доносятся противные звуки, то, вероятнее всего, неувязка заключается в неисправном подшипнике, из которого вытекло масло, и во время работы происходит высочайшее трение. Конкретно оно вызывает раздражающий рокот либо скрежет, также приводит к сильному нагреванию.

Признаки и причины неисправностей

Как сказано выше, есть два вида дефектов компрессорных устройств в Опель Вектра B и других моделях:

• Электронная, другими словами поломка муфты. В этом случае первым симптомом будет отсутствие щелчка и прижима муфты, что можно найти зрительно. В данном случае необходимо проверить качество подключения, также фиксации провода массы. Если подключение правильное и надежное, то скорей всего, муфту пора поменять. Существенно пореже неисправность кроется в обрыве проводки, в таком случае довольно будет просто вернуть целостность проводника.
  Что касается обстоятельств, то муфта может сломаться из-за собственного перегрева, например, в итоге неверной заправки системы либо ее долгой работы при больших нагрузках.
• Механическая. Обычно, к таким дилеммам относятся механические повреждения узла, что в конечном итоге приводит или к выходу из строя дефектного элемента, или к утечке расходного материала. Как понятно, без фреона система кондиционирования Опель Вектра B либо хоть какой другой модели не сумеет подабающим образом охлаждать салон авто. Для поиска места утечки спецы советуют использовать особый фреон либо добавлять в обыденный расходный материал флуоресцентную краску. Это дозволит под воздействием ультрафиолетовой лампы точно найти место утечки (создатель видео — канал Автоматика — автокондиционеры от А до Я).

НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

кондиционер

Сигнал на питание компрессора не пойдёт если:
Давление ниже нормы;
Давление выше нормы;
Нет показаний от датчика давления хладагента (оборван провод либо неисправен датчик).
P.S. Извиняюсь за поправку но найти количество фреона в неработающей системе не откачав оного хотя бы примерно, это нереально давление хладагента зависит (в покое) только от температуры, а не от его количества.

Сказали спасибо:

Как они это обусловили не включая системы, вот что любопытно, и если все в норме, то почему не работает, сервис из разряда давай бабки и дуй далее.
Смотри датчик давления и проводку от него.
На прямую компрессор пашет как я понимаю.

Хотелось бы поглядеть, как в джейке опкомом заходят в ecm.
Ну если опком уникальный. Наверняка можно.

Опыт бесценен, но затык выходит сходу на первом шаге.
Джейка опкомом плохо диагностируется.

Зы: и создатель темы так «разлюбезен», что поленился указать в профиле год авто.

На дорестайле и рестайле различные типы кондеев, точнее различные методы включения компрессора в работу.

On\off на глаз определяете? Регулировка оборотов что самим датчиком осуществляется? Либо он просто изменяет сопротивление? Надеюсь понятно зачем омметр нужен, хотя почаще его тестером именуют те кто не в курсе полноты его функций.

Не в тему но, раз вы молоды и горячи расскажите миру как без омметра диагностировать датчики, может новый нанометод придуман, либо изволите дедовской лампочкой пользоваться.

Не поможет. Реле снутри подкапотного блока.

Реле к-03 присвоенное заглавие реле коробки кр75 и вроде как в его цепи стоят KR29 Реле муфты компрессора воздушного Кондиционера, предохранители F1UA, F2UAF3UA, F4UA, F7UA, F8UA.
А то самое реле стоит (запаяно) снутри блока.

Page 177 — Руководство пользователя Astra H

172

Климат-контроль

Картинка №: 17168t.tif

Включение автоматической рециркуляции

3

вкл. Или выкл.

Система автоматической рециркуляции воздуха имеет

датчик качества воздуха для обнаружения вредных

газы в наружном воздухе, и в этом случае он будет

автоматически переключается на рециркуляцию.

Выбрать пункт меню

Авто. рециркуляция

от

меню ручных настроек и включите его или

выключить нажатием.

Переключитесь на ручную рециркуляцию воздуха как

необходимо.

Картинка №: 17169t.tif

Ручной режим рециркуляции воздуха

Система рециркуляции воздуха предотвращает

попадание наружного воздуха и воздуха в

пассажирский отсек циркулирует.

нажмите кнопку

4

,

контрольный индикатор в

кнопка загорится.

Снижается обмен свежего воздуха в воздухе

рециркуляционный режим. Качество

воздух в салоне ухудшается

что может привести к тому, что пассажиры автомобиля

чувствовать сонливость. При работе без охлаждения

влажность воздуха увеличивается, поэтому окна

может запотеть.Следовательно, ручной воздух

рециркуляция должна выполняться только на короткое время

периоды времени.

Чтобы отключить ручную рециркуляцию воздуха:

нажмите кнопку

4

опять таки. Контроль

индикатор в кнопке погаснет.

Изображение №: 17170t.tif

Кондиционер с двигателем не

работает

Когда автомобиль остановлен и

зажигание выключено, тепло или охлаждение все еще

в системе может использоваться для кондиционирования

пассажирский отсек, например

при остановке на железнодорожном переезде.

Нажмите

АВТО

кнопку при выключенном зажигании.

Остаточное кондиционирование на

будет появляться

ненадолго на дисплее.

Кондиционер будет работать в течение

ограниченный период времени.

Чтобы отменить кондиционер, нажмите кнопку

АВТО

кнопка.

Климат

Распределитель воздуха.

AC

Автомат. воздуходувка

Авто. рециркулировать

Автоматический

рециркуляция

контроль воздуха в

плохой наружный воздух

Остаточное кондиционирование на

2008 Vauxhall Astra AC не дует холодно, но в системе есть газ

Есть ли у него компрессор без сцепления или есть компрессор со сцеплением (посмотрите в моторный отсек и скажите мне, идет ли провод от шкива компрессора или провод от задней части компрессора)?

Если у вас есть сцепление, сначала проверьте, вращается ли передняя часть шкива (ступица сцепления) при включенном переменном токе.Если нет, выньте мультиметр, отсоедините клемму катушки сцепления и проверьте сопротивление со стороны компрессора. Он должен показывать значение от 3 до 6 Ом (новая катушка сцепления, имеющаяся у меня в данный момент, показывает 4,3 Ом).

Если нет, катушка сцепления разомкнута. Очень часто встречается с компрессором Delphi CVC, также случается на моем Agila A с компрессором 0

00000 н.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
00005
00000 н.
00005
00000 н.
00005

00000 п.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
00005 00000 н.
00005

00000 н.
00005

00000 н.
0000592880 00000 н.
0000592988 00000 н.
0000593158 00000 н.
0000593266 00000 н.
0000593404 00000 н.
0000593573 00000 н.
0000593681 00000 н.
0000593811 00000 н.
0000593971 00000 н.
0000594074 00000 н.
0000594204 00000 н.
0000594327 00000 н.
0000594461 00000 н.
0000594513 00000 н.
0000594564 00000 н.
0000594616 00000 н.
0000594668 00000 н.
0000594720 00000 н.
0000594843 00000 н.
0000594977 00000 н.
0000595094 00000 н.
0000595211 00000 н.
0000595343 00000 п.
0000595467 00000 н.
0000595519 00000 н.
0000595571 00000 н.
0000595623 00000 п.
0000595674 00000 н.
0000595726 00000 н.
0000595777 00000 н.
0000595828 00000 н.
0000595880 00000 н.
0000595932 00000 н.
0000596069 00000 н.
0000596209 00000 н.
0000596324 00000 н.
0000596448 00000 н.
0000596587 00000 н.
0000596731 00000 н.
0000596848 00000 н.
0000596980 00000 н.
0000597032 00000 н.
0000597084 00000 н.
0000597135 00000 н.
0000597187 00000 н.
0000597239 00000 п.
0000597291 00000 н.
0000597343 00000 п.
0000597395 00000 н.
0000597447 00000 н.
0000597499 00000 н.
0000597551 00000 п.
0000597602 00000 н.
0000597654 00000 н.
0000597706 00000 н.
0000597816 00000 н.
0000597946 00000 н.
0000598063 00000 н.
0000598182 00000 п.
0000598234 00000 п.
0000598286 00000 п.
0000598338 00000 п.
0000598389 00000 н.
0000598441 00000 н.
0000598493 00000 п.
0000598545 00000 н.
0000598658 00000 н.
0000598776 00000 п.
0000598917 00000 н.
0000599034 00000 н.
0000599189 00000 н.
0000599350 00000 н.
0000599473 00000 н.
0000599595 00000 н.
0000599752 00000 н.
0000599903 00000 н.
0000600020 00000 н.
0000600163 00000 п.
0000600307 00000 н.
0000600418 00000 п.
0000600584 00000 н.
0000600698 00000 п.
0000600820 00000 н.
0000600947 00000 н.
0000601106 00000 п.
0000601220 00000 н.
0000601342 00000 н.
0000601493 00000 н.
0000601609 00000 н.
0000601722 00000 н.
0000601881 00000 н.
0000601997 00000 н.
0000602098 00000 н.
0000602221 00000 н.
0000602377 00000 н.
0000602507 00000 н.
0000602641 00000 п.
0000602774 00000 н.
0000602826 00000 н.
0000602976 00000 н.
0000603028 00000 н.
0000603080 00000 н.
0000603132 00000 н.
0000603184 00000 п.
0000603236 00000 н.
0000603288 00000 н.
0000603340 00000 н.
0000603392 00000 н.
0000603444 00000 н.
0000603496 00000 н.
0000603548 00000 н.
0000603690 00000 н.
0000603811 00000 н.
0000603929 00000 н.
0000604095 00000 н.
0000604236 00000 п.
0000604338 00000 п.
0000604457 00000 н.
0000604608 00000 п.
0000604715 00000 н.
0000604816 00000 н.
0000604943 00000 н.
0000605065 00000 н.
0000605117 00000 н.
0000605169 00000 н.
0000605221 00000 н.
0000605273 00000 н.
0000605325 00000 н.
0000605377 00000 н.
0000605429 00000 н.
0000605565 00000 н.
0000605671 00000 п.
0000605818 00000 н.
0000605870 00000 н.
0000605921 00000 н.
0000605973 00000 п.
0000606025 00000 н.
0000606077 00000 н.
0000606129 00000 н.
0000606181 00000 п.
0000606233 00000 н.
0000606285 00000 н.
0000606337 00000 н.
0000606389 00000 п.
0000606441 00000 н.
0000606554 00000 н.
0000606720 00000 н.
0000606861 00000 н.
0000606963 00000 н.
0000607082 00000 н.
0000607233 00000 н.
0000607339 00000 н.
0000607440 00000 н.
0000607567 00000 н.
0000607619 00000 н.
0000607746 00000 н.
0000607897 00000 п.
0000608005 00000 н.
0000608110 00000 н.
0000608238 00000 п.
0000608290 00000 н.
0000608342 00000 п.
0000608393 00000 п.
0000608444 00000 н.
0000608496 00000 п.
0000608547 00000 н.
0000608599 00000 н.
0000608651 00000 н.
0000608703 00000 н.
0000608755 00000 н.
0000608859 00000 н.
0000608965 00000 н.
0000609017 00000 н.
0000609069 00000 н.
0000609120 00000 н.
0000609172 00000 н.
0000609223 00000 п.
0000609275 00000 п.
0000609327 00000 н.
0000609379 00000 н.
0000609499 00000 н.
0000609620 00000 н.
0000609672 00000 н.
0000609724 00000 н.
0000609776 00000 п.
0000609889 00000 н.
0000609988 00000 н.
0000610040 00000 п.
0000610092 00000 н.
0000610143 00000 п.
0000610195 00000 п.
0000610329 00000 н.
0000610476 00000 п.
0000610580 00000 п.
0000610686 00000 п.
0000610820 00000 н.
0000610872 00000 н.
0000610924 00000 н.
0000610975 00000 п.
0000611027 00000 н.
0000611079 00000 п.
0000611131 00000 п.
0000611223 00000 н.
0000611275 00000 н.
0000611327 00000 н.
0000611379 00000 п.
0000611431 00000 н.
0000611535 00000 п.
0000611645 00000 н.
0000611765 00000 н.
0000611817 00000 н.
0000611869 00000 н.
0000611921 00000 н.
0000611973 00000 п.
0000612025 00000 н.
0000612124 00000 н.
0000612271 00000 н.
0000612366 00000 н.
0000612497 00000 н.
0000612549 00000 н.
0000612601 00000 н.
0000612653 00000 н.
0000612705 00000 н.
0000612757 00000 н.
0000612809 00000 н.
0000612861 00000 н.
0000613014 00000 н.
0000613136 00000 п.
0000613263 00000 н.
0000613414 00000 н.
0000613521 00000 н.
0000613629 00000 н.
0000613776 00000 п.
0000613828 00000 н.
0000613958 00000 н.
0000614009 00000 н.
0000614061 00000 н.
0000614113 00000 п.
0000614165 00000 н.
0000614331 00000 п.
0000614473 00000 н.
0000614622 00000 н.
0000614763 00000 н.
0000614902 00000 н.
0000614953 00000 п.
0000615005 00000 н.
0000615057 00000 н.
0000615109 00000 н.
0000615161 00000 п.
0000615213 00000 н.
0000615265 00000 н.
0000615317 00000 н.
0000615369 00000 н.
0000615421 00000 н.
0000615473 00000 н.
0000615604 00000 н.
0000615733 00000 н.
0000615833 00000 н.
0000615885 00000 н.
0000615937 00000 н.
0000615989 00000 н.
0000616041 00000 н.
0000616093 00000 п.
0000616229 00000 н.
0000616365 00000 н.
0000616508 00000 н.
0000616620 00000 н.
0000616736 00000 н.
0000616857 00000 н.
0000617010 00000 п.
0000617138 00000 н.
0000617272 00000 н.
0000617422 00000 н.
0000617536 00000 н.
0000617690 00000 н.
0000617818 00000 н.
0000617966 00000 н.
0000618119 00000 п.
0000618260 00000 н.
0000618383 00000 п.
0000618534 00000 п.
0000618643 00000 п.
0000618789 00000 н.
0000618926 00000 н.
0000619050 00000 н.
0000619185 00000 п.
0000619329 00000 н.
0000619422 00000 н.
0000619541 00000 п.
0000619655 00000 п.
0000619775 00000 н.
0000619926 00000 н.
0000620019 00000 н.
0000620137 00000 н.
0000620280 00000 н.
0000620381 00000 п.
0000620482 00000 н.
0000620534 00000 н.
0000620586 00000 н.
0000620638 00000 н.
0000620690 00000 н.
0000620742 00000 н.
0000620794 00000 н.
0000620846 00000 н.
0000620898 00000 н.
0000620950 00000 н.
0000621001 00000 н.
0000621052 00000 н.
0000621104 00000 п.
0000621242 00000 н.
0000621294 00000 н.
0000621346 00000 н.
0000621398 00000 н.
0000621450 00000 н.
0000621502 00000 н.
0000621554 00000 н.
0000621706 00000 н.
0000621836 00000 н.
0000621985 00000 н.
0000622111 00000 п.
0000622242 00000 н.
0000622390 00000 н.
0000622497 00000 н.
0000622598 00000 н.
0000622730 00000 н.
0000622848 00000 н.
0000623001 00000 н.
0000623103 00000 п.
0000623208 00000 н.
0000623325 00000 н.
0000623377 00000 н.
0000623429 00000 н.
0000623481 00000 н.
0000623533 00000 н.
0000623585 00000 п.
0000623637 00000 п.
0000623763 00000 н.
0000623884 00000 н.
0000624005 00000 н.
0000624057 00000 н.
0000624109 00000 н.
0000624161 00000 п.
0000624214 00000 н.
0000624266 00000 н.
0000624318 00000 н.
0000624369 00000 н.
0000624422 00000 н.
0000624568 00000 н.
0000624620 00000 н.
0000624673 00000 н.
0000624726 00000 н.
0000624779 00000 н.
0000624832 00000 н.
0000624934 00000 н.
0000625039 00000 н.
0000625156 00000 н.
0000625208 00000 н.
0000625258 00000 н.
0000625309 00000 н.
0000625361 00000 п.
0000625413 00000 н.
0000625540 00000 н.
0000625652 00000 н.
0000625816 00000 н.
0000625982 00000 н.
0000626148 00000 п.
0000626201 00000 н.
0000626254 00000 н.
0000626307 00000 н.
0000626433 00000 н.
0000626548 00000 н.
0000626669 00000 н.
0000626790 00000 н.
0000626842 00000 н.
0000626895 00000 н.
0000626948 00000 н.
0000627001 00000 н.
0000627054 00000 н.
0000627106 00000 н.
0000627159 00000 н.
0000627253 00000 н.
0000627305 00000 н.
0000627358 00000 н.
0000627411 00000 н.
0000627534 00000 п.
0000627635 00000 н.
0000627768 00000 н.
0000627821 00000 н.
0000627874 00000 н.
0000627927 00000 н.
0000627980 00000 н.
0000628033 00000 н.
0000628140 00000 н.
0000628251 00000 н.
0000628373 00000 п.
0000628496 00000 п.
0000628615 00000 н.
0000628735 00000 п.
0000628871 00000 п.
0000628990 00000 н.
0000629158 00000 н.
0000629259 00000 н.
0000629427 00000 н.
0000629528 00000 н.
0000629649 00000 н.
0000629774 00000 н.
0000629925 00000 н.
0000630032 00000 н.
0000630152 00000 н.
0000630205 00000 н.
0000630258 00000 н.
0000630311 00000 п.
0000630364 00000 н.
0000630417 00000 н.
0000630470 00000 н.
0000630523 00000 п.
0000630576 00000 н.
0000630629 00000 н.
0000630681 00000 н.
0000630734 00000 п.
0000630787 00000 н.
0000630840 00000 н.
0000630893 00000 н.
0000630946 00000 н.
0000631075 00000 н.
0000631190 00000 н.
0000631242 00000 н.
0000631295 00000 н.
0000631347 00000 н.
0000631399 00000 н.
0000631452 00000 п.
0000631587 00000 н.
0000631640 00000 н.
0000631693 00000 н.
0000631746 00000 н.
0000631799 00000 н.
0000631852 00000 н.
0000631905 00000 н.
0000631958 00000 н.
0000632075 00000 н.
0000632193 00000 н.
0000632246 00000 н.
0000632299 00000 н.
0000632352 00000 н.
0000632451 00000 п.
0000632561 00000 н.
0000632676 00000 н.
0000632802 00000 н.
0000632919 00000 н.
0000633043 00000 н.
0000633167 00000 н.
0000633283 00000 н.
0000633426 00000 н.
0000633554 00000 п.
0000633677 00000 н.
0000633792 00000 н.
0000633845 00000 н.
0000633898 00000 н.
0000633951 00000 п.
0000634004 00000 н.
0000634057 00000 н.
0000634109 00000 п.
0000634162 00000 п.
0000634215 00000 н.
0000634268 00000 н.
0000634320 00000 н.
0000634372 00000 п.
0000634425 00000 п.
0000634478 00000 п.
0000634531 00000 н.
0000634662 00000 п.
0000634784 00000 п.
0000634936 00000 н.
0000635063 00000 н.
0000635184 00000 п.
0000635236 00000 п.
0000635288 00000 п.
0000635340 00000 п.
0000635392 00000 п.
0000635444 00000 н.
0000635496 00000 п.
0000635548 00000 н.
0000635690 00000 н.
0000635823 00000 п.
0000635939 00000 п.
0000636069 00000 н.
0000636122 00000 н.
0000636175 00000 п.
0000636290 00000 н.
0000636411 00000 н.
0000636550 00000 н.
0000636602 00000 п.
0000636655 00000 н.
0000636707 00000 н.
0000636759 00000 н.
0000636812 00000 н.
0000636865 00000 н.
0000636993 00000 п.
0000637113 00000 п.
0000637232 00000 н.
0000637362 00000 п.
0000637483 00000 н.
0000637622 00000 н.
0000637674 00000 н.
0000637727 00000 н.
0000637780 00000 н.
0000637832 00000 н.
0000637884 00000 н.
0000637937 00000 п.
0000637990 00000 п.
0000638043 00000 н.
0000638199 00000 п.
0000638358 00000 п.
0000638458 00000 п.
0000638559 00000 п.
0000638710 00000 н.
0000638826 00000 н.
0000638927 00000 н.
0000639074 00000 н.
0000639178 00000 н.
0000639281 00000 п.
0000639407 00000 н.
0000639558 00000 п.
0000639692 00000 н.
0000639803 00000 п.
0000639951 00000 н.
0000640058 00000 н.
0000640159 00000 н.
0000640278 00000 н.
0000640331 00000 п.
0000640442 00000 н.
0000640563 00000 н.
0000640684 00000 н.
0000640805 00000 н.
0000640858 00000 п.
0000640911 00000 п.
0000640964 00000 н.
0000641017 00000 н.
0000641070 00000 н.
0000641123 00000 н.
0000641176 00000 н.
0000641306 00000 н.
0000641446 00000 н.
0000641610 00000 н.
0000641751 00000 н.
0000641888 00000 н.
0000642035 00000 н.
0000642182 00000 н.
0000642330 00000 н.
0000642383 00000 н.
0000642436 00000 н.
0000642489 00000 н.
0000642542 00000 н.
0000642595 00000 н.
0000642648 00000 н.
0000642701 00000 н.
0000642754 00000 н.
0000642807 00000 н.
0000642860 00000 н.
0000642913 00000 н.
0000642966 00000 н.
0000643019 00000 н.
0000643072 00000 н.
0000643125 00000 н.
0000643236 00000 н.
0000643357 00000 н.
0000643478 00000 н.
0000643531 00000 н.
0000643584 00000 н.
0000643637 00000 н.
0000643690 00000 н.
0000643743 00000 н.
0000643796 00000 н.
0000643922 00000 н.
0000643975 00000 н.
0000644028 00000 н.
0000644081 00000 н.
0000644134 00000 н.
0000644282 00000 н.
0000644435 00000 н.
0000644556 00000 н.
0000644677 00000 н.
0000644730 00000 н.
0000644783 00000 н.
0000644836 00000 н.
0000644957 00000 н.
0000645078 00000 н.
0000645131 00000 п.
0000645183 00000 п.
0000645236 00000 п.
0000645289 00000 п.
0000645342 00000 п.
0000645465 00000 н.
0000645579 00000 н.
0000645632 00000 н.
0000645685 00000 п.
0000645738 00000 п.
0000645791 00000 п.
0000645934 00000 п.
0000646067 00000 н.
0000646120 00000 н.
0000646235 00000 н.
0000646288 00000 н.
0000646341 00000 п.
0000646394 00000 н.
0000646447 00000 н.
0000646500 00000 н.
0000030536 00000 п.
трейлер
] / Назад 7375966 >>
startxref
0
%% EOF

4813 0 объект
> поток
hX {TgL & C8WD! UC @ DKHѦ`0bUA @ jmAEm ւ jjAV.unof21vs9d};

Как подзарядить кондиционер в автомобиле

Если кондиционер вашего автомобиля не дует холодным воздухом, вам может потребоваться перезарядить блок переменного тока. Вы можете отвезти свою машину к механику, но вы легко заплатите за услугу более 100 долларов. С помощью подходящих инструментов и осторожности вы можете самостоятельно зарядить кондиционер в автомобиле и сэкономить деньги. В этом руководстве показано, как это сделать.

Перед началом работы

Мэтт Райт

Во-первых, вам нужно выяснить, какой хладагент используется в вашем автомобиле.Лучший способ определить это — обратиться к руководству по эксплуатации или по ремонту вашего автомобиля.

Если ваш автомобиль был произведен после 1994 года, в нем используется хладагент R134. В старых автомобилях используется хладагент R12, который больше не производится. Чтобы кондиционер работал на автомобиле до 1994 года, вам сначала нужно отнести его в ремонтную мастерскую и переоборудовать для использования R134.

Перед началом работы вам также следует проверить систему переменного тока на предмет утечек. Негерметичная система кондиционирования не может охлаждать так же эффективно; его работа без достаточного количества охлаждающей жидкости может привести к необратимому (и дорогостоящему) повреждению.

Покупка хладагента

Мэтт Райт

Чтобы заправить систему кондиционирования воздуха, вам понадобится хладагент под давлением (иногда называемый фреоном) и манометр, чтобы отслеживать его количество в системе. Вы можете купить множество различных инструментов для подзарядки переменного тока, но большинство из них предназначены для профессиональных механиков и стоят довольно дорого. Для подзарядки вашего семейного автомобиля вполне достаточно универсального комплекта для подзарядки переменного тока. Эти комплекты состоят из баллона с хладагентом R134 и встроенного манометра.Они работают хорошо и их легко понять даже тем, у кого нет опыта работы с AC. Вы можете приобрести комплекты подзарядки переменного тока в местном автомобильном магазине.

Подготовка комплекта для подзарядки

Мэтт Райт

Распаковав комплект, вы найдете баллончик с хладагентом, гибкий резиновый шланг и манометр. Следуйте инструкциям на упаковке, чтобы собрать часть комплекта для манометра. Обычно шланг уже прикреплен к манометру. Перед тем, как ввинтить манометр в канистру с хладагентом, обязательно поверните манометр против часовой стрелки до упора.Внутри узла есть штифт, который протыкает банку с хладагентом, когда все плотно соединено. Этот штифт контролируется поворотом калибра по часовой стрелке, пока он не проткнет банку. Но вы не хотите делать это до тех пор, пока не будете готовы, поэтому обязательно полностью вытащите его, прежде чем собирать все.

Сборка комплекта для перезарядки

Мэтт Райт

Надежно втянув прокалывающий штифт, соберите манометр и комплект. Навинтите резиновый шланг на манометр и затяните его.Это также хорошее время для калибровки манометра, что является базовой процедурой. На лицевой панели прибора вы увидите разные температуры. Все, что вам нужно сделать, это повернуть шкалу калибровки на внешнюю температуру, которую вы можете проверить с помощью старомодного погодного термометра или погодного приложения на вашем телефоне.

Расположение порта низкого давления

Мэтт Райт

Ваша система кондиционирования воздуха имеет два порта: низкого и высокого давления. Вы будете заряжать свой кондиционер через порт низкого давления.Вы должны проконсультироваться с руководством вашего владельца, чтобы быть уверенным, но ваш автомобиль будет иметь крышку над портами давления. Одна крышка имеет маркировку «H» (для высокого давления), а другая — «L» (для низкого). В качестве дополнительной меры безопасности порты имеют разные размеры, поэтому вы физически не можете прикрепить манометр или шланг к неправильному порту.

Очистите порт низкого давления

Мэтт Райт

Мусор, попавший в компрессор, может вызвать его преждевременный выход из строя, что может быть дорогостоящим в ремонте.В целях безопасности очистите внешнюю часть порта низкого давления перед снятием крышки, а затем еще раз после снятия крышки. Это может показаться излишним, но одна песчинка может испортить компрессор.

Проверка давления

Мэтт Райт

Перед тем, как присоединить шланг, вам нужно повернуть манометр по часовой стрелке до упора. Это действие изолирует манометр, так что вы можете безопасно прикрепить его к порту переменного тока.

После очистки порта вы готовы присоединить резиновый шланг, соединяющий автомобиль с манометром.В шланге используется простой и быстрый фиксирующий механизм. Чтобы присоединить шланг к порту низкого давления, потяните за штуцер за внешнюю сторону, наденьте его на порт, затем отпустите.

Теперь запустите двигатель и включите кондиционер на полную мощность. Взгляните на манометр, и вы увидите, какое давление создает ваша система. Подождите несколько минут, чтобы давление поднялось и выровнялось, и тогда вы сможете снять точные показания.

Подготовка банки

Мэтт Райт

Снимите шланг с порта.Снова поверните калибр против часовой стрелки, чтобы втянуть пробойник. Плотно прикрутите блок манометра к баллону с хладагентом. Поверните манометр по часовой стрелке до упора, и вы услышите, как баллончик под давлением проткнется.

Добавление хладагента

Мэтт Райт

Подсоедините резиновый шланг к порту низкого давления на линии переменного тока. Запустите двигатель и увеличьте мощность переменного тока. Дайте системе минуту для повышения давления, затем поверните манометр против часовой стрелки, чтобы начать выпуск R134 в систему.Область манометра, соответствующая наружной температуре, сообщает вам, когда система заполнена. Добавляя хладагент, медленно вращайте баллончик вперед и назад.

Завершение работы

Мэтт Райт

Следите за манометром при заполнении, и вы добавите нужное количество хладагента. Не волнуйтесь, если вы похудели на несколько фунтов. Когда вы закончите заполнять, закройте порт низкого давления крышкой, чтобы не допустить попадания мусора. Даже если банка пуста, держитесь за манометр.Вы можете использовать его для проверки давления в вашей системе переменного тока, и в следующий раз, когда вы добавите хладагент, вам нужно будет только купить баллончик.

Opel Astra N. Расположение предохранителей, предохранителей и реле и их замена

Opel Astra H. МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ

Opel Astra H. Расположение предохранителей, предохранителей и реле и их замена

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под боковой обшивкой с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показаны на рис. 10.1.

В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, показаны на рис. 10.2.

Таблица 10.1

Назначение предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке багажника

Таблица 10.2 указывает назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые схемы, указанные в таблице, могут быть недоступны.

В специальных пазах в корпусе монтажного блока расположены

Рис. 10.1. Обозначения предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке багажника

Рис. 10.2. Обозначения предохранителей, предохранителей и реле установленных в монтажном блоке моторного отсека

Таблица 10.2

Назначение предохранителей, предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека

* устанавливается в соответствии с комплектацией, на описываемом автомобиле не предусмотрено.

** В зависимости от типа двигателя и дополнительного оборудования могут быть установлены плавкие вставки разного номинального тока.

*** Только для автомобилей с дизельным двигателем.

В багажнике есть запасные предохранители B и пинцет A для снятия предохранителей с монтажных блоков.

5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее. Когда к

претензий о неисправности, см. Указанные в таблице. 10.1 и 10.2 цепи, защищенные заданным предохранителем или предохранителем.

Предупреждение

Не заменяйте предохранители предохранителями того же номинала.

Гуйю сила тока, или самодельные перемычки — это может повредить электроприборы и даже привести к возгоранию.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

Чтобы получить доступ, расположенный в моторном отсеке, нажмите на две защелки и снимите крышку.Чтобы получить доступ к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, поверните две защелки крышки на 90 ° и откиньте ее вниз.

Предохранители багажника

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях. Если вдруг перестал работать стеклоподъемник одной из передних дверей, проверьте сначала этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где открывается дверь, между кузовом и дверью. Может оборваться провод или окислиться разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери.Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью). При снятой обшивке осмотрите также механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают неправильно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините на время аккумулятор, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 — не используется.
• 3 (7.5 А) — приборная панель. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) — система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капотом. В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте снять экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C. Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7.5 А) — подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 — не используется.
• 11 (25 А) — обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) — очиститель заднего стекла. Если у не работает задний дворник , проверьте в дополнение к этому, пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку крышки багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) — система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) — система кондиционирования. См. Пред. четыре.
• 15 — не используется.
• 16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start.
• 17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) — приборы и переключатели на панели. См. Пред. 3.
• 19 — не используется.
• 20 (10 А) — управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла.Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если зеркала с подогревом не работают вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом).См. Также пред. 34.
• 23 (25 А) — стеклоподъемники задней двери. Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу. Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери. Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) — диагностический разъем. Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 — не используется.
• 26 (7,5 А) — боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания.
• 27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль поставится на охрану с задержкой 15 секунд.Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

• 28 — не используется.
• 29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты.Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.
• 30 (15 А) — розетка на 12 В.
• 31, 32 — не используется.
• 33 (15 А) — Система Open & Start.
• 34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. Также пред. 22.
• 35 (15 А) — розетка на 12 В.
• 36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 — не используется.
• 38 (25 А) — центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. В случае проблем с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) — подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) — подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода внизу.

41, 42, 43, 44 — не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов АБС.
• 2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS.

Если лампа ABS на панели загорается и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы.Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).

Если печь перестала работать, возможно, забился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель.Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печку, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора.

Если охлаждающий вентилятор перестает включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

• 7 (10 А) — шайбы передняя и задняя.Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) — звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Обычная проблема. Если дело в модуле SIM, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) — шайбы передняя и задняя. См. Выше. 7.
• 10, 11, 12 — не используется.
• 13 (15 А) — противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампочки, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) — дворники. Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов.Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

• 15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. Пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала.
• 17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) — стартер. Если не закручивается, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, реле соленоида и проводки / разъемов. Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) — электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. Пред. 4 в багажном отделении.
• 21 (20 А) — электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя). После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) — топливный насос. Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) — электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) — электроусилитель руля.

Если рулевое колесо начинает крутиться, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль крутится туго только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам. В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

• 28 (5 А) — электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) — электронные системы передачи.
• 30 (10 А) — электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона. См. Пред. 23.
• 32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозной системы.
• 33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) — информационно-развлекательная система.
• 36 (7,5) — Система Twin Audio, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• К1_Х125 — реле стартера.
• K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• К5_Х125 — реле режимов работы стеклоочистителя.
• K6_X125 — реле стеклоочистителя переднего. См. Пред. 14 в блоке под капотом.
• K7_X125 — реле омывателя фар (помпа). Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубах и форсунках.
• K8_X125 — реле компрессора кондиционера.
• K10_X125 — реле топливного насоса. См. Пред. 24 в блоке под капотом.
• K11_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K12_X125 — реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора. См. Пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• K15_X125 — реле вентилятора печки. См. Пред. 3 в блоке под капотом.
• K16_X125 — реле противотуманных фар.См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) — электрогидравлический жесткий верх HT.
• FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) — электрогидравлический усилитель руля. См. Пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) — автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) — дополнительный электронагреватель в кабине ЭН.
• FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

напечатайте эти две фотографии в с и др.
на одном листе А4 с обеих сторон> ламинат> падение в перчаточный ящик>

Расположение и назначение предохранителей вариант 2


Полный размер: 2592x1944px, 771 Кб Полный: 2592x1944px, 869 Кб
цена вопроса ~ 50 руб. (* скачать фото в полном размере 2592×1944 — фото отличное качество)

назначение предохранителей зависит от типа блока в багажном отделении
:

Упрощенное оборудование (в основном дизельные Караваны
) — задний блок (без РЭП)

Назначение предохранителей, опция 1

+

малый задний блок 1279×932 jpg
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Радиатор вентилятора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Центральный замок — 20 A
8. Омыватели лобового стекла — 10 A
9. Об обогреве заднего стекла и наружных зеркал — 30 A
10. Разъем для диагностики — 7,5 A
11.Устройство s — 7,5 A
12. Мобильный телефон / радио / аудиосистема Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
13.

В освещение салона — 5 A
14.
ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
15.
ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, выключатель стоп-сигнала, кондиционер — 5 А
17. Кондиционер — 20 А
18. Стартер — 25 А
19 —
20 Сигнал — 15А
21. Электронное оборудование двигателя — 20 А
22.Электронное оборудование двигателя — 7,5 А
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 5 А
24. Топливный насос — 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование АКПП двигатель — 10 А
27. Отопитель, кондиционер, датчик кондиции — 7,5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Сервопривод рулевого управления — 5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Стеклоочиститель заднего стекла — 15 А
32.Выключатель стоп-сигналов — 5 А
33. Регулировка угла наклона фар, выключатель света, выключатель сцепления, приборы, модуль двери водителя — 5 А
34. Блок управления модулем рулевой колонки (CIM) — 7,5 Ампер
35. Информационно-развлекательная система — 20 Ампер
36. Прикуриватель, передняя розетка — 15 A

Полностью оборудован — задний модуль REC — схема предохранителя более сложная.
вариант 2

2592x1944px, 771 Кб + зад
(ЗАП.)
: 2592x1944px, 869 Кб
1.ABS — 20 A
2. ABS — 30 A
3. Система отопления и вентиляции салона — климат-контроль — 30 A
4. Система отопления и вентиляции салона — кондиционер — 30 A
5. Вентилятор радиатора * 30 A или 40 A
6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
7. Омыватели ветрового стекла — 10 A
8. Сигнал — 15 A
9. Омыватель фар — 25 A
10. —
11. —
12. —
13. Противотуманные фары — 15 A
14.
ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
15.ОТ капельного очистителя лобового стекла — 30 А
16. Звуковой сигнал, АБС, в выключателе стоп-сигналов, кондиционер — 5 А
17. — * Подогрев, затем сливной фильтр (дизельный вигатель) — 25А
18. Стартер — 25 A
19. Электроника трансмиссии — 30 A
20. Компрессор кондиционера — 10A
21. Электронное оборудование двигателя — 20 A
22. Электронное оборудование двигателя — 7,5 A
23. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), фара Диапазон регулировки — 10 А
24. Топливный насос — 15 А
25.Электронное оборудование коробки передач — 15 А
26. Электронное оборудование двигателя — 10 А
27. Электрогидроусилитель руля — 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач — 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя — 10 А
31. Система адаптивного освещения поворотов (AFL), регулировка угла наклона фар — 10 А
32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением — 5А
33. Система адаптивного освещения поворотов ( AFL), регулировка угла наклона фар, выключатель света — 5 А
34.Блок управления, модуль рулевой колонки (CIM) — 7,5 A
35. Информационно-развлекательная система — 20 ампер
36. Мобильный телефон / радио / система Twin Audio / многофункциональный дисплей — 7,5 A
ссылка:

В любом автомобиле блок предохранителей служит для защиты электроники и всех устройств, питаемых от нее. Если в цепи произошло короткое замыкание, то первым ударом будет предохранитель в БП (блок предохранителей). Сегодня вы узнаете, как выглядит схема G, где в этой модели автомобиля находятся блоки и как заменить перегоревшие предохранители.

[Скрыть]

Расположение предохранителей

Прежде чем вы узнаете, где находятся блоки питания в Opel Astra G, вы должны помнить, что в автомобиле всегда должен быть дополнительный комплект предохранителей. В случае выхода из строя одного элемента желательно сразу заменить его, но ни в коем случае нельзя использовать провод.

Некоторые автовладельцы берут обычный кусок проволоки или скрепку и кладут их обоими концами вместо перегоревшего предохранителя. Они мотивируют это тем, что «в этом нет ничего плохого, если вы будете так водить короткое время до замены предохранителя.«Но делать это категорически запрещено, иначе может потребоваться замена блока питания.

Схема питания

На моделях Opel Astra G большая часть предохранителей находится в блоке, который находится под приборная панель автомобиля.В частности, она установлена ​​под торпедой с левой стороны напротив водительского сиденья за бардачком.Чтобы добраться до блока питания, необходимо демонтировать облицовочную часть ящика для мелких предметов, а затем потяните за нижнюю часть агрегата и приведите его в рабочее положение.Внешний вид устройства показан ниже.

Кроме того, эти модели автомобилей имеют дополнительный блок, отвечающий за защиту электрооборудования и других устройств. Эта защита не является обязательной для автомобиля, и этот блок питания содержит восемь основных предохранителей. Блок питания расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Ниже представлены схемы обоих блоков.

Назначение предохранителей

Теперь рассмотрим назначение элементов обоих блоков питания

Обозначение компонентов блока питания, расположенного в салоне автомобиля.Некоторые из этих элементов зарезервированы, мы пропустим их в таблице.

Обозначение элементов, расположенных в основной опоре БП, установленной в моторном отсеке.

Как разобрать и заменить предохранители?

Замена элементов блока питания, находящихся в салоне автомобиля.

Открутив бардачок, вы увидите свой БП. Потяните нижнюю часть на себя, чтобы она заработала.

1. Для начала найдите ящик для мелочей, расположенный сбоку от водительского сиденья.Опустошите вещевой ящик.
2. С помощью гаечного ключа ослабьте винты, крепящие облицовку перчаточного ящика.
3. Для приведения блока питания в рабочее состояние его необходимо потянуть на себя за нижнюю часть.
4. Сделав это, вы можете заменить предохранители. Для демонтажа сгоревшего элемента можно использовать специальные пинцеты, предназначенные специально для снятия компонентов. Они расположены с правой стороны БП. Обратите внимание: перед снятием предохранителя необходимо выключить устройство, за которое отвечает элемент.Для этого выключите зажигание в машине или отсоедините аккумулятор. Чтобы определить, работает ли компонент, просто посмотрите на него. Металлическая нить в нем выгорит.
5. После демонтажа старого блока питания замените его новым. При этом не забывайте, что номиналы компонентов, то есть числа, должны совпадать друг с другом. Они тоже будут одного цвета.
6. После замены компонента соберите все в обратном порядке.

Приступим к замене реле, расположенных в блоке питания в моторном отсеке.Перед началом процесса необходимо выключить зажигание и заглушить двигатель.

1. Откройте капот и с правой стороны в районе сиденья водителя найдите крышку блока питания. Чтобы удалить его, вам понадобится отвертка. На левой стороне БП мы видим два зажима.
2. Вставьте отвертку в прорезь между крышкой блока питания и зажимом.
3. Зажим должен быть слегка изогнут, а крышка блока питания должна быть поднята, чтобы зажим не защелкнулся при отпускании.Аналогичные действия необходимо проделать со вторым зажимом.
4. После этого крышку можно снять.
5. Сделав это, вы увидите блок питания с предохранителями и реле. Удалите перегоревший элемент и замените его новым. Сборку БП необходимо производить в обратной последовательности

Видео от Алексея Бо «Замена предохранителя в Opel Astra N»

На этом видео показан процесс замены элемента питания, расположенного в моторном отсеке в Opel Astra N.Для Опель Астра G процесс замены аналогичен.

Данная модель выпускается с 2004 года. За долгое время эксплуатации у владельцев данного автомобиля накоплен значительный опыт обслуживания и ремонта. Столкнувшись с электрическими проблемами, многие водители начинают теряться в электронных системах, проводах и разъемах. А в этой модели найти причину неисправности в электросети не так-то просто даже обученным людям, ведь предохранители и реле Опель Астра Н различаются в зависимости от комплектации.

Распространенные проблемы, способы их устранения и диагностика ошибок — все это может понадобиться для исправления Astra.

В базовой и полной комплектации предохранители и реле Opel Astra H отличаются нумерацией. Например, в багажнике в базовой версии есть небольшой блок предохранителей и реле, а в полной версии — полноценный. Под капотом нумерация предохранителей базовой версии не совпадает с полной. Это связано с различием электронных компонентов и разных электрических схем.

В данной статье рассматривается полный набор монтажных блоков.

Предохранители багажника:

1 (25 А) — электрические стеклоподъемники в передних дверях … Если вдруг перестает работать стеклоподъемник одной из передних дверей, сначала проверьте этот предохранитель, а затем проводку в том месте, где дверь открыта, между телом и дверью.

Может оборваться провод или окиситься разъем. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверить массу (коричневый провод между кузовом и дверью).При снятой обшивке осмотрите также механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают некорректно, их можно запрограммировать. Для этого отсоедините на время аккумулятор, снова подключите его, включите зажигание, при закрытом стекле нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

2 — не используется .

3 (7,5 А) — панель приборов … Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18.Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.

4 (5 А) — система кондиционирования воздуха … Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле K8_X125 под капот. В меню автомобиля могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте снять экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционирования.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в теплых боксах (для смазки уплотнителей).Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на герметичность. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки A / C. Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

5 (7,5 А) — подушки безопасности .

6,7,8,9,10 — не используется .

11 (25 А) — обогрев заднего стекла … Если заднее стекло перестает запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, также проверьте предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

12 (15 А) — очиститель заднего стекла … Если не работает задний дворник, проверьте дополнительно перед этим. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема — попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника. Ржавчина может вызвать заедание некоторых деталей.

Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку задней двери, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив надеваемую на него втулку. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

13 (5 А) — система помощи при парковке .

14 (7,5 А) — система кондиционирования воздуха … См. Пред. четыре.

15 — не используется .

16 (5 А) — система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start .

17 (5 А) — датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением .

18 (5 А) — приборы и переключатели на панели … См. Пред.3.

19 — не используется .

20 (10 А) — Управление амортизатором (система CDC) .

21 (7,5 А) — обогрев боковых зеркал … Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать боковое зеркало с подогревом, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него.

Часто нижние контакты сгорают или окисляются.Если обогрев зеркал не работает вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11. Фотография проводки и механизма внутри зеркала со снятой накладкой:

22 (20 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом) … См. Также пред. 34.

23 (25 А) — электрические стеклоподъемники задней двери … Если одно из окон в задних дверях перестало подниматься / опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь. Обычно там обрывается коричневый провод, идущий на массу.

Также проверьте исправность кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери. Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъемников.

24 (7,5 А) — диагностический разъем … Разъем OBD2 находится под ручным тормозом, спрятан за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.

25 — не используется .

26 (7.5 А) — зеркала заднего вида с электроприводом складывания .

27 (5 А) — сигнализация, датчик УЗИ … В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль поставится на охрану с 15 секундой задерживать. Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда охранный режим не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

28 — не используется .

29 (15 А) — прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли … Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что на них нет посторонних шайб, которые могут отлететь и замкнуть контакты. Лучше подключить устройства к дополнительной розетке на 12 В (если есть) или к разветвителю.

30 (15 А) — розетка 12В задняя .

31, 32 — не используется .

33 (15 А) — Система Open & Start .

34 (25 А) — стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом) … См. Также пред. 22.

35 (15 А) — розетка 12В сзади .

36 (20 А) — розетка для подключения прицепа, тягово-сцепное устройство .

37 — не используется .

38 (25 А) — центральный замок, клемма «30» … Проблемы с сигнализацией см. 27. Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение.Если он включен, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей, и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу.

При проблемах с центральным замком можно попробовать на время скинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно с помощью методов, описанных в конце статьи, или в автосервисе при подключении устройства к диагностическому разъему.

39 (15 А) — подогрев водительского сиденья .
40 (15 A) — сиденье переднего пассажира с подогревом … Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода под ними.

41, 42, 43, 44 — не используется .

Реле багажника:

K1_X131 — реле замка зажигания, клемма «15» .

K2_X131 — реле замка зажигания, клемма «15А» .

K3_X131 — реле обогрева заднего стекла … см. Пред. одиннадцать.

Предохранители в блоке под капотом:

Монтажный блок моторного отсека находится с левой стороны водителя, под капотом, между опорой стойки и левой фарой.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, поддев ее по краям.

1 (20 А) — антиблокировочная система тормозов ABS .
2 (30 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … Если загорается лампа ABS на панели и эта система перестает работать, проверьте и очистите датчики ABS и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы. Дело также может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики устройства.

Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно установлены датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль) .

4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер) … Если печка перестала работать, возможно, забился сам вентилятор, перегорел его моторчик или термопредохранитель. Особенно вероятно засорение, если печь долгое время (несколько лет) не обслуживалась. Разобрать печку, очистить все детали и смазать ось вентилятора и подшипники.

Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок.Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело также может быть в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора .

6 (20, 30 или 40 А) — мотор вентилятора радиатора … Если вентилятор охлаждения перестал включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумуляторной батареи.Если двигатель не работает, снимите его, разберите и очистите, проверив щетки, или замените его новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильный диагноз покажет точную причину.

7 (10 А) — передняя и задняя шайбы … Если омыватель перестает работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости прогрейте и поменяйте. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, подав на нее напряжение 12 В и проводку.

8 (15 А) — звуковой сигнал … Если сигнал перестал работать, скорее всего дело в модуле CIM, кабеле рулевой колонки и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости). Обычная проблема. Если дело в модуле SIM, обычно помогает пайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.

9 (25 А) — шайбы передняя и задняя …См. Выше. 7.

10, 11, 12 — не используется .

13 (15 А) — противотуманные фары … Если не работают, проверьте лампы, разъемы и проводку.

14 (30 А) — дворники … Если не работают «дворники», скорее всего забит или замерз механизм в редукторном моторе или контакты проводов. Разобрать и почистить. Также проверьте моторные щетки.
Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг дворников вниз, чтобы активировать их, подождите необходимое время и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх).Очистители теперь будут работать с указанным интервалом. Допустимые значения — 2-15 секунд.

15 (30 А) — очиститель заднего стекла … См. Пред. 12 в блоке багажника.

16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала .

17 (25 А) — подогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей) .

18 (25 А) — стартер … Если не закручивает, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, отрицательный контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, электромагнитное реле и проводка / разъемы.Если стоит АКПП, проверьте ее селектор, исправность переключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.

19 (30 А) — электронные системы коробки передач .

20 (10 А) — компрессор кондиционера … См. Пред. 4 в багажном отделении.

21 (20 А) — электронные системы двигателя .

22 (7,5 А) — электронные системы двигателя .

23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона … Если ближний или дальний свет перестает работать, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратном направлении, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки, и установите новую лампу, повернув ее, чтобы зафиксировать в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима фар «дорога домой» необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав рычаг на себя).После этого при закрытии водительской двери включится ближний свет + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

24 (15 А) — топливный насос … Если насос не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей. Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъемах для подключения к этим колодкам. Диагностика и считывание ошибок могут определить точную причину.

25 (15 А) — электронные системы коробки передач .

26 (10 А) — электронные системы двигателя .

27 (5 А) — электроусилитель руля … Если рулевое колесо начинает туго крутиться, проверьте предохранитель усилителя FB3, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. Бачок находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль туго крутится только в холодную погоду, при прогреве работает нормально, скорее всего масло в системе ГУР замерзает, замените масло на более устойчивое к температурам.В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Также могла выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

28 (5 А) — электронные системы передачи .

29 (7,5 А) — электронные системы передачи .

30 (10 А) — электронные системы двигателя .

31 (10 А) — фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона … См. Пред. 23.

32 (5 А) — кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозов .

33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.

34 (7,5 А) — модуль рулевого управления (блок управления) .

35 (20 А) — информационно-развлекательная система .

36 (7,5) — Двойная аудиосистема, дисплей, радио, моб. телефон .

Реле в блоке под капотом:

K1_X125 — реле стартера … См. Пред. 18 в блоке под капотом.

K2_X125 — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ) .

KZ_X125 — вывод «5» .

K5_X125 — реле режимов работы стеклоочистителя .

K6_X125 — реле переднего стеклоочистителя … См. Пред. 14 в блоке под капотом.

K7_X125 — реле омывателя фар (помпа) … Если не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзаний в патрубках и форсунках.

K8_X125 — реле компрессора кондиционера .

K10_X125 — реле топливного насоса … См. Пред. 24 в блоке под капотом.

K11_X125 — реле вентилятора радиатора .
K12_X125 — реле вентилятора радиатора .
K1Z_X125 — реле вентилятора радиатора … См. Пред. 5 в блоке под капотом.

K14_X125 — реле подогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей) .

K15_X125 — реле вентилятора печки … См. Пред. 3 в блоке под капотом.

K16_X125 — реле противотуманных фар … См. Пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H:

Блок силовых предохранителей находится под капотом, рядом с главным блоком предохранителей, между ним и левой стойкой стойки амортизатора. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку.

FB1 (50 A) — жесткий верх электрогидравлический HT .

FB2 (80 А) — регулятор времени накала (только для дизельного двигателя) .

FB3 (80 A) — электрогидравлический усилитель руля … См. Пред. 27 в блоке под капотом.

FB4 (30 А) — автономный отопитель IH .

FB4 (100 А) — дополнительный электроотопитель в салоне EH .

FB5 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике .

FB6 (80 А) — блок предохранителей и реле в багажнике .

Диагностика ошибок:

Чтобы определить причину неисправности, вы можете провести диагностику системы без специального прибора, используя методы, описанные ниже.

Для механических коробок передач или коробок передач Easytronic:

• , продолжая удерживать педали, подождите несколько секунд, пока на дисплее бортового компьютера не появятся сообщения об ошибках.

Для автоматических коробок передач:

• вставьте ключ в замок зажигания
• поверните ключ, включив зажигание, но не запуская двигатель
• нажмите педаль тормоза и удерживайте ее
• переключите рычаг коробки передач в положение D
• выключить зажигание, отпустить педаль тормоза
• нажать педаль газа и педаль тормоза одновременно и держать их нажатыми
• повернуть ключ, включив зажигание, но не запуская двигатель
• удерживая педали , подождите несколько секунд, пока на дисплее бортового компьютера не появятся сообщения

В режиме диагностики на дисплее отображается ECN с кодами ошибок.4 цифры — код ошибки, 2 цифры — значение.

Страница 404 не найдена — auto24parts

Страница 404 не найдена — auto24parts

Этот сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой в ​​отношении файлов cookie. Вы можете установить условия хранения и доступа к файлам cookie в настройках вашего браузера.

Языки

Выберите валюту
Польский злотый Доллар СШАЕвроБританский фунтРусский рубльЧилийское песоМексиканское песоАргентинское песо

Запрошенная страница не существует

К сожалению, искомая страница не найдена.

Если вы ищете конкретный продукт, воспользуйтесь поисковой системой.

или перейти на домашнюю страницу

Магазин в режиме просмотра

Посмотреть полную версию сайта

Идти в магазин
Настроить согласие

Необходимо для работы сайта

Поставщик аналитического программного обеспечения

Отмена
Сохранить настройки

.