Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

эксплуатация и обслуживание своими руками инструкция с фото и видеоматериалами цена работ • Сам автоэлектрик

Каких только ласковых прозвищ не получал автомобиль УАЗ-452 за годы эксплуатации: «Буханка» и «Батон» — за внешнее сходство с хлебным кирпичиком, «Таблетка» — за надежную службу в медицинских организациях. Примечательно, что его конструкция и отдельные системы – трансмиссия, кузов или схема электропроводки УАЗ 452 оказались достаточно выносливыми. Пожалуй, это был единственный автомобиль в те годы, способный добираться в самые отдаленные места с гуманитарными целями.
Знаменитая Буханка стала многоцелевым автомобилем для сельской местности

Знакомьтесь УАЗ 452

Автомобиль представлял собой грузопассажирский вариант транспортного средства повышенной проходимости с колёсной формулой 4×4. Освоил выпуск модели Ульяновский автозавод еще в далеком 1965 году.

Его возможности вы можете оценить, посмотрев следующее видео:

УАЗ 452 способен перевозить в кузове груз массой до 700 кг. Кроме того, он может буксировать прицеп массой 850 кг. Транспортное средство стало очень популярным не только в условиях российского бездорожья, но и с успехом применялось в крупных городах в различном качестве (на фото в статье).

В частности:

  1. Как автомобиль службы ГАИ;
  2. В качестве пожарной машины;
  3. Автомобиля скорой помощи;
  4. Продуктовой лавки;
  5. Транспортного средства коммунальных служб и т.п.

Знаменитая Босоножка на базе УАЗ 452 – автопоезд в ЦПКиО Измайлово

Электронные компоненты

Современная цветная электросхема УАЗ 452

Электропроводка УАЗ 452 представляла собой простую однопроводную схему.

Конструктивно она имела следующие решения:

  • Роль второго провода играл металлический кузов и прикрепленные к нему узлы и агрегаты;
  • Все электронные компоненты и исполнительные механизмы имели «-» выведенный на корпус. Цена такого решения оправдывала несовершенность схемы.

Справочно: Инструкция предусматривала регулярную проверку контактов. При окислении их следовало зачистить наждачной бумагой.

Силовой агрегат

Моторный отсек располагается прямо в салоне автомобиля, поскольку это обусловлено его конструкцией.

Доступ к узлам и агрегатам осуществляется также из салона, путем снятия крышки, которая:

  • Обеспечивала защиту водителя и пассажиров от проникновения выхлопных газов;
  • Защищала от пыли и грязи;
  • Служила дополнительным отопительным элементом (пассивным – от нагрева).

Высокая компоновка двигателя способствует проходимости автомобиля в условиях бездорожья

Ранее применявшийся мотор с «Победы» заменили на более современный двигатель от 21-й «Волги». Этому способствовал запуск производственной линии на Заволжском моторном заводе в 1964 году.

Обратите внимание! Несмотря на некоторый скепсис в отношении неудобства при обслуживании бескапотного автомобиля своими руками, годы эксплуатации доказали, что нет никаких сложностей.

Пассивная безопасность автомобиля

Конструкция «Батона» с бескапотной компоновкой также поначалу вызывала ряд вопросов относительно безопасности. Однако, серия краш-тестов, проведенных в далеком 1971 году на Дмитровском полигоне доказала, что в большинстве внештатных ситуациях водитель и пассажиры УАЗ 452 имеют шансы избежать травм.
Яркий пример всесторонних испытаний «Таблетки»

Особенности электрооборудования

Для конструкторов более сложным процессом в те годы было найти качественные комплектующие для оснащения системы зажигания и освещения.

Это хорошо видно по наполнению кабины:

  • органами управления системами автомобиля;
  • контрольными приборами.

Из-за дефицита органов управления, УАЗ получил достаточно «разношерстные» элементы

Внешнее освещение

В ход шло все, что можно было доставать и наладить бесперебойные поставки на заводской конвейер.

В частности:

  • от предшественника Буханки — ГАЗ-69 заводчане позаимствовали ножной переключатель света;
  • От ГАЗ-24 фары и т.п.

Конструкция переключателя ГАЗ-69 с успехом применялась и на 452-м

Система зажигания

Поскольку на Батоны и Буханки устанавливался Волговский мотор, то и проводка УАЗ 452 для системы зажигания практически полностью была скопирована с него.
Простота конструкции позволяла легко обслуживать автомобиль вдали от гаражных условий

В заключение

О легендарном автомобиле помнят многие из нас.

Поэтому, его появление на шоу, посвященном Олимпийским играм, воспринималось как часть нашей славной истории развития отечественного автопрома.
Буханка удостоилась участия в Олимпиаде 2014

ее неисправности, замена и доступная электросхема

Для обеспечения работоспособности всех электрических приборов на любом автомобиле используется электросхема. В данной статье мы поговорим о легендарных автомобилях отечественного производства — УАЗ. Что представляет собой электросхема машины УАЗ Буханка, каковы ее особенности — об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что входит в электросхему?

Какие особенности имеет автомобильная электрика на старых машинах производства Ульяновского автозавода?

Электронные компоненты

Электропроводка отечественной Буханки

Электросхема УАЗ 452 сама по себе достаточно простая — однопроводная.

По своей конструкции схема проводки УАЗ390995 или другой модели характеризуется такими решениями:

  1. В качестве массы используется кузов транспортного средства.
  2. Любое электрооборудование схемы старого образца на УАЗ 409 или другой модели, а также исполнительные элементы, оснащаются минусовым выводом, который подключается к корпусу авто. По мнению специалистов, в целом эта схема является несовершенной.

Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Также речь идет и об их окислении. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

Подкапотное пространство

В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.

Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:

  1. Предназначена для защиты автомобилиста и пассажира от попадания в салон отработанных газов.
  2. Позволяет защитить салон авто от проникновения грязи и пыли.
  3. Выполняет функцию дополнительного отопительного устройства, в частности, пассивным путем, в результате нагрева.

Моторный отсек автомобиля АУЗ

Раньше на УАЗ 396255 и прочих моделях с карбюратором использовался двигатель от легендарной «Победы», который впоследствии был заменен на более усовершенствованный и современный агрегат. В частности, подразумевается мотор от «Волги». Такому решению в свое время, в далеком 1964 году, способствовал серийный запуск производственной линии на предприятии ЗМЗ. Несмотря на то, что многие отечественные автолюбители утверждают, что схема УАЗ 390994 инжектор в моторном отсеке располагается в неудобном месте из-за отсутствия капота, это не так. Десятки лет эксплуатации доказали, что отсутствие капота ни коим образом не влияет на диагностику и обслуживание авто.

Пассивная безопасность

Сама конструкция отечественной Буханки с отсутствием капота в первое время вызывала множество вопросов в плане безопасности водителя и пассажиров. В результате нескольких десятков краш-тестов, которые были проведены еще в начале 70-х годов прошлого века, было выявлено, что автомобиль не менее безопасен, если сравнивать с другими отечественными авто. Как показали результаты, в случае аварии и водитель, и пассажиры автомобиля имеют неплохие шансы избежать травм при ДТП.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

  • элементами управления различными системами транспорта;
  • контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

Именно поэтому:

  1. Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
  2. Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания

Система зажигания Буханки с обозначением элементов

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

  1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
  2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
  3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
  4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

 Загрузка …

Видео «Обозначение элементов электросхемы в УАЗ»

Подробное обозначение всех датчиков и регуляторов электросхемы в салоне Буханки представлено на видео ниже (автор ролика — Xodor).

Электропроводка, жгуты, провода, модули, блоки, спидометры УАЗ


Марка авто


УАЗ 31512 1



УАЗ 31514 1



УАЗ 31519 1



УАЗ 3303 3



УАЗ 3741, 2206 8



УАЗ 3909 7



УАЗ 3962 2



УАЗ 452, 3741, 3962, 2206 4



УАЗ 469 1



УАЗ 469, 452 Буханка 1



УАЗ 469, 452 Буханка, ГАЗ, ЗИЛ 1



УАЗ Карго 1



УАЗ Патриот 7



УАЗ Патриот 2014+ 1



УАЗ Патриот 2017 1



УАЗ Патриот, Пикап 1



УАЗ Патриот, Пикап, Профи 1



УАЗ Профи, Карго 3



УАЗ Хантер 8



УАЗ Хантер, 452 Буханка 2



УАЗ Хантер, Патриот 1



УАЗ, ВАЗ, ГАЗ 1



УАЗ, ГАЗ 2


Производитель


Автоприбор 7



Димитровград 41



Китай 2



ОАО УАЗ 6



Россия 2



Ульяновск 1


Двигатель


ЗМЗ 409 3



ЗМЗ 409 Евро 1 1



ЗМЗ 409 Евро 2 1



ЗМЗ 409 Евро 2,3 1



ЗМЗ 409 Евро 3 6



ЗМЗ 409 Евро 4 1



ЗМЗ 40901 1



ЗМЗ 40906 1



ЗМЗ 4091 Евро 3 1



ЗМЗ 40911 3



ЗМЗ 40911 Евро 3 1



ЗМЗ 40911 Евро 4 1



ЗМЗ 514 1



УМЗ 4213 Евро 2 3



УМЗ 4213 Евро 3 2

4523724025 Проводка УАЗ-452 полный комплект С/О (З пучка) — 452-3724025

4523724025 Проводка УАЗ-452 полный комплект С/О (З пучка) — 452-3724025 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru










Распечатать

4

1

Артикул:
452-3724025

Код для заказа: 016970

Есть в наличии

Доступно для заказа4 шт.Данные обновлены: 29.07.2021 в 01:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 30 Июля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 29 Июля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа
016970

Артикулы
452-3724025

Производитель
NO NAME

Каталожная группа:

..Электрооборудование
Электрооборудование

Ширина, м:

0.2

Высота, м:

0.1

Длина, м:

0.3

Вес, кг:

1.27

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.07.2021 01:30.


Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.


Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.


Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

132bc542f14eb130a9fb8ec8ec7fb401



Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину


!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Схема УАЗ-3741 – Схемы электрооборудования – УАЗ

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-3741:

  1. Фонарь передний
  2. Фара
  3. Фонарь спец.знака (только для УАЗ-3962)
  4. Электродвигатель вентилятора отопителя
  5. Датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов
  6. Сигнал звуковой
  7. Повторитель боковой указателя поворота
  8. Фара поворотная (только для УАЗ-3962)
  9. Переключатель поворотной фары
  10. Плафон освещения кабины
  11. Лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы
  12. Выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы
  13. Электродвигатель стеклоочистителя
  14. Переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя
  15. Спидометр
  16. Лампа сигнальная включения дальнего света фар
  17. Вольтметр
  18. Указатель давления масла
  19. Лампа сигнальная аварийного давления масла
  20. Указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя
  21. Лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  22. Указатель уровня топлива
  23. Электродвигатель омывателя
  24. Электродвигатель вентилятора в кабине
  25. Выключатель электродвигателя вентилятора в кабине
  26. Выключатель аварийной сигнализации
  27. Лампа сигнальная указателей поворота
  28. Лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы
  29. Выключатель зажигания
  30. Переключатель света центральный
  31. Предохранитель тепловой
  32. Переключатель света ножной
  33. Выключатель электродвигателя отопителя
  34. Выключатель противотуманного фонаря
  35. Блок плавких предохранителей
  36. Розетка штепсельная
  37. Переключатель указателей поворота
  38. Кнопка звукового сигнала
  39. Датчик сигнальной лампы аварийного давления масла
  40. Датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  41. Датчик указателя давления масла
  42. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров
  43. Прерыватель указателя поворота
  44. Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  45. Свеча накаливания пускового подогревателя
  46. Сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  47. Электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  48. Спираль контрольная свечи накаливания
  49. Выключатель свечи накаливания
  50. Переключатель электродвигателя вентилятора пускового подогревателя
  51. Генератор
  52. Свеча зажигания
  53. Датчик-распределитель
  54. Катушка зажигания
  55. Выключатель «массы»
  56. Батарея аккумуляторная
  57. Регулятор напряжения
  58. Сопротивление добавочное
  59. Коммутатор транзисторный
  60. Стартер
  61. Выключатель сигнала торможения
  62. Выключатель плафонов
  63. Плафоны (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  64. Выключатель электродвигателя вентилятора (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  65. Вибратор аварийный
  66. Реле дополнительное стартера
  67. Выключатель фонаря заднего хода
  68. Розетка штепсельная (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  69. Электродвигатель вентилятора (только для УАЗ-3962, УАЗ-2206)
  70. Блок электронный управления карбюратором
  71. Микровыключатель
  72. Клапан электромагнитный
  73. Датчик указателя уровня топлива в баке
  74. Фонарь задний
  75. Фонарь задний противотуманный
  76. Фонарь освещения номерного знака
  77. Фонарь заднего хода
  78. Розетка штепсельная прицепа.

Примечание: поз.45.46-50.только для автомобилей с экранированным электрооборудованием.

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-3741: https: https://uaz.service-manual.company/shemy-elektrooborudovaniya/shema-elektrooborudovaniya-avtomobilya-uaz-3741/

Электросхема для УАЗ 3962

Схемку искал
нашёл в хорошем качестве сохранил чтоб не потерялась.
УАЗ–3741, 3909, 3962, 2206

как подключается мотор стеклоочистителя 452?

разъемы диагностики OBDII и УАЗ / ГАЗ

Не спи за рулем – стране нужен каждый налогоплательщик

Каких только ласковых прозвищ не получал автомобиль УАЗ-452 за годы эксплуатации: «Буханка» и «Батон» — за внешнее сходство с хлебным кирпичиком, «Таблетка» — за надежную службу в медицинских организациях.

Примечательно, что его конструкция и отдельные системы – трансмиссия, кузов или схема электропроводки УАЗ 452 оказались достаточно выносливыми. Пожалуй, это был единственный автомобиль в те годы, способный добираться в самые отдаленные места с гуманитарными целями.

Знаменитая Буханка стала многоцелевым автомобилем для сельской местности

Знакомьтесь УАЗ 452

Автомобиль представлял собой грузопассажирский вариант транспортного средства повышенной проходимости с колёсной формулой 4×4. Освоил выпуск модели Ульяновский автозавод еще в далеком 1965 году.

Его возможности вы можете оценить, посмотрев следующее видео:

УАЗ 452 способен перевозить в кузове груз массой до 700 кг. Кроме того, он может буксировать прицеп массой 850 кг. Транспортное средство стало очень популярным не только в условиях российского бездорожья, но и с успехом применялось в крупных городах в различном качестве (на фото в статье).

  1. Как автомобиль службы ГАИ;
  2. В качестве пожарной машины;
  3. Автомобиля скорой помощи;
  4. Продуктовой лавки;
  5. Транспортного средства коммунальных служб и т.п.

Электронные компоненты

Электропроводка УАЗ 452 представляла собой простую однопроводную схему.

Конструктивно она имела следующие решения:

  • Роль второго провода играл металлический кузов и прикрепленные к нему узлы и агрегаты;
  • Все электронные компоненты и исполнительные механизмы имели «-» выведенный на корпус. Цена такого решения оправдывала несовершенность схемы.

Справочно: Инструкция предусматривала регулярную проверку контактов. При окислении их следовало зачистить наждачной бумагой.

Силовой агрегат

Моторный отсек располагается прямо в салоне автомобиля, поскольку это обусловлено его конструкцией.

Доступ к узлам и агрегатам осуществляется также из салона, путем снятия крышки, которая:

  • Обеспечивала защиту водителя и пассажиров от проникновения выхлопных газов;
  • Защищала от пыли и грязи;
  • Служила дополнительным отопительным элементом (пассивным – от нагрева).

Ранее применявшийся мотор с «Победы» заменили на более современный двигатель от 21-й «Волги». Этому способствовал запуск производственной линии на Заволжском моторном заводе в 1964 году.

Обратите внимание! Несмотря на некоторый скепсис в отношении неудобства при обслуживании бескапотного автомобиля своими руками, годы эксплуатации доказали, что нет никаких сложностей.

Пассивная безопасность автомобиля

Конструкция «Батона» с бескапотной компоновкой также поначалу вызывала ряд вопросов относительно безопасности. Однако, серия краш-тестов, проведенных в далеком 1971 году на Дмитровском полигоне доказала, что в большинстве внештатных ситуациях водитель и пассажиры УАЗ 452 имеют шансы избежать травм.

Яркий пример всесторонних испытаний «Таблетки»

Особенности электрооборудования

Для конструкторов более сложным процессом в те годы было найти качественные комплектующие для оснащения системы зажигания и освещения.

Это хорошо видно по наполнению кабины:

  • органами управления системами автомобиля;
  • контрольными приборами.

Внешнее освещение

В ход шло все, что можно было доставать и наладить бесперебойные поставки на заводской конвейер.

  • от предшественника Буханки — ГАЗ-69 заводчане позаимствовали ножной переключатель света;
  • От ГАЗ-24 фары и т.п.

Система зажигания

Поскольку на Батоны и Буханки устанавливался Волговский мотор, то и проводка УАЗ 452 для системы зажигания практически полностью была скопирована с него.

В заключение

О легендарном автомобиле помнят многие из нас.

Поэтому, его появление на шоу, посвященном Олимпийским играм, воспринималось как часть нашей славной истории развития отечественного автопрома.

Буханка удостоилась участия в Олимпиаде 2014

Для обеспечения работоспособности всех электрических приборов на любом автомобиле используется электросхема. В данной статье мы поговорим о легендарных автомобилях отечественного производства — УАЗ. Что представляет собой электросхема машины УАЗ Буханка, каковы ее особенности — об этом читайте ниже.

Что входит в электросхему?

Какие особенности имеет автомобильная электрика на старых машинах производства Ульяновского автозавода?

Электронные компоненты

Электросхема УАЗ 452 сама по себе достаточно простая — однопроводная.

По своей конструкции схема проводки УАЗ390995 или другой модели характеризуется такими решениями:

  1. В качестве массы используется кузов транспортного средства.
  2. Любое электрооборудование схемы старого образца на УАЗ 409 или другой модели, а также исполнительные элементы, оснащаются минусовым выводом, который подключается к корпусу авто. По мнению специалистов, в целом эта схема является несовершенной.

Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Также речь идет и об их окислении. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

Подкапотное пространство

В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.

Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:

  1. Предназначена для защиты автомобилиста и пассажира от попадания в салон отработанных газов.
  2. Позволяет защитить салон авто от проникновения грязи и пыли.
  3. Выполняет функцию дополнительного отопительного устройства, в частности, пассивным путем, в результате нагрева.

Моторный отсек автомобиля АУЗ

Раньше на УАЗ 396255 и прочих моделях с карбюратором использовался двигатель от легендарной «Победы», который впоследствии был заменен на более усовершенствованный и современный агрегат. В частности, подразумевается мотор от «Волги». Такому решению в свое время, в далеком 1964 году, способствовал серийный запуск производственной линии на предприятии ЗМЗ. Несмотря на то, что многие отечественные автолюбители утверждают, что схема УАЗ 390994 инжектор в моторном отсеке располагается в неудобном месте из-за отсутствия капота, это не так. Десятки лет эксплуатации доказали, что отсутствие капота ни коим образом не влияет на диагностику и обслуживание авто.

Пассивная безопасность

Сама конструкция отечественной Буханки с отсутствием капота в первое время вызывала множество вопросов в плане безопасности водителя и пассажиров. В результате нескольких десятков краш-тестов, которые были проведены еще в начале 70-х годов прошлого века, было выявлено, что автомобиль не менее безопасен, если сравнивать с другими отечественными авто. Как показали результаты, в случае аварии и водитель, и пассажиры автомобиля имеют неплохие шансы избежать травм при ДТП.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

  • элементами управления различными системами транспорта;
  • контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

  1. Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
  2. Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

  1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
  2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
  3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
  4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Видео «Обозначение элементов электросхемы в УАЗ»

Подробное обозначение всех датчиков и регуляторов электросхемы в салоне Буханки представлено на видео ниже (автор ролика — Xodor).

Схема проводки уаз буханка инжектор 4213

Система проводки электричества в буханке — запутанная. При осуществлении ремонта, если какая-то его часть так или иначе связана с электроникой, владельцу буханки необходимо отыскать в сети Интернет схему, которая подойдёт к его автомобилю.

Подключение также может различаться в зависимости от типа двигателя автомобиля.

Схема электропроводки для буханки с карбюраторным двигателем

Для подключения электроприборов к системе автомобиля с карбюратором используется схема старого образца – разработанная для автомобилей УАЗ буханка 1954 – 1984 года выпуска.

Зачем может понадобиться схема электропроводки для такого автомобиля? Необходимость в инструкции по проведению проводов в автомобиле может появиться не только если исправляется какой-то дефект, мешающий эксплуатации транспортного средства, но и тогда, когда проводка прокладывается заново.

Стоит помнить, что схем для автомобиля с карбюраторным двигателем две. Первая – простая, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором (этот элемент появился уже после 1984 года и в старые схемы не входит).

Вторая – немного более сложная (учитывается подключение блока управления карбюратором). Такая схема должна применяться, если необходимо подключение к работе всех электронных систем автомобиля, а не только зажигания и необходимого для управления автотранспортным средством минимума.

Для проведения проводов по упрощённой схеме достаточно протянуть провод от аккумуляторной батареи через тумблер на зажигание для появления искры, и второй – через реле и кнопку на стартер для обеспечения возможности завести двигатель.

Если в генератор автомобиля не встроен регулятор напряжения, то его нужно приобрести и подключить в систему.

Схема проводки для буханки с инжекторным двигателем.

При ремонте электропроводки в таком автомобиле найти готовую схему подключения сложно – производитель не включил её в инструкцию по эксплуатации.

Считается, что схема подключения электроприборов у автомобилей УАЗ буханка с инжекторным двигателем практически полностью соответствует схеме, которая используется у авто с карбюратором, но в реальности они отличаются.

Для решения проблем управления автомобилем, связанных с проводкой, используется 2 схемы подключения – стандартная на буханку с карбюраторным двигателем и инжекторная для ГАЗ – 69 «Козел».

Объединение сведений из этих двух схем позволяет ремонтировать либо заново прокладывать проводку в инжекторной буханке.

Вместо схемы инжекторного ГАЗ – 69 может использоваться схема системы электронного управления двигателем, поэтому водители советуют возить её с собой вместе со схемой проводки на карбюраторном двигателе буханки.

Эти источники позволяют управляться с проводкой инжекторной буханки по всему автомобилю, но для некоторых электронных узлов, если они не предусмотрены стандартной схемой подключения.

В таком случае стоит обратиться на специализированные форумы – более опытные владельцы буханок могут не только подсказать решение возникшей проблемы, но и поделиться недостающей для этого схемой, если их автомобиль такой же модели, что и неисправный.

Сегодня ни одно транспортное средство не может обойтись без электрической составляющей, поэтому схема электрооборудования УАЗ Хантер неоднократно модернизировалась и дорабатывалась. Результатом усилий конструкторов стал полноценный продукт, отвечающий европейским стандартам безопасности и качества. Не случайно марка удостоилась похвал со стороны поклонников и ценителей после появления обновлённой модификации УАЗ-315195, соответствующего нормам Евро-5, в 2014 году.

Детище Ульяновского завода и сегодня пользуется популярностью на рынке. Большинство владельцев ценят автомобиль за надёжную и безотказную конструкцию, которая радует живучестью и способностью преодолевать бездорожье.

Общая информация

Серийный выпуск автомобиля УАЗ модификации «Hunter» начался девятнадцатого ноября 2003 года. Предшественники машины, модификации: 3151, 31512, 31514, 31519, 3153 выпускались с 85 по 2007 год. Основоположник, заложивший принципы вездеходной модели, УАЗ-469, выпускался с 72 по 85 год. Для большинства поклонников стало неожиданным прекращение выпуска автомобиля в 2014 году. Однако годом позже, создание возобновилось, только модификация соответствовала повышенным нормам экологии класса Евро-5.

Схема электрооборудования УАЗ «Hunter» с впрыском топлива:

Схема электропроводки УАЗ Хантер выполнена по принципу одного проводника, вторым выступает корпус автомобиля. Электрические цепи, управляющие силовой установкой с несколькими проводниками, на остов замыкание идёт только через электронный блок. Связь с другими потребителями происходит посредством замка зажигания. В составе комбинированного выключателя точка взаимодействия и механизм предотвращающий воровство. Контур безопасен, поскольку значение бортового напряжения не превышает двенадцати вольт.

Консоль машины оборудована устройствами размыкания дорожного света и фонарей против тумана. Кроме того, предусмотрены регуляторы режима работы электрического вентилятора печки. В единый блок, расположенный на переключателях под рулём автомобиля объединены: фары, лампы поворота, очистители стекла, брызгалка очистительной жидкости. Устройства, потребляющие больше мощности, подключаются через реле электромагнитов.

Схема соединения управления мотором ЗМЗ-5143.10:

Меры предосторожности

Автомобиль УАЗ Хантер, электрическая схема которого при неверной эксплуатации выходит из строя, требует выполнения правил безопасности.

  • Манипуляции с машиной, связанные с электрическим оборудованием, проводятся со снятой батареей аккумулирующей энергию. Отключение и включение аккумулятора в цепь проводится в обязательном порядке при де активированном возбуждении;
  • Контроль цепей проводится без замыкания проводников на корпус, кроме того, проверка исправности оборудования методом «искры» запрещена, поскольку приведёт к поломке некоторых блоков;Используются только предохранительные элементы установленного образца;Замена предохранителей проводится приборами не из металла, что бы избежать соединения точек электрической цепи с разным потенциалом;Нельзя снимать батарею с работающей силовой установки, это выведет из строя регулятор напряжения и другие элементы;
  • Нельзя касаться проводников с высокой степенью электрического потенциала на заведенном моторе;Исключена проверка диодов блока выпрямления омметром, а так же лампой контроля, питание которых больше 12В без отключения изделий от генерирующего устройства;Противодействие прохождению тока изоляционным слоем катушки статора генерирующего устройства проверяется на изделии, демонтированном с машины и отключенном от блока выпрямления;
  • Манипуляции со сварочным аппаратом на борту UAZ «Hunter» проводится с предварительным отключением проводников от аккумулятора, а так же отключением выводов генерирующего устройства и контроллера;
  • При зарядке аккумуляторной батареи изделие отключается от автомобиля.

Взаимосвязь мотора и схемы

При выпуске автомобиля, конструкторы снабдили УАЗ «Hunter» тремя видами силовых установок. Такой ход позволил выбрать автомобиль, удовлетворяющий запросам потребителя. Однако применяемый ход, внес изменения в электрическую схему автомобиля. Так, электросхема УАЗ Хантер дизель отличается, в сравнении с бензиновым агрегатом. Кроме того, применяемая на моторах электроника раньше не использовалась.

На машину устанавливают:

  • Блок, управляющий электронным зажиганием;
  • Электронная начинка, управляющая мотором;
  • Датчики считывания показателей мотора;
  • Электронные механизмы исполнения.
Силовые установки, применяемые на УАЗ «Hunter»
Модель мотораУМЗ-4213ЗМЗ-409.10ЗМЗ-5143.10
Тип мотораБензин (инжектор)Бензин (инжектор)Дизель
Объём мотора, (л)2,8902,6932,235
Мощность мотора, (л.с.)10412898
Цилиндры, (шт)4
Камера, расположениеряд
Камера, сечение, (мм)10095,587
Ход вытеснителя, (мм)929494
Сжатие8,29,019,5

Технологические решения облегчили диагностику и обновление автомобиля. Стоит отметить вклад, внесённый электронной системой, управляющей двигателем. Главную задачу в узле выполняет электронный контроллер. Ошибки в работе силовой установкой фиксируются и в виде цифрового кода передаются на устройство считывания.

Считывание информации происходит через разъём диагностики. Подключение прибора и последующая расшифровка кода, даёт представление о том, где произошел сбой и как устранить поломку. Выполнение диагностики подразумевает выполнение манипуляций.

Диагностический разъём УАЗ:

  • Алгоритм действий следующий:
  • Установить ключ зажигания в положение «выключено»;
  • Снимаем аккумулятор с автомобиля на 10-15 секунд. Запускается режим «самостоятельной диагностики» контроллера;
  • Подсоединяем аккумулятор обратно к автомобилю;
  • Запускаем мотор, даём поработать шестьдесят секунд;
  • Соединяем выводы диагностического разъёма отдельным проводником, это активирует режим «самостоятельной диагностики»;

Генерирующее устройство Bosch 6 003 GB5011:

Подтверждением включения будет код «12», выведенный три раза на устройстве считывания, последующие коды – зафиксированные ошибки.

Для питания автомобиля и зарядки аккумулятора используются новые генерирующие электрический ток устройства. На начальной стадии схема электропроводки УАЗ Хантер инжектор 409 двигатель включала изделие «Iskra», дизельный мотор имел «Bosch 6 003 GB5011». Поскольку схемы генерирующих устройств отличаются, разъёмы и применяемые проводники под капотом автомобиля так же отличаются. В последних моделях производитель начал устанавливать генерирующее устройство собственной конструкции (9422.3701). Так же можете прочитать про Расход топлива на 100 км УАЗ 469.

Салон автомобиля

Изменения коснулись и салона автомобиля, сделав модификацию привлекательной и способной конкурировать с автомобилями аналогичных производителей. Поменялась обивка, приборная панель, а так же электрическая схема салона.

УАЗ «Hunter», панель приборов:

  • Установлена новая, информативная панель приборов;
  • Установлены электрические подъёмники стекол;
  • Схема электрооборудования УАЗ Хантер 315195 инжектор включает реле, защищающее впрыск топлива.Установлен электрический очиститель стекла и задней двери;
  • Применяются плавкие предохранители нового типа, защищающие двадцать шесть автомобильных цепей.

Не спи за рулем – стране нужен каждый налогоплательщик

Каких только ласковых прозвищ не получал автомобиль УАЗ-452 за годы эксплуатации: «Буханка» и «Батон» — за внешнее сходство с хлебным кирпичиком, «Таблетка» — за надежную службу в медицинских организациях.

Примечательно, что его конструкция и отдельные системы – трансмиссия, кузов или схема электропроводки УАЗ 452 оказались достаточно выносливыми. Пожалуй, это был единственный автомобиль в те годы, способный добираться в самые отдаленные места с гуманитарными целями.

Знаменитая Буханка стала многоцелевым автомобилем для сельской местности

Знакомьтесь УАЗ 452

Автомобиль представлял собой грузопассажирский вариант транспортного средства повышенной проходимости с колёсной формулой 4×4. Освоил выпуск модели Ульяновский автозавод еще в далеком 1965 году.

Его возможности вы можете оценить, посмотрев следующее видео:

УАЗ 452 способен перевозить в кузове груз массой до 700 кг. Кроме того, он может буксировать прицеп массой 850 кг. Транспортное средство стало очень популярным не только в условиях российского бездорожья, но и с успехом применялось в крупных городах в различном качестве (на фото в статье).

  1. Как автомобиль службы ГАИ;
  2. В качестве пожарной машины;
  3. Автомобиля скорой помощи;
  4. Продуктовой лавки;
  5. Транспортного средства коммунальных служб и т.п.

Электронные компоненты

Электропроводка УАЗ 452 представляла собой простую однопроводную схему.

Конструктивно она имела следующие решения:

  • Роль второго провода играл металлический кузов и прикрепленные к нему узлы и агрегаты;
  • Все электронные компоненты и исполнительные механизмы имели «-» выведенный на корпус. Цена такого решения оправдывала несовершенность схемы.

Справочно: Инструкция предусматривала регулярную проверку контактов. При окислении их следовало зачистить наждачной бумагой.

Силовой агрегат

Моторный отсек располагается прямо в салоне автомобиля, поскольку это обусловлено его конструкцией.

Доступ к узлам и агрегатам осуществляется также из салона, путем снятия крышки, которая:

  • Обеспечивала защиту водителя и пассажиров от проникновения выхлопных газов;
  • Защищала от пыли и грязи;
  • Служила дополнительным отопительным элементом (пассивным – от нагрева).

Ранее применявшийся мотор с «Победы» заменили на более современный двигатель от 21-й «Волги». Этому способствовал запуск производственной линии на Заволжском моторном заводе в 1964 году.

Обратите внимание! Несмотря на некоторый скепсис в отношении неудобства при обслуживании бескапотного автомобиля своими руками, годы эксплуатации доказали, что нет никаких сложностей.

Пассивная безопасность автомобиля

Конструкция «Батона» с бескапотной компоновкой также поначалу вызывала ряд вопросов относительно безопасности. Однако, серия краш-тестов, проведенных в далеком 1971 году на Дмитровском полигоне доказала, что в большинстве внештатных ситуациях водитель и пассажиры УАЗ 452 имеют шансы избежать травм.

Яркий пример всесторонних испытаний «Таблетки»

Особенности электрооборудования

Для конструкторов более сложным процессом в те годы было найти качественные комплектующие для оснащения системы зажигания и освещения.

Это хорошо видно по наполнению кабины:

  • органами управления системами автомобиля;
  • контрольными приборами.

Внешнее освещение

В ход шло все, что можно было доставать и наладить бесперебойные поставки на заводской конвейер.

  • от предшественника Буханки — ГАЗ-69 заводчане позаимствовали ножной переключатель света;
  • От ГАЗ-24 фары и т.п.

Система зажигания

Поскольку на Батоны и Буханки устанавливался Волговский мотор, то и проводка УАЗ 452 для системы зажигания практически полностью была скопирована с него.

В заключение

О легендарном автомобиле помнят многие из нас.

Поэтому, его появление на шоу, посвященном Олимпийским играм, воспринималось как часть нашей славной истории развития отечественного автопрома.

Буханка удостоилась участия в Олимпиаде 2014

Генератор УАЗ

: подключение и замена

Автомобили УАЗ

— пожалуй, самые распространенные внедорожники в нашей стране. Высочайшая ремонтопригодность, простота конструкции, надежность — все эти факторы способствовали их популярности на протяжении многих десятилетий. К сожалению, механика, какой бы надежной она ни была, не вечна. В том числе электрооборудование. В их работе много сбоев, но самый главный элемент — это генератор электрического тока. Об этом и пойдет речь сегодня.

Что такое генератор?

Это устройство для преобразования вращения коленчатого вала в электрический ток. Генератор является частью бортовой сети автомобиля. При работающем двигателе установка подзаряжает аккумулятор и обеспечивает систему зажигания, системы технического обслуживания и сам автомобиль электрическим током. Проблем в его работе не так уж и много. Но чтобы разобраться в их причине, необходимо более подробно выяснить принцип работы этого устройства.

Как работает генератор

Конструктивно устройство повторяет обычный электродвигатель с той разницей, что ротор приводится в движение ременной передачей от шкива коленчатого вала и своим вращением активирует переменный ток в обмотке, который преобразуется в постоянного тока с помощью выпрямительного блока.

Но величина этого тока зависит от частоты вращения ротора и, соответственно, частоты вращения двигателя. Поэтому генератор снабжен стабилизатором выходного напряжения, который его стабилизирует.Механизм работает независимо от частоты вращения ротора.

Какие характеристики имеет генератор

УАЗ в заводском исполнении — достаточно маломощный автомобиль. В более ранних выпусках выходной ток его генератора составлял всего 40 А. Впоследствии параметр увеличился до 60А. Изменилась конструкция выпрямительного блока и регулятора напряжения. Какой был штатный генератор УАЗ Буханка? Модель 452 — очень ненадежный агрегат. К счастью, вы можете легко узнать о его проблемах с помощью амперметра, встроенного в приборную панель.Еще одна особенность старого генератора — регулятор напряжения, выполненный в виде отдельного блока. При его неисправности из-за самовозбуждения обмотки двигатель отказывался глохнуть при выключении зажигания.

Новые генераторы имеют другую конструкцию и, соответственно, другую схему подключения. Здесь регулятор напряжения встроен в щеткодержатель и выполнен как единое целое. Различия касаются приводного ремня. Старые устройства приводились узким ремнем, новые — более широким, ребристым.Генератор УАЗ Патриот имеет более мощный, с выходным током до 120А, так как у этого автомобиля много потребителей электроэнергии, чего нет в предыдущих моделях.

Функции подключения

Есть много способов подключения устройства. Дело в том, что в зависимости от типа генератора (с внешним регулятором напряжения или встроенным) возможны самые разные подключения. Во всех случаях генератор УАЗ подключается при помощи трех проводов. Это общий плюс на аккумулятор, на замок зажигания, контрольную лампу и вольтметр на панели приборов.Вариантов обновления связи очень много. И все они требуют достаточно серьезных знаний принципов работы автомобильной электрики. В противном случае возможно хотя бы короткое замыкание в выпрямительном блоке.

Ремни приводные

Как уже было сказано, модификаций генераторов на УАЗе много. Многие из них устанавливаются только на определенные двигатели, в том числе и на УМП. В связи с тем, что привод ГРМ на этих двигателях цепной, шкив генератора совмещен с насосом охлаждающей жидкости и крыльчаткой радиатора.Имеет ремень генератора УАЗ довольно большого размера. Его длина колеблется от 1030 до 1238 мм.

Основная модель — 61220. Кроме того, есть модификации с гидроусилителем руля. Для его помпы помещен отдельный приводной ремень меньшей длины. На автомобиле УАЗ Патриот привод ГРМ — ременной. Какие модификации есть у ремня генератора? УАЗ «Патриот» дизельного типа может комплектоваться различными подобными элементами. На автомобилях до 2012 года — это 6 2100 (один ремень), после 2012 года — с двумя ремнями 6 1220.При выборе подходящего элемента необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и каталогом запчастей того или иного двигателя.

Разборка устройства

Как снять или заменить генератор? УАЗ «Буханка», как и любой другой автомобиль, тоже время от времени требует обслуживания или ремонта. Следует отметить, что процесс демонтажа устройства несколько отличается от такового на моделях ВАЗ — более длинный ремень, а то и два, а также ведущие вспомогательные агрегаты, усложняющие работу.Перед началом эксплуатации необходимо снять отрицательную клемму аккумулятора. Далее все провода и клеммы отключаются от самого устройства, генерирующего ток.

Для снятия генератора УАЗ необходимо достать ремень гидроусилителя руля (если есть), ослабить планку натяжения генератора и полностью снять ремень. Откручиваем два болта крепления верхнего кронштейна. Далее крепится длинный болт, крепящий генератор к блоку цилиндров снизу. После этого генератор успешно снимается с автомобиля.У УАЗа «Патриот» есть одна особенность — не нужно снимать второй ремень, а натяжение регулируется специальным роликом. Установка устройства производится в обратной последовательности.

Возможные доработки механизма

Работа генератора на автомобилях УАЗ вызывает много вопросов и проблем. В первую очередь это относится к более старым конструкциям и соединениям. Кардинальный путь — полная замена генератора с установкой на подходящий шкив, снятый со старого устройства, либо подбором нового.В связи с тем, что в наше время УАЗы используются как внедорожники для охоты, рыбалки или экстремальных видов спорта, на них установлено большое количество дополнительного электрооборудования.

Штатный генератор УАЗ не справляется с повышенной нагрузкой и требует замены отдельных деталей или всего устройства в случае, например, короткого замыкания в статоре. Но можно доработать старый механизм, установив в выпрямительный блок дополнительные диоды. Автомобилисты дорабатывают регулятор напряжения.А если нового образца, то устанавливается трехуровневый элемент с блоком дистанционного управления. Наилучшие результаты, конечно же, дает замена иностранного генератора (например, от Тойоты, 120А). Доработка сводится только к замене шкива коленвала.

Основные неисправности

Самая частая неисправность — это поломка диодов в выпрямительном блоке (так называемая «подкова»). В этом случае замене подлежит весь агрегат. Генератор УАЗ также выходит из строя из-за выхода из строя регулятора напряжения.Из-за этого падает напряжение в электросистеме при работающем двигателе. Аккумулятор недозаряжается. Также во время работы стираются щетки в щеточном узле. Здесь тоже падает напряжение в бортовой сети под нагрузкой. Из-за естественного износа угольных щеток они укорачиваются и меньше прижимаются к контактному кольцу во время работы.

Еще одна неисправность — износ подшипников оси ротора. Это может быть естественным или вызванным чрезмерным натяжением ремня генератора.В этом случае для замены подшипников (их два — передний и задний) их следует выпрессовать из посадочных мест и заменить на новые. В любом случае генератор необходимо снимать с автомобиля для обслуживания и профилактики. На длительную и бесперебойную работу устройства влияет состояние его приводного ремня. Потертости и трещины — признак износа. Такой ремень подлежит срочной замене.

Заключение

Таким образом, правильная и бесперебойная работа электрооборудования автомобиля УАЗ во многом зависит от работоспособности генератора.Широкий спектр улучшений регулятора напряжения и замена других элементов могут значительно расширить возможности электрической системы и адаптировать ее к потреблению большего количества электроприборов.

Автомобили на продажу | Сделано в России

Новые автомобили

ГАЗель NEXT, N1, 4×2 — задний, фургон — COMBI, 7 мест, h4L3, бензиновый двигатель EvoTech 2690 куб.см, Euro 6, 78,5 кВт, 5-ступенчатая МКПП.Длина: 6,6 м, Грузовое пространство: 3 м x 1,8 м, снаряженная масса 2585 кг, макс. 3500 кг. Автомобиль имеет раму, а не цельный.

Синий металлик, АБС, кондиционер с ручным управлением, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденье водителя с подогревом, подлокотник, место для хранения вещей, бортовой компьютер, радио с USB-разъемом и элементами управления на рулевом колесе, розетки на 12 В, передние противотуманные фары, дневные ходовые огни, тонированные стекла, складывающиеся задние сиденья — возможны спальные места, центральный замок, люк.

LPG: +1333 евро без НДС, буксировочная штанга 2.5 тонн: +607 евро без НДС, Антикоррозийное покрытие: +592 евро без НДС, Блокировка заднего дифференциала: +1 646 евро без НДС, пневмоподвеска задней оси: +1 033 евро без НДС.

Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене. Полная гарантия 2 года или 100 000 км. Автомобиль еще не был зачислен.

Цена: 16 666 евро без НДС. Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. Телефон: +420 737 282 400

Lada Niva Cargo Doublecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11715 EUR без НДС — Camo

Цена: 11215 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva Cargo Singlecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 2 сиденья, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11515 EUR без НДС — Camo

Цена: 11015 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цветной камуфляж, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленная катушка пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 915 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Издание Владимира Путина: 12915 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, литые диски 16 дюймов в черном цвете с шинами A / T, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка для радио, сигнализация, передние противотуманные фары, фаркоп, лобовое стекло с подогревом, поясничная опора для водительское сиденье, подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя и пассажира.

Цена: 13415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, L, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок, электростеклоподъемники , электрорегулировка зеркал, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, салонный фильтр, гидроусилитель руля.

Цена: 11814 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Шевроле Нива AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка к радио, сигнализация.

Цена: 12615 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, GL, M1G, EURO 6 : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, легкосплавные диски 15 дюймов, 2 подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, подготовка к радио, сигнализация, передние противотуманные фары.

Цена: 11 600 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска.

Цена: 11071 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска, дифференциал повышенного трения передней оси, дифференциал повышенного трения задней оси, легкосплавные диски 15 дюймов с шинами M / T 235/75 R15, лифт-комплект, расширение арки, подогрев передних сидений.

Цена: 13 257 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Цена на заводские фотографии: 20 938 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 Doors Classic AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла.

Цена: 10 962 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 дверей LUXE AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни , ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники.

Цена: EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2131 5 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет черный, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX , иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 12 355 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2121 3 Doors Classic AMC , EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет зеленый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер , гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники.

Цена: 9 133 EUR без НДС

Лада Нива HardCross 5 Doors AMC, EURO 6, M1G : бензин 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, серый металлик, ABS + BAS, электрические стеклоподъемники, дифференциал повышенного трения в задней оси, кузовной лифт, легкосплавные диски 15 дюймов, шины M / T, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 500 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross Pickup AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизатор амортизаторы, литые 15 дюймов, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, задний Sport Bar.

Цена: 14 351 EUR без НДС

Специальная не царапающаяся краска LINE-X: 2222 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2121 3 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет серебристый, коричневый, серый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 11611 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6, World of Tanks — лимитированная серия: Бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 низкого диапазона, цвет серый, черный, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2x подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, ESP, автоматический кондиционер, сплавы , рейлинги, подогрев руля, круиз-контроль, навигационная система, передний и задний парктроник, задняя парковочная камера, подогрев сидений

Limited Edition содержит особую оранжево-коричневую обивку с логотипами World of Tanks. Вместе с транспортным средством вы получите набор уникальных плакатов и премиум аккаунт к игре World of Tanks сроком на один год. Производственный план ограничен . Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 23 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter Jungle edition Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G, M1G

Бензиновый двигатель 2,7 MPI EURO 6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, присоединяемый 4×4, 4×4 низкий диапазон, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый, гидроусилитель руля, передние передние сиденья подвижные, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий сверху, возможна модификация LPG.Автомобиль под заказ — срок поставки 4 месяца.

Jungle edition содержит:

Багажник на крышу Expedition, Водонепроницаемый пакет, Стабилизатор рулевого амортизатора, Светодиодная планка на крыше, Усиленный бампер с бульбаром, Передняя лебедка, Задний рессорный лист, Усиленные ступицы свободного хода, Боковые подножки, Расширения крыльев, Усиленная пружина передней подвески, Усиленный ШРУС, Рейлинги на крыше, Грязевые шины, Поднятый кузов и увеличенный дорожный просвет, Светодиодная полоса на крыше, 15 диодов, Шноркель, Пластина Limited edition, Амортизаторы.

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г

Цена: 19 959 EUR без НДС

Цвет металлик: +200 EUR без НДС

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей

Цена: 20 888 EUR без НДС

Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, включен в цену

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа

Цена: 21 091 EUR без НДС

Цвет: хаки неметаллик, в цене

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

Кондиционер для UAZ HUNTER Jungle: +1 260 евро без НДС

УАЗ 2206 AMC, 2-9 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4х4, 4х4 низкий диапазон, цвет серый, гидроусилитель руля, АБС, противоугонное зажигание, подвижные передние сиденья, моющийся салон, дополнительный обогрев задних пассажиров, возможна модификация на газе.

Цена: 14 100 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

UAZ Hunter AMC Trophy, 5 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, гидроусилитель руля, передние сиденья подвижные, ISOFIX, салон моющийся, защита рулевых тяг, защита коробок передач, литые диски 16 дюймов, шины M / T, в наличии модификация LPG.- В продаже с февраля 2017 г.

Цена: 15 555 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter AMC Soft Top или Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI EURO-6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, цвет хаки, серый, гидроусилитель руля, подвижные передние сиденья, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий верх, доступна модификация LPG.- Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 14 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Цена дизельного топлива: 17040 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричневый -серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 17 730 евро без НДС до 21 188 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Пикап 2017 AMC, N1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричнево-серый , темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и прочее оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 18 667 евро без НДС до 21 971 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Подержанные автомобили и выставочные автомобили

Это предложение не является обязательным.Это не предложение по смыслу статьи 1732 Закона. № 89/2014 Coll., Гражданский кодекс. Заключение договора действительно только после двустороннего подписания письменных договорных документов. Акцепт оферты не означает заключение договора. Цены на некоторые автомобили зависят от текущего курса российского рубля, поэтому цены могут быть изменены до заключения договора купли-продажи. На фотографиях могут быть показаны дополнительные услуги. Фотографии защищены авторским правом, запрещено иметь дело с фотографиями или распространять их без согласия владельца.Вышеупомянутые фотографии могут в настоящее время отсутствовать в нашем офисе в Радиковице, который расположен недалеко от города Градец Кралове, для возможного посещения, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее ([email protected]), спасибо.

О ремонте и обслуживании автомобилей. Информационный портал

О ремонте и обслуживании автомобилей. Информационный портал

  • Ремонт и регулировка тормозной системы
  • Обзор тормозной системы на КАМАЗ
  • Типичные неисправности гидроусилителя тормозов Самопроизвольное торможение автомобиля при движении
  • Упорная шайба передней оси УАЗ патриот назначения
  • УАЗ Буханка: Габаритные размеры и технические характеристики
  • Схема подключения УАЗ: особенности модификаций с многофункциональным управлением
  • Система охлаждения двигателя
  • Раздаточная коробка Дымос УАЗ Патриот
  • Угол установки УАЗ
  • УАЗ — масштабные модели Модификации УАЗ 469
  • Схема подключения УАЗ: особенности модификации с многофункциональным управлением
  • пикап УАЗ — обзор и технические характеристики Большой тест-драйв пикапа УАЗ
  • Hot Rod — история и реальность
  • Сроки презентации обновленного внедорожника UAZ Patriot
  • Электронное зажигание «Элара»
  • Можно? сдача в машине
  • Забытые слова : ники отечественных автомобилей
  • Передние и задние сиденья УАЗ Патриот, ремни безопасности, устройство, регулировка, каталожные номера узлов и деталей передних и задних сидений УАЗ Патриот
  • Марка, серия, модель, годы выпуска
  • Медовый месяц с УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
  • Супер УАЗ: необычные модификации легендарного «бобика» Военный автомобиль bobik
  • Внешний вид и интерьер автомобиля
  • Если бы не вливалось: тест-драйв обновленного УАЗ Патриот
  • УАЗ 3909 описание.Двигатель и трансмиссия
  • История тюнинга автомобилей УАЗ
  • Вес УАЗ Патриот и другие размеры внедорожников
  • Подвеска автомобиля УАЗ Передняя подвеска Буханка УАЗ
  • Блог Fanngorn Правильная трансмиссия и подвеска для Буханки H
  • Подготовка к осмотру двигателя внутреннего сгорания перед запуском- вверх
  • Тюнинг фото УАЗ Буханка: создать стильный и современный автомобиль
  • Слабые стороны и основные недостатки УАЗ Патриот с пробегом
  • Габариты автомобиля УАЗ Патриот
  • УАЗ Патриот со спецдвигателем Ураган Улучшенная управляемость — что нужно
  • 4jb1 т где есть аналог
  • Едем комфортно на УАЗ Патриот: какую резину лучше поставить
  • Московский автосалон не для всех Новый УАЗ Патриот для ММАС
  • Плюсы и минусы вождения авто с АКПП Уральская техника вождения грузовиков
  • Установка кенгурятника и бамперов
  • Toyota RAV4 на подъемник
  • L Система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки УМЗ 4216
  • Снегоболотоходы на шинах сверхнизкого давления
  • Транспортные условия эксплуатации Категория условий эксплуатации 2
  • Система смазки и охлаждения Ремонт системы смазки УМЗ 4216
  • Особенности эксплуатация, ремонт и обслуживание УАЗ Патриот
  • Виды соревнований по бездорожью Соревнования по бездорожью
  • Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания УАЗ Патриот
  • Строительство боевого УАЗа из спецверсии UAZ Hunter
  • Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей Технические характеристики УАЗ Патриот
  • Универсальный внедорожник УАЗ «Симбир»
  • Вездеходы на базе типовых моделей УАЗ
  • О том, как создать смазку для мотора
  • Разница между «коллективным» и «коллективным» военные »мосты
  • Моторы с разными знаками.
  • Увеличить переднюю подвеску УАЗ Хантер
  • Восстановить работоспособность автомобилей УАЗ Где ремонтировать УАЗ
  • Изменить категорию автомобиля в Екатеринбурге
  • УАЗ Патриот на базе Ssang Yong Musso
  • Фотографии подготовленных УАЗ
  • Самые крутые внедорожники Moscow Off- роуд Шоу
  • Активность. Хит-парад. Самые крутые внедорожники Moscow Off Road Show Выставка off road
  • Внедорожник-амфибия «Шерп» тест
  • Выставка Выставка Off-Road Truck Pictures Auto Show
  • Цветовая кодировка пружин амортизатора
  • Правильная установка поршневых колец
  • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ Кузов и его элементы
  • Как это влияет на работу двигателя на газе
  • Жиклеры карбюратора Солекс на 1
  • Где находится кран печки таврия
  • мосты УАЗ с бортовыми редукторами мосты бортовой редуктор УАЗ 469
  • Консервация основных средств — что это, порядок и причины
  • Крепление газогенератора 53
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ.Механизмы и агрегаты трансмиссии
  • УАЗ 3159 леопард рама обрезная или цельная
  • Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей Технические характеристики УАЗ Патриот
  • Назначение и характеристики
  • Какое напряжение зажигания в автомобиле
  • Какие шины лучше ставить на автомобиль УАЗ буханка
  • УАЗ Фермер: Топ Обзор и характеристики
  • Парень превратил свой пикап в небольшой, но функциональный дом на колесах
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
  • Установка электрического отопителя Сибирь в УАЗ
  • УАЗ 315195 технические характеристики
  • УАЗ патриот скорая помощь
  • Обновленный УАЗ Патриот: подробнее
  • Пикап на базе УАЗ Патриот УАЗ 23632 технические характеристики
  • На УАЗ
  • поставили сигнализацию Можно ли ездить на зимней резине летом и какой штраф?
  • Пол будет высмеивать майоров с севера и попрошаек из машмета
  • Правильная перестройка на дороге
  • Как сделать полицейский разворот: пошаговая инструкция Повернуть машину на 180 градусов
  • Правила вождения автомобиля с АКПП
  • Как сделать разворот на передний привод?
  • Правильное движение на поворотах
  • Водительские права категории «B»
  • Porsche Cayenne третьего поколения — тест-драйв ZR Язык круглая штуковина
  • Как Panamera получила свое название?
  • Проверка качества бензина на московских заправках
  • Лучший бензин: где и на каких заправках можно найти качественное топливо
  • Тюнинг двигателя Зил 130
  • Мотоцикл с реактивным двигателем Мотоцикл с реактивным двигателем
  • Что со всеми автомобили, которые никогда не продаются
  • Подарочные коробки в комплектах оптом и в розницу
  • Туристические маршруты бывшего СССР
  • Прокат альпинистского снаряжения
  • Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
  • Гидравлический привод тормозов Компоненты тормозной системы
  • Сколько стоит оборудование а одежда для восхождения на Эльбрус?
  • Культовый путь Иня — Тюнгур, день второй (h
  • Ночной автобус Шереметьево N1
  • Водительские права: новые категории транспортных средств и другие изменения См., Что «предусмотрено» в других словарях
  • ГСМ — определение и с чем связано к горюче-смазочным материалам
  • Горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости: типы, основные свойства и применение, хранение и транспортировка
  • Советы водителю в случае аварии при управлении автомобилем Автомобиль, который останавливается перед человеком
  • Mills, культиваторы, плуги и бороны
  • В каких случаях отказываются от предпродажной подготовки
  • Самоходная снегоуборочная машина Murray Mini
  • Обзор линейки снегоуборочной техники от торговой марки MTD Снегоуборочная машина MTD на гусеницах
  • Мотопомпа для грязной воды hyundai hyt 80
  • Официальные дилеры погрузчика yale
  • Объем цилиндра от диаметра
  • Игровое кресло Virtus Pro 9 0647
  • Пульт управления на проводе
  • Штатный состав пожарных машин
  • Благовония Пожспецмаш.Пожспецмаш ооо. Товары и услуги предприятия ООО Пожспецмаш
  • Классификация пожарной машины
  • Porsche Cayenne I (955) — описание модели
  • Шины на Рено Логан летние и зимние Какие шины на Логан 14 размер
  • Визуальная подгонка дисков на Шевроле Круз Протекающий клапан прокладка крышки
  • Шевроле Круз тормозные колодки
  • Какой размер колес на Лада Калина: шины, диски, разболтовка
  • Опель Корса С с пробегом: облегченная подвеска и дорогие блоки управления Опель Корса f
  • Колеса Nokian Nordman 7 .Шины «Нордман. Состав резиновой смеси
  • Bmw x1 f48 технические характеристики
  • Какие диски на Киа Рио. Шины и диски на Киа Рио. Что такое диск-блоттинг?
  • Subaru Impreza III — описание модели Subaru Impreza 3 поколения 1
  • Подбор шин по дискам — где нужно внимательно смотреть?
  • Toyota Land Cruiser 100 новый
  • Toyota Land Cruiser 100 лет выпуска
  • Renault Sandero от официального дилера.Комплектация и цены Renault Sandero
  • Renault Sandero от официального дилера Средний брат: изучаем «золотую середину» в линейке двигателей
  • Летняя резина для Mazda CX 5
  • Диски на Mazda 6 gh
  • Шины и диски на Volkswagen Caravella
  • Шины

  • Sava Eskimo Ice Tyres sava ice
  • Автомобильные шины 215 65 r16
  • Шины для Ford Kuga (Форд Куга)
  • Кама шины 8,25 r20 по 2. Гарантийный талон на шины интернет-магазина
  • Cordiant Snow Cross — лучший бюджетный шипованный шина
  • Какого размера диски на Лада Калина: шины, диски, разболтовка Можно ли поставить колеса на калину 15
  • Автомобильные шины Nokian Hakka Z SUV
  • Основные параметры дисков для автомобиля Hyundai Creta
  • Какие шины лучше поставить на машину буханку УАЗ
  • Новый Porsche Panamera — суперкар Porsche Panamera 2 поколения второго поколения
  • Исключительная прочность и долговечность
  • Размер шин на Шевроле Лачетти хэтчбек 1
  • Показатели летнего и зимнего износа
  • 295 80 r 22.5 управляемая ось
  • Каков размер приводов на Reno Logan?
  • Все о дисках на ваз Типы литых дисков
  • Hyundai h200 Обзор (1996)
  • Всесезонные шины для Nissan ikstreil r17 чехия
  • Какие грязевые шины выбрать на Шевроле Нива
  • 195 55 r15 зимняя резина bridgestone
  • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
  • Калькулятор шин Размер колес 215 65 r16
  • Шины — звено между автомобилем и дорогой
  • Шины и диски на Kia Soul, размер колес на Kia Soul
  • Kumho Ventura — одна из лучших шин МТ
  • Экологичные шины: выбор стандарта для экономии Снижение расхода топлива
  • Колеса Camry: размеры шин и дисков, выравнивание болтов, сверление
  • Колеса и шины Renault Kaptur: a множество вариантов
  • Каков размер дисков в Reno Logan?
  • О методологии решения задач относительности.Человек начинает подниматься по эскалатору, двигаясь вверх.
  • И полуночный сад для чтения. Пирс Филиппа. Том и полуночный сад
  • Стиральная машина атлас 50-й 81
  • Дагестанские дальнобойщики и Саратовские рейды
  • Машины семерка ваз 2107
  • Как узнать точный цвет кузова машины?
  • Поменять приборную панель автомобиля
  • Замена трансмиссии и установка новых колес
  • Улучшение внешнего вида гольфа Что можно сделать с гольфом 2
  • Тюнинг Daewoo Nexia N150 — Доработка двигателя и салона своими руками
  • Аксессуары на kia sorento
  • Что можно делать с четверкой
  • DIY обвесы на ВАЗ 2101
  • Тюнинг салона ваз 2102 в домашних условиях
  • Программа для внешнего тюнинга авто — создай неповторимый стиль!
  • Заметки на историческую тему
  • Аксессуары для Lexus Доставка и установка
  • Тюнингованный ВАЗ 2111.От сомнения к истине
  • Тюнинг «Победа»: новая жизнь старого автомобиля
  • Ремонт дверных карт Видео
  • Тюнинг Лада Калина своими руками: фото и видео примеры тюнинга Красная Калина
  • Модификация конструкции грузового автотранспорта Дополнительно усиление рамы
  • Шесть двигателей с двумя карбюраторами
  • Стоит ли менять двигатель или восстанавливать его
  • Ремонт руля своими руками BMW E46
  • Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнингового ателье Tuning Gelendvagen
  • China yf sonata body kits
  • Тюнинг Nissan X Trail — основы самовыравнивающегося кроссовера
  • Юридические поломки
  • Все легендарные мотоциклы истории Советского Союза
  • Полная переделка салона и новая аудиосистема
  • Тюнинг Chevrolet Lanos — возрождая историю
  • Тюнинг Ford Fusion — эффективные методы улучшения авто
  • Новый УАЗ Буханка Класса ic грузовые модели
  • Покрасьте машину в камуфляж
  • Занижение подвески: плюсы и минусы Посаженные девятки
  • Красный Ford Focus 2 тюнинг
  • Honda Tact, тюнинг скутера Dio с двигателем AF24E
  • Тюнинг авто opel omega a
  • Ford Focus 2 черный тюнинг
  • Самодельный бампер на Луаз
  • Стандартные параметры шин
  • Улучшенная подвеска и ходовая
  • Белый седан Priora на белых колесах Синяя Priora на белых колесах
  • Сделай сам для большего комфорта
  • Простые методы настройки решетки радиатора
  • Какое расширение действительно
  • Тюнинг Volkswagen Passat B3 выглядит привлекательно
  • Передняя панель и панель приборов
  • Вездеход от компании На базе UAZ Hunter Factory Автомобили УАЗ на большие колеса
  • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов для модернизации кроссовера
  • Придайте своему автомобилю неповторимый облик с тюнингом бампера
  • Тонировка лобового
  • Недооценка Гранты — способы недооценки автомобиля
  • Lancer X — один из самых тюнингованных автомобилей Тюнинг салона mitsubishi lancer 10 установка
  • Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге »Лада
  • Как это тюнинг Nissan Almeria classic сделано
  • Lancer X — один из самых тюнингованных автомобилей Примеры тюнинга Салон Lancer 10
  • Тюнингованные бамперы на Волге 3110
  • Как делается тюнинг Nissan Almeria classic сделано
  • Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству
  • Самонастройка Nissan Murano Z51 Все для тюнинга Nissan Murano z51
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свою Ладу
  • Мега тюнинг Nissan Almeria (73 фото)
  • Тюнинг Opel Cadet — простые шаги в дороге к совершенству
  • Доработанная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской Тюнинг Mercedes 124 своими руками
  • Меняем внешний вид автомобиля
  • чип тюнинг двигателя KIA Ceed — альфа и омега успеха
  • игры тюнинг 3d ваз 2104.Что такое тюнинг
  • Мы рады представить вам раздел Тюнинг Volkswagen Tiguan
  • Тюнинг Mercedes W124 Тюнинг 124
  • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
  • Бесплатная тюнинг автомобилей онлайн Игры тюнинг ваз 2106
  • Тюнинг Ford Transit — эффективные методы модернизации фургона Установка «ангельский глаз»
  • Тюнинг 124 Переделка обвеса Мерседес
  • Обвес своими руками Прежде всего стиль
  • Тюнинг Волга — способы возрождения легендарного автомобиля Модернизация техническая начинка
  • Улучшение Toyota Corolla — машина засияет новыми красками!
  • Тюнинг «Форд Мустанг» от разных ателье Тюнинг Мустангов
  • Тюнинг Шевроле Авео — улучшение автомобиля от подвески до кузова
  • Детали для Додж Караван
  • Небольшой тюнинг по кабине и двигателю
  • Как сделать реснички на фары своими руками?
  • Б / у Renault Logan: плохо скроен, но прошит
  • Тюнинг Volkswagen Polo седан — чип-тюнинг с хорошим результатом
  • Тюнинг оптики Немецкие автомобили — установка дневных ходовых огней
  • Руль и тюнинг
  • Тюнинг Hyundai Coupe — нет предела на улучшение
  • Тюнинг Додж Караван: улучшение технических характеристик и экстерьера автомобиля Какие внешние изменения можно внести с Додж Караван
  • Тюнинг салона ваз 2109 с низкой торпедой
  • Внутренняя шумоизоляция: последовательность работы
  • Subaru Impreza STI : Правильный тюнинг Кто бы мог подумать, что японский экономичный автомобиль будет одним из лучших по управляемости и самым интересным автомобилем для вождения за последнее десятилетие
  • Аксессуары для тюнинга седан Hyundai Genesis
  • Аксессуары для тюнинга седан Hyundai Genesis
  • Тюнинг Пежо — помощь с тюнингом автомобиля Тюнинг салона Пежо 206 седан 9064 7
  • Проект «Перестройка»: как сделать идеальный Golf II GTi
  • Установка руля от другой модели ВАЗ
  • BMW e34 — классика в баварском стиле
  • Тюнинг УАЗ 3303 головастик как сделать лесовоз
  • Mazda tuning 3 простых и эффектных доработки
  • Все о колесах на ваз Болты для кованых дисков всмпо
  • Тюнинг Шеви Нива — исправление заводских недоработок
  • Nissan GTR R35

  • — суперкар стоимостью пять миллионов рублей Nissan gtr r35 premium технические характеристики
  • Титановые диски на ваз 21099
  • газ 66 кабина тюнинг.Кузов
  • Тюнингованный ВАЗ 2105
  • ВАЗ 21099 высокий тюнинг панели
  • Делаем приборную панель ваз своими руками
  • Тюнинг KIA Sorento: оптимизация корейского флагмана плавание по бездорожью Тюнинг Kia Sorento 1-го поколения
  • В лучших традициях . Toyota Mark II JZX100. В лучших традициях Дополнительное оборудование и электроника
  • Тюнинг Kia Spectra своими руками — интерьер, двигатель, экстерьер Kia Spectra 1
  • Комплект на Toyota Rav 4
  • Камуфляж на автомобиль своими руками: простая технология и отличный результат Камуфляжная пленка ВАЗ 2114
  • Как сделать тюнинг Лада Гранта?
  • Маленький автомобиль большой страны: Запорожец
  • Дополнительное оборудование Hyundai Grand Starex
  • Экстремальный развал для Оки
  • Сертификационный центр Постановление от 04
  • Приказ Федерального казначейства от 04
  • Приложения к Постановлению 279 от 04
  • Какой срок начало мотосезона
  • Мотоциклист Павел Кобяк: в России можно рассчитывать на мотобратство
  • Зерноуборочные комбайны Клаас: выбираем лучшую модель из лучших
  • Железные силачи великого патриота
  • Городской наземный электротранспорт Отношение к электротранспорту в России город
  • Легкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
  • Коробка перешла в аварийный режим что делать
  • Зимняя косметика Летнее зимнее моторное масло
  • Какое масло заливать зимой в двигатель: выбор, советы Летнее зимнее масло для двигателя
  • Как отрегулировать тягу в топке
  • Электрическая схема мопеда Рига 7
  • Советские скутеры.Самокат «Вятка». Советские мотороллеры Мотороллер вятка вп 150 технические характеристики
  • Иж Юпитер 2 максималка
  • Сорок девятое подробно
  • Все о мопеде Верховина — подробный обзор технических характеристик мопеда Верховина 3
  • Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
  • Мопеды СССР Приводная цепь на застежке мопеда 77
  • Обзор двигателей ЗМЗ: технические характеристики, плюсы и минусы Технические характеристики двигателя ЗМЗ 505
  • Мопеды советских времен Все о мопедах мп 043
  • Передняя вилка мопедов советских времен Рига 11
  • Иж Юпитер 2 характеристики двигателя
  • Загадка о колесах седан и пикап
  • Мотоциклы V8 8-цилиндровый мотоцикл
  • Вильгельм Майбах — основатель автомобильных компаний Mercedes и Maybach
  • Tböpe — lpries chetob — termylbtsch 9064 Новые современные реплики 9064 и как можно ехать по трамвайным путям — какое регулирование движения ns say Какая машина едет по рельсам
  • Ижевское двуствольное ружье — мотоцикл ИЖ Юпитер.В чем разница между Юпитером и планетой?
  • История мопедов ZED: производство, концептуальные и гоночные модели
  • История мопедов ZED: производство, концептуальные и гоночные модели
  • Cross CEZET Основные отличия от предыдущих моделей
  • Неподходящий мотор — хронически перегревается
  • О велосипедных изобретениях Иртыш купить двигатель велосипеда
  • Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
  • Урал М 63 Характеристики мотоцикла
  • Двигатель d 12 технические характеристики
  • Описание модели М20 Победа (M20 Victory)
  • Телескопическая вилка — снятие, разборка, сборка и установка
  • История и описание Opel Cadet
  • Музей, арт-объект или кладбище
  • Skoda Kodiaq: версия Laurin & Klement и другие обновления Octavia Laurin klement
  • История мотоциклов Иж Юпитер — модельный ряд
  • советских скутеров.Самокат «Вятка». Советские мотороллеры Вятка 150 Технические характеристики скутера
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Мотоциклы Урал М62: характеристики, фото
  • ГАЗ-АА — легендарный советский «полуторный», прошедший через Великую Отечественная война Газ план-чертеж машины
  • Мопеды «Рига» — история серийных мопедов «Рига» Моторизованный велосипед B901
  • Догнать и нейтрализовать: история спецтехники ГАЗ для КГБ
  • Восстановить Jeep Jeep
  • Правила использования стартера
  • Делаем подстаканник из поршня.Часы из поршня и шатуна.
  • Американские автомобили конца 80-х
  • История конфликта от белорусского объединения Rolling Anarchy Motor Club
  • Ножные тормоза Как работает ручник на Волге 21
  • Ремонт мотоциклов своими руками восход солнца
  • Возьми направо и остановка: милицейские машины в ссср
  • Приборная панель газ 21 описание
  • Идем дальше, платим меньше
  • Характеристика особенностей первой планеты Иж История мотоциклов Иж Юпитер — модельный ряд
  • Моторизованный лафет СМЗ-С3А: «моторизованный» протез »
  • Помощь в покупке подержанной машины
  • Сверните направо и остановитесь: милицейские машины в СССР Газ 24 ГИБДД СССР
  • ИЖ-Планета Спорт — уникальный спортивный ИЖ!
  • Мотоцикл szd рулевое крепление размер
  • Четыре поколения грузовиков
  • Часы газ 21 запястье.Часы m21 uniq. родился в ссср. сделано в Швейцарии
  • Конструкция мотоцикла для чайников
  • Забытая история российских локомобилей Маневровый локомобиль
  • Проходы разные — один трактор
  • Зимняя экзотика: разбираемся в необычных типах снегоходов
  • Opel Cadet Opel Kadett. Андрей Рихтер. История автомобиля Opel Kadett K38 Opel Cadet 1938
  • История отечественных мопедов Моторизованный велосипед B901
  • Можно вытащить лампочку изо рта?
  • Новый Porsche Panamera воплощает идею Grand Turismo
  • Детский автомобиль-инвалидная коляска Range Rover Evoque белый глянцевый Детский автомобиль-инвалидная коляска-машина Range Rover
  • Boruto: Новое поколение Наруто (Сезон 1) смотреть онлайн
  • Карбон монокок нового суперкара Lamborghini
  • Как быстро я могу выехать на автостраду?
  • Вы ищете человека, который может арендовать автобус?
  • Что означает торговая марка Mercedes?
  • Что означает торговая марка Mercedes?
  • Как настроить газ 51 пошаговая инструкция
  • Как сделать кабриолет из автомобиля Волга своими руками: пошаговая инструкция
  • Кран грузовой характеристики
  • Камаз 6520 Евро 3 Характеристики
  • Полный комплект и рабочее оборудование
  • Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс
  • Грузовые характеристики крана.Большая степень унификации компонентов автокранов MKT.
  • Ивановец 25 тн. На базе автобуса КамАЗ
  • Нефаз 4208 Технические характеристики
  • Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс
  • Нефаз 5299 30 32 в Башкирии
  • Окна — стеклопакеты с закаленным стеклом
  • Основные преимущества автокрана Ивановец на шасси МАЗ
  • Силовая установка и расход топлива
  • Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов
  • В нашем каталоге только качественные запчасти для вилочных погрузчиков
  • Расположение автобусных сидений МАЗ 251
  • Технические характеристики экскаватора Komatsu pc200
  • Транспортное положение подкрановой площадки 631
  • ООО тд «рустехимпорт» Тракторы к колесному погрузчику 700
  • Сцепное устройство
  • Камаз 63501 бортовой
  • Внедорожник с отличными внедорожными характеристиками
  • Обзор характеристик грузовика
  • Масса и распределение нагрузки
  • Руководство по эксплуатации автобуса Нефаз
  • Гусеничный экскаватор Komatsu PC400
  • Мусоровоз ко 440 4k
  • Обзор кабины Maz 6303 a5
  • Весовые параметры и грузоподъемность
  • Объем двигателя трактора Беларусь 82
  • Объем двигателя трактора Беларусь 82
  • Технические характеристики загрузка w 470 камера
  • Создание и развитие автобусов семейства Groove
  • Система отопления и вентиляции автобусов
  • Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ
  • Заправочные цистерны Дз 98
  • Газовые автобусы Лиаз Лиаз технические характеристики газа
  • Кран КС 55729 Технические характеристики 1в
  • Стальной канат, характеристики стальных канатов Транспортировка и хранение тросов
  • Особенности работы мусоровоза
  • Новое кресло с упругой подвеской
  • Рычаги управления трактора ЛТЗ 60
  • Бульдозерное навесное оборудование
  • Обзор модели, технические характеристики автокрана Ульяновец 25 тонн технические характеристики
  • Экскаватор ЭМ 18 регулировка катушки
  • Пневматическая тормозная система автобуса паз
  • Рабочее оборудование, технические характеристики, модификации
  • Основные неисправности и ремонт
  • Технические характеристики МКСМ
  • Экскаватор Komatsu: обзор моделей и цены pc 4000 Технические характеристики экскаватора
  • Модификации и особенности гусеничного экскаватора
  • Технические характеристики генератора

  • Гусеничные экскаваторы TWEX с поворотной платформой Twex ET 14
  • Гусеничный бульдозер Komatsu D65
  • Технические характеристики автобусной канавки 4230
  • МКПП
  • Автокраны Галичанин: модельный ряд, технические характеристики Трактор Трактор Т
  • Владимир «): устройство, технические характеристики
  • Тех. описание трактор ЛТЗ 60
  • Маз Маз 856100 014 каталог продукции технические характеристики
  • Складское оборудование ТСМ фб 15 8 интервалов затем
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ 4326
  • ГОЛАЗ назначен основным поставщиком автобуса. к сочинской олимпиаде: все будет хорошо?
  • Подъемные машины и спецтехника Продажа запчастей для кранов Юргинец
  • Описание и характеристики кранов Технические характеристики Кс 5671
  • Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat S130
  • Габаритные размеры и весовые характеристики
  • Комплектация и оборудование
  • Параметры силового агрегата
  • Размеры и грузоподъемность
  • КамАЗ в компьютерных играх
  • Автомобиль бортовой камаз 43253 n3
  • Тест-драйв Bobcat S130, S150 и S175 в зимних условиях Технические характеристики Bobcat s150
  • Технические характеристики полуприцепа Maz 975830 3012
  • Грузовые характеристики Ks 55713 3 технические характеристики крана
  • Бульдозер Б10М: технические характеристики Бульдозер БМ 10 м технические характеристики
  • Универсальные шасси «Бриз» и «Москит» (Беларусь)
  • Стрела и телескопическая система
  • КамАЗ 65226 с прицепом
  • Автокран Ивановец 16 т
  • Инструкция по эксплуатации автобуса Нефаз
  • Габаритно-весовые параметры
  • \ Технические характеристики спецтехники
  • Сколько весит грузовик КАМАЗ с манипулятором
  • Разработчики и комплектующие импортные
  • Погрузчики для любого вида работ от японцев Фирма TSM Технические характеристики погрузчика TSM
  • Touring Hyundai Universe
  • Классы автобусов для максимально комфортных поездок Самые комфортабельные туристические автобусы
  • Газовые медицинские автомобили Технические характеристики Gas 32214
  • Стартер: описание, виды, устройство, фото, видео, принцип работы
  • Литые диски: стоит ли переплачивать?
  • Двигатель

  • TSI — что это?
  • Расчет таможенных платежей.Есть ли закон о правообладателе автомобиля
  • Автомобильный аккумулятор: эксперт выбирает «За рулем»
  • Перспективы в мире и в России (обзор для личных целей)
  • Когда в России появятся новые номерные знаки?
  • Видео снято, как поезд сносил застрявший УАЗ на железнодорожных путях
  • Визуальная примерка дисков на
  • Подбор колесных дисков по марке автомобиля
  • Основы эффективного общения: виды, стороны, коммуникационные функции, информационная перегрузка
  • Какой ресурс двигателя у Сузуки Гранд Витара
  • Брутальная «Нива»: АвтоВАЗ представил внедорожник нового поколения (фото) Технические характеристики: привет Дастер
  • Сузуки Гранд Витара

  • с пробегом: вечный автомат и мотор-самоубийца
  • АвтоВАЗ представил новый универсал и офф -дорожный автомобиль Другие премьеры автосалона
  • Посмотреть парк BMW i3 без водителя
  • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6: Дружелюбная компания Технические характеристики Volkswagen Caravel T6
  • Система Start-Stop с системой восстановления
  • Разновидности навесного оборудования на минитрактор
  • Евгений Голдфайн: «КАМАЗ обанкротился не потому, что научился экономить. после пожара
  • Лед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на дорогах столицы.Если машина развернулась во льду, что делать
  • Евгений Голдфайн: «КАМАЗ не обанкротился только потому, что научился экономить после пожара
  • ДТП по вине дорожных служб в гололеде: судебная практика. в ледяных условиях что делать
  • Три года ожидания оплаченного: почему официальный дилер BMW не сдает купленные машины россиянам
  • Проблемы с майданом: один из крупнейших российских автосалонов не дает машины покупателям
  • Покупка автомобиль с рукой
  • Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ZR
  • Виды тюнинга: внешний и внутренний
  • Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами
  • Как часто менять масло в двигателе и как для этого
  • Нужно ли часто менять моторное масло и как это правильно делать?
  • Моторное масло — как часто его нужно менять?
  • Когда менять масло в двигателе
  • Мерседес-Бенц Гелендваген — обзор, фото, характеристики
  • КПД теплового двигателя всегда один
  • Карбюраторы грузовиков средней грузоподъемности Схемы, регулировочные параметры и рекомендации по обслуживанию
  • Характеристики карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85

Новый УАЗ на больших колесах.Ретод от компании на базе УАЗ Хантер. Что нужно будет учесть при переписывании авто

С момента своего появления транспорт, который производился на Ульяновском автозаводе, пользовался спросом. До сих пор среди автомобилистов есть приверженцы этих автомобилей, которые отличаются своей простотой и надежностью. Все время находились специалисты, которым не подходила базовая комплектация автомобилей УАЗ, и они пытались превратить его в нечто необычное. Было проведено много вариантов модернизации, но хочу остановиться на самых необычных и запоминающихся.

Роскошный транспорт

На базе автомобилей УАЗ в 90-е годы компания с названием LLD, работавшая в Сергиевом Посаде и в Москве, собирала внедорожники УАЗ-31512, относящиеся к сегменту люкс. Компания LLD, основанная братьями Ларины, вместе с друзьями работала в определенном стиле и выполняла работу настолько качественно, что ее часто сравнивали с Matorlelli — компанией в Италии. При тюнинге мастера использовали исключительно отечественные комплектующие. Основным достоинством внедорожника была жесткая крыша, для устройства которой использовались многослойные сэндвич-панели.Было установлено специальное навесное оборудование, делающее крышу быстросохнущей. Изменениям подвергся салон, в котором установили новый руль, пластиковую панель и даже закалили новые коврики.

В Крыму можно увидеть УАЗ 2206, который специалист, живущий в Севастополе, переделал в ретро-кран. Эта машина теперь ездит по разным мероприятиям, так что они никому не нужны. В этой машине можно купить выпечку, хот-доги и напитки.

Дом на колесах

Сегодня многие мечтают о доме на колесах, с которым удобно путешествовать и не беспокоиться о ночлеге.В небольшой кемпер столичный житель решил переделать УАЗ КАРГО. Водитель находится за водителем: душевая кабина, газовая плита, шкаф с одеждой и т. Д. Приятно, что такой домик на колесах может проехать практически по любому бездорожью, а потому ездить в любые места не страшно. в теме.

Мощный автомобиль

Не всегда апгрейды влияют на изменение внешнего вида автомобиля. Например, в УАЗ-452 решили провести внутренние изменения. Штатный двигатель заменен на мощный двигатель на 3 года.2 литра, который работает на дизельном топливе и способен выдать 150 лошадиных сил. Еще установлена ​​коробка автомат КПП, резина с праймерами и мосты с замками. Кстати, крышу подняли на 12 сантиметров. Если заглянуть в салон, тоже можно заметить определенные изменения.

Смена военной модели

УАЗ-469 Многие ассоциируются исключительно с военным транспортом, но далеко не все считают эту машину подходящей исключительно для целей военных. Были специалисты, которые оснастили автомобиль мягкими сиденьями, дополнили его механизмом с откидной крышей и тем самым сделали удачный вариант для семейной поездки на дальние расстояния.

Gelica

Автомобили УАЗ крайне сложно превратить в точную копию Гелендвагена от всемирно известной компании Mercedes Benz. Есть мастера, которые пытаются воплотить эту идею в жизнь. Пока результат работы впечатляет, но УАЗ Хантер еще не прошел все этапы переделки, а потому по конечному результату дело обстоит иначе.

Идеальный вариант для болот и снега

Основой автомобиля СТС P6WD-1150U, созданного специально для передвижения по снегу и болотам, стал все тот же УАЗ-425.Чтобы вездеход оказался больше, энтузиасты скрестили его тело с удлиненным Рама Шигини. В свою очередь она добавила один мост.

Ямал Т-6 Л

Пикап УАЗ Патриот. стал основой для создания машины Ямал Т-6 Л. Весит эта машина 2,8 тонны. К его особенностям можно отнести возможность дистанционно регулировать давление в шинах, привод на шесть колес, раздачу от автомобиля ГАЗ-66 и т. Д. Скорость у машины невысокая, но даже 65 км / ч для такой машины — это неплохо. индикатор.

Плавучий вагон

Этому транспорту присвоено название «Супер заголовок». Он был заложен в его фундамент -39095, который был серьезно переработан. Специалисты провели замену карбюратора, установили централизованную систему подкачки шин и гидрораспределители, усилили подвеску. Просторный кузов из флюса. Используется для перевозки квадроциклов.

Гусеничный УАЗ

На базе УАЗ-452 «Трансмаш» был построен вездеход, получивший название «Ветер».Специалисты решили поставить машину на гусеницы, чтобы она могла двигаться по любой поверхности. Он даже может плавать со скоростью 5 км / ч. Вы можете использовать машину для перевозки грузов и людей по заболоченной местности и бездорожью. Но в дороге на такой машине не пройдешь.

Другой вездеход

Создан на заводе наземных автомобилей и называется «Ухтыш». В основе УАЗ Хантер. Есть несколько комплектаций с бензиновым и дизельным двигателем.Эта модернизированная модель хорошо показывает себя на суше, к тому же способна передвигаться и по воде, правда, скорость небольшая — 4-5 км / ч.

Армейский внедорожник.

Дизайнер Ателье «Карди», работающий в Москве, в 2006 году представил интересную версию на базе прототипа УАЗ-2970 — макет армейского внедорожника. В машине был установлен двигатель ЗМЗ, который вращал генератор, подающий электроэнергию на два электромотора. Дальнейшая компоновка значения не имела.

Автомобиль для коллекционеров

Шасси в конце 90-х использовалось Кировским заводом для создания бронеавтомобиля-коллектора АС-1913 «Лагода».Завод хорошо поработал над броней, которая сохранила очередь от Калашникова 7,62. Интересным был дизайн, всего такие автомобили выпущены лимитированной серией.


В народе этот российский внедорожник прозвали «Букака» за неприглядный вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции автомобиль имеет высокую проходимость. Мотор работает надежно, ломается очень редко. Сегодня ее, как и прежде, выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основные заказчики батона:

  • Скорая помощь,
  • Лесная промышленность
  • Сельское хозяйство.

Конечно, сложные условия, в которых будет работать машина, заставили производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для сельской местности без высокой проходимости сделать это непросто.

Придет осень или весна, дорога превратится в непроходимое болото. Только «буханка» может работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

В заводских условиях на автомобиль устанавливаются колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина комплектовалась колесами 235 / 74R15. Диаметр диска для любого размера колеса должен соответствовать диапазону 29-33 дюйма. Если выставить эти размеры, менять конструкцию авто не нужно. Крепление стального диска должно иметь размеры 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автоходы, так что сегодня такая практика уже не применяется.

Когда автомобиль перегружен, подвеска испытывает максимальное давление.Иногда даже нормальная шина начинает задевать колесную арку. Такая ситуация не вызывает отрицательного эффекта. Резина осталась не поврежденной.

Резина импортного производства

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 видов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по цене и качеству можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16.Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью. Реализовано за 7,5 тыс. Руб.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Модель Dunlop MT2, имеющая габариты 225/75 R16, считается наиболее подходящей для такой цели.

Может ездить по мокрой глине и по полному бездорожью. Колеса способны самоочищаться. Их можно эксплуатировать на дорогах с асфальтовым покрытием. Недостатком можно назвать только повышенную шумность.За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Чуть дороже зимняя резина при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Для этой машины промышленность выпускает несколько видов резины:

  • Универсальная — относится к всесезонной группе.
  • Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
  • Extreme — предназначена для езды по бездорожью.
  • Winter — для передвижения по голым и гололедным дорогам.
  • Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городской черте.

Многие владельцы стремятся сделать внешний вид Патриота более привлекательным. Начинают заниматься тюнингом. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

  • 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
  • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

В случае шины крайнего автобуса на УАЗ можно поставить следующие габариты:

  • 320/70 R15 = 33 × 12.5 R15,
  • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арок и размером колеса. Если установить очень большие колеса, машина приобретет очень непривлекательный вид. Они начнут доставать крылья, постоянно тереться, давить на раму. Этого нельзя допустить.

Первой машиной Романа из Республики Коми была BMW 5-Series, но проехав на ней ровно год, он решил ее продать.Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтовых дорог. Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Так что выбор романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

За время службы в армии Роман уже имел опыт работы с УАЗом. В машине он понравился своей надежностью и проходимостью. Именно по этой причине он начал поиски машины старой модели на военных мостах, но с живым кузовом.Поиск донора длился около года. В 2009 году Роману удалось найти подходящий под свои цели УЗ 417 1993 года с редукторными мостами, пусть и с немного заметным, но живым корпусом. А еще у агентства была яркая экспедиторская книжка на больших колесах, по которой можно кататься в любых местах и ​​не бояться ни снега, ни плохих дорог.

«Были, конечно, проблемы с двигателем, мостами и тормозами. За первые полгода он довел его до рабочего состояния» , — рассказывает Роман.

Катаясь на УАЗе полтора года в стоковом состоянии бездорожья, автор проекта решил добавить внедорожнику еще большей проходимости. Все началось с установки 33-дюймовых колес (со временем их заменили на 38-е). И началось с того, что роман перестали прекращаться. Сегодня он использует собственный экспедиционный корпус для охоты, рыбалки, туризма и путешествий по Приполярному Уралу.

«Сначала просто хотел улучшить внедорожные качества авто: поставить 33 резины и небольшой лифт» — римские акции.

Установив 33-дюймовые колеса и покурив на внедорожнике, Роман решил немного освежить кузов: разобрать, обнаружить, зашпаклевать и засыпать землей. Наш сегодняшний герой долго не мог определиться с телом тела, но остановился на ярко-оранжевом.

Для контраста были добавлены черные пластиковые накладки на некоторые части кузова: шноркель, молдинги, подлокотники, накладки на дверные стойки, накладки на петли, радиатор, накладки задней части и дверей, спойлер, дефлектор.Передний прочный бампер риф новой модели. Для красоты были установлены 2 танковые фары ФГ-126, в которые были внедрены комплекты Ксеноне 5000К.

«Многие противники пластика на УАЗе. Конечно, кому-то нравится, а мне очень нравится менять внешний и внутренний дизайн на свой УАЗ с помощью деталей из этого материала» , — делится Роман.

УАЗ используется для повседневной езды по городу и бездорожью. Штатный маломощный мотор Романа не устроил и он решил найти другой.Изначально он хотел установить японский дизель, но подумав несколько раз, его выбор пал на ЗМЗ 409 — 2,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с.

Самым интересным моментом стало внедрение двигателя от более поздних доработанных моделей УАЗ, поскольку опыт с 409-м мотором не имел ничего нового. Пришлось полностью поменять всю проводку, переварить все крепления внутреннего двигателя и КПП, проложить топливопровод. Несмотря на все трудности, автор проекта остался доволен своим выбором.При этом старую коробку передач заменили на новую пятиступенчатую от ADS, а в раздачу поставили шестерни от 3.3.

Ноутбук УАЗ не остался без внимания. Только на его чистку и покраску ушло больше недели. Как только корпус подошел к стыковке рамы с кузовом, к нему были поставлены новые комплекты подушек и подъемников кузова. Далее появился новый выхлоп, бак на 100 литров и ГУР. На обоих мостах были установлены автоматические замки и дисковые тормоза.Возможны изменения и приостановка. Полностью заменены все пружины на 3 листа от Евробухуанка, а также амортизаторы ГАЗ 53.

Как и любой экспедиционный корабль, машина из нашей сегодняшней истории оснащена шноркелем, лебедкой, люстрой, багажником сверху, диагностическим маршрутным компьютером Multitronics MPC-800 и рабочими фарами Hellla (сзади на багажнике).

«Первым отъездом в наш городок был Фуриор, очень много приехало, интересовался и фотографировался с УАЗом.До сих пор его взглядом сопровождают оборачивающиеся пешеходы. « — Римские акции.

В планах романа — доработка салона, но пока не определился с этим и переделка дверей и проемов: с 5-дверной на 3-дверную. Сложностей в реализации проекта не возникло, все переделки проходили как обычный плановый ремонт авторской рукой в ​​собственном гараже.

«Прошлым летом мы пытались проложить путь к озеру Хайимато.Немного не достал, помешал июльский снег. Проехали тогда от поселка около 100 км, что по местным меркам очень далеко от колесной техники », — рассказывает автор проекта.

Многие автомобилисты, увлекающиеся рыбалкой или охотой, а также те, кто живет в сельской местности, часто задумываются о том, как повысить проходимость своей машины. Многих интересует, можно ли обычную машину своими руками превратить в вездеход.

Автомобили марки УАЗ — очень известная модель отечественного производства, которая была произведена именно для условий, требующих повышенной проходимости.

Патриот на шинах низкого давления

Это и УАЗ-452, так называемая буханка, одна из первых моделей с повышенной проходимостью. «Буанка» более 50 лет эксплуатируется в условиях тяжелой проходимости, особенно в селах. Это более новые модели «Хантер» и «Патриот», выпущенные после 2000 года.

Как известно, одним из факторов, существенно повышающих проходимость автомобиля, является.

Многим мастерам удалось своими руками сделать УАЗ на шинах низкого давления, превратив его в отличный вездеход, которому не страшны ни опасные дороги, ни снежные цветы.

Хантер на шинах низкого давления

Преимущества установки шин УАЗ низкого давления

Давайте посмотрим, какие преимущества мы получаем, устанавливая на УАЗ шины низкого давления:

  • значительно улучшена проходимость станка;
  • Шины

  • такого плана увеличивают сцепление сцепления с почвой;
  • в таких случаях можно установить специальные грунты, делающие машину более приземистой;
  • использование данного вида резины снижает негативное воздействие на почву, что очень важно с точки зрения экологических показателей;
  • наблюдается рост дорожного костюма, что неизбежно происходит в случае с шинами низкого давления.

Преимущества установки шин низкого давления УАЗ

Недостатки установки на шины низкого давления УАЗ

Однако такая настройка имеет свои недостатки. Это могут быть следующие факторы:

  • Чтобы установить аналогичные колеса, потребуется произвести ряд серьезных преобразований в конструкции автомобиля. Это достаточно трудоемко и влечет за собой значительные финансовые затраты;
  • : более высокое расположение центра тяжести транспортного средства отрицательно сказывается на его устойчивости;
  • Если речь идет о движении по асфальтовому покрытию, необходимо учитывать, что оно сильно изнашивает шины низкого давления.Поэтому всеми способами такого рода не рекомендуется частое и длительное движение по асфальтовым покрытиям;

Недостатки шин низкого давления на УАЗ

    скорость

  • тоже придется быть осторожным. Шины низкого давления не предназначены для скоростного движения — вот основная задача при езде по бездорожью и преодолении препятствий;
  • следует учитывать увеличение нагрузки на узлы передачи. При движении по грунтам, для которых требуются высокопрофильные протекторы, могут возникать критические значения нагрузки.

Что нужно будет учитывать при переписывании авто

Если вы решили переделать свой УАЗ во вездеход, установив шины низкого давления, вам придется учесть несколько факторов:

  • Будьте готовы к тому, что вам придется внести ряд серьезных изменений в трансмиссию, мосты и элементы кузова вашего автомобиля. Это особенно важно, если речь идет о переделке такой машины как «буханка». УАЗ «Патриот» на шинах низкого давления потребует гораздо меньше изменений в конструкции, чем «буханка».Объясняется это тем, что в те времена, когда производились старые модели, не применялись современные технологии и материалы;

Выбор резины на УАЗ

  • При выборе резины очень важно учитывать температуры, при которых планируется их эксплуатация. Для летнего I. зимнего использования транспортного средства вам понадобится как минимум два комплекта резины;
  • резина для низкого давления не имеет четкого разделения на летний и зимний варианты. На зиму используют такие виды, которые не затвердевают при отрицательных температурах.Это может отрицательно сказаться на проходимости автомобиля;
  • выбирая рисунок протектора, помните, что не всегда «глубже» означает «лучше». Увеличение глубины рисунка дает большую нагрузку на трансмиссию — учитывайте грунт, по которому планируете двигаться, и выбирайте оптимальный вариант глубины прорисовки.

Все работы по изготовлению вездеходов на базе автомобиля УАЗ можно разделить на несколько условных этапов. Разберем их по очереди:

  1. Выбираем основу.Если в гараже нет «УАЗика», пригодного для трансформации во вездеход, придется искать подходящий фундамент. Помните, что чем старше модель, тем больше вам нужно вносить изменений.
  2. Изготавливаем задний мост и подвеску. Здесь лучше использовать самостоятельную конструкцию. Его изготовление повлечет за собой увеличение трудозатрат, но повысит проходимость автомобиля. Подвеска S соединена задним мостом, специальной встречной и рулевой втулкой.
  3. Урод к подвеске колес.Здесь нужны ступицы из металла. Мы можем использовать фотоаппараты от грузовиков типа «Урал».
  4. Подбираем двигатель, выполняем и проектируем систему охлаждения.
  5. После установки двигателя вставить выхлопную, тормозную систему и сцепление. Установить фары и подключить все переключения.
  6. Проводим все необходимые испытания поступившей пробы, устраняем недостатки и недочеты. После внесения всех исправлений и положительных результатов испытаний можно считать работу выполненной — наш вездеход готов преодолевать трудности.

Работы по изготовлению вездеходов на базе автомобиля УАЗ

Заключение

Переделка автомобиля УАЗ под шины с низким давлением — это целый комплекс работ по усовершенствованию конструкции.

Абсолютно никто не будет спорить, что УАЗ на больших колесах выглядит намного эффектнее своего собрата в заводском исполнении. Кроме того, за ульяновскими внедорожниками закрепилась слава не очень надежных автомобилей, но это с лихвой компенсируется значительными дешевыми запчастями и комплектующими.Но интеграция дисков увеличенного диаметра всегда сочетается с многогранным тюнингом, способным трансформировать, и без существенной функциональности этого автомобиля.

Особенно популярно в среде любителей покорения стихии бездорожья. Чтобы реализовать это своими силами, в первую очередь, требуется интегрировать проставки между корпусом и рамой, которые могут быть выполнены, например, хоккейными шайбами, которые устанавливаются на все 12 крепежных болтов по 2 штуки на болт.

Также необходимо будет заменить рессорный сегмент на более длинные аналоги от газели. Сам процесс установки довольно прост и не занимает много времени, а также позволит без проблем реализовать 35-е колеса. Установочные данные увеличат клиренс джипа на 10 см, а это приведет к улучшению обслуживания машины и защищенности многих ее конструктивных узлов.

Конечно, идея встраивать омыватели абсолютно не Нова, и ее можно использовать на любой машине.Однако помимо этих элементов на рынке есть и фирменные импортные комплекты для кузовных лифтов, которые оцениваются в пределах 200 долларов. Многие могут заявить, что такие деньги выбрасывать на ветер не имеет смысла, но это не совсем так. так. Заводские комплекты изготавливаются из специального пластика, проходят обязательную сертификацию и испытания, устойчивы к нагреву, ударам и вибрации, но чего-то конкретного о шайбах сказать нельзя. В любом случае выбор остается за самим владельцем.

В целом лифт подвески УАЗ имеет положительные и отрицательные стороны.Основным преимуществом данной доработки является возможность улучшения геометрической проходимости внедорожника и установка колесных дисков большего диаметра. Однако при этом происходит увеличение углов карданных крестовин, которые начинают работать на разрыв, поэтому ограничить подвеску одним лифтом невозможно.

Для воплощения внедорожника УАЗ на больших колесах существует несколько вариантов подъемников подвески. Самыми простыми из них являются описанный выше метод с интеграцией более длинных пружин, различных прокладок, а также с возможностью использования пружинной пружины.По первому варианту нужно не перебарщивать с длиной, так как это может привести к ухудшению управляемости и изменению работы подвески не в лучшую сторону.

главная »Техника» Новый УАЗ на больших колесах. Ретод от компании на базе УАЗ Хантер. Что нужно будет учесть при переписывании авто

Новый УАЗ: готовится сенсация. Стр. 1

Во время презентации обновленного УАЗ Патриот, о котором мы подробно расскажем завтра, представители Ульяновского автозавода неожиданно откровенно заговорили о грядущих обновлениях марки УАЗ.

Пожалуй, самая важная новость: в будущем появится УАЗ Хантер. В ближайшее время никто не собирается снимать с производства заслуженный внедорожник, но как только интерес покупателей к этой модели иссякает, она сходит с конвейера. На смену Hunter пришла дешевая версия Patriot, при этом маркетологи сознательно делают так, чтобы потребители выбрали более современный внедорожник. Сейчас трансмиссия УАЗ Хантер корейский Дымос стоит минимум 430 тысяч рублей, УАЗ Патриот с такой же трансмиссией — 499 тысяч. И чем меньше разница, тем меньше вероятность того, что россияне купят Hunters…

5 фото + текст

Для другого ветерана Ульяновска так называемая «буханка» тоже готова к замене. Помните милые грузовики UAZ Cargo? Фактически — это Патриот, кузов вырезан за передними сиденьями и крепился к задней части бортовой платформы. Таких грузовиков было выпущено немного, но вскоре их производство возобновили (по некоторым данным, в удлиненной и короткобазной модификациях).

It Cargo станет альтернативой древнему «головастику».Ибо «вагон-пилюля» не заменитель, но уазовские инженеры приготовили полумера — 5-местную версию УАЗ Карго. Последнюю построят по следующему рецепту: модель Pickup удлиняют на 30 см, и вместо стандартного для багажного отделения пикапа собирают Flatbed. Причем 2- и 5-местный Cargo будет оснащаться как бензиновыми, так и дизельными двигателями.

Что касается Патриота, то его будущее известно до 2020 года — тогда будет прекращено производство этой модели.В январе 2014 года на заводе будет запущена новая линия катафорезной грунтовки. Сейчас для покраски кузова используется устаревший «анафорез», а потому качество грунтовки — на уровне 70-х годов. К тому же старая технология грунтования не позволяет реализовать детали из оцинкованной стали … Но как только «катафорез» будет запущен, на конвейере постепенно будут внедряться детали из оцинковки. К 2016-му есть цель производить только полностью оцинкованный кузов.

2014 г. Планируется внедрение новой проводки и повышенная управляемость Патриоты и пикапы.Полный рестайлинг этих моделей состоится в августе 2015 года (т.е. машина поступит в продажу, скорее всего, в начале 2016 года): изменится дизайн светотехники, появятся новые бампера … И планируется новое семейство двигателей! Уже при поддержке известного европейского партнера ЗМЗ (кажется, что за этими словами стоит инженерная фирма AVL) разрабатывается 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который будет выдавать мощность не менее 150 л.с. и крутящий момент 330 Н • м. Затем исчезнет система питания двух топливных баков, а в списке опций появится АКПП.

Отметим, что Патриот останется рамным внедорожником, хотя УАЗ планирует выпустить новую модель с несущим кузовом. Скорее всего, новинка лежит в основе SsangYong Actyon, но заводчане мягко намекнули, что российско-корейская «Кровь» не будет конкурировать ни с Aktion, ни с Patriot, а займет свою нишу. Что — не очень понятно, хотя уазовцы знают подробности будущего проекта: разработка первого в истории безрамного УАЗа идет полным ходом, а плоды этой работы мы сможем увидеть через год-два.

Источник:

Как провести освещение в гараже своими руками?

Отсутствие окон в гараже, конечно же, приводит к снижению степени светопропускания. На самом деле лучистый свет проходит только через двери или ворота этой комнаты. А для нормальной работы с различными инструментами, в том числе электрическими (например, для зарядки аккумулятора), у вас должна быть собственная разводка в сети. Поэтому, если вы только строите гараж или думаете о его покупке, сначала подумайте, есть ли в нем внутреннее освещение, а если его нет, заранее продумайте, как вы его построите.Сегодняшняя статья поможет вам разобраться в этом вопросе.

Варианты монтажа

Стоит отметить, что внутреннее освещение в гараже можно проложить двумя способами:

Последний способ подразумевает выполнение целого ряда монтажных работ. На первых этапах необходимо проложить кабель, а для этого необходимо сделать стежки — дырочки, в которых прокладывается данная проводка. После этого необходимо приступить к облицовочным работам, а затем покрыть стены штукатуркой.

Этот алгоритм отлично работает для помещений из кирпича или бетона.Если вам нужно сделать освещение в гараже (фото результата работ находится чуть ниже), в котором стены выполнены из дерева или металла, этот способ не подходит. Для таких помещений необходимо использовать разводку открытого типа, когда кабель крепится к стене уже после выполнения облицовочных работ.

Оформление освещения в гараже: разработка плана

Какой бы способ вы ни выбрали, в любом случае необходимо разработать план алгоритма работы и чертеж, по значениям которого вы будете проводить кабель. периметр комнаты.На чертеже укажите точное расположение розеток, кабелей, ламп и выключателей. При освещении в гараже необходимо указать порядок подключения и разводки, а также необходимые повороты под углом 90 0. Все розетки, лампы и выключатели необходимы в соответствии с определенной последовательностью. Стоит отметить, что первые детали в перечисленном выше списке подключаются раньше следующих, а не наоборот.

Что еще нужно знать при прокладке электропроводки?

Делаем освещение в гараже своими руками, в первую очередь необходимо сделать разметку стен.Сделать это можно обычным шнуром или красителем. Следует, измеряя конструкцию рулетки необходимыми отрезками, отмечать углы поворота и другие отметки на поверхности. Устанавливая выключатели света, помните, что их следует размещать с правой стороны ворот помещения на расстоянии примерно 100-150 сантиметров от пола. Розетки монтируются на высоте 50 сантиметров от пола. При этом проводка и кабели должны располагаться на расстоянии не более 10 сантиметров от высоты потолка.Если вы будете следовать этим правилам, ваше освещение в гараже будет осуществляться по всем правилам пожарной безопасности с максимальной практичностью и функциональностью.

გაყვანილობის დიაგრამა ახალი ინსტრუმენტის კასეტური УАЗ პურის. გაყვანილობის სქემის აღწერა მანქანის უაზის პურზე

УАЗ 452- ის პირველმა ასლებმა მსოფლიო 1965 წელს ნახეს და სამუდამოდ შევიდა საბჭოთა საავტომობილო წარმოების ისტორიაში. УАЗ 452- ის ელექტრო დიაგრამა და ამ მანქანაში სხეულის სტრუქტურაც კი უპრობლემოა. მანქანა გახდა ჭეშმარიტად მრავალფუნქციური მანქანა.მას იყენებდნენ როგორც სამხედრო, ასევე სამედიცინო მიზნებისთვის. მთელი ამ წლების განმავლობაში საიმედო მომსახურება УАЗ 452, ან მას Буханка- ს უწოდებენ, უბრალოდ გახდა საკულტო მანქანა ამისთვის შიდა მანქანებისაყვარლები.

განსაკუთრებით აღსანიშნავია УАЗ-საიმედო ელექტრო მოწყობილობა. წლების განმავლობაში, ავტოწარმოებამ მრავალი ცვლილება განიცადა. მაგალითად, УАЗ-გაყვანილობის სქემა ბევრად უფრო თანამედროვე და ტექნოლოგიურად მოწინავე გახდა.

გამოცემა 1965–1984

თუ ვსაუბრობთ წარმოების დასაწყისზე, УАЗ 452- ის ელექტრომოწყობილობის ეს სქემა კონვეიერზე 1984.ამ პერიოდის განმავლობაში, დიაგრამის მრავალი დეტალი სხვა მოდელებისგან იყო ნასესხები. ასევე, საკმაოდ ბევრ დეტალს შეიძლება ეწოდოს ექსპერიმენტული. ამასთან, როგორც მომავალმა აჩვენა, ამ სიმარტივის შედეგად წარმოიშვა უკიდურესი საიმედოობა ოპერაციის დროს.

იმ წლებში, საკმარისია რთული ამოცანა საჭირო ელემენტების და ნაწილების მოძებნა იყო. ეს პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალური იყო ანთების და განათების სისტემებში. ამიტომ, გამოსავალი იყო მათი წინამორბედებისგან ნაწილების სესხება. ასე რომ, ფეხის სინათლის ჩამრთველი აიღეს ГАЗ 69– დან.

Буханка-ფარებმა ის მიიღო ГАЗ 24-. ანთების სისტემა გადაწერა მცირე ცვლილებები ვოლგის მახლობლად. ამიტომ გასაკვირი არ არის, ГАЗ 452-ის მწარმოებლებმა ძრავაც აიღეს ვოლგისგან. რაც შეეხება გაყვანილობის სქემას, ყველაფერი ძალიან პრიმიტიული და მარტივი იყო, მაგრამ ამავე დროს პრაქტიკული და საიმედო. გარდა ამისა, საკითხის ფასმა აშკარად გაამართლა ასეთი სიმარტივე.

ძველი УАЗ– ების ელექტრული წრე არასრულყოფილი იყო. ამ წლების ინსტრუქცია ითვალისწინებდა თუნდაც კონტაქტების გაწმენდას ქვიშისგან დაჟანგვის შემთხვევაში.ამ მიდგომამ გამოიწვია გარკვეული ეჭვები გაყვანილობის დიზაინის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. თავად УАЗ– ის გაყვანილობა იმ წლებში იყო უბრალო ერთი მავთულის ჩართვა.

ახალი

1985 მანქანამ განიცადა ცვლილებები. მათ შეიძლება საკმაოდ მნიშვნელოვანიც კი ეწოდოს. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ინ ბოლო წლები УАЗ 452- ის გაყვანილობის სქემა საკმაოდ სერიოზულად მოდერნიზებულია. ძირითადი ტექნიკა კი შესამჩნევად გამდიდრდა. ახლა ინჟექტორი УАЗ Буханка– მოდიფიკაციად იქცა.მწარმოებელმა უარი თქვა კარბურატორის სისტემები და გამოუშვა უფრო ეკონომიური და თანამედროვე ინჟექტორი УАЗ Буханка– სთვის. УАЗ ელექტრული წრე უფრო პროგრესულია.

შეიცვალა პანელიც. ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებებია: დამატებითი სარელეო დამწყები, დამატებითი წინააღმდეგობა ბატარეის ანთების წრეში. ამასთან, Буханка- ის მფლობელთა უმეტესობა ახდენს საკუთარი თავის განახლებას მანქანა … და დაფა არის პირველი ნაბიჯი ინტერიერის მოდერნიზაციისკენ.

IN ძირითადი კონფიგურაცია დაფა არ გამოიყურება შთამბეჭდავად, ამიტომ მძღოლების უმეტესობა გადაწყვეტს განაახლოს მისი გარეგნობა.პანელზე დამონტაჟებულია ერთი ცალი საფარი, რაც მას ვიზუალურად უფრო საინტერესოს ხდის. ასეთი გადახურვა იყიდება და მისი შეძენა განსაკუთრებით რთული არ არის. დაფა УАЗ 452- ში არის მეტალი და არ ამშვენებს ინტერიერს. თანამედროვე პანელის საფარი ძირითადად პლასტმასისგან არის დამზადებული და ამ მანქანის კარგი დეკორაციაა.

ძველი Буханка — ის კიდევ ერთი ნაკლი არის ნაკლებობა ელექტრო შუშები … ამასთან, ელექტრო შუშები მარტივად შეგიძლიათ დააინსტალიროთ თავად. ისინი შესანიშნავად მოხვდება УАЗ 452 გაყვანილობის სქემაში.მაგრამ არც ელექტროენერგიის მილების დამონტაჟება და არც მათი საწყისი არარსებობა არ არის მთავარი პრობლემა.

ელექტრო მოწყობილობების გაუმჯობესება

ავტომობილების მოყვარულთა უმეტესობა თანახმაა, თანაბრად მნიშვნელოვანია ცენტრალური საკეტი УАЗ-. საკეტი УАЗ Буханка — ისთვის ადვილად ყიდულობს ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში და მისი დაყენება მარტივია მანქანაში.

ამ მანქანის კიდევ ერთი «განახლება» არის ელექტრო გულშემატკივართა. ელექტრო გულშემატკივართა უმეტესობისთვის სტანდარტული ნაწილია თანამედროვე მანქანები… ამასთან, ძველ მოდელებში ასეთი მოწყობილობა არ იყო დაინსტალირებული. ბევრმა საავტომობილო მანქანამ უკვე დაარწმუნა ელექტროგაყვანილობის დეტალების სარგებლობაში, როგორც ელექტრო გულშემატკივართა, ასე რომ, იგი ხშირად დაინსტალირებულია Loaf– ზე, მით უმეტეს, რომ მისი შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ მაღაზიაში.

გარდა ამისა, УАЗ 452- ის მფლობელები ხშირად შეცვლიან სტანდარტულ სარკეებს. Იმდენად, რამდენადაც ეს მანქანა ხშირად მოქმედებდნენ სამართლიანად ექსტრემალური პირობები, მაშინ ცხარე სარკეები აშკარად გამოდგება.განსაკუთრებით ცივი რაიონების მძღოლებისთვის. ელექტრონულად გაცხელებული სარკეების დაყენება შესაძლებელია Буханка — ზე, რადგან УАЗ 452– ის ელექტრული წრე იძლევა ასეთ გაუმჯობესებას.

ინჟექტორი, დაფა, ელექტრო გულშემატკივართა, მწვავე სარკეები — ამდენი სიახლის შემდეგ, УАЗ– ის გაყვანილობის სქემა იცვლება. და ამისთვის გლუვი ოპერაცია ყველა ზემოაღნიშნული გაუმჯობესება არ დააზარალებს კარგი გენერატორი … УАЗ 452 გენერატორი არ შეიძლება ეწოდოს ცუდს, თუმცა, სტატისტიკის თანახმად, მფლობელების უმეტესობა მაინც გადაწყვეტს სხვა გენერატორის დაყენებას.

ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ გენერატორი ნებისმიერი სხვა მანქანის ბრენდისგან. მაგალითად, Volafwagen- ის, Nissan- ის და სხვა მანქანების გენერატორები ხშირად დამონტაჟებულია Буханка- ზე. გენერატორი არის მნიშვნელოვანი ელემენტი ელექტრო გაყვანილობა, ასე რომ, თუ გადაწყვეტთ სერიოზულად გააუმჯობესოთ УАЗ 452 ელექტრო მოწყობილობები, მაშინ ახალი გენერატორი შეიძლება საჭირო იყოს.

УАЗ 452 ელექტრო მოწყობილობის შეცვლა საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა ამ მოდელის მფლობელებს შორის. თუ მოდელი ძველია, მაშინ მანქანის ყველა გაყვანილობა და გაყვანილობა ხშირად იცვლება.ცვლილებებით, ათწლეულების, УАЗ 452 კვლავ автомобилисты.

ველტ ავტო მიტინო.

მუშაობის წლების განმავლობაში УАЗ-452– მა იმდენი მოსიყვარულე მეტსახელი მიიღო: «Буханка» და «Батон» — პურის აგურის გარე მსგავსებისთვის, «Таблетка» — სამედიცინო ორგანიზაციებში საიმედო მომსახურებისთვის. აღსანიშნავია, რომ მისი დიზაინი და ინდივიდუალური სისტემები — УАЗ 452– ის გადაცემა, კორპუსი ან გაყვანილობის სქემა საკმაოდ გამძლე აღმოჩნდა. შესაძლოა, ეს იყო ერთადერთი მანქანა იმ წლებში, რომელმაც შეძლო ჰუმანიტარული მიზნების ადგილებში მოხვედრა.

გაიცანით УАЗ 452

მანქანა იყო ავტომობილის სატვირთო-სამგზავრო ვერსია მაღალი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები ბორბლების მოწყობით 4 × 4. ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანამ ჯერ კიდევ 1965 წელს აითვისა მოდელის წარმოება.

შესაძლებლობების შეფასება შეგიძლიათ შემდეგი ვიდეოს ყურებით:

УАЗ 452- ს შეუძლია უკან გადაიტანოს 700 კგ-მდე წონის ტვირთი. გარდა ამისა, მას შეუძლია 850 კგ წონის მისაბმელიანი ბუქსირი. მანქანა გახდა ძალიან პოპულარული არა მხოლოდ პირობებში რუსული გამავლობის, მაგრამ ასევე წარმატებით გამოიყენეს სხვადასხვა შესაძლებლობების დიდ ქალაქებში (სურათზე მოცემულია სტატიაში).

Კერძოდ:

  1. როგორც საგზაო პოლიციის მანქანა;
  2. როგორც სახანძრო მანქანა;
  3. სასწრაფო დახმარების მანქანა;
  4. Სასურსათო მაღაზია;
  5. კომუნალური მანქანა და ა.შ.

Ელექტრონული ნაწილები

УАЗ 452- ის გაყვანილობა იყო მარტივი ერთსადენიანი წრე.

მას შემდეგი გადაწყვეტილებები ჰქონდა:

  • მეორე მავთულის როლი შეასრულა ლითონის კორპუსმა და მასზე მიმაგრებულმა კომპონენტებმა და ასამბლეებმა;
  • ყველა ელექტრონული კომპონენტი და აქტივატორები «-» სხეულზე ჰქონდა ნაჩვენები.ასეთი გადაწყვეტის ფასმა გაამართლა სქემის არასრულყოფილება.

ცნობისთვის: მითითებული ინსტრუქცია რეგულარული შემოწმება კონტაქტები. დაჟანგვისას, ისინი უნდა გაიწმინდოს ქვიშის ქაღალდით.

დენის ერთეული

ძრავის განყოფილება მდებარეობს უშუალოდ სამგზავრო ნაწილში, რადგან ეს გამოწვეულია მისი დიზაინით.

და ასამბლეებზე წვდომა ასევე ხორციელდება სამგზავრო განყოფილებიდან საფარის ამოღებით,:

  • მძღოლისა და მგზავრების დაცვა გამონაბოლქვი აირების შეღწევისგან;
  • დაცულია მტვრისა და ჭუჭყისაგან;
  • მსახურობდა, როგორც დამატებითი გამათბობელი ელემენტი (პასიური — გათბობისგან).

ადრე გამოყენებული ძრავა «» უფრო ჩანაცვლდა თანამედროვე ძრავა 21-ე «ვოლგადან». ამას ხელი შეუწყო ზავოლჟსკის საწარმოო ხაზის ამოქმედებამ საავტომობილო ქარხანა 1964 წელს.

Შენიშვნა! მიუხედავად გარკვეული სკეპტიციზმისა, რომელიც უხერხულობას განიცდის კაბოვერის მანქანის საკუთარი ხელებით მომსახურებაში, მუშაობის წლებმა დაადასტურა, რომ სირთულეები არ არსებობს.

ავტომობილის პასიური უსაფრთხოება

თავდაპირველად Батон– ის კაბოვერის დიზაინმა ასევე შექმნა უსაფრთხოების რიგი პრობლემები.ამასთან, 1971 г. წელს დიმიტროვის პოლიგონზე ჩატარებულმა ავარიულმა ტესტებმა დაადასტურა, რომ საგანგებო სიტუაციების УАЗ 452– ის მძღოლსა და მგზავრებს აქვთ დაზიანების თავიდან აცილების შანსი.

ელექტრული აღჭურვილობის მახასიათებლები

დიზაინერებისათვის, ამ წლებში უფრო რთული პროცესი იყო მაღალი ხარისხის კომპონენტების სისტემების აღჭურვისთვის.

ნათლად ჩანს სალონის შევსებიდან:

  • სატრანსპორტო სისტემების მართვის ორგანოები;
  • საკონტროლო მოწყობილობები.

გარე განათება

გამოიყენებოდა ყველაფერი, რისი ამოღებაც შესაძლებელი იყო და ქარხნის კონვეიერის უწყვეტი მარაგის დამყარება.

Კერძოდ:

  • буханка — ის წინამორბედიდან — ГАЗ-69, ქარხნის მუშებმა ისესხეს ფეხის შუქის ჩამრთველი;
  • ГАЗ-24 ფარებიდან და ა.შ.

ყველას შესრულების უზრუნველსაყოფად ელექტრო ტექნიკა ნებისმიერი მანქანა იყენებს გაყვანილობის სქემას. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ლეგენდარული მანქანები შიდა წარმოება — უაზ.რა არის УАЗ Буханка მანქანის გაყვანილობის სქემა, რა მახასიათებლები აქვს — წაიკითხეთ ამის შესახებ ქვემოთ.


რა შედის გაყვანილობის სქემაში?

რა მახასიათებლები აქვს მანქანის ელექტრიკოსს ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ წარმოებულ ძველ მანქანებზე?

Ელექტრონული ნაწილები

თავად УАЗ 452- ის გაყვანილობის სქემა საკმაოდ მარტივია — ერთსადენიანი.

მისი, УАЗ3

ან სხვა მოდელის გაყვანილობის სქემა ხასიათდება შემდეგი გადაწყვეტილებებით:

  1. ავტომობილის კორპუსი გამოიყენება როგორც მასა.
  2. ძველი სტილის მიკროსქემის ნებისმიერი УАЗ 409 ან სხვა მოდელზე, ისევე როგორც ამძრავები, აღჭურვილია უარყოფითი ტერმინალით, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის კორპუსთან. ექსპერტების აზრით, ზოგადად, ეს სქემა არასრულყოფილია.

ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს მიხედვით ელექტრო მოწყობილობები, მძღოლმა დროდადრო უნდა ჩაატაროს კონტაქტის მთლიანობის დიაგნოსტიკა. ჩვენ ასევე ვსაუბრობთ მათ დაჟანგვაზე. თუ მძღოლმა შეამჩნია დაჟანგვის არსებობა ტერმინალებზე, მან უნდა დაამუშაოს ისინი წვრილმარცვლოვანი ქვიშის გამოყენებით.

ძრავის განყოფილება

IN ამ შემთხვევაში ძრავის განყოფილება მდებარეობს პირდაპირ სამგზავრო ნაწილში, მანქანის დიზაინის შესაბამისად.

თვითონ წვდომა ელექტრო დიაგრამა და სხვა მექანიზმები და ასამბლეები მზადდება ზუსტად სალონიდან, საფარის დემონტაჟის შედეგად,:

  1. შექმნილია ავტომობილების და მგზავრების დასაცავად გამოსაბოლქვი გაზებისგან, რომლებიც შედიან სამგზავრო განყოფილებაში.
  2. საშუალებას გაძლევთ დაიცვას მანქანის ინტერიერი ჭუჭყისა და მტვრისგან.
  3. ემსახურება როგორც დამატებითი გამათბობელი მოწყობილობა, განსაკუთრებით პასიური გზით, გათბობის შედეგად.

АУЗ მანქანის ძრავის განყოფილება

მანამდე УАЗ 396255 და სხვა მოდელები კარბურატორით იყენებდნენ ძრავას ლეგენდარული პობედასგან, რომელიც მოგვიანებით შეცვალა უფრო მოწინავე და თანამედროვე დანადგარით. კერძოდ, ეს ეხება ძრავას «». ამ გადაწყვეტილებას ერთ დროს, ჯერ კიდევ 1964 წელს ხელი შეუწყო ЗМЗ საწარმოში წარმოების ხაზის სერიულმა გაშვებამ. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი შიდა საავტომობილო მანქანა ამტკიცებს, УАЗ 3

  • ინჟექტორი ჩართულია ძრავის განყოფილება მოუხერხებელ ადგილას მდებარეობს კაპოტის არარსებობის გამო, ასე არ არის.ათობით წლიანმა მუშაობამ დაადასტურა, რომ კაპოტის არარსებობა არანაირად არ მოქმედებს მანქანის დიაგნოზსა და მოვლაზე.

    პასიური უსაფრთხოება

    შიდა Буханка — ის დიზაინმა თავდაპირველად კაპოტის არარსებობა, ბევრ კითხვას წარმოშვა მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების თვალსაზრისით. რამდენიმე ათეული ავარიის ტესტის შედეგად, რომლებიც გასული საუკუნის 70-იანი წლების დასაწყისში ჩატარდა, გაირკვა, რომ მანქანა არანაკლებ უსაფრთხოა, ვიდრე სხვა შიდა მანქანებთან შედარებით. როგორც შედეგებმა აჩვენა, ავარიის შემთხვევაში, მძღოლსაც და მანქანის მგზავრებსაც დიდი შანსი შემთხვევაში დაზიანება აირიდონ თავიდან.

    ელექტრული აღჭურვილობის მახასიათებლები

    რა მახასიათებლები აქვს УАЗ 452. საწარმოს ინჟინრებისა და დიზაინერების წარმოების დაწყების დროს ყველაზე რთული მომენტი იყო ხარისხის ელემენტებისა და კომპონენტების ძიება.

    , საუბარია ავტომობილის განათების სისტემის დეტალებზე, ასევე ანთებაზე, რაც განსაკუთრებით კარგად ჩანს მანქანის სალონის შევსებით:

    • აკონტროლებს სხვადასხვა სისტემები ტრანსპორტი;
    • კვანძების და მექანიზმების მდგომარეობის მონიტორინგის კონტროლის მოწყობილობები.

    გარე ოპტიკა

    იმ დროს დიზაინერებს მრავალი დამოუკიდებელი გადაწყვეტილების მისაღებად მოუწიათ დამკვიდრება მასობრივი წარმოება ავტო

    Ამიტომაც:

    1. УАЗ ელექტრული წრე მოიცავს ოპტიკის გადამრთველს, ნასესხია ГАЗ 69 — დან. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი Буханка — ის წინამორბედია.
    2. გარდა ამისა, ყველა ოპტიკა ნასესხია ГАЗ 64– ისგან — ეს არის შუქები და ა.შ.

    ანთების სისტემა

    დიაგნოსტიკა

    ნებისმიერ შიდა მანქანებზე პერიოდულად ჩნდება პრობლემები ელექტრომოწყობილობის მუშაობაში.თუ შეამჩნიეთ, UAZ არ მუშაობს სწორად, საჭიროა დიაგნოზის დასმა და ყველა ელემენტის შემოწმება. რაიმე გაუმართაობის არსებობის შემთხვევაში ელექტრონული მოწყობილობები უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დამონტაჟებული ბლოკის დაუკრავენ თუ არა. თუ ამ ელემენტებთან ერთად ყველაფერი კარგად არის და კვლავ არ ფუნქციონირებს, მაგალითად, თუ ოპტიკაზე ვსაუბრობთ, საჭიროა თუ არა გამოიყენოთ სამუშაო ნათურები. თუ თავად ნათურები მუშაობენ, საჭიროა ელექტრო ნაწილის დარეკვა ტესტერის გამოყენებით (ზარის შესახებ ვიდეოს ავტორი რამილ აბდულინია).

    თუ Буханка უარს ამბობს საერთოდ, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

    1. უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ ბატარეის მუშაობა.
    2. დამუხტული აკუმულატორით, ტესტერის გამოყენებით, ჩართეთ წრიული ხაზიდან გენერატორის მოწყობილობამდე, ხშირად ძრავის გაშვების შეუძლებლობის მიზეზი არის გაყვანილობის გაწყვეტა. შესვენების შემთხვევაში, მავთულები უნდა შეიცვალოს. თუ კონტაქტებზე დაჟანგვაა, ისინი უნდა გაიწმინდოს.
    3. Სირბილი დენის ერთეული შეუძლებელი იქნება ნაპერწკლის არარსებობის გამო.ნაპერწკალიდან ნაპერწკლის არსებობის დიაგნოზირება, ამოიღეთ მაღალი ძაბვის კაბელი და მიიტანეთ სხეულზე. ძრავის გაშვების მცდელობისას ნაპერწკალი უნდა გადაიჩეხო კაბელსა და კორპუსს შორის.
    4. თუ არ არსებობს ნაპერწკალი, პრობლემა ალბათ ნახშირბადის დეპოზიტები და დეპოზიტებია. სხვათა შორის, ნახშირბადის დეპოზიტები ხშირად არის მიზეზი და არასტაბილური სამუშაო საავტომობილო, მისი სამმაგი. ასეთი გაუმართაობის მოსაშორებლად სასურველია გაწმინდოთ სანთლები, ეტაპობრივად ინსტრუქცია ეს პროცესი არის წარმოდგენილი.

    სათაური

    Ერთ — ერთი ყველაზე ხშირი პრობლემები შიდა მანქანები არის ნებისმიერი ელექტრო მოწყობილობის ავარია, გაყვანილობის სქემა დაგეხმარებათ გაერკვნენ.ერთადერთი გამოსავალი ეს პრობლემა შემოწმდება დაზღვევების მდგომარეობაზე. დღევანდელი სტატიის თემა იქნება УАЗ Буханка მანქანის გაყვანილობის სქემა ინჟექტორის ტიპის ძრავაზე.

    ამ სტატიაში მოცემულია პასუხები ასეთ საკმაოდ გავრცელებულ კითხვებზე:

    • რა არის ინჟექტორი ტიპის ძრავის УАЗ Буханка- ის გაყვანილობის სქემა?
    • როგორ არის მოწყობილი УАЗ Буханка მანქანის გაყვანილობის სქემა?
    • სად არის დაზღვევები განლაგებული ინჟექტორი ტიპის ძრავის УАЗ Буханка მანქანაზე?
    • სამონტაჟო ბლოკის შეკეთება.

    ძირითადი ინფორმაცია

    УАЗ Буханка — ის ავტომობილების დაზღვევები განლაგებულია სპეციალურ სამონტაჟო ბლოკში, ხოლო ის, თავის მხრივ, მდებარეობს ავტომობილის მარცხენა მხარეს მდებარე ჰაერის შემწოვ ყუთში. სამონტაჟო ბლოკი მოიცავს ელექტრონული სქემების ყველა ყველაზე მნიშვნელოვან ნაწილს, ხოლო მათ აწვდის საჭირო დაუკრავებსა და რელეებს. УАЗ Буханка მანქანის დაუკრავენ ყუთს ორი ხაზისგან აქვს დაუკრავები და მთელი კონსტრუქცია კაკალით არის დაფიქსირებული ავტომობილის კორპუსზე. თუ გადაწყვეტთ დაუკრავენ ხაზებს, მაშინ საჭიროა ბატარეის გათიშვა.

    ელემენტებამდე ელექტრონული სქემა ეხება:

    • აკუმულატორი;
    • ელექტრონული საწვავის ტუმბო;
    • საწვავის ნარევის გამწმენდი ფილტრი;
    • ინჟექტორები;
    • ძრავის მართვის განყოფილება;
    • ელექტრონული ანთების ხვია;
    • სანთლები;
    • უმოქმედო სენსორი;
    • Коленчатый вал სენსორი;
    • ჰაერის დამშლელი სენსორი;
    • ტაქომეტრი;
    • გულშემატკივართა ძრავა რადიატორის გასაგრილებლად;
    • საკონტროლო სარელეო ელექტრონული ძრავა ფანი;
    • მაჩვენებელი, რომელიც აკონტროლებს ძრავის მუშაობას;
    • დიაგნოსტიკური კონექტორი.

    ელექტრონული აღჭურვილობის ნებისმიერი ავარია, დენის ზრდა მოხდება კვანძში, რაზეც არის პასუხისმგებელი ეს შედეგადაც მოკლე ჩართვა … მავთული, რომლითაც დენი დაუკრავს მიედინება, იწვის და დნება, რის შედეგადაც ხდება სქემების გატეხვა გამორთულია, მაგრამ მისი მთლიანობა შენარჩუნებულია . ანუ დაუკრავენების წყალობით, ძირითადი ნაწილები დაცულია გადახურებისაგან მოკლედ შერთვის შემთხვევაში.

    როგორ არის სამონტაჟო ბლოკის მოხსნა და მონტაჟი სწორი?

    თუ ელექტრული წრე დამზადებულია მაღალი ხარისხით, მაშინ ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ელექტრონული აღჭურვილობის დაყენებისა და ამოღების პროცესს.რომ, სამონტაჟო ბლოკის მოხსნის ალგორითმი:

    1. გათიშეთ გაყვანილობა ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან;
    2. გახსენით კაპოტი და ამოიღეთ საფარი დაზღვევისა და სარელეო კოლოფიდან. ამისათვის გამოწურეთ 4 პლასტმასის საკინძები;
    3. ჩვენ გადავაადგილეთ რეზინის საფარი;
    4. გაყვანილობის გაყვანილობის ზედა ბლოკის ბლოკიდან;
    5. ჩვენ გამორთეთ 2 კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს ბლოკს;
    6. ჩვენ გამოვიღებთ ბლოკს კუპედან, რომელიც მდებარეობს საქარე მინის წინ;
    7. გათიშეთ გაყვანილობის სამაგრების ქვედა ბალიშები;
    8. დააინსტალირეთ დაუკრავენ და რელეები საპირისპირო წესრიგში.

    სამონტაჟო ბლოკის შეკეთება შედგება დაბეჭდილი მიკროსქემის დაფების შეცვლაში. რომ, სამონტაჟო ბლოკის შეკეთების ალგორითმი:

    1. ჩვენ ვიღებთ სამონტაჟო ბლოკი;
    2. ჩვენ ვახსნით 8 ხრახნს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ქვედა საფარს;
    3. გამოიყენეთ отвертка ქვედა საფარის გასახსნელად;
    4. ჩვენ ვამოწმებთ ტრეკების მდგომარეობას, რომელთა გასწვრივ მიმდინარეობა მიედინება და დალუქვის ხარისხს. დეფექტების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი უნდა აღმოიფხვრას, მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, შეასრულეთ სრული ჩანაცვლება ბლოკი;
    5. დააინსტალირეთ სამონტაჟო ბლოკი საპირისპირო თანმიმდევრობით.

    УАЗ 452- ის პირველმა ასლებმა მსოფლიო 1965 ნახეს და სამუდამოდ შევიდნენ საბჭოთა საავტომობილო წარმოების ისტორიაში. УАЗ 452- ის ელექტრო დიაგრამა და ამ მანქანაში სხეულის სტრუქტურაც კი უპრობლემოა. მანქანა გახდა ჭეშმარიტად მრავალფუნქციური მანქანა. მას იყენებდნენ როგორც სამხედრო, ასევე სამედიცინო მიზნებისთვის. მთელი ამ წლების საიმედო მომსახურებისთვის, УАЗ 452, ან მას Буханка- ს უწოდებენ, მხოლოდ საკულტო ავტომობილად იქცა შიდა ავტომობილებისთვის.

    განსაკუთრებით აღსანიშნავია УАЗ-საიმედო ელექტრო მოწყობილობა.წლების განმავლობაში, ავტოწარმოებამ მრავალი ცვლილება განიცადა. მაგალითად, УАЗ-გაყვანილობის სქემა ბევრად უფრო თანამედროვე და ტექნოლოგიურად მოწინავე გახდა.


    გამოცემა 1965–1984

    თუ ვსაუბრობთ წარმოების დასაწყისზე, УАЗ 452- ის ელექტრომოწყობილობის ეს სქემა კონვეიერზე 1984. ამ პერიოდის განმავლობაში, დიაგრამის მრავალი დეტალი სხვა მოდელებისგან იყო ნასესხები. ასევე, საკმაოდ ბევრ დეტალს შეიძლება ეწოდოს ექსპერიმენტული. ამასთან, როგორც მომავალმა აჩვენა, ამ სიმარტივის შედეგად წარმოიშვა უკიდურესი საიმედოობა ოპერაციის დროს.

    იმ წლებში საჭირო ელემენტების და ნაწილების პოვნა საკმაოდ რთული ამოცანა იყო. ეს პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალური იყო ანთების და განათების სისტემებში. ამიტომ, გამოსავალი იყო მათი წინამორბედებისგან ნაწილების სესხება. ასე რომ, ფეხის სინათლის ჩამრთველი აიღეს ГАЗ 69– დან.

    Буханка — ის ფარები მოვიდა ГАЗ 24 — დან. ანთების სისტემა გადაწერა ვოლგის მცირე ცვლილებებით. ამიტომ გასაკვირი არ არის, ГАЗ 452 მწარმოებლებმა ძრავაც აიღეს ვოლგისგან. რაც შეეხება გაყვანილობის სქემას, ყველაფერი ძალიან პრიმიტიული და მარტივი იყო, მაგრამ ამავე დროს პრაქტიკული და საიმედო.გარდა ამისა, საკითხის ფასმა აშკარად გაამართლა ასეთი სიმარტივე.

    ძველი УАЗ– ების ელექტრული წრე არასრულყოფილი იყო. ამ წლების ინსტრუქცია ითვალისწინებდა თუნდაც კონტაქტების გაწმენდას ქვიშისგან დაჟანგვის შემთხვევაში. ამ მიდგომამ გამოიწვია გარკვეული ეჭვები გაყვანილობის დიზაინის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. თავად УАЗ– ის გაყვანილობა იმ წლებში იყო უბრალო ერთი მავთულის ჩართვა.

    ახალი

    1985 მანქანამ განიცადა ცვლილებები.მათ შეიძლება საკმაოდ მნიშვნელოვანიც კი ეწოდოს. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ბოლო წლებში УАЗ 452 გაყვანილობის სქემა საკმაოდ სერიოზულად მოდერნიზებულია. ძირითადი ტექნიკა კი შესამჩნევად გამდიდრდა. ახლა მოდიფიკაცია გახდა. მწარმოებელმა მიატოვა კარბურატორის სისტემები და გაუშვა უფრო ეკონომიური და თანამედროვე ინჟექტორი УАЗ Буханка– სთვის. УАЗ ელექტრული წრე უფრო პროგრესულია.

    შეიცვალა პანელიც. ყველაზე შესამჩნევი ცვლილებები იყო: დამატებითი შემქმნელის რელეს, ბატარეის ანთების წრეში დამატებითი წინააღმდეგობა.ამასთან, Буханка — ის მფლობელთა უმეტესობამ განაახლა საკუთარი მანქანა. და დაფა არის პირველი ნაბიჯი ინტერიერის მოდერნიზაციისკენ.

    ძირითადი კონფიგურაციისას, დაფა არ გამოიყურება შთამბეჭდავი, ამიტომ მძღოლების უმეტესობა გადაწყვეტს განაახლოს მისი გარეგნობა. პანელზე დამონტაჟებულია ერთი ცალი ყდა, რაც მას ვიზუალურად უფრო საინტერესოს ხდის. ასეთი გადახურვა იყიდება და მისი შეძენა განსაკუთრებით რთული არ არის. პანელი УАЗ 452- ში არის მეტალი და არ ამშვენებს ინტერიერს. თანამედროვე პანელის გადაფარვა ძირითადად პლასტმასისგან არის დამზადებული და ამ მანქანის კარგი დეკორაციაა.

    ძველი Буханка — ის კიდევ ერთი ნაკლი არის ელექტროენერგიის მილების ნაკლებობა. ამასთან, ელექტრო შუშები მარტივად შეგიძლიათ დააყენოთ თქვენ მიერ. ისინი შესანიშნავად მოხვდება УАЗ 452 გაყვანილობის სქემაში. მაგრამ არც ელექტროენერგიის მილების დამონტაჟება და არც მათი საწყისი არარსებობა არ არის მთავარი პრობლემა.

    .

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.