Бесключевой обходчик иммобилайзера — для чего, виды, как работает

Содержание статьи

Наличие на автомобиле штатного иммобилайзера, не дающего запустить двигатель проворотом личинки замка зажигания, давно уже стало нормой. Однако это автоматически сделало невозможным и автозапуск: не «видя» ключа зажигания в замке, ЭБУ впрыска не даст мотору завестись. Поэтому приходится применять обходчики иммобилайзера – устройства, имитирующие ключ или чип-карту.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Как работает обходчик иммобилайзера?

Ключевой обходчик штатного иммобилайзера

Самый распространенный принцип считывания ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ монтируется чип, представляющий собой RFID-метку с записанным на нее уникальным кодом. Так же работают бесконтактные домофонные ключи, карты метро, да и много чего еще. Вокруг замка зажигания устанавливается катушечная антенна, которая и улавливает сигнал от метки в момент включения зажигания.

Простейший обходчик иммобилайзера – это, по сути, две антенны аналогичного типа, разомкнутые через реле. Одна антенна наматывается вокруг штатной, внутрь второй вставляется извлеченный из ключа чип или сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, то иммобилайзер чип в обходчике не видит. Только в момент срабатывания автозапуска, когда сигнализация замыкает реле обходчика, импульс запроса со штатной антенны передается на антенну обходчика, доходит до чипа, а чип передает ответный сигнал.

Этот метод нельзя назвать совершенным по следующим причинам:

1. Перестает работать один из штатных ключей, завести машину с него уже не получится. Если одной машиной пользуется несколько человек – это неудобно. Придется заказывать дополнительный ключ: либо у официалов (новый, с уникальным кодом, который придется прописывать в память иммобилайзера), либо у «умельцев» клонировать оригинальный. К тому же такой метод недолюбливают страховщики, установив сигнализацию с автозапуском цена КАСКО увеличится, если владелец не располагает двумя работоспособными ключами.
2. Возможны проблемы со считыванием чипа. Устройство из двух дополнительных антенн чувствительно к расположению и чипа и штатного транспондера относительно намоток. На некоторых машинах штатной антенны обходчика не хватает для эффективной работы – приходится мотать антенну самостоятельно.
   Если штатные ключи используют не пассивную метку (активируемую сигналом со считывателя), а активную (со своим источником питания), то неудобств и недостатков еще добавляется. Приходится использовать обходчик наподобие Pandora DI-03 и регулярно (хотя и не так часто) менять в нем батарейку.

Бесключевые обходчики

Принцип работы бесключевого обходчика

Решением проблемы стали системы бесключевого обхода. Чтобы штатный иммобилайзер дал команду на разрешение запуска, ему нужно лишь получить определенный сигнал со своей антенны. Для этого вовсе не обязательно наличие рядом с антенной чипа – если подключить к ней устройство, способное генерировать нужный сигнал, то распознавание пройдет успешно, а все ключи останутся работоспособными.

Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin EVO-KEY

По такому принципу работает, пожалуй, самый известный модуль бесключевого обхода иммобилайзера – канадский Fortin F1 и его более новые модели вплоть до Fortin Evo-All. При установке он подключается к сигнализации и проводам, по которым осуществляется связь блока иммобилайзера со считывателем. Затем выполняется процедура обучения: сначала блок обходчика, «слушая» сигнал с антенны, запоминает код чипа, находящегося в ключе зажигания, а затем его имитирует.

Причем подобные модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом – главное, чтобы производитель обеспечил поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с предоставляемым разработчиком программным обеспечением, можно провести декриптовку ключа шифрования, после чего блок бесключевого обхода сможет имитировать динамический код так же как это делал бы штатный чип иммобилайзера.

К популярности модулей Fortin в России руку приложили в первую очередь инженеры StarLine. Эти блоки не просто продавались в комплекте с рядом сигнализаций, но и их программное обеспечение подгонялось под потребности рынка. Поэтому модули Fortin (перемаркированные как StarLine F1)  работают и с автомобилями премиальных марок, и с популярными в нашей стране «бюджетками» от Kia/Hyundai, GM, Renault и так далее.

В модули Fortin изначально заложена максимальная универсальность. А вот их  конкуренты из iDataLink предпочли пойти по пути создания более специализированных моделей: например, модуль START-BM1 предназначен исключительно для BMW/Mini, START-BZ1 – для Mercedes-Benz, START-VW2 – для автомобилей концерна VAG и так далее. Подобные системы удобнее в установке. Их жгут проводов подключается к штатной проводке «разъем в разъем» (подобное предлагает и Fortin, но «узкоспециализированный» жгут, скорее всего, придется покупать на том же ebay), сами алгоритмы лучше «заточены» под конкретные применения. К тому же нет привязки к конкретной марке сигнализаций. Тот же StarLine F1 с сигнализациями от других производителей далеко не факт, что заработает, что и указано в паспорте. Системы от iDataLink же являются законченными устройствами автозапуска – мотор можно заводить штатным радиоключом автомобиля.

В продаже встречаются и другие специализированные бесключевые обходчики. Например, модуль BPImmo TL-1 стал популярен благодаря распространенности праворульных «тойот». Это единственный бесключевой обходчик, официально поддерживающий внутрияпонские Corolla Fielder, Mark X и так далее.

Интересно, что разработчики охранных комплексов Pandora/Pandect тоже не стали «изобретать велосипед», как и их питерские коллеги. Предлагаемый модуль автозапуска Pandora RMD-7 сам по себе не имеет функции бесключевого обхода, но интегрируется с универсальным обходчиком от iDataLink, работающим по CAN-шине, реализуя так называемый «умный» обход.

«Умный» обход иммобилайзера

Интеграция бортовых электронных блоков в общую сеть на цифровой шине дает широчайшие возможности, в том числе и «умного» обхода иммобилайзера. При этом не требуются дополнительные подключения – достаточно подключить обходчик или сигнализацию с «умным» обходом к шине и провести обучение, если этого требует инструкция.

Системы с «умным» обходом (а это и современные StarLine 5-6 поколений, и новые Pandora/Pandect) реализуют удобный и совершенный принцип обхода иммобилайзера. Поэтому, если модель автомобиля есть в списке поддерживаемых (легко найти на сайтах производителей), то имеет смысл в приобретении такой сигнализации без дополнительных обходчиков вообще.

Производители постоянно обновляют прошивки. Так сигнализации StarLine в 2017 году поддерживали уже более 150 моделей автомобилей с «умным» обходом, причем в этом году было выпущено долгожданное обновление для отечественных автомобилей (Kalina II, Granta, Priora, Vesta, Xray). Покупая в автосалоне автомобиль бюджетного или среднего класса, можно уже уверенно приобретать сигнализацию StarLine с функцией «умного обхода» iKEY и не ломать голову над выбором бесключевого обходчика: он теперь не нужен.

Модули «умного обхода» доступны и как самостоятельные изделия. Таков, например, BPImmo M-CAN (универсальное изделие, поддерживающее, помимо «японцев» (Mitsubishi/Toyota/Lexus/Honda/Acura), еще и французские автомобили концерна PSA (Peugeot/Citroen), и отечественные «Лады»). iDataLink предлагает устройства, предоставляющие, помимо автозапуска, еще и ряд дополнительных охранных функций. Так, устройство START-CAN управляет штатной сигнализацией, контролирует концевики дверей и так далее. Подобные ему «умные» обходчики удобны, если на вашем автомобиле уже установлена охранная система без автозапуска, и менять ее Вы не хотите.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Что делать, если потеряны ключи от машины?

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Как восстановить код иммобилайзера по вин-коду?

Видео: Обзор обходчиков иммобилайзера Starline

Бесключевой обход штатного иммобилайзера Старлайн: список поддерживаемых автомобилей

Acura	MDX	2013-2021
Acura	MDX	2006-2013
Acura	TLX	2014-2020
Audi	A1	2010-2018
Audi	A3	2013-2021
Audi	Q3	2019-2021
Audi	Q3	2015-2019
Audi	Q3	2011-2015
BMW	X3	2011-2017
BMW	X5	2013-2018
BMW	X6	2014-2019
BMW	Серия 1	2011-2020
BMW	Серия3	2012-2018
BMW	Серия 5	2010-2016
Cadillac	Escalade	2018-2021
Cadillac	Escalade	2015-2017
Cadillac	Escalade	2008-2014
Cadillac	SRX	2003-2010
Chery	Tiggo 4 (ключ)	2017-2021
Chevrolet	Aveo	2012-2016
Chevrolet	Bolt	2016-2021
Chevrolet	Camaro	2016-2021
Chevrolet	Cobalt	2013-2021
Chevrolet	Cruze (ключ)	2009-2015
Chevrolet	Cruze (кнопка Start-Stop)	2009-2015
Chevrolet	Epica	2006-2013
Chevrolet	Lacetti	2013-2021
Chevrolet	Lacetti	2004-2013
Chevrolet	Malibu	2016-2021
Chevrolet	Malibu	2013-2015
Chevrolet	Nexia	2016-2021
Chevrolet	Orlando	2012-2021
Chevrolet	Spark	2016-2021
Chevrolet	Tahoe	2015-2021
Chevrolet	Tahoe	2008-2014
Chevrolet	Tracker	2013-2017
Chevrolet	TrailBlazer	2017-2021
Citroen	Berlingo	2019-2021
Citroen	Berlingo	2008-2019
Citroen	C-Crosser	2007-2013
Citroen	C-Elysee	2013-2021
Citroen	C3	2010-2016
Citroen	C3 Aircross (ключ)	2017-2021
Citroen	C4 Aircross	2012-2017
Citroen	C4 Sedan (ключ)	2013-2021
Citroen	C5	2008-2015
Citroen	C5 Aircross (ключ)	2018-2021
Citroen	C5 Aircross (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Citroen	C8	2002-2014
Citroen	DS4	2012-2021
Citroen	Jumpy	2016-2021
Citroen	SpaceTourer (ключ)	2016-2021
Citroen	SpaceTourer (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Datsun	mi-Do	2015-2021
Datsun	on-Do	2014-2021
Dodge	Challenger	2014-2021
Dodge	RAM	2018-2021
Dodge	RAM	2013-2018
Dodge	RAM	2008-2012
Fiat	Fullback	2016-2021
Ford	C-Max	2003-2009
Ford	Ecosport (ключ, Titanium, Trend Plus)	2018-2021
Ford	Ecosport (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Ford	Escape	2015-2019
Ford	Explorer	2016-2021
Ford	Fiesta	2018-2021
Ford	Focus 2 (Comfort)	2005-2011
Ford	Focus 2 (Ghia, Titanium)	2005-2011
Ford	Focus 3	2019-2020
Ford	Focus 3 (Ambiente)	2015-2021
Ford	Focus 3 (SYNC Edition, White & Black)	2015-2021
Ford	Focus 3 (Titanium, двигатель 1,5 л. )	2015-2021
Ford	Focus 3 (Titanium)	2011-2014
Ford	Focus 3 (Trend)	2011-2014
Ford	Focus 3 (Trend Sport)	2011-2014
Ford	Focus 4	2019-2021
Ford	Fusion	2013-2021
Ford	Kuga (кнопка Start-Stop)	2017-2019
Ford	Kuga	2013-2016
Ford	Mondeo	2015-2021
Ford	Ranger	2015-2021
Ford	Raptor	2018-2021
Ford	Tourneo Custom	2017-2021
Geely	Atlas	2018-2021
Geely	Coolray (Comfort)	2020-2021
Geely	Coolray (Luxury, Flagship, Flagship sport)	2020-2021
Genesis	G70	2017-2021
Genesis	G80	2016-2021
Genesis	G90	2016-2021
GMC	Sierra	2015-2021
Great Wall	Pao	2019-2021
HAVAL	F7	2019-2021
HAVAL	h3	2015-2020
HAVAL	H6 II (кнопка Start-Stop)	2017-2021
HAVAL	H6 I (кнопка Start-Stop)	2015-2021
HAVAL	H8	2015-2021
HAVAL	H9	2015-2021
Honda	Accord	2017-2021
Honda	Accord	2013-2015
Honda	Accord	2009-2012
Honda	Accord	2005-2008
Honda	Accord RHD	2005-2008
Honda	Civic (ключ)	2016-2021
Honda	Civic (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Honda	Civic	2006-2011
Honda	Civic 4D	2012-2015
Honda	CR-V (V, ключ)	2017-2021
Honda	CR-V (V, кнопка Start-Stop)	2017-2021
Honda	CR-V (V, кнопка Start-Stop, Hybrid)	2017-2021
Honda	CR-V (IV, ключ)	2013-2016
Honda	CR-V (IV, кнопка Start-Stop)	2013-2016
Honda	CR-V (III)	2008-2012
Honda	CR-V RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2016
Honda	CR-V RHD	2008-2012
Honda	CR-Z RHD	2010-2015
Honda	Crosstour	2013-2016
Honda	Fit RHD (ключ)	2013-2021
Honda	Fit RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Honda	Fit RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2013-2021
Honda	Fit RHD	2008-2014
Honda	Fit Shuttle RHD	2011-2015
Honda	Freed Spike RHD	2010-2014
Honda	Grace RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2017
Honda	Grace RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2014-2017
Honda	HR-V (ключ)	2015-2021
Honda	HR-V (кнопка Start-Stop)	2015-2021
Honda	Insight RHD	2009-2014
Honda	Legend RHD	2004-2008
Honda	N-WGN RHD	2013-2019
Honda	Pilot	2016-2021
Honda	Shuttle RHD (кнопка Start-Stop)	2015-2021
Honda	Stepwgn RHD (ключ)	2009-2015
Honda	Stepwgn RHD (интеллектуальный ключ)	2009-2015
Honda	Stream RHD	2009-2014
Honda	Vezel RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Honda	Vezel RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2013-2021
Hummer	h3	2008-2009
Hyundai	Accent	2020-2021
Hyundai	Creta (ключ)	2016-2021
Hyundai	Creta (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Hyundai	Elantra (ключ)	2020-2021
Hyundai	Elantra (кнопка Start-Stop)	2020-2021
Hyundai	Elantra (ключ)	2019-2020
Hyundai	Elantra (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Hyundai	Elantra	2016-2018
Hyundai	Elantra (ключ)	2012-2015
Hyundai	Elantra (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Hyundai	Equus	2014-2021
Hyundai	Genesis	2014-2017
Hyundai	Grand Santa Fe (ключ)	2014-2018
Hyundai	Grand Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2014-2018
Hyundai	Grand Starex	2007-2021
Hyundai	H-1	2018-2021
Hyundai	H-1	2008-2017
Hyundai	i20	2016-2021
Hyundai	i30 (ключ)	2017-2021
Hyundai	i30 (кнопка Start-Stop)	2017-2021
Hyundai	i30 (Active)	2012-2016
Hyundai	i30 (Classic)	2012-2016
Hyundai	i30	2007-2011
Hyundai	i40 (ключ)	2012-2021
Hyundai	i40 (кнопка Start-Stop)	2012-2021
Hyundai	Ioniq (Electric, Hybrid, Plug-in)	2016-2021
Hyundai	ix35 (ключ)	2014-2015
Hyundai	ix35 (кнопка Start-Stop)	2014-2015
Hyundai	ix35 (ключ)	2010-2013
Hyundai	ix35 (кнопка Start-Stop)	2010-2013
Hyundai	Kona (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Hyundai	Kona (кнопка Start-Stop, Electric)	2019-2021
Hyundai	Palisade (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2019-2021
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2013-2018
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2010-2012
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2010-2012
Hyundai	Solaris (ключ с пультом ДУ)	2020-2021
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2020-2021
Hyundai	Solaris (с блоком SLM)	2020-2021
Hyundai	Solaris (ключ без пульта ДУ)	2017-2019
Hyundai	Solaris (ключ с пультом ДУ)	2017-2019
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2017-2019
Hyundai	Solaris (с блоком SLM)	2017-2019
Hyundai	Solaris (ключ)	2016-2016
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2016-2016
Hyundai	Solaris (ключ)	2011-2015
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2011-2015
Hyundai	Sonata (ключ)	2020-2021
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2020-2021
Hyundai	Sonata (ключ)	2018-2020
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Hyundai	Sonata (ключ)	2015-2017
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2015-2017
Hyundai	Sonata (ключ)	2007-2010
Hyundai	Tucson (ключ)	2016-2021
Hyundai	Tucson (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Infiniti	FX (кнопка Start-Stop)	2008-2013
Infiniti	QX50	2018-2021
Infiniti	QX50	2014-2017
Infiniti	QX60	2014-2021
Infiniti	QX70	2014-2021
Infiniti	QX80	2014-2021
Jeep	Cherokee	2018-2021
Jeep	Grand Cherokee	2018-2021
Jeep	Grand Cherokee	2014-2017
KIA	Cadenza (кнопка Start-Stop)	2014-2017
KIA	Carens (кнопка Start-Stop)	2013-2021
KIA	Carnival (кнопка Start-Stop)	2015-2021
KIA	Ceed (ключ)	2019-2021
KIA	Ceed (кнопка Start-Stop)	2019-2021
KIA	Ceed (ключ)	2016-2018
KIA	Ceed (кнопка Start-Stop)	2016-2018
KIA	Ceed (ключ)	2012-2015
KIA	Ceed (кнопка Start-Stop)	2012-2015
KIA	Ceed	2006-2011
KIA	Ceed SW (ключ)	2012-2015
KIA	Ceed SW (кнопка Start-Stop)	2012-2015
KIA	Cerato (ключ)	2019-2021
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2019-2021
KIA	Cerato (ключ)	2017-2018
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2017-2018
KIA	Cerato (ключ)	2013-2016
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2013-2016
KIA	Cerato (ключ)	2008-2012
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2008-2012
KIA	K5 (ключ)	2020-2021
KIA	K5 (кнопка Start-Stop)	2020-2021
KIA	K900	2019-2021
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2021-…
KIA	Mohave (ключ)	2017-2020
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Mohave (ключ)	2013-2016
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2013-2016
KIA	Mohave (ключ)	2009-2012
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2009-2012
KIA	Niro (ключ)	2017-2021
KIA	Niro (кнопка Start-Stop)	2017-2021
KIA	Optima (ключ)	2016-2021
KIA	Optima (кнопка Start-Stop)	2016-2021
KIA	Optima (ключ)	2010-2015
KIA	Optima (кнопка Start-Stop)	2010-2015
KIA	Picanto (ключ без пульта ДУ)	2017-2021
KIA	Picanto (ключ с пультом ДУ)	2017-2021
KIA	Picanto (кнопка Start-Stop)	2017-2021
KIA	Picanto (ключ)	2011-2016
KIA	Picanto (кнопка Start-Stop)	2011-2016
KIA	ProCeed	2019-2021
KIA	ProCeed (ключ)	2013-2015
KIA	ProCeed (кнопка Start-Stop)	2013-2015
KIA	Quoris	2013-2021
KIA	Rio (ключ без пульта ДУ)	2020-2021
KIA	Rio (ключ с пультом ДУ)	2020-2021
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2020-2021
KIA	Rio (ключ без пульта ДУ)	2017-2020
KIA	Rio (ключ с пультом ДУ)	2017-2020
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Rio (Prestige)	2016-2017
KIA	Rio (ключ)	2016-2017
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2016-2017
KIA	Rio (Prestige)	2011-2015
KIA	Rio (ключ)	2011-2015
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2011-2015
KIA	Seltos (ключ)	2020-2021
KIA	Seltos (кнопка Start-Stop)	2020-2021
KIA	Sorento (ключ)	2021-…
KIA	Sorento (кнопка Start-Stop)	2021-…
KIA	Sorento (ключ)	2013-2029
KIA	Sorento (кнопка Start-Stop)	2013-2029
KIA	Sorento (ключ)	2009-2012
KIA	Sorento (кнопка Start-Stop)	2009-2012
KIA	Sorento Prime (ключ)	2018-2020
KIA	Sorento Prime (кнопка Start-Stop)	2018-2020
KIA	Sorento Prime (ключ)	2015-2017
KIA	Sorento Prime (кнопка Start-Stop)	2015-2017
KIA	Soul (ключ)	2019-2021
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2019-2021
KIA	Soul (ключ)	2017-2019
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2017-2019
KIA	Soul (Electro)	2017-2019
KIA	Soul (ключ)	2014-2016
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2014-2016
KIA	Soul (ключ)	2008-2013
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2008-2013
KIA	Sportage (ключ)	2016-2021
KIA	Sportage (кнопка Start-Stop)	2016-2021
KIA	Sportage (ключ)	2010-2015
KIA	Sportage (кнопка Start-Stop)	2010-2015
KIA	Stinger (кнопка Start-Stop)	2017-2021
KIA	Stonic	2017-2021
KIA	Venga (ключ)	2012-2017
KIA	Venga (кнопка Start-Stop)	2012-2017
KIA	Venga (кнопка Start-Stop)	2010-2011
KIA	XCeed (ключ)	2019-2021
KIA	XCeed (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Lada	Granta	2019-2021
Lada	Granta	2011-2018
Lada	Kalina II	2013-2021
Lada	Largus	2017-2021
Lada	Largus	2012-2016
Lada	Priora	2013-2021
Lada	Vesta	2015-2021
Lada	Xray	2016-2021
Lexus	CT 200h	2011-2015
Lexus	ES (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Lexus	ES (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2018-2021
Lexus	ES (кнопка Start-Stop)	2015-2018
Lexus	ES 250 (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Lexus	ES 300h (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Lexus	ES 350 (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Lexus	GS 300	2005-2012
Lexus	GS 350 (кнопка Start-Stop)	2011-2016
Lexus	GX	2019-2021
Lexus	GX (кнопка Start-Stop)	2009-2019
Lexus	GX	2002-2007
Lexus	IS (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Lexus	IS (кнопка Start-Stop)	2005-2012
Lexus	LS (кнопка Start-Stop)	2017-2021
Lexus	LS (кнопка Start-Stop)	2007-2017
Lexus	LX (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Lexus	LX 570 (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Lexus	NX (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Lexus	RC	2014-2021
Lexus	RX (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Lexus	RX (кнопка Start-Stop)	2009-2015
Lexus	UX (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Lexus	UX (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2021
Lifan	Murman (кнопка Start-Stop)	2017-2021
Lifan	Myway (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Lifan	Solano (ключ)	2016-2021
Lifan	Solano (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Lifan	X70	2018-2021
Mazda	2	2014-2021
Mazda	3	2014-2019
Mazda	3	2009-2013
Mazda	6 (Supreme Plus)	2013-2021
Mazda	6 (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Mazda	6	2008-2012
Mazda	Axela RHD	2013-2019
Mazda	Axela RHD	2006-2009
Mazda	Biante RHD	2008-2021
Mazda	CX-3	2016-2021
Mazda	CX-30	2019-2021
Mazda	CX-5	2013-2021
Mazda	CX-7	2006-2012
Mazda	CX-9	2016-2021
Mazda	Demio RHD	2014-2021
Mazda	Demio RHD	2007-2013
Mazda	Premacy RHD	2007-2010
Mercedes	X	2018-2021
Mitsubishi	ASX	2010-2021
Mitsubishi	Delica D:5 RHD (Keyless)	2007-2021
Mitsubishi	Eclipse Cross (ключ)	2018-2021
Mitsubishi	Eclipse Cross (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Mitsubishi	Galant Fortis RHD	2008-2015
Mitsubishi	L200	2016-2021
Mitsubishi	L200	2008-2015
Mitsubishi	Lancer	2008-2014
Mitsubishi	Mirage	2012-2021
Mitsubishi	Outlander (ключ)	2012-2021
Mitsubishi	Outlander (кнопка Start-Stop)	2012-2021
Mitsubishi	Outlander (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2012-2021
Mitsubishi	Outlander	2007-2012
Mitsubishi	Outlander RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2021
Mitsubishi	Outlander RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2012-2021
Mitsubishi	Outlander RHD	2007-2012
Mitsubishi	Pajero IV	2007-2021
Mitsubishi	Pajero Sport (ключ)	2016-2021
Mitsubishi	Pajero Sport (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Mitsubishi	Pajero Sport	2008-2015
Mitsubishi	RVR RHD	2010-2021
Nissan	Almera	2012-2019
Nissan	Atlas (ключ)	2007-2021
Nissan	Cube RHD	2009-2019
Nissan	DAYZ RHD (ключ)	2013-2019
Nissan	DAYZ RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2019
Nissan	Dualis RHD	2006-2013
Nissan	Elgrand RHD	2010-2021
Nissan	Fuga RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2021
Nissan	Juke (без Keyless)	2011-2017
Nissan	Juke (Keyless)	2011-2017
Nissan	Juke RHD	2011-2017
Nissan	Leaf (Keyless)	2009-2017
Nissan	Leaf RHD	2009-2017
Nissan	Murano	2016-2021
Nissan	Murano	2011-2015
Nissan	Navara	2011-2015
Nissan	Navara	2005-2010
Nissan	Note (ключ)	2005-2013
Nissan	Note (кнопка Start-Stop)	2005-2013
Nissan	Note RHD	2012-2021
Nissan	NV300	2014-2021
Nissan	Pathfinder (Keyless)	2015-2021
Nissan	Pathfinder (без Keyless)	2005-2014
Nissan	Pathfinder (Keyless)	2005-2014
Nissan	Patrol	2010-2018
Nissan	Presage RHD	2003-2009
Nissan	Qashqai (ключ)	2014-2021
Nissan	Qashqai (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Nissan	Qashqai (без Keyless)	2006-2013
Nissan	Qashqai (Keyless)	2006-2013
Nissan	Qashqai+2 (Keyless)	2008-2014
Nissan	Rogue	2014-2020
Nissan	Sentra (ключ)	2014-2021
Nissan	Sentra (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Nissan	Serena RHD	2016-2019
Nissan	Serena RHD	2010-2016
Nissan	Skyline RHD	2010-2014
Nissan	Sylphy RHD	2012-2021
Nissan	Teana	2014-2021
Nissan	Teana (Keyless)	2008-2013
Nissan	Terrano	2016-2021
Nissan	Tiida (без Keyless)	2015-2021
Nissan	Tiida (Keyless)	2015-2021
Nissan	Tiida (без Keyless)	2007-2014
Nissan	Tiida (Keyless)	2007-2014
Nissan	Tiida RHD	2004-2012
Nissan	X-Trail	2015-2021
Nissan	X-Trail (без Keyless)	2007-2014
Nissan	X-Trail (Keyless)	2007-2014
Nissan	X-Trail RHD (ключ)	2015-2021
Nissan	X-Trail RHD (кнопка Start-Stop)	2015-2021
Nissan	X-Trail RHD	2007-2014
Opel	Astra K	2016-2021
Opel	Astra J	2010-2015
Opel	Insignia	2017-2021
Opel	Insignia (ключ)	2014-2015
Opel	Insignia (кнопка Start-Stop)	2014-2015
Opel	Insignia (ключ)	2009-2013
Opel	Insignia (кнопка Start-Stop)	2009-2013
Opel	Mokka	2013-2015
Peugeot	2008 (ключ)	2019-2021
Peugeot	2008 (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Peugeot	207	2006-2012
Peugeot	208	2013-2021
Peugeot	3008 (ключ)	2017-2021
Peugeot	3008 (кнопка Star-Stop)	2017-2021
Peugeot	301	2013-2021
Peugeot	308	2007-2014
Peugeot	308 CC	2009-2014
Peugeot	4007	2007-2012
Peugeot	4008	2012-2021
Peugeot	408 (ключ)	2012-2021
Peugeot	5008 (ключ)	2018-2021
Peugeot	5008 (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Peugeot	Expert	2016-2021
Peugeot	Partner Tepee	2009-2019
Peugeot	RCZ	2009-2014
Peugeot	Rifter (ключ)	2019-2021
Peugeot	Traveller (ключ)	2016-2021
Ravon	Gentra	2015-2021
Ravon	R2	2016-2021
Ravon	R3 Nexia	2017-2021
Ravon	R4	2016-2021
Renault	Arkana (ключ)	2019-2021
Renault	Arkana (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Renault	Dokker	2012-2021
Renault	Duster I	2015-2021
Renault	Duster I	2009-2014
Renault	Duster (Европа, ключ)	2018-2021
Renault	Duster (Европа, кнопка Start-Stop)	2018-2021
Renault	Espace (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Renault	Kadjar	2016-2021
Renault	Kaptur	2016-2021
Renault	Koleos	2017-2021
Renault	Logan II	2013-2021
Renault	Logan I	2007-2012
Renault	Master	2013-2021
Renault	Megane IV (ключ)	2017-2021
Renault	Megane IV (кнопка Start-Stop)	2017-2021
Renault	Megane	2009-2016
Renault	Sandero II	2013-2021
Renault	Sandero	2007-2012
Renault	Scenic IV (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Renault	Talisman (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Renault	Trafic (ключ)	2014-2021
Renault	Trafic (кнопка Start-Stop)	2014-2021
SEAT	Leon	2013-2021
SEAT	Leon	2009-2012
Skoda	Fabia	2010-2014
Skoda	Kamiq (двигатель 1,6 MPI)	2019-2021
Skoda	Kodiaq (двигатель 1,4 TSI)	2017-2021
Skoda	Octavia III (двигатель 1,6 MPI)	2013-2020
Skoda	Octavia III (двигатель 1,2TSI; 1,4TSI)	2013-2020
Skoda	Octavia II	2009-2012
Skoda	Rapid (двигатель 1,6 MPI)	2020-2021
Skoda	Rapid (двигатель 1,4 TSI)	2020-2021
Skoda	Rapid (двигатель 1,6 MPI)	2016-2020
Skoda	Rapid (двигатель 1,4 TSI)	2016-2020
Skoda	Rapid	2013-2015
Skoda	Superb (двигатель 1,4 TSI)	2016-2021
Skoda	Superb	2009-2015
Skoda	Yeti (двигатель 1,6 MPI)	2014-2018
Skoda	Yeti (двигатель 1,8)	2009-2014
Smart	ForFour	2014-2021
Smart	ForTwo	2014-2021
Subaru	Forester 5 (ключ)	2019-2021
Subaru	Forester 5 (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Subaru	Forester 4 (ключ)	2013-2018
Subaru	Forester 4 (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Subaru	Legacy (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Subaru	Legacy	2009-2015
Subaru	Outback (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Subaru	Outback (кнопка Start-Stop)	2015-2018
Subaru	Outback	2013-2014
Subaru	Trezia (кнопка Start-Stop)	2010-2021
Subaru	XV (ключ)	2018-2021
Subaru	XV (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Subaru	XV (ключ)	2012-2017
Subaru	XV (кнопка Start-Stop)	2012-2017
Subaru	XV RHD (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Suzuki	SX4	2014-2021
Suzuki	Vitara	2018-2021
Toyota	4Runner V (ключ)	2010-2021
Toyota	Allion RHD (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Toyota	Allion RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2012
Toyota	Alphard	2012-2021
Toyota	Alphard (кнопка Start-Stop)	2008-2011
Toyota	Aqua RHD (кнопка Start-Stop)	2011-2014
Toyota	Auris (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Auris	2007-2011
Toyota	Auris RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2011
Toyota	Belta RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2009
Toyota	C-HR (ключ)	2017-2021
Toyota	C-HR (кнопка Start-Stop)	2017-2021
Toyota	C-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2017-2021
Toyota	C-HR RHD (ключ)	2016-2021
Toyota	C-HR RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2016-2021
Toyota	Camry XV70 (ключ)	2018-2021
Toyota	Camry XV70 (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Toyota	Camry XV70 (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2018-2021
Toyota	Camry XV50 (ключ)	2012-2017
Toyota	Camry XV50 (кнопка Start-Stop)	2012-2017
Toyota	Camry XV40 (ключ)	2007-2010
Toyota	Camry XV40 (кнопка Start-Stop)	2007-2010
Toyota	Corolla (ключ)	2019-2021 (E210)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2019-2021 (E210)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2021 (E210)
Toyota	Corolla (ключ)	2013-2018 (E180)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2013-2018 (E180)
Toyota	Corolla (ключ)	2006-2012 (E150)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2006-2012 (E150)
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2015-2018
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2012-2015
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2008-2012
Toyota	Crown RHD	2003-2008
Toyota	Esquire RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Toyota	Estima RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Fielder RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Toyota	Fielder RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2012
Toyota	Fortuner (ключ)	2015-2021
Toyota	Fortuner (кнопка Start-Stop)	2015-2021
Toyota	Harrier RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2021
Toyota	Harrier RHD (ключ)	2003-2012
Toyota	Hiace RHD (ключ)	2009-2014
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2021
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop)	2014-2029
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop)	2008-2013
Toyota	Hilux (ключ)	2016-2021
Toyota	Hilux (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Toyota	Hilux	2011-2015
Toyota	iQ RHD (кнопка Start-Stop)	2008-2016
Toyota	ist RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2021
Toyota	Kluger RHD	2003-2007
Toyota	Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Toyota	Land Cruiser 200 (ключ)	2008-2015
Toyota	Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Toyota	Land Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Toyota	Land Cruiser 100	2002-2007
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2018-2021
Toyota	Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop)	2018-2021
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2015-2017
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2009-2014
Toyota	Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop)	2009-2017
Toyota	Land Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2017
Toyota	Mark X RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Noah RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2021
Toyota	Noah RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2013
Toyota	Porte RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2021
Toyota	Premio RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2016
Toyota	Prius (кнопка Start-Stop)	2016-2021
Toyota	Prius (кнопка Start-Stop)	2010-2015
Toyota	Prius	2005-2009
Toyota	Prius C (ключ)	2012-2016
Toyota	Prius RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2015
Toyota	Ractis RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2021
Toyota	RAV 4 (ключ)	2019-2021
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2019-2021
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2021
Toyota	RAV 4 (ключ)	2013-2018
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2013-2018
Toyota	RAV 4 (ключ)	2006-2012
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Toyota	Sai RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2021
Toyota	Sequoia	2007-2021
Toyota	Sienta RHD (кнопка Start-Stop)	2015-2021
Toyota	Spade RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2021
Toyota	ToyoAce RHD	2011-2016
Toyota	Tundra	2013-2021
Toyota	Tundra	2006-2013
Toyota	Vanguard RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Toyota	Vellfire RHD	2011-2015
Toyota	Venza (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Vitz RHD (ключ)	2017-2021
Toyota	Vitz RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2021
Toyota	Vitz RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2009
Toyota	Voxy RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2017
Toyota	Voxy RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2013
Toyota	Wish RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2021
Toyota	Yaris (ключ)	2010-2017
Volkswagen	Amarok	2010-2016
Volkswagen	Beetle	2011-2016
Volkswagen	Caddy (двигатель 1,6 MPI)	2015-2021
Volkswagen	Caddy	2010-2015
Volkswagen	Caravelle	2015-2019
Volkswagen	Golf 7 (двигатель 1,4 TSI)	2013-2021
Volkswagen	Golf 6	2008-2013
Volkswagen	Golf Plus	2009-2014
Volkswagen	Jetta (двигатель 1,6 MPI)	2020-2021
Volkswagen	Jetta (двигатель 1,4 TSI)	2020-2021
Volkswagen	Jetta	2015-2019
Volkswagen	Jetta	2010-2015
Volkswagen	Jetta (USA)	2010-2019
Volkswagen	Multivan	2015-2019
Volkswagen	Passat B8. 5 (двигатель 1,4 TSI)	2020-2021
Volkswagen	Passat B7	2011-2015
Volkswagen	Passat B6	2005-2010
Volkswagen	Passat CC	2012-2016
Volkswagen	Polo	2009-2014
Volkswagen	Polo Liftback (двигатель 1,6 MPI)	2020-2021
Volkswagen	Polo Liftback (двигатель 1,4 TSI)	2020-2021
Volkswagen	Polo Sedan (двигатель 1,6 MPI)	2016-2020
Volkswagen	Polo Sedan (двигатель 1,4 TSI)	2016-2020
Volkswagen	Polo Sedan	2012-2015
Volkswagen	Scirocco	2008-2015
Volkswagen	T-Roc (двигатель 1,6 MPI)	2019-2021
Volkswagen	T-Roc (двигатель 1,2TSI; 1,4TSI)	2019-2021
Volkswagen	Tiguan (двигатель 1,4 TSI)	2017-2021
Volkswagen	Tiguan	2010-2016
Volkswagen	Tiguan	2007-2009
Volkswagen	Touareg	2010-2018
Volkswagen	Transporter	2015-2019
УАЗ	Patriot	2014-2021

блок обхода А91, без ключа, модуль, подключение, не работает, установка своими руками

Чтобы установить на автомобиль устройство автозапуска, завести машину после утери штатного чип-ключа, а также в случае выхода из строя самого «обездвиживателя», можно использовать обходчик иммобилайзера Starline.

Общая характеристика обходчика

Старлайн выпускает несколько видов прибора, который хорошо работает с противоугонными системами Starline A91, A93 и другими. Наиболее распространены:

1. ВР-03 — модель, которая способна отключать блокировку двигателя по сигналу с блока управления сигнализацией в момент дистанционного запуска. Для ее работы нужен дубликат чипованного ключа или его части с чипом. Наиболее доступное для взлома устройство.
2. F1 — технология действует без ключа, за счет управления контроллером транспортного средства по CAN интерфейсу. После автозапуска руль остается заблокированным до момента, пока владелец принудительно не снимет блокировку. Взломать систему уже сложнее, потребуется время.
3. Для работы с сигнализациями 4 и 5 поколений разработан обходчик иммобилайзера Старлайн CAN LIN (3 в одном) — небольшая плата, встраиваемая в блок «сигналки». Управление осуществляется без чипов и ключей. Система наиболее безопасна с точки зрения угона.

Как работает

Штатный «иммо» на большинстве автомобилей включает в себя:

1. Транспондер (радиоответчик), который физически находится в головке ключа. Чип-ключ имеет RFID — радиочастотную идентификационную метку.
2. Электронный блок управления (ЭБУ) иммобилайзера — связывает контроллер машины с антенной и транспондером, генерирует сигналы для контроллера автомобиля, принимает, декодирует и сравнивает с заданным кодом ответ от чипа.
3. Антенну, чаще всего обхватывающую замок зажигания. Через нее осуществляется взаимодействие транспондера и ЭБУ.

Стандартная система устроена так, что при вставлении чип-ключа в замок зажигания радиометка считывается через антенну ЭБУ «иммо» и идентифицируется.

В случае совпадения кодов снимается запрет на запуск мотора.

Модуль обхода иммобилайзера Starline нужен, чтобы получить разрешение от ЭБУ «иммо» завести двигатель при отсутствии чипованного ключа в замке зажигания или возле него (при бесключевой схеме).

В самой простой системе — ВР-03, для этого используется дубликат ключа. В более сложных вариантах устройств управление осуществляется программным обеспечением обходчика, без необходимости прятать дубликат чипа в автомобиле.

Состав модуля

Комплектация и функции элементов обходчика:

1. В ВР-03 и аналогах ключ с транспондером вкладывают в блок обходчика. Для этого в последнем сделана электромагнитная катушка считывателя кодов — плоская антенна, во внутрь которой и закрепляют чипованный ключ.
2. При автозапуске с контроллера авто на встроенное в модуль реле (чаще выполненное в голубом цвете) по черному управляющему проводу приходит сигнал о попытке запуска.
3. Реле замыкает электрическую цепь. Через выносную рамочную антенну обходчика на антенну иммобилайзера, которые расположены рядом друг с другом на замке зажигания, поступает радиосигнал с чипа.

Преимущества и недостатки

Достоинство устройств:

• дают возможность установить на авто дистанционный и автоматический запуск ДВС;
• простота монтажа и эксплуатации;
• сохраняется работа охранных систем;
• можно пользоваться автомобилем, если нет возможности сделать дубликат ключа (при программном управлении без чипа).

Минусы устройств, обходящих иммобилайзер:

• некоторые сложности монтажа, которые могут возникнуть при самостоятельной установке;
• снижение защиты авто от угона в момент дистанционного старта ДВС, т. к. в это время штатный «иммо» не работает.

Установка модуля своими руками

Установка обходчика иммобилайзера Starline не требует знания программирования и физического вмешательства в охранную сигнализацию. От модуля запуска ДВС подключается только 1 провод.

Сеть питания автомобиля перед началом работ отключить от аккумулятора, сняв клемму.

Схема подключения

Схему электрических подключений обходчика иммобилайзера Starline будет понятна даже начинающим автоэлектрикам. Требуется соединить всего 4 провода.

Питание модуля + 12В подключайте от сети машины по красному проводу. Управление идет по черному. 2 серых нужны для антенны.

Читайте также:

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками и для чего нужен, инструкция по подключению.

Инструкция по установке

Чаще всего устройство устанавливают своими руками в автомобиле за панелью приборов. Можно пойти классическим путем, а можно выбрать другое более нестандартное место. Лучше, чтобы блок был закреплен с помощью саморезов на неметаллическую поверхность, с целью снизить вероятность экранирования и наводок сигнала.

Перед монтажом прибора его нужно вскрыть и установить в плоскую антенну чип-ключ или его часть, содержащую транспондер. Соединение должно быть надежным, исключающим неполадки при движении машины.

Порядок подключения обходчика:

1. Управляющий сигнал от системы старта приходит на вход модуля по черному проводу, который подключается к модулю запуска ДВС.
2. Серые провода используют в зависимости от модели авто. Если на замке зажигания рамочная антенна нормально фиксируется, то серая пара соединяется с ней. При отсутствии такой возможности на цилиндр зажигания, где располагается антенна иммобилайзера, наматывается несколько витков серого провода на минимальном расстоянии от штатного принимающего элемента в качестве антенны.
3. При слабом сигнале от чипа разработчики рекомендуют включать серые провода, разорвав цепь штатного «иммо».
4. Питание + 12В на модуль подается от сети машины. Следует выбрать место присоединения, где есть напряжение, когда зажигание включено.

Как правильно пользоваться

После установки блок требует обучения, без которого не работает.

Понадобится найти сервисную кнопку «сигналки». Если владелец систему охраны устанавливал своими руками, проблем не возникнет. В другом случае потребуется обратиться к установщику или к сервисной книжке для уточнения схемы подключения. Можно от блока управления сигнализации пройти по проводу к месту, где расположена кнопка.

Дальнейшие действия:

1. Выключить зажигание.
2. Войти в режим обучения (для Старлайн нажать 14 раз на сервисную кнопку).
3. В течение 5 секунд включить зажигание.
4. Подождать, пока система обучится и подтвердит это 2 сигналами сирены.

Если их будет 4, то значит, что-то пошло не так. Нужно проверить подключение и повторить процедуру.

Как сделать самостоятельно

Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:

1. Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
2. В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
3. Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
4. Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
5. К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
6. К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1

бесключевой обходчик иммобилайзера starline f1 в продаже профессиональная установка

Товар в наличии

Производитель

StarLine

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1 в отличие от ключевого позволяет избежать скрытой закладки ключа зажигания при установке автомобильной сигнализации. В процессе установки обходчик иммобилайзера StarLine F1 считывает код посылаемый от стандартного ключа зажигания и запоминает его, после чего необходимость в использовании штатного ключа исключается.

Особенности модуля StarLine F1:

• Автоматическое распознавание моделей поддерживаемых автомобилей при установке.
• ПО модуля универсально для всех поддерживаемых автомобилей и может многократно обновляться при переустановке или появлении версий с расширенной поддержкой 
• Модуль гарантирует надежную защиту автомобиля благодаря управлению по уникальному цифровому кодовому каналу 
• Отключение штатного иммобилайзера угонщиками исключено в связи с отсутствием в модуле StarLine F1 ключа автомобиля 

Комплектация:

• модуль StarLine f1 
• двусторонний 4-х контактный кабель 
• 6-ти контактный кабель общего назначения 
• 3-х контактный релейный кабель

Другие предложения

Силиконовый чехол для брелка StarLine A91

чехол на брелок сигнализации starline A91

Товар в наличии

Производитель

StarLine

Модель

A91 / A61 / B9 / B6

Для повышения удобства сайта мы используем cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

Принцин действия бесключевого обходчика иммобилайзера

Как известно, чтобы штатный иммобилайзер «разрешил» запуск автомобиля, ему необходимо получить определенный сигнал от запрограммированного в память блока иммобилайзера чипа, который, в свою очередь, расположен в ключе зажигания. Т.е. если взять просто ключ, без чипа – автомобиль не заведется. То же самое происходит при дистанционном запуске.Чтобы завести авто с брелка, в составе охранной системы используются разнообразные обходчики, в них прячется же сам ключ, либо дополнительно изготовленный и запрограммированный чип. Бесключевой обходчик иммобилайзера позволяет обойтись без дополнительного ключа, дополнительного чипа и без покупки самого обходчика. Единственным ограничением является поддержка технологии бесключевого обхода автомобилем, на который планируется установка сигнализации. Производители охранных систем поддерживают большинство моделей самых распространенных современных автомобилей, особенно последних годов выпуска. Список автомобилей на которых работает бесключевой обход постоянно расширяется.

Возможности бесключевого обхода для тех, у кого уже установлен автозапуск

Если у вас установлена современная сигнализация с автозапуском, и обход иммобилайзера реализован при помощи второго ключа или чипа, т.к. на момент установки был невозможен бесключевой обход, возможно обновление программного обеспечения блока сигнализации и реализация бесключевого обхода, если появилась такая возможность, и данная сигнализация поддерживает ваш автомобиль. Эту работу с радостью выполнят специалисты Супер-СТО и вернут вам второй ключ, сохранив все функции автозапуска при помощи современных технологий.

Что выбрать?

В Супер-СТО, пожалуй, самый богатый выбор в Смоленске охранных систем. У нас можно установить охранную систему с бесключевым обходом иммобилайзера от Scher-Khan, Pandect, Pandora и StarLine. У одних производителей есть бесключевой обходчик иммобилайзера на одни автомобили, у других – на другие, у некоторых поддерживаемые марки и модели автомобилей пересекаются. Поэтому именно у нас есть максимально возможный выбор из вариантов сигнализаций с бесключевым обходом на Ваш автомобиль. Наши консультанты проверят возможность реализации данной функции именно на вашем автомобиле, расскажут о современных возможностях охранных систем, и порекомендуют подходящие модели исходя из ваших пожеланий и требований.

Плюсы бесключевого обходчика иммобилайзера

• Сохраняются все ключи – как правило, наличие всех ключей является требованием страховой кампании при страховании по КАСКО, что указано в договоре страхования. И, конечно, владельцу не требуется изготавливать дубликат ключа на случай потери или если автомобилем пользуюся несколько человек.
• Обеспечивается безопасный дистанционный запуск, т. к. бесключевой обходчик разрешает только работу двигателя на программном уровне, а автомобиль при этом остаётся под охраной. Любые попытки движения при работающем автозапуске приведут к остановке и блокировке двигателя, включится тревога и оповещение. Еще один фактор безопасности – ключа физически нет в автомобиле.
• Экономия на покупке обходчика.
• Экономия на изготовлении или покупке ключа.

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Гарантия на установку сигнализации с с бесключевым обходчиком – 10 лет!

На все сигнализации, поддерживающие бесключевой обход иммобилайзера, приобретенные и установленные в автосервисе Супер-СТО, мы даем гарантию на установку 10 лет. Мы уверены в качестве выполняемых работ, поэтому не боимся нести обязательства в течение такого длительного периода времени.

Почему нужно устанавливать сигнализацию с бесключевым обходчиком в Супер-СТО?

• Автосервис Супер-СТО, единственный установочный центр в Смоленске, где можно установить сигнализацию с бесключевым обходчиком иммобилайзера от четырех крупнейших производителей охранных систем: самых надежных производителей StarLine, Scher-Khan, Pandora и Pandect.
• Нам доверяют представлять свою продукцию на территории Смоленска и Смоленской области крупнейшие разработчики сигнализаций и охранных комплексов.
• Наши специалисты прошли необходимое обучение и знают нюансы установки каждой сигнализации с автозапуском, доступной в нашем портфеле услуг.
• Установка происходит в четком соответствии с картами установки под конкретный автомобиль. Карты разработаны производителями охранных систем и как правило одобрены дилерами автомобильных брендов.
• Мы уверены в своей работе, поэтому предоставляем 10 лет гарантии на работу по установке сигнализации и от 3 до 5 лет на само оборудование.
• При установке сигнализации в Супер-СТО вы сохраняете гарантию на автомобиль.
• Остались сомнения? Свяжитесь с нами любым удобным способом, и мы поможем подобрать именно ту сигнализацию с автозапуском, которая будет отвечать вашим потребностям.

Наши статусы

• Автосервис Супер-СТО – единственный официальный установочный центр сигнализаций Starline в Смоленске, предоставляющий гарантию на установку охранных систем Starline 10 лет!
• Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр спутниковых охранных комплексов «Автоконнекс».
• Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Scher-Khan.
• Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Pharaon.
• Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр Prosecurity.

Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на гарантийные автомобили

При установке охранной системы не у официального дилера, где приобретался автомобиль автовладельцы обеспокоены сохранением гарантии. Дело в том, что требование официального дилера устанавливать охранное оборудование, да и любое другое дополнительное оборудование, будь до сигнализация или регистратор противоречит нормам, прописанным в абзаце 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пункте 2 статьи 476 ГК РФ, а также ограничивает прописанное в статье 209 ГК РФ право собственника распоряжаться своим имуществом по личному усмотрению.

На основании законодательства, в случае, если автомобиль находится на гарантии, дилер может отказать в гарантийном обращении исключительно в одном случае – если ему удастся доказать, что установка дополнительного оборудования явилась причиной неисправности. Причём обязанность доказывать это ложится именно на дилера, а не на владельца автомобиля. Поэтому, устанавливая сигнализацию в сертифицированном установочном центре Супер-СТО, вы можете не опасаться, что это каким-либо образом повлияет на гарантию.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Церато

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Церато.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Рено Дастер

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации на Рено Дастер.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Сид

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Сид.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Хендэ Солярис

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Хендай Солярис.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Форд Фокус

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Ford Focus.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Мерседес С-класс

Подробности установки – в материале Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на Мерседес С-класса.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Ниссан Кашкай

Больше фото с процесса установки – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Nissan Qashqai.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Спортейдж 4

Описание установки: Установка сигнализации с автозапуском на Kia Sportage 4.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Шкода Октавиа

Больше информации по установке: Установка сигнализации с автозапуском на Skoda Octavia.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Аутлендер

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Outlander.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Паджеро Спорт

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Pajero Sport.

В сигнализации Pandora Pandect X-1000 BT противоугонная метка используется в качестве идентификации владельца. Bluetooth-интерфейс позволяет расширить функционал охранной системы дополнительными модулями, такими как радиометки и радиореле.

Автомобильная охранная система Pandora DX 50b оснащена датчиками удара, наклона, движения с адаптивными алгоритмами, предотвращающими ложное срабатывание. Для большинства современных автомобилей поддерживается интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера. Сигнализация работает на базе многоканального rfm-интерфейса на 868 МГц. Удобный умный двухсторонний брелок.

Pandora DX 90B – охранная система, позволяющая настроить интеллектуальный автозапуск двигателя. Многоканальный rfm-интерфейс, работающий на на 868 МГц осуществляет наличие связи, своевременную доставку оповещений, оперативное управление и надежную связь с системой. В случае, если автомобиль есть в списке поддерживаемых, то используется интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера.

Благодаря Bluetooth-интерфейсу можно подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, которые значительно расширяют возможности сигнализации. Современное управление через интернет-сервис со смартфона позволит объединить в единую сеть охранную систему, автомобиль и смартфон. Также можно просматривать историю событий. Противоугонная метка создает дополнительный защитный барьер. Благодаря «Pandora-спутник» вы всегда на связи с круглосуточной службой центра реагирования.

Обеспечивает связь на расстоянии 1200 м и прием сообщений на расстоянии 2000 м с шифрованием сигнала по алгоритму AES-128. Имеет функцию автоматического включения аварийной сигнализации автомобиля при резком торможении. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.

Поддерживает управление со смартфона по Bluetooth. В специальном приложении можно видеть количество оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температуру в салоне, уровень топлива и другие параметры. Смартфон также может служить в качестве метки иммобилайзера и в качестве дополнительного рубежа защиты при краже брелка.

Pandora DXL 3910 PRO – сигнализация с активной охраной. Интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля. Диалоговый динамический код является гарантом невозможности электронного взлома. Есть функция иммобилайзера с беспроводными метками и управление радиоуправляемым реле блокировки.

Обеспечивает оповещение на расстоянии до 2000 м и даёт возможность управления на расстоянии до 800 м с защитой от помех. Имеет 3D-датчик удара и наклона для распознавания эвакуации и поддомкрачивания автомобиля. Опционально может быть дополнена GSM-модулем для удаленного управления и наблюдения с мобильного телефона.

Поддерживает управление со смартфона по технологии Bluetooth Smart. Обеспечивает автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время. Предусматривает возможность установки модулей GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС для дистанционного управления и мониторинга.

Наши специалисты с удовольствием помогут вам в подборе сигнализации, наиболее полно отвечающей вашим требованиям. Записаться на установку сигнализации с автозапуском, а также на бесплатную консультацию в Супер-СТО можно одним из удобных способов:

• +7 (930) 305-8800 – мы в Viber (консультант доступен с 10.00 до 20.00 ежедневно, без выходных).
• Через группу «Вконтакте» – http://vk.com/super_sto
• Через «Одноклассники» – http://ok.ru/supersto
• Через Telegram – @SuperSTO_bot
• Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
• Напишите на почту [email protected] (мы отвечаем быстро).
• В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
• Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
• Заполните «жёлтую» форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

Модуль для обхода штатного иммобилайзера StarLine f1 – главные особенности системы

Оборудование для обхода штатных иммобилайзеров используется всё чаще и чаще. Его покупают владельцы транспортных средств современного типа, чтобы упростить функцию автозапуска. Часто водителями используются модули для обхода иммобилайзеров марки старлайн. Ярким вариантом, среди всех модулей этого бренда является обходчик иммобилайзера StarLine f1. Более подробные его характеристики и особенности работы владельцы машин, которых интересует это устройство, могут узнать сейчас.

Обход штатного иммобилайзера – обзор обходчика StarLine f1

Обходчиками иммобилайзеров пользуются не только злоумышленники, которые хотят увести чужое транспортное средство, а и сами владельцы машин. Он нужен для того, чтобы упростить функцию запуска двигателя и сделать её для автолюбителя более комфортной, а главное, доступной. Временное отключение иммобилайзера никак не повлияет на его работоспособность в дальнейшем, а только позволит водителю сделать пользование своей машиной более комфортабельным. Хорошие результате в плане обхода иммобилайзера показывает модуль StarLine f1. Он работает с большинством современных автомобилей и охранных систем. Более точное описание модуля и информация о его качествах будут доступны для автолюбителей прямо сейчас.

Модуль для обхода штатного иммобилайзера StarLine f1 – главные особенности системы

Каждый модуль для осуществления обхода штатных иммобилайзеров работает по одинаковому принципу, но имеет свои отличительные особенности, которые зависят от его строения, способа подключения и дополнительного функционального ряда.

Главными особенностями модуля для обхода иммобилайзера старлайн именно этой модели можно считать:

• возможность работы с современными защитными механизмами автомобилей RFID;
• подключение к стандартным охранным системам старлайн всех моделей и всем штатным иммобилайзерам;
• использование для установки обходчика самых простых схем и механизмов монтажа, минимум оборудования для монтажа и подключения;
• только первый запуск системы производится за участием штатного ключа иммобилайзера;
• перед началом работы модуль в обязательном порядке проходит период обучения;
• модуль старлайн ф1 легко запоминает внутренний код транспондера.

Работа модуля для обхода иммобилайзера не требует применения какого-то дополнительного оборудования. Этот модуль для обхода является бесключевым, что позволяет улучшить его защитные возможности и полностью исключить тот факт, что обходчиком смогут воспользоваться угонщики.

Особенности внешнего вида модуля и комплектации системы

Обходчики иммобилайзеров могут иметь разные внешние параметры, но конкретная система для обхода старлайн ф1 немного отличается от большинства стандартных обходчиков в плане размера. Это устройство обладает довольно компактными, комфортными размерами и при установке в салоне транспортного средства является практически незаметным. Модули старлайн для обхода штатных иммобилайзеров выпускаются в тёмной цветовой гамме и не имеют закруглённых краёв.

Комплектация системы ничем не отличается от установленного стандарта для устройств такого плана, а именно включает в себя такие детали:

• системный, основной блок модуля-обходчика;
• антенна, для быстрой и продуктивной передачи сигнала к иммобилайзера;
• стандартный набор проводов, позволяющий подключение обходчика к системе передачи данных штатного иммобилайзера;
• набор стандартных саморезов, для крепления системы в салоне авто;
• схема подключения, руководство пользователя и инструкция по установке.

Крепить модуль достаточно легко и делать это можно в любой зоне салона, ведь устройство обладает достаточно лёгкими показателями веса. Для монтажа необходимо минимум инструментов, ведь крепление блока производится несложно, а для работы с проводами достаточно обычного ножа и изоляционной ленты.

Особенности монтажа бесключевого обходчика иммобилайзера StarLine f1

Оборудование, которое выпускается под известным брендом старлайн всегда обладает высокими показателями продуктивности и стоит при этом не слишком дорого. Бюджетная система для обхода штатного иммобилайзера старлайн ф1 работает со всеми транспортными средствами современного образца.

Для того чтобы произвести монтаж этого модуля собственными руками необходимо придерживаться определённого порядка. А производится монтаж системы и её подключение в таком порядке:

• изучение особенностей работы транспортного средства, охранной системы и обходчика;
• рассмотрение схемы подключения, чтобы понять, что и как придётся делать;
• выбор, наиболее комфортного с точки зрения владельца транспортного средства, места для установки центрального системного блока;
• монтаж основного блока в выбранное место и проверка надёжности крепления;
• подключение проводов к разъему основного блока модуля, антенне иммобилайзера и блокировочному реле;
• проверка работоспособности установки;
• первый запуск системы обхода штатного иммобилайзера при помощи ключа;
• обучение и использование системы обхода, программируется при помощи компьютера.

Именно в таком порядке производится подготовка обходчика штатного иммобилайзера к работе. После процесса обучения бесключевого модуля старлайн, водитель транспортного средства может начать его использование, с целью завести двигатель транспортного средства в автоматическом режиме.

Монтаж иммобилайзера не требует от пользователя каких-либо дополнительных знаний или умений, но каждый из вышеуказанных процессов стоит производить внимательно и очень аккуратно.

В каких именно автомобилях могут использоваться иммобилайзера старлайн ф1

Для каждого транспортного средства есть категории оборудования, с которыми оно может или не может работать. Для того чтобы использование обходного модуля в машине стало возможным и принесло максимальную пользу, транспортное средство должно обладать следующими качествами:

• работа с современной системой для обеспечения безопасности RFID;
• наличие в транспортном средстве исключительно штатного иммобилайзера;
• в транспортном средстве обязательно должна присутствовать цифровая шина;
• желательно, чтобы машина не была отечественного производства или относилась к новинкам авторынка;
• машина должна иметь достаточно мощную систему мощную рабочую систему.

Такие параметры являются обязательными для правильного подключения и работоспособности обходчика штатного иммобилайзера. Бесключевой модуль старлайн может работать только с современными транспортными средствами и охранными системами.

Старлайн ф1 – это простое в плане конструкции устройство, которое позволяет временно отключить иммобилайзер и осуществить автозапуск двигателя для его прогрева. Обходчик можно подключать как к иммобилайзеру, так и к стандартной охранной системе. Для первого запуска модуля-обходчика необходимо использовать ключ штатного иммобилайзера, а все последующие включения системы могут обойтись без его участия. Чтобы устройство такого плана было максимально качественным, его необходимо покупать в специализированных торговых точках.

Бесключевой обходчик имеет максимальный уровень защиты от несанкционированного использования посторонними лицами и быстро опознаёт своего законного владельца. Такие особенности системы делают её более надёжной и продуктивной, а ещё очень популярной. В любом случае, обходчик будет исполнять свои функции исправно и не доставит автовладельцу проблем. Система обхода иммобилайзера не мешает работе дополнительного оборудования. Подключить и настроить бесключевой обходчик сможет каждый автомобилист самостоятельно и без наличия какого-то дополнительного оборудования.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера StarLine Сигма 15 со встроенным CAN модулем

Характеристики

Условия оплаты

Вы можете купить бесключевой обходчик штатного иммобилайзера StarLine Сигма 15 со встроенным CAN модулем в Киеве, Харькове, Одессе, Днепре и других городах (самовывоз или доставка курьером по городу и Украине). Возможна безналичная предоплата на расчетный счет с НДС, онлайн оплата пластиковой картой Visa / MasterCard или оплата за товар на месте — при получении. При стоимости товара от 1500 грн. есть возможность приобретения в кредит. На некоторые товары магазином предоставляется рассрочка без переплат.

Инструкция

Описание бесключевого обходчика штатного иммобилайзера StarLine Сигма 15 со встроенным CAN модулем

Инновационный читающе-передающий модуль шин CAN и LIN. Модули разработаны специально для установки на автомобили совместно с электронным оборудованием других производителей.

Поддерживаемые функции*:

• состояние концевиков дверей, капота и багажника, педали тормоза и ручного тормоза, статусы зажигания, аксессуаров и штатной системы охраны, положение КПП и контроль работы двигателя.
• Управление центральным замком, штатной системой охраны, аварийной световой сигнализацией и функцией «Комфорт».

*Получить полную информацию о работе каждой функции модуля и по подключению к цифровым шинам CAN и LIN на выбранном автомобиле можно на сайте can.starline.ru

Особенности

Невидимая блокировка*

iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля. Регулярно обновляемая «Библиотека CAN» содержит самый полный список автомобилей 2009-2016 гг., продающихся на территории Украины, стран Содружества и Европы. *Список поддерживаемых автомобилей смотрите на can.starline.ru

Интерфейсы 2can и lin

Одновременное подключение модуля к цифровым шинам CAN, LIN, K-Line, RX/TX сокращает время установки и обеспечивает минимальное вмешательство в электронику автомобиля

Последовательный протокол uart

Позволяет организовать взаимодействие с охранным оборудованием других производителей по цифровому каналу с открытым протоколом, что значительно сокращает количество подключаемых проводов и повышает помехоустойчивость

Умный бесключевой обход

Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя.

Обратите внимание — производитель не указывает варианты комплектаций автомобилей на которые подходит данный товар. Для уточнения совместимости с конкретным автомобилем, после оформления заказа необходимо сообщить менеджеру информацию о комплектации машины и выслать фото места для штатной установки. В ином случае, магазин не несет ответственности за полную совместимость устройства с вашим автомобилем.

* Обратите внимание — любые скидки на товары данных брендов не действуют и аннулируются. В случае, если в заказе есть другие товары, то скидка на них действует без каких либо ограничений.

Способы изготовления гусеницы иммобилайзера своими руками. Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера starline Не работает модуль обхода иммобилайзера

В результате неисправности иммобилайзера или его конфликта с установленной сигнализацией двигатель автомобиля может быть заблокирован. Для обхода иммобилайзера в этом случае можно использовать готовый краулер-блокиратор или сделать его самостоятельно.

[Скрыть]

Устройство и принцип действия

Обход блокиратора выполнен в виде двух антенных переходников, которые работают через специальный переключатель.В роли последнего используется реле. Одна антенна предназначена для считывания импульса с ключа, что обеспечивает возможность доступа без ключа, а вторая передает сигнал на замок зажигания. Реле используется для прямой связи с выключателем. При таком подключении импульсный сигнал с микросхемы ключа подается на антенну в замке, после чего на иммо-блок, в результате запускается силовая установка.

Пользователь Xilvlik на примере устройства от производителя Starline рассказал о принципе действия.

Просмотры

Для обхода схемы блокиратора и принудительного запуска двигателя можно использовать четыре варианта:

1. Применение модуля с оригинальным брелком. Элемент устанавливается в специальный пластиковый или металлический корпус, предназначенный для считывания импульса и передачи его на ключ зажигания. Этот блок необходимо подключить к блокировщику и установить в недоступном для нарушителя месте. Например, за панелью управления. Эта опция повлияет на безопасность автомобиля, так как угонщик может идентифицировать запасной ключ и угнать машину.
2. Подключение блока управления с помощью только микросхемы. Этот вариант более безопасен для автомобиля, поскольку на копии брелка отсутствует борода. Однако двигатель автомобиля все равно будет разблокирован, поэтому его можно украсть.
3. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение тому способу, который требует установки программируемой байпасной блокировки. Этот модуль может имитировать пакетные данные, передаваемые иммо по оригинальному ключу.
4. Можно полностью отключить блокировку двигателя.Реализовать эту опцию проще в случае моделей автомобилей, на которых иммобилайзеры только начали устанавливаться. В современных автомобилях полностью отключить блокировку невозможно.

Пользователь Кирилл Коломенский рассказал о разновидностях брендовых устройств от производителя Starline.

Как подключить краулер?

Прежде чем обходить иммобилайзер, нужно определиться со схемой. Вне зависимости от типа запуска силового агрегата допускается использование как ключевого, так и бесключевого доступа.Необходимо точно знать тип болларда, который установлен на машине; для этого следует ознакомиться с ключевыми зазубринами. Если на этой части есть контактное сопротивление, значит, автомобиль оборудован системой VATS.

Если автомобиль оборудован кнопкой Start / Stop, то при установке гусеничного иммобилайзера в обязательном порядке необходимо найти антенну рундука, она крепится внутри рулевой колонки.

При выборе и подключении краулера нужно учитывать нюансы:

• модуль байпаса управляется противоугонной установкой;
• штатный блокиратор силового агрегата остается активным и используется при запуске двигателя, его нельзя выключить;
• Модуль управления байпасной системой должен быть универсальным или поддерживать максимальное количество моделей машин для установки;
• Для запуска двигателя используются только стандартные ключи.

RFID

Для реализации задачи необходим блок, внутри которого ставится метка или ключ. В нем находится передатчик импульсного сигнала, который играет главную роль в байпасе. В комплект входит трансивер, установленный рядом с замком зажигания. Процедура подключения осуществляется по схеме, при этом расстояние между антенным адаптером и модулем блокиратора будет минимальным. При срабатывании байпасной системы через охранную установку на замок посылается импульс, который способствует распознаванию метки и запуску двигателя внутреннего сгорания.

Схема установки и подключения устройства RFID Подробная схема подключения контактов на этой модели

VATS

При использовании обходчика VATS необходимо измерить характеристики резисторного устройства, процедура следующая:

1. Осуществляется поиск проводников, выходящих из контактных элементов в измерительном блоке выключателя.
2. Один из кабелей перерезан, и к этому месту подключаются контакты тестера.Вам понадобится мультиметр, установленный в режим омметра.
3. В замок установлен оригинальный ключ, зажигание включено.
4. Результирующий параметр сопротивления, который будет отображаться на дисплее, необходимо записать до второго символа после точки.

В соответствии с полученным значением подбирается отдельное резисторное устройство. При выборе допускается использование деталей, номинальная погрешность которых составляет не более 5%. Резистор необходимо подключить к электрической цепи противоугонной системы через реле.Контактный элемент № 30 подключен к выходам 87 и 87A. Это дает возможность установить резистор в байпасной цепи или в выключателе.

Схема подключения устройства VATS

Бесчиповый обходчик

Для выполнения такого подключения требуется небольшой блок управления. Он будет встроен в стандартную электрическую систему автомобиля. Небольшие габариты нужны, чтобы устройство было сложно обнаружить.

Принцип работы при установке следующий:

1. Модуль управления монтируется на станке.Для подключения и установки используйте инструкцию, которая входит в комплект. Порядок установки и подключения может отличаться в зависимости от модели.
2. Зажигание включается на десять секунд. За это время модуль должен определить модель автомобиля.
3. Силовой агрегат автомобиля запускается на несколько секунд, затем выключается зажигание. При выполнении этой задачи модуль обхода должен прочитать код метки, установленной в ключе, и сохранить его в памяти.
4. Затем отключается отрицательный контакт гусеницы, который используется для обучения устройства.

Гусеничный иммо без чипа с одной машины можно установить на другую, потребуется очистить память — для этого минусовой провод подключается дважды при включенном зажигании.

Усовершенствованные линейные модели для автомобилей премиум-класса требуют двойной установки. Во время первоначальной установки устройство записывает информацию в память, после чего снимается с машины и программируется.Затем модуль монтируется обратно и используется по назначению.

Канал Autopulse рассказал об устройствах Fortin для обхода стандартных блокираторов ICE.

Как сделать лайнмена самому?

Для самостоятельного изготовления модуля вам понадобится:

1. Медный кабель. Диаметр его поперечного сечения должен быть до 0,25 мм, но не менее 0,2 мм. Наружная оболочка проводника выполнена из прозрачного лака.
2. Реле, работающее от сети 12 В. Требуется устройство с нормально разомкнутыми контактными элементами.
3. Запасной ключ с этикеткой. Вы можете использовать чип, запрограммированный на конкретную модель автомобиля.

Кабель наматывается прямо на бирку, так устроена катушка. Количество витков подбирается с учетом модели иммобилайзера, оно будет до 50. Сверху обмотку следует заизолировать изолентой.

Дальнейшие шаги по созданию гусеничного робота:

1. Кабель, идущий к стандартной антенне immo, обрезан.
2. Положительный контакт подключен к элементу 86 реле.А минус подключен к выводу 85.
3. Между элементами 85 и 86 вставлен диодный предохранитель. Его анодный контакт необходимо припаять к выводу 85. Установка диодного элемента необходима для защиты модуля управления противоугонной системой от обратное напряжение питания.
4. Затем один из проводов отрезанной антенной цепи подключается к контактному элементу 87 А реле и производится пайка. К этому же контакту подключается провод от самодельного модуля байпаса.
5. На открытом выводе 87 установлен второй гусеничный кабель. Он припаян.
6. Второй провод от схемы антенного адаптера подключаем к 30 контакту.

Видео «Разработка модуля обхода своими руками»

Канал «Отключить иммобилайзер» рассказал об особенностях создания блокировки и показал порядок реализации этой задачи.

Давно стало нормой предотвращать запуск двигателя поворотом цилиндра замка зажигания.Однако это автоматически делало автостарт невозможным: не «видя» ключ зажигания в замке, ЭБУ системы впрыска не дает запустить двигатель. Поэтому необходимо использовать краулеры-иммобилайзеры — устройства, имитирующие ключ или чип-карту.

На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Как работает обходчик иммобилайзера?

Ключ линейщик штатного иммобилайзера

Самый распространенный принцип чтения ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ вмонтирована микросхема, которая представляет собой RFID-метку с написанным на ней уникальным кодом.Также работают бесконтактные ключи от домофона, карты метро и многое другое. Вокруг замка зажигания установлена ​​катушечная антенна, которая принимает сигнал от метки в момент включения зажигания.

Самый простой иммобилайзер-обходчик — это, по сути, две антенны одного типа, размыкаемые через реле. Одна антенна наматывается на стандартную антенну; внутри второго снимается фишка с ключа или вставляется сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, иммобилайзер не видит фишку в обходчике.Только в момент, когда сигнализация замыкает реле краулера, импульс запроса от стандартной антенны передается на антенну краулера, достигает чипа, и чип передает ответный сигнал.

Этот способ нельзя назвать идеальным по следующим причинам:

1. Перестал работать один из штатных ключей, с него уже нельзя будет завести машину. Если на одной машине работают несколько человек, это неудобно. Придется заказывать дополнительный ключ: либо у официалов (новый, с уникальным кодом, который нужно будет записать в память иммобилайзера), либо у «умельцев» для клонирования оригинального.К тому же такой способ не нравится страховщикам, установив сигнализацию с автозапуском, цена КАСКО вырастет, если у владельца нет двух рабочих ключей.
2. Могут быть проблемы с чтением микросхемы. Устройство из двух дополнительных антенн чувствительно к расположению как микросхемы, так и штатного транспондера относительно обмоток. На некоторых машинах штатной гусеничной антенны для эффективной работы недостаточно — антенну приходится наматывать самостоятельно.
   Если в стандартных ключах используется не пассивная метка (активируется по сигналу считывателя), а активная (с собственным источником питания), то добавляются неудобства и недостатки.Приходится использовать линейный монстр типа Pandora DI-03 и регулярно (хотя и не так часто) менять в нем аккумулятор.

Кроулеры без ключа

Принцип работы бесключевого краулера

Решением проблемы стали системы обхода без ключа

. Чтобы стандартный иммобилайзер дал команду на запуск, ему достаточно получить определенный сигнал от своей антенны. Для этого совсем не обязательно иметь рядом с антенной чип — если к нему подключить устройство, способное генерировать требуемый сигнал, то распознавание будет успешным, а все ключи останутся работоспособными.

Гусеничный механизм иммобилайзера Fortin EVO-KEY без ключа

Пожалуй, самый известный модуль иммобилайзера с обходом без ключа работает по этому принципу — канадский Fortin F1 и его более новые модели, вплоть до Fortin Evo-All. При установке подключается к сигнализации и проводам, по которым блок иммобилайзера связывается со считывателем. Затем выполняется процедура обучения: сначала гусеничный блок, «прислушиваясь» к сигналу с антенны, запоминает код микросхемы, находящейся в ключе зажигания, а затем имитирует его.

Причем такие модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом — главное, чтобы производитель обеспечивал поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с программным обеспечением, предоставленным разработчиком, вы можете расшифровать ключ шифрования, после чего блок обхода без ключа сможет имитировать динамический код так же, как это сделал бы стандартный чип иммобилайзера.

Во-первых, к популярности модулей Fortin в России приложили руку инженеры StarLine.Эти блоки не только продавались в комплекте с рядом сигнализаций, но и их программное обеспечение было адаптировано к потребностям рынка. Поэтому модули Fortin (переименованные в StarLine F1) работают как с автомобилями премиум-класса, так и с популярными в нашей стране бюджетными моделями от Kia / Hyundai, GM, Renault и так далее.

Модули

Fortin с самого начала разработаны с учетом максимальной универсальности. Но их конкуренты из iDataLink предпочли пойти по пути создания более специализированных моделей: например, модуль START-BM1 предназначен исключительно для BMW / Mini, START-BZ1 — для Mercedes-Benz, START-VW2 — для автомобилей VAG, а также скоро.Такие системы проще в установке. У них жгут проводов подключается к стандартной разводке разъем-разъем (аналогичный предлагает Fortin, но «узкоспециализированный» жгут, скорее всего, придется покупать на том же ebay), сами алгоритмы лучше «заточены» ”Для конкретных приложений. Кроме того, здесь нет ссылки на конкретную марку сигнализаций. Тот же StarLine F1 с сигнализацией других производителей далек от того, что будет работать, как указано в паспорте.Системы от iDataLink представляют собой полноценные автозапускные устройства — двигатель можно запустить с помощью штатного автомобильного радиоключа.

В продаже есть и другие специализированные сканеры без ключа. Например, модуль BPImmo TL-1 стал популярным из-за преобладания автомобилей Toyota с правым рулем. Это единственный сканер без ключа, официально поддерживающий отечественные японские Corolla Fielder, Mark X и т. Д.

Интересно, что разработчики t тоже не «изобретали велосипед», как их St.Петербургские коллеги. Предлагаемый модуль автозапуска Pandora RMD-7 сам по себе не имеет функции обхода без ключа, но интегрируется с универсальным краулером от iDataLink, работающим на шине CAN, реализуя так называемый «умный» обход.

Обход иммобилайзера «Умный»

Интеграция бортовых электронных блоков в общую сеть на цифровой шине предоставляет широчайшие возможности, в том числе «умный» обход иммобилайзера. При этом дополнительных подключений не требуется — достаточно подключить к шине краулер или сигнализацию с «умным» байпасом и провести обучение, если того требует инструкция.

Видео: Обзор сканеров иммобилайзера Starline

04.04.2018

Иммобилайзер — электронное устройство, основное назначение которого — заблокировать основные компоненты автомобиля в случае несанкционированного доступа. Иммобилайзеры стандартные, укомплектованные с завода и нестандартные, устанавливаемые дополнительно.

Что такое стандартный иммобилайзер и для чего он нужен?

Штатный ммобилайзер — основной элемент защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет оповестить хозяина о попытке кражи или взлома, как система сигнализации.В этом случае иммобилайзер обездвиживает автомобиль, предотвращая его угон. Это полезное и эффективное устройство надежно скрыто от глаз злоумышленников, в том числе и владельца автомобиля.

Каждый раз, когда ключ вставляется в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, встроенный в ключ. После подтверждения подлинности ключа иммобилайзер снимает автомобиль с охраны и дает возможность владельцу завести его. Когда ключ вынимается из замка зажигания, иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.

Следует отметить, что механическое отключение иммобилайзера не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы по-прежнему будут надежно заблокированы.

Современные иммобилайзеры способны распознать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, встроенный в брелок, передает сигнал подтверждения удаленно на блок управления двигателем (ECU). Затем машина снимается с охраны. А при отсутствии активности владельца в течение определенного времени машина автоматически ставится на охрану.

А вот штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обойти стандартную для них блокировку можно за считанные минуты.

4 способа взломать стоковый иммобилайзер

Преступники в своей преступной деятельности используют всевозможные методы и способы обхода штатного иммобилайзера. Давайте подробнее рассмотрим действия угонщиков и возможные решения по организации охраны вашего автомобиля.

Способ 1.Отключение иммобилайзера через диагностический разъем

Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (пропадание ключа с чипом, неисправности, неконтролируемые блокировки основных органов управления автомобилем) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования команда пуска передается на блок управления двигателем.В этом случае ЭБУ игнорирует сигналы блокировки иммобилайзера. Угонщики, приобретая такое оборудование на черном рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.

Что делать?

Чтобы обезопасить автомобиль, необходимо заблокировать диагностический разъем. Это предотвратит отправку злоумышленниками исполняемой команды на выключение иммобилайзера, что означает, что они не запустят двигатель без ключа владельца или транспондера.

Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой специально подготовленный

Еще один популярный метод кражи — замена штатного электронного блока управления на другой, ранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. Если моторный отсек автомобиля не защищен должным образом, замена блока занимает считанные минуты. Затем злоумышленники спокойно угоняют машину.

Этим методом, как правило, пользуются угонщики, практикующие конкретную марку автомобилей.

Что делать?

Самый эффективный способ защиты в этом случае — усиленная защита моторного отсека и самого ЭБУ.

Организовать охрану можно по

• установка дополнительного замка капота;
• установка защитного кожуха на ЭБУ (если он находится в салоне).

Метод 3.Замена ключа с микросхемой

Часто угонщики вступают в сговор с недобросовестными сотрудниками дилерских центров. Хозяин при очередном звонке в сервис, ничего не подозревая, сам передает ключ в руки злоумышленникам. С помощью специального оборудования легко изготовить дубликат ключа с чипом.

Даже если вы находитесь рядом с автомобилем во время работы, есть риск, что в памяти иммобилайзера может быть зарегистрирован другой чип-ключ.

Процедуру добавления нового чип-ключа можно совмещать с текущей компьютерной диагностикой и обнаружением неисправностей датчиков.Далее — вопрос техники и выбора удобного момента для кражи. Возможно, чтобы не вызывать подозрений, через пару месяцев машину угонят.

Что делать?

Единственный действенный способ обезопасить себя в этом случае — установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.

Метод 4. Электронная удочка или ретрансляция стандартного ключевого сигнала

Многие современные автомобили уже на заводе оснащены системами бесключевого доступа, такими как Keyless, Smart Key, Intelligent Access и т. Д.

Несомненно, это удобный способ идентифицировать владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не нужно вынимать ключ, чтобы открыть дверь водителя или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать соответствующую кнопку.

Снятие / постановка на охрану осуществляется посредством диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Радиус действия такого брелока — около 10 метров.

Дублировать и декодировать сигнал с транспондера невозможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.

Злоумышленники, работая парами, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его машине.

Более подробно об этом способе угона мы писали ранее.

Что делать?

Чтобы не попасться на «наживку», заблокируйте стандартный радиоканал, установив внешние системы безопасности, поддерживающие эту функцию.

Это может быть либо дополнительная сигнализация, либо независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца.

• по мобильному телефону;
• с использованием идентификационной метки;
• , введя ПИН-код.

выводы

Не стоит надеяться, что если в автомобиле стоит штатный иммобилайзер, то он надежно защищен от угона. Его наличие не создаст серьезных проблем для профессиональных угонщиков. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты проработаны до автоматизма.За считанные минуты вы можете потерять машину, если не позаботитесь о дополнительной защите.

Следует отметить, что не все вышеперечисленные методы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда необходимо одновременно использовать все методы противодействия взлому.

Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он отвечает повышенным требованиям по организации защиты от угона.А еще лучше воспользоваться комплексными противоугонными решениями.

В любом случае следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно вызвать любую ветку Автостудии. Наши консультации бесплатны.

Иммобилайзер — один из вариантов противоугонных систем. Иногда возникают ситуации, когда отключить такую ​​установку невозможно, причины этого могут быть совершенно разными. В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому поводу.Что такое обычный обходной иммобилайзер, какие существуют виды и в чем их особенности — читайте ниже.

[Скрыть]

Транспондер встроенный

Как показывает практика, при установке сигнализации специалисты сами определяют, какого обходчика лучше использовать. Если вы владелец автомобиля китайского производства, то лучше всего использовать стандартный модуль обхода иммобилайзера от производителя Starline — модели bp02 или bp03 для RFID-установок. Что касается системы реализации, то оба варианта в целом идентичны.По сути, такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца появляется возможность дотянуться до самого ключа или корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, которая монтируется на месте установки системной катушки.

Такие простые действия позволяют установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что киберпреступники обычно знают об этих устройствах в десять раз больше, чем о драйверах? Найти такую ​​деталь «перерытому» вору не составит труда.

Практически все недорогие устройства на базе ключа с транспондером устроены идентично. Например, если вы берете модель от компании Шерхан, то единственная разница между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае Starline для управления системой используется отрицательный выходной кабель. Красный кабель подключается к 12-вольтовому источнику питания, и когда напряжение начинает поступать на черный провод, кабель управления считывает и копирует код с микросхемы.

Этот простой подход может обеспечить надежность, но он может позволить преступнику получить доступ к детали. К блоку обхода иммобилайзера можно подойти по цепочке кабелей, в результате чего можно обойти устройство. Если рассматривать более дорогие варианты системы, то в зависимости от производителя управление осуществляется за счет короткого импульса. Как вы понимаете, использование сигнала для управления может значительно повысить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла.Это сделано для того, чтобы исключить возможность передачи хакерам важных данных. Как показывает практика, часто все данные о ключах изначально заносятся в блок управления и некоторые ячейки памяти, а их расположение также известно только производителю. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей, чтобы своими руками сделать обходчик иммобилайзера, вы можете столкнуться с проблемой, когда блок управления просто отказывается принимать дубликат (видео от xilvlik).

Модуль обхода без ключа

Если вы хотите защитить свою машину, никогда не оставляйте в ней ключ с паролем.Даже если машина стоит в гараже, который закрывается на три замка. Это значительно снизит устойчивость системы запуска двигателя к взлому. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются бесключевые системы, например, производством таких систем занимаются Fortin и Starline (речь идет об устройстве f1).

Такой обходчик с иммобилайзером без ключа представляет собой довольно сложное цифровое устройство, необходимое для работы, прежде всего, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в определенном формате об управлении от устройства.Этот тип устройства позволяет автолюбителю фактически подключиться к цепи между самой противоугонной системой, а также устройством управления регулятором. Соответственно, посылая сигналы, это даст возможность заменить иммо-команды.

Для этого два раза активируется ползунок защиты от кражи. Впервые собираются все необходимые данные, которые передаются от регулятора на транспондер. Затем он анализирует эти данные, настраивает и синхронизируется с транспондером для использования стандартного ключа.Далее устройство должно вернуться на место и обмениваться данными как с самой противоугонной установкой, так и с контроллером. Примерно так выглядит цикл устройства f1 от производителя Starline. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля.

По системе VATS

Обойти иммобилайзер можно с помощью системы VATS, которой в большинстве случаев оснащены автомобили США. В этом случае ключи для устройства изготавливаются по типу подключения к выводам специального устройства сопротивления, расположенного внутри самого ключа.Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы изготовить такое устройство в домашних условиях, достаточно собрать схему, которая расположена выше. Но при этом важно максимально точно измерить сопротивление установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для считывания схемы ВАТС, находятся под рулем, но здесь все зависит от конкретного производителя. В основном они окрашены в контрастные тона, что дает возможность определить их принадлежность к определенной схеме.Для проведения измерения понадобится омметр — он должен быть подключен к одному из проводов, но нужно заранее сделать разрыв цепи. Один щуп омметра подключается к проводу, идущему к замку, на обрыв, а второй надо подключать ко всему кабелю. В конечном итоге вы сможете измерить сопротивление с максимальной точностью, но помните, что все измерения производятся при включенном зажигании.

Чтобы создать эмулятор ключа, вам нужно выбрать наиболее точный индикатор с помощью резистивного устройства, а затем добавить его на схему подключения, как показано на рисунке.Причем подключение должно осуществляться строго с помощью реле. Контакт на разомкнутой цепи должен быть подключен к релейному выходу. Полученное сопротивление необходимо подключить к неразрезанному кабелю.

Видео «Обзор устройств Starline»

На видео ниже представлен краткий обзор устройств для обхода immo от производителя Starline (автор видео — Кирилл Коломна).

Стремление защитить автомобиль всеми доступными способами от возможного посягательства чужих рук не всегда проходит безнаказанно.Иммобилайзер — это очень хорошо, особенно если используется стандартная версия, проверенная временем и опытом. Попытки установить дополнительную сигнализацию с дистанционным управлением двигателем наталкиваются на проблему разблокировки платы управления. Хуже, если ключи от машины были потеряны. В этих случаях приходится прибегать к обходчику иммобилайзера. Но делать это нужно, чтобы не обесценить существующую защиту.

Вариантов отключения иммобилайзера немного, некоторые из них можно реализовать своими руками при небольших навыках работы с электроникой:

• отключить защиту, изменив программный код;
• изготовить простой самодельный гусеничный на базе запасного ключа, который будет спрятан в глубине торпеды и сможет надолго и надежно обмануть штатный иммобилайзер;
• для применения дорогостоящего, действительно эффективного обхода иммобилайзера без ключа, произведенного известным брендом.

Важно! Первый вариант действительно интересен, если в вашем автомобиле есть система VATS, ориентированная на определенные параметры откалиброванного сопротивления резистора внутри ключа. В остальных случаях для системы с паролями в чипе эксперименты могут привести к безвозвратным потерям.

Хуже, если использовать запасной ключ зажигания для самодельного обходчика целиком или снять с него фишку. Если вы сторонник суровой простоты, закажите дополнительную копию заводского ключа перед установкой на автомобиль иммобилайзера своими руками.Но стоит такое удовольствие недешево, цена на его изготовление может доходить до 10 тысяч рублей, да и не каждый ключ может быть продублирован. Иногда дубликат бесполезен.

Среди многочисленных предложений, представленных на рынке, автомобилистам все чаще предлагается использовать специализированные дополнительные модули — краулеры, предназначенные для решения проблемы автоматического отключения штатного иммобилайзера. Большинство производителей хорошо осведомлены о проблемах, возникающих при установке моделей автосигнализации со встроенными модулями дистанционного управления и запуска двигателя.

Кроулеры иммобилайзера на базе встроенного транспондера

Часто при установке сигнализации на автомобиль мастера самостоятельно определяют, какой модуль обхода штатного иммобилайзера предпочтительнее. Для самых распространенных недорогих моделей азиатских автомобилей чаще всего предлагается линейный иммобилайзер Starline bp 02, либо модуль обхода иммобилайзера Starline bp 03 для RFID-систем. Оба краулера схематически идентичны. На практике это антенный удлинитель, позволяющий дотянуться до слабомагнитного корпуса транспондера или непосредственно ключа, используя небольшую кольцевую антенну, которая надевается на место установки катушки иммобилайзера.Простая уловка позволяет спрятать корпус краулера иммобилайзера в желанном месте и надеяться, что злоумышленник его не найдет, хотя, наверняка, последний знает об иммобилайзерах и краулерах в десять раз больше, чем водитель. В случае необходимости он найдет его с закрытыми глазами.

Все недорогие гусеничные конструкции на базе запасного ключа с транскодером устроены аналогично. Отличия краулера иммобилайзера Шерхан от ранее упомянутого краулера иммобилайзера Starline bp 03 заключаются только в организации включения и выключения системы.В последнем для управления используется провод с отрицательным полюсом. Красный провод схемы подключен к +12 В, при подаче отрицательного напряжения на черный провод управления копирует значение пароля с микросхемы транспондера. Простота обеспечивает надежность, но она может дать злоумышленнику возможность связать провод от устройства сигнализации к сканеру и обойти его, как автомобильная сигнализация. В более дорогих моделях гусеничных машин управление системой осуществляется кратковременным кодовым сигналом, что резко увеличивает устойчивость к разрыву цепи.

К сведению! Часто производитель не афиширует изменения, внесенные в работу системы из соображений безопасности. При этом часто информация о ключах, а их всегда не более двух, заносится в память ЭБУ и пару свободных ячеек памяти, которые известны только компании. Используя один из стандартных ключей для создания краулера, вы можете оказаться в ситуации, когда дублирующийся ключ не будет восприниматься платой управления или ЭБУ.

Проблема предотвращения попыток установки сканеров и эмуляторов в Bayerische MotorenWerke стала еще более серьезной. В последних версиях ЭБУ и другие блоки управления хранят информацию о номерах и адресах электронных устройств машины. Когда злоумышленники попытаются заменить ЭБУ или любой другой блок, система распознает обман и заблокирует управление машиной.

Модуль обхода без ключа

Крайне негативным фактором при построении предыдущей схемы краулера является использование и размещение ключа с зашифрованным секретным паролем в салоне автомобиля, даже если он находится в закрытом ящике.Это резко снижает устойчивость системы управления запуском двигателя к взлому. По-настоящему законченные эмуляторы иммобилайзера — это иммобилайзеры без ключа, такие как Starline f1 или Fortin.

Это действительно сложные цифровые устройства, предназначенные для работы в первую очередь с контроллером, который получает команды управления в специальном формате (протокол обмена) непосредственно от иммобилайзера. Новая версия краулера предназначена для подключения к линии между иммобилайзером и устройством управления контроллера и замены команд первого на собственные сообщения.

Для этого обходчик иммобилайзера подключается дважды, в первый раз для сбора информации, циркулирующей между контроллером и транспондером. Затем он снимается и на основании собранной информации программируется особым образом с помощью штатного ключа зажигания с транспондером. После этого краулер возвращается на место и успешно обменивается информацией как с иммобилайзером, так и с контроллером.

Примерно так работает гусеничный обходчик безключевого иммобилайзера Starline f1.Принципиально новое решение обеспечивает очень высокий процент надежности нового стандартного модуля обхода иммобилайзера Starline.

Но безусловным лидером на рынке гусеничных машин является канадский Fortin. Гусеницы этой компании работают на всех моделях автомобилей. Например, стандартная модель Fortin OVERRIDE-ALL состоит из нескольких вариантов бесключевого обхода по одной схеме и может быть установлена ​​более чем на тысячу (1000) различных моделей автомобилей.

Гусеницы с иммобилайзером на базе системы VATS

По большей части американские автомобили оснащены аналогичной системой иммобилайзера.В отличие от магнитных и электромагнитных бесконтактных RFID-систем, эти ключи выполнены по принципу прямого подключения к клеммам иммобилайзера индивидуального калиброванного сопротивления, запечатанным в конструкции ключа. Для изготовления гусеницы иммобилайзера без использования ключа достаточно собрать схему, показанную на рисунке, и максимально точно измерить сопротивление встроенного резистора.

В различных моделях автомобилей провода, считывающие плату управления VATS, расположены под рулевой колонкой, обычно окрашены в контрастные цвета, что подчеркивает их принадлежность к одной схеме.Два провода белые, или один фиолетовый с белым, другой черный или оранжевый и черный.

Для измерения необходимо включить омметр в разрыв цепи любого провода. Одним щупом — к оголенному концу провода, ведущего к замку, подсоедините второй щуп к неразрывному проводу и измерьте номинальное сопротивление с максимальной точностью, с точностью до сотых. Перед измерением необходимо включить зажигание.

Чтобы построить эмулятор ключа зажигания, необходимо с помощью переменного резистора подобрать точное значение и подключить его в цепь через реле, как показано на схеме.

Контакт оборванного провода, на который был замкнут омметр, подключается к контакту на реле (NC). Вторую часть от обрыва провода отправляем в общее соединение. Переключаем выбранное сопротивление ЛП и неразрезанным проводом. Подаем +12 В на катушку реле, а второй контакт подаем на отрицательный управляющий контакт сигнализации.

На видео показано, как выглядит обходчик иммобилайзера и как его установить:

Сделайте своими руками обход иммобилайзера при установке сигнализации.Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Как выглядит краулер

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля обхода

Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе.Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер был создан для работы с обычными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки.Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

• процессорного устройства;
• антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
• дополнительный приемопередатчик выполнен в виде проволочной петли;
• Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

Чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не будет существовать, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку.Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

1. BP-03.Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет удаленно запускать двигатель более надежно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства не требуется ни чипа, ни ключа, так как процедура контроля автоматическая. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель гарантирует, что линейный монтер разблокирует электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставит рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытую установку в автомобилях. Одна из особенностей заключается в том, что данный байпасер блокировки двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей обходчиков блокировщиков Starline представлен в видео Кирилла Коломенского.

Плюсы и минусы

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

• низкая цена на устройства такого качества, позволяющая защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
• эффективная работа устройства и его производительность;
• после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
• Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
• установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
• простота установки и эксплуатации;
• гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
• Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за панелью управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутри. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеницы блокиратора

1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выводу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и трансивером обхода блокиратора.
2. Использование второй схемы актуально, если по каким-либо причинам не удается установить фрейм-трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как правильно пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить его процедуру обучения, чтобы обходчик мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных машин:

1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку.Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска. На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут.Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
3. Провод с выводом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже когда зажигание выключено.

Установка «лживой» катушки осуществляется рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

• Изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
• Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Сегодня практически все иномарки, продаваемые в России, комплектуются системой — иммобилайзером штатный . Суть этой системы в том, что завести машину можно только «родным» ключом, который прописан в «мозгах» машины. Это своеобразная система распознавания «друг — незнакомец». И сделано это для того, чтобы исключить запуск двигателя автомобиля простой заготовкой или напрямую — путем замыкания проводов.

Как это работает?

Во всех ключах, независимо от наличия на них кнопок управления замком, есть небольшая фишка, она называется транспондером. Он постоянно излучает РЧ-сигнал малой мощности. На замке зажигания расположена антенна иммобилайзера, которая считывает этот сигнал и, в случае распознавания «своей» микросхемы, автомобиль заводится. В автомобилях с бесключевым доступом и кнопкой старт / стоп принцип работы точно такой же, только в ключе, помимо чипа, есть специальный передатчик, увеличивающий радиус считывания ключа.

Настройка удаленного запуска.

В настоящее время все более популярным у автомобилистов пользуется. Что делать, если вы хотите установить сигнализацию с автозапуском, а машина оборудована иммобилайзером? Ведь вы не оставите ключ в замке зажигания! Есть выход!

Стандартный обходчик штатного иммобилайзера.

Для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальное устройство, называемое. В это устройство помещается чип, извлеченный из запасного ключа, или весь ключ.Также вы можете изготовить ключ (около 3000 рублей) или заказать дополнительный ключ у официального дилера.
Ходунок иммобилайзера прячется глубоко в недрах автомобиля и определенным образом подключается к автосигнализации и к системе иммобилайзера автомобиля. Чип читается только в момент автозапуска, с разрешения автосигнализации. При нормальной работе невозможно завести автомобиль , так как не нарушаются функции штатного иммобилайзера.

Линейщик иммобилайзера без ключа.

Этот тип устройств появился сравнительно недавно, в 2012 — 2013 годах.Суть их работы в том, что для обхода штатного иммобилайзера и успешного запуска двигателя физическое наличие ключа или чипа в автомобиле не требуется . работает с автомобильной электроникой на программном уровне. Координация с современными сигналами тревоги происходит через безопасный зашифрованный интерфейс, что делает реализацию автозапуска полностью безопасной.

Кроме своего основного назначения, с помощью этих устройств на некоторых автомобилях можно реализовать «штатный» удаленный запуск, или как говорят — «Автозапуск с штатного ключа» .Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.

Основной темой данной статьи будет обход иммобилайзера своими руками. Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты автомобилей. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

• Как обойти штатный иммобилайзер?
• Что такое гусеничный ход с иммобилайзером?
• Основные типы гусеничных машин иммобилайзера;
• Каким должен быть идеальный лайнсмен?
• Можно ли сделать иммо лайнман своими руками?
• Как самому сделать иммо лайнмена?
• Как установить обходчик иммобилайзера?

основная информация

Иммобилайзер — это электрическое устройство, которое не позволяет автомобилю запустить двигатель.Благодаря этому комплексу не только защищен автомобиль от угона, но и удобство его использования. Но бывают случаи, когда иммо нужно обойти. Следовательно, возникает вопрос, когда может возникнуть такая необходимость. Ответ прост, иногда нужно обходить иммо и чаще всего такая необходимость возникает в таких случаях:

• При угоне ТС;
• Если вы потеряете ключи или сломаете стандартный иммо;
• При установке автосигнализации с автозапуском.

Когда на ТС установлена ​​сигнализация с автозапуском, необходимо на некоторое время обойти штатную иммо, чтобы машина запустилась, а после этого, сохранив все функции штатной автозащиты, улучшить уровень защиты от кражи и нормальное функционирование непосредственно связанных с ней систем. Обычно автомобилисты используют несколько способов установления и вот основные из них:

• Обход системы иммобилайзера VATS;
• Модуль обхода помехоустойчивости RFID.

На сегодняшний день существует пара видов обходных путей для штатного иммобилайзера. При установке гусеницы обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Различают следующие типы запуска автомобиля:

• Система автозапуска с помощью ключа. В этом случае необходимо исключить наличие ключа в замке зажигания.
• Система автоматического запуска с помощью клавиш запуска и остановки. В этом случае необходимо аккуратно подключить ключ.

На обе системы запуска автомобиля можно установить бесключевой обход стандартного иммобилайзера.В общем, идеальный обход штатного иммобилайзера должен отвечать определенным требованиям. Итак, байпас должен соответствовать следующим требованиям:

• Инструкция должна выполняться автосигнализациями и иметь универсальную схему подключения;
• Bypass должен поддерживать максимальное количество моделей автомобилей и марок производителей автомобилей;
• Обход не должен отменять стандартный иммо. То есть функции иммо должны остаться прежними, чтобы защитить от кражи или незаконного проникновения в салон автомобиля.
• Поддержание стандартного иммо не должно мешать использованию обычных ключей;
• Прогулка требует небольших затрат. Лучше всего, если его стоимость будет меньше стоимости ключа с микросхемой.

Если на вашем автомобиле установлена ​​RFID-система, то считывание происходит с помощью микросхемы антенны, которая находится в ключе зажигания. Такая микросхема обеспечивает передачу сигнала малой мощности. обходной иммобилайзер с представленной системой имеет простейшую схему подключения.Это стандартный кабель-удлинитель для микросхем с функцией включения / выключения. За аналогичную функцию отвечает гусеничный ИММО или оборудование, с помощью которого запускается двигатель автомобиля. Подключение обходной блокировки иммобилайзера дает возможность управлять включением и выключением.

Как иммобилайзер отключен? Отключение иммобилайзера — более эффективный метод, так как после этого владелец транспортного средства больше не будет сталкиваться с подобными проблемами. Иммо-ходунок представляет собой небольшую коробку, в которой расположены считывающая антенна и реле.Запасной ключ находится в модуле байпаса. Красная проводка должна быть подключена к +12 Вольт, а черная — к минусу. Далее нужно проверить исправность запуска двигателя автомобиля.

Если на вашем автомобиле установлена ​​RFID-система, то обнаруживается сопротивление, которое питает резистор, встроенный в ключ зажигания. Как иммобилайзер отключен? Для этого вам потребуется подключить краулер к проводке системы VATS. Отрежьте одну проводку и определите сопротивление резистора.Для этого вам необходимо:

• Установить мультиметр и омметр;
• Установите ключ зажигания в место зажигания;
• Подключите мультиметр и омметр.

Обратите внимание, что точность показаний должна быть округлена до двух десятичных знаков. Далее нужно правильно выбрать резистор. Для включения байпаса подключите первый конец отрезанного провода к замкнутому контакту реле, а второй — к общему контакту реле. Подключите резистор с одной стороны к разомкнутому контакту, а с другой — к неразрезанному проводу.Подключите катушку реле одним концом к +12 В, а другим к сигналу тревоги. Таким образом, вы включаете обходчик иммобилайзера.

Производственник своими руками

Если у вас нет возможности приобрести модуль обхода иммобилайзера, то вы можете сделать это самостоятельно. Для изготовления своими руками вам понадобится всего три предмета, а именно:

• Вторая микросхема ключа;
• Проволока;
• Реле;

Также потребуется терпение при изготовлении ходунка своими руками, чтобы угадать количество поворотов.С самого начала нужно сделать катушку для замка зажигания и ключа с микросхемой, а затем подключить их к реле. При изготовлении катушки для замка зажигания нужно наматывать провод на штатную катушку. Количество витков может составлять от десяти до пятидесяти. Для изготовления катушки понадобится предмет цилиндрической формы, диаметр которого немного больше размера ключа зажигания. Можно использовать скотч как предмет цилиндрической формы. Итак, чтобы сделать катушку своими руками, вам потребуется:

• Скотч;
• Изолента;
• Трансформаторный провод.

Теперь рассмотрим алгоритм изготовления катушки своими руками:

1. Отрежьте кусок изоленты размером примерно 15 сантиметров;
2. Намотайте ленту на ленту липкой стороной вверх;
3. Намотайте провода на изоленту, сделав около десяти витков;
4. Немного разрежьте изоленту и заверните ее;
5. Удалите изоленту и обрежьте излишки;
6. Припаиваем провода к проводам и обклеиваем изолентой.

Далее нужно установить получившуюся катушку на зажигание. Чтобы сделать катушку для ключа, нужно намотать проволоку на ключ, а количество витков должно быть в пределах от семи до двадцати. После этого обмотайте катушку изолентой и соберите всю конструкцию вместе.

Скважина №

Под красивым и непонятным рядовому автомобилисту названием устройства — «иммобилайзер гусеничный», скрывается сложный технический термин. В быту его мало используют.Но это становится значимым в тот самый момент, когда при установке автосигнализации с функциями автозапуска возникает необходимость пожертвовать одним из 2-х чип-ключей.

Причина кроется в противоречии охранных функций вновь установленной автосигнализации и штатной, адаптированной с момента создания машины — иммобилайзера (иммо). Сигнализация автозапуска, выполняющая команду на запуск двигателя, встречает сопротивление иммобилайзера. Последний воспринимает этот процесс как несанкционированное вмешательство злоумышленников.Ему нужно подтверждение законных действий со стороны родного ключа с чип-замком.

Возникает техническая проблема обмана защиты локальной системы с помощью специального устройства — обхода иммобилайзера. Здесь требуется один из ключей или его чип (транспондер), который распознает иммо. Как выбрать обходчик иммобилайзера, чтобы не остаться без ключа и воспользоваться функцией автозапуска только что установленной сигнализации.

Для чего это нужно?

Обмануть (обойти) локальную систему безопасности будет реально, если можно пожертвовать одним из своих ключей.В этом случае сам ключ или его транспондер помещается в контейнер (ящик) устройства и извлекается в потайном месте в автомобиле.

Когда срабатывает сигнализация, обходчик иммобилайзера отправляет IMMO сообщение о том, что ключ находится в машине. Он в свою очередь подтверждает команду пуска, а блок управления двигателем выполняет возложенную на него функцию.

К сожалению, использование дополнительного ключа не всегда возможно. Причин может быть несколько:

• Автомобиль с сигнализацией сдан в аренду;

№

• по договору лизинга второй ключ должен находиться у законного владельца машины;
• автомобилей приобретено в кредит;
• договор займа обязывает должника передать один из ключей кредитору до погашения долга;
• аналогичная ситуация возникает при заключении договора страхования;
• в этом случае при наступлении страхового случая страхователю необходимо предъявить оба ключа;
• Аналогичная ситуация с ключами может возникнуть, когда обе копии находятся в руках семьи или в сервисе.

В данном случае установлена ​​бесключевая версия краулера иммобилайзера, что позволяет сохранить ее от владельца сигнализации. Правда, установка оборудования и сигнализации усложняется, так как потребуется процесс обучения устройства (модуля обхода иммобилайзера).

Разновидности

Приняв окончательное решение о необходимости корректной активации функции автозапуска сигнализации, необходимо решить проблему выбора обходчика иммобилайзера.Лишить его возможности противодействовать рабочим функциям установленной сигнализации можно несколькими способами:

• полностью отключить иммобилайзер от электронной схемы автомобиля и забыть о его наличии, доверившись сигнализации;
• — правильный выбор для машин, которые позволяют это делать;
• приходится забыть о гарантии производителя;
• упрощен процесс угона, так как функции иммобилайзера отключены из-за постоянного наличия ключа зажигания на борту автомобиля;
• от угонщиков требуется только правильное техническое знание установленной автосигнализации;
• установка ключевого варианта иммобилайзера на обходчике;
• сохранены все функции сигнализации с возможностью автозапуска;
• иммобилайзер остается способным предотвратить несанкционированный запуск двигателя;
• у автовладельца сигнализации остался только один ключ;
• проблемы наличия одного ключа уже описаны в предыдущем разделе статьи;
• правильный выбор монтажа бесключевого варианта обхода иммобилайзера;
• устраняет все описанные ранее недостатки модулей обхода иммобилайзера;
• оба ключа находятся в руках автовладельца или законного владельца техники;
• значительно увеличивают стоимость как устройства с сигнализацией, так и его установки;

При выборе подходящего обходчика иммобилайзера необходимо согласовать возможность его адаптации с моделью установленной сигнализации.

Принцип работы

Если вам удалось сделать правильный выбор в пользу ключевого варианта иммобилайзера на обходчике. Согласуйте с производителем (продавцом) возможность его совместной работы с установленной сигнализацией. Разобраться с принципами его работы не составит труда:

• правильно установить сигнализацию;
• установить гусеничный иммобилайзер с чип-ключом и реле антенн;
• установить антенну модуля обхода иммобилайзера непосредственно на замок зажигания;
• передать сигнал на дистанционный запуск двигателя автомобиля с брелка автосигнализации на установленный блок процессора сигнализации;
• принятый сигнал передается на гусеничные антенны;
• , который, в свою очередь, передает его антенне замка зажигания;
• оттуда отправляется на согласование в иммо-блок;
• блок управления двигателем подтверждает согласованный сигнал;
• сигнализация осуществляет дистанционный запуск двигателя;

Высокочастотные сигналы

• между антеннами могут снизить их эффективность в случае экстремальных температур.

В случае утери единственного ключа зажигания сразу же последуют значительные затраты на вызов сервисного электрика и изготовление правильно подобранного дубликата микросхемы.

Подобных недостатков лишены модели устройств с бесключевым принципом работы. Принцип их работы заключается в предварительном программировании собственных транспондеров перед их установкой на автомобиль:

• предыдущая версия краулера передает данные по высокочастотному каналу, транслируя их с тщательно скрытого транспондера;
• в этом случае используется другая линия связи — между иммобилайзером и контроллером автомобиля;
• для передачи сигнала по этой линии необходимо правильно расшифровать протокол обмена и вовремя передать полученный код;
• такая расшифровка напоминает сканирование кодграббером с диалоговым принципом работы автосигнализации;
• в связи с этим процесс обучения линейного монтера является обязательным;
• , получив необходимые данные во время такого обучения, устройство продолжит вести диалог со штатным контроллером самостоятельно.

Обладая множеством положительных качеств, следует признать, что такие гусеницы намного дороже классических образцов. Причем нужно быть предельно осторожным при установке их на автомобили с различными системами пуска и типами сигнализаций. Установка на автомобиль с запуском от ключа зажигания будет отличаться от установки на автомобили с пуском от кнопки.

Существует 2 вида такого оборудования:

1. соло вариант

2. многофункциональный;

• программирование осуществляется на серии моделей различных марок;

Возможна установка

• на большинство популярных моделей автомобилей и типов сигнализаций;
• самая дорогая из всех существующих конструкций линейного мастера.

Установка байпасеров иммобилайзера обычно проводится одновременно с установкой автосигнализации. Такое творчество довольно трудоемко и требует не только актуальных знаний, но и определенного опыта. При недостаточном опыте может прийти в негодность и сам иммобилайзер, и сигнализация.

Как сделать самому

Сейчас сложно встретить автомобиль без иммобилайзера. Чаще всего они используют принцип RFID, что является сокращением от термина «радиочастотная идентификация».В автомобилях американского производства используется несколько иной принцип — VATS или полноценная автомобильная противоугонная система. В первом случае авто заводится исключительно с родным чип-ключом. Во втором — ключ со встроенным резистором с определенными характеристиками.

Процесс изготовления линейного мастера не столько трудоемкий, сколько требует определенных навыков электромонтажных работ, так как необходимо реализовать аналогичную схему:

За основу взято 5-ти контактное реле. При подаче бортового напряжения на отводы 85 и 86 контакт между отводом 87а и 30-м разрывается.Последнее замыкается на 87. Другими словами, это реле с нормально замкнутым (87a) и нормально разомкнутым (87) контактами.

Само изготовление довольно простое:

• возьмите телефонную будку;
• получить чип от дополнительного ключа;
• сделать антенну из провода компьютерной шины;
• изолируйте микросхему и антенну;
• Из получившихся дисков торчит 2 провода;
• можно собрать схему, разрезав проводку родной антенны.

Правда, стоит заметить, что полезность такого творчества весьма сомнительна. С точки зрения экономической целесообразности по сравнению со стоимостью сигнализации и автомобиля.

Лучшие модели

Краткий обзор популярных сканеров поможет вам ориентироваться на разнообразном рынке автомобильных гаджетов. представлены в нашем рейтинге, а лучшие модели перечислены ниже. Топ-3 рейтинга лучших сканеров иммобилайзера выглядит следующим образом:

Подробнее читайте ниже.

Потратив около 5500 руб. или вместе с установкой 9500 руб. Вы можете стать счастливым обладателем гусеничного иммобилайзера без ключа модели Fortin Evo-All. Подходит для различных моделей сигнализаций. В пакет включено:

• гусеничный блок без ключа;
• комплект жгутов проводов (микросхема 20-контактная; 6-контактный релейный разъем; 5-контактная микросхема CAN-Bus; 4-контактный блок интерфейса передачи данных).

iDatalink ADS-AL-CA

Аналогичный представитель аналогичного оборудования iDatalink ADS-AL-CA стоимостью около 5000 рублей.Подходит для большинства популярных моделей автомобилей и сигнализаций. Он одинаково надежно работает как со стандартной клавишей запуска, так и со стандартной кнопкой запуска. В экстренных случаях эту модель легко снять и установить на другой автомобиль.

Всего 1300 руб. а ключевой обходчик иммобилайзера StarLine BP-05 комфортно поместится в недрах большинства автомобилей;

• , особенно если они оснащены сигнализацией марки StarLine;
• элементарный монтаж не требует много времени;
• правда придется расстаться с дополнительным ключом;
• отлично подходит для автомобилей с любой системой запуска.

Вопрос о модели или функциональности обходчиков иммобилайзера чаще всего возникает при установке выбранной автосигнализации, когда вдруг становится ясно, что с дополнительным ключом придется расстаться. И даже тогда — не всегда и вовсе. Только когда этот ключ необходим. Самостоятельное изготовление и установка обходчика представляется небезопасным и нецелесообразным с точки зрения экономической выгоды. Это скорее удел творческих энтузиастов и фанатичных изобретателей.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера.Далее рассматривается как самому сделать обход иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Еще один индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного линейника

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение гусеничного робота, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение обходчика к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать байпассер иммобилайзера. Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет.Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легкодоступных деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0,35-0,5 мм ).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него.Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место», сняв кожух с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться.Возможны два варианта:

1. Деталь под названием «змеевик» изготавливается отдельно и фиксируется на корпусе замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания.Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Принцип работы и подключение обходного модуля иммобилайзера starline. Реализация запуска двигателя без ключа в автомобиле Автосигнализации с ходовым устройством с иммобилайзером без ключа

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска.На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается, как самому сделать побочный продукт иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Еще один индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного линейника

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение краулера, независимо от его модели, всегда выглядят одинаково.

Подключение обходчика к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать байпассер иммобилайзера.Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем фишку разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата Fob

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него. Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый.Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса.В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки.Его установка обычно осуществляется «на место» путем снятия кожуха с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода.Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться. Возможны два варианта:

1. Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и крепится к корпусу замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его.Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему.И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания. Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума.Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется.И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные преимущества такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

[Скрыть]

Что такое обходчик с иммобилайзером?

Обход иммобилайзера — это две антенны, которые работают через переключатель, в котором действует реле.Одна из антенн используется для считывания сигнала с ключа, спрятанного в автомобиле, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает цепь иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или обход после получения сигнала от блока сигнализации. В этом случае сигнал от скрытого ключа поступает на антенну в замке, а затем на блок управления иммобилайзером, что позволяет запустить двигатель.

Виды

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре метода:

1. Установка блока управления обходом с использованием оригинального автомобильного ключа.Ключ закладывается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер находится в приборной панели автомобиля в труднодоступном месте. Это решение снижает безопасность автомобиля, поскольку злоумышленник может обнаружить ключ и угнать автомобиль.
2. Применение блока управления с помощью копии микросхемы с ключа. Это более надежное решение, так как копия ключа не имеет зазубренной части.
3. Установка специального программируемого модуля, имитирующего сигнал с микросхемы.
4. Полное отключение иммобилайзера. Его использовали на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не применяется, так как на современных автомобилях невозможно отключить иммобилайзер.

Схема обходчика

Минусовый импульс тока, активирующий реле, приходит только в режиме автозапуска. При штатном запуске двигателя контакты реле 30 и 87А замыкаются, подключая штатную антенну. В этом случае блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замке.В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из схемы штатную антенну и активируя краулер.

В случае, когда имеется один ключ от автомобиля, и невозможно изготовить дублирующую микросхему, применяется схема с установкой метки на зажигание. Тогда машина заведется обычным ключом, идущим на замок зажигания. Как вариант, в гусеничном ходу помещается один ключ, который подключается через специальное реле. Он позволяет активировать обход иммобилайзера и при запуске, и при снятии автомобиля с сигнализации.Для запуска двигателя используется копия ключа без чипа.

Принципиальная схема обходчика Подробная схема

Подключение обходчика

При любой схеме запуска двигателя возможно использование обходных устройств с ключом и без ключа. При использовании кнопки нужно найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем, как обойти иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле.Для этого достаточно посмотреть на бороду ключа. Например, если у него есть отдельный контакт для сопротивления, то на машине установлен ВАТС.

Основные правила выбора и подключения краулера:

• Управление устройством должно осуществляться системой охранной сигнализации;
• блок управления гусеничным ходом должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
• штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
• Для запуска двигателя необходимо использовать только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID используется модуль, в котором находится ключ или микросхема, а также передатчик сигнала. Устройство оснащено отдельной приемной антенной, которая закреплена в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между катушкой гусеничной антенны и штатной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении краулера через реле сигнализации начинается сигнал с микросхемы, который принимает антенна на замке.Происходит распознавание ключа и запуск двигателя.

Общая схема подключения сканера RFID

Для системы VATS

Для подключения сканера VATS IMMO необходимо измерить параметры резистора.

Для этого выполните следующие действия:

1. Найдите провода, идущие от контактов в модуле учета в замке.
2. Отрежьте один провод и подключите мультиметр (в режиме омметра) к цепи.
3. Вставьте оригинальный ключ в замок и включите зажигание.
4. Запишите полученное значение сопротивления до второго знака после запятой.

Исходя из полученного значения, необходимо подобрать отдельный резистор (с погрешностью номинала не более 5%), который подключается к цепи через реле сигнализации. Общая схема подключения представлена ​​ниже. Реле переключает контакт 30 с контактами 87 и 87А, что позволяет включать в ключ понижающий резистор или резистор соответственно.

Принципиальная схема подключения обходчика VATS

Chipless Crawler

Для схемы обхода без чипа иммобилайзера используются небольшие блоки управления, встроенные в проводку автомобиля, и их сложно обнаружить.

Принцип работы устройства следующий:

1. Установите блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по установке.
2. Включите зажигание на 5-10 секунд, в течение которых прибор автоматически определит модель автомобиля.
3. Запустить двигатель на несколько секунд и выключить зажигание. Во время этой процедуры сканер считывает код ключа и сохраняет его в памяти.
4. Отсоедините отрицательный провод гусеницы, который используется только для «обучения».«

При необходимости монтер может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти кода используется двойное подключение минусового провода при включенном зажигании.

Более сложные модели, используемые на автомобилях премиум-класса, могут потребовать двойной установки. При первоначальной установке краулер записывает данные в память, затем снимается с машины и программируется. После этого прибор ставят на место и используют по прямому назначению. Примеры таких гусениц — Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически для любой машины.

В ролике с канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого краулера на Lada Granta.

Ходунок иммобилайзера своими руками

Если хотите сэкономить, хозяин может сделать обходчика с микросхемой самостоятельно.

Для этого понадобятся материалы:

1. Медная проволока диаметром 0,2-0,25 мм. Наружная поверхность кабеля должна иметь изоляцию из прозрачного лака.
2. Реле на напряжение 12 В в исполнении с нормально разомкнутыми контактами.
3. или отдельный чип, запрограммированный для этого автомобиля.

Катушка намотана на сам ключ или на микросхему. Количество витков обмотки подбирается опытным путем и составляет 50. Обмотка наматывается поверх изоляционной ленты.

Далее нужно построить гусеничный контур:

1. Обрезать провод штатной антенны.
2. Подсоедините плюсовой провод к клемме 86 реле.
3. Подсоедините отрицательный провод к клемме 85 реле.
4. Установите специальный предохранительный диод между контактами 85 и 86. Анодный выход диода припаян к выводу 85. Установка диода необходима для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
5. Припаяйте к выводу 87А один из проводов отрезанной антенной цепи.
6. Присоедините один из концов самодельного линейного монтера к 87A.
7. Открытый провод линейника припаян к размыкающему контакту 87.
8. К выводу 30 припаять второй кабель из штатного антенного контура.

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля обхода

Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления.Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер был создан для работы со стандартными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки.Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, использовать этот ключ для его разблокировки не получится.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

• процессорного устройства;
• антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
• дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
• Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

Чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не существует, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку.Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнальных» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

1. BP-03.Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет более надежно запускать двигатель внутреннего сгорания удаленно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства вам не понадобится ни чип, ни ключ, так как процедура контроля осуществляется автоматически. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель позаботился о том, чтобы линейный механик разблокировал электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставил рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размеру модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытно установить его в автомобиле. Одна из особенностей заключается в том, что у этого байпасера ​​блокировки двигателя нет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей сканеров-блокировщиков Starline от Starline представлен в видеоролике Кирилла Коломенского.

Плюсы и минусы

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

• низкая цена на устройства такого качества, позволяющая защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
• эффективная работа устройства и его производительность;
• после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
• Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
• установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
• простота установки и эксплуатации;
• гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
• Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за панелью управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеницы блокиратора

1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выводу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и приемопередатчиком обходного блокиратора.
2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам не получается установить рамный трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно завершить процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных машин:

1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска.На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
3. Провод с выводом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже при выключенном зажигании.

Установка «мошеннической» катушки производится рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

• Катушку изготовить отдельно и закрепить на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
• Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Байпассеры иммобилайзера без ключа предназначены для реализации функции автозапуска на транспортных средствах, в которых есть стандартный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что замок срабатывает только при наличии у владельца чип-ключа в салоне автомобиля.

Для решения этой проблемы, если нужно подключить автозапуск, чип-ключ обычно спрятан внутри краулера иммобилайзера.В момент пуска двигателя гусеница дистанционно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигатель разрешается для начала, так как иммобилайзер «думает», что хозяин рядом. Основная задача любого обходчика — имитировать присутствие водителя внутри машины командой на дистанционный запуск.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

• Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа.Для ряда современных автомобилей (в основном VAG-групп) изготовление чипа ключа в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полный ключ. Стоимость такой услуги от 8000 до 25000 рублей.
• Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; кроме того, не все ключи можно разбирать.
• Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден водителем грузовика и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем были разработаны иммобилайзеры , бесключевые обходчики Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество сканеров без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, в ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений встроен краулер-иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на краулеры! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если вы затрудняетесь определить требуемую модель сканера без ключа, вы найдете список совместимых автомобилей на веб-сайте производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также будут рады помочь вам найти обходчика без ключа на конкретную машину.Позвони мне!

,
• имеют возможность работы по CAN-шине, что очень удобно при их установке, с одновременным повышением производительности;
• совместим с системами RFID;
• не требуют установки ключа или чипа в автомобиле;
• обеспечивают работу по нескольким каналам;
• имеют возможность контролировать дополнительные параметры двигателя (перегрев свечей накаливания, температуру охлаждающей жидкости и другие).

Внешне такие краулеры представляют собой небольшое электронное устройство с разъемами и набором проводов для подключения к автомобилю, автосигнализации и антенному модулю.Байпасеры работают только в паре с автомобильной сигнализацией своего модельного ряда. При покупке обходчика нужно внимательно ознакомиться с тем, с какими именно моделями автосигнализации он работает, и для каких моделей автомобилей он предназначен.

При самостоятельной установке и подключении ключевого проводника необходимо внимательно изучить инструкцию. Малейшее отклонение от алгоритма установки может привести к некорректной работе, отказу в доступе. Для устранения проблемы в большинстве случаев придется прибегнуть к услугам специалиста.

Общая рекомендация для тех, кто собирается самостоятельно устанавливать автосигнализации с автозапуском. Любой угонщик, даже школьного возраста, знает, что сигнализация обычно ставится в районе передней левой стойки возле левого колена водителя. Там проще провести необходимые коммуникации.

Если снять защиту под рулем, в автомобилях с установленной аварийной сигнализацией в большинстве случаев можно встретить пучки переплетенных проводов заведомо не заводского происхождения, дополнительно смонтированные предохранители, реле и блоки.В лучшем случае они крепятся к элементам корпуса пластиковыми фиксаторами. В этом, конечно, есть рациональная связь: там сам черт рога сломает. Плохая новость в том, что сами установщики иногда испытывают трудности с пониманием этих тонкостей. Поэтому мастера по установке автосигнализации не очень любят ремонтировать сигнализацию, установленную их коллегами.

Поэтому, устанавливая автосигнализацию самостоятельно, соблюдайте следующие правила:

• выполняйте подключения строго по электрической схеме, прилагаемой к инструкции на конкретную сигнализацию;
• проложите проводники в гофрированных шлангах подходящего размера, их легко найти на радиорынках или авто-разборках;
• не допускают нагромождения проводов, по возможности объедините проводку в жгуты вместе со штатной проводкой автомобиля, сложнее найти коммуникации автосигнализации;
• крепят сигнальные блоки стационарным способом, можно на саморезах;
• — это класс систем микротревожной сигнализации с функциями стандартной сигнализации, но значительно меньших по размеру, чем спичечный коробок.

Все эти операции усложнят работу угонщикам. Понятно, что угнанных машин нет. Еще один угонщик увидит, что работы много, система защиты надежна, и он пойдет угонять другую машину. Вот он родной!

Lineman иммобилайзер walay Starline yawe. Nagmaneho sa гусеничный

Иммобилайзеры — установить в современных лабораториях. Он всегда готов к использованию кода.Узнайте, как нас найти в системе, которая работает в режиме реального времени. Apan, sa dihang pagbutang drayber pagpagubok problem sa diha nga sugod sa sakyanan.

Есть несколько проблем, связанных с поисковыми роботами. На рынке есть все, что вам нужно, это большая компания. Создайте модели универсальных моделей, включая разные бренды в разных странах. Арон работает на крутом гусеничном ходу, делает все возможное, чтобы найти все, что нужно.

Схема на гусеничном ходу

Стандартный иммобилайзер на гусеничном ходу в США установлен на автобусе CA serye.Подключить все к модулю. Контроллер работает в одном аналоговом режиме. Используемый гусеничный робот работает без антенны. С пипила ка касо, адунай дух ка я. С помощью Sumpaysumpaya слушатели работают в США через провод. Вы можете легко установить соединители с множеством различных типов программного обеспечения. Управляйте модулем, который используется в США и на телевидении. Система зависимых поисковых роботов, созданная для поиска, работает. Gahum yunit sa kasagaran naghatag gitukod-sa matang.

Как узнать, что происходит в этом каугалингоне?

Иммобилайзер имеет линейный иммобилайзер, которые можно использовать без дополнительных настроек. Автобус в любой момент можно использовать для использования в SA Series. Если вы хотите, чтобы модель была подключена к США, вы можете использовать модуль каналов. Контроллер с аналоговыми ходунками. Откройте, чтобы узнать, как работает операционная система. Если вы хотите, чтобы они были подключены к другим линейным иммобилайзерам, работающим в США, антенна подключена к США и сигналу.

Подсчитайте провода, припаянные к проволоке и припаянной. С помощью этого приложения можно установить систему отображения. Сделайте это на ваших светодиодах. Очень хорошо работает с модулем. Реле ходунки гигамит РТ серие. Телевидение в прямом эфире, смотрите видео в формате A25.

Каусабан на автобусе CA

Линейщик на автобусе SA может быть использован в современных лабораториях. Модули на разных языках работают по всему каналу.Контроллер Директа мас комон Аналог. Минимальная температура может быть выше -30 градусов. Мороз обеспечивает много людей из разных уголков мира. Теперь иммобилайзер на гусеничном ходу установлен на кабеле. Касагаран работает в США, на расстоянии 1,5 метро. Многие из них можно установить в капюшоне или в мире.

Удивительно, что их можно сделать на Сусаме в конце концов. система на все руки в ореолы в ореолах линейных игроков.Поездка на автобусе CA в США по тиндахан махимонг 3500 руб.

Пуск на автобусе с обходчиками

Пуск на автобусе работает только с контроллером. Система отображения, показывающая модель анаа. Модули работают по стандартным каналам. Kausaban са духа ка антенна са меркадо дидто. Приобретите качество изображения, которое вы получите в США, и сделайте это намного лучше. Разъемы устанавливаются автоматически.

ТВ панталан гигамит А25 серия.Modelo убан в духе ka производителей реле adunay. Используйте важные поисковые роботы, которые совместимы с вашими системами в безопасном режиме. Bahin niini, mas gipalabi tan-aw kausaban CA ligid. Пользуйтесь сша ка лаланг в любой день махимонг сакянан тэг-ия в сша ка били за 2500 руб.

Линейщик «Starline BP-02»

Гусеничный трактор Miingon с иммобилайзером Yawe Starline mingkayab SA. В этом случае, этот модуль гигабитен в США, если вы хотите, чтобы он работал с канальным устройством.отображать системы, различные модели. Используйте иммобилайзер на гусеничном ходу только после того, как система работает в аварийном режиме. Antena sa niini nga kaso, adunay duha ka mga. Директ-релейный гусеничный ходовой механизм работает над всем RT. Эта игра работает в режиме игры на 3 В. Максимальная температура может достигать 40 градусов. Система для универсального производителя на гусеничном шасси. Подарите большой инструмент на более чем 3200 рублях.

Модель «Starline BP-03»

Линейный иммобилайзер Miingon, установленный на Starline, я использую новую модель, установленную на реле.гипресентар usab kausaban instalar connector. Вы можете сделать это через модуль обновления. Антенна гигабитна в надежном устройстве. Модель управления в США система с надежной сигнализацией.

Максимальная температура на гусеничном ходу может достигать 40 градусов. katugnaw miingon устройство mahimong gamiton. Кабель является стандартным в США и находится на расстоянии 1,5 метро. Чтобы получить компактный гидросистему, установленную на линейном иммобилайзере, Starline вы всегда можете найти ее в любой ситуации.Kini nagbarug karon dili labaw pa kay sa 3500 рублей в sakyanan.

Линейщик «Starline BP-05»

Линейщик Miingon использует иммобилайзер Starline, который вы можете использовать в своих брендах. В этом приложении, откройте для себя популярные системы, которые помогут вам узнать больше. Подключитесь к одному из каналов SA, если хотите, чтобы модуль каналов был установлен. отображать системы, различные модели. Адунай сша ламанг ка антенна. Контроллер работает на гусеничном ходу в аналоговом формате.Считайте код чипа автоматически. kinahanglan usab kita naghisgot sa system sa kalidad sa panalipod. Иммобилайзер гусеничный Palita «Starline» возможен от 3500 руб.

Kausaban «Starline Pandora»

Miingon производитель гусеничных тележек с иммобилайзером, который вы можете использовать на жестком диске. На берегу, это духовный модуль канала. Контроллер работает с ползунком законов. Usab, adunay adunay duha ка антенна alang sa signal desisyon. Всегда будьте уверены, что вы получите информацию о системе в любой момент.Kay hilit nga sinugdanan miingon crawler sakyanan mahimong gamiton. Panalipod batok взлом kini naghatag og usa ka sumbanan. Реле работает в любом режиме.

Connector для моделей в любом уголке страны. Вы можете сделать это с помощью интерактивных линий, управляющих отображением системы. Воспользуйтесь моделями, которые вам нравятся, с помощью винтов. Ошибки законов могут быть компактными, если у вас есть какая-то температура, которую можно использовать во всех махадлоках. Доступ к обновлениям в моделях, которые вы используете, когда они есть.Выходной сигнал на гусеничном шасси представлен в США и на этом сайте. Максимальная температура устройства может составлять 45 градусов. Играйте в игры, которые вы можете использовать в 3-х В. ИБП, в любом режиме. Попробуйте использовать важные функции гусеничного робота как единую систему для всех, кто хочет работать. Теперь, когда вы знаете, что делать, если вам нравится больше, чем нужно. Сделайте это прямо сейчас на рынке на 4000 рублей.

Особенности «Starline DI-3»

гусеничный ход, который был подключен к вашей системе в аварийном режиме.Этот модуль может быть важен для подключения модуля к обновлению. Автобус в любом месте, США, как серые на дорогах. Контроллер установлен прямо сейчас, США — это одноканальный. Проблемы могут быть устранены с помощью сигнала, который можно использовать в любом случае. Вы можете использовать антенну в любом месте. Отправитель блок-гусеничный робот работает с реле.

Телевизор установлен на модели серии A25. Откройте для себя установку в системе.Воспользуйтесь возможностью использовать различные удобные устройства. Эти теги, когда вы можете использовать дополнительные функции на 3 В. Минимальная температура устройства может быть до -35 градусов. перегрузка в автоматическом режиме. Играйте линейным игроком на более чем 3500 рублей.

Лантуги «Starline DI-4»

Линейный монтер иммобилайзера Miingon, работающий без ключа, отправляется на посадку на автобусе. Теперь вы можете узнать о брендах в системе, которая поддерживается, например, в обновлении модулей.Реле важны в любом случае сама по себе. Вы можете установить антенну на любой автобус. Воспользуйтесь системой для более удобного использования. Mingkayab sa miingon гусеничные винты. С пипила ка дапит кини в сакьянан. Apan, kini kinahanglan diha-diha dayon nga nga temperatura sa tulo sa mga lalang dili mahadlok. Kay hilit nga pagsugod sakyanan natukma kini. Телевизор доступен в любой конфигурации серии A25.

Максимальная температура воды составляет 40 градусов.Поддерживайте все в одном устройстве, подключенном к устройству. Направление модели, созданной с помощью этой системы, работает в системе. Минимальная температура краулера составляет -30 градусов. Система защиты бьет по калагмитан кагахуб в нии нга касо мао анг вала. Свяжите его с капюшоном на инструменте, который работает на вашем сайте. Фильмы доступны только в моделях, которые можно использовать в течение 4 лет. Тереть.

Линейщик «Старлайн Шерхан»

Линейный обходчик без ключа работает с иммобилайзером, который можно использовать в автобусах SA.Модуль кай-кини гикуха в матанг на дух-ка-канале. Реле обнаруживает серию PT, у которых возникают проблемы с передачей. Эта функция доступна на устройстве.

Минимально допустимая температура на гусеничном ходу может быть меньше -30 градусов. Вы можете использовать нашу систему как всегда. Kalagmitan kasaba sa gipresentar modelo dili makalilisang. Познакомьтесь с особенным лайнменом, который научится использовать систему в тревоге. Антенна в корпусе, без петли.Мохатаг са США ка са туло ка.

TV-на экране устройства. Поднимает тубой режим на гусеничном ходу. Воспроизведение модели, которая используется в США, работает, в том числе и в любой системе, в которой используется система оповещения. Работа над созданием игры в любой момент. Откройте для себя автомагазин в среднем на 3 200 рублей.

ano ang gagawin? Как отключить иммобилайзер в обходном режиме? Тонкости использования «пародийной катушки»

Этот язык защищает все, что вам нужно, из возможных вариантов перевода на хинди.Иммобилайзер очень эффективен, он не знает, что делать, когда наступает время и когда он работает. Установка системы аварийного оповещения с дистанционным управлением двигателем решает проблему разблокировки платы управления. Сделайте это, чтобы узнать, что делать дальше. В этом случае вы можете использовать гусеничный иммобилайзер. Это дает возможность сделать хинди умной защитой.

Можно использовать несколько вариантов иммобилайзера, они могут использовать их, используя свой собственный код, который используется для защиты кода на электронном оборудовании:

900 долларов США. ng programa;

Махалага! Эта система очень интересна вашей системе VATS, которая позволяет откалибровать параметры сопротивления в любой системе. В любом случае, для системы с паролем на чипе, эксперименты проводятся на хинди-языке.

Masahol pa kung gagamitin mo ang ekstrang susi ng pag-aapoy for sariling linman or alisin ang maliit na tilad mula rito.Это может быть поддержка небольшого количества простых, простых и быстрых заказов, которые позволяют быстро установить иммобилайзер «сделай сам» в любое время. Теперь, когда вы знаете, как это сделать, вы можете рассчитывать на 10 бесплатных рублей и все Суси на хинди. Минус дубликат не может быть силби.

Кабели в большом количестве других автомобилей, автомобилистов позволяют использовать несколько модулей — краулер, разработанный для решения проблем, связанных с автоматическим поиском и устранением неисправностей.Решение проблем может быть решено с помощью простых способов установки режимов будильника со встроенными моделями. дистанционное управление и управление.

Гусеничный иммобилайзер, использующий встроенный транспондер

, позволяет установить тревогу в любой момент, когда бригадир обеспечивает быстрый доступ к обходному модулю, позволяющему использовать иммобилайзер. Для лучших моделей автоматических систем, линейного обходчика иммобилайзера Starline BP 02 не существует, или модуля обхода иммобилайзера Starline BP 03 для систем RFID.Поисковые машины работают над поиском. С помощью кабеля удлинитель антенны можно использовать для того, чтобы использовать большой магнитный катаван транспондера, или направить его, использовать малую антенну для пения, чтобы установить ее на нужную антенну. Катушка иммобилайзера. Этот простой трюк, позволяющий установить гусеничный иммобилайзер с минимальными затратами и простыми способами, может похвастаться большим, чем у других, а также уникальным дизайном, дизайном и другими инструментами, позволяющими использовать иммобилайзер для мобильных устройств.Kung kinakailangan, mahahanap niya siya na nakapikit.

Все виды разработок краулера, использующие извлеченные суси, с транскодером доступны в любом режиме. Поисковый сканер иммобилайзера на Sherkhan и датируемый иммобилайзером Starline BP 03 Crawler уже сам по себе отображают и отключают систему. Используйте негативный кавад для управления. Пульсирующая цепь подключена к +12 В, отключив напряжение и подключив ее, включите контрольный провод и пароль от транспондера с микросхемой.Простая подстановка может быть использована, когда вы можете подключить какую-либо цепь кавад из системы сигнализации, которая висит на ползунке, и обойти это, как только вы получите сигнал тревоги в любой точке. Благодаря большому количеству моделей краулера, система представляет собой непрерывный сигнальный код, объединяющий поисковые запросы в цепи.

Для вашего удовольствия! Кадаласный, хинди — это реклама создания образовательной системы в системе для качественного управления.В этом случае, вы получаете информацию о суси, и слушаете с хинди высокого уровня на канале, использует память ECU и все элементы свободной памяти ячейки, на очень высоком уровне. Если вы используете надежный ключ для создания краулера, вы можете использовать его на своем рабочем месте, когда вы дублируете его, но не на хинди, но на панели управления ECU.

Проблема с установкой краулера и эмулятора Bayerische MotorenWerke серьезна.В последних версиях, ECU и другие блоки управления получают полную информацию по номерам и адресам электронных устройств. Наслаждайтесь ручным управлением ECU или любым другим, создавая систему управления и контроля.

Модуль обхода без ключа

Лабиринт с надежным поиском краулера представляет собой поиск и шифрование с помощью шифрования, который не содержит пароля в любой секретной комнате.Избавьтесь от вмешательства в систему управления запуском двигателя. Полный эмулятор иммобилайзера без ключа гусеничный иммобилайзер такой же, как Starline F1 или Fortin.

Это объединенное цифровое устройство, разработанное специально для управления функциями командного управления, в специальном формате (протокол обмена), управляемом иммобилайзером. Новый вариант гусеницы позволяет использовать иммобилайзер и устройство управления контроллером, а также использовать различные способы передачи сообщений.

Для этого, гусеничный иммобилайзер установлен без всякой связи, чтобы получить информацию, которую можно использовать на контроллере транспондера. Это сделано, чтобы получить информацию, эта программа специально предназначена для использования надежной работы с транспондером. Теперь, гусеничный робот создан и не содержит информации об иммобилайзере и контроллере.

Это гусеничный механизм без ключа с иммобилайзером Starline F1. Это новое решение позволяет использовать новый модуль обхода иммобилайзера Starline.

Получить карту на хинди на гусеничном рынке в Фортине, Канада. Создавайте гусеничный робот, созданный во всех моделях котировок. Halimbawa, надежный режим Fortin OVERRIDE-ALL позволяет использовать множество вариантов обхода ключа в данной схеме и может быть установлен более чем на (1000) различных режимов.

Гусеничный иммобилайзер, использующий систему VATS

Карамихан, представляет собой систему иммобилайзера, которая не имеет американо … Предназначена для бесконтактной электромагнитной системы с радиочастотным магнитом. Это сделано с помощью прямого подключения к терминалу иммобилайзера, который не может откалибровать работу, настроив ее в любой точке мира. Чтобы создать гусеничный иммобилайзер на языке хинди, он поможет вам настроить схему на диаграмме, а также настроить встроенную систему управления.

В различных моделях с помощью платы управления платой VATS можно использовать различные методы, позволяющие использовать различные модели, которые можно использовать. Далаван проводил мапути, о лила на май пути, анг иша ай итим, о кахель на май итим.

Чтобы установить, можно использовать омметр в сети любого типа. В этом режиме — в центре внимания кавад, который всегда на замке, означает, что он знает, на хинди, набал на кавад, и оценивает рейтинг с лучшими кавастуханами, с разными людьми.Вы можете переключаться между переключателями.

Чтобы создать эмулятор, созданный с помощью функции, которая позволяет использовать специальный алгоритм с переменным ризистором и его схемой с помощью реле, созданного на диаграмме.

Контакт с проводом, омметр с подключением, подключен к контакту реле (NC). Сделайте это, чтобы узнать подробности от обрыва провода в надежном соединении. Начать работу с HP и неразрезанным проводом.Подключите +12 В к катушке реле, и включите контакт с контактом, который не контролирует сигнализацию.

Установка видеосъемки на гусеничный иммобилайзер и его установка:

• гитнанг парень
• рамочная антенна с коннектором и конекшн кабель
• петлевая антенна
• тегов для установки

Назначение

Модуль StarLine BP-03 разработан для автоматического отключения с помощью системы RFID (радиочастотной идентификации), которая используется для двигателя на Малайзии.

RFID-система используется для набора современных устройств … Транспондер используется в надежном коде, код, который был задан, был опрошен, и двигатель был запущен. Установите двигатель на малайзийском или автоматическом уровне, установите его систему управления двигателем. Чтобы решить эту проблему, начался модуль VR-03, который автоматически вводит код надежного транспондера с удаленным двигателем.

Модуль BP-03 является дополнительным ключом с транспондером, который может быть увеличен в зависимости от того, что он делает.

Pag-install

Модуль

можно установить в сумме, указанной на сайте:

1. Получить доступ к устройству и установить дополнительный ключ с помощью транспондера с помощью плоской антенны, безопасный и надежный.
2. Получить доступ к юниту.
3. Защитите ваш компьютер на любой вкус, а также на панели управления.
4. Подключите проводной модуль по схеме подключения.

Конексьон

Pulang kawad
— Плюс источник питания, подключенный к цепи, которая может быть больше, чем напряжение +12 В с зажиганием.

Itim na kawad — управляющий вход негатибонга (70 мА). Чтобы получить негативный потенциал на этом вводе, наберите код надежного ключа транспондера. Включите эту систему удаленного запуска, чтобы увеличить мощность двигателя.

Серый на проводах
— В зависимости от того, как настроить, подключиться к нескольким петлям антенн, которые можно установить с помощью простого переключателя, или включить антенну от множества типов антенн с надежной антенной RFID.

Схема подключения 1

Установите панели антенны петли с помощью проводов, подключенных к сети, и подключите их к коннектору, подключенному к проводам. Даже если вы удалите надежную антенну RFID и модуль антенны BP-03, она минимальна.

Схема подключения 2

Сначала рекомендуется установить контурную антенну, чтобы установить петлевую антенну. апой.

Может быть удален от надежных антенн RFID и антенного модуля BP-03 минимально.

Альтернативная схема подключения гусеничного иммобилайзера StarLine BP-03.Начните установку петлевой антенны

.

Пинагмулан www.ultrastar.ru

изображений на устройствах, обеспечивающих работу, обеспечивает надежное электронное оборудование, которое используется в качестве иммобилайзера. Минсан нангьяяри на двигателе хорош на хинди. Также есть гусеничный иммобилайзер.

Medyo tungkol sa иммобилайзер

ВНИМАНИЕ! Советы по простому способу увеличения расхода топлива! Huwag kang maniwala? Автоматическая механика на 15 мая была сделана на этом языке.Теперь вы получите 35 000 рублей на бензин!

Tulad ng alam ng all, the pagsisimula of isang sasakyan ay hindi madali; Сделайте это, если вы хотите заблокировать игру. С помощью этого параметра, вы можете узнать, как работает двигатель, и выбрать схему стартера. Вы можете начать писать, когда вы можете управлять. Малина все это, хинди, чтобы узнать все это без накала.В зависимости от того, как это сделать, вы можете найти, как сделать, чтобы узнать, что делать, если вы хотите, чтобы автомобиль ВАЗ 2101 и ВАЗ 2116. Многие современные автомобили, как правило, можно найти на автомобиле VAZ 2101 и VAZ 2116. ВАЗ Priora, Granta, Kalina, Largus и множество других устройств — это электронная система иммобилайзера.

Иммобилайзер представляет собой систему безопасности, которая используется в системе, у водителя есть собственный ключ с чипом.Он делает все, что вам нужно: ключ накачать, зажигание подключено к замку, бортовой компьютер, как известно, содержит код от ключа с чипом. Если вы используете автомобильный код и ключевой код, то можете использовать бортовой компьютер, который можно использовать, как хинди, так и симулятор двигателя. Это то, что предлагает оригинальные чип-ключи, современные ультрасовременные сасакиан хинди сложные.

Обычный обходчик иммобилайзера

Чтобы установить автоматическое дистанционное управление двигателем, он специально разработан, как
киллал, как «обычный гусеничный иммобилайзер».Благодаря этому, вы можете узнать, что нужно сделать, чтобы получить дополнительные ключи от всей суши. В любом случае, вы можете создать дубликат ключевого чипа (стоимость всего 3000 рублей) или сделать заказ для получения ключей от известных дилеров.

Обход иммобилайзера может быть запущен в любое время и может использоваться в любой системе предупреждения и системе иммобилайзера.Если вы хотите узнать больше о том, как это сделать, вы можете использовать его для оповещения о кошельке.

Гусеничный иммобилайзер без ключа

Технологии используются только в 2012 году. Каким образом они работают: для того, чтобы использовать иммобилайзер и мощный двигатель с написанным? Alinman на маленьком языке является хинди близким к интерьеру sasakyan. Координация последней системы ввода данных содержит лигты, код с интерфейсом, который можно использовать, чтобы автоматически запускать эти лигты.

Как сделать так, чтобы это было сделано, чтобы сделать это дискартом, как сделать так, чтобы вы могли использовать его, используя удаленный старт, или как сделать так, чтобы он был автоматически запущен — автоматически запускается. Список надежных синусакян рассчитан на все время.

Этот эмулятор создан в K-линии различных категорий VAG: Audi, Upuan, Volkswagen, Skoda 1994-2001 гг. С иммобилайзерами, такими как 1 и 2.Вы можете создать надежный иммобилайзер. Установите эмулятор иммобилайзера, чтобы установить безопасный иммобилайзер.

Создать эмулятор эмулятора ay:

• капитулировать одного парня кагамитана;
• может быть настроен чип-тюнинг, установлен блок управления двигателем;
• , чтобы узнать больше о Суси и найти ключ с чипом, возможно на хинди.

Обход иммобилайзера

Создание стандартных электронных устройств для защиты от кражи, которые используются в качестве иммобилайзера, которые используются в работе с инструментами.В результате получается, что каждый случай представляет собой проблему, которая решает проблему или работает с системой поиска. Того, что вы можете сделать для любого двигателя.

Дважды, когда вы можете установить автозапуск двигателя, вы можете использовать надежные и надежные данные со встроенным иммобилайзером. Использовать иммобилайзер, чтобы установить какую-либо сигнализацию и сделать это правильно, на хинди, и вы не можете этого сделать?

Может быть использован для обхода стандартного иммобилайзера.Сусунод, который может быть использован в любой момент, когда он используется, чтобы отобразить наиболее точную информацию на вашем сайте. Как и все, что нужно для иммобилайзера, он может быть безопасным, если вы хотите использовать его, как всегда, когда вам нравится: удобный или удобный для вас.

Использовать специальный ключ

Это самый простой и лучший способ сделать ваш хинди сочинения уникальным.Кайя, вы можете использовать его в любое время, когда хотите, чтобы он был идеальным парнем для обхода пути, и все это может быть лучше.

Обходной путь, который сейчас не может быть использован для более эффективного использования современных моделей.

Самый лучший вариант естественного «выбора» обеспечивает только то, что есть в отделке панели, в любом случае, когда используется иммобилайзер, чтобы сделать это на хинди.Gayunpaman, это любопытно, что вам нравится sasakyan.

Блокировка байпаса на цепи

Установка сигнализации имеет встроенный блок обхода иммобилайзера. Вы можете установить, что делает это с помощью ключей управления брелками сигнализации, в системе, которая автоматически симулирует сасакян. Это лучший способ обхода иммобилайзеров, который можно использовать, чтобы вывести его из себя на работу в обход иммобилайзеров.

Хинди установить иммобилайзер из памяти

Этот метод предназначен только для установки иммобилайзера от цепи зажигания. Это является хинди постоянным знакомством с любыми сасакянами, но и без того, чтобы делать это. Благодаря этому, вы можете установить карабин, чтобы установить любой электрический, чтобы не пропустить какой-либо другой язык на хинди.

Блокировка нового байпаса

Когда используется блокировка обхода иммобилайзера, есть и другие значения, например:

• добавить свою панель управления, использовать иммобилайзер, как всегда, и установить его;
• может быть использован для того, чтобы установить иммобилайзер во все времена, как сделать это в кабине.

Используется для обхода иммобилайзера:

1. на автозапуске, когда вы работаете с шестернями, вы можете увеличить скорость работы. Катушки, которые касаются, могут использоваться на самых разных механических коробках передач … Чтобы использовать естественные механизмы, вы можете использовать любой датчик для работы с рычагом переключения передач;
2. аварийных сигналов с удаленным двигателем обеспечивает надежную защиту любого человека.Самакатувид, когда ваш сасакян накапливает иммобилайзер, может быть захвачен, он может быть использован для совершения сегуро обновления времени, чтобы выбрать сегуро.

Установка естественной системы очень удобна.

• может работать на CAN-шине, когда она очень удобна, чтобы установить ее, установить самые разные катанги на компьютере;
• шаблонов в системе RFID;
• поддерживает установку чипа в любой точке;
• позволяет работать с огромным количеством каналов;
• может контролировать параметры двигателя (запускать свечи накаливания, температуру охлаждающей жидкости и т. Д.).

На панели, естественный гусеничный робот работает с малым электронным устройством с коннектором и постоянным проводом для подключения к этому, это сигнал на любой антенне и модуль. Гусеничный робот создан только в соответствии с моделями тревог в любой точке мира. Сделайте так, чтобы гусеничный робот создавал базовые модели сигналов, которые используются в этом методе, и все модели, которые они используют, были разработаны.

После установки и использования ключа Walker, вы можете установить их. Лучший алгоритм установки алгоритма может постоянно работать с простыми операциями и доступом к страницам. Чтобы решить проблему, решающую проблему, вы можете решить эту проблему специально для вас.

Это рекомендации для установки аварийного оповещения с автоматическим переводом на разные темы.Этот угонщик, который не знает, что делать, является надежным, чтобы установить в любое время, когда вы хотите, чтобы он работал с драйвером. Сделайте так, чтобы получить доступ к комуникации.

Вы можете защитить манибелу, установить на хинди караульные сигналы, в карамиханах, вы можете создать связку, которую можно найти на нескольких проводах. , в том числе надежный предохранитель, реле и других людей.В лучшем случае это надеть элементы катаван с пластиковым ремешком. Этот, симпатичный, может быть очень похожей ссылкой: вы можете использовать различные сообщения для воскресенья. Многочисленные программы установки, которые несут в себе силы, раскрывают все тонкости этого. Самостоятельная установка тревожных сигналов на хинди очень удобна в использовании систем тревожной сигнализации, которые устанавливаются автоматически.

Samakatuwid, установить вашу сигнализацию в разных ситуациях, получить более подробную информацию:

• mahigpit, котор нужно сделать, чтобы сделать конексуйон на de-koryenteng для того, чтобы видеть диаграмму;
• подключить провод к гофрированным шлангам, которые не используются, делают работу с радиомодулями или автоматически разбирают;
• дает возможность подключать провода, использовать их, подключать кабели к связке, используя надежные кабели, которые можно использовать, чтобы узнать, как работают команды;
• вы используете аварийную сигнализацию в накатанном состоянии, вы можете использовать саморезы;
• может быть классом микро-тревог с надежными тревогами, множеством тревог, повешением на спичечный коробок.

Все операции это угонщики. Есть много отличных хинди, которые хотят услышать. Этот угонщик может похвастаться невероятной надежностью, система защиты может быть очень полезна, и вы можете использовать его для этого. Аян сия махал!

Хинди вы можете использовать свой язык с автоматическим переводом — хинди вы можете сделать это в любой момент, чтобы усложнить его и сделать так, чтобы это происходило.Эта технология представляет собой непрерывную работу над уникальным опытом — когда вы откроете большие возможности для решения проблем. Узнайте, как создать иммобилайзер.

А когда гусеничный иммобилайзер кота?

Kailangan может быть Susi, чтобы усвоить котсе. Эта клавиша подключается к источникам питания различных типов. Нагрузить схему стартера, включить двигатель — это данные.Теперь эти устройства защищены специальной защитой — иммобилайзером. Это устройство, которое запускается в двигателе с использованием оригинального ключа с малым числом. Это такой способ — это использовать на компьютере, который не использует код из электронного ключа, который не используется. Увеличьте свой код на суси и во время игры.

Гусеничный иммобилайзер разработан для создания естественной системы.Сделайте это, чтобы система могла работать с начальным кодом.

Для гусеничного иммобилайзера?

Обход иммобилайзера представляет собой ряд дополнительных функций, которые позволяют вам управлять этим с помощью суси. Стандартные системы иммобилайзера устанавливаются на любой машине. Вы можете просто симулировать создание кота с обычным суси, код, который является «налала» электроники. Система компоновки позволяет использовать набор инструментов, которые используются в процессе программирования, с помощью главного ключа или ввода элементарных данных.Теперь, когда вы не знаете, как это сделать, это работает гусеничный робот.

Это устройство, работающее с безопасным управлением, работает очень быстро. Как и все, что вы можете сказать, это банально, чтобы легко или хинди исамы с автозапуском.

Иммобилайзер хинди гарантирован, чтобы угонщик был хинди лучше всего. Магистральная система может быть создана.

Может ли гусеничный иммобилайзер использовать?

Все линейные игроки с маленькими фишками. Малый сигнал содержит мощный сигнал RF. Наберите антенну, которая работает с блокировкой зажигания. Tinutukoy нито «katutubong» ключ. Как вы думаете, Суси делает доступным замок, делает это — хинди это метод, чтобы симулировать кот, который мало известен, как простой код.

Эта функция позволяет использовать удаленные автоматизированные системы управления и транспондера на хинди.Гусеничный робот без ключа может работать с микросхемой, созданной в системе безопасности. Чтобы запустить автоматическое управление, подключите систему к микросхеме с помощью антенны.

Самокат, наш гаджет может найти обходной путь. На этом этапе вы можете открыть доступ к двигателю.

В России, этот обход является простым способом на канале — обеспечивает простую систему иммобилайзера.В Европе и Америке, вы получите доступ к VATS, получите необходимую информацию с помощью идентификатора Dahil, и вы сможете обойти обходной путь.

Как обойти иммобилайзер без остановки?

Этот ключ является наиболее эффективным. Хинди поможет создать шифрование для парня в коттедже. Лучший на Калидад исинасааланг-аланг:

• Starline FL;
• Starline;
• Fortin.

Это электронное устройство, обеспечивающее контроль над автоматическим регулированием, в том же формате, который используется в данном режиме. Гусеничный робот подключен к системе управления контроллером и устройством безопасности. Сделайте все, что у вас есть, когда вы услышите свои любимые песни.

Koneksyon sa keyless walker — masipag, na ginawa sa 2 yugto. В этом ключе, чтобы получить информацию.Выберите эту программу и получите необходимую информацию. Установите программу, установите несколько устройств и получите информацию о контроллере и устройстве безопасности.

Ganito работает на Starline FL. Есть много современных устройств Starline, которые можно использовать в новых решениях. Теперь это устройство канадского Fortin. Это приложение для всех параметров, а также позволяет обходить систему безопасности на хинди, которая используется в различных вариантах.

Может ли быть обнаружен гусеничный механизм иммобилайзера?

Добавить микропроцессор для управления системой сигнализации. Предоставить экстравагантную Суси Дито — для того, чтобы вы могли подняться на вершину горы. Выберите тип модуля, который нужно установить. Установите устройство для установки микропроцессора системы защиты от кражи. Как правило, это работает на плате управления. Закрепите байпасный модуль саморезами.

Установите модуль — теперь это возможно. Схема очень проста. Конструкция позволяет использовать 3 многополюсных провода — итим, пула и обратно. Включите питание в цепи с напряжением 12 вольт. Негативный сигнал подключается к кабелю. Чтобы установить негативный потенциал модуля, можно зашифровать пароль. Обозначьте это как выходную вилку удаленного блока управления двигателем.Амбр лучше всего подходит для использования модуля антенны. Нам нужен адаптер антенны, чтобы переключить зажигание и включить его в вилку с двойным кавадом.

Вы можете создать гусеничный иммобилайзер с помощью своих собственных функций. Сделайте катушку и сделайте это прямо сейчас. Включите устройство, подключенное к реле. Сделайте кавад в любое время года с цилиндрической формой, которая будет иметь малаки и лапад кайса в кандадо.Dito kakailanganin mong subukan, dahil kailangan mong hulaan ang bilang ng lga liko — maaaring mayroong 20, siguro 50.

Susunod, наклеивает пирамиду длиной 15 см из рулонной клейкой ленты, используется только на клейкой ленте, которая не используется. Сделайте 10 ловушек на изоленте. Наклеиваем клейкую ленту на балютин. Проложите кабель через разные двойные провода и изолируйте их. Играйте в любимый, он может переключаться между режимами.

Вы можете подключить иммобилайзер с помощью кода, введенного через CAN-шину, — отключите его в обычном режиме. Установка линейных операторов позволяет подключать их к проводной шине MAAARI … Сейчас, чип является довольно популярным. Это решение может быть изменено с помощью большой системы кодов — отображать их на блоке управления двигателем, который быстро работает на языке.

bahay »Установка генератора» Установка гусеничного иммобилайзера без ключа. Блокировка иммобилайзера и двигателя: что делать? Как отключить иммобилайзер в обходном режиме? Тонкости создания «пародийной катушки»

систем на базе иммобилайзера —

Уникальное интеллектуальное микроустройство, сочетающее в себе устройство слежения, иммобилайзер и пейджер.
Устанавливается на любой вид транспорта.
Поддерживает установку 12/24 В.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ / РАСПОЗНАВАНИЕ ДРАЙВЕРА
✓ Тег идентификатора драйвера Bluetooth **
✓ Смартфон владельца
StarLine Key (приложение для смартфона Bluetooth)
GSM (телефонные звонки, текстовые сообщения)
Онлайн-сервер (https: // starline .online)
StarLine-2 (приложение для смартфона GSM) — работает без ограничения расстояния

КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
✓ Интерфейс CAN-BUS
✓ Безошибочная установка на современные автомобили
✓ Тег идентификатора водителя Bluetooth (водонепроницаемый и противоударный) **
✓ Незащищенное шифрование (BluetoothSmart)
✓ Интеграция со смартфоном владельца (телефон владельца может использоваться в качестве идентификатора водителя)
✓ Работа в режиме громкой связи
✓ Виртуальный гараж
✓ Встроенный акселерометр (обнаружение движения)
✓ Двойной -зонно регулируемые датчики удара / наклона / движения
✓ Аналоговая иммобилизация **
✓ Дистанционная иммобилизация по запросу **
✓ Программируемая защита от угона **
✓ До 5 беспроводных точек иммобилизации **
✓ Интеграция с центральным замком **
✓ Интеграция с внешней сиреной / звуковым сигналом **
✓ Интеграция с основной системой охранной сигнализации **
✓ Гибкая логика (индивидуальная настройка)
✓ 3 режима работы (стандарт, защита от угона, сервисный режим)
✓ Режим обслуживания одним касанием
✓ Аварийное отключение
✓ Совместимость с широким спектром транспортных средств
✓ Стабильная работа в экстремальных погодных условиях

РАСШИРЕННАЯ ТЕЛЕМАТИКА (GSM)
✓ Связь с помощью звонков и SMS
✓ Бесплатное приложение для смартфона.(iOS / Android)
✓ Доступ к облачному сервису через браузер
✓ Без ограничений по расстоянию
✓ Удаленный доступ к системным настройкам
✓ Мгновенное уведомление о любых нарушениях безопасности
✓ Обновление статуса в реальном времени
✓ Пользовательские уведомления
✓ Код ошибки и служебное сообщение обнаружение и уведомление владельца (удаленная диагностика) *

СПУТНИКОВЫЕ УСЛУГИ (GPS-ГЛОНАСС)
✓ Высокоточное определение местоположения
✓ Бесплатное отслеживание в реальном времени
✓ Подробная история поездок
✓ Настройки геозоны
✓ Пробег и топливо контроль уровня *
✓ Оценка стиля вождения и качества

Интеллектуальный автомобильный иммобилайзер StarLine i96CAN

StarLine i96CAN — первый в мире иммобилайзер с двумя линиями защиты.Авторизация может быть реализована по Bluetooth Smart (4.2) или комбинации на штатных кнопках автомобиля!

Умная и надежная защита

StarLine i96CAN — ваша умная безопасность. Спрячьте этот иммобилайзер в самом труднодоступном и неожиданном месте салона автомобиля! StarLine i96CAN, подключенный к CAN-шине, станет вашим надежным невидимым защитником.

Умная авторизация

Как StarLine i96CAN может распознать владельца?

• Bluetooth Smart (4.2) тег;

Смартфон

• с установленным приложением StarLine Key;
• на штатных кнопках автомобиля. Вы можете выбрать один из способов авторизации или комбинацию для еще большей надежности и безопасности.

Преимущество Smart CAN

Благодаря уникальной запатентованной технологии iCAN, двигатель будет надежно заблокирован цифровой автомобильной шиной, а иммобилайзер останется незамеченным.

Оборудован ли ваш автомобиль дистанционным самозапуском? Smart StarLine i96CAN подберет необходимый алгоритм, чтобы двигатель был заблокирован только после начала движения.
Вы нашли более эффективный алгоритм? Мы говорим ДА! на любое ваше предложение — решение есть:

• при запуске движения
• при переключении передач
• при увеличении оборотов двигателя
• при включении зажигания, предотвращая запуск.

Умные настройки

Установите приложение StarLine Master, и вы легко настроите иммобилайзер, подключив его через USB к компьютеру.
В настройках можно отключить звуковую индикацию, чтобы StarLine i96CAN не выдавал себя звуковыми сигналами в случае, если метка не распознается. Вы также можете настроить условия блокировки в настройках.

Защита капота

StarLine R4 — водонепроницаемое устройство под капотом, предназначенное для блокировки двигателя и интеллектуального управления замком капота, которое создаст дополнительные препятствия для угонщика. Например, он надежно заблокирует двигатель, исключив любую возможность выбрать кодовое сообщение.
StarLine R4 закрывает замок только при закрытой крышке, предотвращая ее повреждение при ударе по закрытому замку.

Умная блокировка стандартной радиосвязи

Также можно организовать взаимодействие StarLine i96CAN с другим охранным оборудованием.
Порадуйте владельцев систем Keyless дополнительным уровнем безопасности — блокировкой штатной радиосвязи.