Обманка лямбда зонда Газель Бизнес: виды, устройство, применение

Отечественный автопром также старается не отставать от передовых мировых технологий. Так, после разработки и внедрения в странах Европейского союза системы «Евро», российский автопром начал активные разработки и в данном направлении.

Несмотря на то, что в Европе уже полным ходом все двигатели приведены к стандарту Евро-6, на территории РФ пока действует Евро-4. Правда, сделано небольшое исключение: при импорте машин иностранного производства допускается тип двигателей стандарта Евро-5. Акцентируем внимание, что только на импорт. Даже система Евро-4 предусматривает обязательное наличие стороннего оборудования для контроля и снижения уровня токсических отходов. Каждый производитель обязан устанавливать катализатор для бензиновых вариантов и сажевый фильтр для дизельных агрегатов. На примере Газель Бизнес рассмотрим понятие и принцип действия обманки лямбда зонда.

Что такое обманка лямбда зонда Газель Бизнес

Обманка представляет собой штуцер, изготовленный из металла с габаритами 3 х 1,8 см. С одной стороны имеется внутренняя резьба для ввинчивания самого датчика кислорода, а с противоположной — нарезана внешняя резьба для вкручивания самой проставки в корпусную часть штатного катализатора. Простыми словами, проставка — это переходник между лямбда зондом и катализатором. Никаких электрических кабелей к проставке не подводится. Существует и второй тип – электронная, но о ней немного ниже.

Принцип действия таков: выхлопные газы следуют из камеры сгорания каждого цилиндра, аккумулируются в коллекторе в единый поток, направляются в катализатор. Перед тем как попасть в него, датчик кислорода отбирает пробы газов, анализирует их, передаёт центральному блоку управления. Последний — на основании имеющихся данных в прошивке идентифицирует ошибку или «одобряет» показатели, которые не превышают нормы. Далее поток газов направляется в катализатор, снижает температуру, уровень шумности. После этого выхлопы идут в резонатор, глушитель и выходят в атмосферу.

Важно! Систематический контакт с раскалёнными потоками приводит к тому, что внутренние детали прогорают, на поверхности оседают твёрдые частицы, и изделие приходит в негодность. Датчик кислорода передаёт недостоверные данные об уровне токсичности выхлопов. Чтобы предотвратить подобное, нужно чаще проводить диагностические работы, а это крайне негативно отображается на финансовом состоянии владельцев транспортных средств.

Избежать лишних трат поможет обманка лямбда зонда Газель Бизнес. Всего существует два вида обманки: механическая и электронная, каждый из указанных рассмотрим индивидуально.

Универсальная обманка лямбда зонда

Универсальная обманка представляет собой металлическую проставку, изготовленную в форме штуцера. Параметры изделия практически идентичны для всех типов транспортных средств. Минимальный размер составляет 3 х 1,8 см. Внутри имеется сквозное отверстие, диаметром 0,6 см, оно служит неким порталом для прохождения потока газов к датчику кислорода.

С одного конца металлической проставки нарезана внешняя резьба для ввинчивания в корпус катализатора. С противоположного края имеется внутренняя резьба для вкручивания самого лямбда зонда. Поток газов следует к катализатору, по пути часть выхлопа забирается для анализа проставкой. Перед тем как попасть в отверстие датчика кислорода, смесь произвольно разбавляется воздухом. Соответственно, показатель токсичности и вредности уменьшается, становится в рамках допустимого. Данные передаются центральному блоку управления, который распознаёт их в качестве гранично допустимых, и ошибка на панели приборов не высвечивается.

Систематические контакты с газами, температура которых достигает 600 °С, приводит в негодность изделие, прогорает внешняя часть входного отверстия. Но это происходит настолько редко, что никак не отображается на частоте прохождения осмотра. На одно прогорание проставки приходится две замены катализатора.

Важно! Устанавливать механическую проставку рекомендовано в мастерской. Нужна квалифицированная помощь специалистов. Самостоятельно проводить замену не советуют, так как можно повредить корпусную часть катализатора. Для максимального удобства и качества работы понадобится смотровая яма или гидравлический подъёмник, который имеется в каждом сервисе.

Каталитическая обманка под лямбда зонд

Каталитическая обманка — это микросхема с множеством транзисторов, резисторов, конденсаторов, спаянных между собой в определённой последовательности. Питается такой эмулятор от электрического тока, который вырабатывает автомобиль. Размеры эмулятора могут быть самые разные, от 1,5 х 1 см и более. Это зависит от модели и технических данных самого производителя. Внешне имеется пластмассовый корпус, который защищает микросхему от проникновения влаги, пыли, грязи.

Устанавливается эмулятор в том месте, где расположен центральный блок управления автомобилем. Непосредственно в Газель Бизнес он инсталлирован под рулевым колесом в торпедной части. У иных автомобилей может быть установлен между сиденьями, под торпедой, капотной частью, иные варианты расположения ЭБУ.

Процесс монтажа достаточно прост, но без наличия навыков не обойтись. Нужно предварительно снять плюсовую клемму аккумулятора и не одевать её до тех пор, пока ремонтные работы не будут окончены. Устанавливается эмулятор недалеко от ЭБУ, для удобства. Присоединение происходит за счёт контактной платы. По завершению процедуры нужно завести мотор. На панели приборов будет гореть индикатор ошибки, несмотря на монтаж эмулятора. Нужно воспользоваться портативным ноутбуком со специальной программой для перепрошивки данных ЭБУ и перепрошить блок на уровень ниже. Как правило, мастера устанавливают прошивку версий Евро-2 или 3. Их стандарты позволяют газам проходить в большем количестве, нежели на Евро-4, 5, 6.

Что нужно знать перед заменой

Обязательно при каждом монтаже проставки или эмулятора нужно менять штатный катализатор пламегасителем. Так как данные, которые получает и обрабатывает электронный блок управления, не будут объективными. Первый монтаж проставки или эмулятора проводится во время первой замены штатного катализатора. У каждого автомобиля свой срок, дольше — у зарубежных марок, менее длителен — у отечественных. Как показывает практика, средний ресурс равен 50 000 км. В каждом конкретном случае данные будут отличаться, так как способы эксплуатации машины также разные.

Важно! Во избежание частых поломок систематически проходите технический осмотр. Заправляйте только качественное топливо с соответствующим показателем октанового числа. Не превышайте рекомендованный скоростной режим. Используйте машину строго в соответствии с её назначением, которое описано в руководстве по эксплуатации. Во время проведения ремонтов устанавливайте только качественные и оригинальные запасные части. При замене всегда сверяйте маркировку и соответствие фланцевых отверстий для крепления.

Что даст обманка лямбда зонда Газель? Расскажем подробно.

Лямбда зонд – это специальный датчик, который контролирует изменение концентрации кислорода в системе выхлопа современных моделей автомобилей, в том числе и в Газели. Данное устройство следит за уровнем кислорода в отработанных газах, которые поступают в катализатор и выходят из него.

В случае поломки катализатора большинство водителей хотят установить какие-нибудь альтернативные варианты очистки. Это связано в первую очередь со стоимостью нейтрализатора. Позволить приобрести данное устройство явно может не каждый обладатель Газели. В таком случае, как правило, наиболее оптимальным вариантом является установка пламегасителя. Затрудняется этот процесс только тем, что дополнительно понадобится установить специальные обманки датчиков кислорода.

Это приведет к тому, что двигатель начнет функционировать в аварийном режиме. Стехиометрический параметр топливной смеси будет рассчитываться согласно табличному значению. В итоге расход горючего на Газели увеличится, а работа мотора и вовсе станет нестабильной.

Обманка лямбда зонда Газель — специальный датчик контроля

На сегодняшний день существует два вида устройства, которые можно устанавливать на автомобили. Обманка лямбда зонда на Газель бывает механической и электронной.

Детали внешне похожи между собой. Отличие заключается только в принципе их действия.

Как правило, механическая обманка представлена в виде проставки небольших габаритов, покрытая каталитическим слоем частиц керамики. Суть работы устройства достаточно простая: выхлопные газы попадают внутрь проставки через небольшие отверстия, затем вступают в химическую реакцию, и в результате их количество на выходе заметно снижается. Электронная система управления на Газели анализирует эту информацию и делает вывод, что нейтрализатор работает в штатном режиме.

Электронная обманка – это высокотехнологический механизм на основе микропроцессора. Данные устройства могут обеспечить корректную работу блока управления, без потребности обмануть его. Установленный микропроцессор оценивает информацию, поступившую из датчиков, затем ее обрабатывает и формирует сигнал, который показывает, что катализатор работает нормально.

Почему может не работать обманка лямбда Газель

Если из строя вышел датчик кислорода на Газели, то, соответственно, работать не будет и его обманка. В большинстве случаев данная поломка сопровождается признаками, которые владелец автомобиля может легко заметить и сам:

• Появление сигнала «Чек Энджи».
• Увеличение расхода горючего.
• Снижение мощности двигателя.
• Кроме того, увеличивается токсичность отработанных газов. Этот признак определить «на глаз» не получится. Поэтому, если у вас возникли какие-либо подозрения о поломке, следует обратиться за помощью в специализированный центр для проведения диагностики.

Что приводит к поломке устройства

Как правило, поломка обманки непосредственно связана с выходом из строя самого датчика. Соответственно, и причины их неисправности будут взаимосвязаны. Итак, почему же происходит поломка данного узла?

• Заправка некачественным горючим.
• Механические повреждения (при установке).
• Неисправность двигателя или топливной системы.

Важно! Предотвратить поломку обманки и датчика кислорода на Газели можно. Для этого вам всего лишь нужно своевременно проходить плановые ТО, а при ремонте покупать только качественные детали у сертифицированных поставщиков. Также следует заправлять машину качественным горючим и ни в коем случае не заниматься ремонтом самостоятельно.

В чем же заключается преимущество установки обманки на Газели

В случае поломки катализатора его необходимо заменить. Так как стоит новая деталь приличных денег, большинство обладателей автомобилей Газель предпочитают покупку других альтернативных вариантов, цена которых не так сильно бьет по бюджету.

Часто в наш салон обращаются водители с просьбой установить пламегасители. Эти механизмы вместе с монтажом обходятся гораздо дешевле. Но не все так просто, как кажется, на первый взгляд. Установить только пламегаситель будет недостаточно. Необходимо также подумать, как обмануть систему автомобиля.

Данное устройство позволит:

• уменьшить расход топлива;
• повысить работоспособность мотора;
• минимизировать вмешательство в «мозги» автомобиля;
• продлить эксплуатационный срок датчика.

Диагностика функциональности устройства

Если у вас возникли подозрения, что обманка вышла из строя, то следует обратиться к нам за помощью. В мастерской автослесарь проведет полную диагностику данного узла систем, по результатам которой станет ясно, в чем же заключается поломка.

Как правило, диагностика проводится с помощью специального сканера. После того как устройство считает сигнал ошибки, на мониторе компьютера появятся соответствующие коды, которые при расшифровке выдадут информацию о том, что катализатор плохо функционирует.

По результатам данной процедуры станет ясно, где произошла поломка, и стоит ли вообще менять обманку или, непосредственно, сам датчик кислорода на Газели.

Обратите внимание! Обманка датчика кислорода устанавливается исключительно на исправное устройство. Этот механизм не способен скрыть поломку, связанную с лямбда зондом, или сделать реальной эксплуатацию автомобиля с ошибками по датчику кислорода.

Как проходит установка обманки

После того как мастер установит деталь, альтернативную нейтрализатору, он должен вмонтировать специальную обманку на датчик кислорода. Происходит это, как правило, по простой схеме:

• Машина загоняется на смотровую яму.
• На аккумуляторе отключается клемма «минус»
• Откручивается датчик кислорода.
• На втулку устанавливается зонд.
• Датчик устанавливается на место.
• Подключается аккумулятор.

Стоит ли полностью отключить датчик кислорода

При установке альтернативных деталей очистки на автомобили модели Газель монтаж обманки датчика кислорода является обязательным условием. В другом случае система машины не будет нормально работать.

Наверное, вас интересует вопрос, а сможет ли вообще функционировать автомобиль без этого датчика? Спешим сразу же вас заверить, что удалять лямбда зонд категорически не рекомендуется. Установка обманки и само ее устройство стоят не так дорого, как новый катализатор.

Безусловно, есть и такие модели автомобилей, в которых удалить данное устройство можно без особого вреда. Эта процедура никоим образом не отразиться на работе машины.

Важно! Если поломка датчика кислорода сильно сказывается на работе мотора, то лучше всего заменить эту деталь новым устройством, чтобы в дальнейшем избежать серьезных проблем, связанных с системой выхлопа и самым двигателем.

Мы не рекомендуем проводить установку данной детали самостоятельно, ведь этот процесс требует немало навыков и умений. Если провести установку обманки на Газели неправильно, то могут возникнуть следующие проблемы:

• Нарушение работы мотора.
• Повреждение электропроводки.
• Повреждение корпуса датчика или контроллера и т.д.

Все работы, которые осуществляются в этом узле, должны быть выполнены аккуратно и точно. Даже самая незначительная ошибка может привести к более серьезной поломке.

Лямбда зонд ГАЗЕЛЬ 25.368889 дв. 405 (датчик кислорода)

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 25. 368889 дв. 405  (МИКАС 1.1) (3163-3826011) (Евро-3)

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 25.368889 дв. 405  (МИКАС 1.1) (3163-3826011) (Евро-3) применяется:

• А/м ГАЗ, УАЗ Евро 2 с блоком управления МИКАС 11, дв. сем. ЗМЗ-406.
• А/м ГАЗ Евро 3 с блоком управления МИКАС 11 ЕТ, дв. сем. ЗМЗ-406.
• А/м ГАЗ Евро 3 с блоком управления МИКАС 11 CR, дв. DCC.
• А/м ГАЗ, УАЗ Евро 3 с блоком управления М 10.3, дв. УМЗ.
• А/м ЗАЗ СЭНС, Славута с блоком управления МИКАС 7.6, с контроллерами М 10.3, дв. МЕМЗ.

Вас заинтересовала цена на датчик кислорода (лямбда-зонд) 25.368889 дв. 405 (МИКАС 1.1), но вы в чем-то немного сомневаетесь или не совсем уверены?

Не стесняйтесь, позвоните по тел. +375 (44) 738-86-88 и узнайте: как можно купить датчик кислорода (лямбда-зонд) 25. 368889 дв. 405 (МИКАС 1.1) и получить скидку 10%.

Купить датчик кислорода (лямбда-зонд) 25.368889 дв. 405 (МИКАС 1.1), а также другие сопутствующие запчасти Газ, Газель  можно в Речице (Гомеле и Гомельской области) просто позвонив по телефону или оставив заявку на сайте, а также в нашем магазине по адресу ул. Луначарского, 39, оф. 4.

В нашем магазине можно приобрести датчик кислорода (лямбда-зонд) 25.368889 дв. 405 (МИКАС 1.1), а также другие датчики кислорода (лямбда-зонд) по выгодным ценам:

• Датчик кислорода (лямбда-зонд) 405, 406, 409 (5WK 591000) ЕВРО-2
• Датчик кислорода (лямбда-зонд) 405, дв Крайслер BOSCH  0258986507 
• Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110-12,1117-19, 2170–72 (Е-2-4), УАЗ-3159,63 дв. 409 Евро-2 
• Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110-2123 н.о. Евро-3 BOSCH  0258005247 
• Датчик кислорода (лямбда-зонд) дв. Cummins ISF 2.8, УАЗ-3163, ВАЗ-2112,1118 Евро-3 BOSCH (3163-3826013) 0258006537

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 25. 368889 дв. 405 (МИКАС 1.1) вы можете купить или заказать без всякого труда в нашем магазине за наличный или безналичный расчет.

Надеемся, что вы положительно оцените сотрудничество с нами и станете нашим постоянным клиентом!

Лямбда-зонды (кислородные датчики) для ГАЗ ГАЗель

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1
из 1

Сортировка:

• По умолчанию
• От дешевых к дорогим
• От дорогих к дешевым

Длина кабеля

400 мм

Лямда-зонд

Отопленная

Номер EAN/Штрих-код

4640009545377

Номинальное напряжение

12 V

Сопротивление

4,8 Ом

Тип датчика

Датчик приемной трубы

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  01. 2003-01.2010
  2.3 4×4
  142 л.с

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  01.2008-01.2010
  2.3 4×4
  152 л.с

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  01.2003-01.2013
  2.4
  90 л.с

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  01.2003-01.2013
  2.4
  86 л.с

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  01. 2003-01.2013
  2.4 4×4
  90 л.с

• GAZELLE c бортовой платформой/шасси
  10.1993-12.2002
  2.8 TD
  120 л.с

• GAZELLE Автобус
  01.2003-01.2006
  2.1 TD
  95 л.с

• GAZELLE Автобус
  01.2007-01.2013
  2.1 TD
  110 л.с

• GAZELLE Автобус
  10. 1993-08.2001
  2.3
  131 л.с

• GAZELLE Автобус
  09.2001-12.2002
  2.3
  98 л.с

• GAZELLE Автобус
  01.2003-01.2010
  2.3
  142 л.с

• GAZELLE Автобус
  01.2008-01.2010
  2.3 4×4
  152 л.с

• GAZELLE Автобус
  01. 2010-01.2013
  2.8 TD
  120 л.с

• GAZELLE Автобус
  01.2010-01.2013
  2.8 TD 4×4
  120 л.с

• GAZELLE Фургон
  01.1994-12.2002
  2.3
  110 л.с

• GAZELLE Фургон
  01.1994-12.2002
  2.3 4×4
  110 л.с

• GAZELLE Фургон
  01. 2003-01.2010
  2.3 4×4
  142 л.с

• GAZELLE Фургон
  01.2008-01.2010
  2.3 4×4
  152 л.с

• GAZELLE Фургон
  01.2003-01.2013
  2.5 i
  145 л.с

• GAZELLE Фургон
  01.2008-01.2013
  2.5 i
  152 л.с

Cartronic CTR0077116З/181983/Cartronic/Датчик кислорода 405,409,4216,А274 дв.

Евро-3 (мама) «CARTRONIC»

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Датчик концентр. кислорода дв.40524 Е-3, 4216, 274 (Cartronic)

16 шт.

1 134 ₽

Датчик кислорода ГАЗЕЛЬ,ВОЛГА,УАЗ Е3 Cartronic

9 шт.

1 167 ₽

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Cartronic Ref.2536889

3 шт.

1 185 ₽

Еще 10 предложений из 18 

от 0 дн

от 1 192 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Датчик кислорода /Г-3302 дв. 405, 409, 4216/ лямбда-зонд /папа/ Евро-3

16 шт.

1 306 ₽

Другие предложения

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Cartronic CRTR0077116 Ref.25368889 0258986728 ДК889 3163-3826011

50 шт.

1 049 ₽

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Cartronic Ref.2536889

23 шт.

1 132 ₽

Еще 9 предложений 

от 2 дн

от 1 180 ₽

На нашем складе

Лямбда-зонд ГАЗ 2214, 2310 (ЗМЗ-405, 406, 409)

12 шт.

3 234 ₽

Другие предложения

Еще 10 предложений из 180 

от 0 дн

от 2 815 ₽

Датчик кислорода дв. 405 Евро-3 (МИКАС-11)RS-Detal

1169 шт.

947 ₽

Датчик кислорода ЗМЗ-405,406,409/ЕВРО-3/нов.обр./ДК889/АС/

27 шт.

1 114 ₽

Датчик кислорода ЗМЗ-405,406,409/ЕВРО-3/нов.обр./ДК889/АС/

25 шт.

1 203 ₽

Еще 10 предложений из 61 

от 0 дн

от 1 206 ₽

Датчик концентрации кисл. дв. 405 ЕВРО-2/3/ Крайслер/ УМЗ ЕВРО-3 ‘Лямбда-зонд’ Delphi

3 шт.

1 361 ₽

Датчик кислорода ЗМЗ-405,406,409 ЕВРО-3 (лямбда зонд)

45 шт.

1 430 ₽

Датчик кислородный

10 шт.

9 330 ₽

Датчик кислорода (Лямбда-зонд) дв.405,406,409 Delphi

6 шт.

1 453 ₽

Датчик кислорода

7 шт.

1 794 ₽

Датчик кислорода

7 шт.

1 852 ₽

Еще 6 предложений 

от 1 дн

от 2 060 ₽

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

7 шт.

1 794 ₽

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

7 шт.

1 852 ₽

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 409 Евро-3 (квадр.р

25 шт.

2 355 ₽

Еще 2 предложения 

от 2 дн

от 2 427 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

ГАЗ 2705 | Проверка/снятие и установка лямбда-зонда

Проверка/снятие и установка лямбда-зонда

Лямбда-зонд служит для регулировки состава отработавших газов на автомобилях с бензиновыми двигателями с регулируемым катализатором. Зонд ввинчен в выпускной коллектор.

Проверка

Снятие

Установка

MAZDA 323 4 WD (полный привод)

Обманка лямбда зонда Газель | Эмулятор датчика кислорода GAZ Gazel для катализатора контроллер цена стоимость замена

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×

ПРЕИМУЩЕСТВА

• заводское исполнение
• 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
• полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
• бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
• Гарантия — 1 год

ОСОБЕННОСТИ

• малые размеры
• надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
• 100% совместимость с ЭБУ
• поддержка Euro 3, 4, 5, 6
• отсутствие вмешательства в блок управления двигателем

Эмулятор «АИС»

Визуальное сравнение

Для внутреннего и наружнего монтажа

Пример соединения с лямбда-зондом

ВНИМАНИЕ! ЭМУЛЯТОР «АИС» НАША СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА — ПРОИЗВОДИМ, УСТАНАВЛИВАЕМ, ПРОДАЕМ. БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ РАЗРАБОТЧИКА.×

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

1-Я СТОРОНА

2-Я СТОРОНА

Электронная обманка лямбда зонда Газель + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).

Вы можете купить эмулятор для GAZ Gazel отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).

Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.

22690-3S501, INFINITI 22690-3S501; Лямбда-зонд

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости 🚩 датчик температуры Газель 🚩 Ремонт и обслуживание

Довольно часто автомобилисты сталкиваются с проблемой перегрева автомобиля.В основном это связано с неисправным датчиком температуры, охлаждающей жидкости или контроллером. В этой статье описаны возможные проблемы и их рациональное решение.

Инструкция

В задачу контроллера входит расчет температуры охлаждающей жидкости. Это вызвано падением напряжения на датчике. То, насколько правильно датчик показывает температуру охлаждающей жидкости, напрямую влияет на большинство процессов, которые контролируются контроллером.

Довольно часто проблемы возникают из-за повреждения проводов, которые идут к датчику.Бывают случаи, когда на разъеме датчика оказывается обрыв провода. Такие проблемы приводят к тому, что вентилятор включается при низкой температуре. Из выхлопной трубы идет черный дым. При наличии неисправности контрольная лампа на приборной панели «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ» может не загореться. Двигатель в этом случае лучше не выключать, потому что тогда он может не запуститься. Двигаться с небольшой скоростью еще можно.

Проблемы могут возникнуть, если датчик температуры охлаждающей жидкости. Чтобы протестировать этот датчик, нужно выполнить несложные действия.Для начала отсоедините жгут от датчика. Включите зажигание. Занимался тестированием схем. При измерении напряжения на выводе «В» относительно земли должно быть около 5 В. Если напряжение меньше 4,7 В, соединение следует считать ненадежным. Возможно короткое замыкание провода на массу или короткое замыкание. Также в этом случае нужно проверить исправность контроллера.

Выключите зажигание и измерьте сопротивление между контактными площадками датчика А и массой.Сопротивление должно быть не менее 1 Ом и не более. При измерении сопротивления более 1 Ом вполне возможен обрыв провода.

После этого необходимо отсоединить разъем контроллера и проверить сопротивление, которое будет между контактными площадками датчика и контактными площадками контроллера 45 «. Оно должно быть меньше 1 Ом. Если больше, то соединение в стоке ненадежный .

Затем измерьте сопротивление между массой и контактными площадками датчика.Оно не должно быть меньше 1 Ом. Если меньше, значит короткое замыкание на массу.

Проведите тест сенсора. Измерьте сопротивление при двух значениях температуры охлаждающей жидкости. Это нужно делать на холодном и горячем двигателе. Сопротивление не должно меняться. Если есть отличия, необходимо заменить датчик. Если датчик и цепь в хорошем состоянии, то проверка модели.

Примечание

Датчик температуры двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости — это датчик температуры двигателя (TSG) и термистор, т.е.е., полупроводниковый резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Датчик ввинчен в подающую трубку системы охлаждения двигателя и постоянно находится в потоке охлаждающей жидкости.

Полезный совет

Большинство датчиков температуры представляют собой термисторы, как правило, с отрицательным температурным коэффициентом — другими словами, при повышении температуры сопротивление измерительных элементов в таких датчиках уменьшается. В случае возникновения каких-либо проблем, связанных с измерением температуры, долго искать, где находится датчик температуры двигателя, обычно нет необходимости.

См. Также

Электрическая схема форсунки газель 406. Электросхема газель. Технические аспекты зимней эксплуатации

Эти знания помогут при необходимости отремонтировать проводку и найти неисправность. Несмотря на то, что автомобили отечественного производства не оснащены таким количеством устройств и устройств, как импортные, их схемы также довольно сложны. Что такое схема подключения ГАЗ-3110, какие неисправности для нее характерны и что нужно знать о профилактике — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Электрическая схема

Характеристики электрооборудования

Включает в себя следующие подсистемы:

• система запуска двигателя;

,

• зажигание, в состав которого входят распределитель, свечи зажигания, катушка и т.д .;
• внешнее освещение автомобиля, включая противотуманную оптику, световую сигнализацию и поворотники;

приборная панель

• ;
• освещение салона, а также все установленные в нем приборы;
• система отопления — печное;
• дворник в сборе;
• устройство регулировки фар;
• микропроцессорная система управления двигателем;
• монтажный блок предохранительных устройств.

Фотогалерея «Схемы подключения подсистем»

Возможные неисправности проводки

Какие могут возникнуть сбои в работе проводки ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler, ГАЗ 31029 или любой другой моделью:

1. Отсутствие контакта. Такая неисправность может быть связана с обрывом электропроводки, окислением выводов или их сгоранием. Если контакт окислился, то его необходимо очистить, если обрыв провода, то его нужно восстановить, если причина кроется в горении, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения.Вполне возможно, что разъем просто вышел из розетки, это часто бывает при плохой фиксации вилки и постоянной езде по неровной дороге.
2. Разряд аккумулятора. Эта проблема чаще всего возникает в холодное время года — на морозе аккумуляторы наиболее подвержены разряду. Если это произошло в теплое время года, то нужно проверить заряд аккумулятора, уровень и плотность электролита, а также корпус на предмет повреждений.
3. Обрыв цепи. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера.Обрыв необходимо устранить заменой провода, а замененный провод также нужно обмотать изолентой — это создаст дополнительный слой изоляции. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и поломке.
4. Перегорание предохранительного элемента. Эта проблема наиболее актуальна для автомобилей, в бортовой сети которых наблюдаются скачки напряжения. Если скачки напряжения ощутимы, то предохранитель просто не выдержит нагрузки, что приведет к его выходу из строя.

Профилактика проводки

Что нужно знать о предотвращении электросетей:

1. Не используйте самодельные предохранители для монет, кусочков проволоки и т. Д. Такая проблема может привести к короткому замыканию, в более чем В тяжелых случаях это может спровоцировать возгорание.
2. Помните, что автомобильный аккумулятор требует периодического обслуживания. Аккумулятор необходимо заряжать не реже одного раза в год, а также диагностировать плотность рабочей жидкости в банках и ее уровень.Если вы заметили, что в банках мало электролита, значит, нужно долить его уровень.
3. Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную систему, видеорегистратор и другие устройства, то убедитесь, что проводное соединение качественное и надежное.
4. Если в работе электрооборудования обнаружены неисправности, то их необходимо устранить в кратчайшие сроки. При необходимости обратитесь к электрику.

Работа всех электрических компонентов в автомобиле зависит от состояния электропроводки и источников тока.Владельцы отечественных коммерческих автомобилей особенно выиграют от умения читать и понимать электрическую схему Газели, учитывая возраст и состояние многих из этих автомобилей.

[Скрыть]

Признаки неисправностей

Признаками проблем с электрикой автомобилей Газель являются отказы различных систем, например, системы отопления или сигнализации. Если проверка и замена предохранителей, защищающих этот участок цепи, не помогает, значит проблема заключается непосредственно в проводке.На неисправность проводки указывает также неоднократное перегорания установленной новой плавкой вставки.

Типичные «симптомы»:

1. Двигатель не запускается. Если не работает стартер и тускло светятся лампы на панели приборов, то причина в разряженном аккумуляторе. Если лампы горят нормально, но стартер не работает, то причину проблемы следует искать в проводке. Когда стартер работает и в цилиндрах нет проблесков, причиной может быть повреждение электрических цепей системы зажигания.Неисправность можно исправить, зарядив аккумулятор или заменив поврежденные элементы.
2. Горящая лампа зарядки бортовой аккумуляторной батареи при стабильно работающем двигателе указывает на проблемы в электрической цепи генератора или обрыв приводного ремня. В автомобилях Газель есть вольтметр, измеряющий напряжение в бортовой сети. О работе генератора можно судить по показаниям этого устройства. При возникновении таких проблем потребуется замена ремня или капитальный ремонт генератора с заменой перегоревших элементов.
3. Появление запаха гари свидетельствует о перегреве элементов проводки, который может возникнуть из-за повреждения изоляции. В этой ситуации необходимо проверить состояние предохранителей и прозвонить тестером все участки цепи для определения места короткого замыкания. Для ремонта потребуется заменить поврежденные участки цепи и уложить их таким образом, чтобы исключить повторное натирание.
4. Нестабильная работа осветительных приборов свидетельствует о коротком замыкании в цепи.Если лампы слишком яркие или ритмичная пульсация, причину нужно искать в вышедшем из строя регуляторе напряжения, установленном на генераторе. Замена регулятора производится на снятом генераторе. Параллельно можно проверить состояние щеток и коллектора.
5. Обрыв цепи. Это возможно из-за окисления и разрушения контактов или проводов. В случае полного отказа системы питания проверьте состояние аккумулятора и клемм на нем.Когда контакты на аккумуляторе окисляются, они не могут передавать большой ток. В этом случае могут работать элементы подсветки, магнитола, дворники. Но при попытке завести все огни гаснут. Проблему можно исправить, сняв и затянув контакты.

Схема подключения Газель с карбюратором

Ниже представлена ​​типовая электрическая схема машин, выпускавшихся с 1995 по 2003 год с карбюраторными моторами моделей ЗМЗ 402, ЗМЗ 421 и ЗМЗ 406. В зависимости от модели машины (ГАЗ 3302, 33021, 2705 и др.) могут быть отличия в схемах электрооборудования.

Электрическая схема машин с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 и ЮМЗ 421

Расположение узлов и проводки на схеме подключения Газели:

1. В1 — электронный датчик измерения давления масла в двигателе.
2. B2 — вспомогательный датчик, сигнализирующий о чрезмерно низком давлении в системе смазки. Работает совместно с сигнальной лампой, установленной на комбинации приборов (H7).
3. B5 — индикация падения уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов. Когда уровень опускается ниже критического, включается лампа на комбинации приборов (H56), которая также является сигнальным устройством для задействованного ручного тормоза.
4. B7 — это термодатчик, контролирующий температуру жидкости в системе охлаждения.
5. B8 — датчик включения индикатора перегрева двигателя. Включает лампу H8, установленную в комбинации приборов.
6. B12 — прибор для измерения уровня топлива в баке.
7. B68 — датчик распределителя.
8. D4 — регулировка экономайзера холостого хода.
9. E1 и E2 — фары на левой и правой сторонах кузова. К фарам относятся передние фонари (обозначены на схеме H62 и H63) и лампы основного света (H64 и H65). Лампы имеют нити дальнего (H64-1 и H65-1) и ближнего (H-64-2 и H65-2) света, питаемые от отдельных цепей.
10. E7 и E8 — головные указатели поворота, устанавливаемые рядом с фарами (левая и правая стороны автомобиля).
11. E9 и E10 — дополнительные указатели поворота, установленные на передних крыльях.
12. E16 — система освещения салона водительской и пассажирской кабины.
13. E17 — подсветка внутреннего объема грузового отсека (применяется на бортовых грузовиках и фургонах).
14. E27 и E28 — комбинированные фонари на задней части рамы или кузова, включая стоп-сигнал (H74 и H75), указатель поворота (H78 и H79), габаритный огонь (H76 и H77), противотуманный фонарь (H70 и H71) и индикатор включения передачи заднего хода (H72 и H73).
15. E30 и E64 — два плафона для освещения заднего номерного знака.
16. E35 — лампа моторного отсека.
17. E59 — прикуриватель в кабине.
18. E65 — система подсветки второго ряда пассажирских сидений (применяется только на автомобилях с двухместной пассажирской кабиной). На автобусах к этой цепи подключаются несколько абажуров.
19. F1, F2, F3 и F4 — заглушки, устанавливаемые в цилиндры.
20. F41, F42 и F43 — три монтажных блока предохранителей и реле.
21. G1 — генератор, установленный на двигателе.
22. G2 — аккумулятор.
23. Н1 — клаксон.
24. H6 — зуммер в панели приборов.
25. Н16 — сигнализаторы указателей поворота, расположенные на комбинации приборов. Кроме того, имеется предупреждающий сигнал об аварийном остатке топлива (обозначен на схеме как h29), указатели дальнего света (h30) и габаритов (H59).
26. H66-H69 — четыре маленькие лампочки для подсветки комбинации приборов.
27. К1 — реле включения стартера.
28. К3 — реле выбора режима работы электродвигателя стеклоочистителя.
29. К12 — прерыватель указателей поворота.
30. К13 — концевой выключатель сигнальной лампы включенного стояночного тормоза.
31. К16 — переключатель.
32. М1 — электродвигатель пуска двигателя (стартер).
33. М2 — электродвигатель привода вентилятора отопителя.
34. M4 — электродвигатель для привода щеток стеклоочистителя.
35. М5 — привод насоса омывателя.
36. М20 — дополнительный электронасос для расширенной системы отопления (применяется на грузовых автомобилях и автобусах).Работает вместе с переключателем, обозначенным на схеме как S65.
37. М38 и М39 — электрические корректоры положения фар.
38. P1 — Комбинация приборов в составе спидометра (на схеме П2), тахометра (положение П3), вольтметра бортовой сети (на схеме П5), индикатора температуры жидкости в системе охлаждения (позиция P6) индикатор параметров давления в системе смазки (на схеме P7) и индикатор количества топлива в баке (позиция P8).
39. R1… R4 — резисторы шумоподавляющие в высоковольтных проводах.
40. R12 — сопротивление регулировки оборотов электродвигателя вентилятора отопителя.
41. S1 — включение зажигания (в замке).
42. S3 — выключатель дополнительного освещения дополнительного ряда сидений (для автомобилей с двойной кабиной).
43. S5 — выключатель аварийной световой сигнализации.
44. S6 — переключатель ступеней сопротивления, предназначенный для регулировки скорости вращения вентилятора отопителя.
45. S9 — переключатель указателей поворота на рулевой колонке.
46. S12 — рычаг на рулевой колонке переключения режимов работы системы очистки стекол.
47. S13 — дистанционное отключение АКБ от бортовой сети.
48. S18 — выключатель нитей накала противотуманных фар, установленных в задних фонарях.
49. S29 — Концевой выключатель лампы заднего хода.
50. S30 — Концевой выключатель контрольных ламп тормозной системы.
51. S36 — сигнализатор.
52. S39 — головной выключатель режимов работы наружного освещения.
53. S52 — выключить лампу стояночного тормоза.
54. S72 — управление режимами работы экономайзера.
55. У1 — магнитофон или радиоприемник.
56. Т1 — катушка зажигания.
57. V2 — транзисторный переключатель режимов работы системы зажигания.
58. Х1 — розетка для включения вилки переносной лампы.
59. Y3 — клапан с электромагнитной катушкой на карбюраторе.

Схема подключения Газель с форсункой

После рестайлинга в 2003 году в электросхеме Газели произошли изменения, связанные с применением новых приборов контроля и управления, а также расширением линейки силовых установок.Ниже представлена ​​схема машины с инжекторным двигателем ЗМЗ 405. Электропроводка машин может иметь варианты (в зависимости от моторов, года выпуска и кузова).

Схема Газель с двигателем ЗМЗ 405 (соответствие Евро 2)

1. Б1 — измеритель данных для манометра масла.
2. B2 — электронный датчик включения сигнализации аварийного низкого давления масла.
3. B5 — механизм измерения уровня жидкости в бачке привода тормозов.
4. B7 — прибор для измерения температуры жидкости в системе охлаждения.Он работает совместно с сигнальной лампой, которая включается отдельным датчиком управления (на схеме B8).
5. B12 — датчик уровня топлива. На некоторых автомобилях (например, ГАЗ 33027) возможно использование второго бака, в котором установлен второй датчик (обозначен на схеме как В13).
6. B46 — датчик для измерения скорости движения.
7. В57 — дополнительный датчик включения электромагнитной муфты привода вентилятора (используется на некоторых машинах с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 или УМЗ 421).Сигнал с датчика поступает на отдельный контроллер, обозначенный на схеме кодом D28.
8. D7 — дополнительный модуль управления антиблокировочной тормозной системой в тормозном приводе (почти не встречается на старых автомобилях).
9. D21 — блок переключателей для регулирования температуры и направления потока в системе отопления.
10. D27 — реостат для регулировки степени накаливания комбинированных ламп подсветки.
11. E1 и E2 — фары. К фарам относятся габариты (обозначены на схеме как H62 и H63), ближний (лампы H98 и H99) и дальний (лампы h200 и h201) свет.В рестайлинговых фарах поворотники интегрированы в блок фары (лампы х202 и 103).
12. E9 и E10 — дополнительные боковые поворотники.
13. E16 — панель освещения водительского и пассажирского сидений.
14. E18 и E19 — дополнительные плафоны (используются только на фургонах). В автобусах используются три плафона — один по правому борту (E20) и два слева (E60 и 61). Управление освещением осуществляется переключателями, обозначенными S62 и S63.
15. E27 и E28 — задние комбинированные фонари.Фонари включают габариты (показаны на схеме как H76 и H77), противотуманные фары (положение H70 и H71), задний ход (лампы H72 и H73), тормозные огни (на схеме H74 и H75) и повороты (лампы H78 и H79).
16. E30 и E64 — система подсветки номера.
17. Е35 — лампа для освещения моторного отсека.
18. E59 — прикуриватель.
19. E63 — дополнительная крышка для освещения ступеньки раздвижной двери (на микроавтобусах и автобусах).
20. E65 — дополнительная лампа освещения второго ряда сидений (касается только грузовой и пассажирской версий).
21. E71 — ящик системы освещения на панели приборов.
22. F1-F4 — система зажигания (свечи).
23. F41 — блок предохранителей в моторном отсеке.
24. F42 и F43 — два блока предохранителей и реле в панели приборов.
25. G1 и G2 — основные источники тока (генератор и аккумулятор соответственно).
26. h2 и h3 — двухцветные рожки (низкий и высокий).
27. К1 — пуск стартера.
28. KZ — блок управления очисткой стекол.
29. К7 — реле звукового сигнала.
30. К12 — поворотник поворотный.
31. К13 — выключатель сигнализации стояночного тормоза.
32. К16 — дистанционный выключатель аккумуляторной батареи (касается только автобусов). Управление устройством осуществляется с помощью кнопки S13.
33. К40 — управление фарами.
34. М1 — стартер.
35. M2, M4 и M8 — это двигатели вентилятора отопителя, стеклоочистителя и насоса омывателя.
36. М8 — электронасос цепи дополнительного отопителя (только для автобусов и грузовых автомобилей с двухрядной кабиной). Устанавливается совместно со вторым радиатором и на нем вентилятором, который приводится в движение двигателем М20.
37. М38 и М39 — электрические корректоры наклона фар. Они управляются регулятором S116.
38. М43 — электропривод крана главного подогревателя.
39. P2 — электронная комбинация приборов.
40. R12 и R13 — сопротивления переключения скоростей вентилятора основного и дополнительного отопителей.
41. S1 — активация системы запуска и электронных устройств.
42. S3 — выключатель второго ряда дополнительного светильника (только грузопассажирский вариант).
43. S5 — сигнализация.
44. S6 — управление насосом и двигателем системы отопления.
45. S9 — переключатель режимов работы поворотников и фар.
46. S12 — выбор режимов работы дворника.
47. S29 — концевой выключатель фонарей заднего хода.
48. S30 — концевой выключатель педали тормоза.
49. S39 — выключатель света.
50. S52 — концевой выключатель рычага стояночного тормоза.
51. S54 — проверка системы охранной сигнализации.
52. S60 — концевой выключатель освещения бардачка.
53. S62 и S63 — управление освещением салона автобуса.
54. S73 — переключатель скорости вентилятора дополнительного отопителя (автобусная и грузопассажирская ГАЗель).
55. У — магнитола.

На карбюраторных машинах с двигателями ЗМЗ 402 и ЮМЗ 421 имеются дополнительные цепи:

• R1-R4 — система резисторов тушения свечей;
• D4 — система управления экономайзером карбюратора;
• B68 — датчик системы распределения импульсов зажигания;
• S72 — управление системой экономайзера;
• Т1 — стандартная катушка зажигания;
• V1 — регулятор уровня зарядного напряжения;
• V2 — переключатель на транзисторной схеме;
• YЗ — клапан экономайзера на карбюраторе;
• Y48 — муфта электромагнитная привода вентилятора (на деталях машин).

После очередного рестайлинга в 2010 году в серию пошла Газель с торговым обозначением Бизнес. Электросхема базового ГАЗ 3302-216 с двигателем ЮМЗ 4216 (Евро 3) состоит из отдельных жгутов, разводка которых приведена ниже.

Провода и блоки ЭБУ Газель Бизнес

1. Электромагнитный клапан улавливания паров бензина.
2. Датчик дроссельной заслонки.
3. Указатель температуры двигателя.
4. Муфта привода вентилятора.
5. Модуль управления холостым ходом.
6. Генератор.
7. Индикатор падения давления масла ниже аварийного уровня.
8. Общая катушка зажигания.
9. Свечи.
10. Измеритель давления и температуры воздуха на входе в фильтр.
11. Датчик положения распредвала.
12. Датчик положения коленчатого вала.
13. Разъем жгута проводов лямбда-зонда.
14. Лямбда-зонд.
15. Датчик неровностей дороги.
16. Датчик детонации.
17. Разъем жгута проводов форсунки.
18. Форсунки.

Ремонт цепи включения сцепления показан на видео с канала Garage AutoHlam.

Передняя проводка кабины прикреплена к жгуту ECM на разъемах.

Передний жгут

1. Фара.
2. Стартер.
3. Аккумулятор.
4. Монтажный блок для реле и предохранителей.
5. Генератор.
6. Фара.
7. Система привода стеклоочистителя.
8. Блок жгута проводов стеклоочистителя.
9. Подсветка моторного отсека.
10. Клаксон низкий.
11. Насос омывателя.
12. Колодка первого жгута АБС.
13. Указатель уровня тормозной жидкости.
14. Блок второго жгута системы ABS.
15. Управление стартером.
16. Клаксон высокий.
17. Клапан трубопровода отопителя.
18. Блок жгута проводов привода крана.
19. Насос отопителя заднего (на автобусах и грузовых моделях).
20. Блок жгута ЭСУД.
21. Аналогично.
22. Аналогично.
23. Подключение заднего жгута проводов.
24. Аналогично.
25. Блок жгута приборной панели.
26. Аналогично.
27. Разъем контроллера управления двигателем.

Для панели приборов используется отдельный жгут проводов.

Электропроводка панели приборов Газель Бизнес, часть 1

Для машин с АБС доступен отдельный ремень безопасности.

Задний жгут проводов

1. Соединительный разъем.
2. Аналогично.
3. Забор топлива из бака.
4. Подключение проводки правого заднего фонаря.
5. Аналогично для левой стороны.
6. Фонарь справа.
7. Фонарь слева.
8. Подсветка вывески.

В случае установки дизельного двигателя Cummins на Газель, ремни моторного отсека и кабины немного меняются. Свечи накаливания устанавливаются вместо свечей зажигания для упрощения запуска двигателя при низких температурах. Кроме того, есть дополнительные цепи для педалей газа и дополнительный автономный отопитель.

Электросхема автомобиля ГАЗ 3110 не отличается особой сложностью, но может отличаться в зависимости от типа установленного двигателя. Схема ГАЗ 3110 несколько сложнее, так как оснащена электронной системой управления двигателем.

Схема системы зажигания двигателя ГАЗ 3110

Автомобили с другим жгутом проводов в моторном отсеке, а ДВС не имеет большого количества датчиков, установленных на 406-м двигателе.

Как и в любом автомобиле, на схеме подключения ГАЗ 3110 есть автомобильная разводка с разъемами, различными реле и датчиками, предохранителями, приборами, а также источниками и потребителями энергии. Источники энергии — генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:

На нем установлен электронный спидометр. Следует отметить, что предыдущий спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также, в отличие от 31029, 3110 имеет тахометр.

Но на автомобиле ГАЗ новый прибор сразу не может работать без проблем, в связи с чем возникли различные проблемы со спидометром и тахометром.

Тахометр в первых моделях имел следующий недостаток — дрожала стрелка прибора, показывающая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел устройство до ума, и владельцам первых автомобилей пришлось исправить недостатки своими руками — впаять в цепь тахометра дополнительный резистор.

Тахометр от Волги 3110

После 1999 года эта проблема исчезла на машинах. Также надо сказать, что производители устройств для Волги были разные — производились они во Владимире и Риге.

Генератор

Генератор предназначен для выработки тока, необходимого для питания всех потребителей электроэнергии в автомобиле. В зависимости от модели двигателя на Волге устанавливались разные генераторы. Мотор ЗМЗ 402 комплектуется генератором на 65 Ампер, но у ДВС ЗМЗ 406 генераторы разные, да и токи они вырабатывают разные — от 72 до 120 Ампер. Основными производителями электрооборудования для Волги являются СтартВольт, Прамо, ЛКД, КАТЭК, Динамо.

Стартер

С помощью стартера запускается двигатель, а от того, насколько он хорош, зависит ехать машина или нет. Для двигателей 3110 доступны стартеры многих производителей, и они также различаются по мощности.

Похоже на стартер для автомобиля Волга 3110

Для ЗМЗ 402 существует множество типов пусковых устройств двигателя по мощности, но в основном они делятся на большие и маленькие. Маленький стартер имеет среднюю мощность около 1 кВт, большой — от 1.От 5 до 1,8 кВт. Также существует много разных производителей. Наиболее известны закваски марок БАТЭ (Республика Беларусь), КАТЭК, ЛКД, FENOX, ПРАМО, ЗМЗ КЕНО.

Сегодня автомобили Газели используются во многих отраслях современного бизнеса. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля, необходимо обращать внимание не только на работоспособность основных узлов и агрегатов, но и. Из этого материала вы узнаете все, что нужно знать о проводке и ее неисправностях.

[Скрыть]

Признаки неисправностей

В автомобилях Газели 405 евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или бизнес дизель:

1. Двигатель не запускается .Автомобиль не может выполнять свою основную функцию при неработающем двигателе. Либо бизнес-дизель, 402, 406, 405 евро 2, 4216, 3302, 2705 поврежден, либо вышел из строя один из агрегатов или механизмов автомобиля.
2. Двигатель автомобиля запускается, но электрооборудование работает с перебоями или с перебоями.

В случае, если в результате попытки запуска двигателя агрегат не запускается, но в двигатель поступает топливо, то, скорее всего, проблема кроется в электрооборудовании:

1. В том случае, если автомобиль оснащен карбюратором, в первую очередь следует обратить внимание на диагностику высоковольтных кабелей и свечей.Кстати, довольно часто на старых автомобилях Газели с карбюратором на практике они доставляют водителю неудобства. Если высоковольтные кабели исчерпали свой срок службы, двигатель не будет работать правильно. Так что сначала проверьте их. Не лишним будет проверить исправность трамблера и катушки на Газели с карбюратором. Помимо высоковольтных проводов, можно провести диагностику принципиальной схемы в подкапотном пространстве.
2. В случае с инжектором ситуация немного иная.Конечно, высоковольтные провода тоже могут вызвать повреждение, но в первую очередь нужно обратить внимание на электрооборудование. В частности, вас интересует система управления двигателем. В случае, если система управления форсунками не сможет правильно обработать импульсы, поступающие от регулятора, то в результате она не сможет отдавать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно начнутся перебои в работе двигателя.

Электропроводка моторного отсека

Как показывает практика, в большинстве автомобилей бизнес ГАЗель дизельные, 402, 406, евро 2 405, 3302, 2705 и другие причины поломок бывают закисленные или сгоревшие контакты.В данном случае речь идет о контактах в замке зажигания. Если не работает замок зажигания или блок в салоне автомобиля, по крайней мере, не будет работать освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к неработоспособности омывателей, вентиляторов, дворников и т.д.

Типы силовых агрегатов

Производитель бизнес-дизелей Газели, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей — Горьковский автозавод. .

Изначально при производстве и сборке транспорта использовались двигатели двух типов:

• карбюраторные двигатели производства УМЗ;
• инжекторные и карбюраторные двигатели от ЗМЗ (Заволжский завод).

Суть данного подхода заключалась в модернизации и унификации силовых агрегатов для бизнес-дизелей моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других с автомобилями УАЗ и Волга. Конечно, в случае с грузовиками схема была переработана.

Для отдельных типов двигателей использовалась другая схема:

1. В автомобилях с инжектором ДВС работа системы зажигания топливной смеси изначально была более требовательной. Такие агрегаты оснащались электронными элементами зажигания, блоками управления впрыском.Конечно, в таких агрегатах немаловажную роль играет качество топлива.
2. Что касается карбюраторов, то такие варианты сегодня считаются более традиционными, но и у них есть определенные особенности. Конечно, схема подключения карбюраторных моторов отличается от инжекторных.

Помимо основных моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других, с 2001 года производитель начал выпускать версию под названием «бизнес-дизель». В случае с дизельным двигателем схема подключения также претерпела определенные изменения.В частности, такие транспортные средства стали оснащаться более мощным стартером, аккумулятором и генератором (видео М. БОРОДЫ).

Причины поломки

Если вы являетесь владельцем автомобиля Газель, то принципиальная электрическая схема вам пригодится в любом случае. Хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было выявить определенные поломки, вызванные использованием некачественного топлива.

Причиной неработоспособности электроприборов могут быть экстремальные климатические условия:

1. К суровым климатическим условиям относятся суровые холода.С наступлением морозов нагрузка на электрическую цепь транспортного средства увеличивается, и тип мотора — карбюраторный или инжекторный — здесь значения не имеет. Нагрузки на электрооборудование особенно заметны при утреннем пуске мотора.
2. Независимо от времени года и типа двигателя внутреннего сгорания, у каждого водителя могут возникнуть перебои в работе системы впрыска. При использовании некачественного бензина или дизеля могут возникнуть неисправности системы зажигания горючей смеси.Чтобы избежать подобных проблем, необходимо использовать качественное топливо.
3. Автовладелец Газель может столкнуться с другими видами поломок и неисправностей. Это могут быть короткие замыкания, отслоение контактов на устройствах, появление коррозии. Все эти недостатки вызваны плохим качеством сборки или неправильным ремонтом автомобиля.

Мощность

Вывод один — на смену поспособствовало появление новых модификаций в семействах Газелей. Появление сбоев в работе электрической схемы может сказаться на работоспособности автомобиля.Поэтому время от времени необходимо проводить диагностику работоспособности электроприборов.

Видео «Ремонт электрики Газель»

Каждый автомобиль снабжен электрической схемой, на которой указаны все устройства и оборудование, используемые в автомобиле, а также схемы подключения. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, так как ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию автомобиля. Какие элементы входят в электросхему Газели, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

[Скрыть]

Общая информация

Электросхема в автомобиле ГАЗ с двигателем, карбюратором или форсункой состоит из множества компонентов.

И не важно, Газель это 402, 405, 406, 3302, 2705, Бизнес или Евро, в схеме электрооборудования будут следующие подсистемы:

1. Система зажигания. Этот блок состоит из разных компонентов, основными из которых являются распределительное устройство, свечи, а также те, которые передают заряд.Функциональность двигателя и его работа в принципе зависит от производительности этой системы.
2. Оптическая система. В него входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и противотуманными фарами.
3. Освещение в салоне автомобиля, в том числе на панели приборов.
4. Электронный (в зависимости от модели автомобиля).
5. Система стеклоочистителей, в состав которой входят электродвигатель и.
6. Топливная система, одним из основных компонентов которой является насос.

,

7. и генераторный агрегат.
8. Аудиосистема, если есть и т. Д.

Как определить неисправность?

При сбоях в работе оборудования, прежде всего, необходимо проверить целостность предохранительных устройств. Если в электрической схеме происходит короткое замыкание или скачок напряжения, первыми выходят из строя предохранительные элементы, защищающие основные устройства и электрооборудование, подключенное к конкретной цепи. Поскольку визуальная проверка далеко не всегда эффективна, устранение неисправностей следует проводить с помощью тестера — мультиметра.

Процедура диагностики заключается в снятии предохранителей с сидений и дальнейшей проверке гнезд. Если вы определили вышедший из строя предохранитель, это не значит, что испытание можно завершить, так как короткое замыкание может произойти одновременно в нескольких цепях (автор видео — Денис Легостаев).

Если произошло короткое замыкание в проводке автомобиля с карбюратором или инжекторным двигателем, то нужно провести диагностику состояния цепей. Конечно, если бы все предохранители были целы.Перед диагностикой следует отключить землю; Вам понадобится тестер или контрольная лампа непосредственно для тестирования. При использовании лампы один из ее контактов должен быть соединен с цоколем, а другой — с центральным контактом.

Сама проверка проходит так:

• сначала следует установить ключ в замке зажигания в положение I;
• то нужно по очереди подключить щупы или лампы тестера к контактам в гнездах предохранителей;
• в том случае, если лампа не загорается, это свидетельствует об отсутствии коротких замыканий на проверяемом участке цепи, а если загорается, значит, короткое замыкание обнаружено.

Еще один важный момент — это диагностика целостности электрических цепей. В этом случае принцип поиска довольно прост — для диагностики понадобится тот же тестер (подойдет вольтметр или омметр) или лампа с проводами. Вам потребуется подключить один из контактов щупа к кузову автомобиля, а вторым контактом измерить мощность в точках соединения между собой и оборудованием.

Лучше начинать с середины цепи и сначала проверять легкодоступные участки.Кроме того, чтобы диагностировать обрыв цепи, следует понимать, что чаще всего повреждение цепи происходит в местах перегиба проводки. Причем, как показывает практика, очень редко повреждаются провода в жгутах.

Еще одна поломка в электрической цепи — плохой контакт на соединениях; Лучше всего искать такую ​​неисправность при помощи тестера — вольтметра.

Существует два метода диагностики:

1. Один щуп тестера должен быть подключен к кузову автомобиля, а другой — к клемме подключения, измерение напряжения проводится в обоих направлениях.Учтите, что падение напряжения должно быть не более 0,5 вольт.
2. Следующий метод — подсоединить один провод к контакту на одном конце вилки, а другой — к контакту на другой стороне вилки. В том случае, если тестер показывает больше 0,5 вольта, это говорит о том, что следует почистить контакты на вилке (автор видео — телеканал МЗС).

Возможные проблемы с проводкой и способы их устранения

Какие неисправности наиболее характерны для электросхемы Газелей 4216, 2003, 2705 и других моделей:

1. Повреждена проводка.Если повреждение несерьезное, то эту проблему можно решить дополнительной изоляцией цепи изолентой. В случае более значительного повреждения лучше заменить весь участок цепи.
2. Отказ предохранительного элемента. Неисправности такого плана решаются заменой поврежденных устройств. Никогда не используйте самодельные проволочные или монетные предохранители, так как это может привести к возгоранию. Единственный раз, когда это возможно, — это когда вышел из строя предохранитель, без которого машина не заведется, например та, которая отвечает за бензонасос, и вам нужно только проехать до ближайшего магазина.
3. Плохой контакт оборудования с электросетью. В этом случае нужно провести диагностику, подробная инструкция представлена ​​выше. Если плохой контакт из-за окисления, то достаточно будет почистить разъем, а если будет выгорание контактов, то их, скорее всего, придется менять. При этом учтите, что нужно определить причину, по которой сгорел контакт.
4. Неисправности в системе зажигания. Например, это может быть повреждение корпуса распределителя, плохой контакт высоковольтных проводов с распределителем и свечами зажигания.Также автовладелец может столкнуться с неисправностью высокого напряжения, в частности, речь идет о пробое изоляции. Такая проблема приведет к нестабильной работе силового агрегата в целом; это можно решить заменой проводов.
5. Отказ или некорректная работа генератора. Этот узел, как известно, предназначен для питания всего электрооборудования автомобиля. Он состоит из множества компонентов, чаще всего изнашиваются щетки, перегорают обмотки, выходит из строя реле напряжения. Также необходимо следить за натяжением ремня генератора — он не должен быть перетянут или недостаточно натянут.Также не допускается повреждение ремня — если они есть, нужно подумать о скорейшей замене.

инжектор двигателя. Плюсы и минусы, технические характеристики инжектора

Часто при выборе отечественного автомобиля типа Газели возникает вопрос выбора двигателя. На эту машину устанавливались разные моторы. В основном «Газели» шли с заволжскими двигателями, но были и ульяновские агрегаты. Все они имеют разное питание. Были как инжекторные, так и карбюраторные модели.Итак, рассмотрим лучший двигатель для автомобиля «Газель» — инжекторный или карбюраторный.

Кратко о линейке двигателей

Так как «Волга» послужила базой для «Газели», первым силовым агрегатом стал ЗМЗ-402. Это был карбюраторный 8-клапанный двигатель мощностью 100 лошадиных сил. Практика показала, что при максимальной нагрузке в полторы тонны тяги этого двигателя катастрофически не хватало. В начале 2000-х, а именно в 2003 году ЗМЗ-406 начали устанавливать на Газели второго поколения.Это был более совершенный двигатель объемом 2,4 литра, который развивал большую мощность и крутящий момент. Теперь агрегат имеет 16-клапанную компоновку. Однако тип впрыска здесь не изменился. Остался такой же карбюраторный. Кто-то ставил на Газель форсунку 406. Прирост мощности, конечно, сильно чувствуется. Отметим еще такую ​​сборку, как ЗМЗ-405. Это модернизированная версия 406-го мотора. У нее заводской укол. Разумнее было установить на Газель инжектор ЗМЗ-405.Ведь мощность этого агрегата составляет 152 лошадиные силы, что в полтора раза больше, чем у 402-го мотора. А рабочий объем цилиндров — 2,5 литра. Также на новые Газели устанавливаются ульяновские двигатели ЮМЗ-4216 объемом 3 литра.

Агрегат имеет систему впрыска. Максимальная мощность 123 лошадиные силы. Кстати, такие моторы есть на внедорожниках УАЗ Патриот и некоторых моделях Хантер.

Характеристики карбюратора

Эта система питания используется для смешивания воздуха и бензина, а также для управления его подачей и расходом.На данный момент такие системы впуска серийно не производятся. Их давно вытеснил инжектор. Отличительной особенностью системы подачи карбюратора является механический способ перемешивания топлива. Этот процесс проходил в отдельном устройстве. Он называется карбюраторным (отсюда и название).

Имеет две камеры с поплавками. Последние подключаются к игле и взаимодействуют с жиклерами. По экологическим нормам такие моторы соответствуют стандарту Евро-2. Это одна из причин, почему такие системы не устанавливаются на автомобили с 2009 года.

Карб

Первый плюс — невысокая стоимость обслуживания. С устройством этой системы знаком практически каждый автомобилист. Разберите и соберите карбюратор менее чем за час. К тому же такие системы питания подходят для 76-го бензина. Требования к качеству топлива минимальные. А если карбюратор засорился, его в любой момент можно разобрать и прочистить жиклеры. Что касается запчастей, то их можно найти даже сейчас, несмотря на то, что официально эти ДВС не производятся уже почти 10 лет.Цена на комплектующие очень разумная.

Карб недостатки

Теперь о минусах. Плюсов гораздо больше. Итак, первый недостаток — невысокая стабильность работы. Особенно это актуально для зимней эксплуатации. При запуске часто «заливает» свечи. Холостой ход нужно регулировать вручную (для этого есть «подсос»). После прогрева карбюратор начинает неправильно дозировать топливо. Система требует частой настройки. Еще один минус — высокие выбросы CO.

В жаркие дни эта система тоже дает о себе знать.И самый существенный недостаток — это мощность. Даже с одинаковыми двигателями будет как минимум на 20 процентов меньше. Взять, к примеру, 406-й и 405-й мотор поволжского производства. Разница между ними составляет 42 лошадиные силы.

Форсунка

А теперь поговорим о более современной системе впуска. Почему на Газель ставят инжекторный двигатель? В такой системе используется электронный впрыск топлива. Осуществляется с помощью форсунок (форсунок).

Основная функция системы осталась прежней.Также механизм осуществляет подготовку и подачу топливовоздушной смеси. Однако, в отличие от карбюраторов, здесь весь этот процесс происходит автоматически с помощью электроники. Специальный инжекторный блок (микроконтроллер) считывает информацию с датчиков и передает эту информацию в компьютер. Последний уже подает сигнал на форсунки. Обратите внимание, что информация считывается с различных датчиков:

• Дроссельная заслонка
• Положение распределительного вала.
• Лямбда-зонд.
• Холостой ход.
• Температура охлаждающей жидкости

Процесс запуска двигателя осуществляется с пол-оборота. Установив на двигатель Газель инжектор, вы не столкнетесь с такими проблемами, как залитые свечи, плавающие обороты или лишние утечки воздуха. Теперь все процессы находятся под электронным управлением.

Форсунка Преимущества

Первый плюс — стабильная работа и зажигание. Инжектор работает в автоматическом режиме. Вам не нужно управлять «всасыванием» или настраивать форсунки.Их нет. Следующий плюс — небольшой расход топлива.

Этот показатель на 20 процентов меньше, чем у моделей с карбюраторным двигателем. А все потому, что дозирование смеси происходит с высокой точностью. Электроника считывает сигналы с десятков датчиков (даже учитывает работу кондиционера). Еще один плюс — высокая экологичность. Европейские производители перешли на инжекторные двигатели более 20 лет назад. Также учтите, что такому мотору легче набирать обороты по сравнению с карбюратором.Отсюда такая разница в мощности.

недостатки

Рассмотрим обратную сторону медали. Итак, первый недостаток — сложная диагностика инжектора. Уточнить проблему можно только с помощью специального оборудования. Ремонт инжектора тоже намного сложнее. Приходится обращаться в специализированную службу. Также система не любит плохое топливо. Минимальное октановое число составляет 92 против 72 для карбюратора.

Что лучше?

Итак, какой двигатель выбрать для Газели инжекторный или карбюраторный? Проанализировав положительные и отрицательные стороны обоих узлов, мы пришли к выводу, что первая система считается более надежной и технологичной.

Хотя диагностика форсунки — довольно сложный процесс, однако автомобилю она будет нужна каждые 5, а то и 10 лет. С карбюратором проблемы возникают уже на первой неделе эксплуатации (особенно при использовании контактного зажигания).

Заключение

«Газель» — это коммерческий автомобиль, основная задача которого — «вернуть» его стоимость в минимально короткие сроки. Поэтому главные качества такой машины — надежность и небольшой расход топлива. 405-й инжекторный двигатель отлично с этим справляется.Несмотря на то, что он потребляет на 20 процентов меньше топлива, у него невероятная тяга. Поэтому при выборе мотора есть смысл переплатить и купить более технологичный, инжекторный вариант. Не потребует частой диагностики и ремонта, как карбюраторные аналоги.

Nissan Silvia / 200SX / 240SX / Gazelle Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Nissan Silvia / 200SX / 240SX / Gazelle Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Обновлено 8 сентября 2011 г.

3.1 Что означают все эти слова и буквы?

Если вы новичок в этих автомобилях, вот краткий список «модных словечек», которые будут
вы в кратчайшие сроки наладите отношения с владельцами магазинов:

br>
К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.2 Как я могу улучшить устойчивость автомобиля на дороге?

Базовая машина хорошо отсортирована, но, как и все массовые автомобили, она страдает от
строится «по цене».По общему мнению, этим машинам обязательно нужно
больше резины под ними, вдвойне для версий с турбонаддувом. Стандарт
диски на большинстве рынков имеют размер 16 на 6,5 дюймов по всему периметру, за исключением базового 240SX, который
15 дюймов x 6 дюймов.

Кажется, есть много места для установки более крупных колес в стандартной комплектации.
охранники. Прежде чем продолжить, проконсультируйтесь с соответствующими органами в вашем районе, но
популярная комбинация — 17 x 9 дюймов сзади и 17 x 8 дюймов спереди.Были
Теперь поговорим о резине 45-й серии, которая стоит недешево, а ходовые качества будут
страдайте, но эй, это должен быть спорт
машина не так ли?

Обратите внимание, что если вы опустите S14 или S15, вы будете страдать от чрезмерного отрицательного
развал сзади. Белая линия
иметь комплект, чтобы исправить это в случае необходимости.

Разобравшись с резиной, некоторые отметили, что заводская подвеска — это
немного переутомился.У ряда продавцов в разных странах есть приостановка
(пружины, амортизаторы) пакеты в наличии. Эти изменения следует учитывать в
в сочетании с выбором шин и дисков и по прямому назначению
автомобиль (быстрая дорога, гонка и т. д.). Например, посмотрите
Эйбах в США или Селби в Австралии. Номер детали NISMO для комплекта демпфера: 54300-RS540

Распорку передних стоек можно приобрести у многих поставщиков. Номер детали NISMO
54420-RN526

S14 и S15 также кажутся очень чувствительными к перепадам давления в шинах,
особенно с большими колесами.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.3 Какой самый популярный план развития?

(ПРИМЕЧАНИЕ: эта информация получена из разговоров с группой человек.
Он будет хорошо работать на S14 или S15)

• Прежде чем что-либо делать, запустите машину на Dyno, чтобы получить основу для своей работы.
  Таким образом, вы узнаете, стоило ли изменение того или нет. Есть много людей
  там кто предъявляет огромные претензии к своим модификациям.Попросите посмотреть результаты, или
  поговорить с другим клиентом.
• В зависимости от того, на каком рынке вы находитесь, выберите подвеску, чтобы
  получить дополнительную мощность на земле, подтянуть ее и объехать повороты. Если
  ничего больше, чем вы делаете, вы будете вознаграждены.
• Заставьте машину дышать лучше. Есть много хороших вторичных воздушных фильтров.
  и сборки вокруг. Хороший защищает ваш двигатель и стоит около 5 кВт.
  (~ 7 л.с.) С правильным комплектом переходников на снятие
  оригинальная сборка и болт в новом.Обратной стороной является гораздо больше индукции.
  шум в салоне, так что попробуйте сначала кого-нибудь, если вы не уверены. An
  альтернативой этому является капля замены фильтрующего картриджа от кого-то вроде
  K&N. Не так дорого, но и не такое большое улучшение.
• Мы получаем больше воздуха в машине, теперь мы должны снова его выпустить. Хороший
  3-дюймовая выхлопная система с «кошачьей спиной» разрешена в большинстве регионов (сначала проверьте) и является
  стоимостью до 30кВт (40+ л. Он добавляет автомобилю шума и сильных басов.Ты
  будет касаться и идти на уровне шума при жесткой езде. Просто заменяя зад
  глушитель стоит около 15 кВт (20 л.с.) и привлечет гораздо меньше внимания. Быть
  осторожно при покупке, некоторые заменяют на болтах, некоторые требуют сварки …
• Продувочные клапаны — вещь спорная. Вот теория: дроссельная заслонка открыта
  и сжатый воздух устремляется в цилиндры. Вы взлетаете, чтобы изменить, что
  бывает? Этому столбу воздуха внезапно некуда деваться, и он потенциально
  в компрессоре.Выпускной клапан удаляет этот воздух, уменьшая задержку и
  теория предотвращения поломки компрессора. Имейте в виду, что эти вещи могут быть ГРОМКО
  когда они работают. Никто не сказал мне наверняка, что они предлагают какой-либо прирост мощности, но что
  они делают гладкую доставку.
  И на S14, и на S15 уже установлен выпускной клапан. Где?
  Он находится за батареей и подключен к водозаборнику. Есть два
  что нужно иметь в виду. Во-первых, выше 1 бара (14.7psi) заводской клапан
  собирается течь. Он может начать открываться с отметки 0,8 бара, поэтому, если вы собираетесь
  запустите hight boost, возможно, вы захотите заменить это. Во-вторых, неоригинальные клапаны
  обычно прикручивают к трубопроводу пост-интеркулера за радиатором. Вы будете
  необходимо либо удалить (и закрыть отверстия, оставленные) заводской клапан, либо удалить
  и заглушите вакуумную линию, чтобы эффективно ее обойти. Наконец, если вам нужно
  шум «пссшт», просто не отсоедините обратную трубу, машина не будет
  холостой ход нормально.По-видимому, есть исправление в BOV, которое исправляет это.
• Сделав это, австралийский климат слишком
  стандартный интеркулер, особенно если вы планируете включить
  увеличение. Перед повышением наддува приоритетом должен быть более крупный отряд.
  За стоковым баром много места. Вопреки общему мнению
  Вам не нужно перемещать аккумулятор для установки интеркулера
  сантехника. Батарею можно сдвинуть достаточно далеко
  право очистить новые трубы.Если аккумулятор Odyssey не является
  вариант. MRT и AVO имеют комплекты, в которых используется оригинальная сантехника, поэтому эти
  укладываются еще проще.
• На этом этапе вы можете посмотреть альтернативные «фишки» для ЭБУ или «бустер».
  контроллер »от Fueltronics,
  Chiptorque Apex и ,
  HKS, AVO или
  ДОВЕРИЙ (владеющий GReddy), который лжет
  к заводскому блоку управления двигателем и предоставляет вам еще больше регулируемого наддува. Что это
  стоимость? Я видел дино для «консервативных» 40кВт.
• Если вы не хотите идти по пути EBC за гораздо меньшую цену, вы можете
  установить дренажную систему от кого-то вроде
  TurboSmart Или же вы можете сделать свой собственный.
  И Zoom Magazine, и Autospeed
  опубликовали статьи о том, как это сделать.
• Стандартное сцепление долго не протянет. Есть множество
  доступных тяжелых продуктов
• Купите маслоохладитель, если в вашем автомобиле его еще нет.

Если вы хотите сделать шаг вперед, компания VIBRA-TECHNICS

выпустила недавно разработанный набор опор двигателя и коробки передач http: // www.vibra-technics.co.uk/nissan/s13sr20_14_15_silvia_200sx_240sx

Таким образом, ваша машина станет лучше выглядеть, лучше управлять, лучше звучать и
лучше подходит для настройки 85 кВт (113 л.с.) на маховике. Другими словами,
у твин-турбо 300ZX меньше мощности …

Конечно, ваша гарантия недействительна …

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.4 Есть ли «фишки» для моей машины?

да.Некоторые производители предлагают пакеты для 200SX.
Австралийский журнал Road and Track протестировал 200SX с посылкой от
PowerChip и тестовая машина разогнались за секунду до 100 км / ч.
стандарт. Fueltronics предлагает
агрессивный пакет как для улицы, так и для трека.
Компания Chiptorque модифицировала стандартный блок управления S14 ECU с хорошими результатами на
количество машин здесь. Если деньги не имеют значения,
MoTec, Autronic
или Халтех
предлагаем совершенно новые системы управления двигателем.

Владельцы Великобритании могут связаться с SuperChips.
на 30-40 дополнительных лошадиных сил.

S14a использует встроенное ПЗУ ЭБУ, что означает, что вы не можете просто подключить новый
чип. Люди из PowerChip говорят мне, что они используют дополнительный компьютер в этих
кейсы, которые «массируют» данные, поступающие в стандартный блок управления Nissan. Результаты
то же самое, но инсталляция не совсем для тех, кто занимается своими делами.

Альтернативой этому является UniChip, распространяемый в Австралии компанией
Воздушно-энергетические системы.Это программируемый «перехватчик», который позволяет настраивать вход ЭБУ.
и выходные сигналы, оставляя ECU как есть.

В том же духе
Контейнерный самосвал HKS F-CONV. Hot 4 установили один из них на модель 1995 года.
машина с отличным результатом.

Мое внимание привлекли новые опции: LINK Engine Management.
Система от AVO в Мельбурне, Австралия,
и APEX i «PowerFC».
Они подключаются к заводской обвязке, полностью заменяя Nissan ECCS.
модуль.Они также хорошо программируются, но не так точно настраиваются, как
полная замена ЭБУ.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.5 Что делать с тормозами?

С того места, где я сижу, не особо для открытой дороги. Официально тормоза пришли
от 300ZX / R33 Skyline, и большинство людей думает, что они остановились нормально. Коллега, который
ездил на обоих, клянется, что тормоза у 200-го, возможно, немного лучше, но это
может быть просто более новая, более компактная машина.В любом случае, это действительно высокая похвала.

Один участник говорит, что для трековых работ стандартные колодки (в Великобритании) просто не подходят.
до этого. Он установил новые колодки, полученные от Demon Tweaks в Великобритании. Я не могу
прокомментируйте эти утверждения.

Стив из Мельбурна, Австралия чувствует бесконечность
колодки подходят как для уличных, так и для трековых работ. Кажется, это больше
важно для ягодиц, которые могут переутомиться.

Я перешел на Pagid для Grand 1999 года.
Призовое ралли. Должен сказать, я очень впечатлен, но тебе придется оставить
работают, чтобы ваши колеса оставались чистыми, так как они выбрасывают огромное количество пыли.

Кевин предложил хороший выбор, чтобы стать Bendix Metal King Semi-Metallics,
Производительность Friction или Hawk

Если у кого-то еще есть опыт в этой области, дайте мне знать

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.6 Что такое канал холодного воздуха?

Итак … Вы улучшили выхлоп, установили воздушный фильтр «с высокой пропускной способностью», заменили
ЭБУ, починил подвеску и вообще отлично провел время. Где воздух
исходящий из того, что подается в двигатель? Правильно … Он втягивается из моторного отсека
Положение штатного датчика воздуха близко ко всем этим горячим частям.

Входная сторона заводского воздушного фильтра может быть модифицирована для установки трубы,
спускается рядом с воздуховодом промежуточного охладителя в область поддона (на моделях S14
автомобиль).

Другой вариант — если вы замените стандартный воздушный короб на стручок, есть небольшой
плоская пластиковая крышка, закрывающая проводку левой фары. Если вы удалите это,
(он просто защелкивается) вы можете протянуть отрезок трубы между ними, чтобы протянуть
воздух поступает за отверстие решетки.

Автомобили S14a имеют простую трубку холодного воздуха, которую можно приспособить для питания вашего нового автомобиля.
фильтр

Это втягивает воздух из основного потока, который может быть на 60 градусов холоднее.
чем моторный отсек.Это простая физика: более прохладный воздух более плотный, поэтому вы
получить больше воздуха в двигатель. Больше воздуха — больше лошадиных сил …

У Tok в Японии есть дизайн теплозащитного экрана, который можно использовать на S15, и он
похоже, что он подошел бы и к S14. Ссылка: http: //www7.plala.or.jp/tok/silvia/tuning_heatseald_power-intake-e.html

Для вашего удобства вы можете скачать план в формате PDF здесь.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.7 Как установить датчик наддува?

Почему Nissan не подходит для автомобилей за пределами Японии? Бьет меня, но если ты
хочу сделать самому, это не так уж и сложно.

Первая часть — найти калибр, который вам нравится (я использовал 46-миллиметровый HKS).
К сожалению, все инструкции были на японском языке, и самая полезная часть была
эта картинка. Мне на помощь пришел Дин Эванс из «Fast Fours». Вам нужно вставить тройник
в патрубок, идущий от впускного коллектора к регулятору давления топлива.Просто а? Вы пытаетесь найти это …

При открытом капоте (капоте) встаньте с правой стороны двигателя. Посмотрите на
левая сторона впускного коллектора (большая серебряная коробка). В соответствии с номером 2
цилиндр представляет собой небольшую резиновую трубку, которая направляется вперед к металлической «банке», расположенной
ниже соленоида фаз газораспределения. Это то, что вам нужно. Теперь вот где это
становится сложно. Исходная труба имеет длину немногим более 50 мм (2 дюйма) и получается
девяносто градусов на примерно трех четвертях его длины.ЕСЛИ вы просто сократите это
трубки и вставьте тройник, зазубрины на тройнике, вероятно, будут слишком длинными, поэтому
либо трубка окажется не на своем месте, либо она будет обжиматься, пытаясь сделать
сгибать. Решение состоит в том, чтобы сделать новый шланг, т.
изгиб на девяносто градусов для вас и использовать один «прямой» конец для давления
регулятор, другой для манометра и «середина» для коллектора. Теперь ваша очередь
может аккуратно провести трубку под камерой статического давления и обратно к манометру.Есть четыре
резиновые заглушки в брандмауэре возле задней части двигателя (возможно, больше, если вы
есть авто), поэтому вам даже не нужно сверлить отверстия (но не забудьте использовать
люверс!)

Осталось только установить датчик. Это личное дело
предпочтение. Если в вашем автомобиле нет звукового пакета «премиум» (или если вы
снимаем), над пепельницей есть полочка, на которую легко поместятся три 50мм
датчики (эй, угадайте, где у японских автомобилей есть датчики наддува, масла и вольта)
🙂 .Мне? Заменил пепельницу …

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.8 Как установить манометр давления масла?

Примечания по монтажу манометра наддува применимы здесь в равной степени, как и прокладка
труба или провод (в зависимости от того, какой у вас электрический или капиллярный манометр).
Вопрос тут в том, где его подключить на движке?

Традиционное место у переключателя давления масла. На SR20DE &
Двигатели SR20DET это к задней части масляного фильтра (который находится справа
сбоку двигателя, внизу).Поставщик автозапчастей должен уметь
поставьте нужную вам фурнитуру. Глядя на схему подключения, кажется, что
ECCS не нуждается в коммутаторе, но вы, вероятно, захотите оставить
Это. В этом случае латунный Т-образный фитинг можно ввинтить в исходный
отверстие, и к нему прикреплены выключатель и патрубок для манометра.

Убедитесь, что ваши связи надежны и выполняются профессиональным
манера. Утечки масла неприятные, не говоря уже о горячем.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.9 Какие есть электронные надстройки «Сделай сам»?

Не поймите меня неправильно. Нет ничего плохого в поставляемых изделиях с болтовым креплением.
из Японии. Однако есть и менее дорогие варианты. Я нет
проверили все эти идеи, но схемы кажутся достаточно верными, и
теория эксплуатации звук.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.10 Что такое спускной клапан?

Выпускной клапан — это простое механическое средство повышения наддува в
двигатель с турбонаддувом.Идея состоит в том, чтобы ограничить давление воздуха.
доступен для управления перепускным клапаном (работает как с ECCS, так и без него).
контроль). При правильной установке и настройке они дают очень хорошие результаты для
низкая начальная стоимость.

В Австралии вы можете купить его у
TurboSmart или сделай сам.
AutoSpeed ​​опубликовала статью о том, как именно это сделать, как и Zoom.
Журнал.

Слово предупреждения, хотя. Не возитесь с клапаном, если вы не
точно знаете, что делаете… Вы можете получить мощный импульс, который
очень быстро разрушить двигатель.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.11 Что такое порт CONSULT и как он мне может помочь?

Порт CONSULT расположен на главной панели предохранителей всех построенных автомобилей Nissan.
где-то с 1992 года. Он предназначен для использования с сервисным инструментом под названием
«КОНСАЛТИНГ». Nissan с радостью расскажет вам эту часть истории. Что такое , а не
общеизвестно, что ECU всегда сообщает через этот порт
и ряд параметров двигателя доступны в режиме реального времени.
Я знаю два устройства, которые могут читать этот поток данных, кроме
КОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ с самим подразделением. Techtom MDM-100, распространяемый за пределами Японии компанией
G-Force Engineering (перепродана
Стиллен) и APEX i
Мульти-проверка

Имейте в виду, что Стиллен и G-Force рекламируют, что MDM-100 имеет
встроенное средство регистрации данных. Это не так. Функция регистрации — это
отдельный продукт, недоступный за пределами Японии, по-видимому, потому что
для работы требуется японская Windows.

Другое ограничение любого устройства состоит в том, что могут быть заданы только два параметра.
Осмотрена в любое время. (это не предел системы CONSULT),
и это только для чтения . Вы не можете ничего изменить с помощью этих единиц.

Если вам нужны подробные сведения о соединителе, они находятся на этой странице.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.12 Как установить камеру в автомобиле?

В наши дни популярно носить с собой в машине небольшую видеокамеру.
клубные мероприятия и тому подобное.В Австралии и, возможно, на некоторых других рынках SX
имеет две точки крепления на задней полке для детских удерживающих устройств. Машина
даже поставляется с подходящими для них болтами. Установка камеры — это вопрос
отрезать отрезок алюминиевого стержня, чтобы он поместился между этими точками (
резиновые проставки для уменьшения вибрации). В зависимости от камеры вам может потребоваться
гусиная шея, чтобы очистить заднее окно, или другой вариант — использовать штатив
зажим »(можно приобрести у профессиональных поставщиков фотоаппаратов) для прикрепления непосредственно к
бар.Лучшее в этом подходе заключается в том, что здесь нет резки или
сверление требуется от самого автомобиля.

Еще один совет: уменьшите масштаб до «широкого угла», и вы попадете в
выстрелил тоже.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.13 Подходит ли RB26DETT в мой моторный отсек?

(Для тех, кто не знаком с номенклатурой двигателей Nissan, это 2,6-литровый
Twin Turbo 6, установленный на Skyline GT-R)
Хотя я не видел этого лично, сервисный завод C-West в Хиогокене,
В Японии построили один для дрэг-рейсинга, но, согласно статье, машина может
также быть управляемым по улицам.

Двигатель оснащен поддоном от RB25DET для облегчения переоборудования.
на задний привод, и в этом случае двигатель был переоборудован для использования одного большого турбонаддува.
хотя это было сделано скорее из соображений производительности, чем из соображений упаковки.
Вам потребуются новые тормоза, передняя подвеска и много доработок, чтобы справиться с этим.
преобразование, но я думаю, если стоимость не имеет значения …

Настраивающие духи Акамине на Окинаве произведут преобразование примерно за 750 000
Йен.Я не знаю, включает ли это двигатель или нет.

Японский мотор
Спортсмены в Аделаиде, Южная Австралия, перенесли RB20DET в
S13 Silvia. Судя по всему, преобразование было относительно простым.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.14 Где я могу найти руководство для …?

Я получаю это очень часто. Либо кто-то покупает подержанный контроллер, либо нужен
мануал переведен. Это список онлайн-руководств, которые я знаю
о.Наверное, есть и другие, так что пожалуйста
дайте мне знать!

Начало страницы Вернуться к FAQ

3.15 У меня ограниченный бюджет, как я могу улучшить свою машину?

Недавно мы получили электронное письмо от человека с бюджетом в 500 австралийских долларов, и мы получили
мышление. Мы составили следующий список.

• Глушитель задний б / у от импортной эвакуатора. 200 австралийских долларов или меньше.
• Подача холодного воздуха для стандартной воздушной камеры, сделанная из воздуховодов хозяйственного магазина, 50 австралийских долларов
• Новый элемент воздушного фильтра OEM, $ A50
• Подержанный датчик наддува от импортной вредителя.

австралийского доллара

• Промышленный игольчатый клапан для выпуска воздуха из турбокомпрессора, 75 долл. США

У нас остались деньги, и машина будет быстрее . Вы будете
можно только немного увеличить наддув с помощью штатного интеркулера, но он
может быть сделано! Если у кого-то еще есть хороший, малобюджетный, пожалуйста
дайте мне знать, и мы добавим его на страницу.

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.16 Насколько велик стандартный интеркулер и нужно ли его заменить?

Штатный интеркулер действительно крошечный… На S14 это 220 мм x 170 мм x
60мм не считая концевых баков. Если вы его не видели, нажмите здесь, чтобы
несколько фото:

Говорят, что у S15 немного более толстое ядро, но я еще не проверял это
лично. Если вы думаете, что это плохо, то RB20DET и RB25DET с питанием
В Skylines используется такой же интеркулер!

Так стоит ли его заменить? Если вы живете в жарком климате и хотите
повышение, то это должно быть в вашем списке приоритетов, если вы хотите, чтобы
двигатель должен быть надежным.Есть много вторичных охладителей на вторичном рынке.
доступны, а также можно адаптировать Skyline GT-R или Mark IV Toyota
Блок Supra для установки за передней перекладиной. Учитывая, что это стоит намного меньше, чем
японские фирменные агрегаты, на это стоит посмотреть.

Есть ли обратная сторона? да. У вас будет немного больше задержек, так как новый
трубопроводам и интеркулеру требуется больше воздуха, чтобы создать в них давление.

Почему на заводе умещается такой крохотный агрегат? Наверное, чтобы снизить стоимость…

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3,18 Что такое бесплатное повышение?

Это правда. Вы можете получить повышение на 1-2 фунта / кв. Дюйм, сняв ограничитель наддува.
в верхней части электромагнитного клапана. Он обозначен белой полосой на
шланг, идущий от впускной трубы к электромагнитному клапану. Эта труба находится на
верхняя часть соленоида управления наддувом. Если вы не хотите обрезать шланг, просто возьмите
кусок топливного шланга 1/4 дюйма такой же длины, и заменяет
оригинальный шланг с этой новой штукой.

Не забудьте снова подсоединить все шланги. Ничего не осталось или отключено
после этой модификации . Позвольте мне еще раз подчеркнуть это, Есть
ничего не пропало и не отключилось после этой модификации . Брать
машину для езды и следите за своим датчиком наддува. Убедитесь, что нет
значительное увеличение или уменьшение уровня наддува. Если есть, остановитесь и проверьте еще раз
твоя работа!

Один или два PSI могут показаться не очень хорошими, но помните, что автомобили экспортной спецификации работают
около 10 фунтов на квадратный дюйм (0.7 бар), это до двадцати процентов, или где-то около 8-10
киловатты на задние колеса. На S15 мы увидели 20 кВт на колесах. Нет
зря!

Итак, очевидные вопросы: почему это работает и вызовет ли
повреждать? Это работает, потому что снятие ограничителя изменяет давление.
сигнал на привод перепускной заслонки. С завода он предназначен для
открываться медленно и сделать переход приятным и плавным, позволив перепускной клапан
чтобы «ползти» открыться немного, прежде чем мы достигнем предустановленного предела наддува.В
Ограничитель — это то, что вызывает эту ползучесть, ограничивая поток от соленоида
клапан. Без него перепускная заслонка остается закрытой (или как можно более механически
возможно) до достижения заданного уровня. Открытие теперь
«оснастка» операция.

Будет ли это больно? Нам известны автомобили, на которых была установлена ​​данная модификация.
за 2-3 года без проблем. Если вы подходите для вторичного рынка
Контроллер, вы все равно снимаете шланги ограничителя.Ваш
пробег и долговечность могут отличаться.

(Спасибо Филу за то, что позволил нам сфотографировать вашу машину и опубликовать Dyno Chart)

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3,19 У меня изнашивается сцепление. Какие у меня действия?

Есть несколько вариантов. А именно:

1. Organic Лицевая сторона: Состоит из органического материала. Часто в «анфас»
   конструкция, которая означает отсутствие зазоров по внешнему краю диска сцепления
   (как в следующем дизайне).Таким образом большинство сцеплений OEM
   сделаны и обычно обеспечивают более плавное переключение передач, потому что
   есть поправка на скольжение.

   Преимущества включают плавность хода (меньше шансов заглохнуть), меньшее давление на коробку передач.
   чем следующий дизайн. К недостаткам можно отнести повышенные изменения скольжения и
   повышенная скорость износа. Обычно подходит для улицы и высокой производительности
   Приложения.

2. Шайба: Это конструкция, в которой несколько шайб выходят из центра
   диск сцепления.Это приводит к очень агрессивному захвату (так как есть
   без учета постепенного ослабления диска сцепления, как в предыдущей конструкции).
   Из-за силы, действующей на сам диск сцепления, эта конструкция
   обычно делается из латунной кнопки, которая увеличивает прочность и сцепление. К преимуществам

   можно отнести очень прочное сцепление (почти без проскальзывания) и прочную конструкцию сцепления.
   К недостаткам можно отнести повышенное давление, передаваемое на коробку передач (следовательно, больше
   давление на трансмиссию).Обычно подходит для приложений с перетаскиванием и отслеживанием.

3. Обновите нажимной диск: Эта опция не меняет диск сцепления,
   скорее, увеличивает давление зажима на существующий диск сцепления. Этот
   означает, что вы все еще можете улучшить сцепление (до определенной степени), но это не помогает
   диска сцепления уже изношен, так как этот метод увеличивает скорость износа
   резко. Преимущества включают стоимость (самый дешевый из вариантов) и меньшую вероятность
   чтобы повредить трансмиссию, поскольку она менее стрессовая, чем другие варианты
   выше.

Варианты 1 и 2 имеют конфигурацию с одной или несколькими пластинами и имеют разные
влияние на давление зажима / технику на маховике. Лучше говорить
человеку, который может посоветовать вам наиболее подходящий вариант.

Вы должны помнить об одном; «У каждого действия есть равные и противоположные
реакции ». Итак, если слабость сцепления устранена, то слабость
переводит на что-то другое, например.коробка передач, задний вал, дифференциал и т. д. Задайте себе вопрос
вопрос; вы хотите действительно прочное сцепление, которое будет хорошо выполнять свою работу, когда
вы знаете, что ваша коробка передач следующая на очереди, и ее гораздо дороже
отремонтировать / заменить?

* Предоставлено Chucksta!

К началу страницы Вернуться к часто задаваемым вопросам

3.20 Можно ли купить сцепление для моего S15, которое подходит для SR20DET, например от S13 / S14 Silvia / 200SX?

Нет. Первое, что вам нужно знать, это то, что у S15 двухмассовый маховик.Это означает, что диск сцепления и маховик собираются иначе, чем
Комбинация коробки передач S13 / S14 / маховика.

Двухмассовый маховик подпружинен посередине, что снижает
гармонические колебания от холостого хода маховика. Другой
Предполагается, что преимуществами станут более плавное вождение и более легкое переключение передач.

Из-за этого вам нужно будет либо купить клатч с твердым центром.
и подходит для двухмассового маховика.Или замените маховик на
прочная центрированная конструкция и пружинное сцепление (как в S13 / S14).

Многие владельцы S15 перешли на проданную конструкцию с центральным маховиком и не имели
трудности или неблагоприятные побочные эффекты. Однако возможно, что вы услышите
воющий шум, который является результатом гармонического резонанса, маховик
либо неправильно установлен, либо спроектирован. Это также может быть вызвано сборкой
коробки передач.Это маловероятный исход, но его следует учитывать.
тем не менее. Чтобы преодолеть это, вам нужно будет вернуть маховик на
место производства, чтобы посмотреть, смогут ли они что-нибудь придумать.

* Предоставлено Chucksta!

К началу страницы Вернуться к FAQ

3.21 Какие модификации допустимы?

Это становится очень сложно … В большинстве штатов Австралии мы знаем следующее:

• Колеса могут быть увеличены максимум на 1 дюйм диаметром по сравнению с самым большим
  заводской размер продается на этом рынке .Это означает, что 17 дюймов — это самый большой
  колесо, которое можно по закону установить на S14 или S15 без сертификата инженера
• Колеса и шины не должны выступать за край ограждения. Гвардия катится
  или модификация губ может потребовать повторной сертификации в некоторых штатах.
• Выхлопные системы должны удерживать каталитический нейтрализатор (если он установлен изначально).
• Изменения в любой системе должны соответствовать законам о выбросах химических веществ и шума.(Самый
  импортные выхлопы выйдут из строя только на шуме)
• Обвесы в основном бесплатны при условии
  • Не уменьшают дорожный просвет сверх допустимых пределов
  • Никакая часть спойлера не выступает за пределы основного корпуса автомобиля. Будьте осторожны, владельцы «GT-Wing»!

Компания

• Air Power Systems сообщила нам, что их комплекты JR для S15 соответствуют всем австралийским правилам проектирования.

Начало страницы Вернуться к FAQ

3.22 Где я могу получить японский номер (номерной знак) для моей машины?

По закону единственный способ получить его — это владеть и водить машину в Японии. По японским законам табличка прикрепляется, когда автомобиль
впервые зарегистрирован и может быть удален только после того, как автомобиль будет снят с учета и сдан в слом. Часть процесса утилизации включает возврат
пластины, и за несоблюдение этого требования предусмотрены большие штрафы.

Имейте в виду, что большинство «подлинных» номеров , выставленных на продажу на таких сайтах, как EBay, являются подделками.Вам лучше купить реплику и знать
что вы получаете на мой взгляд.

В редких случаях автомобиль каким-то образом экспортируется с прикрепленными номерами, но обычно они очень быстро становятся предметами коллекционирования.

Тем не менее, вы можете сделать свои собственные … Японские тарелки имеют размер 16,25 x 32,5 см (6,5 x 13 дюймов), что немного больше, чем
лист бумаги формата А4. Для целей, представленных здесь, разница не столь значительна. В Википедии есть статья, в которой
объясняет, как работает нумерация.Чтобы упростить задачу, я создал набор «пустышек» с помощью Microsoft Publisher. Вы можете скачать,
изменить и распечатать по своему усмотрению. Загрузить сейчас
К началу страницы Вернуться к FAQ

3,23 Где я могу купить рабочие детали?

Пожалуйста, отправьте подробную информацию о поставщиках

Я не пробовал всех поставщиков в этом списке, и они не указаны
определенный порядок. Все, что я знаю, это то, что некоторые из вас были довольны
запчасти или обслуживание.

Начало страницы Вернуться к FAQ

Авторское право, � 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Кристофер Ф.Моран.

Никакая часть этого произведения не может быть воспроизведена без предварительного разрешения.
Следующие ниже товарные знаки являются (или могут быть) товарными знаками Nissan Motor Company.
и / или его дочерние компании:
«Nissan», «Silvia», «200SX», «240SX», «180SX», «240RS», «270R», «Sil80»,
«Нисмо», «Дацун», «Газель», «Пульсар», «Сентра», «Скайлайн», «JECS», «ECCS», »
HICAS »

Следующие торговые марки связаны с Кристофером Ф. Мораном:

Emergent Technology «,» www.Emergent.com.au «,» www.200sx.org «,» 200sx.org «,
«Не просто смотри на это. Управляй им …»

Другие упомянутые имена могут быть или не быть товарными знаками соответствующих владельцев.

Хотя предпринимаются все возможные меры для проверки материалов, опубликованных на этих
страниц, авторы не несут ответственности за какой-либо контент или эффекты
возникающие в результате использования контента. Уточняйте у местных властей.
относительно законности любых изменений, перечисленных здесь.

Всегда управляйте автомобилем разумно и в соответствии с действующими законами
там, где ты.

Обязательно прочтите наши Условия
и условия использования.

Газ Газель-next Эмиссионные системы | Продажа выхлопных систем (новые и бывшие в употреблении)

Как купить Газ Газель Next выхлопные системы Запасные части онлайн

Прошли те времена, когда покупатели были вынуждены посещать физические магазины, если они хотели что-либо купить.Теперь мир достиг такой стадии, что вы можете брать в руки все, что вам нужно, не двигая мускулами. Как? Простой. Вы можете сделать это, покупая товары в Интернете.

Вы можете не только использовать интернет-магазины для покупки таких вещей, как одежда и мебель, но вы также можете воспользоваться услугой для покупки автомобильных запчастей Gaz Gazelle Next. Разные люди просматривали возможные варианты запчастей Газель Next на выбор. Будь то вы энтузиаст или ваш драгоценный автомобиль Газ остро нуждается в запасных частях, покупка запчастей Газель Next онлайн идеально подходит для любых ситуаций.

В конце концов, ваша машина, как и вы, заслуживает высочайшего ухода. Уход за автомобилем также включает замену его деталей, когда они изнашиваются. Не будем забывать, что никто не хочет оказаться в ситуации, когда его машина отказывается заводиться только потому, что она слишком слаба для этого.

Мы считаем, что покупка запчастей в Интернете — лучший вариант, чем путешествие на большие расстояния для покупки запчастей в магазинах.

Зачем покупать системы выхлопа Газ Газель Next онлайн?

Вы можете задаться вопросом, почему вы должны покупать автомобильные запчасти в Интернете, даже не видя фактический продукт? Что ж, есть различные преимущества покупки автомобильных запчастей в Интернете, и они включают следующее.

Повышенное удобство

Все мы живем довольно беспокойной жизнью. Трудно находить время для покупок, не говоря уже о том, чтобы поддерживать нашу рабочую жизнь и социальный круг. И когда вы это делаете, вы внезапно понимаете, что шоппинг связан с покупкой запчастей, необходимых для работы вашего автомобиля. Что бы ты предпочел сделать? Отказаться от имеющегося у вас минимального свободного времени и правильно одеться, чтобы купить необходимые компоненты в магазине? Или вам будет лучше быстро просмотреть варианты в Интернете и выбрать лучший, не снимая пижаму? Очевидно, что второй вариант более удобен для клиентов.

Массовая доступность

Самое лучшее в Интернете — это то, что он служит центром информации. Точно так же он действует как центр мест, из которых можно выбирать. Если вы решите пойти в обычный магазин, высока вероятность, что вы не сможете достать все необходимые детали. Некоторых из них нет в наличии. Другие части могут быть доступны на противоположной стороне города. Однако в Интернете все магазины находятся всего в нескольких шагах от поиска, поэтому, даже если вы не получаете все желаемые элементы из одного интернет-магазина, вы можете быстро перейти на другой сайт.Такое обилие вариантов выбора делает покупки в Интернете более прибыльным вариантом, чем посещение обычных магазинов.

Сэкономьте на выхлопных системах Газ Газель Next

Одна вещь, которую вы заметите, когда сравните цены на автомобильные запчасти в Интернете и те, что доступны в магазинах, — это то, что последние будут иметь более высокие цены, чем первые. По неизвестным причинам магазины, как правило, взимают значительно более высокие накладные расходы, чем интернет-магазины. Поскольку большинство из нас хотят оставаться в рамках нашего бюджета при совершении покупок, покупка автомобильных запчастей в Интернете является более доступным вариантом из двух, поскольку позволяет избежать дополнительных затрат без ущерба для качества.

Как купить выхлопные системы Газель Next онлайн?

Для тех из вас, кто сейчас новообращенный и считает, что онлайн-покупки — это путь вперед, вот несколько рекомендаций, которым вы должны следовать при покупке автомобильных запчастей Gaz Gazelle Next в Интернете.

Проведите тщательное исследование

Первое, что вам следует сделать, это изучить информацию обо всех интернет-магазинах или продавцах, у которых вы планируете покупать. Как клиент, крайне важно иметь как можно больше информации о дилере, поскольку это гарантирует, что вы в конечном итоге не заключите убыточную сделку.В конце концов, вы же не хотите, чтобы ваши деньги пошли насмарку только потому, что вы инвестировали в некачественные предметы. Поэтому убедитесь, что в выбранном вами магазине продаются оригинальные и качественные запчасти. Лучший способ убедиться в этом — прочитать отзывы других проверенных клиентов и проверить веб-сайт на наличие жалоб. Если товар того не стоит, он не будет
Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими условиями обслуживания для получения более подробной информации.

Maxview Gazelle Pro — серый, всенаправленное мобильное телевидение и радиоантенна

Maxview Gazelle Pro — серый, всенаправленная антенна мобильного телевидения и радио

Номер детали: B2414 / G

Обзор продукта

НОВИНКА! Gazelle Pro — это всенаправленная антенна для телевидения и радио, разработанная для мобильных и туристических автомобилей.Gazelle Pro с уникальной монтажной опорой был разработан с учетом характеристик и гладкой аэродинамики.

Характеристики и характеристики

• Принимает все доступные цифровые наземные теле- и радиосигналы.
• Разработан и протестирован для использования вне помещений.
• Высококачественная, прочная и прочная конструкция.
• Разработан и изготовлен в Великобритании.
• Гарантия 2 года.

Техническая информация

• Применение: Любые мобильные туристические автомобили, включая автодома, караваны, дома на колесах, грузовые автомобили и морские суда.
• Совместимость: SD, HD, 3D и 4K TV — FM и DAB радио.
• Диапазон частот: широкополосный для UHF TV и VHF радио.
• Усиление: до 19 дБ с регулируемым усилителем сигнала (в комплекте).
• Питание: 12/24 В для питания усилителя переменного сигнала.
• Входы VSB: 1.
• VSB Выходы: 2.
• Монтаж: Может быть установлен с помощью гибкого клеящего герметика или с помощью винтов и EPDM в комплекте.
• Корпус: устойчивый к УФ-излучению, литой под давлением АБС.
• Антенна: 14 см.

Содержание продукта

• Антенное головное устройство.
• Монтажная ножка со встроенным 5-метровым коаксиальным кабелем.
• Зажимной инструмент.
• Телескопическая УКВ антенна.
• 1 м от коаксиального флюса.
• Усилитель переменного сигнала.
• Вывод питания с предохранителем.
• Водонепроницаемые уплотнения из EPDM.
• Комплект для монтажа на крышу и крепления.

Разъем

• F.
• Инструкции.

Дополнительная информация

• Вес в упаковке: 1.0кг.
• 100% подлинный продукт Maxview, произведенный в Великобритании.

Пожалуйста, Щелкните здесь , чтобы просмотреть тарифы / варианты доставки и почтовых расходов.