Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. км или каждые 4 года. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Все изображения в инструкции кликабельны.
Расположение меток грм можно посмотреть на схеме ниже.

Для облегчения доступа к ремню грм снимите воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Ослабьте три болта на 12 крепления шкива насоса гидроусилителя руля. Открутите верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Для того чтобы снять шкив насоса гура, нужно двигатель немного отклонить в сторону с подушек.

Открутите 3 болта на 10 и снимите верхнюю часть крышки ремня грм.

Теперь перейдем к нижней части двигателя. Поднимите домкратом автомобиль и снимите правое переднее колесо. Рекомендую подставить надежную опору под порог для безопасности.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую защиту сбоку двигателя.

Если установлен кондиционер, то ослабьте крепление натяжного ролика и снимите ремень кондиционера.
Болт крепления шкива коленвала затянут усилием 155 Нм. Открутить его можно ударным гайковертом или с помощью помощника. Для этого последний включает 4ю передачу и удерживает с усилием педаль тормоза. Коленчатый вал при этом зафиксируется и болт можно будет выкрутить с помощью хорошего воротка с удлинителем и торцевой головкой.

Перед снятием ремня грм установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку, так чтобы метка на шкиве коленчатого вала смотрела на вырез в металлическом кожухе. Как уж узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на вырез, а немного в сторону по часовой стрелке. Будьте внимательны при снятии, тогда будет меньше проблем при установке. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, автомобиль будет «тупить» на некоторых режимах.
Открутив болты на 10 снимите нижнюю часть крышки ремня грм.

Метки на распредвалах должны смотреть строго друг напротив друга.

Открутите 2 болта на 12 крепления насоса гура.

Открутите ролики три болта натяжного ролика и снимите его. Паразитный ролик крепится одним болтом на 14.
На фото одна маленькая неувязочка, кто заметил — пишите в комментариях.

Снимите старый ремень грм. Вокруг насоса гура он протаскивается с трудом.

Новый комплект ремня грм и роликов.

Установка ремня производится в обратной последовательности. Перед установкой нового ремня, проконтролируйте помпу системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников или течи охлаждающей жидкости. Если есть малейшие подозрения, лучше поменять её.
Установка нового ремня. Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня грм регулируется поворотом помпы специальным ключом.

Допустим у вас помпа не меняется и нет спецключа для натяжения ремня. В таком случае новый ремень очень сложно установить на место по меткам. Но здесь есть одна маленькая хитрость. Ключом на 17 ослабляем болт выпускного распредвала, но полностью его не выкручиваем. Затем установите новый ремень по меткам, подходящим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх и посадите шкив распредвала на место. Может быть не с первого раза, но должно получится.

Сделайте 2 оборота коленчатого вала и проконтролируйте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпасть с выступом на площадке. Если это не так, тогда натяжение придется все же отрегулировать поворотом помпы.

Установите снятые детали в обратной последовательности.

Апдатед.
Для замены помпы потребуется дополнительно демонтировать насос ГУРа. Верхняя трубка (нагнетающая ветка) откручивается ключом на 16, нижняя просто зафиксирована хомутом на шланге. Далее снять шкивы распредвалов (болты с головкой на 17) и коленвала (просто поддеть двумя плоскими отвертками), открутить 3 болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ и еще 1 болт на 8, крепящий кронштейн для пластиковой крышки. На всякий случай шкивы распредвалов лучше подписать, какой откуда. Хотя на них имеются метки — I (intake или inlet т.е. впуск) и Е (exhaust — выпуск). Вот так это выглядит без шкивов.

И вот она искомая помпа. Крепится тремя болтами с внутренним шестигранником.

Далее потребуется слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка радиатора очень часто ломается при попытке её открутить. Выручит обыкновенный болт М12. Резьба пробки имеет шаг меньше метрической, но можно её перенарезать или подобрать болт с меньшим шагом резьбы.

Также жидкость можно слить, сняв нижний патрубок с радиатора. Заранее приготовьте побольше емкостей, так как тосол имеет свойство разбрызгиваться во все стороны. При откручивании помпы сливается еще около 1 литра жидкости.
Собирается все в обратной последовательности.

P.S. Если сами не справитесь, буду рад помочь!скачать dle 10.6фильмы бесплатно

пошаговая инструкция, фото и видео

Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Для того чтобы не сэкономить на автосервисе, можно многие процедуры выполнять самостоятельно. В статье описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Для чего нужен ремень ГРМ

Прежде чем осуществлять замену своими руками, необходимо разобраться, что из себя представляет ремень газораспределительного механизма для Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода замкнутого типа. На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

Новый расходный материал для замены

Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Надо отметить, что на двигателе, где установлена 8 клапанная система, последствия обрыва могут быть менее серьезным, чем для силового агрегата, у которого 16 клапанов. Может возникнуть необходимость поменять клапана.

Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. С течением времени теряется упругость ремешка, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться, если заклинит помпу или натяжной ролик, реже, когда заклинивает один или несколько распредвалов.

Меняем ремень сами (на 8 и 16 клапанном авто)

Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность – через 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего.

Необходимые инструменты

Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:

• набор торцевых ключей;
• набор накидных ключей;
• отвертки с разным диаметром;
• спецключ на «41»;
• шестигранник;
• новые расходные материалы.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию.

Этапы работы

Приготовив материалы и инструменты можно начинать работать. Можно посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

1. Сначала снимается корпус фильтра для воздуха и все, что к нему присоединено.

   Снятый корпус фильтра для воздуха

2. Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
3. Ослабив гайку-фиксатор ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
4. Открутив болты на защитном кожухе ГРМ, снимаем его.
5. Сразу же следует ослабить крепежные болты на шкиве гидроусилителя.
6. Немного открутив болт генератора, необходимо его сдвинуть к мотору и снять ремешок.
7. Теперь откручиваем болт крепления шкива коленвала.
8. Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.

   Откручиваем болты насоса гидроусилителя

9. Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia необходимо выставить метки. Для этого нужно вращать весь газораспределительный механизм пока метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Аналогично метка на коленвале тоже должна совпадать с меткой на кожухе снизу. Метки шкивов распредвалов должны находиться напротив друг на друга.
10. На следующем этапе следует ослабить болт на натяжном ролике, а затем снять его и ремешок. При наличии водяного насоса следует проверить его состояние и в случае износа заменить.
11. Установив новый натяжной ролик своими руками, натягиваем новый ремешок. Начинать установку следует с коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, проворачивая распредвал в направлении часовой стрелки, надеть на него вторую ветвь ремня.
12. С помощью проворачивания помпы выставляем метки на ролике, пока они не совпадут.Регулировка меток на натяжном ролике

    Затем затягиваем болты на водяном насосе.

13. После установки комплектующих следует снова проверить метки, они должны совпадать. Далее, возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала.
14. Далее, прикручиваем все в обратном порядке.

Когда замена выполнена, следует завести мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 кл заканчивается.

 Загрузка …

Фотогалерея

Видео «Замена ГРМ Daewoo Nexia»

В этом видео подробно демонстрируется, как менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia.

через сколько его нужно менять, установка и натяжка ремешка и видео, как заменить своими руками

Автор:Виктор

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем нужен ремень ГРМ?

Ремешок газораспределительного механизма в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов представляет собой изделие, выполненное из резины, в виде обода замкнутого типа. Внутри ремня расположены специальные зубчики, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления валов и предотвращения проскальзывания изделия. В Дэу Нексия 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распределительного и коленчатого валов. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео о смене, опубликованое каналом Иван Готенко, представлено ниже.

Как часто необходимо менять?

Многим автовладельцам Daewoo Nexia 109 16v интересно, через сколько и когда менять ремешок. По техническому регламенту производитель рекомендует выполнять замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега либо по прошествии четырех лет эксплуатации. Если автомобиль используется в жестких условиях, к примеру, в такси, то изделие следует менять каждые 40-50 тыс. км.

Симптомы износа

О необходимости замены ремня ГРМ в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов сообщат такие признаки:

1. Увеличилась вибрация двигателя. Силовой агрегат стал троить, для развития скорости ему требуется больше времени. Особенно при движении в гору на повышенных оборотах. Двигатель не «тянет».
2. Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
3. Образовались шумы в работе мотора.
4. Появились сложности в запуске силового агрегата. Двигатель заводится, но на это тратится больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с газораспределительного механизма и осмотрите ремешок. Если на нем имеются следы повреждений в виде трещин или других дефектов, то скоро изделие может оборваться. На боковых частях ремня появились нити — результат расслоений структуры детали. При таком дефекте ресурс эксплуатации устройства будет низким. В критических случаях может отпасть один или несколько зубчиков на внутренней стороне ремня, что приведет к его проскальзыванию и обрыву. Автор видео о замене ремешка ГРМ — GRAM Позитива всем добра.

Чем грозит несвоевременная замена?

Если нарушаются сроки смены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов, это грозит серьезными последствиями для транспортного средства. При критическом износе ремешок оборвется. В итоге распределительный вал остановится, а коленчатый продолжит работать. Во время его движения поршень начнет стучать по клапанам, из-за чего они могут погнуться. Автовладельцу придется выполнять капитальный ремонт двигателя либо менять мотор. Причем последствия будут более неприятными для 8-клапанного агрегата. Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения таких проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка. Обрыв изделия обычно связан с его естественным износом. В ходе длительной эксплуатации ремень теряет свою упругость, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Возможен обрыв ремешка при заклинивании помпы либо натяжного ролика. Иногда он рвется из-за неработоспособности распределительного вала.

Как заменить ремень своими руками?

Смена ремешка ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная осуществляется специалистами на СТО или самостоятельно. Выполнять работы самому на двигателе 16 кл лучше при наличии опыта. Если вы не сталкивались с такой задачей, смена может вызвать трудности. Материал о замене изделия снят и опубликован Алексеем Захаровым.

Необходимые инструменты

Если меняем изделие своими руками, то подготавливаем следующий инструмент:

• комплект торцевых и накидных ключей;
• крестовую и плоскую отвертку разных размеров;
• специальный ключ для роликов на 41;
• шестигранник.

Выбор ремня ГРМ

Чтобы изделие быстро не износилось, на покупке ремешка экономить нельзя. Современный рынок расходных материалов предлагает потребителям множество видов ремней ГРМ. На сегодня оптимальными вариантами для Дэу Нексия 16 клапанов являются:

• Bosch, каталожный номер 1987949403, оригинальный ремешок для моделей Нексия и Эсперо;
• Dongil, артикул 96352969, предназначен специально для Nexia;
• Gates как альтернативный вариант, имеет сертификат стандарта ECCO и неплохо зарекомендовал себя на практике.

Сразу учтите, дешевые ремешки обычно быстрее изнашиваются и обрываются.

Если вы решили сменить ремень газораспределительного механизма, оцените состояние роликов. При их износе и наличии повреждений на корпусе нужно менять и эти детали.

Комплект для замены ремня ГРМ на Нексии

Алгоритм действий

Ниже подробно расскажем о том, как правильно поменять изделие своими руками.

Снятие старого ремня

Чтобы сменить изделие, его надо сначала снять. Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов выполняется так:

1. Снимите воздушный патрубок, а также корпус фильтрующего элемента. Это облегчит доступ к ремешку.
2. Гаечными ключами на 12 ослабьте три винта, фиксирующих шкив насосного устройства ГУР. После этого выкрутите верхний болтик, который крепит генераторную установку. Ослабьте ролик ремешка генератора и демонтируйте изделие.
3. Снимите и шкив насосного устройства гидроусилителя руля. Для этого немного отклоните силовой агрегат с подушек в сторону насколько это возможно.
4. Выкрутите еще три винта гаечным ключом на 10 и произведите демонтаж верхней части защитной накладки, установленной на ГРМ.
5. На следующем этапе вы будете работать в нижней части силового агрегата. Используя домкрат, приподнимите транспортное средство и открутите болты на правом переднем колесе, демонтируйте его. Подставьте под автомобиль кирпичи или другой тип опоры, чтобы обеспечить безопасность выполняемых работ.
6. Демонтируйте воздушный резонатор, выкрутите болты, фиксирующие пластмассовую защиту, расположенную сбоку от силового агрегата. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, надо ослабить фиксатор натяжного ролика и снять приводной ремешок системы.
7. Винт, фиксирующий шкив коленчатого вала, затянут с усилием 155 Нм. Для его выкручивания используйте ударный гайковерт. Или потребуется помощь еще одного человека. Помощнику надо включить четвертую скорость и нажать на педаль тормоза. Сам коленвал фиксируется, а винт выкручивается при помощи воротка с удлинителем и торцевой головкой.
8. Ремешок газораспределительного механизма можно снимать только после установки поршня первого цилиндра в ВМТ. Метка на шкиве коленвала должна быть направлена в сторону выреза на стальном кожухе. Причем стрелка может смотреть не точно в само отверстие, а чуть в сторону по часовой стрелке, это особенность многих силовых агрегатов Деу Нексия. При выполнении этого шага будьте аккуратны, поскольку если вы ошибетесь хотя бы на один зубчик, расход горючего возрастет. А двигатель транспортного средства может троить на разных режимах.
9. Выкрутите винты гаечным ключом на 10 и демонтируйте нижнюю часть крышки ремешка. Обратите внимание, отметки на распределительных валах должны быть направлены непосредственно друг на друга.
10. Гаечным ключом на 12 выкрутите еще два винта, которые крепят фиксатор насоса гидроусилителя руля.
11. Демонтируйте натяжной ролик, для этого открутите еще три винта. Для снятия паразитного элемента используется ключ на 14.
12. Остается выполнить демонтаж ремешка газораспределительного механизма. Вокруг насосного устройства он извлекается с трудом.

Подробно инструкция по замене изделия своими руками представлена на видео, снятом Сергеем Капитанчуком.

Установка и натяжка

Как правильно установить и натянуть изделие:

1. Процесс монтажа выполняется в обратном порядке. Прежде чем установить изделие, осмотрите внимательно помпу охладительной системы и место ее крепления. Не допускается наличие люфта. Покрутите подшипники, они должны проворачиваться без шума. Не допускается и утечка хладагента из системы охлаждения. Проблему течи надо исправить путем смены помпы, а шумные подшипники заменить на новые.
2. Проверяется правильность расположения распредвалов, а также коленвала силового агрегата в соответствии с отметками. Если все установлено верно, можно ставить новый ремешок ГРМ. При монтаже натяжка изделия регулируется путем поворота помпы. Для этого потребуется специальный ключ. Если инструмент отсутствует, а помпа не меняется, то монтаж нового изделия сложно осуществить по меткам, хотя в целом можно. Возьмите гаечный ключ на 17 и ослабьте винт выпускного распределительного вала, откручивать полностью его не надо. Выполните монтаж нового изделия в соответствии с отметками, а затем отверткой или другим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх. Шкив распределительного вала установите на место. Для выполнения этой задачи потребуется время, но она осуществима.
3. Выполняется два оборота коленвала. Убедитесь в том, что метки на шкивах совпали. Так называемый язычок натяжного ролика должен быть напротив выступа, расположенного на площадке. Если не удалось этого добиться, то для регулировки поворота помпы потребуется специальный ключ.
4. Монтаж всех деталей и элементов осуществляется в обратном порядке. Сам винт шкива коленчатого вала затягивается с соблюдением усилия 95 Нм. Затем болт проворачивается еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал фиксируется от прокручивания путем включения первой скорости и нажатием на педаль тормоза.
5. Если есть необходимость, добавьте в систему охлаждающей жидкости.
6. Процесс натяжки выполняется путем регулировки ролика. Когда будете подтягивать, важно добиться «золотой середины», чтобы ремень не был перетянут и недотянут. И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его обрыву.

 Загрузка …

Фотогалерея

Фото по замене ремня газораспределительного механизма приведены ниже.

Видео «Инструкция по замене ремешка и помпы в Нексии»

Подробное руководство на тему, как правильно выполнить смену ремня ГРМ на автомобиле Daewoo Nexia, приведено на видео ниже (материал снят и опубликован каналом Expert R).

Замена ремня грм нексия 16 клапанная 1.5. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя F16D3 Daewoo Nexia N150. Периодичность замены ремня ГРМ

Сложность

Яма / Эстакада

1 — 3 ч

Инструменты:

• Монтажная лопатка
• Домкрат винтовой
• Балонный ключ
• Пневмогайковерт
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка плоская большая (при необходимости)
• Динамометрический ключ
• Шестигранный ключ на 5 мм
• Гаечный ключ рожковый на 7 мм
• Гаечный ключ рожковый на 16 мм
• Гаечный ключ рожковый на 22 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 12 мм — 2 шт.
• Гаечный ключ накидной прямой на 14 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
• Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или раздвижные плоскогубцы)
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 4 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 12 мм
• Головка на 14 мм
• Головка на 17 мм
• Головка на 19 мм
• Головка на 32 мм
• Молоток средний
• Бородок
• Опорная стойка
• Шприц
• Воронка

Детали и расходники:

• Противооткатный упор
• Комплект роликов и ремня ГРМ K015419XS

• Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
• Емкость техническая
• Заглушка
• Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
• Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
• Охлаждающая жидкость (при необходимости)
• Ветошь

Примечания:

Проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) или замену деталей соответствующего механизма проводите согласно . Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

1.
Снимите воздушный фильтр, как описано .

2.
При наличии на автомобиле кондиционера отсоедините от датчика давления хладагента (расположенного рядом со шкивом насоса гидроусилителя руля) колодку проводов.

3.
Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля, как описано .

4.
Накидным ключом на 12 мм поочередно ослабьте затяжку и отверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя руля. При этом удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной враспор между ступицей шкива и головкой болта.

5.
Отжав силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимите шкив со ступицы.

6.
Извлеките шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из двух держателей верхней передней крышки привода ГРМ.

7.
Головкой на 10 мм отверните четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите ее.

8.
Включите в коробке передач пятую передачу и вывесьте правое переднее колесо. Вращая по часовой стрелке колесо, проверните коленчатый вал и проверьте состояние ремня привода ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедших из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9.
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжного устройства.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

• против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточно;
  
• по часовой стрелке — ремень перетянут.
  

Натяжное устройство ремня привода ГРМ
:

1
— неподвижный указатель;

2
— кронштейн;

3
— эксцентриковый ролик;

4
— подвижный указатель.

10.
В случае несовпадения указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. ниже) или замените ремень новым.

Замена ремня ГРМ

Примечание:

Операции по замене ремня выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.

1.
Снимите правое переднее колесо и надежно зафиксируйте автомобиль на подставке заводского изготовления.

2.
Головкой на 17 мм проверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.

3.
Отверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно застопорить маховик от проворачивания, вынув резиновую заглушку из окна в поддоне картера и вставив через окно прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшее из шести сквозных резьбовых отверстий в маховике, в которые с другой стороны маховика ввернуты винты крепления «корзины» сцепления.

4.
Если таким способом отвернуть шкив не удается из-за проворачивания коленчатого вала, то можно застопорить маховик отверткой, вставив ее через колодец поддона картера между зубьями венца маховика.

5.
Выньте болт с шайбой и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при отворачивании шкива маховик стопорили стержнем, выньте его.

6.
Еще раз проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов. При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке привода ГРМ.

7.
При необходимости доверните коленчатый вал до совпадения меток.

8.
Отстегните пружинную защелку нижней передней крышки привода ГРМ.

9.
Головкой на 10 мм отверните болт нижнего и болт верхнего крепления нижней передней крышки привода ГРМ.

10.
Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11.
Демонтируйте насос гидроусилителя руля, как описано .

12.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого следует повернуть против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в гнезде блока цилиндров (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса). Шестигранным ключом на 5 мм ослабьте затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: одного винта, расположенного рядом с кронштейном генератора (см. первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке привода ГРМ двух винтов (см. второе фото ниже), расположенных под ней.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте затяжку винтов только до того момента, когда с помощью инструмента корпус насоса можно будет повернуть.

13.
Повернуть насос можно за шестигранник, выполненный на его корпусе, рожковым ключом на 41 мм (для наглядности показано на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) раздвижными плоскогубцами.

14.
Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатого валов и выньте ремень.

Маркировка ремня привода ГРМ (число зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15.
При замене ремня необходимо также заменить новыми натяжное устройство и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликом в сборе, головкой на 12 мм отверните три болта крепления натяжного устройства к блоку цилиндров и снимите натяжное устройство ремня.

16.
Для снятия опорного ролика головкой на 14 мм отверните болт его крепления и снимите ролик.

17.
Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Болты крепления натяжного устройства и опорного ролика затяните .

18.
Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При покачивании и вращении от руки шкива насоса не должны ощущаться люфты, заедания, быть слышен шум в подшипнике. При наличии указанных неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19.
Перед установкой ремня убедитесь в совмещении установочных меток (см.выше) на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

20.
Натягивая обе ветви ремня, заведите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Наденьте ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.

21.
Натяните ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства (см. выше в п.9). В этом положении затяните винты крепления насоса.

22.
Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо провернуть коленчатый вал на два оборота. Для этого при включенной пятой передаче головкой на 32 мм вращайте коленчатый вал по часовой стрелке за гайку крепления подшипника ступицы левого колеса.

23.
Проверьте натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении установочных меток повторите операцию по установке фаз газораспределения. Убедитесь в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24.
Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов затяните .

25.
Дальнейшую сборку проводите в обратной последовательности. Резьбовые соединения затягивайте .

26.
Заполните рабочей жидкостью гидропривод усилителя рулевого управления и удалите из него воздух, как описано . Доведите до нормального уровень охлаждающей жидкости, как описано .

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый техосмотр и, в случае надобности, заменять изношенные детали. Важным звеном в работе распредвала и коленвала является . Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнём требуют замены помпа и ролики. Всю работу по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов.

Технология процесса

Прежде чем приступать к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов. Чтобы заменить ремень на Daewoo Nexia 16 клапанов без существенных трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Необходимый инструмент:

• Торцевые ключи;
• Накидные ключи;
• Набор отверток;
• Спецключ на 41;
• Шестигранник;
• Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексия занимает практически всё пространство. Это сулит некоторые трудности. При демонтаже затруднения возникают с болтами под шестигранником, за счет которого помпа крепится к блоку цилиндров. Здесь лучше всего воспользоваться ВД40, однако если устройство родное и ни разу не снималось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего взять новые болты.

Ключом на 41 проворачивается насос до ослабления ремня ГРМ, после чего сам элемент снимается. Натяжной ролик снимается за счет снятия усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Под двигатель лучше всего подставить любую ёмкость, так как при демонтаже помпы часть польётся на землю. С метками особых проблем возникнуть не должно, так как выставлять их по совпадению не сложно.

Фото инструкция

Во время работы следует соблюдать следующую последовательность:

1. Ремень надевается сперва на шкив коленвала, а затем на обводной ролик распредвала выпускных клапанов
2. При натяжке элемента специальный ключ устанавливается на помпу и проворачивается по часовой стрелке до совпадения с меткой.
3. После чего затягиваются все болты устройства.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: язык ролика должен совпадать с размещенным на площадке язычком. Если это условие не соблюдается, то ослаблением крепления помпы осуществляется её проворачивание и затягивание. Остаётся установить шкив коленвала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка проводится в обратном порядке. После завершения работы заливаются все необходимые жидкости и заводится мотор.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести спокойствие и уверенность на дороге. Как уверяет производитель в инструкции по эксплуатации, производить замену необходимо через каждые 64 000 км пробега или спустя 4 года эксплуатации автомобиля во избежание разрыва ремня, заклинивания двигателя.

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия
самостоятельно

Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. С целью не сэкономить на автосервисе, есть вариант наверное процедуры выполнять самостоятельно. По тексту статьи описана замена
ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.

Для чего нужен

ремень
ГРМ

Пока осуществлять замену самостоятельно, необходимо разобраться, что собой представляет ремень газораспределительного механизма для Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании осуществляется работа водяного насоса. Представляет из себя резиновое изделие в форме обода замкнутого типа. На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

Новый расходный материал для замены

Обрыв ремня ГРМ содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia
. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Надо отметить, что на двигателе, где установлена 8 клапанная система, последствия обрыва могут быть менее серьезным, чем для силового агрегата, у которого 16 клапанов. Может возникнуть необходимость поменять клапана.

Замена ремня грм дэу нексия 16 клапанов.

Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. С течением времени теряется упругость ремешка, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться, если заклинит помпу или натяжной ролик, реже, когда заклинивает один или несколько распредвалов.

Меняем

ремень
сами (на 8 и 16 клапанном авто)

Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность – через 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего.

Необходимые инструменты

Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Снято для Бортового журнала на сайте Драйв2 daewoo
/993020/ Звуковое сопровождение.

• набор торцевых ключей;
• набор накидных ключей;
• отвертки с разным диаметром;
• спецключ на «41»;
• шестигранник;
• новые расходные материалы.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию.

Этапы работы

Приготовив материалы и инструменты можно начинать работать. Можно посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня грм дэу нексия 1.5.

Сначала снимается корпус фильтра для воздуха и все, что к нему присоединено.

Снятый корпус фильтра для воздуха

Откручиваем болты насоса гидроусилителя

Затем затягиваем болты на водяном насосе.

Замена ремня грм дэу матиз 0 8.

Когда замена
выполнена, следует завести мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 кл заканчивается.

Фотогалерея

Видео «

Замена
ГРМ Daewoo Nexia»

В этом видео подробно демонстрируется, как менять ремень
ГРМ на Daewoo Nexia
.

Чтобы автомобиль работал долго, необходимо периодически производить его осмотр. Диагностика состояния разных узлов – неотъемлемая часть эксплуатации. Если этого не делать, железный конь может выйти из строя в любой момент. Здесь речь будет идти о таком важном узле как механизм ГРМ на восьмиклапанной Дэу Нексия, а вернее, о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

Конечно, замену можно произвести в сервисе, заплатив за это деньги и поручив свое авто профессионалам, но если вы хотите понимать свой автомобиль и не переплачивать за его ремонт, тогда произвести процедуру замены ременной передачи лучше самостоятельно.

Прежде всего, хотелось бы сказать несколько слов о том, что же это, собственно, такое – привод ГРМ. Главное назначение привода – синхронизировать работу коленвала и распредвала. А еще от него зависит функционирование водяного насоса. Ремень ГРМ – это кольцо из резины, с внутренней стороны которого находятся зубья, ими он сцепляется со звездочками. Вот так будет выглядеть новый комплект:

Если ремень оборвется, то это обязательно приведет к серьезным последствиям, и автомобиль придется капитально ремонтировать. В этом случае распределительный вал остановится, а коленчатый продолжит движение. Это обязательно приведет к загибанию клапанов. Поршни и цилиндры тоже повредятся. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмиклапанную систему, гораздо уязвимей шестнадцатиклапанных. И последствия обрыва ременного привода для них будут серьезнее.

О износе и ресурсе ремня

Основная причина обрыва ремня – износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностических процедур, то это обязательно произойдет. Со временем резина теряет свою эластичность и упругость, на поверхности ремня появляются трещины или выпуклости, торцы разлохмачиваются. Также к обрыву привода может привести заклинивание натяжного ролика или распределительных валов.

Производитель Дэу Нексия говорит, что менять ремень необходимо после 50 000 км. Конечно, может быть, так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться не на километраж, а на фактическое состояние ременного привода. А чтобы не прозевать начало его конца, нужно почаще заглядывать под капот.

А теперь, если вы все же решили произвести ремонт самостоятельно, давайте поговорим о том, как сделать это быстро и качественно. А вот перечень инструментов, которые нам понадобятся для работы:

• домкрат;
• торцевые ключи;
• накидные ключи;
• отвертки с разными наконечниками;
• шестигранник;
• новый комплект ременной передачи.

Совет: лучше покупать расходные материалы у проверенных производителей, так как некачественный привод быстро выйдет из строя.

Процесс замены привода ГРМ

• Итак, начинаем. Ставим автомобиль на эстакаду, если она есть, конечно. Снимаем кожух воздушного фильтра и все прочие присоединенные к нему элементы.

• Теперь нам нужно добраться до генераторного шкива, поэтому снимаем правое колесо. Снимаем также и брызговик.
• Демонтируем ролик натяжителя кондиционера. Для этого придется ослабить его фиксатор.
• Теперь снимаем верхнюю крышку механизма ГРМ, предварительно открутив все необходимые болты.
• После этого ослабляем болты, которыми крепится шкив гидроусилителя.
• Отворачиваем болт крепления генератора и отводим генератор в сторону мотора.
• Полностью откручиваем болт, крепящий шкив коленвала.
• Демонтируем рулевой гидроусилитель.

• Теперь можно начинать демонтаж ремня, но перед этим нужно выставить метки. Начинаем вращать механизм ГРМ до полного схождения меток на шкиве и корпусе распределительного вала. Метка, расположенная на коленчатом вале, тоже должна совместиться с меткой на корпусе снизу. Метки, нанесенные на шкивы распредвалов, должны находиться друг против друга.
• Теперь ослабляем болт натяжного ролика и демонтируем его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние не является удовлетворительным, его лучше тоже заменить.
• Затем можно начинать монтаж нового оборудования. Ставим новый натяжной ролик и натягиваем новый привод. Начинаем установку ремня с коленвала, затем заводим его за помпу и натяжной ролик. Проворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
• Теперь выставляем метки на ролике до полного их совпадения. Для этого проворачиваем помпу. Полностью закручиваем болты водяного насоса.
• Еще раз проверяем совмещение меток. Если они не сойдутся, установку ремня придется повторить. Теперь ставим на место корпус ГРМ и шкив коленвала.
• Сейчас можно собирать все остальные части в обратном порядке.

Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если он работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

Видео по замене

Если прислушиваться к рекомендациям завода изготовителя (Daewoo Motors или UzDaewooAuto) легкового автомобиля Дэу Нексия, то ремень газораспределительного механизма (ГРМ) необходимо заменять при пробеге в 60 тысяч километров. Но, когда владелец автомобиля пользуется им не так часто и за шесть лет эксплуатации пробег его Дэу Нексии составляет менее требуемых для замены ремня 60-ти тысяч, то ремень ГРМ все равно нужно будет заменить, не зависимо от числа пройденных километров.

Некоторые водители, стараясь выработать ресурс ремня ГРМ полностью, эксплуатируют автомобиль до тех пор, пока этот ремень не порвётся. Правда, такой подход к эксплуатации ремня ГРМ возможен только на тех автомобилях Дэу Нексия, на которых установлен двигатель модели G15MF с рабочим объёмом равным 1,5 литра. Так как у него, при обрыве ремня ГРМ, не происходит встречи клапанов с поршнями. Иногда бытует мнение, что на всех моделях двигателей с рабочим объёмом в 1,5 литра, которыми комплектуется Дэу Нексия, при обрыве ремня ГРМ клапана не загибает, но это не так. Если на Вашем автомобиле стоит 8-ми клапанный двигатель модели A15SMS, то при обрыве ремня, клапана, к сожалению, загибает, как и на 16-ти клапанных двигателях моделей A15MF и F16D3.

Что касается ремней ГРМ, которые были поставлены на заводе изготовителе автомобиля Дэу Нексия, то они положенный им ресурс до замены в большинстве случаев отхаживают. Но когда подойдёт их срок замены и владельцу автомобиля предстоит приобрести новый ремень ГРМ, то при его выборе желательно проконсультироваться на СТО по вопросу, ремень какого производителя лучше всего купить. Ведь на нынешнем рынке запасных частей можно легко «нарваться» на недоброкачественного производителя. Кроме этого, у специалистов СТО поинтересоваться ещё и тем, что ещё, кроме ремня ГРМ, потребуется при его замене.

Замена ремня грм дэу нексия 16 клапанов

Интервал замены грм на дэу нексия

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров,

Когда надо менять ремень ГРМ (Автотема ТВ)

Для заводского ремня автомобиля Daewoo Nexia порог в 60000 км, для замены ремня ГРМ вполне реален, но вот после его плановой замены, интервал следует значительно сократить. Срок замены последующих ремней должен составлять около 45000 км пробега, на него повлияет качество приобретенных запчастей, выработка и изношенность шестерней коленвала и распредвала, а так же помпы. и обязательно подписывайтесь на наш канал /tvavtotema.

Ремень ГРМ. Как проверить нужно менять ремень ГРМ?

Хотя, и нет четкого определения в цифрах, сколько составляет этот срок, но есть определенные рекомендации и примерные интервалы замены, которых следует придерживаться. Для автомобилей Daewoo Nexia заводом-изготовителем установлен рекомендованный срок замены ремня ГРМ равный 60000 км пробега либо 6 лет с момента начала эксплуатации. Ремень ГРМ как проверить есть ли необходимость менять? Как определить износ Ремень ГРМ? Ремень ГРМ как пров

ремонт daewoo 25 Feb 2016 0 Comments

Есть такие автолюбители, которые вообще не задумываются о сроке замены ремня и для них он заканчивается в случаях, когда ремень рвется, хорошо, если при этом не гнутся клапана и не пробиваются поршни.

Каждый автолюбитель сам выбирает для себя предельный интервал замены, некоторые выжимают его по максимуму, стремясь превзойти рекомендации производителей, а другие подстраховываются и производят замену ремня раньше, по причине ненадежного качества запчастей и комплектующих, на которые можно сегодня натолкнуться.

ремонт daewoo 03 Oct 2016 0 Comments

При условии использования технического средства на дорожном полотне высокого качества, интервал замены может быть увеличен на 10 – 15 тыс. Замена масла в ГУР на Daewoo nexia.Как правильно заменить масло в гидроусилителе руля на деу нексия. Заменить

ремонт daewoo 06 Jan 2017 0 Comments

Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня грм регулируется поворотом помпы специальным ключом. МЕНЯЕМ АНТИФРИЗ ВОВРЕМЯ.

ремонт daewoo 10 Sep 2017 0 Comments

Сам процесс установки ремня осуществляют в обратной последовательности. Но перед тем как приступить к работе, важно проверить состояние водяного насоса. Стоит осмотреть места крепления помпы и покрутить подшипники. Если они вращаются с характерным шумом, водяной насос нужно тоже заменить. Уважаемые друзья! В этом видео, я хочу высказать свою точку зрения на проблему, которая часто волнует автолю

ремонт daewoo 25 May 2015 0 Comments

При замене ремня ГРМ на любом двигателе делаем следующее. Наносим метки на все шкивы и на старый ремень до снятия. После снятия совмещаем ремни и переносим метки на новый. Для надежности проверяем совпадение меток шкивов согласно инструкции по меткам. Как проверить состояние ремня ГРМ на Форд Фьюжн? Легко! Машина Ford Fusion дорестайл, двигатель 1.6 литра, 101 л/с

ремонт daewoo 28 Feb 2018 0 Comments

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье. Многие новички не понимают зачем регулировать клапана на машине, и что будет если их не регулировать вообще

ремонт daewoo 14 Apr 2019 0 Comments

Срок службы ремня зависит не только от производителя запасной части, но и от условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. Пагубное воздействие на состояние ремня оказывают технические жидкости, которые могут попасть в зону его работы. Если замечены даже малейшие протечки моторного масла, их немедленно устраняют, ремень меняют новым изделием. Кошмар как она на таком ремне ездила!?

ремонт daewoo 05 Nov 2017 0 Comments

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки.

Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити. Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Обзор СУПЕР ТЕЛЕФОНА Мой 2й КАНАЛ .

ремонт daewoo 14 Jun 2017 0 Comments

Последний пункт лучше приобрести по необходимости, уже после фактического разбора, если были обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости или слышится вой гудящего подшипника. Если ничего подобного и подозрительного обнаружено не было, помпу можно оставить на месте. Из практики, обычно, водяной насос выдерживает 2-3 замены ремня ГРМ. Замена свечей необходима каждые 25 тысяч км. пробега, даже если они дают искру и выглядят вполне рабочими.

ремонт daewoo 23 Jan 2018 0 Comments

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно.

При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен.

Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость. Нужно ли менять ПОМПУ при замене ремня ГРМ Chevrolet Lacetti, что по поводу замены помпы при пробеге 60000 км. то я счит

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-daewoo/interval-zameny-grm-na-deu-neksiya.html

Замена грм дэу нексия 16 — Авто-ремонт

Механизм распределения газов – это весьма значительный узел в каждом автомобиле. Нарушения в его работе могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому данному узлу следует уделять серьезное внимание. Одним из главных элементов ГРМ является ременный привод. Тут мы поговорим о замене ремня ГРМ на шестнадцатиклапанной Дэу Нексия 1.6.

Ремень ГРМ – это изделие из резины, изготовленное в форме обруча. С внутренней стороны изделия находятся зубья, которыми ремень схватывается с шестеренками. Предназначение ремня – синхронизировать работу валов и обеспечивать координацию функционирования водяного насоса.

Ресурс элемента

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно. При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен. Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость.

О срочной необходимости замены ременной передачи будут свидетельствовать следующие симптомы:

• Для развития скорости двигателю теперь необходимо больше времени. Движок “не тянет”, если машина совершает движение на возвышенность. Стали заметны вибрации двигателя.
• Из глушителя стал выходить слишком черный дым. Иногда дым может быть слишком синим, нехарактерным для обычного выхлопа.
• Силовой агрегат во время работы стал сильно шуметь.
• Движок заводится уже далеко не с первого раза.

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки.

Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити.

Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Несвоевременная замена ремня может стать причиной его обрыва. Если это произойдет, то коленвал будет продолжать работать, а распредвал остановится. Клапана начнут ударяться о поршни, что послужит причиной деформации последних. Короче говоря, в моторе начнется настоящий хаос, последствия которого могут быть плачевными. Поэтому так важно постоянно следить за состоянием ремешка. Иногда ремень может порваться и по другим причинам, например, из-за заклинивания помпы.

Замена ремня своими силами

Замена ремешка ГРМ – это довольно ответственная процедура, которую, впрочем, сможет провести любой хоть немного подготовленный автолюбитель. Конечно, вы можете поручить это дело профессионалам, они все сделают качественно, но где же тогда вы будете набираться необходимого опыта

Итак, если вы все же решили, что будете менять ремень сами, тогда сначала подготовьте все необходимое. Во-первых, вам понадобится стандартный набор ключей:

• ключи торцевые и накидные;
• отвертки с разными типами наконечников;
• роликовый ключ;
• шестигранный ключ;
• монтировка;
• домкрат.

Конечно же, кроме этого придется приготовить и новый набор расходных материалов, в который, кроме, собственно, ремня, должен входить комплект роликов и сальники. Не экономьте на ремне. Покупайте только качественные расходные материалы. Специалисты рекомендуют ремни следующих марок:

А если вы сэкономите на покупке ремня, то приготовьтесь к тому, что его очень скоро опять придется менять, так как дешевые изделия быстрее выходят из строя. А теперь непосредственно о процедуре замены ремня.

1. Чтобы доступ к ремню был облегчен, нужно демонтировать воздушный патрубок. Кожух фильтра тоже снимаем.
2. Сейчас нам надо снять шкив ГУР. Для этого ослабляем 12 винтов. После этого изделие демонтируется. Силовой агрегат при этом следует отвести немного в сторону.
3. Отворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ГРМ.
4. Теперь переходим к нижней части двигательной системы. Снимаем правое колесо, предварительно приподняв автомобиль при помощи домкрата. Чтобы произведение работ было безопасным, под автомобиль следует подложить опору из кирпичей.
5. Снимаем пластик, закрывающий силовой агрегат. Если есть кондиционер, то его ремешок тоже придется снять.
6. Теперь снимаем шкив коленвала. Для этого нам будет нужен помощник. Ему следует на 4 скорости полностью выдавить тормоз. Коленвал при этом фиксируется, а крепящий шкив винт выворачивается при помощи воротка.
7. Ставим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки. После этого уже можно приступать к снятию ремня. Метка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленвале. Если стрелка будет направлена немного в сторону по часовой, то это нормально.
8. После этого уже можно снимать нижнюю часть кожуха, закрывающего механизм ГРМ.

9. Выкручиваем фиксатор насоса ГУР. Для этого используем ключ на 12.10. Теперь придется отвернуть еще 2 винта для того, чтобы снять натяжной ролик.

11. Теперь снимаем ремешок ГРМ.

Ремень снят. Теперь готовим новый расходник и устанавливаем его.

1. Процесс установки будет нами осуществляться от обратного. Не забывайте следить за тем, чтобы на помпе охладительной системы не было люфта. Из системы охлаждения не должен утекать хладагент. Подшипники не должны шуметь. Если шум присутствует, подшипники следует заменить на новые.2.

Теперь проверяем правильность расположения меток на распредвалах и силовом агрегате. Если все нормально, начинаем натягивать новый ремень. Подтяжку его следует производить путем поворота помпы. Для этого используют специальное приспособление. В случае его отсутствия следует ориентироваться по меткам, хотя это намного сложнее.

Для этого берем ключ на 17 и ослабляем винт крепления распредвала. Совсем его выворачивать не нужно. После установки ремня шкив возвращаем на свое место.3. Теперь коленвал прокручиваем вправо 2 раза. Следим за тем, чтобы все метки совпали. Метка на натяжном ролике должна совпасть с выступом на площадке.4.

Включаем первую скорость, жмем на тормоз, тем самым фиксируя коленвал от проворачивания.5. При необходимости система охлаждения дополняется жидкостью.

6. Натягивание ремня осуществляется при помощи натяжного ролика. Помните, что здесь важна золотая середина – ремень не должен быть перетянут, провисание тоже не допускается.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-grm-deu-neksiya-16.html

Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia

Для того, чтобы избежать погнутых клапанов и последующего ремонта практически всего шестнадцатиклапанного двигателя при преждевременном обрыве ремня, менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia (Дэу Нексиа) по регламенту технического обслуживания следует через каждые 60 тысяч километров пробега, однако учитывая тяжелые отечественные условия эксплуатации автомобилей, интервал можно сократить до сорока, а то и пятидесяти тысяч.

При должном внимании к деталям в этом вопросе, заменить ремень ГРМ можно своими руками, используя при этом такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевых головок, отверток и конечно же сам ремень.

Какой ремень ГРМ, натяжной и обводной ролик ставить на Daewoo Nexia, когда менять?

Оригинального номера нет. Наиболее часто для замены используют аналоги-комплекты:

Периодичность замены — каждые 60 тыс.км.

1

Чтобы упростить доступ к ремню ГРМ, снимаем воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

2

Далее ослабляются три болта крепления шкива насоса ГУРа на 12.

Открутите верхний болт крепления генератора, снимите ремень генератора, ослабив его натяжение. Чтобы снять шкив насоса гидроусилителя руля, двигатель отклоняется с подушек немного в сторону.

3

Откручиваем 3 болта на 10 и снимаем верхнюю часть крышки ремня.

4

Чтобы попасть к элементам нижней части двигателя, ставим автомобиль на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забудьте про дополнительную страховку, можно подложить снятое колесо.

5

Снимаем воздушный резонатор и откручиваем пластиковую грязевую защиту двигателя.

6

Если на машине установлен кондиционер, ослабляем крепление натяжного ролика и снимаем ремень кондиционера.

Болт крепления шкива коленчатого вала имеет момент затяжки 155 Нм, откручивается с помощью ударного гайковерта или помощника. Помощнику необходимо включить четвертую передачу и удерживать с усилием педаль тормоза. Коленвал при этом зафиксируется и болт можно будет выкрутить с помощью хорошего воротка с удлинителем и торцевой головкой.

7

Перед тем как снять ремень, поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю мертвую точку, чтобы метка на шкиве коленвала смотрела на вырез в металлическом кожухе. На этам этапе стоит быть внимательнее, чтобы не возникло проблем при установке. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, это чревато увеличением расхода горючего, и на некоторых режимах автомобиль будет тупить.

Открутив болты на 10, снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ.

8

Метки на шкивах распредвалов должны смотреть строго друг на друга.

9

Откручиваем два болта насоса гидроусилителя на 12.

10

Откручиваем три болта натяжного ролика и снимаем его. Паразитный ролик крепится одним болтом на 14.

11

Снимаем старый ремень. Труднее всего он протаскивается вокруг насоса ГУРа.

12

Устанавливаемый новый комплект, состоящий из ремня и роликов. Ремень устанавливается в обратном порядке.

13

В качестве дополнительной информации, перед тем как устанавливать новый ремень, стоит проконтролировать помпу системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников или течи антифриза.

Если есть подозрение на что-либо из этого, пока есть хороший доступ к помпе — ее лучше поменять. Будьте очень внимательными с метками. На фото — специальный ключ для регулировки натяжения ремня поворотом помпы.

14

Если не меняется помпа и отсутствует специальный ключ для натяжения ремня, новый ремень будет трудно установить по меткам. Но для того чтобы это обойти, ключом на 17 ослабляем, не выкручиваем болт выпускного распредвала. Затем новый ремень устанавливается по меткам, подходящим инструментом отводится язычок натяжного ролика вверх и шкив распредвала садится на место.

15

Дважды оборачиваем коленвал и контролируем совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпасть с выступом на площадке.

Если это не так, натяжение таки придется регулировать поворотом помпы.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия, советы по замене ГРМ

Узел газораспределения Daewoo Nexia требует к себе особого внимания. Дело в том, что при обрыве ремня ГРМ не избежать столкновения клапанов с поршнями. Из-за чего данные запчасти Нексия нужно будет менять. Касательно двигателя F16D3, регламент ТО предусматривает обслуживание ГРМ с периодичностью 80 000 (км) пробега. А сервис ГРМ на двигателе A15SMS рекомендуется проводить через каждые 60 000 (км) пробега.

Обслуживание ГРМ на двигателях Дэу Нексия F16D3 и A15SMS проводится примерно по одной и той же схеме. Узел газораспределения на этих моторах отличается по большей части лишь методом натяжки ремня. На двигателе F16D3 ремень натягивается водяной помпой (натяжной ролик служит для контроля), а в A15SMS ремень натягивается специальным механизмом (натяжным роликом).

Артикульный номер ремня ГРМ (двигатель 1,6): GM-96814098.

Артикульный номер обводного ролика: 96350526.

Артикульный номер натяжного ролика: 96350550.

Артикульный номер водяной помпы (8 кл.): 96352648.

Необходимость в замене ремня может возникнуть не только по истечению рекомендованного пробега. Ремень ГРМ следует менять и в следующих случаях:

1. На ремне появились трещины
2. Из ремня начали лезть нитки
3. На ремне имеются оторванные или просто поврежденные зубья
4. На поверхности ремня появилась масляная пленка
5. и пр.

Конечно, грамотные водители Daewoo Nexia не ждут, пока на ремне ГРМ появятся первые признаки износа. Предупредить разрыв ремня ГРМ и столкновение клапанов с поршнями можно, если произвести сервис ГРМ заблаговременно. Чтобы помочь начинающим мастерам в деле сервисного обслуживания ГРМ, внизу страницы выложено видео, автор которого на снятом двигателе F16D3 показывает важные нюансы замены ГРМ.

​

Как заменить ремень ГРМ Дэу Нексия (двигатель F16D3)

Обратите внимание, многие мастера рекомендуют вместе с ремнем ГРМ производить замену и водяной помпы. Дело в том, что натяжка ремня газораспределительного механизма на этом двигателе производится насосом. Чтобы ослабить натяг ремня, нужно провернуть сам корпус насоса. Если провернуть водяную помпу, то приходит в негодность прокладка.

В блоге по ремонту Дэу Нексия уже есть статья, посвященная обслуживанию ГРМ. Но в том обзоре ремонт касается по большей части двигателя A15SMS. Сейчас же будет рассмотрен сервис ГРМ на двигателе F16D3.

• Загоняем авто на смотровую яму, открываем капот и откидываем минус от АКБ.
• Сразу необходимо вывесить переднее правое колесо и снять его. При этом нужно чем-то дополнительно подпереть автомобиль. Отсоединяем брызговик, чтобы открылся доступ к шкиву коленвала.
• Сливаем охлаждающую жидкость. На двигателе F16D3 это нужно обязательно сделать, так как при откручивании водяной помпы из блока цилиндров хлынет антифриз. В блоге по ремонту Daewoo Nexia есть подробная инструкция по замене антифриза.
• Демонтируем корпус воздушного фильтра. Для этого необходимо ослабить хомут и отсоединить от корпуса гибкий воздуховод.

​

• Скидываем ремень генератора и ГУР. Если автомобиль оборудован кондиционером, то предварительно нужно снять ремень кондиционера. Для отсоединения ремня кондиционера нужно ослабить натяжной ролик. Чтобы ослабить ремень вспомогательных агрегатов, нужно ослабить крепления генератора и подвинуть генератор в сторону блока цилиндров.

​

​

​

• Контролируем метки на шкивах ГРМ. Нужно, чтобы метки на шестернях распределительных валов смотрели друг на друга. Такое положение контрольных меток свидетельствует о перемещении поршня 1 цилиндра в ВМТ (верхнюю мертвую точку). Чтобы метки совпали, потребуется провернуть ГРМ. Вращать ГРМ нужно шкивом коленвала, строго по часовой стрелке!

​

• Снимаем шкив коленчатого вала. Он притянут болтом с головкой на 17. Затяжка болта должна быть сильной, поэтому следует попросить напарника включить пятую передачу и выжать педаль тормоза.

​

За шкивом коленвала Дэу Нексия будет шестерня. На ней, как и на шестернях распределительных валов, есть контрольная метка ВМТ. Она должна смотреть вниз, в сторону метки на корпусе.

Часто такое случается, что шкив проворачивается даже при выжатой педали тормоза. При таких обстоятельствах нужно будет стопорить шкив через блокирование маховика. На корпусе КПП имеется заглушка. Ее нужно снять ии вставить в отверстие большую ударную отвертку. Этим способом можно пользоваться и тогда, когда ремень ГРМ меняется в одиночку, то есть некому нажимать на педаль тормоза.

​

​

• Демонтируем насос ГУР. Чтобы это сделать, нужно предварительно выкачать из расширительного бачка жидкость. Далее от насоса следует отсоединить трубки циркуляционного контура ГУР. Сам насос крепиться к блоку цилиндров 2 болтами с головкой на 12.

​

• Ослабляем затяжку креплений корпуса водяной помпы. Мастеру понадобится шестигранник на 5.  Всего нужно ослабить 6 болтов.

​

• Проворачиваем корпус водяной помпы против часовой стрелки. Чтобы провернуть корпус, понадобится специальный ключ на 41. Этот шаг позволяет снизить натяжение ремня ГРМ.

​

• Снимаем старый ремень ГРМ.

​

Все, можно ставить новый ремень ГРМ и собирать узел в обратной последовательности. Не забудьте предварительно поменять прокладку водяной помпы. После проворачивания корпуса насоса уплотнитель скорее всего будет подтекать. Ремень ГРМ натягивается корпусом водяной помпы. При совмещении контрольных меток на натяжном механизме болты водяной помпы следует затянуть.

​

Дополнительная информация

При обслуживании газораспределительного механизма Дэу Нексия открывается доступ ко многим труднодоступным узлам, которые время от времени требуют замены или ремонта. Грамотные мастера не спешат одевать новый ремень ГРМ и собирать узел в обратной последовательности. Ведь при снятом ремне ГРМ появляется возможность провести сервис:

1. Сальников распределительного вала
2. Термостата (на двигателе A15SMS)
3. Водяной помпы
4. Обводного ролика
5. Натяжного ролика

Если при отсоединенном ГРМ снять клапанную крышку, появится доступ к распределительным валам и клапанному узлу. Дополнительно демонтаж ГРМ Дэу Нексия дает возможность отсоединить как ГБЦ, так и сам блок цилиндров.

Как видите, сервис ГРМ является весьма серьезной задачей. Узлу газораспределительного механизма стоит уделять внимание не каждые 60 000 – 80 000 (км) пробега, а гораздо чаще. Специалисты обычно проверяют техсостояние ремня ГРМ через каждые 30 000 – 40 000 (км) пробега.

В ходе плановых осмотров следует уделять внимание не только наличию на ремне механических повреждений. Для правильной работы ГРМ особенно важен натяг ремня. Если ремень плохо натянут, возрастает риск перескакивания ремня по зубьям ГРМ. А при перетяжке ремня возрастает риск обрыва ременной передачи. Проще всего контролировать натяг ГРМ на двигателе F16D3. В данном случае точный натяг ремня можно определить по контрольным рискам на ролике натяжного механизма.

Замена ремня ГРМ Нексия 16 клапанная 1.5. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма F16D3 DAEWOO NEXIA N150. Периодичность замены ремня ГРМ

Сложность

PM / Estakada

1-3 ч

Инструментов:

• Лопата монтажная
• Домкрат Vicoite
• Ключ Balo
• Пневмогиковерт.
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка плоская большая (при необходимости)
• Динамометрический ключ
• Ключ шестигранный на 5 мм
• Ключ рожковый на 7 мм
• Рожок для гаечного ключа до 16 мм
• Рожок для гаечного ключа на 22 мм
• Пакет ключ прямой на 10 мм
• Ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
• Гаечный ключ прямой на 14 мм
• Гаечный ключ прямой на 17 мм
• Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
• Пусковой ключ
• добавочный номер
• Головка для 4 мм
• Головка на 10 мм
• Головка 12 мм
• Головка на 14 мм
• Головка 17 мм
• Головка для 19 мм
• Головка 32 мм
• Молоток Миллар
• Бородок
• Опорная стойка
• Шприц
• Воронка

Детали и расходные материалы:

• Упор противоскользящий
• Комплект роликов и ремня ГРМ K015419xs

• Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
• Цистерна техническая
• Заглушка
• Кольцо уплотнительное насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
• Жидкость ГУР
• Охлаждающая жидкость (при необходимости)
• Тряпка

Примечания:

Проверить состояние приводного ремня газораспределительного механизма (ТРМ) или заменить детали соответствующего механизма согласно.Следует учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или нарезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распределительного валов И, как следствие. , к дорогостоящему ремонту двигателя.

1.
Снимите воздушный фильтр, как описано.

2.
Если у вас кондиционер, отсоедините от датчика давления хладагента (расположенный рядом со шкивом гидравлического привода насоса) блок проводов.

3.
Снимите приводной ремень генератора и насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

4.
Ключом на 12 мм поочередно ослабляем затяжку и откручиваем три болта шкива шкива шкива гидроусилителя рулевого управления. Одновременно удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставляемой дросселем между ступицей шкива и головкой болта.

5. Подставив силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимаем шкив со ступицы.

6.
Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельному узлу двух держателей верхней передней крышки ГРМ.

7.
В головке 10 мм головкой четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ и снимаем ее.

8.
Включить КПП пятой передачи и вывесить правое переднее колесо.Вращая колесо по часовой стрелке, проверьте коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродившего корма и опрокидывающей ткани из резины. обратная сторона Ремень не должен иметь следов износа, обнажающих нитей шнура и морских следов.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть пучков и притирки. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменять при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его притирки) или при замене вышедшего из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9.
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно фиксированно:

• против часовой стрелки — недостаточно натяжения ремня;
• по часовой стрелке — ремень натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1
— указатель неподвижный;

2
— кронштейн;

3
— ролик эксцентриковый;

4
— Стрелка подвижная.

10.
В случае непонимания указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. Ниже) или замените ремень новым.

Замена ремня на брус

Примечание:

Заменить замену ремня на смотровой канаве или эстакаде.

1.
Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на берегу заводского изготовления.

2.
Головка на 17 мм Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов Перед совмещением установочных меток на шкивах распределительных валов.

3.
Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно заправить маховик от проворачивания, отклонив резиновую заглушку из окна в поддоне картера и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшую из шести сквозных резьбовые отверстия в маховике, в которые вкручиваются крепежные винты с другой стороны маховика »Сцепление.

4.
Если таким способом невозможно открутить шкив из-за проворачивания коленчатого вала, то можно поставить маховик отверткой, вставив ее через колодец поддона картера между зубьями винта маховика.

5.
Выверните болт с шайбой и снимите шкив вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при повороте шкива маховик остановился тягой, снимите его.

6.
Еще раз проверьте соответствие меток на заглушках шкивов. При правильно установленных фазах газораспределительного механизма метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке механизма газораспределения.

7.
При необходимости винить коленчатый вал до совпадения меток.

8.
Посыпаем пружину защелки нижней передней крышки ГРМ.

9.
Головка болта 10 мм нижняя и болт верхнего крепления Нижняя передняя крышка ГРМ.

10.
Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11.
Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

12.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в паз блока цилиндров против часовой стрелки (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса).Шестигранный ключ на 5 мм Ослабьте затяжку трех винтов насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров: один винт расположен рядом с кронштейном генератора (см. Первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке ГРМ два винта (см. второе фото внизу), находящееся под ним.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты винтов только до того момента, когда корпус насоса можно будет повернуть с помощью приспособления.

13.
Повернуть насос можно за шестигранник, сделанный на его корпусе, рожковый ключ на 41 мм (для наглядности показан на снятой помпе) или (при отсутствии ключа) плоскогубцы.

14.
Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительного и коленчатого вала и снимите ремень.

Маркировка ремня ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15.
При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликовым узлом, головкой 12 мм откручиваем три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимаем натяжитель ремня.

16.
Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните крепежный болт и снимите ролик.

17. Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Затяните натяжные болты и опорные ролики.

18.
Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При раскачивании и вращении от руки шкива помпы не должен ощущаться люфт, слышны заклинивания, шум в подшипнике. При наличии этих неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19.
Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки совмещены (см.) На шкивах распредвала и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке ГРМ.В таком положении ремень на шкиве коленчатого вала.

20.
Натянув обе ветви ремня, загрузите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеть ремень на шкив распредвалов, исключив ветвь ветвей ремня.

21.
Натяжение ремня путем поворота насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке до стыковки подвижного и неподвижного ходов натяжителя (см. Выше в параграфе 9).В этом положении затяните крепежные винты насоса.

22.
Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо проверить коленвал на два оборота. Для этого при включении пятой передачи головкой 32 мм проверните коленчатый вал по часовой стрелке за гайкой крепления ступицы левого колеса.

23.
Проверить натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвалов. При установке установочных табличек повторите операцию по установке газораспределительных фаз.Убедитесь, что из-под насоса охлаждающей жидкости нет протечек. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24.
Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установить нижнюю переднюю крышку ГРМ TRW и шкив вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Затянуть.

25.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затяните резьбовые соединения.

26. Залейте рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалите из него воздух, как описано. Доведите до нормального уровня охлаждающей жидкости, как описано.

В артикуле не хватает:

• Фотография инструмента
• Фото Детали и расходные материалы

.

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо внимательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый осмотр и при необходимости заменять изношенные детали.Важным звеном в работе распредвала и коленчатого вала является. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнем требуется замена помпы и роликов. Все работы по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на ДЭУ Нексия 16 клапанов.

Технологический процесс

Перед тем, как приступить к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов.Чтобы заменить ремень на Дэу Нексия 16 клапанов без особых трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Требуемый инструмент:

• Концевые ключи;
• Ключи накидки;
• Набор отверток;
• Особый сон на 41;
• Hexagon;
• Новые материалы.

Двигатель Нексии под капотом занимает практически все место. Это сулит определенные трудности. При разборке возникают трудности с болтами под шестигранник, за счет которых насос крепится к блоку цилиндров.Здесь лучше всего использовать VD40, но если устройство родное и ни разу не сдавалось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего брать новые болты.

Ключ на 41 проворачивает помпу до ослабления ремня ГРМ, после чего снимается сам элемент. Натяжной ролик снимается снятием усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Лучше всего заменить двигатель любой мощностью, так как при демонтаже помпа затирается до земли.С этикетками особых проблем возникнуть не должно, так как поставить их на совпадение несложно.

Фото-инструкция

Во время работы соблюдать следующую последовательность:

1. Ремень надевается сначала на шкив коленчатого вала, а затем на резиновый ролик распределительного вала выпускных клапанов
2. При растяжении элемента на насос устанавливается специальный ключ, который поворачивается по часовой стрелке до совпадения метки.
3. После этого все болты устройства затягиваются.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: Язык ролика должен совпадать с язычком, размещенным на площадке. Если это условие не соблюдается, то его проводят с ослаблением крепления и затяжки насоса. Осталось установить шкив коленвала, повернуть его на два оборота и проверить совпадение метки. Сборка производится в обратной последовательности. После завершения работ все необходимые жидкости будут залиты и мотор запустится.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести душевное спокойствие и уверенность на дороге.Как заверяет производитель в инструкции по эксплуатации, его необходимо заменять каждые 64000 км пробега или после 4 лет эксплуатации автомобиля во избежание обрыва ремня, заклинивания двигателя.

Как поменять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Alone

Для длительной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на СТО, наверняка есть процедура проведения процедуры самостоятельно.В тексте статьи описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

ГРМ

При замене самостоятельно необходимо разобраться, что такое ремень газораспределительного механизма на Дэу Нексия 8 CL и 16 CL. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании работает водяной насос.Это резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые сменные расходные материалы

Ремень безопасности Broger содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia . При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов.Может потребоваться замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Причина зазора как на двигателе с 8 кл, так и от 16 кл. Чаще всего это естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться при заклинивании насоса или натяжного ролика, реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем

ремень сами (на 8 и 16 клапанные машины)

Замена ремня должна производиться в соответствии с правилами или по мере износа.Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Выстрел для бортового магазина Drive2 на сайте daewoo. /993020 / Звуковая поддержка.

• комплект торцевых ключей;
• комплект бортовых ключей;

Отвертки

• разного диаметра;
• специальный в «41»;
• шестигранник;
• расходники новые.

Покупать расходники лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, чтобы приступить к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

Откручиваем болты помпы гидросистемы

Затем затяните болты на водяном насосе.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

При замене следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Фото галерея

Видео »

Замена ГРМ Daewoo Nexia»

В этом видео подробно продемонстрировано как поменять ремень ГРМ Daewoo Nexia .

Чтобы работать долго, необходимо периодически производить. Диагностика состояния различных узлов — неотъемлемая часть работы. Если этого не сделать, Железный Конь может выйти из строя в любой момент. Здесь мы поговорим о таком важном узле, как механизм ГРМ на восьмиперчковой Дэу Нексия, а точнее о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

Конечно, замену можно произвести в сервисе, заплатив за это деньги и поручив свою машину профессионалам, но если вы хотите разобраться в своей машине и не переплачивать за ее ремонт, то процедура замены ременной передачи лучше независимо.

Прежде всего, я хотел бы сказать несколько слов о том, что это такое, собственно, это привод тайминга. Основное назначение привода — синхронизация работы коленчатого и распределительного валов. И от этого зависит работа водяного насоса.Ремень привода ГРМ представляет собой резиновое кольцо, с внутренними зубьями они соединены звездочками. Это будет выглядеть как новый набор:

Обрыв ремня обязательно приведет к серьезным последствиям, и автомобиль придется ремонтировать. В этом случае распредвал остановится, а коленчатый вал продолжит движение. Это обязательно приведет к загибу клапана. Поршни и цилиндры тоже пострадают. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмиклавишную систему, намного уязвимы, чем шестнадцатилетние фермы.И последствия подрывной ленты для них будут серьезнее.

Об износе и ресурсе ремня

Основная причина обрыва ленты — износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностические процедуры, это обязательно произойдет. Со временем резина теряет эластичность и эластичность, на поверхности ремня появляются трещины или вздутия, сдуваются концы. Также натяжной ролик или распределительные валы тоже могут быть уточнены до обрыва привода.

Производитель Дэу Нексия говорит о необходимости замены ремня через 50 000 км. Конечно, может так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться в километре, но на реальном состоянии ременной передачи. И чтобы не пропустить начало его конца, нужно почаще смотреть на капюшон.

А теперь, если вы все же решили отремонтировать самостоятельно, давайте поговорим о том, как это сделать быстро и качественно. Но список инструментов, которые нам нужны для работы:

• домкрат;
• торцевые ключи;
• накидка-ключи;

Отвертки

• с разными насадками;
• шестигранник;
• новый комплект ременной передачи.

Совет: расходники лучше покупать проверенных производителей, так как некачественный накопитель быстро выйдет из строя.

Процесс замены привода синхронизации

• Итак, приступим. Ставим машину на эстакаду, если она есть, конечно. Снимаем кожух воздушного фильтра и все остальные элементы, прикрепленные к нему.

• Теперь нам нужно добраться до шкива генератора, поэтому снимаем правое колесо. Также снимаем брызговик.
• Демонтируем ролик натяжителя кондиционера.Для этого вам придется ослабить его фиксатор.
• Теперь снимите верхнюю крышку механизма GD, повторно затянув все необходимые болты.
• После этого ослабляем болты крепления шкива гидроагента.
• Откручиваем болт крепления генератора и выводим генератор в сторону мотора.
• Полностью откручиваем болт крепления шкива коленвала.
• Демонтируем гидроусилитель рулевого управления.

• Теперь можно приступить к разборке ремня, но перед этим нужно установить метки.Начинаем вращать ГРМ до полного схождения меток на шкиве и корпусе распредвала. Табличка, расположенная на коленчатом валу, также должна быть совмещена с наклейкой на корпусе ниже. Наклейки на заглушки распредвалов должны быть напротив друг друга.
• Ослабьте болт натяжного ролика и снимите его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние неудовлетворительное, лучше заменить и его.
• После этого можно приступать к установке нового оборудования.Ставим новый натяжной ролик и натягиваем новый привод. Приступаем к установке ремня с коленвала, затем запускаем его для помпы и натяжного ролика. Поворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
• Сейчас выставляю теги на видео до их совпадения. Для этого поверните помпу. Полностью затяните болты водяного насоса.
• Еще раз проверьте комбинацию тегов. Если они не соблюдаются, установку ремня придется повторить. Теперь ставим корпус ГДМ и шкив коленвала.
• Теперь вы можете собрать все остальные детали в обратном порядке.

Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если он работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

Видео по замене

Если прислушиваться к рекомендациям производителя (Daewoo Motors или UzdaewooAuto) легкового автомобиля Daewoo Nexia, то ремень газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене при пробеге 60 тысяч километров.Но когда владелец автомобиля пользуется им не так часто и за шесть лет эксплуатации его Daewoo Nexia меньше требуется для замены 60-тысячного ремня, то и ремень ГРМ все равно нужно менять, независимо от количества километров. путешествовал.

Некоторые водители, пытаясь полностью выработать ресурс ремня ГРМ, эксплуатируют автомобиль до его обрыва. Правда, такой подход к работе ремня ГРМ возможен только на тех автомобилях Daewoo Nexia, на которых установлен двигатель модели G15MF с рабочим объемом 1.5 литров. Так как он при обрыве ремня ГРМ не встречается с клапанами с поршнями. Иногда бытует мнение, что на всех моделях двигателей рабочим объемом 1,5 литра, которыми оснащается Дэу Нексия, при обрыве ремня ГРМ не прогибается клапан, но это не так. Если у вас на машине стоит 8-клапанный двигатель модели A15SMS, то при разрезании ремня клапан, к сожалению, прогибается, как на 16-клапанных двигателях моделей A15MF и F16D3.

Что касается ремней ГРМ, которые были поставлены на заводе производителя автомобиля Daewoo Nexia, то на них кладут ресурс до замены в большинстве случаев приучены.Но когда срок замены подходит и автовладельцу придется покупать новый ремень ГРМ, то при его избрании желательно проконсультироваться сотню по вопросу, ремень какого производителя лучше покупать. Ведь на нынешнем рынке запчастей можно запросто «сбежать» от некачественного производителя. К тому же специалисты все равно просят еще сотню, что, помимо ремня ГРМ, понадобится при его замене.

метки ремня ГРМ Daewoo Nexia 16 кл.Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия

Сложность

Яма / эстакада

1-3 ч

Инструменты:

• Монтажное полотно
• Домкрат винтовой
• Балочный ключ
• Пневматический гайковерт
• Отвертка плоская средняя
• Большая плоская отвертка (при необходимости)
• Динамометрический ключ
• Шестигранный ключ на 5 мм
• Гаечный ключ рожковый на 7 мм
• Гаечный ключ с открытым зевом на 16 мм
• Гаечный ключ рожковый на 22 мм
• Гаечный ключ прямой на 10 мм
• Гаечный ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
• Гаечный ключ на 14 мм
• Гаечный ключ прямой на 17 мм
• Специальный гаечный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
• Ключ с храповым механизмом
• добавочный номер
• Головка 4 мм
• Головка 10 мм
• Головка 12 мм
• Головка 14 мм
• Головка 17 мм
• Головка 19 мм
• Головка 32 мм
• Средний молоток
• Борода
• Опорная ножка
• Шприц
• Воронка

Детали и расходные материалы:

• Противооткатный упор
• Комплект ремня ГРМ и ролика K015419XS

• Стержень 6мм (при необходимости)
• Техническая мощность
• Заглушка
• Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
• Жидкость ГУР
• Охлаждающая жидкость (при необходимости)
• Тряпки

Примечания:

Проверить состояние ремня ГРМ (ГРМ) или заменить детали соответствующего механизма в соответствии с.Необходимо учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распредвалов и, как следствие, к дорогостоящему ремонт двигателя.

1.
Снимите воздушный фильтр, как описано.

2.
Если в автомобиле установлен кондиционер, отсоедините колодку проводов от датчика давления хладагента (находится рядом со шкивом насоса гидроусилителя руля).

3.
Снимите ремень генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано.

4.
Гаечным ключом на 12 мм ослабьте затяжку один за другим и снимите три болта, крепящие шкив насоса рулевого управления с гидроусилителем. В то же время не допускайте проворачивания шкива с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленной между ступицей шкива и головкой болта.

5.
Прижав силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимаем шкив со ступицы.

6.
Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке с двух держателей верхней передней крышки привода ГРМ.

7.
Головкой 10 мм открутите четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите ее.

8.
Включите коробку передач на пятой передаче и подвесьте правое переднее колесо. Поворачивая колесо по часовой стрелке, проверните коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубцов и отслоений ткани от резины. На нижней стороне ремня не должно быть следов износа, оголенных шнуров и следов горения.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоения или расшатывания. В случае повреждения ремень необходимо заменить. Ремень также подлежит замене при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его смазывания) или при замене вышедшего из строя натяжителя и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9.
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

• против часовой стрелки — недостаточное натяжение ремня;
• по часовой стрелке — ремень будет натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1
— указатель неподвижный;

2
— кронштейн;

3
— ролик эксцентриковый;

4
— указатель подвижный.

10.
Если указатели не совпадают, отрегулируйте натяжение ремня (см. Ниже) или замените ремень на новый.

Замена ремня ГРМ

Примечание:

Выполните операции по замене ремня на смотровой канаве или эстакаде.

1.
Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на заводской стойке.

2.
С головкой 17 мм поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов, пока установочные метки на шкивах распределительного вала не совпадут.

3.
Выверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.

Примечание:

В случае отсутствия помощника можно остановить вращение маховика, сняв резиновую заглушку с окошка в масляном поддоне и вставив через окошко прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайший из шести резьбовых сквозные отверстия в маховике, в которые с другой стороны маховика вкручиваются винты для крепления «корзины».»Схватить.

4.
Если из-за проворачивания коленчатого вала открутить таким образом шкив невозможно, то можно заблокировать маховик отверткой, вставив его через колодец масляного поддона между зубьями обода маховика.

5.
Выверните болт с шайбой и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при откручивании шкива маховик заблокирован стержнем, снимите его.

6.
Еще раз проверьте совмещение установочных меток на шкивах распределительного вала. При правильной синхронизации фаз, метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив паза 2 на задней крышке привода ГРМ.

7.
При необходимости провернуть коленчатый вал до совпадения меток.

8.
Освободить пружинный фиксатор на нижней передней крышке привода ГРМ.

9.
Головкой 10 мм откручиваем нижний болт и верхний болт нижней передней крышки привода ГРМ.

10.
Снимите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ.

11.
Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, как описано.

12.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в корпусе блока цилиндров против часовой стрелки (при ослабленных крепежных винтах насоса). Используя шестигранный ключ на 5 мм, ослабьте затяжку трех винтов, крепящих насос охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: один винт расположен рядом с кронштейном генератора (см. Первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке привода ГРМ два. винты (см. второе фото ниже), расположенные под ним.

Примечание:

Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты только до тех пор, пока корпус насоса не будет проворачиваться с помощью инструмента.

13.
Насос можно повернуть за шестигранник на его корпусе, рожковым ключом на 41 мм (для наглядности показан на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) плоскогубцами.

14.
Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распредвалов и коленчатых валов и снимите ремень.

Маркировка ремня привода ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15.
При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик на новые. Чтобы заменить натяжитель с роликовым узлом, с головкой 12 мм открутите три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимите натяжитель ремня.

16.
Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните его крепежный болт и снимите ролик.

17.
Установите натяжитель и опорный ролик ремня в обратном порядке. Затяните болты крепления натяжителя и опорного ролика.

18.
Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При качании и вращении вручную шкив помпы не должен ощущаться люфта, заклинивания, а шум в подшипнике не должен быть слышен. Замените насос охлаждающей жидкости на новый, если указанные неисправности присутствуют.

19.
Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки (см. Выше) на шкивах распределительного вала и метки на шкиве коленчатого вала совпадают с пазом на задней крышке привода ГРМ. В этом положении наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

20.
Затягивая обе нити ремня, проведите переднюю нить через опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, по ролику натяжителя. Надеть ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.

21.
Натяните ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке, пока подвижный и неподвижный индикаторы натяжителя не совместятся (см. Выше в шаге 9). В этом положении затяните крепежные винты насоса.

22.
Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо провернуть коленвал на два оборота. Для этого при включенной пятой передаче проверните коленчатый вал по часовой стрелке головкой 32 мм за гайку подшипника ступицы левого колеса.

23.
Проверьте натяжение ремня и совмещение меток синхронизации коленчатого и распределительного валов. Если метки газораспределения не совпадают, повторите операцию по установке фаз газораспределения. Проверить на утечки насос охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24.
Если фазы газораспределения правильные и натяжение ремня нормальное, установите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затяните стопорный болт шкива привода вспомогательных агрегатов.

25.
Дальнейшую сборку произвести в обратном порядке. Затяните резьбовые соединения.

26.
Залейте жидкость в гидравлическую жидкость рулевого управления с гидроусилителем и удалите ее, как описано. Поднимите уровень охлаждающей жидкости до нормального уровня, как описано.

Артикул отсутствует:

• Фотография прибора
• Фото запчастей и расходных материалов

Сроки замены Дэу Нексия 8 клапанов производятся каждые 40 тысяч км пробега.Помимо ремня ГРМ требуется замена роликов ГРМ. При этом в Daewoo Nexia после 2008 года водяной насос (помпа) является непосредственным участником ременной передачи ГРМ. Причем с помощью помпы натягивается ремень ГРМ. Если состояние помпы вызывает сомнения, то лучше поменять водяную помпу (помпу) вместе с ремнем.

Не стоит игнорировать замену ремня, так как в случае обрыва клапан погнется, а это уже достаточно дорогой и серьезный ремонт.Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Дэу Нексия с фото.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов

Для проверки состояния ремня ГРМ снимите камеру воздушного резонанса 2 впускного тракта, ослабив затяжку хомута 1 и открутив саморез 3, крепящий камеру к впускной трубе.

Головкой на «10» отверните четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите верхнюю переднюю крышку с задней стороны.Смотрите фото ниже.

Включаем пятую передачу в коробке и вешаем правое переднее колесо. Поворачивая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленвал и проверяем состояние ремня ГРМ.

Чтобы заменить ремень ГРМ, снимите воздушный фильтр. Снимаем приводной ремень генератора и насоса ГУР. Снимаем шкив насоса ГУР и ослабляем затяжку болтов крепления помпы к блоку цилиндров.

Для наглядности покажем дальнейшие операции по замене ремня ГРМ на демонтированном двигателе.
Головкой на «10» отверните четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите крышку.

Демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления.

Высокой головкой «17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива вспомогательного привода. Совместим метки на зубчатом шкиве распредвала с прорезью на задней крышке привода ГРМ Daewoo Nexia.

В этом случае метка на шкиве привода вспомогательных агрегатов (расположенном между 5-м и 6-м зубьями, считая по часовой стрелке от платформы без зубцов) должна быть напротив указателя на нижней передней крышке привода ГРМ.

Высокой головкой «17» откручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Если при этом не получается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленвала, то блокируем маховик.

Вытаскиваем болт с шайбой и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов. Еще раз проверяем совпадение метки ГРМ на зубчатом шкиве распредвала с прорезью на задней крышке ГРМ.При правильной синхронизации механизма газораспределения метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив паза на задней крышке привода ГРМ Daewoo Nexia.

Головкой на «10» отверните три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ и снимите крышку.

Ослабляем натяжение ремня ГРМ поворотом подпружиненной подвижной роликовой планки отверткой по часовой стрелке до совмещения отверстия в нем с отверстием в кронштейне ролика и вставляем штифты диаметром 4.0-4,5 мм в оба отверстия (например, хвостовик сверла или винт).

Снимаем ремень с зубчатых шкивов распредвалов и коленвалов и насоса охлаждающей жидкости.

Головкой «12» отверните болт крепления натяжного ролика и снимите ролик.

Установите новое видео в обратном порядке.

Перед установкой ремня убедитесь, что метки совмещения на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов и соответствующие пазы на задней крышке привода ГРМ совпадают.В этом положении надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала. Заднюю ветвь ремня кладем за натяжной ролик и надеваем ремень на шкивы насоса охлаждающей жидкости и распредвала, исключая провисание передней ветви ремня.

Вытаскиваем штифт из отверстий подвижной планки и кронштейна натяжного ролика. Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов и заворачиваем болт его крепления. Коленчатый вал проворачиваем за болт шкива на два оборота по часовой стрелке. Если при этом индикатор 1 подвижной полосы натяжного ролика совмещен с выемкой 2 на кронштейне (для наглядности фото показано на снятом натяжном ролике), то натяжение ремня ГРМ является обычный.

Если натяжение ремня ненормальное, то проводим дополнительную регулировку натяжения ремня с помощью насоса охлаждающей жидкости. Используя шестигранник на 5, ослабьте затяжку трех винтов, крепящих насос охлаждающей жидкости. На фото обозначены стрелками.

Натяжение ремня ГРМ изменяется поворотом корпуса насоса в гнезде блока цилиндров.

Повернуть насос можно ключом на 41 (длиной не более 150 мм), используя шестигранник на корпусе насоса.

При отсутствии такого ключа можно самостоятельно изготовить специальный прибор из металлической пластины.

Устанавливаем устройство таким образом, чтобы его ножки плотно закрывали шестигранник помпы, и используем устройство как рычаг.

Насос также можно повернуть за шестигранник с помощью плоскогубцев.

Поворачиваем корпус насоса против часовой стрелки до тех пор, пока стрелка подвижной планки натяжного ролика не совместится с выемкой на кронштейне ролика.В этом положении затяните винты крепления насоса охлаждающей жидкости. Поворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота и проверяем совпадение установочных меток валов. При необходимости повторите операцию. Следим за тем, чтобы из-под насоса охлаждающей жидкости не было протечек. При необходимости замените уплотнительное кольцо корпуса насоса. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

Замена ремня ГРМ на шестнадцатиклапанном двигателе Дэу Нексия предполагается производить каждые 60 тыс. Км или каждые 4 года.В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тысяч км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя. Для самостоятельной замены ремня вам понадобится набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Все изображения в инструкции кликабельны.
Расположение отметок времени можно увидеть на схеме ниже.

Для облегчения доступа к ремню ГРМ снимите воздушную трубку и корпус воздушного фильтра.

Ослабьте три болта 12 крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления. Отверните верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Для того, чтобы снять шкив помпы ГУР, нужно наклонить двигатель в сторону от подушек.

Выкрутить 3 болта на 10 и снять верхнюю часть крышки ремня ГРМ.

Теперь перейдем к нижней части двигателя. Поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо.Рекомендую для безопасности подложить под порог надежную опору.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковый кожух сбоку двигателя.

Если установлен кондиционер, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень кондиционера.
Болт крепления шкива коленчатого вала затянут с моментом 155 Нм. Его можно открутить ударным ключом или с помощью помощника. Для этого последний включает 4-ю передачу и с усилием удерживает педаль тормоза.Коленвал при этом зафиксируется и болт можно будет открутить с помощью хорошего гаечного ключа с удлинителем и торцевой головкой.

Перед снятием ремня ГРМ установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку так, чтобы метка на шкиве коленчатого вала была обращена к вырезу в металлическом кожухе. Как узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на выемку, а немного в сторону по часовой стрелке.Будьте осторожны при снятии, тогда проблем с установкой будет меньше. Если ошибиться с отметками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, на некоторых режимах машина будет «тупить».
Открутив болты на 10, снимаем нижнюю часть крышки ремня ГРМ.

Метки на распределительных валах должны указывать прямо напротив друг друга.

Выкрутить 2 болта 12 крепления помпы гуру.

Снимите старый ремень ГРМ. Вокруг гур помпа таскается с трудом.

Новый комплект ремня ГРМ и роликов.

Ремень устанавливается в обратном порядке. Перед установкой нового ремня осмотрите охлаждающий насос на предмет люфта, шума подшипников или утечек охлаждающей жидкости. Если есть малейшие подозрения, лучше поменять.
Установка нового ремня. Перед установкой зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распредвалов и коленвала двигателя по меткам. Натяжение ремня ГРМ регулируется поворотом помпы специальным ключом.

Допустим, ваша помпа не меняется и специального ключа для натяжения ремня нет. В этом случае новый ремень очень сложно поставить на место по отметкам. Но здесь есть одна маленькая хитрость. Ключом на 17 ослабьте болт выпускного распредвала, но не выкручивайте его полностью. Затем установите новый ремень в соответствии с метками, с помощью подходящего инструмента потяните язычок натяжного ролика вверх и установите шкив распределительного вала на место. Может не в первый раз, но должно получиться.

Сделайте 2 оборота коленвала и проверьте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпадать с выступом на площадке. Если это не так, то натяжение все равно придется отрегулировать, повернув помпу.

Установите снятые детали в обратном порядке.

Обновлено.
Для замены насоса потребуется дополнительно демонтировать насос гидроусилителя руля. Верхняя трубка (нагнетательный патрубок) откручивается ключом на 16, нижняя просто фиксируется хомутом на шланге.Далее снимаем шкивы распределительного вала (болты с головкой на 17) и коленчатый вал (просто подденьте двумя плоскими отвертками), откручиваем 3 болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ и еще 1 болт 8 крепления кронштейна для пластиковой крышки. На всякий случай лучше подписать шкивы распредвала, из каких он идет. Хотя на них есть надписи — I (впуск или впуск, т.е. впуск) и E (выпуск). Вот как это выглядит без шкивов.

И вот она нужная помпа. Крепится тремя болтами с головкой под торцевой ключ.

Далее нужно слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка радиатора очень часто ломается при попытке ее открутить. Выручит обычный болт М12. Резьба заглушки имеет шаг меньше метрической, но ее можно перерезать заново или подобрать болт с меньшим шагом резьбы.

Также жидкость можно слить, сняв нижнюю трубу с радиатора. Заранее подготовьте больше емкостей, так как антифриз имеет свойство разбрызгиваться во всех направлениях. При откручивании помпы сливается около 1 литра жидкости.
Все идет в обратном порядке.

П.С. Если у тебя не получится сделать это самому, я сделаю

Для длительной эксплуатации любого автомобиля необходимо регулярно проводить технические осмотры и необходимые замены. Чтобы не экономить на автосервисе, многие процедуры можно выполнить самостоятельно. В статье рассказывается, как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

[Скрыть]

Для чего нужен ремень ГРМ?

Перед тем, как проводить замену своими руками, нужно разобраться, какой ремень ГРМ у Дэу Нексия 8 cl и 16 cl. Его назначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубцы, которые служат для лучшего захвата и исключают проскальзывание.

Новые расходные детали для замены

Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для Daewoo Nexia. При его поломке распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и делает их непригодными для использования. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем на силовом агрегате, имеющем 16 клапанов. Может потребоваться замена клапанов.

Причиной разрыва как на двигателе 8 cl, так и на 16 cl, чаще всего является естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается отслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться при заклинивании насоса или ролика натяжителя, реже при заклинивании одного или нескольких распредвалов.

Ремень меняем самостоятельно (на 8- и 16-клапанных автомобилях)

Ремень необходимо менять по регламенту или по мере износа. Рекомендуемая частота — через 30-40 тысяч километров.Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, который должен включать:

• набор торцевых ключей;
• Набор ключей гаечных;
• отвертки разного диаметра;
• специальный ключ на «41»;
• шестигранник;

расходники

• новые.

Расходные материалы лучше покупать у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, длительную эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовив материалы и инструмент, можно приступать к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше понять.

1. Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все, что с ним связано.
2. Чтобы получить доступ к шкиву генератора, снимите переднее правое колесо и брызговик.
3. Ослабив стопорную гайку ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
4. Открутив болты на корпусе ГРМ, снимаем его.
5. Немедленно ослабьте болты крепления шкива рулевого управления с гидроусилителем.
6. Немного открутив болт генератора, необходимо переместить его к мотору и снять ремешок.
7. Теперь откручиваем болт крепления шкива коленвала.
8. Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.
9. Перед снятием ремня ГРМ на Дэу Нексия необходимо поставить метки. Для этого нужно повернуть весь газораспределительный механизм до совпадения меток на кожухе и шкиве распределительного вала.Точно так же метка на коленчатом валу должна совпадать с меткой на нижней части кожуха. Метки шкива распределительного вала должны быть напротив друг друга.
10. Следующим шагом является ослабление болта на натяжном шкиве, а затем снятие его и ремня. Если имеется водяной насос, проверьте его состояние и замените в случае износа.
11. Установив своими руками новый натяжной ролик, натягиваем новую планку. Монтаж следует начинать с коленвала, помпы и ролика натяжителя. Затем, поворачивая распределительный вал по часовой стрелке, наденьте вторую прядь ремня.
12. Поворачивая насос, установите метки на ролике до совпадения.
    

    Затем затяните болты на водяном насосе.

13. После установки компонентов необходимо еще раз проверить метки, они должны совпадать. Далее возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала.
14. Далее все крепим в обратной последовательности.

По окончании замены запустите двигатель и проверьте его работу. Если без перебоев, то все в порядке.На этом процедура замены ремня ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 ячейками и 16 ячейками завершена.

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в работе этого агрегата приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производить замену ремня ГРМ Дэу Нексия на 16 клапанов и как часто это нужно делать, мы расскажем вам в этой статье.

[Скрыть]

Зачем вам ремень ГРМ?

Ремень ГРМ в автомобиле Daewoo Nexia 16 клапанов — изделие из резины в виде обода закрытого типа.Внутри ремня есть специальные зубья, предназначенные для оптимального захвата валов и предотвращения скольжения изделия. В клапанах Daewoo Nexia 16 этот элемент используется для синхронизации распредвала и коленвала. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео об изменении, опубликованное каналом Ивана Готенко, представлено ниже.

Как часто нужно менять?

Многие автовладельцы Daewoo Nexia 109 16v интересуются, сколько и когда менять ремешок.Согласно техническому регламенту производитель рекомендует заменять ремень ГРМ каждые 60 тысяч километров или через четыре года эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в такси, то менять изделие следует каждые 40-50 тысяч км.

Признаки износа

Следующие признаки сообщают о необходимости замены 16-клапанного ремня Daewoo Nexia:

1. Повышенная вибрация двигателя. Силовой агрегат стал утроиться, нужно больше времени для развития скорости.Особенно при движении в гору на высоких оборотах. Двигатель не «тянет».
2. Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
3. В моторе шум.
4. Возникли затруднения при запуске силового агрегата. Двигатель запускается, но на это требуется больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с распределительного механизма и осмотрите ремень. Если на нем видны признаки повреждения в виде трещин или других дефектов, то вскоре изделие может сломаться.На боковых частях ремня появились нитки — результат расслоения конструкции детали. При таком дефекте срок службы устройства будет невысоким. В критических случаях один или несколько зубцов на внутренней стороне ремня могут выпасть, что приведет к его проскальзыванию и поломке. Автор видео о замене ремешка ГРМ — GRAM Позитив, все хорошо.

Чем грозит несвоевременная замена?

Нарушение сроков замены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов грозит серьезными последствиями для автомобиля.При критическом износе ремешок порвется. В результате распредвал остановится, а коленчатый вал продолжит работу. Во время своего движения поршень начнет стучать по клапанам, что может привести к их изгибу. Автовладельцу придется сделать капремонт двигателя или поменять двигатель. Тем более, что для 8-клапанного агрегата последствия будут более неприятными. Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения подобных проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка.Поломка изделия обычно связана с его естественным износом. При длительном использовании ремень теряет эластичность, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Ремешок может порваться при заклинивании насоса или натяжного ролика. Иногда ломается из-за неработоспособности распредвала.

Как заменить ремень самостоятельно?

Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная проводится специалистами на СТО или самостоятельно. Лучше со стажем проделать работу на 16-кл двигателе самому.Если вы не сталкивались с такой задачей, изменение может оказаться затруднительным. Материал о замене товара снял и опубликовал Алексей Захаров.

Необходимые инструменты

Если мы меняем изделие своими руками, то готовим следующий инструмент:

• набор торцевых и гаечных ключей;
• крестовые и плоские отвертки разных размеров;
• специальный ключ для роликов 41;
• шестигранник.

Выбор ремня ГРМ

Чтобы изделие быстро не изнашивалось, на покупке ремня не сэкономить.Современный рынок расходных материалов предлагает потребителям множество видов ремней ГРМ. На сегодняшний день лучшими вариантами Daewoo Nexia 16 клапанов являются:

• Bosch, p / n 1987949403, оригинальный ремешок для Nexia и Espero;
• Dongil, каталожный номер 96352969, разработан специально для Nexia;
• Gates — альтернатива, сертифицированная ECCO и зарекомендовавшая себя на практике.

Имейте в виду, что дешевые ремешки изнашиваются и рвутся быстрее.

Если вы решили заменить ремень ГРМ, оцените состояние роликов.Если они изношены и есть повреждения корпуса, эти детали также необходимо заменить.

Комплект для замены ремня ГРМ на Nexia

Алгоритм действий

Ниже мы подробно расскажем, как правильно поменять изделие своими руками.

Удаление старого ремня

Чтобы заменить продукт, вы должны сначала удалить его. Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов производится следующим образом:

Подробная инструкция по замене изделия своими руками представлена ​​в видеоролике, снятом Сергеем Капитанчуком.

Установка и растяжка

Как правильно установить и растянуть изделие:

1. Процесс установки осуществляется в обратном порядке. Перед установкой изделия внимательно осмотрите насос системы охлаждения и место его крепления. Люфт не допускается. Прокручивайте подшипники, они должны вращаться без шума. Также предотвращается утечка хладагента из системы охлаждения. Проблема утечки должна быть устранена путем замены насоса, а шумящие подшипники — на новые.
2. Правильность расположения распредвалов, а также коленвала силового агрегата проверяется в соответствии с метками. Если все настроено правильно, можно поставить новый ремень ГРМ. Во время установки натяжение изделия регулируется поворотом помпы. Для этого нужен специальный ключ. Если инструмента нет, а помпу не менять, то установку нового изделия по меткам проводить сложно, хотя в целом возможно. Возьмите ключ на 17 и ослабьте винт выпускного распредвала, полностью откручивать его не нужно.Установите новый продукт в соответствии с маркировкой, а затем с помощью отвертки или другого инструмента потяните язычок натяжного ролика вверх. Установите шкив распределительного вала. На выполнение этой задачи потребуется время, но ее можно выполнить.
3. Сделано два оборота коленвала. Убедитесь, что метки на шкивах совмещены. Язычок так называемого натяжного ролика должен прилегать к плечу, расположенному на платформе. Если этого добиться не удается, то требуется специальный ключ для регулировки вращения насоса.
4. Установка всех деталей и элементов производится в обратной последовательности.Сам винт шкива коленчатого вала затягивается моментом 95 Нм. Затем болт поворачивают еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал предохраняется от прокрутки включением первой скорости и нажатием педали тормоза.
5. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в систему.
6. Процесс растяжения осуществляется регулировкой ролика. При затягивании важно добиться «золотой середины», чтобы ремень не перетягивался и не натягивался недостаточно хорошо. И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его поломке.

Заменить ГРМ на Нексию 8 клапанов. Как самостоятельно поменять насос на автомобиле «Дэу Нексия

»

Газораспределительный механизм — очень важный узел в каждом автомобиле. Нарушения в его работе могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому этому узлу стоит уделить серьезное внимание. Одним из основных элементов ГРМ является ременная передача. Здесь речь пойдет о замене ремня ГРМ на перчатку Шестнадцатую Дэу Нексия 1.6.

Ремень ГРМ представляет собой резиновое изделие, выполненное в виде обруча.С внутренней стороны изделия есть зубцы, которые захватывают ремень с помощью шестерен. Назначение ремня — синхронизировать работу валов и обеспечивать согласованность работы водяного насоса.

Ресурсный элемент

Производитель обещает, что ремень придется менять не ранее, чем через 60 000 км. Но это правило может быть нарушено при неправильной эксплуатации автомобиля. При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может значительно сократиться.Все это говорит о том, что необходимо время от времени проверять состояние ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость.

На срочную замену ремня передачи укажут следующие симптомы:

• Для развития скорости двигателю теперь нужно больше времени. Двигатель «не тянет», если машина совершает движение на возвышении. Стала заметна вибрация двигателя.
• Из глушителя стал слишком черный дым.Иногда дым может быть слишком синим, нехарактерным для обычного выхлопа.
• Блок питания во время работы стал сильно шуметь.
• Двигатель заводится далеко не с первого раза.

Если эти особенности обнаружены, необходимо произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак того, что его необходимо заменить. На необходимость замены укажут и протечки масла.Это означает, что сальники тоже изнашиваются и пропускают масло. Причем он сильно упирается в структуру ремня, и через некоторое время он сможет порваться. Если структура ремня начнет оседать, то на его торцевых частях появятся отдельные нити. Это также может быть причиной поскальзывания или обрыва.

При непереносимой замене ремня возможен его обрыв. Если это произойдет, коленчатый вал продолжит работу, а распределительный вал остановится. Клапан начнет ударять по поршням, что вызовет деформацию последних.Словом, в моторе начнется настоящий хаос, последствия которого могут быть плачевными. Поэтому так важно постоянно следить за состоянием ремешка. Иногда ремень может прорваться по другим причинам, например, из-за прокачки.

Замена ремня самостоятельно

Замена ремня ГРМ — довольно ответственная процедура, которую, однако, сможет провести любой хоть немного подготовленный автолюбитель. Конечно, вы можете поручить эту работу профессионалам, они все сделают качественно, но где тогда вы наберетесь необходимого опыта…

Итак, если вы все же решили, что будете менять ремень самостоятельно, то для начала подготовьте все необходимое. Для начала вам понадобится стандартный набор ключей:

• ключи торцевые и осадитель;

Отвертки

• с разными типами наконечников;

Роликовый ключ

• ;

Ключ шестигранный

• ;
• монтаж;
• домкрат.

Конечно, кроме того, вам придется подготовить новый комплект расходных материалов, в котором, кроме собственно ремня, должен быть набор роликов и сальников.Не экономьте на поясе. Покупайте только качественные расходные материалы. Специалисты рекомендуют ремни следующих марок:

А если на покупке ремня сэкономите, то приготовьтесь к тому, что очень скоро снова его поменять, так как дешевые изделия быстро не поддаются. А теперь непосредственно о порядке замены ремня.

1. Для облегчения доступа к ремню необходимо демонтировать воздушное сопло. Корпус фильтра также снимается.
2. Теперь нам нужно снять шкив ГУРа.Для этого ослабляем 12 шурупов. После этого изделие разбирается. Силовой агрегат при этом стоит оставить немного в стороне.
3. Переворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ТГМ.
4. Теперь перейдите к нижней части двигательной установки. Снимите правое колесо, предварительно приподняв автомобиль с помощью домкрата. Чтобы работа работ была безопасной, под машину следует поставить опоры из кирпича.
5. Снимите пластик, закрывающий силовой агрегат.Если есть кондиционер, то и его ремешок придется снимать.
6. Теперь снимите шкив коленчатого вала. Для этого нам понадобится помощник. Он следует на 4-х скоростях полностью выжимая тормоз. Коленчатый вал зафиксирован, а винт наливного шкива отворачивается при проворачивании.
7. Переводим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки. После этого уже можно приступать к снятию ремня. Табличка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленчатом валу. Если стрелка направлена ​​в сторону по часовой стрелке, это нормально.
8. После этого уже можно снимать нижнюю часть кожуха, закрывающую механизм MRM.

9. Откручиваем крепление помпы ГУР. Для этого используйте ключ на 12.
10. Теперь вам нужно открутить 2 винта, чтобы снять натяжной ролик.
11. Теперь снимите ремень привода ГРМ.

Ремень снят. Теперь готовим новый консуматор и устанавливаем его.

1. Процесс установки будет осуществляться наоборот.Не забываем следить за тем, чтобы задняя часть системы охлаждения не имела люфта. Не следует удалять хладагент из системы охлаждения. Подшипники не должны шуметь. При наличии шума подшипники следует заменить новыми.
2. Теперь проверьте правильность расположения меток на распредвалах и силовом агрегате. Если все в порядке, начинайте натягивать новый ремень. Подвес нужно делать поворотом помпы. Для этого используют специальное приспособление. В случае его отсутствия следует ориентироваться по тегам, хотя это намного сложнее.Для этого берем ключ на 17 и ослабляем винт крепления распредвала. Его вообще не нужно переворачивать. После установки ремня шкив возвращают на место.
3. Теперь коленчатый вал прокручиваем вправо 2 раза. Смотрите, все метки совпали. Метка на натяжном ролике должна совпадать с выступом на площадке.
4. Включаем первую скорость, нажимаем на тормоз, фиксируя тем самым коленчатый вал от проворачивания.
5. При необходимости система охлаждения дополняется жидкостью.
6. Натяжение ремня осуществляется с помощью натяжного ролика. Помните, что здесь важна золотая середина — пояс не натягивать, мешковина тоже не допускается.

Видео

Как поменять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Alone

Для длительной работы на любой машине необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на СТО, наверняка есть процедура проведения процедуры самостоятельно.В тексте статьи описана замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

ГРМ

При замене самостоятельно необходимо разобраться, что такое ремень газораспределительного механизма на Дэу Нексия 8 CL и 16 CL. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Дополнительно при его использовании работает водяной насос.Это резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны есть зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают пробуксовку.

Новые сменные расходные материалы

Ремень безопасности Broger содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. . При его обрыве распредвал останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене.Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов. Может потребоваться замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клап.

Причина зазора как на двигателе с 8 кл, так и от 16 кл. Чаще всего это естественный износ изделия. Со временем теряется эластичность ремешка, начинается расслоение жгута, появляются трещины. Деталь может сломаться, если помпа или натяжной роликовый ролик встречается реже при сотрясении одного или нескольких распредвалов.

Меняем

ремень сами (на 8 и 16 клапанные машины)

Замена ремня должна производиться в соответствии с правилами или по мере износа. Рекомендуемая частота — 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексии 8 клапанов

Выстрел для бортового магазина Drive2 на сайте daewoo./993020 / Звуковая поддержка.

• комплект торцевых ключей;
• комплект бортовых ключей;

Отвертки

• разного диаметра;
• специальный в «41»;
• шестигранник;
• расходники новые.

Покупать расходники лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, чтобы приступить к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.

Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

Откручиваем болты помпы гидросистемы

Затем затяните болты на водяном насосе.

Замена ремня ГРМ Дэу Матиз 0 8.

При замене следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Дэу Нексия с 8 CL и 16 CL заканчивается.

Фото галерея

Видео »

Замена ГРМ Daewoo Nexia»

В данном видео подробно продемонстрировано как поменять ремень ГРМ Дэу Нексия..

Согласно регламенту техобслуживания, проверку состояния приводного ремня газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 40 тыс. Км, а замену ремня — через 80 тыс. Км пробега. Одновременно с заменой ремня необходимо заменить натяжной ролик. При этом следует учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или нарезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого вала и распределительных валов и, поскольку Как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродившего корма и опрокидывающей ткани из резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, оголяющего нить шнура и следов разметки.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть пучков и притирки. Ремень также необходимо заменять при наличии на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его притирки) или при замене вышедших из строя натяжных роликов и насоса охлаждающей жидкости.
Для проверки состояния ремня ГРМ снимите воздушную резонансную камеру 2 впускного тракта …

… ослабив затяжку хомута 1 и отвернув винты 3 крепления камеры к впускному трубопроводу .

Головка «на 10» выворачивает четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ …

… и снимаем верхнюю переднюю крышку с задней .
Включить в коробку пятую передачу и подвесить правое переднее колесо.Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленвал и проверяем состояние ремня ГРМ.
Чтобы заменить ремень ГРМ, снимите воздушный фильтр (см. «Снятие воздушного фильтра»). Снимите приводной ремень и насос гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка состояния и замена приводного ремня генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»).
Снимите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и ослабьте затяжку болтов крепления насоса к блоку цилиндров (см. «»).
Дальнейшие операции по замене ремня ГРМ для наглядности на разобранном двигателе.

Головка на «10» переворачивает четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ …

… и снимаем крышку .
Демонтируем насос гидроусилителя рулевого управления (см. «Снятие насоса гидроокислителя рулевого управления»).

Высокий напор «На 17» Поворачиваем коленвал по часовой стрелке для болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов …

… до совмещения метки на шестерне распредвала с прорезью на задней крышке Сроки .

.
Высокая головка «на 17» повернуть болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если болт крепления шкива невозможен из-за вращения коленчатого вала, то маховик останавливается, как показано в работе «Проверка состояния и замена приводного ремня газораспределительного механизма» на двигателе F16D3.
Выньте болт-шайбу…

… и снимите шкив вспомогательных агрегатов .
Еще раз проверьте совпадение установочной метки на шестерне распределительного вала с прорезью на задней крышке механизма газораспределения. При правильно установленных фазах газораспределительного механизма …

… Метка на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке механизма газораспределения.

Головкой «На 10» переворачиваем три болта крепления нижней передней крышки ГРМ…

… и снимите крышку .
Ослабьте натяжение ремня карданного привода, поворачивая подпружиненную прокатную линию отверткой по часовой стрелке, пока отверстие в ней не совместится с отверстием в кронштейне ролика …

… и вставьте 4,0-4,5 мм диаметром 4,0-4,5 мм в оба отверстия (например, сверло или хвостовик шурупа) .

.

Головка «На 12» отвернуть болт крепления натяжного ролика…

… и снимаем ролик .
Установите новый ролик в обратной последовательности.
Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов и соответствующих пазов на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала. Заводим заднюю ветвь ремня для натяжного ролика и натягиваем ремень на шкивы насоса охлаждающей жидкости и распредвала, устраняя признак передней ветви ремня.
Достаем шпильку из отверстий подвижной планки и кронштейна натяжного ролика. Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов и заворачиваем болт его крепления. Проверните болт крепления шкива коленчатого вала на два оборота по часовой стрелке. Если при этом …

… Указатель 1 Подвижная полоса натяжного ролика совмещена с выемкой 2 на кронштейне (для наглядности показана на снятом натяжном ролике) …
… то натяжение ремня ГРМ в норме.Если нет, то проводим дополнительную регулировку натяжения ремня с помощью насоса охлаждающей жидкости.
Для этого…

… шестигранник «на 5» ослабляет затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости .
Натяжение ремня ГРМ изменяется при вращении корпуса насоса в гнезде блока цилиндров.

.
При отсутствии такого ключа можно самостоятельно изготовить металлическую пластину …

… крепеж .
Установите устройство таким образом…

… так, чтобы лапы плотно охватили шестигранник помпы, и используйте устройство как рычаг .

.
Поверните насос против часовой стрелки до совмещения подвижной полосы ролика с выемкой на кронштейне ролика. В этом положении затяните винты крепления насоса охлаждающей жидкости. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверьте совпадение набора валов. При необходимости повторите операцию. Убеждаем в отсутствии протечек из-под насоса охлаждающей жидкости.При необходимости замените уплотнительное кольцо корпуса насоса (см. «

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в эксплуатации этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производить замену ремня ГРМ Дэу Нексия на 16 клапанов и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Зачем вам ремень ГРМ?

Ремень газораспределительного механизма в автомобиле DAU Nexia 16 клапанов представляет собой изделие из резины, в виде обода закрытого типа.Внутри ремня есть специальные зубья, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления валов и предотвращения проскальзывания продукта. В Daewoo Nexia 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распредвала и коленвала. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео об изменении, опубликованное каналом Ивана Готенко, представлено ниже.

Как часто нужно менять?

Многие автовладельцы Daewoo Nexia 109 16V задаются вопросом, сколько и когда менять ремешок.По техническому регламенту производитель рекомендует заменять ремень ГРМ каждые 60 000 км пробега либо после четырех лет эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в такси, то менять изделие следует каждые 40-50 тысяч км.

Признаки износа

О необходимости замены ремня DAU Nexia 16 клапанов сообщим такие признаки:

1. Вибрация двигателя увеличилась. Силовой агрегат стал подсказывать, нужно больше времени, чтобы развить скорость.Особенно при движении в гору на высоких оборотах. Двигатель не «тянет».
2. Появилась нехарактерная синяя, а в некоторых случаях и черная улыбка из глушителя.
3. Шум, образовавшийся при работе мотора.
4. Возникли сложности с запуском энергоблока. Двигатель запускается, но на это тратится больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с газораспределительным механизмом и осмотрите ремешок.Если остаются следы повреждений в виде трещин или других дефектов, то изделие может прорваться. Со стороны пояса появились нити — результат структур конструкции детали. При таком дефекте ресурс устройства будет низким. В критических случаях на внутренней стороне ремня могут исчезнуть один или несколько зубцов, что приведет к его соскальзыванию и обрыву. Автор видео про замену ремешка ГРМ — ГРАММ на позитива всем добра.

Чем грозит несвоевременная замена?

Если момент смены ремня ГРМ в ДЭУ Нексия составляет 16 клапанов, это грозит серьезными последствиями для автомобиля.При критическом износе ремешок развернется. В результате распредвал остановится, а коленчатый вал продолжит работу. Во время его движения поршень начнет стучать по клапанам, из-за чего они могут надоедать. Автовладельцу придется провести капитальный ремонт двигателя или поменять мотор. Тем более, что для 8-клапанного агрегата последствия будут более неприятными. Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения подобных проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка.Излом изделия обычно связан с его естественным износом. В процессе длительной эксплуатации ремень теряет эластичность, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Можно порвать ремешок при зачаровывании помпы или натяжного ролика. Иногда ломается из-за неработоспособности распредвала.

Как заменить ремень своими руками?

Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная проводится специалистами на сотку или самостоятельно.Самостоятельно выполнять работы на двигателе 16 CL лучше при наличии опыта. Если вы не сталкивались с такой задачей, смена может вызвать затруднения. Материал о замене товара удален и опубликован Алексеем Захаровым.

Необходимые инструменты

Если вы меняете изделие своими руками, то вы готовите следующий инструмент:

• комплект торцевых и упорных ключей;
• крестовая и плоская отвертка разных размеров;
• специальный ключ для роликов на 41;
• шестигранник.

Выбор ремня из бруса

Чтобы изделие быстро не изнашивалось, сэкономить ремешок на покупке невозможно. Современный рынок расходных материалов предлагает потребителю множество видов ремней ГРМ. На сегодняшний день оптимальными вариантами для DEU Nexia 16 клапанов являются:

• Bosch, каталожный номер 1987949403, оригинальный ремешок для моделей Nexia и Espero;
• Донгил, артикул 96352969, разработан специально для NEXIA;
• Gates в качестве альтернативы, имеет сертификат стандарта ECCO и зарекомендовал себя на практике.

Сразу подумайте, дешевые ремешки обычно быстрее гнутся и рвутся.

Если вы решили поменять ремень газораспределительного механизма, оцените состояние роликов. При их износе и наличии повреждений на корпусе эти предметы необходимо заменить.

Комплект для замены ремня ГРМ на Нексия

Алгоритм действий

Ниже мы подробно расскажем о том, как поменять изделие своими руками.

Снятие старого ремня

Для замены изделия необходимо сначала его снять.Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов выполняется так:

Инструкция по замене изделия своими руками подробно на видео, снято Сергеем Каптичуком.

Установка и растяжка

Как установить и вытащить изделие:

1. Процесс установки выполняется в обратном порядке. Перед установкой изделия внимательно осмотрите систему свертывания и место ее крепления. Прыжки запрещены. Подшипники закрутите, они должны бесшумно закрываться.Утечка хладагента из системы охлаждения не допускается. Проблемную проблему необходимо устранить, поменяв помпу, а шумящие подшипники заменить на новые.
2. Проверяется правильность расположения распредвалов, а также коленвал силового агрегата в соответствии с метками. Если все установлено правильно, можно поставить новый ремешок ГРМ. При установке растяжение продукта регулируется поворотом насоса. Для этого потребуется специальный ключ. Если инструмента нет, а помпу не менять, то при установке нового изделия проводить метки сложно, хотя в целом возможно.Возьмите ключ на 17 и ослабьте винт винта распредвала, откручивать его не нужно. Установите новое изделие по меткам, а затем поверните язычок натяжного ролика отверткой или другим инструментом. Установите распределительный вал на место. Для выполнения этой задачи потребуется время, но это выполнимо.
3. Совершено два оборота коленвала. Убедитесь, что метки на шкивах совпадают. Так называемый язычок натяжного ролика должен располагаться напротив выступа, расположенного на площадке. Если добиться этого не удалось, то потребуется специальный ключ для регулировки вращения насоса.
4. Установка всех деталей и узлов производится в обратной последовательности. Сам винт шкива коленчатого вала задерживается с соблюдением усилия 95 нм. Затем болт поворачивается еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал фиксируется от прокрутки включением первой скорости и нажатием педали тормоза.
5. При необходимости долить в систему охлаждения.
6. Процесс растяжения осуществляется регулировкой ролика. При подтягивании важно достичь золотой середины, чтобы пояс не натягивался и не показывался.И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его обрыва.

Замена ремня ГРМ на автомобилях ДЭУ обычно является регулярной профилактической процедурой, которая входит в комплекс профилактических мероприятий. Частота его зависит от модели автомобиля. Например, на Дэу Матиз и Дэу Нексия (8 клапанов) ремни ГРМ меняют не реже одного раза в 6 лет или каждые 60 000 км. На 16-клапанной версии Daewoo ремни Nexia необходимо менять чаще — каждые 50 000 км или каждые 5 лет.

Работы по замене ГРМ на Daewo занимают от полутора до двух с половиной часов. Поэтому, если записаться на услугу заранее, работа будет вестись посуточно.

Сроки должны быть изменены своевременно. Возможно, меняя его немного реже, вы немного сэкономите и сэкономите. Но если в процессе эксплуатации произойдет перерыв, скорее всего, вы отремонтируете двигатель. Стоит ли рисковать из-за сомнительной экономии?

Как удешевить замену ГРМ на ДЭУ?

Стоимость замены ГРМ складывается из стоимости работ и затрат на запчасти.Стоимость работ определяется нормохами, которые требуются для замены ГРМ кадрового леса. К сожалению, эти нормы являются объективными данными. Поэтому в работе сэкономить вряд ли получится. Хотя, обратившись к нам , вы обязательно выиграете в цене, ведь дилерские центры выше заметны.

• Цены на замену ремня ГРМ на автомобилях Дэу

Но затраты на запасные части и расходные материалы иногда можно оптимизировать. Обычно мы рекомендуем использовать оригинальные запчасти.Не потому, что они дороже и в сознании людей кажутся самыми надежными. Просто мы отвечаем за изготовление. Даем гарантию на качество выполненных работ и выполненных запчастей. Качество оригинальных запчастей стабильно и предсказуемо. При этом цены на них кусаются. Поэтому мы стараемся найти варианты, позволяющие без потери качества снизить стоимость. А для ряда моделей теперь мы можем предложить неоригинальные ремни ГРМ, не уступающие по оригинальному качеству.Они заметно дешевле оригиналов. Вот несколько наглядных примеров:

• Цены на комплекты ГРМ для автомобилей Daewoo

Кстати, запчасти и расходные материалы обычно есть в наличии на нашем складе. Мы не настаиваем на том, чтобы их покупали у нас. Но гарантия на запчасти предоставляется нами только в том случае, если они приобретены в нашем автосервисе .

Как заменить ремень ГРМ на различных моделях Daewoo

Хотя, возможно, это не самый распространенный из транспортных средств, многие Daewoo все еще путешествуют вдоль и поперек страны, поэтому они нередко посещают сервисные центры независимой мастерской.Поэтому технические специалисты должны знать об одной из особенностей, которая может повлиять на ряд двигателей, включая 1,4 и 1,6 16 В в моделях Aranos / Espero / Kalos / Lacetti / Lanos / Nexia / Nubira / Rezzo / Tacuma, при проведении замена ремня ГРМ во время планового обслуживания.

На этих двигателях натяжитель ремня газораспределительного механизма установлен рядом с водяным насосом, и для обеспечения правильного натяжения ремня регулировка должна выполняться с помощью водяного насоса.

К сожалению, нередко заменяемый ремень устанавливается с неправильным натяжением, потому что, хотя техник, возможно, выполнил правильную процедуру, они выполнили ее на горячем двигателе.

В результате, когда двигатель холодный, натяжение ремня слишком низкое, а это означает, что во время прогрева двигателя ремень будет «хлопать» в приводе. Это может привести к тому, что указатель на натяжителе соприкоснется с концевым упором и сломается, что приведет к выходу из строя ремня, что также может привести к серьезному повреждению двигателя. Поэтому жизненно важно, чтобы замена ремня ГРМ на этом двигателе производилась при холодном двигателе, а технический бюллетень Dayco (T10143EN) дает техническим специалистам несколько полезных советов по установке, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя ремней, установленных при низком натяжении.

Процедура сборки и натяжения натяжителя
Dayco рекомендует установить полный комплект ремня ГРМ и водяной насос при замене ремня ГРМ, и KTBWP5591 является комплектом для этого случая. Комплект ремня ГРМ гарантирует, что техник установит новый натяжитель и новый натяжной ролик с ремнем ГРМ; это небольшая плата за прекрасную меру предосторожности.

Важное примечание: не забудьте о операции на холодном двигателе.

Убедитесь, что зубцы ГРМ на шкивах распределительного вала и коленчатом валу правильно совмещены, и навинтите ремень ГРМ против часовой стрелки, начиная с шестерни коленчатого вала, убедившись, что ремень правильно натянут. Используя соответствующий инструмент (J-42492 или KM-421-A), поверните водяной насос по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень. Индикатор натяжителя ремня в его разблокированном положении должен упираться в упор справа (показан справа).

Слегка затяните болты водяного насоса, затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и убедитесь, что установочные пазы по-прежнему совмещены.Ослабьте болты водяного насоса и вращайте водяной насос против часовой стрелки, пока индикатор натяжения не совместится с совпадающим индикатором на пластине (см. Ниже, слева).

Затяните болты водяного насоса с моментом затяжки 8-10 Нм и соберите остальные компоненты в порядке, обратном их разборке. Наконец, затяните болт шкива коленчатого вала с моментом 95 Нм + 15º / 30º.

Ремни Dayco High Tenacity
Линия Dayco High Tenacity (HT) включает сложную структуру, состоящую из ткани, покрытой пленкой PTFE, которая обладает высокой устойчивостью к истиранию и предназначена для уменьшения износа на коленях и по бокам. зубья шкива.Применяя эту технологию, Dayco может гарантировать срок службы своих ремней HT в течение двух лет. Однако, установив комплект ремня ГРМ HT, мастерская может продлить стандартную гарантию с двух до трех лет, обеспечивая спокойствие как технику, так и автомобилисту.

Простая процедура, состоящая из пяти этапов, для регистрации на продление сертифицированной гарантии Long Life + 1 год очень проста; просто зарегистрируйтесь онлайн, введите серийный номер с этикетки пакета HT Kit и данные автомобиля, примите условия, подтвердите данные и распечатайте сертификат расширенной гарантии.

Установка ремня ГРМ на Daewoo Nexia с 16 болтами. Установите ремень ГРМ на Daewoo Nexia, используя свой камень

.

Часы Daewoo Nexia 8 на проехали 40 километров. В качестве ремня ГРМ можно использовать роликовые ролики.В настоящее время на Daewoo Nexia, выпущенном в 2008 году, водяной насос (насос) является прямым приводом ремня ГРМ. Буквально так, как только бомба, ремень ГРМ непонятен. Если вы хотите, чтобы бомба была испорчена, вы можете использовать водяной насос (насос), используя синтурон.

Хинди вы можете использовать синтурон, если вы хотите, чтобы он любил, и он является медью и серьезным языком. Получите подробную информацию о фотографиях, созданных Daewoo Nexia.

Установить ремень ГРМ на Daewoo Nexia 8 с ремнями

Чтобы отремонтировать ремень ГРМ, установить камеру воздушного резонанса 2 через тракт путем ослабления зажима 1 и отвинтить самонарезающий винт 3, который крепится к разветвителю.

С помощью «10», сделав несколько болтов, сделанных так, чтобы сделать это в режиме реального времени, и сделать это с помощью харапа от языка.Показать фото на ибабе.

Буксан намин безупречное снаряжение на кхон и его кананг гулонг в харапе. Установите более надежный, надежный и надежный коленчатый вал, а также ремень ГРМ.

Установить ремень ГРМ, установить фильтр на подвеске. Ремень привода генератора был установлен на насосе гидроусилителя рулевого управления. Был установлен шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и закреплены болты, изготовленные из металлической бомбы в силиндрическом блоке.

Для удобного, надежного управления работой, чтобы установить ремень ГРМ на надежном двигателе.
С помощью «10», сделав несколько болтов, сделанных так, чтобы их можно было использовать в режиме управления этим параметром и с помощью этого параметра.

Насос гидроусилителя рулевого управления.

Используйте эти детали на уровне «17», чтобы коленчатый вал был закреплен болтами на шкиве вспомогательного привода.Наслаждайтесь марками распредвала с шкивом, установленным на подобном приводе синхронизации Daewoo Nexia.

С этой точки зрения, эта марка на шкиве привода вспомогательного оборудования (указана на странице ika-5 и ika-6 на платформе, на платформе не используется) является указателем, указанным на другой панели. на драйве в это время.

С помощью болта «17» используется болт, прикрепленный к шкиву вспомогательного привода.Чтобы установить коленчатый вал, он должен работать в обычном режиме и нажимать педаль заранее. Чтобы отвинтить болт крепления шкива при проворачивании коленчатого вала, можно заблокировать маховик.

Установите болт на шайбу на шкиве привода вспомогательных агрегатов. Мультимедиа, следите за тем, чтобы маркировать этот процесс на распределительном валу с таким же успехом, который может быть использован таким образом. Благодаря своему механизму работы, марка коленчатого вала с шкивом предназначена для использования с подобным приводом синхронизации Daewoo Nexia.

С помощью «10», сделав так, чтобы длинные болты были созданы, чтобы сделать это в режиме привода этого момента и с помощью этого инструмента.

Установите ремень ГРМ с помощью пружинной подвески с роликовым стержнем, который препятствует тому, чтобы он повесил этот ремень на роликовый кронштейн и установил контактный зажим. Может диаметром 4,0-4,5 мм в паре с бутами (halimbawa, хвостовик сверла или торнильо).

Находится синтурон между распределительным валом и коленчатым валом с установленными шкивами и насосом охлаждающей жидкости.

С помощью «12» можно закрепить болт и закрепить ролик.

Установите новое видео в обратном порядке.

Установите синхронизатор, настройте маркировку коленчатого вала и распределительного вала с шкивом, а также специальные пазы для подобного привода.С этой позиции, вы можете найти синтурон на коленчатом валу, который не может быть изменен. Сделайте так, чтобы синхронизировать синхронизацию с подобным роликовым переключателем и включить синхронизатор в шкив насоса охлаждающей жидкости на распределительном валу, и в этом случае он будет провисать без использования синтурона.

Наслаждайтесь игрой, состоящей из булавки с пальцами и липкой лентой, и кронштейнов для натяжения. Установите шкив привода вспомогательных агрегатов и не забудьте закрепить их болтами. Установите болт шкива коленчатого вала, который вам нужен.В этом случае, когда вы можете использовать одну скользящую полоску на роликах, вставьте их в углубление 2 на кронштейне (в зависимости от того, что делать, это изображение используется на роликах), как и раньше. Ремень ГРМ установлен нормально.

Как сделать так, чтобы синтурон был нормальным, он был разработан как уникальное устройство с помощью насоса охлаждающей жидкости. С помощью 5 шестиугольников, можно повернуть вращающийся насос охлаждающей жидкости.В фотографиях используются стрелки.

Синхронизация времени осуществляется путем добавления бомбы в силиндро-блок.

Вы можете использовать бомбу с 41 ключом (хинди до 150 мм) с шестигранником в насосном корпусе.

В любом случае, вы можете создать специальное устройство из металлической пластины.

Установите наше устройство на один из способов, которые можно использовать в шестиугольниках, и использовать их в качестве пингги.

Сделано кольцо с шестигранником с помощью плоскогубцев.

Сделано так, чтобы катать бомбу, прикрепившуюся к периметру подвижной роликовой планки, можно использовать только на роликовом кронштейне. Благодаря этому, вы получите надежную защиту от насоса охлаждающей жидкости. Установите коленчатый вал после того, как он будет открыт, и вы увидите, как маркировать валы. Ulitin ang operasyon kung kinakailangan.Сделать это невозможно от насоса охлаждающей жидкости. Сделайте это, наденьте уплотнительное кольцо из бомбы. Сделайте это в обратном порядке.

Для ежедневного просмотра любых, регулярных проверок и проверок. Чтобы сделать это на сербском языке, вы можете использовать множество текстов на вашем сарили. Создан артикул ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16, который использует ваши собственные фотографии: фото и видео, прикрепленные к артикулу, содержат детали.

[Tago]

Для ремня ГРМ?

Сделайте это, чтобы сделать ваши любимые вещи, вы можете сделать это, чтобы сделать это для Daewoo Nexia 8 cl и 16 cl. Это сделано для того, чтобы установить валы: коленчатый вал и распределительный вал. На террасе, в которой вы можете наслаждаться водой, вы можете попробовать водяную помпу. Это продукт производства на любом из сарадных ободков. С помощью этого метода вы можете найти ответы на вопросы, связанные с поиском и приготовлением пищи.

Новая версия

Этот ремень с таким же успехом может похвастаться уникальными роботами для Daewoo Nexia. Насадка на коленчатый вал, установка на распределительный вал и коленчатый вал. В результате получается, что поршень работает с баллонами и легко доступен на хинди. Вы можете сделать все возможное, чтобы провести капитальный ремонт силового агрегата или заменить его. Это позволяет установить систему 8-балльной шкалы, которая позволяет создавать системы, основанные на сериях, которые используются для курения, с 16-ю баллами.Вы можете получить доступ к балбулам.

Дахилан для загрузки, капва на макина с 8-го и 16-го классов, является качественным продуктом. С помощью панелей, наведенных на ремешок, обеспечивает расслоение тисю, а также их качество. Бахаги могут быть использованы как бомба или роликовый роликовый натяжитель, поэтому лучше всего подходят для многих распределительных валов.

Binabago namin ang sinturon mismo (sa 8 at 16 na arebalbulang kotse)

Синтурон представляет собой карту, которую можно использовать в регуляторах или в других странах.Их скорость составляет 30-40 километров. Больше всего на хинди пробег, теперь в санках.

Рабочий инструмент

Для использования ремешка, необходимого инструмента, необходимого для использования:

• гаечных ключей с торцевыми головками;
• гаечный ключ для ключей;
• отвертки любого диаметра;
• специально для «41»;
• шестигранник;
• новых наук.

Больше информации о науках из самых популярных, если вы хотите, чтобы узнать качество продукции и, не говоря уже о том, чтобы работать с ними.

Трафарет

Набор материалов и инструментов, которые можно обрабатывать. Вы можете просматривать видео, чтобы получить больше удовольствия от просмотра.

1. Установите дополнительный фильтр и все настройки.
2. Чтобы получить доступ к шкиву генератора, закрепить его на крыльях и брызговиках.
3. Открутите стопорную гайку ролика натяжителя кондиционера, закрепите ролик и установите его.
4. Открутите болты в одно и то же время.
5. Установите крепежные болты на шкив гидроусилителя рулевого управления.
6. Чтобы отвинтить болт генератора, нужно просто отвинтить его, чтобы использовать двигатель и крепить ремешок.
7. Теперь не нужен болт для фиксации шкива коленчатого вала.
8. Susunod, установлен на шкиве гидроусилителя рулевого управления.
9. Установите ремень ГРМ на Daewoo Nexia, чтобы установить эти марки. Чтобы сделать это, вы можете использовать всю механику работы с газом, висящим на марках и вращении шкива распределительного вала. Gayundin, эта марка на коленчатом валу предназначена для того, чтобы быть точной в использовании. Маркировка шкива распределительного вала устанавливается автоматически.
10. Используется, чтобы вставить болт на натяжной шкив и установить его на ремешке. Наслаждайтесь водяной помпой, наслаждайтесь водой и палитрой пагоды.
11. Установите новый роликовый натяжитель с помощью наших надежных и надежных ремней. Установите его на коленчатый вал, помпу на ролике натяжителя. Установите распределительный вал в прямом направлении, подключите его к синтаксису.
12. Благодаря бомбардировке, сделайте марку на роликах, висящими на них.
    

    Установите болты на водяной насос.

13. Можно установить бахаги, сделать это на нескольких этикетках, сделать это можно. Съемка, работа с защитой шкива коленчатого вала.
14. Susunod, используйте все в обратном порядке.

Капать капает, имитировать двигатель и использовать его.Kung walang pagkagambala, pagkatapos ay maayos ang all. Установите этот ремень для установки ремня ГРМ с помощью своих собственных камней на Daewoo Nexia с 8 ячейками по 16 ячеек.

Создание механической обработки газа очень важно для создания любого человека. Проблемы, связанные с этим, связаны с небольшими сбоями в работе. У устройства есть ремешок. Если вы хотите использовать Daewoo Nexia 16, чтобы узнать, как это сделать, и вы получите его, сделав это на вашем артикуле.

[Tago]

Как сделать ремень ГРМ?

Ремешок для механической обработки газа на Daewoo Nexia 16, который является продуктом, производимым в любой точке мира. Особые элементы созданы в синтуроне, созданном для того, чтобы создавать лучшие валы и выпускать продукты. На балансирах Daewoo Nexia 16, используйте его, чтобы изменить распредвал и коленчатый вал.Вот и все, что вам нужно сделать, это сделать водяной насос. Видео, созданное с помощью бесплатного, оригинального канала Ивана Готенко, сделанного на сайте.

Gaano kadalas mo kailangang baguhin?

Создайте несколько моделей Daewoo Nexia 109 16, которые интересуют вас и надежно прикрепляют ремешок. Теперь, когда вы используете регулировку, выполните рекомендации по установке ремня ГРМ с протяжкой 60 километров или с помощью этой функции.Если вы хотите, чтобы ваш котел был на небольшом курорте, Халимбава, на такси, вы можете найти продукт на расстоянии 40-50 километров.

Количество синтаксисов

Суммарный объем двигателя Daewoo Nexia 16 имеет значение:

1. Увеличивает двигатель. Курение представляет собой тройную, большую часть времени, чтобы усложнить жизнь. Lalo na kapag nagmamaneho paakyat sa mataas na rpm.Двигатель это хинди хилахин.
2. Hindi pangkaraniwang asul, и в некоторых случаях это светлый звук на усилиях от глушителя.
3. Может быть с двигателем.
4. Позволяет читать курение. Nagsisimula ang makina, ngunit mas tumatagal.

Чтобы проверить ремень ГРМ, сделать визуальную диагностику более точной. Сделайте запись из игры на часах и сделайте это на ремешке. Если вы хотите, чтобы он был удобен в использовании, вы можете выбрать любой другой или любой другой продукт, который вы можете найти.Поток освещен на основе синтурон — результат расслоения истрактуры. Sa ganitong dekto, этот сербисный аппарат представляет собой потрясающую мабабу. В критических ситуациях, многие из них на всех страницах синтурона могут быть очень важны, доступны на страницах и в комментариях. Активация видео, сделанного с помощью ремешка, сделанного — Положить на ГРАММУ, все быстро.

Какую песню на хинди наполняют каплями?

Если вы хотите установить ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16, какие-либо детали отсутствуют, они доступны с небольшими характеристиками для всех.На критической странице, закрепите ремешок. В результате, распредвал уже установлен, а коленчатый вал установлен на заднем плане. Во время просмотра, поршневой механизм обеспечивает удобство работы с баллонами, которые вы можете использовать в своих целях. Выполните капитальный ремонт любого двигателя. Буквально это, эти удивительные вещи представляют собой хинди сложный язык для всего 8-балльного юнита. Мисмо-баллы очень важны.

Чтобы решить естественные проблемы, используйте надежный ремешок.Этот продукт очень эффективен в естественной среде обитания. В панахе всех операций, синтурон делает ваш язык более естественным, естественным и литературным. Вы можете носить ремешок, чтобы сделать бомбу или ролик на нем очень хорошо. Он был создан на основе какого-либо распределительного вала.

Может ли ваш синтаксис использовать свои собственные камни?

Ремень ГРМ установлен на Daewoo Nexia 16, который разработан специально для сербисинга или накатки.Сделайте это, чтобы узнать, как работает ваш двигатель на 16-литровом двигателе с надежностью. Если вы хотите научиться говорить на хинди, он может стать мастером махирапом. Материал о продукте известен и опубликован Алексеем Захаровым.

Рабочий инструмент

Чтобы получить продукт с помощью всех других инструментов, его можно использовать в любом другом инструменте:

• Предназначены для головок и гаечных ключей;
• Крестообразные отвертки с плоской головкой любого другого производителя;
• специально для роликов 41;
• шестигранник.

Установить ремень привода ГРМ

Чтобы продукт быстро и быстро работал, он может быть изготовлен на этом ремешке. Современная торговая марка для науки помогает потребителям с большим количеством синтур. Сейчас, лучший вариант для Daewoo Nexia с 16 клапанами:

• Bosch, номер по каталогу 1987949403, оригинальный ремешок для Nexia и Espero;
• Ang Dongil, номер 96352969, специально разработан для Nexia;
• Гейтс — это надежный, надежный и надежный метод ECCO.

Этот ремешок из натуральной кожи может быть легко и быстро приобретен.

Если установить ремень привода ГРМ, установить ролик. Этот пагод и его любимый язык на катаване, они делают это на карте.

Комплект для замены ремня ГРМ для Nexia

Алгоритм Аксион

Вы можете узнать о деталях, которые вы можете найти, чтобы получить продукцию, которую вы любите.

Сделать только один синтурон

Чтобы получить продукт, вы можете использовать его. Ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16 содержит такие детали, как:

Подробные данные для того, чтобы произвести продукцию вашего производства, сделайте снимок на видео Сергея.

Установите на странице

Установите и установите на более высоком уровне, чем продукт:

1. Просмотрите установку заранее.Можно установить продукт, сделать так, чтобы система бомбардировала и улучшала свою работу. Бавал анг люфт. Создавайте подшипники, делайте их лучше и лучше. Создайте страницы, полученные от системы управления. Проблема на странице представляет собой поиск бомбы, а также основные подшипники, которые используются в различных таблицах.
2. Здесь показаны распредвалы, коленчатый вал и силовой агрегат, а также другие марки.Все, что вам нужно, это сделать, вы можете добавить новый ремень из своего времени. Во время установки, продукт может быть получен с помощью бомбы. Nangangailangan это особенный Susi. Этот инструмент есть, и он есть на хинди, когда вы устанавливаете новый продукт, который вы можете найти в марках, которые можно использовать в этом возможном. Используйте гаечный ключ на 17, чтобы повернуть винт выпускного распределительного вала, и вы можете его отвинтить.Устанавливайте новый продукт на марки, и установите его, чтобы изменить или другой инструмент, чтобы сделать вкладки на роликах. Установить шкив распределительного вала, сдвинув его. Это потрясающе, но очень важно.
3. Коленчатый вал работает без износа. Сделайте накладки на шкив. Этот двойной роликовый ролик работает на платформе. Этот удивительный язык является особенным, чтобы сделать его более популярным.
4. Установка всех элементов и элементов выполняется в обратном порядке. Винт шкива коленчатого вала имеет крутящий момент 95 Нм. Установите болт на угол 30 на 15 градусов. Коленчатый вал теперь должен быть прокручен с помощью прокрутки на одном месте и на педали заранее.
5. Подача охлаждающей жидкости в систему для работы.
6. Просмотрите просмотр ролика.Kapag humugot ка, махалага делает этот «ginintuang ibig sabihin», чтобы синтурон на хинди был чрезмерно затянут и недостаточно высок. Этот стиль помогает улучшить качество продукта и его использование.

Для путешествий и всех видов транспорта, используемых в обычных транспортных средствах, на регулярных рейсах и транспортных средствах, на регулярных рейсах, на движущихся палубах, на движущихся транспортных средствах .Большая связь между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ используется с помощью Daewoo Nexia 16, который обеспечивает высокое качество управления двигателем.

Bilang isang patakaran, kasama ang sinturon, ее бомба и роликовые карты. Все, что нужно знать, могут быть созданы без особых усилий. Создайте свой собственный насос с деталями ремня ГРМ, насосом и роликом на колесах Daewoo Nexia 16.

Технологии прозы

Есть много элементов, которые помогают создавать новые подробные сведения о природных ресурсах. Чтобы отобразить синтурон на Daewoo Nexia 16, он не знает, как сделать, чтобы сделать ваши фотографии особенно важными.

Kinakailangan na tool:

• Ключи торцевые;
• Сушильный гаечный ключ;
• Отвертка;
• Espesyal na susi para sa 41;
• Hexagon;
• Новые материалы.

Созданный на капюшоне Nexia потрясающий ореол всех цветов. Сделайте катаван нитей для всех учеников. Какое бы то ни было, болты с шестигранной головкой крепятся к шестиугольнику, а насос накачивается на силиндрический блок. Нарито лучший вариант использования VD40, включает в себя устройство на хинди и на хинди, а также на хинди, который вы можете использовать без мартильи и пейзажа. Вот и все, что вам нужно, это лучший способ сделать новые болты.

Благодаря 41 ключу, он уже установлен на зубчатом ремне, работает над ошибками. Роликовый натяжитель сделан с помощью крепежа из длинных болтов. Болтовое крепление насоса на хинди-замке, позволяет использовать различные механические инструменты. Если вы хотите использовать любой двигатель на любой машине, он будет работать быстрее, если вам это удастся. Хинди позволяет создавать любые особые проблемы с лейблами, даже если хинди махирапирует их на хинди синасадья.

Tagubilin sa larawan

В период работы, можно получить сумму на указанный адрес:

1. Синтурон начат на шкиве коленчатого вала и установлен на перепускном ролике распределительного вала выпускных клапанов
2. Установите этот элемент, этот особый суси можно установить в бомбе и установить его на этом уровне.
3. Установите все болты устройства в высоком качестве.

Механизм создания такой суммы: ролик, который работает на платформе.Если это естественный хинди, он помогает расслабить бомбу, научиться играть и наслаждаться этим. Если вы хотите установить шкив коленчатого вала, вы можете сделать это и использовать его. Этот pagpupulong isinasagawa baligtad. Вы можете управлять траекторией, работать со всеми любимыми и управляемыми двигателями.

Установка нового ремня ГРМ позволяет водителю легко и быстро работать.Вы можете использовать теги на сайтах, которые помогут вам проехать 64 000 км или 4, которые вы найдете, чтобы использовать синтаксис и синтаксис.

Ремни ГРМ

Gates | PDF | Ремень (механический)

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 9 по 15 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 22 по 26 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 32 по 33 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 44 по 70 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Page 78 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 86 по 113 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 124 по 137 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 144 по 155 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 159 по 166 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Страницы с 170 по 173 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью

Page 177 не отображается в этом предварительном просмотре.

Комплект ремня ГРМ с водяным насосом Руководство по применению

КАТАЛОГ РЕЗИНЫ ИЗДАНИЕ ОДИН

РЕЗИНОВЫЙ КАТАЛОГ EDITION ONE INDEX INDEX РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ ПЕДАЛИ КРЕПЕЖНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ МУФТЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА КОМПЛЕКТЫ ПУЛЬТОВ ШРУСОВ НАСОСЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ШЛАНГИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПУЛЬТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

Подробнее

ПРЕДЛОЖЕНИЕ-TRONIC SENSORS II

19263 RY604 12193602 РЕЛЕ BUICK / CADILLAC / CHEVROLET / GM / PONTIAC / OLDSMOBILE / SATURN / SUZUKI 2005-2008 / HUMMER h3 2008-2009 / HUMMER h4 2006-2007 1.67 19290 РЕЛЕ RY612 1.86 19911 РЕЛЕ RY610 FORD / LEXUS

Подробнее

Дисковые роторы. Каталог: Выпуск 3.2

Каталог дисковых роторов: Выпуск 3.2 1 2 Гарантия на дисковые роторы Дисковые роторы ACDelco имеют национальную гарантию на отсутствие дефектов изготовления и материалов сроком на 1 год или 20 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)

Подробнее

ЦИФРОВОЙ ПИТАНИЕ ICKSERVICE

ABARTH — БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ МОДЕЛЬ POWERBOX KW PS NM KW PS NM АДАПТЕР 500C 1.4 T-JET 2008-> 9

06112153230 PB-B13B14 500C 1,4 T-JET 2010-> 103140206118160230 PB-B13B14 500C 1,4 T-JET 2008->

Подробнее

Список автомобилей AVS_10-2006

Производитель Модель Тип Система двигателя ALFA ROMEO 145 1.3i AR 33501 ABS ALFA ROMEO 145 1.3i AR 33501 Климат / кондиционер ALFA ROMEO 145 1.3i AR 33501 Иммобилайзер ALFA ROMEO 145 1.3i AR 33501 Управление двигателем

Подробнее

БОЛТОНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЯНВАРЬ 1 янв.44 8,24 12,23 2,17 4,06 5,46 2 января 6,44 8,24 12,24 2,20 4,07 5,47 3 января 6,44 8,24 12,24 2,21 4,08 5,48 4 января 6,44 8,24 12,25 2,22 4,09 5,49 5 января 6,43 8,23 12,25 2,24 4,10 5,50 6 января 6,43

Подробнее

ОБЗОР ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

1 OUT ALFA ROMEO 156 Sportwagon 10 / 04-12 / 05 X LV 055-907 159 Sportwagon 04 / 06- X LV 055-907 Q4 07 / 04- X LV 055-907 AUDI 80 AVANT 01 / 91-12-94 X SV 055-707 A4 AVANT 01 / 96- X LV 055-907 A6 AVANT 01 / 94-03 / 98

Подробнее

Каталог свечей зажигания: Выпуск 3.2

Каталог свечей зажигания: Выпуск 3.2 9 Список приложений для свечей зажигания Информация в этом разделе списка приложений была составлена ​​на основе данных, опубликованных производителями оригинального оборудования и другими сторонами.

Подробнее

ШЛАНГИ И ЗАЖИМЫ ДЛЯ РАДИАТОРА

РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ ШЛАНГОВ И ЗАЖИМОВ РАДИАТОРА 1 Легковые автомобили Pacifica (CS) 2008 3,8 л, 4,0 л Впускной шланг с зажимами 04677724AE 2008 3.Выпускной шланг 8 л, 4,0 л с зажимами 05005534AF 2008 Выпускной шланг 3,8 л, 4,0 л с зажимами

Подробнее

ДАТИРОВАНИЕ ВАШЕЙ ГИЛЬДИИ 1952-1960 гг.

ДАТА ВАШЕЙ ГИЛЬДИИ 1952-1960 ГОД ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПОСЛЕДНИЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ПРОИЗВОДСТВА 1953 1000-1500 1954 1500-2200 1955 2200-3000 1956 3000-4000 1957 4000-5700 1958 5700-8300 1959 12035 1960-1969 На этой диаграмме отображается

Подробнее

Таблица размеров резьбы порта масляного фильтра

Таблица размеров резьбы порта масляного фильтра Acura Integra 86-87 22 мм. Integra 88-01 20 мм. Legend, 3.2 TL, 3.5 RL 88-up 22mm st Vigor, 2.5 TL Все 20mm st NSX 91-up 22mm st 2.2 CL, 3.0 CL, SLX Все 20mm st Alfa

Подробнее

Каталог свечей зажигания: Выпуск 3.2

Каталог свечей зажигания: Выпуск 3.2 2 Гарантия на свечи зажигания На автомобильные запчасти ACDelco на всей территории Австралии дается гарантия от брака изготовления и материалов сроком на 1 год или 20 000 км (в зависимости от того, что

).

Подробнее

Расходы на личный транспорт 2015 г.

Расходы на частные автомобили, 2015 г. Расходы на частную собственность, новые 5 лет при 15 000 летних продажах Введение Эта таблица представляет собой справочник по средней стоимости владения и использования транспортных средств для личных целей.Основан

Подробнее

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА АВТОМОБИЛЯ

ОБЪЯСНЕНИЕ К ТАБЛИЦЕ B- зажигание 12 В U- батарея 12 В E- ЭБУ Земля P- Датчик давления, сигнал расхода воздуха (Примечание: в некоторых приложениях имеется несколько сигналов P — используйте P (AFR) для AFR и P (FCD) для FCD) I —

об / мин

Подробнее

База Isofix — Перечень комплектации автомобиля

ALFA ROMEO MITO 2009> ЗАДНИЙ ALFA ROMEO GUILIETTA 2010> ЗАДНИЙ AUDI A1 SPORTBACK 2012> ЗАДНИЙ AUDI A3 HATCH 2012> ПЕРЕДНИЙ AUDI A3 HATCH 2012> ЗАДНИЙ AUDI A3 S3 2012> ПЕРЕДНИЙ AUDI A3 S3 2012> ЗАДНИЙ AUDI A3 1996-2003

Подробнее

Каталог выводов зажигания

Страница каталога Ignition НОВИНКА! См. Стр. 2 Новое в каталоге 2 Распространенные проблемы 3 Функции и преимущества 4 Руководство по применению на автомобиле 5 1 Информация об одном экземпляре 51 2 Универсальные комплекты 52 Ford / Holden Single

Подробнее

Как читать о Рэй

КАТАЛОГ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЧАСТЬ I КАТАЛОГ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА Содержание О RAE…2-3 ПЕРЕЧЕНЬ ПРИМЕНЕНИЙ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ABARTH … 4 ALFA … 4-5 ASTON MARTIN … 5 AUDI … 5-11 BMW … 11-18 CHEVROLET … 18 CHRYSLER … 18-19

Подробнее

АВТО ПОСТАВЩИКИ ЛИМИТЕД

Honda

-PY3-003 Подшипник 14,8 x 38 x 12 AS12666 Насос Saginaw TC 62032RS Подшипник 17 x 40 x 12 AS19988 Насос Saginaw TC 62042RS Подшипник 20 x 47 x 14 AS19989 Saginaw P / N Втулка насоса, металл 0,750 x 0,875 x

Подробнее

Listino Prezzi KYB

Листино Prezzi KYB 01.05.2011 Famiglia di prodotto Codice Основная модель Asse Note Disponibilità Listino 05.2011 Classe Sconto Ammortizzatori 234901 Chrysler Neon Post 152 400 A Ammortizzatori

Подробнее

ACURA P Nih>, 3,2

CL ACURA (YA1) 57 Niss 01-97 -> — 99 257075 25795 P575506 1 55 TL 2.5, 3.2 11 Nih 01-95-> 01-9 106 1 ALFA ROMEO 1.750-2.000 2.000 Bonal -> 01-71 0011 * 01 -70-> * / 0009 4 00-6-> 00-79 24017 24947 P43001 2 30

Подробнее

Поиск кодов трудовых ресурсов

00 ПРЕДПОЧТЕНИЕ НЕ ЗАПИСАНО 01 ОТСУТСТВИЕ РЕЛИГИОЗНЫХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ 02 СОВЕЩАТЕЛЬ СЕДЬМОГО ДНЯ 04 СОБРАНИЯ БОГА 05 СОБРАНИЕ БЛАГОДАТИ ЕВАНГЕЛИЯ 06 АМЕРИКАНСКИЕ БАПТИСТСКИЕ ЦЕРКВИ 07 НЕЗАВИСИМЫЕ БАПТИСТСКИЕ БИБЛЕЙСКИЕ МИССИИ 08 ЮЖНЫЙ

Подробнее

Крепления для велосипедов на задних дверях

Крепления для велосипедов на задней двери Эти крепления можно легко установить на заднюю дверь с помощью приспособлений для быстрой установки.Резиновые держатели рамы надежно удерживают велосипеды на месте и защищают рамы от царапин. Когда

Подробнее

Справочник по смазке

Справочник по смазочным материалам разработан с максимальной тщательностью в Технологическом и исследовательском центре Repsol. REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.A. Edificio Tucum n, Glorieta Mar Caribe, 1 28043 Madrid

Подробнее

Компания с обязательством

Компания с целеустремленностью За время своего скромного начала компания AAE заработала репутацию СПЕЦИАЛИСТА ПО РУЛЕВЫМ СИСТЕМАМ.Обладая более чем 28-летним опытом восстановления, AAE продолжает развертывать проверенный

Подробнее

Производитель транспортного средства

Краткое руководство по применению электронного круиз-контроля на 2011-2016 гг. Пересмотрено: 24.