Замена масла в АКПП (коробка автомат) Хонда Цивик 4Д

В этой статье подробно описаны действия для правильной замены масла в автоматической коробке передач автомобиля Honda Civic 4D. Эта тема сейчас очень актуальна, особенно если автомобиль поддержанный, и снят с гарантийного учета. На самом деле, замена масла – вполне доступная процедура для любого владельца Honda Civic 4D. Для выполнения работы необходимо иметь базовый набор инструментов и материалов.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Виды замены масла

1. Полная – в данном случае из коробки передач сливается вся отработанная жидкость, а потом вливается новое масло
2. Частичная – не требует комплексной промывки КПП, как в случае с полной заменой. Это основное отличие

При самостоятельном обслуживании намного легче и быстрее осуществить частичную замену масла.

Периодичность замены

Масло в коробке передач Honda Civic 4D необходимо менять каждые 30 тысяч километров, учитывая проблемные российские дороги и переменный климат. Хотя сам производитель рекомендует производить замену заметно позже – не раннее, чем через 60 тысяч км. К сожалению, такой регламент актуален разве что в европейских странах с благоприятным климатом.

Какое масло заливать

Рассматриваемый автомобиль сходил с конвейера с оригинальной заводской смазкой ATF Z1. Не обязательно покупать именно ее, ведь есть множество аналогов, одобренных производителем. Главное, чтобы параметры жидкости совпадали с теми, что указаны в инструкции по эксплуатации ТС.

Нюансы замены

Масло в АКПП поддержанной Honda Civic лучше менять самостоятельно. Ведь нередко встречаются автомастерские, которые накручивают цены – например, заставляют владельца заплатить за гораздо большее количество жидкости, включая промывку КПП. К тому же, нередки случаи, когда для полной замены специалисты используют дешевую промывочную жидкость, не совсем актуальную для Honda Civic 4D.

Обратим внимание, что рассматриваемый автомобиль оснащен несъемным поддоном, который плохо удается очистить от отложений. Из-за этого грязевые отложения вместе с металлической стружкой забиваются в фильтре, который приходится регулярно менять. Сам фильтр расположен в средней части всего агрегата АКПП. Это означает, что демонтировать фильтр можно только после того, как снять и разобрать коробку передач. Модернизированные версии Honda Civic 4D имеют обновленную, более удобную конструкцию АКПП.

Что надо иметь для замены масла

• Мерный щуп
• Шланг длиной 2 м и толщиной 10 мм
• Оригинальное масло ATF DW-1 или ATF Z1 объемом 4 л
• Емкость для слива отработанной смазки
• Новый фильтр
• Набор инструментов, отвертки, плоскогубцы и гаечные ключи

Последовательность работ

1. К процедуре замены масла в АКПП необходимо подходить после непродолжительной поездки в 10-15 км. Этого достаточно, чтобы мотор прогрелся до рабочей температуры
2. Затем автомобиль ставится на ровную поверхность. Желательно установить авто на эстакаду или смотровую яму
3. Заглушить двигатель, вытащить мерный щуп из заливной пробки, что в подкапотном пространстве
4. Можно немного подождать, пока немного остынет мотор, чтобы не обжечься. Желательно работать в перчатках
5. С боковой стороны коробки передач находится сливная пробка, которую необходимо отвернуть с помощью четырехгранника на 10 мм. После снятия пробки из отверстия потечет отработанное масло в заранее подготовленную емкость
6. Обратим внимание, что должно вылиться около 3 литров старой жидкости, но ненамного больше
7. Аккуратно закрутить сливное отверстие, не повредив резьбу
8. Использовать заранее приготовленный шланг, с помощью которого надо будет заливать новое масло. Для этого один конец шланга вставляется в отверстие от мерного щупа, а второй конец – в воронку. Новое масло вливается через воронку, и поступает в коробку передач. Масло надо влить около 3 литров – примерно столько, сколько было вылито старой жидкости
9. Завести двигатель, предварительно вставив мерный щуп на место (после того, как залилось масло). Надо подождать, пока снова разогреется мотор до рабочей температуры. В этот момент можно поработать коробкой передач в разных режимах и скоростях, чтобы масло лучше распространилось по каналам и внутренним компонентам АКПП.
10. Заглушить двигатель, проверить уровень залитой жидкости. Если уровень находится между отметками Max и Min на щупе, значит процесс залива масла завершен успешно. При необходимости жидкость нужно долить или слить.

Видео инструкция

Замена масла в АКПП Хонды Цивик самостоятельно

Процесс замены масла в автоматической коробке переключения передач прост, но для человека, который этого ни разу не делал, может показаться очень муторным. На самом деле, прочитав статью, вы это сделаете с лёгкостью и уверенно.

Общая информация

Коробка передач в Honda Civic

Если принять во внимание рекомендации завода-изготовителя автомобиля Honda Civic, заменять автол в коробке переключения передач автомат необходимо буквально каждые 48 000 — 50 000 километров пробега (в среднем это получается 1 раз в 2 года). Производиться замена обязана не по случаю, а регулярно, в соответствии с графиком автообслуживания.

Ручка автоматической коробки передач автомобиля Honda Civic

Симптоматика автомобиля, которому требуется замена масла, такова:

• во время переключения передач, машинка начинает пробуксовывать;
• ощутимые толчки при понижении;
• повышенные обороты во время переключение скоростей, которых никогда раньше не было.

Требуемый инструментарий

Приспособления для смены смазочной жидкости в автомобиле

Чтобы осуществить процесс замены масла в авто Хонда Цивик 4д 2008 года выпуска, необходимо:

1. Сама жидкость;
2. Опоры, чтобы зафиксировать автомобиль в приподнятом горизонтальном положении;
3. Проточный фильтр;
4. Отвёртки;
5. Вороток и набор головок к нему;
6. Тара для слива уже отработанного нефтепродукта объёмом 5 литра;
7. Миллиметровый резиновый шланг с длиной 2 метра;
8. Контрольный щуп;
9. Плоскогубцы;
10. Домкрат.

Немного о масле

Конечно, производитель Хонда требует применение оригинального нефтепродукта — Honda ATF Z-1. Так как слиться его должно 3 литра, то и для замены потребуется 3 литра. Но поговорим об этом чуть подробнее.

Смазочная жидкость для коробки передач

В вариаторе АКПП рекомендуется частичная замена масла. То есть, часть продукта сливается и заливается. Спустя 45 000 километров процедура повторяется. Но! В АКПП устанавливается фетровый фильтр. Если замена происходит при помощи специального аппарата, то этот фильтр с большей долей вероятности забьётся грязью, которая оседает на дне коробки передач за время эксплуатации авто Honda Civic. Вот как раз всё это вкупе может быть причиной поломки всей системы АКПП: поднимаясь наверх свежей жидкостью, грязь проходит напрямую через фетровый фильтр, забивая его.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке.

В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда.

Скажем так, использовали 3 средства.

Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно.

Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Подготавливаемся

Прежде чем приступить к замене масла в автомобиле Honda Civic 4d, необходимо на ней немного проехать. Это нужно для того, чтобы трансмиссионная жидкость было разогрета перед сливом. Это поможет по максимуму избавиться от разного рода отложений и шлаков, дополнительно у разогретого автола свойства текучести будут наиболее высокими.

Совершив короткий заезд, прогрев жидкость до её рабочего состояния, припарковываем авто. Лучше, если это будет идеально ровная поверхность с твёрдым покрытием. Помещаем в положение «Р» (парковка) селекторный рычаг. Приподнимаем авто Honda Civic 4d при помощи домкрата и устанавливаем на опоры. Таким образом, к пробке, расположенной на трансмиссионном картере, будет обеспечен свободный доступ, чтобы замена прошла без проблем. Другой вариант — поднятие автомобиля на подъёмнике или заезд на яму.

Сливаем

Для лучшего доступа к АКПП, который может позволить себе автомобилист, это снятие нижнего кожуха из пластика. Останется хорошо протереть поддон коробки АКПП. Под него подставим пустую тару, в которую должна сливаться отработанная жидкость. Будьте аккуратны: так как все детали силового агрегата и выпускной системы будут очень горячими — не обожгитесь.

Открытие сливной дыры

Итак, тара размещена. Теперь приступаем к сливу, для чего откручиваем сливную пробку, которая расположена от трансмиссионного поддона справа. Стоит иметь в виду: первые пару минут с Honda Civic 4d процесс напора слива жидкости будет очень сильным, но чем больше будет вытекать, тем слабее он будет. Поэтому следует контролировать положение тары, чтобы всё не стекло мимо, и после окончания процесса протираем пробку и закручиваем её, надёжно затянув.

Слив отработанной жидкости

Заменяем

Продолжаем замену жидкости в АКПП Honda Civic. Поворачиваем коленвал за болт, где крепится коленвальный шкив, в такое положение, чтобы была видна посредством картерного отверстия гидротрансформаторная сливная пробка. Под эту пробку подставляем ёмкость, чтобы отработанная жидкость слилась. Когда гидротрансформатор будет опустошён, пробку закручиваем обратно.

Завод-изготовитель рекомендует менять сливную пробку и под неё алюминиевую шайбу при каждой замене масла.

Дело в том, что многие автомобилисты заметили: после замены ATF Z-1, через сливную пробку оно начинает вытекать. Но заметить это можно спустя несколько месяцев, так как это происходит буквально по капле. Если возможности замены нет, можно дополнительно пробку подтянуть.

Месторасположения сливной и заливной пробки

Откручиваем болты, которыми поддон АКПП закреплён, сниманием зажимные планки, отсоединяем и вытаскиваем его. Замена резиновой прокладки на новую должна происходить каждый раз, как только будет сниматься поддон. Далее у Honda Civic откручиваем болты, извлекаем сетчатый фильтр и протираем очень чисто с внутренней стороны поверхность поддона АКПП.

Масляный фильтр

Замена продолжается: закручиваем обратно винты, установив новый фильтр, помещаем новую прокладку. В отсутствии оной поддон можно присоединить при помощи герметика, если установить зажимные планки, и зафиксировать всё болтами. Устанавливаем обратно защитный кожух.

Выносной фильтр

Также потребуется замена фильтра коробки передач, который расположен под шлангом, который, в свою очередь, ведёт к отоплению. Откручиваем скобу фильтра, используя головку на десять, снимаем шланги. Извлекаем старый фильтр и берём новый, находим на нём белую отметку — так обозначается верхняя его часть. Помещаем фильтр на его законное место и возвращаем всё на свои места.

Смена трансмиссионной жидкости

Картинка 9. – Смена трансмиссионной жидкости/Процесс заливки новой жидкости

Теперь вытаскиваем из картера щуп, и через освободившееся отверстие заливаем свежую жидкость. Делать это нужно медленно и осторожно, почаще проверяя с помощью щупа её уровень. Когда новая жидкость будет залита, можно запустить двигатель. Медленно переключаем все передачи, остановив рычаг на парковке. Заглушаем мотор и при помощи щупа дополнительно ещё раз проверяем её уровень в вариаторе.

Вместо заключения

В принципе, замена масла подошла к концу. Но прежде чем пуститься в дорогу, необходимо проверить его уровень. Если уровень находится выше риски, то можно завести мотор и попробовать попереключать скорости у Honda Civic с D до D2. Как правило, после данной процедуры оно распределяется равномерно по всей коробке и уровень опускается.

Замена трансмиссионной жидкости. Часть 1.

Если такой вариант не подошёл и уровень масла в вариаторе также завышен, то можно слить некоторую часть, открутив сливную пробку. После завести заново мотор и вновь попереключать передачи.

Видавшие виды автомобилисты предлагают такой вариант слива лишней жидкости, находящейся в вариаторе. Для этого понадобится капельница и шприц большого объёма. Таким нехитрым способом можно откачать за 20 минут около 300 миллилитров.

Замена трансмиссионной жидкости. Часть 2.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием.
Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Справочник «Полная и частичная замена масла в акпп HONDA».

Модель	Года вып.	Цилиндры	Двигатель	АКПП	Полная замена масла, л	Частичн  замена масла, л	Тип Масла ОЕМ	Аналог масла
HONDA
Accord	76. .78	L4	1.6, 1.8L	2 SPEED			DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	83..85	L4	1.8L	AK, AS	5,6	2,8	DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	86. .89	L4	2 L (Japan)	F4	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	92..94	L4	2.2L (Japan)	MPWA/MPXA/OA	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	95. .97	L4	2.2L	MPOA/AOYA	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	95..97	V 6	2.7L	MPZA	7,1	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	98. .00	L4	2.3L	BAXA	6,1	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	98..00	V 6	3 L	B7XA	7,2	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	01. .02	L4	2.3L	MAXA	7,1	2,5	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	01..02	V 6	3 L	B7XA	7,1	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	03. .05	L4	2.4L	BCLA, MCLA	6,5	2,8	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	03..05	V 6	3 L	BAYA, MAYA	7,2	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Accord	06. .07	L4	2.4L	MURA	6,5	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	06..07	V 6	3 L	MURA	7,0	3,0	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	08	L4	2. 4L	MURA	6,5	2,8	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	08	V 6	3 L	MURA	7,5	3,3	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
(Wagon)	91	L4	2. 2L	APX4	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Civic	96	L4	1.6L	A4 RA	5,9	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	81. .85	L4	1.3, 1.5L	3 SPEED	4,9	2,4	DEXRON III, VI / MERCON, V
	86..87	L4	1.5L	CA	5,3	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	88. .91	L4	1.5, 1.6L	L4	5,3	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Civic	92..95	L4	1.5, 1.6L	M 24 A	5,9	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Civic	96. .00	L4	1.6L	M4VA (CVT)	6,4	3,9	Honda Genuine CVT (VTF)
	97..00	L4	1.6L	B4RA,B46A,M4RA	5,7	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	01. .05	L4	1.7L	BMXA, SLXA	6,0	2,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	01..05	L4	1.7L	SLYA (CVT )	5,6	3,1	Honda Genuine CVT (VTF)
	06. .08	L4	1.8L	SPCA	5,9	2,4	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	06..08	L4	1.8L	SPSA (CVT )	5,1	2,8	Honda Genuine CVT (VTF)
Civic/Hybrid	03. .05	L4	1.3L	SZCA	5,6	3,1	Honda Genuine CVT (VTF)
	06..08	L4	1.3L	SPSA (CVT )	5,1	2,8	Honda Genuine CVT (VTF)
CR-V	97. .01	L4	2.0, 2.4L	M4TA, MDLA	5,9	2,8	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
CR-V	02..07	V 6	2.3L	— —	7,2	3,1	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	02. .04	L4		2.0, 2.4L M4TA,MDMA,MRVA,MDLA,MCVA	6,5..7,2	2,9..3,1	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	05..07	L4		2.4L      MKYA,MKZA,GPLA,GPPA	6,5..7,2	2,9..3,1	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	08	L4	2.4L	GPLA, GPPA	7,3	2,6	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
CRX	81..85	L4	1.3, 1.5L	4 SPEED	4,9	2,4	DEXRON III, VI / MERCON, V
	86..87	L4	1.5L	CA	5,3	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Del Sol	93..97	L4	1.6L	M24A, S24A	5,9	2,7	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Element 2WD	03..04	L4	2.4L	BZKA	6,5	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	05..06	L4	2.4L	BZKA	6,8	3,2	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	07..08	L4	2.4L	BZKA	7,0	2,6	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
4WD	03..06	L4	2.4L	MZKA	7,2	3,1	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	07..08	L4	2.4L	MZKA	7,2	2,5	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Fit	07..08	L4	1.5L	— —	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Insight Hybrid	04..06	L 3	1 L	MHTA (CVT)	5,5	3,3	Honda Genuine CVT (VTF)
Odyssey	95..97	L4	2 L	MPJA	6,0	2,4	DEXRON III, VI / MERCON, V
	98..99	L4	2.2L	MDWA	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	99..01	V 6	2.2, 2.3L	B7YA, B7TA	7,1	2,9	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	02..04	V 6	3.2, 3.5L	BYBA	7,9	3,3	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	05..06	V 6	3.2, 3.5L	BGRA	7,9	3,3	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	06..08	V 6	3.5L	BGRA	8,0	3,1	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Passport	94..04	L4	2.6, V6 3.2L	4L30E	8,6	3,8	DEXRON III, VI / MERCON, V
Pilot	03..04	V 6	3.5L	BVGA	7,8	3,0	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	05..07	V 6	3.5L	BVLA	8,3	3,7	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Pilot 2WD	08	V 6	3.5L	BVLA	8,4	3,8	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Pilot4WD	08	V 6	3.5L	BVLA	7,8	3,3	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
Prelude	90..91	L4	2.0, 2.1L	PY8A, MY8A	6,2	2,8	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	80..82	L4	1.8L	3 SPEED	4,9	2,4	DEXRON III, VI / MERCON, V
	83..85	L4	1.8L CARB	AS	5,8	2,8	DEXRON III, VI / MERCON, V
	85..87	L4	2 L EFI	F4	6,0	2,8	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	88..89	L4	2 L	K4	6,2	2,8	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	92..02	L4	2.2, 2.3L	MP1A, M6HA	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V
	90	L4	2.2L (Japan)	PX4B	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	91	L4	2.2L (Japan )	MPXA	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
	91..92	L4	2.2L (US Built)	APX4	6,0	2,4	Honda Genuine Z-1	DEXRON III, VI / MERCON, V
Ridgeline	05..08	V 6	3.5L	MJFA	8,0	3,1	Honda Genuine Z-1	* DEXRON III, VI / MERCON, V

Замена масла в АКПП и CVT (вариатор) Хонда

  Замена масла в АКПП:

 Замена масла в АКПП в автомобилях Хонда и Акура производится методом полной или частичной замены. Из 7-8 литров полного объема масла АКПП меняется примерно 3,5-4 л жидкости при частичной замене в промежутке полной замене через 20 000 км . Полная замена масла АКПП производиться каждые 45 000 км и требует 12 литров масла и замену выносного фильтра.

   Уровень масла измеряется на полностью прогретом автомобиле. Машина стоит на ровной поверхности, двигатель заглушен, рычаг АКПП в положении P или N. Уровень проверяется щупом (желтый) в интервале  60-90 сек после того, как заглушили двигатель. 

   В ноябре 2011 года компания Honda выпустила на рынок новую жидкость для автоматических коробок передач. Вместо “старой и доброй” минеральной ATF-Z1, которая использовалась на протяжении 10 лет, появилась синтетическая Honda ATF DW-1. Научно-технический прогресс не стоит на месте. Новая жидкость по всем параметрам превосходит предыдущую.

   Замена масла в АКПП на Хонде Аккорд, СРВ, Цивике, Пилоте, Акуре МДХ, РДХ производится раз в 45000 км. Во все автоматические КПП Хонда и Акура заливается Honda ATF DW-1, независимо от модели. Автосервис Хонда-Сургут рекомендует раз в 45 000 км делать замену внешнего фильтр АКПП Хонды–  это увеличит срок эксплуатации коробки передач.

  P.S. В Японии, в настоящий момент, производятся обе жидкости ATF-Z1 и ATF-DW1. Связано это с тем, что в автомобили с АКПП и объемом двигателя 660см3 применение новой, синтетической ATF- DW1 недопустимо. Таких моделей немного: Honda Z, Honda Zest, Honda Life.  

  Замена масла Вариатора:

   Вариатор CVT Honda устанавливался на автомобили: Джаз, Фит, а так же Civic, HR-V, StepWgn   и др. В вариаторах Хонда используется жидкость Honda CVTF или ее японское название Honda HMMF.  По регламенту жидкость меняется каждые 45000 км, путем частичной замены. Для замены масла в вариаторе понадобится 3-4 литра Honda CVTF. На модификациях вариаторов с поддоном, мы рекомендуем замену внутренних фильтров каждые 90000 км.

   Уровень масла в вариаторе проверяется на полностью прогретом автомобиле,  аналогично маслу в АКПП.  На щупе (желтый) есть отметки COLD и HOT. Всегда проверяйте уровень масла по отметкам HOT.

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D), фото и видео инструкция

Покажем вам процедуру замены масла в автоматической коробке переключения передач АКПП в автомобиле Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D 8 поколение). Как провести эту процедуру своими руками в гаражных условиях.

Замену масла в АКПП удобнее всего осуществлять на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Прогреваем автомобиль до включения вентилятора охлаждения двигателя, затем глушим мотор и немного вынимаем щуп АКПП, для того чтобы масло лучше стекало и не разбрызгивалось. Если у вас стоит защита картера, демонтируйте её. Используя торцевую головку квадрат 9.5 мм (из набора 3/8) ослабляем сливную пробку.

Подготавливаем ёмкость (объёмом не менее 3.5 литра) для слива отработанного масла и откручиваем пробку руками вместе с уплотнительным кольцом. Полный объём залитого масла в АКПП составляем 5.9 литра, сливается обычно от 2.5 до 3.5 литра. После слива закручиваем сливную пробку, при необходимо производим замену уплотнительной шайбы. Затем затягиваем её используя динамометрический ключ, с моментом затяжки 49 Hm.

Для доступа к выносному фильтру АКПП необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра, для этого отсоединяем патрубок забора воздуха в передней части корпуса. Отщёлкиваем фиксаторы крышки корпуса, снимаем её и извлекаем фильтрующий элемент.

Используя торцевую головку на 10, открутите два болта крепления корпуса:

При помощи торцевой головку 5.5 мм ослабляем хомут крепления корпуса фильтра к впускному патрубку дроссельной заслонки.

Ослабьте пассатижами и сдвиньте хомут крепления патрубка системы вентиляции картера к корпусу фильтра:

Освободите корпус в местах крепления хомутов, сдвигая его вправо:

И затем полностью снимите его. Для более удобного доступа к проточному фильтру АКПП освободите два патрубка системы охлаждения из пластиковых креплений.

Используя пассатижи снимите хомут крепления верхнего патрубка к фильтру:

И затем снимите сам патрубок. Хомут крепления нижнего патрубка к фильтру, а также сам патрубок удобнее всего снимать находясь снизу автомобиля. Будьте осторожны из патрубков и фильтра может вытечь некоторое количество масла.

При помощи головку на 10 открутите болт крепления скобы фильтра и освободите фильтр из скобы:

Устанавливаем новый фильтр (его номер в каталоге запчастей 25430-PLR-003) вместо старого, при этом обратите внимание чтобы белая метка (точка) была сверху. Болт крепления скобы фильтра по регламенту необходимо затягивать с усилием 12 Hm. Подсоединяем обратно патрубки и одеваем на них хомуты.

Используя воронку с длинным шлангом заливаем новое масло таким же объёмом, которое было слито в отверстие для щупа АКПП:

Производитель рекомендует заливать масло в АКПП Honda ATF Z-1, но сейчас оно уже редко встречается, на его смену пришло новое поколение Honda ATF DW-1, при этом его можно смешивать со старым. После замены запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, дожидаемся пока сработает вентилятор системы охлаждения. После этого последовательно прогоняем АКПП во всех режимах, переводя селектор и задерживаясь на каждом положении на 10 секунд. Убедитесь в отсутствии течи в районе сливной пробки и в местах соединения патрубков и выносного фильтра. Заглушите двигатель и проверьте уровень, делать это следует через 1-2 минуты после того как вы заглушили машину (при условии что она прогрелась до рабочей температуры). Автомобиль при этом должен находится на ровной поверхности.

После какого пробега необходимо менять масло в АКПП на Хонда Цивик 4д?

Согласно данным технического регламента производителя, данную процедуру необходимо выполнять каждые 45 тыс.км. пробега или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что настанет раньше. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях (высокие или низкие температуры воздуха, езда с прицепом или на пересечённой местности), этот срок можно сократить в два раза.

Главный фильтр АКПП находится в самой коробке и меняется только при её ремонте или разборке.

Видео замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д:

Резервное видео как заменить масло в АКПП Honda Civic 4D:

Прочитано раз: 2 083; За сегодня: 1

все тонкости и этапы выполнения работ

Если просмотреть регламент эксплуатации автомобиля, то выяснится, что замена масла в АКПП Хонда Цивик необходима после каждых 45 тысяч километров пробега. Это не такая уж частая периодичность, однако рано или поздно придется столкнуться с этой процедурой. Для тех, кто любит делать всё сам процесс может показаться вполне простым, но новичкам будет труднее разобраться. В помощь и тем и другим и написана эта статья.

Содержание статьи

Что нужно знать о процедуре?

Сорок пять тысяч километров пробега – это от одного до двух лет эксплуатации. Масло в АКПП могут залить и в сервисном центре при очередном осмотре, но процедуру Вы можете сделать и сами в гаражных условиях.

Какие главные признаки того, что необходима замена?

• При переключении передач наблюдается пробуксовка;
• При сбавлении передач ощущаются толчки;
• При переключении скоростей наблюдаются повышенные обороты.

Что понадобится?

Не обязательно ждать проявления всех этих симптомов – одного достаточно, чтобы иметь повод для замены. Как и к любой другой операции, к заливке масла в АКПП, нужно подготовиться. Начнем с инструментов, Вам понадобятся:

• Пассатижи;
• Тара для утилизации отработанной жидкости;
• Щуп;
• Домкрат и опоры;
• Набор отвёрток;
• Фильтр;
• Двухметровых резиновый шланг;
• Непосредственно масло.

Теперь вникнем в некоторые нюансы смазывающего вещества. Изготовитель строго рекомендует использовать для смазки автоматической коробки передач оригинальную жидкость Honda ATF Z-1. Не будет лишней также замена фильтра, который наверняка загрязнится и выйдет из строя к моменту замены. Поэтому к списку выше можно добавить и фетровый фильтр.

Как осуществляется замена масла в АКПП Цивика?

Перед заменой любой смазки, в том числе и моторной, нужно осуществить прогрев автомобиля. Лучше всего это сделать просто прокатившись, с определенной периодичностью переключая передачи. Таким образом КПП прогреется и масло придет в кондицию, когда его легко и без остатка можно слить. Это нам и нужно. После такой поездки припаркуйте машину на ровной и твёрдой поверхности. После этого желательно приподнять Хонду домкратом и установить на опоры. Такое положение значительно облегчит доступ к крышке трансмиссионного картера. Кроме опор, доступ к пробке может открыться благодаря заезду на эстакаду или яму.

После успешного расположения, можно приступать к сливу. Для свободного доступа, опять же, нужно демонтировать нижний пластиковый кожух от коробки передач. Далее протрите поддон АКПП и подставьте под него подготовленную тару. Это может быть тазик или разрезанная пополам канистра. Главное, чтобы её вместительность превышала 3 л – именно столько отработанной жидкости должно вылиться из трансмиссии.

Очень важно при этом помнить о технике безопасности. Не забывайте, Вы имеете дело с прогретым маслом, поэтому позаботьтесь о том, чтобы открытых участков кожи было как можно меньше и будьте аккуратны.

Чтобы слить масло, открутите сливную пробку справа от поддона КПП. Естественно, напор в начале будет довольно сильный, поэтому будьте готовы к возможным брызгам. Со временем напор ослабеет, ведь жидкости останется всё меньше. Во время всей процедуры, держите под контролем положение тары, чтобы не сливать жидкость мимо. По окончанию притрите пробку от грязи и пыли и затяните её покрепче. Когда коробка передач опустошена, в неё можно залить новое масло.

Для начала избавьтесь от жидкости в гидротрансформаторе. Вы найдете его сливную пробку за коленвальным шкивом, повернув сам коленвал так, чтобы было видно картерное отверстие. По окончанию, замените сливную пробку и алюминиевую шайбу под неё, чтобы избежать дальнейших вытеканий. Если же замены старой пробке нет, то затяните её как можно туже.

После этого нужно демонтировать поддон автоматической коробки передач. Открутите крепежные болты и зажимные планки. Также на новую нужно будет заменить резиновую прокладку поддона и масляный фильтр. После установки этих новых элементов, закрутите болты обратно и установите защитный кожух.

Последней деталью, которую нужно заменить, является фильтр АКПП. Он находится под шлангом, обеспечивающим отопление и открутить его можно при помощи головки на 10. Новый фильтр должен быть отмечен белым на верхней стороне. После его установки можно наконец-то приступать к заливу нового трансмиссионного масла.

Достаньте измерительный щуп из картера и начните заливать в освободившуюся емкость смазочную жидкость. Не торопитесь и делайте это плавно. Не забывайте время от времени проверять уровень залитой смазки щупом. Когда масло достигнет оптимальной отметки, проведите обязательный тест – запустите двигатель на 5-7 минут холостой работы. Тем временем с одинаковой периодичностью переключите все передачи и заглушите двигатель. Проверьте уровень масла повторно и долейте, если его недостаточно. На этом замену можно считать успешной.

О плюсах и минусах самостоятельной замены

Автомастерские могут отличаться по качеству оказываемого сервису, бывали случаи, когда клиентов обманывали с объемом заливаемого масла и требовали промывки и прокачки системы. Все эти процедуры далеко не обязательны, а в избытке могут даже навредить автомобилю. Хотя это и редкие случаи, всё же лучше доверять себе.

Также не советуется пользоваться аппаратом для замены масла. Это может стать причиной выхода из строя масляного фильтра. Последствиями этого станут завышенное давление жидкости на входе и заниженное или вовсе отсутствующее на выходе. Такой дисбаланс приводит к поломке гидравлической системы автомобиля – Хонда не сдвинется с места при включении режима Drive в АКПП. Ремонт может выйти в копеечку, поэтому лучше самостоятельно разобраться с заменой смазывающей жидкости.

В целом же, процедура предполагает замену многих деталей, но так как проводится она не столь часто, то подготовиться к ней нетрудно. Гладкая работа автоматической коробки передач обеспечивает Вам приятную и комфортную дорогу на протяжении всего года. Вдвойне приятно обеспечить такое счастье самому, поэтому пользуйтесь советами из этой статьи и меняйте трансмиссионную смазку самостоятельно.

Видео: замена масла своими руками

Замена масла в акпп хонда цивик 4д

Всем привет!
Вот я и доездился до 42к км=) По регламенту замену нужно производить на 45к. Но эти 42к я отъездил так, что замена на 3к ранее совсем не лишняя=))
Есть много как сторонников, так и противников параллельной замены выносного фильтра масла коробки передач. Я отношусь к сторонникам=) т.к. мой технический ум и разум говорит о том, что если он выносной, то это точно не спроста и инженеры упростили нам жизнь, сделав его не внутри коробки.
Вот сам фильтр с партномером 25430-PLR-003 и масло АКПП ATF DW-1(3 литра)

Да ребята, процесс замены вместе с фильтром трудоемкий, но если знать что и зачем делать, то ничего сложного нету. Вся сложность заключается в том, что для того, чтоб добраться до выносного фильтра необходимо в подкапотке снять АКБ, блок управления и штатный короб воздухана; снизу же защиту (если есть). Сливаем старое масло и едем дальше. А тот, кто любит свою машину, получает отличную возможность протереть от пыли и грязи весь снятый из подкапотки пластик=))

Всем привет! Из этой статьи Вы узнаете, как проводится замена масла в АКПП Хонда Цивик своими руками. Прежде всего, требуется отметить, что нормальный интервал замены масла в автомате Honda Civic составляет 40-60 тыс. км пробега. Если автомобиль используется достаточно интенсивно и с постоянными нагрузками, то масло в коробке меняется в два раза чаще. Для замены используется оригинальное масло Honda ATF Z-1 08266-99904 или Honda ATF DW-1 08200-9008. Первый вариант используется на ранних моделях Хонда. Жидкость DW-1 пришла на смену ATF Z-1 и является более современной. В любом случае, подойдет и та, и другая жидкости. Они смешиваются без каких либо последствий для работы АКПП.

Второй момент, с которым нужно определиться, прежде чем выполнять замену масла в АКПП Хонда Цивик, это каким способом будет выполняться работа. Есть частичная замена масла, а есть полная замена рабочей жидкости под аппаратом. Частичную замену можно выполнить самостоятельно. Полная замена выполняется только на специальном оборудовании, которое имеется на автосервисах. Частичная замена получается значительно дешевле, так как можно сэкономить на работе, а также требуется меньшее количество масла. При полной замене жидкости придется заплатить за работу, а также потребуется больший объем масла. Бывают также случаи, когда после полной замены выходит из строя АКПП. Это связано, прежде всего, с тем, что осевшие на дне коробки продукты износа АКПП забивают фильтр очистки масла и коробке не хватает давления. Поэтому для автомобилей с большими пробегами лучше всего делать частичную замену масла в АКПП, так как это является наиболее щадящим вариантом.

Следующий момент, это замена фильтра коробки. В АКПП Хонда Цивик конструктивно предусмотрены 2 фильтра. Один фильтр является выносным и требует замены. А второй фильтр находится внутри коробки и его замена возможно при условии разбора самой АКПП. Конечно же, такая процедура может быть выполнена только при ремонте АКПП. При обычной замене масла в АКПП Хонда Цивик этого делать не требуется. Кстати, номер выносного фильтра АКПП 25430-PLR-003. Выглядит данный фильтр вот так:

Внутри обычная фильтровальная бумага, которая фильтрует и адсорбирует в себе продукты износа АКПП.

Для частичной замены масла в АКПП Хонда Цивик потребуется около 3-4 литров жидкости.

Замена масла в АКПП Хонда Цивик – пошаговая инструкция с фото

Примечание. Все работы лучше всего выполнять на эстакаде или яме. Перед началом выполнения работ требуется установить автомобиль максимально ровно, чтобы исключить отклонения уровня масла и обеспечить наилучший слив жидкости из коробки.

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры, ждем, пока сработает вентилятор охлаждения двигателя. Когда он выключится, глушим мотор и спускаемся под автомобиль.

2. Нам потребуется четырехгранник на 10”, которым мы отвернем сливную пробку АКПП. Держите наготове емкость для слива отработки. Здесь хорошо подойдет пластиковая бутылка объемом 5 л, обрезанная в виде ванночки. Отворачиваем пробки и сливаем в емкость масло. Когда жидкость перестала сливаться, заворачиваем на место сливную пробку. Перед этим требуется поменять уплотнительную медную шайбу на пробке. При нормальном раскладе с коробки должно слиться 3-3,5 л отработанной ATF.

3. Меняем масляный фильтр АКПП. Он находится под капотом в районе воздушного фильтра. Найти его не составит труда. Он крепится с помощью самозатягивающихся хомутов в разрез подводящего шланга к охладителю АКПП. Просто сжимаем плоскогубцами хомут и стягиваем шланг. В этот момент может политься некоторое количество масла. Объем будет небольшим, поэтому не пугайтесь. Также ключом на 10” ослабляем крепление фильтра АКПП. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

4. Выдергиваем щуп проверки уровня масла в АКПП. Через отверстие щупа мы будем заливать новое масло в коробку. Для удобства может потребоваться демонтировать корпус воздушного фильтра. Как это делается, показано на фото ниже.

Если сможете обойтись без этого, то тогда снимать короб воздушного фильтра необязательно.

Вставляем в отверстие щупа воронку. Для удобства можно использовать тонкий шланг-удлинитель. Заливаем новое масло в АКПП и устанавливаем все в обратной последовательности. Важно понимать, что заливать нужно ровно столько же масло, сколько было и слито. А при необходимости выровнять уровень с помощью щупа АКПП. Вот собственно и все. На этом замена масла в АКПП Хонда Цивик окончена.

Для собственного успокоения и полного обслуживания коробки, лучше всего процедуру повторить через 5-10 тыс. км пробега. При этом масляный фильтр менять не требуется.

Кстати, в большинстве мануалов указывается, что для замены требуется 2,7л АТФ для моделей CIVIC 2WD и 2,9л – для CIVIC 4WD. Однако, по факту сливается чуть больше жидкости, поэтому берите с небольшим запасом.

Видео замены масла в АКПП Хонда Цивик

Читайте также статьи:

Покажем вам процедуру замены масла в автоматической коробке переключения передач АКПП в автомобиле Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D 8 поколение). Как провести эту процедуру своими руками в гаражных условиях.

Замену масла в АКПП удобнее всего осуществлять на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Прогреваем автомобиль до включения вентилятора охлаждения двигателя, затем глушим мотор и немного вынимаем щуп АКПП, для того чтобы масло лучше стекало и не разбрызгивалось. Если у вас стоит защита картера, демонтируйте её. Используя торцевую головку квадрат 9.5 мм (из набора 3/8) ослабляем сливную пробку.

Подготавливаем ёмкость (объёмом не менее 3.5 литра) для слива отработанного масла и откручиваем пробку руками вместе с уплотнительным кольцом. Полный объём залитого масла в АКПП составляем 5.9 литра, сливается обычно от 2.5 до 3.5 литра. После слива закручиваем сливную пробку, при необходимо производим замену уплотнительной шайбы. Затем затягиваем её используя динамометрический ключ, с моментом затяжки 49 Hm.

Для доступа к выносному фильтру АКПП необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра, для этого отсоединяем патрубок забора воздуха в передней части корпуса. Отщёлкиваем фиксаторы крышки корпуса, снимаем её и извлекаем фильтрующий элемент.

Используя торцевую головку на 10, открутите два болта крепления корпуса:

При помощи торцевой головку 5.5 мм ослабляем хомут крепления корпуса фильтра к впускному патрубку дроссельной заслонки.

Ослабьте пассатижами и сдвиньте хомут крепления патрубка системы вентиляции картера к корпусу фильтра:

Освободите корпус в местах крепления хомутов, сдвигая его вправо:

И затем полностью снимите его. Для более удобного доступа к проточному фильтру АКПП освободите два патрубка системы охлаждения из пластиковых креплений.

Используя пассатижи снимите хомут крепления верхнего патрубка к фильтру:

И затем снимите сам патрубок. Хомут крепления нижнего патрубка к фильтру, а также сам патрубок удобнее всего снимать находясь снизу автомобиля. Будьте осторожны из патрубков и фильтра может вытечь некоторое количество масла.

При помощи головку на 10 открутите болт крепления скобы фильтра и освободите фильтр из скобы:

Устанавливаем новый фильтр (его номер в каталоге запчастей 25430-PLR-003) вместо старого, при этом обратите внимание чтобы белая метка (точка) была сверху. Болт крепления скобы фильтра по регламенту необходимо затягивать с усилием 12 Hm. Подсоединяем обратно патрубки и одеваем на них хомуты.

Используя воронку с длинным шлангом заливаем новое масло таким же объёмом, которое было слито в отверстие для щупа АКПП:

Производитель рекомендует заливать масло в АКПП Honda ATF Z-1, но сейчас оно уже редко встречается, на его смену пришло новое поколение Honda ATF DW-1, при этом его можно смешивать со старым. После замены запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, дожидаемся пока сработает вентилятор системы охлаждения. После этого последовательно прогоняем АКПП во всех режимах, переводя селектор и задерживаясь на каждом положении на 10 секунд. Убедитесь в отсутствии течи в районе сливной пробки и в местах соединения патрубков и выносного фильтра. Заглушите двигатель и проверьте уровень, делать это следует через 1-2 минуты после того как вы заглушили машину (при условии что она прогрелась до рабочей температуры). Автомобиль при этом должен находится на ровной поверхности.

После какого пробега необходимо менять масло в АКПП на Хонда Цивик 4д?

Согласно данным технического регламента производителя, данную процедуру необходимо выполнять каждые 45 тыс.км. пробега или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что настанет раньше. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях (высокие или низкие температуры воздуха, езда с прицепом или на пересечённой местности), этот срок можно сократить в два раза.

Главный фильтр АКПП находится в самой коробке и меняется только при её ремонте или разборке.

Видео замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д:

Резервное видео как заменить масло в АКПП Honda Civic 4D:

Когда менять трансмиссионную жидкость

Если вы житель районов Санта-Ана, Тастин и Ранчо Санта-Маргарита и думаете, что, возможно, пришло время заменить трансмиссионную жидкость, скорее всего, вы правы. Но если вы не уверены, у нас есть информация, которая может помочь вам в этом разобраться. Продолжайте читать, чтобы узнать больше, а когда придет время, назначьте встречу в сервисном центре в супермаркете Norm Reeves Honda Irvine Auto Center.

Как часто менять трансмиссионную жидкость

Когда дело доходит до определения интервалов обслуживания вашего автомобиля, лучшее место для поиска информации — это руководство по эксплуатации. Фактически, это место, где вы найдете самую точную и самую точную информацию по обслуживанию и ремонту обо всех потребностях вашего автомобиля. Почему? Потому что каждый автомобиль индивидуален, и для разных частей требуются разные интервалы обслуживания.

В целом, однако, вы можете предположить, что масло в вашем автомобиле нужно будет менять каждые 3000-6000 миль.Это огромное окно между сервисами. И хотя некоторые производители рекомендуют замену трансмиссионной жидкости на 100 000 миль, другие требуют это каждые 50 000 миль.

Итак, когда вам следует сделать эту услугу? Прочтите ниже, чтобы узнать, признаки того, что пора менять трансмиссионную жидкость.

Подробнее:

Общие проблемы передачи

Когда следует промывать трансмиссию

Признаки замены трансмиссионной жидкости

Вы должны проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости или давать ее технику по обслуживанию каждый раз, когда вы меняете масло.Трансмиссионная жидкость обычно прозрачного красного цвета, хотя бывает и других цветов. По мере того, как он стареет, разрушается и начинает терять целостность, он становится темнее, но это лишь один из признаков. Есть еще много других.

Вот несколько признаков того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости:

• Трансмиссионная жидкость вытекает из автомобиля.
• Вы чувствуете запах гари от автомобиля.
• При проверке в трансмиссионной жидкости есть грязь или мусор.
• Ваш автомобиль медленно переключается.
• Автомобиль громкий на холостом ходу.
• Автомобиль подпрыгивает при переключении передач.
• Автомобиль издает скрежет при переключении передач.

Это серьезные признаки того, что вам необходимо заменить трансмиссионную жидкость в автомобиле. Если вы не видите, не слышите или не чувствуете ни одного из этих симптомов, вероятно, вам не нужна замена трансмиссионной жидкости. При этом лучше перестраховаться, чем сожалеть, поэтому лучше выполнять обслуживание чаще, чем ждать, пока не станет слишком поздно.

Записаться на прием

Когда пришло время заменить трансмиссионную жидкость вашего автомобиля, обязательно отнесите автомобиль в местный сервисный центр дилерского центра для обслуживания трансмиссии недалеко от Ирвина. Сервисный центр в Norm Reeves Honda Superstore Irvine Auto Center — это центр технического обслуживания и ремонта автомобилей с полным спектром услуг, в котором есть все необходимое для бесперебойной работы вашего автомобиля на долгие годы. Мы находимся в центре города по адресу 16 Auto Center Drive в Ирвине, Калифорния.

Наша команда находится в нашем сервисном центре, чтобы заменить трансмиссионную жидкость вашего автомобиля в обычные часы работы сервисного центра с понедельника по пятницу с 7:00 до 19:00 и в субботу с 7:30 до 17:00.

Запишитесь на сервисное обслуживание сейчас, чтобы защитить свой автомобиль от повреждения трансмиссии.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Норм Ривз Honda Superstore Irvine 33.631220,
-117.721790.

Honda Civic Transmission

Honda Civic Transmission

Услуги трансмиссии Honda Civic, предлагаемые Coggin Deland Honda:

• Ремонт трансмиссии
• Замена фильтра трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• Восстановление трансмиссии
• Промывка трансмиссии
• A Full Honda CivicTrans Обслуживание включает промывку, замену фильтра, замену жидкости, проверку прокладки, шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Deland Honda наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Honda Civic и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами наших сервисных компаний в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Honda Civic выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Honda Civic Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Honda Civic чрезвычайно забавна, чтобы поддерживать трансмиссию вашего автомобиля в хорошем состоянии и смазывать.Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Honda Civic проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации об очевидных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. В Coggin Deland Honda мы предлагаем широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 3862100089, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

Фильтр трансмиссии Honda Civic

Заменить фильтр трансмиссии Honda Civic не так просто, как другие фильтры в вашем автомобиле. В вашем фильтре трансмиссии есть несколько элементов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества. Ваш Honda Civic также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Honda Civic необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль.Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Coggin Deland Honda для получения совета специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы часто предлагаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости на ежемесячной основе. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Honda Civic Transmission Flush

Промывка трансмиссии в основном вдвое превышает значение замены жидкости из-за количества времени, которое требуется на обслуживание, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и различные части вашей трансмиссии.Промывка трансмиссии Honda Civic также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет решающее значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит дополнительные отложения, мы указываем на полную промывку системы, а не просто на замену жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших профессиональных технических специалистов Honda Civic проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните компании Coggin Deland Honda по телефону 3862100089.

Проблемы трансмиссии Honda Civic

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Странные запахи — это признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача цепляется, когда вы меняете их, то возможно, ваша трансмиссия нуждается в дополнительной смазке или может быть виновато что-то более опасное.
• Утечки трансмиссионной жидкости — самый естественный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это исключительный случай, но протечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
• Видимый знак будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Honda Civic.
• Один из самых естественных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.

Если вы испытываете или думаете, что можете столкнуться с каждой из этих проблем, позвоните компании Coggin Deland Honda сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Honda Civic в нашу лабораторию. механики, прошедшие обучение на заводе, и мы можем бесплатно проанализировать каждую проблему, которая может возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Honda Civic Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач обычно требуются определенные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и обычно имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и других соединений, необходимых для смазки коробки передач и других элементов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка является специфической.

Не только жидкости в механических и автоматических трансмиссиях различаются, но и уровень нагрева жидкостей сильно различается. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии должна заменяться более естественным образом. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Honda Civic, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и дополнительный коррозионный материал распространится по жизненно важным частям вашего Honda Civic. Естественно, вы должны проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач.Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть очень сложно. Позвоните или посетите Coggin Deland Honda для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Замена трансмиссии Honda Civic

Трансмиссии автомобилей чрезвычайно сложны. Принятие решения о том, ремонтировать или заменять вредную трансмиссию, может быть чрезвычайно трудным. В основном, поисковый фактор определяет, какие компоненты являются вредными или неисправными.Во время ремонта Coggin Deland Honda полностью разбирает вашу трансмиссию Honda Civic, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует значительных знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой. Также необходимо знать, какие части компетентны. Наши сертифицированные механики Honda специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Honda Civic — гораздо более простой выбор, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной проблемой при рассмотрении вопроса о замене трансмиссии, особенно в Honda Civic. Наличие новейших и наиболее совместимых элементов, собранных профессиональным мастером на заводе, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе. Выбор, который лучше всего подходит для вас, — это полностью ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Coggin Deland Honda, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы постоянно продвигаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Стоимость трансмиссии Honda Civic

Стоимость новой трансмиссии Honda Civic может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, обходятся значительно дешевле, в некоторых случаях менее 150 долларов. . Эти услуги сложно продлить срок службы вашей трансмиссии Honda Civic. В Coggin Deland Honda мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и детали трансмиссии премиум-класса. Позвоните по телефону 3862100089 или запишитесь на прием онлайн, чтобы выбрать больше!

2020 Honda Civic Transmission

2020 Honda Civic Transmission

2020 Услуги трансмиссии Honda Civic, предлагаемые Nalley Honda:

• Ремонт трансмиссии
• Восстановление трансмиссии
• Замена фильтра трансмиссии
• Промывка трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• A Полное обслуживание Honda CivicTransmission 2020 года включает замену жидкости, промывку, прокладку, замену фильтра, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Nalley Honda наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Honda Civic 2020 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Honda Civic выбирают нас для немедленного, доступного и надежного ремонта автомобилей.

2020 Honda Civic Transmission Filter

Замена фильтра коробки передач Honda Civic 2020 года не так проста, как дополнительные фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких частей, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Honda Civic 2020 года также будет содержать прокладку, всасывающую трубку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Honda Civic 2020 года необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Смело проверяйте руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить в компанию Nalley Honda за советом специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы часто предлагаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости на ежемесячной основе.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

2020 Honda Civic Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется намного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Honda Civic 2020 года чрезвычайно велика, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась в хорошем состоянии и оставалась смазанной. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Honda Civic 2020 года проскальзывает.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о положительных интервалах пробега, в которых ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. В Nalley Honda мы предлагаем широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в отслеживании уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону 7707568717, и один из наших специалистов по обслуживанию с радостью поможет.

2020 Honda Civic Transmission Flush

Промывка трансмиссии обычно в два раза дороже замены жидкости из-за количества времени, которое требуется на обслуживание, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более холодные линии и альтернативные части вашей трансмиссии.Промывка трансмиссии Honda Civic 2020 года также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач является основной только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит другие отложения, мы бы посоветовали полностью промыть систему вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших лицензированных технических специалистов Honda Civic проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните в компанию Nalley Honda по телефону 7707568717.

2020 Honda Civic Transmission Replacement

Автомобильные трансмиссии чрезвычайно сложны. Принятие решения о восстановлении или замене неисправной трансмиссии может быть чрезвычайно трудоемким. Обычно фактор поиска определяет, какие компоненты неисправны или выходят из строя. Во время ремонта Nalley Honda полностью разберет вашу трансмиссию Honda Civic 2020 года, очистит и осмотрит все детали. Это требует обширных знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой.Также необходимо знать, какие компоненты совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Honda специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

2020 Замена трансмиссии Honda Civic — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может быть более интересным. Стоимость не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Honda Civic 2020 года. Сбор новейших и наиболее существенных деталей квалифицированным мастером-техником на заводе может сэкономить вам большое вознаграждение в долгосрочной перспективе.Выбор, который лучше всего подходит для вас, полностью зависит от вашего решения. Позвоните консультантам по обслуживанию в Nalley Honda, и мы поможем вам. Мы обычно публикуем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии, чтобы помочь вам сэкономить.

2020 Honda Civic Автоматическая и механическая коробка передач

Автоматическая и механическая трансмиссии постоянно требуют дополнительных жидкостей. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и имеют постоянный красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и дополнительных компонентов, необходимых для смазки коробки передач и дополнительных компонентов.Механические трансмиссии имеют более высокое трение из-за способа пополнения шестерен, поэтому смазка является дополнительной.

Не только жидкости между механической и автоматической коробкой передач различаются, но и уровень нагрева, который испытывает жидкость, невероятно дискретен. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо заменять более обычным образом. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Honda Civic 2020 года, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и дополнительные коррозионные материалы, распространяющиеся по отдельным частям вашего Honda Civic 2020 года.Обычно вам следует проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому сделать это может быть исключительно сложно. Позвоните или посетите Nalley Honda для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Honda Civic 2020

Стоимость новой трансмиссии Honda Civic 2020 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена жидкости и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, а в некоторых случаях стоят меньше чем 150 долларов.Эти услуги помогут продлить срок службы вашей трансмиссии Honda Civic 2020 года выпуска. В Nalley Honda мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на компоненты трансмиссии. Позвоните по номеру 7707568717 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

2020 Honda Civic Transmission Problems

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Странные запахи — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших деталей.
• Один из наиболее заметных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
• Безошибочным знаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Honda Civic 2020 года выпуска.
• Утечки трансмиссионной жидкости — самый важный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка. Это необычно, но утечки также могут указывать на проблему с вашим трансмиссионным шлангом.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач или чувствуете, как ваша передача цепляется, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия, вероятно, нуждается в дополнительной смазке или может быть неисправно что-то более строгое.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните в Nalley Honda сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Honda Civic 2020 года в нашу техников, прошедших обучение на заводе, и мы можем бесплатно диагностировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

График технического обслуживания Honda Accord | Норм Ривз Honda Superstore Cerritos

Когда вы покупаете новую Honda Accord, вы можете обращаться с ней как с человеком, называя его своим младенцем.Но заботитесь ли вы о нем так же хорошо, как о ребенке? Конечно, вы регулярно моете его и следите за чистотой внутри, но поддержание внешнего вида не поможет сохранить его здоровье. Вам необходимо соблюдать график технического обслуживания Honda Accord, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля как можно дольше.

Чтобы помочь вам в этом, Norm Reeves Honda Superstore Cerritos, недалеко от Лонг-Бич, Дауни и Лос-Анджелеса, создал руководство, в котором рассказывается об основах графика технического обслуживания Honda Accord.В нем также будет указано, какие услуги необходимы вашему автомобилю, и когда вам следует назначить эти важные встречи в супермаркете Norm Reeves Honda Superstore Cerritos.

О графике технического обслуживания Honda Accord

У каждого Honda Accord есть рекомендованный график технического обслуживания. Думайте об этом как о списке прививок и посещений врача, которые вам нужно будет запланировать для ребенка. В нем подробно описаны все рекомендуемые услуги, а также когда они нужны вашему автомобилю.

Необходимо точно соблюдать график технического обслуживания Honda Accord.Отсутствие или задержка только одной услуги может привести к критическому повреждению. Кроме того, это поможет вам сэкономить деньги, избегая дорогостоящего ремонта этих проблем.

Магазин Новый инвентарь

Подробная информация о графике технического обслуживания Honda Accord

Honda рекомендует проходить плановое обслуживание через каждые 5000 миль. Вы также должны запланировать дополнительные специальные услуги на другие интервалы в милю. Ниже приводится разбивка всех услуг, которые необходимы вашему Accord, и того, когда они должны быть выполнены:

• Каждые 5 000 миль: Замените масло и фильтр, поверните шины, проверьте тормоза и долейте жидкости.
• Каждые 30 000 миль: Замените свечи зажигания и воздушный фильтр, а также проверьте и отрегулируйте приводные ремни.
• Каждые 45 000 миль: Заменить охлаждающую жидкость и тормозную жидкость. Каждые 90 000 миль: Замените трансмиссионную жидкость.

Важно отметить, что каждое обслуживание должно включать замену масла, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.

Счетчик технического обслуживания Honda Accord

Несмотря на то, что график технического обслуживания Honda Accord должен соблюдаться до буквы «Т», некоторым водителям все еще не удается успевать за ним.Поэтому, чтобы обеспечить надлежащий уход за вашим автомобилем, когда это необходимо, Honda внедрила функцию Maintenance Minder в Accord, чтобы напоминать вам, когда пора назначать следующую встречу.

Эта функция контролирует уровень масла и показывает срок его службы в процентах. Когда он достигает уровней 15%, 10% и 0%, световые и звуковые сигналы будут предупреждать вас о необходимости запланировать замену масла. Система также отобразит следующие основные и вспомогательные коды, чтобы вы знали, что вашему автомобилю требуется особое обслуживание:

Основные коды

• A: Замена масла и фильтра
• B: Замена масла и фильтра, проверка тормозов, проверка жидкости и доливка

Субкоды

• 1: Вращение шины
• 2: Замена воздушного фильтра салона и проверка приводного ремня
• 3: Замена трансмиссионной жидкости
• 4: Замена свечи зажигания, проверка водяного насоса и клапанного зазора
• 5: Замена охлаждающей жидкости двигателя
• 6: Дифференциальная замена жидкости

Ваш новый Honda Accord — ваш ребенок, так что относитесь к нему как есть.Следуйте рекомендованному графику технического обслуживания Honda Accord и ознакомьтесь с функцией Maintenance Minder, чтобы обеспечить ее новую и бесперебойную работу.

Это руководство по графику технического обслуживания Honda Accord было предоставлено вам Нормом Ривзом Honda Superstore Cerritos. Если вы хотите узнать больше об основных услугах вашего автомобиля или вам нужно записаться на обычную встречу, позвоните по телефону (888) 849-4466 или посетите наш сервисный отдел по адресу 18500 Studebaker Road в Серритосе сегодня!

2001-2011 Honda Civic Routine Maintenance FAQ

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ниже приведены рекомендованные нами минимальные интервалы технического обслуживания для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, на основе нашего многолетнего опыта и рекомендованного заводом графика.Мы рекомендуем вам использовать наш график и выполнять техническое обслуживание самостоятельно, чтобы сэкономить деньги и избежать ненужных поездок к дилеру. Во многих случаях наши интервалы короче, чем рекомендовано производителем, но частое техническое обслуживание продлит срок службы вашего автомобиля, а также повысит эффективность и стоимость при перепродаже. Если ваш автомобиль часто ездит в пыльных районах, длительное время движется на низких скоростях, длительное время работает на холостом ходу или часто используется для коротких поездок (менее четырех миль за раз) при температурах ниже нуля, рекомендуются даже меньшие интервалы.

При покупке автомобиля соблюдайте этот график технического обслуживания и ведите письменный учет и квитанции для защиты гарантии и стоимости при перепродаже. Если вы покупаете автомобиль новым, первоначальная проверка технического обслуживания часто включается бесплатно (дополнительную информацию можно получить в отделе обслуживания дилера).

Каждые 250 миль или еженедельно

• Проверка уровня моторного масла
• Проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля
• Проверить уровень жидкости в АКПП
• Проверить уровни жидкости в тормозной системе и сцеплении
• Проверить шины и давление в шинах
• Проверка уровня жидкости омывателя лобового стекла
• Проверить работу всех фар и звукового сигнала

Каждые 3000 миль или 3 месяца …все позиции, перечисленные выше, а также

• Замена моторного масла и фильтра

Каждые 7500 миль или 6 месяцев … все перечисленные выше позиции, а также

• Повернуть шины
• Проверить / заменить щетки стеклоочистителя
• Проверить тормозную систему и износ колодок
• Проверить систему охлаждения и шланги
• Проверить и отремонтировать аккумулятор и кабели
• Проверить ремни безопасности

Каждые 15000 миль или 12 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Заменить воздушный фильтр *
• Заменить воздушный фильтр салона
• Проверить жидкость МКПП
• Проверить детали подвески и рулевого управления *
• Проверить пыльники ШРУСа *
• Проверить топливную систему на герметичность и состояние шлангов
• Проверить все шланги под капотом

Каждые 30 000 миль или 24 месяца … все перечисленные выше элементы, а также

• Заменить тормозную жидкость
• Проверить и отрегулировать приводные ремни двигателя
• Проверить свечи зажигания

Каждые 60 000 миль или 36 месяцев …все позиции, перечисленные выше, а также

• Слив, промывка и наполнение системы охлаждения

Каждые 110000 миль или 36 месяцев

• Проверить и отрегулировать клапанный зазор
• Заменить ремень ГРМ и осмотреть натяжитель и водяной насос
• Заменить свечи зажигания

Каждые 120 000 миль или 72 месяца

• Заменить жидкость для АКПП **
• Заменить жидкость в МКПП **

* При эксплуатации в «тяжелых условиях» выполняйте эти задачи каждые 6 месяцев или 5 000 миль.К суровым условиям относятся: работа в пыльных местах, длительный холостой ход, работа на постоянной низкой скорости или вождение при температуре ниже нуля, когда расстояние в большинстве случаев составляет менее 4 миль.

** Если автомобиль часто эксплуатируется в непрерывном движении с остановками и движением, в горных районах или при температуре окружающей среды выше 90 градусов, замените жидкость для автоматической коробки передач на 30 000 миль и жидкость для механической трансмиссии на 60 000 миль.

2004 honda civic автоматический фильтр и жидкость

На случай, если вам интересно, как промыть гидротрансформатор, вот руководство, которое я нашел много месяцев назад, чтобы разместить его, лучше, чем печатать все это сам.Звучит глупо, не мое письмо, но метод отличный.
Замена гидротрансформатора на синтетический

Замена трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле может быть не такой уж трудной задачей, но что вам может показаться трудным, так это убедиться, что вы полностью заменили всю систему. Видите ли, просто слить масло из поддона и долить его недостаточно, по крайней мере, если вы меняете тип жидкости.

Если вы собираетесь перейти на синтетику, вы должны быть уверены, что получаете максимальную отдачу от затраченных средств.Таким образом, вам нужно убедиться, что вы вывели столько старой жидкости, сколько сможете, чтобы вы могли залить столько новой жидкости, сколько сможете.

Проблема в том, что гидротрансформатор будет удерживать некоторое количество жидкости, которая не будет проталкиваться, если автомобиль не работает. Вам нужно как-то вывести эту жидкость. Вы можете отнести его в магазин, где можно полностью промыть и заправить трансмиссию, но за это возьмут за руку и ногу.

Вот способ сделать это самостоятельно, не повредив трансмиссию и не снимая гидротрансформатор.Для работы вам понадобится как минимум двое, а может, и три человека, но не потому, что это так сложно. Вы просто не можете находиться более чем в одном месте одновременно.

Вот план. Узнайте, сколько жидкости вмещает ваша трансмиссия. Затем узнайте, сколько жидкости вмещает ваш гидротрансформатор. Возможно, вам придется связаться с вашим местным автомобильным дилером для получения этой информации. Сложите два вместе, а затем прибавьте к этой сумме около двух кварт. Вам, вероятно, понадобится дополнительная добавка для выполнения работы, но если вы этого не сделаете, у вас, по крайней мере, будет что-то дополнительное для доливки, если это когда-нибудь станет необходимо.

Теперь замените жидкость в поддоне трансмиссионной жидкости и замените уплотнение и поддон. После замены поддона необходимо залить в него свежую ATF. Залейте столько жидкости ATF, сколько вмещает ваша трансмиссия — обычно это число, указанное в руководстве по эксплуатации. После того, как вы залили в систему новую ATF, вы готовы к промывке гидротрансформатора.

От трансмиссии до какой-то системы охлаждения в передней части автомобиля будут проходить две линии.Это будет либо специальная секция в нижней части радиатора, либо отдельный охладитель трансмиссионной жидкости. Найти его не должно быть так сложно.

Отсоедините одну из этих двух линий. Если эта линия гибкая, отсоедините конец, который крепится к вашей трансмиссии (сначала убедитесь, что вы очистили конец шланга и область вокруг соединения от грязи). Вы будете использовать этот отсоединенный конец для слива жидкости. Не отключайте другой конец.

Если он негибкий, вам, вероятно, понадобится временный гибкий шланг для использования.В этом случае вы отключите ту же линию, но отсоедините ее там, где она выходит из системы охлаждения, а НЕ там, где она присоединяется к трансмиссии (опять же, сначала обязательно очистите область вокруг соединения). Затем подключите один конец гибкой магистрали (тормозная магистраль должна работать — обратитесь в местный магазин автозапчастей) к охладителю жидкости (где вы сняли другую магистраль) и оставьте другой конец неподключенным, чтобы слить в поддон.

Независимо от того, каким образом вы должны это сделать, имейте в виду, что, хотя при первом отсоединении шланга может быть небольшой дренаж, он должен быть минимальным и должен быстро прекратиться (намного меньше половины кварты).Шланг не будет сливаться снова, пока вы не заведете автомобиль. Если вы не уверены, что следите, не волнуйтесь. Все станет ясно.

Теперь, это та часть, где два человека пригодятся. Вы хотите, чтобы один человек в автомобиле включал и выключал его. Другой человек будет в передней части автомобиля и будет заботиться о сливе и наполнении жидкости. Сначала немного слива.

Попросите человека, находящегося впереди, подержать пустую литровую бутылку ATF со шлангом слива жидкости в горловине бутылки.Проще всего, если бутылка ATF будет прозрачной, но это не обязательно. Если у вас есть способ увидеть, как уровень жидкости поднимается (вы не хотите переполнять бутылку, чтобы жидкость текла по рукам).

Как только кто-нибудь окажется на месте и направит «сливной шланг» в «сливную бутылку», заведите автомобиль. Когда бутылка почти полная, человек, держащий бутылку, должен крикнуть человеку на сиденье водителя, чтобы он выключил автомобиль. Как только автомобиль выключен, шланг перестанет сливаться.

Теперь вы знаете, что слита одна кварта старой ATF. Итак, попросите человека, находящегося в передней части автомобиля, налить одну литр новой ATF в заправочную трубку трансмиссионной жидкости. Затем вы повторите процесс. Поместите пустую литровую бутылку под сливную трубку, попросите другого человека запустить машину и запустить ее, пока вы снова не наполните бутылку. Как только бутылка наполнится старой ATF, выключите автомобиль и залейте еще одну литр новой ATF.

Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока вы не увидите явное изменение цвета жидкости, сливающейся из шланга.Другими словами, то, что вы ищете, — это сливная жидкость, которая в конечном итоге должна иметь тот же цвет, что и новая ATF, которую вы заливаете. Когда это происходит, это означает, что вы промыли всю систему. В этот момент вы можете остановиться, снова подсоединить шланг и съехать с аппарели. Затем вам просто нужно проверить и убедиться, что уровень жидкости ATF находится там, где должен быть (и он должен быть довольно близким).

Примечание об изменении цвета. Я предлагаю вам использовать следующий метод, чтобы определить, когда система полностью промыта.МОЖЕТ быть трудно наблюдать, как жидкость сливается из шланга, и видеть изменение цвета, если старая жидкость на самом деле не такая уж и старая. Итак, чтобы убедиться, что вы знаете, когда он был смыт, возьмите два прозрачных неглубоких контейнера, например посуду для посуды или дно пары кувшинов для молока или что-то в этом роде.

Каждый раз, когда вы наполняете бутылку старой ATF из сливного шланга, наливайте немного ее на дно одной из этих емкостей. На дне другой емкости есть небольшое количество новой ATF.Сравните два. Если цвета не совпадают в точности, ваша система не была полностью промыта. Вылейте старую ATF из «емкости для сравнения» обратно в дренажный поддон и попробуйте снова. Когда цвета точно совпадают, вы знаете, что все готово.

Как сделать промывку коробки передач на Honda Civic с 1998 по 2000 год

Вот руководство по замене трансмиссионной жидкости на Honda civic. Это простая задача, которую нужно выполнять своими руками, и ее настоятельно рекомендуется выполнять каждые 2 года или 30 000 миль.

Всегда используйте жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем, или аналогичные.Возможно, вы захотите перейти на синтетические жидкости, хотя это более высокая стоимость, они сохраняют внутреннюю работу намного лучше, чем стандартное масло или гидравлическая жидкость, а также обеспечивают более плавную работу

Что нужно:

• 7 литров свежей трансмиссионной жидкости — марка ATF Z1 Honda (также можно использовать AFT III)
• разъем
• 4 стойки для домкратов
• Резиновые перчатки
• Полотенца для магазина
• Трещотка 3/8
• Воронка малого / среднего размера
• Поддон
• Магазинный свет

Процедура:

Если автоматически

• Найдите ровную поверхность для парковки автомобиля
• Найдите безопасную точку домкрата и поднимите автомобиль.
• Разместите опоры домкрата в безопасном месте на 4 углах транспортного средства (убедитесь, что они выровнены) и убедитесь, что транспортное средство устойчиво и надежно; всегда рекомендуется держать домкрат под нагрузкой после опускания на подставки.
• Найдите сливную пробку коробки передач.
• Ослабьте сливную пробку с помощью трещотки (гнездо не требуется).
• Поместите поддон под сливной болт и ослабьте вручную (обратите внимание, что новая жидкость имеет красный цвет, а старая и использованная, вероятно, будет коричневой, если не черной)
• Очистите магнитный сливной болт от любого осадка, используя магазинное полотенце / тряпку (не, если резьба повреждена, в таком случае вылейте и замените)
• Замените пробку и затяните
• Из моторного отсека снимите масляный щуп
• Используя воронку, добавьте 3.1 литр жидкости
• Опустите автомобиль и проедьте 15 минут или пока не прогреется.
• Повторите шаги 1-10 (это также позволяет заменить жидкость в гидротрансформаторе).

Если Вручную

• Найдите пробку заливного и сливного отверстий.
• Сначала ослабьте пробку заливного отверстия !!
• Ослабьте сливную пробку.
• Слить в кастрюлю
• Чистая пробка
• Замените пробку и затяните
• С помощью перекачивающего насоса или воронки через трансмиссию заливки моторного отсека до тех пор, пока жидкость не образует струю из заливного отверстия.
• Заменить пробку заливного отверстия
• Опустите автомобиль, нет необходимости повторять, так как вся жидкость была заменена.

Всегда принимайте все меры предосторожности при подъеме транспортного средства и прохождении под ним. От регулярной замены масла до любого другого механического обслуживания риск падения транспортного средства из-за незакрепленных точек поддомкрачивания реален и может быть фатальным.

.