Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Распиновка разъема магнитолы по цветам проводов

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1
№ 2
№ 3
№ 4Постоянное питание
№ 5Питание антенны
№ 6Подсветка
№ 7Зажигание
№ 8Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения
  • Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
  • Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANTРазъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
RemoteВозможно подключение несколько динамиков
IlluminationПозволяет менять интенсивность свечения устройства
MuteРегулировка звука
А4Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4Цв. желтыйАккумулятор + Питание
А 5Цв. синийАнтенна.
А 6Цв. оранжевыйПодсветка
А 7Цв. красныйЗажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8Цв. черныйАкустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белыйЛевая передняя
Цв. серыйПравая передняя
Цв. зеленыйЛевая задняя
Цв. фиолетовыйПравая задняя

Двойной ИСО разъем

 

 

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка  разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

ISO разъем:

№ 1А+
№ 2GND
№ 3BAT+
№ 4Подсветка
№ 5Антенна
№ 6Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

sony

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1ANT
№ 3LR. Линейный выход
№ 4GND. Линейных выход
№ 5RR. Линейный выход
№ 6CD – LCH
№ 7CD – GND
№ 8CD – RCH
№ 9CD – Reset
№ 10CD – CD clock out
№ 11CD – DSPL select
№ 12CD – data out
№ 13CD – clock in
№ 14CD – data in
№ 16A+
№ 17GND
№ 18ANT GND
№ 22-27Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28Mute
№ 29-30Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31ANT CONT
№ 32CD ACC Постоянный
№ 33AMP Постоянный
№ 34B UP

nissan

Универсальный разъем:

№ 1-6Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7А+
№ 8Подсветка
№ 9BAT+
№ 10Динами LF-
№ 11динамик RF-
№ 12Антенна
№ 13GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1Динамик RR+
№ 2Динамик LR+
№ 3Подсветка
№ 4BAT+
№ 5A+
№ 6Антенна
№ 7-10Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13GND
№ 14-15Динамики LF-, RF-

bmw

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1А+
№ 2BAT+
№ 3GND
№ 4
№ 5-12Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7Усилитель
№ 8Антенна
№ 9GND
№ 10-13Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2Динамики RR+, LR+
№ 3Управление антенной
№ 4Управление подсветкой
№ 5-8Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10А+
№ 11BAT+
№ 12Управление подсветкой
№ 13-14Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Если это так, то автовладельцу будет полезно узнать о распиновке. Ведь вероятнее всего, оптимальным выходом будет установка переходника, который можно найти в любом магазине с автозвуком. Если у вас на руках будет переходник, вам нужно будет только правильно произвести распиновку штекера, а для этого, в свою очередь, нужно знать о предназначении проводов. Для начала рассмотрим распиновку верхнего разъема.

Как правило, контакты под номерами 1, 2, 3 и 6 не используются, особенно, если речь идет о более дешевых магнитолах. Они применяются для подключения дополнительного функционала в более современных девайсах.

К примеру, эти четыре контакта могут использоваться для таких функций:

  1. ANT. Этот выход обычно задействован в том случае, если машина оборудована выдвижной антенной.
  2. Благодаря функции Remote автовладелец может подключить услители, что в свою очередь позволит подключить большее количество колонок. Обычно такая функция реализуется в машинах с большим салоном.
  3. Функция Illumination используется для регулировки яркости цвета дисплея магнитолы в соответствии со скоростью движения машины. Такая опция предназначена для того, чтобы водитель не отвлекался на управление головным устройством. При высокой скорости яркость дисплея снижается, а когда машина останавливается, яркость возвращается в исходный режим.
  4. Опция Mute может использоваться при подключении мобильного гаджета к аудиосистеме. Когда на телефон поступает вызов, магнитола в автоматическом режиме активирует эту функцию, что способствует снижению громкости музыки или ее полному отключению.
  5. Контакт, маркированный цифрой 4, обычно применяется для активации акустики (автор видео — канал azion).

Что касается непосредственно распиновки контактов:

  1. Контакт под номером 5 предназначен для подключения антенного адаптера. Этот провод рассчитан на максимальный ток, составляющий 300 микроампер. Если сила тока будет более высокой, это может привести к поломке усилительного каскада, а в некоторых случаях к выходу из строя магнитолы в целом.
  2. Контакт 6 отвечает за подсветку аудиосистемы.
  3. Что касается выхода под номером 7, то обычно это провод красного цвета, используется он для питания энергозависимой памяти головного устройства. Если по каким-то причинам этот выход не подключен или в цепи произошел обрыв, что периодически случается, это приведет к полному сбросу всех настроек. То есть автомагнитола вернется к заводским настройкам. Уровень напряжения на этом проводе составляет 12 вольт.
  4. Еще один контакт под номером 8 имеет черный провод. Он подключается к массе транспортного средства, то есть к его кузову.

1. Распиновка верхнего разъема 2. Распиновка нижнего разъема

Что касается нижнего разъема, то, как мы уже сказали, он используется для подключения акустики. Он используется в любом случае, ведь без него звук попросту будет отсутствовать.

Итак, какова его распиновка:

  1. Контакт В1, выполняется в проводе фиолетового цвета, это задний правый плюс.
  2. Этот контакт имеет черно-фиолетовый провод, он подается к минусу заднего правого динамика.
  3. Контакт под номером 3 выполняется в сером цвете и подключается он к плюсу переднего правого динамика.
  4. Этот выход оснащен черно-серым кабелем, который необходимо соединить с минусов передней правой колонки.
  5. Данный выход имеет кабель белого цвета, его подключение осуществляется к плюсовому разъему колонки, установленной в передней левой двери.
  6. Провод черно-белого цвета, выход В6, подключается к массе, то есть минусу динамика, установленного в левой передней двери.
  7. Что касается контакта под номером 7, то его провод выполнен в зеленом цвете и к нему подключается плюсовой выход динамика, установленного в задней левой двери или с левой стороны полки.
  8. К выходу под номером 8, провод которого имеет черно-зеленый цвет, подключается минус от динамика, расположенного сзади слева.

Как известно, большинство современных аудиосистем рассчитаны на подключение четырех динамиков, а для этого необходимо восемь проводов. Как вы уже поняли, к каждому каналу подключается по два провода. Помните о том, что правильная расплюсовка играет важную роль в качестве звука автомагнитолы. Разумеется, если при установке аудиосистемы вы перепутаете провода, то динамик все равно будет работать. Однако, аудиосистема перейдет в режим функционирования в нештатном режиме, то есть качеству звучания будет испорчено.

Видео «Как определить распиновку автомагнитолы, если штекер отсутствует?»

На видео ниже приведен правильный и безопасный способ определения распиновки аудиосистемы, если отсутствует соответствующие разъем (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

 Загрузка …

Распиновка ISO разъема автомагнитолы | 2 Схемы

Из инструментов для установки потребуется комплект гаечных ключей и отверток, пассатижи, канцелярский нож, а также расходники в виде дополнительной проводки, изоленты и молярного скотча.

Распиновка разъемов автомагнитол Volkswagen

Для установки потребуется: Тянуть требуется плавно, дабы не сломать пластиковые фиксаторы. Их можно взять из разъема от компьютерного кулера, тот что цепляется на материнку или купить пины N 01это разъем блока конфорта 20 плюс и 21 минус.

С другой стороны на провода цепляем N 07 в разъем к магнитоле. Если магнитола не запуститься при включение зажигания просто поменяйте их местами пины в разьеме к магнитоле. Как уже сказал выше нам надо тянуть Can шину от Центрального блока. Находиться он за блоком предохранителей над педалью сцепления, черная хреновина прямоугольной формы к которой подключены 2 жгута проводов в белой и черной крышках.

В машине есть две разные CAN шины. Шина комфорта и шина исполнительных блоков. Например блок комфорта климат подключен к шине комфорта а мозги двигателя к шине исполнительных блоков. Магнитола подключается к шине комфорта. Поэтому не стоит где попало втыкать эту шину а лучше взять ее именно от туда где уже проверено ее работоспособность.

И именно поэтому ваша магнитола не будет показывать показаний двигателя без участия дополнительных адаптеров. И так лезим к блоку над ногами водителя. Вот так он выглядит если хорошенько согнуться или лучше лечь на спину и голову засунуть к педалям: Необходимо снять два разьема.

Отсюда вопрос, зачем нам переходник с усилителем, который особо ни на что не влияет? Есть же переходник Intro ANT 1, который, насколько я понимаю, точно такой же, но без усилителя и дешевле. Штатный разъем Нештатный размер ниши не будет помехой автомобилю, временем выпуска которого был даже год. Снять старую, подключить новую и установить код — это дело пары десятков минут. Как вводить код магнитолы Фольксваген Поло седан Как только вы справились со всеми нюансами установки и подключения к разъему магнитолы, перед вами встанет еще одна распиновка магнитолы фольксваген поло седан выполнимая задача.

Ввести правильный код устройства, распиновка магнитолы фольксваген поло седан все заработало. Установка DVD-плеера и камеры заднего вида на Фольксваген Поло 6R Если устройство требует периодического обновления прошивки, то это обязательно нужно делать, в противном случае в работе девайса могут возникнуть сбои. Часто девайсы работают некорректно в том случае, если салон автомобиля не прогрет, а на распиновка магнитолы фольксваген поло седан сильные низкие температуры. Как показывает практика, зачастую эти проблемы пропадают после прогрева авто.

К примеру, из-за неисправностей схемы система может не считывать треки с USB- или CD-носителей, также могут возникнуть сложности в поиске радиостанции. Распиновка магнитолы фольксваген поло седан по установке Демонтаж переходной рамки автомагнитолы Процесс установки рассмотрим на примере модели Polo Sedan: Сначала откройте капот и отключите аккумулятор.

Отсоедините старую автомагнитолу от разъемов с проводами и демонтируйте. Используя отвертку с плоским наконечником, демонтируйте пластмассовую накладку центральной консоли.

Нужно будет приложить усилия, чтобы преодолеть сопротивление креплений, но делайте это аккуратно, чтобы не повредить. К блоку магнитолы в том числе. Кстати на хайдлайне она должна может. Понять можно в принципе по самому разьему.

Электросхемы автомобиля Фольксваген Поло седан

Если Quadlock то CAN есть скорее всего есть но опять же не факт. Встречал и без шины.

Короче смотрите на распиновку. Провод ложем по основному жгуту через некоторые расстояния прикрепляя изолентой к. Дальше распиновка магнитолы фольксваген поло седан ног водителя подымаем провод вверх и через колонку перекидываем к коробу где установлена магнитола.

На все провсе хватит 7 метров провода. Так ну это все хорошо теперь теория. Распиновка магнитолы фольксваген поло седан надо правильно подключить камеру. Кроме подсветки которая вообще работает отдельно от камеры нам надо ее запитать и снять видео сигнал. Видео сигнал берется с желтого конектора и должен полностью быть подключен к магнитоле. Питание же тут интересный факт.

Мы можем взять питание например от фоноря заднего хода. При включении заднего хода будет включаться камера. Также можно взять питание от магнитолы. Но это если она подключена к CAN шине. И она знает именно по CAN шине что включен задний ход. Тогда берем питание или от магнитолы со спец разьема или от заднего фонаря.

В большинстве случаев делают так берут питание от фонаря заднего хода и по этому же распиновка магнитолы фольксваген поло седан подают это питание в роли сигнала на магнитолу. В принципе работать. Ну вот и камера подключена. Можно играться. Последний вопрос который интересуются что делать с акустикой. Для обычного пользователя штатная широкополосная акустика звучит нормально.

Надо только полазить в настройках магнитолы, добавить басов, средних и высоких частот. Но если хочется что то. То желательно разделить широкополосную акустику на низкочастотный и высоко частотный динамик. Самый распиновка магнитолы фольксваген поло седан вариант это взять низко частотник.

У нас он имеет диаметр 16″ и высоко частотник с кондером для среза частоты. Установка высококчастотника желательна в стойки и направлена на слушателя. Как вариант покупка накладок на стойки от хетча распиновка магнитолы фольксваген поло седан ВЧ динамиками. Вариант интересен но и не самый дешевый.

Ну а более лучший вариант это разуметься покупка компонентной акустики с кросоверами.

Дальше распинаться не буду так как качественная установка акустики это целая наука. Немного об установки данных накладок. Для замены понадобиться сами накладки.

Для их установки немного не подходят место расположения клипс. Нижней можно пожертвовать так как накладка будет зажата между консолью и стойкой. А вот верхний нужен но он не попадает в нужное место поэтому его надо максимально сместить как на фото. Есть два распиновка магнитолы фольксваген поло седан.

Но как помне так проще тянуть к разьему магнитолы итам уже подлючить паралельно к соответсвующиму динамику.

В магнитолах не кагда нет отдельного выхода на ВЧ динамики. Я даже скажу что и в отдельных усилителях их не кагда. Ну покрайней мере я не встречал.

Звук — Звуковая волна разной частот от низов до высоких. Для низов свои для средних свои для высоких. Исполнения у них разные. Есть динамики скажем так универсальные.

Которые способны воспроизводить разные частоты. Это как всесезоная резина. Впринципе и зимой и лето может ездить но и для зимы и для лето она хреновая. Так и с динамиками. Широкополосные должны в один момент проигрывать разные частоты да и не возможно добиться от одной конструкции одинаково хорошего звучания для разных частот.

Распиновка разъемов штатных Головных устройств VW

Даже для саба делаються специальные низкочастотные динамики, обычные НЧ не могут так хорошо играть низы как сабы. Так же как и сабы не могут играть ВЧ. Что мы имеем. А имеем мы два провода по которому идет весь набор частот.

Если стоит широкополосный динамик как у нас то тут делить нечего он проигрывает все что на него приходит, разумееться в узком диапазоне. Тоетсь хороших басов он не в состоянии выдать так как он еще и высокие должен проигрывать. И это заложено конструкцией. Подавая на него только низы мы не улучшим положение. Что же мы делаем.

Евро разъем для магнитол

полезный материальчик нашел

Смотрите также

Комментарии 41

123 секции А приглушить звук, равносильно кнопке муте=)

Может у кого есть распиновка soundmax SM-CCR3033 именно колодку по цветам надо а не то, что на самой магнитоле нарисовано!спс

К чему оранжевый провод подключать? И обязательно ли его вообще подключать?

на стандартном разъеме магнитолы Шкоды есть синяя колодка с тремя проводами-желтый, коричневый и серый. Что это?

Точно не помню, предположу управление с руля, датчик скорости и пр

Привет, подскажешь по iso разъему, а то меня лишний провод на нем, в книжке(могли перевод не так сделать) написанно — а5 регулировка мощности, а в заводских колодках такого нет))
регулировка мощности антенны?))

это включение нагрузки, а т.ч. включение антенны, либо выдвижение (у автоматических)

а если антенна не активна и купить усилитель, можно его накинуть на этот провод?

только как сигнальный, как силовой он не годится, поэтому этот контакт используется как сигнал, например, для включения усилителя саба

Привет! Ещё раз спасибо за схему, очень помогает! Хороших выходных!

привет! спасибо за инфу!

неработают кнопы на руле как сделать

Проверять почему не работают 🙂 т.е. вообще дают ли сигнал.

Не подскажешь где можно посмотреть распиновку на круз2013?

Спасибо огромное, помогло!

как раз пригодилось, спасибо

или магнитолу)) я всегда панельку снимаю, в целом все понял, спасибо))

В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

  • желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
  • красный — по нему подается основное питание;
  • черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
  • синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
  • оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
  • коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

  • белый провод присоединяется к левой передней колонке;
  • серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
  • зеленый провод подключается к левой задней колонке;
  • фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

  • фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
  • серые — к контактам 3 и 4;
  • белые — к контактам 5 и 6;
  • зеленые — к контактам 7 и 8.

Схемы распиновок магнитол популярных производителей

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

Технические параметры и подключение

Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

Разъем автомагнитолы

Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

Провода разъема автомагнитолы

Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

Для чего необходимо знать распиновку?

Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

Распиновка на автомагнитоле

Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

Разъем автомагнитолы штекер

В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

Схема распиновки магнитолы

Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

Iso разъемы магнитолы

При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

Hyundai H-CMD4023GR Инструкция по эксплуатации онлайн [9/26]

Carav iso для hyundai

CARAV используется для подключения нештатной магнитолы с ISO — евроразъемом

Встраиваемые и стационарные

В первую очередь надо помнить, что автомагнитолы могут быть по способу установки разными. Головные устройства могут быть встраиваемые и стационарные.Встраиваемые сегодня чаще всего встречаются со съемной фронтальной панелью. Что касается автомагнитол встраиваемых на салазках, то они встречаются реже.

Стационарные автомагнитолы хороши тем, что с ними реже хотели бы сталкиваться воры. Кражу таких головных устройств осуществить не желает большинство преступников, так как они чаще бывают оригинальной формы и нестандартных размеров.

Примечание. Кроме того, головные устройства защитить от кражи способна простая, но очень эффективная штука – специальная шторка.

Особенности подключения

Весь процесс подключения сводится к следующим действиям:

Примечание. Используется при этом обязательно многожильный кабель с сечением не менее 2,5 кв. мм.

Особенности установки

В процессе проведения монтажа самостоятельными силами, надо учитывать следующее:

Подключение и установка

Этапы монтажа различных автомагнитол на Хендаи практически не отличаются от процессов установки головных устройств на других автомобилях.

Примечание. Чтобы установить автомагнитолу, достаточно вдеть в гнездо (заранее предусмотренное автопроизводителем) контейнер без ГУ, зафиксировать его и отогнуть наружу лепестки по всей окружности. Автомагнитола вставляется только после этого.

Примечательно, что большинство современных автомобилей оснащены специальным разъемом стандарта ISO. Не исключение в этом плане и последние версии автомобиля Хендаи.Подключение по этому готовому разъему сводится лишь к тому, что вставляется соединительная колодка ГУ в ответный ISO Хендаи.

Примечание. Если Хендаи старых версий, то ISO здесь, скорее всего, не предусмотрен. В этом случае придется купить в магазине соответствующий разъем, а затем осуществить самостоятельное подключение, основываясь на маркировках проводов и распиновке.

Провода при подключении

Особое внимание при подключении уделяется проводке или выводам автомагнитолы:

Примечание. Большинство автомобилей, в том числе и Хендаи, оснащены замками, имеющими положение АСС. В таком режиме ключа работает не только автомагнитола, но и печка, а также розетка прикуривателя. При этом двигатель автомобиля не работает.

Провода для динамиков, как и было сказано, всегда идут в комплекте с автомагнитолой.

В процессе работ рекомендуется посмотреть видео и изучить полезные фото – материалы, схемы и чертежи. Приведенная выше инструкция не единственная в своем роде.Много пошаговых руководств по установке и подключению вы можете найти в других статьях нашего сайта.

Распиновка и чтение схем

Автомобили Хендаи, как правило, имеют два типа распиновки для автомагнитол. Первая распиновка подразумевает модели Атос и Соната, а вторая – остальные (имеется ввиду разъемы ISO).Вот как выглядит первая схема подключения автомагнитолы Hyundai.Здесь ее расшифровка будет выглядеть следующим образом:ЗЗ* — замок зажигания

А вот как выглядит схема номер 2.

В данном случае:

Схемы распиновок магнитол различных моделей hyundai:

Цветовая схема, применяемая на новых автомобилях Хендай

Цветовая схема, применяемая на старом семействе Хендай

Обращаю ваше внимание, что цветовые маркировки могут отличаться! Иногда они разняся на авто выпущенных в других странах, или же на разных моделях. Могут быть выпущены более новые модели. Цветовую маркировку вы так же можете посмотреть в главе про CARAV для Hyundai

Далее, пройдемся по конктретным маркам авто и фишкам(M-3, M-8, M-11, M-16 и д.р.):

Solaris

Solaris new (2021-…) (Ничего нового, но пусть будет)

Creta

Santa Fe

Elantra

Sonata новое поколение

Sonata, Atos и многие другие авто старого поколения семейтсва Hyundai

i40

ix35

ix55 Hyundai Grandeur

Tucson нового поколения!

Tucson прошлых поколений

Starex H-1

Accent

Accent, Getz, Pony, Excel и другие модели с аналогичными магнитолами

Accent фишка M-3

Matrix

Фишки M-33, M-35, M-37, M-38

Установка и подключение

Автомагнитолы в Хендаи(см.2 din автомагнитолы Hundai: обзор и установка) можно с нуля установить и подключить своими руками. Процесс этот творческий и не требующий особых специфических знаний. Достаточно воспользоваться распиновкой, представленной выше, и некоторыми важными моментами, которые мы приводим ниже.

Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы…

В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками.

Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями.

Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран.

В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen…

А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.

Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье “Какую выбрать магнитолу в машину”.
 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину.

Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье “Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150”. Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы.

То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола “Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками”.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие “всемогущие” разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO.

Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO.

Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают.

Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты.

То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)

1
Выход задний левый низкий сигнал

2
Выход правый левый низкий сигнал

3
Выход земля низкий сигнал (гарнитура)

4
Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)

5
Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)

6
Выходной сигнал для включения усилителя

Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)

7
Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)

8
Линейный вход земля,(может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине – vehicle display interface)

9
Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика

10
шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)

11
Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)

12
шина CAN L, (может быть телефон земля)

Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)

13
-,(может быть CD данные с чейнджера вход)

14
-,(может быть CD данные с чейнджера выход)

15
-,(может быть CD для управления)

16
Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)

17
-,(питание на CD чейнджер)

18
-,(может быть CD аудио вход земля)

19
Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А, контакт 1 (может быть CD аудио левый)

20
-,(может быть CD аудио правый)

Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)

1
Динамик задний правый + (сиреневый)

2
Динамик задний правый – (сиренево-черный)

3
Динамик передний правый + (серый)

4
Динамик передний правый – (серо-черный)

5
Динамик передний левый + (белый)

6
Динамик передний левый  – (бело-черный)

7
Динамик задний левый + (зеленый)

8
Динамик задний левый – (зелено-черный)

Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)

1
с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет,может быть сигнал MUTE)

2
может быть сигнал MUTE

3
резерв

4
+12 питание силовой и память (желтый)

5
+12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)

6
Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы

7
+12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)

8
Земля “-” (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN – вход данных-DATA OUT – выход данных-Line Out – линейный выход-REM или REMOTE CONTROL или Amp – управляющее напряжение (Усилитель)-ACP+, ACP- – Линии шины (Ford)-CAN-L – Линия шины CAN-CAN-H – Линия шины CAN-K-BUS – Двунаправленная последовательная шина (К-line)-SHIELD – Подключение оплётки экранированного провода.

-AUDIO COM или R COM, L COM – Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- – Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера-SW+B – Переключение питания +B батареи.

-SEC IN – Второй вход-DIMMER – Изменение яркости дисплея-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)

-SDA, SCL, MRQ – Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле – vehicle display interface. Или есть такой значок –

-LINE OUT, LINE IN – Линейный выход и вход, соответственно.

-D2B+, D2B- – Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидить схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но “все” в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под “торпедой”, то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку.

 Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более.

 А вот желтый – постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо.

А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания.

Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние.

Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы.

Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхыватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели.

Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью “Питание магнитолы при выключенном зажигании”.

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран.

 Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы.

Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы.

Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье “Выбор сечения провода для подключения нагрузки”.

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете “качественный скачок”. Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками.

Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапозон воспроизводимых частот.

Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ.

Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье “Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле”.

Дополнительная иформация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания – нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры.

Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу.

Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью.

А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице – хотелось бы отделить мух от котлет.

В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

– особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Подключение магнитолы

В большинстве автомобилей магнитола установлена либо в автосалоне, либо предыдущем владельцем. Если же вам не повезло, и в вашем авто нет необходимой проводки, то эта статья для вас. Рассмотрим подключение магнитолы с чистого листа, либо после неправильной установки.

Прежде чем приступать к подключению нам необходимо будет приобрести (найти дома или в гараже):

  • два медных провода сечением 2.5-4 кв.мм
  • предохранитель с держателем номиналом 15-20 ампер
  • разъем для подключения магнитолы

Если магнитола новая, то разъем для подключения должен быть в комплекте поставки, если же ваше головное устройство было приобретено с рук (досталась по наследству, отдали друзья), то не стоит переживать в любом магазине автозвука или на авторынке можно его приобрести за символическую плату.

Разъем ISO 10487

На рисунке представлен разъем ISO 10487 для подключения автомобильной магнитолы. Как видно, разъем состоит из двух одинаковых колодок.

Одна колодка — питание и управление автомагнитолой, другая — выходы на акустическую систему. Колодки друг от друга отличаются лишь цветом и количеством проводов (редко).

Распиновка разъема представлена на рисунке ниже, а описание и цвет проводов в табличке.

Распиновка разъема ISO 10487

ISO Аудио — разъем для подключения акустической системы автомобиля
ISO Питание — разъем для подключения питания и управляющих проводов

ISO Аудио

НомерЦветНазначение

1
Фиолетовый
Правый задний динамик (+)

2
Фиолетовый/Черный
Правый задний динамик (-)

3
 Серый
 Правый передний динамик (+)

4
 Серый/Черный
 Правый передний динамик (-)

5
 Белый
 Левый передний динамик (+)

6
 Белый/Черный
 Левый передний динамик (-)

7
 Зеленый
 Левый задний динамик (+)

8
 Зеленый/Черный
 Левый задний динамик (-)

ISO Питание

НомерЦветНазначение

1
Не определен
Изменение громкости на скорости

2
Не определен
Выключение звука при телефонном звонке

3
Не определен
Не определен

4
Желтый
+12 V постоянно(память)

5
Синий
+12 V внешних устройств(ант.)

6
Оранжевый
Подсветка магнитолы

7
Красный
+12 V от зажигания

8
Черный
Масса

Если с подключением аудио-колодки более менее все ясно, то подключение колодки питания магнитолы лучше рассмотреть подробнее. Для самого простого подключения магнитолы на колодке питания понадобятся всего три контакта: 4, 7, 8.

  • 4-й контакт — это постоянный плюс, он же память магнитолы. Этот контакт отвечает за работу памяти устройства и сохранение настроек.
  • 7-й контакт — питание магнитолы. Должен подключаться к проводу, на котором появляется питание в положении ACC замка зажигания. К сожалению, на отечественных автомобилях такое положение замка отсутствует, поэтому 7-й контакт подключается либо напрямую к аккумулятору (как 4-й), либо к проводу, на котором появляется 12 вольт при включении зажигания.
  • 8-й контакт — минусовой провод питания устройства. Желательно подключать напрямую к минусу аккумулятора.

4-й и 8-й контакты колодки питания рекомендуется подключать напрямую к плюсу и минусу аккумулятора соответственно, желательно медным проводом сечением 2,5-4 кв.мм.

На плюсовой провод на расстоянии 10-20 см от клеммы аккумулятора обязательно устанавливается предохранитель на 15-20, это позволит избежать поломки головного устройства при скачке в бортовой сети автомобиля.

7-й контакт обычно подключают вместе с 4-м к аккумулятору напрямую или же к любому проводу от замка зажигания, на котором появляется +12.

На этом подключение магнитолы можно закончить, если вам не нужно управление подсветкой и дополнительными устройствами.

Если же вам необходима функция управления подсветкой магнитолы (увеличение или уменьшение яркости в зависимости от включения/выключения габаритов), то необходимо подключить 6-й контакт колодки питания к проводу идущему либо на подсветку прикуривателя, либо на габаритные огни.

При необходимости включать вместе с магнитолой внешнюю антенну или усилитель, внешний эквалайзер или cd-чейнджер, монитор или другое устройство надо задействовать 5-й контакт. Синий провод колодки питания подключается к управляющему проводу необходимого устройства и оно будет задействовано только при включении магнитолы.

Магнитолы – характеристики и термины

 АвтореверсНаличие в магнитоле системы автореверса. 
Данная функция позволяет прослушивать кассету в режиме нон-стоп: когда заканчивается пленка на одной стороне, автореверс продолжает воспроизведение записи с другой стороны кассеты. Переворачивать кассету вручную не нужно – переключение между сторонами происходит автоматически.

 Вес (от 1.1 до 9.2 кг)Вес магнитолы (обычно указывается без учета веса батарей). 
Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, необходимо обратить особое внимание на ее габариты и вес. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые увеличивают вес устройства.

 Возможность программирования CD трековНаличие в магнитоле функции программирования, позволяющей создавать собственный плейлист: выстраивать дорожки в определенной последовательности, задавать повторы воспроизведения для отдельных треков и т. д.

Программирование может распространяться как на один диск, так и на все (в случае если магнитола может проигрывать несколько дисков, см. “Количество дисков CD”). Этой функцией обладает большинство CD-магнитол.Встроенный микрофонНаличие в магнитоле встроенного микрофона. 
Микрофон позволяет записывать различные звуки, например, человеческие голоса.

Однако следует учитывать, что качество записи со встроенного микрофона не очень высокое. Тем, кто планирует часто делать записи, имеет смысл купить диктофон или магнитолу с возможностью подключения внешнего микрофона. Высота (от 63 до 420 мм)Высота магнитолы.

 
Тем, кто собирается брать магнитолу в поездки, нужно обратить особое внимание на ее габариты. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые не поместятся в маленьком корпусе. Выход на наушникиНаличие в магнитоле разъема для подключения наушников.

  Наушники используются для индивидуального прослушивания музыки, когда необходимо сохранять тишину в помещении, не мешая окружающим, например, ночью. 

В качестве разъема обычно используется гнездо mini jack диаметром 3.5 мм. 

Глубина (от 30 до 380 мм)Глубина магнитолы. 
Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, рекомендуется обратить особое внимание на ее габариты. Важно учитывать, что качественный звук можно получить лишь при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые могут разместиться только в крупном корпусе. ДекаТип кассетной деки. Дека магнитолы может быть рассчитана на одну или на две кассеты. Таким образом, различают однокассетные идвухкассетные магнитолы. 
Тем, кто собирается часто слушать кассеты, подойдет магнитола с двухкассетной декой. Кроме того, с помощью двухкассетной магнитолы можно переписывать запись с одной кассеты на другую. Диапазон AMВозможность тюнера принимать радиосигнал в AM-диапазоне.  AM (Amplitude Мodulation) – амплитудная модуляция. В этом режиме амплитуда передаваемого высокочастотного сигнала прямо пропорциональна амплитуде звукового сигнала. Вещание в режиме амплитудной модуляции ведется в диапазонах длинных (ДВ), средних (СВ) и коротких (КВ) волн. 

В режиме AM можно принимать радиосигналы (от станций, вещающих в этом режиме) на значительном расстоянии от передатчика (особенно в диапазонах СВ и КВ). Волны АМ могут приниматься вдалеке от больших городов, где не ловятся волны FM и УКВ – это удобно, например, на даче или во время дальней поездки. 

Диапазон FMВозможность тюнера принимать радиосигнал в FM-диапазоне.  Диапазон частот FM составляет 87.5-108 МГц. По-другому его называют верхний УКВ-диапазон. Радиостанции FM-диапазона хорошо принимаются в крупных городах. Поэтому тем, кто чаще находится в городе, чем за его пределами, имеет смысл выбрать магнитолу, которая запоминает много радиостанций именно в этом диапазоне. Качество звука при работе тюнера в режиме FM довольно высокое, большинство радиостанций вещают в стереорежиме. FM-диапазон работает на небольшом расстоянии, поэтому вдалеке от города или крупного районного центра прием радиостанций в этом диапазоне невозможен. 

Работать в FM-диапазоне могут практически все магнитолы.

Диапазон УКВВозможность тюнера принимать радиосигнал в УКВ-диапазоне.  Весь радиовещательный диапазон в ультракоротких волнах разделен на два поддиапазона. Первый (64.5-73 МГц) принято называть УКВ, второй (87.5-108 МГц) – FM. 

Большинство тюнеров могут принимать радиостанции в поддиапазоне FM, а в УКВ – лишь немногие. Тем, чьи любимые радиостанции вещают только в УКВ, необходимо искать модели, поддерживающие этот поддиапазон. В ряде моделей есть так называемый расширенный УКВ-диапазон: УКВ+FM. 

ДисплейНаличие в магнитоле небольшого экрана.  На дисплее отображаются настройки и режим работы магнитолы. В некоторых моделях с поддержкой ID3-тегов (см. “Отображение ID3-тегов”) на экран выводится название проигрываемой композиции. 

Самые простые модели магнитол, как правило, выпускаются без дисплеев. 

Интерфейс USB Type AНаличие интерфейса USB Type A у магнитолы.  USB Type A (или USB-host) обычно используется для подключения внешних накопителей: “флэшек” (USB Flash Drive), или внешних жестких дисков с интерфейсом USB. 

Магнитола с USB-разъемом, по сути, становится полноценным MP3-плеером: она может воспроизводить музыку, записанную на подключенном накопителе. 

Количество батарей (от 3 до 10 )Количество элементов питания, используемых в магнитоле. 
От количества и размеров батареек зависит время работы магнитолы, а также ее вес (см. “Вес”). В технических спецификациях обычно указывается вес устройства без элементов питания. Поэтому при выборе магнитолы надо быть готовым к тому, что после установки батареек ее вес может увеличиться на 200-900 грамм. Количество дисков CD (от 0 до 3 )Количество CD-дисков, которые можно одновременно загрузить в магнитолу.  Некоторые модели магнитол позволяют одновременно загрузить несколько CD-дисков и затем последовательно их проигрывать. Внутри таких магнитол есть CD-чейнджер, в котором и хранятся диски. Переход с диска на диск осуществляется с помощью пульта дистанционного управления или посредством кнопок на самой магнитоле. Процесс перехода от одного диска к другому занимает несколько секунд. 

Возможность загрузки нескольких дисков особенно востребована в ситуациях, когда необходимо непрерывное прослушивание музыки в течение длительного времени. 

Количество полосЧисло частотных полос в акустической системе магнитолы.  Для получения качественного звука в колонках может использоваться сразу несколько разных динамиков, которые специально сконструированы для воспроизведения определенной полосы частот (высокой, низкой или средней). Благодаря этому звук меньше искажается. 

Конструктивно колонки бывают трех видов: однополосные, двухполосные и трехполосные

Однополосные колонки состоят из одного универсального динамика. В двухполосных колонках используются высокочастотный/среднечастотный и низкочастотный динамики, в трехполосных – низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамики. Количество предустановок эквалайзера (от 1 до 10 )Число предустановок эквалайзера магнитолы.  Эквалайзер – это устройство для обработки тембра звука. Он представляет собой набор регулируемых фильтров, каждый из которых может усиливать или ослаблять сигнал в некотором диапазоне частот. Обычно в эквалайзере уже есть несколько готовых вариантов настроек, улучшающих звучание музыки определенного жанра (рок, джаз, поп и т. п.). В этом случае можно не заниматься настройкой звучания вручную, а просто выбрать нужный вариант из списка. 

К преимуществам использования предустановок можно отнести удобство и быстроту выбора необходимой настройки (достаточно нажать всего одну кнопку). Предустановки особенно пригодятся неискушенным меломанам, которым сложно самостоятельно настроить эквалайзер. 

Количество станций в тюнере (от 3 до 60 )Количество радиостанций во всех диапазонах частот, которые можно занести в память тюнера.  Однажды настроившись на нужную волну, можно сохранить в памяти тюнера пресет (“предустановку”) для данной радиостанции. В дальнейшем это позволит выбрать радиостанцию нажатием одной кнопки. 

Количество фиксированных радиостанций различно в зависимости от модели (от 15 до 60). В каждом диапазоне можно запомнить определенное количество станций; например, 18 настроек для FM-диапазона и 6 – для AM-диапазона. 

Количество треков в программе CD (от 1 до 99 )Число музыкальных дорожек, которое можно сохранить в программе воспроизведения. 
На обычный аудиодиск в среднем помещается 10-20 треков. Количество треков в программе определяет, сколько музыкальных дорожек можно запрограммировать для воспроизведения в нужном порядке. При каждом последующем прослушивании заново составлять список любимых мелодий не нужно. Достаточно загрузить CD-диск в магнитолу – проигрыватель самостоятельно опознает нужные композиции и начнет их воспроизведение. Линейный входНаличие в магнитоле линейного аудиовхода. 
Линейный вход предназначен для подключения внешнего источника аналогового сигнала. С помощью аудиовхода можно подключить к магнитоле любой источник звука, например, портативный плеер или аудиовыход звуковой карты компьютера. Наличие линейного входа превращает магнитолу в универсальное устройство для воспроизведения звука. Мощность магнитолы (от 0.5 до 350 Вт)Выходная звуковая мощность магнитолы. 
Мощность звука определяет громкость и силу звучания магнитолы. Более или менее качественное звучание магнитолы можно получить при использовании ее на средней громкости. Поэтому тем, кто привык слушать музыку громко, рекомендуется выбирать модели с большей мощностью для более качественного звучания. Отделяемые колонкиВозможность отсоединения колонок магнитолы. 
В некоторых моделях колонки можно отделять, устанавливая их на удалении друг от друга. Такое размещение колонок позволит обеспечить лучшее стереозвучание магнитолы. Отображение ID3-теговВозможность отображения на экране магнитолы ID3-тегов. 
ID3 Tags – формат специальной информации, которая хранится в MP3-файле. Она включает данные о названии группы, альбома, текущей композиции, жанра, года издания. Поддержка CD-RВозможность воспроизведения дисков CD-R. 
CD-R – это компакт-диск с возможностью однократной записи. Для того чтобы самостоятельно записать музыку на такой диск, необходимо иметь чистый CD-R диск, компьютер или другую технику с устройством записи – CD-рекордером, и соответствующее программное обеспечение. Таким образом, на магнитоле с поддержкой CD-R можно прослушивать собственноручно созданный диск. Поддержка CD-RWВозможность воспроизведения дисков CD-RW.  Перезаписываемые компакт-диски, или CD-RW, – это диски, на которые можно записывать информацию и стирать ее для повторной записи. Таким образом, диск становится “многоразовым”. Количество циклов “запись – стирание” может достигать тысячи. 

Магнитола, поддерживающая формат CD-RW, автоматически может воспроизводить и CD-R диски (см. “Поддержка CD-R”). 

Поддержка MP3Возможность воспроизведения дисков MP3-CD. 
MP3 (или MPEG Audio Layer 3) – один из самых распространенных форматов хранения файлов с музыкой. При кодировании в формат MP3 используется сжатие с потерями на основе психоакустической модели человеческого слуха. Такое кодирование позволяет значительно уменьшить объем файла при небольшом ухудшении качества музыки, которое многие люди даже не замечают. На MP3-CD можно записать музыки в 5-10 раз больше, чем на обычный Audio CD. Поддержка SD/MMCПоддержка карт памяти стандарта SD и MMC.  В некоторых моделях магнитол предусмотрен слот для карт памяти стандарта SD или MMC. Такие магнитолы могут воспроизводить музыку, записанную на картах памяти. Secure Digital (SD) – один из самых распространенных форматов хранения данных.  SD-карты отличаются от других очень маленькими размерами (32х24х2.1 мм) и возможностью защиты хранящейся на них информации от копирования. 

MultiMediaCard (MMC) – миниатюрный энергонезависимый кремниевый носитель информации. ММС являются результатом совместной разработки компаний SanDisk и Siemens. 

Поддержка WMAВозможность воспроизводить музыку в формате WMA.  WMA (Windows Media Audio) – формат сжатия звуковой записи, разработанный компанией Microsoft. Так же как и в MP3, при кодировании в WMA происходит сжатие с незначительными потерями в качестве. Отличительной особенностью этого формата является достаточно высокое качество звука на низких битрейтах, то есть при небольшом размере файла. Некоторые файлы WMA имеют защиту от копирования в виде специальных тегов, поэтому иногда могут возникать проблемы с проигрыванием нелицензионных дисков или файлов. 

Поддержка данного формата не будет лишней, т.к. кодирование музыкальных файлов с помощью WMA довольно распространено.

Пульт ДУНаличие пульта дистанционного управления. 
С помощью пульта ДУ можно включать, выключать, программировать, регулировать громкость и осуществлять все прочие функции управления на расстоянии от магнитолы, что делает ее использование более удобным. Система усиления басовНаличие системы для дополнительного усиления низких частот.  В большинстве магнитол из-за малых размеров нельзя использовать крупные динамики, поэтому низкие частоты воспроизводятся хуже, чем, например, в музыкальных центрах. Для устранения этого недостатка во многих моделях предусмотрена специальная система для дополнительного усиления низких частот. 

Использование этой системы позволяет улучшить качество воспроизведения тяжелой, рок- и танцевальной музыки.

СтереозвучаниеВозможность воспроизводить звук в режиме стерео.  Существуют два способа воспроизведения звука: моно и cтерео. При монозаписи звуки записываются при помощи одного микрофона и воспроизводятся из одного источника. В системе стерео звук записывается при помощи двух микрофонов, причем сигналы поступают отдельно друг от друга. При воспроизведении такой записи сигналы подаются на две разнесенные в пространстве акустические колонки, при этом каждая воспроизводит свой канал. Стереозвучание позволяет передать звук каждого инструмента отдельно, слушатель даже может определить его расположение в пространстве. 

Практически все современные модели магнитол воспроизводят звук в режиме стерео

ТаймерНаличие в магнитоле таймера. 
В зависимости от модели данная функция позволит включать или выключать магнитолу в заданное время, воспроизводить любимую музыку в течение предварительно установленного периода и т.д. Таймер включения, например, позволяет просыпаться под любимую мелодию, а таймер выключения понадобится тем, кто любит засыпать под музыку: магнитола выключится самостоятельно через указанное время. Обычно таймер выключения можно запрограммировать на выключение через 30 мин/1 час/2 часа. ТипТип магнитолы в зависимости от воспроизводимых носителей. 
Кассетная магнитола проигрывает только кассеты; CD-магнитола воспроизводит CD-диски. Также существуют модели, в которых есть и кассетная дека, и CD-проигрыватель. Кассетные модели на сегодняшний день выходят из употребления, поскольку сами носители морально устарели. 
Flash-магнитолы – это новый тип устройств, основным носителем музыки у них является флэш-память (карта памяти, USB-накопитель или встроенная память).Тип батарейТип элементов питания, используемых в магнитоле. 
Источниками питания могут служить батарейки со следующими обозначениями: AA, C, D. Батарейки типа AA (другие обозначения: R6, LR6, UM-3) – одни из самых распространенных. В обиходе они называются “пальчиковыми”. Обычно используются в легких и компактных моделях. Их диаметр 14.5 мм, длина 50.5 мм, вес около 23 г. 
Батарейки типа С (другие обозначения: R14, LR14, UM-2) используются для устройств, потребляющих довольно много энергии. Их диаметр 26.2 мм, длина 50 мм, вес около 66 г. 
Батарейки типа D (другие обозначения: R20, LR20, UM-1) используются в устройствах, которым требуется максимальное количество электроэнергии. Их диаметр 34.2 мм, длина 61.5 мм, вес около 150 г. 
При покупке магнитолы, которая будет использоваться в “стационарном” режиме, на тип батарей можно не обращать внимания, так как практически все модели оснащены адаптером питания от сети 220 вольт. Управление iPodВозможность подключения и управления с магнитолы плеером iPod. 
iPod – популярный MP3-плеер, созданный фирмой Apple. Это устройство можно подключить к некоторым моделям магнитол, используя его фирменный интерфейс. При этом появляется возможность управлять плеером с помощью кнопок на магнитоле или с помощью пульта ДУ магнитолы. Обычно доступны такие функции как Play, Stop, перемотка, “случайное воспроизведение”. ЧасыНаличие в магнитоле электронных часов. 
На дисплее магнитолы с часами отображается текущее время. Ширина

Сокращенные обозначения на разъемах автомагнитол

04.09.2012Такой не простой авто-звук 

В статье приведена расшифровка обозначений разъемов автомагнитол, это может помочь Вам при самостоятельной установке оборудования в автомобиль:

Разъём питания:

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP илиMEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус =Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE илиSWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.

58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней.

На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).
Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.

2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).

6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = ???
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13-ATX+ = ???
14-ATX-MUT = ???
15-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16-SW+B = Переключение питания +B батареи.
17-NAVI = ???
18-SEC IN = Второй вход
19-DIMMER = Изменение яркости дисплея
20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21-ASC IN и ASC OUT = ???
22-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23-SDV или SDVC = ???
24-SWC = ???
25-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26-TIS = ???
27-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

А вот по этой ссылке лежит архив, в архиве ехе (шник), запускаете и откроются распиновки магнитол различных производителей, в том числе идущих с завода штатно:  https://disk.yandex.ru/public/?hash=rfxZb/RGhG08ztNABX5qOs5nxAthyHllVg3ukidE57s%3D

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

Обозначения и расшифровка проводов магнитол

Акустическая группа:

R = Динамик правый. L = Динамик левый. FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус). FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус). RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус). LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).

GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя P.CONT/ANT.

CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель) ACP+, ACP- = Линии шины (Ford) CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +B батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.

D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

  • Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
  • Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
  • Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
  • Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
  • Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
  • Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
  • Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
  • Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает “заикаться”, появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  • Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
  • Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.
  • При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

    Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

    У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

    Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

    Например, в “Жигулях” или “Самарах”, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

    Процесс установки и подключения автомагнитолы

    Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

    • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
    • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

    Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

    Типовая схема подключения автомагнитолы

    Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

    Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

    +12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

    ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

    GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

    Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

    Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

    За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

    • FL – передний левый,
    • FR – передний правый,
    • RL – задний левый,
    • RR – задний правый.

    При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

    У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

    Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

    И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с “массой” автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

    Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

    ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

    ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

    MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

    Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

    После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

    После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

    При установке автомагнитолы полезно знать

    В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

    Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

    В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

    Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

    Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

    Connects2 CT21PN02 — Кабель жгута проводов ISO для автомобильной стереосистемы Pioneer с 14 контактами

    Connects2 CT21PN02 — Кабель жгута проводов ISO для автомобильной стереосистемы Pioneer с 14 контактами

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

    Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее.
    Чтобы соответствовать новой директиве о конфиденциальности в Интернете, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie.
    Учить больше.

    Разрешить файлы cookie

    Connects2 CT21PN02 — Жгут проводов автомобильной стереосистемы Pioneer с 14 контактами ISO Кабель

    Pioneer 14 Pin — ISO

    Эти провода подключаются непосредственно к головному устройству.Запасной провод головного устройства, который можно использовать, если исходный провод был поврежден или утерян, и поставляется с соединением ISO.

    Совместимость с этими установками PIONEER:

    КЕХ-М. 830 РДС, КЕХ-М. 8300 РДС, КЕХ-М. 9300 РДС

    Дополнительная информация
    Артикул CT21PN02
    Цена £ 17.35
    Бренды Соединяет2

    ISO автомобильный CD стерео жгут проводов радио свинцовый ткацкий станок адаптер 10-контактный + 6-контактный для Nissan

    Описание продукта

    Спецификация:

    Название продукта: Жгут проводов стереосистемы

    Материал: пластик и металл

    Цвет: как показано на рисунке

    Количество контактов: 10 контактов + 6 контактов

    Размер: Как показано на рисунке

    Установка:

    для Nissan

    для Nissan 300ZX 1989-1997 (Z32)

    для Nissan 350Z 2003-2008 (Z33)

    для Nissan Maxima 1999-2003 (A33)

    для Nissan Maxima 2004-2008 (J31)

    для Nissan Murano 2005-2008 (Z50)

    для Nissan Navara 1992-1997 D21

    для Nissan Navara 1997-2006 D22

    для Nissan Navara 2006-2015 D22

    для Nissan Navara 2015- NP300

    для Nissan Pathfinder 1996-2004 WX, WXII

    для Nissan Pathfinder 2005-2006 R51

    для Nissan Patrol 1988-1999 GQ

    для Nissan Patrol 1997-2009 GU

    для Nissan Patrol 2010- GU7, Y61

    для Nissan Pulsar 1995-2000 N15

    для Nissan Pulsar 2000-2005 N16

    для Nissan Skyline 2001-2004 V35 350GT

    для Nissan Skyline 2005-2006 V35 350GT

    для Nissan X-Trail 2001-2007 T30 и T30II

    для Nissan X-Trail Sport + SVE 2001-2008

    Характеристики:

    Термостойкость для длительного срока службы

    Высококачественный формованный соединитель из АБС-пластика для идеальной посадки

    Предварительно снята изоляция, чтобы сделать установку быстрой и легкой

    Не требуется обрезка заводской проводки

    Примечание:

    1.Предоставляем четкие изображения, по возможности, измерения. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

    2. возможны отклонения на 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)

    3. В этот комплект нет инструкций. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка!

    4. Цвет фактического товара может немного отличаться от изображения в списке из-за другого экрана компьютера, спасибо за понимание.

    В комплект входит:

    1 x жгут проводов

    Более подробные фотографии:

    Дополнительная информация

    При заказе от Alexnld.com, вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

    Зарегистрированная авиапочта и авиапочта Площадь Время
    США, Канада 10-25 рабочих дней
    Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
    Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
    Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
    Другие страны 10-35 рабочих дней
    Ускоренная отгрузка 7-15 рабочих дней по всему миру

    Мы принимаем оплату через PayPal , и кредитную карту.

    Оплата через PayPal / кредитную карту —

    ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

    1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

    2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

    3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

    Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку.

    Жгуты проводов: SemiTruckStereos.com

  • Адаптер камеры для KW NavPlus® или PB SmartNav® 2.0

    (0)

    Эта привязь требуется для систем Kenworth NavPlus® HD и Peterbilt SmartNav® 2.0 при подключении камер переднего, заднего и бокового обзора. Этот адаптер ремня безопасности работает с обеими системами и работает …

    88 $.95

    … подробнее

  • Переходник разъема жгута проводов Yazaki 7222-1224

    (0)

    Адаптер разъема жгута — Yazaki 7222-1224

    $ 39.00

    … подробнее

  • Адаптер разъема жгута — Yazaki 7222-1368

    (0)

    Адаптер разъема жгута проводов — Yazaki 7222-1368

    39 долларов США.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 11A — Western Star — REF 1220341

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 11A — Western Star — REF 12203412

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 1A — Freightliner

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 1A — Freightliner

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 2A / 3A — Peterbilt / Kenworth

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 2A / 3A — Peterbilt / Kenworth

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 3C — Kenworth T2000 и T300

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 3C — Kenworth T2000 и T300

    29 долларов США.00

    … подробнее

  • Жгут для проводки Delphi Radio 4A — International

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 4A — международный

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут для проводки Delphi Radio 5A — Mack

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 5A — Mack

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 6E — Volvo / Isuzu

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 6E — Volvo / Isuzu

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Delphi Radio 7A — Sterling / Ford

    (0)

    Жгут проводов Delphi Radio 7A — Sterling / Ford

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут для Delphi Radio FCI Conn. To ISO Wiring — Caterpillar

    (0)

    Жгут для Delphi Radio FCI Conn. To ISO Wiring — Caterpillar

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут для проводки Delphi Radio ISO-11C — Western Star

    (0)

    Жгут для проводки Delphi Radio ISO-11C — Western Star

    29 $.00

    … подробнее

  • Ремешок для специальных стереосистем Delphi Volvo

    (0)

    Ремень

    для специальных стереосистем Delphi Volvo позволяет сохранять LEMC (управление рулевым колесом и спальным местом). Настоящая фотография жгута проводов здесь не показана.

    $ 49.00

    … подробнее

  • Жгут для кабеля Panasonic Jam Conn — 1A с заделкой — Freightliner

    (0)

    Жгут для Panasonic Radio Jam Conn.к 1A оконечному соединению — Freightliner

    $ 27.99

    … подробнее

  • Жгут проводов Panasonic Radio 11C — Western Star

    (0)

    Жгут для проводов Panasonic Radio 11C — Western Star

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 12 PIN ISO-DIN Проводка

    (0)

    Жгут для радио Panasonic 12 PIN ISO-DIN Проводка

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic, 16 контактов, 3C, проводка — Kenworth T2000 и

    (0)

    Жгут для радиоприемника Panasonic 16 PIN 3C Wiring — Kenworth T2000 & T300

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут для радиоприемника Panasonic, 16 контактов, ISO-DIN, проводка

    (0)

    Жгут для радиоприемника Panasonic 16 PIN ISO-DIN Проводка

    29 $.00

    … подробнее
    Продано

  • Жгут проводов для радио Panasonic 1A — Freightliner

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 1A — Freightliner

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 1A — Freightliner

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 1A — Freightliner

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 2A / 3A / 2Y — Peterbilt / Kenworth

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 2A / 3A / 2Y — Peterbilt / Kenworth

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 2Y — Peterbilt Premium Sound

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 2Y — Peterbilt Premium Sound

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио 3C Panasonic — Kenworth T2000 и T300

    (0)

    Жгут проводов для радио 3C Panasonic — Kenworth T2000 & T300

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 4 — Международный

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 4 — международный

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 4A — международный

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 4A — международный

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 4A — международный

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 4A — международный

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 5A — Mack

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 5A — Mack

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 5A — Mack

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 5A — Mack

    29 $.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 7 — Sterling / Ford

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 7 — Sterling / Ford

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 7 — Sterling / Ford

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 7 — Sterling / Ford

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 7A — Sterling / Ford

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 7A — Sterling / Ford

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов для радио Panasonic 7B — Sterling / Ford

    (0)

    Жгут проводов для радио Panasonic 7B — Sterling / Ford

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут для подключения радиоприемника Panasonic к оконечным проводам 2A / 3A

    (0)

    Жгут проводов Panasonic Radio Jam Conn. К 2A / 3A оконечной проводке — Peterbilt / Kenworth

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут для подключения радиоприемника Panasonic к оконечной проводке 4A

    (0)

    Жгут для Panasonic Radio Jam Conn.к 4A оконечному соединению — международный

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов Panasonic Radio Jam Conn. До 5A — Mack

    (0)

    Жгут проводов Panasonic Radio Jam Conn. На 5A Wiring — Mack

    $ 29.00

    … подробнее

  • Жгут проводов без оконечной нагрузки для радио Panasonic

    (0)

    Жгут для незакрепленных проводов радиостанции Panasonic.

    $ 27.00

    … подробнее

  • Адаптер жгута проводов ISO Конец разъема радио

    (1)

    Этот жгут проводов подключается к любой из стереосистем для грузовиков Type-D. Функция этого ремня состоит в том, чтобы позволить установку стереосистем ISO-DIN в транспортном средстве, отличном от трактора, таком как автомобиль или …

    $ 27.00

    … подробнее

  • Переходник жгута ISO к проводке вторичного рынка

    (0)

    Универсальный жгут проводов для радио без оконечной нагрузки для установки стереосистемы / радио вторичного рынка, такой как Jensen, Dual, Sony, Kenwood, Alpine, Pioneer и т. Д.в любой из моделей грузовиков, перечисленных ниже ….

    $ 27.00

    … подробнее

  • Переходник усилителя ISO-DIN на вторичный рынок

    (0)

    Вы хотите установить усилитель в свой грузовик без сращивания проводов стереосистемы? Тебе повезло! Наш индивидуальный адаптер подключается к вашему грузовику и стереосистеме. Работает как проход …

    83,96 $

    … подробнее

  • Разъем для соединения с внутренней резьбой ISO

    (0)

    Этот адаптер жгута проводов представляет собой соединитель для заедания внутренней проводки ISO, но у него есть и другое популярное применение. С помощью этого адаптера ремня безопасности можно установить любое послепродажное радио на любой грузовик или трактор …

    $ 29.00

    … подробнее

  • Ремни для навигации Peterbilt

    (0)

    Обвязка

    позволяет обходить навигационный блок в грузовиках Peterbilt примерно в 2014 году.Если у вашего грузовика есть спальное место, вам понадобится конец ремня безопасности -007. Если у вашего грузовика есть дневная кабина, вам понадобится окончание ремня безопасности -006

    $ 42,00

    … подробнее

  • Распиновка 20-контактного жгута магнитолы Subaru

    Распиновка 20-контактного жгута магнитолы Subaru

    2008 – нов. Impreza / WRX / STI (без навигации)

    2009 – нов. Forester (без навигации)
    2010 – н.в. Legacy / Liberty / Outback

    Версия 2.30

    Дэвид Картер «SVXdc»

    Распиновка 20-контактного разъема радио

    В этой таблице показано назначение контактов для заводского 20-контактного разъема Subaru.
    радио жгут.

    Штекер автомобильного радиоприемника: Номера контактов на заводской магнитоле
    вилка жгута:
    Разъем на заводской магнитоле:
    (щелкните эскизы, чтобы
    см. увеличенные изображения)
    Subaru 20-контактный разъем радио
    (Разводка динамика / питания)
    Назначение контактов

    Штифт
    #

    Функция

    Колонна «A»
    Ремни для вторичного рынка
    Цвета проводов (A)

    (стандарт EIA)

    Колонна «B»
    Subaru Factory Radio Harness
    Цвета проводов OEM (B)

    (будут добавлены дополнительные модели / годы)

    2008–2011
    Импреза
    2009–2011
    Форестер
    1 Освещение + (E) Оранжевый [/ Белый] (G) фиолетовый фиолетовый
    2 Диммер (Подсветка -) (F) [Оранжевый / Черный] (G) Черный / Белый Черный / Белый
    3 Аксессуар +12 В (переключаемый) (H) Красный Желтый / Красный Желтый / Красный
    4 Органы управления на рулевом колесе (SWC1 +) (I) [коричневый / красный] (J) Коричневый л. Зеленый / красный
    5 Левый задний динамик — Зеленый / Черный Красный / Черный Красный / Желтый
    6 Левый задний динамик + зеленый Белый / Красный Белый / Черный
    7 Левый передний динамик — Белый / Черный Белый / Черный коричневый / белый
    8 Левый передний динамик + Белый синий / оранжевый Коричневый
    9 Антенный усилитель мощности + (K) Синий [/ Белый] (L) Желтый / Черный Желтый / Черный
    10 Земля Черный Черный / Синий Черный
    11 Impreza / Forester: CAN Low (шина данных) (M)
    Legacy / Outback: Органы управления на рулевом колесе (SWC2 +) (I) (N)
    [коричневый / желтый] (J) л. Зеленый / красный Синий
    12 Impreza / Forester: CAN High (шина данных) (M)
    Наследие / Outback: Body Integrated Unit
    [коричневый / зеленый] (J) розовый розовый
    13 Impreza / Forester с BT: Органы управления на рулевом колесе (SWC2 +) (I) (P)
    2012–2013 гг. Legacy / Outback с OEM HU CE617U1: SWC2 +
    2010–2012 Legacy / Outback: зажигание +12 В (ВКЛ / РАБОТА)
    [коричневый / синий] (J) [Синий / Белый] (P) [Красный] (P)
    14 Органы управления на рулевом колесе — (общие) (I) [Коричневый / Черный] (J) Желтый Желтый
    15 Динамик задний правый — Фиолетовый / Черный Красный / Белый Серый / Красный
    16 Правый задний динамик + фиолетовый Серый / Зеленый Серый
    17 Динамик передний правый — Серый / Черный зеленый Синий / Желтый
    18 Правый передний динамик + Серый коричневый / желтый Синий / Белый
    19 Некоторые модели (см. Сноску): VSS (Q)
    Legacy / Outback: Аккумулятор +12 В (другая схема)
    20 Аккумулятор +12 В (память) (R) Желтый Синий / Красный Синий / Красный
    Примечания:

    = «влево»>

    (А)

    В столбце «А» перечислены цвета проводов, используемых на вторичном рынке.
    производителей монтажных жгутов и штатных головных устройств
    (HUs).

    (В)

    В столбце «B» указаны цвета проводов на заводском радиоприемнике.
    Разъем в машине. Это вилка, у которой пропадают провода
    за торпедо и подключаем к колонкам, питанию и т.д. заводские
    цвета в Legacy / Outback разные. Цвета аксессуаров OEM
    ремни безопасности (например, сабвуфер под сиденьем, BlueConnect, Media Hub и т. д.)
    полностью отличаются от заводских или стандартных послепродажного обслуживания
    цвета.

    (К)

    Когда указаны два цвета, первый является основным цветом, а
    второй — цвет полосы (основная / полоса). Полоса много
    тоньше.

    (Г)

    «NC» означает отсутствие металлического контакта в этом месте в
    корпус разъема (а значит, и без провода).

    (R)

    Контакт 1 («Освещение +») составляет +12 В при использовании
    переключатель фар для включения габаритных огней или фар.
    Этот контакт разомкнут, когда свет не горит.

    Почти для всех послепродажных HU, у которых есть провод для «диммера».
    или «управление освещением», вы должны подключить этот провод к разъему Subaru.
    штифт 1.Дополнительные советы см. В разделе «Управление освещением.
    Wire »в моем руководстве по установке 20-контактного HU.

    (Ж)

    Контакт 2 («Диммер» или «Освещение -») зависит от вас.
    отрегулируйте ручку диммера автомобиля.

    На моделях Subaru примерно до 2006 года эта линейка варьируется в
    напряжение от около 12 вольт (с ручкой в ​​положении «самый тусклый»)
    до 0 вольт (при установке регулятора яркости на «максимальную яркость»).Примечание
    что это отстает от метода, используемого в некоторых других автомобилях.

    Подсветка приборной панели автомобиля подключается между
    линии освещения и диммеры. Таким образом, лампочки эффективно «видят»
    диапазон напряжения от 0 вольт (самый тусклый) до 12 вольт (самый яркий).

    Последние годы модели заменили на светодиоды для прибора.
    панельные светильники. В этих автомобилях провод диммера обеспечивает
    сигнал с широтно-импульсной модуляцией (12 В быстро включается и
    «выключенный»).Ручка диммера регулирует процент времени включения,
    в результате чего светодиоды становятся тусклее или ярче.

    (G) На некоторых передних жгутах с 20-контактными штырями контакт 1
    Оранжевый / белый. У большинства нет провода для пина 2.
    (В)

    Контакт 3 получает +12 В, когда вы поворачиваете ключ зажигания в
    «Аксессуар» или «Вкл.»Из-за этого провода отключается радио
    при выключении ключа. Некоторые HU маркируют этот провод «зажиганием».

    (I)

    Провода, подключенные к элементам управления аудиосистемой на рулевом колесе
    (SWC).

    В Subaru все провода SWC проходят напрямую между HU и
    колесо. Ни одна из сторон не подключается к земле или напряжению в автомобиле.Внутри колеса кнопки подключаются к сети резисторов.
    HU видит различное сопротивление для каждой кнопки (и более высокое значение
    когда ни одна кнопка не нажата).

    Многие HU сегодня могут работать с OEM SWC. Однако большинство
    Для HU требуется отдельный интерфейсный модуль (для преобразования из Subaru
    резисторы к тому, что ожидает увидеть HU). Дополнительные советы см. В
    мое руководство по установке 20-контактного HU.

    На большинстве моделей / лет: контакт 4 подключается к кнопкам для
    Отключение звука, увеличение / уменьшение громкости, режим и канал / поиск вверх / вниз.

    На моделях Impreza / Forester 2011 года выпуска с ЕО с
    Bluetooth: на колесе больше нет кнопки отключения звука. Кнопка режима подключена
    с другими кнопками на выводе 13.

    На моделях Legacy / Outback 2010 года выпуска с HU с
    Bluetooth: на колесе больше нет кнопки отключения звука.

    (Дж)

    Нестандартный цвет (для этого не существует стандарта вторичного рынка).
    провод)

    (К)

    Вывод 9 питает усилитель антенны (для фольги
    антенна на заднем стекле или короткая антенна на крыше).

    OEM-радиостанции Subaru посылают +12 В на эту линию только пока вы
    в режиме AM / FM.

    Эта линия не работает для управления послепродажным динамиком.
    усилитель — усилитель будет работать только пока вы слушаете радио
    (не диск, доп, спутник и т. д.)

    При установке HU послепродажного обслуживания убедитесь, что этот провод
    не менее 12 Вольт. См. Советы в разделе «Силовая антенна.
    Wire »в моем руководстве по установке 20-контактного HU.

    (большой)

    «Правильный» вторичный цвет для этой функции — Синий.Однако, поскольку эта 20-контактная подвеска впервые появилась на некоторых автомобилях Nissans
    (которые используют контакт 9 для усилителя динамика), на многих радиоустановках
    жгуты этот провод синий / белый (стандартный цвет для усилителя динамика
    дистанционное включение). Включены ли на вашей подвеске синий или синий / белый
    контакт 9, вы должны подключить его к проводу на вашем HU, который получает +12 В, когда
    HU находится в режиме AM или FM (см. предыдущее примечание).

    (М)

    CAN (сеть контроллеров) — это шина данных, которая позволяет
    различные устройства в автомобиле для связи друг с другом.

    На электрических схемах Subaru Impreza 2008 года эти провода от
    жгут проводов радиосвязи подключены к низкоскоростной сети с Body Integrated
    Блок, Панель управления кондиционером и Комбинированный счетчик.

    Ни один вторичный рынок HU (насколько мне известно) не может быть подключен к
    эти провода. Некоторые заводские радиостанции используют это для чувствительных к скорости
    контроль громкости.

    См. Дополнительные советы в разделе «Провода шины данных CAN» в
    мое руководство по установке 20-контактного HU.

    Модели с новым дизайном приборной панели (Impreza 2012 г.
    & Crosstrek, 2014 – нов. Forester, 2015 – нов. WRX & STi)
    выпала CAN-шина из жгута магнитолы.

    (н.) 2010–2012 Legacy / Outback с кнопками телефона / BT SWC:
    Кнопки включения / выключения и разговора. Эти кнопки имеют общие
    провод (вывод 14).
    Примечание. В моделях 2012–2013 годов с OEM HU CE617U1 этот сигнал включен.
    штифт # 13 вместо 11.
    (п) Impreza / Forester с кнопками телефона / Bluetooth SWC: Mode и
    Включение / выключение трубки и
    Кнопки разговора.
    Эти кнопки имеют общий провод (контакт 14).
    (К)

    Сигнал скорости автомобиля (VSS) присутствует в этих моделях:
    Impreza (не WRX или STi) и Crosstrek
    с 2012 г.
    2014 – нов. Forester
    2015 – нов. WRX & STi

    (п) Контакт 20 подключается к автомобильному
    аккумулятор (через предохранитель в панели под капотом) и получает + 12В все
    время.Контакт 20 имеет провод большего сечения.
    Дополнительные примечания / советы:

    Еще несколько советов по установке послепродажного HU на Subaru.
    20-контактный жгут, см. Мое руководство по установке 20-контактного HU.

    Ни один из производителей жгутов на вторичном рынке не включает в себя провода для
    Аудиосистемы Subaru на рулевом колесе (SWC), шина данных CAN или диммер
    (Подсветка -). Некоторые даже не используют заземляющий провод (который
    Заводской подвески Nissan нет).Если вам нужны ремни,
    включить любой или все из этих проводов, см. эти ссылки:

    • Subaru 20-контактный жгут комбинированный с проводами на все
      20 контактов — используйте это, если хотите сохранить заводское головное устройство и добавить
      добавить вторичное оборудование (например, сабвуфер, усилитель, звуковой процессор,
      датчики и др.)
    • Subaru
      20-контактный реверсивный жгут с 18 проводами (включая SWC, диммер, CAN,
      и заземление) — используйте это для ремонта заводского радиоприемника автомобиля.
      который поврежден или отсутствует, или чтобы «пересадить» заводское головное устройство в
      другая машина

    Заводские цвета проводов динамика (показаны в столбце B) такие, как они выглядят
    на радио жгут.Во многих моделях цвета проводов меняются.
    по пути к динамикам.

    Заводские провода (столбец B) иногда имеют дополнительные пары
    (например, белый / черный и черный / белый). Не путайте это!
    Цвет полосы тоньше основного цвета. Помогает работать
    при ярком свете.

    Отслеживание перегоревших предохранителей — дело неинтересное и тратит впустую время, которое вы могли бы иметь.
    наслаждается вашей новой аудиосистемой. Поэтому, когда вы работаете над
    фабрика
    проводов, сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы
    аккумулятор.

    Если вы ремонтируете поврежденную или отсутствующую заводскую подвеску автомобиля
    Используя реверсивные ремни вторичного рынка, соедините цвета вторичного рынка
    (столбец A) к цветам соответствующего автомобиля (столбец B).

    Для установки послепродажного усилителя, сабвуфера, звукового процессора,
    Преобразователь линейного выхода (LOC), датчик и т. Д., См. Установку
    инструкция для моей субару
    Комбинированная жгут 20-контактный.

    Домашняя страница — Ссылки
    к распиновке радио проводов на другие модели / годы и другие полезные
    Информация о Subaru.


    ©
    Авторские права 2010–2014 Дэвид Картер. Все права защищены.

    Mazda Автомобильная радиосистема | Схема подключения 152 сиденья

    Mazda Car Radio Wiring Whats New

    Mazda car radio wiring -. . . . . . .

    Проводка автомобильного радиоприемника Mazda

    Электропроводка автомобильного радиоприемника Mazda

    Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели до коробки CB, которая покрывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрия, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. mazda car radio wiring Эта принципиальная схема служит для того, чтобы дать представление о функциях и работе установки в деталях, с описанием оборудования / деталей установки (в виде символов) и соединений. Схема подключения автомагнитолы mazda На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    Новая автомобильная стереосистема mazda, электрическая схема, схема, примерная автомобильная стереосистема, установка автомобильной аудиосистемы, автомагнитола pioneer Mazda 5 (2005 2010) 14797327: распиновка и распиновка головного устройства @ pinoutguide com Mazda 3 (2003 2008), 5 (2005 2008) распиновка головного устройства @ pinoutguide com Mazda 3 (2003 2008), 5 (2005 2008) распиновка и распиновка головного устройства @ pinoutguide com Mazda автомагнитола стерео аудио схема подключения автомагнитола схема подключения проводов разъема esquema de conexiones stecker konektor соединительный кабель shema Iso автомобильный стерео радио жгут проводов ткацкий станок переходник соединительный кабель для mazda ford продажа banggood com Mazda автомагнитола стерео аудио схема подключения автомагнитола схема установки провода схема esquema de conexiones stecker konektor соединительный кабель shema Dasaita dyx011 автомобильный радиоприемник стерео разъем жгута проводов для mazda cx5 cx 5 mazda6 atenza aftermaket установить штекер автомобиля Плеер aliexpress

    1999 Bmw Z3 Жгут проводов радио

    1999 Bmw Жгут проводов радио Z3 Whats New

    1999 Жгут проводов радио BMW Z3 -.. . . . . .

    1999 Жгут проводов радио bmw z3

    1999 Жгут проводов радио bmw z3

    Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробка CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. 1999 Жгут проводов радио bmw z3 Эта принципиальная схема служит для понимания функций и работы подробное описание установки с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 1999 Жгут проводов магнитолы bmw z3 На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    Amazon com жгут проводов 17-контактный разъем для стереокассеты bmw radio 1992 1999 e36 e34 e32 e31 z3 electronics Заводская установка жгута проводов радиоустановки bmw 3 series ebay Новый автомобиль iso-разъем жгута проводов радио соединительный кабель для bmw z3 e36 37 38 3 series 5 серийные кабели, адаптеры и розетки aliexpress Amazon com carxtc стерео жгут проводов подходит для bmw z3 96 97 98 99 00 01 1996 1997 1998 1999 2000 2001 автомобильный Msanzeo автомобильный аудио стерео кабель iso стандартный жгут проводов для bmw e30 e36 e39 e46 x5 z3 z8 3 serie 5 серийные кабели, адаптеры и розетки aliexpress Удаление и замена радио bmw z3 1996 2002 запчасти для пеликанов diy статья о техническом обслуживании Bmw z3 2000 2001 круглый штырь iso автомобильный адаптер жгута проводов адаптер для продажи онлайн ebay аудио стерео жгут проводов стандарта iso для bmw 3 5 7 8 серии e46 e39 мини-автомобильный cd-радио разъем адаптер для проводов штекер кабеля жгут проводов соединители cd cablecable iso aliexpress

    ISO Autoradio Steckerbelegung — Auto-HiFi

    913 96

    ISO-Ton

    Damit nicht jeder Auto-Hersteller bei der Audio-Steckerbelegung sein eigenes Süppchen kocht, wurde eine Norm ins Leben gerufen.Mittlerweile wurde sie auch international von der ISO (Международная организация по стандартизации) aufgenommen.
    Mechanischer Aufbau, Größe und Form sowie Pinbelegung sind eigentlich eindeutig festgelegt. Eigentlich deshalb, weil einige Hersteller es sich nicht nehmen lassen, die ISO-Buchsen teils nach eigenem Gusto zu beschalten.
    Beispielsweise Audi, VW и Opel vertauschen schon быстро в традиционном Manier Dauer- und Schalt-Plus. Soll das Nachrüst-Radio funktionieren, müssen Pin 4 и Pin 7 am ISO-Stromstecker vertauscht werden.Ansonsten reagiert das neu erworbene Steuergerät nicht auf das Einschalten durch die Zündung und auch die Speicherdaten wie Radiosender ect. gehen bei abgezogenm Schlüssel flöten.
    Deshalb sehen die meisten Radio-Hersteller mittlerweile ISO-Kabel vor, bei denen sich mittels Rundstecker Dauer- und Schalt-Plus im Nu vertauschen lassen.
    Die folgenden Tabellen zeigen, wie die drei Blöcke der Radio-ISO-Buchsen belegt sind bzw. sein sollten.


    Блок A — Stromversorgung

    PIN

    Bezeichnung

    Beschreibung

    1

    Geschwindigkeitssignal

    Ein pulsierendes Tachosignal sorgt für konstante Lautsärke oder bedient Navigationssysteme.
    Auch als Speed-Pulse, GALA ( g eschwindigkeits a bhängige L autstärke a npassung) или SCV ( s peed c 901 olume.

    2

    Телефон-немой

    Schaltet das Radiogerät stumm.
    Setzt eine Freisprechanlage voraus, die bei einem Anruf Pin 2 auf Masse legt.

    3

    evtl. herstellerspezifisch belegt

    4

    Dauerplus
    (Клемме 30)

    Hier liegt Permanent die Batteriespannung an.
    Daten wie Radiosender, Klangeinstellungen, Uhrzeit ect. bleiben auch bei ausgeschaltetem Radio gespeichert.

    5

    (Антенна) Пульт

    Gibt das Steuergerät hier 12 Volt aus, fährt die motorbetriebene Antenne aus bzw.bleibt ausgefahren. Auch Zusatzgeräte wie externe Verstärker, Klangprozessoren ect. Верден фон Дизер Leitung zum Leben erwacht.
    Einige Radios stellen diese Spannung nur zur Verfügung, solange Radio gehört wird oder auf Verkehrsfunk-Bereitschaft geschaltet ist. Macht für die Antenne Sinn. Andere Geräte müssen dann aber durch das Schaltplus oder Radio-spezifische Netze (z.B. Alpine Ai-Net, Clarion Ce-NET, Pioneer P-Bus) активный верден.

    6

    Beleuchtung

    Spendiert die KFZ-Elektrik für Pin 6 12 Volt, werden evtl.erst dann die Radiotasten lighting oder das Display kann gedimmt werden.

    7

    Schaltplus
    (Клемме 15)

    Liegen 12 Volt an, schaltet sich das Radiogerät ein.
    Wird auch oft allgemein als Zündungsplus bezeichnet. Bei einigen (v.a. japanischen) Auto-Herstellern gibt es jedoch noch vor der Zündungs-Schlüsselposition die Stellung ACC (англ. acc essory = Zubehör, Nebenaggregate).

    8

    Masse
    (Klemme 31)

    Stellt Kontakt zur Fahrzeugkarosserie her.
    Somit gleichzeitig Verbindung zum Minuspol der Batterie, dem 0-Volt-Bezugs-Potenzial. Schließt den Kreislauf bei allen positiven Stromanschlüssen.

    Pin 1 bis 3 können durchaus vertauscht oder anders beschaltet sein. Der freie Pin wird evtl. durch ein KFZ-spezifisches Bus-Signal belegt.

    Pin 4 und 7 sind häufig (например, Audi, VW и Opel) vertauscht.

    Контакт 5 ist bei neueren VW-Modellen mit einer weiteren Dauerstromversorgung beschaltet.Wird bei Nachrüst-Radios diese Verbindung nicht gekappt, hat man nicht lange Freude an dem neuen Gerät!

    Контакт 4 (bzw.7): Bei einigen Automarken (z.B. Audi, VW) genügt bereits das Einstecken des Zündschlüssels, um die Schaltspannung zu aktivieren.

    Ob die eigentliche Stromversorgung über Dauer- oder Schalt-Plus geschieht, hängt von Radio- UND Auto-Hersteller ab.

    Bei Unsicherheiten über die Belegung empfehle ich, vor dem Radioanschluss unbedingt mit dem Dem Multimeter nachzuprüfen!


    Блок B — Lautsprecher

    PIN

    Beschreibung

    1

    Рехтс Хинтен +

    2

    Rechts Hinten —

    3

    Рехтс Ворне +

    4

    rechts vorne —

    5

    ссылки ворн +

    6

    звеньев ворн —

    7

    ссылок hinten +

    8

    ссылок hinten —

    Hier herrscht ausnahmsweise Einigkeit bei der Belegung, Falls Block B vorhanden ist.


    Блок C — Erweiterungsanschluss

    PIN

    Beschreibung

    1

    л чернил для линейного выхода (VV)

    2

    rechts hinten линейный выход (VV)

    3

    Сигнал-Масс (ВВ)

    4

    звеньев ворн линейный выход (ВВ)

    5

    rechts vorne линейный выход (VV)

    6

    Remote / Einschalt-Plus

    7-20

    evtl.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.