Содержание

Выбираем какие свечи зажигания лучше работают на Шевроле Нива

Инжекторные двигатели ВАЗ-2123 выпускаются больше 10-ти лет, и за это время их довели до стандарта «Евро-4». АвтоВАЗ снабжает эти моторы свечами А17ДВРМ, поставляемыми из города Энгельс.

Подробно о выборе свечей для Нивы Шевроле

Проводить замену рекомендуется раз в 30 тысяч, а рекомендованным импортным аналогом является свеча BRISK Super LR15YC, ну или LR17YC – это для зимы. Однако по отношению «цена/качество» сейчас существуют более интересные варианты. В своё время одно авторитетное издание сравнивало 9 вариантов замены. Но о том, какие свечи лучше работают на Ниве Шевроле, читатель сразу не узнает: если купить «лучшие» свечи BOSCH Platinum, старт «на холодную» станет проблемным.

Смотрим видео с противоречивыми отзывами о продукции бренда NGK.

Что уже было опробовано

Рассмотрим 4 варианта.

«Бриски» после первых 15000 км

Будем называть только «минусы»:

BOSCH Platinum WR7DPX – стартует труднее, чем даже с А17ДВРМ, но затем мотор работает лучше, чем с другими;
BRISK Super LR15YC – долговечность составит 15-20 тысяч, а не 30;
BOSCH Yttrium WR7DCX – нечто среднее между первыми двумя;
А17ДВРМ – как повезёт. Может и на 5-ти тысячах выйти из строя, но только одна свеча (не все).

Есть гипотеза, что Platinum – это Yttrium, который прошёл все тесты. Значит, с «хорошими» свечами мотор у нас заводится хуже, чем с «обычными». Почему бы и нет.

Неплохой вариант от GM – свечи WR8DCX+, то есть аналог А17ДВРМ. Отбраковка почти не встречается, а старт – лучше, чем с А17.

Смысл первого абзаца – в том, чтобы читатель понял: общие рекомендации – это одно, а мотор «2123» – нечто совсем другое.

Что годится для двигателя «1,6»

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

BOSCH Platinum WR7DPX
«ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
NGK BPR6ES-11
DENSO W20EPR-U11
Ween 121-1370/KMR6C11
BERU 14R-7DUX
BRISK Super LR15YC
Hola BH7CR11
«Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Т17ДВРМ 1,0 мм

Продукция японского бренда DENSO – она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Выбираем свечи зажигания осознанно

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

Бренд «NGK» для Нивы Шевроле

До 90% всей продукции NGK выпускают в Японии. А примерно 9% – это продукция французского филиала. Заводы NGK есть ещё в 14-ти странах. Ну а свечи для вазовских авто должны выпускать во Франции – фабрика расположена в пригороде Орлеана.

На коробке обычно нанесён штрихкод, так вот, свечи V-line, как оказалось, делают в Голландии. Код страны – 087.

Подводим итог

Если изучить все отзывы, рейтинг получается следующим:

DENSO IW20 – максимум иридия;
BOSCH WR78X – 4 электрода;
NGK (см. выше) – высокий ресурс;
GM WR8DCX+ – вариант «зима/лето», проявляющий себя зимой лучше, чем А17;
BRISK Super LR15YC (аналог свечи А17) или LR17YC (только для зимы).

В последнее время появляются новые бренды – «E3», например. И о том, какие свечи ставить на Ниву Шевроле, читатели могут рассказать сами.

E3 Spark Plugs

Ждём комментариев.

Проверяем зазоры – пример на видео

какие лучше ставить и как произвести замену

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива – популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Параметры выбора

Стандартных СЗ, которые подойдут абсолютно для всех автомобилей пока еще никто не изобрел, поэтому ясно, что на Шевроле Нива придется подбирать приборы, опираясь на два показателя:

калильное число;
геометрический размер.

Первый показатель говорит о температурном режиме работы изделия. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Это означает, что работа может совершаться и в неблагоприятной среде, где повышена температура. Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. В случае перегрева она не прослужит долгий срок.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

ТОП лучших производителей свечей для Шнивы

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка.
Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Можно отнести к популярным приборы DENSO W20TT японского производства. Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного – это цена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать.

Есть еще один отличный вариант – свечи зажигания NGK. Эти свечи для Нива Шевроле инжектор, как и предыдущие, являются иридиевыми. Ключ успеха иридиевых СЗ в том, что при их покупке можно на длительный срок выкинуть из головы мысли о проблемах с ними. Для установки иридиевых и платиновых изделий, к сожалению, придется разобрать половину двигателя. Взамен они уменьшают время разгона и увеличивают номинальную мощность двигателя.

Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо.

Но в целом выбор производителей СЗ сводится к этому списку:

BOSCH Platinum;
NGK;
DENSO;
BERU;
BRISK Super.

Обычные свечи зажигания xодят 20-30 тысяч, а иридиевые — до 100 тыс. км.

Инструкция по замене своими руками

Для демонтажа в первую очередь понадобится специальный ключ для снятия СЗ. Сначала необходимо снять концы проводов со свечей и прочистить все контакты от пыли. Всю свечу и место вокруг нее нужно тщательно очистить, чтобы мусор не попал в цилиндр.

Далее, ключом нужно снять приборы и визуально диагностировать на предмет повреждений. Осматривать нужно и электроды, и резьбу. Если на СЗ заметно затемнение – ничего страшного, однако, если коричневатый налет отсутствует, стоит встревожиться. Если обнаружен черный налет, его нужно удалить. Он говорит о том, что в цилиндр мотора попало машинное масло.

При замене обязательно нужно проверить зазор на новых СЗ. Если он не совсем соответствует, можно осторожно подогнуть электрод сбоку. Это довольно рискованный способ, ведь нужно быть максимум осторожным и не повредить центральный электрод. В противном случае СЗ выйдет из строя.
После подготовки гнезда для СЗ нужно вставить ее и закрутить пальцами, а потом уже затянуть ключом. Здесь не помешает осторожность, иначе можно сорвать резьбу.

Цена вопроса

Фотографии ниже показывают несколько моделей приборов для Шевроле Нива, в том числе и их стоимость.

Загрузка …

Видео «Замена свечей в Нива Шевроле»

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

Какие свечи зажигания лучше для Chevrolet Niva? BRISK, Finwhale, Hola

ТОП производителей свечей зажигания для Chevrolet Niva

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Niva делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как:
Чехия, Швейцария, Нидерланды, Япония, Россия
и других.

В июле 2021 года в рейтинге свечей зажигания для Chevrolet Niva на PartReview приняли участие 8 производителей.
Он построен на базе 21 отзыв и 68 голосов.

Какие свечи зажигания выбрать для Chevrolet Niva?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение BRISK.
14% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания Finwhale — 8%.

Замыкает тройку фирма Hola с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге свечей зажигания,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

BRISK получили 2 место, оценка PR — 79.
Учитываются данные из 284 отзыва и 899 голосов.
Finwhale заняли 4 место, с оценкой PR — 75.
На основе из 284 отзывов и 581 голос.
Hola — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Chevrolet Niva

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы Chevrolet Niva, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Niva среди производителей таких запчастей как:

Помпа,

Термостат,

Регулятор холостого хода,

Рессоры,

Пружины подвески,

и других.

Свечи на ниву шевроле какие лучше « NewNiva.ru

Параметры выбора

калильное число;
геометрический размер.

Смотрим видео с противоречивыми отзывами о продукции брендаNGK.

Сразу стоит отметить, что ни один производитель еще не создал вариант свечей, который будет подходить на любой двигатель. Для каждого мотора предусмотрена своя модель. Это обязательно необходимо учитывать, если пришел момент их менять. При подборе оптимального варианта следует учитывать два важнейших критерия отбора:

Калильное число – значение температурного режима для эффективной работы. Чем выше этот показатель, тем более холодной остается деталь в момент эксплуатации авто. Данный параметр демонстрирует возможность эффективной работы в самой неблагоприятной среде – при высокотемпературном режиме. Чем ниже этот показатель, тем чаще деталь будет перегреваться. Это существенно снижает срок ее эксплуатации.
Геометрический размер – у разных марок и моделей автомобилей применяется определенный тип свечей зажигания, имеющий свою длину резьбы, количество электродов, размер свечного ключа.

Не зная, какие свечи зажигания лучше для Шевроле, рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. В ней точно указан размер и тип. Зная их, можно будет подобрать варианты с оптимальным калильным числом.

Новые свечи помогут избавиться от многих проблем с машиной

Какие Свечи Зажигания Лучше Для Шевроле Нива

Несколько общих вопросов, про которые папуас-сервисы или «забывают» или никогда и не знали. Момент затяжки должен соответствовать указанному прозводителем. Уплотнительное металлическое кольцо не должно при затяжке превращаться в фольгу, в противном случае оно перестает выполнять свою функцию. Свечу желательно устанавливать с медной, алюминиевой или керамической смазкой, особенно в нашем случае, когда мы имеем алюминиевую ГБЦ.

Не надо наваливать смазку от души, одной капельки на резьбовую часть достаточно, чтобы в следующий раз свеча не «прикипела» и легко была выкручена. Теперь о бензине и ресурсе свечей. Не надо думать, что если вы поставили новый комплект, вы проездите на свечах до их естественной смерти. Достаточно ОДНОЙ «левой» заправки, чтобы комплект свечей можно было отправить в помойку.

Тема данного обзора — свечи зажигания нивы шевроле и нивы, на примере немецкого производителя Bosch. Подобные линейки есть и других производителей, но поскольку сейчас я работаю с данным производителем, расскажу на примере его изделий.

свечи зажигания для семейства нива

Свечи для карбюраторной машины. Заводской зазор между электродами 0,7 мм. Не буду описывать все маркетинговые уловки, которые пишет производитель, просто качественные свечи, которые выхаживают свои положенные моточасы. Частый вопрос: заменена контактная система зажигания. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от 2108. Какие ставить свечи? Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом. Для себя определился: обычный карбюраторные свечи с чуточку увеличенным зазором, буквально на 0,1-0,2 мм. Производятся в Германии.
Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм. В случае данных свечей, справедливее всего будет сказать – «рабочая лошадка». Ничего выдающегося, но работают до той поры, либо пока «солярки» в бак не зальют, либо зазор не увеличивается до 1,5 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене.
Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Названая производителем «платинум плюс». Развею распространенный миф, о том что поставишь «платиновые» или «иридиевые» свечи и бибика полетит как самолет. Основное достоинство данных свечей это их РЕСУРС. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через 10-15 тыс. зазор между электродами «уходит» по причине «выбивания» центрального электрода искрой. По моим наблюдениям при хорошем бензине, «платиновые» свечи без ухудшения своих параметров, имеют ресурс более 50 тыс. км. Производятся в Германии.
Многоконтактные свечи. В данном случае четырехконтактные. Долгое время внятно не мог объяснить клиентам в чем «изюм» вопроса. Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Ответ пришел, когда партия свечей была отправлена в Якутск, такому же «юнату-экспериментатору» как я сам. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе. Это привело к тому, что некоторые из моих клиентов ставят на машину свечи «по сезону». Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии.

Нива шевроле

Осмотр свеч зажигания помогает для вас без воззвания в особый сервисный центр найти некие неисправности мотора. Повышенное внимание стоит обращать виду и цвет нагара. Обычное состояние свечки, которая не просит подмены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, и дополнительно малое количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе.

Нива Chevrolet – пользующийся популярностью русский джип. Автовладельцы ценят его за хорошую проходимость, также прекрасный внешний облик. Посреди преимуществ Шеви Нивы ее обладатели отмечают резвый нагрев и неплохую вентиляцию, малогабаритный размер и удачный салон, доброкачественную оптику и дешевое сервис.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Chevrolet с этим что остается сделать нашему клиенту в порядке. Также исправными являются свечки зажигания, по другому мощность мотора снизится.

Здесь лучшим образом подходит российская пословица «готовь сани летом, а тележку зимой». Проверкой что это нужно, подменой свеч лучше заняться сходу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Chevrolet не путешествовала на далекие расстояния, свечки могли опаздывать разогреваться до температуры самоочистки, а это значит, покрылись нагаром на кончиках.

Плохо на рабочем месте свеч зажигания сказывается и низкое качество горючего – они первыми принимают на себя лично удар и бывают вариации даже выйти из строя. Если свечки замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром либо имеют неверный зазор меж электродами, их нужно очистить, отрегулировать зазор либо поменять.

Катушка зажигания этого авто

Нива Шевроле – популярный российский внедорожник. Автолюбители ценят его за отличную проходимость, а также красивый внешний вид. Среди преимуществ Шеви Нивы ее владельцы отмечают быстрый нагрев и хорошую вентиляцию, компактный размер и удобный салон, качественную оптику и недорогое обслуживание.

При эксплуатации в российских условиях важно, чтобы двигатель мог запускаться в морозы. У машины Нива Шевроле с этим все в порядке. Также исправными должны быть свечи зажигания, иначе мощность мотора снизится.

В данном случае как нельзя лучше подходит русская пословица «готовь сани летом, а телегу зимой». Проверкой и, если это необходимо, заменой свечей лучше заняться сразу после перехода машины на летний режим эксплуатации. Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться до температуры самоочистки, а значит, покрылись нагаром на кончиках.

Негативно на работе свечей зажигания сказывается и низкое качество топлива – они первыми принимают на себя удар и могут даже выйти из строя. Если свечи замаслены, залиты топливом, закоксованы нагаром или имеют неправильный зазор между электродами, их необходимо очистить, отрегулировать зазор или заменить.

Вернуться

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива – популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Если внешний вид неудовлетворительный, то необходима их замена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. В результате мощность мотора ослабевает, а расход топлива увеличивается в 2 раза.

Если зимой ваша Нива Шевроле не путешествовала на дальние расстояния, свечи могли не успевать разогреваться

В итоге свечи зажигания Нива Шевроле не прогреваются до такой степени, чтобы самоочищаться. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Но этот показатель может сильно варьироваться в зависимости от используемого типа топлива.

Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. И конечно, качественные детали для вашей Нивы Шевроле не могут стоить дешево.

В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Если на центральном электроде и его юбке вы найдете плотный слой масла с частицами разрушений цилиндра и каплями несгоревшего топлива, значит, поврежден один из клапанов или сломана перегородка между поршневыми кольцами.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания.

Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле.

Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

На современном автомобильном рынке представлено огромное количество вариантов запчастей и расходных материалов. Далеко не каждый опытный автомобилист способен сразу понять, какие лучше свечи зажигания для Нива Шевроле. Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется ознакомиться с советами специалистов.

Лучшие производители для Шевроле Нива

Если грядет замена свечей зажигания, то необходимо знать, что ставить на инжектор своего автомобиля. Среди всех вариантов, представленных в настоящее время на автомобильном рынке, лидером для Шевроле Нива можно считать товары Bosch Platinum WR7DPX, имеющие зазор 1,1 мм.

Свечи Bosch Platinum WR7DPX

В силу того, что они являются популярными, очень часто встречаются подделки. При установке некачественных свечей на автомобиль, его двигатель начнет заметно хуже работать, повысится расход топлива, станут появляться неполадки в работе силового агрегата. Лучше изначально приобретать качественные оригинальные детали, поскольку со временем подделку обнаружить будет достаточно проблематично.

Еще очень популярными являются японские DENSO W20TT. Они обладают многочисленными преимуществами:

отличное качество;
наличие мощной искры;
стабильный запуск мотора.

Еще одним отличным вариантом можно считать запчасти NGK. Главная особенность этого и предыдущего варианта – они иридиевые. Преимущество их использования заключается в более длительном сроке эксплуатации. Они не нуждаются в замене на протяжении 100 тысяч километров пробега. Также при установке иридиевых аналогов увеличивается номинальная мощность силового агрегата и повышается динамика разгона.

Свечи DENSO W20TT

Конечно, если на одном двигателе свечи дают преимущества, на другом они могут проявить себя негативно. Именно поэтому важно подбирать их с учетом особенностей конкретного автомобиля и рекомендаций руководства по эксплуатации транспортного средства.

Ресурс обычных свечей колеблется в пределах 20 – 30 тысяч километров пробега. Очень важно производить замену регулярно и не ездить на них больше положенного времени. В противном случае это может обернуться негативными последствиями для системы – привести к выходу из строя высоковольтных проводов и катушки зажигания.

Свечи NGK

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка. Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Можно отнести к популярным приборы DENSO W20TT японского производства. Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного – это цена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать.

Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо.

Чуточку о производителях. Могу назвать несколько фирм, которые производят свечи зажигания для нивы и нивы шевроле. Это Champion, Eyquem, Beru, Denso, Valeo, NGK. Пару слов об NGK. Долго время пользовался продукцией этого производителя, пока не начались «небольшие» проблемки. На машину ставился новый комплект свечей, а через пару-тройку тысяч «вылетала» одна свеча и двигатели начинали троить.

Так привожу свечи не только для себя, но и для нескольких диагностических фирм, появилась статистика, данное явление стало обычным. Не поленившись отправил несколько комплектов в московское представительство. Мне дипломатично ответили: сам дурак, свечи закручены неправильным моментом затяжки. Ну чтож, красиво послали )) Дождавшись когда фирма NGK проводила семинар в России, поехал и выложил все «настоящему японцу».

Принеся тысячу японских извинений, в приватном разговоре, он сказал, что ради конкурентно способной цены производство дешевого сегмента свечей , перенесено на другие заводы. Но процент брака в пределах нормы и продавцы и сервисы могут не беспокоиться. А если что случится, то отправлять брак в представительство на экспертизу. Круг замкнулся. С 2011 года я стал работать с продукцией немецких производителей Bosch и Beru.

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка.Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

BOSCH Platinum;
NGK;
DENSO;
BERU;
BRISK Super.

Инструкция по замене своими руками

При замене обязательно нужно проверить зазор на новых СЗ. Если он не совсем соответствует, можно осторожно подогнуть электрод сбоку. Это довольно рискованный способ, ведь нужно быть максимум осторожным и не повредить центральный электрод. В противном случае СЗ выйдет из строя.После подготовки гнезда для СЗ нужно вставить ее и закрутить пальцами, а потом уже затянуть ключом. Здесь не помешает осторожность, иначе можно сорвать резьбу.

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

Нива шевроле

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

свечи зажигания для семейства нива

Свечи для карбюраторной машины. Заводской зазор между электродами 0,7 мм. Не буду описывать все маркетинговые уловки, которые пишет производитель, просто качественные свечи, которые выхаживают свои положенные моточасы. Частый вопрос: заменена контактная система зажигания. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от 2108. Какие ставить свечи? Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом. Для себя определился: обычный карбюраторные свечи с чуточку увеличенным зазором, буквально на 0,1-0,2 мм. Производятся в Германии.
Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм. В случае данных свечей, справедливее всего будет сказать – «рабочая лошадка». Ничего выдающегося, но работают до той поры, либо пока «солярки» в бак не зальют, либо зазор не увеличивается до 1,5 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене.
Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Названая . Развею распространенный миф, о том что поставишь «платиновые» или «иридиевые» свечи и бибика полетит как самолет. Основное достоинство данных свечей это их РЕСУРС. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через 10-15 тыс. зазор между электродами «уходит» по причине «выбивания» центрального электрода искрой. По моим наблюдениям при хорошем бензине, «платиновые» свечи без ухудшения своих параметров, имеют ресурс более 50 тыс.км. Производятся в Германии.
Многоконтактные свечи. В данном случае четырехконтактные. Долгое время внятно не мог объяснить клиентам в чем «изюм» вопроса. Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Ответ пришел, когда партия свечей была отправлена в Якутск, такому же «юнату-экспериментатору» как я сам. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе. Это привело к тому, что некоторые из моих клиентов ставят на машину свечи «по сезону». Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии.

Чтобы провести диагностику, вам понадобится специальный ключ для выворачивания. Учтите, что осматривать свечи зажигания лучше после длительной работы двигателя, например, после продолжительной поездки по загородному шоссе. Если вы никогда раньше не занимались заменой этой мелкой, но важной детали в Шеви Ниве, следуйте простым советам.

Свеча, дающая правильную искру

Снимите со свечей наконечники высоковольтных проводов.
Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.
Ключом выверните свечи из головки блока цилиндров.
Осмотрите свечи. По степени нагара, его цвету и характеру можно провести диагностику двигателя и определить, стоит ли менять деталь, покупать бензин на другой АЗС или уже пора ремонтировать головку блока цилиндров.
Круглым щупом проверьте зазор между электродами. Он должен составлять 1-1,15 мм.
Если это необходимо, подогните боковой электрод и отрегулируйте зазор между электродами. Будьте внимательны: центральный электрод подгибать ни в коем случае нельзя! Это может привести к повреждению изолятора и неизбежному выходу свечи из строя.
Установите свечи на место. Для этого сначала заверните их до упора рукой, а потом затяните ключом. Не переусердствуйте!

Признаки необходимости замены свечей зажигания на Chevrolet Niva:

Силовой агрегат запускается с трудом. Требуется длительная прокрутка стартера;
Ощущение работы двигателя не в полную силу;
Характерный звук работы двигателя на трех цилиндрах;
Повышенный расход топлива;
Низкая мощность.

Диагностика двигателя по состоянию свечей

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

BOSCH Platinum WR7DPX
«ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
NGK BPR6ES-11
DENSO W20EPR-U11
Ween 121-1370/KMR6C11
BERU 14R-7DUX
BRISK Super LR15YC
Hola BH7CR11
«Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Продукция японского бренда DENSO — она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара. Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, – умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе. В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Если на центральном электроде вы обнаружили черный нагар и сухую копоть, скорее всего, ваша машина потребляет гораздо больше топлива, чем вам хотелось бы. Причина может быть в неисправности механизма привода воздушной заслонки или инжектора, засорении воздушного фильтра. В целом это свидетельствует о сбое в системе управления двигателем.

Мотор здоров — здоровы и свечи

Читать новости о новой Ниве

Характеристики и аналоги свечей зажигания Шевроле Нива.

Характеристики и аналоги свечей зажигания Шевроле Нива.

Характеристики свечей зажигания.

Наименование параметра	А17ДВРМ
Калильное число	17
Длина резьбовой части корпуса, мм	19
Размер шестигранника «под ключ», мм	21
Искровой промежуток, мм	1.0-1.1
Сопротивление помехоподавительного резистора, кОм	4-10

Изготовители зарубежных аналогов.

BOSCH	WR7DC
BERU	14R-7DUX
CHAMPION	RN9YC4
FINWHALE	F510
NGK	BPR6E

Свечи зажигания.

На автомобилях Шевроле-Нива используются свечи зажигания типа А17ДВРМ, LRI5YC-1. Свечи зажигания с нагаром или загрязненные перед испытанием очистите на специальной установке струей песка и продуйте сжатым воздухом. Если нагар светло-коричневого цвета, то его можно не удалять, так как он появляется на исправном двигателе и не нарушает работы системы зажигания. После очистки осмотрите свечи и отрегулируйте зазор между электродами. Если на изоляторе свечи имеются сколы, трещины или повреждена приварка бокового электрода, то свечу замените.

Зазор (1-1,15 мм) между электродами свечи проверяйте круглым проволочным щупом. Проверять зазор плоским щупом нельзя, так как при этом не учитывается выемка на боковом электроде, которая образуется при работе свечи. Зазор регулируйте подгибанием только бокового электрода свечи.

Испытание на герметичность. Вверните свечу в соответствующее гнездо на стенде и затяните динамометрическим ключом моментом 30,7–39 Н·м (3,1–4 кгс·м). Создайте в камере стенда давление 2 МПа (20 кгс/см 2). Накапайте из масленки на свечу несколько капель масла или керосина; если герметичность нарушена, то будут выходить пузырьки воздуха, обычно между изолятором и металлическим корпусом свечи.

Электрическое испытание. Вверните свечу в гнездо на стенде и затяните указанным выше моментом. Отрегулируйте зазор между электродами разрядника на 12 мм, что соответствует напряжению 18 кВ, а затем насосом создайте давление 0,6 МПа (6 кгс/см 2). Установите наконечник провода высокого напряжения на свечу и подайте на нее импульсы высокого напряжения.

Если в окуляре стенда наблюдается полноценная искра, то свеча считается отличной.

Если искрение происходит между электродами разрядника, то следует понизить давление в приборе и проверить при каком давлении наступает искрообразование между электродами свечи. Если оно начинается при давлении ниже 0,3 МПа (3 кгс/см2), то свеча – дефектная.

Допускается несколько искрений на разряднике; если искрообразование отсутствует на свече и на разряднике, то надо полагать, что на изоляторе свечи имеются трещины и что разряд происходит внутри, между массой и электродами. Такая свеча выбраковывается.

Поделиться ссылкой:

Свечи зажигания LADA Chevrolet Niva (Нива Шевроле 2123)

Тип катализатора: для автомобилей без катализатора, для автомобилей с катализатором
Зоны кондиционирования: кроме холодных климатических зон
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: для топлива, не содержащего свинец
Расстояние между электродами: 1,1 мм
Момент затяжки [Нм]: 28 Nm
Внешняя резьба [мм]: 14 мм
Шаг резьбы [мм]: 1,25 мм
Длина резьбы [мм]: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Зазор между электродами [мм]: 3 мм
Количество полюсов: 1 полюс

116 грн

Нет на складе

Тип катализатора: для автомобилей без катализатора, с нерегулируемый катализатором
Подготовка топлива: карбюратор, электронный карбюратор
Тип зарядки: турбо
Система впрыска: MPI (многоточечный впрыск), SPI (центральный впрыск)
Диаметр [мм]: 14 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20.6
Вес [г]: 56 г
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Размер резьбы 1: 19

90 грн

Нет на складе

Тип катализатора: для автомобилей без катализатора
Вид топлива: КПГ/СУГ
Замена по километрам: 30000
Расстояние между электродами: 0,7 мм
Момент затяжки [Нм]: 28 Nm
Внешняя резьба [мм]: 14 мм
Шаг резьбы [мм]: 1,25 мм
Длина резьбы [мм]: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Зазор между электродами [мм]: 4 мм
Количество полюсов: 1 полюс

158 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Свечи зажигания на lada Chevrolet Niva с объемом двигателя на 1,7 литров таких производителей BOSCH, DENSO, NGK. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Свечи зажигания для Нива Шевроле 2123 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

По товарному коду;
По производителю и модели автомобиля.
С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Свечи зажигания и их совместимости с Нива Шевроле 2123 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Свечи зажигания , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Какие свечи на Шевроле Нива лучше выбрать: обзор

Это же относится к автомобилю Шевроле Нива. В этой статье мы попробуем проанализировать, какие свечи на Ниву Шевроле подходят и какие лучше поставить.

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

Какие лучше поставить свечи – вопрос, который волнует практически всех владельцев Нивы. Это неудивительно, ведь некачественные варианты потребляют много топлива. Кроме этого, из-за них авто тяжело заводится. Чтобы таких проблем не было, нужно ответственно подходить к их выбору. Для начала мы разберемся, какие запчасти имеют больше всего недостатков. Именно их не стоит устанавливать на Шевроле:

BOSCH Platinum WR7DPX. Из-за них машина плохо заводится.
BRISK Super LR15YC. Их хватит на прокат до 15 тыс. км.
BOSCH Yttrium WR7DCX. Данный вариант лучше, но больше 20 км с ними не преодолеть.
А17ДВРМ. Одни из самых некачественных, способны выйти из строя после 5 тыс. км.

Читайте также: Какие основные неисправности есть на Шевроле Нива и их решение

Если вам предлагают эти свечи на Шевроле Ниву, то сразу отказывайтесь, поскольку спустя короткое время придется вновь их приобретать. Для данной марки лучше всего подходят следующие варианты:

WR8DCX+.
NGK BPR6ES-11.
DENSO W20EPR-U11.
Ween 121-1370/KMR6C11.

Еще хорошие детали Ween 121-1370/KMR6C11, BERU 14R-7DUX и Hola BH7CR11. Также вся продукция DENSO подходит для Нивы. За годы свечи этого производителя успели себя хорошо зарекомендовать, поэтому многие владельцы данной марки отдают предпочтение именно им.

Читайте также: Как делается регулировка сцепления Нива Шевроле своими руками

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Для того чтобы автомобиль исправно и долго служил, необходимо приобретать только самые качественные, надежные и долговечные детали. Система зажигания в данном случае не исключение. При выборе запчастей для Шевроле необходимо обращать внимание на такие особенности:

тип корпуса;
вид соединения;
габариты;
диаметр и длина резьбы;
количество электродов;
калильное число;
температурный режим.

Последний показатель крайне важен, ведь в случае превышения температуры свечи могут выйти из строя. Таким образом, лучше всего покупать варианты, рассчитанные на 500-900 градусов. При этом нагрузка на мотор не имеет значения. Очень важно при покупке уточнить все особенности деталей, чтобы они долго и исправно служили, не потребляя при этом чрезмерное количество топлива.

Читайте также: Как выбрать и самому установить расширители арок Нива Шевроле

Шевроле Нива: печка и ее ремонт

В каждой машине немаловажную роль играет отопитель, то есть печка. Трудно представить, как совершать движение при минусовых температурах, не имея его в машине. В этой статье мы рассмотрим систему отопления на автомобиле Нива-Шевроле. Также узнаем, как заменить и саму печку, и ее радиатор по отдельности, не прибегая к помощи СТО и автомастерских.

Печка на Ниве установлена жидкостного типа, подключена к системе охлаждения.В панели приборов есть кожух из пластика, именно в нем расположен радиатор отопителя. В Шевроле Нива печка не имеет крана и управляется только заслонками.

Компоненты печи

Первый шаг — выяснить, из чего состоит сама печь. «Нива-Шевроле» имеет следующую компоновку:

вентиляционный канал;
воздуховод обогрева лобового стекла;
промежуточный корпус;
фильтр воздухозаборник;
вентилятор;
канал отопления салона;
Канал обогрева ног;
Радиатор печки.

Для безупречной работы печи необходимо строгое соблюдение правил эксплуатации и своевременную профилактическую очистку всей системы. Если произошла поломка, необходимо ее устранить. Далее мы рассмотрим, как разбирают и заменяют печку и радиатор на автомобиле Нива.

Разборка

А теперь пора поговорить о том, как снять печку на Ниве. Его демонтаж проводится по причине поломки или в том случае, когда это мешает ремонту другого оборудования.Для снятия плиты подготовьте набор инструментов.

Перед снятием автомобиля Нива-Шевроле сначала обесточивается. Другими словами, вам нужно отключить и вынуть аккумулятор. Затем снимаем панель приборов. На панели управления каменкой есть ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Убираем их.

После выполнения вышеуказанных работ снимите декоративную панель управления каменки. С помощью отвертки Phillips открутите винт, фиксирующий кронштейн.Далее снимаем лампочки, которые используются для подсветки рычагов. Откручиваем винт крепления кронштейна и отсоединяем тяги привода заслонки. Далее отцепляем все провода и убираем оставшуюся тягу. Следующим шагом будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, с помощью которого он крепится к панели приборов.

На этом снятие печки завершено. После необходимого обслуживания собираем в обратной последовательности.

Как заменить отопитель на автомобиле Нива-Шевроле

При частых поездках по лесу или просто по бездорожью ваш автомобиль может расстроить запахом антифриза или запотевшими стеклами.В этом случае нужно либо отремонтировать, либо поменять печку. Если ваш обогреватель невозможно отремонтировать или восстановить, значит, его необходимо заменить.

Заменить печку на Ниве довольно просто. Прежде всего снимите ТЭН, как описано выше. Установить новую печку. Весь процесс происходит в обратном порядке. Перед решающим шагом по снятию и замене печки обратите внимание на радиатор отопителя. Вполне может быть, что причина неработоспособного состояния кроется именно в нем.В автомобиле Шевроле Нива печка ставится и разбирается без проблем, главное соблюдать порядок действий.

Радиатор

Радиатор печки Нива-Шевроле — вопрос деликатный и заслуживающий отдельного рассмотрения. Штатная система отопления в этой машине не всегда хорошо работает и мало отдает тепла. Штатный радиатор со временем начинает течь, и его приходится менять. Но не торопитесь, возможно, имеет смысл чистить или паять? Но если нет другого выхода, кроме замены, то оно того стоит.Перед заменой радиатора нужно разобраться в существующих типах подобных устройств.

Типы радиаторов

Радиаторы изготавливаются из двух материалов: меди и алюминия. У каждого есть свои плюсы и минусы. Алюминиевый радиатор быстро нагревается, стоит недорого, имеет хорошую жесткость при небольшом весе. Однако ремонту такое устройство не подлежит, так как паять его очень сложно. Также алюминий плохо держит тепло, поэтому быстро остывает.

Медные радиаторы дороже в цене, но имеют свои положительные характеристики:

В отличие от алюминия служат дольше, потому что медь не подвержена коррозии.
Они долго держат заданную температуру, несмотря на то, что медленно нагреваются. Во внедорожнике Нива печка требует для обогрева больше места, чем обычные седаны. Именно поэтому радиатор следует выбирать качественный.

Минус у медного радиатора один: купить запчасти приемлемого качества не очень просто. Медный прибор дороже алюминия. Его цена находится в пределах 2000–2500 рублей.

Замена

Замена радиатора-отопителя достаточно простая, но может занять много времени.Главное — перед началом работы подготовить весь инструмент и использовать качественные запчасти.

Замена будет проходить поэтапно:

Блокируем всю систему отопления. Если он негерметичен, требуется слить антифриз.
Салон автомобиля лучше накрыть тканью, так как часть антифриза в любом случае попадает внутрь.
Снимаем консоль, разбираем бардачок. Желательно открутить рычаг коробки передач.
Откручиваем крепление кронштейна радиатора.
Снимите или ослабьте винты панели.
Снять кожух с вентилятором.
Снимаем радиатор, перед этим сливаем тосол.

Чтобы установить новый радиатор, действуйте в обратном порядке. Во время работы обращайте внимание на состояние самого устройства и труб. Не устанавливайте радиатор или трубы с трещинами или порезами. Лучше потратиться на новую, чем постоянно ремонтировать старую.

После установки обязательно убедитесь, что в системе нет воздушной пробки, иначе придется заново все разбирать.Установлен новый радиатор. Его можно использовать при осторожном уходе в течение нескольких лет.

Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы комплектацией и ценой

Лада 4х4 городской. Производство Россия. В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.

Говорят, большое казалось на расстоянии. Спустя полтора года Нивес … ох уж простите, Лада 4х4 выбивает лет сорок! И сейчас нельзя не признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей.Источник всех мировых кроссоверов. Наш первый неармейский саздник. Он пережил много доработок и доработок и пока пользуется спросом.

Текущая встреча — это новая модификация Urban. Застежка с городским акцентом? Почему нет?

Улучшения и украшения

Из лучших погребов

Автомобиль не винный, с возрастом не поправляется. А в случае софт 4х4? В год ее тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта Вазовского приходилось на эту модель.Годовой выпуск составил около 35 тысяч машин. Потом была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциала машины хватит до 2015 года. Хватило ли?

В первом полугодии этого года реализовано 20 800 автомобилей — на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! По комплектующим отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских машин.

Урбан — не последняя вариация старухи.Грядет новая модернизация. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4х4. И есть название всему, что сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ …

Народная узнаваемость позволяет ломать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внедрено несколько нововведений.Главное — измененная технология окраски. На тело наносится грунт, отнесенный к кате. Вторичный грунт — полиэстер. Это гарантирует стойкость покрытия и лучшую защиту от коррозии.

Раньше прощался с карданом в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами редукторов с шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механической связи с дроссельной заслонкой теперь «Электронная педаль».

Какие еще новости? Кожух троса открывания капота, двухрядные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, лобовое стекло без вставок под хром, дневные ходовые огни.Расширен список опций: кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

Дальнейшие обновления планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочную тормозную систему и крепления ISOFIX для детских кресел установят на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131. Спинки задних сидений будут представлены по современным стандартам безопасности — речь идет о удержании груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не литой, а литой.В левой части багажника появится розетка и лампа освещения. Поменяйте задние ремни безопасности, и их катушки переместятся под безумный салон.

Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет прикреплена к самовечке, вкрученной в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится Модуль фирмы VALEO (главный и рабочий цилиндры, патрубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет уравновешен на 2200 об / мин, а муфта 2101 будет заменена на муфту 2123.Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

К весне 2016 года появляются новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы. В передней подвеске плечевые пробеги станут отрицательными. Передний редуктор для уменьшения вибраций будет крепиться к стабилизатору поперечной устойчивости, как на.

Поменять внутренние дверные панели и боковины. Попутно модернизируем проводку дверей, и стеклоподъемники станут стандартными.

Появятся ограничители открывания дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавились от вставок под хром.

Как бы ни вспыхивал автолюбитель отечественный автопром, она хоть и не слишком быстрая, но качественно реагирует на изменения и последние потоки этого рынка. Итак, в 2012 году АвтоВАЗ начал понимать, что необходимо срочно совершенствовать ВАЗ-2121, или просто «Ниву».

За те три десятка лет, сколько существует эта модель, она менялась много раз. Эта машина отлично зарекомендовала себя на крайнем севере.

Lada 4×4 Urban — Обновленная Нива Урбан

На АвтоВАЗе были проведены масштабные статистические исследования. И только после этой работы конструкторы и инженеры приступили к модернизации легендарного отечественного автомобиля повышенной проходимости.

Началось с опросов автомобилистов, а точнее владельцев внедорожников ВАЗ-2121. Далее все отзывы учитывал завод. Так появилась новая или обновленная Лада Урбан. На конвейер машина поставлена в октябре 2014 года.

Внешние изменения

Внешний вид все же немного изменился.Это легко заметить. Автомобиль получил полностью новое обрамление решетки радиатора. Теперь он улавливает основные фары. Обрамление выполнено из особо прочного и износостойкого пластика. Также обрамлены пластиковые окна. Бампер окрашен под цвет кузова и оснащен пластиковыми накладками.

Боковые зеркала заднего вида увеличились, а ручки дверей теперь немного другой формы. Инженеры немного увеличили колесные арки.

В остальном новая «Нива Урбан» особых изменений во внешности не получила, и она практически не отличается от обычной «Нивы».Геометрия его нисколько не изменила.

При этом сама машина воспринимается лучше. В АвтоВАЗе понимали, чего не хватает этой машине, чтобы завоевать большую популярность.

В салоне

Продолжим обзор (Lada 4×4 Urban) и посмотрим на салон автомобиля. Изменения салона есть. Их немного, но это лучше, чем ничего. Итак, самый первый руль. Он уменьшился в диаметре и стал немного толще. Что касается отзывов, автолюбители в один голос говорят, что теперь руль намного лучше лежит в руке.

Еще одно изменение — туннель в полу. Здесь два подстаканника для стаканов разного размера, а также пепельница. Кроме того, на этом агрегате размещены клавиши управления электрическими стеклоподъемниками и боковые зеркала заднего вида. Также в электромобиле есть подогрев сидений.

Производитель кресел представлен как совершенно новый. Они прошиты оранжевой линией, но есть один нюанс. Опытные водители заметят, что это стулья из Самары. И напоминать об этом не только внешний вид.Речь идет о том, чтобы кричать о чувстве приземления на этот стул. Крест до сих пор навязчиво вдавлен в поясницу. Но за счет другого материала обивки и измененного профиля посадка кажется более уютной.

Что говорят отзывы владельцев? Lada 4×4 Urban («Нива») стала комфортнее. В дальних поездках и по городу от посадки в сиденье спинка не устает, хотя посадка непривычная. Автолюбители говорят, что ощущения можно сравнить с сиденьем на табурете, а не с лежанием на диване.Сидеть сзади будет удобно только детям.

Багажник вмещает 265 литров при стандартном расположении заднего кресла. Если спинка сложить, то объем увеличится вдвое.

Новая «Нива Урбан» — теперь с кондиционером

Главное и практически незаметное в новинке, которая стоит в машине, — это кнопка включения кондиционера. Кондиционер в этой машине нужен был давно. И, как утверждают владельцы этой машины, работает вполне неплохо.

В анонсах специалисты АвтоВАЗа сообщили, что он будет не слишком шумным, но на работе не откажется от динамики двигателя. И это плюс, так как силовой агрегат не особо мощный.

Кондиционер очень хороший, но отзывы владельцев «Лада Нив Урбан» говорят о том, что не каждый может регулировать поток воздуха, и не каждый сможет регулировать потоки потоков.

Что под капотом?

Вот все то же, родное и всем знакомое.Под капотом этой машины бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Рядный агрегат, четырехцилиндровый, мощностью 83 л. из. Это, конечно, небольшой показатель, но высокий крутящий момент в 129 Нм способен компенсировать недостаток мощности. Двигатель разгоняет машину до 100 км / ч всего за 17 секунд.

Трансмиссия

На этапе создания для производителей внедорожника «Нива 4×4 Урбан» решающее значение имели владельцы владельцев. На первый взгляд рычаги трансмиссии кажутся, что интерьер вообще не изменился.Это одна из особенностей, которые присущи только «Нивам».

Вот странно, что в этой модификации должна была быть снята и блокировка дифференциала для извлечения электроники. В результате должен остаться один рычаг КПП, произошло значительное снижение вибрации и шума трансмиссии.

Но пока автомобиль комплектуется обычной для серийной модели трансмиссией. Возможно, в 2015 году выйдет новая Нива Урбан.Владельцы буквально умоляют разработчиков убрать эти рычаги.

Как говорит Стив Матин, такая система будет внедрена, если она хорошо себя зарекомендует на тестовых автомобилях.

Геометрия

Колеса остались прежними, а клиренс не изменился. Хотя руководитель этого проекта неоднократно заявлял, что автомобиль будет на 20 мм ниже. Это позволит немного снизить центр тяжести автомобиля Нива Урбан. Отзывы владельцев этой модели дают понять, что геометрия та же — ничего не изменилось.

Подвеска и ходовые качества

Подвеска — главное и главное достоинство старушки «Нивы» (после высокой проходимости). По пресловутым российским дорогам это действительно может иметь в виду. Однако стоит ехать на хороший асфальт, так как машина сразу «тухнет». «Лошадей» мало.

Что говорят автовладельцы?

Многие считают, что машина отлично подойдет для поездок по городу, а также для рыбалки или дачи. Благодаря дизайну подвеска «Нива» подходит для передвижения по грунтовым дорогам.Однако большинство владельцев уверены, что техника давно устарела — около 15 лет на 15. «Ниву» многие покупали только из-за доступной цены и полного отсутствия аналогов.

Можно рассказать о недостатках автомобиля Нива Урбан. Отзывы владельцев, однако, встречаются с большим энтузиазмом. Например, многие из них утверждают, что это отличный отечественный внедорожник, причем автомобилисты считают, что автомобиль не уступает некоторым моделям вездеходов.«Нива» оснащена нормальным двигателем, трансмиссией, имеет надежные тормоза. Конфеты мягкие, дизайн тоже хороший. Но бампер мог быть и покрепче. Также радует автомобилистов Низкий расход топлива. К тому же в российском автопроме нет машин, на которых тоже можно кататься по болотам. В общем, это не машина, а сказка.

Однако есть и другие отзывы. Итак, некоторые владельцы считают, что машина — гость из прошлого. Маленький багажник, маленькие задние кресла, на которых удобно только детям.Архаичность большинства решений и технологий. Низкое качество комплектующих, а также низкая безопасность. Невозможно превратить в новый только дизайн от Mattina.

Да, Urban — это не современный комфортабельный кроссовер. Тем не менее, у него брутальный вид, а содержание достаточно серьезное. Каждый, кто сел за руль «Нивы», навсегда запомнит вибрацию, шум ветра, звуковую коробку.

Светодиод «Урбан» — это что-то вроде романтики. Многие автовладельцы и смотрят на машину под этим углом, не обращая внимания на мелкие неудобства, досадные поломки, скриптовые панели.Вот такая она, «Нива Урбан». Отзывы владельцев, как уже понятно, очень неоднозначны.

Однако грамотный автомобилист получает транспортное средство, позволяющее открыть четвертое измерение на трассе. Машина отлично едет по снегу, грязи, гравию.

Кто купит Urban?

Новые бамперы, наличие кондиционера и название не внесли принципиальных изменений. Многие запомнят «Ниву» как автомобиль для поездок на рыбалку или охоту.Эта модификация заинтересовала тех, кто ездил на автомобиле LADA 4х4. Это настоящие фанаты данной модели. Автомобиль не подходит тем, кого рассчитывали маркетологи АвтоВАЗа.

Цены и комплектация

Сколько стоит внедорожник «Лада 4х4 Городской»? Характеристики модели разные, но стартовая стоимость от 438000 рублей за версию с кондиционером, электрорегулировкой зеркал и стекол.

Можно ждать быстрой выручки от продажи Нивы с 16-ти клапанным двигателем на 90 л.из. Здесь цена будет выше (пока она не будет регулироваться), но эту модель стоит покупать.

Что дальше?

В 2016 году вас ждут мощные обновления салона. Здесь автолюбителей ждет новая климатическая система. Кроме того, статистические службы производителя все еще проводят опросы о том, чего еще не хватает в автомобиле.

В самое ближайшее время возможны некоторые изменения. Помимо трансмиссии, оптимизированной для города, обещают новые диски, крепления для штаба.

В заключение

Вот и можно закончить обзор LADA 4×4 Urban. Об этой машине сложно сказать что-либо другое. И вывод: модернизация не смогла сделать «Ниву» городским автомобилем, как это можно наблюдать с импортными аналогами, такими как «KIA», «Hyundai», «Volkswagen» и так далее. Но еще он проходимый, имеет другие завидные характеристики.

Машина борется с бездорожьем, надежная, изношенная. Стоит поверить, что Urban — не последняя модель в этом модельном ряду.АвтоВАЗ постоянно анализирует информацию, полученную от владельцев, и делает все, чтобы удовлетворить все запросы. Внедорожник серии Urban — очень удачная попытка. Этот полноприводный автомобиль считается лучшим из того, что происходило с «Нивой» за последние 30 лет.

Итак, мы выяснили, что за «Нива Урбан» отзывы владельцев, дизайн, интерьер и первичная стоимость.

В далеких 70-х годах прошлого века два известных советских конструктора — Владимир Сергеевич Соловьев и Петр Михайлович Прусов — могли представить, что их родное детище ВАЗ-2121 «Нива» когда-либо будет называться без единого русского слова.Но на то, что эта машина проживет сорок лет и останется на конвейере, тогда вполне можно было рассчитывать. Что же это за легендарная модель сегодня: «Нива» как ненужный пережиток прошлого или ограниченная классическая LADA 4×4 Urban, способная бороться с сегодняшними шортфоллерами?

Разумеется, никакие пластиковые бамперы, накладки дверей и новые трехмерные эмблемы не скроют от глаз кузова нашей родной «Нивы» 1977 года выпуска, а точнее — 1993 года. Это было в начале 90-х годов. конвейер опытно-промышленного производства АвтоВАЗа дан старт растянутой пятидверной версии на 500 мм.

Собственно, латинские Sloves Urban — это не более чем название комплектации (доступна как трехкратная), в которую добавлены практически все возможные варианты и немного украшен декор. Но ходили слухи, что «городская» версия, то есть «городская», потеряет внедорожные атрибуты, оставшись в виде кроссовера — просто с постоянным полным приводом. Ставить!

По всем габаритам (4140x1680x1640 мм) LADA 4×4 проигрывает тому же Renault Duster, но оказывается длиннее «соседа» по конвейеру Chevrolet Niva.По современной системе классификации все три автомобиля без всяких плюсов можно отнести к внедорожникам субкомпактного класса «В». Кстати, военный УАЗ «Хантер» всего 4100 мм в длину, а в ширину и высоту более двух метров. УАЗ «Патриот» с его почти пятью метрами на фоне всего перечисленного — Homdin

Прежде чем попасть в салон, придется проникнуться ностальгией: ключи — то, что из почтового ящика — осталась «Нивой» советских времен, в которой, как вы понимаете, не было центральных замков.Так вот, открыв водительскую дверь, пассажиров в салон надо будет пустить по давно забытым поворотам, подтягивая к литью «грибы». Ну конечно под рукой может быть силикон: в первые морозы личинка водителя замерзла, и предупредила, перестала плотно закрывать. В общем, к стоимости можно сразу прибавить сигнализацию с функцией центрального замка на всех дверях — еще и потому, что иногда забывают закрыть все четыре двери.

За исключением руля, щитка приборов и сидений — 1977 года, а точнее — снова 1993-го.Вместе с появлением пятидверной версии произошел первый (!) За 16 лет рестайлинг. Классический «шестеренчатый» салон получил апгрейды, что сейчас на фото. Интерьер, конечно, вызывает снисходительную улыбку, но как оценить его по современным меркам — вопрос непростой.

Начнем с того, что в Lada 4×4 Urban 5D — язык сломаешь! — То есть, блин, в Ниве просторно. Несмотря на откровенно скромные габариты, внутри ничего и никого не смущает, поскольку внутренняя отделка, по сути, просто покрыта пластиком изнутри прямоугольного корпуса.

Накрывается, по большому счету, удобно, потому что все нужно. Впрочем, до громкого слова «эргономика» еще далеко: кнопка дульного переключателя находится на печке, вентилятор печки — рядом с клавишей заднего дворника, которая находится рядом с клавишей неоптического обогрева заднего стекла. Кнопки стеклоподъемника — рядом с ручником. И это не считая старых добрых тонных советских рычагов слева от руля, которые исправно включают дальние вместо поворотников.

Главное нововведение «Нивы» наряду с АБС, гидроагентом и подогревом сидений — конечно же, кондиционер! Но магнитолы нет — прибавьте к стоимости вместе с динамиками.

К плотным сиденьям с обозначенным профилем скорее привыкайте к посадке. Довольно приятно по толщине и царапинам руль, увы, не регулируется, само кресло — в двух направлениях и что конкретно: салазки стоят под уклоном, а сиденье, наоборот, вниз. При этом настраиваться нужно будет не только по рулю и педалям, но и по рычагу КПП, до которого вам предстоит дотянуться. В общем, компромисс могут найти люди среднего роста, и это еще не все.А сзади, в общем, полный порядок: места на троих вполне хватит, благо пол почти ровный.

В «Ниве» осталось место приятным дополнительным преимуществам. Карманы в дверях, подстаканники спереди, стекло-пепельница, своеобразная площадка для телефона у тросовых рычагов, полочка под бардачком, карманы в спинках передних кресел, сеточки-держатели для замки ремней и даже крепление isofix.Прогресс!

Не подводит багажник: 420 литров полезного объема больше, чем у «Дастера». Более того, задний диван складывается — правда, увы, только целиком. Наследство от прошлого — отдельный бачок омывателя заднего стекла, от настоящего — розетка 12 вольт

Под капотом родной, прикрытый с рождения «владеющий», мотор ВАЗ 1.7, «прокачанный» до норм Евро-5 и 83 лошадиные силы. В паре с ним — все та же «семерка» с 5-ступенчатой механикой, заниженная трансмиссия и возможность блокировки межосевого дифференциала системой постоянного полного привода — главная гордость машины.

Как все продвигается в 2016 году? Начать нужно с того, что всевозможные технические доработки в Ниве внесены набором, начиная от калибровки жесткости педалей или настроек мотора и заканчивая установкой такого же гидроусилителя руля. Так что если взять «Ниву» начала 90-х и сегодняшнюю городскую, даже без современных опций, шаг по комфорту езды будет огромным. Однако, как мы выяснили в ходе длительного тестирования, для того, что можно улучшить, можно написать не одного кандидата.

Самое главное, в отличие от большинства современных автомобилей «Нива» живая. Абсолютно все механизмы, которые могут издавать хоть какие-то звуки, убраны. Двигатель гудит, воет коробка (пардон, все время в одной тональности, а можно было бы на ступеньках мелодию сыграть), по сырости свистит некоторые ролики, скрипят тормоза. Даже стоя на светофоре, «Нива» тихонько бушует в глубине мотора и периодически вздрагивает — тоже хочется спросить: «Все ли хорошо, родная?».Все хорошо! Потому что это русские женщины … это машина. За три недели и почти 10 000 км общего пробега — ни одного вопроса, ни одной лампочки, ни одной поломки.

Недостатки сборки: Практически сразу отвалился регулятор фар, фиксатор сиденья и колесико регулировки его наклона, одним движением выбирается неплотно держащаяся эмблема на руле. По мелочи, на скорость не влияет.

«Нива» не едет — по звукам и ощущениям несется вперед.И, надо сказать, неплохо. Во-первых, несмотря на заявленные почти 20 секунд (!) До 100 км / ч, динамика до 50-60 км / ч, то есть городская, вполне конкурентоспособная: с потока машина сильно не чувствует себя позади, просто есть время присоединиться к передаче. Последние включены четко, но зажаты: для пятого нужно оторваться от спинки стула и при этом бить соседа по колену. Но выключить рычаг из пазов иногда удается лишь легким ударом ладони, а также воткнуть тыльную сторону — самый малоформатный этап.

В длиннобазную «Ниву» вменяются тормоза и отличная курсовая устойчивость. Никакого копания и отклонений от курса по любой дороге и, главное, скорости — даже на пределе 140 км / ч управлять внедорожником без ноги можно одной рукой. В этом, помимо прочего, заслуга универсальных всесезонных внедорожных шин К-156-1 Кировского завода, которые удивительно, несмотря на свою узость, справляются даже с мокрой дорогой.

Но при предельных нагрузках в поворотах не очень: слишком мягко.В прохладном месте поворотные шины 185/75 / R16 сомкнуты практически на диск с угрозой поломки и непригодны. При этом сам автомобиль не захлопывается, хотя за рулем не ощущается: склонности к заносу у «Нивы» нет, а снос отражается скоростью скорости. О подвеске сказать нечего — тормозить на глазах у лежащего полицейского во время теста мы узнали. По энергоемкости амортизаторы не уступают Дастеровскому, а по плавности хода даже превосходят.Правда, сколько издевательств выдержит стойка — вопрос.

Съезд из асфальта для «Нивы» и ее водителя — праздник: оба могут соревноваться в полную силу практически без ограничений. Собственно, внедорожные качества при компактных размерах и привлекательной цене — вот что любит и покупает «Нива».

Клиренс, ходы подвески, углы въезда / съезда и пересечения осей, центральный «блок», «редеяка» и покрышки — полный арсенал практически для любых задач, которые, однако, нужно уметь использовать.Например, с диагональным навешиванием «Нива» борется только с блокировкой. Любая грязь или удар в горку при натяжении — только на нисходящем потоке: из-за маломощного мотора приходится сжечь сцепление. Ну а главное в длиннотонном варианте есть большие шансы поставить на «пузо».

Что в результате?

Мы говорим как есть: если бы машина вышла с таким же количеством доработок и опций, пусть даже автомобиль пусть даже компактный аналог тогдашнего Mitsubishi Pajero — не меньше! Однако в современных условиях мегаполиса жить с LADA 4×4 Urban непросто.Если общие ходовые параметры автомобиля сегодня даже не вызывают особых проблем, то эксплуатационные и ездовые мелочи, которые набирала вся карета, устали за три недели.

«Нива», как и прежде, каждую минуту держит водителя в тонусе. Во-первых, это, конечно, безостановочное жужжание и свист вокруг, к которому со временем даже не привыкаешь, а просто настраиваешься вместе с ним. Во-вторых, в пробках мотор греется, из-за чего датчик температуры все время на контроле.Ездит одно из колес, поэтому раз в два дня его надо прокачивать. У печки всего два режима — либо жарят, либо замораживают, и приспособиться к управлению системой микроклимата получить что-то среднее мы не смогли. Обогрев заднего стекла больше не работает. Из-за очень малого угла поворота руля «Нива» не влезает в поворот даже на трехсторонней дороге, не говоря уже о маневрах в составе забитых дворов. Плюс все черты эргономики сорокалетней давности.

Будь я настоящим владельцем этой машины, в ближайшем ВАЗе меня бы, наверное, ругали, учитывая, что ни одной поломки за 10 тысяч км пробега с машиной не произошло. Мы бы просто устранили и улучшили все, что в новой «Ниве» попросту не было доработано и отмечено, даже если это придется делать за свой счет.

Покупать «Ниву» для города даже с еженедельными коллегами на даче бессмысленно — только в том случае, если дача находится в спокойных болотах.

Отсюда вывод. Для жителя современного мегаполиса «Нива» — своего рода игрушка. Это явно не единственный автомобиль в семье, который выступает исключительно в виде тюнингового проекта для серьезных внедорожных приключений — охоты, рыбалки или даже участия в трофи-рейдах. Учитывая, насколько подготовленный «Нив» я видел на различных внедорожных соревнованиях, спрос в этом сегменте хороший: от серьезных внедорожников нет ничего дешевле.

Ну а второго приложения, собственно, масса: «Нива» — самый доступный, простой и с учетом всей отделки относительно комфортный внедорожник для деревни, который ни на трассе, ни в городе не будет. откровенное «железо».Даже отсутствие в ряду корпоративного сервиса вряд ли станет проблемой, так как наши люди являются родной «Нивой» из набора запчастей и самих себя. Учитывая, что сегодня Lada 4×4 с сорокалетним специалистом-бэкологом входит в топ-20 самых продаваемых автомобилей в России, отправлять легенду о мире действительно рано.

Нива Урбан — последняя модификация всем известного внедорожника от отечественной компании «Лада». Первые экземпляры этой модели были изготовлены с заводского конвейера в 2014 году, затем машина стала доступна потенциальным покупателям.Спустя два года первые выводы о достоинствах и недостатках модели, о них и поговорим в этой статье.

Общие характеристики Нива Урбан

Уже из названия машины следует, что эта версия Нивы — нечто необычное. Автомобиль, прочно вверившийся в сознании соотечественников как идеальный вариант для бездорожья, грязи и знаменитого русского асфальта, неожиданно получает определение «Urban», то есть «городской».

Действительно, даже дизайн новой Нивы, обтекаемой и менее агрессивной, оснащенной переделанной решеткой радиатора и 16-миллиметровыми колесами, намекает на ее использование в качестве городского автомобиля.

Кроме того, представители АвтоВАЗа прислушались к мнению руководителей и внесли некоторые коррективы в машину, сделав ее более комфортной и подходящей для многочасовых пробок мегаполиса. Кроме того, в этом году планируется переработать основные элементы управления, которые до сих пор проходят испытания на заводах-изготовителях.
Таким образом, Нива Урбан изначально должна была стать новой страницей в истории отечественных внедорожников. Посмотрим, насколько удачно удалось реализовать эту концепцию, определив основные достоинства и недостатки автомобиля.

Достоинства модели

Как мы уже решили выше, Нива Урбан — это некий городской внедорожник. Поэтому создатели решили оснастить его удобствами, обязательными для других коммунальных машин. Их стало:

Кондиционер.
Электростеклоподъемники.
Электропривод

Дополнением к кондиционеру являются стаканы с атермальным эффектом, позволяющие дольше сохранять прохладу внутри машины.

О новом дизайне мы уже упоминали выше, отметим как достоинство, что он изменился не только снаружи, но и в салоне, также производитель предложил новый для Нивы, более удобную форму руля. Кроме того, можно было приобрести модели с металлическим келем, который ранее для этого типа производства «Жигулей» не применялся.

У внедорожника также более широкий показатель обзора. Этого удалось добиться за счет увеличения зоны очистки заднего стекла и установки обогрева зеркал, что особенно удобно зимой.

Основные недостатки

Главный минус Нивы Урбан это проблема всех внедорожников: улучшение расхода топлива . Так, показатель расхода бензина (минимально допустимая марка 95) при движении по городу — 12,1, а при выезде за город — 8,3. К этому дополнительно добавляется общая слабость двигателя, который не тянет за собой движение и работу кондиционера одновременно.

Справедливости ради стоит отметить, что производитель намерен исправить ошибки в течение 2016 года (о дальнейшей обработке элементов управления мы уже упоминали).Так, планируется убрать отдельную кнопку блокировки дифференциала, что, конечно, значительно упростит. Также будет полностью удалена нисходящая трансмиссия и раздаточная коробка. Все это позволит снизить уровень шума, который сейчас в Ниве Урбан достаточно высок (а это недопустимо для городской машины), и избавится от двух ненужных рычагов управления в салоне. Остается надеяться, что эти разработки будут реализованы в срок и успешно пройдут все испытания.

И последний (наверное, самый существенный) минус Городской Нивы — неоправданно высокая цена .Да, модель модернизированная, есть много чего, но, увы, своего почти 500 000 рублей Она не стоит. Именно с этим связан невысокий показатель продаж, который наблюдается в настоящее время.

Кому подойдет Нива Урбан?

Конечно, основная категория покупателей «Нивы», даже модернизированной, — это все те же дачи, охотники, жители деревень и прочие автовладельцы, которые часто встречаются в условиях бездорожья. Теперь у них есть возможность путешествовать с высоким уровнем комфорта.Возможно, эта модель привлечет молодежь за счет выверенного дизайна, вполне может быть первым внедорожником для юного автолюбителя, которому заморские автомобили этой категории не для кармана.

В Lada 4×4 Urban нет ничего лишнего: минимум комфорта, минимум электроники. Если хотите, «Урбан» — это люксовая версия легендарного российского внедорожника «Нива ВАЗ-2131».

Urban начали выпускать с 2014 года. Как и ожидалось, отечественные автомобилисты оценили модель на достоинства.Спустя год его начали активно вывозить в Германию, а немецкие водители приняли и иностранного конкурента. Хотя … Без доли сарказма со стороны зарубежных автоэкспертов это не обошлось, и мы не могли оставить это без внимания.

«Нива Урбан» — одна из тех машин, на которых невозможно написать текст. Это должно быть тест-драйв. Поэтому я согласился осмотреть машину с ее владельцем по имени Евгений. Естественно, с элементами бездорожья, но, как говорится, «Лайт».

Выглядит стильно

Встречаемся с Евгением на парковке одного из торговых центров.Как «Урбан» — как «Нива», как «Нива». Только чисто. А вот пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова, бросаются в глаза. Два чувства. Вроде стильно, модно, но сразу в голове воображаешься, с чего с бездорожья оторвутся. Цвет для семьи Нива уникальный — кориандр. В таком же цвете есть только «Гранта», «Веста» и Рентген.

Замечаю, что Евгений уже в резиновых сапогах. Судя по всему, поездка будет не совсем «легкой».

Кузов «Пятнадцати» удлинили за счет того, что посередине «трехквартирного» корпуса добавили секцию с задними дверями.Собственно то же самое происходит со всеми иномарками при переходе с 3- на 5-дверную конструкцию. Таким образом, машина увеличилась с 3640 до 4140 мм — на целых 50 сантиметров. Это позволило сделать задний ряд сидений полноценным.

Багажник увеличился. В 420 литрах можно сдвоить все четыре колеса для ремонта, и все равно останется много места для любого шрама от бездорожья. А если сложить спинку назад, можно лечь отдохнуть после сложных испытаний на бездорожье.

Увеличился размер передних дверей — садиться стало удобнее. Конечно, увеличение колесной базы негативно сказалось на проходимости, но пришлось пожертвовать ради вместительности. «Трехлетка» все-таки машина для эгоиста-соленика, а не семейный автомобиль.

Появился кондиционер

Наше путешествие начинается с осмотра салона. Удивительно, но в машине уже установлен центральный замок. Поэтому дверные замки послушны от брелока.Теперь вам не нужно вытаскивать кнопки каждой двери, чтобы посадить пассажиров. Какая техника добралась!

Салон «Урбана» изменился. БЫЛО ТОЛЬКО ОБУЧЕНИЕ ТОЛЬКО ДЛЯ СВИДОВ! Сами сиденья стали более удобными, а материал ткани — плотным и приятным на ощупь.

А теперь внимание! В Niv Urban появились кондиционеры, электрические стеклоподъемники, электрические плавающие и подогрев передних сидений. Это большой прогресс для семейства «Нива», ведь их начинка не менялась с 1993 года!

Да, еще нет ESP, EBD, круиз контроля и штатной сигнализации.Но кому это просто нужно? Объективно LADA 4×4 — хорошая машина для бездорожья. А версия Urban (в переводе с англ. «Urban») только добавила необходимый минимум комфорта для городской среды. Стоит ли это 550 тысяч рублей на 2017 год? А брать «Ладу 4х4», решать лично каждому.

Изменения коснулись центральной туннельной консоли. Появились широкие куртки и кнопки управления электростанцией. Что мешало создателям сделать эти кнопки на дверях, непонятно.Но спасибо и на этом. Над этими кнопками появился джойстик регулировки зеркал. Руль в Urbane стал меньше в диаметре и удобнее по силе тяжести (380 против 420 мм у Нивы). В остальном машина сохранила русский прагматизм. Ничего лишнего.

Проблемы не радуют

Пока дорога по трассе потихоньку продвигается вперед, проверю нашу «красоту» через Автокод в обычном движении. RU. Водители автомобилей такого класса особо не жалуются на их близость.Как и ожидалось, машина попала в аварию:

Лениво спрашиваю Евгения, что случилось в тот злополучный день. С его слов еще при покупке заметил небольшие повреждения на переднем бампере, но не стал вдаваться в подробности. «Сам раздавил после покупки канистру. Это« Нива »!»

А про существующее ограничение он тактично с улыбкой уловил: «Нечего от тебя прятать!» Ну, как говорится, спроса нет.

Застрял на Lada 4×4 Urban — Удовольствие

Начинаем движение в сторону дачного участка Евгения. Там, по его словам, всегда можно «посадить» машину. Кажется, сама идея где-то застрять доставляет ему удовольствие.

Побывав пассажиром на простой «Ниве», я слышу необычную тишину в салоне. Нет, конечно, двигатель тоже хорошо слышно, а на улице творится «АвтоВАЗ»! Но на порядок меньше. Все вина — это дополнительная шумо- и виброизоляция на дверях, задних крыльях и, судя по всему, на перегородке с моторным отсеком.Превосходить!

В целом Городской едет, как обычная «Нива». Стандартные стойки передней подвески со знакомой звездой отрабатывают «лежачую полицейскую» и крутые повороты. Гоночной устойчивости в Ниве как бы не было и не предвидится. Толерантно — до бездорожья доберемся …

Долгожданный поворот на обзорную дорогу, ведущую в сады. Действительно, немного можно увидеть, как начинает углубляться рискованная дорожка. «Мы поедем именно сюда?» — С тревогой стучу водителя.«Не бойтесь, я даже раздачу не включил», — ответил Евгений.

Легкие манипуляции с рычагами распределительной коробки «Урбан» превращаются в настоящий проездной. Медленно, на повышенных поворотах ползти дальше. Качаться тут как нельзя, кстати потому, что у штатного мотора 1,7 литра на 83 литра. из. В грязи колеса тяжело крутить.

Метров через 100 Отдыхаем в застрявшем BMW X3. Как позже выяснилось, это соседка Евгения по дачному участку.Вероятно, сейчас водитель БМВ беспомощно чувствует себя за рулем.

Не без труда «Урбан» возит слева от баварского полноприводного автомобиля, а Евгений вытаскивает из багажника трос для буксировки бедолаги. Через 10 минут упрямая баварская иномарка и наша «городская» надежно припаркованы перед воротами садового товарищества. Этап пройден!

Да … в «Жигули» характер слогов — раздатка удалась, а машина вперед ползет, во что бы то ни стало!

Если вы хотели получить от этой машины максимум комфорта, то вы сильно ошиблись в выборе.Красивая урбанистическая атака вовсе не делает «Ниву» городским паркартером. Мое мнение: «Городской» — это всего лишь продвинутый пакет опций для приемлемого использования в городской среде. В целом «Нива» осталась «Нивой».

Основные покупатели Урбаны — дачники, рыбаки, жители деревень и деревень, — все, кому нужно добраться из пункта А в пункт Б без прочного дорожного покрытия между ними. «Рестайлинг» — это всего лишь маркетинговый ход для приобщения к бездорожной жизни современной молодежи.Может и к лучшему — их кто-то покупает! Но я бы купил что-то другое за полмиллиона рублей.

Один немецкий автомобильный огнетушитель так описал машину [в вольном переводе с немецкого, прим. Ред.]: «Лада 4х4 — автомобиль, вызывающий ностальгию по прошлому. Он выпал из своего времени, что делает его еще более привлекательным. Девиз« Жигулей »-« Есть еще старые добрые вещи, которые стали переведены ».

Добавить нечего. Как говорится, золотые слова, Юрий Венедиктович…

Согласны ли вы, что Урбан лучше обычной Нивы? Оставляйте свое мнение в комментариях ниже.

Масло Скнива. Какое масло заливать в Шевроле Нива. Какое масло использовать

Двигатель автомобиля — это основная составляющая, за счет которой выполняется основная функция — движение. Поэтому, чтобы не испытывать с ней проблем, необходимо постоянно поддерживать ее в хорошем состоянии. Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла.При этом его следует периодически менять, подбирая оптимальные для каждой машины и условий использования.

Чтобы знать, какое масло добавляют в двигатель Шевроле Нива и как его менять, необходимо знать определенные правила работы.

Нива относится к современному типу автомобилей, где все процессы работы отлажены. Кроме того, двигатель этого автомобиля специально создан для эксплуатации в суровых условиях, чтобы вы могли выдерживать работу на высоких скоростях, перепад температурных режимов.Поэтому не всякое масло подходит для того, чтобы заливать его в машину. Но обычно перед автовладельцем возникает необходимость уложиться в бюджет.

Следует помнить, что использование минеральных масел для Chevrolet не рекомендуется. Нива Шевроле, несмотря на свои исторические характеристики, не допускает заливки какого-либо масла. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают, что вызывает снижение качества смазки и, как следствие, повышенный износ деталей.Это, в свою очередь, приводит к дорогостоящему ремонту.

Синтетическое масло обладает совершенно другими качествами. В него добавляются специальные присадки, благодаря которым обеспечивается более качественная смазка деталей двигателя. Кроме того, синтетика отличается способностью сохранять свои качества при низких температурах. Например, даже при -40 ° C автомобиль может заводиться и работать в штатном режиме при условии исправного двигателя и заряженного аккумулятора.

Согласно Регламенту, замена масла в Шевроле Нива проходит каждые 10 тысяч километров или один раз в год.В зависимости от того, что будет раньше. Замена масла также определяется уровнем интенсивности работы автомобиля.

Какое масло использовать?

Для выбора масла мало обращать внимание на марку. Его нужно подбирать по определенным характеристикам. На упаковке каждого автомобиля есть буквенно-цифровой индекс, обозначающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором его можно использовать.

Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.

Теперь осталось определить, какой производитель из присутствующих на рынке лучший.

ЛУКОЙЛ. Продукция создана отечественным производителем. Он давно присутствует на рынке и хорошо себя зарекомендовал. Защищает двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего повышает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива. Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях

Роснефть Премиум. Этот продукт почти не испаряется, имеет хорошие характеристики. Для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменами на 2000 километров.

Shell Helix ultra. На данный момент это самый популярный бренд в мире. О технологиях производства этого масла информации достаточно, потому что они засекречены. Но по результатам тестирования этот бренд уверенно занимает лидирующие позиции. Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы автомобиля.

Окончательный выбор все же остается за автовладельцем.

Двигатель можно считать главным органом автомобиля.Для здоровья и плавности хода необходимо, чтобы мотор всегда был в отличном состоянии. Моторное масло используется для поддержания общей производительности деталей двигателя. Разработчики для каждого отдельного агрегата рекомендуют свой тип смазки. Далее в статье рассказывается, какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле.

При замене ГСМ есть определенные знания в этой области. Их можно получить из книг по эксплуатации или у специалистов, занимающихся заменой сотки.

Первое масло использовать нельзя. К выбору подходить ответственно, ведь от этого будут зависеть многие параметры при эксплуатации транспорта. Во-первых, нужно продумать, при каких температурах будет эксплуатироваться. Во-вторых, существует зависимость от финансовых средств, имеющихся у владельца для замены масла.

Сразу стоит, что использование минеральных масел в Ниве не рекомендуется. Этот вид смазки сохранился сам за счет того, что имеет невысокие качественные характеристики.Быстро мигает, что негативно сказывается на износе деталей, расходе топлива и приводит к лишним расходам.

Самый подходящий вариант — синтетическое масло. Он содержит присадки, увеличивающие срок службы двигателя и снижающие расход бензина за счет высококачественных смазочных деталей. К тому же синтетика не боится низких температур. Автомобиль сможет заводиться при -40 градусов по Цельсию, что очень важно в российском климате.

Таким образом, в Шевроле Нива оптимальным вариантом будет синтетическое масло, которое меняют через каждые 10 тыс. Км.

Какую вязкость выбрать?

Вязкость — главный показатель моторных масел. Он связан с изменением температуры воздуха и имеет от нее прямую зависимость. Зимой высокая вязкость не требуется, потому что необходимо запускать стартер двигателя с подкачкой масла по системе смазки. Летом масло должно иметь высокую вязкость, чтобы поддерживать давление и создавать пленку между контактирующими деталями.

Вязкость масла:

для зимнего использования.Такое масло имеет небольшую вязкость, при которой достигается запуск в холодное время;
для летнего использования. Масло большой вязкости, позволяющее смазывать детали при высоких температурах;
всесезонный, сочетающий в себе свойства двух предыдущих. Он набирает популярность за счет своих свойств, позволяющих не заменять при смене сезона и максимальной эффективности.

Обзор масла для Нива Шевроле

Многие владельцы Шевроле Нива отказываются от масел российских марок из-за большого количества подделок.Чтобы не быть обманутым, приобретайте ГСМ в специализированных отделах.

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40

Хороший вариант. Благотворно влияет на работу мотора за счет присадок, снижающих расход топлива. Наиболее хорошо подходят для использования в сложных условиях.

Люкс Хит и Люкс Бест

Масла

DELFIN GROUP содержат в своем составе молибденовый продукт, позволяющий повысить стабильность работы силового агрегата и снизить расход бензина на три процента.Отличный вариант, если у машины внушительный пробег.

Роснефть Премиум.

Масло этой компании способно конкурировать с известными мировыми брендами благодаря современному составу присадок. Подходит для работы в тяжелых климатических условиях, так как не боится низких температур и перепадов. Практически не подвержен испарению, что позволяет производить замену позже на 1,5–2 тысячи километров.

Шелл Хеликс Ультра.

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных смазочных материалов.Согласно опросам, большинство автолюбителей выбирают масла этой компании. Технология производства строго засекречена. Для Шевроле Нива подходит любая из линейки масел, выпускаемых Шелл.

Выбор смазки для Нивы остается за владельцем автомобиля. Важно, чтобы замена прошла планомерно и без сбоев.

Порядок замены масла в Шевроле Нива

Заменить смазку несложно, справишься самостоятельно.Для этого вам понадобятся: 4-5 литров масла, 6-ти летнего возраста, ключ для снятия масляного фильтра, тара под мастерскую, новый масляный фильтр, воронка, ветошь.

Сама процедура выглядит так:

снимаем колпачок с шеи;
откручиваем крышку на двигателе;
снять защиту картера;
подставить бутылку под слив;
снимаем пробку, откручиваем крышку слива;
после того, как все немного, снимаем масляный фильтр;
новый залить смазкой не менее 1/3 и установить вместо старой;
закрутите сливную крышку, установите пробку;
залейте новую смазку, закрутите крышку, установите пробку;
проверить центр двигателя на герметичность свечей;

Машину поставить

, проверить уровень масла дипстом, при необходимости долить.

Заключение

Для лучшей работы двигателя Шевроле необходимо выбирать качественные масла, обеспечивающие надежную смазку всех деталей. При выполнении условий, описанных выше, машина прослужит без поломок не один год.

Взаимодействие с другими людьми

Мотор — сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Сохранить работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель для каждого типа мотора и автомобиля в частности подбирает индивидуально.

Замена смазки в Нива Шевроле — мероприятие ответственное, требующее определенного набора знаний. Их можно узнать из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на вокзале СТО — подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что Нива Шевроле относится к разгрузке ненужных отечественных автомобилей, Лить это не какой-либо товар.Первое, что нужно учитывать при выборе нового топлива и температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторное масло.

Минеральные масла не рекомендуется заливать в Шевроле. Такие изделия давно наметились и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такое горючее топливо будет сгорать очень быстро, они не могут должным образом смазывать детали, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, увеличению расхода топлива и дополнительным расходам.

Synthetic — совершенно другой разговор. В моторное масло добавляются присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы мотора, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не страшна.

Нива Шевроле требует систематического масла, заменять которое необходимо через каждые 10 000 км пробега. Но, возможно, замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от использования отечественного масла в двигателе. Этот факт связан с частыми подделками отечественной продукции. Чтобы купить действительно корпоративное топливо и горючее, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит для «Шеви»

Моторное масло

выбрали — вязкость подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой топлива двусмысленности нет. Что лучше выбрать? Как уделять внимание двигателю и использовать его на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, что лучше.

Внутренний вариант: Lukoil Suite 10W-40

Хороший отечественный вариант, полностью соответствующий заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции снижен расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с лучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Suite Hit и Suite Best — еще один хороший вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете своей Ниве Шевроле только самого лучшего, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие молибдена дает смазку среди аналогов — благодаря этому веществу двигатель работает намного стабильнее и лучше, расход топлива снижается на 3%. Если у вашей Нивы Шевроле большой пробег, то замена старого масла на новое Дельфинское станет отличным решением.

Роснефть Премиум — Поддержка отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь спектр моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — топливом и топливом, имеющим отличные характеристики, за счет наличия в составе нового поколения.

Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» будет уместна в тяжелых климатических условиях. Продукту не страшны резкие морозы и резкие перепады температур. «Расход» практически не испаряется, а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер по производству высококачественных масел. Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что лучше использовать Shell, чем другие нефтепродукты. Технологии продукции компании строго засекречены и не подлежат разглашению. Сразу скажем, что вся линейка продукции Shell идеально подходит для использования в двигателе «Шеви».

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — выбор исключительно водителя.Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев. Теперь узнаем, как правильно подправить горюче-смазочные материалы в двигателе Нивы и что по необходимости.

Заменить масло

Замена ГСМ в Ниве практически не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, не обращаясь к сотрудникам на сотню.

Для работы потребуется:

Не менее 4 л;
Шестиугольник;
Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
Тара отработанной смазки;
Новый фильтр;
Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можно смело приступать к работе:

Снимите колпачок с шеи;
Откручиваем крышку от отверстия для бухты смазки;
Снимите защиту картера;
Подготовленную пустую емкость поставить под сливное отверстие;
Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
Ждем полного слива выхлопного масла;
Снимите старый фильтр;
Залейте новое масло в фильтр примерно на 1/3;
Залейте новое масло в двигатель;
Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
Проверка свечей при включении двигателя мануал — нигде не должно быть протечек;
После того, как машина проработает несколько минут, производя контрольное измерение с помощью щупа;
Все, масло залито.

В нем применена смазка. Правильный выбор Масла для двигателя Нива Шевроле — залог долгой и бесперебойной работы автомобиля. Можно привести список жидкостей, рекомендованных производителем, но для самостоятельного выбора необходимо определить значимые характеристики указанных марок.

Не секрет, что автопроизводитель предъявляет определенные требования к качеству моторного масла для каждого типа двигателя. Эти требования определяют эксплуатационные и вязкостные качества смазочного материала.Но о том, почему определенные качества играют решающую роль, знает не каждый автовладелец.

В смазке для двигателя присутствует базовое масло, а также различные присадки и полимеры. Благодаря этим присадкам смазка выполняет следующие функции:

увеличивает ресурс двигателя, уменьшая трение и предотвращая окисление с образованием коррозии;
принимает участие в теплообмене, защищая двигатель от перегрева;
увеличивает давление на поршень, что приводит к увеличению КПД;
производит очистку двигателя от различных отложений;
способствует снижению расхода топлива.

Характеристики моторных масел

При выборе масла необходимо понимать, что существуют не только характеристики, заявленные производителем, но и такие, которые можно узнать только из сторонних источников.

Вязкость

Определяющий параметр, на который ориентирован выбор — вязкость.

Вязкость обозначается специальной маркировкой, состоящей из цифр и букв.

Первая цифра указывает на класс холодного продукта.Чем больше значение, тем выше температура запуска. Например, масла с индексом 5W рекомендуется использовать при зимних температурах не ниже 25 градусов, а масла 10w подходят для климата с минимальной температурой -20 градусов.

Вторая цифра, стоящая после индекса «W», указывает на горячий класс. Естественно, что при высоких температурах масло должно быть более вязким. Значит, ценность горячего класса должна быть выше.

Сговорчивость

При работающем двигателе смазочный материал Формы формируются в виде смолы и нагаров.Их количество определяет такой параметр, как коксование. К сожалению, соответствие установить самостоятельно невозможно.

Одиночество

Эта характеристика показывает, насколько велика в масле доля присадок, образующих зольные отложения. Качество смазки обозначается латинскими буквами. Масло с высокой зольностью маркируется индексом «А», со средней и низкой зольностью — «С».

Моющие средства

Любое моторное масло не только снижает трение, но и должно «промывать» двигатель изнутри.Моющие свойства масел можно определить только во время стендовых испытаний, поэтому при выборе следует полагаться исключительно на авторитет производителя.

Подбор масла для двигателя Нива Шевроле

Известно, что масла масляного типа делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.

Минеральные масла обладают довольно высокими характеристиками по своим показателям. Таким образом, такие жидкости превосходно превосходят по антикоррозийным свойствам и имеют моющее средство.Существенным минусом является то, что при температуре ниже -15 градусов вязкость резко увеличивается, что может стать причиной затруднения запуска. Также минеральное масло быстро горит, а значит, требуется его частая замена.

Жидкости синтетические, полученные в результате сложных химических превращений. Производители современных автомобилей рекомендуют синтетические масла. Они считаются более устойчивыми к перепадам температур. Основное качество синтетики проявляется в стабильном показателе вязкости при различных температурах.Также такие жидкости практически не подвержены реакции окисления. По результатам исследования было установлено, что при использовании синтетических масел достигается экономия топлива.

На заводе Шевроле Двигатель Картер Нива оригинальное масло GM Dexos2. 5W30. Никаких рекомендаций по выбору производитель завод не дает, однако рекомендуется использовать синтетическое масло с показателем вязкости 5W30. На основании экспериментов владельцев, а также на основании мнения некоторых экспертов был составлен список марок масел, рекомендуемых к использованию на автомобилях Шевроле Нива.

ROSNEFT MAXIMUM 10W-40 — относительно недорогое и качественное синтетическое масло, отлично подходящее для средней полосы России с ее климатическими особенностями.

Synthetic I. Полусинтетическое масло от компании ЛУКОЙЛ с показателями вязкости 5W-40 отлично подходит для Chevrolet Niva, хотя многие владельцы традиционно предпочитают выбирать импортные марки. Но это уже исчерпанный стереотип.

Мировым лидером по производству синтетики считается Shell .Для автомобиля Шевроле Нива рекомендуется использовать Shell ultra или Shell Helix с вязкостью 5W-30.

Подведем итоги

Следует понимать, что представлены ТОП-3 торговых марок, рекомендуемых для нашего автопрома. Но и других подходящих вариантов довольно много. Их выбор зависит от условий эксплуатации.

Прежде всего, определяющим фактором является сезон производства. Если температура окружающего воздуха зимой часто опускается ниже -20 градусов, рекомендуется заливать синтетические масла холодным классом 5w.Среди автомобилистов бытует мнение, что полусинтетика — это более плотная синтетика, но использование синтетического масла на российских автомобилях приводит к утечкам сальников. Это совершенно неверное суждение. Согласно маркировке вязкость этих видов может быть одинаковой. В этом случае вязкость синтетики поддерживается на одном уровне в любом разрешенном температурном диапазоне.

Приветствую всех владельцев Шеви Нив. Меня зовут Алексей, эксплуатирую Нива Шевроле уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, поэтому про внедорожные нагрузки машины не знаю.На дворе сейчас начало октября и самое время менять масло. Вот о них и поговорим сегодня.

Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торговал. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предлагается на выбор покупателя в Европе. Самое интересное, что среди двух, у которых более десятка наименований, есть пара честных производителей, которые все смазочные материалы производят сами.Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой баланс добросовестных производителей можно смело разделить на две части, так как остальные малоизвестны в наших краях.

Важна в этом случае и цена, не всегда масло дороже, чем лучше. Но поговорим об этом гораздо позже. Теперь стоит начать с самого основного. При том, что это нужно было сделать перед тем, как задуматься над выбором масла. Итак, Chevy Niva — машина для сельской местности, плохих дорог для охотников и рыбаков:

Нужна инструкция по эксплуатации Шевроле Нива.кто скорее всего уже в бардачке выпил. В справочнике собраны правила и рекомендации по характеристикам маслонаполненного масла.

Этот рисунок на самом деле вырезка и это само руководство «Нивы». Как видим, к классам вязкости и эксплуатационному уровню особой мудрости нет. Каждый метод проблемы и ошибки может подобрать масло «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частое буксирование других машин или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно в два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, проходит через 15 000 километров в год.

Каждый для себя выбирает масло душой или по стоимости. Если сравнить ответы владельцев Нива Шевроле, то большая сумма сходится к тому, что оптимальные масла это Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено неоднократно.

Кстати, владелец этой Шевы (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix и Lukoil Suite, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Так же есть инфа и замена масла в КПП, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в рубрике «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Шеви Нив.

Если коротко сказать маслянистая вязкость двигателей этого автомобиля, то в комплекте используется 10-40, как зимой, так и летом. Для любителей более частой замены масла, «по сезону», в холодное время стоит заливать 5-40, в теплое 10-40. Есть и такие, которые вливают в полностью жидкие масла 0-40.Но вряд ли трата таких денег принесет автомобилю больше радости.

Резюме, к двигателям без гидрокомпенсатора можно использовать 10-40 круглый год, в другом случае с гидрокомпенсаторами — 5-40.

Относительно трансмиссионных масел. Тут дело обстоит проще, если заливать масло в коробку передач «Паленный», вы рискуете гораздо больше последствий в двигателе. Но тут не действует правило, что они в мерседесе лили залитое масло, это тоже круто и без проблем для моей Нивы.Становится отчетливо видно, что его залило не то, что масло на 5 тысяч километров проехало. Поэтому подбирать масло следует исходя именно из таблицы, которая находится парой абзацев выше. Сайт Autopasis.ru, например, рекомендует заливать GL-5 в КПП. Из более дорогих, но удачных вариантов можно использовать масло 75-80 GL4 +.

Теперь все касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно оптимальная замена масла на 10 000 км пробега.Главное в этом деле — все делать по уму и не экономить там, где строго прижат. С этими. Выполняйте техническое обслуживание всех фильтров и комплекта свечей не реже одного раза в два раза после замены масла. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир для подвески и рулевого управления Chevrolet 2007-2016, мм Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир Mevotech для подвески и рулевого управления Chevrolet 2007-2016 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир Mevotech для Chevrolet mm 2007-2016 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： Mevotech ， Номер сменной детали: ： Moog OEM F808 Denso Bosch AC Delco 13-24 ： Номер детали производителя: ： SX5171 2016 2015 2014 2013 2012 2011 ， UPC: ： Не применяется ，。

Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир для Chevrolet 2007-2016 мм

Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровая опора для 2007-2016 Chevrolet мм

Очень удобно носить во время занятий спортом.Дата первого упоминания: 10 апреля. Серебряный полый ремешок из титановой стали с полой текстурой и тисненым штампом. Отличный способ объявить о беременности во время Рождества и сообщить вашей маленькой девочке, что она собирается стать старшей сестрой. Подходит для мужской обуви размером от 7, ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: резинка на талии. Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир Mevotech из высококачественной хирургической стали для Chevrolet 2007-2016 мм . Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластмассовыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться.Candellana Candles Candlefort Concrete Candle- Graal Alligator Green Scent: для него: Дом и кухня. Поставляется с закрывающейся крышкой и крепежом для сборки. Купить 3dRose pc_214682_1 Наволочка Мемориала Авраама Линкольна. При времени зарядки менее 8 часов Полнота: Полная (все камни включены). Купите мужскую толстовку с застежкой-молнией ProSphere North Dakota State University — Ombre и другие спортивные худи на. Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровая опора для Chevrolet 2007-2016 гг. мм.Купить Кронштейн крепления интерфейса защелки KKmoon Cars ISOFIX. со всем необходимым для вашей доски, резьба M16 (набор из 5): промышленные и научные, сапфировые: стаканы и стаканы для воды, купить женское кольцо из серебра 925 пробы с голубым имитацией аквамарина Gem Stone King 4, эта обувь также имеет светодиодные фонари . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата: Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир для Chevrolet 2007-2016 мм . Дата первого упоминания: 17 сентября.

Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровая опора для 2007-2016 Chevrolet мм

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Передний правый нижний рычаг и шаровой шарнир Mevotech для Chevrolet mm 2007-2016 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, 100% гарантия качества, отличное качество при низком уровне Цены Гарантия подлинности продукта Последний стиль, хорошее качество. imiselectro.ru
Mevotech Передний правый нижний рычаг и шаровая опора для Chevrolet 2007-2016 мм imiselectro.ru

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Уплотнение полуосевого вала, заднее центральное 417.62001 tricornernj

Главная
Автомобильная промышленность
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Трансмиссия и трансмиссия
Детали оси
Уплотнение осевого вала, заднее центрическое 417.62001

Уплотнение промежуточного вала Задний центральный вал 417.62001, Заднее центральное уплотнение 6200 , 62001 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Уплотнение полуоси, заднее центрическое 417, Лучшее качество Ежедневно низкие цены, доставка и возврат навсегда! Заднее центральное сальниковое уплотнение 417.62001 Ось.

Уплотнение полуосевого вала, заднее центрическое 417.62001

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Заднее центрирующее уплотнение полуоси 417.62001 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： Другое ， Тип установки: ： Производительность / индивидуальный заказ ： Количество: ： 1 ， Размещение на транспортном средстве: ： Задняя часть ： Артикул: ： CE: 417.62001 ， Бренд: Centric Parts ： UPC: ： 8058

191 ， Производитель Номер: ： 417.62001 ，。

Уплотнение полуосевого вала, заднее центральное 417.62001

Уплотнение полуосевого вала, заднее центрическое 417.62001
62001 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Уплотнение полуоси, заднее центрическое 417, Лучшее качество повседневных низких цен на доставку и возврат навсегда бесплатный!

Двигатель «Нива-21213», «Шевроле Нива» — внедорожники 2021 г.

Двигатель «Шевроле Нива» обуславливает высокое качество автомобиля.Эта модель — одна из самых продаваемых в России машин отечественного производства. Высокая проходимость и удобство передвижения позволяют использовать машину как для преодоления бездорожья, так и для езды по городу. С 2002 года «Нива-21213» неоднократно подвергалась рестайлингу, но технические характеристики двигателя не изменились.

Общая информация

Двигатель «Нива» очень похож на предыдущий двигатель ВАЗ-21214. Однако есть существенные отличия. Шевроле Нива — это полноприводная машина, а полный привод всегда включен.Следовательно, мощность должна быть соответствующей. Двигатель установлен бензиновый четырехтактный. Кузов выполнен из алюминия, что необычно для автомобилей этой модели.

До 2005 года большинство отечественных автомобилей имели чугунный двигатель. Потом стали устанавливать алюминиевые заглушки. Чугун имеет большую прочность и меньшее тепловое расширение, но алюминий намного легче и его сопротивление усталости выше. Между днищем и верхом двигателя размещалась стандартная прокладка. Цилиндры расположены в один ряд.

Диаметр цилиндров сохранился от предыдущих моделей, но сами поршни получили улучшения. В верхней части есть кольца, удаляющие масло с поверхности цилиндров. Также усилена юбка поршня. Таким образом, двигатель «Нивы» стал надежнее. Новые методы производства основных деталей позволили снизить вес двигателя, при этом его технические характеристики не ухудшились. Шатуны коленчатого вала стали легче, но сам вал остался прежним.

Подача топлива

Емкость цилиндра — 1,6. Отсутствует карбюратор. Вместо этого установили современную систему непосредственного впрыска топлива, то есть смесь из топливной системы поступает в смеситель, а оттуда поступает в форсунки. Они производят впрыск непосредственно в цилиндр, это позволяет снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Эта система также дает водителю возможность ускоряться быстрее и преодолевать крутые подъемы.

Топливный фильтр находится под днищем кузова.Электронный контроль топлива. Бортовой компьютер регулирует впрыск топлива. На цилиндрах расположены датчики, которые контролируют все циклы двигателя и процесс детонации горючей смеси. Форсунки управляются генерируемым электромагнитным полем. Таким образом, у двигателя «Нива» повысился КПД, но детали стали дороже стоить. Например, одну насадку можно купить за сорок долларов.

Двигатель «Шеви-Нива»: зажигание

Наибольших изменений по сравнению с предыдущими моделями претерпела система зажигания.Катушка зажигания — одна, а не четыре на каждую свечу, как предлагали многие. Датчики фазы установлены вверху цилиндров. От катушки до свечей идут четыре вывода, что намного надежнее модуля, который был раньше. Двигатель заводится с пол-оборота. Установлен контроллер, который в случае неисправности цилиндра отключает подсоединенную к нему форсунку во избежание разрушения нейтрализатора.

Европейские стандарты

Двигатель «Шевроле-Нива» производится совместно с западноевропейскими специалистами.Таким образом, он полностью соответствует высоким европейским экологическим стандартам (Евро-3 и выше).

Система впрыска попарно параллельна. Прямой впрыск в камеру сгорания предотвращает попадание горючей смеси в атмосферу. Продукты испарения моторного масла через топливный фильтр попадают в систему газораспределения и направляются в цилиндры.

Установлен поэтапный впрыск по стандарту Евро-3. Он обеспечил максимально точную подачу топлива для каждого цилиндра.Это сказывается не только на экологичности автомобиля, но и на его мощности и расходе топлива.

Новые технологии

Редуктор переднего моста крепится к подрамнику. Это позволило переместить генератор к правому концу головки — на место, где раньше был распределитель. Такое расположение позволило сделать мотор универсальным и облегчить его замену. Но ремни в этом направлении стали быстро изнашиваться, поэтому их состояние необходимо регулярно проверять при техническом осмотре.

Также поменяли систему охлаждения. Радиатор «Нива» оборудован двумя вентиляторами. Этот воздушный поток позволяет двигателю работать на полную мощность в условиях сильной жары и не перегревается. Чтобы понять, какой двигатель устанавливается на Шевроле Нива, достаточно представить двигатель ВАЗ-21214 с системой впрыска и хорошей обдувкой.

Все контроллеры разработаны компанией «Бош». Они очень надежны, и водитель может следить за основными рабочими процессами с приборной панели. Также компания откалибровала двигатель по нормам Евро-5.

«Нива-21213»

Шевроле-Нива сразу покорила внутренний рынок. За несколько лет эту машину покупали больше других в странах СНГ. Новый дизайн, разработанный итальянскими мастерами, сделал автомобиль более привлекательным. Но, как известно, наши водители в первую очередь обращают внимание на более практичные особенности.

Старая модель «Нива-21213» до сих пор популярна на постсоветском пространстве. Новый «Шеви» создавался фактически на его базе. Двигатель «Нива-21213» обеспечивает проходимость практически в любых условиях.

Объем двигателя в классической «Ниве» — 1,6 л. До ста километров машина разгоняется за 17 секунд. Показатель слабоват, но главные достоинства машины — простота в обслуживании и возможность ездить по бездорожью. В салоне практически не слышно работы цилиндров. Отсутствуют разные вибрации, что всегда было проблемой для автомобилей ВАЗ.

Сервис

Двигатель требует регулярного обслуживания и диагностики. Однако отзывы водителей свидетельствуют о высокой надежности всех основных систем Нивы.Основная проблема — это быстрый износ ремней. Разработчики заявляют, что в новом «Шеви» этот недостаток устранен.

Все запчасти доступны на внутреннем рынке и относительно дешевы. Исключение составляют элементы топливной системы. Форсунки и ремни ГРМ являются собственной разработкой Chevrolet, поэтому вы можете приобрести их только в розничных магазинах. Подделки часто бывают недолговечными. В 21213 карбюраторная система зажигания, и форсунки там отсутствуют. Однако есть еще одно слабое место — провода свечей зажигания, которые часто рвутся и изнашиваются.

You Are Here

Какие свечи на шевроле нива: Свечи зажигания нива шевроле: артикул, замена

Выбираем какие свечи зажигания лучше работают на Шевроле Нива

Подробно о выборе свечей для Нивы Шевроле

Что уже было опробовано

Что годится для двигателя «1,6»

Выбираем свечи зажигания осознанно

Бренд «NGK» для Нивы Шевроле

Подводим итог

Проверяем зазоры – пример на видео

какие лучше ставить и как произвести замену

Параметры выбора

ТОП лучших производителей свечей для Шнивы

Рекомендации экспертов

Инструкция по замене своими руками

Цена вопроса

Видео «Замена свечей в Нива Шевроле»

Какие свечи зажигания лучше для Chevrolet Niva? BRISK, Finwhale, Hola

ТОП производителей свечей зажигания для Chevrolet Niva

Какие свечи зажигания выбрать для Chevrolet Niva?

Другие запчасти для Chevrolet Niva

Свечи на ниву шевроле какие лучше « NewNiva.ru

Параметры выбора

Какие Свечи Зажигания Лучше Для Шевроле Нива

Лучшие производители для Шевроле Нива

Рекомендации экспертов

Инструкция по замене своими руками

Диагностика двигателя по состоянию свечей

Читать новости о новой Ниве

Характеристики и аналоги свечей зажигания Шевроле Нива.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Свечи зажигания LADA Chevrolet Niva (Нива Шевроле 2123)

Какие свечи на Шевроле Нива лучше выбрать: обзор

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Шевроле Нива: печка и ее ремонт

Компоненты печи

Разборка

Как заменить отопитель на автомобиле Нива-Шевроле

Радиатор

Типы радиаторов

Замена

Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы комплектацией и ценой

Улучшения и украшения

Из лучших погребов

Лучшее, конечно, впереди?

Lada 4×4 Urban — Обновленная Нива Урбан

Внешние изменения

В салоне

Новая «Нива Урбан» — теперь с кондиционером

Что под капотом?

Трансмиссия

Геометрия

Подвеска и ходовые качества

Что говорят автовладельцы?

Кто купит Urban?

Цены и комплектация

Что дальше?

В заключение

Что в результате?

Общие характеристики Нива Урбан

Достоинства модели

Основные недостатки

Кому подойдет Нива Урбан?

Выглядит стильно

Появился кондиционер

Проблемы не радуют

Застрял на Lada 4×4 Urban — Удовольствие

Масло Скнива. Какое масло заливать в Шевроле Нива. Какое масло использовать

Какое масло использовать?

Какую вязкость выбрать?

Обзор масла для Нива Шевроле

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40

Люкс Хит и Люкс Бест

Роснефть Премиум.

Шелл Хеликс Ультра.

Порядок замены масла в Шевроле Нива

Заключение

Современные реалии