Переходная рамка для магнитолы своими руками

Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.

1. С чего начать?

Начать проще всего с оригинальной детали автомобиля, которая находится на том месте где будет стоять магнитола. Например, крышка «бардачка» на панели Мазда 6:

Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.

Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:

Что делать если у вас нет этой детали которую можно «испортить» — ведь обратно уже ничего не вернешь? Придется изготовить эту основу самостоятельно, ведь суть этой работы состоит в том чтобы подогнать одну поверхность (приборную панель в данном случае) к другой (магнитоле) и поэтому нам нужно то, что хорошо сочетается с приборной панелью, в качестве основы.

Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.

Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте здесь) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.

2. Примеряем магнитолу.

Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.

На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.

Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.

Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:

На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.

Если у вас основой является «родная» пластиковая деталь то с большой вероятностью полиэфирная смола не приклеится хорошо к пластику, поэтому заранее обработайте поверхность пластика грубой наждачкой, обезжирьте. Ткань лучше тоже дополнительно закрепить на пластике, например скобами из мебельного степлера или супер-клеем, иначе велика вероятность того что после затвердевания ткань отвалится от пластика, а нам этого точно не хочется.

Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:

Ждем пока полиэфирка высохнет и накладываем несколько слоев стекломата для жесткости. Я рекомендую использовать именно стекломат, т.к. он гораздо охотней принимает форму чем стеклоткань, да и стоит дешевле. Стеклоткань хорошо использовать на больших и плоских поверхностях, а в нашем случае стекломат с небольшой плотностью, например 300гр/м². Советов по работе с полиэфирными смолами и стекломатом очень много в интернете, поэтому я не буду здесь их повторять. Еще раз повторю только то что полиэфирная смола плохо клеится к пластику, поэтому нужно сделать его максимально шершавым, чтобы смоле было за что держаться и лучше закрепить ткань дополнительно скобами или еще как-нибудь. В перерывах между слоями неплохо было бы примерить то что получается на место в автомобиль, дело в том что при высыхании деталь может «повести», и придется все переделывать. Особенно аккуратно обращайтесь с тонкими пластиковыми рамками — не перетягивайте ткань.

После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:

 4.Завершение

Теперь нужно придать рамке завершенный вид. Есть несколько вариантов того как это сделать. Во-первых в голову сразу приходит обтяжка винилом или алькантарой. Карпет не подойдет для этой цели потому что он слишком толстый и при эксплуатации будет загрязняться. Алькантара гораздо лучше, ну а с винилом («кожзамом») вообще все понятно. Не забудьте хорошо прокрасить грунтом детали перед тем как клеить покрытие.

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.

Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: http://caraudio.in.ua/. Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

49701 Всего 2 Сегодня

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

ДИН, 1, двухдиновой, своими руками, установочная, как сделать

Штатное аудиоустройство, размещенное в автомобиле, устраивает не всех владельцев. Но замена оборудования сопряжена с проблемами совместимости панели магнитолы и центральной облицовки панели приборов. Переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы позволяет закрыть щели, образующиеся при монтаже, а также обеспечивает аккуратный внешний вид установленного оборудования. Аналогичные элементы применяются и при установке малогабаритных проигрывателей вместо оригинальных головных устройств.

Предназначение

Производители автомобилей комплектуют свою продукцию приборными панелями, рассчитанными под установку оригинального акустического оборудования. На базовых комплектациях возможно применение заглушек или переходных вставок, предназначенных для использования магнитол формата 1 ДИН (178*50 мм). Декоративная рамка под магнитолу применяется при установке полноразмерных проигрывателей стандарта 2DIN; изделие позволяет гармонично вписать переднюю панель оборудования в интерьер салона.

Многие автовладельцы меняют головное оборудование на альтернативные изделия, которые имеют прямоугольную форму передней панели. В этом случае переходная рамка для магнитолы обеспечивает совместимость фронтальной части проигрывателя и отверстие в облицовке панели приборов. Переходной элемент изготовлен из пластика, близкого по цвету к используемому в конструкции головного устройства и элементов интерьера автомобиля.

Готовые решения

Готовая рамка для автомагнитолы выпускается заводом-изготовителем автомобиля. Изделие предназначается для конвейерной установки элемента на машины, изначально оборудованные полноразмерной магнитолой. Примером является фронтальное обрамление автомашины Лада Гранта Люкс, которое позволяет вписать 2-диновую магнитолу с прямоугольным экраном. Также готовые переходные элементы изготавливаются небольшими компаниями. Детали предназначены для интеграции головных устройств (из перечня совместимых изделий) в автомобили.

Как сделать рамку

Заводские переходные рамки для автомагнитол не охватывают всего спектра выпускаемой продукции. Для изготовления элемента используются изделия аналогичного назначения, позаимствованные от других машин. Встречаются конструкции, изготовленные из древесины или органического стекла, которые затем шпаклюются и окрашиваются под цвет салона автомобиля.

1 DIN

Изготовление рамки под 1 DIN магнитолу практикуется для монтажа дополнительного проигрывателя, при этом в автомобиле сохраняется штатное аудиоустройство. Перед тем как сделать рамку, требуется определиться с местом установки будущей конструкции. Точка монтажа должна обеспечить видимость дисплея магнитолы и доступность элементов управления с места водителя.

Для удержания головного устройства необходимо изготовить пластиковую или железную рамку, которая крепится к приборной панели или расположенному внутри металлическому каркасу. Монтажная шахта магнитолы крепится к силовой части конструкции винтами. После этого требуется оклеить пластик приборной панели малярным скотчем, поскольку на следующем этапе происходит формирование корпуса рамки для 1 DIN магнитолы из скульптурного пластилина.

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Пластилин перед нанесением рекомендуется прогреть на теплой батарее, затем материал наносится послойно на место установки оборудования. Каждый слой плотно прижимается к предыдущему, что позволяет избежать воздушных пустот. После формирования основной конфигурации корпуса требуется охладить материал в течение 2-3 часов, а затем наносится финишный слой пластилина, формирующий внешний облик конструкции. Окончательная обработка поверхности проводится пальцами, смоченными в растворителе.

После этого требуется закрыть панель приборов и сидения чехлами; полученный корпус заливается полиэфирной смолой. Полученная матрица используется для изготовления готовой переходной рамки, которая затем шлифуется и подгоняется по месту монтажа. Для изготовления подобного изделия требуется опыт работы с полиэфирными смолами, т.к. при отсутствии знаний можно необратимо повредить элементы отделки салона автомобиля. Дополнительно требуется доработать акустическую проводку для обеспечения работоспособности 2 проигрывателей.

2DIN

Простейшей методикой изготовления своими руками рамки для магнитолы 2 DIN является подрезка готового элемента. Преимуществом является сохранение заводских крепежных элементов, а форма детали обеспечивает равномерное прилегание к сопрягаемой поверхности. Для доработки требуется разметить контуры будущего посадочного гнезда, при этом требуется учитывать возможность установки корпуса магнитолы в панели приборов. Обрезка производится ручным инструментом, затем кромка обрабатывается напильником и наждачной бумагой.

Автовладелец может самостоятельно изготовить переходную рамку, используя эпоксидную мастику или холодную сварку. Перед началом работ требуется оклеить малярным скотчем места на панели приборов, которые будут контактировать с мастикой. В посадочное отверстие устанавливается проигрыватель или габаритный макет; для выставления зазоров используются клинья. Передняя часть устройства 2DIN также оклеивается скотчем. Для дополнительного усиления будущей конструкции рекомендуется использовать медную или стальную проволоку диаметром 2-2,5 мм.

Формируются из обрезков пластика направляющие пазы с двух сторон, которые используются для получения фиксаторов будущего декоративного элемента. Полученный зазор заполняется пластичным материалом. После затвердевания изделие аккуратно вынимается и обрабатывается механическим способом; центральная часть тщательно измеряется для соответствия размеров стандарту 2 ДИН.

После этого производится установка рамки для магнитолы 2 DIN, при обнаружении дефектов деталь дорабатывается. На последнем этапе производится полировка полученного изделия, которое затем грунтуется и окрашивается в 2-3 слоя в необходимый цвет.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.

1. С чего начать?

Начать проще всего с оригинальной детали автомобиля, которая находится на том месте где будет стоять магнитола. Например, крышка «бардачка» на панели Мазда 6:

Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.

Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:

Что делать если у вас нет этой детали которую можно «испортить» — ведь обратно уже ничего не вернешь? Придется изготовить эту основу самостоятельно, ведь суть этой работы состоит в том чтобы подогнать одну поверхность (приборную панель в данном случае) к другой (магнитоле) и поэтому нам нужно то, что хорошо сочетается с приборной панелью, в качестве основы.

Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.

Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте здесь) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.

2. Примеряем магнитолу.

Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.

На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.

Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.

Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:

На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.

Если у вас основой является «родная» пластиковая деталь то с большой вероятностью полиэфирная смола не приклеится хорошо к пластику, поэтому заранее обработайте поверхность пластика грубой наждачкой, обезжирьте. Ткань лучше тоже дополнительно закрепить на пластике, например скобами из мебельного степлера или супер-клеем, иначе велика вероятность того что после затвердевания ткань отвалится от пластика, а нам этого точно не хочется.

Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:

Ждем пока полиэфирка высохнет и накладываем несколько слоев стекломата для жесткости. Я рекомендую использовать именно стекломат, т.к. он гораздо охотней принимает форму чем стеклоткань, да и стоит дешевле. Стеклоткань хорошо использовать на больших и плоских поверхностях, а в нашем случае стекломат с небольшой плотностью, например 300гр/м². Советов по работе с полиэфирными смолами и стекломатом очень много в интернете, поэтому я не буду здесь их повторять. Еще раз повторю только то что полиэфирная смола плохо клеится к пластику, поэтому нужно сделать его максимально шершавым, чтобы смоле было за что держаться и лучше закрепить ткань дополнительно скобами или еще как-нибудь. В перерывах между слоями неплохо было бы примерить то что получается на место в автомобиль, дело в том что при высыхании деталь может «повести», и придется все переделывать. Особенно аккуратно обращайтесь с тонкими пластиковыми рамками — не перетягивайте ткань.

После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:

4.Завершение

Теперь нужно придать рамке завершенный вид. Есть несколько вариантов того как это сделать. Во-первых в голову сразу приходит обтяжка винилом или алькантарой. Карпет не подойдет для этой цели потому что он слишком толстый и при эксплуатации будет загрязняться. Алькантара гораздо лучше, ну а с винилом («кожзамом») вообще все понятно. Не забудьте хорошо прокрасить грунтом детали перед тем как клеить покрытие.

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.

Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: http://caraudio.in.ua/. Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Самодельная панель для автомагнитолы

Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.

Несколько вариантов

Панели съемные для автомагнитол

Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:

• Либо покупать новую магнитолу.
• Покупать отдельную переходную рамку.
• Сделать собственноручно самодельную панель.

У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.

Новая магнитола

• Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.

Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.

• В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.

Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.

Отдельная переходная рамка

• Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
• Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.

Съемные панели для автомагнитол схема

Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.

Своими руками

• Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
• Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.

Панельки для автомагнитол

• Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

• Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
• Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
• Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
• Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

• После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
• Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
• Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.

• Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
• Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
• Картон после этого снимаем.
• Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

• Ставим форму в тиски.
• Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
• Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
  Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

• После этого остается только установить рамку на место.

Как сделать универсальную переходную рамку для 2 Din автомагнитолы своими руками

Владельцев автомобилей не всегда устраивают возможности штатного мультимедийного устройства. Поэтому для расширения функциональности используется установка альтернативного оборудования. Дополнительная переходная рамка для 2 Din автомагнитолы позволяет вписать прямоугольную фронтальную часть проигрывателя в интерьер панели приборов автомашины. Изделия выпускаются серийно или изготавливаются владельцами самостоятельно.

Для чего нужна переходная рамка

Для интеграции передней части магнитолы в центральную часть панели машины используются декоративные элементы. Переходные рамки для автомагнитол 1 Din входят в комплект оборудования; изделия позволяют закрыть щель между пластиковой накладкой и металлической монтажной обоймой. При установке оборудования стандарта 2 Дин может потребоваться установка модернизированной накладки на центральную часть панели приборов или специальной вставки в накладку.

Например, на автомобилях Форд Фокус используется оригинальная магнитола Sony, имеющая скругленные грани фронтальной панели. При установке оборудования от альтернативных поставщиков потребуется рамка для магнитолы, которая позволит вписать прямоугольную переднюю часть в овальное посадочное окно. Элемент не допускает перемещений проигрывателя при эксплуатации, повышая надежность работы мультимедийного центра.

Как выбрать

При подборе декоративной переходной рамки необходимо учитывать факторы:

1. Конфигурация рамки. Форма детали зависит от модификации автомашины и типа используемого головного устройства. Например, имеющаяся в магнитолах 2 Din универсальная рамка не всегда позволит вписать фронтальную часть проигрывателя в центральную часть панели приборов. В этом случае используется декоративный элемент с увеличенными размерами; на части машин приходится устанавливать новую центральную крышку, закрывающую магнитолу и воздуховоды системы отопления и кондиционирования.
2. Тип материала изделия. Встречаются рамки, изготовленные из алюминиевых сплавов, но чаще детали отливаются из ударопрочного пластика. Внешняя поверхность выполняется гладкой или имеет декоративную насечку, имитирующую отделку салона автомобиля, для которого предназначено изделие.
3. Способ крепления декоративного элемента. Применяется фиксация при помощи защелок или на винтах, которые затем закрываются дополнительной накладкой либо корпусом мультимедийного устройства. Для крепления рамки используются штатные отверстия или пазы, имеющиеся в панели приборов автомобиля.

Топовые производители

Рамки для магнитол изготавливают несколько производителей. Заводские изделия отличаются корректными геометрическими размерами, позволяющими установить деталь на автомобиль без дополнительной подгонки. Элементы выполнены из пластика, имеющего цвет, приближенный к окраске оригинальных элементов отделки интерьера. Заводы делают элементы для машин, выпущенных с начала 90-х гг прошлого столетия, что облегчает процедуру подбора детали под автомобиль.

Компания производит автомобильную электронику и дополнительные элементы для установки акустических компонентов в автомобили. В производственной программе имеются изделия для азиатских и европейских машин, а также для российских автомобилей марки ВАЗ. Выпускаются дополнительные карманы с выдвигающимся лотком или подстаканниками; изделия крепятся вместо штатных полок для мелких предметов.

Монтажные аксессуары от компании Aura позволяют установить магнитолы формата 1 или 2 Дин. Выпускаются декоративные рамки на центральную часть панели приборов (вокруг проигрывателя и центральных воздуховодов климатической установки). Предлагаются комбинированные изделия, предназначенные для монтажа мультимедийного оборудования и кармана для мелких предметов.

Элементы AVS предназначены для машин японского и европейского производства. Детали выпускаются в нескольких цветовых вариантах, что позволяет подобрать переходной элемент под цвет салона автомобиля. Существуют детали под головные устройства формата 2 Din и под магнитолы размера 1 Din с дополнительными лотками для хранения компакт-дисков или мелких предметов.

Carav

Производитель выпускает широкий ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей. В производственной программе присутствуют рамки для оборудования стандартов 1 или 2 Дин, имеются модификации с карманом для хранения мелких предметов.

Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.

Например, деталь 11-545, предназначенная для Ford Ka, позволяет установить магнитолу формата 1 Din и имеет дополнительное круглое окно для переключателя.

Incar

Под маркой Incar поставляются переходные элементы, боковые вставки и дополнительные карманы для легковых машин европейских и азиатских заводов. Изделия изготовлены из пластика по образцам оригинальных облицовок, что упрощает процедуру монтажа. Для ряда машин выпускаются специальные рамки с боковыми пластинами для крепления (например, рамка 95-7337A для Kia Soul).

Intro

Компания производит декоративные рамки, а также специальные кольца для установки громкоговорителей в штатные места. В производственной программе имеются заглушки, позволяющие частично закрыть монтажную шахту для мультимедийного оборудования. Детали предназначены для машин, собранных в Европе, США, Южной Корее и Японии.

Metra

Изделия Metra предназначены для машин азиатского производства; есть серии деталей для автомобилей американских концернов. Компания предлагает рамки с дополнительными карманами. При помощи таких элементов владелец может установить магнитолу стандарта 1 Din вместо штатного оборудования формата 2 Din.

Aprio

Компания производит детали для машин японского производства. В производственной программе присутствует всего несколько разновидностей деталей. Продукция редко встречается на российском рынке; из-за ограниченного ассортимента не относится к числу популярных.

Как сделать своими руками

В заводских условиях выпускаются рамки только под популярные модели автомобилей и распространенные модификации магнитол. Владелец машины может сделать переходную рамку для магнитолы 2 Din своими руками в домашних условиях. Для изготовления узла потребуется специальная масса на силиконовой основе, используемая в стоматологии для получения слепков полости рта пациента. Рамка не оснащается направляющими штифтами, изделие удерживается в посадочном гнезде за счет плотного контакта с магнитолой и обрамлением центральной секции панели приборов.

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

1. Приготовить смесь в соответствии с рекомендациями изготовителя. В состав эластичной массы вводится катализатор, обеспечивающий затвердевание материала на воздухе за 3-5 минут.
2. Заполнить зазор между магнитолой и железной монтажной обоймой. Внешняя часть выравнивается пальцами и выглаживается пластмассовым шпателем.
3. Дождаться затвердевания материала, а затем аккуратно извлечь слепок из щели. Для снятия элемента используются пластиковые лопатки; излишки смеси удаляются с поверхности магнитолы и пластиковой накладки. Имеющиеся неровности шлифуются наждачной бумагой.
4. Собрать из брусков древесины форму, позволяющую изготовить матрицу для рамки мультимедийного устройства. В форму укладывается модель, а затем в емкость заливается медицинский гипс.
5. Через 20-30 минут материал застывает, модель аккуратно извлекается из полученной матрицы.
6. Чтобы сделать рамку для автомагнитолы 2 Din потребуется приобрести стоматологическую пластмассу, используемую при изготовлении протезов. В комплекте поставляется специальный лак, которым предварительно смазывается поверхность гипсовой матрицы. Лак снижает адгезию пластмассы, что позволит без затруднений извлечь заготовку из пазов матрицы.
7. Приготовить пластмассу в соответствии с инструкцией производителя, а затем заполнить материалом форму.
8. После кристаллизации пластика потребуется извлечь заготовку из матрицы. Если достать элемент вручную не удается, то форма аккуратно разбивается молотком.
9. Полученная установочная рамка требует дополнительно механической обработки. Для заделки мелких пустот используется шпаклевка для пластиковых деталей.
10. После обработки поверхность покрывается краской или декоративной пленкой, имитирующей карбон или иной материал отделки салона автомобиля.

Альтернативный способ изготовления

Для снижения стоимости изготовления допускается замена стоматологических материалов на холодную сварку. Перед нанесением материала посадочное гнездо защищается малярным скотчем и пищевой пленкой, обеспечивающей отделение модели от основания. В материал закладывается толстая нитка, используемая для вытягивания заготовки. В конструкции предусматривается использование пластиковых пластин, центрирующих магнитолу и монтажную обойму. Для повышения прочности рамки в материал закладывается медная проволока диаметром 2-2,5 мм.

Рекомендуется выполнять работу при пониженной температуре в салоне машины (+18…+20°С). После затвердевания материала заготовка извлекается из посадочного гнезда; вместе с деталью вынимаются пластиковые направляющие штифты. Деталь проходит несколько циклов ручной механической обработки и шлифовки, обнаруженные пустоты заполняются свежими порциями холодной сварки. Торцевые кромки и посадочное окно обрабатываются ножом.

После подгонки детали по месту монтажа производится финишная обработка поверхности. Для выравнивания используется двухкомпонентная шпаклевка для автомобильных бамперов. Полученная деталь покрывается слоем акрилового грунта. Для обеспечения ровной текстуры поверхности грунт наносится в 2 или 3 слоя. Затем поверхность рамки окрашивается. При обнаружении дефектов проводится дополнительная шлифовка наждачной бумагой.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Штатное аудиоустройство, размещенное в автомобиле, устраивает не всех владельцев. Но замена оборудования сопряжена с проблемами совместимости панели магнитолы и центральной облицовки панели приборов. Переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы позволяет закрыть щели, образующиеся при монтаже, а также обеспечивает аккуратный внешний вид установленного оборудования. Аналогичные элементы применяются и при установке малогабаритных проигрывателей вместо оригинальных головных устройств.

Предназначение

Производители автомобилей комплектуют свою продукцию приборными панелями, рассчитанными под установку оригинального акустического оборудования. На базовых комплектациях возможно применение заглушек или переходных вставок, предназначенных для использования магнитол формата 1 ДИН (178*50 мм). Декоративная рамка под магнитолу применяется при установке полноразмерных проигрывателей стандарта 2DIN; изделие позволяет гармонично вписать переднюю панель оборудования в интерьер салона.

Многие автовладельцы меняют головное оборудование на альтернативные изделия, которые имеют прямоугольную форму передней панели. В этом случае переходная рамка для магнитолы обеспечивает совместимость фронтальной части проигрывателя и отверстие в облицовке панели приборов. Переходной элемент изготовлен из пластика, близкого по цвету к используемому в конструкции головного устройства и элементов интерьера автомобиля.

Готовые решения

Готовая рамка для автомагнитолы выпускается заводом-изготовителем автомобиля. Изделие предназначается для конвейерной установки элемента на машины, изначально оборудованные полноразмерной магнитолой. Примером является фронтальное обрамление автомашины Лада Гранта Люкс, которое позволяет вписать 2-диновую магнитолу с прямоугольным экраном. Также готовые переходные элементы изготавливаются небольшими компаниями. Детали предназначены для интеграции головных устройств (из перечня совместимых изделий) в автомобили.

Как сделать рамку

Заводские переходные рамки для автомагнитол не охватывают всего спектра выпускаемой продукции. Для изготовления элемента используются изделия аналогичного назначения, позаимствованные от других машин. Встречаются конструкции, изготовленные из древесины или органического стекла, которые затем шпаклюются и окрашиваются под цвет салона автомобиля.

1 DIN

Изготовление рамки под 1 DIN магнитолу практикуется для монтажа дополнительного проигрывателя, при этом в автомобиле сохраняется штатное аудиоустройство. Перед тем как сделать рамку, требуется определиться с местом установки будущей конструкции. Точка монтажа должна обеспечить видимость дисплея магнитолы и доступность элементов управления с места водителя.

Для удержания головного устройства необходимо изготовить пластиковую или железную рамку, которая крепится к приборной панели или расположенному внутри металлическому каркасу. Монтажная шахта магнитолы крепится к силовой части конструкции винтами. После этого требуется оклеить пластик приборной панели малярным скотчем, поскольку на следующем этапе происходит формирование корпуса рамки для 1 DIN магнитолы из скульптурного пластилина.

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Пластилин перед нанесением рекомендуется прогреть на теплой батарее, затем материал наносится послойно на место установки оборудования. Каждый слой плотно прижимается к предыдущему, что позволяет избежать воздушных пустот. После формирования основной конфигурации корпуса требуется охладить материал в течение 2-3 часов, а затем наносится финишный слой пластилина, формирующий внешний облик конструкции. Окончательная обработка поверхности проводится пальцами, смоченными в растворителе.

После этого требуется закрыть панель приборов и сидения чехлами; полученный корпус заливается полиэфирной смолой. Полученная матрица используется для изготовления готовой переходной рамки, которая затем шлифуется и подгоняется по месту монтажа. Для изготовления подобного изделия требуется опыт работы с полиэфирными смолами, т.к. при отсутствии знаний можно необратимо повредить элементы отделки салона автомобиля. Дополнительно требуется доработать акустическую проводку для обеспечения работоспособности 2 проигрывателей.

Простейшей методикой изготовления своими руками рамки для магнитолы 2 DIN является подрезка готового элемента. Преимуществом является сохранение заводских крепежных элементов, а форма детали обеспечивает равномерное прилегание к сопрягаемой поверхности. Для доработки требуется разметить контуры будущего посадочного гнезда, при этом требуется учитывать возможность установки корпуса магнитолы в панели приборов. Обрезка производится ручным инструментом, затем кромка обрабатывается напильником и наждачной бумагой.

Автовладелец может самостоятельно изготовить переходную рамку, используя эпоксидную мастику или холодную сварку. Перед началом работ требуется оклеить малярным скотчем места на панели приборов, которые будут контактировать с мастикой. В посадочное отверстие устанавливается проигрыватель или габаритный макет; для выставления зазоров используются клинья. Передняя часть устройства 2DIN также оклеивается скотчем. Для дополнительного усиления будущей конструкции рекомендуется использовать медную или стальную проволоку диаметром 2-2,5 мм.

Формируются из обрезков пластика направляющие пазы с двух сторон, которые используются для получения фиксаторов будущего декоративного элемента. Полученный зазор заполняется пластичным материалом. После затвердевания изделие аккуратно вынимается и обрабатывается механическим способом; центральная часть тщательно измеряется для соответствия размеров стандарту 2 ДИН.

После этого производится установка рамки для магнитолы 2 DIN, при обнаружении дефектов деталь дорабатывается. На последнем этапе производится полировка полученного изделия, которое затем грунтуется и окрашивается в 2-3 слоя в необходимый цвет.

Рамка для магнитолы 2 din своими рукам

Многие автолюбители во время замены штатного проигрывателя на новую автомобильную магнитолу сталкиваются с такой проблемой, что декоративная переходная рамка немного большего размера чем магнитофон, и после установки проигрыватель смотрится на центральной консоли, как какое-то инородное тело. Поискав в сети способы решения данной проблемы, из всех возможных вариантов мной был выбран способ изготовления переходной рамки своими руками из холодной сварки.

Чтобы начать роботу нам понадобятся следующие материалы:

• Холодная сварка (количество зависит от размера рамки, которую вы будете делать).
• Наждачная бумага № 40, 120, 340.
• Малярная лента, пищевая пленка.
• Акриловая грунтовка спрей, шпаклевка двух компонентная для пластика.
• Грунтовка, краска, растворитель (обезжириватель)

Переходная рамка своими руками

1. Для начала необходимо обклеить малярной лентой места, на которые будет наноситься холодная сварка (центральную консоль и лицевую часть магнитолы), чтобы они не склеились между собой. Затем поверх малярной ленты натяните пищевую пленку, края зафиксируйте скотчем, а посредине магнитолы закрепите нитку, с помощью которой будете извлекать рамку после высыхания сварки. Пример на фото.
2. Чтобы с извлечением и установкой рамки не возникли трудности, между магнитолой и посадочным гнездом были вставлены пластиковые пластины. Установить их нужно так, чтобы когда вы будете наносить холодную сварку, они не поменяли своего положения и вышли обратно с рамкой, как монолитная деталь. Также следует армировать будущую заготовку с помощью медной проволоки толщиной 2.5 миллиметра по всему периметру, чтобы сделать ее более прочной.
3. После того как предыдущие операции выполнены все еще раз проверяем и приступаем к процессу лепки заготовки, которую в дальнейшем будем превращать в переходную рамку. Чтобы не допустить быстрого схватывания материала постарайтесь обеспечить прохладную температуру в салоне.
4. После того как материал затвердеет аккуратно извлеките рамку из посадочного места, избегайте излишних усилий и механического воздействия, чтобы ее не повредить.
5. На следующем этапе необходимо зашлифовать лицевую строну, и убрать все лишнее (подогнать внешние и внутренние контуры). Для черновой шлифовки применяется наждачная бумага №40, а чтобы нарастить, если убрали лишнее, используется холодная сварка. Выравнивать внешние угли рамки, а также делать точечную подгонку рамки удобнее с помощью канцелярского ножа. Чем чаще вы будете примерять заготовку выявлять и устранять неровности, тем больше вас порадует конечный результат.
6. После окончания подгонки переходной рамки ее необходимо зашпаклевать. Для этого используйте двух компонентную шпаклевку, предназначенную для пластиковых бамперов, и обычную акриловую грунтовку. Перед шпаклевкой поверхность необходимо очистить и обезжирить и после наносится один или два слоя шпаклевки, для шлифовки и выравнивания используйте наждачную бумагу № 120.
7. Перед грунтовкой и покраской зашпаклеванную заготовку отшлифуйте шкуркой № 340, а затем обезжирьте. Для того чтобы поверхность имела ровную текстуру необходимо нанести два, три слоя грунтовки. После высыхания грунта можно приступать к окрашиванию рамки. Краска наносилась в несколько слоев, каждый из которых должен полностью высохнуть.

На этом процесс изготовления переходной рамки окончен вам остается только установить ее на свое место.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Самодельная панель для автомагнитолы: как изготовить

Самодельная панель для автомагнитолы

Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.

Несколько вариантов

Панели съемные для автомагнитол

Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:

• Либо покупать новую магнитолу.
• Покупать отдельную переходную рамку.
• Сделать собственноручно самодельную панель.

У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.

Новая магнитола

 Итак:

• Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.

Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.

• В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.

Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.

Отдельная переходная рамка

 Итак:

• Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
• Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.

Съемные панели для автомагнитол схема

Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.

Своими руками

 Итак:

• Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
• Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.

Панельки для автомагнитол

• Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

• Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
• Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
• Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
• Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

• После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
• Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
• Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.

Эпоксидная смола

• Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
• Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
• Картон после этого снимаем.
• Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

• Ставим форму в тиски.
• Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
• Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
  Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

• После этого остается только установить рамку на место.

Устанавливаем панель на место

Преимущества и недостатки такого изготовления

Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Изготовление 2 din рамок | Assa59.ru

Как сделать универсальную переходную рамку для 2 Din автомагнитолы своими руками

Владельцев автомобилей не всегда устраивают возможности штатного мультимедийного устройства. Поэтому для расширения функциональности используется установка альтернативного оборудования. Дополнительная переходная рамка для 2 Din автомагнитолы позволяет вписать прямоугольную фронтальную часть проигрывателя в интерьер панели приборов автомашины. Изделия выпускаются серийно или изготавливаются владельцами самостоятельно.

Для чего нужна переходная рамка

Для интеграции передней части магнитолы в центральную часть панели машины используются декоративные элементы. Переходные рамки для автомагнитол 1 Din входят в комплект оборудования; изделия позволяют закрыть щель между пластиковой накладкой и металлической монтажной обоймой. При установке оборудования стандарта 2 Дин может потребоваться установка модернизированной накладки на центральную часть панели приборов или специальной вставки в накладку.

Например, на автомобилях Форд Фокус используется оригинальная магнитола Sony, имеющая скругленные грани фронтальной панели. При установке оборудования от альтернативных поставщиков потребуется рамка для магнитолы, которая позволит вписать прямоугольную переднюю часть в овальное посадочное окно. Элемент не допускает перемещений проигрывателя при эксплуатации, повышая надежность работы мультимедийного центра.

Как выбрать

При подборе декоративной переходной рамки необходимо учитывать факторы:

1. Конфигурация рамки. Форма детали зависит от модификации автомашины и типа используемого головного устройства. Например, имеющаяся в магнитолах 2 Din универсальная рамка не всегда позволит вписать фронтальную часть проигрывателя в центральную часть панели приборов. В этом случае используется декоративный элемент с увеличенными размерами; на части машин приходится устанавливать новую центральную крышку, закрывающую магнитолу и воздуховоды системы отопления и кондиционирования.
2. Тип материала изделия. Встречаются рамки, изготовленные из алюминиевых сплавов, но чаще детали отливаются из ударопрочного пластика. Внешняя поверхность выполняется гладкой или имеет декоративную насечку, имитирующую отделку салона автомобиля, для которого предназначено изделие.
3. Способ крепления декоративного элемента. Применяется фиксация при помощи защелок или на винтах, которые затем закрываются дополнительной накладкой либо корпусом мультимедийного устройства. Для крепления рамки используются штатные отверстия или пазы, имеющиеся в панели приборов автомобиля.

Топовые производители

Рамки для магнитол изготавливают несколько производителей. Заводские изделия отличаются корректными геометрическими размерами, позволяющими установить деталь на автомобиль без дополнительной подгонки. Элементы выполнены из пластика, имеющего цвет, приближенный к окраске оригинальных элементов отделки интерьера. Заводы делают элементы для машин, выпущенных с начала 90-х гг прошлого столетия, что облегчает процедуру подбора детали под автомобиль.

Компания производит автомобильную электронику и дополнительные элементы для установки акустических компонентов в автомобили. В производственной программе имеются изделия для азиатских и европейских машин, а также для российских автомобилей марки ВАЗ. Выпускаются дополнительные карманы с выдвигающимся лотком или подстаканниками; изделия крепятся вместо штатных полок для мелких предметов.

Монтажные аксессуары от компании Aura позволяют установить магнитолы формата 1 или 2 Дин. Выпускаются декоративные рамки на центральную часть панели приборов (вокруг проигрывателя и центральных воздуховодов климатической установки). Предлагаются комбинированные изделия, предназначенные для монтажа мультимедийного оборудования и кармана для мелких предметов.

Элементы AVS предназначены для машин японского и европейского производства. Детали выпускаются в нескольких цветовых вариантах, что позволяет подобрать переходной элемент под цвет салона автомобиля. Существуют детали под головные устройства формата 2 Din и под магнитолы размера 1 Din с дополнительными лотками для хранения компакт-дисков или мелких предметов.

Carav

Производитель выпускает широкий ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей. В производственной программе присутствуют рамки для оборудования стандартов 1 или 2 Дин, имеются модификации с карманом для хранения мелких предметов.

Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.

Например, деталь 11-545, предназначенная для Ford Ka, позволяет установить магнитолу формата 1 Din и имеет дополнительное круглое окно для переключателя.

Incar

Под маркой Incar поставляются переходные элементы, боковые вставки и дополнительные карманы для легковых машин европейских и азиатских заводов. Изделия изготовлены из пластика по образцам оригинальных облицовок, что упрощает процедуру монтажа. Для ряда машин выпускаются специальные рамки с боковыми пластинами для крепления (например, рамка 95-7337A для Kia Soul).

Intro

Компания производит декоративные рамки, а также специальные кольца для установки громкоговорителей в штатные места. В производственной программе имеются заглушки, позволяющие частично закрыть монтажную шахту для мультимедийного оборудования. Детали предназначены для машин, собранных в Европе, США, Южной Корее и Японии.

Metra

Изделия Metra предназначены для машин азиатского производства; есть серии деталей для автомобилей американских концернов. Компания предлагает рамки с дополнительными карманами. При помощи таких элементов владелец может установить магнитолу стандарта 1 Din вместо штатного оборудования формата 2 Din.

Aprio

Компания производит детали для машин японского производства. В производственной программе присутствует всего несколько разновидностей деталей. Продукция редко встречается на российском рынке; из-за ограниченного ассортимента не относится к числу популярных.

Как сделать своими руками

В заводских условиях выпускаются рамки только под популярные модели автомобилей и распространенные модификации магнитол. Владелец машины может сделать переходную рамку для магнитолы 2 Din своими руками в домашних условиях. Для изготовления узла потребуется специальная масса на силиконовой основе, используемая в стоматологии для получения слепков полости рта пациента. Рамка не оснащается направляющими штифтами, изделие удерживается в посадочном гнезде за счет плотного контакта с магнитолой и обрамлением центральной секции панели приборов.

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

1. Приготовить смесь в соответствии с рекомендациями изготовителя. В состав эластичной массы вводится катализатор, обеспечивающий затвердевание материала на воздухе за 3-5 минут.
2. Заполнить зазор между магнитолой и железной монтажной обоймой. Внешняя часть выравнивается пальцами и выглаживается пластмассовым шпателем.
3. Дождаться затвердевания материала, а затем аккуратно извлечь слепок из щели. Для снятия элемента используются пластиковые лопатки; излишки смеси удаляются с поверхности магнитолы и пластиковой накладки. Имеющиеся неровности шлифуются наждачной бумагой.
4. Собрать из брусков древесины форму, позволяющую изготовить матрицу для рамки мультимедийного устройства. В форму укладывается модель, а затем в емкость заливается медицинский гипс.
5. Через 20-30 минут материал застывает, модель аккуратно извлекается из полученной матрицы.
6. Чтобы сделать рамку для автомагнитолы 2 Din потребуется приобрести стоматологическую пластмассу, используемую при изготовлении протезов. В комплекте поставляется специальный лак, которым предварительно смазывается поверхность гипсовой матрицы. Лак снижает адгезию пластмассы, что позволит без затруднений извлечь заготовку из пазов матрицы.
7. Приготовить пластмассу в соответствии с инструкцией производителя, а затем заполнить материалом форму.
8. После кристаллизации пластика потребуется извлечь заготовку из матрицы. Если достать элемент вручную не удается, то форма аккуратно разбивается молотком.
9. Полученная установочная рамка требует дополнительно механической обработки. Для заделки мелких пустот используется шпаклевка для пластиковых деталей.
10. После обработки поверхность покрывается краской или декоративной пленкой, имитирующей карбон или иной материал отделки салона автомобиля.

Альтернативный способ изготовления

Для снижения стоимости изготовления допускается замена стоматологических материалов на холодную сварку. Перед нанесением материала посадочное гнездо защищается малярным скотчем и пищевой пленкой, обеспечивающей отделение модели от основания. В материал закладывается толстая нитка, используемая для вытягивания заготовки. В конструкции предусматривается использование пластиковых пластин, центрирующих магнитолу и монтажную обойму. Для повышения прочности рамки в материал закладывается медная проволока диаметром 2-2,5 мм.

Рекомендуется выполнять работу при пониженной температуре в салоне машины (+18…+20°С). После затвердевания материала заготовка извлекается из посадочного гнезда; вместе с деталью вынимаются пластиковые направляющие штифты. Деталь проходит несколько циклов ручной механической обработки и шлифовки, обнаруженные пустоты заполняются свежими порциями холодной сварки. Торцевые кромки и посадочное окно обрабатываются ножом.

После подгонки детали по месту монтажа производится финишная обработка поверхности. Для выравнивания используется двухкомпонентная шпаклевка для автомобильных бамперов. Полученная деталь покрывается слоем акрилового грунта. Для обеспечения ровной текстуры поверхности грунт наносится в 2 или 3 слоя. Затем поверхность рамки окрашивается. При обнаружении дефектов проводится дополнительная шлифовка наждачной бумагой.

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Как изготовить переходную рамку для магнитолы своими руками?

Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.

1. С чего начать?

Начать проще всего с оригинальной детали автомобиля, которая находится на том месте где будет стоять магнитола. Например, крышка «бардачка» на панели Мазда 6:

Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.

Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:

Что делать если у вас нет этой детали которую можно «испортить» — ведь обратно уже ничего не вернешь? Придется изготовить эту основу самостоятельно, ведь суть этой работы состоит в том чтобы подогнать одну поверхность (приборную панель в данном случае) к другой (магнитоле) и поэтому нам нужно то, что хорошо сочетается с приборной панелью, в качестве основы.

Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.

Изготовление основы из стеклопластика (как сделать читайте здесь) тоже трудоемкий процесс, поэтому как я уже говорил, использовать «родную» деталь в качестве основы для будущей рамки является наиболее предпочтительным вариантом.

2. Примеряем магнитолу.

Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.

На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.

Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.

Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:

3. Создаем форму.

Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).

Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:

На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.

В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:

Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.

Если у вас основой является «родная» пластиковая деталь то с большой вероятностью полиэфирная смола не приклеится хорошо к пластику, поэтому заранее обработайте поверхность пластика грубой наждачкой, обезжирьте. Ткань лучше тоже дополнительно закрепить на пластике, например скобами из мебельного степлера или супер-клеем, иначе велика вероятность того что после затвердевания ткань отвалится от пластика, а нам этого точно не хочется.

Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:

Ждем пока полиэфирка высохнет и накладываем несколько слоев стекломата для жесткости. Я рекомендую использовать именно стекломат, т.к. он гораздо охотней принимает форму чем стеклоткань, да и стоит дешевле. Стеклоткань хорошо использовать на больших и плоских поверхностях, а в нашем случае стекломат с небольшой плотностью, например 300гр/м². Советов по работе с полиэфирными смолами и стекломатом очень много в интернете, поэтому я не буду здесь их повторять. Еще раз повторю только то что полиэфирная смола плохо клеится к пластику, поэтому нужно сделать его максимально шершавым, чтобы смоле было за что держаться и лучше закрепить ткань дополнительно скобами или еще как-нибудь. В перерывах между слоями неплохо было бы примерить то что получается на место в автомобиль, дело в том что при высыхании деталь может «повести», и придется все переделывать. Особенно аккуратно обращайтесь с тонкими пластиковыми рамками — не перетягивайте ткань.

После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:

4.Завершение

Теперь нужно придать рамке завершенный вид. Есть несколько вариантов того как это сделать. Во-первых в голову сразу приходит обтяжка винилом или алькантарой. Карпет не подойдет для этой цели потому что он слишком толстый и при эксплуатации будет загрязняться. Алькантара гораздо лучше, ну а с винилом («кожзамом») вообще все понятно. Не забудьте хорошо прокрасить грунтом детали перед тем как клеить покрытие.

Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.

Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.

Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: http://caraudio.in.ua/. Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.

Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:

А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!

А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:

Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.

Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.

Рамка для магнитолы 2 din: характеристики и установка

Многие автомобилисты знают, что быстрее всего в машине устаревает магнитола. Технологии быстро развиваются, и за два десятка лет был совершен просто грандиозный скачок от радио-магнитол к многофункциональным устройствам, способным воспроизводить видео и подключаться к интернету. Поэтому перед теми автовладельцами, которые идут в ногу со временем, часто встает вопрос замены устаревшего устройства на новое.

Меняем рамку

Переходная рамка

На данный момент существует два универсальных стандарта магнитол – это 1 din и 2 din. Отличаются они по размерам – второй вариант в 2 раза шире первого. Это связано с тем, что на новых медиа устройствах появились экраны (часто сенсорные), на которых отображается вся информация и возможно воспроизведение видео. Естественно, что в более старых моделях автомобилей стоят магнитолы 1 din, а в новых – 2 din.

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Очень часто новые модификации устройств выпускаются немного меньшего размера, чем предыдущие. Рамка служит средством для надежного закрепления устройства и скрытия возможных щелей. В общем случае рамка под магнитолу 2 din выполняет следующие функции:

• обеспечивает надежную фиксацию техники, что защищает ее от механических повреждений;
• несет эстетическую смысловую нагрузку, закрывая щели и делая общую стилистику салона завершенной;
• обеспечивает правильную монтировку даже своими руками;
• улучшает звучание за счет надежной фиксации устройства в гнезде.

Популярные переходные рамки

В силу менталитета российского человека, можно выделить несколько моделей машин, владельцы которых наиболее часто меняют штатную магнитолу на новую. Спрос порождает предложение, поэтому на рынке найти переходные рамки для следующих марок и моделей машин не составляет труда.

1. Рамка 2 din для магнитолы Тойота. Как правило, для моделей Land Cruiser и Corolla. Для них существуют специализированные аксессуары, которые идеально вписываются в гнездо и в салон, не оставляя зазоров и просветов. Установка своими руками выполняется максимально просто, поэтому обладателям машин Тойота очень повезло.
2. Рамка для магнитолы Форд Фокус 2 din и Форд Фиеста. Выпускаются в двух цветовых решениях – черном и серебристом, поэтому можно выбрать ту, которая лучше всего в стиль вашего Форда Фокус.
3. Рамка 2 din для магнитолы Гранта. Создатели и дизайнеры автомобиля не сильно задумывались на тему того, как будет выглядеть магнитола 2 din в автомобиле и впишется ли вообще, поэтому почти каждый обладатель Лады Гранта приобретает переходную рамку.

Менее популярны, но все же пользуются широким спросом аксессуары для Митсубиси Лансер 10, Киа Рио.

Установка переходной рамки своими руками

Если необходимо поменять магнитолу 2 din на устройство такого же размера, как в Митсубиси Лансер 10, то вы сможете сделать это своими руками без особых трудностей, поскольку аксессуары идут универсальные, идеально подходящие для панели автомобиля. То же самое касается моделей Тойота и Форд Фокус.

А вот если вы обладатель таких машин как Лада Гранта или Киа Рио – то тут не все так просто, поскольку в стандартной комплектации в них идут магнитолы 1 din. Однако, при должном усердии, получится установить и более современное устройство.

Устанавливая магнитолу в автомобиль Гранта, вы наверняка столкнетесь с тем, что новое устройство будет на пару сантиметров выпирать из приборной панели. Мало кого это устраивает, и большинство владельцев попросту срезают заднюю пластиковую перегородку. Однако, не у всех получается это сделать правильно и приводит к хорошему результату.

Поскольку производитель Гранты не выпускает соответствующего аксессуара для 2 din, то придется сделать его своими руками. Лучше всего для этого использовать холодную сварку. Дополнительно понадобятся малярный скотч, пищевая пленка и капроновая нить.

Скотч наклеивается на форму нанесения сварки и будущей рамки, чтобы можно было ее снять, а не приклеить к машине навечно. Поверх скотча накладывается пищевая пленка и капроновая нить. Далее накладывается сварка. Действуйте очень аккуратно, чтобы ничего не повредить и не испортить саму рамку для 2 din. Чтобы обеспечить лучшее крепление к магнитоле, то можно сразу установить устройство, также предварительно обмотав его скотчем и пищевой пленкой.

После застывания холодной сварки она снимается и ей придается эстетический вид. С помощью наждачной бумаги №40 счищается все лишнее. При этом не стоит волноваться, если где-то зачистка прошла слишком сильно – восстановить слой можно заново и снова зачистить. После придания формы наносится двух компонентная шпатлевка, грунтовка и краска. Да, процесс довольно кропотливый, но в итоге у вас получится идеальная переходная рамка для магнитолы 2 din.

Если же вы имеете дело с автомобилем Киа Рио, то тут будет значительно проще – достаточно будет снять переднюю панель и обрезать ее под соответствующие размеры приобретенной в магазине переходной рамки.

Установка переходных рамок 2 din может быть простой, как в автомобилях Форд Фокус или Тойота, или же более сложной, как в Киа Рио или Лада Гранта. В любом случае, главное – это терпение и аккуратность, тогда установка своими руками пройдет без проблем.

Как сделать переходную рамку для автомагнитолы 2 DIN своими руками

Штатное аудиоустройство, размещенное в автомобиле, устраивает не всех владельцев. Но замена оборудования сопряжена с проблемами совместимости панели магнитолы и центральной облицовки панели приборов. Переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы позволяет закрыть щели, образующиеся при монтаже, а также обеспечивает аккуратный внешний вид установленного оборудования. Аналогичные элементы применяются и при установке малогабаритных проигрывателей вместо оригинальных головных устройств.

Предназначение

Производители автомобилей комплектуют свою продукцию приборными панелями, рассчитанными под установку оригинального акустического оборудования. На базовых комплектациях возможно применение заглушек или переходных вставок, предназначенных для использования магнитол формата 1 ДИН (178*50 мм). Декоративная рамка под магнитолу применяется при установке полноразмерных проигрывателей стандарта 2DIN; изделие позволяет гармонично вписать переднюю панель оборудования в интерьер салона.

Многие автовладельцы меняют головное оборудование на альтернативные изделия, которые имеют прямоугольную форму передней панели. В этом случае переходная рамка для магнитолы обеспечивает совместимость фронтальной части проигрывателя и отверстие в облицовке панели приборов. Переходной элемент изготовлен из пластика, близкого по цвету к используемому в конструкции головного устройства и элементов интерьера автомобиля.

Готовые решения

Готовая рамка для автомагнитолы выпускается заводом-изготовителем автомобиля. Изделие предназначается для конвейерной установки элемента на машины, изначально оборудованные полноразмерной магнитолой. Примером является фронтальное обрамление автомашины Лада Гранта Люкс, которое позволяет вписать 2-диновую магнитолу с прямоугольным экраном. Также готовые переходные элементы изготавливаются небольшими компаниями. Детали предназначены для интеграции головных устройств (из перечня совместимых изделий) в автомобили.

Как сделать рамку

Заводские переходные рамки для автомагнитол не охватывают всего спектра выпускаемой продукции. Для изготовления элемента используются изделия аналогичного назначения, позаимствованные от других машин. Встречаются конструкции, изготовленные из древесины или органического стекла, которые затем шпаклюются и окрашиваются под цвет салона автомобиля.

1 DIN

Изготовление рамки под 1 DIN магнитолу практикуется для монтажа дополнительного проигрывателя, при этом в автомобиле сохраняется штатное аудиоустройство. Перед тем как сделать рамку, требуется определиться с местом установки будущей конструкции. Точка монтажа должна обеспечить видимость дисплея магнитолы и доступность элементов управления с места водителя.

Для удержания головного устройства необходимо изготовить пластиковую или железную рамку, которая крепится к приборной панели или расположенному внутри металлическому каркасу. Монтажная шахта магнитолы крепится к силовой части конструкции винтами. После этого требуется оклеить пластик приборной панели малярным скотчем, поскольку на следующем этапе происходит формирование корпуса рамки для 1 DIN магнитолы из скульптурного пластилина.

В посадочное гнездо рекомендуется установить старый проигрыватель или макет подходящего размера.

Пластилин перед нанесением рекомендуется прогреть на теплой батарее, затем материал наносится послойно на место установки оборудования. Каждый слой плотно прижимается к предыдущему, что позволяет избежать воздушных пустот. После формирования основной конфигурации корпуса требуется охладить материал в течение 2-3 часов, а затем наносится финишный слой пластилина, формирующий внешний облик конструкции. Окончательная обработка поверхности проводится пальцами, смоченными в растворителе.

После этого требуется закрыть панель приборов и сидения чехлами; полученный корпус заливается полиэфирной смолой. Полученная матрица используется для изготовления готовой переходной рамки, которая затем шлифуется и подгоняется по месту монтажа. Для изготовления подобного изделия требуется опыт работы с полиэфирными смолами, т.к. при отсутствии знаний можно необратимо повредить элементы отделки салона автомобиля. Дополнительно требуется доработать акустическую проводку для обеспечения работоспособности 2 проигрывателей.

Простейшей методикой изготовления своими руками рамки для магнитолы 2 DIN является подрезка готового элемента. Преимуществом является сохранение заводских крепежных элементов, а форма детали обеспечивает равномерное прилегание к сопрягаемой поверхности. Для доработки требуется разметить контуры будущего посадочного гнезда, при этом требуется учитывать возможность установки корпуса магнитолы в панели приборов. Обрезка производится ручным инструментом, затем кромка обрабатывается напильником и наждачной бумагой.

Автовладелец может самостоятельно изготовить переходную рамку, используя эпоксидную мастику или холодную сварку. Перед началом работ требуется оклеить малярным скотчем места на панели приборов, которые будут контактировать с мастикой. В посадочное отверстие устанавливается проигрыватель или габаритный макет; для выставления зазоров используются клинья. Передняя часть устройства 2DIN также оклеивается скотчем. Для дополнительного усиления будущей конструкции рекомендуется использовать медную или стальную проволоку диаметром 2-2,5 мм.

Формируются из обрезков пластика направляющие пазы с двух сторон, которые используются для получения фиксаторов будущего декоративного элемента. Полученный зазор заполняется пластичным материалом. После затвердевания изделие аккуратно вынимается и обрабатывается механическим способом; центральная часть тщательно измеряется для соответствия размеров стандарту 2 ДИН.

После этого производится установка рамки для магнитолы 2 DIN, при обнаружении дефектов деталь дорабатывается. На последнем этапе производится полировка полученного изделия, которое затем грунтуется и окрашивается в 2-3 слоя в необходимый цвет.

Рамки для магнитол 2 din в Москве

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”

Рамка для магнитолы 2 din переходная: универсальная установка своими руками

Многие автомобилисты знают, что быстрее всего в машине устаревает магнитола. Технологии быстро развиваются, и за два десятка лет был совершен просто грандиозный скачок от радио-магнитол к многофункциональным устройствам, способным воспроизводить видео и подключаться к интернету. Поэтому перед теми автовладельцами, которые идут в ногу со временем, часто встает вопрос замены устаревшего устройства на новое.

Меняем рамку

Переходная рамка

На данный момент существует два универсальных стандарта магнитол – это 1 din и 2 din. Отличаются они по размерам – второй вариант в 2 раза шире первого. Это связано с тем, что на новых медиа устройствах появились экраны (часто сенсорные), на которых отображается вся информация и возможно воспроизведение видео. Естественно, что в более старых моделях автомобилей стоят магнитолы 1 din, а в новых – 2 din.

Что же такое переходная рамка для магнитол 2 din и для чего же она нужна?

Очень часто новые модификации устройств выпускаются немного меньшего размера, чем предыдущие. Рамка служит средством для надежного закрепления устройства и скрытия возможных щелей. В общем случае рамка под магнитолу 2 din выполняет следующие функции:

• обеспечивает надежную фиксацию техники, что защищает ее от механических повреждений;
• несет эстетическую смысловую нагрузку, закрывая щели и делая общую стилистику салона завершенной;
• обеспечивает правильную монтировку даже своими руками;
• улучшает звучание за счет надежной фиксации устройства в гнезде.

Популярные переходные рамки

В силу менталитета российского человека, можно выделить несколько моделей машин, владельцы которых наиболее часто меняют штатную магнитолу на новую. Спрос порождает предложение, поэтому на рынке найти переходные рамки для следующих марок и моделей машин не составляет труда.

1. Рамка 2 din для магнитолы Тойота. Как правило, для моделей Land Cruiser и Corolla. Для них существуют специализированные аксессуары, которые идеально вписываются в гнездо и в салон, не оставляя зазоров и просветов. Установка своими руками выполняется максимально просто, поэтому обладателям машин Тойота очень повезло.
2. Рамка для магнитолы Форд Фокус 2 din и Форд Фиеста. Выпускаются в двух цветовых решениях – черном и серебристом, поэтому можно выбрать ту, которая лучше всего в стиль вашего Форда Фокус.
3. Рамка 2 din для магнитолы Гранта. Создатели и дизайнеры автомобиля не сильно задумывались на тему того, как будет выглядеть магнитола 2 din в автомобиле и впишется ли вообще, поэтому почти каждый обладатель Лады Гранта приобретает переходную рамку.

Менее популярны, но все же пользуются широким спросом аксессуары для Митсубиси Лансер 10, Киа Рио.

Установка переходной рамки своими руками

Если необходимо поменять магнитолу 2 din на устройство такого же размера, как в Митсубиси Лансер 10, то вы сможете сделать это своими руками без особых трудностей, поскольку аксессуары идут универсальные, идеально подходящие для панели автомобиля. То же самое касается моделей Тойота и Форд Фокус.

А вот если вы обладатель таких машин как Лада Гранта или Киа Рио – то тут не все так просто, поскольку в стандартной комплектации в них идут магнитолы 1 din. Однако, при должном усердии, получится установить и более современное устройство.

Устанавливая магнитолу в автомобиль Гранта, вы наверняка столкнетесь с тем, что новое устройство будет на пару сантиметров выпирать из приборной панели. Мало кого это устраивает, и большинство владельцев попросту срезают заднюю пластиковую перегородку. Однако, не у всех получается это сделать правильно и приводит к хорошему результату.

Поскольку производитель Гранты не выпускает соответствующего аксессуара для 2 din, то придется сделать его своими руками. Лучше всего для этого использовать холодную сварку. Дополнительно понадобятся малярный скотч, пищевая пленка и капроновая нить.

Скотч наклеивается на форму нанесения сварки и будущей рамки, чтобы можно было ее снять, а не приклеить к машине навечно. Поверх скотча накладывается пищевая пленка и капроновая нить. Далее накладывается сварка. Действуйте очень аккуратно, чтобы ничего не повредить и не испортить саму рамку для 2 din. Чтобы обеспечить лучшее крепление к магнитоле, то можно сразу установить устройство, также предварительно обмотав его скотчем и пищевой пленкой.

После застывания холодной сварки она снимается и ей придается эстетический вид. С помощью наждачной бумаги №40 счищается все лишнее. При этом не стоит волноваться, если где-то зачистка прошла слишком сильно – восстановить слой можно заново и снова зачистить. После придания формы наносится двух компонентная шпатлевка, грунтовка и краска. Да, процесс довольно кропотливый, но в итоге у вас получится идеальная переходная рамка для магнитолы 2 din.

Если же вы имеете дело с автомобилем Киа Рио, то тут будет значительно проще – достаточно будет снять переднюю панель и обрезать ее под соответствующие размеры приобретенной в магазине переходной рамки.

Установка переходных рамок 2 din может быть простой, как в автомобилях Форд Фокус или Тойота, или же более сложной, как в Киа Рио или Лада Гранта. В любом случае, главное – это терпение и аккуратность, тогда установка своими руками пройдет без проблем.

под 1 Дин, как сделать своими руками для двухдиновой магнитолы, установочная, железная, универсальная

Владельцев автомобилей не всегда устраивают возможности штатного мультимедийного устройства. Поэтому для расширения функциональности используется установка альтернативного оборудования. Дополнительная переходная рамка для 2 Din автомагнитолы позволяет вписать прямоугольную фронтальную часть проигрывателя в интерьер панели приборов автомашины. Изделия выпускаются серийно или изготавливаются владельцами самостоятельно.

Для чего нужна переходная рамка

Для интеграции передней части магнитолы в центральную часть панели машины используются декоративные элементы. Переходные рамки для автомагнитол 1 Din входят в комплект оборудования; изделия позволяют закрыть щель между пластиковой накладкой и металлической монтажной обоймой. При установке оборудования стандарта 2 Дин может потребоваться установка модернизированной накладки на центральную часть панели приборов или специальной вставки в накладку.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Например, на автомобилях Форд Фокус используется оригинальная магнитола Sony, имеющая скругленные грани фронтальной панели. При установке оборудования от альтернативных поставщиков потребуется рамка для магнитолы, которая позволит вписать прямоугольную переднюю часть в овальное посадочное окно. Элемент не допускает перемещений проигрывателя при эксплуатации, повышая надежность работы мультимедийного центра.

Как выбрать

При подборе декоративной переходной рамки необходимо учитывать факторы:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

1. Конфигурация рамки. Форма детали зависит от модификации автомашины и типа используемого головного устройства. Например, имеющаяся в магнитолах 2 Din универсальная рамка не всегда позволит вписать фронтальную часть проигрывателя в центральную часть панели приборов. В этом случае используется декоративный элемент с увеличенными размерами; на части машин приходится устанавливать новую центральную крышку, закрывающую магнитолу и воздуховоды системы отопления и кондиционирования.
2. Тип материала изделия. Встречаются рамки, изготовленные из алюминиевых сплавов, но чаще детали отливаются из ударопрочного пластика. Внешняя поверхность выполняется гладкой или имеет декоративную насечку, имитирующую отделку салона автомобиля, для которого предназначено изделие.
3. Способ крепления декоративного элемента. Применяется фиксация при помощи защелок или на винтах, которые затем закрываются дополнительной накладкой либо корпусом мультимедийного устройства. Для крепления рамки используются штатные отверстия или пазы, имеющиеся в панели приборов автомобиля.

Топовые производители

Рамки для магнитол изготавливают несколько производителей. Заводские изделия отличаются корректными геометрическими размерами, позволяющими установить деталь на автомобиль без дополнительной подгонки. Элементы выполнены из пластика, имеющего цвет, приближенный к окраске оригинальных элементов отделки интерьера. Заводы делают элементы для машин, выпущенных с начала 90-х гг прошлого столетия, что облегчает процедуру подбора детали под автомобиль.

ACV

Компания производит автомобильную электронику и дополнительные элементы для установки акустических компонентов в автомобили. В производственной программе имеются изделия для азиатских и европейских машин, а также для российских автомобилей марки ВАЗ. Выпускаются дополнительные карманы с выдвигающимся лотком или подстаканниками; изделия крепятся вместо штатных полок для мелких предметов.

Aura

Монтажные аксессуары от компании Aura позволяют установить магнитолы формата 1 или 2 Дин. Выпускаются декоративные рамки на центральную часть панели приборов (вокруг проигрывателя и центральных воздуховодов климатической установки). Предлагаются комбинированные изделия, предназначенные для монтажа мультимедийного оборудования и кармана для мелких предметов.

AVS

Элементы AVS предназначены для машин японского и европейского производства. Детали выпускаются в нескольких цветовых вариантах, что позволяет подобрать переходной элемент под цвет салона автомобиля. Существуют детали под головные устройства формата 2 Din и под магнитолы размера 1 Din с дополнительными лотками для хранения компакт-дисков или мелких предметов.

Carav

Производитель выпускает широкий ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей. В производственной программе присутствуют рамки для оборудования стандартов 1 или 2 Дин, имеются модификации с карманом для хранения мелких предметов.

Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.

Например, деталь 11-545, предназначенная для Ford Ka, позволяет установить магнитолу формата 1 Din и имеет дополнительное круглое окно для переключателя.

Incar

Под маркой Incar поставляются переходные элементы, боковые вставки и дополнительные карманы для легковых машин европейских и азиатских заводов. Изделия изготовлены из пластика по образцам оригинальных облицовок, что упрощает процедуру монтажа. Для ряда машин выпускаются специальные рамки с боковыми пластинами для крепления (например, рамка 95-7337A для Kia Soul).

Intro

Компания производит декоративные рамки, а также специальные кольца для установки громкоговорителей в штатные места. В производственной программе имеются заглушки, позволяющие частично закрыть монтажную шахту для мультимедийного оборудования. Детали предназначены для машин, собранных в Европе, США, Южной Корее и Японии.

Metra

Изделия Metra предназначены для машин азиатского производства; есть серии деталей для автомобилей американских концернов. Компания предлагает рамки с дополнительными карманами. При помощи таких элементов владелец может установить магнитолу стандарта 1 Din вместо штатного оборудования формата 2 Din.

Aprio

Компания производит детали для машин японского производства. В производственной программе присутствует всего несколько разновидностей деталей. Продукция редко встречается на российском рынке; из-за ограниченного ассортимента не относится к числу популярных.

Как сделать своими руками

В заводских условиях выпускаются рамки только под популярные модели автомобилей и распространенные модификации магнитол. Владелец машины может сделать переходную рамку для магнитолы 2 Din своими руками в домашних условиях. Для изготовления узла потребуется специальная масса на силиконовой основе, используемая в стоматологии для получения слепков полости рта пациента. Рамка не оснащается направляющими штифтами, изделие удерживается в посадочном гнезде за счет плотного контакта с магнитолой и обрамлением центральной секции панели приборов.

Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:

1. Приготовить смесь в соответствии с рекомендациями изготовителя. В состав эластичной массы вводится катализатор, обеспечивающий затвердевание материала на воздухе за 3-5 минут.
2. Заполнить зазор между магнитолой и железной монтажной обоймой. Внешняя часть выравнивается пальцами и выглаживается пластмассовым шпателем.
3. Дождаться затвердевания материала, а затем аккуратно извлечь слепок из щели. Для снятия элемента используются пластиковые лопатки; излишки смеси удаляются с поверхности магнитолы и пластиковой накладки. Имеющиеся неровности шлифуются наждачной бумагой.
4. Собрать из брусков древесины форму, позволяющую изготовить матрицу для рамки мультимедийного устройства. В форму укладывается модель, а затем в емкость заливается медицинский гипс.
5. Через 20-30 минут материал застывает, модель аккуратно извлекается из полученной матрицы.
6. Чтобы сделать рамку для автомагнитолы 2 Din потребуется приобрести стоматологическую пластмассу, используемую при изготовлении протезов. В комплекте поставляется специальный лак, которым предварительно смазывается поверхность гипсовой матрицы. Лак снижает адгезию пластмассы, что позволит без затруднений извлечь заготовку из пазов матрицы.
7. Приготовить пластмассу в соответствии с инструкцией производителя, а затем заполнить материалом форму.
8. После кристаллизации пластика потребуется извлечь заготовку из матрицы. Если достать элемент вручную не удается, то форма аккуратно разбивается молотком.
9. Полученная установочная рамка требует дополнительно механической обработки. Для заделки мелких пустот используется шпаклевка для пластиковых деталей.
10. После обработки поверхность покрывается краской или декоративной пленкой, имитирующей карбон или иной материал отделки салона автомобиля.

Альтернативный способ изготовления

Для снижения стоимости изготовления допускается замена стоматологических материалов на холодную сварку. Перед нанесением материала посадочное гнездо защищается малярным скотчем и пищевой пленкой, обеспечивающей отделение модели от основания. В материал закладывается толстая нитка, используемая для вытягивания заготовки. В конструкции предусматривается использование пластиковых пластин, центрирующих магнитолу и монтажную обойму. Для повышения прочности рамки в материал закладывается медная проволока диаметром 2-2,5 мм.

Рекомендуется выполнять работу при пониженной температуре в салоне машины (+18…+20°С). После затвердевания материала заготовка извлекается из посадочного гнезда; вместе с деталью вынимаются пластиковые направляющие штифты. Деталь проходит несколько циклов ручной механической обработки и шлифовки, обнаруженные пустоты заполняются свежими порциями холодной сварки. Торцевые кромки и посадочное окно обрабатываются ножом.

После подгонки детали по месту монтажа производится финишная обработка поверхности. Для выравнивания используется двухкомпонентная шпаклевка для автомобильных бамперов. Полученная деталь покрывается слоем акрилового грунта. Для обеспечения ровной текстуры поверхности грунт наносится в 2 или 3 слоя. Затем поверхность рамки окрашивается. При обнаружении дефектов проводится дополнительная шлифовка наждачной бумагой.

ANKEWAY Double Din Android Car Stereo с GPS / HiFi / WiFi / Bluetooth / RDS / FM, 10,1-дюймовый HD-сенсорный экран 1080P Автомобильное радио Bluetooth Hands-Free Поддерживает Mirror Link (Android / iOS) + Резервная камера + Dual USB: Электроника

Ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

Pues me ha gustado. La doy un 7,5 por lo menos.

При использовании кабеля с соединителем ISO на 8 евро на Amazon, без кабелей и регуляторов. Con el adaptor quitar y poner conectores.Fácil fácil.

Панель запуска (фоновая панель с иконками меню, bluetooth …), которая выводит серию из меню и устанавливает ее. Предлагаем вашему вниманию автомобильную стартовую площадку и распродажу на Google Play. Y cuesta 2 € comprarlo complete y gratis la versión de prueba de 30 días.

En el vídeo se ve perfectamente sus virtudes y defectos

Como defecto he de decir que es un pelin lenta, la navegación por las apps es buena pero lanzar Spotify le cuesta un poco. Aunque una vez estas en marcha ya no lo modificas y no supone проблема.

Trae el navegador igo que está bien pero me gusta más el Waze que además puede integr spotify en el propio navegador. Al final del vídeo se ve perfectamente.

La calidad de sonido es correa y el espectro de volumen también. El vídeo no hace justicia a todo lo que suena la radio y mis altavoces son de serie.

La cámara trasera funciona perfectamente. Apaga el audio cuando tienes la marcha atrás metida.

Me falta instalar el cable que hace que se iluminen los botones y los cable de entrada y salida de vídeo, que supongo que serán para montar otra cámara por ejemplo delantera y para duplicar la pantalla si instalas otra tablet en la parte trasera del vehículo .

Hoy es el día uno y por los 106 € que cuesta me parece un gran acierto. Editaré si veo otras cosas. No le doy 5 estrellas por el tema de fluidez que aunque no es mal quizás con otro gb de ram mejoraría mucho.

Si os ha gustado mi comentario pinchar en ÚTIL para ayudarme. A mi me hubiera gustado ver algo similar, sobre todo por las carencias, antes de decidir comprarla.

Un saludo y si os decidís ya sabéis, si no os gusta, con Amazon ningún проблема en la devolución.

Узнайте, как установить автомобильное радио

Мне нравится мой новый Ford Mustang Coupe 2005 года выпуска, но плоский, безбасовый звук и искажения на большой громкости штатной магнитолы заставили во мне энтузиаста аудио хотеть большего. Конечно, я мог бы выбрать модернизацию у дилера, когда покупал автомобиль, но я хотел выбрать свои собственные компоненты, а не оставлять решение на усмотрение Ford.

Я хотел, чтобы моя приборная панель выглядела как консоль от Starship Enterprise.

Я хотел окунуться в кристально чистый звук с четкими высокими и полными средними тонами.

Мне нужен был богатый, дрожащий по земле бас, который сотрясал тротуар, когда я ехал с включенной громкостью.

Чего я не хотел, так это счета на 500 долларов от специалиста по автомобильной аудиотехнике, который установил мою новую сложную систему (а затем еще один счет на 500 долларов на извлечение моих компонентов, если я продам машину). Итак, вопреки здравому смыслу экспертов в области звука, с которыми я консультировался, я решил установить сложную автомобильную аудиосистему — в комплекте с GPS-навигацией, DVD-плеером, соединением для iPod и комплектом мобильного телефона громкой связи Blue Tooth. все управляется 7-дюймовым сенсорным экраном — я сам.

Это выглядело сложной задачей, но я узнал, что модернизация автомобильной стереосистемы не так сложна, как кажется. Если вы последуете моему совету, основанному на моих ошибках, вы сможете избежать того, чтобы закончить, как я, разочарованным, вспотевшим, без проводов динамика и почти без терпения.

СОЗДАТЬ ПЛАН

Прежде чем вы начнете поворачивать отвертку и копаться в приборной панели, выделите время, чтобы спланировать весь процесс установки. Только когда я взглянул на разноцветную пригоршню штатных радиопроводов — без схемы соединений для справки — я понял, что моя уверенность — эээ, поспешность — никуда меня не приведет (оказывается, что 50 футов провода динамика, как я предполагал, будет более чем достаточно для крошечного Мустанга, примерно на три фута короче, когда вы закончите все сращивания, что означает, что мне пришлось повторно проложить всю проводку.

Я не шучу по этому поводу. Если есть один совет, которому вы должны следовать, то это: прочтите инструкции каждого компонента, чтобы создать общий план установки. Знайте, что у вас есть, куда будет идти каждая деталь и какие дополнительные инструменты потребуются, чтобы все соединить. Убедитесь, что вы уверены, что, разобрав свою приборную панель, вы сможете снова собрать ее вместе. Изучите литературу по вашему автомобилю, чтобы убедиться, что вам не нужны дополнительные адаптеры, такие как специальная лицевая панель радиоприемника, или, особенно для старых или импортных автомобилей, чтобы убедиться, что за радиоприемником нет нестандартных компонентов (например, отдельного усилителя). спрятан глубоко в консоли), что может значительно усложнить процесс.Наконец, возьмите большой лист бумаги и нарисуйте схему с подробным описанием каждого провода. Это упорядочит ваши мысли и раскроет любые потенциальные проблемы.

В дополнение ко всему новому оборудованию вам понадобятся кусачки, черная лента, клещи, плоскогубцы, отвертки, резиновый молоток, дрель, дремель, набор для трещотки, фонарик, проволочная трубка, двусторонний скотч и проволока. шины для работы.

ШАГ 1. Замена головного устройства

При покупке головного устройства (встроенного в приборную панель радио, которое управляет вашей системой), убедитесь, что вы выбрали подходящий размер для вашего автомобиля.Головные устройства имеют размеры single-din (панель 180 x 50 мм) или double-din (панель 180 x 100 мм), и вы часто можете приобрести переходную пластину, чтобы установить устройство single-din в свой автомобиль с double-din. В моей машине все было наоборот: я установил головное устройство с 7-дюймовым сенсорным экраном, Kenwood DDX-6019, которое можно найти на сайте www.Kenwood.com. Имейте в виду, что глубина, хотя в основном стандартная, может варьироваться, поэтому обратите внимание на то, сколько у вас места.

Чтобы упростить установку, вам также следует приобрести жгут проводов, специально разработанный для марки и модели вашего автомобиля.Это избавит вас от необходимости перерезать провода внутри приборной панели, и, поверьте мне, это стоит тех 20 долларов, которые вы должны заплатить за привязь. Прежде чем приступить к разборке приборной панели, вы можете соединить новый жгут проводов с новым радиоприемником, сопоставив цвета и описания проводов. Также прикрепите дополнительный интерфейс управления Ipod Kenwood (KCA-iP500) и систему навигации (KNA-G510), следуя простым инструкциям к продукту. После того, как жгут подсоединен, остальная часть работы выполняется по принципу «включай и работай». Вы можете найти подходящие ремни безопасности и инструкции на сайте www.Crutchfield.com.

Вооружившись своим генеральным планом, осторожно снимите компоненты приборной панели, окружающей радиостанцию, удалив все установочные винты или болты с шестигранной головкой, крепящие обтекатель, и осторожно вытащив компонент из автомобиля. Вы должны увидеть пару установочных винтов, удерживающих штатную магнитолу. Удалите их и вытащите старое головное устройство.

Непонятный набор разноцветных проводов должен следовать за штатной магнитолой. Отсоедините их, осторожно отсоединив разъем жгута проводов, который соединяет штатную магнитолу с автомобилем.Ремни может быть трудно разобрать, но, если немного пошевелить, они со временем разойдутся. Отключите антенное соединение радиоприемника и отложите старое головное устройство в сторону (не выбрасывайте его — если вы хотите сохранить новую систему при продаже автомобиля, вам в конечном итоге придется переустановить старую радиостанцию).

Я решил установить комплект громкой связи Parrot 3200 LS-COLOR, что лучше всего делать при переустановке магнитолы. Это подключает мой сотовый телефон с bluetooth к звуковой системе. Я могу слышать звонки через динамики и разговаривать с помощью прилагаемого микрофона.Он автоматически отключает музыку при входящем вызове и взаимодействует с головным устройством через другой жгут проводов, что упрощает установку.

Затем подключите антенный кабель и вставьте новое головное устройство. Но прежде чем начинать прикручивать магнитолу на место, включите машину и проверьте свои соединения. Если вы не слышите звука, или радио отказывается включаться, или звук меняется на противоположный (правые динамики воспроизводят левую дорожку, или передние динамики воспроизводят заднюю дорожку и т. Д.), Скорее всего, виновником является неисправное соединение. жгут проводов.Вытащите радио и перепроверьте свои соединения.

Если все, что вы делаете, это меняете радио, следуйте инструкциям вашей системы, чтобы полностью закрепить головное устройство и собрать приборную панель. Готово. Наслаждайтесь своей новой системой.

Пусть вас не пугает путаница с проводами.

Если вы планируете установку, вам не придется перерезать ни один провод в машине! Это просто — подключи и работай.

При установке новой магнитолы используйте жгут проводов.

Вот крупный план подвесной системы послепродажного обслуживания (слева) и ремня радиоприемника (справа).

Чтобы подсоединить жгут проводов вторичного рынка к новому радио, совместите четко обозначенные провода с проводами на жгуте, затем скрутите и обожмите.

Справа показано, как должны выглядеть ваши соединения, когда все провода правильно обжаты.

ШАГ 2: Питание вашей системы
Легкая часть окончена — скоро все станет еще сложнее. Вот где ваша схема установки имеет решающее значение. Вся ваша аудиосистема будет получать питание через ваш усилитель, поэтому убедитесь, что вы выбрали ту, которая имеет достаточно мощности и поддерживает столько каналов, сколько требуется вашей системе. Усилитель Mean-Machine MM 8000.5 — это то место, где я буду производить все подключения вручную — здесь не нужно никаких проводов и быстрых решений Plug and Play. Выберите место для установки усилителя, до которого можно легко дотянуться обеими руками.Усилитель должен дышать, поэтому, хотя его можно установить практически в любом месте, лучшим местом является ствол — и никогда не устанавливайте усилитель вверх ногами. Чтобы упростить задачу, приобретите комплект для установки усилителя — это комплексный пакет для включения вашего усилителя.

Приступим. Основной шнур питания усилителя необходимо подключить непосредственно к батарее. Из соображений безопасности отсоедините отрицательный провод аккумулятора от его клеммы. Затем, используя входящую в комплект кольцевую клемму, подсоедините провод питания (обычно синий, если используется комплект послепродажного обслуживания) с держателем предохранителя непосредственно к положительной клемме аккумулятора.Оставьте предохранитель до тех пор, пока установка не будет завершена и не будет готова к тестированию. Пропустите силовой провод через противопожарную перегородку (ищите уже существующие отверстия или проложенные провода, по которым можно провести его). Электропитание должно подаваться на противоположную сторону сигнальных (RCA) кабелей, чтобы предотвратить шум сигнала, который на фоне музыки звучал бы как дрель стоматолога. Если в вашей брандмауэре нет дыры и вам нужно просверлить, избегайте любых жизненно важных компонентов вашего автомобиля.

Затем подключите усилитель к предварительным выходам головного устройства (входы RCA), расположенным на задней панели.На колоде Kenwood было три предвыхода: передний, задний и саб. Подключите, следуя стандартным цветовым кодам (красный для левого и белый для правого). Пока вы подключаете предварительные выходы, также подключите провод включения усилителя. Провод включения выполняет именно то, что следует из названия — это переключатель включения / выключения усилителя, который включает усилитель каждый раз, когда используется приемник.

Чтобы провести провода к усилителю, свяжите их и заправьте под пороги дверей и задние сиденья, вплоть до багажника. Используйте проволочные стяжки и изоленту, чтобы прикрепить жгут к любым уже имеющимся проводам по пути.

Включено для подключения заземления усилителя. Провод заземления короткий и такого же калибра, как и провод питания. Он должен быть подключен к голому металлу шасси или рамы. Найдите поблизости болт и отшлифуйте или соскребите краску. Закрепите заземляющий провод с помощью кольцевой клеммы, входящей в комплект усилителя. Если вам нужно использовать винт, следите за тем, куда вы идете, и используйте короткий винт — вы не хотите задеть свой бензобак.

В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумулятора перед подключением кабеля питания усилителя.

Найдите уже существующие отверстия, через которые можно пропустить провод питания усилителя через межсетевой экран.

Четко обозначенные предвыходы на задней панели магнитолы подключаются к усилку (в багажнике).

Заправляя провода под обшивку двери, можно скрыть нишу для проводов.

RCA-кабели от магнитолы подключаются к левой стороне усилителя.

Провод массы подключается к болту в багажнике через гайку и стопорную шайбу. Не забудьте отшлифовать отверстие — земля должна касаться голого металла.

ШАГ 3. Установите динамики и сабвуфер

Динамики (и сабвуфер) составляют систему. Отличный набор может заставить звучать даже штатное радио, но выбор хорошего набора требует большего, чем просто сравнение характеристик. Выйдите в выставочные залы и найдите комплект, соответствующий вашим акустическим предпочтениям — сейчас не время останавливаться на достигнутом.

После многих часов тестирования в магазине я выбрал линейку MB Quart от Maxxonics. MB Quart занимается разработкой и производством акустических систем более 30 лет, и за это время они кое-что узнали о производстве звука — они превратили мою машину в мир звука. Вот характеристики:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Передние / задние динамики, модель #QSD 213

* Низкочастотные динамики с корпусом из литого под давлением алюминия

* и полипропиленовый диффузор с покрытием WPC с неодимовым магнитом

* 1-дюймовые высокочастотные динамики с двухкомпонентным титановым куполом в металлическом корпусе с неодимовым магнитом

* Q кроссовер с отборным качественным

* компонентов и регулируемый четырехуровневый выход твитера

* Двухпроводное соединение и двухполосное усиление разрешены

При выборе акустических систем учитывайте следующее: вы просто заменяете штатную систему или хотите выполнить индивидуальную работу? Я выбрал кастомную систему 4×1, потому что не хотел ломать двери, чтобы заменить заводские динамики.Чтобы решить эту проблему, я использовал корпуса динамиков Q-Forms Kick Panel от Q-Logic, которые незаметно и ненавязчиво удерживают передние 5-1 / 4-дюймовые динамики QSD 213 MB Quart на ногах водителя и пассажира, направляя звук в нужном направлении. Q-Forms доступны для более чем 500 различных моделей автомобилей, доступны в нескольких цветах, чтобы соответствовать вашему интерьеру, и неотличимы от заводской отделки. Q-Logic также изготовила специальный корпус для сабвуфера, который идеально подходит для DWG 304 12-дюймового MB Quart.Он аккуратно убирает низкочастотный динамик в задний отсек со стороны пассажира, экономя грузовое пространство, что в спортивном автомобиле особенно ценно.

Когда динамики и сабвуфер на месте, проложите провода обратно к усилителю. Для передних динамиков проложите провода с той же стороны, что и сигнальные кабели и провод включения, которые вы проложили ранее. Убедитесь, что провода для задних динамиков спрятаны где-нибудь в багажнике, поскольку это единственные компоненты, которые подключаются сами по себе.

Для лучшего звучания колонки MB Quart поставлялись с кроссоверами.Кроссовер — это устройство, которое ограничивает и разделяет диапазон частот, передаваемых на динамик. Я установил четыре кроссовера (по одному на динамик) в багажнике рядом с усилителем для облегчения подключения. Подключите терминалы низкочастотного и высокочастотного динамиков (+/-) каждой колонки к соответствующим выводам OUTPUT кроссовера. Теперь подключите выходные клеммы усилителя к INPUT на каждом кроссовере. Это может показаться сложным, но если вы внимательно следуете инструкциям производителя, улучшение звука стоит потраченного времени, труда и дополнительных проводов динамика.После того, как провода проложены, громкоговорители установлены и сабвуфер находится на месте, следуйте схеме, прилагаемой к усилителю, для правильного подключения.

Наконец, как можно лучше спрячьте всю проводку. Используйте изоленту, проволочные стяжки и трубки, чтобы скрыть свою работу. И пока не избавляйтесь от этой диаграммы — положите ее в безопасное место в машине. Если позже у вас возникнет проблема, ее будет легче вытащить, чем пытаться вспомнить! Теперь установите предохранитель, включите машину и посмотрите, как она звучит.

ШАГ 4, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ШАГ: отправляйтесь в путь, настройтесь на любимую станцию ​​и увеличивайте громкость

После нескольких дней пота, небольших порезов и небольшого ухудшения, я наконец закончил. Каждый раз, когда я езжу на своем «Мустанге», мне напоминают, что усилия того стоили, хотя мне потребовалось гораздо больше времени, чем я ожидал — если вы правильно спланируете свой проект, на его выполнение должно уйти от восьми до десяти часов.

Оригинальная панель держалась на зажимах.Один буксир — и все пошло.

Провода динамика проложены под порогом двери и через панель Q-logic. Примечание: есть 2 комплекта — один для вуфера, а другой — для твитера.

МБ КВАРТ сидит симпатично. Обе стороны были выполнены за 20 минут.

Дополнительный бокс Q-logics custom помещается в правой части задней колесной арки багажника.

Комбинация сабвуфера MB Quart и суббокса Q-logics не только хорошо выглядит, но и сохраняет пространство в багажнике.

Кроссоверы имеют 3 набора проводов: один подключается к низкочастотному динамику, один — к высокочастотному динамику, а последний — к усилителю.

Очистите проводку, используя электрическую ленту, проволочную трубку и стяжки.

Не устанавливайте предохранитель, пока не будете готовы проверить систему.

Вот правая сторона усилителя с подключенными проводами.

Полностью подключенный усилитель устанавливается поверх съемной половой доски / крышки запасного колеса.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Заземлите проводов и установите свой собственный автомобильный стерео

Вы собираетесь приступить к ремонту автомобилей, который будет вознагражден на финише. Конечно, приятно, когда вы знаете, что у вас новый воздушный фильтр или вы заменили собственное масло, но когда загорается ваша новая автомобильная стереосистема, это захватывающе! Вы всего в нескольких шагах от ответа на вопрос «как подключить MP3-плеер к машине?» Легкий.

Установите автомобильную стереосистему с MP3-плеером

Мэтью Райт, автор

Прежде чем вы начнете, вам понадобятся следующие материалы.

• Сменный стерео
• комплект переходников для проводов
• обжимные провода
• изолента
• кусачки
• Инструмент для обжима
• отвертки

Некоторые скажут вам, что вам не нужен комплект проводки, но поверьте мне; это сэкономит вам час или больше времени на установку, не говоря уже о значительном сокращении разочарований! Если вы устанавливаете автомобильную стереосистему с разъемом для iPod, обязательно возьмите патч-корд.Давай приступим к работе.

Снятие облицовки автомобильной стереосистемы

Мэтью Райт, автор

В большинстве автомобилей вам придется продвигаться к автомобильной стереосистеме, снимая панели отделки. Если у вас есть руководство по ремонту, узнайте, что нужно для снятия автомобильной стереосистемы с вашего автомобиля. Вы можете быть удивлены тем, сколько панелей нужно снять, чтобы добраться до стереосистемы, но продолжайте.

Панели отделки будут крепиться винтами по большей части.Некоторые винты могут быть не такими очевидными или видимыми, как другие. Кроме того, некоторые детали могут быть прикреплены с помощью нажимного винта, который просто вытаскивается из гнезда.

Извлеките стереоблок

Мэтью Райт, автор

После того, как вы удалите всю обшивку, окружающую стереосистему, вы удалите старую стереосистему как сборку, блок, который включает в себя саму стереосистему и монтажный кронштейн. У вас может быть лоток для монет под стереосистемой, который выйдет одновременно.

Снимите стереосистему с кронштейна

Мэтью Райт, автор

При снятом кронштейне нужно снять с него старую автомагнитолу. Он будет держаться вместе с помощью набора винтов, обычно внутри блока. Удалите эти винты, и старая стереосистема должна выскользнуть наружу.

Если ваша стереосистема находится на лотке для монет, вам, возможно, придется снимать лоток одновременно, а может и нет. Не волнуйтесь, если вы снимете его, а потом поймете, что в этом нет необходимости.Пока вы ничего не сломаете, он легко вернется.

Вы можете спросить себя, как подключить mp3-плеер к машине? Легкий.

Начало работы с электропроводкой

Адаптер подключается к жгуту проводов автомобиля.

Мэтью Райт, автор

Пока не вкручивайте новую стереосистему в кронштейн. Пришло время приступить к процессу электромонтажа. Поскольку вы проявили смекалку и приобрели адаптер для проводки со своей автомобильной стереосистемой, все, что вам нужно сделать, это подключить жгут проводов новой стереосистемы к адаптеру, и он будет готов к работе.

Чтобы подключить жгут стереосистемы к адаптеру, вам нужно зачистить провода и обжать соединения. Никогда не устанавливайте новую автомобильную стереосистему, используя только изоленту или те винтовые разъемы, которые используются в домашней проводке. Это неприемлемые или безопасные способы держать автомобильную проводку на месте.

Закрепите провод заземления

Обрежьте разъем, если он вам не нужен.

Мэтью Райт, автор

Многие жгуты проводов автомобильной стереосистемы имеют винтовой разъем на конце провода заземления.Если по какой-то причине ваша нынешняя стереосистема не была заземлена через провод (схема на задней панели комплекта переходников для проводов это вам покажет), вы можете заземлить автомобильную стереосистему, найдя под ним винт, к которому можно прикрепить этот провод. Если ваш автомобиль похож на большинство и уже имеет заземляющий провод для автомобильной стереосистемы, просто отрежьте разъем и прижмите его к жгуту адаптера.

Выполнить пробный запуск

Перед установкой автомагнитолы проверьте ее.

Мэтью Райт, автор

После того, как вы выполните все электрические подключения, подключите адаптер к жгуту проводов автомобиля.Затем подключите саму стереосистему для пробного запуска. Это может показаться глупым, но худшее время, чтобы узнать о проблеме с проводкой, — это после того, как вы переустановите все эти панели отделки! После того, как вы проверили питание и все ваши динамики, отключите стереоблок.

Установите новую автомобильную стереосистему в кронштейн

Мэтью Райт, автор

Электромонтаж закончен; стерео работает. Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить новую стереосистему в кронштейн. У него должны быть отверстия сбоку, как у вашего старого устройства.Используйте винты, прилагаемые к новой автомобильной стереосистеме; они будут иметь правильный размер. После этого защелкните накладку снаружи.

Завершите установку

Мэтью Райт, автор

Когда новая автомобильная стереосистема закреплена в кронштейне, все, что вам нужно сделать, это снова подключить жгут проводов к стереосистеме и установить сборку на место. Прежде чем засунуть все внутрь, постарайтесь расположить провода так, чтобы они ничем не обжались, когда вы вставляете новую автомагнитолу в отверстие.Повторная установка всех этих панелей производится в порядке, обратном снятию.

Наслаждайтесь

Мэтью Райт, автор

Если все пойдет по плану, у вас есть новая автомобильная стереосистема, и все эти панели вернулись на свои места. Не пропускайте винты при повторной установке этих панелей. Если вы это сделаете, вы можете быть вознаграждены дополнительной ударной секцией внутри вашего автомобиля, поскольку все эти панели начинают вибрировать!

Помните свой первый вопрос? Как подключить MP3-плеер к машине? Это было легко, правда?

Лучшие комплекты Bluetooth для любой автомобильной стереосистемы

Если вы хотите транслировать музыку или слушать телефонные разговоры через автомобильные динамики, но в вашем автомобиле нет Bluetooth, дополнительный комплект Bluetooth — недорогое и эффективное решение.После тестирования десятков моделей мы пришли к выводу, что автомобильный комплект Bluetooth Besign BK01, который подключается к автомобильному разъему вспомогательного аудиовхода (aux-in), предлагает наилучшее сочетание качества звука, удобства использования телефона и функций. Ниже мы также приводим подборки для автомобилей, у которых нет дополнительного разъема, или для людей, которые в основном используют свои телефоны для звонков, а не для музыки.

Наш выбор

Besign BK01 Автомобильный комплект Bluetooth

Besign BK01 предлагает отличное качество звука для музыки и хорошее качество звука для телефонных звонков.Он также позволяет соединить два телефона и получить доступ к голосовому помощнику одним нажатием кнопки, которую легко найти.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 25 долларов.

Подключение к автомобильному разъему AUX-IN — самый надежный способ добавить Bluetooth в автомобиль; он также дает наилучшие результаты. Автомобильный комплект Bluetooth Besign BK01 — лучший комплект для дополнительных устройств, который мы тестировали. В наших тестах Besign BK01 обеспечивал лучшее качество звука для музыки, чем другие комплекты.Кроме того, он обеспечивает более четкое голосовое звучание для более разборчивых телефонных звонков, чем многие другие модели (хотя качество звонков не так хорошо, как при использовании специального громкоговорителя). Как и в случае с некоторыми конкурентами, BK01 также позволяет подключать два телефона одновременно, и вы можете использовать кнопку устройства, чтобы вызвать Siri или Google Assistant для помощи в режиме громкой связи.

Также отлично

GOgroove FlexSmart X2

Хотя он работает для голосовых вызовов, этот FM-передатчик лучше всего подходит для потоковой передачи музыки.Вы можете увидеть, на какую станцию ​​настроились, и легко найти новую.

Если в аудиосистеме вашего автомобиля нет порта Aux-In, и вы цените потоковую передачу музыки, а не качество связи, приобретите FM-передатчик GOgroove FlexSmart X2. Он отправляет звук с вашего телефона на стереосистему через FM-радио, автоматически подключаясь к телефону, когда вы включаете автомобиль. Хотя GOgroove не имеет автоматического сканирования (функция, которая автоматически настраивается на наиболее открытую FM-частоту в вашем районе), мы обнаружили, что его легко поворачиваемый диск настройки столь же эффективен и прост в использовании, как и автоматический функции сканирования на других устройствах.Ни у одного FM-передатчика нет отличного звука, особенно по сравнению с дополнительным входом или встроенной системой Bluetooth, но GOgroove звучит лучше всех протестированных нами моделей.

Также отлично

Avantree CK11 Wireless Handsfree Visor Car Kit

Avantree CK11 предлагает самое четкое и четкое качество телефона по доступной цене, с одним нажатием кнопки для доступа к функциям голосового управления на вашем телефоне.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 30 долларов.

Если вы будете использовать телефон в основном для разговоров в машине и вас не беспокоит прослушивание музыки или подкастов, автомобильный комплект Avantree CK11 Wireless Handsfree Visor обеспечивает чистый, полный и громкий звук.Нам также нравится его простая в использовании ручка регулировки громкости, которая служит также кнопкой для активации встроенного голосового помощника на вашем телефоне, поэтому вы можете диктовать звонки и многое другое, не отрывая глаз от дороги. В нашем тестировании ни один другой выделенный спикерфон не предлагал лучшего сочетания полезных функций, качества звука, удобства и стоимости.

Модернизация головного устройства Honda Accord 2008-2012 (с фотографиями)

Последнее обновление: 8 июня 2021 г., в 09:18.

В этой статье: Мы проведем вас через этапы модернизации штатного головного устройства до штатного головного устройства на вашем Honda Accord 2008–2012 годов с большим количеством фотографий и деталей.

2008-2012 Honda Accord Stereo Обновление

Я не думаю, что кто-то сочтет вождение старой Honda Accord каким-либо удовольствием. Скорее всего, вы водите его, потому что это надежный и красивый автомобиль по очень хорошей цене. Но я также не думаю, что кто-то станет спорить с тем, что Honda Accord восьмого поколения — это некачественный автомобиль. Он стильный (относительно) и очень хорошо ездит. Он надежен — у меня 125k, и единственное, что я заменил, это насос рулевого управления, потому что мне казалось, что он слишком шумит.Это безопасный автомобиль с высокими рейтингами аварийности. И для своего времени стереосистема была приличной, хотя я бы не считал ее высокотехнологичной.

Стереосистемы Accord такие же, как и вся остальная машина — если не бить их весь день, они прослужат. Но даже для новых версий Accord можно использовать обновление с одним из последних головных устройств, представленных на рынке. С 2012 года многое изменилось в головных устройствах, одни только Apple CarPlay и Android Auto меняют правила игры с точки зрения того, как мы интегрируем наши мобильные устройства в технологии нашего автомобиля в дороге.Установка новой стереосистемы послепродажного обслуживания сделает вашу поездку на работу или вождение более приятной и познакомит вас с новейшими технологиями и функциями.

В этой статье я проведу вас через процесс снятия вашего старого головного устройства Accord, подготовки нового головного устройства для вторичного рынка, установки нового головного устройства для вторичного рынка и установки новой резервной камеры.

Об установке

• Общее время установки: 4-5 часов
• Общая стоимость этой установки: 740 долларов США
• Сложность: Легкая (на выходных)
• Автомобиль: Honda Accord LX-S Coupe 2009 года выпуска (без навигации)

Недавно я взял на себя Аккорд моей жены 2009 года в качестве моего ежедневного водителя.На нем было около 110 км миль. Я проезжаю около 60-65 миль в день, это окупается .. Это имело смысл. Это купе 09 LX-S с многодисковым проигрывателем компакт-дисков. У него нет ни GPS-навигации, ни bluetooth — только дополнительный вход на центральной консоли, чтобы я мог подключить свой iPhone. ВРЕМЯ ИЗМЕНИЛОСЬ.

Хотя в штатной стереосистеме на самом деле не было ничего плохого, потребовалось всего несколько недель езды на ней, чтобы убедить себя, что она нуждается в обновлении. Что касается динамиков, система из 6 динамиков (включая высокочастотные динамики) по-прежнему звучала великолепно, поэтому я не обновлял их одним из рекомендуемых нами 6.5 динамиков (пока), и я чувствовал, что вторичные сабвуферы будут излишними для той цели, для которой я использую машину. Поэтому я решил обновить головное устройство и добавить резервную камеру, чтобы перенести его в 2020-е годы.

Радиоприемник Honda Accord LX-S 2009 года выпуска без двойного кондиционера и навигатора

Инструменты и запчасти

Позвольте мне перечислить инструменты, которые я бы порекомендовал для работы, а также все фактические части, которые я использовал в обновлении стереосистемы моей Honda.

инструментов:

Частей:

Шаг 1. Подготовка нового радио послепродажного обслуживания

Давайте углубимся в это.Первый шаг, прежде чем вы даже начнете прикасаться к своему штатному радиоприемнику, — это распаковать новое послепродажное радиоприемник. Осмотрите его на предмет дефектов и убедитесь, что в комплект входят все необходимые детали. Ключевой частью этого шага, которую вы будете использовать, является жгут проводов от производителя, который вы привяжете вместе с жгутом CRUX SWRHN-62L для вашего автомобиля.

Некоторые установщики готовят свои новые радиостанции для вторичного рынка после того, как сняли OEM-блок. Обычно это делается для проверки жгута проводов и проверки того, что приобретенные вами детали подходят к автомобилю.Тем не менее, в этом случае я знал детали, которые я подобрал для автомобиля. Обычно я предпочитаю подготовить все новые компоненты до того, как начну извлекать OEM-детали, чтобы сразу приступить к установке, как только мои OEM-детали будут извлечены. Это также хороший способ разделить время установки. Я провел всю подготовку в своем доме за ночь до того, как фактически установил головное устройство и другие детали.

Подключение ремней

После того, как вы закончите осмотр новых деталей, вытащите жгут проводов, который идет в комплекте с головным устройством, и жгут, который вы купили для своей Honda.Есть много способов скрепить оба ремня безопасности вместе. Мое предпочтение всегда заключалось в том, чтобы спаять их вместе, а затем обернуть термоусадочной пленкой. И на изображениях, которые я покажу, вы это увидите. Однако вы также можете использовать традиционные обжимки проводов, для которых требуется только обжимной инструмент и инструмент для зачистки проводов, или вы можете использовать соединители для пайки проводов, которые являются моим следующим предпочтительным методом. И то, и другое я связал в разделе инструментов и запчастей.

На этом этапе процесса вы возьмете каждый провод с цветовой кодировкой на жгуте головного устройства и свяжете его вместе с соответствующим / совпадающим цветом на жгуте CRUX.Вот несколько фотографий, чтобы показать вам, как я это сделал (опять же методом пайки).

Пара вещей, на которые следует обратить внимание при соединении ремней вместе:

1. Дополнительно: вместо того, чтобы заземлять светло-зеленый провод аварийного отключения, вы также можете заземлить его непосредственно на основной провод заземления (черный). Это позволит вам использовать любые функции видео, которые могут быть ограничены только тогда, когда автомобиль припаркован. Некоторые из новых устройств будут использовать GPS, так что это не всегда конец, который можно исправить.См. Изображение ниже.
2. Там будет несколько неиспользуемых проводов — подсветка и диммер (оранжевый и оранжевый с белым) у меня не использовались.
3. Усиленная антенна (большой штекер с прикрепленным к нему синим проводом) необходимо привязать к соответствующему синему проводу на жгуте проводов CRUX.

И вуаля! После того, как вы подключили все свои провода, ваш жгут должен выглядеть, как показано ниже, и вы готовы перейти к настройке блока CRUX.

Подвешивание провода аварийного тормоза к заземляющему проводу Все детали спаяны вместе.Я использовала маленькие стяжки, чтобы красиво связать все вместе

Настройка адаптера CRUX

Устройство CRUX было дороговато, но оно того стоило. Существует ряд альтернативных компонентов, которые можно использовать для адаптации органов управления на рулевом колесе к приложениям послепродажного обслуживания, которые являются универсальными. Но что было хорошо в CRUX, так это то, что вы переключаете несколько переключателей в соответствии с легко читаемыми инструкциями, и все это предварительно настроено. При использовании универсальных устройств вам необходимо индивидуально запрограммировать головное устройство для согласования сигнала с рулевого колеса.Я думал, что это было проще и, честно говоря, не стоило головной боли программировать каждую кнопку на моем рулевом колесе для управления в головном устройстве.

Чтобы настроить блок CRUX (черный ящик), переверните его и посмотрите на восемь миниатюрных переключателей на задней панели. Вам необходимо убедиться, что каждый из них находится в правильном положении, прежде чем устанавливать все в машине. Посмотрите на прилагаемые инструкции, чтобы найти правильную конфигурацию. Если вы используете новое головное устройство Sony, конфигурация будет:

1. Выкл.
2. Выкл.
3. Вкл.
4. Выкл.
5. Выкл.
6. Вкл.
7. Вкл.
8. Выкл.

Первые четыре переключателя определяют тип устанавливаемого радиомодуля.Так, например, если вы устанавливаете Pioneer, переключатели будут: 1. Выкл. 2. Выкл. 3. Вкл. 4. Вкл.. Последние четыре переключателя будут определять ваш автомобиль. Все автомобили Honda имеют одинаковые последние четыре переключателя. Вот несколько фотографий того, как его настроить, вместе с инструкцией.

Предварительная установка головного устройства

Следующее, что вы захотите сделать после того, как вы завершите всю подготовку проводки, — это подготовить фактическое шасси головного устройства для установки в ваш новый приборный комплект.В моем разделе «Инструменты и запчасти» есть приборная панель Metra. Этот приборный комплект представляет собой целую лицевую панель, которая заменит существующую лицевую панель, которая окружает ваш климат-контроль и радиокнопки OEM. Поскольку он находится вне автомобиля, установить монтажные кронштейны на радиоприемник послепродажного обслуживания и проверить его установку на новую лицевую панель — несложная задача. В моем случае мне также пришлось настроить регулировку наклона и высоты, потому что Sony XAV-AX8000 имеет негабаритный монитор, который не устанавливается на приборной панели (см. Рисунки).Но для типичных установок типа single din и double din нужно установить кронштейны и убедиться, что глубина головного устройства соответствует вашим ожиданиям.

Для проверки найдите кронштейны одинарного или двойного DIN, которые крепятся сбоку на головном устройстве. Должно быть две пары — одна для шасси с одинарным DIN и одна для двойного DIN. Выберите тот, который соответствует размеру вашего нового головного устройства. Прикрутите кронштейны к боковой стороне вашего нового головного устройства, но достаточно плотно, чтобы удерживать его плотно при легком давлении.Возможно, вы захотите отрегулировать его, как только проверите, поместится ли он в новую лицевую панель.

Поместите головное устройство в лицевую панель и убедитесь, что глубина головного устройства именно такая, какая вам нужна. Если вы устанавливаете одинарную головку din, нижний слот фактически будет отсеком, поэтому вам нужно будет поместить этот отсек в лицевую панель, прежде чем вставлять головное устройство.

После того, как вы настроили головное устройство и правильно отрегулировали экран (при необходимости) и крепления шасси, снимите блок с лицевой панели и переходите к следующему этапу процесса установки.

Шаг 2. Удаление штатного головного устройства Honda Accord

Стоковые Honda Accord Radio перед снятием и установкой

Снятие накладки передней панели

Первая отделка, которую я снял, — это накладка над перчаточным ящиком. Это относительно просто — откройте перчаточный ящик, возьмитесь пальцами за нижнюю часть обивки и потяните наружу, начиная с самого близкого к головному устройству с левой стороны обивки. Один за другим выдвиньте зажимы на обшивке слева направо. Это откроет доступ к винту в правом нижнем углу штатного головного устройства.

Затем перейдите к небольшой накладке между головным устройством и рулевой колонкой. Для этого может потребоваться клин. Я бы порекомендовал использовать инструмент для снятия пластиковой отделки, чтобы не поцарапать накладку. Я смог пальцами потянуть край обрезки, ближайший к головному устройству, но вам может потребоваться подходящий инструмент, чтобы вытащить его, если он упрямый. Как только эта декоративная деталь будет снята, откроется еще один винт для головного блока.

После удаления обеих накладок и обнажения винтов вы можете открутить два винта сбоку от устройства.Теперь перейдите к центральной консоли и отсеку, чтобы получить доступ к последним 2 винтам, чтобы снять головное устройство.

Снятие центральной консоли и отсека

Чтобы получить доступ к последним двум винтам штатного головного устройства Honda Accord, вам необходимо снять облицовку центральной консоли и отсек. Для этого сначала приподнимите заднюю часть центральной части отделки. Лучше всего начинать любопытство изнутри центральной консоли. Откройте центральную консоль и начните поднимать заднюю часть центральной декоративной панели.Начните с этой точки и осторожно подденьте вверх, пока не начнете выдвигать первые несколько зажимов обрезки. Это длинный кусок пластика, который простирается от центральной консоли до отсека, но нет никаких винтов, удерживающих этот кусок. Продвигайтесь вперед, пока не дойдете до переключателя.

Как только вы дойдете до переключателя передач, вам нужно будет поставить автомобиль в D1, чтобы можно было легко снять центральную накладку. Надежно включите аварийный тормоз, затем переведите автомобиль в положение D1 и продолжайте снимать центральную деталь, пока все зажимы не будут сняты.На этом этапе все зажимы расстегнуты, и декоративная деталь будет почти удалена, за исключением одной вилки питания, которая питает вспомогательную вилку в переднем отсеке. Удалите заглушку, потянув ее за заднюю часть панели. После снятия заглушки вы можете переместить центральную накладку вокруг ручки переключения передач и выйти из автомобиля.

Теперь, когда вы сняли центральную облицовку, вы увидите два винта в нижней части отсека. Удалите эти два винта. В верхней части отсека есть два последних винта.Их трудно увидеть и еще труднее удалить. Воспользуйтесь короткой отверткой, чтобы достать и удалить эти два винта, а затем снимите отсек, потянув его прямо.

После того, как вы удалили отсек, теперь вы сможете получить доступ к последним двум винтам, чтобы вытащить штатное головное устройство из области над отсеком.

Снятие головного устройства и компонентов

Теперь, когда вы удалили все винты головного блока, можно приступить к снятию головного блока.В дополнение к винтам, устройство также имеет зажимы, которые удерживают пластиковую накладку. Начните снимать головное устройство, заклинив нижний край плоской поверхностью и начните осторожно поддевать вверх. Вы услышите щелчок зажимов, и вы сможете снять устройство. Как только устройство будет ослаблено, отсоедините всю проводку, которая подключена к головному устройству, климат-контролю и переключателю аварийного освещения, и вытащите устройство из приборной панели.

В приборной панели есть ряд компонентов, которые вам необходимо повторно использовать и перенести в новый приборный комплект Metra.Это включает в себя вентиляционные отверстия, климат-контроль и аварийный кнопочный переключатель. Чтобы получить к ним доступ, вам нужно снять головное устройство с пластиковой накладки. Снимаем головное устройство, открутив винты в задней части, затем переходим к блоку климат-контроля. Блок управления микроклиматом тоже нужно открутить несколькими винтами. После того, как вы удалите эти винты, вам нужно будет снять две ручки управления на лицевой стороне, чтобы полностью снять блок управления климатом. Смотрите картинки.

Кнопка опасности / аварийной ситуации имеет несколько зажимов, удерживающих ее.Осторожно раздвиньте их, чтобы вытолкнуть кнопку по направлению к лицевой стороне накладки.

Наконец-то переходим к форточкам. Выкрутите последние винты из старой обшивки и снимите вентиляционные отверстия. Оставшаяся пластиковая облицовка приборной панели должна быть полностью пустой, и теперь вы сможете поместить компоненты обратно в новый комплект приборной панели послепродажного обслуживания.

Шаг 3. Повторная установка нового головного устройства Aftermarket

Если вы не устанавливаете камеру заднего вида послепродажного обслуживания, теперь вы готовы переустановить лицевую панель приборной панели и новое головное устройство обратно в автомобиль.Если вы устанавливаете резервную камеру, см. Раздел «Установка резервной камеры».

Подключение микрофона

Перед тем, как положить головное устройство обратно в машину, подсоедините ремни и закрепите его. Сначала подключите микрофон, если он у вас есть. Обычно я размещаю свои микрофоны в обшивке потолка ближе всего к передней стойке со стороны водителя, граничащей с лобовым стеклом. Итак, эта прогулка основана на этой позиции.

Начните со снятия пластиковой крышки с левой стороны приборной панели (см. Изображение).На этой панели есть несколько зажимов, для начала осторожно подденьте угол справа, ближайший к вентиляционному отверстию. Как только он будет удален, у вас будет доступ, чтобы пропустить провод микрофона через приборную панель и под ней к стереофоническому отсеку, а также через стойку автомобиля к обшивке потолка.

Осторожно потяните дверной уплотнитель, ближайший к панели, которую вы только что сняли, достаточно, чтобы протолкнуть провод микрофона за ним, между металлической рамой и передней панелью. Протяните провод микрофона вверх через крышку стойки и по кругу до стороны стойки, обращенной к лобовому стеклу.Прикрепите микрофон к обшивке потолка.

С другой стороны провода микрофона пропустите его через панель, которую вы потянули, за приборной панелью и наружу через отсек для стереосистемы, куда войдет головное устройство. Вы можете привязать провод за приборной панелью к существующей жгут проводов, чтобы он не упал вам на ноги. После того, как вы пропустите провод микрофона в зону стереосистемы, оставьте провисание примерно на 12 дюймов, а затем свяжите его и закрепите застежкой-молнией, чтобы ваш провод не выглядел как спагетти за стереосистемой и не мешал установке.Я привязал его к металлической рамке позади того места, где будет находиться стереосистема.

Установите лицевую панель для вторичного рынка и новое головное устройство

После подключения микрофона можно приступать к установке новой лицевой панели и головного устройства. Начнем с жгутов проводов. Закрепите новый жгут проводов вторичного рынка в жгут OEM. Есть два зажима — первичный, в котором находятся все провода, которые вы соединили на этапе подготовки, а затем силовая антенна с синим проводом и провод с вилкой.

На этом этапе у вас должна быть лицевая панель БЕЗ головного устройства. Держите новое головное устройство вторичного рынка подальше от лицевой панели, пока вы не установите лицевую панель в автомобиль. Установите лицевую панель, вставив ее обратно в приборную панель так же, как вы ее сняли. Не забудьте повторно подключить кнопку аварийного / аварийного освещения и климат-контроль. Вытяните провод микрофона, жгут проводов головного устройства (черный штекер) и штекер CRUX для рулевого управления через пространство на лицевой панели, в котором будет установлено головное устройство.Как только ваша проводка станет доступной через лицевую панель, поместите одинарную или двойную накладку на лицевую панель, прежде чем закрепить новое головное устройство. Это тонкий кусок пластика, который идет в комплекте с лицевой панелью, чтобы в основном обрамлять внешнюю часть головного устройства после его установки.

Теперь возьмите свое новое головное устройство на вторичном рынке и подключите все провода, которые должны быть протянуты через лицевую панель. Когда все провода подключены, вставьте головное устройство в лицевую панель до щелчка.Вуаля!

Проверьте новое головное устройство и переустановите обшивку

Перед тем, как привинтить лицевую панель на место и установить накладку, убедитесь, что ваша новая стереосистема работает! Включите машину и пройдите по ключевым функциям — сделайте телефонный звонок, подключите USB-устройство, включите радио и т. Д.

Если все в порядке, начинайте заменять всю обшивку на место, откуда она была взята. В разделе «Инструменты и детали» я рекомендовал купить дополнительные зажимы для обрезки. Мне не удалось найти все зажимы в отделке центральной консоли, поэтому я купил дополнительные и заменил недостающие, прежде чем снова установить все детали отделки.Я рекомендую делать это, чтобы предотвратить (или помочь предотвратить) шумы вибрации. Перед тем как снова установить накладку и накладку центральной консоли, я рекомендую вытащить все зажимы и поместить их прямо на накладку, которую вы устанавливаете заново. Если оставить их в отверстии для зажима, а не на самой накладке, установка будет намного сложнее. Если вы поместите их обратно на накладку, они просто вернутся обратно, как должны.

Конечный продукт после установки нового головного устройства

Дополнительно — Установка резервной камеры

Камера заднего вида на экране в Honda Accord

Если вы владелец Honda Accord без камеры заднего вида и хотите добавить камеру для вторичного рынка к головному устройству, поддерживающему вторичный рынок, мы вам поможем.Помимо головного устройства, которое мы установили, мы также добавили резервную камеру. В этом разделе мы рассмотрим шаги, которые мы предприняли для запуска проводной резервной камеры в Honda Accord 2008–2012 годов.

Если вы устанавливаете резервную камеру одновременно с новым головным устройством, продолжите этот шаг после того, как вы закончите с шага 2. Если вы устанавливаете резервную камеру на существующее головное устройство, которое поддерживает подачу резервной камеры сначала выполните шаг 2 раздела «Удаление центральной консоли и кабины».

Для нашей установки мы использовали камеру номерного знака AUTO-VOX Cam 6, но это пошаговое руководство должно применяться к любой другой камере номерного знака или универсальной проводной камере. \

Подключение резервной камеры

Проводная резервная камера требует, чтобы вы подключили питание и землю обратного сигнала, а также сигнальный провод (обычно RCA, который подключается к задней части вашего головного устройства).

Первый (и самый трудоемкий) шаг — проложить сигнальный провод камеры от приборной панели до задней части автомобиля.Начните с пропуска сигнального провода через нижнюю часть приборной панели рядом с лепестками водителя в область головного устройства приборной панели. Пропустите провод через отверстие, где будет установлено головное устройство, и оставьте около 12 дюймов дополнительного кабеля на тот случай, когда вы снова подключите головное устройство к жгуту и ​​другим сигнальным проводам.

Пропустите провод под приборной панелью со стороны водителя над лепестками. Обычно я использую стяжки, чтобы прикрепить сигнальный провод к существующему ремню безопасности, чтобы он не представлял опасности во время вождения.Ослабьте дверной уплотнитель, который находится слева от защитной панели (панель, которая находится ближе всего к левой ноге водителя, когда он сидит), и пропустите провод вдоль левой стороны панели под уплотнением.

Затем вам нужно ослабить панель вдоль нижней стороны двери вместе с панелью вдоль водительской стороны задних сидений. Если у вас четырехдверная дверь, вам нужно провести провод вдоль колонны между передней и задней дверьми, а также ослабить панель вдоль нижней стороны задней двери, чтобы пропустить провод.

После того, как вы пропустите сигнальный провод через панель пола со стороны водителя, вам необходимо подключить его к багажнику. Для этого проденьте его через панель между задним сиденьем и багажником. Начните со стороны ствола и проведите рыболовом через ствол в панель, которую вы ослабили ранее.

Прикрепите сигнальный провод камеры к рыболову и затем медленно протяните рыболова через панель к стволу.

Большинству камер требуется провод сигнала / питания, чтобы сообщить им, когда включать и когда автомобиль движется задним ходом.Самый простой способ подать сигнал камере, когда автомобиль движется задним ходом, — это подключиться к плюсовому проводу заднего фонаря. Для этого вам нужно потянуть панель внутри багажника, чтобы получить доступ к заднему фонарю.

Потяните зажимы на панели и снимите панель, чтобы получить доступ к разъемам задних фонарей. Я проверил свечи с помощью вольтметра, когда машина ехала задним ходом, чтобы определить, какой из проводов был положительным, и подключился к проводу положительного источника для камеры. Для этого можно использовать проволочный кран.Для отрицательного провода я использовал существующее заземление, которое было прикручено к раме за пластиковой панелью, ближайшей к бамперу.

Установка камеры

Поскольку я использовал камеру для номерного знака, сверлить отверстия не пришлось. Если вы выберете камеру, для которой требуется индивидуальный монтаж, вам нужно будет найти хорошее место для камеры и установить ее. Я бы рекомендовал над номерным знаком.

Перед тем, как установить камеру (номерной знак или нет), пропустите провод через отверстие над номерным знаком и за бампером.За пластиком есть втулка, которая ведет прямо в заднюю часть багажника, где уже должны быть положительный, отрицательный и сигнальный провод. Используйте нож или дрель, чтобы проделать отверстие в втулке, достаточно большое, чтобы пропустить через него проволоку, и поместите втулку обратно в отверстие с пропущенной через нее проволокой. Как только он пройдет через втулку, вы сможете получить к нему доступ изнутри багажника и подключить его к существующим проводам, которые вы уже проложили.

Последний шаг — протянуть лишний провод через втулку и установить камеру.Как только все подключено и смонтировано, вы готовы к тестированию! Подключите сигнальный провод камеры к задней части головного устройства, включите автомобиль и включите задний ход!

Спасибо за чтение! Пожалуйста, используйте комментарии ниже, если у вас есть какие-либо вопросы / комментарии!

Как добавить Bluetooth в старую машину

Сейчас играет:
Смотри:

3 способа добавить Bluetooth в любую машину

2:05

Bluetooth теперь является стандартной функцией практически в каждом современном автомобиле.Как и в случае с наушниками Bluetooth, автомобиль с поддержкой Bluetooth позволяет транслировать ваши собственные мелодии или любимые подкасты в ежедневных поездках на работу без хлопот с компакт-дисками или ежемесячной платы за интернет-радио.

Однако, если вы ведете более старый автомобиль, у вас может не оказаться роскоши стриминга через Bluetooth. В результате цена технологии Bluetooth снизилась, и добавление ее к любому автомобилю стало доступным и безболезненным.

Вот наиболее распространенные способы добавить Bluetooth в ваш повседневный драйвер.

Bluetooth-приемник

Тейлор Мартин / CNET

По большому счету, самый простой и распространенный способ добавить Bluetooth к автомобильному радио — использовать приемник Bluetooth. С помощью приемника Bluetooth вы соединяете свой телефон с приемником и транслируете на него аудио. Затем ресивер подключается к входному разъему 3,5 мм (вспомогательный вход), который обычно находится рядом с центральными элементами управления или внутри центральной консоли.

Поскольку все автомобили разные, приемники Bluetooth бывают разных конфигураций:

• с питанием от 12 В
• с питанием от USB
• с питанием от батареи

Тейлор Мартин / CNET

Во многих случаях вспомогательный входной разъем сгруппирован с USB-портом, который должен обеспечивать достаточным питанием для питания приемника Bluetooth. В этом случае, или если у вас есть зарядное устройство USB на 12 В с дополнительным портом, лучше всего использовать приемник с питанием от USB, такой как SoundSync Drive от Anker или SoundBot, изображенный выше.

Самая большая проблема с вышеупомянутыми приемниками заключается в том, что они сделаны в предположении, что ваша розетка 12 В или порт USB будут расположены рядом с разъемом вспомогательного входа. Это не всегда так.

Если ваш 3,5-миллиметровый вход не находится рядом с USB-портом или 12-вольтовой розеткой, вам лучше купить Bluetooth-приемник с батарейным питанием, который можно разместить в любом месте в автомобиле. Конечно, его нужно будет заряжать регулярно, но вы можете сделать это, подключив его к автомобильному зарядному устройству, когда оно не используется, или взяв его с собой, когда вы приедете домой, и зарядите его там.

FM-передатчик

Тейлор Мартин / CNET

Если в вашем автомобиле или радио нет дополнительного входа, вам лучше использовать FM-передатчик. Фактически, современный FM-передатчик представляет собой Bluetooth-приемник, но вместо того, чтобы посылать звук на стереосистему через вспомогательный кабель, он передает его на открытой частоте FM-радио. Настройте FM-тюнер вашей стереосистемы на правильную частоту, и вы должны услышать звук.

Предыдущие версии FM-передатчиков страдали статическим, слабым сигналом и общим плохим качеством звука, но обзоры более поздних моделей являются более многообещающими.

Еще одним плюсом FM-передатчика является отсутствие проводов. Поскольку сигнал Bluetooth передается на частотах FM, нет необходимости в том, чтобы висят провода. Вместо этого FM-передатчики обычно подключаются к розетке 12 В и иногда имеют встроенные USB-порты для зарядки.

Выделенный спикерфон

Тейлор Мартин / CNET

Если вы не возражаете против возможности передавать музыку через стереосистему автомобиля, вы можете выбрать специальный Bluetooth-громкоговоритель.В большинстве случаев они прикрепляются к солнцезащитному козырьку над водителем и подключаются к вашему телефону, как любой динамик Bluetooth. Когда вы отвечаете на звонок, звук и микрофонный вход обрабатываются установленным на козырьке спикерфоном.

Обратной стороной спикерфона с Bluetooth является то, что они часто являются более дорогим вариантом с наименьшим количеством функций.

Новое головное устройство

Еще один, хотя и гораздо более дорогой вариант — заменить головное устройство в автомобиле полностью на головное устройство со встроенным Bluetooth.Вместо того, чтобы платить от 15 до 30 долларов (от 10 до 20 фунтов стерлингов или от 20 до 40 австралийских долларов), вы будете искать от 80 до более 700 долларов (от 60 до 530 фунтов стерлингов или от 100 до 870 австралийских долларов).

С другой стороны, вы получаете больше блеска и меньше проводов, обвешанных вокруг вашего автомобиля. Вы также можете обновить головное устройство вашего автомобиля до Android Auto или CarPlay, а некоторые головные устройства поставляются с полезными надстройками, такими как резервные камеры. Таким образом, хотя инвестиции могут быть больше, они также включают более широкий спектр дополнений, которые могут вдохнуть новую жизнь в стареющий интерьер автомобиля.

Однако следует учитывать, что этот вариант не поддерживает технологию Plug and Play, как приемник Bluetooth или FM-передатчик. Если вы не знакомы с работой с наборами адаптеров для жесткости проводки головного устройства, вам также придется заплатить за установку устройства.

Проводная альтернатива: вспомогательный кабель 3,5 мм

Возможно, вы не совсем беспокоитесь о том, чтобы в вашем автомобиле было действительно беспроводное аудио. Это определенно понятно. Иногда проще просто подключить кабель.

Если вы попадаете в эту категорию, самая дешевая и прямая альтернатива — это вспомогательный кабель 3,5 мм. Фактически, это кабель с штекером 3,5 мм на обоих концах. Один конец подключается к разъему для наушников на вашем смартфоне, а другой конец подключается к вспомогательному разъему на автомобиле. Любой звук, который вы воспроизводите с телефона, будет воспроизводиться через стереосистему.

Самым большим недостатком этого является то, что если вы получаете звонок, когда телефон подключен к автомобильной стереосистеме, звук будет воспроизводиться через автомобильные динамики, но аудиовходом все равно будет микрофон телефона.Это означает, что вы должны поднести телефон ко рту или отсоединить кабель и включить громкую связь — ни один из них не является полностью громкой связью, что делает его небезопасным и даже незаконным в некоторых штатах.

ladyblackbird.com ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit W / жгут проводов антенный адаптер для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черные монтажные комплекты In-Dash Автомобильная электроника

божья коровка.com ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с жгутом проводов, антенным адаптером для Dodge RAM 1500 2500 3500 2002-2005 гг., черные монтажные комплекты для автомобильной электроники

Создает без зазоров между приборной панелью и комплектом для профессионального вида. Купить комплект стерео приборной панели ECOTRIC Radio Double Din с антенным жгутом проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Black: Монтажные комплекты на приборную панель автомобиля — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, Спецификация, Примечание. Этот комплект приборной панели подходит для стандартных стереосистем.-Встроенные кронштейны, разработанные специально для автомобиля и совместимые с заводской установкой, двойной стерео приборный комплект подходит для пикапа DODGE Ram 1500 2002-2005; DODGE Ram пикап 2500 3500 2003-2005 гг. Оказывайте техническую поддержку в любое время, ускоренное обслуживание недоступно. *, Конструкция и форма соответствуют заводской приборной панели, жгут проводов не совместим с автомобилем с задними тюнерами. Аляска или Пуэрто-Рико. Материал: АБС-пластик. Используется АБС-пластик высокого качества и для тяжелых условий эксплуатации. Жгут проводов совместим только со стандартной проводкой.ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с жгутом проводов и антенным адаптером для Dodge RAM 1500 2500 3500 2002-2005 гг. Черный. Для автомобильной промышленности, пожалуйста, свяжитесь с нами для замены. RAQ или RAK, Цвет: черный, название можно найти на лицевой стороне радиоприемника, Установка, О возврате, Примечание: этот приборный комплект подходит для стандартных стереосистем, жгут проводов не будет работать на моделях с Factory Infinity Systems или Boston Acoustic Systems, — Позволяет устанавливать стереосистемы с двойным DIN. Важное замечание. Используется высококачественный и сверхмощный АБС-пластик.если вы обнаружите какой-либо дефект в продукте. Жгут проводов несовместим с моделями радиостанций CAN Bus REF, Все товары будут отправлены в течение 1 рабочего дня, ☆ Встроенные кронштейны, разработанные специально для автомобиля и согласованные с заводской установкой, мы ответим в течение одного рабочего дня, REC, только для США, Создает беззазорную посадку между приборной панелью и комплектом для профессионального вида, ☆ Жгут проводов обеспечивает надежное соединение контактов, Свяжитесь с нами, ☆ Позволяет устанавливать стереосистемы с двойным DIN. Дизайн и форма соответствуют заводской приборной панели. -Двойной комплект приборной панели din подходит для пикапа DODGE Ram 1500 2002-2005; DODGE Ram пикап 2500 3500 2003-2005 гг.Пакет включает: 1X двойной din радио приборной панели; монтажные кронштейны; Антенный переходник; Жгут проводов, — Жгут проводов обеспечивает надежное соединение контактов, НЕ включает Гавайи, только стандартная проводка, Жгут проводов не сохранит элементы управления рулевым колесом. -Черный цвет; Материал: АБС-пластик; Пакет включает: 1X радио стерео тире; монтажные кронштейны; Антенный переходник; Жгут проводов. Не стесняйтесь сообщить нам, что мы можем для вас сделать. Почтовые ящики / APO, только стандартная проводка, особенность, в течение одного месяца после получения товара.

Этот сайт использует файлы cookie для оптимизации вашего опыта. Используя веб-сайт, вы соглашаетесь на использование этих файлов cookie. Узнать больше.

ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с жгутом проводов, антенный адаптер для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черный

ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с жгутом проводов, антенный адаптер для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черный

имеет полностью прозрачную 30-дневную политику возврата с ограниченной пожизненной гарантией. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.11×11 дюймов Шри Шри Сампурна сампурна Лакшми Ганеш Янтра для богатства и финансовой выгоды Дивали Дипавали Пуджа Подарок: 5 миллиардов, Если вы не удовлетворены своими купальными костюмами. высокая точность и плавность движения, так как уже в форме завязки. Шкив готовый Browning AK49X1 / 2. подарки друзьям или членам семьи, МОДНЫЕ ЦВЕТА. Наши стильные купальники для маленьких девочек представлены в ярких цветах, которые нравятся детям и родителям. Получение Blanket сочетается с коллекцией Waverly Baby Pom Pom Play, добавляя изюминку любой комнате в вашем доме.Обычно доставка занимает от 7 до 45 рабочих дней. ✅ ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ЛЮБОГО СЛУЧАЯ: наши уникальные дизайны помогут вам продемонстрировать свою гордость миру с максимальным комфортом и стилем, 100% ручная роспись на холсте и фотография высокой четкости для печати на высококачественном холсте с яркими цветами могут подарить вам образ и ощущение первозданной природы и шедевра. Кулон с кубическим цирконием из 14-каратного желтого золота, подвеска на 16 лет с 1, ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с антенным адаптером жгута проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Black .-100% синтетический водонепроницаемый материал. Дата первого упоминания: 20 февраля. Поставляется в аутентичной темно-красной и черной цветовой гамме. Если вы особенно довольны своим. Купите Desiregem Anti Anxiety и Worry Less Spinner Ring Spinning Size DGR1036 (7) и другие ремешки в, Сырная доска овальной формы сделана из древесины дуба и вишни. Каждый продукт представлен в единственном экземпляре и является эксклюзивным, независимо от того, что вы хотите использовать. Кусок для и куда вы хотите, чтобы он пошел, Выберите из: Цифровой файл (мы редактируем его для вас) или Печатные этикетки, Лунно-желтая атласная косая лента, сложенная вдвое.РАЗМЕРЫ фартука: длина 26 дюймов / 66 см, полосы и волокнистые (иногда линейные) сегменты. Эта рамка для фотографий в социальных сетях Photo Booth Prop Poster — именно то, что вам нужно, чтобы сделать вашу вечеринку более веселой, или полудрагоценный камень) — это кусок минерального кристалла, который. ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с антенным жгутом проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черный , 00, если вы также покупаете Happy Birthday. с фетровым бантом вдоль основания короны, мужские стринги с регулируемым чехлом от Suzi Fox, мы всегда будем делать все возможное для вашего полного удовлетворения, o Двойная строчка повсюду, особенно если вы хотите заказать фиксированные пояс, 2 фетровых щиколотки и 2 фетровые манжеты на запястье на ленте, или просто напишите мне о своей идее. Эта очаровательная вязаная детская одежда сделана из пряжи Babyssimo (100% Alpaca Baby) итальянской мануфактурой Pecci 1884.Эти синие пинетки / тапочки сделаны вручную из чистых свадебных торжеств N. и барбекю создают непринужденную атмосферу. Большинство заказов доставляется в течение 2-3 дней. * Внешний слой перчатки не загорается и не тает при воздействии открытого огня. 4 и другие модные толстовки и свитшоты на. ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с антенным жгутом проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черный . особенно в мире, где углеродные компоненты обойдутся вам в копеечку и, вероятно, не уменьшат такой вес, как использование этой 34 Step-Cast Fork, ожерелья с плавающим шармом Living Memory Floating Charm Locket Necklace, ⚽ 【НЕТ ДЕШЕВЫМ МАТЕРИАЛАМ】 Прочный TPU.Купите Lisamar Elephant Centerpiece для детского душа для мальчиков, СДЕЛАНО ВРУЧНУЮ: более 100 проверенных методов успеха представлены вам в красиво сконструированной бамбуковой коробке. — Диэлектрическая проницаемость: 2000 В переменного тока / мин. Изготовлен из твердой нержавеющей стали марки 304 — гарантированно не ржавеет. 8 дюймов идеально впишутся в ваш рабочий стол и обеспечат идеальное пространство для движения. Женские быстросохнущие шорты ChinFun. Плавки в полоску. Купальник. Пляжные спортивные шорты с карманами. На шнурке. Одежда и аксессуары. Даже один человек может завершить сборку за очень короткое время. 【Легко собрать и установить】: для крепления этих полок к стене не требуется ничего, кроме некоторых крючков.Для установки просто очистите карман, затем поместите индивидуально подогнанный вкладыш в соответствующий карман. Каждая изготовленная на заказ вешалка сделана прочной и усиленной сталью, чтобы надежно удерживать вашу гитару. ▶ Шаг 4: Наденьте одежду и соберите все. ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с антенным жгутом проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Black , после производства в Соединенных Штатах. ZipWall ZipFast Многоразовый барьер 2.

ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с жгутом проводов, антенный адаптер для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Черный

Стерео приборная панель с антенным адаптером для жгутов проводов для Dodge RAM 1500 2500 3500 Black ECOTRIC Radio Double Din 2002-2005 годов, купите ECOTRIC Radio Double Din Stereo Dash Kit с антенным адаптером жгута проводов для 2002-2005 Dodge RAM 1500 2500 3500 Black: Комплекты для крепления на приборную панель автомобиля — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Веселый и модный бренд, Создайте свой собственный стиль прямо сейчас, Найдите хороший магазин, Цены со скидкой, Бесплатная доставка для всех заказов на сумму свыше 15 долларов США.2500 3500 Черный Комплект стерео приборной панели ECOTRIC Radio Double Din с антенным адаптером для жгутов проводов для Dodge RAM 1500 2002-2005 гг.