VIN код автомобиля: правильная и понятная расшифровка

У каждого человека есть паспорт – документ, который идентифицирует личность. Подобный «паспорт» есть и у каждого автомобиля. Роль однозначного идентификатора выполняет VIN код, который так и расшифровывается — Vehicle Identification Number или автомобильный идентификационный номер. С помощью этого кода можно определить кем, где и когда выла выпущена эта машина, а также определить законность эксплуатации транспортного средства, то есть не находится ли этот автомобиль в угоне.

Описание: что это такое

Чтобы идентифицировать машину, достаточно просто проверить наличие на ней идентификационного или VIN кода. Эту штуку придумали для того, чтобы отследить весь жизненный путь автомобиля – от момента сборки на заводе до момента начала эксплуатации и далее.

Как уже было сказано, по [VIN коду можно однозначно идентифицировать машину, так как комбинация символов в нем – уникальна. Во время изготовления автомобиля, каждое транспортное средство получает свой собственный код, который составляется согласно определенным дорожно-транспортным стандартам (в частности, по стандартам ISO 3779-1983 и ISO 3780). Структура у этих кодов для всех машин одинакова. Код состоит из 17ти символов, а эти символы нужны для того, чтобы поставить автомобиль на учет в дорожно-транспортной инспекции.

По коду можно определить, когда была выпущена машина, то есть год выпуска, марку и модель автомобиля, объем двигателя, тип коробки передач, которая установлена в машине, даже цвет кузова. Благодаря тому, что по коду можно определить достаточно много полезных и информативных фактов про машину, изменить, то есть «перебить» номер трудно, так как в структуре присутствует так называемый контрольный символ. Если номер «перебит», то легко можно определить правильность кода.

Машинам начали присваивать VIN код в конце 80х годов 20 века, причем первыми это начали делать американцы и канадцы. В Советском Союзе стандарт, по которому составляется идентификационный номер, был одобрен в 1982 году, но вплоть до 1985 года машинам присваивались номера, которые завод-изготовитель придумывал сам. Также производитель сам решал, какова будет структура кода и где его располагать.

Позже государством были составлены собственные стандарты, в которых указывался конкретный список транспортных средств, которые нужно маркировать, а также общие правила составления и нанесения кода. Полноценные коды современного образца появились на машинах только в начале 90х.

Расшифровка

VIN код состоит из 3 частей, в каждой из которых могут быть только арабские цифры от 1 до 9 и буквы латинского алфавита, кроме I,O,Q, так как эти буквы очень легко можно исправить на другие, что приведет у изменению всего номера. Иногда пользуются разделителями для того, чтобы поделить части кода. Разделители должны быть иными, нежели символы кода.

Первая часть VIN кода обозначает Всемирный Индекс Изготовителя или WMI (World Manufacturers Identification). По условиям стандарта ISO 3780, первый и второй символ обозначают цифры и буквы, которые отвечают конкретной стане. Контролируется использование этих символом Обществом автомобильных инженеров (SAE), которое, в свою очередь, является подобием подразделения Международной организации по стандартизации (ISO).

Географическую зону, а именно, ее код можно определить по первому символу. К примеру, цифры от 1 до 5 обозначают Северную Америку, буквы от S до Z обозначают Европу, Африку можно определить по буквам от A до H. Цифры 0, 8 и 9 обозначают Южную Америку, а номера 6 и 7 отвечают странам Океании, буквы от J до R отвечают Азии.

По второму символу первой части идентификационного кода можно определить страну из соответственной географической зоны. Часто, чтобы однозначно определить страну, могут использовать не один символ.

Третий символ отвечает конкретному производителю, которому дается этот номер или буква Национальной организацией. Если объем производства завода-изготовителя не превышает 500 единиц в год, то такому производителю будет дан общий номер 9. Такая общая идентификация мелких производителей делает более легкий процесс расшифровки номера кузова. Такая нумерация характерна для компаний, которые специализируются на выпуске единичных суперкаров, пожарных машин и крупной строительной техники.

Некоторые мелкие производители идентифицируются дополнительным колом на 12-14 позиции. К примеру, W09xxxxxxxxYYYxxx — VIN код мелкого немецкого производителя, годовой объем выпуска которого не превышает 500 единиц с кодовым номером YYY. Этот кодовый номер является индивидуальным, то есть обозначает конкретного производителя. Остальные символы заполняются производителем самостоятельно.

Итак, расшифровывать VIN код нужно, начиная с первых 3х символов, которые единственным образом определяют производителя. Иногда встречаются коды, у которых символы WMI разные, а выходит, что производитель один и тот же. Эта ситуация является нормальной. Обратной ситуации быть не может.

Вторая часть VIN кода – описательная часть — VDS (Vehicle Description Section). VDS – это 6 символов в позициях с 4й до 9ю. Изготовитель может использовать только 5 символов. Тогда же остальные позиции справа заполняются нулями. Эта часть VIN дает возможность идентифицировать модель машины и ее модификацию согласно конструкторским документам. Символ на 4й позиции определяет тип кузова, на 5й – тип двигателя, на 6й – модель.

Остальные 3 символа могут указывать на серию машины, допустимый максимальный вес, тип шасси, кузова, кабины, разновидность тормозной системы и другую информацию. Последний символ VDS-секции, расположенный на 9й позиции, выполняет роль контрольной суммы, то есть дает возможность проверить VIN код.

Третья часть VIN кода – отличительная часть — VIS (Vehicle Identifier Section).
Эта секция занимает позиции с 10й по 17ю. последние 4 символа – обязательно цифры. В этой части содержится информация о времени выпуска машины по номеру кузова (год выпуска, 10я позиция) и о заводе-сборщике (11я позиция). Но иногда производитель может не выполнять предписанных стандартов и не включать некоторые параметры в идентификационный код. Оставшиеся символы указывают серийный номер машины.

Где находится VIN код

VIN код указывается не только в техническом паспорте машины, но и на самом транспортном средстве. Наносится код на кузов, а точнее, на его неразъмные детали, также на специальные таблички для номеров (шильдиках) или на шасси.

Современные производители изображают идентификационный код на верхней левой части инструментальной панели и на левую переднюю стойку кузова. На машинах, которые изготовляются в США, идентификатор наносится на торпеду с той стороны, где сидит водитель, на место, где сходятся лобовое стекло и капот. Код может быть продублированным на стикере в дверном проеме со стороны водителя. Это делается для того, чтобы защитить машину от угона.

Самым традиционным местом расположения VIN кода является блок цилиндров, стойки кузова, перегородка между движком и салоном, дверные пороги и головка блока. Если машина была изготовлена достаточно давно, то искать код лучше на лонжеронах. Часто можно увидеть код на моторе машины. Чтобы определить место нанесения кода, достаточно посмотреть в техническую документацию, которая прилагается к автомобилю.

Перед покупкой машины нужно обязательно сверять VIN код на машине и в тех. Паспорте. В том случае, если символы отличаются друг от друга, следует искать другую машину, а о самом случае находки такого автомобиля нужно сообщить в правоохранительные органы.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

как узнать по ВИН коду

Использование автоматических скоростных коробок позволяет облегчить управление транспортным средством. Следует рассмотреть основные типы виды коробок (автоматические), которые штатно устанавливаются на автомобиле.

Типы автоматических коробок передач

Автоматическая КПП или гидроавтомат (AT) имеет надежное техническое оснащение, благодаря чему можно совершать поездку, активизировав «зимний», «спортивный» режим. В первом случае, старт начинается со 2-ой скорости, а во втором – машина быстрее разгоняется, так как силовой агрегат начинает работать на повышенных оборотах. Гидромеханические трансмиссии могут встречаться с 4, 5, 6 ступенями. Чем больше будет количество ступеней, тем лучше происходит динамика хода.

Роботизированная КПП (ДСГ) привлекает внимание тем, что она обеспечивает приличную экономию горючего во всех циклах, поддается ремонтно-восстановительным работам. Осуществление замедления хода может происходить в ручном режиме. Коробка DSG сочетает в себе достоинства автомата и механики. Однако РКПП чувствительна к осуществлению агрессивной манеры езды. Необходимость обслуживания DSG может понадобиться после 60000 км пробега. В частности, будет необходимо заменить трансмиссионное масло.

Вариаторная КПП (CVT). Ее отличительная особенность от АКПП в том, что смена скоростных режимов осуществляется плавно, без рывков. Старт осуществляется быстро. С данной коробкой представляется возможным сэкономить на расходе горючего, отмечается повышенный рабочий ресурс вариатора.

Следует отметить, что преселективный тип КП может встречаться на автомобилях Ford, Volkswagen, Mitsubishi. Данные автомашины ценятся за динамичное ускорение, эффективность использования горючего. Модель BMW может оснащаться коробкой Tiptronic (разновидность АКПП). Особенность данного варианта КПП в том, что автомобилист самостоятельно выбирает в зависимости от условий езды нужную скорость. Возможен переход коробки передач в режим «автомат». Это способствует увеличению комфортности управления авто.

Таким образом, отличаются друг от друга КПП по количеству потраченного на каждый километр топлива, динамики хода.

Важно! Каждый из перечисленных типов скоростных коробок требователен к качеству горючего.

Типы АКПП на современных автомобилях

Изначально широкое распространение получили автомобили, которые имеют гидротрансформаторную коробку переключения передач. Среди них выделяются:

Пежо 308 и Опель Астра

В частности, владельцы версий авто Пежо 308, Опель Астра отмечают легкость управления машиной. Рулевая система на данных генерациях защищена от возможных перегрузок. Все благодаря системе имеющейся трансмиссии.

Вариатором оснащены многие кроссоверы:

• Nissan X-Trail, Qashqai;
• Toyota RAV4;
• HondaCR-V;
• Renault

Toyota RAV4

Также, вариатор встречается на Ауди, Субару, Мицубиси. Особенность машин, где имеется вариатор – увеличенный ресурс двигателя. По стандарту, масло в вариатор следует добавлять после 50000 км пробега. Бесступенчатая КПП позволяет осуществлять передвижение в быстром (спортивном) и экономичном режиме.

Роботизированная КПП встречается на таких марках авто, как:

• Ford Focus;
• Toyota Yaris;
• Opel Corsa.

Opel Corsa

При сравнении с классической коробкой автомат, РКПП весит меньше. По своим эксплуатационным характеристикам, робот ближе к МКПП. CVT позволяет сэкономить на расходе горючего. Роботизированные трансмиссии встречаются с одним сцеплением или с двумя сцеплениями.

Разгон у перечисленных выше машин с РКПП происходит плавно и быстро. На смену скоростных режимов не приходится и секунды. Кроме того, в ценовом отношении выгоднее приобрести автомобиль с коробкой роботом, чем с коробкой автомат. Благодаря наличию подрулевых «лепестков», можно быстро сменить скорость.

Как определить тип АКПП?

Всегда при осуществлении покупки автомобиля б/у, потенциальный автовладелец должен проверить транспортное средство по VIN коду. На его основе получают все необходимые сведения о машине.  Определить тип АКПП можно по данным технической документации, которая прилагается к автомобилю. Также, помогает и тест-драйв.

Идентификационный номер расположен на несъемных частях кузова. Как правило, необходимая информация указывается на подкапотной табличке. Расшифровка ВИН позволяет узнать страну производителя авто, год ее выпуска. В дополнении к этому, автомобилист может найти информацию о том, продавался ли транспорт ранее, какой имеется тип силового агрегата. Идентификационный номер включает 17 символов (буквы и цифры). На их основе можно получить развернутую информацию о происхождении автомобиля.

Поверка машины по идентификационному номеру – это отличная возможность узнать, был ли автотранспорт в угоне. Следует отметить, что автомобильный идентификатор может присутствовать не только на иномарках, но и на отечественных авто.

Определение типа АКПП по марке автомобиля – это одна из услуг, которую могут предоставить в специализированном автоцентре. Специально для этого обратившийся за помощью клиент должен предоставить следующую информацию о своей машине:

• марка;
• год выпуска;
• объем двигателя.

Специалисты сервиса все эти данные сверяют с данными имеющихся специально разработанных таблиц, которые отражают характеристики транспортного средства. После обнаружения совпадения, водителю предоставляется интересующая его информация по коробке передач. Таким образом, определить АКПП (его тип) не составляет труда.

Можно ли определить модель авто по VIN-номеру

В продолжение цикла материалов о расшифровке ВИН-кода рассмотрим вопрос, можно ли определить модель авто по VIN-номеру и как это сделать. Кому это нужно? В первую очередь, тем, кто приобретает б/у авто и хочет сверить, соответствует ли модель по номеру кузова той, которую вам по факту хотят продать.

Бывает необходимость проверить, соответствует ли модель по номеру кузова той, которую вам по факту хотят продать

Где находится информация о модели авто

Эти сведения, как и другие описательные характеристики, содержатся во второй секции кода — VDS. Точная последовательность символов для разных параметров у разных производителей может отличаться.
Как правило, модель ТС маркируется в четвёртом знаке, а общий перечень параметров выглядит примерно так:

• модельная линия;
• разновидность кузова;
• тип мотора;
• положение руля;
• система питания и коробка передач. Как можно узнать по ВИН-коду модель АКПП — сопоставляем присутствующие символы с маркировкой в таблице;
• данные привода и пр.

Производитель, по своему усмотрению, может указывать другой определённый параметр модели в этом блоке. Вплоть до наличия либо отсутствия подушек безопасности, вида ремней, отделки салона, количества дверей и т. п. Иногда по этому блоку можно определить класс автомобиля.

Спецификация зачастую указывается в порядковых цифрах с 5-й по 7-ю. Узнать модель машины по ВИН-коду можно, опираясь на эти цифры. Детальная расшифровка спецификации присутствует здесь (на англ.): https://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)

Спецификация зачастую указывается в порядковых цифрах с 5-й по 7-ю.

Выбираем необходимого нам производителя и смотрим, что подразумевает то или иное обозначение VIN-кода.

На примере Ford американской сборки видим, что маркировка, к примеру «P4A» говорит о том, что перед нами модель Ford Fiesta Sedan S, а символы «P31» обозначают трёхдверный Ford Focus в кузове хэтчбек. По аналогии смотрим и для других производителей.

Обратите внимание! У Ford европейской сборки модель и тип кузова зашифрованы в 9-м и 10-м символе соответственно. Учитывайте это при чтении ВИН-кода.

Контрольный знак VDS — для чего он нужен

У блока VDS есть другое название — «секция дискриптора». Кроме технических параметров и спецификации, эта секция также содержит дополнительную контрольную цифру, при помощи которой VIN-код пробивается на подлинность.

Этот контрольный знак определяется при помощи специального алгоритма. Все цифры и буквы ВИН-кода (которые также переводятся в цифровой эквивалент), множатся между собой (кроме самого 9-го символа). Полученный результат делится на 11. Частное должно соответствовать контрольной цифре. В этом случае номер кузова подлинный.

Как ещё можно узнать модель

Точно определить модель по VIN-коду можно, объединив символ, указывающий модельный ряд и обозначение модельного года. Который шифруется, как мы уже говорили, 10-м по порядку знаком номера. В отдельных случаях модельный год по VIN, вообще, может отсутствовать. Например, такие популярные автоконцерны, как Peugeot, Mercedes-Benz и Toyota, этот пункт пропускают.

Информация из WMI для определения модели также будет полезна, поскольку второй символ этой секции означает наименование производителя.

Автоматические сервисы для проверки VIN-кода

«Пробить» номер кузова помогает автоматический сервис Госинспекции МВД РФ. Он же показывает, не наложены ли на определяемый автомобиль какие-либо штрафные санкции, не находится ли он в залоге либо угоне.

«Пробить» номер кузова помогает автоматический сервис Госинспекции МВД РФ

Существуют также специальные приложения для Android и Apple, где расшифровку номера кузова даёт передача кода либо загрузка фотографии. Кроме того, есть множество других бесплатных сервисов, дающих информацию о технических характеристиках авто.

За дополнительную плату вы сможете выяснить, сколько владельцев было у автомобиля, попадала ли машина в ДТП, когда проходила техосмотры и какие именно работы при этом были проведены. Для автомобилей Североамериканского производства наиболее популярными сервисами являются Carfax и Autochek, есть также ряд универсальных сервисов, для всех автоконцернов, независимо от их локации.

Определить акпп по вин коду

Содержание1 Как узнать номер акпп по вин коду1.1 Гидравлическая АКПП1.2 Роботизированная МКПП1.3 Вариаторная КПП (CVT)1.4 Какие бывают виды автоматических коробок передач?2 Как узнать по вин коду какая коробка … Далее…Как узнать модель коробки передач по vin?

Как определить тип АКПП автомобилей: масло, vin и марка

Большая часть производителей автомобилей указывает информацию о модели коробки передач на специальных табличках, которые можно найти на самой коробке или на кузове. Обычно запись представляет из себя бессмысленный, на первый взгляд, набор цифр и букв, но этой информации будет достаточно для заказа запчастей, если обратиться к продавцу-консультанту.

Если такой таблички нет (она может быть утеряна или надписи стерлись), то стоит попытаться найти АКПП по номеру кузова, двигателя и году выпуска либо по vin-номеру, если он имеется.

Vin – это идентификационный номер транспортного средства, его можно найти в ПТС или СТС. Это уникальное число из семнадцати цифр, которое присваивается каждому автомобилю от производителей, поддерживающих данный стандарт. По vin-номеру можно узнать самую подробную информацию об автомобиле, когда он был выпущен и чем укомплектован на заводе. В основном vin-номера используют производители автомобилей Европы и Северной Америки.

АКПП А140L для автомобиля Тойота Камри

Если разбираться в номенклатуре и обозначениях, можно точно определить модель коробки и что она из себя представляет.

Рассмотрим, к примеру, АКПП А140L производство Тойота, разработанную для автомобиля Тойота Камри.

A140L A — АКПП 1 — серия 4 — число передач 0 — передаточное отношение или емкость D — с режимом overdrive L — с муфтой блокировки E — ECT с муфтой блокировки H,F — 4WD с муфтой блокировки

Современные АКПП сильно отличаются по конструкции и принципам работы, от типа коробки сильно зависят особенности эксплуатации КПП и поведение автомобиля. Рассмотрим основные из них.

A

ACURA — ALFA ROMEO — AM GENERAL — ASTON MARTIN — AUDI

Гидравлическая АКПП

Классическая схема реализации коробки-автомат. Крутящий момент передается на колеса посредством давления рабочей жидкости (трансмиссионного масла), то есть механически они никак не связаны.

На сегодняшний день такая схема до сих пор используется весьма активно, однако и она, разумеется, подверглась усовершенствованиям. Электронные блоки управления позволяют таким коробкам реализовывать спортивный, зимний, экономичный режим и даже режим ручного переключения передач. Более того, они способны адаптироваться под характер вождения водителя.

Селектор переключения передач на гидравлических коробках привычен и понятен.

Селектор переключения передач на гидравлических коробках

P – режим парковки, коробка блокируется;

N – нейтральная передача, на ней можно транспортировать автомобиль;

R – режим заднего хода;

L – движение на первой передаче;

S – движение до второй передачи;

Sport – спортивный режим эксплуатации, передачи переключаются на более высоких оборотах;

Snow – машина будет трогаться со второй передачи, на более высоком крутящем моменте, что позволит снизить пробуксовки и проще преодолевать снежные и ледяные препятствия;

Eco – режим экономии, у разных автокомпаний реализован по-разному;

В зависимости от способа реализации управления коробки разделяются на гидравлические и электрогидравлические. В гидравлических АКПП переключение передач осуществляется с помощью давления центробежным регулятором скорости вращения первичного вала. В электрогидравлических АКПП передачи переключаются от электрического сигнала блока управления, который задействует гидравлические элементы.

По сравнению с механическими КПП, автоматическим требуется больше топлива, но разница не так уж и критична. За комфорт нужно платить.

Ручное включение передач на АКПП, более известное как Типтроник, появилось относительно недавно.

Ручное включение передач на АКПП — Типтроник

Первые удачные разработки принадлежат специалистам Ауди. Есть похожие варианты от БМВ и Вольво. Типтроник в полной мере не обеспечивает ручное управление КПП, электронный блок управления все равно делает свою работу и не позволяет водителю совершать ошибки.

К плюсам такого вида КПП можно отнести:

К минусам можно отнести:

Замена масла в АКПП

B

 BENTLEY — BMW — BUGATTI — BUICK .

C

CADILLAC — CHERY — CHEVROLET — CHRYSLER — CITROEN.

D

DACIA — DAEWOO — DAIHATSU — DATSUN — DODGE .

F

FAW — FERRARI — FIAT — FORD. 

Как правильно выбрать контрактную АКПП

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) – один из самых ответственных и дорогостоящих узлов автомобиля. В АКПП есть немало деталей, подверженных износу, их необходимо периодически менять. В большинстве случаев при возникновении неполадок в работе коробки передач ее можно отремонтировать, это рентабельнее, чем заменять узел целиком. Но в случае масштабного износа или серьезных повреждений АКПП подлежит замене.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) – один из самых ответственных и дорогостоящих узлов автомобиля. В АКПП есть немало деталей, подверженных износу, их необходимо периодически менять. В большинстве случаев при возникновении неполадок в работе коробки передач ее можно отремонтировать, это рентабельнее, чем заменять узел целиком. Но в случае масштабного износа или серьезных повреждений АКПП подлежит замене.

G

GEELY — GMC — GREAT WALL.

H

HAVAL — HONDA — HYUNDAI

I

INFINITI — ISUZU — IVECO

J

JAGUAR — JEEP 

L

LADA — LAMBORGHINI — LANCIA — LAND ROVER — LEXUS — LIFAN — LINCOLN — LOTUS .

M

MASERATI — MAZDA — MCLAREN —  MERCEDES — BENZ — MERCURY — MINI — MITSUBISHI — MORGAN

O

OLDSMOBILE — OPEL

P

PEUGEOT — PLYMOUTH — PONTIAC — PORSCHE.

S

SAAB — SATURN — SEAT — SKODA —SMART — SUBARU — SUZUKI

V

VOLGA — VOLKSWAGEN — VOLVO.

Проверка комплектации Peugeot / Citroen по VIN номеру онлайн

Модель	BIPPER TEPEE (A9)
N° APV/PR	13475
Дата начала гарантии	08.05.2014
NRE	e3*2001/116*0272*08
Общая информация
ТИП ПРОДУКТА	ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА	ПЕЖО
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД	BIPPER TEPEE (A9)
КУЗОВ	СЕМЕЙНЫЙ МИНИВЭН
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ	VP УРОВНЯ 2 PSA
ДВИГАТЕЛЬ	СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3AE5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ	BVM5
ТИП КРАСКИ	БЕЗ КРАСКИ МЕТАЛЛИК
ЦВЕТ КУЗОВА	ENM — КРАСКА ROSSO SPEED
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ	ТКАНЬ MARIE + ORBE «ZT»
ЦВЕТ ОБИВКИ	«FR»
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)	МЕХ. КП MA5 / L
ПРЕДСТОЯЩАЯ ОТДЕЛКА	АНИМАЦИЯ ГАММЫ
ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ »	TEPEE
Характеристики автомобиля
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ	VP УРОВНЯ 2 PSA
ТИП КРАСКИ	БЕЗ КРАСКИ МЕТАЛЛИК
ЦВЕТ КУЗОВА	ENM — КРАСКА ROSSO SPEED
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ	ТКАНЬ MARIE + ORBE «ZT»
ЦВЕТ ОБИВКИ	«FR»
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)	МЕХ. КП MA5 / L
Система питания топливом
ДВИГАТЕЛЬ	СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3AE5
ТОПЛИВО	НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ)	СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ EURO5
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР	3-КОМП. КАТАЛ. С РОДИЕВО-ПЛАТ. ФИЛЬТ.
ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА	НОРМАЛЬНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (УТВЕРЖДЕННЫЙ)	СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ EURO5
ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА	БЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ	СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР	БЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ
ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА	СИСТЕМА ВПРАЫСКА VALEO
СИСТЕМА STOP AND START	БЕЗ СИСТЕМЫ «СТОП И СТАРТ»
Коробка передач — Трансмиссия
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ	BVM5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)	МЕХ. КП MA5 / L
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ	КОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 13 X 59
РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВ	МОНТАЖ 15-ДЮЙМОВЫХ ШИН
КОЛЕСО (ТИП)	СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ
ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ	БЕЗ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ	КОРОБКА ПЕРЕДАЧ MA
Подвеска Рулевое управление Тормозная система
ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО	БЕЗ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА	РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
ПОДВЕСКА	ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА
ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ	ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ	С ПОМОЩЬЮ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ
Кузов Оборудование
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
БОКОВОЙ МОЛДИНГ (РАЗМЕРЫ)	БОКОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТОНКИЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ)	БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ	СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА	С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ БАГАЖНИКА	СДВИЖНАЯ ЛЕВ. ПРАВ. БОК. ДВЕРЬ
БАМПЕР	СТАНДАРТНЫЕ ПЕР./ЗАДН.БАМПЕРЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ЦВЕТА
ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК (ФАРТУК)	БЕЗ БРЫЗГОВИКА
РЕШЕТКА БАГАЖНИКА	БЕЗ БАГАЖ.РЕЛЬСОВ НА КРЫШЕ
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА	БЕЗ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)	НАРУЖН. ЗЕРКАЛО ВОДИТ. НЕ ПОДОГР. С ЭЛЕК. РЕГУЛИР.
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)	НАРУЖН. ЗЕРКАЛО ПАССАЖИРА С ЭЛЕКТР. РЕГУЛИРОВКОЙ
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО	БЕЗ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ	НЕОКР.РУЧЕК ДВЕРЕЙ+НАР.ЗЕРК.ЗАД.ВИДА
ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (ТИП)	ДЕКОРАТИВНЫЙ КОЛПАК КОЛЕСА БЕЗ ВЫБОРА КЛИЕНТОМ
СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП)	ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ
БОКОВОЕ ОКНО (ТОЛЬКО ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ)	1 ПРИОТКРЫВАЕМОЕ СТЕКЛО С 2 СТОРОН
БОКОВОЕ ОКНО 3 РЯДА СИДЕНИЙ	ФИКСИРОВАННЫЕ СТЕКЛА, 3-ИЙ РЯД
Внутреннее оборудование
ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ	ТКАНЬ MARIE + ORBE «ZT»
ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ	БЕЗ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ПРИКУРИВАТЕЛЬ	БЕЗ ПРИКУРИВАТЕЛЯ
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ	РАЗДЕЛЬНОЕ СКЛАД. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖА	С БАГАЖНОЙ КРЫШКОЙ
ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ	ГРАДУИРОВКА В КМ/Ч
ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ	ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ	РАЗДЕЛЬНОЕ ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
ОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ	СТАНДАРТНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛ. + КОНСОЛЬ ОКРАШ. МАСС.
ОТДЕЛКА ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ	КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ МОКЕТ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ	БЕЗ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАГНИТОЛОЙ
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ	РЕГУЛИРУЕМАЯ СПИНКА, ПОЯСНИЧНЫЙ ПОДПОР СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА	РЕГУЛИРОВКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, НАКЛОН СПИНКИ
СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА	СО СКЛАДЫВАЮЩИМСЯ СТАНДАРТНЫМ СИДЕНЬЕМ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ	МОНТАЖ С ПЕРЕДНИМ ПОДЛОКОТНИКОМ ВОДИТЕЛЯ
КОВРИК В КАБИНЕ	КОВРИК САЛОНА R1+R2 КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ	ПОСЛЕД. ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ОКНА ВОДИТ.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА	СТЕКЛОПОД.ПЕРЕДН.ОКНА ПАСС. С ПОСЛ.УПР.
РАЗНООБРАЗНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА В САЛОНЕ	БЕЗ ПОЛКИ ДЛЯ ДОКУМЕНТОВ
КРЕПЛЕНИЕ ПОДГОЛОВНИКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ	УСТАН. 3 ЗАДНИХ ПОДГОЛОВНИКОВ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ	СИДЕНЬЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА
ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	ДВОЙНАЯ ПЕР.БОК. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ	БЕЗ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА	ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (С ПОДОГРЕВОМ)	НАРУЖ.ЗЕРКАЛО ЗАДН.ВИДА С ПОДОГРЕВОМ
ЗАДНЯЯ РАЗДВИЖНАЯ ПАНЕЛЬ	ЗАДНЕЕ СТЕКЛО
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ БАГАЖНИКА	СДВИЖНАЯ ЛЕВ. ПРАВ. БОК. ДВЕРЬ
ПЛАФОН	ПЛАФОНЫ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ	БЕЗ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ
РАДИОПРИЕМНИК	4 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ БЕЗ РАДИОПРИЕМНИКА
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА	БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ	БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ	ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РЕГУЛ. ВЫСОТЫ СИДЕН.ВОДИТ.
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА	ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА С РЕЖИМАМИ ДЕНЬ/НОЧЬ
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА	БЕЗ СЕТКИ БАГАЖНИКА
СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ	БЕЗ ДЕТЕКТОРА ПРЕПЯТСТВИЙ
ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ	БЕЗ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК	БЕЗ МАТА
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ	ПРОСТОЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП)	ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ
БОКОВОЕ ОКНО (ТОЛЬКО ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ)	1 ПРИОТКРЫВАЕМОЕ СТЕКЛО С 2 СТОРОН
ЗАМКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ	ЗАПИРАЮЩИЙСЯ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК
ЗЕРКАЛО ДЛЯ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДЕТЬМИ	БЕЗ ВНУТР.ЗЕРКАЛА ДЛЯ НАБЛ. ЗА РЕБЕНКОМ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВА	БЕЗ ДОПОЛН РОЗЕТКИ В ПАКЕТЕ ОБОРУДОВАН PACK AUDIO
Электрооборудование
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА	ГЕНЕРАТОР 70 А
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ	РАЗДЕЛЬНОЕ ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
ПЛАФОН	ПЛАФОНЫ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА	БЕЗ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Марки оборудования
ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА	СИСТЕМА ВПРАЫСКА VALEO
Разное
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СТАНДАРТ
ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ	ОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА
ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ	ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ТАБЛИЧКА С НОМЕРОМ VIN	ТАБЛИЧКА ДАННЫХ ДЛЯ ЕВРОСОЮЗА + NRE
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАУШНИКОВ РАДИОТЕЛЕФОНА	С РОЗЕТКОЙ ДЛЯ ДОПОЛН. ОБОРУДОВ.
АДАПТАЦИЯ ДЛЯ СТРАНЫ	БЕЗ АДАПТАЦИИ ДЛЯ СТРАНЫ ПОСТАВКИ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ	РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ	НЕОКР.РУЧЕК ДВЕРЕЙ+НАР.ЗЕРК.ЗАД.ВИДА

Какие бывают типы коробок передач

Вин дает полную информацию об автомобиле, указывая не только на его марку и модель, но и на элементы ходовой части. Поэтому можно узнать вид двигателя и тип коробки передач по VIN. Такая информация дает представление о ходовых качествах транспортного средства. А вот тип коробки передач в ПТС не указывается. В этой статье разбираем самую популярную тему, с которой вас знакомит теория вождения с первых уроков — какие бывают КПП.

Принцип работы КПП

Коробка передач – это пошаговая система, передающая силу от двигателя на колеса. КПП работает на основе рычажной системы, которая позволяет при помощи рычага уменьшить необходимое усилие для приведения устройства в работу. Прилагаемое усилие будет обратно пропорционально длине рычага. Для правильного распределения мощности и передаваемого крутящего момента в коробках имеются шестерни разного размера. Работа механизма схожа с переключением скоростей на горном велосипеде, хотя КПП автомобилей имеет более сложную архитектуру.

Важно! Не стоит путать виды КПП с типами раздаточных коробок передач, которые необходимы для разнорежимной раздачи мощности между осями. Это два разных элемента трансмиссии.

Отрасль постоянно развивается и конструкции модернизируются. Поэтому нужно знать, какие типы коробки передач используются в автомобилестроении.

Механическая коробка передач

Более известна как “ручка” или “механика”. Это первый тип ступенчатой коробки передач. Они требовательны к водителям, ведь для ускорения и замедления транспорта необходимо работать педалью сцепления и вручную переключать передаточные значения при помощью рычага, расположенного в центральной панели автомобиля.

Именно такая коробка ставилась на самые первые автомобили. Этим и объясняется простота устройства МКПП, которая нравится некоторым водителям за возможность полного контроля машины. Для плавного движения необходимо правильно работать со сцеплением и рычагом.
Схема механической коробки передач включает в себя шестерни разных размеров, которые соприкасаются друг с другом. При переключении одни шестерни перекидываются на шестерни другого размера. А сцепление необходимо для отсоединения двигателя от коробки, чтобы при переключении зубья точно попали в пазы.

Автоматическая коробка передач

Более простая в управлении коробка, получившая благодаря этому широкое распространение. Для движения достаточно перевести рычаг в положение “Drive”. Но сама конструкция автоматической КПП сложнее принципа работы механической, что прямо пропорционально влияет на стоимость ремонта.

АКПП обязательно имеет “мозги”, необходимые для управления автоматикой. Без такого микрочипа автомобиль не будет знать, что необходимо переключаться, даже если обороты удерживаются в красной зоне.

Роботизированная коробка передач

Это улучшенный вариант АКПП. Обычный “автомат” самостоятельно выбирает, когда необходимо переключать передаточное число в зависимости от оборотов автомобиля, при этом не учитываются особенности вождения, накладываемые характером езды автолюбителя или погодой.

Чтобы исправить этот недостаток, в комфортные “автоматы” превратили в гибридные варианты, которые позволяют водителю при помощи специального селектора повышать или понижать передаточное число. Возможность переключения реализовывается в виде “лепестков” или рычага переключения с двумя функциями: плюс и минус.

Типтроник позволяет при желании водителю контролировать механическую коробку без необходимости выжимать сцепление. В остальных случаях при вождении не потребуется даже прикасаться к селектору.

Вариатор (CVT)

Такая разновидность коробки передач применяется в современных скутерах, когда переключение не требуется. Аналогичные конструкции внедряются и в ходовую часть автомобилей, исключением являются модели, оснащенные мощными двигателями, которые не смогут раскрывать свой потенциал в связке с CVT. Вдобавок к этому – коробка при агрессивной езде быстро изнашивается.

Вариатор – это два шкива, которые могут менять свой размер для изменения передаточного числа, соединенные ремнем. Такая конструкция позволяет избавиться от характерного толчка во время переключения передач.

Тип коробки передач CVT может показаться необычным для любителя “классики” из-за принципа работы и странного звука. Автомобиль плавнее набирает и сбрасывает обороты, по сравнению с АКПП. Для имитации стандартной КПП производители автомобилей с вариаторами интегрируют подрулевые переключатели.

Единственный минус – ресурс. при езде в “гражданском режиме” вариаторы часто ломаются: средний пробег коробки составляет 100 тыс. км.

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Такие коробки используются на гоночных и спортивных автомобилях. DCT – это гибрид из автоматической, механической КПП и компьютера. Водитель может доверить всю работы компьютеру или взять управление автомобилем в свои руки, переключая передаточные числа при помощи подрулевых лепестков или кнопок на руле. Для реализации такой возможности механизм оснащается двумя муфтами переключения. При этом автоматика может быть запрограммирована водителям под свой стиль вождения.

DCT осуществляет переключение за доли секунды – эта скорость и стала причиной установки таких КПП на мощные гоночные автомобили. Второе преимущество – компактность, ведь такие типы коробок передач устанавливается даже на мотоциклы.

Односкоростная коробка передач

Такой тип коробки переключения передач устанавливался еще на заре автомобилестроения. Тогда КПП напрямую передавала мощность от мотора на колеса. После изобретения возможности переключения скоростей технология была забыта, но теперь она вернулась в отрасль электроавтомобилей.

Электрический двигатель может работать в любом диапазоне оборотов, автомобиль может ускоряться на любой скорости, пока не достигнет своего максимума. Поэтому определить тип коробки передач можно, если автомобиль не переключает скорости. Но в некоторых электроавтомобилях реализована искусственная возможность переключения, чтобы потребитель смог привыкнуть к личному транспорту на чистой энергии.

Полуавтоматическая коробка передач (IVT)

Такая система включает в свою конструкцию классическое сцепление, но которое контролируется компьютером. Благодаря этому автомобиль становится мягче и упрощает процесс вождения. По желанию автолюбителя IVT может быть переключена в полностью ручной режим. Представителями такого типа КПП являются коробки с двойным сцеплением и секвентальная коробка.

Назначение и типы коробки передач напрямую зависят от стоимости автомобиля, его характеристик и класса. Водитель, приобретающий автомобиль, должен учитывать, что стоимость ремонта разных КПП отличается, как и их конструкция. Отсюда исходит, что самым выгодным вариантом являются типы МКПП, но она не такая удобная, как “автомат”. Поэтому у каждого конструкционного решения есть плюсы и минусы.

Независимо от КПП, каждому водителю требуется пройти курсы экстремального вождения в Москве или любом другом городе. Только так вы сможете почувствовать всю машину и быстрее к ней привыкнуть.

Как можно определить номер коробки передач «Мерседеса» Статьи

« Назад

Как узнать номер коробки передач Мерседес  05.11.2019 13:18

Информация о модели и номере коробки передач указывается для того, чтобы владелец автомобиля Мерседес смог использовать оптимально подходящее масло. При неправильной эксплуатации и несвоевременной диагностике коробки передач может потребоваться ремонт двигателя Мерседес.

Определение номера КПП по VIN-коду

Так как неправильная эксплуатация коробки передач грозит серьезными поломками, не стоит пренебрегать техническими рекомендациями, которые разработаны с учетом ее индивидуальных особенностей. Существует несколько способов определения номера КПП автомобиля. Одним из самых надежных считается запрос по VIN-коду. Для того чтобы выяснить индивидуальный идентификационный номер машины, вам не потребуется лезть под ее капот. VIN-код указывается в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Также данные о нем присутствуют в бортовом компьютере машины и под ее лобовым стеклом внизу арки двери со стороны водителя. Переписав VIN-код, владельцу автомобиля необходимо ввести его на официальном сайте компании Мерседес. Подобный сервис у крупных автопроизводителей разработан таким образом, что в ответ на запрос пользователь незамедлительно получает номер коробки передач своего транспортного средства.

Стоит учитывать, что для выяснения информации о коробке передач вовсе не обязательно использовать индивидуальный VIN-код машины. Номер, а также другая важная информация о транспортном средстве обычно указываются на наклейке, которая расположена на передней крышке КПП. Он также продублирован на автомобильном щупе, предназначенном для определения уровня трансмиссионного масла. Узнать номер КПП также можно, если тщательно осмотреть кузов машины. В области правой опоры двигателя расположена небольшая пластина. На ней указана информация о коробке передач. Однако чтобы до нее добраться, автовладельцу может потребоваться снять корпус воздушного фильтра.

В нашем автосервисе доступны такие услуги, как регулировка схода-развала на 3D-стенде, слесарный ремонт, компьютерная диагностика, покраска и полировка автомобилей Мерседес.

4 общих вопроса о декодировании VIN и передаче

Этот пост был обновлен в декабре 2020 года последней статистикой VIN-номеров

Определение типа трансмиссии, установленной в транспортном средстве, только по VIN-номеру традиционно было сложной задачей. В 1990-е и даже в 2000-е большинство автомобилей предлагалось OEM-производителями как с механической, так и с автоматической коробкой передач. И хотя стандарт NHTSA VIN требует, чтобы OEM-производители кодировали информацию о модели и двигателе в позициях 4-8 VIN, требования к кодированию типа передачи не существует.Даже сегодня, хотя большинство автомобилей предлагается только с автоматической коробкой передач, более 5% автомобилей, выпускаемых для текущих модельных лет, имеют стандартные и ручные опции и не имеют данных трансмиссии, закодированных в VIN.

В этой статье рассматриваются четыре распространенных вопроса о данных передачи декодирования VIN и предлагаются решения для увеличения скорости совпадения декодированных передач в вашем инвентаре или потоке данных.

1. Почему я не могу определить тип передачи для своего VIN?

В Части II нашего Руководства по декодированию VIN 101 мы объяснили, что позиции 4-8 VIN кодируются рядом ценных деталей автомобиля, включая двигатель, тип кузова, тип привода (RWD против AWD и т. Д.), Систему удержания и т. Д. и GVWR.Некоторые OEM-производители также используют этот раздел VIN для сбора информации о передаче. К сожалению, этого не требует стандарт NHTSA VIN. Некоторые OEM-производители по-прежнему используют одни и те же 10-значные шаблоны VIN для автомобилей с автоматической и механической коробкой передач, а это означает, что одного VIN будет недостаточно для определения типа трансмиссии автомобиля.

Это особенно проблематично для старых транспортных средств и, как следствие, оказывает значительное влияние на коэффициенты согласования трансмиссии для требований об общих потерях, утилизации / лома, аукционов и продаж подержанных автомобилей.

2. Как часто я смогу определять передачу, используя только VIN?

Из-за постепенного уменьшения количества вариантов механической трансмиссии для новых автомобилей ваши шансы определить трансмиссию только по VIN-номеру намного выше для последних модельных лет, чем для старых автомобилей (см. Наш пост о прекращении механической трансмиссии). В таблице ниже показан процент шаблонов VIN, которые ссылаются на одну передачу за несколько лет. Обратите внимание, что проценты для вашего инвентаря могут отличаться от приведенных ниже чисел в зависимости от состава и возраста вашего инвентаря.

3. Какие марки вызывают особые проблемы?

Для многих производителей VIN всегда является достаточной информацией для определения передачи. Тем не менее, вы можете ожидать, что передачу будет особенно сложно определить только по VIN для следующих марок за последние пять модельных лет:

Коробку передач особенно сложно определить только по образцу VIN для:

• Мини
• Fiat
• Джип
• Порше
• Ram
• BMW

4.Как я могу улучшить свою скорость согласования передачи?

Если вы хотите улучшить скорость согласования передачи сверх того, что можно получить, используя только VIN, у вас есть два варианта. Ваш первый вариант заключается в использовании 17-значной информации о сборке автомобиля, связанной с VIN, от вашего поставщика данных. Вы также можете идентифицировать установленную трансмиссию, используя другие данные, помимо VIN, которые хранятся в инвентаре вашего автомобиля.

Использование данных заводской сборки для определения типа передачи

Поставщики данных, такие как DataOne, установили отношения с производителями оригинального оборудования для распространения заводских данных сборки OEM, которые указывают точную отделку, стиль, трансмиссию, цвет интерьера и экстерьера, а также заводское дополнительное оборудование, установленное на транспортном средстве, когда оно сошло с конвейера.Это предоставит вам собственную внутреннюю запись OEM-производителя о том, как был настроен автомобиль. И хотя не все производители опубликовали эти данные, некоторые поставщики данных разработали собственную логику декодирования VIN-кода с 17-значным VIN-кодом, которая может помочь вам идентифицировать установленную передачу, даже если она не закодирована в шаблоне VIN.

Использование дополнительных точек данных для определения типа передачи

Вы можете обнаружить, что уже собрали (или получили из потока данных инвентаризации) дополнительные точки данных помимо VIN.Они могут включать название комплектаций, номер модели производителя, код упаковки, код передачи или даже простой тип передачи («M», «A», «MT», «AT» и т. Д.). Любое из этих полей может содержать недостающее звено для точной и точной идентификации установленных трансмиссий. А если вы используете службу декодирования VIN от DataOne, вы можете предоставить все эти дополнительные точки данных нашему API и позволить нам разобраться в них, вместо того, чтобы пытаться извлечь правильное значение самостоятельно.

Когда дело доходит до декодирования деталей передачи, тип передачи является наиболее полезной (и наиболее очевидной) точкой данных, которую вы можете попытаться захватить и использовать вместе с VIN.Если у вас есть тип коробки передач VIN +, вы сможете полагаться на данные VIN поставщика данных, чтобы сообщить вам, что автомобиль с механической коробкой передач с VIN XXXXXXXXXXXXXXXXX имеет 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую механическую коробку передач и т. Д. шаблоны, представляющие автомобили, которые могут быть сконфигурированы с более чем одним типом автоматической трансмиссии или более чем одним типом механической трансмиссии, но это редко. Если вы не можете включить тип передачи в процесс декодирования, следующими двумя наиболее полезными точками данных будут номер модели производителя (часто доступный через каналы инвентаризации или данные DMS для новых автомобилей) и уровень отделки салона (например, L, LE или XLE).Учет этих двух полей увеличит ваш процент совпадения примерно на 5-6 процентных пунктов для автомобилей с начала 2000-х годов и на пару процентных пунктов для более поздних модельных лет.

Как получить помощь в определении передачи и других ключевых данных инвентаризации

API-интерфейс декодера VIN

DataOne разработан для использования заводских данных OEM, уникальной 17-значной расширенной логики декодирования VIN, разработанной в DataOne, для обеспечения лучшей в отрасли точности и точности декодирования VIN. И для случаев использования, которые не оправдывают затрат на лицензирование данных сборки OEM, API-интерфейсы DataOne предназначены для приема широкого спектра данных в качестве входных данных, включая VIN, коды OEM и отделку, а также любые другие дескрипторы транспортных средств, такие как «руководство» «или» автоматический «, что вы можете иметь доступ к этим входам и использовать их для обеспечения единой передачи, стиля и цвета, когда это возможно.Это увеличивает точность ваших данных и списков транспортных средств и их воспринимаемую ценность для потенциальных клиентов, уменьшая при этом необходимость ручной проверки инвентаря с вашей стороны.

Есть похожие вопросы по отделке? Ознакомьтесь со статьей нашего блога «Декодирование транспортных средств с использованием единой отделки салона / стиля: VIN-код отделки салона / объяснение соответствия стилей»

Какая трансмиссия у меня есть Инструмент

Воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы определить тип модели трансмиссии, приблизительную цену и приблизительное рабочее время для установки.

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией, вам необходимо знать, какая трансмиссия установлена ​​в вашем автомобиле. Знать год, марку и модель не всегда достаточно — в некоторых случаях это может зависеть от размера двигателя и / или количества его скоростей. Например, Toyota Highlander L4 2.7L 2010 года выпуска имеет коробку передач U660E, а V6 3.5L — коробку передач U151E.

Справедливая восстановленная стоимость трансмиссии автомобиля

1. Воспользуйтесь инструментом поиска по годам / маркам / моделям, указанным выше.
2. Найдите свою модель трансмиссии в таблице внизу этой страницы, где можно найти ссылки на справедливые цены от надежных поставщиков и справедливую оценку трудозатрат для местной установки в автомастерской.
3. Получите расценки на восстановленную трансмиссию по электронной почте / текстовым сообщением, чтобы у вас была письменная копия, на которую вы можете сослаться.

2) См. Руководство пользователя

Одно из лучших мест для поиска информации о транспортном средстве — это перчаточный ящик. В руководстве пользователя содержится обширная информация, например о типе трансмиссии, типе трансмиссионной жидкости, а также о том, как часто следует менять жидкость и фильтр.Если к вашему автомобилю не прилагалось руководство по эксплуатации (которое обычно бывает, если вы купили его подержанным), есть несколько других способов выяснить, какая трансмиссия у вас установлена.

3) Белая карточка на двери водителя

На внутренней стороне двери водителя находится бирка, на которой указан год выпуска автомобиля, страна происхождения, тип установленного двигателя и, как правило, трансмиссия.

4) Загляните под капот или на масляный поддон трансмиссии

Другой способ — залезть под автомобиль и поискать номера деталей.Используя хороший фонарик, поищите номера деталей, выбитые на поддоне коробки передач или на самой коробке передач. Ваш местный магазин автозапчастей или дилер сможет сопоставить номера, чтобы определить тип трансмиссии, к которой принадлежит деталь.

5) Поиск идентификационного номера автомобиля (VIN)

Каждый автомобиль имеет уникальный 17-значный идентификационный номер, расположенный на металлической табличке на приборной панели, которую можно увидеть снаружи через лобовое стекло на краю приборной панели со стороны водителя.Его также можно найти на дверной бирке (внутри двери водителя) или в регистрационных / страховых / финансовых документах. Каждая цифра номера VIN предоставляет различную информацию об этом конкретном автомобиле, включая заводской двигатель, тип трансмиссии, место сборки и т. Д. Чтобы расшифровать номер, используйте DecodeThis.com или позвоните в местное представительство, и они скажите, какая у вас передача. Должно получиться так:

Цены на трансмиссию

Reman 2019 — Ссылки на цены на трансмиссии поставщиков

В приведенной выше таблице показано, сколько обычно авторитетные поставщики взимают за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.

Внутренний год / марка / модель в руководстве по трансмиссии

Декодер VIN | Расшифруйте любой VIN-номер бесплатно

Хотите узнать о двигателе, трансмиссии или любую другую важную информацию о вашем автомобиле? Хотите узнать, когда и где был произведен автомобиль? Это просто! Вам нужно всего лишь использовать наш бесплатный, удобный и интуитивно понятный декодер VIN .

Что такое декодер VIN?

Декодер VIN — это онлайн-инструмент , разработанный для того, чтобы помочь покупателям и владельцам автомобилей легко и быстро узнать все данные, относящиеся к конкретному автомобилю.Чтобы использовать этот инструмент, вам нужно ввести VIN интересующего вас транспорта в строку поиска декодера VIN, а затем нажать кнопку «декодировать». Если вам нужна статистика о вашем автомобиле или вам нужна информация об автомобиле, который вы хотите купить, вы получите все важные сведения о нем на экране, как только вы нажмете кнопку декодирования .

VIN Decoder абсолютно бесплатно

В большинстве случаев, когда покупатели идут в автосалон, чтобы купить автомобиль, они не уверены в характеристиках того или иного автомобиля.Иногда они опасаются, что в конечном итоге купят автомобиль с другими характеристиками, а не с теми, на которые они рассчитывали. Иногда они не знают происхождения машины, модели или даже возраста. Если вы попали в такую ​​запутанную ситуацию, декодер VIN — ваш спаситель. Он избавит вас от всех ваших страхов, поскольку он предоставляет вам все жизненно важные данные об автомобиле , который вы покупаете.

Как работает декодер VIN?

Декодер VIN работает просто. Имея огромные данные обо всех транспортных средствах, он может получить доступ и предоставить подробную информацию о любом перевозчике.Информация об автомобилях, хранящаяся в VIN-декодере, включает такие характеристики, как двигатель , марка автомобиля , модель , тип трансмиссии , год выпуска , когда он был произведен, место производства , заводской номер и многое другое. Хранящиеся здесь данные постоянно обновляются и добавляются новые данные. Таким образом, вы получаете правильные и актуальные данные о конкретной машине.

Следовательно, идентификация декодера VIN может защитить вас от мошеннических сделок с автомобилем , особенно при покупке автомобиля.

Какие автомобили могут декодировать VIN?

Система VIN, введенная в 1981 году в США, распространяется не на все типы транспортных средств. Здесь мы собрали некоторые из транспортных средств, для которых вы можете использовать идентификационный номер транспортного средства:

Что такое VIN (идентификационный номер транспортного средства)?

Идентификационный номер транспортного средства — это уникальная криптограмма для идентификации конкретного автомобиля. По сути, это похоже на отпечаток транспортного средства , поскольку никакие два транспортных средства не могут иметь один и тот же идентификационный номер.

VIN — это набор из 17 символов, (заглавные буквы и цифры), который служит уникальным идентификатором для каждого транспортного средства. Однако это не включает буквы I, O и Q . VIN показывает уникальные характеристики, характеристики и производителя каждого автомобиля. Они помогают отслеживать отзывы, регистрацию, страховое покрытие, претензии по гарантии и кражи.

Что означает каждая цифра в VIN?

В номере VIN первая цифра показывает страну , где был произведен автомобиль, вторая и третья цифры показывают производителя или производителя и тип автомобиля соответственно.Четвертый и восьмой символы представляют атрибуты автомобиля , такие как марка и размер. Девятая цифра представляет собой код безопасности , который классифицирует VIN как утвержденный производителем. Десятая цифра представляет собой модельный год автомобиля, а одиннадцатая цифра указывает на авторизованный завод , который собрал автомобиль (таблица ниже). Последние шесть символов представляют серийный номер .

Вот таблица, упрощающая VIN:

19

19 690