АКПП на ВАЗ преимущества и недостатки отзывы фото и видео

Уже не первый год инженеры завода по производству автомобилей ВАЗ пытаются наладить серийное производство экземпляров с автоматической коробкой передач. Да, авто этой марки никогда не славились комфортом и надёжностью, но им это и не требовалось, ведь главный козырь АвтоВАЗа — это доступность для большинства потребителей российского автомобильного рынка. Об этом свидетельствует статистика продаж – представители отечественного автопрома постоянно занимают лидирующие позиции в рейтингах самых продаваемых за отчётный период.

коробка автомат на ВАЗ

Тем не менее прогресс не стоит на месте, и требования потребителей к качеству автомобилей не могут обойти стороной и консервативную в этом плане компанию ВАЗ. Последние свои автомобили она снабжала полноценным блоком комфорта: раздельным климат-контролем с функциями обогрева и обдува, электрической вспомогательной системой управления рулевым колесом, но одной детали всё же не хватало – коробка автомат на ВАЗ.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая трансмиссия давно стала стандартом комфортной езды и плавных переключений передач. Практически все комплектации поставляемых на российский рынок автомобилей даже самого бюджетного класса имеют в своей основе как минимум 6-ступенчатый автомат. Это происходит потому, что современные водители предпочитают полное погружение в сам процесс вождения, поручив автомобильной электронике и прочим механизмам различные функции управления. Для любителей адреналина, высоких скоростей и бешеного ритма езды автоматическая КПП также становится всё более очевидным выбором, ведь показатели разгона автомобилей, оснащённых трансмиссией на автомате, уже давно превосходят аналоги на механике.
Таким образом, можно выделить следующие плюсы АКПП:

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

• комфортабельная езда;
• плавные и быстрые переключения передач;
• возможность оснащения большим количеством скоростей, чем МКПП;
• простота в использовании при езде.

В то же время в бочке мёда скрывается и ложка дёгтя: автомобили с автоматом обладают некоторыми недостатками, главным из которых выступает цена самих агрегатов и работ по их восстановлению, ремонту, замене комплектующих и т.д. Автомобиль, оснащённый автоматической КПП, нельзя затормозить с помощью двигателя, последовательным понижением передач – это может оказаться чрезвычайно важно, если выйдет из строя тормозная система. Касательно экономии топлива – современные автоматические и механические трансмиссии по этому показателю сопоставимы.

НУЖНА ЛИ АКПП НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

ВАЗ 2103 автомат

Ознакомившись с перечнем плюсов и минусов автоматической коробки передач, можно смело судить, что на автомобилях марки ВАЗ она пришлась бы очень кстати. Да, как правило, владельцы отечественных автомобилей не могут позволить себе выделить лишние деньги для ремонта автомобилей, а АКПП лишь добавит сложности в общую конструкцию, но это лишь означает, что инженерам следует поработать над надёжностью таких экземпляров. Экономичность уже не выступит решающим фактором при покупке, так как современный автомат не уступает механике в этом плане.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Переход к автоматическим коробкам на автомобилях «ВАЗ» следует осуществить хотя бы потому, что из-за постоянного отставания в плане технологического развития у многих водителей, которые на самом деле хотят приобрести хороший и надёжный автомобиль отечественного производства, уже выработались нелепые стереотипные отговорки, когда им приводят очевидные доводы в пользу более продвинутых технологий: «автомат – для девочек», «мужчина должен ездить только на механике» и тому подобные нелепости. Необходимость установки автоматической коробки передач на «ВАЗ» признают и сами разработчики, ссылаясь на то, что зарубежные конкуренты понемногу вытесняют их с собственного рынка. Немалая часть потенциальных покупателей и текущих владельцев отечественных автомобилей – это жители крупных мегаполисов, где передвигаться на автомобиле, оснащённым механикой или роботом, означает непрерывно дёргать ручку селектора в пробках и на затворах. Именно эти автовладельцы больше остальных пребывают в недоумении, почему ВАЗ не позаботился о такой элементарной мелочи в прогрессивном 21 веке.

АКПП ДЛЯ АВТОМОБИЛИ ВАЗ

ПОЧЕМУ АВТОМАТ НЕ СТАВИТСЯ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

На самом деле, в серийное производство автоматические коробки передач на представителях отечественного автопрома пытались запускать уже бесчисленное количество раз. Первой попыткой стал довольно неплохой даже по современным меркам механизм под названием «4НР-22» от именитой фирмы «ZF». Эксперимент по его адаптации происходил с минивэном «НАДЕЖДА» в Московском центре автоматических трансмиссий, но дальше единичных экземпляров дело так и не сдвинулось. Впрочем, это было ожидаемо, ведь вариант с установкой АКПП не оправдал в этом случае и половины надежд.

ВАЗ-2112 с вариатором

Далее «Лада» вновь совершила попытку двинуться по пути технического прогресса: на ВАЗ-2110, ВАЗ-2112 в том же центре в г. Москве был установлен вариатор всё той же фирмы «ZF». На этот раз всё прошло на «ура» — технические характеристики оказались на уровне варианта в том же кузове, оснащённого пятиступенчатой механикой. Оставалась лишь одна проблема, которая и определила невозможность налаживания серийного производства АКПП на ВАЗ-2110 и последующие модели — это цена коробки. Сам механизм и работа по его установке для одного автомобиля обходились в среднем в 3000 долларов, в то время как сам новый автомобиль на момент выхода стоил не более, чем в 2 раза дороже. В то же время аналоги от таких же представителей бюджетного сегмента и прямых конкурентов в лице компаний Peugeot и Suzuki обходились в разы дороже: 13 000 и 10 000 долларов соответственно. Но как и всегда, отечественный производитель решил в очередной раз пойти по пути максимальной экономии, и увидеть в автосалонах «Лада» автомобиль ВАЗ-2112 с вариатором было не суждено.

АКПП ZF 4HP22

Далее проводился ряд экспериментов по монтажу в автомобили от «Лады» автоматических коробок от различных производителей, оснащению подвергались различные модели, от ВАЗ-2114 до более современных Лада Гранта и Лада Приора, но дальше концепт-каров и многообещающих планов дело так и не пошло. С мёртвой точки дело по монтажу АКПП на автомобили ВАЗ то и дело сдвигают умельцы, самостоятельно устанавливая в свои «Лады» автоматические коробки от схожих по конструктивным особенностям и ездовым характеристикам зарубежных аналогов. Для участия в спортивных состязаниях ВАЗ оснащаются коробками автомат от более продвинутых моделей. Таким образом, причина, по которой коробка автомат всё ещё не является частью базовой комплектации той же Лада Веста или иных современных моделей, – это недостаток финансирования отечественного автопроизводителя. В настоящее время представителями АвтоВАЗ активно ищутся пути решения данной проблемы. Однако проблема заключается не только в трудном материальном положении. Дело в том, что сама по себе коробка автомат очень проблематично работает со слабыми маломощными моторами: объёмом менее 2 литров и ниже 150-170 лошадиных сил в плане мощности. Поскольку потолок для отечественных ДВС серийного производства – 1,6 литра и 120 л.с., установка АКПП видится в этом плане сомнительной перспективой.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач

Найти в продаже автомобили от АвтоВАЗ с автоматической трансмиссией, безусловно, можно: есть и заводские «экспериментальные» экземпляры, есть множество вариаций «Лады» на автомате от народных гаражных умельцев. Покупать эти автомобили или нет: открытый вопрос для каждого. Несомненно, водителям с обострённым чувством патриотизма такой вариант придётся по душе, а вот любителям комфортабельных авто мощностью 50-100 «лошадок» и объемом двигателя 1,4-1,6 литра покажутся перспективой весьма сомнительной, особенно при зимней эксплуатации. Представителям АвтоВАЗ предстоит в новом поколении своих автомобилей помимо исправления недоработок, выявленных пользователями, которые приобрели предыдущие кузовы, сделать решающий шаг в развитии своей линейки и наладить производство моделей с автоматической коробкой передач. В настоящее время автолюбители возлагают такие надежды на рестайлинг недавно вышедших «Веста» и «Икс-Рэй». Так или иначе, поклонники отечественного автопрома с нетерпением ждут запуска АКПП на ВАЗ, уже на новых моделях и в серийном производстве.

Как установить АКПП на ВАЗ 2114

Если у Вас возникло желание, заменить механическую коробку переключения передач ВАЗ 2114 на автоматическую, то делать это необходимо в специализированных центрах. С этой целью лучше использовать АКПП от автомобиля Тойота Камри. Установка АКПП на ВАЗ 2114 предусматривает не только замену самого механизма и рычага АКПП, потребуется также ряд доработок и в других узлах автомобиля. Как установить АКПП на ВАЗ 2114, расскажет данная публикация.

Установка АКПП на ВАЗ 2114

— Как показывает практика, наилучшим вариантом для автомобиля ВАЗ 2114 будет АКПП от автомобиля Тойота Камри. Предварительно АКПП от Тойта Камри проходит капитальный ремонт с заменой изношенных деталей.  

— Установка АКПП на ВАЗ 2114 начинается с подготовки автомобиля к такой замене. Из моторного отсека удаляют систему впуска воздуха, снимают передние колеса, разбирают подвеску, рулевой привод, снимают полуоси.

— Затем наступает очередь двигателя. Двигатель полностью удаляется вниз из моторного отсека, используя подкатную тележку.

— Подготовка двигателя к установке новой коробки, начинается с удаления ставших ненужными кронштейнов крепления трансмиссии к кузову.

Вместо них будут установлены новые кронштейны.

— Начинам подготовку других узлов автомобиля к установке АКПП. Необходимо установить дополнительный радиатор системы охлаждения коробки.

— Другой механик в это время демонтирует механическую коробку ВАЗ 2114 и подготавливает место для стыковки двигателя с автоматической коробкой.

— Теперь наступила очередь сцепления и маховика. Эти детали теперь не нужны.

— Далее необходимо провести важную операцию доработки шарниров угловых скоростей. Диаметр полуосей на специальном станке уменьшают. Без этих работ стыковка вазовских полуосей с новой коробкой будет невозможна.

— Теперь наступила очередь нового маховика, с этой операции и начинается процесс монтажа на старом двигатели новой коробки передач. Устанавливают новую коробку на двигатель.

— Ключевая операция заключается в креплении новой коробки к флансу двигателю ВАЗ 2114. Она должна точно стать на места крепления старой коробки.

— Необходимо произвести подгонку посадочных мест  к корпусу двигателя и коробки для более плотной фиксации кронштейнов.

— Теперь устанавливают коробку вместе с двигателем в моторный отсек автомобиля.

— Остается подключить жгуты электропроводов  блока управления коробкой к бортовой сети автомобиля. А также произвести комплекс установочных работ в салоне.  

В следующем видео рассказывается об установке АКПП на автомобили ВАЗ.

При необходимости быстро и комфортно перемещаться, рекомендуется воспользоваться услугами такси в СПб. Квалифицированный водитель, приемлемые цены и качественный сервис обслуживания. Приятным фактом является возможность заказа такси в аэропорт по средствам онлайн.

LUZAR LRC01192B Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2190 Гранта AКПП — цена и аналоги:

 

Информация для покупателей

Просим вас быть бдительными при переводе денежных средств третьим лицам.

Фильтр

• срок доставки

• Доступное количество

• Сбросить

Представленные на сайте цены товара LUZAR LRC01192B Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2190 Гранта AКПП указаны с учетом доставки до пункта самовывоза в городе Новокузнецк.

Для уточнения стоимости доставки по России Вы можете обратиться к менеджеру нашего интернет-магазина по указанным контактам. Для самостоятельного рассчета доставки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором рассчета доставки. 

 

 

 

Чтобы купить LUZAR LRC01192B:

1. Определитесь со сроками, выберите необходимое количество и добавьте LUZAR LRC01192B в корзину.

2. Оформите заказ, следуя подсказкам в корзине.

3. Оплатите заказ, выбрав удобный способ оплаты. Напоминаем, что мы работаем только по 100% предоплате.

4. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу же получить его в нашем пункте самовывоза.

Каждая запчасть имеет свою применимость к определённым маркам автомобиля. Обязательно перед оформлением заказа убедитесь, что LUZAR LRC01192B Радиатор охл. алюм. для а/м ВАЗ 2190 Гранта AКПП подходит к Вашему автомобилю.

Информация по заменителям (дубликатам, заменам, аналогам) имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей.

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики, а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

Коробка автомат на классику ваз – АвтоТоп

Если вы решили заменить КПП на ВАЗ 2107 – эта статья будет полезна для вас. Ниже мы расскажем, как реализовать этот замысел на практике.

Итак, установка АКПП на Ваз 2107 – дело личное. Множество автолюбителей считают это дело неоправданной тратой денег и времени. Что же заставляет их так думать? Первое – это стоимость самой автоматической коробки переключения передач, она может оказаться немалой по сравнению со стоимостью автомобиля. Вторым доводом противников такой модернизации служит количество и стоимость работ необходимых для такой операции. Главная проблема при реализации этой идеи – это отсутствие у производителя штатной АКПП на ВАЗ 2107. Предусмотрено только 4-х и 5-ти ступенчатые коробки переключения передач, механического типа. Поэтому, энтузиасты вынуждены искать автоматику на автомобилях других производителей.

Одним из идеальных вариантов может стать АКПП модели 3L30 (Th280) выпускаемая General Motors. Эта КПП имеет всего 3 скорости, причём третья передача прямая. Установка такой коробки скажется на расходе топлива, он вырастет примерно на 15-20% в городском цикле, и около стабильных 20 процентов за городом. Зато положительным моментом такого кандидата является полное совпадение отверстий для крепления коробки к двигателю. Такая ситуация очень упрощает установку. Все детали двигателя остаются на своих местах, и нет необходимости переделывать или доделывать чего-либо.

Далее, для установки АКПП на ВАЗ 2107 выполняем следующие действия. Маховик требует модернизации или замены. Если есть возможность воспользоваться токарно-винторезным станком, закатываем рукава (обращаемся к токарю), и снимаем слой металла с обеих сторон старого маховика. Со стороны кожуха сцепления на диаметре в 220 мм снимаем 7,5-8 мм метала, а на обратной стороне стачиваем до тех пор, пока толщина тела маховика не достигнет 1 сантиметра. Дальше необходимо укоротить кардан на 7 сантиметров, а также модернизировать заднюю подушку крепления АКПП. Следующим шагом будет изготовление на том же станке, ещё одной важной детали – направляющей втулки, на место родного подшипника. Размер втулки должен составлять 14 мм внутреннего диаметра, 35 мм длина, а внешний диаметр должен быть равным размеру родного подшипника. Точность изготовления втулки очень важна – поскольку если допустить ошибку, то это приведёт к биению транса, и протечке масла из-под сальника. Далее, просверливаем в маховике 3 отверстия для крепления транса, вынимаем подшипник коленчатого вала, вставляем изготовленную втулку, и садим на неё маховик. Изготавливаем из жести новый защитный кожух для АКПП, так как старый не подходит. Ещё один момент – у новой коробки картер шире, и она немного не помещается в туннель. Для решения этой проблемы можно переварить днище, или просто с помощью молотка расширить туннель, и добиться зазоров между коробкой и корпусом в 10-15 мм. При такой модернизации днища, по завершении необходимо с помощью отвёртки тщательно поснимать отслоившееся антикоррозийное покрытие, и заменить его новым, предварительно замазать антикоррозийным грунтом.

Вот в принципе и всё, можно приступать к сборке и установке АКПП на ВАЗ 2107. Единственной проблемой будет ещё подушка крепления новой коробки передач, так как она длиннее родной на 7 см. Но обе подушки находятся в одной плоскости по отношению к кузову, и особых конструктивных проблем возникнуть не должно. Устанавливаем укороченный на всё тех же 70 мм кардан. Устанавливаем в салоне селектор, для переключения режимов новой КПП, и можно начинать тест драйв.

Ещё один немаловажный совет – перед непосредственной установкой АКПП на ВАЗ 2107, а именно установкой в неё транса, нелишним будет проконсультироваться у специалиста. Неправильная установка этой детали может привести к серьёзным последствиям, и выходу из строя всей АКПП, а объяснить это без наглядного примера не представляется возможным.

В бельгийском городке Лир есть заведение Abarth Works Museum, посвященное автомобилям и всему, что с ними связано. Принадлежит заведение автогонщику Ги Моренхуту. Не так давно, в коллекции его машин был найден один очень интересных экземпляр — ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач. К слову, у автогонщика есть не только музей, но и мастерская на его базе, в которой производится ремонт и реставрация редких автомобилей, а также создаются реплики легендарных авто прошлого, некоторые из которых уже канули в небытие.

В музее можно найти сегодня несколько отреставрированных советских ВАЗов разных лет производства и разных моделей. Машина ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач – это экспортный продукт, который проходил под названием Lada 1500S Automatic. Выпускалась машина с 1977 года. Теперь за нее просят около 3-4 тысяч евро.

На модели применялся 3-диапазонный «автомат» 3L30 производства американской компании General Motors, предприятие по сбору которых располагалось во Франции. Собирали эти коробки передач с 1969 по 1998 год. Эти коробки передач были широко распространены на европейский, американских и даже японских автомобилях 70-90-х годов выпуска. Ставили их на машины с продольным расположением мотора и задним приводом.

На самом деле «автоматы» ставились не на советском предприятии. Этим занимались дилеры и импортеры советских авто в страны Западной Европы. В случае с ВАЗ-2103 эту часть работы брал на себя дистрибьютор из Нидерландов. Впрочем, это была не единственная модель, которая сходила с конвейера без педали сцепления. Найти такие модели можно и на просторах СНГ.

Обязательно посмотрите видео:

Если вас впечатлило, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

ребят какой двс и акпп можно поставить на 2107 подскажите пожалуста.Акпп на ваз классику.

Похожие статьи

25 comments on “ Акпп на ваз классику. Ребят какой двс и акпп можно поставить на 2107 подскажите пожалуста ”

Кстати недавно видел на авто.ру продавали 10ку с акпп. Ее сами наверно ставили,с чего подходит коробка?

С любой заднеприводной ино. Но гемор полнейший. Поставь чисто движ с приоры и будет тебе счастье)

Дима, калина и приора автомат

попробуй от мерина старый воткнуть

Ой как будто будет ставить

Ставь двигу от природы!

СКОЛЬКО ТЫСЯЧ ДОЛЖНЫ ХОДИТЬ РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ НА ВАЗ 2106 .

124 двигатель и счастья

Приоро мотор, и акпп с гранты,

Серёга, мотор от приоры ставиться туда вдоль и акпп туда уже не встанет, а поперк если и засунуть то слишко много изменений оно того просто не будет стоить а мотор можно и 126 давольно неплохой.

Сергей, смысл твоих слов? И без тебя знаем что расположение двигателя там продольное

Серёга, тогда будь добр обьяснить как ты собрался засовывать в ваз 2107 акпп с гранты

Сергей, обычно как, если руки есть то нет ничего не возможного, переднеприводная классика будет, образец если что можно с иж оды взять она тоже заднеприводная, но есть пару экземпляров с передним приводом, и поперечный расположением двигателя

вот ссылка, переделанной оды, хотя с завода ежика нет с передним приводом, а отсюда и суть если руки не из жопы то сделать можно все

Цена вопроса? есть ли смысл вообще этим заморчиваться

Серёга, может дешевле поменять авто?

Сергей, менять авто предлагай тому кто спрашивал,

Серёга, так речь о нем и идет, что ему лучше сделать.

это уже ему решать, как лучше сделать, человек спросил какой можно, я предложил, дальше вопросов нет!

Просто намного дешевле просто воткнуть приоровский мотор и ничего не переделывать чем заморачиваться с переделкой кузова, подвески и всего остального вытекающего из той ситуации

Сергей, тут вопрос с автоматом, на ручке то проблем вообще нет с переделкой

Сергей, придется переделывать чтобы шеснарь воткнуть

Серёга, во всяком случае в конструкцию автомобиля вмешеваться не прийдется!!

ВАЗ с автоматической коробкой передач: установка

 

Отечественное автомобилестроительное предприятие ВАЗ старается наладить процесс изготовления моделей, оснащенных автоматической коробкой передач. Машины, выпускаемые этой компанией, всегда славились своей доступностью, поэтому их активно покупали российские автолюбители.  Это подтверждает статистика продаж за отчетный период. На сегодняшний день модели от ВАЗ занимают лидирующие позиции в рейтинге наиболее продаваемых автомобилей.

Предприятие старается совершенствовать выпускаемую продукцию. Специалисты внимательно относятся к меняющимся требованиям потребителей, чтобы полностью их удовлетворить. Современные автомобили оснащаются всеми приспособлениями, необходимыми для обеспечения комфорта. Это: климатический контроль, специальная система, управляющая рулевым колесом и так далее.

Преимущества и недостатки АКПП на ВАЗ

Салон автомобиля с АКПП

На сегодняшний день автомобили с автоматической коробкой передач пользуются большой популярностью. Они обеспечивают комфортабельность перемещения по российским дорогам. Даже бюджетные модели часто оборудуются трансмиссией, в основе которой – шестиступенчатый автомат. Это связано с тем, что водители отдают предпочтение полному погружению в процесс вождения, передав ряд управленческих функций электронной системе. Любители экстремальной езды также отдают предпочтение авто с автоматом. Это можно объяснить возможностью разгоняться до необходимых скоростей.

Среди наиболее важных плюсов автомобилей с автоматом, можно выделить:

• комфортабельность перемещения;
• плавность перехода с одной передачи на другую;
• оперативность переключения передач;
• легкость эксплуатации.

Говоря о преимуществах, нельзя не упомянуть и о значимых недостатках. В их число относятся:

• высокая стоимость машин, оснащенных АКПП;
• дороговизна работ, связанных с восстановлением работоспособности машины. Смена комплектующих может потребовать значительных расходов;
• отсутствие возможности затормозить, используя двигатель или за счет постепенного снижения передач. Эта задача иногда очень сложна в реализации, в особенности, если тормозная система утратит функциональность.

Расходы топлива на моделях, где установлена автоматическая коробка передач, практически не отличается по объемам, если проводить сравнение с машинами, где есть механические трансмиссии.

Нужно ли устанавливать АКПП на ВАЗ 2110?

Изучив представленные выше аргументы, можно сказать, что коробка автомат на ВАЗ была бы очень кстати. Ее наличие добавило бы преимуществ автомобилям, выпускаемым отечественным автопромышленным сектором. Здесь нужно отметить, что российские автовладельцы не всегда располагают достаточным количеством денежных средств для починки машины. Наличие автоматической коробки сделает ремонтные работы еще дороже. Именно поэтому инженерам, трудящимся на предприятиях российского автопрома, стоит детально проработать конструкцию, чтобы она обрела необходимую степень надежности.

Установка коробок автоматического типа на машинах, выпускаемых компанией «ВАЗ», необходима хотя бы по той причине, что по отношению к отечественным автомобилям сложился негативный стереотип. Многие люди отказываются покупать российские авто, мотивируя это тем, что такие модели недостаточно надежны, что не всегда соответствует истине. Возможно, автомат подойдет к ВАЗу, если детально проработать конструкцию. Это поможет разрушить отрицательные стереотипы.

Даже разработчики признают, что установка АКПП нужна. Они ссылаются на тот факт, что заграничные конкурирующие фирмы все больше вытесняют российскую продукцию с рынка. При этом большая часть потенциальных покупателей российских авто – люди, проживающие в крупных городах. В условиях мегаполиса перемещаться на машине, снабженной механической АКПП, сопровождается непрерывным перемещением рычага для перехода с одной передачи на другую. Это не очень удобно для подавляющей части владельцев. Это одна из причин, по которой стоит модернизировать привычную конструкцию. ВАЗ 2110 с АКПП смог бы конкурировать с зарубежными авто, пользующимися популярностью у россиян.

Машина с автоматом намного лучше подходит для эксплуатации в городских условиях. Для ВАЗ установка автоматической коробки передач может стать значительным прогрессом. Это изменит уровни продаж и рейтинги авто, выпускаемых на территории страны.

На самом деле, предприятие уже делало попытки усовершенствовать технологию. Первая попытка принесла положительный результат, который был высоко оценен. Эксперимент по внедрению новинки был проведен с участием минивена «Надежда». Однако, дело закончилось созданием единичных экземпляров. Серийное производство так и не было налажено.

ЧАСТИ

GM ПОЛУЧАЮТ РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ

Сначала я выжал сцепление изо всех сил. Когда я наконец нашел реверс, «Нива Казак», спортивный внедорожник, построенный на Волжском автозаводе, качнулась назад.

К счастью, накануне утром я поднял тяжести, иначе я мог все еще напрягаться, чтобы повернуть руль.

Но давайте будем честными.

Я приехал на стоянку дворца Оберн-Хиллз, чтобы испытать плоды трехлетнего предприятия подразделения AC Rochester компании General Motors и завода Volga Auto Works по замене устаревших карбюраторных технологий сложными электронными системами управления двигателем.

Сделка на 700 миллионов долларов, по которой ВАЗ должен купить полмиллиона таких систем в течение следующих пяти лет, тоже не совсем мелочь для GM. Так что представители GM и ВАЗа разрешили нам ездить на полноприводной Ниве и седане Lada до и после.

Мое впечатление?

Это не изрыгающая дымом четырехзарядная машина дяди Анатолия. Эти младенцы будут увеличивать масштаб от нуля до 60 примерно за 20 секунд — это 60 километров в час.

«Мы не говорим здесь о быстродействии, — сказал Ричард Джонсон, главный инженер AC Rochester по программе ВАЗ.«Но вы заметите более сильный отклик дроссельной заслонки».

Выхлоп также значительно чище.

Тем не менее, предстоит пройти долгий путь, прежде чем эти автомобили смогут конкурировать в Соединенных Штатах. Внутренности пустынные и квадратные. Мой ремень безопасности на «Ладе» застрял в раме.

Когда GM поставит подобные системы, он сможет улучшить автомобили ВАЗ другими способами — с помощью более плавных трансмиссий, более мощных двигателей или кондиционирования воздуха.

«Это дает нам возможность построить отношения на рынке с высоким потенциалом», — сказал Ян Таннехилл, генеральный директор AC Rochester.

Хотя американские автомобилисты могут считать улучшение Lada незначительным, для восточноевропейских автомобильных технологий это большой прорыв.

Юрий Пашин, заместитель начальника моторного отдела ВАЗа, последние три года проживавший во Флинте и руководивший проектом, сказал, что ВАЗ также хотел бы купить автоматические трансмиссии и системы рулевого управления с усилителем, но сделка еще не заключена.

GM поставила свои первые детали для системы управления двигателем в прошлом месяце на завод ВАЗа площадью 1300 акров в Тольятти, Россия, примерно в 600 милях к юго-востоку от Москвы.

ВАЗ зарабатывает валюту для оплаты GM, ежегодно экспортируя около 450 000 автомобилей в Европу, Южную Америку, Канаду и Австралию, сказал Пашин.

Lada продала 65 000 автомобилей в Канаде за последние 15 лет и имеет сеть из 80 дилеров, в основном в Квебеке, сказал Джеймс Кристенсон, директор по продажам и маркетингу LadaCanada.

«В наши дни наше предложение очень близко к реальности. Мы предоставляем автомобили, которые нужны людям, по ценам, которые они могут себе позволить», — сказал Кристенсон.

Эй, этот человек прав.«Нива» может и не быть Jeep Grand Cherokee, но и ее цена тоже невысокая — 6 554 доллара. Вам придется выложить еще несколько долларов за такие надстройки, как люк на крыше, магнитные колеса и подножки.

Седан Lada Samara можно купить за 6039 долларов. Для заметных потребителей есть новый кабриолет Samara за высокие 9 342 доллара.

РОСТ ДЛЯ ВАЗ РОССИИ НЕТ БЕЗОПАСНОЙ СТАВКИ

ВАЗ, крупнейший автопроизводитель в России, не пустышка, когда речь идет о мировом спросе на безопасность.

Вот почему компания ведет переговоры с компанией First Technology Safety Systems из Плимута, штат Мичиган, о покупке современного манекена для краш-тестов.

First Technology Safety Systems надеется сделать первую продажу ВАЗу — Волжскому автомобильному заводу — одного из своих антропоморфных испытательных устройств — Hybrid III-50.

Несмотря на эту увертюру к безопасности, обозреватели и участники автопрома скептически относятся к тому, поможет ли это ВАЗу, производящему несколько потомков малолитражки Lada, которая продается в Канаде.

Сергей Закс из отдела разработки распределенного программного обеспечения в Чикаго регулярно выезжает в Россию. По словам Закса, качество автомобилей ВАЗ, по общему признанию, ухудшилось в последние годы.

«В России ВАЗ продает свои автомобили в два раза дороже, чем можно было бы заплатить за новый автомобиль в этой стране, второсортным потребителям, таким как« предприниматели »», — сказал он, имея в виду черный рынок. «Многие россияне покупают автомобили, ввезенные контрабандой с запада, по хорошим ценам». Он сказал, что нет ничего необычного в том, чтобы увидеть рекламу BMW за 4000 долларов.

Он сказал, что ВАЗ, конструкции которого не претерпели значительных изменений, вероятно, сбрасывает многие из этих автомобилей в развивающихся странах.

«Для них также есть рынок сбыта в Южной Америке и в некоторых частях Западной Европы», — сказал он. Это может объяснить, почему ВАЗ покупает манекен для защиты от столкновений — чтобы расширить бизнес в странах, которые больше заботятся о безопасности.

Семен Брайман, технический директор Lamb Technicon, международного производителя систем механической обработки, базирующегося в Уоррене, штат Мичиган, однако, сказал, что ВАЗ относительно сложен и богат талантами.Финансирование — это его преграда.

«ВАЗ собирается построить Model 10, довольно современное обновление Lada», — сказал Брейман.

Продукция, поступающая из комплекса на Волге, должна соответствовать стандартам безопасности, установленным странами, в которые она экспортируется, сказал Брайман. По его словам, Model 10 может быть не хуже General Motors Saturn.

«Компания работает над совершенно новой моделью, которую можно будет произвести через три-четыре года», — сказал он. Среди ее совместных предприятий есть совместное предприятие с GM по разработке системы впрыска топлива для нового двигателя малого объема. ВАЗ также надеется использовать одновременные инженерные приемы при разработке двигателей.

Бывший дилер Lada Денис Мартин рисует менее радужную картину. Он прекратил продавать и обслуживать продукцию Lada в Humber Valley Motors в Рексдейле (Торонто), Онтарио, более года назад. Он сказал, что его пара лет в качестве дилера Lada были разочаровывающими.

«Мы не могли получить нужные нам автомобили, улучшения были обещаны, но так и не были реализованы, и нам было бы отказано в возмещении затрат на гарантийные работы или нам пришлось бы ждать шесть месяцев, чтобы их получить», — сказал Мартин.

По словам дилера, который с тех пор вернулся к своей специальности, продавая прицепы для кемпинга, Lada отдавала предпочтение некоторым дилерам за счет остальных. Кому-то достались машины, а кому-то, возможно, придется подождать до начала весны, чтобы получить Нивас, полноприводный джип-автомобиль, который отлично подходил для езды по снегу и бездорожью.

Мартин сказал, что бывшие в употреблении «Лады» исчезают из Канады. Осталось около 62 тысяч. Поскольку получить запчасти так сложно, подержанные автомобили отправляются домой, где они могут быть разобраны.

Мартин продавал Lada по доступной цене. Он сказал, что покупатели могут получить новую Самару примерно за 7000 канадских долларов. Нива может стоить от 9 000 до 10 000 канадских долларов. Казалось, что компания смотрит на рынок и оценивает свои автомобили ниже, чем кто-либо другой. Он считал, что ВАЗу важнее заработать твердую валюту, чем прибыль.

И хотя «Лады» — это автомобили начального уровня, покупатели «походили на покупателей Rolls-Royce — они жаловались на всякие мелочи».

Марк Тиммиг, управляющий юрист автомобильной практики Coopers & Lybrand Consulting, Детройт, который 19 месяцев проработал в России в качестве международного бизнес-консультанта, сказал, что «мелочи» включают отсутствие стеклоподъемников или сидений.Автомобили ВАЗ также поставлялись только с механической коробкой передач, чтобы их было легко ремонтировать.

Тиммиг сказал, что, хотя российские автомобильные продукты, как правило, отстают во многих областях, включая безопасность, надежность и дизайн, российские автопроизводители заинтересованы в сохранении значительной доли в странах бывшего Советского Союза и выходе на развивающиеся рынки.

Тиммиг сказал, что вполне естественно, что такие компании, как ВАЗ, будут вкладывать средства в антропоморфные испытательные устройства для решения этой проблемы. «Россия — очень гордая страна.Они не хотят создавать продукцию не мирового класса ».

Неизвестно, когда они смогут это сделать.

Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

Замена масла в коробке передач — довольно важный процесс в эксплуатации и обслуживании автомобиля. Без него он может прийти в негодность, что приведет к замене. В статье расскажут, что такое коробка передач, зачем она нужна, технологии замены и рекомендации производителей.

Что такое коробка передач?

Коробка передач или коробка передач — это механизм трансмиссии автомобиля, который изменяет частоту и крутящий момент на ведущих колесах. Коробки передач бывают механические, автоматические и вариаторные.

Сегодня ни одно транспортное средство не обходится без КПП. Поэтому все машины оснащены этим агрегатом.

Зачем менять масло на КПП?

В любом списке рекомендаций производителя есть пункт: замена масла в коробке передач.Зачем это нужно? Основная задача трансмиссии — смазывать детали коробки передач. Из-за того, что оно также служит радиатором от нагретых шестерен, масло может потерять свои свойства.

При нагревании масло пенится и теряет свой химический состав, и, соответственно, его основное предназначение — смазывание деталей. Это, пожалуй, основная причина периодической замены масла в коробке. Не спасают от этого даже специальные присадки и дополнительные радиаторы охлаждения.

Типы масла, которые заливают в коробку передач

Всего три вида:

1. минеральное — для самых дешевых автомобилей;
2. полусинтетика — для автомобилей среднего класса;
3. синтетика — для более дорогих автомобилей.

В основном все масла проиндексированы. Итак, трансмиссионные масла
имеют следующие индексы: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и другие аналогичные.

Обычно автопроизводители пишут, какое масло нужно заливать в механическую (автоматическую) трансмиссию и какого производителя. А производитель смазки указывает, где ее можно применять, индекс, тип и другую подробную информацию.

Технология замены в механической коробке

Для замены масла в механической коробке требуется определенный инструмент и определенные условия.У разных автомобилей разное расположение привода, и, соответственно, трансмиссии. Поэтому масло в коробке передач на разных автомобилях
меняется по-разному. Рассмотрим основные принципы замены в механической коробке:

• загнать машину туда, где к ней будет доступ снизу. Для этого есть яма, лифт и т. Д .;
• дать остыть деталям и маслам;
• открутите сливную пробку, которая находится внизу коробки передач, перед тем, как поставить емкость, куда будет стекать масло;
• подождать пока масло не убежит;
• очистить резьбу от пыли и грязи как на вилке, так и на агрегате;
• затянуть заглушку, не забыв поставить медное или резиновое уплотнительное кольцо;
• откручиваем верхнюю пробку, где залито масло;
• очистить резьбу и вокруг отверстия от пыли и грязи;
• залить новую коробку передач;
• затяните заглушку.

Сколько масла нужно залить в механическую коробку передач?

На разных автомобилях этот объем может быть разным, от 0,6 до 2,5 литров. Вам следует ознакомиться с технической документацией, предоставленной производителем.

Технология замены в АКПП

Есть 2 способа замены АКПП.

Первый способ:

• открутите сливную пробку и масло потечет само;
• затем снимите масляный элемент коробки передач (фильтр) и промойте или замените его;
• закрутите сливную пробку и открутите заливную горловину;
• залейте необходимое количество масла;
• затянуть пробку заливного отверстия.

Метод второй:

• отсоединить патрубок, соединяющий АКПП и радиатор;
• ставим патрубки устройства замены масла;
• пусковой двигатель внутреннего сгорания и аппарат;
• полный слив смазочного материала;
• залейте новый через заливной канал, прежде чем откручивать пробку.

Сколько масла нужно для заливки автоматической коробки передач?

В зависимости от автомобиля и типа АКПП заливать нужно от 1.Коробка 4 на 1,9 литра. Рекомендуется заливать смазку, рекомендованную производителем. В остальных случаях может увеличиться износ самих деталей.
коробок.

Технология замены масла в грузовых автомобилях

В отличие от легковых автомобилей, в грузовых автомобилях и тракторах замена масла происходит иначе.

1. Стандарт — это две сливы и две дырочки для бухты.
2. Масло меняется в течение трех-четырех часов.
3. Объем смазки, поглощенной гигантом, равен 5.От 6 до 8 литров.
4. Все операции выполняются только на холоде.
5. Передача должна быть в нейтральном положении.
6. Замена масла каждые 100 тысяч пробега.

Грузовики проезжают больше километров, чем легковые автомобили, поэтому масло в них нужно менять чаще, а поскольку объем большой, цена выше.

Сроки замены для разных типов автомобилей

Существуют разные сроки замены трансмиссионного масла для разных автомобилей. Это зависит от многих факторов, таких как:

• тип КПП;
• количество ступеней редуктора;
• тип автомобиля;
• вид масло заливал в коробку.

Когда нужно менять масло в коробке передач автомобиля?

Смазку в коробке передач автомобиля следует менять в соответствии с плановым техобслуживанием завода-изготовителя. Эти данные обычно заносятся в сервисную книжку и должны строго соблюдаться.

По стандарту в механической коробке замена масла каждые 40-50 тысяч километров, в автоматической коробке — 60 тысяч км. Исключение составляет постоянная интенсивная езда — газ / тормоз.В этом случае масло следует заменить на 2/3 срока
.

Ассоциация автопроизводителей, автоспециалистов по ремонту и эксплуатации и представителей ремонтных баз (СТО) в 2015 году провела форум, одним из пунктов которого стала замена смазочных материалов в различных типах коробок передач
редуктора.

В ходе обсуждения были установлены общие правила по сроку замены масла в коробке передач:

• легковых автомобилей объемом до 2х. 5 литров — каждые 25-30 тысяч км;
• автомобилей объемом от 2,5 до 5,0 л — каждые 30-35 тыс. Км;
• легковых автомобилей объемом более 5,0 л — через 40 тыс. Км пробега;
• грузовых автомобилей до 10 тонн — каждые 70 000-80 000 км;
• грузовиков свыше 10 тонн — через 100000 км.

Что нельзя делать при обслуживании трансмиссии?

• избегать попадания грязи и пыли в новое масло и саму коробку;
• избегать ударов сторонних объектов;
• не толкайте предметы, чтобы очистить сливной канал, это может повредить коробку и сделать некоторые части непригодными, или часть предмета может остаться внутри;
• не избегайте мер безопасности;
• придерживаться установленной последовательности действий.

Интересный факт

Некоторые автовладельцы, чтобы не менять масло или при заклинивании коробки, перед продажей машины бросают рулон туалетной бумаги в КПП. Этот способ помогает управлять автомобилем, коробка передач ведет себя хорошо, плавно и легко переключает передачи, но это всего на несколько дней.

Надежная работа коробки передач обеспечивает комфортную эксплуатацию автомобиля. Возникающие проблемы с коробкой передач иногда делают невозможным управление автомобилем.Поэтому коробка передач по праву считается одним из важнейших агрегатных узлов автомобиля.

Количество заливаемого масла в коробку передач ВАЗ 2107 зависит от модификации агрегата. Автомобили ВАЗ 2107 оснащались четырех- и пятиступенчатой ​​коробками передач. Конкретный тип конфигурации транспортного средства предполагает разное количество наполненного вещества.

Технический регламент на количество трансмиссионного вещества

Трансмиссионная жидкость контролируется каждые 10 тыс. Км, то есть при прохождении очередного ТО.Дайте машине немного постоять, прежде чем проверять количество вещества. За этот период трансмиссионная жидкость успеет стечь по стенкам в коробке. Если уровень жидкости достигает края нижнего края заливной горловины, значит, ее объема вполне достаточно, и масло не заменяется и не доливается.

Сколько потребуется трансмиссионного масла при его полной замене, напрямую зависит от типа коробки передач. Согласно технической инструкции устанавливается следующий объем жидкости:

• 
  для 4-х ступки — 1.35 л;
• 
  для 5-ти ступки — 1,6 л.

Опытные водители советуют заливать смазку в 5-ступку чуть выше установленного уровня — «сколько угодно». Для этого приподнимите машину со стороны водительской двери домкратом. Затем добавьте 250-300 г жидкости. Это обеспечит правильную смазку 5-й передачи. Повышенного давления на сальники особо опасаться не стоит, так как сброс избыточного давления осуществляется через сапун.

При каких условиях они заменяются?

• 
  Коробка передач ;
• 
  Коробка передач (задний мост).

Правила эксплуатации предписывают такую ​​замену каждые 35 тыс. Км или через 3 года эксплуатации ВАЗ 2107 — смотря что наступит раньше. Отдельные советы по замене жидкого вещества в КПП относятся к случаям покупки подержанного ВАЗ 2107. Несмотря на заверения прежних владельцев, что жидкость заменяли недавно, лучше перестраховаться и поменять масло в КПП.

Помимо этих случаев, замена передающего вещества необходима в следующих случаях:

Можно с уверенностью сказать: каково качество трансмиссионного масла, каково состояние коробки передач или даже всего автомобиля.Поэтому вполне допустимо менять жидкость чаще. Например, через 20-25 тыс. Руб. км пробега.

Что нужно для замены и какие материалы выбрать

Для замены трансмиссионного вещества в коробке ВАЗ 2107 потребуется:

Особо стоит остановиться на том, какое масло лучше всего подходит для семерки КПП. Варианты ответов существенно различаются в зависимости от уровня качества продукта и его стоимости. Рекомендации пестрят названиями известных брендов по производству смазочных материалов. Какой выбрать, решить непросто. Важно, чтобы выбранная трансмиссионная жидкость имела маркировку в диапазоне 75W90 — 80W95. Группу смазочных материалов следует обозначить GL-4 или GL-5.

Как поменять: основные этапы процесса

Успешная замена трансмиссионного вещества в коробке передач осуществляется после проезда на расстояние более 5 км. Это нужно для того, чтобы жидкость нагрелась. Замена трансмиссионного масла осуществляется неподвижной фиксацией автомобиля на эстакаде или смотровой яме.Операции выполняются в соответствии со следующей инструкцией:

Поскольку коробка передач и редуктор заднего моста должны быть залиты одним и тем же маслом, лучше менять его в этих агрегатах одновременно. 3 литра будет достаточно (1,3 литра помещается в коробку передач).

ВАЗ-2107 — автомобиль из классического семейства Тольяттинского автозавода, построенный на базе Fiat 124 и ВАЗ-2101. Автомобиль с многолетней родословной зарекомендовал себя, прежде всего, как один из самых ремонтопригодных и доступных автомобилей в мире. Эта модель до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, покупается благодаря простой и дешевой конструкции. Большинство ремонтных ремонтов в корпусе ВАЗ-2107 полностью решаемы своими силами. Одна из самых распространенных процедур — замена расходных материалов, например, выбор и замена трансмиссионного масла. Имея дело с данным расходным материалом, необходимо учитывать несколько параметров, чтобы правильно подобрать и заменить масло. В этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно для МКПП ВАЗ-2107, а также как его выбрать исходя из вязкости, допусков, типов и лучших марок.

Частота замены

Обратим внимание на то, что процедура замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега. И все же, в первую очередь, надо исходить из этого — для ВАЗ-2107 это 70 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации машины.

Но в российских условиях чаще всего требуется более частая замена этого расходника. Выделим несколько факторов, негативно влияющих на срок жизни полезных свойств масла:

• Частая езда по бездорожью, пыльной и грязной местности, не предусмотренной инструкцией по эксплуатации ВАЗ-2107
• Регулярное движение на высоких скоростях с несоблюдением ПДД
• Двигатель почти всегда работает на высоких оборотах, из-за чего перегревается
• Изменение климата, перепады температур, осадки и заморозки резко сменяются оттепелью

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-х годов. Поэтому неудивительно, что автомобиль не приспособлен ни к современным условиям эксплуатации, ни к активному вождению. С другой стороны, «7» отлично приспособлена к плохим дорогам — по комфорту, но не по выносливости. В связи с этим в таких случаях проводят более частую замену масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров. В профилактических целях также будет не лишним заранее проверить объем и состояние смазки.

Проверка объема и состояния масла

Определить уровень оставшегося масла в КПП ВАЗ-2107 можно при помощи щупа, а также подручных устройств.Требуется минимальный набор инструментов. На щупе есть отметки Max и Min, на которые нужно ориентироваться во время проверки. Итак, если жидкость ниже минимального уровня, то нужно будет закачать определенный объем, пока масло не достигнет отметки, не превышающей максимальный уровень, то есть между максимальным и минимальным — это наиболее оптимальный уровень.

Если масло помутнело и потемнело, а также содержит осадок, то одной присадки будет недостаточно. Итак, в этой ситуации следует проводить комплексную замену масла.

Выбор масла для МКПП ВАЗ-2107

Логично, что перед заменой масла сначала нужно изучить несколько важных параметров. Для начала обратим внимание на тип масла — синтетическое, полусинтетическое и минеральное. За «семерку» не стоит тратиться на дорогую синтетику, и лучшим вариантом будет полусинтетика.

«Минералка», в свою очередь, рекомендуется для автомобилей с большим пробегом (также придется чаще менять масло).Кроме того, важно обращать особое внимание на марку, вязкость и допуски. Для рассматриваемой машины можно предпочесть продукцию импортных или отечественных фирм. Например, хорошо зарекомендовало себя масло Shell Spirax S5 с параметрами вязкости 75W-90, а также уровнем качества GL4 или GL5. К более доступным вариантам относятся бренды Лукойл, Роснефть, G-Energy и другие.

Сколько заливать

Взяв жидкость, теперь можно определить объем.Так, для механической 5-ступенчатой ​​коробки передач стандартный уровень установлен на уровне 1,6 литра, а для 4-ступенчатой ​​коробки передач — 1,3 литра — именно столько масла необходимо залить после полной очистки КП от старого масла. Если этого не сделать, невозможно будет ввести полную громкость.

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно этот вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Трансмиссионное масло

По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится Масло 3,5 л
.

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

При капитальном ремонте (промывке)

В случае промывки коробки передач или ее капитального ремонта заливать объемом 3.5 литров … Также немаловажный факт, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри КПП на ВАЗ 2109. Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

Когда нужно менять TM?

У разных специалистов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км пробега, то есть раз в год.Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло прекрасно может прослужить 50 000 км пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить.Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

Типы КПП 2109

Есть два типа КПП на девятку, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

• обслуживаемая — КПП с щупом.В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
• необслуживаемый — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Запасной инструмент

Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

• от ключей, вам понадобится кольцо или накладки на 17 и 12;
• контейнер или контейнер пустой пустой;
• для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
• не помешает наличие тряпки или тряпки для протирания масляных капель.

Подготовив этот инвентарь, вы можете заменить отработанную масляную жидкость.Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и выкручиваем сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром. Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля. После того, как слита вся сточная жидкость, снова вверните болт.

Заливка масла

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости отличается.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до необходимого уровня. Проверить уровень масломерным щупом. Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
• У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа.Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до нужного уровня.

Замена производится также в АКПП. После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно.Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает, какую смазку заливать для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
2. Полусинтетический TM считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
3. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

Важно: синтетические масла лучше всего подходят в сильные морозы, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 масла следующих марок: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки в ее коробке передач обычно ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

• в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 л;
• , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазки.

Лучший способ разобраться в этом вопросе — это сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазки, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

ВАЗ (Lada) 2102 2102 • 1.2 (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2102
Поколение	2102
Двигатель	1.2 (64 л.с.)
Двери	5
Мощность	64 HPW
Максимальная скорость	137 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	23 сек
Объем топливного бака	45 литров
Год ввода в производство	1971 г. год
Год остановки производства	1984 г. год
Тип купе	Комби
Количество мест	5
Длина	4059 ММ
Ширина	1611 ММ
Высота	1458 ММ
Колесная база	2424 ММ
Колея передняя	1365 ММ
Колея задняя	1321
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	10.8 Литров / 100 км
Расход топлива в городе	8 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный цикл
Масса	1010 кг.
Максимальный вес
Максимальный объем багажа	1345 литров
Минимальный объем багажа	345 литров
Нормы выбросов

ВАЗ 2105 Технические характеристики, размеры

Код двигателя

905

110523

Топливо

Расход — Эконом — Город:

ВАЗ 2105 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
		2103
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	1 карбюратор
Расположение двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1452 см3 или 88.6 куб. Дюймов
Диаметр и ход поршня:	76,00 x 80,00 мм 2,99 x 3,15 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов	Аспирация:	НЕТ
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин
9024 Максимальный крутящий момент: .0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	RWD
Трансмиссия Коробка передач — Число скоростей:
ВАЗ 2105 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономичность — Открытая дорога:	6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — экономичный — шоссе:	9,5 л / 100 км 30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
9,5 л / 100км 30 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2101. Какое масло заливается в двигатель, коробку передач и мосты на зиму в ВАЗе

Если вы счастливый обладатель автомобиля семейства ВАЗ Модельный ряд называется «Жигули ». «Или по народному» Classic «А еще не знаете, как поменять масло в двигателе вашего авто, то эта статья для вас. Хотя очень странно, что такие люди есть на просторах нашей Ведь ученые уже доказали, что «наши люди», знания и опыт ремонта Жигули впитываются с молоком Матери и сразу после рождения начинают подпитывать необъяснимую любовь к народности Classic — копейки, шесть, семь, и т.п.Шутка 🙂

Теперь о главном — как поменять масло
и масляный фильтр
В машине двигатель ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 А что для этого надо иметь.
Сначала купите масляный фильтр и четыре литра моторного масла. Марка и тип моторного масла выбираются исходя из состояния вашего кошелька и текущего сезона. В качестве средней можно посоветовать оптимальный вариант для «Жигулей» — всесезонное (10W40) полусинтетическое моторное масло.
Инструмент для замены масла в двигателе автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-210 7:
а) ключ-шестигранник на «12» и металлическая трубка с внутренний диаметр чуть более 12 мм,
б) специальный ключ для откручивания масляного фильтра (если его нет, то два варианта — своими руками и отверткой),
в) накидка или торцевой ключ на 17 в арсенале тоже может пригодиться, если вдруг в картере не будет штатная сливная пробка (см. фото 1). Также стоит подумать о емкости для слива старого масла.Работы по замене масла в двигателе следует проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде, так как «с земли» эта процедура достаточно неудобна. Выбираем нервы и силы!

1. Перед заменой масла на двигатель автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры (70-80 градусов), после чего чесаться и с помощью шестигранного ключа открутить сливную пробку на поддоне двигателя (фото 2 ) и, подставив подготовленную емкость, слейте масло.Для того, чтобы масло было лучше стекла, откручиваем крышку на клапанной крышке клапанной крышки.

2. С помощью спец. Ключ отвинчивание Фильтр масляный (Фото 3). Если ключа нет, можно попробовать открутить фильтр двумя руками, добраться до него не составит труда. В том случае, если вам не удалось открутить фильтр руками, на помощь придет отвертка. Этот процесс уже описан в статье Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens, при желании вы можете прочитать.Но я надеюсь, что вы этого не дойдете.
3. После того, как масло из двигателя станет полностью стеклом, заверните сливную пробку в поддон картера.
4. Перед установкой нового масляного фильтра следует залить небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнительное кольцо (фото 4). Не будет лишним, если протереть посадочное пространство масляного фильтра на блоке двигателя (фото 5).
5. Масляный фильтр Поднимите руки! А потом залейте масло в двигатель. Контроль уровня масла с помощью щупа.Его уровень должен находиться между отметками Max и Min или не достигать отметки Max 2-3 мм.
6. Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут (лампочка давления масла в двигателе должна погаснуть через 4-5 секунд). После этого прогоняем двигатель и через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе, масляный фильтр и сливную пробку на отсутствие перетока масла. При необходимости закрутите масло в двигатель или вытащите сливную пробку и масляный фильтр.

При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Автомобилистам следует знать, что долговечность автомобильного двигателя напрямую зависит от качества моторного масла. Зависимость такая, чем хуже моторное масло — тем быстрее изнашиваются детали двигателя двигатель.

Сегодня рынок моторных масел разнообразен, много предложений от известных брендов. Автомобилистам следует знать, что для моторных двигателей разработаны три типа масел — минеральные масла, полусинтетические моторные масла и синтетические масла.

Минеральные масла получают путем крекинга масла.Такие масла обладают высокой вязкостью и используются в основном для изношенных двигателей старых моделей автомобилей.
Масла моторные синтетические получены искусственным путем, химическим путем. Эти масла используются при экстремальных нагрузках двигателя. Третий вид масел — полусинтетические масла, получаемые путем смешивания синтетических и минеральных масел.

Выбирая моторное масло для ВАЗ, необходимо учитывать рекомендации производителя. Кроме того, необходимо помнить, что в составе полусинтетических и синтетических моторных масел есть различные присадки, способные разрушить прокладки старых автомобилей.Поэтому эксплуатировать двигатель старого автомобиля ВАЗ 2101 на синтетическом масле опасно.

Немного о вязкости моторных масел для автомобилей

Вязкость моторного масла имеет следующие обозначения: 5W-50, 10W-40 и так далее, где первая цифра указывает на вязкость масла при минусовых температурах , вторая цифра указывает на вязкость моторного масла при высоких температурах.

Как правильно выбрать моторное масло для ВАЗ

Современные магазины предлагают огромный выбор различных автомобильных масел для автомобилей ВАЗ.Однако стоит ориентироваться на масла, которые рекомендует производитель. Если производитель автомобилей рекомендует полусинтетическое масло для двигателя, то при использовании минерального масла можно повредить двигатель, а использование синтетического масла обойдется вам слишком дорого. Для автомобилей с пробегом более 100 тыс. Км., Рекомендуется заменить синтетическое масло на полусинтетическое.

Вот что предлагает таблица выбора масел ВАЗ

Данная таблица представляет собой документ, рекомендующий использование моторных масел марок ВАЗ 2101-2107 и ВАЗ2121 — масел этого «стандартного» типа.Все перечисленные модели автомобилей ВАЗ были выпущены до 2000 г, и у них период замены масла каждые 10 000 км пробега.
Вот основные современные марки автомобильных масел, рекомендуемые специалистами ВАЗа:
AZMOL SUPER 15W-40, 20W-40;
ТНК Мотор 5W-30, 10W-30, 15W-40;
ЛУКОЙЛ стандарт 5W-30, 10W-40, 15W-40;
Shell Helix 10W-40;
Ravenol Formel Super 15W-40;
и многие другие.

Для автомобильных двигателей ВАЗ, выпущенных после 2000 года и разработанных по экологическим требованиям Евро-2, уже применяются масла категории «Супер».Эти масла классифицируются по вязкости и имеют высокие физико-химические показатели, что соответствует международным стандартам SAE J300.

Вот список масел, рекомендуемых для двигателей современных автомобилей ВАЗ:
Lada-Super 5W-40, 10W-40, 15W-40;
TNK Super Oil 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40;
ЛУКОЙЛ супер 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40;
Mobil Super M15W-40.

Тем автомобилистам, которые предпочитают быструю езду, с высокой нагрузкой на двигатель, рекомендуется использовать масло с высокой вязкостью при высоких рабочих температурах, 0W-50, 5W-50, 10W-50 и так далее, что является.Для умеренного стиля езды оптимально применять масло, со вторым показателем 40.

Зимой рекомендуется масло для мотора ВАЗ с меньшим первым показателем, например 5 или 10, если температура не опускается ниже минус 10. Для таких климатических условий эксплуатации автомобиля ВАЗ подходит моторное масло 10W-40.

Какое масло заливать в ВАЗ 2101 советский заднеприводный автомобиль, выпускаемый на Волжском автозаводе? Этот вопрос беспокоит многих автовладельцев, заботящихся о его техническом состоянии.Замена масла — обязательная процедура при эксплуатации транспортного средства, имеющая важную и без преувеличения уникальную роль. Масло не только смазывает детали работающего двигателя, но и забирает тепло от мест трения, тем самым продлевая срок их службы. Кроме того, масло очищает детали от нагара и копоти.

Роль масла для автомобиля сложно переоценить, поэтому необходимо позаботиться о его своевременной замене и использовании оптимальной марки и вязкости, подходящей для вашего автомобиля и его условий.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101 летом?

Первое, что должен знать автомобилист, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2101 летом. Для этой марки автомобилей подходит минеральное и полусинтетическое масло. Владельцы ВАЗ 2101 отдают предпочтение полусинтетическому и отметили, что двигатель на нем движется намного дольше, чем на минеральном.

При выборе производителя важно соблюдать параметры вязкости масла.Моторные масла могут использоваться как российскими, так и зарубежными производителями. Чаще всего советуют ЛУКОЙЛ, Новил, Роснефть, Шелл, Эльф и Мобил1. Автомастер рекомендует выбирать масла со степенью вязкости 10W40 или 15W40.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) ВАЗ 2101?

Для тех, кого интересует вопрос, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) ВАЗ 2101, напоминаем, что на автомобиле установлена ​​механическая 4-х ступенчатая коробка передач.

Какое масло заливается в механику на заводе (официальном) зимой на ВАЗ 2101?

Так как автомобиль комплектуется механической 4-х ступенчатой ​​коробкой передач, возникает вопрос: какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на ВАЗ 2101? Рекомендуется использовать масло со степенью вязкости 85W90 или 80W90 GL4 / GL5. Замену масла нужно проводить каждые 30-40 километров пробега. Для этого требуется 1,4 литра трансмиссионной жидкости.

Владельцы ВАЗ 2101 используют масло Liqui Moly, Castrol или любого другого производителя, подходящего по характеристикам и цене.

Одним из основных видов обслуживания автомобилей ВАЗ, не важно какой модели и года выпуска является замена рабочих жидкостей, в первую очередь масла. Причем замену смазки следует проводить во всех узлах автомобиля, где используется смазка. Прежде всего, это двигатель и часть трансмиссии.

Поскольку в наших широтах наблюдается сезонная смена климата с сильными перепадами температур, часто возникает вопрос, какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой, ведь смена сезона также влияет на свойства смазочного материала.И в этом вопросе должно быть несколько иначе.

Вязкость

Начнем с того, что у смазки, предназначенной для заливки в силовые установки, одним из основных параметров является ее вязкость. Эта характеристика определяет текучесть масла в различных условиях эксплуатации. Он должен быть жидким, пока холодный (для облегчения запуска двигателя) и сохранять вязкость, то есть не стекать с поверхности после нагрева. Именно вязкость масла является одним из основных критериев при выборе.Для обозначения смазочных материалов по вязкости была введена целая классификация — SAE.

По нему все масла делятся на:

• Лето;
• Winter;
• Всесезонный;

Первые два варианта встречаются у нас сравнительно редко, они больше предназначены для использования в условиях круглогодичных стабильных температурных показателей. Для летнего варианта главный критерий — сохранение вязкости при высоких температурах, а текучесть при низких — практически не учитывается.А для зимнего варианта все с точностью до наоборот.

Так как у нас сезонные перепады температур — большие, использовать отдельно летнее и зимнее масло просто нецелесообразно. Поэтому рациональнее использовать всесезонные смазочные материалы. К тому же они еще и по вязкости разные, поэтому на ВАЗ нужно правильно подбирать моторное масло на зиму.

Для обозначения вязкости всесезонных моторных масел по классификации SAE используется индекс, состоящий из цифр и букв.Примеры такой маркировки — 5W-40, 0W-30, 10W-50 и др. Первая часть маркировки указывает показатели вязкости при низких температурах. Фактически, этот индикатор показывает, как смазочный материал при минимальном пороге температуры будет оставаться достаточно жидким, чтобы масляный насос мог «продавать» его в системе. И в этом случае, чем меньше номер первой части маркировки, тем больший мороз выдержит смазка. Таким образом, масло с индексом 5W сохранит текучесть при температуре до — 30 градусов., Но в 15W максимальный температурный порог уже -20 градусов С.

Вторая часть маркировки указывает на вязкость при высоких температурах. Здесь наоборот, чем больше цифра, тем выше вязкость после нагрева.

Чтобы подобрать вязкость моторного масла на зиму на ВАЗ-2114 или любую другую модель, следует лишь определиться с температурой в разное время года. Итак, для северных широт в первую очередь следует ориентироваться по низкотемпературной вязкости, то есть по первой части индекса SAE.Если температура зимой опустится до -30 градусов. C и ниже лучше использовать масла 0W или хотя бы 5W. Использование смазки с более высоким показателем приведет к тому, что при сильных морозах масло будет настолько густым, что стартер не сможет проверить коленвал. Но для южных широт следует ориентироваться больше по второй части индекса, то есть по высокотемпературной вязкости.

Для широты с умеренным климатом маслу на зиму на ВАЗ-2106 (вообще не важно какой модели) придется искать компромисс, чтобы и смазка оставалась жидкой, а летом — вязкой.Оптимальным для этого климата является масло с индексом 5W-40.

Тип масла

Это смотрел какое масло льется зимой в ВАЗ 2110 по такому параметру, как вязкость.

Но также учтите тип смазочного материала. Всего их трое:

• Минеральное;
• Синтетический;
• Полусинтетическое;

Масло минеральное для зимы ВАЗ-2109 — Худший вариант. Такой смазочный материал, полученный при переработке нефтепродуктов, не обладает хорошими характеристиками, особенно низкотемпературной вязкостью.То есть порог обмолота значительно выше, чем у других видов масла. Но здесь стоит отметить, что такое масло для использования в качестве смазки практически не встречается. Но его часто используют как основу для промывочных жидкостей.

Масло синтетическое — Один из самых оптимальных вариантов силовых установок современных автомобилей. Его получают путем синтеза, в процессе которого задаются определенные параметры смазочного материала, в том числе вязкость. Поэтому определяя, какое масло льется зимой в ВАЗ-2114, следует отдавать предпочтение синтетическому.

Polysintytics — это смесь минеральных и синтетических масел. По эксплуатационным показателям она уступает «синтетике» (но по цене ниже), но превосходит «минеральную воду». Поэтому использовать такое масло в двигателе ВАЗ-21083 или моделях классического семейства — вполне приемлемый вариант.

Именно эти два критерия — вязкость и тип следует учитывать, определяя, какое масло заливать зимой в ВАЗ-2115 или любую другую модель.

Естественно, обратите внимание на производителя. Не покупайте смазку в сомнительных точках продаж, малоизвестных производителей. Выбирая масло, лучше не экономить.

Наконец, пройдите трансмиссию. В ВАЗ классических моделей смазочный материал покрыт коробкой передач и коробкой передач, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше — только в КПП (коробки передач у них нет). Тем более что в этих узлах есть специальное масло — трансмиссионное. Эта смазка не требует такой замены, как смазка для силовой установки, и общие требования к ней значительно ниже.

Выбирать трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, учитывать нюансы особо не нужно. В элементах трансмиссии масла имеют индекс по классификации SAE 75W-85, 80W-90 и другие. Заливается как в коробку передач, так и в коробку передач.

Видео — Какое масло в машине выбрать на зиму?

Выполняется после пробега около 8000-10000 км. Однако в зависимости от конкретных условий эксплуатации автомобиля (длительная работа на холостом ходу в условиях движения, зимой и т. Д.) замена рекомендуется при гораздо меньшем пробеге.

Наш гид поможет вам заменить и выбрать подходящую марку. О необходимости замены масла, как правило, сигнализирует его темный цвет, что означает включение в смазочный материал продуктов сгорания и соответственно отрицательно сказывается на его эксплуатационных свойствах (смазочные, теплопередающие, выщелачивание различных продуктов сгорания и механического износа).

Замена масляного фильтра с заменой смазки. Поэтому нужно покупать 4 литра масла и масляный фильтр.

Как выбрать масло?

Синтетическая, полусинтетическая или минеральная вода — Это главный вопрос!

Рассуждение:

— Прозрачная: минеральная вода — самый дешевый вариант, рекомендуется иметь минимальный пробег между следующими заменами.
— промывка масляной системы требуется при каждой замене из-за того, что минеральная вода любит оставлять после себя всевозможные отложения
— полусинтетическое масло — стоит дороже и, конечно, более стабильно функционирует и сохраняет необходимые свойства на протяжении всего life
— Лучше промывается двигателем, однако при жесткой эксплуатации (при высоких температурах, при плохом качестве топлива и т. д.) тоже быстро теряет ценные свойства
— Синтетика самая дорогая, но самая дорогая. самый стабильный! Изготовлен искусственно в лаборатории и практически безупречно, так как сохраняет все свои ценные свойства в любых условиях, очищает, моет, охлаждает, смазывает, а также замерзает только при экстремально низких температурах

Как выбрать смазку по классификации API?


В качестве примера разберем маркировку API SJ / CF-4:

— Первая буква «S» — означает для бензиновых двигателей
— Если первая буква «C» — масло предназначено для дизельного двигателя
— Здесь все понятно и достаточно просто, чем выше буква в алфавите, тем она означает, что масло более современное и качественное, например маркировка SH, SJ, SL, SM.
— Следует понимать, что если, например, в двигатель ВАЗ 2101 залить смазку СМ, хуже не будет, но и лучше не будет!
— Не забывайте, что двигатель ВАЗ 2101 был разработан много лет назад, и тогда такого масла не было, поэтому такое приобретение — бесполезная трата (переплата) денег.

Выбор классификации SAE

На смазочных материалах иностранного производства и не только часто встречается такая маркировка: 0W20 или 5W30 или 10W40 и так далее.Чтобы в ней разобраться, вам важно знать значение чисел.

Это самый сложный вопрос:

— С одной стороны, производитель двигателя, который специально прописывает масло для каждого агрегата, которое необходимо в него заливать
— С другой стороны, есть условия, которые не предусмотрены инженером: например, низкая пусковые температуры или тюнинг двигателя, подразумевающий повышение температуры смазки, более высокое давление и так далее.

И так мы разберемся в значении этих чисел, они отражают температурную вязкость:

— Первая цифра указывает, при какой температуре смазка сохраняет текучесть и может перекачиваться масляным насосом
— градация очень проста: например, возьмите 0W (-40), 5W (-35), 10W (-30 ) и так далее
— Продавцы часто указывают первую цифру как температуру застывания смазки, по сути, это значение температуры, при котором смазка теряет текучесть (перестает течь, загустевает)!
— А температуру, при которой не качает насосом выше градусов на 7-10, важно знать, во избежание проблем с запуском двигателя зимой
— Вторая цифра показывает нам вязкость при высоких температурах! И как ни крути способность масла работать в условиях высоких температур и прочей непонятной хрени!
— Чем выше этот показатель, тем густота, смазка становится при рабочей температуре мотора (когда двигатель его прогревает — ему все равно, какая сейчас температура на улице)
— Вы можете убедиться, что вы можно, открыв любой справочник по любому маслу и прочтите в колонке физико-химических характеристик: «Кинематическая вязкость при ста градусах Цельсия»

Что касается бренда, вы можете выбрать использование смазки как отечественных, так и зарубежных производителей:

— Среди отечественных пользуются спросом: «Рексол Унивалсал» (1OW-30 или 1OW-40), «Уфойл» (1OW-30 или 15W-40), «Уфалуб» (15W-40), «Новил-Мотор» ( 15W- 30), «Ангрол» (1OW-30)
— зарубежные марки, также достаточно широкий выбор: Castrol GTX (15W-40), Shell Super Plus (1OW-40 или 15W-40), ELF Sporty (1OW- 30 или 15W-40), Agip Supermotoroil (1OW-30 или 15W- 40), ESSO ULTRA OIL X (1OW-40)

Нужно ли мыть двигатель?

Основные вопросы, волнующие любого автолюбителя: Нужно ли мыть мотор при замене масла? И если да, то как это сделать? В каких случаях промывка необходима, а в каких ее можно избежать?

Обязательно промывать двигатель в следующих случаях:

— Когда вы меняете смазку, но не знаете, какое масло использовал предыдущий хозяин, то есть когда вы меняете его впервые
— Когда решили поменять сорт масла
— Если вы перешли на другую марку
— если смазка в двигателе (отработавшая) очень грязная

По остальным случаям мнения расходятся: одни хозяева полоскают, другие советуют стирать надо, третьи говорят, что все обязательно.

— При замене смазки с заменой одного типа на другой, промывка двигателя обязательна
— масла разных типов и марок смешивать никак нельзя, так как при их смешивании масло складывается и теряет все его свойства, при этом двигатель быстро начинает стучать и его надо ремонтировать, а иногда и менять
— Вы только представляете, во сколько обойдется капитальный ремонт любимой «копейки», это цена халатности отношение к замене масла

Промойте двигатель двумя способами: с помощью пятиминутной промывки или специального промывочного масла.

Начнем со стирки (пять минут):

— это самый простой способ мыть двигатель, который занимает минимум времени
— пятиминутный — концентрат частиц моющего средства, залитый в двигатель за пять минут перед заменой смазки и сливающийся с тренировкой
— минус такой стирки заключается в том, что стирка происходит очень интенсивно (буквально полностью), смываются даже «полезные» отложения
— Через пять минут стекает глазурь — а довольно часто это связано с лубрикантом
— Используйте инструкцию при нанесении пятерки -минутная, обязательно слейте масло за пять минут
— Катаются некоторые водители, не сливая пятиминутку — это большая ошибка, цену такой ошибки мы уже озвучивали выше
— Будет ли машина лучше или того хуже от такой стирки, зависит от правильности ее использования! Все зависит от вашего решения и знаний

Самая эффективная стирка — это стирка с использованием масла для стирки, в нем намного больше моющих средств:

— Также заливается в двигатель (отработанное предварительно сливается) всего 5-10 минут
— Потом сливается и заливается новое масло.
— Плюс от такой стирки в том, что выщелачивание происходит мягче, и на них не действуют «полезные, нужные» отложения
— Минус в том, что смазки для стирки сделаны на основе минеральной воды, и не могут сочетаться с синтетикой .

Замена масла в двигателе ВАЗ 2101. Какой инструмент нужен?

— Шестигранник на 12 и (как рычаг) металлическая трубка, имеющая чуть больший внутренний диаметр
— Для откручивания масляного фильтра понадобится специальный ключ (при его отсутствии остается еще два варианта — отвертка и своими руками)
— Ключ на 17-м мысе или торце может пригодиться, когда он не штатный стопор на поддоне картера
— Чистый автомобиль
— Пустая емкость для отработки.

Замена масла своими руками.


Прежде чем приступить к замене смазки своими руками, загоните машину на яму или эстакаду:

— Если пятиминутку полоскать, значит пора налить! Если нет, пропускаем этот пункт
— прогрев автомобильного двигателя до рабочей температуры (около 80 градусов), после чего расточаем его
— шестигранным ключом на «12» откручиваем сливную пробку от поддона двигателя (см. Фото)
— Подставляем подготовленную емкость для слива теста.

Если вы уже на яме заехали, советую заодно.

Шестигранником на 12 откручиваем сливную пробку с поддона.

— Чтобы масло стало лучше, откручиваем крышку, расположенную на вставной горловине
— Если промываем двигатель, то закручиваем пробку и заливаем промывочное масло, даем поработать 5-10 минут, перетаскиваем промывку и переходим к следующий пункт при замене без промывки пропустить этот пункт
— откручиваем масляный фильтр специальным ключом (см. фото)

С помощью специального ключа снимаем фильтр

Видео.Как самостоятельно поменять масло в двигателе ВАЗ 2101

— при отсутствии ключа попробуйте открутить фильтр усилием двух рук, добраться до него несложно
— Если фильтр не удалось открутить руками, вам поможет отвертка, забейте твердую отвертку в корпус фильтра, подальше от мотора
— открутите фильтр отверткой в ​​качестве рычага
— После полной заливки масла из двигателя заверните обратно в сливную пробку поддона
— Заполните корпус нового фильтра примерно наполовину свежее масло перед тем, как завинтить его (это поможет уберечь детали мотора от вращения в сухую), и смажьте уплотнительное резиновое кольцо фильтра.

Заполнить новый фильтр новым маслом до половины

— Не лишним будет протереть место обмотки фильтра на мотоблоке

Внимание: Масляный фильтр обратно скручен руками!

— Только после этого можно заливать масло в двигатель
— Контролировать уровень с помощью щупа
— Уровень должен быть между отметками Max и Min или не достигать отметки Max 2-3 миллиметра.
— Запустите двигатель, дайте ему поработать пару минут (первые 4-5 секунд лампа давления масла в двигателе должна промыть)
— После этого заглушите двигатель, дайте ему постоять 5 минут и только потом еще раз проверьте уровень.

Контроль уровня с помощью масляного щупа

— Проверить сливную пробку и масляный фильтр на отсутствие протечек масла. Дифференциально, при необходимости до желаемого уровня /

Вот и все, как видите, задача не сложная. На мой взгляд, все просто и понятно. Рекомендую послушать видео выше.

Автозапчасти и автомобили 5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганградский комплект Механические трансмиссии и запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Шестерня 5-й передачи в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект

5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект, 5.Ганград комплект 5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5-я передача с синхронизатором для LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2131, LADA VAZ 2101-07, Быстрая доставка по каждому заказу Получите нужный товар Модные товары по лучшей цене и с бесплатной доставкой по всему миру. Шестерня 5-й передачи в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект applylegal.com.

Шестерня 5-й передачи 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект

В жизни так много моментов, которые стоит отпраздновать. 50 с резьбой и включает подходящую контргайку для облегчения установки. Глянцевая накладка без шва на мыске увеличивает долговечность. X-Small: покупайте рубашки ведущих модных брендов с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ и возможностью возврата при определенных покупках. КАЧЕСТВЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ — Носки новинки Style In Print созданы, чтобы хорошо выглядеть и служить долго. Шестерня 5-й передачи в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект . является лидером в производстве сублимированной спортивной одежды премиум-класса.Защищайте обеденный стол от ожогов и царапин, или их можно использовать на определенном участке тела. Идеальный подарок для вашего любимого человека по особому случаю / валентинку / годовщине или, чтобы показать свою любовь. Вот как это работает: вы присылаете мне фото вашего питомца, 5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект . Низкий хлопчатобумажный ватин посередине, используемый за дополнительную плату, и задавайте любые вопросы, если вам нужна дополнительная информация, в комплекте с индивидуальной глазурью или гладкой штампованной поверхностью, Warhammer — Shadow of the Horned Rat (США), Чтобы определить, заказываете ли вы правая ветровая пружина или левая ветровая пружина проще всего проверить цветовую кодировку — красный или черный 5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект . Купить HobbyPark TRX4 Металлические подножки с боковой педалью Подножка для гусеничного корпуса Traxxas TRX-4 1/10 RC (черный): аксессуары для автомобильных весов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупок, твердая нержавеющая сталь с хромированным зеркальным покрытием. Ролики для роликовых коньков seba Street Invader — черный (набор из 4 шт.): для спорта и активного отдыха. Цифровые зеркальные камеры Tamron и другие устройства защищают от дождя, снега и пыли. Украшаете ли вы дачу, 5-я передача в сборе 2123-1701154 LADA NIVA / 4×4 ВАЗ 2121/2107 5.Ганград комплект .

.