Предохранители Форд Фьюжн и реле с описанием назначения и схемами блоков

Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.

Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.

Блоки под капотом

Монтажный блок

Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.

Схема

Обозначение

FА	80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
FB	60А Коробка передач
FC	60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель)
FD	40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха
FE	60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM)
FF	60А Зажигание
FG	60А Двигатель и осветительное оборудование
FH	60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники

Блок реле

Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.

Схема

Расшифровка

• R1 — Выключение А/С при широко открытой дроссельной заслонке
• R2 — Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя
• R3 — Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
• R4 — Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.

Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.

Фото — схема

Описание предохранителей

F1	Резерв
F2	Прицеп
F3	Прицеп
F4	10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F5	20А Антиблокировочная система (ABS)
F6	30А Антиблокировочная система (ABS)
F7	15А Коробка передач Durashift EST
F8	7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида
F9	10А Левая фара ближнего света
F10	10А Правая фара ближнего света
F11	15А Освещение при движении в светлое время суток
F12	15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F13	20А Система управления двигателем (дизель)
F14	30А Стартер
F15	20А Топливный насос
F16	3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска
F17	15А Переключатель приборов наружного освещения
F18	15А Автомагнитола
F19	15А Освещение при движении в светлое время суток
F20	7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака
F21	Резерв
F22	7,5А Габаритный свет левая сторона
F23	7,5А Габаритный свет правая сторона
F24	20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации
F25	15А Аварийная световая сигнализация
F26	20А Электрообогрев заднего стекла двери задка
F27	15А Звуковой сигнал
F28	3А Аккумулятор, стартер
F29	15А Прикуриватель
F30	15А Система зажигания
F31	10А Переключатель приборов наружного освещения
F32	7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
F33	7,5А Переключатель приборов
F34	Резерв
F35	7,5А Подогрев передних сидений
F36	30А Стеклоподъемники
F37	3А Антиблокировочная система (ABS)
F38	7,5А Электронный блок общего назначения
F39	7,5А Подушки безопасности
F40	7,5А Автоматическая коробка передач
F41	Резерв
F42	30А Обогрев ветрового стекла
F43	30А Обогрев ветрового стекла
F44	3А Автомагнитола
F45	15А Стоп-сигналы
F46	20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
F47	10А Стеклоочиститель стекла двери задка
F48	7,5А Фонарь заднего хода
F49	30А Электродвигатель отопителя
F50	20А Противотуманные фонари
F51	15А предохранитель дополнительного прикуривателя
F52	10А Левая фара дальнего света
F53	10А Правая фара дальнего света

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29  и 51 на 15А.

Обращаем внимание, что за работу центрального замка, аварийную сигнализацию, поворотники, дворники, освещение салона и систему диагностики так же отвечает Gem — блок, находящийся под панель приборов со стороны водителя, за перчаточным ящиком.

Руководство Форд Фьюжн

Нужно больше информации про ремонт и эксплуатацию Ford Fusion европейской сборки? Ознакомьтесь с данным руководством: «скачать«. А если остались вопросы задавайте их в комментариях.

Блок предохранителей и реле Форд Фьюжн: схемы подключения, расположение

Основные и вспомогательные предохранители Ford Fusion отвечают за работоспособность и защиту электронных модулей авто от перегрузки и короткого замыкания. Частично элементы защиты были позаимствованы у Мондео 4 поколения, но совместимости между моделями нет. Конструкции не взаимозаменяемы.

В версии седан, хэтчбек и универсал, расположение блоков неизменно. Все элементы устанавливаются в передней части авто, что исключает необходимость вносить конструкционные изменения.

Единственным различием является тип мотора. В версии дизель, предохранителей немного больше, чем на бензиновых модификациях.
На фото ниже, представлено расположение монтажников и их внутреннее содержание.

Блок предохранителей в салоне

Панель внутри машины устанавливается под приборкой со стороны вещевого ящика. Расположение блока неизменно для авто до и после рестайлинга 2012 года.

Внутри модуля устанавливаются ряд плавких вставок и реле, которые отвечают за вспомогательные устройства и дополнительные приборы, не имеющие отношения к работе силовой установки. Для облегчения жизни пользователю, изготовитель наносит схематическое описание всех элементов на внутренней стороне крышки.

Предохранители под капотом

Основная часть вставок, ответственных за мотор находится возле аккумуляторной батареи. Панель крепится к плюсовой клемме и скрывается под корпусом АКБ. Чтобы получить доступ к предохранителям потребуется отсоединить батарею и вынуть ее с посадочного места. В версии дорестайлинга 2007 года присутствовал вспомогательный монтажный блок, где устанавливались силовые реле.

Распиновка предохранителей

Полноценной распиновки блоков производитель не предоставляет широкому обзору. Это связано с тем, что политика компании не допускает самостоятельного обслуживания сложных технических агрегатов пользователями.

Подобные таблицы распиновки доступны исключительно для сервисных станций, официальных дилерских центров.

Схема предохранителей Форд Фьюжн

Дальнейшее описание плавких вставок и реле приведено на машине 2008 года.

Рассмотрим салонный модуль, установленный под бардачком.

Расположение	Описание
1	Резервный плавкий элемент.
2 и 3	Предохранители прицепного устройства.
4	Питание привода отопителя.
5/6	Подача напряжения на систему АБС.
7	Модуль Durashift автоматической коробки передач.
8	Привод питания наружных зеркал
9/10	Левая и правая фара в режиме ближнего света.
11	Подключение ДХО.
12	Контроллер участка ЭБУ, отвечающего за систему впрыска топлива.
13	Модуль ЭСУД на дизельных версиях.
14	Подача напряжения на реле стартера.
15	Аналогично для топливного насоса.
16	Цепи питания ЭБУ.
17	Подрулевые выключатели приборов внешнего освещения.
18	Питание штатной магнитолы.
19	Подсветка ДХО
20	Питание приборной панели, освещение заднего номера.
21	Резервная ячейка.
22/23	Соответственно для левого и правого габарита.
24	Питание центрального замка и звукового сигнала.
25	Подача напряжения на аварийку.
26	Система подогрева заднего стекла.
27	Клаксон и внутренние плафоны освещения.
28	Подача питания на обмотку возбуждения генератора.
29	Передний прикуриватель
30	Контроль системы зажигания.
31	Подрулевой переключатель внешнего освещения.
32	Подогрев зеркал заднего вида.
33	Переключатели на приборной панели.
34	Резервная позиция.
35	Подогреватели передних сидений.
36	Работа стеклоподъемников.
37	Питание контроллера АБС.
38	Общий электронный блок.
39	Контроль подушек безопасности.
40	Контроллер АКПП
41	Резервный предохранитель.
42/43	Подогреватели ветрового стекла.
44	Питание штатной магнитолы от АКБ.
45	Стоп-сигналы.
46	Питание стеклоочистителей переднего окна.
47	Аналогично для стекла кормовой части машины.
48	Лампа заднего хода.
49	Электрический привод вентилятора печки.
50	Противотуманные фонари.
51	Задний прикуриватель.
52/53	Левая и правая фара головной оптики в режиме дальнего света.
Реле
1	Выключатели передних фар.
2	Подогрев лобового стекла.
3	Вспомогательная система зажигания.
4/5	Выключатели фар головной оптики в режиме ближнего/дальнего света.
6	Питание топливной цепи, системы зажигания.
7	Обмотки возбуждения стартера.
8	Привод вентилятора системы охлаждения силовой установки.
9	Опция дневного освещения применяется только для скандинавских стран.
10	Питание задней розетки.
11	Основная система зажигания, проведенная через иммобилайзер, ренератор.
12	Резервное реле.

Отдельно стоит рассмотреть модуль, установленный под капотом машины.

Маркировка	Описание
FA	Система питания вспомогательного отопления.
FB	Контроллеры коробки передач
FC	Дополнительная печка либо свечи накаливания на дизеле.
FD	Вентилятор охлаждения радиатора и муфта кондиционера.
FE	Общий электронный модуль осветительных приборов всего автомобиля.
FF	Система зажигания.
FG	Основная электроника двигателя и осветительных элементов.
FH	Подогреватели лобового стекла, системы АБС и ЕСП.

Рядом устанавливается модуль реле.

Порядковый номер	Описание
1	Выключение А/С положения при открытии дроссельной заслонки.
2	Вентилятор радиатора, высокая скорость вращения.
3/4	Питание систем вспомогательного отопителя салона.

Реле зажигания

Питание магистрали выполняется через выключатель FF, установленный под капотом машины.

Предохранитель открывания багажника

За замок крышки и другие запирающие устройства ответственен элемент 24, смонтированный в салонном отсеке.

Центральный замок

Информация указана выше.

Реле и предохранитель бензонасоса

Установлен в салоне на позиции 15. Выключатель ставится под приборкой либо его роль выполняет ЭБУ.

Предохранитель прикуривателя: где находится

В машине изначально устанавливается 2 розетки. За их питание отвечают вставки 29 и 51, установленные в салоне.

Предохранитель и реле стартера

Монтируются на двух позициях в салоне – 14 и 28. Силовые реле в зависимости от комплектации могут устанавливаться рядом, на позиции 2 и 3. Втягивающее стартера устанавливается на привычном месте и отличается повышенной надежностью и простотой конструкции.

Предохранитель звукового сигнала

Включается через элемент 24. Клаксон защищен вставкой 27.

Стоп-сигнал

Питание подведено через предохранитель 45, смонтированный в салонной панели.

Предохранитель АБС: где стоит

Система защищена двумя вставками. Датчики — предохранителем 5. Контроллер устройства — вставкой 6. Элементы расположены под приборной панелью.

Задний ход

Лампочка подключена к бортовой сети через элемент 48.

Предохранитель дворников

Для переднего и заднего стеклоочистителя отведены предохранители 46/47.

Реле ближнего света

Модуль освещения выполнен через реле 4, установленный в салоне. Блок осветителей контролируется элементом FE.

Предохранитель подсветки приборов

Освещение подключено к бортовой сети через вставку 11.

Магнитола

Система имеет 2 предохранителя из-за проводки, идущей для снятия нагрузки с плавкой вставки и проводов. Здесь за подачу напряжения отвечают элементы 18/44.

Реле поворотов

Их не следует искать в монтажных панелях или под обшивкой салона. За работоспособность устройства отвечает GEM – блок, подготовленный специально для этой цели.

Реле генератора

Устанавливается внутри генератора. Устройство монтируется на рабочем валу агрегата и снимается только после полной разборки носителя.

Реле вентилятора охлаждения

Система питания на высоких оборотах запиптана через реле FD, установленный под капотом. Низко оборотистая часть подключена от элемента 2 в салоне.

Предохранитель габаритов

Система питания организована от вставок 22/23 для левой/правой стороны автомобиля.

Реле свечей накала — где находится

Система реализована только на дизельных моторах. Здесь магистраль питания проведена через выключатель FC.

Предохранитель печки

Система контроля отопителя салона устанавливается через элемент 49. Силовые жилы подкинуты от релюшек R3/4.
Все элементы устанавливаются в салоне под приборной доской.

Омыватель лобового стекла

Силовые цепи моторчика насоса подведены к бортовой цепи от предохранителя 46, расположенного в салоне.

Зеркала

Привод регулировки подключен к аккумулятору через вставку 8. Цепи нагрева подкинуты к магистралям через элемент 32.

Стеклоподъемники

Питание кнопок проведено от вставки 36, установленной под вещевым ящиком. Силовые жилы сервоприводов запитаны от реле FH подкапотного блока.

Ford Fusion: замена предохранителей

Чтобы сменить вставку на автомобиле потребуется выполнить простую последовательность действий.

1. Обесточить машину, отсоединив клеммы от аккумулятора.
2. Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
3. Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда. При этом, доставать элемент голыми руками недопустимо – так можно повредить посадочное место.
4. Далее потребуется собрать всю конструкцию в обратном порядке.

Итог

Предохранители Фьюжн представляют собой надежное решение, предназначенное для защиты электронных приборов и агрегатов. Монтажные блоки легко обслуживаются и не требуют обслуживания.

Предохранители Форд Фьюжн: где находятся, замена

Пожарная безопасность и защита электрооборудования автомобилей обеспечивается применением плавких предохранителей и использованием реле для включения мощных потребителей. Предохранители собираются в монтажные блоки и располагаются в доступном для обслуживания месте. Таких блоков на автомобиле форд фьюжн два.

Один блок находится под вещевым ящиком в салоне автомобиля. Второй монтажный блок находится в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. Предохранитель представляет собой пластиковый корпус, в котором находится плавкая вставка и две контактные ножки. Конструкция электро предохранителей универсальная и подходит к различным автомобилям.

Для доступа к блоку предохранителей в салоне автомобиля нужно открыть вещевой ящик и сдвинув к середине боковины откидной крышки, снять её. Откроется доступ к блоку предохранителей, в котором, находится 53 вставки.

Так выглядит блок предохраннителей в салоне по вещевым ящиком.

Из них:

• 1.f 1 резервный свободное место.
• f 2 и f3 для прицепа.
• f 4 отвечает за систему отопления (охлаждения) и вентиляцию салона. 10 А
• f 5 Система динамической стабилизации и ABS (антиблокировочная система) 20 А
• f 6 ABS (антиблокировочная система) 30 А
• f 7 КПП робот 15 А
• f 8 Привод внешних зеркал заднего вида 7,5 А
• f 9 Фара ближнего света (левая) 10 А
• f 10 Фара ближнего света (правая) 10 А
• f 11 Габаритное освещение при движении в светлое время суток 15 А
• f 12 Питание системы впрыска, ЭБУ системы впрыска 15 А
• f 13 Система управления двигателем (дизель) 20 А
• f 14 стартер 30 А
• f 15 Реле бензонасоса 20 А
• f 16 Питание системы впрыска, ЭБУ системы впрыска 3 А
• f 17 Переключатель приборов наружного освещения 15 А
• f 18 Радиоприёмник 15 А
• f 19 Габаритное освещение при движении в светлое время суток 15 А
• f 20 Топливный насос 7,5 А Габаритный фонарь (левый)
• f 21 Запасной. Без предохранителя.
• f 22 Габаритный фонарь (левый) 7,5 А
• f 23 Габаритный фонарь (правый) 7,5 А
• f 24 Звуковой сигнал охранной сигнализации, центральный замок 20 А
• f 25 Аварийная сигнализация 15 А
• f 26 Схема обогрева заднего стекла 20 А
• f 27 Звуковой сигнал 15 А с 2004 г. в.
• 10 А до 2004 г. в.
• f 28 На стартер и зарядку аккумулятора 3 А
• f 29 Отвечает за прикуриватель 15 А
• f 30 Система зажигания 15 А
• f 31 Переключатель приборов наружного освещения 10 А
• 31.f 32 Электро обогрев внешних зеркал заднего вида 7,5 А
• 32.f 33 Переключатель приборов 7,5 А
• f 34 Запасной. Без предохранителя.
• f 35 Подогрев передних сидений 7,5 А
• f 36 На стеклоподъёмники 30 А
• f 37 Система динамической стабилизации, антиблокировочная система (ABS) 3 А
• f 38 Электронный блок общего назначения7,5 Ф
• f 39 Подушки безопасности 7,5 А
• f 40 АКПП 7,5 А
• f 41 Запасной. Без предохранителя. Или роботизированная КПП 7,5 А
• f 42 Обогреватель переднего стекла 30 А
• f 43 Обогреватель переднего стекла 30 А
• f 44 Радиоприёмник 3 А
• f 45 Стоп сигналы два основных и один дополнительный 15 А
• f 46 Схема дворников и насос омывателя лобового стекла 20 А
• f 47 Стеклоочиститель заднего стекла 10 А
• f 48 Фонари заднего хода 2шт. 7,5 А
• f 49 Электродвигатель вентилятора системы вентиляции и кондиционирования салона 30 А
• f 50 Противотуманные фонари (фары) передние и задние всего 4шт. 20 А
• f 51 Дополнительный прикуриватель для задней части салона 15 А
• f 52 Фара дальнего света (левая) 10 А
• 52 f 53 Фара дальнего света (правая) 10 А

Цветовая маркировка предохранителей:

• 3 А (фиолетовый)
• 7,5 А (коричневый)
• 10 А (красный)
• 15 А (синий)
• 20 А (желтый)
• 30 А (зелёный)

Замена предохранителей производится специальным пинцетом, который продаётся в комплектах с вставками. Для замены надо захватить пинцетом перегоревший электро предохранитель и лёгким покачиванием извлечь его из гнезда. Новый предохранитель вставляется пинцетом в обратном порядке. Замена предохранителей на вставки другого наминала, не допускается.

Блок предохранителей в моторном отсеке имеет 8 предохранителей. Они имеют большую мощность и конструктивно отличаются от салонных вставок, Имеют цифровое обозначение максимального тока.  Крепятся в блоке предохранителей винтами. Это сделано для обеспечения более надёжного контакта предохранителя с клеммами из-за больших нагрузок.

Внешний вид подкапотного блока предохранителей со снятой крышкой

• Дополнительный отопитель. (30 А)
• Роботизированная коробка передач. (60 А)
• Система зимнего подогрева двигателя.(60 А)
• Кондиционер. (60 А)
• Внешнее освещение. (60 А)
• Не используется. (60 А)
• Системы управления двигателем и питания. (60 А)
• Электромоторы стекло подъёмников левый и правый. (60 А)

Для замены предохранителей под капотом, потребуется ключ «8» и плоская отвёртка. Предохранители находятся в блоке под герметичной крышкой. Для доступа к вставкам нужно отвёрткой отжать пружинный зацеп крышки и откинуть её. Откроется доступ к предохранителям. Ключом на «8» открутить две гайки удерживающие предохранитель и снять его. Установка предохранителя выполняется в обратном порядке.

Определение перегоревшего предохранителя. Для облегчения этой процедуры в продаже имеются предохранители с встроенной индикаторной лампочкой. При выходе из строя вставки, индикатор начинает светиться. Достаточно разобрать вещевой ящик и будет виден не работающий предохранитель по светящемуся индикатору. Зажигание, при проверке, должно быть включено. Остаётся только заменить неисправный предохранитель. Но если в панели предохранителей, установлены стандартные вставки, применяются другие способы диагностики.

Диагностика предохранителей. На схемах, где на одном предохранителе находится несколько потребителей, признаком неисправности вставки является отказ всех потребителей. Если часть потребителей работает, значит, предохранитель исправен. Например, предохранитель F48 отвечает за работу фонарей заднего хода. Если перестали гореть оба фонаря, это является признаком неисправности предохранителя. А если один фонарь светится, это означает, что предохранитель исправен.

Когда предохранитель отвечает за один потребитель, то для оценки его состояния потребуется его визуальный осмотр. Как в случае с предохранителем F52 или F53.

При выходе из строя предохранителя, через прозрачный корпус будет виден разрыв в плавкой вставке. Но бывают случаи, когда плавкая вставка отламывается от ножки в результате вибрации. Этот дефект выявляется только тестером или контрольной лампочкой.

При замене предохранителей надо следить, чтоб они входили в гнездо блока предохранителей с небольшим усилием. Если ножки вставляется легко, без усилия это означает, что пружинный контакт ослаб и его требуется заменить.

Прежде чем установить новый плавкий предохранитель, нужно выяснить причину, по которой сгорела старая вставка. И только после устранения неисправности, устанавливать новый предохранитель.

ᐅ Предохранители Форд Фьюжн | Блок предохранителей и реле🚘|🔧Расшифровка блоков предохранителей и реле

№	А	Назначение
F1	—	Не используется
F2	—	Разъем прицепа
F3	7,5	Освещение
	—	Разъем прицепа
F4	10	Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F5	20	ABS, ESP
F6	30	ABS, ESP
F7	7. 5	Автоматическая коробка передач
	15	Автоматическая коробка передач
F8	7,5	Зеркала с электроприводом
F9	10	Ближний левый свет
F10	10	Ближний правый свет
F11	15	Дневные ходовые огни
F12	15	Блок управления двигателем
F13	20	Блок управления двигателем, каталитический нейтрализатор
F14	30	Стартер
F15	20	Топливный насос
F16	3	Блок управления двигателем (память)
F17	15	Переключатель освещения
F18	15	Радио, диагностический разъем
F19	15	Дневные ходовые огни
F20	7,5	Комбинация приборов, освещение номерного знака, функция энергосбережения аккумулятора, блок кузовной электроники (GEM)
F21	—	Не используется
F22	7,5	Левые габаритные огни
F23	7,5	Правые габаритные огни
F24	20	Центральный замок, сирена противоугонной системы, блок кузовной электроники (GEM)
F25	15	Аварийная сигнализация, указатели поворота (блок кузовной электроники (GEM))
F26	20	Обогрев заднего стекла (блок кузовной электроники (GEM))
F27	10	Звуковой сигнал (блок кузовной электроники (GEM))
	15	Звуковой сигнал (блок кузовной электроники (GEM))
F28	3	Аккумулятор, генератор
F29	15	Прикуриватель
F30	15	Зажигание
F31	10	Переключатель освещения
	20	Разъем прицепа
F32	7,5	Обогрев зеркал
F33	7,5	Комбинация приборов, освещение номерного знака, функция энергосбережения аккумулятора, блок кузовной электроники (GEM)
F34	20	Люк
F35	7,5	Подогрев сидений
F36	30	Стеклоподъемники
F37	3	ABS, ESP
F38	7,5	Блок кузовной электроники (GEM (клемма 15))
F39	7,5	Подушки безопасности
F40	7,5	Коробка передач
	10	Ближний свет
F41	7,5	Автоматическая коробка передач
F42	30	Обогрев лобового стекла
F43	30	Обогрев лобового стекла
F44	3	Радио, диагностический разъем (клемма 75)
F45	15	Лампы стоп сигнала
F46	20	Передний стеклоочиститель
F47	10	Задний стеклоочиститель
	10	Передний стеклоочиститель (высокая скорость)
F48	7,5	Лампы заднего хода
F49	30	Мотор отопителя
F50	20	Противотуманный свет
F51	15	Розетка
F52	10	Дальний левый свет
F53	10	Дальний правый свет
F54	7. 5	Разъем прицепа
F55	—	Не используется
F56	20	Разъем прицепа
Реле
R1	Зеркала с электроприводом    или Освещение
R2	Обогрев лобового стекла    или Ближний свет
R3	Зажигание    или Дневные ходовые огни
R4	Ближний свет    или Зажигание
R5	Дальний свет    или Стартер
R6	Топливный насос    или Складывание зеркал
R7	Стартер    или Обогрев лобового стекла
R8	Вентилятор системы охлаждения    или Дневные ходовые огни    или Стартер
R9	Дневные ходовые огни    или Блок управления двигателем
R10	Система зарядки    или Складывание зеркал
R11	Блок управления двигателем    или Топливный насос
R12	Зеркала с электроприводом    или Функция энергосбережения аккумулятора

Предохранители и реле Ford Fusion (2017-2020 .

.)

ford

Автор redactor3 На чтение 8 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано 22.08.2020

В этой статье мы рассмотрим Ford Fusion (США) второго поколения после фейслифтинга, выпускаемый с 2017 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Fusion 2017, 2018, 2019 и 2020 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Расположение блока предохранителей

Пассажирский салон

Панель предохранителей расположена под панелью приборов слева от рулевой колонки (за панелью обивки под рулевым колесом).

Моторного отсека

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.

На дне блока предохранителей расположены предохранители.

Чтобы получить доступ к нижней части блока предохранителей, сделайте следующее:

1. Освободите две защелки, расположенные с обеих сторон блока предохранителей.
2. Поднимите внутреннюю сторону блока предохранителей из держателя.
3. Переместите блок предохранителей к центру моторного отсека.
4. Поверните внешнюю сторону блока предохранителей, чтобы получить доступ к нижней стороне.

Схемы блока предохранителей

2017 г.

Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне (2017)

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
1	10А	Освещение (амбиент, бардачок, умывальник, купол, багажник).
2	7,5 А	Поясничный.
3	20А	Разблокировка двери водителя.
4	5А	Не используется (запасной).
5	20А	Усилитель сабвуфера.
6	10А	Не используется (запасной).
7	10А	Не используется (запасной).
8	10А	Не используется (запасной).
9	10А	Не используется (запасной).
10	5А	Клавиатура. Модуль паспорта мобильного телефона.
11	5А	Не используется (запасной).
12	7,5 А	Климат-контроль. Коробка передач
13	7,5 А	Блокировка рулевой колонки. Кластер. Логика Datalink.
14	10А	Расширенный силовой модуль.
15	10А	Модуль шлюза Datalink.
16	15А	Блокировка от детей. Выпуск Decklid-liftglass.
17	5А	Не используется (запасной).
18	5А	Нажмите кнопку остановки пускового переключателя.
19	7,5 А	Расширенный силовой модуль.
20	7,5 А	Адаптивная фара.
21 год	5А	Датчик влажности и температуры в салоне.
22	5А	Не используется (запасной).
23	10А	Аксессуар с задержкой (логика инвертора мощности, логика люка, главный выключатель водителя).
24	20А	Разблокировка центрального замка.
25	30А	Водительская дверь (стекло, зеркало).
26	30А	Передняя пассажирская дверь (окно, зеркало).
27	30А	Люк.
28	20А	Усилитель звука.
29	30А	Задняя дверь со стороны водителя (окно).
30	30А	Задняя пассажирская дверь (окно).
31 год	15А	Не используется (запасной).
32	10А	Спутниковая система навигации. Дисплей. Голосовое управление. Радиочастотный приемник.
33	20А	Радио. Активный контроль шума.
34	30А	Шина запуска-пуска (предохранители 19, 20,21,22,35, 36, 37, автоматический выключатель).
35 год	5А	Не используется (запасной).
36	15 А	Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Бесступенчатая регулировка демпфирования подвески. Задние сиденья с подогревом.
37	20А	Руль с подогревом.
38	30А	Не используется (запасной).

Моторного отсека

Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2017 г. )

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
1	30А	Панорамный люк.
2	–	Реле стартера.
3	15 А	Датчик дождя.
4	–	Реле электродвигателя вентилятора.
5	20А	Розетка 3 – Задняя часть консоли.
6	–	Не используется.
7	20А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 1. Питание модуля управления трансмиссией.
8	20А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 2. Компоненты выбросов.
9	–	Реле модуля управления силовым агрегатом.
10	20А	Силовая точка 1 – водительская передняя.
11	15 А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 4. Катушки зажигания.
12	15 А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 3. Неэмиссионные компоненты.
13	10А	Не используется.
14	10А	Не используется.
15	–	Реле запуска-пуска.
16	20А	Разъем питания 2 – консольный.
17	–	Не используется.
18	–	Не используется.
19	10А	Электронный усилитель рулевого управления с пусковым механизмом.
20	10А	Адаптивный круиз-контроль.
21 год	15А	Запуск / запуск управления трансмиссией. Пуск / остановка масляного насоса трансмиссии.
22	10А	Соленоид муфты кондиционера.
23	15А	Запуск-старт. Информационная система слепых зон. Камера заднего вида.  Проекционный дисплей. Модуль стабилизации напряжения. Привод переключения передач.
24	–	Не используется.
25	10А	Антиблокировочная тормозная система Run-start.
26	10А	Модуль управления трансмиссией Run-Start.
27	–	Не используется.
28	–	Не используется.
29	5А	Монитор массового расхода воздуха.
30	–	Не используется.
31 год	–	Не используется.
32	–	Реле электровентилятора 1.
33	–	Реле муфты кондиционера.
34	–	Не используется.
35 год	–	Не используется.
36	–	Не используется.
37	–	Не используется.
38	–	Реле электровентилятора 2.
39	–	Электрический фанкойл 2 и 3 реле.
40	–	Реле звукового сигнала.
41 год	–	Не используется.
42	–	Реле катушки топливного насоса.
43 год	–	Не используется.
44	–	Не используется.
45	–	Не используется.
46	–	Не используется.
47	–	Не используется.
48	–	Не используется.
49	–	Не используется.
50	20А	Рог.
51	–	Не используется.
52	–	Не используется.
53	–	Не используется.
54	10А	Выключатель тормоза.
55	10А	Датчик ALT.

Моторный отсек – низ

Назначение предохранителей в блоке распределения питания (снизу) (2017)

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
56	–	Не используется.
57	–	Не используется.
58	30А	Подача топливного насоса.
59	30А	Электровентилятор 3 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
59	40А	Электровентилятор 3 (двигатель 3.0л).
60	30А	Электровентилятор 1 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
60	40А	Электровентилятор 1 (двигатель 3,0 л).
61	–	Не используется.
62	50А	Модуль управления кузовом 1.
63	25А	Электровентилятор 2 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
63	30А	Электровентилятор 2 (двигатель 3,0 л).
64	–	Не используется.
65	20А	Переднее сиденье с подогревом.
66	–	Не используется.
67	50А	Модуль управления кузовным оборудованием 2.
68	40А	Обогрев заднего стекла.
69	30А	Клапаны антиблокировочной тормозной системы.
70	30А	Пассажирское сидение.
71	–	Не используется.
72	20А	Масляный насос трансмиссии.
73	20А	Задние сиденья с подогревом.
74	30А	Модуль сиденья водителя.
75	25А	Электродвигатель стеклоочистителя 1.
76	–	Не используется.
77	30А	Модуль сиденья климат-контроля.
78	–	Не используется.
79	40А	Двигатель вентилятора.
80	25 А	Электродвигатель стеклоочистителя 2.
81 год	40А	Инвертор.
82	–	Не используется.
83	20А	Переключатель TRCM.
84	30А	Соленоид стартера.
85	–	Не используется.
86	–	Не используется.
87	60А	Насос антиблокировочной тормозной системы.

2018, 2019, 2020

Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне (2018, 2019, 2020)

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
1	10А	2018: Освещение (амбиент, бардачок, умывальник, купол, багажник). 2019-2020: Не используется
2	7,5 А	Поясничный.
3	20А	Разблокировка двери водителя.
4	5А	Не используется (запасной).
5	20А	Усилитель сабвуфера.
6	10А	Не используется (запасной).
7	10А	Не используется (запасной).
8	10А	Не используется (запасной).
9	10А	Не используется (запасной).
10	5А	Клавиатура. Модуль паспорта мобильного телефона.
11	5А	Не используется (запасной).
12	7,5 А	Климат-контроль. Коробка передач
13	7,5 А	Блокировка рулевой колонки. Кластер. Логика Datalink.
14	10А	Расширенный силовой модуль.
15	10А	Модуль шлюза Datalink.
16	15А	2018: Блокировка от детей.  Выпуск Decklid-liftglass. 2019-2020: Блокировка от детей.
17	5А	Не используется (запасной).
18	5А	Нажмите кнопку остановки пускового переключателя.
19	7,5 А	Расширенный силовой модуль.
20	7,5 А	Адаптивная фара.
21 год	5А	Датчик влажности и температуры в салоне.
22	5А	Не используется (запасной).
23	10А	Аксессуар с задержкой (логика инвертора мощности, логика люка, главный выключатель водителя).
24	20А	Центральный замок / разблокировка.
25	30А	Водительская дверь (стекло, зеркало).
26	30А	Передняя пассажирская дверь (окно, зеркало).
27	30А	Люк.
28	20А	Усилитель звука.
29	30А	Задняя дверь со стороны водителя (окно).
30	30А	Задняя пассажирская дверь (окно).
31 год	15А	Не используется (запасной).
32	10А	Система глобального позиционирования (GPS). Дисплей. Голосовое управление. Радиочастотный приемник.
33	20А	Радио. Активный контроль шума.
34	30А	Шина запуска-пуска (предохранители 19, 20,21,22,35, 36, 37, автоматический выключатель).
35 год	5А	Не используется (запасной).
36	15 А	Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Бесступенчатая регулировка демпфирования подвески. Задние сиденья с подогревом.
37	20А	Руль с подогревом.
38	30А	Не используется.

Моторного отсека

Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2018, 2019, 2020)

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
1	30А	Панорамный люк.
2	–	Реле стартера.
3	15 А	Датчик дождя.
4	–	Реле электродвигателя вентилятора.
5	20А	Розетка 3 – Задняя часть консоли.
6	–	Не используется.
7	20А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 1. Питание модуля управления трансмиссией.
8	20А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 2. Компоненты выбросов.
9	–	Реле модуля управления силовым агрегатом.
10	20А	Силовая точка 1 – водительская передняя.
11	15 А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 4. Катушки зажигания.
12	15 А	Модуль управления трансмиссией – мощность автомобиля 3. Неэмиссионные компоненты.
13	10А	Не используется (запасной).
14	10А	Не используется (запасной).
15	–	Реле запуска-пуска.
16	20А	Разъем питания 2 – консольный.
17	20А	Не используется (запасной).
18	20А	Не используется (запасной).
19	10А	Электронный усилитель рулевого управления с пусковым механизмом.
20	10А	Адаптивный круиз-контроль.
21 год	15А	Запуск / запуск управления трансмиссией. Пуск / остановка масляного насоса трансмиссии.
22	10А	Соленоид муфты кондиционера.
23	15А	Запуск-старт. Информационная система слепых зон. Камера заднего вида. Проекционный дисплей. Модуль стабилизации напряжения. Привод переключения передач.
24	–	Не используется.
25	10А	Антиблокировочная тормозная система Run-start.
26	10А	Модуль управления трансмиссией Run-Start.
27	–	Не используется.
28	–	Не используется.
29	5А	Монитор массового расхода воздуха.
30	–	Не используется.
31 год	–	Не используется.
32	–	Реле электровентилятора 1.
33	–	Реле муфты кондиционера.
34	–	Не используется.
35 год	–	Не используется.
36	–	Не используется.
37	–	Не используется.
38	–	Реле электровентилятора 2.
39	–	Электрический фанкойл 2 и 3 реле.
40	–	Реле звукового сигнала.
41 год	–	Не используется.
42	–	Реле катушки топливного насоса.
43 год	–	Не используется.
44	20А	Балласт левой боковой фары.
45	5А	Не используется (запасной).
46	–	Не используется.
47	–	Не используется.
48	–	Не используется.
49	10А	Не используется (запасной).
50	20А	Рог.
51	–	Не используется.
52	–	Не используется.
53	10А	Не используется (запасной).
54	10А	Выключатель тормоза.
55	10А	Датчик ALT.

Моторный отсек – низ

Назначение предохранителей в блоке распределения питания (снизу) (2018, 2019, 2020)

№	Рейтинг усилителя	Защищенные компоненты
56	–	Не используется.
57	–	Не используется.
58	30А	Подача топливного насоса.
59	30А	Электровентилятор 3 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
59	40А	Электровентилятор 3 (двигатель 3.0л).
60	30А	Электровентилятор 1 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
60	40А	Электровентилятор 1 (двигатель 3,0 л).
61	–	Не используется.
62	50А	Модуль управления кузовом 1.
63	25А	Электровентилятор 2 (двигатели 1,5, 2,0 и 2,5 л).
63	30А	Электровентилятор 2 (двигатель 3,0 л).
64	30А	Не используется (запасной).
65	20А	Переднее сиденье с подогревом.
66	15 А	Не используется (запасной).
67	50А	Модуль управления кузовным оборудованием 2.
68	40А	Обогрев заднего стекла.
69	30А	Клапаны антиблокировочной тормозной системы.
70	30А	Пассажирское сидение.
71	–	Не используется.
72	20А	Масляный насос трансмиссии.
73	20А	Задние сиденья с подогревом.
74	30А	Модуль сиденья водителя.
75	25 А	Электродвигатель стеклоочистителя 1.
76	30А	Не используется (запасной).
77	30А	Модуль сиденья климат-контроля.
78	–	Не используется.
79	40А	Двигатель вентилятора.
80	25 А	Электродвигатель стеклоочистителя 2.
81 год	40А	2018: Инвертор. 2019: Не используется
82	–	Не используется.
83	20А	Переключатель TRCM.
84	30А	Соленоид стартера.
85	30А	Не используется (запасной).
86	30А	Не используется (запасной).
87	60А	Насос антиблокировочной тормозной системы.

Ford Fusion Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена



10.3.1. Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля за вещевым ящиком и в подкапотном пространстве с левой стороны возле аккумуляторной батареи.

Рис. 10.1. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. 10.1 и 10.2.

Таблица 10.1 Назначение предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Таблица 10.2 Таблица Назначение реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Кроме того, предохранители и реле расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве. В табл. 10.3 и 10.4 указано назначение этих предохранителей и реле, но на разных модификациях автомобилей некоторые цепи, указанные в таблицах, могут отсутствовать.

Таблица 10.3 Цепи, защищаемые силовыми предохранителями в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве

Таблица 10.4 Назначение реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве

Примечание На задней части вещевого ящика нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в салоне автомобиля, выполните следующее.

1. Откройте вещевой ящик…	2. …отжав пальцами стенки и выведя с обеих сторон ограничители хода, откиньте вещевой ящик.

3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Предупреждение Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

4. Извлеките заменяемый предохранитель с помощью пинцета.

5. Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

6. При необходимости замены извлеките реле, покачивая его из стороны в сторону.

7. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в подкапотном пространстве, выполните следующее.

Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.

2. Отожмите отверткой фиксатор…	3. …и снимите крышку блока предохранителей.

4. Отверните две гайки крепления…	5. …и снимите предохранитель.

Примечание Для наглядности аккумуляторная полка снята.

6. Установите новый предохранитель в порядке, обратном снятию.

Также в подкапотном пространстве расположен блок реле, закрепленный на прижимной планке аккумуляторной батареи.

Для замены реле выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите два фиксатора, расположенные по бокам крышки…	3. …и снимите крышку.

4. Извлеките неисправное реле.

5. Установите новое реле и снятую крышку в порядке, обратном снятию.

особенности, отзывы, фото и видео

Все цепи питания электрооборудования авто защищены предохранителями или подключаются через реле. Для того чтобы было легче их контролировать, их сводят в блок предохранителей — Форд Фьюжн предусматривает их размещение в нескольких местах. Более мощные элементы, например, приборы освещения, электровентиляторы, насос и прочие подключаются посредством реле. Секции, в которых находятся реле, предохранители устанавливаются за ящичком для вещей и под капотом рядом с аккумуляторной батареей.

Надежная защита электроцепей и автооборудования с помощью электропредохранителей — одна из важнейших задач при проектировании современных авто. Все электроцепи в Форде Фьюжн защищены с помощью электропредохранителей ножевого типа.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое предохранители и для чего нужны?

Электропредохранитель — это часть электроцепи, которая необходима для защиты оборудования от аварийных электротоков. Они могут возникнуть в процессе эксплуатации в силу различных причин. Электропредохранитель подключается последовательно и разрывает цепь в случае повышения тока.

Расположение и схема

Электропредохранители в Форде Фьюжн и реле расположены в двух специальных блоках.

В салонной секции автомобиля Форд Фьюжн собрана большая часть электропредохранителей, а в секции, находящейся под капотом, — в основном силовые. Салонный блок расположен под приборной панелью за бардачком, схема расположения есть на крышке.

Схема электроблока

Второй, подкапотный блок, расположен рядом с аккумуляторной батареей.

Для того чтобы было легче находить и различать электропредохранители и менять их, они отличаются по цвету. Например, для прикуривателя предохранитель синего цвета и расчетный ток — пятнадцать ампер. Чтобы было удобней менять те, которые рассчитаны на одну и ту же силу тока, окрашенные в один цвет.

Для удобства замены имеется специальный пинцет, который позволяет производить замену. Проверяются они обычно визуально, поврежденные нужно заменить новыми. Обязательно перед заменой проверьте целостность цепи и состояние оборудования.

Процесс снятия и замены

Основная часть электропредохранителей Форд Фьюжн и реле расположена в салонной секции автомобиля под панелью приборов с правой стороны за перчаточным отделением.

1. Для получения доступа к предохранителям, находящимся в салоне, нужно открыть бардачок.
2. Сжав его стенки, вывести ограничители хода и откинуть его вниз.
3. На крышке сзади имеется схема расположения предохранителей.

Для того чтобы заменить предохранители, находящиеся в моторном блоке, нужно снять аккумулятор.

1. Аккуратно отжать фиксатор.
2. Снять секцию со стенки полки аккумулятора.
3. С помощью отвертки снимаем фиксатор крышки.
4. Откручиваем гайки, к которым он крепится.
5. Меняем вышедший со строя предохранитель.
6. Чтобы получить доступ к реле под капотом, нужно отжать с помощью отвертки фиксаторы, находящиеся по бокам.
7. И снять ее.

Далее нужно провести визуальный осмотр и определить вышедший из строя. Если у вас проблемы с каким-то оборудованием, существуют специальные схемы, по которым можно без проблем определить и устранить неисправность, определив, где именно произошел разрыв в цепи.

Внимание! Электросистема автомобиля требует к себе внимательного отношения и ни в коем случае нельзя пользоваться так называемыми жучками, которые не смогут прервать цепь в случае, если возникнет скачек напряжение, и в результате в автомобиле может просто-напросто произойти пожар. Не рискуйте понапрасну и не экономьте на мелочах. Соблюдайте во всех работах элементарные меры безопасности.

 Загрузка …

Видео «Замена перегоревшего предохранителя в Форд Фьюжн»

В этом видео показано, насколько простой процесс замены перегоревшего предохранителя в секции Форд Фьюжн.

Ford Fusion: Этикетки предохранителей — Предохранители

Этикетки предохранителей Номер предохранителя A Защищенные электрические цепи BL Расположение (L = левый и R = правый) CF Номинальный ток (в амперах) D

См. Руководство пользователя

Подушка безопасности

АБС

Фара ближнего света

Фара дальнего света

Противотуманные фары

Управление освещением

Стеклоочистители

Стеклоочиститель заднего стекла

Обогрев лобового стекла

Обогрев заднего стекла

Обогрев наружных зеркал

Электрические наружные зеркала заднего вида

Электростеклоподъемники

Не используется

Сиденья с подогревом

Электродвигатель вентилятора

Кондиционер

Прикуриватель

Звуковой сигнал

Дневные ходовые огни

Автоматическая коробка передач или Durashift EST

Система управления двигателем (дизель) или катализатор

Стартер

Аудиосистема и диагностический разъем

Блок управления двигателем или электронный

Топливный насос

Дополнительный отопитель, свечи накаливания и реле топливного насоса высокого давления

Аккумулятор и система зарядки

Комбинация приборов, аккумуляторная батарея, лампа номерного знака, электроника общего назначения
модуль (GEM)

Габаритные и задние фонари

Центральный замок и звуковой сигнал

Сигнальные лампы аварийной сигнализации и указатели поворота

Зажигание

Прицеп-буксирный модуль

Durashift EST

Стоп-сигналы

Фонарь заднего хода

Центральный блок предохранителей

Центральный блок предохранителей расположен за перчаточным ящиком.Откройте перчаточный ящик и вылейте содержимое. Нажмите на боковые стороны внутрь и поверните перчаточный ящик вниз.

Замена предохранителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Ни в коем случае не модифицируйте электрическую систему вашего автомобиля. Ремонт электрической системы и замена реле и сильноточных предохранителей должны выполняться квалифицированным техником.

См. Также:

Сервисная позиция
Щетки стеклоочистителя в сервисном положении
Щетки стеклоочистителя при замене должны находиться в вертикальном (рабочем) положении,
мытье или поднимать их подальше от лобового стекла, когда e.г., удаляя лед или снег.
Т …

Технические характеристики
Двигатель

Электрическая система

* 1 с завода
ОСТОРОЖНОСТЬ:
При чистке иридиевых пробок не используйте металлическую щетку.
(2,5-литровый двигатель) Мелкодисперсное покрытие из сплава иридия и платины.
т …

Наружные зеркала с электроприводом
Наружные зеркала с электроприводом Зеркало левое AOff B Зеркало правое C
Наружные зеркала с электроприводом оснащены нагревательным элементом, который размораживает или запотевает стекло зеркала.Они включат автомат …

Ford Fusion (2013-2018) Схема предохранителей • FuseCheck.com

58 Управление силовым агрегатом

модуль — питание автомобиля 4

26

Модуль батареи

26

60 902 22-Головка0 15

0

0

902 65

2017

601 Модуль управления трансмиссией 902 902 52

1

55

6252

9026 9026 9

38

1	30	2015-2018: Панорамный люк
	25	2013-2014: Электродвигатель стеклоочистителя № 2
	15	Датчик дождя
5	20	Точка питания 3 — Задняя часть консоли
7	20	Модуль управления трансмиссией — блок питания автомобиля 1
8	20	Модуль управления трансмиссией — мощность транспортного средства 2
		Эмиссионные компоненты
10	20	Силовая установка 1 — передняя часть водителя
11
	11
Катушки зажигания
12	15	Модуль управления трансмиссией ule — мощность транспортного средства 3
		Компоненты без выбросов
13	10	2013-2016: Модуль управления трансмиссией — мощность транспортного средства 5 (кроме гибридного)
14	10	2013- 2016: Модуль управления трансмиссией — мощность автомобиля 6 (кроме Hybrid)
16	20	Power point 2 — console
17	20	Hybrid (2013-2016): Трансмиссионное масло
18	10	кроме гибрида:
		2013-2014: модуль управления трансмиссией — поддержание активности
		гибрид:
		силовой агрегат и модуль управления гибридной трансмиссией keep alive power
19	10	Рулевое управление с электронным усилителем и запуском с разбегом
20	10	2017-2018: Адаптивный круиз-контроль
		2013-2016: Пуск / пуск освещение
21	15	кроме гибридного:
		Управление пуском / пуском трансмиссии
		Пуск масляного насоса трансмиссии / стоп
		Гибрид:
		2013-2014: Модуль управления трансмиссией гибридного хода / пуска
		2015-2018:
		Переключатель передачи Пуск-пуск
		Инвертор HEV
10	кроме Гибрида: Соленоид муфты кондиционера
23	15	Запуск-запуск
		Система информации о слепых зонах
		Дисплей камеры заднего вида
		Модуль стабилизации напряжения
		Привод переключения передач
		Адаптивный круиз-контроль
24	10	Гибрид: масляный насос трансмиссии с пусковым механизмом.
25	10	Антиблокировочная тормозная система с пуском и пуском
26	10	Модуль управления пуском и пуском с силовым агрегатом
27	10	Подшипник топливной двери Гибрид
28	—	Не используется
29	5	кроме гибридного:
		2015-2018: Датчик массового расхода воздуха (кроме гибридного)
2013-2016: Мощность гибридного транспортного средства 5
30	—	Не используется
31	—	Не используется
34	—
35	15	Гибрид: вентилятор зарядного устройства
36	15	Гибрид: вентилятор электрического модуля управления аккумулятором 90 260
37	—	Не используется
43	—	Не используется
44	—	Не используется
45 Гибридный насос
45 монитор
46	10	за исключением гибрида:
		2013-2014: генератор
		гибрид: световое кольцо порта зарядки
47	10		за исключением	2013-2014: Выключатель тормоза
		Гибрид: Выключатель тормоза
		48	20	кроме Гибрида:
2013-2014: Звуковой сигнал
Гибрид: Звуковой сигнал
49	5	кроме Гибрида:
		2013-2014: Датчик массового расхода воздуха
		Гибрид:
		2015-2018: Монитор воздушного потока
50	20	, кроме гибридного:
		2015-2018: Рупор
	15	Гибрид:
		Мощность гибридного транспортного средства 5
		Вентилятор модуля управления энергией батареи
51	15	Гибридный:
		Мощность гибридного транспортного средства 1
15	Гибрид:
	Мощность транспортного средства гибридного содержания 2
	Модуль управления энергией батареи
53	10	2013-2016: Сиденья с электроприводом.
54	10	кроме Гибрида:
		2015-2018: Выключатель тормоза
		Гибрид:
		Мощность транспортного средства гибридного содержания 3
10	кроме Гибрида:
	2015-2018: Датчик ALT
	Гибрид:
	Мощность автомобиля с гибридным двигателем 4
	Температурный коэффициент компрессора кондиционера
	PHEV)
	Датчик влажности (PHEV)
Реле
2	Реле стартера
4	Реле электродвигателя вентилятора
Реле модуля управления трансмиссией
15	Реле пуска
32	кроме Гибрида: Реле электровентилятора 1
	Гибрид: Реле вентилятора охлаждения
33	кроме Гибрида: Реле муфты кондиционера
кроме гибрида: реле электровентилятора 2
гибрида: реле вакуумного насоса №1
39	кроме гибрида: реле электрического фанкойла 2 и 3
	гибрида: реле вакуумного насоса №2
40	кроме гибрида:
	2015-2018: реле звукового сигнала
	2013-2014: реле топливного насоса
	гибридный: реле топливного насоса
41	60 за исключением гибрида 902
	2013-2014: Реле звукового сигнала
	Гибрид: Реле звукового сигнала
42	кроме гибридного:
	2015-2018: Топливо pu реле катушки mp
86	Не используется

Как предохранить элементы | Журнал клеточной биологии

В последние годы произошел прорыв в идентификации белков, соединяющих гаметы.HAP2, также называемый GCS1, представляет собой трансмембранный белок типа I, который функционирует на поздних стадиях слияния гамет у разных видов, включая протистов (Liu et al., 2008), цветковых растений (Mori et al., 2006; von Besser et al., 2006) и беспозвоночных (обзор в Hernández and Podbilewicz, 2017). Он локализуется по крайней мере в одной из сливающихся мембран в момент оплодотворения и необходим для слияния (т.е. необходим и присутствует; Mori et al., 2006; von Besser et al., 2006; Liu et al., 2008) . Последние данные о водорослях Chlamydomonas reinhardtii (Fédry et al., 2017; Feng et al., 2018), цветущее растение Arabidopsis thaliana (Valansi et al., 2017; Fédry et al., 2018) и инфузория Tetrahymena thermophila (Pinello et al., 2017) выявили, что HAP2 имеет сходство с эукариотическими соматическими фузогенами, эпителиальными неудачными слияниями-1 (EFF-1) и вирусными фузогенами класса II. Arabidopsis Экспрессия HAP2 в гетерологичных клетках млекопитающих приводит к их гемифузии и смешиванию цитоплазматического содержимого (Valansi et al., 2017). Более того, вирус везикулярного стоматита с делецией G-гликопротеина — вирус HAP2, экспрессирующий HAP2 вместо вирусного G-гликопротеина, эффективно проникает в клетки.Эти исследования достаточности HAP2 для слияния показывают, что HAP2 действительно является добросовестным фузогеном (Valansi et al., 2017; Table 1). Однако остается неясным, использует ли HAP2 у разных видов односторонние, двусторонние или гибридные механизмы in vivo и в бесклеточных системах (Table 2). Arabidopsis HAP2 индуцирует слияние только тогда, когда он присутствует в обеих противостоящих мембранах, что предполагает двусторонний механизм действия, подобный родственному соматическому фузогену EFF-1 (Valansi et al., 2017; рис.1 В). С другой стороны, HAP2 хламидомонады требуется только в минус-гамете (Liu et al., 2008), и хотя некоторая экспрессия HAP2 была обнаружена в яйцеклетках Arabidopsis (Borges et al., 2008), удаление этого Ген вызывает мужское бесплодие (Johnson et al., 2004; von Besser et al., 2006). Это означает, что in vivo HAP2 , сперматозоидов действует транс-транс с другими неизвестными белками яиц или использует односторонний механизм (Valansi et al., 2017). Возможно, для одностороннего слияния требуется HAP2 и др. Белок сперматозоидов, а экспрессия только HAP2 в гетерологичной системе недостаточна для его одностороннего действия.В слизистой плесени Dictyostelium discoideum существует три типа спаривания и по крайней мере два разных гена, кодирующих белки HAP2 / GCS1. Генетический анализ специфического слияния гамет для типа спаривания у D. discoideum указывает на то, что фузогены образуют комплексы в транс, поддерживая двусторонний механизм между гаметами типа I и II (Okamoto et al., 2016). Структурное сходство между белками HAP2 и вирусными фузогенами класса II предполагает, что они имеют общие функциональные особенности.Вирусные фузогены класса II обладают амфифильной петлей на конце домена DII, которая вставляется в мембрану клетки-хозяина и дестабилизирует ее (обзор у Podbilewicz, 2014). Структурный и биохимический анализ показывает, что белки HAP2 Chlamydomonas, Arabidopsis, и трипаносом взаимодействуют с мембранами через аналогичные участки (состоящие из петель и / или α-спиралей), содержащие гидрофобные аминокислоты (Fédry et al., 2017, 2018; Feng et al. др., 2018). Однако эта способность взаимодействовать с мембранами не подразумевает одностороннего действия: другие клеточные фузогены, использующие двусторонние механизмы, имеют домены, которые напрямую взаимодействуют с мембранами, но все же присоединяются к транс-комплексам, которые опосредуют слияние (например,g., атластины и синаптотагмины; Таблица 2; Чепмен, 2008; Faust et al., 2015; Лю и др., 2015b).

Ядерный синтез | Химия [Магистр]

Ядерный синтез

Ядерный синтез — это процесс, при котором два или более атомных ядра соединяются вместе, образуя одно более тяжелое ядро ​​с большим количеством энергии.

Цели обучения

Опишите электростатические и сильные ядерные взаимодействия и то, как они действуют, чтобы противодействовать или способствовать реакции синтеза.

Основные выводы

Ключевые моменты

• Происхождение энергии, выделяющейся при слиянии легких элементов, происходит из-за взаимодействия двух противоположных сил: ядерной силы, объединяющей протоны и нейтроны, и кулоновской силы, заставляющей протоны отталкиваться друг от друга.
• Реакции синтеза легких элементов приводят в действие звезды и производят практически все элементы в процессе, называемом нуклеосинтезом.
• Прежде чем произойдет синтез, необходимо преодолеть значительный энергетический барьер электростатических сил.

Ключевые термины

• энергия связи ядра : энергия, необходимая для разделения ядра атома на составные части.
• нуклон : одна из субатомных частиц атомного ядра, т.е.е. протон или нейтрон.
• нуклеосинтез : любой из нескольких процессов, которые приводят к синтезу более тяжелых атомных ядер.
• ядерная сила : Сила, которая действует между нуклонами и связывает протоны и нейтроны в атомные ядра; остаточная сильная сила.
• ядерный синтез : Реакция, в которой два или более атомных ядра сталкиваются с очень высокой скоростью и соединяются, образуя новый тип атомного ядра

Ядерный синтез

Ядерный синтез — это процесс, при котором два или более атомных ядра соединяются вместе или «сливаются», образуя единое более тяжелое ядро.Во время этого процесса материя не сохраняется, потому что некоторая масса термоядерных ядер преобразуется в энергию, которая высвобождается. Синтез — это процесс, который приводит в действие активные звезды, высвобождая большое количество энергии.

Происхождение энергии, выделяющейся при слиянии легких элементов, происходит из-за взаимодействия двух противоположных сил: ядерной силы, объединяющей протоны и нейтроны, и кулоновской силы, заставляющей протоны отталкиваться друг от друга. Протоны заряжены положительно и отталкиваются друг от друга, но, тем не менее, держатся вместе, демонстрируя существование другой силы, называемой ядерным притяжением.Эта сила, называемая сильной ядерной силой, преодолевает электрическое отталкивание на очень близком расстоянии.

Синтез и сильная ядерная сила

Эффект ядерной силы не наблюдается вне ядра, следовательно, сила сильно зависит от расстояния; это сила ближнего действия. Эта же сила притягивает вместе нуклоны или нейтроны и протоны. Ядерная сила сильнее кулоновской силы для ядер атомов меньшего размера, чем железо, поэтому создание этих ядер из более легких ядер путем синтеза высвобождает дополнительную энергию от чистого притяжения этих частиц.Для более крупных ядер энергия не выделяется, поскольку ядерная сила является короткодействующей и не может продолжать действовать через еще более крупные атомные ядра. Следовательно, когда такие ядра образуются путем синтеза, энергия больше не выделяется; вместо этого поглощается энергия.

Примеры Fusion

Реакции синтеза легких элементов приводят в действие звезды и производят практически все элементы в процессе, называемом нуклеосинтезом. Слияние более легких элементов в звездах высвобождает энергию, а также массу, которая всегда ее сопровождает.Например, при слиянии двух ядер водорода с образованием гелия семь десятых процента массы уносятся из системы в виде кинетической энергии или других форм энергии, таких как электромагнитное излучение.

Требования

Прежде чем произойдет синтез, необходимо преодолеть значительный энергетический барьер электростатических сил. На больших расстояниях два ядра отталкиваются друг от друга из-за электростатической силы отталкивания между их положительно заряженными протонами. Однако, если два ядра могут быть сближены достаточно близко, электростатическое отталкивание может быть преодолено ядерной силой притяжения, которая сильнее на близких расстояниях.

Диаграмма сил ядерного синтеза : На расстояниях между ядрами ядерная сила притяжения сильнее электростатической силы отталкивания. Следовательно, основная техническая трудность синтеза — это подвести ядра достаточно близко для слияния.

Когда к ядру добавляется нуклон, ядерная сила притягивает его к другим нуклонам, но в первую очередь к его ближайшим соседям из-за короткого действия силы. У нуклонов внутри ядра больше соседних нуклонов, чем у нуклонов на поверхности.Энергия связи на нуклон обычно увеличивается с размером ядра, но приближается к предельному значению, соответствующему таковому для ядра с диаметром около четырех нуклонов.

Электростатическая сила, с другой стороны, зависит от обратного квадрата расстояния между двумя одинаково заряженными частицами, поэтому протон, добавленный к ядру, будет ощущать электростатическое отталкивание от всех других протонов в ядре. Электростатическая энергия на нуклон неограниченно возрастает по мере того, как ядра становятся больше из-за электростатической силы.

Термоядерные реакторы

Термоядерный реактор предназначен для использования тепловой энергии ядерного синтеза для производства электроэнергии.

Цели обучения

Укажите критерий Лоусона, по которому термоядерный реактор является жизнеспособным.

Основные выводы

Ключевые моменты

• В реакциях слияния два легких атомных ядра сливаются вместе, образуя более тяжелое ядро ​​и выделяя большое количество энергии.
• Основная идея любой реакции синтеза состоит в том, чтобы сблизить два легких ядра настолько, чтобы остаточная сильная сила (ядерная сила) в их ядрах сблизила их.
• Объединенные ядра двух меньших атомов образуют одно ядро ​​с немного меньшей массой, обеспечивая энергию согласно E = mc ² .
• Слиянию между ядрами противостоит отталкивающий положительный электрический заряд, общий для всех ядер, потому что они содержат протоны.

Ключевые термины

• плазма : состояние вещества, состоящего из частично ионизированного газа.

Обзор Fusion

Энергия термоядерного синтеза — это энергия, генерируемая процессами ядерного синтеза.В реакциях слияния два легких атомных ядра сливаются вместе, образуя более тяжелое ядро. При этом они выделяют сравнительно большое количество энергии, которая возникает из-за энергии связи, вызывая повышение температуры реагентов. Чтобы использовать термоядерную энергию, необходимо построить термоядерный реактор, который превращает энергию, выделяемую в результате термоядерного синтеза, в электричество.

Использование Fusion Power

Термин «термоядерная энергия» обычно используется для обозначения потенциального коммерческого производства чистой полезной энергии из термоядерного источника, аналогично использованию термина «мощность пара.«Тепло от термоядерных реакций используется для работы паровой турбины, которая, в свою очередь, приводит в действие электрические генераторы. Это похоже на процесс, используемый на электростанциях, работающих на ископаемом топливе и делении ядер.

Конфликтующие энергии

Основная идея любой реакции синтеза состоит в том, чтобы сблизить два или более ядер достаточно близко, чтобы остаточная сильная сила (ядерная сила) в их ядрах сблизила их в одно большее ядро. Слиянию между ядрами противостоит отталкивающий положительный электрический заряд, общий для всех ядер, потому что они содержат протоны.Чтобы преодолеть эту электростатическую силу или «кулоновский барьер», кинетическая энергия атомов должна быть увеличена. Самый простой способ сделать это — нагреть атомы, что имеет побочный эффект, заключающийся в том, что они лишаются электронов и остаются голыми ядрами.

Проблемы синтеза и энергетики

Если два легких ядра сливаются, они обычно образуют одно ядро ​​с массой немного меньшей, чем сумма их исходных масс; Однако это верно не во всех случаях. Разница в массе высвобождается в виде энергии в соответствии с формулой эквивалентности массы и энергии Альберта Эйнштейна E = mc ² .Если исходные ядра достаточно массивны, полученный продукт термоядерного синтеза будет тяжелее суммы исходных масс реагентов, и в этом случае реакция требует внешнего источника энергии. Разделительная черта между «легким» и «тяжелым» — железо-56. Выше этой атомной массы энергия обычно выделяется в результате ядерных реакций деления; ниже этой массы энергия будет высвобождаться за счет синтеза.

В большинстве экспериментов ядра и электроны остаются в жидкости, известной как плазма, которая представляет собой состояние вещества, которое возникает, когда газ нагревается до экстремальных температур.Температура, необходимая для обеспечения ядер достаточной энергией для преодоления их отталкивания, является функцией полного заряда. Поэтому водород, имеющий наименьший ядерный заряд, плавится при самой низкой температуре и часто используется в качестве топлива. Гелий имеет чрезвычайно низкую массу на нуклон и поэтому является энергетически предпочтительным продуктом термоядерного синтеза. Как следствие, большинство реакций синтеза объединяют изотопы водорода (протий, ¹ H; дейтерий, ² H или D; и тритий, ³ H или T) с образованием изотопов гелия ( ³ He или ⁴ He) в качестве конечного продукта плавления.

Топливные циклы

Выбор топлива для термоядерного реактора продиктован термином, называемым критерием Лоусона. Он был впервые получен для термоядерных реакторов Джоном Д. Лоусоном в 1955 году и опубликован в 1957 году. Критерий Лоусона является важной общей мерой системы, которая определяет условия, необходимые для того, чтобы термоядерный реактор достиг воспламенения. А именно, нагрев плазмы продуктами термоядерных реакций должен быть достаточным для поддержания температуры плазмы при любых потерях без подвода внешней энергии.1_0 \ text {n} [/ latex]

Синтез дейтерия с тритием : Когда 2-H и 3-H сливаются, они производят 4-He, нейтрон, и 14,1 МэВ энергии за счет преобразования массы в энергию. Это связано с тем, что остальная масса гелия и нейтрона вместе взятых меньше, чем масса покоя дейтерия и трития вместе взятых, обеспечивая энергию согласно E = mc ² .

Водород-2, называемый дейтерием, представляет собой встречающийся в природе изотоп водорода и широко доступен.1_0 \ text {n} [/ latex]

Реагирующий нейтрон доставляется реакцией синтеза D-T, показанной ранее. Это тот, который дает наибольший выход энергии. Реакция с ⁶ Li является экзотермической, что обеспечивает небольшой выигрыш энергии для реактора. Реакция с ⁷ Li является эндотермической, но нейтрон не расходуется. Для замещения нейтронов, потерянных из-за поглощения другими элементами, требуется по крайней мере несколько реакций ⁷ Li.

Водородная бомба

Водородная бомба — это ядерное оружие, в котором используется смесь деления и синтеза, чтобы произвести мощный взрыв.

Цели обучения

Распознавать компоненты водородной бомбы

Основные выводы

Ключевые моменты

• Термоядерное оружие — это конструкция ядерного оружия, которая использует тепло, выделяемое бомбой деления, для сжатия стадии ядерного синтеза.
• Основным принципом конфигурации Теллера – Улама, наиболее распространенной конфигурации водородных бомб, является идея о том, что различные части термоядерного оружия могут быть соединены вместе в «ступени», при этом детонация каждой ступени обеспечивает энергию, необходимую для воспламенения. следующий этап.
• Ядерный синтез в водородной бомбе высвобождает нейтроны намного быстрее, чем реакция деления, и эти нейтроны затем бомбардируют оставшееся делящееся топливо, заставляя его делиться намного быстрее.

Ключевые термины

• термоядерный : синтез ядер атомов при высоких температурах или относящийся к нему. Также, что касается использования атомного оружия на основе такого синтеза.
• синтез : Ядерная реакция, в которой ядра объединяются, чтобы сформировать более массивные ядра с сопутствующим высвобождением энергии и часто нейтронов.

Термоядерное оружие

Термоядерное оружие — это ядерное оружие, предназначенное для использования тепла, выделяемого бомбой деления, для сжатия стадии ядерного синтеза. Это косвенно приводит к значительному увеличению выхода энергии, то есть «мощности» бомбы. Этот тип оружия называют водородной бомбой или водородной бомбой, потому что в нем используется водородный синтез. Как ни странно, в большинстве приложений большая часть его разрушительной энергии исходит от деления урана, а не только от синтеза водорода.Стадия термоядерного синтеза в этих типах оружия требуется для эффективного создания больших количеств деления, характерных для большинства термоядерного оружия.

Характеристики водородной бомбы

Устройство Теллера-Улама, термоядерная бомба : Основы конструкции Теллера-Улама для термоядерного оружия. Излучение первичной бомбы деления сжимает вторичную секцию, содержащую как топливо деления, так и термоядерное топливо. Сжатая вторичная обмотка нагревается изнутри за счет второго взрыва деления.

Существенными чертами продуманной конструкции термоядерного оружия, которая официально оставалась секретной почти три десятилетия, являются следующие:

1. Во-первых, ступени оружия разделены на триггерное, первичное взрывчатое вещество и гораздо более мощное вторичное взрывчатое вещество.
2. После этого вторичное взрывчатое вещество сжимается рентгеновскими лучами, исходящими от ядерного деления первичного взрывчатого вещества. Этот процесс называется «радиационным взрывом» вторичного взрывчатого вещества.
3. Наконец, вторичное взрывчатое вещество нагревается после холодного сжатия за счет второго взрыва деления, который происходит внутри вторичного взрывчатого вещества.

Наиболее распространенная конструкция бомбы, использующая эти особенности, называется конфигурацией Теллера-Улама. Следует отметить, что в ходе реальной войны водородная бомба никогда не применялась. Были применены только два ядерного оружия, оба основанные на делении.

Самым важным принципом конфигурации Теллера – Улама является идея о том, что различные части термоядерного оружия могут быть соединены вместе в «ступени», в которых детонация каждой ступени обеспечивает энергию, необходимую для воспламенения следующей ступени.Как минимум, это включает первичную секцию, которая состоит из бомбы деления («спусковой крючок»), и вторичную секцию, которая состоит из термоядерного топлива. Энергия, выделяемая первичной частью, сжимает вторичную в результате процесса, называемого «радиационная имплозия», после чего она нагревается и претерпевает ядерный синтез.

Ядерный синтез выпускает нейтроны намного быстрее, чем реакция деления, и эти нейтроны затем бомбардируют оставшееся делящееся топливо, заставляя его делиться намного быстрее.Таким образом, основная взрывная сила взрыва по-прежнему возникает в результате реакции деления, но источником нейтронов для нее является синтез.

Из-за поэтапной конструкции считается, что третичная секция, снова состоящая из термоядерного топлива, может быть добавлена ​​после первых двух стадий, на основе того же принципа, что и вторичная. Считается, что AN602 «Царь Бомба» другой конструкции представляет собой трехступенчатое устройство.

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 года — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Free Рекомендации по ремонту автомобилей

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 года

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 года для распределительной коробки аккумуляторной батареи и интеллектуальной распределительной коробки

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 года также показаны здесь применяется к:

• Схемы предохранителей Lincoln Zephyr 2006 года

• Схемы предохранителей Mercury Milan 2006 года

Автомобили Ford Fusion 2006 года, Lincoln Zephyr 2006 года и Mercury Milan 2006 года имеют две схемы блоков предохранителей; распределительная коробка аккумулятора, расположенная под капотом, и интеллектуальная распределительная коробка, расположенная под приборной панелью.

На этом сайте есть много дополнительной информации для вашего автомобиля.

Чтобы найти схемы предохранителей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение реле, щелкните здесь
Чтобы найти расположение датчиков, щелкните здесь
Чтобы найти расположение модулей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение переключателей, щелкните здесь
Чтобы найти порядок зажигания, щелкните здесь

Чтобы найти наиболее распространенные коды неисправностей и способы их устранения для вашего автомобиля, щелкните здесь

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 для распределительной коробки аккумуляторной батареи

Схемы предохранителей Ford Fusion 2006 г. Распределительная коробка аккумуляторной батареи

F2 40 Реле питания PCM
F3 — не используется
F4 40 Электродвигатель вентилятора
F5 — не используется
F6 40 Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
F7 40 Реле насоса вторичного воздуха
F8 — не используется
F9 20 Электродвигатель стеклоочистителя
F10 20 Клапан ABS в сборе
F11 * 20 ** 30 Модуль сиденья с подогревом, модуль с подогревом / охлаждением седла
F12 30 Модуль с подогревом / охлаждением седла
F13 — не используется
F14 15 Выключатель зажигания 91 208 F15 10 Модуль памяти, переключатель регулировки сиденья, передняя сторона водителя
F16 15 6-ступенчатая коробка передач, трансмиссия FNR5
F17 20 Разъем питания
F18 10 Генератор
F19 40 Интеллектуальная распределительная коробка (SJB)
F20 20 Усилитель, левая сторона
F21 20 Усилитель, правая сторона
F22 — не используется
F23 60 Smart Junction Box (SJB) — F2, F3, F4, F10, F11
F24 15 противотуманные фары
F25 10 Катушка возбуждения кондиционера
F26 15 Фара левая — с Лампы высокой интенсивности (HID)
F27 15 Фара, правая — с лампами высокой интенсивности (HID)
F28 10 Блок памяти PCM, топливные форсунки — позднее производство
F29 60 Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
F30 30 Топливный насос
F31 30 Сиденья с электроприводом — сторона пассажира
F32 30 Сиденья с электроприводом — сторона водителя
F33 20 Модуль панели открывания крыши
F34 30 Электродвигатель стеклоподъемника, передний левый
F35 30 Электродвигатель стеклоподъемника, правый передний
F36 40 Электродвигатель насоса ABS
F37 — не используется
F38 — не используется
F39 — не используется
F40 — не используется ed
F41 — не используется
F42 15 Системы управления трансмиссией — B
F43 15 Змеевик на пробках
F44 15 Системы управления трансмиссией — C
F45 5 Насос вторичного воздуха
F46 15 Топливные форсунки — раннее производство

2006 Ford Fusion Схемы предохранителей для Интеллектуальная распределительная коробка

2006 Ford Fusion Схема предохранителей интеллектуальная распределительная коробка

F1 10 Фонари заднего хода, Электрохроматический блок внутренних зеркал
F2 20 Рожок
F3 15 Лампы освещения салона, Лампа багажного отделения, Лампа перчаточного ящика, лампы лужи, лампа косметического зеркала
F4 15 Габаритные огни, габаритные огни, фонари освещения номерного знака
F5 — не используется
F6 — не используется
F7 — не используется
F8 30 Обогрев заднего стекла
F9 10 Обогрев зеркал
F10 30 Стартер, модуль управления трансмиссией (PCM)
F11 15 Фары — Дальний свет
F12 7.5 Радио, панель открывания крыши, дверные замки с электроприводом, электрические стеклоподъемники, электрохроматический блок внутренних зеркал
F13 7.5 Комбинация приборов, модуль управления трансмиссией (PCM), часы, модуль ручного управления микроклиматом, модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC), двойной автоматический контроль температуры Модуль управления (DATC), электромагнитный клапан управления вентиляцией адсорбера EVAP, трансмиссия FNR5
F14 15 Насос омывателя
F15 20 Cigar fighter
F16 15 Привод дверного замка, соленоид разблокировки Decklid
F17 20 Усилитель сабвуфера
F18 20 Радио, разъем канала передачи данных (DLC)
F19 7.5 не используется
F20 7.5 Зеркала с электроприводом, модуль цифровой обработки сигналов (DSP), модуль двери водителя
F21 7.5 Переключатель положения педали тормоза, стоп-сигналы, высокий стоп-сигнал
F22 7.5 Радио, модуль управления трансмиссией (PCM)
F23 7.5 Стеклоочиститель / парковочное реле, комбинация приборов, реле электродвигателя вентилятора
F24 7.5 Датчик классификации пассажиров (OCS), переключатель опасности / PAD / тяги
F25 7.5 Модуль управления удерживающими устройствами
F26 7.5 Модуль пассивного противоугонного приемопередатчика, Модуль управления трансмиссией (PCM), 6 скоростей Коробка передач, Выключатель фонарей заднего хода
F27 7.5 Комбинация приборов, модуль ручного управления микроклиматом, модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC), модуль двойного автоматического контроля температуры (DATC)
F28 10 Модуль управления ABS, модуль подогрева сиденья, модуль компаса
C / B 30 Электродвигатели стеклоподъемников, задержка дополнительных устройств реле

Размещено , 15 сентября 2018 г. , автор: Рик Маскоплат

---

Ankle Fusion | Johns Hopkins Medicine

Что такое артродез голеностопного сустава?

Артродез голеностопного сустава — это операция по сращению костей лодыжки в одно целое.Он также известен как артродез голеностопного сустава. Операция обычно проводится для лечения артрита голеностопного сустава.

Голеностопный сустав также называют тибиоталарным суставом. Это место, где большеберцовая кость (большеберцовая кость) опирается на кость стопы, называемую таранной костью. Голеностопный сустав также включает подтаранный сустав. Здесь встречаются две кости стопы, называемые таранной костью и пяточной костью.

Эти 2 сустава стопы могут поражаться артритом. Со временем гладкий хрящ на поверхности костей изнашивается. Это приводит к боли, воспалению и опуханию сустава.

Артродез голеностопного сустава — операция по сращению 2 или более костей голеностопного сустава. Это помогает снять боль и отек. Ваш хирург сделает разрез на вашей лодыжке, чтобы обработать сустав. Затем он или она сожмет кости вместе и прикрепит их пластинами, гвоздями, шурупами или другим оборудованием. Ваш лечащий врач также может использовать костный трансплантат, чтобы помочь костям срастаться.

В некоторых случаях артродез голеностопного сустава может быть выполнен с помощью малоинвазивной хирургии. При этом для проведения операции используется меньший разрез и крошечная камера.

Зачем может понадобиться артродез голеностопного сустава?

Вам может потребоваться артродез лодыжки, если у вас тяжелый артрит лодыжки. Это может вызвать такие симптомы, как сильная боль, воспаление и скованность. Это может затруднить ходьбу. 3 основных типа артрита голеностопного сустава:

• Остеоартрит, вызванный износом с течением времени
• Ревматоидный артрит, вызванный аутоиммунным заболеванием суставов
• Артрит, вызванный предыдущей травмой сустава

Если у вас артрит легкой или средней степени тяжести, ваш лечащий врач, скорее всего, сначала порекомендует другие методы лечения.Это могут быть обезболивающие и инъекции кортикостероидов. Вам могут подарить специальную обувь или стельки для обуви. Или ваш лечащий врач может посоветовать физиотерапию. Если у вас все еще есть серьезные симптомы, которые мешают вашей повседневной деятельности, ваш лечащий врач может порекомендовать операцию по сращению голеностопного сустава. Поговорите со своим врачом о своем выборе.

Каковы риски артродеза голеностопного сустава?

Каждая операция сопряжена с риском. Риски артродеза голеностопного сустава включают:

• Инфекция
• Повреждение ближайших нервов
• Кровотечение
• Сгусток крови
• Кости неправильно соединяются
• Смещение костей
• Новый артрит близлежащих суставов (очень часто)

Нормальным побочным эффектом артродеза голеностопного сустава является уменьшение диапазона движений в суставе.Для большинства людей это не большая проблема.

Риск осложнений зависит от вашего возраста и общего состояния здоровья. Например, если вы курите или у вас низкая плотность костей, у вас может быть более высокий риск определенных осложнений. Люди с плохо контролируемым диабетом также могут иметь более высокий риск возникновения проблем. Поговорите со своим лечащим врачом, чтобы узнать, какие риски наиболее актуальны для вас.

Как подготовиться к артродезу голеностопного сустава?

Поговорите со своим врачом, как подготовиться к операции.Сообщите своему врачу обо всех лекарствах, которые вы принимаете. Сюда входят лекарства, отпускаемые без рецепта, такие как аспирин. Возможно, вам придется заранее прекратить прием некоторых лекарств, например антикоагулянтов. Если вы курите, вам нужно бросить курить до операции. Курение может замедлить заживление. Поговорите со своим врачом, если вам нужна помощь в отказе от курения.

Перед операцией вам могут потребоваться визуализирующие обследования. Они могут включать компьютерную томографию, ультразвук, рентген или магнитно-резонансную томографию (МРТ).

Не ешьте и не пейте после полуночи накануне операции. Сообщите своему врачу о любых недавних изменениях в вашем здоровье, например о повышении температуры тела.

Возможно, вам придется спланировать некоторые изменения дома, чтобы помочь вам выздороветь. Это потому, что какое-то время вы не сможете нормально ходить на ногах. Запланируйте, чтобы кто-нибудь отвез вас домой из больницы.

Что происходит при артродезе голеностопного сустава?

Ваш лечащий врач может помочь объяснить детали вашей конкретной операции.Хирург-ортопед выполнит вам артродез голеностопного сустава с помощью команды профессиональных медицинских работников. Вся операция может занять несколько часов. В целом можно ожидать следующее:

• Возможно, вам сделают спинномозговую анестезию. Так вы ничего не почувствуете ниже пояса. Вам также, вероятно, дадут успокоительное, чтобы расслабиться. Или вам могут сделать общую анестезию. Это предотвратит боль и заставит вас уснуть во время операции.
• Медицинский работник будет следить за вашими жизненно важными показателями, такими как частота сердечных сокращений и артериальное давление, во время операции.
• Хирург сделает разрез кожи и мышц на вашей лодыжке и, вероятно, еще один разрез на стопе. Если у вас малоинвазивная операция, хирург сделает меньший разрез. Затем он или она будет использовать крошечную камеру с подсветкой, чтобы помочь сделать операцию.
• Ваш хирург удалит оставшийся хрящ из пораженного сустава. Он или она соединит кости вместе в нужном положении, используя при необходимости оборудование.
• Ваш хирург выполнит любой другой необходимый ремонт.
• Бригада закроет слои кожи и мышц вокруг лодыжки и стопы с помощью швов или скоб.

Что происходит после артродеза голеностопного сустава?

Поговорите со своим врачом о том, чего вы можете ожидать после операции. Когда вы проснетесь, ваша нога, скорее всего, будет приподнята и зафиксирована, чтобы она не двигалась. Вы можете вернуться к нормальной диете, как только сможете. Возможно, вам потребуются контрольные рентгеновские снимки, чтобы увидеть, как прошла ваша операция. Скорее всего, вам нужно будет остаться в больнице на несколько дней.

Сразу после операции у вас может возникнуть сильная боль. Обезболивающие могут помочь облегчить вашу боль. Боль должна уйти через несколько дней. Может быть полезно дать отдых и максимально приподнять ногу сразу после операции.

После операции вам, вероятно, потребуется пару недель носить шину. Возможно, вам также придется использовать костыли в течение нескольких недель. Ваш лечащий врач даст вам инструкции о том, как вы можете двигать ногой во время выздоровления.Вы не сможете набрать полный вес в течение нескольких месяцев.

Сначала вы не сможете увидеть свой разрез. Но сразу же сообщите своему врачу, если боль в месте разреза усиливается, или если у вас жар или озноб.

Обязательно записывайтесь на все последующие встречи. Это необходимо для того, чтобы ваш лечащий врач мог отслеживать ваш прогресс. Через пару недель после операции вам могут заменить шину на гипс или ботинок. Повязка может сняться через несколько недель после операции.Вам может понадобиться физиотерапия на несколько месяцев. Это поможет вам сохранить силу в лодыжке и ноге. Может пройти несколько месяцев, прежде чем вы сможете вернуться к своей обычной деятельности.

Обязательно соблюдайте все инструкции вашего лечащего врача относительно лекарств, ухода за ранами и упражнений. Это поможет вам убедиться, что операция прошла успешно.

Следующие шаги

Перед тем, как согласиться на тест или процедуру, убедитесь, что вы знаете:

• Название теста или процедуры
• Причина, по которой вы проходите тест или процедуру
• Какие результаты ожидать и что они означают
• Риски и преимущества теста или процедуры
• Возможные побочные эффекты или осложнения
• Когда и где вы должны пройти тест или процедуру
• Кто будет проводить тест или процедуру и какова квалификация этого человека
• Что бы произошло, если бы вы не прошли тест или процедуру
• Любые альтернативные тесты или процедуры, о которых стоит подумать
• Когда и как вы получите результаты
• Кому позвонить после теста или процедуры, если у вас возникнут вопросы или проблемы
• Сколько вам придется заплатить за тест или процедуру

Ядерный синтез — ANS

Ядерный синтез

Это ядерный процесс, в котором энергия производится путем столкновения легких атомов.Это противоположная реакция деления, когда тяжелые изотопы расщепляются. Слияние — это процесс, при котором солнце и другие звезды генерируют свет и тепло.

Этого легче всего достичь на Земле путем объединения двух изотопов водорода: дейтерия и трития. Водород — самый легкий из всех элементов, он состоит из одного протона и электрона. В ядре дейтерия есть дополнительный нейтрон; он может заменить один из атомов водорода в H ₂ 0, чтобы получить так называемую «тяжелую воду».«Тритий имеет два дополнительных нейтрона и, следовательно, в три раза тяжелее водорода. В цикле термоядерного синтеза тритий и дейтерий объединяются и приводят к образованию гелия, следующего по тяжелому элементу в Периодической таблице, и высвобождению свободного нейтрона.

В обычной морской воде дейтерий содержится одна часть на 6 500, поэтому он доступен во всем мире, что устраняет проблему неравномерного географического распределения топливных ресурсов. Это означает, что топливо для термоядерного синтеза будет, пока на планете есть вода.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Ученые из Института физики плазмы им. Макса Планка в Грайфсвальде, Германия, продемонстрировали, что можно перегреть атомы водорода с образованием плазмы с температурой 80 миллионов градусов Цельсия, используя машину под названием стелларатор Wendelstein 7-X. Плазма составляет основу ядерного синтеза, в котором атомы водорода сталкиваются, а их ядра сливаются, образуя атомы гелия — процесс, который высвобождает энергию и похож на то, что происходит на нашем Солнце.

Что такое Fusion Power?

Давайте посмотрим на реакцию синтеза. Вы можете видеть, что когда дейтерий и тритий сливаются вместе, их составные части рекомбинируются в атом гелия и быстрый нейтрон. Поскольку два тяжелых изотопа снова собираются в атом гелия, у вас остается «лишняя» масса, которая конвертируется в кинетическую энергию нейтрона, согласно формуле Эйнштейна: E = mc2 .

Чтобы произошла реакция ядерного синтеза, необходимо приблизить два ядра так близко, чтобы ядерные силы стали активными и склеили ядра.Ядерные силы — это силы на малых расстояниях, которые должны действовать против электростатических сил, когда положительно заряженные ядра отталкиваются друг от друга. Это причина того, что реакции ядерного синтеза происходят в основном в среде с высокой плотностью и высокой температурой.

При очень высоких температурах электроны отделяются от ядер атомов, образуя плазму (ионизированный газ). В таких условиях могут быть преодолены отталкивающие электростатические силы, которые разделяют положительно заряженные ядра, и ядра избранных легких элементов могут быть объединены для слияния и образования других элементов.Ядерный синтез легких элементов высвобождает огромное количество энергии и является основным процессом производства энергии в звездах.

Цель исследования термоядерного синтеза — удерживать термоядерные ионы при достаточно высоких температурах и давлениях и в течение достаточно длительного времени для плавления.