Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Замена масла в АКПП автомобиля Honda CR-V 3 и 1. Инструкция с фото

АКПП – один из самых технически сложных узлов любого автомобиля. Автоматическая коробка всегда требует к себе повышенного внимания и правильного обслуживания, и, если менять трансмиссионное масло и фильтр коробки в установленные производителем АКПП сроки, коробка прослужит весь срок эксплуатации, не требуя капитального ремонта. Замена масла в АКПП в Хонда СРВ 3 можно провести самостоятельно.

Особенности автоматической трансмиссии Honda CRV 3-1

Третья генерация кроссоверов CR-V оснащается двумя вариантами коробки переключения передач:

  • механической 6-ступенчатой;
  • 5-ступенчатой автоматической коробкой.

Коробка-автомат, управляемая оригинальным блоком контроля Grade Logic, обеспечивает плавность смены ступеней трансмиссии и малый перерасход горючего, в сравнении с «механикой». ЭБУ коробки переключает передачи, опираясь на показания многочисленных датчиков:

  • скорости;
  • оборотов мотора;
  • уклона;
  • позиции педалей, и др.

Все это позволяет сменять передачи оптимальным образом.

АКПП сконструирована инженерами Honda. В ней применены особые материалы, рассчитанные на высокие температуры и «жесткие» условия эксплуатации. Но для обеспечения бесперебойной работы коробки она нуждается в регулярной замене трансмиссионного масла. На необходимость немедленной замены масла указывают симптомы:

  • «пинки» коробки при выжимании педали акселератора;
  • перегазовки, частые пробуксовки;
  • толчки коробки, ощущаемые при езде;
  • и другие аномалии поведения.

Но это происходит уже при изношенном масле, которое давно не менялось. Если же замену проводить вовремя, коробка продолжает работать без перебоев и проблем. Официальная рекомендация – менять масло в коробке CR-V 3 через каждые 30-35 тыс. км. В российских реалиях этот срок можно сократить вдвое, поскольку автомобили с АКПП эксплуатируются подчас в достаточно жестких условиях. Желательно сделать профилактику коробки со сменой масла в АКПП Хонда СРВ и при покупке подержанного авто.

Важно: степень износа масла в автоматической коробке Хонда СРВ определяется по реальному пробегу. Популярный метод визуального контроля трансмиссионного масла по цвету и наличию осадка не работает, поскольку трансмиссионная жидкость CRV не склонна к смене консистенции и света. Ухудшаются лишь ее охлаждающе-смазочные свойства, теряющиеся спустя примерно 40 тыс. км.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Среди автовладельцев бытует мнение, что в коробку-автомат можно лить любое масло, лишь бы оно подходило по допускам. Это категорически неверно: специалисты концерна Honda настоятельно рекомендуют использовать только оригинальное масло, в противном случае вероятен быстрый износ коробки.

До 2011 года в коробках использовалась смазка Honda ATF-Z1, заливавшаяся, в том числе, и в АКПП Хонда СРВ РД 1, первого поколения:

В моделях авто, выпущенных после 2011, применяется новая жидкость ATF DW-1.

Интересно: масло для АКПП Хонда СРВ DW-1 и Z1 совместимы, и допускается частичная замена старого масла коробки на новую жидкость, без удаления старой.

Для замены масла в АКПП Хонда СРВ 3 полностью понадобится около 10 литров жидкости, для частичной – около 4.

Процедура замены трансмиссионного масла

В Honda CR-V 3 и кроссоверах поколения 1 жидкость можно менять двумя способами:

  • полным;
  • частичным.

Полная замена

Ее проводить лучше в автосервисе, для этого понадобится около 10 л. масла. Обычно при полной замене принято менять и фильтр, но особенность АКПП Хонда СРВ 3 – фильтр несъемный, находится в середине коробки, поэтому даже в автосервисе предлагают провести процедуру без смены фильтрующего элемента коробки. Если его все же менять, коробку придется сначала демонтировать и разобрать, что значительно удорожает процедуру.

Помимо внутреннего, у коробки Хонда СРВ 3 есть и выносной фильтр, который можно поменять самостоятельно. Его регламентный срок замены – каждые 90 тыс. км. Код запчасти — 25430-PLR-003 (oil filter):

Интересно: инженеры Honda не рекомендуют проводить полную замену масла в АКПП Хонда СРВ 3 на агрегате, прокачивающем жидкость в коробке под давлением.

Причина этого: в «автомате» от Хонда нет съемного поддона. Это значит, что физически и технически невозможно снять поддон и очистить его от накопившихся отложений. А если промывать коробку маслом под сильным давлением, взвесь с несъемного поддона поднимется и загрязнит масляный фильтр АКПП Хонда СРВ 3, что, в свою очередь, приведет к его трудоемкой замене и значительным тратам.

Оптимальным для CR-V вариантом принято считать замену частичную.

Частичная смена масла

Как указывалось выше, потребуется около 4 литров новой ATF (рекомендуется брать чуть больше, с запасом). Кроме масла, понадобится:

  • набор инструментов;
  • металлическая щетка;
  • ветошь для протирки;
  • перчатки;
  • емкость для слива «отработки» из коробки передач.

Смена масла автоматической коробки осуществляется в несколько этапов:

  • Прогревается коробка и двигатель.
  • Автомобиль загоняется на эстакаду, смотровую яму и глушится.
  • Далее щупом следует замерить уровень содержания масла.
  • Когда он ниже, чем нужно, надо жидкость до требуемого количества через отверстие щупа. Целевой уровень – немного ниже верхней риски на масляном щупе. Последний на место пока не ставится.
  • Затем надо подождать несколько минут (до 10), чтобы агрегаты и масло немного остыли, и можно приступать к сливу жидкости.
  • Для удаления старой ATF из коробки следует отыскать сливную пробку. На коробке CRV таковая располагается рядом с передним правым колесом. Чтобы добраться до сливной пробки, возможно, придется очистить ее от налипшей грязи, для чего можно использовать щетку:
  • Если есть защита картера, ее предварительно нужно снять.
  • Под отверстие следует подставить заготовленную ранее емкость, и отвинтить пробку:
  • Старая жидкость начинает вытекать:
  • Далее пробка вкручивается обратно. Перед этим можно надеть на нее новую шайбу:
  • После этого через отверстие щупа заливается новое масло, стандартный объем для замены – 3. 5 литра. После этого следует проверить уровень щупом и долить недостающее/слить избыток, при необходимости.

Для заливки можно использовать специальное устройство, например, шприц:

Автомобиль заводится, совершается пробная поездка, делается контрольный замер и слив/долив, если нужно.

Интересно: таким способом можно провести и полную замену, повторив процедуру два-три раза, с интервалами в неделю.

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 поколения своими руками на видео

АКПП – один из самых важных механизмов, влияющих на работоспособность автомобиля. Обслуживание такой трансмиссии занимает больше времени, чем в случае с механической коробкой передач. И все же, некоторые виды обслуживания АКПП можно произвести самостоятельно. Например, заменить масло в коробке. Рассмотрим подробно, как это правильно сделать на примере популярного внедорожника Honda CR-V третьего поколения, с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло.

существует ли оно?

Когда менять

Производитель рекомендует менять масло в коробке Honda CR-V каждые 35 тысяч км, однако это неточная цифра. Помимо теории, все еще зависит от условий эксплуатации. Например, суровый климат и плохие дороги негативно влияют на надежность КПП. Вместе с тем, заметно быстро ухудшаются смазывающие способности масла в коробке передач. В связи с этим опытные автомобилисты советуют производить замену жидкости в два раза чаще, чем установлено производителем. Только так коробка Honda CR-V прослужит дольше, и ее не придется полностью менять на протяжении всей эксплуатации авто.

Причин замены масла бывает несколько:

  • Плохо переключаются передачи
  • Ощущаются рывки и запаздывания, шумы и вибрации
  • Возникают непредвиденные пробуксовки и частые перегазовки

Инструменты для замены

  • Оригинальное трансмиссионное масло Honda ATF Z1 емкостью 4 литра
  • Очистительный барьер (внешний) с маркировкой 25430-PLR-003
  • Уплотнительное кольцо для пробки АКПП с маркировкой 90471-PX4-000
  • Емкость для слива старого масла
  • Домкрат (если нет смотровой ямы или эстакады)

Как менять масло

  1. Поставить машину на эстакаду (или поднять ее домкратом, чтобы получить доступ к картеру автомобиля)
  2. Проверить количество оставшегося масла в коробке
  3. Зафиксировать машину стояночным тормозом и специальными колодками. Важно помнить, что перед заменой масла двигатель надо хорошо прогреть до рабочей температуры
  4. Если используется домкрат, после поднятия машины нужно снять переднее колесо
  5. Поставить под сливное отверстие емкость. Туда будет вытекать старая жидкость
  6. Открутить сливную пробку, затем подождать несколько минут, пока полностью стечет отработанное масло
  7. Подойти к заливному отверстию, вытащить из него мерный щуп
  8. Вставить воронку, залить через нее свежее масло
  9. Запустить двигатель, снова прогреть его до рабочей температуры
  10. Выключить зажигание, заглушить мотор, провести контрольный замер жидкости. При необходимости масло долить.

Видео инструкция по замене своими руками

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 поколения 2,0 бензин\replacement of oil in an automatic transmission

Watch this video on YouTube

Замена масла в АКПП автомобиля Honda CR-V 3 и 1: фото- и видеообзор

АКПП это наиболее сложный механизм в любом автомобиле. Обладатели подобных авто обязаны постоянно уделять внимание ее состоянию. Вовремя проводить сервисное обслуживание, систематически проводить смену ATF и масляного фильтра.

Согласно рекомендации компании изготовителя замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 и 1 должна проводиться каждые 30–35 тыс. километров пробега. Но в условиях наших ужасных дорог этот срок лучше сократить вдвое. Очень важно если вы купили не новый авто, то не пытайтесь экономить, а замените трансмиссионную жидкость сразу же.

АКПП Хонда СРВ в разобраном виде

Причины указывающие на потребности долива жидкости в АКПП или полной ее замены:

  1. Толчки во время переключения скоростей.
  2. Пинки при нажатии педали газа.
  3. Различного рода пробуксовки и частые перегазовки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какое масло и в каком количестве необходимо

Рекомендованная АTF Хонда СРВ 3, 1

ATF-Z1 — особая минеральная трансмиссионная смазка для автоматических коробок Honda традиционного типа. Применялась на всех авто до 2011 г. выпуска. ATF-Z1 уникальна и рекомендована коробок автомат Honda, выпускающихся с 1995 г. Машины с 2011 г. выпуска эксплуатируются на новом масле ATF-DW1.

Замена смазывающей смеси в автомобилях Хонда СРВ 3 и 1 происходит приблизительно по одной схеме. Разница лишь заключается в том, что для Хонда СРВ 1 потребуется 3,5 л, а для Хонда СРВ 3 немногим более 4 л.  смазки ATF Z1 (либо ATF DW-1).

Инструментарий

  • Трансмиссионная жидкость Хонда ATF Z1(либо ATF DW-1) — 3.5-4л.
  • Внешний очистительный барьер 25430-PLR-003.
  • Уплотнительная шайба пробки автоматической коробки, 18,5 на 25,5 миллиметров — 90471-PX4-000.
  • Емкость для слива АТФ.
  • Домкрат.

Инструкция по замене

В смене масла в автомобилях Хонда СРВ 3 и 1 нет ничего сложного, но имеются определенные нюансы:

    Плюсы данного способаМинусы данного способа
    Нет необходимости ехать на станцию технического обслуживания.Для полной замены трансмиссионной жидкости приходится проводить замену несколько раз.
    Экономия средств.Неполная, а частичная замена.
    Приобретается меньший объем масла нежели, при полной замене.

    Видео «Замена смазывающей смеси в АКПП на Honda CRV I»

    В этом видео опытный автомастер продемонстрирует весь процесс замены трансмиссионной смазки в коробке автомат. После его просмотра вы сможете без труда обслуживать АКПП своего автомобиля самостоятельно без лишней траты времени и денег.


    Представленный нами материал позволит вам справиться с заменой АТФ коробки автомат самостоятельно, но в случае если у вас остались вопросы задайте их в комментариях.

    Была ли эта статья полезна?

    Спасибо за Ваше мнение!

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Да (80. 00%)

    Нет (20.00%)

    Замена масла в АКПП на Хонде СРВ: инструкция

    Замена масла в АКПП Honda CRV своими руками производится с учетом специфики сборки данных автомобилей. Самостоятельную замену производят лишь на частичном уровне. Для полной требуется разбирать саму трансмиссию, за что не всегда берутся и специалисты в СТО.

    При недостатке масла в АКПП

    Трансмиссионная смазочная жидкость служит для смягчения трения задействованных деталей и узлов. Качественная смазка улучшает работу АКПП, делает переключение передач более плавным.

    В вопросе технического обслуживания актуальным вопросом становится периодичность замены масла в АКПП на Хонде СРВ. Специалисты указывают на 50 тыс. км пробега, однако с учетом российских условий эксплуатации смазку меняют и после 15-30 тыс.

    При этом подчеркивается, что необходимость замены не определяют по внешнему виду смазочной жидкости. Ее цвет и запах может сохраняться на протяжении всего срока службы. Поэтому в ходе профилактического осмотра основной акцент делают на замере уровня масла в АКПП.

    Для этого используют щуп с метками нижнего и верхнего предела. При недостатке смазочной жидкости узлы трансмиссии быстрее изнашиваются, что приводит к скорым поломкам и дорогостоящему ремонту.

    Во избежание подобных ситуаций менять трансмиссионную смазку рекомендуется регулярно. Если машина приобреталась на вторичном рынке — рекомендуется сразу заменить все жидкости в автомобиле для более качественной работы двигателя.

    Отдельным вопросом выделяют признаки необходимости замены масла в АКПП. Обычно к таковым относят следующие факторы:

    • посторонние шумы при переключении передач, подергивания, вибрации;
    • некорректная работа трансмиссии, неправильное или вовсе отсутствующее переключение передач;
    • недостаток смазки в системе, наличие утечек, износ деталей и комплектующих.

    Специалисты подчеркивают, что данные признаки уже говорят о неисправности определенных узлов системы. Дожидаться их проявления не рекомендуется, наиболее оптимальным вариантом считается профилактическая регулярная замена масла в АКПП Honda CRV.

    Выбор масла для Honda CRV

    Выбор масла для АКПП Honda CRV производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Специалисты обращают внимание, что по ним в трансмиссию можно заливать только ATF DW1. Данное поколение сменило ATF Z1 и считается единственным качественным выбором для представленных моделей машин.

    Выбор обусловлен тем, что иные марки смазочной жидкости не выдерживают рабочей температуры трансмиссии, что приводит к их закипанию и быстрому выходу из строя АКПП. По заявлению производителей автомобилей Honda коробку передач в этом случае придется менять уже через 30-40 тыс. км пробега.

    Замена масла в АКПП на Хонде СРВ

    Для самостоятельной замены масла в АКПП в Хонде СРВ автовладельцу понадобится следующее оборудование:

    • набор ключей, чистая безворсовая тряпка или ветошь, резиновые перчатки;
    • емкость для слива отработанной смазочной жидкости;
    • новая смазка, воронка для заливки.

    Также рекомендуется приобрести новую алюминиевую шайбу для сливной пробки, при необходимости покупают на замену и другие комплектующие. Следует учитывать, что фильтр в Honda CRV не снимается, меняют его только при капитальном ремонте трансмиссии.

    Сборка данных моделей машин не имеет съемного поддона, что также упрощает процесс. С учетом данных факторов в вопросе о том, какую лучше проводить замену масла на Хонде СРВ в АКПП, полную или частичную, специалисты выделяют только первый вариант.

    Обусловлено это тем, что полный слив требует разбора большей части самой трансмиссии. Процедура достаточно сложная даже для специалистов, осуществлять ее самостоятельно не рекомендуется.

    При частичной замене масла обращают внимание на определенные правила техники безопасности. Основной упор делается на прогреве двигателя и повышенной температуре сливаемой смазочной жидкости. Рекомендуется проявлять аккуратность во избежание ожогов.

    Также подчеркивается токсичность смазки и нежелательность ее попадания на кожу. При работе используют резиновые перчатки, если жидкость все же попала на руки — их промывают большим количеством воды.

    Частичная замена масла в автоматической коробке передач

    На Хонде СРВ замена масла в АКПП своими руками производится по следующему порядку действий:

    • для лучшей циркуляции смазочной жидкости автомобиль прогревают короткой поездкой на 5-10 км;
    • машину паркуют на равном месте, при наличии используют ремонтную яму или подъемник;
    • до слива замеряют уровень масла в трансмиссии;
    • сливная пробка располагается в нижней части, ближе к правому колесу автомобиля, под нее подставляют тару, пробку откручивают;
    • сливается обычно 3-3,5 литра отработанной смазочной жидкости;
    • сливную пробку очищают, особенно уделяют внимание ее магнитному окончанию;
    • также производят замену алюминиевой шайбы — данная деталь недолговечна и менять ее рекомендуется при каждой замене масла;
    • после вычищения внутренней резьбы пробку закупоривают;
    • в наливную горловину трансмиссии заливают новое масло, для удобства используют воронку и шланг;
    • после заливки двигатель прогревают с переключением всех передач, затем уровень новой смазки снова проверяют.

    Актуальным вопросом в процессе замены масла для Honda CRV выделяют объем заливаемой жидкости. Определяют его по слитому количеству, для этого используют мерную канистру или две соразмерные емкости.

    При этом следует учитывать и разницу температур. Нагретое масло имеет увеличенный объем, для более точного расчета ему дают остыть до комнатной температуры.

    Отдельно выделяют процесс промывки системы. Производить такую для трансмиссии Honda CRV не рекомендуется, что и делает актуальной только частичную замену смазочной жидкости.

    Запрет обусловлен спецификой сборки — отложения отработанной смазки оседают в системе. В процессе промывки они проходят через фильтр, сильно загрязняя его и практически выводя из строя. С учетом данного фактора вскоре после такой очистки понадобится замена фильтра, требующая высококвалифицированного ремонта АКПП.

    Полная замена масла в автоматической коробке передач

    Полная замена масла АКПП в Хонде СРВ не производится из-за закрытой системы трансмиссии данных автомобилей. Слить полностью имеющуюся смазочную жидкость сложно в любом автомобиле, а в данных моделях это сопряжено с более серьезными операциями.

    С учетом данного фактора полную замену масла производят только при капитальном ремонте АКПП или ее узлов. Часто данная операция сопряжена с необходимостью поменять засорившийся фильтр.

    Производить полную замену самостоятельно специалисты не рекомендуют. Данную операцию и на СТО не всегда качественно выполняют, поэтому за таким техническим обслуживанием обращаются в проверенные сервисы к профессионалам.

    какое выбрать и как заменить масла в МКПП или АКПП Хонда CR V

    Коробка передач является достаточно сложным механизмом любого автомобиля, и особенно это касается автоматических КПП. Владельцам машин необходимо регулярно следить за состоянием данного узла, своевременно его обслуживая, меняя ATF и масляный фильтр.

    Периодичность замены ATF

    По регламенту, установленному автопроизводителем, замена масла в коробке Хонда СРВ должна осуществляться через каждые 30-35 тыс. км для АКПП и до 60 тыс. для МКПП. При этом в условиях эксплуатации в нашей стране эти сроки лучше сократить хотя бы в полтора раза.

    К причинам, которые указывают на необходимость добавления или замены жидкости в коробке передач, относятся следующие:

    1. Толчки при переключении передач.
    2. Запинания при нажатии на педаль газа.
    3. Разные пробуксовки, перегазовки и пр.

    к содержанию ↑

    Какое масло заливать?

    Масло в коробку автомат Хонда СРВ – это жидкость ATF-Z1, представляющая собой специальную минеральную жидкость. Ее использовали во всех автомобилях с 1995 до 2011 года. После 2011 в АКПП заливали новое масло — ATF-DW1.

    Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 или 1 выполняется примерно по одинаковой инструкции. Отличие заключается в том, что для первого поколения нужно 3,5 литра смазки, а для третьего поколения – чуть больше 4 литров.

    Что касается МКПП, для замены масла в них требуется использовать оригинальную смазочную жидкость — Honda Manual Transmission Fluid (MTF).

    к содержанию ↑

    Инструменты для работы

    Для замены масла вам понадобится следующий набор предметов:

    • трансмиссионное масло ATF Z1, ATF DW-1 или MTF;
    • очистительный фильтр под номером 25430-PLR-003;
    • уплотнитель для пробки АКПП под номером 90471-PX4-000;
    • емкость, в которую вы сольете старую смазку;
    • набор ключей;
    • ветошь.

    к содержанию ↑

    Инструкция по замене масла в АКПП Хонда СРВ

    В замене масла в японском автомобиле Хонда СРВ первого или третьего поколения нет ничего сложного. Вы должны действовать по этой инструкции:

    1. Загоните машину на яму, эстакаду или подъемник.
    2. Проверьте уровень масла в коробке передач.
    3. Поставьте авто на ручник или подставьте специальные упоры.
    4. Поднимите авто или спуститесь в яму.
    5. Подставьте подготовленную емкость под сливную пробку.
    6. Открутите пробку АКПП.
    7. Слейте отработанное масло.
    8. Вытащите щуп из коробки передач.
    9. Вставьте воронку и медленно залейте свежее масло, контролируя уровень.
    10. После того, как зальете примерно половину от общего объема, заведите мотор примерно на 2-3 минуты.
    11. Долейте недостающее количество масла и снова запустите мотор.
    12. Снова запустите двигатель.
    13. Прогрейте мотор до рабочей температуры.
    14. Заглушите машину и проверьте, чтобы масло было на нормальном уровне, а при необходимости долейте его.

    к содержанию ↑

    Замена масла в МКПП

    Замену масла в коробке Хонда СРВ нужно производить регулярно, как и в случае с АКПП. Чтобы быстрее слить масло в максимальном объеме, нужно прогреть его, совершив небольшую поездку. Для работы вам нужно будет поставить машину на ровную площадку и снять левое колесо спереди. Далее действуйте по следующему плану:

    1. Подставьте под сливное отверстие достаточно широкую емкость.
    2. Используя вороток с удлинителем под квадрат 3/8 дюйма надорвите зажим заглушки сливного отверстия. Открутите пробку трещоткой с соединительным квадратом такого же размера и слейте масло в емкость.
    3. Дождитесь, пока масло полностью стечет и вкрутите пробку на место.
    4. Выкрутите заглушку проверочного отверстия на корпусе коробки передач.
    5. Заполните специальный масляный шприц маслом, предназначенным для механической коробки передач.
    6. Через контрольное отверстие залейте примерно 1,7 литра смазки.
    7. Убедитесь, что масло вот-вот начнет вытекать, и закрутите пробку на место.
    8. Зажмите ее ключом с моментом 44 Нм.
    9. Уберите ветошью излишки масла, которые могли остаться на поверхностях.
    10. Заведите мотор и попереключайте скорости.

    Замена масла в МКПП Хонда СРВ успешно произведена, и вы можете отправляться в поездку.

    Видео:

    Видео:

     

    Полная и частичная замена масла в акпп honda cr-v своими руками. Интервалы замены масла в акпп honda Какое масло в акпп хонда срв rd1


    Трансмиссионное масло для Honda CR-V 2 автовладелец может поменять самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Однако без специализированного инструмента и разборки коробки передач слить смазочную жидкость полностью не удастся. Поэтому своими руками автовладелец может произвести лишь частичную замену.

    Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хонду СРВ 2?

    При замене масла в АКПП на Хонде СРВ 2 основное внимание уделяется выбору новой смазки. Покупают ее в соответствии с предписаниями завода-изготовителя к техническому обслуживанию автомобиля.

    Заливать другие аналоги в АКПП Хонды СРВ 2 не рекомендуется. Обусловлено это высокими термическими нагрузками на трансмиссию, из-за которых масло закипает. В итоге коробка передач выходит из строя через 30-50 тыс. км пробега.

    Когда нужно менять масло в АКПП на Honda CR-V 2?

    Отдельным аспектом выделяют частоту замены масла в АКПП в Honda CR-V 2. Имеется несколько общих показателей
    , на которые обращают внимание при решении данного вопроса:

    • показатели от завода-изготовителя — по ним менять смазку в трансмиссии нужно каждые 50 тыс. км пробега;
    • российские условия эксплуатации автомобиля — с их учетом срок службы смазочной жидкости снижается до 20-40 тыс. км;
    • индивидуальные условия использования — в зависимости от данных факторов общий показатель также может быть снижен.

    К персональным факторам
    , снижающим срок службы заливаемой смазки, относят:

    • скорость езды и агрессивное вождение;
    • частота и длительность поездок по городу;
    • частые остановки, повороты;
    • покрытие дорог, скольжение, пробуксовки, ямы;
    • дополнительные нагрузки, подъемы, буксировка прицепов;
    • климатические условия, годовые температурные колебания.

    С учетом данных аспектов рекомендуется выявлять периодичность замены масла в коробке передач на индивидуальном уровне. Для этого уделяют внимание профилактическим проверкам, в ходе которых измеряют объем смазки и оценивают ее внешний вид.

    К признакам необходимости замены трансмиссионного масла относят изменение его цвета и густоты, появление запаха гари, примесей, осадка. Данные факторы указывают на потерю смазочных свойств, что в скором времени может привести к сбоям в работе АКПП.

    Некоторые автовладельцы к признакам истекшего срока службы смазки относят и перебои в работе коробки передач. Непоследовательность переключения, посторонние звуки, толчки и вибрации — все это указывает не только на необходимость поменять масло, но и на актуальность диагностики трансмиссионной системы у специалистов.

    Дожидаться поломок в коробке передач не рекомендуется — данный агрегат считается одним из самых сложных в автомобиле и его ремонт обойдется достаточно дорого. При первых подозрениях на некачественную работу масла производят его профилактическую замену. В этом случае даже частичный слив и перезаливка позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

    Процесс замены

    Замена масла в АКПП Хонды СРВ 2 своими руками начинается с процесс подготовки
    . В ходе него подготавливают необходимые инструменты, покупают расходники, выбирают место для работы.

    Специфика сборки Honda CR-V 2 не позволяет снять поддон, также при самостоятельной замене масла не меняют фильтр. Это обусловлено необходимостью разбирать коробку передач, что при отсутствии навыков и знаний делать не следует.

    На подготовительном этапе проверяют систему на наличие неисправных соединений, для них приобретают заменяющие детали. Обычно в ходе профилактики вместе с маслом обязательно меняют шайбу сливной пробки, если болт имеет повреждения — меняют и его.

    Для работы с заменой смазочной жидкости и комплектующих понадобится ровное пространство с удобным доступом к основным узлам системы. Подчеркивается возможность использования эстакады, ремонтной ямы или подъемника. При их отсутствии подойдет домкрат с опорами.

    В процессе работы уделяют внимание соблюдению техники безопасности
    . Автомобиль должен быть зафиксирован безопасно для владельца. Некоторые в качестве дополнительной меры предосторожности снимают минус с аккумуляторной батареи.

    Также обращают внимание на высокую температуру сливаемой смазки и ее токсичность. В процессе работы пользуются резиновыми перчатками, для сбора жидкости готовят ненужную тару, не допуская попадания отработки в почву.

    Список инструментов
    для замены масла в АКПП Хонды ЦРВ 2 включает в себя следующие принадлежности:

    • набор ключей и отверток, ворот с торцевыми головками;
    • одежда, которую не жалко испачкать, безворсовая ветошь, резиновые перчатки;
    • емкость от 4 литров для сбора отработки;
    • новое масло, шайба для сливной пробки, по необходимости и иные комплектующие на замену изношенным деталям.

    С учетом невозможности провести полную замену масла самостоятельно, процедуру осуществляют на частичном уровне. Для повышения результативности процесса общий порядок действий повторяют — это увеличивает расход масла, однако позволяет лучше очистить систему от остатков отработанной жидкости.

    Слив старого масла с бака

    Слив масла с АКПП на Хонде СРВ 2 производится по следующей процедуре:

    • прогревают двигатель, обеспечивая циркуляцию смазочной жидкости;
    • откупоривают наливную горловину в подкапотном пространстве;
    • снизу находят сливную пробку, подставляют под нее емкость;
    • откупоривают слив, дают жидкости стечь в подготовленную тару.

    Сливается обычно до 3,5 литров, количество определяют с помощью мерной канистры. По полученному значению отмеряют в дальнейшем объем масла на заливку. Если позволяет время — дают отработке остыть для более точного значения.

    Промывка поддона и удаление стружки

    В Honda CR-V 2 поддон не съемный, что в определенной степени осложняет процесс слива и промывки. С учетом данного фактора акцент делается на очистке всей системы.

    Процедура промывки подразумевает перезаливку масла с различными интервалами. Некоторые делают ее сразу после прогрева двигателя, другие — после нескольких сотен километров пробега.

    Такая очистка трансмиссии подразумевает следующие действия:

    • слить старую смазочную жидкость, на ее место залить новую;
    • дать автомобилю поработать, лучше какое-то время поездить;
    • слить новую смазку как отработанную, залить свежую.

    Процесс может повторяться несколько раз до тех пор, пока сливаемая жидкость не останется достаточно чистой. Такой способ увеличивает необходимое количество покупаемого масла до 15 литров.

    Промывка выводит из системы остатки отработанной смазки и осадок. С учетом стоимости полной замены у специалистов такой вариант даже с дополнительными затратами на масло обходится водителю дешевле.

    Заливка нового масла

    Заливка масла в АКПП Хонды СРВ 2 не предполагает сложных действий. После слива и промывки прочищают сливное отверстие и пробку, меняют шайбу, по необходимости и сам болт. Систему закупоривают, проверяют плотность соединения.

    В наливную горловину, через которую проверяют уровень трансмиссионной смазки, заливают новую жидкость. Если объем замерялся по неостывшей отработке — рекомендуется немного не доливать.

    Затем двигатель в течение нескольких минут прогревают с переключением всех передач. После прогрева замеряют уровень масла, при необходимости доливают или откачивают. В нагретом и остывшем состоянии объем смазки не должен выходить за допустимые пределы, указанные на щупе.

    АКПП – один из самых технически сложных узлов любого автомобиля. Автоматическая коробка всегда требует к себе повышенного внимания и правильного обслуживания, и, если менять и фильтр коробки в установленные производителем АКПП сроки, коробка прослужит весь срок эксплуатации, не требуя капитального ремонта. Замена масла в АКПП в Хонда СРВ 3 можно провести самостоятельно.

    Особенности автоматической трансмиссии Honda CRV 3-1

    Третья генерация кроссоверов CR-V оснащается двумя вариантами коробки переключения передач:

    • механической 6-ступенчатой;
    • 5-ступенчатой автоматической коробкой.

    Коробка-автомат, управляемая оригинальным блоком контроля Grade Logic, обеспечивает плавность смены ступеней трансмиссии и малый перерасход горючего, в сравнении с «механикой». ЭБУ коробки переключает передачи, опираясь на показания многочисленных датчиков:

    • скорости;
    • оборотов мотора;
    • уклона;
    • позиции педалей, и др.

    Все это позволяет сменять передачи оптимальным образом.

    АКПП сконструирована инженерами Honda. В ней применены особые материалы, рассчитанные на высокие температуры и «жесткие» условия эксплуатации. Но для обеспечения бесперебойной работы коробки она нуждается в регулярной замене трансмиссионного масла. На необходимость немедленной замены масла указывают симптомы:

    • «пинки» коробки при выжимании педали акселератора;
    • перегазовки, частые пробуксовки;
    • , ощущаемые при езде;
    • и другие аномалии поведения.

    Но это происходит уже при изношенном масле, которое давно не менялось. Если же замену проводить вовремя, коробка продолжает работать без перебоев и проблем. Официальная рекомендация – каждые 30-35 тыс. км. В российских реалиях этот срок можно сократить вдвое, поскольку автомобили с АКПП эксплуатируются подчас в достаточно жестких условиях. Желательно сделать профилактику коробки со сменой масла в АКПП Хонда СРВ и при покупке подержанного авто.

    Важно: степень износа масла в автоматической коробке Хонда СРВ определяется по реальному пробегу. Популярный метод визуального контроля трансмиссионного масла по цвету и наличию осадка не работает, поскольку трансмиссионная жидкость CRV не склонна к смене консистенции и света. Ухудшаются лишь ее охлаждающе-смазочные свойства, теряющиеся спустя примерно 40 тыс. км.

    Какое масло и в каком количестве необходимо

    Среди автовладельцев бытует мнение, что в коробку-автомат можно лить любое масло, лишь бы оно подходило по допускам. Это категорически неверно: специалисты концерна Honda настоятельно рекомендуют использовать только оригинальное масло, в противном случае вероятен быстрый износ коробки.

    До 2011 года в коробках использовалась смазка Honda -Z1, заливавшаяся, в том числе, и в АКПП Хонда СРВ РД 1, первого поколения:

    В моделях авто, выпущенных после 2011, применяется новая жидкость ATF DW-1.

    Интересно: масло для АКПП Хонда СРВ DW-1 и Z1 совместимы, и допускается частичная замена старого масла коробки на новую жидкость, без удаления старой.

    Для замены масла в АКПП Хонда СРВ 3 полностью понадобится около 10 литров жидкости, для частичной – около 4.

    Процедура замены трансмиссионного масла

    В Honda CR-V 3 и кроссоверах поколения 1 жидкость можно менять двумя способами:

    • полным;
    • частичным.

    Полная замена

    Ее проводить лучше в автосервисе, для этого понадобится около 10 л. масла. Обычно при полной замене принято менять и фильтр, но особенность АКПП Хонда СРВ 3 – фильтр несъемный, находится в середине коробки, поэтому даже в автосервисе предлагают провести процедуру без смены фильтрующего элемента коробки. Если его все же менять, коробку придется сначала демонтировать и разобрать, что значительно удорожает процедуру.

    Помимо внутреннего, у коробки Хонда СРВ 3 есть и выносной фильтр, который можно поменять самостоятельно. Его регламентный срок замены – каждые 90 тыс. км. Код запчасти — 25430-PLR-003 (oil filter):

    Причина этого: в «автомате» от Хонда нет съемного поддона. Это значит, что физически и технически невозможно снять поддон и очистить его от накопившихся отложений. А если промывать коробку маслом под сильным давлением, взвесь с несъемного поддона поднимется и загрязнит масляный фильтр АКПП Хонда СРВ 3, что, в свою очередь, приведет к его трудоемкой замене и значительным тратам.

    Частичная смена масла

    Как указывалось выше, потребуется около 4 литров новой ATF (рекомендуется брать чуть больше, с запасом). Кроме масла, понадобится:

    • набор инструментов;
    • металлическая щетка;
    • ветошь для протирки;
    • перчатки;
    • емкость для слива «отработки» из коробки передач.

    Смена масла автоматической коробки осуществляется в несколько этапов:

    • Если есть , ее предварительно нужно снять.
    • Под отверстие следует подставить заготовленную ранее емкость, и отвинтить пробку:

    • Старая жидкость начинает вытекать:

    • Далее пробка вкручивается обратно. Перед этим можно надеть на нее новую шайбу:

    • После этого через отверстие щупа заливается новое масло, стандартный объем для замены – 3.5 литра. После этого следует проверить уровень щупом и долить недостающее/слить избыток, при необходимости.

    Для заливки можно использовать специальное устройство, например, шприц:

    Автомобиль заводится, совершается пробная поездка, делается контрольный замер и слив/долив, если нужно.

    Интересно: таким способом можно провести и полную замену, повторив процедуру два-три раза, с интервалами в неделю.

    АКПП это наиболее сложный механизм в любом автомобиле. Обладатели подобных авто обязаны постоянно уделять внимание ее состоянию. Вовремя проводить сервисное обслуживание, систематически проводить смену ATF и масляного фильтра.

    Согласно рекомендации компании изготовителя замена 3 и 1 должна проводиться каждые 30–35 тыс. километров пробега. Но в условиях наших ужасных дорог этот срок лучше сократить вдвое.
    Очень важно если вы купили не новый авто, то не пытайтесь экономить, а замените трансмиссионную жидкость сразу же.

    Причины указывающие на потребности долива жидкости в АКПП или полной ее замены:

    1. Толчки во время переключения скоростей.
    2. Пинки при нажатии педали газа.
    3. Различного рода пробуксовки и частые перегазовки.

    [ Скрыть
    ]

    Какое масло и в каком количестве необходимо

    ATF-Z1 – особая
    минеральная трансмиссионная смазка для
    автоматических коробок
    Honda традиционного
    типа
    . Применялась
    на
    всех
    авто
    до
    2011 г. выпуска
    . ATF-Z1 уникальна и рекомендована коробок автомат
    Honda, выпускающихся с
    1995 г.
    Машины
    с 2011 г.
    выпуска эксплуатируются на
    новом
    масле ATF-DW1.

    Замена смазывающей смеси в автомобилях Хонда СРВ 3 и 1 происходит приблизительно по одной схеме. Разница лишь заключается в том, что для Хонда СРВ 1 потребуется 3,5 л, а для Хонда СРВ 3 немногим более 4 л. смазки ATF Z1 (либо ATF DW-1).

    Инструментарий

    • Трансмиссионная жидкость Хонда ATF Z1(либо ATF DW-1) – 3.5-4л.
    • Внешний очистительный барьер 25430-PLR-003.
    • Уплотнительная шайба пробки автоматической коробки, 18,5 на 25,5 миллиметров – 90471-PX4-000.
    • Емкость для слива АТФ.
    • Домкрат.

    Инструкция по замене

    В смене масла в автомобилях Хонда СРВ 3 и 1 нет ничего сложного, но имеются определенные нюансы:

    Видео «Замена смазывающей смеси в АКПП на Honda CRV I»

    В этом видео опытный автомастер продемонстрирует весь процесс замены трансмиссионной смазки в коробке автомат. После его просмотра вы сможете без труда обслуживать АКПП своего автомобиля самостоятельно без лишней траты времени и денег.

    Представленный нами материал позволит вам справиться с заменой АТФ коробки автомат самостоятельно, но в случае если у вас остались вопросы задайте их в комментариях.


    Многие российские автолюбители хотят, чтобы их любимый автомобиль был с комфортным современным салоном, мощным двигателем, а также с отличной подвеской, которая сможет справиться с любым бездорожьем. Таким характеристикам вполне соответствует кроссовер, который был спроектирован инженерами и дизайнерами японской компании Honda Motor Co., Ltd. Модель имеет название CR-V III (третье поколение). Автомобиль производился с 2007 по 2012 годы, после этого был заменён новой моделью 4-го поколения.

    Особенности трансмиссии

    Хонда СРВ 3 комплектуется двумя видами коробки передач – МКПП (механической 6-ступенчатой) и АКПП (автоматической с 5 ступенями). В автоматическую коробку входят:

    По многочисленным отзывам владельцев автомобиля, автомат CR-V отлично справляется со своей работой – очень плавно переключает передачи и даёт минимальный перерасход топлива. Гидротрансформатор работает в диапазоне движения от второй до пятой передач. Передняя подвеска McPherson и задняя «многорычажка» позволяют легко, с комфортом, ездить по любым дорогам. В Интернете по рекламным видео можно оценить красоту и мощь этого автомобиля.

    Система Grade Logic как составная часть АКПП переключает передачи не только в зависимости от оборотов двигателя. Анализируются также условия движения – под гору, с горы, по городу, по неровной дороге, а также положение дроссельной заслонки, использование педали тормоза и другие параметры. В зависимости от этого регулятор с нечётким алгоритмом выбирает наиболее подходящую передачу, перемещая момент переключения в ту или другую сторону.

    Конструктивно коробка-автомат, сконструированная специалистами Honda, отличается от подобных узлов других производителей.
    В производстве деталей используются другие материалы, конструкция выдерживает более высокие температуры, потому что способна работать под большими нагрузками. Поэтому заместитель главного конструктора Honda Motors, Масахира Ишикава, утверждает, что в АКПП нельзя заливать никакую другую ATF (Automatic Transmission Fluid), кроме той, что предусмотрена производителем. Раньше была ATF Z1, сегодня это – оригинальная ATF DW1. В противном случае коробка выйдет из строя через 30–40 тыс. км, поскольку никакое другое масло неспособно выдержать такой температурный режим – оно просто закипит, с далеко идущими последствиями.

    Когда и как менять трансмиссионную жидкость

    Владельцам CR-V следует запомнить, что в АКПП Хонда рабочая жидкость меняется только по пробегу. То есть надеяться и ждать, пока масло потемнеет и в нём появится осадок – бесполезно. Трансмиссионная жидкость, как правило, не меняет со временем цвет, консистенцию и остаётся такой же прозрачной. Меняются только её свойства, многие из которых после пробега 30–40 тыс. км утрачиваются. Поэтому настоятельно рекомендуется замена ATF после каждых 30 тысяч пробега.
    Если возникнут дополнительные вопросы по этой теме – посмотрите сюжеты, снятые на видео, их в Интернете много.

    Если условия эксплуатации сложные, регулярно производится только частичная замена, то желательно менять и почаще, через 15–20 тыс. км. Не будете выдерживать график – со временем может понадобиться дорогостоящий ремонт. Если автомобиль приобретается на вторичном рынке, то сразу же требуется замена масла, что бы ни говорил предыдущий хозяин авто. Как утверждает Масахира Ишикава, для автоматов CR-V не подходит методика замещения масла, которую применяют в АКПП других производителей.

    То есть прокачка масла под давлением и использование при этом большого количества новой жидкости – способны только навредить. Ведь конструкция КПП у Хонды уникальна. Есть как минимум две причины, по которым не следует промывать коробку:

    1. Автомат Honda не имеет съёмного поддона, поэтому его физически нельзя снять и очистить от отложений. Во время промывки эта муть поднимется с поддона и осядет на фильтре, забив его.
    2. Фильтр – не съёмный и не многоразовый. Чтобы до него добраться, потребуется полностью разобрать коробку передач, на это в СТО вряд ли согласятся, да и стоимость такой работы очень высока.

    Таким образом, выход из строя фильтра рано или поздно повлечёт за собой поломку всей АКПП. Забитый фильтр является причиной повышения давления рабочей жидкости на входе системы и его отсутствие на выходе. Как результат – невозможность тронуться с места или начало движения при высоких оборотах двигателя. Это означает, что АКПП в CR-V вышла из строя и потребуется очень дорогостоящий ремонт.

    Оптимальной и правильной для CR-V 3-го поколения будет частичная замена, при которой коробка-автомат потребует порядка 4 литров масла ATF DW1 – как это ни странно может показаться на первый взгляд. Эта трансмиссионная жидкость пришла на замену ATF Z1 и полностью с ним совместима. То есть возможна частичная замена ATF DW1 вместо ранее залитой ATF Z1.

    Порядок частичной замены смазывающей жидкости

    Замена масла в автомобиле Хонда СРВ 3-го поколения отображена на видео – много роликов, посвящённых этой теме, можно найти в Интернете. Частичное замещение смазывающей жидкости можно провести самостоятельно, только для этого требуется поместить авто на эстакаду или над смотровой ямой. Кроме того, надо приобрести 4 литра оригинальной трансмиссионной жидкости ATF DW1 (лучше с небольшим запасом), а также иметь при себе резиновые перчатки, рабочую одежду, набор инструментов и ёмкость, в которую будет сливаться старая жидкость.

    1. Прогреваются двигатель и трансмиссия, Хонда CR-V помещается на эстакаду или над смотровой ямой. Открывается капот, и минут через 5 после того как заглушен двигатель, замеряется уровень масла в АКПП. Если ниже требуемого – в заливное отверстие (там, где был щуп) доливается новое до требуемого уровня (чуть ниже верхней отметки щупа). После этой процедуры щуп обратно не устанавливается.
    2. Спустя ещё минут 5–10 можно сливать старую трансмиссионную жидкость. Временная задержка делается для того, чтобы масло немного остыло и не причинило ожогов. Затем требуется найти сливное отверстие. Автомат должен располагаться справа от ремня двигателя. Для того чтобы добраться до сливной пробки, придётся снять защиту (если установлена) и очистить сливную пробку металлической щёткой от грязи. Она должна быть возле правого переднего колеса Хонда СРВ.
    3. Под пробку подставляется ёмкость объёмом не менее 4 литров, и четырёхгранником 3/8 пробка аккуратно откручивается. Докручивать её надо пальцами, предварительно надев перчатки, чтобы не упала в ёмкость. Масло начнёт вытекать из картера АКПП.
    4. Спустя некоторое время оно совсем перестанет течь. В ёмкости должно оказаться около 3–3,5 литров отработанной жидкости. После этого магнитный конец сливной пробки нужно очистить от металлической стружки и грязи, для этого можно использовать WD-40. Обязательно после очистки требуется замена старой алюминиевой шайбы в пробке на новую.
    5. Измеряется объём вытекшей жидкости, это можно сделать с помощью пластиковых бутылок объёмом 1 литр, переливая туда отработку. После этого будет известно более точно, сколько же старой смазки вытекло.
    6. Пробка устанавливается на своё место. Начинается этап заливки нового смазывающего вещества. Для этой цели можно воспользоваться воронкой со шлангом или большим шприцом (не медицинским), к которому тоже нужно подсоединить шланг. Шланг вставляется в заливное отверстие (там, где находится щуп). Замена новой трансмиссионной жидкости в АКПП производится в том же объёме, что и вытекла.
    7. В процессе заливки требуется быть аккуратным и не перелить ATF, лучше немного долить потом. В противном случае придётся опять лезть под капот, вынимать щуп и отсасывать лишнюю жидкость шприцом обратно.
    8. Заводится и прогревается двигатель, а вместе с ним коробка-автомат. После прогрева мотор выключается и берётся временная пауза от 3 до 5 минут. Только после этого щупом замеряется уровень рабочей жидкости. Такая последовательность обязательна для Хонда CR-V.

    По уровню масла в АКПП Honda CR-V: некоторые мастера советуют, чтобы он был на верхней планке щупа. Другие полагают, что уровень должен располагаться посередине, между минимальным и максимальным. В любом случае автомобиль будет нормально ездить, главное – чтобы уровень был не выше максимума. Иначе у коробки передач со временем начнутся проблемы.

    И ещё один совет: не заливайте трансмиссионную жидкость от других производителей – только от Honda. Только в этом случае трансмиссия CR-V будет радовать безотказной уверенной работой.

    Есть также сторонники полной замены смазки, но для этого может понадобиться 10–12 литров ATF. Замена производится в 2–3 приёма, между ними нужно недельку покататься на автомобиле.

    Теперь поговорим о замене масла в АКПП Хонда
    . Самый главный вопрос, — когда надо менять масло?

    Если с двигателем все более-менее понятно, — о времени замены можно судить или по пробегу, или по цвету масла, то в АКПП Honda масло меняется только по пробегу. Часто, заехав на СТО с просьбой поменять масло, человек слышит от псевдомастера, «а зачем Вам его менять, оно ж чистое и не пахнет»?! Запомните: ATF Z1 если судить по капле масла на щупе, не меняет цвета, запаха, и консистенции, пока не начинаются необратимые процессы разрушения АКПП.

    Слейте самое чистое (по показаниям щупа), масло, и вы увидите, что на самом деле оно не такое уж и прозрачное. Спецжидкость для АКПП не содержит специальных моющих присадок, поэтому если в узле не начался сильный износ, оно не будет сильно чернеть. Небольшие потемнения допустимы, но черная жидкость на щупе, как правило, свидетельствует о том, что АКПП просит замены.

    Именно поэтому следует соблюдать два правила, — первое, если машина обслуживалась постоянно у хорошего мастера, то замена спецжидкости производится каждые 30 000 – 35 000 км. В условиях северных регионов есть смысл сократить интервал до 25 000 — 30 000 км. И второе правило, — если Вы приобрели машину, и не знаете, когда менялось масло в АКПП, — не экономьте, и поменяйте его сразу же.

    В России существует страшная сказка о сложности и дороговизне замены жидкости в АКПП Honda. На многих СТО под этот безобидный процесс выписываются колоссальные количества жидкости (до 16 литров!), а также дорогостоящие установки, для прокачки масла под давлением. Как ни парадоксально, но именно такой подход и губит АКПП. Дело в том, что многие мастера подходят к вопросу замены масла в АКПП Honda с позиции замены масла в АКПП других автомобилей, а мы с Вами уже знаем, что конструктивно эти коробки отличаются.

    Мы попробуем описать процесс замены масла в АКПП Toyota, чтобы было понятно, в чем ошибка многих мастеров при подходе к Honda. При замене жидкости в АКПП Toyota используется специальная промывочная жидкость, безусловно, полезная для АКПП данной марки. Далее, в процессе замены масла, вынимается фильтр АКПП, который может быть одноразовым (он меняется), или стационарным (многоразовым, он чистится либо механически, либо за счет промывочной жидкости). Снимается поддон, вымываются отложения, неизбежно оседающие на дне поддона, поддон ставится на новую прокладку на место. Казалось бы, все просто и понятно. Но, подходя к Honda с тем же порядком вещей, мы обнаруживаем следующее, — съемного поддона у коробки нет! Как следствие, почистить поддон от отложений уже не получится. Тогда, получается, что поднятая промывочной жидкостью муть должна осесть в фильтре, которому обязательно требуется замена. И вот тут подстерегает подвох номер два – фильтр находится в середине коробки, между двумя половинками ее корпуса, и поменять его можно только сняв, и разобрав коробку. Ни на одном СТО в мире вам в трезвом уме не предложат делать эту невероятно трудоемкую и дорогую операцию при замене масла в АКПП.

    Чем чревата такая некорректная процедура замены как замена «на аппарате»? Во-первых, выходом из строя фильтра АКПП. Забитый отложениями фильтр просто не пропускает через себя жидкость, создавая колоссальное давление масла на входе, в то время, как на выходе из него давление просто отсутствует. Разумеется, оказавшись в таком положении, гидравлическая система коробки просто не выдерживает нагрузок, и выходит из строя. Наиболее частым симптомом поломки в этом случае является невозможность стронуть автомобиль с места при положении рычага селектора D4. Как правило, машина ревет, как раненый зверь, но не может сдвинуться. Иногда, бывает, она начинает движение, но при 3000 об/мин. Фактически, это означает смерть АКПП, в этом случае требуется очень дорогой и длительный ремонт, который иногда равен половине стоимости автомобиля. Как этого избежать? Надо правильно менять масло в АКПП, и о том, как это правильно делать, мы расскажем ниже.

    Замена масла в АКПП Хонда СРВ

    Всем доброго времени суток! Из данной статьи Вы узнаете, как выполняется частичная замена масла в АКПП Хонда СРВ. Сначала, как обычно, немного теории. 

    Автоматическая трансмиссия – это одна из самых требовательных деталей современных автомобилей. Одновременно с этим, АКПП является и одним из самых дорогих узлов авто. Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или замены автомата, требуется правильного его эксплуатировать и обслуживать. Наиболее значимой процедурой является замена ATF. Об этом сегодня и поговорим. 

    Когда требуется замена масла в АКПП Хонда СРВ?

    Замену масла в автомате Хонда СРВ требуется выполнять через 30 000 км пробега. Однако, если Вы используете автомобиль в тяжелых условиях, то этот срок лучше всего сократить. Под тяжелыми условиями эксплуатации в данном случае понимается частое буксирование прицепов, других авто или же езда на высоких оборотах, частые пробуксовки колес и т.д. Если же Вы приобрели автомобиль с пробегом и сомневаетесь, когда последний раз менялась жидкость в коробке, то с заменой тоже лучше не тянуть. Также, если Вы заметили рывки или задержки при переключении передач, то надо первым делом сменить ATF.  

    Какое масло требуется для замены в АКПП Хонда СРВ?

    Для автоматических КПП HONDA CR-V требуется масло стандарта ATF Z1 Ultra или ATF DW-1. Последняя жидкость является более современным вариантом. Однако, обе жидкости совместимы и прекрасно смешиваются между собой без каких-то последствий. Для частичной замены потребуется около 4л ATF. 

    Рекомендуется заливать оригинальное масло, но если такого нет в продаже, то можно воспользоваться и аналогом с соответствующим стандартом. 

    Какой инструмент или приспособления потребуется?

    Для замены масла в АКПП Хонда СРВ нам потребуется стандартный набор инструментов, а именно:

    1. Четырехгранный ключ на 10″.

    2. Воронка с удлинительным шлангом. 
    3. Чистая ткань, салфетка или тряпка. 
    4. Емкость для отработки, желательно с мерной шкалой, чтобы измерить объем слитого масла. 
    5. Самый простой очиститель карбюратора. 
    6. Уплотнительная шайба для сливной пробки. 

    Ход работы по замене масла в АКПП Хонда СРВ

    1. Первым делом требуется замерить уровень масла в коробке. Делается это следующим образом. Двигатель прогревается до рабочей температуры, после чего автомобиль ставится на ровную поверхность. Глушим мотор и ждем 1-2 минуты. После чего вытаскиваем щуп (он находится между аккумулятором и корпусом воздушного фильтра) и смотрим на текущий уровень. Он должен быть на самой дальней от конца щупа точке. Если уровень ниже, то отметьте для себя, что потребуется залить чуть больше масла, чем было слито.

    2. После этого убираем щуп в сторону и четырехгранником отворачиваем сливную пробку. Сначала просто срываем пробку, убираем ключ в сторону и рукой отворачиваем пробку до конца. Держите под рукой сразу емкость для отработки. Важно не уронить пробочку в тару для старой АТФ, а также не обжечь руки маслом, так как оно будет горячим. 

    3. Когда отработка перестала течь, отмеряем объем слитого масла. Должно быть примерно 3-3,5 литра. 

    4. Обрабатываем сливную пробку очистителем карбюратора. Дело в том, что на данном авто в сливной пробке встроен специальный магнит, который собирает мелкую пыль и стружку, которая образуется в процессе работы коробки. 

    5. Берем новое уплотнительное кольцо и заворачиваем на место сливную пробку. Не перестарайтесь, чтобы не сорвать резьбу. 

    6. Вставляем шланг в отверстие щупа и через воронку заливаем в АКПП ровно столько же масла, сколько было слито. Вы же отмерили нужное количество? Если нет, то не забывайте сделать это. 

    7. Вставляем щуп на место и запускаем двигатель. Ждем пока прогреется до рабочей температуры. Садимся в салон и с нажатой педаль тормоза поочередно включаем все положения АКПП. Делаем все с небольшой задержкой в 3-5 секунд на каждом положении. После чего глушим мотор и проверяем уровень масла в коробке. Он должен быть на верхней отметке щупа. Если уровень масла ниже, то долейте нужное количество. 

    Важно! Не переливайте масло в коробку! Если Вы случайно залили больше, чем требуется, то откачайте лишнее количество обычным медицинским щупом.  

    8. Через несколько километров пробега снова проверьте уровень. Он не должен измениться. 

    Все! На этом процедура замены масла в АКПП Хонда СРВ окончена. По времени вся работа занимает примерно 30-40 минут. Выполнив данную процедуру самостоятельно, Вы сможете сэкономить на работе в сервисе. Затраты на все будут эквивалентны стоимости расходных материалов, а именно трансмиссионной жидкости. 

    Также предлагаем Вам посмотреть видео замены масла Хонда СРВ 3 в АКПП, в котором все подробно рассказано и показано. 

    Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте!

    Рекомендуем также посмотреть статьи:

    Подделка Mann (Манн) – как отличить подделку от оригинала
    Раскоксовка двигателя своими руками – инструкция с фото, обзор препаратов, видео
    Свечи Denso подделка – как отличить от оригинала?

    График технического обслуживания

    Honda CR-V Майами, Флорида

    Ваш Honda CR-V может быть рассчитан на долговечную работу, но время от времени ему по-прежнему требуется профессиональное обслуживание. Итак, как узнать, что вашему CR-V требуется техническое обслуживание?

    Регулярное техническое обслуживание — ключ к тому, чтобы ваш автомобиль работал как новый. Чтобы убедиться, что вы никогда не пропустите рекомендованное время обслуживания, компания Braman Honda из Майами разработала это руководство по графику технического обслуживания Honda CR-V.

    Ознакомьтесь с этим ниже, чтобы понять, когда вам следует назначить следующий сервисный визит для вашего Honda CR-V.

    Назначение на 7500 миль

    Каждые 7500 миль вы должны запланировать обслуживание вашего Honda CR-V в профессиональном сервисном центре недалеко от Майами, Хайалиа и Дорала. Это назначение обычно включает замену масла и ротацию шин.

    Чтобы убедиться, что все, что находится под капотом, работает правильно, технические специалисты также проведут визуальный осмотр следующих компонентов:

    • Уровни и состояние жидкости
    • Подвес
    • Тормозные шланги и трубопроводы
    • Соединения и шланги системы охлаждения
    • Выхлопная система
    • Пыльники приводного вала, наконечники рулевых тяг и рулевой редуктор

    Назначение на 15000 миль

    Каждые 15 000 миль убедитесь, что ваш Honda CR-V получает все услуги, перечисленные в сервисном центре на 7 500 миль, вместе с заменой масляного фильтра двигателя. Вы также должны попросить профессионалов проверить его регулировку стояночного тормоза и всю тормозную систему. Это позволит вашему автомобилю работать эффективно и безопасно как можно дольше.

    Сервисное обслуживание на 30 000 миль

    Каждые 30 000 миль в автомобиле Honda CR-V необходимо заменять элемент воздушного фильтра и свечи зажигания. Также необходимо проверить и отрегулировать приводные ремни и клапанный зазор.

    Назначение на 45 000 миль и дальше

    Сервисное обслуживание CR-V на 45 000 миль будет включать в себя все элементы обслуживания, перечисленные для каждого интервала.Также потребуется замена охлаждающей жидкости двигателя и тормозной жидкости.

    Прочие предметы обслуживания, необходимые для вашего Honda CR-V, включают:

    • Замена трансмиссионной жидкости — Каждые 90 000 миль
    • Проверка холостого хода и водяного насоса — Каждые 105000 миль
    • Замена ремня ГРМ — Каждые 105000 миль

    Maintenance Minder ™ для Honda CR-V

    Даже с этим руководством может быть трудно оставаться в курсе всех назначений на обслуживание и пунктов технического обслуживания, которые необходимы вашему автомобилю. К счастью, Honda CR-V оснащена Maintenance Minder ™.

    Maintenance Minder ™ использует передовые технологии для мониторинга внутренних систем, а также текущего пробега. Если он обнаружит неисправную или изношенную деталь, или если вы просрочили плановое обслуживание, он отобразит код, который поможет вам понять, что именно ему нужно.

    Вот список кодов Maintenance Minder ™, которые вы можете видеть в своем Honda CR-V.

    Основной код A: Замените моторное масло.

    Основной код B: Замените моторное масло и фильтр.
    Проверить тормоза.
    Осмотрите детали подвески и рулевого управления.
    Проверьте тормозные магистрали и шланги.
    Проверьте уровни и состояние жидкости.
    Проверить выхлопные системы.
    Осмотрите топливопроводы и соединения.

    Дополнительный код 1: Проверьте состояние шин и давление воздуха, при необходимости отрегулируйте.
    Поверните шины.

    Дополнительный код 2: Замените фильтр для пыли и пыльцы.
    Проверить состояние приводного ремня.

    Дополнительный код 3: Замените жидкость вариатора.

    Дополнительный код 4: Проверьте зазор клапана.
    Поменять свечи зажигания.

    Дополнительный код 5: Заменить охлаждающую жидкость двигателя.

    Дополнительный код 6: Замените жидкость заднего дифференциала в моделях AWD CR-V.

    Дополнительный код 7: Замените тормозную жидкость.

    Получите обслуживание своей Honda CR-V прямо сейчас!

    Планирование планового технического обслуживания — лучшее, что вы можете сделать для сохранения работоспособности и состояния вашего Honda CR-V.Итак, если вы опаздываете на обслуживание, вы можете отправиться в Braman Honda в Майами, недалеко от Хайалиа и Дорала, или записаться на прием онлайн сегодня!

    Похожие сообщения:

    Жидкость для автоматических трансмиссий :: Техническое обслуживание :: Руководство по эксплуатации Honda CR-V 2012-2021 гг.

    :: Honda CR-V

    Проверяйте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре двигателя.

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

    Запустите двигатель, дайте ему поработать, пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите
    двигатель.Для получения точных результатов подождите около 60 секунд (но не более 90 секунд).
    перед выполнением шага 2.

    2. Выньте масляный щуп (желтая петля) из коробки передач и протрите его
    чистая ткань.

    3. Вставьте щуп до упора в коробку передач, как показано на
    иллюстрацию.

    4. Выньте масляный щуп и проверьте уровень жидкости. Он должен быть между верхним
    и более низкие оценки.

    5. Если уровень ниже нижней отметки, долейте жидкость в отверстие для щупа, чтобы
    довести до уровня между верхней и нижней отметками.

    Налейте жидкость медленно и осторожно, чтобы не пролить ее. Убирайте разливы
    немедленно; это может повредить компоненты в моторном отсеке.

    Всегда используйте оригинальную Honda ATF-Z1 (жидкость для автоматических трансмиссий).

    Используйте только Honda Genuine ATF-Z1 (жидкость для автоматической коробки передач). Не смешивай
    с другими трансмиссионными жидкостями.

    Использование трансмиссионной жидкости, отличной от оригинальной Honda ATF-Z1, может привести к износу.
    в работе и долговечности трансмиссии и может привести к повреждению трансмиссии.

    Повреждения в результате использования трансмиссионной жидкости, отличной от оригинальной Honda
    Гарантия на новый автомобиль Honda не распространяется на ATF-Z1.

    6. Вставьте щуп до упора в коробку передач до упора, как показано на рисунке.
    на иллюстрации.

    Убедитесь, что резиновый колпачок масляного щупа входит в направляющую щупа и что
    вы вдавливаете щуп до упора.

    Если вы не знаете, как добавить жидкость, обратитесь к своему дилеру.

    См. Также:

    Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
    Указанная жидкость: Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Honda
    Мы рекомендуем проверять уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем каждый раз при заправке. Проверьте, когда двигатель не работает.

    1. Посмотрите сбоку на рес …

    Техническое обслуживание
    В этом разделе объясняется, почему так важно содержать ваш автомобиль в хорошем состоянии.
    и как соблюдать основные правила техники безопасности при техническом обслуживании.
    Этот раздел также включает инструкции о том, как читать ма …

    Зимние шины
    При движении по заснеженной или обледенелой дороге устанавливайте всесезонные шины с маркировкой «M + S», снег
    шины или противоскользящие цепи; снизить скорость; и поддерживать достаточное расстояние между транспортными средствами
    при езде.Будьте внимательны …

    2020 Honda CR-V Гибридная трансмиссионная жидкость Цены и оценка стоимости

    Honda Transmission Fluid Change Вопросы и ответы

    Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости для моей Honda?

    * {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

    Если трансмиссионная жидкость на вашей Honda все же должна быть заменена, потребуется время будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

    По большей части сервисному центру Honda потребуется около часа, чтобы заправить трансмиссионную жидкость — и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

    Как часто мне нужно менять трансмиссионную жидкость на моей Honda?

    Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их автомобилях Honda, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов.

    • Для механической коробки передач большинство производителей говорят, что вам необходимо менять жидкость каждые 30 000 — 60 000 миль.

    • В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.

    Важно соблюдать инструкции Honda по обслуживанию трансмиссии.Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может обойтись вам до 6000 долларов или больше.

    Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

    .

    Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость на моей Honda?

    Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, почувствовать — проблемы с переключением трансмиссии.

    • Затруднения при включении или удержании передачи
    • Покачивание или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема.
    • Задержка между нажатием педали акселератора и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одна из них может быть связана с передачей данных.
    • Странные звуки, такие как нытье или скрежет.

    Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, лучше всего отвезти автомобиль в местный сервисный центр Honda для проверки.

    Почему мне нужно менять трансмиссионную жидкость на моей Honda?

    Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации Honda. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.

    Но допустим, вашему автомобилю необходима промывка трансмиссионной жидкостью в рамках профилактического обслуживания. Основная причина для его замены — чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом.Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие тяжелые условия могут еще больше сократить срок его службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охладить трансмиссию и помогая переключениям.

    С практической точки зрения, самая важная причина для проведения профилактического обслуживания трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, но новая трансмиссия будет стоить тысячи.

    Как проверить трансмиссионную жидкость на моей Honda?

    Прежде всего необходимо определить, можете ли вы вообще проверять жидкость. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

    Но если в вашей машине есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

    1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашей Honda.
    2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
    3. На основании руководства пользователя решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам нужно быть намного осторожнее, если двигатель работает.
    4. Включите стояночный тормоз для безопасности и убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке.
    5. Найдите масляный щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и расположен ближе к задней части двигателя.
    6. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить или не капать жидкость. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла.
    7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
    8. Если нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости очень низкий, возможно, у вас есть утечка, и вам следует проверить ее.
    9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

    График технического обслуживания Honda CR-V Порт Шарлотт, Флорида

    Правильное обслуживание вашего Honda CR-V — лучшее, что вы можете сделать для сохранения его исключительных характеристик. В Norm Reeves Honda Superstore Port Charlotte мы хотим помочь каждому водителю в Северном порту, Форт-Майерсе и Кейп-Корал максимально эффективно использовать свой автомобиль. Вот почему наша команда создала это подробное руководство по графику технического обслуживания Honda CR-V.

    С его помощью вы никогда больше не забудете запланировать плановое техническое обслуживание вашего автомобиля. Итак, проверьте его, чтобы понять, какой тип услуг, например, интервал замены воздушного фильтра Honda CR-V, нужен вашему автомобилю и когда вам следует назначить встречу с .

    Каждые 7500 миль

    Чтобы ваш Honda CR-V работал бесперебойно, назначьте сервисное обслуживание каждые 7500 миль. Во время этого планового посещения сервисного центра технические специалисты Honda заменят моторное масло и повернут шины. Они также проверит следующие элементы, чтобы убедиться, что все под капотом работает должным образом:

    • Наконечники рулевой тяги, рулевой редуктор и пыльники
    • Пыльники приводного вала
    • Детали подвески
    • Тормозные шланги и трубопроводы
    • Шланги и соединения системы охлаждения
    • Выхлопная система
    • Уровни и условия жидкости

    Каждые 15 000 миль

    Сервисное обслуживание на 15 000 миль будет включать в себя все услуги, перечисленные выше. Вашему автомобилю Honda CR-V также потребуется заменить масляный фильтр двигателя, проверить регулировку стояночного тормоза, а также проверить передние и задние тормоза, чтобы сохранить его работоспособность.

    Каждые 30 000 миль

    Каждые 30 000 миль заменяйте элемент воздушного фильтра и свечи зажигания в вашем CR-V. Клапанный зазор и приводные ремни также должны быть проверены и при необходимости отрегулированы во время этого обслуживания.

    Каждые 45 000 миль

    Через каждые 45 000 миль убедитесь, что ваш автомобиль получает все услуги, включенные в каждую встречу, указанную выше.Кроме того, замените охлаждающую жидкость двигателя и тормозную жидкость, чтобы обеспечить надежную и длительную работу.

    Дополнительные элементы обслуживания для Honda CR-V

    Есть несколько других услуг, которые потребуются вашему автомобилю на протяжении всего срока его службы, которые не входят в список обычных сервисов, перечисленных выше. Например, вам необходимо заменять трансмиссионную жидкость каждые 90 000 миль. На пробеге 105 000 миль важно проверить обороты холостого хода и водяной насос.Вам также необходимо убедиться, что ремень ГРМ заменен во время этого сервисного обслуживания.

    Maintenance Minder ™

    Maintenance Minder ™ входит в каждую новую комплектацию Honda CR-V. Эта инновационная функция позволяет отслеживать рекомендуемый график обслуживания автомобиля и состояние его рабочих частей. Если вы должны пройти следующий автомобильный техосмотр или обнаружите проблему под капотом, система Maintenance Minder ™ в вашем Honda CR-V отобразит один из следующих кодов, чтобы помочь вам понять, что именно нужно вашему автомобилю:

    Основной код A: Замените моторное масло.

    Основной код B: Замените моторное масло и фильтр.
    Осмотрите передние и задние тормоза.
    Осмотрите концы рулевых тяг, рулевой редуктор и пыльники.
    Осмотрите систему подвески.
    Проверить пыльники карданного вала.
    Осмотрите тормозные шланги и трубопроводы.
    Проверьте все уровни и условия жидкости.
    Осмотреть выхлопную систему.
    Осмотрите топливопроводы и соединения.

    Дополнительный код 1: Проверните шины и проверьте состояние шин и давление воздуха.

    Дополнительный код 2: Заменить фильтр для пыли и пыльцы.
    Осмотрите приводной ремень.

    Дополнительный код 3: Замените жидкость для бесступенчатой ​​коробки передач.

    Дополнительный код 4: Заменить свечи зажигания.
    Проверить зазор клапана.

    Дополнительный код 5: Заменить охлаждающую жидкость двигателя.

    Дополнительный код 6: Замените жидкость заднего дифференциала в моделях, оборудованных AWD (полный привод).

    Дополнительный код 7: Замените тормозную жидкость.

    Чтобы ваш CR-V работал как можно лучше, запланируйте встречу с сервисом, как только вы увидите, что любой из этих кодов всплывает на мультиинформационном дисплее.

    Запишитесь на прием прямо сейчас!

    Если вы хотите, чтобы ваша Honda CR-V обеспечивала надежную и долговечную работу, следуйте рекомендованному графику технического обслуживания. Самое главное, не ждите, чтобы обеспечить уход, в котором нуждается ваш автомобиль. Если ваш автомобиль требует регулярного обслуживания, свяжитесь с Norm Reeves Honda Superstore Port Charlotte недалеко от Северного порта, Форт-Майерс и Кейп-Корал и запишитесь на сервисное обслуживание прямо сейчас!

    Honda CR-V Объем трансмиссионной жидкости

    .

    Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты.Это не требует дополнительных затрат.

    Ваш Honda CR-V — универсальный, безопасный и мощный внедорожник, который обеспечит вам и вашей семье качественный транспорт. Ваша трансмиссия является частью этого силового компонента, и когда она выходит из строя, вас ждет тяжелая поездка.

    Невозможно ездить без исправной коробки передач. Когда он начинает работать со сбоями, вы не переключаете передачи плавно и часто сжигаете трансмиссионную жидкость CR-V.

    1995 1996 1997 1998 1999 2000 Honda CR-V Объем трансмиссионной жидкости

    Трансмиссия (шестерня) Тип шестерни Вместимость
    5-ступенчатая SBXM AWD Руководство 3.6 пинт (1,8 кварты США)
    5-ступенчатая SKH FWD Руководство 1,8 кварты США (1,5 англ. Кварты)
    MDMA, 4 скорости Автомат 3,1 кварты США (2,6 имп. Кварты)
    MDLA 4-ступенчатая Автомат 2,9 кварты США (2,3 имп. Кварты)

    2001 2002 2003 2004 2005 2006 Honda CR-V Объем трансмиссионной жидкости

    кварты США

    Трансмиссия (шестерня) Тип шестерни Вместимость
    5-ступенчатая Руководство 2. 0
    4-ступенчатая Автомат 3,1 кварты США
    5-ступенчатая Автомат 3.3 кварты США

    2007 2008 2009 2010 2011 Honda CR-V Объем трансмиссионной жидкости

    Трансмиссия (шестерня) Тип шестерни Вместимость
    5-ступенчатая Автомат 2.6 кварты США

    2012 2013 2014 2015 2016 Honda CR-V Объем трансмиссионной жидкости

    Трансмиссия (шестерня) Тип WD Вместимость
    Honda HCF-2 2WD модели 3,9 кварты США (3,7 ℓ)
    Honda HCF-2 4WD модели 4,5 кварты США (4,3 ℓ)
    9-ступенчатая вариатор

    2017 2018 2019 2020 2021 Объем трансмиссионной жидкости Honda CR-V

    Трансмиссия (шестерня) Тип WD Вместимость
    Honda HCF-2 2WD модели 3. 9 кварты США (2,5 кварты при начальном заполнении)
    Honda HCF-2 4WD модели 4,5 кварты США (4,3 л) (общий объем заполнения 8,9 кварты)

    Honda CR-V оснащалась различными вариантами трансмиссии H5, включая B5SA, MCVA, MRVA, MZJA, MDLA, MKYA, MKZA, BZHA, MZHA, GPPA и M4TA. Но и у них есть свои проблемы.

    Коробка передач

    Honda CR-V Модели

    1999-2013 Honda CR-V: Трансмиссия MZHA, MCVA, B5SA, BZHA, MRVA, MZJA, GPPA, MKZA, MDLA, MKYA и M4TA.

    Какие коды DTC связаны с проблемами трансмиссии Honda CR-V?

    • P0766 — Неисправность соленоида переключения передач D — Этот код неисправности может сохраняться при неисправности соленоида переключения передач или корпуса клапана.
    • P2703 — Отказ фрикционного элемента D — Этот код неисправности может быть вызван отказавшим фрикционным элементом, таким как диск сцепления.
    • P0720 — Отказ датчика входной скорости или выходного датчика скорости — Этот код неисправности вызван неисправным датчиком скорости на коробке передач.
    • P0730 — Неправильное передаточное число — Эта проблема может быть вызвана рядом проблем, включая неисправность модуля управления коробкой передач, грязную трансмиссионную жидкость или неисправный соленоид трансмиссии.
    • P0657 — Проблема с напряжением в цепи «A» — Эта проблема с трансмиссией часто вызвана коротким или плохим заземлением на PCM или жгуте проводов PCM.
    • P0700 — Неисправность в системе управления коробкой передач. Этот код неисправности часто срабатывает при возникновении проблемы с TCM, жгутом проводов, соленоидом или гидроблоком.
    • P0715 — Неисправность датчика скорости на входе / турбине — этот код обычно сохраняется, когда датчик на входе не может считывать обороты двигателя, что может помешать трансмиссии надлежащим образом переключать передачи.
    • P0717 — Нет сигнала датчика скорости входного / турбины — этот код неисправности генерируется, когда PCM не получает сигнал от датчика входной скорости, который не позволяет компьютеру определить, когда необходимо переключить трансмиссию.
    • P0791 — Цепь датчика скорости промежуточного вала «A» — Эта ошибка может возникать, когда есть проблема с датчиком скорости промежуточного вала, скорее всего, из-за неисправного датчика, проблемы с проводкой или неисправного соленоида переключения передач.
    • P0793 — Нет сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала — Компьютер выдает этот код неисправности, когда он не может связаться с датчиком скорости промежуточного вала.

    Общие проблемы с трансмиссией Honda CR-V

    • Отсутствие ответа
    • Утечка жидкости
    • Низкий уровень жидкости
    • Жгучий запах
    • Измельчение или встряхивание
    • Ныть, хлопать или гудеть
    • отказывается переходить на передачу
    • Проблемы с гидротрансформатором
    • Проблемы с корпусом клапана
    • Трансмиссия шумит в нейтрали
    • Проскальзывание шестерен
    • Нет 3-й или 4-й передачи
    • Нет 1-й или 2-й передачи
    • без реверса
    • Муфта сцепления
    • Коды неисправностей / проверьте свет двигателя

    Могу ли я управлять автомобилем с проблемой трансмиссии?

    Если ваша Honda CR-V все еще может путешествовать по дороге, вы можете сказать: «Все в порядке, я просто поеду на ней, пока не починю». Но это не всегда хорошая идея, в зависимости от симптомов.

    Видите ли, внутри трансмиссии много (очень дорогих) движущихся частей, и если что-то не так, продолжение движения с проблемой трансмиссии может повредить что-то еще.

    Последнее обновление 24.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    Заправочный объем моторного масла Honda CR-V 3 в квартах — литрах — Заправочный объем моторного масла для всех автомобилей

    Объем моторного масла Honda CR-V 3 в квартах — литрах.Из года: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

    Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра, для Honda CR-V третьего поколения.

    Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание своей Honda, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.

    Honda CR-V III с двигателем 2.0 Vtec, объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Honda CR-V с двигателем 2.0 16V.
    • Автомобильное топливо: бензин.
    • Код двигателя

    • Honda CR-V.
    • Объем двигателя: 1998 куб. См (121,31 куб. Дюймов).
    • Объем моторного масла Honda CR-V: 3,7 литров или 3,9 кварты США или 0,97 галлона США.
    • Объем масла в механической коробке передач Honda CR-V: 1,7 л или 1,79 кварты или 0,44 галлона .
    • Объем масла в автоматической коробке передач Honda CR-V: 2,9 л или 3,06 кварты или 0,76 галлона .
    • Рекомендуемое моторное масло Honda CR-V: 10w40, 0w30.
    • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизельное топливо или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

    Honda CR-V III с двигателем 2.2 CDTi, объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Honda CR-V с двигателем 2.2 л.
    • Автомобильное топливо: дизельное.
    • Код двигателя

    • Honda CR-V.
    • Объем двигателя: 2204 куб. См (133,82 куб. Дюйма).
    • Объем моторного масла Honda CR-V: 5,9 литров или 6,23 кварты США или 1,55 галлона США.
    • Объем масла в механической коробке передач Honda CR-V: 2,5 л или 2,64 кварты или 0,66 галлона .
    • Хонда CR-V заправочный объем масла в АКПП .
    • Рекомендуемое моторное масло Honda CR-V: 0w30.
    • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизельное топливо или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

    Honda CR-V III с двигателем 2.2 CDTi, объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Honda CR-V с двигателем 2.2 л.
    • Автомобильное топливо: дизельное.
    • Код двигателя

    • Honda CR-V.
    • Объем двигателя: 2204 куб. См (133,82 куб. Дюйма).
    • Объем моторного масла Honda CR-V: 5,9 литров или 6,23 кварты США или 1,55 галлона США.
    • Объем масла в механической коробке передач Honda CR-V: 2,5 л или 2,64 кварты или 0,66 галлона .
    • Хонда CR-V заправочный объем масла в АКПП .
    • Рекомендуемое моторное масло Honda CR-V: 0w30.
    • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизельное топливо или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

    Honda CR-V III с двигателем 2.2 i-DTEC, объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Honda CR-V с двигателем 2.2 л.
    • Автомобильное топливо: дизельное.
    • Код двигателя

    • Honda CR-V.
    • Объем двигателя: 2199 куб. См (133,51 куб. Дюймов).
    • Объем моторного масла Honda CR-V: 5,5 литров или 5,81 кварты США или 1,45 галлона США.
    • Объем масла в механической коробке передач Honda CR-V: 2,5 л или 2,64 кварты или 0,66 галлона .
    • Хонда CR-V заправочный объем масла в АКПП .
    • Рекомендуемое моторное масло Honda CR-V: 5w-40, 5w30.
    • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизельное топливо или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.

    Honda CR-V III с двигателем 2. 4 VTEC, объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Honda CR-V с двигателем 2.4 л.
    • Автомобильное топливо: бензин.
    • Код двигателя

    • Honda CR-V.
    • Объем двигателя: 2354 куб. См (142,92 куб. Дюйма).
    • Объем моторного масла Honda CR-V: 4,2 литров или 4,43 кварты США или 1,10 галлона США.
    • Объем масла в механической коробке передач Honda CR-V: 2,2 л или 2,32 кварты или 0,58 галлона .
    • Объем масла в автоматической коробке передач Honda CR-V: 7,2 л или 7,6 кварты или 1,9 галлона .
    • Рекомендуемое моторное масло Honda CR-V: 0w30.
    • Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизельное топливо или бензин, год выпуска и сколько кВт или л. с. есть твоя машина.

    Как проверить моторное масло на Honda CR-V III.

    Подождите несколько минут после выключения двигателя, прежде чем проверять масло.

    Выньте масляный щуп (оранжевая ручка).

    Вытрите щуп чистой тканью или бумажным полотенцем.

    Вставьте щуп до упора в его отверстие.

    Снова выньте масляный щуп и проверьте уровень. Он должен находиться между верхней и нижней отметками.

    Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Honda CR-V MK3.

    Послушайте, вы можете найти шаги, как сбросить служебный световой сигнал Honda после замены моторного масла.

    Послушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Honda.

    График технического обслуживания

    для Honda CR-V

    Новый член? Получите $ 5.00 на свою первую забронированную услугу с кодом FIXME5

    Найдите надежный магазин.Получите отличную цену

    Openbay предлагает вам подходящего специалиста по ремонту автомобилей для всех ваших автомобильных потребностей по доступной цене, подкрепленной нашей Гарантией спокойствия.

    Honda CR-V техническое обслуживание

    Важно соблюдать рекомендации производителя
    График технического обслуживания вашего автомобиля или грузовика. Это может сэкономить сотни долларов на ремонте в будущем.

    Как только вы узнаете, какая услуга вам нужна, Openbay предоставит квалифицированных специалистов по обслуживанию автомобилей, которые выполнят эту работу за вас.

    Когда мне понадобится одна из этих услуг?

    График технического обслуживания на модельный год

    Обычная замена масла

    (каждый)

    10000 миль

    Жидкость заднего дифференциала (Заменить)

    (каждый)

    миль

    Свечи зажигания (заменить)

    (каждый)

    миль

    Охлаждающая жидкость (промыть / заменить)

    (каждый)

    120 000 миль

    Фильтр салонный (заменить)

    (каждый)

    30 000 миль

    Воздушный фильтр (заменить)

    (каждый)

    30 000 миль

    Тормозная жидкость (промыть / заменить)

    (каждый)

    45000 миль

    Вращение шин

    (каждый)

    10000 миль

    Жидкость для автоматических трансмиссий (Смена)

    (каждый)

    60000 миль

    Как работает Openbay

    Выберите или опишите вашу услугу

    Сообщите нам, какие услуги вам нужны, ваш интервал технического обслуживания или опишите свои симптомы, чтобы запросить диагностику.

    1

    Обзор магазинов и отзывы цитат

    Местные ремонтные мастерские в сети Openbay рассматривают ваш запрос на обслуживание и отвечают в вашей панели управления цитатами.

    2

    Записаться на прием

    Легко назначьте встречу прямо через свою учетную запись Openbay, и все это подкреплено нашей Гарантией душевного спокойствия.

    3

    Все услуги поддерживаются

    Гарантия спокойствия Openbay


    Качественное обслуживание


    Никаких неожиданных сборов


    Безопасная оплата

    и начинайте бронировать ремонт авто с уверенностью.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.