в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

— Если нужного масла не оказалось в продаже?

— Если вы решили попробовать продукт другого производителя?

— Если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, какое масло заливали в него ранее?

В каждом случае вам потребуется оперативно найти подходящий аналог. Для того чтобы снизить вероятность ошибки, лучше научиться самому разбираться в моторных маслах. Для этого достаточно знать хотя бы основные детали, а именно классификацию продуктов по различным стандартам. В рамках этой статьи мы займемся расшифровкой одного из наиболее популярных сегодня видов масел 5w40. Мы разберем это сокращение, значение его элементов и поговорим о том, когда его стоит заливать и с чем его можно смешивать.

Для начала скажем, что они означают классификацию масел по стандарту SAE. Данный стандарт был введен Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers), которое впоследствии превратилось в крупный мировой концерн SAE.

Так как с развитием нефтяной промышленности стандарты и способы производства моторных масел менялись, возникла необходимость их классификации по определенным параметрам. В спецификации SAE за основу была взята вязкость, а точнее ее значения при низких и высоких температурах.

Как известно, на холоде масло густеет, а на жаре, наоборот, становиться более жидким и текучим. Производители обязаны контролировать соответствие показателя вязкости требованиям, необходимым для правильной работы мотора. Необходимо, чтобы смазочный материал одновременно соответствовал двум условиям:

1. Легко прокачивался по каналами системы смазки при низкой температуре.
2. Обеспечивал достаточную несущую способность защитной пленке при рабочей температуре двигателя.

Если продукт не отвечал этим требованиям, он не мог быть сертифицирован SAE.

Пользуясь своим влиянием, сообщество (в число его основателей входили Генри Форд и Эндрю Райкер) обязало всех производителей соответствовать новым стандартам и маркировать свои продукты. Такое решение оказалось приемлемым для производителей из других стран, и вскоре SAE стал международным. Разумеется, развитие индустрии не остановилось, и стандарт адаптировался под новые реалии.

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

Как обозначаются масла по SAE?

Из всех стандартов, применяемых сегодня, его можно считать одним из наиболее понятных, так как в наименовании уже содержится вся необходимая информация.

Само обозначение состоит из двух частей и выглядит следующим образом xW-y, где на месте x и y стоят числа. Они показывают параметры динамической и кинематической вязкостей при нормативных температурах.

Если вы не занимаетесь изучением моторного масла с точки зрения физики и химии, то это определение, скорее всего, не будет вам понятно. Поэтому отметим главное:

Важно!

Цифры в обозначении по SAE позволяют понять, при каких температурах масло, залитое в двигатель, будет сохранять необходимые показатели для выполнения своих функций.

Теперь скажем несколько слов о значении каждого показателя. В нашей схеме xW-y:

• х обозначает низшую планку температуры, поэтому пишется вместе с буквой W, обозначающей Winter («Зима»). Этот показатель присутствует у зимних и всесезонных масел;
• y обозначает верхнюю планку температурного режима. Этот показатель присутствует у летних и всесезонных масел.

Для того чтобы вам было удобнее воспринимать информацию, предлагаем вам ее в формате таблицы:

Расшифровка масла 5W-40

Перед тем как начать, снова обратим внимание на таблицу из предыдущего пункта.

Масло 5W-40 находится примерно на тех же позициях, что и 5W-30, но прибавляет одно деление справа, в сторону высокой температуры.

Это делает его одним из наиболее универсальных продуктов из всех представленных.

Почему же мы не говорим этого, например, о SAE 0W-50, ведь его температурный диапазон на порядок шире? Такое масло требуется для работы двигателя в экстремальных условиях, с которыми не сталкивается большинство автолюбителей.

Возвращаясь к 5W-40, обратим внимание на его температурный диапазон, который находится в промежутке от -35 ℃ до +40 ℃. Если вы живете в средней полосе России, скорее всего температура держится в этом промежутке весь год.

Важно!

Масло с такими показателями относится к категории всесезонных и сохраняет оптимальные показатели вязкости как в зимний, так и в летний период.

Вот другие его технические характеристики:

Характеристика	Показатель	Информация
Прокачиваемость	-35 ℃	При более низкой температуре масло не будет прокачиваться по каналам.
Проворачиваемость	-30 ℃	Это минимальная температура, при которой можно безопасно запускать двигатель.
Кинематическая вязкость при t=100℃	12,6—16,3 мм2/с	В этом пределе должна находиться вязкость в условиях разогретого двигателя.
Кинематическая вязкость при t=40℃	89—97 мм2/с	Вязкость масла при высоких показателях температуры окружающей среды.
Динамическая вязкость CCS при t=-30℃		Показатель определяет возможности масла по энергосбережению при заданной температуре.
Температура вспышки	>224℃	При этой температуре происходит возгорание.
Температура замерзания	~-45℃	При этой температуре масло замерзает.

Если на упаковке масла (мы имеем в виду фирменные продукты, а не подделки) есть маркировка 5W-40, то вы можете не сомневаться в том, что оно соответствует всем этим значениям.

Важно!

Это значит, что полностью исправный мотор (с рабочими стартерами, функционирующей системой охлаждения и заряженным аккумулятором), сможет запускаться без проблем при температуре от -35℃ до +40℃.

Какая основа может быть у масел 5W-40?

Спецификация SAE касается только вязкости масла и не накладывает ограничений по его составу. Смазочные материалы на чистой минеральной основе сегодня встречаются все реже и уже доказали свою несостоятельность в конкуренции с синтетикой и полусинтетикой, поэтому затрагивать их в данной статье мы не будем и поговорим о преимуществах современных продуктов.

Масла 5W-40 на полусинтетической основе

Будет точнее сказать, что содержание минеральных компонентов в них составляет примерно 60—70 %, а синтетических — 30—40 %, в зависимости от производителя.

Важно!

Эти компоненты являются базой для продукта. Чем качественнее база, тем качественнее товарный продукт.

В отличие от полностью минеральных масел, полусинтетика отличается бОльшими показателями стабильности. Это значит, что смазочный материал сохраняет свои защитные и чистящие свойства в более широком температурном диапазоне, что как раз соответствует требованиям SAE. Присадки способствуют образованию пленки на элементах двигателя как в жару, так и в холод, а дополнительные присадки увеличивают интервал между заменами масла.

Масла 5W-40 на синтетической основе

Они считаются наиболее эффективными среди аналогов, хотя их стоимость значительно выше. Такие масла производятся искусственно, и все их показатели контролируются. Такие жидкости не нуждаются в частой замене, надежно защищают элементы двигателя от износа, удаляют существующие отложения и препятствуют образованию новых.

Выбор оптимальной основы зависит, в первую очередь, от возможностей вашего автомобиля и ваших предпочтений. Чтобы правильно выбрать масло для авто, воспользуйтесь нашим сервисом и почитайте другие наши статьи.

Несколько слов о смешивании масел 5W-40

Если вам необходимо долить одну смазочную жидкость в другую, вы можете это сделать, но только при условии, что они будут совместимы. Поэтому, при смешивании масел 5W-40 стоит придерживаться следующих правил:

1. 
   Не снижать качество масла. Это значит, смешивать стоит либо масла с одной основой (минеральные с минеральными, синтетические с синтетическими), либо с более качественной основой (полуминерльное с синтетическим).
2. 
   По возможности не смешивать масла с одинаковой вязкостью, но от разных производителей. Такая комбинация представляет определенный риск, даже если используются продукты с одинаковой базой. В маслах от разных производителей используются разные комплекты присадок, которые при смешивании могут начать реакцию и выпасть в осадок.
3. 
   Проявлять осторожность при смешивании масел с разной вязкостью. Даже если это будут продукты от одного производителя, вам стоит учесть, что температурный режим может измениться. Например, если вы доливаете 5W-30 в 5W-40, то вязкость смеси будет не на уровне одного из продуктов, а между ними. Чтобы обезопасить себя, ориентируйтесь на меньшие значения.
4. 
   Будьте внимательны при смешивании масел с одинаковой вязкостью от одного производителя. У продуктов некоторых производителей состав присадок идентичен, а значит с осадком вы, вероятнее всего, не столкнетесь. В этом случае смешивать их можно без риска.

В то же время, у одного бренда может быть много линеек с одинаковой вязкостью, но с принципиально различным составом присадок. В этом случае смешивать масла запрещено, так как велика вероятность начала реакций.

Какой вывод можно из этого сделать? Если вы можете определить вероятность начала реакций по составу масла, то применяйте собственные знания (и отправьте свое резюме одному из производителей ГСМ). Если же вы не обладаете такими знаниями, не рискуйте, ведь в противном случае вы рискуете серьезно навредить своему автомобилю.

Какие масла 5W-40 мы предлагаем?

Продукты с таким допуском по SAE представлены во всех основных линейках «Шелл». В нашем каталоге вы найдете полусинтетические и синтетические жидкости, в том числе произведенные из газа по технологии GTL. Найти все масла 5W-40 вы сможете на этой странице.

Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Содержание статьи:

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках,  температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

• S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
• C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 – расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

 Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика	Показатель	Расшифровка
Прокачиваемость	-35℃	Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость	-30℃	Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах	12,6-16,3 мм2/с	В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах	89-97 мм2/с	То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах	Не более 6600 мПас	То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки	От 224℃	Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания	Около -45℃	Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

• Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
• Повышение ресурса силового агрегата.
• Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
• Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
• Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
• Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

Важное:

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

• Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
• Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
• У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа “какая вязкость лучше”, потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

5w40 синтетическое моторное масло. Какое лучше?

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #3 (2часть)

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Самым популярным у автовладельцев моторным маслом по праву считается продукт с маркировкой 5w40. Его приобретают как профессиональные водители, так и новички, только открывающие свой стаж.

При этом важно не забывать, что масла подобного типа подходят далеко не для всех двигателей. В статье мы расскажем, почему, а также приведем технические характеристики материалов категории 5w40, их особенности и наиболее распространенные у российских автомобилистов марки.

Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных параметров, по которым могут подразделяться на группы.

В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений. Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны. Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Поскольку состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты получают, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40 %, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) – для бензиновых двигателей, C (Commercial) – для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API – EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней относятся новые высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой. Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных – CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN/CF).

Важнейшей характеристикой любого моторного масла является вязкость. При нагреве она снижается, поэтому масло становится более жидким и текучим. При понижении температуры вязкость повышается, смазочная жидкость загустевает.

Зависимость вязкости от температуры легла в основу классификации SAE, предложенной когда-то Американским сообществом инженеров (Society of Automotive Engineers).

Единая система маркировки SAE имеет вид «AW-B», где:

• A – число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналам системы смазки
• W – буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ. Winter – зима)
• B – двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются только вторым (двузначным) числом, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельствует об их всесезонности. Применять такие смазки можно круглый год в пределах определенного температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекса следует отнять 30-35. Максимальная плюсовые значения определяются по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.

Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было отмечено, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой оптимальный смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляным каналам в холодное время года – при температурах -30 °С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла – +40 °С. Именно при такой температуре (выше – крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохранит свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.

Таким образом, масло с маркировкой 5w40 – это универсальная всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначено для круглогодичного использования в климатических зонах с большими сезонными перепадами температур.

Такие смазочные материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья. Производители масел 5w40 подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят оптимальные формулы.

Помимо универсальности, что очень важно в условиях переменчивого российского климата, синтетические смазки этого класса имеют немало преимуществ перед минеральными и полусинтетическими. В их числе:

• Устойчивость к окислительным процессам
• Способность предупреждать коррозию деталей
• Отличные моющие свойства
• Низкая испаряемость и от
• Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
• Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 создают на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если смазочный материал изготовлен без нарушения технологии и применяется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей могут иметь (и как правило, имеют) различный состав, поэтому отличаются некоторыми характеристиками.

Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя. Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев – неправильное решение, так как каждое транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и года выпуска, с отличающимся пробегом и различной степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных климатических зонах будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.

Какое масло 5w40 лучше – синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как эксплуатационные свойства моторных масел определяются не только качеством их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате смазочные жидкости дольше сохранять изначально заданные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.

Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 говорит ее великолепная устойчивость к окислению, низкая испаряемость и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов связано с техническим состоянием двигателя – в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.

Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства получают весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масла – вполне разумная альтернатива импортным.

Современные российские смазочные материалы имеют стандартные характеристики, отвечают спецификациям SAE и API. Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Отечественные синтетические масла 5w40 с успехом заменяют многие импортные бренды на своей территории и экспортируются в европейские страны.

Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.

Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Premium 5w40

Допуски API SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Лукойл Люкс 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.

Газпромнефть Premium N 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

Castrol Magnatec 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Elf Evolution 5w40

Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

Motul 8100 X-Cess 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

Shell Helix Ultra 5w40

Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

Zic X7 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Mobil Super 3000 5w40

Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

• Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
• Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
• Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.

О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

• Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
• Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
• Для обкатки после капремонта;
• В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

Масло 5W-40 API SN/CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH – крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества. Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, имеют допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Комбинированная маркировка 5W-40 означает всесезонность материала, возможность применения летом и зимой в диапазоне температур от -30 до + 35 °С.

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN/CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40. Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных зонах двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

• предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
• эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
• сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
• снижает износ в парах трения за счет формирования устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
• надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN/CF. Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура продукта разработана с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает образование отложений, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN/CF:

• высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
• защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
• антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
• минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
• стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

Содержание статьи

Подробнее о кодировке машинной смазки

Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

Данные свойства смазки дают возможность избежать:

• опасности сухого трения;
• риска раннего износа мотора;
• выхода двигателя из строя преждевременно.

Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

Синтетическое или минеральное

Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
3. Невысокая испаряемость.
4. Хорошие антифрикционные свойства.
5. Повышенная стойкость.
6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

• возраст двигателя;
• условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
• степень изношенности двигателя;
• какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Характеристики

При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

Другие статьи:

Моторное масло 5W40 расшифровка

На упаковке многих моторных масел можно найти много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по смазочным свойствам. Сегодня вы узнаете, как расшифровать эти параметры и как выбрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит особая основа, которая задает его способности. По-другому эта основа называется добавкой, которая может быть как защитной, так и антипидом.На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

1. « Synthetics » Это один из самых дорогих видов, теперь вы узнаете почему. Этот тип смазки имеет присадки, способные промывать двигатель, лучше выдерживать высокие температуры и хорошо противостоять замерзанию. Таким образом, синтетические масла имеют большое количество полезных свойств.
2. « Минеральное дерево » Самое дешевое. Не содержит химических добавок, получается путем обработки масла.При закипании такая смазка может остаться на дне картера, шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его нужно гораздо чаще.
3. Полусинтетические масла — промежуточный вариант. Любой полусинтетический материал создается путем производства минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетике. Цена на него также находится в интервале . В последнее время больше не используется в двигателях многих автомобилей . Тем не менее, на даче до сих пор можно встретить старые автомобили, которые еще содержат в минеральной машине.

При выборе типа моторного масла необходимо соблюдать требования производителя. Однако использование смазки с лучшими характеристиками не принесет никакого вреда.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации.Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

Если первая классификация, согласно ей, можно расшифровать свойства масла, используя две цифры и одну букву. Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W — то, что можно использовать как зиму. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Низкотемпературная расшифровка:

0W — такое масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

5 Вт — максимально допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

10 Вт — его можно использовать при температурах -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшее декодирование до числа 20 производится по тому же принципу, постоянно увеличивая температура 5 градусов.

Расшифровка при высокой температуре:

30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 — Допускается использование в жару до +30 градусов Цельсия

60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазочного материала следует подбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. Например, зимой и летом в России можно использовать масло с параметрами 5W40.Он отлично выдерживает морозы и хорошо справляется со своей задачей летом, не теряя смазочных свойств.

Классификация API подразумевает степень степени специальной моющей добавки . Таким образом, они могут по-разному влиять на автомобильные двигатели. Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает дизельный двигатель, а буква S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые были выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, современные движки, например, 2003 года, обозначаются буквой L.

Например, следующая классификация SJ / CF согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. К тому же может подходить для разных лет выпуска автомобиля.

Эти обозначения взяты не «ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, применяемая большим количеством известных производителей. Конечно, есть и другие методы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому не обязательно известны.Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя заливать то или иное масло в двигатель. Желаем удачи на дорогах!

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два важных фактора: насколько холодно зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя. Идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, моторные масла 5w40 можно использовать в большинстве условий.

Что на самом деле означает 5w40

?

Буква «W» означает «зима», число перед ним указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C), когда двигатель действительно работает.

Моторное масло

5w40 имеет зимний класс вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Почему

имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет проходить через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе моторного масла определенного сорта вы сталкиваетесь с выбором между производительностью и защитой. Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает его компоненты.Но слишком густое масло также в некоторой степени снижает производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой именно сорт масла подходит.

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет. При работающем и горячем двигателе 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны в защите от износа двигателя.

Моторное масло, все, что вам нужно знать, что означает масло 5W30

Основным критерием выбора моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировки значений параметров 5W30 расшифровка поможет определить наиболее подходящий вариант Моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Выбирайте из числа обозначений, разрешенных производителем для каждого двигателя.

Индекс вязкости

Игровые характеристики смазочных материалов Комбинации букв и цифр по типу 5W50, 10W 40 были предложены специалистами Общества автомобильных инженеров (Сообщество автомобильных инженеров) или сокращенно SAE.Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской Litera «W» относится к первому из них и происходит от английского слова Winter (зима). Цифры представляют собой показатели вязкости. Эти значения определены согласно стандарту SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на пусковые установки нефти в условиях граничных понижений температуры. Может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w для бытовых условий не актуальны.Каждому низкотемпературному индексу вязкости соответствуют нормативные значения температур, при которых масло можно заливать в систему и прокручивать коленчатый вал стартера ДВС.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждый из них соответствует диапазону вязкости при 100 ° C. Для этих значений значение вязкости при 150 ° C и скорости сдвига составляет 10 6 с -1.

Зависимость свойств масла от температурных режимов по классификации SAE представлена ​​в виде таблицы:

Из стандарта видно, что масла 5W30 должны обеспечивать устойчивый запуск хорошего двигателя при полностью заряженной АКБ при понижении температуры до -30 ° С после длительной стоянки. Для второго параметра 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла составляет около 100 ° C, его вязкость должна быть в пределах 9.3,12,6 мм² / с. Аналогичным образом можно определить параметры, которым должно соответствовать масло 5W50, 10W 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-м параметром все просто. Чем ниже, тем лучше. Ограничивающим фактором становится стоимость. Масло 0W, с прочим, получается дороже 5W и больше 10W. Для регионов с умеренным климатом переплата за запас стартовой недвижимости не выглядит оправданной.

Значения 0W и 5W характерны для синтетических масел высочайшего качества.С индексами 5W и 10W производятся оптимальное сочетание цены и качества полусинтетических масел. Бюджетные минеральные масла производятся с низкотемпературной вязкостью 10W и 15W.

Со вторым параметром сложнее. Не существует общего оптимального значения вязкости при высоких температурах для любого двигателя. Размер зазоров, виды обработки поверхности, поперечное сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы конструкторы увязывают со скоростью движения масла, необходимой для этого сочетания.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое, с вязкостью 10W 40. Оно идеально подходило для отечественных переднеприводных и бюджетных иномарок с устаревшими двигателями. Это позволяло достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и смену систем газораспределения.

Автомобилисты, предпочитающие агрессивно ездить, стремились налить «спорт», как это было представлено маркетологами, комплектация 5W50 или 10W60. Для обычных двигателей Это привело к изменению толщины масляной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и увеличению рабочих температур при регулировке ресурса.

В последние годы автопроизводители уделяют первостепенное внимание экономии топлива. В итоге приоритеты стали смещаться в сторону более жидких на режимах работы масла 5W30 или 0W30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно увеличили отдачу двигателей и расход топлива.

Для самых современных японских и корейских моторов производители в качестве основных стали точечные масла с вязкостью 5W20 и 0W20. Такие продукты обеспечивают отличные показатели экономичности, но из-за работы с минимальной толщиной масляной пленки требуют самых высоких показателей качества.Экономичные жидкие масла относительно дороги. Освоение ресурса происходит быстрее, потому что замену нужно производить чаще. Европейских конструкторов предпочитают 30.

Трансмиссия стандарт

Для трансмиссионных масел существует собственная спецификация SAE. Аналогии с изделиями для двигателей в данном случае неуместны. Расшифровка моторного масла 10W 40, 5W30 или любого другого для определения пусковых свойств выполняется очень просто. Достаточно отвести от низкотемпературного индекса номер 30.Это будет примерная температура в ° C, при которой возможен стабильный запуск двигателя.

Маркировка 75W90 в коробке передач не означает, что она теряет текучесть уже при положительной температуре. Температурные параметры расхода таких продуктов описываются стандартом SAE J306. Значения низкотемпературных и высокотемпературных индексов для изделий трансмиссии выбираются так, чтобы они не пересекались со строками значений для разновидностей двигателей. Значения 70W, 75W, 80W, 85W используются для «зимнего» ряда и 80, 85, 90, 140, 250 для «летнего».

В качестве значения максимально допустимой вязкости при низких температурах принято значение 150000 сП. При большем расходе появляется вероятность разрушения подшипников и других элементов редукторов и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 ° C, исходя из возможных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75W90 допустимая температура эксплуатации составляет -40 ° C, а вязкость при нагревании до 100 ° C должна быть в пределах 13.5,24 мм² / с. Маркировка 75W90 характерна для синтетической заливки КПП современных автомобилей.

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5W30 и 5W40, но чем они отличаются от того, что маркируется маслом, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться, какое масло лучше.

На что указывает маркировка моторного масла 5W30 и 5W40

Итак, первая цифра в маркировке масла указывает на его вязкость в условиях низких температур, вторая часть означает текучесть вещества в теплое время года.Эта маркировка моторного масла характеризует его согласно общепринятой классификации SAE.

Маркировочные номера указывают на тип масла — оба типа всесезонное, это связано с его столь высокой популярностью среди автомобилистов. Этот класс смазочных материалов универсальный (всесезонный), его можно использовать в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Вязкость при низких температурах. Параметр вязкости очень важен для машины, так как он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора в течение длительного времени.Важнейшее свойство моторного масла описывается частью 5 индекса 5W, а W — Winter (Зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем выше его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В этом типе масла маркировка имеет тот же первый индекс.

Вязкость при высоких температурах. Этот параметр характеризует вторую часть маркировки. Согласно установленной классификации SAE для марки 5W30 при Т 100 ° С вязкость вещества будет от 9.От 3 до 12,6 мм кВ / с. Для марки типа 5W40 от 12,6 до 16,3 мм кВ / с. Также высокотемпературная вязкость Смазочные материалы характеризуются еще одним важным показателем: минимальной вязкостью при скорости переключения (106 C-1). У масла 5W30 этот показатель ниже (2,9), чем у масла 5W40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5W40 довольно проста:

1) 5W указывает на низкотемпературную вязкость вещества и допускает запуск автомобиля при Т -35 ° С.

2) Возьмите 40 из цифры перед W. В результате полученное число (-35 ° C) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачивать его через систему, максимально увеличивая смазку деталей. .

Такие математические манипуляции легко определить по наименьшей температуре «моторного» двигателя. Расшифровка масла 5W30 указывает на то, что этот параметр составляет -30 ° С. Определить несложно: из значения пусковой температуры мотора (5 ° С) берем 35 и становится очевидно, что снижение температуры масла приводит к увеличению его вязкости, и стартером становится довольно сложно крутить мотор.

Какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40

Моторное масло Автомобиль применяется с единственной целью — образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе есть очень маленькие зазоры (всего несколько микрон), которые требуют постоянно качественной смазки. Какая марка смазочного материала наиболее подходит для каждой машины, знает только производитель.

Производители, рекомендуя использовать конкретный тип, в первую очередь учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а на основании этих показателей — характеристики масла.Поэтому при выборе масла рекомендуется руководствоваться инструкциями производителя.

Важно учитывать, что, помимо общепринятой классификации SAE, все смазочные материалы также должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по системам классификации указывается на упаковке, но не привлекает внимание автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5W40, 5W30:

1) Марка 5W40 эффективно удерживает пленку, полностью исключая сухое трение деталей.Идеально подходит для современных агрегатов с высоким тепловым напряжением.

2) Маркировочное масло 5W30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает запуск двигателя, но в жаркую погоду становится слишком жидким. При условиях T 120 — 140 ° C в двигателе вязкость масла 5W40 на 50% выше вязкости масла с маркировкой 5W30.

Масло моторное 5W30 или 5W40 — как сделать выбор

Стоит отметить, что у автомобилей разных годов выпуска есть свои рекомендации относительно наиболее оптимального выбора моторного масла.Специалисты рекомендуют применять масло 5W30, если вашему автомобилю больше семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, необходимо заливать масло 5W40, что связано с тем, что со временем зазоры между элементами, входящими в мотор, увеличиваются. Поэтому, если раньше использовалось масло с показателем низкой вязкости, то стоит перейти на 5W40. Эти моторные масла отличаются не только вязкостью, но и количеством присадок.

Специалистам также рекомендуется отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Автомобиль подскажет, какое масло лучше всего подходит. Например, на некоторых моделях силовых агрегатов 5W30 масло не редко выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает его устойчивость. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать самую густую по составу смазку.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в двигатель.Как правило, не всегда рядом находится смазка, продукт которой изначально покрыт двигателем.

То же относится и к индексу вязкости масла, поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с этикеткой 5W40 и 5W30. Стоит отметить, что смешивать масло на полностью синтетической основе с минеральным маслом часто не рекомендуется. Также не рекомендуется смешивать синтетику и полусинтетику и т. Д.

Что касается смазки с маркировкой 5W30 / 5W40, смешение этих жидкостей теоретически возможно с минимальными рисками только в том случае, если это оба продукта одного производителя.Смешивание продуктов разных производителей допускается только в аварийных ситуациях, но с учетом того, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетическое масло смешивается только с полусинтетическим минеральным маслом. Оно смешивается с аналогичным продуктом и т.д. Маркировать 5W40, казалось бы, аналог — 5W30, невозможно, так как для каждого типа смазочного материала производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступать в реакцию.

Даже если бы не было никаких последствий в случае аварийного участка с жидкостью, это экстренная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо сразу слить смешанную смазку с мотора и обязательно поменять масляный фильтр, а в некоторых случаях может потребоваться даже перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Выбирая моторное масло, необходимо сделать выбор продукта марки, и зачастую это зависит не только от качества мотора, но и других деталей автомобиля.Профессионалы рекомендуют заливать масло более высокой вязкостью, так как его использование лучше защищает детали двигателя. Масла 5W30 и 5W40 — надежный помощник двигателю автомобиля.

Отличия незначительны, эти масла обладают достаточным качеством и соответствуют всем европейским требованиям. Использование качественного масла Она убережет силовой агрегат автомобиля от поломки и сэкономит на ремонте или замене мотора.

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях повышенного трения.Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок эксплуатации его узлов.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных двигателей.
• Универсальный. Предназначен как для дизельного, так и для бензинового двигателя.

Масла в зависимости от сезона применения делятся на три типа:

• Летние.
• Зима — 5 Вт и 10 Вт.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Это обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованному производителем рабочий ресурс может быть уменьшен.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах с выходом за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от необходимого, может привести к увеличению мощности двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочной жидкости для автомобиля учитывается несколько критериев:

• Вязкость.Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах. окружающий. Чем меньше этот параметр, тем легче запустить мотор. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависит от его вязкости.
• Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная работа машины вне зависимости от степени прогрева двигателя.

Инженерное сообщество США SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Масла моторные 5W30.

Наибольшим спросом пользуются синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам для транспортных средств, эксплуатируемых в городских условиях и на загородных трассах.

Характеристики масла 5W30

Для городского транспорта характерна эксплуатация автомобиля:

• Длительная работа Двигатель на холостом ходу.
• Поиск пробок.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом долгой работы и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

• Защита двигателя от преждевременного износа и трения.
• Стойкость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Пакеты добавок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают ему защиту за счет набора присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.По расшифровке полусинтетический 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масла 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, на основании которых выбирается моторное масло. Допуск смазочных материалов определяется типом двигателя, а не маркой и моделями автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автоконцентратора.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше всего подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на периодичность замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора — два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели со специальной детекцией.

Расшифровка стандартов 5W30 и 5W40

Все моторные масла классов 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим стандартам и стандартам SAE, API и ACEA и допускают использование BMW, MAN, Volvo, Renault в бензиновых и дизельных двигателях. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные характеристики по расшифровке 5W30 должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетического 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

• Защита узлов двигателя от химического и механического воздействия.
• Создает на поверхности деталей сверхпрочную масляную пленку.
• Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
• Защита двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличить срок замены моторного масла.
• Возможность использования Б. различных типов двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных материалов категории 5W30 проводится по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температуру масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой характеристики масла сохраняются в неизменном виде, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Это также может скрыть скорость смазки в основных каналах каналов и затраты энергии.
• Время года, к которому желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазочные материалы с индексом w предназначены для зимнего использования.
• Последней цифрой обозначена максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Масло синтетическое для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов Разработано моторное масло серии 5W30. Изготовлен по принятым экологическим нормам. Может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей Включены присадки, разработанные по инновационным технологиям.Их действие направлено на снижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлора, фосфата и серы в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и дизельными фильтрами:

• Сохранение чистоты деталей двигателя.
• Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим элементам.
• Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
• Снижение расхода топлива.
• Уменьшение количества выхлопных газов.

5W30 моторные масла для дизельных двигателей обеспечивают длительную работу газонейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконтрейсеры позволяют использовать аналогичные синтетические масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 имеют существенно сниженный расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, допускающими толерантность в двигателях автомобилей отечественного и зарубежного производства.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Autocontracens рекомендует использовать многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, где указаны условия ее эксплуатации.

Моторные масла существуют для защиты элементов двигателя от трения и обеспечения удовлетворительной работы двигателя с сохранением герметичности цилиндров. Правильный подбор масла способствует хорошей работе систем надолго.Смазка марки 5W30 — одна из самых популярных среди различных синтетических смазочных материалов.

Применение масла 5W30 оправдано как не всасывающее летом и зимой, это классическая всесезонная смазка, подходящая для широкого диапазона температур. Индекс 5 гарантирует надежный пуск холодного двигателя зимой при температуре до -30 градусов, летом же смазываются сопрягаемые поверхности, отлично отводится лишнее тепло.

5W30 подходит для эксплуатации автомобиля, как в плотном городском движении и проселочных дорогах, так и на скоростных трассах.

Многие автолюбители не знают, что маркируется 5W30. Для расшифровки маркировки моторного масла есть специальная база.
Согласно API (Oil Institute) определена основная классификация автомобильных моторных масел. Аббревиатура API на упаковке указывает не на знак качества, а на разные эксплуатационные свойства смазочного материала.

Согласно SAE на обратной стороне набивки смазочной жидкости, возможно, для какой температуры она подходит.
Первая цифра говорит о том, насколько быстро и беспрепятственно масло будет перекачиваться по смазочной системе и течь к рабочим поверхностям, а также количество энергии, затрачиваемой в аккумуляторе.

Буква W говорит о том, что эту смазку можно использовать в зимнее время. Далее пишутся цифры, указывающие на возможность использования масла летом при плюсовой температуре.

Температурный режим

Если у смазочной жидкости показатель 30, значит, ее следует использовать при температуре не выше +25 градусов.Таким образом, маркировка 5W30 означает, что такую ​​смазку можно использовать при диапазоне температур от -30 до +25 градусов, это всесезонное масло и синтетическое.

Зимой данная смазка не потеряет своих свойств при температуре не ниже -30 градусов, а летом — не выше +25, при условии правильной работы двигателя.

Преимущества

Синтетическое масло 5W30 обладает прекрасными характеристиками и имеет множество преимуществ. Этот смазочный материал идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе, где неблагоприятные воздействия на элементы двигателя:

1. Работа на холостом ходу длительный
2. Продленный
3. Эксплуатация автомобиля на короткие дистанции
4. Повышенная запыленность атмосферы
5. Смазка 5W30, благодаря специальным присадкам и уникальной формуле, выполняет следующие функции:
6. Защищает детали двигателя от разрушения
7. Удаляет Нагара с поверхностей
8. Снижает влияние коррозии
9. Крутые детали и фитинги двигателей

Эта смазка не теряет своих полезных качеств при температуре в системе равной 150 градусам.

Синтетическое или полусинтетическое

Synthetic I. Полусинтетические масла различаются как по свойствам, так и по цене. Синтетика имеет большие возможности и дороже, полусинтетика отличается большим расходом и дешевле.

Синтетическое масло — искусственно созданное. Изготавливается из масла с добавлением других веществ, передающих определенные качества будущей смазки, путем смешивания по специальной технологии. Преимущества синтетического масла:

1. Устойчивость к перепадам температуры
2. Значительно увеличивает срок службы двигателя при правильном выборе
3. Лучше работает по нагрузке (работа на холостом ходу, пуск и прогрев)
4. Устойчив к перепадам температур
5. Экономично.Синтетическое масло работает медленнее, потому что проникает в мельчайшие зазоры.

Недостатком синтетического масла является его дороговизна.

Полусинтетическое масло производится из присадок и очищенного масла, стоимость которого ниже, следовательно, и общая стоимость масла ниже. Преимущества и недостатки полусинтетической смазки:

1. Создает нормальные условия Работа двигателя
2. Защищает от износа
3. Обладает хорошей пробивной способностью
4. Низкая испаряемость
5. Высокие технические показатели
6. Доступная цена — в среднем 1.В 5 раз дешевле синтетического

Polysintetic обычно используется как компромиссный вариант. Он менее эффективен, имеет больший поток, более чувствителен к условиям.

Синтетические и полусинтетические смазочные материалы Они имеют разную степень вязкости и, следовательно, по-разному влияют на двигатель. Выбор типа смазки зависит от пробега автомобиля.

Для машин со значительным пробегом лучше использовать более густое синтетическое масло. Благодаря своей вязкости он заполняет увеличенные зазоры, позволит мотору проработать дольше.

Для нового автомобиля лучше подходит более жидкое масло, которое будет проникать в самые мелкие зазоры. При правильном подборе к техническим характеристикам Авто и синтетика, и полусинтетика могут обеспечить правильную работу двигателя.

Ситуация, когда встает вопрос о смешивании масел 5w30 разных производителей, встречается довольно часто. Это часто происходит с подержанными автомобилями, которые имеют серьезный расход масла, и с этим часто приходится бороться.

Без аварийной ситуации смешивание масел разных марок смешивать нельзя.Разные производители различают присадки и температурные режимы! Неправильно скомбинированные масла могут сворачиваться при высоких температурах!

Но бывают ситуации, когда вдруг обнаруживается, например, течь масла в дороге, и чтобы добраться до ближайшей сотни, нужно срочно долить, а подходящей смазки производителя нет.

Если возникнет аварийная ситуация, когда невозможно избежать смешивания масел разных производителей, необходимо придерживаться ряда правил для минимизации рисков:

1. Нужно точно знать, какое масло заливается в двигатель
2. Синтетика может быть смешана с синтетикой, полусинтетика — только с полусинтетикой
3. По приезду в автосервис масло следует слить, промыть двигатель и залить новое масло

Казалось бы, это может быть проще, чем купить канистру моторного масла SAE 5W30 для своего четырехколесного «питомца».Но на практике все не так просто. Начинающим автомобилистам иногда сложно разобраться с терминами и сокращениями, применяемыми различными производителями автомобилей, запчастями и комплектующими.

Оказывается, существует множество типов и типов смазок, выпускаемых разными фирмами, и маркировка sAE 0W 30 для обычного пользователя не несет никакой информации.

Конечно, дело не в том, что нужно понимать каждого владельца автомобиля, чтобы разбираться в характеристиках 0W30 и 5W30, но это не мешает общему представлению о существующих разновидностях и классификациях.

Классификация SAE

К моторным маслам предъявляется ряд требований, важнейшими из которых являются вязкость и ее зависимость от температуры. В большинстве развитых стран применяется классификация SAE с учетом вязкости, температуры и других характеристик смазочного материала. Это сокращение происходит от Society of Automotive Engineers — Сообщество автомобильных инженеров.

Организация возникла в начале 20 века и объединила ведущих специалистов американских автопроизводителей того времени.Он существует и сегодня, становясь одним из самых популярных и авторитетных международных центров, занимающихся разработкой технической документации, продвижением образовательных проектов, выставочной деятельностью и т. Д.

По классификации SAE все моторные смазки делятся на 12 классов — от 0W до 60. При этом первые 6 классов (0W — 25W, кратное 5) относятся к зимним видам, а вторые шесть (10 — 60, крат 10) применяется в летних условиях эксплуатации.Буква «W» в условном обозначении Указывает на зимние заявки (с англ. Winter — Зима). Масло SAE 5W, например, типичный представитель зимних смазок.

Масла всесезонные, и сразу две цифры, в маркировке две цифры. Первый характеризует динамические свойства масла при минусовых температурах, второй касается вязкости масла летом. Таким образом, рассматриваемые масла SAE 0W 30 и 5W 30 являются всесезонными.

Для новоявленных автолюбителей существует универсальный совет, как выбрать масло для своего автомобиля.Для начала посмотрите сервисную книжку автомобиля. Там, среди прочего, представлена ​​информация о рекомендуемой марке моторного масла (SAE 0W30, 5W30 и т. Д.).

Инженеры

на заводе уже протестировали все системы и пришли к выводу, что такое масло оптимально для вашего двигателя. Это необходимо, чтобы его нужно было пролить во время обслуживания. Конечно, использование вместо смазки 0W30 другой марки не приведет к фатальным последствиям, но может негативно сказаться на работе двигателя в экстремальных условиях.

Классификация масел по вязкости

Особенности смазок различных производителей

Несмотря на то, что речь идет о международной классификации, на практике изделия одного класса (SAE 5W, 0W и др.), Но произведенные на разных предприятиях, могут незначительно отличаться по свойствам и, конечно, по свойствам. цена. Рассмотрим эти различия в Примере 5W 30. Лабораторные исследования показывают, что его кинематическая вязкость при 100 ° C может отличаться от разных производителей в пределах 20%, хотя она попадает в диапазон значений для 5W30.

Вязкость при отрицательных температурах тоже может не совпадать. Примерно одинаковые результаты исследований для 0W30 от разных компаний. Поэтому опытные автомобилисты пробуют покупать масло одного производителя. На практике большое значение имеют добавки, применяемые разными разработчиками. В результате материалы примерно одинаковой вязкости могут отличаться моющими и антиоксидантными свойствами, а также расходом на авгар.

Например, автолюбители, которые предпочитают производителей, выпускающих недорогое полусинтетическое масло sAE 5W или 0W, вынуждены периодически добавлять его до уровня.Если вы используете тот же 5W, но с низким расходом на avgar, то о частом доливе можно забыть. Но бывает такое масло, как правило, намного дороже.

Поэтому, прежде чем отдать предпочтение тому или иному производителю, не лишним будет проконсультироваться со специалистами и опытными автомобилистами.

Расшифровка вязкости моторного масла и какое масло лучше всего подходит для моей машины

0W-30, 5W-30, 10W-30? Вы знаете, что они означают?

Насколько легко масло в вашем двигателе течет при указанной температуре? Вот что вкратце означает вязкость моторного масла с точки зрения автомобилестроения.На это можно просто взглянуть: жидкие масла имеют более низкую вязкость, текут и текут легче при низких температурах, чем более густые масла.

Присмотритесь к бутылке, и вы увидите обозначение «XW-XX». На этой этикетке указывается класс вязкости моторного масла в соответствии со шкалой, разработанной Обществом автомобильных инженеров для стандартизации измерений вязкости. Буква «W» обозначает зиму, а цифра перед ней — это рейтинг вязкости моторного масла при 0 градусах Фаренгейта.Это означает, что чем ниже значение, тем меньше загустеет масло в холодную погоду или зимой. Читать числа после «XW»? Это дает вам представление о скорости потока масла при 100 градусах Цельсия — о том, как масло сопротивляется разжижению при высоких температурах.

Чтобы проиллюстрировать эту точку зрения, масло класса 5W-30 будет меньше загустевать в холодную погоду по сравнению с маслом класса 10W-30. С другой стороны, то же самое масло класса 5W-30 разжижается при высоких температурах быстрее, чем масло класса 5W-40.Ваш выбор моторного масла будет зависеть от того, где вы собираетесь использовать свой автомобиль. Если вы едете в холодных условиях, жидкие масла, менее склонные к загустеванию при низких температурах, помогут запустить двигатель быстрее, чем если бы вы использовали густые масла. И наоборот, если вы едете летом, густое масло, менее склонное к разбавлению, означает, что двигатель вашего автомобиля будет лучше работать в жаркую погоду.

Не существует единого решения, подходящего для всех, и это правило применяется к моторным маслам. По этой причине были разработаны моторные масла с широким диапазоном классов вязкости.Масла классов 0W-20 и 5W-30 подходят для более холодных условий вождения; масла классов 15W-40 и 20W-50 — лучший выбор для лета или жаркого климата.

Новые моторные масла включают марки 0W-30, 5W-30 и 10W-30. До 2001 года идеальной массой масла считалось 30W, пока Ford не разработал спецификации 5W-20. Итак, что лучше между 10W-30 и 5W-30? До появления гидротрещин для масел группы 2 первое считалось лучшим из-за присадок и присадок, улучшающих индекс вязкости; логика заключается в том, что масло 10-весового веса будет работать лучше, чем 5-весовое масло, если улучшители индекса вязкости не будут работать эффективно.Следует отметить, что не масло само по себе, а присадки придают жидкости толщину, необходимую для надлежащей вязкости при рабочей температуре.

Масло 10W-30 также легко получить из обычных моторных масел, хотя в большинстве руководств для владельцев автомобилей оно не рекомендуется. С другой стороны, 5W-30 выпускается как в обычном, полностью синтетическом, так и в смешанном виде. Полностью синтетический тип имеет меньше добавок вязкости, а синтетические молекулы более стабильны в поддержании вязкости.Если вы выберете обычное масло или масло смешанного типа, получение пакета присадок поможет ускорить получение желаемых свойств.

Подводя итог, лучше всего подбирать моторное масло в зависимости от того, где вы водите машину. Знание нюансов индексов вязкости моторного масла во многом поможет вашему автомобильному двигателю работать лучше и оставаться в отличной, пригодной для эксплуатации форме в течение длительного времени.

Что такое ПАО в расшифровке масел. Выбор — это синтетические моторные масла. Масла будущего

Если вы сомневаетесь, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 годы.Этот топ-10 лучших моторных масел составлен по мнению клиентов. Также было учтено идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 ZIC X9 5W-30

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобретать ZIC X9 5W-30. Здесь значительно снижено содержание золы, серы и фосфора. Срок службы двигателя значительно увеличится, а топливо будет расходоваться более экономно.Подходит абсолютно для всех сезонов.

Плюсы:

• Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
• Повышает надежность двигателя.
• Идеально подходит для использования в любое время года.

Минусы:

• Желательно использовать качественный бензин.

9
General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо для постоянной агрессивной езды, а также в тяжелых условиях эксплуатации.Все важные компоненты двигателя быстро смазываются, что приводит к заметной экономии топлива. Даже при низких температурах двигатель с первого раза заведется нормально. Также появляется прочная масляная пленка, которая защищает особенно изнашиваемые детали.

Плюсы:

• Очень тихий моторный отсек.
• Заставляет машину заводиться на морозе.
• Минимальная цена.

Минусы:

• Масло нужно часто менять.

8
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, которое также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей.Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Прекрасно защищает и очищает самую важную деталь автомобиля. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что положительно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

• Используется в самых разных двигателях.
• Экономит топливо за счет снижения расхода топлива.
• Повышает надежность двигателя.

Минусы:

7 ИТОГО Кварцевое INEO ECS 5W30

ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30 отличается низким содержанием серы и фосфора, а также довольно низким содержанием сульфатной золы.Благодаря этому выхлопные газы значительно очищаются, а топливо значительно экономится. Это масло можно заливать практически в любой двигатель — дизельный и бензиновый.

Плюсы:

• Мотор начинает работать тише.
• Увеличен срок службы двигателя.
• Значительная экономия топлива.

Минусы:

6
Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Малозольное моторное масло Lukoil Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может использоваться в любое время года.Это масло увеличивает срок службы двигателя, а также улучшает работу системы нейтрализации выхлопных газов.

Плюсы:

• Двигатель легко заводится даже зимой.
• Подделок практически нет.
• Минимальный расход масла.

Минусы:

• Требует довольно частой замены.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любого автомобиля, работающего на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется выдающейся вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к широкому спектру температурных условий, благотворно влияя на двигатель. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

• Действительно тихая работа мотора.
• Подходит для суровых зим.
• Значительная экономия расхода бензина.

Минусы:

• Может быть сложно найти в продаже.
• Подходит только для бензиновых двигателей.

4
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 — хороший выбор. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от ненужного износа благодаря специальной формуле. Детали двигателя не повреждаются во время работы, а сам двигатель остается чрезвычайно чистым. Особый упор сделан на американские и азиатские автомобили, на которых проводились активные испытания.

Плюсы:

• Отличная экономия топлива.
• Двигатель всегда остается чистым.
• Масло быстро течет ко всем частям.

Минусы:

• Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Все детали двигателя содержатся в максимальной чистоте благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты.Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

Плюсы:

• Сохраняет двигатель чистым и долговечным.
• Значительно экономит топливо.
• Позволяет завести машину холодной зимой.

Минусы:

• Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol Edge 5W-30

Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 среди конкурентов. Масло очень хорошо выдерживает даже экстремальное давление.Титановая технология FST делает двигатель намного более эффективным. Присутствует защита от износа, а также экономия топлива.

Плюсы:

• Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
• Двигатель работает нормально.
• Хорошая защита двигателя.

Минусы:

• Звук двигателя может измениться.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Синтетическое моторное масло Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей.Подходит практически ко всем моторам. Также рекомендуется использовать его с внедорожниками или двигателями с раздельным впрыском. Это передовое энергосберегающее масло API SN / FC обеспечивает высокий уровень экологических характеристик, благодаря чему автомобили выбрасывают в воздух гораздо меньше вредных веществ.

Плюсы:

• Высочайшее качество.
• Подходит для самых разных двигателей.
• Тщательный подход к устойчивому развитию.

Минусы:

10 TNK Magnum Super 5W-40

Масло TNK Magnum Super 5W-40 выглядит полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от грязи и других проблем. Масло легко «заводит» двигатель в холодную погоду. И его можно использовать практически со всеми моторами.

Плюсы:

• Защищает от перегрева и отложений.
• Устойчивость на протяжении всего срока службы.
• Двигатель не боится любых температур.

Минусы:

• В некоторых случаях образует сажу в двигателе.

9
Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40

Если вы хотите попробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то вам стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендовано для использования в легковых автомобилях, а также небольших грузовиках и фургонах. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом заметно снижается уровень шума, и перестают образовываться отложения.

Плюсы:

• Машина едет тихо и плавно.
• Подделок почти нет.
• Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы:

• Канистры не самого лучшего качества.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит характеристики двигателей не только легковых, но и грузовых автомобилей и микроавтобусов. Такое масло заливают в самые разные двигатели (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий благодаря специальным компонентам. И детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

• Сильно продлевает жизнь мотору.
• Всегда чистые детали.
• Увеличенные интервалы замены.

Минусы:

• Со временем может потерять свои свойства.

7
ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

ELF Evolution 900 NF 5W-40 — синтетическое масло, разработанное для двигателей легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенные интервалы замены и эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

Плюсы:

• Не требует частой замены.
• Подходит для многих двигателей.
• Прекрасно очищает все элементы.

Минусы:

• Упакован не самым надежным образом.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с прямым впрыском, а также для Common Rail. Благодаря высочайшему индексу вязкости он может выдерживать самые разные температурные условия. Обеспечивает повышенную защиту от износа и увеличенные интервалы замены.Идеально подходит для легковых автомобилей, делая двигатель полностью чистым и аккуратным.

Плюсы:

• Высочайшая степень защиты.
• Двигатель остается полностью чистым.
• Значительный интервал замены.

Минусы:

• Могут возникнуть проблемы с плохим топливом.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 можно назвать поистине универсальным. Именно это делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается.Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если условия вождения часто бывают тяжелыми, то это масло — отличный выбор.

Плюсы:

• Хорошая работа и летом, и зимой.
• Авто всегда запускается с первого раза.
• Двигатель работает очень тихо.

Минусы:

• Подделок огромное множество.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Требуется ли уход за современным двигателем? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40.Это синтетическое масло позволяет дизельным и бензиновым агрегатам открываться по-новому. Двигатель сразу становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло такого типа, одобренное самой Ferrari. Он выдерживает даже длительный интервал замены, делая двигатель максимально эффективным.

Плюсы:

• Масло не горит.
• Мотор работает невероятно тихо.
• Прекрасно смазывает все ответственные детали.

Минусы:

• Часто встречаются подделки.
• Цена может показаться завышенной.

3 Castrol Edge 5W-40

Castrol Edge 5W-40 использует прочную пленку для эффективной защиты двигателя от множества проблем. Здесь используются составы титана, которые невероятно прочные. Это масло благотворно влияет на двигатель, раскрывая практически весь его потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавность будет ощущаться при нажатии на педаль газа. С таким маслом мотор обретет совершенно новую жизнь.

Плюсы:

• Положительно влияет на динамику разгона.
• Раскрывает потенциал двигателя.
• Надежно защищает от грязи.

Минусы:

• Может менять звук двигателя при работе.

2
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Для комфортной работы автомобиля круглый год мы рекомендуем масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора.Производитель заявляет, что масло позволяет сэкономить до 4% топлива. В то же время общий срок службы двигателя также значительно увеличивается.

Плюсы:

• Плавная и точная работа двигателя.
• Потребляется практически незаметно.
• Экономия топлива до 4%.

Минусы:

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5.Это масло защитит двигатель новенького автомобиля, оставив его в первозданном виде. При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Оно может застывать только при температуре -39 градусов, что дает возможность активно использовать масло даже в холодные зимы.

Плюсы:

• Идеально подходит для относительно новых двигателей.
• Эффективно очищает весь двигатель.
• Действительно экономит топливо.

Минусы:

• Некоторые двигатели с турбонаддувом сильно расходуют масло.

Моторное масло синтетическое HC — что это такое? Это вопрос, который можно услышать при упоминании этого типа смазочной жидкости. Действительно, не так давно этот вид масел был слабо представлен на потребительском рынке и малоизвестен, но сейчас он уже занимает значительную часть рынка автомобильных масел.

Преимущества синтетического масла: большая совместимость с различными присадками, смазка гидрокрекинга не разъедает уплотнения, смазка устойчива к проникновению воды, низкая стоимость.

Общие характеристики продукта

Среди современных автомобильных масел есть ряд продуктов, которые хоть и частично можно назвать синтетическими, но с некоторыми оговорками. Синтетическое масло HC — это специализированное название технологии создания масел гидрокрекинга. На сегодняшний день это самый молодой вид масла. Несмотря на свой молодой возраст, они очень хорошо известны и уже используются так же широко, как и стандартные синтетические масла. Специалисты отмечают, что у них есть ряд неоспоримых преимуществ, из-за которых стоит обратить внимание на эту новинку.

Сам термин «гидрокрекинг» буквально означает два слова — вода и деление. Дословный перевод уже раскрывает основную суть этого материала, ключевые аспекты создания этого вида масляной стихии. Во время производства этой смазочной жидкости тяжелые молекулы углеводородного нефтяного сырья разрушаются, которые соединяются с водородом, что в конечном итоге позволяет получать базовые масла с желаемыми характеристиками.

Стоит отметить главное отличие производства этого высокотехнологичного продукта от обычного синтетического масла.В процессе создания обычного синтетического базового продукта все необходимые вещества искусственного базового масла синтезируются из молекул углеводородов. Так производится синтетический продукт.

При производстве масел гидрокрекинга используется прямо противоположный процесс. Но если все так, то возникает вполне закономерный вопрос: «Почему по своим свойствам гидрокрекинг практически не отличается от синтетических средств, формально относится к классу синтетических, но по стоимости ближе к минеральным маслам. ? »

Все дело в упрощенном и дешевом производственном процессе, который по стоимости и технологичности ближе к минеральному.Его делают из нефти, часто из недорогого черного золота. Этот процесс отличается от производства синтетических материалов, где сырьем для создания является кристально чистый и дорогой первичный бензин. Тем не менее, масла гидрокрекинга называют углеводородно-синтетическими.

Вернуться к содержанию

Несмотря на то, что производство минеральных и гидрокрекинговых масел очень похоже, все же существует существенная разница, не позволяющая называть их минеральными.Разница между производством минерального и углеводородного синтетического топлива следующая:

При производстве стандартного минерального масла используются физико-химические процедуры для удаления из масла отрицательных примесей:

• элементов серы или азота;
• тяжелых фракций, способствующих увеличению коксования и вязкости в зависимости от температуры;
• парафинов, повышающих температуру застоя масел.

Но ясно, что таким способом невозможно удалить все нежелательные примеси.Остаются различные примеси и предельные углеводороды.

Процесс производства масла гидрокрекингом — это более глубокий метод очистки и переработки, который протекает одновременно в нескольких реакциях:

• азотистых и серных веществ удалено;
• длинных цепочек распадаются на короткие с однородной структурой, а точки расхождения между ними насыщены водородом;
• Разрыв длинных цепочек молекул называется крекингом, а насыщение водородом — гидрогенизацией.Отсюда происходит гидрокрекинг.

Улучшение характеристик базового продукта происходит не за счет удаления вредных примесей, а за счет преобразования вредных компонентов в полезные. Таким образом совершенствуется процесс переработки сырья. Еще одна важная особенность гидрокрекинга — высокая экологичность продукта. Он создан без использования токсичных примесей, малосернистых соединений.

Отвечая на вопрос, что такое масло гидрокрекинга, ответ можно сформулировать так — это продукт перегонки и тщательной очистки масла.В процессе производства отбрасывается все, что в конечном итоге является ненужным. И наоборот, все необходимые элементы добавляются с помощью добавок.

По этим причинам такая смазка ближе к синтетическим продуктам, имеет высокий уровень вязкости, устойчива к окислительным процессам и различным деформациям сдвига. Гидрокрекинг защищает от износа даже лучше, чем синтетическое масло.

Вернуться к содержанию

Классификация продукции

Классификация классифицирует продукт гидрокрекинга скорее как синтетическое масло, называемое углеводородным синтетическим маслом, определяя его как третью категорию базовых масел премиум-класса.Масло может продаваться под разными названиями, например, HC-синтетика, HC-синтез и т. Д.

Согласно требованиям, существующим во многих странах мира, если масло не является полностью синтетическим, его нельзя однозначно отнести к синтетическим. Поэтому их называют по-разному, с разными префиксами. Их можно с полным основанием назвать базовыми.

Особую роль играют добавки синтетического происхождения. Во многом именно их присутствие делает масло гидрокрекинга частично синтетическим.Присадки часто содержат элементы синтетических базовых масел.

По своей классификации масла в основном входят в 2 группы — двадцать седьмую и тридцать четвертую, в зависимости от содержания в них синтетических компонентов. По сути, моторное масло гидрокрекинга — это полусинтетический продукт с частичными свойствами чистой синтетики и своеобразным методом приготовления.

Pao oil — это синтетическое моторное масло, которое создается путем синтеза газов и нефтепродуктов. Масло Пао — синтетический продукт абсолютно искусственного происхождения.Его производство полностью зависит от углеводородов полиальфаолефинов, объединяясь, они образуют жидкое маслянистое вещество.

Масла

Synthetic PAO стабильны в различных температурных условиях, даже при минус 50 °.

Полиальфаолефины и их характеристики

Известно, что это синтетические углеводородные соединения. Их можно получить с помощью химических реакций, таких как определенная температура, атмосферное давление, соотношение частот. Этот процесс происходит с помощью растворов и катализаторов.Это соединения, полученные синтезом олигомеров и децена, также называемые полимерами. Этот состав позволяет использовать продукт в широком диапазоне температур. Материалом или сырьем для полиальфаолефиновых смазок являются линейные углеводороды или децены. Производство таких веществ происходит на специальных фабриках и заводах в ходе длительных химических процессов. В процессе разработки используется ряд олигомеров, из которых базовая жидкость получается перегонкой.Он имеет прозрачный цвет и в своем составе не содержит примесей. Такое базовое вещество представляет собой хороший синтетический материал. Не содержит линейных парафинов, что снижает температуру застывания до низких значений. Может работать при температуре ниже 50 °.

Вернуться к содержанию

Свойства масел ПАО

При добавлении определенных добавок или модификаторов вязкости эти значения могут быть изменены для придания определенных характеристик. В полученном основном материале отсутствуют примеси.Эти качества делают моторную синтетику очень устойчивой к окислению при эксплуатации при разных температурах, например, ПАО выдерживает температуру от + 150 ° до -50 ° без потери своих свойств. Сложность этого химического процесса определяет высокую цену на этот продукт при продаже.

Моторное полиальфаолефиновое вещество среди синтетических материалов занимает лидирующие позиции благодаря своим совершенным свойствам.

Вернуться к содержанию

Преимущества этого товара

• стабильность работы в различных температурных режимах, может быть даже ниже 50 °;
• за счет экономного расхода смазочных материалов сокращается интервал между заменами смазочных материалов в двигателе, что отлично экономит время и затраты на обслуживание, пока не испаряется, не закоксовывается по частям;
• цвет и качество надолго сохраняют свои свойства и чистоту двигателя;
• отсутствие углеводородов приводит к хорошей термической стабильности, что защищает двигатель от преждевременного износа;
• хорошая смазка при эксплуатации приводит к экономному расходу топлива;
• Отсутствие в составе металлов и серы защищает механизмы двигателя от повреждения коррозией.

Наличие положительных факторов указывает на отличное качество и полезность материала для всех типов автомобилей. Синтетические масла, состоящие из ПАО, являются самыми прочными и быстрыми. Первыми его использовали гонщики. Для соревнований стали использовать моторные смазки, потому что гонки — тяжелое испытание для машины, и ПАО показывает в этой работе лучшие результаты. Популярность к этому виду смазочных материалов пришла в 2003 году, и они стали пользоваться большим спросом у автомобилистов. Сегодня продолжается рост предприятий, производящих полиальфаолефиновые материалы.Масло Пао хорошо поддается смешиванию с различными минеральными материалами и присадками, что позволяет получать высококачественные полусинтетические моторные масла.

К недостаткам можно отнести то, что некоторые виды химических добавок в них не растворяются.

Они несовместимы с эластомерами, что приводит к потере эластичности при смешивании.

Сегодня рынок моторной синтетики просто заполнен продуктами Pao, их легко отличить от других типов смазок.Американское общество автомобильных инженеров разработало стандарты моторных масел, в которых все жидкие смазочные материалы различаются по вязкости и температурным условиям. Вы можете просто посмотреть на этикетку продукта вязкость композиции и легко определить материал Pao. У нее будут достаточно низкие показатели морозостойкости температурных режимов, например, 20W-50, где показатель 20 означает, что эта смазка будет работать при + 20 °, и морозостойкость до -50 °. Эти показатели двух температурных режимов являются всесезонными.

Вернуться к содержанию

Виды синтетического ПАО

1. Geartech от Aimol состоит из синтетических полиальфаолефинов. Подходит для двигателей и редукторов, работающих при экстремально низких температурах и в суровых условиях. Цена одного литра от 300 руб. К положительным свойствам Geartech можно отнести:

• диапазон работы при разных температурах;
• окислительная и термическая стабильность;
• долгий срок службы;
• совместимость с другими минеральными смазками;
• совместимость с различными красками, пломбами;
• долгое время поддерживает чистоту системы;
• низкий коэффициент трения;
• обладает хорошими антикоррозийными свойствами.

1. Synthoil от Liqui Moly. Это компания по производству моторных синтетических материалов. Motor Synthoil — полностью синтетический продукт, изготовленный из полиальфаолефинов. Рекомендуется для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей, а также для спортивных автомобилей. Synthoil всесезонный. Цена за литр 500 руб. Synthoil обладает рядом положительных свойств:

• может работать в многоклапанных моторах;
• защищает мотор от износа и коррозии;
• работает при низких температурах, имеет средний уровень вязкости;
• обладает термоокислительной стабильностью.Моторное вещество Synthoil доступно с различными классами вязкости, например 5W-40, 15W-30, 5W-50.

Характеристики моторного масла Kixx PAO.

1. Kixx PAO — синтетическое моторное вещество, изготовленное на основе синтетических базовых жидкостей с различными присадками. Рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях, а также в легковых, грузовых и спортивных автомобилях. Цена за 1 литр в России 500 руб. Характеристики:

• состав позволяет контролировать поступление материалов в поршневые кольца, при этом затраты минимальны;
• хорошая смазывающая способность, обеспечивает широкий температурный диапазон, сохраняя ресурс двигателя;
• нефтепродукт содержит антикоррозионные присадки, сохраняющие механизмы надолго;
• снижение вредных выбросов и длительное использование фильтров и катализаторов;
• сохраняет низкотемпературные свойства,

Материал

• PAO обладает низкой летучестью, что обеспечивает долгий срок службы масла и увеличивает интервалы замены масла.

1. Масла Mobil представляют собой синтетические полиальфаолефиновые масла. Предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Стоимость 1 литра 900 руб. Общие характеристики:

• повышенный температурный диапазон, масло всесезонное;
• легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах;
• сохраняет отличную вязкость и не испаряется;
• обеспечивает защиту всех деталей и механизмов от ржавчины и износа, смазывая детали с таким мотором, вы можете быть уверены, что внутри не появятся отложения;
• экономичный расход;
• не загрязняет окружающую среду.

Все рассмотренные синтетические продукты ПАО занимают лидирующие позиции среди потребителей и продаж в России и Европе. Эти виды масел используются как для иномарок класса люкс, так и для грузовых автомобилей, которые осуществляют длительные перевозки в различные регионы с различным температурным режимом. ПАО всесезонные, что очень удобно для использования в работе. Последние разработки присадок к этим видам смазочных материалов только улучшают их качество и позволяют смазке не только безупречно работать, но и полностью защищать двигатель от перегрузок, коррозии и износа.Масла на основе полиальфаолефинов очень популярны у автомобилистов, которые используют в своих автомобилях высококачественные синтетические смазочные материалы. Цена на них в России высокая, но качество себя оправдывает. Поэтому, если вы хотите надежно защитить свой автомобиль, то выбирайте для него самые качественные и лучшие полиальфаолефиновые смазки.

Выбрать масло для современного водителя — непростая задача: вы хотите сэкономить как свой бюджет, так и купить качественный продукт. Сегодня специалисты дают вполне конкретные рекомендации по выбору масла, и к ним, конечно же, прислушиваются опытные автомобилисты.Остается, по сути, выбрать только производителя, но это оказывается не так просто, как кажется на первый взгляд. Тот, кто уважает и ценит своего железного коня, стремится заполучить для него «корм» элитного класса — синтетическое масло. Но зачастую внутри яркой канистры с ПОЛНОЙ СИНТЕТИЧЕСКОЙ подписью оказывается совсем не та жидкость, которую ожидал увидеть заботливый автомобилист. Проблема в том, что российское законодательство пока не предусматривает градацию масел, а на современном рынке существует 4 разновидности этого вида продукции.Как разобраться в этом вопросе и не разочароваться в покупке?

Что такое настоящее синтетическое масло?

В первоначальном понимании синтетическая нефть — это продукт, синтезированный из легких молекул углеводородов ПАО, имеющий однородный молекулярный состав без примесей сложных углеводородов и парафинов, а также ряд уникальных физико-химических свойств. Технология производства такого моторного масла достаточно сложная и дорогая, поэтому долгое время этот продукт был доступен только в сегменте профессиональных гонок.Позже на российский рынок вышло синтетическое масло, но его тезка уже ждала на прилавках — синтетическое масло, изготовленное по принципу гидрокрекинга углеводородов.

В чем особенность синтетики, получаемой с помощью гидрокрекинга?

HC синтетика доступнее синтетики PAO, но требует более частой замены: в городских условиях это каждые 10 тысяч километров. Технология гидрокрекинга предполагает очистку базового минерального масла от вредных примесей и разрушение длинных молекулярных цепочек продукта-основы.То есть нефть синтезируется не из более легких углеводородов, а из более тяжелых. Его свойства, конечно, несравнимо лучше, чем у обычного минерала, но до синтетического ПАО из углеводородов еще далеко.

Опытные водители уже заметили ряд проблем, с которыми приходится сталкиваться при работе с таким «бюджетным» маслом. Неутешительная статистика последних лет зафиксировала выход из строя огромного количества автомобилей в зимний период из-за гелеобразования (гелеобразования) моторного масла, произведенного по технологии гидрокрекинга.Лабораторные исследования ряда независимых компаний показали, что после пробега 3-5 тысяч километров масло в двигателе меняет свой химический состав и застывает при температуре -5С. Производители винят в этом использование некачественного топлива, журналисты, наоборот, винят масло. Однако одной из нефтяных компаний было экспериментально установлено, что искусственное введение необычных для масла парафинов в количестве 6% приводит к загущению 5w40 (масло на основе гидрокрекинга НС), но не влияет на 0w40 и 0w30 (синтезировано из PHA).

Как найти качественную синтетику?

Первое, на что следует обратить внимание, это местонахождение производителя масла. Сегодня Германия — единственная страна, где законодательно закреплен тип синтетического масла. Итак, выбирая немецкую канистру с надписью vollsynthetisches, вы можете быть уверены, что приобретаете качественный товар. Другие страны-производители более лояльны к маркировке масел: если европейские страны хотя бы поместят УВ-синтетический мусор на продукт, то Япония, Корея и США под видом синтетики с радостью продадут вам гидрокрекинг, полусинтетику. синтетические (с минимальной долей синтетики 10%) или даже минеральные масла.Нам остается полагаться только на себя и внимательно изучать все, что написано на упаковке самым мелким шрифтом.

Еще одно решение — использовать проверенные продукты. Так, немецкая компания Liqui Moly с полувековой историей и непоколебимой репутацией, известная автомобилистам более чем в 110 странах мира, предлагает широкий выбор синтетических моторных масел.

Серия Synthoil:

• 100% синтетическая основа из углеводородов ПАО;
• высочайшая стойкость к окислению;
• стабильность при низких пусковых температурах;
• устойчивость к перепадам температур и перегрузкам;
• забота о чистоте и защите двигателя;
• высокий уровень антифрикционных свойств;
• экономия топлива за счет снижения трения;
• низкий расход масла на отходы;
• стабильный химический состав;
• Большой межсервисный интервал.

Выбирая масло для своего автомобиля, водитель должен прежде всего определиться, чего он хочет: сэкономить деньги или получить качественный продукт, который прослужит долго. Следует помнить, что не следует ожидать таких же эксплуатационных свойств от синтетики HC, как от синтетики PAO. Мониторинг современной автохимии показал, что настоящие синтетические масла не могут стоить меньше 500 рублей за литр.

Сегодня мы немного отойдем от привычной структуры таких рейтингов — «лучшее минеральное / полусинтетическое / синтетическое масло».Причина проста: для конкретного двигателя в первую очередь требуется указанная производителем вязкость масла, а в современных двигателях используются маловязкие смазочные материалы (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, по много двигателей — 20). В этом контексте глупо обсуждать что-либо, кроме синтетики. Не менее странным выглядит разделение на категории «масла для бензиновых / дизельных двигателей», учитывая, что 90% современных масел разрешено к применению в двигателях обоих типов, чисто «дизельное» масло имеет смысл говорить только применительно к легковым автомобилям. в сегменте масел, предназначенных для двигателей с сажевыми фильтрами.

Поэтому сегодня мы будем разделять моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и бессмысленным параметрам:

• Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) — лучший вариант для двигатели выпускались в 90-х — начале 2000-х гг. Для регионов Крайнего Севера есть смысл рассмотреть масла 0W40, это может существенно облегчить запуск двигателя зимой.
• 5
  W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: такая вязкость используется как в бюджетных иномарках, так и в двигателях автомобилей премиум-класса.
• 0
  W20 — моторные масла малой вязкости, используемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать в них более вязкие масла категорически не рекомендуется: поршневые кольца, имеющие специально сниженную для снижения механических потерь эластичность, не справляются с более прочной масляной пленкой, и масляные ожоги начинают расти.
• Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, строго управляющих своим автомобилем — недаром масла 5W50, 10W60 получили в быту название «спортивные».
• 10W40 — стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества — SH, SJ.
• Дизель с сажевыми фильтрами должен иметь минимальные масляные отходы, которые в то же время не должны давать заметного твердого осадка (низкая зольность ). Этот параметр критичный, поэтому в двигатели таких автомобилей разрешается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. В подавляющем большинстве легких дизельных двигателей этого типа используются масла с вязкостью 5W30, и мы их рассмотрим.

База знаний — подробности

Расшифровка вязкости масла (таблица)

Как читать таблицу?

Зимние масла — температура в ячейках, в которые включены следующие данные:

— максимальная структурная вязкость — определяет самую низкую температуру, при которой довольно легко запустить двигатель с этим маслом,

— максимальная возможность откачки — определяет самую низкую температуру, при которой у нас есть шанс запустить двигатель (масло должно подаваться насосом),

Летние масла — значения вязкости масла при 100 и 150 ° С составляют:

— стабильность смазки маслом при термических нагрузках, чем выше вязкость, масло может работать при более высокой температуре окружающей среды в объеме масла,

— чем выше вязкость масла, тем выше сопротивление перекачке и потери энергии и рост расхода топлива

Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля

МАСЛО

— это кровь вашего автомобиля. Он поддерживает охлаждение автомобиля и предотвращает трение и износ основных и дорогих частей двигателя. Использование подходящего масла продлит срок службы двигателя и может улучшить экономию топлива.

Итак, чтобы помочь вам выбрать подходящее масло для вашего автомобиля, мы расшифровали эти загадочные технические характеристики на бутылках.

Источник: Newspress

Тип масла

Минеральное масло : это масло получают из переработанной сырой нефти.

Синтетическое масло : это масло не содержит минеральных масел и обычно является самым дорогим, поскольку работает в широком диапазоне температур и условий.

Полусинтетическое масло : это масло представляет собой смесь синтетического масла и минерального масла.В двигателях, требующих этого масла, нельзя использовать минеральное масло, но может быть полезно перейти на синтетическое масло.

Источник: Shutterstock / romarti

Классификация услуг Американского нефтяного института (API)

Сертификационный знак API’S и символ обслуживания обозначают качественные моторные масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Масла с этими символами соответствуют стандартам обслуживания API. Первой категорией API была SA, следующая SB, затем SC и так далее. Все категории API до SH включительно устарели.Текущие категории: SJ, для двигателей 2001 года и старше; SL — для двигателей 2004 года и старше; SM — для двигателей 2010 г. и старше; и SN для двигателей 2011 года и старше. Для дизельных двигателей текущими категориями являются CH-4, CI-4 и CJ-4.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) Порядок

Это европейский эквивалент рейтинга API. Эти рейтинги состоят из буквы, обозначающей класс масла: A / B или моторные масла, совместимые с легковыми автомобилями, C для моторных масел, совместимых с катализаторами, и E для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Классы разделены на категории от 1 до 9, и вы можете прочитать их все здесь.

Источник: Newspress

Общество автомобильных инженеров (SAE) Код вязкости

Класс вязкости моторного масла определяется SAE. Есть моно и всесезонные масла. Однородные моторные масла уже не очень распространены. Всесезонные масла имеют широкий диапазон вязкости и состоят из двух цифр на этикетке, например: 10W-30. «W» обозначает зиму, а число перед буквой W указывает, как масло будет течь в холодном состоянии.Чем меньше число, тем более жидкое масло и чем тоньше масло, тем легче оно течет. 10W означает, что масло будет иметь вязкость, характерную для моторного масла массой 10 в холодном состоянии.

Масло измеряется при определенных температурах и классифицируется в зависимости от диапазона температур:

Масло класса

0W будет нормально течь до -30 ° C
5W до -25 ° C
10W до -20 ° C
15W до -15 ° C
20W до -10 ° C
25W до — 5 ° С

Число после буквы «W» указывает вязкость масла при рабочей температуре, измеренную при 100 ° C.Следовательно, масло с классом 10W-30 означает, что это масло с массой 10, которое не разжижается дальше, чем масло с массой 30 в горячем состоянии. Масло 10W-30 будет течь, как масло с массой 10 при -20 ° C и как масло с массой 30 при 100 ° C.

Источник: Vauxhal

.

А теперь обратите внимание, вот немного науки. В мультивязкие масла добавлены полимеры, чтобы масло не слишком разбавлялось при нагревании. В холодном состоянии полимеры скручиваются, что позволяет маслу течь с указанной вязкостью.В нагретом состоянии полимеры раскручиваются и образуют длинные цепочки, которые предотвращают разжижение масла дальше, чем указывает большее число.

Источник: Shutterstock / AlexLMX

Мультивязкостные масла позволяют двигателю работать при различных условиях и температурах: при более низких температурах чем меньше масло, тем быстрее оно будет течь в двигатель, сокращая время работы всухую и, следовательно, износ двигателя и выше. При высоких температурах масло сохранит толщину, чтобы обеспечить адекватную смазку и защиту.

Но масло с самым широким диапазоном вязкости не всегда может быть лучшим, поэтому рекомендуется использовать масла с самым узким диапазоном вязкости для температур, при которых, вероятно, будет эксплуатироваться автомобиль.

Источник: Shutterstock / Олег ГаврилоFF

Некоторые производители имеют собственные марки масел, которые должны использоваться в определенных моделях. Эти масла обычно имеют эквивалент класса SAE, но вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля или на сайте производителя. На некоторых бутылках с маслом указаны совместимые автомобили.

Как всегда, рекомендуется использовать масло определенного класса вязкости, класса API или последовательности ACEA в соответствии с рекомендациями производителя. Используя масло, рекомендованное правильным производителем, вы также останетесь в рамках всех возможных гарантийных обязательств.

ЧИТАТЬ: Обзор SIMI / DoneDeal Motor Industry>

ЧИТАЙТЕ: Моя лучшая поездка — Ангкор-Ват>

.