Замена антифриза в Авео

Замена антифриза одно из важных мероприятий технического обслуживания Авео, извините, любого автомобиля, обеспечивающее долговечность и бесперебойную работу двигателя. Процедура замены охлаждающей жидкости несложная, поэтому можно смело сделать все самостоятельно  и сэкономить на оплате услуг мастера. Потратиться придется только на канистру антифриза. Сливные емкости изготавливаются из старых пластиковых баклажек. Ну а тряпки для вытирания подтеков, наверняка найдутся у каждого.

Статья в тему: Что делать если закипел антифриз?

Интервал замены антифриза

Согласно графику технического обслуживания замена охлаждающей жидкости происходит каждые 45 -50 тыс. км или 3 года, но не более 5 лет.

Признаки необходимости срочной замены антифриза:

1. Изменение цвета (в результате появления коррозии в системе охлаждения).
2. Помутнение, выпадение осадка или расслоение.
3. Снижение плотности (определяется ареометром).

Почему замена антифриза, а не ТОСола?

Разберемся в понятиях

Атифриз (аntifreeze – незамерзающий) – незамерзающая жидкость предназначенная для охлаждения двигателя. Состоит антифриз из многоатомных маслянистых и вязких спиртов – этиленгликолей, которые замерзают при температуре -70°С, а закипают +195°С (обычно антифриз разбавляют водой, поэтому разбавленный закипает при +108°С, а в герметичной системе охлаждения при +130°С).

ТОСол – это сокращенное название Технология Органического Синтеза (способ изготовления охлаждающей жидкости). ТОСол разработан учеными СССР в 60-х годах прошлого столетия.

В состав ТОСола входят соли неорганических кислот (нитратов, фосфатов, силикатов, поэтому его относят к  силикатным охлаждающим жидкостям). Они обладают свойствами защищающими металл от коррозии (это хорошо), но, при этом, имеют плохую теплопроводность (это значительный недостаток, способный привести к перегреву двигателя со всеми вытекающими последствиями).

Поэтому в системе охлаждения современных двигателей специалисты рекомендуют использовать охлаждающие жидкости (антифризы), которые  содержат соли карбонатов (карбоксилатные антифризы) создающие защитный слой только в местах образования коррозии, что не уменьшает теплоотдачу. Ну и наиболее приемлемым вариантом являются гибридные антифризы, содержащие компоненты, как силикатных, так и карбоксилатных.

GM рекомендует использовать в Шевроле Авео следующие марки антифриза: Castrol AntiFreese NF, Texaco Halvoline AntiFreese Cooland.

Система охлаждения Авео

Система охлаждения выполняет задачу поддержания оптимальной для работы двигателя температуры и состоит из:

• Радиатора.
• Расширительного бачка.
• Насоса охлаждающей жидкости (помпа).
• Термостата (воскового типа – частичное открытие клапана происходит при 87 градусах, а полное – 102)
• Электрический вентилятор (на Авео с кондиционером диаметр лопастей составляет 366 мм, без кондиционера – 300).
• Каналов циркуляции охлаждающей жидкости.

В системе охлаждения Шевроле Авео Т-250 с двигателем объемом 1,2 литра циркулирует 5,2 литра охлаждающей жидкости, а с двигателями 1,4 л., 1,5 л. и 1,6 л – 6,6 литров.

Проблемы несвоевременной замены

Со временем антифриз теряет свои изначальные защитные свойства. В нем может образовываться накипь, осадок и т.п., что приводит к засорению тонких каналов радиатора, выходу из строя помпы, печки и т.д. В свою очередь неисправность системы охлаждения приводит к ухудшению работы двигателя, вплоть до перегорания прокладки головки блока цилиндров.

Замена антифриза в Авео

Совет: первым делом снимите защиту двигателя и прочистите сливное отверстие в подушке радиатора, т.к. оно предназначено для слива антифриза.

1. Поставьте емкость для сбора отработанной жидкости в районе сливного отверстия.
2. Установите регулятор печки на максимальную температуру.
3. Подождите, когда двигатель остынет и открутите крышку расширительного бачка.
4. В правом нижнем углу радиатора найдите сливное отверстие и используя ключ трещотку на 13 открутите пробку. Делайте это аккуратно, что избежать большого потока.
5. Для того чтобы слить как можно больше антифриза, некоторые авеоводы поднимают домкратом заднюю левую сторону автомобиля.
6. Когда жидкость перестала вытекать, закрутите пробку и залейте промывочной жидкости или дистиллированной воды.
7. Затем, запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (минут 10-15).
8. После его остывания, снова слейте жидкость.
9. Закрутив сливную пробку радиатора, залейте необходимое количество антифриза в систему охлаждения Авео.

Покупая антифриз, выясните, требуется ли его разбавлять дистиллированной водой перед заливкой.

Обязательно в первые дни после замены охлаждающей жидкости контролируйте ее уровень в расширительном бачке.

Как? Еще не читали? Ну, зря…

Будем благодарны, за нажатые кнопочки социальных сетей!!!

Как заменить антифриз на Шевроле Авео Т250, промывка системы охлаждения

Охлаждающая жидкость в системе охлаждения Шевроле Авео Т250 со временем теряет свои характеристики, из-за чего и возникает необходимость в проведении ее замены.

В состав антифриза обычно входит 50% дистиллированной воды, 40-45% — этиленгликоль или пропиленгликоль, а также 5-10% различных вспомогательных присадок.

Именно из-за утраты своих характеристик присадками замена антифриза и становится обязательным процессом.

Антифриз выполняет сразу несколько важных функций – отводит тепло от двигателя и отдает его в радиаторе, а также препятствует быстрому разрушению охлаждающей системы.

Если своевременно не будет проведена замена антифриза, то в системе охлаждения начинают активно развиваться коррозийные процессы и ряд других негативных факторов.

Это в конечном итоге может полностью вывести из строя охлаждающую систему, что приведет к перегреву двигателя, из-за чего ресурс его комплектующих существенно сократится.

Важно правильно выбирать антифриз для использования в Шевроле Авео. Лучше заливать новый антифриз той же группы, что использовалась ранее.

Однако в любом случае предварительно следует промыть систему охлаждения, что позволит убрать скопившийся мусор и избежать негативных последствий для новой жидкости.

Если же возникла необходимость смешать несколько разных антифризов, то следует помнить несколько простых рекомендаций:

• Антифриз G11 без особых последствий можно смешивать со всеми типами кроме G12. Связано это с особенностями используемых присадок.
• G13 можно смешивать с любым антифризом, однако лучше все-таки избегать одновременного использования с G11.
• Между собой без проблем можно смешивать разные виды G12.

Однако если наблюдается небольшая течь, то лучше добираться до СТО доливая в систему охлаждения обычную дистиллированную воду. Исключением является только наличие в запасе соответствующего антифриза.

Таким образом удастся избежать неприятных последствий для системы охлаждения Шевроле Авео Т250, поскольку предугадать полностью реакцию между различными присадками практически невозможно.

Проводить замену антифриза необходимо регулярно, в зависимости от используемой жидкости. G11 требует замены каждые 2 года, G12 до 5 лет в зависимости от типа, а G13 раз в 7-8 лет.

Такую информацию указывают производители, иногда указывая отдельно и пройденный между заменами пробег.

Однако в реальности проводить замену антифриза зачастую приходится чаще, что связано с проблемами в работе системы охлаждения или смежными агрегатами.

Важно периодически проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости в системе, что позволит провести обслуживание автомобиля своевременно.

Замена антифриза и промывка системы охлаждения Шевроле Авео – особенности процесса

Для проведения замены антифриза потребуется новая жидкость, запас дистиллированной воды, а также компрессор для продувки и промывки системы.

Далее выполняем такие работы:

• Сливаем старый антифриз, для чего откручиваем с правой стороны радиатора охлаждения (по направлению движения автомобиля) соответствующую пробку.
• Закручиваем пробку и заливаем в расширительный бачок дистиллированную воду.

​

• Заводим двигатель и даем прогреться ему до рабочей температуры, чтобы вода прошла и по большому кругу.
• Откручиваем крышку расширительного бачка Шевроле Авео для сбрасывания излишнего давления.

​

• Делать это следует аккуратно, поскольку при резком открытии можно обжечь руки паром и горячей водой.
• После сброса давления крышку закручиваем.
• Аккуратно откручиваем сливную пробку радиатора охлаждения, чтобы жидкость не попала на руки.

​

• Кстати, на данной модели пробка сделана из пластика.

​

• После этого откручиваем крышку расширительного бачка, что заметно ускорит процесс сливания залитой ранее воды.
• Антифриз необходимо выбирать качественный, поскольку в противном случае он может повредить детали двигателя.
• Стоит заметить, что слить всю жидкость просто так не получится, в системе охлаждения Шевроле Авео остается довольно много.
• Снимаем патрубок, расположенный сбоку расширительного бачка.

​

• Закрываем отверстие в бачке, используя, например, кусок загнутого шланга.

​

• К снятому патрубку подключаем компрессор и таким образом выдавливаем остатки жидкости из системы охлаждения.

​

• Повторить промывку иногда необходимо несколько раз, до того момента, пока не начнет вытекать чистая вода.
• Подготавливаем новый антифриз к заливке.

​

• Разбавляем концентрат с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1.

​

• Для заливания в данную модель авто требуется 7 литров готовой смеси.
• Ждем остывания двигателя Шевроле Авео.

​

• Заливать холодную воду или антифриз при горячем двигателе запрещено, поскольку существует вероятность серьезного повреждения деталей силового агрегата.
• Заливаем новый антифриз в систему охлаждения.

​

• Закручиваем крышку расширительного бачка и прогреваем двигатель.

​

Из-за необходимости промывки системы срок замены охлаждающей жидкости немного увеличивается. Однако это позволит увеличить и срок использования нового антифриза.

Также промывка позволит избавиться от мусора в системе и продлить срок службы патрубков, помпы и некоторых элементов двигателя.

Замена антифриза Шевроле Авео, чистка (промывка) системы охлаждения

Охлаждающая жидкость силового агрегата Chevrolet Aveo нуждается в регулярной и своевременной замене. Официальный регламент ТО автомобиля Шевроле Авео предписывает осуществлять замену антифриза с периодичностью 40 000 – 45 000 (км) пробега, или же через каждые 3 года эксплуатации.

Автомобиль Chevrolet Aveo имеет множество модификаций, поэтому вместительность циркуляционного контура системы охлаждения двигателя может существенно различаться между моделями:

1. Двигатель F12S3 объемом 1,2 (л) использует 4,2 (л) антифриза
2. Двигатель A12XER объемом 1,2 (л) использует 4,7 (л) антифриза
3. Двигатель B12D1 объемом 1,2 (л) использует 5,2 (л) антифриза
4. Двигатель объемом 1,4 (л) использует 6 (л) антифриза
5. Двигатели объемом 1,5 и 1,6 (л) используют 7 (л) антифриза

В качестве оригинальной охлаждающей жидкости используется антифриз производства General Motors, соответствующий спецификациям G12. Как правило, на заводе заливается антифриз красного цвета. Рыночные же аналоги данной «охлаждайки» могут иметь и оранжевый оттенок.

Опытные автомобилисты стараются произвести замену заводского антифриза как можно скорее, так как без специальной экспертизы достоверно неизвестно, что конкретно залито в систему охлаждения.

Замена ОЖ в автомобиле Chevrolet Aveo производится без особых сложностей. Радиатор системы охлаждения имеет сливную пробку.

Процесс замены антифриза в автомобиле Chevrolet Aveo

• Делаем остановку на смотровой яме и глушим авто. Двигатель должен полностью остынуть. Оптимальной температурой силового агрегата является +25 ˚С.
• Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке ОЖ. Пробка закручивается обратно. Это нужно для того, чтобы сбросить давление в системе.

​

• Заглядываем под машину и демонтируем защиту картера двигателя. Это нужно для того, чтобы отработанный антифриз слился максимально аккуратно.
• Ставим под радиатор емкость для сбора отработки.
• Выкручиваем пробку на радиаторе системы охлаждения двигателя. Ждем, пока не стечет отработанная жидкость. Чтобы ускорить процесс слива, рекомендуется открутить пробку на расширительном бачке ОЖ. Нужно замерить, сколько сервисной жидкости стекло.

​

Стоит обратить внимание, что самотеком из циркуляционного контура системы охлаждения двигателя стекает далеко не полный объем старого антифриза. Без машинной промывки стекает не более 70% отработки. Многие мастера приподнимают домкратом заднюю правую часть авто, чтобы увеличить процент слива. Но этот прием позволяет слить не более 75-80% старого антифриза.

Чтобы из системы охлаждения вышло все 100% отработанной ОЖ, необходимо использовать компрессор.

Воздух подается в шланг обратной подачи антифриза из циркуляционного контура в расширительный бачок.

Касательно конкретных значений давления компрессорной станции, сказать сложно, какое давление будет приемлемым для вашего авто. Все зависит от технического состояния шлангов и штуцеров.

Обратите внимание на расширительный бачок. Если он грязный или с осадком, то необходимо его почистить. В чистке нуждается и крышка, так как в ней находится клапан сброса лишнего давления.

• Заливаем в систему охлаждения, через пробку на расширительном бачке, столько дистиллированной воды, сколько вытекло старого антифриза. Уровень жидкости должен находиться чуть ниже отметки MAX.

​

• Дополнительно вливаем средство для промывки системы охлаждения. Объем по инструкции.

​​

• Заводим автомобиль и доводим жидкость до кипения. Пусть охлаждайка циркулирует в системе не менее 10 минут.
• Глушим авто и даем двигателю остыть до +25 ˚С. Обратите внимание, если слить отработку на горячем двигателе, то циркуляционный контур может покрыться микротрещинами!
• Сливаем ОЖ по вышеописанной схеме.
• Снова заправляем систему охлаждения дистиллятом, но уже без чистящего средства.
• Прогреваем двигатель и даем ОЖ поциркулировать на протяжении 10 минут.
• Сливаем дистиллят по вышеописанной схеме.
• Готовим новый антифриз.

Лучше всего использовать концентрат, который нужно разбавлять с дистиллятом в соотношении 1:1. Допустим, что объем системы охлаждения составляет 5,2 литра. Это значит, что к 2,6 литрам дистиллированной воды нужно подмешать 2,6 литра концентрированного антифриза.

Обратите внимание, если отработанная жидкость сливалась самотеком, то в системе непременно останется некоторый объем дистиллированной жидкости. Этот объем дистиллята необходимо учитывать при подготовке нового антифриза.

Если после прогонки системы охлаждения слилось 4 из 5,2 литра, то используем 1,4 литра дистиллята (так как 1,2 литра дистиллята осталось в циркуляционном контуре ) и 2.6 литра концентрата.

• Заливаем новый антифриз в расширительный бачок до отметки MAX.
• Заводим машину и контролируем уровень ОЖ в бачке. При необходимости следует долить антифриз, если уровень охлаждающей жидкости опустился.
• Делаем пробный заезд.

Чтобы выгнать воздушную пробку, нужно открутить пробку на расширительном бачке и завести двигатель.

Замена охлаждающей жидкости Шевроле Авео своими руками

Охлаждающая жидкость – важный элемент двигательной системы, который поддерживает оптимальную температуру двигателя в рабочем состоянии независимо от погодных условий. То есть зимой она способствует скорому прогреву двигателя, а летом не позволяет ему перегреваться.

Несвоевременная замена антифриза может повлечь за собой неприятные последствия, такие как скорая поломка деталей двигателя. Первым признаком того, что жидкость пора сливать и менять на новую – перегрев двигателя.

Это можно определить по датчику температуры на панели приборов. В холодную пору это долгое прогревание до рабочей температуры или вообще постоянная работа двигателя в непрогретом состоянии.

Когда жидкость не в состоянии поддерживать оптимальную температуру. Естественно, первым делом рекомендую проверить термостат, чаще всего причиной недостаточного прогревания двигателя является именно он, однако если термостат исправен или вообще новый, то тут только охлаждающая жидкость.

Лично я приобрел свой Chevrolet Aveo LS 1.5 с пробегом 82 тыс. км. и решил сразу же заменить все расходные материалы (фильтры, втулки, масло), а заодно и охлаждающую жидкость.

По регламенту рекомендуется производить замену каждые 30 тыс. км., но при условии, что автомобиль эксплуатируется на короткие дистанции (до 30 км за заезд и двигатель не прогревается полностью), то охлаждающую жидкость рекомендуется менять чаще. Я лично стараюсь менять каждое второе ТО, то есть каждые 20 тыс. км.

Не рекомендую в Авео заливать ТОСОЛ (есть горький опыт). Только качественные зарубежные охлаждающие жидкости. Лично в мой автомобиль удалось влить почти 6 литров.

Поэтому всегда рекомендую брать стандартно 5 литров и литр на доливку. Заменить охлаждающую жидкость можно и в гаражных условиях, это занимает не более 1 часа, а вот на сэкономленные деньги я рекомендую купить дорогую жидкость.

Инструменты, необходимые для замены

На самом деле, необходимо минимум инструментов для слива и замены антифриза. Сама жидкость (6 литров), тара для слива старого антифриза, WD-40, отвертка и ключ, воронка.

Инструкция по замене антифриза

Я рекомендую промывать двигатели перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Лично до этого был залит ТОСОЛ отечественного производства, что пагубно сказалось на охлаждении двигателе и циркуляции оптимальной температуры по всему автомобилю. После решил залить качественный зарубежный антифриз. Так вот когда переходите с одной марки на другую, обязательно промывайте движки. Процедура:

1. Установить автомобиль на склоне.
2. Подождать, пока авто остынет (жидкость-то горячая).
3. Внизу радиатора (слева) есть сливной болт.
4. Подложить тару под сливное отверстие.
5. Открыть бачок охлаждающей жидкости.
6. Выкрутить сливной болт.
7. Подождать пока жидкость полностью не сольется (до 10 минут).
8. В моем случае после слива я решил еще промыть двигательную систему от оставшейся жидкости. Это не обязательно, но рекомендовано по регламенту.
9. Для очистки теперь необходимо залить в бачок антифриза обычную дистиллированную воду и перед этим закрыть болт слива под радиатором.
10. Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах в течении 5-10 минут.
11. Заглушить, подставить тазик и опять слить жидкость вперемешку с водой.
12. Повторить эту процедуру до тех пор, пока из сливного отверстия не польется такая же чистая вода, как и заливалась.
13. После этого закрыть сливное отверстие и залить новую охлаждающую жидкость в бачок.
14. Запустить двигатель и посмотреть на поведение двигателя (как долго прогревается, не перегревается ли и т.д.)
15. Проехаться и еще раз проверить поведение двигателя и его температуру.

Замена жидкости с полной очисткой занимает не более 2 часов, это если не спешить.  В итоге я залил чуть более 5,5 литров до отметки. После того, как я проехался, я доливал еще 100 грамм.

Замена антифриза на Шевроле Авео

Как известно, антифриз в автомобиле играет существенную роль, поскольку его действие направлено на снижение температуры при работе мотора. Из этого следует, что своевременная замена охлаждающей жидкости — первостепенная задача каждого автовладельца. Для того, чтобы заменить антифриз в машине необходимо воспользоваться одним из способов: обратиться в специализированную станцию технического обслуживания или произвести замену своими руками. Настоящая статья для тех, кто в целях экономии средств предпочел самостоятельно произвести замену охлаждающей жидкости в автомобиле. Из представленной на рассмотрение статьи вы узнаете, как заменить антифриз на Шевроле Авео своими руками, какие для этого потребуются инструменты и прочие нюансы.

Признаки срочной необходимости замены ОЖ

Обладателям автомобилей Шевроле Авео рекомендуется проводить замену охлаждающей жидкости в соответствии с техническим регламентом, разработанным специалистами данной компании. Как утверждают разработчики представленной марки авто, замена антифриза в Chevrolet Aveo Т300, Т250 должна производиться каждые пять лет или при достижении 75 тысяч километров пробега.

В отношении автомобилей Шевроле Авео, выпущенных в период 2006 — 2010 годов, действуют сроки от 5 до 7 лет для замены антифриза или при достижении 100 тысяч километров пробега. Важно понимать, что при интенсивном использовании транспортного средства указанные показатели могут отличаться.

Если вы по какой — либо причине не обладаете информацией о сроках замены антифриза на Chevrolet Aveo, рекомендуется изучить признаки, при выявлении которых следует произвести смену охладительной жидкости:

• На днище расширительного бачка появился осадок. В большинстве случаев осадок появляется на дне бачка, однако в особо серьезных случаях мутная жидкость (вплоть до образования комков) может появиться в шлангах системы охлаждения и радиаторе. При обнаружении такого признака требуется не только произвести замену антифриза, но и тщательно промыть радиатор и прилегающие к нему патрубки;
• Замена требуется, если изменился цвет хладагента. Появились первые признаки изменения оттенка, жидкость стала мутной, ржавой. При использовании транспортного средства в течение длительного периода времени с таким антифризом может произойти серьезное нарушение работы радиатора, что в дальнейшем приведет к его поломке или перегреву Шевроле Авео;
• Еще одним признаком необходимости замены антифриза на Шевроле Авео является появление в расширительном бачке пены. Появление пены свидетельствует о том, что охладительная жидкость утратила свои свойства;
• При обнаружении повышения температуры замерзания хладагента. Для проверки указанного признака рекомендуется использовать термометр. Чтобы проверить температуру замерзания антифриза, необходимо набрать 100 грамм охлаждающей жидкости из расширительного бачка и поместить резервуар с раствором в морозильную камеру. В течение каждых 2-5 минут требуется проверять состояние хладагента. Если появляются первые признаки оледенения антифриза, проверьте температуру и сравните результат с тем, который указан в инструкции к хладагенту;
• Выявить нарушение работы системы охлаждения двигателя авто можно в случае прекращения функционирования печки в автомобиле.

Подготовка к замене охлаждающей жидкости

Если вы впервые сталкиваетесь с заменой антифриза на Шевроле Авео, следует знать, что прежде чем приступить к осуществлению операции важно правильно подобрать охлаждающую жидкость. В этом случае не рекомендуется покупать первый попавшийся хладагент. Важно внимательно изучить инструкцию на банке антифриза и проверить его на соответствие вашей модели Шевроле Авео, поскольку некачественный хладагент не только не устранит проблему, но и может ухудшить работу транспортного средства.

При наличии сомнений в выборе антифриза для замены на Шевроле Авео, стоит ознакомиться с инструкцией по эксплуатации авто, где указана марка подходящей к конкретной модели Шевроле охлаждающей жидкости. В большинстве случаев в Шевроле Авео заливается G12. Если нет возможности приобрести оригинальный антифриз, тогда к выбору аналога стоит подойти со всей ответственностью. Важно, чтобы хладагент по своему составу соответствовал той охлаждающей жидкости, которая была залита в Шевроле Авео при сборке на производстве.

В процессе подготовки к замене антифриза на Шевроле Авео надлежит узнать точный объем охлаждающей жидкости, который необходим для надлежащего функционирования системы охлаждения автомобиля:

• Если объем двигателя на Шевроле Авео 1, 2 литра с номером F12S3 потребуется 4, 2 литра антифриза;
• При объеме двигателя авто 1, 2 литра под номером A12XER, необходимо 4, 7 литров хладагента;
• Для мотора объемом 1, 2 литра под номером B12D1 требуется подготовить 5, 2 литра охлаждающей жидкости;
• Если двигатель Шевроле Авео оснащен мотором 1, 4 литра объемом, потребуется 6 литров антифриза;
• При объеме двигателя автомобиля 1, 5 или 1, 6 литров, необходимо приобрести 7 литров охлаждающей жидкости.

После ознакомления с техническими характеристиками вашего Шевроле Авео и приобретения необходимого количества хладагента, требуется подготовить дополнительные инструменты:

• Антифриз, подходящий для вашей модели Шевроле Авео;
• Резервуар для сбора использованной охлаждающей жидкости;
• Дистиллированная вода.

Пошаговая инструкция смены жидкости

Порядок замены антифриза на любом автомобиле имеет строгую последовательность. Правильное соблюдение инструкции позволит быстро и без лишних проблем осуществить замену охлаждающей жидкости на машине Шевроле Авео.

Пошаговая инструкция замены хладагента на Шевроле Авео:

• Первым делом рекомендуется установить машину так, чтобы у вас был свободный доступ к днищу транспортного средства;
• Важно помнить, что приступать к замене антифриза на автомобиле обязательно следует только при охлажденном двигателе, чтобы избежать ожогов. Далее откройте капот авто и осторожно открутите крышку расширительного бачка. Не стоит делать резких движений, поскольку в бачке может быть повышено давление, что может спровоцировать выброс горячего антифриза на части тела;

• Под днищем транспортного средства найдите и откройте крышку сливного отверстия системы охлаждения. Прежде, чем старый антифриз начнет вытекать из расширительного бачка, подставьте емкость для его слива. Дождитесь полного вытекания охлаждающей жидкости;
  Чтобы слить всю охлаждающую жидкость из резервуара, рекомендуется воспользоваться эффективным советом. Если автомобиль стоит на ровной поверхности, поставьте под домкрат заднее колесо со стороны водительского сидения. Это поможет слить антифриз с Шевроле Авео без остатков;
• После полного опустошения расширительного бачка следует закрыть крышку сливного отверстия;
• Следующим этапом замены антифриза на Шевроле Авео станет промывка резервуара, в котором содержится охлаждающая жидкость. Надо сказать, что промывка расширительного бачка не всегда является обязательной процедурой. Обязательно промывать резервуар необходимо лишь в том случае, если при сливе использованного антифриза вы обнаружили осадок, ржавчину или мутного цвета ОЖ. Для промывки расширительного бачка следует залить в него дистиллированную воду в том объеме, который соответствует объему бачка Шевроле Авео;
• Далее требуется закрыть крышку расширительного бачка и запустить двигатель авто для его прогрева до рабочей температуры. В процессе работы двигателя следует аккуратно нажимать на патрубки, чтобы прокачать воду в системе охлаждения;
• Если появилась необходимость в смене температурного датчика, требуется сделать это во время замены антифриза. Для этого следует закрепить датчик с помощью нескольких саморезов;
• После остывания двигателя слейте воду из системы охлаждения. Если вода оказалась грязной, повторите операцию. Рекомендуется промывать расширительный бачок до тех пор, пока вода не станет чистой;
• Закрутите пробку сливного отверстия и замените воду на новый антифриз. Перед добавлением охлаждающей жидкости, ознакомьтесь с инструкцией по ее эксплуатации. В некоторых случаях может потребоваться развести хладагент в дистиллированнной воде. Залейте антифриз до оптимального уровня, до отметки между минимальным и максимальным показателем;
• Осмотрите поверхность земли под машиной для выявления протечки антифриза;
• Запустите двигатель автомобиля. Через 15-20 минут проверьте уровень антифриза в расширительном бачке Шевроле Авео. Если потребуется долейте хладагент.

Замена антифриза на Авео не требует особых усилий. Главное перед тем, как приступить к реализации указанного процесса изучить все тонкости данной операции и предусмотреть возможные трудности.

Как убрать воздух из системы охлаждения?

Нередко в процессе замены антифриза на автомобиле могут возникнуть проблемы, несвоевременное устранение которых приведет к серьезным поломкам транспортного средства. Наиболее часто встречающейся проблемой является скопление воздуха в системе охлаждения. Появление воздушных пробок в системе охлаждения создает массу дополнительных проблем. Во-первых, циркуляция антифриза нарушается, а значит хладагент перестает выполнять свою главную функцию — охлаждать двигатель авто. Во-вторых, это приводит к поломке системы отопления автомобиля. Антифриз не движется к системе отопления и не нагревает воздух.

Причины возникновения воздушной пробки при замене антифриза на Шевроле Авео:

• Нарушение герметичности места соединения патрубков и штуцеров;
• Неисправен клапан расширительного бачка. При неправильной работе клапана воздух проникает в расширительный бачок, создавая воздушную пробку;
• Если замена хладагента привела к нарушению герметичности помпы;
• Неисправность в блоке цилиндров. В подобном случае хладагент попадает в масляный картер, что способствует появлению бурения и появлению пара;
• Наличие внешних повреждений в системе охлаждения. К примеру, при утечке охлаждающей жидкости в резервуар может попасть воздух;
• Если приобретенный для замены антифриз оказался некачественным.

Способы удаления воздуха из системы охлаждения транспортного средства:

• Первым делом необходимо снять защитные детали для того, чтобы найти шланг, прилегающий к карбюратору. После того, как шланг подогрева был обнаружен, следует снять его со штуцера. На следующем этапе требуется открутить пробку на расширительном бачке и продуть шланг до тех пор, пока из патрубка или дроссельного узла не выйдет антифриз. При появлении жидкости необходимо быстро прикрутить шланг на место;
• Аналогичным образом необходимо отсоединить защитные детали от карбюратора, а затем запустить мотор автомобиля и прогреть его до рабочей температуры. После этого заглушить двигатель. Снимите штуцера подогрева дроссельного узла шланга, но не откручивайте пробку расширительного бачка. После появления первых капель антифриза начните закручивать детали не прежние места. Если с первого раза не получилось добиться положительного результата, повторите попытку;
• Соответствующий способ удаления воздушной пробки после замены антифриза на Шевроле Авео более простой в исполнении, но не столько эффективный. Требуется поставить автомобиль на крутой склон так, чтобы верхней точкой стала крышка радиатора. Снимите крышку и пробку расширительного бачка и запустите двигатель. При нагревании мотора до рабочей температуры, охлаждающая жидкость станет постепенно циркулировать по системе охлаждения. Постепенно долевайте хладагент до появления пузырьков.

Подводя итог стоит помнить, что несвоевременная или неправильная замена антифриза на Шевроле Авео влечет за собой появление серьезных проблем с автомобилем. Поэтому перед осуществлением выше описанной процедуры стоит изучить не только порядок действий, но и способы устранения возможных проблем.

Замена антифриза на Шевроле Авео Т200 в Санкт-Петербурге

Замена антифриза системы охлаждения на Шевроле Авео Т200 — стандартная операция при техническом обслуживании Chevrolet Aveo T200. Охлаждающая жидкость (антифриз) обеспечивает своевременный отвод теплоты, переносит ее по системе, и отдает тепло в окружающую среду.

Первая замена антифриза делается согласно регламента производителя. А вот далее разумнее придерживаться регламента указанного на самом антифризе. Так как, с повышением качества охлаждающей жидкости, обычно растет и ее ресурс. Если эта мысль кажется вам спорной, то спокойно меняйте антифриз в Chevrolet Aveo T200 согласно регламента ТО и с соблюдением требований предъявляемых к антифризу производителем автомобиля.

Какой антифриз вы мне залили в Шевроле Авео Т200?

Не секрет, что в России репутация у автосервисов не высокая. И у клиентов есть ощущение, что их пытаются обмануть. Раньше при замене охлаждающей жидкости мы использовали антифриз, который покупали в бочках по 200 литров. Но когда механик заливает в систему охлаждения жидкость из какой-то замызганной «лейки» с носиком, возникает тот самый вопрос «а где гарантия, что вы мне льете то, за что я заплатил?». И демонстрация бочки с наклейкой как-то не очень успокаивает клиента, т.к. налить в нее можно все, что угодно.

Нам, как автосервису, выгоднее покупать антифриз бочками, но уверенность клиентов деньгами не измерить. Поэтому все, что мы продаем, расфасовано в стандартную тару по 1, 4 или 5 л.

Вы всегда видите, что антифриз, предоставленный для замены в нашем сервисе, запечатан заводским способом, и мы готовы подтвердить подлинность каждого литра, который мы продаем. Вы можете видеть, как упаковку вскрывают, как наливают антифриз в ваш Chevrolet Aveo T200 и все, что останется от заливки, мы бережно оставим в багажнике вашего автомобиля.

Концентрат или готовый антифриз. Что лучше?

В концентрате отсутствует только один из компонентов: дистиллированная вода. Остальные составляющие в полном составе есть в концентрированных вариантах охлаждающих жидкостей. Поэтому в плане химического состава после приготовления концентрата различий с готовым продуктом практически не будет. Это с тем условием, что пропорции будут соблюдены.

Что делать если уровень опустился ниже минимума, и вы не знаете, какой антифриз был залит?

Можно долить дистилированной воды и измерить с помощью ареометра или рефрактометра измерить температуру замерзания антифриза. Если она не выше -35С, то можно так и оставить. Если она выше -30С, то необходимо сделать полную замену охлаждающей жидкости в Шевроле Авео Т200.

Особенности замены антифриза в Шевроле Авео Т200

Антифриз на большинстве поколений автомобилей Chevrolet Aveo T200 меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены перестает греть печка, по причине образования воздушной пробки в системе охлаждения.

Выполнить замену охлаждающей жидкости Шевроле Авео Т200 можно в нашем автосервисе Америкар.

А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена антифриза в Chevrolet Aveo T200, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам.

Диагностика по акции

Шевроле авео замена антифриза

Охлаждающая жидкость – важный элемент двигательной системы, который поддерживает оптимальную температуру двигателя в рабочем состоянии независимо от погодных условий. То есть зимой она способствует скорому прогреву двигателя, а летом не позволяет ему перегреваться.

Несвоевременная замена антифриза может повлечь за собой неприятные последствия, такие как скорая поломка деталей двигателя. Первым признаком того, что жидкость пора сливать и менять на новую – перегрев двигателя.

Это можно определить по датчику температуры на панели приборов. В холодную пору это долгое прогревание до рабочей температуры или вообще постоянная работа двигателя в непрогретом состоянии.

Когда жидкость не в состоянии поддерживать оптимальную температуру. Естественно, первым делом рекомендую проверить термостат, чаще всего причиной недостаточного прогревания двигателя является именно он, однако если термостат исправен или вообще новый, то тут только охлаждающая жидкость.

Лично я приобрел свой Chevrolet Aveo LS 1.5 с пробегом 82 тыс. км. и решил сразу же заменить все расходные материалы (фильтры, втулки, масло), а заодно и охлаждающую жидкость.

По регламенту рекомендуется производить замену каждые 30 тыс. км., но при условии, что автомобиль эксплуатируется на короткие дистанции (до 30 км за заезд и двигатель не прогревается полностью), то охлаждающую жидкость рекомендуется менять чаще. Я лично стараюсь менять каждое второе ТО, то есть каждые 20 тыс. км.

Не рекомендую в Авео заливать ТОСОЛ (есть горький опыт). Только качественные зарубежные охлаждающие жидкости. Лично в мой автомобиль удалось влить почти 6 литров.

Поэтому всегда рекомендую брать стандартно 5 литров и литр на доливку. Заменить охлаждающую жидкость можно и в гаражных условиях, это занимает не более 1 часа, а вот на сэкономленные деньги я рекомендую купить дорогую жидкость.

Инструменты, необходимые для замены

На самом деле, необходимо минимум инструментов для слива и замены антифриза. Сама жидкость (6 литров), тара для слива старого антифриза, WD-40, отвертка и ключ, воронка.

Инструкция по замене антифриза

Я рекомендую промывать двигатели перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Лично до этого был залит ТОСОЛ отечественного производства, что пагубно сказалось на охлаждении двигателе и циркуляции оптимальной температуры по всему автомобилю. После решил залить качественный зарубежный антифриз. Так вот когда переходите с одной марки на другую, обязательно промывайте движки. Процедура:

1. Установить автомобиль на склоне.
2. Подождать, пока авто остынет (жидкость-то горячая).
3. Внизу радиатора (слева) есть сливной болт.
4. Подложить тару под сливное отверстие.
5. Открыть бачок охлаждающей жидкости.
6. Выкрутить сливной болт.
7. Подождать пока жидкость полностью не сольется (до 10 минут).
8. В моем случае после слива я решил еще промыть двигательную систему от оставшейся жидкости. Это не обязательно, но рекомендовано по регламенту.
9. Для очистки теперь необходимо залить в бачок антифриза обычную дистиллированную воду и перед этим закрыть болт слива под радиатором.
10. Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах в течении 5-10 минут.
11. Заглушить, подставить тазик и опять слить жидкость вперемешку с водой.
12. Повторить эту процедуру до тех пор, пока из сливного отверстия не польется такая же чистая вода, как и заливалась.
13. После этого закрыть сливное отверстие и залить новую охлаждающую жидкость в бачок.
14. Запустить двигатель и посмотреть на поведение двигателя (как долго прогревается, не перегревается ли и т.д.)
15. Проехаться и еще раз проверить поведение двигателя и его температуру.

Замена жидкости с полной очисткой занимает не более 2 часов, это если не спешить. В итоге я залил чуть более 5,5 литров до отметки. После того, как я проехался, я доливал еще 100 грамм.

Если исходить из рекомендаций производителя Шевроле Авео и практического опыта эксплуатации автомобиля, периодичность замены антифриза должна составлять 40-50 тысяч километров (с позиции пробега) или 3 года (по времени эксплуатации). Кроме того, необходимость заливки новой охлаждающей жидкости может потребоваться, при изменении цвета жидкости на коричневый оттенок, в случае помутнения состава (выпадения осадка), а также при уменьшении плотности.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Процедура замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобилях Chevrolet Aveo плановая замена охлаждения ДВС должна производиться после 2-лет эксплуатации или через каждый 45000км пробега.

Каждый владелец автомобиля без особого труда сможет заменит жидкость охлаждения, только для этого ему необходима:

• чистая ветошь;
• новая охлаждающая жидкость;
• пассатижи;
• емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

1. Поднимите автомобиль на подъемнике или загоните его на смотровую яму.
2. У расширительного бачка выкрутите пробку.

Процедуру сливания повторить для двигателя. Для этого необходимо «вооружиться» пассатижами. С их помощью отодвиньте крепежный хомут шланга крепящегося внизу радиатора. После чего извлеките шланг из патрубка радиаторного бачка.

Освободите шланг подогрева дроссельного узла, ослабив хомут крепления. Все проведенные процедуры позволят слить всю старую охлаждающую жидкость из системы. Заливая новую жидкость, вы будете уверены, что не столкнетесь с воздушными пробками. Закрепите шланг на посадочном месте внизу радиатора. Закрутите кран на радиаторном бачке.

Теперь следует через расширительный бачок залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля. Прекращать заливку антифриза необходимо только в том случае, когда жидкость охлаждения начнет выливаться из штуцера, который установлен на дроссельном узле и из снятого шланга. После этого закрепите шланг в прежнем положении.

Далее, смело запускайте двигатель. Необходимо дать ему время, чтобы прогреться до рабочей температуры, до тех пор пока не заработает вентилятор. После этого при необходимости доливать охлаждающую жидкость в расширительных бачок до максимальной отметки.

Рекомендации автолюбителя

Чтобы автомобиль служил долго и не было проблем с эксплуатацией следует выполнять несколько простых рекомендаций:

• Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный заводом-изготовителем.
• Процедуру замены жидкости охлаждения проводить только на полностью остывшем двигателе.
• Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость крайне токсична. Старайтесь избегать ее попадания на кожный покров и слизистые оболочки.
• После окончательной сборки системы охлаждения проверьте плотно ли закручена крышка расширительного бачка. Потому что охлаждающая система работает при достаточно высоком давлением и при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
• При необходимости долива не используйте воду. В антифризе содержатся специальные химические компоненты, которые препятствуют возникновению накипи и поддерживают нормальную работу системы охлаждения с помощью входящих в состав присадок.
• Проверяйте герметичность системы. Своевременно замеченное вытравливание жидкости из системы охлаждения обезопасит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
• При попадании антифриза на слизистые, кожные покровы и покрашенные детали кузова автомобиля, пропойте данный участок обильным количеством воды.
• После замены жидкости утилизируйте пустую емкость. Чтобы избежать попадания ядовитых частиц в воздух. Обезопасьте себя и своих близких. Полезные советы
• Периодически прожимая радиаторные шланги вы исключите возможность появления воздушных пробок в системе охлаждения.
• Если в систему все же попал воздух, то самым эффективным способом для его устранения будет поддомкрачивание правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение штуцеров дроссельного узла в самой верхней точке системы.
• Не забывайте проверять после замены уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, спустя нескольких дней эксплуатации. При необходимости долейте антифриза в систему.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных торговых марок ив проверенных магазинах. Тем самым вы в значительной степени сократите вероятность покупки подделки, которую достаточно легко отличить. Отсутствие в составе антифриза — ингибитора коррозии.

Какой антифриз лучше, и сколько его лить в Шевроле Авео

При выборе ОЖ для системы охлаждения авто, стоит ориентироваться на требования завода-изготовителя, а также год изготовления Шевроле Авео:

Для авто, которые сошли с конвейера, в период с 2003 под 2009 года, замена антифриза должна производиться с применением жидкостей класса G12+ красного цвета. Ресурс таких составов составляет пять лет. Наиболее востребованные марки — Chevron, G-Energy, AWM, Freecor и другие.

Если машина выпущена после 2010 года, в систему охлаждения лучше лить красную ОЖ, класса G12++. Срок службы таких составов выше и достигает 5-7 лет. Оптимальные варианты — Freecor QR, VAG, Freecor DSC и другие.

При покупке антифриза, стоит ориентироваться на объем ОЖ, необходимый для заполнения системы охлаждения Шевроле Авео. Здесь все зависит от объема мотора:

Для авто с двигателем 1.2 литра (F12S3), потребуется 4.2 л антифриза.

В машины с мотором A12XER, этого же объема, входит 4,7 л ОЖ, для B12D1 — 5.2 л.

Для двигателей 1.4 литра, потребуется 6 л ОЖ.

Для моторов 1.5 и 1.6 л, необходимо уже 7 л антифриза, но только при условии, что старая охлаждающая жидкость будет полностью слита из системы.

Вывод

Сменить антифриз на Шевроле Авео своими руками достаточно просто, для этого не потребуется особых навыков или умений — соблюдение инструкции и время. Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Как известно, антифризы в автомобилях предназначены для охлаждения, и без них невозможна работа любого транспортного средства. Поэтому сегодня мы расскажем, как происходит замена антифриза Шевроле Авео, какую охлаждающую жидкость нужно заливать и сколько хладагента нужно для полноценной замены. Также вы сможете ознакомиться с видео правильного процесса смены ОЖ.

Готовимся к замене

Одним из определяющих свойств качества работы двигателя является ОЖ, поэтому к выбору этого материала для системы охлаждения авто следует подойти с внимательностью. Не стоит второпях покупать в авто-магазине антифриз, в качестве которого не уверены. Учтите, что используя некачественный хладагент, можно только навредить машине, поэтому уделите немного времени выбору вещества.

Автомобиль Шевроле Авео тюнинг

Какую ОЖ заливать?

Какой антифриз заливать и нужно ли менять датчик температуры? Такой вопрос приходил в голову каждому владельцу Шевроле Авео. По поводу датчика температуры: его замена необходима, если работа этого устройства является некорректной. Что касается охлаждающей жидкости, то она должна обладать всеми необходимыми характеристиками, которые необходимы для нормальной работы двигателя.

Если являетесь владельцем данной модели авто, то наверняка есть инструкция по эксплуатации автомобиля. В ней не указана марка антифриза, который должен быть залит в систему авто. Однако, четко сказано, что охлаждающая жидкость по своему стандарту должна соответствовать той, которая была залита в авто во время его сборки на предприятии.

Этикетка на упаковке оригинальной ОЖ GM G12

А на заводе в эти модели авто заливается хладагент компании General Motors стандарта G12. Поэтому владельцам автомобилей при замене расходного материала рекомендуется заправлять вещество, соответствующее этому международному стандарту. Желательно приобретать ОЖ, произведенную этой компанией. Отметим, цвет оригинала — красный, но это не значит, что в Авео можно заправлять любой красный антифриз.

Но если вдруг не смогли найти именно эту марку ОЖ, то можно приобрести его через Интернет или купить антифриз другой марки. Но его классификация должна соответствовать стандарту G12.

Сколько заливать?

Учтите, перед тем, как приступить к замене, нужно точно знать, сколько расходного материала войдет в систему авто. Все зависит от объема двигателя:

• для двигателей объемом 1.2 литра с номером F12S3 объем охлаждающей системы равняется 4.2 л;
• в моторы под номером A12XER с объемом 1.2 литра войдет 4.7 л антифриза;
• в двигатели с таким же объемом, но под номером B12D1 объем охлаждающей системы около 5.2 л;
• охлаждающая система Авео, оснащенного мотором объемом в 1.4 литра, вместит в себя не более 6 л хладагента;
• в моторы с объемом 1.5 л и 1.6 л необходимо заливать 7 литров хладагента при условии, что весь старый отработанный материал будет слит из системы.

Поэтому определитесь с тем, сколько ОЖ нужно для полноценной замены, и приступайте к смене расходного материала.

Производим замену

Подготовка

• новый антифриз стандарта G12;
• тару для сбора отработанного хладагента;
• дистиллированную воду.

Пошаговая инструкция

В Интернете можно найти видео смены ОЖ, но не на каждой видеозаписи указаны нюансы, с которыми может столкнуться автовладелец. Поэтому рекомендуем воспользоваться инструкцией. Загоните автомобиль на яму и приступайте к смене.

1. Подождите немного, пока двигатель остынет. Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить на холодном двигателе, чтобы не обжечься в процессе. Откройте капот авто и найдите крышку расширительного бачка — вам нужно ее открутить. Учтите — в бачке может присутствовать повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки антифриз может брызнуть. Поэтому делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище авто и найдите крышку сливного отверстия системы охлаждения. Подставьте под нее старый тазик или любую другу тару — подойдет и бачок для воды, но тогда заранее приготовьте лейку, чтобы при сливе антифриз не забрызгал вас. Открутите крышку и подождите, пока весь охлаждающий материал не сольется из системы.
3. Здесь подходим к моменту полного слива ОЖ из системы. Если авто стоит на ровной поверхности, то поставьте на домкрат заднее левое колесо (относительно водительского сиденья). Такой маневр позволит вам слить из системы еще около 500-700 граммов ОЖ.
4. Когда материал слит, крышку сливного отверстия нужно поставить на место.
5. Теперь нужно промыть охладительную систему, чтобы полностью слить отработанный материал. Для этого в расширительный бачок залейте дистиллированной воды — ее объем должен соответствовать спецификациям вашего двигателя.
6. Когда вода залита, закройте крышку расширительного бачка и запустите мотор. Дайте ему прогреться до рабочей температуры. При этом можно аккуратно сжимать патрубки системы, чтобы воду хорошо прокачать по системе. На фото указан шланг, который можно прокачать для ускорения процесса. Если вам необходимо заменить датчик температуры, то сделайте это сейчас. Делается это просто: он крепится на одном или нескольких саморезах и подключен посредством проводов. Отключите провода и замените датчик, если в этом есть необходимость.
7. Когда мотор остыл, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, то рекомендуется повторить процедуру промывки еще один раз. Желательно повторять промывку пока слитый дистиллят не будет более-менее чистым. Учтите — в слитой воде не должно быть частиц ржавчины или грязи.
8. Когда материал полностью слит и пробка сливного отверстия закручена, приступайте к заливу ОЖ. Почитайте этикетку канистры вашей ОЖ — возможно, ее нужно будет развести с дистиллированной водой. Лейте хладагент пока в расширительном бачке он не достигнет уровня посредине отметок МАХ и MIN.
9. На всякий случай осмотрите днище визуально на предмет выявления утечек.
10. Заведите мотор и совершите контрольную поездку. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте пробку расширительного бачка и при необходимости добавьте столько хладагента, сколько требуется.

Нужна замена радиатора? | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

440 долл. США

Диапазон для всех автомобилей

978 долл. США

Средняя цена магазина

428 долл. США

РемонтСмит Прайс

243 долл. США

Средняя цена магазина
РемонтСмит Прайс

$

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену радиатора. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Признаки вышедшего из строя радиатора

Температура двигателя

Никто не любит изнуряющую жару, правда? Жалобы вашего автомобиля на высокую температуру будут хорошим признаком того, что пора заменить радиатор.Если ваш радиатор не справляется со своей работой, охлаждающая жидкость не сможет должным образом охлаждаться. Если жидкость не охлаждается, она не может поглотить столько тепла двигателя, и двигатель впоследствии не будет охлаждаться. Чтобы понять это, вам не нужна степень математика. Всегда обращайте внимание на указатель температуры двигателя на приборной панели, чтобы знать, нужен ли вам ремонт или замена радиатора.

Утечки

Послушайте, вот один из основных принципов владения автомобилем: утечки никуда не годятся.Многие вещи могут вызвать протечку системы охлаждения, в том числе неисправный радиатор, в результате чего жидкость может пахнуть рыбой. Ням? Любая утечка охлаждающей жидкости является признаком того, что вам может потребоваться замена радиатора.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

И утечки, и перегрев могут способствовать потере охлаждающей жидкости. При утечках жидкость явно уходит из системы охлаждения. При перегреве такие компоненты, как прокладки головки и головки цилиндров, могут выйти из строя, что приведет к попаданию жидкости в двигатель и возгоранию.Ни то, ни другое не годится. Для правильной работы вашему автомобилю необходимо определенное количество охлаждающей жидкости в системе. Если вы ищете способ убить время на выходных, потратьте несколько минут на проверку уровня жидкости в машине. Проверьте масло, тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. Низкий уровень охлаждающей жидкости может быть вызван неисправностью радиатора. Только никогда не проверяйте охлаждающую жидкость, когда крышка радиатора теплая или горячая — это может привести к серьезным травмам.

Получить цитату

12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Какой антифриз заливать Шевроле Авео 1.5. Какой антифриз заливать Шевроле Авео

.

Как известно, антифризы в автомобилях предназначены для охлаждения, и без них работа любого транспортного средства невозможна. Поэтому сегодня мы расскажем, как заменить антифриз Шевроле Авео, и сколько хладагента нужно для полной замены. Также вы можете ознакомиться с видео правильного процесса смены смещения.

[Скрыть]

Подготовка к замене

Одним из определяющих качеств двигателя является охлаждающая жидкость, поэтому к выбору этого материала для системы охлаждения автомобиля следует подходить со вниманием.Не стоит спешить с покупкой антифриза в автомагазине, в котором не уверен. Учтите, что используя некачественный хладагент, вы можете только навредить автомобилю, поэтому уделите время выбору вещества.

Автомобиль Шевроле Авео Тюнинг

Какая заливка?

Какой антифриз заливать и нужно ли менять датчик температуры? Такой вопрос приходил к каждому владельцу Шевроле Авео. По поводу датчика температуры: его замена необходима при некорректной работе этого устройства.Что касается охлаждающей жидкости, то она должна иметь все необходимые характеристики, которые необходимы для нормальной работы двигателя.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, то обязательно имеется инструкция по эксплуатации автомобиля. В нем не указывается марка антифриза, который должен быть включен в систему автомобиля. Однако четко прописано, что охлаждающая жидкость по своему стандарту должна соответствовать той, которая заливалась в автомобиль при его сборке на предприятии.

Этикетка на упаковке оригинальной охлаждающей жидкости GM G12

И еще на заводе в эти модели заливается хладагент фирмы General Motors стандарта G12. Поэтому владельцам автомобилей при замене расходного материала рекомендуется заправлять топливом вещество, соответствующее данному международному стандарту. Желательно приобретать охлаждающую жидкость производства этой компании. Обратите внимание, цвет оригинала красный, но это не значит, что в Aveo можно доливать любой красный антифриз.

Но если вдруг не удалось найти эту марку охлаждающей жидкости, можно купить в интернете или купить антифриз другой марки. Но его классификация должна соответствовать стандарту G12.

Сколько заливать?

Учтите, прежде чем приступить к замене, нужно точно знать, сколько расходных материалов попадет в систему автомобиля. Все зависит от объема двигателя:

• для двигателей объемом 1,2 литра с номером F12S3 объем системы охлаждения составляет 4,2 литра;
• в моторах под номером A12XER объемом 1.В 2 литра войдет 4,7 литра антифриза;
• в двигателях с таким же объемом, но под номером B12D1 объем системы охлаждения составляет около 5,2 литра;
• Система охлаждения aveo, оснащенная двигателем объемом 1,4 л, объемом 1,4 л содержит не более 6 л хладагента;
• в моторах объемом 1,5 л и 1,6 л необходимо залить 7 л хладагента при условии, что весь старый отработанный материал будет слит из системы.

Поэтому определитесь, сколько нужно охлаждающей жидкости для полной замены, и приступайте к замене расходного материала.

Производим замену

Препарат

Итак, готовим:

• антифриз новый стандарт G12;
• гудрон для сбора отработавшего хладагента;
• вода дистиллированная.

Пошаговая инструкция

В Интернете можно найти видео смены уютного, но не каждое видео обозначено нюансами, с которыми может столкнуться автовладелец.Поэтому рекомендуем пользоваться инструкцией. Подведите машину к яме и приступайте к переключению.

1. Подождите, пока двигатель остынет. Замену охлаждающей жидкости нужно проводить на холодном двигателе, чтобы не пригорать в процессе. Откройте капот автомобиля и найдите крышку расширительного бачка — ее нужно открутить. Учтите — в баке может быть повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки тосол может пролиться. Поэтому делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище автомобиля и найдите систему охлаждения охлаждающего отверстия. Подкрутите под него старый басик или любого друга в емкость — емкость для воды подойдет, но тогда вы заранее готовите лейку, чтобы тосол не брызгал вас при волочении. Отвинтите крышку и подождите, пока весь охлаждающий материал не растворится из системы.
3. Вот и подошел к моменту полного слива охлаждающей жидкости из системы. Если автомобиль стоит на ровной поверхности, то наденьте на домкрат заднее левое колесо (относительно сиденья водителя).Такой маневр позволит слить из системы около 500-700 граммов охлаждающей жидкости.
4. Когда материал сливается, необходимо поставить на место крышку сливного отверстия.
5. Теперь нужно промыть систему охлаждения, чтобы полностью слить отработанный материал. Для этого в расширительный бачок залейте дистиллированную воду — ее объем должен соответствовать техническим характеристикам вашего двигателя.
6. Когда вода наполнится, закройте крышку расширительного бачка и запустите мотор. Дать прогреться до рабочей температуры.В этом случае можно аккуратно сжать форсунки системы, чтобы вода хорошо забивала систему. На фото показан шланг, который можно перекачивать, чтобы ускорить процесс. Если вам нужно заменить датчик температуры, сделайте это сейчас. Все просто: он прикреплен к одному или нескольким самокатам и подключается через провода. Отсоедините провода и при необходимости замените датчик.
7. Когда двигатель остынет, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, рекомендуется повторить процедуру промывки еще одной.Желательно повторить промывку, пока плавленый дистиллят не будет более-менее чистым. Учтите — в расплавленной воде не должно быть частиц ржавчины или грязи.
8. Когда материал полностью сольется и заглушит пробку, перейдите к заливу охлаждающей жидкости. Прочтите этикетку канистры охлаждающей жидкости — возможно, ее нужно будет растворить дистиллированной водой. Хладагент Leite все еще находится в расширительном баке, он не достигает уровня посередине отметок MAX и MIN.
9. На всякий случай осмотрите днище визуально на предмет утечек.
10. Достаньте двигатель и совершите тестовую поездку. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте пробку расширительного бачка и, при необходимости, долейте необходимое количество хладагента.

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза допустимый для года выпуска вашего Aveo T300.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
например Для Шевроле Авео (Т300 Кузов) 2012, с любым типом двигателя, антифриз булочного класса, тип G12 ++ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, залейте выбранную жидкость в соответствии с требованиями спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания.

Замена охлаждающей жидкости на лачетте — важный этап в обслуживании автомобиля.Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить каждые 30 тыс. Км. Или каждые два года, в зависимости от того, что будет раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на лачетте не сложный, но есть некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости в Лачетти

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

В системе охлаждения Шевроле Лачетти используется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самым важным компонентом антифриза являются силикаты, защищающие алюминий от коррозии.

Как правило, антифриз продается в виде концентрата, который нужно разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50: а при эксплуатации автомобиля при температуре ниже минус 40 ° C — в соотношении 60:40. .
Необходимо развести антифриз дистиллированной водой перед заливкой в ​​систему охлаждения).

Какого цвета охлаждающая жидкость на Лачетти?

Этот вопрос возникает практически у всех, кто раньше с ним не сталкивался.Да и опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос. Многие ошибочно считают, что цвет антифриза является показателем его технических характеристик, но это не так.

Что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Если полностью поменять охлаждающую жидкость — то ничего страшного не произойдет. Помните — цвет антифриза на его технические характеристики никак не влияет.
Это маркетинговый курс компании на выделение своей продукции среди конкурентов.Поэтому мы можем увидеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий, и многие другие антифризы самых разных цветов.

Цвет антифриза зависит от красителей, используемых производителями. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов указывает на присутствие флуоресцентной добавки, которая приобретает важное значение при диагностике системы охлаждения, чтобы установить места утечки охлаждающей жидкости при освещении увеличивающимся пространством ультрафиолетовым светом.

«Дженерал Моторс» и другие компании иногда применяют красный или оранжевый антифриз.Срок службы пять лет или 200000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должен быть указан антифриз «G12» , что относит их к антифризу с увеличенным сроком службы.

Помните: если собираетесь полностью менять антифриз — можете купить любой цвет. Это не влияет на охлаждающую способность двигателя и системы охлаждения. При замене старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, после чего можно заливать новый антифриз, красный или желтый.

Но если вы планируете только участок в систему охлаждения и не нашли нужный цвет, то необходимо проверить, как будут вести себя разные красители (это красители, а не антифриз) при смешивании. Для этого наберите немного охлаждающей жидкости из расширительного бачка лачетты и смешайте ее в отдельной посуде с покупным антифризом. Никаких реакций быть не должно.

Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти

Для замены охлаждающей жидкости нам потребуется:

— самосвальный

— антифриз концентрат, или готовый антифриз

— вода дистиллированная

— Емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости

— Если возможно, резиновый шланг диаметром примерно 10 мм.

— Для удобства работы нужна смотровая яма или эстакада.

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Замена охлаждающей жидкости автомобиля Шевроле Лачетти при температуре двигателя не выше + 40 ° С во избежание ожогов.

1. Открыть пробку расширительного бачка Лачетти, сбросить давление в системе и снова закрыть!

2. Берем бачок для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, брань и идем под машину.Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

Обратите внимание, что передние болты ввинчиваются не в гайки, а в эти пластины, которые ни к чему не приварены

С нижнего торца радиатора, чуть правее центра (если смотреть на движение механизма) находим штуцер слива и кладем на него телефон. Нельзя носить, но так будет ломаться меньше жидкости. Второй конец трубки направлен в емкость для слива жидкости.

3. Отвертка, опущенная на несколько оборотов сливного клапана радиатора системы охлаждения. Только не сильно, а то под напором жидкости может летать!

4. Теперь снова откройте крышку отсека бака. После этого должна выйти сточная жидкость из сливного патрубка. Будет течь довольно долго, так что пока можно курить 🙂

5. Ждем пока жидкость перестанет течь. Как известно, вся жидкость из двигателя лачетти не сливается.Старой жидкости может быть до двух литров! Поэтому закручиваем сливной кран и наливаем в расширительный бачок дистиллированную воду до полного заполнения системы охлаждения.

6. Запускаем и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

7. Снова проводим все манипуляции со сливом жидкости и сливаем воду.

8. Если вода очень грязная, то промывку лучше провести заново.

9. Теперь закручиваем сливной кран, снимаем патрубок и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

10. Запускаем и прогреваем двигатель. В процессе следит за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки MIN.

11. Запишите дату замены и показания одометра.

После охлаждения двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя лачетти и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Вот вся простая процедура замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Береги себя и удачи на дорогах!

Система охлаждения надолго залита смесью воды и антифриза с антикоррозийной присадкой от концерна VW / SEAT.Эта смесь предотвращает замерзание и коррозию системы охлаждения, отложение солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагреве создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения теплоносителя. Давление ограничивается клапаном, открытым при давлении 1,4 — 1,6 бар, расположенным в крышке расширительного бачка. Для безупречной работы системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости.При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего ухудшается охлаждение двигателя. Поэтому систему охлаждения год необходимо заливать смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (фиолетовый, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / SEAT-TL-VW-774-F», например, GlySantin-Alu-Protect- Премиум / G30.

Если в систему охлаждения залита смесь, содержащая антифриз G12 (красный, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / AUDI-TL-VW- 774-D », например, Glysantin-Alu-Protect / G30.Примечание: G12 фиолетового цвета можно смешивать с красным G12.

ВНИМАНИЕ: нельзя смешивать антифриз G12 красный и более старый антифриз G11 зеленый, так как это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающая коричневая жидкость (результат действия антифриза, антифриза и G11) подлежит немедленной замене.

Примечание: Если система охлаждения случайно оказалась жидкой с добавлением антифриза неправильной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого необходимо полностью слить всю жидкость из системы охлаждения и залить систему чистой водой.Дайте двигателю поработать две минуты на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью выпустить ее. Заверните пробку и залейте в систему охлаждения смесь воды и антифриза G12-PLUS.

ВНИМАНИЕ: Для пополнения системы охлаждения (также в теплое время года) необходимо использовать только смесь средства G12-Plus (пурпурный) с мягкой водой.Доля антифриза также в летний период не должна быть ниже 40%.Поэтому при доливе системы охлаждения воды всегда нужно добавлять антифриз.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 ° C, а еще лучше — до -35 ° C. Доля антифриза не должна превышать 60% (защита охлаждающей жидкости от замерзания до -40 ° C), в противном случае снижается защита от замерзания и охлаждающий эффект жидкости. Примечание: в зависимости от комплектации автомобиля количество заправляемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от значений, указанных в таблице

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Замена антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, должна производиться с учетом строгой периодичности, установленной производителем — один раз в 40 000 км или (если автовладелец редко пользуется машиной) каждые два года.При этом необходимо проверить уровень антифриза и заменить его в случае потемнения или появления коричневого оттенка. Также замена антифриза может потребоваться, если состав не соответствует требуемой плотности или требует ремонта двигателя (элементов системы охлаждения).

Какой антифриз лучше, и сколько заливать Нива Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения необходимо 10 литров качественного антифриза (toosol).При выборе подходящего состава стоит ориентироваться на рекомендацию производителя и опыт автосервиса Нива Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

• Автомобиль 2002 года выпуска, подойдет красный антифриз класса G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или Motul Ultra.
• Для автомобилей выпуска с 2003 по 2009 год лучший выбор — красный антифриз класса G12 +. Комплектация — Лукойл Ультра, G-Energy, Motul Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
• У воров Chevrolet, выпускаемых с 2010 года, лучше использовать Red Round G12 ++, а именно продукцию марок FEBI, FREECOR QR, Frostschutzmittel A, VAG.

Процесс замены

Для замены антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, ищите. Также можно работать на эстакаде или подъемнике. Важно, чтобы машина стояла строго горизонтально, с обязательной фиксацией, во избежание движения в процессе выполнения работ. Если вы не можете выбрать идеально ровную площадку, найдите место, где передняя часть машины будет немного выше.

Перед тем, как слить антифриз, проделайте еще несколько манипуляций — дождитесь остывания двигателя, снимите «минус» с аккумулятором, а также подготовьте инструмент к работе.Вам понадобится накидка, ключ на «десятку», воронка для слива охлаждающей жидкости, плоскогубцы, отвертка, новая порция антифриза и емкость для слива охлаждающей жидкости. В качестве емкости для слива используйте канистру, ведро, таз или бутылку.

Антифриз Frostschutzmittel A от FEBI

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз. Сделайте количество шагов:

1. Откройте для себя и закрепите капюшон.
2. Снимите крышку расширительного бачка.Как было отмечено выше, дождитесь остывания мотора, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов Цельсия. Крышку откручиваем осторожно, не торопитесь. Пускай горячий воздух, который снижает давление. После этого полностью откручиваем крышку.
3. Откручиваем пробку со сливным отверстием, после чего ждем выхода ОН. Предварительно не забудьте поставить емкость, чтобы антифриз не попал на землю.
4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, затяните пробку на место.

Во избежание пробок в системе выбросьте трубку из штуцера штуцера штуцера. Для этого возьмите отвертку или плоскогубцы, а затем с помощью инструмента ослабьте крепеж, после чего сдвиньте обратно. Теперь воспроизведите трубку из дроссельного узла.

Залить новый антифриз

Выше мы рассмотрели первый этап — как слить антифриз. Следующим шагом будет заправка системы новой охлаждающей жидкостью. Помните, что состав необходимо готовить, потому что многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Внимательно читайте инструкцию, потому что в ней может быть другая информация.

• Залейте в бак новый антифриз.
• Контроль уровня рабочей жидкости. Как только она выйдет из выхода дроссельного узла, возвращаем шланг на место и ставим хомут.
• Залить систему охлаждения. Уровень антифриза должен доходить до отметки MAX.
• В процессе заливки несколько раз надавить на трубку радиатора для защиты от появления пробок.
• После заполнения системы охлаждения закрутите крышку расширительного бачка.

Основной процесс замены антифриза завершен. Теперь возьмите мотор Chevrolet Niva и дайте ему поработать, пока вентилятор не запустится. После срабатывания последнего проверьте, какой воздух идет от ТЭНа. Если идет холодный поток, это говорит о наличии пробок. В такой ситуации откройте крышку радиатора, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После заглушите двигатель и закройте крышку радиатора.

После открытия второго круга в системе охлаждения уровень антифриза снижается. Подождите, пока мотор остынет, затем выполните наполнение бака до необходимого объема (при необходимости). Через 2-3 дня эксплуатации еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил красноватый оттенок, значит, подделка залита. В такой ситуации необходимо заменить охлаждающую жидкость. Если вы хотите избавиться от пробок, принцип будет таким же, как описано выше.

Замена антифриза, в автомобилях Нива Шевроле, под силу даже начинающим автовладельцам. Для решения задачи совсем не обязательно идти на сотню, ведь всю работу можно сделать своими руками.

Видео: Как слить антифриз на Нива Шевроле, за 15 минут!

Если видео не отображается, обновите страницу или

Проблемы с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео

Владельцы Chevrolet Aveo заявили о 36
проблемы, связанные с системой охлаждения двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.
Также, пожалуйста, ознакомьтесь с
статистика и анализ надежности Chevrolet Aveo на основе всех проблем, обнаруженных в Aveo.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2010 г.
1

Дата отказа: 02.09.2013

Chevrolet Aveo 2010 года выпуска. Потребитель пишет о неисправном радиаторе и неудовлетворительном обслуживании в дилерском центре. В сентябре 2013 года потребитель заявил, что у него начались проблемы с системой охлаждения, когда указатель температуры начинал подниматься выше средней точки.Подумав, что это просто потеря охлаждающей жидкости, он добавил еще в резервуар, но безуспешно. Он решил доставить автомобиль дилеру, и было установлено, что часть радиатора неисправна. Замена радиатора и термостата обошлась в 1000 долларов. Прошло полторы недели, прежде чем автомобиль был возвращен потребителю. Буквально через несколько месяцев во время вождения загорелся индикатор проверки двигателя, когда он прибыл к месту назначения, он вышел из машины, но не нашел ничего необычного, он закрыл крышку бензобака, потому что иногда он знал, что это могло вызвать загорится индикатор двигателя.Однако позже, когда он попытался ехать домой, автомобиль не переключал передачи и не разгонялся до 40 миль в час. Потребитель отнес автомобиль другу, который был механиком. Осмотр показал, что это проблема трансмиссии, связанная с установкой радиатора двумя месяцами ранее. Автомобиль был доставлен обратно дилеру, где производился ремонт, по гарантии на силовую передачу. Через четыре дня после получения товара покупатель заметил, что из-под автомобиля свисает шланг. Потребитель снова позвонил своему другу-механику и обнаружил, что техник у дилера не прикрепил коробку передач к радиатору.Автомобиль был отбуксирован обратно дилеру.

См.
все проблемы Шевроле Авео 2010 года выпуска.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
2

Дата отказа: 08.05.2011

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2005 года выпуска. Контакт в охлаждающей жидкости двигателя показал, что пластмассовое колено разбилось, что привело к перегреву автомобиля при движении со скоростью 60 миль в час. Термостат начал нагреваться, и автомобиль дымился.Контакт заехал на аварийную полосу, и когда капот открылся, пластиковая деталь на термостате разлетелась на части. Никто не пострадал. Машину отбуксировал механик. Пластиковый элемент термостата пришлось заменить металлическим. Дилер был уведомлен о неисправности и не предложил никакой помощи. С производителем не связались. Пробег до отказа составил 73 тысячи.

См.
все проблемы Шевроле Авео 2005 года выпуска.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
3

Дата отказа: 25.03.2011

У меня есть жалоба, которую я хотел бы подать.Это касаемо Chevrolet Aveos 2004-2007 годов. Я купил свой новенький Авео 2005 года в магазине Chevy. Это теперь машина моего сына. Он ехал на машине со скоростью 45 миль в час, дошел до стоп-сигнала, и машина просто остановилась. Произошло то, что корпус термостата разлетелся на части. Это пластиковый кусок хлама из двух частей. Корпус термостата никогда не должен разлетаться. В 2008 году Чеви начал ставить на машину металлические. За неделю до этого мой сын ехал со своей 2,5-летней дочерью по проселочным дорогам Пенсильвании, направляясь вниз, чтобы навестить своего деда.Если бы это произошло в то время, есть длинные участки пустынной дороги, и в горах часто бывают случаи, когда сотовые телефоны не работают. У него и моей внучки могло быть много неприятностей. Я не могу поверить, что это не было доведено до вашего сведения раньше, это повсюду в сети. Я добавлю несколько ссылок ниже. Эта проблема исказила голову и могла привести к меньшему повреждению двигателя, и chevy просто уйдет, а не наша проблема. Любой, кто разбирается в автомобилях, знает, что корпус термостата не должен разлетаться.Chevy поставил низкое качество, которое может выйти из строя в критической области системы охлаждения автомобиля. До этого инцидента с этой машиной не было ничего механически неисправного. . Прочитайте больше…

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
4

Дата отказа: 24.01.2011

2005 chevy Aveo обрыв ремня грм, перекос клапанов после 89 535 км. Автомобиль никогда не осматривался в дилерском центре до продажи автомобиля. Сделано много раз из-за того, что световой индикатор двигателя горит или мигает.Куплена машина 5-21-10.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
5

Дата отказа: 25.12.2010

Во время движения заметил дым, идущий из-под капота. Я посмотрел вниз и увидел, что индикатор температуры моего двигателя горит. К счастью, в то время я был недалеко от дома, поэтому поехал домой. Через пару минут я открыл капот и обнаружил, что на корпусе термостата шипит вода. (который состоит из двух кусков пластика, склеенных вместе). Я попытался найти информацию о нем и наткнулся на самых разных людей, которые жаловались на ту же самую проблему с их Chevy Aveo LS 2004-2005 годов.Самая первая жалоба, которую я увидел, была еще в январе 2009 года. Посмотрев на ваш сайт, я обнаружил, что на этот товар нет отзывов. Кроме того, единственное место, где можно купить новый — в автосалоне за 91 доллар. 00, и это без затрат на рабочую силу. Кроме того, на него не распространяется гарантия.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
6

Дата отказа: 29.11.2010

Корпус термостата откололся от блока цилиндров и пробил пластиковый корпус.Я ехал по автостраде с работы, когда из выхлопной трубы и из-под моего капота начал выходить пар. В прошлом году пластиковый болт на двигателе сломался, и два стержня попали в коллектор; Получил новый двигатель. Я бы дважды подумал об этой машине.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
7

Дата отказа: 17.10.2010

Корпус термостата Chevy Aveo 2004 года выпуска — треснул и перегрелся. Тонны ссылок в Интернете по этой же проблеме.

См.
все проблемы Шевроле Авео 2004 года выпуска.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
8

Дата отказа: 16.09.2010

Корпус термостата сломался посреди шоссе, в результате чего автомобиль сразу стал горячим.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
9

Дата отказа: 07.09.2010

Chevy Aveo 2005 г .: сломался пластиковый корпус термостата, орошал мотор охлаждающей жидкостью, закоротил провода вилки и покоробила головка.У машины 78 000 км. Требуется замена / ремонт головки и прокладок.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
10

Дата отказа: 26.08.2010

Когда я ехал домой с работы 26.08.2010, корпус термостата просто раскололся на моем Chevy Aveo LS 2005 года выпуска. Вылился антифриз, и мне нужно было отбуксировать машину. Корпус термостата изготовлен из дешевого материала, похожего на трубы ПВХ, и состоит из двух частей, которые кажутся склеенными.На мой взгляд, очень рискованный дизайн. Запасная часть доступна только у дилера GM по цене 98 долларов плюс налог. Запасная часть изготовлена ​​из прочного алюминия. Он выглядит лучше по дизайну и конструктивно. Моя жалоба в том, что GM, очевидно, знала, что эта деталь не соответствует стандартам. Свидетельство тому — модернизированная запасная часть. GM должен был отозвать Chevy Aveo и заменить дешевый / неисправный корпус термостата вместо того, чтобы не сообщать владельцам о дефекте и допускать выход детали из строя на открытой дороге.Кроме того, стоимость модернизированного корпуса термостата в размере 98 долларов плюс налог не должна передаваться на владельца / клиента. GM должна возместить эту стоимость и / или отозвать автомобили для бесплатной замены. Это проблема безопасности, особенно если вы попадаете в аварию на межгосударственном шоссе в маленьком компактном Chevy Aveo с маленькими детьми в машине. Я прочитал сотни онлайн-блогов владельцев Chevy Aveo, на которых вышла из строя эта же деталь (после того, как у меня вышло из строя). Ужасно, что не было отзыва по этому вопросу, и что NHTSA не заставило GM отозвать автомобили с этим дешевым / неисправным корпусом термостата.Это не только проблема безопасности, но при этом не загорается индикатор двигателя, поэтому человек может продолжить движение и нанести дальнейшие серьезные повреждения автомобилю, если блок двигателя заклинивает и т. Д.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
11

Дата отказа: 12.07.2010

Корпус термостата моего Шевроле Авео 2004 года выпуска сломался сегодня на отметке 67 000 миль. Это привело к перегреву двигателя и выбросу около одного галлона антифриза на проезжую часть.Оказывается, эта деталь была сделана из пластика. Алюминиевая версия на замену теперь доступна у дилера по цене 95 долларов.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2006 года
12

Дата отказа: 01.07.2010

2306 Chevrolet Aveo lt Корпус термостата состоит из двух пластиковых частей, склеенных между собой с термостатом между двумя половинками. Проклеенный стык рассыпался и термостат выпал в дороге. Слилась охлаждающая жидкость, и двигатель сильно перегрелся.Стоимость буксировки с удаленного шоссе составляла 190 долларов. Ремонт в lamb Chevrolet в Прескотте, штат Аризона, обошелся в 195 долларов. Было обнаружено, что это обычная проблема Aveo, и ее следовало отозвать с завода!

См.
все проблемы Шевроле Авео 2006 года.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
13

Дата отказа: 26.05.2010

Корпус термостата лопнул в третий раз !!!.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
14

Дата отказа: 21.05.2010

Информация отредактирована в соответствии с Законом о свободе информации (foia), 5 u.С. С. 552 (b) (6)
Меня зовут [xxx], у меня Chevrolet Aveo LS 2004 года выпуска с двигателем 1,6 л. 21 мая 2010 года, когда я ехал в школу Лоди Калифорния, Сакраменто Калифорния, корпус термостата треснул. Я не смог добраться до класса, и мне пришлось заплатить более 100.00 долларов, чтобы буксировать мою машину. Вернувшись домой, я заметил, что термостат сделан из «пластика». Как может то, что течет охлаждающая жидкость и удерживает такую ​​важную часть системы охлаждения, быть изготовленным из «пластика». Затем я провел небольшое исследование этой части и обнаружил, что корпус термостата был заменен на заводскую замену.Так что с этим автомобилем такое случается не впервые. Моя машина проехала 125 000 миль и была в хорошем состоянии, все необходимые настройки, замена масла, трансмиссия. Замена жидкости, промывка охлаждающей жидкости, заглушки и т. Д. Я также знаю, что это не единственный Aveo, с которым подобное случалось несколько раз. Это постоянная проблема для Aveo. Еще раз, почему что-то столь важное сделано из «пластика»? Я чувствую, что это угроза безопасности, например, если двигатель разогрелся до более высокой температуры. Чем это было, я бы смотрел на покоробленную голову, даже хуже, на треснувший блок.Это могло вызвать серьезные повреждения и даже крушение. Я также считаю, что Chevrolet должен взять на себя ответственность за это неверное суждение о детали. Должен быть оформлен отзыв и должна использоваться деталь более высокого качества. Сейчас я вынужден заменить эту деталь без помощи Chevrolet, и это недешево. Я студент колледжа и купил эту машину из соображений экономичности и надежности. Если есть что-то, что вы можете сделать, я был бы признателен. Я и многие другие люди чувствовали бы необходимость отзыва корпуса термостата.[ххх].

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2009 года
15

Дата отказа: 05.05.2010

У меня есть Chevy Aveo 2009 года выпуска, который, как мне хотелось бы, я никогда не покупал. У меня не было ничего, кроме проблем с системой охлаждения и выхлопной системой в этой машине. Я заменил все датчики в этой машине. Я трижды ремонтировал кондиционер, и он. продолжает выходить. Моя кнопка удержания постоянно горит, когда, в свою очередь, кондиционер не работает, эту машину следует отозвать и не позволять ей находиться в дороге, я никогда не куплю еще одну Chevy, пока живу Я не могу поверить жалобам на эти автомобили, а не отзыв.

См.
все проблемы Chevrolet Aveo 2009 года выпуска.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
16

Дата отказа: 05.04.2010

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2005 года выпуска. При движении со скоростью 50 миль в час термостат отказал, и автомобиль начал вибрировать и рвануть вперед. Контактное лицо доставило автомобиль в местную ремонтную мастерскую. Ему сообщили, что антифриз / охлаждающая жидкость пролилась на двигатель, вызывая вибрацию автомобиля.Контакт обеспокоен тем, что неисправность произошла из-за того, что термостат и корпус были сделаны из пластика и прикреплены к автомобилю с помощью клея. Производитель заявил, что в настоящее время изготавливается запасная металлическая деталь. VIN не был доступен. Количество сбоев и текущих миль составило около 70 000.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
17

Дата отказа: 14.04.2010

Запах дыма добрался почти до дома увидел дым белого цвета, открыл колпак и увидел, что корпус на термостате продувался и жидкость разбрызгивалась паром.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
18

Дата отказа: 03.02.2010

По дороге домой я заметил, что мой автомобиль начал дымиться из-под капота, и без предупреждения загорелись контрольные огни. Я заметил, что моя машина стала тормозить, и съехал на обочину. В этот момент моя машина отключилась и не заводилась. Однажды мою машину отвезли домой, и я попросил моего механика выйти и осмотреть мою машину.Мой механик заглянул под мой капот и увидел, что мой автомобиль потерял много антифриза / охлаждающей жидкости. Он посмотрел, что это за причина, и понял, что блок термостата сломался — на самом деле он раскололся пополам. Мой механик также заявил, что поврежденный корпус термостата вызвал утечку антифриза / охлаждающей жидкости. Мой механик сообщил мне, что необходимо заменить корпус термостата. После замены корпуса термостата мой механик попытался завести машину, но она не перевернулась.Мой автомобиль прыгнул, и даже проверили аккумулятор, но он не заводился. Кроме того, также были осмотрены стартер, ремень ГРМ и находились в хорошем состоянии. Имейте в виду, что у меня на автомобиле всего 53 000 миль. Мой механик тщательно проверил мой автомобиль и обнаружил, что немного воды попало в мое масло и что антифриз / охлаждающая жидкость пролились на клапан двигателя. Из моего собственного исследования я обнаружил, что у Chevy было множество проблем с корпусом термостата Chevy Aveos 2004 года от других клиентов.Кроме того, изначально корпус термостата был пластиковым, но компания Chevy изменила его на алюминиевый, потому что «пластиковый корпус термостата», изначально поставляемый с автомобилем, был крайне неисправен. Очень нечестно и жаль, что GM / Chevy никогда не уведомили меня о том, что мне нужно привезти мой Chevy Aveo 2004 года выпуска, чтобы заменить пластиковый корпус термостата на новый алюминиевый. Я купил этот автомобиль новым в 2005 году. Ответственность за то, чтобы известить меня об этой ситуации, была обязанностью chevy. Кроме того, насколько я понял, пластиковый корпус термостата был небезопасным.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
19

Дата отказа: 22.12.2009

Часы на моем Шеви Авео 2005 года выпуска не работают постоянно. Иногда дисплей работает, а иногда нет. Что касается вопросов безопасности, пластиковый корпус термостата сломался на прошлой неделе во время движения по дороге. После того, как мы установили цену на заменяемые пластмассовые детали, мы решили приобрести металлическую деталь, которую можно приобрести только у дилера, и которая более чем в два раза превышает цену пластмассовых деталей.У нас все еще была утечка, поэтому мы позвонили в местный магазин по производству напыления и купили прокладку менее чем за 2 доллара. После снятия и повторной попытки заменить деталь одно из отверстий под болт отломилось. Разве металл не должен быть более прочным? все это произошло менее чем за неделю, и дилер отказывается поддерживать эту деталь. Дрянным был не только пластик, но и металл, а также служба поддержки Chevrolet.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2009 года
20

Дата отказа: 03.11.2009

Электродвигатель нагнетателя не работает на низких или средних оборотах.Разъем резистора вентилятора и электродвигатель вентилятора неисправны. Это дефект производителя. Я был в автосалоне 4 раза по этой же проблеме. Я очень беспокоюсь за себя и безопасность своих семей. Я обеспокоен возможным возгоранием из-за неправильной работы двигателя вентилятора. Проблема впервые возникла на отметке 4900 миль. Он продолжает выходить из строя при моем текущем пробеге 16000.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
21

Дата отказа: 13.09.2009

Корпус термостата разлетелся на части, и в воскресенье я был в 75 милях от дома.Я заменил его на, и через 12 дней он снова лопнул. Моя машина уже 2 недели стоит в надежном гараже, и они не могут получить запчасть. Никаких местных дилеров запчасти нет, и на складе «нет в наличии». В моей машине ехал 7-летний ребенок. GM должен был отозвать это предложение, и я намерен пойти дальше генерального директора, если потребуется. Аренда машины стоит мне больших денег. Я хочу вернуть свои деньги от GM вместе с письмом с извинениями. Позор им.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
22

Дата отказа: 14.08.2009

Автомобиль: Aveo 2004- 4г.Поврежден кондиционер, затем воздуходувка. Машина перегнала и перестала работать. Сделано работ на сумму 1361 $ (машинные работы, комплект прокладок головки, уплотнитель прокладок, ремень ГРМ, свечи зажигания, натяжитель ремня ГРМ). Через две недели машина снова начала нависать над головой и сильно пахла газом. Слесарь порекомендовал купить зажим для регулировки газового шланга !! и поставить воду, чтобы остудить. . . Проблема продолжалась. Я устал и отвел машину к другому механику, который узнал, что первый механик собрал некоторые вещи задом наперед.Менее чем через час после получения машины у второго механика и после того, как я ее припарковал. . . Автомобиль загорелся. . . Это прошло. . . Ушел!.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
23

Дата отказа: 29.06.2009

У меня есть Chevy Aveo 2004 года выпуска. Корпус термостата сломался. Вы должны заменить весь термостат, и термостат не сломан, он работает нормально. Предупреждения не было, и двигатель не перегревался.Я не думаю, что какая-то деталь должна сломаться, и если это произойдет, вам не придется заменять хорошую деталь. Индикатор масла мигал, поэтому я проверил, что под капотом выходит пар.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
24

Дата отказа: 05.04.2009

Я ехал на своем Chevy Aveo 2004 года выпуска (с пробегом 70 км), и без всякого предупреждения двигатель начал издавать много шума. Я находился примерно в квартале от дома, и когда я подъехал к машине, из двигателя пошел дым.Корпус термостата сломался, что, по-видимому, является очень частой жалобой на этот автомобиль, и производители четко осознают эту проблему, поскольку они сделали запасную часть из металла. Я пока не знаю, какие повреждения получил двигатель.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
25

Дата отказа: 28.03.2009

При нормальном движении автомобиля пластиковый корпус термостата сломался пополам, а охлаждающая жидкость взорвалась над двигателем и лобовым стеклом автомобиля.Позвонили дилеру, и ему сообщили, что они знают, что деталь неисправна и изнашивается менее чем за 40 000 миль, и переделали конструкцию детали, используя металлический горшок, замена которого теперь будет стоить 89,99. Это второй раз, когда нам приходилось заменять эту же деталь в этой машине за три года, которые мы ей владеем. Таким образом, они знают, что деталь неисправна, а затем взимают плату в пять раз больше, чем была первоначальная стоимость замены деталей, потому что они знают, что вы должны заменить ее через них.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
26

Дата отказа: 20.03.2009

Я ехал по дороге, почувствовал запах горящей жидкости и подумал, что это другая машина на дороге.После того, как машины больше не было рядом, я почувствовал тот же запах. Я посмотрел на свой термостат и увидел, что моя машина была в красном цвете, не загорелся индикатор проверки двигателя или что-то в этом роде. Я остановился и сразу заметил, что корпус моего термостата (пластиковый и плохой конструкции) треснул пополам прямо по шву. Я читал, что эта проблема привела к очень дорогостоящему ремонту из-за того, что она сразу же деформирует головки, и ее можно легко предотвратить с помощью более качественной детали и / или конструкции.Это могло быть очень опасной проблемой, если бы я спускался с холма, вдали от места для парковки, на автостраде и т. Д. Что-нибудь с этим делать.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
27

Дата отказа: 01.03.2009

Моя дочь ехала на нашем Chevy Aveo 2005 года выпуска, когда она заметила дым, идущий из-под капота, она связалась со мной, и я пришел и увидел антифриз во всем моторном отсеке, когда я заметил, что корпус термостата раскололся по шву.Мы добрались до дома, используя 3,5 галлона антифриза и несколько остановок, чтобы дать двигателю остыть. Я прочитал сотни сообщений на разных веб-сайтах, где у людей была такая же проблема. Эта деталь представляет собой две герметичные пластмассовые детали, между которыми находится термостат. Я заметил, что Chevy знала об этой проблеме, когда пробег автомобилей составлял 30-50 тысяч, а новая запасная часть теперь металлическая. Как только я получу деталь и установлю ее, мне придется заплатить за проверку двигателя, поскольку в большинстве жалоб также упоминается деформация головки из-за нагрева, вызванного поломкой корпуса термостата.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
28

Дата отказа: 20.10.2008

Корпус термостата сломался пополам, что привело к перегреву и внутреннему повреждению двигателя.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2006 года
29

Дата отказа: 17.10.2008

Корпус термостата сломался на пломбе.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
30

Дата отказа: 05.09.2008

Мы приобрели бывший в употреблении Chevrolet Aveo примерно в течение года (небольшой пробег еще на гарантии, также приобрели расширенную гарантию и страховку), очень хорошо позаботились о нем, включая плановое обслуживание по мере необходимости.Вдруг 3 недели назад без всякого предупреждения вообще взорвался двигатель. . Ни пара, ни предупреждений о манометрах, ни сигнальных ламп, ничего. Внезапно загорелся индикатор двигателя, и менее чем через 30 секунд двигатель взорвался во время движения без предупреждения. Мы отбуксировали его механику, который определил, что термостат вышел из строя, что привело к взрыву двигателя. Мы решили отбуксировать его в дилерский центр, чтобы обработать нашу гарантию и, возможно, продать его. Сервисный отдел автосалона заявляет, что, не разбирая двигатель, все, что они действительно могут сказать, — это то, что автомобиль стал горячим, а двигатель взорвался.Еще раз подчеркиваю — ни пара, ни повышенной температуры в датчиках, ни контрольных лампах не загорелось. У нас не было предупреждений или уведомлений о каких-либо проблемах с машиной. Спустя 3 недели автомобиль все еще находится в непригодном для использования месте в сервисном центре дилерского центра, пока мы не решим, что мы собираемся делать, поскольку мы ждем, когда будет проведена дополнительная диагностическая работа, чтобы подать заявку на гарантию. Мы решили провести небольшое исследование автомобиля и нашли сотни идентичных дословно идентичных жалоб на то, что с нами произошло — все из-за того, что термостат и двигатели случайно взорвались без гарантии.Мы распечатали все это, чтобы представить Chevrolet и нашему дилеру, где наша машина в настоящее время находится в непригодном для использования месте. Мы уже связались с Chevrolet и нашей гарантийной компанией в надежде найти решение, и мы желаем / надеемся, что во многих случаях, подобных нашему, будет произведен отзыв. Я готов предоставить любые доказательства, если это необходимо. У этого автомобиля много жалоб, и обычно это жалоба на внезапный взрыв двигателя. . Что нас расстроило, так это то, что производитель и представительства, похоже, не берут на себя ответственность за это, и многие люди теряют деньги и, возможно, безопасность своих автомобилей из-за этой проблемы.Пожалуйста помогите нам.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
31

Дата отказа: 20.08.2008

Ехал по трассе, когда сломался корпус термостата. Пробег машины был 34 500. Позвонил в дилерский центр, так как все еще находился на гарантии, и дилер сказал мне, что на эту запчасть не распространяется. Мне пришлось заплатить аванс за деталь и заменить ее. Кроме того, теперь автомобиль начинает трястись, а индикатор удержания продолжает мигать.Это происходит примерно два раза в неделю.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2004 года выпуска
32

Дата отказа: 17.08.2008

Мой Chevy Aveo 2004 года выпуска сломался посреди перекрестка на 47 652 милях. Машина не заводилась и не двигалась, пока моя дочь и внук застряли в пробке. Проблема оказалась в ремне ГРМ, который должен был прослужить вдвое больше. Потом двигатель после ремонта загремел.17 августа 2008 года моя машина начала дымиться из-под капота. Когда открыл капот, все было покрыто антифризом. Я отнес его к дилеру, который сказал мне, что натяжитель ремня неисправен, что вызвало дребезжание, а корпус термостата треснул, из-за чего антифриз вырвался вверх и пролился на верхнюю часть всего двигателя.

Проблема с системой охлаждения двигателя Шевроле Авео 2005 года выпуска
33

Дата отказа: 10.08.2008

Вначале у меня не было никаких проблем с машиной.Затем корпус термостата разлетелся на части, вызвав перегрев двигателя и взорвав прокладку головки блока цилиндров. Ни Chevy, ни моя компания с расширенной гарантией (Toyota) не покрывают ремонт. Мне пришлось потратить более ста долларов только на корпус термостата и более трехсот долларов на диагностику проблемы. Автомобиль все еще стоит сломанной на подъездной дорожке. Пришлось потратить еще четыреста пятьдесят долларов на ремонт головки и покупку новых прокладок. Только что собрал машину и все еще не работает.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2007 года выпуска
34

Дата отказа: 30.05.2008

Еще в мае 2008 года я забрал сына из школы, от меня пахло антифризом. Я остановился в магазине, но не подумал, что это моя машина. Примерно через час, когда мы пошли в церковь, я почувствовал тот же запах, поскольку мы были единственной машиной на стоянке, тогда я знал, что это должна быть моя машина. Мы налили в него воды и подождали следующего утра, чтобы отвезти в автосалон, у которого мы купили машину.Они сказали, что, похоже, я что-то ударил и нижняя часть радиатора была повреждена, однако я продолжал говорить, что ничего не задел, и они сказали мне попытаться сдать это в мою страховку и посмотреть, что они покроют это. Один мужчина даже проводил меня до машины и сказал, что если мне понадобится помощь, «помогите мне». В тот же день я разговаривал по телефону со страховой компанией, рассказывая им, что именно сказал представитель представительства, что я должен был что-то ударить, но я не помню, чтобы что-нибудь ударил, прикрыли бы они это. В итоге страховая компания оплатила ремонт радиатора плюс 5 дней аренды автомобиля.Когда мы пошли ремонтировать радиатор, мы попросили вернуть старый радиатор. Мой муж отнес его в свой магазин и провел испытание под давлением. Отверстие было на самом деле посередине, а не внизу, и вы могли видеть, где кожух вентилятора выровнялся, где к нему крепится радиатор, и он протер отверстие в нем, вызывая всю эту проблему. Несмотря на то, что страховка покрывала это, я все же считал, что нужно отомстить, потому что, возможно, это была лимонная машина или нужно было отозвать.Это произошло примерно на расстоянии 23 000 миль. Затем в следующем месяце тот же кожух вентилятора протер дыру в линии кондиционирования воздуха, и примерно через 2000 миль мы остались без воздуха, и дилерский центр взял на себя ответственность и покрыл это по гарантии. Это действительно не имело никакого смысла. Я позвонил в gmac, и они сказали, что дилерский центр — это их глаза и уши, и мы вернули им старый радиатор, чтобы они могли видеть то, что видели мы.

См.
все проблемы Шевроле Авео 2007 года выпуска.

Проблема с системой охлаждения двигателя Chevrolet Aveo 2008 года выпуска
35

Дата отказа: 01.05.2008

Куплен новый Авео 2008 года выпуска в апреле 2007 года, у которого есть чрезмерная вибрация. Я пошел в дилерский центр, и мне сказали, что это из-за переменного тока, вызвавшего дополнительную работу для двигателя. Поскольку это было летом, я продолжил свой путь и справился с этой вибрацией (которая случается только во время движения), сейчас январь, и переменного тока не используется. Я забрал машину обратно в автосалон, и мне сказали, что да, есть чрезмерная вибрация, и мы рассмотрим ее через 4 часа, они позвонили мне, чтобы сообщить, что не могут найти проблему, и даже связались с консультантами GM, и все согласны с этим. проблема, однако, поскольку нет сервисного бюллетеня или отзыва по этому поводу, мне придется просто разобраться с этим и подождать и посмотреть, найдется ли что-нибудь с исправлением.Я не могу поверить, что мне просто нужно иметь дело с новенькой машиной с проблемами. . . Этот автомобиль брали уже несколько раз. . Шифтер заблокирован и не сдвинется с места, поэтому его заменили. . . Затем машина умирает на шоссе, и ее отбуксировали в дилерский центр, чтобы исправить что-то, что было связано с дроссельной заслонкой, краска в настоящее время шелушится и имеет только 11000 миль, любая помощь будет отличной.

См.
все проблемы Шевроле Авео 2008 года выпуска.

Что наливают с завода? Разберемся в концептах

Замена антифриза Одно из важных мероприятий по обслуживанию Авео, извините, любого автомобиля, обеспечение долговечности и бесперебойной работы двигателя. Процедура замены охлаждающей жидкости несложная, Поэтому смело можно все делать самому и сэкономить на оплате мастера. Расходуют только на галоп антифриза . Дренажные емкости сделаны из старых пластиковых баклажанов. Ну тряпки для протирки наклона, наверное, у всех нашлись.

Интервал замены антифриза

Согласно графику ТО, замена охлаждающей жидкости происходит каждые 45-50 тыс. Км или 3 года, но не более 5 лет.

Признаки необходимости срочной замены антифриза:

1. Изменение цвета (в результате появления коррозии в системе охлаждения).
2. Облачно Выпадение осадка или связки.
3. Плотность пониженная (определяется по площади).

Почему замена антифриза, а не тоосола?

Разберёмся в концептах

Atifriz (Antifreeze — незамерзающая) — незамерзающая жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя.В его состав входит антифриз из многоатомных маслянистых и вязких спиртов — этиленгликолей, которые замерзают при температуре -70 ° C, а кипятят + 195 ° C (Обычно антифриз разбавляется водой, поэтому разбавленный кипит при + 108 ° C, и в герметичной системе охлаждения при + 130 ° C).

Тосол — это сокращенное название технологии органического синтеза (способ изготовления теплоносителя). Тосол был разработан учеными СССР в 60-х годах прошлого века.

В состав Тосола входят соли неорганических кислот (нитраты, фосфаты, силикаты, следовательно, считается силикатными охлаждающими жидкостями).Они обладают свойствами защищать металл от коррозии (это хорошо), но, в то же время, имеют плохую теплопроводность (это существенный недостаток, который может привести к перегреву двигателя со всеми вытекающими отсюда последствиями).

Поэтому в системе охлаждения современных двигателей специалисты рекомендуют использовать Coolant (антифриз), которые содержат карбонатные соли ( карбоксилатный антифриз ) Создавая защитный слой только в области образования коррозии, не снижающий тепло передача.Скважина наиболее приемлемым вариантом является гибридный антифриз , содержащий такие компоненты, как силикат и карбоксилат.

Система охлаждения Aveo.

Система охлаждения выполняет задачу по поддержанию оптимальной температуры для работы и состоит из:

• Радиатора.
• Расширительный бак.
• Насос охлаждающей жидкости (помпа).
• Термостат (воскового типа — частичное открытие клапана происходит на 87 градусов, а полное — на 102)
• Электровентилятор (на Aveo с кондиционером диаметр лопастей 366 мм, без кондиционера — 300).
• Каналы циркуляции охлаждающей жидкости.

В системе охлаждения Шевроле Авео Т-250 объемом 1,2 литра циркулирует 5,2 литра охлаждающей жидкости, а с моторами 1,4 литра — 1,5 литра. и 1,6 л — 6,6 л.

Проблемы несвоевременной замены

Со временем антифриз теряет свои первоначальные защитные свойства. Он может образовывать сетки, осадок и т. Д., Что приводит к засорению тонких каналов радиатора , выхода насоса, печки и т.В свою очередь, неисправность системы охлаждения приводит к ухудшению работы двигателя вплоть до прогорания прокладки ГБЦ.

Замена антифриза в Авео

Совет: В первую очередь снимите защиту двигателя и прочистите сливное отверстие в подушке радиатора, т.к. она предназначена для слива антифриза.

Покупая антифриз, узнайте, нужно ли разбавлять его дистиллированной водой перед заливкой.

Обязательно проверяйте уровень в расширительном бачке в первые дни после замены охлаждающей жидкости.

Как? Еще не читали? Ну зря …

Будем благодарны, за нажатые кнопки социальных сетей !!!

Замена антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, должна производиться с учетом строгой периодичности, установленной производителем — один раз в 40 000 км или (если автовладелец редко пользуется машиной) каждые два года.При этом необходимо проверить уровень антифриза и заменить его в случае потемнения или появления коричневого оттенка. Также замена антифриза может потребоваться, если состав не соответствует требуемой плотности или требует ремонта двигателя (элементов системы охлаждения).

Какой антифриз лучше, и сколько заливать Нива Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения необходимо 10 литров качественного антифриза (toosol).При выборе подходящего состава стоит ориентироваться на рекомендацию производителя и опыт автосервиса Нива Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

• Автомобиль 2002 года выпуска, подойдет красный антифриз класса G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или Motul Ultra.
• Для автомобилей выпуска с 2003 по 2009 год лучший выбор — красный антифриз класса G12 +. Комплектация — Лукойл Ультра, G-Energy, Motul Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
• У воров Chevrolet, выпускаемых с 2010 года, лучше использовать Red Round G12 ++, а именно продукцию марок FEBI, FREECOR QR, Frostschutzmittel A, VAG.

Процесс замены

Для замены антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, ищите. Также можно работать на эстакаде или подъемнике. Важно, чтобы машина стояла строго горизонтально, с обязательной фиксацией, во избежание движения в процессе выполнения работ. Если вы не можете выбрать идеально ровную площадку, найдите место, где передняя часть машины будет немного выше.

Перед тем, как слить антифриз, проделайте еще несколько манипуляций — дождитесь остывания двигателя, снимите «минус» с аккумулятором, а также подготовьте инструмент к работе.Вам понадобится накидка, ключ на «десятку», воронка для слива охлаждающей жидкости, плоскогубцы, отвертка, новая порция антифриза и емкость для слива охлаждающей жидкости. В качестве емкости для слива используйте канистру, ведро, таз или бутылку.

Антифриз Frostschutzmittel A от FEBI

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз. Сделайте количество шагов:

1. Откройте для себя и закрепите капюшон.
2. Снимите крышку расширительного бачка.Как было отмечено выше, дождитесь остывания мотора, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов Цельсия. Крышку откручиваем осторожно, не торопитесь. Пускай горячий воздух, который снижает давление. После этого полностью откручиваем крышку.
3. Откручиваем пробку со сливным отверстием, после чего ждем выхода ОН. Предварительно не забудьте поставить емкость, чтобы антифриз не попал на землю.
4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, затяните пробку на место.

Во избежание пробок в системе выбросьте трубку из штуцера штуцера штуцера. Для этого возьмите отвертку или плоскогубцы, а затем с помощью инструмента ослабьте крепеж, после чего сдвиньте обратно. Теперь воспроизведите трубку из дроссельного узла.

Залить новый антифриз

Выше мы рассмотрели первый этап — как слить антифриз. Следующим шагом будет заправка системы новой охлаждающей жидкостью. Помните, что состав необходимо готовить, потому что многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Внимательно читайте инструкцию, потому что в ней может быть другая информация.

• Залейте в бак новый антифриз.
• Контроль уровня рабочей жидкости. Как только она выйдет из выхода дроссельного узла, возвращаем шланг на место и ставим хомут.
• Залить систему охлаждения. Уровень антифриза должен доходить до отметки MAX.
• В процессе заливки несколько раз надавить на трубку радиатора для защиты от появления пробок.
• После заполнения системы охлаждения закрутите крышку расширительного бачка.

Основной процесс замены антифриза завершен. Теперь возьмите мотор Chevrolet Niva и дайте ему поработать, пока вентилятор не запустится. После срабатывания последнего проверьте, какой воздух идет от ТЭНа. Если идет холодный поток, это говорит о наличии пробок. В такой ситуации откройте крышку радиатора, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После заглушите двигатель и закройте крышку радиатора.

После открытия второго круга в системе охлаждения уровень антифриза снижается. Подождите, пока мотор остынет, затем выполните наполнение бака до необходимого объема (при необходимости). Через 2-3 дня эксплуатации еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил красноватый оттенок, значит, подделка залита. В такой ситуации необходимо заменить охлаждающую жидкость. Если вы хотите избавиться от пробок, принцип будет таким же, как описано выше.

Замена антифриза, в автомобилях Нива Шевроле, под силу даже начинающим автовладельцам. Для решения задачи совсем не обязательно идти на сотню, ведь всю работу можно сделать своими руками.

Видео: Как слить антифриз на Нива Шевроле, за 15 минут!

Если видео не отображается, обновите страницу или

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза допустимый для года выпуска вашего Aveo T300.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
например Для Шевроле Авео (Т300 Кузов) 2012, с любым типом двигателя, антифриз булочного класса, тип G12 ++ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, залейте выбранную жидкость в соответствии с требованиями спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания.

Антифриз предназначен для охлаждения двигателя автомобиля.Отсутствие жидкости может привести к катастрофическим последствиям, вплоть до выхода из строя силового агрегата. Этот материал позволит разобраться, что это за Шевроле Авео, как часто его нужно менять и как это делать.

Каждому автовладельцу интересно, сколько в системе охлаждения жидкости и какой антифриз купить для Шевроле Авео. Причем, неважно, идет речь об автомобилях Т300 или о машине в другом кузове. Многое зависит от марки антифриза и его качества.Невозможно купить первую попавшую охлаждающую жидкость и залить ее себе в машину.

[Скрыть]

Какой антифриз заливают в машину с завода?

Если вы никогда не меняли охлаждающую жидкость, то вам будет полезно узнать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. Это при необходимости добавит в машину подходящий хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз, может иметь маркировку G12 + или G12 ++.В принципе, допускается использование хладагента любого цвета. Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW / AUDI-TL-VW-774-D.

Антифриз оригинальный для Aveo

Интервал замены антифриза

На этом остановимся. В соответствии с техническим регламентом, на Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск под замену охлаждающей жидкости осуществляется каждые 5 лет или при 75 тысячах километров пробега.В этих автомобилях используется стандарт G12 +. При отсутствии оригинала производитель разрешает использовать от производителей Havoline, AWM, G-Energy, FEBI, Zerex G, Motul Ultra.

Для Chevrolet Aveo выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов применяется хладагент стандарта G12 ++. Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно обслужить не менее 75 тысяч километров пробега. В отдельных случаях допускается замена через 100 тысяч километров.При интенсивном использовании этот показатель может снижаться. Если не удалось найти оригинал, можно использовать пальто производителей Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G40, FEBI, Castrol, Vag.

Признаки необходимости срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения:

1. Внизу расширительного бачка под капотом образовался осадок. Если вы посмотрите на контейнер, вы увидите дно резервуара для осадка.В критических случаях все вещество может находиться в виде большой комы. Обычно отложения в емкости начинают появляться при минусовой температуре. А еще возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально выявить эту проблему невозможно. Вы можете увидеть отложения только в резервуаре. Если выпал осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, бачка и форсунок.
2. Потеря естественного цвета хладагента.Жидкость из красного становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит разрушение радиатора, что приведет к его поломке и выходу из строя. Теплоноситель уже не может выполнять возложенные на него функции. В результате это приводит к перегреву силового агрегата.
3. В антифризе появляются хлопья, особенно отчетливо это прослеживается при высоких температурах.
4. Повышена температура замерзания охлаждающей жидкости. Простой способ это проверить — с помощью градусника. Сначала обычным аптечным шприцем выкидываем под капот расширительного бачка примерно 100 грамм антифриза. Его необходимо перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру. Поместите стакан в морозилку и термометр. Каждые 3-5 минут нужно проверять, когда хладагент становится более турбулентным. После того, как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация.На этом этапе проверьте температуру и отнесите ее к номиналу, указанному на этикетке хладагента.
5. На поверхности антифриза в баке появилась пена. Если теплоноситель начал вспениваться, это свидетельствует о потере его основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, потому что это чревато перегревом двигателя.
6. Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе ТЭНа. Из-за невозможности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже.Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

Ячеистый осадок

Какая заливка?

Давайте остановимся на том, как заливать жидкость в Шевроле Авео. В моделях T200 следует использовать хладагент G12 +. Лучше залить оригинал General Motors Dex Cool. Допускается использование любых других аналогов в соответствии с настоящим стандартом. В машине с кузовом Т250 и Т300 залил ++. Лучше использовать оригинал, но при его отсутствии можно эксплуатировать любую жидкость соответствующего стандарта.

Как проверить уровень?

Важным аспектом обслуживания системы охлаждения является проверка объема охлаждающей жидкости. Для Chevrolet Aveo уровень хладагента в расширительном бачке под капотом должен находиться между отметками MIN и MAX. Стоит на холодном двигателе. На прогретом двигателе его объем всегда будет больше. Если вы заметили, что уровень жидкости стал ниже минимально допустимой отметки, то хладагент следует направить в систему. Перемешав его с дистиллятом в соотношении один к одному.

Доливку следует проводить на холодном двигателе во избежание ожогов. Если жидкость нужно добавлять постоянно, это указывает на проблемы, возникающие в системе охлаждения.

Расширительный бачок в Aveo

Необходимое количество

Что касается количества используемого антифриза, то вместимость зависит от объема силового агрегата.

В автомобили с мотором 1,2 л заливается около 4,5 литров хладагента. На двигатели A12Cher с аналогичным объемом должно приходиться около 4,7 литра, а на двигатели 5.В тот же ДВС войдет 2 литра антифриза. В системе охлаждения с более объемными силовыми агрегатами на 6 литров охлаждающей жидкости заливается 1,4 л. Что касается двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра, то потребуется около 7 литров жидкости. Но на всякий случай можно полностью слить отработанный антифриз. А это обычно невозможно из-за конструктивных особенностей систем охлаждения Aveo. Неважно, идет речь об автомобилях 2006, 2012 или другого года выпуска.

Как заменить?

Заменить Тосол можно своими руками или прибегнуть к помощи специалистов.Подскажите как сделать самому.

Подготовка

Для выполнения задания вам потребуются:

• новая охлаждающая жидкость соответствующего объема;
• контейнер, в который вы сольете «отработку»;
• дистиллят.

С ярким мануалом по промывке системы охлаждения в Aveo можете ознакомиться на видео (материал удален и опубликован пользователем Сергеем имеется ввиду).

Пошаговая инструкция

Как происходит процесс замены:

1. Автомобиль забит в гараж с ямой или на эстакаду.Замену лучше не производить на горячем двигателе, чтобы не обжечься. Подождите, пока блок питания немного остынет.
2. Выключите зажигание и откройте капот машины. На расширительном бачке пробка, ее нужно вывернуть. Если двигатель горячий, то при откручивании возможно разбрызгивание охлаждающей жидкости из-за высокого давления внутри системы. Действуйте осторожно.
3. Щелкните под днищем автомобиля. Найдите сливную пробку системы охлаждения, она находится на устройстве радиатора.Под дырочку подставьте старое ведро или таз, подойдет обрезанная бутылка. Аккуратно открутите заглушку, начнется процесс тестирования «тестирование». Подождите, пока жидкость полностью не выйдет.
4. Чтобы максимально использовать антифриз из системы охлаждения, вы можете подчинить себе левое заднее колесо, если посмотрите на движение автомобиля. Это даст возможность удалить примерно 500-700 мл. После слива хладагента затяните заглушку.
5. Следующий этап — промывка системы охлаждения.Благодаря этому можно полностью убрать «отработку» и избавиться от отложений в форсунках и радиаторе. Если в расширительном бачке есть нагар, его разбирают и полностью промывают. Затем его устанавливают на место и вливают в него дистилляты. Объем промывочной жидкости должен соответствовать количеству антифриза, который можно заливать в систему охлаждения. Выбирал с учетом спецификации и количества силового агрегата.
6. После залива дистиллированной воды закручивается пробка расширительного бачка, и двигатель запускается.Подождите 5 минут, пока он полностью не прогреется. Для лучшей перекачки дистиллята в систему рекомендуется сжимать шланги. Сжатие сопла, проходящего между аккумулятором и головкой блока цилиндров, ускорит процесс.
7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть. Слейте из системы дистиллированную воду, оцените ее состояние. Если жидкость очень грязная и в ней видны следы отложений, то промывку системы рекомендуется повторить.Выполняется до тех пор, пока сливаемая вода не станет максимально чистой. На нем не должно быть грязи и крупинок ржавчины.
8. После слива воды крутится пробка. Можно залить новый хладагент. Обязательно прочтите информацию, указанную на этикетке канистры. Если указано, что антифриз необходимо растворить дистиллятом в определенной пропорции, сделайте это. В систему заливается разведенная охлаждающая жидкость или концентрат, при этом уровень вещества в баке под капотом будет достигать середины между отметками MIN и MAX.После завершения процесса осмотрите днище машины, нужно убедиться в отсутствии наклона.
9. Запустить силовой агрегат и проехать на машине около пяти километров. После КПП откройте капот и проверьте уровень жидкости. При необходимости доливаем антифриз.

1. Открутите сливную пробку на радиаторе двигателя Aveo 2. При промывании и заливке антифриза сожмите эту трубку.

Проблемы несвоевременной замены

Чем чревата несвоевременная съемка антифриза:

1. Перегрев силового агрегата.Если жидкость вовремя не меняется, через определенное время, когда заканчивается ее рабочий ресурс, вещество теряет свои свойства. Он не сможет охладить двигатель. Это приведет к перегреву. Езда на автомобиле с перегретым двигателем чревата разрушением межрегулярных перегородок на поршнях агрегата. Из-за этого плоскость на алюминиевых блоках может быть изогнутой относительно поверхности установленной головки блока цилиндров. Длительный перегрев чреват износом масла, в результате чего последнее пройдет.
2. Внешний вид отложений. Из-за потери свойств у антифриза начнут образовываться отложения. Забьют сопла системы охлаждения и радиатор. Следовательно, жидкость не сможет полностью проходить через магистрали системы и забирать тепло.
3. Из-за засорения шлангов возникнет проблема неэффективной работы печки. Обогреватель будет работать слабо, а в зимнее время года может вообще не греться.

Многие владельцы Шевроле Авео задавались вопросом — какой антифриз льется в систему охлаждения.Конечно, есть технические нормы, но стоит учесть мнение опытных автомобилистов.

Видео

Видеоматериалы помогут разобраться, какой антифриз необходимо заливать в машину, а также в чем заключаются тонкости и нюансы

Какой антифриз залит

Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80 ° С.

Антифриз, канистра 5 л.

Для использования в системах охлаждения в соответствии с инструкциями на упаковке жидкость должна быть разложена дистиллированной водой в соотношении литр воды на литр концентрата.Морозостойкость полученного раствора соответствует -38 ° С.

Если вы никогда не меняли охлаждающую жидкость, то вам будет полезно узнать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. Это при необходимости добавит в машину подходящий хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз, может иметь маркировку G12 + или G12 ++. В принципе, допускается использование хладагента любого цвета.Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW / AUDI-TL-VW-774-D.

Уровень антифриза в расширительном бачке.

Интервал замены антифриза

Давайте сосредоточимся на том, когда вам нужно заменить антифриз. В соответствии с техническим регламентом, на Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск под замену охлаждающей жидкости осуществляется каждые 5 лет или при 75 тысячах километров пробега.В этих автомобилях используется стандарт G12 +. При отсутствии оригинала производитель разрешает использовать от производителей.

Оригинальная тара антифриза производства GM.

Для Chevrolet Aveo выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов применяется хладагент стандарта G12 ++. Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно обслужить не менее 75 тысяч километров пробега. В отдельных случаях допускается замена через 100 тысяч километров.При интенсивном использовании этот показатель может снижаться. Если не удалось найти оригинал, можно использовать кулары от производителей.

Признаки необходимости срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения. Это поможет разобраться с признаками и причинами замены. Рассмотрим основные из них:

Внизу расширительного бачка под капотом образовался осадок. Если вы посмотрите на контейнер, вы увидите дно резервуара для осадка.В критических случаях все вещество может находиться в виде большой комы. Обычно отложения в емкости начинают появляться при минусовой температуре. А еще возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально выявить эту проблему невозможно. Вы можете увидеть отложения только в резервуаре. Если выпал осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, бачка и форсунок.

Цвет «анти-розовый» на боковой стороне упаковки.

Потеря естественного цвета хладагента. Жидкость из красного становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит разрушение радиатора, что приведет к его поломке и выходу из строя. Теплоноситель уже не может выполнять возложенные на него функции. В результате это приводит к перегреву силового агрегата.

В антифризе появляются хлопья, особенно отчетливо это прослеживается при высоких температурах.

Повышена температура замерзания охлаждающей жидкости. Простой способ это проверить — с помощью градусника. Сначала обычным аптечным шприцем выкидываем под капот расширительного бачка примерно 100 грамм антифриза. Его необходимо перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру. Поместите стакан в морозилку и термометр. Каждые 3-5 минут нужно проверять, когда хладагент становится более турбулентным. После того, как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация.На этом этапе проверьте температуру и отнесите ее к номиналу, указанному на этикетке хладагента.

На поверхности антифриза в баке образовалась пена. Если теплоноситель начал вспениваться, это свидетельствует о потере его основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, потому что это чревато перегревом двигателя.

Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе ТЭНа. Из-за невозможности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже.Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

Мощность

В систему охлаждения двигателя Шевроле Авео производитель рекомендует доливать антифриз. Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80 ° С. Но, как показывает практика, главное качественный продукт, и чтобы он не отличался по цвету.

Автомобиль для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818 Запчасти для автомобилей и грузовиков

Автомобиль для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя 6 л OEM 96930818 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на OEM 96930818 для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L Engine Coolant Reservoir Tank по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип: ： Переливной бак ， Гарантия: ： 1 год ： Бренд: Небрендированный ， Материал: ： Пластик ： Номер детали производителя: ： 96930818 ， НОМЕР OE: ： 96815542, 96930818 ： Другой номер детали: ： 96815542 ， OE Технические характеристики или характеристики / нестандартные характеристики: ： Спецификация оригинального оборудования ： Размещение на транспортном средстве: Передняя часть ： Тип установки: ： Прямая замена ，

для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818

для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя 6 л OEM 96930818

Подлинное очарование Chamilia из стерлингового серебра — Пурпурный с Swarovski 2025-0979: Одежда, Купить подушку Идеальные декоративные красные твердые подушки для броска, юбилеи и другие фестивали, каждый случай, который вы получаете, уникален. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818 , оригинальные фатные фильтры предлагают вам качество, которому вы можете доверять, благодаря не гранулированному углю.скоро появятся графические дизайны баннеров, Купите DressU Mens Workout Strappy Strappy Stitching Mid Waist Comfy Leisure Short Pants и другие активные шорты на. Они соответствуют ступням 38-40 (ЕС). Верхнее зубчатое овальное блюдо ярко-желтого цвета, Для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818 , Свадебный штамп Пользовательский адресный штамп Современный каллиграфический штамп, Это также делает отличный подарок для внуков и племянниц. Винтажная коллекция из 5 серебряных тарелок спортивных трофеев НЕ.и ручной сшитый кожаный воротник. Выберите цвета своего сердца из раскрывающегося меню. Для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818 , Harley Davidson FLSTF Fat Boy 006-017, может быть надежно закреплен на руле, Изготовлен из сверхпрочной смеси поликоттона для долговечности и комфорта, вы можете носить этот кристалл задействовать исцеляющий потенциал этого. Из-за разницы между мониторами. для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.6L Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя OEM 96930818 , Откидная верхняя крышка этой очаровательной маленькой оттоманки обеспечивает легкий доступ к одеялам или журналам.Любые проблемы с качеством товара.

для ОЭМ 96930818

резервуара охлаждающей жидкости двигателя Шевроле Авео Понтиак Г3 1.6Л

Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1,6L Engine Coolant Reservoir Tank OEM 96930818 по лучшим онлайн-ценам, Онлайн-заказы и быстрая доставка Хорошие продукты онлайн СЕЙЧАС узнайте о последних модных тенденциях. hankjobenhavn.com
для Chevrolet Aveo Pontiac G3 1.OEM резервуара для охлаждающей жидкости на 6 л 96930818 hankjobenhavn.com

Chevy cruze 2014 lt термостат

2011 buick lacrosse проблемы с трансмиссией

карточки дорожных знаков Вирджинии для печати

Paccar dpf delete software

2014 Chevrolet Cruze 1LT Nice Car! — Отличная цена! — 8995 долларов США <изображение 1 из 11> Chevrolet Cruze 2014 года выпуска. VIN: 1G1PC5SB6E7117722 доступная доставка топливо: газ одометр: 99361 Jun 01, 2019 · 2018 Chevrolet Cruze LT 1.4L передний 1.22.19.jpg 4 958 × 2 860; 946 Кб 2018 Chevrolet Cruze LT 1.4L сзади 1.22.19.jpg 4885 × 2818; 920 Кб Chevrolet Cruze 2018 à 5 portes (SIAM 2018) .jpg 846 × 646; 345 KB

25 августа 2016 · 2014 Продажа запчастей Chevrolet Cruze LT. По прибытии доступны следующие детали: внутренние детали, двигатель, детали подвески трансмиссии, левая дверь, электрические детали, передняя часть в сборе, колеса * Пожалуйста, помните, что этот список только по прибытии! Детали могли быть проданы с момента публикации автомобиля.

2014 Chevrolet Cruze LT 2,99% Доступно финансирование. Посетите наш сайт: crossroadseauclaire.com. Наши часы только по предварительной записи. Позвоните по телефону 715-831-8181, чтобы записаться на прием. Самый простой способ купить машину. С 1994г. Chevrolet Cruze II 1.4 T Lt 2018 4 Puertas. Chevrolet Cruze 1.8 Ltz Mt. Столичный Федеральный.

Chevy Cruze 2014, термостат охлаждающей жидкости двигателя и корпус в сборе с картой-контролем от Mahle®. Хотите уберечь двигатель от перегрева? Замените неисправный термостат охлаждающей жидкости двигателя на этот высококачественный термостат Mahle… Доказано, что температура охлаждающей жидкости двигателя поддерживается на уровне … Эмблема на крышке палубы. LT. МОЛДИНГОВАЯ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ, RightLT. 2014 Chevrolet Cruze 1LT FLEET 4DR. Подлинная запчасть Chevrolet — 95989985. Отправка от оптовой продажи запчастей GM Online, Луисвилл, штат Кентукки,

Подержанный Chevrolet Cruze LT 4D Sedan Silver 2014 года выпуска на продажу всего за 10 979 долларов. Посетите CarVision в Trooper #PA, обслуживающем Филадельфию, короля Пруссии и Blue Bell # 1G1PK5SB5E7380612 2014 Chevrolet Cruze LT Auction Direct USA (Роли) # G39701; 27,936 миль. Газ с турбонаддувом I4 1.4L / 83; 6-ступенчатая АКПП; 26/38 миль на галлон; Свежее прибытие! Представитель …

Главная> Chevrolet Cruze> Термостат Оригинальный термостат Chevrolet Cruze. 4 Результаты. Мы предлагаем полный ассортимент оригинальных термостатов Chevrolet Cruze, протестированных и утвержденных Chevrolet Cruze на предмет соответствия, формы и функций. Пожалуйста, отфильтруйте результаты термостата, выбрав автомобиль. 2014 Chevrolet Cruze LT Auction Direct USA (Роли) # G39701; 27,936 миль. Газ с турбонаддувом I4 1.4L / 83; 6-ступенчатая АКПП; 26/38 миль на галлон; Свежее прибытие! Представитель …

Cruze 2014 LT automático

Complete?
Recebemos carro ou moto de menor valor *

Parcelamos sua entrada no cartão de crédito *

Fazemos financiamento bancário?

Maiores informações via chat ou pelo WhatsApp (83 ) 98881-0534

Seu sevenovo estar na Z9 veículos 2009-2011 chevrolet aveo5 lt хэтчбек 4-дверный 2011-2012 chevrolet cruze базовый седан 4-дверный 2014-2015 chevrolet cruze дизельный седан 4-дверный 2011-2015 chevrolet cruze эко седан 4-дверный 2015-2016 chevrolet cruze l седан 4-дверный 2011-2016 chevrolet cruze ls седан 4-дверный 2011-2016 chevrolet cruze lt седан 4-дверный 2011-2016 chevrolet cruze ltz седан 4-дверный 2014 chevrolet cruze lt 1.4 4-цилиндровый автоматический, один владелец, более 30 миль на галлон, электрические стеклоподъемники и замки, радио sirius xm с поддержкой Bluetooth, в очень хорошем состоянии, только что обслуживались, Triple j automotive 218 s main ave erwin tn 37650 office 423-330-1134 для получения дополнительной информации: james 423-270-0786 call или отправьте текст: Justin 423-956-9697. Мы с радостью принимаем предложения по обмену

Подержанный Chevrolet Cruze за 24 899 ринггитов в Cheras, Куала-Лумпур. Трансмиссия Авто, Тип Седан, Пробег: 55 000 — 59 999, Объем двигателя: 1796 куб.

очков в пользу Chevrolet Cruze 2014 года включают линейку солидных, высокоэффективных четырехцилиндровых двигателей, сложную езду и управляемость. Chevy добавил немного пикантности в линейку Cruze на 2014 год, представив Cruze Diesel.Оснащенный 2,0-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем … Дебют новой модели Chevy Cruze Clean Turbo Diesel 2014 года выпуска является большой новостью для линейки Cruze в этом году. Модель Clean Turbo Diesel с современным «чистым» дизельным двигателем, уже зарекомендовавшим себя на европейском рынке, может разгоняться до 60 миль в час за 8,6 секунды, но при этом имеет рейтинг EPA на шоссе в 46 миль на галлон. Просмотрите и загрузите руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze 2014 года в Интернете. Автомобиль Cruze 2014 скачать инструкцию в формате pdf.

2014 Chevrolet Cruze LT Fleet — 10 995 долларов <изображение 1 из 17> 6904 E Sprague ave.2014 Chevrolet Cruze LT Fleet. привод: fwd топливо: бензин одометр: 56403 цвет краски … Chevrolet Cruze LT 2014 года Новый поиск Найти размер шин легко. 1. Подойдите к своему автомобилю и посмотрите на боковину одной из ваших шин. 2. Найдите размер шины …

Chevrolet Cruze LT 2014 года — $ 6 500 (Аллентаун) <изображение 1 из 17> 1829 E. Livingston St. 2014 Chevrolet Cruze LT. VIN: 1G1PC5SB2E7199965 Состояние: отличные цилиндры: … CHEVROLET CRUZE LT1 2014 * 865-247-4949 * — 6499 долларов (KNOXVILLE) <изображение 1 из 23> изображение 1 из 23>

chevrolet cruse 2014 (للتواصل: (0563824030) ) Шефроле — Круз — 2.0 — 2017 — LT — Спецификации и особенности GCC. يفورليه روز 2013 للبيع. Chevrolet Cruze LS 2013 GCC. 2016 CHEVROLET CRUZ ПОЛНАЯ ОПЦИЯ GCC SPEC. يفروليه روز 2013. للبيع ر روز 2013. يفروليه روز موديل 2015 Deck Lid Emblem. LT. МОЛДИНГОВАЯ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ, RightLT. 2014 Chevrolet Cruze 1LT FLEET 4DR. Подлинная запчасть Chevrolet — 95989985. Доставка осуществляется оптовой продажей запчастей GM в Интернете, цены на Chevrolet Cruze в Луисвилле, штат Кентукки, и какие купить. Cruze LT предлагает привлекательный набор функций по еще более привлекательной цене.Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач лишает удовольствия от вождения, поэтому шестиступенчатая автоматическая коробка передач стоит дополнительных денег.

GM — Chevrolet CRUZE SEDAN 1.8 LT 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO 2014/2014 Gasolina e álcool, Branco, Alarme, Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Trava Elétrica, Vidro Elétrico, Air Bag Duplo Cariga, ABS, Air Bag Dupro Cariga le Freio . Выбор Amazon на брелок для ключей Chevy Cruze 2014 года. Keyless2Go New Keyless Remote 5-кнопочный флип-брелок для ключей от автомобиля для автомобилей, использующих FCC OHT01060512 (2 шт.) 4.3 из 5 …

2014 Chevrolet Cruze LT 2,99% Доступно финансирование. Посетите наш сайт: crossroadseauclaire.com. Наши часы только по предварительной записи. Позвоните по телефону 715-831-8181, чтобы записаться на прием. Самый простой способ купить машину. С 1994 года. Седан Chevrolet Cruze может вмещать 14,8 кубических футов груза в багажнике (13,9 для комплектации LT и Premier), а хэтчбек может вмещать 22,7 кубических футов груза за задними сиденьями и 47,2 кубических футов с … 902-821, 34710 , 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009, Подходит для Chevrolet, Chevy, Pontiac, Suzuki, Aveo Aveo5 Cruze Limited Sonic G3 Wave Swift +, обозначение двигателя: LXV, Sedan Hatchback, 4Cyl, 1.6L 1.8L 1.4L, LS LT L Premier LTZ Base, Корпус термостата

Chevrolet Cruze — отличный выбор среди компактных седанов и один из самых продаваемых автомобилей в линейке Chevy. У него просторный салон, превосходный расход топлива. Стиль Chevrolet Cruze 2014 года консервативен, хотя это хорошо спроектированный красивый автомобиль. Его интерьер — один из самых просторных в своем классе …

Mbe практические вопросы и ответы pdf

Каковы общие проблемы с каталитическим нейтрализатором? | News

Каталитические нейтрализаторы расположены в выхлопной системе между двигателем и глушителем и являются одной из последних линий защиты от загрязнения воздуха транспортными средствами.Они используют шарики с керамической кодировкой и различные драгоценные металлы (катализаторы) для преобразования таких загрязняющих веществ, как несгоревший газ и оксид азота, в безвредные газы.

Связано: Каталитический нейтрализатор: что вам нужно знать

Каковы возможные проблемы с каталитическим нейтрализатором?

Каталитические нейтрализаторы часто служат 10 лет и более, но они могут быть загрязнены, забиты, перегреты или физически повреждены, что приведет к снижению производительности двигателя и, в конечном итоге, к остановке двигателя.

Одним из потенциальных загрязнителей является этилированный газ, который может разрушить катализаторы, хотя он редко встречается в США. Другие загрязнители включают охлаждающую жидкость двигателя, которая может просачиваться в систему сгорания из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров, и моторное масло. Эти жидкости могут засорить каталитический нейтрализатор, что затруднит прохождение выхлопных газов. Автомобильные двигатели похожи на спортсменов тем, что им требуется много кислорода. Если поток выхлопных газов ограничен, это означает, что в двигатель может попасть меньше воздуха и ухудшаются характеристики.Если двигатель вяло реагирует или останавливается после некоторой работы, это может быть причиной засорения преобразователя.

Каталитические нейтрализаторы могут перегреться из-за чрезмерного количества несгоревшего газа, вызванного пропуском зажигания в свече зажигания или негерметичным выпускным клапаном. Кроме того, вышедший из строя датчик кислорода может вызвать перегрев.

На многих транспортных средствах «кошка» находится под транспортным средством, и, как и другие части выхлопной системы, она также может быть повреждена дорожным мусором или наездом на бордюр.

Кража каталитического нейтрализатора

Те драгоценные металлы, о которых мы говорили, могут привлечь внимание: Каталитические нейтрализаторы часто крадут из-за драгоценных металлов внутри. В переработчиках есть небольшие количества платины, родия и палладия, и все они имеют ценность для торговцев металлами.

Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора

Среди симптомов неисправного каталитического нейтрализатора:

• Низкая работа двигателя
• Пониженное ускорение
• Темный дым выхлопных газов
• Запах серы или тухлых яиц из выхлопа
• Перегрев под автомобилем

Некоторые из этих симптомов также могут быть вызваны другими частями системы выпуска отработавших газов, поэтому механику важно определить, когда пора заменять каталитический нейтрализатор.

Следование рекомендованному графику технического обслуживания вашего автомобиля может помочь отложить этот момент как можно дольше — часто на 10 лет или больше. Поддержание систем выхлопа, выхлопа и сгорания в хорошем состоянии минимизирует риск преждевременного выхода из строя каталитического нейтрализатора.

Наконец, не игнорируйте световой индикатор проверки двигателя. Повреждение каталитического нейтрализатора — одна из причин, по которой Cars.com входит в десятку самых серьезных преступлений, связанных с обслуживанием автомобилей. Это может быть предупреждением о засорении воздушного или топливного фильтра.Ожидание замены этого фильтра может преждевременно привести к замене каталитического нейтрализатора за 1000 долларов.

Ещё на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.