Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Замена топливного фильтра Хендай Солярис, где находится и когда менять

Систематическое обслуживание автомобиля обязательно. Изготовителем разработан специальный регламент диагностики (замены) основных элементов. Пункты технологической карты ориентированы на пробег или срок эксплуатации автомобиля.

Большинство операций, обозначенных в ней, можно произвести самостоятельно. Это касается и такой процедуры, как замена топливного фильтра в Солярисе. Большое значение имеет использование качественного топлива, которое должно соответствовать Европейскому Топливному Стандарту EN228. В случае несоответствия следует применять специальные присадки, рекомендованные компанией Hyundai.

Когда менять фильтр

Впервые нужно обратить внимание на элемент, очищающий топливо, при пробеге автомобилем 30 000 километров или через два года эксплуатации. Понадобится диагностика. Ее суть заключается в измерении давления в топливной рампе с помощью специального прибора.

Если вовремя не произвести замену, то следующей серьезной проблемой станет выход из строя топливного насоса. Это может произойти в самый неподходящий момент. Нужной детали под рукой может не оказаться.

Если давление в топливной системе не соответствует номинальному, одной из причин этого может быть засоренный топливный фильтр. В таком случае рекомендована замена топливного фильтра Хендай Солярис без какой-либо разборки и обслуживания.

Процесс замены топливного фильтра 

Если у вас достаточно опыта, то процедуру можно выполнить в гаражных условиях с применением элементарного инструмента. Прежде чем приступить, следует узнать, где находится топливный фильтр на Хендай Солярис. Место расположение модуля – внутри топливного бака. Для того чтобы приступить к демонтажу, необходимо приобрести оригинальную запасную деталь согласно каталожного номера.

После этого можно приступать к снятию и разборке, но прежде необходимо извлечь фильтр из топливного бака.

  1. Демонтируйте задний диван, потянув его на себя. Предварительно открутите торцевым ключом гайку на 12, находящуюся между спинкой и тыльной стороной сидения.
  2. Пластиковая защита, находящаяся по левой стороне на днище авто, закреплена специальным герметиком. Для ее демонтажа нужно деликатно разогреть строительным феном область соприкосновения, которая проходит по периметру.
    Обработайте поверхность специальным спреем, так как между баком и наружной частью кузова всегда скапливается большое количество пыли. Нужно предотвратить попадание грязи внутрь бака.
  3. Открутив три болта, демонтируйте кольцо, удерживающее модуль топливного фильтра.
  4. Отсоедините электрический разъем.
  5. Отсоедините два топливопровода.
  6. Подготовьте емкость для бензина, в которую можно будет поместить топливный модуль.
    Слейте остатки топлива и удобно расположитесь в светлом месте. Для того чтобы разобрать топливный фильтр понадобится единственный инструмент – плоская отвертка.
  7. Отсоедините топливопроводы, идущие с крышки к фильтрующему элементу, вытащив удерживающие металлические скобы.
  8. Подденьте пластиковые защелки, удерживающие два металлических штыря.
  9. Длины проводов достаточно, чтобы после этого отсоединить электрический разъем от бензонасоса, расположенный внутри топливного модуля.
  10. Отогните три пластиковых язычка и рассоедините узел, в котором расположен бензонасос и фильтр.
    Перед тем, как поменять топливный фильтр на Солярисе, внимательно изучите новую деталь. Сравнив ее со старым узлом, вы интуитивно поймете, какие элементы и в какой последовательности необходимо демонтировать со старого и установить на новый.
  11. Изнутри раздвиньте два пластиковых язычка и вытащите бензонасос.
  12. При помощи плоской отвертки демонтируйте фильтр грубой очистки, стянув его с оси, на которой он закреплен.
    Важно не потерять резиновые уплотнители. Оставьте их на старых деталях, а при сборке каждый устанавливайте на новый фильтр и только затем монтируйте узел.
  13. Сборку начните с установки нового фильтра грубой очистки, который идет в комплекте нового фильтра.
  14. Установите в новый фильтр топливный насос, защелкнув его на пластиковые защелки.
  15. Перенесите все детали со старого фильтра на новый.

Разработчиками предусмотрена разборка и установка нового фильтра и топливного насоса. Поэтому все элементы крепятся на защелках. При демонтаже (установке) действуйте деликатно. Особое внимание уделите установке топливных трубок и уплотнительных резинок для предотвращения потери давления в топливной рампе.

Монтаж топливного модуля в бак автомобиля произведите в обратной последовательности, при этом не перепутайте топливопроводы подачи и обратки подачи горючего.

Не спешите запускать двигатель. Проверните несколько раз ключ в замке зажигания, заполнив объем топливного модуля. По звуку можно определить, заполнился ли он бензином. После того как звук стал монотонным, можно заводить авто.

Не допускайте нестабильной работы топливного насоса, меняйте его при первых признаках неисправности или при пробеге 60 тысяч километров (после 3-х лет эксплуатации авто). Время, когда менять топливный фильтр может быть утрачено, тогда потребуется замена более дорогой детали – топливного насоса.

Замена топливного фильтра Хендай Солярис: цена разумная по Санкт-Петербургу


На Солярис ставятся всего лишь два типа двигателей: объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба они бензиновые и практически идентичны – увеличение рабочего объема второго достигается исключительно за счет увеличения хода поршня на один сантиметр. Тем не менее, эта разница в конструкции дает увеличение мощности примерно на 10%, и почти на эту же величину увеличивается количество потребляемого топлива. Все это верно для Хендай Солярис всех годов выпуска и стран сборки.


Казалось бы, разница незначительная, тем не менее, она играет свою роль в сроке жизни такого компонента топливной системы этого автомобиля, как бензиновый фильтр. И это неудивительно, ведь чем большее количество топлива тот через себя пропускает, тем быстрее засоряется. Впрочем, вряд ли кто-то дожидается, когда тот забьется до состояния полной непроходимости и лишь тогда меняет этот агрегат на новый. Регламент технического обслуживания подразумевает, что осуществляться эта процедура должна не реже, чем через каждые 60 тыс. км. пробега машины – будь на ней 1,4-литровый или 1,6-литровый двигатель.

Замена топливного фильтра Хендай Солярис: цена добросовестной работы


Цена на замену топливного фильтра Хендай Солярис складывается из:

  • стоимости самого устройства;
  • цены процедуры по его замене.


Второй составляющей можно с чистой совестью пренебречь, так как замена фильтра осуществляется в плановом порядке процессе каждого четвертого регламентного ТО машины, что делает саму эту процедуру едва ли не бесплатной. А вот цена собственно фильтра может сильно разниться в зависимости от его конструкции и производителя.

Конструкция бензинового фильтра


Сразу же договоримся: дешевые устройства сомнительного качества мы не рассматриваем вовсе.


Большинство бензиновых фильтров представляет собой устройство, состоящее из двух компонентов:

  • предварительного – элемента грубой очистки;
  • окончательного – элемента тонкой очистки.


Первый представляет собой тонкую стальную сеточку, задерживающую более-менее крупные нерастворимые частицы загрязнений. Второй же имеет несколько более сложную структуру. Он изготавливается из сложенной в гармошку пергаментной микроперфорированной бумаги, способную удерживать в себе самые мелкие частицы.


Элемент тонкой очистки некоторых фильтров многослойный, что, во-первых увеличивает эффективность его работы, а во-вторых, повышает ресурс агрегата в целом. Но при этом и увеличивает стоимость самого устройства.


Заметки на полях: К сожалению, бензиновый фильтр, в отличие от устройства очистки дизельного топлива, не способен противостоять растворимым загрязнениям и удалять из топлива излишнюю воду. Учитывая не самое высокое качество российского бензина и тот факт, что октановое число далеко не всегда соответствует заявленному, эти функции агрегату очистки бензина не помешали бы. Но, увы, он для этого не предназначен. А если бы такое устройство и существовало, то на замену топливного фильтра Солярис цена была бы выше на три-четыре порядка.


Кроме того, все топливные фильтры делятся на неразборные и разборные. Первые в случае их засорения приходится менять полностью. Во вторых же можно установить лишь новый элемент тонкой очистки, а металлическую сетку просто промыть в специальном растворе. Нетрудно догадаться, что разборные фильтры дороже неразборных.


Правда, большинство производителей отказались от их изготовления в пользу более простых неразборных. С одной стороны, это понятно: значительно проще поменять агрегат целиком, нежели заниматься его разборкой-сборкой и промывкой. С другой стороны, у этих устройств есть одно серьезное достоинство: приобретая его, покупатель всегда может, сняв корпус, посмотреть, что там внутри. А это далеко не лишнее: известны случаи, когда дотошные покупатели, вскрыв неразборный агрегат, не находили в нем ни металлической сетки, ни пергаментной бумаги – вообще ничего.


Отсюда вывод: экономить на топливном фильтре и приобретать изделие сомнительного происхождения, польстившись на его низкую стоимость, может выйти себе дороже. Современные инжекторные двигатели значительно более чувствительны к чистоте бензина, нежели ушедшие в прошлое карбюраторные.

Замена топливного фильтра Солярис: цена – не повод экономить


Чем чревата несвоевременная замена фильтра?


Проблемы, которые могут возникнуть из-за некачественной работы топливного фильтра, достаточно серьезны:

  • засор цилиндров, следствием чего станут сразу несколько неприятностей – снижение мощности двигателя, прогар клапанов, преждевременный выход из строя ряда элементов выхлопного тракта, включая дорогой каталитический нейтрализатор;
  • увеличение расхода топлива;
  • уменьшение ресурса мотора.

Признаки неисправности топливного фильтра


Поэтому менять бензиновый фильтр нужно своевременно либо даже раньше намеченного срока, если вы обнаружите один из следующих симптомов, говорящих о его поломке:

  • двигатель плохо запускается, а в особо запущенных случаях и вовсе отказывается это делать;
  • холостые обороты мотора неровные;
  • мотор глохнет – в большей степени это проявляется на низких оборотах;
  • резкое снижение динамики автомобиля, когда тот слабо реагирует на нажатие на педаль газа;
  • изменение цвета и объема выхлопа;
  • на приборной панели загорается тревожный сигнал.


Конечно, нельзя стопроцентно утверждать, что виной всем этим проблемам стал неисправный топливный фильтр. Причина может крыться, например, в засоренном топливопроводе, разбалансировке ГРМ или просто бензине низкого качества. Как бы то ни было, а симптомы эти достаточно серьезные. И если даже они незначительны, то не сомневайтесь, что в самом ближайшем будущем проблемы с запуском и работой двигателя будут нарастать, как снежный ком. Так что не стоит откладывать посещение автосервиса и проведение диагностики, по результатам которой и будет назначено и проведено лечение.


Как мы уже говорили, цена замены топливного фильтра на Солярис слишком невелика, чтобы пренебрегать этой процедурой. По времени же она занимает не более нескольких минут: чтобы снять старый агрегат и установить на его место новый, мастеру не придется демонтировать какие-либо иные компоненты двигателя, что существенно упрощает эту процедуру.

Замена топливного фильтра Хендай Солярис – Просто автомобильный сайт

Замена топливного фильтра Хендай Солярис проводится раз в 60-тысяч километров. Если вы почувствовали снижение мощности или вам кажется, что автомобиль стал хуже заводится, то возможно засорился топливный фильтр. Засориться фильтр тонкой очисти топлива Hyundai Solaris может при любом пробеге, достаточно раз заправится на непроверенной заправке и топливный фильтр забит грязью. Самое неприятное, что топливный фильтр новой Хендай Солярис стоит в топливном модуле, в сборе с топливным насосом прямо в бензобаке. Кроме самого фильтра, есть еще и сетчатый фильтр, который стоит там же, в топливном модуле.

Компания “ИмпортТехПродукция” предлагает комплектующие и расходные материалы для техники Hyundai. Качественный фильтр гидравлический продлит срок эксплуатации спецтехники и гарантирует безотказную работу. Не стоит экономить на подобных комплектующих, выбирайте надежных поставщиков.

Заменить топливный фильтр на Solaris можно и своими силами, но необходимо учитывать, что придется проделать довольно много кропотливой работы. Далее предлагаем полную инструкцию с фотографиями.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле, тот в бензобаке, и все это под задним сидением. Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья. Доступ к болту возможен через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья. Приподнимая переднюю часть подушки сидения, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей. Снимаем подушку заднего сиденья. Смотрим фото ниже.

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля. Отводим крышку лючка.

При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.Если незадолго перед началом выполнения операций по демонтажу топливного модуля включали зажигание, то необходимо сбросить давление топлива в системе питания. Для этого пускаем двигатель, и если он завелся, даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление топлива в системе питания Хендай Солярис будет сброшено.

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля. Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля. Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля. Снимаем пластину.

Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака. Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля. Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля. Поддеваем шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива. Сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля. Снимаем датчик с проводами.

Нажав фиксатор колодки проводов топливного насоса, отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля. Поддеваем отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля. Извлекаем фиксатор.

Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо. Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса. Отжимаем шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля. Разъединяем крышку и стакан топливного модуля.

Отсоединяем от топливного насоса колодку. Поддеваем шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля. Извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива.

Освободив отверткой два фиксатора вынимаем топливный насос с трубкой из гнезда в корпусе фильтра. Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса.

Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорное кольцо. Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра. Поддев шлицевой отверткой два ушка фиксатора регулятора давления топлива и трубки слива топлива снимаем фиксатор. Вынимаем регулятор давления топлива из гнезда корпуса топливного фильтра.

Снимаем с фланца регулятора давления топлива резиновое уплотнительное кольцо и пластмассовое упорное кольцо. Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива. Поддев отверткой, вынимаем из гнезда корпуса топливного фильтра резиновое уплотнительное кольцо наконечника регулятора давления топлива.

Топливный фильтр Хендай Солярис с уплотнительными кольцами на входном и выходном штуцерах далее на фото.

Заменив топливный фильтр, сборку и установку топливного модуля Hyundai Solaris проводим в обратной последовательности. Перед монтажом сетчатого фильтра на топливный насос его необходимо промыть и очистить от загрязнений. Деформированную стопорную шайбу сетчатого фильтра выправляем или заменяем новой.

После установки топливного модуля Хендай Солярис в бак необходимо проверить герметичность соединений, включив зажигание. Если подтеков нет, а насос работает, можно ставить заднее сидение на место.

Топливный фильтр солярис


Замена топливного фильтра Хендай Солярис своими руками — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис» замену топливного фильтра необходимо проводить через 60 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно позволит автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.

Если в процессе эксплуатации заметно снижение мощности или затруднен запуск двигателя, причиной может быть засоренный топливный фильтр. В этом случае нужно заменить фильтр независимо от пробега.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле.

2272-6-3-03-01

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья.

2272-6-3-03-02

Доступ к болту через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья.

2272-6-3-03-03

Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей.

2272-6-3-03-04

Cнимаем подушку заднего сиденья.

2272-6-3-03-05

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля.

2272-6-3-03-06

www.zr.ru

Замена топливного фильтра — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Ну что же, это свершилось. Спустя почти 5 лет с момента выезда из салона и пробежав без малого 116000 км я решился-таки на самостоятельную замену топливного фильтра и ни разу не пожалел. Так сказать прокачал свой экспериенс («опыт» по-русски говоря).
Топливный заказывал через автодок:

1: фильтр топливный оригинал 311121R000. Пообщавшись с людьми понял, что я чуть сплоховал с выбором — можно было взять фильтр «2-ой линии» вышло бы дешевле.
2. топливный фильтр грубой очистки (сеточка) оригинал 311841R000. Так же потратил лишнего — можно было взять намного дешевле не оригинал. А кто-то и вовсе не заморачивается — промывает тот. который был. Я решил заменить. Но по порядку.

Итак. топливный фильтр стоит под сиденьем заднего дивана, которое крепится на двух фиксаторах под боковыми пассажирами и по центру в спинке на болт «на 12». Под сиденьем мы видим черную крышку.

Полный размер

заднее сиденье убрано

Сколько читал, да и в «мурзилке» написано. что снимается легко. Фиг там. У меня крышка сидела на черном герметике. Но чуть поддев плоской отвёрткой крышка поддалась.

То, что я увидел далее — не видел ни у кого и в «мурзилке» в том числе

Полный размер

всё в пыли

Так всё было в толстом слое пыли (ещё бы, ведь за 5 лет туда никто не лазил). Я думал, что этот отсек будет герметичен. Ан нет, внизу увидел дырень наружу под днище.
Оттёр всю крышку топливного модуля, чтобы никакая вредность не нарушила девственный мир бензобака

Полный размер

очищено, можно приступать

Прежде чем отсоединять шланги топливной магистрали, необходимо спустить давление в системе. Для этого по «мурзилке» скинул минусовую клемму с АКБ. Затем отсоединил колодку питания топливного модуля. Теперь необходимо запустить двигатель. При первом повороте ключа, в режиме теста, на приборной панели начинает моргать индикатор пустого бака (оно и понятно, ведь датчик отсоединён). Двигатель схватил не сразу — кашлял, задыхался, но пытался покрутить. В это время на панели приборов почему-то начал моргать индикатор давления масла. Я сначала не понял, что всё сделано как надо. Запустил второй раз — схватывания произошло лучше, но через пару секунд двигатель сам заглох — топливо закончилось… По идее… Но при отсоединении одного из шлангов получился пшик. Немного, но не приятно быть облитым бензином. Благо я после замены фильтра планировал навести ПХД в салоне. Отсоединив два шланга (один просто надет на штуцер, другой через специальных зажим) и сняв с крепления третий шланг (я его не отсоединял) откручиваем 8 болтов по периметру. Я использовал большую крестовую отвёртку. Перед откручиванием последнего болта придерживаем топливный модуль — верхняя его часть на пружинах, которые выдавливают конструкцию наверх.

Убрав фиксирующее кольцо, достаём модуль. Тут надо чуть изловчиться, дабы не оторвать поплавок.
И да, в чаше находится ещё грамм 200 топлива, потому когда вытаскиваем — сильно не наклоняем.
И вот вуаля, конструкция снаружи

Полный размер

топливный модуль

И начинаем с него снимать всё то, что нам понадобится. А понадобится нам всё, кроме старого фильтра.

Полный размер

На всякий случай

На всякий случай сфотографировал положение клемм питания модуля, чтобы при сборке не перепутать где какая была.
Отсоединив клеммы снимаем верхнюю часть, которая пружинит. для этого внизу стержней имеются фиксаторы, которые следует слегка отогнуть и вытащить конструкцию вверх.

Снимаем шланги, для чего необходимо вытащить по скобе на каждом шланге. Скобы не теряем.

Отсоединяем защелки (4 штуки), которые крепят фильтр и насос к чаше.и вытаскиваем сам фильтр и насос, который на защёлках висит на фильтре.
.
Вот такой осадок был в чаше

Полный размер

небольшой осадок

Полный размер

фильтр грубой очистки

Далее продолжаем разбирать. С насоса шланг не снимаем. Шланг перекочует вместе с насосом. Со старого фильтра нам надо будет снять ещё регулятор давления топлива с фиксатором, которые сидят на защёлках

Полный размер

сверху старый фильтр с регулятором давления, снизу — новый фильтр и фиксатор регулятора

Вот тут-то нужно быть максимально внимательным. дабы не потерять уплотнительные кольца. Их будет 3 штуки — одно будет в фиксаторе с передней части регулятор, одно — на регуляторе, для плотного прилегания к корпусу и третье — самое маленькое скорей всего останется в корпусе отсека регулятора на старом фильтре

Полный размер

маленькое уплотнительное кольцо регулятора

С нижней части насоса снимаем фильтр грубой очистки. , поддевая отверткой в районе шайбы-фиксатора в корпусе фильтра.

Полный размер

сверху новый, снизу-старый

дальше веселье со съёмом насоса с корпуса старого фильтра. Я залюбился чуток, прежде чем снять, пока не понял, что фиксируется насос двумя защёлками, которые просто стоят на специальных площадках корпуса фильтра — потом слегка отгинаем отверткой — можно поломать часть корпуса старого фильтра, но не сами защёлки насоса иначе быть беде. Хотя и материал защёлок —

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра с микроэкспериментом — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Ну вот и дошли руки написать про замену топливного фильтра. Пообещал — надо выполнять. Замену фильтра, как писал в предыдущей записи, решил совместить с заменой задних тормозных дисков и подкраской тормозных железяк. Всё было разобрано, подкрашено и пока сохла краска я, чтоб не терять время даром, полез менять топливный. Тут сложного ничего нет и с прошлой замены в процесс не изменился =)
Расскажу вкратце и с картинками. Мало ли кто еще не видел этого процесса и боится туда лезть. Думаю суть будет ясна.
Для начала надо снять заднюю сидушку (не спинки). Именно под ней находится топливный бак с топливным модулем. Так как у меня натянута на сидения шкура молодого дермантина, мне пришлось снять большую спинку. Из-за этой шкуры стало сложнее добраться до центрального болта, который находится под большой спинкой. Сама сидушка крепится на том самом болте (ближе к багажнику) и двух защелках (ближе к передним сидениям). В принципе очень распространенное крепление и в соликах и рио ничего нового не придумали.

Снял сидушку и спинку. Под сидушкой вот такая картина.

Сидуху отставляем в сторону что бы не мешалась и начинаем ковырять.

Под сидением видим черную штуку с торчащим проводом из ее центра =)

Вот эта штука =)

Ее нужно аккуратно отковырять. Поддеваем ее плоской отверткой с одного края и потихоньку отдираем. Если отдирается тяжело то можно растягивающийся герметик аккуратно подрезАть ножом — ничего страшного, назад все прилепится хорошо. Главное не трогать его грязными и пыльными руками или перчатками.

Потихоньку отдираем

Отодрав почти полностью видим следующую картину

Провод из центра этой штуки идет к фишке

Отсоединяем фишку и откидываем эту черную штуку (блин. надоело мне это словосочетание «черная штука». Далее буду называть лючком).

Отсоединив фишку и откинув лючок надо рассоединить все соединения

Поддеваем плоской отверткой

И вытаскиваем из паза

Отсоединив все шланги от топливного модуля начинаем откручивать болтики «на 8» чтоб снять прижимную пластину и освободить топливный модуль. Открутив и освободив модуль, аккуратно вытаскиваем его наполовину. Далее что бы не залить полсалона бензином лезем рукой в бак и пытаемся нащупать на дне ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ пупырыше (наощупь он как булавочная головка). Этот пупырышек является обратным клапаном. Нажимаем на него и сливаем бензин из стакана топливного модуля в бак. Теперь аккуратно и окончательно достаем топливный модуль из бака, не забывая про поплавок который будет цепляться за верхушку бака. Вытащив модуль сливаем бензин из фильтра в бак что бы остатками не залить все вокруг.

Топливный модуль вынут

Вот так выглядит тот самый топливный модуль

Несем его на улицу и кладем на пакет или газету. Начинаем его аккуратно разбирать. Тут уже фоток не делал — увлекся процессом. Сложного в разборке ничего нет. Все на защелках. Сверху отсоединяем клеммы (черную и коричневую), отсоединяем гофрированые трубки… Снимаем верхушку и откладываем в сторону. Далее надо извлечь внутрянку из стакана. Она крепится к нему побокам на 3х защелках. Далее все что снимается со старого фильтра, тут же устанавливается на новый.

А вот и сам фильтр

Не забываем про уплотнительные колечки! Объясню на примере гофрированных трубочек. Перед тем как насадить трубочку на свое место, выковыриваем из нее уплотнительное колечко и одеваем его туда куда одевается трубочка. По другому не получится — колечко перекосится и соединение будет не плотным. И так со всеми колечками застрявшими в дырках. Перекинув все на новый фильтр мы начинаем собирать все в обратном порядке. После сборки и установки топливного модуля с новым фильтром подсоединяем к нему все шланги и фишку. Включаем и выключаем зажигание 2-3 раза и заводим движок. Если движок завелся без проблем и работает стабильно — значит все сделано правильно и ничего не упущено. Ставим сидушку наместо, еще раз проверяем старый топливный фильтр на наличие оставленных в нем уплотнительных колечек и каких либо деталей. Если ничего забытого не обнаружено то со спокойной душой кидаем его в помойку. Ну вот вроде и все.

Теперь о микроэксперименте.
В процессе замены фильтра я сделал 2 манипуляции:
1) Рядом с топливным регулятором давления на фильтре есть клапан с пружинкой. Я немного подрачтянул эту пружинку тем самым увеличив силу ее сопротивления. На что это повлияет я не знаю, так как в подробности конструкции не вдавался. Глупо? Может быть. Но хуже точно не стало.
2) Подогнул палку поплавка вниз на 3-5мм. Когда я достал топливный модуль и заглянул в бак то мне показалось что многовато бензина имеется в остатке, при условии что я менял фильтр при остатке по датчику в 1 деление. Теперь резервного остатка стало меньше по факту и так же по мнению датчика. Теперь от полного бака до 1 деления можно большее расстояние проехать =) Ну это чисто мои заморочки. Я никогда не осушаю бак и заправляюсь когда остается 1 деление.

Итог всех проделанных работ:
1)Заправился до полного бака и комп показал что в баке бензина на 620 с чем то км. До изменений писал что на 530-550 км. Тут «+» поимели и нет «-» (по крайней мере для меня)
2)Расход стал ниже и по свободным дорогам города (по мнению компа) составляет 6,0-6,2л/100км.
3)Машина стала пободрее. Как буд то сел на новую =)

Ну и напоследок скажу что у меня давно закралась мысль дать машине возможность разгоняться легче и быстрее. Пока не буду говорить что я хочу сделать — пусть будет интрига =) Скажу сразу что все должно обойтись без установки «улиток», «перекиси гороха», нулевиков и прочих допов. Химия будет со штатными деталями, а точнее деталью. Точить мотор тоже не собираюсь — он одноразовый =)

Всем пока =) И спасибо если дочитали до конца.

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра «Hyundai Solaris 1.6» — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Фильтр.

Всем привет! Замена фильтра в баке. Что сказать к сожалению топливный фильтр не вынесли за пределы бака и приходиться лезти в бак. Для начала снимаем задние сиденье там все просто, две защелки с переди и один болтик по центру в зади и все. Потом отдираем в прямом смысле этого слова крышку за которой прячется бак. Крышка приклеена вроде чем то наподобие битума, похожа как на виброизоляции такая же. После этого отсоединяем разъем. Верхнюю трубку отсоединяем и отводим в сторону, нижний шланг с лева отсоединяем и отводим в сторону, нижний шланг с права отсоединяем и отводим в сторону. Последний шланг решил меня удивить, как бы в системе должно быть давление ну и я когда его снимал он пшикнул ну я думаю ну ладно на Санте так и было а тут прошло секунды 3 и как из под крана пофигачила я был конечно не готов к этому и в общем направил в низ и все стекло по баку в принципе страшного не чего нет главное не в солон этот напор ушел. Будьте к этому готовы! После этого откручиваем все болтики по кругу и достаем насос. Посмотрите на следующим фото какой он формы! А это значит что просто в верх вам его не достать а только ступеньками.

Полный размер

Выливаем весь бензин в какую нибудь баночку он нам может пригодиться чего нибудь почистить.

Полный размер

Отсоединяем два штекера.

Полный размер

Достаем стопор и снимаем трубку.

Полный размер

Отодвигаем в сторону пластмассочку под стрелкой с двух сторон и вытаскиваем верхнюю часть.

Полный размер

Отсоединяем разъем, достаем стопор и снимаем шланг.

Полный размер

Отодвигаем три стопора и достаем фильтр с насосом. Все делать нужно аккуратно, пластмасса совсем не гибкая!

Полный размер

Полный размер

Видим какой то песок или не знаю что это.

Полный размер

Сначала отсоединяем стопора под №1 после достаем деталь №3 потом отсоединяем стопор №2 и достаем деталь №4. Стопора по сути на одной детальке но лучше сделать так как написал. Фильтрик на насосе можно просто продуть и он будет чистый.

Полный размер

Далее достаем насос. Отодвигаем кольцо фильтра от насоса а не зацепы на насосе и достаем насос !

Полный размер

Не забудьте переставить колечко на новый фильтр!

Полный размер

Вот и все. Собираем все обратно, и будьте аккуратны с поплавком его можно нарушить!

Пробег: 74 000 км

www.drive2.ru

Стоит ли менять топливный фильтр на Solaris? — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Я всегда придерживался мнения, что топливный фильтр менять надо обязательно. Но есть те, кто не разделяет мое мнение. Доводы у этих людей совершенно разные и в большинстве своем бредовые.

Заранее прикупил топливный фильтр S3111-21R000 (подробнее о нем есть тут)

Полный размер

Полный размер

и сеточку топливного фильтра 31184-1R000 — оригинал.

Полный размер

Упаковочка сеточки

Полный размер

311841R000

Вчера произвел замену. Описываю порядок работы.
1. Снимаем заднее сидение.
2. Отковыривает пластиковую крышку, что приклеена на герметике, закрывающую топливный насос.
3. Очистителем тормозов чистим верхнюю крышку, что бы грязь не попала в бензобак.

Полный размер

4. Снимаем фишку с насоса, и пару раз крутим стартером, сбросить давление в магистрали.
5. Снимаем топливные шланги с насоса.
6. Откручиваем винты прижимного кольца крестовой отверткой.
7. Вытаскиваем топливный насос из бака, в какую нибудь емкость.
8. Переворачиваем колбу и сливаем бензин из нее.
9. Аккуратно разбираем топливный модуль, запоминая, как что крепилось.

Полный размер

ВНИМАНИЕ! НЕ ПОТЕРЯЙТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА!
При разборе данные резинки скорее всего останутся в трубках.
При сборке на топливный фильтр сначала надевается колечко, а затем уже трубка.
Так делается, что бы случайно резинку не зажевало.

10. Переставляем все на новый топливный фильтр.
11. Меняем сетку на насосе.
12. Собираем в обратном порядке.

Полный размер

Топливный модуль в сборе.

Машина завелась, тяга стала намного лучше. Разница ощутима.
Так давайте посмотрим на старые фильтра.
Вот сеточка!

Полный размер

грязноватая

Полный размер

но не смертельно

Вскроем фильтр, а вот тут сюрприз!

Полный размер

Пробил дыру кирпичом.

Вытаскиваем содержимое. А там жесть. Фильтрующая бумага в мелком песке, очень грязная.

Полный размер

Вид со стороны фильтрации

Полный размер

Другая сторона

Полный размер

Вид со стороны фильтрации

Вывод один! МЕНЯЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР!

www.drive2.ru

Поменять фильтр — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Замена топливного фильтра. Часть I: Достать топливный насос в сборе

В руках имеем топливный насос в сборе. Запоминаем, как стоит «шляпа» относительно самого топливного насоса. Обратите внимание: «шляпа» расположена строго в противоположном направлении от «поплавка».

Полный размер

Приступаем непосредственно к извлечению фильтра

Достаем провода из зацепления

Полный размер

И отключаем фишки (при обратной установке перепутать их местами не получится из-за пазов)

Полный размер

Нажимаем на усики и тянем

Дальше снимаем белый пластиковый колпачок, который удерживается металлическим фиксатором

Полный размер

Полный размер

Под колпачком есть резиновое уплотнительное колечко — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Полный размер

Отгибаем два усика, удерживающие подпружиненные металлические штифты «шляпы», и убираем «шляпу» в сторону

Полный размер

Подцепляем 3 усика и вынимаем топливный насос из «стакана»

Полный размер

Сразу же можно промыть «стакан» от грязи очистителем карбюратора

Полный размер

Далее выводим провод «массы» из направляющих

Полный размер

и отсоединяем саму клемму

Полный размер

Обратите внимание на уплотнительное кольцо — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Отсоединяем разъем топливного насоса,

Полный размер

сдвигаем фишку с крючка на топливном фильтре и убираем всю эту лапшу в сторону

Полный размер

Расцепив крюки сверху и снизу извлекаем регулятор давления топлива

Полный размер

В корпусе старого фильтра остается уплотнительное кольцо — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Полный размер

Далее извлекаем непосредственно электродвигатель топливного насоса. Для этого надо отогнуть крепежные крюки и снять этот кронштейн.

Полный размер

Дальше сверху нажать пальцами на электродвигатель, утопив тем самым его вниз, а другой рукой вытянуть его снизу

Полный размер

На электродвигателе имеется две уплотнительных резинки. Одна большая, которая не позволяет ему двигаться внутри фильтра. Другая — маленькая: при последующей сборке ВАЖНО соблюсти порядок — сначала белое пластиковое колечко, затем черное резиновое.

Полный размер

А дальше остается заключительная и, на мой взгляд, самая сложная часть, надо которой пришлось немного попотеть. Необходимо вытянуть шланг электронасоса вместе с его наконечником сквозь центральное отверстие фильтра. Этот на

www.drive2.ru

где находится и как снимается

Каждый автолюбитель периодически сталкивается с необходимостью ремонта и технического обслуживания своей машины. Устранение большинства неисправностей и проведение регламентных работ чаще всего проводится на станциях технического обслуживания. К тому же, если машина куплена новой, для неё предусмотрен гарантийный срок, во время которого всё необходимое выполняется в авторизованных сервисных центрах. Тем не менее, необходимость ремонта или обслуживания самим владельцем возникает с завидным постоянством. Например, замена топливного фильтра на Хёндай Солярис. Эта деталь, по сути своей, считается расходным материалом. Однако срок её службы немалый. А некоторые автомобилисты вообще, ездят не производя замены и не жалуются на работу двигателя.

Где расположен топливный фильтр на Хёндай Солярис

Топливный фильтр — небольшая, но важная деталь автомобиля. Дело в том, что какое бы топливо ни было залито в машину, оно далеко не всегда отличается чистотой. И бензин, и солярка проделывают довольно долгий путь в цистернах, а потом стоит в бункерах на заправках. Сетчатые прокладки могут спасти только от крупного мусора. Тут-то и приходит на помощь фильтр тонкой очистки.

В процессе эксплуатации через этот элемент проходит весь бензин, заливаемый в автомобиль. Постепенно фильтр засоряется и хуже пропускает бензин. Это ведёт к падению давления, возрастает нагрузка на бензонасос, падает «тяга автомобиля». Поэтому технический регламент предписывает менять его каждые 50 — 60 тысяч километров пробега.

Впрочем, эта цифра является ориентировочной. Стоит учитывать, что если езда производится в тяжёлых дорожных условиях, а заправляться часто приходится в незнакомом месте, то срок замены неуклонно уменьшается и составляет порядка 30 тыс. км. И наоборот, при аккуратной езде и использовании проверенного бензина можно оставить этот узел без замены, если нет никаких тревожных симптомов.

Топливный фильтр на Солярисе сблокирован с бензонасосом. Чтобы добраться до последнего, потребуется демонтировать заднее сиденье. Именно там, под специальной крышкой находится бензонасос, из блока которого извлекается топливный фильтр.

Когда нужно менять

Вне зависимости от пробега замена топливного фильтра может понадобиться в следующих случаях:

  1. Автомобиль теряет динамику, педаль газа «проваливается», не вызывая ощутимого прироста в тяге.
  2. Проработав на холостых оборотах, двигатель может заглохнуть.
  3. Чем выше обороты, тем нестабильнее работа мотора. Могут возникать провалы мощности, особенно когда стрелка тахометра переваливает за середину шкалы.
  4. При повороте ключа в замке зажигания меняется звук работы бензонасоса. Имеются проблемы в запуске двигателя.
  5. Необъяснимо растёт расход топлива при сохранении обычного режима езды.

Можно ли не менять вообще

Мнения о том, как часто нужно менять топливный фильтр, расходятся среди автовладельцев. Если одни сокращают интервал покупки новой детали, то другие преспокойно наезжают сотни тысяч километров, ни на что не жалуясь. Однако рано или поздно засорение элементов даст себя знать.

В автомобиле очень много узлов и агрегатов, и при определённого рода поведении машины довольно сложно вычислить, где же именно кроется неисправность. Когда машина плохо заводится либо глохнет внезапно при переходе на «нейтралку» (а ведь это может быть прямо посреди улицы), первым делом стоит грешить на засорённый топливный фильтр.

Критическое падение разгонных качеств автомобиля говорит о том, что двигателю не под силу тянуть при увеличенном расходе топлива. Придётся лезть под заднее сиденье. И хотя критических поломок при игнорировании регламентной замены произойти не должно, но сам топливный насос рано или поздно выйдет из строя.

Чистка старого или замена

Топливный фильтр — одноразовая деталь, относящаяся к категории расходников. В его конструкции есть пористая мембрана, которая задерживает мусор, смолы, парафин. Вымыть её невозможно. Более того, корпус фильтров неразборной, поэтому попытка почистить и поставить обратно обернётся головной болью.

А вот фильтр-сеточку грубой очистки, которая стоит на выходе из бензобака, допускается промывать — лучше всего в ацетоне, а затем продувать струёй воздуха из компрессора.

Инструкция по замене

Решившись на замену топливного фильтра самостоятельно, нужно вооружиться следующими инструментами:

набором отвёрток;

набором ключей, где обязательно должен быть накидной или головка на 12;

пассатижами и длинногубцами.

Выбирая фильтр на замену, лучше всего приобрести оригинальную деталь. Она одинаковая для всех модификаций с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Каталожный номер фильтра тонкой очистки 311121R000. Если разбирать топливный насос, то сразу можно прикупить и сеточку для грубой очистки 311841R000. Фирменные запчасти стоят немало, отчасти это беспощадный маркетинг, но слишком дешёвым аналогам лучше не доверять.

Далее, стоит придерживаться такой последовательности действий.

  1. Снять сиденье заднего дивана. Оно держится на пластиковых защёлках и фиксируется болтом на 12 по центру под спинкой.
  2. Аккуратной поддеть отвёрткой крышку отсека бензонасоса. Он посажен на герметик. Очистить открывшееся пространство от пыли, чтобы последняя не попала в бензобак.
  3. Отсоединить «фишку» проводки и запустить двигатель, чтобы сбросить давление в системе. После этого открыть клапан горловины бензобака, чтобы наверняка не быть облитым бензином.
  4. Выкрутить болты, отсоединить шланги, вытащить топливный модуль, придерживая рукой.
  5. Отсоединить клеммы питания, вытащить защёлки так, чтобы модуль разобрался на части. Быть внимательным, чтобы не потерять мелкие уплотнительные кольца и крепёж.
  6. Вынуть насос из корпуса фильтра, отогнув пластиковые защёлки.
  7. Заменив фильтр, произвести сборку в обратной последовательности, не забывая об уплотнителях и шлангах.

Во время разборки лучше делать фото перед тем, как снять очередную деталь или разъединить соединение. Это поможет избежать «лишних» элементов, отсутствие которых скажется впоследствии.

Как показывает практика, в самостоятельной замене топливного фильтра на Хёндай Солярис нет ничего сложного. Более того, сделанное своими руками работа может быть более качественной. Известны случаи, когда в автосервисе «забывали» поставить уплотнительные колечки, которые оставались в старом фильтре. Вывод: работу, не требующую серьёзной квалификации, лучше производить самому.

dispetcher-gruzoperevozok.biz

Замена топливного фильтра на неоригинал — Hyundai Solaris Hatchback, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Пробег уже 75000 Посмотрев на цены оригинальных фильтров, я решил что для меня это дорого и взял аналоги. Информации по ним я не нашёл и взял на свой страх и риск, завтра еду в Домбай и как раз проверю их в работе на дольняк)))

Фильтр грубой очистки фирмы Kross обошёлся в 156₽. Оригинал стоит 596₽

Фильтр тонкой очистки фирмы Just Drive обошёлся в 605₽. Оригинал стоит 1100₽

Это родной, обратите внимание на спаянный шов

Это неоригинал, шов на много приличнее чем на оригинале. По всем разъёмам сел идеально, как тут и был

Фильтр грубой очистки выглядит чистым но продувается тяжелее чем новый

Вот сторона через которую проходит бенз и она очень тёмная. Кстати когда его снял, дунул компрессором в выходное отверстие и из него вылетел бензин похожий на ржавую воду, очень ржавую воду

А вот внутренняя сторона

В целом замена заняла пол часа, разбирается всё интуитивно и понятно, на акценте я дольше добирался до сеточки грубой очистки.
Ну вот прошло больше недели посли замены. На утро после замены ездил в Домбай, всё отлично, гружённая машина без проблем тянет в подъёмы. За пройденные 600км расход показал 5.9 и это при том что в авто было 5чел и полный б

www.drive2.ru

Топливный фильтр Хендай Солярис: где находится, замена

Начиная с 2001 года подавляющее большинство зарубежных автомобилей оснащаются внутренним топливным фильтром грубой очистки (далее — ТФ). Внешние фильтры уже не практикуют в качестве обязательного штатного оборудования.

Одновременно такое нововведение и хорошо, и плохо, так как снижается качество абсорбции топлива, увеличивается частота проведения технического осмотра машины.

ТФ очищает горючее от всевозможных примесей, мусора, конденсата. Загрязненное топливо сгорает не в полном объеме, что способствует образованию нагара.

Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата.

Где находится ТФ: по центру канала под задним сиденьем пассажира. Доступ для профилактики из салона машины, предварительно демонтируйте диагностический люк.

При необходимости своими силами заменить ТФ вовсе не сложно, наличие специальных навыков не требуется. Если не практикуете самостоятельные ремонты, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

Топливный фильтр на Хендай Солярис: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Производитель рекомендует обновлять ТФ через 60000 км – каждое четвертое ТО. Интервал подлежит корректировке в сторону сокращения, если автомобиль систематически заправляют некачественным горючим.

Технические параметры ТФ: наружный диаметр 80.0 мм, внутренний диаметр 62.0 мм, длина 59 мм.

Серийный номер / артикулЦена в рублях
31112-1R000 оригинальный фильтр, который стоит по умолчанию на серийных моделяхОт 900 — 950
H70WK13LF-993MОт 850
WK 8019FS11004От 850
30h31ADG02404От 850
PP979/230-H0-011От 850
N1330330PF3907От 850
J1330515LF-993MОт 850
FC-h31SFS11004От 850
N1330330PF3907От 850
H70WK13WK 8019От 850
30h31FS11004От 850
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Характерные признаки засорения

  • нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
  • повышенное потребление горючего, в том числе под нагрузкой;
  • детонация мотора на холостом ходу;
  • разгон медленнее обычного;
  • прострелы в выхлопной трубе;
  • двигатель автомобиля давится, как следствие обогащенной или обедненной горючей смеси;
  • на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Причины засорения

  • эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
  • заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
  • монтаж неоригинальных расходных материалов;
  • установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
  • нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего контур засорился, образовался осадок.

Самостоятельная диагностика

Процесс диагностики не сложный, предусматривает проведение следующих действий:

  • Заглушите двигатель, откройте капот.
  • Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
  • Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока. Он расположен в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.
  • Поместите транспортное средство над смотровой ямой, проверьте герметичность контура, исключите утечку топлива.

Дополнительно проверьте фактический уровень горючего в топливном баке автомобиля.

Замена топливного фильтра на Хендай Солярис

Подготовительный этап:

  • ТФ для замены;
  • отвертка;
  • ключ на «12»;
  • ветошь.

Пошаговое руководство по замене:

  • Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
  • Глушим мотор, выключаем зажигание.
  • Открываем капот.
  • Снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
  • Открываем задние двери. Поддеваем фиксаторы, извлекаем заднее сиденье.
  • Ключом на «12» выкручиваем гайки диагностического люка.
  • Отсоединяем колодки с проводами от модуля бензонасоса.
  • Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет.
  • Выключаем зажигание.
  • Извлекаем модуль бензонасоса с полости топливного бака. Для удобства проведения работ необходимо, чтобы уровень горючего не превышал середину.
  • Снимаем резиновое уплотнительное кольцо.
  • Откидываем нижнюю часть модуля, извлекаем фильтр грубой очистки.
  • Проводим дефектовку подвижных элементов, заменяем новыми при обнаружении недостатков, повреждений.
  • Устанавливаем новый очистительный элемент.
  • Собираем детали и механизмы в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра на Hyundai Solaris своими руками завершена. Последующая профилактика через 15000 км.

zapchasti.expert

Самостоятельная замена топливного фильтра Хендай Солярис.

Добрый день.  Из этой статьи вы узнаете, как осуществляется замена топливного фильтра Хендай Солярис (Hyundai Solaris).  Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговую инструкцию, и содержит большое количество фото и видео материалов.

Наша инструкция пригодна для автомобилей Hyundai Solaris с двигателями 1,4 1,6 л., как первого, так и второго поколения.

 

 

 

Когда следует менять топливный фильтр?

Производитель установил регламент —  замена топливного фильтра осуществляется раз в 60000 км..  Но, на практике, фильтр лучше менять чаще, так как качество топлива на российских АЗС оставляет желать лучшего.

Засорение топливного фильтра проявляет себя в виде  недостатка мощности,  провалов при разгоне,  снижения максимальной скорости.

Если своевременно не менять топливный фильтр, могут быть проблемы. Однажды, к нам на сервис, попал Солярис, с отказавшим бензонасосом, причина отказа — порыв сетки. Соответственно, грязь попадала в насос, и он изнашивался,  причиной прорыва сетки было образование, в баке, конденсата и его замерзание.

На практике — топливный фильтр желательно менять раз в 3 года или  40000-50000 км,  в зависимости от того что наступит раньше.

Если вы живёте в крупных городах и много ездите, регламентный срок замены топливного фильтра вас вполне устроит.

 

 

 

Что потребуется для замены топливного фильтра?

 

Инструменты:

  • вороток с удлинителем
  • головка на 8 для откручивания кольца топливного модуля.
  • головка на 12 для откручивания сиденья.
  • канцелярский или обычный нож для  подрезания герметика.
  • пассатижи для снятия хомутов.
  • плоская отвертка для разборки топливного модуля.

 

Расходные материалы:

  • сетка грубой очистки  (31184-1R000 — оригинал)
  • фильтр тонкой очистки  (S3111-21R000 — оригинал)
  • герметик для приклеивания крышки (любой, можно даже Казанский)

life-with-cars.ru

Замена топливного фильтра Хендай Солярис: процесс, видео

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Hyundai Creta вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Процедура замены топливного фильтра:

  1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
  2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  3. Теперь перед вами «открылся» лючок на четырех саморезах. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  4. Теперь нужно понизить давление в системе. Чтобы это сделать запустите двигатель и отсоедините фиксатор от разъема питания топливного насоса. Протерев или пропылесосив от грязи и песка крышку смело отстыковываем топливопроводные шланги. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  5. В начале, снимите оба шланга подачи топлива, для этого вам пригодятся пассатижи. Зажмите ими фиксирующие защелки и снимите шланг. Помните, что из него скорее всего выльется оставшийся в системе бензин. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
    Головкой на «8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля. Снимаем пластину.
    Берем заранее приготовленную емкость, вынимаем топливный модуль из отверстия топливного бака и ложем его туда.

  6. Открутите крепежные элементы топливного насоса . ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  7. После этого, снимите кольцо и предельно аккуратно вытащите сам фильтр из корпуса. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  8. Постарайтесь не пролить оставшееся в фильтре топливо и не забудьте зафиксировать положения поплавка, определяющего уровень топлива. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  9. Взяв плоскую отвертку, подцепите металлические зажимы и снимите обе трубки, после чего извлеките два разъема. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  10. Осторожно отведя в сторону пластиковую защелку, освободите направляющие. Данный шаг поможет достать их вместе с крышкой. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  11. Вытащить фильтрующий элемент, вместе с насосом из стакана можно только придерживая пластиковые защелки. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  12. Отсоедините провод от минусового канала. Вставьте отвертку между защелками моторчика и кольцом фильтра, тем самым вы сможете отсоединить его. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  13. После произведенных шагов осталось извлечь металлический клапан. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  14. Затем снимите все уплотнительные колечки со старого фильтра, проверьте их целостность и установите клапан на новый фильтр.
  15. Чтобы снять пластиковую деталь придется ослабить защелки, следующим шагом устанавливаем уплотнительные колечки на новый фильтр. На этом этапе можно приступить к процессу сборки.
  16. Для начала установите обратно на фильтр моторчик и подцепите оба топливных шланга металлическими фиксаторами.
  17. После установки моторчика установите фильтр обратно в корпус, он туда войдет только в единственно-верном положении.
  18. Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания.
  19. Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.
    Выбор изделия

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Хендай Солярис существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтра для автомобиля Хендай Солярис порадуют своими демократичными ценами. Номер оригинального топливного фильтра — 3191125000. Средняя стоимость 1200р. Официальных аналогов нет, но можно подобрать по образцу.

Аналоги

Возможный список аналогов:

ПроизводительАртикулЦена в рублях
Невский фильтрNF-2116150
SCTST 393300
Japan CarsB30513PR\300
Stellox21-00517-SX300
KoreastarKFFH-004300
NippartsJ1330508300
ZekkertKF-5312400
Meyle37-14 323 0003400
FinwhalePF716500
Blue PrintADG02327600
JakopartsJ1330508600
FiltronPP876/4800
MANN-FILTERWK 55/11000
WIXWF83591000
FiaamFT60531200
Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Хендай Солярис, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Хендай Солярис достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Солярис.

koreanautoreview.com

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris подробная инструкция с фото

Замена топливного фильтра Хендай Солярис проводится раз в 60-тысяч километров. Если вы почувствовали снижение мощности или вам кажется, что автомобиль стал хуже заводится, то возможно засорился топливный фильтр. Засориться фильтр тонкой очисти топлива Hyundai Solaris может при любом пробеге, достаточно раз заправится на непроверенной заправке и топливный фильтр забит грязью. Самое неприятное, что топливный фильтр новой Хендай Солярис стоит в топливном модуле, в сборе с топливным насосом прямо в бензобаке. Кроме самого фильтра, есть еще и сетчатый фильтр, который стоит там же, в топливном модуле.

Заменить топливный фильтр на Solaris можно и своими силами, но необходимо учитывать, что придется проделать довольно много кропотливой работы. Далее предлагаем полную инструкцию с фотографиями.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле, тот в бензобаке, и все это под задним сидением. Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья. Доступ к болту возможен через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья. Приподнимая переднюю часть подушки сидения, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей. Снимаем подушку заднего сиденья. Смотрим фото ниже.

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля. Отводим крышку лючка.

При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.Если незадолго перед началом выполнения операций по демонтажу топливного модуля включали зажигание, то необходимо сбросить давление топлива в системе питания. Для этого пускаем двигатель, и если он завелся, даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление топлива в системе питания Хендай Солярис будет сброшено.

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля. Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля. Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля. Снимаем пластину.

Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака. Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля. Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля. Поддеваем шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива. Сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля. Снимаем датчик с проводами.

Нажав фиксатор колодки проводов топливного насоса, отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля. Поддеваем отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля. Извлекаем фиксатор.

Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо. Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса. Отжимаем шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля. Разъединяем крышку и стакан топливного модуля.

Отсоединяем от топливного насоса колодку. Поддеваем шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля. Извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива.

Освободив отверткой два фиксатора вынимаем топливный насос с трубкой из гнезда в корпусе фильтра. Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса.

Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорное кольцо. Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра. Поддев шлицевой отверткой два ушка фиксатора регулятора давления топлива и трубки слива топлива снимаем фиксатор. Вынимаем регулятор давления топлива из гнезда корпуса топливного фильтра.

Снимаем с фланца регулятора давления топлива резиновое уплотнительное кольцо и пластмассовое упорное кольцо. Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива. Поддев отверткой, вынимаем из гнезда корпуса топливного фильтра резиновое уплотнительное кольцо наконечника регулятора давления топлива.

Топливный фильтр Хендай Солярис с уплотнительными кольцами на входном и выходном штуцерах далее на фото.

Заменив топливный фильтр, сборку и установку топливного модуля Hyundai Solaris проводим в обратной последовательности. Перед монтажом сетчатого фильтра на топливный насос его необходимо промыть и очистить от загрязнений. Деформированную стопорную шайбу сетчатого фильтра выправляем или заменяем новой.

После установки топливного модуля Хендай Солярис в бак необходимо проверить герметичность соединений, включив зажигание. Если подтеков нет, а насос работает, можно ставить заднее сидение на место.

Топливный фильтр на Хендай Солярис: сроки и замена

Топливный фильтр на Солярис

О сроках эксплуатации топливного фильтра уже многие годы появляются всё новые факты. Кто-то говорит, что его должно хватать на весь срок эксплуатации автомобиля (только вдумайтесь!), кто-то говорит, что менять нужно каждые 50,000 км, а другие утверждают, что топливного фильтра хватает максимум на 20-30,000 км. Как говорится, кто на что горазд. Только вот кому верить и как быть? Менять ещё хороший фильтр через каждые 10,000 км жалко, а доводить его до состояния полной непригодности с дополнением в виде неисправности других, более дорогостоящих запчастей, не хочется.

Топливного фильтра Хендай Солярис, да и любого автомобиля, хватает на весь срок эксплуатации только в лабораторных условиях. Воздух чист, мусора нет, топливо идеально. Только вот в реальности же всё с точностью да наоборот. Топливный фильтр нужно менять, а срок же зависит от факторов: как вы водите автомобиль, по каким дорогам больше всего проезжаете (пыльные сельские заносят намного больше мусора и грязи), и, главное, каким топливом пользуетесь. Если вы заправляетесь всегда только на одной заправочной станции, где вы точно уверены в качестве бензина, и проезжаете по умеренно чистым дорогам, то замену можно спокойно производить через 50-60,000 км. В других же случая, рекомендуется менять топливный фильтр пораньше.

Признаки неисправности топливного фильтра Солярис

Забитость топливного фильтра легко вычислить по следующим признакам:

  • потеря мощности двигателя;
  • увеличение расхода топлива;
  • неравномерное движение автомобиля;
  • во время движения автомобиль время от времени глохнет;
  • и финиш — автомобиль не заводится.

Замена топливного фильтра Солярис

Замена топливного фильтра производится следующим образом:

  1. С помощью головки на 12 открепляем и снимаем подушку заднего сиденья;
  2. Помогая отвёрткой или ножом, снимаем крышку люка топливного отсека; 
  3. Отсоединяем колодку проводов и шланги от крышки топливного отсека;
  4. Снимаем пластину крышки, открутив 8 болтов головкой на 8;
  5. Аккуратно вынимаем топливный модуль. Будьте осторожны и не разбрызгивайте топливо по всему салону автомобиля. Лучше всего во время замены открыть двери для лучшей вентиляции. Также будьте внимательны, чтобы рядом не было огня. Покурите после;
  6. Освободите фильтр и произведите его замену;
  7. Поместите топливный модуль обратно в бак.

Топливный фильтр на Хендай Солярис

20635

Топливный фильтр Хендай Солярис: где находится, замена

Начиная с 2001 года подавляющее большинство зарубежных автомобилей оснащаются внутренним топливным фильтром грубой очистки (далее — ТФ). Внешние фильтры уже не практикуют в качестве обязательного штатного оборудования.

Одновременно такое нововведение и хорошо, и плохо, так как снижается качество абсорбции топлива, увеличивается частота проведения технического осмотра машины.

ТФ очищает горючее от всевозможных примесей, мусора, конденсата. Загрязненное топливо сгорает не в полном объеме, что способствует образованию нагара.

Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата.

Где находится ТФ: по центру канала под задним сиденьем пассажира. Доступ для профилактики из салона машины, предварительно демонтируйте диагностический люк.

При необходимости своими силами заменить ТФ вовсе не сложно, наличие специальных навыков не требуется. Если не практикуете самостоятельные ремонты, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

Топливный фильтр на Хендай Солярис: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Производитель рекомендует обновлять ТФ через 60000 км – каждое четвертое ТО. Интервал подлежит корректировке в сторону сокращения, если автомобиль систематически заправляют некачественным горючим.

Технические параметры ТФ: наружный диаметр 80.0 мм, внутренний диаметр 62.0 мм, длина 59 мм.

Серийный номер / артикулЦена в рублях
31112-1R000 оригинальный фильтр, который стоит по умолчанию на серийных моделяхОт 900 — 950
H70WK13LF-993MОт 850
WK 8019FS11004От 850
30h21ADG02404От 850
PP979/230-H0-011От 850
N1330330PF3907От 850
J1330515LF-993MОт 850
FC-h21SFS11004От 850
N1330330PF3907От 850
H70WK13WK 8019От 850
30h21FS11004От 850
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Характерные признаки засорения

  • нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
  • повышенное потребление горючего, в том числе под нагрузкой;
  • детонация мотора на холостом ходу;
  • разгон медленнее обычного;
  • прострелы в выхлопной трубе;
  • двигатель автомобиля давится, как следствие обогащенной или обедненной горючей смеси;
  • на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Причины засорения

  • эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
  • заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
  • монтаж неоригинальных расходных материалов;
  • установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
  • нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего контур засорился, образовался осадок.

Самостоятельная диагностика

Процесс диагностики не сложный, предусматривает проведение следующих действий:

  • Заглушите двигатель, откройте капот.
  • Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
  • Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока. Он расположен в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.
  • Поместите транспортное средство над смотровой ямой, проверьте герметичность контура, исключите утечку топлива.

Дополнительно проверьте фактический уровень горючего в топливном баке автомобиля.

Замена топливного фильтра на Хендай Солярис

Подготовительный этап:

  • ТФ для замены;
  • отвертка;
  • ключ на «12»;
  • ветошь.

Пошаговое руководство по замене:

  • Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
  • Глушим мотор, выключаем зажигание.
  • Открываем капот.
  • Снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
  • Открываем задние двери. Поддеваем фиксаторы, извлекаем заднее сиденье.
  • Ключом на «12» выкручиваем гайки диагностического люка.
  • Отсоединяем колодки с проводами от модуля бензонасоса.
  • Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет.
  • Выключаем зажигание.
  • Извлекаем модуль бензонасоса с полости топливного бака. Для удобства проведения работ необходимо, чтобы уровень горючего не превышал середину.
  • Снимаем резиновое уплотнительное кольцо.
  • Откидываем нижнюю часть модуля, извлекаем фильтр грубой очистки.
  • Проводим дефектовку подвижных элементов, заменяем новыми при обнаружении недостатков, повреждений.
  • Устанавливаем новый очистительный элемент.
  • Собираем детали и механизмы в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра на Hyundai Solaris своими руками завершена. Последующая профилактика через 15000 км.

Солярис

, потом 105 тыс. Норм работы. Правила ухода за автомобилем Хендай Солярис. Двигатель и его системы

Рано или поздно тот или иной механизм выходит из строя вне зависимости от его качества и надежности. Причина тому — в первую очередь ограниченный срок службы отдельных деталей, а если они все же подвергаются механическим работам, срок службы значительно сокращается.

Конечно, Б. Скоро Создать вечный механизм вряд ли кому-то удастся, но методы продления жизни существующих систем уже известны.Чтобы предмет прослужил как можно дольше, его необходимо периодически обслуживать. При этом для одного механизма потребуется замена смазки, а для другого — замена какого-либо электронного элемента.

Общая концепция

Автомобили — не исключение. Эта сложная система, состоящая из огромного количества разнообразных механизмов, требует частого и качественного обслуживания и проверки. Количество и качество проверок и обслуживания определяется на заводе для каждой модели автомобиля индивидуально.Порядок проведения процедур и их периодичность устанавливаются регламентом технического обслуживания в зависимости от пробега и возраста автомобиля.

Часто регламент любого автомобиля предусматривает проверку общего состояния, проверку отдельных механизмов (, двигателя и т. Д.), Замену технических жидкостей, замену деталей по мере их износа и т. Д. Также необходимо учитывать, что только официальные Дилер должен заниматься регулированием и обслуживанием автомобиля по гарантии. Нередко автолюбители по ошибке обслуживают гарантийное авто на обычную сотню, что приводит к списанию гарантии на автомобиль.

Конечно, многие автолюбители пренебрегли и страхом проведения «чиновников», посчитав это мошенничеством и «стряхнув» деньги с хозяина. Очень часто такое мнение формируется под влиянием сплетен и чужого опыта. Но также стоит учитывать, что что-то — единственный способ продлить жизнь автомобиля и его систем.

Потом Hyundai Солярис

В качестве примера для описания регламента лучше всего взять достаточно обычный автомобиль. Для РФ такой автомобиль — это полноценная комплектация с отличными ходовыми характеристиками и приемлемой ценой.Впервые он поступил в продажу в 2010 году и практически сразу приобрел популярность у жителей стран СНГ. На сегодняшний день Солярис можно встретить даже в небольшом городке.

Согласно Регламенту, техническое обслуживание Hyundai Solaris может производить только официальный дилерский центр. Периодичность технического обслуживания — 15 000 км пробега или 1 год. В случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется снизить частоту в два раза.

Следует помнить, что пробное ТО-0 проводится на первых 2000 км пробега или через 1 месяц.Максимальное отклонение от точки должно быть не более 1 тысячи километров или 1 месяца. Следующее затем начинается с прогона и даты предыдущего обслуживания. Регламент Hyundai Solaris является обязательным и, при его невыполнении, владелец может потерять услуги гарантийного обслуживания.

Перед полноценной эксплуатацией новая машина должна быть ходовой. Таким образом, на автомобиль Handai Solaris первый предоставляется с пробегом 2000 километров, либо через 1 месяц с начала эксплуатации. В процессе ТО-0 необходимо провести комплексный осмотр всего автомобиля. , а так же замена масла и масляного фильтра с промывкой двигателя. Такой короткий промежуток между заменами моторного масла необходим, так как изначально масло в двигателе твердое и ездить на нем в течение указанного периода не рекомендуется.

После первого, то следующего ТО автомобиль проходит через 15 000 км пробега или 1 км эксплуатации. При этом по Hyundai Solaris то в 1 перечень работ входят следующие позиции:

  1. Замена:
  • фильтр очистки воздуха;
  • моторное масло и масляный фильтр;
  • салонный фильтр;
  • после чего проверяется:
    • климатическая система;
    • тормозная система;
    • ремни приводные вспомогательного оборудования;
    • пыльники и карданные валы;
    • система производства выхлопных газов;
    • элементов подвески;
    • стояночный тормоз;
    • рулевое;
    • Шины

    • ;
    • Автоматическая коробка передач;
    • электропроводка;
    • двери, петли и ограничители;
    • форсунки стеклоочистителя.

    Также следует учитывать, что при некачественном топливе нужно каждые 5 тысяч километров доливать в бак топливную присадку, которая поможет поддерживать топливную систему в надлежащем состоянии.

    Если при проверке обнаружены какие-либо неисправности, ослабленные болты и гайки, то они подлежат устранению, подтягиванию или замене на новый.

    Через 15 000 км пробега или год автомобилю необходимо следующее. На Hyundai Solaris, то 2 Перечень работ стандартный для всех видов обслуживания проверок кроме:

    • Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления;
    • проверить топливный фильтр;
    • замена свечей зажигания.

    Как и при первом обслуживании, все неисправности необходимо устранить. Если общий осмотр обнаружены слабо затянутые болты и гайки, их можно подтянуть.

    Что касается следующего ТО, то на Хендай Солярис, то 3 перечень работ абсолютно идентичен порядку ТО №1. Регламентом, помимо стандартных процедур проверки, предусмотрены проверка и регулировка зазора клапанов каждые 90 000 километров или 6 лет эксплуатации.Также необходимо заменить охлаждающую жидкость на 210 тысячах километров пробега или после 10 лет эксплуатации. Далее замену охлаждающей жидкости нужно проводить каждые 30 тысяч километров или каждые 2 года.

    Тяжелый режим работы

    Как упоминалось ранее, в экстремальных условиях эксплуатации рекомендуется уменьшить межсервисный интервал вдвое. Условия эксплуатации считаются тяжелыми, если:

    • опудривание окружающего воздуха воздухом;
    • едет по ухабистой дороге;
    • ездить на экстремально низких или высоких температурах;
    • длительная работа на холостом ходу или безотказная работа при низких температурах;
    • частое торможение и ускорение;
    • буксировка;
    • использование автомобиля в служебных целях;
    • длительная поездка (50% времени) на скорости более 120 километров в час;
    • пользуются автомобилем спецслужбами.

    Собственник на заметке

    Несмотря на то, что сервис при его проведении внимательно осматривает автомобиль, не дает на него долгосрочную гарантию его долгой эксплуатации. Владелец помимо услуги должен соблюдать некоторые параметры своего железного коня »К ним относятся:

    • уровень и состояние технических жидкостей, моторных и трансмиссионных масел;
    • давление в шинах и их затяжка;
    • износ приводных ремней;
    • контроль наличия протечек жидкостей;
    • другие проверки согласно инструкции по эксплуатации.

    Это совместный контроль владельца и сервисного центра. Позволяет автомобилю работать безотказно.

    Предлагаем ознакомиться с материалом по теме Каско на Hyundai Solaris.

    Техническое обслуживание Соблюдение правил работы, установленных автопроизводителем, залог длительного безаварийного обслуживания вашего автомобиля. Многим из нас полностью доверяют автосервис. Но поездка на сотню всегда требует и времени, и денег.Между тем, многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий.

    Для выполнения большинства нормативных работ по техническому обслуживанию вам не нужен специальный автомобильный двигатель. Вы задаетесь вопросом, подсчитывая, сколько времени вы экономите, если выполняете эти работы самостоятельно. Но еще большее удивление вызывает тот факт, что стоимость некоторых простых операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

    Итак, для Hendai Solaris производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная пробегу 15 тыс. Км.При этом стоимость регламентации комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля на пробеге 60 тыс. Км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей. И это без стоимости самих расходников.

    Кроме того, многие сотни часто настоятельно «рекомендуют» и даже откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом в целом, либо предусмотренные для выполнения для других транспортных средств.Например, для Hyundai Solaris СТО часто навязывают замену свечей зажигания каждые 30 тысяч км пробега, несмотря на то, что производитель предписывает эту операцию через 60 тысяч км пробега. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить ваше время и деньги, а для этого мы разберемся с регламентом обслуживания «Хендай Солярис» и оценим трудоемкость работы, предусмотренной Правилами.

    Регламент технического обслуживания Hyundai Solaris

    название операции Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. Км / лет, что наступит раньше)
    15
    30
    45
    60
    75
    90
    105
    120
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8

    Двигатель и его системы

    Замена моторного масла и масляного фильтра + + + + + + + +
    Проверка состояния ремня привода вспомогательного агрегата + + + +
    Проверка состояния системы выпуска ОГ + + + + + + + +
    Проверьте состояние топливных трубок и шлангов + +
    Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра + + + + + +
    Замена сменного элемента воздушного фильтра + +
    Замена топливного фильтра + +
    Состояние вентиляционного шланга топливного бака и горловины отсека пробок Топливный бак + +
    Замена свечей зажигания + +
    Герметичность системы охлаждения двигателя + + +
    Замена охлаждающей жидкости *
    Клапан обратный в приводе клапана +

    ТРАНСМИССИЯ

    Проверка состояния передних колес + + + + + + + +
    Проверка уровня масла в МКПП + +
    Проверка уровня жидкости в АКПП + +
    Проверка состояния и контроля смазки блока управления автоматической коробкой передач + + + + + + + +

    ШАССИ

    Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах + + + + + + + +
    Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески + + + + + + + +

    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    Проверка состояния рулевого механизма + + + + + + + +
    Проверить состояние крышек механизма рулевого управления и рулевых наконечников + + + + + + + +
    Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления + + + + + + + +

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + +
    Проверка уровня жидкости в гидробаке + + + + + + + +
    Замена тормозной жидкости ** + + + +
    Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес + + + + + + + +
    Проверка состояния стояночной тормозной системы + + + + + + + +

    Электрооборудование

    Состояние аккумуляторной батареи + + + + + + + +
    Контрольные лампы наружного и внутреннего освещения + + + + + + + +

    КОРПУС

    Очистка дренажных отверстий + + + + + + + +
    Смазка замков, ограничителей упоров, петель и капота + + + + + + + +
    Проверка работоспособности кондиционера + + + + + + + +
    Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования + + + + + + + +

    * — Первую замену охлаждающей жидкости необходимо проводить после 210 тыс. Км пробега или 10 лет в зависимости от того, что наступит раньше.Дальнейшую замену охлаждающей жидкости проводить через 30 тысяч километров пробега или через 2 года.

    ** — Замена тормозной жидкости должна производиться через 2 года эксплуатации автомобиля.

    Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, Используется для перевозки прицепа, частых поездок с малой скоростью или на короткие расстояния, замена моторного масла и масляного фильтра должна производиться через 7,5 тыс. Км пробега или после 6 месяцев эксплуатации, смотря что пришло раньше.

    При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента Воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

    При эксплуатации автомобиля более 120 тыс. Км регламентных работ необходимо проводить с периодичностью, указанной в таблице.

    Регулярное техническое обслуживание Hyundai Solaris строго регламентировано производителем. В специализированном дилерском автосервисе в Москве Автоцентр «Солярис» проводится в соответствии со следующим перечнем регулирующих проверок и замен:

    Зарегистрироваться

    Согласно регламенту производителя замена масла производится при каждом техническом обслуживании.Замена моторного масла с масляным фильтром. Эти работы обязательны в любом дилерском техническом центре.

    Отсутствие обслуживания

    Зеро

    на Солярисе проводится либо через месяц эксплуатации а / м после покупки, либо через 1500 км в зависимости от того, что будет раньше. На Т-0 проводятся проверки и осмотр а / м. Нормативные замены Nic Ни в ноль не предусмотрено, не предусмотрено, поэтому стоимость нулевого, что у Соляриса 0 руб.

    Перечень нормативных работ, solaris

    Пробег автомобиля в км
    15000 30000 45000 60000 75000

    105000 120000
    Приоритет
    Тогда 1. Затем 2. Затем 3. Затем 4. Затем 5. Затем 6. Затем 7. Затем 8.
    Срок службы Solaris на момент обслуживания
    12 месяцев 24 месяца 36 месяцев 48 месяцев 60 месяцев 72 месяца 84 месяца 96 месяцев
    АКБ П *-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Z. З. З. З. З. З. З. З.
    Добавьте присадки к топливу * 1 Каждые 5000 км или 6 месяцев
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Клапанный зазор * 2 Каждые

    км или 72 месяца

    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Масло моторное I.масляный фильтр * 3 З. З. З. З. З. З. З. З.
    Охлаждающая жидкость * 4 Первая замена 210000 или 120 месяцев, затем каждые 30000 км или 24 месяца
    Приводные ремни * 5 * 6-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Свеча зажигания Z. З. З. З.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Система охлаждения-п.-п.-п.
    Стояночный тормоз-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Топливопроводы, шланги и соединения-п.-п.
    Топливный фильтр * 7-п. Z.-п. З.
    -п. З.-п. З.-п. З.-п. З.
    Диски и колодки тормозные-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Фильтр очистки воздуха Z. З. З. З. З. З. З. З.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    -п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.
    Шланг и крышка топливного бака-п.-п.
    Электропроводка и разъемы-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.-п.

    P — * Проверка и, при необходимости, очистка, смазка, замена и / или регулировка

    З. — Замена


    * 1 В случае отсутствия высококачественного бензина, отвечающего требованиям Европейского топливного стандарта (EN228) или аналогичных стандартов, рекомендуется использовать присадки к топливу. Баллон с присадками в топливный бак рекомендуется доливать каждые 5000 км. Приобрести присадки можно у официального дилера Хюнда «Автоцентр Сити Юг»; Вы также можете получить инструкцию по применению.

    * 2 при наличии сильного шума и / или вибрации двигателя.Провести проверку (при необходимости — регулировку).

    * 3 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия протечек каждые 500 км или перед длительной поездкой.

    * 4 Для добавления охлаждающей жидкости необходимо использовать исключительно деионизированную или мягкую воду. В охлаждающую жидкость, обрызганную на заводе, нельзя добавлять жесткую воду. Несоответствующая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.

    * 5 Регулировка (при необходимости замена) насоса усилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости, ремня привода генератора, ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).

    * 6 Визуальный осмотр Приводной ремень натяжителя, направляющий ролик и шкив генератора; При необходимости устраните мелкие неполадки или замените.

    * 7 Топливный фильтр считается элементом, не требующим обслуживания. Рекомендуется периодическая проверка. График для топливного фильтра зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных проблем (затруднение при запуске двигателя, неконтролируемое резкое увеличение подачи, например, ограничения по топливу, потеря мощности) немедленно замените топливный фильтр. Независимо от графика.Пер за дополнительной информацией Рекомендуем обращаться к официальному дилеру Хюнда «Автоцентр Сити Юг».

    Регламент 1 15000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Реечный рулевой механизм, рычажная передача и пылезащитные чехлы
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости В АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр Системы управления микроклиматом (при наличии)
    • Фильтр очистки воздуха

    Регламент 2 30000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Фильтр топливный
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)

    Регламент

    , 3 45000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха

    Регламент, затем 4 60000 км

    Чеков:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Система охлаждения
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Уровень масла в МКПП (при наличии)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Топливные магистрали, шланги и соединения
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Охлаждающая жидкость * 4
    • Фильтр топливный

    Правила, затем 5,75000 км

    Чеков:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Шланг и крышка топливного бака
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха

    Регламент, 6,

    км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Клапанный зазор
    • Система охлаждения
    • Диски и колодки тормозные
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Уровень масла в МКПП (при наличии)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Фильтр топливный
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Охлаждающая жидкость * 4
    1. Техническое обслуживание (COM) Hyundai Solaris.Это должно быть выполнено в соответствии с нижеследующими Правилами.
    2. Периодически после этого автомобиль должен выполняться только авторизованными сервисными партнерами Hyundai (официальными дилерами). Ограничений по выбору дилера нет — разное (по разным пробегам и срокам) может осуществляться у разных официальных дилеров В любых городах России. Таким образом, место проведения не имеет отношения к месту покупки автомобиля. Хендай Солярис можно купить у одного официального дилера, а обслуживать любой другой (или любой другой).
    3. Есть два способа определить дату следующего — «на ходу» и «вовремя». Дата и время прохождения следующего определяется либо по пробегу — через 15000 км, либо по времени — через 1 год с момента прохождения предыдущего, в зависимости от того, что наступит раньше. Например, если пробег за год 30 000 км, то за год нужно будет пройти два, то при пробеге 15 000 км и 30000 км. А если пробег в год составляет 10 тысяч км, то следующий должен пройти ровно через год после предыдущего, независимо от пробега.
    4. Допускается свободное чередование по ходу и во времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Максимальное отклонение от установленных интервалов не должно превышать 1000 км или 1 месяц.
    5. Обязательно для всех автомобилей Hyundai в течение гарантийного срока. Несоблюдение требований официальных дилеров или нарушение сроков проведения планового ТО может стать причиной отказа в ремонте по гарантии, проще говоря, не пройти, то официальные дилеры оттачивают гарантию.
    6. Кроме планируемого прохождения, владелец Соляриса.Необходимо самостоятельно периодически проверять состояние автомобиля:
      • Уровень и состояние масла в двигателе
      • Уровень и состояние масла в АКПП (при наличии измерительного щупа)
      • Уровень тормозной жидкости в гидробаке тормозов
      • Уровень антифриза в системе охлаждения двигателя
      • Уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла
      • Давление в шинах
      • Состояние приводных ремней навесных агрегатов
      • Отсутствие протечек топлива, масел и других жидкостей
      • Другие проверки регламентируются руководством по эксплуатации автомобиля, которое также описан порядок проведения всех вышеперечисленных проверок и контрольных значений.
    7. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. Ниже раздел «Эксплуатация в тяжелых условиях»), интервал простоя должен сокращаться вдвое — каждые 7500 км или полгода. Однако у Hyundai нет способов определить, как эксплуатируется машина — обычная или тяжелая, поэтому каждый автовладелец определяет для себя, какие у него условия эксплуатации?
    8. После 150 тыс. Км или 10 лет эксплуатации (что наступает раньше) рекомендуется проводить не реже интервалов 15 000 км / 12 месяцев.Перечень работ определяется таблицей на то, что было 60 тыс. Км или 4 года назад (48 месяцев). Например, для пробега в 165 тыс. Км нужно использовать перечень работ Т-105 (ведь 165 — 60 = 105).

    Перечень основных работ, включенных в периодический

    Пробег, км

    Месяцы эксплуатации

    1 Моторное масло и масляный фильтр * 5
    2 Свеча зажигания
    3 Фильтр очистки воздуха (Воздушный фильтр двигателя)
    4 Топливный фильтр * 4
    5 Тормозная жидкость и гидравлическая жидкость сцепления
    6 Охлаждающая жидкость * 7
    7 Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии)
    8 Приводные ремни навесных агрегатов и ленточные ролики * 2 * 3
    9 Провода высоковольтные
    10 Шланги и трубки двигателя
    11 АКБ
    12 Гидравлический гидроусилитель рулевого управления, трубопроводы, трубки и системные шланги
    13 Детали подвески (включая пыльники), шаровые накладки, крепеж
    14 Петля, накладки, пыльники рулевых элементов и опоры
    15 Градуировка двигателя (герметичность)
    16 Педали свободного хода привода сцепления и тормоза
    17 Привод стояночного тормоза
    18 Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    19 Колеса, шины (давление, износ, момент затяжки элементов крепления)
    20 Тормозные магистрали, шланги и соединения и тормоза
    21 Замки, петли, замки дверные
    22 Стеклоочиститель, держатели лобового стекла, Faromusers
    23 Световые приборы, световая и звуковая сигнализация

    I — проверить и, при необходимости, заменить, очистить, смазать и / или отрегулировать.
    R — Замена

    * 1 В случае отсутствия в наличии высококачественного бензина, соответствующего требованиям европейского топливного стандарта (EN228) или аналогичных диапазонов, рекомендуется использовать присадки к топливу. Баллон с присадками в топливный бак рекомендуется доливать каждые 5000 км пробега. Нельзя смешивать добавки разных марок.

    * 2 Регулировка (при необходимости замена) ремня привода генератора, насоса усилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости, а также ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).

    * 3 Осмотрите натяжитель приводного ремня, направляющий шкив и шкив генератора; При необходимости исправьте или замените.

    * 4 Топливный фильтр считается элементом, не требующим обслуживания, но все же рекомендуется периодически проверять его. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. В случае серьезных проблем (например, лимит топлива, неконтролируемое резкое увеличение подачи, потеря мощности, затруднение при запуске двигателя) заменить фильтр, независимо от графика технического обслуживания, также рекомендуется обратиться к официальному дилеру Hyundai.Для дополнительной информации.

    * 5 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек каждые 500 км или перед длительной поездкой

    * 6 При наличии сильного шума и / или вибрации двигателя проверить (при необходимости регулировку).

    * 7 При добавлении охлаждающей жидкости необходимо использовать в автомобиле только деионизированную или мягкую воду и ни в коем случае не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, подаваемую на заводе. Несоответствующая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.

    * 8 очистка, ремонт, регулировка, замена деталей и узлов и другие дополнительные работы, необходимые для приведения автомобиля в технически исправное состояние и не входящие в перечень обязательных работ по регламенту технического обслуживания, не учитываются заводскими стандартами из-за сложности конкретного обслуживания, поэтому окончательная стоимость может измениться

    Коды сервисных работ:

    I — проверьте детали, узлы или расходные материалы, если необходимо
    R — Замена
    Тяжелые условия эксплуатации

    Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют следующие:

    Движение с сильным запылением окружающего воздуха;
    Движение по ухабистым и / или залитым водой дорогам, холмистым или гористым местам;
    Эксплуатация автомобиля при среднемесячной температуре окружающей среды ниже -30 ° С и / или выше + 30 ° С
    Эксплуатация автомобиля при длительных периодах работы двигателя на холостом ходу и / или поездках на небольшие расстояния при низких температурах окружающей среды
    Движение с частым интенсивным торможением
    Буксирный прицеп
    Управление автомобилем в режиме руления, катание на автомобиле или использование в любых других коммерческих целях;
    Эксплуатация автомобиля при условии более 50% времени работы в режиме холостого хода
    Эксплуатация автомобиля при условии более 50% времени в режиме движения со скоростью более 120 км / ч
    Управление автомобилем как транспортным средством Специальные и оперативные службы, такие как: (включая, но не ограничиваясь) полиция, служба спасения, скорая помощь, службы экстренной помощи и т. Д.

    Закрыть страницу 26.06.2018

    Автомобиль Hyundai. Солярис начали выпускать в 2011 году, при этом он порадовал потребителей в кузове седан, чуть позже производитель добавил кузов хэтчбек. Автомобиль оснащался двумя двигателями по 1,4, а также 1,6 л.

    Российским потребителям больше всего понравился двигатель объемом 1,6 л. Мы расскажем вам весь список потом на разных этапах пробега. Также мы подскажем все каталожные номера и их стоимость.

    • Специалист. Отчетный сайт
      В Москве набирает популярность мошенничество водителей на парковках

    На фото ниже представлена ​​схема техосмотра:

    ТО1, выполняется после пробега 15 тысяч километров.

    1. Заменить масло в двигателе. Для моторов 1,4 / 1,6 нам нужно залить около 3,3 л масла. Советуем залить 0W-40 Shell Helix — стоимость канистры в 4 литра Нам нужно отдать 32 доллара. Каталожный номер — 550040759.
    2. Меняем масляный фильтр. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 2630035503.
    3. Поменять салонный фильтр. Стоимость около 5 долларов. Каталожный номер — 971334L000.
    4. Все проверки, которые будут проводиться с последующим техническим осмотром и со всеми последующими:

    Проверьте состояние приводного ремня.

    Проверьте состояние шлангов, а также всех соединений системы.

    Проверить уровень охлаждающей жидкости.

    Проверьте воздушный фильтр.

    Проверьте топливный фильтр.

    Проверяем всю выхлопную систему выхлопных газов.

    Проверить уровень масла в коробке передач.

    Проверка ходовки.

    Проверьте систему рулевого управления.

    Проверь в каком состоянии кожух шруса.

    Проверить тормозные колодки и диски на износ.

    Прочистить дренажные отверстия.

    Проверяем смазку замков, петель, защелок и т.д.

    ТО2, регламентированные работы, которые выполняются на километре 30 тысяч или через два года.

    Повторяем все процедуры ТО1.

    Заменить охлаждающую жидкость. Нам понадобится около шести литров охлаждающей жидкости. Залить антифриз, стоимость на четыре литра около 20 долларов. Каталожный номер — 0710000400.

    1. Меняем фильтр воздушный. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 281131R100.

    ТО3, регламентированные работы, которые выполняются через километр 45 тысяч километров.

    1. Повторяем процедуры ТО1.
    2. Меняем охлаждающую жидкость.Нам понадобится около шести литров охлаждающей жидкости. Также необходимо залить новый антифриз. Стоимость канистры объемом 4 литра около 20 долларов. Каталожный номер — 281131
    3. .

    4. Меняем фильтр воздушный. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 281131

    ТО4, процедуры, которые выполняются после 60 000 км пробега или после 4 лет.

    1. Повторяем ТО2.
    2. Меняем топливный фильтр. Стоимость около 13 долларов. Каталожный номер — 311121
    3. .

    ТО5, процедуры, которые проводятся после 75 тысяч километров пробега.

    1. Повторяем ТО1. Меняем масло, масляный фильтр, салонный фильтр.

    ТО6, выполняется после 90 тысяч километров пробега или каждые шесть лет.

    1. Повторяем ТО2 и ТО3.

    ТО7, процедуры, которые проводятся после 105 тысяч километров пробега.

    1. Повторяем регламент1.

    ТО8, процедуры, которые проводятся после 120 тысяч километров пробега.

    1. Поехали все это 4.

    Что нужно заменить по сроку службы:

    1. Точное время, когда нужно заменить ремни навесных агрегатов, не подскажет.Но производитель рекомендует проверять их состояние каждые 15000 километров пробега.

    Если вы видите, что ремень изношен, замените его.

    Стоимость ремня 13 $, каталожный номер 6pc2137.

    Стоимость ролика автомат — 100 долларов, каталожный номер 252812В10.

    1. Масло в коробке передач, по заявлению производителя заливка от начала периода эксплуатации до самого конца, это сказано как о коробке передач механической, так и об автоматической.

    Регламент предполагает, что здесь необходимо просто провести контроль и осмотр, после чего можно будет решить, нужно ли добавлять масло.

    При ремонте необходимо заменить коробку передач. Для МКПП около 1,9 литра масла GL-4, также допускается заливка трансмиссионной жидкости 75W90 Liqui Moly, стоимость за 1 литр около 12 долларов.

    Для АКПП нужно больше, примерно 6,8 л масла.Советуем заливать масло по классификации SK ATF SP-3, стоимостью около 7 долларов за литр. Каталожный номер — 0450000100.

    1. Цепь ГРМ на автомобиле установлена ​​на весь период эксплуатации, но все же менять цепь рекомендуется по мере ее износа. Стоимость цепочки около 90 долларов. Каталожный номер — 243212V000.

    Стоимость натяжителя 30 долларов. Каталожный номер — 2441025001.

    Стоимость обувной цепочки из бруса — 15 долларов. Каталожный номер — 244202V000.

    Стоимость технического осмотра.

    Можно сказать, что можно сделать самому, главное посчитать, сколько нужно будет вложить в каждую.

    ТО1.5 и 7 обойдутся вам примерно в 41 доллар.

    Потом 2- около 48 долларов.

    Тогда 3- около 61 доллара.

    Тот 4.8 будет стоить около 54 долларов.

    ТО6 обойдется примерно в 109 долларов.

    Замена приводного ремня навесных агрегатов обойдется примерно в 13 долларов, если поменять ролик, то 113 долларов.

    Заменить масло Коробка механическая В программе можно 24 доллара.

    Заменить масло Коробка АКПП Коробка передач можно 49 долларов.

    Это если говорить о самостоятельной замене услуги сотки обойдутся вам в разы дороже.

    Сообщить об ошибке

    Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.

    Автомобиль ГАЗ-21 «Волга» В заводском исполнении выпускался только в кузове универсал, тогда как его зарубежные аналоги имели более широкую гамму комплектаций. Тем не менее специалисты обнаружили 11 модификаций некогда популярного советского автомобиля, некоторые из которых собраны другими компаниями, мастерами и инженерами в виде заводских прототипов.

    Двухдверные модификации. В Европе и США молодежь отдали предпочтение двухдверным модификациям автомобиля ГАЗ-21 «Волга», поэтому именно она стала очень популярной, пишет Zr.Ru.

    ГАЗ-22А фургон. Прототип легкового автомобиля Он вышел в единственном экземпляре в 1958 году. Инженеры планировали запустить серийное производство автомобиля грузоподъемностью 500 килограмм, но популярность универсала не давала им этого сделать.

    Газ конвертируемый. Последняя аналогичная модификация автомобиля построена на базе победного ГАЗ-М20. В 1960-е такие машины строили на армейских вагоноремонтных заводах для парадов.

    Завод «Автотор» начал сборку нового трактора F-MAX.

    Предприятие, расположенное на территории Российской Федерации, начало сборки трактора нового поколения, в качестве силовой установки на котором используется дизельный двигатель объемом 12 г / м2.7 литров от ECOTORQ. Мощность, выдаваемая этим мотором, составляет 500 л.с., а его работа осуществляется с коробкой передач в 12 ступеней.

    Из особенностей автомобиля Ford нового поколения. Грузовики F-MAX можно выделить многочисленными современными вариантами, а также кабиной, ширина которой составляет 2,5 метра. Согласно информации, опубликованной в пресс-службе компании, трактор будет оснащаться такими опциями, как ECO-Roll, Adaptive Cruise Control (ACC) и Predictive Cruise Control.

    В прошлом году на том же предприятии начался процесс сборки еще двух модификаций Ford Trucks.Колесные формулы моделей имели вид 6х2 и 4х2. Такие модели, как силовая установка, оснащаются двигателем мощностью 330 л.с. вместе с 9-ступенчатой ​​коробкой передач.

    Насколько будет уровень популярности новых автомобилей, можно будет говорить только после их наиболее полного запуска в серийное производство.

    Среди распространенных причин — транспорт по пешеходному переходу, «перестройка» автомобилей на трассе пути, несоблюдение дистанции.

    Топливный фильтр двигателя АБС автомобильный фильтр мочевины Запасные принадлежности для грузового автобуса 1457436033 Запасные части автомобильного трэвелбикики

    Топливный фильтр двигателя АБС автомобильный фильтр мочевины Запасные аксессуары для грузового автобуса 1457436033, Фильтр АБС автомобильный фильтр мочевины Запасные аксессуары для грузового автобуса 1457436033 Топливо двигателя , Топливный фильтр двигателя, Сменные аксессуары для автомобильного фильтра мочевины с АБС для грузового автобуса 1457436033 в Топливные фильтры, Лучшие предложения по покупкам в Интернете Быстрая доставка, закажите сегодня Легкий возврат и нашу 110% гарантию соответствия цены.Принадлежности для замены фильтров для грузовиков Lorry Bus 1457436033 Двигатель Топливный фильтр ABS Car Urea.

    Топливный фильтр двигателя ABS Запасные части автомобильного фильтра мочевины для грузового автобуса 1457436033

    Топливный фильтр двигателя, запасные части автомобильного фильтра мочевины ABS для грузового автобуса 1457436033, Топливные фильтры — Канада. Топливный фильтр двигателя, запасные части автомобильного фильтра мочевины ABS для грузового автобуса 1457436033 в топливных фильтрах .. 【Функция】 Масляный фильтр двигателя в основном используется для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах автомобилей и уменьшения степени загрязнения выхлопных газов, улучшения защиты двигателя, инженер по продленному сроку службы.。 【Высокое качество】 Автомобильный топливный фильтр изготовлен из высококачественного материала ABS, который обладает высокой надежностью, антикоррозийностью, износостойкостью, прочен, не трескается, может использоваться долгое время. 。 【Характеристики】 Масляный фильтр 1457436033 обработан профессиональным производством, он не имеет металлической конструкции, надежен в работе, экологически безопасен и может использоваться повторно. 。 【Совершенно новый】 100% новый высококачественный автомобильный масляный фильтр, оригинальный стандарт, строго протестирован, чтобы гарантировать лучшее качество перед отправкой, безопасен в использовании.。 【Простота установки】 Автомобильный карбамидный фильтр прост в установке, никаких сложных инструментов не требуется. И это может быть прямая замена старого или сломанного оригинала, безопасного в использовании. 。 Характеристика: 。1.100% новый высококачественный автомобильный масляный фильтр, оригинальный стандарт, строго протестирован, чтобы обеспечить лучшее качество перед отправкой, безопасен в использовании. 2. Масляный фильтр 1457436033 обработан профессиональным производством, он не имеет металлической конструкции , надежная работа, экологичность и возможность повторного использования. 3. Масляный фильтр двигателя в основном используется для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах автомобилей и уменьшения степени загрязнения выхлопных газов, улучшения защиты двигателя, увеличения срока службы.。4. Автомобильный карбамидный фильтр прост в установке, никаких сложных инструментов не требуется. и он может напрямую заменить старый или сломанный оригинал, безопасный в использовании. 5. Автомобильный топливный фильтр изготовлен из высококачественного материала ABS, который обладает высокой надежностью, антикоррозийной стойкостью, износостойкостью, прочностью, не легко треснет, можно использовать в течение длительного времени.。Спецификация: 。Состояние: 100% абсолютно новыйТип элемента: топливный фильтр。Материал: АБС 。Цвет: как показано на фотографииМодель: 1457436033。Применение: грузовик, фургон, автобус, грузовик : / 。Подходит для Autocar, подходит для Blue Bird, подходит для DAF, подходит для Ford, подходит для Foton, подходит для Freightliner, подходит для Heuliez, подходит для Hino, подходит для International, подходит для Isuzu, подходит для Iveco, подходит для Kenworth, подходит для Mack, подходит для Peterbilt, подходит для R.V.I., подходит для Spartan, подходит для Solaris, подходит для Western Star и подходит для Off-Hwy оборудования, использующего дизельную выхлопную жидкость。 Список пакетов: 。1 x фильтр мочевины 1 x аксессуар Примечание: 。1. Пожалуйста, дважды проверьте номер детали вашего товара, соответствующая информация только для справки.。。。

    Топливный фильтр двигателя АБС автомобильный фильтр мочевины Сменные аксессуары для грузового автобуса 1457436033

    Knipex 00 11 17 Универсальный прибор для ключей и ключей для шкафа управления.4 шт. Автомобильная сумка для хранения запасных шин 13-19 Крышка для переноски колесных шин. OTC 1935 3-1 / 8 8-гранная головка контргайки подшипника ступицы, рабочий инструмент W80653 Съемник шкива. Fydun 68800mAh 12V Auto Battery Booster 4USB Интеллектуальный порт зарядки и светодиодная сигнализация Портативный автомобильный стартер Выход аварийного источника питания Зарядное устройство Автомобильный стартер, 240 мм Bondhus 10982 Шестигранный ключ 13 мм с шаровой головкой L-образный ключ с отделкой ProGuard и длинной рукой, CTS Baby J- Крючок 6 в полиэтиленовом пакете. Метрические 10–32 мм CR-V 6-гранные головки CASOMAN с приводом 1/2 дюйма для неглубоких ударных головок Набор из 20 неглубоких головок 1/2 с удлинителем и универсальными шарнирами.GearWrench 80064 Набор из трех длинных отверток Torx для двух материалов. Изогнутые плоскогубцы Jonard Industries, 3/8 дюйма толщиной SBR резиновая основа Цвет хаки Длина 8,4 фута X ширина 4 фута Andersen 2297 Waterhog Eco Premier Fashion Pet Полиэфирное волокно Коврик для дома / улицы. Набор инструментов для клемм провода Lisle 57750, OTC 3211 OBD I & II Scan Tool, MACHSWON Мотоцикл Автомобиль Сцепление тормоза Шланг для прокачки трубок с односторонним клапаном Набор инструментов для прокачки трубок, бампер крыла Алюминиевые шайбы 20 шт.Продукты CPS CPSNITROKITG Комплект для испытания на утечку азота с регулятором, LT275 / 70R18 125Q Dick Cepek FUN COUNTRY All Terrain Radial Tyre.

    Срок службы батареи Bmw f10

    Теперь, когда вы являетесь счастливым обладателем BMW, вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал должным образом. Расширенная гарантия BMW, рассчитанная на срок до семи лет или 100 000 миль, представляет собой контракт на обслуживание, при котором деньги остаются в вашем кармане, а не оплачиваются дорогостоящие счета за ремонт.

    Датчик давления в шинах TPMS 433 МГц 14-16 BMW F30 F32 F01 F10 Замена OEM 36106798872… чтобы иметь TPMS и TPMS имеют около 5 ~ 7 лет автономной работы …

    MUĞLA 00:10 Muğla-Denizli karayolunda kaza: 1 yaralı Muğla-Denizli Karayolu Gazeller Mahallesinde meydana gelen kazada direksiyon hakimineöçürücbeden sonucu ağır yaralandı.

    BMW — M5 — F10 — FV44M оригинальные новые и бывшие в употреблении запчасти JDM, поставляемые напрямую из Японии и отправляемые по всему миру. Электроника, контроллеры дроссельной заслонки, запасные части для манометров, жгуты и дополнительные устройства ЭБУ и многое другое.. Посмотреть все 36 запчастей

    Теперь, когда вы являетесь счастливым владельцем BMW, вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал должным образом. Расширенная гарантия BMW, рассчитанная на срок до семи лет или 100 000 миль, представляет собой контракт на обслуживание, при котором деньги остаются в вашем кармане, а не оплачиваются дорогостоящие счета за ремонт.

    В Yahoo Finance вы получаете бесплатные котировки акций, последние новости, ресурсы по управлению портфелем, данные международного рынка, социальное взаимодействие и ставки по ипотечным кредитам, которые помогут вам управлять своей финансовой жизнью.

    Мы предоставляем услуги по техническому обслуживанию и ремонту BMW для всех моделей BMW. Либо вы водите BMW M6 и ищете ремонт и обслуживание BMW M6, либо у вас роскошный BMW M8 и вы ищете ремонт и обслуживание для BMW M8 в Дубае. У нас есть опытный персонал и современные инструменты, чтобы предоставить дилерам альтернативный ремонт и обслуживание BMW в Дубае.

    Еще одна запчасть BMW, на которую распространяется гарантия. Хорошая вещь с этими распространенными проблемами двигателя BMW заключается в том, что BMW фактически признает, что это проблема, и дает вам лучшую гарантию на нее.Гарантия на топливные форсунки N54 составляет 10 лет или 120 000 миль. Если вы находитесь на гарантии, BMW попытается заменить только негерметичную топливную форсунку. СДЕЛАЙТЕ ИХ …

    Это процедура отключения светодиодных боковых маркеров BMW F10 с помощью кабеля ENET и E-sys 3.26.1, что придает автомобилю европейский вид. Бесплатная загрузка новейшего программного обеспечения для кодирования BMW E-sys. Сначала подключитесь к автомобилю с помощью Esys 3.26.1: выберите целевое шасси как F010.

    Как подключить обход транспондера

    Nov 07, 2019 · УСТАНОВИТЬ ВЫБОР ТИПА МОДЕЛЬ МОДЕЛИ ГОД УСТАНОВКИ ТИП ФУНКЦИИ ДАННЫЕ ОБХОД ИММОБИЛИЗАТОРА Ford C-Max STD ключ 13-17 2 • Edge STD ключ 11-14 1 • Escape STD key 13- 16 2 • Клавиша Expedition STD 15-17 1 • Клавиша Explorer STD 11-15 1 • F150 / F150 SVT Клавиша Raptor STD 11-14 1 • Клавиша F250 / Super Duty / Diesel STD 11-16 1 •

    Как сделать дешевый обход транспондерного ключа — стоит до 5 баксов! Сэкономьте все деньги, которые вы отдадите слесарю… Если вы застряли с одним транспондерным ключом для вашего автомобиля, вот как вы могли бы обойти его, чтобы сделать копии по дешевке.

    Модуль обхода ключа транспондера данных для конкретного автомобиля, программируемый для более чем 1800 моделей автомобилей с 1997 года по настоящее время. Особенности включают предварительно прошитую специальную прошивку автомобиля и однопроводное соединение с любой системой дистанционного запуска, оснащенной портом DBI (также совместимой с любой системой удаленного запуска без порта DBI, но оснащенной отрицательным …

    Установлен Evo-All, с ремнями безопасности и обходом транспондера tb-vw в VW Jetta 2011 года выпуска.Я застрял на шаге 7, где Evo-All должен попеременно мигать 3 светодиода, но все, что я получаю, это красный светодиод, мигающий 3 раза. Я перепробовал несколько раз для программирования и позволил ему постоять более 30 минут …

    Построить настоящий байпасный блок очень просто, и это идеальный DIY-проект для начинающих. В результате получается очень универсальная коробка с хорошим звуком, которую можно использовать. Вам понадобится качественный неэкранированный провод, чтобы все подключить. Для максимального тона и прозрачности я рекомендую использовать серебряный провод с тефлоновой изоляцией.

    18 ноября 2015 г. · Модуль байпаса или транспондерный модуль является неотъемлемой частью большинства современных систем дистанционного запуска. Вы когда-нибудь пробовали получить новый ключ для своего автомобиля? Это больше не стоит 99 центов, не так ли? Причина в том, что теперь внутри черной части вашего ключа находится микрочип, который называется транспондером.

    2 апреля 2019 г. · INSTASL YPLECLOaOgea2OoLf1L02g9e00 ВЫБОР ТИПА УСТАНОВКИ МОДЕЛЬ МОДЕЛИ ГОД УСТАНОВКИ ФУНКЦИИ ТИПА ДАННЫЕ IMMOBILIZER Bypass sCIon iQ STD key (80 бит) 12-15 1 •

    Как? Делая исследования легкодоступными и ставя академические потребности исследователей выше деловых интересов издателей.В этой главе дается обзор RFID-транспондеров на основе ПАВ, предназначенных для экстремальных условий, таких как температура до 400 ° C или криогенная температура до -196 ° …

    Я предположил, что будет функция обхода для обхода датчика движения для ручного операция; после нескольких дней и ночей различных испытаний с И мне далее посоветовали не пытаться обойти детектор движения, иначе я сожгу схему. Пожалуйста, есть ли что-то, что я могу сделать / изменить, чтобы установить …

    Спецификация удерживающего крутящего момента форсунки Cat c7

    Ang aking alaga by tj demetillo

    Стоимость гранаты Dandd 5e

    Здесь нет путаницы.Я уверен в этих характеристиках. Двигатель 2004-2006 годов — это Cat C7 и может иметь крутящий момент 950 фунт-футов, и его нельзя путать с двигателем Cummins ISC 2007-2009 годов с мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 1050 фунт-футов. Монстры крутящего момента в мире корветов — ни у одной головки корвета нет большего крутящего момента или МОЩНОСТИ. Вся конструкция изогнутого сердечника из нержавеющей стали с использованием нержавеющего сплава 304. Эти коллекторы представляют собой настоящие длинные трубы с первичными трубками длиной 32 дюйма и 1,75 дюйма; Идеально подходит для легких и диких двигателей LS. Полный 3-дюймовый x-pipe в комплекте.

    Northlake il zip code

    Снимите узел прижима элемента, а затем кожух фильтра. Очистите и высушите прижимной узел и корпус фильтра. На этом этапе осмотрите тройник, в котором будет отверстие для масла. Убедитесь, что он чистый и не содержит мусора. Затем установите новый элемент в кожух вместе с прижимным узлом на стояке.

    Hoi4 germany guide 2020

    4 февраля 2013 г. · Это двухплунжерный насос с насосом для перекачки топлива, прикрепленным к концу.Перекачивающий насос будет единственным обслуживаемым компонентом. Вот снимок топливной форсунки после того, как она была снята с головки блока цилиндров. Одиночный прижимной зажим надевается на квадратную середину и крепится к голове одним болтом.

    Индекс 100 s1

    Более 20 лет опыта в создании, настройке и гонках на высокопроизводительных транспортных средствах. Мы специализируемся на двигателях с принудительным впуском большой мощности. У нас есть много продуктов для Turbo Buick V6, Turbo Trans Am и Grand National, а также для всех автомобилей на базе LSX, таких как Camaro, Firebird и Corvette последней модели.Промышленный дизельный двигатель C7.1 предлагается мощностью 129–225 кВт (172–302 л.с.) при 2200 об / мин и соответствует стандартам на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage V.

    Можете ли вы использовать приложение simpleisafe без мониторинга

    В настоящее время наша эксклюзивная база данных содержит информацию о более чем 6 миллионах запчастей для машин Case, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, John Deere, Tadano, JCB, Volvo, Doosan, Hyundai, Terex (более 1 ТБ данных). Мы планируем расширить наш каталог оборудованием других производителей.

    Zte unlock client

    Dd15 крутящий момент двигателя. 1. 1 12 8-10 ТЕМА ДАТА Гайка шестерни привода воздушного компрессора Момент затяжки Английский Крепежный винт жгута насос-форсунки 10 Н · м 7 фунт · фут Электрические контакты жгута форсунки для поворота 36-41 фунт · фут + поворот на 90 ° Jake® Brake Прижимные винты соленоида 10 Н · м 88 фунт · дюйм.

    Kubota l3400 pto wonpercent27t включить

    Также такие же характеристики крутящего момента? Кто-нибудь покупал форсунки 2.1л от МБ? Если да, то поставлялись ли они с медной шайбой и болтом? У кого-нибудь есть номер детали MB на этом болте? Могу без проблем найти все остальные двигатели, но только не этот.Характеристики крутящего момента такие же?

    Питомник сиамских кошек Kwazy

    В 1988 году компания Caterpillar представила свой двигатель 3176 с насос-форсункой с электронным управлением от распределительного вала. В инжекторе использовалась конструкция сопла Caterpillar на инжекторной технологии Lucas EUI-200 / A3 [2185]. Лукас производил этот инжектор для Caterpillar до 1998 года, после чего компания Caterpillar начала производить его самостоятельно. Эта статья относится к Corvette C5, C6 и C7 Corvette (с 1997 года по настоящее время). Когда-то все автомобили с высокими характеристиками поставлялись со стандартной коробкой передач.Если у вашего автомобиля не было сцепления, о вас думали меньше, потому что вы не могли наслаждаться всей этой мощностью и ощущениями от вождения с автоматической коробкой передач.

    Конфигурация шлюза Cisco FXO

    У нас есть Cat 3126 97-го года выпуска, который представляет собой электронный двигатель. Начиная с двигателя с конкретным номером (до 97 года), 3126 является механическим двигателем. У нас есть 105 000 миль, и он отлично бежит. Единственная механическая проблема, с которой мы столкнулись, — это перегоревший инжектор на глубине 103 000 миль.

    Окружная тюрьма Сакраменто, 2-й этаж

    Размер потока форсунки — убедитесь, что вы выбрали куб.см / мин или фунт / час в раскрывающемся списке (количество топлива, которое вы можете подавать в двигатель, напрямую влияет на количество мощности, на которое способен двигатель. производство.) Аспирация двигателя, {Двигатели с турбонаддувом, наддувом и без наддува имеют разные BSFC (определения см. В Глоссарии терминов)}

    Программное обеспечение симулятора Ecu

    Затяните болт электронного насос-форсунки с моментом 55 10 Н · м (41 7 фунт-футов). Ослабляйте болт до тех пор, пока не сможете повернуть болт вручную. Снова затяните болт электронного насос-форсунки с моментом 55 10 Н · м (41 7 фунт-футов). Установите мосты (3) в соответствующие места. Подсоедините жгут проводов (1) к электронному насос-форсунке (2).

    Погода на Лонг-Бич почасово

    Характеристики крутящего момента двигателя Caterpillar C7 Моменты затяжки болтов дизельного двигателя CATERPILLAR C7 Essential. Внимание: Моменты затяжки болтов и другие данные могут отличаться от серийного номера к серийному номеру, пожалуйста, проверьте руководства. CAT C7 Винты с головкой под коренной подшипник. шаг 1 = 54 ± 7 Нм, 40 ± 5 фунт-фут. шаг 2 = + 90 градусов.

    Morgan stanley recruit

    Характеристики крутящего момента двигателя. Более 6000 автомобильных характеристик крутящего момента. Поиск характеристик крутящего момента автомобиля по двигателю или модели «Я заметил большую разницу в том, насколько хорошо сцепляются шестерни при движении в гору.Это свидетельство увеличения мощности и крутящего момента, которые обеспечивает добавка. Кроме того, до использования полного крутящего момента я бы сжигал 265 галлонов топлива за поездку, а теперь он снизился до 247 галлонов. Это 7-процентная экономия топлива. В целом, продукт работает

    Nonton film online gratis lk21

    EXCERPT: Binder SENR2300 14.26 6.43 Binder Label RENR1359 03 .30 .30 Безопасность SENR2995 03 .30 .05 Содержание руководства по обслуживанию RENR1361 05 .30 .30 Характеристики крутящего момента SENR3130 06. .00 Вкладка указателя двигателя SENR2870 .30 .30 Технические характеристики Двигатели для грузовых автомобилей 3126B и 3126E RENR1270 02 6.50 5.28 Работа систем, проверка и регулировка Грузовик 3126B и 3126E … Если в спецификации указано, например, 3 Ом, а у инжектора только 1 Ом , он потребляет больше тока, чем другие форсунки. Слишком большой ток, протекающий к форсунке, может привести к отключению схемы драйвера форсунки PCM, убивая любые другие форсунки, которые также используют эту же схему драйвера.

    Apprenticeship finder

    Оптовая регулировка форсунок caterpillar c15 — купить последнюю регулировку форсунок caterpillar c15 напрямую от 0 заводов по регулировке форсунок caterpillar c15.Не думаю, что вам стоит сравнивать CAT 350 C7 и Cummins 400 ISL. 400 ISL можно сравнить с CAT C9. C7 — это двигатель средней мощности, а 400 ISL и CAT C9 — двигатели для тяжелых условий эксплуатации. Я читал о проблемах, которые вы описываете в отношении C9, но не C7. Это мой второй тренер с С7.

    Эту версию macos нельзя установить на этот компьютер. Hackintosh

    Установите игру Fire Emblem Heroes 2017 для ПК с помощью Bluestacks. Bluestacks — это приложение или, точнее, эмулятор, который позволит вам запускать и устанавливать приложения Android прямо на ваш компьютер или ноутбук с установленными bluestacks.Этот метод работает как для пользователей Windows, так и для Mac OSX.

    По мере того, как новые основные версии macOS становятся общедоступными, Microsoft прекращает поддержку самой старой версии и поддерживает последнюю и две предыдущие версии macOS. «Итак, покупатель, будьте осторожны. Я отправил в Amazon отчет об обновлении информации», чтобы прекратить другие клиенты, купившие это программное обеспечение и будучи не в состоянии его установить, например, я.

    19 декабря 2020 г. · Psychtoolbox-3. Psychophysics Toolbox Version 3 (PTB-3) — это бесплатный набор функций Matlab и GNU Octave для зрения и нейробиологии исследовать.Это позволяет легко синтезировать и демонстрировать точно контролируемые визуальные и слуховые стимулы и взаимодействовать с наблюдателем.

    19 марта 2017 г. · Я впервые устанавливаю macOS Sierra на настольный компьютер (Hackintosh). Я столкнулся с возможными проблемами при установке Mac OS Sierra. В этой статье я поделюсь своим опытом, что…

    Если установщик отображает окно аутентификации, введите имя пользователя и пароль Mac OS. Установите среду выполнения на компьютер Linux. Примечание. В настоящее время AIR 2.7 и новее не поддерживаются в Linux.

    Файлы, приложения, файлы Kexts, macOS и установщики Hackintosh. Hackintosh Mojave Installer — это умный способ установить macOS Mojave на ПК без использования Mac.

    28 января 2020 г. · Apple выпустила macOS Big Sur. Версия 11.0 (технически запускается на 11.0.1), Big Sur — это существенное обновление macOS, которое меняет внешний вид всей системы. Центр уведомлений и виджеты теперь объединены в единое представление, а такие элементы, как Центр управления, пришли из iOS, но со своим собственным Mac.

    $ swig — версия SWIG версии 3.0.12; 2. Установите Swig в Linux. Установите g ++, если вы его еще не установили. sudo apt-get install g ++; Запустите g ++ -version, чтобы проверить это. Установите pcre. sudo apt-get install libpcre3 libpcre3-dev; Перейдите на страницу загрузки swig, чтобы загрузить установочный пакет swig версии linux. Разархивируйте исходный код swig zip на местный …

    Sensor maf accent

    Henry repair

    Лучшее место для покупки трубочного табака в Интернете

    Este sensor MAF es usado en carros y camionetas (pick up) de: Buick, Chevrolet , Oldsmobile, Pontiac, y Claro en GMC (abajo encontrarás una lista más detallada de los modelos específicos.). Tendrás que removerlo del auto o la camioneta para limpiarlo pues su limpieza se hace con el sensor fuera del auto (o la camioneta). Новый датчик массового расхода воздуха пришел с прокладкой? Первоначально я обнаружил утечку из-за датчика. Я снова заменил датчик массового расхода воздуха на более дорогой, снова очистил коды …

    Комплект обновления Sync 3

    Датчик карты на Accent GS ’00 включен впускной коллектор над топливными форсунками примерно посередине двигателя. Это маленькая черная коробочка с винтами с каждой стороны и отходящими от нее ремнями безопасности.Выберите высококачественные запчасти Hyundai OEM. Hyundai Accent — это модель малолитражного автомобиля, выпускаемая маркой с 1994 года. Автомобиль был первоначально представлен на замену Excel и претерпел различные преобразования на протяжении поколений, которые он производил.

    Бесплатная загрузка программы для извлечения zip-файлов

    Замена датчика положения дроссельной заслонки. 1. Выньте неисправный датчик из дроссельной заслонки. 2. Нанесите несколько капель антипригарного раствора на кончик сменного датчика дроссельной заслонки и установите его в дроссельную камеру.3. Раствор, предотвращающий прилипание, облегчит вам удаление TPS в случае, если вам потребуется снова заменить его. 4. Как настроить датчик положения дроссельной заслонки на Cadillac Deville 1994 года выпуска? Код на моем GM указывает, что необходимо очистить датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки, это 4.3, не могли бы вы посоветовать мне, как? Где находится насос омывателя в Hyundai Accent?

    Не получаю sms-текст от instagram

    2 мая 2012 · Очиститель датчика массового расхода воздуха и очиститель электронных контактов Тем не менее, некоторые также говорят, что вы можете просто использовать очиститель электронных контактов, например, от Maplin: — Очиститель контактов: Очиститель электроники: Maplin Electronics, которая стоит 5 фунтов стерлингов за банку дешевле, чем очиститель воздушного потока.Этот RB Accent имеет тенденцию вызывать проблемы с пингом в некоторых автомобилях, просто у меня есть одна из этих машин. Если вы используете октановое число 91 или выше, эта проблема исчезнет. У Hyundai есть отзыв по этому выпуску, но он заявляет, что это не влияет на мою машину.

    Lga 1366 охладитель процессора

    Совершенно новый датчик массового расхода воздуха вторичного рынка, подходящий для Hyundai Accent Elantra Tiburon Tucson KIA Spectra Sportage Rio 2003-2009 гг., Предлагается www.pgautoparts.com — вашим онлайн-источником автозапчастей!

    Route 380 pa

    Датчик Maf является важным компонентом как для уменьшения выхлопа, так и для подачи воздуха.Используйте для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель, чтобы модуль управления двигателем мог определить …

    Ядро пророчества, обязательная часть 2 викторины для медсестер

    P0068 HYUNDAI Значение Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) установлен на корпусе дроссельной заслонки и обнаруживает угол открытия дроссельной заслонки. TPS имеет переменный резистор (потенциометр), характеристикой которого является изменение сопротивления в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки. Сменные датчики массового расхода воздуха Hyundai Accent, доступные в CARiD, могут помочь вам контролировать и отслеживать изменения в топливной смеси.Вы можете сделать свою машину мощной, сэкономить топливо или и то, и другое.

    Istp scorpio

    9 «Android 9.1 Car Stereo GPS Nav 1 + 16GB Media Player для Hyundai Solaris Accent на продажу. Производительные автозапчасти, тюнинговые автомобильные запчасти и аксессуары для двигателей продаются онлайн на maxpeedingrods.com по бюджетной цене и быстрой бесплатной доставкой. Лямбда-зонд расположен в выхлопной системе вашего автомобиля перед каталитическим нейтрализатором.На большинстве современных автомобилей также есть второй лямбда-зонд, расположенный после каталитического нейтрализатора; он предназначен для обеспечения дополнительного уровня безопасности, анализируя его работу.

    Библиотека визуализатора Python

    датчик детонации (ks) принципиальная схема датчика детонации (ks) dtc — p0326 (датчик детонации (ks)) процедура проверки жгута проводов dtc — p1605, p1606 (датчик ускорения) принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (maf) dtc — p0102, p0103 (датчик maf) процедуры проверки жгута проводов, принципиальная схема датчика массового расхода воздуха (maf) положения дроссельной заслонки (tp)

    Рабочий лист судебной проверки ответы

    P0190 — P0194 Коды датчика давления топлива Нет искры из-за неправильного положения коленвала датчик, неисправный модуль зажигания или PCM, проблема в цепи зажигания (выключатель зажигания, противоугонная система, проводка и т. д.)), неисправный предохранительный выключатель парковки / нейтрали, неисправная катушка зажигания (только на двигателях с одной катушкой зажигания) или мокрые свечи или провода штекеров (это случилось … 21 августа 2020 г. · Неисправный датчик положения дроссельной заслонки — последний вещь, которую вы когда-либо захотите иметь в своей поездке. Назначение датчика положения дроссельной заслонки — поддерживать работу вашего автомобиля, как и предполагалось, путем управления дроссельной заслонкой. С течением времени датчик начнет изнашиваться и может в конечном итоге необходимо заменить

    Комплект для модернизации K03

    Обзоры датчика массового расхода воздуха Delphi.Датчик массового расхода воздуха Delphi. Рецензия: Майкл К. (Гросс-Пуэнт-Парк, Мичиган). Рецензия на Chevy SSR 2005 года — 22.04.2019, 16:43. 30 марта 2020 г. — ДАТЧИКИ ПОТОКА ВОЗДУХА В АВТОМОБИЛЕ | ДАТЧИКИ O2 | ЗАПЧАСТИ | АВТОЗАПЧАСТИ | Б / У ЗАПЧАСТИ | ОПТОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ | ЗАВОДСКИЕ ЗАПЧАСТИ | ЗАВОДСКИЕ ЗАПЧАСТИ | АВТОЗАПЧАСТИ. См. Больше идей о подержанных автомобильных запчастях, датчике, расходе.

    Годовая диаграмма банки каменщика для мамы

    Датчик массового расхода воздуха MAF для Hyundai Accent 1.5L 1.6L SOHC 2000-2005 гг. 1428,80 долларов США. Бесплатная доставка: Оставшееся время: 6д 19ч 10м: Замена датчиков массового расхода воздуха Hyundai Accent, доступных в CARiD, может помочь вам контролировать и отслеживать изменения в топливной смеси.Вы можете сделать свою машину мощной, сэкономить топливо или и то, и другое.

    Hilltrack havanese

    Недавно я попытался установить воздухозаборник K&N на свой Accent только для того, чтобы узнать, что он не будет работать на моделях для США из-за датчика массового расхода воздуха … У кого-то есть идеи, что с этим делать, или я облажался ?

    2500 Вт, 2 Ом, усилитель

    Я очистил датчик массового расхода воздуха с помощью очистителя массового расхода воздуха CRC. После первых 11 миль езды я не заметил никаких различий.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.