Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Перевертыш для авто своими руками

Иногда нет возможности загнать машину на яму, чтобы приступить к ремонту или замене деталей, расположенных подо дном. Для таких случаев неплохо иметь в гараже опрокидыватель для авто, своими руками который сделать совсем не сложно. Он изготавливается при помощи сварки, из листового железа и металлического профиля квадратного сечения. Конструкция очень проста, как в монтаже, так и в эксплуатации. В этой статье дано описание механизма, способ его сборки и использования.

Описание конструкции

Автомобильный опрокидыватель для авто, чертеж, видео и фото которого представлены ниже, работает она за счет домкрата:

Можно взять любой подъемник, который найдется в гараже. Максимально возможный угол безопасного поднятия борта машины – 45 градусов.

Пятка для домкрата должна иметь как можно больше ребер жесткости, что придаст ей дополнительную прочность. Это важный момент, так как деталь в процессе эксплуатации опрокидывателя передвигается по рейке, испытывая нагрузки в районе 2,5 тонн. Варится пятка из листового металла (5 – 7 мм).

Делаем опрокидыватель для автомобиля своими руками: чертеж описываемой далее конструкции

То же касается платформы, которая будет упираться в дно автомобиля – делаем больше ребер жесткости, металл используем толщиной 5 – 7 мм. Дополнительно понадобится металлический уголок и профиль квадратного сечения. Из этого же профиля изготавливаются нижняя площадка, опорный уголок и опорная балка.

Нижняя площадка – это неподвижная деталь из одного металлического профиля, которая будет лежать на земле. Опорный уголок состоит из двух элементов, соединенных между собой короткими отрезками металлопрофиля и двигается вверх-вниз по направляющей рейке. Последняя имеет ряд отверстий для фиксации опрокидывателя под нужным углом.

Нижняя площадка и опорный уголок в сборке

Ряд отверстий, который вы видите на боковых частях опорного уголка, служит для фиксации платформы, на которую будет опираться дно машины. Во время подъема/опускания автомобиля она передвигается по детали в ту или иную сторону. На высшей точке, когда подъем окончен, платформа фиксируется болтом. Болтом же скрепляются между собой площадка и опорный уголок.

Монтаж опрокидывателя

Опорную площадку опрокидывателя для автомобиля своими руками протягиваем подо дном автомобиля. При этом место фиксации пятки для домкрата располагаем с той стороны, которая должна быть поднята. Поверх вводим опорный уголок и крепим к площадке болтом. Далее собираем и вставляем в приспособление опорную балку. Предварительно с колес, к которым она будет прилегать, снимаем колпаки.

Пятка для домкрата вкладывается между площадкой и опорным уголком, далее сквозь все три детали вертикально вставляется рейка, имеющая ряд сквозных отверстий. Она служит направляющей и фиксатором для верхней части переворачивателя. Нижний конец рейки прикручивается к площадке болтом. Участки профилей опорного уголка, по которым будет передвигаться платформа смазываем солидолом и только потом ее устанавливаем, сдвигая под дно автомобиля.

Далее к опрокидывателю прикрепляем домкрат и начинаем подъем. После того, как нужная высота будет достигнута, в вертикальную рейку, через отверстие, находящееся прямо под опорным уголком, вставляется шплинт. Он не даст автомобилю упасть, если что-то случится с домкратом. На следующем видео подробно описывается, как установить самодельный опрокидыватель для автомобиля своими руками.

Опрокидыватель авто своими руками: для личного гаража

Многие увлеченные автолюбители, а также владельцы, которые пользуются авто уже многие годы, все же предпочитают в вопросах ремонта не обращаться в сервисные службы, а производить его самостоятельно.

Если поломка небольшая, от нее можно избавиться в условиях личного гаража, а вот кузов и ходовая часть требуют обязательного оборудования, в число которого входит опрокидыватель авто.

Конечно, такое приспособление используется крайне редко, и стоимость оборудования заводского производства очень высока, однако, если все же возникла необходимость, без него совершенно нельзя обойтись. Поэтому многие автовладельцы пробуют изготовить опрокидыватель для авто своими руками – это экономно, и можно подобрать наиболее оптимальный вариант чертежа, которых довольно много в сети Интернет.

Виртуальное пространство предлагает множество авторских идей, главное, перед тем как начать изготавливать опрокидыватель для авто своими руками, чертежи, на которых будет основываться вся работа, должны пройти проверку на удовлетворение основных требований, которыми должно обладать данное оборудование:

  1. безопасность;
  2. грузоподъемность;
  3. величина угла подъема.

Первоочередной должна быть безопасность. Несмотря на простоту многих схем, не стоит увлекаться упрощением своей работы, поскольку травматичность их конструкций сводит на нет остальные преимущества. К примеру, дерево для изготовления опрокидывателя совершенно не подходит, поскольку этот материал подвержен старению и порче, а это чревато несчастными случаями.

Следует обратить внимание на то, чтобы опрокидыватель серьезно закреплялся как автомобилю, так и полу гаража, ведь самопроизвольное опускание может быть чрезвычайно опасным. Лучше всего, если опрокидыватель будет иметь как минимум три точки соприкосновения, расположенных на разных сторонах (на поднимаемой и противоположной).

Грузоподъемность и количество человек, которые могут принять участие в поднятии авто, также учитываются при выборе чертежа, по которому будет выполнен опрокидыватель. Однако если схема включает использование специальной системы подъема или же домкрата, этот вопрос уже не требует дополнительного решения.

Что же касается угла подъема, то более дальновидным и предпочтительным решением будет использование конструкции, которая обладает большим градусом.

Переворот для авто. Хитрая система своими руками
#своимируками #самоделки #приспособы #авторемонт #ремонтавто #покраскаавто #онб #конкурс

У тих руцкіх , який ролік не попаде на очі, на задньому плані срач і розруха. Менталітет тимчасово живучих. Створити собі комфорт?- ви про що?

Калi уважлiва слухаць,чуваць беларуску мову.Ты,рагуль,абасрау нявiннага суседа . Пiздуй до Посполiтой драiць клазеты-там усюды файно,та комфортно.

Парень вроди молодой, а з якога ён сяла😂😂😂😂?

Здравструйте👋, отличная идея, мне очень понравилась, это по моему мнению самая лутшая из приспособ которые блуждают интернетом !я какраз строю гараж и пока нет крыши хотелбы Вас попросить про размер относительно нижнего швелера по вертикали и верхнего вала на который наматывает ремни?, так как хочю сделать там усиленную балку , зарание благодарю Вас за ответ.

Офигительная приспособа,а что за редуктор на моторе?

Да не перевелись мужики с фантазией и руками растушими откуда надо.

А потом думают почему кривая балка. 👎

Для зазоров полезно ездить на гнилой тачке без дверей 🤪

ПЕРЕСМОТРЕЛ ВЕСЬ ИНТЕРНЕТ. И ПРИШОЛ ИМЕННО К ЭТОМУ ВАРИАНТУ. ХОТЯ ЭТОГО ВИДЕО НЕ ВИДЕЛ. В ПРИНЦИПЕ ПРАКТИЧЕСКИ. ПОЧТИ ТО О ЧЕМ Я ДУМАЛ СДЕЛАТЬ. РАЗНИЦА ЛИШЬ В ТОМ. ЧТО Я ХОТЕЛ СДЕЛАТЬ..ЭТО ТО ЧТО. ВОТ ЭТИ ПОПЕРЕЧНЫЕ ДВЕ. ПЕРЕКЛАДИНЫ НА КОТОРОМ СТОИТ ЭТО АВТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ЧУТЬ ПО ДРУГОМУ. С ПРОТИВОПОЛНОЙ СТОРОНЫ. ПОСТАВИТЬ ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ ПРОДОЛЬНУЮ. РЕЙКУ. С ТАКИМИ ЖЕ КРЕПЛЕНИЯМИ. И МОЖНО БЫЛО БЫ КАНТОВАТЬ. В ОБЕ СТОРОНЫ. НЕ ВЫГОНЯЯ АВТО ИЗ ГАРАЖА. НО ЭТО ВСЕ ДЕТАЛИ. А ТАК ВСЕ ПРОСТО ПРЕКРАСНО. СЧИТАЮ. ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ЧТО Я ВИДЕЛ. МОЛОДЕЦ. АНДРЕЙ. СУПЕР. НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ. НА КРИТИКУ -ЭТО ИХ ХЛЕБ ВСЕ ХАИТЬ.

Морским узлом вяжи! )))

Самый лучший опрокидыватель , наверное в мире самоделок .Я делал на домкрате бля погнул порог .

Заебись включил и пошел на обед пришел под вечер машина поднята вывод епать долго поднимает и опасненько прихлопнуть может

Перевертыш автомобиля своими руками — Все о Лада Гранта

У меня, мои подписчики спрашивали, как я переворачиваю автомобиль для проведения ремонтных работ по днищу. Вот подготовил видео, о том, как я это делаю. При помощи простого устройства, выполненного из металла, производим переворот автомобиля на бок. Правда для этого также нужны человеческие силы. Вобщем смотрим, может быть и Вам когда нибудь, это пригодится.
Подписывайтесь на канал, здесь будет нужное и честное видео.

Видео Механическое устройство для переворачивания автомобиля канала саша гемберг

Посмотрев весь контакт и ютуб, офигев от ценников на фабричные рамки-перевертышы, я пришел к выводу, что просто обязан попробовать сделать её сам. Фабричные механические (не электрические китайские которые переворачиваются целую вечность и закрывают часть номера) стоят 12.000 за комплект — это самый гуманный ценник который я нашел. Мой проект должен уложиться в 4.000 за комплект. Но всё имеет свою цену — моя рамка не так хороша: она больше по размерам, торчат шляпки винтов, и конструкция слабее по причине наличия пластиковых деталей. Она интересна в первую очередь спортивно — чтобы не кормить барыг, размять себе мозги размышлениями о конструкции. И во вторую очередь уже по прямому назначению (конечно же, для шоу-каров и именных номеров на Украине, ага 🙂 Очень странно, что фабричные перевертыши не продаются напрямую с заводов-изготовителей, никто случаем не знает причину этого?

Я пришел к выводу, что идея механизма примерно такова:

Теперь буду долго и упорно это реализовывать своими силами, потому что ценники на готовые изделия мягко говоря не радуют.

Моделируем из картона, чтобы выяснить нюансы взаимного расположения деталей:

Существует большое количество приспособлений для поднятия авто. Когда необходимо заглянуть под автомобиль в случае поломки, а ямы нет, то поможет такое приспособления как автомобильный опрокидыватель и сделать его можно своими руками.

Сегодня мы предлагаем сделать своими руками опрокидыватель для авто. Опрокинув авто при помощи этого приспособления мы легко можем добраться до поломанной детали.

Ране мы уже писали о приспособлении по назначению подобное к этому: эстакада для авто.

Для изготовления опрокидывателя для авто нам понадобятся:
-уголок 50мм;
-швеллер;
-болгарка;
-сварка.

Чертежи опрокидывателя для авто

По чертежам размечаем, распиливаем детали автомобильного опрокидывателя.

Собираем конструкцию опрокидывателя авто.

Поднятия плеча опрокидывателя приводится в действия при помощи гидравлического домкрата.

Более подробно, пошагово о изготовлении опрокидывателя авто своими руками далее в видео.

номера перевертыши своими руками — InstantCMS 2

✔ номера перевертыши своими руками

Отзывы номера перевертыши своими руками

Лучший способ гос защиты госномера – рамка-шторка, управляемая дистанционно. Внешне рамка со шторкой похоже на обычную рамку для крепления госномера, но только внешне. Как работает это устройство? На Ваше авто устанавливаются две рамки под номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения рамки со шторками впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд. Отзывы о номера перевертыши своими руками

Реальные отзывы о номера перевертыши своими руками.

Где купить-номера перевертыши своими руками

рамки для гос номера переворачивающиеся купить перевертыш номера для автомобиля рамка перевертыш своими руками видеоОснастив Ваше авто комплектом шторок-рамок, Вы в любой необходимый Вам момент можете скрыть их под защиту металлических шторок – всего за 2 секунды, одним нажатием кнопки радиопульта.Хищение госномеров в большинстве стран мира не является преступлением, оно приравнено к мелкому хулиганству и наказанием послужит лишь наложение небольшого штрафа. За прошлый год в Англии были похищены более 40 000 комплектов госномеров. Точных статистических данных по России нет, но известно, что с утратой госномеров по тем или иным причинам сталкивается каждый пятый автовладелец. Для решения данной проблемы предлагаем купить рамку номера Stealth-007 со шторкой
шторки на номера краснодарКак и всё гениальное, механизм действия рамки-переворачивателя прост. Как только Вы нажимаете на клавишу, рамка переворачивается на сто восемьдесят градусов таким образом, что один номер заменяется другим.Вся конструкция данного устройства изготовлена из 1мм металла что усложняет демонтаж номера. Из такой рамки извлечь номерные знаки в разы сложнее, чем из пластиковых рамок. Конструкция разработана таким образом, что она сможет работать даже будучи полностью погружённой в воду.

рамки для гос номера переворачивающиеся

Оснастив Ваше авто комплектом шторок-рамок, Вы в любой необходимый Вам момент можете скрыть их под защиту металлических шторок – всего за 2 секунды, одним нажатием кнопки радиопульта. Хищение госномеров в большинстве стран мира не является преступлением, оно приравнено к мелкому хулиганству и наказанием послужит лишь наложение небольшого штрафа. За прошлый год в Англии были похищены более 40 000 комплектов госномеров. Точных статистических данных по России нет, но известно, что с утратой госномеров по тем или иным причинам сталкивается каждый пятый автовладелец. Для решения данной проблемы предлагаем купить рамку номера Stealth-007 со шторкой

В комплекте идут 2 рамки под номера — вперед и назад (т.е. в сохранности будет и передний, и задний номер машины). Для управления шторкой вы получаете специальный пульт. Он небольшой и легкий, поэтому вы легко сможете носить его в кармане. С помощью радиопульта можно закрывать/открывать шторки как сразу на двух рамках, так и по отдельности на передней или задней. Скорость движения шторки — всего 2 сек! номерная рамка перевертыш купить. рамка шторка на номер авто в Великом Новгороде. Где в Коврове купить шторку на номер. рамка шторка на номер авто в Казане. На Ваше авто устанавливаются две рамки-шторки, в которые помещается государственный регистрационный номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения шторок впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд.

Лучший способ защиты госномера – рамка-шторка Stealth-007, управляемая дистанционно. Внешне это устройство похоже на обычную рамку для крепления госномера, но только внешне. Как работает это устройство? На Ваше авто устанавливаются две рамки под номер Stealth-007 – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения шторок впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд. Лучший способ гос защиты госномера – рамка-шторка, управляемая дистанционно. Внешне рамка со шторкой похоже на обычную рамку для крепления госномера, но только внешне. Как работает это устройство? На Ваше авто устанавливаются две рамки под номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения рамки со шторками впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд.

купить перевертыш номера для автомобиля

Ещё где посмотреть номера перевертыши своими руками:рамка перевертыш своими руками видеономера перевертыши своими руками
Где в Калининграде купить шторку на номер,
номера перевертыши своими руками, шторки под номера, рамка шторка на номер авто в Великом Новгороде
рамка перевертыш воронеж.

Купить номера перевертыши своими руками

Рамка-перевертыш: поворотная пластина с номерным знаками с двух сторон. Отверстие в торце для оси вращения. На этом фото нижняя грань слева: для возможности отклонения конструкции при смене номера внешнюю нижнюю грань делаем меньше. Из фотографий может быть не очень понятно взаимное. Что бы такое купить или сконструировать своими руками, чтобы. Беспалевная рамка, никаких толстых (а-ля перевертыш) или нависающих на цифры (а-ля. Самое главное — рамка с номером закрывает собой шарниры и приводной вал. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 🙂 вам Как сделать рамку перевертыш номеров своими руками. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей. Кратко об использовании рамок перевертышей для гос. номера. Потерять государственный номер – это кошмарный сон каждого автомобилиста. Помимо того что в этой ситуации владельцу авто придется потратить немало часов в очередях. Рамки-перевертыши. 1. Рамка–перевертыш черная. 1. Пульт управления рамкой автономера. Автошторки и авторамки для номеров удобный способ спрятать свои номера. Представьте: когда вам нужно, все вокруг видят обычный гос. номер вашего авто, но стоит только захотеть, вы можете перевернуть табличку. Рамка — перевертыш отличное средство против кражи номеров. Еще не так давно была актуальна проблема с похищением гос. номеров. Установить своими руками или довериться специалисту? Многие гаджеты, продаваемые на рынке, снабжены инструкцией по установке, но только не рамка. Т.к. производителя. Video перевертыш номера своими руками — RUhot.Net — Онлайн-видео-портал и поисковая система для лучших бесплатных фильмов, видеороликов, телевизионных шоу, флеш-игр и всего остального видео и игрового контента в Интернете. Рамка перевертыш на гос номер — это максимально удобный вариант крепления номеров для тех, у кого есть ДВА гос.знака. Суть работы переворачивателя: вы нажимаете на кнопку, рамка переворачивается на 180 градусов. Продаю автомобильные рамки-перевёртыши для номерных знаков. Автоматические. Новые. Накуя ваще платить за то что можно самому на халяву смантырить, достаточно номер прикрутить посередине, выше центра, чтобы он в нормальном состоянии висел ровно.И отогнуть лопасти.Как только.

рамки для гос номера переворачивающиеся рамка перевертыш своими руками видео

Лучший способ гос защиты госномера – рамка-шторка, управляемая дистанционно. Внешне рамка со шторкой похоже на обычную рамку для крепления госномера, но только внешне. Как работает это устройство? На Ваше авто устанавливаются две рамки под номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения рамки со шторками впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд. рамки для гос номера переворачивающиеся. Оснастив Ваше авто комплектом шторок-рамок, Вы в любой необходимый Вам момент можете скрыть их под защиту металлических шторок – всего за 2 секунды, одним нажатием кнопки радиопульта.Хищение госномеров в большинстве стран мира не является преступлением, оно приравнено к мелкому хулиганству и наказанием послужит лишь наложение небольшого штрафа. За прошлый год в Англии были похищены более 40 000 комплектов госномеров. Точных статистических данных по России нет, но известно, что с утратой госномеров по тем или иным причинам сталкивается каждый пятый автовладелец. Для решения данной проблемы предлагаем купить рамку номера Stealth-007 со шторкой рамка перевертыш своими руками видео. Как и всё гениальное, механизм действия рамки-переворачивателя прост. Как только Вы нажимаете на клавишу, рамка переворачивается на сто восемьдесят градусов таким образом, что один номер заменяется другим.Вся конструкция данного устройства изготовлена из 1мм металла что усложняет демонтаж номера. Из такой рамки извлечь номерные знаки в разы сложнее, чем из пластиковых рамок. Конструкция разработана таким образом, что она сможет работать даже будучи полностью погружённой в воду. рамки для гос номера переворачивающиеся рамка перевертыш своими руками видео. Оснастив Ваше авто комплектом шторок-рамок, Вы в любой необходимый Вам момент можете скрыть их под защиту металлических шторок – всего за 2 секунды, одним нажатием кнопки радиопульта.Хищение госномеров в большинстве стран мира не является преступлением, оно приравнено к мелкому хулиганству и наказанием послужит лишь наложение небольшого штрафа. За прошлый год в Англии были похищены более 40 000 комплектов госномеров. Точных статистических данных по России нет, но известно, что с утратой госномеров по тем или иным причинам сталкивается каждый пятый автовладелец. Для решения данной проблемы предлагаем купить рамку номера Stealth-007 со шторкой

купить перевертыш номера для автомобиля рамки для гос номера переворачивающиеся

В комплекте идут 2 рамки под номера — вперед и назад (т.е. в сохранности будет и передний, и задний номер машины). Для управления шторкой вы получаете специальный пульт. Он небольшой и легкий, поэтому вы легко сможете носить его в кармане. С помощью радиопульта можно закрывать/открывать шторки как сразу на двух рамках, так и по отдельности на передней или задней. Скорость движения шторки — всего 2 сек! купить перевертыш номера для автомобиля. На Ваше авто устанавливаются две рамки-шторки, в которые помещается государственный регистрационный номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения шторок впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд. рамки для гос номера переворачивающиеся. На Ваше авто устанавливаются две рамки-шторки, в которые помещается государственный регистрационный номер – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения шторок впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд. купить перевертыш номера для автомобиля рамки для гос номера переворачивающиеся. Лучший способ защиты госномера – рамка-шторка Stealth-007, управляемая дистанционно. Внешне это устройство похоже на обычную рамку для крепления госномера, но только внешне. Как работает это устройство? На Ваше авто устанавливаются две рамки под номер Stealth-007 – вперед и назад. В салоне автомобиля размещается индикационный пульт, информирующий о текущем состоянии – открыты или закрыты номера. Система управляется радиопультом, можно закрывать/открывать шторки как на обеих рамках сразу, так и порознь — на передней или задней. Скорость движения шторок впечатляет – на закрытие/открытие номера достаточно 2-х секунд.

Простые способы увеличения клиренса автомобиля своими руками

Наибольшая зона риска – поддон картера. Именно здесь обычно находится самая низкая точка. При этом повреждение поддона всегда имеет самые неприятные для автомобилиста последствия. Просвет легковых автомобилей в этом месте составляет 12-17 сантиметров, паркетников – в пределах 17-21 сантиметра, а внедорожников – за границей 20 сантиметров. Однако увеличить клиренс автомобиля за счет снятия защиты хоть и не сложно, но довольно опасно, напротив, лучше пожертвовать одним или двумя сантиметрами, установив дополнительный щит из углепластика или тонкого металла.

Еще один участок, который часто испытывают на прочность различные неровности пресеченной местности – выхлопная система. Поскольку она проходит под днищем, то постоянно подвергается ударам, и чем дальше система от поверхности ландшафта, тем лучше. Также уязвима задняя подвеска, может быть легко поврежден карданный вал полноприводного транспортного средства. К сожалению, закрыть все эти узлы невозможно, однако, тщательно изучив их расположение, во время управления автомобилем не составит труда избежать поломок на неровной дороге, пропуская возвышенности под безопасными участками днища.

Главная →

Обслуживание и Ремонт → Ходовая часть →

Вариант первый. Самым простым вариантом является замена стандартных шин на шины с повышенным профилем. Это самое быстрое и, как считают многие, самое безболезненное решение для ходовой части транспортного средства. Но, при существенной стоимости данное решение не очень эффективно.

Немного больший эффект достигается с помощью увеличения диаметра дисков

Обратите внимание, что не следует устанавливать шины и диски большего диаметра, нежели предусмотрено заводом-изготовителем автомобиля. Превышение значений приводит к повышенной нагрузке и быстрому износу ступичных подшипников, амортизаторов, стоек и так далее

Второй вариант — замена севших амортизаторов. Существует мнение, что увеличить клиренс автомобиля можно при помощи такой замены. Однако, на самом деле, это не совсем так. Ведь когда машина стоит, ее кузов висит на пружинах, следовательно, амортизаторы не оказывают никакого воздействия на подъем. Они срабатывают при езде, во время съезда с бордюра или раскачки. Таким образом, амортизаторы не влияют на увеличение клиренса.

Третий вариант — поднятие задней части автомобиля при помощи резиновых проставок, которые монтируются на пружину заместо стандартных, изготовленных заводом-производителем. Данные проставки могут удерживать массу транспортного средства и не подвержены деформации.

Можно ли с использованием данного метода увеличить дорожный просвет автомобиля, при этом не деформируя кузов, не испытывая дискомфорта во время езды и не спровоцировав этим коррозию и окисление? Однозначный ответ  — да! Помимо того, данный вариант считается одним из наиболее безопасных как для конструкции вашей машины, так и для езды.

Четвертый вариант — монтаж проставок между проушинами задней балки и нижними креплениями задних амортизаторов. Речь идет о т. н. «домиках». Данный метод удобен тем, что можно самому выбрать высоту клиренса за счет отверстий в этих проставках. Такое решение является недорогим и быстрым. Но не забывайте, что после данного мероприятия потребуется дополнительная регулировка фар, регулятора тормозных усилий, угла наклона оси поворота передних колес.

Пятый вариант является одним из худших методов увеличить дорожный просвет в домашних условиях. Демонтируются старые пружины, а взамен устанавливают усиленные пружины либо кустарного производства, либо не соответствующие данной модели транспортного средства.

Кузов, при этом, висит на пружинах, а ход амортизаторов или снижен, или отсутствует, что влечет за собой поломку. Кроме того, движение становится не комфортным, подвеска не может отрабатывать свои функции в результате отсутствия требуемой работы амортизаторов, что ухудшает управляемость автомобилем и увеличивает тормозной путь.

Шестой вариант — надежный, простой и недорогой. В пружину монтируется межвитковая вставка. В результате этого уменьшается степень сжатия пружины, что влечет за собой последствия, которые описаны в пятом варианте.

Седьмой вариант — увеличение дорожного просвета с помощью монтажа полиуретановых вставок между опорой стойки и кузовом автомобиля. В результате повышения жесткости данный метод оказывает повышенное влияние на износ кузова во время езды по неровным дорогам.

Восьмой вариант — монтаж алюминиевых проставок между кузовом автомобиля и опорой. Данные элементы имеют хорошие показатели прочности, а если использовать разные размеры, можно добиться существенного увеличения дорожного просвета. Стоит отметить, что они не снижают комфорт при езде. Единственный недостаток в применении — провоцирование коррозийных процессов, особенно зимой, когда дорогу обрабатывают песчано-солевыми смесями.

Девятый вариант — монтаж пластиковых проставок, как в третьем, седьмом и восьмом варианте. Хорошие показатели износостойкости, комфортность в использовании, универсальность. Конечно, существует недостаток — слишком высокая стоимость.

Этот способ используются автолюбителями чаще всего, так как до него можно додуматься даже без использования поиска в интернете. Увеличить клиренс с помощью данного метода не сложно, но если у вас не особо популярный автомобиль, то вам будет очень сложно найти пружины.

Присутствует у этого способа очень много минусов. Во-первых, вы не найдете такую запчасть от производителя, то есть вы не можете быть уверенным в качестве пружины и материалов из которых она сделана. Во-вторых, очень сильно страдает управляемость, увеличение кренов и плохая стабилизация на трассе.

Это сделать очень просто, вы покупаете новые пружины и устанавливаете их. Стоимость обсуждать сложно, так как суммы зависят от производителя и конкретной модели. В результате вы получите плюс 6-12 сантиметров. Но такие увеличения очень плохо скажутся на безопасности вашего вождения.

Самый простой способ измерить дорожный просвет – заглянуть в техническую документацию на автомобиль. Однако это не на 100% верный способ. Например, по советским ГОСТам клиренс измерялся при максимальной загрузке машины. Сейчас каждый производитель меряет с такой нагрузкой, сколько ему удобней. Иногда он рассчитывается нагрузке в 90 кг – только водитель. Иногда при наличии одного или двух пассажиров. Поэтому эффективней использовать обычную рулетку. Измеряется клиренс в сантиметрах. Часто в этом случае клиренс измеряется не до гипотетической «нижней точки центральной части», а просто до самой нижней детали. Это может быть бампер, защита двигателя, прикрепленное к днищу запасное колесо и т. д.

Перед тем, как измерить клиренс самостоятельно, надо убедиться, что машина стоит на ровной поверхности. Также надо проверить давление в шинах и убрать лишний груз, который может находится в кузове, багажнике или салоне автомобиля. Для максимально точного результата лучше провести несколько измерений, в разных местах. От поверхности до нижней точки бампера, до выхлопной трубы и т.д. А после этого сравнивать показатели.

Кроме того, в документации на автомобиль клиренс указывается для базовой комплектации автомобиля, в первую очередь – с базовыми дисками и шинами.

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Несмотря на то, что по ГОСТу клиренс замеряется от днища машины, на практике это не самая страдающая от соприкосновения с поверхностью дороги (или бездорожья) часть автомобиля. В первую очередь страдает от неровностей дорожного покрытия передний бампер. Это же касается ситуацию с ограждениями дорожного полотна при парковке. Чтобы избежать таких повреждений, часто используются так называемые «юбки». Полосы, крепящиеся на нижнюю часть переднего, а иногда и заднего бампера. Они недороги и легко заменяются в случае повреждения, поэтому широко распространены. Иногда автовладельцы эту «юбку» снимают, чтобы избежать неприятных звуков при задевании дорожной поверхности, но специалисты так поступать не рекомендуют. Чинить бампер гораздо дороже, а выигрыш по высоте составит всего 15-20 мм.

Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Другая деталь, которая также подвержены высоким рискам столкновения с поверхностью дороги – поддон картера. Часто именно он является самой нижней точкой автомобиля, не считая юбки бампера. Как показывается практика, обычно клиренс в случае с поддоном картера составляет:

  • 12-17 см для легковых автомобилей «городского типа».
  • 17-21 см для кроссоверов.
  • От 20 см для внедорожных автомобилей.

При этом, вышеуказанные цифры не учитывают измененные бамперы, обвесы и другие тюнинговые изменения автомобиля.

Установленная на двигателе защита сократит дорожный просвет, но поможет уберечь важные детали от повреждений. При этом, не стоит возлагать большие надежды на стандартную защиту, устанавливаемую производителями. Как правило, она делается из пластика и защищает только от загрязнения и мелких камней. Специалисты рекомендуют устанавливать более прочную защиту –из металла или углепластика. Это может повысить степень защиты за счет нескольких сантиметров просвета.

Как бы там ни было, защитой поддона картера пренебрегать не стоит. Также в защите может нуждаться мост, особенно если дорожный просвет при большой нагрузке слишком маленький.

Свесы автомобиля

Свесами автомобиля (углами свесов переднего и заднего бамперов) называют характеристику, определяющую, препятствие какой высоты машина сможет преодолеть без повреждения бампера («юбки» бампера). https://www.youtube.com/watch?v=Jz1j8Veg13o Если автомобиля имеет низкий передний свес, велика вероятность повредить бампер о высокий бордюр. Это особенно актуально для городских условий эксплуатации. Также низкий свес может помешать на крутом подъеме, например, при заезде в гараж. Плюс, низкий свес неудобен в зимнее время года, если колея на дороге накатана автомобилями с более высоким клиренсом.

Какой бы способ увеличения клиренса на ВАЗ 2110 вы не избрали (если вам это, конечно, нужно), помните о том, что безопасность – прежде всего. Вы ведь хотите получить автомобиль, который будет более стойким на дороге, а не готовым каждую минуту перевернуться даже на небольшом препятствии?

Поэтому обязательно отрегулируйте подвеску, увеличив ее упругость. Поменяйте обычную резину, установленную на машине, на низкопрофильную. Для гарантии установите также дополнительные стабилизаторы.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Часто даже новый автомобиль при полностью, а порой и частично загруженном багажнике задевает задними колесами за подкрылки. Избавиться от этой неприятности, а заодно и увеличить дорожный просвет можно, установив проставки между нижними концами задних амортизаторов и проушинами балки задней подвески.

Мы выбрали проставки, позволяющие поднять задок автомобиля в три разных положения.

При подъеме задней части автомобиля изменяются три важных параметра: положение регулятора давления задних тормозов, направление световых пучков фар и угол продольного наклона оси поворота передних колес (кастор).

Первые два параметра поддаются самостоятельной регулировке. Кастор при подъеме задка уменьшается, влияя на устойчивость и управляемость автомобиля.

У автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в салоне и 40 кг груза в багажнике углы установки колес должны находиться в следующих пределах:

угол продольного наклона оси поворота

Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии

(без водителя, пассажиров и груза)

угол продольного наклона оси поворота

Для установки проставок вывешиваем заднюю часть автомобиля.

1. Ключом «на 19» отворачиваем гайку болта нижнего крепления амортизатора, удерживая болт от проворачивания головкой той же размерности

2. …и вынимаем болт.

Аналогично отсоединяем нижнее крепление второго амортизатора.

3. С одной стороны проставки расстояние, показанное на фото, больше, чем с другой. Этой стороной ориентируем проставку к продольной оси автомобиля.

Обратите внимание на то, что проставки зеркально симметричны, и их можно установить как на правую, так и на левую сторону автомобиля

4. Для правильного монтажа проставки необходимо, чтобы линия, проходящая через центры отверстий креплений проставки к балке и нижнему концу амортизатора, была близка к вертикали и совпадала с продольной осью амортизатора.

Поэтому при монтаже выбранной проставки на правой стороне автомобиля для крепления амортизатора можно использовать только одно отверстие.

5. Если этот вариант не устраивает, располагаем данную проставку на левой стороне.

В этом случае можно будет использовать одно из двух других отверстий для крепления амортизатора.

Устанавливаем проставку на проушины балки.

6. Размещаем между проушинами балки распорную втулку и вставляем болт.

Наживляем на болт гайку и затягиваем ее моментом 70–85 Нм (7,0 -8,5 кгс∙м).

В этом положении проставки задок автомобиля можно поднять на максимальную или минимальную величину.

Мы выбрали нижнее отверстие

7. Вставляем болт в отверстия проставки и во втулку амортизатора.

Для начала необходимо кое-что уяснить…

Первое. Нужно четко высчитать величину дорожного просвета вашего автомобиля. Дело в том, что клиренс вашего авто может отличаться от того, который прописан в паспорте, это в большей мере касается иномарок.
Второе. Вы должны определиться какой клиренс автомобиля для вас будет идеальным. Следует также понимать, что увеличить дорожный просвет – это лишь “вершина айсберга”

Необходимо брать во внимание такие параметры как: угол продольной проходимости автомобиля, а также углы съезда и въезда. У каждого автомобиля эти параметры разные, поэтому даже если вы увеличите своему автомобилю дорожный просвет, он не превратится во внедорожник, и не начнет покорять крутые вершины и лихо рассекать по болоту

Виной этому его неприспособленность к таким дорожным условиям, то есть, проще говоря, конструкторами не была предусмотрена такая проходимость.
Третье. Вам следует приготовиться к тому, что операция: “Увеличение клиренса” — не бесплатная, и так или иначе потянет из вашего кармана определенную сумму денег. Сколько именно будет зависеть от многих факторов: от того какой из вариантов вы для себя выберете, кто и где будет выполнять эту работу, а также какие детали для этого будут использованы.

1. Увеличение размера колеса

Увеличиваем размер колеса, таким образом, чтобы «приподнять» автомобиль на несколько сантиметров вверх.  Возможно, что купленная вами новая машина уже имеет колеса максимально допустимого размера. В этом случае увеличение клиренса за счет колеса не получится. Дело в том, что увеличивая диаметр, завод-изготовитель уменьшает резину покрышки по профилю.

Пример: 195/65 R15 и 225/45 R17. Как видим радиусы колес разнятся на целых 2 дюйма, но за счет того, что разнятся также и профили резины, дорожный просвет будет практически одинаков.
Если возможно, увеличиваем радиус колеса  не меняя размер профиля, такое действие приведет к увеличению клиренса.

2. Замена амортизаторов и пружин на автомобиле

Замена амортизационных пружин — один из самых популярных способов увеличить дорожный просвет авто. Старые пружины заменяются на новые, увеличенные. Главное, чтобы был одинаковый диаметр, а вот жесткость новых пружин должна быть больше. Более «высокие» детали, конечно же, поднимут корпус и обеспечат увеличение клиренса.

Рынок запчастей достаточно насыщен, подобрать и установить новую подвеску совсем несложно. Однако, если ваш автомобиль новенький, находится на гарантийном обслуживании, то вы автоматически лишитесь привилегированного обслуживания. Еще одна проблема – поднятие центра тяжести повлияет на ходовые свойства, особенно при совершении маневров и виражей на скорости. Существенно ниже будет устойчивость в целом.

Межвитковая проставка пружины

3. Установка межвитковых проставок пружины

Межвитковые проставки еще один способ приподнять автомобиль. Они изготавливаются из полиуретана и устанавливаются между пружинами. Больше влияют на жесткость пружин, чем на клиренс. Лучше монтировать через один-два витка, чтобы они не соприкасались друг с другом.

4. Монтаж пневматической подвески

Это наиболее дорогой в установке и обслуживание способ увеличить клиренс авто. Пневматическая подвеска работает в автоматическом режиме и самостоятельно меняет дорожный просвет в зависимости от состояния дороги и скорости автомобиля.

5. Проставка для увеличения клиренса

Установка проставок на машину — это простое  и эффективное решение. Проставки для увеличения клиренса закрепляют под пружины или в месте крепления амортизатора и кузова машины. При этом в первом случае материалом для изготовления служит особопрочная резина, имеющая наиболее высокий уровень плотности, пластик или заготовка на основе полиуретана. Под амортизаторы устанавливают изделия из проставки алюминия или стали.

Ни у одного транспортного средства, кроме, разве что, тележки, нет абсолютно гладкого днища, всегда найдется выступающая часть, расстояние от которой до дорожного полотна и называется клиренсом, согласно ГОСТу. Но вот где находится самая низкая точка? В районе выпирающих снизу деталей двигательного отсека? Среди и амортизаторов? А может быть, это выхлопная система? По сути, за камень или земляную возвышенность зацепиться можно любым узлом под автомобилем и трудно придумать лучший выход, кроме как увеличить клиренс.

Факторы, которые увеличили бы способность подниматься, были бы меньшим весом, коротким передаточным отношением, уменьшенным диаметром колеса или просто большим крутящим моментом двигателя. Сочетание сверхкороткого передаточного отношения и дизельного двигателя с высоким крутящим моментом может давать значения, превышающие 200%, без того, что эти значения когда-либо реализуются в реальности.

Почему не стоит слишком высоко поднимать автомобиль

И наоборот, даже транспортные средства с 60% способностью восхождения могут подниматься на 45-градусный холм, если они имеют достаточный импульс. Еще больше теории: глубина болота. Всегда полезно проводить круглые столы, это значение указывает только на ту глубину, на которой автомобиль стоит на одинаковой стоячей воде в течение более длительного периода времени без какого-либо технического ущерба. Предельные элементы обычно представляют собой отверстия дифференциалов или редукторов, которые могут устанавливаться под водой на этих же компонентах, вызывая серьезный ущерб из-за истончения смазки.

Самой близкой к возникшему на пути препятствию частью автомобиля является передний бампер

. Несмотря на то, что эта деталь несколько выше многих других, пострадать она может в первую очередь. У легковых автомобилей дорожный просвет до бампера составляет от 14 до 20 сантиметров, для паркетников этот промежуток соответствует 18-25 сантиметрам, а для полноценных внедорожников – 20-35 сантиметрам. Увеличить клиренс в этом месте можно, сняв так называемую «юбку», защищающую бампер, однако тем самым будет увеличена его уязвимость. Впрочем, вместо выступающей предохранительной накладки часто используют парктроник.

Значение обычно не имеет абсолютно никакого отношения к высоте воздухозаборника, а стартер и генератор переменного тока работают под водой. Электроника электроники обычно больше не работает, но когда вода настолько высока, у вас совершенно разные проблемы.

Путем принятия соответствующих мер, глубина брода может быть увеличена до значений, при которых водитель требует дайвинг оборудования — в той мере, можно сказать, здесь, что брод имеет значение либо для нормальных потребителей, ни для тех, кто действительно нужен, потому что модифицирована в любом случае после того, как его Требования, прежде чем полагаться на информацию.

В точке соединения стойки амортизатора с кузовом устанавливается вставка из металла, пластика, полиуретана или резины. Такой относительно дешевый метод увеличивает клиренс авто на 3-5 см.

С другой стороны, большой выбор разновидностей проставок, невысокая цена увеличивают количество сторонников использования этого метода.

Каждый водитель самостоятельно решает, как поднять машину.

Самый простой вариант — замена штатных шин на шины с более высоким профилем. Это самое быстрое и, по мнению многих, наиболее безболезненное для ходовой части автомобиля решение. Однако при значительной стоимости такое решение не слишком эффективно.

Чуть больший эффект достигается увеличением диаметра дисков

Стоит обратить внимание, что не стоит устанавливать диски и шины большего диаметра, чем предусмотрено заводом-изготовителем транспортного средства. Превышение значений влечет за собой повышенную нагрузку и быстрый износ ступичных подшипников, стоек, амортизаторов и так далее

Второй вариант — заменить севшие амортизаторы. Можно ли увеличить клиренс автомобиля с помощью такой замены? Ответ скорее отрицательный, ведь когда автомобиль стоит, его кузов висит на пружинах, соответственно, амортизаторы на подъем никакого действия не оказывают. Они срабатывают в движении, при раскачке или съезде с бордюра, когда машина с разбитыми амортизаторами бьет носом. Исправный амортизатор решает эту проблему. Таким образом, на увеличение клиренса амортизаторы не влияют.

Замена севших амортизаторов

Третий вариант — поднять заднюю часть машины с помощью резиновых проставок, которые устанавливаются на пружину вместо стандартных, изготовленных заводом-изготовителем. Такие проставки способны удерживать массу автомобиля и при этом не подвержены деформации.

Можно ли с применением такого способа увеличить дорожный просвет, не испытывая при этом дискомфорта в езде, не деформировав кузов и не спровоцировав окисление и коррозию? Однозначный ответ — да! Кроме этого, такой вариант считается одним из самых безопасных как для езды, так и для конструкции вашего автомобиля.

Четвертый вариант — установка проставок между нижними креплениями задних амортизаторов и проушинами задней балки. Речь идет о так называемых «домиках». Этот способ удобен возможностью выбора высоты клиренса за счет специальных отверстий в самих проставках. При этом такое решение является быстрым и недорогим. Не следует забывать, что после такой процедуры потребуется дополнительно отрегулировать фары, регулятор тормозных усилий, угол наклона оси поворота передних колес.

На видео — установка проставок:

Работа с краской «Бедный человек»: 6 шагов (с изображениями)

Теперь, когда все было правильно подготовлено, мы можем приступить к работе с самой краской. Сначала вам нужно будет перемешать краску. Смесь должна состоять на 50% из краски и на 50% уайт-спирита. В результате получится продукт консистенции молока. Вы хотите, чтобы он был красивым и жидким, но с еще маленьким телом. Слишком тонкий, и на вашем автомобиле будут капли, которые только усилят шлифовальные работы, которых мы пытаемся избежать. Слишком густой, и для высыхания потребуется больше времени, чем мы хотели.Я обнаружил, что лучший способ сделать это — перелить половину баллончика с краской в ​​другую емкость. Затем добавьте уайт-спирит к оставшейся в банке краске. Хорошо перемешайте, и все готово!

Теперь вам нужно определить, как вы собираетесь красить машину. Целесообразно красить каждый слой одинаковым образом, чтобы не упустить из виду, куда вы уже нанесли краску. Кроме того, это в целом делает работу более гладкой. Вот краткое описание того, как я красил свою машину: начал с верхней части автомобиля, пассажирская сторона переместилась на сторону водителя — пассажирская сторона капота — затем водительская сторона капота — обратно на пассажирское крыло. — пассажирская сторона машины, пока я не добрался до двери — вверх по небольшой полосе двери через верх двери и обратно вниз по верху заднего крыла — обратно к передней части машины полностью обратно к сзади со стороны пассажира — крышка багажника и спойлер — заднее крыло со стороны водителя до двери — вверх по обшивке двери снова к передней части автомобиля — назад к задней части со стороны водителя и вперед к крылу — крыло водителя и готово! По сути, это был круг по часовой стрелке вокруг машины, начинающийся с пассажирской стороны капота. За исключением того, что я закончил с одной стороной капота или крыши, я прыгнул на другую сторону, чтобы закончить. Имейте в виду, что это то, что лучше всего сработало для меня и моей машины. Между крышей и остальной частью автомобиля есть глубокие линии кузова, что позволяет мне легко нарисовать его как «отдельный кусок».

Когда я начну объяснять технику покраски, вы поймете, почему так важно наносить краску на автомобиль в некотором порядке. Если дать высохнуть одной области с оставленным незавершенным краем, а затем вернуться к нему, на вашем конечном продукте появятся только линии краски.Единственные точки разрыва должны быть на краю кузова автомобиля. Как между крылом и дверью или дверью и крышей.

Теперь мы готовы наносить краску. Налейте немного хорошо перемешанной краски в поддон для краски и приступим. Для больших участков автомобиля я использовал кисть диаметром 4 дюйма, чтобы нанести краску. Для больших, даже плоских пятен, таких как капот или багажник, вам нужно нанести много краски на кисть. Обычно я окунал кисть в красьте до тех пор, пока изогнутый кончик кисти не будет полностью погружен.Теперь просто начните рисовать его на машине. Ключ здесь в технике. Правильное использование кисти помогает избавиться от мазков и апельсиновой корки. Сначала нанесите немного краски, довольно густой, на участок. Всегда красите по одной области приличного размера за раз. Слегка распределите краску, чтобы покрыть область, над которой вы работаете. Теперь, когда у вас есть хорошая основа для работы, просто проведите кистью по той области, на которую вы хорошо разложили краску. Просто используйте вес самой кисти и медленно проведите по краске, следя за тем, чтобы мазки всегда шли в одном и том же направлении.Этот последний гладкий валик по краске помогает устранить любые странные узоры при высыхании. Переходя к следующему разделу, не забудьте нанести немного новой краски по краю только что окрашенной области, чтобы обеспечить ровное покрытие. По мере продвижения по проекту не забывайте почаще оглядываться на области, которые вы только что закрасили, чтобы найти какие-либо подтекы или провисания. Если заметили, просто быстро очистите их. Нанесите три слоя краски таким образом, чтобы время высыхания между слоями составляло не менее 6 часов.(Фото 1 и 2)

Вот ссылка на видео, где я кладу немного краски, чтобы проиллюстрировать эту технику. Это не лучшее видео, но оно должно помочь вам лучше понять процесс. [Http://smg.photobucket.com/albums/v326/StylussKid/Paint%20Project/?action=view�t=MOV06158-1.flv Техника нанесения краски]

После того, как вы нанесете 3 слоя краски, удалите шланг и наждачную бумагу. Снова дайте всему хороший сеанс мокрого песка с зернистостью 600. Имейте в виду, что вы не пытаетесь снова создать полностью гладкую поверхность, а пытаетесь убрать все крупные неровности и немного сделать краску шероховатой.Если вы видите участки с небольшим количеством капель, провисаний или любого другого беспорядка, просто отшлифуйте их соответствующим образом. Это также ваш шанс исправить любые недостатки в вашей покраске. Если вам нравится, как 3-й слой выглядит в его нынешнем виде, и на нем нет потеков или дефектов . .. можете пропустить шлифовку.

Теперь, когда ваша база уложена и вы положили на нее приличный песок, мы можем приступить к последним нескольким слоям. Я говорю «мало», потому что количество слоев будет зависеть от нескольких факторов.Вам потребовалось чрезмерное шлифование из-за проблемной зоны? Вы меняете цвета? Довольны ли вы взглядом после 2-х слоев? Что ж, неплохо было бы начать … с двух слоев. Затем, если нужно, переходите к трем. Четыре, если действительно нужно. Если вы нанесете четыре слоя после первого сеанса шлифовки, вы захотите провести еще один сеанс быстрой шлифовки краски, прежде чем двигаться дальше. На этот раз немного продвинемся в зернистости бумаги. 800 или 1000 подойдут. (Фото 3 и 4)

На этом все готово! Краска будет иметь свой блеск, так как она естественна для краски Rustoleum.Не стесняйтесь восковать краску, чтобы придать ей дополнительный блеск. На всякий случай я ждал целый день, прежде чем смыть или нанести воск. Rustoleum может сказать, что сохнет за 24 часа, но, поскольку мы так сильно разбавили его, он высыхает намного быстрее. Между слоями у меня было около 12 часов. Но если вы делаете это в теплую погоду, вы легко сможете нанести на машину 2 слоя за один день при раннем старте. После того, как вы нанесете все необходимые слои и будете довольны конечным результатом, дайте краске высохнуть не менее 12 часов.Я закончил последний слой примерно в 18:00 и начал собирать машину на следующее утро в 10:00.
Если вам не нравится внешний вид, продолжайте шлифовать краску, постепенно увеличивая зернистость бумаги. Начните примерно с 800 или 1000 и переходите к 1500, затем даже к 2000 или 2500. Как только краска полностью отшлифуется, отполируйте автомобиль с помощью буфера Power Spin, и блеск вернется, но станет гладким, как масло. Вы можете обратиться к работе с краской за 50 долларов для получения более подробной информации о технике шлифовки.Я доволен тем, как он выглядит без шлифовки, поэтому остановился на этом.

Лучшие автомобильные куклы (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Зачем покупать автомобильную тележку?

  • Свобода. Основная причина покупки тележек для автомобилей — это возможность перемещать старые и современные автомобили туда, где они вам нужны. Это может быть полезно независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля или профессиональным механиком.
  • Прочность. Автомобильная тележка может быть одним из самых надежных инструментов в вашем гараже.Лучшие автомобильные тележки, обычно рассчитанные на вес около 1500 фунтов каждая, достаточно прочные, чтобы годами выдерживать вес обычного автомобиля.
  • Различные движения. Использование тележек во время работы позволяет вам перемещать машину разными способами, не используя рулевое колесо или тормозную систему. Например, две тележки позволят вам поворачивать переднюю или заднюю часть автомобиля; четыре даст вам полное, свободное движение на 360 градусов.
  • Универсальность. Большинство тележек готовы к работе с транспортными средствами и колесами всех типов, включая переднеприводные и заднеприводные. Сверхмощные модели могут быть загружены различными транспортными средствами, от маленькой Miata до Ford F-150. Легкие варианты отлично подходят для небольших автомобилей.

Типы тележек для автомобилей

Гидравлические

Гидравлические тележки для тележек представляют собой универсальный инструмент. У них есть педаль, прикрепленная к встроенному гидравлическому домкрату, который поднимает автомобиль за вас. Это отличный вариант, если вы хотите сэкономить время и силы. Однако в этом удобстве есть загвоздка. Цена обычно значительно выше стандартных моделей.

Стандартные

Стандартные тележки для автомобилей являются более базовой опцией. Перед тем, как поставить ее на тележки, вам необходимо отдельно приподнять машину домкратом. Стандартные тележки — хороший выбор, если вы не будете часто их использовать или ищете более доступный вариант. Отсутствие встроенного домкрата значительно снижает цену по сравнению с гидравлическими моделями.

Top Car Dolly Brands

Pentagon Tools

Компания Pentagon Tools, в основном известная своими инструментами для гипсокартона, также производит несколько прочных наборов тележек. Основанная еще в 2006 году, она производит очень популярные коньки. Их самая известная модель — это 5060, прочный стандартный набор с приличной вместимостью.

LiftMaster

LiftMaster не привыкать к прочности. Основанная в Оук-Брук, штат Иллинойс, компания существует с 1967 года. Известная своими гаражными аксессуарами, LiftMaster сделала себе имя в игре с тележками своими коньками с покрышками.

Red Hound Auto

Если вы хотите покупать у компании, специализирующейся исключительно на автомобилях, эта модель должна занять первое место в вашем списке.Компания Red Hound работает более 30 лет и производит невероятно прочные и надежные автомобильные изделия и аксессуары. Набор коньков Red Hound Tire Skate в плане «куколки» — на высшем уровне.

Цена на автомобильную тележку

  • 50–150 долларов США: В основном стандартные модели, в этом диапазоне вы можете найти комплекты из двух или четырех штук, но качество будет варьироваться. Эти модели обычно имеют цельнометаллическую конструкцию с шарикоподшипниками.
  • 150–250 долларов: В основном стандартные тележки с несколькими гидравлическими опциями, здесь распространены двух- и четырехколесные комплекты.Эти модели часто имеют более прочную конструкцию, более гладкие колеса и более удобные функции.
  • 250 долл. США и выше: Практически полностью состоят из гидравлических опций, модели здесь обычно имеют более высокую грузоподъемность для более крупных и тяжелых транспортных средств.

Основные характеристики

Номинальный вес

Важно, чтобы вы не превышали грузоподъемность ваших тележек. Это может привести к нестабильности или поломке, подвергая риску как ваш автомобиль, так и вашу безопасность.Естественно, чем выше грузоподъемность тележки, тем шире диапазон транспортных средств, которые она может вместить. Если вы собираетесь перемещать более тяжелые автомобили, это ключевая особенность.

Тормоза

Некоторые тележки поставляются с тормозами для некоторых или всех колес. Это дополнительный уровень безопасности для вас и вашего автомобиля. Хотя маловероятно, что потеря контроля над кукольной машиной во время движения может быть опасной. Тормоза есть в большинстве моделей, но не во всех.

Строительство

Стойкость — вот главное в игре.В идеале вам нужно, чтобы поверхность, колеса и крепеж тележки были изготовлены из твердого материала, например стали. Это качество увеличивает производительность и долговечность тележки.

Удобные функции

Некоторые тележки поставляются с ручками или ремнями для облегчения транспортировки. Это может быть полезно, если вы часто перемещаете их между автосалоном, гаражом или другими местами. Многие из них также могут быть использованы для других предметов, помимо автомобилей, например, для мебели.

Прочие соображения

  • Когда и где вы будете использовать набор: Подумайте, как вы собираетесь использовать набор тележек. Если вы механик, которому нужен комплект на 30 разных автомобилей в неделю, у вас будут другие потребности, чем у обычного пользователя. Как профессионал, вы, возможно, захотите подобрать гидравлический набор, чтобы сэкономить время. Однако обычные пользователи обычно могут обойтись только стандартным набором и хорошим домкратом.
  • Количество: Это опять же зависит от того, как вы будете использовать коньки. Вы можете повернуть машину с помощью двух тележек, но четыре дадут вам 360 градусов свободы.

Лучшая автомобильная кукла Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники для тележки для автомобиля

  • Если вы хотите свободно передвигать машину, напарник / наблюдатель — это всегда хорошая идея.Они могут помочь защитить вас от опасностей, таких как стены и мусор.
  • Никогда не буксируйте автомобиль на тележках. Для RVers буксирная тележка или четыре колеса вниз (четыре колеса на земле) — лучший способ буксировать автомобиль во время RVing. Четырехколесная конструкция тележек с произвольным ходом слишком неустойчива для управления буксируемым транспортным средством.
  • Убедитесь, что вы работаете в пределах ограничения веса ваших тележек. Большинство тележек оценивается в 1500 фунтов каждая.
  • Не касайтесь пола тележками, когда они не используются.Они могут споткнуться или поскользнуться. Храните их в углу, вешайте на стене или храните на стеллаже, чтобы не было беспорядка.
  • При использовании гидравлического домкрата обязательно следуйте инструкциям производителя по размещению и перемещению. Они могут быть разными для каждой модели.

Часто задаваемые вопросы о тележках для автомобилей

В: Что мне нужно: гидравлические или стандартные тележки для автомобилей?

A: Встроенные гидравлические домкраты удобны. Работу можно выполнить и без них, используя стандартный домкрат.Этот выбор сводится к тому, стоит ли потратить еще несколько долларов на время и усилия, которые вы можете сэкономить с помощью гидравлики. Найдите минутку, чтобы подумать о том, как и как часто вы будете использовать свои тележки в течение обычного года или около того.

В: Разве тормоза не мешают?

A: Не полный отказ от сделки, но огромный фактор. Автомобиль, поставленный в устойчивое положение без тормозов, скорее всего, так и останется. Однако тормоза придают автомобилю дополнительную устойчивость.

В: Насколько важны торговые марки?

A: Хотя бренды иногда могут дать вам общее представление о качестве, это больше касается технических характеристик.Некоторые тележки могут пережить и превзойти модели известных брендов, поэтому вам следует судить о каждой модели отдельно.

Последние мысли

Автомобильные тележки — это полезный и универсальный инструмент. Они могут быть полезны где угодно, от профессионального магазина до вашего собственного гаража.

В целом, Pentagon Tools 5060 — наш победитель благодаря своей конструкции, стоимости и возможностям хранения. Набор коньков Red Hound получил наш выбор за впечатляющую конструкцию по своей цене.

сообщение в блоге | Как покрасить машину с помощью ведра с ржавым олеумом и валика

Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли решение для отслоения краски на ее Toyota, которая была страдал от состояния, называемого «расслоение», которое похоже на чесотку в автомобилях.«Краска сходит, и это выглядит ужасно. Как экономно ее покрасить?»

Ответ Car Talk: «Вы когда-нибудь слышали о Раст-Олеуме, Карен?»

Возможно, это была шутка, но я воспринял это как личный вызов. Я слышал о Rust-Oleum, и я был обязан покрасить им мою машину.

А точнее мой грузовик. Это Chevrolet Blazer 1979 года выпуска, который я купил у друга в качестве зимнего проекта несколько лет назад. На нем всего 60 000 миль, но он пережил 35 зим Новой Англии как плуг.Чтобы избавиться от ржавчины, я пошел на вечерний урок в профессионально-техническом училище Assabet Valley, где заменил дверь, внутренние и внешние крылья, ржавые панели рокеров и небольшую ржавчину в задней части кузова.

(Крейг Фицджеральд)

Я надеялся, что у меня будет время закатать его в школьную окрасочную будку Devilbiss, но у меня не хватило времени до того, как закончились 12-недельные занятия. Я решил покрасить ее в одном из франчайзинговых компаний: «Я покрашу эту машину за 99 долларов».95 стыков », но я быстро узнал, что цена была намного ближе к 1000 долларов, и что цена в 99,95 доллара была зарезервирована за автомобили размером примерно с Cozy Coupe, в котором мой сын бегал по переднему двору.

Итак, я решил взять дело в свои руки. Давным-давно в журнале Hot Rod я прочитал рассказ о покраске автомобиля Rust-Oleum и поролоновым валиком. Я также потратил много времени на чтение «Работа по покраске за 50 долларов» на RickWrench.com, в которой он нарисовал Corvair, используя тот же метод.

Вот сделка с качеством краски примерно в 1979 году, когда на мой Blazer распылялся одноступенчатый черный дурман: его не было. Эти грузовики заржавели в тот момент, когда они вступили в контакт с кислородом по двум причинам: они были сделаны из стали, имеющей качество затвердевшего сыра, и единственное место, которое они красили, было снаружи, и даже тогда грунтовка просвечивала пятнами. . Целые ряды внутренней части дверей, рокеров и днища никогда не окрашивались.

(Крейг Фицджеральд)

Я подумал, что если я нанесу на него пять слоев ржавчины-олеума, это определенно не может быть ХУЖЕ, чем то, как это нарисовал Chevy, когда Джимми Картер еще был в офисе. А если БЫЛО БЫЛО хуже, я мог бы просто отшлифовать его и заплатить Эрлу Шибу, чтобы он впрыснул его позже.

Имея это в виду, я отправился в Лоу за припасами.

Я загрунтовал всю машину одним слоем Rust-Oleum Rusty Metal Primer, а затем вторым слоем Rust-Oleum High Perfomance Primer.Оба грунтовки на масляной основе и неприятны. Я купил роликовый каркас и целую кучу четырехдюймовых валиков из пенопласта и тонну этих кистей из пенопласта разных размеров, чтобы работать в укромных уголках и трещинах.

(Крейг Фицджеральд)

Приятным моментом в грунтовании было то, что я мог видеть, как весь процесс будет работать с финишными покрытиями позже. Я не торопился и мог нанести два слоя грунтовки за день в моем гараже.

(Крейг Фицджеральд)

Затем я заблокировал грузовик примерно на то время, которое потребовалось египтянам, чтобы построить пирамиды.Сделать эту поверхность максимально гладкой — вот что приведет к достойной покраске. Лучший совет, который я когда-либо слышал, был: «Когда вы думаете, что закончили шлифовать, шлифуйте еще один день». Оглядываясь назад, я должен был сделать именно это, но у меня получилась довольно гладкая поверхность с бумагой с зернистостью 600.

(Крейг Фицджеральд)

После шлифовки грунтовки я был готов наносить цвет.

Защитная эмаль на масляной основе на основе ржавчины и олеума — классная штука. Он относительно недорогой, требует пули, и его можно купить в любом хозяйственном магазине Америки.Единственное ограничение заключается в том, что он доступен только в ограниченном количестве цветов, и этот выбор становится еще более ограниченным в Lowe’s в воскресенье утром. Тем не менее, Gloss Black доступен практически везде, так что я был в хорошей форме.

У меня были внутренние споры о том, разбавлять краску или нет. Посмотрев больше видео на YouTube, чем любой 47-летний мужчина должен смотреть за всю жизнь, я решил разбавить краску уайт-спиритом. Некоторые ютуберы рекомендовали ацетон, который тоже работает, но, похоже, он «вспыхивает» или высыхает немного быстрее, чем мне хотелось.

У

Lowe’s есть мерные стаканчики для краски в проходе с краской, но я бы не рекомендовал измерять, используя градуировку на боковой стороне стакана. Вместо этого вы ищете определенную консистенцию краски, которая позволяет валику выполнять свою работу, а затем позволяет краске немного растекаться. Налейте в чашку немного краски (может, полпинты), а затем добавьте четыре колпачка уайт-спирита.

На этом этапе вам нужно перемешать смесь в течение длительного времени, чтобы убедиться, что краска и уайт-спирит хорошо смешались.Я использовал пластиковую ложку, но вы можете использовать палочку для размешивания краски, палочку для мороженого, журналы Lincoln Logs вашего ребенка — все, что есть поблизости.

Теперь важная часть: вытащите ложку из краски и наблюдайте, как она течет. Вам нужна консистенция, которая позволяет краске стекать с ложки устойчивым потоком в течение примерно четырех секунд, прежде чем она превратится в капли. При такой консистенции краска по-прежнему обладает достаточным натяжением, чтобы не допустить стекания с любых вертикальных поверхностей, но она также может немного растекаться и избавляться от большей части текстуры, которую валик собирается нанести на нее.

Видео этого парня действительно помогло понять, как смешивать краску:

Незадолго до того, как я начал красить, я протер весь грузовик тряпкой, а затем уайт-спиритом или подготовительным растворителем, если поблизости есть хороший магазин кузовов для автомобилей, чтобы избавиться от пыли и масла с пальцев. .

(Крейг Фицджеральд)

Тогда оставалось просто нанести краску. Все идет на удивление хорошо. Люди предупреждали меня, что первый слой будет выглядеть паршиво, но, честно говоря, я был поражен тем, как хорошо он выглядел после первого слоя.Я использовал кисти из поролона, чтобы попасть в места, где мне было бы трудно использовать валик. Поскольку я разбавил ее, краска просто растеклась даже при использовании кисти из поролона.

Если вы наносите несколько слоев, вам нужно будет нанести их через шесть часов. Так вам не придется шлифовать между слоями. Если вы ждете дольше, краска полностью затвердеет, и вам нужно будет отшлифовать ее, чтобы на последующих слоях было что-то прикрепленное.

В итоге я накинул на грузовик пять пальто, что, откровенно говоря, было слишком много.Думаю, мне действительно сошло бы с рук два, но я экспериментировал. Я отшлифовал весь грузовик с абразивной бумаги от 1000 до 2000, а затем отполировал его в конце машинным буфером. Это была моя единственная экстравагантность во всем проекте, и это стоило мне около 100 долларов в Lowe’s. Оно того стоит, потому что вы можете использовать его для нанесения воска и на все остальные автомобили.

(Крейг Фицджеральд)

Результат? Это чертовски хорошо. Вы можете увидеть полную фотогалерею на BestRide.com. Это не шоу-пикап, но для того, что стоило мне около 200 долларов за покраску, он выглядит феноменально.Я ездил на нем через дождь и немного снега в прошлом году, и краска очень хорошо держалась. Я даже покрасил белые бамперы средством Rust-Oleum Appliance White.

Если бы я собирался сделать это снова, я бы, вероятно, не стал бы красить грузовик в черный цвет, потому что черный цвет показывает все недостатки. Если бы это был белый грузовик, он выглядел бы так же хорошо, как если бы он вышел из окрасочной камеры.

На то, чтобы накатать эти пальто, потребовалось время, но не намного больше, чем на распыление. И сколько времени я потратил на катание, я более чем компенсировал то, что мне не пришлось ничего скрывать.Я заклеил дверные ручки и прокладку лобового стекла, и на этом все закончилось. К тому времени, когда я закончил, стал увереннее, я даже не накрывал колеса простыней.

В зависимости от проекта, я бы сразу же покрасил машину таким образом. Все шутки в сторону, это способ окрасить машину в домашнем гараже менее чем за половину того, что стоило бы самому дешевому кузовному цеху его распыление.

Как покрасить машину

Научиться красить машину в гараже и красить стену в доме — далеко не одно и то же.Для одной работы требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другой — целый ряд продуктов, лаков, грунтовок и распылителей. Вот почему профессиональные работы по покраске автомобилей могут быть такими дорогими.

Вы любите проекты своими руками. И мы тоже. Давайте вместе запачкаем руки.

Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете научиться красить машину и придать своей поездке новый вид. Вот как самостоятельно покрасить машину.

Как покрасить машину Совет №1: Найдите время и запаситесь расходными материалами

Во-первых: выделите время для этого проекта. Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому важно найти сарай или гараж — или что-то, защищенное от непогоды. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать материалы.

Но вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают в себя наждачную бумагу с зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.

И если вы можете позволить себе пылесос, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.

DeWalt DWE6421K Шлифовальная машина со случайным вращением

Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов

317,77 долл. США

18499 руб. (14%)

Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно 1 галлон базового покрытия или грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам понадобится — и профессионалы будут использовать меньше, — но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.

Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.

Как покрасить автомобиль Совет № 2: положить в подготовительную часть

Кармен Мартинес Торрон Getty Images

Когда у вас есть расходные материалы, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции.Сначала очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.

Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы улеглась пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще, если на то пошло. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.

Перед тем, как начать шлифование и нанесение грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь покрасить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.

Как покрасить автомобиль Совет № 3: раздеть его

ba11isticGetty Images

Теперь, когда ваша рабочая зона чиста, а на полке полно продуктов для рисования, вы готовы приступить к работе. Вы начнете с шлифовки круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки, хотя вам придется отшлифовать углы и щели вручную.

Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до чистого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким и прилипшим к нему. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до максимально гладкой и ровной поверхности.

После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.

Как покрасить автомобиль. Совет №4: будьте готовы к прайм-тайму.

Закрасьте участки, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.

Прежде чем начать рисовать, лучше попрактиковаться. Лучший способ попрактиковаться — купить дешевую панель из подержанного автомобиля на свалке или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Держите запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели и распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что краска в некоторых местах станет толще, что может привести к растеканию краски.

Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с крыши, нанося его тонкими, ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.

Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет разгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для мокрого и сухого нанесения. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества разбавителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.

Как покрасить автомобиль Совет № 5: Нарисуйте свой шедевр

AzmanLGetty Изображений

Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями, используя пропорции, рекомендованные в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.

Нанесите от трех до четырех слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед тем, как нанести последний слой краски, удалите все порошкообразные остатки влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.

Перед высыханием прозрачного покрытия удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотели наносить краску, но будьте осторожны, чтобы никакая лента или бумага не застряли на влажной краске. Затем дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на наличие пробоев или других дефектов. Если вы обнаружите их, вы можете отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой для влажной и сухой очистки зернистостью 2000 и покрасить. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.

Имея некоторую практику и методичный склад ума, вы можете научиться красить машину — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.


🎥 Смотри сейчас:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Постройте автомобиль с приводом от резиновой ленты

Ключевые концепции
Физика
Потенциальная энергия
Кинетическая энергия
Сохранение энергии
Простая машина

Введение
Признайтесь, вы, наверное, хоть раз запустили резиновую ленту — вытащили один конец назад и позволили ему улететь. Вы когда-нибудь подозревали, что резиновые ленты также могут быть интересным способом узнать о физике и технике? Узнайте в этом проекте, где вы создадите автомобиль с приводом от резиновой ленты.

Фон
Когда вы растягиваете резинку, в ней накапливается потенциальная энергия. В частности, он хранит упругую потенциальную энергию — тип энергии, запасенной при деформации материала (в отличие от гравитационной потенциальной энергии, которую вы получаете, когда поднимаете объект над землей). Когда вы отпускаете все это, накопленная энергия должна куда-то уйти. Если вы запустите резиновую ленту через комнату, потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию, энергию движения.

Но как насчет использования всей этой накопленной энергии? Вы можете прикрепить резиновую ленту к простой машине — колесу и оси — чтобы собрать простой автомобиль с приводом от резиновой ленты. В реальных автомобилях химическая энергия бензина или электрическая энергия аккумулятора преобразуется в кинетическую энергию движущегося автомобиля. В качестве источника энергии ваша модель автомобиля будет использовать резиновую ленту. Потребуется немного инженеров, чтобы ваш автомобиль заработал — бросьте вызов самому себе, чтобы увидеть, как далеко может уехать ваша машина!

Материалы
(Примечание: это проект инженерного проектирования.Ниже приведен рекомендуемый список материалов, но вы можете заменить их другими.)

  • Гофрокартон
  • Две трубочки для питья
  • Две деревянные шпажки
  • Четыре компакт-диска (можно поцарапать)
  • Губка
  • Скрепка
  • Резинки разные
  • Лента
  • Ножницы
  • Плоская твердая поверхность для тестирования вашего автомобиля
  • Пистолет для горячего клея (опция)

Подготовка

  • Осторожно отрежьте кусок гофрированного картона, который немного длиннее и шире одной соломинки.
  • Прикрепите к картону две соломинки параллельно друг другу, по одной с каждого конца.
  • Вырежьте в картоне прямоугольную выемку на одном конце размером примерно один дюйм на один дюйм. Это также позволит вырезать сегмент из середины одной из соломинок.
  • Вставьте деревянную шпажку через каждую соломинку. Это будут оси вашего автомобиля.
  • Вырежьте из губки четыре небольших квадрата и осторожно прижмите их к концам шампуров.
  • Прикрепите компакт-диски к осям, чтобы сформировать колеса.Сделайте это, воткнув кусок губки в отверстие в середине компакт-диска, а затем закрепив компакт-диск лентой и предотвратив его раскачивание.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль может плавно катиться. Положите его на плоскую поверхность и толкните. При необходимости отрегулируйте колеса так, чтобы они все были параллельны и не качались. Как вы думаете, как далеко уедет ваша машина, если вы приведете в действие энергию эластичной резинки?

Процедура

  • Оберните резиновую ленту вокруг середины открытой части деревянной шпажки (там, где вы вырезаете выемку в картоне и соломке).
  • Прикрепите резиновую ленту к шпажке, чтобы она не соскользнула — когда шпажка вращается, резинка должна вращаться вместе с ней.
  • Вырежьте небольшую прорезь в середине куска картона.
  • Проденьте скрепку в прорезь.
  • Зацепите свободный конец резинки за скрепку.
  • Намотайте ось, соединенную с резиновой лентой. Если необходимо, при запуске сожмите резиновую ленту на оси, чтобы она не соскользнула.
  • Опустите автомобиль и освободите ось. Что происходит? Ваша машина движется вперед? Как далеко это зайдет?
  • Если ваша машина не двигалась, пришло время устранить неполадки.
    • Если резинка совсем не разматывалась, намотайте ее плотнее и попробуйте еще раз. Вы также можете попробовать изменить положение прорези для канцелярской скрепки, чтобы отрегулировать натяжение резинки.
    • Если резинка разматывалась, но ось не вращалась, возможно, резинка была прикреплена к шпажке недостаточно надежно.Попробуйте прикрепить его к шпажке, завязав тугой узел или используя горячий клей.
    • Если колеса вращались, но машина вообще не двигалась вперед, возможно, не было достаточного трения между компакт-дисками и землей. Попробуйте использовать машину на другой поверхности. Если это по-прежнему не помогает, попробуйте усилить сцепление компакт-дисков, натянув на них резинки или нанеся полоску горячего клея по краям. (Дайте клею полностью высохнуть, прежде чем снова протестировать свой автомобиль.)
  • Продолжайте экспериментировать со своим автомобилем.Внесите в него небольшие изменения и снова протестируйте. Как далеко вы можете уехать на машине?
  • Extra: Подумайте об «экономии топлива» вашего автомобиля с приводом от резиновой ленты. Автомобили с бензиновым двигателем рассчитывают экономию топлива в милях на галлон или в том, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. В вашем автомобиле в качестве источника энергии вместо бензина используется растянутая резинка. Как можно измерить «экономию топлива» для разных конструкций? Например, , сколько футов может проехать ваша машина за начальный оборот оси? Как это меняется с разными резиновыми лентами или разными положениями скрепок? Что дает вам лучшую экономию топлива?
  • Дополнительно: Испытайте различные типы резиновых лент для питания вашего автомобиля.С длинными или короткими лучше работать? Толстые или тонкие?
  • Экстра: Попробуйте использовать разные материалы для сборки автомобиля. Что произойдет, если вы будете использовать крышки от бутылок вместо дисков для колес или карандашей вместо шпажек для осей?
  • Экстра: Выполняйте этот проект с друзьями или семьей. Каждый может построить свою собственную машину, а затем посмотреть, кто сможет уехать дальше всех.
  • Экстра: Машину можно собрать на воздушном шаре, а не на резинке.См. Инструкции в разделе «Дополнительные сведения» ниже.

Наблюдения и результаты
Когда вы заводите ось автомобиля, вы растягиваете резиновую ленту и сохраняете потенциальную энергию. Когда вы отпускаете его, резинка начинает раскручиваться, и потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию по мере того, как автомобиль движется вперед. Чем больше вы натягиваете резиновую ленту, тем больше запасается потенциальной энергии и тем дальше и быстрее должна ехать машина.

В теории все это звучит великолепно, но на практике вы могли бы столкнуться с трудностями.Несколько вещей могут помешать нормальной работе вашего автомобиля. Если колеса не выровнены должным образом, они могут раскачиваться или заклиниваться и препятствовать плавному качению автомобиля. Резинка может проскальзывать относительно деревянной оси, предотвращая пробуксовку колес. Даже если колеса все же вращаются, может быть недостаточно трения о землю, в результате чего они будут вращаться на месте без движения автомобиля. Это все проблемы, которые вы можете преодолеть, приложив немного инженерных усилий!

Больше для изучения
Постройте автомобиль с воздушным шаром, из Scientific American
Испытание на автомобиле с воздушным шаром, от Science Buddies
Snappy Science: Растянутые резиновые ленты заряжены потенциальной энергией !, из Scientific American
Absorb Шок !, от Scientific American
Научная деятельность для всех возрастов !, от Science Buddies

Эта деятельность предоставлена ​​вам в сотрудничестве с Science Buddies

Как создать идеальную автомобильную роликовую дробь

Посмотрим правде в глаза — автомобили предназначены для вождения.И нет лучшего способа похвастаться автомобилем, чем катящимся кадром или «роликом». Здесь я подробно расскажу о том, как настроить камеру и обо всем остальном, что необходимо для создания идеального ролика, используя изображение из съемки с помощью Performance BMW Magazine .

Что вам понадобится

  • Цифровая камера и объектив (здесь лучше всего использовать зум-объектив)
  • Поляризатор объектива
  • Автомобиль, из которого можно снимать
  • Кто-то водит указанную машину
  • Кто-то, чтобы веди машину, в которую стреляешь
  • Здравый смысл

Наше местонахождение

Прямо у моста Ньюбург-Бикон, в Ньюбурге, штат Нью-Йорк.

Предупреждение : Давайте будем честными: то, что мы сделали для этой съемки, технически незаконно и может быть очень опасным, поэтому убедитесь, что вы доверяете своим водителям и дороги чистые. Я не несу ответственности ни за что, что может пойти не так во время съемок.

Scouting

Вполне вероятно, что вы также будете снимать статические снимки автомобиля, поэтому, если в списке есть каток, подумайте о шоссе вокруг области съемки. На что похож фон? Там много трафика? Лучше ли снимать с востока или запада? Здесь этот F80 M3 был окрашен в цвет под названием Grigio Telesto, и я не хотел, чтобы деревья просто размывались, что могло иметь тенденцию выглядеть беспорядочно.Вместо этого я использовал гористую местность в качестве фона, который хорошо сочетается с автомобилем.

Установка ведущей машины

Во время коммерческой съемки дороги почти всегда закрыты, и, по крайней мере, кто-то, называемый захватом, установит ведущую машину с открытыми дверями и люками, чтобы фотограф мог снимать снаружи. сзади или закрепите камеры на самом ведущем автомобиле.

Профессиональные ручки настраивают камеру на MINI со съемок на закрытой трассе в Калифорнии. Здесь не вариант.

По понятным причинам это не вариант. Но у меня был доступ к семейной машине клиента — в данном случае BMW X5. X5 будет работать хорошо; у него большие окна, из которых можно свешиваться, и он намного выше, чем F80, что обеспечивает более агрессивную точку обзора, поэтому постарайтесь учитывать это при выборе автомобиля в качестве ведущего. Я проинструктировал обоих водителей следить за моими сигналами и не превышать 50 миль в час — камера фиксирует реальную скорость до 20 миль в час, поэтому масштабирование на самом деле не требуется.

Настройка камеры

Я всегда оставляю поляризатор на камере, если это вообще возможно, чтобы уменьшить отражения. Используйте свое суждение, но если изображение немного недоэкспонировано, вы всегда можете сделать его ярче в публикации. Убедитесь, что ваш автофокус включен, и используйте ремень, чтобы как-то прикрепить камеру к вашему телу. Мои настройки для этого снимка (с использованием камеры с датчиком кадрирования):

  • Фокусное расстояние: 25 мм
  • F / стоп: F / 10
  • Баланс белого: авто
  • Чувствительность ISO: 200
  • Экспозиция: 1/25

Цель состоит в том, чтобы сделать автомобиль как можно более ЧЕТКОМ, чтобы чем короче время выдержки, чтобы изображение оставалось устойчивым, тем лучше.Если на вашем объективе есть подавление вибраций, включите его. Я считаю, что лучше всего сделать снимок, а затем дать камере перефокусироваться, прежде чем снова выстрелить. Помните, что и вы, и машина постоянно движетесь, поэтому очень легко потерять резкость.

Вы увидите, что я также поднял уровень ISO до 200 и, вероятно, мог бы подняться еще выше, не рискуя получить зашумленное изображение, но это хорошо сработало для этого снимка. Более высокое значение F / ступени гарантирует, что вся машина будет в фокусе, так как задняя половина может иногда становиться мягче при более широкой настройке диафрагмы.Сделайте 5 или 6 снимков таким образом, просмотрите свою работу и продолжайте делать это, пока не получите тот, который вам нравится.

Всегда будут непредвиденные обстоятельства, такие как выбоина, другие невнимательные водители и т. Д., Которые могут испортить снимок, поэтому наберитесь терпения и не торопитесь. В кадре никогда не должно быть других автомобилей, поэтому внимание будет сосредоточено на машине вашего героя. Наконец, я рекомендую здесь объектив с зумом вместо обычного, потому что вам понадобится возможность быстро и легко увеличивать и уменьшать масштаб автомобиля.

Что касается самой съемки, попробуйте разные углы — вытащите камеру из окна и поднимите ее высоко, затем направьте вниз или опустите ее как можно ниже к земле (как я снимал этот) — это делает машина выглядит агрессивно. Вы не всегда сможете увидеть, что снимаете, поэтому просто прицельтесь и помолитесь, а затем просмотрите свои снимки, чтобы скорректировать их.

Изображение оригинальное, без ретуши. Это темная сторона, но мы используем силу и осветим ее в посте.

Ретуширование

По сравнению со статическим снимком с множественной экспозицией, это будет проще простого, потому что мы просто хотим привнести немного больше драматизма в изображение (в нем и так много движения).Открывая изображение RAW в Camera Raw, я использую следующие настройки, чтобы сделать все ярче и открыть воздухозаборники в днище автомобиля.

  • Экспозиция: +15
  • Контрастность: -20
  • Тени: +30
  • Черные: -10
  • Четкость: +30
  • Удаление дымки: +5

Откройте изображение как смарт-объект и добавьте на нем корректирующий слой «Кривые». Отрегулируйте кривую, чтобы еще больше осветлить более темные области. Наконец, это конкретное изображение имело красный оттенок, поэтому я использовал корректирующий слой Selective Color, чтобы уменьшить его.У вас будет это:

Облегченная версия.

Дублируйте все и сгладьте его, чтобы создать новый слой, затем войдите и используйте инструменты исцеления или кисти, чтобы сгладить поверхность автомобиля (например, эти отражающиеся красные огни. После завершения сделайте изображение смарт-объектом и откройте фильтр Camera Raw. Добавьте немного четкости и виньетки, чтобы сосредоточить внимание на центре изображения, где находится автомобиль:

  • Четкость: +30
  • Коррекция линзы: виньетка: -60
  • Средняя точка: 20

Вот это, почти готово.

Редактирование для большей четкости и контрастности

Но, сделав это, мы сделали нижнюю половину автомобиля немного темной. Выделите все, сгруппируйте и продублируйте как новый слой, затем сведите как смарт-объект. Откройте для изображения фильтр Camera Raw. Используя теневой контроль, увеличьте его до +50. Затем добавьте маску слоя на изображение и затемните все (КОМАНДА + УДАЛИТЬ). Выберите инструмент «Кисть» и закрасьте все блики по нижнему краю, подчеркнув детали. Вот гифка:

Magic!

Вот и все! Это действительно забавные изображения, которые можно снимать и редактировать, так что наслаждайтесь приключениями на роликах!


Об авторе : Майк Д’Амброзио — автомобильный фотограф и ретушер из Нью-Джерси.Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно автору. Вы можете найти больше работ Д’Амброзио на его веб-сайте, в Facebook и Instagram. Эта статья также была опубликована здесь.

Какая мойка лучше всего?

Нужно помыть машину? Раздумываете между тем, как это сделать самостоятельно или пойти на профессиональную автомойку? Если у вас нет времени, желания или расходных материалов для того, чтобы почистить машину дома, то пора обратиться к профессионалам.

Есть три типа мест, где можно помыть машину, и все они с разной степенью эффективности.Опции включают в себя быструю и легкую автоматическую мойку автомобилей; более интенсивная, но менее дорогая бесконтактная мойка автомобилей; или автомойку своими руками.

В автомойке существует неотъемлемый риск испортить отделку вашего автомобиля или не полностью очистить его, но, несомненно, это дешевле, быстрее и проще, чем делать это самостоятельно дома, что мы рекомендуем.

Самое главное — почистить эту машину. Установлено, что чистить машину — дело хорошее.Внутри и снаружи это приводит к повышению стоимости при перепродаже, увеличению срока службы (транспортного средства) и, самое главное, более безопасному вождению.

Вот более подробный обзор плюсов и минусов использования автомойки.

Мойка Touch

Мойка Touch

Мойка Touch

Мойка Touch

Теперь трогаем

Помните, как в детстве ходил на автомойку и смотрел, как машина катится по конвейерной ленте, когда вспыхивают холодные огни и по всей машине распыляется мыло? Да, вы, вероятно, наблюдали, как краска и отделка вашей машины испортились.Пластиковые и тканевые щетки, которые хлопают, хлопают и тянутся по отделке вашего автомобиля, действительно удаляют грязь и сажу с вашей краски, но они также оставляют царапины, завитки или матовость.

Автоматические мойки с сенсорным экраном полагаются на мягкую ткань и пластиковые щетки, воду и мыло для мытья автомобиля, катящегося по конвейерной ленте. Они могут сэкономить ваше время, но стоят дороже, чем бесконтактная или самостоятельная мойка автомобилей. Они также могут быть более разрушительными.

Сенсорная мойка

Некоторые владельцы сенсорных автомоек делают это правильно и тратят больше, чтобы использовать больше воды или высококачественного смазочного мыла, чтобы эти щетки были должным образом смазаны, но даже в этом случае обычно недостаточно, чтобы полностью удалить всю грязь с использованных щеток на транспортном средстве, которое предшествовало вашей машине.Некоторые делают все возможное, чтобы помощник промыл грязь и грязь перед тем, как войти в автомойку, чтобы помочь в ситуации. Кроме того, владельцы автомойки обычно не рекламируют, когда используют хорошие вещи.

В автомойках часто используется сильное мыло, которое иногда может удалить пятна от жесткой воды. Большинство автомоек добавляют ополаскиватель с мягкой водой, чтобы предотвратить появление водяных пятен, и, за дополнительную плату, у них обычно есть жидкий горячий воск, который можно нанести в конце цикла стирки для обеспечения кратковременной подлинной защиты.

Сенсорная мойка

Бесконтактная мойка

Бесконтактная мойка

Не трогай меня

Бесконтактные автомойки обычно стоят дешевле, чем автоматическая мойка, в них нет щеток, и, как следует из названия, можно чистить автомобиль, даже не касаясь краски. В бесконтактных системах используется распылитель высокого давления с обеих сторон автомобиля (или жезл, который вращается вокруг автомобиля) для удаления грязи и мусора.

Бесконтактные автомойки не поцарапают ваш автомобиль.Он удалит большие куски грязи и мусора и в целом хорошо очистит машину. Но на краске останется пленка грязи и дорожной сажи. Это будет более заметно на белой машине, чем на темной, но она есть. Одно протирание воском в аэрозольной упаковке и полотенце из микрофибры покажет, сколько грязи осталось на краске. Зимой на Среднем Западе это приличная сумма.

Бесконтактная мойка — это простой способ смыть дорожную соль или хлорид магния с автомобиля, но при этом не будет полностью чистой.

Дополнение в гараже с тряпками из микрофибры и жидким детейлером или воском сделает свою работу.

Мойка своими руками

Мойка своими руками

Мойка своими руками

Мойка своими руками

Сделай сам

Многие автомойки, сделанные своими руками, исчезли с годами. Остальные автомойки, сделанные своими руками, не работают. Этот вариант экономически выгоден всего за несколько долларов, хотя, если вы двигаетесь медленно, вам придется перезагрузить машину и удвоить цену.

Самостоятельная мойка состоит из таймера с монетоприемником или кредитной картой, который дает вам доступ к распылителю высокого давления с поворотной ручкой, которая управляет ополаскиванием, мылом, ополаскиванием без пятен и воском.

В то время как в некоторых местах для ополаскивания без пятен предлагают мягкую воду, чтобы на краске автомобиля не осталось пятен от жесткой воды, все средства для самостоятельной мойки оснащены щетками с длинной ручкой. Хотя эти щетки обеспечивают большой досягаемость и быстро смывают грязь с крыши, капота и багажника вашего автомобиля, они также создают риск поцарапать отделку вашего автомобиля, как и чистка с помощью прикосновения.Кисти из конского волоса наносят меньше вреда, в то время как менее дорогие кисти сделаны из пластиковых волокон, которые по отношению к автомобильной краске соответствуют пятилетнему ребенку с маркером для стен.

Мойка своими руками

Грузовик, залитый грязью, который только что использовал ту же щетку, которую вы собираетесь использовать, представляет опасность для отделки вашего автомобиля. Будем надеяться, что предыдущий пользователь не уронил его на землю и не попал в кисть. Если промыть, это не порежет. Эта щетка будет завихряться, царапать или размывать прозрачное покрытие вашего автомобиля на автомойке, которую можно сделать своими руками.

Решение, как я делал в детстве зимой в Миннесоте, — это использовать распылитель высокого давления, чтобы промыть все в автомобиле, а затем использовать ведро с мыльной водой и перчатку из микрофибры, которую вы принесли из дома в руки. помыть автомобиль. Затем с помощью пистолета высокого давления промойте его еще раз перед тем, как промыть мягкой водой без пятен. Конечно, это работа, но после этого ваша машина будет сиять гордостью, и вы не повредите отделку своего автомобиля.

2020 Nissan GT-R NISMO

— цена: + 0 руб.

Дождь

№Мой дед, Поп-Поп, говорил, что водить машину или выставлять машину под дождем — это Божий способ мыть машину. Я любил свой поп-поп, и до некоторой степени я религиозен, но до того дня, как он умер, я сказал ему, что Бог не моет твою машину, и дождь, конечно же, тоже. Ничто не мешает грязи и сажи от краски. Извини, поп-поп.

Как помыть машину профессионально

Что теперь?

Мойка вашего автомобиля, особенно с использованием фидера, требует больших затрат труда и времени.Это работа, и для тех, кто далеко не такой невротик, как я, мне сказали, что это не весело.

Для тех, кто не может или не хочет мыть свои автомобили самостоятельно, эти варианты могут сделать работу эффективно, если не обязательно эффективно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *