Провод и кабель для автомобильной проводки

Как выбрать провода для автомобильной проводки? Какие типы проводов используются в автомобилях? Как подобрать нужное сечение? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье.

Первым и самым важным требованием, предъявляемым к автомобильной проводке, является надежность. Провода в таком случае подвергаются большому числу внешних воздействий: трению, тряске, ударам, попаданию на них масла и топлива, сильным изменениям температур.

Поэтому провод для автопроводки должен иметь медные жилы и обладать достаточной гибкостью. Его изоляция — быть устойчивой как к низким, так и к высоким температурам: не затвердевать, не покрываться трещинами, не размягчаться и не распространять горение при возгорании.

ВАЖНО!

Если не следовать этим требованиям, может возникнуть КЗ и случится пожар!

Типы проводов в автомобильной проводке

В автомобильном электрооборудовании применяются провода двух типов: высоковольтные и низковольтные.

• 
  Проводник высокого напряжения применяется в системах зажигания.

• 
  Низковольтный провод используется для монтажа бортовой сети.

Марки проводов для автомобиля

Наиболее распространенными являются марки российского производства, взглянем на них подробнее:

ПВА – низковольтный проводник, специально разработан для функционирования в проводке автомобиля, обладает высокой гибкостью не ниже 5 класса. Устойчив к нагреву до +105 С, а заявленный производителем период работы на предельных температурах достигает 96 часов при +135 С. Удовлетворяет всем требованиям надежности. Спецификация ПВАМ, где М – малогабаритный, различается более тонкой изоляцией и массой. Используется в легковых и грузовых автомобилях при монтаже бортовой сети.

ПГВА – еще один проводник низкого напряжения для автомобилей. Не такой гибкий как ПВА (3 класс гибкости) и менее устойчивый к высоким температурам (до +70 С). Преимущественно используется в пассажирском транспорте, грузовой и сельскохозяйственной технике. При работе в условиях электромагнитных помех используется его экранированная версия ПГВАЭ.

НВМ
– универсальные проводники используемые при фиксированном монтаже. Луженая медь как материал проводника гарантирует качественную пайку, а допустимый показатель рабочей температуры достигает +105 С. Спецификации НВ и НВМ различаются лишь гибкостью.

В автоэлектрике так же возможно использовать провода ПВ3, ПВ4, ПуГВ. Однако нужно помнить, что они должны быть смонтированы стационарно, а их устойчивость к температурам составляет +70 С. Также они нуждаются в дополнительной защите от внешних воздействий. Чаще всего их применяют для подведения питания к автомобильной акустике.

Выбор сечения автомобильного провода

Для определения сечения проводника нам понадобятся:

• 
  максимальное потребление тока всего оборудования в автомобиле;

• 
  дистанция от монтируемого электрооборудования до аккумулятора

• 
  номинальное напряжение источника питания

Определив максимальную силу тока в цепи, вы можете выбрать соответствующее сечение из таблицы, но это возможно только в случаях с короткими электрическими цепями.

Табличные данные подобраны для аккумулятора 12в (допустимые потери напряжения не более 2%).

Для иллюстрации представим, что нам нужно подключить автомагнитолу на расстоянии 2 метров, сила тока составит 15А. Подставив в таблицу исходные значения находим требуемое сечение — 6 мм².

Помните, что это лишь приблизительные данные и для точного расчета стоит проконсультироваться со специалистом.

Провода для автомобильной проводки — обзор марок, выбор сечения по максимальному току

Рассмотрим характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, представленных на российском рынке.

При выборе провода для автомобильной проводки нужно учитывать факторы воздействия, которым он будет подвергаться при эксплуатации: перепады температур, вибрация, воздействия масел, бензина. Качественный автомобильный провод должен быть гибким, многпроволочным, с медными жилами, а его изоляция устойчива к морозам, не трескаться, не дубеть и не плавиться на жаре.

В чем разница между гибким многопроволочным кабелем и кабелем с монолитной жилой читйте в нашей статье «Кабель гибкий многожильный»

Обзор марок проводов для автомобильной проводки

Рассмотрим характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, которые можно купить на российском рынке.

Некоторые автомастера используют в качестве проводов для автомобильной проводки установочные провода марок ПВ3, ПВ4, ПуГВ, однако максимальная рабочая температура этих проводов не более +70С, и их можно использовать только для стационарного монтажа, а также эти провода необходимо дополнительно защищать. Также в изоляции данных проводов нет специальных пластификаторов, которые защищают от воздействия бензина и масел. Нередко марки ПВ3, ПугВ используют для питания акустики в автомобиле.

Немецкий гибкий провод марки SiHF имеет силиконовую изоляцию и также может быть использован для автомобильной проводки. Силиконовый провод выдерживает температуру до +180С, негорючий. Однако такой провод достаточно дорогой по сравнению с выше рассмотренными марками.

Сечение проводов автомобильной проводки

Чтобы правильно рассчитать сечение провода для автомобильной проводки нужны следующие данные:

• максимальный потребляемый ток подключаемого электрооборудования в автомобиле;
• расстояние от оборудования до источника питания (аккумулятора), то есть длину провода;
• номинальное напряжение источника питания.

Чтобы быстро подобрать сечение провода достаточно знать максимальную силу тока и воспользоваться готовой таблицей. Существуют нормы максимального тока для каждого стандартного сечения, но этот метод применим только для коротких электрических цепей.

Существует также негласное правила автоэлектриков, что на каждые 1мм2 сечения подключаемая нагрузка 10А.

Ниже представлена таблица с учётом максимальной длины провода от источника питания в 12В до электрооборудования при падении напряжения менее 2%

Пример: Необходимо подключить магнитолу, длина провода 2 метра провода, ток 15 ампер. Согласно таблице ищем наиболее близкие данные для этой задачи.По таблице получается, что нам подойдет сечение 6 мм2,

Для более точного расчета сечения провода для автомобильной проводки рекомендуем обратиться к специалистам.

Компания Кабельные системы осуществляет оптово-розничную продажу проводов для автомобильной проводки.Поможем с выбором нужной марки для вашего случая!

Какого сечения провода в автомобиле

Для соединения в схемах электрооборудования применяют автотракторные провода, которые делятся на провода низкого напряжения (до 48 Вольт) и высокого.

В качестве изоляции автомобильных проводов применяют поливинилхлоридный пластикат, который удовлетворяет следующим требованиям, предъявляемым к изоляции проводов на автомобиле:

масло-, бензо- и кислотостойкости, не распространением горения, работоспособности при низких и высоких температурах. Провода марок ПВА, ПВАЭ и ПВАЛ используют для соединений при температуре от —40 до +105°С, провода остальных марок — от —40 до +70 °С. Если при соединении приборов требуется экранирование провода, то применяют провода марок ПВАЭ и ПГВАЭ, а в случае необходимости защиты проводов от механических повреждений — провода с бронированной изоляцией марки ПГВАБ. Для удобства отыскания соединений и цепей провода изготавливают следующих цветов: белого, желтого, оранжевого, красного (бордо), розового, синего (голубого), зеленого, коричневого, черного, серого и фиолетового. Сверху сплошного цвета допускается нанесение дополнительного цвета эмалью ХС5103 в виде колец или полос (белой, черной, красной и голубой). Срок службы проводов не менее 8 лет.

Для соединения подвижной пластины прерывателя в распределителе зажигания используют провод марки ПЩОО сечением 0,5 мм 2 . В переносных лампах автомобилей применяют двухжильные провода марок ШПВУ и ПЛКТ.

Соединение аккумуляторной батареи с массой автомобиля на некоторых автомобилях производят медным неизолированным плетеным проводом марки АМГ. Однако следует иметь в виду, что в случае попадания электролита на этот провод он быстро разрушается.

Как определить нужное сечение автомобильного провода

При выборе сечения провода необходимо учитывать: силу тока из условия допустимого нагрева провода, допустимое напряжение в цепи, механическую прочность провода и способ прокладки (одиночный или в пучке).

В зависимости от марки автомобильного провода сечение его жилы может быть следующих размеров: 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,5; 4,0; 6,0; 10; 16; 25; 35; 50; 70 и 95 мм2. Ниже приведена зависимость между сечением провода и его сопротивлением.

Допустимые значения силы тока при длительных нагрузках проводов сечением 0,5—16 мм 2 при одиночной прокладке должны быть не выше указанных в таблице 1.

Таблица 1 номинальное сечение провода и допустимое значение тока в автомобильной проводке.

Контакт наконечника в месте соединения обладает сопротивлением, значение которого не должно превышать значений, указанных в таблице 2.

Таблица 2 допустимые значения сопротивлений контактов наконечника в месте соединения проводов в автомобиле.

Штекерные соединения, у которых усилие разъема мало (1—3 Н), обладают по сравнению с обычными повышенным переходным сопротивлением (в 2—2,5 раза). Поэтому не рекомендуется без надобности производить расстыковку штекерных соединений во избежание ослабления и нарушения контакта.

При прокладке проводов сечением 0,5—4,0 2 в жгутах, в поперечном сечении которых по трассе содержится от двух до семи проводов, сила допустимого тока в проводе I=0,55I₁ (где I₁ — сила тока по таблице 1), а при наличии 8—19 проводов — I=0,38I₁.

Сечение проводов цепи автомобильного стартера подбирают так, чтобы падение напряжения в проводе не превышало 0,2 В на каждые 100 А потребляемого стартером тока.

Автомобильные провода высокого напряжения

Рис. 2. Провода высокого напряжения для автомобилей: а — ПВВ; б — ПВВО; в — ПВВП

Провода высокого напряжения в автомобилях, применяемые для соединения в цепях системы зажигания, подразделяются на обычные ПВВ с металлическим многожильным проводником 1 (рис. 2, а) и помехоподавительные провода марок ПВВО и ПВВП. При использовании проводов ПВВ необходимо устанавливать наконечники с подавительными резисторами у каждой автомобильной свечи. Резистивный провод ПВВО (рис. 2, б) состоит из жилы-сердечника 2 (изготовленной из хлопчатобумажной пряжи и пропитанной сажевым раствором) в хлопчатобумажной или капроновой оплетке 3 и изоляции 4 из поливинилхлоридного пластиката или одно- или двухслойной резины. Недостаток провода марки ПВВО — трудность обеспечения надежного контакта между проводом и наконечником.

Реактивные провода марки ПВВП (рис. 2, в) имеют в центре льняную нить 1, на которую нанесен слой ферропласта 7 (20 % поливинилхлоридного пластиката ПДФ и 80 % ферритового порошка). Поверх ферропластового слоя намотана проволока 6 диаметром 0,12 мм из сплава 40Н, являющаяся токопроводящей жилой. На нее наложена изоляция 5 из поливинилхлоридного пластиката. Подавление помех в этом проводе осуществляется как слоем ферропласта, так и проводником — спиралью. Провода марки ПВВП соответствуют требованиям на допустимые пределы радиопомех.

Провода имеют наконечники под винт или штекерные соединения. Наконечники соединяются с проводом пайкой или опрессовкой.

Правила ухода за автомобильными проводами

При эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать следующие правила ухода за проводами:

• не допускать попадания на провода и их оплетку воды, масла, топлива и электролита;
• систематически очищать изоляцию проводов от грязи, в случае наличия на изоляции провода трещин, повреждения изоляции устранить повреждение или заменить участок провода;
• систематически подтягивать винтовые зажимы в местах подсоединения проводов, предварительно очистив их от пыли и грязи;
• не рекомендуется без надобности расстыковывать штекерные соединения во избежание ослабления и нарушения контакта. Необходимо смазывать штекерные соединения смазкой Литол-24, а также применять защитные чехлы;
• систематически проверять падение напряжения на участках цепей и контактных соединениях систем освещения, электроснабжения, пуска и других потребителей;
• систематически проверять посадку проводов высокого напряжения в гнезда крышки распределителя и наконечников свечей;
• проверять, не расположены ли провода близко от нагретых деталей двигателя, а провода высокого напряжения — близко от массы двигателя и автомобиля для предотвращения пробоя изоляции на массу;
• систематически проверять, не появилась ли коррозия и не окислились ли винтовые и штекерные соединения, тщательно устранять их при обнаружении;
• заменять плавкие вставки предохранителей после устранения причин, вызвавших короткое замыкание.

При замене плавкой вставки использовать выпускаемые промышленностью предохранители на соответствующую силу номинального тока или, в крайней, безвыходной ситуации, на проволоку только рекомендуемого сечения.

Например, при силе номинального тока предохранителя 10 А медный луженый провод плавкой вставки должен иметь диаметр 0,26 мм (для силы тока 15 А соответственно 0,37 мм). Категорически запрещается применять более толстую проволоку («жучки») или выпускаемые промышленностью предохранители, рассчитанные на большей силы номинальный ток.

В процессе подбора проводов, которые используются для монтажа автомобильной проводки, чрезвычайно важно учесть ключевые факторы влияния на них внешней среды. Во время эксплуатации автопровода будут подвергаться вибрационным воздействиям, загрязняться топливом и машинными маслами, а также функционировать в условиях температурных колебаний. Именно поэтому изоляционный слой автомобильного провода должен быть устойчивым к агрессивным средам, выдерживать как мороз, так и аномально высокий нагрев. Еще один критерий, по которому подбирается автопроводка, – удобство монтирования, то есть достаточный показатель гибкости.

Обзор наиболее популярных марок автомобильных проводов

Ниже мы приведем основные технические параметры и характеристики, которыми отличаются автопровода производства отечественных заводов-изготовителей:

Марка ПВА

ПВА относится к низковольтным кабелям и имеет высокий 5-й класс гибкости. Эта марка специально сконструирована для применения при промышленном производстве автомашин. ПВА прекрасно выдерживает нагрев до +105 С, при этом предельная температура его эксплуатации может достигать +135 С, но не более 96 часов. Марка хорошо выдерживает воздействие автомобильных нефтепродуктов, включая дизеля, бензины и масла. Минимальный период службы ПВА – 10 лет.

Малогабаритное исполнение данной марки, провод ПВАМ, отличается меньшей толщиной изоляционного слоя и, соответственно, массой. При этом ощутимых различий в процедуре прокладки не наблюдается. Основная сфера применения марки – монтаж бортовой сети легковых и грузовых транспортных средств.

Марки ПВА и ПВАМ полностью отвечают евростандартам.

Марка ПГВА

Марка ПГВА также относится к типу низковольтных проводов и отличается неплохими показателями гибкости (класс 3). Ее диапазон эксплуатационных температур несколько ниже, чем у ПВА: -40/+70 С. Данная марка хорошо зарекомендовала себя при монтировании бортовых сетей грузовиков, сельскохозтехники и пассажирского транспорта. Если возникает необходимость защиты передаваемого электросигнала от EMI-помех, то используется исполнение с экранированием – марку ПГВАЭ.

Вышеназванные марки относятся к разновидности автотракторных проводников и выпускаются с цветовым маркированием изоляции. Это облегчает монтаж и последующую идентификацию проводов при их замене.

Марки НВ, НВМ

Марки НВ и НВМ – это универсальные монтажные проводники, которые применяют для межприборного, в основном фиксированного, монтажа. Провода отличаются классом гибкости, рассчитаны на эксплуатацию при 600/1000 В переменного и 840/1400 постоянного электронапряжения. НВ и НВМ легко паять, ведь их моно- или мультипроволочная токопроводящая жила изготовлена из луженой меди. Рабочий нагрев проводов – до + 105 С.

Для прокладки автопроводки можно применять и некоторые другие марки, например, ПВ3, ПВ4, ПуГВ. Однако следует учитывать особенности их конструкции и технические параметры. Изоляционный слой данных марок не содержит особых пластификаторов и не обеспечивает надежную защиту от нефтепродуктов, поэтому потребуется дополнительная защита. Эксплуатация проводов допускается до +70 С. Возможная сфера использования – запитывание автомобильной акустики.

Отличный вариант – негорючий гибкий провод SiHF производства немецкой компании. Он оснащен силиконовой изоляцией, выдерживает нагрев до +180 С и удобен для монтажных работ. Единственный недостаток – высокая стоимость.

Сечение проводов для автопроводки

Правильный расчет проводного сечения автомобильной проводки важен для бесперебойной работы узлов, механизмов и приборов машины. Чтобы предельно точно подсчитать необходимые параметры потребуется знать:

максимальные величины электротока, которые потребляет подключаемое электрооборудование автомашины;

длину провода, которая требуется для запитывания оборудования от аккумулятора;

номинальное напряжение электротока, выдаваемого источником питания.

Для оперативного подбора оптимального проводного сечения можно воспользоваться готовыми таблицами, которые учитывают максимальную силу электротока для каждого стандартного диаметра жил с поправкой на температуру окружающей среды. Важно: эти таблицы справедливы только для коротких электроцепей.

Помните, что на каждые 1 мм 2 сечения – подключаемая нагрузка 10 А.

При подборе сечения также необходимо учитывать предельную длину проводника, который проложен от 12 В аккумулятора.

Например, для подключения магнитолы на 15 А электроток и длину в 2 м оптимальным будет сечение 6 мм 2 .

Более точные расчеты для подбора сечения автопровода Вам помогут произвести наши специалисты.

При выборе провода для автомобильной проводки нужно учитывать факторы воздействия, которым он будет подвергаться при эксплуатации: перепады температур, вибрация, воздействия масел, бензина. Качественный автомобильный провод должен быть гибким, многпроволочным, с медными жилами, а его изоляция устойчива к морозам, не трескаться, не дубеть и не плавиться на жаре.

В чем разница между гибким многопроволочным кабелем и кабелем с монолитной жилой читйте в нашей статье «Кабель гибкий многожильный»

Рассмотрим характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, которые можно купить на российском рынке.

ПВА-низковольтный провод высокого класса гибкости (5-ый класс), специально предназначен для использования в автомобильной промышленности. Допустимая температура эксплуатации до +105 С, хотя предел теплостойкости значительно выше (до 96 часов при t + 135C). Провод устойчив к нефтепродуктам – маслу, дизельному и бензиновому топливу. Минимальный срок службы до 10 лет. Провод ПВАМ (М-малогабаритный) отличается от ПВА лишь толщиной изоляции, что делает его легче по общей массе, однако разница при монтаже не ощутима. Преимущественное применение в современных легковых и грузовых автомобилях для подключения оборудования бортовой сети. Кабель соответствует европейским стандартам.

Заказать ПВА

ПГВА-низковольтный провод повышенной гибкости для автомобильной электрики. Температурный диапазон ниже, чем у ПВА – от – 40 до + 70 С. ПГВА имеет класс гибкости 3, менее гибкий, чем ПВА, но визуально разница незначительна. Этот кабель чаще всего используют для бортовой сети в сельскохозяйственной технике, грузовых машин и пассажирского транспорта. При необходимости защитить передачу электрического сигнала от помех используют экранированный кабель ПГВАЭ.

Все провода из серии автотракторных проводов (ПВА, ПВАМ, ПГВА, ПГВАЭ и др. ) выпускаются разноцветные, что удобно при подключении автомобильного электрооборудования и последующей идентификации.

НВ, НВМ – относятся к категории универсальных монтажных проводов и применяются для межприборных соединений, преимущественно фиксированный монтаж. Кабель рассчитан на переменное напряжение 600 и 1000 В и постоянное 840 и 1400 В.В качестве токопроводящей жилы используются однопроволочная или многопроволочная луженая медь, что улучшает качество пайки при необходимости. Температурный диапазон до + 105 С. Разница между НВ и НВМ заключается в выпускаемом классе гибкости жил.

Заказать НВ

Некоторые автомастера используют в качестве проводов для автомобильной проводки установочные провода марок ПВ3, ПВ4, ПуГВ, однако максимальная рабочая температура этих проводов не более +70С, и их можно использовать только для стационарного монтажа, а также эти провода необходимо дополнительно защищать. Также в изоляции данных проводов нет специальных пластификаторов, которые защищают от воздействия бензина и масел. Нередко марки ПВ3, ПугВ используют для питания акустики в автомобиле.

Немецкий гибкий провод марки SiHF имеет силиконовую изоляцию и также может быть использован для автомобильной проводки. Силиконовый провод выдерживает температуру до +180С, негорючий. Однако такой провод достаточно дорогой по сравнению с выше рассмотренными марками.

Сечение проводов автомобильной проводки

Чтобы правильно рассчитать сечение провода для автомобильной проводки нужны следующие данные:

• максимальный потребляемый ток подключаемого электрооборудования в автомобиле;
• расстояние от оборудования до источника питания (аккумулятора), то есть длину провода;
• номинальное напряжение источника питания.

Чтобы быстро подобрать сечение провода достаточно знать максимальную силу тока и воспользоваться готовой таблицей. Существуют нормы максимального тока для каждого стандартного сечения, но этот метод применим только для коротких электрических цепей.

Существует также негласное правила автоэлектриков, что на каждые 1мм2 сечения подключаемая нагрузка 10А.

Ниже представлена таблица с учётом максимальной длины провода от источника питания в 12В до электрооборудования при падении напряжения менее 2%

Пример: Необходимо подключить магнитолу, длина провода 2 метра провода, ток 15 ампер.Согласно таблице ищем наиболее близкие данные для этой задачи.По таблице получается, что нам подойдет сечение 6 мм2,

Для более точного расчета сечения провода для автомобильной проводки рекомендуем обратиться к специалистам.

Компания Кабельные системы осуществляет оптово-розничную продажу проводов для автомобильной проводки.Поможем с выбором нужной марки для вашего случая!

“>

Выбор кабеля и провода для монтажа проводки в автомобиле.

Перед монтажом дополнительной силовой проводки или при ремонте (замене) проводки в автомобилях и других транспортных средствах возникают вопросы по правильному выбору и применению необходимого для монтажа провода.

При выборе проводов и кабелей на первое место выступают требования пожарной безопасности.

Электропроводку в транспортном средстве приходится прокладывать в кузове по углам и порогам, через переборки и случайные подходящие отверстия. Провода в процессе эксплуатации могут подвергаться воздействию высоких и низких температур, воды, льда, кислот, масла, топлива, а также трению, вибрации, ударам и тряске и другим разрушающим факторам. Следует помнить, что летом температура в автомобиле, стоящем на солнце c закрытыми стеклами, в средних широтах может достигать+50…60°С, а на юге +80…90°С.

Зимой, в сильные морозы, автомобиль может остывать в средних широтах до -30…40°С, на Урале и в Сибири до -50. 60°С, а в Якутии до -70°С.

Опасно применять жесткий провод с ненадежной, легко растрескивающейся изоляцией! Такой провод может быть причиной короткого замыкания проводки и пожара! Необходимо применять провода и кабели, которые соответствуют по току и по климатическим и эксплуатационным условиям месту их установки.

Провод должен быть гибким и иметь прочную изоляцию, которая не должна твердеть (дубеть) при минусовых температурах и не должна размягчаться (плыть) при нагревании. Токопроводящая жила (проводник) кабеля должна быть медной и многопроволочной, хорошо и без потерь проводить номинальный ток, на который рассчитана электрическая цепь. При токовой перегрузке цепи или коротком замыкании, до сгорания плавкой вставки предохранителя цепи, проводник не должен нагреваться до температуры плавления изоляции кабеля.

Если по каким-то причинам возник пожар, то изоляция проводов не должна распространять горение.

Отечественной кабельной промышленностью производится широкий ассортимент проводов и кабелей, пригодных для силовой проводки в транспортных средствах.

Зарубежной промышленностью производится специальные провода и кабели для силовой проводки в автомобилях. Эти кабели идеально соответствуют предъявляемым им требованиям.

Они отличаются полупрозрачной оболочкой (изоляцией) красного или коричневого цвета и характерным плетением многопроволочной токопроводящей жилы, которая состоит из свитых между собой пучков проволочек. Недорогие кабели имеют провода из простой меди, а более дорогие — провода из бескислородной меди, которая придает проводам пониженное сопротивление и, следовательно, более низкие потери.

Кабели имеют типовые маркировки, например: Power Cable — силовой кабель

Belsis, Proleader и т.д. — торговая марка поставщика или производителя

OFC (Oxygen- Free Copper) — проволока изготовлена из бескислородной меди

№20 — No20 — Nr20 — #20 — калибр (размер) токопроводящей жилы кабеля 20 калибра и т.д.

AWG — American Wire Gauge — Американский сортамент для проволоки

SWG — Standard Wire Gauge — Стандартный сортамент BWG — Birmingham Wire Gauge — Бирмингемский сортамент

Провода одного и того же калибра в разных сортаментах немного отличаются диаметром провода (жилы). Сортамент AWG считается основным для силовой автомобильной проводки.

Для выбора калибра (сечения) необходимого кабеля необходимо знать:

•              максимальный ток, потребляемый нагрузкой;

•              длину проводов от нагрузки до аккумулятора; 

• номинальное напряжение аккумуляторной батареи или другого источника, которые предназначенных для питания нагрузки.

Провод должен иметь такое сечение (толщину) проводника провода, при котором падение напряжения на сопротивлении провода при максимальном (долговременном) потребляемом токе составляет не более 10% от номинального напряжения аккумулятора. При импульсном (кратковременном) потреблении тока допускается падение напряжения 15%. Если аккумулятор имеет напряжение +12V, то максимальное допустимое падение напряжения не должно превышать +1,2V (в импульсе до +1,8V), Напряжение бортсети +12V имеют бензиновые легковые и грузовые автомобили, автобусы и легкие дизельные автомобили. Напряжение +24V имеют дизельные внедорожники, тяжелые грузовики и автобусы.

Падение напряжения на сопротивлении проводника вызывает выделение мощности и нагревание проводника. Так как проводник кабеля (провода) размещен в изоляционной оболочке, то изоляция препятствует его охлаждению. Для уменьшения нагрева необходимо выбрать сечение проводника с учетом коэффициента плотности тока, который может для различных условий прокладки провода иметь значение от 1 до 10 А/мм2. Среднее значение плотности тока для изолированного провода проложенного открытой проводкой в нормальных температурных условиях соответствует 6 А/мм2.

Можно определить максимальный ток, потребляемый нагрузкой по номиналу плавкой вставки предохранителя нагрузки или по сумме номиналов вставок, если нагрузок несколько. Можно также определить максимальный ток, если известна выходная мощность УНЧ, по формуле: Iмах = Р:6

Пример 1: рассчитать калибр (сечение) кабеля, если нагрузкой аккумулятора +12V является усилитель мощности звука с выходной мощностью 2x200W. Расстояние между усилителем и аккумулятором 6 метров.

Расчет:

Мощность нагрузки 2x200W = 400W

Максимальный ток 400W: 6 = 67А

Сечение кабеля 67А: 6А/мм2 = 11,2 мм2

Кабель близкий к сечению 11,2 мм2, это кабель калибра №7 AWG сечением 10 мм

Этот калибр кабеля имеет на 6 метров сопротивление проводника (см. таблицу): 6 м х 0,0018Ом = 0,001Ом

Падение напряжения на проводнике кабеля: 67А х 0,0011 Ом = 0,74 V, что составляет 7,4% от напряжения + 12V

Из расчета следует, что кабель калибра №7 выбран правильно.

Сечение токопроводящей жилы определяют по формуле: S = πD²/4, где π = 3,14, D — диаметр жилы.

Для того чтобы предотвратить пожар от короткого замыкания силового провода на массу, необходимо на «плюсовой» провод установить держатель предохранителя (плавкой вставки). Рекомендуется устанавливать держатель предохранителя типа «колба». Он имеет характерный прозрачный герметизированный корпус и позволяет зажимать провод до калибра №000. Его устанавливают в разрыв кабеля в непосредственной близости от «плюсовой» клеммы аккумулятора. Корпус держателя предохранителя должен быть надежно закреплен. Номинал плавкой вставки предохранителя выбирается на 20…30% больше максимального потребляемого нагрузкой тока. Силовой провод от предохранителя до нагрузки должен одним мерным отрезком (из одного куска). Наличие соединений ухудшает надежность и может быть причиной потерь напряжения при большой потребляемой мощности. Если же по каким-либо причинам приходится соединять (сращивать) провода, то для соединения проводов нужно применять специальные «автомобильные» муфты или распределители (дистрибьюторы) с надежными зажимными контактами и изолированным корпусом из термостойкого пластика. При отсутствии специальных соединительных изделий можно применять клеммные блоки, колодки и монтажные коробки для промышленной или бытовой электропроводки.

Запрещается использовать изоляционную ПХВ ленту в качестве изолятора сращиваемых концов кабеля.

Если требуется на провод установить наконечник для контактного болтового соединения, то на зачищенный от изоляции провод надеть наконечник с внутренним диаметром хвостовика соответствующим калибру провода, хвостовик обжать специальным инструментом и место обжима желательно опаять припоем. При прокладке кабеля рекомендуется, во избежание повреждения, поместить его в гофротрубку подходящего диаметра. Если проводка проходит через места с острыми металлическими краями кабель необходимо пропускать сквозь резиновые или нейлоновые уплотнители (обтираторы).

Соединение нагрузки и аккумулятора необходимо производить двумя разнополярными кабелями с изоляцией разного цвета и с одинаковым калибром токопроводящей жилы.

Запрещается использовать металлические кузов или шасси автомобиля в качестве «минусового» провода питания, т.к. из- за сварных швов и плохих контактных соединений возможно падение напряжения питания нагрузки.

При сборке кузова автомобиля, детали шасси и кузова соединяются между собой с помощью сварки, клепки и резьбовых соединений. Эти соединения должны обеспечить жесткость механической конструкции и гальванический контакт между ее отдельными частями, но для силовых токов они создают кузовные суммарные переходные сопротивления.

Механические соединения в процессе эксплуатации автомобиля подвергаются коррозии, ржавлению и окислению, что приводит к увеличению суммарных переходных сопротивлений, которые могут достигать величины 0,5…1,5 Ом.

Например, если нагрузка имеет ток потребления 10А, то на кузовном переходном сопротивлении в 1,0 Ом произойдет, по закону Ома, потеря напряжения +10В. Если нагрузка имеет питание от аккумулятора +12В, то для ее питания остатка напряжения в +2В будет недостаточно.

Словарик:

Электрический ток — упорядоченное движение электрического тока в проводнике.

Плотность тока — распределение электрического тока по сечению проводника.

Провод электрический — неизолированный или изолированный проводник электрического тока, состоящий из одной или нескольких проволок.

Кабель электрический — один или несколько изолированных проводников (токопроводящих жил), заключенных в защитную оболочку.

Силовой кабель — электрический кабель для передачи электроэнергии.

Поделился опытом Сарычев Владимир

Дельные рекомендации по выбору монтажного автомобильного провода и кабеля

Рано или поздно в любом транспортном средстве начинает изнашиваться проводка, отвечающая за работу электрооборудования и соединяющая основные узлы автомобиля. Поэтому некоторым автомобилистам приходится производить ее замену в случае износа. В этой статье мы расскажем, как правильно выбрать провод автомобильный монтажный и что для этого следует учесть.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Критерии выбора

Чтобы соединение проводов в зажимах автомобиля было надежным, к выбору электропроводки следует подойти ответственно. Когда покупается электропроводка автомобиля, в первую очередь следует учитывать требования пожарной безопасности. Как известно, автомобильные кабеля укладываются в кузове машины по порогам и углам, а также через соответствующие отверстия. В процессе эксплуатации транспортного средства кабеля, а также соединения проводов в зажимах подвергаются различным внешним воздействиям, в частности, низким температурам, влаге, различных кислот, масел и т.д. Кроме того, износ обуславливается также вибрациями, ударами.

Изолента на проводке автомобиля

Даже в летнюю жару температура в салоне транспортного средства может достигать критических для проводки показателей. Соответственно, это сказывается на функциональности кабелей. Не менее негативно на них влияют и низкие температуры зимой. При укладке автомобильной проводки не рекомендуется использовать жесткие кабеля с плохой изоляцией, которая может быстро растрескаться. Впоследствии это может привести к замыканию и, как следствие, возгоранию.

Разумеется, для ликвидации растрескивания всегда можно использовать изоленту. Для изоляции лучше использовать тряпичную изоленту, она боле устойчива к механическим повреждениям. Но ведь не обмотаете же вы изолентой весь кабель, чтобы защитить авто? Для укладки должны использоваться только кабеля, соответствующие по току, а также эксплуатационным характеристикам в месте монтажа.

Кабеля в любом случае должны быть наиболее гибкими и иметь хорошую изоляцию, которая не будет твердеть на морозе и размягчаться при жаре. Что касается самой жилы, которая является проводником, то желательно, чтобы она была многопроволочной, а также медной. Благодаря этим характеристикам жила сможет пропускать номинальный ток без потерь. Если в бортовой сети будет перегруз, который приведет к перегоранию предохранителя электрооборудования, цепь не должна перегреваться, а изоляция не должна плавиться. Даже если замыкание приведет к возгоранию, проводка должна способствовать предотвращению распространения огня.

Пусковые провода, а также кабеля для прокладки и соединения проводов в зажимах, без проблем можно приобрести в любом автомобильном магазине. На сегодняшний день отечественный рынок предлагает автовладельцам огромное количество разновидностей проводов с различным сечением. Это могут быть как продукты российского производства, так и привезенные из-за рубежа. Как показывает практика, более дорогие кабеля иностранного производства сами по себе являются более качественными. Видео об укладке проводки по салону автомобиля Renault Fluence представлено ниже (автор ролика — Decibel).

Зарубежные продукты характеризуются полупрозрачной изоляцией, которая может быть красного либо коричневого оттенка. Что касается токопроводящей жилы, то более предпочтительнее ее многопроволочное плетение. Более дешевые варианты оснащаются обычной медью, в то время как более дорогие — бескислородной. Последняя характеризуется сниженным сопротивлением и, соответственно, более низкими потерями сигнала.

При выборе пусковых проводов или других кабелей необходимо учитывать и маркировку:

• Power Cable — силовой провод;
• Belsis либо Proleader — наименование изготовителя либо поставщика;
• OFC — в основе товара лежит бескислородная медь;
• #20 — сам размер жилы, в данном случае 20 калибр.

Советы экспертов

Если вам нужен автомобильный провод ПГВА или любой другой, рекомендуем прислушаться к мнению специалистов. Покупая пусковые провода с разными сечениями для установки в разные разъемы, как сказано выше, в первую очередь следует учитывать противопожарные характеристики. Изоляция в любом случае должна быть устойчивой к перегрузкам сети. При приобретении кабелей либо зажимов для соединения проводов специалисты рекомендуют учитывать несколько параметров — электрические, а также физико-механические.

Дозволенные и запрещенные действия при укладке электропроводки

Начнем с электрических — эти характеристики обеспечивают удержание сигнала от потери, а также безопасность проводки в целом. В данном случае при покупке следует ориентироваться на диаметр жилы, а также материал, из которого она изготовлена. Эти два параметра определяют показатель сопротивления на метр длины провода. Чем ниже этот показатель будет, тем лучше, поскольку меньше импульса будет потеряно на участке от АКБ к узлу или оборудованию, соответственно, проводка будет меньше греться.

По мнению специалистов, оптимально использовать медные жильные кабеля, а еще лучше — из бескислородной меди, поскольку в данном случае уровень сопротивления будет минимальным. Разумеется, это отразится и на стоимости товара. Если говорить о диаметре, то он должен быть побольше, но не слишком толстым.

В целом параметр сопротивления должен быть подобран таким образом, чтобы:

• снижение уровня напряжения в нем было не больше 10% от такого же параметра АКБ;
• показатель плотности тока должен составлять не более 6 ампер /мм2.

Цвета проводов в данном случае особой роли не играют.

Для того, чтобы не ошибиться при выборе, при покупке следует учитывать такие данные:

• какой в авто используется аккумулятор — на 12 или 24 вольта;
• какое будет подключаться оборудование — необходимо знать параметр максимального тока;
• какова длина провода от АКБ до источника питания.

На видео ниже вы сможете ознакомиться с процедурой замены проводки транспортного средства на примере автомобиля Вольво (автор ролика — Форум Школа).

Например, если максимальный ток нагрузки составляет около 54 ампер, то сечение провода, которое позволит обеспечить лучшую плотность в районе 6 А/мм2, можно высчитать по формуле:

S=54/6=9 мм2.

Оптимальное напряжение для используемых электрических устройств и оборудование будет обеспечено благодаря правильно подобранному диаметру, а также материалу жилы. Если его подключение будет правильным, то проводка никогда не будет греться, соответственно, это значительно снижает вероятность замыкания и, соответственно, возгорания.

Что касается физико-механических параметров, то они более относятся к самой изоляции, чем к жиле. Изоляция очень важна в данном случае, поскольку она защищает проводку от оголения жилы и, соответственно, возможного замыкания. Так что изоляция, особенно в том месте, где кабеля будут соединяться, ни в коем случае не должна твердеть, трескаться или плавиться под воздействием высоких температур. При покупке автотракторных или традиционных автомобильных кабелей нужно учитывать, что изоляция всегда должна иметь нужный запас прочности, чтобы она не рвалась при натяжении или трении.

Кроме того, на изоляцию не должна воздействовать автохимия, так популярная сегодня среди наших соотечественников. В целом изоляция играет очень важную роль, поскольку она должна противодействовать различным химическим и физическим процессам, которым подвергается проводка.

Поэтому при выборе также следует уделить внимание материалу изоляции. К примеру, если приобретается проводка для монтажа акустической системы, то кабель в любом случае должен быть хорошо экранирован. Это позволит предотвратить попадание сторонних электромагнитных полей, а также снижение качества звучания магнитолы. Если вы не уверены в том, подойдет ли вашей бортовой сети тот или иной провод, перед приобретением желательно проконсультироваться с электриком.

 Загрузка …

Видео «Укладка силового провода на Дэу Ланос»

Наглядная инструкция по укладке силового кабеля на примере автомобиля Дэу Ланос представлена на видео ниже (автор — Олег Деркач).

Провод для автомобильной проводки

Как выбрать кабель и провод для электропроводки автомобиля?. Критерии выбора кабеля и провода для электропроводки автомобиля. Как выбрать кабель для автомобильной электропроводки.

Перед установкой дополнительной силовой проводки либо при замене или ремонте проводки в автомобилях и прочих ТС появляются вопросы по корректному выбору и использованию требуемого для монтажа провода. 

Электропроводка автомобиля и пожарная безопасность, какие условия необходимо соблюдать?

При выборе кабелей и проводов на первом месте стоят требования пожарной безопасности. В кузове автомобиля электропроводку приходится прокладывать по порогам и углам через случайные подходящие отверстия и переборки. Провода в ходе эксплуатации подвергаются влиянию низких и высоких температур, топлива, масла, кислот, воды, льда, а также тряске, вибрации, трению, ударам и прочим разрушающим факторам.

Важно знать, что в летнее время температура в автомобиле, который стоит с закрытыми стеклами на солнце, в средних широтах способна достигать +60 градусов по Цельсию, а на юге +90 градусов. В зимнее время, в сильный мороз температура транспортного средства в средних широтах может достигать -40 градусов Цельсия, в Сибири и на Урале до -60 градусов, а в Якутии до -70 градусов по Цельсию.

Опасно использовать жесткую проводку с ненадежной изоляцией, которая легко растрескивается. Такой провод может стать причиной короткого замыкания и пожара. Следует применять кабели и провода, соответствующие месту их монтажа по току, а также по эксплуатационным и климатическим условиям.

Важно, чтобы провод был гибкий и имел прочную изоляцию, которая не размягчается при нагревании и не дубеет при минусовых температурах. Что касается токопроводящей жилы кабеля, то она должна быть многопроволочной и медной, а также должна хорошо проводить номинальный ток. В условиях токовой перегрузки цепи и короткого замыкания, до того как сгорит плавкая вставка предохранителя цепи, токопроводящая жила (проводник) не должна нагреваться до температур плавления изоляции кабеля. Если же пожар по каким-то причинам возник, изоляция проводки не должна распространять огонь.

Таблицы эксплуатационных характеристик кабеля и провода отечественных производителей

Отечественная кабельная промышленность выпускает широкий ассортимент проводов, которые являются пригодными для силовой проводки в ТС.

Кабель импортного производства

Зарубежной промышленностью выпускаются специальные кабели и провода для силовой проводки автомобилей. Данные кабели идеально отвечают предъявляемым им требованиям. Отличаются они полупрозрачной оболочкой коричневого либо красного цвета и специфическим плетением токопроводящей жилы, состоящей из пучков проволочек, свитых между собой.

У недорогих кабелей провода изготовлены из простой меди, у более дорогих — из бескислородной, придающей проводам пониженное сопротивление и, как следствие, более низкие потери.

В чем отличие маркировки кабеля импортного и отечественного производителя?

Кабели импортного производства имеют типовые маркировки, к примеру:

• Power Cable — это силовой кабель.
• Proleader, Belsis — торговая марка производителя либо поставщика.
• OFC — проволока, сделанная из бескислородной меди.
• #20 — Nr20 — No20 — №20 — размер (то есть калибр) токопроводящей жилы.
• BWG — Бирмингемский сортамент для проволоки.
• AWG — Американский сортамент.
• SWG — Стандартный сортамент.

Провода одного калибра в различных сортаментах несущественно отличаются диаметром жилы (провода). Сортамент AWG является основным для силовой проводки автомобиля.

Как выбрать сечение кабеля, что нужно знать?

Для выбора калибра кабеля нужно знать:

• Длину кабелей от нагрузки до АКБ.
• Наибольший ток, потребляемый нагрузкой.
• Номинальное напряжение АКБ либо прочего источника, которые предназначены для питания нагрузки.

У провода должна быть такая толщина (сечение) проводника, при которой снижение напряжения на сопротивлении кабеля при долговременном (максимальном) потребляемом токе составляет не больше 10 процентов от номинального напряжения АКБ. При кратковременном (импульсном) потреблении тока допускается снижение напряжения до 15 процентов.

Если аккумуляторная батарея имеет напряжение +12V, значит максимально допустимое снижение напряжения должно составлять не больше +1,2V (в импульсе +1,8V). Напряжение бортовой сети +12V имеют бензиновые грузовые и легковые автомобили, легкие дизельные автомобили и автобусы. Напряжение +24V имеют тяжелые автобусы и грузовики, и также дизельные внедорожники.

Уменьшение напряжения на сопротивлении кабеля вызывается выделением мощности и нагреванием проводника. Поскольку проводник провода находится в изоляционной оболочке, она препятствует его охлаждению. Чтобы уменьшить нагрев, нужно выбирать сечение проводника, учитывая коэффициент плотности тока, который для разных условий прокладки провода может иметь значение 1-10 А/мм2.

Пример расчета сечения кабеля для автомобиля

Можно узнать наибольший ток, потребляемый нагрузкой, по номиналу плавкой вставки предохранителя нагрузки либо по сумме номиналов плавких вставок, когда нагрузок несколько. Также можно определить наибольший ток по формуле Iмах = Р:6, если вы знаете выходную мощность УНЧ.

К примеру, рассчитаем калибр провода, если нагрузка АКБ +12V — это усилитель мощности звука выходной мощностью 2x200W. Что касается расстояния между аккумулятором и усилителем, то оно составляет 6 метров.

Расчет: Мощность нагрузки 2x200W = 400W Наибольший ток 400W: 6 = 67А Сечение провода 67 А: 6 А/мм2 = 11,2 мм2 Провод, который близкий к сечению 11,2 мм2, это провод калибра №7 AWG с сечением 10 мм Данный калибр провода имеет на шесть метров сопротивление проводника (смотрите таблицу): 6 м х 0,0018 Ом = 0,001 Ом Снижение напряжения на проводнике провода: 67 А х 0,0011 Ом = 0,74 V. Это составляет 7.4 процента от напряжения + 12V. Из данного расчета следует, что провод седьмого калибра выбран корректно.

Сечение токопроводящей жилы определяется по формуле: S = πD2/4, где D — это диаметр жилы, а π = 3,14.

Провода для автомобильной проводки. — DRIVE2

Собрать статью решил из за вопросов: Какой кабель, провода используются в автомобильной промышленности?Сразу напишу, что красивые белые провода типа ПУГНП, не подходят, и не только в авто, а даже в электроснабжение вашего дома, забудьте о них, и живите спокойно.

Провод сетевой ПУГНП гибкий, аналог ШВВП

Провод сетевой ПУГНП аналог ШВВП

Для дома, чёрный ВВГ нг LS, или без LS, есть и другие, но этот самый доступный, и качественный.

ВВГ-нг-LS

Провода для автомобильной проводки, подобрал цены на основные, по сечению, цвета у всех есть разные.

При выборе провода для автомобильной проводки нужно учитывать факторы воздействия, которым он будет подвергаться при эксплуатации: перепады температур, вибрация, воздействия масел, бензина. Качественный автомобильный провод должен быть гибким, многпроволочным, с медными жилами, а его изоляция устойчива к морозам, не трескаться, не дубеть и не плавиться на жаре.

Характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, которые можно купить на российском рынке.

ПВА, провод для автомобильной проводки, кабель для автомобильной проводки

ПВА

ПВА-низковольтный провод высокого класса гибкости (5-ый класс), специально предназначен для использования в автомобильной промышленности.Допустимая температура эксплуатации до +105 С, хотя предел теплостойкости значительно выше (до 96 часов при t + 135C).Провод устойчив к нефтепродуктам – маслу, дизельному и бензиновому топливу.Минимальный срок службы до 10 лет.ПВА 0,5 от 4.25 руб/мПВА 0,75 от 5.68 руб/мПВА 1 от 7.23 руб/мПВА 1,5 от 9.85 руб/мПВА 2,5 от 16.16 руб/мПВА 4 от 22.91 руб/мПВА 6 от 35.80 руб/мПВА 10 от 21.48 руб/м

ПВА 16 от 102.40 руб/м

Провод ПВАМ (М-малогабаритный)

ПВАМ

Отличается от ПВА лишь толщиной изоляции, что делает его легче по общей массе, однако разница при монтаже не ощутима. Преимущественное применение в современных легковых и грузовых автомобилях для подключения оборудования бортовой сети. Кабель соответствует европейским стандартам.ПВАМ 1х1 от 8.50 руб/мПВАМ 1х1,5 от 12.75 руб/мПВАМ 1х2,5 от 20.25 руб/м

ПВАМ 1х4 от 32.40 руб/м

-ПГВАЭ, провод для автомобильной проводки, кабель для автомобильной проводки.

ПГВАЭ

ПГВА-низковольтный провод повышенной гибкости для автомобильной электрики. Температурный диапазон ниже, чем у ПВА – от – 40 до + 70 С. ПГВА имеет класс гибкости 3, менее гибкий, чем ПВА, но визуально разница незначительна. Этот кабель чаще всего используют для бортовой сети в сельскохозяйственной технике, грузовых машин и пассажирского транспорта. При необходимости защитить передачу электрического сигнала от помех используют экранированный кабель ПГВАЭ.ПГВАЭ 1х1 от 11.05 руб/мПГВАЭ 1х1,5 от 16.58 руб/мПГВАЭ 1х2,5 от 26.33 руб/мПГВАЭ 1х4 от 42.12 руб/мПГВАЭ 1х6 от 58.50 руб/мПГВАЭ 1х10 от 83.20 руб/м

ПГВАЭ 1х16 от 133.12 руб/м

Все провода из серии автотракторных проводов (ПВА, ПВАМ, ПГВА, ПГВАЭ и др.) выпускаются разноцветные, что удобно при подключении автомобильного электрооборудования и последующей идентификации.

НВ, провод для автомобильной проводки

НВ

НВ, НВМ — относятся к категории универсальных монтажных проводов и применяются для межприборных соединений, преимущественно фиксированный монтаж. Кабель рассчитан на переменное напряжение 600 и 1000 В и постоянное 840 и 1400 В.В качестве токопроводящей жилы используются однопроволочная или многопроволочная луженая медь, что улучшает качество пайки при необходимости. Температурный диапазон до + 105 С. Разница между НВ и НВМ заключается в выпускаемом классе гибкости жил.

С временем дополню статью.Всем всех благ, специалистам правильных расчётов, остальным удачи)

Кнопка нравится ниже.

Провода для автомобильной проводки — обзор марок, выбор сечения по максимальному току

комплексные поставки электротехнической продукции

• СИЛОВЫЕ КАБЕЛИ
• с ПВХ изоляцией
• МедныйNYM-J, ВВГ, ВВГнг
• АлюминиевыйАВВГ, АВВГНГ
• с ПВХ изоляцией бронирован.
• МедныйВБбШв, ВБбШнг
• АлюминиевыйАВВБ, АВВБГ
• с изоляцией из СПЭ
• АлюминиевыйАПвВнг, АПвБбШп
• МедныйПвВнг-LS, ПвПу2г
• с бумажной изоляцией
• АлюминиевыйАСБ, АСБл
• МедныйСБ,СБл,СБ2л
• с резиновой изоляцией
• с оболочкой из полимеров (-HF)
• СУДОВОЙ КАБЕЛЬ
• ПРОВОДА
• Провода соединительныеПВС, ШВВП
• Провода выводныеПВКВ, РКГМ
• Провода для подвижного составаПС, ППСРВМ
• Провода автомобильныеПГВА, ПГВАЭ
• Провода авиационныеБПВЛ, БПДО
• Провода установочныеПВ3, АПВ
• Провода связиПРППМ
• Провода изолированные для воздушных линийСИП 2, СИП 3
• Провода неизолированныеМ, А, АС
• Провода для геофизических работГСП, ГПМП
• Провода обмоточныеПЭТ 155
• Провод термостойкийПАЛ, ПВКВ
• Провод термоэлектродныйПТФ, ПТВ ХК
• Провод прогревочныйПНСВ, ПГПЖ, ПНПЖ
• КАБЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
• Оптоволоконный кабель
• Lan-кабель (Витая пара)
• Lan кабель UTPUtp 2, Utp 4 кат 5, 5е, 6, 6а
• Lan кабель FTPFTP 2, FTP 4, кат. 5, 5е, 7, LSZH
• Lan кабель STPSSTP 4 пары кат. 6, 7, 7а, LSZH
• Lan кабель S/FTPS/FTP 4 кат. 5е, 6а, FR-LSZH, FR-PVC
• Lan кабель U/STPU/STP 4 пары, кат.6a
• Lan кабель SF/UTPSF/UTP 4
• Кабели коаксиальные
• КАБЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ
• КАБЕЛЬ ГРЕЮЩИЙ
• Саморегулирующийся кабельFreezstop, КСТМ, VM, VR, VC
• Греющий резистивный кабель МНТ,НСКБ,LLS,MIC
• Провод прогревочныйПНСВ, ПГПЖ, ПНПЖ, ПНВЖ

Перейти к полному списку категорий

При выборе провода для автомобильной проводки нужно учитывать факторы воздействия, которым он будет подвергаться при эксплуатации: перепады температур, вибрация, воздействия масел, бензина. Качественный автомобильный провод должен быть гибким, многпроволочным, с медными жилами, а его изоляция устойчива к морозам, не трескаться, не дубеть и не плавиться на жаре.

Обзор марок проводов для автомобильной проводки

Рассмотрим характеристики отечественных марок проводов для автомобильной проводки, которые можно купить на российском рынке.

Некоторые автомастера используют в качестве проводов для автомобильной проводки установочные провода марок ПВ3, ПВ4, ПуГВ, однако максимальная рабочая температура этих проводов не более +70С, и их можно использовать только для стационарного монтажа, а также эти провода необходимо дополнительно защищать. Также в изоляции данных проводов нет специальных пластификаторов, которые защищают от воздействия бензина и масел. Нередко марки ПВ3, ПугВ используют для питания акустики в автомобиле.

Немецкий гибкий провод марки SiHF имеет силиконовую изоляцию и также может быть использован для автомобильной проводки. Силиконовый провод выдерживает температуру до +180С, негорючий. Однако такой провод достаточно дорогой по сравнению с выше рассмотренными марками.

Сечение проводов автомобильной проводки

Чтобы правильно рассчитать сечение провода для автомобильной проводки нужны следующие данные:

• максимальный потребляемый ток подключаемого электрооборудования в автомобиле;
• расстояние от оборудования до источника питания (аккумулятора), то есть длину провода;
• номинальное напряжение источника питания.

Чтобы быстро подобрать сечение провода достаточно знать максимальную силу тока и воспользоваться готовой таблицей. Существуют нормы максимального тока для каждого стандартного сечения, но этот метод применим только для коротких электрических цепей.

Существует также негласное правила автоэлектриков, что на каждые 1мм2 сечения подключаемая нагрузка 10А.

Ниже представлена таблица с учётом максимальной длины провода от источника питания в 12В до электрооборудования при падении напряжения менее 2%

Пример: Необходимо подключить магнитолу, длина провода 2 метра провода, ток 15 ампер.Согласно таблице ищем наиболее близкие данные для этой задачи.По таблице получается, что нам подойдет сечение 6 мм2,

Для более точного расчета сечения провода для автомобильной проводки рекомендуем обратиться к специалистам.

Компания Кабельные системы осуществляет оптово-розничную продажу проводов для автомобильной проводки.Поможем с выбором нужной марки для вашего случая!

Оставьте Ваш телефон и мы свяжемся через 15 минут!

Подберем гибкий многожильный кабель для Ваших задач.

30.11.2017

6 причин выбрать нас для покупки кабеля

• Счет всего за час
• Кабель из наличия
• Бесплатные консультации

• Цены производителя
• Бесплатная доставка
• Скидка на опт

⊕ ⊕ ⊕ ⊕ ⊕

Посмотреть все отзывы

Вверх

Вниз

Выбор кабеля и провода для монтажа проводки в автомобиле.

Перед монтажом дополнительной силовой проводки или при ремонте (замене) проводки в автомобилях и других транспортных средствах возникают вопросы по правильному выбору и применению необходимого для монтажа провода.

При выборе проводов и кабелей на первое место выступают требования пожарной безопасности.

Электропроводку в транспортном средстве приходится прокладывать в кузове по углам и порогам, через переборки и случайные подходящие отверстия. Провода в процессе эксплуатации могут подвергаться воздействию высоких и низких температур, воды, льда, кислот, масла, топлива, а также трению, вибрации, ударам и тряске и другим разрушающим факторам. Следует помнить, что летом температура в автомобиле, стоящем на солнце c закрытыми стеклами, в средних широтах может достигать+50…60°С, а на юге +80…90°С.

Зимой, в сильные морозы, автомобиль может остывать в средних широтах до -30…40°С, на Урале и в Сибири до -50. 60°С, а в Якутии до -70°С.

Опасно применять жесткий провод с ненадежной, легко растрескивающейся изоляцией! Такой провод может быть причиной короткого замыкания проводки и пожара! Необходимо применять провода и кабели, которые соответствуют по току и по климатическим и эксплуатационным условиям месту их установки.

Провод должен быть гибким и иметь прочную изоляцию, которая не должна твердеть (дубеть) при минусовых температурах и не должна размягчаться (плыть) при нагревании. Токопроводящая жила (проводник) кабеля должна быть медной и многопроволочной, хорошо и без потерь проводить номинальный ток, на который рассчитана электрическая цепь. При токовой перегрузке цепи или коротком замыкании, до сгорания плавкой вставки предохранителя цепи, проводник не должен нагреваться до температуры плавления изоляции кабеля.

Если по каким-то причинам возник пожар, то изоляция проводов не должна распространять горение.

Отечественной кабельной промышленностью производится широкий ассортимент проводов и кабелей, пригодных для силовой проводки в транспортных средствах.

Зарубежной промышленностью производится специальные провода и кабели для силовой проводки в автомобилях. Эти кабели идеально соответствуют предъявляемым им требованиям.

Они отличаются полупрозрачной оболочкой (изоляцией) красного или коричневого цвета и характерным плетением многопроволочной токопроводящей жилы, которая состоит из свитых между собой пучков проволочек. Недорогие кабели имеют провода из простой меди, а более дорогие — провода из бескислородной меди, которая придает проводам пониженное сопротивление и, следовательно, более низкие потери.

Кабели имеют типовые маркировки, например: Power Cable — силовой кабель

Belsis, Proleader и т.д. — торговая марка поставщика или производителя

OFC (Oxygen- Free Copper) — проволока изготовлена из бескислородной меди

№20 — No20 — Nr20 — #20 — калибр (размер) токопроводящей жилы кабеля 20 калибра и т.д.

AWG — American Wire Gauge — Американский сортамент для проволоки

SWG — Standard Wire Gauge — Стандартный сортамент BWG — Birmingham Wire Gauge — Бирмингемский сортамент

Провода одного и того же калибра в разных сортаментах немного отличаются диаметром провода (жилы). Сортамент AWG считается основным для силовой автомобильной проводки.

Для выбора калибра (сечения) необходимого кабеля необходимо знать:

•              максимальный ток, потребляемый нагрузкой;

•              длину проводов от нагрузки до аккумулятора; 

• номинальное напряжение аккумуляторной батареи или другого источника, которые предназначенных для питания нагрузки.

Провод должен иметь такое сечение (толщину) проводника провода, при котором падение напряжения на сопротивлении провода при максимальном (долговременном) потребляемом токе составляет не более 10% от номинального напряжения аккумулятора. При импульсном (кратковременном) потреблении тока допускается падение напряжения 15%. Если аккумулятор имеет напряжение +12V, то максимальное допустимое падение напряжения не должно превышать +1,2V (в импульсе до +1,8V), Напряжение бортсети +12V имеют бензиновые легковые и грузовые автомобили, автобусы и легкие дизельные автомобили. Напряжение +24V имеют дизельные внедорожники, тяжелые грузовики и автобусы.

Падение напряжения на сопротивлении проводника вызывает выделение мощности и нагревание проводника. Так как проводник кабеля (провода) размещен в изоляционной оболочке, то изоляция препятствует его охлаждению. Для уменьшения нагрева необходимо выбрать сечение проводника с учетом коэффициента плотности тока, который может для различных условий прокладки провода иметь значение от 1 до 10 А/мм2. Среднее значение плотности тока для изолированного провода проложенного открытой проводкой в нормальных температурных условиях соответствует 6 А/мм2.

Можно определить максимальный ток, потребляемый нагрузкой по номиналу плавкой вставки предохранителя нагрузки или по сумме номиналов вставок, если нагрузок несколько. Можно также определить максимальный ток, если известна выходная мощность УНЧ, по формуле: Iмах = Р:6

Пример 1: рассчитать калибр (сечение) кабеля, если нагрузкой аккумулятора +12V является усилитель мощности звука с выходной мощностью 2x200W. Расстояние между усилителем и аккумулятором 6 метров.

Расчет:

Мощность нагрузки 2x200W = 400W

Максимальный ток 400W: 6 = 67А

Сечение кабеля 67А: 6А/мм2 = 11,2 мм2

Кабель близкий к сечению 11,2 мм2, это кабель калибра №7 AWG сечением 10 мм

Этот калибр кабеля имеет на 6 метров сопротивление проводника (см. таблицу): 6 м х 0,0018Ом = 0,001Ом

Падение напряжения на проводнике кабеля: 67А х 0,0011 Ом = 0,74 V, что составляет 7,4% от напряжения + 12V

Из расчета следует, что кабель калибра №7 выбран правильно.

Сечение токопроводящей жилы определяют по формуле: S = πD2/4, где π = 3,14, D — диаметр жилы.

Для того чтобы предотвратить пожар от короткого замыкания силового провода на массу, необходимо на «плюсовой» провод установить держатель предохранителя (плавкой вставки). Рекомендуется устанавливать держатель предохранителя типа «колба». Он имеет характерный прозрачный герметизированный корпус и позволяет зажимать провод до калибра №000. Его устанавливают в разрыв кабеля в непосредственной близости от «плюсовой» клеммы аккумулятора. Корпус держателя предохранителя должен быть надежно закреплен. Номинал плавкой вставки предохранителя выбирается на 20…30% больше максимального потребляемого нагрузкой тока. Силовой провод от предохранителя до нагрузки должен одним мерным отрезком (из одного куска). Наличие соединений ухудшает надежность и может быть причиной потерь напряжения при большой потребляемой мощности. Если же по каким-либо причинам приходится соединять (сращивать) провода, то для соединения проводов нужно применять специальные «автомобильные» муфты или распределители (дистрибьюторы) с надежными зажимными контактами и изолированным корпусом из термостойкого пластика. При отсутствии специальных соединительных изделий можно применять клеммные блоки, колодки и монтажные коробки для промышленной или бытовой электропроводки.

Запрещается использовать изоляционную ПХВ ленту в качестве изолятора сращиваемых концов кабеля.

Если требуется на провод установить наконечник для контактного болтового соединения, то на зачищенный от изоляции провод надеть наконечник с внутренним диаметром хвостовика соответствующим калибру провода, хвостовик обжать специальным инструментом и место обжима желательно опаять припоем. При прокладке кабеля рекомендуется, во избежание повреждения, поместить его в гофротрубку подходящего диаметра. Если проводка проходит через места с острыми металлическими краями кабель необходимо пропускать сквозь резиновые или нейлоновые уплотнители (обтираторы).

Соединение нагрузки и аккумулятора необходимо производить двумя разнополярными кабелями с изоляцией разного цвета и с одинаковым калибром токопроводящей жилы.

Запрещается использовать металлические кузов или шасси автомобиля в качестве «минусового» провода питания, т.к. из- за сварных швов и плохих контактных соединений возможно падение напряжения питания нагрузки.

При сборке кузова автомобиля, детали шасси и кузова соединяются между собой с помощью сварки, клепки и резьбовых соединений. Эти соединения должны обеспечить жесткость механической конструкции и гальванический контакт между ее отдельными частями, но для силовых токов они создают кузовные суммарные переходные сопротивления.

Механические соединения в процессе эксплуатации автомобиля подвергаются коррозии, ржавлению и окислению, что приводит к увеличению суммарных переходных сопротивлений, которые могут достигать величины 0,5…1,5 Ом.

Например, если нагрузка имеет ток потребления 10А, то на кузовном переходном сопротивлении в 1,0 Ом произойдет, по закону Ома, потеря напряжения +10В. Если нагрузка имеет питание от аккумулятора +12В, то для ее питания остатка напряжения в +2В будет недостаточно.

Словарик:

Электрический ток — упорядоченное движение электрического тока в проводнике.

Плотность тока — распределение электрического тока по сечению проводника.

Провод электрический — неизолированный или изолированный проводник электрического тока, состоящий из одной или нескольких проволок.

Кабель электрический — один или несколько изолированных проводников (токопроводящих жил), заключенных в защитную оболочку.

Силовой кабель — электрический кабель для передачи электроэнергии.

Поделился опытом Сарычев Владимир

Выбор кабеля для автомобильной проводки

Для кого-то автомобиль – средство передвижения, для кого-то – образ жизни, а для кого-то – объект профессионального интереса. И в любом более или менее современном авто электрика обеспечивает работу всего четырёхколёсного организма. Потому рано или поздно практически у каждого автомобилиста возникает желание либо необходимость ремонта, замены или просто модернизации автомобильной проводки.
Ключевой момент в этом вопросе – правильный выбор кабеля.
Ох как сложна жизнь кабеля в автомобиле!

Сложнее, чем проводам, которые гоняет ветер и ненамного лучше, чем кабелям в подземных коммуникациях. В автомобиле провод зачастую лежит по углам, порогам, проходит через переборки и случайные отверстия. А спектр физико-химических воздействий невероятно широк: в автомобиле кабелю угрожают и вода, и масло, и лёд, и кислоты, и топливо. Вдобавок вибрация, трение, удары, тряска…
Кроме прочего, автомобиль – объект достаточно мобильный, и сложно предсказать, в каких метеоусловиях он окажется. И электропроводке временами приходится выживать в широком диапазоне температур: от -70˚С в Сибири до +80˚С на степном солнце.
Требование к автомобильному кабелю

Принцип, на котором необходимо основывать выбор кабеля – это обеспечение пожарной безопасности. Всё потому, что в силу вполне прозаичных причин автомобиль достаточно легко подвержен возгоранию.
В автомобильной проводке, как и в любой другой, существует два основных фактора риска: короткое замыкание и токовая перегрузка. Кабель должен быть выбран так, чтобы не допускать токовой перегрузки и перегрева при правильном монтаже, а его изоляция должна надёжно защищать от короткого замыкания и минимизировать последствия, если ЧП произошло. И основное — кабель должен доставлять живительную электроэнергию без чрезмерных потерь. Автомобильный кабель следует выбирать, обращая внимание на два основных аспекта: его электрические характеристики и физико-механические параметры.
Электрические характеристики

Электрические характеристики кабеля отвечают как за потери электроэнергии, так и за безопасность. Два важных параметра – диаметр жилы кабеля и материал жилы. Они обусловливают конкретное значение сопротивления на метр длины. Чем сопротивление меньше, тем лучше: меньше энергии теряется по дороге от аккумулятора к месту назначения и кабель меньше нагревается.
Лучше использовать кабель с медной жилой, чем с алюминиевой. Ещё эффективнее жила из бескислородной меди. Её сопротивление ещё меньше, однако такой кабель дороже. Что касается диаметра жилы, то его лучше выбирать побольше. Однако, чтобы слишком не завысить планку, необходимы электротехнические расчёты, задача которых – подобрать сопротивление кабеля так, чтобы:
• падение напряжения на нём не превышало 10 % от напряжения аккумулятора при долговременном потребляемом токе и не превышало 15 % при импульсном характере потребления;
• плотность тока составила не более 6 А/мм2.
Чтобы сделать верный выбор, нужно принять во внимание данные о:
• напряжении автомобильного аккумулятора: обычно +12 В или +24 В постоянного напряжения;
• подключаемой с помощью кабеля аппаратуре: знать максимальный ток, потребляемый ею;
• длине кабеля от аккумулятора до нагрузки.
К примеру, если максимальный потребляемый нагрузкой ток может составлять 54 А, то сечение кабеля, необходимое для обеспечения плотности тока в районе 6 А/мм2, посчитается так: S = 50 (A) / 6 (А/мм2) = 9 мм2.
Можно подобрать кабель калибра №7 AWG с сечением 10,55 мм2 (лучше больше, чем меньше). Его сопротивление составляет 0,0018 Ом/м, потому при длине 4 метра от аккумулятора до нагрузки общее сопротивление 0,0072 Ом, а падение напряжения на кабеле 0,0072 Ом*54 А = 0,39 В.
Это составляет 3,25 % от 12 В, что находится в пределах допустимых 10 %. Потому кабель калибра №7 AWG с сечением 10,55 мм2 выбран верно. Как видно, без знаний элементарной электротехники, конечно, не обойтись, но только так можно сделать надёжный и безопасный выбор.
Итак, верно выбранный диаметр жилы и материал жилы кабеля обеспечивают достаточное напряжение для оборудования, подключаемого этим кабелем. К тому же кабель не нагревается при правильном подключении, что исключает возможность воспламенения.
Физико-механические параметры

Больше относятся к изоляции, чем к жиле. Перед изоляцией стоит важная задача: защищать кабель от оголения жилы и короткого замыкания. Поэтому изоляция не должна плавиться, растрескиваться, дубеть. Должна обладать определённым запасом прочности, дабы не рваться при малейших трениях/натяжениях/качениях. Должна никоим образом не вступать в реакцию с изделиями химической промышленности, предназначенными для «кормления», «профилактики» и «лечения» транспортного средства. В общем, на ответственности изоляции – противостояние всевозможным физическим и химическим воздействиям, которым подвергается кабель. Изоляция категорически не должна распространять горение, если таковое всё же возникло. Это зависит от характеристик материала изоляции.
Если кабель нужен для подключения акустики, необходимо позаботиться и о том, чтобы он был хорошо экранирован, дабы исключить проникновение посторонних электромагниных полей и ухудшение качества звука.

Выбор автомобильных кабелей, соотвествующих требованиям по физико-механике, велик. Производятся кабели различного назнанчения: силовые ПВЭп-М, выводные ПВКВ, установочные ПВ3, кабели группы AWG, кабели для подключения акустики RCA… Среди них совершенно несложно подобрать кабель необходимого сечения – главное всё верно рассчитать.

Верный выбор кабеля – очень важный шаг на пути к успешному ремонту, модернизации или замене автомобильной проводки. Следующий не менее важный шаг – выполнение качественного монтажа. А когда проводка в порядке – то и комфорт от пребывания в авто в своей основе обеспечен.

Как выбрать размер автомобильной проводки

+ Часто задаваемые вопросы по автомобильной проводке

Если вы хотите разгадать тайны определения размеров автомобильной проводки и вам нужен простой калькулятор размера кабеля, то вы попали в нужное место!

От подключения динамиков до подключения инвертора мощностью 3000 Вт вам необходимо правильно подобрать размер кабеля. Есть простой способ сделать это… несмотря на всю запутанную информацию в Интернете, говорящую об обратном.

Терминология сечения кабелей в Австралии — полная путаница.Многие поставщики автомобилей понятия не имеют, о чем они говорят. Мы вернемся к этому позже.

Но прямо сейчас мы дадим вам простой способ подобрать правильный размер кабеля для ваших нужд.

Затем мы ответим на множество общих вопросов об автомобильной проводке и о том, как ее правильно выполнить.

Калькулятор размера кабеля

Примечание. Используйте этот калькулятор только для медных проводов.

Щелкните здесь, чтобы пояснить значение этих терминов.

Калькулятор сечения кабеля

Ресурсы по теме: Загрузите Excel-версии наших калькуляторов кабелей со страницы бесплатных ресурсов
+
— бонусный калькулятор падения напряжения.

Итак, теперь у вас есть площадь поперечного сечения вашего кабеля. Теперь выберите , следующий по размеру кабель из таблицы ниже. Например, если в приведенном выше калькуляторе размера кабеля указано, что вам нужен кабель 3,0 кв. Мм, выберите 3,3 кв. Мм, что составляет 12 AWG.

Готово! У вас есть кабель подходящего размера для вашего приложения.

Таблица общих размеров кабелей

Примечание. Кабель Auto не указан выше. Его размер не дает вам информации о фактическом размере медной жилы внутри изоляции, поэтому будьте очень осторожны при покупке автомобильного кабеля. Для получения более подробной информации перейдите сюда.

Объяснение терминов — калькулятор размера кабеля

Если вы хотите правильно подобрать размер кабеля, извините, здесь нет ярлыков! Вам необходимо знать:

1. Температура окружающей среды,
2. Длина кабельной трассы,
3. Максимальный ток через кабель и
4. Максимально допустимое падение напряжения от одного конца кабеля к другому.

К счастью, это не так сложно, как кажется…

1. Макс. ожидаемая температура (град. C)

Чем горячее кабель, тем больше падение напряжения в нем. Если вы проложите кабель от аккумуляторной батареи под моторным отсеком, он может сильно нагреться… например, 70 градусов Цельсия или больше.

Так, например, если ваш кабель ведет к холодильнику в задней части вашего миксера, в жаркий день температура кабеля может достигать 45 или 50 градусов Цельсия. Используйте 50 как свое число.

Это приблизительная оценка, не беспокойтесь о точности.

2. Общая длина кабельной трассы (м)

Это говорит само за себя… за исключением того, что это не так.

Допустим, вы проложили положительный кабель от аккумулятора к компрессору. Расстояние 2 метра. Если вы подключите минус к земле от компрессора к компрессору , то общая длина кабеля составит 2 метра (плюс немного для отрицательного кабеля).

Однако, если вы пропустите отрицательный провод полностью обратно к батарее (что является хорошей практикой), то длина кабеля удвоится.Длина вашего кабеля теперь 4 метра.

3. Макс. сквозной кабель (А)

Допустим, у вас есть клеммная коробка и вы хотите подобрать размер кабеля питания. За пределами клеммной коробки у вас есть компрессор с максимальным потреблением тока 40 ампер и холодильник с максимальным потреблением тока 10 ампер.

Таким образом, максимальный ток через кабель питания составляет (40 + 10) 50 Ампер.

И имейте в виду, что вы можете добавить что-нибудь позже. Учтите это сейчас, а не переделывайте позже.

4. Падение напряжения (вольт)

Это полное падение напряжения от одного конца кабеля к другому.

Вы заметите, что под полем падения напряжения написано: «Макс. 0,36 В для кабелей 6 AWG и 16 ISO и меньше. Максимум. 0,24 В для кабелей 4 AWG и 25 ISO и более ».

Почему 0,36 вольт?

Это допускает падение напряжения на кабеле на 3%, что приемлемо для большинства электромонтажных работ (3% от 12 В = 0,36 В). Это хороший гид.

0,24 В (2%) лучше всего подходит для больших кабелей, таких как кабели аккумуляторных батарей 4AWG (25 ISO) или больше, по которым проходят большие токи. Почему? Потому что они не так сильно нагреваются и потери мощности будут ниже (см. Ниже).

Поэтому используйте 0,36 В для кабелей меньшего размера (6 AWG / 16 ISO и меньше) и 0,24 В для больших кабелей (4 AWG / 25 ISO и больше).

5. Потери мощности в кабеле (Вт)

Падение напряжения в кабеле преобразуется в тепло. Чем меньше падение напряжения, тем меньше выделяется тепла.

Вот почему небольшие кабели плавятся, когда вы пропускаете через них большой ток.

По крайней мере, это значение дает вам представление о том, сколько мощности вы теряете в своих кабелях. Допустим, вы теряете 5 Вт из-за кабеля холодильника, а солнечная панель вырабатывает 100 Вт и питает вашу систему.

Тогда 5% энергии, производимой солнечной панелью, просто генерирует тепло в кабеле. Вы можете решить, что это приемлемо, или можете увеличить размер кабеля для холодильника.

6. Площадь поперечного сечения кабеля (кв. Мм)

Это действительно важный момент. Поздравляю, вы почти у цели!

Используйте это, чтобы найти нужный кабель в Таблице общих размеров кабелей. Всегда переходите к со следующим размером кабеля до .

Готово!

Щелкните здесь, чтобы вернуться к калькулятору сечения кабеля.

Определение размера кабеля — еще один удобный калькулятор

Что делать, если у вас уже есть кабель, но вы не знаете, какого он размера?

Воспользуйтесь калькулятором ниже, чтобы вычислить площадь поперечного сечения кабеля, затем воспользуйтесь Таблицей общих размеров кабелей, чтобы сопоставить его с ближайшим размером.

Вот как это сделать:

1. Измерьте диаметр однопроволочного кабеля (а не всего пучка прядей, из которых состоит кабель) или получите эту информацию на веб-сайте поставщика кабеля.
2. Подсчитайте количество прядей.
3. Введите эти две цифры в калькулятор, и вы получите площадь кабеля в кв. Мм.

Отмерьте одну прядь набором верньеров, затем подсчитайте количество прядей. Веселиться!

Если измерить одну прядь слишком сложно, измерьте диаметр всего жгута.Это не так точно, но, по крайней мере, даст вам представление. Просто убедитесь, что размер кабеля меньше, если вы это сделаете.

В данном случае:

1. Введите 1 в «Количество жил в кабеле»,
2. Введите общий диаметр медного жгута в «Диаметр одной жилы (мм)».
3. При этом уменьшите размер кабеля на один размер.

Если вы не можете измерить отдельную прядь, измерьте ее диаметр. По крайней мере, это даст вам представление о размере кабеля.

Калькулятор площади кабеля

Ресурсы по теме: Загрузите Excel-версии наших калькуляторов кабелей со страницы бесплатных ресурсов
+
— бонусный калькулятор падения напряжения.

Теперь у вас есть площадь поперечного сечения. Итак, используйте Таблицу общих размеров кабеля, чтобы выяснить, какого это размер кабеля.

Например, если в приведенном выше калькуляторе площади кабеля указано, что у вас кабель 18 кв. Мм, то это либо 4 AWG, либо 16 ISO. Предположим, что это меньший (16 ISO) на всякий случай.

Выбор размеров кабеля, полный беспорядок

Автоматический подбор кабеля в этой стране — беспорядок. Это , так что сбивает с толку!

Существуют стандарты проводки, но похоже, что почти каждый, кто продает автомобильную проводку, имеет свою собственную терминологию.

Будьте осторожны . Вот где все становится беспорядочно. Очень легко купить не тот кабель.

Так в чем проблема?

Очевидно, что по кабелю проходит ток, поэтому площадь поперечного сечения медного провода очень важна при выборе кабеля.

Но есть проблема с маркировкой автомобильного кабеля.

Пример автомобильного кабеля, показывающий типичную информацию, которую они могут предоставить. (Источник: веб-сайт Supacheap Auto)

На изображении выше вы увидите: «Размер: 5 мм (2,90 мм ² )». 5 мм относятся к диаметру кабеля плюс к изоляции .

Теперь есть широко используемый стандарт, называемый стандартом ISO. Например, кабель стандарта 5 ISO имеет площадь поперечного сечения 5 мм ² (или кв. Мм).Электрики часто называют это кабелем 5 мм.

Автоматический кабель, как в приведенном выше примере SCA, также использует терминологию кабеля 5 мм. Но автомобильный кабель относится к общему диаметру , включая изоляцию , , а не к площади поперечного сечения.

Запутались? Я тебя не виню!

Итак, если ваш искрящийся друг говорит, что вам нужен кабель 5 мм, он имеет в виду кабель ISO. Если вместо этого вы купите автомобильный кабель , то, скорее всего, купите канатную дорогу меньшего размера для работы… и удивитесь, почему ваш холодильник все время отключается.

Компания SCA поступила правильно, указав площадь поперечного сечения (2,90 мм ² ).

Однако большинство поставщиков автомобильного кабеля этого не делают. Таким образом, вы понятия не имеете, какова площадь поперечного сечения.

Как узнать, что у вас правильный кабель?

Как узнать площадь поперечного сечения? Найдите такой номер, как «2,90 мм ² », как это сделали SCA. Если вы не можете найти его, не покупайте .

Медь намного дороже пластиковой изоляции, поэтому многие производители автомобильных кабелей делают медную проводку смехотворно тонкой.

Еще один пример автомобильного кабеля. Этот кабель не дает никакой полезной информации!

Другой способ получить кабель подходящего размера?

Купить кабель с размером AWG. Это американский стандарт для размеров кабелей, и вы, вероятно, получите правильный кабель для работы.

Однако даже это небезопасно. Взгляните на эту брошюру.Вы увидите, что они указывают площадь поперечного сечения в мм ² , а затем эквивалентный размер AWG.

Проблема в том, что большинство перечисленных размеров AWG не соответствуют площадям поперечного сечения. По крайней мере, они указывают площадь поперечного сечения, я полагаю…

Эта марка дает гораздо больше информации, но она не слишком ясна. «24 x 0,2 мм» означает 24 жилы проволоки диаметром 0,2 мм. Используя приведенный выше калькулятор площади кабеля, это равняется площади поперечного сечения 0,75 кв. Мм, что на самом деле чуть менее чем на 10% меньше, чем 18 AWG.Так что даже это неточно.

Покупатель, будьте осторожны!

Почему бы не использовать текущий рейтинг в качестве ориентира?

Потому что это бессмысленно. Вот пример.

С помощью калькулятора сечения кабеля и следующих значений:

• Окружающая температура = 40 ° C
• Кабельная трасса = 2 метра
• Макс. ток = 15 А
• Макс. падение напряжения = 0,36 В

дает площадь поперечного сечения кабеля 1,53 кв. мм. Это соответствует кабелю 14 AWG в таблице общих размеров кабелей выше.

Теперь, если изменить длину кабеля на 20 метров, то необходимое сечение кабеля составит 15,3 кв. Мм. Это соответствует кабелю 16 ISO или 4 AWG.

Это огромная разница в размерах кабеля.

Тем не менее, если вы вернетесь к этой брошюре, например, они перечисляют одножильный кабель, CA4 как 15A / 14 AWG (вверху первой страницы). Другими словами, они подразумевают, что кабель рассчитан на 15 ампер.

Это полная чушь… и совершенно бессмысленная.

Остановимся на этом примере и посмотрим, какой максимальный ток кабель 14 AWG может выдержать на длине 20 метров.Мы будем использовать те же значения, с которых начали выше, а затем уменьшим ток, пока площадь поперечного сечения кабеля не станет ниже 2,1 кв. Мм (или 14 AWG).

Ответ?

2 ампера. Это всего лишь 13% от заявленного ими рейтинга .

Я, кстати, особо не придираюсь к этой компании. Я мог бы использовать десятки подобных примеров от других поставщиков.

Дело в том, что единственная полезная информация — это площадь поперечного сечения кабеля . Все остальное — мусор, вводящий в заблуждение.

Вы можете подумать, что я несправедлив. Хорошо, давайте увеличим длину кабеля всего на один метр до 3 метров. Что просходит? Требуемая площадь поперечного сечения увеличивается до 2,30 кв. Мм, а это значит, что вам придется использовать следующий размер… 12 AWG.

Если вы использовали этот кабель, предположительно рассчитанный на 15 А, на протяжении 20 метров, у вас не только будет сильное падение напряжения (2,6 В), но и, вероятно, вы расплавите кабель. Отличный способ разжечь огонь.

Вкратце

Расчет правильного сечения кабеля для вашего автомобильного электромонтажного проекта на самом деле довольно просто… если у вас есть вся информация.

Самая трудная часть — это выяснить фактический размер кабеля, а затем найти поставщика, который может предоставить информацию, необходимую для принятия правильного решения о покупке.

Часто задаваемые вопросы — Общие вопросы по автомобильной проводке

Заранее приносим извинения за любое повторение. Однако многие из этих вопросов задаются несколько иначе.

Какой размер провода?

Это американский стандарт размеров проводов, американский калибр проводов или AWG.В нем указывается площадь поперечного сечения токопроводящей части кабеля (медный жгут внутри изоляции) для данного размера.

Например, 12 AWG должен иметь площадь поперечного сечения не менее 3,3 кв. Мм проводящего материала.

Чем больше число, тем меньше размер провода. Например, кабель 20 AWG намного меньше, чем 10 AWG.

Связанные вопросы
— Что означает провод 10 AWG?
— Какой размер кабеля AWG?

Что означает кабель B&S?

Подставка B&S для калибра кабеля Brown & Sharp… , а не Аккумулятор и стартер, как некоторые поставщики автомобильной проводки, кажется, представляют!

Идентичен AWG.Так, например, кабель 6 B&S идентичен кабелю 6 AWG.

AWG — это то же самое, что и B&S?

Да, они идентичны. AWG (American Wire Gauge) и B&S (Brown & Sharp) являются американскими стандартными стандартами калибра проводов.

Что такое кабель ISO?

Это кабель, изготовленный по международным стандартам ISO. Европа использует стандарты ISO, как и Австралия (в основном), большинство азиатских стран и большинство стран, которые используют метрическую систему.

Кабель 5 ISO имеет площадь поперечного сечения проводящего материала 5 кв. Мм, кабель 10 ISO — 10 кв. Мм и так далее.

Автомобильный провод какого размера мне нужен?

Это полностью зависит от приложения. Воспользуйтесь нашим калькулятором сечения кабеля, чтобы точно определить, что вам нужно. Не полагайтесь на спецификации поставщиков, поскольку они, как правило, вводят в заблуждение или полностью неверны.

Связанный вопрос
— Какого калибра соответствует автомобильная проводка?

Как рассчитать размер провода?

Вам нужно знать 4 вещи:
1.Температура окружающей среды,
2. Длина кабельной трассы,
3. Максимальный ток, протекающий по кабелю, и
4. Максимально допустимое падение напряжения от одного конца кабеля к другому.

Затем используйте наш калькулятор размера кабеля и таблицу общих размеров кабеля, чтобы выбрать правильный размер кабеля.

Сколько ампер может выдержать провод 12 калибра при напряжении 12 вольт?

Это зависит от длины кабеля, температуры окружающей среды, тока, протекающего по кабелю, и допустимого падения напряжения в кабеле.

Воспользуйтесь нашим калькулятором сечения кабеля, чтобы точно определить, что вам нужно.

Связанные вопросы
— Сколько ампер может выдержать кабель 1,5 мм?
— Сколько ампер может выдержать провод 10 калибра при напряжении 12 вольт?
— Сколько ампер может выдержать провод 12-го калибра?
— Может ли провод 12 калибра выдерживать ток 20 ампер?
— Можно ли использовать провод 12 калибра в цепи 15 А?

Могу ли я использовать выключатель на 20 А с проводом 14 калибра?

Только в том случае, если размер кабеля изначально был правильным.Прерыватель защищает кабель от плавления, а также от протирания и короткого замыкания. Но если кабель меньше сечения, он может расплавиться до того, как сработает автоматический выключатель.

Выключатель на 20 ампер пропускает через него до 20 ампер. Да, прерыватель рано или поздно сработает, но не раньше, чем проволока нагреется и не начнет плавиться.

Это еще одна причина, по которой так важно правильно подобрать размер кабеля. Как только вы это сделаете, вы можете уверенно установить предохранитель или прерыватель для защиты кабеля.

Как определить размер провода AWG?

Есть два способа ответить на этот вопрос.

Если у вас есть кабель AWG, но вы не знаете, какой он, используйте этот калькулятор, чтобы вычислить площадь поперечного сечения. Затем используйте Таблицу общих размеров кабелей, чтобы точно определить, какой это кабель AWG.

OR

Если вы пытаетесь выяснить, какой размер кабеля AWG использовать для электромонтажа, воспользуйтесь этим калькулятором размера кабеля.

Связанные вопросы
— Провод какого размера мне нужен для 12 вольт?
— Как определить размер электрического кабеля?

Если у вас есть какие-либо другие вопросы по определению размеров кабелей для вашего следующего проекта автомобильной проводки, свяжитесь с нами здесь.

Связанные ресурсы: Загрузите Excel-версии наших калькуляторов кабелей со страницы бесплатных ресурсов
+
— бонусный калькулятор падения напряжения.

Есть вопросы или комментарии? Перейдите к комментариям ниже или присоединитесь к нам в Pinterest, Instagram или YouTube.

Любые ошибки или упущения принадлежат исключительно мне.

Принцип расчета диаметра автомобильного жгута проводов — Goowell Electronics Co., Ltd

Приходится смотреть принцип расчета диаметра жгута проводов автомобиля.

В автомобильных жгутах, где разные провода имеют разный диаметр или площадь сечения, откуда тогда берется эта основа? Следующее отвечает Dongguan Jiuwang Electronics.

Подтверждение диаметра автомобильного жгута проводов

При подтверждении площади поперечного сечения провода сначала учитывайте падение напряжения и нагрев провода, которые можно определить по следующим формулам:

1. Сила тока электрооборудования.

I = P / UN (P — мощность нагрузки; UN — номинальное напряжение)

2. Площадь поперечного сечения провода

A = IρL / UVL

L (I — ток, ампер; P — мощность, ватт; A — площадь поперечного сечения провода, квадратные мм; ρ — удельное сопротивление медного провода, обычно 0.01185 Ом.мм2 / м; L — длина провода, м; УВЛ — провод Допустимое падение напряжения, вольт)

3. Во избежание переходного нагрева проволоки следует проверять плотность тока.

S = I / A

Как видно из вышеизложенного, площадь поперечного сечения в основном выбирается в соответствии с рабочим током электрооборудования. Однако для устройства с малой мощностью проводник будет легко сломан, только выбрав провод из рабочего тока, из-за его малой площади поперечного сечения и механической прочности, поэтому в автомобильном жгуте проводов нам требуется сечение провода должно быть не менее 0.5 квадратных миллиметров. Кроме того, площадь поперечного сечения провода должна учитывать падение напряжения. Как правило, максимально допустимое падение напряжения во всей цепи автомобиля составляет 0,8 В. Когда генератор работает при номинальной нагрузке, максимально допустимое падение напряжения в линии электропередачи составляет 0,3 В. Когда стартер пропускает пусковой ток, максимально допустимое падение напряжения составляет 0,5 В. Это связано с тем, что площадь поперечного сечения провода мала, сопротивление провода увеличивается, а температура повышается.Увеличение сопротивления вызывает увеличение падения напряжения, что может привести к недостаточному напряжению питания подключенного устройства для нормальной работы. Повышение температуры ускоряет старение проволоки и сокращает срок ее службы; слишком высокая температура может вызвать пожар.

AWG в мм2 — Американский калибр провода в сравнении с квадратным сечением, мм

90 536 0,10

145

0,3210

0,0100

4/0 также известен как 0000; 1 мил = дюйм = 0,0254 мм
* показано в MCM (круговые фрезы) для больших поперечных сечений

1 CM = 1 круг.mil = 0,0005067 мм²
1 MCM = 1000 Circ. мил = 0,5067 мм²

Преобразователь калибра провода — AWG по сравнению с квадратным мм

AWG — Американский калибр проводов — это стандарт США для размеров проводников. «Калибр» связан с диаметром проволоки.

• больший «калибр» -> меньший диаметр и более тонкий провод

Стандарт AWG включает медь, алюминий и другие материалы для проводов. Типичная бытовая медная проводка — это AWG номер 12 или 14. Телефонный провод обычно имеет длину 22, 24 или 26.Чем выше номер калибра, тем меньше диаметр и тоньше проволока.

Приведенную ниже таблицу можно использовать для преобразования американского калибра проводов (AWG) в квадратные миллиметры площади поперечного сечения.

0 (1/0)

Примечание! — диаметр одножильного и многожильного провода с одинаковым AWG не одинаков.Диаметр многожильного провода больше диаметра сплошного провода.

Загрузите и распечатайте диаграмму AWG

Что такое ХОРОШЕЕ обжимное соединение?

Обжимное соединение — это газонепроницаемое соединение, образованное сжатием между электрическими компонентами (чаще всего проводами и кабелями) и специально разработанной обжимной муфтой или соединительной лентой. Сжатый зажим изменяет форму всех жил в проводе, как будто он сварен холодной сваркой, для создания беспаечного электрического соединения с низким сопротивлением.

Правильная подготовка и размер проводов, тип заделки, инструменты и настройки обеспечивают надежное соединение. Первым этапом оценки качества обжима является измерение его поперечного сечения.

Допустимые и недопустимые соединения проводов

Промышленные стандарты качества обжима

Отвечая на вопрос, хороший обжим или плохой, уместно обратиться к нормам качества. Они были разработаны и широко применяются во многих отраслях промышленности, особенно в автомобилестроении.Например, производители автокомпонентов просто не заказывают подключение у компании, не соответствующей соответствующим стандартам.

Стандарты основаны на механических и ускоренных экологических испытаниях, дублирующих потенциальные условия эксплуатации, в которых соединение может находиться в течение ожидаемого жизненного цикла автомобиля. Они предъявляют требования к компонентам и их размерам, степени уплотнения (сжатия) и контактному сопротивлению.

Такие стандарты, как PSA 9634115099, VW 60330, USCAR-21, TDK-EPCOS F61207-R3308, Bosch N42AP 730 (2014), TYCO и Renault, охватывают только многожильные кабели и гильзы для обжима, то есть стандартные электрические обжимы кабеля к клеммам.

Экзотические материалы (алюминий, сталь, волокно и т. Д.) И компоненты (язычок батареи, штырь печатной платы, датчик и т. Д.) Рассматриваются в нескольких нормах, при условии, что поставщик отвечает за определение эталонных критериев. Для определения оптимальных параметров такого подключения следует использовать нормы IEC 60352-2, содержащие графики и методики испытаний.

IEC 60352-2 графики и методы испытаний

Согласно IEC 60352-2 необходимо выполнить один из следующих алгоритмов испытаний в зависимости от материалов и типов компонентов:

1) Базовый график испытаний для соединений, соответствующих всем требованиям, установленным в стандарте: выполняется с помощью многожильных проводов 0.Сечение 05-10 мм2 или сплошные провода диаметром 0,25-3,6 мм с выводами из меди или медного сплава (содержание меди не менее 60%); проволока из отожженной меди и несколько менее пластичной, имеющая удлинение до разрыва 10%;

2) Полный график испытаний охватывает все компоненты и материалы, в том числе экзотические, которые не полностью соответствуют всем требованиям. Могут использоваться соединения, выполненные из сплошной проволоки, никеля, стали, нержавеющей стали или материалов с пределом прочности на разрыв 600 МПа.

Базовый график испытаний включает в себя только испытание на отрывное усилие на 20 образцах и 20 циклов текущей нагрузки на других 20 образцах, в то время как полный график испытаний требует испытания на отрывное усилие на 16 образцах, испытание на интенсивное текущее нагружение (500 циклов!) На 8 образцы и климатические испытания, включая быстрое изменение температуры и климатическую последовательность (сухой жар, влажный жар, холод) на 16 образцах.

Полученные результаты необходимо сравнить с целевыми значениями, указанными в соответствующих нормах IEC, таких как графики усилия отрыва и сопротивления контакта.Стоит отметить, что последняя версия содержит значения коэффициентов для различных материалов ствола.

Оборудование для оценки качества связи

Сопротивление и удельное сопротивление | Физика

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

• Объясните понятие удельного сопротивления.
• Используйте удельное сопротивление для расчета сопротивления материала указанной конфигурации.
• Используйте термический коэффициент удельного сопротивления для расчета изменения сопротивления в зависимости от температуры.

Зависимость сопротивления от материала и формы

Сопротивление объекта зависит от его формы и материала, из которого он сделан. Цилиндрический резистор на Рисунке 1 легко анализировать, и таким образом мы можем получить представление о сопротивлении более сложных форм. Как и следовало ожидать, электрическое сопротивление цилиндра R прямо пропорционально его длине L , подобно сопротивлению трубы потоку жидкости.Чем длиннее цилиндр, тем больше зарядов соударяется с его атомами. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше тока он может пропускать (опять же, как поток жидкости по трубе). Фактически, R обратно пропорционален площади поперечного сечения цилиндра A .

Рис. 1. Однородный цилиндр длиной L и площадью поперечного сечения A. Его сопротивление потоку тока аналогично сопротивлению, которое труба оказывает потоку жидкости. Чем длиннее цилиндр, тем больше его сопротивление.Чем больше площадь его поперечного сечения A, тем меньше его сопротивление.

Для данной формы сопротивление зависит от материала, из которого состоит объект. Различные материалы обладают разным сопротивлением потоку заряда. Мы определяем удельное сопротивление ρ вещества так, чтобы сопротивление R объекта было прямо пропорционально ρ . Удельное сопротивление ρ — это внутреннее свойство материала, независимо от его формы или размера.Сопротивление R однородного цилиндра длиной L , площадью поперечного сечения A и изготовленного из материала с удельным сопротивлением ρ составляет

.

[латекс] R = \ frac {\ rho L} {A} \\ [/ латекс].

В таблице 1 приведены репрезентативные значения ρ . Материалы, перечисленные в таблице, разделены на категории проводников, полупроводников и изоляторов на основе широких групп удельных сопротивлений. У проводников наименьшее удельное сопротивление, а у изоляторов наибольшее; полупроводники имеют промежуточное удельное сопротивление.Проводники имеют различную, но большую плотность свободных зарядов, тогда как большинство зарядов в изоляторах связаны с атомами и не могут двигаться. Полупроводники являются промежуточными, имеют гораздо меньше свободных зарядов, чем проводники, но обладают свойствами, из-за которых количество свободных зарядов сильно зависит от типа и количества примесей в полупроводнике. Эти уникальные свойства полупроводников находят применение в современной электронике, о чем мы поговорим в следующих главах.

Пример 1.Расчет диаметра резистора: нить накала фары

Нить накала автомобильной фары изготовлена ​​из вольфрама и имеет сопротивление холоду 0,350 Ом. Если нить представляет собой цилиндр длиной 4,00 см (ее можно свернуть в бухту для экономии места), каков ее диаметр?

Стратегия

Мы можем переписать уравнение [латекс] R = \ frac {\ rho L} {A} \\ [/ latex], чтобы найти площадь поперечного сечения A нити на основе данной информации. Тогда его диаметр можно определить, предположив, что он имеет круглое поперечное сечение.{-5} \ text {m} \ end {array} \\ [/ latex].

Обсуждение

Диаметр чуть меньше десятой миллиметра. Он состоит только из двух цифр, потому что ρ известен только из двух цифр.

Температурное изменение сопротивления

Удельное сопротивление всех материалов зависит от температуры. Некоторые даже становятся сверхпроводниками (нулевое сопротивление) при очень низких температурах. (См. Рисунок 2.)

Рис. 2. Сопротивление образца ртути равно нулю при очень низких температурах — это сверхпроводник примерно до 4.2 К. Выше этой критической температуры его сопротивление делает резкий скачок, а затем увеличивается почти линейно с температурой.

И наоборот, удельное сопротивление проводников увеличивается с увеличением температуры. Поскольку атомы колеблются быстрее и на больших расстояниях при более высоких температурах, электроны, движущиеся через металл, совершают больше столкновений, эффективно увеличивая удельное сопротивление. При относительно небольших изменениях температуры (около 100 ° C или меньше) удельное сопротивление ρ изменяется с изменением температуры Δ T , как выражается в следующем уравнении

ρ = ρ ₀ (1 + α Δ T ),

, где ρ ₀ — исходное удельное сопротивление, а α — температурный коэффициент сопротивления .(См. Значения α в Таблице 2 ниже.) Для более значительных изменений температуры α может изменяться, или может потребоваться нелинейное уравнение, чтобы найти ρ . Обратите внимание, что α является положительным для металлов, что означает, что их удельное сопротивление увеличивается с температурой. Некоторые сплавы были разработаны специально, чтобы иметь небольшую температурную зависимость. Например, у манганина (который состоит из меди, марганца и никеля) α близко к нулю (к трем цифрам на шкале в Таблице 2), и поэтому его удельное сопротивление незначительно изменяется с температурой.Это полезно, например, для создания не зависящего от температуры эталона сопротивления.

Также обратите внимание, что α имеет отрицательное значение для полупроводников, перечисленных в таблице 2, что означает, что их удельное сопротивление уменьшается с увеличением температуры.Они становятся лучшими проводниками при более высоких температурах, потому что повышенное тепловое перемешивание увеличивает количество свободных зарядов, доступных для переноса тока. Это свойство уменьшения ρ с температурой также связано с типом и количеством примесей, присутствующих в полупроводниках. Сопротивление объекта также зависит от температуры, поскольку R ₀ прямо пропорционально ρ . Для цилиндра мы знаем R = ρL / A , и поэтому, если L и A не сильно изменяются с температурой, R будет иметь такую ​​же температурную зависимость, как ρ .(Исследование коэффициентов линейного расширения показывает, что они примерно на два порядка меньше типичных температурных коэффициентов удельного сопротивления, поэтому влияние температуры на L и A примерно на два порядка меньше, чем на ρ .) Таким образом,

R = R ₀ (1 + α Δ T )

— это температурная зависимость сопротивления объекта, где R ₀ — исходное сопротивление, а R — сопротивление после изменения температуры Δ T .Многие термометры основаны на влиянии температуры на сопротивление. (См. Рис. 3.) Одним из наиболее распространенных является термистор, полупроводниковый кристалл с сильной температурной зависимостью, сопротивление которого измеряется для определения его температуры. Устройство небольшое, поэтому быстро приходит в тепловое равновесие с той частью человека, к которой прикасается.

Рис. 3. Эти знакомые термометры основаны на автоматическом измерении сопротивления термистора в зависимости от температуры.(Источник: Biol, Wikimedia Commons)

Пример 2. Расчет сопротивления: сопротивление горячей нити

Хотя следует соблюдать осторожность при применении ρ = ρ ₀ (1 + α Δ T ) и R = R ₀ (1 + α Δ T ) для изменений температуры более 100 ° C, для вольфрама уравнения достаточно хорошо работают при очень больших изменениях температуры. Каково же сопротивление вольфрамовой нити в предыдущем примере, если ее температура повышается с комнатной температуры (20ºC) до типичной рабочей температуры 2850ºC?

Стратегия

Это прямое приложение R = R ₀ (1 + α Δ T ), поскольку исходное сопротивление нити было задано равным R ₀ = 0.{-3} / º \ text {C} \ right) \ left (2830º \ text {C} \ right) \ right] \\ & = & {4.8 \ Omega} \ end {array} \\ [/ latex] .

Обсуждение

Это значение согласуется с примером сопротивления фары в Законе Ома: сопротивление и простые цепи.

Исследования PhET: сопротивление в проводе

Узнайте о физике сопротивления в проводе. Измените его удельное сопротивление, длину и площадь, чтобы увидеть, как они влияют на сопротивление провода. Размеры символов в уравнении меняются вместе со схемой провода.

Щелкните, чтобы запустить моделирование.

Сводка раздела

• Сопротивление R цилиндра длиной L и площадью поперечного сечения A составляет [латекс] R = \ frac {\ rho L} {A} \ [/ латекс], где ρ — удельное сопротивление материала.
• Значения ρ в таблице 1 показывают, что материалы делятся на три группы — проводников, полупроводников и изоляторов .
• Температура влияет на удельное сопротивление; для относительно небольших изменений температуры Δ T удельное сопротивление равно [латекс] \ rho = {\ rho} _ {0} \ left (\ text {1} + \ alpha \ Delta T \ right) \\ [/ latex], где ρ ₀ — исходное удельное сопротивление, а [латекс] \ text {\ alpha} [/ latex] — температурный коэффициент удельного сопротивления.
• В таблице 2 приведены значения для α , температурного коэффициента удельного сопротивления.
• Сопротивление R объекта также зависит от температуры: [латекс] R = {R} _ {0} \ left (\ text {1} + \ alpha \ Delta T \ right) \\ [/ latex], где R ₀ — исходное сопротивление, а R — сопротивление после изменения температуры.

Концептуальные вопросы

1. В каком из трех полупроводниковых материалов, перечисленных в Таблице 1, примеси дают свободные заряды? (Подсказка: изучите диапазон удельного сопротивления для каждого из них и определите, имеет ли чистый полупроводник большую или меньшую проводимость.)

2. Зависит ли сопротивление объекта от пути тока, проходящего через него? Рассмотрим, например, прямоугольный стержень — одинаково ли его сопротивление по длине и по ширине? (См. Рисунок 5.)

Рис. 5. Встречается ли ток, проходящий двумя разными путями через один и тот же объект, с разным сопротивлением?

3. Если алюминиевый и медный провода одинаковой длины имеют одинаковое сопротивление, какой из них имеет больший диаметр? Почему?

4. Объясните, почему [латекс] R = {R} _ {0} \ left (1+ \ alpha \ Delta T \ right) \\ [/ latex] для температурного изменения сопротивления R объекта равен не так точен, как [латекс] \ rho = {\ rho} _ {0} \ left ({1} + \ alpha \ Delta T \ right) \\ [/ latex], что дает температурное изменение удельного сопротивления ρ .

Задачи и упражнения

1. Каково сопротивление отрезка медного провода 12-го калибра длиной 20,0 м и диаметром 2,053 мм?

2. Диаметр медного провода нулевого сечения — 8,252 мм. Найдите сопротивление такого провода длиной 1,00 км, используемого для передачи энергии.

3. Если вольфрамовая нить диаметром 0,100 мм в лампочке должна иметь сопротивление 0,200 Ом при 20 ° C, какой длины она должна быть?

4. Найдите отношение диаметра алюминиевого провода к медному, если они имеют одинаковое сопротивление на единицу длины (как в бытовой электропроводке).

5. Какой ток протекает через стержень из чистого кремния диаметром 2,54 см и длиной 20,0 см при приложении к нему 1,00 × 10 ³ В? (Такой стержень можно использовать, например, для изготовления детекторов ядерных частиц.)

6. (a) До какой температуры нужно нагреть медный провод, изначально равный 20,0 ° C, чтобы удвоить его сопротивление, не обращая внимания на любые изменения в размерах? (б) Происходит ли это в бытовой электропроводке при обычных обстоятельствах?

7. Резистор из нихромовой проволоки используется там, где его сопротивление не может изменяться более чем на 1.00% от его значения при 20,0ºC. В каком температурном диапазоне его можно использовать?

8. Из какого материала изготовлен резистор, если его сопротивление на 40,0% больше при 100 ° C, чем при 20,0 ° C?

9. Электронное устройство, предназначенное для работы при любой температуре в диапазоне от –10,0 ° C до 55,0 ° C, содержит резисторы из чистого углерода. В какой степени их сопротивление увеличивается в этом диапазоне?

10. (a) Из какого материала изготовлена ​​проволока, имеет ли она длину 25,0 м, диаметр 0,100 мм и сопротивление 77.7 Ом при 20,0 ° C? (б) Каково его сопротивление при 150 ° C?

11. Предполагая постоянный температурный коэффициент удельного сопротивления, каков максимальный процент уменьшения сопротивления константановой проволоки, начиная с 20,0 ° C?

12. Через матрицу протягивают проволоку, растягивая ее в четыре раза по сравнению с исходной длиной. По какому фактору увеличивается его сопротивляемость?

13. Медный провод имеет сопротивление 0,500 Ом при 20,0 ° C, а железный провод имеет сопротивление 0,525 Ом при той же температуре.При какой температуре их сопротивления равны?

14. (a) Цифровые медицинские термометры определяют температуру путем измерения сопротивления полупроводникового устройства, называемого термистором (который имеет α, = –0,0600 / ºC), когда он находится при той же температуре, что и пациент. Какова температура пациента, если сопротивление термистора при этой температуре составляет 82,0% от его значения при 37,0 ° C (нормальная температура тела)? (b) Отрицательное значение для α может не поддерживаться при очень низких температурах.Обсудите, почему и так ли здесь. (Подсказка: сопротивление не может стать отрицательным.)

15. Integrated Concepts (a) Повторите упражнение 2 с учетом теплового расширения вольфрамовой нити. Вы можете принять коэффициент теплового расширения 12 × 10 ⁻⁶ / ºC. б) На какой процент ваш ответ отличается от приведенного в примере?

16. Необоснованные результаты (a) До какой температуры нужно нагреть резистор из константана, чтобы удвоить его сопротивление, при условии постоянного температурного коэффициента удельного сопротивления? б) разрезать пополам? (c) Что необоснованного в этих результатах? (d) Какие предположения необоснованны или какие посылки несовместимы?

Сноски

1. 1 Значения сильно зависят от количества и типа примесей
2. 2 значения при 20 ° C.

Глоссарий

удельное сопротивление:

внутреннее свойство материала, независимо от его формы или размера, прямо пропорциональное сопротивлению, обозначаемое ρ

температурный коэффициент удельного сопротивления:

эмпирическая величина, обозначаемая α , которая описывает изменение сопротивления или удельного сопротивления материала с температурой

Избранные решения проблем и упражнения

1.0,104 Ом

3. 2,8 × 10 ⁻² м

5. 1,10 × 10 ⁻³ A

7. от −5ºC до 45ºC

9. 1.03

11. 0,06%

13. −17ºC

15. (a) 4,7 Ом (всего) (b) уменьшение на 3,0%

FAQ: диаграмма AWG и метрическая система

AWG или American Wire Gauge — это стандартная мера в США для диаметра электрических проводников. Таблица размеров проволоки American Wire Gauge основана на количестве матриц, изначально необходимых для протягивания меди до требуемого размерного размера.Это означает, что чем выше номер AWG, тем меньше диаметр провода. Наши кабели Belden и пары в кабелях для КИП — это некоторые из электрических кабелей, у которых размер жилы выражается в формате AWG. Наш кабель с тройным номиналом, соответствующий американскому стандарту UL758, при необходимости может быть преобразован в провода сечений AWG.

Самый распространенный метод определения размеров проводов — это площадь поперечного сечения, выраженная в мм². Следующая таблица преобразования AWG в метрическую систему преобразует AWG в миллиметры и дюймы, а также указывает площадь поперечного сечения.

Метрическая таблица преобразования AWG (AWG в мм)

Если этот калькулятор метрики AWG не предоставляет вам необходимую информацию, свяжитесь с техническими экспертами The Cable Lab, которые с удовольствием ответят на ваши вопросы или рассчитают соответствующий размер AWG / метрическую систему для ваша установка.

Вернуться к часто задаваемым вопросам

.