Содержание

Ошибка 170000 Опель Астра Н: доступ, расшифровка

Непрофессиональная диагностика ошибок Опель Астра Н может привести к дополнительным неполадкам. Что на самом деле означает код 170000 и существует ли такая ошибка, читайте в статье.

Доступ к кодам ошибок Опель Астра Н

Когда машина начинает работать с перебоями или на панели приборов зажигается лампа check engine, машине требуется диагностика. Но многие автомобилисты не спешат ехать на сервис, полагая, что вполне могут справиться с расшифровкой диагностических кодов самостоятельно. Тем более что интернет пестрит статьями и видеосюжетами, помогающими с этой задачей. На Ютубе можно найти достаточно видеороликов, где люди с авторитетными голосами и лицами демонстрируют, как на Opel Astra H можно вывести коды на панель приборов, всего лишь повернув ключ зажигания и одновременно нажав на педали тормоза и газа. Казалось бы, ничего сложного. Запоминаем цифры. Набираем в поисковой строке браузера что-нибудь вроде ошибка 170000 Опель Астра Н, и вот она – причина всех бед и способы её устранения.

Обязательно посмотрите:

Подобные заблуждения чреваты неприятными последствиями. Почему? Попробуем разобраться.

Всё пропало?

Ранние модели автомобилей, оснащённых электронными системами управления двигателя и трансмиссии, действительно позволяли путём нехитрых манипуляций получить коды неисправностей. Это позволяло, при должном везении и опыте, определить причину поломки прямо в пути. Но постепенно производители автомобилей стали отказываться от такого рода диагностики.

Причин тут несколько. Основных – две. Во-первых, усложнившуюся электронную начинку отремонтировать подручными средствами иногда просто невозможно. Во-вторых, менеджеры автомобильных компаний пришли к выводу, что на фоне снижения продаж глупо разбрасываться деньгами, которые можно заработать на техническом обслуживании. Пусть клиент отправляется на сервис, где ему и коды прочитают, и машину отремонтируют.

Владельцев Opel Astra H придётся разочаровать. Авторитетные источники утверждают однозначно, что доступ к кодам неисправностей возможен только после подключения диагностического оборудования через специальный разъём. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут. Тем более что реальные коды неисправностей этого автомобиля не шестизначные, как высвечивается на панели приборов, а состоят из одной буквы и четырёх цифр. Пресловутая ошибка 170000 Опель Астра Н в списке кодов отсутствует.

Читать ошибки на Опель Астра Н нужно уметь

Кодовых комбинаций ошибок для Опель Астра Н много. И они действительно упрощают для опытного диагноста поиск неисправностей. Но даже в том случае, если таблицы расшифровки попали к вам в руки и вы знаете коды поломок вашей машины, не всё так просто. Дело в том, что в зависимости от комплектации и годов выпуска, значения этих кодов могут быть различны.

Ошибка p1700 Опель Астра Н одинакова для многих моделей, она означает, что неисправен модуль контроля трансмиссии. Но ожидать совпадений по каждому пункту не стоит, поскольку на двигателях Opel Astra H применялось несколько версий систем впрыска, отличающимися моделями электронных компонентов, их устройством.

На заметку! Между прочим, одновременно нажимать на педали тормоза и газа на Опель Астра Н, особенно в том случае, когда ваш автомобиль оборудован автоматом или роботом, не рекомендуется. Именно такие действия могут привести к сбою в работе модуля контроля трансмиссии или выходу КПП из строя. Отсюда и появление ошибки p1700.

Всё вышесказанное вовсе не означает, что самостоятельная диагностика неисправностей Opel Astra H невозможна и при любых сомнениях теперь придётся отправляться на сервис. Но об этом следует поговорить отдельно.

Видео по теме

ХарактеристикиПараметры Опель Астра: клиренс всех поколений модели

Обслуживание и ремонтФильтруем тщательно: замена топливного фильтра Опель Астра Н (дизель)

Как заменить радиатор отопителя Опель Мерива л.

? (решено) — 1 ответ

Замена радиатора печки отопителя на Opel Meriva может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие.

Автостекла, глушители, масляный фильтр или тормозные колодки для большинства моделей всех популярных иномарок вы найдете в нашем онлайн-каталоге. Волможно ли снять радиатор отопителя на Омеге B не снимая панель приборов? Везде, где есть Интернет, вам доступен наш онлайн-каталог, где среди млн!

Где за панелью приборов он расположен? RU Второй ключевой вопрос в выборе запчасти для иномарки — это качество и аутентичность изделий. Первый Российский Опель Клуб.

Для того чтобы через сайт заказать любой товар, задние или передние фары, катализатор или лямбда зонд, необходимо зарегистрироваться. Наглядные инструкции, детальные видео, круглосуточная консультация, детальные статьи, а также множество других полезных разделов.

Только дотянуть своим ходом до СТО. Наш магазин широко представляет опель мерива радиатор печки не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам.

Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна. Для того чтобы вам было опель мерива радиатор печки разобраться в особенностях запчастей Радиатор отопителя и их совместимости с Опель Мерива по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Радиатор отопителя печки, салоналучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Товар добавлен в корзину.

Очень нужна помощь! Ошибки и ! — бортжурнал Opel Zafira года на TheDreamBag

Комплект сцепления менял 2 раза на и на тыс.

Считывание ошибок Opel Astra H (2010гв)методом нажатия педалей

Сцепление "как новое" они его взвели? Именно такие действия могут привести к сбою в работе модуля контроля трансмиссии или выходу КПП из строя.

Содержание: 1 Доступ к кодам ошибок Опель Астра Н. 2 Всё пропало? 3 Читать ошибки…

Тем более что интернет пестрит статьями и видеосюжетами, помогающими с этой задачей. Так трудно сказать из далека. Проблемы начались через км пробега после замены вышеупомянутых узлов.

Когда есть жидкость, передачи переключаются плавно.

Опель астра года. В сервисе сказали не было тормозной жидкости для сцепления.

Поехал по трассе, через км встал. Та же самая проблема, но тут я уже сам залил. Теперь какждые км заливаю. Когда есть жидкость, передачи переключаются плавно.

Troit , pulls slightly to the Opel . Error ( 0300 and 0303 ) Check the ignition module

Жидкость уходит именно во время езды. Так куда она девается? Как вариант уходит в рабочий в кпп. И подергивания бывают временами то есть на низах при спокойной езде то нету ,но если форсировать то подергивания страшные. Подскажите пжл куда копать дальше.

Сцепление "как новое" они его взвели? Есть уверенность что починили хорошо?

Через км движения после остановки на светофорах машина глохнет при отпускании педали тормоза. После повторного запуска двигателя машина нормально трогается с места.

Сцепление, выжимной менял недавно. Проблемы начались через км пробега после замены вышеупомянутых узлов.

Диагностика никаких ошибок не выявляет. Проблема возникает только после прогрева движка и практически на каждом светофоре. Как при этом работает двигатель? Не троит Гаспарян Рубен Ну это надо смотреть двигатель ,а не изитроник. Нужна диагностика двигателя , что бы понять что не так! Снял акб на 2 минуты всё стало нормально.

Незапуск авто. Ошибка 170000

Проехал 5 км опять та-же проблема. После 3 попытки ркпп отказалась включаться даже после снятия акб. Машина заводится но ркпп не отвечает горит F. Подскажите пожалуйста где искать поломку. Авто опель комбо года щетки меняй изитроника Администрация Авто опель комбо года Добрый день!

Проблема явно есть и ее надо решать. Нужно читать код ошибки КПП и смотреть что там не так. Так трудно сказать из далека.

Нужна диагностика и ремонт! В принципе изитроник так устроен , что при отпускании тормоза машина немного начинает трогаться. Но обороты ХХ должны быть в норме , иначе изитроник будет думать что Вы трогаетесь и подопускать сцепление , что приведет к износу диска. Авто опель комбо года Администрация Утром вышел и начал заводить машину, она не заводится.

На приборной панели загорелась лампа машинки с ключом, на экране робота загорелся прочерк. Через некоторов время вообще перестала реагировать на ключ — поворачиваю, тишина. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Как вариант потеря связи с блоком. Нужно ехать на диагностику.

Или банально сел аккумулятор Семён Петров Не включается задняя передача в изитронике Опель Зафира В ,в режиме автомат или механика включается при трогании вторая передача. В чем может быть проблема? Наши не могут дать однозначный ответ не видя машины.

Много проблем может быть. Нужно подключаться и смотреть что происходит с блоком управления и в чем проблема в механике или электронике. Может быть от самого простого зелени в проводах до глобальной проблемы с блоком управления или с мех. Большаков Дмитрий Александрович Поехал менять, после не длительной остановки не глушил двигатель, все работало нормально , попытался тронуться — педаль газа как будто взбесилась, чуть нажимаю — машина летит. Проехал несколько метров — заглохла, вылез значок "машинка с ключиком".

Далее попробовал завести — завелась, обороты держала около и молотил постоянно вентилятор, машинка с ключиком пропала. Доехал до СТО, заменили термостат. Не особо помогло, сейчас проблема такая: Во-первых, усложнившуюся электронную начинку отремонтировать подручными средствами иногда просто невозможно. Во-вторых, менеджеры автомобильных компаний пришли к выводу, что на фоне снижения продаж глупо разбрасываться деньгами, которые можно заработать на техническом обслуживании.

Пусть клиент отправляется на сервис, где ему и коды прочитают, и машину отремонтируют. Авторитетные источники утверждают однозначно, что доступ к кодам неисправностей возможен только после подключения диагностического оборудования через специальный разъём. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут. Тем более что реальные коды неисправностей этого автомобиля не шестизначные, как высвечивается на панели приборов, а состоят из одной буквы и четырёх цифр.

Пресловутая ошибка Опель Астра Н в списке кодов отсутствует. И они действительно упрощают для опытного диагноста поиск неисправностей.

Но даже в том случае, если таблицы расшифровки попали к вам в руки и вы знаете коды поломок вашей машины, не всё так просто. Дело в том, что в зависимости от комплектации и годов выпуска, значения этих кодов могут быть различны. Но ожидать совпадений по каждому пункту не стоит, поскольку на двигателях Opel Astra H применялось несколько версий систем впрыска, отличающимися моделями электронных компонентов, их устройством.

Системы управления атмосферных моторов, двигателей с турбонаддувом или дизелей неодинаковы. Отказ, неважно по каким причинам, от датчиков одного типа в пользу другого, установка дополнительных систем управления и контроля, всё это неизбежно влияет как на сами коды, так и на те операции, которые придётся выполнить для устранения неисправности. Между прочим, одновременно нажимать на педали тормоза и газа на Опель Астра Н, особенно в том случае, когда ваш автомобиль оборудован автоматом или роботом, не рекомендуется.

Именно такие действия могут привести к сбою в работе модуля контроля трансмиссии или выходу КПП из строя.

Коробка передач MTA (Изитроник) Easytronic

Рычаг выбора передач

В качестве рычага переключения передач применяется электронный рычаг выбора передач, который соединяется с блоком управления MTA через последовательный интерфейс. Кроме того, можно вызвать процесс переключения посредством дополнительно приобретаемого автомата переключения передач на рулевой колонке Active Select. При этом, передается соответствующий сигнал по шине от электронного блока рулевой колонки на блок управления коробкой передач MTA.

Рычаг выбора передач для коробки передач MTA должен всегда приводиться в действие в соответствующем направлении до упора. После каждой манипуляции он автоматически возвращается в среднее положение. Поэтому следует следить за указателем включенной передачи или включенного режима на дисплее коробки передач.

Запуск двигателя

Двигатель можно запустить только при нажатом главном тормозе. На дисплее коробки передач показывается нейтральное положение “N”. При ненажатом главном тормозе мигает указатель “N” . Выбор нейтрального положения “N” перед запуском двигателя не требуется. Если все еще включена передача, коробка передач перед запуском двигателя автоматически переключается в нейтральное положение. Поэтому это может привести к небольшой задержке процесса запуска.

Трогание с места

Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “A”, коробка передач переключается в автоматический режим, и включается первая передача (при включенной программе зимнего вождения — вторая передача). На дисплее коробки передач указывается “A1” (при включенной программе зимнего вождения — “A2”).

Также это происходит, если после запуска двигателя и нажатия главного тормоза рычаг выбора передач в первый раз переводится в + или -. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается с места.

Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “A” с предшествующим нажатием главного тормоза. В автоматическом режиме переключение на другую передачу осуществляется автоматически в зависимости от условий движения.

В ручном режиме передачи переключаются в ручном режиме. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача. При слишком низком числе оборотов двигателя блок управления MTA также автоматически включается в ручной режим на низшей передаче. Этим предотвращается глушение двигателя.

Перевод рычага выбора передач в + или —

Переключение в + на высшую передачу

Переключение в — на низшую передачу

Если выбирается высшая передача при низкой скорости или низшая передача при высокой скорости, никакого переключения не происходит. Благодаря этому можно избежать слишком низких или слишком высоких оборотов. Неоднократным переводом рычага для кратковременного последовательного выбора передач можно проскочить передачи. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, блок управления MTA при переводе рычага в + или — переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача.

Перевод рычага выбора передач в положение “A”

Этим действием можно осуществить выбор между автоматическим и ручным режимами.

Перевод рычага выбора передач в положение “R”

Задний ход

Задний ход включается только при неподвижном автомобиле. Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “R”, включается задний ход. На дисплее коробки передач показывается “R”. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается. Трогание с места при заднем ходе без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если не осуществляется непосредственное нажатие педали акселератора, никакая передача не включается (мигает “R”). Перевести рычаг выбора передач в положение “N” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “R” с предшествующим нажатием главного тормоза.

Программы электронного управления режимами движения автомобиля

В автоматическом режиме после автоматического запуска холодного двигателя благодаря замедленному включению (при повышенной частоте вращения вала двигателя) программа контроля рабочей температуры быстро доводит катализатор до температуры, необходимой для оптимального снижения содержания вредных веществ.

Различные адаптивные программы автоматически согласовывают с условиями движения переключение на других передачах в автоматическом режиме, например, при эксплуатации автомобиля с прицепом, высокой полезной нагрузке и при движении на подъемах.

При включенной программе спортивного вождения блок управления MTA переключается на спортивный режим. Интервалы переключения сокращаются, и переключение передач производится при повышенных оборотах (кроме как при включенном регуляторе скорости).

Программа зимнего вождения

При трудностях трогания с места на скользкой дороге: нажать кнопку (2). На дисплее коробки передач рядом с текущей передачей показывается символ “A” для программы зимнего вождения (1). Блок управления MTA переключается в автоматический режим, и автомобиль трогается с места на 2. передаче.

Программа зимнего вождения отключается повторным нажатием кнопки (2) или выключением зажигания. Для защиты от повреждения, программа зимнего вождения автоматически отключается при очень высоких температурах сцепления. При включении программы зимнего вождения отключается случайно включенная программа спортивного вождения. Если при включенной программе зимнего вождения производится переключение в ручной режим, то программа зимнего вождения приостанавливается. При переключении назад в автоматический режим программа зимнего вождения снова активируется.

Резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Если педаль акселератора нажимается до упора вниз по центру давления, коробка передач переключается на пониженную передачу ниже определенных скоростей и оборотов. Теперь для ускорения имеется в распоряжении полная мощность двигателя. При резком нажатии до упора на педаль акселератора ручное переключение передач невозможно. При приближении к предельно высоким оборотам двигателя коробка передач, при резком нажатии до упора на педаль акселератора, переключается на повышенную передачу также и в ручном режиме. Без педали акселератора это автоматическое переключение в ручном режиме не осуществляется. При включенной программе спортивного вождения ведущие колеса могут легко проворачиваться при ускорении с резким нажатием до упора на педаль акселератора. Это делает возможным максимальное ускорение автомобиля.

Неисправности в системе MTA (изитроника)

При неисправности в системе MTA загорается сигнальная лампа (1). При серьезных неисправностях дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач. Если загорается сигнальная лампа, дальнейшее движение еще возможно. При этом, больше не возможно переключение в ручной режим. Если дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач, то дальнейшее движение больше не возможно. Встроенная в систему самодиагностика дает возможность быстро устранить неисправность.

Выключение тока

При разряженной аккумуляторной батарее автомобиля и включенной передаче сцепление не выключается. Автомобиль не может двигаться. При разряженной аккумуляторной батарее эту проблему можно устранить с помощью системы облегчения пуска двигателя. Если причина выключения тока состоит не в разряженной аккумуляторной батарее, то сцепление можно выключить, как описано ниже:

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза, выключить зажигание
2. Открыть капот двигателя
3. Очистить MTA в зоне резьбовой крышки для того, чтобы никакая грязь не могла попасть в отверстие после снятия резьбовой крышки.
4. Резьбовую крышку вывернуть и вынуть вверх
5. С помощью шлицевой отвертки повернуть вправо регулировочный винт, находящийся под резьбовой крышкой, до появления ощутимого сопротивления. Теперь сцепление выключено. Не перекручивать винт, так как это может повредить систему управления MTA.
6. Снова установить очищенную резьбовую крышку. Резьбовая крышка должна полностью опираться на корпус.

Буксировка автомобиля и запуск двигателя при выключенном таким способом сцеплении не разрешаются, но автомобиль все же можно переместить на короткое расстояние.

⭐ Как расшифровать и исправить ошибки Опель Зафира

Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.

Как выполнить проверку?

В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.

Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:

Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.

Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:

Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
Зажмите педаль тормоза.
Поставьте рычаг коробки в положение D.
Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
Включите зажигание, не заводя мотор.
Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.

Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.

Как правильно расшифровать?

В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.

В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:

«B» — проблема с кузовом;
«C» — неполадки шасси;
«U» — говорит о неисправности с межблочной шиной обмена данных;
«P» — свидетельствует о неполадках с двигателем и КПП. Эта буква присутствует и тогда, когда компьютер выдает 4-значный числовой код.

Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:

0 — обозначение общего для всех OBD-II-кодов;
1 и/или 2 — код производителя;
3 – резервный код.

Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.

Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.
Код Расшифровка Решение
161450 Неверный транспондерный ключ Неисправность может возникать из-за ошибочного считывания метки ИММО или взаимосвязи устройства.

Проверьте CAN-шину, проведите более глубокую диагностику. Если ошибка не ушла – меняйте иммобилайзер
013611 Поломка кислородного датчика Датчик мог выйти из строя или потерять контакт с электрической цепью. Возможно, неисправна или повреждена проводка.

Проверьте лямбда-зонд, прочистьте контакты в месте разъема подключения. Если ошибка осталась – ищите разрыв или перетертую изоляцию
000970 В блоке предохранителя замыкает контакт Проблема в присутствии влажности на приборе. Смотрите нет ли окисления на контактах, почистите их, просушите блок предохранителя
30201 Пропуски зажигания во 2 цилиндре Прочистите форсунки и топливный фильтр, посмотрите на исправность регулятора давления и насоса, модуля и свечей зажигания
059761 Клапан управления охлаждающей жидкостью термостата не работает из-за обрыва цепи Наилучшее решение – сразу менять термостат
001463 Механическая синхронизация выпускного распределительного вала неисправна Характерная проблема для Опель Зафира Б. Чтобы не «полетели» шестеренки, поменяйте электромагнитный клапан. Но обязательно проведите полную диагностику и не затягивайте с ремонтом
170000 Проблемы в коробке переключения передач Без детального осмотра авто определить точную поломку сложно
011014 Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха Обратите внимание на фиксатор регулятора, замените провода или деталь
161600 Неправильный идентификатор среды СИМ Смотрите на работу CAN-шины, вероятно, проблема именно в ней
161450 Иммобилайзером ошибочно принимается сигнал, транспондерный ключ неверный Плохая связь блока ИММО с остальными электронными блоками. Проблема в CAN-шине, возможно, нужно заменить деталь

Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.

Проблемы в КПП

Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха

Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала

Датчики

Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.

Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».

Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.
Код Расшифровка
P0100-P0113 Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны
P0115-P0118 Поломка датчика охлаждающей жидкости
P0120-P0123 Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А»
P0125 Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры
P0130-P0167 Проблемы с датчиками кислорода в разных баках
P0176-P0179 Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition)
P0180-P0188 Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В»
P0190-P0194 Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме
P0195-P0199 Температуры смазки в моторе за пределами нормы
P0220-P0229 Сломан прибор дроссельных заслонок
P0235-P0242 Барахлят датчики турбины и турбонаддува
P0325-P0334 Проблемы с датчиками детонации
P0340-P0344 Некорректная работа датчиков распредвала
P0385, P0386, P0389 Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В»
P0403-P0408 Неправильная работа системы регуляции ОГ
P0450-P0454 Давление паров бензина не отвечает норме
P0460-P0464 Некорректная работа уровня топлива
P0465-P0469 Неисправны датчики потока воздуха продувки
P0470-P0479 Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен
P0500-P0503 Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля
P0520-P0523 Проблемы с сигналом датчика давления масла
P0530-P0533 Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере
P0550-P0554 Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля
P0608 и P0609 Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления
P0656 Поломка цепи датчика уровня топлива
P0703 Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана
P0705 Цепи датчика трансмиссии не работают
P0706-P0709 Датчики трансмиссии работают неправильно
P0710-P0714 Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно
P0715-P0718 Датчик оборотов турбины неисправен
P0719/P0724 Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель
P0720-P0723 Датчик частоты вращения вала работает неправильно
P0725-P0728 Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал
Р1106, Р1107 Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный
P1114, P1115 Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны
P1121, P1122 Датчик положения дроссельной заслонки неисправен
P1124, P1125 Датчик положения дросселя работает неправильно
P1463 Проблемы с датчиком давления ACP
Проблемы с двигателем

Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».

Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:

P0325 — проблема с работой датчика детонации;
0402 — избыточное течение газов системы рециркуляции отработанных газов.

В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.

Двигатель Z18XER в машинах Опель

Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.

В дизельной вариации мотора после 2007 года выпуска модуль зажигания оставляет желать лучшего. Поэтому обладателям Opel Zafira B дизель часто встречается код 030101 — некорректная работа модуля зажигания. Для авто этого временного периода актуальны и проблемы с распределительным валом, ошибки 01161 и 01463 часто появляются на приборной панели в Опель. Под первым кодом кроется сбой в синхронизации впускного распредвала, а второй обозначает неисправность выпускного распределительного вала.
Неполадки в электропроводке

Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.

Часто в Зафире страдает электропроводка, идущая к лямбда-зонду. Например, неисправность датчика кислорода — код 3604 говорит об обрыве цепи. Придется проверить провода в районе лямбда-зонда.

Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.

Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:

115113 — некорректная работа датчика, фиксирующего температуру охлаждающей жидкости;
011014 — неисправность прибора, фиксирующего температуру всасываемого воздуха;
12170 — проблемы с сигналом связи CAN-BUS с системой, предотвращающей скольжения;
013611 — неправильный сигнал от кислородного датчика.

Прочие проблемы

Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.

К основным прочим неполадкам стоит отнести:

коды P0217 и P0218, информирующие о перегреве двигателя и трансмиссии, соответственно;
P0410 — выход из строя системы вторичной подачи воздуха;
коды от P0731 до P0736 говорят о неправильно отрегулированной передаче КПП;
P0172 — слишком богатая смесь;
шифры от P0420 до P0434 указывают на низкую эффективность системы катализаторов или ее нагревателя;
P0574 — P0580 — коды неисправности системы круиз-контроля.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

Коды ошибок и неисправностей Opel Astra J: описание и расшифровка

В помощь владельцу машину оснастили системой самодиагностики, которая следит за работой каждого из приборов. На актуальное состояние указывают коды ошибок Опель Астра J.

Эти номера могут отличаться в зависимости от типа двигателя — бензинового или дизеля. А также от модификации трансмиссии — автоматической или механики. Подробную расшифровку на русском языке можно ниже.

Опель Астра: ошибки на панели приборов и их обозначение

Способ считывания кодов, и их расшифровка в авто, выпущенных за период 2002-10 годов не менялись.

Для корректного чтения INSP номера ошибки нужно знать, что символизируют те пять знаков. Первый из них — это буква, указывающая на тип системы, где обнаружена проблема:

В — кузовная система;
С — подвеска и ходовая;
Р — двигатель, коробка передач, датчики и электроцепи;
U — цифровые модули.

Второй знак в виде цифры указывает на специфику неисправности. Третий — на тип поломки. А последние два — на порядковый номер проблемы.

Код можно просмотреть на табло, но для считывания некоторых из них потребуется специальный сканер, который позволяет просмотр ошибок на экране.

Ошибка P0011

Выявляется после смены ремня газораспределительного механизма. Она высвечивается из-за неправильных фаз распределения. Для устранения неисправности надо провести диагностику правильности установленных валов, совместив метки на коленвале и распредвале. Иногда причину стоит искать в неправильной работе электромагнитных клапанов.

Ошибка P0014 — Opel Astra J

Код 0014 связан с поломкой электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Решают проблему чисткой контактов. Если это не помогло — заменяют клапаны вместе с шестеренками распредвалов. Появление ошибки часто сопровождается сложностями в запуске мотора.

161400 — неисправность

Говорит о проблемах связи между чипом в ключе и иммобилайзером. Иногда возникает из-за установки сигнализации с автозапуском двигателя. Требуется проверка батарейки в ключе и системы связи в иммобилайзере.

Ошибка 161600

Свидетельствует о неверно идентифицированной СИМ. Обычно причина кроется в неисправности CAN-шины.

Ошибка 59761

Частое явление после замены антифриза. Говорит о зависании клапана управления его подачи. Устранении состоит в замене элемента, если зависание наблюдается действительно.

Сервис ЕСП Опель Астра J: что за ошибка

Она же С1226 или ошибка ABS, горит на дисплее вместе с чеком, если электроцепь контроллера температуры хладагента теряет рабочие характеристики. Неисправность состоит в том, фактические и нормативные показания расходятся, из-за чего мотор машины не способен выйти на рабочую температуру и потребление топлива увеличивается, при том, что его мощность остается низкой — то есть он не тянет. Часто при этом троит двигатель. Без замены контроллера не обойтись.

Опель Астра робот: ошибка Р1723

Говорит о нарушениях в работе электроцепи, отвечающей за АКПП. Необходима проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка Р1734

Возникает при проблемах с роботизированной трансмиссией и требует детальной диагностики со стороны специалиста.

Ошибка F: не заводится

Связана с проблемами в работе коробки передач. Если авто не заводится — появление надписи error сигнализирует о необходимости менять щетки изотроника. Причин может быть несколько, поэтому требуется профессиональная диагностика для выяснения проблемного звена, делать ремонт своими руками не рекомендуется. На авто с МКПП практически не проявляется.

Ошибка 170000: что значит

P1700 говорит о неправильном формировании горючей смеси в цилиндрах мотора. Необходима диагностика отвечающих за это элементов, в частности датчика массового расхода воздуха — при появлении P0170 именно он может требовать очистки.

Код U0100

Говорит об отсутствии связи с модулем управления мотором.

Неисправность 000970

U0009 70 говорит о нарушении связи между модулями управления. Причина появления, кода 0970 может быть в плохом контакте, но если это не так, потребуется замена одного из них.

Код U0121

Свидетельствует о поломке шины данных. В результате есть опасность отказа ABS при движении по гололеду.

Астра J: ошибка P1101

Говорит о неисправности клапана вентиляции воздуха на впуске. Если появляется код 1101, нужно проверить залипания в одном из положений. Иногда возникает из-за повреждения клапана, который нужно заменить.

Ошибка 011014

Говорит о проблемах, возникших у турбо датчика температуры всасываемого воздуха. Обычно бывают из-за поломки фиксатора регулятора.

Код ошибки P0171

Сообщает о недостаточно обогащенной топливной смеси. Частая причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Важный признак поломки — отчетливые звуки при работе. Устраняется заменой вакуумного усилителя.

Ошибка 210111

Свидетельство неисправности дросселя и его мотора. Заслонка не должна залипать, поэтому проверяют именно ее. Для решения проблемы, заменяют или смазывают двигатель заслонки.

Ошибка P0017

Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.

Ошибка 62104

Свидетельство неправильного напряжения в сети машины. Дополнительным является активация чека и работа индикатора разряда аккумулятора. Причина кроется в окислении контактов или поломке электропроводки. Ткже виновными могут быть неполадки с диодным мостом генератора.

Код U0073

Говорит о прекращении передачи данных по шине микропроцессора. Проверяют целостность всех проводов, подключенных к блоку и если нужно заменяют.

P0420

Говорит о поломках катализатора. Требуется диагностика и замена.

Код P0302

Ошибка относится к семейству кодов 0300, свидетельствующих о пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Последние цифры кода обозначают гильзу, в которой это происходит. Проводится диагностика расходометра воздуха и кислородного контроллера, воздушного фильтра. Сломанные элементы меняют на новые.

210300

Неисправность в электроцепи привода дроссельной заслонки.

1600

В руководстве пользователя указан, как код неверного ID, полученного от электрического блока управления рулевой колонкой. Проверяют модуль и качество связи с ним. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводов.

Stabilitrak — ошибка

Проблемы в датчике зажигания. Единственный способ решить — заменить на новый.

P0700

Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления КПП, а также провода и датчики, подключенные к нему.

B1405

Сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.

U0140

Связь с блоком управления кузовом пропала.

P1405 — ошибка

3608

003608 свидетельствует о плохой работе подогревателя лямбда-зонда. Причина может крыться, в повреждении электропроводки и устройства. Проверке подлежат кислородные датчики.

111261 — ошибка

Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя контроллера.

Неисправность P0141

Говорит об обрыве на электроцепи нагревателя контроллера кислорода. Основное внимание стоит уделить предохранителю, отвечающему за устройство.

36504

Свидетельствует о поломке датчика коленвала мотора, которая может быть вызвана:

неисправностью устройства;
засорением контактов в колодке;
повреждением проводов электроцепи;
проблемами в работе ЭБУ.

Отключают от контроллера проводку и чистят разъемы. Частое загрязнение связано с местонахождением датчика в моторном отсеке.

P0335

Говорит о пропавшем сигнале с датчика коленвала или неправильном считывании. Причина кроется в засорении контактов или поломке устройства.

Код 048106

Цепь управления вентилятором охлаждения радиатора неисправна. Пропеллер может работать и отключаться, когда нужно перейти на усиленный рабочий режим. Для устранения ошибки надо проверить:

Мотор электровентилятора и заменить его в случае выявления неисправности.
Целостность проводки и ее изоляции, заменить в случае потребности.
Очистить, в случае необходимости, колодку.
Предохранители и реле.

Ошибки 006800

Говорит о неисправности дроссельного узла из-за чего наблюдаются скачки холостых оборотов и растет расход горючего. Требует замена пластиковой крышки.

070405

Свидетельствует о проблемах с круиз-контролем. Нужно проверить весь узел, особенно электронный блок управления. Могут быть неисправности рулевых электроконтактов.

Ошибка P1191 — дизель

Датчик давления в топливном баке не функционирует должным образом. Необходимо проверить его работоспособность.

Код неисправности U2105

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Явный признак, что пришло время устроить диагностику электроники машины.

13001

Указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.

65070

Говорит о неисправности трансмиссии. Появляется из-за поломки в ЭБУ коробки передач. Требуется проверка целостности проводки.

Ошибка U2103

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Требуется ее обследование.

Ошибка 013004

Говорит о проблемах в работе контроллера распредвала. Требуется диагностика контроллеров и замена сломанных.

068304

Свидетельство неисправности электроцепи свечей накала. Необходимо проверить и поменять проводку.

13601

Говорит о неисправности электроцепи датчика кислорода. Проверяют целостность проводки.

13611

Свидетельствует о плохой работе датчика кислорода Astra J. Причиной может быть его поломка и повреждение кабелей. Проверьте лямбда-зонд и проведите чистку контактов.

13604

Свидетельствует о неисправности датчика кислорода. Проверьте состояние электропроводки.

Код ошибки 212052

Говорит о том, что датчик положения педали акселератора требует диагностики. Возможно неправильное отношение сигнала.

Ошибка 1N5P

Пришло время провести техническое обслуживание машины.

Ошибка подушки безопасности

Указаны коды выше.

Ошибка: машинка с ключиком

Индикатор называют чеком. Он горит при появлении любой неисправности. После устранения надо отключить минусовую клемму аккумулятора авто на 10 минут.

Ошибка: концевика сцепления

Имеет код 1607 и при ее появлении требуется проверить узел сцепления, особенно щетки, которые быстро изнашиваются, а также контакты. Неисправные детали подлежат замене.

Как проверить ошибки на Астре

Существуют два основных способа. Первый предполагает использования педалей тормоза и газа при самодиагностике. Код появляется на дисплее. Второй требует использование сканера — только так можно прочитать номер, указывающий на неисправность цифровых модулей, ходовой и кузова.

Опель Астра: считать ошибки педалями

Неисправности типа Р можно проверить с помощью выжимания педалей тормоза и газа. Для этого, в случае если машина оснащена МКПП, выполняются такие действия:

Выжимают одновременно обе педали.
Вставляют ключ в замок зажигания и активизируют его без запуска мотора.
Код ошибки появляется почти сразу.

С 2012 года иная процедура считывания ошибки установлена для авто с АКПП:

в замок зажигания вставляют ключ и активируют его без включения мотора;
выжимают педаль тормоза и не отпускают;
рычаг коробки передач переводят в положение D;
отключают зажигание и отпускают тормоз;
одновременно нажимают на тормоз и газ;
активируют зажигание без пуска мотора;
ждут появления ошибки на дисплее.

Педаль газа выжимают в пол, в то время, как тормоза — со средним усилием. Это важно помнить каждому водителю.

Опель Астра J: сброс ошибок

Чтобы скинуть неисправности — выполните следующую процедуру:

отключить систему зажигания;
нажать на кнопку сброса суточного пробега и дождаться появления в течении 3 секунд на экране индикации интервалов техобслуживания;
нажать на педаль тормоза;
включить зажигание;
дождаться появления на экране моргающей надписи InSp с кодом.

Исчезновение надписи будет означать, что удалось убрать не только код ошибки, но и она исчезла из памяти бортового компьютера.

что означают 1463, 059761, 017012, 001161, 170000 и другие

Процедура обнаружения поломок на автомобиле Opel выполняется с помощью диагностики. Расшифровка кодов ошибок Опель Астра H поможет получить владельцу точную информацию о проблеме.

Инструкция по проверке

Чтобы правильно считать коды неисправностей на автомобилях Opel Astra, есть несколько способов. Диагностика с помощью адаптера позволит получить точный результат, но для ее выполнения потребуется ноутбук и программное обеспечение. Процедура самодиагностики выполняется без использования стороннего оборудования, но при ее осуществлении надо учитывать тип трансмиссии. Для механических и автоматических коробок передач процесс проверки будет отличаться.

Если в процессе диагностики все сделано правильно, на табло в приборной панели, где выводится пробег, появится надпись ECN (Error), а также комбинации неисправностей. Они выполнены в виде шестизначных чисел. Если в работе двигателя и основных систем есть несколько проблем, то бортовой компьютер будет показывать их по очереди. Когда процедура демонстрации неисправностей будет завершена, на приборной панели появится код из шести нулей. Если диагностика показала комбинацию, состоящую только из нулей, то в работе автомобиля неполадок не выявлено.

Первые четыре символа, выводящиеся на приборке – код поломки, а оставшиеся две цифры – ее описание. Если диагностика показывает только пять цифр, то для расшифровки неисправности перед кодом надо добавить ноль.

МКПП

Для диагностики авто с механической либо роботизированной трансмиссией выполняются такие шаги:

Одновременно зажимается педали тормоза и газа. Двигатель при этом не запущен, зажигание отключено. В таком положении необходимо выждать несколько секунд.
В выключатель зажигания устанавливается ключ.
Производится активация системы зажигания. Педаль газа и тормоза остаются выжатыми.
Спустя несколько секунд на приборной панели появляется сообщение. Код ошибок представлен в виде цифр. Полученные комбинации надо переписать на бумажку и впоследствии расшифровать.

АКПП

Для транспортных средств с автоматической трансмиссией процедура диагностики выполняется так:

Ключ устанавливается в замок, производится включение зажигания. Мотор автомобиля не заводится.
Затем нога ставится на педаль тормоза, ее надо зажать и удерживать.
Рычаг коробки передач выставляется в режим D – Драйв.
Зажигание в автомобиле отключается, педаль тормоза можно отпустить.
Затем педали газа и тормоза зажимаются и удерживаются.
Производится активация зажигания, силовой агрегат не заводится.
Затем надо подождать несколько секунд, не отпуская педали.

Диагностика адаптером

Для более точной проверки возможно подключение компьютера либо мобильного устройства к диагностическому разъему. Прямое соединение такого оборудования с бортовым компьютером невозможно, но есть вариант использовать универсальные адаптеры класса OBD. Желательно, чтобы устройство поддерживало работу по блютуз-каналу. Если диагностика будет осуществляться с помощью мобильного девайса, то потребуется программное обеспечение, одной из универсальных утилит является приложение Torque.

После загрузки ПО можно приступать к диагностике:

На первом этапе производится установка адаптера в диагностический разъем. В автомобилях Опель Астра H этот выход располагается на консоли между ручкой коробки передач и рычагом стояночного тормоза.
Для активации адаптера производится включение системы зажигания. Устройство будет питаться от электросети машины.
После активации на мобильном гаджете включается функция блютуз. Надо произвести поиск совместимого оборудования, сам адаптер обозначается надписью OBD2. Процедура подключения выполняется с помощью кода 1234 либо 6789. После синхронизации производится запуск ПО на устройстве. Когда программа будет активирована, она автоматически подключится к адаптеру и к системе ECU автомобиля.
Следующим этапом будет диагностика. Программа определит комбинации ошибок, присутствующих в памяти бортового компьютера. При необходимости коды поломок можно очистить. Когда процедура проверки будет завершена, рекомендуется переписать и сохранить комбинации, чтобы правильно их расшифровать.

Канал «Ремонт Пк!/IT_Comp_As» рассказал о выполнении диагностики с помощью мобильного устройства и программного обеспечения Torque.

С помощью утилиты выбирается один из режимов работы машины. Автовладелец может самостоятельно поменять, убрать либо добавить нужные контроллеры для проверки.

При стандартных настройках утилиты в онлайн-режиме можно контролировать работу таких параметров:

величина температуры всасываемого воздуха либо антифриза;
количество оборотов коленчатого вала;
положение педали акселератора;
параметр нагрузки на силовой агрегат;
активированные скорости;
данные от кислородного контроллера и других регуляторов.

Чтобы добавить другие контроллеры для проверки, производятся такие шаги:

Выполняется вход в основное меню утилиты.
В окне «Настройки» надо выбрать раздел «Manage Extra PIDs». Нажимается клавиша «Add predifined set».
Открывается список, где можно выбрать марку машины. Для выбора Опеля надо кликнуть на пункт «Pontiac/GM/Opel/Vauxhall». Это позволит автовладельцу получить доступ к мониторингу других различных параметров.

Универсальные адаптеры, работающие по протоколу блютуз, позволяют помимо мобильных девайсов проверить ошибки с помощью другого оборудования. Главное, чтобы оно поддерживало такой стандарт связи.

Диагностика скрепкой

Схемы 10- и 16-контактных разъемов на Опель Астра

Проверка с помощью скрепки позволяет определить сбои в функционировании антиблокировочной системы ABS. Если в работе этого узла возникают неполадки, на контрольном щитке появляется световой индикатор, а само устройство отключается. Для активации диагностического режима данной системы надо замкнуть с помощью скрепки либо отрезка провода два контакта на выходе. Подробно контактные элементы, подлежащие замыканию, показаны на фото. Сам разъем располагается в моторном отсеке автомобиля.

После замыкания контактов выполняется активация зажигания и световой индикатор на приборке покажет код проблемы, если она есть в памяти. В случае когда автомобиль оснащен шестнадцатиконтактным выходом, то скрепкой либо отрезком провода замыкаются элементы под номерами 5 и 6. Если неисправности в работе системы ABS отсутствуют, то на приборке символ Чек Энджин моргнет и погаснет. При наличии проблем бортовой компьютер выдаст четырехзначную комбинацию сериями морганий.

Кратковременное моргание есть в каждой серии кода. Для отделения неисправностей друг от друга используется более длинная пауза. Все комбинации повторяются по три раза, а затем идет следующий код. Поломки выводятся на приборную панель по возрастанию. После завершения цикла демонстрации неполадок произойдет пауза, а затем все кода вновь повторятся.

При диагностике неисправностей Опель Астра скрепкой нужно замкнуть правильные контакты, чтобы не допустить поломки бортового компьютера.

Подробно о диагностике всех систем с помощью скрепки рассказал пользователь Константин Pr0gra2Mer.

Чтение и расшифровка кодов на русском

Для того чтобы было удобнее читать ошибки, все неисправности разделены на категории. В общей сложности кодов – тысячи, ниже рассмотрены обозначения на русском, встречающиеся чаще остальных.

Неисправности датчиков

Расшифровка кодов ошибок неисправностей датчиков.

Код ошибки	Описание неисправности и рекомендации по устранению
Р0100-Р0113	Сообщается о неполадках в работе контроллеров, предназначенных для определения объема расхода и температуры воздуха, который подается в двигатель. Причина может заключаться в неполадках, связанных с работой датчиков, замыканием питания, на массу, повреждением электроцепи либо некорректным сигналом. Для диагностики надо проверить целостность электролинии, качество контактов и при необходимости очистить их. Если цепь целая, то меняется контроллер
Р0115-Р0118	Неполадки в работе контроллера хладагента. Датчик может быть неисправен либо повреждена электролиния, к которой он подключен. Действия по диагностике и определению проблемы выполняются аналогичные. При подобной неисправности на панели приборов может неверно демонстрироваться информация о температуре силового агрегата. Стрелка контроллера может произвольно подниматься или опускаться либо вовсе «лежать» на нулевой отметке
Р0120-Р0123	Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная диагностика датчика и проводки
Р0130-Р0167	Возникли проблемы в работе одного из лябда-зондов. Ошибка может высвечиваться как код 013611
Р0176-Р0179	Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы, связанные с сигналом СНХ
Р0180-Р0188	Неисправность в работе датчиков контроля горючего А либо В. Требуется детальная проверка устройств
Р0190-Р0194	Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе контроллеров фиксации уровня давления горючего
Р0195-Р0199	Электронный модуль сообщает о том, что уровень температуры смазочного вещества в двигателе вышел за пределы нормы. Неисправность может быть обусловлена некорректной работой контроллера. Требуется диагностика датчика
Р0220-Р0229	Произошла поломка датчика дроссельной заслонки
Р0235-Р0242	Микропроцессорный модуль определил неисправность в работе контроллера турбины, а также турбонаддува
Р0325-Р0334	Неполадки в работе контроллера детонации. Силовой агрегат может «детонировать», из моторного отсека раздается металлический звук. Особенно явно он проявляется при езде на пониженных оборотах в подъем
Р0340-Р0344	Зафиксированы проблемы в функционировании контроллеров распределительного вала, возможно смещение фаз ГРМ. Надо детально проверить устройство
Р0385, Р0386, Р0389	Неправильно функционирует контроллер положения коленвала. Возможен некорректный сигнал, идущий от устройства, есть вероятность повреждения проводки либо замыкания. Причины неисправности датчика часто связаны с попаданием грязи на разъем, тогда колодка подлежит очистке. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя
Р0403-Р0408	Некорректная работа системы рециркуляции отработанных газов. Причина может заключаться в неработоспособности датчиков
Р0450-Р0454	Микропроцессорный модуль зафиксировал, что параметр давления паров горючего вышел за пределы нормы. Надо проверять контроллер системы
Р0460-Р0464	Неправильно функционирует контроллер уровня горючего в баке, неисправность нужно искать в датчике либо его проводке. Одним из признаков неполадки является некорректный вывод информации об объеме бензина на приборной панели
Р0465-Р0469	Неполадки в функционировании контроллеров подачи воздушного потока в систему продувки
Р0470-Р0479	Произошли неполадки в функционировании контроллера давления в системе отработанных газов. Надо более детально проверить устройство на предмет целостности проводов и контактов
Р0500-Р0503	Зафиксированы неисправности в функционировании контроллера скорости машины. При такой проблеме неправильно может работать спидометр
Р0520-Р0523	Неисправность контроллера давления моторной жидкости. Эти комбинации сообщают о некорректном сигнале, который издает датчик
Р0530-Р0533	Неверный импульсный сигнал от контроллера, предназначенного для мониторинга уровня давления хладагента в системе кондиционирования. Требуется диагностика датчика на возможные обрывы и замыкания
Р0550-Р0554	Микропроцессорным модулем зафиксирован неверный импульсный сигнал от контроллера ГУР
Р0608, Р0609	Неисправности контроллеров А и В системы управления силовым агрегатом
Р0656	Неисправность в работе электроцепи контроллера уровня горючего. Проблемы надо искать в проводке. Диагностика электролинии выполняется с помощью мультиметра
Р0703	Микропроцессорным модулем зарегистрированы проблемы в электроцепи контроллера, предназначенного для снижения крутящего момента во время торможения
Р0704	Зафиксировано повреждение электроцепи контроллера системы сцепления, возможен обрыв проводки. Требуется проверка электролинии на целостность
Р0705	Неисправность в работе электроцепи контроллера коробки передач. Надо выполнить проверку проводки тестером
Р0706-Р0709	Микропроцессорный модуль сообщает о неверной работе
Р0710-Р0714	Неполадки зафиксированы в работе контроллеров температуры смазки в коробке передач. Если датчики целые и рабочие, то причину надо искать в целостности электролинии
Р0175-Р0178	Неполадки в функционировании контроллера оборотов турбины
Р0179, Р0724	Микропроцессорный модуль зафиксировал сигнал вне рабочего диапазона от контроллера снижения крутящего момента при торможении. Надо выполнить диагностику устройства
Р0720-Р0723	Нестабильно функционирует контроллер вращения коленчатого вала. Возможны проблемы с запуском мотора
Р0725-Р0728	Контроллер оборотов силового агрегата подает неверный сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется тщательная проверка устройства и электроцепи, к которой он подключен
Р1106, Р1107	На ЭБУ поступает неверный импульсный сигнал от контроллера давления впускного коллекторного устройства. Надо детально проверить работу датчика
Р1114, Р1115	Возникли неполадки в работе электролинии контроллера уровня хладагента. Возможна поломка датчика, но в первую очередь надо проверить цепь. Причина неисправности может заключаться в повреждении контактных элементов на колодке
Р1121, Р1122	Неисправность в функционировании контроллера положения заслонки дросселя. Надо проверить цепь подключения устройства
Р1463	При ошибке 1463 микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании контроллера давления АСР
Р0365	Ошибка 0365 или 036504 сообщает о неисправностях в работе датчика распределительного вала. Возможны перебои в работе силового агрегата. Требуется детальная диагностика контроллера и электролинии, к которой он подключен

Павел Меньшаков подробно рассказал о решении проблем, связанных с работой контроллеров синхронизации распределительного и коленчатого валов.

Неисправности двигателя и КПП

Расшифровка кодов ошибок неисправностей двигателя и КПП.

Код	Описание проблемы
030101, 030201, 030301	Такие коды ошибок говорят о зафиксированных микропроцессорным модулем пропусках зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Силовой агрегат машины будет функционировать нестабильно. Могут наблюдаться рывки, троение мотора, а также увеличенный расход горючего. Проблема может быть обусловлена поломкой модуля зажигания, на Астрах он часто ломается. Решить неисправность путем ремонта устройства не получится, потребуется его замена
212052	Данная комбинация более характерна для авто с солидным пробегом. Проблема часто обусловлена загрязнением либо окислением контактов на колодке электронной педали газа. Иногда ошибка пропадает сама, когда грязь высыхает и отпадает. Но чтобы добиться более эффективного результата, рекомендуется произвести разбор и очистку контактной составляющей на педали
000970	Микропроцессорный модуль сообщает о рассогласовании в работе CAN-модуля, это может быть обусловлено произвольным отключением АКБ во время движения. Часто ошибка пропадает сама через какое-то время
001462, 001463	Неисправности в работе одного из электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов силового агрегата. Для устранения проблемы можно попробовать произвести чистку контактных элементов. Если это не помогло, придется выполнять замену клапанов. Вместе с ними меняются и шестеренки распредвалов
00161, 001166	Неверно выставлены фазы газораспределения, надо убедиться в правильности установки шкивов. На практике данные неисправности часто появляются в результате замены ремешка ГРМ. Иногда причина может быть обусловлена неправильным функционированием электромагнитных клапанов фазорегуляторного устройства
Р0201-Р0204	Неисправности в работе топливной форсунки одного из цилиндров силового агрегата. Проблема может заключаться в повреждении электроцепи. Потребуется ее диагностика и замена поврежденного участка
Р1700	Причин такой неисправности несколько, но она характерна только для машин с автоматической трансмиссией. Это может быть сбой в работе системы переключения КПП. Иногда проблема обусловлена переобогащенным либо обедненным выхлопом, сигнал об этом поступает с датчика О2. Причина может заключаться необходимостью выполнения запроса модулем управления коробкой передач о подходящих сроках ТО
Р0217	Перегрев силового агрегата. Причин проблемы может быть множество, требуется детальная диагностика двигателя
Р0218	Перегрев коробки передач. Необходима диагностика трансмиссионной системы
Р0410	Зафиксированы неполадки в функционировании системы вторичной подачи воздуха
Р0731-Р0736	Некорректно отрегулирована передача трансмиссии. Требуется детальная диагностика и регулировка
Р0172	В цилиндрах силового агрегата зафиксирована обогащенная горючая смесь
Р0420-Р0434	Микропроцессорным модулем зафиксирована пониженная эффективность работы катализаторной системы. Проблема может заключаться в нагревательном устройстве
Р0574-Р0580	Неполадки в функционировании системы круиз-контроля, требуется детальная диагностика всех узлов

Пользователь Александр Сан сообщил о процедуре считывания ошибок и решении одной из проблем, связанных с работой двигателя Опель Астра.

Ошибки системы ABS

Коды неполадок в системе ABS будут выводиться в двузначном виде.

Комбинация	Описание проблемы
16	Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы в электроцепи управления соленоидом клапанного устройства левого колеса, расположенного спереди. Если неисправность связана с обрывом электролинии или замыканием на массу, то она будет диагностироваться сразу же. Если произошло замыкание обмотки соленоидного устройства либо замыкание на напряжение, то проблему можно определить на скорости движения более 6 км/ч
17	Аналогичная проблема, связанная с правым передним колесом. Для поиска неисправности надо прозвонить электроцепь
18	Замыкание на массу или обрыв электролинии управления соленоидом клапана заднего тормозного контура. Для диагностики неисправности потребуется мультиметр
19	Эта ошибка сообщает о неисправности в электроцепи клапанов, проблема может быть связана с обрывом либо замыканием проводки на массу. При диагностике неполадка распознается во включенном зажигании либо при движении автомобиля. Когда происходит тестирование, информация о проблеме вносится в память бортового компьютера, если величина напряжения на устройстве составляет более 5 вольт. Это должно происходить в течение 30 секунд. После диагностики ошибка сохраняется, если параметр напряжения, которое воздействует на реле, составляет более пяти вольт в течение 20 мс
25	Микропроцессорным модулем зафиксированы проблемы в работе зубчатого шкива контроллера определения частоты вращения колеса. Информация о неисправности записывается в память, если скорость вращения колеса составляет на 25% больше скорости движения других колес в течение двух минут. Также она сохраняется при проскальзывании колеса на 4,5% на протяжении аналогичного времени
35	Электроцепь насосного устройства обратной подачи повреждена либо произошло ее замыкание. Неисправность фиксируется в памяти в том случае, если отклик насосного устройства выполняется в течение более чем пяти секунд без включения реле. Также ошибка сохраняется в памяти, если насос не откликается на протяжении 40 мс после включения реле либо в течение 100 мс после завершения тестирования
37	Зафиксированы неисправности в электроцепи выключателя педали тормоза. Микропроцессорный модуль сообщает об обрыве проводки. Требуется детальная диагностика линии и восстановление ее работоспособности
39	С контроллера, установленного на левом колесе спереди, подается некорректный сигнал
41	Бортовым компьютером зафиксированы повреждения в электроцепи левого переднего колеса. Но проблема может быть обусловлена поломкой контроллера, установленного на нем, либо обрывом его электролинии
42	Контроллер, установленный на переднем правом колесе, подает некорректный сигнал
43	Проблемы в работе электроцепи датчика, установленного на переднем правом колесе. Контроллер может отсутствовать. Надо убедиться в его наличии и проверить работу датчика
44	Контроллер, установленный на заднем левом колесе, подает некорректный сигнал. Требуется диагностика линии
45	Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе электроцепи, к которой подключен задний датчик левого колеса. Возможно отсутствие устройства или его повреждение
46	Некорректный импульсный сигнал подается с контроллера заднего правого колеса. Требуется детальная диагностика цепи и устройства
47	Микропроцессорным модулем зафиксированы неисправности в работе цепи заднего правого датчика, установленного на колесе. Возможен обрыв электролинии, сам контроллер может отсутствовать
48	Управляющий модуль зафиксировал пониженное напряжение в бортовой сети. Требуется детальная диагностика работы аккумуляторной батареи и генераторного устройства. АКБ надо проверить на целостность, убедиться в наличии раствора электролита внутри. С помощью мультиметра производится проверка величины напряжения в электросети машины
55	Некорректно работает блок управления. При неисправном микропроцессорном модуле неполадки могут проявиться в разных системах авто

Канал «Спорт и развлечения Любимая качалка» подробно рассказал о процедуре диагностики системы ABS в автомобиле Опель Астра.

Другие ошибки

В данной таблице кодов ошибок Опель Астра Н приведены неисправности, которые не вошли в предыдущие разделы.

Код	Описание проблемы и рекомендации по ее устранению
161450	Неполадки в работе блокирующей системы двигателя. Управляющее устройство сообщает автовладельцу о том, что блок иммобилайзера не распознал установленный ключ. Проблема может быть обусловлена ошибочным считыванием метки транспондера либо отсутствием взаимосвязи между устройствами. Неисправность может возникнуть после установки противоугонной системы. Для ее устранения надо протестировать работу иммо и при необходимости установить обходчик блокиратора. Требуется диагностика CAN-шины
000970	Микропроцессорный модуль сообщает о замыкании контактных элементов в предохранительном блоке. Причина может заключаться в попадании влаги на устройство. Надо произвести диагностику окисления контактных элементов, при необходимости очистить их. Если на блок попадала влага, то устройство нужно демонтировать и разобрать, после чего высушить внутреннюю плату
30201	Сообщается о наличии пропусков зажигания во втором цилиндре двигателя. Для устранения проблемы надо выполнить очистку форсунок, а также топливного фильтрующего устройства. Требуется диагностика исправности контроллера давления масла, а также насоса, модуля зажигания и свечей. Все неисправные элементы подлежат замене или ремонту
059761	Произошла поломка в функционировании клапана управления хладагентом на термостате. Причина может заключаться в повреждении цепи, но иногда ее следует искать в контактных элементах. Оптимальным вариантом будет замена термостата
001463	Неисправность в системе синхронизации выпускного распредвала. Требуется замена электромагнитного клапана, в противном случае возможна поломка шестеренок
170000	Неисправности в функционировании трансмиссионной системы. Требуется более детальная диагностика для обнаружения причины проблемы
011014	Неполадки в функционировании контроллера, предназначенного для определения температуры всасываемого воздуха. Надо в первую очередь проверить крепление датчика и целостность электролинии, к которой он подключен
161600	Микропроцессорным модулем зафиксирован некорректный идентификатор СИМ. Требуется диагностика CAN-шины. Причина может заключаться в плохом контакте
017012, 017011	Причин появления данных кодов неисправностей несколько. Это может быть неполадка системы подстройки объема топлива в первом блоке, неработоспособный контроллер О2 либо неисправный клапан ЕГР. Иногда причина заключается в забитых каналах системы отработанных газов
001161	Дословно ошибка расшифровывается, как некорректная позиция механической синхронизации впускного распредвала, вне рабочего диапазона. Проблемы могут быть обусловлены неполадками в работе устройства. Аналогично неисправность описывается кодом 001166
59761	Требуется диагностика термостата, есть вероятность, что зависает клапан устройства. Из-за этого могут появиться проблемы в работе охладительной системы в целом. Возможен перегрев силового агрегата
062104, 62103	Микропроцессорным модулем обнаружены неполадки в работе генераторного устройства IPC. Также причина может быть связана с повреждением электроцепи управления лампочкой L. Если она перегорела, то потребуется замена светового индикатора. К признакам неисправности следует отнести внезапную активацию лампы на заведенном силовом агрегат и ее резкое отключение
P1607	Неисправности в работе системы управления привода сцепления. Требуется диагностика узла
119167	Требуется диагностика электроцепи, к которой подключен клапан дозирования горючего. Проблема может заключаться в пониженном давлении в топливной магистрали. При такой неисправности возможна некорректная работа двигателя, в некоторых случаях он произвольно отключается. Мотор может детонировать, начнут снижаться его обороты

Канал “IZO))) LENTA” подробно рассказал о процедуре диагностики и считывания комбинаций неисправностей в памяти бортового компьютера Опель Астра Н.

Как сбросить?

После исправления проблемы в авто Опель Астра информация об ошибке может сохраняться в памяти блока управления в течение определенного времени.

Нельзя просто удалять данные о коде из памяти без устранения неполадки. Это приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней не будет сохранена.

Процедура удаления осуществляется так:

Зажигание в автомобиле отключается.
Клавиша сброса суточного пробега зажимается. Спустя три секунды после нажатия на экране отобразится надпись «InSP 15000» либо «InSP 0».
Затем, удерживая данную клавишу, надо нажать на педаль тормоза и провернуть ключ в замке, чтобы выполнить активацию зажигания.
На следующем этапе кнопку нужно продолжать удерживать. Педаль остается выжатой на протяжении 10-12 секунд, на экране приборной панели высветится надпись «InSP 35000», когда автомобиль оборудован бензиновым силовым агрегатом. Если в машине установлен дизельный двигатель, то появится надпись «InSP 50000». В течение нескольких секунд символы InSP будут моргать, после этого они исчезнут с табло.

Фотогалерея

На фото представлены примеры кодов ошибок в Опель Астра.

Видео «Руководство по сбросу кода неисправности в Опель Астра Н»

Канал Status 81 наглядно продемонстрировал процедуру сброса информации о комбинации ошибки из памяти микропроцессорного модуля в Opel Astra H.

Zippy Zafira’s: Общие ошибки

Вот список некоторых распространенных неисправностей

Проблемы с цепочкой

* Распространенная ошибка номер 1 этих автомобилей — проблема с цепью привода ГРМ. Zafira 2001-2005 гг. Оснащается двигателем Z22SE. Этот двигатель представляет собой двигатель с цепным приводом, и цепь питается от масляного жиклера диаметром всего 1 мм. Цепь на Z22SE натянута с помощью гидравлического натяжителя. Проблема заключается в том, что как только автомобиль разгоняется до 100 000 км на часах, масло легко становится грязным, что приводит к блокировке форсунок и заеданию натяжителя, что, в свою очередь, вызывает подпрыгивание, отрыв или даже разрыв цепи.Это серьезная проблема Zafira, поскольку она вызывает серьезные повреждения автомобиля, ремонт которых обходится от 4500 до 7000 долларов.
Проблема заключается в том, что в Европе все автомобили должны были быть возвращены для установки обновленных деталей. ЗДЕСЬ В АВСТРАЛИИ ПРОБЛЕМА ПРОБЛЕМА ИГНОРИРУЕТСЯ
«См. ниже для получения дополнительной информации об отзыве»

Расход моторного масла
* Проблема № 2 Некоторые двигатели имеют настоящую проблему с расходом масла, фактически примерно у 1/3 всех двигателей zafira есть серьезные проблемы с горением масла.-
Очевидно, отверстия были обработаны со слишком высоким блеском по сравнению с новыми, из-за чего кольца никогда не сгибались должным образом, что приводило к расходу моторного масла. Кроме того, поршни были разработаны, когда синтетические масла только появились на рынке. Головки поршней на Z22SE были разработаны таким образом, чтобы компенсировать только полностью синтетические масла с теорией, что они никогда не будут накапливаться (мы все знаем, что это неправда)
Однако есть также серьезный недостаток конструкции, который также вызывает эту проблему. Двигатель Zafira Z22SE оснащен щупом, измеряющим только последний литр из четырех.Объем моторного масла 8литров. Это означает, что если вы или ваш механик проверяете масло и видите, что масло на щупе заполнено только наполовину, вы делаете предположение, что автомобилю нужно около 2 литров масла, чтобы снова залить его. ЭТО НЕПРАВИЛЬНО, если масло наполовину на щупе, тогда автомобилю нужно только 500 мл масла МАКСИМАЛЬНО.
Из-за этого конструктивного недостатка Z22SE мы постоянно находим автомобили, в которых на 2 литра слишком много масла, и это приводит к засорению маслосъемных колец на поршне, что приводит к постоянной проблеме расхода масла, которую можно исправить только при покупке. перезвон поршней «и дорогая починка»

Однако, если у вас есть zafira, горящая много масла, и вы хотите, чтобы она починилась, мы можем помочь.Сейчас мы модернизируем наши поршни на наших сборках zafira и нашли решение, которое навсегда остановит горение масла.

Кончилось масло
Проблема № 3 Одна из других неисправностей, обнаруженных с этим автомобилем, заключается в том, что двигатель OIL LIGHT не включается. Индикатор масла в двигателе на приборной панели Zafira работает, однако он не загорится, даже если в автомобиле совсем нет масла. Это проблема ВСЕХ ЗАФИРАСОВ. Проблема в том, что сенсорный выключатель в блоке машин «просто вообще не работает» на каждой Zafira.
Проблема заключается в том, что в современном мире большинство людей больше не проверяют уровень жидкости в автомобилях каждую неделю, мы склонны просто водить их, пока не возникнет проблема или не возникнет необходимость в обслуживании. Теперь, если вы объедините эту проблему на Zafira с проблемой номер 2, вы придете к выводу, что многие люди позволили Zafira работать OUT OF OIL
. Эта проблема является наиболее распространенной причиной, по которой люди продают Zafira или обменивают ее. Каждую неделю мы находим в сети и в кассах Zafira’s, в которых кончилось масло, и они были быстро восстановлены, чтобы решить эту проблему, только для того, чтобы передать очень дорогой ремонт кому-то другому.В основном двигатель автомобиля в ближайшее время потребует полной перестройки «первая неисправность начнется с тикания, исходящего от подшипников шатуна»

Без воды
Проблема №4 — это водяной насос. Водяные насосы Z22SE имеют тенденцию к медленной утечке. Сейчас на большинстве машин это не такая уж большая работа, ОДНАКО. На Zafira водяной насос спрятан за мотором под выпускным коллектором, он также приводится в действие внутренней балансирной цепью автомобиля. Отказ водяного насоса на Zafira — худшая работа из всех, что нужно отремонтировать.Фактически, большая часть механиков не справится с большой работой, так как это почти двухдневная работа, а ремонт стоит около 2000 долларов.
Поскольку водяной насос находится за выпускным коллектором, эту проблему может быть очень трудно найти, поскольку утечка обычно испаряется и никогда не ударяется о землю, что затрудняет диагностику.

Возникла проблема с водяным насосом? Позвоните мне, и мы поможем вам снова начать работу с низкими затратами (Найджел aka Zippy Zafira 0401541610)

Проблемы с освещением двигателя

* Загорается сигнальная лампа выхлопной системы из-за проблем с клапаном рециркуляции отработавших газов и / или датчиком кислорода.

* Тахометр колеблется беспорядочно, несомненно, из-за проблем с клапаном рециркуляции отработавших газов и / или датчиком кислорода.

Уведомление об отзыве Holden (для устранения проблемы с цепью привода ГРМ)

Категория: Service Techline Ссылка: Issue 10 — ноя

Удобство обслуживания цепи привода ГРМ — TT & TS с двигателем Z22SE

TL314-0210

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ

В компоненты цепи / привода ГРМ Z22SE был внесен ряд изменений для повышения качества и долговечности.

Эти измененные компоненты устанавливались на двигатели от:
(ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что это ТОЛЬКО для масляных форсунок, ВСЕ двигатели Z22SE в Австралии по-прежнему выпускались с дефектным конструктивным натяжителем и выйдут из строя, если его не заменить)

Номер двигателя: Z22SETA099999

(«ТА» в количестве = произведено на заводе в Тоневанде)

Номер двигателя: Z22SE11099999

(Число «11» = произведено на заводе в Кайзерслаутерне)

РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

При обслуживании цепи привода ГРМ / системы привода используйте следующий комплект:

Деталь No.: Описание: Кол-во:

12577164 Сервисный комплект цепи привода ГРМ 1

ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ — Комплект 12577164 состоит из следующих частей:

Номер детали: Описание: Кол-во:

24461834 Цепь привода распредвала 1

12577163 Масляная форсунка (полнопоточная) 1

24448509 Натяжитель Асм. («V» паз на конце) 1

24449448 Направляющая — цепь, подвижная (со стороны десятков). 1

90537337 Направляющая — верхняя (от кулачка к кулачку) 1

13104978 Направляющая — Цепь, фиксированная 1

24424758 Звездочка коленчатого вала 1

90537632 Звездочка кулачка (впускной и выпускной) 2

90537451 Болт — звездочка 2 распределительного вала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДЕТАЛЯХ:

Следующие (замененная конструкция) компоненты цепи привода ГРМ должны НЕ использоваться при ремонте: (как ни странно, когда вы покупаете детали , даже сегодня у Holden они все еще выдают вам эти отозванные детали)
13104980 Комплект — цепь привода ГРМ
90537338 Цепь — привод привода ГРМ
90537802 Узел натяжителя — цепь привода газораспределительного механизма
90537842 Направляющая — приводная цепь
90537476 Узел двигателя.(Масляная форсунка)

Примечание менеджера по запасным частям:

Вышеуказанные детали следует вернуть в HSPO для получения кредита через систему CRRM.

ЕВРОПЕЙСКОЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ОТЗЫВОВ

Полевое средство: 1532

Тема: Двигатель — обрыв цепи привода ГРМ

Модели: Двигатели: Опция:

Astra-G 2000 … 2005, VX220 2000 … 2002, Speedster 2000 … 2002, Zafira
2000 … 2005, Вектра-Б 2000 … 2005, Вектра-С 2002
Z22SE, Z22SE, Z22SE, Z22SE, Z22SE, Z22SE

Жалоба: Двигатель поврежден из-за обрыва цепи привода ГРМ.

Причина: отсутствие или недостаточная смазка цепи привода ГРМ.

Произведено: Доработаны натяжитель и смазочная форсунка.
введено в производство

Средство правовой защиты:

В случае рекламации используйте для необходимого ремонта

Комплект цепи привода ГРМ (Деталь / Каталожный номер 12577385/5636400). Этот набор содержит

доработанная цепь ГРМ и натяжитель.

Запасные части: Кол-во: Номер детали: Номер по каталогу.:

Комплект деталей привода 1 12 577 385 56 36 400

Функциональная группа: J — Двигатель

Группа жалоб: 01 — Сломанные или треснувшие

Zippy Zafira
0401541610

Ecn 170000 | Опель Астра, Опель Инсигния, Опель Корса

Херкез Селамлар.

Aracım 2006 модель astra h easytronik 1.6 бензинли

км. Aracım bu sabah arka arkaya 3 kere hata verdi ve sonunda düzgün bir yere park edip bırakma şansım oldu.

Araç hareket halindeyken 2-3 vites aralığında iken şanzıman beyni arızası verdi ve ekranda vites yazısı yok oldu.Sonrasında aracı durdurup bir süre bekleyip tekrar çalıştırdım. Sonrasında yine aynı hata meydana geldi ve sonra yine.

Aracı park ettiğim yere birkaç saat sonra gidip çalışıp çalışmadığını kontrol etmek istedim. Kontak anahtarını çevirip gerekli lambaların sönmesini bekledim, frene basıp aracı çalıştırmak istediğimde hiçbir tepki olmaksızın öylece kaldı.

Aracın aküsü 12.02.2011 tarihinde alınmış ve benden önceki sahibi tarafından araca takılmış. Akü 40 ампер mutlu akü.Araç elektronik bakımından 60 ампер иле çalışmaya daha müsayit olduğundan aküden kaynaklı bir проблема olmasını ümit ediyorum.

Akünün yaşı ve amperi göz önüne alındığında oluşan проблема şanzıman beynine giden akımın yetersizliğinden kaynaklandığını düşünüyorum.

Aracın arıza lambası yanıyor ve hata kodlarında ecn 170000 ve ecn 00000 veriyor.

Hata kodu ecn 170000 şanzıman beyni hatası olarak görünüyor.

anzıman beyni araştırmamda 2004-2006 ve 2007 + yukarı modellerde farklı şanzıman beyni kullanıldığını buldum.Ne kadar doğrudur emin değilim.

2006 ve öncesindeki şanzıman beyninde fırçalı motor kullanıldığı için kömür değişmesi illaki gerekecek bir durum ve kontrol ettireceğim. Birde yazılımını güncelleyip deneyeceğim.

2007 ве sonrası modellerde bu parçayı daha farklı ürettiklerinden sanırım tamiri olmuyormuş ве değişmesi gerekebiliyormuş. (Doğruluundan emin değilim).

Konuyu toparlamak gerekirse,

ecn 170000 şanzıman beyni hatası.

Olası sebepleri,

anzıman beynine yeterli akım gitmemesi.

anzıman beyni parçasındaki fırçalı motorun kömürünün bitmesi.

anzıman beyni üzerindeki yazılımın yenilenmesinin gerekmesi.

Aracın баски balatasının ömrünün bitmesi.

Yarın ilk işim aküyü yenilemek olacak. Sonrasında şarj dinamosunu kontrol ettireceğim. Arj dinamosu görevini yapamaz duruma gelmiş ве aracın hareket halindeyken желчь gerekli akımı elektronik aksama iletmemesine sebep olmuş olabilir.

Birde Bassı Balatanın Azaldığını Veya Nasıl söyliyim aracın gidişinde düşüş olduğunu hissediyorum.Birkaç ay öncesine kadar yokuşlarda Pati ile kalkmaya çalışan araç şimdi çok daha sakin.

км басы балата ичин йи месафемидир билмийорум.

Değerli yorumlarını ve fikirlerinizi bekliyorum. Ярин öğleden sonra gelişmeler hakkında bilgilendirme yaparım. İyi geceler dilerim.

OPEL Astra de segunda mano y ocasión en Cantabria

Crea una lista con los anuncios que te gusten para tenerlos siempre a mano

Вт электронная почта:
Электронная почта Cambiar

Tienes que rellenar este campo.

Demasiado corto.

Demasiado largo.

Представьте un correo electrónico válido.

El formato de teléfono es invalido.

La contraseña не совпадают.

El campo es inválido.

Tu contraseña:

Tienes que rellenar este campo.

Demasiado corto.

Demasiado largo.

Представьте un correo electrónico válido.

El formato de teléfono es invalido.

La contraseña не совпадают.

El campo es inválido.

Para poder activar el aviso, es importante que sea un usuario registrado en Autocasión:

Contraseña:

Tienes que rellenar este campo.

Demasiado corto.

Demasiado largo.

Представьте un correo electrónico válido.

El formato de teléfono es invalido.

La contraseña не совпадают.

El campo es inválido.

Repite la contraseña:

Tienes que rellenar este campo.

Demasiado corto.

Demasiado largo.

Представьте un correo electrónico válido.

El formato de teléfono es invalido.

La contraseña не совпадают.

El campo es inválido.

Tienes que rellenar este campo.

Demasiado corto.

Demasiado largo.

Представьте un correo electrónico válido.

El formato de teléfono es invalido.

La contraseña не совпадают.

El campo es inválido.

Ответственный за личные данные, предоставленный в форме формуляра Autocasión Hoy, S.A. quien los tratará con las siguientes finalidades: (i) prestarte los servicios solicitados siendo la base legal para este tratamiento la relación contractual que nos vincula con usted y (ii) remitirle comunicaciones comerciales cuando y en los términceptos que de las correientes casillas, siendo la base legal para este tratamiento el interés legítimo de Autocasión Hoy, SA или tu consentimiento. Tus datos podrán ser comparetidos con prestadores de servicios que deban tener acceptso a estos datos en virtud de la prestación de servicios así como a terceros cuyos servicios nos solicites y a otras entidades del Grupo Vocento para fines administrativos internos.Tienes derecho a Acceder, rectificar y suprimir tus datos, así como otros derechos, como se explica en la información adicional sobre privacidad. Al hacer click en el botón «Continuar» declaras conocer y entender la política de privacidad de Autocasión Hoy, S.A.

[[загрузка? ‘Enviando …’: submitLabel]]

Se ha guardado en Favoritos

Heemos enviado un email con un enlace for validar tu cuenta.

¿Нет у тебя рецибидо? Enviar de nuevo

Получите обновленную электронную почту для проверки подлинности.

Puedes gestionar tus envíos y notificaciones desde tu área privada

Aceptar

Se ha guardado en Favoritos

Aceptar

Z życia mechanika — błąd P0170 korekta paliwa

O nietypowej usterce i metodach jej naprawy z własnej praktyki warsztatowej.

W praktyce warsztatowej czasami spotykamy się z usterkami, które objawiają się w dziwny sposób, co powoduje, e na ich odnalezienie poświęcamy więci czasi cz. Dlatego chciałbym opisać kilka takich przypadków mając nadzieję, że kogoś naprowadzą na rozwiązanie swojego problemu. Jednocześnie zaznaczam: każdą usterkę należy traktować indywidualnie i mimo to, że wyniki pomiarów oraz objawy mogą być identyczne jak w opisywanym przykładzie problem inpolenyzodzes być.

Самохуд Opel Astra przyjechał do warsztatu z palącą się kontrolk silnika po podłczeniu testera został odczytany błąd P0170 Korekta paliwa- zakłóancenia d. 1.

рыс. 1

Błąd ten dawał się skasować co też zrobiono, następnie wykonano jazdę próbną po przejechaniu około 15 km ze stałą prędkością kontrolka zaświeciła się pon. Po powrocie na warsztat zaczęto analizę wartości rzeczywistych. Pierwsze kroki od razu skierowano w stronę sondy lambda ponieważ to ona w największym stopniu odpowiada za skład mieszanki.Odczyt parameterów na biegu jałowym oraz po zwiększeniu obrotów na postoju nie wykazywał adnych anomalii (Рис. 2).

Рыс. 2

Zarówno ampituda sygnału, która w tym wypadku powinna zawierać się pomiędzy 0,1V a 0,9V, jak i jego częstotliwość mieściły się w normie dla sondy regalacyjneiel dwustaniej. W chwili badania napięcie na sondzie diagnostycznej wahało się wokół 0,75V co świadczyło o prawidłowej pracy katalizatora. Katalizatory montowane ж samochodach делать swojej Pracy wykorzystują Tlen, który pozostaje ж spalinach ро procesie spalania, им sprawniejszy Katalizator тым więcej zużywa tlenu, Стад wysoki sygnał napięciowy на drugiej sondzie świadczy о prawidłowym Jego działaniu (колор fioletowy на wykresie).Następnie przeprowadzono jazdę próbną, podczas której okazało się, e gdy jedziemy samochodem ze średnim obciążeniem wartości napięsk obydwu sond lambda spadaj do.

Рыс. 3

Dłuższa jazda z takim stanem rzeczy powodowała zapisywanie się błędu w sterowniku silnika. Sygnał z sond lambda o takim napięciu informował, że mieszanka jest bardzo uboga, praktycznie tak bardzo jak przy hamowaniu silnikiem. Яко że sygnał na obydwu czujnikach był zbliżony uznano, że jest on wiarygodny, ponieważ istniały małe szanse, aby obydwa popsuły się w ten sam sposób.

Następnie całą uwagę skierowano w stronę pompy paliwa, ponieważ często to właśnie jej niedomagania powodują takie objawy, szczególnie przy wyudenzych objawy. Pomiar ciśnienia paliwa był dokonywany przy samych wtryskiwaczach, aby wykluczyć przy okazji ewentualne problemy z filterrem paliwa lub z przepustowością samych przewodów paliwowych. Wyniki testów na postoju, jak i podczas jazdy nie wykazały żadnych nieprawidłowości, a ciśnienie paliwa utrzymywało się stale na właściwym poziomie.

You Are Here

170000 ошибка опель зафира: Ошибка 170000 Опель Астра Н: доступ, расшифровка

Ошибка 170000 Опель Астра Н: доступ, расшифровка

Доступ к кодам ошибок Опель Астра Н

Обязательно посмотрите:

Всё пропало?

Читать ошибки на Опель Астра Н нужно уметь

Видео по теме

Как заменить радиатор отопителя Опель Мерива л.

Очень нужна помощь! Ошибки и ! — бортжурнал Opel Zafira года на TheDreamBag

Считывание ошибок Opel Astra H (2010гв)методом нажатия педалей

Troit , pulls slightly to the Opel . Error ( 0300 and 0303 ) Check the ignition module

Незапуск авто. Ошибка 170000

Коробка передач MTA (Изитроник) Easytronic

Рычаг выбора передач

Запуск двигателя

Трогание с места

Задний ход

Программы электронного управления режимами движения автомобиля

Программа зимнего вождения

Резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Неисправности в системе MTA (изитроника)

Выключение тока

⭐ Как расшифровать и исправить ошибки Опель Зафира

Коды ошибок и неисправностей Opel Astra J: описание и расшифровка

Опель Астра: ошибки на панели приборов и их обозначение

Ошибка P0011

Ошибка P0014 — Opel Astra J

161400 — неисправность

Ошибка 161600

Ошибка 59761

Сервис ЕСП Опель Астра J: что за ошибка

Опель Астра робот: ошибка Р1723

Ошибка Р1734

Ошибка F: не заводится

Ошибка 170000: что значит

Код U0100

Неисправность 000970

Код U0121

Астра J: ошибка P1101

Ошибка 011014

Код ошибки P0171

Ошибка 210111

Ошибка P0017

Ошибка 62104

Код U0073

P0420

Код P0302

210300

1600

Stabilitrak — ошибка

P0700

B1405

U0140

P1405 — ошибка

3608

111261 — ошибка

Неисправность P0141

36504

P0335

Код 048106

Ошибки 006800

070405

Ошибка P1191 — дизель

Код неисправности U2105

13001

65070

Ошибка U2103

Ошибка 013004

068304

13601

13611

13604

Код ошибки 212052

Ошибка 1N5P

Ошибка подушки безопасности

Ошибка: машинка с ключиком

Ошибка: концевика сцепления

Как проверить ошибки на Астре

Опель Астра: считать ошибки педалями