Диагностический разъем ваз 2115 где находится: Диагностический разъем ваз 2115 где находится фото – АвтоТоп
При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.
Наэтом месте предполагалось, видимо, заглушка,но. Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9-1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) как показано на рисунке. На практике, для сохранения функций плавного гашения света, да и просто для отпугивания пионеров обрезают и сращивают эти два провода, оставив иммо в разъеме.
С применением ноутбука. Рекомендации мастеров
Не забывайте, что код ошибки всегда сохраняется в памяти микроконтроллера. Поэтому старые показатели следует сбросить. Для этого нужно выключить зажигание, отключить диагностическое оборудование. Сброс производится путем отключения микроконтроллера. Для этого просто снимите одну клемму с аккумулятора. Подключив ее обратно включают зажигание, подключают ноутбук и проводят повторную диагностику. Если вы все сделали правильно, ошибки должны исчезнуть.
, имеющих OBD-II разъем
включительно)Подключение диагностического оборудования к автомобилю • CHIPTUNER.
RU
Подключение диагностического оборудования к автомобилю
Статья архивная. 2001 – 2003 год.
Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ – портом и диагностическим разъемом K‑LINE .
Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера,вызывающая панику у новичков, как правило, что – то типа «Нет связи», «Нет ответа контроллера» или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты – от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме – разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Иммобилизатор использует K‑Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики.
Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует. На этом месте предполагалось, видимо, заглушка,но… Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9 – 1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) как показано на рисунке. На практике, для сохранения функций плавного гашения света, да и просто для отпугивания пионеров обрезают и сращивают эти два провода, оставив иммо в разъеме.
Диагностический разъем ГАЗ. 1 +12V
| Диагностический разъем ВАЗ | |||||
| A – GND B – L‑Line (может не быть) M – K‑Line G – Управление топливным насосом. | ||||||
H – 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть. | ||||||
| На последних модификациях ВАЗ, рассчитанных на нормы токсичности ЕВРО 3 (4) применяется стадартный европейский коннектор OBD-II. | |||||||||||||||||||
Назначение контактов диагностической колодки | |||||||||||||||||||
| 2 – J1850 Bus+ 4 – Chassis Ground 5 – Signal Ground 6 – CAN High (J‑2284) 7 – ISO 9141 – 2 K Line | 14 – CAN Low (J‑2284) 15 – ISO 9141 – 2 L Line 16 – Battery Power | ||||||||||||||||||
Местонахождение диагностических колодок ВОЛГА – под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира Расположение блоков
| |||||||||||||||||||
Разъем для подключения диагностического оборудования к автомобилям ВАЗ (старого типа, аналог GM) | |||||||||||||||||||
Для подключения диагностического оборудования к колодке можно воспользоваться штыревым контактом соответствующего диаметра, но гораздо удобнее изготовить специализированный разъем. Данная конструкция была разработана НПП НТС для подключения своего диагностического оборудования. | |||||||||||||||||||
Все это закрыто чисто по отечественному, пластиковым щитком с огромными зазорами. Для подключения диагностики щиток придется открутить, т. к. несмотря на его «гибкость», вставить диагностический разъем не получается. 
В несколько измененном виде данные разъемы можно встретить на авторынках Тольятти. Данный чертеж был выполнен и предоставлен ©AISTРазъем, изображенный на фотографии можно приобрести в Тольятти на авторынке «Пламя». Он довольно качественно изготовлен и имеет одно несомненное преимущество – наличие довольно большого объема свободного места. Я, например, без труда уместил в нем адаптер k‑line. Получился компактный адаптер для ноутбука.
А вот такую колодку подключения к разъемам диаоностики можно заказать в он-лайне на сайте тольяттинской фирмы ЗАПЧАСТЬ – СЕРВИС . Колодка представляет собой пластмассовый двухсторонний разъем, с одной стороны которого подключение к штатной ВАЗ-овской колодке диагностики, с другой – OBD II. Я уже неоднократно их заказывал, доставка бандеролью (в Волгоград) в течении недели.
Как самому смастерить разъемы для подключения к диагностическим разъемам? Своим опытом по изготовлению делится Sany77 – скачать подробную инструкцию
Диагностические шнуры
Теперь немного о шнуре.
НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR‑2 3‑х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание («+» и «-» с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту «М». При самостоятельном изготовлении шнура нужно иметь ввиду, что при использовании качественного экранированного провода длину можно нарастить до 15 м, и то, что система с отдельной подачей питания выбрана из-за того, что в старых типах проводки не подавалось питание на колодку диагностики – в настоящее время можно все подключать непосредственно к колодке. На фотографиях изображены «сменные» шнуры для ВАЗ и ГАЗ с питанием адаптера с колодки диагностики.
И, несомненно, самым удобным в эксплуатации при использовании ноутбука является колодка со встроенным адаптером К‑Line. Адаптер, изображенный на фотографии слева активно используется для диагностики и работы с инженерным ЭБУ J5 On-line tuner совместно с ноутбуком IBM Thinkpad P‑II/366. Диагностическую колодку такого типа можно найти в Тольятти, рынок «Пламя» или сделать самому.
В заключение приведем распиновку адаптеров:
1. Самого популярного K‑Line от chiptuner.ru – она полностью соответствует распиновке адаптера KR‑2 от НПП НТС: 2‑K-Line, 4,5 + питания, 8,9 – GND.
2. Адаптер K‑Line v.1.7: 9‑pin от Автоэлектрика: 1 – K‑Line, 4 – масса K‑Line, 5 – масса питания, 8 – плюс питания.
3. Адаптер K‑L-Line v.2.1 (и от USB K‑L-Line) от Автоэлектрика: 1,14 – K‑line; 13,25 L‑Line; 17,18 +12V; 21,22 GND; 3 – J1850 Bus+
Где находится разъем для диагностики ваз 21099?
На «зубилах» с высокой панелью приборов (ВАЗ 2108, 2109, 21099) диагностический разъем находится на полке под бардачком, рядом с ЭБУ. На ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с европанелью диагностический разъем находится на центральной консоли под прикуривателем, он прикрыт декоративной крышкой.
Какой разъем для диагностики ваз 21099?
Разъём OBD 2
На ВАЗ 21099, выпускаемых с 2002 года, стали устанавливать разъём диагностики, соответствующий стандарту OBD 2.
Внешне от вазовского он отличается трапециевидной формой: Осуществить диагностику на инжекторной ВАЗ 21099 можно с помощью автосканера (например, на базе процессора elm 327).
Где находится разъём для диагностики на ваз 2112?
На автомобиле ВАЗ 2110 — 2112 диагностический разъем располагается справа от водителя, рядом с рулевой колонкой снизу. На автомобиле ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов диагностический разъем следует искать на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ автомобиля.
Где находится диагностический разъем на Дэу Матиз?
1. Где находится разъем для диагностики на Daewoo Matiz. На Матизах любой генерации и года выпуска, диагностический разъем расположен под бардачком, со стороны пассажира на переднем сиденье.
Где находится диагностический разъем на ваз 2114?
Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2114
ВАЗ 2108—2115 с «европанелью» диагностический разъем находится перед КПП, прямо под прикуривателем.
Колодка закрыта декоративной крышкой. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем.
Какой разъем для диагностики ваз 2110?
В настоящее время в автомобилях ВАЗ 2110 используется 16- и пиновая система (стандарт obd 2). Распиновка обд 2, оснащенного 16-ю контактами, подразумевает под собой совмещение бортовых систем автомобиля с колодкой диагностики.
Где находится диагностический разъем ваз 2110 европанель?
1. Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2110. ВАЗ 2110 с «европанелью» диагностический разъем находится снизу справа от рулевой колонки. Колодка закрыта декоративной крышкой.
Какой OBD на ваз 2112?
в – OBD2 16 pin (16 контактный).
Где находится разъём для диагностики?
Расположение диагностического разъема зависит от марки и модели автомобиля.
На большинстве современных иномарок диагностический разъем находится в районе рулевой колонки, чаще – слева и ниже от нее (на автомобилях с правым расположением руля – справа и ниже от нее).
Где находится диагностический разъем у приоры?
На автомобилях Лада Приора диагностический разъем находится за бардачком (вещевым или перчаточным ящиком) на задней стенке с левой стороны. Для получения доступа к разъему следует открыть бардачок. Затем вывести фиксаторы бардачка из зацепления и опустить его вниз.
Где мозги на Матизе?
Электронный блок управления (ЭБУ) расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно получает сигналы от различных датчиков и осуществляет управление важнейшими системами и узлами двигателя.
Как провести самодиагностику на Дэу Матиз?
Для активации режима индикации кодов самодиагностики нужно замкнуть контакты A и С колодки диагностики и включить зажигание.
Лампа Check Engine начнет мигать. Считаем все мигания и записываем (цифре ноль соответствует десять миганий).
Чем диагностировать Дэу Матиз?
Подходящие адаптеры, кабели для диагностики Дэу Матиз
- если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
- в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.
9.12.2020
Где находится диагностический разъём на пятнашке?
Располагается он в салоне под торпедой, при этом он может находиться с водительской стороны или же с пассажирской. Но встречаются и такие модели, для которых подходит 16-ти контактный разъем, также с 2002 года.
Какой ELM для ваз?
Адаптер, ELM 327 для ВАЗовских авто, работает и дает возможность осуществлять контроль всех основных параметров принимаемых ЭБУ.
Какой адаптер для диагностики ваз лучше купить?
Поэтому лучший выбор – это диагностический кабель VAGCOM или улучшенный вариант адаптер диагностический K-Line. Эти адаптеры подходит для диагностики автомобилей ВАЗ и обеспечивают корректное согласование системы диагностики автомобиля и компьютера.
Где находится диагностический разъем 2114
Диагностический разъем ваз 2114 необходим для подключения бортового компьютера. Такое устройство пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.
В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. Но нередко водители пользуются б/у изделиями, которые не имеют соответствующей документации. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж.
Где находится нужный разъем
Чаще всего он располагается под торпедой.
Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.
Внимание! Необходимый разъем может прикрываться декоративной панелью.
Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз 2114, нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.
Делается это следующим образом:
- Проводится соединение метрового провода со вторым контактным разъемной колодки.
- Второй конец конец проводится к диагностическому разъему.
- Подключение проводится при помощи М-гнезда у колодки ЕВРО 2, либо в седьмое гнездо колодки ЕВРО 3.
- Осуществляете подключение бортового компьютера и устанавливаете его в запланированное место.
Основные шаги в диагностике
Когда вы нашли разъем диагностики ваз 2114, можно приступать к требующимся диагностическим работам.
Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться. При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.
Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли. Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде.
Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ.
Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.
Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации. Для этого специалисты советую проводить их через специальную трубку.
После того, как разъем для диагностики ваз найден, прочие работы выполнены, можно соединить проводку.
После того, как монтаж будет выполнен, можно устанавливать программное обеспечение, выполнить нужные настройки.
Теперь вам доступна диагностика авто.
Какие бывают?
Диагностический разъем 2114 практически на всех моделях является одинаковым. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем. Располагается он в салоне под торпедой, при этом он может находиться с водительской стороны или же с пассажирской. Но встречаются и такие модели, для которых подходит 16-ти контактный разъем, также с 2002 года.
Полезное видео
Дополнительную информацию о подключении к диагностическому разъему вы можете получить из видео ниже:
youtube.com/embed/grVMDc_lXSs?feature=oembed»/>
На любом автомобиле во время эксплуатации возможны различные неполадки. Владельцы автомобилей с инжекторным двигателем получили возможность проводить диагностику самостоятельно. Для этого на автомобилях с завода устанавливается диагностический разъем. В статье описывается, где установлен диагностический разъем ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115, когда проводится диагностика, дается инструкция по ее проведению.
Расположение разъема и его особенности
На автомобилях ВАЗ 2114 и 2115, где установлена европанель, диагностический разъем (ДР) находится на центральной панели управления под прикуривателем. Его закрывает декоративная заглушка. Для доступа к разъему достаточно поддеть заглушку и она легко снимается.
Место расположения на ВАЗ 2114
На ВАЗах может быть установлен 12 контактный разъем прямоугольной формы старого образца OBD 1 (GM-12) или 16-ти контактный разъем OBD-II в виде трапеции USB-KKL.
Если адаптер предназначен для ДР OBD-II, можно купить переходник.
Когда необходима диагностика?
Многих автолюбителей пугает появляющийся на панели сигнал «Check Engine», который сообщает о неисправностях в работе систем автомобиля. Самый простой выход в этом случае – посещение станции техобслуживания. Но это связано как с финансовыми затратами, так и потерей времени. Благодаря появившемуся на современных машинах ДР стала возможна компьютерная диагностика ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115, которую можно провести своими руками. Для этого нужно приобрести диагностический адаптер и иметь устройство, к которому его можно подключить: компьютер, ноутбук или другой девайс.
Умение самостоятельно выполнять диагностику автомобиля позволит:
- быстро выявить неисправности автомобиля;
- получить необходимую информацию с датчиков;
- изменить настройки;
- сэкономить на посещение СТО.
Необходимость диагностирования возникает в первую очередь при высвечивании надписи «Check Engine», но не лишним будет проводить регулярную диагностику для профилактики.
Надпись «Check Engine»
Можно провести дополнительную диагностику с помощью компрессометра и мультиметра. Во время дополнительной проверки следует проверить уровень жидкостей в системах авто, сделать визуальный осмотр кузова автомобиля и узлов на наличие механических повреждений. Далее нужно проверить компрессию в цилиндрах, заряд аккумулятора, состояние клапанов, высоковольтников и свечей зажигания. Сделав предварительное диагностирование можно приступать к компьютерной диагностике.
Инструкция по выполнению диагностики через ноутбук своими руками
Для диагностики понадобится ноутбук и диагностический адаптер. Ноутбук может быть любой мощности, это не имеет значения для диагностирования. Адаптер универсальный и подходит для всех моделей ВАЗ (автор видео — KV Avtoservis).
Возможно несоответствие диагностических колодок. В таком случае можно купить переходник. В комплекте с адаптером поставляется программа для диагностики, но программное обеспечение можно скачать из интернета на специализированных сайтах.
Набор функций у них одинаковый, могут отличаться уникальными фишками.
При подключении ноутбука зажигание должно быть отключено.
Один конец адаптера вставляется в ДР, а другой непосредственно в USB порт ноутбука. После подключения адаптера включаем зажигание. На следующем этапе запускаем программу и начинаем диагностические работы. При запуске программы происходит соединение компьютера с электронным блоком управления.
Интерфейс будет зависеть от скаченной программы. Это могут быть списки с показателями либо графики со значениями. Основываясь на этих показаниях, можно сделать первые выводы о работе двигателя и основных систем автомобиля.
Интерфейс Diagnostic Tool
Когда высветится список обнаруженных ошибок, их расшифровку можно найти в тестовом файле, который обычно прилагается к программе. В нем расшифровываются все ошибки, которые могут высветиться при неисправностях.
Расшифровав коды обнаруженных ошибок, следует приступать к их устранению.
В первую очередь стоит проверить датчики, так как от их исправности зависит правильность показаний и работы ЭБУ. Неисправность датчика может быть причиной высвечивания ошибки. Для более точной диагностики может понадобиться дополнительные проверки узлов машины. После устранения всех неполадок обязательно нужно выполнить проверку, чтобы убедиться, что все работает без ошибок.
Не забывайте, что все данные хранятся в памяти микроконтроллера. Поэтому перед новой проверкой, их нужно сбросить.
Для этого выключается зажигание и отключается диагностическое оборудование. Чтобы сбросить данные с микроконтроллера, достаточно отключить минусовую клемму на аккумуляторной батарее. Далее процесс повторяется: подключается ноутбук и проводится повторная диагностика. Процесс повторяется, пока не будут устранены все ошибки.
Распиновка
В зависимости от установленного на автомобиле ДР осуществляется подключение диагностического оборудования.
Приобретя диагностический адаптер и освоив, как сделать диагностику самому, можно избавить себя от посещения автосервиса, лишних расходов и иметь возможность контролировать исправность своего автомобиля.
Видео «Диагностика на компьютере с помощью KKL адаптера»
В этом видео демонстрируется, как выполняется компьютерная диагностика ВАЗ 2115 через KKL адаптер (автор ролика — KV Avtoservis).
Для диагностики ВАЗ 2114, 2113 или прошивки ECU автовладельцам, диагностам или механикам необходимо знать расположение OBD2 диагностического разъема, а так же его распиновку и тип. Для прошивки электронного блока или его замены нужно так же знать расположение ЭБУ и назначение выводов.
У автомобиля ВАЗ 2114 тип колодки зависит от года выпуска и типа ЭБУ:
Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2114
ВАЗ 2108—2115 с «европанелью» диагностический разъем находится перед КПП, прямо под прикуривателем. Колодка закрыта декоративной крышкой.
На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем.
Расположение разъема указано на схеме в позиции №8. Далее представлены наглядные фото диагностической колодки.
Фото расположения колодки:
Про ЭБУ и его расположению написано в статье «Диагностика ВАЗ 2114» . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и назначение контактов электронных блоков управления, которые ставились на Четырнадцатые модели ВАЗ.
Тип разъема №1— 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции:
Марки и года: часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2, Январь-7,3.
Тип разъема №2 — 12-ти контактный прямоугольный разъем:
Марки и года: все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем
Распиновка OBD1 — 12 PIN (GM12)
Описание:
OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.
Марки и года:
Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.
Доступ и расположение:
Открытый доступ. Расположен рядом с замком зажигания, частично закрыта кожухом рулевой колонки.
Распиновка:
| M | L | K | J | H | G |
| A | B | C | D | E | F |
| Key * | |||||
* Connector Keying — Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| Вывод | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| A | Масса | |
| B | L-линия диагностики (не всегда разведена) | |
| D | СО-потенциометр (не всегда разведена) | |
| G | Управление бензонасосом | |
| H | Питание +12В (не всегда разведена) | |
| M | K-линия диагностики |
Распиновка OBD2 — 16 PIN
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN
Распиновка ЭБУ ВАЗ 2114
Прошивка ЭБУ осуществляется со снятием блока с автомобиля и применение загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ и ОЗУ через BSL-режим.
Для установки салонной электроники, которая работает через CAN шину, а так же при ремонте и замене ECU, требуется знать его распиновку. PDF файлы с распиновкой некоторых ЭБУ представлены ниже.
Назначение контактов:
Выбор диагностического оборудования для ВАЗ 2114
Вопрос по подбору сканеров для диагностики и прошивки уже разбирался в статье «Диагностика ВАЗ 2114».
Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать следующие материалы на сайте:
Рекомендованные статьи для владельцев ВАЗ 2114, 2113
Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров ВАЗ 2114
Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей ВАЗ 2114
Scan Tool Pro – адаптер для ВАЗ 2114 c 2002 г.в
Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114
Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики
Автодиагностика ВАЗ 2114 своими руками
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для ВАЗ 2114
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2019 — пока что самая стабильная версия. Сканер имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с ВАЗ 2114 с OBD2 разъёмом и GM12 при подключении через переходник.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro».
Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Диагностический разъем ВАЗ-2114: где находится?
На любой машине в ходе эксплуатации рано или поздно возникают всяческие неполадки. Автовладельцы железного коня, имеющего инжекторный двигатель, имеют возможность осуществлять диагностику своими силами. Для удобства на автомобилях, и ВАЗ-2114 не исключение, предусмотрен диагностический разъем. Мы опишем, где находится данный разъем, как выполнить диагностику и расскажем о тонкостях в 2114-й модели.
Местоположение диагностического разъема может отличаться от модели или же марки машины. В основном у современных железных коней диагностический разъем размещен в области рулевой колонки, зачастую – слева и снизу от нее.
Размещение диагностического разъема: особенности
В 2114-й модели, в которой предусмотрена европанель, разъем находится на главной панели управления, что под прикуривателем. Последний закрывается декоративной заглушкой.
Чтобы подобраться к разъему, нужно всего лишь аккуратно поддеть заглушку, после чего она просто снимается.
В целом в автомобилях ВАЗ устанавливается 12-контактный разъем прямоугольной формы старого типа ОБД-1 либо 16-контактный ОБД-2, представленный как трапеция USB-KKL. В том случае, когда адаптер предусмотрен для ДР ОБД-2, есть смысл приобрести переходник.
Когда требуется диагностика
Зачастую автовладельцы с ужасом воспринимают знак Check Engine, возникающий на панели. Он свидетельствует о каких-либо изъянах в системе 2114-й модели. Наиболее простой выход в данной ситуации – это посетить СТО. Однако это предполагает как финансовые траты, так и временные. Между тем, благодаря установленному на нынешних машинах диагностическому разъему, вполне реально произвести компьютерную диагностику на ВАЗ-2114 и 2115 самому. Для данной процедуры понадобится купить диагностический адаптер и обладать устройством, куда подключается ноутбук, компьютер, планшет или телефон.
Самостоятельная диагностика вашего транспортного средства дает возможность:
- оперативно обнаружить неисправности в авто;
- приобрести необходимые данные с датчиков;
- произвести замену настроек;
- сэкономить денежные средства, не посещая станцию техобслуживания.
Читайте также: Что делать, если не работает тахометр на ВАЗ-2114
Итак, изначально диагностика требуется, когда загорается сочетание Check Engine, однако не будет лишним выполнять регулярную диагностику в качестве профилактики. Неплохо произвести дополнительно диагностику, прибегая к помощи мультиметра/компрессометра. В ходе внеочередной проверки ваша задача – исследовать в системе четырнадцатой модели уровня жидкостей, проведя визуальный кузовной осмотр машины, а также узлов на предмет механических неполадок. Затем следует проверить:
- компрессию в цилиндрах;
- в каком состоянии клапаны;
- свечи зажигания;
- высоковольтные провода;
- зарядку аккумуляторной батареи.
Только когда предварительно выполнена диагностика, стоит переходить к компьютерному исследованию.
Диагностика с использованием ноутбука: инструкция
В ходе диагностики понадобится прибегнуть к диагностическому адаптеру и ноутбуку. Последний подходит любой мощности. Адаптер, как правило, универсальный, поэтому годится для любой вазовской модели.
Иногда диагностические колодки не соответствуют. Тогда понадобится приобрести переходник. В наборе с адаптером продается программа, предназначенная для диагностики. Однако программное сопровождение вполне реально скачать в Интернете на тематических сайтах. Функциональный набор они имеют идентичный, иногда отличаясь фишками. Во время подключения ноутбука необходимо отключить зажигание. Конец адаптера следует вставить в разъем, противоположный – в USB-порт компьютера. Когда подключен сам адаптер, можно включать зажигание. Дальнейшим шагом станет запуск программы, после чего впору приступать к диагностическим работам.
Когда запустится программа, компьютер соединится с ЭБУ.
Так, интерфейс зависит непосредственно от программы, которая скачана. Это и перечень с показателями или графики с параметрами. Отталкиваясь от данных показаний, удастся сделать начальные выводы относительно работы мотора и главных систем авто.
Как только загорится перечень найденных ошибок, в тестовом файле (прилагается к программе) можно обнаружить их расшифровку. Кстати, файл расшифровывает все виды ошибок, высвечивающиеся при неполадках.
Итак, коды найденных ошибок расшифрованы. Теперь пришла пора их устранять. Первоначально нужно проверить датчики, поскольку от их работы зависит работа ЭБУ и правильность показаний. Неполадки в датчике могут стать причиной загорающейся ошибки. Чтобы произвести более точную диагностику, понадобятся вспомогательный контроль узлов автомобиля. После устранения неисправностей непременно предстоит произвести проверку, дабы удостовериться, что система функционирует без ошибок.
Вся информация сохраняется в памяти контроллера.
Следовательно, перед очередной проверкой данные следует бросить. Для этого нужно выключить зажигание и отключить диагностическое оснащение. Достаточно отсоединить на АКБ минусовую клемму. Затем процедуру стоит повторить, то есть подключить ноутбук и произвести новую диагностику, пока не исчезнут все ошибки.
Читайте также: Как сделать замену лампочек в приборной панели ВАЗ-2114
Заключение
От того, какой диагностический разъем установлен на автомобиле ВАЗ-2114, производится подключение оборудование. Купив диагностический адаптер и разобравшись, как выполнить диагностику своими силами, впору избавиться от посещения СТО, незапланированных расходов. Теперь вы можете контролировать неполадки своего железного коня.
Диагностика ВАЗ – Это просто!
Не только владельцам импортных автомобилей доступна возможность самостоятельной диагностики.
Многие модели автомобилей ВАЗ, в том числе и «классические» 2105, 2107, не говоря о более современных моделях 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина оснащаются блоками электронного управления, а, следовательно, у нас есть возможность выполнить их диагностику своими руками.
Для чего необходима диагностика автомобиля ВАЗ.
Частый случай, который вызывает беспокойство автолюбителя, это сигнал «check engine» который оповещает о сбое в работе системы автомобиля. Это обычно повод для посещения СТО, но сегодня у нас есть возможность выявить причину срабатывания сигнализатора самостоятельно для этого потребуется купить диагностический адаптер. С его помощью можно достаточно просто выполнить диагностические мероприятия – выявить сбои в работе определить неисправности своего автомобиля, изменить настройки, получить информацию с датчиков. И все это с минимальными финансовыми вложениями.
Какой выбрать адаптер для ВАЗ
Прежде чем купить сканер для диагностики, необходимо выяснить, какой блок управления установлен на вашем транспортном средстве. Большинство моделей оборудовано блоками управления с К-линией для обмена данными. Поэтому лучший выбор – это диагностический кабель VAGCOM или улучшенный вариант адаптер диагностический K-Line. Эти адаптеры подходит для диагностики автомобилей ВАЗ и обеспечивают корректное согласование системы диагностики автомобиля и компьютера. Обратите внимание, вы сможете выполнять полноценную компьютерную диагностику, так же как и специалисты на СТО.
Сложности подключения адаптера к ЭБУ ВАЗ
Адаптеры VAGCOM, K-Line предназначены для прямого подключения к ЭБУ через 16-ти контактный разъем OBD-II. Его стали устанавливать на Вазовские автомобили после 2002 года. Некоторые модели оснащены разъемом 12 pin. Он не совместим с разъемом адаптера. Выход простой купить шнур переходник или адаптер K-Line в корпусе OBD1 (GM12).
Где расположен диагностический разъем
Типичное расположение разъема для диагностики на автомобилях ВАЗ – в салоне под торпедой. Но при этом место его размещения на разных моделях отличается:
-
На ВАЗ 21099i, ВАЗ 2108i – ниже полки, со стороны пассажира; -
На ВАЗ 2115 – ниже прикуривателя; -
ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, ВАЗ 2110 – справа от рулевой колонки;
- Калина — выше прикуривателя;
- Приора — разъем расположен за перчаточным ящиком.
Какой компьютер можно использовать для диагностики
Программное обеспечение для диагностики не требовательное к ресурсам ПК, по этой причине можно использовать любой компьютер с ОС не ниже Windows XP. Очень удобно использовать для диагностики ноутбук или нетбук, так как длина кабеля ограничена.
Сканер для ВАЗ — это такой же необходимый инструмент в арсенале автолюбителя, как и обычный гаечный ключ. Преимущества его использования – очевидны, вы можете оперативно оценить состояние систем своего автомобиля, выявить причину неисправности, многие из них можно устранить самостоятельно, не обращаясь на СТО. Это выгодно и экономически. Цена диагностического k-line адаптера не больше затрат на однократное посещение сервисного центра или СТО.
Особенности диагностического разъема и диагностики автомобилей ваз 2114 и 2115
Диагностический разъем ВАЗ 2114: назначение, расположение и подготовка к диагностике
Диагностический разъем ваз 2114 необходим для подключения бортового компьютера. Такое устройство пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.
В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. Но нередко водители пользуются б/у изделиями, которые не имеют соответствующей документации. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж.
Где находится нужный разъем
Чаще всего он располагается под торпедой. Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.
Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз 2114, нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.
Делается это следующим образом:
Основные шаги в диагностике
Когда вы нашли разъем диагностики ваз 2114, можно приступать к требующимся диагностическим работам.
Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться. При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.
Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли. Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде.
Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ. Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.
Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации. Для этого специалисты советую проводить их через специальную трубку.
После того, как разъем для диагностики ваз найден, прочие работы выполнены, можно соединить проводку.
Теперь вам доступна диагностика авто.
Какие бывают?
Диагностический разъем 2114 практически на всех моделях является одинаковым. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем. Располагается он в салоне под торпедой, при этом он может находиться с водительской стороны или же с пассажирской. Но встречаются и такие модели, для которых подходит 16-ти контактный разъем, также с 2002 года.
Ваз диагностические разъемы
ГлавнаяВаз 2110Ваз диагностические разъемы
Владелец каждого современного автомобиля знает, что такое компьютерная диагностика и какие цели она преследует.
Благодаря такому типу проверки всех систем и узлов у автомобилиста есть возможность вовремя узнать о неисправностях тех или иных механизмов.
Однако, как показывает практика, далеко не все владельцы «десяток» знают, где находится диагностический разъем на автомобиле ВАЗ 2110 и для чего он нужен. Подробнее об этом читайте ниже.
Расположение разъема
Если вы решили произвести компьютерную проверку на ВАЗ 2110, вам потребуется не только все необходимое оборудование, но и знать, какое разъем использовать для диагностики.
Разумеется, чтобы найти колодку диагностики, нужно знать, где находится этот элемент. В случае с «десяткой» вывод расположен в нижней части рулевой колонки, с правой стороны от места водителя.
В любом версии ВАЗ 2110 этот разъем будет располагаться именно в этом месте.
Данный вывод, расположенный под рулем, также часто именуется как OBD. В соответствии с этим названием осуществляется и приобретение тестера.
Место расположения колодки на «десятке»
В своих отзывах автовладельцы «десяток» пишут, что наиболее оптимальным вариантом для самодиагностики является девайс K-line. Как показывает практика, к такому устройству без проблем можно подключить почти любое оборудование для тестирования. Если говорить об основном оборудовании, то в нашем случае его функцию будет выполнять компьютер.
Естественно, в гаражных условиях всегда проще работать с ноутбуком, чем со стационарным ПК, поскольку в данном случае процедуру проверки можно осуществлять прямо за рулем машины. Но если у вас нет возможности использовать ноутбук, можно применять и обычный ПК, только для этого вам потребуется удлиненный кабель для соединения компьютера с тестером.
Инструкция по выполнению диагностики самостоятельно
Когда место нахождения диагностического разъема известно и подготовлено все необходимое оборудование, можно приступать к проверке.
По мнению многих российских автолюбителей, подготовить ноутбук и тестер будет вполне достаточно для того, чтобы произвести проверку всех узлов и систем на «десятке».
Но всегда следует помнить о том, что успешное тестирование возможно только в том случае, если человек, который его проводит, будет понимать что-то в этом и обладать определенными знаниями.
Адаптер для проверки с кабелем и диском с драйверами
Что касается самой процедуры, то для ее осуществления заранее подготовить необходимое программное обеспечение. Соответствующий софт без проблем можно найти в сети.
Программ для тестирования множество, на практике большинство владельцев «десяток» используют утилиту Motor-Scan. Эта программа позволяет максимально выявить все неисправности.
Чтобы произвести расшифровку полученных комбинаций, свидетельствующих о неисправности, вам потребуется и интернет.
Сама процедура тестирования осуществляется в таком порядке:
Что нужно знать о распиновке?
Распиновка контактов диагностического разъема на «десятки»
Теперь поговорим о распиновке. Если тестирование автомобиля будет осуществляться своими силами, вам полезно будет узнать, из каких компонентов состоит разъем. Распиновка колодки включает в себя обозначение всех контактов, расположенных внутри.
В данном случае речь идет о распиновке OBD:
- выход А — необходим для подключения массы;
- выход В предназначен для подключения устройства L-Line, следует отметить, что не все диагностические колодки оснащены этим контактом;
- контакт М необходим для подключения устройства К-Line;
- контакт G обеспечивает контроль безопасности в ходе проверки;
- выход Н — это питание с аккумулятора.
Загрузка …
Видео «Проверка ВАЗ 2110»
Как производится компьютерное тестирование узлов отечественной «десятки», если транспортное средство дергается и глохнет (автор видео — Вячеслав Кравченко).
avtozam.com
Диагностический разъем ВАЗ 2110
Лада 110-инжектор оснащена различными электронными приборами. Это позволяет диагностировать неисправности при помощи компьютерных программ.
Производится компьютерная диагностика путем подключения через специальный диагностический разъём ВАЗ 2110. Понадобится компьютер с программным обеспечением, специализированный адаптер.
Произвести электронное выявление неисправностей Лады можно и без помощи работников СТО, своими руками.
Диагностические разъемы Lada
Диагностические разъемы Лада – внешний вид, расположение, назначение выводов
№
Внешний вид
Краткое описание
Марки и года
1
12-ти контактный прямоугольный разъем
все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем
2
16-ти контактный разъем OBD-II
часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2
Тип разъема №1 – 12-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года: все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем
Назначение выводов диагностического разъема
Вывод
Назначение
A
Масса
B
L-линия диагностики (не всегда разведена)
D
СО-потенциометр (не всегда разведена)
G
Управление бензонасосом
H
Питание +12В (не всегда разведена)
M
K-линия диагностики
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Внешний вид
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей ВАЗ
ВАЗ 2106i (после 2003 г. включительно)Расположение: под бардачком. Для доступа к разъему открутить снизу пластиковый щиток
ВАЗ 21099i (после 1998 г. включительно)Расположение: под торпедой со стороны переднего пассажира (на авто с “высокой” торпедой)ВАЗ 2108i (после 1998 г. включительно)Расположение: под торпедой со стороны переднего пассажира (на авто с “высокой” торпедой)
ВАЗ 2115 (после 1998 г. включительно)Расположение: внизу центральной консоли (на торпеде нового типа)ВАЗ 2108i (после 1998 г. включительно)Расположение: внизу центральной консоли (на торпеде нового типа)
ВАЗ 2112 (после 2000 г. включительно)Расположение: внизу справа от рулевой колонки. Как правило, расположен вертикальноВАЗ 2111 (после 1998 г. включительно)Расположение: внизу справа от рулевой колонки. Как правило, расположен вертикальноВАЗ 2110 (после 1998 г. включительно)Расположение: внизу справа от рулевой колонки. Как правило, расположен вертикально
Тип разъема №2 – 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года: часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7,Январь-7.2
Назначение выводов диагностического разъема
Вывод
Назначение
2
J1850 Шина +
4
Заземление кузова
5
Сигнальное заземление
6
Линия CAN-High, J-2284
7
К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10
J1850 Шина-
14
Линия CAN-Low, J-2284
15
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16
Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Внешний вид
Диагностика ВАЗ Самому?! – Это просто!
Категория: Инструкции / 154 комментариев
В этой статье мы расскажем как просто проводить самостоятельную компьютерную диагностику, а также сопутствующий ремонт автомобилей ВАЗ (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина).
Если на вашем автомобиле загорелся ошибка двигателя чек (check engine) или же вас беспокоит расход топлива читайте статью, мы научим выявлять подобные неявные проблемы.
Если у вас не тянет двигатель, появились провалы, или автомобиль дергается, проблема также может быть в электронике автомобиля или датчиках. Также не стоит рубить с плеча и бежать в автосервис, возможно проблема решается очень просто, с минимальными материальными затратами. Читаем нашу статью.
Итак, начнем…
Никакой автомобиль, тем более автомобиль русского производства не застрахован от неисправностей. Самое неприятное в этой ситуации это то – если проблема носит не явный характер , такой как неисправная электроника или датчик. Первая мысль в такой ситуации – сразу бежать к автоэлектрику , пусть он решает эти сверх сложные, казалось бы, проблемы.
Но! … Стоит ли переплачивать такие деньги за работу, с которой любой автолюбитель может справиться в домашних условиях, с помощью ноутбука или даже с помощью мобильного телефона!?
У каждого инжекторного автомобиля без исключения имеется разъем для диагностики , у автомобилей ВАЗ после 2004 года выпуска он выглядит вот так (см. фото).
Чаще всего разъем расположен под рулевой колонкой автомобиля.
Для того чтобы подключить автомобиль к ноутбуку нужен специальный адаптер (см. фото).
Данные адаптер стоит недорого , если сопоставлять со стоимостью компьютерной диагностики двигателя в автосервисе. Заказать данный адаптер можно на сайте www.diagnost7.ru.
Адаптер подходит ко всем русским автомобилям без исключения и даже некоторым авто иностранного производства.
В комплекте с адаптером , поставляется программы для диагностики автомобилей.
Каковы возможности программ? Что можно сделать с помощь данного адаптера? Диагностика :
• Система управления двигателем
Bosch M1.5.4 (R83), Ителма VS5.1 (R83), Январь 5.1 (R83), Bosch M1.5.4 (Euro 2), Ителма VS5.1 (Euro 2), Январь 5.1 (Euro 2), Январь 7.2 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 3/4), Ителма/Автел М73, Bosch MP7.0 (Euro 2), Bosch MP7.0 (Euro 3), Bosch ME17.9.7 (Euro 3), Ителма М74, Ителма М75, Ителма М74CAN, Ителма М74CAN MAP
• Автомобильная противоугонная система
АПС6, АПС6.1
• Модуль электропакета
ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта, комбинация приборов Гранта/Приора
• Электроусилитель руля
Mando (Корея), КЭМЗ, Автоэлектроника, Авиаагрегат, Север/ДААЗ
• Подушки безопасности
Autoliv ACU3 (Калина, Приора), Таката (Гранта)
• Антиблокировочная система
Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1, Bosch 9.0, Bosch 9.0 CAN
• Отопитель/климат (Приора, Калина, Гранта)
• Блок управления стеклоочистителем (Приора)
• АКПП Jatco AY-K3
Диагностика ВАЗ – Это просто!
Не только владельцам импортных автомобилей доступна возможность самостоятельной диагностики. Многие модели автомобилей ВАЗ, в том числе и «классические» 2105, 2107, не говоря о более современных моделях 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина оснащаются блоками электронного управления, а, следовательно, у нас есть возможность выполнить их диагностику своими руками.
Для чего необходима диагностика автомобиля ВАЗ
Частый случай, который вызывает беспокойство автолюбителя, это сигнал «check engine» который оповещает о сбое в работе системы автомобиля.
Это обычно повод для посещения СТО, но сегодня у нас есть возможность выявить причину срабатывания сигнализатора самостоятельно для этого потребуется купить диагностический адаптер.
С его помощью можно достаточно просто выполнить диагностические мероприятия – выявить сбои в работе определить неисправности своего автомобиля, изменить настройки, получить информацию с датчиков. И все это с минимальными финансовыми вложениями.
Какой выбрать адаптер для ВАЗ
Прежде чем купить сканер для диагностики, необходимо выяснить, какой блок управления установлен на вашем транспортном средстве. Большинство моделей оборудовано блоками управления с К-линией для обмена данными.
Поэтому лучший выбор – это диагностический кабель VAGCOM или улучшенный вариант адаптер диагностический K-Line. Эти адаптеры подходит для диагностики автомобилей ВАЗ и обеспечивают корректное согласование системы диагностики автомобиля и компьютера.
Обратите внимание, вы сможете выполнять полноценную компьютерную диагностику, так же как и специалисты на СТО.
Сложности подключения адаптера к ЭБУ ВАЗ
Адаптеры VAGCOM, K-Line предназначены для прямого подключения к ЭБУ через 16-ти контактный разъем OBD-II. Его стали устанавливать на Вазовские автомобили после 2002 года. Некоторые модели оснащены разъемом 12 pin. Он не совместим с разъемом адаптера. Выход простой купить шнур переходник или адаптер K-Line в корпусе OBD1 (GM12).
Где расположен диагностический разъем
Типичное расположение разъема для диагностики на автомобилях ВАЗ – в салоне под торпедой. Но при этом место его размещения на разных моделях отличается:
- На ВАЗ 21099i, ВАЗ 2108i – ниже полки, со стороны пассажира;
- На ВАЗ 2115 – ниже прикуривателя;
- ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, ВАЗ 2110 – справа от рулевой колонки;
- Калина – выше прикуривателя;
- Приора – разъем расположен за перчаточным ящиком.
Какой компьютер можно использовать для диагностики
Программное обеспечение для диагностики не требовательное к ресурсам ПК, по этой причине можно использовать любой компьютер с ОС не ниже Windows XP. Очень удобно использовать для диагностики ноутбук или нетбук, так как длина кабеля ограничена.
Сканер для ВАЗ – это такой же необходимый инструмент в арсенале автолюбителя, как и обычный гаечный ключ.
Преимущества его использования – очевидны, вы можете оперативно оценить состояние систем своего автомобиля, выявить причину неисправности, многие из них можно устранить самостоятельно, не обращаясь на СТО.
Это выгодно и экономически. Цена диагностического k-line адаптера не больше затрат на однократное посещение сервисного центра или СТО.
Диагностика ВАЗ 2114 своими руками: особенности и тонкости процесса. 2114 диагностика двигателя
Главная » Новости
Опубликовано: 22.08.2018
Замена свечей зажигания
Диагностика ВАЗ 2114 своими руками: особенности и тонкости процесса
Нередко владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с необходимостью проведения диагностических работ. Стоит сказать, что можно выполнять подобные работы самостоятельно.
Для этого необходимо иметь компьютер, программное обеспечение и знания о том, как проводится диагностика. Эти умения могут пригодиться вам в любой момент, потому стоит познакомиться с правилами проведения работ.
Капитальный ремонт двигателя как это должно быть. Расточка. Шлифовка. Хонингование. Гильзовка.
Владельцы ВАЗ 2114 знают, что ошибки движка встречаются постоянно, причины таких проблем могут быть самыми различными. Постоянно обращаться в сервис — дорогое удовольствие, особенно, когда можно сэкономить и проверить машину собственными силами. Получив необходимые навыки, вы можете проводить диагностику в удобное для вас время, не тратя при этом денег.
Диагностика ваз 2114 своими руками
Отечественные авто не застрахованы от неисправностей, владельцы регулярно сталкиваются с поломками. При этом стоит отметить, что не всегда на глаз можно определить поломку. Именно поэтому и рекомендуется проводить диагностические работы.
Диагностика позволит оперативно выявить поломку датчика, неисправность электроники. Понятно, что вначале владелец авто думает о том, чтобы обратиться в сервис. Но нужно ли переплачивать деньги, когда можно самостоятельно выполнить все работы.
Так диагностика ваз 2114 своими руками доступна каждому. Ведь у каждой инжекторной машины имеется специальный разъем. Он располагается на большинстве моделей под рулеткой колонкой машины. Для того чтобы провести необходимые работы, потребуется приобрести специальный адаптер.
Стоит отметить, что адаптер стоит недорого, особенно если сравнить его со стоимостью компьютерной диагностики в сервисе. Приобрести изделие можно в любом автомагазине, при этом стоит учитывать, что он подходит практически ко всем русским авто. В некоторых случаях может применяться для диагностики иномарок.
Какая программа нужна?
Чаще всего вместе с адаптером продается и программное обеспечение, которое потребуется поставить на ваш ноутбук. При этом стоит учитывать, что мощность компьютера не имеет никакого значения. Можно использовать для проведения работ и старые модели.
Диагностика автомобиля ваз 2114 проводится с учетом того, что на всех отечественных авто установлены одинаковые разъемы. Если у вас не оказалось нужного софта, то его с легкостью можно найти в сети.
Нет ничего сложного в том, чтобы скачать программу, кстати, можно найти и бесплатное обеспечение.
Внимание! Для проведения дополнительных работ потребуются такие устройства, как мультиметр, компрессор.
Проводить диагностику просто
Помимо компьютерной проверки, стоит проводить осмотр авто. Это позволит увидеть повреждения кузова и обратить внимание на прочие недочеты.
Так потребуется:
Проверить уровень технических жидкостей. Провести осмотр подвески и рулевого, чтобы вовремя выявить люфты. Измерьте компрессию, она должна равняться от 9,5 до 11. Нужно проверить состояние акк, при этом напряжение должно равняться 12,7 — 13,5 В.
Нужно проверить, насколько хорошо отрегулированы клапаны. Если один или несколько окажутся зажатыми, то может наблюдаться ошибка питания движка. Не стоит забывать о таких важных деталях, как свечи, высоковольтники.
Внимание! Показания всех цилиндров должны быть примерно одинаковыми.
В противном случае, необходимо тщательно проверить мотор.
Особенности самостоятельной диагностики
Если проводится диагностика 2114 своими руками, то стоит быть предельно внимательным, учитывая все особенности работ. Проведя дополнительные работы, стоит начинать непосредственно диагностику.
Проще всего для этого использовать ноутбук, на котором стоит соответствующий софт. Перед тем, как начать проводить проверку, необходимо включить зажигание.
Все работы, при помощи которых проверяется состояние движка, должны проводиться с включенным зажиганием.
Внимание! Ни в коем случае нельзя заводить движок.
Затем нужно подключиться к разъему и запустить программу, далее все зависит от особенностей софта.
При запуске вы можете увидеть:
графики с цифрами; списки показателей.
Уже из этих показателей можно сделать первоначальные выводы о работе движка. Затем вы должны получить список ошибок, которые обнаружила программа. Нужно будет расшифровать результаты при помощи текстового файла. В текстовом файле прописываются все ошибки, которые могут обнаружиться.
В таблице мы привели расшифровку наиболее часто встречающихся при самодиагностике БК ошибок.
Код
Описание проблемы
0102, 0103
Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
0115 – 0118
Требуется замена датчика температуры охлаждающей жидкости.
0130, 0131
Нарушения в работе датчика кислорода.
0300
Присутствуют пропуски зажигания. Возможны сбои при заводке авто.
0327, 0328
Требуется замена датчика детонации.
0335, 0336
Необходима замена датчика коленвала.
0342, 0343
Требуется замена датчика фаз.
0443 – 0445
Необходима замена клапана продувки адсорбера.
0480
Поврежден вентилятор охлаждения.
0500, 0501 , 0503, 0504
Не работает датчик скорости.
Обратите внимание, что это далеко не полный перечень встречающихся ошибок. При необходимости его можно найти на просторах интернета.
Затем диагностика ваз 2114 подразумевает устранение обнаруженных ошибок. Для этого приступите к проверке датчика, он может не работать вовсе. Нередко случается так, что отказ датчика становится причиной выдачи ошибки.
Это можно сказать обо всех ошибках, которые выдает программа. Если есть какие-то сомнения по поводу результатов проверки, то рекомендуется приводить дополнительные диагностические работы.
Например, в некоторых случаях стоит проверить давление в цилиндрах.
Когда все ошибки были устранены, проверьте, насколько правильно были выполнены работы. Обратите внимание на то, что код ошибки, который был получен во время диагностики, остается в памяти микроконтроллера. Для большего удобства рекомендуется сбрасывать старые показатели. Чтобы сделать это, потребуется выключить зажигание, отключить ноутбук от авто.
Для сброса старых данных потребуется отключить микроконтроллер, для чего нужно снять клемму с АКБ. Затем, установив ее на место, подключите его обратно посредством включения зажигания. Далее проверьте еще раз состояния авто при помощи программы. Если ошибок нет, то работа выполнена верно.
Где разъем для диагностики на ВАЗ 2114
В данной теме можно скачать инструкции, программы, прошивки. Здесь нельзя высказывать свои глубокие мысли, размышлять на тему морально-этических соображений и задавать вопросы, для этого есть другие топики.Книги по чип-тюнингуСсылка: https://yadi.
sk/d/7zg3h4zhvMSc3Схемы перепрошивки блок управления М74Ссылка: https://yadi.sk/d/Kq2AXSt7u42wXРаспиновка контактов блоков управления М74 и М74.5Ссылка: https://yadi.sk/d/r5GDi4gSuNyN6Драйвера переходника Com-port USBСсылка: https://yadi.
sk/d/JY7HepScufh9oИнструкция по впайке инженерной платы эбу Январь 5.1Ссылка: https://yadi.sk/d/GcN434eUiU2tkИнструкция по впайке инженерной платы эбу Январь 7.2Ссылка: https://yadi.sk/d/w7XE_hpbiAgTLДрайвера для k-line адаптераСсылка: https://yadi.
sk/d/_3TWoqKhhr3pTDiagnozNK – программа диагностики ЭБУ Январь 5.1/7.2 с др. блоков по протоколу KWP2000 с удобным интерфейсом.Ссылка: https://yadi.sk/d/ZhWnlltMp9t8E
Enigma_new – незаменимая программа для распаковки криптованных прошивок эбу Январь 5.1/7.2 до заданного размера 64Kb. И последующего их открытия в программах калибровки и прошивальщиках.
ВНИМАНИЕ: антивирусник будет ругаться на наличие вируса, на самом деле вирусов никаких нет.Ссылка: https://yadi.sk/d/9Uv0Z7KniD3ZuПАРОЛЬ АРХИВА: cv67hs3Winflashecu 1.13 программа для перепрошивки эбу Январь 5.1/7.2, Микас 7.1/7.2/7.6/10, VS 5.1, Bosch 7.9.7, Bosch MP7.0, АвтронСсылка: https://yadi.sk/d/zNpUeAvyiAggRWinflashecu 1.
14 программа для перепрошивки эбу Январь 5.1/7.2, Микас 7.1/7.2/7.6, VS 5.1, M74Ссылка: https://yadi.sk/d/Z-f8KVG2frux3ST10Flasher программа для перепрошивки эбу Январь 7.2+, M73, Микас 11/11ET, VS 8. Для перепрошивки блоки нужно доработать.Ссылка: https://yadi.sk/d/dS9JSkaDiAgoAOpenolt программа для калибровки прошивки на инженерном блоке управления Январь 5.1/7.
2, а также для диагностики и снятия логов. Для калибровки прошивки обязательно наличие широкополосного датчика кислорода. Работает по k-line адаптеру.Ссылка: https://yadi.sk/d/2QeqnE9zeCmSrFunTune программа для калибровки прошивки на обычном (не инженерном) блоке управления Январь 7.
2, для прошивок i205dm53 i205do54 a204do57, работает по УДК(заводскому датчику кислорода), а также для диагностики и снятия логов. Есть возможность калибровать прошивки и на Январе 5.1, но для этого нужны соответствующие карты для программы. Работает по k-line адаптеру.Ссылка: https://yadi.
sk/d/o1VxImgSg8Cg3ReadLogs программа для анализа логов диагностики ВАЗ ГАЗ УАЗ НИССАН ТОЙОТА и тд.Ссылка: https://yadi.sk/d/N-CNvLk3g8CkoInnovate LC-1 инструкция к широкополосному датчику кислорода. Ссылка: https://yadi.
sk/i/sqbE0O4eeCm44Logworks программа для работы и настройки широкополосного датчика кислорода про-ва Innovate Motorsports, без этой программы программа калибровки не будет видеть шдк.Ссылка: https://yadi.sk/d/rt5aw3qceGxYTICD простая и хорошая программа для диагностики авто на эбу Январь 5.1/7.2 и их аналогов по k-line адаптеру.Ссылка: https://yadi.
sk/d/VyEdr_X8eCmCkOpenDiag программа для диагностики авто, имеет поддержку огромного количества электронных блоков ВАЗ ГАЗ УАЗ.Ссылка: https://yadi.sk/d/or6l8xshg8CdJELM327 VAZ программа для Android устройств, работает с адаптером ELM327 Bluetooth, предназначенна для диагностики блоков управления Январь 5.1/7.2/7.2+ Bosch 1.5.4/1.5.4N и др.
Ссылка: https://yadi.sk/d/bFGDeXpZeMJbP
Pavel (Kacie) Заводские прошивки для ЭБУ М73 Ителма/Автел в декриптованном формате.I373DA01_21126-1411020-12_E3_приора_1 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/F8jQX0qdfxbxhI327RC07_21067-1411020-22_E3_классика_4 СерийнаяСсылка: https://yadi.
sk/d/1aakl5-Efxc5yI317DA03_21114-1411020-12_E3_2114_2 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/mrdpksBlfxcPsI308DB03_21124-1411020-12_E3_2110_3 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/MLDMxFE0fxcXmI303CF06_21114-1411020-42_E3_калина_3 СерийнаяСсылка: https://yadi.
sk/d/SWrTOk0JfxceaA327RC07_21067-1411020-21_E3_классика_3 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/qE6_t6EUfxcp2A317DA03_21114-1411020-11_E-3_2114_2 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/J4COFggofxcuhA308DB04_21124-1411020-11_E3_2110_3 СерийнаяСсылка: https://yadi.
sk/d/U9KoYnwgfxd3vA303CE05_21114-1411020-41_E3_калина_2 СерийнаяСсылка: https://yadi.sk/d/fLoc261Dfxd9WСхема прошивки ЭБУ М73
видео обзор перепрошивки М73 https://www.youtube.com/watch? v=G5tI8qnrwjI
Pavel (Kacie) Прошивки для эбу Январь 7.2j7esa_v0.4.2 инженерная прошивка для эбу Январь 7.2. Изначально предназначена для заводского двигателя Ваз 21124 1.6 16кл. Имеет возможность работать как с модулем зажигания так и на индивидуальных катушках, на ДМРВ и на ДАД + ДТВ.
Есть выбор проводки, десятка/приора или калина.Ссылка: https://yadi.sk/d/TO-nwDV2eCmiAI205DM53 инженерная прошивка для эбу Январь 7.2 под инд. катушки зажигания, изначально предназначена для двс 21124 1.6 16кл. На калиновской проводке не работает.Ссылка: https://yadi.
sk/d/OmQCkYKieqcZ3Схема перепрошивки ЭБУ Январь 7.2
видео обзор перепрошивки Января 7.2 https://www.youtube.com/watch? v=qJe-wlQfSh8
Pavel (Kacie) Схема переделки ЭБУ Январь 5.1 в инженерный блок, тип инженерной платы – шлейф.готовый инженерный блок Январь 5.1 вы можете приобрести у меня http://vk.com/topic-55389136_31631366? post=832видео обзор https://www.youtube.
com/watch? v=3nxpP6FjL2o-напаиваем компьютерный шлейф на инженерную плату, контакты платы отмечены (фото 1 и фото 2).-подготавливаем блок для впайки инженерной платы, перерезаем дорожку межу контактами cp22 и! OE, контакты cp92 и GND не должны прозваниваться между собой.
Если прозваниваются, значит вокруг контакта cp92 режем поверхность блока канцелярским ножом (фото 3).-напаиваем шлейф с инженерной платой к соответствующим контактам платы электронного блока, контакты платы блока отмечены (фото 3 и фото 4).-готовый результат (фото 5 и фото 6).
-записать в блок инженерную прошивку программой combiloader, почистить eeprom, запустить программное обеспечение для онлайн калибровки прошивки для проверки блока на режим online.
-если при записи прошивки в блок возникают ошибки, значит ошибка при пайке соединений контактов инж. платы и платы блока, либо где-то не пропай, либо не предусмотренное замыкание контактов.
Pavel (Kacie) Схема переделки ЭБУ Январь 7.2 в инженерный блокготовый инженерный блок Январь 7.2 вы можете приобрести у меня http://vk.com/topic-55389136_31631366? post=832видео обзор https://www.youtube.com/watch? v=2A2lE8gdJYs-общие схемы впайки инженерных плат, представлены 2 вида инж. плат (фото 1 и фото 2).
-перед впайкой инженерной платы записываем в блок инженерную прошивку программой combiloader, чистим eeprom.-напаиваем компьютерный шлейф к инженерной плате, а также контакт идущий на контакт cp92 процессора. (фото 3)-счищаем лак с поверхности гнезда блока куда будем припаивать шлейф с инж.платой (фото 4).
-устанавливаем 3 перемычки на плате блока, помечены “синим цветом” на общей схеме (фото 5).-впаиваем шлейф с инженерной платой на плату блока и соединяем контакт cp92 на инженерной плате с контактом cp92 процессора. (фото 6).
-запустить программное обеспечение для онлайн калибровки прошивки для проверки блока на режим online.
-если программа онлайн калибровки прошивки не соединяется с блоком или не горит режим “online”, значит неправильно установлены перемычки на плате блока, либо где-то не пропай, либо не предусмотренное замыкание контактов.
Павел (Sudasi) Пара вариантов таблиц квантования тюнинг 56-го вазовского дросселя и двухкамерного дросселя Audi-80
Подключение бортового компьютера к ВАЗ 2115. Подключение компьютера к системам автомобиля. Общие принципы подключения компьютера
Первым отечественным переднеприводным автомобилем стал ВАЗ 2108. Его создание ознаменовало переход от классических проверенных временем заднеприводных автомобилей к современным автомобилям с приводом на переднюю ось колес.
Преимущества этого перехода были очевидны. Существенно повысилась управляемость машины на скользкой дороге и на крутых поворотах.Повышена проходимость автомобиля, что позволило расширить область применения автомобиля как в быту, так и в быту. Комфортный салон, новый динамичный двигатель, «легкий» руль и хороший обзор вызвали небывалый спрос у автолюбителей на эту машину. Серийное производство автомобиля ВАЗ 2109 началось в 1985 году и продолжалось до 2003 года. За время выпуска автомобиль несколько раз подвергался доработке. Изменился внешний вид и внутреннее убранство. Так, из-за непрактичности первое «короткое» крыло было заменено на «длинное», что повлекло за собой дальнейшие изменения передней части машины.Панель приборов также была заменена. Если первые «восьмерки» выпускались с так называемой «низкой» панелью, то она уступила место «высокой» панели «люкс», в которой уже были тахометр и блок сигнальных устройств.
Высокая популярность ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 (Lada samara) привела к тому, что с 2003 года эти автомобили подверглись серьезной модернизации. Сильно изменился внешний вид, внутри автомобиль был оборудован велюровым салоном, панель приборов изменилась с «высокой» на европанель.Так появилось новое семейство автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2). Новые автомобили не утратили своей популярности и стали достойным продолжением своих предшественников.
Бортовые компьютеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2115
С установкой инжекторных двигателей бортовые компьютеры были востребованы также для автомобилей ВАЗ 2108 и ВАЗ 2115, что позволило использовать
ЭБУ (
) автомобиль на наличие ошибок с возможностью их сброса. Некоторые производители, такие как
и
установила на свои бортовые компьютеры функцию, позволяющую регулировать температуру включения вентилятора (тропик) и функцию выгорания свечей накаливания (плазмер).Другие производители, такие как Microline (Prestige) и Gamma (Ferrum), сосредоточили внимание на простоте установки и использования своих устройств.
В этом разделе вы можете найти бортовые компьютеры любого производителя, выбрать и заказать понравившуюся модель БК. Если у вас другая модель автомобиля, то можете на нее.
На панели приборов ВАЗ-2115 предусмотрено заранее определенное место для последующей установки бортового компьютера … В этом случае, если в автомобиле необходимо поставить прибор управления, то менять конструкцию торпеды не нужно. , но достаточно использовать стандартную розетку.
Бортовой компьютер предоставляет водителю исчерпывающую информацию о следующих показателях:
- Режим движения автомобиля.
- Расход бензина.
- Состояние электросети автомобиля и тд.
Помимо информационных возможностей, такое устройство способно диагностировать состояние системы управления ДВС. Некоторые виды бортовиков можно устанавливать на автомобили с карбюраторами. Однако для того, чтобы все работало, требуется дополнительная установка ряда датчиков.
В модификации ВАЗ-2113 установлен компьютер, взаимодействующий с контроллером системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его задача — обрабатывать всю поступающую информацию и отображать основные показатели на экране в понятной форме.
В автомагазинах сегодня продается большое количество аналогичных устройств, различающихся своим функционалом и расположением в автомобиле.
Все функции рассматриваемого устройства разделены на две части:
- Информационная.
- Диагностика.
Для включения необходимого режима работы на панели устройства есть семь кнопок:
- Нажатие этой кнопки информирует компьютер о том, что поездка началась. Этот же элемент используется для сброса накопленной информации в памяти.
- + и — предназначены для корректировки значений различных характеристик при нахождении устройства в режиме настройки, а также для изучения информации о состоянии конкретных компонентов автомобиля.
- Помимо функций отображения, бортовой компьютер может издавать звуковой сигнал, когда фактические значения параметров выходят за пределы предельно допустимых норм.Это своего рода тревога.
Это далеко не все функции рассматриваемого устройства, а только основные особенности. Далее мы рассмотрим процесс установки компьютера на машину.
Общие принципы подключения компьютера
В принципе, бортовой компьютер — устройство недорогое, но весьма полезное. Об этом мы уже говорили. Теперь рассмотрим процесс установки БК в автомобиль.
Если вы еще не покупали устройство, но думаете, что выбрать, обратите внимание на Multitronics и State.Мы рассмотрим процесс подключения на примере Multitronics X140. Отметим, что сейчас в продаже есть аналогичная модификация, которая оснащена цветным дисплеем.
Купите бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость такой продукции часто сильно завышается.
К любому бортовому компьютеру необходимо подключить следующие провода:
- Электропитание + 12В.
- Включение питания при включении зажигания для запуска компьютера.
- Питание, которое появляется при включении габаритных огней. После этого дисплей BC погаснет в темноте.
- Масса.
- Сигнал датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройства позволяют не подключать этот провод. Multitronics X140 рассчитывает остаток бензина по мгновенному расходу.
- Подключите диагностическую линию от контроллера K-Line.
Для первых четырех точек используется 4-х контактная колодка, специально разработанная для подключения БК.Соответственно, достаточно подключить его переходниками, которые идут в комплекте с компьютером. Если такой возможности нет, то первый элемент подключается от прикуривателя, второй — от замка зажигания, 3 — от подсветки прикуривателя. Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.
Очень важно сбросить отрицательную клемму на аккумуляторной батарее перед любыми действиями с электропроводкой. Это убережет вас и машину от коротких замыканий и других неприятностей.Сигнал датчика оставшегося топлива снимается с указателя уровня бензина. Его расположение можно найти в соответствии со схемой подключения станка.
Диагностическая линия (K-Line) подключается к разъему EURO-3 седьмого разъема.
Если в ЭБУ есть датчик температуры за бортом, он вам не понадобится, так как он идет с завода на ВАЗ-2115. Полный счетчик можно использовать внутри салона, чтобы узнать температуру в самом автомобиле.
Пошаговая установка ЭБУ на ВАЗ-2115
Устройство считывает информацию из ЭБУ двигателя.
- Для начала отключите бортовую сеть автомобиля — снимите клеммы с АКБ.
- В машине уже есть место для крепления БК. К этому месту уже проложена вся необходимая проводка.
- При снятии крышки видны жгут проводов и вилка — подключите все к соответствующим разъемам на компьютере и закрепите панель.
- На этом процесс подключения можно считать завершенным.
Какими возможностями должен быть бортовой компьютер?
В следующем списке мы представляем самые важные функции, которые должны быть у каждого букмекера:
- Остаток топлива в баке.
- Напряжение аккумулятора.
- Время.
- Температура антифриза.
- Температура за бортом.
Дополнительно доступны следующие опции:
- Средний расход бензина на 100 км.
- Качество моторного масла.
- Свечи зажигания изношены.
Диагностический компьютер Multitronics X140, помимо вышеперечисленных возможностей, имеет голосовые подсказки. Эта функция вовремя предупреждает водителя о различных изменениях в автомобиле. Например, когда топливо заканчивается, система мгновенно уведомляет об этом, если в баке осталось менее 5 литров бензина. В холодную погоду компьютер напоминает, что на дороге возможен обледенение.
По отзывам опытных водителей, некоторых очень раздражает подсветка дисплея при движении вечером / ночью.Но через какое-то время использования все привыкают к этому устройству, и ездить без него становится не так удобно.
Диагностические возможности Multitronics x140:
- Расход бензина при движении и парковке.
- Температура антифриза. Этот индикатор позволяет следить за правильностью работы датчика температуры. Также он определяет процесс нагрева двигателя внутреннего сгорания.
- Напряжение электрической сети автомобиля в вольтах.Благодаря этому параметру можно вовремя отслеживать различные неисправности генератора, проскальзывание ремня и другие поломки в бортовой системе.
- Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу … Если отклонения значительны, это указывает на неисправность в топливной системе автомобиля.
- Положение дроссельной заслонки. Эта характеристика может использоваться для контроля исправности датчика (TPS). Кроме того, водитель знает глубину хода педали газа.Когда двигатель выключен, но включено зажигание, при нажатии на педаль показатели должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.
- Скорость. Он дублирует традиционный спидометр, но здесь показания более точные.
- Неисправности системы впрыска.
Таким образом, рассматриваемый бортовой компьютер получает все диагностические коды неисправностей и интерпретирует их на своем дисплее в понятной водителю форме. БК позволяет сбрасывать накопленную информацию.
Аварийная сигнализация — практично или нет
Аварийное оповещение в современных компьютерах для автомобилей играет довольно важную роль. В частности, водитель может быть оперативно уведомлен о следующем:
- Перегрев мотора при температуре выше 115 градусов.
- Отличия в электросети автомобиля. Сигнал появляется, когда напряжение падает или превышает допустимые пределы.
- Превышение заданной скорости.
Также бортовые компьютеры информируют водителя о необходимости обслуживания.В процессе настройки компьютера указываются индикаторы, при которых нужно заменить масло, воздушный фильтр и так далее.
Установка бортового компьютера — формат Sigma
Установка рассматриваемого устройства на ВАЗ-2115 тоже довольно проста:
- Сбросить клеммы АКБ.
- Снимите посадочную пробку.
- Используйте провод K-line для соединения клеммы «M» диагностического разъема и резервного контакта разъема компьютера.
- Далее подключаем колодки БК к штатному разъему бортового компьютера.
- Подключите массу к аккумулятору.
- Подключить датчик температуры.
Для проверки правильности установки при включении зажигания параметры расхода будут отображаться на дисплее БК. Если нет, убедитесь, что у вас есть иммобилайзер. Если он отсутствует, нужно сделать перемычку между 9 и 18 выводами разъема.
Подводя итоги статьи, отметим, что бортовой компьютер на ВАЗ-2115 — отличный помощник, дающий водителю много информации о состоянии основных узлов автомобиля.Стандартные дисплейные панели, к сожалению, не могут похвастаться подобной функциональностью. В этом случае очень помогает дополнительное оборудование.
Если вы купили бортовой компьютер, но никогда не имели опыта работы с автомобильной электрикой, то установку и настройку БК лучше доверить профессионалам — это сэкономит вам время и деньги.
Примите во внимание тот факт, что каждый производитель качественного устройства комплектует продукт всей необходимой документацией, как для установки, так и для настройки.В процессе выполнения работ рекомендуется в первую очередь смотреть инструкцию. В статье даются только общие рекомендации и краткий обзор установки двух БК на ВАЗ-2115.
Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейств Лада-Самара и Лада-Самара 2 (совместим с контроллерами семейств Январь 5.1, Bosch M1.5.4 и VS 5.1 Itelma.
Функции бортового компьютера:
1.Остаток топлива в баке:
Режим заправки бака
Нажимая кнопки, наберите число, равное количеству залитого в бак топлива в литрах. Бортовой компьютер автоматически добавит введенное вами значение к оставшемуся топливу (дискретность «+» 5л, «-» 1л). Максимальное значение показаний — 50 литров. Выполняйте эту процедуру после каждой заправки.
Поправка «Полный бак»
При входе в этот режим бортовой компьютер BC State 115 Sigma Format автоматически сохранит в памяти значение = 43L.
Режим калибровки бака
При проведении калибровки автомобиль должен стоять на горизонтальной платформе, двигатель должен быть включен более чем на 2 минуты. Чтобы провести калибровку, вы должны знать точное количество литров топлива в баке вашего автомобиля.
2. Прогноз пробега на остатке топлива. Параметр рассчитывается путем деления остатка топлива в баке на средний расход.
3. Общий расход топлива. Количество топлива, израсходованного с начала поездки. Предельное значение — 999 литров. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.
4. Расход топлива за поездку. То же, что и общее потребление. При сбросе показаний расход в пути сохраняется.
5. Пройденное расстояние за поездку. Пробег за поездку. Точность индикации при значении счетчика менее 1000 км составляет 0,1 км, при большем значении — 1 км. Предельное значение — 5000 км.Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.
6. Средний расход топлива за поездку. Параметр позволяет определить экономичность автомобиля или свой стиль вождения.
7. Средняя скорость за поездку. Параметр рассчитывается путем деления пробега на время в движении. Если время движения меньше 1 минуты, параметр считается неопределенным.
8. Время в пути. Время поездки, в течение которой автомобиль двигался.Предел — 99 ч 59 мин. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.
9. Мультидисплей. В этом режиме на экране одновременно отображаются следующие функции: текущее время, мгновенный расход топлива, остаток топлива в баке, температура воздуха за бортом, средний расход топлива, прогноз пробега на оставшемся топливе.
Функции диагностического тестера:
1. Текущий расход топлива [л / ч или л / 100]. Когда автомобиль неподвижен, параметр отображается в [л / ч], когда автомобиль движется, в [л / 100]. Позволяет научиться экономичному стилю вождения.
2. Температура охлаждающей жидкости [градусы]. Параметр позволяет следить за исправностью датчика температуры охлаждающей жидкости.
Также многие водители любят наблюдать за процессом прогрева двигателя.
3. Напряжение бортовой сети [Вольт]. Этот параметр позволяет контролировать незначительные отклонения напряжения.Это полезно для обнаружения проскальзывания ремня генератора, контроля самого генератора и других неисправностей в системе электропитания.
4. Тахометр [об / мин]. Параметр позволяет управлять процессом регулировки регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу … Большие отклонения этого параметра в процессе регулировки указывают на неисправности в системе подачи топлива.
5. Положение дроссельной заслонки. Этот параметр позволяет контролировать исправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), а также глубину нажатия педали акселератора.При плавном нажатии на педаль (можно при выключенном двигателе, но включенном зажигании) показания должны плавно изменяться от 0 до 100 процентов.
6. Скорость [км / ч]. Дублирует стандартный спидометр. Но самый точный.
7. Ошибки системы впрыска. Маршрутный компьютер получает от контроллера все накопленные им диагностические коды неисправностей системы впрыска и отображает их на дисплее (с текстовой расшифровкой), а также компьютер позволяет их стирать.
Функции аварийной сигнализации. При перегреве двигателя (температура более 115 ° C), недопустимом напряжении в бортовой сети (менее 10,4 и более 14,8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер издает звуковой сигнал и причина включения предупреждающего устройства отображается на экране.
1. Перегрев двигателя. Когда двигатель прогревается выше 115 °, бортовой компьютер переходит в режим тревоги.Бортовой компьютер подает предупреждающий сигнал. При нагреве выше 115 ° сигнализацию отключить нельзя.
2. Недопустимое бортовое напряжение. Если при работающем двигателе напряжение превышает 10,4–14,8 В, бортовой компьютер переходит в режим тревоги (бортовой компьютер издает предупреждающий сигнал).
3. Превышение установленного порога скорости. При превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал.
Определение сроков ТО:
1.Замена масла ДВС. По умолчанию частота замены устанавливается в соответствии с регламентом ВАЗа и может регулироваться водителем.
После обслуживания рекомендуется установить частоту замены в каждой группе. Водитель уведомляется о возникновении события текстовым сообщением на дисплее при включении зажигания.
Дальнейшая корректная работа бортового компьютера возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.
2. Замена воздушного фильтра.
3. Замена ремня ГРМ.
4. Заменить масло вариаторной коробки передач.
5. Ремень генератора.
6. Замена свечей.
7. Замена топливного фильтра.
Наручные часы:
1. Текущее время. Есть возможность установить время и исправить точность часов.
2. Будильник. Если включено, в правом верхнем углу появляется значок колокольчика. Звуковой сигнал выключения подается при нажатии любой кнопки.
3. Календарь.
4. Колокольчики.
5. Температура воздуха за бортом. Бортовой компьютер определяет температуру за бортом. С возможностью его коррекции, если показания кажутся вам неточными. Для этого требуется дополнительный термометр. Датчик температуры наружный входит в комплект поставки бортового компьютера.
6. Регулировка яркости индикатора.
7. Информация о бортовом компьютере.
8. Телефон горячей линии.
Установка бортового компьютера:
Установка бортового компьютера «SIGMA Format» очень проста и вы можете установить его самостоятельно или доверить установку нашему специалисту:
Перед установкой бортового компьютера проверьте, какой контроллер у вас установлен.
Запрещается подключать и отключать K-линию бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.
Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:
Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи.
Снимите стандартную заглушку путевого компьютера на приборной панели.
Подключите провод «K-line» (входит в комплект) к клемме «M» диагностического разъема (находится внизу консоли под декоративной накладкой) и резервному контакту разъема бортового компьютера.
Подключите блок BC к штатному разъему бортового компьютера.
Внимание! В случаях, когда:
— зажигание выключено;
— провод K-line не подключен;
— бортовой компьютер не соответствует типу контроллера;
— при нажатии кнопки на дисплее отображается сообщение «K-line not connected». При этом доступны режимы группы «Маршрутный компьютер», а также режимы «мгновенное потребление» и «скорость», режимы группы «Техническое обслуживание».
Установить маршрутный компьютер вместо штатного разъема в приборной панели.
Установить датчик наружной температуры. Для этого необходимо: провести провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капотом, через резиновую прокладку троса спидометра, по жгуту проводов в открытие передней рамы к левому кронштейну крепления переднего бампера) откручиваем гайку крепления бампера.Установите датчик на шпильку (над шайбой), затяните гайку.
Подключите заземляющий провод к аккумуляторной батарее.
Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер отобразит текущие параметры на индикаторе. Если этого не произошло, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера между 9 и 18 контактами разъема установлена перемычка. Если между выводами разъема нет перемычки, установите ее.
Если в вашем автомобиле установлена «высокая» панель, см. Вставку для адаптера для «высокой» панели (входит в комплект поставки).
Установите текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке.
На панели приборов автомобиля ВАЗ 2115 предусмотрена специальная розетка для установки бортового компьютера, закрываемая заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению.
Маршрутный или, как его еще называют, бортовой или маршрутно-диагностический компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о режиме движения транспортного средства, расходе топлива, напряжении в бортовой сети и некоторых других. параметры.Кроме того, некоторые модели бортовых компьютеров позволяют тем или иным проводить диагностику электронной системы управления двигателем. Стоит отметить, что некоторые бортовые компьютеры могут быть установлены и на автомобили, оснащенные карбюраторными двигателями, однако для того, чтобы компьютер выполнял свои функции в полном объеме, может потребоваться установка дополнительных датчиков.
Инструкции
К установленным устройствам прилагается инструкция к штатному бортовому компьютеру.Она подробно информирует и инструктирует автовладельцев, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером. Для правильного использования необходимо:
— Эти бортовые компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных обязанностей … Все это требует от водителя внимательного изучения этого устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Его хорошо изучать, когда включено информационное табло;
— Наибольшее внимание при исследовании следует уделить значкам и символам аварийных команд.
— На приборной панели есть кнопки, управляющие работой БК. Вам необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.
При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ECU4. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкую цену.
Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло.Их не нужно читать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем их и возим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев плата сигнализирует достоверную информацию.
Основные возможные коды ошибок на этом аппарате будут показаны ниже:
2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температуру мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить, и только после этого продолжать движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки очищаются нажатием и удержанием кнопки суточного пробега.
Как подключить
В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам понадобится:
Отвертки, бортовой компьютер, провод 1м.
Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную клеммную колодку проводов. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.
Водители с большим стажем вождения легко обходятся без каких-либо электронных помощников в виде навигаторов, бортовых компьютеров и так далее. Однако эти устройства значительно упростят жизнь водителям, предоставив им более полезную информацию об автомобиле.Ну а для новичков бортовой компьютер вообще незаменимая вещь. Сегодня такая электроника используется во многих иномарках и отечественных автомобилях, и пятнадцатая модель ВАЗ не исключение. Как вы уже поняли, в этой статье речь пойдет о бортовых компьютерах.
Что выбрать?
Сейчас во многих магазинах можно найти множество разной электроники, каждая из которых имеет определенный набор функций. Здесь нет ограничений по выбору — функциональность устройства определяет сам автомобилист, то есть будущий пользователь.Однако современный бортовой компьютер должен иметь как минимум следующий набор функций:
- Напряжение аккумулятора.
- Уровень топлива в баке.
- Температура антифриза / антифриза.
- Текущая дата, время.
- Температура воздуха в салоне и снаружи.
Но на этом функции этого устройства не заканчиваются. Можно найти бортовой компьютер ВАЗ 2115 со встроенной опцией измерения, а также приборы, дающие информацию о состоянии и износе свечей зажигания.Также есть варианты, которые дают информацию о среднем и максимальном расходе топлива на единицу километра. Выбирая устройство, обязательно протестируйте его прямо в магазине (это убережет от покупки подделок и подделок).
Где установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115?
Стоит отметить полезную вещь — в салоне этой машины не нужно сверлить и измерять свободное место для бортового компьютера, так как производитель заранее позаботился об этом и оставил специальную розетку, либо Скорее пластиковая заглушка, куда легко можно установить нашего электронного помощника.Еще одна особенность — не нужно тянуть и подключать провода к блоку управления — все они уже подключены и установлены на конвейере. Благодаря этим двум особенностям установка компьютера в салоне займет не более пяти минут.
ВАЗ 2115 — бортовой компьютер и его установка
Итак, для начала нужно отсоединить минусовую клемму от АКБ. Далее снимаем пластиковый колпачок и приступаем к подключению. После снятия вилки вы увидите вилку и жгут проводов.Эти две части необходимо подключить к самому компьютеру. Однозначного ответа на вопрос, к какому разъему подключать бортовой компьютер ВАЗ 2115, нет, так как разные модели (а их очень много) имеют разные точки подключения.
Следовательно, в этом случае лучше всего использовать инструкцию, которая должна быть приложена к продукту. После того, как провода подключены к розетке, убедитесь, что соединение хорошее — вилку нельзя отсоединять прикосновением.Все, бортовой компьютер ВАЗ 2115 установлен. Можете смело начинать пользоваться.
Рассмотрим коды ошибок ВАЗ 2110. Диагностика самого ВАЗа ?!
Чтобы узнать коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов самостоятельно, мало знать, как пользоваться бортовым компьютером и съемными контроллерами. Необходимо уметь расшифровывать выданные индикаторы. Диагностику автомобиля можно проводить как на СТО, так и дома, имея соответствующее оборудование.Современные отечественные автомобили оснащены бортовым компьютером (БК), который может выдавать ошибки в системах индикации.
Более тщательный анализ неисправностей, не посещая сотку, позволяет провести съемный контроллер. Необходимость проверить автомобиль возникает, когда индикатор Check загорает.
Расшифровка стандартных кодов
Коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов, которые выпускают ЭБУ рассматриваемых моделей, обозначаются буквой «П» в начале и последующим набором цифр.Их расшифровка выглядит так:
- 0030
— неисправность цепи управления нейтрализатором и подогревателем кислорода; - 0031
— извещение о замыкании электрочашей на массу в том же узле; - 0032, 0036, 0037, 0038 — Цепи управления между нейтрализатором и датчиком подогревателя кислорода;
- 0102, 0118, 0122, 0123 — Неисправности в цепи индикатора температуры хладагента, связанные с повышенным, пониженным сигналом, проблемами с дроссельной заслонкой;
- 0130, 0131, 0132 — 0133, 0134, 0136 — Проблемы в цепи датчика участка между нейтрализатором и подачей кислорода, свидетельствующие о его неадекватной работе или неисправности;
- 0137, 0138, 0140, 0141 — указывают на нарушение работы кислородного датчика на участке цепи, расположенном после нейтрализатора.
Коды ошибок системы впрыска
имеют следующую расшифровку (перед каждым значением стоит буква «П»):
- 0171, 0172 — перевес или недостаточная подача топлива;
- 0201, 0202, 0203, 0204 — Обрыв цепи управления на одной из форсунок;
- 0217
— Силовой агрегат с превышением температурного режима; - 0230
— проблемы с реле топливного насоса; - 0261, 0262, 0263,0264,0265,0266,0267,0268,0272 — Неисправности, связанные с драйверами и форсунками короткого замыкания.
При появлении сигналов о неисправностях в системе зажигания отображаются следующие коды:
- 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 — Сигнал о неисправностях, вызванных;
- 0326, 0327, 0328 — нарушения в работе цепи, связанные с нарушением подачи сигнала или его отсутствием;
- 0335, 0336, 0337, 0338, — свидетельствует о сбоях в работе цепи коленвала или распределения вала .;
- 0342, 0343, 0346 — говорит о перебоях в работе цепи индикатора фазы;
- 0351, 0352, 0353, 0354 — Проблемы с управлением катушкой зажигания;
- 0363
— сигнализирует нарушение подачи топлива или зажигания; - 0422
— максимальный заниженный показатель нейтрализатора; - 0441
— нарушение выхода воздуха и паров бензина через адсорбер; - 0444, 0445 — Клапан обрыва адсорбирующего элемента;
- 0480, 0481 — Неисправность вентилятора.
Прочие неисправности
Автомобильная диагностика позволяет расшифровывать коды неисправностей в различных узлах реле управления, датчиков рельефа дороги, насыщения топливных смесей и некоторых других индикаторов. Обозначение имеет следующую нумерацию после «П»:
- 0500, 0501, 0506, 0511 — неполадки датчика скорости и оборотов холостого хода;
- 0560, 0562, 0563 — отличается впускной сетью;
- 0615, 0616, 0617 — Проблемы с дополнительным реле стартера;
- 0627, 0628, 0629 — Сигнал неисправности реле АЗС;
- 0645, 0646, 0647 — Отображение муфты компрессора;
- 0685, 0686, 0687 — Цепь на главной цепи реле;
- 0691, 0692 — Неисправность элемента;
- 1123, 1124, 1127, 1128 — отсутствие прилипания смеси в режиме холостого хода;
- 1301, 1302, 1303, 1304 — Критический пропуск зажигания в цилиндрах;
- 1410, 1425, 1426 — проблемы в цепи клапана продувки абсорбера;
- 1513, 1514 — обрыв в цепи регулятора холостого хода;
- 1602, 1606, 1616, 1617 — Нарушение показаний датчика неровности дороги;
- 2301, 2303, 2305, 2307 — Схема на плате катушек зажигания цилиндров.
Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей по коду. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.
[Скрыть]
Диагностика автомобиля
Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электромобиле.Следует понимать, что проверка автомобиля своими руками и сотней может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать неисправности.
Самостоятельная диагностика
На ВАЗ 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.
Для диагностики на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:
- Сесть в машину на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопку сброса имеющегося суточного пробега. о комбинациях инструментов.
- Поверните ключ замка в положение подключения зажигания.
- Отпустите ключ, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможные символы на жидкокристаллических экранах и проверка прибора (стрелки пройдут всю шкалу с обоих концов).
- Повторно нажмите кнопку и отпустите. Второе нажатие отображает под спидометром версию комбинированного ПО устройства (надпись типа Uer x.ИКС).
- Это еще одно нажатие на клавишу, после чего на экране отобразится ошибка.
Комбинация приборов ВАЗ 2115, ключ находится с правой стороны спидометра
Водитель может произвести самодиагностику на электромеханическом пульте и блоке управления «Январь-4» в следующей последовательности:
- Выключите зажигание.
- Откройте крышку диагностического разъема, расположенного на центральной консоли.
- Соединить контакт с минусовой клеммой аккумуляторной батареи (с корпусом).Для этого контакт A, подключенный к двигателю двигателя.
- Включить зажигание. Лампа «Check Engine» мигает, выдаст код 12, что означает запуск диагностики. Подача световых сигналов следующая — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется трехкратно. Если сигнал не поступает, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа Check Engine будет мигать, показывая ошибки в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если памяти ошибок нет, передача кода 12 будет продолжена.
Для считывания ошибок контроллера используется специальный адаптер K-Line, который через разъем подключается к диагностическому разъему. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). Адаптер имеет шнурок с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpendiagFree версии 1.4 или 1.6).
Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:
- Проверить уровень технологических жидкостей.
- Открыть крышку разъема и включить зажигание.
- Подключите адаптер или сканер к диагностическому разъему.
- Запуск программного обеспечения на портативном компьютере.
- Просмотрите существующие ошибки в диалоговом окне программы.
- Расшифруйте коды с помощью программного интерфейса или таблицы расшифровки.
- Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.
Значение и коды расшифровки
При самодиагностике ВАЗ 2115 с форсункой на щитке приборов Будут показаны только цифры или мигания, что зашифровывает ошибку. При чтении задач о проблемах с электромеханической комбинацией приборов необходимо записать количество вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно заменой вышедших из строя датчиков.
Коды самодиагностики
При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две суммируемые ошибки.Например, 9 показывает наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.
| Числовая комбинация | Расшифровка |
| 1 | Проблема в работе ЭБУ |
| 2 | Неправильные данные датчика уровня топлива |
| 4 или 8. | Проблемы с питанием сети |
| 12 | Неисправность цепи ошибки лампы на комбинации приборов |
| 13 | Нет сигнала от лямбда-зонда |
| 14 или 15. | Неверные данные с датчика температуры |
| 16 или 17 | Проблемы с питанием сети, необходимо проверить наличие замыканий |
| 19 | Ошибка датчика положения вала двигателя |
| 21 или 22. | Ошибка датчика дроссельной заслонки |
| 23 или 25. | Неправильная работа датчика температуры воздуха на входе |
| 24 | Неисправен датчик скорости |
| 27 или 28 | Нет сигнала от лямбда-зонда |
| 33 или 34 | Нет данных по расходу воздуха |
| 35 | Неисправен датчик контроля холостого хода |
| 42 | Проблема с цепью управления зажиганием |
| 43 | Отказ датчика детонации |
| 44 или 45. | Нарушение смеси |
| 51 или 52. | Ошибки памяти ECU |
| 53 | Ошибка датчика настройки CO (устанавливается на машинах без нейтрализатора) |
| 54 | Датчик октан-корректора (устанавливается на машинах без нейтрализатора) |
| 55 | Нарушение смеси |
| 61 | Лямбда-зонд |
Пример появления ошибки 14 на панели
Таблица расшифровки кодов вспышек, вычисленных при диагностике.
| Код ошибки | Комбинация вспышек | Расшифровка |
| 12 | Длинная пауза-две короткие | Цепь диагностики неисправностей |
| 14 | Длинная пауза-четыре коротких | Неисправность датчика температуры двигателя |
| 15 | Длинная пауза-пять коротких | Аналогично |
| 16 | Длинная пауза-шесть коротких | Сеть ненормально высокого напряжения |
| 17 | Длинная пауза-семь коротких | Чрезвычайно низкое сетевое напряжение |
| 19 | Длинная пауза-девять коротких | Отказ датчика положения коленвала |
| 21 | Две длинные паузы-одна короткая | Неправильные данные с датчика положения дроссельной заслонки |
| 22 | Две длинные паузы-две короткие | Аналогично |
| 24 | Две длинные паузы-четыре коротких | Проблема скорости движения |
| 27 | Две длинные паузы семь коротких | Лямбда-зонд |
| 28 | Две длинные паузы-восемь коротких | Аналогично |
| 33 | Три длинные паузы-три коротких | Необходимо проверить расходомер воздуха |
| 34 | Три длинных паузы-четыре коротких | Аналогично |
| 35 | Три длинные паузы-пять коротких | Холостой ход вне поля допуска |
| 43 | Четыре длинные паузы-три коротких | Нет сигнала от датчика детонации |
| 51 | Пять длинных пауз — одна короткая | |
| 52 | Пять длинных пауз-две коротких | Ошибка в контроллере |
| 53 | Пять длинных пауз-три коротких | Ошибка запоминающего устройства в блоке |
| 61 | Шесть длинных пауз — одна короткая | Отсутствие сигнала от иммобилайзера |
Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.
На видео с канала гараж показывает диагностику на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.
Ошибки контроллеров
Наиболее частые ошибки контроллеров указаны в таблице.
| Номер ошибки в программе | Расшифровка |
| P 0030-0038, 0141 | Неисправность системы подогрева лямбда-зондов |
| R 0102 и 0103 | Неправильный сигнал от датчика подачи воздуха |
| R 0112 и 0113 | Ошибка данных датчика температуры воздуха |
| R 0115-0118 и 0217 | Проблемы с определением температуры двигателя или перегрев |
| R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138 | Неверный сигнал с педали газа и датчика положения дроссельной заслонки |
| R 0171-0172. | Неверные параметры смеси |
| P 0201-0204 | Неисправность форсунки (для каждого цилиндра свой код) |
| П 0261-0272. | Проблемы управления форсункой |
| R 0130-0134 | Проблемы с функционированием лямбда-зонда к нейтрализатору |
| R 0136-0140 | Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализатора |
| P 0300 | Многократный проход зажигания |
| P 0301-0304 | Проход зажигания по цилиндрам |
| R 0326-0328. | Отказ датчика детонации |
| R 0351-0352, 2301 и 2304 | Управление катушками зажигания |
| П 0422. | Отказ нейтрализатора |
| P 0691-0692 и 0693-0694 | Отказ первого и второго реле вентилятора системы охлаждения |
| P 0560-0563 | Проблемы с питанием |
| P 0627-0629 | Укажите на некорректную работу цепи управления АЗС |
| П 1602. | Неисправность в контроллере контроллеров контроллеров |
Сброс ошибок
После самодиагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки ошибки можно сбросить.
Для этого перейдите в меню просмотра ошибок, нажмите кнопку сброса одометра и подождите несколько секунд. Цифра 0 включит экран — ошибка сброшена. При этом данные о неисправности хранятся в памяти блока и должны быть удалены.Если уйти, то на комбинации приборов загорится лампа «Check Engine». Кроме того, не все ошибки можно прочитать во время самодиагностики электросистемы. Процедура удаления ошибки покажет, нужен ли более подробный анализ электроники автомобиля.
Для сброса ошибки необходимо сделать следующее:
- Включить зажигание.
- Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Помахав примерно минуту, подсоединяем провод обратно и закрываем капот.
- Отключить зажигание.
- Включить повторное зажигание и запустить двигатель. Значок Check Engine может на короткое время загореться и погаснуть.
Если символ продолжает гореть, значит в машине постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Узнать это можно только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем произведите ремонт и выбросьте существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической компьютерной программы.
Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание следует выключить.
Следующие иностранные производители автомобилей Концерн АвтоВАЗ внедряет передовые технологии в свои автомобили. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для выявления неисправности в машине с помощью цифрового кода. Предлагаем вам узнать, как диагностируется на ВАЗ 2115 — коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.
[Скрыть]
Диагностика авто
Конечно, выявить неисправность в работе автомобиля без диагностики невозможно. Осуществить это можно с помощью специального оборудования, которое есть на каждой специализированной СТО. Но и самостоятельно проверить свой автомобиль на наличие неисправностей. Обратите внимание: при автоматическом самопроверке коды ошибок не будут такими, как если бы они были диагностированы на оборудовании.
Итак, как самостоятельно сделать диагностику, такой вопрос приходил к каждому владельцу данных моделей машин.Сейчас мы расскажем о нем подробнее. Но диагностировать машину — это половина дела, ведь проблемные сочетания неисправностей тоже нужно расшифровывать.
- Найдите кнопку одометра на панели приборов. Тебе нужно подержать.
- Затем поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
- После этого нужно отпустить кнопку одометра.
- При отпускании кнопки стрелки на панели приборов выскочат.
- Еще раз зажимаем и отпускаем кнопку одометра.На спидометре появятся цифры, обозначающие версию прошивки бортового компьютера.
- Наконец, в третий раз зажмите и отпустите кнопку одометра, и вы увидите комбинацию неисправностей. В случае самопроверки коды ошибок будут представлены в виде двух цифр, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представлены в виде четырех цифр.
Расшифровка кодов
Как уже говорилось выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика автомобиля бессмысленна.Поэтому на расшифровку комбинаций тоже стоит обратить внимание. Тем более, если вы не хотите платить за эти немалые деньги специалистам на сотню. Итак, начнем с комбинаций, которые появляются при самодиагностике машины.
Коды самодиагностики
| Комбинация | Расшифровка поломки |
| 1 | Код 1 Указывает на сбой в работе микропроцессора. Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства. |
| 2 | Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливном баке. Есть проблемы с электропроводкой. |
| 4,8 | Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля. |
| 12 | Некорректная работа диагностической цепи контрольной лампы. |
| 13 | На бортовом компьютере пропал сигнал с устройства контроля уровня кислорода. |
| 14,15 | В блок управления поступает неверный сигнал с датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или завышенным. |
| 16,17 | Комбинация данных при проверке автомобиля на наличие ошибок означает неправильное напряжение бортовой сети. Необходимо тщательно проверить сеть на предмет замыканий и обрывов, так как величина напряжения слишком велика или очень низкая. |
| 19 | На бортовой компьютер ВАЗ 2115 поступает неверный сигнал с устройства контроля положения коленвала.Проверить цепь. |
| 21,22 | На блок управления ВАЗ 2115 поступает очень низкий или высокий сигнал с устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности необходимо непосредственно проверить работоспособность устройства, а также провести модерацию проводки. |
| 23,25 | Устройство для контроля температуры всасываемого воздуха. От этого датчика на блок управления поступает неверный сигнал. Проверьте цепь, а также датчик напрямую. |
| 24 | На бортовом компьютере пропал сигнал датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115. |
| 27,28 | Данные комбинации ошибок указывают на неправильный сигнал от датчика CO на блоке автоматического управления. Рекомендуется проверить цепь на предмет обрывов и перекрытий или заменить датчик. |
| 33,34 | Устройство для регулирования массового расхода воздуха. Данные об ошибках указывают на неверный сигнал с датчика, в результате чего его следует заменить.Также есть вероятность обрыва цепи, поэтому есть смысл проверить и разводку. |
| 35 | Обнаружена неисправность в работе регулятора холостого хода. Для восстановления правильной работы устройства следует заменить датчик. |
| 41 | Некорректный сигнал с датчика фазы поступает в блок управления. |
| 42 | Эта комбинация указывает на неисправность в проводке управления электронным зажиганием.Видимо с зажиганием все в порядке, но цепь диагностирована. |
| 43 | Блок управления поймал неверный сигнал с датчика детонации. Следует проверить устройство или провести диагностику цепи на предмет обрывов. |
| 44,45 | В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненную или обогащенную горючую смесь. В этом случае:
, |
| 51,52 | Данные по поиску и устранению неисправностей указывают на ошибки, обнаруженные в устройствах PPZ или RAM. |
| 53 | На блоке управления ВАЗ 2115 пропал сигнал с CO-датчика. Следует проверить работоспособность устройства. |
| 54 | Сигнал датчика «Окан-корректор». |
| 55 | Данная комбинация сообщает, что при движении автомобиля, в частности — при высокой нагрузке на Мотор ВАЗ 2115, в систему впрыска накладывается горючая смесь.При этом признаки поломки могут быть такими же, как и в случае с кодами 44 и 45. |
| 61 | Сломался кислородный датчик. Для восстановления работы системы следует заменить датчик. |
Ошибки контроллеров
| Комбинация | Расшифровка |
| R0101-R0103 | Эти комбинации означают. В частности, сигнал может быть повышенным или низким. Устройство необходимо заменить. |
| R0112-R0113. | Сообщается о выходе из строя датчика температуры приточного воздуха. Необходимо проверить проводку, особенно в местах ремонта проводов. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить вам о возникновении короткого замыкания или обрыва. |
| R0116-R0118. | Эти коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях лучше для начала проверить проводку, а если с цепью все в порядке, желательно заменить датчик напрямую. |
| P2138, p2122, p2123, Р0222, Р0223 | Эти коды ошибок указывают на некорректную работу регулятора положения педали акселератора. |
| Р0201-Р0204. | При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок. В частности, в системе может быть зафиксировано обрыв цепи или короткое замыкание. |
| R0130 — R0134. | Одна из этих комбинаций цифр может означать сбой в работе контрольного датчика кислорода.Для восстановления датчика проверьте цепь на предмет обрывов и коротких замыканий или стоит заменить прибор. |
| R0136-R0140 | Ошибка данных означает некорректную работу диагностического датчика кислорода в системе впрыска. Как и в предыдущем случае, ошибки могут означать некорректную работу устройства или неисправность электропроводки. |
| Р0217 | Указывает на перегрев двигателя внутреннего сгорания. В этом случае неисправности могут быть скрыты как в самом двигателе, так и в:
|
| Р0326-Р0328. | Бортовой компьютер ВАЗ 2115 сообщает автовладельцу о поломке датчика детонации. В частности, такие комбинации могут указывать не только на выход датчика, но и на поступающий от него неверный сигнал на блок управления. |
| Р0340-Р0343. | Такие комбинации говорят о поломке датчика контроля положения распредвала ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать:
|
| Р0351, Р0352, Р2301, Р2304 | Данные комбинаций означают некорректную работу катушек зажигания, а именно о неверном сигнале, поступающем в бортовой компьютер. Также эти сочетания могут указывать на обрыв в электропроводке или короткое замыкание, зафиксированное в цепи. |
| Р0422. | Произошла поломка устройства нейтрализатора. |
| Р0691, Р0692. | Произошла поломка первого реле вентилятора системы охлаждения. |
| Р0693, Р0694 | Бортовой компьютер зафиксировал поломку второго реле вентилятора системы охлаждения. При несвоевременной замене предохранителя возможно закипание теплоносителя. |
| Р0485 | Управляющее напряжение от вентилятора охлаждения поступает на блок управления. |
| Р0560-Р0563. | Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение самолета. |
| Р0627-Р0629. | Данные комбинаций могут указывать как на неверный сигнал с ТНВД, так и на поломку реле, отвечающего за работу агрегата. Стоит отметить, что при выходе из строя предохранителя работа автомобиля будет невозможна, так как ни один из них не запустит двигатель. |
| P1602. | 1602 — это распространенная ВАЗовская ошибка. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления ДВС. |
Сбросить ошибки
Если вы обнаружили и устранили неисправность, то ее нужно стереть со стороны бортового компьютера.Для этого повторите следующие действия:
- Завести двигатель и выключить зажигание.
- Отсоединить клеммы от АКБ.
- Подождите несколько секунд и снова подключите клеммы к аккумулятору.
Видео «Сброс ошибки мотора ВАЗ»
В этом видео описан процесс сброса комбинации ошибок для автомобилей ВАЗ десятого семейства.
За счет оснащения отечественных автомобилей Компьютерами стало проще искать неисправности в работе автомобилей автовладельцам.Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие могут возникнуть ошибки ВАЗ 2114 и как с ними бороться.
[Скрыть]
Самодиагностика автомобиля
Перед тем, как приступить к расшифровке кодов нанесенных компьютерных ошибок на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. Необходимо учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования до сотни может дать разные результаты.Оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать неисправности, чем диагностировать проблемы с приборной панелью. Комбинации поломки тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика восьмигранной «четверки» — дело полезное.
Как посмотреть и узнать о поломках, которые исправил блок управления самостоятельно:
- Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
- Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
- После поворота ключа нужно отпустить кнопку зажима. Это приведет к быстрому перемещению стрелка по спидометру, тахометру и другим датчикам.
- Затем нужно еще раз нажать кнопку одометра и отпустить. На приборке появится версия прошивки.
- После третьего нажатия на кнопку одометра начнут загораться коды ошибок ВАЗ 2114.
Как самостоятельно сбрасывать ошибки
После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на штатной панели.Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей Рассмотрим ниже, а сейчас мы расскажем, как удалить код из памяти. Чтобы снять приборку после тестирования, при проявлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажимается кнопка сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.
Сброс ошибки «Check Engine»
Часто бывает, что панель приборов 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Для устранения неполадок и поиска решения необходимо выполнить более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает сбой в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.
Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме в работе мотора
Как закинуть код повреждения:
- Сначала включите зажигание, двигатель авто запускать не нужно.
- Затем откройте капот. Теплым ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Подождите около минуты, после чего терминал Akb необходимо поставить на место.
- Закройте капот и выключите зажигание.
- После этого снова включите и загрузите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен выйти через какое-то время. Если данная инструкция не сработала и способ удаления не помог, то необходимо поискать причину проблемы и устранить ее.
Значение и коды ошибок расшифровки
Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UER, дающей самодиагностику (автор видео — Иван Васильевич).
| комн. | Описание |
| 1 | Проблемы в работе микропроцессора. |
| 2 | Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала проблемы в работе электропроводки регулятора уровня горючего.Возможен слишком высокий или низкий уровень сигнала, исходящего от датчика. Необходимо протестировать контроллер и вызвать проводку. |
| 4 | Повышенное напряжение в бортовой сети. |
| 8 | Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае проверке подлежат аккумуляторная батарея и генератор. |
| 12 | Проблемы в диагностической цепи индикатора на панели приборов. |
| 13 | Блок управления не может определить сигнал, поступающий от кислородного контроллера. |
| 14 | От регулятора температуры хладагента поступает повышенный сигнал. |
| 15 | Проблема в работе Дж (а) — бортовой компьютер фиксирует пониженный уровень сигнала. |
| 16 | В проводке авто высокого напряжения. |
| 17 | Пониженное напряжение в проводке. |
| 19 | Исправлены проблемы в работе ДПКВ ().На блок управления подается неверный сигнал. |
| 21 | Проблемы в работе контроллера DPDP (датчик положения дроссельной заслонки). Возможна выручка в работе дроссельной заслонки. Проверить цепь подключения и датчик. |
| 22 | Низкий сигнал подается с DPDZ. |
| 23 | Регулятор температуры всасываемого воздуха дает повышенный сигнал. |
| 24 | Возникли проблемы в работе регулятора скорости.Его отказ можно диагностировать по неработающему спидометру. |
| 25 | Пониженный сигнал с регулятора температуры приточного воздуха. |
| 27,28 | Неправильный сигнал, поступающий от датчика CO. |
| 33,34 | Неисправности ДХРВ (датчик расхода воздуха). Проверить схему подключения расходомера и ее работоспособность. |
| 35 | ЭБУ определил отклонение значений холостого хода.Возможна неисправность датчика. |
| 41 | Неправильный импульс, поступающий от регулятора фазы. |
| 42 | Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания. |
| 43 | От контроллера детонации подан неверный импульс. |
| 44,45 | Проблемы с горючей смесью. Он может быть истощен или преобразован. |
| 49 | Проверка потери вакуума. |
| 51,52 | Проблемы в функционировании ППЗУ либо ОЗУ. |
| 53 | Нет регулятора импульса CO. Обрыв цепи крана или датчика. |
| 54 | Не приходит импульс от контроллера Octane Corrector. |
| 55 | При пониженной нагрузке на агрегат ЭБУ исправляет истощение. |
| 61 | Проблемы в кислородном контроллере. |
Эти коды можно свернуть, если у вас цифра 6, она может обозначать ошибки 2 и 4 или цифрой 9 — ошибки 1 и 8.
Для того, чтобы диагностика сразу подсчитывала и расшифровывала проблемы, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку для описания. При диагностике ЭБУ коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели авто. Чтобы читать коды, нужно знать, как они должны расшифровываться. После удаления нужно сбросить ошибки (видео удаляется и публикуется каналом КВ Автосервис).
| номер | Расшифровка |
| p0102, P0103. | Контроллером ДМРВ подается неверный импульс. Это значит, что нужно проверить проводку. |
| p0112, P0113. | 112 либо 113 — требуется замена датчика температуры поступающего воздуха. |
| p0115-P0118. | Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза подает неверный импульс. Проблемы в проводке или в самом датчике. |
| p0122, p0123. | ДПДЗ. От регулятора подается неверный сигнал. В случае повреждения проводки возможны помехи. |
| p0130, P0131 | Лямбда-зонд требует диагностики и замены. |
| p0135-P0138. | Ошибка 0135 и выше — Необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда. |
| p0030 | ЭБУ сообщает о проблемах в электрочастниках на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора.В случае ошибки R0030 необходимо проверить электрическую панель и сами датчики. |
| p0036. | P0036 — Записано перерезание проводки отопительного прибора ДК-2. |
| p0300, P0302. | Когда КОДЫ 300 и 302, ЭБУ сообщает о пропуске зажигания. |
| p0301 | Проходные точки в цилиндрах силового агрегата фиксированы. Надо проверить компрессию. |
| p0325. | Датчик детонации работает некорректно.В частности, речь идет о лазании по проводке подключения. |
| p0335, P0336. | P0036 Ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка целая, датчик меняется. |
| p0340. | Отказ датчика фазы. |
| p0341. | Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает сбои в работе регулятора фаз газораспределения. |
| p0342, P0343. | Проблемы в работе фазорегулятора. При такой ошибке двигатель детонационный. Скорее всего, проблему решит только замена. |
| р0346. | P0346 Ошибка ВАЗа — тоже проблемы фазорегулятора. |
| р0363. | P0363 — Выявленные возгорания горючей смеси. В отказывающихся работать цилиндрах отключается подача топлива. |
| р0422. | Отказ нейтрализованного устройства в работе. |
| р0443, Р0444, Р0445 | Проблемы 0443, P0444 и 0445 — регулятор адсорбера, продувка не проводится. |
| р0480 | Произошла поломка устройства охлаждения двигателя. Возможен перегрев агрегата при незамедлительной замене. Перед заменой нужно проверить контакты к проводке. |
| p0501-Р0504. | Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — Регулятор скорости отказывается работать. Требуется замена устройства. |
| р0505, Р0506, Р0507 | Не работает или некорректно работает датчик холостого хода. Его отказ может привести к плаванию холостого хода. Можно возить двигатель. Сам контроллер протестирован и прозвана проводка. |
| р0607 | Контроллер детонации работает с перебоями. |
| с1135. | Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — Необходимо проверить кислородный контроллер. |
| p6060 | Поломка процессора.Если после сброса кода неисправность осталась, значит контроллер нужен. |
| p2020 | Необходимо проверить датчик положения заслонок впускного канала. |
| p1617. | Ошибка 1617 — неровная дорога регулятора, повреждение проводки. |
| с1513. | Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрощиток и проверить контакты. |
| с1602. | Устранены пропадания напряжения в электросети автомобиля. |
| р0560. | Неправильное напряжение в бортовой сети. Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Тестированию подлежит аккумулятор, а также генераторный узел. |
| p1514, P0511 | О появлении данных ошибок сообщает проблема обрыва или короткого замыкания в проводке RCX (регулятора холостого хода). Сначала сделайте диагностику контактов датчика, а потом по возможности прозвоните цепь.Сам датчик также может быть поврежден. |
| с1303. | P1303 — сообщается о выявленных колебаниях возгорания от топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность следует устранять как можно быстрее, поскольку она может быть критичной для нейтрализатора. |
| p1578. | Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр нулевой адаптации вне допустимого значения». Есть несколько вариантов решения проблемы.В первую очередь необходимо прочистить дроссельную заслонку. Если не помогло, проводится адаптация дроссельной заслонки. Для этого нужно активировать зажигание, после чего через 40 секунд запустить двигатель. Как вариант, вы можете проверить и сжать контактные клеммы на дроссельной заслонке. |
| p1621 | Неисправность оперативного запоминающего устройства, в блоке управления памятью с памятью. Требуется детальное компьютерное тестирование. |
| р0650 | Проблемы в цепи управления индикатором кода ошибки платы. |
| p2135 | P2135 — устранение неисправностей в работе дроссельного узла. Если замена датчика и чистка демпфера не помогли, то, возможно, проблему придется решить перепрошивкой бортового компьютера. |
| p2187. | Засохшая смесь в цилиндрах двигателя. Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы. |
Диагностика с помощью спецтехники
4.Программа запуска для тестирования
Процесс диагностики с помощью специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB. Для тестирования также потребуется программное обеспечение, мощность используемого компьютера не имеет значения. В Интернете есть множество версий разных программ тестирования.
Диагностика проводится следующим образом:
- Перед началом проверки рекомендуется осмотреть автомобиль.Проверить объем поставки — моторное масло, тормозная жидкость, хладагент.
- Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то еще лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а его покупка недоступна, можно использовать ноутбук. Перед тем как начать тестирование, нужно включить зажигание. Пускать силовой агрегат не нужно.
- После подключения запускается утилита для тестирования. Программный интерфейс может быть разным.При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
- Тест запущен. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье. Все коды мы не смогли описать, но расшифровали те, которые встречаются чаще всего. Обычно, когда вы загружаете программу на свой компьютер, пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправности.
- После расшифровки проблема выполнена.
С таким сталкивался практически каждый 16-клапанный владелец ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в работе двигателя и других важных узлов. Первый признак возникновения неисправностей — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine» . Но не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому нужно подключиться к компьютеру и установить, какие ошибки и неисправности в работе системы.
Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112
Коды ошибок
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Сигнал датчика высокого положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленная реакция датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Цепь на земле датчика кислорода 2
0137 Низкий сигнал датчика кислорода 2
0138 Высокий сигнал датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 слишком бедная смесь
0172 слишком богатая смесь
0201 Разрыв цепи управления форсункой 1
0202 Разрыв цепи управления форсункой 2
0203 Разрыв цепи управления форсункой 3
0204 Разрыв цепи управления форсункой 4
0261 Цепь на массу цепи сопла 1
0264 замыкание на массу цепи 2902 07 0267 Цепь массы цепи форсунки 3
0270 Цепь массы цепи форсунки 4
0262 Цепь вкл. + 12В Цепи форсунок 1
0265 Цепь вкл. + 12В Цепи форсунок 2
0268 Цепь вкл. + 12В Цепи форсунок 3
0271 Цепь на +12 В Цепи форсунок 4
0300 Многие проходы зажигания
0301 пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 пропуски зажигания в 2 цилиндрах
0303 пропуски зажигания в 3 цилиндрах
0304 пропуски зажигания в 4 цилиндрах
0325 Цепь датчика детонации Обрыв
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Высокий сигнал датчика детонации
0335 Недействительный сигнал датчика положения коленчатого вала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 Низкий сигнал датчика фазы
0343 Высокий сигнал датчика сигнала
0422 Низкий КПД нейтрализатора 90 0443 Неисправность клапана продувки адсорбера
0444 Цепь или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Цепь для th Вес клапана продувки адсорбера
0480 Цепь 1 охлаждающего вентилятора
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0507 Высокие move
0560 Недопустимое напряжение сети
0562 Низкое напряжение сети
0563 Высокое напряжение сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Ошибка канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Фортифицированный нагрев Цепь датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Плохая смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме частичной нагрузки
1128 Плохая смесь в режиме частичной нагрузки
1135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режим Малая нагрузка
1137 Плохая смесь в режиме нагрузки Малая
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной ция
1171 Низкий уровень с потенциометром
1172 Высокий уровень с потенциометром
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Короткое замыкание цепи управления клапана продувки адсорбера на +12 В
1425 Короткое замыкание цепи управления клапана продувки адсорбера
1426 Цепь управления флакона продувки адсорбера
Обрыв цепи управления 1500
1501 KZ на массе цепи управления реле АЗС
1502 короткое замыкание на +12 В цепи управления реле АЗС
1509 Контроллер цепи цепи перегрузки
1513 Короткое замыкание цепи управления ходом Hope
1514 Регулятор Hope Stroast Короткое замыкание цепи на + 12V, Cliff
1541 Chainsaw Relo Control Chain Open
1570 Неверный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Исчезновение напряжения бортовой сети на ECU
1603 Ошибка EEPROM.
1606 неправильный сигнал датчика неровной дороги
1616 Датчик неровной дороги Низкий сигнал
1612 ECU Reset Error
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка PPZ.
1621 Ошибка RAM
1622 Ошибка Epza
1640 Ошибка теста itprom
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на землю
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Поток воздуха через клапан неправильный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 обрыв
0616 Короткое замыкание цепи реле стартера
0617 Короткое замыкание цепи реле стартера на +12 В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи Relo Play
263 Неисправность форсунки 1 привода
266 Неисправность форсунки 2 привода
269 Неисправность привода форсунки 3
272 Неисправность форсунки 4
650 Неисправность лампы цепи Проверьте двигатель
Схема ВАЗ-2112
Как читать ошибки?
Для того, чтобы прочитать ошибки, необходимо подключить портативный или планшетный ПК к автомобилю через специальный кабель K-LINE.Подумайте, какие инструменты понадобятся для подключения автомобиля к компьютеру и определите коды ошибок:
Для подключения нужно найти разъем под кабелем. Он находится под рулевой колонкой. Теперь вам нужно подключить непосредственно сам кабель, а затем разъем USB. Программы оптимальны для использования: адаптер VAG-COM USB KKL; диагностическая программа ВАЗ для моделей, приора, калина, гранта; USB Autocom CDP Pro Cars USB-драйвер; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.
Диагностика автомобиля с ноутбуком
Устранение ошибок и сброс
Устраняемые ошибки ЭБУ достаточно просты.В программе чтения нужно найти желаемую неисправность и расшифровать ее. Затем рекомендуется устранить проблему, на которой произошла ошибка. Последний шаг будет сброшен. Его можно найти в инструментах или действиях программы.
Многие автолюбители ошибаются при работе с ПО, так как им «ноль» не сами ошибки, а все ПО, так что остается только автомобильная оболочка. После таких действий, как правило, автомобиль может не завестись и потребовать программной настройки оборудования или замены всего программного обеспечения в целом.Поэтому рекомендуется в этом случае обратиться в автосервис, где все исправят.
выводы
Ошибки управления электронным блоком на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают довольно часто. Обычно они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Итак, устранение ошибок не всегда заканчивается хорошо, поэтому при выполнении операции стоит быть достаточно аккуратными. При отсутствии уверенности в том, что все пройдет гладко, рекомендуется обращаться в автосервис, чтобы избежать поломок.
Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm — Специальная скидка # E9772
Дешевая личность VAZ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Camper Truck SUV Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm Wholesale. Покупайте качественные автомобильные наклейки напрямую в магазине высококачественных автомобильных наклеек JunXiu. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и наклейки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm Технические характеристики
- Размещение наклеек Переднее лобовое стекло
- OriginCN (Origin)
- ModelOem
- is_customizedДа
- Тип Клей Наклейка 9000cm28
- Тип Высота Товара: 0.5см
- Длина элемента22см
- Категория Наклейки
- Designcartoon
- Тип материала ПВХ
- Тип наклейки Кузов автомобиля
- Тип элемента Наклейки
- Ширина элемента8см
- УпаковкаНе упаковано
- Название моделиСтикер
- Диаметр элемента0см
- Высота элемента8см
- Тип материала ПВХ
- Ширина изделия 22см
- Материал ПВХ
- Размещение наклеек Заднее лобовое стекло, кузов автомобиля, окно автомобиля,
Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и наклейки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Декор аксессуары PVC12x8cm Описание
Магазин Личность ВАЗ 2115 Разноцветные автомобильные наклейки и наклейки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm от продавца JunXiu Магазин высококачественных автомобильных наклеек с разумной ценой и высшей гарантией на Goteborgsaventyrscenter.Вы можете получить потрясающую скидку 71% со скидкой и сэкономить 4,26 доллара США при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно всего лишь заплатить 1,74 доллара США за индивидуальный ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Мотоцикл Окно Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm item.
Мы предлагаем широкий выбор аналогичных автомобильных наклеек на Goteborgsaventyrscenter, так что вы можете найти именно то, что ищете. У нас также есть сотни Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и наклейки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm Акция, всегда по доступной цене и лучшему качеству.Кроме того, вы можете выбирать между ценовыми диапазонами автомобильных наклеек, фирменными наименованиями автомобильных наклеек или требованиями к автомобильным наклейкам, которые, по вашему мнению, являются наиболее важными для вашего любимого продукта.
Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm
Стандартная доставка Aliexpress рекомендуется для безопасного прибытия посылки.
Welcom дропшиппинг заказ, и мы не будем прилагать никаких рекламных материалов.
Предлагаем вам купить 3 наклейки и больше:
1.Наслаждайтесь гораздо более низкой ценой за единицу. Получить купоны
2. Наклейки можно наклеивать на поверхность таких предметов, как горные велосипеды, мотоциклы, холодильники, скейтборды, гитары, бамперы для чашек, ноутбуки, двери, холодильники, сиденья унитаза и т. Д.
3. Можно использовать наклейки как праздничные подарки для друзей или семьи
Цвет: Как показывают фотографии
Размер: S / M / L
В коплект входит:
1 x Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm
We можно настроить наклейки любого размера и в любой форме изображения.Если необходимо, пожалуйста, нажмите, чтобы связаться со мной
Если вам нужны другие наклейки, Нажмите здесь
Дешевые наклейки для автомобилей, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая Поставщики: Личность ВАЗ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm
Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
Если вас интересуют другие товары, связанные с Personality VAZ 2115 Красочные автомобильные наклейки и наклейки Окно мотоцикла Camper Truck SUV Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm , вы можете найти все это на нашем веб-сайте, так как у нас есть лучшие автомобильные наклейки от которые вы можете просмотреть, сравнить и заказать онлайн. У нас также есть много интересных продуктов, которые вы, возможно, захотите увидеть из наших связанных коллекций: asic, bluetooth-наушники, бикини, autel maxisys ms908 pro, mini pc, raspberry pi, и многие другие.
На Goteborgsaventyrscenter мы не только предлагаем вам разумную цену и высокое качество автомобильных наклеек, мы также хотим расширить ваш выбор и помочь вам в покупке этого продукта, предлагая вам беспристрастные красочные автомобильные наклейки Personality VAZ 2115 и Наклейки Мотоцикл Окно Кемпер Грузовик Внедорожник Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm обзоры и рейтинги от настоящих покупателей в Интернете.
Не забывайте, что ограниченные по времени предложения и эксклюзивные скидки на автомобильные наклейки только в Goteborgsaventyrscenter.Просто нажмите кнопку Купить сейчас выше, чтобы получить дополнительную информацию об этом Personality VAZ 2115 Красочные автомобильные наклейки и переводные картинки Окно мотоцикла Camper Truck SUV Fine Decal Decor Accessories PVC12x8cm item.
Диагностика ваз (ладов) вылет. Диагностика ВАЗ самостоятельно ?!
Многие считают, что диагностика системы управления инжекторным двигателем — удел высококвалифицированных специалистов. Между тем, в любом современном контроллере (ECU — электронный блок управления) есть достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализованная на программно-аппаратном уровне), что значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалу.
ЭБУ — это своего рода мини-компьютер, предназначенный для решения специализированных задач в режиме реального времени. Эти задачи можно разделить на следующие категории: обработка сигналов с датчиков, расчет управляющих воздействий по заданным алгоритмам, управление исполнительными механизмами.
Вы можете подключиться к контроллеру автомобиля для считывания диагностических данных с помощью диагностического тестера (приобретается отдельно) или компьютера с установленной специальной программой. В этой статье мы рассмотрим диагностику Bosh M7.9.7 ЭБУ (устанавливается на авторскую «Калину»; диагностика более поздних контроллеров проводится аналогично) с помощью бесплатной программы KWP_D, которую можно скачать в сети.
В дополнение к программе необходимо приобрести так называемый адаптер K-line diangos (адаптер VAG-COM USB KKL), который поддерживает протокол KWP2000 (он же OBD-II) — адаптер предназначен для передачи данные из автомобиля в USB-порт компьютера. Протокол KWP2000, также известный как OBD-II, дал название диагностическому разъему, который находится под крышкой рядом с рычагом переключения передач и к которому необходимо будет подключить адаптер.Из всего модельного ряда АвтоВАЗа так удобно расположился только в Lada Kalina. Остальным автовладельцам приходится мучиться с его подключением.
После установки драйвера из программного обеспечения, идущего в комплекте с адаптером, в системе появится COM-порт, номер которого необходимо переопределить на 1-4 (1, 2, 3 или 4 — это номера портов, с которыми работает KWP_D с участием). Подключаем диагностический разъем, включаем зажигание и запускаем программу. После небольшой паузы система выдает сообщение о том, что связь установлена - можно переходить к диагностике.
Каждый двигатель имеет так называемые типовые параметры — основные технические характеристики, описывающие нормальную работу двигателя, которые принимаются для сравнения со значениями, измеренными при диагностике. Если проводить аналогию, это, например, температура тела здорового человека (типичный параметр — 36,6 ° C). Ниже мы рассмотрим последовательность диагностики на примере восьмиклапанного двигателя объемом 1,6 л. Все измерения будут проводиться при работающем двигателе на холостом ходу.
Первое, на что следует обратить внимание, это параметр DTC (сохраненные ошибки):
Если есть ошибки, перейдите во вкладку «Коды» и посмотрите номер ошибки вместе с расшифровкой. Всевозможные коды ошибок и объяснения к ним легко найти в Интернете. Если ошибок нет, это не значит, что с двигателем все в порядке. Например, когда частота вращения холостого хода слишком высока, ЭБУ может воспринимать сигнал от неисправного датчика TPS (датчика положения дроссельной заслонки) как педаль акселератора, нажатую водителем, и не генерировать никаких ошибок.
Вернемся к типовым параметрам. Самых главных из них не так много:
UACC — напряжение АКБ — 13,9В — 14,5В. Для проверки необходимо включить все мощные потребители энергии (дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и так далее). Более низкое напряжение говорит о необходимости отдельной проверки электрических цепей.
THR — положение дроссельной заслонки. На холостом ходу 0%. За этот параметр отвечает датчик положения дроссельной заслонки. Обычно о его неисправности говорят «рывки и провалы» при движении, а также повышенные обороты холостого хода.Проверяем этот параметр при неработающем двигателе (но при включенном зажигании). Плавно нажмите на педаль газа, следя за показаниями положения, которые также должны плавно подняться до 85–90%. Почему не 100? Потому что 90. Это то, что имеют в виду производители. Если все правильно, датчик исправен.
FREQ — частота вращения коленчатого вала. Будет варьироваться от 800 до 840 об / мин. Сигнал снимается с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Если двигатель запускается, значит, этот датчик исправен.Он единственный, при неисправности которого невозможно запустить двигатель.
AIR — массовый расход воздуха. Обычно от 10 до 12 кг / час на холостом ходу. Он снимается с самого главного датчика — массового расхода воздуха (MAF). К сожалению, его реальная проверка невозможна без соответствующего оборудования. Хотя в автосервисах очень любят измерять напряжение на датчике обычным мультиметром с важным видом и сразу выносить вердикт, основываясь на расхождении в сотых долях вольта (и тут же предложат купить новый. от них за 2500–3500 руб.).Поэтому мы действуем просто. Давим ногой на педаль газа так, чтобы обороты скакали до 4000-5000 об / мин. Расход воздуха тоже должен резко возрасти до 200-250 кг / ч, и исправный датчик должен вам эти цифры выдать.
УОЗ — угол опережения зажигания. Будет варьироваться от 6 до 15 градусов. Угол опережения рассчитывается ЭБУ на основе показаний многих датчиков, даже температуры. Отдельного датчика угла опережения нет. Итак, идем дальше.
INJ — длительность импульса впрыска.3-5 мс в режиме ожидания. Это время, на которое открывается каждая форсунка для впрыска топлива в цилиндр. Если показание значительно выше, возможно, форсунки забиты и требуют промывки, или давление топлива низкое из-за засорения топливного фильтра или неисправного насоса. Действительно, испытать форсунки можно только на специальном стенде. Для косвенной проверки резко нажимаем педаль газа. Время впрыска также должно увеличиться до 15–20 мс. А пока ограничимся этой процедурой.
FSM — количество ступеней регулятора холостого хода (РХХ).Его часто называют датчиком холостого хода, хотя он не имеет ничего общего с семейством датчиков и представляет собой шаговый двигатель с конической «заглушкой», прикрепленной к валу, которая перекрывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки, тем самым регулируя праздный. На холостом ходу этот параметр может находиться в диапазоне 40-60 шагов. При нажатии на педаль газа — увеличение до 150 — 180.
ALAM1 — напряжение на датчике кислорода перед катализатором. Когда двигатель прогрет, он должен измениться с 0.008 на 0,7 В и наоборот, что указывает на исправную обратную связь.
LUMS_W — неравномерное вращение коленвала. Если больше 4 об / с — значит есть пропуски зажигания в цилиндрах. Повод проверить свечи и высоковольтные провода.
QT — расчетный расход топлива. На холостом ходу — 0,6-0,9 л / ч. Конечно, для полной диагностики желательно проверить давление в топливной рампе, напряжение пробоя в свечах зажигания, посмотреть компрессию в цилиндрах, и не помешает узнать СО.Но все это требует дорогостоящего оборудования и еще большего опыта.
Одним словом, проверить самостоятельно исправность своей Калины сравнительно просто. Вперед!
Каждый водитель имеет доступ к самостоятельной диагностике ВАЗ 2114 и 2115. Освоиться этому достаточно легко. Причем такой навык может понадобиться в любой момент. Ошибки двигателя могут возникать регулярно. Это может быть связано, например, с некачественным топливом. В этом нужно убедиться. В то же время посещение сервисной службы с целью диагностики — дорогое и трудоемкое дело.В связи с этим рекомендуется научиться диагностировать проблемы и делать это в любое удобное время. Также это значительно ускорит устранение выявленных неисправностей. В любом случае умение правильно и быстро диагностировать свой автомобиль — очень полезный навык. Многие водители находят это очень сложным и даже не пытаются выполнять эту работу самостоятельно. Но на самом деле это может каждый …
Конечно, в этой статье будут общие правила действий, но с их помощью можно осмотреть всю машину.
Гаджеты
Диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками проводится с минимумом приборов.
Для проведения работ Вам потребуются:
Блокнот;
Адаптер — кабель
С его помощью ноутбук подключается по USB к диагностическому разъему;
Диагностическая программа
Мощность ноутбука не важна. Можно использовать самый простой.Адаптер можно взять универсальный для ВАЗов. У всех моделей одинаковые разъемы. Вы можете скачать программу самостоятельно. В настоящее время в Интернете можно найти отличные бесплатные диагностические программы.
Если вы хотите провести дополнительные диагностические работы, то вам понадобятся измеритель компрессии и мультиметр. Так вы сможете более подробно оценить состояние автомобиля.
Дополнительные работы
Для более детальной диагностики осмотрите машину на предмет повреждений кузова.Обязательно проверьте уровень всех технических жидкостей. Осмотрите подвеску и рулевое управление на предмет люфта. Необходимый. Его значения должны находиться в пределах от 9,5 до 11 атмосфер.
В этом случае показания всех цилиндров должны быть примерно одинаковыми. Существенная разница между ними служит основанием для более внимательного взгляда на мотор. Тоже нужно. Напряжение должно быть около 12,7 — 13,5 В (бывает по разному). Из дополнительных проверок нелишним будет проверить регулировку клапана.Нажатие одного или нескольких клапанов вызовет ошибку мощности двигателя. Чтобы не закапывать инжектор зря, лучше заранее проверить состояние клапанов. Проверить и высокое напряжение (катушки высокого напряжения).
Диагностика
После проведения всех дополнительных работ можно сразу перейти к диагностике с помощью диагностического сканера. На практике проще использовать ноутбук с установленной диагностической программой. Перед началом работы включите зажигание.Все работы по оценке состояния двигателя проводятся при включенном зажигании.
Внимание! Запрещается запускать двигатель!
Подключаемся к разъему и запускаем диагностическую программу. В зависимости от интерфейса вы сначала увидите либо графики с числами, либо список индикаторов, опять же с числами. Из всего этого можно сделать первичные выводы о работе мотора. Потом «выкидывает» список обнаруженных ошибок. Чтобы расшифровать их, вам придется заглянуть в текстовый файл (обычно он загружается вместе с программой).Там указаны все ошибки, возникающие при работе двигателя.
Расшифровав ошибки, приступаем к их устранению. Начните поиск и устранение неисправностей с проверки датчика. Например, программа показала некачественный код смеси. Сначала проверьте работу самого датчика. Вероятно, это не сработает. Его неудача вполне может стать причиной ошибки. То же самое можно сказать обо всех ошибках. Для более точного диагноза во многих случаях необходимо провести дополнительные исследования. Чаще всего проверяется давление в баллоне.
После устранения всех неисправностей обязательно проверьте правильность работы. Не забывайте, что код ошибки всегда хранится в памяти микроконтроллера. Поэтому надо сбросить старые индикаторы. Для этого выключите зажигание, выключите диагностическое оборудование. Сброс производится выключением микроконтроллера. Для этого достаточно снять с аккумулятора одну клемму. Вставив обратно в розетку, включите зажигание, подключите ноутбук и проведите повторную диагностику. Если вы все сделали правильно, ошибки должны исчезнуть.
Заключение
Неисправности могут возникнуть с любым автомобилем. Эта проблема знакома каждому автолюбителю. В связи с этим диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками — выход для владельца проблемной машины. Для проведения диагностических работ придется заранее подготовиться и потратиться на какое-то оборудование. Также желательно изучить основные требования к диагностике. Это поможет вам сделать его максимально точным.
Доброго времени суток дорогие автомобилисты! Вам знакома ситуация, когда в машине что-то неисправно, но определить вышедший из строя агрегат не удается? Как ни смотрели под капотом или днищем, поломки не обнаружено, а эксплуатация автомобиля продолжена.Все это говорит о неопытности и невнимательности водителя, ведь халатность может привести к печальным последствиям. Управлять технически неисправным транспортным средством категорически запрещено, это опасно для владельца, пассажиров и других лиц. Поэтому срочно нужно научиться ориентироваться в устройстве автомобиля, чтобы найти источник «заразы». Не будем вдаваться в дебри дизайнов иномарок, а в качестве примера возьмем автомобиль отечественного производства. Итак, диагностика ВАЗ 2114 своими руками — тема сегодняшней публикации.Предлагаю прямо сейчас разобраться, как исследовать проблемные узлы на предмет признаков неисправности, а также выяснить, что означают некоторые из симптомов. Уверен, что среди нас найдутся и опытные, товарищи, советую не молчать — дополнять, а может и поправлять.
Блок питания впрыска
Многие современные автомобили оснащены инжекторными двигателями и «четырнадцатая» модель не исключение. Принцип работы системы следующий: дозируемая воздушно-топливная смесь подается на форсунки, осуществляющие впрыск.Процесс перемешивания осуществляется бортовым компьютером, он сравнивает данные о температуре двигателя, октановом числе и других показателях, после чего определяет оптимальные пропорции воздуха и топлива для достижения максимальной эффективности. Несмотря на долговечность такого агрегата, поломки с ним не так уж и редки. Неудачный инжектор для многих — приговор высоким расходам. Однако, если вовремя обнаружите причину, то сможете устранить ее самостоятельно. Для этого вам понадобится несколько устройств:
- Манометр — измеряет давление топлива.Помогает обнаружить забитый топливный фильтр, неработающий топливный насос и регулятор давления.
- Бортовой компьютер — имеет встроенную диагностику.
- Омметр — используется для проверки электрической цепи на обрывы, напряжения и сопротивления АКБ в механизмах.
- Компрессор — используется для измерения давления в цилиндрах двигателя .
Благодаря ему можно определить пробитую прокладку ГБЦ, проблему с клапанами и другие неисправности мотора. - — для определения полярности на катушке, модулях зажигания и форсунках.
Светодиодный зонд
Именно с использованием этих устройств проводится глобальная диагностика силового агрегата.
Но все же на что следует обратить особое внимание? В первую очередь осмотрите все имеющиеся датчики и проводку на предмет обрывов. Если машина дымит, плохо заводится и издает специфический аромат, то, скорее всего, проблема в форсунке. Масляный след на форсунках указывает на загрязнение системы, которую необходимо промыть. При желании процедуру действительно можно провести своими руками.
Ходовая часть
Исправная подвеска — залог безопасного движения автомобиля, поэтому необходимо не только своевременно реагировать на возможные неисправности, но и проводить периодическую диагностику. Кроме того, любая поломка в этой области не позволит установить развал схождения. Рассмотрим агрегаты, наиболее подверженные поломке агрегаты «ходовка».
- Пружины.
Уровень износа определяется положением кузова.
- Амортизаторы.
Чистый корпус и бесшумная работа — главные отличительные черты эталонных деталей. Нередко уплотняющие десны изнашиваются, что приводит к неприятному постукиванию. Присоединенный амортизатор не должен иметь люфта.
- Мяч.
В нашем случае это сайлентблоки, соединенные с нижними рычагами. Диагностика проводится с помощью крепления, сверху на шарик прикладывается усилие, в результате чего палец не должен болтаться.В другом случае придется вынимать мяч из кулака и двигать пальцем, если он вращается легко, без применения силы — мяч непригоден. При плотном движении пальца, скорее всего, проблемы с кулаком.
- Стабилизаторы и опоры.
Определить их физическую поломку несложно, но вот уплотнительная резинка здесь чаще всего раздражает. Для их диагностики раскачивают стержни для определения люфта.
- Подшипник ступичный.
На его поломку указывает характерный гул при вращении колеса.
- Наконечники и рулевые тяги.
Проверяю, проворачивая руль руками, параллельно контролирую тягу прямо рукой. В исправном варианте люфта нет.
- Рулевая рейка.
При поломке обязательно будет ощущаться люфт на руле, а также появятся посторонние звуки.
- ШРУС.
Знакомый многим треск при повороте руля устраняется заменой детали.
Компьютерная диагностика
Что касается бортового компьютера, то все мы обращаем внимание на автосервис, но стоит ли переплачивать? Даже со знанием ПК на уровне пользователя вы сможете протестировать многие системы автомобиля, включая систему управления двигателем. Для этого достаточно найти специальный разъем для подключения ноутбука или другого гаджета (под рулевой рейкой).К бортовому компьютеру подключается специальный диагностический адаптер, совместимый с любыми моделями ВАЗ. Установив программное обеспечение (компакт-диск в комплекте с кабелем), вы получите эффективные инструменты для компьютерной диагностики, такие же, какие вам предлагают профессионалы.
Ниже в видео вы можете получить подробную информацию об использовании и возможностях такого USB-кабеля. Это все для меня, до скорой встречи!
Контроллер лампы «CHECK ENGINE»
При возникновении неисправностей в системе в процессе эксплуатации автомобиля контроллер определяет их наличие, уведомляет о них водителя лампой CHECK ENGINE (рис.1) и хранит в памяти коды, которые указывают на характер неисправности и облегчают диагностику и ремонт системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, входящих в систему впрыска топлива.
Диагностика системы управления двигателем с электронным впрыском топлива (Форсунка) проводится с помощью цифрового тестера ДСТ-2М (рис. 2).
Качественную диагностику может провести только опытный специалист, ведь стремление автоматизировать процесс диагностики и наличие инструмента не только не гарантирует успеха, но часто усугубляет ситуацию.
В диагностику входят:
Считывание кодов неисправностей
Проверка приводов форсунок
Проверка работоспособности датчиков
Контроль данных электронной системы управления
Проверка системы подачи топлива
Проверка систем зажигания
Измерение компрессии двигателя
На основании диагностики форсунки выполняется весь комплекс работ, связанных с ремонтом электронной системы управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива.Электронный впрыск топлива для ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА
Перепрограммирование контроллера
Контроллер — это центральный блок управления форсунки. Контроллер имеет три типа памяти:
1. Оперативная память (RAM). Оперативная память — это «записная книжка» контроллера. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеренных параметров для расчетов и промежуточной информации.Микропроцессор может вводить в него данные или считывать их по мере необходимости. Микросхема RAM установлена на плате контроллера. Эта память энергозависима, и для ее обслуживания требуется источник бесперебойного питания. При отключении источника питания коды DTC и расчетные данные, содержащиеся в RAM, стираются.
2. Электрически программируемая память (СППЗУ).
3. Одноразовая программируемая постоянная память (СППЗУ) (рис. 1 рис. 2). EPROM содержит общую программу, которая содержит последовательность инструкций по эксплуатации и различную информацию о калибровке.Эта информация является управляющими данными для впрыска, зажигания, холостого хода. Изменяя информацию о калибровке, вы можете полностью изменить режим работы инжектора.
В результате, например, «спортивного» перепрограммирования контроллера:
Увеличивает крутящий момент на низких оборотах
Максимальная мощность двигателя увеличена на 3-5 л.с.
Возможно увеличение холостого хода на 50-100 об / мин.
Снижается температура включения вентилятора (101-103гр.)
Средний расход топлива увеличивается на 0.5 — 1 литр на 100 км. пробег в зависимости от стиля вождения
Двигатель становится «мягче»
Контроллер форсунок ВАЗ
Контроллер форсунок ВАЗ (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА …) получает информацию от датчиков, производит необходимые расчеты и на их основе управляет исполнительными механизмами. Устройство надежное. Его пугают только очень большие скачки бортового напряжения (неисправность генератора, заедание стартера на работающем двигателе, «зажигание» другого автомобиля, использование пускового зарядного устройства для запуска).
В случае возникновения неисправностей в системе в процессе эксплуатации автомобиля, контроллер определяет их наличие, уведомляет о них водителя с помощью лампы «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ» и сохраняет в памяти коды, указывающие на характер неисправности и облегчающие диагностику. системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, входящих в систему впрыска топлива. Контроллер управляет работой форсунок и работой системы зажигания.В зависимости от типа контроллера форсунки могут включаться попарно, при этом пары форсунок включаются поочередно через каждые 180 ° поворота коленчатого вала (попеременный синхронный двойной впрыск) или последовательно (последовательный или поэтапный впрыск). В системе зажигания используется метод «холостой искры». (Исключение составляют 16-клапанные моторы, оборудованные индивидуальными катушками зажигания для каждой свечи зажигания). Импульсы высокого напряжения прикладываются к соответствующей паре свечей зажигания (1/4 или 2/3 цилиндра).Искра возникает одновременно в цилиндре на такте сжатия (рабочая искра) и в цилиндре на такте выпуска («холостой искра»). Небольшое количество энергии требуется для искры в цилиндре на такте выпуска. Большая часть энергии используется в цилиндре на такте сжатия, что обеспечивает нормальное искрообразование и хорошее воспламенение топливно-воздушной смеси. Аналогичный процесс повторяется при смене ролей цилиндров.
Контроллер — это центральный блок управления форсунки.
Контроллер контролирует подачу топлива, время накопления энергии и угол зажигания, частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, электрический топливный насос, тахометр, контрольную лампу диагностики двигателя «CHECK ENGINE», расположенную на приборной панели, вентилятор охлаждения двигателя и муфту компрессора кондиционера (при наличии) , формирует на бортовой компьютер сигналы скорости автомобиля и расхода топлива, а также для автомобилей с нейтрализатором контроллер поддерживает необходимое соотношение воздух / топливо — 14,7: 1 (стехиометрический состав).
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ:
Положение на / вал
Частота вращения на / вал
Массовый расход воздуха
t ° С охлаждение. жидкости
Положение дроссельной заслонки
Напряжение питания
Скорость автомобиля
Включение кондиционера
Детонация
Концентрация O2 в выхлопных газах.
УПРАВЛЯЕМЫЕ СИСТЕМЫ:
Форсунки
Электрический топливный насос
Система зажигания
Регулятор холостого хода
Вентилятор охлаждения
Муфта компрессора.
Датчики (инжектор ваз)
Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА …) включает в себя набор датчиков для сбора информации о состоянии и работе режим мотора.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ установлен на корпусе воздушного фильтра. Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг / ч.Устройство достаточно надежное. Главный враг — влага, которая впитывается вместе с воздухом. Основная неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) — завышение показаний на малых оборотах на 10-20%. Это приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, остановке после силовых режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (MAF) на мощных режимах приводит к «тупости» двигателя и увеличению расхода топлива. Типичное значение расхода воздуха на холостом ходу 8-10 кг / час.При 3000 об / мин — 28-32 кг / час.
Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ
Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ установлен сбоку дроссельной заслонки на одной оси с приводом дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки считывает показания с положения педали газа. Главные враги датчика положения дроссельной заслонки — производитель датчика и шайбы двигателя. Срок службы датчика положения дроссельной заслонки совершенно непредсказуем. Нарушения в работе датчика положения дроссельной заслонки проявляются в повышенных оборотах холостого хода, в рывках и провалах при малых нагрузках.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ устанавливается между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта (в отличие от одноконтактного датчика температуры для панели приборов, который стоит рядом, не путайте). Основное функциональное назначение датчика температуры охлаждающей жидкости сродни «всасыванию» на карбюраторе — чем холоднее двигатель, тем богаче топливная смесь. Конструктивно датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.Типовые значения 100 гр. — 177 Ом, 25 гр. — 2796 Ом, 0 гр. — 9420 Ом, — 20 гр. — 28680 Ом. Температура охлаждающей жидкости влияет практически на все характеристики управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости очень надежен. Основные неисправности — нарушение электрического контакта внутри датчика, нарушение изоляции или обрыв проводов возле датчика с болтающимся «газовым» кабелем. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости — включение вентилятора на холодном двигателе, затруднение запуска горячего двигателя, повышенный расход топлива.
Датчик детонации ВАЗ
Датчик детонации ВАЗ установлен на блоке двигателя между 2-м и 3-м цилиндрами. Датчики детонации бывают двух типов — резонансные (бочкообразные) и широкополосные (пеллетные). Различные типы датчиков детонации не взаимозаменяемы. Датчик детонации надежен, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации аналогичен пьезозажигалке. Чем сильнее удар, тем больше стресс.Отслеживает детонацию двигателя. По сигналу датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация — более позднее возгорание. Выход из строя или поломка датчика детонации проявляется в «тупости» двигателя и повышенном расходе топлива.
Датчик кислорода ВАЗ
Датчик кислорода ВАЗ установлен на выхлопной трубе глушителя. Серьезный, но очень надежный электрохимический прибор. Задача кислородного датчика — определить наличие остатков кислорода в выхлопных газах.Есть кислород — бедная топливная смесь, нет кислорода — богатая. Показания кислородного датчика используются для регулировки подачи топлива. Использование этилированного бензина категорически запрещено. Выход из строя кислородного датчика приводит к увеличению расхода топлива и вредных выбросов.
Датчик скорости ВАЗ
Датчик скорости ВАЗ предназначен для генерации импульсов, количество которых в единицу времени пропорционально скорости автомобиля. Датчик скорости установлен в верхней части трансмиссии.На инжекторных ВАЗах используется всего 6 импульсных датчиков скорости. Датчик скорости сообщает контроллеру о скорости автомобиля. Надежность датчика скорости средняя. Часто происходит окисление разъема и проводов возле датчика скорости. Выход из строя датчика скорости приводит к незначительному ухудшению ходовых качеств (кроме General Motors — двигатель глохнет при движении на холостом ходу).
Датчик положения коленвала ВАЗ
Датчик положения коленчатого вала ВАЗ предназначен для формирования электрического сигнала при изменении углового положения специального зубчатого диска, установленного на коленчатом валу двигателя.Датчик положения коленчатого вала установлен на крышке масляного насоса. Это основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр, время подачи топлива и искры. Конструктивно датчик положения коленчатого вала представляет собой кусок магнита с катушкой из тонкой проволоки. Очень вынослив. Датчик положения коленчатого вала работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Неисправность датчика — остановка двигателя. В лучшем случае предел оборотов двигателя составляет 3500 — 5000 об / мин.
Датчик фаз ВАЗ
Датчик фазы ВАЗ предназначен для определения углового положения распредвала.На 8-клапанном двигателе он устанавливается на торце головки блока рядом с воздушным фильтром. На 16-клапанной — на головке блока около 1-го цилиндра. На 8-ми клапанных двигателях, выпущенных примерно до 2005 года, датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фазы означает, что форсунки открываются попарно параллельно. Наличие датчика фазового датчика — фазовый впрыск, т.е. открывается только одна форсунка на конкретный цилиндр. Отказ датчика фаз переводит подачу топлива в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому (до 10%) увеличению расхода топлива.
Датчик температуры воздуха ВАЗ
Датчик температуры воздуха ВАЗ конструктивно интегрирован в датчик массового расхода воздуха. Начало производства датчиков температуры воздуха — около 2005 года. Внешне наличие датчика температуры воздуха можно отличить по количеству проводов, идущих к датчику расхода воздуха. 5 проводов — датчик температуры воздуха предусмотрен, 4 — нет.
Электроприводы форсунок ВАЗ
Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…) включает набор исполнительных механизмов для поддержания требуемых условий работы двигателя.
Регулятор холостого хода ВАЗ
Регулятор холостого хода ВАЗ предназначен для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя. Регулятор холостого хода установлен на дроссельной заслонке под датчиком положения дроссельной заслонки. Регулирует поток воздуха на холостом ходу и при запуске двигателя. В основе регулятора холостого хода лежит шаговый двигатель малой мощности. Малейшая грязь и глохнет. Надежность работы зависит от смазки, которую производитель иногда забывает нанести, от качества используемого моторного масла, от правильной регулировки тепловых зазоров клапанов, от состояния системы вентиляции картера, свечей (масло попадает во впускную трубу и откладывается в виде нагара на дроссельной трубе).Ошибка управления холостым ходом приводит к неустойчивой работе или остановке двигателя на холостом ходу, проблемам с запуском. Типичное значение для регулировки холостого хода составляет 30-50 шагов.
Модуль зажигания ВАЗ
На 8-клапанном двигателе ВАЗ модуль зажигания устанавливается на блоке цилиндров со стороны свечей, на 16-клапанном двигателе ВАЗ сверху двигателя возле дроссельной заслонки. Модуль зажигания содержит два мощных электронных ключа и две катушки зажигания. Искрообразование осуществляется методом «холостой искры», т.е.е. искра генерируется одновременно в двух цилиндрах: 1-4 и 2-3. В одном цилиндре — рабочая искра, в другом — искра «холостого хода». На 16-клапанных двигателях объемом 1,6 л используются индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания с поэтапным управлением. Обычно модуль зажигания выходит из строя на первых 5-10 тыс. Км. Если за этот период модуль зажигания не «сгорел», значит, он «живет» долго. При выходе из строя модуля зажигания двигатель «троит», дергается, машина очень плохо разгоняется.
Адсорбер ВАЗ
Адсорбер ВАЗ предназначен для улавливания паров бензина из бензобака с последующим их сжиганием на работающем двигателе. Выход из строя адсорбера не влияет на ходовые качества автомобиля.
Форсунки топливные ВАЗ
Топливные форсунки ВАЗ
устанавливаются вместе с аппарелью на впускной коллектор. Одно сопло на цилиндр. Топливная форсунка дозирует топливо под давлением во впускную трубу цилиндра по команде контроллера.Очень вынослив. При неисправности топливных форсунок двигатель «троит», не развивает мощность.
Вентилятор в системе охлаждения ВАЗ
Вентилятор в системе охлаждения включается по команде контроллера при температуре охлаждающей жидкости от 98 до 107 C, в зависимости от типа контроллера. Отказ вентилятора в основном связан с цепями управления, что приводит к перегреву двигателя.
Основные особенности эксплуатации
1. Заправляйтесь лучше 95 бензином.Хотя моторы ВАЗ хорошо работают на 92-м бензине.
2. Учитывая особенности работы топливного насоса, нельзя допускать полного опорожнения бензобака. Во-первых, как только насос начинает «забирать» воздух, скорость его перекачивающей турбины резко возрастает, что приводит к его разрушению. Во-вторых, мотор помпы может перегреться, так как охлаждается бензином, которого в данном случае недостаточно.
3. Инжекторный двигатель ВАЗ чувствителен к качеству свечей.Скорее всего, это связано с огромной мощностью искры: мощная искра с большей вероятностью найдет для себя «обходной путь» через дефекты свечей и высоковольтных проводов. С учетом конструктивных особенностей модуля зажигания (см. Модуль зажигания) свеча зажигания работает с двойной нагрузкой: есть рабочая искра и искра холостого хода, что приводит к повышенному износу свечи зажигания. Поэтому рекомендуется менять свечи зажигания каждые 10 тысяч километров. Будьте очень внимательны при выборе типа свечи, особенно якобы импортной — попросите сертификат.
4. Ремень ГРМ (ГРМ). Что бы не писали в разной литературе, менять ремень ГРМ нужно не реже, чем каждые 50 тыс. Км. пробег. Конечно, на практике бывает, что после 40 тысяч км оборвался ремень ГРМ, но такие случаи довольно редки. Еще есть чудесные ремни ГРМ, которые не рвутся даже после 100 тыс. Км, но не стоит испытывать судьбу: чудесные ремни ГРМ встречаются очень редко. А средний ремень ГРМ служит чуть более 50 км.
5.Запасные части. При покупке запчастей, датчиков и исполнительных механизмов системы впрыска ВАЗ рекомендуется соблюдать особую осторожность. Всегда спрашивайте сертификаты. Из импортных запчастей можно взять только датчики массового расхода воздуха и модули зажигания. Вроде все остальное делали где-то в подвале, и это не похоже на Китай, хотя там написано «Германия».
Холодный старт зимой.
Зимой автовладельцы часто жалуются, что свечи забиты и не могут запустить двигатель, не заменив их на сухие.Причин заливки свечей несколько, но все они разрешимы. Вот несколько практических рекомендаций по запуску двигателя в холодное время года.
1. Выжмите сцепление. Не нагружайте стартер и аккумулятор (аккумулятор) дополнительными работами в виде проворачивания замерзшей коробки передач (КПП).
2. При температуре ниже -10C рекомендуется нажать педаль акселератора примерно на 1/4. Замороженная автоматика не всегда может обеспечить стабильную работу двигателя в режиме прогрева: исходя из нашей практики, замороженный регулятор холостого хода (см. Датчики) не всегда работает стабильно.Иногда возникают ошибки, приводящие к переобогащению топливной смеси. Если педаль газа нажата, топливная смесь готовится не только регулятором холостого хода, но и дроссельной заслонкой, которая по определению не может замерзнуть — в результате улучшается общее качество смеси.
3. Не проворачивайте двигатель стартером более 3 секунд. Лучше вернуть ключ зажигания в исходное состояние и попробовать еще раз. Грубо говоря, логика компьютера в этом режиме заключается в поиске подходящих параметров запуска двигателя.Однако он «не понимает», почему двигатель не запускается, и начинает «экспериментировать», варьируя основные параметры работы. Диапазон изменения параметров постепенно увеличивается, что опять же в конечном итоге приводит к переобогащению смеси и затоплению свечей.
4. Если двигатель не запускается после 5 попыток, то, как правило, это невозможно сделать до замены свечей. Последующие попытки запустить двигатель стартером просто приведут к разрядке аккумулятора.
5. Если, несмотря ни на что, двигатель все равно нужно запустить, можно нагреть ресивер горячей водой или использовать запасной теплый датчик температуры, тем самым «обманув» контроллер. Это можно сделать следующим образом:
Снимите штекер со штатного датчика температуры и прикрепите теплый запасной датчик, взятый из кармана или согретый в руке.
Запустите двигатель датчиком зависания и прогрейте двигатель на 20-30 градусов.
Восстановить нормальное состояние.
Можно посоветовать повесить резистор около 20кОм параллельно датчику температуры, чтобы не проходить постоянно сложную процедуру замены датчика.Однако оптимальное сопротивление резистора необходимо подбирать экспериментальным путем.
Но никакие искусственные ухищрения не заменят заблаговременную подготовку двигателя к зиме. Чтобы зимой легко завести машину, нужно залить зимнее масло, поставить новые свечи, промыть форсунку, отрегулировать СО, если система позволяет, и поставить хороший аккумулятор. Найдите подходящий бензин. Бензин различается по своему составу на летний бензин и зимний бензин. В зимнем бензине наблюдается повышенное содержание летучих фракций, а именно они способствуют успешному запуску холодного двигателя, так как на морозе бензин с низким содержанием летучих фракций плохо испаряется, что приводит к возникновению свечей зажигания.Возможно, для этого придется поменять несколько заправок.
Несколько замечаний по расходу топлива.
Одной из частых жалоб автолюбителей является повышенный расход топлива по сравнению с указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля, несмотря на то, что двигатель и система управления двигателем работают исправно. Я представлю свой взгляд на эту проблему, и вы проанализируете следующие замечания в отношении вашего автомобиля. Думаю, у вас получится значительно снизить расход топлива.
1. Измерение расхода топлива. Один из самых распространенных и одновременно самых неудачных способов измерения расхода топлива — это измерение по миганию лампочки или показаниям датчика уровня топлива. Дизайн и конструкция этого датчика настолько мерзкие, что он может показать все, что угодно. Из доступных в повседневной жизни методов измерения расхода топлива достаточно точным только один. По сути нужно залить полный бак бензина, то есть до горла проехать около 200 км и снова залить полный бак.Одометр покажет пробег, в колонке АЗС — количество введенного, а значит и израсходованного бензина. Простая арифметика (второй показатель / первый * 100 = литров на 100 км.) Даст вам истинный расход бензина, однако нужно сделать поправку на недозаправку на заправке.
2. Вес оплачивается топливом. На каждые 100 кг прибавки приходится дополнительно расходовать 0,5–1 литр топлива (в зависимости от режима движения — «город-трасса»). Поэтому для снижения расхода топлива из багажника желательно убрать излишки.
3. Багажник на крышу. Багажники на крыше приводят к перерасходу бензина до 1 л на 100 км из-за повышенного сопротивления воздуха. Однако на малых скоростях его влияние ослабевает.
4. Давление в шинах. Пониженное давление в шинах приводит к увеличению сопротивления качению. Падение давления на 0,5 бар увеличивает расход топлива на 10-15% в зависимости от качества резины.
5. Характеристики шин. Зимняя эксплуатация, особенно шипованная или с «тракторным» резиновым протектором, увеличивает расход топлива.
6. Внешние условия. Внешние условия движения, такие как пробки, дорожные условия (неровная поверхность), повороты, дождь, снег, встречный ветер и т. Д., Также приводят к повышенному расходу топлива.
7. Стиль вождения. На расход топлива сильно влияют характер и настроение водителя. В коротких поездках или на крутых поворотах расход топлива варьируется до 30% в зависимости от стиля вождения. Размеренная езда помогает снизить «жажду» ВАЗа, а нервный, взволнованный или напряженный водитель способствует увеличению расхода топлива.Даже обувь играет роль в расходе топлива: в легкой удобной обуви можно плавно нажать на педаль акселератора.
8. Прогрейте двигатель. Многие автомобилисты прогревают двигатель, что не только вызывает излишний перерасход топлива, но и вредит двигателю. На холостом ходу ненагруженный двигатель очень медленно нагревается, что, в свою очередь, способствует дополнительному износу поршневой системы, чрезмерному расходу топлива и ненужному загрязнению окружающей среды. Вам следует немедленно начать движение, если позволяет вид в очки и зеркала.Держите обороты на умеренной скорости и не ускоряйтесь резко. Включите обогрев салона после того, как стрелка температуры начнет двигаться. Не стоит сразу включать обогрев: он забирает тепло от еще холодного двигателя, он вам не поможет, а в двигателе прописан каждый градус.
Бензин в трубу
9. Показания тахометра. Езда на высоких оборотах значительно увеличивает расход топлива. Для современных двигателей 2000 оборотов коленчатого вала в минуту — это вполне нормальная скорость при движении.Понижающая передача рекомендуется только в том случае, если действительно необходимо резкое увеличение скорости, например, при обгоне.
10. Обратите внимание на то, как часто и с какой силой нужно тормозить. Обычно интенсивному торможению предшествует интенсивный разгон, и это «бензин в трубе».
11. На скорости более 120 км / ч резко возрастает расход топлива из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, разница в расходе топлива на 90 и 120 км / ч может составлять более 20%.
В заключение можно обратить внимание на важность общего состояния двигателя.Заглушки, фильтры, зазоры клапанного механизма, компрессия и т. Д. Должны быть в норме. Подумайте, как вы водите, и я думаю, у вас будет самая экономичная машина.
Перегрев двигателя и, как следствие, потеря антифриза из-под крышки на расширительном бачке.
В системах впрыска ВАЗ в зависимости от типа контроллера температура включения вентилятора системы охлаждения 98 — 107 С. Это намного выше, чем в карбюраторных системах ВАЗ. И расширительный бачок, и крышка там и там такие же, и не всегда выдерживают давление, которое возникает в системе впрыска.Это самый слабый элемент системы. Следите за состоянием крышки расширительного бачка. Во избежание утечки антифриза из-под крышки расширительного бачка она должна быть плотно затянута, а вентиль должен быть в рабочем состоянии! Затяните крышку как можно плотнее, а еще неплохо закрутить на четверть оборота плоскогубцами. Если крышка затянута, а тосол все равно испаряется из-под нее, нужно заменить крышку. Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться строго между отметками min и max.
Вопрос-ответ
Вопрос 1: Повышенные обороты холостого хода, подергивания при малых нагрузках.
Ответ: Как правило — износ датчика положения дроссельной заслонки.
Вопрос 2: Вентилятор охлаждения двигателя включается поздно. Происходит утечка антифриза из расширительного бачка.
Ответ: Система охлаждения работает под давлением. Герметичность системы точно создается крышкой со встроенным клапаном на расширительном бачке. Необходимо плотно закрутить колпачок, предварительно проверив целостность клапана.Если утечка не исчезнет, вам, скорее всего, придется заменить крышку.
Вопрос 4: Двигатель отлично работает на высоких оборотах, а на холостом ходу подтачивает.
Ответ: Это характерный признак потери компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
Вопрос 5: Двигатель не запускается без нажатия на педаль газа и сразу глохнет при отпускании педали.
Ответ: Ошибка в работе регулятора холостого хода. Снимите регулятор и очистите рабочую часть регулятора щеткой в чистом бензине.Если не поможет, придется менять регулятор.
Вопрос 6: ВАЗ 21099 с системой впрыска GM. Двигатель глохнет при включении нейтрали.
Ответ: явный признак неработающего датчика скорости. Датчик скорости придется менять, но сначала необходимо проверить работу привода датчика и целостность проводки возле датчика.
Вопрос 7: ВАЗ 21099. Лампа СЕ горит постоянно, бортовой компьютер диагностирует ошибку «повышенный шум двигателя».
Ответ: Если явных повреждений мотора и стуков нет, то достаточно отрегулировать тепловые зазоры клапанов.
Вопрос 8: Вентилятор охлаждения постоянно работает даже на холодном двигателе.
Ответ: В большинстве случаев это происходит из-за обрыва проводки возле датчика температуры.
Вопрос 9: Нужно ли зимой прогревать мотор?
Ответ: Современные автомобильные масла позволяют не прогревать двигатель на холостом ходу, а сразу начать движение при малых нагрузках двигателя.При этом двигатель прогревается намного быстрее, свечи меньше портятся, топливо экономится и другие механизмы (коробка передач, подшипники, амортизаторы и т. Д.) Прогреваются плавно.
Вопрос 10: Какой бензин лучше для заправки ВАЗ 2109 — 92-й или 95-й?
Ответ: За рулем магазина большой разницы между 92 и 95 бензином не обнаружил. Но по отзывам большинства наших покупателей, машина на 95 бензине ездит намного веселее и расход чуть меньше.
Вопрос 11: ВАЗ 2110. Иногда двигатель резко теряет мощность, особенно после пробок, вплоть до полной остановки. Достаточно подождать 10-20 минут и машина снова как новая.
Ответ: Необходимо проверить топливный насос на работоспособность и если она меньше 50 л / ч, заменить впускной фильтр топливного насоса (находится в бензобаке).
Вопрос 13: Какова эффективность промывочных жидкостей, добавленных в бензин (бензобак)?
Ответ: Эти присадки достаточно хорошо очищают систему, но не могут заменить профессиональную промывку.Главное — регулярно использовать эти добавки. Если машина проехала более 30 тысяч км и не применялись присадки, есть шанс получить отрицательный результат — залпом смыть всю скопившуюся в баке грязь и доставить в двигатель. Если пробег большой, лучше обратиться в ближайший сервис.
Вопрос 12: Проблемы с запуском двигателя зимой.
Ответ: Зимой не полагайтесь на систему автоматического впрыска. Ей нужна помощь. Выжимаем сцепление, нажимаем педаль газа на 1/4 и только потом заводим двигатель.Время запуска стартера не должно превышать 3 секунд (это правило необходимо соблюдать при любой температуре двигателя). Если двигатель не запускается, верните ключ обратно и повторите все заново. Если двигатель не запускается второй раз, переведите систему в режим продувки, полностью нажав педаль газа (сцепление всегда нажато). В этом режиме в двигатель не подается топливо и есть возможность еще немного повернуть стартер. Это удаляет излишки топлива из двигателя. Если двигатель не запускается, перейти в режим педали газа 1/4.Если после этого не запустится, то поможет только смена свечей.
Вопрос 14: Как оценить работоспособность свечей?
Ответ: Свечи должны быть сухими (без следов масла) на вид, центральный керамический электрод должен быть. светло-коричневый (красный) цвет, разрядник 1 мм. Для большей уверенности приобретите зонд-пистолет для проверки свечей (стоит около 50 рублей). Таким образом, вы сможете оценить работу свечей, не перекручивая их.
Вопрос 16: Каков срок службы ремня ГРМ?
Ответ: Ремень ГРМ проходит до 70 тыс. Км при смешанном пробеге трасса-город.Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, советуем допустимый пробег не более 50 тыс. Км (в пробке двигатель работает, а счетчик пробега стоит).
Вопрос 17: Как часто следует промывать инжектор?
Ответ: В каждом случае определяется индивидуально. Чем спокойнее стиль вождения, тем чаще. Объясняется это тем, что на высоких оборотах мотор частично очищается. Худший режим для двигателя (с точки зрения скопления грязи) — длительный холостой ход, а особенно прогрев на холостом ходу.Рекомендуем промывать инжектор каждые 20-40 тысяч километров.
Вопрос 19: Почему зимой резко возрастает расход бензина?
Ответ: Основная причина — постоянно холодный двигатель, которому для прогрева требуется огромное количество бензина. А если поездки короткие (до 10 км), то увеличение расхода может достигать 50%. Постоянное проскальзывание колес и сопротивление качению по рыхлому снегу являются вторыми важными факторами расхода топлива.
Вопрос 18: Какая промывка форсунок лучше — ультразвуковая или химическая?
Ответ: На мой взгляд, химия лучше (дешевле).При такой промывке очищаются не только форсунки, но и камеры сгорания, клапаны, кольца и все остальное, с чем контактирует растворитель. Одним из недостатков по сравнению с ультразвуковой промывкой является то, что растворитель не может растворить песок, который может находиться в форсунках (что маловероятно при хорошем топливном фильтре).
Вопрос 20: Как часто нужно менять фильтры — топливный и воздушный?
Ответ: Топливный фильтр нужно менять каждые 30 тыс. Км. пробег. Воздушный фильтр, как правило, не выдерживает того пробега (30 тыс. Км), который указан на коробке.Советую проверять его состояние каждые 10 тыс. Км.
Вопрос 23: ВАЗ 2110, не работает спидометр.
Ответ: На ВАЗах с электронными панелями приборов основная причина неработающего спидометра — это поломка датчика скорости. Как правило, горит индикатор CE. Перед заменой датчика скорости советую внимательно проверить провода, идущие от общего жгута к датчику (примерно 15 см). Гнилые очень распространены.
Вопрос 21: Временами, особенно летом, в салоне ВАЗ 10-го семейства пахнет бензином.
Ответ: Не знаю почему, но трубка вентиляции топливного бака намотана в задний левый лонжерон, имеющий выходы в багажник. Вы также чувствуете эти пары бензина. Для устранения этого недостатка необходимо снять левое заднее колесо и снять трубку (сине-зеленый пластик) с лонжерона и оставить в свободном состоянии за подкрылком.
Вопрос 22: Взаимозаменяемы ли резонансные и широкополосные датчики детонации?
Ответ: Нет. Фактически датчик детонации состоит из измерительного пьезоэлемента и фильтра посторонних шумов.В резонансном варианте этот фильтр находится в самом датчике, а в широкополосном — в контроллере (отсюда и название).
Вопрос 24: Что делать, если загорается индикатор CE (проверьте двигатель)? Можем ли мы двигаться дальше?
Ответ: Световой индикатор CE сигнализирует вам, что контроллер обнаружил проблему в системе. Автомобиль можно эксплуатировать и дальше. В этом случае возможно ухудшение ходовых качеств мотора. Мой совет — не откладывать ремонт. Как можно скорее обратитесь в автосервис.
Вопрос 25: После удара по проселочной дороге ВАЗ 2110 резко потерял мощность. Что бы это могло быть?
Ответ: Скорее всего вы попали в катализатор и его внутренности разрушились, превратившись в хорошую пробку в глушителе. Ремонт только один — замена.
Вопрос 26: Где находится топливный фильтр на ВАЗ 2111?
Ответ: Топливный фильтр на всех ВАЗах находится под днищем за топливным баком. При изменении обращайте внимание на направление, указанное стрелкой.Стрелка должна указывать на левое колесо.
Промывка и очистка форсунки ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА …
Способ 1. Заполнение топливного бака моющей присадкой. Обычно одна бутылка на бак топлива.
Плюсами такой промывки является цена промывки (стоимость такого флакона обычно не превышает 500 рублей) и простота промывки инжектора.
Основным недостатком является то, что при промывке сначала смывается вся грязь с бака и топливопровода, а затем эта грязь «забивает» топливный фильтр тонкой очистки и, возможно, форсунки.Таким образом, использование такой промывки возможно только на регулярной основе (когда накопилось немного больше грязи). И просто не рекомендуется на автомобилях с большим пробегом. Также есть риск купить поддельную или некачественную жидкость для промывки форсунки (даже по довольно высокой цене).
Способ 2. Промывка в специальных установках. Установка позволяет исключить топливопровод и бак при промывке. Для этого в установку заливается специальная промывочная жидкость. Агрегат подключается к топливной рампе, и двигатель запускается.
Преимущество такой промывки — высокая эффективность очистки при довольно невысокой стоимости (цена такой промывки в нашем сервисе всего 1200 рублей). Этот метод промывки также можно рекомендовать всем, поскольку многие промывочные жидкости этого класса обладают эффектом коксоудаления.
WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE удаляет загрязнения путем сжигания, а не промывки. При этом использование промывочного средства WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE позволяет сделать стоимость промывки доступной и, несомненно, соответствует оптимальному соотношению (цена / качество промывки инжектора)
Во время промывки препарат очищает впускной тракт. , распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от отложений, образовавшихся при работе двигателя.Кроме того, жидкость имеет коксоудаление и удаляет нагар с клапанов, камеры сгорания, верхней части поршня и поршневых колец.
Несмотря на усилия производителей двигателей и нефтяных компаний, загрязненные форсунки и впускные клапаны становятся все более серьезной проблемой. Электронные устройства управления, какими бы сложными они ни были, не могут учитывать загрязнение частей топливной системы. Причина проста: загрязнение для каждого конкретного двигателя разное и всегда появляется в разное время.Даже на клапанах, форсунке, камере сгорания одного и того же двигателя загрязнения разные. Такое неконтролируемое явление не может быть запрограммировано в электронном блоке управления и не может быть измерено датчиками. Топливные системы предназначены для работы с чистыми деталями и агрегатами. Требуется промывка и очистка инжектора.
Последствия такого загрязнения:
затрудненный запуск двигателя
остановка двигателя
перебои при нажатии на акселератор
нестабильный холостой ход
потери мощности
повышенный расход топлива
повышенный выброс токсичных выхлопных газов
В большинстве случаев указанные выше проблемы эффективно решаются путем очистки и промывки системы впрыска.Самый эффективный метод очистки — залить концентрированную жидкость через систему впуска и заставить двигатель работать на ней вместо обычного бензина в специальном режиме. Очищающая жидкость предназначена для удаления отложений и смол, вызывающих проблемы с двигателем. Мы используем растворитель WYNN ”S в качестве промывочной жидкости. WYNN ”S — одна из ведущих компаний по производству средств для ополаскивания и очистки инжекторов.
В результате промывки очищаются:
форсунки
клапаны и камеры сгорания
поршневые кольца
ТРК
регулятор давления
С учетом специфических условий нашего региона, в частности качества топлива , рекомендуем промывать / чистить форсунки ВАЗ каждые 20-30 тысяч километров.
Важно! Не путайте подачу промывочного средства через впускную систему с заливкой очищающей «химии» в бак. Во-первых, заливка чистящих «добавок» в бак может привести к отрицательным результатам, так как вся грязь поднимается со дна бака, забивая фильтры и всю систему, во-вторых, эффективность действия таких «добавок» на порядок меньше, чем у специальных промывочных жидкостей для инжектора, требующего особого режима работы двигателя.улучшение сгорания бензина и повышение КПД двигателя
устранение детонации
улучшение холостого хода
улучшенный холодный запуск
восстановление и выравнивание сжатия
возможность регулирования содержания окиси углерода и углеводородов в выхлопных газах в соответствии с установленными норм (если система позволяет)
снижен расход топлива
увеличен срок службы форсунки, клапанов и всех других частей топливной системы
увеличен поток воздуха во впускной системе и улучшено смешивание воздуха и бензина
продукт безвреден для каталитических нейтрализаторов преобразователи
Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript.Включите в настройках.
- 5
г. Видное, ул. Школьная, 51
- 5
д. Дыдылдино, д. Дыдылдино, 54
- 5
г. Москва, ул. Пяловская, д.7
- 5
г. Москва, Новокуркинское шоссе, 39
- 5
Москва, Варшавское шоссе, 170Г, а / я 30
- 5
Балашиха, улица Лукино, 84
- 5
г. Москва, ул. Шереметьевская, 85Бс3
- 5
г. Москва, ул. Нижние Поля, 29с16
- 5
Московская область, поселок Внуковское, ДСК поселок Мичуринец, поселок Переделкино
- 5
Москва, Литовский бульвар, 9/7
- 5
г. Москва, Щелковское шоссе, 2
- 5
г. Москва, ул. Ферганская, 13с1
- 5
г. Красногорск, ул. Школьная, 1А
- 5
г. Королев, ул. Пионерская, 1к1
- 5
Москва, Походный проезд, 5к1
- 5
Реутов, улица Некрасова 25, ГСК-6, Автолюбитель
- 5
г. Королев, ул. Силикатная, 74
- 5
Балашиха, мкр.Г. Железнодорожный, ул. Пригородная, 131
- 5
Балашиха, улица Пригородная, 131 к Авто
- 5
г. Королев, ул. Силикатная, 74
- 5
г. Москва, ул. Совхозная, 10Ас2
- 5
г. Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
- 5
г. Москва, Варшавское шоссе, 56
- 5
г. Москва, ул. Сталеварова, 14с1
- 5
г. Щербинка, ул. Люблинская, 7А
- 5
Москва, Шоссейный проезд, 10к1
- 5
г. Москва, 1-я улица Измайловского зверинца, 8
- 5
Балашиха, улица Пригородная, 131
- 5
Москва, Заваруевский переулок, 32с4
- 5
Москва, Бескудниковский бульвар, 19к1
- 5
г. Москва, ул. Дубнинская, д. 83
- 5
Мытищи, улица Колпакова, 46
- 5
г. Красногорск, ул. Вокзальная, 37
- 5
Красногорск, Ильинский тупик, 1
- 5
Балашиха, улица Автозаводская, 50А
- 5
Москва, Причальный проезд, 8с17
- 5
Балашиха, улица Рябиновая, 3с3
- 5
г. Москва, ул. Ремизова, д. 18А,
- 5
Московская область, п.Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
- 5
г. Одинцово, ул. Маршала Неделина, 2А
- 5
Мытищи, Ярославское шоссе, 115
- 5
г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6
- 5
село Внуково, улица Центральная, 21
- 5
село Мильково
- 5
Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
- 5
г. Москва, ул. Горбунова, 12к2с2
- 5
Щербинка, Бутовский тупик, 6
- 5
Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
- 5
г. Москва, Мичуринский проспект, 31к7
- 5
г. Москва, ул. Садовники, 11Ак1
Диагностика ВАЗ в Москве — цены
- Добрый день! Диагностика 1200р
- Добрый день. Диагностика 1200 руб. Ремонт проводки от 2500 руб.
- Здравствуйте, Евгений, подъезжайте, сделаем, диагностика будет стоить 1000 рублей, и там будет понятно, в чем проблема. Позвоните до приезда Романа, договоритесь с ним о времени.
- Диагностика форсунок стоит 1000, остальные работы после визуального осмотра
- Диагностика системы впрыска от 800р.. Дальнейшая диагностика блока электрооборудования от 300р.
- Добрый день. Компьютерная диагностика 1080 руб.
Запись по телефону, - Пойдем, все разберем !!!
- Здравствуйте, звоните (Николай)
- Диагностика 1200. По электрике нужно смотреть, что нужно делать.
- Диагностика 1200 руб. Работаем по предварительной записи.
- от семисот рублей
ВАЗ Калина 2010, диагностика автомобиля
Дмитрий: Диагностика ЭБУ цена
- диагностика сканером 1000 руб 1
- Диагностика ЭБУ — 1000р
- Диагностика ЭБУ двигателя от 600 руб.
- Добрый день.Компьютерная диагностика автомобиля 1080 руб.
Запись по телефону,
ВАЗ 2114 2009 г., диагностика автомобиля
Дмитрий: Нужна диагностическая карта
- ДОБРЫЙ ДЕНЬ. 1000 руб.
- карта диагностическая -1000р
- Добрый день!
Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — звоните нашему мастеру-приемнику
Обратите внимание, что цены могут отличаться от указанных на сайте.
Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.
ВАЗ 21099 2002, диагностика автомобиля
Тилек: Компьютерная диагностика
- Доброе утро. Компьютерная диагностика будет 500 руб.
- Доброго времени суток. Диагностика обойдется в 1000 руб.
Гарантия работы 30 дней.
- Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — звоните нашему мастеру-инспектору. Обратите внимание, что стоимость может отличаться от указанной на сайте.Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.
- читать ошибки 600
найти неисправность 800 - Привет дорогой Тилек!
Спасибо за проявленный интерес к AutoGERMES!
Стоимость электродиагностики 1400 руб.
Гарантия работы 30 дней.
Принимаем автомобили по предварительной записи.
Обращаем ваше внимание на то, что на данный момент для владельцев автомобилей LADA в нашем автосалоне действуют следующие предложения:Бесплатное обслуживание шин:
При покупке комплекта сезонных шин или комплектных колес в дилерских центрах «AutoGERMES» — ШИНЫ БЕСПЛАТНО !Проверка тормозных дисков БЕСПЛАТНА!
При проведении профилактических работ всем владельцам дисконтных карт AutoGERMES предоставляется скидка в рамках программы лояльности компании.
Для гарантированного посещения нашего автосалона в удобный день и время предлагаем воспользоваться услугой предварительной записи на сервисное обслуживание по общему телефону компании «АвтоГЕРМЕС»
- Hello
500 руб - может быть до 14ч
- Владислав: Можно адрес?
- юдино 55
Рядом с ТЦ Леруа Мерлен
т. - Диагностика 1000. Диагностика, не стирая ошибки !!! Если есть проблемы, конкретные предложения и решения.
С уважением, Андрей. - Компьютерная диагностика 1000 руб.
- Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по этому поводу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем мы рекомендуем провести диагностику всех узлов и определить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это сэкономит вам деньги и время.Напоминаем, что на все запасные части, купленные и установленные у нас, предоставляется гарантия сроком 1 год. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%. Мы также всегда рады вашему телефонному звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service
- Компьютерная диагностика 1000 рублей Наши контакты
- Здравствуйте! 1000 рублей
- Владислав: К вам можно будет подъехать?
- Да, мы находимся в г. Одинцово, ул. Железнодорожная 1б.Записаться можно по телефону
- Компьютерная диагностика, по какой цене? 1200
- Цена -800 рублей
С Уважением
АЦ Дружба - Здравствуйте! 1000 руб.
- 1000 р компьютерная диагностика
ВАЗ Калина 2016, диагностика автомобиля
Роман: троит при резком нажатии на бензиновый восьмиклапанный двигатель, после перезапуска при медленном нажатии работает нормально. множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре. Проверена компрессия проводов свечей зажигания модуля форсунки.метки совпадают, клапаны настроены
- Добрый день, набирайте номер, вас соединят с мастером.
- Найдите причину 1000 — 1500 руб.
- диагностика 100 руб. наши контакты
- Компьютерная диагностика — 1000 руб.
- Найдите причину 1000-1500 руб.
- Возможен плавающий дефект в электрической цепи системы зажигания. На сегодняшний день в нашем сервисе нет специалиста по данной проблеме.
- Катализатор! Просит удалить
- Топливная система
- Звоните, исправим
- Добрый день. Врач в отпуске.
ВАЗ Гранта 2013, диагностика автомобиля
Владислав: Компьютерная диагностика
- Здравствуйте. 27 августа в 11.00, или звоните для уточнения времени
- Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по этому поводу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие вас услуги.Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем мы рекомендуем провести диагностику всех узлов и определить только то, что действительно нуждается в ремонте или замене, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что на все запасные части, купленные и установленные у нас, предоставляется гарантия сроком 1 год. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%.Мы также всегда рады вашему телефонному звонку.
- Компьютерная диагностика 1200
- Здравствуйте, Владислав!
Комп. диагностика — 800 рублей
С Уважением,
АЦ Дружба - 500-1000 р
- Здравствуйте! Стоимость 1000 рублей, если интересно звоните!
ВАЗ 2111 2005, диагностика автомобиля
Влексей: Машина не заводится!
- Доброе утро, только 3 сентября диагност определит причину вашей поломки!
- Добрый день! Машину необходимо доставить в сервис на диагностику!
Позвонить директору 8 38-91-45 - Доброе утро!
Звоните, мы можем отправить Вам эвакуатор и отвезти в нашу АТЦ для изготовления автомобиля! - номер нашего эвакуатора!
- Добрый день, звоните Сергею
- Поможем
В наличии запасные части и расходные материалы
Гарантия
Вы можете прийти в любое время
Стоимость ремонта зависит от неисправности автомобиля
ВАЗ 2114 2006, диагностика автомобиля
Андрей: Регулировка клапанов
- Доброго времени суток, Андрей!
Этой услугой занимается наша служба.За дополнительной информацией обращайтесь к нашему мастеруМихаилу.
- 2000 РУБЛЕЙ
- Добрый день! у нас такой услуги нет, обращайтесь в автосервис —
Он находится там же, где мы находимся — 1-й Митинский переулок, вл. 3 Они все сделают за вас!
Ровные дороги! - Регулировочный клапан 2500 руб.
- Добрый день! Стоимость работы 3000 руб., Запись по тел.
- Доброго времени суток, Андрей!
ВАЗ 2114 2010 г., диагностика автомобиля
Евгений: Проверка подвески и ходовой части автомобиля
- Добрый день, диагностика подвески стоит 500 руб.
Запись по телефону: - Добрый день.
Диагностика 500 рублей
технический директор автосервиса Ваш Автомеханик
Волков Евгений - добрый день. занимаемся тюнингом и звуком авто
- Здравствуйте, Евгений, давайте посмотрим на 800 рублей, нам понадобится ремонт, починим. Предварительно набери, Роман, договорись с ним о встрече.
- Здравствуйте, занимаемся электротехникой и всем, что с этим связано.
- Проверка подвески и ходовой части автомобиля — 500 руб.
- Добрый день, диагностика подвески стоит 513 руб.Регистрация по телефону.
- Добрый день. Диагностика 300 руб. Наша служба работает ежедневно с 9.00 до 20.00. Запись не требуется.
- Добрый день. Проведение диагностики бесплатно по предварительной записи.
- Здравствуйте. звоните (Николай)
- Диагностика 500 руб.
- Добрый день, диагностика подвески стоит 500 руб.
ВАЗ 2104 2008 г., диагностика автомобиля
Виктор: Расход топлива увеличился
- Добрый вечер, для начала нужно понять, какая у вас инжекторная машина или карбюратор.
- Виктор: Добрый вечер, инжекторный двигатель, расход вдруг вырос с 10 литров до 16,5 при измерении по городу …
- Сначала нужно подключить комп, у вас наверняка «чек» загорелся. Диагностика — 600 руб.
- Уважаемый Виктор! Мы готовы быстро и недорого провести диагностику, обслуживание и ремонт вашего автомобиля ВАЗ 2104 2008 года, в частности, выяснить причины повышенного расхода топлива и провести оперативный ремонт.Для уточнения сроков и стоимости ремонта свяжитесь с нами прямо сейчас с 10.00 до 20.00 по следующим координатам: Автосервис AutoReut.RU: г. Реутов, Московская область, ул. Железнодорожный, дом 9; Телефоны:,. С уважением, автосервис «АвтоРейт.РУ».
ВАЗ 2111 2001 г., диагностика автомобиля
Евгений: диагностика машины и перебор по электрике.чек идет.
Владислав: Компьютерная диагностика, по какой цене?
ВАЗ Калина 2015, диагностика автомобиля
Роман: DATSUN MI-DO 2015 Автомобиль ведет вправо при движении
Заливка охлаждающей жидкости в ваз 2115
Производитель рекомендует заменять охлаждающую жидкость через 2 года эксплуатации или через 60 тысяч километров пробега. Кроме того, если жидкость изменила свой цвет на красноватый, немедленно замените ее, поскольку такое изменение цвета указывает на то, что появились ингибирующие добавки, и жидкость стала агрессивной по отношению к частям системы охлаждения.
Вам понадобятся: ключ «8», гаечный ключ «13», отвертка, охлаждающая жидкость, чистая тряпка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.
При запуске двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта.
1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности. Если участок имеет уклон, припаркуйте автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней.
2. Отсоединить провод от «-» клеммы АКБ.
3. Откройте кран нагревателя, переместив рычаг управления краном вправо до упора.
4. Чтобы получить доступ к сливному отверстию пробки 1 на блоке двигателя, снимите модуль зажигания 2 вместе с кронштейном (см. «»).
5. Отвинтите крышку расширительного бачка.
6. Поставьте емкость под двигатель и открутите сливную пробку на блоке цилиндров.
После слива охлаждающей жидкости сотрите все ее следы с блока цилиндров.
7. Подставьте емкость под радиатор, открутите сливную пробку на радиаторе и дождитесь полного слива охлаждающей жидкости из системы.
8. Установите заглушки на блок цилиндров и радиатор.
9. Чтобы предотвратить образование воздушной пробки при заполнении системы охлаждения жидкостью, ослабьте хомут и отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от узла дроссельной заслонки нагревательной арматуры … Залейте жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не выйдет из шланга.
Установите шланг на место.
10. Наконец, залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя в расширительный бачок, пока уровень не достигнет отметки MAX. Установите на место крышку расширительного бачка.
A WARNING
Плотно затяните крышку расширительного бачка.
Расширительный бачок находится под давлением при работающем двигателе, поэтому охлаждающая жидкость может вытечь из-под неплотно затянутой пробки или пробка может сломаться.
11. Установите модуль зажигания в порядке, обратном снятию.
12. Подключите провод к «-» клемме аккумуляторной батареи.
13. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (перед включением вентилятора).
Затем заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте до отметки «MAX» на расширительном бачке.
A WARNING
При работающем двигателе наблюдайте за температурой охлаждающей жидкости по манометру. Если стрелка переместится в красную зону, а вентилятор не включается, включите обогреватель и проверьте, какой воздух проходит через него.
Если через нагреватель проходит нагретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор; если холодно, значит шлюз.
Затем заглушите двигатель. Чтобы снять воздушную пробку, дайте двигателю остыть и открутите крышку расширительного бачка (будьте осторожны: если двигатель не полностью остынет, охлаждающая жидкость может вылиться из бачка).
Отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного узла и заполнить расширительный бачок жидкостью до нормы.
При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется огромное количество тепла.По этой причине, чтобы мотор работал в штатном режиме, его необходимо принудительно охлаждать. Для этого используется специальная жидкость — антифриз (антифриз). Со временем он теряет свои свойства.
Двухлетний антифриз охлаждает двигатель все менее и менее эффективно. Это крайне небезопасно. Давайте разберемся, как производится замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ-2110. Эта информация будет полезна всем начинающим автовладельцам.
Ресурс охлаждающих жидкостей
Многие уверены, что современные охлаждающие жидкости нуждаются в замене через 100 тысяч километров пробега.На самом деле это не так. Производитель в инструкции к автомобилю рекомендует замену антифриза каждые 2 года эксплуатации автомобиля или каждые 45 тысяч км. Но есть в продаже и более находчивая охлаждающая жидкость (ВАЗ-2110). Как его заменить? Делается это довольно просто.
Когда менять антифриз
Если цвет охлаждающей жидкости в расширительном бачке изменился, если антифриз стал ржавым, а на поверхности бака видна масляная пленка, это говорит о необходимости замены охлаждающей жидкости.Также одним из признаков необходимости замены охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 является частый необоснованный перегрев двигателя. Но нужно помнить, что ВАЗ-2110 рассчитан на движение на относительно высоких скоростях … Если автомобиль эксплуатируется на малых оборотах, то от этого может закипеть антифриз.
Антифриз тоже склонен к кипению, который потерял свои свойства. Но проблема может быть и в сенсоре. Иногда решить эту проблему помогает замена датчика охлаждающей жидкости.ВАЗ-2110 также имеет датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.
Еще одна причина, по которой необходимо заменить антифриз, — это утечки. На этих моделях автомобилей (имеется в виду все «десятое» семейство) это нормальная и достаточно распространенная ситуация. Но простой замены здесь недостаточно. Для устранения проблемы необходимо полностью исследовать всю систему охлаждения. Иногда эти утечки настолько малы, что их трудно обнаружить. Антифриз может закипать и испаряться неизвестными владельцу путями.Практика обслуживания системы охлаждения отечественных автомобилей показывает, что эти утечки также могут быть в хомутах. Проблему можно решить заменой элементов.
Если антифриз закипает, но находится на нормальном уровне, его цвет не изменился, то это свидетельствует о появлении воздушной пробки в системе.
Какую охлаждающую жидкость выбрать?
Первым делом нужно выяснить, сколько антифриза нужно для замены. По паспортным данным уровень заправки антифриза на ВАЗ-2210 — 7.8 литров. Но только 7 слить из системы можно — больше не работает. Поэтому, чтобы замена охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 прошла успешно, необходимо приобрести 7 литров антифриза.
При выборе жидкости следует руководствоваться некоторыми правилами. Лучше всего приобретать раствор антифриза, подходящий для конкретной модели автомобиля. Нельзя смешивать Разные типы жидкостей разного цвета … Лучше всего приобрести тот же антифриз, который был залит в систему перед заменой.Никто не знает, как может вести себя «коктейль» из двух разных охлаждающих жидкостей. Были времена, когда такой антифриз начинал пениться. Машина от этого быстро закипает.
Антифриз — это не только готовый продукт, он также может продаваться в виде концентратов, которые автовладелец самостоятельно разводит дистиллированной водой. На это тоже нужно обращать внимание.
Процесс замены
Рассмотрим, как заменяется охлаждающая жидкость. ВАЗ-2110 (инжектор) — очень простая машина, поэтому с этой операцией справятся даже девушки.Но все нужно делать правильно и строго по инструкции.
Работы по замене антифриза лучше проводить, позаботившись о собственной безопасности: нужно защитить глаза и руки. Не откручивайте расширительный бачок, если антифриз уже закипает.
Установите машину на ровную поверхность. Затем автомобиль обесточивается. Для этого нужно просто снять клеммы с «минуса» на АКБ. Модуль зажигания также снимается вместе с кронштейном.Это дает вам более удобный доступ к блоку двигателя. Далее под сливную пробку подставьте любую емкость, куда будет стекать охлаждающая жидкость из системы. Сначала откручиваем крышку расширительного бачка, потом сливаем. Нужно подождать, пока не уйдет вся жидкость и не прекратится вытекание.
Далее под радиатор ставится таз или другая емкость — ее заглушку тоже нужно открутить. Необходимо слить как можно больше жидкости (но чем больше, тем лучше). Когда весь антифриз вылился, то сливные отверстия нужно тщательно протереть, как и сами заглушки.Также не лишним будет проверить состояние всех труб. Если антифриз часто кипит, то это не лучшим образом сказывается на состоянии резиновых деталей. Проверьте их плотность. «Дубовые» трубы необходимо заменить на новые мягкие.
Для того, чтобы ВАЗ-2110 действительно успешно заменил охлаждающую жидкость, необходимо учесть еще несколько моментов. На форсунке снимается шланг в месте подсоединения к нагревательному штуцеру дроссельной заслонки. Далее смотрят, сколько жидкости удалось слить, и примерно столько же наливают через расширительный бачок до полного заполнения системы.
Осталось только плотно закрутить крышку расширительного бачка, вернуть на место подающий шланг, установить на штатное место модуль зажигания, подключить провода и запустить двигатель. Необходимо дать двигателю немного поработать на холостом ходу.
Иногда бывает, что уровень жидкости через некоторое время падает (хотя было залито ровно 7 литров). Это указывает на то, что в системе была воздушная пробка, и она «рассеялась». В этом случае рекомендуется долить антифриз до нужного уровня… Если антифриз закончился, можно долить до объема дистиллированную воду.
Замена других деталей системы охлаждения
Иногда проблемы, связанные с работой системы охлаждения, можно решить простой заменой охлаждающей жидкости. Ее неудовлетворительная работа может быть связана с неправильной работой или выходом из строя различных элементов системы. Чаще всего выходит из строя водяной насос («помпа») и датчики температуры охлаждающей жидкости. Иногда может потребоваться замена патрубка подачи охлаждающей жидкости.
ВАЗ-2110 — автомобиль, за которым нужно пристальное наблюдение. Ведь устранить неисправность проще, чем полностью менять систему охлаждения.
водяной насос
Выход из строя водяного насоса может вызвать серьезные проблемы. Двигатель перегреется и может раскачиваться.
Среди симптомов, определяющих, что помпа вышла из строя, можно выделить следующие:
- Утечка антифриза из помпы.
- Шум при работе устройства.
- Низкое давление в системе.
- Слабая циркуляция, движение теплоносителя по контурам.
- Высокая температура двигателя.
- Уменьшение объема антифриза.
Диагностика помпы на автомобиле ВАЗ-2110
Для проверки работы помпы прогревается мотор до рабочей температуры, а затем пережимается верхняя патрубка радиатора. При этом нужно почувствовать рукой, что теплоноситель движется по системе. Если так, то все в порядке.Также при диагностике обращайте внимание на звуки помпы. Если есть гул, значит подшипник вышел из строя. В этом случае на автомобиле ВАЗ-2110 производится замена насоса охлаждающей жидкости.
Если диагностика этими методами не выявила проблем, то осматривают крышку ремня ГРМ. Может присутствовать влага. Насос расположен прямо под крышкой. Если где-то есть источник протечки, на поддоне вы увидите капли антифриза.
Датчики
Иногда проблема не в жидкости или даже не в насосе.У автовладельцев очень много проблем с датчиками температуры.
Периодически выходят из строя. Замена может исправить ситуацию
ВАЗ-2110 — автомобиль, на котором установлена система охлаждения закрытого типа. Его основной компонент — антифриз.
Использование в системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2109 антифриза, утратившего свои технические свойства, приведет к перегреву двигателя и серьезным проблемам с агрегатом. В этой статье мы разберем, как слить Тосол ВАЗ 2109 и залить новую жидкость, а также как часто это нужно делать.
Какую охлаждающую жидкость заливают с завода?
Раньше во время производства хладагент Felix заливался в инжекторную и карбюраторную версии этих автомобилей. цвет розовый … Поэтому большинство автовладельцев все же предпочитают заливать именно этот антифриз.
Антифриз Феликс
Периодичность замены
Согласно официальному регламенту, производитель предусматривает замену охлаждающей жидкости в автомобилях с карбюраторными или инжекторными двигателями каждые 50-75 тысяч километров.Такой большой интервал объясняется тем, что именно в этом интервале пройденных километров хладагент начинает терять свои свойства. И использование отработанного антифриза не допускается. Менять охлаждающую жидкость чаще, чем каждые 50 тысяч километров, нецелесообразно.
Признаки срочной замены антифриза
Необходимость замены охлаждающей жидкости раньше, чем это требуется официальными правилами, может возникнуть в нескольких случаях:
- Если в хладагенте образовался нагар.Наличие отложений в веществе говорит о том, что оно начало терять свои свойства. В случае, когда осадок оседает плотным слоем на дне расширительного бачка или в магистралях, это приводит к тому, что жидкость не может эффективно циркулировать по трубам и каналам. Отложения хладагента более заметны при низких температурах воздуха.
- Повышение температуры кристаллизации теплоносителя. Чтобы определить, при какой температуре начнет замерзать вещество, необходимо проверить плотность хладагента.Процедура диагностики проводится с помощью ареометра. В отсутствие прибора повышение температуры кристаллизации можно определить визуально. В таком хладагенте налет выглядит желтого цвета … В самой жидкости его не будет видно, но на пробке расширительного бачка в подкапотном пространстве его хорошо проследить.
- Изменение цвета хладагента и изменение цвета на коричневатый. Если вещество станет коричневым, это свидетельствует о наличии коррозионных отложений на металлических компонентах.система охлаждения … Обесцвечивание может быть из-за того, что антифризные присадки потеряли свои свойства.
- Перегрев силового агрегата … Если проблема не связана с механическими неисправностями двигателя автомобиля, необходимо проверить качество охлаждающей жидкости.
Выбор жидкости для ВАЗ 2109
Системы охлаждения ВАЗ 2109 нечувствительны к заливу определенных хладагентов. Поэтому помимо антифриза Феликс при необходимости можно использовать традиционный антифриз синего оттенка… На практике хорошо зарекомендовали себя товары от производителя Luxe. Антифриз зеленого цвета.
Контроль уровня и требуемый объем
Перед заменой рабочего тела автовладелец должен знать, какой объем системы охлаждения «Девятка» и сколько хладагента войдет в нее, чтобы купить необходимое количество жидкости для выполнения поставленной задачи. Пластиковая емкость под капотом при замене вмещает около 8,7 литров антифриза. Если рабочее вещество не слито полностью из системы, то сливают примерно 7-7.В нем получится 5 литров. Что касается контроля уровня, то он осуществляется по меткам расширительного бачка в моторном отсеке … Учтите, что при прогретом двигателе машины объем жидкости может быть больше. Поэтому перед проверкой двигатель необходимо выключить и дать ему остыть.
В идеале уровень хладагента должен находиться между двумя отметками — MIN и MAX.
Пользователь serber24 Sani4 в своем видео наглядно продемонстрировал процедуру замены антифриза в автомобиле ВАЗ 2109.
По каким причинам расходуется охлаждающая жидкость?
Количество хладагента в системе охлаждения уменьшится по нескольким причинам:
- Низкие отрицательные температуры … При сильном морозе жидкость уменьшается в объеме. Это нельзя назвать утечкой, но зимой автовладельцы часто путают такую проблему с утечкой жидкости. В холодное время года специалисты рекомендуют доливать хладагент в систему.
- Трещины и повреждения расширительного бачка или крышки.Как показывает практика, если дефект на таре незначительный, обнаружить его визуально будет непросто. Трещина может выглядеть как царапина. Потребуется детальная диагностика. Для выявления течи придется использовать специальный краситель, который добавляется в жидкость.
- Недостаточная герметичность трубопроводных соединений или повреждение труб. Эту проблему можно определить визуально. В местах неисправностей заметны мокрые следы хладагента. Если дефект незначительный, то обнаружить его с помощью визуальной диагностики также не удастся.Вам нужно будет добавить краситель в хладагент.
- Повреждение термостата или прокладки. При наличии дефектов на уплотнении устройства жидкость будет просачиваться, со временем ее количество в системе охлаждения уменьшится.
- Повреждение радиатора системы отопления. Радиатор изнашивается в процессе эксплуатации. Если он уже отработал свой срок службы, то хладагент может просочиться через образовавшиеся на нем трещины или через подсоединенный к нему шланг. Доливать жидкость нецелесообразно, необходимо заменить радиатор охлаждения.
- Дефекты прокладки ГБЦ … При повреждении образуется течь. В результате антифриз начнет смешиваться с моторным маслом, которое попадет в хладагент. Устранение неисправности заключается в замене прокладки ГБЦ.
Заправка
Процедура добавления хладагента выполняется на холодном двигателе. Для того, чтобы добавить антифриз, нужно открыть капот автомобиля и открутить крышку расширительного бачка. В емкость добавляется необходимое количество жидкости, после чего крышка завинчивается.
Если вы не знаете, какая жидкость использовалась раньше, лучше ее поменять. Поскольку смешивание хладагентов разных типов приведет к потере свойств вещества.
Инструкция по самостоятельной замене
Ниже разберем, как заменить охлаждающую жидкость в «Девятке».
Что нужно заменить?
Если менять хладагент самостоятельно, то потребуется:
- гаечный ключ на 8;
- ключ шестигранный 12;
- отрезной баллон или ведро, в которое вы будете сливать отработанный хладагент;
- дистиллированная вода или специальный инструмент, если есть необходимость промыть систему охлаждения.
Из видео пользователя AvtoDrive можно узнать, как производится замена хладагента в автомобиле ВАЗ 2109.
Как слить?
Для полного слива антифриза в ВАЗ 2109 из системы необходимо выполнить следующие действия:
- Автомобиль загоняют в гараж с ямой или на эстакаду. Поверхность, на которой стоит машина, должна быть ровной. Если нет возможности обеспечить такие условия, то сделайте переднюю часть автомобиля немного выше. Для этого домкратом передние колеса.
- Запустите силовой агрегат автомобиля и переведите ручку управления печкой в крайнее правое положение, чтобы отопитель выдувал горячий воздух.
- Подлезьте под днище автомобиля и снимите защиту картера двигателя. Для этого нужно открутить винты, которыми он крепится.
- Заглушите двигатель и ослабьте болт, удерживающий отрицательную клемму аккумулятора. Это сделано для того, чтобы в процессе слива не произошло короткого замыкания.
- Открутить крышку наливной горловины расширительного бачка.Это снизит давление при сливе отходов.
- Подставьте емкость для сбора «отходов» под сливную пробку на блоке цилиндров. Открутите пробку, начнется процесс слива отработанной жидкости.
- Когда слив будет полным, замените пробку. Теперь необходимо слить рабочее вещество с радиатора охлаждения. Для этого открутите пластиковый колпачок на радиаторе, заранее поставив под него тару. Когда слив закончится, снова закрутите крышку.
Как правильно промывать?
Если слитый хладагент слишком грязный или содержит следы отложений, промойте систему хладагента. Для этого можно использовать дистиллированную воду или специальное чистящее средство, которое продается в любом автомобильном магазине.
Правильный порядок проведения процедуры промывки следующий:
- Дистиллят или промывочное средство заливается в силовой агрегат ВАЗ 2109 через заливное отверстие, расположенное на бачке под капотом. Для этого открутите пробку и долейте туда столько жидкости, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX на емкости.
- Запустите двигатель автомобиля, дайте ему поработать на холостом ходу около десяти минут.
- Заглушите двигатель и повторите процесс слива вещества.
- Оцените качество слитой жидкости. Если она слишком грязная и в ней есть следы осадка, процедура промывки системы повторяется до тех пор, пока вода не станет более-менее чистой.
Пользователь Aveo Show в своем видео показал, как проводится процедура замены антифриза, а также чистка системы охлаждения в автомобиле ВАЗ 2109.
Как заполнить?
Залить антифриз необходимо следующим образом:
- Открутить крышку бачка в моторном отсеке. Для большего удобства в него можно установить лейку.
- Убедитесь, что все крышки (сливная и радиаторная) надежно затянуты. Проверьте целостность шлангов и трубопроводов. Убедитесь, что термостат работает.
- Залейте в расширительный бачок свежую жидкость. Уровень хладагента должен находиться между отметками MIN и MAX.
- Установите на место крышку расширительного бачка и запустите двигатель.
- Двигатель должен поработать на холостом ходу около десяти минут.
- Заберитесь под днище автомобиля и убедитесь, что нет утечки хладагента.
Стоимость замены
Цена пятилитровой канистры антифриза «Феликс» на сегодняшний день составляет около 600 рублей. Для полной замены требуются два баллона с хладагентом. Пятилитровая емкость хладагента Luxe Antifreeze будет стоить около 550 рублей.
Что чревато несвоевременной заменой
При несоблюдении сроков замены автовладелец столкнется со следующими проблемами:
- Антифриз не сможет выполнять возложенные на него функции. Это приведет к тому, что при низких температурах система обогрева автомобиля будет работать не так эффективно. В некоторых случаях плита вообще не работает.
- Из-за появления отложений в трубах и радиаторном устройстве автомобиля будет нарушена циркуляция рабочей жидкости.Это вызовет чрезмерный нагрев силового агрегата. Продолжительное использование машины с перегретым двигателем может привести к повреждению устройства.
Охлаждающая жидкость выполняет сразу несколько функций в работе автомобиля. Основные возможные задачи с этим веществом — охлаждение в системе работы двигателя (инжектор) и охлаждение двигателя.
При своевременной замене антифриза ВАЗ 2115 датчик температуры покажет низкую температуру
… В этой статье мы расскажем, как слить антифриз на ВАЗ 2115 и как его заливать, а также опишем причины протечек и падения уровня жидкости.
Основные действия, которые выполняет смазочно-охлаждающая жидкость.
- Создание низкой температуры при работе коробки передач, а именно гидравлической жидкости, которую нужно заливать только в автомат.
- Создание нормальной и стабильной температуры при работе двигателя (форсунки).
- Отопление салона в зимнее время года.Благодаря заливке антифриза в автомобиль поступает тепло, поскольку оно проходит через обогреватель. Таким образом, мотор нагревает жижу, а вентилятор разносит ее по кабине.
Замена в автомобиле ВАЗ 2115 должна происходить каждые два года или каждые 45 тысяч км. Ведь антифриз, как и любое другое вещество, со временем теряет свои качества.
Как поменять охлаждающую жидкость
Перед тем, как начать замену в системе жидкостного охлаждения, необходимо выяснить, где находится это вещество, сколько антифриза необходимо закупить, как проверяется уровень, а также прочитать инструкцию по ремонту ниже.
Расширительный бачок, в который нужно залить антифриз, находится в моторном отсеке, немного левее брызговика, рядом с кронштейном и фиксируется резиновыми хомутами.
Что выбрать? Антифриз или антифриз? Все зависит от ваших предпочтений. Антифриз по своей функциональности немного уступает антифризу. Например, антифриз продается в готовом виде или в виде концентрата (разведения 50 на 50). Вам понадобится объем 10 смещения.
Прежде чем приступить к замене, обратите внимание на датчик и его индикаторы. Помните, что нагрев — это одна из причин срочной замены … Затем приступайте к проверке уровня. Для этого вам необходимо:
- Выключите двигатель и дайте машине остыть.
- Отстегните резиновый ремешок.
- Вы увидите, что на баке есть пробка, открутите ее и посмотрите на отметку.
Если вы видите, что элемент отсутствует перед отметкой «min» или он меньше чем на 3-4 мм выше отметки «min», то необходимо немедленно провести ремонтные работы.
Как слить
Запаситесь каждому в первую очередь подходящими инструментами для работы:
- Ключ;
- ;
- дренажная емкость;
- новая жидкость.
Отвертка
Если у вас холодная машина, то можно переходить к первой части.
Как заполнить
Когда старое вещество полностью слилось, можно переходить ко второй части.
Сделано, замена в автомобиле ВАЗ 2115 успешно завершена.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Почему течет
Перед тем, как слить старую жидкость и поменять ее, нужно понять, почему она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда определить это довольно сложно. Постарайтесь увидеть все трубы, есть несколько мест, где элемент может протекать.
- Хомуты — они могут быть недостаточно тугими.
- Сама труба, которая время от времени может треснуть.
- Радиатор из-за механического повреждения.
- Насос или насос, изнашивающийся в автомобилях ВАЗ с годами.
- Утечка из-под головы.
- При утечке осуществляется непосредственно в кабину автомобиля.
При обнаружении утечек любого из типов необходимо сначала отремонтировать это место, чтобы такая ситуация не повторилась, а затем заменить его.
Видео «Заправка системы охлаждения»
В этом видео показано, как удалить воздух и заполнить систему охлаждения.
После того, как вы узнали из нашей статьи, как заливать, сливать и почему течет антифриз, оставьте свой отзыв.
Бортовой компьютер ВАЗ 21015 инструкция. Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник в управлении важными параметрами. Компьютер целевого назначения
Бортовой компьютер (БК) — автоматизированная система управления автомобилем. Существует несколько типов БК, чтобы узнать, какой тип установлен на вашем автомобиле, необходимо ознакомиться с содержанием наклеек на устройстве. В зависимости от типа двигателя подбираются соответствующие типы БК. Для инжекторных двигателей На автомобиле выпускается большая часть автоматизированных систем управления.Самым универсальным бортовым компьютером для ВАЗ 2114 можно считать Multitronics.
Компьютер компьютерного назначения
Те, кто ставит на свой собственный бортовой компьютер, а именно так называется данное нововведение, обеспечивающее дополнительный контроль, считают, что его функции способны удовлетворить запросы даже заядлого автолюбителя. На первый взгляд это электронное устройство демонстрирует характеристики, которые были представлены на панели управления различных моделей вазы, в том числе 2114-го.Часы и так есть в каждой машине, а также спидометр (спидометр), тахометр (показывает обороты двигателя), одометр (отвечает за пробег).
Однако они, впрочем, вполне гармонично колотят перед водителем, правильно оформленные. Да и другие параметры тут присутствуют: сколько горючего в баке, могут быть даже индикаторы градусника, отражающие показатели как внешнего, так и внутризаводского состояния воздуха. Все выполнено по самым высоким стандартам автодизайна.Но системы управления (бортовой компьютер) — это не просто разные разные индикаторы на одном экране.
Отличия БК от пульта
Опытные водители знают, что спидометр просто пересчитывает частоту вращения двигателя в скорость, и необходимо менять колеса на больший диаметр по мере увеличения скорости, хотя индикатор будет работать «по старинке». Чтобы не попасть на очередной пост ГИБДД, без БК не обойтись.Но многое остается не учтенным простыми блокировками, а в дальней дороге вполне уместны такие факторы, как фактический и средний расход топлива, информация о пройденном километре, о количестве топлива и так далее. Эти параметры ВАЗ 2114 можно рассчитать, но перед этим водитель, который в первую очередь обязан следовать по дороге, а не делать расчет.
«Умный» автомобиль 2114 сам позаботится о том, чтобы автомобиль не перегрелся в жару, а самые современные бортовые компьютеры — даже об опасности обледенения на морозе.Сообщите компьютеру и о напряжении в системе двигателя. С таким помощником поездка будет намного безопаснее как на короткие, так и на большие расстояния. Главное, не игнорировать предупредительные сигналы компьютера.
Может показаться, что на борту появился индикатор, который начал рассчитывать индикаторы. Но на самом деле были известны данные оснащения техники и раньше, они просто не заслоняли перед водителем. Однако почему салон легковой машины находился в кабине пилота? Подключение «Бортовика» (бортовой компьютер) ко всем существующим датчикам внутри машины, обработка полученных данных и их подача в удобном для пользователя виде — основная задача, которая возлагается на БК.
Задача Бортовой компьютер Не только собирать информацию с датчиков автомобиля, но и обрабатывать, настраивать, анализировать и выводить в удобном для пользователя виде.
Подключение бортового компьютера
Модель автомобиля ВАЗ 2114 уже оборудована подготовленным местом для установки бортового компьютера. Как правило, весьма вероятен компьютер «Мультитроникс» или «Государственный». Многие автолюбители, испытавшие на себе все их прелести, рекомендуют остановить свой выбор на этих марках.Тем более, что есть варианты этого устройства с цветным экраном — для любителей. Но это не более чем дополнительное удобство и, кроме «красоты», ничем особо не отличается от предшественников.
Для подключения бортового компьютера потребуется выполнить несколько обязательных операций:
- В первую очередь следует подключить само устройство к питанию. Для этого использовали d.C. + 12В, имеющееся в ВАЗе.
- Для того, чтобы КП работал автоматически одновременно с включением питания, к нему должно быть подключено питание для зажигания двигателя.Если подключить к электрику габаритные огни, экран компьютера будет немного «прибавлять», что очень удобно в темноте.
- Обязательно подключите массу.
- Подавать или не подавать сигнал с датчика уровня топлива (DUT) зависит от модели, используемой BC. Некоторые из них сами теоретически считают, сколько его уже израсходовано, в зависимости от показателей мгновенного расхода топлива и его начального наличия в баке.
- Так же осталось подключить диагностическую линию контроллера K-Line.
Если в бортовом компьютере нет колодок
Как правило, для всех этих процедур достаточно подключить стандартный четырехконтактный блок с переходниками, которые предоставляются при настройке боковых компьютеров. В случае его отсутствия тоже должны быть проблемы. Обычное питание может быть «позаимствовано» у прикуривателя, автозапуск — от замка зажигания, «глушитель / габариты» — от подсветки того же прикуривателя, масса — от корпуса или опять же от прикуривателя.
Чтобы не возникало проблем при вышеописанных действиях, массовый автомобильный аккумулятор стоит отключить.
Сигнал с измерителя уровня топлива (ДУТ) следует снимать с провода, согласно схеме подключения конкретного автомобиля ВАЗ, как соединяющего диагностическую линию.
Однако в инструкции, которая прилагается к БК, все подробно описано, поэтому, строго следуя ей, ошибиться довольно сложно.
Даже если «бортовики» достались в подарок и, возможно, без рекомендаций, их можно искать в Интернете, в том числе на форумах.Но, как правило, все они стандартны и зависят просто от строгого исполнения.
Поездка на маршрутный компьютер, как его еще называют, не предотвратит сюрпризов на дороге. Состояние автомобиля Водитель сможет контролировать самостоятельно и каждый раз бросать вызов для диагностики (довольно дорогостоящая процедура) не понадобится.
Очень удачно подвернулся МК 2114-3857010 за 300 руб
Так как давно хотел поставить бортовик, но цены на него мягко говоря кусаются — взял не задумываясь! 😊
Мясорубка обладает всеми необходимыми основными функциями.
Подсветка дисплея и подписи кнопок выполнена в традиционном стиле вазовой шкалы — зелено-желтым. При нажатии на кнопки МК начинает издавать звуки … Бееее … 😥
Так как старый хозяин был не особо разговорчив и толком не объяснял, что это за МК, я стал искать инструкцию к этому чуду техники . Самое смешное, что приюта нет. Есть записи о том, как кто-то покупал и ставил те же МК и ТП, но нет инструкции.
После того как я сбросил МК по старому хозяину, более-менее разобрался с функционалом:
МК сбрасывается парсингом и вытаскиванием батареи
При первом подключении к трапезе МК приветствует проигрывание миди мелодий — а-ля старая Nokia- кирпич.))))
Итак, кнопки слева-topoint:
1 COINT T.
1.1. Время в пути без остановок. Вставляет бой при включенном МК. Сбросить можно долго, нажав старт,
1.2. Общее время в пути для всех поездок
Если нажать на пуск, можно установить яркость подсветки — клавишами плюс и минус.Выберите значение от 0 до 100%
2. Кнопка КМ / Ч
2.1. Средняя скорость в пути
Нажатие на пуск в этом меню включает отключение предупреждения. (Не понял что за алерт)
2.2. Средняя скорость за все время
Если нажать на старт в меню 2.2, можно поставить ограничение скорости, например на 120 км МК начинает удалять
3. Кнопка КМ
3.1. Километр
3.2. Сколько километров вы можете проехать до следующей заправки
4.Кнопка L.
4.1. Количество литров в баке — после обнуления еще не активен. Скорее всего отобразится сколько литров было залито за все время
4.2. Израсходовано с последней заправки
5. Кнопка L / 100
5.1. Расход топлива на 100 км
7. Н. кнопка
7.1. Часы. Выставляется нажатием start, потом плюс-минус
7.2. Дата и месяц. Выставлял точно так же часы
7.3. Будильник. Ставлю тот же
В планах сделать пересвет с зелено-желтым на белый или красный с перевернутым экраном.
Обеспечить этот МК — вроде бы проблематично, ведь снимет дисплей это целая история.
Сегодня компьютер представляет собой обычное устройство, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве транспортных средств. Конкретнее говорится о водителях автомобиля, компьютере или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с ним вы можете взять под контроль работу большинства агрегатов.
Видео о работе ненормального БК на ВАЗ-2114:
Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗ, именно ВАЗ-2114 был установлен на бортовой компьютер. прямо с завода, который смог уведомить водителя обо всех происходящих событиях, как за пределами пути, так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также удивимся краткой инструкции к нему.
Причины установки БК в автомобиль
Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.
Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:
- Контроль топлива И его расчет про количество километров прошлое — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
- Контроль температуры охлаждающей жидкости — Эта функция исключает перегрев двигателя из-за своевременного информирования пользователя.
- Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.
Подробнее о функциях бортового компьютера
Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:
- Мгновенная производительность двигателя, его обороты, температура, соответствие действительности и средний расход топлива.
- Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
- Возможность безошибочно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли устранять неисправность в автосервисе или можно все исправить своими руками.
Современные бортовые компьютеры типа Multitronics — C340. И его аналоги тоже умеют:
- Контроль и информирование водителя о следующем техническом осмотре, страхование автомобиля, тем самым функция организатора.
- Самостоятельно изменить параметры вентилятора, поменять извещения о достаточной механизации температуры прогрева.
- Есть возможность подключить парктроник.
Обратите внимание, что для активации обеих других расширенных функций в вашем BC может потребоваться прошивка.
Принцип работы БК на ВАЗ-2114
Нестандартный бортовой компьютер
Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной пиктограммы и подачи определенного звукового сигнала.
Краткое руководство пользователя
Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, есть свое руководство пользователя, а если оно есть В бумажном варианте его нет, его можно легко найти в Интернете, достаточно лишь узнать марку и модель устройства. Несмотря на то, что вариантов и моделей много, базовый функционал в них в принципе схож.
Показания бортового компьютера.
- Если вы собираетесь просто купить БК, то вам необходимо знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
- Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером обратить внимание на символы аварийных команд и визуальные значки, появляющиеся на дисплее.
- Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).
Коды ошибок ВАЗ-2114
Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похож или, по крайней мере, похож, то напишите заранее, а уж тем более запоминать их нет смысла, благо некоторым модели способны не только вывести это на экран, но и озвучить все имеющиеся в автомобиле проблемы.
Мост. Лучшим вариантом Определений и определений неисправностей станет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, и ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:
Код Описание 0102, 0103
Неправильный уровень сигнала индикатора контроля воздушного потока. 0112, 0113
Недействительный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске — необходимо заменить элемент. 0115– 0118
Неверный сигнал элемента измерения температуры Co. — Датчик необходимо заменить. 0122, 0123
Помехи или неправильный сигнал индикатора управления положением дроссельной заслонки — Желательно заменить элемент. 0300
Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные проходы зажигания — в этом случае автомобиль не может заводиться сразу. 0201–0204
Зарегистрирован обрыв в цепи управления форсунками. 0325
В бортовом компьютере зафиксирован кластер в цепи детонационного устройства. 0327, 0328
Поломка датчика детонации необходима для замены прибора. 0480
Неисправен вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент. 0505–0507
Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (ниже или выше). Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы. 0615–0617
В процессе диагностики выявлены защелки или замыкания в цепи реле стартера. 230
Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса — прибор необходимо как можно скорее заменить. 1602
Это один из наиболее часто встречающихся кодов при диагностике неисправности BC. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке Control.
Что делать, если БК перестал работать
Бывает, что БК перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается.В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3 отвечает за его работоспособность, затем проверяет целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и обеспечение его питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.
Описывать процесс ремонта текущего компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто ломаются и мало обслуживаются, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.
Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет жгутов с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял). Знающий человек выставит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться рук на ногах и вперед с песней =).
Зачем вам бортовой компьютер?
В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и какие они бывают. Но позволю себе повторить, чтобы вы четко осознавали все преимущества существования побочного компьютера, и потребителей, наверное, нет, разве что трата денег на покупку и все.
Возьмем, к примеру, бортовой компьютер Staff 115 × 24. Имея эту модель в ее наличии, вы можете:
- установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, зимой. В то время, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
- Очень помогает функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
- Функция сброса настроек и органов управления ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенным нагрузка на двигатель.
- Возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.
Инструкция по установке бортового компьютера
В этой статье мы рассмотрим процесс установки дополнительного компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам потребуется:
- Отвертки
- бортовой компьютер,
- провод длиной 1М.
Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов. Эта обувь должна быть на всех автомобилях нашей модели.Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.
Как провести линию?
- Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
- Противоположный конец провода закидываем под панель приборов внизу на диагностическую площадку (для удобства можно отписать правую боковую панель).
- Перерезав провод к диагностической колодке, подключите ее к гнезду «М», если у вас колодка Евро-2 или в 7 розетку, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на Евро-3 устанавливается машина на опоры вверх, считайте)
- Теперь подключите бортовой компьютер, вставьте в штатное место и проверьте.
Для более полного и наглядного представления работы представлена схема.
Что делать, если под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера?
В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и отнести к нему по следующей схеме:
- Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
- зажигание (оранжевый провод )
- + 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
- масса (черный)
- датчик скорости (коричневый провод)
- 6к-линия (чаще всего серый или черный провод)
- немой (зеленый / красный провод) Зеленый провод с красной полосой
- подсветка (белый провод, или можно взять из кнопки габаритов)
- датчик уровня топлива (розовый)
Ошибки при подключении / работе бортового компьютера
Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер к линии».
Эта ошибка указывает на то, что линейный выход не подключен или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего слетел контакт с диагностической колодкой.
Ошибка: неверные показания датчика температуры прямоугольной формы.
Если у вас температура за бортом -40, это говорит о том, что обрыв провода произошел на датчике температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура например -25, а на улице только -10, то датчик нужно заменить на добро.
На пассажирах «Десятой семьи» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Теперь такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и прилагаемая ВАЗ инструкция нам в этом поможет. В инструкции были скопированы таблицы, важные при настройке.
О каком БК идет речь? Ответ виден на видео.
Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просматривать функции первой группы. То же касается и других ключей.
Конюшня БК для хэтчбека Лада-112
Спрашивает, а зачем тебе кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эту кнопку используют дополнительные функции. Кстати, их два.
В каждой группе дополнительные функции разные.
Пример с прокруткой
При выключении зажигания мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функция переключается циклически. Их три.
Группа функций «Время»
Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «десятков».
Работа БК в разных режимах
Сказано выше как пользоваться БК в «временном» режиме. Группа «Время» первая, но есть еще две — «топливо», «путь». Даем таблицу для них.
Группа функций «Топливо»
Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.
Группа функций «Путь»
Вот функции, включенные в кнопки 3, 5.
Инструкции по программированию
Будем менять разные настройки. А попробуйте включить будильник, поменять яркость подсветки и т. Д. Так же упоминается компьютерное программирование на ВАЗ-2112.
Настроить датчик уровня топлива
Бак сначала остается пустым. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд. Далее выполнить шаги:
- Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
- Залить в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
- Повторяем шаги 1 и 2 до 39 литров прячем.
Мы используем сигнал превышения скорости
При нажатии кнопки 3 включается функция «средняя скорость». Нажмите на кнопку 4. Далее кнопками 5 и 6 задайте нужные числа. В конце нажмите кнопку 4.
Для отключения опции используйте верхнее пороговое значение: 190 или 200 км / ч.
Изменить яркость подсветки
Используем функцию 1-3 «время с остановками». Нажмите кнопку 4. Клавиши 5 и 6 настроены. Нажмите кнопку 4.
Будильник
Перейдите в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Далее установите значение часов (клавиши 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.
Будильник в машину — вещь, которая вам нужна
Осталось понять, как выключить будильник. Выполните все действия перед установкой значения часов, а затем нажмите кнопку 1.Сигнал тревоги должен быть выключен!
Как настроить календарь и часы
Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действию:
Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если затем нажать кнопку 1, показания часов округляются: было 13:57 и будет 14:00. Или иначе: было 14:05, будет 14:00.
Наша редакция 2112 с Gamma GF 212 BC. Мы полностью ими довольны.
Самым популярным нестандартным БК на ВАЗ-2110 является модель GAMMA GF 212.
Его стоимость около 2500 рублей
. Установка простая, вам просто нужно подключить к K-line диагностическому разъему и вывести провод питания.
Есть такие полезные функции, как задувание свечей и тд. Мы можем только рекомендовать его среди большого набора моделей, представленных на рынке.
Как установить и настроить бортовой компьютер на автомобиль ВАЗ 2115?
Работа двигателя автомобиля, как известно, зависит от работоспособности и состояния многих механизмов и датчиков.А чтобы обеспечить их синхронную работу, позволяющую двигателю работать в наиболее оптимальном режиме, следите за бортовым компьютером (БК). Что такое БК, какова его цель и как установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115. Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.
Характеристика БК
Практически все современные легковые автомобили оснащены этими устройствами. В результате значительных преимуществ, которыми комплектуется БК, к установке этого устройства прибегают многие отечественные автомобилисты, машины которых не оснащены компьютерами.
Business Date, встреча
Обычный БЦ «Потокашка» используется для:
- выдачи информации о работе и состоянии основных блоков на приборную панель;
- передача данных о работе определенных узлов в реальном времени;
- получение информации о параметрах маршрута;
- При необходимости с помощью этого прибора можно проверить состояние силового агрегата с последующим выводом комбинаций ошибок, присутствующих в его работе.
базовые настройки
Кратко об основных параметрах компьютера:
- Устройство демонстрирует скорость, с которой движется автомобиль. Также с его помощью вы можете определить остаток топлива в баке и время в пути через определенный интервал.
- BC показывает число оборотов двигателя.
- Благодаря этому устройству-драйверу вы всегда можете узнать о температуре, температуре в салоне, а также о температуре двигателя.
- Устройство определяет расход топлива в определенной местности, пройденные километры и количество километров, на которые автомобиль может передать оставшееся топливо.
- Кроме того, прибор позволяет определять уровень напряжения, присутствующего в бортовой сети ТС.
- Как указано выше, с помощью штатных ВС можно определить возможные неисправности, присутствующие в блоке питания.
- Еще одним параметром, определяемым компьютером, является циклическая циркуляция воздушного потока.
- Средняя скорость автомобиля.
- Данные о времени, когда вам нужно сделать следующее к машинам.
- Информация о необходимости изменения определенных параметров в работе различных автокомпонентов.
- В зависимости от модели и данных, хранящихся в его памяти, устройство может рассчитать время, когда автовладелец заплатит по страховке.
- Разные данные от органайзера.
Возможные неисправности
Для начала рассмотрим признаки поломки БК:
- Нет сигналов о работе системы зажигания, впрыска или других исполнительных механизмов.
- Реакция на работу кислородного регулятора, ТУ, датчика дроссельной заслонки и т.д. отсутствует.
- Нет связи с диагностическим оборудованием.
- Наличие физических повреждений. Выгорание радиоактивных элементов, повреждение проводов или ограждений и т. Д. (По видео. Павел Мылик).
Станционный бортовой ЭБУ 2114
Обзор бортовой ЭБУ эталон ВАЗ 2113. 2115
Маршрутный компьютер считывание значений Как сбросить
Обычный
Бортовой Компьютер 2114 Настройка и как отключить писк (зуммер)
Обычный Бортовой компьютер 2114 Настройка и как отключить писк (зуммер) ) Обзор и настройка штатного бортового.
Что касается причин, то их может быть много:
- Некорректная работа или сбои в работе высоковольтной составляющей системы зажигания. Проблема может заключаться в работе катушки, высоковольтных кабелей или расширителя.
- Влага на блоке управления.
- Неверное «освещение» авто с изношенным аккумулятором. Из машины с работающим двигателем.
- Принятие ошибки при ремонте электрической части или при установке противоугонной системы.
- Еще одна причина, по которой БК мог сломаться. Это отпускающая полярность при подключении аккумулятора, то есть плюс связан с минусом, а минус с плюсом.
- Включить пусковой узел отключенным питанием.
- Если проводились сварочные кузовные работы, то причиной может быть упавший на проводку электрод или датчики автомобиля.
Ошибки и их расшифровка
Обозначения основных ошибок:
- 2. Слишком большое напряжение в сети;
- 3.Были проблемы с работой индикатора топлива;
- 4. Произошло нарушение температурного режима двигателя;
- 6. Двигатель перегрет, автомобиль необходимо остановить;
- 7. Слишком низкий уровень моторного масла в системе смазки;
- 8. Б. Тормозная система Произошла поломка;
- 9. Аккумулятор разряжен.
Инструкция по самостоятельному подключению
Краткая инструкция по установке и подключению бортового компьютера:
- В первую очередь необходимо отключить электросеть автомобиля, это необходимо, так как иначе при подключении может произойти короткое замыкание .Чтобы выключить питание, отсоедините аккумулятор.
- Сначала разобрать автомагнитолу, а потом. Центральная консоль. Для консоли вы увидите место для установки БК, оно предусмотрено производителем. Сюда подведена вся необходимая проводка.
- Затем снимите заглушку. После этого вы можете увидеть жгут проводов, а также разъем. К БК нужно соединить все необходимые вилки. В частности, речь идет о кабеле питания от бортовой сети, источнике питания при включении зажигания на запуск БК, мощности общего освещения, массе и регуляторе уровня топлива.Также необходимо подключить диагностическую линию, если вы этого не сделаете, устройство не сможет диагностировать ошибки и отображать их на дисплее. Кроме того, после подключения устройство необходимо надежно зафиксировать. Это также важно, так как при плохом креплении самолет будет подвергаться вибрациям, возникающим при движении, а это, в свою очередь, может привести к его поломке.
- Установите на место центральную консоль с радиоприемником. На этом процедура установки завершена. Теперь осталось только настроить БК в соответствии с инструкцией по эксплуатации и протестировать его (автор видео — канал Flashter).
Разборка
Устройство разбирается по аналогичному принципу:
- Сначала для обесточивания бортовой сети необходимо отключить клеммы от АКБ.
- Затем демонтируется центральная консоль вместе с аудиосистемой.
- Через появившееся окно нужно будет отключить провода питания от компьютера.
- Затем устройство разбирается, и на место устанавливается центральная консоль с автомобильной стереосистемой.
Что касается конкретных настроек, эта процедура будет отличаться в зависимости от типа и модели BC. Современный авторынок предлагает потребителям различные типы БК, отличающиеся ценой и функциональностью, а также производителем. Соответственно, из-за этого принцип установки устройства может быть разным. Чтобы правильно настроить компьютер, необходимо внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, в ней будут отражены все основные моменты этого процесса.
Бортовой компьютер автомобиля или мозг автомобиля — самый важный элемент управления и мониторинга производительности всех основных узлов автомобиля.БК сегодня ставится на все современные автомобили. Подробнее о принципе работы и разновидностях вы можете узнать из этого материала.
[Скрыть]
Описание бортового компьютера
Какой бортовой компьютер в машине и какие задачи он выполняет? Для начала разберемся в некоторых теоретических моментах. БК — электронный узел, позволяющий реагировать и управлять разными процессами в работе разных автосистем. То есть благодаря БК водитель всегда сможет получать данные о работе тех или иных компонентов.Что такое бортовой компьютер, мы разобрались, теперь расскажем о его назначении.
Что показывает бортовой компьютер:
- прибор показывает расход бензина на разных режимах движения;
- позволяет управлять форсунками, а также системой зажигания автомобиля;
- производит управление трансмиссией;
- может управлять различными дополнительными системами двустороннего подключения, например, камерой заднего вида и т.д .;
- позволяет определить уровень давления моторной жидкости, температуру антифриза;
- регулирует уровень напряжения в электромобиле, контролирует заряд аккумулятора;
- если автомобиль оборудован системой климат-контроля, управляет БК;
- Одна из основных опций — бортовой компьютер для автомобиля позволяет при необходимости считывать коды ошибок и выводить их на дисплей, чтобы водитель мог их расшифровать и узнать, где искать поломку.
,
Принцип работы
Принцип работы автомобильного БК для карбюраторных двигателей или вариантов впрыска не особо сложен. Устройство подключается к цепочке контроллеров и регуляторов, считывает необходимые данные, после чего обрабатывает полученную информацию. Для обработки используется специальное программное обеспечение. Например, если БК по схеме получает данные о расходе топлива, то программа позволит рассчитать возможный пробег на оставшемся объеме бензина.
Все данные отображаются на экране, установленном в кабине ТС. Сам дисплей может быть цифровым, монохромным, цветным, четырех- или трехзначным. Как показывает практика, монохромного экрана с диагональю 2 дюйма достаточно, чтобы показать водителю более десяти параметров. Более современные варианты БК оснащены жидкокристаллическим экраном большой точности.
Просмотры
На сегодняшний день различают несколько типов БК:
- Универсальная версия Такое устройство совмещает в себе различные возможности, дает автовладельцу возможность не только управлять машиной, но и выходить в Интернет.Основное предназначение такого устройства — повышение комфорта автовладельца во время движения. Обычно универсальный бортовой компьютер имеет экран с диагональю 6-14 дюймов, клавиатуру можно подключить к более новым моделям. Следует отметить, что по своей конструкции такие БК очень похожи на обычные компьютерные ПК, но одной из особенностей устройств является низкая степень воспламенения от бортовой сети автомобиля.
- Маршрут. Маршрутный бортовой компьютер позволяет определять параметры движения автомобиля, при этом нет необходимости подключать его по GPS к спутнику.Тем не менее, новые модели в любом случае оснащены GPS-приемниками. С помощью этого устройства водитель сможет определить среднюю скорость машины, расход топлива, оставшееся расстояние до той или иной точки, пройденной километрами, и т. Д. Кроме того, в зависимости от модели, которую вы устанавливаете в свой автомобиль, устройство может иметь функцию расчета расхода горючего при экстренном торможении или быстром разгоне. Обычно БК этого вида устанавливают в щитке управления.
- Управляющий и служба БК. Назначение таких компьютеров — определение поломки основных агрегатов автомобиля и предупреждение автовладельца. Как правило, такой БК является составной частью системы управления станком, но в зависимости от модели может быть самостоятельным устройством с обширным функционалом. При проверке автомобиля все комбинации ошибок сохраняются в памяти устройства и будут там до тех пор, пока ошибка не будет исправлена, а память не сброшена (автор видео — канал АвтоГСМ).
Настройка БК
Сделать бортовой компьютер своими руками — задача сложная для выполнения в домашних условиях. Для изготовления устройства понадобится много разных элементов, в том числе дисплей, микросхема, кнопки и т. Д. Сделать компьютер самостоятельно, не имея опыта сборки таких устройств — это невозможно, поэтому если вы хотите, чтобы устройство работало правильно , лучше заказать эту процедуру или купить новый БК.
Если вы решили поставить на свой автомобиль бортовой компьютер для карбюраторных или инжекторных двигателей, то вам необходимо знать, как правильно настроен прибор:
- При необходимости всегда можно активировать опцию автоматической настройки — тогда прибор Сам приму желаемую комплектацию.
- Если этот вариант не подходит, то зайдите в меню Настройки — найдите нужный блок и выберите его. Следует отметить, что в этом случае БК должен быть настроен как основное устройство. Одна из важных ролей в настройке определяет выбор режима, за счет которого будут фиксироваться расходы на топливо.
- Выставляя этот параметр, у вас есть несколько вариантов. Один из них — линейная зависимость, в этом случае параметр всегда будет зависеть от блока управления. Если вы решили произвести настройку вручную, то для начала нужно составить таблицу расхода топлива.Учитывая эту информацию, БК произведет расчеты и выведет соответствующие параметры на экран.
- Кроме того, потребуется определить параметры, которые начнут демонстрировать экран, в зависимости от модели их количество может быть разным. Отдельно выберите параметр, отвечающий за температуру включения вентилятора охлаждения мотора.
Цена вопроса
Минимальная стоимость БК от компании Мультитроникс будет в районе 130 руб.Более дорогие варианты могут стоить 7500 рублей.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Как сделать БК своими руками»
Подробная схема изготовления инструкции представлена на видео (автор — канал LibRal1973).
Схема подключения ВАЗ 2113, 2114, 2115 1997 2015 2021, 2022 для Франции
Схема подключения ВАЗ 2113, 2114, 2115 1997 2015 2021, 2022 для Франции
руководство по ремонту Kia Carens 2002 — РїВ »С — 2021, 2022 для США
навигационные карты Ford Thunderbird 2000 2006 2021, 2022 для Европы
Расположение разъема OBD для ВАЗ Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти свой OBD 2114 в автомобиле.Порт OBD II расположен под центральной консолью. Зайдите в OBD2. сканер для ВАЗ. Снимаем пластиковую крышку. Галерея электрических схем ППЧ Скачать. Ассортимент монтажных схем ПЧ. Электросхема — это упрощенное условное фотографическое изображение схемы подключения ВАЗ 2113.
Он раскрывает 2022 для Франции компоненты схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Схема подключения обычно дает информацию.11 ноября, · Схема электрических соединений управления VFD Abb. 5 комментариев. на электрической схеме управления Abb Vfd. контролируемая среда, подходящая для выбранного корпуса.
— Идентификация электропроводки привода. Используйте следующую таблицу для интерпретации кода типа, найденного на проводке и цепи управления. Общая проводка. Инструкции по установке частотно-регулируемых приводов VFD68 (или VAC) 6 Соблюдайте следующие рекомендации по размещению: • Убедитесь, что монтажная поверхность может поддерживать привод, монтажное оборудование и любую панель или панель, предоставленную пользователем.USA1 US12 /, USA USA1 US A1 US A1 US A1 US A US A US A US A1 US Создано: 22 октября, · ЗАГРУЗИТЬ. Электрическая схема Изображения Подробности: Название: Схема подключения VFD — Схема подключения VFD Вдохновляющая схема подключения однофазного генератора Условные обозначения на карте процесса Vfd.
Тип файла: JPG. Источник: meetingclub2car.site Размер: КБ. Размер: x СКАЧАТЬ.
как открыть дверь без ключа Mercedes GLA-class 2013-2021, 2022 для Италии
Цифровой каталог Dodge Ram SRT10 2004 2007 2021, 2022 для Англии
Купите предметы, представленные в этом видео, на.Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Буквально цепь — это путь, по которому течет электрическая энергия. Напишите мне в личку, свяжемся. Используйте следующую схему для подключения ВАЗ 2113 кода типа, найденного на проводке управления и. Начиная с 2114 здравого смысла? Напряжение: определяется в вольтах. Напряжение — это давление или сила мощности. Фотографическое представление будет показывать дополнительную информацию о физическом виде, тогда как в схеме соединений используются дополнительные символические символы, чтобы выделить взаимосвязи, а не внешний вид.Завершение уровня электротехники, а также получение работы в этой области означает, что вы наверняка увидите много, очень много этих схем. Ток: ток — это циркуляция электроэнергии или, точнее, циркуляция электронов. Разнообразие монтажных схем ПЧ. Схема подключения. Общая проводка. Постоянный ток мог течь не просто через проводники, но и через полупроводники, изоляторы, а также через пылесос. Получение степени инженера-электрика, а затем получение работы в этой области указывает на то, что вы увидите очень много этих схем.Например, из двух обозначений резисторов, указанных выше, самый первый используется в США, а второй — в Европе. Он измеряется в Амперах и также может течь, когда подключен источник напряжения. Вы также узнаете о различных знаках, используемых для кнопок, других источников питания, индукторов, счетчиков, ламп, светодиодов, транзисторов, антенн и многого другого. Электрическая схема abb acs 01 руководство пользователя abb acs 01 скачать просмотреть и загрузить руководство пользователя abb acs 01 онлайн привод низковольтные приводы переменного тока acs 01 источник питания руководство пользователя pdf.Такие изделия, как золото или медь, называются проводниками, так как они обеспечивают циркуляцию активности с пониженным сопротивлением. Я окончательно прошу прощения, но мне это совершенно не подходит. Сопротивление: измеряется в Омах R или O сопротивление определяет, насколько удобно электроны могут перемещаться с материалом. Силовые соединения и интерфейсы управления. Разнообразие монтажных схем ПЧ. Пластик, дерево, а также воздух являются примерами изоляторов, препятствующих активности электронов с высоким сопротивлением. Расположение винтов EM1 и EM3 показано на схеме на странице 8.Итак, идеи, если вы хотите иметь все эти фантастические изображения, связанные со схемой подключения Abb Acs, нажмите кнопку «Сохранить», чтобы загрузить графику на свой персональный компьютер. Электрические розетки в других странах работают с разным напряжением, поэтому в поездке вам понадобится преобразователь. Электросхема обычно используется для устранения проблем, а также для того, чтобы убедиться в том, что все соединения, которые существуют, действительно выполнены. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш электронный адрес не будет опубликован.Схема подключения — это упрощенное традиционное графическое изображение электрической цепи. Обычно это обеспечивается батареей, такой как батарея 9 В, или электросетью, розетки в вашем доме работают от В. Постоянный ток может течь не только через проводники, но и через полупроводники, изоляторы или даже пылесос. Такие изделия, как золото или медь, называются проводниками, так как они обеспечивают циркуляцию движения с низким сопротивлением. Постоянный ток постоянного тока. Схема подключения обычно дает информацию об относительной настройке, а также настройке гаджетов, а также клемм на инструментах, чтобы помочь в создании или обслуживании устройства.Электрическая схема управления abb vfd, кроме того панели насосов, а также электрическая схема электродвигателя постоянного тока abb, также электрическая схема loncin 50cc 4, а также управление однофазным электродвигателем переменного тока, кроме того, принципиальная схема vfd в формате PDF, а также 1a0p вместе с d3v, а также электрическая схема управления vfd и воздушный компрессор промышленность вместе с электрическими приводами приводы переменного тока vfd приводы постоянного тока кроме того 7j3n Abb Drive Ach Control Wiring — Ach проводка управления кроме того danfoss vfd монтажная схема также abb приводная схема подключения кроме того allen bradley plc программирование ob32 кроме abb ах проводка.Схема подключения ВАЗ 2113 и отдельные провода управления подключите к клеммам привода. DC — это непрерывное обращение существующих в одних инструкциях. Кондиционер переменного тока присутствует. Это руководство непременно покажет вам несколько типичных значков, которые вы обязательно увидите в своей будущей профессии электрического дизайнера. Схема подключения Abb Vfd Quantum lx frickcontrols чертежи Quantum lx, если в вашем браузере установлена программа для чтения Adobe Acrobat Reader, просто щелкните любую из ссылок ниже, чтобы просмотреть чертеж к чертежу в вашем.Источник: цветные замки. Из двух значков для резисторов, первый используется в U. Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Я думаю, что ты не прав. Самая первая проверка принципиальной схемы может быть сложной, однако, если вы можете проверить карту метро, вы можете просмотреть схемы. Обычно это обеспечивается батареей, такой как батарея 9 В, или электросетью, электрические розетки в вашем доме работают с напряжением V. В системе кондиционирования воздуха существующий поток периодически вращается между двумя направлениями, часто образуя синусоидальную волну.Если вы точно поймете, что искать, это будет приобретенное поведение. Буквально цепь — это путь, по которому энергия циркулирует. Источник: кместц. Всякий раз, когда вы определяете свою область электротехники, вы можете увидеть гораздо более сложные изображения, а также значки. Подайте питание. Вам также может понравиться. Самое первое появление на представлении схемы может быть сложным, но если вы могли бы просмотреть карту метро, вы могли бы просмотреть схемы. Очень важно понимать, что именно с ними происходит.Facebook 0 Tweet 0 Pin 0. Схема соединений обычно используется для устранения проблем и для уверенности в том, что соединения на самом деле установлены, и каждая мелочь присутствует. Розетки в других странах работают с другим напряжением, поэтому вам понадобится преобразователь во время путешествий. Он показывает компоненты схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Вы также узнаете о различных значках, используемых для кнопок, других источников питания, индукторов, счетчиков, ламп, светодиодов, транзисторов, антенн и многого другого.В переменном токе циркуляция настоящего иногда чередуется между двумя направлениями, обычно образуя синусоидальную волну. Пластик, дерево и воздух являются примерами изоляторов, препятствующих активности электронов с высоким сопротивлением. Если вы знаете, что искать, это окажется силой привычки. Он показывает части схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Это руководство покажет вам несколько обычных значков, которые вы обязательно увидите в своей будущей электротехнической карьере.
Электронные компоненты Cadillac ATS-V 2016 2019 2021, 2022 для Франции, последние комментарии.
электронных компонентов Renault Kadjar 2015-2021, 2022 для Австралии
автомобилей проход Mercedes X-class 2018-2021, 2022 для Европы
программа Maserati Gran Turismo S 2008 2012 2021, 2022 для Европы
электронных компонентов Subaru XV 2012-2021, 2022 для Австралия
ремонтная книжка Rover 45 2000 2008 2021, 2022 для Англии
секретные функции Honda Vezel 2013-2021, 2022 для Нидерландов
как открыть дверь без ключа Saab 9-7x 2005 2009 2021, 2022 для Северной Америки
как добраться проездной Citroen C1 2005-2021, 2022 для Италии
на ремонт Peugeot 607 2000 2010 2021, 2022 для Мексики
каталог запчастей Toyota Mirai 2014-2021, 2022 для Франции
книга ремонта Infiniti G 2003 2014 2021, 2022 для Европы
Gps MG XPower SV 2003 2008 2021, 2022 для Европы
электрик Audi E-Tron 2019-2021, 2022 для Франции
как получить автомобильный пропуск Opel Vivaro 2014-2021, 2022 для Северной Америки
секретов Renault Captur 2013-2021, 202 2 для Нидерландов
руководство Citroen Xsara 1997 2006 2021, 2022 для Европы
программа Mini Cooper Cabrio 2001-2021, 2022 для Австралии
как прошить ВАЗ 2110, 2111, 2112 1996 2014 2014 С — 2021, 2022 для США
электрик Jaguar F-Pace 2015-2021, 2022 для Италии
секретов Меркурий Милан 2006 2011 2021, 2022 для Италии
как открыть дверь без ключа Subaru Tribeca 2005 2014 2021, 2022 для Мексики
какой инструмент Aston Martin V12 Vanquish 2001 2008 2021, 2022 для Австрии
руководство по ремонту Mercedes GLC-class 2015-2021, 2022 для Европы
программа Saab 9-7x 2005 2009 2021, 2022 для Германии
секретных паролей Subaru Crosstrack 2018-2021, 2022 для Канады
электронных компонентов Pontiac Aztec 2001 2005 2021, 2022 для Европы
.