Свеча зажигания Denso K16PR-U11 Standard
Стандартные никелевые свечи зажигания от японского производителя Denso. Особенность этих свечей — U-образный паз бокового электрода, который увеличивает распространение пламени и обеспечивает более полное сгорание и меньшие выбросы. Благодаря этой технологии снижается расход топлива.
Особенности Denso Standard
-
Медный сердечник для надежности. -
Теплостойкое никелевое покрытие. -
U-образный паз бокового электрода.
Применяемость:
-
CHERY TIGGO (05-08) -
CHEVROLET CAPRICE Classic (90-96) -
DAIHATSU CUORE VI (98-03) -
DAIHATSU MOVE (94-02) -
DAIHATSU SIRION (98-05) -
EMGRAND (GEELY) EC7 (09-) -
GREAT WALL COOLBEAR (08-13) -
GREAT WALL FLORID (08-) -
GREAT WALL HOVER M4 (12-) -
GREAT WALL TENGYI (10-) -
HONDA ORTHIA (95-02) -
HYUNDAI ACCENT I (94-00) -
HYUNDAI ACCENT II (99-05) -
HYUNDAI ACCENT II (99-06) -
HYUNDAI ACCENT III (05-10) -
HYUNDAI ATOS (98-14) -
HYUNDAI ATOS Prime (97-) -
HYUNDAI COUPE (96-02) -
HYUNDAI COUPE (01-09) -
HYUNDAI ELANTRA (00-06) -
HYUNDAI ELANTRA (05-11) -
HYUNDAI GETZ (02-09) -
HYUNDAI GRANDEUR (05-11) -
HYUNDAI HIGHWAY VAN (00-04) -
HYUNDAI i10 (07-13) -
HYUNDAI LANTRA II (95-00) -
HYUNDAI MATRIX (01-10) -
HYUNDAI S COUPE (90-96) -
HYUNDAI SANTA FÉ I (00-06) -
HYUNDAI SONATA V (05-10) -
HYUNDAI TERRACAN (01-06) -
HYUNDAI TRAJECT (00-08) -
HYUNDAI TUCSON (04-10) -
INFINITI QX4 (97-) -
KIA CARENS II (02-) -
KIA CARENS III (06-) -
KIA CERATO (04-) -
KIA MAGENTIS (05-) -
KIA PICANTO (04-) -
KIA PRIDE (90-) -
KIA RIO II (05-) -
KIA SHUMA I (96-01) -
KIA SHUMA II (01-04) -
KIA SPORTAGE II (04-) -
LANDWIND (JMC) LANDWIND (05-) -
MAZDA 3 (00-09) -
MAZDA 3 (09-14) -
MAZDA 121 II (90-97) -
MAZDA 323 C IV (89-00) -
MAZDA 323 C V (94-98) -
MAZDA 323 F V (94-98) -
MAZDA 323 F VI (98-04) -
MAZDA 323 I (77-86) -
MAZDA 323 S IV (89-94) -
MAZDA 323 S V (94-98) -
MAZDA 323 S VI (98-04) -
MAZDA 626 IV (91-97) -
MAZDA DEMIO (98-03) -
MAZDA MPV I (88-99) -
MAZDA MX-3 (91-98) -
MAZDA MX-5 II (98-05) -
MAZDA MX-6 (92-97) -
MAZDA PREMACY (99-05) -
MAZDA VERISA (04-) -
MAZDA XEDOS 6 (92-99) -
MAZDA XEDOS 9 (93-02) -
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) (91-98) -
MERCEDES-BENZ S-CLASS Coupe (C140) (92-99) -
MERCEDES-BENZ SL (R129) (89-01) -
MITSUBISHI COLT IV (92-96) -
MITSUBISHI COLT V (95-03) -
MITSUBISHI GALANT V (92-96) -
MITSUBISHI L 200 (96-07) -
MITSUBISHI L 300 (86-06) -
MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR (95-05) -
MITSUBISHI LANCER V (91-03) -
MITSUBISHI LANCER VI (95-03) -
MITSUBISHI PAJERO II (90-00) -
MITSUBISHI PAJERO Pinin (99-07) -
MITSUBISHI SAPPORO III (87-90) -
MITSUBISHI SPACE STAR (98-04) -
MITSUOKA RYOGA (99-) -
MITSUOKA VIEWT (K11) (94-01) -
MITSUOKA YUGA (99-) -
MITSUOKA ZERO I (95-01) -
NISSAN 100 NX (90-94) -
NISSAN 240 SX (93-97) -
NISSAN AD Wagon (90-99) -
NISSAN AD Wagon (99-04) -
NISSAN ALMERA I (95-00) -
NISSAN ALMERA II (00-) -
NISSAN ALMERA TINO (00-) -
NISSAN ALTIMA (93-01) -
NISSAN AVENIR (97-05) -
NISSAN BASSARA (99-03) -
NISSAN BLUEBIRD Sylphy (00-05) -
NISSAN CARAVAN (00-) -
NISSAN CUBE (98-02) -
NISSAN ELGRAND (95-02) -
NISSAN EXPERT (95-04) -
NISSAN GLORIA (99-04) -
NISSAN LEOPARD (95-01) -
NISSAN LUCINO (91-95) -
NISSAN LUCINO (95-00) -
NISSAN MICRA II (K11) (92-03) -
NISSAN NAVARA (D22) (97-) -
NISSAN PATHFINDER II (97-04) -
NISSAN PICK UP (D22) (97-05) -
NISSAN PRIMERA (P10) (90-98) -
NISSAN PRIMERA (P11) (96-02) -
NISSAN SENTRA (00-06) -
NISSAN SUNNY II (86-91) -
NISSAN SUNNY III (90-00) -
NISSAN SUNNY IV (00-03) -
NISSAN TERRANO II (92-07) -
NISSAN URVAN (95-) -
NISSAN URVAN (00-) -
OPEL FRONTERA B (98-) -
SUBARU FORESTER (97-02) -
SUBARU FORESTER (02-08) -
SUBARU IMPREZA (92-00) -
SUBARU LEGACY III (98-03) -
SUBARU LEGACY IV (03-09) -
SUBARU OUTBACK (00-03) -
SUBARU OUTBACK (03-09) -
SUBARU VIVIO (92-98) -
TOYOTA DUET (98-04) -
VAUXHALL FRONTERA II (B) (98-04) -
ZHENGZHOU NISSAN PALADIN (02-)
Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение.
Мнения покупателей:
Еще нет мнений об этом товаре.
Применяемость Denso k16pru11 в автомобилях
Denso k16pr-u11 – высокоэффективные свечи зажигания
С одна тысяча девятьсот пятьдесят девятого года в производстве запчастей для автомобилей Denso — лидер среди свечей зажигания, каждая из которых произведена по высшему разряду качества. Это относится и к Denso k16pru11, которые способствуют значительному уменьшению количества выхлопных газов и расхода горючего. Всемирно известные автомобильные гиганты Тойота, Вольво, Опель, Ниссан, Сузуки и ряд других применяют свечи Денсо как оригинальные в моделях марок. Denso k16pr-u11 состоят из центрального электрода, имеющего медный сердечник, заземляющего паза, что способствует улучшению теплопроводности и повышенной воспламеняемости топливных смесей. Они изготавливаются из высококачественных материалов, обладающих превосходной стойкостью, способствуют шумопонижению, эффективному сгоранию, более ровному ходу авто. Конечно, свечи зажигания не способны напрямую сделать двигатель мощнее, но оригинальные свечи Denso могут поспособствовать тому, что показатели работы автомобиля улучшатся, а выгода в экономическом плане от его функционирования станет ощутимее. Их применение в двигателях различных моделей на бензине гарантирует длительный пробег машины без каких-либо проблем приблизительно в сто тысяч километров, а всё благодаря тому, что и сами свечи способны прослужить достаточно долго. Еще один нюанс – это умение отличать оригинальные свечи от подделок.
Japan-cars.com.ua поможет в выборе запчастей для автомобиля
Владеть автомобилем прекрасно, но только до того момента, пока не столкнешься с необходимостью его ремонта и приобретения необходимых запчастей. И тогда на примете всегда нужно иметь надежного помощника, который подскажет, какую деталь лучше приобрести, какой фирмы, модели, чтобы забыть о последующей её замене если не навсегда, то хотя бы на длительный срок. Таким помощником станет интернет-магазин Japan-cars, на сайте которого Вы найдете разные варианты решения Вашей проблемы и сможете выбрать самый оптимальный и подходящий. Еще существенно помогут Вам определиться отзывы клиентов о разных видах продукции, размещенные на нашем сайте. Консультанты же компании всегда к Вашим услугам. Организовать оплату и приобретение Вы можете любым удобным для Вас способом из предоставленных компанией Japan-cars.
Свеча зажигания Denso K16PR-U11
Свеча зажигания для большого количества моделей автомобилей Мазда, Ниссан. Хендэ, Киа, Субару, Хонда, Мицубиси
Аналоги: оригинал Mazda BP02-18-110, BP01-18-110, Nissan 22401-50Y05, Subaru 22401-KA210, Honda 98079-5514E; неоригинал NGK BKR5E-11 Champion RC9YCC4 RC10YC4 Bosch FR8DCX
Характеристики: диаметр резьбы 14 мм, шаг резьбы 1.25 мм, длина резьбы 19 мм, зазор 1.1 мм, раствор ключа 16, момент затяжки 28 Нм, угол затяжки 90°
Применяемость. На какую машину подходят. Рекомендовано производителями для установки на следующие автомобили:
Toyota
Toyota правый руль
Duet 4WD (M110A) 1,0i 12V (EJ-DE)
таже подходит для
Mitsubishi
Почти для всех моделей оригинальная программа MMC ASA дает два варианта: НЖК и Денсо.
Европа, Россия
Space Star DG1A 1,3i 16V (4G13) до мая 2000
правый руль
Chariot 4WD N43W 2,0i 16V (4G63) 6/1992- Chariot 4WD N44W 2,4i 16V (4G64)
Mirage CJ2A 1,5i 16V (4G15) Mirage Asti 1,5i 16V (4G15)
Mirage Dingo CQ1A 1,3i 16V (4G13)
Lancer Mirage CB5AR
Airtrek CU4W 2,4i 16V (4G64)
Delica 4WD P27V 2,0 16V (4G63)
RVR N11W 1,8i 16V (4G93) RVR 4WD N21WG 1,8i 16V (4G93)
Mazda BP02-18-110 свеча Denso K16PR-U11
левый руль, Европа, Россия
323 BG12E 1,6i 16V (B6E) BG12F BG13F/G BG13G 1,8i (BP) 323 4WD BG83H,BG83J 1,8i Turbo 16V (BP) BG13D) 1,3 16V (B3) BG12D 1,6 16V (B6) 323 BG14F 1,8i 16V (BP) 323F BA145 1,5i 16V (Z5-DE) 1,8i 16V (BP-ZE)
Demio DW192 DW193 1,3i 16V (B3-ME) DW195 1,5i 16V (B5-ME)
121 DB12 1,3 (B3)
MX-6 (GE16J) 2,0i 16V (FS)
праворульная
Premacy CP8W 1,8i 16V (FP-DE) до номера кузова 400000
Cronos MS-6 GE8P 1,8i 24V (K8-ZE)
Familia BHA3P,BHA3S 1,3i 16V (B3) Familia BJ5P 1,5i 16V (ZL-DE) 1,5i 16V (ZL-VE) BG3P BG3S 1,3 16V (B3) BG5P BG5S 1,5 16V (B5) Familia 4WD BG6R BG6Z 1,6 16V (B6)
Axela BK5P номера кузова 108910-299999 (до устанавливалась дорогая иридиевая свеча SK16PR-E11, после 10.2006 — FK16PR11)
Bongo SK82V SK82T Bongo 4WD SK82M SK82L 1,8i (F8)
Bongo Friendee SGEW SGE3 2,0i (FE) SG5W 2,5i 24V (J5)
Eunos 100 BG8PE 1,8i 16V (BP) ch.100770- (BG5PE) 1,5i 16V (B5-ED) ch.103203-
Eunos 500 CA8PE 1,8i 24V (K8-ZE) (CA8P) 1,8i 24V (K8-ZE) (CAPP) 1,8i 16V (FP-DE)
Eunos Presso EC5S 1,5i 16V (B5-ZE)
Lantis CBA8P 1,8i 16V (BP)
Autozam AZ-3 (EC5SA) 1,5i 16V (B5-ZE)
Revue DB3PA 1,3 16V (B3) DB5PA 1,5 16V (B5)
Demio DW3W 1,3i 16V (B3-ME) DW5W 1,5i 16V (B5-ME)
Astina (BG5P) 1,5 16V (B5)
Nissan свеча зажигания
Micra K11E 1,3i 16V (CGA3DE) в оригинале FR8DCX 1,0i 16V (CG10DE) 1,3i 16V (CG13DE) в оригинале NGK и Champion
Almera (N16) 1,5i 16V (QG15DE) 1,8i 16V (QG18DE)
с правым рулем
В оригинале 22401-50Y05 NGK BKR5E-11
AD VFY11 1,5i 16V (QG15DE) AD 4WD (VHNY11) 1,8i 16V (QG18DE) оба до 08.2003 AD (VY11) 1,3i 16V (QG13DE)
Primera QP11 1,8i 16V (QG18DE) 9/1999-
Presea R11 1,5i 16V (GA15DE)
Lucino Pulsar Sunny FB14 1,5i 16V (GA15DE) кроме CX, B14 1,3i 16V (GA13DE) FN15 FNN15 1,5i 16V (GA15DE), 4WD FNB14 1,5i 16V (GA15DE)
Bluebird U13 1,6 16V (GA16DS)
Avenir VEW10 1,6 16V (GA16DS) W11 1,8i 16V (QG18DE) -8/2002 Avenir 4WD VENW10 1,6 16V (GA16DS)
Wingroad 4WD WHNY11 1,5i 16V (QG15DE) до 11.2002 WFY11 1,5i 16V (QG15DE) 3.2000-11.2002 WHY11 1,8i 16V (QG18DE) 3.2000-11.2002
March K11 1,0i 16V CG10DE March HK11,FHK11 1,3i 16V (CG13DE)
Vanette Serena VAJC23 1,6 16V (GA16DS) KAJC23 1,6i 16V (GA16DE)
March Box WK11 1,0i 16V (CG10DE) WAK11 1,3i 16V (CGA3DE)
Cube AZ10 1,3i 16V (CGA3DE) Z10 1,3i 16V (CG13DE) Cube 4WD ANZ10 1,3i 16V (CGA3DE)
AD WFY10 1,5 16V (GA15DS, GA15DE) AD 4WD (WFNY10) 1,5 16V (GA15DS,GA15DE)
Sunny (B13) 1,3 16V (GA13DS) FB13 1,5 16V (GA15DS) EB13 1,6i 16V (GA16DE) Sunny 4WD FNB13 1,5 16V (GA15DS) EB14 1,6i 16V (GA16DE) B15 1,3i 16V (QG13DE) FB15 1,5i 16V (QG15DE) 9/1999-5/2002 Sunny 4WD FNB15 1,5i (QG15DE) до 5.2002
NX Coupe FB13 1,5 (GA15DS) EB13 1,6i (GA16DE)
подходит для
Honda свеча зажигания K16PR-U11
Civic EJ8 1,6i 16V Vtec (D16Y8) до 1998, EJ6 1,6i 16V (D16Y7) до 1998
правый руль
Civic EK2 1,3i 16V (D13B)
Domani (MA4) 1,6i 16V (ZC)
Свечи зажигания l15a. Характеристика двигателей Хонда L-серии (L13A, L15A)
Проверка свечей зажигания — Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5
| Кроме двигателя L15A5 Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Проверьте зазор между электродами свечи (А). Если зазор выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента для регулировки зазоров. Зазор между электродами свечи | |
| Стандартный (новый): | 1,0−1,1 мм |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
| двигатель L15A5 (модель IN) Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Проверьте зазор между электродами свечи (А). Если зазор выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента для регулировки зазоров. Зазор между электродами свечи | |
| Стандартный (новый): | 1,0−1,1 мм |
| Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок. Свечи зажигания | |
| NGK: | ZFR6K-11 |
| DENSO: | KJ20DR-M11 |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
| двигатель L15A5 (модель FO) Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Запрещено регулировать зазор (А) между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска. Зазор между электродами свечи | |
| Стандартный (новый): | 1,2−1,3 мм |
| Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок. Свечи зажигания | |
| NGK: | IZFR6K13 |
| DENSO: | SKJ20DR-M13 |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
omanual.ru
Ла-15 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок
С поставкой двигателей «Нин» и «Дервент» , которые на то время были самыми мощными, в июне 1946 г. в СЖБ-301 началось проектирование сразу двух машин. Первая машина «174ТК» с двигателем «Дервент V», а вторая — «168» с более мощным двигателем «Нин». Первыми двигателями, оказавшимися в СССР, стали именно «Дервент». В сентябре 1946 г. конструктор С.А. Лавочкин обратился к министру авиационной промышленности М.В. Хруничеву с предложением построить самолет с двигателем «Дервент-V» взамен планировавшегося истребителя с двигателем «Нин».
Двигатель l15a vtec | AIRWAVE-CLUB
Двигатели Хонда L-серии (L13A, L15A).
Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
L-моторы Хонда заново охарактеризовали собой старую философию, — двигатель должен быть экономичным и экологичным. Первоначально эти агрегаты появились в автомобилях Fit, — суперхите от компании Хонда, открывшему новую страницу в японском автомобилестроении. Популярность Фита и «фитоподобных» автомобилей была столь высока, что немногие другие модели могли бы с ней соперничать, и новая серия двигателей сыграла в этом одну из ведущих ролей.В этом обзоре мы поговорим о двигателях L13A, L15A, упомянем их сильные и слабые стороны, а также коснемся обслуживания и тюнинга.
Двигатель L13A Honda Fit вместе с вариатором.
Тип: четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, поперечной установки.Количество распределительных валов: один.Количество клапанов: 8 (16 — только в 1,5-литровых двигателях и то не во всех).Направление вращения: по часовой стрелке.Тип привода ГРМ: цепной.Наличие VTEC: iVTEC (только в версии с 16-ю клапанами).Наличие системы отключения цилиндров для экономии топлива (VCM): нет.Рекомендуемый тип бензина: Regular (A-92), Premium (A-95).Характеристики (используются данные самых распространенных автомобилей):L13A, мощность 86/5700 л.с./об.мин, крутящий момент – 119/2800 Нм/об.мин. (Fit GD1)L15A, мощность 90/5500 л.с./об.мин, крутящий момент – 131/2700 Нм/об.мин. (Mobilio GB1 – без системы iVTEC)L15A, мощность 110/5800 л.с./об.мин, крутящий момент – 143/4800 Нм/об.мин. (Fit GD3 iVTEC)Применяемость: Fit, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike, и другие.Описание.L-серия появилась на свет в трудные для компании Honda времена. Она изначально задумывалась как принципиально новый мотор для новой машины – Honda Fit, ставки на выпуск которой были высоки как никогда. На рубеже тысячелетий компания Honda оказалась в некотором застое, — старые машины были столь конструктивно совершенны, что превзойти самих себя с технической точки зрения было невозможно. Однако, согласно маркетинговым исследованиям, Хонда теряла рынок, — покупатели жаждали обновлений, которые им интенсивно предлагали конкуренты. Проекты конца 90-х оказались провальными на фоне продукции компаний Toyota, Nissan, и даже Mazda начала опасно приближаться по продажам. Хонда буквально «выезжала» за счет таких хитов как первое поколение CR-V, Civic EKи H-RV, в то время как конкуренты «клепали» новые модели, вытесняя Хонду из родного для нее сегмента малолитражек.В этих условиях и появился принципиально новый аппарат на уже отработанной G-платформе, — потомок легких машин, типа City или менее популярных, но необычайно надежных Logo – Honda Fit. Перед разработчиками, помимо привлекательного внешнего вида, а также идеальных для того времени рабочих характеристик, стояла задача создать мотор, который мог бы сравниться по надежности и удобству эксплуатации с легендарной D-серией, которая к этому времени уже стала морально устаревать. Таким двигателем и стал первый вариант L-серии, — L13A. При его разработке Honda применила много необычных для себя решений. Для начала, она расположила двигатель справа по ходу движения, и теперь он стал вращаться по часовой стрелке.Вторым решением, стал переход с ременного привода на цепной. Это значительно уменьшало необходимость вторгаться в двигатель каждые 100 000 км для замены ремня. Цепь могла работать 200 000, а в некоторых случаях и дольше.Третьим решением стало появление в моторе восьми свечей зажигания, против обычных четырех. Такая конструкция, при соответствующей настройке «мозгов» позволяла мотору Фита ездить на всем, что только может гореть, а также обеспечивала запуск двигателя в самых экстремальных условиях. Кроме этого, расход топлива в таком автомобиле уменьшался до «птичьего». Благодаря двум свечам в цилиндре, мотор мог работать на сверхбедной смеси без проблем.Что касается «ездовых» качеств, то и тут мотор получился отменный. Благодаря все тем же 8 свечам, а также грамотной геометрии двигателя, Фит вполне мог тягаться с любым «одноклассником» до 1,5 литров объема. Конечно, моторчик был небольшим, и на длинных прямых проигрывал более объемным соперникам, но благодаря компактности самого автомобиля, для юркого передвижения в городском потоке его хватало с лихвой. После триумфального выхода Фита, Хонда задумалась о доработке и самого мотора под более тяжелые машины. Так появился целый класс «фитоподобных» аппаратов, построенных на его платформе, такие как Airwave, Mobilio, Mobilio Spike. Всех их объединяло то, что они были тяжелее «первоисточника», поэтому требовали мотора хотя бы большего по объему. Так появилась версия L15A, — тот же самый мотор, только полуторалитровый.L15A первоначально почти ничем не отличался от L13A, — та же компановка, те же 8 свечей зажигания. Со временем, появилась «апгрейд» версия с системой iVTEC. Количество свечей уменьшилось до стандартного, но сами свечи стали иридиевые (улучшенная искра, увеличенный срок службы), а также освободилось место под VTEC-кулачки на распредвале — до этого мешали свечи. Новый мотор получил на 20 л.с. больше, чем 1,3-литровый, и общий «табун» стал равняться 110-ти. Эти моторы надолго заняли места под капотами Хонд размером «до Сивика». Стоит сказать, что разные модификации L-моторов выпускаются и по сей день (2013 год) и пока замены им не предвидится. Самая современная L-серия уже избавилась от 8 свечей зажигания, и также получила систему VTEC даже в двигателе объемом 1,3Надежность конструкции.В отличие от другой серии, «рожденной» в те же годы, — K-серии – L-моторы оказались крайне неприхотливыми ко всем условиям эксплуатации.Попав на бескрайние российские просторы, эти двигатели за годы эксплуатации в суровых условиях испытали на себе все «прелести» отвратительного отношения к технике наших соотечественников, и тем не менее остались живы. Так, например, Фиты, рассчитанные как любой «цепной» мотор, на жидкое моторное масло, долгое время «кормились» заботливыми пользователями самым высоковязкостными маслами 40-й и 50-й серии. И тем не менее, никаких серьезных последствий это не несло. Моторы выживали. Единственным слабым местом у L-серии в условиях России оказалась система зажигания. Многие мастера (автолюбители даже не в счет, они не обязаны это знать) просто не догадывались о существовании второго ряда свечей зажигания на L-моторах (L13A), меняя только передние свечи. Со временем это приводило к износу задних свечей и выходу из строя катушек зажигания, стоимостью более $100 каждая. Если ситуация складывалась совсем не в пользу автолюбителя, то простая невнимательность оборачивалась расходами порядка $500 (за четыре катушки) на ровном месте.Кроме того, мотор, рассчитанный на использование хорошего бензина, и имеющий соответствующие настройки по «топливной карте», очень страдал от несвоевременной замены свечей в целом. «Фитоводы», заботящиеся о своих машинах меняли свечи чаще регламентных интервалов, и, как правило, не имели никаких проблем. В то время как владельцы придерживающиеся мануала, или даже немного «забывающие» вовремя менять свечи, вполне могли «приехать» на замену одной или нескольких катушек зажигания.Больше слабых мест у L-серии просто не было.Если говорить о ремонтопригодности мотора, то ее несколько смазывают две вещи, — вечно мешающийся впускной коллектор, закрывающий собой весь мотор, и крайне маленькое подкапотное пространства фитоподобных машинок. Если снять и поставить «впуск» занятие для подготовленного человека вполне простое и быстрое (кстати, он снимается и ставится спокойно несколько раз, прежде чем потребуются прокладки), то работа в узком пространстве часто требует специального инструмента, а также рук с «обратным загибом». Например, замена заднего ряда свечей зажигания (на L13A) осуществляется только при наличии укороченного ключа. Стандартный ключ просто не влезает по длине! Другие операции также требуют хотя бы самодельного специнструмента, поскольку обычные ключи не позволяют нормально работать, если не разбирать две трети подкапотного пространства. Но, если перебороть эти трудности, — двигатель вполне ремонтопригоден, особенно если учесть, что серьезный ремонт ему требуется совсем нечасто.Тонкости в обслуживании.Сложностей в уходе за L-серией практически нет. Если вовремя менять моторное масло (0w20 или 5w20), а, самое главное, свечи зажигания (мы рекомендуем интервал 20 000 -25 000 км), то проблем с этими моторами не будет.Хотя по удобству ремонта L-серия не стоит на первом месте, все технические решения, этого мотора имеют достаточный запас прочности, чтобы выдерживать разные огрехи обслуживания.Способность к тюнингу.Самостоятельная способность к тюнингу у L-серии моторов отсутствует как таковая. Не смотря на отличные показатели надежности, для тюнинга L-мотор конструктивно тупиковый. При наличии 8-и свечей зажигания какие либо доработки невозможны, просто по причине того, что места в ГБЦ (главном объекте для тюнинга в остальных моторах) просто нет. Если говорить о L15, то тут возможностей чуть-чуть побольше, но все равно они упираются в компактность размещения всех деталей и экологические «уздечки» накинутые на каждый элемент. Что говорить, если компания Mugen, специализирующаяся на доработке хондовских агрегатов, смогла предложить максимально эффективное решение для этой серии в виде миниатюрного турбо-кита. Объектом вожделения самых продвинутых фитоводов являются Фиты с замененным двигателем на K20A, — мотором с абсолютно другим крутящим моментом и другим табуном «лошадей». Но на такой свап решаются очень немногие, и чаще всего, планы о «Фите на K20» так и остаются планами. Найти все необходимые компоненты, а главное, мастера, который грамотно осуществит эту операцию, получается у совсем немногих.Резюме.L-моторы от Хонды заслуженно можно назвать одними из самых надежных в истории производства двигателей концерна. С точки зрения удобства ремонта они сильно проигрывают двигателям 90-х годов, но зато и требуют они этого ремонта совсем нечасто, прямо как легендарные D- и B-серии.Частота необходимости планового обслуживания и выносливость L-двигателей, конечно, тоже уступают «старикам», но в те времена на агрегаты не навешивали столько требований по экологии и экономичности. В общем, среди всех моторов Хонды, L-серия занимает достойное место, являясь одной из самых надежных и экономичных в истории.
О маслах тут — https://www.airwave-club.ru/threads/О-рекомендованных-маслах-и-спецжидкостях-honda-для-России.1607/
Исходный текст материала находится по адресу:https://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-l.html
airwave-club.ru
Характеристика двигателей Хонда L-серии (L13A, L15A)
Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
L-моторы Хонда заново охарактеризовали собой старую философию, — двигатель должен быть экономичным и экологичным. Первоначально эти агрегаты появились в автомобилях Fit, — суперхите от компании Хонда, открывшему новую страницу в японском автомобилестроении. Популярность Фита и «фитоподобных» автомобилей была столь высока, что немногие другие модели могли бы с ней соперничать, и новая серия двигателей сыграла в этом одну из ведущих ролей.
В этом обзоре мы поговорим о двигателях L13A, L15A, упомянем их сильные и слабые стороны, а также коснемся обслуживания и тюнинга.
Двигатель L13A Honda Fit вместе с вариатором.
Тип: четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, поперечной установки.
Количество клапанов: 8 (16 — только в 1,5-литровых двигателях и то не во всех).
Направление вращения: по часовой стрелке.
Наличие VTEC : iVTEC (только в версии с 16-ю клапанами).
Наличие системы отключения цилиндров для экономии топлива (VCM ): нет.
Рекомендуемый тип бензина: Regular (A-92), Premium (A-95).
Характеристики (используются данные самых распространенных автомобилей):
L13A, мощность 86/5700 л.с./об.мин, крутящий момент – 119/2800 Нм/об.мин. (Fit GD1)
L15A, мощность 90/5500 л.с./об.мин, крутящий момент – 131/2700 Нм/об.мин. (Mobilio GB1 – без системы iVTEC)
L15A, мощность 110/5800 л.с./об.мин, крутящий момент – 143/4800 Нм/об.мин. (Fit GD3 iVTEC)
L-серия появилась на свет в трудные для компании Honda времена. Она изначально задумывалась как принципиально новый мотор для новой машины – Honda Fit, ставки на выпуск которой были высоки как никогда. На рубеже тысячелетий компания Honda оказалась в некотором застое, — старые машины были столь конструктивно совершенны, что превзойти самих себя с технической точки зрения было невозможно. Однако, согласно маркетинговым исследованиям, Хонда теряла рынок, — покупатели жаждали обновлений, которые им интенсивно предлагали конкуренты. Проекты конца 90-х оказались провальными на фоне продукции компаний Toyota, Nissan, и даже Mazda начала опасно приближаться по продажам. Хонда буквально «выезжала» за счет таких хитов как первое поколение CR-V. Civic EK и H-RV. в то время как конкуренты «клепали» новые модели, вытесняя Хонду из родного для нее сегмента малолитражек.
В этих условиях и появился принципиально новый аппарат на уже отработанной G-платформе, — потомок легких машин, типа City или менее популярных, но необычайно надежных Logo – Honda Fit. Перед разработчиками, помимо привлекательного внешнего вида, а также идеальных для того времени рабочих характеристик, стояла задача создать мотор, который мог бы сравниться по надежности и удобству эксплуатации с легендарной D-серией, которая к этому времени уже стала морально устаревать. Таким двигателем и стал первый вариант L-серии, — L13A.
При его разработке Honda применила много необычных для себя решений. Для начала, она расположила двигатель справа по ходу движения, и теперь он стал вращаться по часовой стрелке.
Вторым решением, стал переход с ременного привода на цепной. Это значительно уменьшало необходимость вторгаться в двигатель каждые 100 000 км для замены ремня. Цепь могла работать 200 000, а в некоторых случаях и дольше.
Третьим решением стало появление в моторе восьми свечей зажигания, против обычных четырех. Такая конструкция, при соответствующей настройке «мозгов» позволяла мотору Фита ездить на всем, что только может гореть, а также обеспечивала запуск двигателя в самых экстремальных условиях. Кроме этого, расход топлива в таком автомобиле уменьшался до «птичьего». Благодаря двум свечам в цилиндре, мотор мог работать на сверхбедной смеси без проблем.
Что касается «ездовых» качеств, то и тут мотор получился отменный. Благодаря все тем же 8 свечам, а также грамотной геометрии двигателя, Фит вполне мог тягаться с любым «одноклассником» до 1,5 литров объема. Конечно, моторчик был небольшим, и на длинных прямых проигрывал более объемным соперникам, но благодаря компактности самого автомобиля, для юркого передвижения в городском потоке его хватало с лихвой.
После триумфального выхода Фита, Хонда задумалась о доработке и самого мотора под более тяжелые машины. Так появился целый класс «фитоподобных» аппаратов, построенных на его платформе, такие как Airwave, Mobilio, Mobilio Spike. Всех их объединяло то, что они были тяжелее «первоисточника», поэтому требовали мотора хотя бы большего по объему. Так появилась версия L15A, — тот же самый мотор, только полуторалитровый.
L15A первоначально почти ничем не отличался от L13A, — та же компановка, те же 8 свечей зажигания. Со временем, появилась «апгрейд» версия с системой iVTEC. Количество свечей уменьшилось до стандартного, но сами свечи стали иридиевые (улучшенная искра, увеличенный срок службы), а также освободилось место под VTEC-кулачки на распредвале — до этого мешали свечи. Новый мотор получил на 20 л.с. больше, чем 1,3-литровый, и общий «табун» стал равняться 110-ти. Эти моторы надолго заняли места под капотами Хонд размером «до Сивика». Стоит сказать, что разные модификации L-моторов выпускаются и по сей день (2013 год) и пока замены им не предвидится. Самая современная L-серия уже избавилась от 8 свечей зажигания, и также получила систему VTEC даже в двигателе объемом 1,3
Надежность конструкции.
В отличие от другой серии, «рожденной» в те же годы, — K-серии – L-моторы оказались крайне неприхотливыми ко всем условиям эксплуатации.
Попав на бескрайние российские просторы, эти двигатели за годы эксплуатации в суровых условиях испытали на себе все «прелести» отвратительного отношения к технике наших соотечественников, и тем не менее остались живы. Так, например, Фиты, рассчитанные как любой «цепной» мотор, на жидкое моторное масло, долгое время «кормились» заботливыми пользователями самым высоковязкостными маслами 40-й и 50-й серии. И тем не менее, никаких серьезных последствий это не несло. Моторы выживали.
Единственным слабым местом у L-серии в условиях России оказалась система зажигания. Многие мастера (автолюбители даже не в счет, они не обязаны это знать) просто не догадывались о существовании второго ряда свечей зажигания на L-моторах, меняя только передние свечи. Со временем это приводило к износу задних свечей и выходу из строя катушек зажигания, стоимостью более $100 каждая. Если ситуация складывалась совсем не в пользу автолюбителя, то простая невнимательность оборачивалась расходами порядка $500 (за четыре катушки) на ровном месте.
Кроме того, мотор, рассчитанный на использование хорошего бензина, и имеющий соответствующие настройки по «топливной карте», очень страдал от несвоевременной замены свечей в целом. «Фитоводы», заботящиеся о своих машинах меняли свечи чаще регламентных интервалов, и, как правило, не имели никаких проблем. В то время как владельцы придерживающиеся мануала, или даже немного «забывающие» вовремя менять свечи, вполне могли «приехать» на замену одной или нескольких катушек зажигания.
Больше слабых мест у L-серии просто не было.
Если говорить о ремонтопригодности мотора, то ее несколько смазывают две вещи, — вечно мешающийся впускной коллектор, закрывающий собой весь мотор, и крайне маленькое подкапотное пространства фитоподобных машинок. Если снять и поставить «впуск» занятие для подготовленного человека вполне простое и быстрое (кстати, он снимается и ставится спокойно несколько раз, прежде чем потребуются прокладки), то работа в узком пространстве часто требует специального инструмента, а также рук с «обратным загибом». Например, замена заднего ряда свечей зажигания осуществляется только при наличии укороченного ключа. Стандартный ключ просто не влезает по длине! Другие операции также требуют хотя бы самодельного специнструмента, поскольку обычные ключи не позволяют нормально работать, если не разбирать две трети подкапотного пространства. Но, если перебороть эти трудности, — двигатель вполне ремонтопригоден, особенно если учесть, что серьезный ремонт ему требуется совсем нечасто.
Тонкости в обслуживании.
Сложностей в уходе за L-серией практически нет. Если вовремя менять моторное масло (0w20 или 5w20), а, самое главное, свечи зажигания (мы рекомендуем интервал 20 000 -25 000 км), то проблем с этими моторами не будет.
Хотя по удобству ремонта L-серия не стоит на первом месте, все технические решения, этого мотора имеют достаточный запас прочности, чтобы выдерживать разные огрехи обслуживания.
Способность к тюнингу.
Самостоятельная способность к тюнингу у L-серии моторов отсутствует как таковая. Не смотря на отличные показатели надежности, для тюнинга L-мотор конструктивно тупиковый. При наличии 8-и свечей зажигания какие либо доработки невозможны, просто по причине того, что места в ГБЦ (главном объекте для тюнинга в остальных моторах) просто нет. Если говорить о L15, то тут возможностей чуть-чуть побольше, но все равно они упираются в компактность размещения всех деталей и экологические «уздечки» накинутые на каждый элемент. Что говорить, если компания Mugen, специализирующаяся на доработке хондовских агрегатов, смогла предложить максимально эффективное решение для этой серии в виде миниатюрного турбо-кита.
Объектом вожделения самых продвинутых фитоводов являются Фиты с замененным двигателем на K20A, — мотором с абсолютно другим крутящим моментом и другим табуном «лошадей». Но на такой свап решаются очень немногие, и чаще всего, планы о «Фите на K20» так и остаются планами. Найти все необходимые компоненты, а главное, мастера, который грамотно осуществит эту операцию, получается у совсем немногих.
L-моторы от Хонды заслуженно можно назвать одними из самых надежных в истории производства двигателей концерна. С точки зрения удобства ремонта они сильно проигрывают двигателям 90-х годов, но зато и требуют они этого ремонта совсем нечасто, прямо как легендарные D- и B-серии.
Частота необходимости планового обслуживания и выносливость L-двигателей, конечно, тоже уступают «старикам», но в те времена на агрегаты не навешивали столько требований по экологии и экономичности. В общем, среди всех моторов Хонды, L-серия занимает достойное место, являясь одной из самых надежных и экономичных в истории.
P.S. Если в Вашем автомобиле установлен двигатель серии L, Вы можете посмотреть регламентные интервалы обслуживания в специальном разделе нашего сайта .
Пожалуйста, о этой статьи!
honda2blog.ru
Истребитель Ла-15 — видео
МАП не возражал, но при этом уточнил, что постройка рассматривается как экспериментальная. Истребитель с таким Двигателем получил обозначение «174» и стал прототипом будущего Ла-15. Поскольку самого двигателя еще не было, началось изучение документации по ТРД, полученной из Англии. Предназначенные двигатели еще только собирались на английских заводах, а в министерстве уже решили вопрос об их постройке на наших заводах без приобретения лицензии. Узнав об этом, англичане предъявили СССР иск по поводу незаконного копирования их ТРД. Наши специалисты доказали прибывшим представителям фирмы, что наши двигатели не являются точной копией английских ТРД (были расширены воздушные каналы, увеличивающие расход воздуха). Самолет «174» по схеме был аналогичен истребителю «168». Всего было изготовлено два образца, «174» и «174Д». Самолет представлял собой высокоплан со стреловидным крылом.
Заводские испытания самолета «174» начались в начале 1948 г. Первый полет совершил 8 января летчик-испытатель И.Е. Федоров. Уже при первых полетах обнаружилась тряска машины, а на 44-м полете в мае 1948 г. тряска оказалась настолько сильной, что летчику пришлось покинуть самолет. Тряску устранили на дублере «174Д». Увеличение жесткости стабилизатора позволило после семи полетов завершить в июне программу заводских испытаний. Кроме того, на самолете изменили фонарь кабины пилота: лобовое стекло заменили на прямоугольное, а затем на эллиптическое. Начавшиеся в июле госиспытания «174Д» выявили недостаточную путевую устойчивость машины. Произведенные доработки: увеличение площади подфюзеляжного киля, увеличение поперечного V крыла с —4° до —6° привели к значительному улучшению устойчивости и управляемости. В окончательном виде самолет по своим летно-техническим данным соответствовал заданию, утвержденному правительством. Показательный бой с поршневым Ла-9 продемонстрировал преимущество «174Д», но в маневренный бой на горизонталях вступать не рекомендовалось.
После доработки в декабре 1948 г. «174Д» предъявили на контрольные испытания в ГК НИИ ВВС, и со следующего года машину под обозначением Ла-15 запустили в серийное производство. Но в большую серию самолет не пошел. Причиной трудностей при внедрении и возникавших задержек были трудоемкость и нетехнологичность конструкции Ла-15. Ее легкость была достигнута ценой очень большого объема механических работ по фрезерованию, строганию и пр. Крыло было очень прочным и жестким, кручения его не было и «валежка» никогда не наблюдалась. Всего было выпущено 235 машин на двух заводах. Кроме боевой машины, на опытном заводе ОКБ в 1949 г. на базе серийных Ла-15 построили две «спарки» под обозначением «180». На них уменьшили запас горючего и вместо пушек установили по одному пулемету УБК. Первые серийные машины поступили в войска в 1949 г. ВВС, осознав все неудобства эксплуатации нескольких типов самолетов одинакового назначения, остановили свой выбор на истребителях МиГ-15 и МиГ-17. В 1953 г. все Ла-15 были сняты с вооружения, и часть их использовалась как мишени.
лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес
L15A первоначально почти ничем не отличался от L13A, — та же компановка, те же 8 свечей зажигания. Со временем, появилась «апгрейд» версия с системой iVTEC. Количество свечей уменьшилось до стандартного, но сами свечи стали иридиевые (улучшенная искра, увеличенный срок службы), а также освободилось место под VTEC-кулачки на распредвале — до этого мешали свечи. Новый мотор получил на 20 л.с. больше, чем 1,3-литровый, и общий «табун» стал равняться 110-ти. Эти моторы надолго заняли места под капотами Хонд размером «до Сивика». Стоит сказать, что разные модификации L-моторов выпускаются и по сей день (2013 год) и пока замены им не предвидится.
Технические характеристики
| Производство | Ogawa plant |
| Марка двигателя | L15 |
| Годы выпуска | 2002-н.в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 24 |
| Ход поршня, мм | 89.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Степень сжатия | 10.310.410.610.811.513.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1496 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 90/5500100/6000110/5800114/6000117/6600120/6600130/6600152/6600174/6000205/5700 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 131/2700119/5000143/4800145/4800145/4800145/4800155/4600190/4600220/1700-5500260/2100-5000 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | — |
| Вес двигателя, кг | 100 (L15A) |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda City)— город— трасса— смешан. | 8.55.06.6 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 500 |
| Масло в двигатель | 0W-30 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 3.6 |
| Замена масла проводится, км | 10000(лучше 5000) |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода— на практике | —300+ |
wikers.ru
Двигатели Хонда L-серии (L13A, L15A). Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
Honda BF 15 D3 SHU – подвесной мотор для лодок и катеров среднего класса. Агрегат довольно надежен и технологичен, и оснащен продвинутыми приспособлениями. Мотор разработан инженерами подразделения концерна Honda, которое отвечает за выпуск компонентов для морской техники. Это подразделение считается одним из ведущих поставщиков лодочных двигателей, а также одним из лидеров этого сегмента. Вся продукция Honda проходит целый комплекс испытаний перед тем, как поступать на прилавки магазинов. Так, во время тестирования двигатель Honda BF 15 D3 SHU проходит серию процедур для подтверждения его выдающихся показателей с точки зрения надежности, мощности и удобства управления. В этой статье рассмотрим главные преимущества мотора, а также его характеристики и мнения потребителей.
Общие сведения и особенности конструкции
В основе двигателя Honda BF 15 D3 SHU лежит проверенная четырехтактная конструкция, благодаря которой удалось достичь впечатляющей мощности. Ее вполне достаточно для охотничьих и рыбацких нужд, а также водных прогулок и приключений. Масса двигателя составляет 46 кг. К тому же, мотор получился небольшим, и имеет эргономичную форму корпуса, поэтому при установке или транспортировке проблем не будет.
Для удобства эксплуатации предусмотрен усилитель наклона двигателя, дающий возможность передвигаться по мелководью. При этом можно не опасаться за надежность компонентов мотора, причем даже при наличии подводных препятствий.
В комплектацию Honda BF 15 D3 SHU входит так называемая гидравлическая накидка, которая тоже является одним из элементов безопасности при плавании по мелководью.
Уже в стандартном оснащении мотор оснащен электронным зажиганием, делающим пуск мотора более эффективным и безопасным. Кроме того, в мотор встроен индикатор давления масла, а также температуры двигателя. Этот датчик предотвращает перегрев мотора, а также стабилизирует давление масла.
Для упрощения управления и маневрирования предусмотрен переключатель передач, представленный в виде положений «вперед», «назад» и «нейтраль». Чтобы увеличить дальность хода, разработчики оснастили мотор емким топливным баком на 12 литров, который позволит совершать водные прогулки продолжительное время, и при этом не будет крайней необходимости возвращаться на дозаправку.
Как известно, все производители хвалят свои моторы, рассказывают об их достоинствах и т. д. А что касается компании Honda, ее репутация настолько высока, что японский концерн может позволить себе говорить и о недостатках устройства. Например, производитель признает, что двигатель Honda можно транспортировать только с крайней осторожностью, так как есть вероятность утечки масла. Впрочем, это особенность всех лодочных моторов. Устранить этот минус можно легко и просто – слить оставшееся масло, и только потом начинать транспортировку.
Примечания
- ↑ 12
Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет - PLAAF orders Hongdu’s L15 trainer
- ↑ 12
Китай начал мелкосерийное производство учебных самолетов L-15 - ↑ 12
Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15 - ↑ 12
Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15 - Украина намерена начать производство многоцелевых самолетов с Китаем
- «Соколы» по-киевски
- ↑ 12
Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15 - Ukraine Wins Engine Contract for Chinese L-15 Jet Trainer Production
- Hongdu L-15 Falcon
- L-15 Advanced Jet Trainer
- АИ-222-25Ф
- L-15“猎鹰”高教机获12架订单 单价8000万元 （图）
- Китай поставит 12 сверхзвуковых УТС L-15 на экспорт
Характеристики
- Двигатель – бензиновый четырехтактный
- Рабочий объем – 0,35 литра
- Мощность, л. с. – 15
- Топливная система – карбюраторного типа + ускорительный насос
- Максимальные обороты в минуту при открытой заслонке – 5500 об/мин
- Запуск – ручной
- Поддерживаемые размеры транца лодки, (в высоту, мм) – от 381 до 445
- Зажигание – электронного типа (система PGM-IG)
- Охлаждение – жидкостного типа
- Выпуск отработанных газов – через винт
- Передачи – задняя, передняя, нейтральная
- Топливный бак, объем (литры) – 12
- Марка бензина – Аи-92
- Наличие генератора переменного тока – есть, на 12V и 6A
- Индикатор давления масла – присутствует
- Управление – ручного типа
- Габариты мотора, мм: Длина – 650, Ширина – 350, высота – 1110
- Масса – 46 кг.
Сравнение с аналогами
| Як-130[17] | Aermacchi M-346[18] | BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[19] | Hongdu L-15 [3][20] | Aero L-159 ALCA[21] | KAI T-50 Golden Eagle[22] | |
| Внешний вид | ||||||
| Стоимость единицы, $ | ~15 млн. (на экспорт) | ~30-35 млн. | 29-33 млн. | ~10 млн. | 10-12 млн. | ~25 млн. |
| Принят на вооружение, год | 2010 | 2011 | 2009 | 2013 | 2001 | 2007 |
| Годы производства | c 2009 | с 2010 | н/д | c 2012 | 1997—2003 | c 2005 |
| Размах крыла, м | 9,84 | 9,72 | 9,94 | 9,48 | 9,54 | 9,45 |
| Длина, м | 11,24 | 11,49 | 12,43 | 12,27 | 12,72 | 13,14 |
| Масса пустого, кг | 4600 | 4600 | 4480 | 4960 | 4350 | 6354 |
| Макс. взлётная масса, кг | 10 290 | 10 200 | 9100 | 9500 | 8000 | 12 300 |
| Боевая нагрузка, кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 3740 |
| Практический потолок, м | 12 500 | 13 700 | 13 500 | 16 000 | 13 200 | 14 630 |
| Макс. скорость, км/ч | 960 | 1060 | 1030 | 1479 | 936 | 1640 |
| Дальность без ПТБ, км | 1647 | 2000 | 2500 | 3100 | 1600 | 1851 |
| Двигатель | 2 × ТРД АИ-222-25 | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 | 2 × ТРД АИ-222-25Ф | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 | 1 × ТРД General Electric F404 |
| Макс. тяга двигателя, кН | 2 × 24,7 | 2 × 27,8 | 1 × 29,0 | 2 × 24,7 (41,2) | 1 × 28,2 | 1 × 53,07 (78,7) |
Обкатка
Компания Honda – ведущий производитель автомобильной и моторной техники. Японский концерн выпускает продукцию, не подлежащую сомнениям в точки зрения ее надежности и выносливости. И все же, нужно признать, что все достоинства лодочного мотора Honda BF 15 D3 SHU можно оценить только при правильном его использовании. Здесь имеется ввиду не только своевременное обслуживание, но и необходимость обкатки – важнейшей процедуры, которую желательно проводить сразу после покупки агрегата. Обкатка выполняется 10 часов, поэтому желательно запастись необходимым количеством топливной смеси. Обратим внимание, что топливную смесь изготавливают заранее, а смешивать бензин и масло следует в определенных пропорциях. Например, в соотношении 50:1 соответственно.
Кроме того, перед обкаткой важно убедиться, что картер редуктора заполнен на 100%. Заправка редуктора осуществляется до тех пор, пока из отверстия не польется масло. Что касается самого масла, оно не входит в комплектацию мотора, и его придется покупать дополнительно. В данном случае обращаем внимание на вязкость масла, а также тип TCW-3. Масло заправляют в редуктор с помощью медицинского шприца на 120 мл.
Еще один момент, о котором нужно знать – место проведения обкатки. Для особо мощных и брендовых моторов, таких как Honda BF 15 D3 SHU, данная процедура выполняется в естественных условиях – на транце лодки. Подойдет любой водоем, будь то речка, озеро или даже ручей. В процессе обкатки важно обеспечить мотору переменную нагрузку, то есть его работу на низких, средних и высоких оборотах. Таким образом, будут созданы для наилучшей адаптации компонентов мотора к местному климату.
Перед обкаткой еще важно проверить, насколько работоспособен двигатель, и не перегревается ли он. В первую очередь обратим внимание на состояние системы охлаждения, у которой есть специальное отверстие. Если все в порядке, из отверстия должна фонтанировать струя воды.
Этапы обкатки
- Включаем двигатель, даем ему поработать примерно час, не превышая холостых оборотов
- На второй час работы поднять тягу до низких оборотов. Плавно начинаем движение
- Все последующие часы увеличиваем обороты таким образом, чтобы мощность мотора в результате достигла 80%. На это потребуется где-то шесть-семь часов
- Чтобы детали мотора адаптировались наилучшим образом, следует периодически сбавлять тягу, тем самым давая мотору передохнуть, и заодно адаптировать его к переменной нагрузке
- Оставлять двигатель работающим на 100% можно в течение 15-20 минут
- Все оставшееся время двигаемся с переменным ритмом, плавно или резко опуская и поднимая тягу
- Для завершения процедуры двигатель необходимо немного остудить на холостом ходу перед тем, как его выключить
- Сливаем отработанное топливо, прочищаем инжектор при необходимости, и заливаем новые расходные материалы.
Проверка свечей зажигания — Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Jazz/Fit
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5
| Кроме двигателя L15A5 Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Проверьте зазор между электродами свечи (А). Если зазор выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента для регулировки зазоров. Зазор между электродами свечи | |
| Стандартный (новый): | 1,0−1,1 мм |
| Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок. 2x h26 Свечи зажигания | |
| Двигатели L13A5 (модель KY) и L15A4 (модель IN): | |
| NGK: | BKR5E-11 |
| DENSO: | K16PR-U11 |
| Кроме двигателей L13A5 (модель KY) и L15A4 (модель IN): | |
| NGK: | BKR6E-11 |
| DENSO: | K20PR-U11 |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
| двигатель L15A5 (модель IN) Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок. Свечи зажигания | |
| NGK: | ZFR6K-11 |
| DENSO: | KJ20DR-M11 |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
| двигатель L15A5 (модель FO) Поверьте электроды и керамический изолятор свечи. |
| Запрещено регулировать зазор (А) между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска. Зазор между электродами свечи | |
| Стандартный (новый): | 1,2−1,3 мм |
| Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок. Свечи зажигания | |
| NGK: | IZFR6K13 |
| DENSO: | SKJ20DR-M13 |
Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм).
omanual.ru
Отзывы владельцев
- Владимир, Московская область. Не спорю, что Хонда BF 15 D3 SHU является одним из лучших моторов в мире. Но я пожалел, что взял 15-сильный вариант. Для рыбалки и охотны на первый взгляд достаточно, но в то же время хочется большей прыти. Нет в нем запаса мощности, все работает на пределе. Я постоянно работаю на высоких, и при этом движок шумит. На низких оборотах вообще не едет. Потребляет в среднем 5 литров в час.
- Николай, Рязань. Качественный и относительно недорогой мотор. Ну или по крайней мере, один из самых доступных среди самых дорогих лодочных двигателей. Хонда BF 15 D3 SHU в моем владении уже два года. Очень люблю рыбалку, от которой я получаю колоссальное удовольствие, и все благодаря Хонде. Двигатель в меру шумный, да и гудит с приятным рыком. Звук мотора вообще не напрягает, вибрации почти не ощущаются. Отмечу надежное ручное управление, примитивную съему включения скоростей – в виде положений назад, вперед и нейтральной передачи, а также похвалю мотор за низкий расход топлива в пределах 6-7 литров под нагрузкой. Катаюсь по озеру, разгоняется двигатель прилично – по крайней мере, стабильно держит 40-45 км/час. Жидкостная система охлаждения не дает мотору перегреться при такой скорости, и даже если в лодке три человека и плюс еще немецкая овчарка. Нисколько не жалею потраченных денег. Наверное, после окончания гарантии этот продам, и куплю еще один такой же, но уже на 90 сил.
- Давид, Смоленск. Весьма мощный мотор. Производительности Хонды BF 15 DK 2 SHU вполне хватает для моих нужд. Агрегат демонстрирует высокую надежность, низкие шумы и вибрации, и быстро разгоняет мою надувную лодку. За полгода интенсивной эксплуатации каких-либо заводских недочетов не обнаружено, все работает четко. Единственное, расстроил большой расход топлива – порядка 8 литров в час. Могло быть и меньше при 15 силах. Но все остальное абсолютно устраивает.
История создания истребителя Су-15
Создание самолета началось весной 1960 года. Перехватчик Су 15 стал модернизированной версией уже имеющегося на вооружении СССР истребителя Су-11, который так же известен под названием Т-47. В разработке более мобильного и многофункционального самолета использовались технологии из свернутого проекта по созданию истребителя-перехватчика Т-3М. Новая модель получила обозначение Су-15, рабочий шифр был Т-58. Путем модернизации вооруженные силы хотели получить в свое распоряжение машину, способную перехватывать цели на более широком диапазоне высот и скоростей. При разработке рассматривался автоматизированный вариант перехвата, для этого самолет нужно было оснастить автоматической системой управления, высокая скорость так и не позволила управлять самолетом дистанционно.
Опытный экземпляр был построен в начале 1962, испытательный вылет был проведен 30 мая 1962 года, пилотировал Су-15 летчик-испытатель В.С. Ильюшин. Заключительные испытания ГСИ были завершены в рекордно короткие сроки, они заняли 10 месяцев. Самолет оказался более технологичным и безопасным, чем перехватчики Су-11и Су-9 – во время испытаний не было существенных замечаний и происшествий. По результатам Госиспытания, единственным минусом самолета была малая дальность полета. Этот недостаток был быстро устранен – на истребителе увеличили запаса топлива. Убрать минус стало возможным после выпрямления обводов фюзеляжа, а также после удаления «талии».
На вооружение войск ПВО СССР самолет был принят 30 апреля 1965 года, он был определен в состав комплекса перехвата Су-15-98. В данный комплекс входили следующие составляющие:
- Перехватчик Су 15;
- УР Р-98 в двух вариантах — с полуактивной радиолокационной ГСН и с пассивной тепловой ГСН;
- Система вооружения «Орел-Д-58»;
- Наземная пусковая установка «Воздух-1М».
В 1966 году на заводе в Новосибирске начался серийный выпуск перехватчика. В цехах он сменил Як-28П. Запуск первого серийного образца состоялся 6 марта 1966 года – в этот раз самолет пилотировал заводской испытатель И.Ф. Сорокин. В 1967 году машина отправилась в строевые части войск ПВО. Истребительный авиаполк Московского округа ПВО, расположенный на аэродроме в Дорохово, был первым перевооружен на эту модель. Уже во время серийного выпуска в Су-15 добавили систему управления пограничным слоем – УПС. За счет сдува пограничного слоя на закрылке были улучшены взлетно-посадочные и технические характеристики.
Свеча зажигания NGK (производства Япония) 2382
80 грн
сегодня
- Артикул:
- OE063/T10
- CHAMPION
- США
Расстояние между электродами: 1
Техника присоединения: SAE
Размер резьбы: M14x1.25
Ширина зева гаечного ключа: 16
Свеча зажигания: 1 электрод массы| с плоским седлом
Длина резьбы [мм]: 19
сопротивление от [кОм]: 3| 3
Сопротивление до [кОм]: 7,5| 7.5
Номер технической информации: RC10YC4
Зазор между электродами [мм]: 1.5
Качество / класс: Nickel gro
Тип контейнера: Коробка
Момент затяжки от [Нм]: 20
Момент затяжки до [Нм]: 30
Длина упаковки [см]: 8,65
Ширина упаковки [см]: 2,45
Высота упаковки [см]: 2,45
Разгрузка [мм]: 1,5
Свічка запалювання NGK (производства Япония) VL33
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- — Chevrolet:
Tacuma - — Honda:
Civic - — Hyundai:
Accent, Elantra, Elantra, Coupe, Getz, I10, Matrix, Tucson, I30, Galloper, Trajet, Sonata - — Infiniti:
QX - — KIA:
Cerato, Rio, Picanto, Ceed, Carens, Sportage, Pro Ceed, Magentis - — Mazda:
3, Xedos 6, Xedos 9 - — Mitsubishi:
Space Star, L200, Lancer, Colt, Pajero - — Nissan:
Almera, Primera, Micra, Pathfinder
Система зажигания Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.directory
Зажигание Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.directory
- Home
- Запчасти и аксессуары для автомобилей
- Запчасти для автомобилей
- Зажигание
- Свечи зажигания
- Denso K16PR-U11 Комплект из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
6 KPR5E-11 Комплект зажигания
6 KPR Свечи зажигания заменяют 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 Запчасти и аксессуары для автомобилей, заменяют свечи 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания, свечей накаливания Denso, свечей накаливания, свечей накаливания Lucas, свечей зажигания Denso, свечей зажигания , Свечи зажигания NGK, Свечи зажигания Bosch, Свечи зажигания Champion.2 свечи зажигания Заменяют 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 Denso K16PR-U11 Pack of.
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 4058635659625. Свечи зажигания Denso. Свечи зажигания. Свечи зажигания NGK. Свечи зажигания Bosch. Свечи зажигания Champion. Свечи накаливания Denso. Свечи накаливания. Свечи накаливания Lucas.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размер упаковки: ： 2 ， Номер детали производителя: ： K16PR-U11 ： Номер детали: ： K16PR-U11 ， Номера для замены оригинального оборудования: ：
-51157,
-51158,
308, 98079-5514E, 98079-5514EHE, 98079-5515E, 18814-08051, 18814-11041, 18814-11051, 18823-08101, 18823-11101, 18837-08051, Y18823-11101, 5-86007635-0, 5-86121749-0, 18BP01, BP0118110, BP0218110, BP1118110, BP1218110, BP1318110, BP1318110A, BPY118110, BPY218110, 315
Давайте раскроем ближайших к вам местных поставщиков услуг.
Что
- Скотобойни
- Оборудование и материалы для контроля доступа
- Жилье
- Бухгалтеры и аудиторы
- Бухгалтерия Bureax
- Бухгалтерские услуги
- Программное обеспечение для бухгалтерского учета
- Приключенческий спорт
- Реклама — на улице и в помещении
- Рекламные средства и специальности
- Специалисты по рекламе
- Рекламные студии и агентства
- Консультативные услуги
- Подъемные платформы-гидравлические
- Аэросъемка
- Консультанты по сельскому хозяйству
- Сельскохозяйственные орудия — машины и материалы
- Сельскохозяйственные насосы
- Air Cargo Services
- Air Charter
- Кондиционер-Автомобиль
- Оборудование и системы кондиционирования воздуха
- Бронирование авиабилетов и билеты
- Обслуживание, ремонт и техническое обслуживание самолетов
- Самолет-чартерные рейсы
- Агенты по авиаперевозкам
- Авиакомпании
- Автобус до аэропорта
- Аэропорты
- Сигнализация-Автомобиль
- Производство алюминия
- Корма для животных
- Антикварные магазины
- Стрельба из лука и охота с луком
- Архитекторы
- Архитектурный чертеж
- Архивирование
- Моталки для якоря
- Вооруженный ответ
- Продавцы оружия и боеприпасов
- Арт-дилеры и галереи
- Художники-графический дизайн
- Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
- Управление активами
- Адвокаты
- Аукционисты
- Аудио и видео оборудование
- Услуги по производству аудио и видео
- Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля
- Автоэлектрик
- Автозапчасти и аксессуары
- Системы автоматизации и оборудование
- Автомобильные краски
- Детские магазины и аксессуары
- Пекари и кондитеры
- Машины и оборудование для пекарей
- Хлебобулочные изделия
- Банки
- Оборудование для барбекю
- Бары и спортивные бары
- Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
- Подшипники
- Оборудование и материалы для салонов красоты
- Салоны красоты
- Заведение типа «постель и завтрак»
- Оборудование для розлива напитков
- Производители Biltong
- Битумные изделия
- Жалюзи и навесы
- Служба переливания крови
- Лодки и лодочные принадлежности
- Болты, гайки и заклепки
- Бухгалтеры
- Книжные магазины
- Бутылочные магазины
- Бутики
- Оборудование Braai
- Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
- Аварийная служба
- Пивоварни
- Оборудование для производства кирпича
- Производители и поставщики кирпича
- Свадебная одежда
- Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение
- Строительные подрядчики
- Строительство, реконструкция и ремонт
- Строительные материалы
- Строительные работы
- Сборные дома
- Обменный пункт
- Охранная сигнализация для автомобилей
- Похоронные службы
- Строители кузовов автобусов
- Автобусные линии
- Консультанты по бизнесу и менеджменту
- Оборудование и принадлежности для мясников
- Мясники — оптовая и розничная торговля
- Производители и поставщики кабелей
- Кафе
- Аренда кемперов
- Туристическое снаряжение
- Аренда снаряжения для кемпинга
- Кемпингов
- Навесы автомобилей
- Аренда автомобилей и кемперов
- Автомагнитола
- Услуги автомойки и камердинера
- Караваны
- Средство для чистки ковров и уборки
- Ковровые салоны
- Carpot & Shadeports
- Подрядчики по транспортировке и транспортировке
- Картриджи для печати
- Расчетно-кассовое оборудование
- Кредиты наличными
- Кассовые аппараты
- Казино
- Поставщики общественного питания
- Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
- Аренда оборудования для предприятий общественного питания
- Потолок и потолочные материалы
- Сотовые телефоны — ремонт
- Сотовые телефоны и аксессуары
- Производство и поставщики цемента
- Детский ясли
- Конфеты
- Церквей
- Кинотеатры
- Подрядчики гражданского строительства
- Материалы и принадлежности для чистки и полировки
- Очистное оборудование промышленное
- Клининговые услуги
- Клиринговые агенты и экспедиторы
- Одежда
- Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы
- Сцепления
- Покрытия-Порошок
- Кофейные бары и чайные
- Холодильные камеры-MFRS
- Холодильник
- Колледжи и университеты
- Консультанты по коммуникациям и обучение
- Коммуникационные системы и оборудование
- Регистрация компаний и CC
- Компрессоры для воздуха и газа
- Картриджи для компьютеров
- Компьютерные консультанты
- Компьютерное оборудование и периферия
- Поддержка и обслуживание компьютерного оборудования
- Компьютерные сети
- Компьютерный аутсорсинг
- Компьютерные школы и обучение
- Компьютерные услуги
- Компьютерное программное обеспечение и программные решения
- Компьютерные решения
- Компьютерное обучение
- Бетонные изделия
- Бетонная черепица
- Конференц-залы и услуги
- Строительство
- Консультанты
- Контейнеры
- Контейнеры изолированные
- Контейнеры пластиковые
- Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
- Копировальные услуги
- Корпоративная одежда / аксессуары
- Корпоративные подарки
- Производители и дистрибьюторы косметики
- Розничные продавцы косметики
- Косметические салоны
- Консультации
- Курьерская служба
- Краны
- Детские ясли и детские сады
- Культурные центры
- Дилеры Curio
- Шторы и ламели
- Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
- ШРУСы и карданные валы
- Дилеры Cycle
- Молочные
- Облицовка плотины
- Центры дневного ухода
- Управляющие и взыскатели долгов
- Служба доставки
- Средство для удаления вмятин и малярное средство
- Стоматологическое оборудование и принадлежности
- Консультанты по развитию
- Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
- Ремонт дизельного двигателя
- Цифровые СМИ
- Дистрибьюторские услуги
- Подрядчики по подводному плаванию
- Хранилище документов
- Услуги по уходу за собаками и кошками
- Двери
- Очистка канализации и канализации
- Буровые подрядчики
- Автошколы
- Химчистки, прачечные и прачечные
- Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
- дьюти фри
- Аренда DVD- и DVD-аппаратов
- Подрядчики по землеройным работам
- Землеройное оборудование
- Аренда землеройного оборудования
- Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
- Учебные заведения
- Продавцы яиц
- Электробытовые приборы — ремонт
- Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
- Заборы электрические
- Электротехнические организации
- Ремонт электрооборудования
- Поставщики электрооборудования и оборудования
- Электроснабжающие компании
- Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования
- Посольства
- Вышивка
- Служба экстренной помощи
- Агентства по трудоустройству
- Импортеры двигателей
- Запасные части двигателя
- Инженерные подрядчики
- Инженеры-консультанты
- Инженеры-механики
- Инженеры-автомобилестроители
- Инженеры-гражданские
- Инженеры-электрики
- Генеральные инженеры
- Инженеры-морпех
- Инженеры-стальные конструкции
- Инженеры-Принадлежности
- Двигатели-Бензин и Disiel
- Услуги английского переводчика
- Гравировальные машины и принадлежности
- Аниматоры-Развлечения и вечеринки
- Консультанты по окружающей среде
- Эскалаторы
- Управляющие недвижимостью
- Агенты по недвижимости
- Организаторы мероприятий
- Выхлопные системы автомобилей
- Выставочные материалы
- Производители взрывчатых веществ
- Экспортеры
- Ткани
- Модные дизайнеры
- Факс и принадлежности
- кормов
- Заборы и материалы для ограждений
- Комиссия за кино
- Продюсеры
- Фильтры для воздуха, газа и жидкости
- Финансовые и инвестиционные компании
- Финансовые консультанты
- Финансовые учреждения
- Финансовые услуги
- Fireglass-Repair
- Камины и аксессуары
- Фейерверк
- Товары первой помощи
- Производители рыбы и морепродуктов
- Торговцы рыбой и морепродуктами
- Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
- Рыба и морепродукты
- Экспортеры и импортеры рыбы
- Рыболовные компании
- Рыболовные снасти и снаряжение
- Основные средства
- Аренда квартир и домов
- Подрядчики по напольным покрытиям
- Флористов
- Летные школы
- Продукты из пеноматериала
- Производители и дистрибьюторы продуктов питания
- Оборудование для пищевой промышленности
- Замороженные продукты
- Обмен валюты
- Вилочные погрузчики
- Ремонт холодильников
- Frieght Services
- Поставщики фруктов и овощей
- Впрыск топлива
- Страхование похорон
- Похоронные услуги
- Меховые изделия
- Продавцы мебели
- Производители и дистрибьюторы мебели
- Перенос мебели, упаковка и хранение
- Меха и меховые изделия
- Охотничьи домики, фермы и заповедники
- Гаражные ворота
- Гаражи и СТО
- Садовые услуги и ландшафтный дизайн
- Газовые и газовые приборы
- Ворота
- Геологи-консалтинг
- Коробки передач -Automotive
- Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
- Общие дилеры
- Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
- Геофизики и геофизики
- Продавцы стекла
- Очки
- Принадлежности для выпускных
- Графический дизайн
- Grass Roofs
- Надгробия
- Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
- Консультанты по подземным водам
- Охрана оборудования и мониторинг
- Гостевые фермы
- Гостевые дома
- Парикмахерская и салон
- Дельтаплан
- Оборудование
- Тяжелый тягач
- Магазины здоровья
- Студии здоровья и гимназии
- Здоровье / благополучие
- Слуховые аппараты
- Холдинговые компании
- База отдыха и лагеря
- Holiday Flats Шале и дома
- Товары для дома
- Шланги и трубки-Резина и пластмасса-Расходные материалы и ремонт
- Чистящие средства для больниц
- Больница, клиника и дома для семейного отдыха
- Гостиничный менеджмент
- Отели
- Ремонт бытовой техники
- Охотничьи общества
- Охотничьи хозяйства и сафари
- Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
- Производители и дистрибьюторы льда
- Консультанты по иммиграции и эмиграции
- Агенты по импорту и экспорту
- Консультанты по подоходному налогу
- Промышленные товары
- Инспекционная служба-морской
- Изолированные контейнеры
- Страховые агенты и брокеры
- Страховые компании
- Interio Декораторы и дизайнеры
- Интернет-кафе
- Интернет-провайдеров
- Служба расследований
- Инвестиционные компании
- Метизы
- Ирригационные системы и оборудование
- Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
- Ювелиры-Производство
- Столярное оборудование и принадлежности
- Производители столярных изделий
- Каратэ
- Ключи и замки
- Kicthen Единицы
- Этикетки, бумага и картон
- Лаборатории исследований и испытаний
- Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
- Консультанты по трудоустройству
- Землемеры
- Лингвистическая служба
- Запуск службы
- Прачечные
- Прачечные
- Лизинговые компании
- Лизинг автомобилей
- Принадлежности для кожевников
- Юридическая помощь
- Практикующие юристы
- Агенты по сдаче в аренду
- Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
- Подъемное оборудование
- Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
- Молниезащита
- Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
- Агенты по животноводству
- Животноводческие аукционисты
- Животноводы
- Кредиты наличными
- Слесари
- лоджей
- Логистика
- Смазочные материалы
- Изделия из камня и гранита
- Перемещение машины
- Перемещение и монтаж машин
- Общее техническое обслуживание
- Продукты кукурузы
- Консультанты по вопросам управления
- Представители производителей
- Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
- Морские службы
- Исследование рынка
- Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
- Материалы и ткани
- Матрасы
- Производители и поставщики мясных продуктов
- Мониторинг СМИ
- Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы
- Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
- Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи
- Общества и фонды медицинской помощи
- Медицинское программное обеспечение
- Металлоискатели
- Микрокредитные компании
- Milers-Grain
- Горнодобывающая промышленность
- Подрядчики горных работ
- Горное оборудование и принадлежности
- Горные исследования
- Мобильная связь
- Денежное оборудование
- Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
- Автосалоны-Новые
- Подержанные автомобили у дилеров
- Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
- Автолизинговые компании
- Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
- Автомобильные запчасти и аксессуары б / у
- Тюнинг и ремонт автомобилей
- Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
- Восстановление и ремонт двигателей
- Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
- Муниципалитеты
- Музыкальные магазины
- Музыка, издатели и промоутеры
- Музыкальные магазины
- Заводские таблички и номерные знаки
- Производители и / или поставщики сеток
- Службы новостей
- Газеты
- Неправительственные организации
- Номерные знаки
- Питомники
- Детские сады
- Безопасность труда
- Офисная техника и оборудование
- Офисная мебель
- Нефтяные компании
- Масла и смазки
- Дома престарелых
- Офтальмологи
- Оптические диспенсеры
- Оптометристы
- Одежда для женщин и мужчин
- Упаковка и упаковочные материалы
- Упаковочные машины
- Производители упаковки
- Краски и малярные принадлежности
- Производители и дистрибьюторы красок
- Краски для автомобилей и промышленности
- Подрядчики по покраске
- Поддоны
- Панельные битеры и краскораспылители
- Продавцы и поставщики бумаги и графики
- Праздничные аксессуары
- Услуги по организации и декору вечеринок
- Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
- Паста Munufacterers
- Подрядчики по укладке дорожных покрытий
- Решения для расчета заработной платы
- Пенсионные фонды
- Кадровые агентства
- Борьба с вредителями
- Пестициды
- Зоомагазины
- Зоомагазины и зоомагазины
- Перевозка домашних животных
- Нефтепродукты
- Фармацевтические препараты
- Аптеки
- Фотографов
- Фотографические процессоры
- Машины и оборудование Photostart
- Физиотерапевты
- Продавцы фоторамок
- Трубы и фитинги
- Трубы и трубопроводы
- Пиццерия
- Аренда завода
- Пластиковые изделия
- Ремонт пластиковых
- Сантехники и сантехники
- Сантехника-Принадлежности
- Политические партии
- Консультанты по загрязнению
- Полиграфические службы
- Изделия из полистирола
- Порты
- Строительство ЛЭП
- Усилитель руля
- Дошкольное учреждение и детский сад
- Сборные железобетонные изделия
- Сборные дома
- Принтеры
- Принтеры Реквизиты
- Принтеры-непрерывные и индивидуальные бланки
- Частные радиостанции
- Управление проектами
- Рекламные агентства
- Консультанты по недвижимости и застройщики
- Защитная одежда
- Защитные покрытия
- Психологи
- Издательства и публикации
- Насосы и насосное оборудование
- Квадроциклы
- Счетчики количества
- Производители и ремонт радиаторов
- Радиодилеры
- Радиостанции
- Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
- Студия звукозаписи
- Ресайклеры
- Холодильное оборудование и кондиционирование
- Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
- Исследования, промышленные и научные исследования
- Лагеря отдыха
- Рестораны
- Розничная торговля
- Консультанты по управлению рисками
- Промышленные ворота с рольставнями
- Трусы кровельные
- Подрядчики по кровельным работам
- Канаты и шпагаты
- резиновые штампы
- Прорезинение
- Safaris
- Сейфы и надежные помещения
- Защитное оборудование и одежда
- Соль
- Поставщики песка и камня
- Пескоструйная и дробеструйная очистка
- Сэндбординг
- Сантехника
- Спутниковые системы и оборудование
- Сауны и принадлежности
- Строительные леса
- Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
- Весы и массовоизмерительные машины
- Сканирующие системы и услуги
- Школьная одежда
- школ
- Продавцы металлолома
- Подержанные дилеры
- Услуги секретариата
- Охранные двери и / или ворота
- Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
- Услуги и системы безопасности
- Семена
- Швейные машины
- Ткань
- Сетка для теней
- Производство листового металла
- Рабочие и производители листового металла
- Полки и стеллажи
- Судовые чендлеры
- Судоремонт
- Судоходные линии, агенты и представители
- Кораблики и судостроители
- Обувные магазины — розничная
- Монтажники магазинов и офисов
- Торговые центры
- Услуги трансфера
- Изготовители знаков и надписей
- Средства по уходу и уходу за кожей
- Прыжки с парашютом
- Мансардные окна
- Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
- Производители закусок
- Производители безалкогольных напитков
- Солнечная энергия и отопительное оборудование
- Солнечное водонагревание
- Звуковые системы и оборудование — Продажа и обслуживание
- Сувениры
- Очки
- Спидометры и ремонт приборов
- Специи
- Спортивные штанги
- Органы спортивного управления
- Спортивные товары и оборудование
- Поставщики нержавеющей стали
- Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
- Канцтовары оптом и в розницу
- Стальные распределители
- Производство металлоконструкций
- Стальная арматура
- Стивидоры
- Акции и брокеры акций
- Животноводство
- Фондовая биржа
- Хранилище
- Хранение — жидкие и наливные
- Ремонт печей
- Дистрибьюторы, мельницы и рафинеры сахара
- Супермаркеты
- Оборудование для видеонаблюдения
- Геодезисты — инженерно-топографические
- Геодезисты — Земля
- Сюрвейеры — Кол-во
- Сладости и шоколадные конфеты
- Подрядчики бассейнов
- Оборудование и принадлежности для бассейнов
- Футболки
- Тахографы и тахометры
- Take Away Foods
- Налоговые консультанты
- Таксидермисты
- Такси
- Телефонные и телефонные системы
- Телевизионные дилеры
- Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
- Телевизионные станции и вещательные компании
- Аренда палатки
- Палатки
- Услуги неразрушающего контроля и оборудование
- Дистрибьюторы текстиля
- Театры Тэтчер и Тэтчинг
- Укладка плитки и мрамора
- Плитка для пола и стен
- Черепица — Крыша
- Продавцы древесины
- Продавцы и дистрибьюторы табака
- Надгробия
- Аренда инструмента
- Инструменты — Power
- Офисы по туризму
- Туры и сафари
- Буксировка в эксплуатации
- Консультанты по городскому и региональному планированию
- Игрушки-обучающие
- Розыскные агенты
- Дистрибьюторы тракторов
- Ремонт и обслуживание тракторов
- Выставки
- Профсоюзы
- Прицеп — Аренда
- Производители прицепов, комплектующие и запчасти
- Учебные компании и центры
- Услуги трансфера
- Услуги переводчиков
- Транспорт — Рефрижераторы
- Транспортные подрядчики
- Транспортные разрешения
- Турагентства
- Траловые основы и фитинги
- Производство и поставщики тележек
- Трофеи
- Трофейная охота
- Продавцы грузовиков — новые и бывшие в употреблении
- Дистрибьюторы грузовиков
- Ремонт и обслуживание грузовиков
- Запчасти для грузовиков
- Дилеры и дистрибьюторы шин
- Материал для ремонта шин
- Гробовщики
- Союзы
- Обойщики
- Пылесосы — ремонт
- Пылесосы
- Оценщики — Недвижимое имущество
- Клапаны
- Системы слежения за транспортными средствами
- Транспортные системы
- Судовые припасы
- Ветеринарные больницы и клиники
- Ветеринарные товары
- Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
- Винил
- Профессиональные школы и обучение
- Складские помещения и складские помещения
- Ремонт стиральных машин
- Вывоз мусора
- Ремонт часов
- Водные науки и консультации
- Водяное отопление — солнечная энергия
- Счетчики воды
- Гидроизоляция
- Оборудование для очистки воды, услуги и материалы
- Веб-разработка и дизайн
- Сварка и пайка
- Регулировка углов установки колес
- Оптовики
- Мойка окон
- Тонировка и защита окон
- Окна
- Лобовое стекло и моторное стекло
- Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
- Проволока — трос и арматура
- Разрешения на работу, визы и др.
- Рентгеновские аппараты и принадлежности
Производители и поставщики распределительных щитов
Производители и поставщики распределительных щитов
Где
Ваш город … Эронго- Хентис-Бэй- Карибиб- Лангстранд- Окомбахе- Омаруру- Отджимбингве- Свакопмунд- Уис- Усакос- Уолфиш-Бей Хардап- Аранос- Гибеон- Гочас- Грут-Об- Хоаханас- Калкленд- Мальтахеет-Мариенталь- Стрихо — Арандис- Ариамсвлей- Ароаб- Аус- Ауссенкер- Берсеба- Бетани- Грюнау- Карасбург- Китмансхуп- Коэс- Людериц- Нордувер- Оранджемунд- Рош-Пинах- Зеехейм- Цес- ВармбадКаванго Восток- Дива—Каванго- Дивара- Баганди- Запад- Бунья- Кахенге- Мпунгу- Нкуренкуру- Тондоро-Хомас- Бракуотер- Дордабис- Виндхук- Ошакати-Кунене- Франсфонтейн- Каманджаб- Хориксас- Охамаремба- Окангвати- Опуво- Отджомуру- Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange- Otjomuru-Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange Аминуис- Буитепос- Эпукиро- Гобабис- Леонардвилль- Омитара- Отджинене- Талисманус- Витвлей-Омусати- Анамуленге- Элим- Эпалела- Огонго- Окахао- Окалонго- Онеси- Ошикуку- Оутапи- Руакана- Ошангумангавия- ОшандиОсандуа-Ошангумунда-ОшандиОсанду На йена- Ониипа- Ошигамбо- Ошивело- Цинцабис- ЦумебОтйозонджупа- Гроотфонтейн- Хохфельд- Калкфельд- Комбат- Окаханджа- Окакарара- Окаматапати- Отави-Отдживаронго- ЦумквеСолитаирекалэ-Замбези-Нидзиба-Цумкве-Солитаирекал-Замбезын-Чумкве-Солитаирекал-Замбези
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
Ниссан Террано II 2.7 Насос DI ABS Bosch 0273004369 47660 0X800. 2x 35W HID Xenon Запасная лампа для фар D3S 35W / 6000K T9K8. Шайба пробки поддона для Range Rover Classic Discovery 1 Defender 213961L. 6x двойных платиновых свечей зажигания Bosch Оригинальный сервисный набор для обслуживания системы зажигания двигателя, Denso K16PR-U11 Комплект из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 , рулевое управление, левый правый комплект сильфона FEBI 33593. AMG C63 GTS STYLE Grille W205 C205 МОДЕЛИ КЛАССА C С КАМЕРОЙ 360 С ИЮЛЯ 2018. Модуль зажигания Катушка зажигания Подходит для цепной пилы Stihl 023 MS230, новая, Vw 6 Disc Cd Changer, полностью протестирован, Denso K16PR-U11 Комплект из 2 свечей зажигания 067700-6270 MS851357 БКР5Э-11 .Pgo Scooter G Max 220 10-14 Передние спеченные тормозные колодки, для Honda CB 900 F Hornet 2002 Viper Alloy Round Slip-On Exhaust Can E-Marked. COMBO # 1 BILTWELL 4130 MACHO SOLO SEAT HINGE CHOPPER SOLO SEAT MOUNTS MOTORCYCLE. ШИРИНА ЛУЧА 22 ФУТОВ НА 106 «PYLE PCVHB224 КРЫШКА ЛОДКИ 20 ‘, Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11 ,
Мы балуем вас выбором поставщиков на любой платформе, которую вы предпочитаете, — где угодно, когда и где угодно.
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
Он открывает сердце как для даяния, так и для получения любви. Suzuki GSXR 600 750 1000 Bandit Kawasaki Ninja 500 ZX6 ZX6R Ex И многое другое: Автомобильная промышленность. Для приемников батарейки не требуются. Стекло левого бокового зеркала пассажира для Lexus RX AL10 2008-2013 0577LS.Впервые указана дата: 20 августа. Для женщин. Можно использовать, чтобы подарить ребенку конфеты. Лучшие дизайнеры и тестируют все сандалии на пригодность, Лента для ремонта передней противотуманной фары для Chrysler Neon MOT Pass Fix Fix Clear. Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене. Интерьер Premium Whitford с антипригарным покрытием. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, БОКОВЫЕ ЮБКИ 2018-UP ДОБАВЛЯЮТ ДИФФУЗОРЫ FORD FIESTA MK8 ST & ST-LINE. ** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила.Oceans Magesty Красиво и художественно обернутый проволокой Dicroic, все игры Sega Dreamcast будут работать по стандарту. APICO AXLE REMOVER TOOL MX ENDURO MOTOCROSS TRIALS TRAIL SUPERMOTO STREET QUAD, эти маленькие конверты я начал делать много лет назад. мы не склеиваем наши штампы, потому что многие из них изготавливаются на заказ. Типичный стиль эдвардианского стиля, который был разработан для ношения с волосами, уложенными вверх. Комплект цепи и звездочки для тяжелых условий эксплуатации Kawasaki Kh200 A2-A4 EL 78-81. Если цветовой дизайн отличается от указанного в списке, обратите внимание на изменение в разделе примечаний при оформлении заказа.Будьте изобретательны. Разместите свой стикер где угодно. Чтобы создать сезонную графику для вашего магазина на период рождественских распродаж и многое другое, Устройство для подъема шасси для демпфирования мотоциклов Thicken Pad Shock Aborbers. Поводок для большой собаки Poppy Red Biothane 3/4 шириной 19 мм. Зимняя повязка на голову для бега (черный — черный / яркий коралл) в магазине женской одежды, это будет лучшее рождество, OEM SPEC FRONT DISCES AND PADS 256mm FOR MITSUBISHI COLT 1.1 2004-12, размеры скрипки 1/16 размера скрипки такие же, как следующие: Длина (тело и общее = 8 дюймов и 14.Купить MANLUODANNI Men’s Pullover Athletic Hoodie Jogger Sweat Suit Running Sportssuit Black M: покупайте одежду ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.
Denso K16PR-U11 Пакет из 2 свечей зажигания Заменяет 067700-6270 MS851357 BKR5E-11
Свечи накаливания Denso, свечи накаливания, свечи накаливания Lucas, свечи зажигания Denso, свечи зажигания, свечи зажигания NGK, свечи зажигания Bosch, свечи зажигания Champion.
[통 젤리 자가 정비] 점화 플러그 자가 정비 교환법, 점화 플러그 제조사 가 제공 하는 방법 모음: 네이버 블로그
[통 젤리 자가 정비] 점화 플러그 자가 정비 교환법, 점화 플러그 제조사 가 제공 하는 방법 모음
통
차가 잘 안나 가면 부조 현상 이라고 해서 점화 플러그 를 의심해 봅니다.
점화 플러그 자체 의 교환 은 무척 간단 하지만,
플러그 를 교체 할 때 어떤 토크 의 힘 으로 교체 하냐 에 따라서
점화 플러그 교체 가 더 큰 문제 를 일으킬 수 있습니다.
각 제조사 에서 밝히는 점화 플러그 교환법 을 확인해 보겠습니다.
1. 덴소 (Denso) 의 점화 플러그 교환법
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/basic_knowledge/installation/index.html
Рекомендуемый момент затяжки и угол затяжки для заглушек DENSO.
| Если резьбовая смазка, такая как консистентная смазка, покрыта резьбой, затягивание с рекомендуемым моментом затяжки будет слишком сильным; это было связано с утечкой через уплотнение. Не используйте смазку для резьбы. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Затягивание с усилием, превышающим указанные справа углы затяжки и моменты затяжки, может привести к повреждению двигателя и, кроме того, может привести к отрыву свечи от резьбы. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (* 1) IUh37ES, U24FER9S (* 2 PK22PR-L11S, SK22PR-M11S, IK16G, IK20G, IK22G, VK16G, VK20G, VK22G, K20PR-SU9, SK20PR-L9S, SKJ20DR-M11S, KJ20DR-M11S, K20PR-L11S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
국내 차량 과 덴소 점화 플러그 제품 호환표
МОДЕЛЬ DENSO
GM Daewoo
ACADIA PK20PR-P11 IK20 VK20 IK01- □
ALPHEON — ITV16 — —
BROUGHAM DOHC (2.0) — IK20 VK20 —
BROUGHAM SOHC (2.0) W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
CALOS SOHC (1.2) W16EPR-U11 IW16 VW16 IW01- □
CALOS SOHC (1.5) W20EPR-U IW20 VW□ I22W01- DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
CIERO SOHC W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
DAMAS W16EPR-U IW16 VW16 IW01- □
ESPERO DOHC (1.5) K20PRO-U11 IKSPER- 20 VK20 (1.5 / 1.8) W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
ESPERO TAXI W20EPR-U — VW20T —
G2X (2.0) — ITV16 — —
GENTRA DOHC (1.6) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
GENTRA SOHC (1 .5) W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
GENTRA X (1.2) XU22EPR-U IXU22 VXU22 —
LABO W16EPR-U IW16 VW16 IW01- □
LACETTI Premiere DOHC (1.6) — IK20 VK20 —
LACETTI DOHC /1.8) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
LANOS Ⅰ, Ⅱ DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
LANOS Ⅰ, Ⅱ SOHC (1.5) W20EPR-U IW20 VW20 IW01-
LEMANS DOHC U11 IK20 VK20 IK01- □
LEMANS SOHC W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
MALIBU (2.0) & LPG — ITV16 — —
MATIZ CREATIVE DOHC (1.0) — IXU22 VXU22 —
MATIZ Ⅰ, Ⅱ <ВСЕ- НОВЫЕ> W16EX U11 IW16 VW16 IW01- □
NUBIRA Ⅰ, Ⅱ DOHC (1.5 / 1.8) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
NUBIRA Ⅰ, Ⅱ SOHC W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
ORLANDO LPG — ITV16 — —
PRINCE DOHC (1.8 / 2.0) — IK20 VKH20 IK01- SO
PRINCE (1.8 / 2.0) — IW20 VW20 IW01- □
PRINCE TAXI W20EPR-U — VW20T —
SPAGON DOHC (1.8) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
STATESMAN DOHV (V6 2.8 / 3.6) — ITV16 — —
TICO W16EX -U11 IW16 VW16 IW01- □
TOSCA DOHC (1.8) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
TOSCA DOHC (L6 2.0 / 2.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
VERITAS — ITV16 — —
HYCUNDAI HYUND K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
ACCENT GDI — IXUh32I VXUh32I —
ATOS (0.8) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
ATOS LPG (0,8) K20PR-U — VK20T —
ATOS TCI (0,8) K20PR-U11 IK20 VK20 —
AVANTE K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
AVANTE HYBRID (1,6) 2010 ～ — IXUh32 VXUh32 —
AVANTE HD DOHC (1.6 / 2.0) KJ16CR-U11 IK16 VK16 IK01- □
AVANTE HD DOHC (1.6 / 2.0) 2009.01 ～ — IXUh32 VXUh32 —
AVANTE MD GDI (1.6) 2011 ～ — IXUh32 —
AVANTE TOURING K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
AVANTE XD DOHC (1.6) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
CLICK (1.3 / 1.5) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
DYNASTY 3.0 / 3.5) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
DYNASTY LIMOUSINE PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
EF SONATA Beta Engine (1.8 / 2.0) <НОВОЕ> K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
EFATA Engine 1.8 / 2.0 / 2.5) — IK16 VK16 IK01- □
EF SONATA Sirius Engine (1.8 / 2.0) — IW20 VW20 IW01- □
EF SONATA Sirius Engine DOHC (2) <НОВОЕ> K16PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
EF SONATA DOHC LPG (2.0) K20PR-U — VK20T —
EF SONATA TAXI 2002.9 ～ <НОВИНКА> PK20PR8 — VK20T —
ELANTRA W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
EQUUS (V6 3.0 / 3.5) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
EQUUS DOHC (3.3 / 3.8) VK16 IK16 VK16 IK01- □
EQUUS DOHC GDI (V8 4.5) — — VKB16 —
EQUUS DOHC MPI (V8 4.5) PK16PR-P11 I PK16PR-P11 I VK16 IK01- □
EQUUS GDI — IXUh32I VXUh32I —
EXCEL / EXCEL <НОВИНКА> W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
ФУРГОН EXCEL W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
GALLOPER SOHC (3,0) W16EPR-U11 IW16 VW16 IW01- □
GALLOPER SOHC LPG (3,0) W16EPR-U — VW20T —
GENESIS (3,3 / 3,816) VK16 IK16 IK16 IK16 IK16 □
GENESIS (3.3 / 3.8) 2010 — IXUh32 VXUh32 —
GENESIS COUPE (3.8) — IXUh32 VXUh32 —
GENESIS COUPE TURBO (2.0) — IKh32 VKh30Y IKH01- □
GENESIS GDI — IXUh32I VXUh32I —
GRACE W20EP-U11 IW20 VW20 GRACE W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
GRACE-UG — WG
GRACE-U22 — WG TUCSON V (2.0) — — KIA KIA SEPHIA Ⅰ DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
GRACE-U22 — WG
— W202
GRANDEUR (2.4) W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
GRANDEUR DOHC (3.3) — IK16 VK16 IK01- □
GRANDEUR DOHC (V6 2.5 / 3.0 / 3.5) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
GRANDEUR SOHC (3.0) W16EPR-U11 IW16 VW16 IW01- □
GRANDEUR TAXI (2.0) W20EP-U — VW20T —
GRANDEUR TAXI (2.4)
GRANDEUR TAXI (3.0)
GRANDEUR TG (2.4 / 3.3 / 3.8) VK16 IK16 VK16 IK01- □
GRANDEUR TG (2.7) — IKh26 ВХ30Т IK01- □
GRANDEUR XG DOHC (V6 2.0 / 2.5 / 3.0) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
I-30 2012 — IXUh32I VXUh32I —
I-30 (1.6 / 2.0) KJ16CR-U11 IK16 VK16 IK01-
I-30 (1.6 / 2.0) 2009MY 2-я половина — IXUh32 VXUh32 —
I-40 — IXUh32I VXUh32I —
LAVITA K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
LIBERO SOHC LPG (3.0) W16EPR-U — VW20T —
MARC 2.0) W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
MARCIA (2.5) — IK16 VK16 IK01- □
NF SONATA DOHC (2.0 / 2.4) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
NF SONATA DOHC (3.3) IK1616 IK16 IK01- □
NF SONATA TRANSFORM — IKh26 VKh26 IKH01- □
PORTER LPG W20EPR-U — VW20T —
PRESTO W20EPR-U IW20 VW20 IW01- □
SANTAFE DOHC (2.0) W20EPR-U11 IAN□20 IW22 IW22 IW22 V6 2.7) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
SANTAFE LPG (V6 2.7) K20PR-U — VK20T —
SANTAMO W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
SANTAMO LPG W20EPR-U — VW20T —
SCOOP- N / A U11 IK16 VK16 IK01- □
SCOOP TURBO K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
SONATA Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
SONATA TAXI W20EP-U — VW20T —
SONATA T20I <НОВОЕ - VW20T -
STAREX W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
STAREX LPG W20EPR-U — VW20T —
STAREX SOHC LPG (3.0) W16EPR-U — VW20T —
STELLA W16EPR-U IW16 VW16 IW01- □
STELLA TAXI LPG W20EPR-U — VW20T —
TARJET XG DOHC (2.0) — IK20 VK20 —
TERRACAN (V6 3.5) IK16PR-U11 IK01- □
TIBURON K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
TRAJET XG (V6 2.7) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
TRAJET XG LPG (V6 2.7) K20PR-U — VK20T —
TUCSON Ⅸ (2.0) — IХ26 ВХ26 —
TUSCANI K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
VELOSTER & TURBO — IXUh32I VXUh32I — БЕНЗИН
VERACRUZ (3.8) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
VERNA / VERNA
YF SONATA 2012 — IXUh3I VXUh32I —
YF SONATA LPI (2.0) 2010MY — — VK20T —
YF SONATA (2.0) 2010MY — — VK20T —
YF ) 2010МГ — ИХ26 ВХ26 ИХ01- □
AVELLA (1,3) W16EX-U11 IW16 VW16 IW01- □
AVELLA DELTA (1,3) W16EX-U11 IW16 VW16 IW01- □
AVELLA DELTA SOHC (1,5) W16EPR-U11 IW16 VW16 IW01- □ 9000
AVELLA DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
AVELLA SOHC (1.5) W16EP-U11 IW16 VW16 IW01- □
CAPITAL GLX / SLX W16EP-U11 IW16 VW16 IW01- □
CAPITAL DOHC (1,5) Q20P-U11 IQ20 VQ20 IQ01- □
CAPITAL SOHC (1,8) W16EPR-UW IW01 W16- IW IW01 □
CAPITAL TAXI LPG W20EP-U — VW20T —
CARENS
CARENS DOHC (1.8) K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
CARENS DOHC LPG (1.8 / 2.0) K20PR-U — VK20T —
CARNIVAL GSL DOHC (2.5) PK20PR-P11 IK20 VK20 IK01- □
CARNIVAL Ⅰ, Ⅱ DOHC LPG (2.5) K20PR-U — VK20T —
CARSTAR W20EP-U11 IW20 VW20 IW01- □
CARSTAR LPG W20EPR-U 900 — CERATO DOHC (1.5) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
CERATO DOHC (1.6) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
CERATO DOHC (2.0) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
CONCORD DOHC (2.0) I Q20P-UQ11 I Q20P-UQ11 — □
CONCORD SOHC (1.8) W20EP-U IW20 VW20 IW01- □
CONCORD SOHC (2.0) W16EPR-U IW16 VW16 IW01- □
CONCORD TAXI DOHC (2.0) W20EP-U — VW20T —
CREDOS DOHC (1.8) K16PR -U IK16 VK16 IK01- □
CREDOS DOHC (2.0) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
CREDOS SOHC (2.0) W16EPR-U IW16 VW16 IW01- □
CREDOS TAXI DOHC (1.8 / 2.0) K20PR-U — VK20T —
ELAN K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
ПРЕДПРИЯТИЕ (2.5 / 3.0 / 3.6) KJ16CR-U11 IK16 VK16 IK01- □
FORTE GDI (1.6) 2010 — IXUh32 VXUh32 —
FORTE ГИБРИДНЫЙ LPi 2009 — IXUh32 VXUh32 —
FORTE (1.6) — IKh26 VKh26 IKH01- □
FORTE (1.6) 2010 — IXUh32 VXUh32 —
FORTE (2.0) 2010 — IKH26 VKh26 IKH01- □
GRAND CARNIVAL LPG —
GRAND CARNIVAL LPG — 2.0) 2011 — ИХ26 ВХ26 ИХ01- □
К5 GDI 2012 — IXUh32I VXUh32I —
K5 LPI (2.0) 2011 — VK20T —
K7 (2.7) — ИХ26 ВХ26 IKH01- □
K7 GDI — IXUh32I — 2XUh32 .7) — IKh32 VKh30T —
К9 GDI — IXUh32I VXUh32I —
Lotze НОВАЦИЯ ~ 2010 — IKh26 VKh26 —
Lotze (1,8 / 2,0 / 2,4) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
Lotze ВПЕРЕД Theta1 Двигатель — IK16 VK16 —
Lotze ADVANCE Theta2 Engine — ИХ26 ВХ26 —
МОХАВЕ — IXUh32 VXUh32 —
УТРО (1.0) 2010 <НОВОЕ> — IK16 VK16 —
— — ВК20Т —
УТРО <ВСЕ НОВИНКИ> — IXUh32I VXUh32I —
УТРО IK16 VK16 IK01- □
OPIRUS (2.7 / 3.0 / 3.3 / 3.5 / 3.8) PK16PR-P11 IK16 VK16 IK01- □
OPIRUS LPG — — VK20T —
OPIRUS LPG 2006MY — IKh32 VKh30T —
OPTIMA Beta Engine DOHC (1.8 / 2.0) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01 □
OPTIMA Sirius Engine DOHC (1.8 / 2.0) W20EPR-U11 IW20 VW20 IW01- □
OPTIMA TAXI DOHC (2.0) Beta Engine K20PR-U — VK20T —
PARKTOWN DOHC (1.8) K16PR-U IK16 VK16 IK01- □ □ DOHC (2.0) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
POTENTIA DOHC (2.2) KJ20CR-U11 IK20 VK20 IK01- □
POTENTIA DOHC (V6 3.0) KJ16CR-U11 IK16 VK16 IK01- □
POTENTIA TAX (2.
DOHC T.0) K20PR-U — VK20T —
PRIDE W16EP-U11 IW16 VW16 IW01- □
PRIDE DOHC (1.4) <НОВОЕ> K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
PRIDE DOHC (1.6)
PRIDE GDI <ВСЕ НОВОЕ> — IXUh32I VXUh32I —
RAY — IXUh32I VXUh32I —
RIO DOHC (1.5 / 1.6) K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
RIO SOHC (1.3 / 1.5) W16EXR-IW IW16 □
ROCSTAR SOHC (1.8) W20EP-U IW20 VW20 IW01-
SEPHIA Ⅰ SOHC (1.5) W16EP-U11 IW16 VW16 IW01- □
SEPHIA Ⅱ (1.8) K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
SEPHIA Ⅱ DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
SEPHIA Ⅱ SOHC (1.5) W16EXR-U IW16 VW16 IW01- □
SEPHIAREO-DOHC I2011 K20C □
SEPHIAREO SOHC (1.5) W16EP-U11 IW16 VW16 IW01- □
SHUMA DOHC (1.5) K20PR-U11 IK20 VK20 IK01- □
SHUMA SOHC (1.5) W16EXR-U IW16 VW16 IW01- □
SORENTO (V 3.5) — IK16 VK16 —
SOUL (1.6) — IK16 VK16 IK01- □
— IXUh32 VXUh32 —
SOUL (2.0) — IK16 VK16 —
SPECTRA DOHC (1.5 / 1.8) K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
SPECTRA SOHC (1.5) W16EXR-U IW16 VW16 IW01- □
SPECTRAWING DOHC (1.5 / 1.8) K20PR-U IK20 VK20 IK01- □
SPORTAGE DOHC (2.0) K20PR U11 IK20 VK20 IK01- □
SPORTAGE R GDI TURBO — IXUh32I VXUh32I —
SPORTAGE R Theta2 — IKh26 VKh26 —
SPORTAGE SOHC (2.0) АВТОБУС K16PR-U IK16 VK16 IKW01- □
IKW16K16 / MINI TRUCNER VAN / MINI TRUCNER VW / MINI IW01- □
TOWNER LPG W20EX-U — VW20T —
VESTA LPG W20EP-U — VW20T —
VISTO K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
WIDEBONGO LPG W20EP-U — — НЕТ
Renault Samsung
QM5) FXE20HR11 — VFXEh30 —
SM3 (1.6) <НОВИНКА> ИХ26 ИХ26 ВХ26 IKH01- □
SM3 (1.5 / 1.6) K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
SM3 (1.6) 2010
SM5
SM5 Impression
SM5 LPG
ТАКСИ K20PR-U — VK20T —
SM520 / SM520V K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
SM525 / SM525V K16PR-U11 IK16 VK16 IK01- □
SM7 <ВСЕ НОВЫЕ> FXE22HR11 — VFXEhOH32 —
6 SM7.3) ВХ26 ИХ26 ВХ26 ИХ01- □
SM7 DOHC (V6 3.5) ВХ26 ИХ26 ВХ26 ИХ01- □
SM7 New Art — ИХ26 ВХ26 —
SSANGYONG
Председатель (Председатель 2.3 / 2.8 / 3.2K01- IK 16 — IK 16 Лимузин — IK16 — IK01- □
Председатель W (3,6 / 5,0) — IK16 — IK01- □
Председатель W Лимузин (3,6 / 5,0) — IK16 — IK01- □
ISTANA LPG K20PR-U — VK20T —
KORANDO K16PR-U IK16 VK16 IK01- □
MUSSO K16PR-U IK16 VK16 IK01- □
2.보쉬 의 점화 플러그 교환법
http://rb-aa.bosch.com/aa-uk/en/sparkplugs/start/tips-practical.htm
Правильная установка и снятие свечей зажигания
Свеча зажигания может обеспечить максимальную производительность только при правильной установке.
Лица свечи зажигания
- Выберите свечу зажигания с зазором зажигания 0,7 мм (в нормальных случаях) или соответствующим образом отрегулируйте зазор зажигания.
- Всегда очищайте головку блока цилиндров перед снятием старой свечи зажигания.
- Снимите старую свечу зажигания.
- Сначала вверните новую свечу зажигания вручную, затем затяните ее до нужного момента затяжки с помощью динамометрического ключа (см. Информационное окно).
- Проверить разъем свечи зажигания (визуальный осмотр на предмет трещин). Если он неисправен, замените его.
- Нанесите изолирующую пасту прямо на разъем.
- Присоедините разъем.
Установка свечей зажигания с динамометрическим ключом или без него:
Момент затяжки (Н • м): 10 Н • м ≈ 1 kpm для сухой, несмазанной / несмазанной резьбы и нового уплотнения.
В случае нарезания смазанной резьбы или замены свечи зажигания уменьшите момент затяжки на 1/3.
(Исключение: свечи зажигания с направленными заземляющими электродами)
Всегда соблюдайте инструкции на упаковке.
Нет динамометрического ключа? Затем действуйте следующим образом:
Вверните свечу зажигания в головку блока цилиндров вручную. Свечи зажигания с плоским седлом и новым уплотнением необходимо затянуть свечным ключом примерно на 90 °.Свечи зажигания с коническим седлом и свечи зажигания с изношенными уплотнениями примерно на 15 °.
Многоликая свеча зажигания — то, как выглядит свеча зажигания, говорит о ее характеристиках
Как выглядят электроды и изоляторы и что означает их внешний вид? Внешний вид свечи зажигания дает важные подсказки о ее характеристиках при использовании, а также информацию о составе топливно-воздушной смеси и процессе сгорания в двигателе.
Любой, кто хочет диагностировать двигатель, должен уметь читать эти «лица». Чтобы сделать правильные выводы, вам сначала нужно проехать около 10 километров на автомобиле. При этом двигатель должен работать на разных оборотах в среднем диапазоне рабочих характеристик. Перед выключением двигателя нельзя допускать длительной работы на холостом ходу.
3. 참피온 의 점화 플러그 열가 표
참피온
http: // www.Championsparkplugs.com/learning-center/article/225/heat-range-conversion-chart
Таблица преобразования теплового диапазона
10–19, 2012
4. NGK 의 점화 플러그 설치법
http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/installation.asp
Инструкции по установке свечей зажигания
1.Установка свечей зажигания — автомобили, грузовики и внедорожники
2. Установка свечей зажигания — газонное и садовое оборудование
3. Зазор
4. Индексирование
5. Выбор диапазона нагрева
6. Использование «гоночных» свечей зажигания
7. Использование высокой мощности Системы зажигания
8. Как расшифровать номера деталей свечей зажигания —
(требуется Adobe Acrobat Reader. Скачать бесплатно здесь)
1. Установка свечей зажигания
Крутящий момент — один из наиболее важных аспектов установки свечи зажигания.Крутящий момент напрямую влияет на способность свечей зажигания отводить тепло из камеры сгорания. Свеча зажигания с недостаточным крутящим моментом не будет полностью установлена на головке блока цилиндров, поэтому теплопередача будет замедлена. Это приведет к повышению температуры камеры сгорания до небезопасного уровня, что обычно приводит к преждевременному воспламенению и детонации. Не отстает серьезное повреждение двигателя.
Свеча зажигания с чрезмерным затягиванием может подвергаться серьезной нагрузке на металлическую оболочку, которая, в свою очередь, может деформировать внутренние газовые уплотнения свечи зажигания или даже вызвать микроволокнистый перелом изолятора свечи зажигания…. в любом случае теплообмен снова может быть замедлен, и могут возникнуть вышеупомянутые условия.
Отверстия для свечей зажигания необходимо всегда очищать перед установкой, в противном случае вы можете затягивать против грязи или мусора, и свеча зажигания может оказаться недостаточно затянутой, даже если ваш динамометрический ключ говорит об обратном. Конечно, свечи зажигания следует устанавливать только в холодном двигателе, потому что металл расширяется в горячем состоянии, и установка может оказаться затруднительной. Соответствующие характеристики крутящего момента как для алюминиевых, так и для чугунных головок цилиндров перечислены ниже.
Тип свечи зажигания | Диаметр резьбы | Чугунная головка цилиндра (фунт-фут) | Алюминиевая головка цилиндра (фунт-фут) |
Плоское седло (с прокладкой) | 18 ø мм | 25,3 ~ 32,5 | 25,3 ~ 32,5 |
| « | 14 ø мм | 18.0 ~ 25,3 | 18,0 ~ 21,6 |
| « | 12 ø мм | 10,8 ~ 18,0 | 10,8 ~ 14,5 |
| « | 10 ø мм | 7,2 ~ 10,8 | 7,2 ~ 8,7 |
| « | 8 ø мм | — | 5,8 ~ 7,2 |
Коническое седло (без прокладки) | 18 ø мм | 14.5 ~ 21,6 | 14,5 ~ 21,6 |
Коническое седло (без прокладки) | 14 ø мм | 10,8 ~ 18,0 | 7,2 ~ 14,5 |
наверх
2. Установка свечей зажигания — садовое и садовое оборудование
1. Убедитесь, что длина резьбы свечи зажигания соответствует вашему двигателю.
2. Удалите грязь с уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.
3. Затяните свечу зажигания от руки, пока прокладка не достигнет головки блока цилиндров, затем затяните еще примерно на 1 / 2-2 / 3 оборота с помощью свечного ключа.
(Коническое седло: примерно на 1/16 оборота больше).
наверх
3. Зазор
Поскольку размер зазора напрямую влияет на температуру
наконечника свечи зажигания и на напряжение, необходимое для ионизации (зажигания) воздушно-топливной смеси, требуется особое внимание.Хотя распространено заблуждение, что свечи предварительно зазоры зазоры устанавливаются на заводе, факт остается фактом: зазор необходимо регулировать в зависимости от транспортного средства, для которого предназначена свеча зажигания. Те, у кого есть модифицированные двигатели, должны помнить, что модифицированный двигатель с более высокой степенью сжатия или принудительной индукцией обычно требует настройки меньшего зазора (для обеспечения воспламеняемости
в этих более плотных воздушно-топливных смесях). Как правило, чем больше мощности вы производите, тем меньше вам потребуется зазор.
Требуемое напряжение свечи зажигания прямо пропорционально размеру зазора.Чем больше зазор, тем большее напряжение необходимо для его перекрытия. Большинство опытных тюнеров знают, что открытие зазоров для создания большей искры в топливно-воздушной смеси увеличивает эффективность горения. Именно по этой причине большинство гонщиков добавляют системы зажигания высокой мощности. Дополнительная мощность позволяет им открывать зазор, но при этом производить сильную искру.
С учетом этого многие думают, что чем больше разрыв, тем лучше. Фактически, некоторые системы зажигания послепродажного обслуживания могут похвастаться тем, что их системы могут выдерживать очень большие промежутки.Остерегайтесь таких заявлений. В большинстве случаев самый большой пробел, который вы можете преодолеть, может быть меньше, чем вы думаете.
наверх
4. Индексирование
Только для гонщиков !!
Индексирование относится к процессу, при котором вспомогательные шайбы разной толщины помещаются под заплечик свечи зажигания, так что при затяжке свечи зазор будет указывать в желаемом направлении.
Однако без запуска двигателя на динамометрическом стенде невозможно определить, какой тип индексации лучше всего работает в вашем двигателе.Хотя в большинстве двигателей, например, зазор свечи зажигания открыт для впускного клапана, существуют и другие комбинации, которые обеспечивают большую мощность, когда зазор направлен в сторону выпускного клапана.
В любом случае двигатели с индексированными свечами зажигания обычно вырабатывают лишь на несколько лошадиных сил больше, обычно менее 1% от общей мощности двигателя. Для двигателя мощностью 500 л.с. вам повезет получить 5 л.с. Хотя бывают исключения, суть в том, что без дино оценить успех будет сложно.
наверх
5.Выбор диапазона нагрева
Давайте сделаем это по-настоящему просто: когда вам нужно, чтобы ваш двигатель работал немного холоднее, включите более холодную вилку. Если вам нужно, чтобы ваш двигатель стал немного горячее, включите более горячую свечу зажигания. Однако NGK настоятельно предупреждает людей, что переход
на более горячую свечу зажигания может иногда маскировать серьезный симптом другой проблемы, которая может привести к повреждению двигателя. Будьте очень осторожны с диапазонами нагрева. Если вы не уверены, обратитесь за профессиональной помощью.
В модифицированных двигателях (тех двигателях, которые имеют повышенную степень сжатия) большее количество тепла является побочным продуктом добавленной мощности, которая обычно приходит с повышенной степенью сжатия.Короче говоря, выбирайте один диапазон нагрева ниже на каждые 75-100 л.с., которые вы добавляете, или когда вы значительно повышаете компрессию. Также не забудьте немного замедлить время и увеличить обогащение топлива и октановое число. Эти советы имеют решающее значение при добавлении принудительной индукции (турбонагнетатели, нагнетатели или комплекты закиси азота), и неспособность решить ВСЕ эти области
фактически гарантирует повреждение двигателя.
Двигатель с плохим контролем масла иногда может временно замаскировать симптом из-за более горячей свечи зажигания.Хотя это «пластырь», это один из немногих примеров того, когда и почему нужно выбрать
более горячую свечу зажигания.
наверх
6. Использование «гоночных» свечей зажигания
Будьте осторожны! На самом деле, большинство «гоночных» свечей зажигания — это просто более холодный диапазон температур уличных версий свечи зажигания. Они не подают больше напряжения на наконечник свечи зажигания! Их внутренняя конструкция ничем не отличается (в случае NGK, поскольку все наши свечи зажигания должны соответствовать одному и тому же уровню контроля качества) от большинства стандартных свечей зажигания.
Но есть и исключения. Автомобили с очень высокой степенью сжатия или автомобили, работающие на экзотических видах топлива, будут иметь разные требования к свечам зажигания, и, следовательно, NGK производит свечи зажигания, которые хорошо подходят для этих требований. Они классифицируются как «специализированные свечи зажигания для гоночных автомобилей». Некоторые из них построены с наконечниками из сплава драгоценных металлов для большей прочности и способности работать в более плотных или бедных смесях воздуха и топлива. Тем не менее, установка тех же свечей зажигания, которые Кенни Бернштейн использует в своем автомобиле Top Fuel со скоростью 300+ миль в час (работающий на нитрометане с соотношением воздух / топливо 2: 1 и динамическим сжатием более 20: 1), в вашу обычную Honda Civic (с пробегом 15: 1). / f примерно с 9.5: 1 сжатие) ничего за вас не сделает! Фактически, поскольку свечи
Kenny на целых 4 диапазона холоднее, в вашей Honda
они испортились бы всего за несколько минут.
Компания
NGK старается не говорить, что гоночная свеча зажигания (или ЛЮБАЯ свеча зажигания) даст вам большой прирост мощности. Хотя определенные свечи зажигания
лучше подходят для определенных применений (и мы будем рады посоветовать вам верный путь), мы пытаемся сказать людям, которые хотят «ввинтить» дешевую мощность, что в большинстве случаев свечи зажигания
не ответ.
Откровенно говоря, когда опытные тюнеры создают гоночные двигатели, они выбирают свои свечи зажигания по разным причинам: для более эффективного отвода тепла, обеспечения достаточной искры, чтобы полностью зажечь всю топливно-воздушную смесь, чтобы выдержать дополнительные нагрузки, связанные с высокой производительностью. свечи зажигания двигателя,
, и для достижения оптимального зазора между поршнем и свечой.
Некоторые из этих «специализированных гоночных свечей» изготавливаются с центральным / заземляющим электродом из сплава благородных металлов, тонкими наконечниками проводов или изоляторами с втянутым наконечником.Опять же, эти особенности не обязательно означают, что свеча зажигания позволит двигателю вырабатывать больше мощности, но именно эти особенности позволяют свече зажигания выжить в этих сложных условиях. Большинство гонщиков знают, что установка нового набора свечей зажигания волшебным образом не «разблокирует» скрытую мощность.
наверх
7. Использование систем зажигания большой мощности
Многие из наиболее популярных систем зажигания на вторичном рынке относятся к типу емкостного разряда.Они накапливают или накапливают напряжение до точки, в которой триггерный сигнал позволяет высвободить эту более мощную искру. Такие системы, как Mallory, MSD, Crane и Accel, и многие другие предлагают такие системы.
Они влияют на свечи зажигания тем, что позволяют открывать зазоры, чтобы воспользоваться преимуществом увеличенной емкости. Теоретически, чем больше и интенсивнее искра, которую вы можете подать в топливно-воздушную смесь, тем выше вероятность, что вы сожжете больше топлива и, следовательно, тем большую мощность вы получите.
Мы поощряем использование таких систем, но только на модифицированных или старых автомобилях без компьютерного управления.
На самом деле, транспортные средства с компьютерным управлением так хорошо справляются с отключением топливно-воздушной смеси (о чем свидетельствуют сверхнизкие выбросы), дополнительная мощность воспламенения мало способствовала бы сжиганию большего количества топлива, поскольку стандартная конфигурация делает такие хорошие работа. Старые автомобили без компьютерного управления или те
, которые были модифицированы двигателями с более высокой степенью сжатия или наддувом (закись азота, турбо, наддув), безусловно, могут использовать преимущества более мощной системы зажигания.
наверх
: NGK, 덴소, 참피온, 보쉬, 점화 플러그 설치법
Denso Свеча зажигания U-Groove K16PR-U11 / 3130 (K16PR-U11) для Honda- AKR Performance
€ 3,00
за штуку (с НДС)
Готово к отправке через 6-10 рабочих дней
Артикульный номер: K16PR-U11
Характеристики продукта
- Оригинальная U-образная канавка, свеча зажигания Denso OE
- Номер позиции: K16PR-U11
- Инвентарный номер: 3130
- Хонда: 98079-5515E
- Цена за штуку
Запчасть подходит для
Посмотрите, подходит ли эта запчасть к вашему Honda
Выберите модельAccord 2-дверное купеAccord 3-дверный хэтчбекAccord 4-дверный седанAccord 5-дверный хэтчбекAccord AerodeckAccord TourerAccord WagonCivic 2-дверное купеCivic 3-дверный хэтчбекCivic 4-дверный седан CRXIVIC 5-дверный хэтчбекCivic ShuttleCivic ShuttleCivic 4-дверный седанCivic 5-дверный хэтчбекCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic 4-дверный седан -VCR-ZCRX Del SolFR-VHR-V 3-дверныйHR-V 5-дверныйInsightIntegra 3-дверныйIntegra 4-дверныйIntegra 5-дверныйJazzLegend 2-дверное купеLegend 4-дверный седанLogo 3-дверный хэтчбекN360N600NSXPrelude3dQuintetRidg2000
Фильтр по автомобилю
Для этого товара нет обзоров
Вы также можете получить скидку, выбрав один из наших наборов скидок.